Problemas de Motor

Problemas destacados

Se para el motor cuando voy circulando

Volvo S40 2006  52000 kms
Cada x tiempo ocurre lo siguiente: voy circulando cuando de repente se para el motor, paro donde puedo, vuelvo a arrancarlo y funciona como si nada y hasta la próxima
mariano de España hace 7 años  
MA
12 casos 
arcecent de México hace 7 años
Amigo yo traigo justo ese problema, ya le limpiaron el tanque de gasolina y la bomba, los mecanicos dicen que es la bomba de gasolina que hay que cambiarla pero en otros foros dicen que aun cambiandola sigue el problema, comenta como vas con ese problema yo tambien espero que los mecanicos encuentren el problema y lo escribo aqui pero ya llevo meses asi y no le encuentran la falla.
daniela de México hace 7 años
Que fue lo que era? me paso lo mismo hace rato se apago el coche andando pasaron unos 20 min y volvio a encender llegue a mi casa y enciende como si nada
mariano de España hace 7 años
Lo vendí y no he vuelto a saber nada
daniela de México hace 7 años
Jajajajajaajjaj bien ahi!
Carlos de México hace 7 años
Hola Daniela, yo tengo el mismo problema supiste cual es el problema?
Damian de México hace 7 años
Esa es falla de bobina
Carlos de México hace 7 años
El problema se solucionó cambiando la bobina?
LuisM de Paraguay hace 6 años
Solucionaron el problema?
Pepetuercas de España hace 5 años
Hola buenas tardes, el problema q tenéis es de la caja de mariposa, sacarla y limpiarla bien, y asu vez cambiar el filtro de la gasolina,espero q lo solucionéis, un saludo
Rick de México hace 4 años
Es fallo eléctrico, puede ser las bujías, o falta de limpieza de inyectores, pero lo más probable es que sea los cables que van a las bobinas. De no ser nada de lo anterior, entonces el fallo eléctrico estará en algún lugar en el camino o red eléctrica que va de la batería hacia los cables de las bobinas.
Carlos po de México hace 3 años
Compré un Volvo S40 T5 año 2006 medcen que está desvielado que sería mejor ajustarlo o comprar un motor usado saludos
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Mensaje en tablero "Prestaciones Motor Reducidas"

Volvo S40 2012 4 puertas 97000 kms
Necesito saber cual es le problema?
rodrigo valenzuela de Chile hace 3 años  
RO
6 casos 
ELihut de México hace 3 años
Checate las mangueras de la admisión que estén bien ajustadas a mi me paso y eso era se soltó la manguera que sale del intercooler
Azucena Bernal de México hace 2 años
Hola como es o porque se descompone el motor me dijeron que tendria que comprar un motor o repararlo y dicen que cuesta 30000 es verdad
Irving Ortega de México hace 2 años
Yo corregí el problema cambiando el cuerpo de aceleración
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Pierde fuerza cuando lo acelero y tira a detenerse el motor

Volvo S40 2002 4 puertas, full, motor 2.0, 151000 kms
Tengo un s40 02 2.0 y cuando le doy a arrancar le cuesta y lo tengo que acelerar, ya luego cuando esta andando se escuchan explosiones por el tubo de escape y por ultimo cuando lo acelero le cuesta andar y se sienten tirones
Luciano Espinosa de Chile hace 6 años  
LU
2 casos 
Pablo de Chile hace 6 años
Lamentablemente me pasó lo mismo. Revisaron bujías, bobinas, inyectores y finalmente resetearon la ECU del auto. No han podido encontrar el problema y traerán una ECU desde fuera para cambiarla por completo. Parece que esa es la falla porque es el cerebro del auto. Penca la situación. Uno no espera que un auto tan caro falle
Luciano Espinosa de Chile hace 6 años
Gracias Pablo tendre en cuenta tu comentario
Henry sanchez de Guatemala hace 4 años
Cuando el regulador de presión pierde fuerza cuesta encender alos 4 estartazo te arranca porque yena la base de inyectores
Elmer de El Salvador hace un mes
Tengo un volvo s40 2009 me arranca pero cuando piso el pedar de aceleracion se siente ahogado asepto cualquier sugerencia gracias
Elmer de El Salvador hace un mes
Mi volvo s40 me arranca pero no me empareja al momento de acelerarlo
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Se reparo motor y desde entonces da un bajón de revoluciones SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2001 Volvo S40 2001 135035 kms
De repente da bajón de revoluciones y se apaga lo enciendo de nuevo y al rato hace lo mismo ayuda mucho dinero invertido
Orla9 de Puerto Rico hace 3 años  
OR
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Orla9)
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Siempre se ocupa escanear ante fallas de este tipo, motor y transmisión
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Cambie el motor

Volvo S40 2008 4 puertas  59000 kms
Combie el motorde Un s40l y cuando lo prendi todo trabajo vien pero cuando lo movi dejo de travajar la transmisión no agarra Los cambios tender k llebar lo PAR k lo programen...
Juan de México hace 8 años  
JU
5 casos 
justiciero de México hace 8 años
Amigo cuida tu ortografia para ser tomado como un participante serio. "trabajar" "bien" "llevar" Honestamente no creo que tengas un Volvo
Stark de México hace 5 años
Cómo resolviste tu problema amigo ??
Elias ariel de México hace 4 años
Tengo el mismo problema con mi volvo s40 2007 alguien sabe como resolverlo??
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Revisión urgente de motor

Volvo S40 2007 T5 kinect geartronic  140000 kms
Hace un ruido raro en el motor
Miguel de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Miguel de México hace 4 años
Lo lleve a escanear Y le hice le hice cambio de aceite con un aditivo especial con aceite sintético para turbo y le borre los códigos y se resolvió, hasta ahora no me a encendido el aviso de nuevo!
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Prestaciones motor reducidas.

Volvo S40 2006 2.5l Aut Gasolina t5 170000 kms
Estuve en trafico intenso por un lapso de una hora y media y repentinamente aparecio el mensaje "prestaciones de motor reducidas quiero saber si me pueden ayudar a saber de que se trata o si es grave
Por favor
Sugey de México hace 3 años  
SU
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear hay múltiples causas para ese mensaje
ELihut de México hace 2 años
Una manguera de admisión pudiera estar suelta checalas sería lo más simple
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Zumbido entre transmisión y motor

Volvo S40 2007 4 puertas, turbo, motor 2.5 68000 kms
Estando viajando en carretera inicio un zumbido tenue, a las dos horas mas intenso, presento una ruptura de la manguera de agua, se reparo, mas el zumbido inicia como a los 5 minutos de encendido, o seque pueda ser,
RAMOS de México hace 9 años  
RA
1 caso 
Roger De La Cruz de México hace 8 años
Me pasa lo mismo llegando a los 100 kmph
Jose De Ossio de México hace 8 años
Me paso lo mismo con mi Volvo S40 T5, pide que te chequen el balero del clima, lo mas probable es que este barrido y al girar la banda lo hace sumbar, suerte.
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Se mezcla el aceite del motor con el agua

Volvo S40 2000  12000 kms
Se mezcla el aceite de motor con el agua
Juan villanueva de México hace 7 años  
JU
2 casos 
vargas de México hace 4 años
Empaque de cabeza malo
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Antes salía algo del motor en la pantalla y ahorSale hasta dep vacío

Volvo S40 2005 4 puertas  120000 kms
Íbamos en la vía y empezó a verse un jumó leve, nos detuvimos y al encender de nuevo sale la i y algo del motor
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Vivian de Colombia hace 3 años  
VI
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Es el alcance del combustible,o sea la autonomía con la cantidad de combustible en el tanque
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Sistema de motor revision urgente

Volvo S40 2010 2.5l Aut Gasolina 109000 kms
La pantalla me muestra este mensaje, quisiera saber si alguien ya tuvo este mensaje y como fue corregido.
MANUEL SILVA de México hace 4 años  
MA
16 casos 
Arturo de México hace 2 años
Buenas tardes me. Aparecio en la pantalla " sistema motor revisión urgente". Alguien sabrá de que es
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Repare el motor y suena muy feo como si fuera motor diésel

Volvo S40 2002 S40 turbo 200000 kms
Repare el motor y suena muy feo como si fuera motor diésel
Jesus de México hace 5 años  
JE
2 casos 
Jimmy de Chile hace 5 añosContactar profesional
Buenas tardes por lo general se da esa falla cuando la reparación ya sea de la culata o de valvulas esta mal reparada o existe un mal armado del motor correa de distribución mal instalada,que su mecánico verifique la instalacion de la correa de distribucion,adjunto foto. Suerte con su auto.
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Gira la llave y no arranca motor

Volvo S40 2003  335000 kms
He ido a por el pan y el coche perfecto y luego a la hora he querido arrancar y la llave entra y gira se enciende el cuadro de luces pero no hace por arrancar nada. Por favor me podéis ayudar
Gemma de España hace 6 años  
GE
3 casos 
Ricacha de México hace 6 años
Buenas, también tengo ese problema no hace nada de la marcha. Que será. Gracias
antimo18 de México hace 6 años
Aveces es el inmovilizador, cuando abras switch fijate que el testigo del auto tachado no esté parpadeando, si esstá parpadeando es que la frecuencia de la llave no está llegando bien a la antena del cilindro. Sacas la llave y golpea un poco la columna del volante por abajo para que se acomode la antena y despues intenta nuevamente.
Omar de México hace 2 años
Cambie mi batería y mi tablero no enciende Alguien sabe porque
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Se mezcla el aceite del motor con el agua

Volvo S40 2000  12000 kms
Ya se rectifico la cabeza y se cambiaron las juntas alguien puede ayudar
Juan villanueva de México hace 7 años  
JU
1 caso 
carloshm de Guatemala hace 7 años
El enfriador de aceite es el problema
hugo st de México hace 6 años
Enfriador verifica su funcionamieto
Edernis de Chile hace 3 años
La culata lleva 3 sellos de bronce debajo de los arbol de levas cambiarlos hay está tu problema y me avisas si estás malos cuando los saques
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Me repararon la cabeza del motor, arranca en frío normal , después de

Volvo S40 2000 1.9 turbo 20000 kms
Repararon la cabeza, y ahora me tira aceite por los empaques y el geich de la varilla del aceite, y batalla para encender después de calentarse, en frío enciende normal
Raúl Guerrero de México hace 6 años  
RA
2 respuestas 
Miguel de Guatemala hace 6 años
Hola amigo tienes que cambiar el enfriador de la caja automática este se pica y al pasar eso se filtra el aceite o es el enfriador del aceite del motor este se encuentra en la parte trasera del moto. Espero te sirva yo le cambié ambos Telo recomiendo empieza por ai.
Leonardo de México hace 6 años
Yo creo que nunca sellaron la cabeza debidamente por no rectificar monoblock.

Analiza si al tener encendido el motor suelta presion el tubode la vayoneta del aceite o bien quita el tapon de llenado del aceite
Si esta soplando por ahi, los pistones estan tirando la compresión

Por lo tanto tu solucion sera verificar la planicidad del monoblock ademas de verificar la planicidad de la cabeza, y en su caso rectificar y volver a empacar
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Tira aceite por la tapa del aceite del motor

Volvo S40 2008  180000 kms
Tira el aceite del motor y tiembla a baja o moderada velocidad
Carlos R de México hace 2 años  
CA
1 respuesta 
Mivolvo de México hace 2 años
Son las barras destavilidad tienes k ye yevarlo akeleden un servicio con pleto no sale caro 1,500 pesos
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Se trabo. Enciende el motor pero no arranca

Volvo S40 2012 4 puertas 2.0 109000 kms
Se prendio luz de freno. Trate de retroceder y no funciono
luis de Chile hace 3 años  
LU
1 caso 
Mivolvo de México hace 2 años
Mi volvo s40 enciende pero Noda marcha
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Enfriador de motor

Volvo S40 2006  102000 kms
Aceite se paso al depisito de anticongelante
Ernesto de México hace 8 años  
ER
7 casos 
martos de México hace 7 años
Se frego el empaque de la cabeza
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No arranca y tira un mensaje de mantenimiento de sistema de motor

Volvo S40 2003 1.6l Aut Gasolina 4 2546209731 kms
Tengo un volvo s60 modelo 2003, comenzó hacer un ruido y a temblar cuando iba de reversa, también se apagaba de repente cuando iba en marcha, pero ahora ya no arranca, alguien podría ayudarme.
Edsel de Guatemala hace 8 meses  
ED

Cuando acelero Tiembla mucho el motor

Volvo S40 2001 4 puertas, motor 1.9 300000 kms
Cuando acelero el carro empieza a temblar mucho el motor y suben y bajan las revoluciones, esto también me ocasiona que el carro no frene adecuadamente, ya se le cambiaron las balatas y aun así sigue sin frenar bien.
Angel de México hace un año  
AN
2 casos 

Prestaciones reducidas de motor

Volvo S40 2010 T5 60000 kms
Cuando acelero a más de 80 kmts aparece y bajo velocidad desaparece y otras veces voy a 30 parece como que el acelerador no coje y no desaparece solo se quita hasta q no apago el carro. Alguien le ha pasado lo Mismo alguna ayuda?? De acuerdo con algunos del foro q carros tan tan difíciles
Eduardo de Colombia hace 2 años  
ED
1 caso 

Golpetea el motor después de arrancarlo como al minuto

Volvo S40 2008 4 pertas 2.5 160000 kms
Solución o q se puede Hacer para repararlo
Javier de México hace 3 años  
JA

Bloqueo del motor

Volvo S40 2001 1.9 +D  256000 kms
No me arranca, al girar la llave Salta la luz roja de alarma y esta bloqueada, es como si no llegara gasoil al motor. Va la batería, luces etc.. . Pero sigue sin arrancar
Antonio Martín Cazalilla Rodríguez de España hace 4 años  
AN
3 casos 

Sonido raro cuando el motor está frío

Volvo S40 2006 5 puertas,motor 1.6 de gasolina 174360 kms
Amigos tengo un sonido raro en realidad no se si es en el motor lo único que se es que lo hace todas las mañanas al encenderlo cuando esta frío el motor
Gabriel de Cuba hace 5 años  
GA
4 casos 

No funciona el motor del aire aconsicionafo

Volvo S40 2005 5 puertas, 2.5cc turbo awd 100000 kms
El vehículo sonaba mucho, parecía Jet, lo llevó al mecánico y es que el motor está malo, no giraba y ambas correas dependen de este. El motor se puede arreglar o hay que comprar uno?
Elver de Chile hace 5 años  
EL
1 caso 

El motor se apaga repentinamente

Volvo S40 2006 4 pts  150000 kms
Mi Volvo S40 me ha presentado problemas en el encendido. Al encender el carro de repente y al primer movimiento se apaga repentinamente, sin aviso de nada. En esta segunda ocasión si arrancó al tercer intento pero en la ves anterior jamás prendió. Alguien con problema similar?
Okar de México hace 8 años  
OK
6 casos 

Mi volvo no arranca SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006 2.4 5T AUTOMATICO 115000 kms
Hace unos días debí resetear el auto, desconectando el negativo, para apagar la luz testigo del schek engyne, ya que al perecer ( yo no lo sabia) el sensor MAF reportaba algo, pues ademas se ha roto la membrana de la trampa de aceite y emite un sonido del demonio, como un chirrido. Al hacer el reseteo y luego volver a encenderlo...nunca mas encendio, funcionan todos los sistemas eléctricos, hay gasolina en el sistema, ya que verifique la valvula que esta a un costado del carter y despicha gasolina, me han dicho que esta bloqueado, otros que puede ser un sensor, los que he revisado mas de 10 ve… Leer completa
FERNANDO de Chile hace 6 años  
FE
Rank 9
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según FERNANDO)
FERNANDO de Chile hace 6 años
Solucionado, solo eran fusibles, si le sucede esto, deben cambiar todos los fusibles de la caja que va adentro del capo del motor
Leonardo de México hace 6 años
Gracias Fer, me acabo de hacer de uno de estos y estoy tratando de aprender como tratarlo
Leonardo de México hace 6 años
El Slogan de la Compañia y la ideología del creador son Crear Autos que no se descompongan que sean de por vida *for a life* pero creo que significa que en la practica *no lo podras vender*
FERNANDO de Chile hace 6 años
Muy mal Auto, no se lo recomiendo a ninguna persona, solo trae problemas, nunca mas por mi lado comprare, ni aun nuevo, otro volvo.
Leonardo de México hace 6 años
Te hace parecer bipolar
Meli de España hace 3 años
@FERNANDOYo tengo un s40 1900 diésel es del año 2002 tiene 400000 kilómetros. Y t digo q es uno de los mejores coches q he tenido. Para mí es un buenísimo coche y he 30 años de carnet he tenido unos cuantos.
Federico Muñoz de Alba de México hace un año
Jajajajajajajajaj,,eso me dijo un amigo!!!cuando he tratado de vender el mío!!!!!!
arturo de México hace 6 años
Tengo una camioneta volvo 2004 XC90 se calento y ya no quiso prender este tipo de camionetas se protegen por que no esta desvieladaestube moviendo las poeas y si dan vueltas. Espero sus comentarios
Mirella de Puerto Rico hace 6 años
Tengo un Volvo 2006 s40 auomatico cuando esta parado pero prendido el rpm se queda casi en cero ya le cambie el pedal k tiene un ship y sigue igual alguien me podria aconcejar por favor
AUBONIFACIO de Argentina hace 6 años
Tengo una volvo v50, la computadora me dice error de llave , las pilas de la llave no son , es año 2006, la llave es toda electrionica pero el auto no la reconoce, me dicen que se activo el bloqueo antirrobo, desconecte el negativo y tambien el positivo de la bateria pero nada, alguien me podria decir que debo hacer , gracias
FERNANDO de Chile hace 6 años
Hola, debes de escanear y pedir que te re configuren la llave...
FERNANDO de Chile hace 6 años
Cuidado con la desconeccion de los cables de la batería, yo lo hice para borrar el scheck engine y me dio un gran cortocircuito, quemando, afortunadamente solo fusibles...pero te puede quemar el modulo central y la computadora
AUBONIFACIO de Argentina hace 6 años
Gracias fernando abrazo
Cadir de Estados Unidos hace 5 años
Hey Fernando de pronto tu no sabes cómo hacer desaparecer esta luz desde q la compre estaba encendida tengo un Volvo s40 2001
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Óscar reyes de México hace 5 años
Alineación y balanceo y revisar la suspension
Hormiga35 de México hace 3 años
Checate los fusibles del capo a mí me pasó lo mismo y era un fusible
daten de España hace 2 años
Hola, el problema de arranque puede ser provocado por problema con el inmovilizador. Aquí puedes encontrar mas información y posible solución: https://ecupro.es/portfolio/volvo-v50-…
Saul de México hace un año
@Óscar reyesSensorde angulo de giro de el volante
oscar de Bolivia hace 6 años
Tengo mi auto volvo v20 aparecio servise y que problema tendra estaba encendiendo ahora ya no enciende espero sus comentario
oscar de Bolivia hace 6 años
Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Leonardo de México hace 6 años
Si!!! que? ja ja ja
Juan Carlos de México hace 6 años
Buen día, podría alguien ayudarme con mi volvo s60 t5, no libera el switch, no abre, recibió un golpe en la puerta del conductor y desde ese momento ya no me deja abrir la marcha, que puedo hacer???
AUBONIFACIO de Argentina hace 6 años
Mira fernando , yo pase algo parecido con la llave, me versearon de aqui para alla , me conectaron la computadora, me sacaron fallas viejas que el auto va acumulando si cerras mal una puerta o deconectas un borne o te quedas sin bateria, me decian que la la llave no enviaba frecuencia, otro me dijo que tenia un fusible quemado y que es en donde esta la fusilera abajo de la guantera , ya que tiene otra fusilera en el motor al lado de donde se carga el agua del zorrino, asi estuve 15 dias hasta que se me ocurrio llamar a la volvo de martinez y hablar por telefono con un mecanico. - me dijo que cargara a fuul la bateria, yo me cague de risa dije para mis adentros me esta boludeando, ante la duda pedi un cargador y en solo una hora de carga arranco perfectamente, ahhh la bateria es nueva tiene dos meses, eexplicamelo vos...
Suerte, ojala sea la bateria.
Leonardo de México hace 6 años
Oye tio! pues pasadnos el teléfono de tu agencia volvo que por aca en cuanto empiezas a hacer preguntas tecnicas te cierran la ventana de antención o te cuelgan el teléfono
Juan Carlos de México hace 6 años
Ok intentaremos hacer eso, lo raro es que pongo la llave pero no gira nada ni al primer paso, esta bloqueada.
Leonardo de México hace 6 años
Eso sucede cuando no tiene batería o esta baja, cargala al 100% y verifica que las conexiones de la batería estén bien
hola de Chile hace 6 años
Hola tengo un volvo GLT360 y no quiere arrancar ya me tiene loco me dicen que puede ser el sensor del cigueñal
Leonardo de México hace 6 años
En efecto, puede ser el sensor del cigueñal se puede revisar: 1. - Que este en su lugar 2. - Que este conectado y 3. - Que este mandando señal a la computadora es decir que funcione.
Con esta puede hacerse una inspección visual ya que no es la única causa por la que no encienda
José manuel de México hace 6 años
Mi volvo s40 repare el turbo pero ahora jala y de repente no acelera lo apago y agarra de nuevo después de un rato funciona muy bien pero en las mañanas lo desbocado y deja de acelerar alguien q sepa por q la falla
Leonardo de México hace 6 años
No se que falla tendría tu turbo o por que hayas necesitado repararlo, el turbo es una pieza adicional a tu motor y es totalmente mecanico, si traes una variación en el funcionamiento ordinario no tiene que ver con el turbo tal vez dejaron algo desconectado -tiro por viaje con los mecanicos- en el momento de reinstalar el turbo ya reparado.
Ramon de México hace 6 años
Buenas tardes mi volvo arranca
Como3segundos y se apaga Echando una pequeña 3xplocion. Como de escape
Leonardo de México hace 6 años
Una vez que armaron mi motor y arranco, le sucedía lo mismo encendía menos de un minuto y se apagaba, un eléctrico lo reviso y manifestó. Me ha tocado revisar varios de estos con la misma falla, esta falla sucede por que el vehículo se queda detenido mucho tiempo con la batería puesta hasta que se descarga. El síntoma el vehículo cortaba la corriente de las bobinas y los inyectores y el motor se detenía. No se si fue tu mismo caso. Yo no solucione el problema personalmente, lo hizo el eléctrico. Mas no se en que consistió. Pero manifestó que era un falla recurrente.
Yo revisaría el abastecimiento de combustible, ejemplo medir la presión que esta enviando la bomba de gasolina
Yair de México hace 2 años
@LeonardoEl problem se resolvió solo con la pila. ?
Jorge malta de México hace 5 años
Tengo un s60 2.4 y no acabo de arreglarlo de una falla cuando aparece otra. Apenas hice todos los servicios y me aparece el testigo de aceite al calentamiento del vehículo. Alguien me puede decir cual es la falla más común de esto antes de cambiar todo el sistema de lubricacion?
Jbkjose de México hace 5 años
Hola buenas noches me podrían ayudar compre un S40 Volvo 2003 y al parecer seme quedó sin aceite no venia muy rápido y de repente se apagó y ya no quiso hacia como si no tuviera batería le cambié la batería y hacia lo mismo entonces orits ya no da ni marcha me podrían apoyar que es lo que podría ser gracias
Saul de México hace un año
Está desvelado se te amarró el motor
Isabel de Chile hace 4 años
Buenas tardes tengo un volvo S40 año 2010 y se me bloqueo el volante, la primera vez pude desbloquearlo haciendo el juego de mover el volante junto con la llave, pero la segunda vez no he podido me mantiene el error que dice "bloqueo de volante activado reintente arranque y no me deja partir el auto. Ya intente desconectando la bateria, cargandola al maximo, y el volante gira, no parece estar bloqueado como dice pero si aparece el error
¿como elimino ese error? como se resetea?
Leonardo de México hace 4 años
En una visita al taller auto eléctrico realizar un para escaneo todo el tablero de instrumentos se apago abrias el switch y prendía nada le fuimos a dar una vuelta y al regresar desconectaron la batería 10 o 15 segundos y volvio a la vida mi tablero de instrumentos

Entiendo que fue una especie de reseteo

Es importante que tambien quites el porte negativo ya que las computadoras de esos vehículos trabajan con pulsos negativos, no basta con soltar el positivo
Everardo Murguia de México hace 4 años
Desconecte la batería de mi Volvo s40 para limpiar unos fusibles. Al conectarla de nuevo ya no quiso prender. Le metí la llave y ya no salio el ultimo juró ya no lo dio. Que puede ser?
ELihut de México hace 4 años
Solucionaste el problema? En qué posición quedó trabada tu llave si quedó entre paso I y II trata de girarla a paso II de ser posible y conecta el poste positivo primero y asegúralo bien después conectas el poste negativo y debería escucharse que se activan los módulos electrónicos del carro, una vez que asegures el póster negativo entra al vehículo gira la llave a posición 0 y sácala si no es posible entonces lo más seguro es que la batería estápor debajo de lo que ocupa el vehículo y necesitas cambiarla o cargarla
VICMEZ de México hace 3 años
Hola que tal

Hace 1 año viniendo en la autopista, venía muy rápido, y se tronó un empaque del motor lo que generó que el motor se tronara.
Se reparó el motor. Se cambiaron diversas piezas y sensores.
El auto arranca bien y funciona todo, peto si le piso al acelerador a fondo y después me estaciono, el auto no enciende hasta que se "enfria" o se le desbloquea algo. Deben pasar unas 2 a 3 horas para,volver a encender. Cabe mencionar que si manejo despacio esta falla no sucede

A alguien de ustedes le ha pasado esto?

Gracias de antemano por sus comentarios y cinsejos
VICMEZ de México hace 3 años
Es un volvo S40 2008, polstar
Leonardo de México hace 3 años
Si tu volvo es turbo que seguramente lo es, tiene la siguiente característica.
Debes de saber que el turbo alcanza temperaturas muy elevadas y suele ponerse al rojo vivo y en esta situación degradas el aceite por someter el sistema a estas temperaturas, la recomendación para estos turbos ""antiguos"" es cuando lo corras y exijas estos esfuerzos al turbo, lo dejes uno treinta segundos en marcha baja sin acelerar antes de detener la marcha del motor y despues de esto apagarlo.
De lo contrario vas a detener el motor con el turbo y vas a parar la lubricación y enfriamiento en seco lo que va a provocar una degradación y hasta cabonización del aceite en el area de turbo, provocando que se bloquee el area de lubricación del turbo en lo posterior a estos casos

Lograras carbonización y obstrucción en el area y reducir la vida al turbo
VICMEZ de México hace 3 años
Muchas gracias Leonardo, el desbloqueo es posible si se deja enfriar unas 2 a 3 horas?
jose de España hace 3 años
@VICMEZUfff. Si es así, tiene una solución un tanto más cara.
Alejandro Aguilar de México hace 8 meses
Tuviste solución?
Tengo un s40 t5 awd enciende y al apagarlo no vuelve a encender así haya estado encendido 5 minutos o 5 horas
JR junior de Nicaragua hace 3 años
Hola. Tengo una xc90 2006, una vez que pongo en marcha el motor y me traslado por un tiempo de 10 minutos, apago el motor y cuando lo quiero arrancar de nuevo ya no me enciende. Por favor necesito su sabiduría para corregir este problema. Gracias
Eduardo de Colombia hace 2 años
Hola tengo un 2010 s40 subo a 80 kmts y sale un aviso de prestaciones reducidas de motor bajo y desaparece, aveces trato de acelerar a 20 kmts y se pega no cone y dale el
Bendito aviso y solo desaparece. I ando apago el carro, de verdad que apoyo a muchos de este forum que difíciles carros muy muy difíciles, alguien q me de una opinión no se ni a donde ir en colombia no hay cinsecionario de Volvo y los q conocen de estos vehículos no son más de 3 y con tanto carro en problemas de esta marca no te ponen cuidado… AYUDA PLS
Francisco pulido de México hace 2 años
Amigos mi nombre es francisco arregle mi volvo cabeza y turbo hora prende y camina pero no acelera. Lo pones en p. Y acelera bien. Alguien de ustedes sabra que puede ser...de antemano gracias
Carolina de México hace 2 años
Buenas tardes tengo un Volvo 2006 desde que lo compre tiene un sonido creo es alarma de alguna falla todo el tiempo está sonando mientras el carro está en movimiento ya le borraron esos códigos repararon los problemas que aparecían pero aún sigue sonando esa alarma como se la puedo quitar?
MAnuel 1819 de México hace un año
Muy buenas tardes, tengo un volvo s 40 2004 , alguien me puede apoyar, se calento subiendo un poco mas de lo normal, y al estacionarme ya no quiere encender. , si da marcha pero no enciende.
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No enciende SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006 S40 2.4i 190000 kms
Qué tal, cuando esta en switch el carro está bien, luces, radio etc pero cuando lo intento encender este no lo hace y se escucha un ruido en el motor, sera que se le arruinó el alternador? Hoy revisé fusibles y batería y todo pareciera estar en orden, qué otra cosa podría ser, bujías?
Les agradeceré mucho su ayuda.
c_david17 de Guatemala hace 6 años  
C_
Rank 3
33 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según c_david17)
c_david17 de Guatemala hace 6 años
Solucionado. Le compre un liquido para limpiar la suciedad del alternador y otro para limpiar la batería, después de haber limpiado ambos el carro encendió con normalidad y el voltaje estaba en 14V pero después de 5 minutos el carro empezaba a ahogarse y luego se apagaba, entonces solo le pase una limpiada al sensor Maf con liquido de limpia contactos y problema resuelto.
Mecanico de El Salvador hace 5 años
Buen dia amigos necesito ayuda con respecto a un volvo s40 t4 no me enciende hay chispa y gasolina pero nada, tambien al girar la llave se queda como directa y si no la regreso no se quita el intento de arrancar. Podrian ayudarme solo le cambie casquetes y me arranco una ves se me apago y ya no quiso arrancar. Me podrian ayudar q podria ser
Eduardo Alvarez de Estados Unidos hace 5 años
Yo también tengo este problema si ro resolvisteis por favor dime cuál fue te lo agradecería
Funkyoss de México hace 4 años
Dale unos golpes en el tanque...
A ras de suelo golpea con la mano el tanque de gasolina posiblemente se quedo pegada la bomba, a mi me resulto tenia el mismo problema, saludos.
Juan de España hace 5 años
Hola muy buenas tengo un Volvo S40 del 99 y tiene encendido una bombilla en el tablero y no se quita y perdí el libro del coche y no funcionan los intermitente ni la luz de emergencia que puede ser debido?
Noli de España hace 5 años
Cuando arrancas el coche y pisas el freno se tiene que apagar, si no te indica que tienes una bombilla fundida
Juan de España hace 5 años
Gracias ya stuve investigando y es porque se me fue el relé de intermitente y por por eso me marcaba gracias.
Jose de España hace 4 años
Yo tambien tengo el mismo problema con las luces de marcha atras pero estoy en el tablero de fusibles de debajo del volante y no encuentro el fusible si alguien me puede echar una mano?
Guillermocorrea2 de Argentina hace 10 meses
Hola eso avisa que tenes una lámpara que se quemo
Francisco sz de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un volvo 2.4 al conectar la batería se enciende el abanico electrico y yna pieza de la garganta del mitor ase ruido cada sierto tiempo y el tablero no responde nada la llave de encendido no sale pero si accionas los seguros del control de la llave si accionan los demas botonos no y los vidrios ni estéreo nada responde pero la ventana del techo si es como si una seccion de lo electrico no se alimentara y si das marcha con la yave ase ruidos el motor como si se actibaran sensores pero no da el arrancador cheque la purga del combustible y como que no acciona la bomba y todos los fusibles estan bien qie opinan
jaimeramva de México hace 5 años
Me pasa algo parecido, aveces se queda como bloqueado los seguros no suben ni bajan vidrios, aveces sensores comienza a encesenderse de la nada, airbags, sistemas abs aún no doy con que lo provoca pero mi solucion temporal fue que en la caja de fusibles interna abajo d ella guantera hay un arnés del lado izquierdo con una tapita, cada ves que me pasa la destrabo para que no haga contacto el arnés u como que se resetea todo eso, lo hago como por 10 segundos y vuelve a funcionar todo, espero te ayude algo temporal

Si das con la solución avísame para ver si me funciona
CiaraMecanic@on. de México hace 4 años
Chicos aún no an dado con ese problema eléctrico todas las fallas k comentan le está pasando a mi carro es un Volvo s40 2007... el día de ayer lo escaneo una refaccionaría y me arrojo un problema eléctrico del tren transmisor de potencia con otros como el sensor de velocidad del cigüeñal al igual fallas en cables de las bujías fuga de vacío , falla en la inyección y alta o baja en el combustible... estaré x error conectando algún cable de la fusilera de la guantera ya k la saque para repararla xk hubo un corto ?. K me pueden decir
Ana b de Estados Unidos hace 4 años
Mi carro volvo s40 le entra el agua ya lo revisé no es por el quemacoco ni por las puertas no se por donde y la batería se descarga pero la batería es nueva espero que alguien me pueda ayudar
Mikesy de México hace 4 años
El quemacocos tiene sus desagües y ha de estar tapado uno de ellos, pasa por los postes del vidrio delantero y si se tapan aparece agua en la alfombra del conductor o pasajero
Aurelio mtz de México hace 4 años
Buena tarde
La falla de volvo era el body no mandaba la señal a varios sistemas
Lo cual compré un body de uso del mismo modelo y año
El eléctrico se lo cambió ahora no me arranca el volvo le volvieron a poner la k traía antes y no arranca solo enciende luces de interior ya no manda las señales k debo de hacer ne secito ayuda para resovel esta falla k no me arranca
Mi nombre es aurelio soy de CD Madero
Y tengo un volvo s40 2005 turbo 5
Bogard de México hace 4 años
Se desprogramo tu CEM, es la fusilara que está debajo de la guantera.
Efren de México hace 6 meses
Amigo se le puede sacar la información al CEM para pasársela a otro CEM el mio se quemo el CEM es un Volvo s40 t5 2005
Marco de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una Volvo cx90 y no sirven las pantallas no encienden el stereos solo enciende un rato y después se apaga y el el tablero me aparece el mensaje de falla eléctrica revisión urgente aparte en la parte interior de las orillas del parabrisas entra humedad no se por donde entra por qué el quemacocos funciona bien incluso la humedad llegó hasta las parrillas de las bocinas delanteras si alguien tuviera una respuesta se los agradeceria
Jorge navarro lopez de Chile hace 2 años
Hola amigos ojalá me puedan ayudar tengo problemas con mi Volvo s40 t5 año 2006 se fue todo el sistema eléctrico no enciende cambie batería por una buena y nada no es batería no funciona tablero ningún sistema eléctrico y no enciende si me pueden dar señales de que pueda ser. Se les agradese
catillito de República Dominicana hace 2 años
Pudiste resolver?, tengo el mismo problema.
Alberto de República Dominicana hace 2 años
El carro venía corriendo bien, de repente se apago y no quiso encender más, intentó encenderlo y hace el intento pero se queda como ahogado, a alguien le paso? Favor ayudarme
Erick Reyes de México hace 3 meses
Alguna solución me paso hoy igual lo acelere se apagó y ya no prendió si da marcha parece todo bien pero no arranca
Sil11 de España hace un año
Puede ser la bomba inyectora
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Problema de calentamiento. SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2007 4 puertas 300 kms
Mi carro (Vovo s40 2007) a reventado por seis ocasiones el contenedor plastico de agua que va al radiador. El mecanico nunca me pudo esplicar que le sucedia, siempre que reventaba compraba uno nuevo ($65) y resolvia. La primera vez que lo cambie, al tiempo note aceite o grasa en el contenedor. Se le lavo para ver si ocurria otra vez y volvio pero poca cosa. Mi mecanico me recomendo echarle un sellador al motor por si era las juntas sellara. No volvio a mesclar pero revento el contenedor varias veces mas. La ultima vez que revento, como estaba lejos lo corri y el carro se calento al extremo que… Leer completa
Edwin de Puerto Rico hace 9 años  
ED
7 casos 
Pirata de Puerto Rico hace 8 años
De donde en pr, eres?
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 8 añosContactar profesional
Cambia el termostato, el problema apunta a que no se esta abriendo bien cuando el carro llega a su temperatura de funcionamiento (Unos 90C) y entonces se eleva la presión del sistema reventando el deposito plástico...
René Rodríguez López de México hace 3 años
Ami me pasa lo mismo con s60 cre que si le quitó el termostato le afecte
[email protected] de México hace un año
No lo revienta, si no que el recipiente del anticongelante trae un respirador para cuándo hace ebullición extrema se protejen y sale el agua por el respiradero.
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Puerto Rico hace 8 años
Gracias! ya hace un ano de esto. Termine poniendole el radiador nuevo y resuelto el problema. Aparentemente el sellador habia tapado el radiador, antes de esto ya le habia cambiado el termostato. Ahora mi problema es otro; le sale un mensaje que dice "reduced engine performance", corre aguantado y se apaga...
lexcarrillo de México hace 6 años
Checa la manguera de aire que va al intercooler
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 8 añosContactar profesional
En este ultimo problema tienes que usar el escaner para estar seguro...
rafael castillo de México hace 8 años
Hola buenas tardes no sera el termostato que ande fallando y de repente no abra y se quede serrado por eso se calienta al es tremo yo se lo acabo de quitar a mi volvo s40 2001se me andaba calentando y estos dias a funcionado mejor saludos de monterrey mexico
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Una manera de detectar si es el termostato es lo que usted hizo, removerlo y evaluar su comportamiento o cambiarlo preventivamente para evitar el doble gasto del mecánico.
Hejomaji de Honduras hace 8 años
Yo tengo el mismo problema de calentamiento y para variar el Mecanico no le halla,voy a cambiar el termostato y antes voy a meterle presión al radiador para descartar alguna obstrucción. Espero resulte
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Otro problema oculto es que la manguera larga del radiador se llena de aire y eso dificulta el intercambio de calor, lo que hemos hecho nosotros es ponerle un tornillo a manera de válvula para poder expulsar todo el aire del sistema mientras esta apagado el motor.
YUNI30 de Puerto Rico hace 7 años
Yo tengo un s40 2002 turbo me gastaba agua rapido cuando apagaba el carro me prendia el abanico del radiador un dia corriendo me rajo el carter y me boto el agua por el carter y un enbarre de aceite en el motor al parecer mexclo que puede ver sido esto por que el carro no se calento el radiador es nuevo
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Suena a que se rompió un sello del motor entre el sistema de circulación de agua y el aceite, usualmente pasa esto cuando se funden los empaques de las chumaceras por el sobrecalentamiento pero este caso que usted indica es muy raro.
Carlos de México hace 7 años
Yo tengo el problema de ks calienta ya cambiaron la la junta del cabezote y lo sepillaron y cambiaron la bomba y el termostato ese sigue calentando k podría ser
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Revisar que no haya aire en el sistema cerrado o mangueras, excepto claro en la botella de retorno que debe estar en su nivel. Otra causa podría ser que el sensor de alguno de los 2 ventiladores no este funcionando bien.
Luis Palma de Guatemala hace 7 años
Muy buenos días compañeros, gracias por sus comentarios, son de mucha ayuda, les cuento que tengo un s40 2002 1.9 lo que me su sede es lo siguiente 1) me gasta agua el deposito de agua los daña es tanta la presión que los raja el termostato ya se lo quite el ventilador se la cambie, el radiador mas o menos hace como 8 meses lo mande a servicio que podrá ser el problema, espero sus comentarios gracias y buena suerte.
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Puede ser aire en las mangueras largas o el sensor de alguno del ventilador no funciona al pasar esto el poder de enfriamiento de los ventiladores (Cuando hay 2) o las 2 velocidades del ventilador (Cuando hay solo uno) solo rinden la mitad.
Luis Palma de Guatemala hace 6 años
Hola amigos volveros gracias por sus comentarios les comento que esta solucionado el problema de mi volvo cambie empaque de culata sellos de válvula y problema resuelto, gracias por sus comentarios ok. El auto me quedo excelente.
Andres19821 de Chile hace 6 años
Problema 1
Hola Volvo adictos desde Chile tengo un Volvo s40 t5 año y me cambiaron Los retenes de eleva y pasa k ahora en directa Las revoluciones llegan a 4 mil y pass El cambio por lo tanto Ando manejando manual

Problema 2

Se me calienta y empieza a botar likido refrigerante del recipiente (despische)
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 añosContactar profesional
Suena a problema con algún sensor (Crank o temp)
Andres19821 de Chile hace 6 años
El recipiente del refrigerante tienee un poco de crema color cafe claro
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
En ese caso mi amigo si este parece como un café capuchino revise la varilla del aceite también y de estar igual me temo que quemo el empaque de la culata como mínimo y se mezclo el aceite y el agua...Lo lamento
Andres19821 de Chile hace 6 años
E visto la varilla o no tienee capuccino de echo Cambie Carter y no tenia nada
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 años
Que bueno, extraiga el liquido cremoso del deposito (O mejor purgue toda el agua con el motor caminando y llenando en exceso el deposito con una manguera) y observe si vuelve a producirse. El problema de las altas revoluciones debe ser su prioridad pues sin duda eso genera calentamiento ademas de ser muy peligroso. Suerte
gabriel de El Salvador hace 6 años
Tengo un s70, y me estaba sucediendo lo del café capuccino en el tanque del refrigerante...lo solucioné cambiando el enfriador del aceite, que estaba filtrando el agua y salía café.
El beto de México hace 3 años
Hola amigo yo tuve un problema similar y yo le cambié el enfriador de aceite el llamado sadwis y le di una limpieza gral al sistema de refrigeración
Armando68 de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo con mi volvo s40 2004 y el resultado fue que el enfriador de aceite se averio y por eso mezclaba agua y aceite,me lo clausuraron y problema resuelto
Mary de Estados Unidos hace 6 años
Hola yo tengo un Volvo s40 2007 hace un año se me calento y tuve que rectifiqué válvulas y cabezas y cambié el abanico... me duró como ocho meses y me empezó a tirar el agua le cambié el depósito pero al tiempo me paso agua al recipiente de agua y era como capuchino... le cambié el enfriador del aceite de la transmisión y volvió hacer lo mismo... podrían ayudarme
NIXA de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo problema cambien culatas y lo demas, pero sigue pasando aceite al agua en menor cantidad, por lo que estoy leyendo es el problema de los volvos, estoy chata con esta marca y no tengo mas lucas he gastado mas de dos mil dolares, que mas puede ser
Rene Sanchinelli de Estados Unidos hace 6 añosContactar profesional
Estimados amigos mi mejor consejo después de tratar con este Volvo es que sale más barato venderlo. Parece que están muy mal hechos y complicados. Yo ya vendí el de mi hijo y compramos un japonés.
Jorge garcia de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un s80, el problema es que se consume el agua del deposito y el agua se va hacia adentro, hacia los tapetes del piloto y el copiloto y me marca Mburucuyá o de refrigerante
Simón simonazo de México hace 6 años
Qué tal buenas tengo un Volvo s40 2006 t5el cual de repente se empezaba a subir la temperatura por que me indicaba;le cambié ya el tapón del depósito del anticongelante y pues también él termostato ,después se calentaba tanto que aparecía el espía del aceite y era un infierno el motor y se apagaba,en ese lapso se le cambió la bomba del agua también,aún así siguió el problema y pues el mecánico optó por decir que era muy probable el radiador y se llevó a limpiar con un líquido,pero antes dijo qué tal vez era mejor andar sin termostato y así lo traigo,ayer después de 15 días me dijo que le comprara en autozone un líquido para sella las juntas de la cabeza ya que lo había visto,y pues sigue igual se calienta,la aguja de la temperatura sube y baja y así se la lleva...alguien que pueda decirme que opinan...gracias saludos desd Pachuca,hgo
tuister de México hace 5 años
Hola amigo, tengo un s40 2004 y me pasa lo mismo, he notado que consume agua ( muy poca ) pero no aparecen residuos en la bayoneta del aceite tampoco hay chocolate en el deposito de recuperación, cambiare el termostato y les contare lo que pase. Saludos desde Coahuila
Simón simonazo de México hace 5 años
Saludos gracias amigo
Hugo NAVARRETE de Perú hace 5 años
Modelo S40 y me prende la luz avería en el sistema de mando del motor
Hugo NAVARRETE de Perú hace 5 años
Que puede ser... acaba de salir del taller, y se cambio faja distribución anillos y rectificaron culata
Sergio Silva de México hace 5 años
Hola, se calentó mi camioneta Volvo 2007 T5 y me pasa agua al motor, que puedo hacer
Ruben de México hace 5 años
Hola que tal amigos mi volvo s40 2001 ya no quiso arrancar iso un sonido fuerte y se apago me marca que esta alto de temperatura me quema mucho el anticongelante y me saca mucho humo blanco de motor y mofle
Hejomaji de Honduras hace 3 años
Esas características descritas dan la pauta de que el motor sufrió de recalentamiento, el empaque o junta que sella la unión del motor y la culata se daño producto de haber trabajado por encima de la temperatura que soporta, esto provoca que el agua(coolant) entre en compartimentos del motor donde sólo debería haber aceite, esto al mezclarse genera el humo blanco descrito y la pérdida de coolant.
Solución cambio de empaquetadura de la culata + revisión y rectificación de ser necesario de la culata del motor
Gustavo de México hace 3 años
Hola, tengo una Volvo V70, se le reventó el sistema de calefacción, tiro todo el líquido del radiador al interior del auto; debajo del tablero. ¿Cuál considera que es la falla? ¿Qué le pasó?
Hejomaji de Honduras hace 3 años
Sedio, se quebró, se rompió La unión de la manguera que viene del motor al cuerpo de la calefacción el cual regularmente Detras y/o debajo de la gaveta enfrente del asiento del acompañante. Esto causó la pérdida
Alexander Figueroa de El Salvador hace 2 años
Amigos tengo un problema con mi volvo s40 por más de un año y cambiado de mecánico por que no encuentran solución de calentamiento. En marcha mínima se calienta después de 20 minutos y en marcha a 2000 rpm se calienta y ya caliente comienza a echar humo por la pcv y presenta fallas de aceleración les agradecería mucho sus consejos desde el salvador
[email protected] de México hace un año
Es el enfriador de aceite
A mi me pasó con mi Volvo s40 t5 2005 y se lo cambie.
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No enciende. SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006 4 Puertas T5 100000 kms
Iba manejando normalmente. El vehículo no presentaba ningún ruido o comportamiento extraño, en una subida me apareció el triangulo de MODO ACCIDENTE y el mensaje de "Caja cambios revisión urgente". Lo detuve enseguida, lo apague y abrí el switch para checar el tablero todo parecía normal. Sin mensajes, ni triángulo rojo! unicamente dos textos que ya venia cargando: revisión de alarma y el de checar bombilla de luces de cruce, así que decidí prenderlo. El carro avanzo sin problema unos 30 kms cuando de repente la aguja de la gasolina se bajo toda y el contador de kilómetros restantes se puso en… Leer completa
Funkyoss de México hace 4 años  
FU
Rank 4
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Funkyoss)
Funkyoss de México hace 4 años
Pues ya resolvi el problema, la bomba se quedo pegada, le pegue varias veces al tanque y problema resuelto en la parte del encendido. Lo saque y di unas vueltas, pero al acelerar o despues de un rato la aguja se vuelve loca... al parecer va ser una bronca con la bomba. Y nuevamente me lo vuelve apagar pero con otro golpes prende nuevamente.
christian de Chile hace 4 años
Estoy teniendo unos problemas con mi volvo v40 2014, al parecer el problema es batería si el vehículo no cuenta con la energía suficiente pueden surgir varios síntomas como dirección dura al doblar (direccion electrica), olor a bencina y a que las bobinas no están trabajando bien debido a la falta de energia, pantallas se apagan con apariencia a decadente, en pantalla aparecen miles de avisos como DSTC con fallas, aceite bajo etc. Solución cambiar bateria.
Ricardo Montelongo de México hace 3 años
Le encontraste el problema amigo me pasa casi lo mismo solo que el mio solo da Marcha pero no enciende
Yesua CL de México hace 3 años
Mira amigo esos los volvos como llevan mucha electrónica presentan muchos problemas,si eres de la CDMX o del estado de México, sin problemas te lo puedo checar, nosotros hemos tenido muchas experiencias en las que la computadora se quema o algún módulo deja de comunicar o hasta de algún simple sensor, pero la garantía es que siempre les encuentro su fallo mira mi número es 5576806755
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Turbo falla no entra SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2008 4 puetas 2.5 turbo 100001 kms
Funciona a la perfeccion en velocidad baja. Pero cuando requiero de mas potencia el turbo no funciona.
Jorge Palma de México hace 7 años  
JO
11 casos 
Jorge Palma de México hace 7 años
Gracias por la información estarían contacto. Saludos
Carlos de México hace 6 años
Como solucionaste este problema ?
Jorge Palma de México hace 6 años
En la agencia Volvo
Lo solucionaron. No supe pero me lo entregaron bien. Gracias.
Alfonso de México hace 6 años
Cuanto te salio la preparación en la agencia?
Guillermo de Chile hace 3 años
Hola tengo un volvo s40 t5 2.5 funciona en baja bien pero cuando requiere velocidad el turbo no carga que podrá ser.
Cesarfri de México hace 3 años
Me pasa lo mismo y ya revise mangueras de vacio sensores etc no encuentro la falla
oscar de México hace 3 años
Me sucede lo mismo, lo acaban de cepillar monoblock y cabeza, pero el mecánico le dejo sin conectar la manguera que va en una base negra del cuerpo de admisión pasa por arriba de la tapa de arboles de levas y sale por la parte trasera del motor pero no se ve donde se conecta y el turbo dejo de funcionar, alguien me puede ayudar por favor
Billruin de España hace 10 meses
Si os sale el fallo 0299 suele ser una raja en uno de los 3 tubos de aire.
Cristian de Chile hace 5 meses
Me pasa lo mismo en subidas se queda la captiva 2.0
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Mientras estoy caminado o no de repente se apaga

Volvo S40 2007  80000 kms
Se perciben pequeñas variaciones en la fuerza si estoy andando y se apaga o bien si estoy esperando el siga se siente variar el motor y se apaga Enciende de nuevo a la tercera vez regularmente y continua como si no hubiera pasado nada Esta falla la ha venido haciendo desde hace tiempo pero como tenia otros muchos problemas no se sabia a que atribuírsela, pero se esta definiendo como falla particular Voy a sustituir el filtro de gasolina y hacer medir la presión de la línea de combustible para verificar si esta dentro de los parámetros señalados por el fabricante. Reitero antes y después de… Leer completa
Leonardo de México hace 6 años  
LE
Rank 1
6 casos 
Leonardo de México hace 6 años
Ayer ante las dudas verifique la batería y se encontraba floja de ambas terminales -mecánicos macuarros- limpie ambos postes y las terminales con cepillo de alambre y apreté bien, mejoro bastante apago el check engine y uno que tiene un signo de admiración dentro de un triangulo rojo, funciono mejor pero no dejo de apagarse en mi trayecto matutino de algunos 25 kilometros lo hizo dos veces al ir en marcha y desacelerar se apago
Antonio Atilano Hernández de México hace 2 años
Encontraste la falla??? Yo tengo un Volvo S40 modelo 2006 turbo y se me apaga repentinamente, me vuelve arrancar a los 3 intentos... ayuda por favor ñ!!
Jorge de México hace 5 años
Ese problema tengo con mi auto un S40 T4 mod. 2003, estando en marcha y parado esperando el semaforo empieza a variar las revoluciones y tengo que acelerarlo tantito para que no se apague y a veces no lo hace. Tengo el arnes de un sensor de arbol de levas que ya se esta degollando pero no se si sea por eso. Saludos
Leonardo de México hace 5 años
Yo resturaría las conexiónes para observar su comportamiento, y si es mejor ya compras el arnes, despues de todo debe estar en buen estado
Jorge de México hace 5 años
Lo que pasa que ese sensor de árbol de levas viene integrado con un cable y tengo que cambiar el sensor completo porque ya no tiene reparación. El otro problema que también padece este carro que tengo es que le puse una iac similar no la original pero aun asi no lo reconoce según mi mecánico. También en eso estoy viendo si le consigo la original. De igual forma tengo broncas con el clima que de repente solo enciende y se apaga como cuando lo pones en automatico. Todo un estuche de fallas estos carros no Leo.
Leonardo de México hace 5 años
La función del automático es prenderse y apagarse o disminuirse. Para ello tu tienes que elegir la temperatura a la que quieres que se mantenga, funciona como los refrigeradores de casa solo se enciende cuando la temperatura aumenta y solo se enciende cuando la temperatura desciende de acuerdo a la programación a que hayas elegido ejemplo si lo programas a 21 grados centigrados cuando llega a 22 grados la temperatura de la cabina el flujo de aire se disminuye y solo mantiene con poco flujo de aire a 22 grados, solo al inicio lo percibes mas alto si quieres que este mas tiempo encendido con mas flujo debes bajar la temperatura elegida a 16 o low y así permanecerá encendido casi siempre
Leonardo de México hace 5 años
Respecto de lo del sensor depende de donde se rompió el cable, si de un extremo muy cerca del sensor ya que se puede remendar la conexión ni con un amarre cautin y un encintado

En los huesarios o yonkes en ocasiones tienen esas partes tiradas y caminan sobre ellas tal vez quebrandolas, en una vuelta que te des quizás te la encuentres por ahí tirada y les des para una cerveza por la pieza aun que algunas veces solamente te venden el motor completo y no le quieren quitar nada, depende si esta entero el motor y funciona lo mismo de la iac es posible que hayan vendido medio motor y que le hayan quitado el cuerpo de aceleración y ande por ahí esa pieza desamparada...
Jorge de México hace 5 años
De hecho tengo contactos en el centro y norte del país a donde puedo conseguirlo pero el problema es que a veces no puedes saber si viene bien o no la pieza. Ese es el problema que yo he tenido.
Leonardo de México hace 5 años
Si, yo también me la pensé, para comprar una pieza en el DEFE, mejor le batalle y la compre por el mismo precio aquí en mi rancho
Leonardo de México hace 5 años
El Volvo esta como las señoras que van a cirugía plástica, Que creen amigos lo único que tiene es que en los mantenimientos ha habido manipulacion de los arneses y esos se han ido deteriorando algunos están fracturados algunos conectores han sido sustituidos y se han unido con un *amarre* y si en algún momento llevo cinta de aislar ahora ya no la tiene mucho menos el gusano que lleva al juego de cables por una abrazadera anclada al chasis o al motor para que no se dañen por rose o vibración. En otras palabras le estoy reparando los arneses y los conectores dañados y esto conectando debidamente los que andan por ahí colgados ya fragmentados o interrumpidos así mismo estoy poniendo rondanas tornillos tuercas y mangueras de vacío o aire que debiendo traer no los trae
Jbkjose de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi volvo s 40 me prende un testigo de flecha asia Riva es 2003 y cuando freno o me paro por completo se apaga y al prenderlo prende medio tembloroso me podrían ayudar se los agradezco
Volvo70 de Estados Unidos hace 5 años
Hola yo tengo un problema con mi Volvo v70 2001
Iba corriendo en la carretera y de un de repente se apagó y ya no prendió si alguien me podría dar una respuesta para saber qué es o cómo puedo checarlo
abdul de Argentina hace 4 meses
Hola lo solucionaste?
Nik Nik de México hace 3 años
Buen día me podrías ayudar con la ubicación del filtro de gasolina del Volvo S40 2007 t5
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Bomba Gasolina. SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2006 4 Puertas T5 112000 kms
La aguja de la bomba no sube y el contador electronico de km restantes aparece en - - -. Una vez que abro el switch.
La solucion momentanea a este problema, es que cuando le doy unos golpe al tanque al raz del suelo todo vuelve a su normalidad...
El problema es la bomba o que podra ser ?

Ademas si voy despacio todo bien, pero si quiero hacelerarlo hace como si se ahoga. No se si el coche se este protegiendo o algo porque me aparece el codigo P0017 algo relativo a la banda de tiempo. Pero no veo sentido a que la aguja de la gasolina no suba cuando abro el switch.
Funkyoss de México hace 4 años  
FU
Rank 4
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Funkyoss)
Funkyoss de México hace 4 años
Solucionado. En mi caso funciono la opción económica. Decidí prender el carro dejarlo calentar, poner limpiador de inyectores Liquy Moly + Llenar tanque. Después ponerlo a circulación entre 25 y 40 km/h según especialista volvo por 20 minutos. Y santo remedio, el carro ya no se ahoga, lo siento mas ligero.
La otra opción era hacer cambio de bomba manualmente, lo cual es sencillo pero laborioso. Lo cual lo iba realizar personalmente.
Use el escáner Vidadice 2014 ( Especial para Volvo) y el carro esta en perfectas condiciones.
Saludos.
pablo hernandez de Chile hace 4 años
Hola buenas tarde mi consuta es la siguiente seme corto la correa de mi auto y quisiera saber si le afecto al motor al cortarse la correa
Hector Valencia de Chile hace 4 años
Amigos buenas tardes,tengo un volvo S40 2007 2.4. Y a veces le cuesta encender, una vez que calienta ,enciende a la primera, pero en las mañanas tengo que dar 2 o 3 veces para que encienda, me dicen que puede ser la bomba de bencina, que los carbones de la bomba se gastaron, y las ruedas trasera se abrieron hacia fuera le cambie todos los bujes traseros y quedo igual que sera, agradeceria mucho la opinion, gracias
Alejandro Fernández de México hace 2 años
Buena tarde amigo si pudiste resolver tu problema, a mi me pasa igual ahorita
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Le cambiaron las juntas

Volvo S40 2005 t5 200000 kms
Dias pasados a mi auto se le calentaba el agua,y el termometro me decia que la temperatura estaba alta , lo lleve a revision y me dijeron que el termostato estaba fallando,le remplazaron el termostato y el mecanico me dijo que una tuberia de agua estaba rota ,que habia que repararla,y que habia que checar que no hubiera mas fugas ,me dijo puedes llevartelo y me lo traes en dos dias,bien, me lo lleve,y regresé a los dos dias para que revisaran que no habia fugas de agua,a la mañana siguiente me llama el mecanico y me dice que hay que remplazar las juntas de cabeza del motor porque se habian rot… Leer completa
marcelkacheton de México hace 8 años  
MA
8 casos 
marcelkacheton de México hace 8 años
Me dice el mecanico que el ya no puede hacer nada que porque el no tiene la herramienta y que la cpu ya esta bloqueada y no lo deja encender...:( que hago?
bodden de Honduras hace 7 años
Tengo un volvo s40 2003 sele esta pasando agua al motor rectificaron la culata sellos nuebos ysigue igual si al kien me pudiera ayudar muchas gracias
Julio tarula de México hace 7 años
Buenas mi estado ami me pasa lo mismo ya solucionaste el tuyo
Ami me dice el mecanico q es el turbo el del problema
ttsimogianis de Panamá hace 5 años
Hola , verificar que el enfriador de aceite no este roto, esta a un lado de el carter de el lado de el pasajero. Tengo un S40 del 2000 y ya le ha pasado de todo , tengo gran experiencia en el.
Ramiro aguilar de Guatemala hace 5 años
Hola acabo de comprar un volvo s40 2000 pero se apaga al ponerlo en marcha al. Pasar un buen tiempo le pase el scanner y el. Código es p0335 ya sustitui el sensor ckp pero sigue tirando ese mismo codigo
Ramiro de Uruguay hace 7 años
Tengo un volvo S40 2.0 Gasolina automatico año 2001, en mi taller, se cambio junta de tapa de cilindros y no logro arrancarlo, el dueño está bastante enojado lleva mes y medio y no encuentro falla ni en el scanner, que piuede estar pasando? Por favor una pista me sirve
ttsimogianis de Panamá hace 5 años
Ya verificaste Tiempo ?, Presion de gasolina, chispa y otras cosas, Cuentame.
alsso de México hace 7 años
Demanda al mecanico o golpealo y ya soluciono su problema donde se lo repararon por q to no encuentro el fallo en el. Mio. Gracais
KopuEl de El Salvador hace 7 años
Tengo un volvo s40 año 2010, no me fijé que se le entraba el agua, en esta epoca de lluvia, es más hasta revisaba si no habia nada de agua y estaba todo seco, hasta que ayer que fui al banco y dejé el carro parqueado, al momento de irme el carro no me abria ninguna puerta con el control de proximidad, apenas el baúl si se pudo abrir pero fue en vano porque los asientos traseros estan sellados para intentar entrar, fué todo un lío... llamé a los cerrajeros, me abrieron la puerta del conductor, entré en el carro y lo arranque normal, pero ya habia una falla grave, la puerta del copiloto hacia un ruido como que estaban enterrando un clavo en una tabla de madera, el ruido era infinito, y debajo del asiento del conductor otro ruido... fué primera vez que tuve una experiencia asi en ese carro, asi que los cerrajeros dijeron que por el momento para poner y quitar la llave de las puertas debe ser en forma manual -. - hasta ahorita me han aconsejado no mojar el carro, lo cual para mi es imposible por esta epoca de lluvia en El Salvador. Un amigo de mi papá que es electrónico en automotriz está ahora a cargo de revisar y solucionar el problema del volvo, ha dicho que es un mismo problema de modulos que se ven en todos los volvos, bmw y demás. La causa es la acumulación de basura en el conducto que hace que el agua no pase por ahi y se acumule el agua y se meta (en mi caso en el lado derecho) era casi una piscina para pies, pero el sistema del tablero funciona normalmente, el arranque igual... espero hoy primero Dios me lo solucionen.
marcelkacheton de México hace 7 años
Bien pues yo ne cambie la batería porque aunque estando cargada según el punto de verificación de la misma ; esta no guardaba carga ; se la he cambiado y asunto resuelto
Luis Palma de Guatemala hace 7 años
Hola amigos yo tengo un volvo s40 2002 1.9t el mi e problema que tiene es que después de recorrerlo un par de kilómetros o estar en mucho trafico y lo quiero acelerar a fondo ya no me responde si no lo acelero a fondo responde pero si le quiero dar fuerza no responde que sera el turbo el que no acciona al llegar a una cierta temperatura por que en frió trabaja bien, a sera que la caja de velocidades estará dando el problema, la caja ya se le realizo servicio por favor si alguien tiene algún comentario o que le a aya pasado lo mismo favor de pasar el chivo. Gracias
alsso de México hace 4 años
Yo tuve el mismo problema solo que el mío se apagaba y la solución después de batallar y gastar mucho fue limpiar una válvula no recuerdo el nombre pero va en el múltiple de admisión
Luis Palma de Guatemala hace 7 años
Hola amigos muy buenos días no e tenido respuesta de mi problema alguien me podría ayudar me urge gracias.
Tino de México hace 4 años
Amitengo el. Mismo provlema y no encuentri la solucion si lla la encontraste ayudame amigo
Nighson Nuñez de Honduras hace 4 años
Tengo uno de los mismos Volvo el problema del mío q se quedaba sin fuerza era la bomba de combustible y el carro no me volvió a dar problema
Eduardo ortiz de México hace 4 años
Alguien tendra el sensor del árbol de levas de un volvo s40 2000 1.9 el motor
Arturo Mendoza de México hace 4 años
Hace un mes compre un Volvo s40 turbo 2003 quien me lo vendió dijo q sólo tenía eliminado el enfriador de aceite pero comentó que no había problema que así podía andar bien el auto ok aún así me anime a comprarlo, a la semana se calentó xq se reventó una manguera de agua y la cual la repare yo mismo y lo volví a probar pero se volvió a calentar y llame al mecánico lo revisó y encontró agua en el motor y lo desarmo y encontró agua y aceite en el turbo pero me comentó que lo dejara fuera que así puede andar sin problema el auto mi pregunta es si alguien aquí trae su auto sin turbo o si saben que podria pasar al dejarlo fuera de función??
Chimue de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un vovlo s40 2.0 modelo 1997 automatico el auto arrancaba bien solo tenia el stereo original bloqueado lo desbloque varias veces se escuchaba un rato y se volvia a bloquear. Hasta q al ultimo iba andando y se paro de repente y de ahi no arranco mas le cambie las bujias por q la abia pasado de nafta y dique asiendo lo mismo como que llega poco corriente a las bujias y se pasa de nafta alguien me podra ayudar desde ya muhas gracias
Luis Palma de Guatemala hace 3 años
Hola amigo podrías chequear el fusible de paso de corriente yo tuve ese problema y después de varias pruebas se verifico y un fusible tenía falso contacto, podrías probar esa opción ok, es paso de corriente la corta y es probablemente el problema proba...
Luis Enrique de México hace un año
Yo tengo un Volvo s40 i se calienta i no sé si sea malo kitarle el termostato para calarlo si ya no se calienta ya cheke radiador y mangueras i está bien kien me apoya con esto
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Falla con el Turbo SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2007  80000 kms
Que paso Raza! Fíjense que estoy contento por que me dijeron que mi turbo tiene falla Como que contento? ja ja ja Pasa que reparar mi motor 2.5 me costo algunos 20,000.00 pesos ----como 1,000.00 dólares- y al estar en uso estaba echando humo blanco, pensamos que algo había quedado mal y que íbamos a tener que abrir de nuevo el motor y por lo tanto gastarle mas de mis devaluados billetes pero parece que el turbo esta jodido. He estado investigando y parece que el turbo se descompone -ja ja ja igual que todo- por mal uso o por mal mantenimiento y reparar mi turbo me cuesta algunos 100 dólares… Leer completa
Leonardo de México hace 6 años  
LE
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1 caso 
Leonardo de México hace 6 años
Que hay! Aqui Actualizando

Aquí en Guadalajara hay una *zona de turbos* aca por lo que fue la glorieta del soldado y caminando por aquí por alla llegue a un taller que me pareció adecuado por la maquinaria y el trabajo que estaba programado ahí en su mostrador para entrega y recepción, reparan en su mayoría para motores a diésel

Y les entregue a reparación el turbo que al desarmarlo encontramos que la turbina de admisión estaba desgastada, la turbina de escape estaba golpeada y desgastada, la flecha donde va montada esta ultima además estaba desgastada por trabajar sin adecuada lubricación, para repararlo necesitaba sustituir todas estas partes y el repuesto, por lo tanto cotice el cartucho completo y me costaba casi lo mismo que cambiarle partes, por lo tanto resolví cambiarlo.

Le hicieron un par de adecuaciones al cartucho para que trabajara adecuadamente dentro de el múltiple y la caracola de admisión, lo limpiaron con arena, lo armaron completo ya que no tenia algunos tornillos ni una abrazadera y me lo entregaron debidamente armado y sin juego axial ni radial, esta reparación tuvo un costo de un poco menos de 6,000 pesos pues usamos un cartucho de origen ingles ---Melett--- en total algunos 260 dólares.
Solucionado
Mejor respuesta (según Leonardo)
Leonardo de México hace 6 años
Instalado el Turbo reparado funciona en su desempeño como nunca y ya no tira humo por el escape.
Acaba de rebasar los 1000 kilómetros después del ajuste de motor, recién dejo de tirar aceite debido a la falla en el turbo, enciende el check engine y se ha estado apagando ocasionalmente pero el motor según siento esta ajustándose aun, las vías de escape estuvieron saturadas de aceite y me dice el mecánico que está desahogándose con la operación y el uso diario continuare usándolo e ire a revisión de rutina y comentare
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Ruido en pcv SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2005 Élégance 2.5 T5 235000 kms
Lo que pasó es que perforae el cárter y al repararlo e instalarlo de nuevo empezó a hacer un ruido por la pcv y también el compresor del ac ya no prendió
La computadora no arroja nada y pues el carro a perdido potencia y también los cambios son más largos, está gastando demasiada gasolina aproximadamente 30km por 10 litros cuando antes del accidente daba 60-70 por 10 litros
Hice la prueba de quitar la varilla de medición de aceite y se quita el ruido. Pude haber instalado algo mal?
Porque el compresor ya no enciende
Antes encendía cada que prendía el coche como por 3 segundo y seapagaba
Gracias por sus comentarios
Jorgegarcia de México hace 4 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorgegarcia)
ELihut de México hace 4 años
Checaste la membrana de la pcv ? El ruido desaparece si quitas el tapón por donde pones el aceite? Suena así por una fuga y lo más probable es que sea la membrana de la pcv
Enrique de México hace 3 años
Hola pudiste arreglar tu problema? A mi s40 le pasa lo mismo baja potencia sobre todo en 1era, cambios largos, alto consumo pero no hace ningún silbido, también me dicen que es la pcv?
Raúl de México hace 7 meses
Buenos días me pueden ayudar a conseguir el Check de presión de aceite para el Volvo S40-T5 2006
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Muy lento pierde fuerza gasta mucha gasolina

Volvo S40 2000 4 puertas, turbo todo eléctrico  140000 kms
Es un Volvo s40 T40 año 2000 recién lo adquirí y me empezó a fallar, arranca bien pero tarda mucho en despegar, tiene una falla ahora tiembla y avanza muy poco es turbo de 4 cilindros, que podrá ser alguien que me pueda ayudar.
David de México hace 6 años  
DA
1 caso 
Brodys de México hace 6 años
Empieza por lo más fácil checa la afinación. Te dejo mi celular 5568882540 soy especialista en Volvo del df Azcapotzalco cuando quieras te podré ayudar
RACH de Chile hace 6 años
Hola David, ha pasado tiempo, pero te sugiero revises la batería!! Volvo cuando tiene batería con poca carga y alimenta mal al alternador empieza a arrojar muchos mensajes de falla!! Pero casi siempre es solo a causa de la batería!!! Sldos. - desde Chile. Si mal no recuerdo, para tu modelo deber ser de 80 amperes!!!!
maikol de Chile hace 6 años
Ola rach yo tengo un c30 t5 turbo año 2008 y no me prende radio no suben los vidrios y el tablero todo apagado revice fusibles y reles y toodo bueno espero me ayudes por favor
RACH de Chile hace 6 años
Hola Maikol, sin tener mayores antecedentes te recomiendo comiences por revisar si el alternador está funcionando bien!!! A veces solo es falta de limpieza!!! Favor cuéntanos cómo te va para retroalimentar el foro!! Gracias!!
maikol de Chile hace 6 años
Hola por lo que me dijo el electrico no es problema de alternador por que la bateria cargaba bien. Pero en todo caso nunca lo sacamos o lo chequiamos mucho menos lo limpiamos así que eso are mañana saludoss
Edgar Arrivillaga de Guatemala hace 4 años
Yo tuve el mismo problema y lo que tenía era un circuito en la alarma, tiene unos fusibles llevarlo con un eléctrico que sepa de alarmas y te lo chequee.
Wendy de México hace 4 meses
Me podría ayudar tengo un volvo s40 y tiembla
David de México hace 6 años
Gracias, pero me parece que le cancelaron el turbo.
Javier de México hace 6 años
Hola al mio le pasaba algo parecido, y después de tanto batallar me dijeron que era la bobina de encendido el mio lleba 2 es del año 2003 al cambiarle la que fallaba el carro volvió a su potencia normal espero y te funcione
David de México hace 6 años
Gracias lo voy a checar.
Alejandro de México hace 6 años
Hola tengo un volvo s40 año 2008 despega muy lento asta que le entra el turvo que podria ser alguien que me allude por favor
Juan de España hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Volvo S40 del año 99 y cuando piso freno se pone a temblar y se viene avajo las marchas. Tengo que pasar unas veces el freno para que acelere y además así no pasa de 80 y parece que va a reventar de los temblores
Claudia de Argentina hace 3 años
Hola! Tengo un volvo 2006 s40 2.4i y se ve q lo hacían visado con gas y ahora falla un cilindro, lo cual me dicen q hay q cambiar válvulas no se donde llevarlo para q me arreglen bien el vehículo.
Lopez de México hace 2 años
Ya lo solucionaste tu problema david?? Que tenia
J. Hdez de España hace 3 meses
Busco la bomba de gasoil que va dentro del deposito del combustible del gasoil del volvo s40 1.9 td 115 cv año 2002 alguien me puede decir donde puedo encontarar la referencia o una de segunda mano? muchas gracias.
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No enciende

Volvo S40 2004 S40 2.4i 5cil 118000 kms
Ayuda,mi auto no enciende al girar la llave solo es escucha un ruido en el motor como si corriera electricidad, al cerrar la llave algo truena levemente, no marca nada en el tablero
Gerardo de México hace 6 años  
GE
1 caso 
José de Puerto Rico hace 6 años
Hola. Amigo es que el switch de encendido. Se dañó. Yo. Correji. El problema. El ciclo. De entendido. Lo. Ajuste para que entendiera. Lo movi de ciclo. I me prende. Como nuevo José de Puerto Rico...
Julio de Estados Unidos hace 6 años
Me puedes explicar mejor polfavor
Julio de Estados Unidos hace 6 años
Mi carro no quiere prender no se k sera
José de Puerto Rico hace 5 años
Llámame. 1787-9409083
Enrique juarez de Estados Unidos hace 5 años
Hola amigos buenas tardes como ven he leido sus comentarios yo tengo un problema con mi volvo s40 06 iva condusiendolo y de pronto me carco la direccion idraulica y se apago le intente arrancar con cables y no arrancaba lo hice como 2 beses y despues de repente se apago todo tablero y todo y no suenta la yave les agradecería si me ayudaran amigos
José de Puerto Rico hace 5 años
Cheguea. El fusible. Principal...
JuanHumberto de México hace 4 años
Jose, me podrías ayudar a ubicar el fusible principal, te lo agradecería amigo!
Arellanogm de México hace 5 años
Me venden un s40 pero me comentan que después de usarlo no arranca hasta que se enfríe? Sabes que puede ser
José de Puerto Rico hace 5 años
La junta. Del. Motor no lo compres se va dinero mucho.
José de Puerto Rico hace 5 años
Cheguea gue no allá mezclado agua con aceite. Si mesclo. Tienes gue repararla. I listo
Félix de México hace 5 años
Buenas noches tengo un Volvo S40 2005 tubo un corto circuito se quemó el módulo de fusibles de la guantera. Mi pregunta es al cambiar este módulo me dicen que ai que programarlo otraves que yeve la Yavé eso es cierto porque yo pensé que solo lo compraba el módulo conectaba y listo. Espero respuesta me urge
José de Puerto Rico hace 5 años
No tienes gue ponerle el modulo. Nuevamente. I prender. El carro. El viper es para. Abrir. El carro.
Félix de México hace 5 años
No entendí su respuesta. Solo compro el módulo usado y se lo instaló o yeva una programación
José de Puerto Rico hace 5 años
Lo pones. Inlo tiras a prender. I listo
José de Puerto Rico hace 5 años
Verifica. La pila. Gue no se allá dañado. Amigó
Adrián gallardo de México hace 5 años
Pusiste el módulo nada más o lo reprogramaste?
José Romro de México hace 5 años
Iso corto en línea de alimentasiondevobina devolvos40
KEVIN de México hace 5 años
Tengo un carro volvo 2005 de pronto ya no quieso arranca solo se prende el tablero pero no arranca no hace nada solo un clic y es todo alguien me puede ayudar
ISMAEL PADILLA TORRES de México hace 4 años
Vendo bomba volvos40 5cilindros 2004 tel.3329703511
ISMAEL PADILLA TORRES de México hace 4 años
Tengo un volvo s40 2004 5cilindros tengo chispa en las 5 bobinas la vomba inyecta gas y ya le puse sus 5 bujias nuevas y no ase por prender ya cheque fusibles todo bien pero no enciende alguien me puede ayudar
Luis de El Salvador hace 3 años
Hola Ismael, solucionaste el problema? Yo tengo el mismo problema
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Aceite de motor en el ambace de agua o refrigerante

Volvo S40 2002 1.9 turbo automatico 101000 kms
Hola tengo una s40 1.9 turbo, quiero compartir esta experiencia, mi volvo comenzó a mezclar en aceite y el agua en el radiador, de prisa pense que era la junta de bloque o culata (head gascket) pero afortunadamente no fue asi porque en el motor no mezclaba, no habia dentro del motor ningun rastro de agua. El volvo s40 tiene un enfriador de aceite pegado al motor con 4 tornillos y 2 mangas de agua esta pieza era el problema me costo 65$ y resolvio mi problema es muy sencillo de cambiar lo comparto por si tienen este problema no se preocupen es muy barato y sencillo
Eddi de Puerto Rico hace 9 años  
ED
4 casos 
WALTER de Argentina hace 9 años
Buenisimo que compartas el problema y la solucion... ya que los que tenemos marcas menos conocidas nos cuesta encontrar informacion en nuestras zona... gracias
Mario de Puerto Rico hace 8 años
Hola Eddie; cual fue el enfriador que cambiaste, el que esta cerca del radiador ó en que esta debajo del motor?
Mary de México hace 8 años
Eddy y donde lo conseguiste yo estoy en Mexico y no hay piezas y las que hay son usadas... podras darme el dato de donde lo compraste, dices que pagaste $65 usd verdad?
Posadyta de Guatemala hace 2 años
En guatemala ay yo te lo consigo 950 quetzalez eso cuesta
CESAR KANASHIRO de Estados Unidos hace 5 años
Eso es correcto se llama oil cooler se cambia y se resuelve el problema se ve cuando en el recipiente del cooland se ve como chocolate ok cambienlo y ya.
Rcef de Guatemala hace 5 años
Hola tengo un S40i 2007, se calento no me marco que le hacia falta agua, iba en marcha cuando se apago, pues al revisarlo no te ia agua, le echaron y espere que se enfriara, luego camino pero unos pocos km. Despues empezo a temblar y se apago de nuevo. Que puedo hacer ?
sosomeri de México hace 3 años
Algún link de video de ubicación y como cambiar el enfriador de aceite de Volvo s5 T5. Gracias
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Falla ventilador no activa SolucionadoSolucionado

Volvo S40 2005 5 cil. Turbo  120000 kms
El ventilador del radiador no activa y se calienta y me tira el agua por el depósito cabe mencionar que si le pones tierra a unos de los pines que salen del módulo al motor del ventilador si activa el fan pero por si solo no
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Saulelhuachito de México hace 3 años  
SA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Saulelhuachito)
Saulelhuachito de México hace 3 años
Tal vez si funcione el módulo y no estoy dejando que llegue a su temperatura de entrada del ventilador solo necesito que alguien me pase a que temperaturas entran las velocidades
Del ventilador del radiador gracias
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