Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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No da chispas en las bujías o bobinas SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 4puertas 1.6 145000 kms
El auto si testerea pero dede diciembre no enciende ya cheque sensor del cigüeñal y computadora no se deja borrar los códigos y nomás no enciende mi Peugeot también ya cheque cadena de distribución bien estás deseo conseguir diagrama eléctrico.
Tiochas de México hace 3 años  
TI
11 casos 
Eduanell de Venezuela hace 3 años
Amigo me puede decir dónde está el sensor del cigüeñal?
Tiochas de México hace 3 años
Supuestamente alguien me envió una solución pero no la en cuetro pensé me ayudarían ya les comenté Hice todo lo que se tiene que Hacer y no ay chispas ala salida de la bobina si entra corriente ala bobina pero no sale chispa que solución me pueden mandar amantes del Peugeot.
Eduanell de Venezuela hace 3 años
A lo mejor si me envías un video del momento en que la bobina manda chispas te puedo ayudar.
Tiochas de México hace 3 años
No e recibido niun comentario de dicha comunidad es un fiasco crei era mejor que los que primero te cobran por darte una ayuda o solución o respuesta mejor uno mismo resolver su problema gracias por su atención opinautos.
Eduanell de Venezuela hace 3 años
Pienso que debe meter un escáner que pueda borrar los códigos de error. A veces los escáner no son capaces de borrar los errores.
Tiochas de México hace 3 años
Ya meti tres escaners tres mecanismos y un electomecanico segun el mas fregon de mi ciudad y no pudo hacer nada puras conjeturas que el cableado no sirve que la computadora tiene dies códigos y no los permite borrar el escaneo en fin le tendre que prender un cerillo y aserlo carnitas jiji 🤭
Tiochas de México hace 2 años
El sensor del cigüeña se encuentra en la parte de enfrente del motor aún lado del filtro de aceite donde está la unión del motor y transmisión
Tiochas de México hace 3 años
Ya Resolví el problema era que al cambiar la carcasa de la llave no cambie el chip y se bloqueo la computadora del automóvil y ya puse un nuevo chip y se programo y quedó listo para la carrilla diaria.
Angelo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema paresido el auto nome arranca le hice un escaner y me arrojo qu los 4 inyectores no funcionan y la mariposa se descontrola al darle arranque llevo 2 meses sin partir el auto
Josmar de Venezuela hace 2 años
Amigo mi Peugeot va rodando y. A veces se recorta como falla de combustión le cambié la pila y sigue la falla
Josmar de Venezuela hace 2 años
Revise la bobina y no tiene la original le hicieron una adaptación como la del aveo
Solucionado
Mejor respuesta (según Tiochas)
Tiochas de México hace 2 años
Hola lla tiene tiempo lo resolví el problema era el chip de la llave de ignición o de arranque o shuichs ya ora trae otro problema
Tiochas de México hace 2 años
Ora cada vez que enciende se mueve el motor creo son los soportes que ay que cambiar porque también al dar vuelta en alguna intercesión como que raspa las polbera s de las juntas omocenetica s.
David Acosta de México hace 2 años
Ola soy de Mexico tengo un forfiesta del 1989 1.3 es alemán perdí la yave y la mande hacer con chip nuevamente pero ahora no arranca ya lo estuve checa do pero no genera chispa la bobina me comenta ke seva la pusasiones en los enllentores pero no genera chispa la bobina ya cambie la bobina, sensor cigüeñal, cables dela bobina, la computadora la programaron y ni aun así le metí escaneo y no aparece ningún error alguien pude ayudarme
Vane de Argentina hace 2 años
Buenas tardes tengo un peugeot 207 lo hice controlar de todo y no pueden dar con la falla,le desconecto la batería de noche y cuando la conecto al otro día arranca pero si la dejo conectada al otro día no le llega chispa a las bujías alguien me puede ayudar
Eduanell de Venezuela hace 2 años
Le metieron el escáner?
Vane de Argentina hace 2 años
@EduanellSi,y no le sale ninguna falla
Antonio de España hace un año
Hola como puedo borra un aviso que sale en la pantalla del Peugeot 207 esport del año 2008. Gracias.
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Cambie la bobina porque me andaba cada tanto en 3 cilindros y le puse

Peugeot 207 2009 Compac 1.6 16v 140000 kms
Cambie la bobina porque me andaba cada tanto en 3 cilindros y le puse una Valeo francesa pero ahora anda perfecto salvó que cada tanto tiene cortes de corriente que hace que el auto se apaga de golpe
Dani de Argentina hace 7 años  
DA
6 casos 
alejandro de México hace 7 años
Hola que tal buenas tardes me gustaria que me pudieran ayudar en una falla que tiene mi vehiculo 207 allure año 2012 al momento de arrancar con un poco de velocidad se tironea un poco pero le cheque bujias se las cambie nuevas originales redujo el rpoblema pero aun lo hace pero ya menos le cheque bobinas me comentaron que estaban en buenas condiciones no se si tenga bomba de gasolina si tiene tengo pensado que sea eso que este tapado el filtro o tambien tengo pensado que sea el filtro de aire que este demasiado sucio no se si alguien se pudiera comunica con migo soy de monterrey nuevo leon les puedo dejar un telefono para que se puedan comunicar es el 8117659878 o tambien les dejare mi correo si se pudieran comunicar por ese medio es el : [email protected] muchas gracias y que tengan muy buenas tardes
Arturosaca de México hace 6 años
Checa el cuerpo de aceleracion tiene un engrane que se daña facilmente yo se lo termine cambiando este engrane porque se galoneaba y deja de arrancar hasta que me di cuenta de esta falla en la agencia le cambiaron bomba t filtro y siguio fallando hasta que un dia me dejo tirado, destape el cuerpo de aceleración , porque se escuchaba un zumbido en el cuerpo de aceleracion, y lo que hice fue cambiar de posición el engrane y arranco de inmediato pero se volvio a presentar el mismo problema hasta que le mande hacer el engrane con un tornero. Y desde ese año dejo de tener problemas el cuerpo de aceleración. Hasta la fecha.
Guti de Argentina hace 5 años
No. Me dijeron de cambiar el captor de pms (especie de bobina) veremos si se arregla.
Franco delavera de Argentina hace 5 años
Se pudo solucionar?gracias
Cristian de Argentina hace 6 años
Dani resolviste la falla q se te apague el auto de golpe? Me pasa lo mismo
Juane de Argentina hace 6 años
Hola. Tengo un 207 1.4 HDI y se me apaga de golpe cuando aceleró pero me pasa muy aleatoriamente. Alguien sabe que puede ser?
Arturosaca de México hace 6 años
Soy Arturo y me pasaba lo mismo, y fue un engrane en el cuerpo de aceleración que se dañarón dos dientes, pero le mande hacer un engrane con un
Pablo de Argentina hace 3 años
@ArturosacaHola Arturo, cómo estás? Una consulta a mí se me apaga aleatoriamente a veces tarda 30 min y arranca de nuevo pero hace le cambié la bobina de arranque porque no arrancó más pero luego de dos semanas venía ando normalmente y se me apagó el motor de nuevo y le ponemos el scanner y no tira falla.
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola alguno resolvio el problema q el auto se apaga andando??
javi778 de Argentina hace 5 años
Tambien busco posible respuesta al apagado del motor...
La única coincidencia que determiné es que siempre sucede usando el aire acondicionado... pero al rato vuelve a arrancar, en este momento está en el taller, pero ya es la tercera vez que vuelve del taller sin respuesta de qué problema tiene!
Cristian de Argentina hace 5 años
Hola a todos perdon x responder tarde pero finalmente resolvi el problema del apagado del motor. Me paso todo lo q les paso a ustedes. Cansado de los mecanicos pegue cn el indicado. El problema era q se corta la señal de la llave a la computadora. El mecanico hizo q la señal vaya directo a la computadora y listo no se paso mas el auto. Era hacer eso o cambiar la bsi q esta ql lado del motor q sale caro solo la bsi. Asi q espero q les sirva. Saludos
Pablo de Argentina hace 3 años
@CristianHola Cristian no te volvió a fallar ?
Armando de México hace 3 años
Tengo un Peugeot 207 compac se me prendió el check y me avisa falla de catalizador pero ya le cambie el catalizador y sigue con la misma falla y seme galonea alguien me puede ayudar
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Problema al cambiar bobina

Peugeot 207 2009 Compact 1.4  125000 kms
Hola buenas noches. Mi peugeot me marcó en el escaner un fallo del sensor de levas, sensor que este 207 no tiene. Buscando información encontré que decían que cambiando la bobina se arreglaba dicho error.
El auto me andaba bien, no excelente pero bien tiritaba un poco el motor.
Compré la bobina, la cambié y el autito no partió, cambié a la bobina usada y tampoco quiso partir 😭
No se que pudo pasar. Y en la pantalla apareció Modo eco.
Alguna ayudita por favor 🙏
Johao de Chile hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Johao de Chile hace 3 años
Les cuento, el problema del encendido era un fusible de la fusilera que esta al lado de la batería, la bobina nueva lo quemaba me hicieron el cambio del producto y funciono. Prendió el auto, pero el el fallo aún me marca (check) :(
El código es el P0341. Si alguien me puede ayudar.
gabautis de Argentina hace 3 meses
¿Qué causa la aparición del código P0341? Este código de diagnóstico se activa en el momento en que la señal que recibe el PCM de este sensor no coincide con la señal esperada. Esto puede ser debido a diferentes causas que pueden estar relacionadas con el cableado o el sensor de posición del árbol de levas.
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Bobina de encendido,

Peugeot 207 2010 Compact Xt Quiksilver 3p 1.6 104000 kms
El auto tenia anomalia catalizador y descontaminante, lleve a probar la bobina , dio qemada en el modulo 2y3 se puso una. Nueva, y le di marcha y sigue la. Misma falla en el cilindro 2 y 3, probe lps inyectores y no. Son, vi el cableado de la. Bobina hasta la ecu y no es, que puede ser?
Nacho de Argentina hace 4 años  
NA
1 respuesta 
Rodrigo de Argentina hace 4 años
A mi me sale el mismo problema...cambiando la bobina se solucionó tu problema o todavía no encontraste la falla??
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Error de comunicación en bobina y dirección asistida

Peugeot 207 2009 1.4 200000 kms
Hola necesito ayuda me sale error de comunicación en bobina ya revise los fusible y cambie la bobina por una nueva y sigue igual es un peugeot 207 1.4 bencinero
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jin de Chile hace 19 días  
JI

Que puede ser si ya le cambie las bujias y las bobinas y sigue andando

Peugeot 207 2010 Xt  1360000 kms
Cheke prendió anda en tres cilindro
Le cambié la bobina. Y la bujías y sigue igual
Maxi de Argentina hace 7 meses  
MA

Se prende la luz de Check y regula en ,3 cilindros cambie bobina bujías

Peugeot 207 2010 4 puertas Compac 1.4 100000 kms
Al prender la luz tiene un sonido intermitente y comienza a regular en 3 cilindros
Alberto woloszyn de Argentina hace 2 años  
AL

Bobina #2 deja de funcionar

Peugeot 207 2013 Allure gasolina 1.6 60000 kms
La bobina #2 deja de trabajar cuando hay tráfico lento y así dura hasta por tres días, ya le he comprado una nueva Bosch y me hizo la misma falla, el tablero marca falla de motor llevar a reparar. Alguien sabe cuál es el problema?
Dany de México hace 7 años  
DA
4 casos 

Anomalia Anticontaminacion SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.4 xs 4 puertas 70000 kms
Hola! mi auto hace un par de meses atrás empezó a tironear cuando andaba, luego empezó a encender la luz de anticontaminación, lo llevé a que lo pusieran en la computadora (escaner) y salio falla en el cilindro nº3 y me dijeron que puede llegar a ser la bobina de encendido, le cambie bujías a los 70.000km ahora ya esta casi en los 80.000km y la falla es cada vez mas seguida... yo quiero saber si es ese el problema o viene por otro lado, porque leyendo todos los comentarios me han hecho entrar en duda, alguien que le haya pasado algo similar que me ayude???
Laura de Argentina hace 10 años  
LA
36 casos 
cem210 de Argentina hace 10 años
Hola laura, a mi me suele pasar lo mismo, pero anadando en la ruta es como que de golpe el viento lo freno un poco y luego levanta con fuerza me suele pasar cada tanto, y tengo prendido constantemente la luz de anticontaminación, sabes cuando se apaga cuando se moja el motor, pero solo un rato se apaga y vuelve a encender, en el taller de peugeot no supieron que carajo tiene, lo lleve 3veces al taller de peugeot en chaco, ni con la computadora puedieron detectar nada, y me salieron con que posiblemente sea la electrobomba, una electrobomba salia el año pasado 3mil pesos. Igual lo utilizo al auto diariamente en general la marcha es normal solo en ocasiones le pasa lo que te comentaba, el gran problema que tengo es en el tren delantero y trasero, rulemanes traseros y precaps mas fuelles del tren delantero y lo smalditos levantacristales ya hice reparar los dos lados delanteros una gana de venderlo me dan pero todavia no puedo largarlo, saludos
Carlos de Argentina hace 9 años
Hola Laura la anomalía anticontaminación es que los gases que expulsa el escape son de un nivel mas contamínate de los permitidos en las leyes europeas, solo los Peugeot y los Citroen tienen esta norma en Latinoamérica. Esto ocurre porque los filtros del catalizador de tu auto esta demasiados viejos y el gas contaminante es detectado por una sonda en el escape. Las opciones son, vaciar el catalizador (te va a dar más potencia en el motor) y anular la sonda por medio de un tester. O la otra opción es poner nuevos filtros en el catalizador, pero es probable que en 40 a 60 mil kilómetros ocurra de nuevo el problema. Saludos.
Sebastian de Chile hace un año
Dices sacar lo que lleva adentro del catalizador ? Me pasa lo mismo me sale en la pantalla antipulacion se atora el auto debo acelerar a fondo y no llega al límite y me consume la bencina rapido
Yohalbi J de Venezuela hace 8 años
Holaa muy buenos dias compañeros tengo un peugeot 207 y tengo el mismo problema le coloque un escaner y me arrojo dos fallas una con codigo P1339 que significa que hay una falla en el sistema anticontaminacion y el otro codigo es el P2103 que dice "circuito alta en control de motor en la Mariposa de Admision" de verdad necesito saber si esto es grave o no porque he leido en muchos sitios y me pone en duda porque dicen que puede ser el sensor de oxigeno, otros falla en cilindro 3, otros med dicen que puede ser bujia, otros que puede ser la bobina en fin son muchas cosas lo cierto es que el carro cuando ando en autopista pierde potencia y empieza a tironear e incluso hasta algunas veces la aguja del tacometro de velocidad se va a 0 km y pierda potencia luego se vuelve activar y recupera potencia estoy preocupado si pueden ayudarme se los agradeceria saludos. !
krlosrr de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema pudiste solucionar espero tu apoyo soy de venezuela
jorge luis de España hace 6 años
Amigo. Cambia el catalizador, o solo quitale los filtros. Con esto quedara tu auto. Y te recomiendo lo vendas lo mas pronto posible, y nunca mas vuelvas a comprar un Peugeot.
@EnStreamingEs de España hace 6 años
Buen consejo estoy del peugeot hasta las narices. Nunca más.
Ariel79 de Argentina hace 5 años
Hola veo que estos comentarios son de hace tiempo, les voy a contar cómo lo solucione sin Ir a escanear tampoco taller... Cambié el filtro de gasoil por uno original y le cambié la válvula de avance nada más! Todo volvió a la normalidad saludos
Christian M de Argentina hace 5 años
Hola Ariel, pero a vos el auto te tiroenaba y te andaba en tres cilindros? Y se soluciono?
[email protected] de Colombia hace un año
@jorge luisEse comentario de que no vuelvas a comprar un auto Peugeot, ese consejo solo lo dan ignorantes en el conocimiento de marcas de autos de calidad, la marca Peugeot es de las mejores.
german naranjo de Colombia hace 10 meses
Solucionaste? amigo que le hiciste?
Laura de Argentina hace 8 años
El problema me salió cuando hice el cambio de bujías, que no tenían las originales. Luego las volví a cambiar y no hizo más la falla.
Seba de Uruguay hace 7 años
Buenas tengo una falla en mi 207 cuando lo prendo en frío me falla pareciera como q quedará en 3 cilindros pero como q agarrara otra ves en seguida no modera parejo... Pero cuando calienta mejora mucho casi q ni se notará pero no me prende la luz de falla de motor. Ya cambie bujías y puse un aditivo para limpiar los inyectores y nada. Alguien sabe q puede ser?? Será la bobina o el sensor de oxígeno? Gracias
Laura de Argentina hace 7 años
Aunque no lo creas, a mi auto le había puesto bujías que no eran originales, di muchas vueltas antes de cambiarlas( cambie la bobina de encendido dos veces) lo llevé a 3 talleres distintos para ver qué opinión me daban, hasta que probamos las bujías Bosh y el auto empezó a andar sin ningún problema, no podía creer que ese había sido el problema que tuve dos años en el auto, ya lo vendí y nunca más ha tenido ese problema. Espero que lo soluciones! Saludos
Seba de Uruguay hace 7 años
Muchas gracias Laura
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura)
Yohalbi J de Venezuela hace 7 años
Exactamente resolvi mi problema con bujias originales eso era lo que estaba pasando y con respecto al tacometro que se iba a 0 erra el sensor de velocidad ya resolvi todo
PIERRE de España hace 3 años
El sensor de oxigeno o sonda lambda comienza con falla de ralenti en frio pero al calentar empareja aunque hay una perdida de entrega al par motor,no asi la bobina o bujia que haria que fallase un cilindro
Seba de Uruguay hace 7 años
Alguien sabe si falla la bobina en el 207 compac2011 Salta luz de falla de motor?
Regina de Argentina hace 4 años
Le cambie las bujías y la bobina porque trabajaba en tres cilindros
Arenandro de México hace 7 años
Me acaba de suceder lo mismo, le cambiare la bujías, lo llevare a la agencia a ver que sucede
Julio de Argentina hace 7 años
Fijate el filtro de gasoil, y el baldecito que aloja la bomba y el medidor de nivel salen una fortuna, pero podes solo cambiarle la bomba electrica que vale menos de $1000.
cem210 de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la sugerencia...
Jimmy de Chile hace 7 años
Hola, tengo un 207 1.4 a gasolina se me corto la correa de distribución y pillo válvulas, lo reparamos y quedo bien pero quedo acusando anomalía anticontaminante y encendida la luz del check, cosa que antes de cortar la correa no hacía, se cepillo la culata, influye la regulación de válvulas que estén muy ajustadas, cuánto debieran llevar en mm. O cuál puede ser el problema si hace dos dias no estaba así, ya revisamos todas las conexiones y están bien
Gilmar de Chile hace 5 años
Hola amigo jimmi le diste solución yo tengo el mismo problema corto la correa y doblo válvulas y solucione todo y ahora me sale contaminación avisame como lo solucionaste por fa
Jimmy de Chile hace 7 años
A y no presenta ningun si toma anda normal
Laura de Argentina hace 7 años
Te tendrían que reiniciar la computadora, porque queda grabada la falla
Danynenel de Chile hace 7 años
Hola tengo un 207 sport me prendio el checkin y me apararece sistema antipolucion defectuoso que podra ser
Camila de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar. Me apareció falla en el motor llovía mucho y no se si le entró agua a algo por favor diganmen
Cristian de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede decir que significa anomalía anticontaminacion tengo un Peugeot 207 hdi 1.4 modelo 2012 por favor
Cristian de Argentina hace 6 años
Ah esto lo empecé a notar después que lo lleve al labadero
Raul miranda de Argentina hace 5 años
Hola cristian yo tambien lo lleve al lavadero y me aparecio anomalia anticontaminacion. Pudiste solucionar
JOSE de Chile hace 5 años
Pucha amigos saben que en mi 207 HDI 2011 1.4 tengo el check encendido desde hace mas de un año y ni un taller me ha solucionado el problema. El sacaner me dice que es el maf...o flujometro lo he cambiado dos veces. Se apaga por un rato y vuelve a encender...con el scanner se recetea y arroja la misma falla. Ahora le compre el mismo ( original) y sigue igual...que podrá ser...ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR...
Manke 27 de Chile hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema, los solucionaste?
juan peralta de Chile hace 9 meses
Anomalia antocontaminacion se soluciona cuando se cambian 2 sensores uno antes del catalico y uno despues del catalico y despues con un scanner se borra el check
juan peralta de Chile hace 9 meses
Son unos que van atornillados los puedes cambiar tu mismo voy a sacra una foto para que vean cual es
juan peralta de Chile hace 9 meses
@juan peraltaEstas son las fotos de sonseores que deb cambiar para sacar anomalia anticontaminacion los mecaniscos siempre te cambian el d3e arriba pero el de abajo igual se debe cambiar
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juan peralta de Chile hace 9 meses
@juan peraltaEstos son los sensores que se deben cambiar
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Blas Aguayo de Chile hace 2 meses
@juan peraltaHola buenas disculpa cuánto te salió comprar los sensores me podrías ayudar te dejo mi contacto +56944373099
juan peralta de Chile hace 2 meses
@Blas AguayoComo 70.000 cada uno en bolomey
juan peralta de Chile hace 2 meses
@juan peraltaDespués de cambiar con un scanner se borra el click list y listo
Se borra y no me volvió aparecer nunca más
juan peralta de Chile hace 2 meses
@juan peraltaAntes había comprado los sensores en comauto y me volvió aparecer parece que esos sensores no eran de buena calidad y costaban como lo mismo así que te recomiendo que lo compres en bolomey
juan peralta de Chile hace 2 meses
@juan peraltaEspero haber ayudado en tu pregunta
Blas Aguayo de Chile hace 2 meses
@juan peraltaDisculpa como se llaman los sensores que me dijo
juan peralta de Chile hace 2 meses
@Blas AguayoSensor de oxigeno 1 y 2
salvador de Argentina hace 6 años
Cambié bujias y seguía el problema...era la bobina
JEREMÍAS HOOK de Argentina hace 5 años
Yo lo solucioné solo cargando combustible premium de Shell Vic Power, cada vez que le pongo Súper vuelve a fallar. No puedo usar otra marca de combustible como por ejemplo YPF, porque falla. - A veces cuando tenía poco dinero ponía combustible Súper, también llamada común...
Andre de Argentina hace 2 años
Hola a mi me esta pasando al reves,hace poco cambie filtro de nafta y empece a ponerle v power de shell y m empezo a aparever anomalia anticontaminacion. Que sera?es grave?(primer auto; cero idea ja)
javier de Argentina hace 5 años
Hola sabes q me pasa lo mismo cargo en ypf y falla y me tironea mientras q cargaba en shell no Asia nada pensé q era sólo casualidad pero veo q te paso lo mismo yo ya cambie sondas de catalizador y sensor se cigüeñal y nada.
MartinB de Argentina hace 2 años
Hola amigo! a vos el auto te tiraba tambien como un olor a azufre por el escape? el mio tiene el catalizador vaciado, no se si pueda ser eso. Lo lleve a mil mecanicos y le revisamos todo y no damos con que hace que tire ese olor y varios me dijeron que que no tenga catalizador no tiene nada que ver
Sebastián de México hace 5 años
Buenas noches mi pregunta es , que es lo que tengo que cambiar si mi coche me arroga en la pantalla anti contaminación el año es 2010 versión 207 cedan
cesar de Argentina hace 4 años
A mi me paso a las 6 cuadras desde que salió del lavadero.
Pepillo 1370 de México hace 4 años
Tengo un 207 igual me sale fallo anti contaminación ya le cambie la bobina de ignición y el arnés de la bobina y sigue fallando que ouedo hacer la verdad ya estoy harto cada 100 metros se para se paga y sale eso en la pantalla
javier de Argentina hace 4 años
Luego de renegar cambie bujías las 4 hasta ahora no molesto más. Aviso si llega aparecer otra ves.
Eso.bm29 de España hace 3 años
Prueba la. Gasolina 98 y cambiar bujías originales A mí era lo que. Me pasaba.
juan peralta de Chile hace 4 años
Tenian que hacer algo muy simple usar este liquido con el estanque de bencina a la mitad
Echar el liquido y llenar el estanque de bencina
Luego andar y acelerar un poco mas de lo normal y cuando vuelva a la mitad de gastado de bencina
Desaperece la anomalia anticontaminacion
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Eso.bm29 de España hace 3 años
Tenía el fallo sistema antipolucion detectado , pues eran las bujías y lo principal la gasolina. Era de menor octanaje (95) y el sensor de detonación me estaba avisando que la gasolina detonaba antes de tiempo fue cambiar a la de 98 y problema resuelto no ha. Vuelto a molestar aún acelerando a tope. Mi coche un Peugeot 207 CC
juan peralta de Chile hace 4 años
Busquen en inetrnet mercado libre lo tiene
Germán de México hace 3 años
Tengo u Peugeot 207 CC cuando lo arrancó el escape como que se tapa y echa exolociones, a continuación me salen falla en el sistema de antipolucion ya cambié bujías por la s Originales y ppersiste el problema. An encenderlo y apagarlo bastías veces se le quita y jala como si nada
Mary de Venezuela hace 2 años
Revisa las bobinas si alguna está rota puede ser esa la falla a mi me paso lo mismo
Luciana de Argentina hace 2 años
Hola a mi me pasa lo mismo pero es cuando hay humedad... cuando el auto se moja por lluvia o nieve.
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Falla y se apaga. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009  113000 kms
Buenas Noches a todos, a ver si me pueden acercar alguna idea, porque ya no se para donde apuntar. Tengo una falla en mi 207 1.4 mod 2009. El auto arranca normalmente y funciona de manera excelente entre 10 y 15km. Despues de eso, se transforma en una pesadilla. Piso el acelerador y no acelera, todo lo contrario, se ahoga. Tironea y tiende a apagarse. Me estaciono donde puedo, lo apago y lo vuelvo a prender para que desaparezca la falla, anda unos metros y vuelve a aparecer. Si suelto el acelerador en punto muerto, queda regulando, si lo piso a fondo, tira a llegar a 4 mil vueltas y se viene… Leer completa
Mavazquez de Argentina hace 7 años  
MA
14 casos 
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Les dejo un dato mas, que tal vez ayude. La falla no parece ser por temperatura sino por uso. El auto lo puedo encender y dejar 1 hora regulando, y no falla. Ni tampoco acorta la distancia a la falla. O sea, es lo mismo si lo pongo en marcha en frio o lo dejo que se caliente y despues lo uso. En ambos casos entre 10 y 15 kilometros, se pone imposible de manejar
Iván de México hace 4 años
Hola amigo de que ya tiene algunos años ese problema, aún tienes tu peugeot, funciono lo que le hiciste?. Saludos
JaviDJ de Colombia hace 3 años
Tenia el mismo sintoma y era la Bomba de Gasolina del Tanque Pila de la bomba sin fuerza.
Rubencalvo de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes me pasa algo similar con un 207 GTI... pudiste solucionar me das una orientación podré llamarte si me pasas un numero
Carlin de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el inconveniente, sería interesante que aportes cual fue la solución, con ello vas a darle una ayuda a un Amigo que tenga el mismo inconveniente. Muchas Gracias.
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Sigo igual por aca. Lo unico que puedo agregar es que midiendo la sonda lambda inferior, en el momento de la falla, acusan valores de mezcla muy pobre. Estoy tratando de analizar si puede tener problemas el map.
Guitin de Argentina hace 6 años
La bomba de nafta del tanque la revisaste? Y si no fíjate el cable del acelerador puede que este sucio viene con sensor, eso suele fallar si no está roto se limpia y resetea
Julio de Argentina hace 4 años
A mi me hizo algo parecido y limpia el cuerpo mariposa o cambiarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según Mavazquez)
Mavazquez de Argentina hace 7 años
Novedades...Se cambio el Map y nada, resulto ser la bomba de nafta. El cartucho completo nuevo y fin del asunto.
Cristian de Argentina hace 6 años
Ah que llamas cartucho completo q seria?
Jorge de Chile hace 6 años
Gracias por describir tú falla... a mí me está pasando exactamente lo mismo , ojala sea la bomba de combustible que esté fallando ,si es así te comento como me va.
Jose luis de Argentina hace 6 años
Hola jorge!! Pudiste solucionarlo?? Estoy con el mismo problema, cambien el cuerpo d mariposa bobina, bomba de nafta sigue con la falla.
Erick de México hace 5 años
Checa el sensor del cigüeñal
mochiv de México hace 6 años
Gracais a todos por sus comentarios alguien mas que lo haya solucionado ?? Tengo exactamente el mismo problema y estoy por cambiar el cuerpo de mariposa, segun mi mecanico ahi esta la falla pero no me convence. No quiero comprar la pieza y resulte ser otra cosa.
Luis omar de Argentina hace 5 años
Hola amigos q solucion tubieron xq tambien estoy con el mismo problema es como q calienta y se apaga
Jose luis de Argentina hace 5 años
Hola!! En mi caso mi mecánico cambio la computadora, y un sensor, ya q no era la bomba, bobina,mariposa ni la bomba de nafta.
Luciano Cancina de Argentina hace 5 años
Hola Buendía tengo exactamente e igual al problema Mavazquez. Se te soluciono el problema cambiandole la bomba de nafta ?
Luis omar de Argentina hace 5 años
Yo cambie la bomba de nafta y sigue lo mismo si alguien alla la solucion pasen x favor
Marquesano_jl de Argentina hace 5 años
Hola tengo problema que cuando lo enciendo cabeza como que se ahoga luego de poder ponerse normal ya no hace lo mismo
mochiv de México hace 5 años
No tuve que comprar toda la pieza, fui con un mecanico que conseguia el engranaje interno y fue mucho mas barato
Gaby de Argentina hace 5 años
De donde es el mecánico??
Jorge de Argentina hace 5 años
. . .
mochiv de México hace 5 años
El cuerpo de mariposa trae dentro engranes, uno estaba roto y solo cambie el engrane, no compre toda la pieza
Marco de Venezuela hace 5 años
Por lo general esas fallas tienden a ser ocasionadas por el sensor de temperatura ya que aparte de encender el electro regula la mezcla, la tipica falla es: hasta los 90grados va perfecto, ya cuando pasa a 105 grados se pone tembloroso y salta el fallo antipolucion, cuando le metes la maquina te arrojara fallo de alguno de los cilindros mas no te arroja el fallo de algun componente, pero cuando vas a datos en tiempo real y vez la tabla correspondiente a las pulsaciones de los inyectores vez que hay 1 que esta en 0ms
Antoniolaj de México hace 4 años
Excelente respuesta, me sucede exactamente lo mismo, a las 90c empieza a temblar, me meto a los datos tiempo real y 1inyector se desactiva ( el número 2) pero intento desconectando el sensor de temperatura y me sigue haciendo exactamente lo mismo
Emilio207 de Argentina hace 5 años
Buenas Gentes actualmente me está sucediendo, exactamente lo mismo pero por segunda ves tal cual describen, no tiene revoluciones y el auto queda solo en Marcha y hay que apagarlo y volver a encender. Me sucedió una primera ves que reventó (por así decirlo) la batería y por ende reemplace por una nueva. Eh aquí el inconveniente que inicié con tales fallas. Lo vieron en un concesionario Peugeot, lo que me dijeron que estaba desconfigurado el programa del vehículo (todos los vehículos electrónicos tienen un programa instalado, como cualquier producto electrónico( cosa que lo aprendí en ese momento) simplemente me re instalaron nuevamente el programa y santo remedio chau problema. Hasta que una 2da ves, hará 10 meses, paso exactamente lo mismo con la batería, luego de reemplazarlo, comencé con los mismos síntomas de aquella ves. Solo queda solicitar un turno con la concesionaria y luego les cuento como fue. Saludos
dario de Argentina hace 4 años
Hola cambie las bujias y el auto no arranco mas! cambie ckp y no pasa nada llega corriente a la bobina pero probando la bobina afuera no salta chispa! cambie la bobina hace un par de. Estaba andando perfecto solo cambie bujias! que paso?
daniel de Argentina hace 4 años
Revisa el sensor del cigüeñal es el sensor de movimiento el que manda la señal a la ECU y está la chispa
GISELA de Argentina hace 4 años
Buen dia. Mi consulta es ´porque mi peugeot 207. Anda lo mas bien. Llega un ,momento que se prende la luz del motor y se para. Pasa un ratito y vuelve a arrancar como si nada...me pueden ayudar ,mi mecanico me dice que puede ser el sensor del cigueñal
Gustavo de Argentina hace 3 años
Buen día, Me pasa lo mismo lo más bien q venía, se encendieron las luces del tablero y el motor se apagó, después d 40 mín volvió a encender lo más bien, ya van varias veces q m sucede. Si alguien m puede ayudar, gracias
Jessica de Argentina hace 3 años
@GustavoPudiste solucionar? Me pasa lo mismo!
Dario de Argentina hace un año
Hola buen día pudiste solucionar ese problema q se paraba el auto ?
daniel de Argentina hace 4 años
Puede ser que tengas un cable suelto o una masa la ECU recibe la señal de error y cuando se para se resetea y luego vuelve a arrancar
Christian de Argentina hace 4 años
Hola Buenas TENGO UN PEUGEOT 207 COMPAC 2012 nafta Gnc arranca en tres cilindros y sopla por el escape como válvula quemada...y luego se empareja pero sólo cuando calienta que podrá ser...ya cambie las bujias originales...y lo mismo parece un rastrojero...
CaroCS de Argentina hace 2 años
Hola Cristian pudiste arreglarlo? Tengo exactamente el mismo problema.
Juan Manuel de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 207 Compac 2011 sedan 1.4 xs naftero. Voy andando y se apaga solo, después de desconectar la batería y esperar un rato largo vuelve arrancar. Lo escanearon varias veces y no saben lo que es. Lo esta haciendo cuando esta caliente.
Octavio A de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema, le desconecto la batería lo dejo una hora y arranca lo mas bien, pasan 4 o 5 meses y de nuevo, de la nada vas andando y se apaga, lo vieron 2 mecánicos y lo lleve a Peugeot nadie sabe que es lo que se lo produce, lo pudiste solucionar?
Hernan de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo el problema similar. Vengo andando lo más bien por 1hs, freno en un semáforo o por algo y cuando arranco se para. Y por 1hs no lo puedo volver a arrancar. No me tira ningún error. Lo único que hace es que cuando le doy contacto no levanta la aguja de la temperatura. Y hasta que no se mueve y marca la temperatura el auto no arranca.
No le encuentran falla.
Juan Manuel de Argentina hace 3 años
Hola Hernán yo tengo el mismo problema lo escanearon, lo vio el mecánico ,electricista y nada nadie sabe nada. Tengo la misma falla que vos. Si encontras una solución avísame por favor. Muchas gracias.
Jeandhers de Venezuela hace 3 años
@HernanHola le consiguieron la falla tengo exactamente el mismo problema
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juan ManuelHola buenas tardes. Si me lo arreglaron. La verdad es q no me paso más. Lo q le hicieron fue cambiarle la bsi. Y me arreglaron una placa de la computadora. La verdad que no sabría decirte bien específicamente. Pero lo arreglaron desde ahí. El problema es eléctrico.
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, me pasa lo mismo pierde fuerza y enciende el electro. Me tiras la data del mecánico por favor?? Soy Juan de flores capital federal
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Buenas tardes te paso. No te va a quedar muy cómodo dado que es de San Isidro pero te dejo la dirección para que lo busques por Google Maps que figura. Av. Centenario 1088, B1642 San Isidro, Provincia de Buenos Aires
Espero que lo puedas resolver
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanGracias, voy a ver si adónde lo lleve no lo resuelve, me acerco adónde me dijiste
Ahora no me arrancaba, x eso decidí llevarlo al mecánico cerca. Consulta, te salió cara la jodita??
Hernan de Argentina hace 3 años
@Juanpeugeot207Me salio 30 Lucas la jodita. Igual el taller lo tuvo que llevar a un electricista. No lo hizo el. Todo. Lo diagnosticó u emectrisita y le dijo que es lo que tenía que cambiar
Juanpeugeot207 de Argentina hace 3 años
@HernanCómo estás, si, parece que mí mecánico se lo dio a un electricista, y yo calculaba ese monto que voy a gastar, ojalá encuentren la falla rápido y que no vuelva a pasar, saludos, después cuento cómo me fue
Verónica de España hace 4 años
Hola buenas tardes por favor necesito ayuda... Tengo un Peugeot 207 le cambié el cigüeñal hace 4 meses he iba de maravilla hoy no me pasa otra ves de 3000 revoluciones y no sé qué puede ser. Podría ser el cigüeñal de nuevo??? Por favor si alguien me pudiera ayudar se lo agradecería ya q no entiendo mucho de mecánica
Logan de Ecuador hace 3 años
Hola, mi 207 no envia chispa a las bobinas , revisamos bomba de combustible OK. Cambiamos sensor de cigueñal ok
Revisamos computadora y ok...
Pero aún no encontramos la falla
Juan de Argentina hace 3 años
Hola. Les consulto. Cambie el tablero del 207 y coloque otro d un auto full. Yo tenía 150mil km y al colocar el tablero nuevo (usado) me apareció 236mil km. Q debo hacer??
Carlin de Argentina hace 3 años
Hay escaner que te detectan el kilometraje real que posee la ECU, en base a ese dato se podría establecer nuevamente el kilometraje real del vehículo porque cambiaste el tablero solamente
Ahlam de España hace 2 años
Tengo un problema con mi Peugeot 207, puedo ir con ella 40 kms y volviendo otra vez cuando pasó de segunda a Tercera y aceleró notó que el coche se ahoga y se apaga, pero lo vuelvo a arrancar en el momento, lo lleve al mecánico cambie los sensores, se limpio el catalizador y en el ordenador no sale el problema. Por Favor alguien me puede decir que problema puede ser
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Falla Turbo, no entra SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 207 turbo 100000 kms
Tengo un problema con mi 207 turbo, he pasado por miles de mecánicos y agencias y nada que me lo arreglan, el carro anda normal como cualquier otro, pero cuando le piso de mas, el carro pierde potencia y se escuchan explosiones y no entra el turbo. Le han cambiado todas la bobinas junto con bujías, las dos bombas de gasolina de alta ya baja, la cadena de distribución, cambios de filtro y nada, no prende ningún testigo, muy de repente prende el check y sale sistema antipolucion defectuoso, pero a otro dia ya no aparece nada. Estoy desesperado que no encuentran que es y eso de andar adivinando,… Leer completa
Ivan Menes de México hace 5 años  
IV
4 casos 
Contactarnos somos un taller especialista en autos europeos.
Esa varilla lleva una calibración especifica con escaner
1
Ivan Menes de México hace 5 años
Fíjate que soy del df también, pero por cuestiones de trabajo llegue a monterrey, pero no he podido ir, de echo de alla me han mandado las bombas que según era el problema. Que crees q pueda ser, ya estoy bien aguitado
Especialista Europeo de México hace 5 años
Nosotros ya tuvimos un problema igial al tuyo y regulando esa varilla lo correginos pero si puedes llevarlo a escanear y me mandas los codigos de falla te vamos ayudando con tu auto
Ivan Menes de México hace 5 años
Gracias de antemano, lo raro esq avienta códigos del antipolucion y de repenta nada, y luego q según es la bomba de alta, q como la compre usada en Iztapalapa, pudiera ser, pero yo conozco esa banda y se q si andaba jalando.
Déjame ver si me pueden enviar los códigos los de la agencia.
Especialista Europeo de México hace 5 años
Quedamos al pendiente Saludos buenas tardes
Ivan Menes de México hace 5 años
Por cierto en donde esta esa varilla, para ir viendo ???
Jose luis de Perú hace 5 años
Ami me paso algo paresido y el problema estuvo en. El escape se tapo el catalizador deciles a los mecanico eso
Ivan Menes de México hace 5 años
Gracias, lo vamos a considerar ahora que vuelva a entrar el carro a revisión, pues el carro anda normal, no prende testigos ni nada, solamente cuando le da uno a fondo es cuando hace esa falla. Aveces para rebasar es un problema. Saludos
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Amigo usted pudo solucionar el problema? me pasa igual he cambiado bobina bujias limpieza de inyectores y nada
Ivan Menes de México hace 5 años
No se ha podido solucionar, dicen que es cosa de calibrar el turbó y según con eso queda. Pero me espero hasta el otro año a meterle, pues este me saco mucha plata.
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Soy de vzla si me pueden ayudar les agradezco dejo mi wsa para el que me pueda ayudar con la falla 04143296311
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Donde queda esa varilla?
Ivan Menes de México hace 5 años
Es esa varilla que hay que calibrar
1
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Pero donde va esa varilla?
j.reyes de Venezuela hace 5 años
En q parte del motor se encuentra eso?
Fatigita de Argentina hace 5 años
Hola,porque motivó dicen que hay que calibrar esa varilla?eso regula la presión del turbo que está pasado de presión y por eso hace esa falla?tengo el mismo problema en un 207cc
Ivan Menes de México hace 5 años
Pues al parecer si loco, ahora bien ve a que le quiten el turbo y sí anda como si nada es señal que el tubo hay que calibrar, y si el problema sigue sin el turbo, entonces hay que buscar otra solución
Fatigita de Argentina hace 5 años
El auto como que se limita a 4500 Ron cuando lo aceleras en vacío y hace explosiones por el escape,que presión de turbo tiene que tener original?
Ivan Menes de México hace 5 años
Es correcto esa falla, así que quita el turbo y anda normal, si lo sigue haciendo entonces buscamos otra solución. Si ya no lo hace hay que reparar el turbo
Ivan Menes de México hace 5 años
Llámame cualquier cosa loco
Fatigita de Argentina hace 5 años
El turbo lo cambiaron Ya,ami me lo trajeron para arreglar y me marca sonda lambda incoherente y falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan Menes)
Ivan Menes de México hace 5 años
He solucionado el problema porque no entraba el turbo, en parte me dio la idea un mecanico que no es especialista y yo que anduve investigando.
No entraba el turbo y cuando pisaba de mas el carro no avanzaba y tiraba explosiones, ahora el carro anda normal y corre como diablo.
zamora777 de México hace 5 años
Como lo arreglaste? me pasa lo mismo
Ivan Menes de México hace 4 años
Cambie el sensor Maf, donde va el tubo de admisión de aire, y limpie la tapa de punterias, reemplace los orings que lleva. Espero te ayude
Alex1988 de México hace 4 años
Amigo como solucionaste lo del turbo !?
Gabriel 207 cc de Argentina hace 4 años
Yo tengo un 207 cc cabriolet y anda bien pero no tiene potencia le cuesta llegar a 150 km /hora. Que puede ser
Ivan Menes de México hace 4 años
Amigo lo más seguro es tu bomba de gasolina de alta, lo mío fue eso.
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Falla con codigo P0341 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 Xt 1.6 16v  130000 kms
Hola como están?
Mi 207 estaba con problemas de consumo muy alto,tirones en caliente y más con el aire AC encendido, pero no había ningún código de fallas al escanearlo.
Le acabo de cambiar la bobina por una nueva y al siguiente día se prende la luz de check in a lo cual lo escaneo y me da el código P0341 (sensor de árbol de levas) el cual se supone que no tiene.
Puede ser que se refiera al sensor de cigueñal??
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años  
PA
14 casos 
Miguel AS de México hace 3 años
Hola acabo de ver tu pregunta, cuando falla el sensor de cigueñal el auto no arranca
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años
Hola Miguel. Por lo poco que se si ese sensor falla no debería arrancar. En mi caso yo cambien el Sensor de cigueñal por las dudas pero sigo con la falla P0341 (sensor de levas) cosa que el auto no trae.
Federico de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con un peugeot 207 con la falla del p0341 cambie la bobina y sigue lo mismo
Samer nammour de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo pudiste resolver el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Lopez)
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años
Es por la bobina que no es original.
Le volví a poner la bobina que tenía y se fue la falla
fmh23 de México hace 3 años
Confirmo , este error lo manda , y se enciende el check enigine, porque se le pone una bobina que no es original,

Me paso en mi peugeot 207 COMPACT 2009, busque como loco el sensor de arbol de levas, investigue y encontré que ese modelo no tienen ese sensor,
La señal la jala de la bobina,

Por lo cual si la bobina es original, marcara el error P0341

Saludos
Samer nammour de Venezuela hace un año
@fmh23Le he puesto varias bobinas y sigue el p0341
Jeremias88 de Argentina hace un año
@Samer nammourAmi me pasa lo mismo, pudiste encontrar la falla?
Rolando de México hace 6 meses
Excelente tarde, qué marca de bobina recomiendan, porque tengo el mismo problema, ya probé con dos bobinas nuevas y sigue marcando la falla, regreso la bobina vieja y arranca bien el carro, pero al cabo de un rato se empieza a tironeear y marca el código P1339, también ya cambié varias veces el sensor del cigüeñal y no queda, espero sugerencias, porque ya quiero rematar el carro, gracias y saludos desde Chiapas, México.
Pablo Lopez de Argentina hace un año
Hola buenos días, si la Bobina no es de maraca VALEO te va a seguir dando un error,
Pero no va a fallar (cualquier bobina funciona)
El problema es que las bobinas genéricas la computadora las toma así.
Javier de Venezuela hace 6 meses
Puse una valeo y sigue el error , voy a intentar con otra
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MI 207 pierde potencia y tiembla en relanti (Fallo P1338) SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 3 Puertas Premium Sportium 130000 kms
Mi 207 bencinero 1.4 inesperadamente presenta en pantalla aviso. Motor defectuoso lleve a reparar... con esto pierde potencia, tiembla en relanti, la temperatura en instrumentación baja a 75° siendo en en condiciones normales esta en 90°. Y ventilador enciende por tiempo mas prolongados, deteniéndose mas tarde. En el sacanner solo arrojo fallo P1338, este indica algo relacionado al cilindro numero 2. Para descartar esto cambie de ubicación su bobina con otro esperando que el fallo se valla al otro cilindro... pero nuevamente fallo indico MISFRE ON CYLINDER 2. Con esto creo que descarto el tema… Leer completa
Paulo de Chile hace 6 años  
PA
11 casos 
Paulo de Chile hace 6 años
Alomejor sea el inyector???? como el fallo siguen indicado en la misma posición. No se cambio de lado si ubice sido la bobina defectuosa... Como puedo limpiar ese inyector... V-Power + un aditivo????
xavier de Uruguay hace 5 años
Hola, me acaba de pasar pero en un peugeot 208 y era la bujia, ya estaban funcionando mal, las cambie y listo
Paulo de Chile hace 5 años
En mi caso tenia la bujia con presencia de aceite lo que me afectaba la chispa. Cambie sellos de valvula y solucione esa filtración. Tambien cambie por bujias nuevas y ya no ha vuelto a presentar ese fallo.
Cristian de México hace 4 años
Amigo y q fue ciempre?
Paulo de Chile hace 3 años
Una bujía haciendo mala chispa, y arrojaba el check en tablero. Y en computadora indicaba algo como " llevar vehiculo a taller. Motor defectuoso"
Nicolás 1910 de Argentina hace 3 años
Hola tengo la misma falla alguno pudo solucionarla?
Solucionado
Mejor respuesta (según Paulo)
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Hola amigo ese sucede por daños en la junta de tapa cilindro.
DRM95 de España hace 2 años
Pues yo cambie las juntas de la tapa de valvulas cambie bujias y cambie bobinas porque se me filtraba aceite en el cilindro dos mojando la bobina y aun asi estando eso solucionado me sigue pasando cuando lo dejo al relenti salta el fallos 1338
Luis de México hace un año
Hola, pudiste solucionar??
Ely Pineda Ruza de Venezuela hace 9 meses
Tengo un 207 compac 1.4 y al dejarlo apagado mucho rato me cuesta para encender igual en las mañanas luego cuando calienta ya le deja de pasar cambie bomba bujías inyectores y naaaa... quien me ayuda
Manuel de España hace 7 meses
Hola tengo un 407 del 2005 gasolina y cuando lo arranco vibra el volante y sunena , el motor luego se le quita, que puede se , gracias un saludo
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Aire acondicionado no funciona

Peugeot 207 2010 passion 54000 kms
Buenas tardes...tengo un peugeot 207...año 2010...no actiba el compresor ni electroventilador...tiene gas...el comando marca todo bien...y el ventilador de cabina...funciona bien...un personaje le dio corriente directa al compresor con bobina q es...y enfria...pero bueno la cuestion es que no llega la señal al copresor ni al electrventilador...me podrian ayudar?...gracias...gustavo.
gustavo de Paraguay hace 9 años  
GU
23 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
Revisaron fusibles y relays ?? si estan bien ,tenes un corto o cable cortado, desconectado, en el cableado que lleva el pulso desde la tecla de encendido hacia la solenoide de arranque...y de ahi recien va la señal para el electroventilador...descartando fallo en el compresor y falta de gas.
rolando primera de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes lolo quisiera saber donde esta ubicado el realy del ac??/ lo e buscado por todos lados y no lo consigo
gustavo de Paraguay hace 9 años
Buenas tardes lolo...no he podido resolver el problema...del 207...al referirte al corto...referis a un corto circuito?...o sera que la bobina del compresor al calentarse entre en corto...o que opinas sies el termitor de frio...o sensor de frio...si es asi en que parte esta ubicado?...y los relay donde se encuentra exactamente? gracias...gustavo closa
gustavo de Paraguay hace 9 años
Mi querido lolo...taqmbiem tengo problemas con un chevrolet corsa 2008...1400cc...estando encendido el motor un rato largo...se paro repentinamente...rebise todos los fusibles estan bien...no me prende la luz de bateria ni la de engine...y no pasa corriente a las bujias...la computadora 0 moden cambie el de otro que arranca bien...y tampoco arranca...sin embargo con la computadora del que no enciende...tampoco enciende el que esta bien...me podrias ayudar...gracias...gustavo closa,
lolo de Argentina hace 9 años
Gustavo tendras que testear algunos puntos, ya que es probable que la BSI este inhibiendo el encendido de compresor. Funcionamiento
Mando del compresor
La BSI dirige el mando del compresor, en función:
De las solicitudes del calculador de climatización (8080) o del grupo calefacción de climatización (8060). De la autorización o de la solicitud del calculador de control del motor (1320). Compresor
- tu / dv: sanden sd6v12
Características:
Capacidad de aceite: 135 ml ±15 ml. Tipo de aceite: SANDEN (SP 10). Capacidad de R134a: 700 ± 20 g en TU y DW
650 ± 20 g en EW. Modos degradados
Temperatura del evaporador no válida => la BSI prohibe el funcionamiento del compresor. Presión del fluido frigorígeno no válida => el calculador (1320) prohibe a la BSI el funcionamiento del
Compresor. Para el funcionamiento de la calefacción adicional (motor HDI): temperatura exterior no válida => la BSI
Prohibe el funcionamiento. La BSI toma valores del regimen del motor, temperatura del gua, presion del refrigerante R134a a la salida del condensador, pulsador en el habitaculo...si alguno esta fallando o fuera de rango el compresor no encendera, si vos lo puenteaste directamente con 12v y este arranco no es problema del compresor sino de alguno de los elementos antes mencionados...
Martin kizelsztein de España hace 7 años
Gracias !!! Tengo 207cc 2008 y el compresor funciona tiene gas pero no arranca y dentro tiene como abierto el aire caliente y se me termina apagando el display de la radio y centralita seguro que porque sube calor me han dicho que puede ser el relay me dirías donde están los relay del aire acondicionado mil gracias
lolo de Argentina hace 9 años
Y con respecto al chevrolet tendras que llevarlo a escanear, la ecu por lo general esta asociada a una determinada codificacion de la llave de arranque osea no solo es sacar una ecu ,ponerla y listo hay que configurar el antirrobo electronico para que esa ecu lo reconozca y asi se desbloquee.
lolo de Argentina hace 9 años
Otra cosa tambien podria ser antes que la ecu el transponder de la llave que se haya desconfigurado, por eso te digo que primero antes de comprar nada le pases el escaner a ver que codigo de error salta.
Christian de Uruguay hace 7 años
Hola pudiste solucionar? Tengo el mismo problema me da falla peugeot 207 defecto mando del compresor ver medidas de parametros de salida cortosicuito a masa.
Raules de Argentina hace 7 años
Fijate la ressistenvia del electroventilador esta resistencia trabaja en dos velocidades la primera marcha es para el electroventilador y la segunda manda la corriente es para el circuito del aire.
matias de Argentina hace 7 años
Hola gustavo, pudiste resolver el problema? tengo un 207 que tiene el mismo problema, no funciona ni el electroventilador, ni el aire. Si me pudieras decir como lo solucionaste te agradecería! Gracias!.
Christian de Uruguay hace 7 años
Hola, yo en particular tuve un problema con un 207 se revisó todo y estaba todo bien , no recuerdo que falla me salía en el Scanner pero no vas a creer como lo solucione , con un reset de bsi fíjate este video y me contas si te anduvo https://youtu.be/NPSQAoiW5iY
Esta es la falla que me dio a mi :defecto mando del compresor ver medidas de parametros de salida cortosicuito a masa.
Después de buscar y buscar di con este video
matias de Argentina hace 7 años
Sabes que yo tengo el scanner de Peugeot y le hice un diagnostico con diagbox pero no detetcta ninguns falla. De hecho en las pruebas de actuadores de bsi puedo activar el compresor y el aire funciona. Hice el reset de la bsi como me indicaste pero no se si es por la temperatura pero no actúa el compresor mañana pruebo si levanta la temperatura.
Christian de Uruguay hace 7 años
Que raro no salga falla, a mi me salía esa y la intentaba borrar con el lexia y no la borraba después que le hice eso no salió más y anduvo todo bien , probaste con las puertas cerradas?
matias de Argentina hace 7 años
Es que no puedo comprobar si funciono porque bajo la temperatura y el compresor no va a arrancar manana de dia pruebo el aire y el electroventilador tambien y te digo si funciono. Gracias Christian.
oscar de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema parecido se quemó el electroventilador lo cambie pero x otro común no el original se adaptó uno con un bulbo de temperatura en una de las mangueras, eso funciona bien pero el compresor del aire no me acopla con el electroventilador. Cómo puedo hacer para q funcione y acople con el compresor del aire. Muchas gracias gente!
VIVIANA de Argentina hace 5 años
Hola. A mi 207 no le andaba el aire acondicionado. Revisé fusibles... compresor... bobina... lo testearon con el escaner... etc y no saltó ninguna falla. Lo llevé a un electricista y le está haciendo una instalación paralela para activarlo desde una llavecita comando que tendré en el tablero. Porque no le llega señal a la tecla de encendido y apagado original. Qué puede ser?? Gracias!!!
Raules de Argentina hace 5 años
Revisen el relay normalmente es lo q primero c quema ,y eso hace q el electro no funcione y el del aire tampoco,esta adelante del radiador
Ale... de Argentina hace 5 años
Hola esto q decis es una falla normal en el 207?
Rhael de Argentina hace 2 años
@RaulesDonde estan los Relay
Christian de Uruguay hace 5 años
Hola, yo tenia ese problema y solucione así fíjate este video https://youtu.be/NPSQAoiW5iY
rgt980 de Argentina hace 5 años
A mi no me funcionaba el aire y el ventilador en 4 andaba nada mas. Lei en este foro el consejo de un tecnico mexicano en aires y me funcionono su recomendacion.se habia calentado los terminales conexionado de la resistencia del motor ventilacion le saque la ficha y le solde cables siliconados tramo donde estaba la ficha y los terminales de la resistencia. Anda joya.
manuel de España hace 5 años
Mira la valvula trinaria, esta calcula presión temperatura y caudal, esta detrás del motor,en un tubo de aire acondicionado.
rgt980 de Argentina hace 5 años
Una valvula no calcula. Valvula pasa no pasa, fluidos, gases. Sensor de presion o caudal o temperatura
El aire acondicionado no tiene nada que ver con el de admision del motor
Ignacio flores de México hace 4 años
Tengo Peugeot 207 2012, el aire acondicionado si enciende y enfría , pero cuando la temperatura del motor llega a témperarura normal de 90 grados el compresor de apaga. Será el relay o también me comentan que pudiera ser el termostato
damian18666 de Argentina hace 2 años
Trata de resetear la computadora bsi, en youtube hay guias, saludos
rgt980 de Argentina hace 2 años
El termostato es para la temperatura del agua no tiene que ver con el AA. El relay es una llave un contacto el problema esta en quien comanda el relay no lo deja que pase corriente. Si te funciona el AA el relay funciona. Es otra variable que rompe las tarlipes
Litri de España hace 2 años
Eso lleva un termostato pivotado y cuando la centralita detecta que está mal no deja de actuar el compresor
rgt980 de Argentina hace un año
@LitriPresostato dirás.la presion del gas dentro del circuito abre o cierra la valvula. Con una termocupla, de complemento. No se que sera pivot.
AnaP de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 207 compac 1.4 modelo 2010. Cuando voy por la ciudad el aire acondicionado anda perfectamente, pero cuando salgo en ruta deja de funcionar y solo funciona la ventilacion. Alguien podría decirme por qué pasa esto y cómo lo soluciono? Desde ya muchas gracias.
Esmerth de Perú hace 2 años
Buenas tardes, tengo un peugeot compact 207, y estos últimos días a perdido fuerza cuando esta en segunda, la pregunta es debido a que estaría pasando esta falla.
JotaEme@ de Chile hace un año
Hola amigo pudiste solucionar ese problema, yo también tengo los mismos problemas que tu con mi compact 207 hdi 1.4 2011
JotaEme@ de Chile hace un año
Lo pudiste solucionar?
rgt980 de Argentina hace un año
He visto en youtube que prueban el compresor desconectando la ficha y alimentandolo de la bateria por 2segundos. Si no pega el electroiman ahí es la falla la bobina esta quemada. Tambien he visto que hay un presostato en la cañeria si ese falla no te va dejar arrancar el compresor hasta que lo reemplaces por uno que funcione. Buscalo en youtube. Sino poné el traductor español portugues hay un brasilero que lo explica. El mio es diesel y tiene otra disposicion la cañeria.
JotaEme@ de Chile hace un año
@rgt980Muchas gracias amigo
Cristian de Chile hace 2 meses
El termostato del auto si está con fallas intermitentes, no enciende el compresor, revisar con un escáner, si tiene falla el termostato piloteado, el compresor por seguridad no enciende
Ale de Argentina hace 2 meses
Hola. Ami me paso lo mismo proba con reiniciar la computadora. T explico , subí al auto habrí la puerta deja abierta pone el segundo contacto sin encender el auto y levanta las 2 palancas luces y limpia vidrios por unos minutos y espera que suene la bocina. Así lo pude solucionar
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Error P1336...P1337...P1338...P1339

Peugeot 207 2009 1.4 nafta/gnc 145000 kms
P1339tengo un problema con mi 207 se pone en falla lo scane y salto esos codigos p1336,1337,1338,1339... pero no se cual es la falla... se le limpio cuerpo de mariposa, se le cambio bujias y bobina... se pone en 3 valvulas y los rpm suben y bajan y en gas se siente mucho mas...algun consejo...
Sebasrefa de Argentina hace 3 años  
SE
19 casos 
Sebasrefa de Argentina hace 3 años
No todavia no solucione nada...cambie sensor de cigüeñal sensor de map se limpio cuerpo de mariposa... sonda...bobina ybujias ya no se que cambiar
Silvano de Argentina hace 2 años
Solucionaste algo o seguís renegando
Autoemotion tecnic de México hace 3 años
Alguien ya encontró la solución? Tengo lo mismo, ya cambie todo y nada
Jerod de México hace 2 años
Que pasadilla, exactamente lo mismo P1337 todo cambiado y a veces va bien y otras mal... Super raro aparece el código en la pantalla y se prende el ventilador (aún estando frío) apagó el carro y el ventilador sigue y sigue y sigue hasta agotar la batería... Paso corriente, se apaga ventilador y arranca como si nada... Dos o tres días y otra vez! Ya no se que hacerle... Ya busque con amigos alguien que trabaje en Peugeot a ver si me contacta con algún mecánico de la marca, pero aún no encuentro... Ojalá todos hagamos lo. Mismo buscar alguien que nos solucione el tema... En la agencia en México solo escanearlo cuesta $50.00 USD... Lástima de carro la marca se ha empeñado en complicar más allá... Mal intento el desarrollo del motor con BMW
Juan de México hace 2 años
Ya encontré la solución , facebook key programming Peugeot y tik tok con el mismo nombre.
Jerod de México hace 2 años
@JuanPodrás regalarnos un link?
Rolando de México hace 4 meses
Excelente día, si se prende el ventilador aún estando frío el motor, hay que purgar el sistema de enfriamiento, destapa el depósito de anticongelante, luego busca el purgador de la manguera de la calefacción, ábrela deja que salgan todas las burbujas, ya cuando salga anticongelante vuelve a cerrar, ahora dirígete a la toma de agua y hazlo exactamente igual, después de eso agrega el anticongelante necesario, cierra el depósito y prende tu coche, si persiste el fallo repite el proceso, seguramente quedó aire en el sistema y hay que deshacerse de él para que el coche trabaje correctamente, te lo comento por experiencia propia, saludos.
Fabián Moreno de Argentina hace 2 años
Encontraste la solución a tu auto ???? Tengo el mismo problema 🤦‍♂️🤦‍♂️
Jerod de México hace 2 años
No Fabián, no he encontrado solución, sin embargo estoy seguro que es el sensor de posición del cigüeñal CKP pero no he tenido $ para cambiarlo, si tú lo puedes cambiar ojalá nos comentes que tal te fue y si se resolvió, saludos desde Metepec México

https://www.youtube.com/watch?list=RDC…
Fabián Moreno de Argentina hace 2 años
@JerodYa cambie el sensor y la falla continúa a si que ahorrate ese gasto...
alejandro de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, tengo el mismo problema, me arroja todos esos codigos, alguien pudo solucionar?
Manuel garin de Uruguay hace un año
Es la distribución que se va de punto y por eso los sensores joden, yo ya cambié todo y nada y es lo único que me falta por cambiar la distribución
Gabriel H de Colombia hace un año
Cambiar la bomba de gasolina, yo tenia ese mismo problema y después de cambiar los dos sensores y no funcionar, le cambie la pila de la bomba de la gasolina y solucionado el problema.
Yiberto de España hace un mes
Hola Gabriel pero tú coche se ponía en 3 cilindros también y cambiando eso lo soluciono
Jorge Santana de México hace un año
Checa primero nivel de aceite y anticongelante...la computadora protege el carro y se activa abanico...puede ser hasta termostato. Hasta un purgado sencillo... pero lo primero que debes checar la mecánica del notor compresión buena...
Lucas de Argentina hace un año
Hola, yo tengo algo parecido en mí aircross 2011... Los códigos P1336 al 38 indican falla en la ignición, habría que probar compresión de cilindros y si eso está ok, señal de la ecu a los inyectores. Vi un video de C3 donde cambiaron ecu, bobina, sonda lambda, limpiaron cuerpo mariposa, sensor map, sensor de levas y seguía igual, la falla resultó ser una válvula rota que no tenía compresión y la ecu la anulaba al inyector para proteger el motor. Mañana llevo el mío al taller porque ya no tengo las herramientas para seguir probando ni compresion ni señal
Rolando de México hace 10 meses
Excelente tarde,tengo un 207 compact y hace algún tiempo tuve un problema similar, llegué a cambiar sensor del cigüeñal, de velocidad, map, inyectores y bobina, sin embargo siguió el problema, en esa ocasión resultó ser una bujía, al cambiarlas automáticamente desapareció el problema, sin embargo a 4 meses de esa experiencia, nuevamente ahora aparece el código P1339, ya revisé el cableado, nuevamente cambié sensor del cigüeñal, cuerpo de aceleración, pero el problema continúa, ahora voy a cambiar la marcha, haber si con eso queda, ya que el P1339 alude a problema con el cableado, sensor del cigüeñal y sistema de encendido, haber qué pasa, también revisaré la bobina, algo bueno tiene que salir de todo esto, ya que para mi desgracia donde vivo los mecánicos le temen al peugeot, así que lo tengo que hacer yo, saludos.
Rolando de México hace 10 meses
Encontré la solución, hace unos días cambié la marcha del auto, ya que el código P1339 indica que puede ser el sensor del cigüeñal, el cableado o el sistema de encendido, así que opté por cambiar la marcha, sin embargo al encender el carro, volvió a marcar un código "p1336", así que probé con otra bobina que tengo y el coche no prendió, puse la bobina vieja (la original) y el coche sin problema empezó a trabajar.
Gonza_GtaMax de Argentina hace 8 meses
@RolandoA que le llamas marcha?. Que cambiaste?
Rolando de México hace 7 meses
@Gonza_GtaMaxTe envío una imagen, espero te sirva de referencia, se encuentra en la parte de abajo del múltiple de admisión.
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Yiberto de España hace un mes
@RolandoA que te refieres con cambiar la marcha
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Motor tiembla SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2012 4 puerta, motor 6.1 compac 105000 kms
Hola amigos, el motor de mi auto vibra al estar detenido, la aguja del minimo tambien se mantien estable, pero sigue temblando, le acabo de cambiar las bujias y limpie el cuerpo de aceleración, revise la bobina a ver si estaba sucia en los chupones, conectores y todo se ve normal, no probé el mando de voltios porque desconozco cual es el voltaje, pero continua temblando. Actualmnte tengo la luz del motor encendida y no se borra. Antes fallaba solo en las mañanas en frio y ya pasa a ser en cualquier ocasion. En ocasiones prende normal pero luego de unos minutos empieza a temblar. Que puede ser esta falla?
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años  
MA
6 casos 
lolo de Argentina hace 7 años
Puede ser alguna bujía mala o la bobina que está con fallo. Si lo aceleras fuerte , lo hace bien? Se siente olor a combustible saliendo del escape?
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Gracias lolo, el relentin está por debajo de 1,siempre ha estado así, en cuanto al olor de gasolina no lo percibo. Las bujías están nuevas las cambié por esa falla. Lo eacanearon y dio fallas de misfire en un cilindro.
lolo de Argentina hace 7 años
Controlar la resistencia de la bobina.
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Cómo puedo hacer eso. ?
lolo de Argentina hace 7 años
Con un multímetro se hace ese control.
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Bueno no lo sé utilizar pero es una buena excusa para aprender. Gracias Lolo.
mecanic de España hace 7 años
Tu problema como el de muchos es el siguiente...necesitas maquina de diagnosis,y meterte en parametros de mariposa de admision,borrar los valores y resetear. Fin del fallo...tan simple como eso
Marco Vzla de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, mecanic, agradecido por tu comentario, lo intentaré.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marco Vzla)
mecanic de España hace 7 años
De nada,deberas enseñarle la posicion de mariposa en conduccion,hasta el corte de inyeccion,pero solo una vez...es para que aprenda la carrera la mariposa
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Error en sensor de velocidad SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 trendy 1.6 automatico 75000 kms
Buen dia, he tenido una serie de problemas con mi peugeot en los últimos días, resulta que comenzó dañando la batería, la cambien y funciono perfectamente, a los dos o tres dia me dejo tirado marcando presión de aceite, resultado de una fisura en el radiador de enfriamiento del motor, lo cambie e iniciaron otro tipo de fallas, comenzó a alentarse y perder fuerza al acelerar y cascabelear , el resultado del diagnostico fue bobina dañada, ya se cambio pero al siguiente dia prevaleció el síntoma, ahora el escaner arroja falla en sensor de velocidad o posición de pedal A, cabe destacar que solo cu… Leer completa
Rodrigo de México hace 4 años  
RO
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si te fallá el sensor de velocidad te falla el cambio automatico porque lo necesita para cambiar de velocidad, en algún modelo va en la caja de cambios y en otros son los sensores del abs
Rodrigo de México hace 4 años
Angelberen voy a revisar lo del abs, porque no trae el sensor de velocidad en la caja de cambios como otros, ahora ya ni si quiera acelera en neutral y el relanti se eleva a mas de 1000 rpm pero se le batalla para arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Deberías Comprobar el cuerpo de aceleración y los tubos de vacío, si hay alguno roto o la válvula iac no están bien no es capaz de regular el relenti
Rodrigo de México hace 4 años
Aun con la avería, ya se reviso a detalle el cuerpo de aceleracion desde el pedal hasta mariposa y parece estar bueno, se intento programar el sistema de aceleracion pero no deja ingresar con el escanear, pareciera que algo está bloqueando la señal. Respecto al vacío se reviso el cuerpo de admisión, se nota in ligero lagrimeo de combustible pero ni creo sea para tanto porque desconecte la manguera de vacío que viene del booster y al pisar el freno el síntoma de bajar las rpm en relanti persiste, se supone que así ya nada le hace vacío. No tengo alarmas, no códigos abs, no enciende check engine. Que puedo revisar en el abs?
angelberen de España hace 4 años
Lo de el acelerador puede ser porque haya algún conector sulfatado o en la ecu de motor, impediría conectar escáner y es necesario para saber que está funcionando mal, revisa bien los Conectores, que tipo de escáner usas, un autocom es vasta te completo aunque el oficial sería el mejor ya que dejaría configurar la bsi y parte de las funcione, en muchos de estos modelos cuando se agota la batería queda la bsi desprogramado y empieza a dar problemas
Gustavo de Argentina hace 9 meses
Alguien podría decirme si el peugeot 207 compact xr 3 puertas 1.4 nafta mod 2009 viene con abs o no?
angelberen de España hace 9 meses
Hay modelos que si y otros que no. Es opcional para saberlo hay dos modos ,uno es dar contacto y en el tablero te aparece la luz amarilla de ABS. Otra forma es mirando cerca de el motor a la derecha de el cambio de marchas ves un módulo cuadrado con muchos tu os metálicos finos. Son las líneas de freno de el ABS. También lo puedes saber conectando un escáner
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Rodrigo de México hace 8 meses
Hace ya tiempo de esta falla y no pude compartir la solución porque perdí mi cuenta, pero les comento que la sobretemperatura que ocasionó la falta de agua en motor, quemo un cable que va del cuerpo de aceleración hacia la ECU, provocando cortocircuito y dañando computadora, se reemplazo por otra usada y el carro funciona de manera normal.
Gracias por tomarse el tiempo de responder y ayudar en la solución del problema.
Danielcastro de Chile hace 8 meses
Hola mi Peugeot 207 compact 1,6 le cambié el captado de velocidad y no funciono me gustaría pedir ayuda alguno de ustedes si tiene noción a que se debe,
También tengo un problema en ralentí, desconecto sensor de oxigeno y lo vuelvo a conectar y el auto pare de la misma forma no se estaviliza.
Pero al conducir en alta no tiene problemas. Otro detalle al darle arranque, el check engine parpadea, siempre me parpadea una cantidad distinta una vez 45 y otra 26 parpadeos
angelberen de España hace 8 meses
Tienes que conectar un escáner para saber por qué parpadea el check(normalmente es porque llega combustible sin quemar a el sensor de oxígeno )bujías bobinas. Lo de el sensor de velocidad pueden ser varios factores. Uno es que la aguja de el tablero queda suelta y por eso no se mueve
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Peugeot 207 no arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Motor 1.4  35000 kms
No tengo tiempo de inyeccion ni tampoco chispa le cambie la bobina. Y sigo con. El mismo problema agradeceria la ayuda
Pana de Argentina hace 7 años  
PA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pana)
Pana de Argentina hace 7 años
Hopla amigos ya resolvi mi problema era el sensor de volante.
Cristian de Argentina hace 6 años
Que falla tenias que eraxel sensor del volante?
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El auto funciona en tres cilindros

Peugeot 207 2013 GTI 1.6 16V TURBO 40000 kms
El auto arranca normal en cuatro cilindros. Cuando lo sacas a la calle y lo aceleras empieza a trabajar en tres cilindros, y se enciende el electroventilador y no para hasta, que se le borra la falla y vuelve a trabajar en cuatro cilindros (siempre falla el cilindro nª3) le puse bujias originales y una bobina original nueva y sigue fallando.
ROBERTO M de Argentina hace 7 años  
RO
8 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Si siempre falla el cilindro Nro 3 porque no le medís la compresión y de paso revisas el estado del inyector.
Dany de México hace 5 años
Has solucionado el problema??
Fabianvargas89 de Argentina hace 4 años
Hola me esta pasando lo mismo, podrías comentar como lo solucionaste? Espero respuesta
Dany de México hace 4 años
Buena tarde en mi caso fue falla en el cilindro 4. No había pulso en el inyector, bujias bien, bobina bien...
La falla estaba en la cabeza, se salió de su lugar el asiento de la válvula, la solución fue bajar la cabeza y colocar nuevos sellos en las válvulas de escape. En la imagen se ve la el sello de la válvula inferior izquierda fuera de lugar
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Ricardo Morales de México hace 3 años
Tengo la misma falla pero ya bajaron la cabeza, se mando a rectificar, de hecho los sellos estaban mal en el cilindro 2 no en el 4 que me marca el escaner, pero despues del medio ajuste sigue presentando la misma falla.
Dany de México hace 3 años
@Ricardo MoralesDe qué parte del país eres ?
Tu auto es 207 europa ?
Azul Hernández de México hace 2 años
@Ricardo MoralesPudiste resolverlo podrás compartir experiencia
Dany de México hace 2 años
@Azul HernándezHola. Si se solucionó la falla, era el asiento de la válvula y fue solucionado en Toluca
Angel de México hace un año
@DanyPasame el contacto de tu mecánico me pasa lo mismo y soy de toluca
Dany de México hace 4 años
Cabe mencionar que el mío es un 207 gasolina año 2013 hecho en Francia con motor BMW
ROBERTO M de Argentina hace 3 años
Hola fijate si le llega señal al inyector
Dany de México hace 3 años
Gracias por el consejo. Mi problema ya fue resuelto
Carlin de Argentina hace 3 años
@DanySería importante para todo el grupo que informes cual fue la solución. DEsde ya muchas gracias
Carlin de Argentina hace 3 años
@DanyO la respuesta fue tu comentario del asiento de la válvula.
Dany de México hace 3 años
@CarlinExacto. Ese fue el problema. Debido a esa falla la computadora dejo de enviar señal al inyector de hecho subí una foto de la falla
Korgisma de México hace 2 años
@DanyHola nos compartes cuál fue el problema que resolviste por favor
Dany de México hace un año
@CarlinEs correcto. El asiento de la válvula
ROBERTO M de Argentina hace 3 años
Hola probaste si le llega señal al inyector, recorda que el que corta es el negativo. Si no llega señal esta dañada la computadora. Del auto.
Dany de México hace 3 años
No llegaba señal como lo mencionas, pero la computadora dejaba de enviar señal debido a que el asiento de la válvula estaba fuera de lugar.
En concreto la computadora estaba haciendo bien su trabajo, el fallo era del motor no de la computadora. De hecho todos los mecánicos me decían que era la computadora pero resultó falso
Korgisma de México hace 2 años
@DanyHola Dany eres de la CDMX donde resolvieron este problema, podrías compartir el dato por favor
Dany de México hace 2 años
@KorgismaHola. Soy de Toluca y el mecánico que encontró y repararo el auto está en Metepec
7295704432
Dany de México hace 2 años
@KorgismaHola. Soy de Toluca y el mecánico de encuentra en Metepec.
7295704432
hora de Argentina hace un año
Comento algo por si a alguien le sirve, el Auto ( 207 1.4 nafta el de argentina) se ponía en 3 cilindros en caliente y fallaba, bobina bien, sensores Map y ckp bien, revisando me encuentro que una de las bujías no tenía el torque necesario y aparentemente en caliente, el cilindro perdía compresión por ahí…ajuste y no fallo más…. . . Vale probar, es fácil…eso si, no pasarse de 30Nm de torque con las bujías…. . . Me olvidaba, cuando saquen las bujías revisen que las roscas estén limpias, se me ocurre que las roscas sucias hacen que la arandela que trae la bujía no cumpla el objetivo.
Ángelescalzon de España hace 8 meses
Hola buenas mi 207 me fallaba mucho le cambie la batería y dejo de ponerse a tres cilindros pero ayer se puso a tres cilindros y hoy se puso también a tres cilindros y no soy capaz a ponerlo bien por q había a veces q apretándole las bobinas se ponía a cuatro cilindros otra vez y se le prende el electro ventilador si alguien me puede ayudar.
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Sacudones y check engine encendido SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010  87000 kms
Hace una semana se encendio el check engine y al orillarme en 2 y 1 el auto comenzo a sacudirse mucho y se apago el motor. Luego de dejarlo enfriar volvia a andar pero la falla volvia lo escanearon y arrojo falla en mecanismo de arranque bujias 2 y 3...cambiamos 4 bujias y sigue con la misma falla se enciende check engine y se empieza a sacudir y se apaga el motor...el mecanico me dice que debe ser la bobina ya que escaner no arroja ninguna otra falla...pero no quiero gastar plata de gusto si no es bobina que mas pudoese ser...??
Gabriela de Chile hace 7 años  
GA
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriela)
********************** de Andorra hace 7 años
Falla típica de bobina de encendido.
Anali de Argentina hace 5 años
Hola...buenas noches. Mi consulta es la siguiente: hace como 1 mes he notado que al encender el auto, 207, se acelera y desacelera hasta que pasa. Ayer le puse combustible y el auto tironeaba...Hoy quise salir...lo encendí...e igual aceleraba y desaceleraba sólo y comenzó a parpadear la luz del Sistema del motor...avanze 1 cuadra y percibí como un olor a quemado...lo pare...y volví a encenderlo...ya la luz no encendió...pero el olor seguía...pero menos y lo apagué. A que se debería...la acelerada u desacelera...el tironeo...el parpadeo de la luz y el olor?
Podría asesorarse?
Mario de Argentina hace un año
Hola buenas noches tengo un 207 hdi 1.4. Me prende la luz chekin es como un bulbo pierde fuerza y se paga pero si lo tengo acelerado funciona que puede ser la bobina , el sensor del catalizador la verdad noce
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Testigo anti contaminación y pérdida de fuerza SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Active Premium Full, 4 puertas, techo cielo 99000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 207 Active 1.4 nafta, versión francesa. Que desde hace un tiempo empieza a encender el testigo de anti contaminación, también (cuando hace muuuucho frío) pierde fuerza y no pasa las 3.000 RPM en 3er marcha (si paso a 4ta o 5ta empieza a vibrar mucho). Ya le cambié las bujías, la bobina, le limpié los inyectores, le cambié la sonda lambda. Pero el problema persiste y no sé dónde está. Alguien me puede ayudar? Estoy a punto de prenderlo fuego.
Gaston de Uruguay hace 3 años  
GA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Uruguay hace 3 años
Bueno, luego de unos meses de investigación encontré el problema. Es la ECU (Valeo v34.1), está mal la parte de inyectores.
Se cambió y funciona OK. Dejo el comentario aquí por si a alguien le es de utilidad.
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Falla en frío

Peugeot 207 2011 207  116000 kms
Buenas tengo una falla en mi 207 compac me falla cuando lo prendo en frío la marcha no es pareja oxila la marcha hasta q calienta, ya cambie las bujías y puse aditivo limpia inyectores y no mejora nada. Lo q más me desconcerta es q no me salta en el tablero ninguna falla. Ya me tiene loco el problema alguien sabe q puede ser si la bobina o la sonda? Sensor de oxígeno?? X favor alguien q me pueda ayudar
Seba de Uruguay hace 7 años  
SE
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Lo primero y más fácil es limpiar el cuerpo de aceleración, ante la más mínima restricción en el normal flujo de aire por la mariposa la computadora se pone loca intentando corregir.
Seba de Uruguay hace 7 años
Hola lolo, sigo con la falla en mi 207 compac 2011. Ya limpie cuerpo de aceleración, cambie bobina, le puse bujías bosh de platinium, cambie filtro de nafta pude limpia inyectores en el tanque. Mi pregunta es si puede ser el sensor de oxígeno? El auto tiene una falla cuando lo prendo en frío x unos minutos después ando bien sin problemas en ningún momento me prende la luz del chequin. Desconecte la sonda de cable verde del sensor y la marcha cambia pero con el sensor de cable azul lo desconecto y la marcha no varía. Será el sensor q esta después del catalizador?? Gracias
lolo de Argentina hace 7 años
Controlaron entradas de aire que no contabiliza el maf? Controlaron el Maf que no esté fuera de rango? Controlaron el sensor de temperatura del refrigerante?
Seba de Uruguay hace 7 años
Gracias x tu respuesta. No en realidad ya no quiero gastar mas, quiero tratar de encontrarle lo q Pueda ser para arreglarlo yo... El auto prende el electroventilador a los 97 grados no se si es la temperatura promedio del 207
lolo de Argentina hace 7 años
El sensor de temperatura es muy importante en el arranque en frío, se debe medir a diferentes temperaturas para ver que este dentro del rango especificado de trabajo.
Seba de Uruguay hace 7 años
Donde se encuentra ese sensor. El auto arranca de una media vuelta y queda prendido el cuanta vuelta queda a mil revoluciónes y cuando quiere bajar a 900 es cuando falla y sube a 1000 otra ves... Lo extraño es q no prende la luz de falla. No se si lo mejor es escañarlo
Seba de Uruguay hace 7 años
Mi problema sigue y ya no se que hacer. Cambie bobina, limpie cuerpo de aceleración puse limpia inyectores en aditivo. Cambie bujias no originales. Me faltaría el filtro de nafta pero la verdad sigue igual no prende luz de falla así que quedará asi
Ernesto Miguel de Colombia hace 6 años
¿Como hiciste? yo tengo el mismo problema, si encontraste la solución podrías contarnos.
Seba de Uruguay hace 6 años
Sigue con el mismo problema... En estos días lo voy a llevar a escañar X si salta algo aunque no prende luz de falla
Gaston de Uruguay hace 6 años
Tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo?
Lucas Esteban de Argentina hace 6 años
Hola !! Probaste revisando la sonda lambda????
Yo83 de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema de que falla en frio una vez caliente anda fantastico es 2013 y tiene 45000 km
Jose de Chile hace 5 años
Solucionaron el problema?, me ocurre lo mismo.
687+ de Argentina hace 5 años
Lo solucionaron me pasa lo mismo ?
Estefania de España hace 4 años
Te go un Peugeot 207 y me salta que tiene un fallo del sensor de oxigenole cambie y despareció pero ahora me salta como que no es compatible en la mecánica cobran una barbaridad donde puedo encontrar la sonda lambda y cono se si es la primera o la segunda
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Anomalia de contaminación SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 1.6 compax 5 puertas 99000 kms
Le cambie las bujias y bobina peeo posteruor aparecion el sensor de chequeo y anomalia de contaminación
Regina de Argentina hace 4 años  
RE
9 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, revise com dice la falla, limpieza de catalizador y sensor de O2,
Regina de Argentina hace 4 años
Ya le limpie el catalizador. Quedo haciendo un ruido extraño el caño de escape. Como deportivo. Sera q al sacar el cataluzador no lo soldaron bien y x eso aparece la anomalía de contaminación?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Dejaron flojo los tornillos que sostienen la bombona del catalizador o no le colocaron la empacadura que sella, llevalo a que revisen que le coloquen la empacadura y lo ajusten bien. No es soldable eso es atornillado amiga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Anexo el plano del catalizador y como va soportado
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Regina de Argentina hace 4 años
Muchas gracias lo voy a llevar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Y pendiente que lo limpiaron de verdad y no fue que solo lo dejaron flojo intencional para que el carro trabaje, aparentemente la falla del carro era el catalizador tapado, pero si el mecanico lo deja flojo es como si lo dejara sin catalizador y no es la idea ya que primero eso contamina al ambiente con ruido y CO2 segundo que no se busca resolver fallas asi
angelberen de España hace 4 años
Si suena como un deportivo seguramente es porque vaciaron el catalizador y ahora el segundo sensor de o2 no puede medir aunque lo pongas nuevo que es lo que deberían haber echo, en vez de sacar el catalizador. De todas formas he entendido que la avería te ha salido después de cambiar las bobinas y bujías, es así? O ya se había prendido antes lo de anticontaminacion? Normalmente cuando fallan las bobinas o bujías, se moja el catalizador con combustible y se dañan los sensores de oxígeno y aunque los limpies en muy pocos casos da resultado, lo normal es que los tengas que cambiar y tienen que ser los originales porque sino no funcionan, me paso una vez y hasta que no le coloque el correcto el vehículo no iba bien, consumía demasiado y no daba la potencia que tenía que dar.
Regina de Argentina hace 3 años
Que puede ser? me diejron sonda lambda sera eso?
Solucionado
Mejor respuesta (según Regina)
angelberen de España hace 3 años
Hola Regina todavía sigues teniendo el problema ?
Para saberlo habría que escanear el vehículo e indicaría si es de ahi
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Fallo de Motor, ventilador permanente, obdII código P1337

Peugeot 207 2012 ALLURE, 4p, 1.6,120hp, motor EP6 105000 kms
Encendió check engine y pantalla FALLO DE MOTOR, LLEVE A REPARAR, ralentí inestable, perdió fuerza, se encendió el ventilador y no paró nunca, revisando el código di inicio por el cambio de la junta de punterías que hacía un par de meses al cambio de bujías la que corresponde al cilindro 1 tenía algo de aceite por qué el empaque ya no sellaba, se hizo limpieza de bujías y de bobinas, al arrancarlo se apagó el check y todo volvió a la normalidad, lo probé durante 5 días y todo ok, hasta que los saque a carretera unos 75km, al entrar a zona de tráfico denso, nuevamente sonó pitido del check y pa… Leer completa
Jerod de México hace 3 años  
JE
7 casos 
Junior de España hace 3 años
Me pasa lo mismo con un 207 1.6L 16V a gasolina. Luego de 25 minutos se enciende el testigo de fallo. Llevar a taller a reparar. Se ha comprobado todo lo necesario y sigue ocurriendo. Es para locos ese fallo.
isaac de México hace 2 años
Pudo resolver su averia? tengo una falla similar.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa el enfriador del aceite, es el que esta abajo del filtro de aceite, debe esta pegado el piston que presiona donde esta el elemento del filtro o se partio la crucezita del elememento
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Jerod de México hace 3 años
Gracias por el aporte, voy a revisar ya que la imagen que compartes corresponde a un 308 y no se si sea el mismo motor y por consecuencia ese accesorio... Checo y comento, saludos
isaac de México hace 2 años
Se pudo resolver la falla? tengo una similar.
Pitter de Argentina hace 2 años
Yo me compre un 207 1.4 2011 lo tengo hace un mes y me sale el check de motor le conecto el ob2 y me sale que es falla p1337 lo que me dijo el dueño anterior es que le habían echo la distribución completa para mi el problema esta en que no lo pusieron bien a punto. Lo llevare a otro mecánico a ver si estoy en lo correcto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se apresure en llevarlo a cualquier mecanico; plantee por su sitio de consulta para que tenga diferentes opiniones o la solucion de su falla.
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
Hola, soy Arturo Barbosa, tengo u 207 modelo 2012, hace 2 dias se encendió la luz de advertencia del motor con la leyenda de "fallo de motor" posible sistema de emisiones; fuí a un mecanico, me dijo que su scanner decia posible falla de sensor de árbol, borró el aviso y me vine a casa; al apagar el motor, el ventilador del radiador no se apaga, tuve que volcer a abrir el encendido y apagarlo, entonces se apagó el ventilador; hace 2 años le cambiaron las bobinas porque el motor no encendía y solo mantenia el ventilador del radiador encendido... ultimamente ha tenido una fuga de aceite del motor por la tapa del arbol de levas y me avisó la pantalla que le faltaba aceite al motor, le rellené y se borró el aviso, pero la fuga del aceite persiste, -no tengo idea si se deba a la fuga ese aviso de nuevo...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El aceite del motor se fuga por la estopera de las levas?
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaNo estoy seguro como se llame esa pieza, pero la fuga está en la parte de la media luna donde se asienta el arbol de levas, entre la cabeza del motor y la tapa del arbol...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Jorge Arturo BarbosaSi, es la estopera o la empacadura de la tapa Valvula. El ventilador tiene un sensor de temperatura que controla para que apague y prenda de acuerdo a la temperatura. Sera que esta recalentando?. Enviame una foto x donde esta la fuga
Jorge Arturo Barbosa de México hace 2 años
La temperatura del motor esta normal, nunca ha pasado de la mitad, -lo unico anormal es la fuga de aceite que tiene y que ya el sistema de advertencias del auto me avisó... Gracias por tu ayuda...estoy en Guadalajara, Mexico... la fuga está en parte inferior de la foto numero 2, en la media luna...
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se ve mucho aceite por alli o en la foto no se captura bien, pero trata de corregir esas fugas; pero pareciera que el aceite sale donde esta el filtro del aceite, si alli ves trazas de aceite por la tapa del filtro, puede que sea el Oring o sello que lleva la tapa que no esta sellando bien; te paso una foto
De la tapa del filtro, esta por donde esta la varilla de medir el aceite; ese es un punto que tiende a fugar aceite y alli esta tambien el enfriador del aceite, el viene integrado al filtro, es una sola pieza emsamblada.
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Se queda en 3 cilindros

Peugeot 207 2010 207 1.4 con gnc 5ta 100000 kms
Hola, mi 207 cuando ando a gas cada dos por tres se me queda en 3 cilindros, lo paso a nafta y se normaliza, me revisaron el equipo y estaba bien, le cambie la bobina y las bujias porque una bujia quemaba mal y donde entra esta a la bobiva estaba sulfatada, anduve bien un mes y ahora me vuelve a hacer lo mismo, a alguien le paso lo mismo
carlos de Argentina hace 7 años  
CA
3 casos 
Carlin de Argentina hace 7 años
Puede ser que el inyector de nafta esté funcionando mal (gotea) y por eso la bujía quema mal porque está trabajando con dos combustibles al mismo tiempo.
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias por tu repuesta, osea que el problema es mas mecánico que el equipo de gas por lo que me sugeris
Carlin de Argentina hace 7 años
Así es, los inyectores de nafta pueden estar trabajando mal, gotean nafta y lo ahogan, es cuestión de revisar. Podés desconectar desde el fusible a la bomba de combustible y probar si desaparece la falla una vez que se consumió la nafta del circuito.
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias, yo no entiendo nada de esto pero voy a llevar esto que vos me decis al taller a ver que me dicen
carlos de Argentina hace 7 años
Por ultimo, si el inyector estaría funcionando mal como decis, eso andando a nafta no produce error, porque cuando lo uso a nafta no tengo ningun problema
Carlin de Argentina hace 7 años
Así es, al gotear el inyector, por mínimo que sea el cilindro trabaja con dos combustibles al mismo tiempo
Carlin de Argentina hace 7 años
Mis respuestas siempre se basan en la pregunta inicial que has puesto en el foro.
carlos de Argentina hace 7 años
Gracias por tus molestias, saludos
carlos de Argentina hace 7 años
Aun no lo pude solucionar ya que la computadora del equipo de gnc y la del auto no marca ningun error
Chrystian de México hace 5 años
Buenos días tengo un Peugeot 207 cc turbo y marca avería del motor en alta y en baja se jalonea, ya lo checaron y sale que es falla en la bobina número 3, cambiando las bobinas del mismo auto sigue marcando la bobina numero 3, un mecánico me comentó q hay q reparar la computadora espero que alguien me pueda apoyar y gracias por la ayuda
Korgisma de México hace 2 años
Buenas tardes pudiste solucionar este problema?
Eduardo de Argentina hace 4 años
Yo tengo la misma falla en NAFTA anda joya... Cuando !activo! el GNC empieza a fallar(sigue andando a NAFTA hasta el pasaje a gnc y sigue fallando cuando terminan de pasar a GNC. Pongo modo NAFTA y anda bien nuevamente. Es el pistón 1. El que tiene la letra D.
Sebastiab de Argentina hace 2 años
Lo pudiste resolver ami me pasa lo mismo en mi 207 1 4 8v
exequiel gomez de Argentina hace 2 años
Hola tengo un 207 con gnc de quinta generacion se puso e tres cilindros, lo hace con gas y con nafta, le cambie bobina de arranque las bujias son nuevas lo revisaron cinco mecanicos y ninguno detectó en el escaner ninguna falla permanente y emana olor a huevo podrido, cual podria ser la razon
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Luz motor encendida SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2015 4 puertas  60000 kms
Se psro el auto. El necanico cambio bobina ,funcionó perfecto y funciona perfecto, la luz se spago. Pero luego de hacer unos tres kilómetros volvió a encenderse luz check
Pato de Argentina hace 3 meses  
PA
10 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Cuando llega a 100 KPH, le responde? No siente falta de potencia?
Pato de Argentina hace 2 meses
El auto funciona perfecto y de repente se para
Pato de Argentina hace 2 meses
No siento falta de potencia. Se cambio bobina de encendido y volvió a ocurrir
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Las bujias que tiene son las recomendades por el fabricante Super Bosh, y cambiale filtro de gasolina
Pato de Argentina hace 2 meses
Muchas gracias por tu molestia en contestarme. Bujías y filtro ya revisado. Ahora le haré scanner pero me dijeron que s veces no detecta la falla.
Pato de Argentina hace 2 meses
Respecto de tu primera respuesta no lo llevé quizás a 100 porque estoy en ciudad. Si llega a perder potencia en ese limite cual sería el problema del auto?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Recuerde que el carro trabaja con una red de información, y cualquier cambio que le haga afecta el sistema y se refleja en fallas. La perdida de potencia puede ser el sensor CKP, fugas de admision, bujías en mal estado, Bomba de Gasolina, Bobina, etc.. .
Pato de Argentina hace 2 meses
Muchas gracias cuando lo resuelva lo comunico para beneficio de todos
Pato de Argentina hace 2 meses
Buenos dias le han puesto el scanner al auto y apareció el problema en el sensor del cigüeñas se ha cambiado y la luz del motor del check se apago, así que supongo que el problema está resuelto. Gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Pato)
Pato de Argentina hace 2 meses
El auto se detenía con luz de motor encendida en tablero por falla de sensor de cigueñal. Fue cambiado hace sprox 15 días y hasta el momento sin problemas grscias
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Lo paro normalmente, y al otro día no arranco mas

Peugeot 207 2014  33000 kms
En el tes sale problemas con el acelerador, tiene nafta, la bomba de combustible funciona, la bobina funciona. Cuando le doy arranque el cuenta vuelta funciona. La correa de distribución esta bien. Lo que hace es un ruido como si tuviese algo suelto, en la parte del embrague. Lo único raro es que agarre un pozo. Por favor alguna idea de que puede ser gracias
carlos de Argentina hace 8 años  
CA
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controla que el sensor TPS que esta sobre el volante de inercia este en su lugar y el cable no este suelto o cortado o la ficha rota.
Rodrigo de México hace 8 años
Sensor de cigueñal, ya lo checaste, el mio no encendió más hasta que lo cambié, si da marcha?
mauri de México hace 2 años
Pare el coche normalmente, cuando ya me regresaba no quizo encender, fue el electrico le movios checo bateria y le paso corriente y funciono dijo que es la marcha, segun le cambio la armadura y el portacarbones y no arranco dijo que cambiara la bateria y la cambien esta nueva y de todos modo no enciende que puede ser.
Jackson de Estados Unidos hace 9 meses
Tengo un galant 2006. Estaba andando normal llegué al trabajo, lo apague y a la hora de almuerzo lo iba a prender y hacia un sonido como pegando algo encendió y se apagó y ya luego no encendió más da arranque pero no prende... Alguien sabe que podría ser
Ismael de México hace 2 meses
Pare mi carro normalmente y no arrancó es un Volkswagen golf variant VI y ya no quiere arrancar lleva 4 días parado
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Inestable el motor cuando se calienta SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 Peugeot 207 feline 4puertas 150000 kms
Peugeot 207 1.6 feline 2013 compac... buenas tardes el problema inicio hace poco mas de 6 meses prendiendo el check y posteriormente lo prendia de nuevo y se apagaba, hace unos dias empezo prendiendo el chech todo el dia y luego aprender y apagar el check, el motor empieza a vibrar y las rpm bajan6500,7000 cuando normalmente estaban en 900,cambie bujias ,lavaron inyectores ,sensores oxigeno 1,2 ,quitaron la piedra del catalizador ,bobinas nuevas y el problema persiste... ESPERO ME PUEDAN AYUDAR
Erick de México hace 5 años  
ER
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erick)
angelberen de España hace 5 años
Tienes que cambiar el catalizador si quitaron la puedra porque la sonda lambda no puede medir sin ella y hace fallar la inyeccion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
Erick de México hace 5 años
Buenas tardes, cheque fusibles ,los que estan bajo del cofre ,uno a uno todos estaban bien ,el auto seguía igual (inestable) decidí desconectar la batería,claro con el auto apagado y junte los cables de la tierra y corriente y los deje conectados 15 min conecte de nuevo la batería y listo el problema se quito ahora las revoluciones estan en 9000
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No acopla el compresor del climatizador SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2011 Sw 153000 kms
Hola... si alguien sabe que puede ser del climatizador manda corriente al compresor pero no acopla... Y por ende no enfría... Podrá ser el electroimán o bobina del compresor??? Gracias y saludos
Martín sw de Argentina hace 5 años  
MA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Probaste la carga de gas en el compresor??
Martín sw de Argentina hace 5 años
Si tenía carga no la había perdido, probé la resistencia del imán q acopla el embrague del compresor y daba falla... pero el "ingeniero" me hizo cambiar el compresor...
rgt980 de Argentina hace 5 años
Falla resistencia motor aire habitaculo. Velocidad 1.2.3. No andan, y el aire frio tampoco. El video prpone anular la ficha, poniendo directa la resistencia con el cableado original para evitar recalentamiento en terminales y falsos contactos. Mi opinion personal poner cable soliconado y seccion similar al cableado original o superior, por las dudas. https://www.youtube.com/watch?v=7-8Ja6…
Martín sw de Argentina hace 5 años
Según dijeron era el compresor y le pusieron un recambio... Para mí era el electroimán... Igualmente no enfría como antes... Le falta un par de grados menos.
damian18666 de Argentina hace 2 años
Seguramente sea eso, en este video se ve como cambiarla, es bastante facil
https://www.youtube.com/watch?v=G390JQ…
Solucionado
Mejor respuesta (según Martín sw)
Martín sw de Argentina hace 2 años
Cambie compresor conpleto
damian18666 de Argentina hace 2 años
Que raro, por lo general cambiandole la bobina anda, si no te enfria como antes le debe faltar gas. En verdad cuando uno lo lleva al mecanico no se sabe que le cambian. Yo lo llevaria a controlar el gas, no es normal que enfrie menos, y menos con un compresor nuevo, saludos
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Tirones al manejar y bajar revoluciones codigo p1339 - cilindro 2

Peugeot 207 2010 CC 1.6L Bencina/Nafta AT Sport 158000 kms
Tengo un peugeot 207cc 1.6l 16v bencinero/nafta at-sport 2010 con motor ep6 158.000km: Tengo un problema que al estar en relenti y andando lento en ciudad por un tiempo corto, no tiene problema. Pero al tomar temperatura o velocidad por un tiempo prolongado y luego bajo las revoluciones, aparece un error P1339 y empieza a tiritar y pierde la conexión del cilindro 2. La bujías están nuevas y cambie bobina 2 nueva y no pasa nada, sigue sucediendo. Lo apago, le doy contacto, le borro el código, desaparece (pero si no lo detengo por un buen tiempo, sigue tiritando). Lo enciendo nuevamente: Al anda… Leer completa
CristobalCM de Chile hace 4 años  
CR
6 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, revisa los conectores de las bobinas puede estar alguno con contacto flojo, cuando tenga la falla lo para y abra el capo y mueva los cables de los conectores, y el conector de la bobina a ver si detecta mejoria, y trate de revisar los sensores CKP CMP y el de O2 y sus conectores, y el catalizador si puede limpielo
CristobalCM de Chile hace 4 años
Revisamos todos los conectores y estan en buen estado. Me cambiaron ambos sensores nuevos excepto el de o2 y sigue igual. No e limpiado el catalitico. Probare con eso. Aun que tengo mis dudas, pero en peugeot todo se puede esperar
Felipe salgado de Chile hace 3 años
Hola alguna solución? Yo estoy con el mismo problema, hasta destapamos el motor cambiamos válvulas, empaques, distribución, etc.. . Sigue con el mismo problema, la compresión esta excelente y aun así me sigue dando la misma falla toma temperatura y empieza a tiritar y pierde fuerza (bobinas bujias igual se cambiaron)
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Gira el motor y No arranca

Peugeot 207 2009 3 puertas sedan 1.6 16v 125000 kms
Hola mi peugeot empezó a no querer arrancar sin bonbiar un poco el acelerador al otro dia no arranco mas... al dar contacto encienden todos los indicadores normal das marcha y no arranca. Lo hice ver y no lo pudieron solucionar me dijo q no llega corriente a la bobina
Diego suarez de Argentina hace 5 años  
DI
2 casos 
Keun de Argentina hace 5 años
Revisa el fusible que alimenta la bsi. Me pasó que estaba suelto y por eso no arrancaba el motor
Betito de Argentina hace 4 años
Cuál es el fusible de la bsi
Keun de Argentina hace 4 años
Te envío una foto, esos son los principales, pero debieras revisar el resto
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Betito de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias después te cuento si pude solucionar mi problema
Carlos de Argentina hace 6 meses
Hola tengo un peugeot 207 1.4 hdi agarre un poso y separo y ahora no me llega gasoil alos inyectores
Sergio de Venezuela hace 3 meses
Hola buenas tardes tengo una novedad tengo un cable negro suelto que va en el ramal del conector a la bobina del Peugeot 207 motor 1.4 pero no se que función hace porque le llega corriente pero no quiere encender
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Anda en 3 cilindros, al apagarlo vuelve a la normalidad

Peugeot 207 2010 5puertas,full,motor 1.6 67000 kms
Fallas al andar se me pone en tres cilindros,le cambie bujias, bobina,vacie el catalizador y el problema sigue si alguien sabe q es lo q puede ser q me avise gracias
carlos de Argentina hace 9 años  
CA
1 caso 
pablo2015 de Argentina hace 9 años
Si cambiaste bobina y bujías deberías reiniciar la computadora para que tenga de vuelta los valores de fabrica. Hace lo siguiente cerra el auto sin trabarle las puertas para que no tenga consumo, desconecta el borne positivo de la batería espera 50 seg volve a conectarlo y espera 15 seg y ponelo en marcha. Eso debe alcanzar para "resetear" la computadora.
TESLA de Argentina hace 9 años
No hiciste lo mas importante, cambiar la sonda lambda, la bobina de alta y las bujias, es eso. Saludos. Tesla -Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz - [email protected] - 1533783330 -
yeiyi de Chile hace 9 años
Revisa el fusible de bobina de encendido que esta en el vano motor
cesarin 070391 de México hace 8 años
Cual es la sonda lambada??
Jotta de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. Vacie catalizador bobina y bujias nuevas. Según un Mecanico unos de los cilindros no tiene compresión. Todavía tengo el auto parado.
Alguno sabe que puedo hacer
richy de Argentina hace 8 años
Valvula perforada comun en el peugeot se tepa el catalizador y quema las valvulas de escape
Jotta de Argentina hace 8 años
Capo me paso eso. Ya lo arregle. Muchas gracias igual.
Moteno de España hace 3 años
Hola buenas. Cuál fue la solución?
Gracias
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Se me acaba el auto andando y se me aparece la sigla stop luego no arr

Peugeot 207 2009 5 puertas xs allure 61000 kms
Hola! Tengo un 207 compact, xs allure, 2009, con 61000 km. Hace cuatro meses el auto se me apagó de la nada cuando venía circulando, se prendieron todas las luces del tablero y apareció la sigla stop. Al otro día arranca, lo llevó a un electricista y le cambiaron la bobina que se había quemado, le pusieron la original que es valeo, y las bujías. Luego esto me siguió sucediendo, el auto se apaga y luego de unas horas arranca. La computadora en tres oportunidades no detectó anomalía alguna en la bomba y filtro de nafta, batería , alternador, se le limpiaron los terminales pero el problema subsiste ya no saben cual es el problema. Que podría ser?
Maxi de Argentina hace 8 años  
MA
14 casos 
dantmotors de Paraguay hace 8 años
Como te marca la temperatura??...normal mente en ese modelo de Peugeot las luces de STOP son de seguridad y son de averias de sistema de refrigeracion, ya sea electroventiladores, sensor de refrigerante ECT, resistencia de electroventilador o aguna mala señal en el sistema ej. Termostato de refrigeracion trancado, hay q chekear los sensores y el sistema en general... Oviamente el motor deja de funcionar por seguridad porque la computadora resive mala señal de los sensores, tal vez sea una señal de alta temperatura...eso es un ejemple de falla q podria estar sucediendo por eso lo apaga en siertos tiempo.
Maxi de Argentina hace 8 años
La temperatura me marca bien, igualmente voy hacer q m revisen los sensores. Gracias x la pronta respuesta
Kike de México hace 8 años
Que tal! tengo un Peugeot 207 2012 Allure, y recién enciendo el vehículo me marca la temperatura al nivel máximo y aparece el testigo del STOP, esto por consiguiente me impide encender el aire acondicionado y mantiene los ventiladores encendidos en todo momento hasta que se corta la energía. Cabe mencionar que he cambiado el sensor de temperatura y no ha mejorado nada. Alguna sugerencia?
Luichi46 de Argentina hace 8 años
No es el sensor es el termostato atascado
pelao de Chile hace 7 años
Cambiale el captor de cigüeñal
Gustavo de Argentina hace 7 años
Maxi pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema y me esta volviendo loco.
Maxi de Argentina hace 7 años
Gustavo no pude solucionarlo. Encontraron que el problema era en la fusilera electrónica, que en el 207 compact se llama BSI, la repararon, cambiaron la bomba de nafta y a los dos días me quedé devuelta. Hace 6 meses que no le encuentran la vuelta, ya no se que hacer
Gustavo de Argentina hace 7 años
Yo le cambie el sensor de giro del motor, pero al tiempo se paro de nuevo. Cambie bujías, cables de bujías y sigue. Y por lo visto no hay mecanico que sepa de que se trata. Tu auto tiene alarma? Yo se la hice poner en el concesionario antes de sacarlo. Me dijeron que podría ser la alarma o la llave codificada. Saludos!
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias Gustavo, tiene alarma y Lo Jack, voy a chequear eso también. No se q puede ser ya
Gustavo de Argentina hace 7 años
Fijate, Ojalá lo encuentres. Avísame si lo solucionas. Yo no tengo Lojack.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Maxi, solucione lo del auto. Lo hice enchufar en un scanner de Peugeot y salió la falla. Era la BSM, que es la fusible que está debajo del capó. Esto hace quince días, me fui a Gesell, estuve quince días, volví y no hizo más la falla. Saludos.
Maxi de Argentina hace 7 años
Gracias Gustavo. Cambié la BSI en forma íntegra xq la repararon y falló a los días y repararon la BSM. Me desconectaron la interfase de la alarma, y no tuve más problemas, x ahora. El problema es q antes al ser la falla intermitente el scanner no lo detectaba, ya que el auto se apagaba y luego de unas horas en frío arrancabaSaludos
Guille de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema.se va el marcador de temperatura al máximo se enciende el testigo stop y el electro.
dantmotors de Paraguay hace 7 años
Mi peugeot tenia el mismo sintomas de problema. Sube la temperatura al maximo prende luz de stop y el electroventilador trabaja al maximo. Conecté a un escaner y me da una falla del sensor de temperatura de refrigerante ETC.
Rene Carita mena de Perú hace 6 años
Tengo el mismo problema de la luz stop que sale cuando calienta la temperatura
Piñeyro jesus de Argentina hace 2 años
Hola tengo un peugeot compac se me quemó la bobina. Me marcaba en el tablero modo eco desconecte el borne neutro se fue cambie bujías y bobina nueva y arranco fallando lo acelero y se volvió a quemar la bobina para colgarme
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Falla cuerpo aceleración SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010  150000 kms
Le cambie los conectores ala bobina al cuerpo de aceleracion y tps y las revoluciones stan en los 4000prende normal pero no acelera y la mariposa hacia como que quería abrir y se volvía a cerrar sola
Gabriel Galvan de México hace un año  
GA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gabriel Galvan)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa si los cables estan haciendo buen contacto o no calzaron buen. Revisas las mangueras de vacio. Principalmente la del MAP.
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207 Pierde fuerza al calentar a temperatura de trabajo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 1.6 16v 140000 kms
Hola Gente! Les comento, hace un tiempo compré un Peugeot 207 1.6 16v, note cuando lo probé que en frió anda súper bien, tiene mucha fuerza y cuando llega a temperatura de trabajo 90° baja mucho la potencia, lo aceleras y acelera lentamente hasta 3.000 RPM. Cuando llega a esas RPM busca de frenarse y sigue subiendo lentamente hasta que llega a las 4.500, 5.000
Ya cambié bujías, sensor map, cambié bobina, lo hice scannear, limpie el sensor ckp, limpie mariposa y admisión y no se soluciona, hubo un rato tiempo que se solucionó, lo acelere en ruta al corte y después no falló más, hasta hace unos días.
Dani de Argentina hace un año  
DA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo revisa el catalizador, trate de limpiarlo, debe estar medio tapado.
Solucionado
Mejor respuesta (según Dani)
Dani de Argentina hace un año
La solución fue hacer un viaje de unos 50km a altas revoluciones, recomiendo de vez en cuando hacer un viaje a altas revoluciones, ya que en ciudad se tapa el catalizador al no darle tiempo a hacer su trabajo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buena manera de limpiar el catalizador y baja inversion
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Se me apaga

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.4 0 kms
Tengo un 207 compact xs 1.4 nafta,mi problemas es que me empezó a fallar lo escanearon y arroja falla de mariposa y bobina , cambie la bobina y el problema hoy es peor, arranca y se paga a los dos segundos, antes se me apagaba pero en la ruta y cuando falla sale humo del escape, y en segunda va a los tirones sino acelero ,eso debe ser la mariposa. Pero lo otro no le encuentran solución, seguramente pruebe con cambiar las bujías hoy, alguien me puede ayudar,
MIGUEL de Argentina hace 4 años  
MI
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si has cambiado algún componente tiene que ser el mismo que tenía y deberías de comprobar también que quedó bien conectado y los conectores no estén dañados o sulfatados y los de la ecu del motor también ya que la mariposa y la bobina van conectadas a ella,que códigos te indica el escáner después de cambiar los componentes
MIGUEL de Argentina hace 4 años
La bobina que le puse no es original del auto, y falló peor , se me apaga cada 10 metros, y después ya ni arrancaba, le puse la bobina vieja con capuchones de la nueva y arranco, pero no pude salir a la ruta a ver si sigue fallando y todavía no pude llevarla a conectar a una computadora a ver si sigue la avería, espero se soluciones!! También me aparece la luz de stop y el líquido de freno está al máximo que debe ser??
angelberen de España hace 4 años
La luz del stop tiene que ir acompañada de otra ,cuál es?
Si sale humo del escape es por falta de aire o demasiado combustible ,comprueba o cambia el filtro de aire ,si puedes medir la presión de la rampa es de 25 psi y acelerando de 35psi ,si las bujías salen negras estarán también sucias las sondas de oxígeno del escape
MIGUEL de Argentina hace 4 años
La luz de stop está acompañada por la de freno de mano!! Gracias voy a probar con cambiarle el filtro de aire a ver mejora!!
angelberen de España hace 4 años
Si está bien el nivel del líquido de frenos ,puede estar mal el sensor que lleva el bote de líquido o estar mal el sensor de la palanca de frenos ,para probar el sensor del líquido de frenos sacas el conector y le haces un puente con un cable ,al dar contacto y quitar el freno de mano se deberían de apagar los testigos ,si no se apagaran sería culpa del sensor del freno de mano
MIGUEL de Argentina hace 4 años
Al final el problema era electrico!! La bobina andaba bien y la mariposa se limpio y quedó como nueva!! El problema era que le había entrado agua a la computadora, el electricista la limpio con un líquido especial y listo chau falla!!
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Luz testigo fallo de motor

Peugeot 207 2013 207 compact 1.4 allure 300 kms
Compre el auto 0KM lo saqué de la agencia, le hice 160 km todo lo más bien hasta que lo quise encender el segundo día de haberlo comprado y me encendió la luz testigo de fallo del motor. Lo llevé de inmediato al Concesionario donde lo compre y lo ingrese en el taller para que me lo revisen, lo ingresaron en la computadora y a los 40 min me llaman diciendo que ya estaba solucionado el problema, y cuando voy rumbo al taller, veo al mecánico que lo está ingresando marcha atrás nuevamente en en taller porque nuevamente tiró la luz indicando la Falla. En resumen me lo querían dar, y que se lo lleve… Leer completa
Adrián de Argentina hace 11 años  
AD
1 caso 
damian de Argentina hace 8 años
Hola,compre un 207 compact 1.4 xs. 2010 con 63000kms. Todo bien cambie correas y tensores, me estaba pegando unos tirones cuando asceleraba como si fuera un salto de chispa o corto en una bujia o cable de los antiguos coches. La cuestion es que en menos de una semana ya me dejo tirado...el 27/11/15 sali a dar una vuelta y empezo a tironear, se puso en tres cilindros, lo pare y espere un ratito , lo encendi y arranco bien pero cuando movi 50 mtrs. Otra vez se puso en tres cilindros y despues creo que en 2 porque empezo a hacer un ruido raro y lo pare. Luz del check encendida y parpadeante y con una alarma. No se que tiene y la verdad que ya me esta haciendo dudar de quedarmelo. Veo los comentarios y tienen mas problemas que la m... y mas me calienta porque entregue un megae 2006 1.6 que nunca, nunca me dio un problema. Y eso me genera un arrepentimiento grande. Si alguien me da un consejo se lo agradezco.
san54n de Argentina hace 4 años
Tengo los mismos problemas en el mismo auto peugeot 207 1.4 XT 2010, ya le cambié bujias y bobina pero la falla persiste, se apaga el motor y no arranca, si lo empujas arranca pero no regula y se vuelve a apagar. Esperas 15 minutos y vuelve a arrancar y funcionando bien. Como terminó todo con tu 207?

Resuelto mi problema, era el sensor del cigueñal, saludos
XPERMINATOR de España hace 8 años
Estoy por comprar un Peugeot 207 GT 150cv, el coche queme gusta, se le encente la luz de fallo de motor, segun el dueño, dice que ya lo lelvo al mecanico y que le dijo que puede ser que le entra mucho o poco aire al turbo. No se si sera cierto, pero estoy por llevarlo a la Pugeot y que lo miren.
Gus Mark de México hace 4 años
Amigos el problema está en el combustible con el catalizador, como son autos europeos el auto requiere que la gasolina tenga un alto octanaje, la solución está en colocarle pura gasolina premium y un aditivo aumentador de octanaje de vez en cuando, creo que el catalizador después de unos años se pone delicado y manda señal de combustible no eficiente, yo cargo gasolina ultra(aditivida) y dejo de mostrar la falla
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Ralenti inestable en frio y a veces en caliente

Peugeot 207 2011 207 gti 35000 kms
Hola ya hace un tiempo el auto en frio comienza con una especie de vibracion intermitente, y al ratito me tira filtro de antipolucion defectuoso,lo he llevado a concesionario oficial, lo escanearon y no saben decirme bien a que se debe el problema.La falla es solo en ralenti despues no he notado una falta de potencia ni siquiera tirones, el tema es que en el servicio oficial como solucion me dan cambiar la bomba de alta presion y eso tiene un costo elevado, ya me cambiaron bujias y bobinas por el mismo tema y tengo miedo que con esto tampo le peguen. He leido en algunos foros que debo cambiar el filtro de nafta pero no se donde esta ubicado. Por favor alguien que me de una respuesta!
FRANSERON de Argentina hace 10 años  
FR
6 casos 
Cacharro de Argentina hace 10 años
Nadie más le aburrido esto
handrea36 de Argentina hace 10 años
A mi me pasa exactamente igual, no logran saber que es. Le hice de todo ya, cambien bomba de Nafta, filtro de nafta, limpiaron inyectores, cambiaron bujías y el vendito auto sigue vibrando y no siempre. Lo he llevado varias veces a taller y cuando lo llevo no hace la falla, si no la hace no pueden intentar mirar que onda. Un mecánico me dijo que anulara el catalizador. No se si tiene sentido. Si encuentras la solución por favor publícalo. Gracias!
white peugeot de México hace 8 años
Si tu motor es de la familia turbo high pressure puede estar la falla en la electro valvula del turbo (valvula de alivio) es una pieza negra de plástico montada en el turbo en este caso es de retorno, ya que sus partes internas se desgastan y rompen por ser de goma y plástico, solo son 3 tornillos las que la sujetan puedes quitarlos tu mismo y verificar su estado, espero te sirva y comentes
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Falla motor Peugeot 207 1.4 XT 2010 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2010 XT 1.4 5 puertas 135000 kms
El auto siempre funcionó bien, hace cosa de un mes comenzó con una falla al poco tiempo de encenderlo, pierde potencia hasta que se apaga por completo y no vuelve a arrancar hasta enfriarse. Ya le cambié bujías y bobina y le hicieron una limpieza en el cuerpo mariposa pero la falla persiste, se apaga el motor y no arranca, si lo empujas arranca pero no regula y se vuelve a apagar. Esperas 15 minutos y vuelve a arrancar normalmente. Luz de check motor encendida. Que puede ser?
san54n de Argentina hace 4 años  
SA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según san54n)
san54n de Argentina hace 4 años
resuelto el problema, el scanner marcó falla en el sensor del cigueñal (creo que es un sensor de encendido). Cambiado el sensor y con correas nuevas, porque ya le tocaba, me vine a Pinamar para probar el motor y por ahora todo diez puntos.
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Fallo sistema antipolución

Peugeot 207 2008 2  10000 kms
Amigos necesito ayuda, a mi peugeot 207 Rc 2008 1.6 turbo le aparece falla sistema antipolución y ya no sé qué hacerle, pierde potencia, y repentinamente se ahoga, se cambiaron dos bobinas, bujías bosch, se hizo su afinación, el sensor de temperatura, sensor map, sensor de árbol de levas, se escaneo y no aparecen códigos pero aparece sistema antipolución aparte el escape está sucio, residuos de gasolina(humo negro), aparte se checo computadora y cuerpo de aceleración y persiste la falla... alguien que pues ayudarme 🙏🏼 Saludos !
Alberto Limón de México hace 2 años  
AL
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el sensor de oxigeno, trate de limpiarlo y pruebe.
Tu problema puede estar en el tiempo... checa los puntos de Sincronizacion. Estoy casi seguro... ya emos tenido el mismo problema... saludos
Si gusyas contactanos saludos
Emilio Arancibia de Chile hace 2 años
Revise las bujías y la que le salga mojada con gasolina,significa que el inyector está malo,cambiarlo y se acordará de mí. E pasó en un Peugeot 406.
Giomunne de Chile hace 2 años
Alguien solucionó la falla , tengo un 207 rc del 2009 y se ahoga y también se escuchan pequeñas explosiones al ahogarse , le cambie bobinas , sensor de oxígeno , válvula reguladora de presión del turbo , y cada vez es más seguido el tema de ahogarse , ya no anda bien
Por favor amo este auto y quiero que ande como antes 🥲🥲
Adrian de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo y cuando acelero se ahoga y hace esas explosiones pierde fuerza, y no se que es me queda probar con los inyectores
Rayalex kalel de México hace 2 años
Buenas. Tengo un 207 cc 2008 mi problema es k entra el ventilador en alta y no se apaga. El mecánico me dice k es la computadora k esta dañada. Mi pregunta es si l ecu del 307 le da a mi 207 cc?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigo esta seguro que es la computadora? Reviso el relee de alta, pareciera que es que se queda pegado. Invierta el relee de baja con el otro y ademas revise el sensor del termostato y ve si es que necesita purgarse cuando queda aire interno en el. Refrigerante se queda pegado el electroventilador; realice esto como primer paso o prueba y luego pruebe el del relee. Te explico como pulgarlo: en donde esta el sensor alli esta pegado a la caja termostatica una ruedita o tapon pequeño; a ese tapon lo desenrosca y deje que salga un poco de refrigerante si hay aire sale por alli y lo vuelve a cerrar, busque un pedazo de trapo para que no se le pierda el tapon, es un poco incomodo sacarlo pero puede resolver. Anexo figura indicando por donde debes pulgar la caja termostatica, tapon azul se desenrrosca ,
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Falla a 3500 a 4000 rpm i me tira fallo catalizador

Peugeot 207 2012 xt premiun 1.6 16 valvulas 0 kms
Le saqe el catalizador le cambie bujias bobina... i lo hace igual
ttato de Argentina hace 8 años  
TT
1 caso 
AndresJ de Argentina hace 8 años
Tenes puesto GNC? puede que no hayan anulado la 2da sonda lambda, no se si esta tambien hay q anularla al sacarle el catalizador por la emision de gases
Claudio de Argentina hace 8 años
Y como te fue al final con la falla??...Estoy rabiando con el mismo tema, y estamos con la duda de catalizador, que me lo remarca la computadora, bobina o inyección...lo raro es que ya me lo hizo un día de mucha lluvia, y después de mucho tiempo acá en Mendoza volvió a llover mucho, y lo vuelve hacer...VENDO 207 XT 1.6 16V, 51.000KM, HERMOSO!!...JA
Claudio de Argentina hace 8 años
Al fin encontramos la falla...con la lluvia, ingreso agua por la tapa de combustible, el reten de la tapa, no sellaba como corresponde, e ingresó agua al tanque...increíble!!...hubo que sacar el combustible y limpiar todo, desde bomba a inyectores. Saludos
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A veces no enciende

Peugeot 207 2009 1.6 compact 112000 kms
Tengo el mismo problema que alguien más en este foro, en la mañana prende bien, hago un viaje de 40km al trabajo, llego, lo apago, pero si después de dos horas lo quiero prender da marcha pero no enciende, al abrir el switch se escucha que carga la bomba pero al dar marcha ya no trabaja y tampoco hay pulsos en la bobina de encendido, ya limpié fusibles , pero nada, desconecté la computadora y unos días trabajó bien, intenté prenderlo con la llave del duplicado pero tampoco es por ahí, pareciera como un falso contacto. La única solución para que prenda es dejarlo un buen rato, como dos horas y ya vuelve a prender sin problemas. No sale nada en el scanner. Necesito ayuda, porque no le encuentro nada y como la falla es intermitente los mecánicos no encuentran nada.
Rorro de México hace 9 años  
RO
8 casos 
[email protected] de Argentina hace 5 años
Yo tengo un 207 cc gira el motor y no arranka que hago alguien sabe o le paso parecido?
magali de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar?
Meli de Argentina hace 7 meses
Me pasa exactamente lo mismo necesito ayuda
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Falla de cilindro 1

Peugeot 207 2013 Feline, 4 puertas, motor 1.6 29000 kms
Lo lleve a checar y marco "falla de cilindro 1 ", se le cambio bujías, la bobina, se queda encendido el abanico y siguen marcando " falla de cilindro 1 " Que podría ser?
Alan de México hace 7 años  
AL
10 casos 
Dany de México hace 7 años
Ya encontraste la gala. Me pasa igual
Erick de México hace 5 años
Tengo el mismo problema le cambie bujías y bobinas ,cuando se calienta empieza a temblar ,lavaron inyectores y nada ,alguien que sepa que puede ser???
Dany de México hace 5 años
Erick. Has podido solucionar el problema??
Erick de México hace 5 años
El problema ya esta resuelto ,fue la junta del cilindro 1 y 4 se desgastaron ,mojaban las bujías y por lo siguiente fallaba
Dany de México hace 5 años
Probaré con el mío.
Gracias
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Falla cilindro 1 puede estar indicando por el inyector. Desconectá ese inyector en marcha a ver que pasa
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Con una pinza desconecta la bujía y si persiste la falla o se ve la chispa
daniel de Argentina hace 4 años
Una pregunta usan las bujias Originales Motorcraf, dado que tienen que ser esas tuve un caso que como el electrodo es diferente hacia lo mismo le cambiaron todo y quema la bujia (no original), aparentemente, pusieron las Motorcraf y chau.
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Regula mal cdo esta frio, pierde reaccion y potencia

Peugeot 207 2010 xs 70000 kms
Hola tengo problemas con mi 207 cdo esta frio generalmente, regula mal entre 1000 y 3000 vueltas, a veces andando si la temperatura no llego a 90º cdo queda en punto muerto queda acelerado, otro problema que tiene es que empieza a cabecear y a veces como que se queda sin fuerza que se desinfla y por mas que lo acelere no avanza, queda andando a menos de 1000 vueltas y no reacciona en ningun cambio ni en primera, si lo apago y enciendo vuelve a la normalidad. Los cabeceos y que se queda sin fuerza me pasa aveces con el auto caliente tambien. En la ruta me pasa aveces que por mas que me pare arr… Leer completa
magoran de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
Gonpolaco de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo vos lo tenes con gnc? Yo si y ahí empezó drama no a daba a gas fallaba corcoviaba y ahora los falla a nafta regula mal y para q aa
Ande osea a da en vueltas altas3l
Reality Records de México hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problema. Ya lo resolviste? Me dicen que son las bobinas
Pablo blaz de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo problema exactamente, todo comenzo luego de cambiar la tapa de cilindro porque estaba quemada, luego de ese toqueteo el auto no quedo bien. ( Sin gnc )
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Falla en 3 cilindro y no descubren la falla

Peugeot 207 2011 xt 1.6 16v 91000 kms
El auto lo compre hace tan solo 2 semanas es 2011 primero se me prendió la luz del check lo lleve a un taller amigo y me cambiaron la sonda lambda a los dos días me empezó a fallar en 3 cilindro y falla mal muy mal le cambiaron las bujías y la bobina y lo hace igual nadie me da la solución ni la concesionaria espero que alguien me pueda ayudar saludos
mauricio de Argentina hace 10 años  
MA
5 casos 
lolo de Argentina hace 10 años
Hola mauricio, antes de cambiar las bobinas las testearon para saber si realmente estaba mal? las bujias como estaban cuando las sacaron, por lo que veo es que estan acusando un fallo electrico, lo escaneaste antes? podes tener un inyector que no trabaje y por eso te pasa esa falla, controlaron la bomba de combustible? el auto arranca bien o fallando??
yolver de Venezuela hace 9 años
El auto arranca fallando
urso de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Buenas que se fijen el regulador de la rampa de inyector y que midan compresión
[email protected] de Argentina hace 8 años
Hola. A mi me paso lo mismo y resultó ser la junota de tapa de cilindro. Espero que no sea tu caso. Saludos
Ignacio de Argentina hace 6 años
En ese caso que pasa? Es que me anda en 3 cilindros también
Jesús de México hace 2 años
Me pasa lo mismo pero el modelo es 2012
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El auto se apaga sorpresivamente andando

Peugeot 207 2012 4 puertas xs compact 114000 kms
Desde hace 1 mes me ha sucedido que el carro enciende el indicador de STOP y se apaga por sorpresa mientras esta en marcha. Intentó encenderlo y no me deja hacerlo hasta un rato después. Me ya sucedido ya 3 veces. La primera vez le chequee el nivel de aceite del motor y estaba bajísimo, entonces pensé que tenía una fuga y le complete con un poco que tenía y después de un rato me dejo encenderlo. Pensar. Lo lleve al concesionario aquí en Caracas porque pensé que tenía un fuga de aceite y me dijeron que no, y tampoco me dijeron cual es la falla. Algunas personas dicen que puede ser la bobina
alejoramos21 de Venezuela hace 7 años  
AL
4 respuestas 
jvivas de Venezuela hace 7 años
Hola Alejandro mi carro ha presentado 3 veces la misma falla, no doy con el problema, anoche fue mas grave y al final no encendió, si llegas a encontrar la causa por favor la compartes por aqui, he pensado en llevarlo a la agencia a ver que respuesta me dan, pero si ya lo hiciste y no te dijeron no vale la pena, verificare la bobina a ver...saludos
alejoramos21 de Venezuela hace 7 años
Hola! Le has reemplazado alguna pieza desde que empezó a presentar la falla?
Yo creo que llevaré mi carro a la agencia en unos dias, aún no lo he llevado a ningún mecánico.
jvivas de Venezuela hace 7 años
No, solo cambio de aceite y filtro, pero la falla la presentaba antes...voy a medirle el aceite de la caja a ver si tiene algo que ver...un pana que trabaja con el mantenimiento de vehiculos me dice que no es la bobina...
alejoramos21 de Venezuela hace 7 años
Un amigo de mi papa que es mecánico, le dijo que chequeara si la pila de la bomba de combustible. Que revise cuando vaya a encender el carro y haga contacto con la llave, si en la parte de atrás se escucha la bomba de combustible. Si no suena nada, dice que es porque esta dañada... Lo intentare a ver
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No llega chispa a la bobina ni nafta

Peugeot 207 2010 4puertas full 150 kms
No arranca, no le llega corriente a la bobina ni pasa nafta, pero la bomba esta bien
Gustavo chino de Argentina hace 4 años  
GU
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que este bien el chip de la llave (inmovilizador) o prueba a encender con la llave de repuesto
Valentina Ballerini de Argentina hace 4 años
Y donde esta el chip de la llave? Me pasa lo mismo...
angelberen de España hace 4 años
Va al lado de la es padilla que es la que introduces en la cerradura. Lo que tendrás que hacer para que te la reconozca es volver a programar esa llave al vehículo, hay gente que tiene el escáner para hacerlo, si no quieres llevarlo al concesionario busca en Internet haber si en tu zona encuentras a alguno que pueda sincronizar las llaves de tu vehículo
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Quema de bujias

Peugeot 207 2009 4 puerta motor 1.4 gasolina 118000 kms
Mi auto arroja gallo p1337 p1338 le reviso las bujías tiene 2 quemada se las cambio y se le quita la falla y se apaga el check-in luego de 2 meses vuelve otra ves a fallar enciende check-in y las bujías que había cambiado están quemadas e pensado que el problema es la bobina que está dañando las bujías pero no quiero hacer ese gasto si no estoy seguro si me podrían ayudar se lo agradecería gracias
Rogo de Venezuela hace 3 años  
RO
3 casos 
Rogo de Venezuela hace 3 años
No sé si se solucionó el problema hablé con varios mecánicos amigos y me dicen que eso puede ser la mala calidad de la gasolina iraní que está llegando a Venezuela le cambié la marca de la bujias le puse champions que tienen una resistencia alta entre 6 a 10 kohms las otras marcas tienen un rango entre 3a 7 kohms y la verdad está funcionando bien hasta ahora lo que pasa es que todos los autos no son iguales por qué el otro que tengo de otra marca francesa se le surte la misma gasolina y no a molestado para nada cualquier cambio en el Peugeot les informo saludos
Norber-67 de Argentina hace 3 años
Buenas tardes no estoy seguro pero vos solo cambiastes solo las dos bujías en mal estado...si es así está mal cambiale el pack completo ya vienen calibradas y tenes la seguridad en la pariedad de no ser así puede darse el caso de dañar la bobina y cuesta su dinero-- Bujías NGK r5 BMW JAPAN LO MEJOR---
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Tirones y baja revolución

Peugeot 207 2011 1.4 16 válvulas bencinero 158000 kms
Hola mi Peugeot 207 presenta el siguiente problema:
Al encender el vehículo este comienza a bajar las rpm, da unos tirones y vuelve a subir las rpm, esto lo hace unas 3 veces y después se regula normalmente. He cambiado bobina, bujías, etc
Claudio de Chile hace 5 años  
CL
5 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor y la canister, si hiciera explosiones podría ser por el sensor map
Claudio de Chile hace 5 años
En eso estamos ya que ahora me llamo la atención del sensor map , lo revisaré donde está ya que no soy muy completo en mecánica agradecido por la respuesta
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angelberen de España hace 5 años
No se ve en la foto pero esta a continuación del cuerpo de aceleracion
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Claudio de Chile hace 5 años
Lo voy a cambiar a nuevo y veré qué pasa porque aún sigue el problema
CristobalCM de Chile hace 4 años
Se soluciono? yo tengo un problema q al estar en relenti y andando lento y en ciudad no tiene problema. Luego al tomar temperatura y bajo las revoluciones, aparece un error P1339 y empieza a tiritar y pierde la conexion del cilindro 2. Bujias estan nuevas y bobina 2 nueva y no pasa nada. Sigue sucediendo. -
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3 cilindros

Peugeot 207 2009 4 puertas  196000 kms
Hola tengo un 207 con gnc de quinta generacion se puso e tres cilindros, lo hace con gas y con nafta, le cambie bobina de arranque las bujias son nuevas lo revisaron cinco mecanicos y ninguno detectó en el escaner ninguna falla permanente y emana olor a huevo podrido, cual podria ser la razon
exequiel gomez de Argentina hace 2 años  
EX
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Prueba con otro cable de bujia, como estas diciendo en ese caso la bujia se carboniza y no se produce la chispa, por lo que cuando coloques el cable de bujia debes sacar limpiar. Tambien debes revisar las mangueras de aire del sensor map, virifica que este bien y que no tenga alguna fuga la manguera y revisa la maguera que va al booster o vacum, donde se conecta la manguera alli tambien se produce fuga y el carro tiembla.
Peugeot MT de Venezuela hace 2 años
Hola, tu inconveniente está en el cilindro que no está trabajando. Evalúa si existe algún rango de fuga en el cilindro fuera de lo normal. Evalúa si llega señal y voltaje al conector Dell Inyector, evalúa si la compresión de ese cilindro esta en los rangos, valida si el Ramal esta emitiendo las señales correctas a la bobina. Eso son pruebas básicas que debe realizar tu mecánico antes de comprar piezas.
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No enciende de detuvo el motor en un semaforo v v t

Peugeot 207 2008 1.6 vvt cc 92000 kms
Hola, tengo un 207 con motor v v t y estado detenido un un semaforo el motor de detuvo, crei q era el sensor del cigueñal ya q no tenia chispa ni señal en los inyectores, lo cambie pero igual, ahora saque las 4 bujías conectadas a las bobinas y me doy cuenta q a veces cuando le doy partida le llega una que otra chispa a las bujias, pero lejos de los normal, espero alguien me pueda ayudar, les dejo mi correo por cualquier informacion, gracias
koke de Chile hace 9 años  
KO
5 casos 
Yani de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema sin señal a los inyectores ni llega corriente a la bobina x lo cual no tengo chispa. Es un 207 compac 1.4 alguien me podrá dar una solución?
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Falla en el sistema

Peugeot 207 2010 4 puertas 135480 kms
Falla en el sistema, funciona en 3 cilindro. Lo lleve a varios mecánico y con los scanner no encuentran el problema. Cambie bujías , bobina y sensores y sigue la falla
Angie de Argentina hace 2 años  
AN
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el conector de la computadora puede ser un cable sulfatado, si tiene limpiador de contacto electronico saque los conectores y les echa un poco
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Anomalía anticontaminacion y Fallo catalizador

Peugeot 207 2009 Peugeot 207 compact 122000 kms
Hola, le informo los hechos: se me jaloneaba en coche me enviaba los mensajes del título que puse, no se le quitaba lo asonsado hasta que lo apagaba y lo dejaba enfriar un buen rato. Y se corregia y arrancaba aparentemente bien, después la falla persistía. Ya no sabía que hacer. Lo mande al mecánico para su afinación y nada seguía igual, era desesperante la situación. El escáner marcaba varias cosas entre esas la bobina, fallo catalizador, anomalía anticontaminacion. A tantas compré la bobina en Peugeot me costó 1,950 pesos.
Y el remedio llego... Ya no me manda ninguna falla. Después de 4 dias ya descanse de tal situación. Espero que si tienen este problema se les resuelva como en mi caso.
Saludos.
Luis T. de México hace 6 años  
LU
2 casos 
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola amigo hoy tuve el mismo problema compre el auto un 207 2010 1.6 16v viaje 200 kilómetros andaba todo perfecto llegué a mi casa preparé un mate salí al centro a dar unas vueltas y se me apagó y me salió anomalía anti contaminación y no volvió a arrancar
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Falla del motor pierde potencia

Peugeot 207 2009 compac 75000 kms
Tarda par arrancar y marca en el tablero falla de catalizador y sobre la marcha pierde potencia asta apagarse lo apago y le doy marcha y si enciende pero a los pocos metros vuelve hacer lo mismo y hago el mismo procedimiento ya lo escanearon en diferentes lugares y no aperase otro código que sea el de bujías y ya cambie las cuatro y la bobina pero no cambia nada alguien me podría ayudar
ARROYO de México hace 8 años  
AR
4 casos 
fabian tapia de México hace 8 años
Ya revisaste el convertidor catlitico, puede estar tapado. Cambialo
Cristina. de Argentina hace 8 años
A mí me pasó lo mismo y era el cuerpo de mariposa se lo cambie y problema resuelta
jog_1990 de España hace 8 años
Cristina te costo alrededor de 300€ puede ser?
Gracias por la ayuda
abel de México hace 8 años
Son tus válvulas esos carros traen esa falla de origen y después funden tu cxatalizador
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Techos corredizo

Peugeot 207 2010 Xt premium  75000 kms
Hola buenas tardes, cónsulta cuando quise cerrar mi techo corredizo se trabó lo abrí un poco más y cuando lo volví a cerrar se quedó trabado y no hizo más nada, desarme y abrí el motor testie todo ok carbones etc.. . Lo único que la bobina quedó trabada haciendo presión se destrabó lo armo, enchufo y pruebo y gira perfecto cuando aprieto la tecla abrir pero cuando apretó para cerrar gira apenas y se traba, habro nuevamente, y repito todo desarmo giro y destraba y sigue haciendo lo mismo consulta será el EJE de plástico que debe estar roto??? Consulto para no abrir al pedo cómo está remachado dónde va el eje
Gastonelmafia de Argentina hace 2 años  
GA
1 respuesta 
Gastonelmafia de Argentina hace 2 años
Ya lo resolví es l rueda plástica que estaba rajada y una vez que se trababa no hacía nada mucho cuidado todos los que se dedican me decían que era el motor.
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Pierde potencia

Peugeot 207 2013 1.6l Man Gasolina 5 147000 kms
Al iniciar marcha en primera no acelera y en segunda avanza muy poco y así va avanzando gradualmente hasta tomar la velocidad normal. Me comentan que puede ser la bobina múltiple de inyección y un error 325.
enrique81 de México hace 4 años  
EN
6 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escanearlo para saber si es eso realmente ,podría ser cualquier cosa
enrique81 de México hace 4 años
Ya lo escanearon, marcaba error en el sensor de impacto creo, y lo cambiaron y sigue igual, cambié bujías de la agencia, se lavaron los inyectores por ultrasonido, checaron bomba de gasolina, cambio de filtro de gasolina, marcaba un error 325 stock que era algo del pedal de acelerador, ya se descartó eso del pedal. Ahora espero a ver qué más me dicen.
angelberen de España hace 4 años
El sensor de impacto bloquea la bomba del tanque y no deja que se ponga el motor en marcha ,lo del acelerador puede ser porque llevas cuerpo de aceleración electrónico y puede ser el que falle ,comprueba que esté bien conectado el conector y que no haya sulfato en los terminales de el y del conector de la ecu y por eso las señales del acelerador no son correctas y falla el cuerpo de aceleracion
enrique81 de México hace 4 años
Muchas gracias!!! Probaré con eso que me dices!!!! Te comento luego lo que pase. Me será de mucha ayuda tu comentario.
enrique81 de México hace 4 años
Buenas tardes, descartaron falla en el pedal de acelerador, me dicen en la agencia que tuvieron qué programar o re programar la computadora, funcionó bien solo que cuando prendo al aire acondicionado vuelve a fallar, no responde al acelerar, acelera progresivamente.
angelberen de España hace 4 años
Eso es que en la agencia algo pasaron por alto ,de todas formas sin bastante malos ,yo tuve un problema parecido y eran los conectores de la ecu y la sonda de oxígeno ,notaba que aveces no aceleraba y cuando ponía el ac se volvía inestable y gastaba muchísimo combustible ,hasta que pude hacerme con una sonda de oxígeno compatible con mi motor ,probé varias pero no iban bien ,al final consegui una usada del mismo año de mi vehículo y funcionó,el escáner no indicaba bien esta averia
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Arranca en tres cilindros

Peugeot 207 2010 5 puerta 1.6 16v 215000 kms
Hola. Tengo un problema problema con el peugeot 207 16v1.6 cambie bujías, bobina electrónica obvio que no la original me sale demasiado cara a comparación de la genérica. Pero no es la causa del problema se escaneo para ver que es y marca bobina ya no ce quec cambiar. Aclaro que antes el auto Quemó la bobina vieja le conseguí una usada pero arranca a bien pero calentaba y se ponía como en tres cilindros... Ayuda por favor ya fui con cinco mecánicos diferentes y todos me hacen comprar cosas que nada que ver... Muchas gracias
Pabloooo de Argentina hace 4 años  
PA
6 respuestas 
Ale centurion de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo pudiste solucionarlo???
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no este mala la ecu y es la que está dañando la bobina, revisa bien el cableado que va desde la ecu a la bobina
Pabloooo de Argentina hace 4 años
Ok voy a revisar los cables después comento
Pabloooo de Argentina hace 4 años
Como saber si la ecu está en mal estado muchachos necesito de su ayuda por favor
angelberen de España hace 4 años
Con un escáner la podrías comprobar si va bien
santiago de Italia hace 4 años
Tuve un problema similar 5008 thp 156cv arranca bien parece andar en 3 cilindros se enciende la luz motor y aveces va en recovery el problema era un inyector sucio !!
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No enciendo

Peugeot 207 2009 1.6 16v 135000 kms
El carro en estos días ha tenido problemas con l abobina, el scanner me arroja P1339, OBD II, pues antes de ayer la saque y le hice limpieza y el carro dejo de fallar, ayer estuvo bien todo el día llegue a la casa y cuando quise volver a encender no quiso, hice pruebas de bomba de combustible y nada, saque la bobina le puse una bujia y le hice para ver si tenía chispa y no da chispa, probe con otra bobina nueva y nada de chispa, que podría estar pasando, Gracias
Jose Quintana de Venezuela hace 10 años  
JO
2 casos 
dario de Argentina hace 10 años
Probaste el sensor de pms que esta ubicado en la caja
Dimas de España hace 9 años
Donde miro si hay chispa en el 207, ya tengo la lamparilla de ver la chispa, pero no ecuentro donde es que la tengo que poner. Lo siento
caleb de Argentina hace 8 años
Tenes que sacar la bobina ,colocarle unas bujias y darle arranque para ver si hay chispa.
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Pierde fuera y no acelera

Peugeot 207 2009 Compact Xs 5p Nafta 1.6 260000 kms
Buenas tardes, tendo una falla ya hace varios meses que no la encuentran, durante el día cuando lo aceleró como que pierde fuerza cuando lo piso y no acelera, tengo que estar apagandolo y esperar un rato para que ande bien es imposible manejarlo así se me re queda y como que hace explosiónes, le cambié, bobina bujías sensor ckp sensor map sonda lambda trasera, filtro de NAFTA, limpie el cuerpo mariposa y sigue igual con la misma falla, todos lo escanearon y no le sale nada
Alejandro de Argentina hace un mes  
AL
4 respuestas 
Gabriel H de Colombia hace 23 días
Mi carro tenia el mismo problema, le cambie sensores, le hice de todo y resulto siendo la pila de la bomba de la gasolina, ya me ha pasado 2 veces y es por 2 causas, mala calidad del combustible o por que andas frecuentemente con el vehiculo con el nivel muy bajo de combstible.
Alejandro de Argentina hace 10 días
Hola genio eso se puede comprar separado? Cómo te diste cuenta que era eso? Me podes hablar por favor 2216317406
CrisMG de Argentina hace 18 días
Hola...puede ser una falla en la BSI...hay fallas que el escáner no tira...tenés que llevarlo a alguien que testee asta encontrar
Alejandro de Argentina hace 10 días
Ya lo escanearon muchas veces y no salta nada
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Temperatura

Peugeot 207 2011 3 puertas 1.4 127000 kms
Hola, paso a redactar: El auto siempre anduvo a temperatura 90 o menos, hace 3 meses que en ciudad va hasta 100 (tiene olor a quemado), prende el electro y baja a 9, luego vuelve a subir, prende el electro y baja a 90 y asi sucesivamente. Ya le cambiaron el radiador, el termostato, la bobina, las bujías y sigue igual. Lo enchufan al scanner y no tira ninguna falla. Pero jamas anduvo a tan alta temperatura. Gracias de antemano por la ayuda!
Vero Laschera de Argentina hace un mes  
VE
1 respuesta 
angelberen de España hace un mes
Te falta algún detalle ,como cuál es la velocidad de el ventilador al ponerse en marcha. Ten en cuenta que suelen llevar dos velocidades los ventiladores ,la velocidad lenta es para cuando das el ac o el motor necesita refrigerar ya que supera los 87 grados aprox. Y la velocidad rápida es si el motor supera los 101 grados pueda refrigerar ya que la primera velocidad no consigue mantener la temperatura correcta ,se activa la segunda velocidad ya que el motor tiene una emergencia (se esta sobrecalentando) no devería encenderse nunca está velocidad a no ser que haya algún problema ,solo es de emergencia. Si llevas ac actívalo en unos segundos devería activarse la primera velocidad de el electro ventilador !si no es así es que eta mala la resistencia de la primera velocidad de los ventiladores
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Anda en 3 cilindros

Peugeot 207 2014 4 puertas 1.4 140000 kms
Buenas! mi auto hace un par de dias atrás empezó a tironear cuando andaba, luego empezó a encender la luz de anticontaminación, lo lleve al mecanico le cambio las bujias y sigue la falla y el tironeo, dijeron que la bobina no es ya que al revisarla llega chispa a las 4 bujias, que hay que regular las valvulas, yo quiero saber si es ese el problema o viene por otro lado, porque leyendo todos los comentarios me han hecho entrar en duda, alguien que le haya pasado algo similar que me de una mano! (Hoy lo voy a llevar asi le conectamos la computadora pero quiero ir con algun indicio).
Christian M de Argentina hace 5 años  
CH
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Keun de Argentina hace 5 años
Si ya cambiaste bujías, probaron la bobina y descartaron la parte eléctrica...con regular válvulas no solucionas nada...a menos que sea una barbaridad como estén de abiertas o cerradas. Con el kilometraje que tiene y siendo el 1.4 yo me inclino por la bobina...aunque la prueben y te digan que está bien...una cosa es probar en el taller y otra en marcha. Si le conectan la computadora seguro les sale la falla de perdida de chispa (missfire). Comenta cómo te fue
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No arranca, luz diagnóstico encendida

Peugeot 207 2010 compact XR, 5 puertas 125000 kms
Lo lleve al mecánico porque se encendió la luz de diagnóstico, y empezó a tironear, luego de unas 20 cuadras, se paró y no encendió mas. Luego de bajar un poco la temperatura, encendió pero al minuto se para. Al otro día quise encenderlo y no hubo caso, al revisarlo vieron que no llega tensión a la la bobina, la bomba de nafta la revisaron y anda bien. Trataron de escanearlo y no hubo posibilidad de acceder a la computadora.
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
2 casos 
yeiyi de Chile hace 9 años
Prueba con a llave de repuesto, o ver el sensor de posicion de cigueñal(ckp) saludos
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Anomalía anti contaminación

Peugeot 207 2010 Compact 120000 kms
Ya cambien la bobina de ignición y el arnés y sigue igual lo arranco y se apaga
Pepillo 1370 de México hace 4 años  
PE
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar la presión de la rampa de inyección es posible que esté muy baja
Pepillo 1370 de México hace 4 años
Ahora solo arranca avanza solo A 20 Km no da más
angelberen de España hace 4 años
O que esté el filtro atascado y no pase suficiente combustible si estuviera dañada la bomba también influiría por estar el filtro sucio
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Check engine encendido

Peugeot 207 2009 1.4, 207 compact 187635 kms
A mí auto se le encendió el testigo de check engine, al poner escáner marca bobina, se cambio y sigue marcando lo mismo, cuando es escáner genérico marca árbol de levas, pero me dicen lo mismo que es bobina, ya se cambió 2 veces, se revisó con otra computadora,liberada, sigue prendido check, se cambió banda Ade distribución y poleas, sigue prendido check, se revisó arnés y sigue marcando check
SacLuna de México hace 4 años  
SA
3 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si el escáner indica sensor del árbol de leva(señal incorrecta )es porque está malo o la alineación con el sensor de cigüeñal (ckp)no es la correcta,esto significaría que la correa de distribución está fuera de punto,el vehículo le faltaría potencia, sería inestable a relenti,tendría demasiado consumo de combustible y no aceleraría progresivamente,
Cuál es el código que te indica el escáner ,tengo la tabla de códigos y se podría saber algo más de que es lo que está fallando
SacLuna de México hace 4 años
Éste era el código que marcaba un escáner era genérico( el que parece pantalla retro) y el otro es escáner de Peugeot
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angelberen de España hace 4 años
Eso es que no está a punto la correa de distribución,debería de comprobarla
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Falla de motor lleve a reparar el vehiculo

Peugeot 207 2011 gti 52000 kms
Cuando me aperecio la falla lo lleve a la peugeot ya le cambie bomba de nafta, bobinas, bujias, sondas y todavia no logro solucionar el problema ya no que hacer! lo mando a la computadora le borran la falla xq me dicen q no tiene nada y a los 2 dias me vuelve a aparecer
matu de Argentina hace 9 años  
MA
4 casos 
Rosa de Argentina hace 8 años
Hola queria saber si encontraste solución, tengo peugeot 207 gti, me salta falla en el motor lo pasamos z comoutadora y no tiene nada!
edgar de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 207 gti. Hoy detuve el auto pero el motor en marcha. Cuando lo aceleró sale un humo blanco. Solo lo hace cuan el auto esta detenido. no asi cuando estoy en moviento nada. Pude ser la bomba de nafta???. algunos me Dice que cambié el filtro de nafta alguien me puede dar un comentarios gracias
Tomas de Argentina hace 5 años
Reparo bomba de nafta de alta presion para motores thp con garantia de 12 meses
1165890526
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Falla a los 90 grados c.

Peugeot 207 2012 ALLURE 100000 kms
Alguien podía orientarme para detectar la falla. Tengo un 207 allure 1.6 l. 2012, en frío funciona todo bien, pero cuando pasa los 90 grados centigrados prende el check engine y el ventilador muy rapido, deja de funcionar el cilindro 3 y al apagar el auto se queda pendido el ventilador, tengo que desconectar la batería, en la agencia ya revisaron bobinas, bujías, todo el sistema eléctico, compresión, cambio de computadora, no avienta humo, en fin, revisaron todos los diagramas. Nota moja las bujias de aceite
PG2017ALL de México hace 7 años  
PG
10 casos 
jose gonzalez de Venezuela hace 7 años
Tengo un peugeot 207 año 2012 al carro le dieron un golpe minimo en la parte delantera del lado izquierdo afectando el silbin izquierdo,el parachoque y el parafango izquierdo...lo lleve al latonero encendido,el latonero desarmo el frente lo pinto lo armo y al momento de buscar el carro lo fuy a prender y me dice MODO ECO no le llega corriente a la pila de gasolina no enciende las luces delanteras ni el aire acondicionado...lo an visto electrisistas y nada...que podria ser...gracias
jorge de Argentina hace 7 años
Fíjate que debe tener un sensor de impacto que se activo al chocar y te anula por seguridad la bomba.No se tu coche pero suele estar lado acompañante a la altura dónde queda el pie derecho del acompañante,otros están en el compartimiento del motor. Suelen ser como un botón que se preciosa y vuelve a trabajar como antes. Lo de las luces y demás ver fusibles ,relay,circuito a masa,o falta de masa
nacho de Argentina hace 7 años
Mi auto falla cuando pasa los 90 grados llega a 3000 vueltas y ahi empieza a ponerse lento. Ya cambie bujias tb la bobina nueva y tb el cuerpo de mariposa y sigue haciendo la falla los escanean y no salta nada aclaro en frio anda barbaro.me esta volviendo loco. Agradeceseria info q me ayude gracias.
Diego de Argentina hace 7 años
A mí me pasa lo mismo, encontraste una solución?
nacho de Argentina hace 7 años
Hola diego no lo pude solucionar del todo. Pero si me dicen q puede ser un inyector tapado q habria q hacerle una limpieza con ultrasonido para ver si es eso porque en frio la computadora le manda señal de q debe impulsar mas presion de nafta por ende esta mas rico en nafta. Y en caliente baja la presion segun me dijeron en un service oficial...todavia no tuve tiempo de acerlo pero si mejoro poniendo un limpia inyectores de la marca win.
jorge de Argentina hace 7 años
Los elementos que suelen fallar con temperatura son bomba de combustible,inyectores,bobina de encendido,bujías. Esto siempre que no sobrepase la temperatura normal de funcionamiento si así lo hiciera la computadora limita las revoluciones por el exceso de temperatura cuya información la recibe del sensor de temperatura del blindaje.
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Se pone en tres cilindros

Peugeot 207 2009 1.4 11400 kms
Hola el problema empezó un dia que prendio la luz de autogestión del motor cuando regula en caliente se pone en tres cilindros , pero en frio no lo hace. Le cambiamos la bobina de encendido, las bujias y sigue haciendo la falla. Ahora me dicen que puede ser un inyector... ALGUIEN me puede ayudar? Gracias
Fabian de Argentina hace 8 años  
FA
3 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Puede ser un inyector o su cableado, la sonda lambda, la bomba de combustible, el sensor maf, lo mejor es pasar el escaner para ver la falla asi no se cambian piezas solo por cambiar.
jog_1990 de España hace 8 años
Hola!

Tengo el mismo problema que tu y me sale el mismo mensaje en la pantalla de mi coche.
Mas abajo he abierto un hilo explicando mi caso, el fallo que sale en pantalla es fallo sistema control motor.
He conectado la maquina a la toma de diagnosis del coche y me sale esta avería concretamente : P0121 - Throttle Position Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Problem

Vamos que dice que falla el sensor de posición del acelerador. Me gustaría subir una foto del sensor pero no hay posibilidad de subir una foto

Gracias
Mariano de España hace 8 años
He tenido el mismo problema en Peugeot 207 1.4 75cv. Urban, y la solución ha sido cambiar la bobina de encendido completa y las 4 bujías, y ok todo solucionado. Creo que me han cobrado un poco caro por la reparación, en un taller que no es oficial, el importe total 287 euros, aunque creo que con la mitad lo habría arreglado.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Si es en caliente a veces la bobina de alta tensión produce esa falla.
Alejandro de Chile hace 5 años
Hola, me paso el mismo problema, el auto cada cierto tiempo se ponía en 3 cilindros y perdia potencia... empezó a suceder después de una mantención en un taller no oficial. Por ende preferí llevarlo a peugeot donde me dijeron que estaba fallando la bomba de aceite porque no tenía el aceite que corresponde. El mecanico me explico que el auto apaga un cilindro automáticamente cuando no bombea lo suficiente como medida de protección de lubricación "cosas de peugeot". Me recomendó cambiar el aceite por el que recomienda Peugeot "total quartz 5w30" y limpiar con un aditivo que le ponen en los lubricenter.
Cuando le hice el cambio, todo volvió a la normalidad y ya no presentó aviso de falla de motor. Saludos.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Buen dato alejandro de chile, eso no sabía pero si pones un aceite "mas duro" debería aumentar la presión no disminuir... es muy raro pero si funcionó vale.
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Corte de corriente

Peugeot 207 2009 Compac 1.6 16v 140000 kms
Cambie la bobina en un 207 ,reemplazandola por una Valeo para motor 1.6 16 V y ahora ya no sigue andando mal en 3 cilindros,pero tengo cortes totales y de repente y se apaga, le doy marcha y arranca normal. Pero al rato se apaga de nuevo.
Dani de Argentina hace 7 años  
DA
5 casos 
********************** de Andorra hace 7 años
Habría que ver si la bobina que instalaste es la equivalente a la original, toda bobina tiene un valor de resistencia al cual queda controlado ese valor por la BSI del sistema de inyección. Verificá si es la equivalente, buscá en catálogos. Si es la correcta, espero tu respuesta.
********************** de Andorra hace 7 años
Dani, parece que no encontraste el catálogo!!!
alejandro de México hace 7 años
Hola que tal buenas tardes me gustaria que me pudieran ayudar en una falla que tiene mi vehiculo 207 allure año 2012 al momento de arrancar con un poco de velocidad se tironea un poco pero le cheque bujias se las cambie nuevas originales redujo el rpoblema pero aun lo hace pero ya menos le cheque bobinas me comentaron que estaban en buenas condiciones no se si tenga bomba de gasolina si tiene tengo pensado que sea eso que este tapado el filtro o tambien tengo pensado que sea el filtro de aire que este demasiado sucio no se si alguien se pudiera comunica con migo soy de monterrey nuevo leon les puedo dejar un telefono para que se puedan comunicar es el 8117659878 o tambien les dejare mi correo si se pudieran comunicar por ese medio es el : [email protected] muchas gracias y que tengan muy buenas tardes
alejandro de México hace 7 años
Espero me haya explicado con el comentario que les hice gracias!!
********************** de Andorra hace 7 años
Cambio de filtro de nafta y de aire es una buena medida para empezar. Salu2 desde Argentina
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Subida de temperatura repentinamente

Peugeot 207 2010 4 puestas, 1.4 sx 205000 kms
Buenas, tengo un Peugeot 207 xs 1.4 nafta, sele iso la tapa hace unos 3 meses, hace un mes aproximadamente me chocaron la parte trasera unos daños considerable pero sin afectar el funcionamiento del vehículo aparente, en fin la cuestión que empezó a calentar más de lo normal al punto de llegar a los 120 grados y más, sele cambio radiador ya que si estaba sucio y bastante instruido, la temperatura mejoró pero el problema persiste donde la temperatura están de 90 a 110, electro como dije todo ok, pero de nada en cualquier dia que me sube la temperatura mucho de golpe con el alerta de STOP, proce… Leer completa
juaniman23 de Argentina hace 4 meses  
JU
1 caso 
Jenny de Argentina hace 3 meses
Hola! Me está pasando lo mismo... tengo un peugeot 207 1.4 nafta. Lo pudiste solucionar?
juaniman23 de Argentina hace 3 meses
No no, de momento no volvió a pasar nada, pero al andar muchas horas sube arriba se los 100 grados por momentos de lo cual no es normal
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Peugeot 207 fallas de encendido

Peugeot 207 2009 1.6 207  138000 kms
En las mañanas me toca darle como 3 veces arranque para q encienda se le cambio bomba de gasolina y se le chequeo presión , bujias , bobina ,se limpio inyetores pero aun sigue la falla alguien q me pueda orientar q podría ser gracias ????
Jose de Venezuela hace un año  
JO
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Eso es por la chispa de las bujias, yo busque las bujias que trae original del 1.6 ensamblado en Argentina o Brazil, dicen en el estampe SUPER BOSH FR8ME Brazil pero no las consegui; pero consegui unas genericas en una caja que decia Toyota K20HR-U11, y cada bujia me costo 2,5 $ x4=10$, ahora me prende en una sola pasada del switch. Suerte y que puedas solucionar
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Jose de Venezuela hace un año
Gracias voy a cambiarlas para ver si mejora
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El auto se para en marcha

Peugeot 207 2012 1.4l Man Gasolina 80000 kms
Tengo una falla en el Peugeot 207 , 1,4 naftero, el auto en marcha se para , salta el testigo de motor, luego de esperar dos minutos el auto arranca normal, a veces lo hace seguido, a veces no, lo pusieron en la computadora y no acusa nada, le cambiaron la bomba de NAFTA y probaron con un sensor de cigüeñal, bobina nueva, y BSI nueva y no se soluciona, que puede ser?
Sebastian Motzo de Argentina hace 3 años  
SE
3 casos 
Matias de Argentina hace 3 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo con el diesel 1.9
Sebastian Motzo de Argentina hace 3 años
El auto se había parado y bi arrancó más, el electricista lo puso en la la computadora y acusó un error en la Ecu, iso un puente con un cable, lo llevó hasta la BSI con un pequeño fusible, y hasta ahora perfecto, ya hace unos 15 días y no tuve ningún inconveniente, lo ideal era mandar la ECU a reparar.
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Se enciende la luz de check y el scanner m arroja falla en sensor de lev

Peugeot 207 2014 3 puertas 1.4 nafta 95000 kms
Después de haber cuando la junta de culata, lo saqué a probar y se m encendió la luz de check, el scanner m larga falta coerencia del árbol de levas, código p0341y rateos en cildro 1,2,3,4. No teniendo sensor de levas, por. Es un 1.4 NAFTA lo toma desde la bobina, le controle el punto, está bien, cambie bujías, y probé con otra bobina original ficha gris y continua con la falla. Alguien m podrá ayudar. Gracias
Jorge de Argentina hace 2 años  
JO
9 casos 
Jeremias88 de Argentina hace un año
Yo tengo la misma falla, la pudiste encontrar?
Jeremias88 de Argentina hace un año
Hola Jorge lo pudiste solucionar ? Que era el problema?
Orlan Sánchez de Chile hace 20 días
Hola espero puedas darme respuesta tengo el mismo fallo y de verdad ya no sé qué revisar he echo todo y nada borra el código y al encender unas tres veces vuelve el código p0341 cambie sensor y revisarlo tres veces la distribución, ramal hasta la computadora y nada por favor espero me puedan ayudar
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Falla sistema antipolucion defectuoso

Peugeot 207 2010 207 active 1.6 110000 kms
Me marca una falla en la computadora cilindro 1 cambie bujías y sigue la falla y cambiamos bobinas de lugar y siempre marca el cilindro 1
Germán de Uruguay hace 5 años  
GE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Cambie las bujias o limpielas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Disculpe, antes quite el borne negativo por unos 1 minuto y lo vuelve a conectar ; a ver si se le borra esa falla
Martin A de México hace 3 años
Se mandaron lavar inyectores y cambio del filtro de gasolina
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Se queman las bobinas

Peugeot 207 2009  196638 kms
Hola el problema que tengo es que el carro en cualquier parte me deja , lo lleve con el mecánico me dijo que era la bobina, la compre después de ello volvió aparecer el check y no se quitaba , fui nuevamente con el mecánico y lo escaneo y apareció que era la bobina , la cambie de nuevo , al momento que se cambió me quedé sin luces , el día de ayer fui a que me pusieran los focos les comenté la sutuacion y me comentaron que no tenía que ver una cosa con otra , bueno al poner las luces el carro se puso todo sonso , se me prendió el check ,y se me empezó a pagar el carro ,lo lleve con otro mecáni… Leer completa
Omar de México hace 5 años  
OM
2 casos 
Pedro L de México hace 4 años
Hola omar vi tu comentario y tengo el mismo problema pudiste solucionarlo¿
Clau de Chile hace 7 meses
Hola pudiste solucionarlo amigo?
Clau de Chile hace 7 meses
Hola amigo pudiste solucionarlo?
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Problema puesta en marcha

Peugeot 207 2010  127546 kms
Se encendio la luz amarillo en el tablero y dias despues comenzo a fallar el motor, un dia temprano le di arranque y se me apago 2 y 3 veces hasta q llega zapatear el motor antes de apagarse! Le electricistas me cambio cuerpo mariposa nueva bobina bujias y limpieza de inyecciones también me midio la presion de la bomba de combustible... Unos dias antuvo y otra vez el mismo problema no hay caso! Alguien sabe algo xq arranca y para???? Es nafta 1.4
Roberto de Argentina hace un año  
RO
2 casos 
Roberto de Argentina hace un año
Lo lleve a un mecanico y ahora a esperar con paciencia si encuentra la falla
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Se apago rodando y no enciende más

Peugeot 207 2009 4 puertas sincrónico motor 1.4  200000 kms
No llega corriente a la bomba ni a la bobina y sale modo eco
Néstor de España hace 5 años  
2 respuestas 
Gonzalo Bastidas de Venezuela hace 5 años
Prueba el sensor de cigüeñal. Sácalo y lo mandas a chequear. Si esta malo compra uno nuevo. Y prueba.
Evaluna de México hace 3 años
Tengo un peugeot 207 2013
Enciende por la mañana normal pero cuando lo paro varias veces llega el momento en que no arranca y t3ngo que esperar como 1hora y ya vuelve arrancar normal y ya No se para
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No acelera mas de 2000 rpm

Peugeot 207 2013 Sedan 4 motor 1.4 89000 kms
Hola disculpen. Tengo un peugeot 2007 año 2013. Y tengo este problema que el auto no acelera mas de 2000 rpm y se prende el eletro en seguida. Yo ya revisé el cuerpo de mariposa y el pedal y esta bien y los demas sensores los valores estan bien y cambie las bujias. Lo unico que me queda revisar es la bobinas y lo mas insólito es que lo escaneo y no sale ni un error de codigo me estoy volviendo loco. Si pir favor una tubo un problema similar si me pueden dar una mano haber si alguein tiene conocimiento de este problema espero respuesta por favor y soludos muchas gracias
Tano 222 de Argentina hace 6 años  
TA
1 caso 
rgt980 de Argentina hace 6 años
Revisa si al menos el filtro de aire no este tapado, sucia la egr. Saca la manguera del portafiltro y fijate con el auto parado en marcha si reponde en un lugar donde no haya polvo en suspension
rgt980 de Argentina hace 6 años
Te comparto esta respuesta. Gente solucione el problema cambiando el cuerpo de mariposa. Me gaste $3000 pero a mi me quedo el auto excelente! Volvio a ser el auto potente como era a gnc y a nafta es un misil y modera en relentin de diez. Al que le sirva que lo haga. Suerte
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Problema de arranque

Peugeot 207 2012 1.4l Man Gasolina 175000 kms
Tengo un Peugeot 207 1.4 2012. No arranca... hora el motor pero no arrancó, se escaneo no marcaba RPM. Se cambió el sensor del mismo y siguió igual. Se cambió la bobina, la bsm , se revisaron todos los fusibles y nada. Luego aparece en el tablero "modo eco" al desactivar el modo eco arranca el auto. Pero al cabo de un día de uso se volvió a activar el modo eco y no se pudo desactivar más... Tengo el auto parado hace 40 días y no sé que hacer. Dónde vivo el mecánico más Cerca está a 30 o 40 km y no hay grúa que me lleve estoy solo
Lucas Anderson de Argentina hace un mes  
LU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Pruebe retirando el fusible que dice HS está en la fusilera debajo del volante,
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Cuesta arrancar en frio

Peugeot 207 2009 FuL 1.4 nafta  179000 kms
Hola buenas tengo un problema en arrancar el auto después de la 5 ves arranca y no vuelve hacer en caliente pero si en frío se cambió la bomba se verifico inyectores y bobina y sigue con el mismo problema. Gracias.
Dario de Argentina hace un año  
DA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Cambiele las bujias, pero sie es posible coloque las que recomienda el fabricante, ademas de venir de mala calidad no duran casi la vida util que dicen tener
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Consumo excesivo de gasolina

Peugeot 207 2009 4 puerta 1.4 193247 kms
Mi Peugeot consume demasiada gasolina ya no se cómo resolver el problema, tiene sus bujías nuevas, cables nuevos, bobina nueva, filtro y pila de gasolina nueva, quien me ayuda que tengo que remplazar o hacerke mantenimiento ya que veo que no tengo un buen mecánico 😔
KATHERIN de Venezuela hace un año  
KA
1 caso 
angelberen de España hace un año
No tienes buen mecánico. Yo conozco uno bueno de tu país pero está aquí en España 🤭
Si tienes todos los filtros cambiados debería ir bien ,si no es así debes escannear y comprobar que funcione bien la sonda de oxígeno (sonda lambda) también hay que tener en cuenta que si lleva tiempo funcionando mal se puede haber atascado el catalizador (la sonda lambda funcionaria de forma incorrecta y aumentaría mucho el consumo)
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No tiene chispa, ni pulso

Peugeot 207 2009 5 puertas 1.6 16v  180000 kms
Hace un año lo tengo parado y ya no se más que hacer por favor ayuda!!! El auto de un día para otro no arrancó más, cambiamos la ecu y la bobina de reviso todo y no encontramos que puede llegar a ser, entra corriente a la bobina pero no tiene chispa, ni pulso...
Anteriormente andaba en tres cilindros se apagaba y después arrancaba lo más bien. Necesito el auto urgente ya no puedo tenerlo más parado
Belen de Argentina hace un año  
BE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Saludos y Bendiciones, cambiale la bateria y las bujias;
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El vehículo falla y se pone a 3 cilindros

Peugeot 207 2009 Compact Xs 5p Nafta 1.4 121000 kms
Mi vehiculo en tramos largos se me enciende el testigo de avería de motor y se pone a 3 cilindros, al momento lo apago y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar normal a 4 cilindros... lo lleve a varios mecánicos, ya cambie bujías y bobina original valeo, ahora lo hace con menos frecuencia pero lo sigue haciendo, que puede ser?
Lucas de Argentina hace un año  
LU
4 casos 
Roberto de Argentina hace un año
El mio no queda en marcha, lo enciendo y se apaga una y otra vez! Ya cambie bobina cuerpo de mariposa bosh limpieza de inyeccion bujias nueva bosh y me anduvo unos dias ahora otra vez persiste el mismo problema no se q es!!!
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Cuando baja relenti tiembla y sale avería motor

Peugeot 207 2010 207 CC 2 puertas  100000 kms
Cuando baja el relenti a 8 empieza a temblar y se caluenta. Da aviso avería filtro de partículas y símbolo avería motor. He cambiado motor, bobinas, bujías, todo lo q haya habido y por haber, vamos un coche nuevo. Incluso una centralita nueva y sigue error. Alguien me puede ayudar. Ya no me puedo gastar más en el coche.
Fran de España hace un año  
FR
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Reviso el catalizador? por el sintoma pareciera eso; pero explique algo: Se metieron con el motor?
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No enciende

Peugeot 207 2012 4 puertas  270000 kms
La se servicio , pero el problema es que no prende tenía días tardando en las manana para prender pero ya no prende y no pasa chispa a la bobina
Victor de Venezuela hace 2 años  
VI
1 respuesta 
Peugeot MT de Venezuela hace 2 años
Hola debes evaluarlo vía escaner en primera instancia. Luego de ello el técnico sabrá donde puede estar ubicada la falla. Pudo haberse bloqueado por seguridad si existe un cortocircuito en el Ramal o sensor.
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Falla en cliente se pone En 3 cilindros

Peugeot 207 2012 207 cc 102000 kms
Hola buenos días tengo un 207 cc el auto anda 15 minutos se empieza a perder fuerza se ponen 3 cilindros se apaga esperas 20 minutos y arranca de vuelta así continuamente al auto se le realizó lo siguiente
Se le cambió los 4 pistones se le hizo la tapa completa con las 16 válvulas se le cambió el turbo las 4 bobinas se le hizo la distribución las 4 bujías se le saco el catalizador
Se le cambió la ecu los 4 inyectores la bomba de alta la caja de agua radiador todos los sensores y el auto sigue haciendo la misma falla todo lo que se le remplazo es todo original y cuando falla no prende check y no acusa fallas se le reviso por 3 mecánicos la instalación eléctrica y no posee fallas las zondas Landas están en sus parámetros correcto
Nadres de Argentina hace 3 años  
NA
1 caso 
Thiago de Uruguay hace 3 años
Un cable de bujia no sera?
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No arranca

Peugeot 207 2011 Compact Xt 3p Nafta 1.6 95100 kms
El martes a la noche guarde el auto y el miércoles no arrancó,pensé que era por tener loca nafta, le agregué y seguía sin arrancar, la grúa del seguro me llevo a.la estación, lo cargue y nada, lo lleve al taller lo revisaron íntegro cambiaron bujías cargaron batería revisaron bomba bobina y nada, lo pasaron por el scanner y nada, se revisó el RPM la llave de arranque por si era el chip, y nada 3 Días y no arranca a alguien le pasó ?
Gracias
[email protected] de Argentina hace 3 años  
DA
1 caso 
Pablo de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo. Estuve un rato tratando hasta q arranco pero haces unos km y es como si quedará en 3 cilindros. Alguna sugerencia?
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Mi 207 1.4 8v no tiene fuerza

Peugeot 207 2013 1.4 8v 200000 kms
Hola muchachos tengo un drama con me 207 1.4 8v no tiene fuerza gas le puse bobina buenos y nada cambie el cuerpo mariposa y nada de a alguien le pasó por favor les pido me ayuden a solucionarlo desde ya muchas gracias.
sergio de Argentina hace 5 años  
SE
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba del tanque y el filtro que no este obstruido. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
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Falla catalizador y anomalía de contaminación

Peugeot 207 2009 207 1.6 150000 kms
Ya le cambie bobina,sonda,bujías ,cuerpo de mariposas, y el catalizador esta vació, revise todo el cableado y esta todo bien...no encuentro un mecánico que le de en la tecla...nunca tubo equipo de gas ni tiene
maximiiano de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Leonardo de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo ??
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Le cambiamos la bobina de arranque y no arranca

Peugeot 207 2011 4 puertas motor 1.4 158000 kms
Se le cambio la bobina de arranque que se quemo y no arranca gira el motor pero no hace ninguna explosión ni nada
NICOLAS de Argentina hace 10 años  
NI

No me llega corriente a la bujia uno y cuatro

Peugeot 207 2010 4ptas sx compact 58000 kms
Hola, tengo un 207 y este problema me paso cuando probé una batería mas grande de un amigo, pero el auto no me arranco por que estaba descargada y se me activaron solos los limpia parabrisas y los relojes del tablero y desde ese día me aparece un simbolo naranja en el tablero parpadeandome y es algo del motor, y cuando me fijo, saco la bobina de encendido y la pruevo y estaba quemada, acudi a cambiarla y me sigue sin dar corriente a las bujias uno y cuatro.
Gabriel Sn de Argentina hace 9 años  
GA
1 respuesta 
caleb de Argentina hace 8 años
Cambia tu bobina esta quiemada...
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Error P1676. En el primer arranque del día no falla ,al pararlo si.

Peugeot 207 2007 5 puertas 1.4 8v KFV urban gasolina  250000 kms
Hola amigos, escaneando con la maquina da error P1676, se comprobó y la bateria carga bien, podría ser porque se descargue la bateria de ese error, el coche en el primer arranca no falla, una ves lo pares a los 10 minutos de estar manejando, lo paras y arranca a la cuarta o más, se le a comprobado lo siguiente: bobina y bujias nuevas, el cableado parece estar bien, bomba de gasolina, bien de presión, inyectores cambiados, sensor de cigüeñal, limpieza de cableado y centralita, mariposa cambiada (cuerpo de aceleración) fusibles y no se que más hacer ya, si alguien puede dar más ideas se los agradecería de verdad 👍.
Strike de España hace 6 meses  
ST
1 caso 

Luz de cheek

Peugeot 207 2009 Compact Xs Sw 5p Nafta 1.6 180000 kms
Alguien me puede recomendar una marca de bobina alternativa q sea buena gracias
Eduard de Argentina hace un año  
ED

Block roto del peugeot 207 1.4 xs

Peugeot 207 2009 5 160000 kms
Hola , tengo roto el block y quisiera cambiarlo por el del 1.6 16v supuestamente leva solo hay que cambiarle la ficha de la bobina y un taco de motor es verdad?
Se le puede poner si no el del 208 1.6 16v año 2015 ?
Joaquin97 de Argentina hace un año  
JO

Da marca pero no arranca o tarda en arrancar

Peugeot 207 2008 2 puertas 1.6 turbo 153hp 150000 kms
En las mañanas intento prender el carro, enciende el tablero bien, las luces bien, todo bien, al momento de girar la llave, si da marcha pero no arranca, le tengo que dar como unas 5 o 10 veces a la llave para que arranque, a veces tengo que cambiar las bobinas de lugar, una vez encendido el carro enciende y apaga y funciona con normalidad, alguna idea de por que le pase esto?
dante de México hace un año  
DA
5 casos 

Código de error P1336 y P0341

Peugeot 207 2011  102000 kms
La luz del check parpadea ya se le cambiaron bujoas y bobinas y ahora salen esos códigos no se que hacer alguno que le haya pasado lo mismo porque dicen que puede ser el sensor del árbol de levas pero el carro no se apaga
Os1977 de Colombia hace 2 años  
OS
3 casos 

Fallo Antipolución

Peugeot 207 2008 2 puertas 1.6 turbo 153hp 138000 kms
Hola amigos, alguno tendrá alguna sugerencia, idea o le ha pasado? Tengo un Peugeot 207 Turbo 3 puertas o gti Mi auto le hice un cambio de mangueras de anticongelante y me salto el fallo antipolución, prende obviamente el check y no entra el turbo, la cuestión es que ya se llevo al mecánico y se escaneo y marcaba un sensor, marcaba primero el sensor del riel, luego el sensor de la bomba de alta, la cuestión es que, todas las auto piezas del auto FUNCIONAN Y NO ESTAN DAÑADAS Mi pregunta es Si las piezas del auto no se dañaron ya que se probaron en otro auto y biseversa, que puede ocasionar el f… Leer completa
dante de México hace 2 años  
DA
2 casos 

Ralenti check light warning

Peugeot 207 2011 207 berlina 0 kms
Buenas tengo Peugeot 207 berlina 2011 carro me dió en escáner problema. Combustión cilindro 1 síntomas check engine light pierde potencia pero lo apagó y vuelvo a encender el auto y trabaja normal le puse bobina nueva candelas nuevas le limpie los inyectores y de vez en cuando vuelve a pasar alguien con más información gracias
Braulio de Costa Rica hace 2 años  
BR
1 caso 

Cambio de electroiman aire acondicionado Peugeot 207 año 2012

Peugeot 207 2012 4 puertas 1.4 90000 kms
No acoplaba el electroiman, asi que le cambie la bobina

https://www.youtube.com/watch?v=G390JQ…
damian18666 de Argentina hace 2 años  
DA

No anda aire acondicionado y no acelera

Peugeot 207 2009 peugeot 207 xt compact hdi 2.0 diesel  248000 kms
Tiene gas no anda no acelera se le quemo la bobina del aire y se cambio y ahora no acelera nada de nada que puede ser?
CarlosT de Argentina hace 2 años  
CA
1 caso 

Luz de motor encendida y perdida de potencia

Peugeot 207 2009 1.4 135000 kms
Buenos dias! Tengo un problema con mi Peugeot 207 1.4. Me prende la luz de motor (naranja) y queda fija, el auto tiene una perdida de potencia importante, no pasa de 120km/h. En el escaner saltó algo del arbol de levas. Ya probé en cambiar bujías, bobina, cuerpo de mariposa

Estamos en la duda de que sea el escape, o que sea porque no tenga catalizador, o incluso algun problema en la tapa de cilindro. Alguien que sepa del tema me puede orientar?
ManuCittadini de Argentina hace 3 años  
MA
11 casos 

Se prendió la luz del check Engine y Pierde potencia.

Peugeot 207 2013 1.6l Man Gasolina 5 162400 kms
Se sintió disparejo el motor, al escanearlo me dicen que hay falla en una de las bobinas, la reemplazaron y persiste la falla aunado a que el ventilador se queda prendido por casi diez minutos en apenas dos cuadras. Peugeot 207 Europa 1.6 2013. Si alguien me pudiera orientar se lo agradezco. Gracias.
enrique81 de México hace 3 años  
EN
9 casos 

Problemas con la bobina

Peugeot 207 2011 Peugeot 207 1.6 compass 87000 kms
El auto nunca me dio problemas...hasta que instale un equipo de gnc 5 ta generacion...me empeza a quemar bobina...ya van 3 bobinas que se queman...no se si tiene alguna relacion con el gnc pero estoy bastante frustrado al punto de querer sacarle el equipo de gnc...si a alguno le ocurrio algo similar y me quiere dar alguna idea se los agradeceria muchisimo...gracias !!
Pablo fe vita de Argentina hace 3 años  
PA
2 casos 

Encendió luz check

Peugeot 207 2009 207 122000 kms
- Peugeot 207 compact 1.4 2009 bencinero, comenzó a los jalones y tirones se encendió la luz check, en concesionario Peugeot , Realizaron scanner ,Cambiaron sensor cigüeñal , Sensor de oxígeno, bobinas, bujías, Filtros aire, combustible, hicieron prueba de ruta y el auto falló nuevamente , ahora me dicen que el problema es que está fuera de punto , luego de esto realizaron cambio kit distribución, se realizó afinamiento , cambio sensor dirección asistida, nuevamente se realiza prueba de ruta , y adivinen ? Nuevamente falló, mi pregunta es ¿ la puesta a punto quedo mal realizada ? ¿Quedó mal mo… Leer completa
José de Chile hace 4 años  
JO

Pérdida de potencia

Peugeot 207 2012 Allure  130000 kms
Bueno, les cuanto, tengo un 207 motor 1.6 con problemas de pérdida de potencia, hace 10 días exactamente salio del taller después de que lo escanearon y limpiaron la bomba de alta presión , el cuerpo de aceleración y el múltiple de admisión, se le cambiaron bujías asi como bobinas y valvula vvt, el foquito del check engine por(fallo en sistema anticontaminacion), desapareció y el carro volvió a andar como nunca. Hoy nuevamente presentó el mismo problema de pérdida de potencia despues de pasar un ligero bajante seguido de un pendiente no muy pronunciada, nos parece sumamente raro ya que justame… Leer completa
Mer Ortega de México hace 4 años  
ME

Tiembla motor

Peugeot 207 2010 5 puertas 1.6 versione wifi 125000 kms
Hola buenas, tengo un peugeot 207 compatc modelo 2010, y el problema es el siguiente, tiembla mucho estando en rallenti, enciende sin problemas y las revoluciónes las mantiene estable, se cambiaron bujias, bobina y se limpio el cuerpo de acelacion, pero sigue con el mismo problema, aun asi no se enciende el check, ojala me puedan ayudar
Julio de México hace 5 años  
JU
1 caso 

Falla cuando supera los 60klm

Peugeot 207 2012  168000 kms
Se le apaga un cilidro da como fallas de inyectores pero no es ya los limpiaron cambiaron bujias y bobina quien me pueda ayudar con la falla por favor y gracias de antemano
j.reyes de Venezuela hace 5 años  
J.

Falla cuando supera los 60klm

Peugeot 207 2012  168000 kms
Se le apaga un cilidro da como fallas de inyectores pero no es ya los limpiaron cambiaron bujias y bobina quien me pueda ayudar con la falla por favor y gracias de antemano
j.reyes de Venezuela hace 5 años  
J.

Vehículo tiembla

Peugeot 207 2008 5 puertas 1.6 123000 kms
Hola, tengo un peugeot 207 1.6 sport al tiempo el auto tiembla en baja hasta el punto de entrar en estado de emergencia y se activa el electro ya cambien sensor de oxigeno bobinas y bujías no se que mas hacer?😣
Ariel de Chile hace 5 años  
AR

Pérdida de potencia

Peugeot 207 2010 Sedan 207 1.4 185000 kms
Pierde potencia tengo que apagarlo para q vuelva a tomar su ritmo ya cambié bobina y sigue igual
David de México hace 6 años  
DA
1 caso 

Falta de potencia en los cilindros dos y tres

Peugeot 207 2009 207 118000 kms
Andando en carretera a más de 150 km/h decendio mi potencia y se apago. Me orille y encendí de nuevo pero no se mantenía en las 1000 revoluciones y se apagaba. Para avanzar solo pude continuar sin dejar de acelerar pero costo mucho pasar de las 3000 revoluciones y llegar a quinta vel.
Escanee y saqué varios códigos inicie con checar bobina, bujias, sensor cigüeñal, sensor Lambda, presión de gasolina y por último lave cpo de aceleración. Ya no se qué más explorar hasta ahora todo ha salido bien. Que más hago?
Phillip de México hace 6 años  
PH

En frio reacciona un misill...llega a los 90°. Y pierde reaccion

Peugeot 207 2008 5 puertas full 110000 kms
Hola que tal muchachos. Queria comentar y saber si alguien tiene idea del por que el 207 1.6 16v. En frio vuela reacciona perfecto al llegar casi a los 90°. Cambia totalmente pierde fuerza. Solo en frio reacciona muchisimo. (el mecanico coloco silens. Bobina nueva. Sensor de rpm nuevo. Lo escaneo. Pero nunca se soluciono el problema. Si alguien sabe que hacer o la solucion se los voi a agradecer mucho.
Matias.mjp de Argentina hace 6 años  
MA
1 caso 

Salta error en la computadora

Peugeot 207 2009 4 PUERTAS 1.6 227000 kms
Buenas tardes tengo un peugeot 207 modelo 09 salta error en la computadora, lo lleve a 3 mecanicos cambie 3 veces la bobina, parche el radiador, anule el equipo de gas por que teoricamente hacia mal contacto el emulador, pero sigue saltando error el mecanico dice que la computadora esta bien...
FLOR de Argentina hace 6 años  
FL

Falla cuando esta moderando

Peugeot 207 2009 4 puertas 1.4 compac  102000 kms
Cuando lo prendo en frio falla y luego de calentar el motor la falla continua pero es menor. Ya le cambie la bobina las bujías ortogonales y el filtro de aire, me gustaría saber si puede ser el cuerpo mariposa y si lo puedo cambiar sin tener que enchufar algún tipo de escaner
Nicolás de Uruguay hace 6 años  
NI

Tironea mi auto lo afiné y sigue fallando un Mecanico dice que hay qu.

Peugeot 207 2012  68000 kms
Mi auto a veces se jalonea lo afiné y sigue fallando un Mecanico dice que hay que cambiar las 4 bobinas de encendido x el escaneo no marca nada y otro mecanico me dice que me espere a que le prenda el Shrek
Jaime de México hace 7 años  
JA

Rateo de motor

Peugeot 207 2008 4 puertas full  113500 kms
Mi nave en ocasiones prende en 3 cilindros , cambie bobina , bujías punta platino, y seso el problema, ayer comenzó de nuevo con mismo problema , la pantalla me acusa falla en sistema de antipolucion...me tiene lleno , agradecería algún comentario solución...
flecha platiada de Chile hace 8 años  
FL
22 casos 
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