Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Pierde potencia al subir pendientes ! 
Solucionado
Nissan Platina 2005 A 50000 kms
Tengo un platina 2005 automático y desde hace dos días al intentar subir pendientes en especifico rampas (como saben son un poco empinadas) mi auto pierde potencia, aunque le pise el acelerador al fondo de repente no acelera absolutamente nada y me tengo que regresar hasta abajo de la rampa e intentar volver a subirla... se escucha como el motor se forza, pero no sube... cuando ya empieza a acelerar acelera muuuy lento.
Ya había subido la misma rampa y no tenia problema alguno, hasta apenas hace 2 días. Espero me haya explicado. ¿Qué puede ser?
Ya había subido la misma rampa y no tenia problema alguno, hasta apenas hace 2 días. Espero me haya explicado. ¿Qué puede ser?
ComentarSe jalonea o da un golpe despues de andar un rato o se calienta. Solucionado
Nissan Platina 2003 Automatico 130000 kms
El auto anda bien, no se enciende luz de tablero pero después de un tiempo de andar o ya que se calienta el auto al parar en un alto o semáforo, se da un jalón o golpe y no responde el cambio hasta después de unos 3 a 6 segundos que da un golpe o jalón vuelve a responder el cambio. En ocasiones tarda mucho mas en tomar el cambio...no responde.
Lo que me parece muy raro es que le sucede hasta que ya tiene un tiempo de andando ya que esta caliente la maquina supongo.
De la temperatura anda bien, tiene los abanicos directo y no sube la temperatura y el anticongelante al nivel. Lo tengo desde nu… Leer completa
16 casos
Un favor también tengo un problema similar me puedes recomendar a tu mecanico
Claudia Almaguer de México hace 10 años
Hola, mi platina es 2006 y tiene el mismo problema, ya lograste solucionarlo? Te agradecería bastante que si es así nos compartas que es lo que tenía.
No, aun no lo he arreglado, me dicen que es la transmision pero sin seguridad...no hay codigo en la computadora de falla, aunque suena logico...:(
La falla más común es el tr antes de arreglar otra cosa empieza con eso...
Pueden ser varias cosas, revisa primer los relevadores y la valvula iac,
Tengo el mismo problema sí ya te lo arreglaron comenta que fue...!!! Es un platina 2004 automático
Le cambiaron un selenoide, ya estaba fallando al punto de que no le entraban los cambios, hasta la 3ra llegaba y se forzaba en cambio y cambio, ya tenia la alerta ahora si de falla en transmision. Con esa reparación los cambios le entran suavecitos y el golpe que comenté que sucedía al estar parado y quede avanzar se presenta mucho menos. Me dijeron que ya ese problema es falla en la transmisión y se va ir agravando hasta que ya no ande
Y en cuanto tiempo te dijeron que va a tardar. ??? En descomponerse totalmente. ?
Hola soy Isaac...Yo tenia el mismo problema mi platina es 2004. Cuando lo compre funcionaba bien a la semana note que hacia esos jalones ,lo lleve con mecánicos y no lo encontraron hasta que un mecánico me comento que ese jaloneo lo hacia subiendo arriba denla mitad de temperatura , así que tomo la decisión de poner el abanico en el nivel mas alto con un interruptor para poder manejarlo después de eso nunca mas jaloneo... Espero y a ustedes tan bien les sirva.
Mejor respuesta (según samm)
joe hercil de México hace 7 años
Si yo tengo un platina 2008 Premium y me e tomado la molestia de llevarlo con 7 mecánicos mentirosos todos, el auto trabaja muy bien transmisión automática aire acond congela ,pero después de subir la temperatura mas de la mitad se calienta y empieza las fallas ,por un tiempo me salía en el scanner falla p0715 speed input sensor ,sensor de velocidad de entrada y se iba la aguja del odómetro a cero ,mas sin embargo lo limpiamos con dielectrol liquido para limpiar conexiones eléctricas y dejo de fallar ,pero sigue fallando con 25 minutos de manejo, 1. - se calienta la transmisión debido a que es el radiador del el mismo del motor que enfria al radiador de la transmisión ,o sea el liquido anticongelante del motor circula también por el pequeño radiador dela transmisión y por eso al calentarse el motor también se calienta la transmision y falla, 2. - arreglo poner un bulbo que encienda el electroventilador de un auto como Tsuru o caribe qie el bulbo accione encienda el ventilador a los 65 grados y asi evitaran se caliente la transmisión , que por estar gastada ,falla alos 90 grados de temperatura,3. - poner un radiador externo ,osea independizar el radiador de la transmisión ,y instalarle su propio radiador junto al radiador del motor ,enfriado por el aire que circula al frente del auto- 4. - aprender donde se pone aceite al platina y como se mide , pónganle lucas lubricante restaurador de transmisiones al aceite existente este lucas vale en mexico 299 pesos, el radiador externo vale ya instalado 4200 pesos en mexico hoy 22 feb 2017-
Desconectar arneses y volverá conectar porque se aflojan y fallan eso le sucede al platina los arneses eléctricos entre la transmisión y y la computadora-. Yo soy joe hercil estoy en el Facebook como joe hercil ing instrumentista de cfe. Si necesitan saber mas del tema ,ya que a mi me a costado miles de pesos en robos mentiras y tramposos.
Desconectar arneses y volverá conectar porque se aflojan y fallan eso le sucede al platina los arneses eléctricos entre la transmisión y y la computadora-. Yo soy joe hercil estoy en el Facebook como joe hercil ing instrumentista de cfe. Si necesitan saber mas del tema ,ya que a mi me a costado miles de pesos en robos mentiras y tramposos.
José barrera de México hace 7 años
Hola buenos días tengo un platina estándar 2004 llega a temperatura para encender los ventiladores activan normal pero el carro empieza a perder potencia y tira a apagarse empieza a temblar y no le encuentran alguien sabe o me podrías a apoyar si alguien sabe algo
Hola amigo disculpa tengo el mismo problema pudiste solucionarlo??
Hola yo tengo un platina 2004 y me pasa lo mismo ya le cambie el radiador y sigue asiendo lo mismo revolucione el ventilador y me sigue fallando los mecanicos me comentan q ya no sirve la transmisión pero mi carro jala bien no se traba ninguna velocidad todas entran correctamente y le funcionan bien alguien q ya haya solucionado el problema pq la transmisión sale muy cara
Hola tengo el mismo problema pero a mi me carro al ir a cierta velocidad se tironea y enciende la luz del tablero lo cual tengo q ponerlo en neutral y lo apago y lo vuelvo a encender para que funcione bien pero eso me pasa dos oh tres veces cada que salgo en el espero y me puedan ayudar con mi problema de antemano muchas gracias por su atención
Tengo el mismo problema , cuando está frío y lo agarro por primera vez todas las mañana se forza mucho y no hace el segundo cambio ( el carro es 2006 automático) y se enciende la luz del tablero, me detengo lo apago, lo vuelvo a echar a andar y ya hasta que agarra temperatura es como empieza hacer bien los cambios , todo está bien pero solo me hace ese problema todas las mañanas , espero me puedan ayudar.
@EstebanHola mi carro es un plática 2007' cuando lo hecho andar no falla instantáneamente, ya voy en camino y se hace un jalón y se prende la trompeta, la cambiamos el aceite y se le puso filtro nuevo, se le pusieron dos sensores y aún hace eso 😞
Buenas noches yo tengo un platina 2006 y mi problema es que avanzo y me tironea y no es hasta que se calienta. Desde que avanzó me tironea y no se si sea los inyectores
Si saben o que me puedan ayudar
Si saben o que me puedan ayudar
Ola yo tengo un platina 2006 y mi problema es k cuando le meto la primera si jala bien pero al meterle la segunda el carro se jalonea muy feo hasta se siente como si se jaloneara la caja de velocidades y me preocupa alguien sabrá k es???
Tengo un Platina 2007 estándar cuando subo a la carretera y le meto el segundo cambio o tercero al momento de quitarle un poco el acelerador para cambiar a la siguiente velocidad se jalonea al lado del copiloto. Ya lo he llevado con varios mecánicos, a negocios de alineación y sólo me hacen gastar y el carro sigue igual. ¿Alguien ha tenido el mismo problema que lo halla solucionado? Por favor echenme la mano
Marco Espinosa de México hace 4 años
Cual selenoide? El que esta en las transmision valvulas hidraulicas?
Angel ibarra de México hace 3 años
Un saludo a todos yo tengo un platina 2002 standar se me quedó sin gasolina y después de eso empezó a jalonearse y el el tablero me parpadea el foco del motorcito ni se si algún inyector se tapo con residuos del tanque que podrá ser con eso de que los mecánicos no le atinan agradeceré su ayuda
Carlitos C de México hace 3 años
Hola, buen día, tengo un platina 2005 standar y enciende bien en la mañanas y todo pero al andarlo por más de 25 o 30 minutos empieza a hacer como si las bobinas de encendido o la bujías fallaran solo lo hace en primera y segunda ya encarrerado el carro anda normal, que puediera ser? Ya cambié bujías y cheque las bobinas y como es que cuando está frío no tengo esa falla? Alguien sabe que pudiera ser, también no aparece ningún código no testigo en el tablero
Hola tengo un Nissan platina 2008 automático...la falla q tiene es q lo prendo y lo echo a andar y anda bien...unos kilómetros luego lo apagó y cuando lo quiero volver a encender no enciende hasta q enfría luego de una hora...le cambié motor de partida batería bornes pero sigue con la falla
Mi platina se tironeaba. Si lo manejaba a mas de 60 Km/hr. Al momento de detenerme en un semáforo e iniciar el avance, al grado que tenia que apagarlo y encenderlo y avanzaba otro poco y lo mismo. Si estaba frio podía manejarlo normalmente por unos 30 km.
Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina. Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema
Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina. Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema
ComentarSe apaga en revoluciones bajas Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 87000 kms
Mi platina andaba muy bien y de un dia para otro se apaga en revoluciones bajas , debo acelerarlo para que no se apague, lo lleve a que lo escanearan y da un código de error raro 16a104 el mecánico de plano no sabe que tiene que puede ser la válvula pero que no me asegura, alguien sabe que significa ese código o que puedo hacer?
19 casos
Debe ser un sensor que trae y que por cierto es caro, anda en 1500, pero aguas, ve con un mecanico de confianza por que a veces solo hay que limpiarlo y sigue funcionando bien
Son las bobinas a mi me pasaba eso se las cambie y ya
Son 4 que están luego luego a la vista (lo mas probable que nada más falle una) buscas cual es la cambias y ya no te lo hará hasta que se gaste otra (es normal por su tiempo de vida)
Son 4 que están luego luego a la vista (lo mas probable que nada más falle una) buscas cual es la cambias y ya no te lo hará hasta que se gaste otra (es normal por su tiempo de vida)
Cuando le hice la afinación hace tiempo solo le limpiaron la valvula iac y no volvió con el problema hasta que de repente otra vez pero ahora incontrolable, le cambié la válvula y se arreglo el problema, antes de eso le revisaron las bobinas y no tienen problema, aun llega a apagarse muy rara la vez pero me he dado cuenta que es cuando pasa cierto nivel de temperatura lo vuelvo a arrancar y se acaba el problema. La válvula esta ubicada del lado del copiloto casi pegado al parabrisas, se distingue por que tiene unos cables conectados, es fácil de cambiar.
Yo le quite el catalizador y dejo de fallar ya no se jalonea estaba tapado el katalizador
Que a mí pasa que freno y se jalonea creen que sea el catalizador un platina 2004
O,k Marco muchas gracias por responder ya lo localice y lo desconecte y efectivamente subieron las revolucienes boy a checar el precio para comprarlo. Y denuebo muchas gracias saludos.
Que es lo que fue la valvula yac o que le quitaste para que subiera la revolucion
Yo lo que hice le quite el resorte ala válvula IAC y lo desconecte ya me funciona mejor ya que cuando lo encendía se subía las RPM hasta 2 mil en parking
Mejor respuesta (según ALMA)
Eleazar sol de México hace 4 años
La valvula iac se tiene que calibrar, es muy facil cuando la valvula se ensusia pasa ese problema de subir las revoluciones, ami me paso con mi platina, la quite luego la limpie por dentro la puse y rrecetie la computadora, para rrecetiarla hay que quitar 2 fusibles a un lado de la puerta del chofer que aparecen como uce injection es el 1 de abajo hacia arriba y el 5 igual de abajo hacia arriba en la linea de fusibles que esta del lado del motor
Que fue lo que le desconectaron para que suban las revoluciones
Tienes que calibrarlo manual y sacar o meter el tornillo del embolo ya cuando veas que la rpm está abajo de mil lo a tornillas pero yo le quite el resorte y lo desconecte
Y que podria ser cuadoo se apaga y al prenderlo se corta la corriente? De la bomba de la gasolina
José Manuel de México hace 3 años
Q tal buenas tengo un platina 2004 se apagó y quedó en la D lo regrese a park y no enbona la velocidad q cren q sea
ComentarEl carro parado se acelera Solucionado
Nissan Platina 2006 4 PUERTAS 130000 kms
Se acelera sin velocidad y sin dar marcha de 1000 a 2000 revoluciones y baja y sube la revoluciones
9 casos
Comunmente este tipo de fallas lo ocasiones la valvula iac y los sensores, maf y map que regulan el paso de aire hacia la camaras de combustion, cale una limpiadita y listo, en la afinacion tambien se le debe de hacer una limpia cuando menos una vez al año, ya que por el aire, la gasolina y el aceite los ensucian y los atascan atus ordenes 5541024619
javier flores de México hace 4 años
Buen dia, a mi platina se le bajan las revoluciones parado en semaforo hasta las 500 rpm y en ocasiones se apagaba, cambie la valvula IAC, realice la calibración por swicheo como lo indican apargar y prender el switch en espacios de 10 segundos. Tambien desconecte los fusibles de la computadora para borrar registros. Y al encenderlo se aceleró al maximo si bajar rpsm. A que se debe??
Concuerdo con Gabriel, mucho cuidado al limpiar el sensor MAP pues muy sensible y se puede dañar facilmente. La válvula IAC es muy sencilla de limpiar. Y este carro no lleva sensor MAF, así que no te vuelvas loco buscandolo.
Suerte.
Suerte.
Mejor respuesta (según pingui)
Gracias por sus comentarios ya remplace la valvula iac que es la que estaba dando problemas su valor fue de 250.00 pesos y se coloco en su posicion cave mencionar que ya la avian remplazado y la fijaron solo con un tornillo esto afecto ya que se ve que el vastago se deformo y esto ocaciono el desperfecto en la valvula asi que busos coloquen los dos tornillos y a la hora de ajustar la valvula lo tuve que hacer varias veces ya que se debe de repetrir 3 veces durante 10 segundos el prendido y el apagado de el suick y debe ser muy exacto gracias.
Tengo un platina año 2005 se me acelera solo cuando voy en marcha y freno queda pegado en 3000 rpm luego al iniciar la marcha y freno nuevamente queda normal en 800 rpm el mecánico esta de cabeza en el pero no puede dar con la falla si me pueden dar una ayuda
Hola. Si la banda de la distrubución se cambió recientemente, puede ser que haya quedado muy apretada. Solo es cuestión de darle una tensión más ligera.
Suerte.
Suerte.
Tengo un platina 2003 el motor se acelera y desacelera al prender el clima
Daniela Ribas de México hace 5 años
Hola yo tengo un platina automática 2004 le cambié transmisión y sigue con falla...después de un rato en un cemamaforo o alto se queda aselerado y y no avanza ni da reversa y en las subidas no sube ya no sé ni qué hacerle a ese carro pues ya le hicieron de todo y no más no quedarse con la misma falla se acelera solo plantas las revoluciones sola pero los cambios no le entra no avanza no camina nada reversa ni delantera ni nada
Hola, tengo un platina 2006 estándar y se acelera y desacelera consecutivamente, qué podría ser?
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno el primer posible causante es la valvula iac que tiene tu auto, por el modelo que tiene tu auto ya indicativo que tiene sus años, primero hay que desarmarla y limpiarla, pero se descalibra y hay que volver a calibrar, este es el metodo a seguir:
1- quitala y desarmala, agarrala de la parte de arriba es como un tornillo, sale el pivote junto con el resorte, los limpias con gasolina o diesel, bien hasta quitarle la suciedad
2- Arma y deja secar una hora, despues la instala otra vez
3- Abres el switch tres veces, a la 4 vez pones el freno de mano, lo enciendes y endendera acelerado, lo aceleras hasta los 2,000 revoluciones sin meter velocidad, lo tienes mas o menos un 1 munutos, lo vas desacelerando pooco a poco y listo debe de quedar calibrado, encase de que no quede lo vuelves a internar una 3 veces y debe de quedar
En caso de que este procedimiento no quede nos vamos con la limpieza del sensor maf, sensor de oxigeno y que tu cuerpo de aceleración este bien limpio
Con esto mejorara lo suficiente la aceleracion y la potencia de tu auto
Si no queda con este proceso nos escribes y te dare los siguientes pasos a seguir
Buena suerte amigo
1- quitala y desarmala, agarrala de la parte de arriba es como un tornillo, sale el pivote junto con el resorte, los limpias con gasolina o diesel, bien hasta quitarle la suciedad
2- Arma y deja secar una hora, despues la instala otra vez
3- Abres el switch tres veces, a la 4 vez pones el freno de mano, lo enciendes y endendera acelerado, lo aceleras hasta los 2,000 revoluciones sin meter velocidad, lo tienes mas o menos un 1 munutos, lo vas desacelerando pooco a poco y listo debe de quedar calibrado, encase de que no quede lo vuelves a internar una 3 veces y debe de quedar
En caso de que este procedimiento no quede nos vamos con la limpieza del sensor maf, sensor de oxigeno y que tu cuerpo de aceleración este bien limpio
Con esto mejorara lo suficiente la aceleracion y la potencia de tu auto
Si no queda con este proceso nos escribes y te dare los siguientes pasos a seguir
Buena suerte amigo
Fko Javier. de México hace 3 años
Amigo. Yo lo lleve a qué me le hicieran la afinación, y resulta que me lo mandaron acelerado.
Tengo un platina 2005 ya le cambie la iac el tps y le lave cuerpo de aceleración y sigue estando bajo de rpm me pueden ayudar
Cesar Gutierrez de México hace 3 años
Una pregunta ya lave la válvula Iac sigue acelerado mi carro platina 2005 que debo hacer
Mi platina 2009 cuando freno para pararme por tope, semáforo o ir en tránsito lento se me acelera, si estamos parados le sumo el acelerador y lo quito rápido y solo así regresa a la normalidad, aveces no. Pero no sé que sea.
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Lo que te puedo recomendar es que ledes una escaneada para ver si no es tu valvula iac o algun otro sensor que anda mal, asi no batallas, saludos amigo
ComentarPrende un foco en el tablero que dice auto
Nissan Platina 2006 100000 kms
Hola que tal buen día, escribo a través de este medio para ver si me pudieran ayudar que es lo que le pasa a mi platina, hace un tiempo empezó a fallar de la transmisión se prendía un foco en el tablero que dice auto y de inmediato el coche perdía potencia lo lleve con el mecánico lo escaneo y me comento que se trataba de un problema con las electroválvulas, lo arreglo y el coche empezó a jalar bien de momento pero a los pocos días volvió a presentar el mismo fallo y se lo volví a llevar al mecánico, lo volvió a escanear y me dijo que ahora el fallo que tenia era con el sensor de presión de ac… Leer completa
28 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola Salvador, una pregunta: le pusieron a tu coche los repuestos originales? y otra pregunta: el foco del testigo enciende o solo parpadea?
Saludos
Saludos
Me estacione quise prenderlo y no encendió y la palanca de cambios se trabó(Renault automático 2008)era el fusible de 7.5 lo reemplaze y volvió a encender,y a raiz de ahi llevo un mes con el testigo AUTO prendido de forma permanente por nada del mundo se apaga, lo he dejado todo un dia con la batería desconectado y nada , alguien sabe la solución
Hola Charly pues según yo si le pusieron las piezas originales, la verdad es que el mecánico fue quien se encargó de conseguir las piezas y de la mano de obra, y el foco del testigo se prende y así se queda encendido, no se si también pudiera ser que lo que provoque el fallo sea el aceite de la transmisión??? Porque de los comentarios que eh leído cuando hacen este tipo de trabajos al parecer también cambian el aceite de la transmisión o algo así, la verdad es que desconozco, Saludos
charly gon de México hace 9 años
Ok si se queda encendido el testigo de la transmision es que esta detectando una falla electrica por lo que se debera escanear de nuevo con el consul haber que codigo arroja y en lo que respecta al aceite se recomienda el aceite de la marca ELF que es el especial para transmisiones dpo. Saludos
Gracias Charly lo llevare de nuevo con el mecánico para que lo escanee a ver que le sale, esperemos ya quede porque eh gastado un dineral y no mas no queda. Saludos
Chary dime la hoja técnica del líquido de transmisión elf vs dexron 111 Maxlife fullsintectic.no no tiene que ver el aceite siempre y cuando cumpla con las normas del fabricante en este caso menciona el manual de reparación elf o dexron 111 buenas noches.
ingtruchaz de México hace 9 años
Tengo un platina 2004 automatico y me presenta la falla en la transmision tambien me marca en el tablero Auto pero he detectado que solo presenta la falla cuando el coche esta frio o por las mañanas esto es se al ir en cuarta se da un jalon y se traba en tercera y de alli no hace los cambios, lo apago y lo prendo nuevamente y vuelve a jalar, ya cuando calienta bien no presenta la falla no se que bronca sea ojala me puedan ayudar saludos.
Me interesa saber tengo el mismo problema con mi carro este es modelo 2006o
Yazmin salinas de México hace 5 años
Hola yo tambien tengo el mismo probLema me marca auto en el tablero y lo prendo y como que se jala el carro la verdad no c que tiene si alguien me da opinion se los agradecería gracias
Quiro rodriguez de México hace 4 años
Yo también tengo ese mismo problema. Al estar frío se protege cuando quiere pasar a cuarta velocidad. Lo apago y lo enciendo inmediatamente y se borra la falla y así hace hasta que ya esta caliente. Y ya funciona muy bien. Y he visto que eso les pasa a muchos. Y lo han comentado por donde quiera pero. Parece que no existe solución. Nadie comenta que hizo para eliminar esa falla
Tengo exactamente el mismo problema... Como lo solucionó?
Ocupas cambiar el sensor de presión de aceite de la transacción
Me aparece el foco de la transmision en el tablero lo revisó en el manual y dice que es error de transaje. Cual será exactamente la falla? Saludos
Hola tengo un platino 2007, y antes de k llegue la temperatura a la mitad, se le jalonea y no hace bien los cambios y le prende el foco de la transmision, despues lo apago y lo prende y ya anda normal, haci lo traje durante un mes , pero lo lleve al mecanico y me comento que le va a cambiar las valvulas $1635 cada una son dos y son de la agencia. Mi pregunta si queda bien el carro o ya no?? o luego me va a decir k es el sensor?
Hola compre un platina 2004 y estaba funcionando bien pero hace un mes empezó a prender el foco de auto en el tablero y pierde la potencia cuando cambia a tercera da un jalón y ya no reacciona lo lleve a el mecánico y me comenta que ahí que cambiar toda la caja y si esta demasiado caro esa seria la solución o que me recomiendan hacer que creen que pueda ser viendo que ya tienen vario esa experienciase los agradeceria
Tengo el mismo problema me han arreglado el carro desde sensores, bomba de agua, aceite de transmisión, bomba de gasolina, todooo he gastado un dineral y ni como venderlo por q solo recorro un poco de camino y pierde potencia se revoluciona se tironea o simplemente deja de avanzar ya no se que hacer lo he llevado a mas de 6 mecanicos en menos de 2 años y nadie me lo puede dejar bien, estoy optando por llevarlo al kilo o algún día explotare con el.
Diana Cabrera26 de México hace 8 años
Tengo un platina 2006 con el mismo fallo de este indicador y solo sucede por las mañanas cuando está frio. Se jala muy fuerte y ya no avanza lo apagó espero un momento y arranco nuevamente. De repente llega a suceder hasta 3 veces. Después ya que se calienta no vuelve a pasar. Que puede ser esta falla?
Diana así empezó mi coche y hoy ya quería hacer ningún cambio 😒 Tengo k arreglarlo pero los me anímicos no me aseguran k quede bien uno de dice k cambie la caja y el otro k las electrovalvulas !!😭😭
Al parecer el problema es de todos los platina, o mas bien renoult. Y la única solución completa y confiable y a la ves muy cara es la conversión a estándar, es un defecto debido al clima del continente americano. Ya que estos fueron hechos para Europa.
Que tal tengo un platina 2008 salí de viaje y de camino empezó a prender la luz de auto y pues estaba aún lejos de algún poblado, el carro funcionando a la perfección así conduje y despues de unos 50 km se apago el motor y el carro ya no encendio
Hola tengo un platina 2005 y tengo la misma falla en el tablero me aparece auto ya lo escaniaron y no sale nada Pera la transmisión no funciona no entran los cambio me pudieras a yuda con este problema
Hola tengo un platina 2007 y cuando la temperatura llega casi a la mitad noto que al meter el segundo cambio se da un jalon y los demás los mete normales
Aparte me prendió un indicador como el del aire *
Aparte me prendió un indicador como el del aire *
Hola alguien puede comentarme, tengo un platina 2004 y cuando va caminando de repente se le prende el codigo auto, y se queda neutral, y se queda asi aunque le acelere no camina, lo apago y lo enciendo y ya vuelve a funcionar bien, pero al poco rato lo vuelve hacer, algun comentario
Hola! Después de llevar mi coche con 4 mecánicos y escuchar varios opciones desde k la falla es por las electrovalvulas $5000, ajustar la caja o comprar una caja nueva, opte pork solo le hicieran el cambio de aceite en la caja y dejó de hacer la falla notablemente, ya no le prende el foco en el tablero, y así llevo ya casi un año!!!😪
No se la cambies , los platina salieron defectuosos de la caja desde la fabrica. No te durara mucho bien, solo no lo forzes mucho hasta que tenga la temperatura media y ahi ya lo puedes manejar normal.
Saludos.
Saludos.
Lo llevaste con un mecanico normal o lo metiste alguna agencia porque el mio es platina 2005 y hace lo mismo prende auto en el tablero ,
Hola el problema de caja lo estaba sobre llevando, solo con el cambio de aceite; pero hace dos semanas le salió un ruido en el motor y me dijo el mecánico k eran las punterías 😞La verdad ya no le quise inventir y ya lo vendí , obviamente comentando todos los detalles me dieron muy poco pero ya me estresaba mucho el coche con sus fallas!!
😕😕😕
😕😕😕
No es necesario el aceite ELF es solo la marca francesa lo que debe de verificar eso si es que sea un líquido para transmisión automática si le interesa yo le recomiendo uno sintético llamado valvoline Max Life atf 100,% la mayoría de los mecánicos no tiene ni idea que tienen enfrente yo mi platina lo arreglo yo porque ni son honestos van a las reaccionarias y compran las refacciones más baratas llevelo a un lugar donde tengan el consult con ese es fácil de determinar el problema se tiene que probar la presión de trabajo muchos mecánico carecen de herramienta protección al ha observado que todo lo quiere n hacer con un desarmador y pinsas
¿Qué solución le diste a tu problema? Yo tengo un 2005 A y apenas me prendió el foco, lo apague y ya no volvió a prender.
Cómo resolvieron el problema? Tengo un platina 2005 con esa misma falla pero es solo cuando está frío, se calienta y funciona normal.
Por favor comenten la solución... hoy tengo este problema ya cambie aceite, caja modulo y sensor y la falla sigue... mañana lo llevare a un taller especializado en tlaxcala Transmisiones LULU
Ahora me dicen que son las electrovalvulas o sensores de presion... la verdad ya no quiero invertirle dinero al malo...
Hola alguien que me ayude tengo un platina 2006 igual prendía el sensor y perdia fuerza los lleve con un mecánico y me lo regreso peor por que solo arrancaba hacia atras y al tratar de avanzar se escuchaba como si estuviera en neutral lo lleve a otro mecanico y le realizo ajuste total de la caja, cambio pastas, sensor de presión de aceite otros y hasta el cascaron de la caja por que en el taller anterior lo rompieron, queda bien unos dias y nuevamnete se escucha que truena algo y se prende el sensor en le tablero
Yo nada mas lo desconecte el semnsor de presión de aceite y asunto arreglado y ya no se me bloquea la transmisión nada mas le corte el cable rojo al sensor con el carro apagado todabia sigue prendido el testigo pero ya no se me bloquea la transmisión
Asherdestroy de México hace 7 años
Que desconectaste ?? porque yo igual tengo el problema me aparece la leyenda de auto y piezo que se bloquea mi transmisión ya que no hace ningun cambio y ya cheque mi banco de valvulas y todo esta bien
Es el sensor de presión de aceitede la transmisión esta por debajo y trae tres cables nomas corta el rojo
Emmanuel no le afecta en nada desconectar ese sensor??
@EmmanuelY de eso cuánto tiempo tiene que lo hiciste, no te ha fallado de la caja?
Hola tengo un platina 2004 y al empezar a andar y acelerar un poco hay momentos q se prende el testigo de auto q dicen q es de la transmision, y normalmente lo hace al inicio de utlizarlo y e optado por acelerar poco a poco y ya no lo hace al momento de prenderse pierde potencia me detengo lo apago y lo vuelvo a encender y desaparece dicho testigo y puede pasar un dia y no volverse a prender, q creen q pueda suceder?? Ya no sirve la transmision?? O falta de hacer afinacion a la caja??
Hola mi auto es un platina 08 y se da un jaloncito en la tercera o cuatea velocidad y me prende el foco de auto y arranca burrito y lo apago y lo prendo el auto y como si nada que será se los agradezco
Hola. Tengo un platina 2004 que ya no arranca se le prendío el testigo que dice auto. Dijeron que era el chip de la llave pero no quedo, despues dijeron que era la computadora y los tecnicos decia que era la llave. Alguien podría asesorarme sobre que puede tener por favor. Gracias
Hola puede ser tu sensor TR, si este no está bien calibrado o ya no sirve la computadora no detecta que la palanca está en parking y estos autos solo prenden si está selcta esta opción.
Asherdestroy de México hace 7 años
Hola tengo un platina 2004 el cual lo compre descompuesto, me comenta el ex dueno que agrego aceite de motor a las transmisión por el tornillo que mueve una tipo leva del cuerpo de valvulas, por lo cual el carro no avanza para ningún lado (atras, adelante), cheque banco de valvulas, resistencia en válvulas y todas están bien cambie el aceite de transmisión, ya cheque cableado de la computadora ha el arnés del banco de valvulas y todo esta bien, lo unico que me salio mal es el sensor de presión, ya que en el manual me india que debe de dar una resistencia de 1.2kohms y mi sensor solo meda 500 ohms, sera que solo sea el sensor de presión por el cual no me haga ningún cambio...
Por cierto si acelero ha 5000 revoluciones a 6000 revoluciones y si avanza el carro...
Alguien me podria ayudar, tengo conocimientos basicos en electronica mecanica he hidraulica
Por cierto si acelero ha 5000 revoluciones a 6000 revoluciones y si avanza el carro...
Alguien me podria ayudar, tengo conocimientos basicos en electronica mecanica he hidraulica
platina2005 de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un platina 2005 y como muchos yo creo que es porque no se calienta como debe de ser, lo arranco por las mañanas y no lo dejo calentar, avanzo unos km y ya cuando mete 4 prende el sensor de auto y se baja rapidamente a 3 y ahi se queda, entonces opto por detenerme, apagar el motor y listo arranca y ya mete las velocidades como es... No eh tenido ningun otro problema con el auto.
El sensor de presion de aceite es inportante que lo cortes o desconectes cuando aun no se a blokiado la transmisión
Hola muy buenas noches yo también tengo el mismo problema tengo un platina 2006 y solo cuando salgo a carretera se da un galon y me aparece auto en el tablero y pierde potencia y hasta que lo apago y lo vuelvo a prender se le quita. Hay veces que me lo eh llevado asi en carretera ya cuando entro a la ciudad ya no aparece. Un mecanico me dijo que era la caja y pues las velocidades si le entran bien. Una vez lo lleve a escanear pero no arrojo nada me dijeron que el carro andaba bien.
Yo tengo un platina 2004 trabaja bien una hora y despues comienza a patear la caja aclaro es automatico este coche lo compro mi esposa lo lleve con el cajero y me dice que son los sensores de presión alguien me puede orientar
Hola tengo un problema con un platina 2004 mi esposa lo acaba de adquirir pero es automatico y no se como medir el aceite de la caja,lo lleve con un maestro de trasmiciones automaticas y lo escanearon y me dijeron que hay que cambiar los sensores de presion de la caja alguien me puede orientar gracias de antemano
Hola, tengo un platina 2008, y maneje mi carro por la lluvia me toco inundacion y parpadeode mi tablero la letra´d´ como que no entraba bien el cambio. Hace dos años repararon toda la transimison. Quisiera saber si pudiera ser la lluvia o es nuevamente un problema de la caja
Miguel1979 de México hace 5 años
Hola Emmanuel, me puedes contar un poco más sobre cortar el cable rojo del sensor de presión de la caja automática del platina? cómo es qué funciona eso? me da miedo cortar un cable de señal...
Jesús Balderas de México hace 5 años
A mí me pasa lo mismo en un platina 2007, en frío prende el testigo de auto partes y como que se queda en segunda, le comenté a un mecánico que trabajo en Nissan y me dice que son los solenoides, que son los que controlan los cambios, aún no los he cambiado espero y eso solucione el problema.
AIDE GARCIA de México hace 5 años
Mi platina es modelo 2004, prende el testigo de auto, pero solo es cuando sube la velocidad, lo apago y lo vuelvo a encender y se quita, pero si acelero vuelve suceder, es automatico
Jesús Balderas de México hace 5 años
Últimamente me ha realizado un poco mas seguido la falla, en los talleres de transmisión automática ni siquiera le quieren meter mano, me dicen que la mejor opción si quiero conservar el vehículo, es hacerlo manual ya que la automática volverá a fallar con el tiempo
Judith Molina de México hace 5 años
Hola buenas tardes mi platina 2004 también tiene ESA misma falla que podrían decir que es y también lo tengo en parking y se pone la D en el tablero y parpadea
En que parte de abajo está ese sensor podría decirme por favor
Es el tr a mi me empezó a fallar no avanzaba cuando se calentaba entraban los cambios tardados y con ese cambio asunto arreglado sólo hay que calibrar lo bien
Es el sensor de presion de aceite y, o la bomba de presion de aceite de la transmisión, hay que cambiarlos. Cuando no funcionan bien el carro pierde potencia y entra en modo flojo y no acelera.
Al momento de quitar el sensor de presion de aceite, al quitarlos, puede tirar aceite? o solo es el cambio del sensor?
Manuel santana de México hace 3 años
Tengo un platina 2005 aut se ne blokea y prende el testigo de aut lo apago y vuelvo a encender y jala y se apaga el teztigo al cabo de un rato vuelve lo mismo he estado leyendo comentarios sobre un cable rojo del sensor de tras de aceite que lo corte mi pregunta no afecta cortarlo o cual es el fin de ese cable rojo
Jesús Balderas de México hace 3 años
Yo lo corte y me funcionó bien casi al rededor de un año, después volvió a comenzar la falla y ahora ya no se apaga el testigo, por lo que ya necesita si o si la reparación, un ex mecánico de Nissan me dice que lo mas común son los solenoides de la transmisión, si al cambiarlos la falla continua ya es un problema aún mayor.
Hola y te siguió fallando?? Si jalo bien después de eso??
Jesús Balderas de México hace 3 años
Si funcionó casi un año pero no es el remedio, ya cuando los solenoides no funcionen se queda en modo de protección siempre
Julia Arenas de México hace 2 años
Mi platina es modelo 2005. Tuvo el mismo problema en el año 2014. Lo llevé con un mecánico que había trabajado en el taller de la Nissan. Lo solucionó. En la factura decía "reparación de selenoide" no volvió a fallar hasta hace un par de semanas, en noviembre de 2021 que es cuando escribo esto. En aquel entonces anduve de mecánico en mecánico, ni siquiera en la Nissan supieron arreglar la falla hasta que fuí con ese mecánico ex trabajador de Nissan.
Y ya lo reparaste de nuevo? De nuevo los selenoides?
Te recomiendo primero que veas donde esta la computadora que esté pegada a ala carrocería metalica porque es ahí donde se enfría te recomiendo que lo agas y asi se calienta la computadora eso pasa si le ponen sinchos y no esta agarrada por tornillos metálicos es altamente recomendable esto que te digo hazlo.
Miri Quintero de México hace un año
Hola tengo un platina 2003 k plus automático , a ver si me pudieran apoyar al poner D , R cualquier velocidad se le escucha un zumbido tipo avión pero al poner P o N se deja de escuchar ese zumbido que podría ser ? Ya que tiene días en subidas se aburra mucho y se revoluciona pero no camina tengo que apagar y esperar de pronto prender y ya como si nada ayuda plis
Yo hice lo del cable rojo llevo 2 años
No se apaga el sensor pero jala sin problema el carro
No se apaga el sensor pero jala sin problema el carro
ComentarSe acelera y desacelera Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas std motor 1.6 5 vel 200000 kms
Al encender aveces 1500 rpm y aveces 750 rpm despues oscila en este rango
5 casos
Una pequeña limpieza a la valvula Iac y despues calibrarla , ya si no estabiliza o dura un cierto periodo indica que hay que cambiarla , si es que no tiene otra falla
Gracias orochi, la valvula es nueva, el auto se estabiliza hasta que se calienta mucho incluso prende el ventilador mientras esta la temp normal continua acelerado
A entonces revisar sino hay fugas en las juntas del cuerpo de aceleración
Hola amigo Orochi, muchas gracias por atender los comentarios y a todos los lectores les comarto lo siguiente.
Solo cambie el sensor de temperatura, al parecer ese sensor le dice al motor que esta frio y este se acelera y cuando se calienta le dice que le baje a las rev eso soluciono mi problema y el coche anda muy bien
Solo cambie el sensor de temperatura, al parecer ese sensor le dice al motor que esta frio y este se acelera y cuando se calienta le dice que le baje a las rev eso soluciono mi problema y el coche anda muy bien
Hola kien podrá ayudarme mi platina cuando está frío se acelera y desacelera mucho asta k calienta un poco se estabiliza k Devo cambiar el mecánico nomás cobro sin cambio alguno
Enrique Escobar Ruiz de México hace 5 años
Hola buen dia mi platina 2005 se acelera hasta 20r y sube no baja prende una llave de agua
Tengo un platina automático que cuando va avanzado y dejo acelra cuando regresa los cambios se acelra y lo se quita que puede ser me podrían ayudar
Yarely Almanza de México hace 3 años
Tengo un platina standar 2005 tiene como 5 meses presentando la falla de aceleramiento, le cambie la valvula iac, le limpiaron el cuerpo de acelarion, cambien el sensor de temperatura y lo ultimo que le hicieron fue limpiar la valvula canister pero sigue igual que podra ser ??
Mejor respuesta (según El Duty)
Hola. Revisa tu sensor de oxigeno! Y el sensor MAF pueden estar haciendo un falso contacto
ComentarCalentamiento motor y falla en revoluciones
Nissan Platina 2005 K plus automatico 266000 kms
Motor de arranqueSensor de temperaturaAire acondicionadoSe bajan las revolucionesSe calientaArranque...
El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?
25 casos
Hola. ¿Y antes de que le cambiaras la válvula IAC presentaba ese fallo de quererse apagar? ¿Se calibró la válvula IAC nueva?
Si se calibro la nueva desconectando toda la informacion de la computadora y se realizo el proceso de calibracion con el encendido, funciono bien recien instalado al dia siguiente continuo con el mismo fallo
David garcia de México hace 6 años
Tengo un nissan platina 2003 automatico pierde potencia le meto todo el acelerador y no avanza que problema pidria ser
Son muchas cosas las que mencionas, revisar y realizar pruebas solo resta.
¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
¿Dónde radicas? Si estás en Qro. Nos podemos ver, esa falla me intriga.
Hola en que parte esta el termostato de platina 2007 y como lo quito gracias
A mi me paso algo similar checa que la liga u o-ring que va entre la pieza donde va la valvula iac y la mariposa sea la misma, yo tambien la cambie pero era ligeramente mas chica por lo que volvi a colocar la que traia y asi se soliciono lo de las revoluciones. Lo de la temperatura se me daño el sensor de temperatura que esta pegado al motor, esta entre motor y bateria, este se me daño y me marcaba temperatura normal por eso no entraba el ventilador
Buenas tardes, continuando con la explicación del fallo informo que detecte una bujia manchada de aceite, por lo que se cambiaran los hules de las valvulas, y la resistencia del abanico, esperando se resuelva el problema.
Supondo que ya se resolvió tu falla, finalmente nada tenía que ver con el cuerpo de aceleración, sino con la alta temperatura.
En efecto nada tenia que ver el cuerpo de aceleracion sino que es el aceite que le esta entrando al cilindro, como es minima la cantidad que ingresa es la que produce la falla en la combustión, por lo que respecta al calentamiento ocurre que el motoventilador al estar en temperatura normal no entraba el mismo, debido al desgaste de los carbones, aun no le he comprado uno nuevo, porque no se que sea menor comprar uno usado o reconstruirlo, asimismo para cambiar las gomas de las válvulas no se cuanto tiempo tarden en hacerlo y como lo requiero para el trabajo, me esperare para mi periodo vacacional, la pregunta del millón sera si cambiando las gomas aun ingresa aceite, tendré que anillar el pistón?
Amigo si resuelves tu problema a avísame, tengo esactamente el mismo problema y quisiera saber que es
Lo mejor que puedes hacer es cambiar los sellos de las válvulas y realizar la prueba de compresión de los cilindros, eso tarda un día completo.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Puedes comprar los carbones, eso es económico, de lo contrario compra uno nuevo, existen de 1/2 uso pero es dejarlo a la suerte.
Buenas noches continuando con mi viacrucis les comento que lo lleve a un taller donde tenian la herramienta para quitar los sellos de valvula, y me preguntó el mecanico de cual color era el humo que lanzaba en las mañanas la unidad, le informe que de ninguno, por lo que checho las bujias y todas estaban en buen estado, por lo que me recomendo llevarlo a un taller para que le hicieran el servicio a los inyectores, otra falla que detecte en la mañana es que consume mucha gasolina y el escape sale aroma a gasolina, les informare como me fue en el taller de inyectores
Buenas tardes, en relación al problema que tengo con el carro les actualizo, le hice el servicio a los inyectores con cambio de bujias y mejoro mucho la falla, pero el gusto me duro una semana, porque el empaque de la cabeza, paso agua al motor, por lo que tuve que mandar a reparar completamente el motor aun no me lo entrega el mecanico, pero espero que eso sea y no continue con las fallas
Hola buenas noches, tengo un platina 2005, el cual trae un problema similar al de Daniel, el carro por la mañana arranca bien a buenas revoluciones y estables pero cuando llega a su temperatura normal de trabajo comienza a temblar y llega un momento que pierde fuerza encendiendose el testigo(check engine) al escanearlo marca el codigo P0301 (falla en pistón 1). Lo dejo enfriar y arranca normal sin problemas. Cabe mencionar que ya le cambie la bomba de gasolina, la valvula IAC, la bobina del piston 1, el sensor de temperatura, se le hizo la afinación completa y continua la falla alguien me puede ayudar, a saber que pueder ser.
Hola. Lo primero es dejar de hacerle caso al mecánico de andar comprando cosas para ver si cambiando se compone y comenzar a diagnosticar correctamente.
Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.
Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.
Suerte.
Realiza un servicio de los inyectores en laboratorio, ellos te dirán el estado de los mismos y le quitarán lo obstruido, costo $200.00 aprox. Y es parte de la afinación, no es un gasto tonto.
Te pregunto si esa falla vino de la nada o se te calentó el carro, pues parece ser problema de la cabeza, ya sea de su empaque (junta) o una válvula mal asentada, realiza pruebas de compresión y vacio.
Suerte.
Efectivamente el problema concluyo por el empaque de la cabeza, que derivo en que pasara agua al motor, en consecuencia tuve que mandar rectificar la cabeza y de nueva cuenta empacar el motor, le haré el servicio a los inyectores para ver si mejora el vehiculo
Necesito ayuda mi tia tiene un platina y decenas y se va el pedal para abajo
[email protected] de México hace 3 años
Ola tengo un platina 2006 con el mismo problema que Jose ya se le cambió válvulas cadena del tiempo bomba de agua sensor de temperatura lequite termostato asé lanmisma falla nomás llega la aguja ala mitad i falla
GermanLopez de México hace 7 años
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2003 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada pero le dejó así para que siga intentando y le cuesta girar a la marcha hasta que arranca , aveces tarda más aveces no, que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Hola. Es muy posible que solo sean los carbones, el precio por una buena refacción ronda los $180.00 en valeo.
Suerte.
Suerte.
Hola tengo un pltina 2005 k se calienta ya cambie el termostato el empake de la cabeza la cepillaron y centaron valvulas y cuando prendo el clima se calienta el abanico esta directo en la velocidad mas alta
Bueno hay que descartar por partes el problema que tiene tu platina, en primer orden cambiaste la bomba del agua, dos el radiador no esta tapado, tres utilizas anticongelante para tu carro, y lo mas importante, el deposito del agua como el tapón del mismo debe de ser el original ya que el motor funciona con dos cuestiones la primera temperatura y la dos presión esta se da con un tapón del anticongelante en perfecto estado, finalmente verificar que tu ventilador entre con las revoluciones requeridas para el motor, finalmente recomiendo que antes que avances con toda esta lista verifica que este correctamente purgado el sistema de enfriamiento o sea que el motor cuente en su totalidad el anticongelante, para que no queden espacios para dicha función, esperando sea la solución a tu carro te envío un cordial saludo
Hola Roger, disculpa, tengo un problema con mi platina 2005 automático, enciende bien y todo en frío, se calienta normal , no pasa de la mitad en el indicador de temperatura nunca pero cuando está caliente y lo apago al encenderlo es como si la batería estuviera descargada la marcha se arrastra solo dejando unos 15 o 20 minutos el motor arranca con normalidad ya se le camviaron carbones , campos , armadura automatico en fin toda las partes de la marcha y sigue presentando el fallo solo cuando esta caliente. Que puede ser? Algún sensor o la marcha? Gracias
Hola. Lo principal es cambiar de eléctrico, pues si teniendo el carro defrente no encuentra la falla pues...
Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.
En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.
Suerte.
Primero lija, limpia y revisa el cable de masa o tierra del motor, las terminales de tu batería y por último la batería del automovil.
En los platinas a veces la batería así comienza a fallar.
Suerte.
Buenas tardes:
Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
Continuando con mi historia del platina atendí la recomendación de limpiar los inyectores, el problema mejoró y le puse gas al aire acondicionado, bueno volvio el problema porque quedandome en los semaforos aumenta la temperatura y bajan las revoluciones del motor, que sera
GermanLopez de México hace 7 años
Gracias, se le cambiaron los carbones y portacepillos y quedó excelente. Gracias
Me pasa lo mismo Daniel al encender el aire acondicionado sube la temperatura y las revoluciones bajan y el carro al encenderlo en caliente enciende a la primera pero cuando está caliente le cuesta trabajo quisiera saber si ya solucionaste el problema
Hola, buenas noches. Tengo un platina 2006, en mi caso el auto estaba bien y de un día para otro se apaga al llegar a un cuarto de temperatura, al encenderlo debo mantener un poco el acelerador para que no se apague, después de esto anda sin problemas aunque al cambiar las velocidades o llegar a un semáforo la manecilla de las revoluciones se va hasta abajo y el motor tiembla un poco, mi mecánico me dijo que posiblemente era la válvula Iac, pero quisiera saber sus comentarios antes de comprarla
Buen día, para no estar como locos cambiando piezas, siempre revisen primero la sincronización del motor me refiero a la puesta a tiempo usando las herramientas adecuadas, después de esto revisar la compresión, verán que encontrarán los defectos mas rápido y en orden. Nota: recomiendo siempre que aflogen o retiren el tornillo de la polea del cigüeñal, lo cambien por uno nuevo e instalarlo en seco y apretar en una sola ovación a 98 lib/pie.
Es sencillo, para empezar deberás de quitar la parrilla del platina, dado que el espacio es demasiado pequeño, posteriormente en la parte del marco del radiador tiene dos tuercas, una vez retiradas sale el moto ventilador pues esta puesto sobre una base y listo.
Si es original de agencia son unos clips se retiran con un desarmador, al retirarlos hazlo con cuidado porque son de plástico y si se dañan tendrás que reponerlos con tornillos
Gracias por tus comentarios Daniel aún no lo he intentado pero apenas lo haga Te comento que pasó
Delfino godinez solus de México hace 5 años
Mi platina 2007 hace tiempo se apago de repente da marcha pero no arranca ya le an hecho de todo y sigue haciendo lo mismo da marcha pero no arranca alguien q m pueda ayudar se lo agradeceria
Buenos dias, normalmente debes revisar que la banda de tiempo este en su lugar, es muy común en este tipo de autos que se rompa debido a que cuentan con una polea que no da mucha resistencia y provoca daños al motor, cuando se haga el cambio de la banda de tiempo, debes de cambiar la bomba del agua porque es el momento en el que desarman todo el sistema para evitar mayores gastos, afortunadamente existen en el mercado opciones mas económicas en paquete, antes de que gastes en mecánico debes de revisar que el sensor de punto muerto este en buenas condiciones recomiendo comprar el de agencia y así te evitas el estar comprando a cada rato, existe una forma provisional para echar a volar tu carro que es inyectando liquido o gas arrancador si no prende inicia con el sensor que comente, aquí le dicen cranshaft (sensor de cigüeñal), si es la solución no dudes en hacer comentario al respecto.
Hola buen dia, tengo una duda, porque se quema la marcha de un nissan platina 2005?
Buenos días, la marcha se quema por el desgaste que tiene el motor de arranque que tiene un tiempo de vida útil, para los eléctricos no les agrada trabajar en esta pieza ya que muy difícil de acceder, suerte con tu reemplazo de la pieza
Buenas Tardes. Tienes que revisar, nuevamente las ligas del pleno o múltiple de admisión, y los Orín del cuerpo de aceleración, limpia muy bien donde se colocan las ligas, desafortunadamente las ligas ya no son originales, no sellan bien. Ponle silicón para que selle. No debería ser así, pero al no tener otra opción se utiliza el silicón, pegamento, no se como lo conocen en tu país. Se darán cuenta que las RPM se estabilizan, y se reduce el consumo de gasolina.
Hola amigos, tengo un platina 2004, funciona normal, la temperatura es normal, pero en las subidas se calienta y me esta evaporando anticongelante. Me podrían ayudar?
ComentarAire acondicionado, sale con poca fuerza Solucionado
Nissan Platina 2006 k plus 147000 kms
Recargue el gas, al encenderlo se escucha que el motor del aire esta trabajando, si enfria pero por las ventilas casi no sale aire, incluso en la 4ta velocidad, se escucha que el aire quisiera salir por la parte de enfrente del lado derecho
8 casos
Mejor respuesta (según MArco)
Casi te podría asegurar que el caracol del motor del ventilador esta totalmente sucio. Desarma y limpia.
Muchas gracias voy a seguir tu recomendacion, te dejo saber si funciona mejor
Bueno nos comentas por favor. Desarmando vas a ver si es el motor, el caracol o los ductos tienen un problema, además que podrás apreciar si las plaquitas que tapan y abren los diferenes conductos del aire están dañadas u obstruidas.
Suerte.
Suerte.
Puede ser hasta el filtro de gasolina, inyectores tapados y muchas cosas mas. Necesito saber que servicios le has echo. Limpiezas en el cuerpo de aceleración ? A mi me late y estoy casi seguro que el sensor de TPS no esta haciendo su jale.
Edgar morales de Costa Rica hace 4 años
Tengo ploblemas con el aire acondicionado arranca se apaga tarda mucho tiempo en volver a arrancar e notado que cuando el motor está caliente empieza a fallar
En mi caso solo funciona o trabaja la velocidad 4, del 1 al 3 no trabaja el sistema de ventilación.
Kevin Ochoa de México hace 2 años
La resistencia del blower se averió, cambiandolo queda joya
@Kevin OchoaHola, podrias ser mas especifico? te refieres a un fusible?
Raymundo Sánchez de México hace un año
Hola buen día mi platina empezó a sacar agua junto a los pedales sale pongo el aire acondicionado caliente sale mucha agua qué podría hacer
ComentarMi platina 2005 se tironea leve en 1a y en 2da es estandar Solucionado
Nissan Platina 2005 k 107000 kms
Buen día amigos del foro recurro a ustedes para que me orienten en cuestión que tengo un problema en mi carro y del cual apenas empezó ayer y no quisiera que se hiciera mas grave, cuando arranco en primera se empezó a tironear muy leve y de igual al meter la segunda pero no es continuo ya que aveces en primera arranca normal y ya estando en segunda lo hace lo de la tironiada pero muy leve como repito y de ahi en adelante mete los demas cambios bien y corre muy bien sube la velocidad correctamente y tambien al estar parado en neutral de repente cada ciertos segundos hace como que tiembla 2 segu… Leer completa
3 casos
Intenta cambiar si es posible las 4 bobinas, me sucedia lo mismo en primera andaba muy lento y de repente aceleraba, cambie 2 bobinas independientes pero seguia el problema, hasta q le cambie las 4, no recuerdo bien pero segun no hacia funcionar bien las bujias, espero q te sirva
FREDDY BARREIRO de México hace 10 años
Muchas gracias fragola efectivamente era cuestion de cambiarle las 4 bobinas y de igual forma le cambie bujias por unas nuevas de platino y pues tambien fallaba un poco en las revoluciones era por que la valvula iac igual estaba ya descompuesta y le puse una nueva china y me jalo perfecto... ahora otra ves como nuevo mi carrito que no lo cambio un año y sigue buenisimo buen auto solo para conocedores y buenos dueños gracias y bendiciones tu aportacion fue de mucha ayuda...!! :)
Víctor aguilar de México hace 7 años
Hola creo tener el mismo problema del tironeo y haré lo del cambio de bobinas pero mi pregunta es, si tiene mucho que ve te lo de la gasolina ya que toda la vida le he puesto magna y nunca tuve ese problema hasta hoy?
FREDDY BARREIRO de México hace 7 años
No debe haber problema victor con las bobinas se me soluciono el problema y tambien recomedable ponerle bujias buenas y cambiar valvula iac yo por le regular uso gasolina premium mayo rendimiento y potencia por 10 pesos mas
Mejor respuesta (según FREDDY BARREIRO)
Víctor aguilar de México hace 7 años
Muchas gracias por sus consejos. Solo cambien las bobinas y asunto arreglado.
Aparte viendo los videos lo hice yo mismo y creo que me ahorre algún dinero. Y Freddy haré lo de la gasolina, ya te contare los resultados en mi carro.
y
Aparte viendo los videos lo hice yo mismo y creo que me ahorre algún dinero. Y Freddy haré lo de la gasolina, ya te contare los resultados en mi carro.
y
FREDDY BARREIRO de México hace 7 años
Que bueno que se compuso son carritos muy buenos saludos, no hay carro malo si no dueños descuidados, saludos y bendiciones
Víctor aguilar de México hace 7 años
Gracias Freddy. Te quiero preguntar si sabes cuantas mangueras hay que revisar a parte del radiador ya que me está tirando anticongelante pero no se de donde?
Nuevamente gracias y buen día. Saludos
Nuevamente gracias y buen día. Saludos
FREDDY BARREIRO de México hace 7 años
Si lo tira puede ser que este mas lleno del nivel indicado, y al hacer ebullicion sale por un tubito al lado del recuperador de agua, es como una salida de aire, puede ser eso o alguna manguera porosa, revisa de igual forma que la tapa que va al radiador este bien puesta y que tenga en buen estado el empaque, hay que revisar tambien el radiador que no tenga alguna lesion en la parte de abajo que este ocacionando que fuge, de igual forma te recomiendo cheques que el abanico funcione correctamente eso tambien provoca la ebullicion y salida del anticongelante, cuidado con el calentamiento del carro hay que estar alerta en eso, un saludo espero te sirva, bendiciones
Buenas, tengo un clio2 1.6 16 2002. Mi problema es el siguiente.
El auto funciona perfectamente bien solamente cuando salgo en primera después de haber calentado a la mitad el motor me da tirones después un lujo. Pero cuando está frío el auto se acelera y salgo de lo más bien. Solo pasa al calentar el motor. Mi auto regula en 7.5
El auto funciona perfectamente bien solamente cuando salgo en primera después de haber calentado a la mitad el motor me da tirones después un lujo. Pero cuando está frío el auto se acelera y salgo de lo más bien. Solo pasa al calentar el motor. Mi auto regula en 7.5
Angel Fuentes de México hace 4 años
Mi platina igual se tironea cuando llega a las 3mil revoluciones en primera y segunda ¿Podria ser igual por las bobinas?
ComentarPrende luz aceite y stop Solucionado
Nissan Platina 2004 platina 100000 kms
Hola, tengo un problema con mi platina 2004. Cuando lo arranco en frio todo anda normal, despues de unos 10 min. O cuando ya lo he corrido varios kms.se prende intermitente la luz de aceite y stop cuando hago alto en un semaforo, tambien cuando piso el clutch y las revoluciones bajan a 1000 si piso el acelerador las luces se apagan. Si alguien ha tenido una experiencia similar por favor,comparte,mi ultimo carro era un dodge y no tenia ningun tipo de sensores electronicos, asi que soy nuevo en esto
Gracias
Gracias
9 casos
Pues lo basico, revisa que el nivel de aceite este bien, la bayoneta esa abajito del riel de los inyectores, tiene que meter la mano entre el ventilador y una tapa gris de aluminio, veras el filtro del aceite, aun lado esta la bayoneta se ve algo amarillo con un aro para jalar.
Jose Rodriguez de México hace 6 años
Eso lo puede checar desde el tablero sin necesidad de romper los inyectores
Gracias el nivel de aceite está bien, tal vez sea en tipo de aceite que tiene y al calentarse pierde sus propiedades, gracias
Ya quedo tu auto? al prender el testigo del aceite suena el motor?
Hola julio, no, no hace ningun tipo de ruido, sigue trabajando normal
Roberto valdes de México hace 3 años
Aparte del bulbo de aceite hay otro sensor de aceite
El problema continúa, un poco menos, noté que cerca de la banda un tipo de aceite espeso que cuando se calienta tal ves hace contacto con la banda, y tal vez afecte a la bomba del aceite, tal vez se patine un poco
Y siempre que fue lonque tenía amigo disculpa ya que mi platina anda ahorita igual
Saludos amigo el que encienda luz de stop y aceite son distintos checa primero el nivel de liquido de frenos ya que el foco de los frenos puede encender si es que esta con nivel bajo y en cuanto a el foco de aceite puede ser que tu bomba de aceite de motor se encuentre ya perdiendo fuerza por lo que tendras que sustituirla por una nueva. Espero te haya ayudado estas fallas a mi me sucedieron y esas fueron las soluciones.
Alguien me puede decir que hago ya que tambien me pasa que prende el sensor del aceite y el stop
[email protected] de México hace 9 meses
Buenas tardes...
Mi carro es un platina 2007
Cuando lo prendo y ya en la carrera nomás da un chicotazo y se baja de velocidad o se tarda mucho para hacer el cambio de velocidades y a veces la tercera ya no quiere hacerla o meterla. Adentro en el tablero me prende el stop y el círculo de brake.
Mi carro es un platina 2007
Cuando lo prendo y ya en la carrera nomás da un chicotazo y se baja de velocidad o se tarda mucho para hacer el cambio de velocidades y a veces la tercera ya no quiere hacerla o meterla. Adentro en el tablero me prende el stop y el círculo de brake.
ComentarFalla de motor en baja y se calienta no circula el agua Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 160000 kms
Cambié bomba de agua ya que se comenzo a calentar cuando armé y he hecho a jalar comienza una falla se baja de revoluciones y tiembla mucho
Y de igual forma se sigue calentando ya le quite termostato y aún así que le puedo hacer
Y de igual forma se sigue calentando ya le quite termostato y aún así que le puedo hacer
22 respuestas
Ay que revisar sino está quemada la junta de cabeza por eso tienes fallo de motor y empieza a calentar.
Según yo está bien sincronizado de cualquier forma te agradezco y voy a revisar antes de quitar la cabeza
VikSkywalker de México hace 3 años
De lo del calentamiento, checa radiador tapado, checa el anticongelante y el aceite si se estan mezclando entre ellos, ya sea el el bote del anticongelante, en el carter o en algun cilindro, checa si saca humo blanco azuloso, seguro se madreo tu junta de cabeza, suerte
No se mezcla agua con aceité ni arroja humo el radiador ya lo cambié nuevo,
Si será la junta de la cabeza que esta mal??
Si será la junta de la cabeza que esta mal??
Únicamente es que el carro con se calienta únicamente el agua se regresa al depósito y hace ebullición
Mejor respuesta (según Trejo)
VikSkywalker de México hace 3 años
Le estas poniendo agua o anticongelante? Si es agua cambiaselo a anticongelante no se le debe poner agua
Algún anticongelante en especial recomendado para esté tipo de carros?
VikSkywalker de México hace 3 años
Debe llevar orgánico, compra Prestone del listo para usar una garrafa amarilla con letras azules, en Autozone lo encuentras, ese sale muy bueno
Te agradezco mucho voy a hacerlo y ya te comento que resultado me dio
El calentamiento ya quedó , solo la falla persiste se baja de revoluciones una ligera falla en baja ya que en alta trabaja a la perfección
Ya la limpie y sigue igual de hecho la desconectó y el carro queda como si nada , opte por cambiarla en cuánto me llegué haré el cambio y ojalá quede ya
Cambié la válvula IAC nueva y el carro sigue igual con la falla en baja , tengo curiosidad porqué al colocar la palanca en D o en R el carro se empareja
@VikSkywalkerHola tengo una mazda tribute 2002 le repararon el motor y tiembla hace pequeñas explosiones y nos dimos cuenta que no tienen chispa 2 bujias que será lo que tiene ayuda por favor
VikSkywalker de México hace 3 años
@EsmeraldaLlevalo a escanear con un buen mecánico, cuando no tiene chispa en un cilindro pero en los demas si por lo regular es la bobina que ya esta mala, suerte
En alta el carro trabaja perfectamente solo en baja tiene muy bajas las revoluciones
Óscar Arce de México hace un año
Acabo de comprar un Volvo S60 1.6 mod. 1
2011, le siento una pequeña falla en el motor en baja, ocasional iniciar la aceleracion, como que se revoluciona mucho después se quita y en alta se maneja muy bien
Agradezco de antemano su orientación, gracias
2011, le siento una pequeña falla en el motor en baja, ocasional iniciar la aceleracion, como que se revoluciona mucho después se quita y en alta se maneja muy bien
Agradezco de antemano su orientación, gracias
Empiece realizando un servicio de mantenimiento
Óscar Arce de México hace un año
@Soluciones en diagnóstico Servicio en general ñ, afinación cambios de bujías, limpieza inyectores etc???
ComentarEnciende y luego pierde potencia. Solucionado
Nissan Platina 2005 1.6 150000 kms
Hola amigos, me gustaría si me pueden ayudar con mi caso... tengo un platina año 2005, les cuento. Al momento de encender mi vehículo enciende sin problemas, pero luego de 10 seg. La rpm baja considerablemente, apretó el acelerador a fondo y el motor comienza a bribar como que quisiera apagarse pero no lo hace, pero apretó el acelerador levemente, y ahí comienza a acelerar, esto lo hago ya sea en marcha o detenido,
He cambiado las bujías, pensando que era eso, pero no paso nada, me han dicho que puede ser las bobinas o el potenciomentro, los escanee y me arroja el error de DF002, DF003, DF044, F045, DF060, DF061, he buscado por Internet, pero no he podido encontrar la falla directa.
He cambiado las bujías, pensando que era eso, pero no paso nada, me han dicho que puede ser las bobinas o el potenciomentro, los escanee y me arroja el error de DF002, DF003, DF044, F045, DF060, DF061, he buscado por Internet, pero no he podido encontrar la falla directa.
13 casos
No aparecion el significado en el scanner? eso falicitaria al igual cambia las ligas del cuerpo de aceleracion, saludos desde mexico
Mejor respuesta (según Marco)
Hola Julio, gracias por responder y disculpa por la demora... el significado de los códigos...
DF002
Inyección - circuito del sensor de temperatura del aire
Transmisión - Informática
Dirección - Informática
UCH - Bloqueo de la dirección
Unidad de conexión Compartimento motor - circuito de control de relé del ventilador de alta velocidad
DF003
Transmisión - alimentación del sensor analógico
UCH - circuito del interruptor del embrague
DF060
Inyección - Fallos en el cilindro 2
DF061
Inyección - Fallos en el cilindro 3
El DF044 y 045, no logre ver lo que siginificaba...
Pero se me habia olvidado comentar, que luego de ver estos codigos, se me ocurrio borrarlos, y el auto estuvo bien por 2 dias...
Luego volvio a fallar y cuando volvi a escanear, me arrojo de los 6 errores solo 3...
DF002
Potenciometro circuito abierto o corto circuito
DF0045
Manilford sensor circuito open, or corto circuito
DF060
Idle regulations circuito open, corto circuito.
Ahora ultimo (2 dias), cambie todas las bobinas, potenciometro, sensor de aire, y el auto al principio estuvo igual...
Pero ayer estuvo bien, sin ningun problema...
Veremos cuanto dura, solo espero que halla sido ese el problema.
Gracias/saludos
DF002
Inyección - circuito del sensor de temperatura del aire
Transmisión - Informática
Dirección - Informática
UCH - Bloqueo de la dirección
Unidad de conexión Compartimento motor - circuito de control de relé del ventilador de alta velocidad
DF003
Transmisión - alimentación del sensor analógico
UCH - circuito del interruptor del embrague
DF060
Inyección - Fallos en el cilindro 2
DF061
Inyección - Fallos en el cilindro 3
El DF044 y 045, no logre ver lo que siginificaba...
Pero se me habia olvidado comentar, que luego de ver estos codigos, se me ocurrio borrarlos, y el auto estuvo bien por 2 dias...
Luego volvio a fallar y cuando volvi a escanear, me arrojo de los 6 errores solo 3...
DF002
Potenciometro circuito abierto o corto circuito
DF0045
Manilford sensor circuito open, or corto circuito
DF060
Idle regulations circuito open, corto circuito.
Ahora ultimo (2 dias), cambie todas las bobinas, potenciometro, sensor de aire, y el auto al principio estuvo igual...
Pero ayer estuvo bien, sin ningun problema...
Veremos cuanto dura, solo espero que halla sido ese el problema.
Gracias/saludos
Helegardo vazquez de México hace 6 años
Tengo esa falla, mi clio tarda mucho para prender, y cuando prende presenta los mismo sintomas.
Me pasa lo mismo tengo un Renault laguna 1.6i 16v 107cv y arranca perfecto círculo y bien sin ruidos raros ni nada pero cuando llego a 4mil revoluciones sea en marchas cortas o largas se baja a 2mil revoluciones y le aceleró y es como que se quiere parar pero no para y luego le aceleró suave y sube pero a dos mil y luego lo paro y lo arrancó y ya no le pasa si no llego a 4 mil revoluciones, le he cambiado 2 sensores que me salieron fallas en la maquina y nada aún me lo está haciendo no sé qué puede ser
Yeral valdivia de Nicaragua hace 3 años
Amigos mi platina 2007 el problema q me da esq cuando lo llevo en tercera cuarta o quinta pierde velocidad no se desplaza q puede ser
ComentarEl motor se jalonea y expide olor a combustible cudo Solucionado
Nissan Platina 2003 grado k 138000 kms
Ya se cambio la computadora,sensor del cigueñal , ya se le hiso el servicio, se apreto el los pink,pero el carro sigue con el mismo fallo y ya tienemasde tres meses ya no se que hacerle,camina el carro normal de repente se jalonea y vuelve a estar bien pero despues lo vuelvd hacer y se queda con el fallo , se desconecta la computadora,o la bateria y vuelve a la normalidad pero despues vuelve hacer el fallo que puedo hcer?
3 casos
Buenas tardes mojarrita, el jaloneo es al principio o cada que vas haciendo los cambios? es automatico o std? te dejo mi numero de celular 5533719175, me ubico en ecatepec. Saludos
Perdon amigo esty en chiapas pues no eso lo hace de repente no cuando hago los cambios sino voy estable y me cambia ruido el motor y pareciera moto y pierde fuerza ayudame amigo
Ok entiendo, que te revisen la compresion del motor, bujias y si puedes enviarme un video pro whatsapp para asi saber bien el ruido que hace
Si amigo ws mas ya le cambie computadora por que supuestmente era eso pero no sigue el fallo y me gasta combustible demasiado, si encuanto pued te mando el video amigo y grcias
Espero tu video y esta falla hace cuando te empezo o que le hicieron y que haya provocado esa falla
Mira se me rompio la banda de distribucion se la cambiaron y todo pero al poco tiempo no mas de mes y medio empezo con el fallo se me jaloneo y despues se me apago de repente, lo encendi y estuvo normal a los dos dias llegando a mi casa y despues de eso empezo completamente el fallo ahora lo hace pero por ratos y despues se queda hay que desconectar la bateria y la compitadora y aveces se normaliza a veces no y hay que hacerle varias veces, es mas en ocasiones se bloquea y la alarma nobpermite que arraque el carro si da marcha pero no enciende ya tenho mas de tres meses con ese problema
Lo malo es que estas retirado para revisar tu auto, te cambiaron valvulas? ya que cuando se rompe banda de distribucion se doblan valvulas e igual podria ser que no este bien puesta la banda o con el torque correcto
Mejor respuesta (según mojarrita)
Si de hecho yo fui a comprar todos y lo lleve a la rectificadora para que vieran eso y si todo fue nuevo y original
Amigo de Chiapas, a mi me pasó algo similar. Les comento: Cuando íba a cargar combustible, me llegaba el olor muy fuerte pero pensaba que éra "normal" , hasta que un día un primo que es mecánico se dió cuenta que estaban muy flojos los sellos que lleva el tanque de gasolina (se encuentra abajo de los asientos traseros), cambio los sellos y quedo el auto, al regresar a mi casa en la autopista empezó a perder velocidad y ya no jalaba, tenía que apagarlo y esperarme un rato, así me hizo unos 3 días hasta que solo se arreglo.
Tengo un pltina 2007autom. Vibra de esyar parado y al caminar sele kita solo cuqndo esta pardo
ComentarFoco de transmision se enciende
Nissan Platina 2006 equipado 120000 kms
Buen Dia
Tengo un Platina 2006 automatico, mi problema es que al encender el carro arrnca bien y al agarrar velocidad se sient un jaloneo donde no entra la siguiente velocidaad y pierde potencia el carro, se siente arrando y se enciende el foco de la transmision, me detengo apago y prendo el carro y arranca normal y ms adelante vuelve a presentarse la falla...
Lo lleve a escanear y me comentaron que era el sensor de velocidad, http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML…
Pero otro mecanico me dijo que eso no es, que podrian ser las electrovalvulas u otro sensor de velocidad que va en la parte de… Leer completa
25 casos
Mi carro es paltina 2003 automatico y me pasa exactamente lo mismo y no han encontrado solución :(
Lo escanearon, se le hizo afinación a la transmisión y salio todo bien... no hay falla en la transmision...
Sigue igual... no le encuentran solucion :(
Lo escanearon, se le hizo afinación a la transmisión y salio todo bien... no hay falla en la transmision...
Sigue igual... no le encuentran solucion :(
El jaloneo es al momento de acelerar y despues se le quita? por donde te ubicas? saludos
El jaloneo es al momento que va entrar el siguiente cambio, pero no entra y supongo que la transmision se protege, y sigue avanzando pero siento que en lugar de subir de velocidad, baja y se siente arranado, me detengo, lo apago y lo prendo, funciona bien hasta que lo vuelve a hacer, antes si era prolongado, ahora es casi cada 2 o 3 kilometros.
El mio tienes q acelerar despasito y luego se siente un golpe y empieza a jalar bien pero no hace los cambios
Que te revisen el aceite de la caja o el cuerpo de valvulas puede ser que ya este tapada alguna
Mira te puedp ayudar solp necitp bien el cpdigo q ledio a tu mecanico no es nada dificil solo q a veces los mecanicos no tienen la herramienta adwcuada para realizar un bien diagnostico ze dejo el numero de mi taller para q me mandes el codigo 5565817254 ya sea ppr wats p sms
No se si t podria marcar mañana y t explico bien la falla en el tablero m aparece como una trompetita y m dijeron q eran los sensores de presión de latransmicion
@JesusMe pasó lo mismo y era el nivel de aceite pasado, poner atención también a la luz de freno si está encendida siempre la computadora interpreta que vas a frenar y retrocede los cambios, cambie el sensor del pedal de freno y quedó listo
Al mio le pasa lo mismo y el código que salio en el escaneo fue df049 ya le cambiaron sensor de presión (corcholata) y siguió igual que creen que sea
Hola... mi carro platina automático 2003... andando manejando prendió el foco de transmisión y al pararnos para revisar vimos q tiro el aceite :( esta todo manchado de aceite por abajo... mi duda es q si podremos mover el carro así...?? o q hay q hacer ? como saber si se daño la transmisión...?
Hola nelly ya quedo tu auto? ese problema es muy delicado ay que no se puede usar una transmision sin aceite ya que te dara fallas a futuro, saludos
Tengo ese problena solo cuando lo caliebto bastante no me lo hace pero el de transmisiones me dijo q esta mal el tiempo solo hay q ajustarlo y calentar bien antes de andar
Lo lleve a la agencia y me diagnosticaron que es la caja de valvulas que me sale en 21mil pesos (obviamete en la agencia es mas caro), no se si sea la caja completamente o solo se puedan cambiar las electrovalvulas, un amigo me decia que tal vez solo sean las valvulas ya que al apagarlo y prenderlo funciona, que tal vez es algo electrico ya que al cortar la energia se reestablece, lo cual me saldria mas barato.
Los codigos que aparecen al escanearlo no los tengo, pero cuando lo escanearon solo aparecio fallas del sensor de velocidad y el catalizador del mofle.
Los codigos que aparecen al escanearlo no los tengo, pero cuando lo escanearon solo aparecio fallas del sensor de velocidad y el catalizador del mofle.
Tenía el mismo problema con mi Clio automático 2004, estaba fallando la transmisión, le cambiaron la turbina y empaques y se arreglo el problema
Ya cambié el sensor de velocidad y mejoró en respuesta,además el Tr estaba desajustado , ya no se va a cero el velocímetro y se llega a prender el check engine sólo cuando se forzar y creo pueda ser por falta de aceite en la transmisión
Hola Tengo un platina 2005 automatico y cuando sube a 3000 RPM y tarda unos segundo en haer el cambio se enciende el sensor de transmisión en el tablero y se baja una velocidad, estuve viendo muchos tutoriales y leyendo algunos foros y comentan mucho que es debido al sensor de presión de aceite para la transmisión, a alguien le ha pasado esto?
Checa si esta bien ajustado el Tr ese cotrola los cambios. Yo lo tenia totalmente desajustado y no metía correctamente los vacambios. Con un multimetro y unos cables con caimanes es mas fácil
Tengo un Mierdina perdon, platina estandar 2003, lo llevaba en 5a y de pronto desacelero y al orillarme para ver q pasaba, no vi nada extraño, no habia aceite derramado ni nada, al tratar de iniciar la marcha nuevamente ya no respondio ninguna velocidad, entran bien, pero pareciera q sigue en neutral!
Si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Mi wats 55 71 71 59 87
Si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Mi wats 55 71 71 59 87
Algun mecanico q me recomienden y q sea bueno en esa basura china???
CALAMARO10 de México hace 7 años
Que alguien me ayude. Tengo un platina 2004 automático me marca los sensores de presión de aceite son dos... códigos como Df013, DF049, Df064
Cómo le puedo checar el nivel de aceite a un platina 2004 estándar alguien q me pueda ayudar
Emmanuellezz de México hace 6 años
Buenos días. Tengo un platina 2007, al encender el coche arranca muy bien y todas las velocidades entran de manera correcta y no enciende ningún código en el tablero, el problema es que cuando usas mucho tiempo el coche, vas en Drive normal y de repente se bota, en el tablero sigue indicando que esta en "D", pero aceleras y es como si estuviera en neutral y ya después entra solito de nuevo, alguien me podría indicar cual es la falla???
Hay un sensor que va en la parte superior de la transmision AUTOMATICA, se llama "sensor Tr DpO, la conexión va hasta la pared cortafuego abajo de la bateria, pero es un show cambiarla, recomiendo pagar
Saludos Montero, solucionaste tu problema con la transmision? que fue siempre y en cuanto te salio?
Buenas tengo un platina 2005 automático como todos mi carro prende bien el problema es que cuando mero (R) O (D) se apaga alguien k me pueda ayudar
Juan Jiménez de México hace 2 años
Hola alguien me podría ayudar si es q les apasado lo mismo Conun platina 2002 automático lo trato de arrancar y no da marcha y trato de poner en cualquier velocidad claro apagado x q no arranca y no se puede mover la palanca de velocidades
Yo también tengo ese mismo problema cuál sería la solución
ComentarBateria descargada y foco stop Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas standar 0 kms
Ayudenme con mi problema por favor, tengo un platina 2004 standar un dia iba conduciendo lo apague lo quise prender y solo sono tick tick pedi que me pasaran corriente porque no habia espacio para apucharlo en fin prendio el carro iba conduciendo y llegue a un aurrera cuando quise prenderlo de nuevo hizo el mismo sonido tick tick pense wue solo era la pila que ya no servia y procedi a comprar una nueva y al llegsr a mi casa lo apague y lo volvi a prender y excelente prendio al dia siguiente lo prendi y funciono y despues de 3 horas intente prenderlo y solo hizo tick tick procedi a apucharlo y… Leer completa
6 casos
Mejor respuesta (según Ulises)
Lo más seguro es que son los diodos y los porta diodos del alternador
De hecho ahorita el carro lo tiene el autoelectrico
Mi platina no carga batería ya le cambié batería y alternador y sigue sin cargar
ComentarFalla en la computadora
Nissan Platina 2004 platina 180000 kms
El foco del check parpadea sin para y el carro no tiene fuerza fallan dos pistones 1 y 4 le mobi el conecto de la computadora y volvió a funcionar bien y un par de dias mas volvi hace lo mismo
6 casos
Hola fíjate que a mi no me están trabajando los pistones 1 y 4 ya intercambie bobinas y bujias entre las 2 y 3 y el problema sigue siendo en ese horden. Que cable le moviste? Pienso que no le llega pulso a las bobinas 1 y 4
Los pines de la computadora # 1 es para las bobinas 2y3 y el pin #32 son de la bobinas 1y4 lo primero q debes de chekar con el motor apagado es ver si le llega continuidad alos cables del conector del pin 32 hasta la punta de la bobina y checar esa misma linea si no esta algo trozada o sulfatada y si todo esta bien eso ya seria de algun driver de la computadora q t esta avisando del fallo y hay q llevarlo a reparar o cambiar los integrados de la computadora al sacar el peine o el arnes q va la computadora veras q el lado de los pines de la computadora van de 15 en 15 hasta llegar al pin 90 ya de hai vas contando donde se encuentra el cable del pin # 32 ajusta el primero el conector del pin # 32 cierrala un poquito y si te sigue la falla pues si hay q llevar la computadora a reparacion suerte y espero resover tu duda amigo
Armando galarza de México hace 8 años
Yo también tengo un platina que no trabajan los pistones 2 y 3 revisando todo bobinas bujías arnés de bobina Masó de cables seguía fallando cuando llegué a desconectar el arnés de la computadora y lo volví a poner empezó a trabajar bien asi de la nada ahora pienso que es un problema eléctrico
Hola armando, cesar y Oscar, tengo la misma falla ahorita y es demasiado complicado andar con el carro así, cuál fue la solución para su carro? Les agradecería bastante su ayuda, presionó los cables y funciona bien el carro
Que tal bue día, cual fue la solución a su problema que tengo un problema en mi coche igual?
Armando galarza de México hace 7 años
Pues desde que limpié el arnés de la computadora ya no ha hecho la falla lo que pienso es que se llena de sarro y ocasiona el problema
Hola armando, me podrías indicar como lo limpiaste? Te lo agradecería bastante!
Encontré un cable que al mover me corta la corriente de la linea 1 y 4, cres que tenga que cambiar ese conector de la computadora?
Armando galarza de México hace 7 años
Pues dentro de todo lo que estuve investigando es que las bobinas de los pistones 1y4, 2y 3 están en serie por eso dejan de trabajar yo limpie el conector con alcohol isopropilico y un cepillo de dientes aun que como dice el otro compañero si esta trozado el cable seria cuestión de revisar cuan se rompió y repararlo
Que tal amigos, mi coche ya funciona al 100 solo es ajustar los pines del arnés de la computadora con una aguja y listo anda al 100 para que no gasten en un nuevo arnés , para ver cual cable es el que esta flojo, prendan su motor y de uno en uno girar un poco cada cable hasta que encuentren el dañado, quitan el cable de la batería para poder quitar el arnés y ajustar el pin y listo, espero y les funcione amigos
Joseph aran de México hace 4 años
Ya limpie y ajuste los pines me falla solo cuando revolucionó deja de fallar en baja es cuando falla no hay chispa en el 1-4
Hola q tal yo tengo un carro platina 2005 no tengo señales de chispa de la bobina 1y 4 me dicen q la falla biene de la computadora q me recomiendan cambiar de computado o mandar a reparar la q tiene o q funcion da si le pongo nuevo o cual sera la reaccion le agredeseria mucho su apoyo
Lo que te recomiendo que cheques los cables del arnes ami me paso igual y fue un cable que se le aflojo el pin del arnes
Creo que es el cable numero 6 de la computadora el que va a estar flojo, y dale una limpia al conector
Pos mira tal ves tenga la razon pero no se como hacerle para quitar los cables del conector la intenten pero no logre sacarlos y bueno bolbi a conectar la computadora y al llabazo arranco y al momento se apago anyes no hacia eso le daba llabaso solo daba marcha espero poder resolverlo con zu apoyo o mas comentario
Buen dia, mira no es necesario sacar el cable del arnes, solo con una aguja aprieta el alambrito del cable y con eso se va apretar y listo, para ver cual es el que falla prende el coche y muebe los cables del arnes de uno en uno, al momento que tiemble el carro es que corto la corriente de las bobinas 1 y 4 o 2 y 3, ese cable es el que tienes que apretar correctamente para que no tenga un falso contacto.
SamCoronado de México hace 6 años
Muy buenas noches a todos necesito de su ayuda , mi nissan platina 2003, le paso un corto con un cable del ventilador que se cruzo con la bateria y ya no arranca el carro le prendo el switch y solo parpadean todos las luces del tablero y no arranca... ayuddaa por favor cren que se aya descompuesto la computadora?
No amigo solo quita el arnés de la computadora y conéctalo nuevamente, es la falla más común de los platina, pero si la falla sigue acude a tu mecánico. Saludos
Hola rodrigo, colegas, saben tengo el mismo problema con mi platina aut 2003, anda cascabeleando el motor, se mata en semaforos, pierde potencia de repente, el mecanico me dijo qu el problema viene de la computadora, que porqu no esta mandando señal al piston 2 y 3 creo, pero siento que me quiere sacar mas dinero porqu quiere mandarla reparar o me insinua que si no tiene remedio pues a comprar otra pero qu es todavia mas caro, por repararla me cobra 3500 y la verdad no los tengo, ya le he invertido bastante en bobinas, bujias , filtro gasolina, limpieza a inyectores y IAC, y se me hace raro que el mecanico nunca me dio ni esperanza de que fuera el arnes, cable, algun corto, es decir una posible reparacion mas economica. Como puedo hacer yo la limpieza de los pines? como desconecto el conector de la computadora? hace falta quitar los cables de la bateria? es decir no le pasa nada al carro si de repente desconecto la computadora? espero su respuesta amigos, gracias
saludos, tengo un platina 2006 caja automatica no quiere arrancar me dado cuenta q no le pasa chispa a los pistones cual seria la falla , sera la computadora q esta mal .le agradeceria su ayuda.gracias
Buen dia compañeros quiten el arnes de la computadora y traten de doblar poquito el pin de cada cable, esto es para que cuando ensamblen el arnes quede mas ajustado ya que los pines en momentos dejan de hacer contacto y es cuando la falla ocurre y dejan de trabajar los pistones
Muy buenos consejos los de este foro a mi me pasaba lo mismo con mi motor cascabeliaba, pero al realizar todos los pasos aquí mencionados pude dar solucion a mi problema, cabe mencionar que ya había consultado un mecánico el cual diagnóstico que mi computadora ya no servía y que el comprar una nueva tendría un costo de 3500. Pero gracias a todos los tips aquí mencionados e dado solución a mi problema. Gracias
Buenas tardes a mi me pasa lo mismo, que según es l computadora que hay revisarlo o comprar otra computadora pero segun es el arnes el mecanico checo de cada punto del arnés unos de esos marca un ruido y que por eso es la falla que me recomiendan. Saludos
A mi coche le paso lo mismo y me dijeron que es la computadora pero al momento de ajustar el arnés se le quito la falla, espero les funcione. Saludos
Disculpen buenos días al cambiar la computadora de un platina 2006 por otra nuevo ayy qué volver a programar todo de nuevo al igual que la llave
Si hay q reprogramar el
El imovilizador con la antena y el chip de la llave
El imovilizador con la antena y el chip de la llave
Hola buenas tardes
A mi me pasa lo mismo, se me mata al llegar un semáforo rojo, según el mecánico eléctrico que es la computadora hay que quitarlo para que lo revisen si se puede reparar o realizar un cambio de computadora me cobrarían 4,700 lo que el detecto que checo el arnés y suena unos de esos puntos, que me recomiendan. Saludos.
A mi me pasa lo mismo, se me mata al llegar un semáforo rojo, según el mecánico eléctrico que es la computadora hay que quitarlo para que lo revisen si se puede reparar o realizar un cambio de computadora me cobrarían 4,700 lo que el detecto que checo el arnés y suena unos de esos puntos, que me recomiendan. Saludos.
Disculpe buenas noches tengo un Nissan platina 2002 y no prende solo da marcha pero no arranca que puede ser ?
Hola buenas tardes lleve mi platina para q le arreglará la cabeza ya q se doblaron válvulas una vez armado según ya no arrancaba entonces lo puentaton y me dijeron q es la computadora ya arranca pero quisiera saber si la falla es la computadora
Me pasa lo mismo en mi coche, la pregunta es con quién lo debo de llevar con un eléctrico automotriz o con mecánico, porque al eléctrico ya lo lleve dos veces y dice que está bien el carro.
Tengo un platina 2002,no tengo chispa en bobinas,sensor síguela, funcionando inyectores funcionando auxilio!!!
Yo quisiera saber el orden de los pines para ir más directo a la falla de los pistones 2y3 que son los que no les llega la corriente gracias
Tengo un Platina 2002. Al abrir switch no enciende el check engie.
Tengo entendido que debería de encender cuando abres switch, al encender el carro se apaga el
Testigo. Ya se reviso led, fusibles y no más no enciende no se si le hayan cortado algún un cable y si es así cuál sería ya revisé el diagrama de la computadora y no dice que pin es, o donde se alimenta. Nunca lo he visto que encienda. Me fallo el sensor de oxígeno y nunca encendió Alguien que le aya pasado esto. Saludos
Tengo entendido que debería de encender cuando abres switch, al encender el carro se apaga el
Testigo. Ya se reviso led, fusibles y no más no enciende no se si le hayan cortado algún un cable y si es así cuál sería ya revisé el diagrama de la computadora y no dice que pin es, o donde se alimenta. Nunca lo he visto que encienda. Me fallo el sensor de oxígeno y nunca encendió Alguien que le aya pasado esto. Saludos
Hola a todos, me ha ayudado bastante sus experiencias al respecto. He tenido ya de muchas marcas de autos usados, es la primera vez con un platina 2008 std, clima, hidraulico, la verdad es que he recibido puros malos comentarios, aunque me ha sorprendido el rendimiento del platina. En dias pasados solo funcionaban la bobina 2-3 y el electrico apretó algun cable, no revisé cual era pues estaba dando marcha, el dia de hoy despues de dos semanas de andar bien resulta que no jalan la 2-3 y movi los cables y en algun momento se escuchó un cambio en el sonido del motor pero no lo hizo más. El cable que sale de la bobina 3 (que manda un cable que viene de la bobina 2) es color cafe/naranja, lo he seguido y me coincide con el pin 82, he metido un desarmador muy muy delgado casi aguja y no ha pasado nada, siguen sin funcionar las bobinas 2-3. Habrá alguna forma de testear con un checador e corriente automotriz para ver si es ese el pin correcto¿? ya que movi los pines # 1 y #32 y no he notado mejoría.
Por sus recomendaciones quedo agradecido.
Por sus recomendaciones quedo agradecido.
ComentarCambio de banda de distribucion Solucionado
Nissan Platina 2005 4ptas.motor 1.6L 5vel. 4 cil. 65000 kms
Tiene tres meses que le cambiaron la banda de distribucion, y desde entonces cada rato se para, no mantiene las revoluciones adecuadas,cada que voy a pasar un tope voy frenando y de repente se bajan las revoluciones y se para, y se siente que anda como sonzo, como que no desboca bien, que podra tener, quien me puede orientar
4 casos
Mejor respuesta (según joan)
hectormart de México hace 10 años
Seguro esta a destiempo. Para hacer cambio de banda de distribución se necesita herramienta espicisl de lo contrario es un poco complicado pero posible hacerlo aun que se necesita experiencia si no supieron poner la banda seguro se salto un diente y eso hace que este a destiempo y no tenga fuerza regresa lo a taller y diles que no esta bien o si lo haces tu mismo te digo como se hace
Hola ,mi platina esta fuera de tiempo tiene muy bajas la s revoluciones en los altos quiere matarse acelero y sigue prendido es algo milimetrico pero me podrias decir como lo puedo poner a tiempo,gracias. MI CORREO ES [email protected] gracias
Gracias por tu comentario hectormart,. Tenias razon lo habian dejado a destiempo,pero ya corrigieron el problema,agradezco mucho tu ayuda. Saludos
Me comento un mecanico que cuando se pone a destiempo el carro topan un poca las valvulas y ya no hay marcha atras... que paso en tu carro quedo bien... porque al mio le pasa eso, en punto muerto el primer cilindro los arboles se notan que no estan parejos.
Saludos
Saludos
Hola mi platina es 2004 y se oye un ruido en la polea cuando esta en baja acelerando ya no se oye el ruido unos dicen que es la banda otros que es un buje
Hola buenas noches tengo una duda tengo un platina 2006 hace como tres semanas lo lleve a que le hicieran el cambio de la banda del tiempo, cuando fui a recogerlo al prenderlo se apagaba, como que las revoluciones estaban muy bajas así me lo lleve a como pasaron los días lo siento con las revoluciones bajas a veces prende muy bien otras se apaga tengo q acelerar un poco como un minuto y se mantiene ya prendido no se me apaga ni nada solamente al prenderlo lo lleve al taller y me dijeron que era cuestión eléctrica lo lleve lo escanearon y nada me dijo el eléctrico que cuando me hiciein el cambio de la banda lo han deber dejado destiempo lo lleve al taller mecánico nuevamente le arreglaron lo de la banda y me dijeron q limpiaron cigüeñal al recoger coche prendió normal pero ya me empezó hacer lo mismo de que a veces prende bien y otras no porque las revoluciones están muy bajas quiero que me den su opinión sera algo eléctrico? O del mecánico al colocar la banda del tiempo.
Buenas tardes
Una pregunta le cambiaron la banda de distribución a mi carro,y ahora que me lo entregaron ,empezó a sonar el motor ,cómo cuando una válvula está dañada,el mecánico dice que puede ser los buzos y que ahora hay que cambiar los 16 buzos ,que hago.
Una pregunta le cambiaron la banda de distribución a mi carro,y ahora que me lo entregaron ,empezó a sonar el motor ,cómo cuando una válvula está dañada,el mecánico dice que puede ser los buzos y que ahora hay que cambiar los 16 buzos ,que hago.
ComentarAcelera Al revez Solucionado
Nissan Platina 2005 Automatico 77800 kms
Compre un Platina 2005 y me funciono 4 dias, de repente se mato y empezo a oler demasiado a gasolina cuando lo intentabamos prenderlo ( Pensabamos que se habia ahogado) lo deje un dia completo sin usar y de repente al momento de prenderlo se revoluciono solo, pero si yo empujo al acelerador hasta al fondo el auto se comporta normal.
Que puede ser? muchos me dicen que es la computadora del motor y muchos dicen que es el cuerno donde va el acelerador
Que puede ser? muchos me dicen que es la computadora del motor y muchos dicen que es el cuerno donde va el acelerador
1 caso
Puede ser que este inyectando demaciada gasolina, que termina por ahogarse, para verificar esto llevar a calibrar los inyectores y que se verifique que no esten reventados, asi mismo el juego de empaques y filtros de inyectores deben cambiarse (un empaque roto, causa este problema),
Si el auto no enciende una forma de hacerlo encender, es desconectando el fusible de la bomba de gasolina e intentar encederlo, (el auto intentara encender o encendera), volver a intentar encederlo y conectar al mismo tiempo el fusible, el auto debera quedar encendido
Si el auto no enciende una forma de hacerlo encender, es desconectando el fusible de la bomba de gasolina e intentar encederlo, (el auto intentara encender o encendera), volver a intentar encederlo y conectar al mismo tiempo el fusible, el auto debera quedar encendido
Mejor respuesta (según Platinanismo )
Platinanismo de México hace 9 años
Era el cuerpo de aceleracion, se rompio un tornillo que hace que se accione el cuerpo y por eso se ahogaba
Que tornillo fue el que se rompio? en donde esta?
Yo tengo el mismo problema... Gracias!
Yo tengo el mismo problema... Gracias!
ComentarMotor acelerado en neutral Solucionado
Nissan Platina 2003 NISSAN,PLATINA SEDAN 4 PTAS,GRADO Q TM 1.6LTS 4C Std 147724 kms
Hola, mi platina std 2003, se acelera muchisimo estando en neutral, los cambios entran bien, solo el pedal del clutch esta un poco duro, avanza bien, desarrolla bien los cambios pero entre un cambio y otro se acelera, no se apaga, no tiembla, solo se acelera al maximo pero sin pisar el acelerador, se acelera solo y se le quita a veces metiendo el cambio, todo esto pasa con el carro en marcha.
6 casos
Mejor respuesta (según cuata)
Puede ser la valvula iac, o alguna entrada de aire en esa seccion. Checa eso
welker vargas de México hace 8 años
Puede ser que la valvula iac este descalibrada y haya q cambiarla o alguna manguera rrota y este jalando aire el carburador
ComentarPistón 2 con baja compresión Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas 130000 kms
Hola, tengo un Platina 2005 adquirido de uso con muchos problemas, primero el sistema de transmisión requiriendo el cambio de bobinas y computadora además de la tarjeta que controla e indica la posición de las velocidades, teniendo que proteger y aislar eléctricamente las conexiones eléctricas ya que con la humedad o agua se ocasionaban falsas señales (me recomendaron no lavar el motor). Después en carretera perdió potencia y después de revisar todo lo clásico (bobinas , bujías, filtros etc.,etc.), checaron la compresión y los cilindros 2 y 3 casi no tenían compresión. Se quitó la cabeza y la… Leer completa
5 casos
Hola. Por lo que cuentas sin lugar a dudas ese auto no tuvo sus cambios de aceite en el momento correcto y los filtros de aceite que usaron fueron de muy mala calidad, además que muy probablemente tuvo un “calentón”. Revisa las bielas y el cigüeñal. Suerte
Que tiene que ver la bielas y el cigüeñal con baja compresión?? Por favor!!!
UnTalChubi de México hace un año
Hola, el mío si tuvo un calentón, y ahora arranca y anda bien unos minutos, pero luego empieza a perder fuerza y en los altos totales se apaga, lo lleve a escanear y me dijeron que las bobinas 1 y 4 no están trabajando. Crees que sea algo de las vielas?
Mejor respuesta (según JFMG)
javier hernandez de Francia hace 9 años
Hola debes revisar los arboles de levas y sobre todo la bancada de los arboles en ocasiones el desgaste te ase variar en grados la sincronisasion del tiempo ya que este no es ajustable y las valv abren a destiempo
Gracias, Amigo Javier, buscaré tomando en cuenta ésta posibilidad.
Alberto Zarco de México hace 4 años
Asi es como lo comenta el amigo los arboles son los que tiene el problema me pasó en una kango baja compresión asta que cambie los árbolesy el carro reaccionó ala perfección
Saludos Roger y Javier, gracias por sus comentarios. En base a tus comentarios Roger se revisó de la A a la Z el motor y no se encontró anomalía alguna y continuó la falla y como se detectó desgaste en un extremo de los árboles de levas, se probó su comportamiento cambiando toda la cabeza y se eliminó el problema. Así que parece ajustarse mas al comentario de Javier y próximamente instalaré una de medio uso en mejores condiciones ya que nueva es muy costosa para el modelo del Vehículo. Nuevamente Gracias.
hectormart de México hace 9 años
Si yo estaba igual y resultó ser un anillo estaba roto el de compresion podrías hacer una prueba hecha le aceite unos 3 me y pruebas compresión si sube la compresión seguro son anillos
Hola Héctor, podrías por favor explicar un poco mejor y más detalle como hacer esta prueba?, por favor. Ando con un problema similar
carlos Barró de México hace 8 años
Al desarmara el motor de un Platina 2004, sedan, estandar. Por rotura de la banda de distribución, se le tuvieron que cambiar y justar válvulas. El mecanico encontró que los dos árboles de levas tienen algunas "rayaduras" en los descansos en la bancada, me recomienda cambiar estos árboles, esto necesario ? Porque el gasto implica casi $ 4,000.00 pesos más de $ 7,000.00 pesos que me está saliendo esta reparación.
Hola. Unas ligeras rayaduras es normal, sin son surcos que se sienten al pasar la uña esta mal y te recomiendo cambiar los árboles. Quiza un mal aceite, mal filtro de aire o el tapón del aceite dejo pasar arenilla por él. Suerte.
Yo tengo algo similar en un platina 2007 ya lo anillaron ya desmonte la cabeza 2 veces y la primera ocasión marcaba el piston 2 40 libras de compresión cambiaron válvulas y la segunda ocasión marcó 60 libras de compresión subio pero no dejo de temblar en baja y la verdad ya hice todas las pruebas q comentan y todo está bien pero sigue marcando 60 de compresion estoy desesperado ya cambie 2 mecánicos pero ellos dicen q está mal rectificada la cabeza
Hola. Si no es el pistón o algún anillo es la cabeza a menos que tengas una fisura en la misma cabeza.
Porque apenas encontré otro mecánico y me comenta q esa falla siempre por lo regular lo tienen los platinas q porque si ya están mal los árboles de la cabeza q por eso pierden compresion y q hay q cambiar la cabeza los míos ya los quito para verificar y dice q ya están dañados q ya están rayados y ella tapa de la cabeza ya tiene un poco de desgaste será cierto q por eso tengo esa falla
Hola. Si quieres comparar tus árboles con unos nuevos, que te los demonten y los llevas a una refaccionaria, pides unos nuevos y comparas calibrador pie de rey en mano. Y si, es una falla común debido a cambios de aceite muy prolongados o aceites muy gruesos que no suben bien.
Suerte.
Suerte.
Fco.reyes28 de México hace 6 años
Cual fue la solución de la baja compresión del pistón 2? tengo exactamente el mismo problema, saludos.
Zimri Estrada de México hace 5 años
Hola, a mi me pasa lo mismo, tengo un platina 2002, el motor enciende bien pero a la hora de acelerar no acelera se ahoga, ya se le puso al tiempo, se cambió bomba de gasolina, se lavaron inyectores, filtros, etc.
¿Qué me aconsejan?
O, ¿Qué podrá ser?
¿Qué me aconsejan?
O, ¿Qué podrá ser?
Ya vieron si los inyectores no se quedan pegados aló q voy q si rocean igual los 4 inyectores
Andys te comento que los inyectores ya se verificaron y en laboratorio trabajan igual los cuatro, gracias por tu comentario.
[email protected] de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo un platina por favor cual puede ser el problema de baja compresion el un solo piston el 3 ya cheque cabeza y las valvulas estan bien con la cabeza montada tomo compresion y me da mas de 100 monte arboles y tome compresion me da 50 desmonte nuevamente descargue los busitos (impulsadores)prendi el motor y quedo parejito pero a medida q calento cargaron los impulsadores empezo la falla tome compresion y me marca 50 ya no se que mas checarle mil gracias
Mi platina Sele reventó la banda del tiempo y cambiaron las válvulas los sellos y todo el quid de distribución la bomba de agua el mecánico armó el motor y no tiene potencia el motor brincotea poquito y se lo lleve y medio son tus pistones que el pistón 3y 4 están más bajos de lo normal será esa la causa de que no tenga potencia y el motor brincotea poquito que es más bajo de lo normal
Para checar la compresión de un motor, utilizamos un compresometro, hasta ahí estamos deacuerdo. Si la compresión está menor a 100 lbs /pg es probable que no encienda o falle el motor. Para verificar si el problema es un anillo agragaras aceite en la cavidad de la bujía.
Pondrás de nuevo el compresometro y le darás marcha, si sube la compresión es probable que un o unos anillos de ese pistón estén en mal estado.
Pondrás de nuevo el compresometro y le darás marcha, si sube la compresión es probable que un o unos anillos de ese pistón estén en mal estado.
Gracias Amigos por sus comentarios y posibles soluciones a varios problemas que presenta mi auto platina automático 2005.
Los problemas ya mencionados me llevaron a solicitar a un mecánico la reparación completa del motor. Sin embargo y aunque trabaja bien y el motor tiene 150 de compresión en cada pistón, Ahora sale humo blanco por el escape y pierde aceite de lubricación sin haber fuga física del mismo y no pasa la verificación vehicular. Me comentan que el aceite lubricante se pierde por las punterías.
La verdad no encuentro como corregir éste nuevo problema. Ojalá me pueda alguien asesorar. Saludos jfmg
Los problemas ya mencionados me llevaron a solicitar a un mecánico la reparación completa del motor. Sin embargo y aunque trabaja bien y el motor tiene 150 de compresión en cada pistón, Ahora sale humo blanco por el escape y pierde aceite de lubricación sin haber fuga física del mismo y no pasa la verificación vehicular. Me comentan que el aceite lubricante se pierde por las punterías.
La verdad no encuentro como corregir éste nuevo problema. Ojalá me pueda alguien asesorar. Saludos jfmg
ComentarTironea/o jalonea cuando esta parado Solucionado
Nissan Platina 2006 4 PUERTAS,MOTOR 2.0 31 kms
Buen dia. , tengo un platina 2006 automatico... hace unas semanas le hicieron el cambio del kit del tiempo, porque segun ese era el problema, pero mi carro sigue igual, al momento de llegar a un semaforo y pararme el carro empieza a jalonearse, cuando meto reversa siento como que se forza mucho, siento que tiembla demasiado.
7 casos
Mejor respuesta (según Naye)
Hola. Pueden ser las bobinas, tambien revisa la presión de la línea de combustible 47 PSI, no es cambiar por cambiar, es encontrar y corregir, inclusive puede ser tu sensor de óxigeno.
¿Se te prende algún testigo en el tablero?
Suerte.
¿Se te prende algún testigo en el tablero?
Suerte.
Hola a mi me pasa lo mismo se jalonea pero a mi si se prende la bocinita que dice auto... Según es la transición ya le cambiaron el aceite y le hicieron servicio pero pues sigue haciendo lo mismo que puedo hacer? Ayudenme porfis es un platina 2009 automatico
Hola. A veces cambiando el aceite queda, en tu caso no fue así.
Te voy a indicar lo mismo que le digo a todos, llevalo con un profesional que te de un diagnóstico por escrito y te garantice por escrito que con su reparación la falla queda resuelta.
¿Qué puede ser? Las electroválvulas, sensor de presión de línea, sensor TR, satélites, pastas, etc. Son muchas piezas pero no se trata de cambiar a lo tonto, es diagnósticar y reparar.
Suerte.
Te voy a indicar lo mismo que le digo a todos, llevalo con un profesional que te de un diagnóstico por escrito y te garantice por escrito que con su reparación la falla queda resuelta.
¿Qué puede ser? Las electroválvulas, sensor de presión de línea, sensor TR, satélites, pastas, etc. Son muchas piezas pero no se trata de cambiar a lo tonto, es diagnósticar y reparar.
Suerte.
Areli Garibay de México hace 7 años
Hola, tengo un Nissan platina 2004, y cuando hago un alto o semaforo y quiero acelerar como que se forza y solo acelera muy despacito despues de 8 seg. Ya avanza a una velicidad normal que puede ser?
Hola. Supongo que es automático. Es un problema de la caja, pareciera ser el sensor de presión del fluido de la caja, la electroválvula de cambios de baja o fluido corrompido.
Llévalo a escanear y anota los códigos, porque seguro que se prende el testigo en el tablero.
Comenta y Suerte.
Llévalo a escanear y anota los códigos, porque seguro que se prende el testigo en el tablero.
Comenta y Suerte.
No, ninguno!!. . . Eso es lo mas raro que no me marca nada en el tablero
Si llevalo a que le revisen los cables que estan de ese lado, al cambiar la banda de tiempo o la banda de accesorios, por error pudieron jalar los cables que pasan por ahi, esos cable son el de sensor de mariposa y el de la valvula IAC, estos dos tienen que ver mucho con las revoluciones y fuerza del motor.
Cuando puedas comparte en cuando se mantienen las RPM cuando llegas a un alto para descartar la válvula IAC.
Comenta por favor.
Comenta por favor.
Hola yo tengo un platina 2004 automático, ayer le cambiaron el sensor de velocidades, y ahora se tironea y vibra mucho al estar parado. Alguien con lo mismo! :-(
A mi , me acaba de pasar, ojalá me pudieras decir que hiciste, por que este recado tiene 1 año, ayuda por favor, saludos
ComentarMi carro se acelera por las mañanas Solucionado
Nissan Platina 2005 122 kms
En la mañana cuando pongo en marcha mi carro un nissan platina 2005, se acelera arriba de las 2500 rpm ya que pasa un rato como que se estabiliza pero luego se vuelve acelerar y asi esta
7 casos
Hola. Lo primero es revisar la válvula IAC, limpiala con carbuclean y si al colocarla mejora, requieres cambiarla. Ya que la pongas de nuevo requieres reprogramar así: Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado y mantienes por 6 segundos esa posición, repites dos veces más y enciendes normal después de la tercera vez. Atento a cualquier cambio en el comportamiento del carro y comentas.
Si sigue igual, que te revisen el cuerpo de aceleración y te cambien las ligas.
Comenta y Suerte.
Si sigue igual, que te revisen el cuerpo de aceleración y te cambien las ligas.
Comenta y Suerte.
Es la valvula iac amigo 100 por cierto confirmado lo que puedes hacer es remplazarla no cuesta muy cara al rededor de 300 pesos y tu mismo la puedes cambiar yo te puedo decir como instarlar
La válvula iac es la que va a un lado de la mariposa de aceleración??
Mejor respuesta (según nasch)
Muchas gracias roger y andresxd la voy a cambiar y les comento porque fui con un mecánico pero me dijo que era la computadora y otro me dijo que era el empaque de la válvula de mariposa que con el tiempo se reseca otro me dijo que le hiciera un análisis a los gases de escape la verdad ya no sabia que hacer.
Hola buenas noches, tengo un platina 2004 hace una semana comenzó a acelerarse solito y de repente queda pegado en 2000, 2500 RPM. Y se comienza jalonearse y va perdiendo potencia si lo apagó y lo vuelvo a encender arranca bien, pero después de un tiempo lo vuelve hacer y ya ni lo quiero mover porque me está fallando mucho, aver si me pueden ayudar en algo y les agradezco su atencion
ComentarAndando a 80km/hr perdio potencia y se apago Solucionado
Nissan Platina 2005 Platina automatico 2005 105000 kms
Que tal les platico mi platina iba andando por viaducto como a 80km/hr andaba muy bien pero de rrepente perdio potencia y se apago le di marcha y si daba pero no encendia la verdad no se q es...me tuvieron q remolcar hasta mi casa pero aun sigue sin encender Si da marcha, pero no enciende, si marca la gasolina de hecho traigo medio tanque y me marca bien la bomba no se q es estoy desesperado ayuda !!!!!por favor q sera????!!
12 casos
Mejor respuesta (según Fajardo)
Resuelto y en shok fue la banda de distribucion se rompio y son entre 5 a 10 mil
ComentarFalla en bobinas 1 y 4 Solucionado
Nissan Platina 2004 automatico serie k 116500 kms
Hola buen dia, tengo un platina 2004 automatico ya llevo tiempo con una falla en las bobinas 1 y 4, en las mañanas cuando lo echo andar jala bien pero cuando llega a su temperatura normal empieza a temblar y pierde fuerza, ya lo escanearon y arroja fallas en bobinas, inyectores y válvula iac, ya lavaron inyectores, cambiaron iac y bobinas y sigue igual, algiuen sabe que podria ser y si me pudieran ayudar en verdad se los agradeceria
5 casos
Ami me fallaron también las bobinas y los sensores todo al mismo tiempo, esto por que se me ocurrio lavar el motor, (estos motores no se lavan), antes de eso funcionaba todo a la perfección, tuve que cambiar bobinas y secar las conexiones o arnés de la válvula IAC, el conector de la mariposa o cuerpo de aceleracion, y después de todo eso seguía temblando el motor y así lo traje hasta que encontré que estaban mal calibradas la bujías, es menos de un milímetro de espacio que debe llevar los electrodos entre ellos, también la tapa del canister estaba suelta y hacia que las revoluciones bajaran de mas y se apagara el motor, espero te sirva, platicanos si lo pudiste resolver y como? saludos
Alejandro te han revisado compresion? cuanta presion tiene la bomba de gasolina? porque dicen que es falla en bobinas 1 y 4?
Marco solo una duda, cual y donde esta la tapa y del canister
Hola Arturo, disculpa la tardanza, el canister y su tapa, puedes accesar facilmente con la mano, esta detras del faro del copiloto, abre el cofre, si puedes ilunima con una lampara la parte de la salpicadera pero desde dentro y atras del fato, es una tapa redonda de goma, tiene un cable conectado y una manguera que viene del tanque de gasolina, no tiene gasolina solo es un ducto para extraer los gases del tranque y llevarlos al motor, Esa tapa reconda de goma entra presión y con las vibraciones puede salirse de su lugar y hace que falle el carro y la valvula IAC. Platicanos si lo pudiste resolver y si encontraste el modo de resolverlo.
Mejor respuesta (según alejandro)
Gracias por sus comentarios y opiniones ya quedo mi carro, me hizo batallar pero al fin, resulta que era una linea que iba de una de las bobinas al la computadora, pero bueno esto sirvió de experiencia y ahora conozco mas el carro, al menos se que en un tiempo no le voy a batallar ya que le sirvo como un buen mantenimiento y se le pacieron barias cosas nuevas gracias saludos
Hola alejandro me alegro que hallas solucionado el problema, me gustaría consultarte, a que te refieres con la "linea" de las bobinas que se dirigen a la computadora, te refieres a los cables y si es así como lo detectas???
Tengo un platina 2003 y siempre las bujias 2 y 3 estan mojadas que podria ser?
ComentarMi caja no hace los cambios estando en D
Nissan Platina 2004 4 puertas 130 kms
Entran todas las velocidades y no pierde fuerza pero al colocar la palanca en D y al acelerar no avienta los cambios no se a que se deba o si es el cuerpo de valvulas el que no funciona me podrían ayudar con eso.
12 casos
Escanealo segirp es un sensor pero en el escaner dira cual es te dejo mi numero ppr si gustas lo escanemps 5565817254
Buena tardes tengo un platina automático... El problema es que al pararme en las esquinas por ejemplo ya no jala pero ni siquiera acelera y me prende el indicador de transmision... Lo apagó y vuelvo a prender y ya acelera y jala de nuevo
Ya lo escanearon y no muestra nada
Ya lo escanearon y no muestra nada
Disculpa una pregunta yo tengo un platina 2005 automatico pero no hace sus cambios y también no desboca bien a k se debe ojalá me puedas ayudar gracias
Hola tengo un platina 2004 y no le entra ninguna velocidad lo lleve k lepucieran aceite de transmisión y me salió con esa falla que hago alguien puede ayudarme
Les platico: mi p'latina caminaba bien de rato de traerlo en D al parecer se quedaba la 3a y no bajaba por lo que perdia fuerza lo bajaba a 1 y 2 con el mismo resultado hasta que agarraba vuelo caminaba bien , tenia siempre el testigo de la caja encendido , la reparacion me la cotizaron en 5000 siempre y cuando fueran las electrovalvulas , o cambiar caja subiria el costo , hasta que lei un comentario de aqui que era sencillo quitarlas para limpiarlas , asi que quite el panel de la bateria y movi las mangueras y ho sorpresa habia un cable que entra a la caja mordido , levante el carro y efectivamente en el lado del piloto por arriba de la direccion estaba haciendo falso , lo arregle y se apago el testigo de la transmision , y hasta el momento el carro ha funcionado bien , hace 3 dias de esto
Hola me podrías decir que cables eran por qué me pasa lo mismo. O donde está exactamente hubicado lo que le compusiste a tu caja? Es por arriba o por debajo del carro como debo revisar?
Negro Solís de México hace 6 años
Tengo un platina 2006, pero no hace el cambio a tercera, de queda en segunda, que puede ser? Alguien me puede ayudar?
Saludos y gracias.
Saludos y gracias.
Hola , yo tengo un platina 2007... Y me pasa lo mismo ayúdenme
Hola tengo el mismo problema, si lo pudiste arreglar?
Hola buenos días tengo un platos 2005 no mete los cambios se corta mucho y que en banda y no se. Mueve que pueda ser me dijeron que es el sensor de precios se los cambios que opinan me urge arreglarlo
Marco Antonio Carrizosa de México hace 2 años
Mi platina 2008 automatico le pasa lo mismo acelera bien pero me detengo en un semáforo, me patea y truena hace 3 meses le repararon la caja pero sigue igual, alguien sabría cual puede ser la falla?
Hola espero me ayuden tengo un platina automático 2004 en las mañanas al meter D. Avabza pero sl querer hacer cambio a segunda se amarra la transmisión dejo de acelerar y hace su cambio a segunda esto lo hace 2 o tres veces ya calentando no hay ningúna falla trabaja normal que puede ser alguien que me ayude
Porque mi platina 2005 ara muy rápido los primeros 2 cambios y ya el 3 meló alarga deemasiadoo
Me pasa lo mismo la 3ra y 4ta la hace entre 3000 y 4000rpm, que puede ser?
ComentarBujias empapadas en aceite Solucionado
Nissan Platina 2006 1.6lt Automatico 800150 kms
Kilometraje 80mil kilometros, afinacion cada 4 meses... en la ultima afinacion que le realice a mi carro, las bujias salieron empapadas de aceite (desde la tuerca hasta el electrodo), la bujia no tenia residuos de ningun tipo, salio muy bien, el carro no tira humo y no pierde potencia ni se jalonea ni nada (cuando le piso, arranca bien), segun he escuchado pueden ser 2 cosas:
1 - que las juntas del motor esten desgastadas y solo es necesario ponerle sellador
2 - que los anillos ya estan desgastados y es necesario reemplazarlo y que sale muy caro y casi es ya un motor nuevo.
Pero por el comportamiento de mi motor (que anda al 100) no creo que sea lo segundo, solo quiero ver si a alguien le paso algo similar que a mi, que me diga como le fue...
Saludos.
1 - que las juntas del motor esten desgastadas y solo es necesario ponerle sellador
2 - que los anillos ya estan desgastados y es necesario reemplazarlo y que sale muy caro y casi es ya un motor nuevo.
Pero por el comportamiento de mi motor (que anda al 100) no creo que sea lo segundo, solo quiero ver si a alguien le paso algo similar que a mi, que me diga como le fue...
Saludos.
5 casos
Mejor respuesta (según Eduardo)
Si señor hay que trabajar con el sellador...
Hola. La solución es en extremo sencilla y barata. Solo quita la tapa de punterías y aplica un hilo delgado de silicón de calidad como el Loctite. Esta pieza no tiene junta y utilizar permatex o similares no sirven, algunos buenos aceites de motor se los "comen".
Suerte.
Suerte.
A mí me pasa lo mismo con mi platina 2004 automático moja las bujías pero no hecha humo ni pierde fuerza, mañana lo llevaré al mecanico
Las moja por el elctrodo ?? es problema se anillos o sellos... si las moja hacia afuera en el conector del cable o bobina , es problema de levantar la tapa de valvulas limpiar y poner nuevo sellante...
Marcelino Hernández de México hace 3 años
Hola a quien me pueda ayudar a conseguir la cabeza para el platina 1.6 ya que la que tengo está muy desgastada la bancada de los árboles de levas y pierde presión y aparte se oye un ruido muy desesperante como si estuviera moliendo arena de antemano les doy las gracias a quien pueda echarme la mano con esta búsqueda
ComentarSe daño la varilla selectora de velocidades Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas automatico 85000 kms
Realice el cambio de varilla selectora y limpie el iac porque lo sentía sin fuerza , ahora ya esta muy mal en cuanto empiezo a acelerar , no avanza se queda sin fuerza la revoluciones no pasan de 2000 aun con el pedal a fondo , tiene un olor a como si estuviera caliente y el indicador de temperatura marca bien hice prueba de bobinas desconectado una por una y si presenta cambios al desconectarlas el motor tiende a cabecear como si se fuera a apagar lo lleve a escanear y me presenta falla DF110 multiple falla de disparo de los cilindos yo supongo que serian las bobinas pero porque no fallan con… Leer completa
11 casos
Mejor respuesta (según gato#)
Hola solo para informar ya solucione el problema era una bobina pero tan bien la bujía que brincaba la chispa ya el carro trabaja muy regular aunque falta un poco de potencia y siento que esta gastando mas gasolina de lo normal ( me da 9 kilometros por litro ) voy a cambiarle las bujías y a checar compresión y a corregir una fuga de el escape antes del catalizador tambien me di cuenta que le quitaror el termostato se lo voy a poner , cuidando el calentamiento , noto muy altas las emisiones voy a volver a escanear y checar avance de chispa
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
Espero que esto les sirva a alguien
Saludos...
ComentarRevoluciones ße bajan a punto de apagarse
Nissan Platina 2002 standar 180000 kms
Pues solamente son las revoluciones se bajan a punto de apagarse el carro ya se le cambio la bomba los bujiás la el filtro de gasolina sensor tps la valvula IAC y nada q mas m dicen q puede ser loß inyectores creen q sea esto ayuda X favor ya no se ñi w sea
4 casos
Bueno primero un buen scanner y despues a revisar tus sensores de uno por uno iniciando por los que ocasiona estas fallas, la iac limpiar y calibrar al ponerla otra vez, el de oxigeno por que si falla te lo acelera y apaga, el de cigueñal que no manda bien la señal a la computadora y lo apaga, a tus ordenes amigos 5541024619
Efrain calderon ramirez de México hace 6 años
Disculpe gabriel yo tengo un platina automatico y las revoluciones suben y bajan que puede ser podria ayudarme ya que no le encuentran la falla
Lomas comun en este caso es revisar tu cuerpo de aceleracion que comunmente hace ese detalle, lo que sigue viene siendo las bobinas que trabajan en par, sensor de oxigeno, como veras todos tienen que ver con el sistema del auto y estos pueden ser detectados por un escaner, pero utiliza uno de mayor capacidad que analice a fondo y no un generico que checa cuestiones un pocomas sencillas y en ocasiones no detecta detalles, asi que escanealo para que veas si por algun sensor o accesorio que te mencione anda trabajando en forma intermitente, mucha suerte
Efrain calderon ramirez de México hace 6 años
Ya cambie de taller y me lo dejaron muy vien pero a los dos dias o mas vuelve la falla y me dijeron que se desprogramo todo y lo volví a llebar y otra ves lo dejaron vien pero me dicen que probablemente sea la computadora que este fallando y me dijo el mecanico que si vuelve la falla que ay que llevarlo al laboratorio la computadora para ver la falla y ya no se que mas aserle que me recomienda ya que las bobinas son nuebas y las ligas del cuerpo de saeleracion tambien y tengo otro platina que es estandar u jamas me da lata que me recomiendas
Llévalo a laboratorio de inyectores y pregunta por el estado de los mismos, cómo estaban antes de su ciclo de limpieza. Y si que te revisen el sensor de posición del cigüeñal. Incluso checaría las bobinas.
Pero yo que tú cambiaba de mecánico
Pero yo que tú cambiaba de mecánico
luis santiago de México hace 8 años
Mira los inyectores no fueron xq ya ĺos limpiaron incluso le cambiaronunas gomas pero aun sigue la falla cuando llega a su temperatura las revoluciones se bajañ y llega un punto en q se apaeĺ carro
Rafael jimenez de República Dominicana hace 4 años
Cuando los rpm suben y bajan. Eso es el tps sensor
Es una falla muy curiosa. ¿Si aceleras el carro estando este caliente se apaga o solo cuándo lo dejas en ralenty? Lo primero es descartar la IAC.
Después es cosa de revisar sensor de óxigeno, MAP y de temperatura porque si este último le manda una lectura erronea a la computadora, apaga el carro.
Después es cosa de revisar sensor de óxigeno, MAP y de temperatura porque si este último le manda una lectura erronea a la computadora, apaga el carro.
luis santiago de México hace 8 años
Mira cuando llega a su temp las revoluciones empiezan a bajar y llega a um punto en q ße necezita acelerar cuándo esta en álto pára q no se llegue apágar xq si bajn ábajo del 5
luis santiago de México hace 8 años
Mira se cMbio la IAC tps bomba de gasolina se lavaron inyectores bujias filtro y sigue igual en ocasiones prende ala primer o pasan varias veces para encender se a scaneádo y no arroja nada
Hay que descartar el funcionamiento del sistema de admisión de aire en ralenty y no refiero a cambiar la válvula IAC, eso ya se hizo. Yo lo que hago es una vez que esta estable en ralenty desconecto el arnés de la válvula IAC y así lo manejo. Lo normal es que se acelere un poco al alcanzar la temperatura normal, te explico:
La ECM es la que controla la válvula IAC, cuando enciendes el carro y este esta frío, la ECM mantiene la válvula abierta lo necesario para que entre más aire. Conforme se va calentando el carro, la ECM manda la órden a la IAC de irse cerrando y regular así el ralenty, si la ECM esta mal puede cortar en exceso el flujo de aire, el motor se ahoga y caen las revoluciones.
Esa puede ser la causa del porque al llegar a temperatura normal y estando en ralenty el carro se quiera apagar. Yo en tu lugar pediria una ECM prestada para ver si la falla se corrige.
Nos cuentas por favor.
La ECM es la que controla la válvula IAC, cuando enciendes el carro y este esta frío, la ECM mantiene la válvula abierta lo necesario para que entre más aire. Conforme se va calentando el carro, la ECM manda la órden a la IAC de irse cerrando y regular así el ralenty, si la ECM esta mal puede cortar en exceso el flujo de aire, el motor se ahoga y caen las revoluciones.
Esa puede ser la causa del porque al llegar a temperatura normal y estando en ralenty el carro se quiera apagar. Yo en tu lugar pediria una ECM prestada para ver si la falla se corrige.
Nos cuentas por favor.
Y bueno, ya no te pregunté si calibraron correctamente la Valvula IAC.
El carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, esperas 4 segundos, repites dos veces mas y a la tercera das enciendes dejandolo un minuto encendido.
El carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, esperas 4 segundos, repites dos veces mas y a la tercera das enciendes dejandolo un minuto encendido.
luis santiago de México hace 8 años
Bueño lo revisaron y creo qves un arnes de la bobina q va a la computadora y hojala no haya dañado esta les dire q va hacer xq aun estan haciendo pruebad
Pues ojalá y sea eso Luis, lo primero que hace un buen mecánico al revisar un platina con una falla tarada que no tiene razón de ser es revisar los arneses, cables y señales. Es tedioso pero ahorra dinero y esfuerzo en cambiar piezas.
Te comparto que una vez arreglé un platina que despues de pasar un bache se apagaba y circulando por calles mal pavimentadas o empedradas, inclusive a veces al encenderlo temblaba el motor y se quería apagar otras no. Le cambiaron todo lo que me mencionas, además del sensor de posición del cigüeñal, sensor de óxigeno, bomba completa de gasolina y más.
La falla: el arnés del sensor MAP estaba sulfatado y las patitas estaban guangas (ve tú a saber por qué), revisando lo detecté. Lo limpié, desarmé, coloqué bien las patitas y Tarán: solucionado.
Así esa falla, hasta no ver tu auto a fondo sabremos.
Suerte.
Te comparto que una vez arreglé un platina que despues de pasar un bache se apagaba y circulando por calles mal pavimentadas o empedradas, inclusive a veces al encenderlo temblaba el motor y se quería apagar otras no. Le cambiaron todo lo que me mencionas, además del sensor de posición del cigüeñal, sensor de óxigeno, bomba completa de gasolina y más.
La falla: el arnés del sensor MAP estaba sulfatado y las patitas estaban guangas (ve tú a saber por qué), revisando lo detecté. Lo limpié, desarmé, coloqué bien las patitas y Tarán: solucionado.
Así esa falla, hasta no ver tu auto a fondo sabremos.
Suerte.
Yo me pase años con el mismo problema, y tambien desconecte la valvula IAC, le cambie todo lo que se les ocurria y asi lo tuve dos años, hasta que me puese a revisar el manual, mensionan el canister como esta conectado por un tubo a la valvula IAC, pues lo revise, encontre la tapa de este suelta, en su lugar pero suelta, es una tapa de goma redonda con alguna conexiones, solo la meti en su sitio, es apresion, increible lo probe, prendie luces, aire acondicionado, acelere, frene y dejo de apagarse, las revoluciones se mantuvieron en 750. Se soluciona, eso fue hace un año y no ha vuelto a fallar,
Es genial tener a Marco de nuevo en estos foros, su experiencia y conocimientos son indispensables para los que tenemos un platina.
Hola Marco yo tengo un platina 2005 y me esta empezando a hacer esta falla se bajan las revoluciones a 450 y se apaga en que parte ba el canister.
Hola lorenzo, el canister esta detras del faro del copiloto, la tapa esta accesible desde el cofre, usa una lampara, veras una tapa redonda, con un cable electrico conectado y una manguera negra que va a la valvula IAC, esa tapa es de goma y se mete a presion, con la vibracion se suelta, solo empujala con los dedos hacia abajo y sentiras que entra, ayudate con la lampara para ver bien, cuentanos como te fue y si resolviste el problema
Checa las bobinas cuando una bobina se daña empieza a hacer esa falla yo mala pase una noche completa tratando de encontrar el por que se la falla si ya había cambiado una bobina nueva, entonces encontré que si te falla la bobina 1 ambiente fallara la 4 en este tipo de carros cuando esto pasa se cambian las dos bobinas ya que son hermanadas, si el primario de la bobina 1 se daña, el carro empezara a gastar mas gasolina, y por consecuencia la bobina dos tiende a sobrellevar la carga que la 1 ya no puede hacer así que con el tiempo se daña.
Jose Antonio García de México hace 7 años
Buenos dias mi platina 2005 automatico me muestra la falla quebva circulando y empieza a patalear dejas el acelerador pisado y es como si se cortara y vuelve agarrar llegas a un alto y si duras rato se apaga o vas circulando para quitar la falla lo apagas y prendes hasta un rato y vuelve hacer lo mismo ya se le cambio sensor de aceleracion y la valvula iac pero vuelve la falla
Hola. Posible falla de los inyectores, llévalos a un laboratorio para su valoración.
Por otro lado cuando una falla así se presenta en automáticos también puede ser un sensor de la caja. Llévalo a que lo escaneen, si no te arroja código comenta por favor.
Suerte.
Por otro lado cuando una falla así se presenta en automáticos también puede ser un sensor de la caja. Llévalo a que lo escaneen, si no te arroja código comenta por favor.
Suerte.
ComentarMarca foco transmision tablero Solucionado
Nissan Platina 2005 aotimatico 106000 kms
Se quebró el candado de la palanca de caja de velocidades, se la cambie completa por una usada incluyendo el cable con chicote, pero ahora al ponerla en drive da un jaloneo fuerte en el motor y se siente arranado, tampoco se sienten los cambios al ir funcionando, y me prendió el foco de la transmisión en el tablero, al parecer era por que tenia la pila descargada, pero ya la cargue y sigue el mismo problema, eso no le pasaba con la caja anterior todo marcaba bien, hasta ahora que le cambie todo que podrá ser espero me puedan ayudar mándeme correo hramirez@comimsa,com,mx
7 respuestas
Necesitas escanearlo te dejo el numero de mi taller por cualquier duda 5565817254
En mi carro pasa casi lo mismo... platina 2003...cuando va avanzando se tironea y se prende el foco de la transmisión y se siente forzado no entran las velocidades... ya se le hizo la afinación a la transmisión se le hizo escaneo y la transmisión esta bien... el escaneo dice q no hay falla en la transmisión y sigue igual :( no le encontramos solución...
M pueden apoyar con una posible solución...?
M pueden apoyar con una posible solución...?
Mejor respuesta (según aaron)
Nelly checa la computadora de la transmisión, puede estar dañada, en mi caso eso fue se daño por el cambio de caja la cual estaba fallada, se la cambie y todo funciona bien, chécalo con otra transmisión, no tiene que ser nueva.
Al escanearlo manda los códigos que marca de error o falla y revisa el significado en internet, para que gastes de mas
Donde lleva el chicote de la caja de la palanca de cambios?
ComentarMi platina pierde potencia y en primera y segunda no avanza Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 0 kms
Buenas noches. El día de hoy en carretera en 5ta velocidad mi platina se jaloneo un poco y perdió potencia, metí clutch y lo saqué y volvió a funcionar pero pasó eso cada 20 segundos y después de un rato desapareció. Cuando llegue a ciudad y baje la velocidad en el tráfico intente acelerar en primera y segunda y no quería avanzar hasta que metía 3ra velocidad. Lo apague un minuto y lo volví a prender y funcionó normal. Que podría ser? Me dijeron que la bomba de gasolina. Pero no se.
6 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Si fuese la bomba se pararía el motor, en tal caso sería el filtro, si es cambio automático cambiale el aceite y el filtro pueden estar en mal estado
CovarrubiasLc de México hace 5 años
Hola. Ya le cambié el aceite y el filtro de aceite. Es estándar, intentare cambiarle el filtro. Gracias amigo
Manuel sanchez de México hace 5 años
Si fuera la bomba de gasolina se apagaria el carro. Podran ser los inyectores, o tus bobinas, deberias checar las bobinas con un multimetro para ver si funcionan.
CovarrubiasLc de México hace 5 años
Fue problema en las bobinas, se hizo la corrección y todo en orden!
Manuel sanchez de México hace 5 años
Que bueno que no fue grave! Excelente tarde!
Mejor respuesta (según CovarrubiasLc)
CovarrubiasLc de México hace 5 años
Si amigo. Solo fueron $150
Gracias. Tu igual
Gracias. Tu igual
ComentarEnciende acelerado Solucionado
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 4 cilindros 122000 kms
Lo compre usado pero trabajaba al 100 pero me recomendaron cambiar el kit de la banda del tiempo y apartir de ai me ace falla al ancender no revoluciona bien y se quiere apagar y al al andar se acelera y asi se mantiene acelerado y tiembla en ocasiones al parquiarlo y se escucha un ruido no se si es en el motor o en la banda ya lo escanearon y no marco ningun error podria ayudarme
4 respuestas
Mejor respuesta (según alex)
elctrocharlie de México hace 10 años
Posiblemente la banda de distribucion se brincon un diente del arbol de levas ya que para hacer el cambio de la banda se desarma el lado derecho del motor y se desconectan demaciados sensores y al momento de ser escaniado no detecta esa falla ya con el tiempo te va a ir quemando las bobinas pero te recomiendo una verificacion de la banda en el tiempo
Tengo otro problema amigo al despegar el carro se arrana ya cuando agarra un poco de velocidad revoluciona bien las velocidades me detengo y nuevamente se arrana al despegar fui con un mecánico me dijo k pueden ser las electroválvulas y otro mecánico me dijo k puede ser el sedaso k está tapado
fredy mechanics de México hace 10 años
Probablemente es la banda de distribucion que esta mal colocada lleva tu carro con un mecanico que sepa poner el tiempo de tu platina...suerte amigo
Excelente día, tengo un Platina, mi carro se acelera cuando freno, lo apagué y ya no quiso encender, esperé 1 hr, le volví a dar marcha y encendió pero iba cascabeleando, alguien me puede ayudar
ComentarPlatina Tironea Solucionado
Nissan Platina 2003 automatico 5000 kms
Buenas tardes, tengo un platina 2003, el detalle es que empezó a tironear cuando entra la 3er velocidad y al momento que tironea en el tablero se enciende una alerta que dice "auto", recién le cambiaron la transmisión y la válvula iac, pero el tirón sigue apareciendo, ¿que podrá ser? leyendo en este foro, veo que también puede ser el que el filtro de gasolina este obstruido o cambiar la bomba de gasolina. Ayuda :(
2 casos
Ami me pasa igual, leyendo aqui encontre que puede ser la presion de aceite de la trsnsmision, es lo que sale en el scanner, probare con el sensor de presion de aceite , una pregunta la aguja del velocimetro se te cae a cero? Tambien estoy teniendo problemas con el y lo sintomas de fallo son parecidos por lo que puede ser este sensor y no el de aceite seguimos en contacto!
Platina aut 05
Platina aut 05
Se prende el testigo "aUto" para protejer la transmision es como un tipo funcionamiento de baja potencia!
htolentinolr de México hace 8 años
Que tal, la aguja funciona bien, recién cambie ese sensor y funciona sin problema, no se si ya revisarían el sensor de presión del aceite, hoy lo mande al taller para que le cambien el filtro de gasolina, a ver que resulta. Saludos.
Orale tenia esperanza que fuera el sensor de velocidad, tendre que checar el de presion de aceite, avisas se se corrige con el filtro de gasolina, hace poco lo cambie junto con la afinacion la vdd dudo que eso sea!
Mejor respuesta (según htolentinolr)
htolentinolr de México hace 8 años
Claro, aunque ya también les comente que cambiaran el sensor de presión de aceite, espero ya se solucione con eso.
Ojala, muchas gracias y enncuanto lo corrija le platico!
Me pasa lo mismo ya lo lleve a 2 mecánicos y me dan sus "diagnósticos" pero quieren reparar completamente la transmisión, Mike pudieras compartir tus comentarios del sensor de prension de aceite? Ya estoy desesperada. Desde Monterrey saludos a todos
No he tenido oportunidad de llevarlo curiosamente la falla se presenta mucho menos, en cuanto lo cambie le aviso!
htolentinolr de México hace 8 años
Pues yo mande a reparar la transmisión, en esta semana me entregan el carro, les comparto si se soluciona, mientras tanto se recomienda no forzar mucho la transmisión por que se desgastan las piezas y te saldrá mas caro. Tambien de aquí de Monterrey! Saludos.
A donde lo llevaste? Y que te argumentan htolentinolr
htolentinolr de México hace 8 años
Es taller de reparación de transmisiones, aun no han probado el carro, pero ya son detalles mínimos, igual y te lo puedo recomendar, te dejo mi correo [email protected] saludos Ceci
Emmanuel Zamacona de México hace 8 años
Hola que tal, me pasa lo mismo de la caja se patina al hacer el cambio y se enciende el testigo de "auto", me podrían decir cual es su mecánico si está en la Ciudad de México. Gracias!
Hola amigos!
A mi tamben se me tironeaba la caja, me prendia el testigo de la transmision y cuando hacia alto parecia que la caja se quedaba en tercera porque al arrancar se sentia muy burro. Fui a una agencia Renault, le metieron el escaner y resulto ser la electrovalvula, es una parte que va por fuer a de la transmision, ya puesta debe de salir alrededor de los $4,000. Y desdde qye se la cambiaron hace dos años ya no he tenido problema alguno.
Saludos!
A mi tamben se me tironeaba la caja, me prendia el testigo de la transmision y cuando hacia alto parecia que la caja se quedaba en tercera porque al arrancar se sentia muy burro. Fui a una agencia Renault, le metieron el escaner y resulto ser la electrovalvula, es una parte que va por fuer a de la transmision, ya puesta debe de salir alrededor de los $4,000. Y desdde qye se la cambiaron hace dos años ya no he tenido problema alguno.
Saludos!
ComentarSe apaga cuando se calienta
Nissan Platina 2005 108000 kms
El problema es mi que mi platina se calienta (temperatura normal) deja de funcionar el acelerador, o hace como que se ahoga el carro y se apaga, tengo que esperar unos minutos para que vuelva a prender,
12 casos
A mi platina le colocaron el termostato alrevez, checa el tuyo !!!
Al mio le pasa lo mismo despues de media hora en marcha lo apagas prende y se apaga
Yo tuve un problema con un platina que de repente dejaba de acelerar como que le hacia falta gasolina pero le meti el escaner y me marco el sensor tps se lo cambie y quedo o tambien puede ser la bomba de gasolina que ya que se calienta pierde presion
Tengo un f1 94. Con gnc luego de usarlo un rato largo se apaga empieza a no regular y muere le cambie modulo bobina etc pero nada necesito ayuda por favor
Tengo un problema con mi platina 2005 estandar en las mañanas prende bien perp despues de una hora de andar lo apago y ya no quiere prender se escucha como si la bateria estuviera baja pero despues de 3 o cuatro horas k ya se enfria prende sin ningun problema alguien me puede ayudar x favor
Carlos Monroy de México hace 5 años
Hola compañeros, yo tengo un nissan platina el problema que sucedía era que el coche enfrió encendía bien, al llegar a su temperatura normal o después de recorrer un trayecto de 15 min el coche se apaga y no encendía más, tenía que dejarlo apagado que se enfrie y volvía a encender nuevamente, al hacer la falla detecte que no encendía por que no había chispa ni pulso de inyector, pensé en muchas cosas como un fusible, relevador, el inmovilizador etc, el platina es automático así que desmonte el sensor de cigüeñal que esta justo debajo del sensor de temperatura, realice pruebas con un multinetro y este funcionaba bien, después aplique calor con una pistola de calor directo al sensor de cigüeñal y a cierta temperatura el sensor se abría y no funcionaba hasta enfriarse, compre un nuevo sensor de cigüeñal y realice la misma prueba con el calor y este sensor nuevo no fallaba, lo instale en el coche y se soluciono el problema, cabe mencionar que nunca había tenido una falla así (ya que un ckp deja de funcionar o mandar pulso y ya no jala más el coche) ya que aún que el sensor es de plástico la base es de metal y transfiere el calor del motor y en específico el sensor original hizo esa falla con el calor, es la razón que al calentarse el coche se apaga a y al enfriarse encendía como si nada.
Espero les sirva esta información
Espero les sirva esta información
Jose dolores de leon angeles de México hace 4 años
Ami pasa lo mismo pero el mio prende un sensor de que dice auto y yano prende asta que se enfria alguien me puede decir que es
[email protected] de México hace 8 meses
Exactamente me pasa lo mismo pero nadie dió una solución de que podría ser...espero alguien pudiera contestar ☺️ gracias
Felipe Quirós Cordero de México hace un mes
Hola buenas tardes tengo un Nissan aprio 2008 el detalle es que se apaga cuando hace mucho calor no señala nada en el tablero ni siquiera el chekin se deja unos minutos y vuelve a encender pero solo dura un rato y se vuelve a apagar solo es cuando hace mucho calor no marca ni sensores ya le cambié el tps la bomba de gasolina la válvula jack y sigue haciendo lo mismo exactamente cuando hace calor a qué se deberá haber si me pueden ayudar
ComentarVibración de motor y aparte se apaga
Nissan Platina 2008 k emotion 108000 kms
Hola espero me puedan ayudar, ya no se que mas hacerle. Les explicare lo mas breve que se pueda. Hace unos meses lleve afinar mi platina 2008 y de paso a cambiar la banda de distribución,
A la hora de que me entregaron mi platina, parecía cafetera y no tenia nada de potencia. Me dijeron que le hicieron su servicio normal y que a la hora de encenderlo vibro el motor que hasta se rompieron los soportes del motor, que lo estabilizaron lo mas que se pudo y le compraron los soportes nuevos, pero ya pasaba presión de un pistón a otro y por supuesto que no acepte el coche así, entonces me explico que… Leer completa
4 casos
rene casas de México hace 8 años
Q te verifiquen el sensor de cigueñal y de oxigeno y tmb el catalizador
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo te sugiero que te chequen la compresion de cada piston pues a mi platina le pasaba lo mismo, al checar la compresion habia un piston que la traia mas baja que los demas y resulto que ese piston estaba quebrado ocacionando el ruido que mencionas a veces y la inestabilidad en las rpm osea vibracion del motor. Espero te sirva saludos.
Mi mecánico le checo la compresión y salio uno bajo humedese las bujías de aceite me dijo que pasa aceite y por eso se apaga cuendo esta en neutral ya le cambie el cuerpo de aceleración y la iac me dijo que hay que destapar arriba y sale en 4500 algúna recomendación?
No lo sincronizaron bien, par hacerlo se necesita una herramienta especial, a mi clio 05 expression le pasaba exactamente lo mismo sincronizaron prefectamente las levas y asunto arreglado, el clac clac que escuchas es del collarin del clutch al no tener buena carburación se golpetea, Espero te sea de ayuda la información, adicional reemplaza los empaques (los aros de goma) del cuerpo de aceleración y del múltimple de admisción.
alex 102.1 de México hace 8 años
Amigo una falla muy coman en ese tipo de motores, es el desgaste de los arboles de levas, te explico; los arboles de levas se fijan a la cabeza del motor por medio de una tapa que cubre por completo todo el mecanismo de los arboles de levas, los levanta valvular y las valvular mismas, esa tapa se conoce por el nombre de tapa de punteras,pero en el caso particular del motor del platina, en dicha tapa se encuentran también los apoyos en donde giran los arboles de levas y suele pasar que al paso del tiempo los puntos de apoyo de los arboles se desgastan y comienzan a tener cierto juego, este juego se puede checar sin los levanta válvulas puestos y sin la banda de distribución, pero con la tapa de punteria y los arboles puestos y la tapa apretada a su torque normal, si al intentar mover con la mano el engrane de cada albor de levas hacia arriba y hacia abajo , se nota cierto juego, esto no es normal y con toda seguridad es la causa de esa marcha mínima inestable y los ruidos de punterías ocasionales que llegas a escuchar, este problema es mas común de lo que la mayoría de mecánicos piensa, y es la causa de muchos malos diagnósticos, y por supuesto de muchos gastos inecesarios, pero en mi experiencia y por que así me ha pasado (tengo mas de 20 años como mecánico) te puedo asegurar que si la correa de distribución esta bien sincronizada y si tu motor tiene una compresión aceptable entre todos los cilindros de mas o menos 120 psi, entonces la causa de la falla de tu coche son los arboles de levas que se encuentran desgastados o rayados en sus puntos de apoyos o en sus levas.
Odontoaguilar de México hace 7 años
Hola mi carro tiene los árboles rayados , y hace esa vibración, ya le checaron todos los sensores, cuando destaparon la cabeza los árboles tenían rayas pero también la base de los árboles,se solucionará cambiando solo los árboles? Solo bruñeron elos árboles y las bases porque según aguantaba , cabe mencionar que antes y después de eso el motor presentaba vibración
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Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mmm... alguien no supo poner la banda, por lo que leo aqui es muy comun. A donde rayos llevan sus coches? pondre mi anuncio aqui XD es broma
Mi amigo tengo el mismo problema, a mi platina modelo 2008, le cambiaron inyectores, banda de distribucion, banda de accesorios, juego completo de pistones, se hizo el ajuste del motor, se rectificaron las cabezas, y sigue pasando lo mismo, ya investigue y el problema esta entre la ECU y la valvula del caniester, ya que a veces la valvula abre y controla la admision de gases para mantener el auto en baja con las revoluciones adecuadas junto con la iac para que no se apague y ya corriendo el auto ya no genera ese problema puesto que la valvula del caniester se cierra y la mezcla de oxigeno y combustible es mas pura, estoy investigando mas acerca de este tema y cada vez mas me dicen que la ECU esta fallando, no la llevare con el mismo mecanico, puesto que solo pague 19,000.00 y sigue igual, algun mecanico experto que se comunique conmigo mi correo [email protected] gracias y sigo en la busqueda de la solucion, lo provicional que hare es un arreglo con un potenciometro hacia la valvula del canister para abrir o cerrar el paso y controlas las revoluciones en baja. Saludos
Hola quiero hacer una aportación en base a una falla que tenia mi carro es un platina 2004,, de repente se apagaba y para encenderlo me costaba trabajo tenia que acelerarlo casi no se mantenía encendido, lo lleve con el mecánico cambio la válvula iac , por unos días se mantuvo bien comenzó acelerarse y a desacelerarse nuevamente lo lleve con el mecánico y reviso la válvula ya que la falla parecía de ahí, resulta que no fue de ahi fue de los orings que se ubican en el múltiple de admisión
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
Se los cambiaron y ese fue el remedio. Hago el presente comentario de tal manera que sirva de guia para encontrar la posible falla, como sugerencia seria bueno que lo llevaras con tu mecanico para revisar el ruido que dices a mi parecer es parte interna del motor, posterior al ajuste algo no estuvo bien colocado
Hola buenos dias. El problema de mi auto es que cuando lo enciendo se percibe un ruido como de canicas que rapidamente se le quita, quisiera saber a que se debe
Alguien que sepa por que se escucha este ruido, a mi me pasa lo mismo.
Alguien soluciono el detalle de.la vibracion?? en baja tengo el mismo. Problema en mi platina ya se ajusto el motor se cambiaron arboles de levas y sigue igual...
Mi Platina lo lleve para cambio del reten del ciguenal por fuga de aceite me lo regresan con falla en baja osea de mueve demasiado el motor el alta trabaja muy bien eso lo hace nada mas en baja lo regrese le quitaron la cabeza se envio a torno la colocan de nuevo y sigue igual se labaron los inyectores bobinas bujias y sigue igual
La situacion esa de vibracion que no estan bien asentadas la valvulas y no esta bien sincronizado... ya cuando le has buscado por todo lados el detalle es la cabeza de ese motor. Queda esa falla
Es triste ver que los mecanicos abusan de sus clientes, y les sacan los ojos, cuando llevas tu carro a checar por algo sencillo regresan el carro en pesimo estado ya que o quieren sacarte mas dinero o son unos pendejos para hacer las cosa, en mi caso me robaron piezas nuevas y me pusieron viejas, me di cuenta ya que las habia comprado semanas atras, ahora le tomo foto y las marco para que no me las cambien, claro jamas regresaria con esos mecanicos rateros
Ya llevo varios años con un platina automatico 2004 y he revisado todos los videos y manuales del carro, tengo diagramas electricos que encontre en internet y concluyo que es un carro muy delicado, pero a su vez sus fallas son muy sencillas de arreglar, me he ahorrado un dineral, simplemente por ver los tutoriales en youtube de como revisar las bobinas, los inyectores, reconocer los sensores, etc. pero eso es para los que les gusta conocer bien como funciona el carro que uno maneja, pero si veo que para los que no tienen mucho interes o no tiene tiempo ellos son las victimas preferidas de algunos maleantes que se disfrazan de mecánicos... claro no todos pero ya vi historias de terror en los comentarios donde les sacan los ojos... mi consejo es que cambien de mecánico cuando les den diagnósticos muy exagerados, como hay que cepillar las cabezas, bajar el motor, ajuste, etc, el 99% de las fallas se solucionan en minutos, claro diagnoticando bien... suerte y sigan compartiendo como solucionaron sus problemas con el platina
Kevin Ibarra de México hace 4 años
Tengo un Platina 2004 std, al llegar a los 90°C aproximadamente el motor se apaga y tengo que esperar a que baje la temperatura a 30°C aproximadamente para que vuelva a encender. Ya le pusieron el scarner y no arroja ningún comando de falla, soló aparece 340 rpm estando el motor apagado... Ya estoy desesperado de no encontrar la falla.
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería muchísimo
Si se apaga de repente, es falla electrica, algo te hace corto, hay dos tipos de fallas las mecanicas y las electricas, en las electricas seria hay dos los sensores y el cableado, asi como los fusibles, aveces se para de repente porque el sensor del cigueñal tenia un cable pelado y tocaba con otro y este hizo corto, no lo note pronto y quemo al sensor, entonces tuve que aislar el cable pelado y comprar nuevo sensor, ese sensor hace que se pare de repente aun estando en movimiento, ya desde que te manda ese numero de revoluciones apagado indica que tienes un corto le estan entrando corriente a ese cable y por eso te da cierto valor, en tu diagrama sigue las conexiones de ese sensor de revoluciones, si tienes herramienta lo puedes sacar facilmente solo tiene un tornillo torx, y checar el cableado. Como decia luego son falla muy sencillas pero hay que estar buscando de donde viene, esa es la chamba. Saludos
Guillermo RB de México hace 4 años
Hay que revisar sensor de cigüeñal toda l línea
ComentarRelenti muy bajo hay que acelerar Solucionado
Nissan Platina 2002 Q, 1.6, 16 v 190000 kms
Cambie kit de distribucion, iac bobinas, empaques de cuerpo de aceleracion, y multiple de aceleracion y bujias, calibre iac y revise sensores, hay que arranca y acelerar un poco para que se mantenga estable, acelero y empareja pero al dejarlo en marcha minima tiembla y pareciera sin Fuerza ya intente muchas cosas y no tengo ya ideas, me podria alguien ayudar!
9 respuestas
Reprogramacion de la marcha minima...
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias Alberto, trate de configurar por switcheo, pero no lo he logrado lo hice con valvula usado como con la nueva, al acelerarlo manualmente se estabiliza muy bien, siento que algo del TPS al colocar hice algo mal, sabes si tiene algun juego esta valvula?
Muchas vec es no sale a la primera. Paciencia !
Julio Rivera de México hace 5 años
Gracias, pues no se diga mas a volver a intentarlo!
Mejor respuesta (según Julio Rivera)
Julio Rivera de México hace 5 años
Hola! Ya quedo, el cuerpo de aceleracion ya tiene desgaste tiene 18 años conmigo! Coloque teflon garlock en la parte baja de los empaques (orings) para mejorar el sellado y coloque una pequeña tuerca en el tornillo de la mariposa de aceleracion por juego en el papalote, es poco, desenergize un poco el auto en lo que hacia todo lo anterior y cambie filtro de gasolina, volvi a calibrar una vez mas la IAC, pero desconecte iac y TPS he hice algo como la calibracion por switcheo y posterior conecte ambos sensores y se aplico otro switcheo, mejorar bastante visible, unicamente falta cambiar 2 bobinas y lavar inyactores! Espero les ayude! Y gracias Alberto! me voliviste a animar! Saludos.
Que es la calibración por Switcheo lo que pasa que los mecánicos de mi pueblo no saben y solo me hacen gastar dinero por qué me dejan el carro igual o peor
Primero debes familiarizarte con el tema...mira varios vídeos que hay al respecto , antes de intentarlo con el tuyo.
A cuantas revoluciónes debe estar el plantina antes de que entre el primer cambio ya que está en 2 mil y 3 mil RPM para entrar el cambio ,y también cuando piso el freno el carro da un estirón eso por qué lo hace
Marcha mínima debe estar 800 ,850 RPM... las 2000 o 3000 que mencionas , requieren de visita al taller !
ComentarSe queda acelerado Solucionado
Nissan Platina 2005 88000 kms
Tengo un problema con mi platina 2005 se queda acelerado asta que hago como si fuera a avansar y bajan las revoluciones y me gasta mas gasolina de lo comun me pueden ayudar gracias
7 casos
Mejor respuesta (según Garcia)
Hola. Yo en tu lugar limpiaría la válvula IAC y si notas algún cambio requieres cambiar la válvula.
Se reprograma así: Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado y mantienes por 6 segundos esa posición, repites dos veces más y enciendes normal después de la tercera vez. Si,no mantiene las RPM en 750 repite desde el principio para estar seguros que no falla, si sigue en lo mismo verifica que el empaque de la válvula este en buen estado.
Comenta los resultados. Suerte.
Se reprograma así: Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado y mantienes por 6 segundos esa posición, repites dos veces más y enciendes normal después de la tercera vez. Si,no mantiene las RPM en 750 repite desde el principio para estar seguros que no falla, si sigue en lo mismo verifica que el empaque de la válvula este en buen estado.
Comenta los resultados. Suerte.
Sergio adrian torres palma de México hace 6 años
Buenos dias mi platina 2004 de repente se acelero me podrian ayudar gracias
Buenas tardes mi veh, nissan platina 2004 tiende a quedar acelerado a mas de 2000 en neutral haber si me pueden ayudar con alguna solucion al respecto.
Como solucionaste el problema? Me pasa lo mismo que en marcha al desacelerar no bajan las revoluciones y le doy un pequeño toque al acelerador y ya bajan, normalmente sucede cuando el auto no esta muy caliente
Me pasa lo mismo ya cambie la válvula y la recalibre y de repente me hace eso
Me pasa lo mismo alguien ya hizo algo para solucionarlo me gasta demasiada gasolina mi auto es un platina 2004
ComentarRalenti inestable y ruido en bandas
Nissan Platina 2004 4 puertas 162000 kms
Al acelerar estaba ruidoso y el ralenti inestable, le cambie todas ligas del pleno, tps, IAC, banda de accesorios, ligas del cuerpo de aceleracion... El problema se soluciono poniendo a tiempo el motor y cambiando la banda de distribucion (aunque estaba buena, por cualquier cosa aproveche para el cambio) con el quit especial para este tipo de motor, el mecanico me comento que tenia un diente brincada la banda y si hubiera tenido mas se hubiera dañado válvulas y cabeza, por si alguien tiene el mismo problema ahí esta, poner a tiempo este tipo de motor renault es muy importante...
1 caso
Hola Mrios. Muy cierto y atinado aporte. Oye: ¿Cómo fue que se brincó un diente de la banda de la distribución o por qué estaba brincada?
Hola roger fue cuando se le cambio la junta de cabeza del motor. El mecánico no tenia la herramienta para ponerlo a tiempo y lo hizo con marcas. Despues de eso quedo con ruido extraño y se soluciono poniendo a tiempo con el quit especial para este tipo de motor...Saludos.
Hola mrios que ti pod e ruido extraño era el que tenia? es como un zumbido al encender que va a la par de la aceleracion?
Hola...Si era como tipo zumbido...Pero cuidado...Puede ser también que sea por alguna polea de la banda de accesorios que ya esté mala...Si tienes este problema puedes probar poniendo a tiempo pero hacer esto sale caro...Tal vez es nada más una polea...
Hola roger sucedio cuando se le cambio la junta de la cabeza del motor y el mecánico no supo poner a tiempo...Xk no tenia el quit para este tipo de motor...
Juan suastegui de México hace 6 años
Hola qué tal una pregunta cuándo tienes un diente brincado el carro te prende aún así al llabaso o tarda en querer prender lo digo por que al mío se le fue la banda y después de repararlo lo siento muy inestable pero prende al llabaso
Hola juan. Si prendia al llavazo pero con ruido extraño. Se corrigio poniendo a tiempo con el kit especial. A que te refieres con inestable?? El ralenti? es decir bajan y suben las revoluciones??
Juan suastegui de México hace 6 años
Si exacto cuando está parado se escucha como sube y baja la vez pasada le puse un escáner de los que son por Bluetooth y ma pareció ver como iba de 700 a casi 900
Pues te comento que no se escucha como sube y baja, se ve en el tablero las rpm como bajan y suben, sino vez eso en el tablero entonces esta bien en cuanto a revoluciones. Estos carros por lo general deben tener 750 rpm en ralenti, es decir, estando en baja o parado como le llamas tu. No es necesario verlo en escaner. Que modelo es?? Es automatico o standard?. . . Saludos.
Alguien que me pueda ayudar he tenido el problema d las revoluciones inestables ya cambié válvula iac y ligas del cuerpo de aceleración pero no queda me he dado cuenta que me lo hace más cuando hace frío llega al grado de apagarse si prende la calefacción cuando hace calor se comporta de mejor manera pero aún así bajan como a 300 las RPM
Hola raul , me sucede lo mismo. El mecanico me comento que podria estar fuera de punto la distribución
Te recomiendo verificar:
1. Sensores map , oxigeno
2. Punto de distribución
3. Limpieza de tierras y conexiones de ECU ( computadora). . . Podrian estar sulfatadas
1. Sensores map , oxigeno
2. Punto de distribución
3. Limpieza de tierras y conexiones de ECU ( computadora). . . Podrian estar sulfatadas
Leonardo valencia martinez de México hace un año
Buenas tardes lleve mi platica 2005 aut. A que le cambiaran la banda de distribucion y entiebdo que no se la cambiaron porque 3 meses despues se rompio la banda ya repararon pero ahora le quedó un sonido como si fuera motor diesel me dijo el mecanico que eran los botadores ya se los cambio pero el ruido continua me pueden orientar que podrá ser... muchas gracias
Ferdinand3 de México hace 7 meses
Cambie ligas del múltiple de admisión así como las ligas del cuerpo de aceleración tenía falla de 2 bobinas brincaban chispa, se siente inestable en ralentí se cambió la iac mejoro pero queda un ruido bajan y suben las RPM de 700 a 850 aprox ahora que más se podrá revisar para quitar ese detalle.
ComentarMi carro si Enciende, pero se apaga. Solucionado
Nissan Platina 2005 Platina 4 Puertas, Motor 1.6, No tiene A/C 150000 kms
Mi problema es que mi platina 2005 estandar se apaga cuando se pasa un tope o un cemaforo o simplemente cuando se deja de acelerar, se apaga, bajan las revoluciones y no se mantiene donde debe de ser, Vi lo que hizo un mecanico, le quito la valvula IAC cuando estaba encendido y el carro se acelera bastante. Ya se le hizo afinación al carro.
Se le reviso Bomba de Gasolina, presión. Se reviso Bobinas
Se reviso Bujias. Y se Hizo Cambio de Valvula IAC
Se le reviso Bomba de Gasolina, presión. Se reviso Bobinas
Se reviso Bujias. Y se Hizo Cambio de Valvula IAC
2 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
Ponle la IAC original de agencia que es Magneti Marelli, en este link esta
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Tenia un problema similar. Se le cambio todo y tenia revoluciones inestables y abeses bajaban tanto que se apagaba abeses temblaba pero sin apagarse. Solo desconecta el sensor de oxigeno que esta en el escape. El que ba abajo del filtro del aire. No nesesitas quitarlo. Solo busca el arnes lo desconectas y enciende el carro. Si se soluciona ya sabes que es. Si no prendera el check pero lo conectas de nuevo y pasado uno o 2 dias se borra solo. Si cambiaste la iac ojo. Primero debes calibrarla quitando unos fusibles y abriendo y cerrando el switch. En youtube ahi videos de como aserlo.
Mejor respuesta (según Manuel sanchez)
Manuel sanchez de México hace 4 años
Muchas Gracias por su ayuda, lo intente y no funciono, hace dos dias lo meti con un mecanico que me recomendo un familiar, y la falla fue que la banda de distribucion se salto un diente, entonces el carro andaba a destiempo, lo arreglaron y quedo al 100% , yo no tenia idea de que fuera la banda, y lo mejor fue que no paso a doblar las valvulas...
ComentarA veces se acelera hasta 2000 RPM sin pisar el acelerador
Nissan Platina 2003 202000 kms
Se acelera el coche sin pisar el acelerador hasta 2000 RPM pero lo apago y lo vuelvo a encender y mas o menos se queda normal, ya limpie la valvula IAC pero siento que ya me esta fallando pero no estoy del todo seguro. ¿Que puede ser?
3 casos
Revisa si noo esta muy sucio el filtro de aire, limpia los sensores hay un arnés que va a la valvula iac otro al de la mariposa que esta en el cuerpo de aceleración y uno mas que es cuestión de seguir el cableado, limpialos haber si soluciona tu problema...a mi me paso y con eso se soluciono
Aun no. Solucionas tu problema? Tengo el. Mismo con mi platina no se que hacer.
Revisa los empaque, oring o ligas del multiple seguramente estan muy resecos y esta succionando aire asi me paso cambie el kit y listo quedo al 100%
Ok, gracias pues no hago nada de lo que me dijeron, porque sólito se compuso, en pocas palabras ya no hace ese fallo, usualmente como quiere acelerarse pero es cuando hay demasiado calor y me encuentro atascado en el trafico, hable con un mecánico y me dijo los punto que mencionaron con respecto a mi pregunta...que le cambiara la válvula IAC porque desde que se compro el vehículo nunca a sido reemplazado, y también el sensor TPS que va directamente en la mariposa del cuerpo de aceleración, de igual forma podría de alguna manera afectar las ligas de este. Al final lo que haré, sera cambiar la válvula IAC, el sensor TPS y las ligas, el filtro tal vez porque no tiene mucho que lo cambie;... con eso ya no debería de tener ninguna falla.
Martingaro de México hace 8 años
Cuando cambias la valvula debes calibrar si no lo haces de nada sirve, limpia el cuerpo de aceleracion y cambia las ligas del cuerpo de aceleracion.
javier flores de México hace 4 años
Se calibra por swicheo puedes ver este link de you tuve:https://youtu.be/BndcwUIlNkY
ComentarP0300 Random / Multiple Cylinder Misfire Detected
Nissan Platina 2005 K 160000 kms
Les comparto mi problema y solución de mi platina 2005. De pronto se comenzo a jalonear y a temblar como cuando falla una bobina, me detuve revise y cambie bobinas ya que anteriormente habia tenido ese problema, pero nada. Asi que fui mas al fondo cheque continuidad en cables de bobinas, sensores, inyectores, reles, y lo escanie (con un scanner bluetooth chino y mi cell) y me aparecio el error p0300, una vez agotadas todas las opciones quite la computadora y modulo de carroceria para que la revisaran y zas ahi estaba el error, ahora venia lo bueno me cobraban 1500 por repararla y solo un mes d… Leer completa
6 casos
A mi me pasa algo parecido con mi platina, solo que si piso el freno se apaga y tambien si selecciono D y R de la palanca de cambios (es automatico). . . Crees que pueda ser el mismo problema?
Hola Rafa. Tu problema es distinto ya que muy posiblemente este descalibrado el sensor TR de la caja de cambios https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…
Suerte.
Suerte.
Como dice Roger tu problema es diferente. Ojala lo resuelvas suerte.
Ya lo he resuelto gracias... la causa era que el sistema electrico no estaba bien aterrizado fue suficiente con limpiar las terminales a tierra y colocar un cable directo del negativo de la bateria al motor
A mi platina 2002 estándar empezó de repente a temblar el motor en tersera y las revoluciones se bajan y se suben estando en neutral no pasan de 10 ya lave cuerpo de aceleración válvula ica también bujias y revice bobinas trabajo muy ase dos días. De antemano les agradecería si me pudieran ayudar gracias. El carro lo tenémos desde a se 11 años y asta ese unos 15 días empezó con problemillas la verdad nos a salido muy bueno.
Hola. Si entendí bien el carro en ralenty esta estable, pero si intentas acelerar se vuelve erratico.
Revisa los inyectores en laboratorio y de paso limpia el sensor de posicion del cigüeñal.
Agradecería que pudieras proporcionar mayores detalles. Gracias.
Revisa los inyectores en laboratorio y de paso limpia el sensor de posicion del cigüeñal.
Agradecería que pudieras proporcionar mayores detalles. Gracias.
Seria bueno que le metas escaner para ir descartando posibles fallas
Hola buenas noches lo que me paso ace como 15 días se calentó apunto de que el anticongelante saliera por el dpocito le cambie el termostato y el sensor de temperatura y de ahí empezó a rebulocinarce y en los topes se bajaban casi cose quiciera apagarse y a temolar el motor. Limpie cuerpo de aceleracion y la válvula ica y se acabó el problema y ayer iba normal cuando de repente empezó a jaleonarce, bajaba y subia le aceleración, el día de hoy limpie los inllectores y salí a probarlo ase 30 minutos y empezó a temblar el motor y no pasaba de las 30 revoluciones y 100 km y al yegar a su casa otra vez subió la temperatura y tuve que desconectar el sensor de temperatura para que el ventilador encendiera y ya también cambié los relays. Que mas sigue ja ja de antemano muchas gracias por sus respuestas
Hola de nuevo. Sensor de temperatura, solo MTEThomson, Magneti Mirelli o Renault pueden asegurar que trabajaran correctamente.
Coloca de nuevo el sensor de temperatura viejo y nota si mejora. Quizá tu nuevo termostato es el problema, el calentón pudo dañar algún metal, pero no lo sabrás hasta acabar con el brincoteo.
Suerte.
Coloca de nuevo el sensor de temperatura viejo y nota si mejora. Quizá tu nuevo termostato es el problema, el calentón pudo dañar algún metal, pero no lo sabrás hasta acabar con el brincoteo.
Suerte.
Hola buenos días le cambie el sensor viejo y que cres funciona bien salí a darle una vuelta a qui en la colonia y ya encendido el ventilador sólo las revoluciones estando en neutral la aguja de revoluciones en 500 de ai baja y sube a 1000 y no se está estable
Ok, ya vas avanzando. Revisa las tierras del motor que no tengan sulfato. Y que los demás conectores no se hayan aflojado al volarte el tope.
Vuelve a limpiar la IAC y agregale WD-40 para que el sistema corra con mayor suavidad, si mejora por dos o más días considera cambiar la IAC si vuelve a las andadas, (Hella, MTE Thomson, Magneti Mirelli, Solex, Renault).
Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa su cable.
¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? Busca donde te cobrén no más de $50 por cada uno y puedas ver como los limpian.
Suerte y comenta.
Vuelve a limpiar la IAC y agregale WD-40 para que el sistema corra con mayor suavidad, si mejora por dos o más días considera cambiar la IAC si vuelve a las andadas, (Hella, MTE Thomson, Magneti Mirelli, Solex, Renault).
Limpia el sensor de posición del cigüeñal y revisa su cable.
¿Ya llevaste los inyectores a laboratorio? Busca donde te cobrén no más de $50 por cada uno y puedas ver como los limpian.
Suerte y comenta.
Que tal Buenos días disculpas por no contestar pero si quedó Checandolo me encontré que la base donde va el soporte de la transmisión estaba quebrado pero ya quedo Muchas gracias Roger y a todos por su ayuda
Excelente que ya quedara tu carro Antonio y te agradecemos enormemente en este foro por compartir la solución.
Gracias.
Gracias.
Buenas tardes tengo un platina automático que no tiene fuerza en primera pero cuando lo pongo de reversa tiene fuerza.
Hola. Es un problema de la caja automática, pueden ser las pastas o satélites, no creo que sean las electroválvulas, pero para no errar acude con un profesional y que por escrito te diga lo que tiene y por escrito te ponga que con "eso" que le hará lo repara al 100, si lo hace es indicación de que sabe lo que tiene y no se arriesga a cargar con los gastos si él se equivoca.
Suerte.
Suerte.
Apenas lo lleve que lo escanearan pero me comentaron que tenia un corto en la caja. Saludos...
Lleve mi platina 2006 standar a verificar, obtuve rechazo por código P0300 y no luz de fallo, me imagino por que no estaba encendida la luz del check-in. Previo esto, lo había llevado al taller. Cambiaron bujías, filtro de aire, bomba de gasolina, quitaron la bomba de gasolina y pusieron una lata de limpiador de inyectores. Así que los inyectores fueron lavados. Una vez rechazado probé con un scanner pequeño que da los resultados en el móvil, y efectivamente daba el error P0300. Ya en casa revise la IAC. Vi que estaba sucia
La limpie con W40, el vástago tiene que estar a 28 milímetros. Después desconecte el polo negativo de la batería. Esperé 20 segundos para que se reseteará la computadora, conecte nuevamente. Gire la llave sin dar marcha, solo para energizar la válvula IAC, 10seg, apagar 10 segúndos, esto repetidamente 2 veces más, para que se calibre la IAC. El fallo seguía P0300, continúe con el auto apagado, saque todas las bobinas, no encontré desperfecto visible, las introduje sin apretar tornillos, encendí motor, saque las bobinas una por una, el motor se ponía inestable cuando retire cada bobina. Procedi al reseteo de la compradora vía batería y calibración de IAC, explicada anteriormente. Y ya no apareció ese código P0300. Es viernes esperaré este fin de semana a ver si no sale de vuelta el código. Y llevarlo a verificar nuevamente.
La limpie con W40, el vástago tiene que estar a 28 milímetros. Después desconecte el polo negativo de la batería. Esperé 20 segundos para que se reseteará la computadora, conecte nuevamente. Gire la llave sin dar marcha, solo para energizar la válvula IAC, 10seg, apagar 10 segúndos, esto repetidamente 2 veces más, para que se calibre la IAC. El fallo seguía P0300, continúe con el auto apagado, saque todas las bobinas, no encontré desperfecto visible, las introduje sin apretar tornillos, encendí motor, saque las bobinas una por una, el motor se ponía inestable cuando retire cada bobina. Procedi al reseteo de la compradora vía batería y calibración de IAC, explicada anteriormente. Y ya no apareció ese código P0300. Es viernes esperaré este fin de semana a ver si no sale de vuelta el código. Y llevarlo a verificar nuevamente.
oscar duarte de México hace 5 años
Buen dia mi platina esta con el mismo problema ya le limpie los inyectores y las bobinas pero sigue sin hacer los cambios en tiempo hoy le voy a cambiar el aceite de la transmisión para ver si no es que le falta pueden el dia de hoy se prendieron las dos alarmas el del motor y el que dice auto
Gracias por la solución. Pero como pido el transistor? gracias gracias
Primero asegurate que si sea tu computadora la que este fallando, te mandare una imagen del transistor
Rosauro Castro barraza de México hace 3 años
@lalo22Buen día amigo tendrás todavía la foto del transistor que estaba fallando tengo una falla similar me podía ayudar con pasarme la información por favor
Hola mi platina 2004 cascabelea y me gustaría ver si me pueden compartir la foto del transistor, mil gracias por sus comentarios. Saludos y feliz 2022
Una pregunta aparte de los síntomas que mencionas, tenia algún ruido extraño? El mio hace casi todo igual, el mismo codigo, pero tiene un ruido raro al acelerar
ComentarPrimero Perdida de potencia y ahora ya ni enciende
Nissan Platina 2003 motor 1.6 transmision automatica 160000 kms
De un momento a otro perdio potencia...ya lo revisaron 3 mecanicos...y despues de multiples chekeos y diagnosticos ninguno ha resuelto el problema
1-bomba de gasolina...aparentemente eso era...ya que traia una presion muy baja...la compré,se la cambiaron y siguio igual,
2-cambiaron el filtro de gasolina y lavaron los inyectores...el carro siguio igual. 3-chekaron el tiempo y el sensor del ciguenal,estaban bien...incluso se probo con un sensor nuevo y el carro igual. 4-2 escaneadas con diferente escaner me marcaron sensor de detonacion...se compro el sensor y el carro siguio igual. Ya se le che… Leer completa
8 casos
Revisa que la pila de la. Llave este bien o cambiala por una nueva. Checar relevadores. En mi caso fallo el sensor de cigüeñal, le compre uno en la Refacionaria California y no funciono, me dijeron que ahí venden cosas que no sirven. Fui a comprar uno original me costó $600 y prendió la primera. Conclusión hay que ponerle las piezas originales. Por lo menos en los sensores.
Por favor alguin que me ayude tengo un platina 2008 automatico y no enciende ya que solo las bobinas de las orillas tienen corriente y las bobinas de enmedio no tienen chispa ayudenme por favor que puede ser estoy desesperado
Hola Javier, debes tener un cable suelto o roto en de los que van a las bobinas, van en pares la 1y 4 están conectadas en serie y la 2 y 3. Por lo regular falla la bobina, o la bujía está mal calibrada, y haveces el cable está roto por que lo jalaron mal al desconectado la bobina. También checa los fusibles que está en la puerta del conductor y los relevadores que están en la csjita junto a la batería, todo esto tu lo puedes hacer, sólo con cuidado, los fusibles deben estar enteros se ven a contraluz y los relevadores son con 5 patitas epatitas, estos solo jalas hacia arriba, están a presión. Lo mejor es que le pasen el escáner, ahí indica si es algo de esto o algún sensor. Comentamos si lo resolviste y como. Suerte
Platina 2006 automático estando en movimiento se apago y dio marcha hasta terminar me la batería y no arranco ya cheque las bobinas marcan 12.2 pero los cables uno y dos no dan chispa que sera alguien me puede ayudar
Checa la compresion de los cilindros ya que se pudohaber danado la banda de distribucion ysi tienen compresión los cilindros prueba otro sensor de cuguenal de preferencia original. Suerte
HOLA memphis, puede ser el sensor de cigueñal, la primera vez me paso igual , estando en movimiento de pronto de apago el motor, le pasaron el scanner y mensiona el sensor de cigueñal, al revidar dos cables de este sensor se pelaron ya de viejos e hicieron contacto, eso hizo algun corto y el sensor de descompuso, se lo cambie, hace como 3 meses, mes costo $750 original, para platina automatico, es laborioso el cambio, debe hacerlo alguien que sea muy cuidadoso ya que en la zona donde esta hay muchos otros cables delicados y se los pueden llevar y romper. Platicanos si lo resolviste y como , saludos
Hola amigos, una consulta. Compre un Nissan platina 2005 automático, y al momento de calentarse el motor pierde fuerza y suena un cascaveleo en 2 da o tercera, en frío anda impecable que puede ser. Hice afinamiento y scanner y arroja DF003 Y DF057 que indican alimentación de captadores analógicos y sensor oxigeno delantero respectivamente, hice afinamiento y cambie sensor de oxigeno y sigue igual. Favor ayuda.
Gracias
Gracias
Ryushin Alejandro Kamaura de México hace 6 años
Tengo un platina 2003, automático el cual cambie los retenes de los dos árboles, con pistón arriba y la placa que va en los árboles de elevas, junto con la placa que va en las dos poleas de los árboles y el perno que va el ciguña y el carro después de que termine de arreglar y armar todo en su lugar. Lo prendi y le quiero acelerar y como qué se ahogara y al ponerle la velocidad pierde fuerza y avanza muy lento. Alguien me puede ayudar por favor gracias
Que padre que hayas hecho eso, en el proceso de armado siempre algo falla pero son cosas sencillas, no del armado si no de los componentes externos y solo hay que checar bien que estén colocados hasta el fondo, sea arnés, posición de cables, una manguera del canister que no entro a fondo y jala aire de mas, alguna gomá en la valvula IAC que se callo o esta fuera de su lugar, también, me paso que al sacar las bujías se me cayo una y la volvi a colocar pero esta se rompió internamente y no se nota, solo al colocarlas, pensé que era una bobina, cambie solo la bujía defectuosa, solo era eso, así es el platina, las fallas solo son detalles finos...
Tengo un platina 2005 al comprarlo estaba bien solo tenia vibraciones el motor, me comento mi mecanico que se tenia que llevar al torno para acentarle las valvulas para que se le quitara la vibracion del motor, el detalle es que si se le quito la vibracion pero desde ese momento pierde potencia al momento de encontrar alguna pendiente que puedo hacer.
Pau solares de México hace 5 años
Envío tengo un platina 2005 enciende vien pero no empareja. En baja trabaja masomenos pero al pasar de las 2500 revoluciones empieza a cascabelear como si perdiera fuerza el motor. Dejo de acelerar y no se mantiene tengo que acelerar para que empareje pero no logro hacer que acelerar normal
Hola si lograste resolver la falla. Comenta...saludos.
Cámbiale los relevadores , así me pasó a mí y era un relevador, suerte
Era un inyector. Desenchufe uno a uno mientras estaba encendido y lo identifique. Le puse uno nuevo y listo. Saludos.
Juan manuel Lozada Hernández de México hace 4 años
Una pregunta y espero me puedan ayudar me gustaría saber xk pierde potencia mi carro es un platina 2006 me podrían ayudar nada mas le hicieron su afinación y no limpiaron inyectores pero empecé agregar liquido para limpiar inyectores en la gasolina y empezó a fallar la potencia me podrían ayudar??
ComentarPrendio stop y temperatura Solucionado
Nissan Platina 2002 130000 kms
Buenas tardes tengo un platina 2002, todo estaba funcionando funcionando bien, y de pronto se comenzó a sentir un pequeño jalón, y camine alguno 100 metros, y se volvió a jalar igual, seguí avanzando y se apagó, a llegar a un tope, y se encendieron los focos de stop y la temperatura, pero no se calentó, después de varios intentos encendió, pero perdió perdió potencia, lagos jala bien, y nuevamente pierde potencia, y vuelven a prender los focos stop y temperatura. Scanearon el carro y no marca ningún código. Que podrá ser? Espero me puedan ayudar...
6 casos
Mejor respuesta (según Tomas)
Les paso la solución, lleve un mecánico y escaneo el carro, pero no marca ningún código, estoy se me hizo muy raro, así que al día siguiente me puse yo a revisarlo, quite bobinas y limpie las bujías lo cual no dio resultado, revise las. Bobinas con el. Motor encendido y no daban falla, pero me percaté que al momento de ir sacando las bobinas hacían chispa hacia afuera del cilindro, y eso no es normal, así que cambie las bobinas y listo, quedo como nuevo. Espero les sirva esta información. Saludos
osorio josafath de México hace 4 años
Enciendo el carro platina enciede bien pero en el tablero me marca stop , cual puede ser el problema
ComentarParpadea testigo de aceite y stop
Nissan Platina 2004 K 145000 kms
Ayuda por favor!!! empezó parpadeando el testigo de aceite y stop después no desbocaba, el mecánico le cambio bomba de aceite, sensor de oxígeno, sensor posición del cigüeñal, le cambio dos válvulas de un cilindro, las cuatro bobinas originales, la válvula iac, la bomba de gasolina, no tiene fuga de aire, el sensor te temperatura del aceite, en fin de todo le termine cambiando el convertidor catalítico q tenía sólo cuatro meses y con eso mi coche desboco y volvió a hacer sus cambios normales pero sigue parpadeando los testigos en baja ya no se que mas hacerle le han escaneado y no sale nada,ba… Leer completa
10 casos
Primero cambie de mecanico o taller !... quien se quedo con los repuestos que le cambio ?? necesita un buen scanner para un diagnosttico serio...
Estoy deacuerdo con Alberto, cambia de mecanico, el platina tiene sus detalles pero aveces es solo una cosa y bien sencillas, despues de todo eso que dices tu carro deberia de volar, ademas un catalizador dura minimo 10 años por que te lo cambio?, los mecanicos honestos prueban cada pieza y al momento saben si esta bien o falla, no andan cambiando todas si estubieran mal todas por que aun jalaba antes de cambiarlas? te aseguro que estaban en buenas condiciones, por lo regular el platina tiene fallas pero son muy sencillas y faciles de arreglar y no pasa de una o dos cositas, pero haberle cambiado todo eso te quiso estafar. LLevo años con mi platina y y en el trasncurso de los años le ha pasado muchas cosas pero faciles de arreglar.
En una ocasion cacabeleaba mucho, era el inyector #3 y con el scanner salio, se cambio y todo de lujo, el otra volvio a cascabelear y era las bujias una estaba mal calibrada, revisamos todas debian terner como un militro de espacio y esta tenia como 4 milimetros y la chispa no era suficiente, otrea causa el una bobina desgastada compra solo dos, asi son cosas sencillas, solo un mecanico con experiencia sabe y honesto...
Tengo una duda al retirar la bomba de aceite para hacerle limpieza se debe purgar o recargar de aceite
Angel elguera de México hace 9 años
Mil gracias acabo de cambiar de taller y me indican q es el módulo de carroceria voy a esperar a ver si es esto q me dicen grax a todos
Te dieron algun diagnostico, amime pasa igual y no le encuentran en varios taller la solucion
Ademas de verificar las masas del motor y carroceria , tambien ver que el alternador esta cargando ( mas de 13 volts y menos de 15 volts. ) que es lo normal... tambien ver el catalizador , algunos presentan obstruccion y este tipo de fallas...
Antes de llevarlo al taller verifica las masas ( negativo de bateria a chasis y motor... ajustar , limpiar o agregar cable de bateria a chasis...
Hola, tengo el mismo problema, me podrìan decir cual fue la solucion, por favor,
Tengo un platina 2005 automático y cuando lo compre le prendía el sensor de la caja me dijeron que era por qué la habían reparado y no pusieron bien el sensor pero que servía bien y efectivamente jalaba bien lo compre con 135000 y ahorita tiene 150000 pero hace unos meses le empece a escuchar un ruido en la parte de atrás no sé si sean las llantas o el escape y de repente empezó a jalonearse y a apagarse yo lo tenía que verificar. Entonces lo lleve y no pasó por qué se pasaba en lambda por unos dos puntos total que se le hizo la afinación y se sintió mejor de hecho pasó la verificación pero el de el taller me dijo que el carro andaba mal y que no eran mis bobinas sino que real la presión del motor que dos daban 120-130 y dos 60-80 psi. Posteriormente hizo la prueba frente a mí y no hizo ninguna falla el vehículo así que me lo llevé ahora al circularlo noto que se prende el check in de el que parece como motor oro y l de la caja y no siento que de potencia de hecho le cuesta mucho una subida o de plano no la da, lo lleve al autozone y me aventó tres posibles fallas que son. El sensor maff, el sensor de oxígeno o el sistema de inyección , se le hizo una afinación otra vez pero ahora ni así pasó la verificación y otra vez fue por qué se pasó de Lamba y lo lleve con el Cancio pero la falla no la hace y ya no sé qué hacer que opinan por qué él dice que la única forma es abrir el motor ya que la falla no la a hecho enfrente de él pero ami si me la hace y yo siento como pierde potencia y no da más
El platina le pasa de todo, pero increíblemente fácil de reparar, en tu caso si cambia los tres sensores que te indican que están mal, el primero en MAF es el que le indica a al computadora que tanto le estas pisando al acelerador, si esta mal no te hace loa cambios y no revoluciona o se escucha sobre revolucionado, así de importante es ese sensor, debes poner el original, puse uno que era compatible y no sirvió aunque era nuevo, pero hasta uno de deshuesadero pero original funcionan bien, 2:- el sensor de oxígeno, también es fácil cambiar ese le indica a la computadora como esta la mezcla de oxígeno y combustible si falla quemará mal la Gasolina y no pasarás la verificacion. 3:- el sistema de inyección empezaremos por checar la presión de la bomba de combustible, hay que descartarla, el filtro de gasolina, y por último los inyectores que estén limpios. Yo te recomiendo primero que nada cambiar el sensor maf, original es facilisimo cambiarlo sin desarmar nada extra solo elnpuro sensor y se pone el nuevo en 5 min máximo, pruebalo y veras que hará lpa cambios bien y la velocidad o fuerza del carro volverá, el sensor de oxigino si tienes dinero cambialo pero otro día solo para que notes como jala con el sensor maf nuevo, platicanos si te funciono o que mas te dicen los mecanicos
Me confundí el sensor que te digo que. Cambies es el TPS que es el del sensor que mide que tanto le pisas al acelerador. El sensor MAF esta ahí cerca pero ese mide el flujo de aire que entra.
Tengo un platina 2005 automático de repente parpadean los testigos del stop y del aceite y los cambios de velocidad las hace muy forzadas sobre todo de 3ra a 4a , me dice el mecánico que necesita el mantenimiento de la transmisión , el carro tiene 74500 kms, que tipo de aceite es el que tiene que llevar para la transmisión. Alguien me podría aconsejar que hacer?
El tipo de aceite para la transmisión es DEXRON III.
ComentarPierde potencia cuando cambio a segunda y aveces en primera como si s Solucionado
Nissan Platina 2002 Austero 200000 kms
Pierde potencia y hace como si se ahogara ya se le cambió la bomba de gasolina y sigue igual ya le cambié el tps y sensor de cigüeñal y sigue igual avanza unos 100 metros bien y empieza a hacer la falla lo apagas lo enciendes y avanza bien otros 100 mts
Cabe mencionar que también se le cambió el filtro de gasolina
Bujías filtro de aire inyectores, relevadores. Y vuelve a fallar alguien que me ayudeeee por favor
Cabe mencionar que también se le cambió el filtro de gasolina
Bujías filtro de aire inyectores, relevadores. Y vuelve a fallar alguien que me ayudeeee por favor
6 casos
Mejor respuesta (según David)
Se resolvió era el arnés de el sensor de cigüeñal el que provocaba esa falla se lo cambien y listo.
ComentarPuerde potencia y al acelerar pareciera q trajera una moto Solucionado
Nissan Platina 2003 80500 kms
Tengo un platina 2003 estandar el cual avanzando sin ningun problema en un alto empezo a quedarse sin potencia q incluso en ese momento se apago lo volvi a encender y al arrancar pareciera q traia una moto literal asi era el sonido del motor prendi check engine y al minuto comenzo a parpadear
Ahora el carro enciende bien en baja esta como sin nada aceleras y se escucha el sonido de motor de moto pero al manejarlo pasando las 2500rpm en cualquier velocidad el check engine parpadea le pase el scanner y me comentaron q eran las bujias y 2 bobinas q solo estaban trabajando 2 bobinas y es por eso q no tiene potencia ayuda por favor!!!!
Ahora el carro enciende bien en baja esta como sin nada aceleras y se escucha el sonido de motor de moto pero al manejarlo pasando las 2500rpm en cualquier velocidad el check engine parpadea le pase el scanner y me comentaron q eran las bujias y 2 bobinas q solo estaban trabajando 2 bobinas y es por eso q no tiene potencia ayuda por favor!!!!
2 casos
Hola. Es muy posible por los síntomas que comentas que sean las bobinas, pero antes de que las cambies revisa que no tenga falso contacto o un cable roto las bobinas.
Tambien limpia con dieléctrico las terminales de la computadora y revisa que no estén sulfatadas o abiertas en exceso lo que se traduce en un mal contacto. Esto es porque luego cambias todo y no queda, pues resulta que es un falso contacto.
Si ya de plano no queda, revisa con un ohmetro la resistencia de las bobinas, 0.5 a 2 ohms entre las dos patitas y entre cualquiera de esas dos patitas y donde va la bujía (dependiendo de la marca de la bobina) debe haber entre 7.8 Kohms y 14 Kohms, ahora que no puedes hacer tú esas pruebas no te quedará mas remedio que acudir con un eléctrico, pero que sea competente y honrado.
Suerte.
Tambien limpia con dieléctrico las terminales de la computadora y revisa que no estén sulfatadas o abiertas en exceso lo que se traduce en un mal contacto. Esto es porque luego cambias todo y no queda, pues resulta que es un falso contacto.
Si ya de plano no queda, revisa con un ohmetro la resistencia de las bobinas, 0.5 a 2 ohms entre las dos patitas y entre cualquiera de esas dos patitas y donde va la bujía (dependiendo de la marca de la bobina) debe haber entre 7.8 Kohms y 14 Kohms, ahora que no puedes hacer tú esas pruebas no te quedará mas remedio que acudir con un eléctrico, pero que sea competente y honrado.
Suerte.
Enriquecasillas de México hace 8 años
Ok gracias Roger lo realizare y regreso con mi respuesta 👍
Mejor respuesta (según Enriquecasillas)
Enriquecasillas de México hace 8 años
Q tal ya regresando con la respuesta pues practicamente ahi ibas con lo de los conectores Roger bueno me puse a revisarle de todo a todo y resulta q estaba desconectado un conector de inyector pues al conectarlo le volvio la potencia y ya no se escucha nada raro bueno eso si cambie bujias y compre multimetro q en su momento me servira bueno este fue mi caso espero q si alguien tuviera este mismo error le sirva este comentrio gracias
Excelente que pudieras encontrar la solución, ahora ten mucho ojo con los que te escanearon el carro y te dijeron que eran las bobinas, pues seguramente en el escaner les apareció el código de error del inyector, quizá se dieron cuenta que era el inyector pero quisieron sacarte provecho.
Felicidades.
Felicidades.
Enriquecasillas de México hace 8 años
Asi es Roger por eso mejor me puse a revisar y hacer la reparacion yo mismo gracias por el dato
Tengo el mismo problema con platina 2005 tambien hace ruido como si golpeara algo y al acelerar falla como di trabajara con dos pistones nada mas cuando esta en baja jala muy vien el problema es al acelerar falla y se apaga
ComentarProblema al encender, se acelera y desacelera y marca "falla mecánica"
Nissan Platina 2005 Automático Grado K 75000 kms
Hola a Todos. Tengo un Platina 2005 Automático Grado "K" y desde hace un tiempo me empezó a dar problemas para encenderlo. Al ir manejando casi justo después de prenderlo, se enciende la luz testigo de falla mecánica, misma que se apaga como 5 o 10 minutos después; cuando ya calentó se siente como que acelera y desacelera y casi cuando se acaba de prender también arranca muy lento. Lo he llevado ya con 3 mecánicos distintos y le han cambiado varias cosas, sin que mejore. El último de ellos me dice que lo que tiene es que está sucio el tanque de la gasolina y por lo mismo también los inyectores… Leer completa
3 casos
Hola, un buen mecanico no andaría vacilando en adivinar, por lo regular esas fallas tienen que ver con sensores más que con fallas mécanicas, llevaló a que lo escaneen y dependiendo de los códigos que arroje descubriran que falla. Ahora, en mi experiencia ocurrió algo parecido pero a mi me hacia otras cosas más aparte de las que comentabas, remplace sensores de maf, cigüeñal, IAC, detonaciones, porque así lo arrojó el escaner.
Hola Nuevamente! Te comento que lo han escaneado varias veces y al hacerlo no arroja ninguna falla mecánica. Yo creo que tendrían que escanearlo justo cuando haga la falla, pero les he pedido hacerlo así y prenderlo desde en la mañana para que vean esto y me da la impresión de que no lo hacen, porque NADIE ha logrado detectar qué es lo que realmente tiene. Me dice mi novio que cree que pueda ser algo de la caja, pero aunque lo he sugerido, siguen sin darme respuesta. Qué podré hacer?
Es raro que te digan que no se puede escanear, ya que como dices enciende el testigo check, cambia de electrico que es el que te escanea, que tengan un equipo compatible para platina o renault, creo que tu falla tiene que ver con sensor MAF y Sensor de posición de cigüeñal, pero como te dije anteriormente decirte es esto o lo otro, es irresponsable y te harían gastar el doble, tratando de adivinar.
Hola Teco! Mil gracias, voy a ver si encuentro un eléctrico bueno, que sí haga realmente su trabajo, porque la verdad quiero vender el carro antes de que me de peores problemas. Gracias y saludos!
Es un sensor que trae el platina, cuesta como 1500 pero aguas !!! ve con un mecanico de confianza, por que la mayor de las veces solo es sacarlo y limpiarlo y te deben cobrar como 150. A mi me pasaba exactamente lo mismo, pero sin la luz testigo. Suerte
Cual sensor es??? como se llama?? mi platina parpadea el testigo de motor, y cuando acelero como q se jalonea, cheque bobinas y si sirven que podria ser???
Hola Eduardo, según esto, ya se lo habían cambiado, pero sigue haciendo la falla. No he podido ir a otro mecánico por cuestiones de tiempo, pero me parece raro que nadie detecte entonces qué es lo que tiene. Gracias!
Tengo un platina 2009 y se me revoluciona hasta las 2000 al entrar los cambió s es normal o hay que llevarlo con un mecanico
Hola, tengo un nissan platina automático con un problema, cuando ando se prende una luz que dice Auto en el tablero y despues aumentan las revoluciones cuando lo paso a neutro o parking. Alguien sabe que será? Antes de prendía la luz de auto pero no le pasaba eso
Yo te aconsejo que lo lleves a rached yo traía un problema que me lo vieron dos mecánicos aquí en Zapopan solo me cobraron y no le hicieron nada
bernabe cortes g de México hace un año
Ya cambaste cables y bopnbina d eencendido tal vez no psas bien la corriente
ComentarMarcha minima Solucionado
Nissan Platina 2005 4 PUERTAS STD 185000 kms
Por las mañanas arranca bien, pero cuando calienta al arrancarlo se apaga, tengo que pisar el acelerador para estabilizarlo, al realizar un alto se acelera a 2000 rpm's le doy un aceleron y baja pero empieza a variar las rpm's. Ya se limpio cuerpo de aceleracion, map y se cambio la valvula iac y sigue el fallo si alguien puede comentar al respecto se lo voy a agradecer
2 casos
Hola. Prueba desconectar unas horas el sensor MAP antes de encender el auto, recuerda que se prenderá el Check engine y se apagará un par de días después de volver a conectar el sensor.
Revisa las conexiones de las mangueras del canister, quiza tengas que quitar el faro para manipularlo bien. De paso verifica que las mangueras que están en el cuerpo de aceleración donde llegan las del canister, la manguera en forma de " U " en especial.
Finalmente revisa la manguera de vacío del booster del servo freno, recuerda que utiliza el vacío del motor para trabajar.
Yo tuve bocho que se aceleraba solo cuando se calentaba, tenía un grieta en la admisión con el calor se dilataba y provocaba la falla, nadie se la podía encontrar.
Suerte.
Revisa las conexiones de las mangueras del canister, quiza tengas que quitar el faro para manipularlo bien. De paso verifica que las mangueras que están en el cuerpo de aceleración donde llegan las del canister, la manguera en forma de " U " en especial.
Finalmente revisa la manguera de vacío del booster del servo freno, recuerda que utiliza el vacío del motor para trabajar.
Yo tuve bocho que se aceleraba solo cuando se calentaba, tenía un grieta en la admisión con el calor se dilataba y provocaba la falla, nadie se la podía encontrar.
Suerte.
Gracias por los tips compañeros voy a revisar esos puntos los considero muy relevantes, cualquier cosa yo les ire informando
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según francisco)
Gracias por los tips compañeros ya quedo, se cambio la liga que une al filtro de aire con el cuerpo de aceleración y también se lavo el cuerpo de aceleración. Gracias y saludos
ComentarSe acelera al andar Solucionado
Nissan Platina 2004 K 140000 kms
Tengo un platina 2004 mi problema es que al momento de encender se acelera a 1500 rpm y cuando se calienta despues de 5 min. Baja solo a 1250 o 1000 rpm y al desplazarme y entre cambios no baja de las 1500 rpm recientemente acabo de cambiarle el sensor de oxigeno y valvula iac tambien realice la limpieza del cuerpo de aceleracion, despues de realizar un trayecto de unos 5 kms. y lo apago al encenderlo nuevamente y aun caliente las revoluciones suelen mantenerse en 750 rpm. Pero al volver a empezar a desplazarme comienza mi problema de que se acelera a 1500 rpm.
12 casos
Por loque comentaste seguro es un problema de afinacion, fue mal realizada o incompleta, tambien se nececita revisar tus bobinas alguna por hay anda haciendo mal chispa, yo lo que te sugiero no hagas reparaciones por tu propia cuenta en estos casos, cambiar piezas no es siempre la mejor medida si no se sabe cual es la que ocasiona la falla, si estas en la ciudad de mexico o estado de mexico yo te ofresco mi taller que esta en iztapalala, te garantizamos la reparación el telefono de contacto es 5541024619 tambien para consultas y el facebook buscala como servicio galex a tus ordenes
Hola. Quizá sea la mala calibración de la válvula IAC. El cuerpo de aceleración es delicado y si no eres experto te puedes ocasionar problemas. Si lo deseas llevalo a un taller y naturalmente pide GARANTÍA POR ESCRITO, un buen taller no teme darla.
Mejor respuesta (según mauricio...)
charly gon de México hace 8 años
Hola amigo, tu problema es que le movieron al tornillo que ajusta la apertura de la mariposa en el cuerpo de aceleracion, giralo en sentido contrario a las manecillas del reloj y asi lo vas ajustando hasta que ya no se quede acelerado al mover tu carro. Espero te sirva. Saludos.
ComentarFalla de encendido Solucionado
Nissan Platina 2005 Transmisión manual, 4 puertas, motor 1.6 16 Válvulas 165000 kms
Buenas noches, tengo un Platina 2005 transmisión manual el cual presenta falla en el encendido, da marcha y en pocas ocasiones enciende pero al soltar el acelerador se apaga. Anterior a ésto traía una falla en la cual temblaba mucho en ralentí y al ir agarrando velocidad así como pérdida de fuerza pero ya arriba de 80 Km/h se le quitaba, al realizarle varias pruebas pensé sería una bobina del pistón 3 ya que no se escuchaba la chispa, se le cambió y nada. Lo mismo sucedió con un inyector exactamente en el mismo pistón que la bobina y continuó la falla, decidí traerlo en movimiento puesto que n… Leer completa
5 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Va a ser tedioso y tardado pero ahi te va, primero checa compresión de todos los cilindros, checa sensor de cigüeñal y su arnes, que no tenga falsos, resistencia y continuidad, lo mismo de la válvula IAC, escanealo y checa si te da algún código antes que nada, puede ser algún falso en el arnés de la computadora, quita el arnes de la ECU y revisa que no tenga corrosión pin por pin, lo mismo con todos y cada uno de los fusibles y relays, a mi parecer parece mas algo eléctrico, hasta algún corto en la computadora, no algo mecánico del motor, como te comente es algo tardado y tedioso pero yo haría todo eso antes de abrir motor, saludos
Mejor respuesta (según Perico)
Muchas gracias VikSkywalker tomaré en cuenta tus consejos y ya que tenga un diagnóstico más certero notifico los avances. Saludos!!
VikSkywalker de México hace 4 años
Si, cualquier duda puedes preguntarme, suerte
Mil disculpas por la tardanza lo que pasa que tuve algunos problemitas económicos que me impidieron meterle mano al carro con rapidez, les comento que ya di con la falla era una válvula quemada procederé a cambiarlas, asentarlas y de nuevo a realizar el armado del motor. Mil gracias por sus opiniones y consejos, que tengan excelente día!!
Hola tengo un platina 2005 std, presenta una falla ya revise las bobinas y se le hizo cambio de aceite,bujías, filtro de aceite , y sigue igual es como si no funcionarán 2 bobinas la parecer no corta la 2
Y la 3 ya las reemplaze pero sigue igual , quisiera ver qué me recomiendan revisar ya que no le encuentro la falla.
Y la 3 ya las reemplaze pero sigue igual , quisiera ver qué me recomiendan revisar ya que no le encuentro la falla.
ComentarTransmision automatica
Nissan Platina 2004 automatico 75 kms
Buen dia, alguien me puede ayudar para saber que le pasa a la transmision de mi platina, sucede que para llevarlo a verificar aun sabiendo que no tengo que mojar la maquina traté con cuidado y lave las partes mas visibles del motor pero lo muy !"#$%&/( de mi persona arrojó agua, entonces por logica surgieron fallas y la primera fue que al principio el carro se jaloneaba y se apagaba, este prblema se solucióno cuando al carro por la temperatura secó las partes que se dañaron y ya funciona bien, pero surge una falla en la transmision que no sucedía antes de mojarlo, pues al prender el carro… Leer completa
1 caso
Hola, es posible que la falla provenga del conector mutifunción que se encarga de activar y desactivar el seguro de posición de la palanca de velocidades en la posición "P", este conector está ubicado en el selector de velocidades en la transmisión e idica tambien la posicion de la velocidad de marcha seleccionada, una posible solución sería efectuar un recorrido de la palanca de velocidades, posición a posición, de "P" a "1" y viceversa, después efectuar este recorrido en forma rápida dos o tres veces, siempre con el switch abierto, terminado este proceso cerrar switch para vericar que el seguro libera la palanca de hacerlo el problema quedaria resuelto, de persistir la falla, existen dos mas, si el contactor no es sellado retirarlo de su ubicacion y desatornillar la tapa, verificar las pistas del circuito impreso y sus escobillas y efectuar limpieza con dw40 lubricar con grasa dialéctrica colocar tapa y atornillar nuevamente y colocarla en su lugar, el caso de las selladas reemplazarlas por una nueva; si el problema se soluciona con estos pasos mencionarlo para que otros usuarios con el mismo problema encuentren la solucion.
Bro mi transmisión también no se le quita el seguro y no estará el carro le cambiaron la transmisión según si servía pero no estará mi carro y no se quita el seguro a la palanca
Tengo el problema con caja clio 2005 automatico se quedo en parking y no hace cambio y no prende el testigo de tablero me dijeron que era el tr (cambio de selector de velocidades) que hay que hacerle o donde llevarlo
Hola, ya resolviste este problema, ami me acaba de pasar lo mismo, ya abrimos la caja selectora y todo esta bien y aun no se destraba la palanca ni prende el auto.
Revisen el chicote que va de la palanca al tr va por encima es un plástico que embona a un tubito de cierto del tr esto me paso en mi clio 2004/se quedo en primera y la palanca no hacia cambios estaba atotara era esto
Buenas noches, viendo tus respuestas, veo que de verdad sabes lo que hablas y quiero ver sinme puedes ayudar a mi:
Tengo un platina '03 y se forzado para hacer los cambios, aunque si sueltas el acelerador y vuelves a acelerar si hace los cambios. Que podrá ser? Es la única falla. En resumen:
(Se forzado un poco pero si hace cambios)
Sobre todo quiero saber como cuanto me va a salir el problema. Gracias y ojala me puedas ayudar.
Tengo un platina '03 y se forzado para hacer los cambios, aunque si sueltas el acelerador y vuelves a acelerar si hace los cambios. Que podrá ser? Es la única falla. En resumen:
(Se forzado un poco pero si hace cambios)
Sobre todo quiero saber como cuanto me va a salir el problema. Gracias y ojala me puedas ayudar.
Revisa el cuerpo de aceleración que no tenga alguna pieza rota, si no es así checa que el sensor de posición que va junto al cuerpo funcione bien , el coche debe hacer los cambios entre 2000-3000rpm, pero si el coche detecta que está la sobremarcha o vas con acelerador a fondo los cambios los hace entre 3000-5000rpm, o bien puedes probar manejar con moderación acelerando a medio pedal para que el coche haga los cambios a 2000rpm
Ok deja lo checo y te comento, gracias y buen día.
Nissan platina 2005 k plus, transmisión automática,, Mi problema es que se quedo trabada la palanca en paquin, lo lleve aun mecanico y me comento que supone que el motorcito que lleva pegado a la palanca ya no funciona, el cual medio una alternativa desconectar ese motorcito, para que destrabara la palanca , mientras se compro la pieza, y efectivamente se destrabo la palanca pero cuando freno se escucha un ruido y quito el freno desaparece ese ruido,,, ¿esto sera consecuencia de deshabilitar esa parte?
Hola ferro, las respuestas que te dan aqui me parecen correctas, hay que tres factores que bloquean la palanca, 1. - el cable del chicote se solto, checar sobre la caja de velocidades es muy visible, 2. - el TR o selector de velocidades esta sobre la caja y es a donde llega el chicote de la palanca, es una caja negra delgada y tiene una mini palanca, adentro tiene las pistas que le envian a la computadora en que posición esta la palanca de cambios, 3. - los relay, hay una cajita con relevadores (relay), a lado de la batería tiene una tapa de plástico negra y es fácil quitarla, hay que chécar estén funcionando esto es con un voltimetro o si llevarlos con un electrico.
Buena noche mi platina k 2005 se mueve la palanca pero no en el indicador no marca q se mueva estaba funcionando bien
Hola buenos dias, yo tengo un platina 2005 y quisiera saber que es puedo hacer tiene que no me hace bien los cambios en donde aparecen los cambios la D parpadea y no se hace que me haga los cambios, de repente si se posiciona bien y es cuando si hace los cambios quisiera saber que hago que falla tiene
Para ricardo y sareli, hay un sensor que sle llaman TR esta sobre la caja auotmatica y esta conectado al fina del chicote de la palanca de cambios, esta caja es la que le indica a la computadora en que posicion esta la palanca, tiene dos tornillos para calibrarla, solo se mueve milimetros, al igual si se aflojan te empieza a fallar tu carro, es algo muy sencillo pero los mecanicos te pueden decir fregar diciendo qeu es la caja completa, no les creas, esta falla, se corrige ajustando el TR con sus tornillos esta hecha para eso, si de plano esta muy viejo se cambia facil y cuenta entre 900 a $1300 en internet, ek truco de esta cajila es ajusarla con los tornillos poco a poquito mas a la dercha o mas a la izquierda.
Yo tengo un platina 2005 me markaba el go Quito de la transmi le faltaba aceite le eche 2 litros y bien a los dos dias otra ves ke le faltaba aceite otra vez decidi tirarle el aceite y remplasarlo con lo que lleva le puse 5 litros pero ya no quiso jalar ni para adelante ni para atlas pero se lo eche x una tueca larga ke tiene pegado a la caja valvula es como guia y tambiem cuando estaba quitado le mobi a la palanka de cambios bueno lo puso y lo meti sobre la guiq ke llevaba pero ya no entraron los cambios alguien ke sepa ke seria lo mejor ke devo hacer
Eduardo bravo de México hace 4 años
Amigo una pregunta como solucionaste tu problema
La tuerca para meter el aceite en la caja automatica, es redonda y con una entrada en forma de cuadro, se puede sacar con una extension de matraca, hay una junto a la caja de valvulas, con tornillo torx, ahi no es. En cuanto a la caja negra, es la que se conecta al chicote, a un lado de esta cajita esta la tuerca donde se mete el aceite, hay que poner en "D" estando parado el carro para tener acceso a esta tuerca, la caja negra se llama TR, tiene tornillo torx y hay que calibarala, solo afloja lso tornillos un poco hay que centrar los en las endiduras de la caja, esta pensada para eso, al colocarla la dejaste mucho a la derecha o la izquierda, checalo, de preferencia dejala centrada en sus tornillos, y luego aprieta lijeramente, https://photos.google.com/search/_tra_…
Mi platina automatico 2004 , ya no camino se atoraron las velocidades, mecánico me dio una piececita de plástico circular que se rompió, pero no la pude conseguir, se tiene que comprar todo el chicote?
De momento el lo arreglo, pero ya no estoy tranquila. Me puedes ayudar?
De momento el lo arreglo, pero ya no estoy tranquila. Me puedes ayudar?
Tengo un platina modelo 2006 transmisión automática, el problema que tiene es que no hace el cambio en el momento en que debe hacerlo como que patea y se prende la luz en el tablero y se queda en la misma velocidad que tenía en ese momento, para quitarlo apago el coche y lo vuelvo arrancar para que cambie la velocidad, generalmente lo hace 3 o 4 veces hasta que en un trayecto largo de hacerlo pero como que se va tironeando para cambiar la velocidad. Por favor ayuda, ya lo lleve a escaner y me dicen que la caja esta bien, y puede ser un sensor pero no saben cual. Este sensor tiene un costo alto?
Si la caja patea es problema de la caja, revisa aceite o haz cambio de este , si no tendrás que checar si no son las electroválvulas de la caja , revisa que el cuerpo de aceleración trabaje bien junto con su sensor que lleva
Hola lulusa, los mecanicos que se especializan en cajas automaticas, tienen scanner le diagnostica el motor y la caja juntos. Me pasaba lo mismo a que a ti, los cambios no se hacian y o se atoraban, es automatico el carro, lo lleve con un mecanico que lo diagnotico, salio el sensor de presion de entrada, costo en internete $1300 a $1500 y una de las electrovalvulas, la caja lleva 6, pero se descomponen casi siempre dos, que son pricipales, costo de cada una en internet $800 a $1200 mano de obra ahi si varia, ya que para arreglar esto no hay que bajar la caja, el sensor esta externos y solo se desatornilla y se pone el nuevo, las electrovalvulas, quitan el frente del carro para tener accerso, esto si esta dentro, pero hay que quitar piezas para manipular, el costo total debe estar en aprox, $4500 a $6000
Ya con las piezas, REPITO es muy variable de mecanico a mecanico.
Ya con las piezas, REPITO es muy variable de mecanico a mecanico.
Hola buenas tardes tengo un platina 2005 qui ciertas abre si me pueden orientar lo que pasa es de que saco el coche y alrededor de media hora ya no da los cambios baja la revolución y si quiero seguir Adelante espero baje de velocidad y le pongo la velocidad en 1 y haciendo avanza quiero saber que es lo quienes o es cambiar la caja manual años dicho mecánicos espero y me puedas ayudar gracias
Roberto_partida de México hace 7 años
Buenos dias,
Tengo un Nissan Platina 2003 automatico, lo que pasa es que cuando ya se esta deteniendo, imagino que cuando regresa a primera hace como un pataleo. Quisiera saber si ustedes me pueden orientar a que hacer, aparte, he notado que gasta anticongelante, no tiene ninguna fuga, ustedes saben que debo hacer?
Tengo un Nissan Platina 2003 automatico, lo que pasa es que cuando ya se esta deteniendo, imagino que cuando regresa a primera hace como un pataleo. Quisiera saber si ustedes me pueden orientar a que hacer, aparte, he notado que gasta anticongelante, no tiene ninguna fuga, ustedes saben que debo hacer?
ComentarMi platina se jalonea Solucionado
Nissan Platina 2006 19338 kms
Buen día tengo una duda a ver si por este medio me la pueden resolver mi platina 2006 se jalonea al momento en que paso un bache, algunos mecánicos me comentan que es porque no tiene la tolva inferior del motor y quisiera saber algunos comentarios si es por eso o porque anda mal de la dirección o le falta balanceo
6 respuestas
VikSkywalker de México hace 3 años
Aléjate de esos mecánicos, jamás habia escuchado tremenda tonteria que se jaloneara por no traer la placa cubre carter hahaha, lo mas seguro es que sea algo de la dirección, pero no mencionas que es lo que hace exactamente, llevalo a uno de alineaciones y ahi que le revisen toda la dirección y suspensión, suerte
Mejor respuesta (según omar)
Hola buen día para ver si me pueden apoyar mi platina 2006 consume mucho anticongelante cada vez que lo ocupo tengo que echarle ya cambie la barra del termostato y no se ve que tire anticongelante del radiador ni de ninguna manguera por favor espero sus comentarios para solucionar mi problema
VikSkywalker de México hace 3 años
Si no lo esta tirando lo esta consumiendo en el motor, muy probablemente ya fue la junta de cabeza del motor, debe estar sacando humo blanco, tienes que checar compresión si sale bajo casi seguro que es eso
ComentarMi platina se apaga si no lo acelero Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas standar 160000 kms
Mi platina se apaga si no se acelera, me comentan que puede ser la valvula iac o alguna bobina como puedo verificar esto?
2 casos
Hola alex, si tu carro da marcha y enciende, pero al acelerar y soltar el acelerador detiene el motor, hay dos opciones, valvula IAC, que es la que controla marcha minima, o ralenti, y otra que ami me pasaba es que la tapa del canister estaba suelta y entraba mas aire del debido al sistema, y la valvula IAC, trataba de reducir el exceso y ocasionaba que se apagara el motor, por ultimo la bomba de gasolina ya no tiene presion, por desgaste, solo se cambia el repuesto, y cuesta como
$350 el kit, eso si que lo haga un mecanico de confianza. Platicanos si lo resolviste y como
$350 el kit, eso si que lo haga un mecanico de confianza. Platicanos si lo resolviste y como
Mejor respuesta (según ALEX)
Gracias Marco, les platico resolvi mi problema cambiando 2 de las 4 bobinas que lleva, verificando el estado de cada una de ellas con un multimetro puesto en resistencia. Compre las 2 que estaban fallando y asunto resuelto!
Que bien, esas bobinas son la causa de muchos de los problemas de este auto. Son cosas muy sencillas que uno puede resolver adquiriendo un poco de experiencia
@ALEXMe paso lo mismo le cambiaron un inyector y una bobina y se resolvio el problema ahora lo que sucede que acveces y soloa veces se apaga en neutro despues de un rato ya no se apaga el dia que me lo entrego el mecanico no lo hizo solo hasta el siguiente dia en la mañana lo prendi dos veces y se apagaba despues lo maneje asi y ya no se apaga pero al pasarlo a neutro aveces se apaga
ComentarTiembla el motor y pierde potencia
Nissan Platina 2007 4 pts 130000 kms
Tiembla mucho el motor, cuando circula en bajas se siente que cascabelea, ademas prende el check, hace un mes le cambie las bujias y me di cuenta que una estaba manchada de la cuerda y un poco del electrodo de aceite, que puede tener por que con esto me incrementa el consumo de gasolina, saludos!!!
8 casos
Hola este problema lo tenia mi auto , le dieron servicio a la valvula IAC y quedo resuelto el problema y tambien es el mismo sintoma cuando una o dos bobinas estan abiertas o con falla, es custion de checar las dos posibles causas, te recomiendo que cheques tu mismo las bobinas el metodo es el siguiente:
1ro quita el tornillo que sujeta a la bobina a la cabesa de motor (llave torq #20) quita cada tornillo de cada bobina y las bobinas dejala en el mismo lugar, (notaras que la bobina es empujada hacia afuera, no hay problema)
2do PASO enciende el motor que arranque normal. 3er PASO: con el motor trabajando, trata de despegar muy ligeramente unos 5 o10 mm. Hacia afuera cada bobina y notaras que la chispa de la bobina este brincando a la bujia. (haciendo un chasquido de ruido chic, chic,) y si despegas mas de 20mm la bobina el motor empesara a temblar por falta de chispa. Esto quiere decir que la bobina funciona OK prueba cada una de ellas
4to PASO: si una bobina al hacer la prueba no escuchas el brinco de chispa y la separas mas y notas una lijera disminucion de revoluciones esto quiere decir que la bobina esta abierta con falla. Lo que pasa es que la computadora compensa las revoluciones a la falta de una bobina y te gasta mas gasolina y notas que tiembla el motor esta es una causa posible
5PASO: remplasar bobina defectuosa y colocar tornillos a las demas bobinas
Espero te sirba este consejo que pudes hacer tu mismo sin llevarlo al taller mecanico. Tu amigo charly054
Espero no marearlos con tanto choro mareador saludos.
1ro quita el tornillo que sujeta a la bobina a la cabesa de motor (llave torq #20) quita cada tornillo de cada bobina y las bobinas dejala en el mismo lugar, (notaras que la bobina es empujada hacia afuera, no hay problema)
2do PASO enciende el motor que arranque normal. 3er PASO: con el motor trabajando, trata de despegar muy ligeramente unos 5 o10 mm. Hacia afuera cada bobina y notaras que la chispa de la bobina este brincando a la bujia. (haciendo un chasquido de ruido chic, chic,) y si despegas mas de 20mm la bobina el motor empesara a temblar por falta de chispa. Esto quiere decir que la bobina funciona OK prueba cada una de ellas
4to PASO: si una bobina al hacer la prueba no escuchas el brinco de chispa y la separas mas y notas una lijera disminucion de revoluciones esto quiere decir que la bobina esta abierta con falla. Lo que pasa es que la computadora compensa las revoluciones a la falta de una bobina y te gasta mas gasolina y notas que tiembla el motor esta es una causa posible
5PASO: remplasar bobina defectuosa y colocar tornillos a las demas bobinas
Espero te sirba este consejo que pudes hacer tu mismo sin llevarlo al taller mecanico. Tu amigo charly054
Espero no marearlos con tanto choro mareador saludos.
Hola que tal!!
Tengo un platina 2005 estandar
Lo que sucede es que mi carro empieza a cascabelear tiembla mucho el motor,pierde potencia en alta y en baja
Y prende el check,lo lleve cn un mecanico,me le cambio,3 inyectores supuestamente estaban madreados
Tmb le cambio las valvulas qe porqe no tenia compresion,despues de eso el carro funciono pero ala semana volvio a fallar,
Lo qe se me hace raro es qe falla y alos segundos se conpone de nuevo
Es cmo si algo anduviera por hay flojo o un cable haciendo falso contacto,espero y me puedan ayudar por favor
Tengo un platina 2005 estandar
Lo que sucede es que mi carro empieza a cascabelear tiembla mucho el motor,pierde potencia en alta y en baja
Y prende el check,lo lleve cn un mecanico,me le cambio,3 inyectores supuestamente estaban madreados
Tmb le cambio las valvulas qe porqe no tenia compresion,despues de eso el carro funciono pero ala semana volvio a fallar,
Lo qe se me hace raro es qe falla y alos segundos se conpone de nuevo
Es cmo si algo anduviera por hay flojo o un cable haciendo falso contacto,espero y me puedan ayudar por favor
Buenas tardes mi platina es del mismo modelo y hacia lo mismo y tambien le cambiaron todo y seguia igual pero sabe que fue lo ultimo que resolvio el problema? le cambiaron el sello del motor pues al abrirlo estaba quemado el sello y ya se lo cambiaron y se le quitaron todas las fallas. Espero le sirva.
@ChiloHola de que sello hablas? la junta d ella cabeza?
ComentarEl carro se ahoga y pierde potencia al grado que se apaga!!!!
Nissan Platina 2002 serie k 4 ptas 1.6 125000 kms
La semana pasada el carro comenzo a perder potencia y se ahogaba al grado de apagarse se lo llevamos al mecanico el cual despues de unas pruebas que era la bomba de gasolina que ya no inyectaba suficiente presion. Se cambio y fue necesraio cambiar el sensor de temperatura que tambien resulto dañado. Ayer el carro comenzo a hacer lo mismo y el mecanico nos dice que puede ser el sensor de oxigeno el que esta dañado esta vez , que opinan uds.. . Gracias
10 casos
crobertoth1 de México hace 8 años
Ok gracias amigo, ya se le habia cambiado esa pieza junto con el sensor tps. Segun ahora me dice el mecanico que lo que esta fallando es el sensor MAF
Y como lo resolviste a mi me pasa lo mismo al avanzar pierde presión de gasolina le cambie la bomba y el tps y igual catalizador no trae se lo quite ya hace tiempo
crobertoth1 de México hace 7 años
Pues resultó que era el sensor MAF Tuvimos que cambiarlo. Nos dice el mecanico que este sensor mide la entrada de aire al motor, para hacer la mezcla de gasolina y oxígeno y al no funciónar de manera correcta. Provoca este tipo de falla
Pregunta se apaga cuando están haciendo un alto por ejemplo en un semafo?
Revisa tu catalizador puede estar tapado, en un Tsuru me pasaba lo mismo, quita el sensor de oxigeno pero déjalo conectado y enciende el carro desbócalo y ya no se ahogara ni se apagara, porque la entrada del sensor sirve de escape
ComentarFalta de potencia Solucionado
Nissan Platina 2003 180000 kms
Tiene tres meses en dos talleres y no puede quedar, tenía una falla que parecía que solo le trabajaban dos pistones y algo trágico y desastroso. El mecánico le puso las bobinas y el riel de inyectores de otro platina pero no quedó. Le desconectó el sensor de oxígeno y no se le quitó la falla, se le hizo muy pequeña pero al arrancar le falta potencia. Le tengo que acelerar mucho para que no pierda el paso. Saludos.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Sergio)
No se le quitó la falla, pero así anda trabajando hasta que pueda comprar el sensor del oxigeno a ver si es eso.
charly gon de México hace 6 años
Hola Sergio, te sugiero que primero lo lleves a escanear para saber que códigos arroja y si algún sensor esta dañado, esto evitará gastos inecesarios, otra experiencia con estos coches es que muchas veces no sincronizan bien la banda de tiempo y esto provoca este tipo de fallas, sugerencia: Acude a un buen taller. Saludos y espero te sirva.
Es tu valvula iac, tienes un tornillo en la mariposa de aceleracion, metelo un poco y veras que se le quita la falla, esto solo es para confirmar que es la iac, si la compras que sea la original. Otra opcion es quitarla, hechale aflojatodo, y cuando la pongas veras que queda, aveces solo se quedan pegadas y el aflojatodo las despega, estas se calibran solas abriendo y cerrando el switch de 5 a 6 veces. Pero tambien puedes calibrarlas manual
ComentarMi platina 2007 se acelera y desacelera despues de cambio de banda de
Nissan Platina 2007 63000 kms
Le cambie la banda de tiempo con todo el kit (bomba de agua, rodillos todo ) y ahora resulta que el carro se acelera y desacelera solo y todo este trabajo se hizo en la agencia de NISSAN en monterrey NL
3 casos
Mi platina tiene lo mismo se acelera y se desacelera...yo le cambie la valvula check y el sensor de la temperatura,,,,era por eso ya que no dectectaba cunado el carro ya estaba caliente
DIegoD'gante de México hace 9 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y verifica que no tenga fuga de aire, compra ligas nuevas...
JUAN EDUARDO de México hace 9 años
De hecho fue lo que me sugirio un mecanico que le cambiaria la dichosa valvula jack y el bulbo de la temperatura
JUAN EDUARDO de México hace 9 años
Segun el mecanico ya cambio la valvula jack y el bulbo de temperatura, el carro aparentemente esta estable pero se mantiene en 1000 RPM que creo que es mucho y me da le impresion de que el mecanico no esta haciendo lo que debe de hacer
DIegoD'gante de México hace 9 años
No es jack, es IAC y como ya había dicho fíjate que no tenga fuga de aire en el cuerpo de aceleración, yo batalle mucho con eso...
catcher1981 de México hace 9 años
Oye entones con con la limpieza del cuerpo de aceleracion quedo?, gracias
Regresa a la agencia pues te dejaron mal el tiempo así me paso que un diente del engrane de un árbol quedó atrasado
ComentarProblemas intermitentes con el encendido del auto Solucionado
Nissan Platina 2003 Platina 2003 Std grado Q 1.6 lts 150000 kms
Hola a todos, tengo un auto platina 2003, el cual sin motivo alguno ya no prendio, daba marcha pero no arrancaba el motor, despues de dos dias sin querer prender siplemente prendio normal, le tiembla un poco la maquina y baja las revoluciones pero no se apaga, lo movi a una distancia corta y al querer encenderlo no dio marcha sele paso corriente y prendio, pero ya que se apaga ya no prende, trae un pequeño ruido en la banda, y antes de que empezara a fallar en 1era y 2da se tironeaba un poco, que podra ser?
3 respuestas
Hola. Yo tenia un problema similar y resulto que era el sensor del cigueñal, daba marcha pero no arrancaba y de repente sin mas ni mas arrancaba, no mandaba ninguna falla en el escaner asi que fue algo latoso encontrarlo.
Mejor respuesta (según cuata)
El detalle que tenia mi coche fue en el multiple de admision, se le cambiaron los empaques y quedo listo no ha vuelto a fallar
Elsy medina de México hace 6 años
Tengo un problema pues las intermitentes se accionaron solas en la madrugada el carro estaba apagado y cuando me di cuenta quise apagarlas pero no fue posible aque se deberá también ya le quite la pila y la volví a poner y siguen igual alguien que me ayude
ComentarCheck engine parpadea, y se siento ahogado
Nissan Platina 2003 1.6 automatico 127000 kms
Buenas noches, el carro enciende bien pero tiembla como si estuviera ahogado y el foco del check engine parpadea y se apaga por momentos pero se sigue sintiendo ahogado, que podria ser, ah y las emisiones huelen mucho a gasolina.
7 casos
Hola. Lo primero y más sencillo es llevar a laboratorio los inyectores.
El mio estaba igual de momento pensé que eran las bobinas y se las cambie y seguía el problema, después le cambie las bujías y tenia dos totalmente carbonizadas y con eso asunto arreglado amigo. De preferencia utiliza bujías originales que venden en la agencia.
Saludos!
Saludos!
Cuando es un problema de aceleracion, que no desboque, que tiemble siempre sera un problema de afinacion, a tus odenes para cualquier consulta o trabajo 5541024619, o facebook servicio galex a tus ordnes
Yo ya le hice la afinación y el problema es el mismo, que otra cosa como sensor podría ser? O alguna bobina?
Mi platina 2007 aparece y por ratos desaparece la luz de Check engine
Qué podría ser? Apenas hace un mes le cambié bujias
Qué podría ser? Apenas hace un mes le cambié bujias
ComentarPlatina 2006 el carro prende sin fuerza y al acelerar avienta humo Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 1.6 250000 kms
El carro estaba trabajando bien llegue de trabajar y al frenar para dejar el carro de repente se aburro (perdio fuerza) lo revise y encontre Fallo la bobina 1 estaba quemada y el inyector 1 presentaba una fisura se cambiaron bobinas e inyector y la falla sigue ya cambie sensor de oxigeno y sensor de detonacion y no se quita la falla, tambien revise el arnes y encontre 2 cables que conectan ala computadora con fisura (cobre interno visible ) los encinte nada más y sigue la falla me pueden orientar si sera algun corto gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Omar)
Empaque de la cabeza dañado por eso perdia la fuerza y aventaba humo blanco al acelerar se cambio el empaque y se soluciono el problema
ComentarEl carro brinca cuando va corriendo y baja la velocidad
Nissan Platina 2005 50000 kms
Cuando va corriendo se empieza a brincar y pierde fuerza y se prende el motor en el tablero y parpadea, le cambiaron dos bobinas pero duro bien solo un dia
6 respuestas
Hola. Lo primero es escanear, ya que el carro registró algún fallo por medio de un sensor. Ojo no es que si TPS detecta fallo quiere decir que a fuerza este mal la TPS y se tenga que cambiar, se hacen pruebas de funcionamiento.
Pidele a tu mecánico que te diagnostique y te explique por que la falla si te señala cambiar un elemento, si cantinflea o de plano te das cuenta que se la esta sacando de la manga, ve con alguien mejor capacitado.
Revisa la presión de la bomba de la gasolina 45 a 50 PSI, revisa relevadores que están a un lado de la batería y al igual que Pepe aqui abajo revisa cables y conectores. Todo esto si no lo escaneas o el escaner no te dice nada.
Suerte y comenta.
Pidele a tu mecánico que te diagnostique y te explique por que la falla si te señala cambiar un elemento, si cantinflea o de plano te das cuenta que se la esta sacando de la manga, ve con alguien mejor capacitado.
Revisa la presión de la bomba de la gasolina 45 a 50 PSI, revisa relevadores que están a un lado de la batería y al igual que Pepe aqui abajo revisa cables y conectores. Todo esto si no lo escaneas o el escaner no te dice nada.
Suerte y comenta.
Mi carro tenía mal. Dos bobinas que van en el motor
El carro tiene 4 bobinas las que estaban fallando eran dos
Ya. Preguntaba por que en tu comentario con el que iniciaste este hilo colocaste:
"Cuando va corriendo se empieza a brincar y pierde fuerza y se prende el motor en el tablero y parpadea, le cambiaron dos bobinas pero duro bien solo un dia"
Por eso pregunte si habías cambiado otras dos bobinas, finalmente no entiendo el comentario inicial y el final.
Gracias.
"Cuando va corriendo se empieza a brincar y pierde fuerza y se prende el motor en el tablero y parpadea, le cambiaron dos bobinas pero duro bien solo un dia"
Por eso pregunte si habías cambiado otras dos bobinas, finalmente no entiendo el comentario inicial y el final.
Gracias.
Ok, lo lleve al mecánico y le limpio la computadora y me ajusto algo a las bobinas que había puesto y el carro ah andado bien
ComentarEncendido de motor Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas 139000 kms
En ocasiones mi vehiculo no enciende al llavaso y tarda en ocasiones hasta 3 minutos en encender, si da marcha pero no enciende, esto lo hace de vez en cuando, poorque a veces enciende a la primera, me he dado cuenta que de repente como que se acelera poco, cuando me paro en algun semaforo, no siempre es en ocasiones de todo lo demas esta muy bien...me dicen que pueden ser los carbones, quisiera otro comentario mas al respecto, antes de meterlo a que lo revicen, ya que hay muchos talleres que nomas te sacan la lana a diestra y siniestra y no pasa nada...por su atencon gracias
1 caso
Pueden der los carbones, pero tambien la valvula IAC (Valvula de aire), vale entre 500 y 600 tu lo puedes hacer, el cambio es muy sencillo
Mejor respuesta (según jaspano)
Me paso lo mismo, le cambie la bomba de la gasolina(para que encienda al llavaso) , y la valvula IAC(para que no se te apague en los semaforos).
ComentarPlatina automatico pierde fuerza. Solucionado
Nissan Platina 2004 Automatico 150000 kms
Platina 2004 automatico pierde fuerza en subidas. Abeses al frenar y arrancar rapido despega lento como si arrancara en segunda. Da un golpecito y entra la primera. Y en carretera en subidas voi en tercera y soltar el acelerador mete cuarta. Siempre lo ase en pendientes. Tambien e notado que en tercera el acelerador tiene algo parecido a un punto muerto. Acelero y desacelero y no ase nada a menos que pise casi a fonto entra la sobremarcha gana velocidad y mete cuarta.
3 respuestas
Hola así empezó mi carro, y no le encuentran la falla, hojala y lo resuelvas y lo compartes.
Mejor respuesta (según Danieloko)
Se resolvió el problema. El tiempo estaba mal. Al cambiar la banda de distribución la herramienta no encajaba de ninguna forma por que estaba movido el tiempo. El carro funcionaba bien prendía al llavaso pero perdía fuerza en pendientes. Se puso el kit de distribución y se ajusto el tiempo con la herramienta especial y se soluciono el problema.
ComentarSe Acelera de 10milRPM a 2milRPM Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6l 300000 kms
Que tal espero puedan ayudarme mi platina estaba muy acelerado hasta 20milRPM en neutro o en topes no bajaban cambie válvula Iac 2 veces y nada ahora intente apretar los tornillos del múltiple de admisión y ahora se Acelera y se desacelera que puede ser
3 respuestas
hectormart de México hace 9 años
En primera no son 10 mil ni 20 mil son solo mil y dos mil sino tu motor truena jejeje pero bueno podrían ser varias cosas válvula iac. O tu sistema de admisión quita el filtro de aire y checa que no este absorbiendo aire y compras juntas de adición hay que quitar el papalote ahi lleva dos juntas gordas de goma
Mejor respuesta (según Macario)
Gracias lo are solo que pregunte y son muy caras los orrings espero que con eso se solucione el problema
hectormart de México hace 9 años
Si son algo caras pero venden las económicas que es lo mismo pregunta por el kit lo venden en las reaccionarias y trae los orrings de los inyectores también cuesta el kit como 150 quitas el sistema de admisión y checas que no este rota la junta del sensor que lleva pegado el papalote y bueno limpias bien lavas y cambias orrigs y listo
ComentarSe apaga de repente
Nissan Platina 2004 5 puertas 100000 kms
Primero me daba una falla después de los 80 kilómetros hacia explosiones quite el sensor de cigueñal y tenía un cable roto ahí estaba el falso reemplaze el cable y se soluciono ya no hace las fallas de explosiones y no arrancaba solo daba marcha eso ya quedó después de eso ahora prende a la primera sin fallas pero arrancó y cuando hago el cambio a segunda se apaga junto con un jaloneo lo intento prender y sólo da marcha pero lo dejo unos minutos y arranca avanzó unos 30 metros y se apaga y así sucesivamente les pido ayuda muchas gracias platina 2004 standard
10 respuestas
Debes cambiar el sensor ; continua fallando...
Dejé el mismo y lo use y no me hizo la falla sólo me hace explosiones después de los 80 kilómetros
Scanner y monitoreo en tiempo real , para tratar de localizar la falla...
El scanner no arroja falla muchas gracias por tu ayuda
Continua fallando el captador de volante o avioncito...( el mismo sensor de
Cigueñal ). PUEDES CONFIRMAR ESTE DIAGNOSTICO , verificando chispa en bobinas y señal o pulso , en los inyectores...
Cigueñal ). PUEDES CONFIRMAR ESTE DIAGNOSTICO , verificando chispa en bobinas y señal o pulso , en los inyectores...
Ya le cambié el sensor de cigueñal (avioncito) ya está funcionando pero me hace una falla petardea después de los 80 kilómetros me pueden ayudar
Después de casi 20 días que le cambiaron el avioncito hoy me hizo la falla ya no arranca sólo da marcha
Verificar que hay chispa en bobinas y pulsos en los inyectores...
ComentarSe jalonea cuando despegó en primera y al hacer cambio a segunda
Nissan Platina 2003 125000 kms
Hola mi platina es 2003 tenía transmisión automática pero se le modificó a estándar jaló de maravilla, el problema empezó hace poco cuando al despegar el carro en primera se empezaba a jalonear, no le tome mucha importancia pensé que quizá era por que me estaba precitando al sacar el embrague, pero resulta que cuando el cambio a segunda se sigue jaloneando, esto solo lo hace en velocidades bajas por que ya en tercera velocidad tiene muy buena continuidad
8 casos
Revisa tus bujías, si están bien solo que te las calibren en 44 mm te consumirá menos combustible y dejara de jalonarse
ComentarPierde fuerza al acelerar
Nissan Platina 2004 195885 kms
Disculpen tengo un platina 2004 automatico y en cada subida o cuando bajo la velocidad en algun tope y acelero a fondo arranca muy al paso y lo lleve a escanear y me dieeon este codigo DF017 y quisiera ver si me pudieran a pollar con esto soy nuevo en esto gracias
1 caso
Hola. Ese código si se aplica para la transmisión te avisa que hay un fallo en: Circuito de la válvula solenoide del caudal del intercambiador (Transmisión - Exchanger flow rate solenoid valve circuit).
Al parecer te detecta una falla en una electroválvula, puede deberse a un simple falso contacto, un cable trozado o algún corto, en otros casos se requiere sustituir el elemento. Si es necesario sustituir, lo mejor es comprar en la agencia. Pregunta en la Nissan y la Renault, es la misma refacción pero el precio cambia.
No olvides llevar el auto con un profesional en transmisiones.
Suerte.
Al parecer te detecta una falla en una electroválvula, puede deberse a un simple falso contacto, un cable trozado o algún corto, en otros casos se requiere sustituir el elemento. Si es necesario sustituir, lo mejor es comprar en la agencia. Pregunta en la Nissan y la Renault, es la misma refacción pero el precio cambia.
No olvides llevar el auto con un profesional en transmisiones.
Suerte.
Asunción López de México hace 4 años
Tengo un Clio 2007 que no arranca no hay pulso de inyectores ni pulso en bobinas me marca DF017 que podrá ser
ComentarFalla en la transmisión se prende en el tablero el foco de auto
Nissan Platina 2005 110000 kms
Tengo un platina 2005 automático, siempre que enciendo el coche por las mañanas que esta frió, al andar se prende el foco de auto, pierde potencia y no hace los cambios pero sigue andando, tengo que apagarlo y encender de nuevo para que se vaya la falla, que puedo hacer al respecto o quien me puede recomendar un mecánico que haya resuelto este tipo de fallas.
4 casos
Me pasa exactamente lo mismo , solo que el mio es Platina 2007 , espero nos puedan ayudar
Chequen su aceite ese puede ser el problema que no sea el apropiado y en frio no logre entrar por todas la venas internas de la caja es muy comun en estos coches
Mira necesitas escanearlo para poder diagnosticar bien el problema ya que el foco de auto se prende por cualquier sensor de la transmision o incluso por cableado pero para saber por donde revisarlo es necesario escanearlo te dejo el numero de mi taller por si gustas lo escnemos5565817254
Que tal David, solo para saber si ya pudiste resolver tu problema ya que a mi me pasa algo similar , es decir , se prende el foco por las mañanas despues de entrar la 3ra velocidad (automatico), el detalle de que ya no haga los cambios al prender el foco es que la caja automatica se protege y se queda permanentemente en segunda , (es lo que me han dicho los mecanicos) , pero al apagar el coche el problema desaparece.
JAIME TORRES de México hace 9 años
Nesesitas reemplazar el sensor de presion de aceite que va en la parte inferior de la transmision y reemplazar el aceite solo que el aceite tiene que ser el original de agencia marca elf
JAIME TORRES, también tengo esa falla en mi Clio...crees que sea esa la falla? Donde se encuentra localizado ese sensor?
ComentarSe prende el testigo de transeje automatico
Nissan Platina 2007 4puertas 80000 kms
Se jalonea cuando acelero, como q no mete bien los cambios, sobre todo de subida. Ya le habia arreglado el radiador, cambiado dos veces la bomba del agua y la cadena del tiempo, las flechas de traccion y en este ultimo servicio me comento el mecanico que le cambiara el aceite d transmision. Lo hice y sigue como flojo, no acelera bien... que me recomiendan,vivo en b. C
3 casos
Puede ser que este mal puesto la banda de distribucion, la falla emepzo despues de cambiar la banda? o cuando empezo la falla? igual que te revien bobinas y sesnsor tps
Al ponerle aceite a la caja de mi nissan platina automático le meniaron la palanca sin tener el tapón del aceite y a hora no le entra la primera
Se enciende luz testigo de transmisión automática en Nissan platina 2005
ComentarCheck In parpadea y el motor vibra mucho pierde potencia
Nissan Platina 2003 K Plista Std 107000 kms
Buena noche, espero y puedan compartir sus comentarios sobre mi asunto. Ayer conducía mi auto platina 03 std y de repente empezó a perder potencia y vibrar mucho el motor lo lleve con un mecánico y se escaneo, arrojó un problema de catalizador (ya sabia q le hace falta el cambio) y el sensor de oxígeno. No es problema de bobina ya q no arrojó error el escaner, revisaron la compresión de los pistones y los 2 primeros del lado izquierdo arrojan 100 y 90 psi y los 2 últimos no arroja nada. Me comenta el mecánico q hay q abrir el motor para revisarlo e identificar la falla. No tuve la confianza de dejarlo. Saben a que se de va está falla. Saludos.
1 caso
A mi me paso exactamente los mismo, y el problema es una de las bobinas,
Oscartijuas de México hace 6 años
Asi es Seth15, me ocurrio lo mismo cambie una bobina generica (economica) y todo bien. Si tienen multimetro revisen la resistencia de cada bobina.
Hola que tal, yo tenia también un Platina y el problema es una o mas bobinas, y tal como lo dices, no lo arroja el escaner, te lo digo por que en tres ocasiones hizo lo mismo y se soluciono cambiando la bobina dañada, yo como lo hice fue que un amigo tambien tenia un platina y usamos una de las bobinas para revisar cada una, ya que se escucha parejito, es la que esta mal, y el check en mi caso, se quita en cuestion de minutos cuando ya anda el carro.
Amigo hola,soy estudiante de iingeniería automotriz mira te explico que no arroje codigo el check no significa que no falle hay, esto es porque esas bobinas solo traen 2 cables, uno es alimentacion de 12 y otro un control negativo para que cargue la bobina, ellos no pueden arrojar codigo de falla porque son actuadores no sensores,hay otras bobinas de 3 cables que si llevan monitoreo pero estas no,
SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
SOLUCION tu mismo con el carro arrancado puedes desconectar el conector de la bobina, ojo, el conector, no intentes sacar la. Bobina. Con el auto encendido. Desconectado y acelera el auto, si se escucha igual osea no notas un cambio en el motor esa es la mala, puedes hacer la prueba con los 4 conectores y asi te daras cuenta cual no trabaja.
flex Rangel de México hace 4 años
Hice tal cual mencionas pero la bobina 1 y 2 al hacer la prueba no pasa nada ya cambie las 4 nuevas y tambien las bujias le puse de platino cual crees que sea el problema
Amigo si los pistones 2 y 4 no tienen compresion es porque la junta de la cabeza esta flameada tu auto debio de haber sufrido un calenton tienes que bajar la cabeza del motor y cambiar la junta aprovecha y has servicio completo de distribucio y valvulas es caro pero ya lo tienes desarmado
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Dios mio que cosas responden la verdad! NO TIENEN COMPRESION cilindro 3 y 4, por piedad lean bien antes de dar una opinion que lleve al propietario a una mala decision. Las boninas nada tienen que ver en eso. Forzosamente tienen que abrir para ver que ocurrio, sin ver es imposible ser acertivos en este caso. Hay que abrir! no hay mas
Hola...alguien me pueda ayudar,tengo un platina 2006 y al ir en marcha me bajo la fuerza y prendió el check in ,se escuchan un golpeteo...que podrá ser?
ComentarFallo despues de lavar el motor
Nissan Platina 2006 15 kms
Primero que nada saludos. Lleve a lavar mi platina y me ofrecieron lavado de motor y pues vi que le aplicaron un desengrasante y despues lo sopletearon con agua despues de salir del autolavado comenzó a perder fuerza y cascavelear feo hace explosiones y pues avanza bien apenas me podrian explicar cual puede ser la causa de la falla gracias
4 casos
Muy posiblemente te hallan lavado el motor caliente y te echaron a perder las bujias(incluso estas pueden tener agua y se circuitan), necesitas secarlo y cambiarle las bujias.
En el manual del propietario y en el cofre y en la parte superios de la parrilla frontal...esta la advertencia: NO LAVAR ESTE MOTOR CON AGUA A PRESION!
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Hahaha clasico. Desmonta bobina por bobina y secalas con aire. Obviamente por la patre interna del capuchon. Cuando lleves al autobaño pideles que no tiren de la presion sobre bobinas, conectores electricos o ecu (procesador atras de la bateria) evita llevarlo si ves que no son muy brillantes. Saludos
ComentarSe ahoga al arrancar
Nissan Platina 2005 4 PUERTAS 120 kms
Hola buena tarde, tengo un platina 2005 los defectos que presenta es que cuando lo arranco se ahoga y empieza a vibrar el carro hasta que se apaga como si no pasara la gasolina, otro es casi no acelera, piso el acelerador y no reacciona, en una subida es peor se va abajo por completo aun con el acelerador al fondo y no avanza, el en tablero tengo dos focos encendidos uno del motor el cual en la mañana que lo movi comenzo a parpadear y el otro no lo ubico es como una trompetita mas o menos, tambien al momento que va subiendo el vehiculo se escucha como que patina algo un zumbido me podra decir que pasa o que es lo que le tengo que arreglar.
Muchas gracias
Muchas gracias
2 casos
Hola. Lo primero es revisar que todos los cuatro cables de las bobinas y los cuatro cables de los inyectores se encuentren perfectamente enchufados. Si todo esta correcto lo mejor es llevarlo con un experto que sepa tanto leer como detectar, voltajes y pulsos con un ESCANER.
¿Por qué? Muchos te van decir que son las bobinas y que cambies las cuatro, Beru X 4 = $2,000.00 más aparte la mano de obra. Si te queda que bueno, si no a seguir batallando.
Yo en lo personal me voy por lo más barato, primero reviso que todo este enchufado y enseguida llevo a LABORATORIO los inyectores, por como lo describes estoy seguro que son los inyectores que están goteando.
Si los inyectores estaban mal se requiere cambiar el filtro de la gasolina. Esto es para evitar gastar innecesariamente, pues básicamente el lavado de inyectores y cambio de filtro de gasolina es mantenimiento regular al vehículo.
Si no queda, llévalo a escanear o arriésgate a ir con un mecánico, con suerte será honrado y tendrá experiencia.
Suerte.
¿Por qué? Muchos te van decir que son las bobinas y que cambies las cuatro, Beru X 4 = $2,000.00 más aparte la mano de obra. Si te queda que bueno, si no a seguir batallando.
Yo en lo personal me voy por lo más barato, primero reviso que todo este enchufado y enseguida llevo a LABORATORIO los inyectores, por como lo describes estoy seguro que son los inyectores que están goteando.
Si los inyectores estaban mal se requiere cambiar el filtro de la gasolina. Esto es para evitar gastar innecesariamente, pues básicamente el lavado de inyectores y cambio de filtro de gasolina es mantenimiento regular al vehículo.
Si no queda, llévalo a escanear o arriésgate a ir con un mecánico, con suerte será honrado y tendrá experiencia.
Suerte.
Yo tengo un problema parecido con mi platina 2004 primero estaba bien desps temblaba el carro al momento de acelerar ahora no acelera del todo aprieto el acelerador y no hace nada alguna idea q tendra
Hola. Puede ser desde un cable de inyector o bobina suelto, hasta un inyector sucio o con falla, incluso la bomba de gasolina que ya no da la presión de línea decuada. Otras causas pueden ser el sensor de velocidad dañado o sensor MAP defectuoso.
Si ya le toca, llévalo a que le hagan su afinación y que los inyectores los laven en LABORATORIO.
Suerte.
Si ya le toca, llévalo a que le hagan su afinación y que los inyectores los laven en LABORATORIO.
Suerte.
Mi platina 2002 tiene fallas al avanzar ps al acelerar mas, este se quiere como q ahogar y al pizar a fondo solo despyes de un rato es cuando ya medio quiere acelerar.
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje. Lleva a revisar los inyectores a un laboratorio y mira como trabajan, es falla común cuando gotean. Tambien puede ser una baja chispa debido a las bobinas o sistema eléctrico con falla.
Suerte.
Suerte.
@RogerNo mames esa descripción es la que sale al buscar lo del platina que se ahoga🤣
ComentarCambio de 1era a 2da se jalonea y apaga Solucionado
Nissan Platina 2002 Man 4 10000000000000 kms
Cambio de 1era a 2da se jalonea y apaga, no acelera, alguna sugerencia, apenas lo agarre hace dos semanas
1 respuesta
Mejor respuesta (según Nancy ace)
Era una bobina! También ya no tenía balatas, apenas lo había agarrado, y se asustaron los dueños anteriores por la periodicidad de la banda y chequeos, honestamente es un carro economico, pero muy estricto (es medio francés Renault) no apto para el mexicano que hace mikymaus y arreglos caseros, ánimo ando agusto en el y me gasta lo mismo que una moto 250
ComentarAl encender vibra mucho y se apaga. Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas automatica 16000 kms
Mi platina 2004 el día de ayer estaba muy bien y de repente comenzó a vibrar y se apagó, al encenderlo avanzaba muy pocos metros y al acelerar como que se ahogaba y se volvía apagar. Hoy en la mañana al encenderlo cascabeleaba mas fuerte y comenzó a echar humo blanco del escape. ¿A qué se debe?, hace menos de dos semanas le cambiaron las 4 bobinas y al parecer todo estaba bien. Me dijeron que podría ser un sensor. Pero ¿qué sensor? ayudaaa por favor!
3 casos
Mejor respuesta (según Erika)
Todo indica a que esten tapados los inyectores pero hay que quitarlos y limpiarlos bien ya que hay resuidos que se quedan pegados, tambie puede ser el sensor de oxigeno, pero le voy mas a los inyectores ya que a mi me paso y tubieron que quitarlos.
Hola vi q tienes un platina 2004. Es automatico??? Ojala si y me pudieras ayudar, quisiera q me pasaras el orden de los cables del arnés de la válvula iac... De antemano gracias y ojala me puedas ayudar.
Si es automático. Pásame tu correo para poder ayudarte
Este comentario fue hace dos años, pero a los compañeros que tienen este probrema les voy a comentar que yo tuve el mismo problema por seis meses y nadien sabia como resolverlo,le labaron los inyectores, le cambiaron el filtro de la gasolina cambiaron bujias y nada, hasta que a mi se me ocurrio quitar la bomba de la gasolina...y haí estaba el problema el repuesto de la bomba trae un cedazo,...me creeras estaba oscuro de cohambre como cuando dejas un poco de cafe en una taza...como no lo benden suelto lo labe con gasolina y un cepillo de dientes y se lo volvi a colocar...problema resuelto llevo ya un año y no me a dado problrema espero y le sirva mi comenterio... saludos a la banda...
Tengo problemas con Platina 2007, de repente se apaga, ya se cambio la Bomba de Gasolina, sensor de Cigüeñal, pero continua apagandose he notado cuando se apaga lo empujo 2 o 3 metros sin velocidad ni llave en posición de encendido y prende, esto lo hace derrenpente , por favorfavor ayunden
Tengo problemas con un ni San platina se apagó sólo Todo el resto funciona pero no da partida la banda esta en vuen estado
ComentarTestigo STOP y Temperatura, se jalonea fuerte
Nissan Platina 2003 k plus 190000 kms
Hola a todos, les comparto tengo un platina 2003, después de la afinación hace unos meses le sucedió esto, en cualquier momento sea frió o caliente de repente se da un jalon muy fuerte, después se revoluciona y al mismo tiempo que prende el tablero el STOP y Temperatura como por 3seg. Y despues se apagan y se normaliza la revolucion,, ya le cambiaron sensor de cigueñal y no encuentran la falla, dicen que no son las bobinas, pero que puede ser, en verdad ya lo checaron 3 mecanicos y no dan
10 casos
Eloy, hay mucho mecánico descuidado mal hecho, a mi me rompieron los cables del sensor de cuerpo de aceleración, no se nota ya que se desprendieron por dentro del conector. Lo lleve con un eléctrico le puso una lamparita o algo con lo que vio que el cable traia señal de la computadora pero no llegaba al conector, lo abrió y encontró un alambre roto como si lo hubieran jalado, entonce lo volvio a unir y santo remedio. Funsiono bien un tiempo pero con las vibraciones y el tiempo el cable se fue safado y me hacia cosas raras, hay que checar los cables de todas las conexiones ya que en la computadora revisa que todo este bien y si alguna señan de un sensor esta mal el carro falla.
Hola marco, gracias por tu comentario, revisaré las conexiones del cuerpo de aceleración, es verdad lo que dices, en verdad ese auto se encontraba en perfectas condiciones y han sido las malas reparaciones las que le han causado mas deterioro
Eloy que tipo de bujias le metieron? ya que eso al igual provoca fallas y mas si no son normales
A decir verdad no lo se, la falla inicio después de una afinación que le hicieron, pero crees que podrían ser la bujías?
En mi caso pasaron tres mecanicos y muchas refacciones y no se solucionaba, el ultimo me comento que era electrico el problema, asi que quite la computadora de su lugar la resolde de el conector y "la aisle" por que falla si esta puesta a chasis. Y se corrigio el problema. No se si antes de todo eso habran hecho alguna otra modificacion. Pero con eso se corrijio. Has la prueba, mi carro al final ni caminaba por exceso de fallo.
Amigo Eloy y siempre cual era la falla que tenía su platina. Lo que pasa yo tengo un platina 2004 y tiene esa falla aparece en el tablero stop y temperatura.
Agustin que falla tiene tu auto? igual y podria ayudarte
Q tal buena tarde a mi me pasa lo mismo q al sr. Eloy tengo mi platina 2003 y después de una afinación empezó a prender el de temperatura y se da un jalón y se acelera incluso le desconecte el sensor de temperatura y aún asi aunque este directo el ventilador lo sigue asiendo me pueden ayudar???
Buenos días ya revisaste bujías? O igual podría revisar tu auto me encuentro en Ecatepec
Hola buenas noches. Disculpa cuál fue el problema de dicha falla. Mi carro también empezó con ese detalle. Da un jalón fuerte y prende testigo stop, temperatura y Check engine. Ya lo revisó eléctrico y mecanico. No arroja ningún problema la computadora. Agradezco comentarios. Saludos
Disculpen amigos yo tengo el mismo problema con un platina, me prenderé el testigo de stop y temperatura y se jalonea ya lo lleve con varios mecánicos pero nada les agradecería si me pudieran ayudar por favor
Ignacio Soto de Chile hace 3 años
Lo pudo solucionar???
Me paso lo mismo con minplatina 2007 automático
Me paso lo mismo con minplatina 2007 automático
Roberto Carlos de México hace 3 años
Buenas noches alguien soluciono el problema igual ami me prende el stop y el de temperatura y también se Jalonea
Roberto Carlos de México hace 3 años
Alguien soluciono el problema del stop y temperatura
Mi platina 2003 se da un jaloneo pequeño y se prende por unos segundos el motor y temperatura hace como si se apagara pero sigue andando
ComentarFalla transmision no entra la 4 Solucionado
Nissan Platina 2004 Versión k 108000 kms
Le cambié el aceite a la transmisión sólo el aceite, no tenía casi nada le puse 5 lts de sintético mercon 5 y ahora no mete el cambio a 4 sube y bajan las revoluciones y empieza a echar humo alguien de me aconseje, me dice el mecánico que tiene que bajar la caja y ver sin con el aceite nuevo las rebajas ensucuaron el filtro o son las bandas de la 4 y que sólo bajando la caja pueden salir más cosas...gracias
10 casos
Hola. ¿Tu caja es automática o estandar? Supongo que automática por eso del Mercon 5.
Si es automica Que podrá ser antes del cambio andaba bien
Ok. Mira si le cambiaste el aceite solo por mantenimiento preventivo es posible que el nuevo fluido despegara impurezas y trabara alguna electroválvula, es posible. Si lo hiciste para corregir alguna falla quedó peor. También factible que el mecánico llenara la transmisión de más.
Es factible bajar la caja y limpiar bien, quizá aparezca alguna falla, aprovecha para arreglarla.
Por último es mejor ir a un taller especializado en transmisiones para evitar estas fallas después de un servicio.
Suerte.
Es factible bajar la caja y limpiar bien, quizá aparezca alguna falla, aprovecha para arreglarla.
Por último es mejor ir a un taller especializado en transmisiones para evitar estas fallas después de un servicio.
Suerte.
Le puso 5 litros de mercon v bajar la caja me sale en 4000, estoy pensando sacrle el mercon v y ponerle el dexrom lll eso vi en un manual de platina que es el aceite indicado...como vez??
Mejor respuesta (según Marvin)
Puedes hacerlo, te comento que hay varias personas que conozco que han puesto Mercon V con excelentes resultados.
No entiendo porque sale humo... Antes que nada que te den garantía por escrito, hay talleres especializados que no te cobran por hacer el diagnóstico siempre que lo repares ahí y tampoco te cobran por bajar la caja, solo por arreglarla.
Pregunta, cotiza y exige garantía por escrito.
No entiendo porque sale humo... Antes que nada que te den garantía por escrito, hay talleres especializados que no te cobran por hacer el diagnóstico siempre que lo repares ahí y tampoco te cobran por bajar la caja, solo por arreglarla.
Pregunta, cotiza y exige garantía por escrito.
Por donde se le pone el aceite a la transmision automatica Por favor por ahí le escaneo si me pueden ayudar le quiten un tapón que lleva abajo y nomas salió un litro de aceite si me pueden ayudar a solucionar el problema
ComentarAceleracion Platina 2007 Solucionado
Nissan Platina 2007 5ptas, 105000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Platina 2007 de 4 puertas y cajuela, resulta que vas en el carro y te paras porque el semaforo se pone en rojo y el carro se empieza a acelerar mucho, en ocasiones cuando lo enciendes, como que se quiere apagar pero le aceleras tantitto y ya no, o en ocasiones no enciende y me tengo que esperar como 3 intentos... esto ultimo que ya se arreglo, le hice afinacion mayor y mejoro pero lo del aceleramiento, se le hizo una limpieza al cuerpo de aceleracion y a la valvula IAC y sigue igual... y en ocasiones como que tironea una ves y ya... segun me comentaron que puede ser el cigueñal o el sensor de este mismo o en su defecto una de las ligas del cuerpo de aceleracion, que puede ser??? les agradeceria mucha sus opiniones al respecto. Gracias.
7 respuestas
Mejor respuesta (según GabrielG)
Checa el sensor del cigüeñal y fíjate que las ligas del cuerpo de aceleración se las allan cambiado checa que la válvula iac no se caliente si se calienta está en corto...se pasaba lo mismo y eso fue lo que le checaron y funciono
La valvula IAC hay que cambiarla, el mantenimiento a esta valvula no funciona, es muy economica 320 pesos y en youtube hay videos de como cambiarla.
Cambiale los sensores de 50 y 60 amperes que se encuentran al lado de la bateria. Me paso con mi auto. Primero se me aceleraba, después ya no abrian la puerta con el seguro central, y al final ya no me encendio para nada, hasta le cambie la bateria, pero al ponerme a revisar los fusibles, encontre el de 50 (color rojo) fracturado. Y cambie todos los fusibles, y ya no me presento ningún problema. Vas a invertir 11 pesos por fusible, no pierdes nada. Intentalo
Rodrigo G. de México hace 8 años
A mi me paso lo mism solo le cambie la bomba de gasolina y quedo
Muchas gracias por sus comentarios y fue un poco de todo de lo que mencinaron...!!!!
Buenos días tengo un platina 2007 y tengo un problema similar de que cuando lo prendo se mantiene acelerado pero poco a poco baja la velocidad y empieza temblar hantes e que lo afinaran no lo hasia le cambiaron la válvula iac y es cuando me empezó a fallar. Espero su comentario y gracias
Habra que calibrar la válvula iac o no funciona bien la que le pusieron y revisar el cuerpo de aceleración y las ligas
ComentarSe tironea y se apaga
Nissan Platina 2005 Estándar 1.6 120000 kms
Hola buen día tengo problemas con mi platina se tironea al estar en primera y después de menos de un minuto se apaga ya se le cambio la válvula iac, sensor tps se hizo afinación completa se cambio kit de distribución pero la falla ahí esta lo escanearon y arrojo error p0120, p0500, p0505 y p303 por eso se le cambio el sensor tps las bobinas son nuevas ayuda por favor
2 casos
Mide presion de gasolina ( arriba de 40 lbs) y que se mantengan... verifica que todos los inyectores pulsan bien...
Eso lo hace el mecánico o con que se mide la verdad en mi ciudad no hay mecánicos de confianza
Tengo casos similares , a los que simplemente le cambiamos el juego de bujias , y adios problemas...
Hola disculpen la demora pues la novedad se abrió el motor se reparo la cabeza pk una válvula estaba flameada tenia un siendo hoyo pero aun sigue el detalle no igual pk me quito todos los demás errores solo me ha dejado el de la válvula iac ya le henos cambiado varias y sigue igual un mecánico dijo que tenían que programar la válvula con un escáner fuimos con un eléctrico y dijo que el no sabia nada de válvulas que eso era mecanico
Me parece que tienes problemas de asesoria ; debes buscar un buen taller ! uno bien referenciado... asi como vas , te cuesta mucho dinero...
Algún mecánico en el foro es de la zona sur de tamaulipas
ComentarFalla en la turbina Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas 180000 kms
Hola tengo un platina automatico 2003, hace u mes empezo a escucharse un golpeteo entre la caja de velocidades y la maquina, baje la caja y la bolanta estaba tronada alrededor de los tornillos que la sujetan al cigueñal, la cambie y bolvio a la normalidad, pero hace pocos dias volvio en golpeteo mas fuerte y ahora perdio fuerza no avanza ya lo escanearon y no se detecta error, en la caja de velocidades me dicen que el convertidos se daño que es necesario cambiarlo. Mi pregunta es como estar seguro que en verdad es mi convertidor o que otras pruebas debo hacer antes de bajar la caja de velocidades.
4 casos
Otro dato, mi platina perdio fuerza tanto en todas las velocidades y en reversa, el motor en parking o en neutral mantiene marcha estable pero al meter alguna velocidad no aumenta revoluciones sin embargo al empujarlo cuando adquiere algo de velocidad la caja empieza a trabajar pero la velocidad se pierde en una pendiente hasta quedar sin fuerza.
Mejor respuesta (según Tibur)
Es recomendable que al bajar y reparar la caja tambien cambies el convertidor de park por el funcionamiento y la falla que traes no cabe duda que es la que ocasona todo ya que es la que genera la fuerza para tu bomba de aceite dela caja. Saludos
Ya baje la caja efectivamente la turbina tiene un ruido interno como si se ubiera desoldado por dentro, hace 3 meses la lleve al mecanico para ajuste y me hizo un mal trabajo ya que desúes tuve que cambiar la volanta porque le metio tuercas de otra medida se aflojo y termino por degollarse, ahora mi pregunta es ¿sera necesario volver a destapar la caja para revisarla? agradeceria sus comentarios gracias
Ya baje la caja efectivamente la turbina tiene un ruido interno como si se ubiera desoldado por dentro, hace 3 meses la lleve al mecanico para ajuste y me hizo un mal trabajo ya que desúes tuve que cambiar la volanta porque le metio tuercas de otra medida se aflojo y termino por degollarse, ahora mi pregunta es ¿sera necesario volver a destapar la caja para revisarla? agradeceria sus comentarios gracias
Amigo, Gabriel ya te dio una sensata solución, ahora yo te en tu lugar bajaría toda la caja, la revisaría destapandola toda y ya de paso cambiaria la turbina por aquello de que se le hubiera metido un fierrito.
ComentarAl arrancar las revoluciones caen a cero y se apaga
Nissan Platina 2005 4 puertas trasmision manual modelo k 200000 kms
Hola comunidad antes que nada saludar y agradecer la ayuda ante tal problema,
Mi carro es un platina y desde hace unos meses tengo el problema que cuando lo enciendo hay veces que las revoluciones están inestables al acelerar hay veces que caen hasta abajo y por consecuencia se apagan hay veces que no pues quedan estables también hay veces que al acelerar caen a cero y se prende momentáneamente la luz del stop y la luz de la Bateria ( recalco es algo súbito no se queda prendidas es solo cuan el carro se bajan las revoluciones a cero) otra cosa que e notado que al pisar el freno se acelera y también que hay veces que acelera y desacelera solo espero me puedan ayudar ya lo lleve al scanner y n oarroja nada de antemano espero puedan ayudarme gracias
Mi carro es un platina y desde hace unos meses tengo el problema que cuando lo enciendo hay veces que las revoluciones están inestables al acelerar hay veces que caen hasta abajo y por consecuencia se apagan hay veces que no pues quedan estables también hay veces que al acelerar caen a cero y se prende momentáneamente la luz del stop y la luz de la Bateria ( recalco es algo súbito no se queda prendidas es solo cuan el carro se bajan las revoluciones a cero) otra cosa que e notado que al pisar el freno se acelera y también que hay veces que acelera y desacelera solo espero me puedan ayudar ya lo lleve al scanner y n oarroja nada de antemano espero puedan ayudarme gracias
2 casos
Hola. Revisa los conectores, puede ser un mal contacto en el sensor MAP o los de la computadora. Ya sabes lo prendes y le mueves para ver si hace la falla.
Suerte.
Suerte.
Gracias por la respuesta te comentare lo que pasa para ver si puedes ayudarme, y de antemano gracias al prender el carro prende normal pero al bajar las revoluciones caen a cero y ya no se puede recuperar y se apaga otro es cuando estoy parado trato de acelerar para despegar y tambien se apaga , como que el ralenti no esta estable la verdad ya lo escanearon y no arroja nada con este detalle haber que me puedes aconsejar
Y si me pudieras orientar donde esta la computadora y el sensor maP
Hola. Lo primero es llevar los inyectores a LABORATORIO, si ellos te dicen que están al 100, entonces que te revisen la presión de la línea de gasolina 47 psi.
Si lo anterior esta bien ve a la válvula IAC. Si la quieres cambiar tú mismo, ve y compra una válvula IAC la marca Hella esta como en $400.00 la mejor es la Magneti Mirelli, (refacción OEM), quitas la vieja con una llave torx o desarmador de cruz, dependiendo los tornillos, colocas la nueva asegurando que este su empaque redondo bien colocado, atornillas y enseguida calibras. Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado, repites dos veces más y enciendes normal a la tercera, si no mantiene la RPM en 750 repite una vez más.
El sensor MAP esta justo delante de la bobina que esta por el tapón de aceite, es rectangular y aplanado, lleva un conector de tres hilos, (por como describes la falla ese no está involucrado). La computadora es la que está montada en la lámina que rodea el acumulador, tiene un conectar grande rectangular con muchos cables. Los conectores se limpian con spay dieléctrico, NO carbuclean.
Suerte.
Si lo anterior esta bien ve a la válvula IAC. Si la quieres cambiar tú mismo, ve y compra una válvula IAC la marca Hella esta como en $400.00 la mejor es la Magneti Mirelli, (refacción OEM), quitas la vieja con una llave torx o desarmador de cruz, dependiendo los tornillos, colocas la nueva asegurando que este su empaque redondo bien colocado, atornillas y enseguida calibras. Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado, repites dos veces más y enciendes normal a la tercera, si no mantiene la RPM en 750 repite una vez más.
El sensor MAP esta justo delante de la bobina que esta por el tapón de aceite, es rectangular y aplanado, lleva un conector de tres hilos, (por como describes la falla ese no está involucrado). La computadora es la que está montada en la lámina que rodea el acumulador, tiene un conectar grande rectangular con muchos cables. Los conectores se limpian con spay dieléctrico, NO carbuclean.
Suerte.
Y bueno parece ser que todo también está relacionado con la Válvula IAC defectuosa, cambiala y comenta por favor.
Hola Aaron Hernan, revisa que las bujias esten bien calibradas, si es posible cambialas por unas nuevas la calibracion segun mi manual de usuario es de 0.95 milimetro, a mi me pasaba igual, al encenderlo las revoluciones eran inestables, y se soluciono con el cambio de bujias, espero y te funcione. Saludos.
Buenas tardes y una disculpa que no me he podido poner en contacto por falta de tiempo checando el carro se corrigio lo que se apaga al acelerar pero aun asi sigue con problemas en el raleti y ahora se acelra he notado que el veloicimetro ya no marca la velocidad no se si afecte en algo
Hola de nuevo. ¿Hace cuándo que cambiaste la banda de la distribución? Me inclino a pensar que la banda esta muy tensa y el motor anda forzado.
Lo del velocimetro si afecta así que límpialo https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte
Lo del velocimetro si afecta así que límpialo https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte
ComentarRalenti inestable Solucionado
Nissan Platina 2005 motor 1.6 450000 kms
Amigos tengo un nissan platina 2005 1.6, al arrancar todo bien las rpm se estabilizan en lo normal 800 mas o menos, pero cuando voy en carretera despues de soltar el acelerador se queda pegado en 1500 rpm a veces baja a lo normal despues de un rato a veces tengo q apagarlo y encenderlo de nuevo pero al acelerar el problema vuelve. Ya probe iac y tiene buenas las resistencias ya la programe, el tps tiene buena señal, buen voltaje parece estar bien. Ya lave cuerpo de aceleracion y cambie ligas ya busque fugas de vacio y no tiene. Cambie bobinas limpie inyectores y el problema sigue.
3 casos
Bobinas... llevalas AL LABORATORIO...
Mejor respuesta (según Ale001)
VikSkywalker de México hace 4 años
Le has cambiado las ligas del múltiple de admisión? Son unas como cuadraditas y una ovalada que van abajo de donde se monta el cuerpo de aceleración, si tiene tiempo que no las cambias o nunca las has cambiado ya es tiempo de hacerlo, se resecan, se hacen duras y dejan de sellar, trata de conseguír las originales o algunas de muy buena calidad ya que hay unas muy baratas y chafas que salen peor que las viejas, suerte
ComentarCheck Engine
Nissan Platina 2005 100000 kms
Cuando mi carro recorre cierta distancia empieza a perder fuerza y tiembla, despues se apaga, lo vuelvo a encender y enciende alguien sabe que es ?
4 casos
A mi me pasaba igual, lo que hice fue que cheque la bomba de gasolin era eso si la sacas trae como un tipi filtro en mi bomba ese filtro estaba demasiado sucio. Lo limpie y se soluciono el problema.
Alfonso so de México hace 7 años
Mi platina 2003. Estandar mexicano se apaga y se jalonea, asta quese enfria prende, las bobinas estan bien. Que sera me ayudan porfabor selos agradesere gracias
Hola. Primero limpia el sensor de posición del cigüeñal, si no queda ve y revisa el funcionamiento de la bomba de la gasolina. También puedes llevar a un laboratorio tus inyectores.
Suerte
Suerte
Hola soy al berto mi carro platina 2004 de repente m tarda en arrancar le acabo de cambiar batería nueva pero como verán de repente m tarda en arrancar i me yegadoras un olor a gasolina m podrán ayudar a saber si es afinación ok problema podrá ser
Manuel Santa Cruz de México hace 4 años
Que tal buen día a todos ☺️
Le quite el catalizador a mi Platina por qué notaba que se sentía pesado, no tenía buen despegue, lo lleve con un taller de reparación de mofles y ahí me sugerieron que se lo tenían que quitar y adaptar un escape nuevo.
Al principio sentí más ligero el auto, después de unas semanas empecé a notar el consumo de gasolina y ahora el detalle que tengo es que se me enciende el check engine, le ponen el escáner y arroja que es el catalizador, que me recomiendan ustedes????
Soy Manuel Santa Cruz y mi Platina es un modelo 2005 STD serie K Plus, quedo atento saludos cordiales ✌️
Le quite el catalizador a mi Platina por qué notaba que se sentía pesado, no tenía buen despegue, lo lleve con un taller de reparación de mofles y ahí me sugerieron que se lo tenían que quitar y adaptar un escape nuevo.
Al principio sentí más ligero el auto, después de unas semanas empecé a notar el consumo de gasolina y ahora el detalle que tengo es que se me enciende el check engine, le ponen el escáner y arroja que es el catalizador, que me recomiendan ustedes????
Soy Manuel Santa Cruz y mi Platina es un modelo 2005 STD serie K Plus, quedo atento saludos cordiales ✌️
No tenías que quitar el catalizador , sino cambiarlo, al quitarlo quitaron el sensor de oxigeno es por eso que el consumo de gasolina se elevó. Por un catalizador nuevo si ó si y su sensor también...después ve a qué te borren el check engine código ó recorre unos 80 km y lo más seguro es que se apague solo.
ComentarEl carro se me apaga n bajas revoluciones y cuando estoy n los semafor
Nissan Platina 2004 4 puertas 500000 kms
Hola aqui de nuevo con una nueva falla en mi platina 2004, se me esta apagando en bajas revoluciones y cuando estoy en el semaforo, esto no lo hacia apenas empezo a suceder, alguien sabe a que de debe que se apague y que es lo que debe de revisar. Espero su pronta ayuda gracias
16 respuestas
Revisa tus ligas del cuerpo de aceleracion asi como las del pleno de admision y tu valvula iac o si gustas lo podria revisar
pablo arauz de México hace 7 años
Hola muchas gracias, efectivsamente fue lo que me dijo el mecanico que eran las ligas del cuerpo de aceleracion $450 por cambiarlas , con eso se solucion el problema!
Oye mi pregunta es a cuánto tiene que está las revoluciones del carro antes de que entre el primer cambio
Hola. Acertado el comentario de Julio Bello, lo primero es revisar la IAC, limpiarla y si se mejora lo mejor es sustituir.
Esperemos que sea solo un problema de admisión y no de válvulas.
Suerte.
Esperemos que sea solo un problema de admisión y no de válvulas.
Suerte.
Hola roger el mio tiene las revoluciónes en 750 y el motor esta inestable le cambie válvula iac,bobinas están bien cambie bujías filtro de aire lave inyectores
Buenos dias colegas, les comparto mi problema y espero de buena fe me sugieran o compartan si uds hallaron la solucion:
Hace 3 meses se trono la banda de tiempo, afecto valvulas etc, el mecanico lo reparo, lo calo, me dijo que hizo buen trabajo, bien sellado etc, si me funciono bien al cabo de un mes aprox, pero comenzo a perder potencia de repente, de hecho era intermitente, es decir aveces pasaba aveces no, no se me mataba solo perdia potencia y uno que otro temblor en el motor pero como yo andaba todavia pagando prestamos respecto al gasto que hice por lo de la banda de tiempo pues no traia para atender ese problema el cual por obra de dios desaparecio, solo , de pronto ya no me hacia esas fallas, pero al cabo de un mes regreso y ahora si mas grave, pierde potencia el carro , se mata en algun tope o semaforo o especialmente al reversear , va bien lento incluso hasta rumbando, temblor en el motor tambien, (es automatico). El primer mecanico me dijo , checo y me comprobo que una bobina andaba ya mal, asi que cambie solo las dos que correspondian, pues las otras no presentaban falla. Funciono unos 4 dias y regreso la misma falla, pues lo lleve a otro mecanico, segun el le hizo un trabajo mas a fondo pues la valvula IAC solo la limpio, pues dijo que no estaba tan mal estado coomo para reemplazarla, checo los inyectores, los limpio, cambio las ligas y empaques del cuerpo de aceleracion creo, porqu le noto que estaba dejando pasar aire algo asi comento, las 2 bobinas que recien le habia cambiado las cambio de lugar, limpio tambien el arnes de la computadora pues le noto sarro, o como si hubiera rastros de previa humedad etc, pues funciono otros 4 dias bien, ya cuando volvi con ese mismo mecanico me salio con que eso ya es falla de la computadora que porqu no esta mandando señal, que nomas trabaja con 2 pistones de repente, que si hay chispa pero no hay señal etc, se fue sobre la computadora , realmente en poco tiempo he hecho mucha inversion y ahora tengo mucho miedo de invertirle unos 3500 para reparar la computadora y... si ni asi funciona??? espero me ayuden por favor colegas
Gracias
Hace 3 meses se trono la banda de tiempo, afecto valvulas etc, el mecanico lo reparo, lo calo, me dijo que hizo buen trabajo, bien sellado etc, si me funciono bien al cabo de un mes aprox, pero comenzo a perder potencia de repente, de hecho era intermitente, es decir aveces pasaba aveces no, no se me mataba solo perdia potencia y uno que otro temblor en el motor pero como yo andaba todavia pagando prestamos respecto al gasto que hice por lo de la banda de tiempo pues no traia para atender ese problema el cual por obra de dios desaparecio, solo , de pronto ya no me hacia esas fallas, pero al cabo de un mes regreso y ahora si mas grave, pierde potencia el carro , se mata en algun tope o semaforo o especialmente al reversear , va bien lento incluso hasta rumbando, temblor en el motor tambien, (es automatico). El primer mecanico me dijo , checo y me comprobo que una bobina andaba ya mal, asi que cambie solo las dos que correspondian, pues las otras no presentaban falla. Funciono unos 4 dias y regreso la misma falla, pues lo lleve a otro mecanico, segun el le hizo un trabajo mas a fondo pues la valvula IAC solo la limpio, pues dijo que no estaba tan mal estado coomo para reemplazarla, checo los inyectores, los limpio, cambio las ligas y empaques del cuerpo de aceleracion creo, porqu le noto que estaba dejando pasar aire algo asi comento, las 2 bobinas que recien le habia cambiado las cambio de lugar, limpio tambien el arnes de la computadora pues le noto sarro, o como si hubiera rastros de previa humedad etc, pues funciono otros 4 dias bien, ya cuando volvi con ese mismo mecanico me salio con que eso ya es falla de la computadora que porqu no esta mandando señal, que nomas trabaja con 2 pistones de repente, que si hay chispa pero no hay señal etc, se fue sobre la computadora , realmente en poco tiempo he hecho mucha inversion y ahora tengo mucho miedo de invertirle unos 3500 para reparar la computadora y... si ni asi funciona??? espero me ayuden por favor colegas
Gracias
Apuntado tu numero Julio , yo estoy un poco lejos, estoy en chihuahua, ok aqui combine opiniones, el mecanico A, es el que le ha hecho mas revisiones, digamos el que conoce mas el expediente del carro, es el que checo la valvula IAC, cambio las ligas y empaques e hizo limpieza, y calibro las bujias dijo qu estaban algo cerradas. Es el que dice que cuando hace la falla el carro comienza a jalar solo con 2 pistones, pierde potencia etc. el se inclino por la computadora pues ya reviso la valvula IAC, el sensor de cigueñal y estan bien, por lo tanto no le queda mas que culpar a la computadora :(
Leyendo aqui en los foros de ha dado esperanza de que sea algun cable , el arnes, un corto, pero la computadora ya sea nueva o reparada pues :( me da mucho miedo que nomas le este atinando y yo invirtiendo. Ok el mecanico B, al que vi ayer, en busca de una segunda opinion, checo las bujias luego luego, y noto que si hay chispa, pero qu el piston qu nota "trabajando inestable" es el 2 (viendo desde el copiloto al piloto) y ahi le puso una bujia usada que el tenia, que porqu las mias se veian gastadas de hecho se burlo cuando le comente que el mecanico A las calibro, las limpio y las abrio un poquito, se burlo porque dijo que esas no se calibran, que se friegan al hacerles eso. Ok le puso su bujia usada y al prender el carro ahi afuera de su taller...ya no fallo !
Me lleno de sonrrisa oirlo jalar bien, y me dijo llevatela y pues te sugiero qu cambies todas las bujias, es lo primero que debes hacer. Si sigue mal, cambia las otras 2 bobinas que no has cambiado, pero de preferencia ponle originales, buenas, si tampoco es pues habra que irse revisando el cableado a la computadora. Si me explico Julio? este mecanico B quiere ir cambiado de poco en poco, o jugarle a si no es esto es aqello, pero pues $$$ uno no juega con billetes de juguete. Entonces no hallo que hacer, si llevarselo al mecanico A a que le de por la computadora o llevarlo al mecanico B a que empieze cambiando las bujias :(
Leyendo aqui en los foros de ha dado esperanza de que sea algun cable , el arnes, un corto, pero la computadora ya sea nueva o reparada pues :( me da mucho miedo que nomas le este atinando y yo invirtiendo. Ok el mecanico B, al que vi ayer, en busca de una segunda opinion, checo las bujias luego luego, y noto que si hay chispa, pero qu el piston qu nota "trabajando inestable" es el 2 (viendo desde el copiloto al piloto) y ahi le puso una bujia usada que el tenia, que porqu las mias se veian gastadas de hecho se burlo cuando le comente que el mecanico A las calibro, las limpio y las abrio un poquito, se burlo porque dijo que esas no se calibran, que se friegan al hacerles eso. Ok le puso su bujia usada y al prender el carro ahi afuera de su taller...ya no fallo !
Me lleno de sonrrisa oirlo jalar bien, y me dijo llevatela y pues te sugiero qu cambies todas las bujias, es lo primero que debes hacer. Si sigue mal, cambia las otras 2 bobinas que no has cambiado, pero de preferencia ponle originales, buenas, si tampoco es pues habra que irse revisando el cableado a la computadora. Si me explico Julio? este mecanico B quiere ir cambiado de poco en poco, o jugarle a si no es esto es aqello, pero pues $$$ uno no juega con billetes de juguete. Entonces no hallo que hacer, si llevarselo al mecanico A a que le de por la computadora o llevarlo al mecanico B a que empieze cambiando las bujias :(
Ok ya entendí mejor la falla, en Renault (platina, Clio, etc) el pistón 1 es de lado de la caja y el 4 lado de bandas, cambia bujías y te limpien el conector de la computadora con dieléctrico se usa para partes electrónicas r igual que te revisen el cableado y los pines del conector de la computadora
Hola julio buenas noches,espero no tomarte ocupado o ya inactivo,sabes ,mientras la falla continuaba,seguí un consejo de cambiar las 4 bujías y si, evidentemente andaban ya gastadas y el carro anduvo por unos 9 días ya mucho mejor,pero ya el día de hoy ha vuelto a la horrible falla esa,en altos o semáforos pierde potencia al borde de matarse,se bajan mucho las revoluciones etc.
He aquí de confesar que hace unos 9 meses no le hago el servicio de afinación,a lo cual un compañero de trabajo me dijo que tal vez la falla que trae y el hecho de que sólo mejoró unos días con el cambio de bujías se deba a que también necesita su cambio de aceite y filtros,
Julio independientemente de lo básico y necesario que es su servicio de afinación mínimo cada 6 meses,tu crees que dicha falla esté relacionada ?? Es decir,de que necesita urgente la afinación,la necesita, pero crees que este relacionada la falla?
He aquí de confesar que hace unos 9 meses no le hago el servicio de afinación,a lo cual un compañero de trabajo me dijo que tal vez la falla que trae y el hecho de que sólo mejoró unos días con el cambio de bujías se deba a que también necesita su cambio de aceite y filtros,
Julio independientemente de lo básico y necesario que es su servicio de afinación mínimo cada 6 meses,tu crees que dicha falla esté relacionada ?? Es decir,de que necesita urgente la afinación,la necesita, pero crees que este relacionada la falla?
Al cuerpo de aceleración le cambiaron las ligas y empaques, le cambiaron 2 de las 4 bobinas y eso porque solo 1 andaba mala, le hicieron limpieza en inyector y válvula iac
Ok y me imagino que sigue igual con eso, checa la compresión al motor y la presión a la bomba de Gatubela así saber cómo andan
Perdon cuando ayer al ponerle su bujia usada funciono bien el carro y rumbo a mi casa me pare en una tiendita, solo ahi y al salir encendi el carro pero la sonrrisa que traia se me borro por completo pues siguio igual de mal. Incluso por necesida me lo traje asi al trabajo hoy en la mañana, desde que lo prendi para calentarlo un poquito desde ahi ya estaba rumbando y queriendo apagarse, en el camino se me mato una vez en un semaforo, venia muy mal.
Ya le revisaron la compresión a tu motor? Y la presión a tu bomba de gasolina?
Mi platina 2005 tiene problemas con la válvula iac ya compre la original pero al momento de conectar el arnés el carro se apaga como que el arnés en vez de que habrá cierra la válvula ya me anduve buscando y no encuentro la solución espero y me puedan apoyar.
Fue válvula IAC para platina?
ComentarEn la subidas no tiene fuerza y se tironea
Nissan Platina 2006 AUTOMATICO 84000 kms
Después de 85 km /h hace pequeños jaloncitos como si no entrara la siguiente velocidad y
Tiene alto consumo de gasolina. Este auto lo acabo de comprar al parecer no le han dado mantenimiento tambien noto fuga de aceite por la bayoneta del motor si la quito trabajando salpica aceite ¿ es normal ? al prenderlo de un dia para otro tengo que acelerar varias veces para que se estabilicen las RPM y noto qu8e consume refrigerante pero no veo ninguna fuga evidente. Voy a empezar por afinar el motor. Pero me preocupa lo del refrigerante a donde esta
Tiene alto consumo de gasolina. Este auto lo acabo de comprar al parecer no le han dado mantenimiento tambien noto fuga de aceite por la bayoneta del motor si la quito trabajando salpica aceite ¿ es normal ? al prenderlo de un dia para otro tengo que acelerar varias veces para que se estabilicen las RPM y noto qu8e consume refrigerante pero no veo ninguna fuga evidente. Voy a empezar por afinar el motor. Pero me preocupa lo del refrigerante a donde esta
1 caso
Checa la toma de agua como es plástica tiende a deformarse y se tiene que cambiar, pero no ves que fuga al principio por que cuando esta frió el carro todavía no se hace mucha presión dentro cuando este caliente debes observar ( a simple vista), " no habrás el deposito de anticongelante"
Hola te recomiendo que te chequen las bobinas, probablemente este fallando una, eso te causa que tarde en calentar o se apague en bajas revoluciones o se tironee, que deben estar a 700 RPM al estar encendido el motor,(ralenti) y si no es eso, que le den servicio a la válvula IAC la limpien o la cambien depende su uso, por lo general es limpieza, saludos espero te sirva
Hola Gato#, lo de los jaloncitos al cambiar de velocidad es por falta de mantenimiento a la transmision.
Glacius10626 de México hace 5 años
Que tal tengo una situacion un pmatina 2007 standard gotea aceite de la parte de abajo del lado del copiloto , podrian apoyarme que pueda ser, gracias
[email protected] de México hace un año
Hola buenas tarde falla de un mirach pierde potencia pero no se apaga voy a ser pruebas para comentarle el fallo no es bomba de gasolina ⛽ nos podemos equivocar cuidado
ComentarAcelero y solo suben las revoluciones pero tarda en hacer los cambios
Nissan Platina 2004 73000 kms
Mi platina 2004 aut/ estaba muy bien pero de repente ya no quiso hacer bien los cambios le tengo q acelerar bastante pero tarda en hacer los cambios y pareciera q esta en neutral asta q poco a poco comienza a avansar no se q hacer ya lo escanearon
6 respuestas
Nivel de aceite en la transmision, puede ser cuerpo de valvulas que tienen que darle mto.
A MI tambien me tarda en dar el cambio y me dicen que deben bajar caja, que son como ocho mil pesos
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Antes de mandar reparar la caja que sale carisimo sugiero cambio de aceite a la transmisión te sale como 300 pesos y de ahí te darás cuenta si esta dañada o no en mercado libre hay un manual con el cambio de aceite paso a paso ami me sirvió decian que la caja ocupaba reparacion y solo le hice el cambio de aceite y listo quedo superbien
bicc gabanmelli de México hace 8 años
Mi platina hace lo mismo y me marca en el tablero la luz de transmisión auto...
A mi me pasa lo mismo y lo descubri en carretera por que en ciudad no me hizo eso. -.
ComentarSe acelera solo
Nissan Platina 2006 version k 1.6 165000 kms
Buenas tardes compañeros mi platina se acelera solo ya cambie al valvulña iac y la calibre ya limpie el cuerpo de aceleracion y sigue igual que mas debo hacer
1 caso
Reprogramar la marcha minima...
Ruben glez de México hace 6 años
Reprogamar marcha minina ? Me podras orientar por favor alberto mendoza
Ruben glez de México hace 6 años
Realizado tambien ya esta calibrada cuando se puso nueva
Entonces hay que reprogramar la marcha minima , mediante un buen scanner...
Hola. Excelente comentario de Albertomendoza. Revisa también que no existan entradas de aire, en mangueras rotas, cuarteadas, ligas viejas y que la manguera que va al depósito del cánister este bien conectada.
Suerte.
Suerte.
ComentarSe patina caja automatica tercera a cuarta
Nissan Platina 2004 Platina K plus 15000 kms
Hola buenas tardes, he leido tu comentario y me parece que es muy similar a lo que me sucede, mi carro es un Platina 2004 K automatico, el problema es el siguiente, el testigo de la caja se encuentra encendido pero los cambios los realiza mas o menos acordes hasta la tercera velocidad, cuando intenta hacer el cambio a cuarta, yendo a las revoluciones que sean, es decir 3000, 3500, 4000 dependiendo de la aceleración del motor, al hacer el cambio baja las revoluciones e imediatamente se regresa a tercera y se revoluciona de nuevo y vuelve a realizar el cambio a cuarta y de nueva cuenta imediatam… Leer completa
1 caso
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Eso no es que se patine la caja y lo realiza la cpu de la caja por error...
Mira, yo he tenido el mismo problema y el problema era que le faltaba aceite a la caja. Ni me preguntes como lo fue perdiendo pero lo cierto es que le faltaban como dos litros y medio. El aceite debe ser especial(sintetico)
Tal vez eso le pueda estar pasando a tu auto.
Tal vez eso le pueda estar pasando a tu auto.
Miguel Ambriz de México hace 8 años
Hola Gracias por tu comentario, de hecho le quite la tapa de las valvulas y se le tiro todo lo que tenia, le puse 5 litros pero no sintetico le puse dexron 3, sugieres que le ponga sintetico?
A mi me dijo el mecanico que le pusiera sintetico, la verdad es que no se cual seria la diferencia entre uno y otro.
ComentarMi platina se tironea cuando voy en carretera
Nissan Platina 2003 4 puerta 104652 kms
Se empieza a tironea de repente en sólo día que lo maneje empezó así ya le lave los inyectores la verdad no se que me dicen que es la bomba no avienta presión ya no se que hacer de repente empieza pero son como brincos ya le cambie las bobinas dicen la bomba de gasolina puede ser china tiene un 1 mes la compre funcionaba bn y des empezó a tironearse falta revisar el filtro y la válvula iac y los inyectores no creó se escuchan bn
5 respuestas
Supongo que los tirones son como acelerones que da momentaneamente el carro, puede ser la valvula IAC que no funciona bien, me paso lo mismo modelo
Hola tocayo (Edgar) puede ser lo que te dicen de la bomba de la gasolina o también las bobinas, el catalizador o en otro caso la computadora. Lamentablemente no hay nada que diga a ciencia cierta que es... en algunos casos se puede checar con escaner, otros a simple vista, otras simplemente cambiando las piezas a ver si jala, lamentablemente así es :/ Yo ando casi en las mismas. Iba en carretera y de repente se empezo a echar (perdi potencia) aun estando acelarando, se jaloneo y luego la perdida de potencia. Me dijeron que fue la computadora que no mandaba correctamente la señal a las bobinas 2 y 3 (las dos de enmedio) Me repararon la computadora y asi anduvo un rato... volví a salir a carretera y otra vez lo mismo (o mas o menos), se volvio a jalonear y la perdida de potencia; lo checaron y esta vez si mandaba bien la señal la computadora, le tuve que cambiar las bobinas ( las 4 ) para ver si así, pero sigue igual :( Ahora yo estoy esperando que le chequen los inyectores, la bomba y el catalizador a ver que sale. Suerte con tu platina!
Hola amigo que mira yo estoy en esa situación en estos momentos una pregunta puedo alcanzar a llegar y regresar sin problemas
Hola amigos...tambien tengo un platina modelo 2002 y no me ha dado lata como se dice del coche y viendo los comentarios k ustedes haceny x los sintomas k tienen sus coches...posiblemente sea algo tan sencillo y aveces los mecanicos no encuentran el detalle pero x lo k comentan yo les sugiero k cheken vien los arneses de las bobinas tal vez sea alguno y esk si la corriente no llena x completo la bobina presenta fallas...otra tambien cheken los inyectores aveces tambien donde lleva el arnes se rompe y de igual manera no pasa corriente...ahora si sigue el problema laven el cuerpo de aceleracion y cheken las ligas aveces estan desgastadas y suele presentar los sintomas k dicen tener sus coches...aveces el mecanico cuando escanea y no marca ningun codigo de error el escaner es porke no le falla niun sensor o computadora y la falla es lo k menos nos imaginamos entoces yo les aconsejo k cheken lo k les digo...vuelvo a repetir k tengo un platina y ya tengo kon el 9 años y nunca me ha dejado tirado pero le hago yo mismo el servicio de afinacion cada seis meses ya k el motor es muy delicado y si no le damos mantenimiento te falla...bueno vuelvo adecir antes de k compren la valvula jac o alguna otra pieza y k nos va a costar un ojo de la cara primero escaneen y si no marca nada entonces a rrevisar lo k les comente ya k las fayas k dicen de k se jalonea o se arrana (osea se detiene) son provocadas x fayas leves k a la larga se combierten en un dolor de cabeza...
Hola yo mi platina cuando voy en carretera se me turrones al pasar los topes pierde fuerza ya le cambié dos bobinas y sigue igual de tanto qe se tirones me vota las velocidades estoy desesperado no se qe sea la falla
ComentarTiembla y pierde potencia y se apaga
Nissan Platina 2005 grado k 100000 kms
Hola a todos espero me puedan ayudar, mi platina es una ño 2005, transmision manual, 100,000 kms. recientemente el check engine prendio y comenzo a parpadear, el carro perdio potencia y tiembla demasiado, huele a gasolina al encenderlo...lo lleve al taller y le hicieron lavado de inyectores, cambio de bobinas, limpiaron sensores (tps, valvula iac, cigüeñal, map), lavado de cuerpo de aceleracion, y me dijeron que le llega debil el pulso a las bobinas 1 y 4... ayudenme por favor...
7 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola a mi me paso lo mismo y resultó que eran las bujias defectuosas, le compre las que marca el manual con su debida calibracion y el problema se resolvio. (no mencionas que codigo te arrojó el escanear). Saludos y espero te sirva
Saludos es posible que el sensor tps te este engañando podrá ser que con el calentamiento se debilite su resistencia y manda erronia la información a la computadora otra opción puede ser que tengas jalón de aire en cualquier punto e incluso en el canister pero lo mas preocupante es que no sabes si los inyectores te los lavaron con boya por que si es asi entonces el problema seguirá ya que se necesita quitar los inyectores y lavarlos uno por uno
Hola buenas tardes ami hoy me pasó lo mismo zy no se cual sea el problema. Me podrías decir si ya arreglaste tu carro por favor
Xxxorroblak de México hace un año
Hola mi platina le acaban de hacer el servicio hace una semana y hoy empezó a temblar mucho y en las subidas empieza a temblar y como que pierde fuerza alguien me podría decir con será la probable causa?
ComentarHola compre un platina 2007 , pero todo tiembla mucho Solucionado
Nissan Platina 2007 Estandar 237520 kms
Estando en alto tiembla incluso la palanca tiembla y al cambiar las velocidades sobre todo de primera a segunda se jalonea. Que puedo hacer. Alguien podria ayudarme ?
1 caso
Mejor respuesta (según Paola Barron)
Paola Barron de México hace 6 años
Hola lex ,ya se los cambie incluso las bobinas y el carro tiembla menos pero lo sigue haciendo. Y la palanca de velocidades como que patalea. Que mas puedo hacer ?
Me sucedio y mi carro despues ya no encendio tenia problemas en la bobina y constante despues hizo un corto que quemo un chio en la computadora me lo querian vender y cobrar carísimo 10000 pesotes conseguí el chip quemando en mercado libre me costo 50 pesos lo lleve a que me lo soldaran en una electrónica y me cobraron 20 pesos y listo mi carro como si nada el chip que va hacia las bobinas lo checamos con mi esposo con voltimetro cable por cable hasta que encontramos el que no daba cotinuidad fue tardado y tedioso pero de 10000 solo gastamos 70 jajaj
Paola Barron de México hace 6 años
Lo voy a checar. Pero dime se apagaba al hacer los cambios o solo vibraba ??
ComentarCuando lo apagas ya no prende, si da marcha. Prende asta que se enfría Solucionado
Nissan Platina 2004 4 puertas 84000 kms
Tengo un problema con mi carro cuando mi carro corre y llego aun lugar lo apago y ya no prende suena como si estuviera ahogado en el momento solo prende de puchon o después de que se enfría prende como si nada el mecánico no detecta cual el mal el eléctrico tampoco alguien que me pueda ayudar ya le revisaron los sensores y la marcha y sigue igual con ese mal??????????????
4 respuestas
El captador de cigueñal se esta aislando por temperatura... verifique si cuando se niega a encender , hay chispa en las bobinas...
Gracias por tu comentario... y cuando se niega a prender mi carro NO avienta chispa la bobina. Esto que significa???
Diana... que el captador de cigueñal no esta enviando la señal al computador , o este no la envia ala bobina... o no sirve la bobina... con una punta logica , o un foquito led , se pueden verificar estas señales...si se producen , entonces cambia la bobina...
Mejor respuesta (según DIANA)
Gracias alberto ya cambien el sensor del cigueñal y asta el momento no a fallado espero que siga asi... :)
ComentarProblema al arrancar y embrague
Nissan Platina 2005 4 puestas 177000 kms
Compre el auto de segunda en febrero de este año hasta ahora el único daño que había tenido fue la válvula IAC que mantenía el motor acelerado incluso cuando bajaba la velocidad y cambios.
Últimamente al encenderlo siento que le cuesta arrancar porque sube y baja las revoluciones hasta quedar fijo en la de 10 que es en la que siempre estaba al encender sin necesidad de lo anterior mencionado. Si estoy estacionado en una subida incluso si es muy pequeña al encenderlo intenta revolucionar pero no lo logra y se apaga, así que tengo que alimentarlo acelerando un poco unos segundos.
En cuanto a… Leer completa
2 casos
Una vez me paso a mi y lo lleve con un mecanico y solo estaban dañados los orning del cuerpo de aceleración, me salio hace 3 meses en 300 pesos con todo y mano de obre, cabe destacar que solo el 5to mecanico le dio al clavo.
Orning dañados en el cuerpo de aceleración, lo lleve con 5 mecanicos y todos tenian opiniones de la jak y sensores, solo era fuga que se repara por afuera sin chiste.
Platina 2007, al estacionarlo en una pendiente, se mueve como si se fuera a ir hacia abajo, y el freno de mano ya no funciona casi, por lo que temo que algun dia se vaya a ir, por lo que siempre tengo que dejar las llantas giradas hacia la banqueta o bordo, aunque algunas veces no hay donde pueda apoyar las llantas
ComentarPlatina se jalonea y deja de acelerar
Nissan Platina 2003 K 200000 kms
Cuando acelero mi platina se comienza a jalonear y deja de acelerar. De hecho cuando aceleró es cuando comienza a jalonearse y después deja de acelerar. Tengo que meter velocidad de nuevo para que acelere un poco y no quedarme en el camino. No es del motor pues enciende perfecto y cuando está sin velocidad el motor funciona perfectamente sin ruidos ni temblores.
2 casos
Me parece q son tus bobinas amigo cuando es de las bobinas al acelerar sientes q se aoga el carro
A mi me pasa igual y cuando me detengo en algún semáforo se tironea y se apaga les agradecería su ayuda
ComentarMotor acelerado Solucionado
Nissan Platina 2005 183000 kms
A mi platina 2005 se le revento la banda del tiempo, se daño la cabeza y tuve que comprar otra.Se instalo y se le volvieron a colocar las bandas, según eso ya a tiempo. Al momento de encender el motor por primera vez, se escucho bastante acelerado. La persona que me lo arregló lo escaneo y me dijo que le estaba marcando el potenciometro de mariposa, se lo compre nuevo y tampoco fue la solución, el motor como que ronronea, se acelera y se desacelera, se acelera y desacelera. Esta muy inestable. La verdad ya me desesperé porque el carro tiene ya 3 semanas parado y lo ocupo bastante. Alguien puede darme alguna solución adicional que hacerle? Gracias...
5 respuestas
La valvula jack es la q controla las revoluciones, comprale una nueva instalala sinmoverle el piston q trae, enciende y apaga el auto hasta q se calibre la valvula
Hay que reprogramar la marcha minima
Hola, lo mismo pero cómo se hace: Reprogramar IAC, carro apagado, posicionar el switch en abierto sin dar marcha, cuenta 10 segundos, regresa la llave a apagado, espera 6 segundos, repite dos veces más, finalmente das marcha. Te recomiendo que antes de hacer la reprogramación la limpies con carbuclean poniendola de cabeza, para que no se acumule el producto en el fondo. No olvides colocar de nuevo el oring de la IAC al colocarla.
Si no queda, yo haría revisar la compresión de las cilindros y el cierre hermético de válvulas.
Comenta, para poderte apoyar.
Suerte.
Si no queda, yo haría revisar la compresión de las cilindros y el cierre hermético de válvulas.
Comenta, para poderte apoyar.
Suerte.
Que tal a todos, agradezco sus comentarios. Dejenme contarles que le faltaban 2 empaque a la tapa. A parte se esto la cabeza que se compro venia reparada del cilindro. Esto hacia que una valvula se quedara abierta. Tengo que esperarme a que se haga valida la garantia con el proveedor y eaperar a que llegue la nueva. Mi consejo es que si compran algo por internet revisen la parte antes de instalarla. Se van a ahorrar tiempo y dinero.
Mejor respuesta (según Monris)
Excelente observación. Gracias por compartir la solución.
ComentarTiembla, como que tose Solucionado
Nissan Platina 2003 170000 kms
Tose cuando esta parado en el semaforo pero andando solo al cambio de velocidad. El escaner dijo que era el sensor de oxigeno. Gracias de antemano.
3 respuestas
Mejor respuesta (según Sergio)
Hola. El escaner te señala que el sensor de oxígeno está arrojando lecturas fuera de rango debido a una mezcla aire gasolina mal equilibrada (ideal 17 de aire por una de gasolina), no es indicativo de que el sensor se encuentre averiado y se requiera sustituir aún. Lo puedes cambiar pero la pieza cuesta $1,000.00 mínimo de buena calidad, hacer pruebas es más económico y determinas la falla real.
Yo iniciaría revisando la lectura de los sensores MAP y el TPS, enseguida llevaría los inyectores a revisar a un laboratorio, también sustituiría las bujías —muy barato— y por último revisaría las bobinas, que quizá tengan baja chispa, pero ojo es revisar no sustituir por sustituir.
Revisa las ligas del cuerpo de aceleración, muchas veces una fuga de aire obliga a inyectar más combustible y se quiere ahogar el carro.
El TPS se revisa con un multímetro en función Ohms y volts CD https://www.youtube.com/watch?v=0V9M0m…. El MAP se revisa en volts. https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…
Suerte.
Yo iniciaría revisando la lectura de los sensores MAP y el TPS, enseguida llevaría los inyectores a revisar a un laboratorio, también sustituiría las bujías —muy barato— y por último revisaría las bobinas, que quizá tengan baja chispa, pero ojo es revisar no sustituir por sustituir.
Revisa las ligas del cuerpo de aceleración, muchas veces una fuga de aire obliga a inyectar más combustible y se quiere ahogar el carro.
El TPS se revisa con un multímetro en función Ohms y volts CD https://www.youtube.com/watch?v=0V9M0m…. El MAP se revisa en volts. https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…
Suerte.
Eres excelente, gracias. Haré las indicaciones que me diste y después te informaré lo que resultó. Ok? Saludos.
Yo le decia al mecanico que cambiaramos el tps o el sensor de oxigeno, y dice, no como cree, no puede ser. Le cambió las bobinas de otro platina, fuimos a dar la vuelta, ligera mejoría, el mecánico contento pero yo percibí la falla; le cambiamos el riel de inyectores, gran mejoría, llevamos los inyectores de mi platina al laboratorio, pero oh sorpresa, la falla salio de nuevo, no había potencia en el vehículo, el mecánico decía que se sentía muy bien el carro, equivocación, le pasé mi lugar para que lo manejara y cuas! La falla. Y dice pues esa es falla de tps o sensor de oxigeno. Le desconectó éste ultimo y desapareció la falla. Pero cabe aclarar que no siento el carro como antes, pero al menos ya trabaja.
ComentarBatallo para arrancar mi platina pero una vez que arranca anda bien Solucionado
Nissan Platina 2002 180000 kms
Tiene como 10 dias que tengo el problema con mi platina 2002 de repente lo prendi loo deje calentando por la mañana y a los 2 minutos se apago de ahi lo quize arrancar y por mas que le di marcha no arranco y olia mucho a gasolina lo vio el mecanico lo escaneo y no encontro falla lo intento arrancar y logro arrancarlo me recomendo que lo viera un electrico y el carro arranco bien me dijeron que quizas necesitaba afinacion porque no encontraron falla electrica, ya limpieron los inyectores y nel cuerpo de acdeleracion el sabado 20 de agosto y ese dia lo traje toda la tarde sin problema el domingo… Leer completa
1 caso
Que tal Rafas! Te comentó que tuve un problema similar al arrancar a acualquier hora! Como lo solucioné: se escaneo y mando código p0300 falla en algún cilindro, lo cual conlleva revisar varios puntos; 1ro bujías, revisarlas y/o cambiarlas, 2do checar bobinas, están deben estar en un rango de 11 a 12 ohms, si están por debajo de 11 omhs es necesario cambiarlas, con un multímetro lo puedes hacer tu mismo y estas se cambian por pares, en YouTube puedes encontrar vídeo de como checar y cambiar bobinas; 3ro filtro de gasolina, de preferencia cambiarlo te cuesta entre 80 y 130; hasta aquí se debe corregir la falla, hago énfasis en bujías y bobinas. En mi caso revise otros puntos ya que el código p0300 también incluye checar inyectores, sensor de oxigeno, válvula IAC, sensor MAF y por último bomba de gasolina! Para mi fortuna no fue necesario llegar hasta la bomba de gasolina. Otro punto que no está registrado en el código p0300 y muy importante es el sensor del cigüeñal o CKP, este también lo cambie!
Entonces lo que yo hice fue cambiar lo siguiente:
1-. Bujías costo desde 150 hasta 300 o más, mano de obra $70
2- bobinas, yo cambie las 4 costo 1200 hay varias marcas, yo le puse Valeo, puedes cambiar las que te fallen, previa revisión con multímetro, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer te ahorrarás una lanita, checa los vídeos de como hacerlo en Youtube;
3- filtro de gasolina costo 85 mano de obra 70 pesos,
4- válvula IAC, costo depende la marca, la original te vale 900, yo le puse marca MT THOMPSON y es buena marca tiene un costo de 450, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer, aquí aclaro que no sólo es quitarle y ya! También tienes que calibrarla, igual en Youtube encontrará como limpiar y calibrar válvula IAC, de verdad es muy sencillo. 5- sensor de cigüeñal, costo marca original 700 a 900, yo le puse MT THOMPSON COSTO 450, mano de obra 150. 6- inyectores, este fue también algo costoso, ya que los inyectores los ingresaron a laboratorio de inyectores, a mi platina le fallaba el cilindro número 4 así que se lo cambiaron y los demás los lavaron en laboratorio, costo por cambio de un inyector orinal 900 y mano de obra 500. Hasta aquí fue lo que hice y se arregló, te recomiendo que tu cheques al número 5 y me cuentas como te fue!
Saludos!
Entonces lo que yo hice fue cambiar lo siguiente:
1-. Bujías costo desde 150 hasta 300 o más, mano de obra $70
2- bobinas, yo cambie las 4 costo 1200 hay varias marcas, yo le puse Valeo, puedes cambiar las que te fallen, previa revisión con multímetro, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer te ahorrarás una lanita, checa los vídeos de como hacerlo en Youtube;
3- filtro de gasolina costo 85 mano de obra 70 pesos,
4- válvula IAC, costo depende la marca, la original te vale 900, yo le puse marca MT THOMPSON y es buena marca tiene un costo de 450, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer, aquí aclaro que no sólo es quitarle y ya! También tienes que calibrarla, igual en Youtube encontrará como limpiar y calibrar válvula IAC, de verdad es muy sencillo. 5- sensor de cigüeñal, costo marca original 700 a 900, yo le puse MT THOMPSON COSTO 450, mano de obra 150. 6- inyectores, este fue también algo costoso, ya que los inyectores los ingresaron a laboratorio de inyectores, a mi platina le fallaba el cilindro número 4 así que se lo cambiaron y los demás los lavaron en laboratorio, costo por cambio de un inyector orinal 900 y mano de obra 500. Hasta aquí fue lo que hice y se arregló, te recomiendo que tu cheques al número 5 y me cuentas como te fue!
Saludos!
Gracias checare el sensor d cigüeñal y las bobinas
Mejor respuesta (según Rafas24)
Buenas noches hoy note algo nuevo al insertar la llave y abrir el sw el testigo del tablero empezo a parpadear muy rapido en lugar de apagarse y noquizo arrancar cerre y abri el sw varias veces sin dar marcha hasta que el testigo se apago y entnces di marcha e inmediatamente arranco el carro, Desafortunada mente no pude desmontar el sensor del cigueñal, debido a que la cabeza de los tornillos se encuentra barrida pero limpie el sensor con una brocha y un poco de wd40 y el arnes del conector del sensor tambien lo ajuste de ahi arme de nuevo lo que habia retirado y arranque el carro normal quiero hacerme a la idea que el problema esta ahi pero hasta que lo cambie saldre de la duda si es asi ya comentare
ComentarAceleracion Solucionado
Nissan Platina 2007 5 puertas, Q. 105000 kms
Hola buenas tardes, tengo un Platina 2007 de 4 puertas y cajuela, resulta que vas en el carro y te paras porque el semaforo se pone en rojo y el carro se empieza a acelerar mucho, en ocasiones cuando lo enciendes, como que se quiere apagar pero le aceleras tantitto y ya no, o en ocasiones no enciende y me tengo que esperar como 3 intentos... esto ultimo que ya se arreglo, le hice afinacion mayor y mejoro pero lo del aceleramiento, se le hizo una limpieza al cuerpo de aceleracion y a la valvula IAC y sigue igual... y en ocasiones como que tironea una ves y ya... segun me comentaron que puede ser el cigueñal o el sensor de este mismo o en su defecto una de las ligas del cuerpo de aceleracion, que puede ser??? les agradeceria mucha sus opiniones al respecto. Gracias.
1 caso
Mejor respuesta (según GabrielG)
Cambiale los sensores de 50 y 60 amperes que se encuentran al lado de la bateria. Me paso con mi auto. Primero se me aceleraba, después ya no abrian la puerta con el seguro central, y al final ya no me encendio para nada, hasta le cambie la bateria, pero al ponerme a revisar los fusibles, encontre el de 50 (color rojo) fracturado. Y cambie todos los fusibles, y ya no me presento ningún problema. Vas a invertir 11 pesos por fusible, no pierdes nada. Intentalo.
Muchas gracias y de hecho fue la valvula iac y limpieza al cuerpo de aceleración y 2 boninas... disculpa la tardanza.
Muchas gracias, fueron varios detalles como 2 bobinas y la valvula iac y limpieza.
ComentarFalla en el cuerpo de aceleración
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 1.6 70000 kms
Al encender el carro se acelera a 2000 RPM y ahí queda, ya lavé el cuerpo de aceleración y válvula IAC y nada
6 casos
Buenos dias Roger que pasa si mi platina se oye aire en el cuerpo de aceleracion ya que acabo de eso siento q a perdido potencia y me gasta mas gasolina
Y se puede cambiar solo esas ligas del cuerpo o hay q cambiar las de admisio tambien
Y se puede cambiar solo esas ligas del cuerpo o hay q cambiar las de admisio tambien
Buenas quiero adaptarle un intake a mi coche es un platina 2002 quisiera saber cual es la medida de cuerpo de
Del cilindro del cuerpode aceleración
Del cilindro del cuerpode aceleración
Cambia las ligas del cuerpo de aceleración esta jalando aire
Sabe ud las medidas de las ligas del cuerpo de aceleracion??
1
Debe estar descalibrada la aic, a lo mejor al limpiarla le pegaste y con eso se descalibro. Intenta ajustarla según lo q te indique el manual, cada carro tiene una recomendación de calibracion.
Ahora, si huele mucho a gasolina también puede ser q el sensor map te este fallando o. O
Tarda en encender, parece ahogado y se queda acelerado todo el tiempo
ComentarBanda de distribución Solucionado
Nissan Platina 2009 93000 kms
Se le cambió la banda dentada de distribución por recomendación ya que no le doleia nada despues de eso se le rompio la banda alos 3 meses y daño las válvulas,,lo lleve a otro mecanico dijo que le cambió todas las válvulas le puso banda nueva y me lo entregó con el escape mal lo estuve trabajando por una semana y se ahogaba al acelerar tenia que hacer los cambios sin acelerar mucho despues tueve que ir arreglar el escape ya que hace mucho ruido al reparar el escape el auto sonaba bien el sonido de motor se oye bien me gustó pero al acelerar el motor se sigue aogando pero solo me dio gusto un dia siguiente se volvió a romper la banda dentada de distribución, que me pueden decir que izo mal el mecanico por que se rompió de nuevo la banda?? Gracias por su atencuin
3 casos
Verifica que en realidad le estén cambiando todo nuevo. Banda, polea tensora y polea loca y en su caso bomba de agua. Y que lo realicen usando la herramienta especial porque por mas que marquen se puede mover la distribucion
Dime si aun tienes problemas con tu platina, ya me cansé de ir mecanico tras mecánico pero todos son iguales, pero he conocido dos que trabajan bien, cobran lo justo y un poquito mas pero me han hecho la afinación de motor, cambio completo del kit de distribución y si hacen bien el trabajo, aunque te comento que me han perdido tornillos y eso hacen exactamento todos los mecánicos. Estos se encuentran en ecatepec de morelos, si te interesa contacta mi e-mail [email protected]
Yo tengo poco con mi platina como puedo saber si le hace falta la banda ya cambio o no no funciona el kilometraje
Mejor respuesta (según Palacios)
Lo tuve que llevar con 2 mecanicos el ultimo me dijo que el problema fue que se estaban amarrando los arboles de levas y se dio cuenta al desarmar la cabeza se cambio toda la cabeza y los arboles de levas salio en un villetote era eso o venderlo por fierro viejo ya llevo 3 meses y arranca al llavaso muy economico si se ve el cambio que con otros mecanicos chafas,
ComentarProblema con un nissan platina Solucionado
Nissan Platina 2007 nissan platina de lujo automatico 100000 kms
Tengo problema parpadea el foco de la letra D y aveces jala normal pero aveces vuelve a parpadear y baja la velocidad y se tironea cuando pasa eso si alguien me puede decir ke es lo ke tiene
4 respuestas
Hola. Parece ser que tu sensor TR o ya no sirve o se descalibró.
Llevarlo con un profesional.
Suerte.
Llevarlo con un profesional.
Suerte.
Hola. Parece ser que tu sensor TR o ya no sirve o se descalibró.
Llevarlo con un profesional.
Suerte.
Llevarlo con un profesional.
Suerte.
Fue correcto pero quiero saber pork le kedo prendido el foco del auto ya se lo borraron pero se le volvio a prender y la transmision hace bien los cambio si alguien me puede asesorar
Mejor respuesta (según olvera)
Hola de nuevo. La computadora detecta un fallo permanente es decir, que se esta ejecutando cuando el carro trabaja. El escáner te dirá lo que detecta, simplemente es cuestión de saber leer los resultados, desafortunadamente muchos mecánicos tienen la idea errónea de que el escáner les indica el lugar exacto de la falla y no es así.
Suerte.
Suerte.
ComentarSe apago como si faltara gasolina Solucionado
Nissan Platina 2006 Standar C/AA 1.6L 100000 kms
Transitando a unos 80Km el carro empezo a desacelerar como si faltara gasolina, tenia unicamente la reserva asi que pase a cargar, avanzo unos 50 metros y nuevamente empezo a perder potencia y se apago, y el indicador de gasolina nuevamente marcaba como si no le hubiera echado nada de gas. Arranca sin problemas pero despues de unos minutos hace lo mismo.
4 respuestas
Disculpa julio bello, tu haces el cambio de la banda de tiempo? cuanto sale estoy en ecatepec
Mejor respuesta (según Client14)
El problema lo resolví yo mismo, destape la bomba de gasolina y ele depósito interior estaba lleno de suciedad, lo limpié a profundidad junto con el pequeño filtro que trae integrado, y hasta ahora no me ha dado problemas.
Es un platina 1.6, cuanto seria con refacciones y bomba de agua?
Clien14 igual te recomiendo limpieza de inyectores por ultrasonido, saludos
ComentarPlatina inestable al encender y no se mantiene encendido.
Nissan Platina 2005 150000 kms
Buenos días, espero me puedan ayudar, a mi platina se le rompió la banda, se cambio y unas valvulas tambien, despues de eso el carro al encenderlo tengo que acelerar por unos minutos para que no se apague, después se mantiene encendido pero el motor inestable al igual que las revoluciones, el carro corre bien, solo ese es el problema, y en primera tengo que mantener acelerando o con el clutch sin sacarlo por completo para que no se apague por lo mismo que se bajan las revoluciones. Le cambien la válvula IAC y no pasa nada.
5 respuestas
Hola, posiblemente alguna o algunas válvulas de la cabeza no quedaron bien asentadas, puedes checar la compresión en cada uno de los pistones y verificar que las lecturas estén dentro de los límites, así como sean similares en los cuatro cilindros, también puedes llevarlo a un taller de preverificacion y solicitar le hagan la prueba de emisión, si sale algo en hidrocarburos y la lectura de la compresión en los cilindros esta pareja, debes revisar las bujías y las bobinas de cada pistón, tal vez alguna dejo de trabajar y por eso está inestable.
Gracias! lo llevare a un taller a que le revisen eso.
ComentarMi platina pierde fuerza en las subidas y se calienta Solucionado
Nissan Platina 2006 K Plus 104345 kms
Hola mi platina es automático y en plano esta perfecto pero por donde vivo ay subidas y pierde fuerza y se calienta bastante el ventilador si entra en funcionamiento, mangueras en buen estado , agradecería su ayuda. Gracias
2 casos
En ocasiones el fallo biene por que tanto tu motor como tu caja estan pidiendo a gritos el servicio de afinacion la caja igual aceite y filtro, cables y bujias, pero no estaria demas escanearlo y si no vota codigo alguno llevalo a que le realicen la prueba de compresion a cada cilindro, pueden ser mas desde tu sensor de aceleracion, falla en tu caja, pero realizale eso que te mencione para ver como reacciona con servicio completo a tu tren motriz, saludos amigo 5541024619
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Juan Álvarez de México hace 7 años
Hola le cambiaron el clutch mi platina 2004 y lo siento mucho arrancado le tengo que meter quinta a 80 kmph le comenté al mecánico y y me recomendó que lo usará para que se asentará el clutch y otra cosa que note es que al sacar el clutch en primera muy despacio tironea agradezco de antemano su colaboración saludos
ComentarSe acelera , lo apago y no tarda en encender Solucionado
Nissan Platina 2004 grado q 360000 kms
Lleve mi carro al taller por que se estaba jaloneando, el mecanico cambio dos válvulas y mencionó una anillada, ya destapado el carro cambio el kit se distribución, el problema empieza cuando cuando el testigo de aceite prende cada vez que dejo de acelerar esto inicia cada vez que llega la temperatura a los 90, antes de eso no pasa nada, el mecanico lo revisa, posteriormente menciona que se le descompuso el carro que una válvula de capo y al caparce la válvula rompió el pistón y todas las válvulas de echuecaron, total. Cambio las válvulas y el pistón menciono que rectifico, al entregarme el ca… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Te dire lo que siempre digo en estos casos: Cambia de mecánico.
¿Cómo es posible que le cambie dos válvulas y haga todo ese cagadero? En mi opinión no sabía lo que estaba haciendo y solo te dijo eso para sacar lana. Es el clásico mecánico que al no tener ni idea de cómo funciona el K4J dice que esos carros son malos y que nunca quedan bien.
¿Evidencia? El tipo destapa el motor y no se da cuenta de nada.
Cuando quitas la cabeza el platina solo se queda el bloque donde están los pistones y el cigüeñal. Solo basta con girar un poco el cigüeñal para que el aceite comience a ser impulsado y salga por donde debe, de lo contrario se cambia la bomba de aceite. Estoy casi seguro que montó mal la banda o no colocó correctamente los seguros de las válvulas, si es que las cambió.
Ahora, en el bloque donde están los pistones cerca del filtro de aceite del lado izquierdo, si no me equivoco, esta el bulbo del aceite. Revisa el cable y si no cambialo. En la refaccionaria Mendoza esta en $30 pesos. Llevalo a otro lado y verifica que la presión de aceite sea la correcta Ralenty (750RPM) 14.5 PSI; a 3,000 RPM = 43.5 PSI.
Suerte
¿Cómo es posible que le cambie dos válvulas y haga todo ese cagadero? En mi opinión no sabía lo que estaba haciendo y solo te dijo eso para sacar lana. Es el clásico mecánico que al no tener ni idea de cómo funciona el K4J dice que esos carros son malos y que nunca quedan bien.
¿Evidencia? El tipo destapa el motor y no se da cuenta de nada.
Cuando quitas la cabeza el platina solo se queda el bloque donde están los pistones y el cigüeñal. Solo basta con girar un poco el cigüeñal para que el aceite comience a ser impulsado y salga por donde debe, de lo contrario se cambia la bomba de aceite. Estoy casi seguro que montó mal la banda o no colocó correctamente los seguros de las válvulas, si es que las cambió.
Ahora, en el bloque donde están los pistones cerca del filtro de aceite del lado izquierdo, si no me equivoco, esta el bulbo del aceite. Revisa el cable y si no cambialo. En la refaccionaria Mendoza esta en $30 pesos. Llevalo a otro lado y verifica que la presión de aceite sea la correcta Ralenty (750RPM) 14.5 PSI; a 3,000 RPM = 43.5 PSI.
Suerte
Gracias César, voy a checar todo,,, ahora el problema es que ya desde que prendo el carro esta acelerado, francamente no lo habia movido por que lo revisaría el mecanico pero ya tengo 4 dias y nada. Cambie la valvual IAC y sigue acelerado a tope... ya estoy buscando mecanico, solo que la chamba y los tiempos no me ayudan... Muchas gracias me diste mucho en que pensar
Hola. Si esta muy acelerado se puede deber a que chupa aire a travez del cuerpo de aceleración, osea una fuga. Pueden ser las ligas, que la mariposa este muy abierta, una manguera mal colocada o cuarteada, el caliper no conectado correctamente, que esta mal siliconada la cabeza, que la pieza donde esta montada la válvula IAC tenga una rajadura, que en el multiple de admisión le falte el empaque o que este en mal estado, que tenga una fisura la cabeza, etc. En fin pueden ser varios factores, los que te mencioné son solo por fuga de aire.
Suerte.
Suerte.
ComentarMotor vibra hasta palanca de cambio
Nissan Platina 2004
Hola, tengo un platina 2004, y ha tenido diversos defectos en un año, cambie bomba de agua, una bobina, y tuve que poner a punto y hacerle un calado para la chaveta al piñon de distribucion por que se gira y pierde el punto, pero ahora me vibra el motor todo el dia como que tirita hasta lapalanca de cambios y los mecanicos aun no saben como solucionarlo, si alguien me pudiera ayudar
usuario anónimo de Chile hace 16 años
2 casos
Revisa tu mismo las bobinas, se sacan fácil y si tienen una pequeña reventadura tenes que cambiarlas. Es casi seguro que ese es el problema. Una prueba fácil es encender el auto y desconectar una a una cada bobina, si el auto se apaga es que tienes una bobina mala (la pareja de la que desconecto). Y Funcionan 1 y 3, 2 y 4
Me pasa lo mismo con mi. Platina 2005 le hice un escaner todo bien le cambie la correa de distribucion creo que puede ser eso que perdió el punto creo yo alguna opinión
ComentarFalla de cigüeñal
Nissan Platina 2002 4 puertas, standard, 1.6 200000 kms
Buenas tardes, espero alguien me pueda ayudar. Las fallas que hace mi carro, en ocasiones pierde fuerza al acelerar, aveces bajas revoluciones, y cuando le aceleró para que agarre fuerza, aveces hace pequeñas explosiones del escape. Me toca apagarlo y prenderlo para que agarre fuerza. El mecánico ya le cambió el sensor de acelerador, le checo la válvula IAC, checaron la computadora, y al escanearlo no arroja ninguna falla. Otra mecánico me dice que puede ser el sensor de cigüeñal. A su experiencia que puede ser.
5 respuestas
Si hay que revisar la señal del sensor de cigueñal...
Muchas gracias albertomendoza, lo checare. Hay algún método en especial para hacer el chequeo?
Esta informacion te puede servir ; https://www.youtube.com/watch?v=5ODe1F…
Este video tambien te ayuda :https://www.youtube.com/watch?v=njJFCB…
Este tambien conoce el tema...https://www.youtube.com/watch?v=hhKUz2…
ComentarSe acelera después q se calienta el carro, esto fue ah raíz q se le i Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas full 252809 kms
Que me ayuden a solucionar el problema,ya lo lleve con 3 mecánicos y nada,queda igual
2 respuestas
Mejor respuesta (según Rodrigo jarque)
Rodrigo jarque de México hace 9 meses
Sigo sin ayar la falla se acelera mucho,más bien queda acelerado
Pueden ser varias cosas válvula iac, ligas del cuerpo de aceleración o del pleno de admisión. Se tiene que revisar bien.
ComentarSe me apaga mi platina Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas 1.7 25685 kms
Apenas antier me empezo a fallar mi carro voy andando y se jalonea y se apaga me tengo que esperar 5 o 10 minutos lo enciendo y arranca normal, que podria ser disculpen
2 respuestas
Mejor respuesta (según Erasmo)
Muchas gracias ya lo resolví era eso el sensor cigüeñal muchas gracias, saludos 👋
ComentarAl bajar de velocidad se revoluciona y tironea es automático Solucionado
Nissan Platina 2007 120000 kms
Hola, el problema es el siguiente, cuando freno y al momento en que automáticamente se cambia la velocidad el auto revoluciona un poco más y causa que esa fuerza se transmita a las ruedas y acelere un poco y así lo mismo con cada velocidad que baja hasta llegar de vuelta a primera, sospecho que puede ser la banda de tiempo. Qué opinan? Saludos.
2 respuestas
Marco Mecanico de México hace 6 años
Yo revisaria la caja de velocidades, escanearla, para saber si trae algun fallo de electrovalvulas
Mejor respuesta (según deividvg85)
deividvg85 de México hace 6 años
Le cambiaron la banda del tiempo y se resolvió el problema, y ya tampoco oscila las revoluciones estando en park o neutral.
ComentarProblema con los cambios Solucionado
Nissan Platina 2004 109000 kms
El día de ayer pase por encima de un animal muerto en autopista, era de noche y no lo alcance a ver. Al detener el auto y volver a arrancar tuve problemas con los cambios. Al pasar de segunda a tercera el auto se frena como si hubiera metido primera, lo mismo para todas las siguientes velocidades, parece que hubiera metido una más baja que la que he seleccionado. No puedo utilizar la reversa y la primera velocidad no tiene fuerza para subir pendientes. También se siente más suave la palanca de velocidades y en neutral noto una muy leve resistencia
Que podría ser? No se nada de autos y no cuento con demasiado presupuesto temo quedarme sin el una temporada
Que podría ser? No se nada de autos y no cuento con demasiado presupuesto temo quedarme sin el una temporada
2 respuestas
Mejor respuesta (según Gabriel)
Hola. Amigo al golpear el cuerpo y no contar con la tolva metálica de abajo del motor el selector de velocidad se trabó, safó o daño por el golpe.
Primero, métete abajo del carro y limpia la zona, observa que la palanca no se zafara o enchuecara
El video no es de un platina, pero te dará una idea https://www.youtube.com/watch?v=idCHMZ….
Suerte.
Primero, métete abajo del carro y limpia la zona, observa que la palanca no se zafara o enchuecara
El video no es de un platina, pero te dará una idea https://www.youtube.com/watch?v=idCHMZ….
Suerte.
Gracias Roger sí era ese el problema, ya lo solucione por suerte no fue muy costoso. Pero me habría ahorrado el dinero de ver a tiempo tu respuesta olvide mirar si me habían respondido
ComentarCódigos de Falla
Nissan Platina 2006 4 puertas 135000 kms
Hola amigos!!
Les comparto
Hace poco adquiri un Platina (grave error) bueno el caso es que me marca estos 3 códigos de Falla y de acelera y desacelera solo!
Ya le di limpieza a la válvula IAC y más o menos se mantiene estable pero aún sigue con el fallo. Aparte al encender huele a combustible. El tema es que no he podido encontrar exactamente a qué se refieren los códigos? Alguien tiene algun dato o como puedo resolver?
Los códigos son estos
Df110
Df014
Df109
Les comparto
Hace poco adquiri un Platina (grave error) bueno el caso es que me marca estos 3 códigos de Falla y de acelera y desacelera solo!
Ya le di limpieza a la válvula IAC y más o menos se mantiene estable pero aún sigue con el fallo. Aparte al encender huele a combustible. El tema es que no he podido encontrar exactamente a qué se refieren los códigos? Alguien tiene algun dato o como puedo resolver?
Los códigos son estos
Df110
Df014
Df109
2 casos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Estos codigos tienen que ver el 14 sensor de aceleracion, el 109 convertidor catalico y el 110 con la bobina, hay que hacer pruebas a esos accesorios para cambio en caso de proceder, mucha suerte
VikSkywalker de México hace 4 años
El primero es de misfire, tienes que revisar que todos los cilindros esten trabajando, checar bujias, bobinas, inyectores y comprensión, el segundo es de la valvula de purga del canister del EVAP esa esta abajo del faro izquierdo revisa que este bien conectado, tiene un conector y una manguera, si se esta quedando abierta tapa la válvula con un poco de cinta de aislar y checa si se resuelve, si es así, la válvula ya no sirve, tienes que cambiarla y el último código es de problema de encendido, que puede dar por alguna bobina o el sensor de cigüeñal o el arnes en mal estado, revisalos, suerte
Nissan platina 2007 CP de México hace 3 años
Hola buenas, tengo un detalle sobre mi carrito platina 2007 estándar. Lo que pasa que se mojo el motor al intentar cruzar un paso de agua. Pues el carro da marcha pero no arranca. Ya le limpie las bujías y puse a asolear las bobinas. Me podrían orientar por favor...
ComentarPerdida de potencia repentina
Nissan Platina 2003 k 120000 kms
Recien avabo de comprar el auto en mayo, yo mismo le cambie el kit de distribucion, el auto funciono perfecto, hasta que dirgiendome a el trabajo acelere y de segunda a tercera el auto se " atoro" perdio potencia,cuando se forzaba, sonaban como canicas solo cuando se forzaba y se calento, ya revise bobinas y estan funcionando, inyectores igual, desconecto inyector de cilindro 1 y no hay cambio, ciindro 2 y no hay cambio, intercambie los inyectores ,lo mismo, desconecto e inercambio bobinas y lo mismo, quito bujias y conecto bobinas por fuera y si hay chispa, en resumen, solo estan funcionando… Leer completa
1 caso
Mismo problema con un platina 2002 si saben cual es el problema os agradeceria
El mio le pasa igual que el tuyo broth si ya lo arreglaste dime que era por favor
Si tus inyectores que desconectas no hacen que tu motor mejore o enpeore quiere decir que estos estan funcionando mal, escuchas como si trajeras unas maraquitas en tu auto, estos se calientan y dejan de funcionar, apagas el auto y vuelve a funcionar el motor como si nada despues de un rato vuelve hacer lo mismo, adelante cambialos te costaran entre 600 y 800
Hola gabriel, gracias por tus comentarios, mira, cuando probe los inyectores los intercambie y continuo la misma falla, de hecho tambien intercambie bobinas y bujias y lo mismo. Saludos.
Oye amigo scanealo haber que cilindro te esta ocasionando problemas, dependiendo de eso vemos que hacer ok
Tenngo un platina stdr 2003,y funciona muy biel motor pero no tiene potencia, un mecánico me comento que podría se el el calizador ya que nunca se ha sustituido, aun no lo cambio, podría ser ese el problema, solicito me apoyen antes de realizar el cambio, gracias
Gabriel serviciogalex.com de México hace 4 años
Mira si puedes quitalo y lo sacudes, si se escucha algun ruido quiere decir que ya no sirve pero si esta silencioso lo que puedes hacer es darle una limpieza y te quedara como nuevo, aqui te dejo el procedimiento a realizar:
1. Se le vacía tinner por ambos lados, si esta tapado el tinner lo limpiara y destapará, se para y deberá de ir consumiendo el líquido poco a poco hasta salir del lado contrario, proceder a esa forma por ambos lados
2. Paso siguiente se procede a echar agua con jabón de cocina, el que se ocupa para lavar platos, por ambos lados para terminar de quitar la suciedad, se deja de hacer hasta que vean que ya no sale suciedad alguna por ambos lados, se procede a dejar secar por un par de horas
Después de ambos procesos se procede a su colocación y trabajo terminado
Amigo si despues de esto sigue sin potencia tu auto me comentas y te ayudo a salir de ese problema. Aqui andamos a tus ordenes
1. Se le vacía tinner por ambos lados, si esta tapado el tinner lo limpiara y destapará, se para y deberá de ir consumiendo el líquido poco a poco hasta salir del lado contrario, proceder a esa forma por ambos lados
2. Paso siguiente se procede a echar agua con jabón de cocina, el que se ocupa para lavar platos, por ambos lados para terminar de quitar la suciedad, se deja de hacer hasta que vean que ya no sale suciedad alguna por ambos lados, se procede a dejar secar por un par de horas
Después de ambos procesos se procede a su colocación y trabajo terminado
Amigo si despues de esto sigue sin potencia tu auto me comentas y te ayudo a salir de ese problema. Aqui andamos a tus ordenes
Ok, gracias Gabriel por tu recomendación, así lo realizaremos
Me paso igual! Se calentaba y perdia potencia! Como si le costara trabajo acelerar! Yo detecte ese ruido que hace del catalizador, este se calienta demasiado y hace que se alente o sienta muy pesado al acelerar! En aquel tiempo lo solucione cambiando el catalizador, solo que lo tendrás q hacer también con los sensores de oxigeno para que no haya falla posterior!espero te funcione!
Hola doko y gabriel, les comento que en una prueba que realice con el arbol de inyectores en el cilindro uno y dos sobre todo en el uno detecte que en vez de que succionara se salia compresion por ahi, ya desmonte cabeza y la voy a llevar a revisar, todo indica que las valvulas no sellan, en los cilindros 3y4 que son los que si reponden hay succion y no suena. Despues de verificar cabeza les comento. Saludos
Amigos les comento que yeve anillar mi platina por que le salia humo azul ,me dijo el mecaniko ke eso le faltaba,bueno lo anillo le cambio la banda del tiempo y resulta que siguio echando humo se siente forzado enciendo el aire pierde potencia y el escape se ve como ke gotea agua ya se lo yeve de nuevo ke puede ser amigos se los agradesko si me ayudan
Mi platina tenia la falla de trabajar solo dos cilindros, al final resulto que los cables que vienen de la computadora a las bobinas no servían, se cambiaron los cables ( todo un show) pero soluciono la perdida de potencia que presentaba, espero sirva de algo.
Resulto ser una valvula, de todas maneras gracias por el comentario
ComentarSe tironea y no acelera
Nissan Platina 2003 k plus 200000 kms
Hola espero alguien pueda ayudarme cuando voy manejando de repente empieza a tironear y ya no acelera es más le meto hasta el fondo el acelerador y no pasa nada tengo que apagarlo y volverlo a prender para que funcione de nuevo ya le hicieron medio ajuste le cambiaron banda lo afinaron y no queda alguien deme un consejo por favor
1 caso
En mi opinion la falla no tiene que ver con el funcionamiento del motor, parece ser un sensor o valvula que falla cuando el carro esta en funcionamiento y cuando lo apagas y vuelves a prender se vuelve a activar, yo empezaria por el sensor TPS que regula la inyeccion de aire, vel el video en youtube DPO AL4 Transmisión Platina Renault Peugeot.
ComentarBujia 3 y 4 mojada en gasolina
Nissan Platina 2003 120000 kms
Buenos dias, les comento tengo un platina 2003 siempre los servicios son a tiempo y sus cambios de banda y funcionando muy bien, de la noche a la mañana el carro empezo a temblar y perder fuerza, le cambie las bobinas y las bujias y sigue igual removi las bujias y la 3 y 4 salen mojadas en gasolina, la bobina tiene chispa pero sigo con el problema
4 casos
Hola sergio, hay que volver a checar las bobinas, aunque esten nuevas aveces fallan, si tienes bobinas viejitas hay el cambio para ver si mejora y descartar la bobina, hace poco me paso lo mismo con una bobina marcaba 11ohms pero salia mojada la bujia, siempre tengo bobinas viejas pero que se que funcionan, hice el cambio y todo se soluciono, conclusion, cambia esas bibinas,
Marco verifique que la bobina tenga chispa y funciona bien pero aun asi tengo la falla y sigue mojando las dos bujias
Otro tip que aprendí, es que las bujias son muy delicadas, por dentro se rompe y deja de pasar corriente, y uno las ve enteras por fuera, al estar colocando se me resbalo y pego en bloque del motor, fue una caída ligera pero con eso se partió por dentro, y la chispa nunca se generaba, entonces puse una bujía nueva pero con mucho cuidado de no volverla a tirar, el motor dejo de temblar, te comento esto ya que también le he metido mano a mi carro, para no batallar compre las 4 bujías con punta aguja, pero de las baratas, me cuestan $35 cada una, no requieren calibrar como las viejitas, solo las metes y listo, no se les acumula residuos, y duran un monton, por ultimo revisa que los cables de tu bobinas estén bien y el conector de la bobinas este hasta el fondo, ya que tienen un pestaña que se presiona para soltar y para entrar debes empujar a fondo, yo me compre un multímetro de $120 pesos y con esos checo la resistencia de bujias y bobinas, aunque me he llevado sorpresas de que todo marca bien y al poner bujias y bobinas están dañadas de alguna forma que no hacen bien su trabajo. Por eso recomiendo guarden sus bobinas usadas en la cajuela y unas bujias que sepan que están en buen estado. Para estos casos de estar haciendo comprobaciones.
ComentarMi platina se le bajan revoluciónes cuando esta en neutral.
Nissan Platina 2006 4 puertas, standar, 1.8 2540000 kms
Mi platina se le bajan las revoluciónes cuando esta en neutral y si le prendo el aire acondicionado se pone muy peor, cabe resaltar que la valvula iac ya se cambio y se calibro, pero el carro jala bien algun momento y después ya no, a veces cuando meto segunda(el carro es standar) como que pierde fuerza y ya después la agarra... Cabe resaltar una vez que ya le cambie bujias, lo lleve a scanner y solo me marco la valvula iac... Alguien tendrá una idea? Muchas gracias si a alguien me puede ayudar. Buen día.
5 respuestas
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima ---
Entiendo, le haré una limpieza al cuerpo de aceleracion, una pregunta ¿cual es recomendable para limpiar el cuerpo? Y lo de la marcha como es, donde se reprograma eso?
Me podrias ayudar a decir como lavar cuerpo de aceleracion? Tengo que desconectar la computadora o pila para que no se desprograme ? Muchas gracias.
Albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con el switch abierto ( on ) mantienes pisado el acelerador y le rocias un limpiador...no uses mucha cantidad ,luego se demorará un poco en encender
ComentarLo he llevado con 8 mecanicos y ninguno da con el problema que me da u
Nissan Platina 2005 k plus 130000 kms
Lo he llevado con 8 mecanicos y ninguno da con el problema que me da un rendimiento de 5 kilometros por litro, revoluciona muy seguido sobre todo en bajadas y en subidas pierde fuerza, ya hice cambio de aceite transmision, afinacion, lavado de inyectores, cambio del sensor de temperatura y ya ni recuerdo que mas, ya estoy arto y lo mas triste es que nadie lo quiere comprar
5 respuestas
Bueno amigo ese problema me toco solucionarselo a una amiga pero el problema despues de una semana que le hice pruevas al auto era el computador y los sensores de oxigeno tuve que comprar una ecu nueva ya que la que venia venia mal configurada de fabrica y al funcionar se reventaron los condensadores y como nissan trabaja con ecu selladas no tienen reparación
Que te chequen la válvula Jack, el cuerpo de aceleración, y el sensor de aceleración, cuando el coche esta muy acelerado consume mas gasolina, aparte checa que tengas bien afinado tu coche por que igual ayuda
Quizás le quitaron el termostato y cuesta que caliente revisa si lo tiene o cambiaselo no es bueno anularlo porque la computadora recibe que esta frio siempre y por eso se acelera y no tge rinde el combustible espero que te sirva esto
Cuando se tironea y no tiene fuerza en ocasiones son las bobinas checalas y son muy facil de cambiar
Que como ven si le quitó el catalizador el carro funcionará mucho mejor
ComentarJaloneo y explosiones al acelerar
Nissan Platina 2006 4 puertas sedan 140000 kms
Hola. ! Espero y me puedan ayudar, ya tengo mas de 4 meses que no puedo sacar mi carro del taller. Empezo con problemas de fuerza en motor, me le checaron bomba de gasolina, bujias, bobinas e inyectores hasta llegar a la conclusión de problema en las valvulas "cambiandome y disque rectificandome la cabeza" despues de eso lo traje 3 dias y regreso el problema con mas fuerza. Lo lleve con otro mecanico y me reparo el motor completo xq se movieron los anillos del piston 2 (por sierto, ese piston es el que siempre me da problemas al checar compresión) repare motor completo con todo nuevo (bombas a… Leer completa
8 casos
Hola. Supongo ya checaste inyectores y presión de combustible, así como las 4 bobinas. ¿Y el convertidor no esta tapado?, no esta por demás checar.
Y lo último que me imagino que ya checaste: la computadora. Puedes cambiar todo el motor, pero si la ECU anda fallando, el motor se comportará de porquería.
Por lo que estoy casi seguro que es la estructura de la cabeza, es decir: si quitas todo lo que lleva, árboles, válvulas, buzos, etc. ese pedazo de aluminio es lo que ya no sirve.
Pues ya que andas en eso y los mecánicos ya te conocen, pídeles que te consigan una cabeza completa prestada, la montas y mira la sorpresa.
Suerte.
Y lo último que me imagino que ya checaste: la computadora. Puedes cambiar todo el motor, pero si la ECU anda fallando, el motor se comportará de porquería.
Por lo que estoy casi seguro que es la estructura de la cabeza, es decir: si quitas todo lo que lleva, árboles, válvulas, buzos, etc. ese pedazo de aluminio es lo que ya no sirve.
Pues ya que andas en eso y los mecánicos ya te conocen, pídeles que te consigan una cabeza completa prestada, la montas y mira la sorpresa.
Suerte.
Una disculpa x la tardanza de la respuesta, esque lo tenia en el mecanico y afortunadamente solo eran algunas valvulas que se torcieron xq me lo dejaron fuera de tiempo. Pro aun sigue teniendo problemas en mantener una aceleracion constante a lo que es un motor normal. Me comentan que es ocacionado x mal funcionamiento del alternador. Aver si me puedes ayudar en ese detalle amigo!! Saludos
Hola. Que bueno que fue algo sencillo, relativamente. Eso de la aceleración puede deberse a una polea tensora con demasiada tensión, haz la prueba aflojando un poco esa polea y con eso se aflojara la tensión de la banda de la distribución.
Primero realiza lo que te digo, pues no es posible que ahora todo le falle, al rato van a decir que existe un problema entre el volante y asiento... y que la solución es dejarlo parado y que nadie lo maneje para que así no falle.
Mucha suerte con mecánicos que no saben lo que hacen.
Primero realiza lo que te digo, pues no es posible que ahora todo le falle, al rato van a decir que existe un problema entre el volante y asiento... y que la solución es dejarlo parado y que nadie lo maneje para que así no falle.
Mucha suerte con mecánicos que no saben lo que hacen.
Julian juarez de México hace 5 años
Hola. Buen dia are m. Pregunta auke no se si el la pagina exista la cuestion es q le cambie la banda del tiempo o la q se revienta alos 3 años o 60mil km yq dobla. Válvulas bueno esa compre todo el pakete bomva d agua ect ect no soy mecanico soy op de trailer y mas o menos entiendo el funcionamiento de un motor y bueno lo lleve con un mecanico ya pencionado q trabajo en la nissan y pues m lo recondaron y ya le avia cambiado la bqlvula yac o iac y pues m dio confiansa mi carrito es un platina 2004 bueno total q pues ya se lo lleve y en tres ocasiones m comento. Q si iba hacer algo q fuera aserlo q eso. Iva a tardar y las 3 veces q dijo le dije maistro no tengo nada pendiwnte q hacer aki puedo estqr todo el dia sin dormir sin comer y pues m imqjino q se dio cuentq q estaba desconfiando de el y no. M. Le despegue asta q casi termino de armar yq cheke q cambio la bomba poleas y todo q loq compre se lo. Puciera ya q casi estaba terminado el trabajo le invite una coca cola vien fria pero.la tienda ezta rretirada del taller y fui x los chescos ya ala hora de echarlo a volar empezó una falladera asi como la ase una bobina dañada y fui y di una vuelta q xq asi se iba a calibrar yq solo. Agarraria su estanilidad y pues mi carro al taller yego vien sin falla alguna y eso ad 5 meses y apenas anda kedaddo y m imagino q at muchas fallas q alguien q sabe se las puede probocar verdad y piensi q eso fue rrepresalia xq no fui a donde m keria mandar xq el se iba a atrdar y ya camsdao d la falla empese a buscarle y encontre el sensor de chispa del cigueñal con los cable echos trensas los enrredo. Y pegaban al desenrredarlos se caparon las terminales ese sensor yeva un comector q ya se avia dañado y le pucieron las terminalas dierectas y las solsaron al kererlo rretirar un tornillo edtaba barrida la tuerca y ya traje a otro. Mecanico q batallo loarregle ora ya se dañaron dos bobinas y sigue fayamdo menos pero falla lo rreceteamos con la computadora y dice eo mecanico q ayq darle una limpiada alos iyectores si sigue q podra ser?gracias x su antencion mi nombre jose julian juarez lopez saludos desde limon mante tamaulipas mexico
Mary de rojas de México hace 3 años
Hola por q mi carro platina falla x las mañanas y ase una explosión x el escape
ComentarFalla al calentarse
Nissan Platina 2003 Kplus 137500 kms
Hola buen dia espero me puedan ayudar tengo un platina 2003 en frio funciona perfectamente pero cuando se calienta comienza a fallar, la falla es que al pisar el. Acelerador no avanza, como que retroceden las velocidades y ademas de eso empieza a vibrar y en ese momento pierde potencia, no tengo ningun check encendido deduzco que sea alguna bobina o algun problema de calentamiento. Del. Motor, pero si quisiera que me ayudaran con alguna opinion que pueda llevarme a solucionar este problema agrafezco mucho su apoyo
5 respuestas
Puede ser la computadora,o la bobina ,así me paso con el ford fiesta
Mi auto es estandar. Y cuando se calentaba se tironeaba o se apagaba. No marcaba ningun check. Revisaron la computadora y estaba bien. El mecanico opto por cambiar el motoventilador y ya no tengo la falla.
Hola fedex, realmente hay varios factores que debes descartar, bomba de gasolina y fltro de gasolina, los inyectores, la bobinas, hasta las bujias, que esten bien calibradas, un dia le puse la bujias mal calibradas estaban muy abiertas y todo el motor se sangoloteaba en bajas revoluciones y a acelerar se todo se estabilizaba, las saque, calibre y listo el motor como gatito.
A cuanto van calibradas las bujías del platina 2003?
ComentarSe escucha como ronco y truena al cambiar de velocidad Solucionado
Nissan Platina 2005 1.6l Aut 200000 kms
Después de un choque, el platina automático que tengo al hacer los cambios de segunda a tercera se escuchaba como un clic, después de como 2 meses, se cuando arranque en un semáforo, se escucho el mismo clic pero se jaloneo y el motor se empezo a escuchar como ronco, como si estuviera dentro de una caja, muy opaco el sonido del motor, cambió de un momento a otro, saben que podrá ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Platinael)
Lo lleve al mecánico y me comento que el tronido en el cambio de velocidad era por que la caja de la transmisión automática estaba caída por que los soportes estaban destrozados, aparte tenía dos bobinas que no funcionaban.
Llevo una semana de que lo arreglaron y anda muy bien.
Llevo una semana de que lo arreglaron y anda muy bien.
ComentarSe calienta y no prende
Nissan Platina 2003 4 puertas k plus 1.6 250000 kms
Tengo un platina 2003 y este estando frio funciona y prende sin problemas, pero despues de un rato de circular cuando este llega a su temperatura maxima es decir a 3/4 empiezan los detalles pues este al llegar a un tope y bajar revoluciones se siente como si quiciera apagarce y en ocasiones se a apagado y una vez apagado ya no quiere prender pues al dar marcha para quererlo arrancar pareciera que la bateria estuviera descargada pues si da marcha pero sin fuerza le pasamos corriente y enciende, le cambio la pila y enciende, de hecho le deje otra pila crellendo que era mi pila y hizo lo mismo, lo dejo enfriar y despues d 1 hr. El auto enciende sin problemas que puede ser?
6 respuestas
Porfirio Cabrera de México hace 4 años
Normalmente cuando el motor se pasa de temperatura tiene a espanderse y le cuesta jirar el cigueñal por eso es que al enfriar arranca sin problema y estando caliente requiere de una pila completa de carga para efectual el arranque. Hasta donde se la manesilla de la temperatura debe estar a la mitad ya que 3/4 es mucho al parecer tu motor se esta sobrecalentado. Saludos.
VikSkywalker de México hace 4 años
La temperatura de trabajo es a la mitad del marcador, 3/4 es mucho, checa que este jalando bien la bomba de agua y cámbiale el anticongelante si no se lo has cambiado en mucho tiempo, suerte
Ok ya se le hizo cambio d banda de tiempo y bomba d agua y siempre desde q lo tengo a marcado igual y el anticongelante es nuevo.
VikSkywalker de México hace 4 años
Puede ser que este marcando mal la aguja, tienes que checar con scanner para ver que temperatura esta viendo la computadora, la primera velocidad del ventilador prende a los 99 grados, que es poquito arriba de la mitad del marcador del tablero y se corta a los 95 grados, la segunda velocidad entra a los 110 grados, tambien podría estar fallando el bulbo de temperatura, que es lo más común cuando no se le pone el original o se pone uno chino de los baratones, suerte
Ok lo comprare y lo llevare a escanear para ver q lectura arroja.
@AlexBuenas amigo si te funcionó tengo el mismo problema como lo arreglaste
ComentarSe escucha como vocho y tiembla
Nissan Platina 2004 4 puertas ostero 145520 kms
Mi platina 2004 tiene un problema serio esperi puedan ayudarme, un domingo andaba en el sin problemas respondia al cien, al dia siguiente que lo encendi se jaloneo al empezar a acelerar y el mofle daba un olor a polvora quemada, cuando llegue a casa nuevamente lo deje alli y varios dias despues lo encendí, ya no huele a polvora el mofle pero se tiembla, tengo que acelerar para prenderlo cuando esta frio (cosa que nunca acia) y cuando voy a empezar a darle aceleracion tengo que pisarle un poco mas a fondo porque se quiere apagar, por ultimo el mofle tiene un ruido muy peculiar al de una combi o un vocho, me dijeron que podia ser el sensor de oxigeno, pero aun no lo llevo al mecánico alguien me puede ayudar para que no me chamaquien
6 casos
Hola. Posiblemente se trate de las bobinas, trabajan por pares 1 y 4 así como la 2 y 3. También algun inyector que ya este fallando ó lo mas sencillo; un cable que se safó de los inyectores o bobinas o de cualquier otro lado. No descartes falla de la bomba de gasolina.
Recuerda que lo importante es que el mecánico te haga un diagnostico despues de realizar algunas pruebas, no solo te diga "pues yo creo que si le cambiamos esto queda" eso solo te hace gastar y que no te quede reparado.
Suerte.
Recuerda que lo importante es que el mecánico te haga un diagnostico despues de realizar algunas pruebas, no solo te diga "pues yo creo que si le cambiamos esto queda" eso solo te hace gastar y que no te quede reparado.
Suerte.
Muchas gracias por la info me es de mucha utilidad, encuanto me hagan el diagnosticó te respondere para decirte lo que me esta fallando gracias
Hola que tal, pues ya se le izo el escáner pero no salió nada más que las bujias se le cambiaron bujias y si afinación pero arroja humo azul, el mecánico dice que se le debe de hacer una anillada al motor que tan cierto es esto. Nota el coche ya no hace el ruido extraño ni tampoco ese olor a polvora
Hola. Amenos que tenga una bola de cristal o sea muy bueno ese muchacho le falta una anillada, pero tambien podria ser un válvula¨o los sellos que pasan aceite, etc.
Te pregunto: ¿Cómo saliron las bujias, negras, rojas, con aceite, etc? Eso siempre dice mucho del motor.
Es cosa de revisar y checar si no es un sensor, MAP, TPS, Oxígeno, CKP, o un simple cable que ya no manda señal adecuadamente.
Es revisar a profundidad y de ahí reparar, por lo que te digo, lo más sencillo es primero checar lo anterior, además de realizar pruebas de compresión o vacío en los pistones, entonces y solo entonces quitar la cabeza del motor y mirar.
Suerte.
Te pregunto: ¿Cómo saliron las bujias, negras, rojas, con aceite, etc? Eso siempre dice mucho del motor.
Es cosa de revisar y checar si no es un sensor, MAP, TPS, Oxígeno, CKP, o un simple cable que ya no manda señal adecuadamente.
Es revisar a profundidad y de ahí reparar, por lo que te digo, lo más sencillo es primero checar lo anterior, además de realizar pruebas de compresión o vacío en los pistones, entonces y solo entonces quitar la cabeza del motor y mirar.
Suerte.
Hola, tengo un platina y falla cuando esta encendido, tiembla y se escucha como vocho, también se apaga de repente, como si no tuviera mucha potencia. Que podrá ser. Agradecería mucho su ayuda.
Mi platina esta igual es un modelo 2005 al encenderlo parece bocho y huele mucho a gasolina alguien me pude ayudar
ComentarPierde fuerza sobre todo en subidas
Nissan Platina 2005 4 puertas 82000 kms
Hace un mes empece a tener un problema a la hora de subir pendientes, se siente como si el catalizador estuviera tapado ( no lo esta por que ya lo cambie ) o aveces voy subiendo en tercera se siente como si en una subida le pusiera quinta velocidad a 20 Km/h (cascabelea) me ha tocado que aun que me baje a primera velocidad aun sigue cascabeleando, eso es en subidas, en carretera plana repentinamente al acelerar o rebasar se siente como si el catalizador estuviera tapado y no me acelera despues de unos seg. Como que se suelta y acelera, las cosas que se le ha checado son las siguientes:
Inyecto… Leer completa
6 casos
Hola. No comentas si es automático o estandar. Revisa si no se brincó un diente la banda del tiempo. Si se brincó, a cambiar todo el kit, (poleas, banda y bomba de agua). Eso me sucedió a mi por un trabajo mal hecho de un mecánico al cambiar la banda del tiempo. También podría ser alguna válvula (lleva 16), o una de sus partes que ya esta desgastada. Suerte.
Hola Martinez, oye como se siente cuando el catalizador esta tapado?, por que a mi carro un moflero me dijo que mi catalizador esta tapado, pero el carro arranca bien, yo lo lleve con el moflero porque al llegar a casa se siente que esta muy caliente de la parte de abajo del carro, y se calienta la parte de la cajuela y un poco el habitaculo, revise y si tiene sus protecciones termicas, pero no me hace sentido que me diga que es el catalizador... si no se ahogaria, o no?
Eduardo. A 30 cm del escape pon la mano con el coche encendido, deberías poder sentir como el aire del escape toca tu mano, si se siente muy debil, esta obstruido.
Hola Roger,
Pues el aire del escape si se sentia muy debil, y ya le cambie el catalizador, pero no funciono, sigue calentandose igual, no bajo ni un grado, eso si el aire sale a mayor presion del escape, pero el problema no se soluciono. Saludos.
Pues el aire del escape si se sentia muy debil, y ya le cambie el catalizador, pero no funciono, sigue calentandose igual, no bajo ni un grado, eso si el aire sale a mayor presion del escape, pero el problema no se soluciono. Saludos.
Eduardo
Realiza una prueba para comprobar la compresión en los pistones, eso ayudará a dar un diagnóstico acertado. ¿Pero qué es lo que tiene tu carro, Eduardo?
Realiza una prueba para comprobar la compresión en los pistones, eso ayudará a dar un diagnóstico acertado. ¿Pero qué es lo que tiene tu carro, Eduardo?
Roger,
Pues inicialmente nada, solo de un tiempo para aca note que la parte de la cajuela se calentaba un poco, despues lo sentia en el habitaculo, tocaba la alfombra pegada al asiento y la sentia muy caliente, lo ultimo era que cuando llegaba a casa sentia como salia mucho aire caliente debajo del carro, revise y si tiene sus protecciones termicas, asi que fui con un moflero y me dijo que era el catalizador, ya lo cambie y nada, de hecho a rais del cambio le surgio algo nuevo, vibra mucho, no al grado de jalonearse pero si vibra cuando me detengo o esta ya sea en parking o en neutral, acelero y se quitan las bibraciones, asi que creo que lo llevare a la agencia para un chequeo general, se que sera costoso pero igual gastare mas andando de un mecanico a otro. Saludos.
Pues inicialmente nada, solo de un tiempo para aca note que la parte de la cajuela se calentaba un poco, despues lo sentia en el habitaculo, tocaba la alfombra pegada al asiento y la sentia muy caliente, lo ultimo era que cuando llegaba a casa sentia como salia mucho aire caliente debajo del carro, revise y si tiene sus protecciones termicas, asi que fui con un moflero y me dijo que era el catalizador, ya lo cambie y nada, de hecho a rais del cambio le surgio algo nuevo, vibra mucho, no al grado de jalonearse pero si vibra cuando me detengo o esta ya sea en parking o en neutral, acelero y se quitan las bibraciones, asi que creo que lo llevare a la agencia para un chequeo general, se que sera costoso pero igual gastare mas andando de un mecanico a otro. Saludos.
Buen dia mi problema es que mi carro tiembla mucho es un platina 2002 std le cambiaron kit de tiempo y me arreglaron la cabeza cambiaron valvulas capuchones botadores rectificaron cabeza pero el carro tiembla cambie bobinas y sigue igual me dice él. Mecánico que es el catalizador que esta tapado este al acelerar avienta como pequeños pedazos de carbon que es uno de los motivos por lo cual vibra mi carro y no avanza como debe de ser
Hola. Lo primero es que cambies de mecánico, ese nada más le anda atinando y te saca dinero.
Mira si aveinta pedazos de carbón puede ser tu catalizador, enciende tu carro y fíjate si sientes como avienta aire a 30 cm del escape, coloca tu mano ahí. Los encuentras usados desde $1,000.00 y nuevos desde $1,800.00
Ahora que te revisen con un barómetro la presión constante de la línea de gasolina debe ser de 47 psi.
Suerte.
Mira si aveinta pedazos de carbón puede ser tu catalizador, enciende tu carro y fíjate si sientes como avienta aire a 30 cm del escape, coloca tu mano ahí. Los encuentras usados desde $1,000.00 y nuevos desde $1,800.00
Ahora que te revisen con un barómetro la presión constante de la línea de gasolina debe ser de 47 psi.
Suerte.
Me pasa exactamente igual, mi platina 2006 pierde fuerza también en el encendido, y después de un rato de andar, al calentarse noto un aroma a aceite quemado.
ComentarPlatina 2004 automatico se acelera y desacelera solo
Nissan Platina 2004 4 puertas automatico 130000 kms
Que hago ayuda , lo enciendo y se acelera solito y sube y baja revoluciones y gasta mucha gasolina
5 respuestas
Hola,ya cambiaste las ligas del cuerpo de aceleración, ya le diste mantenimiento a tu válvula. Iac? Hace cuanto fue que le cambiaste tus empaques de admisión?
No lo he cambiado , lo voy hacer y les cuento el resultado muchas gracias
Hola mira cambie las ligas del cuerpo de aceleración y saque la valvula iac pero ya no quedo en la misma posición y las revoluciones bajaron hasta 1000
Ahora tienes que ajustar tu válvula iac con switch son 10 seg swrch abierto y 4 switch apagado al tercero lo arrancar y ya quedó programada
ComentarSe estanca en 3ra
Nissan Platina 2005 1.6 150000 kms
Ola que tal, tengo un Platina 2005 automático y me pasa que entra segunda muy bien pero para que cambie a tercera se revoluciona de más y hace como un brinco en la transmisión y se enciende la luz testigo de transmisión, ya cuando frenó el vehículo (ej: algún semáforo) ahí se queda (en 3ra) y al volver a despegar pierde fuerza el motor porque no regresa a 1ra y lo que hago es apagarlo y volverlo a encender para que se regrese a primera
De antemano gracias
De antemano gracias
5 respuestas
Por favor contesten esta pregunta porque me pasa exactamente lo mismo
Si por favor conteste alguien esta pregunta igualmente a mi platina le pasa lo mismo pasando a tercera patea se enciende el testigo y ya no hace los cambio y pierde mucha potencia que podria ser la falla que ahi que cambiarle? gracias
Es la caja automática es un problema sencillo para el que sabe difícil para el que no es una caja sencilla pero exacta en su armado si no armas bien vuelva la falla lo que estas haciendo al prenderlobes reiniciando el sistema y hacer más grande el daño primeramente llevarlo para ver si el nivel de aceite es el correcto
Hola, al mio le pasaba exactamente lo mismo, lo lleve con un mecánico de confianza y lo reviso, y el problema estaba en los sensores de presión de la transmisión, se los cambio y problema resulto, espero que sea de ayuda en algo.
ComentarPerdió potencia y mal la temperatura Solucionado
Nissan Platina 2003 118800 kms
Buenas tardes amigos y de antemano agradecería que leyeran todo mi problema por favor!
Mi platina 2003 standart comenzó a subir y bajar la temperatura, cambiarlo el sensor que esta mas o menos a la altura de deposito pero mas abajo también cambiaron el radiador que estaba en muy mal estado y fugaba anticongelante, de paso cambie el clutch. Salí de viaje y bueno la temperatura marcaba que subía y bajaba pero el carro ya no se sentía caliente y llegue a donde iba el viaje era nuy corto. Al sig día el carro empezó a volverse locas las agujas del tablero menos la de la gas, cabe mencionar que me v… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Jon)
Hola. Primero llevalo con un eléctrico con expreriencia en esos carros y que te revise las tierras del motor, me parece que lleva 3, que las limpie y las compruebe. Un compañero en estos foros comento un problema muy similar al tuyo y la solución fue reparar un cable de tierra toda jodido.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Hola, tuve una situación muy similar y se solucionó, solo al cambiarle el tanque contenedor de anticongelante.
ComentarFalla en motor
Nissan Platina 2006 4 puertas k 142000 kms
Que tal espero alguien me pueda ayudar
El problema que tengo es en un plantina 2006 la falla que hace es que a veces trabaja como si solo estuviera funcionando con tres bujias ademas de que pierde potencia el motor por mas que le hacelero no avanza y en el tablero enciende la luz de emicion de gases o almenos eso tengo entendido que es es el que tiene forma de radiador color amarillo bueno el detalle es que lo lleve con un mecanico y me comento que era la computadora que ya no funcionaba se le cambio la computadora el arnes principal y las bobinas de las bujias durante 2 meses funciono bien pero ahora vovio a hacer la misma falla espero me puedan ayudar
El problema que tengo es en un plantina 2006 la falla que hace es que a veces trabaja como si solo estuviera funcionando con tres bujias ademas de que pierde potencia el motor por mas que le hacelero no avanza y en el tablero enciende la luz de emicion de gases o almenos eso tengo entendido que es es el que tiene forma de radiador color amarillo bueno el detalle es que lo lleve con un mecanico y me comento que era la computadora que ya no funcionaba se le cambio la computadora el arnes principal y las bobinas de las bujias durante 2 meses funciono bien pero ahora vovio a hacer la misma falla espero me puedan ayudar
3 respuestas
Mi carro tenia el mismo problema y era el filtro de la bomba de gasolina se tapa y no deja que la gasolina circule bien por eso al acelerar el carro no responde y presenta la falla como si estuviera en tres cilindro sacas la bomba de gasolinina y lo limpias si sigue molestando entonces cambo
Ia la bomba
Ia la bomba
rene casas de México hace 9 años
Yo tengo ese mismo problema , enciedno en la mañana el carro y si le acelero se mata , lo dejo en neutral un rato y ya no pero al momento que quiero arrancar el carro no acelera bien , se tarda en agarrar y ya con velocidad meto 2da y no acelera pero entonces si sera cuestion de limpiar la bomba de gasolina ? xq ya cuendo vas convelocidad ya no pierde potencia solo en 1era y 2da velocidad
ComentarTiembla demasiado y no tiene potencia
Nissan Platina 2004 k automatico 1165000 kms
Hola buenas noches tengo un platina 2004 ya tengo tiempo con este problema y ningún mecánico me puede resolver nada, parpadea la luz de check engine, según el el escaneó arroja las fallas de, bobinas, inyectores y válvula yac, ya le cambiaron todo y lavaron los inyectores y sigue igual, según era la computadora ya la lleve a checar y nada, la verdad ya me desespero alguien me puede ayudar
1 caso
Hola Alejandro, buenas tardes. Mi auto tenía el mismo problema y resultó que era la tierra la que estaba generando todos esos problemas. Saludos÷
George Ramírez de México hace 8 años
Make- cual tierra? Mi carro platina está igual y ya le cambie la computadora dos veces quiero saber si es eso o que puede ser
ComentarMi platina enciende sin potencia
Nissan Platina 2004 200000 kms
Mi platina se apago de momento,un mecánico le cambió bomba de gasoapago y no arranco,le lavo inyectores y tampoco jalo,otro mecánico le cambio sensor refrigerante y tampoco jalo,lo escaneo y no le marca falla,solo dice que pasa gasolina de más por los inyectores y que por eso como se ahoga y moja las bujías,me mando cepillar la cabeza y cambiar juntas que porque succiona aire y por eso el exceso de combustible que según el carro había sufrido un calentón y como quiera arranca pero el motor nada más no revoluciona casi nada que según no es la computadora ni sensores porque el escáner no marca falla,ya lleva 4 mecánicos y 20 días en el taller y nada más no le hayan,por favor si alguien pudiera apoyarme se los agradecería la verdad ya me desespere gracias
7 respuestas
VikSkywalker de México hace 3 años
Checale compresión puede ser que se chingo la junta de la cabeza por el calentón por eso no revolucióna, suerte
Mario morales de México hace 3 años
De hecho eso ya se le hizo ,lleve a cepillar la cabeza y se cambió junta de cabeza y empaques de cuerpo de aceleramiento y como quiera sigue igual el carro arranca con dificultad y se mantiene con muy poca potencia vibra mucho hasta que se apaga
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa el tiempo que no haya quedado mal y las bobinas que tengan resistencias parejas, suerte
Carlos Jorquera de Chile hace 3 años
Hola. Tengo el mismo problema. Pierde potencia cuando acelero y el. Problema es mayor cuando esta frio
Mario morales de México hace 3 años
Mi platina sigue sin solución,los mecánicos dicen que no es electrónico ni mecánico,entonces que es??
VikSkywalker de México hace 3 años
Mágico seguramente, cambia de mecánicos esos son los que no sirven 😉
ComentarPatea lacaja
Nissan Platina 2006 kplus 123000 kms
Patea la caja cuando te estacionas en un semaforo también pate de repente pierde fuerza y lo yeve a checar y medijo que eran los codigos df055 df054
1 caso
El codigo DF054 es Turbocharging solenoid valve control circuit --- circuito de control de la válvula de solenoide turboalimentación
El codigo DF054 es Transmisión - Injection connection instrument panel --- Transmisión - Inyección panel de instrumentos de conexión.
Detecta problemas en selenoides de la caja, requieres llevarlo a con un profesional.
El codigo DF054 es Transmisión - Injection connection instrument panel --- Transmisión - Inyección panel de instrumentos de conexión.
Detecta problemas en selenoides de la caja, requieres llevarlo a con un profesional.
Probablemente requiera un cambio de elevtrovalvula, es una pieza que va por fuera de la transmisión. Yo tenia el mismo problema y le escaner marcaba ese error, le cambiaron esa pieza en una agencia renault y listo.
ComentarLimpieza cuerpo de aceleracion.
Nissan Platina 2006 4 puertas, standar, 1.8 254000 kms
Buen dia, traigo un problema con mi carro platina standar 2006 cuando le meto segunda como que no agarra fuerza y se tironea y ya después agarra. Ya le hice cambio de bujias y se checaron bobinas y todo bien. Me dijeron que limpiará el cuerpo de aceleracion, mi pregunta es que pasos debo seguír? Debo quitar computadora o pila para que no se desprograme o como le hago? Muchas gracias por su ayuda.
2 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
El cuerpo de aceleración es mecánico de chicote, no se desprograma en estos autos, si te convendría desconectar el negativo de batería para que no hagas algún corto, checa algún video de como hacerlo en YouTube para que tengas idea de lo que hay que hacer, suerte
Alejandro Rodríguez Páez de México hace 3 años
Tengo un platina 2004 y mi falla es porque no mantiene la aceleración
VikSkywalker de México hace 3 años
Checa tu válvula IAC, puede que necesite limpieza, checa algun video en YouTube de como darle mantenimiento, si no queda con la limpieza probablemente necesitas una nueva, suerte
Owen santana de México hace 2 años
Hola que tal buen dia una pregunta. Tengo el mismo problema con mi platina me podrias decir si con lavar el cuerpo de aceleracion quedo bien tu platina?
ComentarBajas revoluciones y el motor se apaga solo a veces Solucionado
Nissan Platina 2004 k plus 170000 kms
Hola, mi carro tiene el problema de que a veces cuando piso el clutch bajan demasiado las revoluciones del motor y a veces se apaga, tambien el motor hace como un silbido o un sonido de aire, pero no siempre le sucede, a veces si funciona normal. Ya lo llevé al mecanico y le hizo la afinación y cambió la valvula iac, se arregló más o menos porque antes se apagaba todo el tiempo y con la valvula nueva solo es a veces, alguien sabe cual pudiera ser la causa?
1 respuesta
Mejor respuesta (según sebass2707)
VikSkywalker de México hace 3 años
Fugas de vacío, le tienen que meter la máquina de humo para encontrarlas, suerte
ComentarPierde fuerza Solucionado
Nissan Platina 2004 179000 kms
Hola, ojala me pudieran ayudar lo que pasa es que después de un rato de funcionar perfectamente llego a un tope o un alto a al arrancar comienza a jalonearse al meter segunda también he notado que al subir pendientes pierde fuerza le acabo de cambia el kit de distribución y se le hizo su afinación hace aproximado 2 meses alguien sabe que puede estar fallando
1 caso
Mejor respuesta (según Javer)
Hola. Si antes del cambio del kit de la distribución no lo hacía y ahora si, entonces te dejaron a un ligero desajuste en la sincronía del motor.
Con una resincronización te debe de quedar.
Si no fue a partir de eso, requieres revisar bobinas, apertura de bujía, presión de la bomba de combustible, estado de los inyectores (en un banco de pruebas de un laboratorio), estado del filtro de aire, entre otras cosas.
Comenta y suerte.
Con una resincronización te debe de quedar.
Si no fue a partir de eso, requieres revisar bobinas, apertura de bujía, presión de la bomba de combustible, estado de los inyectores (en un banco de pruebas de un laboratorio), estado del filtro de aire, entre otras cosas.
Comenta y suerte.
ComentarPlatiina caja automática se jalonea al enfrenar en topes y avanzar Solucionado
Nissan Platina 2006 K Plus 103900 kms
Hola acabo de comprar un platina k plus 2006 y al ir en avenidas con topes muy continuos al enfrenar en el tope y querer volverá avanzar se da un aceleran y avanza normal con sus cambio y de nuevo al llegar a otro tope, son tramos cortos. Son tramos como de 3 calles ,tope y de nuevo se jalonea.
1 caso
Mejor respuesta (según Rodolfo)
Hola. El carro es automático me supongo, en ese caso es posible falla de las electroválvulas o un fluido (aceite) contaminado, pero no descarte desgaste de elementos internos.
Lo mejor es llevarlo con un profesional en transmisiones que por escrito te haga un diagnóstico y la reparación.
Saludos.
Lo mejor es llevarlo con un profesional en transmisiones que por escrito te haga un diagnóstico y la reparación.
Saludos.
ComentarVelocidades Solucionado
Nissan Platina 2004 53050 kms
Buenas noches de repente el vehiculo se acelera y se traba la velocidad 3 y se prende el el foco de auto que esta el tablero
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gustavo)
Hola. Es un problema de la caja automática, muy posiblemente con una limpieza el cuerpo de electroválvulas se corrija tu problema, pero tambien puede ser fallo de algún sensor o desgaste de piezas internas.
Adivinar no es lo correcto, lo adecuado es realizar un diagnóstico certero realizado por un profesional que de manera escrita te asegure que tal o cuál es la falla y con su intervención quedará la caja reparada al 100. Ya que no es una compostura barata lo mejor es ir con un profesional.
Suerte.
Adivinar no es lo correcto, lo adecuado es realizar un diagnóstico certero realizado por un profesional que de manera escrita te asegure que tal o cuál es la falla y con su intervención quedará la caja reparada al 100. Ya que no es una compostura barata lo mejor es ir con un profesional.
Suerte.
ComentarCheck engine se prendio ayudenme Solucionado
Nissan Platina 2003 0 kms
Hola espero me puedan ayudar, acabo de comprar mi platina 2003 estandar y lo lleve al mecánico a que me lo revisara y me dijera que le hacia falta para traerlo al 100% me comento que solo la afinación. Un familiar mio le hizo el cambio de aceite y los filtros y tambien le agrego un liquido para la gasolina que sirve para limpiar y aparte le combino las dos gasolinas porque se equivoco y trato de cambiarle una bujía pero al quitar la tapa no recordó que no tenia la llave para extraer la bujía entonces lo único que hizo fue volver a poner el tapón en su lugar. El detalle aquí es que después de e… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según arianna)
Hola. Para cambiar las bujías solo se necesita un dado de 3/8 largo especial para este propósito no te cuesta más de $50.00 pesos y bueno, requiere quitar bobina por bobina y volver a colocar según el orden de extracción. Puedes usar bujías de cobre NGK de $35.00 o de platino NGK de $60.00 según tu gusto, pero con cada afinación es bueno cambiarlas. Las gonner salen bastante buenas y las puedes conseguir por $110.00 cuatro de cobre.
Combinar magna y premium no es recomendable, mucho menos agregar un aditivo para limpiar inyectores ya que el sensor de oxígeno (sonda lambda) se puede averiar. Encontrar un lugar bueno y económico donde te quiten el riel de inyectores y les den servicio de laboratorio quizá sea un poco complicado pero no imposible. Así que posiblemente tu sensor de oxígeno se daño, puedes esperar a que se vacíe lo más posible el tanque y rellenar con un solo tipo de gasolina, cruzando los dedos para que el problema se corrija y el sensor no se haya dañado.
Si es que quieres lavar los inyectores, yo en lo personal no recomiendo boya, es más; se me hace un gasto innecesario y algo absurdo, es comparable a agregar un aditivo para este propósito al tanque de la gasolina.
Si quieres traer súper bien tus inyectores mejor usa solo gasolina Premium, pues tiene mucho menos azufre que la magna, además que entre menos azufre la vida del convertidor catalítico, sensores de oxígeno y bujías se alarga.
Suerte.
Combinar magna y premium no es recomendable, mucho menos agregar un aditivo para limpiar inyectores ya que el sensor de oxígeno (sonda lambda) se puede averiar. Encontrar un lugar bueno y económico donde te quiten el riel de inyectores y les den servicio de laboratorio quizá sea un poco complicado pero no imposible. Así que posiblemente tu sensor de oxígeno se daño, puedes esperar a que se vacíe lo más posible el tanque y rellenar con un solo tipo de gasolina, cruzando los dedos para que el problema se corrija y el sensor no se haya dañado.
Si es que quieres lavar los inyectores, yo en lo personal no recomiendo boya, es más; se me hace un gasto innecesario y algo absurdo, es comparable a agregar un aditivo para este propósito al tanque de la gasolina.
Si quieres traer súper bien tus inyectores mejor usa solo gasolina Premium, pues tiene mucho menos azufre que la magna, además que entre menos azufre la vida del convertidor catalítico, sensores de oxígeno y bujías se alarga.
Suerte.
ComentarProblemas del motor Solucionado
Nissan Platina 2006 4 puertas 1.6lts estandar 90500 kms
No se si sea problemas del motor ya que cuando voy en mas de 100km/h al disminuir la velocidad por algun tope o curva se oie el motor que esta acelerado o cuando empiezo acelarar y acelero se oie que se acelera el motor tengo que apagar el carro y volver a encenderlo para que ya no se oiga eso que puede ser o como corregirlo
2 casos
Mejor respuesta (según Rolando)
Hola. Lo primero es revisar la válvula IAC, primero limpia y si mejora deberás de sustituirla.
Suerte
Suerte
ComentarRuido en las poleas y temblor del motor aun parado
Nissan Platina 2006 QTMA/A 12000 kms
Hace bastante ruido en la parte donde se encuentra la banda de distribucion
Lo lleve al mecánico y me dijo que era la licuadora, que se debía que reemplazar. Pero otro mecánico me comento que es del tensor de la banda. Por otro lado tiembla y como que se acelera estando parado. Es´pero me puedan ayudar.
Lo lleve al mecánico y me dijo que era la licuadora, que se debía que reemplazar. Pero otro mecánico me comento que es del tensor de la banda. Por otro lado tiembla y como que se acelera estando parado. Es´pero me puedan ayudar.
4 respuestas
Hola. De inmediato es determinar si es la licuadora o la banda y alguna polea. En ocasiones no dan el torque adecuado y se afloja el tornillo de la polea tensora o loca, comienzan a bailar y puede provocar daños en pistones y cabeza al brincarse un diente de la banda.
Para tu carro y llevalo de inmediato con alguien que le sepa bien a ese motor.
Suerte.
Para tu carro y llevalo de inmediato con alguien que le sepa bien a ese motor.
Suerte.
novatex en autos de México hace 8 años
Ok muchas gracias por tu aporte. Le cambie el tensor de la polea y momentáneamente se acabo el silencio, pero creo que esta volviendo lentamente.
Sele cambio la anda a mi platina pero sele escucha un golpeteo y acelero mas y sele kita que puede ser
Hola. Si antes del cambio no lo hacía y después de cambiar la banda empezó con ese problema, te puedo apostar que dejaron mal la sincronización en distribución, afectando tiempo de apertura y cierre de las válvulas de la cabeza, quizá exista golpeteo en algún pistón por lo mismo.
Remedio: Con la herramienta especial verificar la sincronía, se requiere quitar el soporte derecho y los sellos-tapones de la cabeza, para esta operación. Si corregida esta situación, el carro pierde potencia o hace explosiones por el escape, es probable que una válvula se doblara, por lo que se debe desmontar la cabeza y corregir el problema sustituyendo elementos e incluso rectificar.
Suerte.
Remedio: Con la herramienta especial verificar la sincronía, se requiere quitar el soporte derecho y los sellos-tapones de la cabeza, para esta operación. Si corregida esta situación, el carro pierde potencia o hace explosiones por el escape, es probable que una válvula se doblara, por lo que se debe desmontar la cabeza y corregir el problema sustituyendo elementos e incluso rectificar.
Suerte.
1
ComentarSe revoluciona
Nissan Platina 2006 Nisan platina 100280 kms
Hola mi nombre es miguel quisiera preguntar mi nissan platina se me suben las revoluciones asta 3000 despues de 20 minutos se normaliza ya le cambie la valvula jac y lo sigue asiendo. Ytambien si alguien a acoplado la valvula pcv porke no tiene y me pasa aceite al cuerpo de aceleracion.
4 respuestas
La valvula iac debe de ser calibrada despues de colocarla y la valvula pcv una de las fallas que hace es dejar pasar aceite ya que esta es la que alivia la presion en el carter y hace que el motor no rinda como debe, saludos
El platina no lleva esa válvula. Si se la colocan sería haciendo una derivación entre la manguera de la tapa de punterias y lo que es la entrada de la base del filtro de aire, todo esto montado sobre la "garganta" de aceleración.
Es recomendable una intervención mayor al motor, pues esto solo será una solución momentanea.
Es recomendable una intervención mayor al motor, pues esto solo será una solución momentanea.
Buenas tardes Roger,
Ya me dejaste con la duda, ya que tengo un platina 2006 k plus standar, y hace un rato hable con mi mecanico ya que estoy teniendo el problema de que me esta pasando aceite al cuerpo de aceleracion, y el mecanico me comento algo sobre la valvula PCV , algo de una pieza que se le conoce algo asi como catador la verdad no recuerdo, pero si entonces no lleva esa valvula, que otra pieza lleva en su lugar para evitar que el aceite pase al cuerpo de aceleracion.
Disculpa la molestia, pero de verdad que me he dado cuenta que tus experiencia y conocimiento es muy bueno.
Gracias de antemano.
Ya me dejaste con la duda, ya que tengo un platina 2006 k plus standar, y hace un rato hable con mi mecanico ya que estoy teniendo el problema de que me esta pasando aceite al cuerpo de aceleracion, y el mecanico me comento algo sobre la valvula PCV , algo de una pieza que se le conoce algo asi como catador la verdad no recuerdo, pero si entonces no lleva esa valvula, que otra pieza lleva en su lugar para evitar que el aceite pase al cuerpo de aceleracion.
Disculpa la molestia, pero de verdad que me he dado cuenta que tus experiencia y conocimiento es muy bueno.
Gracias de antemano.
FRANCISCO PALMA de México hace 5 años
Soy francisco mi platina sube el aceite pero al deposito donde va el filtro de aire, se llena y luego lo escurre
ComentarFalla en transmision
Nissan Platina 2006 1.6 automatico 157000 kms
Buenos días necesitó ayuda hace unos días mi platina empezó a fallar se jaloneabaal hacer un alto total y al arrancar de nuevo se pon muy lento necesito pisarle todo el acelerador para q avance ya lo lleve a scannear pero no sale nada y no encuentro un mecánico de confianza para dejárselo y q le revise la transición hee tnidoo malas experiencias con trabajos de mecánicos
1 caso
Julio cesar ochoa de México hace 9 años
Hola yo tuve el mismo problema y resuto que la computadora de la transmision se mojo o agarro umedad y la tuve que cambiar
Hola ozkarr luceroo, a mi me sucedio lo mismo de los jaloneos, en una frenada mi carro se empezo a jalonear y se prendio el foco del tablero de check engine y eso se debio a una bobina, la cambie y como nuevo; pero ultimamente en las mananas al prender el carro acelero y no responde, le piso a fondo y tarda en responder, mi mecanico me dijo que eran los inyectores, no se los he limpiado, me estoy esperando a hacerle la afinacion mayor. Saludos
Escanea lo pero muchos mecánicos sólo pueden escanear motor necesitan tener un equipo q entre ala transmisión te dejó el número de el taller por cualquier duda o servisio 5565817254
ozkarr luceroo de México hace 8 años
Este es mi w@p 639 1010381 y necesito saber si la transmisión de un platina tiene arreglo o cuanto cuestan nuevas aquí en la cuidad delicias no he econtardo mecánico q me dsseguridad
ComentarSe acelera y tiembla poco al encenderlo
Nissan Platina 2006 Platina K Plus 69000 kms
Bueno les cuento mi auto empezo con problemas de arranque despues de varios intentos arrancaba me dijo el mecanico que eran las bobinas asi que le cambie las 4 bobinas. Despues un dia sali y de repente subio la temperatura del auto. A lo mas alto y se detuvo cheque los niveles de anticongelante estaba vacio asi que pense que era falta anticongelante lo rellene pero crei que era una fuga ya que se vacio rapidamente de nuevo y la temperatura seguia muy alta aun cuando ya habia pasado un buen rato lo lleve en grua al mecanico y dijo. Que era la bomba de agua que tendria que cambiarla o cambiar el… Leer completa
4 casos
leopoldodelangel de México hace 8 años
Tu problema es el sensor de cigueñal que esta dañado ami tambien me pasaba lo mismo se apagaba de la nada temblaba busque muchos mecanicos y me decian que el arrancador que la bomba de agua mil cosas que las bobinas un dia fui con un extrabajador de la nissan y me dijo que le cambiara el sensor de cigueñal y que se arregla y eso hice y dejo de dar lata
No esta en tiempo ve con alguien que sepa y tenga la herramienta
ComentarSe bajan las revoluciones y se quiere apagar
Nissan Platina 2004 130000 kms
Despues de que le cambiaron la banda de distribucion ahora presenta el problema de que al llegar a un alto me parao y de repente se bajan las revoluciones, tiembla y se apaga la unidad aveces parpadea el testigo del stop y del aceite
6 casos
Hola. Puede deberse a una colocación defectuosa de la banda del tiempo, eso es casi seguro si antes del servicio no lo hacía tu carro. La puesta de la banda se realiza con herramienta especial, no hacerlo puede resultar en daños muy costos.
La válvula IAC provoca esa falla si ya no trabaja como debería, sería una casualidad que esta fuera la falla.
Suerte.
La válvula IAC provoca esa falla si ya no trabaja como debería, sería una casualidad que esta fuera la falla.
Suerte.
Holaaa gracias por tu respuesta, te comento ya le cambiaron la valvula IAC y según ya le checaron el tiempo y esta bien, aunque le voy a comentar al mecanico nuevamente cheque el tiempo saludosssssss
Solo para que estés seguro, que te muestre la herramienta que utilizó para poner la banda y ajustar el tiempo.
Holaaaaaaaaaaa Buenas Tardes te comento el coche sigue igual ahora inclusive tarda en arrancar y no se sostiene se apaga,
Funciono bien 2 días aunque al arrancar había que calentarlo para que ya no fallara necesito un buen mecanico en Puebla (Mexico) alguien sabe de alguno
Holaaaaaa les comento mi unidad sigue fallando desde que le reemplazaron la banda de distribución al principio se apagaba ahora ya casi no lo hace aunque si bajan las revoluciones y el motor esta muy inestable... me podrias ayudar con tu opinión Gracias
Hola. Seguramente te dejaron mal ajustado el tiempo, por eso es necesario que se realice con la herramienta especial hecha para ese propósito.
Regresa el carro y exige que te lo pongan a tiempo y que te muestren la herramienta que utilizan.
Suerte.
Regresa el carro y exige que te lo pongan a tiempo y que te muestren la herramienta que utilizan.
Suerte.
Hola a mi me pasa lo mismo en relay se mueve medio feo la palanca de velocidades y el escape se oye como si trajera bala
Hola roger mira te platico desde el inicio lo llevo a que le cambien la banda de distribución no quedo temblaba horrible y se apagaba me dice el mecánico que según era eléctrico por una bobina no pasaba corriente el chiste es que el eléctrico lo super reviso y la falla era mecánica voy de vuelta con el mecánico se lo dejo 2 días y me lo entrega ya no se apagaba ni temblaba tanto pero cuando esta en re lay las rpm están en 5 y es cuando mas vibra que pasa si lo traigo asy
Hola. Disculpa la demora estaba de viaje.
Pues si anda así temblando salvajemente se te puede dañar un soporte del motor, además de otras fallas como agrietar mangueras, romper cables, aflojar tierras y otras cosas raras dificiles de diagnosticar.
Llévalo a un taller donde si tengan la herramienta para poner a tiempo ese motor.
Suerte.
Pues si anda así temblando salvajemente se te puede dañar un soporte del motor, además de otras fallas como agrietar mangueras, romper cables, aflojar tierras y otras cosas raras dificiles de diagnosticar.
Llévalo a un taller donde si tengan la herramienta para poner a tiempo ese motor.
Suerte.
Pues mira le limpie la válvula iac y parece que mejoro un poco ya casi no vibra. Igual y se la compro que me sugieres
Hola. Pues si mejoro un poco la onda va por ahí. La marca Hella es buena y ronda los $500.00, pero la Magneti Mirelli es la OEM y anda por los $900.00
Según los expertos es recomendable cambiar el senor de oxígeno cada 100,000 km y yo creo que si es correcto, así que ve juntando y a la primera oportunidad lo compras y se lo cambias.
Suerte.
Según los expertos es recomendable cambiar el senor de oxígeno cada 100,000 km y yo creo que si es correcto, así que ve juntando y a la primera oportunidad lo compras y se lo cambias.
Suerte.
ComentarArranque de motor
Nissan Platina 2005 platina kplus 156000 kms
Al iniciar el dia el carro enciende sin ningún problema al avanzar aprox 10 km y apago el motor y al quererlo encender como que el motor de arranque no puede se oye que si entra pero le falta fuerza de rato al pasar como unos 20 min lo intento de nuevo y si arranca bien suavecito
10 casos
Hola. Revisa los relevadores que están cerca del acumulador, un eléctrico te puede ayudar o si tú tienes conocimientos básicos de eléctronica lo puedes checar, revisa esto: http://www.renaultftpfr.tecnologia.ws/….
Tambien limpia la válvula IAC y revisa el sensor del cigüeñal.
Suerte.
Tambien limpia la válvula IAC y revisa el sensor del cigüeñal.
Suerte.
Yo también creo que puda ser porque se calienta mucho 2 cables que salen de la bateria del positivo y llegan como a unos fusibles azules de 60 que no pude quitar
Ve con un eléctrico y que te revise la marcha, en lo referente a esos cables que revise el estado de los fusibles y lo que alimentan.
Ronny Moraga. Martinez de Costa Rica hace 7 años
El carro no quiere arrancar suena suenaqué esta arrancando y no enciende se calienta el negativo del la batería cuando le intento varias veces que pueda ser
Hola. Una solución es limpiar las terminales de los cables que van del negativo de la batería a las partes metálicas del carro, es decir masa o tierra.
No olvides revisar el alternador y la misma batería.
Suerte.
No olvides revisar el alternador y la misma batería.
Suerte.
carlos serrato de México hace 7 años
Tbnas tardes tengo un platina 2003 y mi carro no enciende el carro iva corriendo y de repente se paro solo y le doy marcha y no enciende solo hace un ruido como si estuviera entrando el bendis alguien q m ayude q podria ser saludos
Tengo el mismo problema. Ya solucionaste la causa??
ComentarRuido en punterias
Nissan Platina 2002 190000 kms
El problema es que trae un sonido tac tac tac cuando acelero, le revise los pulsos y si hay en bobinas e inyectores, quito bobinas 1 y 2, se bajan las revoluciones, quito bobinas 3 y 4 y no pasa nada, el carro esta muy tembloroso y muy seguido se apaga. Que puede ser
Saludos
Saludos
3 respuestas
Ya detectaste la falla amigo son tus bujias por que al desconectarlas el auto baja en revoluciones por que esas trabajan normal y las que no hacen nada son las que estan fallando, de todas formas dale una scaneada ya que trabajan en par y tendras que cambiar las dos ya que a la larga dañara la otra que trabaja en conjunto a tus ordenes 5541024619
Resulta que al abrir el motor el empaque estaba roto y estaba fugando compresión del cilindro 1 al 2 y viceversa, los pistones tenían juego, lo desarme y lo mande a la rectificadora, ya esta armado todo el motor, falta meterlos probarlo, pero tengo una duda: al ponerlo a tiempo con la herramienta existe la posibilidad de que se doblen las válvulas si solo se le da vuelta manualmente? no es el caso todo giro normal y no se atoro pero tengo esa duda
Saludos
Saludos
Si estuvo la herramienta en cada parte del motor no debiera tener problemas
ComentarAutomatico, se tironea la segunda
Nissan Platina 2007 4 puertas 90000 kms
Buenas tardes amigos, mi platina 2007 automático se tirones la segunda cuando se calienta un poco, que puedo hacer.
3 respuestas
Checar el nivel de aceite de la transmisión si no funciona eso darle mantenimiento a la caja de valvulas de la transmisión.
Hola cómo se le da mantenimiento a la caja de válvulas
Gracias por tu comentario lo intentare, les compartiré los resultados.
ComentarSe acelera en frio
Nissan Platina 2004 k plus 150000 kms
Cuando lo enciendo por primera vez en el día enciende bien pero se siente revolucionado y despues de como 5 minutos cuando sube la temperatura a la mitad se baja lo revolucionado y trabaja normal lo acabo de comprar mi duda es si es normal
3 casos
Gandalf con matraca de México hace 8 años
No se cuanto sea revolucionado para ti, podria ser normal o no. Pero eso de 5 min. Me parece anormal. Eso lo podemos asociar a la valvula de marcha minima o IAC. Es la que controla un caudal de aire para mantenerlo estable. Se abre cuando esta frio o desaceleras abruptamente entre otras. Limpieza en un primer intento junto al cuerpo de aceleracion. Reemplazo en caso de no haber mejoria. Saludos
A 2000 rpm cuando lo enciendo y a 750 cuando ya se calienta es después de 5 min
Cambiale los sensores de 50 y 60 amperes que se encuentran al lado de la bateria. Me paso con mi auto. Primero se me aceleraba, después ya no abrian la puerta con el seguro central, y al final ya no me encendio para nada, hasta le cambie la bateria, pero al ponerme a revisar los fusibles, encontre el de 50 (color rojo) fracturado. Y cambie todos los fusibles, y ya no me presento ningún problema. Vas a invertir 11 pesos por fusible, no pierdes nada. Intentalo
ComentarDe repente se jalonea
Nissan Platina 2004 grado A automatico 100000 kms
Que tal amigos alguien que me pueda ayudar... El problema con mi platina automatico es que andando por la ciudad de repente anda un rato super bien pero de repente se empieza a elevar y a bajar las revoluciones se jalonea y tengo que poner la palanca a primera para seguir andando y lo apago un buen rato y lo vuelvoa prender y trabaja todo bien un buen rato hasta que vuelve otra vez esa falla sera la transmisión que este dañada o algun sensor unicamente...saludos gracias...
1 caso
Buen día amigo, yo tengo el mismo problema, siempre si solucionó su problema?? cuál fue la causa??
No amigo todavia no...porque los mecanicos de por aca no hayan...unos me dicen una cosa y otros otras...
Mi platina se tironeaba. Si lo manejaba a mas de 60 Km/hr. Al momento de detenerme en un semáforo e iniciar el avance, al grado que tenia que apagarlo y encenderlo y avanzaba otro poco y lo mismo. Si estaba frio podía manejarlo normalmente por unos 30 km.
Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina.
Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema
Los mecánicos me hicieron cambiar casi todos los sensores y nada. No tenían ni idea.
Que le fallaba:
Investigando y analizando llegue a la conclusión que el problema no era ningún sensor. Era el CATALIZADOR, que ya estaba sucio y no dejaba salir los gases como debía.
La solución:
Ir a Autozone y comprar un liquido para limpiar el catalizador, (No inyectores, ese es otro).
Uso:
Se debe vaciar al tanque de gasolina.
Ojo: es para 60 litros de gasolina, si solo cargas 30 vacía solo la mitad y en la próxima carga vacía el resto. A los 40, 50 km de recorrido empecé a sentir la diferencia y se soluciono el problema
ComentarAyuda! necesito mecánico que le sepa a platina's en monterrey
Nissan Platina 2006 K 160000 kms
Hola, pues mi novio tiene un platina 2006 EST, el que tiene defensa y carrocería del mismo color... ha tenido la misma falla de 3 meses para acá, se jalonea mucho y ayer de plano se jaloneo hasta apagarse, lo tuvo que llevar a guardar en 2da, recientemente se le cambio una bujia (2 semanas y todo bien), pero ayer cambio todo, pero estamos considerando ya cambiarle las 4 faltantes, alguien sabe a que se deba y sobretodo, un mecánico que le sepa aquí en monterrey, porque lo ha llevado a uno que nada más no, y no somos de aquí, asi que no conocemos mucho todavía, saludos
3 respuestas
Me paso algo parecido, eran las bobinas. Hay que cabiarlas de preferencia todas porque si no corres el riesgo de que te falle de nuevo rapido.
Busca mecanicos especializados en Renault. También te pueden ayudar (Platina = Renault Clio)
Yo temgo un platina 2004 y al parecer son las bobinas yo le tuve que cambiar todas y las compre en autozone por que en otros lugares las baratas no sirven ha y tambien lo pudes hacer tu mismo solo ocupas un desarmador apagado el carro y cambias de una por una es muy sencillo, saludos
ComentarSe apaga en bajas revoluciones mi auto
Nissan Platina 2004 1.6 175000 kms
Al encender mi auto necesito acelerar un poco para que prenda y ya encendido la revoluciones baja no las mantiene estables asta el punto de apagarse aveces estando encendido, cuando se pone en marcha se mantiene estable el problema llega al querer hacer un alto o pasar un tope he hay el problema que se apaga. Por favor si alguien me podría orientar o ayudar por favor
3 casos
Ayuda con eso me pasa lo mismo le cambiare filtro de gasolina aver qué hace
Hola, es una buena recomendación cambiar el filtro de la gasolina, yo te recomiendo llevar los inyectores a un laboratorio para que te digan el estado de los mismos, después de la limpieza el problema suele desaparecer este problema.
Otras causas con una válvula IAC sucia así como el sensor de posición del cigüeñal con material extraño adherido, limpia ambos.
Suerte.
Otras causas con una válvula IAC sucia así como el sensor de posición del cigüeñal con material extraño adherido, limpia ambos.
Suerte.
Lo voy a hacer muchas gracias yo bonifico si se resuelve
Saludos Fierro. Te recomiendo que lo afines (PERO BIEN AFINADO!!, es decir: Bujias de platino NGK bien calibradas(por favor ponle solo las que dice el manual o la tabla de referencias que tienen en las refaccionarias), filtro de aire, filtro de gasolina, lavar los inyectores con boya(con un lavador de buena calidad), lavar el cuerpo de aceleración con lavador de cuerpo de aceleración, lavar la valvula IAC, cambiar el filtro de la gasolina, cambiarle el aceite (también de buena calidad y que sea multrigrado por ejemplo 15W40 o 5W30, y su filtro de aceite). Al final conectale el ESCANER para que cheques el sensor de oxigeno. Te puedo asegurar que tu coche funcionará muy bien. Suerte!
Yo hice eso le lave todo el cuerpo de aceleración y le cambie válvula iac y filtro de gasolina y el carro está al 100 no me a fallado
Muy importante. La afinación es recomendable hacerla cada 10,000km o 1 año (lo que ocurra primero). . . Y el aceite hay que cambiarlo cada 6,000 kms(si es de buena calidad y es mineral) o cada 6 meses. NOTA: aunque el vehículo no se use "mucho" el aceite se degrada y debe cambiarse igual.
ComentarJaloneo y pierde potencia al acelerar
Nissan Platina 2008 280000 kms
Se jalonea al despegar en el cambio de velocidad, al acelerar pierde fuerza y en lugar de acelerar y aunmentar la velocidad disminuye
2 casos
Hola que tal! tu platina es automatico?? si es asi, lo mas seguro es que sea una falla en la electrovalvula, necesita cambiarse, ve con experto de Renault, te saldra como en $3,000 o $4,000. Yo tuve ese problema hace unos meses y ahora mi Platina anda muy bien!
ComentarProblemas al andar
Nissan Platina 2005 AUTOMATICO 1.6 148000 kms
Bueno mi problema es que cuando enciendo el vehiculo se acelera mucho, al colocar directa varia mucho al acelerar o frenar, ademas al acelerar o frenar este da tirones
1 caso
Puede ser la valvula de IAC que esta sucia o falsea, esa la encuentras al lado derecho, a un lado del cuerno de aceleración. Apagalo, limpiala o mejor aún si tienes spray para contactos electricos. La pones luego y da 3 veces start (para sincronizar con la computadora). Espero que te sirva.
Puede ser la valvula de IAC que esta sucia o falsea, esa la encuentras al lado derecho, a un lado del cuerno de aceleración. Apagalo, limpiala o mejor aún si tienes spray para contactos electricos. La pones luego y da 3 veces start (para sincronizar con la computadora). Espero que te sirva.
Valvula IAC en mal estado, prueba quitandola (esta aun lado del cuerpo de aceleracion) y limpial, quiza te aguante unas semanas pero ya va a echarse a perder, si compras la original te costara 6 veces el coto de la refaccion que no ea original, la original quiza te dure tres años y la refaccion te tardara como un año pero e mcho mas barata y bueno, si tienes planeado cambiar de auto pues seria tu mejor opcion
ComentarSe apaga cuando hago alto
Nissan Platina 2005 129000 kms
Tengo un platina 2005 automatico enciende bien pero al recorrerlo un tiempo breve algunos 12 km puede ser mas o menos se apaga cuando hago alto vuelve a encender tironea y avanza se vuelve a apagar y a veces no la verdad es muy intermitente la falla ya le cambie la valvula iak esta falla la empezo a hacer despues ke me cambiaron labanda de tiempo y bajaron la transmision para cambiarle un reten porke tiraba aceite de transmision
1 caso
Pepe rivera de México hace 8 años
Es la válvula jack y el map cambialos no es tan caro pero si es necesario si no te va a seguir tironeando y apagándose
Gracias por la ayuda he tratado de quitar el map alguien podria darme el tip como quitarlo ya que se siente muy trabado cuando lo tironeo hacia arriba de antemano gracias
ComentarMi auto se me apaga
Nissan Platina 2006 standard 133000 kms
A mi platina 2006 se le prendio la luz del desempañador trasero y pierde potencia también cuando pongo reversa se apaga por favor si alguien puede ayudarme gracias
3 respuestas
ABOGANSTER 007 de México hace 11 años
Te esta fallando dos bobinas... Te recomiendo que la cambies en par... Te sale $350 cada una.
Ami me paso lo mismo q al poner la revresa se apagaba pero deberias de checar bien las tierras asi le hice y ya no tuve ninguna falla hasta ahora
Tiene falla en la tierra que esta en la cajuela, ami tambien me paso lo mismo, cuando activas la reversa enciende las luces de reversa y como no tienen tierra empieza a volverse lento
ComentarPoner a tiempo el motor
Nissan Platina 2004 1600 kms
Quien me puede explicar cómo poner a tiempo o sincronizar un platina 2004 por qué se acelera
4 respuestas
Esos motores ya no se sincronizan el cuerpo de aceleracion lo hace, y si esta acelerado indicativo que este necesita servicio y mas que nada de limpieza, suerte
Muchas gracias es que un mecánico me comentó tenía mis dudas
Que marca de banda distribución me recomiendas para un platina
calos velueta gomez de México hace 9 meses
Nesecitas una herramienta que blokea los arboles de leva y cigueñal obedeciendo marcas de sincronia
ComentarLas revoluciones suben y bajan cuando estoy en algun semaforo
Nissan Platina 2004 890000 kms
Segun los mecanicos abrieron la computadora y le encontraron mojada esto puede ser el problema
1 caso
Me suena a la válcula IAC, quítala y límpiala con WD40 si no está muy dañada, volverá a jalar sin problemas.
rene casas de México hace 9 años
Limpia la valvula iac y despues gira la llave sin encender el carro 10 seg y despues apagalo y otra vez girala sin encenderlo y asi 3 veces para q se calibre la valvula iac, aqui te dejo un ejemplo de como calibrarla
rene casas de México hace 9 años
Aqui el link https://www.youtube.com/watch?v=c9iEWp…
Ya cambie la válvula y de todos modos sigue asiendo lo mismo de ar repente se acelera demasiado y de ar repente se le bajan las revoluciones y eso que se realizo la afinacion y se lavo todo el cuerpo de aceleración. Que podría ser
ComentarSe prendio el testigo de motor en el tablero no tiene potencia Solucionado
Nissan Platina 2006 automatico 70000 kms
El vehiculo no avanza hacia adelante al meter la velocidad D aunque se siente cuando entrala velocidad solo en plano avanza en subida no hay potencia se le cambio la valvula ralenti y ahi empezo todo que pudo haber pasado se prendio el testigo del tablero del chekengine
1 caso
Mejor respuesta (según eduardo)
Es probable que la válvula cause que se no se realice bien la mezcla de gasolina calibra la valvula
ComentarEmpezó por apagarse, como falta de gasolina, ahora no prende
Nissan Platina 2003 4 puertas 100 kms
Hola, saludos, tengo un Nissan Platina 2003, inicialmente empezó a fallar, apagándose como si faltara gasolina, me dijeron que era la válvula IAC, se cambió y mejoró solo unos días, comenzó de nuevo y me dijeron que era el sensor de oxígeno, se cambió y mejoró unos días, luego empezó a fallar de nuevo, perdía potencia en subidas y se apagaba, me dijeron que estaba jalando aire, pero ahora me dicen que es la computadora, porque no prende en el tablero, la señal del check engine, que porque no llegaba la señal de la computadora al encendido. Alguién podría orientarme? porque leí líneas arriba que es dificil que la computadora falle, por lo que no me gustaría hacer el gasto innecesariamente. Gracias!!!
2 respuestas
Jesús ortega de México hace 8 años
Hola cambia las ligas de él cuerpo de aceleración checa la presión de tu bomba debe este en 47 psi y bobinas quitlas y con un milímetro en el rango de 200 Homs pon el cable negro en donde entra la bujia y el rojo en uno de los pines donde entra el conector como mínimo te tiene que dar 11 o 10 Homs sí te da menos reemplaza la bobina que falle cambia filtro de gasolina y aire
Rody atilano de México hace 8 años
Ola amigo tengo un platina 2002 y pierde potencia en las subidas me dijeron k era la. Varvula y ya la cambien pero el carro sigue igual si ay alguein k me pueda ayudar se lo agradeceria...gracias
ComentarMI platina se jalonea cuando voy en bajas revoluciones
Nissan Platina 2004 estandar 0 kms
Tengo un problema haber si me pueden ayudar con un platina 2004, lo que pasa es que cuando esta parado empieza a bajar revoluciones de 500 hacia abajo y regresa a 500, y cuando saco el clutch despacio se quiere apagar, tengo que mantener el clutch oprimido y acelarar para poder seguir adelante, cuando acelero y cambio a segunda el carro empieza a tambalear y si mantendo en acelerador no revoluciona bien tambien cuando voy de subida pierde su potencia, o cuando prendo el clima se quiere matar, ya lo lleve a escanear y no tengo ni una alarma , ya le cambie la valvula iac, la banda de tiempo y cabezas rectificadas, valvulas nuevas, bujias nuevas.
4 casos
Hola. Lo siguiente es reisar los inyectores en un laboratorio y verificar que el catalizador no este obstruido. Pueden ser muchas causas, una de las peores podría ser la cabeza fisurada.
Suerte
Suerte
Ups a el mio le pasa igual pero ya rectifique cabeza y sigue el problema bomba de gasolina y sigue,bobinas y sigue lave cuerpo de aceleracion y sigue y ahora?
christian osoria de México hace 8 años
Valvula iac
Mne lo paso lo mismo con mi platina 2003 y cambie la iac y se soluciono todo
Mne lo paso lo mismo con mi platina 2003 y cambie la iac y se soluciono todo
Cambie valvula iac,cambie sensor de velocidad,sensor de cigueñal ahora le hice pruevas a los inyectores y al parecer ahi esta el problema solo que ya no tengo dinero para comprarlos en cuanto los cambie les aviso pero creo ahi esta el problema hay falla en dos. Gracias amigos!!!
Hola. Pues si no es que pusieron mal el tiempo (banda de distribución), sistema de admisión de aire y sensor TPS OK, no bomba de gasolina, no válvula IAC, cabeza y 16 válvulas asentadas y rectificadas, bujías a 0.032 de pulgada ok, requieren verificar:
1. - Catalizador no tapado,
2. - Revisar que la compresión de los pistones sea mínima de 100,
3. - Inyectores que no trabajen al 100 (a veces ya trabajando fallan no en el laboratorio),
4. - Las cuatro bobinas,
5. - Cojinetes desgastados y metales,
6. - Módulo ECM,
7. - Cableado,
Por lo pronto revisar eso y digo revisar no cambiar a lo mecánico chafa.
Conozco quien cambio todo el motor y la falla persistía.
1. - Catalizador no tapado,
2. - Revisar que la compresión de los pistones sea mínima de 100,
3. - Inyectores que no trabajen al 100 (a veces ya trabajando fallan no en el laboratorio),
4. - Las cuatro bobinas,
5. - Cojinetes desgastados y metales,
6. - Módulo ECM,
7. - Cableado,
Por lo pronto revisar eso y digo revisar no cambiar a lo mecánico chafa.
Conozco quien cambio todo el motor y la falla persistía.
Muy buenos días mi estimado, tengo un platina 2004 y llevo 26500 de kilometraje, y lo llevo con un mecanico que sepa realmente cuales son las partes de un automovil, hace año y medio le cambié el sistema de embrague, hace cuatro meses lo llevo para que me limpiaran todo lo que se le llama cuerpo de aceleración, cambio de aceite, lavado de inyectores, y todo lo que es afinación completa; despues lo llevé a verificr y me toco el 0, eso si sin coyotes.
Hola Paredes. Podrías compartir el tel. Del mecánico por si alguno de los foristas quiere caer con él.
Gracias.
Gracias.
JA, por pedir que compartieran el teléfono del mecánico me votan negativo.
¿Pues cuál es la idea o qué?
¿Pues cuál es la idea o qué?
Su nombre es Marcelo y el taller se llama San Rafael teléfono es 5526193023, una corrección de kilometraje es 265000
Jajaja!! ya te iba a decir que con ese kilometraje no falla ningun auto a menos que asi lo hubiesen fabricado fallando.
ComentarPierde fuerza y se jalonea motor
Nissan Platina 2003 4 puertas 150340 kms
En ocasiones falla motor y pierde fuerza cierro la llave y la abro y se quita falla posteriormente vuelve a fallar ya estando caliente el motor.
5 respuestas
Hola richie, puede ser tres cosas, si vas manejando y al pisar el acelerador pierde fuerza, podria ser la bomba de combustible, ya esta gastada, el kit de repuesto esta entre $350 y $450, segunda opcion, la valvula IAC ya no funciona bien, opcion #3, tus bobinas ya estan gastadas, para esto hay que checar resistencia de cada una, si las cambias es en pares. Lo primero y que yo te recomiendo es que lo escanear para ver si la computadora registra la falla, al escanear, se puede revisar presion del combustible, y demas sensores que podrian estar fallando y ocasionar esta falla
Gracias Marco por tu comentario. Sabes que antes que empezara a fallar cambie un inyector y sólo una bobina y si tienen diferentes lecturas de resistencia lo más extraño es que ya falla más seguido y en ocasiones ya no vasta con sólo abrir y cerrar la llave sino que lo tengo que dejar enfriar más, voy a llevarlo a escáner porque trae el check engine prendido lo más seguro es que sea la bomba del combustible porque cuando trae menos de cuarto tanque falla más que cuando trae medio tanque por lo que creo que se esta calentando la bomba. Les comento luego si se soluciono el problema.
jose reyes saucedo de México hace 6 años
Tengo un platina 2002 y de un día para otro empezó a hacer unos pequeños jalones, con el transcurso del tiempo se incremento la falla ya que en aceleración continua no muestra falla, pero al frenar y arrancar de nuevo no quiere avanzar o sea se sienta y aunque meta hasta el fondo el acelerador no despegas y de imprevisto despega como si entrara el turbo. Este coche es manual no es automático, ya lavaron inyectores, cambiaron bujías, las bobinas y sus conectores y nada. Ojala , me pudieran apoyar en la solución de mi problema.
Juan Medina de México hace 4 años
Tengo carro platina 2005 se galonea y pierdepptencia al aselerrar como sise ahogara
Revisa las mangueras de vacio, la que va al booster del freno, la tapa del canisster se sueltas es una tapa de goma y entra a presion y la vibracion la suelta, esas perjudican mucho y la valvula IAC esa controla el ralenti y que no se apague el motor cuando dejas de acelerar, y el sensor TPS que le avisa a la computadora cuanto estas pisando el acelerador... te recomiendo compres un multimetro sencillo y un lector de codigos de OBD2 con esos puedes revisar los sensores, el cableado, y voltaje de todo en el carro.
ComentarPresenta un Jaloneo y aparece el simbolo de falla de la transmision
Nissan Platina 2003 4 puertas 200000 kms
Ocasionalmente presenta un jaloneo, seguido de esto enciende en el tablero el simbolo de falla de la transmision, al Escanearlo se obtiene un codigo de falla el cual es "04a002", pero nos falta tener la interpretacion, para que el mecanico intervenga la transmision exactamente en lo que corresponda...Favor de ayudarnos en conseguir la interpretacion de este codigo de falla.
3 respuestas
villanueva de Argentina hace 9 años
En mi carro aparece el mismo codigo 04a002 pero no sabe el mecanico la interpretacion para meterle mano
Son tus seleniodes. Cuestan alrrededor de $1000.00 pesos cada uno. Son dos. No es necesario bajar la caja. Si tiene arriba de 100000 km es mejos que realices el servicio mayor a la caja para evitar problemas en un futuro cercano.
ComentarVibración y perdida de potencia
Nissan Platina 2005 4 puertas, full, auta omatico con conversion a standar, 110000 kms
Después de aproximadamente dos horas de funcionamiento del vehículo comienza a vibrar y a perder potencia y este problema ya no desaparece mientras el auto este encendido, desaparece hasta que se apaga y se enfría.
Se ha escaneado en múltiples ocasiones con diferentes aparatos de diferentes marcas y no aparece la falla
Se ha escaneado en múltiples ocasiones con diferentes aparatos de diferentes marcas y no aparece la falla
2 casos
Algo similar me pasa a mi, solo que la vibración era al encender, ya en funcionamiento notaba que perdía potencia y como que de repente se jaloneaba y me consumia mucho combustible. Hace dos días le cambie las bujias y parece ser que todo esta bien, andaré checando eso toda la semana pero hasta ahora para ser que el problema se ha resuelto.
Ami me pasaba lo mismo y lo lleve al mecánico y me dijo que era la bomba de la gasolina le cambie la bomba y el filtro que estaba sucio y ya no pasaba lo suficiente combustible x eso hacia eso
El carro vibra, pierde potencia y huele muy mal, pero en el scanner no aparece nada y aun con el sensor de oxigeno desconectado el scanner parece normal como si estuviera conectado y funcionado y muestra alto consumo de combustible, ya se limpio cuerpo de aceleración se cambiaron bujías filtro de aire y filtro de gasolina y sigue igual
ComentarArranca inestable se apaga y abienta gotas de agua por el esscape
Nissan Platina 2004 4puertas,automaticl,aire acondcionado, 20000 kms
Empezó no arrancando se ajustl el selector tr y encendió despues al manejarlo perdia fuerza y se ponia inestable dejaban de trabaajar los ciçindros 2y3 ya que al hacer la falla el motor temblaba y al quitar lls arneces no abia ningun cambio al dejar un rato que se enfrie arranca y puede abanzar pro buelbe a estar inestable Ya le cambiaron Las 4 bobinas,maf,bujias,limpiaron inyrectores,la válvula iac se cambio,se limio cuerpo de aceleracion el motor sigue inestable y parese que se aoga y tiembla el motor podrian ayudarme o un mecanico confiable estoy e zona norte del df
2 respuestas
Ve en youtube el video "DPO AL4 transmision Platina Renault Peugeot" viene una seccion sobre diagnostico.
charly gon de México hace 8 años
Hola Alejandro yo te recomendaria que lo primero es llevarlo a que te lo escanen para tener una base, por curiosidad no te cambiaron la banda del tiempo antes de que te sucediera esta falla?. Saludos
ComentarFalla en transmisión automatica
Nissan Platina 2005 k 117000 kms
El carro andando al pasar un tope como que se frena y avanza esto en segundos, posteriormente escuche como si lo hubiera puesto en neutral pero si avanzaba solo que no hacia cambios, continúe avanzando y se normalizaron los cambios, hoy al encenderlo se escucha como tronido y rechinidos. Al meter Drive avanza se escucha como si algo raspara al acelerar, en 40 kms q lo use, sentí ese como jaloneo que hizo ayer 2el ruido solo lo hizo mientras estaba frío. También falla que al usar el vehículo por 15 kms destella el testigo del aceite y del stop, le han cambiado aceite, filtro, el bulbo del aceite y continua, esto al frenar y vibra un poco, lo dejo enfriar y avanza normal, cuando le cambio el aceite deja de hacerlo por 3 días aproximadamente. Gracias
1 caso
Te dejo el numero de mi taller al parecer tienes 2 problemas pero necesitaria revisarlo fisicamente 5565817254
Hola, en donde se encuentra? Cuales tentativamente serian?
Abria que revisar la presión de la bomba de aceite del motor por que no es normal que este marcando el tesigo del aceite y revisar cual es la causa de tu problema en la transmision en mi caso yo solo me dedico alas transmisiones
Gracias por ayudarme, hoy en la noche al abrir el switch me indicaba q estaba en Drive el tablero, cuando estaba en parking, cambie la palanca si cambiaba pero en el tablero continuo en D, posteriormente parpadeo el testigo de la caja, lo apague volví a abrir el switch y ya no marco error
ComentarSe jalonea o tironea
Nissan Platina 2006 4 puertas standard 140752 kms
Empezó hace una semana. Funcionaba normal, pero después de encender el aire acondicionado se empezó a jalonea y me encendió un testigo de check engine. Pensé que era normal ya que había encendido el a/a pero lo apague y siguió haciéndolo. Lo mande al taller y me dijeron que era algo eléctrico que dos bobinas no funcionaban, y el eléctrico me dijo que no era eléctrico ni de la computadora, que era mecánico. Cuando lo enciendo y esta parado se escucha como que no revoluciona bien. Y a la hora de meter primera hasta la tercera velocidad se jalonea muy feo. Aunque no se apaga. Leyendo los come tardíos yo pudiera deducir que son las bobinas. Pero me pueden orientar y si alguien ya lo soluciono? Es un platina 2006 gracias de antemano
1 caso
Ten en cuenta que estos platina tienen un motor renault y son muy delicados y al encender el AC se fuerza mucho la maquina
Franccisco Castillo de México hace 4 años
Es correcto. Si se forza un poco, fijate que arraiz de que mi mecanico renault,. Me. Le hizo una limpieza de inyectores, ya no lo siento tan pesado.
Pero si el motor K4M si se forza al encender el AC
Pero si el motor K4M si se forza al encender el AC
Revisa la tapa del canister si se suelta deja de hacer vacío y ya no se puede controlar las revoluciones y cuando prende el aire acondicionado checar que no esté ya seco adentro el compresor lleva aceite.
Es eléctrico. La computadora no manda bien la señal a dos bobinas
ComentarCaja automatica
Nissan Platina 2006 130000 kms
Lleve al mecánico mi auto por que tenia encendida la luz de testigo del automático (la luz indicadora pareciera una trompeta) cuando manejaba en subidas perdía fuerza me dijo que eran las pastas, el sensor del automático, después las válvulas y por ultimo unas partes de los tambores me lo regreso después de mes y medio y ahora resulto que solo da en reversa al ponerlo en drive no funciona y se siente como cuando esta en neutral se lo regrese al mecanico y me dice que es la palanca me pudieran decir si es correcto y cual seria la posible solución
6 casos
Hola. Es el riesgo de llevarlo con cualquiera que no es especialista. Puede ser el sensor TR que esta encima de la caja, es negro y cuadrado, si no lo colocan bien puede provocar esa falla, la calibración es meticulosa y no cualquiera la realiza correctamente.
Quizá este video te arroje una luz de esperanza. https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…
Suerte
Quizá este video te arroje una luz de esperanza. https://www.youtube.com/watch?v=eFnn24…
Suerte
Hola Roger gracias por el comentario ya le lo hice saber al mecánico pero me dice que son dos sensores del cuerpo de válvulas es el sensor de presión de linea QUE OPINAN??? Y SI ES ESO FUERA CUAL ES EL COSTO DE ESOS SENSORES
Ok. Pues su precio, si no me equivoco oscila en los $1,000 pesos
Hola buenas tardes Tengo un platina automatico y si hago alto total en una subida por mas que acelero no sube y ni en reversa el motor tiene buena compresion, sera problema de caja?
Hola yo igual tengo una renault scnic automatica e igual hago alto total en una subida y por mas que acelero no sube como si no tuviera fuerza. Me dijeron que era el sensor TR podrian ayudarnos?
Hola. Si es el sensro TR no queda más remedio que comprarlo. Anda por los $1,200. Pesos
Gracias quiero preguntarte si haces esta reparación y como le hariamos
Mira yo ando en Querétaro, tú diras si te queda cerca de donde vives.
Gracias yo estoy en el DF, me quedaría muy lejos, tengo una pregunta sobre el sensor TR, en mi caso las luces de los cambios funcionan correctamente el fallo que presenta es cuando esta parado total y quiere subir una pendiente no sube aunque acelera normal no avanza nada ni en reversa sube, entonces confirmas que seria el sensor TR?
No, en este caso no. Es problema interno de la caja, piezas como pastas o electroválvulas que no hacen correctamente su función.
Pero lo más importante es que cambies de mecánico o que lo comprometas, a que pague la compostura en un taller especializado.
Suerte.
Pero lo más importante es que cambies de mecánico o que lo comprometas, a que pague la compostura en un taller especializado.
Suerte.
Hola Roger, en dónde puedo localizarte en Qro ? tengo un platina automático que tiene algunas fallas
Hola. Estoy ubicado cerca de plaza sendero mi cel y watsaap 55 3486- 93- 94.
Hola soy Roberto tengo un platina 2004 automático cuando alto total y vuelvo a avanzar se da un jalón y le acelero y no avanza ??? Y después es cuando da el jalón
Hola. Es problema de la caja seguro, no queda otra más que escanear y llevar con un experto que garantice por escrito.
Suerte.
Suerte.
ComentarAceleracion
Nissan Platina 2004 4 puertas, 1.6 260348 kms
Hola espero que alguien me pueda ayudar tengo un platina 2004 bueno mi problema esque después de retira el pie del acelerador se queda acelerado alguien me podría decir cual es el problema ya le cheque el chicote del acelerador y no tiene nada
3 respuestas
Luis Rey Elias Labastida de México hace 7 años
Puedes checar las ligas del cuerpo de aceleración ese es el problema comunmente se resecan y se cuartean y es por eso que jalan ,mas aire y se siente acelerado asta llegar alas 2000 rpm
Como ya te comentaron de forma atinada, revisa el empaque del cuerpo de aceleración, revisar que no tengas fugas de vacio.
Revisar en su caso la valvula IAC para ver si no se esta quedando pegada, darle una limpiada o en su defecto cambiarla.
Revisar en su caso la valvula IAC para ver si no se esta quedando pegada, darle una limpiada o en su defecto cambiarla.
ComentarCodigo p0314
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.7 197300 kms
Buscaste 'que tal buenas tardes tengo un platina 2003 y hace dias le salio un codigo (p0314) y el mecanico le hiso su afinacion mayor y checo sensores y todo y aun no queda se jalonea al momento de acelerar pierde fuerza la vdd estoy desesperado no se que hacer me pueden orientar hacerca de ese codigo'
2 casos
Esto siginificada ese codigo P0314 Genericos - Falsa explosión en un solo cilindro
Puedes checar los inyectores o las bobinas
Puedes checar los inyectores o las bobinas
Tiene varios dias esta falla pero de todas formas opinare, tienes una falla en un cilindro no esta trabajando correctamente, puede ser por fallo en inyector, fallo de bobina por falta de chispa o la bujia esta en fallo, se tiene que checar desde el inicio sensor de cigueñal, bobinas, inyeccion, para uno como mecanico es facil la revision cuestion de que tu mecanico se ponga las pilas y lo quiera reparar, decirle que le haga es como enseñarle a leer a un profesionista, mejor llevalo con alguien que si sepa por que tu mecanico por lo visto se hace pato y no tiene ni idea de fallos reales, saludos y suerte
ComentarEs un completo desastre de coche
Nissan Platina 2004 200000 kms
Mis hermanos que se supone saben de comprar coches, se ofrecieron a comprarme un coche en el tianguis... soy madre soltera de una discapacitada y el auto es una necesidad porque ella no camina... tiene cirugias constantemente asi que pueden imaginarse como lo requerimos. Mi principal situacion es que necesito que sea automatico porque mi pierna izquierda no me sirve como debe ser. A la fecha le he gastado casi lo que me costo en mecanicos y no queda, paso incluso 4 meses y medio en el taller de una mal tipo llamado berna de atlacomulco el cual me vio la cara varias veces e incluso me pidio muc… Leer completa
3 respuestas
Demandelo yo soy mecanico en transmisiones pero le puedo decir que sue si usted no ve que el carro no esta bien por lo que dice usted puede acudir a profeco y le haran al mecanico regresarle el dinero que usted pago siempre y cuando enverdad el carro no este bien de lo que esta persona arreglo
Hola que tal! Si da mucho coraje eso que comenta, desgraciadamente eso es muy común, yo le tengo mucha fe a los platinas y creo que se han ganado mala fama por mecánicos deshonestos y falta de mantenimiento preventivo por parte de los dueños, aunque usted comenta que sus hermanos le compraron el auto ya usado, quien sabe que le habrán hecho antes.
Si desea vender su auto, se va a encontrar con una situación difícil ya que tienen mala fama y su precio de reventa es muy barato, piénselo, la solución que yo le veo es que lleve su auto a reparacion a una agencia Renault, saldra un poco caro pero le pondran piezas originales y con suerte lo antienda un mecanico honesto...eso es lo malo...
Saludos!
Si desea vender su auto, se va a encontrar con una situación difícil ya que tienen mala fama y su precio de reventa es muy barato, piénselo, la solución que yo le veo es que lleve su auto a reparacion a una agencia Renault, saldra un poco caro pero le pondran piezas originales y con suerte lo antienda un mecanico honesto...eso es lo malo...
Saludos!
ComentarEn las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, como k se ahoga
Nissan Platina 2003 grado Q TM 1.6 lts 5 vel. 4 cil. 150000 kms
Al prender mi platina en las mañanas tengo que acelerar hasta estabilizarlo, pues tiembla mucho y como que se ahoga, pero durante el dia arranca muy bien, esa falla la empezó a dar desde que le cambié las 4 bobinas, antes al ir en carretera se tironeaba y hacía contra explosiones ademas de que al acelerar no tenia fuerza, le cambié la bomba de gas, ya le cambié los inyectores, lavé el cuerpo de aceleración, limpié la IAC, le quité las piedras al catalizador, cambié los arneses de las bobinas y nada. Me dicen que también cambie el sensor del cigüeñal o el arnés. Agradeceré infinitamente a quien me pueda ayudar.
1 caso
catcher1981 de México hace 10 años
Hola que tal mira te cuento tenia el mismo problema y bueno me di cunta ue hayn sensor que se llama sensor MAP y cuando lo movia dejaba de jalonearse , lña cuestion es que si lo dejaba bien acomodado pues jalaba muy bien , f me di cuenta tambien que el arnes estaba muy mal entonces en nun deshuesader compre el arnes unicamente y y mira que de ahi santo remedio, espero te pueda servir la informacion y ahi me cuientas si funciono saludos
Mi estimado catcher1981, el problema sigue, ya estoy desesperado.
catcher1981 de México hace 10 años
Oye pues mira que a mi cuando se me desconectaba el sensor map se jaloneaba bie cabron de echo hasta echaba mucho humo negro pero pues te cuento le cambiue el arnes del sensor map y de verdad se quito, una ocasión le camie las bujias y quedo descoenctado ese sensor y e jalone cabroncisimo cuando lo revise estaba desconectado y al revisar las bujioas estas estaban negras , checa la valvula iac yo compre una generica y salio peor pero deje el emaque nuevo y al aprecer se soluciono lo de que se aceleraba, tambien cuando prendas elc arro no le des el jiro inmediato deja que pasen unos segundos y despues arranca saludos
ComentarTirones, caja automatica
Nissan Platina 2008 1,6 automatico 60000 kms
Estimados, compre un platina automatico hace 2 días, es primera vez que tengo un automatico, y duda es por que da tirones? el auto anda bien y acelera bien, pero tirita y da tirones cuando hace el cambio de marcha, eso será la caja??? lo otro me di cuenta que los gases que salen del tubo de escape suenan asi " pom, pom, pom," como tratamudo, no es un sonido fluido. Por eso mi preocupación, creo que los autos bien mantenidos duran toda la vida, y eso quiero con este carro!
2 respuestas
Estimado yo tuve un problema similar y era la caja automatica que le entro agua. Puede ser chequea el aceite de la caja si esta asi como rosado es que le entro agua. Nos avisas
Se supones que este tipo de cajas automática están completamente selladas!
Como te te sucedió eso?
Como te te sucedió eso?
ComentarAceleracion a 1000 rpm,iac nueva y programada,sensor map nuevo,sensor
Nissan Platina 2006 4 puertas,1.6, el de lujo,automatico, con ac 86000 kms
Se acelera a 1000 rpm,IAC nueva y programada,sensor Map nuevo,Sensor Tps nuevo,liga aceleracion nueva, creen le afecta traer el abanico directo ? vivo en la ciudad mas caliente del mundo san luis rio colorado,sonora, y no hay electricos que me cambien el sistema a original ya que platina no existe un manual del sistema electrico-
1 respuesta
Tu puedes ajustar la válvula IAC se desconecta de su arnés (cable)desmonta de su lugar quitando 2 tornillos y lo limpias, despues se ajusta dando una vuelta a mas o menos a el pibote o perno que entra atornillable en la válvula y es el que regula las revoluciones, si notas que se acelera sacas una o media vuelta y si disminulle las revoluciones le metes el tornillo y lo tienes que montar en su posición en cada prueba y prender el motor asi hasta que regules a 800 rev. Su marcha normal,es algo tardado el ajuste, pero que no te tomen el pelo los mecánicos, saludos
ComentarSe apago y ya no quiere prender
Nissan Platina 2004 automatico motor k4m 117580 kms
En varias ocasiones arrancaba bien y despues de un buen rato lo apagaba y ya no queria prender le cambiaron la marcha ayer y funciono un rato y empezó a fallar perdia fuerza en una subida y lo apague y lo quize prender y ya no prendio me comenta un mecanico que es la banda de tiempo pero no se ve la banda rota.
2 respuestas
Lo primero que hay que ver que le falta 1 ver si la bomba de gasolina esta funcionando 2 ver si llega chispa a las bujias tambien pueden ser los sensores que dan la chispa y el pulso a los inyectores como son en camsensor y el cranksensor
Puede ser todo lo que comento mulato, diagnostico completo a este telefono 5545423444
ComentarSe apaga mientras manejo
Nissan Platina 2003 Motor 1.6 std 150000 kms
Hola, tengo un problema, mi carro cuando voy manejando se apaga, así de la nada, no se jalonea ni nada, solo de repente se apaga y prende el stop, aceite y bateria, pero nada mas bajo el switch y lo prendo y como si nada, ya le cambiaron el kit de transmisión, el alternador, le dieron mantenimiento a la cabeza y aun así sigue haciendo lo mismo, alguien sabrá por qué será? Alguien me dijo que podría ser la alarma pero la verdad no se.
1 caso
Hola. Me pasó lo mismo hace poco. Cambiaron la válvula IAC y con eso quedó.
Fidel López Méndez de México hace 2 años
Mepasa lo mis cambiaron la válvula iac algún consejo para areglarlo
ComentarSe acelera y no se quita.
Nissan Platina 2009 4 puertas motor 1.6 250000 kms
Quise mejorar un poco el desempeño de mi auto, así que le puse un filtro de alto flujo desde el cuerpo de aceleración pero ya que lo instalé mi auto se aceleró a 2000 rpm, cabe recalcar que mi auto siempre oscilaba en 600-700. Le cambié las ligas al cuerpo de aceleración y cambió, ya que ahora está a 1100 rpm pero después de un rato cuando se empieza a calentar se acelera y llega hasta 1500, no encuentro la fuga de vacío por ningún lugar. Ya le cambié IAC y el map y sigue así.
3 respuestas
VikSkywalker de México hace 5 años
Tu kit de alto flujo si trae todas las conexiones para el circuito de recirculación de gases, iac y canister? Por la parte de atrás de la cabeza donde quitaste el alojamiento del filtro de aire hay un tubo donde salen gases de aceite, debe ser una fuga de vacío por tener desconectado alguna de esas conexiones
Sergio Barreda de México hace 5 años
Sí, tiene la conexión a la IAC y a la que está abajo del cuerpo de aceleración, lo que hice fue bajarle la aceleración mediante un como tornillo de Thor que tiene, aunque la aceleración ya es baja de repente como que se acelera, prendo mi auto en 700-800, pero después de andar un rato como que sube a 1100, de repente baja normal pero luego se queda así, como si tuviera una fuga. Ya está medio controlado el problema aún así. Gracias
VikSkywalker de México hace 5 años
Y tiene la conexión al canister? Si subes fotos estaría mejor para ver las conexiones, suena a que son las ligas del múltiple de admision, estas son 5 o no esta bien calibrada la IAC
ComentarSe acelera el carro en alto
Nissan Platina 2004 220000 kms
El carro se acelera más cuando esta parado y se acelera y se des acelera de repente a ratos
3 casos
Juan alcantara de México hace 7 años
A cuántas revoluciones por minuto debe de estar el platina 2004
Hola juan, la revoluciones estando parado deben ser de 750rpm, al encender llega a 10000 durante unos 5 minutos, esto mientras se calienta, despues solito la computadora lo lleva a las 750rpm, posibles fallas, 1. - la valvula IAC esta gastada, se cambia facill, el costo varia de $450 a $900 en internet, la original es toda en metal y pesa mucho, la chinas tienen cubierta plastica y son muy ligeras, 2. - el tubo del caniste o la tapa del caniste esta sueltos, 3. - tienes filtraciones de aire en el multipre de admision, es la tapa negra con conductos que esta arriba del motor, debe estar bien cellada desde el cuerpo de aceleracion, ya que si entra aire por otro lado, la computadora se descontrola
Platicanos si lo resolviste y como saludos
Platicanos si lo resolviste y como saludos
Venancio López de México hace 6 años
Hola amigos
Aver si alguien me puede apoyar por los mecánicos que he visitado nada más cobran sin arreglar el problema
Mi platina 2006 trae una falla se acelera mucho oscila entre las 2000 a 3000 revoluciónes ya cambiaron la válvula IAC 5 veces ya se cambió el sensor de aceleración y nomás no queda
Que puedo hacer??
Aver si alguien me puede apoyar por los mecánicos que he visitado nada más cobran sin arreglar el problema
Mi platina 2006 trae una falla se acelera mucho oscila entre las 2000 a 3000 revoluciónes ya cambiaron la válvula IAC 5 veces ya se cambió el sensor de aceleración y nomás no queda
Que puedo hacer??
ComentarPlatina Automatico 2006 no sube las subidas,pierde potencia
Nissan Platina 2006 4 P GDO A T/A AA DH 10000 kms
Pues resulta que cuando subo una pendiente el carro ya no sube y me tengo que echar para atrás y tomar vuelo, ya le hice la afinación y al parecer sigue igual, a demás de que el coche corre muy bien en plano, solo que también tiene un detalle cuando lo arranco en frío de la 1 a la 2 como que se amarra y ya después cambia, ya caliente hace su cambio sin problema, las demás velocidades entran sin problema en frío, no quiero decir que no entre la 1 y la 2 solo que en frío como que se amarra o se frena un poco cuando pasa de la 1 a la 2 y también ya cuando pasa de la 2 cuando freno se acelera para… Leer completa
1 respuesta
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
Buenos dias Deepo, mi carro presenta la misma falla, he leido varios foros y aqui en venezuela segun los mecanicos indica que es por la turbina( convertidor de torsion).
ComentarSe apaga al acelerar a mas de 100km
Nissan Platina 2003 200000 kms
Compre mi platina 2003 se me empezo a jalonear le cambiaron las bobinas la bateria incluso el alternador pero ahora el carro andando si lo acelero un poco se prende el foco del check y de la temperatura, se apaga e inmediatamente se vuelvea encender
5 respuestas
Scannear te va a orientar en el diagnostico ; si el check se enciende , hay codigo de falla
Muchas gracias ya lo lleve al taller y lo escanearon pero no arroja fallas
Busca un scanner mas especializado ; siempre que este se enciende es por problemas que la computadora no pudo superar...hay que monitorear sensor de oxigeno , map y ajustes de combustible a corto plazo. ( -10 +10 )son los rangos normales...
Por favor su ayuda mi auto aun presenta problemas, anteriormente como lo comente cuando subia de 80km se apagaba y volvía a prender se encendían los focos del check de la temperatura y de la gasolina como si se reiniciara le limpiaron la IAC le cambie bobinas, bateria, alternador y nada ya lo escanearon pero no arroja codigos de falla, ahora ya no prenden los focos solo al encenderlo y pasan unos minutos hace como si se volviera a apagar y sube las revoluciones y andando ya sea en primera o segunda tambien se jalonea se apaga y se vuelve a prender de inmediato pero bajan todos los niveles incluso se prende el foco de la gasolina y baja la aguna SU AYUDA POR FAVOR estoy desesperado por que no le encuentro la falla gracias
ComentarGolpeteo en la parte de la caja de velocidades manual
Nissan Platina 2005 180000 kms
De repente empezó a escucharse un golpeteo por la parte de abajo del auto como si fuera la caja pierde potencia y ya se escucha más todas las velocidades entran es estándar pero entre tercera cuarta y quinta hace ese golpeteo me podrían ayudar a resolverlo. ?
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Los sincronizadores ya se gastaron, tienen que cambiarselos
Que te revisen los soportes del motor y de la caja. Saludos
ComentarProblemas al acelerar
Nissan Platina 2003 K Automático sin A/C 73000 kms
Hola. Mi Platina se jalonea cuando acelero y estoy entre las 3000 y 4000 RPM, solo cuando esta frío y en subida. Todo comenzó después de dos días de manejar en terracerías y caminos muy feos. También la banda de accesorios comenzó a hacer un pequeño chillido, pero no se si tiene que ver algo. Ya lo he llevado con varios mecánicos y no pueden reproducir el problema. Sin embargo un mecánico me escaneó y me dio el código "0004" que creo tiene que ver algo con el cuerpo de aceleración. (https://www.youtube.com/watch?v=edovBb… en el segundo 10 muestra el problema)
La banda se le cambio a los 58000… Leer completa
2 respuestas
Hola mike, si en el diagnostico por computadora te indica que el cuerpo de aceleracion , solo se cambia el sensor, cuesta de $290 a $450 en internet solo hay que ponerlo bien, uno puede hacerlo, con cuidado y fijandose de meter la patita correctamente.
Yo les puse grasa en la part dond rota la polea y ya no m iso ese chillido espero t ayude
ComentarTironea mxo y se apaga
Nissan Platina 2003 platina 130 kms
Lo enciendo y prende pero papalote a como si fallara las bobinas se provaron y todas jalan bien y marcas muchos códigos de falla y ps sigue igual jalones tirones se apaga y no responde bien al acelerar me diseño k es un sensor pero ni idea cual sea seria de gran ayuda si me pueden ayudar.
2 respuestas
DIegoD'gante de México hace 9 años
La falla muy común de los platina es el sensor de posición del cigüeñal, cambia el sensor y el arnes...
ComentarSe apaga el carro en marcha minima
Nissan Platina 2004 1.6 std 180000 kms
Mi problema es que el carro al encender se acelera asta 1500 rpm e inmediatamente se bajan las revoluciones y se apaga le lave la iac y la serre un poco y la calibre el carro se mantiene en las 1000 revoluciones y no falla le doy una vuelta y no falla lo apago 1 a 3 veces y no falla como ala cuarta vuelve a lo mismo se la cxambie pero no funciono como q no la detecta
2 respuestas
Para que tu valvula iac sea detectada abre y cierra el switch de encendido tres o cuatro veces por espacio de 5 segundos aproximadamente, una vez hecho esto, enciende tu auto y la válvula debe ser detectada en automatico
Voy a cambiar el clutch de un mi caro platina 2008 pero me piden si es 1.06 o 2.0 y no ubico donde trae esta información
ComentarComo checar el nivel de aceite de la transmisión automatica
Nissan Platina 2004 77000 kms
Necesito checar el nivel porque al hacer cambios se jalonea y hay humedad de aceite
10 casos
Hay fuga y bajo nivel por derrame de aceite, ponle plastiloca en la parte donde haya fuga y hecha aceite se puede echar por la parte de arriba en a caja de velocidades donde hay una tuerca con cabeza hexagonal sin que haya nada conectado. Normalmente si ya tenía fuga hecha solo 500 ml de aceite para transmisión automatica de viscosidad media poara no herrarle asi haces la prueba despues procedes a buscar un buen mecanico de cajas para que quite la fuga que pueda tener por un reten interno o buje.
Puede tener daño en la junta de la cabeza o más seguro en el enfriador de la caja cjecalo
ComentarPlatina prende,avanza,sube temp. ,tiembla,no acelera y se apaga
Nissan Platina 2003 4 puertas 250000 kms
Explicó la falla, el platina prende, avanza un rato, porque siempre varía el momento de la falla, a veces falla a la vuelta de la esquina, otras veces falla a los 300 metros otras veces falla al kilómetro, empieza la falla y como que se jalonea, vibra el motor, varían las revoluciones, no deja acelerar y si insistes en acelerar se apaga más rápido, pero al final se apaga, esperas un rato unos 2 o 3 minutos, y vuelve a prender pero se apaga nuevamente después de avanzar poco, a veces tienes que esperar más y prende pero igual se vuelve a apagar después de avanzar poco, en la noche falla menos p… Leer completa
3 casos
Buen día, encontraste la falla ya que al mío le pasa exactamente lo mismo y ya revisé los sensores, los inyectores y sigue igual
Aun no!!! lo que he revisado, es la bomba, con multímetro, amperímetro de gancho, y un manómetro en la entrada de los inyectores, no se abate el voltaje de 13.5, ni el consumo baja que es de 2.83 A, y la presion es estable a 59 psi, cuando comienza la fallar, ya vez que tiembla y como que se quiere apagar, pero no varia ninguno de los valores mencionados, asi que descarte la bomba de gasolina, muchos mencionan que pudiera ser el sensor ckp del cigueñal, lo que puedes comprobar si es es ese sensor, es que cuando falla y se apaga y batallas en encenderlo, es verificar si tienes corriente en los inyectores o en el relevador de inyección, investigue que el sensor ckp cuando falla no te activa el relevador de inyección, asi que compruebalo, lo que te comento es que antes de comprar algun componente es verificar que realmente falle, asi no tienes que gastar dinero en vano, bueno primero comprueba, tierras, activaciones de relevadores de inyección y de la bomba, señales de sensores tps, map, sensor de oxigeno, investiga los valores o señales o voltajes, y cuales son los pines donde llegan las señales en el control del motor, para verificar continuidad del cable o que el cable no este abierto, pero primero, suelta las tierras, limpialas y vuelvelas a conectar y verifica continuidad entre el motor y el cable de tierra, verifica que la distribucion este sincronizada que la polea tensora no se haya aflojado y que la banda no se haya saltado ningun diente, necesitas la herramienta de sincronizacion de los arboles de leva , que el maniful de admision no tenga fugas o vacios, y que el canister no este tapado, despues de verificar y que realmente ya todo esto este bien, ya te vas por los sensores. Aun me falta verificar cosas pero estoy en eso, saludos!! actualizare los avances.
ComentarSe revoluciona de más
Nissan Platina 2006 Sedán 4 puertas 4 cilindros 96500 kms
Mi platina se revoluciona demasiado llega a los 4000 y cambiando a la segunda velocidad después que baja de revolución y se frena da un jaloneo cuando llega a la primera, ojalá me puedan ayudar.
1 caso
De hecho ya la cambie pero sigue haciendo lo mismo, ya la calibre pero se me revoluciona aún a 4000 y cuando llega a esas revoluciónes se calienta
Odontoaguilar de México hace 5 años
Lo siguiente es que con el carro encendido le rocies un poco de carbuclean al motor cerca de la IAC , el cuerpo de aceleración y toda la tapa plástica del múltiple y checa si el motor se acelera o desacelera osea hace cambios , si lo hace entonces las ligas del multiplex o del cuerpo de aceleración está chupando aire y por eso lo hace, adicional hay que meter escáner , si después de hacer eso no se escucha ningún cambio en el comportamiento del motor entonces podría ser el tps
Buenas tardes, tengo un platina 2006 automático y se me prendió el sensor de automático cuando se calienta se revoluciona mucho y pierde potencia cuando hace los cambios se da un jaloneo, me podrían orientar que podría ser... gracias.
Odontoaguilar de México hace 5 años
Puede ser día. Cosas en sensor TPS o la válvula IAC, a veces cuando el carro se calienta deja de funcionar el sensor TPS
ComentarMi platina se apaga cuando meto primera y reversa
Nissan Platina 2007 4 puertas 130000 kms
Hace unos días mi carro empezó ha fallar se apaga cuando hago un alto y meto primera o reversa, una vez que se apaga tarda en encender (si da marcha pero se siente como si estuviera ahogado) esto solo lo hace cuando ya tiene algún rato trabajando ¿que podrá ser?
2 casos
Amigo por naturaleza el vehículo cuando se recalienta pierde potencia, verifica alguna fuga de agua...el flujo de circulación de agu se interrumpe...suerte
ComentarHola buena tarde
Nissan Platina 2006 225000 kms
Porque suben y bajan las revoluciones al entrar el ventilador
5 respuestas
Hola. Es normal ya que hay una carga eléctrica adicional (trabajo) y el alternador requiere compensar, ante esa baja el motor debe de recuperarse casi al instante en ralenty, ya que la ECM (computadora) envía a la válvula IAC una señal para que deje pasar más aire. En alta revoluciones ni debes de notar nada.
Si la falla permanece durante todo el tiempo que el ventilador está trabajando puede deberse a que la válvula IAC no esta funcionando correctamente o que está muy sucia; a que el alternador ya no está entregando los amperes requeridos en ralentí, batería en mal estado, fugas de aire en el cuerpo de admisión o que la computadora tenga un problema de funcionamiento, entre otros menos probables.
Si la falla permanece durante todo el tiempo que el ventilador está trabajando puede deberse a que la válvula IAC no esta funcionando correctamente o que está muy sucia; a que el alternador ya no está entregando los amperes requeridos en ralentí, batería en mal estado, fugas de aire en el cuerpo de admisión o que la computadora tenga un problema de funcionamiento, entre otros menos probables.
La válvula iac ya lcambie y el sensor de oxígeno también la revoluciones si están entre 750 y 900 suben hasta 1200 y ya se lalibraron la válvula iac y se le izo su afinacion
Hola de nuevo. Yo haría la siguiente prueba: Con el carro encendido en ralentí, activo el desempañador trasero, prendo las luces altas y activo el encendedor. Si las RPM hacen lo mismo de elevarse a 1,200 revisaría el alternador para ver si entrega los amperes y el voltaje correcto, (voltaje con el carro encendido ralenty en los bornes del acumulador entre los 13.25 y 14.5 volts). Sí no se alocan las RPM y se mantienen entre el valor que mencionas de 750 y 900, revisaría el relevador 4 del habitáculo que esta junto al acumulador y el mismo ventilador, en busca de algún corto.
No está de más que revises los fusibles del habitáculo con un voltímetro colocando una punta en cada extremo del fusible a revisar, el voltaje debe ser cero. Sí la lectura no es ese valor, requieres sustituir ese fusible.
También dale una limpiada al sensor de posición del cigüeñal.
Y que te revisen la batería si en todas las pruebas se alocan las RPM.
Suerte.
No está de más que revises los fusibles del habitáculo con un voltímetro colocando una punta en cada extremo del fusible a revisar, el voltaje debe ser cero. Sí la lectura no es ese valor, requieres sustituir ese fusible.
También dale una limpiada al sensor de posición del cigüeñal.
Y que te revisen la batería si en todas las pruebas se alocan las RPM.
Suerte.
Ok gracias voy hacer las pruebas que me dices me parece una buena respuesta muchas gracias por tu comentario una pregunta más no conocerás un mecánico o electromecánico honesto y confiable por el rumbo de Cuautitlán Izcalli gracias
Ahí no puedo apoyarte, desafortunadamente ya no conozco a nadie en la ciudad de México.
ComentarBajas revoluciones
Nissan Platina 2005 142000 kms
Hola mi platina se bajan las revoluciones hasta que algunas veces se apaga ya la buscaron por todos lados y no queda le revise la válvula canister y al desconectarla suben las revoluciones a 900 y se la conecto y se apaga lo vuelvo a prender y se estabiliza poco a poco a 600 rpm que puede ser la falla ?
4 respuestas
Hay una pequeña manguera un tanto rígida que se ubica cerca de la válvula IAC y baja hacia la parte inferior del faro del copiloto y llega a la valvula del canister.
José Guadalupe Zambrano Villa. de México hace 4 años
Ami me pasa igual cuando conecto la manguerita a la válvula del canister el cuerpo de aceleración deja de recibir aire y baja bastante las revoluciones por lo cual no conecto ni la válvula al canister y así está funcionando muy bien
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Ricardo Pérez de Ecuador hace 4 años
Al tener desconectada la válvula y tener la manguera libre no hay fuga de vacío? No se te acelera el carro demás ?
ComentarEnciende una falla que dice auto
Nissan Platina 2003 16500 kms
Tengo un platina 2003 automático y al parecer ha ido muy forzado estos días, al querer acelerarlo le aparece la falla y pierde fuerza, alguien que sepa de este problema y una posible solución? (Sólo se apaga el foquito al apagar y prender el auto, lo lleve a un mecánico pero no salió en el escaneo)
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13 respuestas
Ya revisaron nivel de aceite de transmisión? Ya revisarse si tu auto presenta fugas de aceite en la transmisión
VikSkywalker de México hace 4 años
Es la transmisión automática, llévalo a revisar antes de que truene
Hola mi carro esta igual, y no le encuentran la falla si lo arreglas me compartes por fa. Gracias y suerte.
Cual es tu falla hay una forma de solucionar ese problema
Esque mi carro jalaba bien pero de repente se neutralizó la transmisión casi no avanza para adelante ni para atrás y ya le checaron el cuerpo de válvulas y esta bien nada más. Y antes de fallara jalaba bien se sentía potente el carro. Ayúdenme por fa gracias.
Ah esa falla que presenta son tus pastas o tu banda que ya está muy gastada hay que destapar tu caja para que cambien los accesorios gastados
Bueno muchas gracias, esperaba que fuera algo más sensillo. Por el momento así lo boi a dejar ya que tenga presupuesto para mandar a reparar la caja. Porque según se es algo cara la reparada.
Te recomendaría que lo vuelvas estándar ya que las cajas dp0 son muy difícil que queden bien ya después de destaparlas, tendrías que tener un buen técnico especializado en ese tipo de transmisiones
Ok. Muchas gracias por el tip. Yo creo que es lo mejor. Muchas gracias
Oyes me quede con una duda, a cual banda te refieres?
Adentro lleva una banda de metal que aveces se desgastan con las pastas
ComentarMi auto se jalonea fuerte
Nissan Platina 2003 4 puertas 4 cilindros 1.6 250000 kms
Se prenden los testigos de temperatura y stop y se pega un jalon
14 casos
ComentarSe jalonea y da olor a combustible
Nissan Platina 2006 116000 kms
Al ir en marcha empieza a jalonearse y de rato empezo a oler a gasolina todo esto fue despues de que pasara por un tope bruscamente, les agradezco que me pudieran ayudar a encontrar el problema, lo lleve al mecanico y me dijo que pudiera ser la bomba.
1 respuesta
Hay que hacer un diagnostico con scanner... ademas verificar que bobinas y bujias estan bien ; medir la presion de la bomba (3 bares que se deben mantener al cerrar el switch...)
ComentarFalla en conectores 1 y 4 de bobinas
Nissan Platina 2006 4 puertas,motor 1.7 180000 kms
Hola buen dia...mi platina es 2006,, todo estaba muy bien...un de repente empezo a fallar. No tiene potencia, me dijeron que era la bobina numero 1...pero al checarlo no le trabaja la 1 y la 4, al parecer no les esta llegando senal ya que las bobinas estan buenas...cual podra sera el problema...
1 caso
pedro cauich de México hace 9 años
1
Tienes que checar que los conectores (arnes) de las bobinas tenga corriente, esto lo checas con el motor encendido desconectas el conector de la bobina y con un foco lo pruebas este debe de encender. (conectas 1 punta en el conector de la bobina y la otra punta del foco en cualquier parte del motor que sea metal.
Si el resultado es que tiene corriente significa que tu linea esta bien (pero puede estar muy abiertos los pin del conector).
2. Los conectores (arnes) de la bobina pueden tener corriente pero verifica que el pin no esten muy abierto ya que eso aria falso contacto con la bobina de estar malos reemplazarlo.
3. -en la parte de abajo del motor por donde esta el medidor de aceite debe de aver dos sensores uno mas arriba que el otro. El que esta arriba se llava sensor de detonacion. Verifica su cable y conector que este en buen estado. El que esta abajo no se como se llama pero igual verifica su cable y conector que este en buen estado. Ambos sensores son responsables de que el motor cascabelee o se sacuda (pierda estabilidad).
4. -verifica el cableado del arnes que no este en mal estado, con el motor encendido mueble los cables para ver si notas algun cambio de ser asi significa que hay un cable en mal estado
5. - ahora tienes que verificar el modulo de control electronico siglas ECM es el arnes (CONECTOR) que va conectado a la computadora, desconecta la bateria, quita el CONECTOR de igual forma quita el arnes de la bobina 1 y 4, con un voltimetro vamos a checar primero cual es el pin de la ECM que corresponde a la bobina uno, con un voltimetro checaremos continuidad coloca una punta del voltimetro al pin del arnes de la bobina y la otra punta al conector de la ECM es posible que no entre la punta del voltimetro en el agujerito del conector ECM apoyate con un alabre para hacer contacto y revisas uno por uno son aproximadamente 90 agujeritos, cuando suene el voltimetro significa que la continuidad esta correcta y habras localizado el pin hembra que corresponde a la bobina 1 ese pin es el mismo de la bobina 4 checa continuidad de igual forma, una vez localizado verifica el pin que no este abierto o dañado, tambien checa el pin macho de la computadora, observa muy bien el pin macho de la computadora fijate en el grosor ya que es importante que el pin hembra del conector ECM este bien cerrado para que ajuste el pin macho de la computadora.
Este ultimo paso es muy importante ya que con ello hemos identificado el punto inicial de la bobina hasta su punto final. Si todo esta bien significa que la computadora esta en mal estado.
Aqui lo importante es la persona que realice el trabajo y lo haga a conciencia si no de nada sirve.
Espero esto te ayude cualquier cosa avisame. [email protected] pedro cauich
Tienes que checar que los conectores (arnes) de las bobinas tenga corriente, esto lo checas con el motor encendido desconectas el conector de la bobina y con un foco lo pruebas este debe de encender. (conectas 1 punta en el conector de la bobina y la otra punta del foco en cualquier parte del motor que sea metal.
Si el resultado es que tiene corriente significa que tu linea esta bien (pero puede estar muy abiertos los pin del conector).
2. Los conectores (arnes) de la bobina pueden tener corriente pero verifica que el pin no esten muy abierto ya que eso aria falso contacto con la bobina de estar malos reemplazarlo.
3. -en la parte de abajo del motor por donde esta el medidor de aceite debe de aver dos sensores uno mas arriba que el otro. El que esta arriba se llava sensor de detonacion. Verifica su cable y conector que este en buen estado. El que esta abajo no se como se llama pero igual verifica su cable y conector que este en buen estado. Ambos sensores son responsables de que el motor cascabelee o se sacuda (pierda estabilidad).
4. -verifica el cableado del arnes que no este en mal estado, con el motor encendido mueble los cables para ver si notas algun cambio de ser asi significa que hay un cable en mal estado
5. - ahora tienes que verificar el modulo de control electronico siglas ECM es el arnes (CONECTOR) que va conectado a la computadora, desconecta la bateria, quita el CONECTOR de igual forma quita el arnes de la bobina 1 y 4, con un voltimetro vamos a checar primero cual es el pin de la ECM que corresponde a la bobina uno, con un voltimetro checaremos continuidad coloca una punta del voltimetro al pin del arnes de la bobina y la otra punta al conector de la ECM es posible que no entre la punta del voltimetro en el agujerito del conector ECM apoyate con un alabre para hacer contacto y revisas uno por uno son aproximadamente 90 agujeritos, cuando suene el voltimetro significa que la continuidad esta correcta y habras localizado el pin hembra que corresponde a la bobina 1 ese pin es el mismo de la bobina 4 checa continuidad de igual forma, una vez localizado verifica el pin que no este abierto o dañado, tambien checa el pin macho de la computadora, observa muy bien el pin macho de la computadora fijate en el grosor ya que es importante que el pin hembra del conector ECM este bien cerrado para que ajuste el pin macho de la computadora.
Este ultimo paso es muy importante ya que con ello hemos identificado el punto inicial de la bobina hasta su punto final. Si todo esta bien significa que la computadora esta en mal estado.
Aqui lo importante es la persona que realice el trabajo y lo haga a conciencia si no de nada sirve.
Espero esto te ayude cualquier cosa avisame. [email protected] pedro cauich
ComentarSe acelera, se desacelera, vibra y hecha humo
Nissan Platina 2007 standar 150000 kms
Hola buen dia!!! ojala me pudieran ayudar. Resulta que por las mañanas cuando enciendo mi Platina 2007, esté enciende perfecto, pero a los poco minutos se acelera, luego se desacelera y es como si se quisiera apagar (no lo hace esta primera vez) y hecha humo, ya después vuelve a la normalidad y a los 2 minutos vuelve a acelerarse, se desacelera, hecha humo y se apaga. Si lo vuelvo a encender no hay problema ya esta normal y todo el viaje esta bien sólo lo hace cuando tiene algunas horas parado.
2 casos
Hola. Lo primero es LIMPIAR y calibrar la válvula IAC 1. -Motor apagado y enseguida colocar el switch de encendido en ON sin dar marcha y esperar 6 segundos 2. - Poner el switch de ignición en OFF y esperar 10 segundos 3. - RepetiR dos veces más y la cuarta vez arrancar. Segundo limpiar arneses y conectores de todos los sensores visibles. Tercero revisar el tiempo, es decir que la banda este correctamente colocada.
¿Empezo la falla de la nada o después de algun servicio, mantenimiento o compostura?
Comenta.
¿Empezo la falla de la nada o después de algun servicio, mantenimiento o compostura?
Comenta.
En marzo se realizó un ajuste al motor y hace un mes cambio de aceite, filtró y bujias... esto lo comenzó a hacer el miércoles pasado
Ok. Puedes cambiar las bujías, no es nada caro y muy secillo (aprox $120. Pesos), revisa los conectores que estén haciendo buen contacto tanto de bobinas como sensores TPS, IAC, MAP, etc.
¿El aceite que te pusieron fue 15W40 o te salieron con el cuento de que requería uno más grueso?
¿El aceite que te pusieron fue 15W40 o te salieron con el cuento de que requería uno más grueso?
Hola, buenos días. Le limpié el sensor de la temperatura al platina y le cambié el tapón del deposito de agua, y se calienta normal, lo bueno es que ya no hierve el agua en el deposito, cuando prende el ventilador baja lo caliente del agua. Pero siento que el motor se calienta mucho y veo que atrás del motor, debajo del cuerpo de aceleracion sale humo blanco, pero no puedo ver la hendidura de donde sale. Ojala que alguien me pueda ayudar. Saludos.
Perdón, quise decir que baja lo caliente del agua cuando prende el ventilador. Saludos.
Luis Leyva de México hace 2 años
Tengo un platina 2003 y mi problema es cuando freno y meto clutch se quedan en 2000 a 3000 las revoluciones, también otro problema es que cuando muevo la palanca del parabrisas o las ajustadores del aire frío me marca en el tablero serví y ABS y ya no quiere prender alguien que me aya entendido o me pueda ayudar lo eh llevado al mecánico pero no le ayan nada les pasó mi número 3939364078
ComentarSe neutraliza cuando llega a su temperatura normal
Nissan Platina 2007 1.6 4 cil 200000 kms
Hola que tal espero puedan ayudarme, recientemente a mi platina cuando llegaba a su temperatura normal, se neutralizaba, le bajaron la caja y cambiaron pistones, discos, e incluso le compre un cuerpo de valvulas nuevo con todo y sus sensores, ya le cambie los sensores de presion que lleva por fuera de la caja, la TR, vaya esta casi nueva, pero me sigue haciendo lo mismo, en frio cambia muy bien, pero tantito se calienta y se neutraliza y se prende el foco de la caja, lo calze el carro y si le pisas a bajas revoluciones, hace los cambios, pero lo pruebo abajo y se neutraliza, espero puedan ayudarme
2 casos
Hola. Todo parece indicar un problema de fuga de fluido, un síntoma son las pastas quemadas, estas se queman por lo general en fugas de fluido, ya sean en ligas, en sellos o por bujes.
Son suerte solo esta obstruido el cedazo o filtro del fluido de la caja.
Lo primero antes de desarmar es escanear para ver si hay algún sensor fallando o solenoide, en ocasiones se requiere colocar momentáneamente otra computadora del mismo tipo de transmisión para que está detecte la falla.
Suerte.
Son suerte solo esta obstruido el cedazo o filtro del fluido de la caja.
Lo primero antes de desarmar es escanear para ver si hay algún sensor fallando o solenoide, en ocasiones se requiere colocar momentáneamente otra computadora del mismo tipo de transmisión para que está detecte la falla.
Suerte.
Se que tiene mucho tiempo esa publicación pero tengo un platina con ese mismo problema ya le bajaron la caja y el motor y hace lo mismo hay alguna forma de contactarte para q me digas q podría ser
Y qué pasó se soluciono tu problema a mí me pasa lo mismo con mi platina 2003 enfrió. Hace todos sus cambios bien desde pues de unos 30 minutos. O más al subir la temperatura se neutraliza y tengo que esperar a que se enfríe para que vuelva hacer. Los cambios y la verdad no sé qué hacer
ComentarPara arrancarlo hay que acelerarlo si no se apaga
Nissan Platina 2006 103000 kms
Una vez que ya arranco sino se acelera tiembla y se apaga.
3 respuestas
Hola. Primero revisar la válvula IAC, que es casí seguro que sea esa. Los inyectores también pueden fallar, eso lo veremos si la válvula no es.
Reprogramarla es sencillo: carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, repites dos veces mas y enciendes normal a la tercera. Avisa que sucedió.
Suerte.
Reprogramarla es sencillo: carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, repites dos veces mas y enciendes normal a la tercera. Avisa que sucedió.
Suerte.
Tengo un platina 2002 estandar y cuando lo prendo se apaga y aveces prende pero las revoluviones se baja mucho que pudiera ser si me pueden ayudar
Hola Pither, la próxima vez inicia un nuevo hilo o tema para que toda la comunidad te pueda ayudar.
¿Ya probaste recalibrar la válvula IAC cómo se indica aquí arriba? A veces limpiando la válvula con "carbuclean" y limpiando donde va montada se arregla el problema.
Suerte.
¿Ya probaste recalibrar la válvula IAC cómo se indica aquí arriba? A veces limpiando la válvula con "carbuclean" y limpiando donde va montada se arregla el problema.
Suerte.
ComentarSe apaga con el aac y ventilador
Nissan Platina 2006 k 100000 kms
Buen dia; una pregunta, cuando entra el ventilados o se enceinde el aire acondicionado, baja las revoluciones y aveces hasta apagarse. Esto solo estando parado por que en marcha no pasa nada
Que debo revisar?
Que debo revisar?
3 respuestas
Mantenimiento al cuerpo de aceleracion...
Me olvide decirte que verifiques el negativo de bateria a motor y chasis...
DIegoD'gante de México hace 7 años
Tu problema debe ser la válvula IAC que ya no regula bien y no se abre para darle mas potencia en relenti y soportar la fuerza del compresor, aso me paso a mi y le compre la válvula IAC de Autozone ya llevo dos años con esa válvula y cero problemas. (Para calibrar la válvula basta con pegarle una carrera al carro y solito regula)
ComentarVibra demasiado y se oye como carcacha
Nissan Platina 2002 12048 kms
Hola buen dia, les comparto mi problema con mi platina 2002, bueno todo estaba bien con mi platina asta ase algunos días, q de repente se empezó a oir muy mal el motor, como si fuera una carcancha y empezó a vibrar demasiado el motor que hasta se siente en el interior del carro y x las mañanas al encenderlo luego luego se apaga y tngo q dar varios intantos para q logre qdar encendido, y para q avanse tngo q aselerarlo mucho y en ocasiones se vuelve a apagar, y cuando voy en movimiento a una velocidad estable de repente se acelera y el motor se jalonea y en acasiones sale liquido x el escape pero huele muy poco a gasolina y párese mas como q si fuera agua,
Bueno muchas gracias x leer mi problema si alguien pudiera ayudarme de antemano se los agradezco mucho.
Bueno muchas gracias x leer mi problema si alguien pudiera ayudarme de antemano se los agradezco mucho.
1 caso
A mi me llego a pasar y eran las poleas y tensor de la banda de tiempo y lis cambie luego luego xq si se revienta la banda te va a salir carísimo repararlo
Gandalf con matraca de México hace 8 años
Mmm... describes una fuga o comunicacion interna entre el refrigerante y algun cilindro. Revisa tu tapon de aceite, si encuentras agua mezclada con aceite condensada en el (es como aceite pero de un tono mas beige) si es asi, probablemente tengan que remover la cabeza. En pocas palabras tu empaque de cabeza o en el peor de los casos la misma cabeza
ComentarProblema con encendido y aceleracion de platina
Nissan Platina 2002 platina k 90000 kms
En ocasiones el platina le doy marcha y no hace nada. Como q no hace contacto o como si no tuviera bateria, lo prendo empujandolo x q es standar y des pues de encenderlo a empujones ya da marcha como si nada pasara,
El otro problema es q despues de caminar un rato se calienta normalomente como todo carro pero este se acelera casi hasta los 5 mil revoluciones y tengo q apagarlo para q se le quite lo acelerado por favor ayudenme. Pues lo he llevado con varios mecanicos y solo me han estafado x q no me lo arreglan todos dicen q si saben y nomas no lo arreglan solo me quitan la lana
El otro problema es q despues de caminar un rato se calienta normalomente como todo carro pero este se acelera casi hasta los 5 mil revoluciones y tengo q apagarlo para q se le quite lo acelerado por favor ayudenme. Pues lo he llevado con varios mecanicos y solo me han estafado x q no me lo arreglan todos dicen q si saben y nomas no lo arreglan solo me quitan la lana
1 caso
Hola. Intenta que te presten una computadora para descartar falla de la misma.
Mencionas que se acelera cuando llega a su temperatura normal y que lo tienes que apagar. ¿Lo dejas enfríar o solo apagas y prendes enseguida?
Mencionas que se acelera cuando llega a su temperatura normal y que lo tienes que apagar. ¿Lo dejas enfríar o solo apagas y prendes enseguida?
Solo un minuto maximo, lo apago en un semaforo y prende normal. Camino otro rato y se acelera otra vez.
Pues yo en tu lugar lo llevaría en donde me prestaran un ECM para descartar falla de esa computadora, no tardán mas que 10 minutos en ponerte el nuevo módulo. Si vives en la CDMX en Burareli hay varios que trabajan computadoras, es cuestión de buscar por ese rumbo. Para que no gastes en balde, pide que te la presten y le das una vuelta ahí mismo, sirve que haces migas con el del local.
Ahora sería bueno que compartieras lo que los mecaniquillos le han hecho a tu carro, (lo que realmente le han hecho, porque algunos nada más limpian y dicen que le hicieron, te cobran y sigue igual). Eso ayudaría a entender y dar mejor diagnóstico.
Ok. Gracias roger. Para empezar me dijeron q eran los inyectores. Los lavaron y no se compuso,
La segunda fue q eran las bobinas q no mandaban bn la corriente, y le cambiaron 2 y siguio = , la tercera fue una afinacion completa y ahi fue dond se empeoro, le cambiaron la valvula iac. Y nada y asi hasta q se me ocurrio entrar a internet y aqui estoy
La segunda fue q eran las bobinas q no mandaban bn la corriente, y le cambiaron 2 y siguio = , la tercera fue una afinacion completa y ahi fue dond se empeoro, le cambiaron la valvula iac. Y nada y asi hasta q se me ocurrio entrar a internet y aqui estoy
No pues no, en la mayoria de los casos cuando están mal los inyectores, (por ejemplo se quedan abiertos y gotean), al encender no quiere hasta como a la tercera y cuando se calienta se medio compone, solo en laboratorio detectan esa falla.
Las bobinas generalmente hacen que el carro se ponga zonzo, se ponga a temblar o errático; ya sea porque ya tienen bajo desempeño o que se calienten y comiencen a tener fugas y se vaya el High voltaje al chasis.
La válvula IAC regula el paso del aire en ralenty, cuando prendes tu carro en frio, es decir por las mañanas, las revoluciones están entre las 1000 y 1200 lo que es normal y conforme se calienta bajan a 750. Si la válvula está mal pues al encender empieza como a toser o temblar entre otras cosas graciosas cómo lo que describes le pasa al calentarse.
Pero si despues de la afinación comenzó todo, puede ser que el cambiarle la válvula IAC no fuera necesario, coloca la vieja y calibrala. Las bujias puede no sean las correctas, yo que tú las cambiaria por de cobre NGK o Gonher, $100 pesos las cuatro. Y por último ¿La lavada de los inyectores fue en laboratorio con ultrasonido y todo o con boya y esas cosa que solo los dañan? Si no estás seguro que te los lavaron así llevalos a laboratorio.
Pero eso de que se te acelera ya caliente me suena a que hay una grieta en el sistema de admisión, cuerpo de la mariposa, etc. y al calentarse se dilata el metal por el calor y comienza a chupar aire por ahí. Revisar eso no es fácil y solo un mecánico meticuloso o conocedor lo puede hacer con resultados positivos, lo más aconsejable es que durante el examen de el sistema es cambiar las ligas del cuepo de aceleración y las que van en el múltiple de admisión. Buenonas te salen todas como en $200 pesos.
Suerte.
Las bobinas generalmente hacen que el carro se ponga zonzo, se ponga a temblar o errático; ya sea porque ya tienen bajo desempeño o que se calienten y comiencen a tener fugas y se vaya el High voltaje al chasis.
La válvula IAC regula el paso del aire en ralenty, cuando prendes tu carro en frio, es decir por las mañanas, las revoluciones están entre las 1000 y 1200 lo que es normal y conforme se calienta bajan a 750. Si la válvula está mal pues al encender empieza como a toser o temblar entre otras cosas graciosas cómo lo que describes le pasa al calentarse.
Pero si despues de la afinación comenzó todo, puede ser que el cambiarle la válvula IAC no fuera necesario, coloca la vieja y calibrala. Las bujias puede no sean las correctas, yo que tú las cambiaria por de cobre NGK o Gonher, $100 pesos las cuatro. Y por último ¿La lavada de los inyectores fue en laboratorio con ultrasonido y todo o con boya y esas cosa que solo los dañan? Si no estás seguro que te los lavaron así llevalos a laboratorio.
Pero eso de que se te acelera ya caliente me suena a que hay una grieta en el sistema de admisión, cuerpo de la mariposa, etc. y al calentarse se dilata el metal por el calor y comienza a chupar aire por ahí. Revisar eso no es fácil y solo un mecánico meticuloso o conocedor lo puede hacer con resultados positivos, lo más aconsejable es que durante el examen de el sistema es cambiar las ligas del cuepo de aceleración y las que van en el múltiple de admisión. Buenonas te salen todas como en $200 pesos.
Suerte.
Ahora la falla de que no da marcha en frio no entiendo si despues de empujarlo y encenderlo lo puedes apagar y prenderlo ya normal o solo así da marcha el resto del día después de apagarlo.
Eso puede deberse a un fusible en mal estado, relé en mal estado, marcha en mal estado o cableado en mal estado, pero se requiere mayor información para diagnosticar bien, pues después de descartar todo esto se ven sensores y la computadora, pues al ser un auto controlado por la misma una mala información puede ocasionar fallas muy curiosas, tontas o castrosas según lo quieras ver.
Viendolo físicamente muchos aspectos se revisan, acá a la distancia y solo en comunición escrita te pido seás explicito. Sé que es una monserga pero es para poder ayudarte.
Eso puede deberse a un fusible en mal estado, relé en mal estado, marcha en mal estado o cableado en mal estado, pero se requiere mayor información para diagnosticar bien, pues después de descartar todo esto se ven sensores y la computadora, pues al ser un auto controlado por la misma una mala información puede ocasionar fallas muy curiosas, tontas o castrosas según lo quieras ver.
Viendolo físicamente muchos aspectos se revisan, acá a la distancia y solo en comunición escrita te pido seás explicito. Sé que es una monserga pero es para poder ayudarte.
El carro en ocasiones prende bn. Pero aveces no da contacto el switch osease q giro la llave y no hace nada. No da marcha,
Lo empujo y prende. Despues si lo apago muy rapido es decir 2 minutos ya no prende tengo q empujarlo otra vez. Cuando dura buen rato prendido como mas de 5 minutos si lo apago ya enciende con la llave ya da marcha,
Y anda como si nada
Lo empujo y prende. Despues si lo apago muy rapido es decir 2 minutos ya no prende tengo q empujarlo otra vez. Cuando dura buen rato prendido como mas de 5 minutos si lo apago ya enciende con la llave ya da marcha,
Y anda como si nada
Mmmm... Pues a realizar pruebas. Monta otra batería o pasa corriente al encenderlo en frio. ¿No funcionó?
Revisar la marcha, desconectar los cables de la marcha y conectar directo. Mucho cuidado con la polaridad.
Revisar el switch.
Suerte.
Revisar la marcha, desconectar los cables de la marcha y conectar directo. Mucho cuidado con la polaridad.
Revisar el switch.
Suerte.
Lo del aceleramiento ya quedo, increible le cambiaron el chicote del acelerador y se soluciono :) aun queda los del encendido ya revizaron la marcha y no tiene nada. Ahora lo llevare a q le revicen el switch. Hasta pronto roger
Excelente lo del chicote, es lo bueno de verlo físicamente, malo por los mecánicos que no le hayaron rápido. Seguro que es la pastilla que esta debajo del switch del volante.
Por eso siempre digo suerte Antonio.
Por eso siempre digo suerte Antonio.
ComentarSe acelera solo
Nissan Platina 2004 155000 kms
Lo lleve al mecánico porque se apagaba y le cambiaron la válvula iac el mismo día que me lo entregaron como a las 5 minutos de haber arrancado comenzó acelerarse lo volví al llevar al mismo mecánico y calibró nuevamente y quedó en el momento pero volvió hacer lo mismo, cambie de mecánico y me dice que la válvula salió defectuosa y la cambio junto con la base donde va la válvula porque según él traía un falso pero volvió hacer lo mismo a los 5 minutos de que me lo entregó volvió hacer lo mismo. Me comenta el mecánico que entonces es la computadora. Gracias por su atención. Ya estoy desesperada.
1 caso
A tus órdenes y podría revisarlo, me encuentro en Ecatepec Estado de México
Ferrari villa de México hace 6 años
Aún no queda mi platina, según lo pusieron directo pero ni aún así queda. Me dijeron que es problema en la computadora entonces ya no se lo deje a ese mecánico, estoy buscando alguien que pueda arreglarlo bien.
Si gustas lo podría revisar igual y es alguna fuga que traes en el motor y no la válvula IAC, www facebook.com/cea.automotriz/ me encuentro en Ecatepec y al igual cuento con servicio a domicilio
Hay una forma de checarlo cuando el auto este frío desconecta la y mantén los acelerado hasta q caliente si en ese lapso ya caliente sigue la falla será sensor tps o falsa entrada de aire al múltiple de admision
ComentarNo enciende mi auto
Nissan Platina 2005 168000 kms
Cambie banda de distribución y rectificaron cabeza de motor , lo maneje 8 días y al cargar gasolina ya no arranco , revisaron bomba de aceite , marcha , sensores de encendido , cigüeñal , y nada , me dicen que esta como duro el motor , falta potencia para que encienda , me dice el mecánico que es la caja , no lo creo la cambie hace 2 años , y nunca hizo eso cuando se Amolo la turbina , me pueden orientar. Gracias.
4 casos
Fue un trabajo mal hecho, o simplemente algo se les fue, de plano cambia de mecanico. Al hacer todo ese trabajo deben tener la herramienta correcta. Si en el escáner no aparece falla, o dice que es la caja, quiere decir que le forzaron algun cable del arnes y esta roto por dentro alguno, en los carros nuevos si se suelta un cable o rompe el carro no enciende, te doy un ejemplo que me paso hace unos dias, se solto el arnes del bulbo del aceite del motor, solo unos milimetros, y ya no encendia, solo solo empuje bien en su lugar y prendio. Palticanos si lo resolviste o que te dicen los mecanicos, saludos
Gracias por tu respuesta , mira les deje el auto y en 5 días me hablaron para decirme que ya arranco , me comentan que es el sensor que activa el ventilador y que se calienta el carro por eso fue la falla , francamente no les creo mi carro se a calentado en otras ocasiones y no paso nada de esto , yo creo que fue un trabajo mal hecho como dices , armaron mal la cabeza , pero lo voy a llevar a la agencia para que me den un diagnostico mas creíble, saludos.
Bien, en los talleres donde arreglan cajas automaticas, tienen un escannner que da diagnostico del motor y la caja, en ese momento me dijeron que estaba mal el sensor de tps y la valvula iac, de motor, y en la caja aparecia una valvula mal y el sensor de presion de linea, te dejo el link de la imagen de los sensores de la caja https://goo.gl/photos/EFadHPsSDhhd4Tun7
Tengo un platina 2003 automatico esta tirando aceite del reten qie va en la bomba ya lo cambie y sigue tirando
ComentarTiembla mucho
Nissan Platina 2013 4 puertas full,motor 1.8 150000 kms
Buenas noches amigos,espero me puedan ayudar con mi problema,mi platina al prenderlo empieza a temblar mucho y baja las revoluciones y luego las estabiliza,ya le cambié el sensor del cigüeñal,tpsmap y la válvula iac y sigue igual,de verdad si alguien me puede ayudar se lo agradecería mucho ya que de verdad ya me desespere de invertir dinero y que siga igual. Ya revisaron inyectores,bobinas y todos funcionan,ojala alguien me pueda ayudar
O algún mecánico que lo pueda revisar a domicilio. Saludos
O algún mecánico que lo pueda revisar a domicilio. Saludos
2 respuestas
Manuel sanchez de México hace 3 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, revise todo lo que tu dices y al final fue que la banda estaba a destiempo.
Zaid López de México hace 3 años
El mío estaba igual y lavanda estaba a destiempo se brinco 2 dientes de la banda la acomodaron y quedó
ComentarFalla en aceleración
Nissan Platina 2008 4 147570 kms
Cuando acelera hace falla ,pareciera que no inyecta. Jalonea en la 1era y 2da y cuando esta caliente hace más jaloneo
1 caso
Checa que las bobinas estén funcionando bien puede ser que no estén haciendo bien el chispazo y por eso se te jalonea
Manto a inyectores, ligas de cuerpo de aceleración y admisión
Comentar2 respuestas
Hola. Ya sabes, desde limpiar los inyectores, revisar presión de la bomba de combustible, verificar funcionamiento de las bobinas, limpiar el cuerpo de aceleración, revisar la sincronía de la banda de la distribución, hasta realizar pruebas de vacio y compresión de las cámaras de combustión.
Suerte.
Suerte.
Un buen servicio al tren motriz, tanto caja como motor en caso de tener tiempo de no acerlo, ojo cuidado con el tipo de aceite que le pones, de preferencia gastrol para esa marca de autos, tanto caja como motor, a tus ordenes amigo
ComentarTarda para calentarse y se jalonea la transmisión y prende d3.
Nissan Platina 2006 4 puertas k plus automatico 98000 kms
Hola tengo un platina 2006 lo compre hace 3 meses y jala muy bien pero tarda para calentarse y cuando se calienta que llega a la temperatura normal se jalonea de vez en cuando y prende la luz de 3D en el tablero yo lo mande a que le cambiaran el aceite de la transmisión por que me decían que a causa de eso se jaloneaba y ahora que fui por el al mecánico esta peor ya se jalonea desde que lo prendes y le cambias a la caja de cambios les agradecería mucho que me pudieran decir que sera lo que tiene mi carro.
2 casos
charly gon de México hace 9 años
Hola Adriana, mira lo de que enciende la luz de 3D puede ser 2 cosas, en la palanca selectora de cambios trae un boton pequeño que lo puedes estar accionando sin percatarte o en su defecto que este haciendo falso contacto y de lo que se jalonea al meter el cambio pueden ser los soportes, necesitas que te chequen los 3 soportes que lleva tu coche. Saludos y espero te sirva.
Que tal Adriana, la luz del tablero 3D se refiere a que el Over drive o tervera marcha esta desactivado, eso es normal, lo activas y desactivas con el botoncito que esta en la palanva de cambios; lo de los jaloneos se debe a las bobinas, eso es todo... saludos
ComentarAl acerelar no responde
Nissan Platina 2003 18000 kms
Al acelerar en carro se ahoga,no responde en el tablero aparece la figura del motor...cual podría ser la falla,ya le cambie la bobina,bujías y repuesto d la gasolina y sigue igual.
1 respuesta
Revisale el sensor de temperatura mi carro hacia lo mismo y nadie lo reparaba y note que era el sensor no me preguntes a que se debe; solo revisalo
ComentarEl motor pierde fuerza en plano y en subidas
Nissan Platina 2006 4 puertas ver q estándar a/a dirección hidráulica 98240 kms
Enciendo el vehículo y todo bien arranco en primera y al. Meter la segunda pierde potencia y mo avanza ya le hice servicio pero no quedo sigue igual. Alguien sabe algo del problema. Hola hola alguien me puede dar una sugerenci. Muchas gracias por el apoyo ya solucione mi problema.
1 caso
ComentarEl coche se acelera y se apaga
Nissan Platina 2002 115000 kms
Hola buenas tardes ojala y me puedan ayudar con mi platina 2002...cuando voy en carretera funciona muy bien pero al empezar a desacelerar noto que el coche se queda acelerado en 15000 revoluciones y cuando intento acelerar para seguir mi camino se apaga... y despues ya no quiere encender le tengo que dar hasta 20 veces a la marcha y cuando arranca se descontrola el motor y huele mucho ha gasolina... ya le cambie las bujias pero nada.
1 caso
Hola. Revisa que la manguera del caliper (sistema anti-smog), este bien conectada, esta detras del faro del copiloto.
Vas a realizar pruebas en el sensor MAP, si tienes un multimetro eso te va a ayudar.
Con el carro apagado y solo switch te debe dar algo entre los 3.3 y 3.8 volts, entre terminal tierra y señal.
Encendido en ralenty el valor debe de ser de alrrededor de 1.1 volts.
Al abrir la mariposa del acelerador el valor aumentara y al cerrarla debe bajar a un valor identico de ralenty 1.1 volts tras un par de segundos máximo, si el voltaje es erratico en aceleración constante o en cualquier otra situación habrá que revisar a fondo.
Comenta para continuar.
Vas a realizar pruebas en el sensor MAP, si tienes un multimetro eso te va a ayudar.
Con el carro apagado y solo switch te debe dar algo entre los 3.3 y 3.8 volts, entre terminal tierra y señal.
Encendido en ralenty el valor debe de ser de alrrededor de 1.1 volts.
Al abrir la mariposa del acelerador el valor aumentara y al cerrarla debe bajar a un valor identico de ralenty 1.1 volts tras un par de segundos máximo, si el voltaje es erratico en aceleración constante o en cualquier otra situación habrá que revisar a fondo.
Comenta para continuar.
1
Deberias 1 limpieza al cuerpo de aceleracion incluido el iac. 2 verificar presion de gasolina ( 3 bares ) que al cerrar el switch , se deben mantener... sin no es asi , el regulador de la bomba esta fallando...
ComentarFalta presion en inllectores de gasolina
Nissan Platina 2003 4 puertas k plus 1.6 205000 kms
Un dia al ir circulado se apago mi auto perdio potencia y se apago, lo quise prender y solo daba marcha no encendio el mecanico me dijo que era la bomba de la gasolina q no tenia suficiente presión ya q le hizo unas pruebas le desconecto la manguera de entrada de combustible a los inyectores y al querer arrancarlo solo goteo la manguera dice q es falta d presion, al abrir el switch la bomba si se escucha pero se oye sin fuerza, le cambie la bomba y solo encendio la primera vez pero se apago y ya no arranco solo dio marcha nuevamente q podria ser?.
1 caso
HOLA ALEX, parece ser el sensor del cigueñal, en mi caso, los mecanicos que me arreglaron otra cosa me dejaron palados los cables del sensor y cuando estos tocaban el bloque de motor entraba en corto y el motor se apagaba solo, tambien checar el relevador de al bomba de gasolina, estan junto a la bateria, hay una tapa y se pueden checar con un mutimetro, son los rectangulares chicos.
Bomba de gasolina q tal amigos tengo un problema con mi platina el mecanico m reviso el auto y le diagnostico falla en la bomba se la cambie pero esta al abrir el switch no se escucha q encienda le di marcha y obiamente no arranco, crei q podia ser q no le llega corriente pero volvi a instalar la bomba vieja y esta si enciende a la hora q abro el switch pero no tiene suficiente presión le doy marcha y como q quiere prender pero nada q puede ser lo q esta fallando? Ayudenme!
Hola Alex, primero cambia de mecanico, dos si ya diagnosticaron que el la presion, y ya cambiaron la bomba, entonces tienes tapado el conduto o la manguera, tambien hay que cambiar el filtro de gasolina, esto cuesta $45 pesos mexicanos, los mecanicos saben como probar la bomba sin estar dentro del tanque, hay que descartar que sea la bomba, y por ultimo los fusiblesy relevadores, esto lo checan en menos de 20 minutos un buen mecanico.
ComentarPierde potencia y vibra
Nissan Platina 2004 K 120000 kms
Mi platina 2004 std, empieza a temblar y pierde potencia, mi mecanico ya reviso las bobinas y dice que estan bien que la computadora no manda señal a los inyectores, lo lleve a la agencia y llevan dos dias y aun no encuentran la falla , alguien me puede decir que otra cosa puede ser o si a alguien mas le ha pasado?
2 casos
Si las bobinas estan bien , que revisen si las 4 tienen pulso,es la señal de la computadora ala bobina, puede estar el cableado mal o falseando que te revisen eso antes de que te digan que es la computadora porque una nueva sale cara!
Saludos, tengo un problema similar con mi auto, me podrían recomendar algún especialista del tema.
Los mecanicos actuales ya tienen scanner para checar cual es la falla, ami me funciona relativamente bien, lo lleve a checar y salio con muchas fallas en vario sensores, lo interesante es que aun jala y prende bien, solo hace que gasten mas gasolina, Hay sensores que si son vitales para el arranque del motor, y que todo buen mecanico checa previametne con el scanner, hay van, sensor de posicion, relevadores, bobinas, inyectores, regulador de la bateria, fusibles, presion de la bomba de gasolina, todo esto sale al scannear un carro. Realmente es dificil que no salga la falla. Saludos y suerte
ComentarOdometro, tablero
Nissan Platina 2002 4pts, 1.6, std 132000 kms
Alguien me puede ayudar?, tengo un platina 2002, un dia se jaloneo y el odometro comenzó a avanzar rapidamente, el carro tiene 125,000 kms y me cuando dejo de avanzar quedo en 675,000. Se puede solucionar? Como? En donde?, saludos!
1 respuesta
Alguien me puede ayudar?, tengo un platina 2002, un dia se jaloneo y el odometro comenzó a avanzar rapidamente, el carro tiene 125,000 kms y me cuando dejo de avanzar quedo en 675,000. Se puede solucionar? Como? En donde?, saludos! Ojala alguien me pueda ayudar
ComentarTienbla mucho al arrancar y arranca con poca fuerza
Nissan Platina 2005 tiembla 136000 kms
Hola espero que mi problema se solucione, tengo un platina k 05, al arrancar en primera tiembla mucho de manera que para que no lo haga tengo que acelerar mucho o ir soltando el clutch muy lento, cuando anda frio anda perfecto pero cuando anda a temperatura media tiembla mucho, tiene afinacion reciente, las 4 bobinas hacen chispa, el carro enciende perfecto y todo lo demas. Solo esa vibracion que se escucha cerca del escape. Ayuda por favor que hago.
6 respuestas
Hola amigo tengo ese mismo problema igual en frio anda fino y cuando calienta que meto la primera velocidad para arrancar tiembla mucho le cambie croche y duro 2 semanas bien luego volvio la falla yo ando loco me han dicho que es la estopera de la caja donde va el crohche que esta votando aceite otro me dice que es la bobina captadora que no manda la chispa suficiente a los cilindro y al arrrancar no tiene fuerza hay que acelerar si resuelvo algo te aviso y si tu resuelves el problema por favor me avisa mañana pruebo con una bobina a ver
Hola hay que cambiar escape y se mejora a mi me paso
Platina 2006 SLP de México hace 9 años
Problema semejante si saben como se soluciona me avisan por favor
alejandro montes de Estados Unidos hace 3 años
Por que mi toyota tacoma vibra yegando a 30 millas luego se le kita nuevamente empieza a los 45 millas que será?
ComentarSe para en altos y se acelera mucho
Nissan Platina 2004 k 87000 kms
Hola, a ver si alguien puede ayudarme, mi platina se detiene al acelerar después de hacer alto, pero enciende luego rápido, también se acelera entre 1500 y 2000 rev al ponerlo en neutro, el carro es automatico, gracias
3 respuestas
Revisa tu válvula iac, sensor de posición de cigüeñal, una buena limpieza al sistema de combustión y listo...la revisión de el sensor de posición de cigüeñal es complicado pero no imposible así q si lo llevas con un mecánico que sea honesto...saludos...
Es un sensor que trae el platina, cuesta como 1500 pero aguas !!! ve con un mecanico de confianza, por que la mayor de las veces solo es sacarlo y limpiarlo y te deben cobrar como 150. Suerte
Me paso y eran los conectores en las bobinas de ignicion
ComentarNo tiene potencia
Nissan Platina 2003 100000 kms
Me podrían apoyar, platina 2003 aut, comenzó con problema que por la mañana al usarlo no tenía potencia, ya después de un rato de uso ya no había problema pero se calentaba, y después se empezó a acelerar mucho, hace un mes lo llevé al "mecánico" me dijo que sólo estaba sucio que sólo era hecerle la afinación, se tardó dos semanas porque no era la afinación, le salieron dos inyectores rotos, los cambio y el auto siguió igual, le ajustó algo en la IAC pero después de una semana se volvió a acelerar, y sigue igual por las mañanas es como si se ahogara el carro no avanza o no jala en la reversa, ya checaron también la caja de velocidades y no hay problema con la caja. Alguien que pueda asesorarme
1 respuesta
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Falta de potencia puede venir por bobinas deterioradas que es un mal que estos tienen, despues podemos revisar la presion de la gasolina, tps y valvula iac, eso es lo que se tendria que revisar minusiosamente con un multimetro, calma y pasiencia para llevar a cabo este trabajo, mucha suerte amigo
ComentarPierde fuerza y no hace los cambios transmision automatica platina2004
Nissan Platina 2003 Grand caravan 2003 177500 kms
Compre un carro platina anduve bien tres semanas y hace cuatro dias que prendio la luz de auto y el check engine se queda prendido ademas parpadea mucho el desarrollo le cambie el aceite a la transmision y sigue igual que estara pasando que alguien me explique
2 casos
Primero llevalo al scanner
ComentarSe prendio la luz de stop y del aceite y se apago
Nissan Platina 2004 120000 kms
Hola buenas tardes, el dia de hoy senti una perdida de potencia de mi platina y acto seguido se me prendio la luz de stop la pila y del aceite y ya no quiere prender, nomas se escucha como un tic tic tic
2 casos
Que te revisen el arnes del sensor de aceite debe tener un seguro para no caerse con la vibración el mio no lo tenia y se safo unos milimetos y con eso el motor se detiene.
ComentarPierde fuerza al ir corriendo
Nissan Platina 2002 200000 kms
Pasa que al ir amas de 60 k/h el carro empieza a perder fuerza cuando sucede esto le piso mas al acelerador y mas pierde fuerza hasta que baja a 10k/h entonces reacciona o cuando piso hasta el fondo el acelerador reacciona de golpe, en otros caso suelto el acelerador un poco y piso de nuevo y reacciona normalmente.
1 caso
Hola. Si es automático puede ser ocasionado por el sensor de presión de aceite y temperatura de la caja de cambios.
También puede ser ocasionado por un sensor TPS defectuoso o cable dañado, lo más sencillo es revisar el sensor de la mariposa (TPS) con un Ohmetro. El sensor de velocidad defectuoso, (y posible cable dañado), tambien ocasiona esa falla. No cambies piezas solo por cambiar, eso lo hace cualquier mecánico.
El que responda de golpe se debe a que la computadora "entiende" la falta de potencia y que algo no esta correcto y compensa, si lo llevas a escanear exige que te den todos los códigos, que no les de flojera escribir, además pagas por escanearlo, si te regalan la escaneada pues ya es otra cosa.
Para desarmar, limpiar y arreglar el sensor de velocidad te dejo este link https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte.
También puede ser ocasionado por un sensor TPS defectuoso o cable dañado, lo más sencillo es revisar el sensor de la mariposa (TPS) con un Ohmetro. El sensor de velocidad defectuoso, (y posible cable dañado), tambien ocasiona esa falla. No cambies piezas solo por cambiar, eso lo hace cualquier mecánico.
El que responda de golpe se debe a que la computadora "entiende" la falta de potencia y que algo no esta correcto y compensa, si lo llevas a escanear exige que te den todos los códigos, que no les de flojera escribir, además pagas por escanearlo, si te regalan la escaneada pues ya es otra cosa.
Para desarmar, limpiar y arreglar el sensor de velocidad te dejo este link https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte.
ComentarVibra en baja, ya revise jack,sensores,cambie banda de tiempo
Nissan Platina 2007 Motor 88579 kms
Se acelera en baja, y vibra mucho.
1 caso
Es muy probable que el motor esté "chupando" aire... Empieza por los empaques del múltiple de admisión, quizá están cristalizados y haya que cambiarlos.
ComentarFalla por foco auto en tablero
Nissan Platina 2003 Nissan platina k plus 250 kms
Hola tengo un platina 2003 automatico se le prende el foco del tablero dice auto y pierde fuerza, lo apago y prende bien también apaga este foco, saben como reparar?
1 caso
Miri Quintero de México hace 3 años
Me dicen es el sensor tr no he tenido oportunidad de llevarlo
Podría ser el conector de el sensor de aceite de la caja hace falso y prende el testigo de auto es como en forma de trompeta
ComentarTransmisión automática se calienta y se tironea al acelerar
Nissan Platina 2004 automatico 170000 kms
Tengo un platina automático.2004 en las mañanas hace los cambios correctamente pero sube la temperatura poco más de la mitad. Y hago un alto total en un semáforo o tope. Cuando aceleró para avanzar no entra la velocidad. Entra como a los 3 segundos y el auto se jala muy brusco ya sea para avanzar o de reversa... Salidos
4 casos
VikSkywalker de México hace 4 años
Parece que tu caja ya las dió, la tienes que llevar a un mecánico especializado en transmisiones automáticas, suerte
Gracias amigo conseguí otra transmisión de otro platina 2006 en buen estado la montarán y después comento
ComentarPerdida de potencia
Nissan Platina 2004 4 puertas motor 1.6 269070 kms
Mi problema es q cuando prendo el vehículo x primera vez del día no tengo ningún problema el carro acelera bien el problema empieza cuando apagó el vehículo y lo vuelvo a encender meto velocidad y en lugar de q avance se va amarrando el carro se escucha muy forzado lo q hago es meter acelerador a fondo y el carro despega como turbo tengo q ir con acelerador a fondo ya cambié válvula Iac,tps, sensor maf ya lo escanearon y nada me dicen q es la computadora es lo único q no he mandado a checar q m aconsejan ya probé con muchos mecánicos electro mecánicos y nadie le puede encontrar
1 caso
Manuel sanchez de México hace 4 años
Verifica que tu banda de distribución este bien colocada, y que no este a destiempo, a mi me paso digamos algo similar, que se me apagaba el carro. Y la causa fue que le colocaron mal la banda y no paso a doblar valvulas.
David Hernández de México hace 4 años
Ok lo checare muchas gracias comentaré si esto funciona
ComentarConsume mucha gasolina
Nissan Platina 2004 156784 kms
Ya le la válvula IAC
El sensor tps
Me falta todavía no le cambio el sensor del oxígeno
Que falla puede tener cada que entra el cambio se acelera para entrar siento que hay es donde se gasta mucho
Hoy me consumió 150 pesos en 22 kilómetros por qué donde vivo es frontera y está más barata la gasolina
El sensor tps
Me falta todavía no le cambio el sensor del oxígeno
Que falla puede tener cada que entra el cambio se acelera para entrar siento que hay es donde se gasta mucho
Hoy me consumió 150 pesos en 22 kilómetros por qué donde vivo es frontera y está más barata la gasolina
1 caso
Me dijo el mecánico que también puede ser el sensor de golpe ese fue que le acabo de comprar haber que tal funciona
Hola que tal amigo se solucionó tu problema cambiando el sensor de golpeteo?
ComentarComo calibrar el todo
Nissan Platina 2005 160132 kms
Paulino MéndezInestabilidad al encenderlo tirones y si intento acelerar se apaga si enciende pero dirían bailotea tes inestable
2 respuestas
Revisa tus bobinas, con el auto encendido afloja los tornillos de las bobinas y empieza a sacar una por una, si al sacar una el auto sigue jaloneandose, esa bobina esta mal, si al sacar una bobina el aunto se quiere apagar, esa bobina esta bien, y recuerda las bobinas se cambian en pares. Saludos.
Hola buenas tardes ya le cambie las 4 bobinas y el TPS pero entre ratos no me quiere arrancar o jalonea como si se le cortara el combustible y luego esta jalando bien.
ComentarPerdida de potencia y consumo de gasolina
Nissan Platina 2006 4 puertas standar 160000 kms
Todo empezo cuando se rompio un tubo que es parte del sistema de enfriamiento, tuvo dos calentones por ese motivo, remplaze el tubo y todo bien como a los 4 dias andando como a 60 km/h tuvo como un bajon y empezo a sonar de una manera muy rara y perdio potencia y empezo a gastar gasolina excesivamente, espero no haya perdido compresion y haya que desmontar la cabeza espero me ayuden.
2 casos
Por cierto cambie las bobinas, pense que ese era el problema pero siguio igual
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
El problema es el empaque de la culata o empaque de cabezote
ComentarClutch, sonidos al acelerar
Nissan Platina 2003 4 PUERTAS, MOTOR 1.7 0 kms
Buenas tardes.
Hace 8 meses compre un platica mod. 2003 estándar. Desde hace una semana, hace un ruido cuando se acelera, como un ventilador ruidoso. Y en ocasiones, al cambiar a segunda, se jalonea un poquito. Será el cuerpo de aceleración?
En ocasiones, el clutch se queda adentro, como que lo succionan. Por que sucede?
El stop no prende, me dijeron que había que cambiar el switch del pedal, ya que estaba roto, otra persona me dice que son difíciles de que se rompa, que probablemente es un falso que hace al mandar la señal. No he comprado switch nuevo, que podrá ser?
De antemano, gracias.
Hace 8 meses compre un platica mod. 2003 estándar. Desde hace una semana, hace un ruido cuando se acelera, como un ventilador ruidoso. Y en ocasiones, al cambiar a segunda, se jalonea un poquito. Será el cuerpo de aceleración?
En ocasiones, el clutch se queda adentro, como que lo succionan. Por que sucede?
El stop no prende, me dijeron que había que cambiar el switch del pedal, ya que estaba roto, otra persona me dice que son difíciles de que se rompa, que probablemente es un falso que hace al mandar la señal. No he comprado switch nuevo, que podrá ser?
De antemano, gracias.
2 respuestas
Buenas noches Karla el ruido que comentas como ventilador podria ser alguna polea de las banda se tendria que revisar para estar seguros. Sobre tu clutch puede ser tu chicote del clutch, se siente duro el pedal?
Sobre tu stop puede ser el interruptor o focos. Me ubico en ecatepec por si deseas que te lo revise, te dejo mi whatsapp 5533719175
Sobre tu stop puede ser el interruptor o focos. Me ubico en ecatepec por si deseas que te lo revise, te dejo mi whatsapp 5533719175
Buenas tardes Sr. Julio. El pedal funciona normalmente, han sido 3 ocasiones en las que al pisarlo, se queda dentro totalmente por unos segundos. Agradezco mucho su respuesta. Me comunico con usted. Gracias.
ComentarCascabeleo al encender
Nissan Platina 2006 ka 102321 kms
Que tal, si alguien pudiera ayudarme, un día de la nada comenzó a fallar a tironearse y a caminar como si una bobina no funcionara vamos como carro viejo (es un 2006) todas la mañanas al encender el auto, cascabelea y no se mantiene comienza como a ahogarse le acelero y en cosa de dos acelerarones se le quita , ya le cambie un inyector, (que me dijeron que estaba trabajando al 65%) le intercambie las bobinas, le cambie bujías, le cambie el empaque de la cabeza del motor que porque estaba pasando agua y gasta mas gasolina la verdad no se que mas podría ser, alguien tendrá o tuvo el mismo problema que me pueda orientar gracias. Saludos¡¡¡
1 caso
catcher1981 de México hace 9 años
Que tal a mi me pasaba algo similar y era el sensor map se lo cambie y quedo saludos
JAVIER MARTINEZ de México hace 7 años
Alguien sabe por que enciende la luz de la temperatura pero el del odometro trabaja normal ?
ComentarCambio de banda distriobucion
Nissan Platina 2004 sedan 99000 kms
A raiz de que se le cambio la banda de distribucion el auto o motor sube y baja de revoluciones
Antes no lo hacia. ¿a que se debe?
Antes no lo hacia. ¿a que se debe?
1 caso
Hola, esta succionando aire de algun lado, debes revisar que tenga conectadas las mangueras de vacio, posiblemente la junta del multiple de admision esta mal asentada, la otra causa suele ser las ligas oring de los inyectores contra el monoblock.
Gracias por tus sujerencias ya la lleve acabo y si efectivamente estaba jalando aire y la válvula i a c estaba funcionanado mal
ComentarEl Motor se calienta y falla como si funcionara con 3 cilindros
Nissan Platina 2006 Q 265000 kms
Mi Platina salio muy bueno, siempre le di el mantenimiento adecuado, pero a los 260,000 km, el sensor de la temperatura dejó de funcionar, el motor se calentó y se detuvo repentinamente sin daño aparente, le compré un sensor económico y el ventilador no funciono ni a la máxima temperatura, el termostato se pegó y hubo que quitárselo, ahorita anda sin termostato, el mecánico me sugirió que consiguiera un sensor original aunque fuera usado, se consiguió y se le instaló, ya entra en funcionamiento el ventilador, el problema es que funciona a los 3/4 del indicador y no a la mitad como lo hacía nor… Leer completa
2 casos
Y que hera,??
X que el mío no tiene termóstato y sube y baja la temperatura
X que el mío no tiene termóstato y sube y baja la temperatura
Comentar4 respuestas
Hola tienes problema de una de tus bobinas y eso hace q pierda fuerza y parpadear el check
Cabanillas de México hace 5 años
Por lo regular esa falla indica que uno de los cilindros esta fallando. Puede ser que parpadee y se quede fijo el check o que solo parpadee y se apague. Indica falla en algun cilindro (1,2,3,4). Lo que hay que hacer es cambiar bujias primeramente y verificar que no continue el error.
Yo tengo problemas con mi jetta 2.0 1999 se le prendio el check engenie parpadea pierde potencia no c si teimbla pero c siente como k le entra gasolina y c corta o kmo k se ahoga. Alguien me puede instruir por favor
Les voy a dar una idea saben esos aparatitos k c usan para regar en los jardines grandes sale el agua como chorritos ah pues asi empieza y de repente c acelera y aveces c keda acelerado
ComentarTiembla motor y mofle inestable
Nissan Platina 2003 4 puertas full 1.6 195889 kms
Hola amigos tengo el grande problema de que mi platina al estar parado tiembla mucho y el mofle esta inestable al ir cambiando velocidades se tironea un poco almenos que acelere poquito a poquito no lo ace ya cheque las bobinas y las bujias al principio crei que hay estaba la falla por que al sacar cada bobina solo una no iso ninguna diferencia en el motor cambie bujias y bobinas de posición y siguio el problema en la misma posicion lo que quiere decir hay no esta el problema algjien me puede ayudar con este problema
4 respuestas
Puede ser inyectores o soportes de motor, si gustas podría revisalo
Arturo Cornejo de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema con mi platina, ya probe bobinas nuevas y se cambio un inyector y sigue igual en bajas revoluciones se atora y no acelera con normalidad, solo acelerando bastante se medio compone, cuando esta frio japa perfectamente bien, pero nomas agarra temperatura despues de unos 10 minutos de uso y le pasa eso, traigo encendido un testigo del tablero.
edgar macedo de México hace 5 años
Me pasa algo similar ayúdenme ya le cambie transmisión , ernes,computadora , afinación completa con todo y banda de tiempo, SENSOR TPS y ya no se que hacer
ComentarHola mi carro tiene un problems
Nissan Platina 2004 4 puertas 9500 kms
Es un platina 2004 estandar se me ahoga mucho en la subidas se jalonea y pierde fuersas la verdad no lo e mandado a checar pero quiero saber que es lo q devo hacer y en cuanto mas o menos me saldria
3 respuestas
Roberto Gutierrez Luna de México hace 5 años
Hola tengo un platina 2004 estándar al echarlo andar por segundos avienta humo blanco luego se quita tiene 120.000.km...tengo un año con el muy económico. Cuanto dura el motor aproximadamente...gracias
angelberen de España hace 5 años
Los motores depende el mantenimiento y el uso que se les da pueden llegar a hacer más de 500000km,no todos saben como tratarlos o que se debe hacer cuando avisa de algún tipo de problema por eso hay pocos casos que se llegan a esos km y dependiendo de que mecánico meta las manos o las patas. Si tu vehículo comienza ha hacer humo o tiene síntomas que no ba bien y no lo solucionas a tiempo empezarán a deteriorarse todos los componentes del motor y la caja y cuando no funcione ya es tarde.
Comprueba que el motor tenga el tipo de aceite correcto y que esté en buen estado, comprueba que el motor funcione a su temperatura correcta para que el aceite pueda seguir lubricados bien hasta que llegue a los km que marca el fabricante para cambiarselo
Comprueba que el motor tenga el tipo de aceite correcto y que esté en buen estado, comprueba que el motor funcione a su temperatura correcta para que el aceite pueda seguir lubricados bien hasta que llegue a los km que marca el fabricante para cambiarselo
ComentarPierde fuerza cuando piso el freno
Nissan Platina 2006 4 puertas 1600 kms
Se enciende el testigo desempañador trasero en el tablero y cada ves q prende y piso el freno pierde fuerza incluso se llega a pagar el carro pero poco a poco como si dejará de recibir gasolina
3 respuestas
Curiosa falla, un eléctrico experimentado te puede ayudar.
Pudiste solucionarlo? Me pasa exactame te lo mismo
Solucionado? Parese increíble pero era un cable de tierra de los que van a la carrocería abajo de las calaveras traseras. Se rompió uno y eso provocaba el ralentí inestable y el foco de desempañador trasero al pisar el freno o encender luces
ComentarFalla de algún sensor? Transmisión?
Nissan Platina 2007 Automático 100000 kms
Tengo un problema con mi platina atm 2007 al poner la velocidad, se siente un golpe, al andar el coche corre a una sola velocidad, es decir no cambia de velocidades pero si revoluciona, claro que como va a una velocidad no tiene potencia al momento de ponerlo en marcha, solo cuando agarra "vuelo". Y en el tablero no las marca, cuando se pone el scanner la D empieza a parpadear...
3 respuestas
La caja de válvulas necesita mantenimiento por eso na da el cambio. Checa el aceite de la transmisión seguro está sucio.
Una pregunta como checo si a mi transmision le falta aceite por que aveces si entran bien los cambios y en otras ocasiones tiene que alcanzar casi 3000 revoluciones para que entre el cambio... saludos
Hola...yo tengo un problema parecido,tengo un nissan altima 2002 transmision automatica,y a veces se apagan las luces del tablero donde marcan las velocidades solamante,y cuando se apagan no entran los cambios y nada mas se prende trabaja normal la transmision,alguien me puede decir que sera??? se los agradesere mucho
ComentarSe acelera y se mantiene en 40 km
Nissan Platina 2004 155655 kms
Tengo un platina 2004 yo creo que es falla cuando voy en la carretera voy en marcha normal y luego como que se acelera y se va a 40 km y así se va de semáforo a semáforo quitándole el pie del acelerador si el carro se mantiene en 40 km sin pisar le al acelerador que se puede hacer hay
1 respuesta
ComentarCambiaron la computadora y en frio se jalonea, sube y baja las revoluc
Nissan Platina 2005 4 ptas, full, aa 250000 kms
Me cambiaron la computadora y modulo x k se daño la anterior por una fisura del recuperador de anticongelante, no quedo la alarma, manual tengo que poner los seguros, y en frio se jalonea, sube y bajan las revoluciones, pierde fuerza en primera y segunda, pero solo lo hace en frio, y para colmo el a/a ya no enciende, alguien me puede orientar
1 respuesta
ComentarFalla al acelerar
Nissan Platina 2003 platina automatico4 puertas k plus 143000 kms
El carro cuando paro totalmne al intentar despegar se m jalonea y prenden el stop el de temperatura y el del motor lo lleve al escaner y me dijeron q era el sensor tps pero ya se lo cambie y sigue igual q sera !!
1 respuesta
hectormart de México hace 9 años
Hace algun tiempo ami paso lo mismo cada que llegaba a un semaforo e intentaba abansar se jaloneaba, circulando normal andaba bien en alta igual, resul ser que era la valvula canastier que dejaba pasar aire y cuando acelerava la valvula iac trataba de controlar esa entrada de aire cerrandose y el carro como que se apaga y se prenden los sensores de presion de aceite y alto, y justo al querer acelerar se jaloneaba , en mi opinion podria ser valvula canastier va abajo del faro derecho esa valvula debe estar cerrada
ComentarTiembla al acelerar y en subida prende el check
Nissan Platina 2006 version Q 177000 kms
Espero alguien pueda ayudarme, mi platina en una subida perdio potencia y parpadeo el check cuando llegue a plano el carro ya no tenia potencia y temblaba que por cierto el testigo se apago pero el carro quedó como sonso, pense que seria las bobinas y cambie las 4 pero el problema no se soluciono asi que cambie las 4 bujias y sigue haciendo el mismo problema, el sensor map lo cambie hace 6 meses asi que no creo que sea el problema, espero alguien pueda ayudarme. Gracias.
1 respuesta
A mi me paso algo similar, por las mañanas parpadeaba el check, pero luego de un par de minutos regresaba a normal, mi conclusion es que le entraba humedad y ya que evaporaba funcionaba correctamente. Revisa el cuerpo de aceleracion y mangueras de vacío, es posible que tenga una pequeña entrada de aire en algun punto, lo cual causa que entre humedad.
ComentarPierde potencia al meter la tercera
Nissan Platina 2003 4 ptas, standar 198000 kms
Antes de presentar dicha falla, se quedaron entrampados los cambios y lo lleve a reparar, me dijeron que fue algo de la transmisión. Andaba bien hasta el día de ayer que de repente al pasar de segunda a tercera el carro pierde potencia y empieza a vibrar, entonces tengo que bajarlo de nuevo a segunda. En primera y segunda avanza bien, el problema es de ahi para adelante. Espero puedan orientarme. Saludos!!
2 casos
Trata de revisar el catalizador por que en ocasiones eso te puede generar problemas en la potencia, a mi me paso igual pero mi auto es automatico, y al tratar de subir una pendiente con inclinación pronunciada se iba hacia a tras, le cambie el catalizados y listo dejos de hacer la falla.
ComentarSe jalonea a 30 km por hora y se apaga
Nissan Platina 2003 Platica automatico 100 kms
Compre una platica 2003, a los pocos días de haberlo comprado se me empezó a apagar a una velocidad de 30km por hora, se jalonea y tengo que dejar de acelerar para que no se apague, se calienta de mas y cada vez que que falla en el tablero enciende una luz como de una vocinita, así que lo he llevado con varios mecánicos a lo que me dicen que es la transmisión o la caja o el sensor de las velocidades, el caso es que así como lo checan queda igual, no me dicen exactamente que es lo que tiene y menos queda, ahora lleve el auto con una mecánico que se dedica a la transición automática y me dijo que el problema es las válvulas de la caja de velocidades, pero tengo entendido que si fuera las válvulas el carro ya no aprendería, por favor necesito ayuda...
8 respuestas
Trata cambiandole la valvula IAC prueba con una economica igual y funcionan y te ahorras dinero y tu mismo puedes cambiarsela, dale una limpiada con carbuklin a la base donde va puesta y asegurate de calibrar la valvula antes de encenderlo, suerte espero ese sea el problema
Hola. Lo de la IAC suena bien, puedes intentarlo en pocas ocasiones si funciona cambiar la IAC, pero la falla no desaparece por completo.
Cuando las electroválvulas fallan no necesariamente el carro deja de encender. Tu falla pueden ser las electróvalvulas, fluido en mal estado de la transmisión, piezas internas de la caja ya con desgaste, sensor de temperatura del aceite de la transmisión, sensor de velocidad, entre otras causas.
Por el kilometraje y el año bien sería cambiar el aceite a la caja y hacer limpieza del cuerpo de electroválvulas.
Si la falla es en el motor, pueden ser las bobinas, sensor de oxígeno banco 1, inyector o inyectores en mal estado, bujías gastadas, sensor MAP, eso de que se calienta de más es un síntoma que no debes dejar pasar. La solución es hacer pruebas de trabajo o escanear con un osciloscopio, no comprar y cambiar piezas para ver si así queda, ojala fuera siempre tan sencillo.
Suerte.
Cuando las electroválvulas fallan no necesariamente el carro deja de encender. Tu falla pueden ser las electróvalvulas, fluido en mal estado de la transmisión, piezas internas de la caja ya con desgaste, sensor de temperatura del aceite de la transmisión, sensor de velocidad, entre otras causas.
Por el kilometraje y el año bien sería cambiar el aceite a la caja y hacer limpieza del cuerpo de electroválvulas.
Si la falla es en el motor, pueden ser las bobinas, sensor de oxígeno banco 1, inyector o inyectores en mal estado, bujías gastadas, sensor MAP, eso de que se calienta de más es un síntoma que no debes dejar pasar. La solución es hacer pruebas de trabajo o escanear con un osciloscopio, no comprar y cambiar piezas para ver si así queda, ojala fuera siempre tan sencillo.
Suerte.
Que tal Roger eres mecánico? eres de CDMX? tengo el mismo problema la válvula IAC se la he cambiando y dura un mes la calibración y de nuevo se empieza a apagar.
Hola. No, actualmente ya no radico allá. Y si, si me dedico ya a reparar platinas y clios.
Lo de la IAC puede deberse a la calidad de la misma, Hella y Magneti Marelli son muy buenas, el problema es que de la Magneti hay mucha copia pirata. La que vende Autozone no pasa de los $300.00 y tiene 90 días de garantía, es una opción.
Una causa rara pero posible que ocasiona que buenas IAC's se estropeen sería que la computadora mandara una señal fuera de rango o que debido a otro elemento defectuoso, le enviará datos que no son, como por ejemplo la TPS.
A revisar y suerte.
Lo de la IAC puede deberse a la calidad de la misma, Hella y Magneti Marelli son muy buenas, el problema es que de la Magneti hay mucha copia pirata. La que vende Autozone no pasa de los $300.00 y tiene 90 días de garantía, es una opción.
Una causa rara pero posible que ocasiona que buenas IAC's se estropeen sería que la computadora mandara una señal fuera de rango o que debido a otro elemento defectuoso, le enviará datos que no son, como por ejemplo la TPS.
A revisar y suerte.
La válvula iac se la habíamos cambiado y efectivamente el problema siguió, ahora el mecánico al que llevamos el carro nos dijo que el problema del auto es que el cuerpo de válvulas de caja estaba dañada y por eso fallaba, según cambio cambio esas piezas y nos dio el carro para calarlo y ver si el carro quedó, ya calando el carro no quedó por completo ya que al ir en av y correrlo a 50 0 60 kmh la flecha del kilometraje necesito detecta la velocidad asta después que el carro se corrió por lo menos unos 500m es cuando se dispara la flecha del kilometraje y detecta a q velocidad voy, también al momento de hacer alto toral el auto se jalonea y para hacer cambios es un problema ya que si pongo reversa se va hacia adelante y si pongo D para avanzar e va para atrás corriendo el riesgo de pegar al autos atras, en neutral ni siquiera acepta el cambio el detalle es q el carro sigue con problemas y para ser sincera no se nada de autos y pues al no saber de autos te cargan la mano al momento que te hacen alguna reparación en el automóvil. Mire aquí añadido una foto según de la pieza que le cambiaron Ojalá me puedas decir ¿cuanto sale la reparación del cambio de esta pieza junto con mano de obra y todo? bueno un aproximado. De antemano gracias Roger por responder a mis preguntas...
1
Señorita Abril. Lo ideal y más sensato es llevarlo con un profesional de cajas automáticas ya que un mecánico no especializado no esta completamente capacitado y no cuenta con la amplia experiencia de alguíen que solo se dedica a reparar esos elementos.
El cuerpo de electroválvulas nuevo ronda entre los $4,500.00 a $12,000.00 dependiendo la marca y calidad.
Mira un amigo que vive en CDMX me dijo de un taller especialista que se llama Bringas Hermanos que esta en Dr. Andrade # 387 en la Del. Cuauhtémoc le hicieron un excelente trabajo, no le cobraron de manera excesiva y le dieron un año de garantía. Yo no los conozco personalmente, si quieres llámalos (55) 46168278 y si decides ir con ellos sería SÚPER bueno para toda la comunidad nos compartieras cómo fue la experiencia y si son tan buenos como me dijeron.
Suerte.
El cuerpo de electroválvulas nuevo ronda entre los $4,500.00 a $12,000.00 dependiendo la marca y calidad.
Mira un amigo que vive en CDMX me dijo de un taller especialista que se llama Bringas Hermanos que esta en Dr. Andrade # 387 en la Del. Cuauhtémoc le hicieron un excelente trabajo, no le cobraron de manera excesiva y le dieron un año de garantía. Yo no los conozco personalmente, si quieres llámalos (55) 46168278 y si decides ir con ellos sería SÚPER bueno para toda la comunidad nos compartieras cómo fue la experiencia y si son tan buenos como me dijeron.
Suerte.
Al mecánico al que lleve el auto es un especialista en trasmiciones automáticas, me dijo que la pieza que le quitó y la que puso era usada y me está cobrando cerca de $3000 más la mano de obra me está cobrando en total $4500 me dio por unos días para calar en auto pero todavía sigue haciendo las fallas que comenté anteriormente. Y sobre la información que me das sobre el mecánico es difícil para mi ya que no vivo en la cuidad de México, es difícil encontrar un mecánico honesto que garantice su trabajo y lo haga bien y mientras sigo con el problema del auto.
Cierto, es complicado, en Celaya conozco un especialista en Transmisiones autómaticas, pero supongo que por cautela no dices tu ciudad donde radicas.
$4,500, no esta exagerado. Si no tienes más remedio tendrá que ser él quien lo repare, solo habla claro con este señor y mucha suerte.
$4,500, no esta exagerado. Si no tienes más remedio tendrá que ser él quien lo repare, solo habla claro con este señor y mucha suerte.
ComentarSe jalonea y se protege la transmisión
Nissan Platina 2005 Automático 4 puertas a/a 85000 kms
Cuando el auto llega a la temperatura normal de trabajo se jalonea cuando aceleró y esto cada vez más hasta que la transmisión entra en modo de seguridad y sólo entra la primera y reversa lo cual se quita al siguiente día siendo marcha normal hasta que llega a la temperatura mencionada. Ya cambie iac sensor oxigeno. Ligas de cuerpo
1 respuesta
Un mecánico me comento que mi caja podía llegar a fallar de esa forma debido a unos sensores que hay dentro de la caja.
ComentarProblemas con la válvula iac
Nissan Platina 2005 4 puertas 15000 kms
Buenos días amigos, mi problema es que mi platina se acelera solo cuando le echo andar por las mañanas, le cambié la válvula iac y sigue igual nada más es por las mañanas, le puse la válvula de marca duralast no sé si esa marca sale bien, gracias por sus consejos.
2 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Ponle la original de agencia que es Magneti Marelli, en este link esta https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
Juan Vázquez de México hace 9 meses
Que pasa si le quitó el resorte a la válvula??
ComentarCaja automática no ase los cambios
Nissan Platina 2007 4 purtas 202016 kms
No ase los cambios. De velocidad cuándo tienes rato andando el carro se revoluciona el motor pero no asé los cambios. Y se calienta. El motor. Si paro y continuo la marcha del camino se queda en la velocidad que pare. Y no suben las revoluciones del motor
2 respuestas
Mi platina automatico tarda para agarrar la 4 y se prende el codigo de la transmisión tengo q llebarlo a 60 kilometros para q no lo aga q puedo hacer y cuando me estaciono la velocidad se regresa en el tablero
ComentarSe atonta con el calor 😅
Nissan Platina 2006 129000 kms
Hola... Espero que me puedan ayudar
Resulta que mi platina cuando hace calor y en el día le doy llave y bajan las revoluciones por lo tanto se apaga... Lo que hago es prenderlo y pisar un poco el acelerador y luego ya se estabiliza... Lo raro es que en la noche no hace eso 😅
Resulta que mi platina cuando hace calor y en el día le doy llave y bajan las revoluciones por lo tanto se apaga... Lo que hago es prenderlo y pisar un poco el acelerador y luego ya se estabiliza... Lo raro es que en la noche no hace eso 😅
2 respuestas
Checa la valvula iac, esta es la que regula el paso de aire en ralenty, ocea en neutral
ComentarFalla en aceleracion
Nissan Platina 2006 sedan 5000 kms
Hola tengo un nissan platina 2006 estándar tiene varios detalles actualmente falla al acelerar, en bajas revoluciones se apaga tengo que mantenerle acelerado para que no se apague tiembla mucho y cuando acelero en carretera como que se ahoga y no quiere acelerar llega un punto en el que se ahoga cuando acelero y echa mucha contraexplocion y tira humo negro cuando hace contraexplocion cabe mencionar que le he cambiado 3 veces la IAC y no queda tiene otro problema con la flecha suena ya mucho y zumba demasiado y muy fuerte pero es la flecha del coopiloto no se si tenga que ver le acabo de hacer el cambio de bujías le puse unas de punta de platino agradecería si alguien tuvo ese problema y como lo arreglo ya que en los platinas es algo muy común
1 caso
Hola. Lo primero saca las bujías una por una para que las inspecciones visualmente, en internet hay muchas fotografías que te orientarán del estado del motor. Si salen mojadas de aceite tienes un problema, requieres enviar a que revisen la compresión del motor, para ver si son los anillos o los sellos de las válvulas.
Enseguida limpia el sensor de posición del cigüeñal, para descartar fallos en el tiempo, pues el humo negro indica exceso de combustible, también requieres checar el sensor de detonación, ve al autozone para que te lo escaneen gratis.
Pero lo único que te puede salvar es una revisión exhaustiva; revisar la sincronía de la banda de distribución, sensores en general, estado de los árboles de levas, ligas del cuerpo de aceleración, estado de los inyectores, bomba de gasolina, etc y desde luego el funcionamiento de las bobinas, que esto último es lo primero que te dicen los cambiapiezas que le compres sin saber si funcionan o no.
En cuanto a la flecha, determina si es un balero, la espiga o el tripoide. No hay de otra, levanta el carro y si deja de sonar muy posiblemente sea el balero, gira el volante si truena puede ser la espiga, si zumba o raspa sin más posiblemente sea el tripoide.
Suerte.
Enseguida limpia el sensor de posición del cigüeñal, para descartar fallos en el tiempo, pues el humo negro indica exceso de combustible, también requieres checar el sensor de detonación, ve al autozone para que te lo escaneen gratis.
Pero lo único que te puede salvar es una revisión exhaustiva; revisar la sincronía de la banda de distribución, sensores en general, estado de los árboles de levas, ligas del cuerpo de aceleración, estado de los inyectores, bomba de gasolina, etc y desde luego el funcionamiento de las bobinas, que esto último es lo primero que te dicen los cambiapiezas que le compres sin saber si funcionan o no.
En cuanto a la flecha, determina si es un balero, la espiga o el tripoide. No hay de otra, levanta el carro y si deja de sonar muy posiblemente sea el balero, gira el volante si truena puede ser la espiga, si zumba o raspa sin más posiblemente sea el tripoide.
Suerte.
Tengo un Platina y le quité el calister y estaba lleno de agua, le tiré toda el agua que pude y lo volví a conectar pero ahorita tira mucho humo negro por el escape.
ComentarSe acelera de repente y después mantiene su aceleración correcta
Nissan Platina 2002 250000 kms
Es molestoso ésto que me pasa, se acelera de repente estando en su temperatura correcta, siento que mi mecánico me engaña y sólo me hace gastar dinero, a alguien le ha pasado ésto? y cómo fue su solución ? se los agradecería mucho, saludos
2 casos
Limpieza al cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima...
Hola. Así es, Albertomendoza te lo dice bien, grietas en los empaques que al dilatar con el calor dejan pasar aire.
Pero ¿Qué te ha dicho tu mecánico o que le ha hecho a tu carro?
Pero ¿Qué te ha dicho tu mecánico o que le ha hecho a tu carro?
ComentarTiembla al acelerar
Nissan Platina 2005 130000 kms
Hola tenngo un platina estandar de repente doy marcha arranca y luego se para luego doy marcha otraves y vuelve a pararse asta qe arranca luego empezó a vibrar lolleve al taller y en el escaner marcava el inyector del cilindro cuatro no estacerrado pero el mecanico me dijo qe le cambiara las bujias y le iso lavado de inyectores y cambio de bujias pero el problema sigue se sigue tironeando el carro en velocidad y no revoluciona bien...les agradeceria su ayuda grcias y qe Dios lesbentiga
1 caso
Fermin_Mtz de México hace 7 años
Me pasó lo mismo, ya en dos ocasiones diferentes, el problema es que tienes una bobina dañada (recuerda que el motor tiene 4). Probablemente le entró agua al motor o lo lavaron sin proteger la zona de las bobina. Cualquier duda estoy a tus órdenes.
Bueno estos autos sus bobina trabajan en par y si alguna fallo seguramente la otra ya debe estar igual, dale una escaneada para mayor seguridad, no te fies en lo que dicen siempre en este tipo de fallas que lo escaneen para no estar cambiando piezas y gastando a lo tonto mi estimado amigo, a tus ordenes 5541024619
ComentarMi platina se pone bien burro en las subidas yen los sermaforos
Nissan Platina 2003 4 ptas grado k t/a d.h 1.6 4 cil 167667 kms
Hola mi platina se tironea de repente como si se meciera y en las subidas pierde fuerza lo parqueo y lo apago y lo vuelvo a encender y ya agarra fuerza luego en carretera de ir a 60km/h baja 40km aveces se traba la palanca y lo apago y lo vuelvo a encender y se destraba y y tablero partadea ya le canbiaron un selonoide depresin deaceite y no se solucioel problema me dijeron que ase falta cambiarle el otro selonoide que eta junto con ese que se le cambio y que el interuptor de parking neutral esta fallando y que hay que sustituirlo pero el otro problema como lo soluciono que me recomiendan
6 casos
Si es automatico, si en el escaneo salio mal los sensores si es necesario cambiarlos, , la caja automatica del platina, podemos dividir los problemas en 3 tipos, 1. - los sensores, (sensor de velocidad de entrada y salida, ahi son dos, sensor de presion de linea, valvula de caudal de cambio) 2. - caja de valvulas electromagneticas, 3. - y lo interno de la caja (discos, pastas, engranes, cinturones, tambores).
Si tu carro da patadas como dicen te recomiendo chequen estas opciones, de entrada, si revisar el nivel de aceite, si eso no lo resuelve, cambiar la valvula de caudal de cambios y sensor de presion de linea, y por ultimo las electrovalvulas, estan externas solo tienen un tapa con 4 tornillos, estos ultimo si debes llevarlo a un taller de cajas. El sensor de caudal esa en aprox $1500 y lo de las electrovalvulas, tiene 6 casi siempre se descomponene dos de las principales... costo de cada electro valvula es de $1200 el costo de la mano de obra si depende de taller, platicanos si lo resolviste y como?
Te dejo el link de los como estan los sensores https://goo.gl/photos/yuahpxoUksk4pQNe7
Si tu carro da patadas como dicen te recomiendo chequen estas opciones, de entrada, si revisar el nivel de aceite, si eso no lo resuelve, cambiar la valvula de caudal de cambios y sensor de presion de linea, y por ultimo las electrovalvulas, estan externas solo tienen un tapa con 4 tornillos, estos ultimo si debes llevarlo a un taller de cajas. El sensor de caudal esa en aprox $1500 y lo de las electrovalvulas, tiene 6 casi siempre se descomponene dos de las principales... costo de cada electro valvula es de $1200 el costo de la mano de obra si depende de taller, platicanos si lo resolviste y como?
Te dejo el link de los como estan los sensores https://goo.gl/photos/yuahpxoUksk4pQNe7
Yo lo solucione cambiando el Clutch, mi platina 2003 ya no corría nada, y después del cambio de Clutch quedo súper lijero
ComentarNo encendio y un dia despues arranco pero se jalonea
Nissan Platina 2005 4 puertas con clima 60000 kms
Buenas noches tengo un platina 2005 que un día después de funcionar correctamente no arranco daba marcha la bomba de gasolina funcionaba simplemente no arranco lo arrastro una grua pero al dia siguiente arranco pero ahora se jalonea y se enciende el testigo amarillo que tiene un motor y lo lleve a escanear a autozone y marco el código P0604 tres mecánicos dan versiones diferentes solo 2 coinciden en que es el sensor del cigueñal adicionalmente el clima solo funciona en la velocidad 4 solicito su apoyo gracias
4 casos
Hola Antonio. Al mío le pasó lo mismo. Era el sensor del cigueñal y las bobinas.
Hola. Es muy probable que sea los que comenta Clarr, primero revisa y limpia los conectores de la computadora, los puedes limpiar solo con limpiador dieléctroico enseguida ve y limpia el sensor de posición de cigüeñal, por último si continúa la falla checa las bobinas y bujías.
Suerte
Suerte
ComentarFalla en baja de platina
Nissan Platina 2007 k 79000 kms
Que tal amigos quiero pedirles su ayuda lo que pasa es que tengo un platina 2007 standar y resulta que lo prendo y todo bien pero a los 3 minutos o 2 bajan las revoluciones y empieza a fallar ya cambie las 4 bobinas la valvula iac y afinacion
2 respuestas
Me paso algo parecido, baja revoluciones y se apaga al llegar a un alto. Se cambio el sensor del cigueñal. Te recomiendo la marca TONKO
A mi me paso lo mismo y lo que me funciono fue hacerle la limpieza del cuerpo de aceleración, no tiene mucha ciencia si tienes un poco de conocimiento de mecánica o te gusta. Espero te funcione.
ComentarSe acelera demasiado el carro
Nissan Platina 2005 Q 290000 kms
Le voy a contar que mientras conducìa el carro repentinamente se empezó a acelerar llengando a un semaforo se escuchaba que aceleraba y desaceleraba el carro lo lleve al mecanico y le lavo el cuerpo de aceleracion pero la falla persistia me dijo que le cambiara la valvula jack se la cambiaron y el carro se estabilizo en RPM pero cuando lo saco del tallery estando en movimiento el carro se empesava a acelerar y ahora me dicen que posiblemente se alla desprogramado el cuerpo de aceleraciòn y la verdad no se que hacer si alguien de ustedes me pudiera ayudar se los agradecería.
3 respuestas
Gallo Asado de México hace 10 años
Yo tuve el mismo problema...también le cambie la valvula iac...le cambie el filtro y le lave el cuerpo de aceleración... y aun asi el motor seguía aelerandose cada vez mas... llego un momento en el que se aceleraba demasiado en la mañana... lo apagaba y me costaba que prendiera de nuevo...no tenia tiempo de llevarlo al mecanico y eso que mi mecanico es buenísimo!...cuando se lo lleve le quito una pieza que yo le llamo el carburador (ya no tienen carburador) pero esa pieza es la que lleva la mariposa que se abre y cierra para dejar pasar el flujo de aire...esa pieza completa esta en medio de la valvula iac y del filtro de aire...esa pieza tiene dos aros de plástico (uno en cada extremo) los cuales ya estaban duros y desgastados...se los cambiamos y santo remedio!!...el problema era es que tomaba demasiado aire por que los empaques (anillos de plástico) estaban muy desgastados...espero y te sirva mi experiencia.
catcher1981 de México hace 9 años
Un nfavor me puedes deir exactamente cual es la pieza que tenia los plasticos resecos por fa me urge estyoy desesperado
Yo se cuales son, los vi en u video en you tuve se llama COMO LIMPIAR EL CUERPO DE ACELERACION DE NISSAN PLATINA CREO QUE DURA COMO 8 MIN es muy bueno el video y eso tu lo puedes hacer tu de hecho ahí aparecen esos dos empaques uno mas grande que el otro son como aros: saludos
ComentarPierde fuerza
Nissan Platina 2004 4 puertas, full, motor 2.0 200000 kms
Hola tengo un platina 2004 std y hace unos días empezó a fallar al sacar el clutch y meter acelerador, pierde toda la fuerza, para hacerlo que camine tengo q acelerar de poquitito en poquito y así es como medio agarra fuerza, pero para meter los cambios otra vez se batalla y empieza a estrujarce. Que podrá ser la falla??
5 respuestas
Manuel sanchez de México hace 5 años
No se a que te refieras con que empieza a estrujarce, debes checar tus bobinas con un multimetro para ver si estan funcionando correctamente. En caso de que falle una bobina tendras que cambiarlas, Si te falla la Bobina No.1 Tendras que cambiar la Bobina No.1 y No.3,, Si te falla la bobina No.2 Tendras que Cambiar la Bobina No.2 y No.4 ,, tambien debes checar en que estado se encuentran tus bujias. Y si igual necesitan un cambio.
Pero al acelerar falla como que se ahoga como si no estuviera haciendo bien la mezcla del combustible y empieza a oler a gasolina cruda y a sacar uno podrá ser el map senser? Como podría checarlo. Gracias
Manuel sanchez de México hace 5 años
Prueba Checando tus bobinas, la otra podrían ser los Inyectores, mandarlos a limpiar, y el sensor map lo puedes quitar y limpiarlo con un carbuquin lo venden en el autozone o en cualquier reaccionaria. Y necesitas escanearlo para ver si el sensor falla, Podrás comprar un escaner muy funcional para el platina, lo puedes encontrar en la página en línea mirefaccion.com.mx Se llama Engie Dispositivo Diagnóstico y está para Android y Ios (Apple) Muy Funcional para lo que le falla a tu platina. Saludos
ComentarA veces no prende y pierde fuerza
Nissan Platina 2006 131000 kms
Les comento tengo un platina 2006 con el siguiente problema a veces no prende le doy 3 o 4 marchazos pero no prende y cuando prende empieza a caminar pero a los 5 minutos va caminando normal y de repente se baja la velocidad por segundos y despues avienta el carro como si volviera la fuerza. Ya lo lleve al mecanico escaneo el carro salio el codigo p0136 mal funcionamiento el el circuito del sensor de O2 banco 1 sensor 2, ya se cambio el sensor por uno nuevo pero el carro sigue fallando alguien sabe que pueda ser por que ni el mecanico encuentra la falla
5 respuestas
Hola. Lo básico es limpiar la IAC y el sensor de posición del cigüeñal. La falla que señala el escaner es una mezcla toda alterada de gasolina y aire, cambiar la sonda no sirve de nada.
Yo empezaría por ver la presión de la bomba de la gasolina, todo el tiempo constante debe de tener 48 PSI, enseguida atacaría los relevadores rectangulares que están junto a la batería, por último revisaría los inyectores.
Comenta los avances y Suerte.
Yo empezaría por ver la presión de la bomba de la gasolina, todo el tiempo constante debe de tener 48 PSI, enseguida atacaría los relevadores rectangulares que están junto a la batería, por último revisaría los inyectores.
Comenta los avances y Suerte.
Miguel Ángel de México hace 6 años
Tengo el mismo problema , como realizaste la reparación?
Lo lleve al eléctrico tenía un corto en la línea de la bomba de gasolina perdía voltaje y dejaba de funcionar la bomba
Miguel Ángel de México hace 6 años
Te lo agradezco, revisaré el diagrama eléctrico por que ya cambié el sensor de oxígeno y aún está fallando
Va a ser eléctrico yo también cambie el sensor y no era eso sino problema electrico
ComentarSe acelera y no es la IAC
Nissan Platina 2005 q, estandar 130000 kms
He buscado por todos los foros y todo mundo me dice que la IAC el cuerpo de aceleración, el sensor del cigüeñal, o el sensor tps, pero todo aquello ya se reviso y esta bien ahora el problema es, que cuando lo lleve a escanear tenía fundido el fusible de diagnostico, y el auto dejo de acelerarse cuando se quemo volvió a acelerarse, dicho fusible es de 10 a le coloque uno de 15 y duro un rato mas pero al cabo se quema y se vuelve a acelerar, en un manual que encontré ese fusible se comparte con la unidad antirrobo cosa que ya no funciónaba antes de presentarse el problema, habrá algún corto?
3 casos
Tengo un platina 2005 cuando salgo a carretera si jala más o menos pero cuando ando en la ciudad no entran bien los cambios como que se queda en 2da y cuando se para en semáforo o en topes se queda parado y de repente entra la marcha pero con un golpe fuerte no se que sea y lo e llevado a talleres pero no le quieren meter mano por que son muy delicados según ellos ayuda por favor no se que hacer gracias
ComentarNo puedo pasar mas de 90 km en quinta velocidad y 3000 revoluciones
Nissan Platina 2008 170000 kms
En carretera no puedo pasar más de 90 km en quinta velocidad y con 3000 revoluciones y cuando paso esos límites empieza a temblar el carro, en subidas no tiene potencia tengo que encarrerarme y en primera, es una platina 2009, que pudiera ser? Alguna sugerencia, por favor
3 respuestas
Manuel sanchez de México hace 5 años
Con un multimetro revisa las bobinas, probablemente no desboca bien.
Muchas gracias, que medidas tiene que tener la bobina para que este bien ?
Excelente tarde.
Excelente tarde.
DAVID ULLOA de México hace 5 años
Buenos dias compañero manuel sanchez, yo tengo un multimetro como puedo checar las bobinas del platina?? saludos desde salamanca gto
ComentarTransmisión automática
Nissan Platina 2006 5 puertas, motor 1.6 160000 kms
Sucede que compre un platina 2006 automático, hice su cambio de bandas, accesorios y la de distribución para llevar un historial a cero y cambie una bobina la no. 3 Por qué el motor se moría a veces. Ya que quedó, pude notar que la transmisión hace unos pequeños jalones en los cambios, quisiera saber para hacer el cambio de aceite, que tipo de aceite lleva, qué cantidad lleva. También un día iba manejando cuando de repente dio un jaloncito y se prendió el foco de auto en el tablero respecto a esto alguien sabe por qué sucedió esto?
Espero me puedan ayudar amigos!
Espero me puedan ayudar amigos!
4 respuestas
A mí me pasó lo mismo ojalá alguien diera su experiencia
Ya le cambie el aceite, pensé que era eso, hoy hace un rato me dirigía una plaza comercial estando frío se intensificó la falla me imagino que se calentó y dio bien los cambios, pero pues la falla persiste
La transmisión está empezando a fallar por desgaste deberás hacer el ajuste de caja o transmisión
Gracias por la respuesta, dure una semana con ese carro, una solución para eso, ya lo cambié ahora tengo un aveo
ComentarA veces de repente pierde potencia, lo apago y lo enciendo esta bien
Nissan Platina 2004 Man 4 168389 kms
Alguien me comente si es problema de sensores, porque cuando falla cheque bobinas 1 y 4 y no funcionaban, lo lleve con un mecanico, le checo compresion en ambos cilindros y ok, se cambiaron bobinas, bujias, fitro etc (afinacion), en una ocasion tenia la falla me iba a orillar y de repente trabajo bien, al otro dia otra vez falló lo hace en frio o caliente indistintamente
1 caso
Revisar bujias,sensor map,sensor detonacion. Temporalmente puedes subir revoluciones al motor...implica mas consumo de gasolina. Pero no se apaga...
ComentarSe mojan las bujías de aceite y el aceite sube al porta filtro
Nissan Platina 2005 1.6 185000 kms
Se mojan las bujías de aceite y pasa el aceite al porta filtro y avienta humo blanco y se jalonea
1 respuesta
Ricardo soto 90 de México hace un año
Puede ser el empaque de la cabeza que ya esté deteriorado o muy quemado y eso hace que entre aceite a la cámara de combustión y a la vez te moje las bujías
ComentarGasta mucha gasolina, huale a gasolina y se jalonea
Nissan Platina 2006 15000 kms
Gasta mucha gasolina, huale a gasolina y se jalonea cuando meto segunda
2 casos
Tenía un platina que gastaba mucha gasolina, lo lleve a que lo escanearan pero con el programa especial de agencia para renault c mio-platina. Resultó que 1 de los 2 sensores de oxígeno no estaba funcionando, reprogramaron la computadora y borraron códigos y se normalizó el consumo de gasolina
ComentarPierde potencia y fuerza al acelerar
Nissan Platina 2006 4 puertas automático 134500 kms
Buenas noches, tengo un platina 2006 automático traía problema que metía las velocidades muy bruscas y se tardaba al meterlas y cuando estaba parado pateaba, le faltaba aceite a la transmisión y se lo pusieron se llevó 2 lts pero le quitaron un tornillo que no era y se botaron todas las velocidades lo llevamos al mecánico y lo "reparo" pero al entregarlo nos dimos cuenta que no tiene nada de fuerza, no puede subír pendientes que no están tan elevadas ni altas, se apaga y ya no camina, solo de reversa corre más rápido, pero al meter las velocidades truena mucho, tenía un testigo encendido pero ya se apagó, que podrá ser?
1 respuesta
Si el motor se oye q está acelerando y no da, va ser problema de la transmision, podria se la caja tb. La otra opción sería q el motor halla perdido potencia, lo cual podrías ver al medirle la presión a los pistones. Aunque x el antecedente q no tenía líquido de transmision es más probable q la transmisión se descompusiera en algún tramo
ComentarPierde potencia y el Drive no deja de parpadear
Nissan Platina 2007 4 puertas, motor 1.6 160000 kms
Lo que pasa es que cuando llevo cierta distancia manejando y me detengo en un semaforo o por algún motivo, el Drive empieza a parpadear y el auto ya no agarra potencia, ya no sube de las 2000 revolución, esto lo pudo arreglar si apago el carro o lo pongo en P, pero al momento de meter Drive debo acelerar para que no empiece a parpadear y pierda potencia
1 respuesta
VikSkywalker de México hace 3 años
Parece que se esta protegiendo, llevalo a escanear, suerte
ComentarSe apaga después de un rato de uso
Nissan Platina 2003 1.6 236000 kms
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi platina, prende muy sonso y tengo que acelerar varias veces para que no se apague, pero mi problema es que después de un rato unos 15 minutos aprox se apaga andando en carretera y tengo que esperar un tiempo para que prenda, pensando en que fuera la bomba la desconecte y el carro prende a lo que pienso que se está ahogando porque prende varias veces el carro sin estar conectada. Si alguien pudiera orientarme con algún caso similar le agradecería muchísimo ya que mi esposa ya lo quiere echar al yunque
1 respuesta
ComentarRevoluciona y No se mueve
Nissan Platina 2004 4 puertas motor 1.6 500000 kms
Hace poquito tengo un problema con mi platina 2004 automatico , el carro enciende normal , el motor no tiene ningun ruido o falla de el tablero , sin embargo tiene el testigo de auto que yo se que es falla de transmision o por que no tiene piezas originales obviamente tendra relacion con mi problema , el problema aqui es que al poner el auto en drive o reversa solamente revoluciona el motor y no avanza amenos de que pise afondo y sin meter ningun cambio se mueve un poco y al poner en drive igual se va para atras si esta en pendiente sin ir adelante por mas que se acelera y al echar reversa tam… Leer completa
1 caso
En mi caso era las electro válvulas de la caja automática, lleva 6 de ellas, dos ya no servían,. Años después también volvió a pasar pero al revisar el cableado un ratón rompió dos cables los volví a unir y listo.
ComentarLuego que parte se desanima
Nissan Platina 2003 5 puertas 1.6 rm 16 valvulas 220000 kms
Hola. Mi renault luego que lo enciendo sin problemas, tiene un lapsus de desaseleracion y bajan los rpm ( no se detiene) sigue funcionando con muy baja rpm y luego se recupera y funciona genial. Porque se descompenza y baja la aceleración, ya en movimiento no tiene fuerza y liego se reestablese
Quedo atento gracias.
Quedo atento gracias.
1 respuesta
VikSkywalker de México hace 4 años
Limpia la válvula iac, si ya no sirve reemplazala
ComentarSe Apago y Descarga la bateria
Nissan Platina 2004 85000 kms
Buen dia
Si alguien me pudiera ayudar
Tengo un platina 2004 que le empezo a fallar la cremallera, el carro ya no se movio unos 5 o 6 dias por la misma falla, cuando lo muevo para llevarlo al mecanico ya no queria prender... tuve que empujarlo para que prendiera (es estarndar) prende y cuando las revoluciones bajan se apagaba el carro tenia que tenerlo acelerado para prenderlo si se quedaba muy baja la revolucion se apagaba le movi ala IAK y se logro mantener pero temblaba mucho el auto y lo apague y volvi a prender y ya no arranco, de ahi se fue consumiendo la bateria y me la descargaba, lo lleve al mecanico y me dijeron que era falla electrica y el electrico que era falla mecanica
Y ya tengo 2 semanas con esta falla
Si alguien me pudiera ayudar
Tengo un platina 2004 que le empezo a fallar la cremallera, el carro ya no se movio unos 5 o 6 dias por la misma falla, cuando lo muevo para llevarlo al mecanico ya no queria prender... tuve que empujarlo para que prendiera (es estarndar) prende y cuando las revoluciones bajan se apagaba el carro tenia que tenerlo acelerado para prenderlo si se quedaba muy baja la revolucion se apagaba le movi ala IAK y se logro mantener pero temblaba mucho el auto y lo apague y volvi a prender y ya no arranco, de ahi se fue consumiendo la bateria y me la descargaba, lo lleve al mecanico y me dijeron que era falla electrica y el electrico que era falla mecanica
Y ya tengo 2 semanas con esta falla
1 caso
Cuanto amparaje te marca tu auto. Encendido en la batería? No te recomiendo prender tu auto empujado ya que tiene banda de distribución y al empujón puede saltar el tiempo y doblar alguna válvula
ComentarSe elevan a más de 4000 las revoluciones por minuto
Nissan Platina 2006 4 puertas TM motor 1.6L 165000 kms
Buen día amigos tengo un platina 2006 transmisión manual y me ha ocurrido que se acelera solo el carro mayormente se elevan más cuando traigo el aire acondicionado prendido el carro desarrolla normal pero a veces aunque el carro esté en neutral y yo esté pisando el frenado las revoluciones aumentan hasta 4000 o 4500 RPM lo que haces que se force la máquina, en ocasiones la caja de transmisión se golpeé y se aumente el consumo de gasolina... Que podría ser? Gracias saludos
1 respuesta
Cabanillas de México hace 5 años
Me suena a un problema de aire, admision, alguna valvula o sensor que se encuentre en la admision. TPS, IAC, filtro de iare, bujias o bobinas.
ComentarEn bajas revoluciones tiembla y se apaga
Nissan Platina 2005 paquete q 12 kms
Hola buenas tardes. Tengo nissan platina modelo 2005 el cual compre hace unos 5 meses y desde hace unas 2 semanas me esta fallando, en baja empieza a fallar tiembla y en ocasiones se apaga, y cuando enciendo el aire peor. Pero solo lo hace en bajas revoluciones prácticamente cuando estoy totalmente detenido, por que cuando voy altas revoluciones puedo encender el aire acondicionado y no falla en nada, alguien que me pueda ayudar, de antemano les agradezco. Buena tarde :D
1 respuesta
Hola, que te revisen las bobinas, valvula IAC, o ver que alguna bujia no este pasando aceite, lo que trae es que no te esta manteniendo a revolucion baja, Saludos.
ComentarSe busca mecánico especializado en platina
Nissan Platina 2004 106000 kms
Acabo de comprar un platina 2004 y la verdad está muy bien (bueno así lo siento yo) nada más que tengo el problema que se le suben las revoluciones a 2,000 o 3,000 estando parado y el otro problemas de que cuando avanzó a más de 60 km/h hasta los 80km/h tiene un sonido como de banda o algo así. Alguien que sea de la CDMX o edo. De México que me lo revise por favor.
1 respuesta
Riggy Riggs de México hace 6 años
El primer problema muy probablemente sea escape de vacío: las ligas del cuerpo de aceleración, si no han sido cambiadas, se deterioran y dejan pasar aire. El múltiple de admisión también lleva ligas y puede generar el mismo problema. Checa eso antes de otra cosa para no incurrir en gastos innecesarios. De paso limpia el cuerpo de aceleración y la valvula IAC. Lo del sonido de entre 60 y 80 kmh, es un chirrido, o a que te refieres con un sonido de banda? tengo entendido que la polea Damper del cigüeñal salió mala para los primeros modelos del platina y cuando resbala gerera un chirrido. Pendientes.
ComentarPosible daño en transmisión
Nissan Platina 2006 4 puertas automático 25000 kms
Arranca pero al aventar los cambios se tirones y en ocasiones se apaga me marca foco de transmisión gracias por su apoyo
1 respuesta
Escanea poede ser falla de electro valvulas te deho rel numero del taller por cualquier duda 5565812809
ComentarSe apaga y acelera cuando voy en marcha
Nissan Platina 2006 128949 kms
Se apaga de ves en cuando estando en marcha , e igual cuando hago un alto. También voy conduciendo hago un cambio y se acelera pero pierde fuerza no avanza que puede ser el problema es que a los dis q técnicos q lo e llevado no me dan solucion
1 caso
Hola. PArece ser un falso contacto. Revisa que el sensor MAP este correctamente conectado y el estado de sus cables.
Limpia las patitas de los relevadores que están a un lado del acumulador y revisa el funcionamiento de los mismos, puedes intercambiar de lugar alguno si son iguales, pero antes toma nota de su posición original.
Revisa los fusibles que están a un lado de la puerta del conductor y cambia los que tienen que ver con la bomba e inyección de gasolina.
Limpia con dieléctrico todos los contactos de la computadora.
No comentas si ya cambiaste la válvula IAC o si la falla es cuando dejas de acelerar, ¿Tu carro es automático o estándar? ¿Qué le hicieron ya?
Comenta por favor.
Limpia las patitas de los relevadores que están a un lado del acumulador y revisa el funcionamiento de los mismos, puedes intercambiar de lugar alguno si son iguales, pero antes toma nota de su posición original.
Revisa los fusibles que están a un lado de la puerta del conductor y cambia los que tienen que ver con la bomba e inyección de gasolina.
Limpia con dieléctrico todos los contactos de la computadora.
No comentas si ya cambiaste la válvula IAC o si la falla es cuando dejas de acelerar, ¿Tu carro es automático o estándar? ¿Qué le hicieron ya?
Comenta por favor.
ComentarFalla en transmision
Nissan Platina 2004 Versión k 108000 kms
Al hacer el cambio de 2 a 1 en alguna bajada patea y prendió el testigo de la transmision un momento y perdió fuerza después se compuso pero cuando hace los cambios de mayor a menor se siente el golpeteo
6 casos
Hola. Falla común en la caja DPO, puede ser una electroválvula, lo mejor es escanear y de ahí partir. Aunque es justo señalar qque no siempre es que pieza este mal, en ocasiones se debe a una rebaba, impureza o basurilla que atora el desplazamiento de la misma electroválvula.
Suerte.
Suerte.
ComentarAcelero el auto, pierde fuerza y se apaga
Nissan Platina 2002 162000 kms
Necesito me orienten ya lo lleve al taller y no queda el auto lo enciendo avanzo en lo plano pierde fuerza y se ahoga y despues se apaga, ya le cambiaron el sensor de oxigeno, la polea de cigueñal y la bomba de gasolina y sigue igual...
8 casos
David
Revisa tu catalizador puede estar tapado, en un Tsuru me pasaba lo mismo, quita el sensor de oxigeno pero déjalo conectado y enciende el carro desbócalo y ya no se ahogara ni se apagara, porque la entrada del sensor sirve de escape
Revisa tu catalizador puede estar tapado, en un Tsuru me pasaba lo mismo, quita el sensor de oxigeno pero déjalo conectado y enciende el carro desbócalo y ya no se ahogara ni se apagara, porque la entrada del sensor sirve de escape
ComentarVibra mucho el motor
Nissan Platina 2004 grado A autom.1.6 100000 kms
Hola que tal quisiera que alguien me ayudara diciendome la falla de mi platina de repente empezo a vibrar mucho el motor y cambio de sonido las revoluciones se bajan al grado de que si no lo hacelero se apaga se prendio el check engine y el humo que sale por el escape huele a pura gasolina pura...me recomiendan que lo escaneen o que pieza sera para ya cambiarla de antemano gracias...
10 casos
Creo que tendras que llevarlo a escanear. Pero por los sintomas creo que puede ser una o dos bobinas pero hay que escanear para ver cuales son. Ya que si revisan las bujiashaber si estan mojadas o no por no haber chispa a consecuenciade una bobina en mal estado. Esa prueba es muy relativa ya que hay bobinas que en alta medio trabajan, y cuando revisas las bujias salen secas.
ComentarPierde potencia al pasar a cuarta
Nissan Platina 2008 85956 kms
Hola, tengo un platina 2008 y le cambie el aceite de la caja, no es sintético todo funciona bien pero al momento de acelerar cuando hace el cambio a tercera pierde potencia y esto no lo hacia antes, alguien me puede orientar
1 caso
Hola. Sí fue en un taller, regresalo y que te respondan por su trabajo, sí antes no lo hacía y después del cambio si.
Ahora si lo hiciste tú es importante saber si lo hiciste conforme a procedimiento y no retiraste más de 3 litros, de lo contrario se afecta el sistema.
¿La rellenaron con DEXROM III?
Suerte
Ahora si lo hiciste tú es importante saber si lo hiciste conforme a procedimiento y no retiraste más de 3 litros, de lo contrario se afecta el sistema.
¿La rellenaron con DEXROM III?
Suerte
ComentarEn ratos pierde potencia y despues regresa a la normalidad
Nissan Platina 2003 4puertas full motor 26588 kms
Cuando voy en mi platina en ratos jala bien y en ratos pierde fuerza
1 caso
Hola. Así como lo describes me suena a inyectores con falla o bobinas con fuga, pero pudiera ser la bomba de la gasolina, fugas en el cuerpo de aceleración (raro), bujías malas, etc.
Suerte.
Suerte.
ComentarPérdida de potencia y petardeo
Nissan Platina 2003 K plus 140000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi nissan pLatina ya se escaneo y no arroja fallas en sensores ninguna,se le cambió Kit de empaques del múltiple y cuerpo.de aceleración y se limpió, se metieron bujias nuevas ,y sigue con el problema ya se checaron las bobinas y aparentemente se encuentran bien ,también se checo la presión de las cámaras de los pistones y en los 4 marca 180 lb qy sigue la falla del petardeo y al arrancar pierde potencia podrían ayudarme a solucionar mi problema
1 caso
haber realiza las siguientes prubas, checa la presion de tu bomba de gasolina, revisa la inyeccion de tus inyectores, de preferencia checa con un scaner cj4 para detectar fallas mas complejas por que luego meten unos que nada mas no le atinan, por que la perdida de potencia viene comunmente por perdida de presion de la bomba, bobina y bujias defectuosas, a tus ordenes 5541024619
ComentarYa no tiene potencia la reversa, transmisión automática
Nissan Platina 2005 200000 kms
No se si alguno le haya pasado pero empezó cuando le movieron al sensor que sincroniza la palanca con las velocidades y había quedado movida, después lo lleve con otro mecánico y me la dejó masomenos bien acomodada, pero lo que empezó a fallar después fue qué la reversa ya no jaló, si entra pero no tiene potencia si está de bajada o parejo el suelo avanza con el puro vuelo pero si está de subida o encuentra algún tope o algo ya no avanza y le aceleras y sólo se revoluciona
1 caso
ComentarSe ahoga en las subidas
Nissan Platina 2003 4 puertas 153132 kms
Q tal buen dia quiero saber si alguien me puede ayudar el problema de mi platina 2003 es cuando boy en una subida desminuye mucho la velocidad como si se ahogara y tambien gasta muxa gasolina aun q es de 4 cilindros...por favor espero y alguien me pueda ayudar...gracias
1 caso
Matenimiento al cuerpo de aceleracion y checar la valvula IAC.
ComentarSe me bajan las revoluciones se jalone a y se apaga
Nissan Platina 2002 k plus 1.6 100125 kms
Buen día
Mi platina 2002 se le rectifico las válvulas de admisión ,se le cambio la banda de distribución ,bomba de agua y poleas, pero ahora se jalonea pierde fuerza y se apaga.
El mecánico lo volvió a revisar y le encontró que jala aire por el cuerpo de aceleración que es por eso que se bajan las revoluciones y se apaga
Sera cierto me pueden ayudar
Gracias.
Mi platina 2002 se le rectifico las válvulas de admisión ,se le cambio la banda de distribución ,bomba de agua y poleas, pero ahora se jalonea pierde fuerza y se apaga.
El mecánico lo volvió a revisar y le encontró que jala aire por el cuerpo de aceleración que es por eso que se bajan las revoluciones y se apaga
Sera cierto me pueden ayudar
Gracias.
2 casos
Efectivamente, el comportamiento errático que mencionas está relacionado a mezcla de combustible pobre; lo cual puede ser causado por: 1) Mucho aire (lo que dice tu mecánico), ó 2) Poca gasolina; en este último caso tendrías que revisar: 1) Que el filtro de gasolina no esté tapado. 2) Que la bomba de gasolina trabaje bien. 3) Inyectores.
ComentarPerdio potencia y prende el la temperatura y stop
Nissan Platina 2004 k 100000 kms
Estaba funcionando normal derrenpe empezo a prender el icono de temperatura y stop pasaban unos segundos y se apaga y cuando frenaba se volvian a prender despues de eso prendio el del aceite lo cheque y estaba bien ,,, pasando los dias perdio potencia y las subidas se volvieron imposibles solo en plano recto funcionaba bien ojala me puedan ayudar ya que van dos mecanicos diferentes y no logran resolver el problema uno cambio la bomba de gasolina y el otro me hizo comprar una bateria nueva saludos
1 respuesta
Ramiro García. de México hace 8 años
Puede que sea tu sensor o bulbo de temperatura, te aconsejo que en ves de llevarlo a un mecánico lo lleves con un eléctrico ;)
Saludos !
Saludos !
ComentarFalla de motor
Nissan Platina 2003 94000 kms
Acabo de ajustar mi platina a quince días de comprarlo bueno el detalle que presenta es que se acelera demasiado o se bajan demasiado las revoluciones al grado de apagarse en ocasiones he cambiado la valvula iac 3 veces y limpiado EL CUERPO DE ACELERACION TODO MUY BIEN Y NADA DE REPENTE PARECE ESTAR NORMAL PERO EN CUANTO LO ACELERO UN POCO SE DISPARAN LAS REVOLUCIONES TIEMBLA MUCHO EL MOTOR NO SE SI ME PODRIAN AYUDAR
1 respuesta
catcher1981 de México hace 9 años
Que tal desconecta la válvula iac y colócala directa ,saludos
ComentarPlatina con problema en marcha
Nissan Platina 2003 5 180000 kms
Platina 2003 tengo un problema, que debo de hacer mi platina tiene variaciones en el motor al avanzar tiene cambios bruscos se acelera o ase alto total ya visite mecánicos pero párese que tienen miedo o no son aptos para arreglar un auto con verdaderos problemas sino que son cambia piezas y no dan con mi problema comenten porfabor
1 respuesta
Amigo te recomiendo que chekes la valvula iac se encuentra al lado derecho del cuerpo de aceleracion solo lleva 2tornillos torx es la que se encarga del paso de aire en ralentin
ComentarDe repente se tironea
Nissan Platina 2002 4 PUERTAS 1.6 CIL 89522 kms
Va en funcionamiento y se tironea y baja revoluciones
1 respuesta
Katherine801 de Colombia hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pero con un Honda Civic 2005. Que fue tu problem
ComentarSe jalonea, desacelera y se apaga después de un buen trayecto , al enf
Nissan Platina 2002 4 puertas estandar 200000 kms
Tengo un platina que en frío anda muy bien pero después de un largo trayecto comienza a jalonear se cómo si no pasará gasolina, y no quiere prender además comienza a aventar explosiones, si lo dejo enfriar continúa su camino sin problema
5 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa la presión del combustible, puede ser que la bomba ya este cansada y al trabajar mucho tiempo empieze a fallar o que este algo obstruida, checa como esta el filtro de gasolina, empieza por eso, suerte
Revisa todo el sistema desde las bobinas, inyectores, la explosiones es porque alguna valvula ya chafio.
Revisa el tiempo encontré uno que tenía un árbol de válvulas desfasado deben tener en el extremo con pistones 1,4 arriva los bordes pequeños en las ranuras del extremo contrario de la banda de distribución este lo hacía pero en alta velocidad
ComentarMi auto casi no tiene fuerza es un platina 2005 estandar
Nissan Platina 2005 1.6 167235 kms
Mi platina casi no tiene potencia es estándar y el pedal de cloucht está duro no sé si tenga que ver algo el cloucht ya le Hice afinación y sigue igual
3 respuestas
VikSkywalker de México hace 3 años
Si puede ser el clutch, haz estas pruebas, en un lugar plano ponle primera y ve sacando el clutch muy lento, si ya vas a la mitad del recorrido del pedal y aun no avanza ya esa gastado el clutch, otra ponle segunda y saca el clutch rápido, el auto se debe calar y apagar, si no pasa esto el clutch ya esta muy gastado, otras causas de que no tenga potencia también podrian ser las bobinas, bujias o inyectores, revisa eso también
Ok cheque el filtro de gasolina y salió como negra la gasolina de la que viene del tanque asia el filtro y la salida del filtro sale limpia la gasolina ya lo cambie y bujías están buenas y bobinas también solo me falta checar presión de gasolina o lavar inyectores
Y para lo del cloucht está duro el pedal pensé que era el chicote pero está libre
ComentarCalentamiento-jaloneo
Nissan Platina 2005 1.6 16 valvulas 150000 kms
Despues de hacer un recorrido el platina llega a su maximo nivel de temperatura, enciende el abanico, pero al llegar a mi destino lo apago y lo quiero volver a encender no enciende, tengo que esperar 20 minutos para volver a prenderse nuevamente, tambien x que se jalonea o detiene x escasos 2 segundos y continua su avance, sera poruqe no lo caliento...que solucion tiene...gracias
3 respuestas
Si tu platina es con clima no dudes en cambiar el abanico. Cuando se enciende el clima el abanico debe encender de lo contrario hay que cambiarlo. También revisa termostato si no lo has cambiado aprovecha y hazlo.
Vamos a checar, muchas gracias, el clima no lo uso x que me consume mas gasolina y prque son tramos cortos de traslado a ver que pasa
Buen dia, hoy me volvio a jalonear en movimiento, como si le metiera el cambio de directa a neutral, sera x que no lo caliento al momento de encender el vehiculo, lo enciendo y me voy despacio despues de los 5 minutos deir en movimeinto avanzo a 50 km x hora maximo x ser calles no muy prolongadas...alguna solucion...no he checado termostato...gracias
ComentarSe jalonea cuando está en drive en los altos
Nissan Platina 2003 Platina automático 117000 kms
Hola bueno eh estado viendo todos los comentarios y son muy similares pero no iguales :( bueno apenas compre el platina hace 3 semanas y me empezó a tirar aceite de la transmisión le cambie los retenes del cigueńal y ya no tira aceite pero ahora cuando está en drive y freno en un Alto da pequeńas patadas ke será ya tengo miedo :(
1 caso
ComentarSin fuerza en motor
Nissan Platina 2004 PLATINA SEDAN A 4 CILINDROS ESTANDAR A/ACC 200000 kms
Buena tarde quisiera su ayuda para saber que hacer ya que mi platina 2004 comenzó a fallar al momento de encenderlo subía la aguja del tacometro se bajaba a cero y se apagaba el carro, se volvía a encender y se quedaba prendido solo hasta que se mantuviera acelerado, cuando avanzaba en 2da. O 3ra se sentía como si diera patadas el motor o muy sonso al momento de avanzar, y cuando pasaba topes al frenar o ponerlo en neutral se apagaba ya que la aguja baja a cero,y comenzó a encender y apagar el foco del tablero de check engine.
Que puede ser?, las bobinas ya se las cambie la valvula IAC el mec… Leer completa
2 respuestas
Mira ahorita yo tengo el mismo problema con mi platina yo ya le conecte el scanner y me marca que esta fallando el sensor de posicion del acelerador son casi las mismas fallas las de auto y el mio el problema es que si te cambiaron la banda de distribucion es pocible ke la colocaron mal y la minima equivocacion en esa banda causa de inmediato la torsedura de las valvulas de la cavesa deves reclar al mecanico k te hiso ese travajoo
Las fallas del platina son muchas pero la mayoria son facile de reparar, o se cambia la pieza dañada, en tu caso, como lo describes, hay que checar si funciona bien la sensor de la mariposa TPS, y la valvula IAC, y que el la tapa del canister este bien puesta, todo esto tiene mucho que ver con las revoluciones en baja, si algo de esto esta mal bajan a cero y se apaga el motor. Platicanos que fue lo que tenia tu carro y como lo solucionaste...
ComentarEnciendo mi automovil pero como que se ahoga
Nissan Platina 2007 k 120000 kms
Meto la llave y da marcha y también enciende pero sus revoluciones llegan a cero y se apaga a no ser que mantenga presionado el acelerador y no es la valvula IAC ya se la cambie por la nueva ORIGINAL pero sigue igual al parecer lo hace menos por que aveces se apaga y aveces no pero alguien sabe que le pasa????
1 caso
Gallo Asado de México hace 10 años
Puede ser por que el filtro de aire esta sucio o que alguna bobina no esta funcionando bien.
Verifica la valvula IAC en realidad la valvula original como tal es muy dificil encontrarla hay muchas imitaciones y al colocarla necesitas el escaner original de nissan para nivelar las revoluciones, a mi criterio primero debes asegurarte que la valvula iac esté funcionando adecuadamente antes de hacer algún otro gasto mas caro y muy probablemente innecesario
ComentarSe me apaga mi platina
Nissan Platina 2006 4 puertas 1.7 25685 kms
Apenas antier me empezo a fallar mi carro voy andando y se jalonea y se apaga me tengo que esperar 5 o 10 minutos lo enciendo y arranca normal, que podria ser disculpen
4 respuestas
Muchas gracias amigo Era el conector del sensor del cugueñal pero ahora le salio otro detalle que me prendieron ayer las luces del stop y de el aceite por la noche cuando iba a casa frenaba y se prendian acelereba y se quitaban las luces y hoy por la mañana lo prendi y no me prendieron las luces hasta en la tarde de nuevo prendieron y cuando lo deje en una pendiente hacia arriba y lo heche a andar ya no me prendieron las luces que podria ser disculpa de aceite anda bien y jala bien sus velocidades las hace sin problema
VikSkywalker de México hace 3 años
Presión de aceite, checalo y que tenga el nivel de aceite bien, suerte
Revisa el arnes o el conector del sensor del aceite esta atras del motor, en mi caso el cable estaba suelto y marcaba que no tenia aceite, lo meti bien y ya dejo de fallar.
ComentarRecomendación de orden de servicios
Nissan Platina 2004 K plus 4ptas 213248 kms
Que tal compañeros, ya hace tiempo que mi Platina requiere servicio, echa humo azul, se vacía el contenedor del anticongelante, le hace falta una buena alineacion y balanceo (cambio de bieletas, soportes, etc); le falta potencia. La duda aqui seria ¿Cual es el orden en que debo realizar las reparaciones? Si hubiera un taller que hiciera todo en un solo lugar seria lo ideal, pero por lo general se hace en talleres separados. Espero sus recomendaciones.
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Primero el motor, si se vacía el anticongelante checa que no tengas fugas, radiador, mangueras, etc. Si no tiene fugas de esta yendo a los pistones por la junta de la cabeza, se tiene que reemplazar ya despues le arreglas lo demás
Gabriel-gb de México hace 4 años
Lo primero es el ajuste al motor, la falta de potencia es que le falta anillada por es hecha humo azul y seguro se daño la junta de la cabeza y hace que pase anticongelante al motor y se gasta demas el anticongelante, despues de eso ya que armaste y reparaste el motor ahora vamos con lo de suspension que son los soportes y bieletas, por ultimo la alineacion y balanceo ya que cambias bieletas y soportes, ya que si es al reves vas a volver a perder la alineacion y comunmente eso se hace en un solo taller o la mayoria que yo conozco hasi trabajan, mucha suerte
Víctor Camacho de México hace 4 años
Pues con la novedad de que fui a cotizar con distintos mecanicos, el precio promedio varia de entre $11,000 y $13,000 (incluye mano de obra y refacciones), alguien me comento que me vendia un motor completo en $18,000 ya instalado, cotizando por fuera he encontrado motores completos desde $13,000. Ustedes que me recomiendan? Reparo el motor actual o de plano consigo uno "nuevo"?
Gabriel-gb de México hace 4 años
Desde mi punto de vista si tu tienes experiencia reparalo , pero si no mejor cambialo, necesitarias tener un buen diagnostico de que es lo que realmente tiene tu motor ya con eso se decide, por que lo mas facil es que lo compres y te lo instalen para que la garantia sea mas amplica minimo de 1 año, mucha suerte amigo
ComentarSe ciente pesado el motor al encender
Nissan Platina 2007 K4m 2500 kms
Se añillo el motor y el detalle es de que le quiero dar marcha y se ciente como si la bateria se ubiera bajado sin fuerza ya se le checo bujias bobinas filtro de gasolina algun bacio compresión hasta se le agregaron lainas a la junta de la cabeza y otro detalle es de que si llega a prender agarra temperatura y como a los 99 grados cuando quiere encender el ventilador se apaga solamente se queda p3endido si lo acelero pero si lo suelto se apaga que podra ser
4 respuestas
Quita las bujias y empieza midiendo la compresion de los cilindros ; ademas verificar puntos de sicronizacion de la correa de reparticion
Hola. Apoyo la recomendación de Albertomendoza, verificar la sincronía de la banda de la distribución ya que si dejaron "atrasado" el tiempo los motores se suelen calentar de más y la potencia del carro disminuye.
Posible solución quitar la banda y ajustar de nuevo el mecanismo.
Suerte.
Posible solución quitar la banda y ajustar de nuevo el mecanismo.
Suerte.
Ok muchisimas gracias ya coreji ese detalle ahora el problema es que el motor prendido llega a una temperafura y cuando quiere encender el ventilador se apaga pero si desconecto el bulbo de temperatura prende bien
Excelente, podrías por favor compartir la solución a tu primer problema por favor, es para que la comunidad tenga una posible solución a un problema similar al tuyo.
Ahora, es de esperarse que al desconectar el bulbo el ventilador encienda. Primero es revisar el funcionamiento de los relevadores que están junto al acumulador y lo segundo puedes sustituir el bulbo, las marcas que recomiendo por experiencia es Mte Thomson, Hella, Beru y las marcas Renault y Nissan.
Esperamos tu valiosa aportación.
Ahora, es de esperarse que al desconectar el bulbo el ventilador encienda. Primero es revisar el funcionamiento de los relevadores que están junto al acumulador y lo segundo puedes sustituir el bulbo, las marcas que recomiendo por experiencia es Mte Thomson, Hella, Beru y las marcas Renault y Nissan.
Esperamos tu valiosa aportación.
ComentarProblema de tironeo
Nissan Platina 2007 4 puertas, austero 205000 kms
Buenas tardes amigo, tengo un problema con mi platina 2007, ase unos días empezó a temblar mucha desde que lo encendía y conforme metía los cambios empezaba a tironear, ya le cambie las bobinas, también las bujías, se le checaron y lavaron los inyectores y estaban bien, se le cambio el filtro de combustible, pero sigue tironeando. A alguien le a pasado algo similar? podrían ayudarme, gracias.
2 casos
Verificar que el catalizador , puede estar obstruido...
Hola. Concuerdo con lo que dice albertomendoza, tambien revisa el cuerpo de aceleración, si la lavada de los inyectores no fue en laboratorio no sirve de mucho la boya en varios casos como el tuyo...
Una pregunta: ¿Comenzo de la nada la falla o fue después de quizá cambiar la banda de la distribución o arrancarlo de un empujón?
Comenta por favor.
Una pregunta: ¿Comenzo de la nada la falla o fue después de quizá cambiar la banda de la distribución o arrancarlo de un empujón?
Comenta por favor.
Comenzo de la nada, de repente un fia prendi el carro y empezo a hacer eso
Ok. Revisa lo que te comentamos, catalizador, y los inyectores en laboratorio para veas su funcionamiento.
Una prueba recomendable es que revises la presión de línea de la gasolina, 3.5 bares = 50.7 psi. Solo coloca el manómetro en la manguera que alimenta el riel de inyectores y coloca el switch en posición abierto sin dar marcha. La presión se debe de mantener mientras la bomba trabaje y descender muy lentamente conforme pase el tiempo.
También revisa los relevadores que están a un costado de la batería, generalmente son los rectangulares, esos se encargan del corte de la gasolina y el funcionamiento de la bomba.
Y no está de más que revises el sensor de posición del cigüeñal, lo limpies y veas si el cable no esta dañado.
Comenta cómo vas y suerte.
Una prueba recomendable es que revises la presión de línea de la gasolina, 3.5 bares = 50.7 psi. Solo coloca el manómetro en la manguera que alimenta el riel de inyectores y coloca el switch en posición abierto sin dar marcha. La presión se debe de mantener mientras la bomba trabaje y descender muy lentamente conforme pase el tiempo.
También revisa los relevadores que están a un costado de la batería, generalmente son los rectangulares, esos se encargan del corte de la gasolina y el funcionamiento de la bomba.
Y no está de más que revises el sensor de posición del cigüeñal, lo limpies y veas si el cable no esta dañado.
Comenta cómo vas y suerte.
ComentarVibración del motor y pérdidas de potencia
Nissan Platina 2005 Manual 4 puertas 120000 kms
Primero empezó teniendo ruido al encender, iba en carretera conduje cerca de 150 km, hice una parada y al volver a encender empezó a vibrar, perdió potencia y encendió en el tablero el check engine, y empeoró al encender el aire acondicionado
3 casos
Hola. Parece un falla de inyectores o bobinas, escanealo y nos cuentas que dice el escaner.
Suerte
Suerte
Ya de paso le limpias el sensor PMS, (posición del cigüeñal), a veces todo se debe a eso, con suerte.
Alejandra26 de México hace 8 años
Hola tengo un platina 2005 y se encendió en check engine... Sin embargo funciona muy bien si acaaaaso tiembla, casi nada y a veces, que me recomiendan?
Hola. Pues si tiembla poco a veces con que le hagas la afinación queda, de cualquier forma escanealo, puede ser una bobina que ya comience a fallar.
Suerte
Suerte
ComentarPierde fuerza al poner clima y se calienta y en subida se jalonea Solucionado
Nissan Platina 2010 4 ptas 110000 kms
Como arreglar el problema es un auto que recien compre y me siento engañado por el vendedor
2 respuestas
Arturo Sahagun de México hace 3 años
Espero respuesta al problema de auto automatico
Mejor respuesta (según Arturo Sahagun)
Arturo Sahagun de México hace 3 años
La bomba de agua no funcionaba. Se cambio kit de tiempo y bomba
ComentarSe tironea
Nissan Platina 2003 4 puertas 135000 kms
Después de unos 10/15 minutos que se enciende comienza a fallar se acelera un poco y al mismo tiempo se apaga baja por completo las revoluciones y prende el check y la temperatura se pone en rojo alguien me podría ayudar soy de tulancingo Hidalgo
3 respuestas
Gabriel-gb de México hace 4 años
Bueno si tienes problemas con la aceleracion primero deberias de resolver el problema con la temperatura, cambiando sensor de temperatura, bulbo del radiador y termostato, ya que tu auto ya tiene sus años, con eso dejaremos lo de la temperatura bien, ya que si sigue asi puedes dañar la cabeza del motor y sera peor el problema ya con eso podremos ver si tu cuerpo de aceleracion esta dañado o unicamente se desprogramo, mucha suerte
Gerardo Téllez de México hace 4 años
Gracias ya quedo eran las bobinas las 4 estaban dañadas
ComentarDa marcha pero no arranca
Nissan Platina 2008 4 puertas automatico 300000 kms
Hola a todos, quiero compartir mi problema para ver si alguien puede apoyarme, mi carro comenzo a perder fuerza hace como un mes al andar le costaba trabajo subir y despues se le quitaba, hasta q un dia solo dejo de funcionar, llevo 3 mecanicos y ninguno le encuentra la falla, yo mismo consegui el manual de platina y los diagramas, ya que no habia chispa en las bobinas, cambie el sensor del cigueñal, cambie las bobinas, las bujias, revise las lineas de la ecu a las bobinas, continuidad y pulsos y si hay ya chispa en las bujias, revise el tiempo y esta bien el cilindro 1 esta en pms y los arbol… Leer completa
3 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Ya checaste que esté bien la correa de distribución? Que esté a tiempo?
VikSkywalker de México hace 4 años
Como viste que esta bien? Tienes la herramienta para sincronizarlo? Solo asi se puede saber si está bien
ComentarEnciende sin potencia
Nissan Platina 2005 170000 kms
Enciende el vehiculo y poco a poco se va apagando, tarda como 30 segundos en apagar, y no acelera nada, es automatico, si funcionan los inyectores, bobinas, bujias, si hay pulso, el sensor mapf si funciona, al igual el de mariposa (tps) y la iac, tambinen funciona el primer sensor de oxigeno, el segundo lo desconecte por que me marcaba falla,el de cigueñal (ckp) tambien sirve en el tablero se enciende "STOP", aceite (tiene aceite) y bateria (carga normal y no se descarga) y no se apaga el stop lo poco que dura encendido, ¿que podria ser?... se escaneo y marcaba la de mariposa y la iac, se le compraron nuevas, tiene que ver que no le hayna borrado codigos...???
3 respuestas
Filtros de gasolina o ajuste del acelerador, así como calibración de la válvula IAC cuando la cambiaron puede ser la causa, una vez revisado todo intenta lo siguiente: Prendelo, y no dejes de acelerar, empieza acelerando mucho y poco a poco ve dejando de acelerar hasta llegar al punto en el q casi se apaga, una vez en ese punto de casi apagarse, deja tu pie en el acelerador de forma q no se apague, asi durante unos 5 minutos o mas manten tu pie (no aceleres mucho) hasta q empieces a dejar de acelerar y ya no se apague, espero funcione, pero primero checa calibra y revisa lo q te comente al incio.
Hola tengo un patina 2004 estándar prende bien y todo muy bien sólo que al dar marcha larga o subir una pendiente pierde fuerza y no acelera hasta volverlo a apagar y quitar la pastilla de la bomba de gasolina y volverla a poner jala otra ves normal hasta otra pendiente o cualquier marcha larga se vuelve a ahogar no acelera y pierde fuerza ayuda por favor
ComentarSe prende el foquito en el tablero de un motor
Nissan Platina 2003 4 puertas 5000 kms
Cuando cambio de velocidad como que se jalonea y truena el motor que podría ser
3 respuestas
Hola. ¿Tu carro es estándar o automático? ¿El testigo que se enciende es como una cornetita o de un motorcito?
Comenta por favor.
Comenta por favor.
Gracias. Puede ser que tengas que revisar los soportes del motor, especialmente el de la caja que se encuentra debajo del acumulador y el de huesito, que es el soporte central.
El tronido que mencionas llama la atención, ¿Hace cuánto que cambiaste el embrague?
Primero hay que determinar si hay relación o no, entre los síntomas que presenta tu carro y el testigo del motor que muestra el tablero, te recomiendo que lo lleves al autozone, ellos te dirán el código que arroja y te imprimarn información relacionada. Comenta y la comunidad te apoyará.
Suerte.
El tronido que mencionas llama la atención, ¿Hace cuánto que cambiaste el embrague?
Primero hay que determinar si hay relación o no, entre los síntomas que presenta tu carro y el testigo del motor que muestra el tablero, te recomiendo que lo lleves al autozone, ellos te dirán el código que arroja y te imprimarn información relacionada. Comenta y la comunidad te apoyará.
Suerte.
ComentarHace un ruido extraño como si fuera el tiempo del carro se acelera
Nissan Platina 2003 128000 kms
El carro hace un ruido extraño como si fuera la banda del tiempo aunque lo lleve a arreglar porque según mi mecánico dijo que era los anillos del alternador se los cambio junto con la polea del distribuidor esto fue porque el carro tardo en arrancar y ahora después de arreglarlo se mantiene acelerado me decían que puede ser un reten de la cadena de tiempo pero no tiene mucho que se arreglo de lo mismo
1 caso
Hola. Primeramente huye de ese mecánico que solo le esta atinando.
¿Cómo se puede comprobar la falla? Se quita la banda de los accesorios y si el ruido persiste es un elemento de la banda de la distribución, poleas, bomba de agua, engranes de los árboles, polea dámper. En este caso requieres inmediata acción.
Si el ruido se quita revisa las poleas de la banda de accesorios, tensora y loca. En ocasiones el agua entra dentro de ellas y provoca estragos, el cambio no es difícil pero si complicado por el reducido espacio para trabajar. También revisa otros elementos como la bomba de la dirección (licuadora) y el compresor el aire (si lo lleva tu carro).
Ahora eso de que esta acelerado y antes de que le metiera mano no lo hacía puede deberse a que al sacar el alternador, tu mecánico saco el capuchón del cáliper, revisa que el capuchón este en su sitio. Lo encuentras detrás del faro del pasajero y solo entra con una ligera presión. Revisa también su manguera.
Suerte.
¿Cómo se puede comprobar la falla? Se quita la banda de los accesorios y si el ruido persiste es un elemento de la banda de la distribución, poleas, bomba de agua, engranes de los árboles, polea dámper. En este caso requieres inmediata acción.
Si el ruido se quita revisa las poleas de la banda de accesorios, tensora y loca. En ocasiones el agua entra dentro de ellas y provoca estragos, el cambio no es difícil pero si complicado por el reducido espacio para trabajar. También revisa otros elementos como la bomba de la dirección (licuadora) y el compresor el aire (si lo lleva tu carro).
Ahora eso de que esta acelerado y antes de que le metiera mano no lo hacía puede deberse a que al sacar el alternador, tu mecánico saco el capuchón del cáliper, revisa que el capuchón este en su sitio. Lo encuentras detrás del faro del pasajero y solo entra con una ligera presión. Revisa también su manguera.
Suerte.
Gracias por tu ayuda lo checare entonces de lo que me dices ya si persibe algún otro problema los haré saber
Mi. Platina2003tira. Aceita. De.1bujia. Y. En. Subidas. Quemamucho. Aceitemucho. Humo. Negro
ComentarBrinca al arrancar
Nissan Platina 2003 Platina 130000 kms
Buen día, Soy de la CDMX tengo un platina 2003 automático y mi problema es: Al arrancar tengo que dejar que caliente como 15 minutos o hasta que la aguja de temperatura llegue a la mitad por que si no se jalonea y se apaga, bueno ese el primer problema y el segundo o mas molesto es que una vez que lo tengo en circulación mas o menos 1 hora continua (ciudad o carretera) este al hacer alto (por semáforo, tope, trafico) y estando en Drive, al soltar el freno este no se mueve y si acelero se siente un fuerte golpe y arranca, ya lo reviso el mecánico y me dice que es la caja, pero hace unos 3 años casi le cambie la caja completa, espero me puedan orientar o recomendar un lugar donde me den una evaluación del vehículo y pode tomar una decisión. Saludos
3 casos
Hola. Después de reparar la caja se recomienda hacer un cambio de fluido de la transmisión para retirar impurezas que las refacciones pudieran haber desprendido.
En tu caso el problema parece ser una electroválvula, hay que retirar para comprobar su estado y checar su funcionamiento y limpieza.
Suerte.
En tu caso el problema parece ser una electroválvula, hay que retirar para comprobar su estado y checar su funcionamiento y limpieza.
Suerte.
Donde se encuentra esta electroválvula, en la reaccionaria me dijeron que esa pieza como tal no existe, que son varias válvulas pero cual es la que requiero, saludos
Ese problema yo lo sufri con un bettle 2000 y se me arreglo limpiando la valvula jack con mucho cuidado la sacas sin tocarla y le rocias bastante carbuclean la buelves a colocar y listo prueba aver k. Pasa, ojo no danés la pieza xk sera peor ni andara y sale como en 800 nueva, saludos
ComentarMi platina se tironea y huele mucho a polvora
Nissan Platina 2004 160 kms
Ase unos diaz mi platina 04 me marco el check engine lo lleve a escanear y salio falla en los inyectores solo ke esta ba dañado uno y se lo compre despues de ponerlo prendio y olio mucho a polvora y se tironea mucho ya en marcha les agradecería mucho que podria ser...
1 caso
Hola. La respuesta es sencilla, si antes de cambiar el inyector el carro no presentaba esa falla que describes, ese cambio de inyector es la falla.
Pudiste conectar mal los cables de los inyectores o que el inyector nuevo no corresponda al motor o tenga falla. ¿Cómo determinaron y qué pruebas se hicieron para determinar que un inyector estaba malo y los otros no?
No comentas que hacía el carro antes de escanearlo. ¿Hacía algo en particular o solo prendió el Check?
Suerte
Pudiste conectar mal los cables de los inyectores o que el inyector nuevo no corresponda al motor o tenga falla. ¿Cómo determinaron y qué pruebas se hicieron para determinar que un inyector estaba malo y los otros no?
No comentas que hacía el carro antes de escanearlo. ¿Hacía algo en particular o solo prendió el Check?
Suerte
Oscar garcia de México hace 8 años
Aaa ok el carro antes de escanearlo solo se tironeaba con el check engine encendido no se si tenga ke lavar todos los inyectores ya ke eso no lo hice solo camviee el nuevo no se si nececitaria lavarlos todos o no se ke podria ser y lo de el olor a polvora me dijeron ke era el catalizador si se lo kito le afectara en algo
Ok. En un laboratorio donde existe un banco de pruebas, determinan si sirven o no con una exactitud casi del 100%. El que un carrro se jalonie puede deberse en gran medida a que los inyectores estén tapados por la basura del tanque, si acostumbras casí siempre andar con la reserva se acelera el que se tapen.
Llevalo a un laboratorio y que ellos te digan.
El catalizador es indispensable para poder pasar la verificación ambiental, no afecta en gran medida el desempeño del carro, pero vas a traer el check engaine encendido.
Recuerda cambiar la banda de la distribución cada 50,000 km.
Suerte.
Llevalo a un laboratorio y que ellos te digan.
El catalizador es indispensable para poder pasar la verificación ambiental, no afecta en gran medida el desempeño del carro, pero vas a traer el check engaine encendido.
Recuerda cambiar la banda de la distribución cada 50,000 km.
Suerte.
ComentarMotor sonso
Nissan Platina 2003 Austero 170000 kms
Que tal amigos me acabó de comprar un platina de un amigo que dejó abandonado hace tiempo en un terreno mío! La cosa es que lo abandonó porque comenzó a fallar lonque hace es que enciende el motor y anda normal como un carro normal la cosa es cuando aceleras un poco el carro se ahoga se alenta no tiene fuerza nada...no se como explicarles dejas de acelerar y otra ves en stand by normal aceleras y lo mismo hasta que aceleras mucho y se apaga el carro ya le cambie bomba de gas y afinación
3 respuestas
Es lo. Mismo que le. Sucede a un platina que estoy viendo, le paso lo mismo ya lo maneje y pasa eso... Dime ya no tubiste falla despues de hacerle su cambio de gas y afinacion ??
Es la valvula IAC, controla el flujo de aire al motor, por eso anda sonzo, el escaner no te da lectura porque es una valvula y no un sensor.
charly gon de México hace 8 años
Hola daniel, una pregunta ya lo llevaste a que te lo escanearan? eso seria lo primero para ir descartando probables causas, pues pueden seria varias las posibles causas, como por decirte algunas: El Sensor TPS, Las ligas del cuerpo de aceleracion, las bobinas, Etc etc etc. Saludos y espero te sirva
ComentarNo funciona el velocimetro pero ademas se bajan las revoluciones
Nissan Platina 2006 4 puertas vidrios y seg elec 133000 kms
Luz de check engineVelocímetro no funciona o marca malSe bajan las revolucionesCorrea de distribuciónVálvula IAC
Tengo un platina 2006 y se encendio el check engine y el velocimetro no funciona ademas en baja o cuando el motor llega a su temperatura normal se bajan las revoluciones y como que se quiere apagar, ya lo llev con tres mecanicos y le cambiaron la banda de distribucion, le han lavado 4 o 5 veces la válvula IAC le han movido el tiempo y no le quitan la falla, alguien sabe que pude ser?
3 respuestas
A ver que le chequen la tensión de las bandas. De distrib. Y alternador.
Checa con el escáner que códigos te arroja, muy posiblemente tenga que ver con una falla en el sensor de posición del Cigüeñal y el sensor MAF, suerte!
catcher1981 de México hace 9 años
A mi carro le desconectaron la valvula iac y santo remedio
ComentarFalla en buzos
Nissan Platina 2002 motor 1.6 167000 kms
Buenas tardes amigo,ya le cambie banda de transmision,valvula iac pero mi mecanico dice ke son los buzos que se ahogan que es por eso que no tiene pote. Cia el motor y que con un cambio de aceite y un aditivo se le quita,que me recomiendan hacer ya que soy nuevo en mi carro y no se nada de ellos
1 caso
Hola amigo tengo el mismo problema siempre y que fue lo que paso con los buzos
ComentarTira aceite del motor aun y tienen una señal roja
Nissan Platina 2004 4 puertas, automático, versión lujo 1850000 kms
Se le cambiaron las válvulas, se le hizo cambio de aceite del motor y le renovaron juntas, desde entonces y hasta ahora tira aceite cuando está parado...debo agregar cada 3 días un litro. Se encendio una señal roja similar a una trompeta que dice auto, cascabelea y se acelera.
1 respuesta
Ese simbolo es de la caja automatica, si parece una trompeta, si se enciende es por que la caja automatica avisa de algun fallo, y hay que llevarla a checar. Las causas van desde falta de aceite hasta una falla mayor.
ComentarPerdida de potencia en calor
Nissan Platina 2002 k plus 155000 kms
Hola buenas, tengo un platina y no me habia dado ningun problema hasta hace poco, resulta que el carro despues de estar trabajando cierto tiempo pierde potencia y al momento de querer acelerar como que se ahoga y bajan las revoluciones despues de las 2000... , si dejo de acelerar se normaliza y puedo acelerar muy despacio, si me detengo unos minutos y vuelvo a andar el auto vuelve a responder pero a los minutos lo vuelve a hacer, enciende super bien no me da ningun problema para encenderse y lo que me he dado cuenta es que solo lo hace en la tarde despues de las 11 am, y si estuvo expuesto al… Leer completa
6 respuestas
Me sucede lo mismo, esperemos alguien nos conteste... yo ya fui con 5 mecanicos en menos de 2 semanas y no le saben, ha sido computadoras, harnes, bulbos, enfriador de caja y este ultimo dice que alternador pero me cobra carisimo
Hola buenas tardes bueno tengo un problema con mi platina, lo que pasa es que cuando lo hecho a andar tiembla mucho y ya cuando lo muevo pierde mucha potencia cuando voy en subida tengo que retroceder hasta 1ra y muy forzado y se calienta la parte de abajo y le acabo de cambiar el convertidor catalitco y gasta demasiada gasolina y ya lo lleve a escanear varias veces pero no sale ningún problema si alguien sabe que podria ser seria de gran ayuda gracias.
Hola q tal tengo un platina 2003 transmision estandar. La falla q tiene es q cuando voy en una subida tengo q bajar las velocidades hasta 1era. Se siente q pierde fuerza. Cuando vas en 2da se siente q desarrolla lentamente y despues avanza con fuerza. Al escaneo no detecta ningun codigo. Alguien sabra algo?gracias
Hola Carlos. Eso de que se quiere ahogar indica que el combustible no esta llegando correctamente, ya sea por falta de presión de la bomba de gasolina o que los inyectores al calentarse comienzan a gotear. Revisa la presión con el carro caliente con un manometro y los inyectores con un laboratorio.
Si no es eso checa sensores, MAP, de oxigeno.
Suerte.
Si no es eso checa sensores, MAP, de oxigeno.
Suerte.
Hola ayuda Porfabor mi platina tenía una falla en bajá se apagaba. Anoche lo intente arrancar y en el tablero me prende el foco de la direcciónal derecha y el foco del desempañante del medallón y el carro no enciende... Le desconecto la batería. Y al conectarla se escucha un relevador que se actiba en el área donde tiene los fusibles al darle poca marcha arranca pero no acelera y se apaga
ComentarDa unos jalones de repente y como que tarda en dar el cambio se aceler
Nissan Platina 2007 4 puertas nissan platino 170000 kms
Pueden decirme que es lo que cause la falla me an dicho que un sensor no se cual y también que un soporte y no se que sea motor o transmisión no lo sé
2 casos
ComentarDe repente perdió fuerza y empezó a petardear
Nissan Platina 2002 Q motor 1.8 22222 kms
De repente perdió fuerza y empezó a petardear
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ComentarSe jalonea en baja
Nissan Platina 2007 4 puertas 140486 kms
Falla parado como si brincara corriente ya le cambié sensor de velocidad válvula yak bujías y sigue
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el MAP y el TPS con un multímetro que esten sus valores dentro de especificaciones, suerte
ComentarMi platina se jalonea y no está estable.
Nissan Platina 2004 178540 kms
Tengo un platina 2004 espero hacerme la falla de que cuando le meto las velocidades como que se quiere ahogar pero lo aceleró y no pierde potencia y cuando está parado la aguja del velocímetro no está estable y se oye cómo se quiere apagar.
2 respuestas
Espero me puedan ayudar porque ya me desespere de mi platina.
VikSkywalker de México hace 4 años
Checa el sensor del cigüeñal y su arnés, de ser posible, reemplazalo, limpia la válvula IAC y recalibrala, checa bujías y bobinas, si no lo has afinado en mucho tiempo, una afinación, suerte
ComentarBusco árnes de la transmisión Nissan Platina 2006
Nissan Platina 2006 208350 kms
Hola a todos, tengo un platina 2006 automático. Recientemente le han hecho una reparación mayor y sigue con fallas (el tercer cambio se estira y jalonea muy fuerte, a los 20 mins. De uso se pone "burro" y camina muy despacio, se apaga el tablero que indica el cambio. En fin, consulté otro "transmisionero" y me lo revisarán de nuevo pero me pide que consiga el arnés de la transmisión de este auto, ya que según sus comentarios, la mayoría de las fallas en transmisión de estos autos es debido a sus deficientes materiales eléctricos, y el arnés es uno de ellos. Por obvias razones en las agencias d… Leer completa
1
2 respuestas
Eso es obvio amigo, la cuestión es saber si conocen algún otro lugar donde fabriquen este tipo de electrocomponentes. De cualquier manera, gracias.
ComentarLe mande hacer cambio de banda del tiempo y después de que me lo entre
Nissan Platina 2002 180000 kms
Después de que me lo entregaron el carro en neutral jala muy bien pero cuando empiezo a meter cambio de velocidades comí que pierde fuerza y luego se recupera peto cuando meto el hacelerador a fondo hace explosiones y luego en alta de agarra bien pero falla en baja
2 respuestas
Puede ser calibracion de tu valvula iac, o esta este pegada, quitala y hechale aflojatodo, si puedes calibrala manual, aunque estas se calibran abriendo y cerrrando el switch 5 o 6 veces
De pura casualidad cuando vas a mas de 90 y haces el cambio a primera no se apaga o como que se quiere apagar?, si es asi si es tu valvula iac
De pura casualidad cuando vas a mas de 90 y haces el cambio a primera no se apaga o como que se quiere apagar?, si es asi si es tu valvula iac
Gracias Víctor pero ya lo mandé al taller con otro mecánico a ver si le encuentra el
ComentarLa luz de check parpadea y el motor se mueve demad
Nissan Platina 2004 5 puertas k 1,6 1040000 kms
Hola buen dia, en mi platina se mueve mucho el motor cuando estoi detenido y la luz de check parpadea, acelero y a los segundos de avanzar se apaga la luz, al acelerar se cienten unos pequeños jalones muy leves, me pueden ayudar por favor
2 respuestas
Apareció un nuevo síntoma en mi platina lo lleve al mecánico por que me recomendaron aserle lavado de inyectores pero ni así quedo el mecanico me marco para avisarme que no se pudo solucionar el problema pero que lo revisó y se percató que del escape sale agua lo checo poniéndole un vaso y me comento que el liquido llego a la mitad del vaso me comenta que esta entrando refrigerante al motor por que el carro sufrió un calentón y el empaque de la junta se daño y hay que cambiarlo y me cobran 2800 por aserlo mi duda es que el carro el tiempo que yo lo e traído que es alrededor de 25/días no a fallado arranca a la primera no pierde potencia no saca humo el aceite no se ve de diferente color tengo mis dudad de si en verdad ese es el problema o hay otra cosa que me cause la vibración del motor y la prendida del check le agradecería mucho su ayuda
Llévalo a algún lugar donde te lo puedan escanear que te den el código y búscalo por internet, el encendido del check es por que algún sensor esta mal, los jaloneos puede que sea uno o los tres soportes ya estén mal.
ComentarMotor inestable
Nissan Platina 2006 1.9 332000 kms
Les voy a contar mi mala experiencia con el platina, hace 3 meses me compre este coche, desde entonces el motor vibraba mucho lo he llevado con varios mecánicos y nadie logra dar con el problema, los síntomas son:
Jaloneo/tirones del motor
Ralenti inestable.
Explosiones en el escape.
Los tirones ya no se sienten cuando revasa las 2000 revoluciones, ya se anillo, se le cambiaron y asentaron las válvulas, se cambiaron bobinas, todo el sistema de distribución y nada.
Jaloneo/tirones del motor
Ralenti inestable.
Explosiones en el escape.
Los tirones ya no se sienten cuando revasa las 2000 revoluciones, ya se anillo, se le cambiaron y asentaron las válvulas, se cambiaron bobinas, todo el sistema de distribución y nada.
1 caso
angelrios10 de México hace un año
Hola me pasa lo mismo pudiste resolver tu problema?
Hola Angel, lamentablemente no pude resolver el problema, de los siete meses que tuve el carro pasó en 4 talleres diferentes, la mayor parte del tiempo se la pasó con mecánicos, gaste más en reparación de lo que me costó el vehículo y nunca se resolvió, al final no me quedó de otra mas que deshacerme del carro.
ComentarEmpieza a quedarse sin potencia
Nissan Platina 2003 4 puertas sedan A T/M A/A 1.6 LTS 277000 kms
El auto después de 15 min se queda sin potencia empieza y a querer apagarse lo pago y prendo y función a bien unos minutos y sigue la falla, también cuando lo enciendo se asevera mucho
2 respuestas
Inicialmente , limpieza al cuerpo de aceleracion , ver bujias y bobinas , filtros , si no mejora , hay que scannear y monitorear en tiempo real...
Gato javier de México hace 7 años
Ya nomas me falta la escaneo en tiempo real. Gracias
ComentarSe Calienta hasta 3/4 de la temperatura total.
Nissan Platina 2005 K Automatico 84000 kms
Buenos días, el día de ayer el carro se empezó a calentar, pero trae suficiente anticongelante y el ventilador funciona de manera normal, y consulte con un amigo mecánico y me dijo que podría ser el termostato, pero hoy por la mañana lo saque como menos de 10 mins. Y empezó a parpadear el testigo de Check Engine y empezó a vibrar como si se quisiera apagar el auto, y del escape sale un sonido como si se ahogara. Que podrían ser ambas fallas?
Y como puedo solucionarlas?
Y como puedo solucionarlas?
1 caso
Sobre el calentamiento es el termostato, de la segunda falla puede ser inyectores o pulsos...Si tienes conocimiento ya sabrás como checar esto, o llévalo con un eléctrico. 👍
Dbbreaker's de México hace 7 años
Buen día Pako no tengo conocimiento de como checar la 2da falla, y sugieres llevarlo al eléctrico??? Y ahí le revisan eso de los inyectores oh para que lo escaneen?
ComentarLuz en tablero, y pérdida de potencia
Nissan Platina 2004 4 puertas, automático 10000 kms
Al avanzar, de forma inmediata esperada, enciende una luz del tablero (es como una trompeta) y al momento, se siente el carro que hace un cambio (es automático) y se estanca en revoluciónes ya que aunque se le acelere a fondo, no activa sobre marcha y no acelera más, sólo se mantiene. Alguien sabe que puedo hacer, o cual es la falla?
3 casos
Hola, disculpa la demorta estaba de viaje. La falla es tu caja automática, requieres llevarlo a un taller especialista para que lo escanen, realicen diagnóstico y por escrito te digan que con lo que van ha realizar queda totalmente reparado. Puede ser un sensor, una electroválvula o piezas internas de desgaste natural. No es una reparación barata en la mayoría de los casos, por eso es indispensable llevarlo a donde si sepan lo que hacen.
Suerte.
Suerte.
Hola, sii ntp, muchas gracias espero solucionar el problema :/. . . Gracias!
ComentarLuz de temperatura
Nissan Platina 2002 100000 kms
Mi auto platina 2002 standart tiene un detalle si no lo estoy acelerando el auto se apaga y cuando esta detenido y al acelerar se jalonea y enciende la luz de temperatura, cabe mencionar que hace como dos meses le hicieron el servicio y estaba bien ,ya se le cambio el sensor tps,la valvula iac y el problema sigue. Espero que alguien me pueda ayudar
2 respuestas
¿Le hicieron el cambio de la banda de tiempos? Quizás quedó mal sincronizada
No amigo la banda se la cambiaron hace como un año lo lleve otra vez al mecanico y lo reviso de todos lo sensores y callo a la conclusión de que las mangueras de gasolina que van por abajo estaban cambiadas y si mejoro mucho y ya me hace eso una o dos veces al dia pero pss el problema sigue?
ComentarDurante la marcha se apaga, la aguja de la temperatura se eleva.
Nissan Platina 2006 4 puertas A/AC 146500 kms
Buenas tardes...tengo un platina 2006, hace como 2 semanas que se apaga cuando estoy circulando, lo que he notado es que la aguja de la temperatura se eleva hasta el tercer nivel sin exceder pero antes no lo hacia, se mantenía a la mitad, no se enciende el sensor de la temperatura, el ventilador si trabaja. Ya le limpiaron la valvula IAC, le lavaron el cuerpo de aceleración y la falla continua. Con el clima no aguanta porque pierde presión y bajan las revoluciones hasta apagarse. Si alguien tiene un problema parecido y encontró la solución le agradeceré comparta su ayuda. Gracias
1 caso
Hola, lo de las revoluciones, debes descartar varios detalle, 1. - la válvula IAC, 2. -. Arnés o cables de la válvula IAC no estén rotos, 3. - la tapa del canister debe estar bien colocada, esta ultima es la que después de meses de ir a todos lados con mecánicos nadie se dio cuenta que estaba suelta. El canister esta atrás del faro del copiloto se puede meter la mano y meterla en su lugar, la tapa es de goma y entra a presión. Al ponerla en su lugar puse el aire acondicionado prendí las luces y todo lo que hace que bajen las revoluciones, sin acelerar ni nada las revoluciones se mantuvieron en 750 como dice el manual. Al hacer esto antes se apagaba de inmediato.
Gracias Marco...voy a tomar en cuenta tus comentarios...saludos.
ComentarSe acelera mucho
Nissan Platina 2008 4ptas. 60000 kms
Mi auto Unos días atrás, empezó a acelerarse de manera descontrolada llegando casi a las 4000 rpm q que se puede deber?,
2 respuestas
Jajaja valvula check , sera valvula iac, checa primero en condisiones esta la liga del multiple de admision
ComentarPlatina 2006 se jalonea y pierde potencia
Nissan Platina 2006 4 puertas 105000 kms
Despues de 15 km se empieza ajalonear y pierde potenacia se le cambio termostato bomba de gasolina se le hizo afinación
1 caso
leo flakito de México hace 8 años
Mi platina pierde potencia al desconectar las bobina y las vuelvo a conectar y sigue igual,
Movi algo leve en la computadora y se normalizo lo hace el diario cuando paso los topes
Movi algo leve en la computadora y se normalizo lo hace el diario cuando paso los topes
ComentarMi platina Pierde fuerza
Nissan Platina 2006 4 puertas 100000 kms
Buen dia mi platina es 2006 estandar el problema es que a lo largo mi carro pierde fuerza voy a quinta velocidad y parese como si fuera a segunda y asi me voy al paso lo que le hice fue cambie bobinas con bujias le cambien la bomba de recuperadora de agua le cambie el map que por sierto el que tenia anda bien pero bueno es le isieron de echo hice una prueba aselere al fondo por un rrato para ver las revoluciones y se baja y pierde fuerza que sera alguien me podra ayudar aa y ya lo scaniaron y no parese nada que sera????
1 respuesta
Hola samm, si tu motor va muy revolucionado y no jala, puede ser el clutch, ya se desgasto, eso no lo detecta la computadora, hay una prueba sencilla, estando detenido, mete segunta y trata de avanzar en esa velocidad, si jala es que ya esta desgastado o no pega bien tu clutch, la velocidad dos, es un poco pesada para que se mueva, lo normal es que al tratar de avanzar le pese mucho al motor y se pare. Si pasa esto el clutch si esta en buenas condiciones, recuerden, todo esto se hace en segunda velocidad. Esto que te comento es para descartar, pueden haber mas causas, como bomba de gasolina que ya no genera presion, filtro de gasolina muy sucio, inyectores tambien tapados y claro las bobinas ya muy viejas, tal vez den el chispazo pero no con la intensidad que una nueva. Comentanos si lo resolviste, que fue en realidad y como lo solucionaste. Saludos
ComentarNo se mantienen encendido y pierde aceleración
Nissan Platina 2003 k 153000 kms
Tiembla mucho encendido y gorgogea y pierde potencia y empieza a parpadear en el tablero en testigo del check
1 respuesta
ravesa1011661 de México hace 10 años
Verificar entradas de aire,las juntas del múltiple de admisión tienden a estropearse hay que cambiarlas,
Presión de bomba de gasolina, sensor tps, sensor de temperatura, valvula iac verificar antes de cambiar algo para que no gaste en vano
Saludo
Presión de bomba de gasolina, sensor tps, sensor de temperatura, valvula iac verificar antes de cambiar algo para que no gaste en vano
Saludo
ComentarLas revoluciones en baja no emparejan
Nissan Platina 2001 4 puertas 12000 kms
Hola. Cuando enciendo el motor en baja no empareja al 100, si acelero lentamente no presenta ninguna falla, pero cuando acelero a fondo tiembla demasiado y pareciera que se va a apagar pero poco a poco agarra sus revoluciones. Se escucha como si entrara mucho aire. Ya jalando el coche en primera no se siente ninguna falla, cuando meto segunda y acelero se jalonea un poco pero a medida que va aumentando las revoluciones se estabiliza. CUando esta caliente las fallas disminuyen pero continuan. En el tablero no se pende ningun testigo tampoco "check engine". Si me pueden ayudar. Gracias.
2 casos
Foco testigo y temperatura
Nissan Platina 2002 215000 kms
Tengo un platina 2002 en la mañana estaba funcionando bien pero en la tarde empezó como a jalonearse y no revolucionava bien pero empezó a prender el stop y el foco de la temperatura pero lo raro fue que no subía la aguja de la temperatura que podría ser
4 casos
Hola. Con el carro frío desconecta el sensor de temperatura que se encuentra en la toma de de agua. Circula un kilometro y verifica que el ventilador prenda.
Recuerda que ese tipo de carros llevan dos sensores.
Suerte.
Recuerda que ese tipo de carros llevan dos sensores.
Suerte.
Betornado22 de México hace 8 años
Yo tenía el mismo problema, le cambié su termostato y el sensor de temperatura que está a la altura del termostato y quedó bien, pero ahora, con un sensor nuevo, marca MTE Thomson, llega a alta temperatura el motor pero jamás prende el ventilador, no se donde vaya el otro sensor de temperatura que mencionas, estimado Roger, o si pudieras orientarme qué mas hacer para que prenda el ventilador a tiempo, por que el ventilador si prende, si desconecto el sensor que por el termostato si prende el ventilador
Hola, te mando una liga, no es propiamente del agua pero sí checa la temperatura del aceite.
http://blob.todoexpertos.com/uploads/m…
http://blob.todoexpertos.com/uploads/m…
Tengo el mismo promblema es un platina 2007 me podrian decir si lo arreglaron?
ComentarPierde fuerza
Nissan Platina 2002 4 puertas 187839 kms
Hola amigos mi coche platina pierde fuerza en las subidas e igual al despegarlo en calles no muy enpinadas
3 casos
Betornado22 de México hace 8 años
Checa la compresión de los pistones, no se si tenga un sensor MAP, yo tenía un Atos y ése sensor de fallaba y me hacía igual.
Hola. Comenta si es automático o estándar. Betrornado22 te dio un buen tip de checar la compresión, por pistón mínimo debe tener 100 psi.
Si lleva sensor MAP, esta justo adelante del tapón del aceite. Desconecta el arnés del sensor con el carro apagado, enciende y prueba andar un día sin él, te aviso que se prenderá el check engine, pero después de que lo conectes se apaga en un par de días. Sin el sensor conectado gastará más gasolina.
Si tu carro parece que se ahoga son los inyectores.
Suerte.
Si lleva sensor MAP, esta justo adelante del tapón del aceite. Desconecta el arnés del sensor con el carro apagado, enciende y prueba andar un día sin él, te aviso que se prenderá el check engine, pero después de que lo conectes se apaga en un par de días. Sin el sensor conectado gastará más gasolina.
Si tu carro parece que se ahoga son los inyectores.
Suerte.
Yo lo carro me trabaja mejor sin el sensor tiene un pokito mas de fuerza
Hola. Gastas más gasolina y a la larga lo que puedes ocasionar es que se obstruya tu catalizador por el exceso de combustible mal quemado y se tienda a calentar el carro y eso por no decir cámara de combustión flameadas y baja chispa por lo sucio que se pondrán las bujías.
Busca una solución real en tu falta de potencia, para que en el futuro no tengas que gastar después de más.
Busca una solución real en tu falta de potencia, para que en el futuro no tengas que gastar después de más.
ComentarNo camina al acelerar
Nissan Platina 2003 k/plus automatico 120000 kms
Hola, tengo un platina 2003 automático, sucede que cuando hago alto total o disminuyo la velocidad hasta casi parar; y cuando quiero acelerar pareciera que esta en neutral, ya que no entra la velocidad y cuando entrar da un jalón, hace poco le cambie las electrovalvulas y el aceite de la caja ya que se jaloneaba, y no había presentado problemas, no se, si se debe a que hace dos días que llovió mucho y tuve que pasar por varios encharcamientos grandes y note que a partir de ese día empezó el problema o tal vez sea coincidencia, ojala y alguien me pueda ayudar...Gracias...
4 respuestas
charly gon de México hace 9 años
Hola giles, mira si tu carro se esta calentando es muy probable que provoque que la transmision se ponga en modo de seguridad. Saludos y espero te sirva
Hola charly gon... el problema del calentamiento ya se corrigio, sin embargo ahora cuando voy en marcha y disminuyo o hago alto total, al momento de acelerar pareciera que esta en neutro ya que no entra la velocidad y cuando entra da un jaloneo brusco, me dijo un mecánico que esta fallando la presión de la caja que se tienen que bajar y cambiar los retenes, los pistones o las piezas que no funcionan...total que hizo un presupuesto como de 15,00.00 para arreglarlo...salidos.
charly gon de México hace 9 años
Hola giles, te recomiendo que antes que nada lleva a que te escanen la transmision a un taller donde cuenten con el consul, pues no cualquie escaner detecta los codigos de falla. Saludos.
Hola giles, en este foro he leido que los han llevado a escanear a las agencia de nissan o renault ya que el escaner que detecta las fallas de la caja automatica solo lo tienen ahi, les indican cual es la falla y solo han pagado aprox $500 pesos. Ya con eso pides cotizacion ahi y con el diagnostico llevarlo un taller de cajas automaticas.
ComentarMi auto sube las revoluciones a 2000 y 3000, acelerado en camino.
Nissan Platina 2004 sedan 1600 120000 kms
Tengo un platina 2004, el mismo se acelera en camino y sube las revoluciones a 2000 y 3000, ademas cuando lo apago y al rato lo quiero encender, se me apaga. Me pueden dar un diagnostico al respecto.
Saludos;
Jarce
Saludos;
Jarce
4 respuestas
charly gon de México hace 9 años
Muy probablemente le movieron al tornillo de ajuste de la mariposa del cuerpo de aceleracion, tienes que regresar el tornillo a su posicion original. Espero te sirva. Saludos.
Manuel08173 de México hace 6 años
Me cambiaron el tornillo unos mecanicos y desde entonces quedo acelerado, De casualidad no sabras a que distancia tiene que quedar el tornillo?
charly gon de México hace 6 años
Mira lo mas recomendable para poder calibrarla de forma manual es que dejes que con el motor encendido lo dejes que alcance su temperatura normal ya que esto suceda ve dándole media vuelta al tornillo hacia afuera(aflojar) y dale una vuelta al carro, manéjalo unos 3 kms y si se sigue acelerando has la misma operación dándole otra media vuelta y asi hasta que deje de acelerarse. Espero te sirva, saludos.
ComentarSe acelera mi carro
Nissan Platina 2005 K plus 188400 kms
Hola buenas tardes amigos lo que pasa es que mi coche se acelera mucho llegando hasta las 4000 rpm estando estacionado y ya le cambie la válvula iac que mas podría hacer esperó y me puedan ayudar gracias
4 respuestas
Vuelve a probar la IAC, cuando esté acelerado desconecta la válvula, si baja entonces nuevamente es la IAC, si no varían las revoluciones hay que buscarle.
catcher1981 de México hace 9 años
Hola yo tenia problemas con mi valvula iac y batalle mucho compre una genérica y una original y ninguna quedo, hasta que mi mecánico decidió colocar la válvula directa y anda super bien espero te ayude saludos.
Juan Carlos de México hace 6 años
Cómo la puso directa hermano que mi platina estaba bien nomás fue que le limpiaron el cuerpo de aceleración y se acelera mucho
charly gon de México hace 9 años
Hola luis te recomiendo que entres a esta liga: http://www.tomco.com.mx/soporte.html, aqui te explican detalladamente como se calibra la valvula iac y si no es la iac la causa entonces te recomiendo que cambies las 2 ligas del cuerpo de aceleracion. Espero te sirva saludos.
ComentarSe acelera y despues se apaga
Nissan Platina 2006 4 puertas, tipo k 200000 kms
En la mañana arrancha bien, despues de moverlo unos metros da un brincoteo, se acelera y no deja de acelerar hasta que se apaga solo. Despues lo quiero encender y batallo, tengo que presionar el acelerador varias veces, la marcha si entra. Enciende, lo revoluciono y lo dejo en neutral se apaga. Ya despues de esto no se vuelve a apagar. Lo escanearon y no aparece nada.
Enciende bulbo de aceite y frenos al mismo tiemoo
Nissan Platina 2005 120000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi platina, después de unos diez minutos de circular mi auto se enciende el bulbo del aceite y de los frenos al mismo tiempo, es cuando mi coche empieza a fallar, el motor se escucha como matraca y pierde fuerza, además de que empieza a elevar la temperatura y automáticamente se apaga. Ya le cambie el sensor de aceite.
Ya le cambiaron el aceite y le hicieron limpieza al carter
.
Alguien que me ayude por favor!!
Ya le cambiaron el aceite y le hicieron limpieza al carter
.
Alguien que me ayude por favor!!
3 respuestas
VikSkywalker de México hace 3 años
Checale compresión, suena a que ya fue el motor, suerte
El sonido de matraqueo es porque tal vez la bomba de aceite ya no tiene presión y no llega el aceite hasta la parte de arriba donde van las válvulas, eso hace que la temperatura suba mucho por la fricción,
Para checar si hay presion en la bomba de aceite tienes que quitar el filtro de aceite dar marcha unos segundos, se nota como avienta el aceite con fuerza, si medio lo avienta la presion es baja, ten cuidado hay que poner un bote pequeño para no ensuciar el motor y demas piezas cercanas.
Para checar si hay presion en la bomba de aceite tienes que quitar el filtro de aceite dar marcha unos segundos, se nota como avienta el aceite con fuerza, si medio lo avienta la presion es baja, ten cuidado hay que poner un bote pequeño para no ensuciar el motor y demas piezas cercanas.
Es tu cableado amigo algunos cables han de estar pelados y al guntarse hacen tierra chekalo y suerte amigo
ComentarSe acelera hasta 2000 revoluciones
Nissan Platina 2005 k 150000 kms
Ya checaron todos los sensores, se cambiaron bobinas, y sigue igual, ahora me comenta el mecánico qué es la cabeza, qué hay que rectificar porque hay comunicación entre los pistones, será lo correcto?, Ya se escaneo, agradecería su comentario
3 respuestas
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Por lo visto tu mecanico es un cambia piezas, te recomendaria que realizaras la prueba de compresion, hay dos pruebas una con bujia y otra sin bujia para checar que la presion no brinque de un piston a otro, con esa prueba saldras de duda de lo que el menciono, suerte amigo
Noe Carranza de México hace 4 años
Cuando anda acelerado lo mas recomendable es hacerle el cambio de la valvula iac, el precio promedio es de 300 a 500 y en youtube te dicen como calibrarla, quitarla y ponerla. Saludos y que funcione
VikSkywalker de México hace 4 años
Que se acelere no es un síntoma de cabeza o de falla de compresión, es de fuga de vacío o válvula IAC, mejor cambia de mecánico que se ve que te quiere sablear sabroso 😉
ComentarSe calienta recorriendo pocos kilómetros
Nissan Platina 2004 225000 kms
Cuando empieza a calentarse se empieza a jalonear un poco o ya no responden las velocidades.
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Reviso si enciende el electroventilador; descarta tambien que tengas fugas o perdidas de agua en alguna parte del circuito del ag
Estoy deacuerdo con simeon es probable que no esté entrando el ventilador, puedes checarlo con el vehículo encendido pero sin ir andando después de unos 10 minutos debe encender el ventilador si no lo hace ahí está tu falla y si no lo hace probablemente puede ser el sensor de temperatura
Revisa tu termostato o. Relevadores para ventilador, de igual. Manera para ver si esta funcionando desconecta tu sensor de temperatura y enciende el. Auto y apagalo y debe quedar encendido. El. Ventilador
ComentarSe revoluciona
Nissan Platina 2008 4 puertas 105000 kms
Mi platina premium 2008 cuando se calienta no quiere hacer los cambios se revoluciona y como que pierde fuerza
3 respuestas
Checar sensor de
Presion de aceite de la caja y nivel del mismo
Presion de aceite de la caja y nivel del mismo
Por el modelo lleva cualquiera que sea generación 4
ComentarPérdida de potencia
Nissan Platina 2004 4 puertas, 4 cilindros, 1.6, a/a, electrico 163663 kms
Qué tal buen día, lo que le pasa a mi platina es que pir de potencia al momento de acelerar, es como si cuando do pisará el aceleardor hiciera todo lo contrario, se caen las revoluciones, cuando el carro está en ralentizando funciona bien, todo muy estable y cuando empieza a fallar si lo apago y lo vuelvo a prender empieza a funcionar bien de nuevo pero solo un rato y después empieza a fallar de nuevo, espero puedan ayudarme, saludos
1 caso
ComentarPerdida de potencia
Nissan Platina 2003 4 puertas austero 70000 kms
Cuando lo aceleraba y sólo cuando aceleraba perdía potencia poco a poco lo lleve a escanearlo ye dice el que es el sensor de velocidad y no encuentro el sensor en ninguna refaccionaria
2 casos
Hola. No sé donde vives, pero en la CDMX en la Refaccionaria Mendoza encuentras los dos de mediana calidad en no mas de $120 pesos cada uno, el original Renault para caja estándar esta en $1,169. En Autopartes Francesas lo consigues en marca Valeo en $600 y el estándar $500. Revisa el cable, su conector y limpia el sensor, con suerte queda.
Suerte.
Suerte.
Hola el platina mio es 2003 y se le prendió el coidigo de transmisión en el tablero. Pero en tijuana no lo encuentro pues el carro es nacional se danara si se usa asy
Hola. Si se llega a dañar. Si la computadora no recibe la información trabaja a ciegas. Pidelo y te lo mandan por paqueteria.
ComentarRevolucion inestable
Nissan Platina 2004 155500 kms
Que tal amigos espero me puedan orientar ya que no hay mecánico o eléctrico que pueda reparara el problema de revoluciones de mi platina les comento que ya le cambie válvula iac varias veces y sigue sin mantenerse ya checaron que el cuerpo de aceleración no tenga fugas de aire e incluso hasta silicon le pusieron para sellarlo mejor y nada en frió ´prende y varia entre 10.000 y 5.000 revoluciones y cuando transitas en el al frenar se queda en 1500 y después de algunos segundo cuando haces alto total vuelve a bajar a 10 o 5 mil revoluciones y la aguja sube y baja sin quedarse quieta ojala alguien pueda ayudarme o orientarme soy de ixtapaluca. Edo de mex. Saludos espero pronta respuesta gracias por su atención !!!
4 casos
Quizá no sea el cuerpo de aceleración y sea la tapa de punterías que se agrietó el sello y por ahí entra el aire, no es difícil de arreglar y puedes utilizar silicón gris, solo aplica el torque correcto y la secuencia de apriete. Requieres quitar el cuerpo de admisión.
Otra causa puede ser el Sensor MAP, antes de prender el carro desconecta el arnés y enciende tu auto. Si continúa así, es muy probable que no sea ese sensor. Suerte.
Otra causa puede ser el Sensor MAP, antes de prender el carro desconecta el arnés y enciende tu auto. Si continúa así, es muy probable que no sea ese sensor. Suerte.
Ya checaron los cables de distribución las puntas que van a las bujías a veces están muy abiertas y con una que no haga contacto empiezan a subir y bajar revoluciones
Dirás a las bobinas Felix, porque el contacto de la bobina con la bujía es directo en el platina, no lleva cable entre bobina y bujía.
ComentarAumento en las revoluciones
Nissan Platina 2002 4 puertas 100000 kms
Tengo un problema con mi platina cuando enciendo el carro aumentan y bajan las revoluciones un mecanico cambio la valvula de iac y siguio igual el dia de hoy observe que una manguera que sale detras de la bomba de agua se esta distendiendo y baja el nivel del agua y el problema de aumento de las revoluciones es mas evidente
1 caso
Prueba cambiar los empaques (o ligas) del múltiple de admisión... Es probable que estén cristalizados y el motor esté "chupando" aire.
No se si al cambiar la válvula IAC el mecánico abrió el switch tres veces (dejando apagar los indicadores en cada una) antes de arrancar el carro. Si no lo hizo hazle tu la prueba. Yo lo hice al cambiar la válvula IAC en mi Platina y funcionó.
chilindrin de México hace 9 años
Jota cuales son los empques de multiple admision o dond se ubican
ComentarCaja de velocidades
Nissan Platina 2005 4 puertas 130000 kms
Buen día tengo un platina automático 2005 se daño la caja de velocidades le pusieron otra y marchaba bien solo tenia un problema después de cierta distancia perdía potencia al arrancar y prendió en el tablero de cgecar caja lo lleve al mecánico dijo que le faltaba aceite le puso el faltanre y ya no quisieron entrar las velocidades ya lo escanearon y no aparece ningún código que podrá ser me podrán orientar gracias
3 respuestas
Parece que esa caja que te pusieron no sirvio te dejo el numero de mi taller por cualquier servisio asesoria o refaccion 5565817254
Cuando le cambiaron el aceite no le quitaron el tapon de llenado sino el de seleccion de velocidad por eso ya no agarra las velocidades eso suele pasar la mayoria de los mecanicos no saben que tiene dos tapones, se aregla facil
Yo tengo un problema con la caja aveces no entra drive sólo sirve 1 y 2 en trata vez falla la reversa el carro es automático alguien que me pueda orientar que podría ser la falla y si llegara a ser la caja que precio tiene una reparada o nueva ? Me ubicó en estado de México nezahualcoyotl
ComentarSe me apaga
Nissan Platina 2007 40000 kms
Al ir avanzando o a una cierta velocidad el carro pierde fuerza y se prende el tablero y se apaga, hay veces q a la primera prende y hay veces q no cuesta trabajo q prenda, ya se le cambio las bobinas, bujias, y valvula iac , ya se escaneo y no marca ningun error me podrian ayudar por favor, gracias...
3 respuestas
Hola, ami me pasa lo mismo, le cambien la valvula iac y sigue haciendo igual, la computadora no me manda ningun codigo de error, mi mecanico lo que hizo como medida de urgencia, es que desconecto la valvula iac o ralenti, y calibro a mano las revoluciones, te digo como: se gira la llave a que prenda el tablero, con el iac conectada, antes de encender el motor desconectar la valvula, dar marcha, el motor se escuchara revolucionado, despues conectas el cable de la valvula uno, dos o tres segundos y desconectas rapido, que alguien te indique que las revoluciones queden por la 10mil, intentalo cuantas veces sea hasta que marque esa cantidad de revoluciones, si queda en menos se te apaga al encender el AA, o las luces, es solo de emergencia para que no te deje tirado el carro. Lo tengo asi desde hace tres meses y solo he recalibrado como dos veces yo mismo, ya no se para en el trafico ni nada. Todo anda bien.
charly gon de México hace 9 años
Checa el arnes del sensor del cigueñal o en su defecto cambia ese sensor
ComentarPierde potencia al acelerar
Nissan Platina 2002 98000 kms
Deseo saber porque pierde potencia cuando se acelera, no avanza demasiado y empieza a perder potencia, como si se ahogara, no me marca nada en tablero, reemplacé catalizador por una bala hace tiempo.
1 caso
Sigo sin resolver, despues de que se le revento la banda de distribución y tuve que reemplazar todas y rectificar cabeza del motor, el auto al circular en alta velocidad pierde potencia al grado de que tengo que apagarlo y volver arrancar para que deje de hacerlo, no refleja nada en tablero ni escáner
ComentarSe me acelera dando
Nissan Platina 2004 4 puertas standar 0 kms
Me pueden ayudar por favor ,tengo un problema con mi platina 2004 standar , cuando voy circulando y le acelero mas las revoluciones suben mas no la velocidad luego baja las revoluciones y es cuando acelera que podra ser ? Sensor de oxigeno o catalizador tapado ?
1 respuesta
ComentarTestigo de transmisión automatica platina 2007
Nissan Platina 2007 A ac 4ptas automatico 108400 kms
Tengo una duda , ya van en 2 ocasiones que la transmisión como que golpetea y esto genera que el testigo prenda , el vehiculo no pierde potencia pero me inquieta que prenda el testigo de la transmisión , que me recomiendan..., ayudaaa.
1 respuesta
Richarparker de México hace 5 años
Aun no lo resuelvo pero ya dejo de hacer eso, ya note que solo lo hace cuando freno de manera muy brusca, espero no sea grave, pasa que si estoy acostumbrado a meterle la pata al acelerador, esperemos que haya sido por eso
ComentarLo mande reparar de la cabeza
Nissan Platina 2002 125000 kms
Lo mande reparar de la cabeza lo armaron todo la falla es que en segunda se tironea y algunas veces en primera no avanza y después desarrolla normal lo armaron y lo pusieron a tiempo con la herramienta que debe ser cual será el problema. Ya que cheque bobinas al parecer la 4 es la que al desconectar no se mantiene y se apaga el carro creen que al cambiar bobina solucione el problema e gastado mucho y no hayo que hacer ayuda a parte avienta mucho humo blanco el cual no hacía antes de. Repararlo
1 respuesta
ComentarFallas en mi platina 2005
Nissan Platina 2005 Platina Q 4 puertas estandar 180000 kms
Hola, buenas noches
Tengo problemas con mi platina 2005 aver si me pueden apoyar con sus comentarios
Cuando lo compre usado no prendían los stop después traía problemas que Aceves no abría más que un solo seguro con el control ahorita de repente no prendió de andar en uso nos paramos 5 min y ya no quiso prender lo arrancamos puchandolo después como si nada al día siguiente igual de andar lo paramos y ya no quiso prender le pasaron batería y prendió y hasta ahorita anda bien prendiendo la pila la revisaron y está bien y tiene 2 días que se acelera en momentos y se le pasa y anda bien
Alguien me puede ayudar por favor !
Tengo problemas con mi platina 2005 aver si me pueden apoyar con sus comentarios
Cuando lo compre usado no prendían los stop después traía problemas que Aceves no abría más que un solo seguro con el control ahorita de repente no prendió de andar en uso nos paramos 5 min y ya no quiso prender lo arrancamos puchandolo después como si nada al día siguiente igual de andar lo paramos y ya no quiso prender le pasaron batería y prendió y hasta ahorita anda bien prendiendo la pila la revisaron y está bien y tiene 2 días que se acelera en momentos y se le pasa y anda bien
Alguien me puede ayudar por favor !
1 caso
Platina 2007 automático no tiene potencia y no acelera a más de 60 kph
Nissan Platina 2007 Automático 150000 kms
Que tal todos, mi Platina 2007 automático no tiene potencia, le cuesta mucho subir sobre todo cuando repentinamente se siente un tironeo y se enciende un indicador en el tablero que trae una especie de palanca, en esos casos no acelera a más de 30 kmp y normalmente se resuelve al apagar y encender nuevamente el auto, pero incluso las veces que no le ocurre eso, no acelera a más de 60 kph. -Les agradezco su ayuda y observaciones.
1 respuesta
Alguien tiene alguna teoría? Por un lado dicen que las bobinas, por el otro que si el sensor de aceleración o que hay que cambiarle el aceite a la caja. Tengo una pregunta; si llevo el coche a escanear de manera normal con un escáner adecuado, también me arrojará problemas de la caja o existe un escaneo o escáner específico para la caja?
-Platina 2007 automático.
-Platina 2007 automático.
ComentarNo enciende
Nissan Platina 2004 97000 kms
Arreglamos la cabeza del motor pork se revento la banda y ya quedo todo listo
Nomas k al arrancar se oye sin fuerza el motor ya revisamos el tiempo y esta bien todo que podria ser
Nomas k al arrancar se oye sin fuerza el motor ya revisamos el tiempo y esta bien todo que podria ser
1 respuesta
Mira a mi me paso algo similar pero con otro Vehiculo las causas fueron las siguientes.
1. No tenia buena compresion el motor porque el empaque de la cabeza estaba mal colocado.
2. Les faltaron y dañaron algunos sensores del motor
3. Dañaron un inyector de baja, este es el que me causaba que no tuviera potencia en baja.
No se si te sean de mucha ayuda mis comentarios pero espero te sirvan de referencia, saludos
1. No tenia buena compresion el motor porque el empaque de la cabeza estaba mal colocado.
2. Les faltaron y dañaron algunos sensores del motor
3. Dañaron un inyector de baja, este es el que me causaba que no tuviera potencia en baja.
No se si te sean de mucha ayuda mis comentarios pero espero te sirvan de referencia, saludos
ComentarBuenas tardes
Nissan Platina 2005 K PLUS 68000 kms
Buenas tardes mi platina es 2005, standard el problema con mi platina, es que en segunda se jalonea realmente les agradeceria me comentaran que falla pudiera ser, otro dato hace tres años le cambie la banda de distribución
1 respuesta
Que tal, en mi caso me paso lo mismo mi carro de repente se jaloneaba y era una bobina, el punto aqui es que mo carro es automatico, no se si podria ser el mismo caso, pero mi mecanico me enseno como revisar si las bobinas estan funcionando o no, con el carro prendido desatornilla las bobinas (solo desatornilla sin desconectar) y despues sacas una por una, y veras que cuando sacas una el carro se va a jalonear mas, y asi con cada una, si sacas una y el carro sigue igual, esa es la bobina que no funciona. Espero y sea de ayuda
ComentarAvance con el freno de mano puesto
Nissan Platina 2005 Estándar 90000 kms
Al arrancar tenia el freno de mano y obviamente se me tironeó y se apago. No recordaba que estaba puesto y lo volvi a prender y avancé como 5km aproximadamente, me di cuenta que lo traia puesto porque aceleraba y no avanzaba lo que debía avanzar le "metí la pata" como dicen. Me dio un olor a quemado.
1 respuesta
Saludos Mary, si tu auto no te da problemas, el olor que te dio son las balatas de las ruedas traseras que que calentaron al friccionarse mucho con el freno puesto, la mejor de las suertes
ComentarFalla con revoluciones
Nissan Platina 2006 Grado k plus std 132340 kms
Buen dia
Tengo un platina 2006 std kplus el cual empezo cn una falla que al encenderlo baja las revoluciones a 100 y de ahi solo se ajusta, en ocasiones tengo que encenderlo varias veces y acelerar un poco despues desacelerar para que se estabilice, me habian comentado que era la valvula iac pero ya la cambie 3 veces y el problema sigue, le ajustaron el tiempo y no se a corregido el problema. Ayer por la tarde el abanico dejo de funcionar sin darme cuenta y la temperatura subio al tope inmediatamente lo apague y abri el cofre y el ventilador no estaba funcionando, me podrian apoyar con este problema ya que he visitado varios mecanicos y nomas no dan una.
Tengo un platina 2006 std kplus el cual empezo cn una falla que al encenderlo baja las revoluciones a 100 y de ahi solo se ajusta, en ocasiones tengo que encenderlo varias veces y acelerar un poco despues desacelerar para que se estabilice, me habian comentado que era la valvula iac pero ya la cambie 3 veces y el problema sigue, le ajustaron el tiempo y no se a corregido el problema. Ayer por la tarde el abanico dejo de funcionar sin darme cuenta y la temperatura subio al tope inmediatamente lo apague y abri el cofre y el ventilador no estaba funcionando, me podrian apoyar con este problema ya que he visitado varios mecanicos y nomas no dan una.
1 respuesta
Hola, a mi me pasa lo mismo. Por ahí encontré que para ajustar la válvula yac debes abrir el switch y cerrar de nuevo, dejar pasar 10 segundos y repetir operación, deja pasar 10 segundos y repite abrir switch y cerrar, después arranca y espera hasta que el ventillador funcione.
ComentarPierde potencia
Nissan Platina 2002 11000000 kms
Hola buen día a todos hace unos días se me rrevento el deposito del anticongelante la falla era por k el ventilador no funcionaba el mecánico le arreglo y ese día jalo bien pero el motor como k cascabelea a después de un tiempo se estabilizo. Aclaro quise acelerar con el carro después k explotó el deposito, no se si a raíz de esto al día siguiente al prwnderlo volvió a cascabelear y lo jale para probarlo y se desaceleraba al ir a 2000 revoluciones k piedra aer. Hace lo mismo en todas las velocidades se desacelera
1 respuesta
Hola al romperse el deposito del anticongelante el carro perdio la forma de enfriarse, los carros actuales traen la cabeza de motor de aluminio y son muy sensibles a los calentones, despues de explotar tu deposito y arrelgar el termostato se escucha el cascabeleo, quiere decir que si se daño la cabeza y tal vez las valvulas, hay que checar que los empaques no se hallan roto con la presion excesiva y le este entrando agua al motor y se combine con el aceite, esto te lleva a dedesvielar el motor. La cabeza del motor si no se rompio la pueden rectificar y se le cambia las juntas, esto los mecanicos si le dedican tiempo en 5 dias maximo ya te lo tiene listo, ya que la rectificada ellos la manda a hacer en un lugar especial, el armado cambio de valvulas es rapido. Por lo que comentas que encendiste el carro sin anaticongelante es muy problable que esto sea el problema.
ComentarProblemas al arrancar en frio y huele demasiado a gasolina
Nissan Platina 2004 4 puertas 78800 kms
Buenos dias...es la primera vez que entro. Tengo un problema con mi platina 2004 automatico...estoy batallando para encender en frio prende al 3er o 4to llavazo y ya encendido tengo que esperar bastante para poder arrancar ya que si acelero se ahoga se quiere apagar y huele demasido a gazolina que podra ser la verdad acabo de comprar y lo chkaron de todo antes d hacer la compra y no arroja ningun codigo ni me prende nada en el tablero y empezo con eata falla lo lleve a escanear y sigue sin arrojarme nada de codigos... Espero y me puedan ayudar.
1 caso
Cuando te lo escaneen, no lo deven escanear como nissan(como nissan, no arroja errores)
Que lo escaneen como motor renault y el modelo,
Para que arroje todos los errores.
Que lo escaneen como motor renault y el modelo,
Para que arroje todos los errores.
ComentarFalla en el tablero
Nissan Platina 2005 140 kms
Me aparecio un icono de testigo de control de gases de escape el carro tiembla mucho y pierde potencia en ratos alguien me puede ayudar
1 caso
Alex Gallardo de México hace 5 años
Para más seguridad llévalo a que lo escanee tu mecánico de confianza porque en la agencia son RATEROS
ComentarSe acelera solo, saca humo.
Nissan Platina 2033 4 puertas 240 kms
Es el coche es de mi mama y se acelera solo después no quiere responder osea cuando lo acelera pues no avanza y saca mucho humo por el escape y huele feo.
1 respuesta
Nescesitamos checar y descartar algun problema del motor ya que al echar humo en un mal sintoma, estamos en naucalpan para mejor diagnostico vamos a domicilio 5545423444
ComentarEn baja se acelera y desacelera
Nissan Platina 2004 4 puertas 200000 kms
En baja se acelera y desacelera, y pierde potencia tengo que acelerarlo para que salga, ya me desespero ya lo lleve al mecanico y dice que posiblemente un dieste de la banda esta brincado sera posible?
1 respuesta
Esto es por una falla de fuga de vacio que debe estar en el cuerpo de aceleracion ( empaques en mal estado *, tornillos mal apretados etc )
ComentarEl auto se sube y baja de revoluciones a final como si no acelerara
Nissan Platina 2014 platina 200000 kms
Se comprobó que bobinas funcionan bien al igual que válvula iac el auto si arranca y funciona pero es como si no desbocara
1 caso
ComentarPierde fuerza de reversa
Nissan Platina 2005 estandar 94340 kms
El carro camina bien para adelante pero cuando meto reverza pierde fuerza y se apaga huele como a pastas quemadas del clocht
1 respuesta
Mi platina pierde fuerza de reversa cual será la causa
ComentarBaja de revoluciones
Nissan Platina 2003 250000 kms
Mi platina tenia el mismo problema de las revoluciones que no se mantenía tu problema son las bobinas, solo recuerda cambiar de dos en dos no puedes cambiar solo una, prueba lo te va a dar resultados
1 caso
Según mi experiencia puedes cambiar las bobinas que necesites desde una hasta las 4 de un jalón la gran mayoría de los mecánicos te dicen eso para hacerte gastar mas.
Nota: siempre y cuando las demás bobinas estén funcionando adecuadamente
A mi criterio mas bien pensaría que es la valvula iac lo que te está dando problemas
Nota: siempre y cuando las demás bobinas estén funcionando adecuadamente
A mi criterio mas bien pensaría que es la valvula iac lo que te está dando problemas
ComentarProblemas con la caja
Nissan Platina 2004 PLUS K Automatico 250000 kms
Hola compre un platina y la falla que me hace es que a veces como que no entra la velocidad, paso un tope y al meter la velocidad no reacciona poco despues la mete pero se jalonea, ese carro lo lleve hacer una afinacion y el mecanico me comento que lo habian calentado que esa fue la razon por la cual le hicieron un ajuste a la maquina, pero me dice que puede ser que mi caja de velocidades se haya descompuesto por esa causa, o me dice que tambien puede ser un sensor no se que hacer ya que despues de su servicio empezo hacerlo mas frecuente
Cuando llego a algun alto se acelera y se desacelera
Nissan Platina 2007 201 kms
Quiero saber que es ya limpiaron la valvula iac y segun el mecanici me dijo que estaba floja de la manguerita que tiene enmedio eso es normal o ya tengo que cambiarla ademas de que me esta consumiendo mucha gasolia
1 caso
EmmanuelRangel3112 de México hace un año
Hola Lilia!
Acabo de cambiar empaques (juntas) del cuerpo de aceleración ya que cuando adquirí el auto, este traía plastas de silicón, ayudaba a que no entrara tanto el aire pero cuando pasaba algún bache, empezaba a perder fuerza.
También limpié y calibré la válvula IAC, ya que el arnés estaba roto. Así mismo te recomiendo revisar cableado de bobinas, bujías (que no estén carbonizadas o tengan presencia de humedad por vapor de agua).
Acabo de cambiar empaques (juntas) del cuerpo de aceleración ya que cuando adquirí el auto, este traía plastas de silicón, ayudaba a que no entrara tanto el aire pero cuando pasaba algún bache, empezaba a perder fuerza.
También limpié y calibré la válvula IAC, ya que el arnés estaba roto. Así mismo te recomiendo revisar cableado de bobinas, bujías (que no estén carbonizadas o tengan presencia de humedad por vapor de agua).
David curico de Chile hace un año
Me pasa igual baja y sube las revoluciones y en ocasiones queda acelerado en 3000 rpm
ComentarSuben y bajan las revoluciones en ralenti
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 132000 kms
Hace un par de meses comenzó con una falla mi auto, se acelera y desacelera solo, lo lleve a escaner y no arroja ningún código de error, entonces paso a manos de mecánico y checo la compresión y me dijo que dos cilindros no tenían la compresión que necesita y que por eso se tironeaba el carro y que por eso se aceleraba y desacelera en fin anillo cambio junta y empaques de él cuerpo de aceleración y lavo y calibro la iac y el problema persiste, se sigue acelerando en ralenti sube a 1500 y baja a 500 y en ocasiones hay tirones y se apaga, ya me lo volvieron a escanear y nada no le encuentran la falla 😔
2 casos
ComentarAcelera de repente
Nissan Platina 2005 4 puertas 1.6 lt 4 cilindros 5 vel. 200000 kms
Buenos días quiciera que me apoyarán con mi platina 2005 el problema que tengo es que se acelera de repente,cuál pudiese ser la causa de esa falla
2 respuestas
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Si se acelera puede venir por fallo en presion de bomba, cables de bujias, descalibracion y fallo del cuerpo de aceleracion, un buen escaneo te puede llevar directo al problema suerte amigo
ComentarCaja transmisión
Nissan Platina 2002 4 puertas 1.6 16 v 84000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi platina automático lo compre y me empezó a fallar primero el sensor de oxígeno se reparo y luego fallo la bomba también ya se reparo pero ahora ando con el carro y en un momento se prende el testigo de la caja de transmiciom y la palabra auto y el coche en pieza a fallar y perder potencia me podrían acesorar mil gracias
1 caso
VikSkywalker de México hace 4 años
Llévalo a uno de transmisiones automaticas, probablemente ya mamó tu caja, suerte
JORGE.....??????? de México hace 3 años
La falla que te está ocasionando es tu sensor TR
ComentarSe para en relenti
Nissan Platina 2004 4 puertas 120000 kms
Hola hemos ajustado el platina pero igual se Para el motor limpiamos los inyectores pero no tiene fuerza y se Para el motor que podríaa ser me dicen que es algo eléctrico pero ya no se qUn puede ser
2 respuestas
EL platina tiende a hacer esa falla cuando la valvula iac no hace su trabajo correctamente te sugiero que la desintales, y alguien abra el switch y tu verifiques si abre y cierra al aperturar el switch,
Otra pregunta, realizaron la puesta a tiempo con la herramienta que se requiere para el motor 4km de no haber realizado el tiempo con dicha herramienta igual se movio el tiempo y es la falla que tiene el auto
Otra pregunta, realizaron la puesta a tiempo con la herramienta que se requiere para el motor 4km de no haber realizado el tiempo con dicha herramienta igual se movio el tiempo y es la falla que tiene el auto
Jose Rodriguez de México hace 4 años
Acentaron válvulas dejaron bien el tiempo cambiaron las ligas del múltiple de admisión pueden ser muchas cosas torquearon con el torquimetro angular
ComentarSe apaga en bajas revoluciones.
Nissan Platina 2005 4 puertas motor 4 cilindros 160000 kms
Tengo un Platina 2005, cuando ya tiene varios minutos de trabajo y al momento de parar en algun semáforo, etc si no acelero se apaga, y al querer volver a prenderlo no arranca, tengo que esperar a que se enfríe un poco para poder tratar de encenderlo y solo así, estoy pensando que a lo mejor podría ser que se cambien las bobinas, ya que hace un tiempo tuve un problema similar y le cambié una pero después de un tiempo volvió a hacer lo mismo, también podría ser la posibilidad de algún problema en la bomba de gasolina, pero quisiera saber si me pueden ayudar a saber como poner a prueba los posibles problemas que se me presentan, Gracias.
2 respuestas
Tiene un conector blanco en la caja de fusibles la cual da al relevador de bomba de combustible para encender la bomba y comprobar si sirve se nesecita el escáner de agencia o probar manualmente
Revisa primero que sean las bobinas, encendido ve quitando despacio una por una, si el coche no cambia su estado del motor (sea vibrando o parejo) entonces esa bobina no sirve y cambiandola solucionaras el problema... Si cada quitas una bobina (despacio) como que se quiere apagar o se apaga entonces la bobina aun FUNCIONA BIEN... Con eso sabrás cual esta mal y solo cambiaras la que en verdad no funciona y no todas...
ComentarCascabeleo y problemas de aceleramiento.
Nissan Platina 2006 4 143000 kms
Hola tengo un platina 2006 se le cambio el kit de distribución y quedó cascabeliando u con mucho movimiento que normalmente antes de cambiar el kit no lo hacía y parte se acelera muy feo ya cambie en dos ocasión la válvula ica y sigo teniendo el mismo problema y parte se paró el conteo del kilometraje en el odometro. Que puedo hacer ya me desespero porqué gasta mucha gasolina?
2 respuestas
Hace revisar el trabajo de la distribucion , pues si desde ahi tienes el rproblema...
Odontoaguilar de México hace 5 años
El cambio de kit lo hicieron con la herramienta especial?
ComentarHumo azul y pasa aceite a una bujia
Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6 190000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, me pasó que el coche empezó a perder potencia, después comenzó a toser como si se estuviera quedando sin gasolina hasta que no aceleró y se apagó, después ya no prendió hasta el otro día. (Pensé que el flotador ya no marcaba bien el combustible). Por lo que le puse más gasolina y prendió de nuevo, pero al acelerar en neutral como que tose el motor como si no inyectará bien gasolina o como si se ahogara, y cuando hace eso sacó humo azul muy leve.
Lo que hice fue quitar bujías y la segunda de izquierda a derecha en el electrodo tenía algo de aceite, limpié y lije,… Leer completa
1 caso
Verifica que las bobinas estan trabajando bien...si alguna no esta bien , moja las bujias...
ComentarTira aceite
Nissan Platina 2005 4pts 1.6 113000 kms
Tengo un platina 2005 y empezó a tirar aceite de la bujía que está pegada al tapón de aceite, tira algo considerable no pierde potencia ni nada solo me percaté por que empez a salir humo y vi que estaba saliendo aceite y caía en algo caliente lo que provocaba el humo
2 casos
Ami me paso lo mismo tuviste un resultado a tu problema
Nissanplatina de México hace 3 años
Me esta pasando lo mismo
Lo pudiste solucionar ?
Lo pudiste solucionar ?
ComentarSe apaga como si se quedará sin gasolina
Nissan Platina 2006 65000 kms
Cuando estoy mucho tiempo en el tráfico se empieza a jalonear y a cortar combustible apago switch y arranco de nuevo y vuelve a trabajar bien otro rato
2 respuestas
Checa el filtro de gasolina. Si no es eso posiblemente la bomba de gasolina se esté dañando.
Puede ser el filtro de gasolina o la bomba de gasolina que se está dañando.
ComentarHecha humo y se tironea
Nissan Platina 2004 4 puertas motor 1.8 1500000 kms
Buenas noches apenas compre el carro y me saco de onda que está tirando un poco de humo blanco si le aceleró mucho sale más humo y huele como a gasolina quemada no es demasiado pero si se alcanza haber y por otro lado al momento de acelerar se siente como un pequeño tirón me. Dijeron que posiblemente sean los inyectores espero puedan ayudarme
2 respuestas
Algo parecido le paso a mi platina 2006 y me prendía el check de la caja ocasionalmente, te comento que puede ser una fuga de aceite de la caja, el aceite se tira y comienza a quemarse y sale humo como lo comentas, el jaloneo puede ser por la falta de aceite.
Mtyturbo98 de Chile hace 6 años
Amigo yo solucione algo similar a lo suyo limpiando inyectores , saludos.
ComentarPierde potencia
Nissan Platina 2004 Versión Q A/A motor 1.6 180000 kms
Hola ojalá me pudiera ayudar tengo un platina, trabaja perfectamente me lleva y me trae a todas partes el único inconveniente es que en subidas comienza a perder potencia, lo llevo al mecánico lo revisa y me dice que son las bobinas y el catalizador se las cambio y solo mejora u poco, ahora lo vuelvo llevar y me dice que es el sensor de oxigeno pero la verdad no quiero seguir gastando siento que solo adivina ojalá me puedan ayudar también le lave inyectores.
1 caso
Llevalo a un buen taller y ver si en monitoreo en tiempo real , muestra algo que no sea normal... cada uno de los elementos obedece a unos parametros que son perfectamente marcados en esta prueba...
Llevalo a un buen taller y ver si en monitoreo en tiempo real , muestra algo que no sea normal... cada uno de los elementos obedece a unos parametros que son perfectamente marcados en esta prueba... https://www.youtube.com/watch?v=5redCp…
ComentarQueda acelerado en ralenti, sale gasolina de la rosca de la bomba
Nissan Platina 2004 120000 kms
Buenos dias espero me puedan ayudar, tengo dos problemas el primero es que al llegar a su temperatura optima el coche queda acelerado en ralenti, entre 1200 y 1600 revoluciones u otras veces varia, el segundo es que de la rosca de la bomba de gasolina, se fuga gasolina y el interior huele bastante, aunque lo limpie vuelve asalir, ya apreté bien la rosca de la bomba pero aun asi me vuelve hacer lo mismo, muchas gracias y espero su respuesta.
1 caso
Posiblemente ya no sirva la liga que lleva la rosca o que no este bien puesta que este entrenroscada y lo de lo acelerado dale una limpieza a la valvula IAC
Oscar Danilo de Nicaragua hace 4 años
Esa gas muy parecida al mío por favor no se su hacer
ComentarVentilador encendido y el coche no enciende.
Nissan Platina 2006 1.6. Automático. 52000 kms
Buenas tardes. Tengo un nissan platina 2006 automatico, últimamente se ha encendido el ventilador muy rápido y cuándo apago el coche, este un sigue por 5 min o mas tiempo. Cuando trato de encenderlo, aun estando el ventilador funcionando, este no arranca y se ahoga y descarga la batería. El coche solo enciende hasta que el ventilador se apaga y se deja reposar como 15 min. Que podría ser? Gracias por su ayuda y comentarios.
1 caso
Hola. Compra un sensor de temperatura nuevo, de preferencia el original o de la marca Mte Thomson, este último cuesta no más de $200.00 y le queda perfecto. Tambien revisa la integridad del cable con un multímetro.
Suerte.
Suerte.
Saludos, a mi me pasa lo mismo en mi platina. Pudiste resolver el problema?
ComentarEl auto enciende y se apaga a pocos segundos
Nissan Platina 2005 4 puertas 159956 kms
El auto enciende correctamente pero despues se apaga aunque le pise al acelerador pierde fuerza se bajan las revoluciones y se apaga. Un dia anterior me marco un error en el tablero de un simbolo amarillo como en forma de globo pequeño y fallaba en que tenia que tenerlo acelerado para que se manturviera encendido si le quitaba el pie al acelerador perdia la fuerza y se apagana el carro asi que lo leve con el mecanico le puso la computadora y dice que le marco error en el piston 4 le borro el error y el carro andba bien todo el dia solo le llegue a casa en la noche y lo apague y al dia siguient… Leer completa
2 respuestas
El problema podria estar en el piston 4 a de tener perdida de compresion lo mas correcto es revisar compresion, bobinas bujias para estar seguro
Hola. Si es correcto lo que te dice Julio Bello, pero no olvides revisar el inyector también.
Prueba rápida del mecanico con el escáner en la mano: Cambia bobina de pistón 4 al 1 y si la falla se mueve o es la bobina o bujía. ¿No lo anterior? Con un probador que revise señal del inyector, es un LED, luego procede a intercambiar el inyector del 4 al 1 y ver si la falla emigró al pistón 1.
¿Si sabe el mecánico que el cilindro 4 es el que esta a un lado del resonador de aire, cerca de la batería?
No error en lo anterior, a revisar compresión, si la presión falla se le quita la bujía y me mete por ese agujero un poco de aceite de motor. Si la compresión sube, el problema son los anillos o pistón; si no, es posible que falle alguna válvula.
Comenta y Suerte.
Prueba rápida del mecanico con el escáner en la mano: Cambia bobina de pistón 4 al 1 y si la falla se mueve o es la bobina o bujía. ¿No lo anterior? Con un probador que revise señal del inyector, es un LED, luego procede a intercambiar el inyector del 4 al 1 y ver si la falla emigró al pistón 1.
¿Si sabe el mecánico que el cilindro 4 es el que esta a un lado del resonador de aire, cerca de la batería?
No error en lo anterior, a revisar compresión, si la presión falla se le quita la bujía y me mete por ese agujero un poco de aceite de motor. Si la compresión sube, el problema son los anillos o pistón; si no, es posible que falle alguna válvula.
Comenta y Suerte.
ComentarMi platina se jalonea, despues de 60km empieza a jalonearse
Nissan Platina 2004 125000 kms
Tengo un platina 2004 automatico,nunca habia tenido un nissan, y tampoco se de mecanica, lo acabo de comprar usado (obviamente) y al principio en algun semaforo de repente pateaba pero eso no era frecuente, y hace dias igual en un semaforo empezo a temblar y se apago, pense que era por la gasolina ya que el nivel marcaba 1/4, entonces trate de traer el tanque a la mitad, hoy en la tarde empezo ahora a jalonearse llego a los 60km y empieza a jalonearse y las revoluciones no pasan las 20000, y empieza a perder potencia, en las subidas se jalonea mas y tengo que desacelerar para que baje a menos… Leer completa
2 casos
Hola. Primeramente el carro es todo un Renault Clio.
Lo primero es llevar los inyectores a laboratorio para que los chequen y de paso la presión de la línea de combustible, ya descartado este punto procede a la transmisión si no se compone.
Llevalo a escanear con un profesional de transmisiones automáticas, no confies en cualquer mecánico, esta transmisión es DPO europea libre de mantenimiento, así que su reparación no la hace cualquiera.
Suerte.
Lo primero es llevar los inyectores a laboratorio para que los chequen y de paso la presión de la línea de combustible, ya descartado este punto procede a la transmisión si no se compone.
Llevalo a escanear con un profesional de transmisiones automáticas, no confies en cualquer mecánico, esta transmisión es DPO europea libre de mantenimiento, así que su reparación no la hace cualquiera.
Suerte.
Saludos. Por todo lo que comentas estoy casi seguro (99%) de que está fallando la bomba de gasolina. Sólo pide que la chequen. Seguro que desde que empezó la falla fué por perdida de presión (al principio un poco y ahora mucho más). (Los jaloneos son por pérdida de presión de gasolina). Suerte!.
ComentarSe suben las revoluciones, se amarra y se apaga
Nissan Platina 2004 136 kms
Se suben las revoluciones, y se mantiene acelerado tanto en marcha como detenido, tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente o dar un acelero en neutral para normalizar las revoluciones, en ocaciones se apaga detenido o avanzando sin jalonearse, lo tengo que prender nuevamente en ocasiones en marcha. aveses como que se amarra y continua su marcha.
ya cambiaron bujías, limpiaron inyectores, le cambiaron la barbula jak, filtros de aire y gasolina, cambio de bovinas, pero sigue igual.
ya cambiaron bujías, limpiaron inyectores, le cambiaron la barbula jak, filtros de aire y gasolina, cambio de bovinas, pero sigue igual.
2 casos
EL PRINCIPE DE LA PRINCESA de Venezuela hace 5 años
Puede ser un problema electrico, como por ejemplo cables sulfatados.
Yo tengo un Nissan platina 2005 automático le acabo de hacer afinación, y ya le cambié la válvula uac,al momento de estar en un semáforo le tengo que meter el freno hasta abajo ya que se va porque anda acelerado,como puedo bajarle lo acelerado ,me dijeron que con un mecánico se la baje pero por computadora???
Comentartengo los elementos para el arranque chispa pulsos de inyeccion combus
Nissan Platina 2007 170000 kms
este auto se ajusto arranco al llavazo despues de una semana perdio potencia y despues ya no arranco y tiene todos los elementos para el arranque chispa comprecion pulsos de inyeccion y precion de combustible
2 casos
Marco Alonso de México hace 5 años
No sé a qué le llamas pulso te comento porque a veces le llaman pulso al checar que la computadora manda los pulsos lo checan con un probador de corriente y como manda la señal creen que está trabajando bien lo que tienes que checar es que los inyectores estén trabajando que estén inyectando correctamente los puedes checar ahí mismo en le carro o en un laboratorio de inyectores solo checa que lo agan bien que te cambien ligas y filtros y si puedes observar como trabajan mejor suerte amigo
Tengo un platina 2004 el arranca al llavazo después de unos días de uso corriendo se apaga como si no tuviese combustible y luego da el Star Pero no arranca
ComentarAl correr 5km el carro se apaga como si se ahogara
Nissan Platina 2004 4 puertas 145000 kms
Lo curioso es que solo lo hace de dia, ya que de noche no presente este problema. Poco antes empezó a fallar una bobina que aún no he cambiado. Me dicen que es la bomba de gasolina que al calentarse deja de funcionar correctamente pero me dice otro mecánico que las bombas de gasolina o sirven o no sirven que no funcionan a medias. Será que las bobinas sean la causa? Ya que antes también la han fallado las bobinas pero no hacía eso de apagarse. Cuando se apaga y lo vuelvo a encender avanza un poco más sin ningún problema y vuelve a apagarse. Les pido ayuda por favor. Que debo revisar ?
2 respuestas
Hola. Llama la atención que como tú dices la falla solo la haga de día, es decir cuando llega la noche y prendes la luces el problema desaparece ¿No es así?
Yo me incllino por una falla electrica en el alternador, posiblemente este o arrojando mayor voltaje o amperaje, (cosas peligrosas). Que revisen puente de diodos y regulador de voltaje y partir de ahí. Pero lo primero es cambiar la bobina, recuerda que se cambían por pares, 1 y 4 así como 2 y 3.
Suerte.
Yo me incllino por una falla electrica en el alternador, posiblemente este o arrojando mayor voltaje o amperaje, (cosas peligrosas). Que revisen puente de diodos y regulador de voltaje y partir de ahí. Pero lo primero es cambiar la bobina, recuerda que se cambían por pares, 1 y 4 así como 2 y 3.
Suerte.
ComentarAl meter reversa se apaga el carro
Nissan Platina 2004 130000 kms
El carro se prende normal, pero al meter reversa o primera se apaga, como que bajan las revoluciones a cero y se termina por apagar.
4 casos
ComentarSe acelera al pisar el freno
Nissan Platina 2006 130000 kms
Hace menos de un mes compre un platina 2006, transmision manual, el unico problema que tenia era que el indicador de temperatura a veces no marcaba, pero ayer al llegar a un semaforo y pisar el freno se acelero muy fuerte, tuve que apagar el motor y al encender de nueva cuenta trabaja normal, hoy me volvio a hacer lo mismo, hay alguien que haya pasado por el mismo problema???
Saludos
Saludos
9 casos
cervicio velazquez de México hace 8 años
Checa la linea de basio queba asia el buster o fijate si al afrenar seollecomo aire escapando suerte
ComentarPerdió fuerza el motor.
Nissan Platina 2003 190000 kms
Que tal. Quisiera pedirles de favor si me pueden recomendar un mecánico en la ciudad de Queretaro, Mexico, ya que tengo un platina 2003 y lo he estado llevando con varios mecánicos, pero no dan con la falla. El vehículo ha tenido varias fallas. La mas reciente fue que perdió fuerza, ya que en las subidas, le cuesta trabajo y se siente medio zonzo el vehiculo y empieza como a pedorrearse (disculpen la palabra). Lo lleve con un mecánico y me comento que le hacia falta la afinación, le hicieron la afinación y hasta ahì quedo bien, pero tuve la necesidad de sacarlo en carretera y me agarro una llu… Leer completa
2 respuestas
Hola. Yo ando en Qro. Pero te pregunto cuándo fue la última vez qué le cambiaste las bobinas.
Además después de leer a varios compañeros en este espacio, veo que es una constante los malos trabajos al cambiar la banda del tiempo. Comentas que que le han hecho varias reparaciones ¿Cuál fue la mas reciente y hace cuanto? ¿Comenzó a presentar esta falla de la nada o días despúes de alguna intervención?
Suerte.
Además después de leer a varios compañeros en este espacio, veo que es una constante los malos trabajos al cambiar la banda del tiempo. Comentas que que le han hecho varias reparaciones ¿Cuál fue la mas reciente y hace cuanto? ¿Comenzó a presentar esta falla de la nada o días despúes de alguna intervención?
Suerte.
Por si quieres contactarme en QRO. 4841413 de 9 a 6.
ComentarSe apaga cuando se calienta
Nissan Platina 2002 4 puertas 64000 kms
Hola a todos espero puedan ayudarme e tratado de encontrar el problema y nada mas no le doy
Lo que pasa es que prendo el carro en las mañanas y todo normal avanzó se calienta llega a temperatura normal pero la falla empezar después de que se calienta se apaga pierde revoluciones y suena como si se ahogara trato de prende enseguida y no me da marcha espero de 2 a 3 minutos y vuelve a encender en ocasiones al acelerar después de que se apaga suenas explosiones en el cuerpo la verdad no se que sea ayudenme
Lo que pasa es que prendo el carro en las mañanas y todo normal avanzó se calienta llega a temperatura normal pero la falla empezar después de que se calienta se apaga pierde revoluciones y suena como si se ahogara trato de prende enseguida y no me da marcha espero de 2 a 3 minutos y vuelve a encender en ocasiones al acelerar después de que se apaga suenas explosiones en el cuerpo la verdad no se que sea ayudenme
1 caso
Toda parece ser un problema de válvulas y/o cabeza. Que la desmonten y le haga pruebas de presión y hermiticidad un taller especializado.
Lo que me llama la atención es lo que mencionas de que no te da marcha. ¿No prende o no da marcha?
Lo que me llama la atención es lo que mencionas de que no te da marcha. ¿No prende o no da marcha?
Revisa si no tienes agua en tu tanque de gasolina.
ComentarFalla en motor
Nissan Platina 2003 103 kms
Hola, que tal tengo un platina 2003 automatico, cuando esta frio funciona muy bien y nada mas se calienta hace como un jalon muy fuerte, cuando hace el cambio de segunda a tercera todas la velocidades funcionan bien, solo que cuando cambia de velocidad se jala. , y pierde potencia en esa velocidad
2 respuestas
Me pasaba lo mismo con el mio 2003 automatico, me dijeron que cambiara las electrovalvulas, revisa la temperatura de tu aguja si lo empieza hacer pasando la mitad primero arreglalo, prueba conectando el radiador directo para ver si ya no te lo hace, la transmision se va a un modo de falla por alta temperatura
ComentarSe acelera demasiado
Nissan Platina 2007 4 puertas 135000 kms
De repente de acelera demasiado hasta llegar al 2.5 y tengo que sacar el acelerador demasiado para que baje las revoluciones, pero es incomodo esto. Que debo decirle al mecanico y en cuanto me puede salir en precio
1 caso
Que cheke si es el sensor de velocidad, o mas bien que le meta un buen scanner y te aseure la falla, estamos en naucalpan 5545423444 tenemos un buen scanner
Hola. Puede ser la válvula IAC. Lo que puedes hacer es comprar una válvula baratona $120.00 (eruoespaña) en la refaccionaria california y ponérsela, si la falla sigue igual no es la IAC y tendrás que llevarlo al taller pues pueden ser muchas cosas. Toda válvula IAC nueva se debe de resetear: Con el auto apagado le das "switch" sin prenderlo y cuentas hasta 10, regresas la llave a la posición apagado el motor por unos 5 segundos, repites 3 veces y listo, dale prender. Suerte.
ComentarFalla en transmision automatica platina 2003
Nissan Platina 2003 4 PUERTAS 1.8 106000 kms
Recien compre el auto, el detalle es que prende el foto auto de transmision y el auto pierde fuerza, para subir una subida muy pronunciada se prende el foto y pierde fuerza... Y la revolucion tiene a subir... Si le hago afinacion mayor, con eso quedara solucionado mi problema ?
Que me recomiendan ?
Grs
Que me recomiendan ?
Grs
1 caso
No se solucionarq si yq le repararon la transmision hqy que escanearlo para saber la fallq probablemente solenoides de presion siempre y cuando no sea desgaste de discos o bandas osea que aun no se repare la transmisión
Tengo un año con mi platina automatico 2004 y me paso lo mismo como quedo tu coche que le hiciste yo ya le quiero comprar la transmision nueva para que no me de lata me puedes decir cual fue tu solucion
ComentarFalla en transmisión no entra segunda
Nissan Platina 2003 platina 176495 kms
Espero alguien me pueda ayudar mi carro es un platina 2003 el problema esque en una subida se sintio un jaloneo prendio el foco de la transmisión y ahora no quiere entrar la segunda jala un rato solo en primera y se neutraliza lo apago lo enciendo y jala otro rato lo llebe a escanear pero me dicen que trae muchos puentes y no lo agarro el scanner de hecho casi lo quemo que puedo hacer o que problema puede tener
Se acelera al encenderlo
Nissan Platina 2005 4 pts, standar, 1.7 100000 kms
Al encender el auto se acelera, y permanece por arriba de 4000 rpm, ya cambie la valvula iac y la calibre pero hace lo mismo, es la segunda que le pongo, y la primera habia estado bien hasta ahora
1 caso
Poca potencia
Nissan Platina 2003 k2003 1200 kms
Mi auto es automático y tiene el problema que al encenderlo se apaga y tiene poca potencia al pisar el acelerador y las revoluciones son muy altas ,hasta que se calienta un poco es cuando agarra potencia y tiene el escape un sonido tipo pum pum pum
1 caso
Alto consumo de gasolina
Nissan Platina 2005 k 92558 kms
Por que consume tanta gasolina me 1 litro por cada 5 kilómetros y tengo que estar rellenando el liquido de frenos y a veces se acelera y cuando cambio la velocidad se menea la palanca si alguien me podría dar un consejo se lo agradecería
4 casos
Tengop el mismo problema con mi platina que puede ser
Revisen bobinas, cuando estas están en mal estado vibra la palanca y se incrementa el gasto de combustible
Odontoaguilar de México hace 7 años
Mi platina es 2006 recién se le lavo inyectores y se cambió una bobina pero hace eso en neutral la palanca se mueve y hasta 11 km por litro , cuando lo compre gastaba 14.5 km por litro.
El movimiento de la palaca de velocidad es por el desgaste de un soporte. Y cualquier mecanico lo cambia y muchas veces gasta gasolina de mas por falta de afinacion
!5 kilometro por litro!. . . ¿cómo la han hecho el mantenimiento preventivo?. . . Mejor no lo muevas!!
ComentarCalentamiento platina? p0335?
Nissan Platina 2006 1.6 120000 kms
Hola Saludos a cada uno, mi problema es que después de andar un rato como 25 min se calienta norma y cuando avanzando claro pisando acelerador como si se quedará sin gasolina, le dejó pisado acelerador y acelera y nada, acelera y nada llega en un punto el cual como si se ahogara y se apaga y empieza a apestar, le cambie filtro interno de gas con su motorcito y el filtro normal de gasolina, aún así sigue pasando lleve autozone y sale el código P0335 dice que es el sensor del cigüeñal y el mecánico dice que es el catalizador y que se lo quité que otro puede ser?
3 respuestas
Los mecanicos deben de descartar primero varios factores, lo del olor dicen que es por que ya esta tapado el catalizador, pero aun asi deberia seguir andando, 1) checar filtro de gasolina o cambiarlo, 2) lavar inyectores, 3) revisar presion de la bomba de gasolina 4) revisar lo electrico, bobinas, y bujias, asi como que llegue señal a los inyectores, y que los cables electricos que llegan al cuerpo de aceleracion esten bien conectados asi como de la valvula IAC que estan juntos. Un buen mecanico sabe como checar con un multimetro si esta bien lo electrico o hasta con un foquito LED para ver si la computadora manda señal, no te mandan a comprar, primero revisan y diagnostican, espero te sirva de guia saludos
Antonio Chelala de México hace 5 años
Yo tengo un problema con mi Platina 2003 , en frío trabaja bien ya empezándo a tomar temperatura lo dejo en ralentí y avienta unas ligeras bocanaditas por el escape ya cambie sensor de cigüeñal , bujías todas las bobinas ,sensor de detonación y sigue con la falla.
Ya es de las válvulas, es calibrarlas pero es remedio temporal requiere cambio.
ComentarParpadeo de Check engine, perdida de potencia, tiembla
Nissan Platina 2006 1.6l Aut 4 180000 kms
Buen dia, tengo un Renault Clio 2006 automático 1.6 Por la mañana arranca bien, pero ya por la tarde que sale el sol después de andar en el alrededor de 20minutos con o sin aire acondicionado en el tráfico o un semáforo empieza a parpadear el testigo del check engine, empieza a temblar el carro al punto de apagarse,
O bien si no se apaga quiero avanzar y da super lento y empieza a escucharse raro el escape como petardeo, solo por estar detenido 5-10 minutos en tráfico lento. Alguien le a pasado algo similar que me pueda orientar que pueda ser?
O bien si no se apaga quiero avanzar y da super lento y empieza a escucharse raro el escape como petardeo, solo por estar detenido 5-10 minutos en tráfico lento. Alguien le a pasado algo similar que me pueda orientar que pueda ser?
1 respuesta
[email protected] de México hace 8 meses
Checa tus bobinas, me pasó exactamente igual, y estaba ,torpe, así llegué 60 km, saque una bobina, estaba llena de aceite!!... resultado... se había hecho corto, ( PORQUE EMPIEZA A FUGAR ACEITE, POR TAPA DE PUNTERÍAS)...
ComentarPlatina 2008 perdió fuerza en carretera, despues funciono normal
Nissan Platina 2008 Premiun 150000 kms
Tengo un platina 2008 estándar, que al ir en carretera, de pronto dejo de acelerar tenía la 5ta velocidad (como si hubiera quitado la velocidad y unos segundos despues acelero como si la hubiera puesto), unos kilómetros despues dejo de avanzar (como si nuevamente quitara la velocidad) y se apagó despues de unos segundos, me orille, encendí y avanzo a jalones, solo intente unos metros. Me remolco la grua y como 5 horas despues ya funciona normalmente (recorri unos 35 kilomentros ya en ciudad).
Lo he usado normalmente unos dias pero no ha vuelto a pasar, el mecánico me dice que es mejor si logro identificar como hacer que falle para no estar adivinando.
¿Qué pudiera ser?
Lo he usado normalmente unos dias pero no ha vuelto a pasar, el mecánico me dice que es mejor si logro identificar como hacer que falle para no estar adivinando.
¿Qué pudiera ser?
1 caso
Hay que revisar cuando te haga la falla, pueden ser muchas cosas, relevadores, bomba de gasolina, etc.
ComentarEl pedal del freno se va pero hace 2 tronidos antes de llegar al fondo
Nissan Platina 2004 4 puertas 2800000 kms
Un día frene en alto total y el pedal se empezaba a ir al fondo, tenía que soltar y volver a aplicar el freno, purgaron las líneas y cuando purgaron la llanta trasera del lado del copiloto, perdió fuerza en todas las llantas menos en una, la delantera del conductor, ahora cuando se pisa el freno, se sienten dos tronidos como su fuera un resorte roto y el pedal se va al fondo, será la bomba de frenos? Gracias
2 casos
Solamente mantenimiento regulación y limpieza. Si hay fuga cambiar sellos...de las bombas el problema lo da en los tambores llantas traseras. Saludos!
ComentarCuando llego a algun alto se acelera y se desacelera
Nissan Platina 2007 201 kms
Quiero saber que es ya limpiaron la valvula iac
1 respuesta
Antonio Mendoza de México hace un año
Hola mi auto hacia algo similar, le cambiaron el sensor del acelerador y dejo de serlo, antes probé cambiando el cuerpo de aceleración, válvula Jack, y las bobinas y el problema persistía... Repito lo último con lo que se corrigió el problema fue cambiando el sensor del acelerador
ComentarCheck engine
Nissan Platina 2004 4 puertas full 130000 kms
Mi carro pierde fuerza al acelerar le pido todo y sube muy lento y de repente se le quita y corre muy bonito y cuando pierde fuerza en la subida la única forma de subirlo es de reversa es automático
1 caso
Gerardo Frias de México hace 2 años
Mi platina 2007 automático hace lo mismo, al acelerar para salir rápido no tiene fuerza y sale lento y a los segundos se acelera, en las subidas lo mismo, y a la hora de estar parado esperando en Drive se bajan las revoluciones queriendose apagar o se revoluciona solo en algunas ocasiones, que podrá ser? Ningún mecánico ha podido solucionarlo
ComentarSe apaga dando
Nissan Platina 2005 4 puertas 100000 kms
Buenas tardes
Tengo un problema con mi platina, el carro funcionaba correctamente , pero de unos días para acá el carro se me apaga dando, o cuando paso por un bordo o cambia drásticamente la aceleración el carro se apaga, tengo que para y volverlo a encender, también se batallaba para que arrancara, como si no trajera gasolina, solo daba marcha, pero ya que enciende y lo comienzo a mover, me comienza hacer este problema de que se apaga o se siente que pierde potencia, alguien me podría comentar como que podría ser.
Saludos
Tengo un problema con mi platina, el carro funcionaba correctamente , pero de unos días para acá el carro se me apaga dando, o cuando paso por un bordo o cambia drásticamente la aceleración el carro se apaga, tengo que para y volverlo a encender, también se batallaba para que arrancara, como si no trajera gasolina, solo daba marcha, pero ya que enciende y lo comienzo a mover, me comienza hacer este problema de que se apaga o se siente que pierde potencia, alguien me podría comentar como que podría ser.
Saludos
2 casos
Hola amigo podría ser que el cable de la tierra física de la caja tenga un falso y cuando pasas un bache o hasta un tope deja de hacer el circuito y eso ocasiona que se apague el carro
ComentarPerdida de fuerza
Nissan Platina 2002 1.6l Man 4 120000 kms
Buenas tardes,
Tengo un Nissan platina 2002 manual, el problema es que al cambiar de primera a segunda pierde fuerza un segundo, se jalonea 2 veces y continua avanzando. Cambie la polea de cigüeñal (damper), cambie banda de accesorios, lave inyectores, revise bobinas y estas trabajaban bien las 4, ya cambié bujías, la presión de bomba de gasolina está bien,
Que otra cosa puede ser, alguna información?
Tengo un Nissan platina 2002 manual, el problema es que al cambiar de primera a segunda pierde fuerza un segundo, se jalonea 2 veces y continua avanzando. Cambie la polea de cigüeñal (damper), cambie banda de accesorios, lave inyectores, revise bobinas y estas trabajaban bien las 4, ya cambié bujías, la presión de bomba de gasolina está bien,
Que otra cosa puede ser, alguna información?
3 casos
Hola a mi me paso lo mismo el detalle es que el mío es automático y el problema fue en la caja ve a que lo chequen por ese lado
ComentarFalla con en revoluciones bajas.
Nissan Platina 2007 1.6l Man 0 kms
Que tal amigos quiero ver si me pueden apoyar. Tengo un platina 2007 al encender por primera vez hay veces que funciona las revoluciones bien. Pero en ocasiones se bajan las revoluciones a 0 y se apaga el carro. En carretera se al frenar o al cambiar de velocidad se bajan las revoluciones a 0 y se apaga el carro. Ya cambie la valvula, el TPS Y el MAP alguien me puede ayudar con este problemita??
De antemano gracias.
De antemano gracias.
1 caso
Amigo buenas tardes disculpe la pregunta encontrastes siempre la falla de tu auto loke pasa me está asiendo lo mismos y no encuentro la falla?
ComentarPierde fuerza
Nissan Platina 2005 4 puertas 175000 kms
Pierde fuerza no simplemente en subidas si no también en recta y trae el escape roto eso le afecta ? Y aparte falla mucho no se queda sereno el motor
1 respuesta
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 2 años
Un buen escaneo te hace salir de dudas ya que pueden salir los males de los sensores, cambiar bobinas, servicio al auto completo, cambio de aceite, filtro, limpieza de sensores y chequeo de presion de bomba de gasolina y prueba al regulador de presion de gasolina, suerte amigo
ComentarSe acelera en marcha mínima ya checaron la válvula iac el TPS que pued
Nissan Platina 2004 4 puertas motor 1.6 139000 kms
Como solucionar el que se acelera en marcha mínima ya chocaron la válvula IAC el TPS me dicen que posiblemente sea la computadora es posible esto?
5 casos
ComentarTiembla y pierde fuerza
Nissan Platina 2003 600000 kms
Se siente como si no funcionara un piston enel motor se escuchan como jaloneos y golpeteos y no tiene fuerza y en el escape no siempre esta echando aire pa fuera como si lo jalara otravez pa dentro y los inyectores y bujias estan bien la cadena de tiempo tambien esta bien solo paso cuando puse un empaque que ba en la admisión que ba en un piston porque se aceleraba y desaseleraba solo hice eso y ya se mantubo estable pero surguio el otro detalle ahi si me pueden ayudar se los agradezco
2 casos
A mi me paso lo mismo se jaloneaba y no tenia fuerza en mi caso tekia un piston quebrado
ComentarFalla en baja
Nissan Platina 2005 1.6l Q 160000 kms
Hola a todos apenas compré un platina 2005 el problema que tiene que falla me dijo la persona que me lo vendió que era una bobina, ya lo cheque y cambié bujías y la falla no sé quita en ocasiones jala parejo pero la mayoría de tiempo falla, no se que pueda ser si sean válvulas o que este perdido de tiempo me pueden apoyar, lo saco a carretera y en cuando realizó el cambio de velocidad falla se tirónea ya cuando voy en cuarta o quinta se siente parejo pero no se que pueda ser
2 casos
Perdida de potencia
Nissan Platina 2003 4puertas 1.6 150000 kms
Hola tengo un platina estandar 2003 y al ir conduciendo de repente empieza a perder potencia y si acelero en ese momento pues se jalonea entonses me detengo apago y enciendo el auto sin problemas y la falla tarda en aparecer de nuevo. De echo despues de encenderlo lo acelero corriendo y falla asta despues de unos 15 min. Ademas note que al cambiar las bujias el problema tardo mas en apareser y detenido se mantenia estable pero al detenerme despues de la falla noto el motor que tiembla mas
3 casos
VikSkywalker de México hace 3 años
Parece una falla del sensor de cigüeñal, checalo, si esta bien solo limpialo y revisa el arnes, suerte
ComentarTengo un platina 2004 autom ,hace poco de le hizo afinacion
Nissan Platina 2004 4 puertas 1.6 128043 kms
Después de la afinación funciono muy bien pero hace 4 días empezó a perder potencia, l arranco y da bien pero después de 10 segundos pierde potencia y le aceleró y se escucha como acelera hasta 40 sube pero no se mueve, tengo que apagarlo y volverlo a encender y va bien otros 10 segundos y pasa lo mismo, ya le eche aceite ala trnans x q no tenía pero sigue el problema no se si sea el tr el motor la transmisión si alguien puede ayudarme
1 respuesta
Que tal. Yo cambié las dos electrovalvulas que controlan la presión y el avanse. El mío presentaba la misma falla
Comentar¿Problemas con un Platina? Compártelos
* Cambio de Filtro de Gasolina. * Limpieza de tanque de gasolina, quizás esta sucio. * Limpieza de inyectores. * Revisar cable que van a bobina. *Limpieza de bujías, se saturan de carbón.
Revisa el armes tienes que limpiarlo con thinner en ocasiones y casi siempre son puros falsos
Pero ya lo lleve a un lugar, me lo escanearon y todo y si me dijeron que le falta afinación a la caja...
Ya que lleva aceite especial
Una pregunta mi platina k plus 2003 automatico pierde fuerza al acelerar y en subidas se le prendio el testigo check
Será de afinación ala caja porque si se siente que se trabaja de repente al meter la velocidad
Ojala me puedan ayudar grax