Mi platina 2004 aut/ estaba muy bien pero de repente ya no quiso hacer bien los cambios le tengo q acelerar bastante pero tarda en hacer los cambios y pareciera q esta en neutral asta q poco a poco comienza a avansar no se q hacer ya lo escanearon
Antes de mandar reparar la caja que sale carisimo sugiero cambio de aceite a la transmisión te sale como 300 pesos y de ahí te darás cuenta si esta dañada o no en mercado libre hay un manual con el cambio de aceite paso a paso ami me sirvió decian que la caja ocupaba reparacion y solo le hice el cambio de aceite y listo quedo superbien
Se suben las revoluciones, y se mantiene acelerado tanto en marcha como detenido, tengo que apagarlo y encenderlo nuevamente o dar un acelero en neutral para normalizar las revoluciones, en ocaciones se apaga detenido o avanzando sin jalonearse, lo tengo que prender nuevamente en ocasiones en marcha. aveses como que se amarra y continua su marcha.
ya cambiaron bujías, limpiaron inyectores, le cambiaron la barbula jak, filtros de aire y gasolina, cambio de bovinas, pero sigue igual.
Yo tengo un Nissan platina 2005 automático le acabo de hacer afinación, y ya le cambié la válvula uac,al momento de estar en un semáforo le tengo que meter el freno hasta abajo ya que se va porque anda acelerado,como puedo bajarle lo acelerado ,me dijeron que con un mecánico se la baje pero por computadora???
Buenas tardes. Lo que pasa que mi plantina, no acelera enciende normal pero no acelera para nada. No avanza ni nada. No suben las revoluciones. Se le cambio valvula iac-aceite-bujias
Hola mi nombre es miguel quisiera preguntar mi nissan platina se me suben las revoluciones asta 3000 despues de 20 minutos se normaliza ya le cambie la valvula jac y lo sigue asiendo. Ytambien si alguien a acoplado la valvula pcv porke no tiene y me pasa aceite al cuerpo de aceleracion.
La valvula iac debe de ser calibrada despues de colocarla y la valvula pcv una de las fallas que hace es dejar pasar aceite ya que esta es la que alivia la presion en el carter y hace que el motor no rinda como debe, saludos
El platina no lleva esa válvula. Si se la colocan sería haciendo una derivación entre la manguera de la tapa de punterias y lo que es la entrada de la base del filtro de aire, todo esto montado sobre la "garganta" de aceleración.
Es recomendable una intervención mayor al motor, pues esto solo será una solución momentanea.
Ya me dejaste con la duda, ya que tengo un platina 2006 k plus standar, y hace un rato hable con mi mecanico ya que estoy teniendo el problema de que me esta pasando aceite al cuerpo de aceleracion, y el mecanico me comento algo sobre la valvula PCV , algo de una pieza que se le conoce algo asi como catador la verdad no recuerdo, pero si entonces no lleva esa valvula, que otra pieza lleva en su lugar para evitar que el aceite pase al cuerpo de aceleracion.
Disculpa la molestia, pero de verdad que me he dado cuenta que tus experiencia y conocimiento es muy bueno.
Gracias de antemano.
Hola mi platina se bajan las revoluciones hasta que algunas veces se apaga ya la buscaron por todos lados y no queda le revise la válvula canister y al desconectarla suben las revoluciones a 900 y se la conecto y se apaga lo vuelvo a prender y se estabiliza poco a poco a 600 rpm que puede ser la falla ?
Hay una pequeña manguera un tanto rígida que se ubica cerca de la válvula IAC y baja hacia la parte inferior del faro del copiloto y llega a la valvula del canister.
Ami me pasa igual cuando conecto la manguerita a la válvula del canister el cuerpo de aceleración deja de recibir aire y baja bastante las revoluciones por lo cual no conecto ni la válvula al canister y así está funcionando muy bien
No ase los cambios. De velocidad cuándo tienes rato andando el carro se revoluciona el motor pero no asé los cambios. Y se calienta. El motor. Si paro y continuo la marcha del camino se queda en la velocidad que pare. Y no suben las revoluciones del motor
Mi platina automatico tarda para agarrar la 4 y se prende el codigo de la transmisión tengo q llebarlo a 60 kilometros para q no lo aga q puedo hacer y cuando me estaciono la velocidad se regresa en el tablero
Hola buenas tardes. Tengo nissan platina modelo 2005 el cual compre hace unos 5 meses y desde hace unas 2 semanas me esta fallando, en baja empieza a fallar tiembla y en ocasiones se apaga, y cuando enciendo el aire peor. Pero solo lo hace en bajas revoluciones prácticamente cuando estoy totalmente detenido, por que cuando voy altas revoluciones puedo encender el aire acondicionado y no falla en nada, alguien que me pueda ayudar, de antemano les agradezco. Buena tarde :D
Hola, que te revisen las bobinas, valvula IAC, o ver que alguna bujia no este pasando aceite, lo que trae es que no te esta manteniendo a revolucion baja, Saludos.
Acabo de comprar un platina 2004 y la verdad está muy bien (bueno así lo siento yo) nada más que tengo el problema que se le suben las revoluciones a 2,000 o 3,000 estando parado y el otro problemas de que cuando avanzó a más de 60 km/h hasta los 80km/h tiene un sonido como de banda o algo así. Alguien que sea de la CDMX o edo. De México que me lo revise por favor.
El primer problema muy probablemente sea escape de vacío: las ligas del cuerpo de aceleración, si no han sido cambiadas, se deterioran y dejan pasar aire. El múltiple de admisión también lleva ligas y puede generar el mismo problema. Checa eso antes de otra cosa para no incurrir en gastos innecesarios. De paso limpia el cuerpo de aceleración y la valvula IAC. Lo del sonido de entre 60 y 80 kmh, es un chirrido, o a que te refieres con un sonido de banda? tengo entendido que la polea Damper del cigüeñal salió mala para los primeros modelos del platina y cuando resbala gerera un chirrido. Pendientes.
Acabo de comprar un platina 2004 pero de suben las revoluciones a 3,000 y no bajan hasta que meto primera pero si estoy en neutral se quedan en 3,000 RPM, alguien que me pueda ayudar o que recomiende un mecánico en la CDMX?
¿en qué parte del cuerpo de aceleración lo raspaste y con qué profundidad? Si se suben las revoluciones puede ser que los o-rings del cuerpo ya no sirven. Te lo comento porque mi platina 2006 tenía el problema de revoluciones "locas", hasta que decidí cambiar los 2 o-rings que lleva. No son caros. Cuando se los quise cambiar, ya estaban durísimos y se quebraron. Ese problema ya se me quitó. No recuerdo los tamaños de los O-rings pero puedes pedirlos como tal o llevar la muestra a tu tienda de preferencia.
En las mañanas al encenderlo suben las revoluciones hasta las 2000 conforme va calentando vas bajando las revoluciones hasta que entra ela ventilador se estabiliza a las 750 ya cambie la válvula iac sensor tps con su arnés y no queda
Problemas de encendido por las mañanas, al llegar a un alto o semaforo tiembla y se bajan y suben las revoluciones, es una lata con las bobinas, y lo peor de todo es el pesimo servicio en la agencia para hacer valida la garantia, adenas de tratarte como tonto, no es que yo sepa mucho de autos, pero me defiendo y me molesta que te salen con que es el clutch, eso no se vale.
Tengo un platina 2006 standard, hace días empezó con la falla de que cuando hago cambio de velocidad pierde fuera, no avanza como debe ser, después de unos segundo ya agarra más o menos. También me pasa que sí voy en cualquier velocidad y dejó de acelerar. Cuando vuelvo acelerar no agarra, suben las revoluciones pero no avanza como debe ser y en las subidas es más notoria la falla. Me pueden asesorar?
Buenas tardes me presento, mi nombre es José soy de mexico y tengo un problema con mi Nissan platina, el carro estuvo parado por 7 años y ahorita que lo enciendo ( después de hacer afinación mayor cambio de bandas y limpieza de inyectores con laboratorio) ------mi carro en altas revoluciones no se mantiene estable-----, en el tablero cuando aceleró prende el stop y el foco de la temperatura, ya lleve la computadora, módulo de encendido y llave para que me la probaran y en otro carro funciona bien (descartando posibilidad de que ese sea el fallo)
Agradecería mucho si me pueden ayudar
Cosas eléctricas que se cambiaron:
Las 4 bobinas
Sensor de posicionamiento del cigüeñal
Hola mi nombre es miguel quisiera preguntar mi nissan platina se me suben las revoluciones asta 3000 despues de 20 minutos se normaliza ya le cambie la valvula jac y lo sigue asiendo. Ytambien si alguien a acoplado la valvula pcv porke no tiene y me pasa aceite al cuerpo de aceleracion.