Quise mejorar un poco el desempeño de mi auto, así que le puse un filtro de alto flujo desde el cuerpo de aceleración pero ya que lo instalé mi auto se aceleró a 2000 rpm, cabe recalcar que mi auto siempre oscilaba en 600-700. Le cambié las ligas al cuerpo de aceleración y cambió, ya que ahora está a 1100 rpm pero después de un rato cuando se empieza a calentar se acelera y llega hasta 1500, no encuentro la fuga de vacío por ningún lugar. Ya le cambié IAC y el map y sigue así.