El problema del platina es que le cambie las ligas del cuerpo de aceleración, las ligas del multiple de admisión, la válvula IAC, y al estar en semaforo o alto, se bajan las revoluciones del auto al modo de apagarse, si se enciende, pero a veces se batalla, cambie al motor, el termostato, el tapon original del deposito de anticongelante, el sensor de temperatura y solo enciende el ventilador si se prende el aire acondicionado, tiempo atras no encendia solo aplicandole gas, se substituyo el sensor del cigueñal y el motor de arranque por dichos fallos y actualmente enciende por las mañanas no tiene ningun problema pero llegada la temperatura arriba de la mitad, inician los problemas, que sera lo que requiere el auto?

Beran mi auto funcionava perfectamente, yo quite el multiple de admision para pintarlo solo para que se viera el motor mas bonito, al armarlo cape un tornillo del multiple, aun asi lo arme y quedo super acelerado, lleve a que sacaran el tornillo capado, le cambie las ligas del multiple y las del cuerpo de aceleracion y aun asi selle con silicon de alta temperatura, las revoluciones se normalizaron pero el motor temblaba mucho, cheque las bobinas y estavan bien y resulto que ahora fallo un inyector, al parecer ya avia quedado perfecto pero lo saque a dar una vuelta y se me apago como 3 veces cu… Leer completa

Tengo un platina 2006, lo que le pasa es que cuando acelero se escucha que succiona aire más de lo normal, le cambie las ligas de la garganta y del múltiple de admisión, revise que el porta filtro no tuviera fugas al igual que el múltiple y todo está bien, que más puedo checar para saber de donde está succionando aire. Saludos

Buen dia alguien que me pueda dar su opinion referente a mi auto ya que en el auto en frio vibra mucho y hace el molesto ruido de que todo el interior vibre tambien. Pero ya despues de 20 minutos manejandolo se le quita y se maneja perfecto de echo ya nie el motor se siente en los semaforos. Ya le limpie valvula iac multiple de admision y se lavaron los inyectores con boya pero sigue presentando este problema. Alguien que hubiera tenido el mismo problema y como lo soluciono que me apoye. Gracias y suerte

Que tal amigos tengo un platina 2002, se le hizo ajuste de motor, cambio de Clutch, banda de tiempo y al estar desconectando se me rompe el tubo que entra al múltiple de admisión que es la de canister.
Bueno ya armado el motor arranca bien pero acelerado y al reparar el tubo roto y conectarlo el motor se apaga...
Me dicen que se descalibro la válvula IAC,
Necesito su ayuda...

Ah y en carretera no tiene fuerza solo parado el motor si tiene buenas revoluciones...

Mi carro se mantenía muy acelerado hasta que le cambiaron los orings que lleva el múltiple de admisión, con el tiempo se resecan y se rompen, al pasar esto chupa aire y se acelera el carro mas de lo normal