Lleve mi carro al taller por que se estaba jaloneando, el mecanico cambio dos válvulas y mencionó una anillada, ya destapado el carro cambio el kit se distribución, el problema empieza cuando cuando el testigo de aceite prende cada vez que dejo de acelerar esto inicia cada vez que llega la temperatura a los 90, antes de eso no pasa nada, el mecanico lo revisa, posteriormente menciona que se le descompuso el carro que una válvula de capo y al caparce la válvula rompió el pistón y todas las válvulas de echuecaron, total. Cambio las válvulas y el pistón menciono que rectifico, al entregarme el carro el testigo de aceite seguía prendiendo a los 90 grados y en semáforos se apagaba, aumento las revoluciones del carro, mencione que ahora al llegar casi a los 90 el carro se acelera y fuerte, y el menciona que. Es la válvula iac, algún consejo? ya no quiero meterle mas lana.