Problemas de Distribuidor

Problemas destacados

Cambio de banda de distribución

Nissan Platina 2002 4 puertas 180000 kms
Que tal amigos, hace días se me apago el coche y revisé el capo y la banda del distribuidor se safo, no se rompió. Lo lleve a un taller donde le cambiaron la banda, poleas y unos baleros. Al entregarme el coche se escuchaba un ruido en el motor, dijo el mecánico que eran los buzos. Al moverlo unos 50km se apago el coche y ya no quiso arrancar. Revise la banda pero esta seguía en su lugar. Alguien puede decirme que puede ser? Se habrán doblado válvulas del motor?'
dany007 de México hace 9 años  
DA
6 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Pueden ser varias las razones de tu problema me gustaria revisar tu auto estamos en naucalpan 5545423444
Lino83 de México hace 9 años
Hola que tal mi dany007 te puedo comentar algo que me dijo un mecanico...si se safo la banda de distribucion es lo mismo que si sete hubiera roto ya que dejan de funcionar varias cosas del motor y por consiguiente dañan las valvulas, cigueñal, buzos y demas...logico que al momento lo no se percibio el daño ya que nunca lo revisaron a fondo solo se dedicaron a cambiar la banda algunas poleas y un tornillo es decir lo checaron superficial mente y por consiguiente no lo sincronizaron bien... ya que estos carros si no estan perfectamente sincronizados dañan el motor y repararlos es muy costoso...
el santi de México hace 9 años
Hola amigos les comento que la banda de la distribucion y la banda del tiempo son dos cosas diferentes a mi platina 2006 se le hizo pedazos al soltarse una polea la banda de distribucion a 120 km en carretera y de noche llegue a casa lo segui usando 2 dias mas asi como estaba y ya le cambie banda y polea y todo bien a andube asi gracias a que le compre bateria mas grande porque traia equipo de sonido eso fue lo que ayudo en gran parte a que durara tanto tiempo...
Rafa de México hace 9 años
La banda de distribucion o tiempo es la que sincroniza el moviento entre la parte superior de la cabeza( levas) y la parte inferior del motor donde asientan las bielas( cigueñal) la distribucion o tiempo del platina consta de dos poleas locas, las cuales deben trabarse con una placa para poder dejar en tiempo el movimiento del motor( sincronizar) la banda de accesorios es la que se encuentra con el alternador, licuadora , damper , y en caso de traer clima con el compresor, en el caso de que halla sido la de accesorios no existiria problema mayor con el motor ya que solonse pondria dura la direecion, no cargaria la bateria y dejaria de trabajar el clima. Si tu auto no arranca habria que descartar problemas los cuales son 3 , nescesita chispa, gasolina y compresion para que el motor trabaje. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
Marco de México hace 6 años
A mi se me rompió la polea de accesorios y al cambiarle ya no quiso encender se escucha la marcha y se escucha como forzado me dicen que quizás se rompió la banda de distribución pero no creo ya que siguen girando la parte de la cabeza lo dejo de intentar y cuando quiero volver a echarlo a andar se escucha una explosión que crees que sea
Moisesrom de México hace 5 años
Hola tengo un problema con mi platina gasta mucho combustible y cuando aceleró pierde potencia y cuando logra acelerar hecha humo negro que me recomiendan hacer
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Hace un ruido extraño como si fuera el tiempo del carro se acelera

Nissan Platina 2003  128000 kms
El carro hace un ruido extraño como si fuera la banda del tiempo aunque lo lleve a arreglar porque según mi mecánico dijo que era los anillos del alternador se los cambio junto con la polea del distribuidor esto fue porque el carro tardo en arrancar y ahora después de arreglarlo se mantiene acelerado me decían que puede ser un reten de la cadena de tiempo pero no tiene mucho que se arreglo de lo mismo
Martin de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Primeramente huye de ese mecánico que solo le esta atinando.

¿Cómo se puede comprobar la falla? Se quita la banda de los accesorios y si el ruido persiste es un elemento de la banda de la distribución, poleas, bomba de agua, engranes de los árboles, polea dámper. En este caso requieres inmediata acción.

Si el ruido se quita revisa las poleas de la banda de accesorios, tensora y loca. En ocasiones el agua entra dentro de ellas y provoca estragos, el cambio no es difícil pero si complicado por el reducido espacio para trabajar. También revisa otros elementos como la bomba de la dirección (licuadora) y el compresor el aire (si lo lleva tu carro).

Ahora eso de que esta acelerado y antes de que le metiera mano no lo hacía puede deberse a que al sacar el alternador, tu mecánico saco el capuchón del cáliper, revisa que el capuchón este en su sitio. Lo encuentras detrás del faro del pasajero y solo entra con una ligera presión. Revisa también su manguera.

Suerte.
Martin de México hace 7 años
Gracias por tu ayuda lo checare entonces de lo que me dices ya si persibe algún otro problema los haré saber
Enrique de México hace 4 años
Mi. Platina2003tira. Aceita. De.1bujia. Y. En. Subidas. Quemamucho. Aceitemucho. Humo. Negro
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Puede dañarse el motor por un plástico

Nissan Platina 2003 4 puertas motor 1.6 300000 kms
Quisiera saber si se puede dañar el motor, se rompió la punta de la tapa del distribuidor de aceite, ya que se fue al motor, quiero saber si tengo que abrir el motor o puede funcionar con el plástico que se fue al motor
Armando Martínez de México hace 3 años  
AR
1 caso 
VikSkywalker de México hace 3 años
De la bayoneta de medir el aceite no? Si es asi no le pasa nada, si la quieres sacar cambiale el aceite y ahi debe de salir, suerte
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Se acelera y aburra a 2000 rev despega

Nissan Platina 2002  230000 kms
El carro se acelera hasta 3000 rpm solo ya sea al artancar o en un semaforo tambien acelero y no despega hasta los 2000 rpm da el jalon ya cambie valvula iac de agencia dos veces y no elimina el problema se cambio banda de distribuidor lavado de inyectores tambien me dicen que puede ser un problema en el programa de la computadora
Roberto de México hace 7 años  
RO
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. ¿Tu carro es automático? Si es estándar yo miraría el embrague. Otras causas pueden ser el TPS, MAP y sonda lambda.

Lavaste inyectores, ¿Los pusiste en un banco de pruebas para ver cómo estaba su abanico y funcionamiento? ¿O solo los lavaste con boya?

Tuviste la mala suerte de encontrar un mecánico que no tiene ni idea y solo te hace gastar. En todo caso que revisen la compresión de los pistones, que prueben integridad tanto de anillos como de válvulas. Coloca tus valores aquí para poderte ayudar.

Suerte.
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