Problemas de Dirección

Dirección: Conjunto de mecanismos que nos permiten maniobrar el vehículo.
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Problemas destacados

La luces de direccionale, intermitentes y pisado de freno enciende tab SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2007 4 puertas 1.6l 148540 kms
Al pisar el freno me prende el tablero y no prenden los pocos de stop en la parte de atras, solo el foco del vidrio, y cuando pongo los direccionales, y piso el freno me prenden los dos focos de atras como intermitentes y la luz del tablero relanpagea al ritmo del flachador. Por favor alguien me puede ayudar a encontrar una solucion
gregorio de México hace 9 años  
GR
10 casos 
luis de México hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero si prenden las luces traseras y con el switch cerrado no prende el freno. Que podrá ser? y ale he buscado y no le encuentro
giles de México hace 9 años
Hola, a mi me pasaba lo mismo, cambie todos los focos de los cuartos de stop y reversa, disminuyo un poco y finalmente era un corto en la terminal de las calaveras de atras se veia quemado y se ponian en contacto los cables, los arregle y se soluciono ni problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según gregorio)
gregorio de México hace 8 años
Ya me arreglaron la falla de las luces traseras, que se me apagaban cuando accionaba el direccional y me prendia el tablero. El electrico identifico una tierra de los focos traseros. Que estaba desconetada, a raiz de que me sacaron un golpe y no la conectaron
Morgan de México hace 7 años
Alguien me puede apoya cual es el voltaje de los focos de las direccionales del platina 2004 así como del stop trasero exterior
Araceli de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un platina 2004 y las luces traseras ya no encienden marca en el tablero y adelante están bien pero atrás no barca mis vueltas me pueden ayudar me urge
Ciro de México hace 4 años
Hola tengo una toyota pick up 1989 cuando piso el freno se prenden las direccionales los focos estan bien igual los fusibles podran ayudarme
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Aceite para la Direccion SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003  90000 kms
Buen dia saben cual es el aceite que debe de llevar el platina para la direccion, es que el manual solo dice aceite Original Nissan PSF II o equivalente...

Alguien sabe cual es el equivalente y cuanto es lo que lleva en cantidad??

De antemano gracias...
Ostos de México hace 7 años  
OS
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ostos)
Roger de México hace 7 años
Hola Ostos. Algunos aconsejan un sintético que cumpla con Dexron III o Dexron VI, según estos mejorará la sensación de la dirección y reducirá el ruido comparado con el ATF convencional. Pero el equivalente exacto seria Dexron II.

Echa un ojo a esto: http://www.gates.com.mx/pdf/PSFoATF,Qu…

Suerte.
Ostos de México hace 7 años
Gracias por la respuesta Roger
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La direccionales no funcionan

Nissan Platina 2004  180000 kms
Hola tengo un problema con mi direccional izquierda, hay veces que funciona normal pero otras veces la pongo y de repente se apaga me dijeron que podría ser el destellador pero no se donde se encuentra ya deasarne la palanca de las direccionales y no esta ahí encontré una pequeña caja que va del lado del conductor por un lado de la caja de fusibles pero ahí solo trae un relevador y no es ese. Alguien me podría asesorar
Javer de México hace 7 años  
JA
7 casos 
morlaes carlCarlos de México hace 7 años
Yo tengo el musmo problema pero cin la luz derecha
Roger de México hace 7 años
Efectivamente Javer, esa pequeña cajita es la que controla las direccionales e intermitentes, entre muchas otras cosas más, inmovilizdor por ejemplo.

El relevador que encontraste es para activar el desempañador del medallón.
Javer de México hace 7 años
Y esa cajita se tiene que remplazar o tiene arreglo
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. Puedes llevarla a reparar quizá con algún electrónico. Yo hasta el momento no he tenido que reparar alguna así que no te puedo apoyar más allá.

Lo siento.
Araceli de México hace 4 años
Tengo un platina 2004 y mis direccionales dejaron de funcionar donde tengo que checar esa falla en el carro me pueden ayudar
WILBERT de México hace 3 años
Me pasa lo mismo con mi platina 2006
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La dirección rechina al girar el bolamte

Nissan Platina 2005  130000 kms
Cuando se da vuelta la dirección rechina
richar de México hace 7 años  
RI
7 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa el nivel de fluido y la banda de accesorios, en ocasiones ya esta vieja y patina al esfuerzo.

Suerte.
MArcos acosta de México hace 7 años
Son las rotulas, revisalas
Paul de Estados Unidos hace 5 años
A mi carro le cambiaron toda la pieza completa y el ruido sigue ahora Nissan me ha enviado una cláusula con condiciones que ya no es de buen gusto mucha a los demás
Paul de Estados Unidos hace 5 años
Nissan Rogue 2017 0 millas lo compre y parece carro viejo
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Truena dirección (manual) al dar vulta SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004  10000 kms
Hola, hace unos meses compre un platina 2004 y hasta hace unos días al dar vuelta a la derecha truena la dirección lo lleve con un mecánico, le cambio bieletas, espigas y unas gomas de la dirección (la direccion es manual) ,pero siguió con el mismo problema.
Emmanuel de México hace 8 años  
EM
3 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa la base del amortiguador y de preferencia cambia dichas bases. ¿Tus amortiguadores están en buen estado?

Suerte.
Solucionado
Mejor respuesta (según Emmanuel)
Emmanuel de México hace 8 años
Hola amigo. Lamentablemente los amortiguadores si están dañados, ahí el problema. Gracias por la ayuda.
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Direccionales no funciona

Nissan Platina 2004  180000 kms
Hace unos dias note que al poner mi direccional izquierda de repente deja de funcionar queda totalmente apagada me dijeron que podría ser un reley pero no lo encuentro alguien me podría indicar que puede ser y como solucionarlo
Javer de México hace 7 años  
JA
1 caso 
DIegoD'gante de México hace 7 años
Lo que seguro falla es el destellador que es un rele que hace que las luces prendan y apaguen, normalmente va pegado a la palanca de las direccionales.
Luis de México hace 4 años
Tengo el mismo problema no me encienden las direccionales ➡
H. Hdez. de México hace 4 años
Alguien puede ayudar con respecto a las direccionales de platina 2006 que no encienden de antemano se agradece su amable atención, saludos y excelente noche
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Luces direccional prende a veces

Nissan Platina 2004 4 puertas 1.6 129000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar, mi platina es 2004 automatico, el problema es que a veces prende luz direccional de enfrente y a veces no prende, se a vuelto muy raro que prenda, la cuestion es aue fui con un electrico y me dijo que ppr la parte de adentro trae un cuadro o modulo en donde se maneja las luces y que tiene 4 salidas para las luces delanteras y traseras tanto izq como derechas, me dijo que esa cosa estaba fallando y que ya no mandava energia por la salida que controla ese direccional entonses me dijo que tenia 2 opciones cambiar ese modulo que segun vale 8000 mil pesos o q… Leer completa
Ulises de México hace 3 años  
UL
1 caso 
Maxo de México hace 3 años
Debes de checar en las calaveras de atrás, a mí no me encendían las luces de reversa, y cuando frenaba se prendian las intermitentes, era un show y a veces el tablero se volvía loco porque los pines de las calaveras están mal diseñados y tienes que mover el pin de la reversa en el conector porque con el tiempo dos pines se empiezan a juntar yo los separe y deje de tener problemas y todo funciona correctamente
Ulises de México hace 3 años
Era el bulbo de freno, compre el original y ya funciona amigo estuve comprando marcas genericas y no quedavan, sin duda el compa electrico me queria estafar
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Frenop y direccional

Nissan Platina 2006 1.6 254126 kms
Buenas tardes espero puedan poyarme mi platina cuando piso el freno se prende el foco de la direccional izquierda, y cuando la pongo y freno su tintineo es mas rapido, dejo de frenar y se quita, que podra ser?
MVZ ARTURO de México hace 5 años  
MV
3 casos 
WILBERT de México hace 3 años
Al igual cuando piso el freno se activa la señal de direccional izquierda en el tablero y si está activa la Direccional empieza a ser más intermitente de lo normal los destellos de la direccional
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Direccionales invertidas

Nissan Platina 2004  129000 kms
Pueden por favor ayudarme, mi carro tiene las dirreccionales invertidas. Cuando enciendo la dirreccional izquierda me enciende la derecha de la luz de atrás y cuando enciendo la derecha me enciende la izquierda de atras, las luces delanteras si estan bien. Que puede ser y como puedo solucionarlo? Gracias
Geova de Costa Rica hace 7 años  
GE
2 casos 
henrhijos de Argentina hace 5 años
Cambia la ubicacion de los cables que alimentan las luces de giro que estan invertidas y con eso lo solucionas
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Tira aceite de la dirección.

Nissan Platina 2002  150000 kms
Hoy en la mañana me tiro aceite de la dirección así como al dar vuelta a la izquierda y derecha truena.
desesperado jaaa de México hace 10 años  
DE
1 caso 
hugo de Argentina hace 4 años
La cremallera de la direccion
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Tira aceite de la dirección

Nissan Platina 2004 Ej 4 puertas 79000 kms
Cómo reparar la fuga de aceite
Hermilo Fonseca de México hace 2 meses  
HE

Tira aceite de la direccion del lado del conductor cual es la solucion

Nissan Platina 2007  200000 kms
Tira casi tkdo el aceite a veces dn jn dia cuando le echo aceite de transmisión y muevo la direccion a la izq. Y a la derecha varias veces dura mas tiempo el aceite. ¿Cual puede ser dl problema?
Ricardo Brito de México hace un año  
RI

Se traba la palanca de las direccionales

Nissan Platina 2004  263500 kms
Se traba la palanca y no se pueden apagar las luces ni hacer lo cambios de baja a alta.
Julian de México hace 2 años  
JU

Columna de dirección

Nissan Platina 2004 4 puertas, 1.6  141000 kms
Mi platina tiene juego en la columna de dirección, la verdad no se si se pueda cambiar el balero nada más o cambiar toda la columna y también el catalizador suena mucho
Miguel laurel de México hace 4 años  
MI
3 casos 

Bomba de direccion

Nissan Platina 2003 Motor 1.6 170000 kms
Buenas tardes alguien sabe si es Normal que después de cambiar la bomba de la direccion siga zumdando???me comentaron que es aire que en unos días de trabajo solo se quita el zumbido.... Ojala alguien me pueda sacar de la duda!
1
Julio Escamilla de México hace 4 años  
JU

Dirección tiembla mucho cuando voy en carretera

Nissan Platina 2006 4 puertas 89465 kms
Hola amigos Buenas tardes disculpen alguien me podría asesorar tengo una falla con mi platina k plus 2005 suenan mucho los porta kalipers ya los cambie una vez según por unos mejores los conseguí en un yonke pero salió igual sigue el ruido alguien me puedo ayudar a ver como soluciono este problema
Ramon de México hace 6 años  
RA

Falla de arranque, no da marcha y baja la batería SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 Grado Q Custom 146000 kms
Saludos amigos; hoy quiero compartir con ustedes una situación que se me presentó con mi Platina 2005... De un momento a otro, no quiso arrancar, solo hacía un clic pero no daba marcha; procedí a sacarlo de empujón (cosa que según me contó después mi mecánico, no es recomendable porque puede brincarse la banda de distribución, pero en el momento no lo sabía, ahora lo pensaré para volverlo a hacer, jejejeje...) Resulta que arrancó, pero en el camino fue bajando la batería, y finalmente llegó hasta donde alcanzó la carga porque el acelerador dejó de responder y se apagó, por lo que hubo que llev… Leer completa
Jorch de México hace 8 años  
JO
35 casos 
Roger de México hace 8 años
Excelente aporte Jorch.
Rolando de México hace 6 años
Tengo un platina 2002 q enfrio. Arranca y despues de trabajarlo un rato ya no enciende no da marcha solo al empujon arranca
Sandra o. de México hace 5 años
Disculpe ya encontro la falla es que mi platina hace lo mismo y aun no encuentro como solucionar la falla
Electrico de México hace 5 años
Normalmente los campos del platina son de bobina al calentarse sube la resistencia y por ende batalla en dar marcha el vehículo además de revisar el colector de la armadura que puede que esté flameado y evite el paso de corriente optimo
Isai de México hace 3 años
Esa falla tengo que le hiciste para componer
Azahel de México hace 8 años
Cual es la pieza tenfgo sintomas similares, pudieras ubicarlas?
rutilo de México hace 8 años
Chilpancingo de los bravo, guerrero. Me llamo rutilo lira a mi también me paso exactamente lo mismo con mi platina 2007 los mecánicos me dijeron que eran los inyectores me costo un buen los compre, y después que eran las bobinas, las cambie y nada, un sensor y lo mismo, la pila del control remoto y nada, la bomba de gasolina y ala fecha nada, hace exactamente lo mismo que el tuyo lo pare y después ya no quiso arranca se descargo la pila y nada mas da clic enciende las luces y todo lo del el tablero el clic lo hace por debajo del volante que hacer díganme por favor.
Ángel de México hace 8 años
Quita el sensor del cigueñal, limpialo y checa, si ya te arranca. Ojala te sirva.
JUANY4578 de México hace 6 años
Hola. Donde se ubica ese sensor? de antemano gracias
paul de México hace 6 años
El sensor del cigüeñal se encuentra debajo del sensor de temperatura
Edgar de México hace 5 años
Buenas noches tengo un platona venia circulando bien y de repente se apago y hasta ahora no lo eh podido encender que puedo hacer?
ERIK de México hace 5 años
https://www.youtube.com/watch?v=2bPO6o…
Revisa este video, puede que tu problema se solucione
cachito de México hace 3 años
Tengo el mismo problema de mi platina 2006 en std ya le cambie bomba de combustible sensor de cigüeñal pastlla de ignicion cambie computadora con inmovilizador antena y llave con el chip y todavia no tengo pulso ni chispa y lo mas raro q no manda informacion al escaner al dtc el dtc tiene 12 volts el la cabidad #16 y los neg en las cavidades 4y5 ya cheke todos los cables en continuidad y todas estan bien no hay cables reventados la computadora tienen sus neg y postivos ya llevo un mes con este fallo y ya no se q mas revisar
DanielReyes de México hace 3 años
@ÁngelCómo se limpia el sensor del cigüeñal?
Salvador de México hace 2 años
Buenas tardes, mi platina, le cambiaron el cmutch y a partir de ese momento sube la aguja de temperatura, ya le cambié variad veces el sensor de temperatura,pero sigue subiendo al máximo la aguja, solo si prendo el clima, queda a temperatura normal, alguien sabe como resolverlo, gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorch)
Jorch de México hace 8 años
La pieza en cuestión, se encuentra justamente a un lado de la terminal de corriente de la batería, (+) es una especie de cuadro color blanco o
pablo arauz de México hace 7 años
Cual es el relay de gasoliona??
cpichardo de México hace 7 años
Jorsh, muy buenas tardes. Al estar leyendo tu gran aporte a la comunidad veo que tengo el mismo problema. Fui a checar directamente al coche cuál fusible tenía las mismas características al que mencionas y desafortunadamente no lo ví. Sería mucha molestia si puedes hacer favor de subir la imagen con el fusible
?
Emmanuelho de México hace 3 años
Buenas tardes alguien me podría ayudar tengo una falla en un platina 2004 automatico da marcha pero no arranca, no da chispa, las bobinas se cambiaron son nuevas, ya cheque la computadora y esta bien al igual que el sensor del cigueñal, alguna otra idea??
Jorch de México hace 8 años
La pieza en cuestión, se encuentra ubicada justamente a un lado de la terminal de corriente de la batería, (+) es un cuadro color blanco o gris, cuyo extremo va fijado con tornillos a la terminal, y cuyo cable es medianamente grueso, no tiene pierde porque se ubica encima de la batería...
Saludos cordiales.
Sergio de México hace 4 años
Hola tengo un platina 2004 aut. El coche en frió enciende muy bien cuando lo traigo algunas horas, lo apagó y lo enciendo nuevamente. Y no prende...lo que hago para que encienda nuevamente es quitar el fusible UCE Injet el de 30A. Y le doy marcha y por lógica no enciende. Lo coloco nuevamente y le doy marcha y el auto enciende normalmente... no sé a qué de deba
Christian de México hace 3 años
@SergioSí buenos días Sergio disculpe cuál fue realmente la solución para arreglar el problema de su vehículos Nissan Platina ya que el mío presenta la misma falla
Mane de México hace 8 años
Mi platina no le encienden un cuarto trasero pero no se donde estan los fusibles de las luces o relay alguien me puede ubicar
Roger de México hace 8 años
Hola. Si no prende un cuarto es debido a que el foquito se fundió, a que se rompió un cable o a un mal contacto principalmente, no tiene que ver los fusibles o relevadores, pero en caso de que no te encendieran los dos puede deberse al interruptor que esta en el pedal.
Suerte
Jorch de México hace 7 años
Los fusibles se encuentran justo al lado del tablero; abre la puerta del conductor y verás latapa
Jorch de México hace 7 años
Ubica en ella el fusible que corresponde al cuarto que no enciende y revisa si está fundido; si es así, procede a cambiarlo por uno nuevo del mismo color y amperaje, y no olvides revisar también los focos traseros...
Saludos.
Jose de México hace 8 años
Buen dia mi Platina 2007 automatico se apaga cuando prendo el clima o meto un cambio se bajan demasiado las revoluciones hasta que se mata alguin me puede orietar por favor.
Guerrero lagunero de México hace 6 años
Es síntoma de que la válvula IAC falla en ralentí,(en baja)cambiala y calibrala,y checa el cuerpo de aceleración limpialo con carbuklen
Ivan lopez de México hace 8 años
Sabes como se llama la pieza que cambiaste me paso exactamente lo mismo solo que yo lo puente con un cable por el momento pero para pedirla
QUETO de México hace 8 años
Al momento de activar el aire acondicionado o cambiar la palanca de velocidades el motor recibe una carga extra que hace que las revoluciones (RPM) bajen y el motor se puede detene. Normalmente la computadora (ECM) recibe informacion del sensor de CKP de las revoluciones del motor y activa a la valvula de marcha minima (IAC) para acelerar o desacelerar al motor y mantenerlo aproximadamente a 900 RPM, si esto no ocurre y el motor esta muy acelerado o desacelerado tu valvula IAC esta sucia o ya no funciona. Primero revisa y limpia el conector de la valvula (esta valvula esta montda sobre elcuerpo de aceleracion) si continua la falla desmonta la valvula y la lava perfectamente con liquido para limpiar cuerpos de aceleracion (no uses thiner) no la desarmes ni gires el vastago de la valvula porque se descalibra si continua la falla hay que sustituir la valvula. Espero te sea de utilidad.
Miguel de México hace 8 años
Tengo un problema similar de casualidad tienes el número del taller?
Ricardo de México hace 7 años
Mi platina no enciende , y huele mucho a gasolina, antes habia surgido ese problema pero le movia los fusibles y relecs que estan junto a la bateria y arrancaba aha nada de nada, por tu atencion gracias , es un platina 2006 automatico
Roger de México hace 7 años
Al parecer ya requiere un mantenimiento mayor en ese espacio o cambio de elementos.
Armndi de España hace 7 años
Por que Ami platina mesale estop ila pila en rojo Enel tablero la pila anda bn i todo
Roger de México hace 7 años
Hola. Supongo que escribiste desde tu celular, pero aún así te suplico que te tomes la molestia de escribir correctamente.

Las causas pueden ser la banda de los accesorios rota, puente de diodos o regulador del altenador dañado o la misma batería con una celda en corto. También como comentó Jorch, revisa la pieza que esta en la terminal.
Lo mejor es llevarlo con un excelente eléctrico después de mirar si la banda esta rota o no.

Suerte.
alex de México hace 7 años
Tengo el mismo problema pero le cheque señal alos inyectores si llega y presión de gas y si llega la bobina si dan chispa (no es el ckp por que abienta chispa la bobina) lo prendo y da marcha nada más y no enciende ?
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa la peineta de la computadora, luego es un simple cable que no hace bien contacto.

Comenta y Suerte.
alex de México hace 7 años
Ya quedo le quite la cabeza y tenia las valvulas dobladas no tenia compresión por eso no prendia se movio el tiempo
lalo de México hace 7 años
Tengo un platina 2003, no arranca no hay chispa en las bujías, pero inyecta gasolina que podría ser el problema les agradeciera me orientaran
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa que el relavador de corte de la inyección trabaje, es uno rectangular que esta junto a la batería.

Y pues claro que o está de más que revises cable y el sensor de posición del cigüeñal, es típico para estas fallas.

Suerte.
lalo de México hace 7 años
Ya lo hice. Pero se corta la corriente al momento de darle marcha será que sea el llavin
Roger de México hace 7 años
Ok. En la pata o pin 30 de la computadora con switch debe haber 12 volts que alimentan fusible F1 30 Amp. (dentro del carro aun lado del volante), el relevador del bloqueo de la inyección y el relevador de la bomba de gasolina.

Es normal que se corten todas las funciones al activar el motor de arranque (marcha), pues es mucha la demanda de corriente, pero en cuanto deja de trabajar la marcha debe normalizarse.

¿La luz led roja se apaga al meter y girar la llave o parpadea?

Si es estándar trata de encenderlo de empujón, si prende es falso contacto.

Si tu inmovilizador esta funcionando correctamente, el problema puede ser la ECU.

Suerte.
Bandai de México hace 6 años
Disculpa a mi me paso eso de la luz roja, si abro el switch y parpadea seguido no prende, pero si lo abro y el foco se queda en rojo el auto si arranca. Tienes idea de que pueda ser?
Gracias. Es un platina 03 std
Sergio de México hace 4 años
Hola tengo un platina 2004 aut. El coche en frió enciende muy bien cuando lo traigo algunas horas, lo apagó y lo enciendo nuevamente. Y no prende...lo que hago para que encienda nuevamente es quitar el fusible UCE Injet el de 30A. Y le doy marcha y por lógica no enciende. Lo coloco nuevamente y le doy marcha y el auto enciende normalmente... no sé a qué de deba
xavier de México hace 7 años
Hola yo tengo un problema similar me cambiaron la marcha y ahora si da marcha pero no igniciona
Que deberia revisar
Roger de México hace 7 años
Hola. Es posible que sea un problema de falso contacto, en los platinas es bastante común.

Revisa conectores, cables y relevadores, así como los fusibles. ¿La bomba de la gasolina se escucha trabajar?

Suerte.
xavier de México hace 7 años
Si al momento de dar llave se olle debajo del asiento trasero donde enciende y revise el filtro de la gasolina (debajo del auto) y tiene gasolina en las lineas le revisamos un fusible de 30 A que corresponde a las direccionales al ponerle el fusible no da marcha
Y al quitarselo vuelve a jalar la marcha pero no enciende
Roger de México hace 7 años
Es en definitiva un problema eléctrico. El número del fusible por favor F1, F2, F3, etc.
omar de México hace 7 años
Buenas tardes alguien de uds. Me podria decir como chec@r el automatico de la marcha... Gracias de antemano
Roger de México hace 7 años
Hola. Riesgoso es probarla en el carro montada y aunque es sumamente incómodo quitarla (3 tornillos de 10 mm) es lo mejor.

https://www.youtube.com/watch?v=Jv9GwA…

Si requieres cambiar el automático compra el valeo, hay una diferencia en el precio de $100.00 aprox.

Suerte
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omar de México hace 7 años
Gracias x el consejo roger...
Daniel de Chile hace 7 años
Hola amigos, tengo un platina 2012, resulta que doi contacto pero no me aparecen las luces de contacto ni bateria, ni freno de estacionamiento la luz del aceite enciende a medio alumbrar, bateria tiene 12.7 volt, las luces exteriores encienden todas, bocina, intermitentes, todo funciona. Giro la llave y no arranca nisiquiera suena el motor d partida, toda los fusibles buenos y reles buenos. Lo scannee y me arroja 0003 conexion de impacto. Pero por mas que busco no encuentro ese interruptor, alguien podria colaborarme??? A todo esto el vehiculo no arranco, se empujo y partio, luego lo detuve para darle arranque de nuevo y de ahi que no parte de ninguna otra forma!!!
roberto avila de México hace 7 años
Hola mi auto marca el mismo error, de casualidad pudiste resolverlo?
lex-26 de México hace 6 años
Hola alguien conoce un buen eléctrico en CD Juarez chihuahua. Tengo platina 2006 automático y tengo un problema similar a los anteriores se me descargo la batería y aparte hace un zumbido fuerte por el área del alternador.
edgar de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un platina 02 y aqui el problema es que da marcha pero no arranca ya se le reviso la bomba de gasolina sensores y segun mi mecanico funcionan correctamente por lo cual aun no allamos la falla espero q alguin me pueda ayudar
Abraham de México hace 6 años
Checa compresión que tu banda de tiempo no este rota
Antonio de Chile hace 6 años
Hola tengo un problema con mi platina 2009 se cortó la correa de alternador y la de distribución así que se doblaron válvulas y tuve que cambiar varias piezas pero sin daño a los pistones. El auto quedó con fuerza pero el único detalle es que al meter la llave y dar arranque suena el motor de partida unos tres a cuatro segundos antes de arrancar el vehículo y antes partía al instante. Ahora en las mañanas cuesta más que arranque
Abraham de México hace 6 años
Checale compresión en frio si esta baja o muy dispareja tus buzos estan pegados
Eduardo García de México hace 6 años
Muchas gracias, muy buen aporte, mi hermano tenía todo el día batallando y con tu comentario en 30 segundos lo solucionamos, y de nuevo muchas gracias
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Antonio de Chile hace 6 años
Bueno en realidad yo quería que me dieran algunos indicadores de cual seria el problema por que estuve viendo unos tutoriales en YouTube de cesar flores y ahy vi como se limpia la válvula iac y el sensor de cigueñal y lo hice pero igual cuesta un poco menos el primer arranque y la palanca de cambios se jalonea un poquito al arrancar el vehículo tampoco lo e escaneado ya que no se enciende el sheck engine
Carlos de México hace 6 años
Tengo un problema con mi platina 2005 no pasa corriente ala bomba de la gasolina i no tiene chispa las bobinas a que se deberá le cheque fusibles i están bien alguien que me pueda orientar
Arturo de México hace 5 años
Tengo elmismo problema en mi platina 2004
Lalo de México hace 6 años
Bunos días, tengo un platina 2005, al encenderlo no mantiene la combustión y desacelera hasta que se apaga, por lo cual tengo que acelerarlo al encenderlo para que se normalice y es como mantiene las revoluciones aunque solo a 750 RPM, alguien me puede decir cual puede ser la solución?
julisa86 de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un platina 2004 se apago andando ya casi 4 dias y nada lo checaron y no le llegaba suficient volteos a la bomba y no sale gasolina de 3 inyectores solo de 1 ya los limpiaron y nada que podria ser si hay chispa
sitf de Chile hace 5 años
Problemas de presión de combustible chequear con manometro
RAFAD de México hace 5 años
Le cambie el sensor vdo que cuesta en zacura $ 470.00 y corre super es sensor hace que funcione bien la computadora y funcione bien la bomba de la gasolina
lalo lucio de México hace 6 años
Donde puedo conseguir el fusible ese ? presento la misma falla
Sandra Sánchez de México hace 6 años
Excelent comentario, gracias
Ruben de México hace 6 años
Donde comprastes el fusible ya que en la agencia no lo conocen ni saben la sería del mismo saludos y gracias por tu aporte
Antonio de Chile hace 6 años
Hola a todos los amigos del platina
Excelente vehículo rápido económico nunca me a dado una pana ya que lo llevo chequeado con todas sus manténciones al día. De vez en cuando le limpio la válvula iac y el sensor de cigueñal ya que veo tutoriales muy buenos en YouTube de Cesar Flores y eso le ayuda bastante
Pako de México hace 5 años
Mi platina hace lo mismo lo arrancamos al empujon pero ya no entra el ventilador Y se esta calentando
Que me aconsejan
Selimcastillo de México hace 5 años
Hola, chicos, tengo un problemas parecido y necesito de su ayuda. Pues el Platina 2003 funcionaba bien, según un mecánico dijo que era el motor de arranque, ya se lo cambie. Después otro mecánico me dijo que tampoco le servía la bateria, de igual forma la remplace. Encendió un día pero por la mañana al querer encender batallaba hasta que solo hacia Tac Tac. Además, revise los fusibles y tiene uno fundido es el 30.
Sandra Sánchez de México hace 5 años
Hola Selim castillo, gracias por tus comentarios, me son de mucha utilidad. Saludos!!!
Roberto reyes de México hace 5 años
Acabo de tener ese mismo problema y en mi caso me fue muy mal, me quede tirado en la noche y tuve que acudir al eléctrico mas cercano que me atendió hasta el otro día, me hizo comprar marcha, carbones de alternador y baleros, lo cual cuando lo instalo obvio no funciono, después de estar todo el día le pedí que solo quería que cargara la batería para que encendiera el ventilador, aunque no arrancará la marcha ya esta desesperado, puente un cable del alternador al positivo de la marcha y milagro empezó a cargar, en mi caso me fue muy mal porque después de haber estado todo el día gastarme $3000 en refacciones entre ellas la marcha y los carbones que por cierto son carísimos el muy ladrón me cobra $1600 de mano de obra que ne hizo reventar ya que de eléctrico no tenia nada, obviamente no le pague esa cantidad, el decía que eran dos manos de obra la de la marcha que solo quito en dos horas y puso en otras dos y lo que le puso al alternador ,espero que nadie tenga ese problema y en caso de que lo tengan carguen con un cable para solucionarlo y no caigan con este tamaño de ratas.
Krloxmedina de México hace 5 años
Podrían decirme cómo se llama esa pieza para buscarla, el mecánico que tiene mi platina dice que la falla puede ser la computadora
fporrsae de México hace 5 años
Esa pieza es solo un fusible, lo que debió hacer es puentearlo solamente, checa la pieza si es otra, si no solo la puenteo
Castillo de México hace 5 años
Buenos días una disculpa de antemano por la molestia tengo un aprio 2008 que se accionaban los seguros al caminar y llegar a 15 km se aseguraban pero dejo de hacelo después que lo lleve a verifivar
¿Cómo lo puedo volver a activar??
Rubén Morales de México hace 4 años
Amigos con multímetro o lámpara de prueba en escala continuidad se mide es fácil son el cable positivo con la resistencia que no tiene forma de resistencia es midiendo el cable positivo de extremo a extremo ahy está la resistencia si no marka continuidad y Gual hacen un oewy puente con cable como 7a 10 cmts y listo
Jose alfredo de México hace 4 años
Hola Amigos tengo un platina 2005 automatico, que hace click al meter la llave , no da marcha, por todos sus comentarios los he leído poniendo mucha atención y lo he hecho con mi carro y sigo en las mismas. No se que pueda ser, lo cierto es que arrancaba muy bien.
Mario celis de México hace 4 años
Lograste dar con la solución? Estoy en las mismas, solo que el mío no tiene ese fusible y no lo encuentro porque no se como se llama.
Jose alfredo de México hace 4 años
Amigos les comentaba del Platina automatico 2005, que no da marcha, se le checó continuidad al fusible junto a la terminal del positivo de la pila y nada, se le cambió de pastilla de encendido, se le revisió la antena circular en el switch de encendido junto con el control de la llave y nada de éxito, los fusibles , uno por uno se les checó con multimetro su continuidad y sigo en las mismas, me podran ayudar por favor, gracias
Krloxmedina de México hace 4 años
Jose Alfredo, busca en Facebook el grupo Platina Club CDMX, encontraras otros usuarios que te pueden dar una opinion o comentario acertado.
Carlos de México hace 3 años
Me paso exactamente lo mismo, verifique la continuidad de la resistencia y estaba en perfecto estado... En mi caso, fue un problema en el selenoide de la marcha, la bajaron y pudieron constatar que la pieza estaba en buen estado, procedieron a limpiarla, lubricarla y al volverla a colocar quedo como nueva, aquí el problema es encontrar un técnico que sea honesto y sobre todo que sepa.
Lupe Bustos de México hace 2 años
Me pasó lo mismo pero en mi caso si era la marcha , se reparo y se solucionó el problema
lex-26 de México hace 2 años
Buenos días, compañeros aquí les dejo un nuevo vinculo para el manual de taller de platina 2006 espero les sea de utilidad. https://drive.google.com/file/d/1lfR19…
Jose Rodriguez de México hace 2 años
Poner un selenoide universal y listo queda muy bien jamás se daña la pastilla
Vianey de México hace 2 años
Tengo platina 2006 y también me paso no arranca no da marcha solo hace clic clic no se que sea me asusta la banda de distribucion que se alla volado algún diente no se que creo que pueda ser
Victor Márquez de México hace 2 años
Así estoy...🙆 todas las mañanas desde hace 4 días el primer arranque es de umpujon y ya lo traigo todo el día sin problemas, encendiendo y apagando sin complicaciones. La batería está bien. Después como a las 5 de la tarde pierde potencia el motor, se apaga... lo enciendo y continúo. Pero Ninguno mecánico de dónde vivo ((Cuautitlán Izcalli Estado de México)) sabe que le pasa, solo dicen que es la computadora!!!
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Falla en transmisión automática del platina. SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 k plus tipo "A" 94500 kms
Hola a todos, después de buen rato e investigación encontré donde está ubicada la electro válvula electromagnética de control de caudal de cambio en la transmisión del platina, que mencionó jumper, lleva dos tornillos y el manual especifica, que se cambia sin necesidad de drenar el aceite ni quitar la transmisión, la voy a quitar, limpiar y ver que pasa, ya les contaré. A los que les interese, mándenme un correo a la dirección: [email protected] y les envío un pequeño diagrama donde indica su ubicación...
Saludos.
gonzalhj de México hace 9 años  
GO
6 casos 
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes Gonzalhj, nos avisas que tal te fue, gracias...
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
Jc. Alelvia@gmail es mi correo me gustaria tambien limpiar la mia en mi clio...
viejon de México hace 6 años
Tengo un platina y un clio con la misma falla en la transmision automatca vas manejando en frio y baja cambios de golpe lo pones en neutral lo apagas y prendes y se reinicia vuelve a funcionar y repite la falla como 6 veces hasta que esta bien caliente
Manden un video apollo 8121987360
OMAR de México hace 4 años
Me hace lo mismo pudiste solucionarlo ?
villanueva de Argentina hace 9 años
Me pueden ubicar por donde se encuentra la electrovalvula de un platina y el sensor de la velocidad
gonzalhj de México hace 9 años
No me reconoce tu dirección para enviártelo...
jc.alelvia de Venezuela hace 9 años
[email protected] todo en minuscula
CRIS de México hace 9 años
Hola me puedes mandar el diagrama del donde esta el electrovalvula eso hace el mio gracias
gonzalhj de México hace 9 años
Hola a todos, estoy tratando de poner el documento que simplifique del manual en Dropbox, para uqe todos lo puedan ver... si lo logró, pondré aqui el link para que lo accesen...
Solucionado
Mejor respuesta (según gonzalhj)
gonzalhj de México hace 9 años
Este es el link. https://www.dropbox.com/s/bgogc4uvn00t…
A ver si pueden accesarlo, si no, envienme un correo a gonzalhj@gmail y se los comparto.
Adrián Anda de México hace 7 años
Ya lo abrí muchas gracias, ya ubique el sensor de presión del aceite, pero no lo puede quitar , sabrás que tipo de herramienta se requiere muchas gracias saludos
charly gon de México hace 9 años
Hola amigos les comento que yo quite ese sensor lo limpie y no paso nada en cambio lo lleve a escanear a la nissan y resulto que son 2 electrovalvulas que van en la caja de valvulas de la transmision las compre en la renault pues ahi me salieron mas baratas se las lleve a un mecanico en transmisiones me las cambio y asunto resuelto se corrigio la falla tipica de estos coches que se enciende el testigo de la transmision y por consecuencia ya hizo bien todos sus cambios, espero les sirva y saludos a todos.
Rodrigo de México hace 7 años
Amigo buen dia su problema era tambien que golpeteo duro y en seco y frio y prendia el foco del tablero el de la. Transmisión y lo apagabas y prendias y normal o cual era su falla de ante mano muchas gracias
charly gon de México hace 7 años
Hola Rodrigo, asi es efectivamente esa era la falla que traía mi platina el golpeteo fuerte y se encendia el testigo de la transmisión,apagaba el coche y volvia a funcionar normal pero solo un tramo y me volvía a hacer la falla, lo mas recomendable es primeramente llevarlo a escanear a algún taller donde cuenten con el escáner que tenga el software consult ll.
Espero te sirva saludos desde Monterrey, N.L.
LEONARDO GUZMAN de México hace 6 años
Yo ya cambie las electrovalvulas pero el coche no avanza!!! a alguien le ha pasado? cual sera el problema? y sobre todo cual es la solución? tenia el mismo problema que charly gon pero avanzaba ahora solo al cambiar las electrovalvulas no avanza nada!!! ni d ni reversa.
Luis j de México hace 6 años
A mí me pasó lo mismo, mi platina funcionaba bien, a excepción de la dichosa parada, l cambie las 2 electroválvulas y precisamente me pasó la falla que mencionas, pero era algo muy simple, espero me entiendas ( no soy mecánico, soy el dueño del coche) todo se debía a que el carrete que va en la parte de arriba del cuerpo de válvulas, no lo estaba trabando con el engrane que se mueve con el cable de los cambios ( queda exactamente debajo del switch TR), dentro del mismo cuerpo de válvulas
villanueva de Argentina hace 9 años
La pregunta es te salio muy caro
charly gon de México hace 9 años
Hola Villanueva te comento que cada electrovalvula en la agencia renault tuvieron un costo de $1.927.00 pesos cada una y la escaneada en la agencia nissan $400.00 y mi mecanico me cobro $1,000.00 pesos por instalarlas, en total fueron $5,400 aprox. Lo que gaste aqui en Monterrey, Nuevo Leon. Saludos
Pedro Pereda de México hace 6 años
Buenas noches Charly el platina de mi mamá hace lo mismo, primero le dijeron que eran los selenoides le cobraron carisimo y nada, me podrías pasar el número de tu mecánico somos de monterrey tmb en verdad te lo agradecería mucho
gonzalhj de México hace 9 años
Ok, bueno les comento que después de mucho investigar, y tomar acciones de acuerdo a lo indicado en el manual del platina que conseguí, finalmente tomé la decisión de llevarlo al taller a que le cambiaran las dos electroválvulas, hice la inspección de la válvula de caudal, la limpié y no funcionó.
gonzalhj de México hace 9 años
Para hacer el cambio de las dos electroválvulas EVU y EVLP, (los códigos del escaner son o pueden ser DF049 , DF050, O DF005)se requiere tener un escaner con el software consult II completo para poder accessar al modulo de la transmisión y "resetear" los valores de agencia los parámetros de la computadora. Este equipo y software valen alrededor de 4900 pesos, en mercado libre, (ojo, no compren equipos que se instalan en una lap-top, solo funcionan para códigos de motor del platina andan alrededor de 750 pesos mas envío) mas el costo de las dos electroválvulas (alrededor de 1200 pesos cada una, mas el Aceite 4 litros de 100 pesos cada uno) me salía mas barato llevarlo al taller donde me cobraron 4500 pesos por este servicio. Yo estoy en Monterrey, si alguien quiere saber donde lo llevé, es un taller de transmissiones que está en a la siguiente cuadra de Pablo A de La Garza, y todo el mundo lo conoce por "El Gera", me lo entregaron ayer, me fui a probarlo y hasta ahora, no ha habido falla, me dió garantia por 3 meses...
Saludos a todos y espero que mi información les sirva...
abraham de México hace 9 años
Te agradezco me mandes la ubicación de la valvula tengo el mismo problema saludos
Booster de México hace 9 años
Me podrias pasar el diagrama te lo agradeceria :d :p por favor !!! :b :) [email protected]
charly gon de México hace 9 años
Hola Abraham y Booster les comento que la ubicacion es viendo de frente el coche esta entre el radiador y la transmisión es una tapa negra que va en la misma transmision y que trae como 8 o 10 tornillos torx. Las 2 electrovalvulas van adentro de esa tapa negra, pero te recomiendo que primero lo lleves a la agencia para que te lo escanen, ya que solo la agencia cuenta con el escaner especial para esos coches y asi estar bien seguro que esa es la falla y no vayan a hacer un gasto inecesario. Saludos y espero les sirva mi comentario. Pd les comento que hasta la fecha mi coche funciona perfectamente.
rayo de México hace 9 años
Hola gonzalhj, el taller de "El Gera" tiene nombre ahí en De la Garza?
Piter de México hace 7 años
De favor podras mandar el diagrama [email protected]
Markc de México hace 7 años
Por ke le cambian la cremallera a mi platina y no arranca ya se la cambiaron dos veces y nada el mecánico dice ke le dejara la misma por ke con esa si arranca y solo soldará la ke traía
Ruben Antonio de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un platina 2007 y me empieza apatear de 1a a segunda que puedo hacer
Ricardo de México hace 7 años
Hola buen dia. Para que guntar si me pueden ayudar. Yo tengo un platina 2006 automatico y de repente ya no quiso cambiar de velocidad. Osea si camina en primera, segunda, reversa y en la D, pero en la D ya no ase el siguiente cambio.
LEONARDO GUZMAN de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema. Lo escanearon y salio que eran las electrovalvulas. Ya las cambie pero ahora no avanza el coche ni en d ni en reversa. Que hiciste con tu coche??
Ruben Antonio de México hace 6 años
Debes escanear y borrar códigos la computadora no está hermanada a la transmisión,
OSORIO de México hace 2 años
@LEONARDO GUZMANNadie les dice que deben borrar los autoadaptativos con un escaner para transmisiones dpo, no es solo cambiar las solenoides.
Felix de México hace 6 años
Cuántos cambios debe realizar un automático ? Y a cuántos rpm a 110k
Ruben Antonio de México hace 6 años
Depende de la caja pero normalmente son tres a partir de las 1600 rpm
Pedro Alonso de México hace 6 años
Cambie las dos valvulas de control de cambio me costaron $940 cada una, me siguio apareciendo la falla pero ya no se sentia tanto el golpe, apagaba el carro y encendia y se quitaba el testigo de la transmision, se presento la falla unas 4 veces y a la 5 ya no se apaga el testigo ni apagando y prendiendo, ya no se que hacer.
OSORIO de México hace 2 años
Tienes que borrar los autoadaptativos y codigos de falla con un escaner que soporte transmisiones dpo
Pedro Alonso de México hace 6 años
Comentario eliminado comentario eliminado
Fercho de México hace 6 años
Algujen me podría decir si la cpmputadora del platina debe de estar hermanada con la transmisión o le queda cualquiera?
Ruben Antonio de México hace 6 años
Depende el año del 2002 al 2006 no pero del 2007 en adelante hay que checar código ok
wulfra4 de México hace 6 años
Tengo un platina automático modelo 2005 en las mañanas y a veces durante el día le doy marcha y no funciona nada como cuando la batería esta muerta no hace nada muevo la palanca de velocidades bruscamente en parq y aveces enciende y muchas veces no. O golpeo suavemente el area donde se conecta el chicote de la palanca de velocidades a la transmisión y también aveces funciona o lo dije un rato descansar y le pongo la llave y arranca perfectamente hay días que funciona sin ningún problema y hay días que a cada rato me hace esa falla que me recomiendan hacer por favor gracias mi correo es [email protected]
Pedro Alonso de México hace 6 años
Ponlo en neutral y va prender, esa falla es del control de cambio, se limpia y se ajusta.
Monse de México hace 5 años
Hola tengo un platina 2004 quisiera ayuda para que los mecánicos no me vean la cara, tarda en entrar la tercera luego cuando bajó la velocidad se para el seco y cuando le aceleró da la parada fuerte agradezco de antemano su ayuda gracias
Ricardo de México hace 3 años
Buen dia, si quedo tu transmisión limpiando la pieza
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Fuga de aceite de la direccion SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006  196000 kms
Mi carro esta tirando aceite de la direccion hidraulica por el lado del conductor. Y sale por el cubre polvo que podra ser
Ricardo de México hace 7 años  
RI
46 casos 
Roger de México hace 7 años
Hola. Revisa las mangueras del depósito, si todo esta correcto observa la cremallera que no tenga fugas, necesitarás meterte abajo o quitar la rueda.

Suerte.
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Reparar la direccion y sus retenes
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo)
Moises de México hace 7 años
Se esta saliendo la polea de la bomba de la dirección
rodrigo de Chile hace un año
Que hiciste para repararla?
POLI de México hace 7 años
El problema de mi platina 2007, es que tira aceite del deposito de la dirección y se pone demasiada dura, ya han revisado la cremallera y me dicen que todo esta bien, esto resulto cuando hicieron una revision a la banda de accesorios. Me podrian ayudar a solucionar o aminorar el problema?
Roger de México hace 7 años
Hola. Este tipo vende bombas remanufacturadas http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… también puedes encontrar nuevas y usadas en buen estado, todo es cuestión de revisar los antecedentes de los vendedores.

Antes de gastar revisa de dónde está exactamente la fuga y que la polea este bien colocada.

Suerte.
1
POLI de México hace 7 años
Espero respuesta gracias!!
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Mira que reparen la fuga urgente ! se pone dura por la falta del hidraulico... el sensor que reporta la presion , suele reventarse muy seguido...
POLI de México hace 7 años
No creo que sea por falta del hidrahulico, por que no dejo que el deposito este bajo de nivel, cada vez que se requiere agrego el liquido, pero si llevare al vehiculo para que lo revisen nuevamente, gracias por el comentario!!
Dora Luz Landa Arrieta de México hace 6 años
Buena tarde mi platina 2003 tira aceite de la caja de transmisión automática aun despues de haber sido reparada que me sugiere por favor???
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Devolver el trabajo al taller por garantia ! ya pagaste !
Isela de México hace 6 años
Buen dia...tengo un platina 2005 estandar...está tirando aceite de la dirección. Alguien sabe que costo aprox tiene reparar esto??
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mira que la fuga puede ser por el sensor de presion ; si es asi simplemente lo cambias !
https://www.youtube.com/watch?v=BEqk_1…
Isela de México hace 6 años
Lo checaré hoy mismo y te aviso...Mil gracias por tomarte el tiempo de responder...¡ Saludos¡
Adrián Huitron de México hace 5 años
Buen día mi platina 2005 transmisión automática avienta aceite por la manguera de respiración a qué se debe??
albertomendoza de Colombia hace 5 años
El sistema PCV puede estar obstruido , también un nivel de aceite muy alto ( te sugiero cerca del mínimo y no del máximo...esos motores de Renault tienen ese problema...hasta el depósito del filtro , mantiene lleno de aceite... y por último motores ya fatigados...por guías o por anillos. ,.
Adrián Huitron de México hace 5 años
El problema no es el motor es la transmisión automática tiene un tubito de respiración encender el motor empieza a salir aceite de transmisión por ese tubito
Todologo de México hace 5 años
Platina 04 direcc. Hidráulica el cubrepolvo del lado derecho esta roto y por allí tira aceite...cambiarlo detendrá la fuga o puede ser algo interior?...ya q así lo traje un tiempo y no fugaba nada
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Necesitas un buen técnico en dirección
José manuel de México hace 5 años
Tengo un problema en la dirección de mi platina fuga tiene que ver el cambio de poleas o el cambio de bomba hidráulica
Mat Guillen de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un platina 2006 y me esta tirando aceite de la dirección hidráulica del lado del copiloto que podrá ser
Fernanda de México hace un año
Yo también quiero saber que es
Alejandro de México hace 3 años
Mi platina tira aceite ya cheque deposito y mangueras y todo está muy bien
Daniel jasso de México hace 3 años
Buenas tardes disculpen mi platina 2004 tira aceite de la direccion ya lo revise y es donde esta el sensor qe se ase en esos casos las mangueras estan en buenas condiciones pero el sensor esta lleno de aceite por dentro
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Verifica que el bulbo o Sensor no este estallado...
ARMANDO MARTINEZ de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un platina 2005 la falla es que tira aceite hidraulñico del lado derecho que podra ser ya que tiene elñ mcubbre polvo o mocheta y que tengo que hacer para detener la fuga del mismo
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Rompe la banda del Alternado SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 Estándar con clima 195000 kms
Todo comenzó un día después de pasar un tope, el carro se apago y al encenderlo me marcaba en el tablero la batería y la dirección Se endureció, resulta que la banda se había salido, a partir de eso se le cambio la licuadore de la dirección por que estaba ya mal, a la semana despedazó otra banda, se cambiaron polea loca, tensor y alternador, y rompió otra banda, se le cambio la polea del cigüeñal y ya rompió otra banda, ya no hay otros polea que cambiar y la banda que tiene ahorita ya esta rechinando así que pronto se romperá, las bandas todas son originales si alguien pudiera aconsejarme, se lo agradeceré.
Cristianrira de México hace 10 años  
CR
12 casos 
martin de Panamá hace 10 años
Tengo el mismo problema, se cambiaron ya en tres ocasiones la banda del alternado y no tengo indicios de cuel es el daño, se cambio polea loca y tensora que mas hay que cambiar para que no siga dañando esta banda.
rowa de Argentina hace 3 años
Amigo tira el auto a la basura porque ford es una mierda nadies sabe porque tiene tantas fallas ,,,para mi los armaron con piezas sobrantes...yo tengo el problema de miles ,,el alternador de mierda , la luz del tablero que no apaga , tiene sobrecarga y a pesar de haber cambiado todo , rulemanes ,carbones ,regulador de voltaje original ,,,sigue andando como el culo ,es tal lka clentura que tengo que no me voy a cansar de putera a ford motors...son una mierda.
Char de México hace 2 años
@rowaPero platina es de la Nissan ,no de l Ford
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristianrira)
Cristianrira de México hace 10 años
Amigo al parecer ya se resolvió el problema, cambie de mecánico, y este reviso todo a detalle y encontró que el tensor nuevo es de muy mala calidad, así que reparo el original y se lo coloco, y ya tengo una semana sin problemas, mas adelante confirmare si ya quedo
Magda de México hace 5 meses
Y siguió el problema de la banda
martin de Panamá hace 10 años
Muchas gracias, Cristianria, el auto no lo he usado por que quiero cambiarle la polea de la dirección hidráulica, adicional dime si la correa o banda de accesorios es la adecueda.
martin de Panamá hace 10 años
Hola me puedes ayudar, con el modelo o tipo de correa que usa mi auto es nissan platina 2005, es la banda del alternador, compresor y dirección, gracias
adolfo estrada de México hace 4 años
En autozone la venden sin que lleves la muestra
Cristianrira de México hace 10 años
El platina no importa el modelo, solo tiene 2 tipos de banda para el alternador, 1- la que incluye el compresor que es la mas larga o 2- la que no incluye al compresor que es la corta, ahora en lo que me sucedió, deje de comprar las bandas originales, y busque un distribuidor de rodamientos de la marca GATE que es normalmente la marca que maquila esas bandas en donde vivo, y al parecer me esta resultando buena, por que sigo sin problemas
martin de Panamá hace 10 años
Muchas gracias, casualmente las que se me están rompiendo son las "originales"
HECTORIN de México hace 10 años
Asi es , ami me paso lo mismo y era el tensor ya estaba dañado saludos
jorge rive de México hace 8 años
Hola spero m puedan ayudar tengo un platina 2005 no fallaba en nada solo tiraba una gota d aceite. Al sacar mi carro del taller presento fallaz en el encendido ya que no da marcha- que puedo hacer???
Cristianrira de México hace 8 años
Jorge rive, a que entro al taller tu carro, ya revisaste que tu bateria este en buenas condiciones? Si no da marcha debe ser algun problema de corrienta ahora, si da marcha pero no arranca, puede ser el sensor de posicion
martin de Panamá hace 8 años
Jorge dile a tu mecánico que revise el sensor del encendido esta en en bloque del carro hay que cambiarlo ya lo hice y santo remedio
Giovanna de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda mamdar una foto de como va su banda del alternador por favor
Mateos de México hace 4 años
Esta el la forma en que va la banda del platina
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martin de México hace 7 años
Tengo el mismo problema
Miguel de México hace 6 años
Tengo un ford sable 97 24v, se rompio polea del cigueñal, ya se coloco la nueva, ahora no arranca//?? comentarios??
Yuri de Costa Rica hace 6 años
Hola por favor alguien me puede ayudar tengo un nissan platina 2004 y se le reventó la faja que va al alternador es una faja larga y me dicen que se llama serpentina y de quebró una pieza donde va montada dicha faja o polea
Ivan Contreras de México hace 5 años
Que tal, mi coche es un clio pero tiene el mismo motor que el platina, lo que pasa es que la banda de alternador se deshilo y como que se atoro pero no le veo donde, esto provocó que se amarrara el motor, como puedo comprobar si se daño el motor?
El auto no arranca por este problema, pero aun tiene lo que le quedo de banda puesta.
Soliverium de México hace 5 años
A mi me paso lo mismo se desincronizo el tiempo por eso no prendia ademas se dañaron las valvulas 12 exactamente, tienes quitar las cabezas y mandarlas al torno para que cepille y haga que embonen perfectamente. Mucho dinero.
Angel de México hace un año
Segunda vez que revienta la banda y el mecánico me dice que cada que se revienta la banda hay que cambiar las válvulas por que se doblan. ¿Es cierto? No tiene ni un mes que le había cambiado la banda a nueva porque reventó y la volvió a reventar.
Victor de Chile hace 8 meses
Hola buenas e tenido problemas con la medida de la corrida ya que por catálogo me dice que es 1745 y queda chica la he colocado según catálogo imagen de con aire y me queda chica me da una medida como 1900 alguien me podría ayudar no pillo la correa
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Falla encendido del auto SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 K PLUS 95000 kms
El Problema es el siguiente:

Compre un Nissan Platina modelo 2002, A/C, Vidrios eléctricos, Estándar. Me gusta que tiene potencia el motor y buena estabilidad en la carretera, pero... Me esta fallando el sistema de encendido; Le cambiaron EL SENSOR DEL CIGUEÑAL, BOBINAS, SWITCH DE ENCENDIDO, LO ESCANEARON Y NO APARECE FALLA ALGUNA. Sigo batallando para encenderlo, en veces nomas no enciende y tengo que viajar en el coche de mi esposa. Necesito ayuda, Por Favor.
ABOGANGSTER 007 de México hace 11 años  
AB
2 casos 
joshita de México hace 11 años
El problema son al menos 2 bobinas dañadas, haz prueba sencilla, antes de dar marcha en frio deja abierto el switch 15 segundos, da marcha si arranca ese es tu problema, cada una saldra en mas menos 200, tambien recomiendo des revision a filtro de aire y gasolina
maly de México hace 7 años
A mi me falla, debo dejar abierto el switchpor minutos para que encienda, sera eso
ABOGANGSTER 007 de México hace 11 años
Mira, Lo vino a revisar un AutoElectrico y me comenta que lo que esta fallando supuestamente es el CONECTOR del SENSOR DEL CIGÜEÑAL; segun este es el motivo que no enciende el carro; por lo que es de conseguir la pieza original, ya que las marcas genericas fallan mucho, por lo que voy a ir a comprarlo a la Agencia NISSAN.
kaname de México hace 11 años
Checate la valvula iac a mi me pasa lo mismo y era eso el arnes y la valvula
ABOGANGSTER 007 de México hace 11 años
Hola, Solo para comentarles que lo lleve a la Agencia NISSAN DAOSA en la ciudad de Guadalajara, Jalisco; Bueno en resumen me cobraron por el escaneo: $650, revisión de arnes y sensores y mano de obra y diagnostico. $2,000.00 mas la pieza eléctrica dañada $390 todo mas i. V. A. Ya se imaginaran el total, pero bueno; A pesar del gasto me puse contento que ya encendió a la perfección mi Platina y ya viajo nuevamente en el muy a gusto. DIAGNOSTICO: "RELEVADOR DE ARRANQUE DAÑADO" Este se encuentra ubicado cercas del motor del lado derecho, por cierto trae 4: Les voy a decir que controla cada uno:
1. - arranque de motor. 2. - A/C
3. - bomba de gasolina
4. - motoventilador
Espero que esta solución ayude a miles de personas que han estado teniendo este mismo problema y se ahorren miles de pesos al llevarlo con mecánicos y autoelectricos que nomas te hacen cambiar piezas al por mayor... haciéndote gastar y gastar; haciéndote pensar que el Platina es un mal auto, pero NO... Son piezas que se desgastan y se deterioran con el uso del mismo. Por ejemplo yo viajo constantemente y ando muy tranquilo. Reciban todos los dueños de un NISSAN PLATINA un cordial Saludo de mi parte.
Blanca de México hace 7 años
Hola podrás de favor en una foto decirme cual serian los reveladores de arranque del platina igual mi carro da marcha y no arranca ya se le cambiaron bobinas,bujías , sensor de cigueñal , inyectores, bomba de gasolina el problema era que si arrancaba solo que se apagaba y temblaba mucho el motor y huele mucho a gasolina y se prendió el check
Solucionado
Mejor respuesta (según ABOGANGSTER 007)
ABOGANGSTER 007 de México hace 7 años
Mira, Los RELEVADORES se encuentran a un lado de la Bateria y son de color Negro... El Auto ya lo Vendi y no puedo anexar Fotos, Pero me compre otro carro nuevo de Agencia un CHEVROLET, AVEO. Espero que les aya ayudado a resolver su problema. Saludos
albert de Argentina hace 11 años
Mira io tengo un platina ygal de latozo ese problema lo conozco bien loque pasa esque las bobinas ya estan dañadas y estan pasando el birnco de corriente al otros sensores que probablemente ya dañaron tendras que conbiar de preferncia todas las bobinas sino porlomenos las dañadas y checar que sensores dañaron cambiarlos y fin den asunto, asta que de nuevo comiensen a fallar las bobinas...
visionfugitiva de México hace 11 años
Puede ser simplemente el chip que va dentro de la llave del platina (la parte de plastico), cuando se sale de su lugar por algun golpe el auto deja de encender...podría ser eso, solo abre la llave por la mitad (viene en 2 partes) y acomoda el chip (que es como un pequeño imán) correctamente...
Patricia de México hace 4 años
Hola buenas noches mi platina es un 2002 y mi problema es que arranca solo deteniendole la llave girada por mas o menos 1 minuto y medio. Solo lo hace en ocasiones... que sera... podrian ayudarme por favor... gracias...
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Dirección hidraulica SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6 250500 kms
Pasa q tengo un platina 2006 y empezó a tirar todo el aceite d la dirección hidraulica del lado del copiloto el carro es estandar...me pueden ayudar cual sea el problema. Ya lo lleve al mec. Lo cuál el me comentó q sería la cremallera. Sería ese el problemas????
Carlos de México hace 4 años  
CA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
Carlos de México hace 4 años
Ya lo arregle cambie nueva crmellera
Ricardo soto 90 de México hace un año
Buenas tardes amigo que precio le salio la cremallera
Angel de México hace 4 años
Cuanto te costo bro, y de que país eres si es en México donde y cuanto
Oscar de México hace 3 años
Tengo un platina estándar 2006, le zumba algo pero no sé q sea, lo llevé al mecánico y me lo dejo igual, q podrá ser?
Fermin Uribe de México hace 3 años
Buenas tardes, disculpen mi carro platina 2007 me esta tirando aceite hidráulico, yo creo k es de la dirección, alguien sabe donde la puedo encontrar barata
Ana Rangel de México hace 2 años
Buenas tardes, disculpen saben dónde puedo conseguir las gomas para la cremallera ya que mi carro tiraba aceite y el mecánico me cambio la cremallera hidráulica y quedó con juego y ahora me dicen que son las gomas
David de México hace 2 años
Le cambiaron toda la dirección hidráulica pero ahora la alineación no queda...alguien sabrá por qué?
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Se encendio en tablero luz de stop y bateria SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005 k plus 70000 kms
Hola buenas tardes estaba circulando normalmente en mi latina cuando de repente se sintió un cambio en potencia, se desactivo la dirección hidráulica y se encendió en tablero las luces de stop y batería además que parpadeaba la de check engine que puede ser que este dando problemas espero me puedan ayudar gracias
george de México hace 10 años  
GE
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Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Puede ser que se allá roto la correa de accesorios del motor, si se rompe no tienes asistencia en la dirección, ni carga la batería; es por eso que se prende el testigo de la batería, y no funciona el aire acondicionado. El parpadeo del check engine puede ser derivado por eso. Si es eso no es tan grave. Grave si se rompe la banda de distribución.
Jesús juanchi de México hace 4 años
Donde se localiza esa correa?
Sería de gran ayuda
El novato de México hace 9 años
Que tal amigo tambien puede ser la polea dompér esa esta conformada por decir asi en dos partes unidas con un hule cuando este hule se rompe si gira la polea pero la otra parte de la polea queda como si fuera una polea loca... probocando perdida de transmisión ,,, existe un video en youtube buscalo como ( problemas en polea domper. ) ojala y te aya ayudado mi comentario... a esa polea cuaesta al rededor de 600 pesos.
Hildakv de México hace 3 años
Esta del lado derecho del auto
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Relaity inestable por las mañanas cuando el carro esta frio SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 estandar 97300 kms
Alguien que me ayude a resolver el problema... ya enciendo el carro en las mañanas y esta inestable
Despues de que toma temperatura normal ya anda el carro mas estable un poco acelerado pero estable,, otra situacion que le cambiaron valvulas de la cabeza... por falla de tiempo... que puedo hacer??
scoo de México hace 7 años  
SC
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Roger de México hace 7 años
Hola. Si la falla fue a partir del cambio de la válvulas; o lo dejaron mal sincronizado (fuera de tiempo) o una válvula está mal asentada lo que al calentar y dilatar ya no se nota tanto su holgura.

Otra causa podrían ser árboles ya rayados y por lo tanto con juego, también pueden ser buzos y balancines defectuosos.

Revisa los inyectores en un laboratorio solo por despejar la duda de algún inyector en mal estado, pero no lo creo muy probable.

Suerte.
scoo de México hace 7 años
Cambie la valvula Iac mejor un poco ya no esta tan inestable... pero si es cierto los arboles ya estaban un poco rallados un poco rallados cuando destaparon la cabeza ,,, y no se los cambie porque era poco... pero ya vi que si afecto...y también lo de la válvula mal acentada pues no agarraba compresión el carro hasta que el mecánico le hizo un truco muy antiguo...
Roger de México hace 7 años
Que bueno que pudiste arreglar tu problema, ahora ten presente que para no empeorar el estado de los árboles requieres un aceite adecuado, no demasiado grueso y cambiarlo con regularidad.

El camino que recorre el aceite del motor hasta llegar a los árboles es bastante largo y sinuoso, para que te des una idea: Sube y entra por un hoyo de 5 mm enmedio de la cabeza de el lado de la admisión, gira hacia la toma de agua, cruza por un camino cuesta arriba, entra en el camino de los buzos y al camino que abastece los arboles y los llena. Si por lo rayado se pierde presión, ahí tienes un problema a corto plazo con un aceite que tarde mucho en subir y lubricar.

Que te revisen la presión del aceite 750 RPM 14.5 PSI, a 3,000 RPM 43.5 PSI.

Suerte.
scoo de México hace 7 años
Que aceite recomiendas un 25 w 60
Roger de México hace 7 años
NOOOOOO ese es un error horroroso. Tienes casi 100,000 km pero el motor trabaja con aceite 15W40, busca uno de buena calidad, así como filtro de aceite Man filter, Mhale, Donalson, knecht.

Por la arquitectura del motor solo debes utilizar 15W40, mi carro tiene 180,000 km y aún utiliza 15W40 y los árboles no están rayados, nunca le he puesto sintético pero si un filtro de calidad y su aceite cada 5,000 desde nuevo, cuando he destapado el motor esta limpio y sin barnices. ¿El aceite que utilizo? Roshfrans 15W40 con titanio líquido, no es comercial, es el que uso y me ha dado buenos resultados, tampoco me pagan por anunciarlo, lo uso por económico a comparación de otros.

Tu puedes colocarle Castrol magnatec, Valvoline Max Live, o cualquiera que tenga elementos antidesgaste como el dialquil-ditiofosfato de zinc.

Suerte.
Valente Garcia de México hace 3 años
@scooCuál fue el truco que le hicieron a tu carro amigo?
scoo de México hace 7 años
Checando hoy la chispa de las bobinas la 1 tiene chispa...aún que le cambie de bobina que puede ser??? Es por el tiempo?? O es el sensor del cigüeñal
scoo de México hace 7 años
Perdón la bujía 1 tiene menos chispa que las otras 3... Aunque cambie de bobina que causa puede ser??
Roger de México hace 7 años
Hola. Para revisar el voltaje requieres una punta de alto voltaje, quizá algún viejo electrónico de radio y televisión tenga una. Pero como al intercambiar sigue el problema lo ideal es revisar la señal del cable con un osciloscopio.
Revisa el cable que va de la computadora, puesto que la señal la manda la ECM la falla puede están en la ECM.

Suerte.
Humberto de México hace 9 meses
Buen dia, alguien que me pueda ayudar:lleve mi platina servicio y le lavaron los de inyectores ya que me lo entregaron jalo bien durante una semana y después empezó a temblar, algún consejo que me pudiera orientar, nunca había tenido una falla. De nada.
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Al encender el carro se apaga si no acelero

Nissan Platina 2005 k plus  100000 kms
Que tal, les platico toda la historia para ver si me pueden apoyar El coche tuvo un problema y se apago de repente hace 1 mes, ya saben, la banda del tiempo se jodio y me hicieron una reparacion mayor donde me cobraron $11000 (banda del tiempo, polea loca, rectificacion de cabeza del motor, bomba de agua y no se que tantas cosas mas) me lo entregaron y funcionaba super bien... estable, y se sentia super diferente (tambien le pusieron unos soportes del motor que estaban dañados y hacian q la palanca se moviera al acelerar). -a la sig. Semaan la bomba del agua empezo a tirarme el agua, el carro… Leer completa
AlbertoGlz de México hace 10 años  
AL
15 casos 
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
Yo podría suponer que esta mal la puesta a tiempo, pero antes de irnos muy a fondo checa que las bobinas no estén fallando, así me paso una vez , salio recién estrenando banda de tiempo, duro jalando dos días y de repente se apaga, el problema es que si falla una bobina, falla su compañera, osea si es la 1 también falla la 4, y si es la 2 también falla la 3. Creo que porque es un circuito en serie el de las bobinas.
Josue de México hace 7 años
Hola y como cuanto sale al arreglarlo
Carlos N. Magaña de México hace 10 años
También podría ser la válvula IAC, trabaja para mantener encendido el motor cuando esta en ralentin, eso es una falla mas común en cualquier coche; podrías checar eso también.
Lázaro de México hace 7 años
Hace unos días tuve ese problema cambié la válvula IAC y se arregló el problema
beto73 de México hace 10 años
Amigo quita tu valvula iac. Limpiala con w40, y sin acerle mucha fuerza limpiala con un trapo suave, y en la parte de la ubicacion igual limpiala con el trapo humedo de w40 con el dedo para que siente bie, deberas sentir un cambio, siempre y cuando no te marque el scanner que este dañada tu valvula, saludos desde mty n. L.
octavio de México hace 9 años
Amigos compre un platina 2003 y la verdad me a dado mucha lata iba yo en la ciudad cuando de repente senti un cambio en el motor el carro se me parooo por completo a penas me dio tiempo para orillarme lo lleve arrastrado con un mecanico k habia ai cerka este me dijo k era la banda de tiempo el asunto k me cobraron 10000 varos el carro me lo entregaron hace un mes y ahorita le salio otro detalle de repente ya no me arranca tengo k esperar como una hora y ya arranka si ustedes saben de este detalle espero y me ayuden...saludos
Alejandro de Perú hace 9 años
Hola ese problema de que se apaga el carro puede ser por fusibles o el relay de la bomba de gasolina que no esta funcionando, que lo revise un electricista con el multites y lo cambias, ademas cambiale el filtro de gasolina porque debe estar obstruido por eso se apaga cuando aceleras, suerte.
kikey de México hace 9 años
Tengo problemas con el cambio de bomba de agua y la banda de distribución, me dice el mecánico que hay que arreglar unas bobinas, la cosa es que ya tiene 15 días con el carro y no me da solución que puedo hacer. Cuanto sale arreglar las bobinas y por que le paso a mi carro si solo era el cambio de banda
arturo de Panamá hace 9 años
Buenas, si un carro se la ha hecho overhaul, se le compro de agencia la valvula IAC, el TPS, los cables de bujía, los Coil de ignicion, se le limpiaron los inyectores, se compro el filtro de gasolina, se compro el temostato y el sensor de temperatura, el motor de arranque, plato, disco y balinera, y el carro prende y después de un rato de robarlo se apaga... porque puede pasar esta falla????? ya no se que mas hacerle al bendito carro que es un tiburón del 2004 motor v6
Carlos de Honduras hace 9 años
Hola tengo un neon 2000 resulta qe arranca bien en las mañana pero en las tardes qe salgo de trabajar enciende pero si no acelero se apaga tengo qe estar acelerando un buen rato pa qe este normal
rover de México hace 9 años
Buenas tardes.
Ojala me puedan ayudar tengo un platina 2002 de repente en una mañana se escuchaba un rechinido en el motor y al ir dando como a unos 200 mts el carro se apago y se tiro toda el agua. No lo eh llevado con el mecanico pero quite la tapa que cubre la banda del tiempo y no esta reventada.
Agradeceria sus comentarios
inocencio gonzalez de México hace 8 años
Haber si me pueden ayudar mi carro es un derby 2004, en las mañanas al arrancarlo no arranca al llavazo, despues de recorrer unos 10 kilometros al apagarlo y encenderlo de nuevo arranca y se apaga inmediatamente, despues de una hora o media hora enciende bien y puedo andar el tiempo necesario sin problemas pero si lo apago nuevamente se me dificulta arrancarlo de nuevo, mi mecanico ya le buscó la falla pero no le encuentra a que se debe.
alvareZ de Estados Unidos hace 8 años
Hola tengo un accord 98 y cuando lo ensiendo todo bien pero al acelerar le ase como que se ahoga y se apaga
kenia de Estados Unidos hace 8 años
Ola micarro prende bien pero abeces al yabaso prende i seapaga sino lo acelero un poco
Verdiblank de México hace 8 años
Hola, disculpen para un Jetta estándar 92, al momento de encenderlo si no se aclelera se apaga. Alguien que me pueda apoyar por favor.
Julio de Estados Unidos hace 8 años
Ola tengo gmc 2008 el problema que tiene es que lo arranco y de repente se apaga y lo arranco de vuelta y vuelve lo mismo dura arrancado como unos dos minutos y se apaga por favor si podía alguien decirme que problema tiene los agradecería
GILBERTO de México hace 8 años
Hola tengo una touareg 2005 y me esta dando lata. Se me acelera estando en parking, cuando piso el acelerador en marcha la camioneta no avanza o revoluciona como se debe, se jalonea, y cuando llego aun semaforo, paso un tope se me apaga por completo. Alguien me podria dar su opinion. Ya le cambie bujias, bobinas, cambio de aceite, filtro. Y no queda, me dijeron que podria ser el sensor maf!!
Nerak de México hace 8 años
Por que MI Platina 2004 cuando paro totalmente y afreno empieza a jalarse y como a querer apagarce
alex de México hace 8 años
Que tenia tu carro? me pasa exactamente lo mismo
Mari de México hace 7 años
Hola tengo un platina 2004, arramca bien pero en cuestion de 3 min. Que esta arrancado se comienza acelerarar y a deselerar solo, las revoluciones suben y baja, y hace a apagarce, ya cuando anda lo tengo q traer acelerado, le hice cambio de aceite, bujias, lavado de inyrctores, cambio de filtros, jalo bien perp de ahi volvio hacer lo mismo, quien me puede auxiliar.
gustavo gaytan de México hace 7 años
Al prender el clima se apaga mi platina 2006
Salazar 76 de México hace 7 años
Buenas noches mi platina es 2006 hoy se le reventó la banda de accesorios y se le cambio y listo jalo muy bien pero ya en la noche que lo encendí encendió bien pero en poco rato se apagó y ya no quiso encender
Alguien que me pueda ayudar.
Gracias v
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Llantas delanteras sin control SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 platina 162000 kms
Amigos, pido de su apoyo ya que mi auto platina ya llegó. El. Grado que pasó por un charco de agua o pavimento liso y mi dirección cambia continuamente las llantas de adelante están como flojas tocando de arriba hacia abajo y la de lado chófer e visto que la llanta al avanzar se corre unos mm hacia atrás, espero contar con su ayuda actualmente se realizó cambio de billetes,terminales,rotulas y aún sigue el problema ya que parece timón el volante. Cuando paso por agua o piso liso no se tiene control
anilu2805 de México hace 4 años  
AN
Rank 8
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según anilu2805)
anilu2805 de México hace 4 años
Solucionado en el auto
Anonimono de México hace 4 años
Cual fue la solicion mi platina anda igual desgasta las llantas delanteras por parte de afuera
Lud Hernández de México hace 3 años
Y que fue, ando igual?
Jorge de México hace 3 años
Tengo un Nissan platina 2006 le cambié balatas delanteras pero me doy cuenta que las llantas se sienten tensas, en neutral no lo puedo mover
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Se ilumina el tablero al pisar el freno SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006  200010 kms
Hola disculpen mi platina presenta esta falla yo al pisar el freno se ilumina el tablero o si tengo prendidas las luces se prende un direccional en el tablero me podran ayudar
alex de México hace 8 años  
AL
6 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Lo más común es que no esten haciendo un buen contacto los foquitos de las calaveras, límpia con una lija foquitos y las pestañitas metálicas donde hacen contacto. Cómenta.

Suerte.
alex de México hace 8 años
Gracias si eso are muy pronto tendras mi respueta. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de México hace 8 años
Si tuve solucion los pines de la calabera estaban haciendo corto gracias
Gerardo de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que puedo hacer?
Electronica automotriz de México hace 3 años
Hola el problema puede estar en el contacto de las calaveras traseras aquí les dejo un video sobre como solucionarlo espero les ayude https://youtu.be/2DFyWHkTvmQ
Manuel Safra de Perú hace 3 años
Tengo una subaru legacy 1996 su frenado en seco osea en caso de emergencia no traba la llantas en seco. Sigue rodando y para pero si tengo emergencia no responde. Sigue rodando cuando debe de dejar de girar la rueda y quemar la llsnta en la parada. A que se debe esta deficiencia.
Jonathan de México hace 2 años
Buenas tardes Ami al pisar el frenó se prende la luz del tablero y al encender las luces ya no prende la calavera del lado del copiloto q puedo Hacer
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Se solto polea del alternador SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 4 ptas 100000 kms
Mi problema es que aprox. Hace un mes se salio la polea del alternador, el mecanico me dijo que habia que cambiarla, se cambio por una nueva y tambien la banda ,a los pocos dias se escuchaba u zumbido y despues un ruido como golpeteo,lo lleve a un taller mas cercano pero no pudieron identificar de donde venia el ruido, bueno le cambiaron la bomba de agua porque tenia juego y la banda de tiempo, pero el ruido continuo, me dijo que posib lemente era la bomba de direccion, hoy por la mañana se volvio a salir la misma polea, me dijo el mecanico que estaba raro porque incluso le habia puesto sellador para roscas, alguie sabe porque se puede aflojar esta polea ?? la polea se compro con clutch, otro mecanico me dice que tengo que compar la original ,, ayuda
chava de México hace 8 años  
CH
2 casos 
Vicadodg de Panamá hace 8 años
Q numero de polea usa?
LUIS de México hace 8 años
Tal vez pueda estar mal uno de los valeros que sostienen a la polea...o tengan juego
feltsam de México hace 8 años
Lo que te recomiendo , que le hago a mi platina es quitarleuna llínea a la banda trae 6 quedaríaen 5 me dicen que es la polea del hidraulico ,que esta metida. Pero con eso la banda ya no s soltara y trabajara agusto.
Solucionado
Mejor respuesta (según chava)
chava de México hace 8 años
Gracias por sus comentarios, ya se resolvió el problema , eje rotor del alternado r estaba torcido, se cambio junto con los baleros del alternador y quedó al 100
Claudia de México hace 8 meses
Cuánto le cobraron ? Estoy en la misma situacion :(
Leonardo de México hace 5 años
Como se llama la polea que esta debajo del alternador platlna 2003,hace como 2 meses se cambio kit de bomba y accesorios,creo al parecer quitaron esta polea no se si cambiaron quitando buena y poniendome una mala,la cuestion es que al principio se oía un rechinido en frio y hace unos dias ya hace ruido. Necesitó saber como se llama para cambiarla.
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Dirección hidraulica SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2006 4 puertas motor 1.6 250500 kms
Pasa q tengo un platina 2006 y empezó a tirar todo el aceite d la dirección hidraulica del lado del copiloto el carro es estandar...me pueden ayudar cual sea el problema. Ya lo lleve al mec. Lo cuál el me comentó q sería la cremallera. Sería ese el problemas????
Carlos de México hace 4 años  
CA
3 casos 
Cabanillas de México hace 4 años
Puede que la cremallera se trono o tiene fuga y todo el liquido se este saliendo. Ocupas llevarlo a mecanico y que lo revise para ver donde esta la fuga.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlos)
gabriel de México hace 4 años
Del lado del copiloto comunmente va la licuadora de la direccion y la instalacion de mangueras, en ese punto hay mucha presion de aceite y seguramente algun seguro ya se aflojo y te anda tirando el aceite, deben de subir el auto a una rampa para ver cual manguera esta dañada o en cual union esta pasando eso, suerte
Carlos de México hace 4 años
Otro problema q estoy teniendo con mi platina...cuando lo quiero prender no prende al llavaso ya después d varios intentos ya prende alguien sabe q podría ser. ?
gabriel de México hace 4 años
Ese si es un problema mas amplio ya que puede tener varios detalles que te causan ese mal, desde la misma marcha que el automatico ya tenga cierto desgaste, que la bateria no se este quedando con suficiente carga y por eso no prende al llavaso y la un poco mas critico en caso de que ya sea el switch el que tenga desgaste, los demas pueden ser sensores como el de cigueñal y el sensor de oxigeno, sobre si es falla de sensores lo puedes saber dandole una escaneada a tu auto, mucha suerte
Natanael de México hace 4 años
Hola tengo un problema con mi platina 2014 no le sirve la dirección idraulica y por lo consiguiente no puedo sacarlo de la cochera y pues me preguntaba si se puede poner la banda pero sin que pase por la bomba de la dirección idraulica y cual banda le quedaría???
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Vibracion al frenar despacio SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 NISSAN,PLATINA SEDAN 4 PTAS,GRADO Q TM 1.6LTS 4C Std 200000 kms
Al pulsar el freno se siente una vibracion que llega hasta el volante, solo pasa al pulsar el freno despacio, no pasa al frenar de golpe.
cuata de México hace 4 años  
CU
9 respuestas 
lex-26 de México hace 4 años
Ya checaste las pastillas de los frenos si no están muy gastadas.
cuata de México hace 4 años
Ya, no tienen mucho que se le cambiaron. Y sigue igual.
VikSkywalker de México hace 4 años
Balatas que ya las dieron, discos de freno torcidos, rayados, etc, pueden ser muchas cosas, revisalo
cuata de México hace 4 años
Los discos fueron rectificados, se le cambiaron las balatas y sigue igual. Este detalle lo tenía mínimo solo que a ido creciendo
VikSkywalker de México hace 4 años
Pues puede ser alguna parte de la suspensión hasta baleros, deben revisarlo alguien de suspensiones, donde hagan alineaciones, uno bueno que lo cheque a fondo donde tengan rampa para levantarlo y verlo por abajo, no vayas con el tuercas
cuata de México hace 4 años
Ok. Si lo lleve a uno con rampa, pero voy a llevarlo a un especialista e. Suspensión y dirección hidráulica. Les cuento...
Guillermo RB de México hace 4 años
Checar bases de amortiguador
Solucionado
Mejor respuesta (según cuata)
cuata de México hace 4 años
Se resolvió el problema disco deformado, se rectifico y quedó listo
VikSkywalker de México hace 4 años
Te dije, que bien que ya quedo
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Cambio de luces SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002 K Plus 190000 kms
Amigos! Estoy muy guey, pensé que la palanca de luces de mi platina no servía, pero todo está ok, solo que quisiera saber como dejar las altas encendidas, yo pensé que con el segundo switch de la palanca se quedaban prendidas las altas, pero ahora se que es para los faros de niebla, sólo se que para echar las altas se hace la palanca hacia el volante, pero no se cómo dejarlas encendidas, o si se pueda... Agradezco todos sus comentarios.
Betornado22 de México hace 7 años  
BE
11 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Tu palanca con la que activas las luces en la parte de arriba hasla girar hacia a ti y veras como quedan la luces encendidas, a tus ordenes
Hommer de México hace 7 años
Saludos. La palanca está diseñada para prender las luces altas que también se llama claxon óptico y su función es para avisar a otros conductores o peatones que ahy vas!... con "flachazos de luz"... y no están diseñadas para quedarse prendidas en esta función. Si mantuvieras la palanca jalada hacia el volante la luz se mantiene encendida todo el tiempo pero lo que pasará es que quemarás el circuito interno dañando la palanca.
Edgar de México hace 6 años
Hola una pregunta, yo tengo problemas con mis focos, no prenden bien y un tiempo como las luces normales no me servian utilice mucho las altas, segun tu comentario, usar mucho las luces altas daña la palanca?
PWE72 de México hace 7 años
Con la palanca del lado izq. Que con la que enciende momentaneamente las altas, jalala un poco mas para atras y se activa el switch que dejara encendidas las altas. Y tendras que volverla a jalar hacia atras para poner luces bajas.
Betornado22 de México hace 7 años
Gabriel, si, gracias, de cómo prender las luces si se, muchas gracias

Hommer, si, entiendo para qué funcionan las luces altas en ciudad, pero en carretera, a veces he tenido la necesidad de prenderlas por que mis faros no están nuevos ni pulidos y prendo las altas para ver mejor el camino

PWE72, gracias, ahorita lo intento y a ver que tal funciona
PWE72 de México hace 7 años
Que paso amigo? Ya quedo.
Betornado22 de México hace 7 años
No amigo, aún no quedó, jalé mas la palanca pero no se quedaron prendidas
Hommer de México hace 7 años
Saludos. A ver si entendi. Cuando necesitas las altas jalas la palanca para que estas predan y si le sueltas no se quedan prendidas (o sea que estás activando la funcón de claxon óptico). ¿y al tratar de prender las altas normalmente que no funciona?? me refiero a que después de prender los cuartos siguen las bajas y después la altas al mover la palanca. (estas últimas prenderan y se quedarán así si ya prendiste lasprimeras) Si tus altas no se quedan prendidas...¡la palanca está defectuosa!
Betornado22 de México hace 7 años
Gracias Hommer, pues mi palanca solo tiene 2 giros, el primero para los cuartos y las velitas y el segundo giro para las luces del faro, pero quiero, más bien quiero saber si en mi platina puedo dejar prendido el llamado cláxon optópico, ya que en algunos lugares necesito de más luz para ver mejor el camino
Solucionado
Mejor respuesta (según Betornado22)
Hommer de México hace 7 años
Saludos Betornado 22, la respuesta es NO. NO se puede dejar prendidas las altas nada mas. Si las quieres prender deberás primero prender los cuartos y después las altas. Más bien te recomiendo instalarle unos faros de niebla con un interruptor independiente de las luces normales. Suerte!
PWE72 de México hace 7 años
Pues te puedo decir que yo tengo un platina grado k y para encender las luces altas jaló la palanca de lado izquierdo hacia atrás y se quedan prendidas el tiempo que yo quiera Así mismo las vuelvo a jalar y se apaga a modo luces bajas no sé porque no puedan desconozco si la palanca cambia en diferentes grados de de platina Saludos a todos
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Enciende las luces de Testigo cada vez que piso el freno SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2008 4 puertas 160000 kms
Cada vez que piso el freno, las luces de testigo parpadean o baja la intensidad, lo mismo ocurre en las luces traseras, lo cual hace que no se distingan, además cuando pongo el direccional y piso el freno la luz direccional aumenta de velocidad y suena como loca. Me recomendaron cambiar las tarjetas del Stop (calaveras) ambas tenían un desgaste en la conexión con la peineta al parecer por el calor o chispazos, sin embargo esto no solucionó el problema, intente conseguir la derecha pero no lo he logrado sin embargo si quito la derecha, igual las luces parpadean, ahora bien, si quito ambas tarje… Leer completa
pablohn2307 de Costa Rica hace 2 años  
PA
3 respuestas 
pablohn2307 de Costa Rica hace 2 años
El problema persiste, nadie parece dar con el asunto, y me preocupa mucho ya que al frenar y cambiar de dirección no se notan las luces.
Ciro de México hace 2 años
Por lo regular la tarjeta de las calaveras se calienta la vena de la tierra intenta que le hagan un puente en la parte de al platico que se calienta y eso lo soluciona
Solucionado
Mejor respuesta (según pablohn2307)
pablohn2307 de Costa Rica hace 2 años
Resulta que no era ni la tarjeta, ni un voltaje perdido ni nada por el estilo, es cierto la tarjeta se calienta, pero lo único que tenía que hacer era volver a levantar los pines del conector de manera que tocaran bien la tarjeta al introducirla, y ya con eso se soluciono el problema. No tenía que comprar la tarjeta nueva ni cambiarla, era un asunto solo de reacomodar pines. Gracias
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Ralenti inestable y ruido en bandas

Nissan Platina 2004 4 puertas 162000 kms
Al acelerar estaba ruidoso y el ralenti inestable, le cambie todas ligas del pleno, tps, IAC, banda de accesorios, ligas del cuerpo de aceleracion... El problema se soluciono poniendo a tiempo el motor y cambiando la banda de distribucion (aunque estaba buena, por cualquier cosa aproveche para el cambio) con el quit especial para este tipo de motor, el mecanico me comento que tenia un diente brincada la banda y si hubiera tenido mas se hubiera dañado válvulas y cabeza, por si alguien tiene el mismo problema ahí esta, poner a tiempo este tipo de motor renault es muy importante...
mrios de México hace 7 años  
MR
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola Mrios. Muy cierto y atinado aporte. Oye: ¿Cómo fue que se brincó un diente de la banda de la distribución o por qué estaba brincada?
mrios de México hace 7 años
Hola roger fue cuando se le cambio la junta de cabeza del motor. El mecánico no tenia la herramienta para ponerlo a tiempo y lo hizo con marcas. Despues de eso quedo con ruido extraño y se soluciono poniendo a tiempo con el quit especial para este tipo de motor...Saludos.
baruchmtz de México hace 5 años
Hola mrios que ti pod e ruido extraño era el que tenia? es como un zumbido al encender que va a la par de la aceleracion?
mrios de México hace 5 años
Hola...Si era como tipo zumbido...Pero cuidado...Puede ser también que sea por alguna polea de la banda de accesorios que ya esté mala...Si tienes este problema puedes probar poniendo a tiempo pero hacer esto sale caro...Tal vez es nada más una polea...
mrios de México hace 7 años
Hola roger sucedio cuando se le cambio la junta de la cabeza del motor y el mecánico no supo poner a tiempo...Xk no tenia el quit para este tipo de motor...
Juan suastegui de México hace 6 años
Hola qué tal una pregunta cuándo tienes un diente brincado el carro te prende aún así al llabaso o tarda en querer prender lo digo por que al mío se le fue la banda y después de repararlo lo siento muy inestable pero prende al llabaso
mrios de México hace 6 años
Hola juan. Si prendia al llavazo pero con ruido extraño. Se corrigio poniendo a tiempo con el kit especial. A que te refieres con inestable?? El ralenti? es decir bajan y suben las revoluciones??
Juan suastegui de México hace 6 años
Si exacto cuando está parado se escucha como sube y baja la vez pasada le puse un escáner de los que son por Bluetooth y ma pareció ver como iba de 700 a casi 900
mrios de México hace 6 años
Pues te comento que no se escucha como sube y baja, se ve en el tablero las rpm como bajan y suben, sino vez eso en el tablero entonces esta bien en cuanto a revoluciones. Estos carros por lo general deben tener 750 rpm en ralenti, es decir, estando en baja o parado como le llamas tu. No es necesario verlo en escaner. Que modelo es?? Es automatico o standard?. . . Saludos.
Raúl de México hace 3 años
Alguien que me pueda ayudar he tenido el problema d las revoluciones inestables ya cambié válvula iac y ligas del cuerpo de aceleración pero no queda me he dado cuenta que me lo hace más cuando hace frío llega al grado de apagarse si prende la calefacción cuando hace calor se comporta de mejor manera pero aún así bajan como a 300 las RPM
david de Perú hace 2 años
Hola raul , me sucede lo mismo. El mecanico me comento que podria estar fuera de punto la distribución
david de Perú hace 2 años
Te recomiendo verificar:

1. Sensores map , oxigeno
2. Punto de distribución
3. Limpieza de tierras y conexiones de ECU ( computadora). . . Podrian estar sulfatadas
Leonardo valencia martinez de México hace un año
Buenas tardes lleve mi platica 2005 aut. A que le cambiaran la banda de distribucion y entiebdo que no se la cambiaron porque 3 meses despues se rompio la banda ya repararon pero ahora le quedó un sonido como si fuera motor diesel me dijo el mecanico que eran los botadores ya se los cambio pero el ruido continua me pueden orientar que podrá ser... muchas gracias
Ferdinand3 de México hace 7 meses
Cambie ligas del múltiple de admisión así como las ligas del cuerpo de aceleración tenía falla de 2 bobinas brincaban chispa, se siente inestable en ralentí se cambió la iac mejoro pero queda un ruido bajan y suben las RPM de 700 a 850 aprox ahora que más se podrá revisar para quitar ese detalle.
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Ruido en la bomba de direccion SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 K Plus 180000 kms
Hace poco le puse aceite de dirección y empezó un chilido como de grillo, no se si es la bomba de dirección, una banda o una polea
Gutty de México hace 8 años  
GU
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gutty)
gabriel de México hace 8 años
cuando sumba la licuadora quiere decir que es una de tus mangueras la que falla, tienes que poner atencion de donde viene, sube al auto y gira la direccion y que alguien este alfrente para ver si es lo que suena y seguro nada mas es una manguera, lo demas habria que revisar si aun tiene el chillido o sumbido, a tus ordenes 5541024619
Jorge Delgado de México hace 6 años
Hola! Tengo un platina 2007 hace mucho ruido la bomba de la direccion, se la cambie por una nueva pero el ruido sigue, ya le cambie tambien el tensor. El volante no está duro todo bien, solo el ruido fuerte. Me dicen que puede ser la cremellera es eso? Por que el ruido no desaparece. Podria alguien ayudarme? Gracias!
asdf de México hace 5 años
A mi me paso un ruido similar al del hidráulico, y me dijeron que era el alternador, compre uno usado y lo cambie yo mismo y si el ruido se quito, ya volvió de nuevo el ruido después de un año, dije el alternador otra vez puse el de repuesto y el ruido sigue, creo esta vez si sera el hidráulico, el cual ya lo he cambiado varias veces...
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Zumbido en parte delantera SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 NISSAN,PLATINA SEDAN 4 PTAS,GRADO Q TM 1.6LTS 4C Std 201000 kms
Se escucha 1 zumbido al ir a alta velocidad, aun estando en neutral, osea al ir con el puro vuelo, se escucha. Volante se clava hacia la izquierda, no tengo problema con ningun cambio, desarrolla bien las velocidades. Volante vibra a alta velocidad.
cuata de México hace 4 años  
CU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cuata)
cuata de México hace 4 años
Ya quedo resuelto, el balero del lado del copiloto ya no servía, y con la alineacion quedo listo.
VikSkywalker de México hace 4 años
Justo, baleros, cuanto te cobraron por cambiarlos?
cuata de México hace 4 años
450 de balero y 200 de la Instalación
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Tope en el acelerador, Dirección DURA

Nissan Platina 2004 4 Ptas automatico  1001000 kms
Hola.
Mi auto al acelerar se le siente como un tope, y ayer despues de andar un rato, en un alto total, saque el freno y al tratar de acelerar, se oyó el acelere, pero se quedo parado y al avanzar lo hizo de golpe, me preocupa mucho que pueda ser la caja.
Por otra parte, mi dirección esta muy dura, los niveles de aceite estan bien, pero me cuesta mucho trabajo virar. Alguien que me asesore, no me gustaría pagar mas de lo que corresponde. Gracias
Susa de México hace 9 años  
SU
3 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Mira esa falla q sentiste de que se neutralizo al estar en altot total es un problema comun suele corregirse sin desmontar la transmision te dejo el numero de mitaller por si gustas lo reparemos saludos
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Tel 5565817254 y se te de un presupuesto
Luis ocampo de México hace 5 años
Disculpe una pregunta le hice alineacion ami platina le cambiaron una vieleta y se puso duro el volante cree que tenga quever algo la vieleta?
MarcoAG de Chile hace 9 años
Xjavbier, ¿me puedes decir cómo se corrige el problema descrito en este comentario?, muchas gracias por tu ayuda, mi correo es [email protected].
Saludos
MarcoAG de Chile hace 9 años
Xjavbier, te solicité un tiempo si me puedes ayudar con el problema de la caja y o me has respondido, lamentablemente al parecer estamos muy lejos como para visitar tu taller, vivo en Santiago de Chile, es por eso que te solicito me describas cómo solucionar el problema ya que acá por cualquier cosa te cobran demasiado. Espero me ayudes ya que necesito arreglar el vehículo para poder venderlo, muchas gracias
MarcoAG de Chile hace 9 años
Susa,

Por favor, me puedes decir si solucionaste el problema que tenías con tu platina (Tope en el acelerador, Dirección DURA), quien lo solucionó y si tienes un e-mail como poder contactarlo, tengo el mismo vehículo, platina automático año 2004, vivo en Chile y no he encontrado quien pueda ayudarme a solucionar el mismo problema que tenías, agradezco tu gentileza de responder.
Saludos desde Chile y muchas gracias.
MarcoAG de Chile hace 9 años
Susa,

De verdad necesito me respondas si pudiste solucionar tu problema y si puedes darme el contacto.
Muchas gracias
Susa de México hace 9 años
Hola Marco,
La verdad no lo he llevado a ningun taller, aca en méxico hay unas tiendas que se llaman Auto zone, ahí fue dónde me dijeron porque estaba dura la dirección, puede que la bomba ya no funcione de forma correcta, que es por lo cual la mía esta dura, te dejo el mail [email protected]
El problema al acelerar no se lo he podido arreglar porque lo mas recomendable es llevarlo a la agencia de Renault ya que el aceite de transmisión es especial, pero ir a la agencia es caro. Espero que te puedan ayudar en el mail que te deje. Saludos desde México
MarcoAG de Chile hace 9 años
Muchas gracias Susa por responder, me comunicaré con el correo que menvías, espero me orienten para solucionar mi problema.
Saludos
César HR de México hace 9 años
Hola alguien me podría ayudar con lo de la dirección dura. Tengo los niveles de líquido al máximo y no chilla ni la bomba ni la cremallera. Gracias
Joel de México hace 4 años
Buenas tardes mi platina me esta tirando el aceite de la direccion cual puede ser la falla y cuando giro aun lado chilla espero me puedan ayudar
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Falla en cilindro 2 y 3

Nissan Platina 2005 Platina Q 140000 kms
El motor tiembla mucho en baja si desconecto la bobina 2 y 3 el carro no se apaga ya cheque las bobinas y estan bien cheque tambien que produscan chispa y si ay no se que sea el carro tiene mucha inestabilidad pues tiembla mucho lo raro es que el carro jala bien el problema es cuando freno o esta en neutral a veces se apaga pero no batalla para volver a prender alguien podria ayudarme por favor
Jesus de México hace 7 años  
JE
1 caso 
Roger de México hace 7 años
Hola. Si desconectas las bobinas 2 y 3 y ante esto el carro no hace nada (tiembla, desestabiliza, etc.) entonces por ahí hay un problema.

¿La falla comenzó de la nada o después de algún servicio, cambio de la distribución, pasar corriente o arranque por empujón?

Válvula IAC sucia, lo dudo pero es posible.Se limpia con carbuclean de cabeza.
Puede deberse a baja presión de combustible 48psi en la línea es lo correcto.
Bujía en mal estado. Saca las bujías y checa cómo se ven, todas deben de estar parejas, sin aceite, no ennegrecidas o con cristales, etc. Aquí en internet hay muchas fotos y su diagnóstico.
Lleva los inyectores a un banco de pruebas (laboratorio), observa cómo funcionan.

Alternativa certera es llevarlo a escanear en donde tengan un escáner avanzado, este te dará las lecturas en tiempo real de los sensores, inyectores, pulsos de computadora, etc. Requieres ser muy específico con esto, pues hay mecaniquillos que dicen que si hacen eso y pura mentira, se bien claro y diles si no me enseñas los valores que te pido y su interpretación (dentro de rango, pulso correcto, etc.) no les vas a pagar.

Suerte.
Eduardo pinal de México hace 5 años
Yo tenia el mismo problema y lo repare solo cambiando los inyectores espero sea tu solucion
Jesus de México hace 5 años
Muchas gracias a todos por su ayuda el problema que traía era que la banda del tiempo andaba casi rota solo se la cambie y quedó arreglado el problema
Jesus de México hace 7 años
El problema comenzo despues de que se revento la banda qeu mueve al alternador se la cambiaron y de ahi comenzo a fallar ya se cambio la valvula iac
Roger de México hace 7 años
Mmmm ya está. La falla se presentó después de la reparación.
¿No desmontaron la cabeza para nada verdad?
¿Tu carro lleva aire acondicionado?

En ocasiones cuando se revienta la banda del alternador esta se atora o se hace bolas en la polea del damper, este "atore" puede provocar que se rompa la banda de la distribución o que se llegue a brincar un diente. ¿Recuerdas si estaba hecha bola la banda?

Con suerte es solo que se salio la tapa del canister. Detrás el faro del pasajero esta ubicado, solo revisa que este insertado todo el conector redondo en su sitio, es redondo y solo va a presión, sin más.

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Jesus de México hace 7 años
Buenos dias muchas gracias por tu ayuda en cuanto a la banda cuando se revento si se hixo bolas porque intente jalarla y como que estaba atorada en lagun lugar pero no vi con que y ya no lo movi pedi una grua para llevarlo con el mecanico
Si se hubiera roto la banda de distribucion ya no prendiera ,o si?
O si con el atoron de la banda se brinco un diente la distribucion ay posibilidad que se hayan dañado las valvulas
Disculpa mi ignorancia pero que es el damper
Roger de México hace 7 años
Es correcto, si se brincó un diente o se movió el tiempo es muy posible que haga la falla que describes, yo tuve un megane que tenía la misma sintomatología que el tuyo.

Es bastante simple, quitar el soporte derecho del motor, retirar los tapones-retenes de los árboles de levas, colocar el cigüenal en punto muerto superior y colocar la herramienta especial para checar la sincronía, punto.

También puedes revisar la compresión de los cilindros, si alguna cámara pierde compresión, muy probablemente una válvula se lastimó.

Suerte.
Jesus de México hace 7 años
Si trae aire acondicionado el carro y la cabeza no se desmonto para nada
Jesus de México hace 7 años
En cuanto a lo que te pregunte sobre el damper me equivoque te queria preguntar que es el canister
Roger de México hace 7 años
Hola. Es el dispositivo antipolución, ahí se condensan los gases del tanque de la gasolina, es la foto que te envíe. A habido casos donde se presenta una falla similar y la causa es que la tapa de este dispositivo está mal colocada y se cuela aire.
Jesus de México hace 7 años
Lo cheque pero no se ve que este suelto comoquiera le movi a las mangueras y los pitones ya funcionan pues le desconectas el arnes y como que se quiere apagar el carro pero aun sigue temblando mucho el motor en las fotos te muestro 2 piezas creo que son sensores que pasa si los desconecto el carro deberia apagarse o sigue funcionando igual pirque se los desconecto y no pasa nada
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Roger de México hace 7 años
El primero es el TPS sensor de posición de la mariposa de aceleración. Es un simple potenciómetro, que le dice a la computadora cuando aire entra al motor al pisar el acelerar, trabaja de la mano con la IAC, Cuando quitas el pie del acelerador le dice a la computadora del carro y esta le dice a la IAC que abra un poco más para mantener la aceleración, entre otros procesos del motor.
Si lo desconectas el carro no tiene por qué apagarse, pero sí que te gastará más gasolina y disminuirá el desempeño del carro.

El segundo es el sensor IAT, sensor de temperatura del aire. Es de tipo piezoeléctrico, varía su resistencia interna en base a la temperatura. Este valor lo interpreta la computadora para el cálculo de la cantidad de gasolina que inyectará a la cámara de combustión en base a la densidad del aire que ingresa a la cámara, ya sabes el aire frio es más denso y el caliente más ligero, todo para que se cumpla el 14.7 a 1.
Si lo desconectas tampoco se apaga el carro, pero si afectarás el consumo de combustible.

Desconecta este sensor (MAP) y si que se apagará el carro, préndelo con este desconectado y se encenderá el testigo del Check engine, (se apaga normalmente después de reconectar a los dos días) y el consumo de la gasolina se elevará y el carro tenderá a calentarse más de lo normal.

¿Ya llevaste los inyectores a un banco de laboratorio y ya checaste la sincronía de la distribución? Ve descartando y nos platicas.

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jairo de Venezuela hace 4 años
Tengo un symbol aut 2008 ,el testigo de AUTO se quedó encendido de forma permanente antes me sucedía lo apagaba y todo volvía a la normalidad,alguien le pasó lo mismo y como solucionar cual es la falla,todo comenzó cuando se trabo la palanca de cambios y no encendía ,era el fusible de 7,5 lo reemplaze y pude encenderlo ,pero se quedó encendido el testigo AUTO ,Alguien le pasó lo mismo escáner arrojo df036 se cambiaron las electrovalvulas y sigue igualito
Jesus de México hace 7 años
Lleve el carro con un mecanico para ver lo de la presion de gasolina al ver la falla me dice que el problema al parecer es la valvula iac el conecto otra que yo traia ya usada y el carro jalo muy bien el problema vino de nuevo cuando apague el carro al prenderlo otra vez hace el mismo problema de inestabilidad el mecanico comenta que el carro puede traer un corto o es el arnes o que definitivamente las valvulas que compro no sirven porque se calientan mucho cuando la conecto prende bien pero nada más uso el carro un rato lo apago y ya no prende o prende muy inestable ahora me dicen que debo ir con un electrico para ver si no trae un corto y me este dañando la valvula iac una disculpa si me tardo en comentar gracias
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Roger de México hace 7 años
Hola. La foto 2 es la del sensor IAT, temperatura del aire, si tienes un multímetro ponlo en el rango de ohms y chécalo de la siguiente forma: Lo quitas y mides su valor en ohms, mételo al congelador y tras 2 minutos le tomas su lectura inmediatamente. El valor debió variar lo que indica que está bien y mientras se calienta el valor regresa a la lectura que tomaste al principio.

¿Qué marca de IAC compras? Un eléctrico no te va a ayudar, esos solo saben cambiar fusibles, montar luces todo chafa al "ahí se va", tender cables a lo burro e inventarte fallas para ganar lana. Hay excepciones pero son rarezas muy difíciles de encontrar.

Consíguete un multímetro de cien pesos hombre. Fijate bien: Pin 41 y 12 controlan un solenoide de la IAC (dos pines en la IAC a la derecha). Los pines de la computadora 72 y 42 controlan el otro solenoide de la IAC (los 2 pines de la izquierda en la IAC).

Un solenoide impulsa el vástago hacia arriba y el otro hacia abajo. El voltaje aplicado a los solenoides es un pulso, una señal; no voltaje de CD, le puedes aplicar los 12 voltios del acumulador y no se va a mover ni un ápice. Puedes obtener una lectura en VCA, pero lo mejor es un osciloscopio. Por lo que: El corto lo tendría interno la computadora pero es complicado que esta mande pulsos en ambas bobinas a lo menso y al mismo tiempo ordenado para mantener el carro prendido, esto quería decir que tu ECU no sirve. Puedes llevarla a checar.

Revisa los inyectores. Un cable de todos los inyectores va al relevador de bloqueo de inyección, los otros: ECU Pin 59 inyector 1, Pin 60 inyector 3, Pin 89 inyector 4, Pin 90 inyector 2. La resistencia de los inyectores, si son marca Siemens marcarán 14.5 ohms, otras marcas un valor similar, no debe marcar infinito ni cero ohms. Al igual que la IAC los inyectores reciben pulsos.

Tu falla pudiera ser un inyector en entra en fallo, la ECU se confunde y le manda a la IAC muchas órdenes al mismo tiempo.

Me gustaría poder darle un vistazo a tu platina, pero no sé dónde te ubicas.

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Jesus de México hace 7 años
Vivo en apodaca nuevo leon amigo
La valvula es marca thompson
Roger de México hace 7 años
Ja, me quedas algo lejos. ¿Ya hiciste algo de lo que te sugerí?
Jesus de México hace 7 años
Disculpa por no contestar antes ya compre el multimetro chueque lo del arnes de la valvula asi como me dijiste lo puse en continuidad y los cables estan bien ninguno esta abierto cheque el sensor de la mariposa y esta bien de echo lo calibre a .57 voltios cerrado y limpie todos los conectores para que no agan mal contacto puse otra valvula iac el carro ya jala lo unico que le quedo es que cuando lo prendo tiembla y se quiere apagar pero se ajustan las revluciones y se empareja o le acelero un poco uno o dos minutos y se le quita pienso que puede ser un inyector que ande un poco tapado esos no los e checado por falta de tiempo ya lo ando usando y jala bien asta con el aire acondicionado prendido estoy pensando comprar el escaner elmt 327 tu crees que conecte con la computadora del platina
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. En este video sabrás como checar el MAP en un motor serie K de Renault, (clio, platina, megane, kangoo) https://www.youtube.com/watch?v=H7MtB2…

Lleva los inyectores a un laboratorio para que los pongan en el banco y puedas ver cómo trabajan ya en la práctica, verás que se resuelve gran parte del problema. El costo por limpieza de inyector varía entre $50.00 y $140.00 dependiendo del taller. Tú los puedes quitar. Con un dado largo de 1/2 para retirar la cubierta metálica y un dado de 10 mm para los dos tornillos que sujetan el riel de inyectores, ten la precaución de poner un trapo bajo la manguera para que no se riegue la poca gasolina que sale al desconectar la manguera del riel.

MUCHISÍSIMO cuidado para desconectar los inyectores, pues su diseño es extremadamente delicado y se desprende con frecuencia el conector del cuerpo del inyector y bye, a comprar un inyector de $600.00

Suerte.
Jesus de México hace 7 años
Perdon es el mini interface ELM 327 tu cres que me sea util
Otra cosa iba a checar el sensor map pero no supe como pues no tengo con que medir el vacio
Roger de México hace 7 años
Hola. Ese escaner no lo he utilizado, pero según especificaciones del fabricante te debe de servir para lo que lo quieres. Checa el enlace https://www.electronline.cl/scanner-au…
Jesus de México hace 7 años
Hola buen dia ya compre el escaner lo conecte y me marca un codigo de error el P0505 podrias explicarme que significa o a que esta vinculado ese error
Luis R de México hace 6 años
Hola Jesús, soy Luis, tengo un platina 2004 que me esta fallando y me aparece el check, estaba pensando comprar el mini elm 327 por blueetooth y no sabia si podía funcionar en este carro, leí tus comentario y pues mi pregunta es si te funciono correctamente?
Roger de México hace 7 años
Hola de nuevo. Ese código se refiere a un corto en el cable o el motor de marcha mínima.

Borra el código, vuelve a encender el carro. Si desaparece el código perfecto, si no: Vuelve a borrar el código, enseguida desconecta la IAC y prende el carro. Si el código desaparece entonces la falla esta en la IAC, si permanece, requieres revisar los cables, arnés o la ECU.
Suerte.
Beto de México hace 7 años
Hola Roger, como puedo ponerme en contacto contigo, me gustaría saber si te encuentras en el DF, veo que tienes experiencia en platina y ya me canse de buscar talleres mecánicos.
Roger de México hace 7 años
Hola amigo, no radico en la CDMX pero con mi whats te puedo apoyar.

Saludos
Monica de México hace 5 años
Me puedes dar tu watsap para ver si me puedes ayudar con mi platina. Por favorrrr
Alonso83 de México hace 6 años
Buenas noches tengo un platina 2004 se le revento la banda del tiempo se le cambio el kit y se mando rectificar la cabeza ya que daño 2 valvulas despues de la reparacion empezo a fallar el cilindro 2 mi pregunta es si se pudo descomponer la computadora
Ivis ivan de México hace 5 años
Buenas tarde a todos lo siguen lo que pasa que tengo un platina automatico y se presento un problema de aceleracion de repente se mantiene. Acelerado y de repente opera normal el detalke que aveces tambien los cambios los hace bruscos hacia arriba o hacia bajo he cambiado la valvula iac dos veces y hasta he mandado a comprar el sersor del velocimetro por que siento que eso puede ser espero me pueda ayudar
El ferras de México hace 5 años
Tengo un problema con un platina se corta el pulso de las bobinas 2y3 igualmente se cortan pulso de inyector al principio intercambie bobinas y bujias al igual que inyectores la falla sigue pss tambien consegui computadore el body y la antena con su llave y pss la falla sigue el detalle es que tarda en hacer la falla apago el carro y lo vuelvo a encender y se estabiliza lo escanie y solo da falla fortuita de cilindros
Eumir de México hace 3 años
Me pasó que dejan de repente de funcionar 2 cilindros y apagó y prendo el carro y vuelve a jalar normal ya le cambie las bobinas y dos inyectores nuevos y el fallo persiste tiene bujías nuevas banda nueva y se coloco correcta mente por qué la anterior está un árbol de levas mal. Este fallo comenzó de la nada y es recurrente el escáner solo dice que es fallo se cilindro 1 y 2 y es todo
Jose Javier Moreno de México hace 10 meses
Hola buenas tardes, mi platina se apago en la mañana y no tardo nada en volver a prender pero despues de esto comenzo a fallar, pense que era una bobina o bujia porque despues de eso ya no tenia potencia, lo reviso un mecanico y penso que era un inyector pero al estar probando noto que el cilindro 1 y 3 no estan funcionando aun cuando las bobinas recibe corriente y ahi nos perdimos con la falla, es electrica o de gasolina? alguien me puede ayudar. Mi platina es 2004.
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Se baja la velocidad SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2010  200000 kms
Hola, hace algunos días mi carro comenzó a BAJAR LA VELOCIDAD mientras voy manejando en 3ra o 4ta y el freno se pone duro, cuando meto el closh para cambiar de velocidad pierde toda la fuerza y pareciera que estoy frenando. Al mismo tiempo comienza a oler a llanta quemada principalmente en el lado del piloto, pero no se mata, NO se tambalea, NO se pone duro el volante ni nada, tampoco se calienta.
Berenice de México hace 8 años  
BE
4 casos 
Roger de México hace 8 años
Hola. Pareciera ser un problema de cableado eléctrico o sensor ABS. ¿Tu carro viene equipado sistema de frenos ABS? Las fallas pueden ser diversas, desde la bomba defectuosa (cilindro maestro), aire en el sistema, una pastilla floja, discos desgastados de manera dispareja o discos defectuosos, inclusive balatas que no son las adecuadas. En fin, hay que ver físicamente para diagnosticar correctamente.

Llévalo a un taller donde sean especialistas en frenos, pues al tratarse de un sistema de seguridad crítico es indispensable que lo arregle un profesional.

Por otro lado el olor a quemado es característico de que se esta quemando el clutch debido al sobreesfuerzo que hace el motor al tratar de transferir el torque a la transmisión.

¿Si vas en tercera o cuarta y lo pones en neutral hace lo mismo, se va frenando solo?
Berenice de México hace 8 años
Así es se sigue frenando
Roger de México hace 8 años
Pues llevalo sin demora a arreglar los frenos, si no son los frenos podría ser el clutch, raro pero probable.

Suerte
Berenice de México hace 8 años
Fue la bomba de los frenos :) aunque todos le dan mal augurio a mi carro no lo quiero vender ni nada, ¿por qué todos dicen que es muy mal carro?
Solucionado
Mejor respuesta (según Berenice)
Roger de México hace 8 años
Hola. Que bueno que encontraste la solución.

Los que dicen que es un mal carro es porque se han topado con malos mecánicos o que no le saben a ese auto.
Manuel de México hace 9 meses
Tengo un platina con un detalle el pedal de freno esta duro y no frena como debe ser. Aqui el detalle que no trai fuga de vacio el booster y la maguera de vacio de motor esta bien. Alguien queme pueda echar la mano por favor
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Truena cuando paso topes

Nissan Platina 2004 kplus 150000 kms
Se escucha un tronido del lado derecho (lado copiloto) cada que pasa un tope, en empedrado y cuando se da vuelta a cualquier direccion ya le cambie los amortiguadores, la terminales de direccion, las rotulas, puntas homosineticas y valeros de la rueda y se sigue eschando alguien que me pueda orientar o mandar algun contacto de mecanico soy de guadalajara jalisco
luis de México hace 9 años  
LU
6 casos 
Luis Ángel Romo de México hace 9 años
Checa las gomas de los tornillos estabilizadores.
luis de México hace 8 años
Hola ya las cambie y sigue el tronido no se que mas podria ser
luiscap de México hace 7 años
Checa tus horquillas, yo le cambie al mio los bujes y uno de ellos no estaba bien apretado claro que al momento de ´pasar un bache friccionaba metal con metal y se escuchaba como un rechinido fuerte
Martin de México hace 8 años
Cambia los hueles de la flecha y vuelve a engrasar...me pasa muy seguido
Ozkar de México hace 8 años
Soportes de amortiguador mi estimado
moy.. de México hace 8 años
Si tu chocaste o caíste en un bache muy profundo podría ser tu puente de suspensión de motor... Y si se rompió soldalo o cambiarlo. Ami me paso. Y como no le puse atención me salió mas caro por el soporte de atrás o torcion y otro donde se monta la transmisión.
Mando de México hace 7 años
HolaMoy... me paso lo quecome tas,me subi a un camellon y se tompio el carter. Lo cambie y tmb cambie las rotulas vieletas y terminal y ahora en cada bache o tope hace ese tronido. Fui al mecanico y me dijo que era el puente que estaba flojo. Lo ajusto y se compuso por unos dias, ahora esta peor. Podrias ser mas especifico en cuanto a que es lo que le cambiaste/ajustaste?
Mil gracias!
royer de México hace 7 años
Hola moy donde queda ese puente? tengo el mismo problema y ya le cambie toda la suspension
PAKO de México hace 8 años
Cambia el soporte pendular que es hidraulico va en la parte superior. Y el soporte hueso o posteroinferior del motor inferor.
jahvier de México hace 8 años
Hola me pasa lo mismo pudiste darle solucion
Moy... donde ubico ese puente para hacer una inspeccion visual saludos y gracias
PAKO de México hace 8 años
Cuando desmontan los amortiguadores y al montar los nuevos no los instalan bien o no les dan el torque necesario quedán flojos y truenan aun al cambiar las gomas, en ocasiones los talleres no tienen el equipo nesesario.
Andrés Arturo de México hace un año
Tengo el mismo problema ya cambié la base de amortiguadores, las terminales, la vieletas, las juntas homocineticas, las rótulas y sigue tronando ya no se que mas hacer
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Se escucha como que rechina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2005  200000 kms
Mi carro tubo fallas de los baleros se los cambiaron y se dejó de escuchar el zumbido de avioneta jajaja pero ahora quedó como un rechinido cuando voy avanzando ya en alta no se escucha solo cuando comienzo a tomar velocidad hagan de cuenta que se escucha como una camioneta GMC como cuando falta aceite de la dirección ay no se es un rechinido como que los fierros rosan muy ligeramente no serán los baleros pero los acaban de cambiar últimamente ha llovido mucho y es un roze muy muy ligero si voy con vuelo le meto clutch no se escucha lo suleto y si pero ya en velocidad normal no se escucha nada lo lleve a un mecánico y me dijo que era como resequedad que lo llevará a qué lo engrasa tan será eso?
LILI de México hace 4 años  
LI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según LILI)
VikSkywalker de México hace 4 años
Si al meter el clutch deja de hacerlo debe ser el collarín del clutch, puedes seguir usándolo así pero llegara el momento en que ya no entren las velocidades y lo tengas que reemplazar, cambia todo el kit del clutch nuevo ya sea Lucas o Valeo, ya que de mano de obra te cobran igual que si cambian solo el collarín y al poco tiempo puede volver a fallar si se acaban las pastas del clutch, suerte
LILI de México hace 4 años
Muchas gracias tal vez si sea eso pues meto clutche y no se escucha
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