Problemas de Se acelera y desacelera
Problemas destacados
Se acelera y desacelera 
Solucionado
Nissan Platina 2002 4 puertas std motor 1.6 5 vel 200000 kms
Al encender aveces 1500 rpm y aveces 750 rpm despues oscila en este rango
ComentarProblema al encender, se acelera y desacelera y marca "falla mecánica"
Nissan Platina 2005 Automático Grado K 75000 kms
Hola a Todos. Tengo un Platina 2005 Automático Grado "K" y desde hace un tiempo me empezó a dar problemas para encenderlo. Al ir manejando casi justo después de prenderlo, se enciende la luz testigo de falla mecánica, misma que se apaga como 5 o 10 minutos después; cuando ya calentó se siente como que acelera y desacelera y casi cuando se acaba de prender también arranca muy lento. Lo he llevado ya con 3 mecánicos distintos y le han cambiado varias cosas, sin que mejore. El último de ellos me dice que lo que tiene es que está sucio el tanque de la gasolina y por lo mismo también los inyectores… Leer completa
3 casos
Hola, un buen mecanico no andaría vacilando en adivinar, por lo regular esas fallas tienen que ver con sensores más que con fallas mécanicas, llevaló a que lo escaneen y dependiendo de los códigos que arroje descubriran que falla. Ahora, en mi experiencia ocurrió algo parecido pero a mi me hacia otras cosas más aparte de las que comentabas, remplace sensores de maf, cigüeñal, IAC, detonaciones, porque así lo arrojó el escaner.
Hola Nuevamente! Te comento que lo han escaneado varias veces y al hacerlo no arroja ninguna falla mecánica. Yo creo que tendrían que escanearlo justo cuando haga la falla, pero les he pedido hacerlo así y prenderlo desde en la mañana para que vean esto y me da la impresión de que no lo hacen, porque NADIE ha logrado detectar qué es lo que realmente tiene. Me dice mi novio que cree que pueda ser algo de la caja, pero aunque lo he sugerido, siguen sin darme respuesta. Qué podré hacer?
Es raro que te digan que no se puede escanear, ya que como dices enciende el testigo check, cambia de electrico que es el que te escanea, que tengan un equipo compatible para platina o renault, creo que tu falla tiene que ver con sensor MAF y Sensor de posición de cigüeñal, pero como te dije anteriormente decirte es esto o lo otro, es irresponsable y te harían gastar el doble, tratando de adivinar.
Hola Teco! Mil gracias, voy a ver si encuentro un eléctrico bueno, que sí haga realmente su trabajo, porque la verdad quiero vender el carro antes de que me de peores problemas. Gracias y saludos!
Es un sensor que trae el platina, cuesta como 1500 pero aguas !!! ve con un mecanico de confianza, por que la mayor de las veces solo es sacarlo y limpiarlo y te deben cobrar como 150. A mi me pasaba exactamente lo mismo, pero sin la luz testigo. Suerte
Cual sensor es??? como se llama?? mi platina parpadea el testigo de motor, y cuando acelero como q se jalonea, cheque bobinas y si sirven que podria ser???
Hola Eduardo, según esto, ya se lo habían cambiado, pero sigue haciendo la falla. No he podido ir a otro mecánico por cuestiones de tiempo, pero me parece raro que nadie detecte entonces qué es lo que tiene. Gracias!
Tengo un platina 2009 y se me revoluciona hasta las 2000 al entrar los cambió s es normal o hay que llevarlo con un mecanico
Hola, tengo un nissan platina automático con un problema, cuando ando se prende una luz que dice Auto en el tablero y despues aumentan las revoluciones cuando lo paso a neutro o parking. Alguien sabe que será? Antes de prendía la luz de auto pero no le pasaba eso
Yo te aconsejo que lo lleves a rached yo traía un problema que me lo vieron dos mecánicos aquí en Zapopan solo me cobraron y no le hicieron nada
bernabe cortes g de México hace un año
Ya cambaste cables y bopnbina d eencendido tal vez no psas bien la corriente
ComentarMi platina 2007 se acelera y desacelera despues de cambio de banda de
Nissan Platina 2007 63000 kms
Le cambie la banda de tiempo con todo el kit (bomba de agua, rodillos todo ) y ahora resulta que el carro se acelera y desacelera solo y todo este trabajo se hizo en la agencia de NISSAN en monterrey NL
3 casos
Mi platina tiene lo mismo se acelera y se desacelera...yo le cambie la valvula check y el sensor de la temperatura,,,,era por eso ya que no dectectaba cunado el carro ya estaba caliente
DIegoD'gante de México hace 9 años
Limpia el cuerpo de aceleracion y verifica que no tenga fuga de aire, compra ligas nuevas...
JUAN EDUARDO de México hace 9 años
De hecho fue lo que me sugirio un mecanico que le cambiaria la dichosa valvula jack y el bulbo de la temperatura
JUAN EDUARDO de México hace 9 años
Segun el mecanico ya cambio la valvula jack y el bulbo de temperatura, el carro aparentemente esta estable pero se mantiene en 1000 RPM que creo que es mucho y me da le impresion de que el mecanico no esta haciendo lo que debe de hacer
DIegoD'gante de México hace 9 años
No es jack, es IAC y como ya había dicho fíjate que no tenga fuga de aire en el cuerpo de aceleración, yo batalle mucho con eso...
catcher1981 de México hace 9 años
Oye entones con con la limpieza del cuerpo de aceleracion quedo?, gracias
Regresa a la agencia pues te dejaron mal el tiempo así me paso que un diente del engrane de un árbol quedó atrasado
ComentarPlatina 2004 automatico se acelera y desacelera solo
Nissan Platina 2004 4 puertas automatico 130000 kms
Que hago ayuda , lo enciendo y se acelera solito y sube y baja revoluciones y gasta mucha gasolina
5 respuestas
Hola,ya cambiaste las ligas del cuerpo de aceleración, ya le diste mantenimiento a tu válvula. Iac? Hace cuanto fue que le cambiaste tus empaques de admisión?
No lo he cambiado , lo voy hacer y les cuento el resultado muchas gracias
Hola mira cambie las ligas del cuerpo de aceleración y saque la valvula iac pero ya no quedo en la misma posición y las revoluciones bajaron hasta 1000
Ahora tienes que ajustar tu válvula iac con switch son 10 seg swrch abierto y 4 switch apagado al tercero lo arrancar y ya quedó programada
ComentarEn baja se acelera y desacelera
Nissan Platina 2004 4 puertas 200000 kms
En baja se acelera y desacelera, y pierde potencia tengo que acelerarlo para que salga, ya me desespero ya lo lleve al mecanico y dice que posiblemente un dieste de la banda esta brincado sera posible?
1 respuesta
Esto es por una falla de fuga de vacio que debe estar en el cuerpo de aceleracion ( empaques en mal estado *, tornillos mal apretados etc )
ComentarCuando llego a algun alto se acelera y se desacelera
Nissan Platina 2007 201 kms
Quiero saber que es ya limpiaron la valvula iac y segun el mecanici me dijo que estaba floja de la manguerita que tiene enmedio eso es normal o ya tengo que cambiarla ademas de que me esta consumiendo mucha gasolia
1 caso
EmmanuelRangel3112 de México hace un año
Hola Lilia!
Acabo de cambiar empaques (juntas) del cuerpo de aceleración ya que cuando adquirí el auto, este traía plastas de silicón, ayudaba a que no entrara tanto el aire pero cuando pasaba algún bache, empezaba a perder fuerza.
También limpié y calibré la válvula IAC, ya que el arnés estaba roto. Así mismo te recomiendo revisar cableado de bobinas, bujías (que no estén carbonizadas o tengan presencia de humedad por vapor de agua).
Acabo de cambiar empaques (juntas) del cuerpo de aceleración ya que cuando adquirí el auto, este traía plastas de silicón, ayudaba a que no entrara tanto el aire pero cuando pasaba algún bache, empezaba a perder fuerza.
También limpié y calibré la válvula IAC, ya que el arnés estaba roto. Así mismo te recomiendo revisar cableado de bobinas, bujías (que no estén carbonizadas o tengan presencia de humedad por vapor de agua).
David curico de Chile hace un año
Me pasa igual baja y sube las revoluciones y en ocasiones queda acelerado en 3000 rpm
ComentarCuando llego a algun alto se acelera y se desacelera
Nissan Platina 2007 201 kms
Quiero saber que es ya limpiaron la valvula iac
1 respuesta
Antonio Mendoza de México hace un año
Hola mi auto hacia algo similar, le cambiaron el sensor del acelerador y dejo de serlo, antes probé cambiando el cuerpo de aceleración, válvula Jack, y las bobinas y el problema persistía... Repito lo último con lo que se corrigió el problema fue cambiando el sensor del acelerador
ComentarSe acelera y desacelera
Nissan Platina 2005 K 202000 kms
Tengo tiempo con este problema, la ultina vez el mecanico desarmo media cabeza del motor tres veces y no ha quedado bien, estoy en alto y se acelera denasiado y baja y aparte de que tiene un ligero temblor y a veces aumenta, espero ne puedan ayudar, gracias
2 casos
Hola. Puede ser desde 1. Desgaste en la cabeza en donde se apoyan los árboles de levas, 2. Baja altura de la cabeza por cepillado, 3. Tensión excesiva de la banda de la distribución, 4. Mal asentamiento de las válvulas, 5. Sensor de posición del cigüeñal en mal estado, 6. Sensor de oxígeno defectuoso, 7. Bobinas empiezan a generar bajo voltaje, 8. Bujías sucias o defectuosas, 9, Polea del Dámper en falla, 10. Soportes de motor desgastados, 11. Válvula IAC defectuosa o sucia, 12. Filtro de aire obstruido y sistema de admisión sucio, 13. Presión de combustible insuficiente o inyectores en mal estado, 14. Mecánico con conocimientos insuficientes para reparar ese motor.
Suerte.
Suerte.
ComentarSe acelera y se desacelera
Nissan Platina 2006 Platina 111118629 kms
Cambiamos banda de distribución no arrancó se corrigió x q se avía perdido el tiempo luego arrancó pero como a los 5 minutos se comenzó a acelerar y a desacelerar ya cambie válvula iac y sigue en las mismas según esta tomando aire de más pero no le encuentran ayuda x favor
4 casos
Hola. No te queda de otra que ponerlo a tiempo con la herramienta especial, la refacccionaria california la tiene de mediana calidad barata. Si haciendo esto no queda comenta por favor.
Suerte
Suerte
ComentarSe acelera y desacelera y marca "falla mecánica"
Nissan Platina 2003 5 puertas 1.6 182000 kms
Hola buenos dias, yo tengo un platina 2003 estandar, cuando voy en carretera y se realizar el cambio de velocidad se siente que tiembla un poco el motor, se desacelera cuando se hace el cambio, después acelera un poco y me manda un reporte fallo en la maquina el tablero, en los niveles de aceite y temperatura son estables , ¿Alguien me podría ayudar por favor?
1 respuesta
Revisa la valvula del minimo y hasle mantenimiento al cuerpo de aceleracion.
ComentarS acelera y desacelera
Nissan Platina 2005 4 puertas, standar, 1.6 L 456870 kms
Al encender el aire acondicionado s acelera y desacelera d 700 Rev y 1100 constantemente y al desactivar de l aire acondicionado regresa ala normalidad, esto solo pasa cuando está en neutral, saludos
1 caso
Se acelera y desacelera en relenti
Nissan Platina 2004 4 puerta 1.6 117659 kms
En relenti no trabaja parejo se acelera y desacelera le cambie la valvula de iac ademas los oring de la garganta de aceleracion y revise si tenia fugas de aire y no tiene ninguna
Se Acelera de 10milRPM a 2milRPM Solucionado
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6l 300000 kms
Que tal espero puedan ayudarme mi platina estaba muy acelerado hasta 20milRPM en neutro o en topes no bajaban cambie válvula Iac 2 veces y nada ahora intente apretar los tornillos del múltiple de admisión y ahora se Acelera y se desacelera que puede ser
3 respuestas
hectormart de México hace 9 años
En primera no son 10 mil ni 20 mil son solo mil y dos mil sino tu motor truena jejeje pero bueno podrían ser varias cosas válvula iac. O tu sistema de admisión quita el filtro de aire y checa que no este absorbiendo aire y compras juntas de adición hay que quitar el papalote ahi lleva dos juntas gordas de goma
Mejor respuesta (según Macario)
Gracias lo are solo que pregunte y son muy caras los orrings espero que con eso se solucione el problema
hectormart de México hace 9 años
Si son algo caras pero venden las económicas que es lo mismo pregunta por el kit lo venden en las reaccionarias y trae los orrings de los inyectores también cuesta el kit como 150 quitas el sistema de admisión y checas que no este rota la junta del sensor que lleva pegado el papalote y bueno limpias bien lavas y cambias orrigs y listo
ComentarAl arrancar las revoluciones caen a cero y se apaga
Nissan Platina 2005 4 puertas trasmision manual modelo k 200000 kms
Hola comunidad antes que nada saludar y agradecer la ayuda ante tal problema,
Mi carro es un platina y desde hace unos meses tengo el problema que cuando lo enciendo hay veces que las revoluciones están inestables al acelerar hay veces que caen hasta abajo y por consecuencia se apagan hay veces que no pues quedan estables también hay veces que al acelerar caen a cero y se prende momentáneamente la luz del stop y la luz de la Bateria ( recalco es algo súbito no se queda prendidas es solo cuan el carro se bajan las revoluciones a cero) otra cosa que e notado que al pisar el freno se acelera y también que hay veces que acelera y desacelera solo espero me puedan ayudar ya lo lleve al scanner y n oarroja nada de antemano espero puedan ayudarme gracias
Mi carro es un platina y desde hace unos meses tengo el problema que cuando lo enciendo hay veces que las revoluciones están inestables al acelerar hay veces que caen hasta abajo y por consecuencia se apagan hay veces que no pues quedan estables también hay veces que al acelerar caen a cero y se prende momentáneamente la luz del stop y la luz de la Bateria ( recalco es algo súbito no se queda prendidas es solo cuan el carro se bajan las revoluciones a cero) otra cosa que e notado que al pisar el freno se acelera y también que hay veces que acelera y desacelera solo espero me puedan ayudar ya lo lleve al scanner y n oarroja nada de antemano espero puedan ayudarme gracias
2 casos
Hola. Revisa los conectores, puede ser un mal contacto en el sensor MAP o los de la computadora. Ya sabes lo prendes y le mueves para ver si hace la falla.
Suerte.
Suerte.
Gracias por la respuesta te comentare lo que pasa para ver si puedes ayudarme, y de antemano gracias al prender el carro prende normal pero al bajar las revoluciones caen a cero y ya no se puede recuperar y se apaga otro es cuando estoy parado trato de acelerar para despegar y tambien se apaga , como que el ralenti no esta estable la verdad ya lo escanearon y no arroja nada con este detalle haber que me puedes aconsejar
Y si me pudieras orientar donde esta la computadora y el sensor maP
Hola. Lo primero es llevar los inyectores a LABORATORIO, si ellos te dicen que están al 100, entonces que te revisen la presión de la línea de gasolina 47 psi.
Si lo anterior esta bien ve a la válvula IAC. Si la quieres cambiar tú mismo, ve y compra una válvula IAC la marca Hella esta como en $400.00 la mejor es la Magneti Mirelli, (refacción OEM), quitas la vieja con una llave torx o desarmador de cruz, dependiendo los tornillos, colocas la nueva asegurando que este su empaque redondo bien colocado, atornillas y enseguida calibras. Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado, repites dos veces más y enciendes normal a la tercera, si no mantiene la RPM en 750 repite una vez más.
El sensor MAP esta justo delante de la bobina que esta por el tapón de aceite, es rectangular y aplanado, lleva un conector de tres hilos, (por como describes la falla ese no está involucrado). La computadora es la que está montada en la lámina que rodea el acumulador, tiene un conectar grande rectangular con muchos cables. Los conectores se limpian con spay dieléctrico, NO carbuclean.
Suerte.
Si lo anterior esta bien ve a la válvula IAC. Si la quieres cambiar tú mismo, ve y compra una válvula IAC la marca Hella esta como en $400.00 la mejor es la Magneti Mirelli, (refacción OEM), quitas la vieja con una llave torx o desarmador de cruz, dependiendo los tornillos, colocas la nueva asegurando que este su empaque redondo bien colocado, atornillas y enseguida calibras. Carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a posición apagado, repites dos veces más y enciendes normal a la tercera, si no mantiene la RPM en 750 repite una vez más.
El sensor MAP esta justo delante de la bobina que esta por el tapón de aceite, es rectangular y aplanado, lleva un conector de tres hilos, (por como describes la falla ese no está involucrado). La computadora es la que está montada en la lámina que rodea el acumulador, tiene un conectar grande rectangular con muchos cables. Los conectores se limpian con spay dieléctrico, NO carbuclean.
Suerte.
Y bueno parece ser que todo también está relacionado con la Válvula IAC defectuosa, cambiala y comenta por favor.
Hola Aaron Hernan, revisa que las bujias esten bien calibradas, si es posible cambialas por unas nuevas la calibracion segun mi manual de usuario es de 0.95 milimetro, a mi me pasaba igual, al encenderlo las revoluciones eran inestables, y se soluciono con el cambio de bujias, espero y te funcione. Saludos.
Buenas tardes y una disculpa que no me he podido poner en contacto por falta de tiempo checando el carro se corrigio lo que se apaga al acelerar pero aun asi sigue con problemas en el raleti y ahora se acelra he notado que el veloicimetro ya no marca la velocidad no se si afecte en algo
Hola de nuevo. ¿Hace cuándo que cambiaste la banda de la distribución? Me inclino a pensar que la banda esta muy tensa y el motor anda forzado.
Lo del velocimetro si afecta así que límpialo https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte
Lo del velocimetro si afecta así que límpialo https://www.youtube.com/watch?v=mSPDJi…
Suerte
ComentarMotor acelerado Solucionado
Nissan Platina 2005 183000 kms
A mi platina 2005 se le revento la banda del tiempo, se daño la cabeza y tuve que comprar otra.Se instalo y se le volvieron a colocar las bandas, según eso ya a tiempo. Al momento de encender el motor por primera vez, se escucho bastante acelerado. La persona que me lo arregló lo escaneo y me dijo que le estaba marcando el potenciometro de mariposa, se lo compre nuevo y tampoco fue la solución, el motor como que ronronea, se acelera y se desacelera, se acelera y desacelera. Esta muy inestable. La verdad ya me desesperé porque el carro tiene ya 3 semanas parado y lo ocupo bastante. Alguien puede darme alguna solución adicional que hacerle? Gracias...
5 respuestas
La valvula jack es la q controla las revoluciones, comprale una nueva instalala sinmoverle el piston q trae, enciende y apaga el auto hasta q se calibre la valvula
Hay que reprogramar la marcha minima
Hola, lo mismo pero cómo se hace: Reprogramar IAC, carro apagado, posicionar el switch en abierto sin dar marcha, cuenta 10 segundos, regresa la llave a apagado, espera 6 segundos, repite dos veces más, finalmente das marcha. Te recomiendo que antes de hacer la reprogramación la limpies con carbuclean poniendola de cabeza, para que no se acumule el producto en el fondo. No olvides colocar de nuevo el oring de la IAC al colocarla.
Si no queda, yo haría revisar la compresión de las cilindros y el cierre hermético de válvulas.
Comenta, para poderte apoyar.
Suerte.
Si no queda, yo haría revisar la compresión de las cilindros y el cierre hermético de válvulas.
Comenta, para poderte apoyar.
Suerte.
Que tal a todos, agradezco sus comentarios. Dejenme contarles que le faltaban 2 empaque a la tapa. A parte se esto la cabeza que se compro venia reparada del cilindro. Esto hacia que una valvula se quedara abierta. Tengo que esperarme a que se haga valida la garantia con el proveedor y eaperar a que llegue la nueva. Mi consejo es que si compran algo por internet revisen la parte antes de instalarla. Se van a ahorrar tiempo y dinero.
Mejor respuesta (según Monris)
Excelente observación. Gracias por compartir la solución.
ComentarCódigos de Falla
Nissan Platina 2006 4 puertas 135000 kms
Hola amigos!!
Les comparto
Hace poco adquiri un Platina (grave error) bueno el caso es que me marca estos 3 códigos de Falla y de acelera y desacelera solo!
Ya le di limpieza a la válvula IAC y más o menos se mantiene estable pero aún sigue con el fallo. Aparte al encender huele a combustible. El tema es que no he podido encontrar exactamente a qué se refieren los códigos? Alguien tiene algun dato o como puedo resolver?
Los códigos son estos
Df110
Df014
Df109
Les comparto
Hace poco adquiri un Platina (grave error) bueno el caso es que me marca estos 3 códigos de Falla y de acelera y desacelera solo!
Ya le di limpieza a la válvula IAC y más o menos se mantiene estable pero aún sigue con el fallo. Aparte al encender huele a combustible. El tema es que no he podido encontrar exactamente a qué se refieren los códigos? Alguien tiene algun dato o como puedo resolver?
Los códigos son estos
Df110
Df014
Df109
2 casos
Gabriel-gb de México hace 4 años
Estos codigos tienen que ver el 14 sensor de aceleracion, el 109 convertidor catalico y el 110 con la bobina, hay que hacer pruebas a esos accesorios para cambio en caso de proceder, mucha suerte
VikSkywalker de México hace 4 años
El primero es de misfire, tienes que revisar que todos los cilindros esten trabajando, checar bujias, bobinas, inyectores y comprensión, el segundo es de la valvula de purga del canister del EVAP esa esta abajo del faro izquierdo revisa que este bien conectado, tiene un conector y una manguera, si se esta quedando abierta tapa la válvula con un poco de cinta de aislar y checa si se resuelve, si es así, la válvula ya no sirve, tienes que cambiarla y el último código es de problema de encendido, que puede dar por alguna bobina o el sensor de cigüeñal o el arnes en mal estado, revisalos, suerte
Nissan platina 2007 CP de México hace 3 años
Hola buenas, tengo un detalle sobre mi carrito platina 2007 estándar. Lo que pasa que se mojo el motor al intentar cruzar un paso de agua. Pues el carro da marcha pero no arranca. Ya le limpie las bujías y puse a asolear las bobinas. Me podrían orientar por favor...
ComentarSe acelera el carro en alto
Nissan Platina 2004 220000 kms
El carro se acelera más cuando esta parado y se acelera y se des acelera de repente a ratos
3 casos
Juan alcantara de México hace 7 años
A cuántas revoluciones por minuto debe de estar el platina 2004
Hola juan, la revoluciones estando parado deben ser de 750rpm, al encender llega a 10000 durante unos 5 minutos, esto mientras se calienta, despues solito la computadora lo lleva a las 750rpm, posibles fallas, 1. - la valvula IAC esta gastada, se cambia facill, el costo varia de $450 a $900 en internet, la original es toda en metal y pesa mucho, la chinas tienen cubierta plastica y son muy ligeras, 2. - el tubo del caniste o la tapa del caniste esta sueltos, 3. - tienes filtraciones de aire en el multipre de admision, es la tapa negra con conductos que esta arriba del motor, debe estar bien cellada desde el cuerpo de aceleracion, ya que si entra aire por otro lado, la computadora se descontrola
Platicanos si lo resolviste y como saludos
Platicanos si lo resolviste y como saludos
Venancio López de México hace 6 años
Hola amigos
Aver si alguien me puede apoyar por los mecánicos que he visitado nada más cobran sin arreglar el problema
Mi platina 2006 trae una falla se acelera mucho oscila entre las 2000 a 3000 revoluciónes ya cambiaron la válvula IAC 5 veces ya se cambió el sensor de aceleración y nomás no queda
Que puedo hacer??
Aver si alguien me puede apoyar por los mecánicos que he visitado nada más cobran sin arreglar el problema
Mi platina 2006 trae una falla se acelera mucho oscila entre las 2000 a 3000 revoluciónes ya cambiaron la válvula IAC 5 veces ya se cambió el sensor de aceleración y nomás no queda
Que puedo hacer??
ComentarSuben y bajan las revoluciones en ralenti
Nissan Platina 2003 4 puertas 1.6 132000 kms
Hace un par de meses comenzó con una falla mi auto, se acelera y desacelera solo, lo lleve a escaner y no arroja ningún código de error, entonces paso a manos de mecánico y checo la compresión y me dijo que dos cilindros no tenían la compresión que necesita y que por eso se tironeaba el carro y que por eso se aceleraba y desacelera en fin anillo cambio junta y empaques de él cuerpo de aceleración y lavo y calibro la iac y el problema persiste, se sigue acelerando en ralenti sube a 1500 y baja a 500 y en ocasiones hay tirones y se apaga, ya me lo volvieron a escanear y nada no le encuentran la falla 😔
2 casos
ComentarSe acelera al encender y al frenar
Nissan Platina 2008 1.6l Man 4 275000 kms
Tengo un problema con mi platina 2008 al arrancar se acelera y desacelera, si voy manejando al llegar al alto se acelera demasiado, ya le cambie la válvula yac y se acelera peor, le regrese la que tenia. Alguien que me pueda ayudar a solucionar el problema
1 caso
Se acelera cuando se prende el clima
Nissan Platina 2004 200000 kms
Cuando lo prendo y voy en mmarcha no le pasa nada pero cuando me detengo y lo pongo el neutral y el clima esta prendido se acelera y desacelera... no se que hacer
1 caso
¿Problemas con un Platina? Compártelos
Solo cambie el sensor de temperatura, al parecer ese sensor le dice al motor que esta frio y este se acelera y cuando se calienta le dice que le baje a las rev eso soluciono mi problema y el coche anda muy bien