Pierde fuerza y se jalonea motor
Nissan Platina 2003 4 puertas 150340 kms
En ocasiones falla motor y pierde fuerza cierro la llave y la abro y se quita falla posteriormente vuelve a fallar ya estando caliente el motor.
5 respuestas
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MA
Hola richie, puede ser tres cosas, si vas manejando y al pisar el acelerador pierde fuerza, podria ser la bomba de combustible, ya esta gastada, el kit de repuesto esta entre $350 y $450, segunda opcion, la valvula IAC ya no funciona bien, opcion #3, tus bobinas ya estan gastadas, para esto hay que checar resistencia de cada una, si las cambias es en pares. Lo primero y que yo te recomiendo es que lo escanear para ver si la computadora registra la falla, al escanear, se puede revisar presion del combustible, y demas sensores que podrian estar fallando y ocasionar esta falla
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RI
Gracias Marco por tu comentario. Sabes que antes que empezara a fallar cambie un inyector y sólo una bobina y si tienen diferentes lecturas de resistencia lo más extraño es que ya falla más seguido y en ocasiones ya no vasta con sólo abrir y cerrar la llave sino que lo tengo que dejar enfriar más, voy a llevarlo a escáner porque trae el check engine prendido lo más seguro es que sea la bomba del combustible porque cuando trae menos de cuarto tanque falla más que cuando trae medio tanque por lo que creo que se esta calentando la bomba. Les comento luego si se soluciono el problema.
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JO
Tengo un platina 2002 y de un día para otro empezó a hacer unos pequeños jalones, con el transcurso del tiempo se incremento la falla ya que en aceleración continua no muestra falla, pero al frenar y arrancar de nuevo no quiere avanzar o sea se sienta y aunque meta hasta el fondo el acelerador no despegas y de imprevisto despega como si entrara el turbo. Este coche es manual no es automático, ya lavaron inyectores, cambiaron bujías, las bobinas y sus conectores y nada. Ojala , me pudieran apoyar en la solución de mi problema.
Votar útilJU
Tengo carro platina 2005 se galonea y pierdepptencia al aselerrar como sise ahogara
Votar útilMA
Revisa las mangueras de vacio, la que va al booster del freno, la tapa del canisster se sueltas es una tapa de goma y entra a presion y la vibracion la suelta, esas perjudican mucho y la valvula IAC esa controla el ralenti y que no se apague el motor cuando dejas de acelerar, y el sensor TPS que le avisa a la computadora cuanto estas pisando el acelerador... te recomiendo compres un multimetro sencillo y un lector de codigos de OBD2 con esos puedes revisar los sensores, el cableado, y voltaje de todo en el carro.
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