Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
Leer más
Problemas más específicos:
Tapón de radiador 10 casos
Limpieza radiador 3 casosSólo se limpia 2 casosCondensador 2 casosProblema con el radiador 2 casosAceite en el radiador 2 casos
Limpieza radiador 3 casosSólo se limpia 2 casosCondensador 2 casosProblema con el radiador 2 casosAceite en el radiador 2 casos
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Tanque del radiador roto
Mitsubishi Lancer 2006 156000 kms
Se rompio el tanque del radiador la parte de abajo es de plastico. Ahora no quiere prender se fue toda el agua y subio la temperatura. No paso aceite al radiador ni agua al aceite. Ya esta cambiado el tanque , pero no quiere prender cual es el motivo por favor si alguien me puede ayudar
4 casos
2
VI
Hola me pueden ayudar tengo en mitsubishi outlander 2006 se rompio el tanque del radiador la parte de abajo es platico ya le cambie de metal. Pero ahora no quiere prender cual sera el motivo. Se fue toda el agua y se apago automaticamente pero no quiere prender
Votar útil2
VI
Por favor que alguien me ayude
Votar útil1
VI
Es este paguina nadie responde si alguien sabe de una pagina que me pueda ayudar les agradezco mucho
Votar útil1
CH
Por que no checas la manguera del aceite que va al radiador, tal vez se haya ido el aceite al agua o antifrezze
Votar útil
FR
A mi me pasa lo mismo no puedo prenderlo desps de cambiar el radiador marca todo en el tablero ya revise todos los fusibles y todos estan bien necesito ayuda urgente
Votar útilIV
Si se les sobrecalento entonces tal vez deberan llevar el motor a rectificarlo.
Votar útil
ComentarTipo de tapa de radiador
Mitsubishi Lancer 2004 1.6 200000 kms
Necesito conocer las libras de presion de la tapa del radiador del lancer 1,6 año 2004 ya que me cambiaron la original en un taller pero presenta problemas.
9 casos
[email protected] de Honduras hace 2 años
Tienen tapon para radiador de Mitsubishi Lancer 2004 motor 1600
Cuánto cuesta
Cuánto cuesta
ComentarVentiladores de radiador no apagan, estan directos al switch!!
Mitsubishi Lancer 2005 GL 102000 kms
Tuve un corto circuito y se quemaron las linea que van a la caja de fusibles del motor, una ves el mecanico reparo todo y reconstruyo todas las lineas quemadas, los ventiladores quedan encendidos desde el mismo momento que abro el switch, es decir no estan trabajando los termostatos, necesito su colaboracion para poder resolver este impase
2 casos
Llevalo A Un Especialista Electroauto Para Conectar Los Electros A La Fusilera
Estimado verifica el termoswich puede que haya quedado directo
Jesús Antonio rosal de Venezuela hace 5 años
Buenas vengo como un problema pase mi Mitsubishi Lancer glx cvt 2008 a manual y cuando voy rodando se queda sin acelerador le quitó la llave y luego se la paso y todo vuelve a la normalidad y luego vuelve hacer la falla necesito ayuda
ComentarFalla en ventilador de radiador
Mitsubishi Lancer 2007 ES 2.0 LTS ESTANDAR 130000 kms
Tengo un lancer 2007 es 2.0 lts. Japones. La falla es que cuando apago el motor se quedan prendidos los dos ventiladores del radiador toda la noche y se baja la bateria. En el taller no le hallan la falla. El auto no se calienta.
1 caso
Probablemente es FAN CONTROL MODULE, al mio le pasaba, cuando encendia el switch se encendian los 2 ventiladores. Este modulo lo encuentras del lado derecho justo detrás del radiador, es un cuadrito cerrado aprox de 10 x 10 cms. Cuando este falla , hay que cambiarlo. Es el que controla los ventiladores. Esa es mi experiencia que tuve. El modulo me costo en Mexico como 1600 en agencia, porque no lo conseguia en refaccionaria. Espero te sirva mi comentario.
ComentarNo se de cuantas libras es la tapa del radiador
Mitsubishi Lancer 2003 cedia 120000 kms
Quisiera cambiar la tapa del radiador porque esta perdiendo agua pero no se de cuantas libras es mi auto es un Mitsubishi lancer cedia 2003 motor 1,500
5 casos
Hola mi auto vibra y se apaga de la nada y cuando estoy a eso de 90 km suena cascabelea y empieza a vibrar además ya le e cambiado 3 veces el empaque de motor y aun asi me sigue consumiendo refrigerante se mezcla con el aceite e revisado todas las posibles fugas pero no ay perdida
Las lineas del aceite que estan conectadss al rayador pienso que el empaque ya no sirbe ay que cambiar el rayador
ComentarRecalentamiento botó la tapa del radiador monte una de 0,9 y recalient
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas 225380 kms
Sube la temperatura después que le coloque una tapa de 0,9
1 caso
Saludos! Lo mas probable es que tengas la empacadura de la cámara quemada.
ComentarQue radiador le puede servir
Mitsubishi Lancer 1997 4 puertas, full, 1.5 250 kms
No consigo el radiador de el
Falla en ventiladores del radiador
Mitsubishi Lancer 2009 GTS, Motor 2.4L 210000 kms
Hola amigos, es normal que los 2 ventiladores de mi lancer funcionen a distinta velocidad?
Porque un ventilador gira mas rapido que el otro, de antemano gracias por su ayuda.
Porque un ventilador gira mas rapido que el otro, de antemano gracias por su ayuda.
No prender los ventiladores ni de clima y Tampoco de radiador
Mitsubishi Lancer 2009 2.0l Aut Gasolina 170000 kms
Resolver problema el porque no prenden los ventiladores
Presencia de aceite en el radiador
Mitsubishi Lancer 2012 4 puertas, full, motor 2.0 200000 kms
Cada cuantos kilómetros se debe cambiar el sello de la cámara con el motor
3 casos
Ventilador de radiador
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas 160000 kms
Amigos me pueden ayudar que ventilador de otro vehículo le sirve al Mitsubishi Lancer avanzado 2009 debido a la escasez no he podido conseguirlo
Gracias
Gracias
Porque tiene aceite el radiador
Mitsubishi Lancer 2005 4 ptas motor 2.0 235000 kms
Me aparece aceite en el radiador pero mi lancer es estandar y no entra ninguna linea de aceite al radiador quisiera saber de donde viene ese aceite de motor o que lo sta ocasionando 9211154049 soy de coatzacoalcos veracruz mexico
8 casos
Sube temperatura y vomita el Coolant por el tapón del radiador
Mitsubishi Lancer 2011 70000 kms
Vomita el Coolant y sube temperatura
1 caso
Abanicos del radiador 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 60000 kms
Me gustaría saber como funcionan los abanicos de enfriamiento del radiador y aire acondicionado... El del aire prende cuando se prende el aire pero el del radiador no prende... Es cierto que prende de acuerdo al calentamiento del carro...
11 casos
Hola Ileana efectivamente el ventilador de enfriamiento sólo enciende cuando el auto se encuentra en temperatura de trabajo (el auto detecta por medio del sensor de temperatura cuando accionar o cuando apagar el ventilador) cabe decir que los mitsubishi son muy silenciosos cuando se activan los ventiladores. He sido propietario de Civic, Accord, y por el momento de Lancer.
Saludos ten problema q los abanicos prenden pero lentos sube temperatura pero no quiere cojer veloy
Hola amigo David pudiste resolver tu falla? Mi vehículo presenta la misma falla aunque hasta ahora no calienta... en realidad no se si, al tomar mas temperatura aumenta la velocidad. Agradecido ´por cualquier comentario
Edinho Lop de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un lancer 2006 pero he tenido problema con los ventiladores últimamente he notado que ya no giran con fuerza desde que lo aprendía arrancaban bien y ya no de hecho giran muy lentos y después con fuerza pero muy poco tiempo ya 2 veces se ha subido la aguja pasando de la mitad y no entran los ventiladores provocando se me rompiera una manguera y el módulo de los ventiladores se calienta bastante espero me puedan ayudar saludos.
@Edinho LopEstoy con el mismo problema el carro me caliente pero los ventiladores no accionan con fuerza!
@AlexHola, logro resolverlo? tengo mismo problema, ventiladores no encienden con fuerza en temperatura, me toca estar encendiendo el aire acondicionado para que activen con fuerza
Belky Fuenmayor de Venezuela hace 9 meses
Se colocó directo ya que no se por donde le llega la electricidad
Mejor respuesta (según ileana)
Gracias por su ayuda ya pude resolver mi problema tenia un conector del motor de abanico dañado
Hola amigo disculpa. Aún así con el conector dañado enciende el ventilador del motor??? Tengo un problema que mis ventiladores no enciende. Al igual el conector del ventilador de a/c está tronado...ya cambié sensor de temperatura y no entran ya cheque fusibles y nada ojalá me pueda. Ayudar
Era uno de los conectores del abanico el plug que va directo en el motor del abanico
Tengo un lancer y se le daño el abanico del motor pero pero el del aire no me funciona cuando prendo el aire sera posible que estos estén conectados en serie ,ej si uno esta dañado el otro no hace continuidad ya q usan el mismo cable? Por q provee el del aire directo y si funciona
Tengo la misma pregunta los del aire no me sirven y siento que el carro calienta no se si es normal sus 39 grados en clima tropical
Tengo un problema con el avanico del aire no me quiere prender y le cambie el sensor de temperatura y no activa y me esta tirando un fallo y me deja de funcionar la bobina 1 y 4 q puede ser eso y le borro codigo y el carro se queda normal
Hola tengo una consulta, tengo un lancer 2003 pero un dia se me recalento y resulta q los abanicos estaban apagados. Los conecte directo de la bateria y si funcionan. Alguien sabe que puede ser lo malo. De hecho todavia los ando asi conectados directos.
Me paso a mi y un fusible se le había ido es de 50
Ruddy Barboza de Costa Rica hace 4 años
Buenas, tengo un mitsubishi Lancer 2005 y los abanicos del radiador están directos, alguien con alguna idea de porque puede ser?
Resolviste el problema? Yo actualmente tengo el mismo problema, me puedes ayudar?
Morenazo Gt de Guatemala hace 3 años
Recién tuve un calentamiento del motor de un lancer 2009, el motivo los ventiladores dejaron de funcionar, detuve el vehículo y revisé cosas básicas, todo estaba bien por lo cual decidí revisar la espiga o conector que llega al ventilador, la sorpresa fue que tenía falso contacto, tuve que limpiar y cerrar un poco más el conector que tenía falso contacto para salir del apuro. La espiga o conector ya lo cambie y cero problemas, les dejo un par de fotos.
Lo que hay que revisar si un auto se calienta:
Ver que el radiador no tenga fuga
Revisar fusibles y relay de los ventiladores
Revisar fusible y que el termo switch (mide la temperatura del agua) este funcionando y no se haya quedado abierto (un eléctrico lo puede revisar)
Revisar fusible y que el termostato no se haya quedado abierto o cerrado (un eléctrico lo puede revisar)
Revisar que las abrazaderas de las mangueras no tengan fuga y que la manguera misma no tenga fuga.
Y lo más importante, no le eche agua al radiador, échele refrigerante ya que el agua es el cáncer para los motores y radiadores, ya que esta crea sedimentos al estar en reposo y estos se adhieren a las paredes de los ductos del motor y radiador impidiendo que pase la cantidad de líquido para enfriar.
Lo que hay que revisar si un auto se calienta:
Ver que el radiador no tenga fuga
Revisar fusibles y relay de los ventiladores
Revisar fusible y que el termo switch (mide la temperatura del agua) este funcionando y no se haya quedado abierto (un eléctrico lo puede revisar)
Revisar fusible y que el termostato no se haya quedado abierto o cerrado (un eléctrico lo puede revisar)
Revisar que las abrazaderas de las mangueras no tengan fuga y que la manguera misma no tenga fuga.
Y lo más importante, no le eche agua al radiador, échele refrigerante ya que el agua es el cáncer para los motores y radiadores, ya que esta crea sedimentos al estar en reposo y estos se adhieren a las paredes de los ductos del motor y radiador impidiendo que pase la cantidad de líquido para enfriar.
1
2
Amigo tengo un lancer 2009 y quisiera saber hasta q temperatura debe encender los ventiladores ya q es mi primera vez con un carro electronico
Morenazo Gt de Guatemala hace 2 años
@DamianNo sabría responder a tu pregunta porque entran en juego factores como el tipo de aceite que tenga el motor, la temperatura ambiente.
@DamianHola Damián, yo tengo un Lancer 2008 y tuve problemas de calentamiento, según mi mecánico la temperatura de operación del auto es de 90 grados aprox (en el caso del lancer no dice en números la temperatura, solo tenemos una barra indicadora pero se entiende que los 90 grados es cuando la barra está a la mitad) , cuando el sistema detecta que hay mayor temperatura y no se puede compensar con el aire que entra del exterior, enciende los ventiladores, para que así se mantenga en 90. En el caso de mi auto también se encienden cuando pongo el clima en frío, esto es porque el motor trabaja más forzado. Espero haber ayudado saludos.
Morenazo Gt de Guatemala hace 2 años
Cuando el termoswith detecta que el motor esta trabajando en temperatura normal, este le manda la señal a la computadora la cual activa los abanicos para enfriar el refrigerante que esta en el radiador y que el mismo ingrese frio nuevamente y los ductos de la culata. Esto ocurre periódicamente.
Mi abanico no enciende probe desconecte el termoswitch s ver si encienden directo y nada fusible tsmpoco alguna syuds
Dalixza Rivera de Estados Unidos hace un año
Buenas. Mi nombre es Dalixza. Te escribo por que tengo un Mitsubishi Lance LS del 2002.es cuatro puerta. Mi carro no le funciona los abanico del rallador.no se que hacer
ComentarProblemas con la CVT
Mitsubishi Lancer 2011 Gts sound and sound 168hp 108000 kms
Deja de hacer los cambios en carretera y ya me lo hizo en la ciudad en enero de 2015 le hicieron servicio completo de afinación y cambio de aceite motor y transmisión el aceite de la transmision es el CVT de mopar (Chrysler) me dijo el mecánico que se llevo 4 litros cuando falla no me manda ningún mensaje en el tablero le aceleras y el motor revoluciona pero como no hace los cambios se bajan las revoluciones pero le vas acelerando despacio y comienza a ganar velocidad pero lentamente le aceleras rápido y pierde fuerza pero se siente que es la CVT me dijeron que si se le cambia el radiador que… Leer completa
33 casos
Hola ruben yo tengo un lancer 2009 pero este se leva 6 litros del cvt ya checaste bien el nivel checa en tu manual cuantos litros lleva
Te comento que si le pones 4 litros ahí anda mas o menos pero lleva exactamente 4.7lts yo hice el trabajo de cambiar el aceite y vi cuanto es exactamente.
No me dijo un mecanico mi nadie
No me dijo un mecanico mi nadie
Hola yo tengo el mismo problema. Con mi lancer 2009 ta se le hiso el cambio de aceite se lllevo 6 1/4 pero sigue igUAL sin fuerza y muy revolucionado que puede ser?
Mi lancer es 2007 cvt y le pasa lo mismo cuando esta caliente en frío no me molesta que puede ser alguien que me ayude por que me tira dos códigos linda de baja presión y sistema de embrague da un error
Hola yo tengo un problema similar con un Lancer DE 2009 en carretera me salió alerta de "desacelerar" despues de eso la CTV se puso lenta para hacer los cambios y con poca fuerza, alguien me dijo que debo cambiar el ventilador del radiador, si alguien le encuentra solucion se lo agradeceria que nos cuente. No le he realizado servicio de caja y si, la CTV lleva dos filtros adentro de la aceitera.
Hola ami me paso lo mismo les comparto mi experiencia, tengo un lancer 2008 y en julio realice un viaje al estado de Arizona la temperatura en carretera era de 49 grados, y conducía a 120km/hr aprox. En mi tablero se presento una señal de slow down y un símbolo como de temperatura. Lo asocie al motor así que decidí hacer caso y en la gasolinera mas próxima me estaciones y cheque los niveles de aceite y funcionamiento de ventiladores, ademas de verificar la temperatura del motor. Mi sorpresa fue que todo estaba en orden. Así que por precaución decidí esperar una hora y seguir mi viaje. En resumen el problema fue que el aceite de la transmisión estaba ya muy degradado y altas temperaturas arroja ese mensaje. Recomendación cambien el aceite en la agencia para que usen original. Ahorita mi carro esta como nuevo. Saludos.
Hasle cambio de aceite de transmisión amigo a mi me sucedia igual oerodesoues de hacerle cambio de aceite de transmisión y filtro de caja. Se normalizo
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Yo estuve buscando y en El Salvador hay un lugar que se llama Oil SV donde venden el aceite original Mitsubishi podria ayudarle a alguien mas.
Puedes comprar el aceite de CASTROL TRANSMAX CVT ese cumple las especificaciones J1 y J4 de Mitsubishi, funciona al 100
No les recomiendo que coloquen aceite VALVOLINE CVT porque no es de buena calidad y suelen fallar las cajas con ese tipo de aceite, tengo taller puedo asesorarte escríbeme +502 55561729, que con gusto te ayudo a resolver tu problema
Hola, es porque los Lancer exigen J4 y valvoline solo cumple J1
Hola recomendarías el valvoline cvt para un jeep patriot 2010
Marvin Avila de Guatemala hace 3 años
Hola que me puedes aconsejar sobre el aceite REPSOL
Hola te sugiero que compres el sintetico que te venden en la agencia es muy delicada la transmisión del Lancer, lo barato sale caro.
Gerardo Lopez de Guatemala hace 3 años
@j0s3Quiero comprar ese aceite pero no se qué tal sea, tengo un lancer 2008 crees que sea buena idea comprarlo?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@Pelucho El SalvadorAl arrancar el carro en las mañanas no hace el cambio de 1ra a 2da de inmediato, sino cuando ya ha pasado bastante rato (normalmente 2 o 3 kms) eso pasa siempre cuando esta frio el carro. 2. - cuando me detengo en algun semaforo a veces no recorta la velocidad, o sea no baja de 3ra a 1ra o 2da. Esto solo pasa a veces. Puede enviarme alguna indicación gracias [email protected]
@[email protected]Hola, saludos. Pudo resolver el problema?
ENRIQUE604 de México hace 9 años
Buen dia tengo un lancer 2008 con el mismo problema alguien ya pudo reparar el suyo y pueda orientarme que puede ser se los agradeceria
Hola. Amigos tengo el mismo problema le cambie los disco de pasta como le dicen aqui. No la e podido probar porque en venezuela no hay aceite dextro VI.
Saludos tengo un lancer cvt 2010 tambienn se me queda ahogado pero yo cuando le quito el sensor map el comienza a estar bien completamente la caja m hace los cambios bien y todo pero me falla en minimo le p´robe otro sensor map pero de 2004 y fallo tambien
Saludos a todos desde Guatemala el problema se resuelve haciendole cambio de aceite y filtros a la caja CTV despues de cierto kilometraje el ruido de sobreaceleracion y la falta de potencia se debe a que el aceite pierde sus propiedades, encontré a un amigo con mi mismo problema y fue quien me dijo que hacer. Solo se lleva al taller por servicio de caja, cambian aceite y dos filtros y listo. El aceite recomendado por Mitsubishi es el Dia Queen J1 lo pueden comprar por eBay el costo de los 5 litros o Quarts, es de aproximadamente 100 dolares usen un currier de confianza o un familiar que lo envié desde EEUU. Mi amigo usó un aceite generico equivalente que le pusó el taller, la recomendacion es llevarlo a un buen taller especializado en cajas automaticas. Suerte! y nos cuentan como les fue!
Saludos MelvinC, tengo una duda, ese ruido de aceleración tambien lo hace el mio cuando lo acelero mucho y esta en drive. Se le quitará completamente al hacerle el servicio de caja o hay que hacerle algo mas?
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Melvin disculpa, podrías pasarme el contacto de tu Mecanico?
55561729 tengo taller de transmisiónes y experto en transmisiónes CVT
Buenisima onda! Cuanto cobras por el servicio de caja? y que incluye? ya has solucionado el problema? gracias por el dato.
arturi nuñez de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un lancer 2002 cvt qk no me pasa de primera ayuda por favor
Perdon la pregunta y los filtros donde los conseguiste soy de guate tambien contame por favor...
Los filtros los compras en Transmatic valen aprox Q500 son dos uno plano metalico y otro redondo cilindrico solo das el VIN y el modelo de carro, el aceite es el Dia Queen J4 (el J4 vino a reemplazar al J1 que dice el manual) lo compras en Excel Automotriz con tarjeta Club BI y con tarjeta de prensa libre te hacen descuento, salen aprox Q1300 los 8 quarts ya el cambio te lo hace cualquier mecanico de confianza o bien en transmatic te lo hacen pero te ofrecen ponerte un aceite equivalente, yo he leido que a varios se les arruina la caja por usar cualquier aceite aun cuando los aceites dicen ser equivalentes, saludos.
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Melvin qué tal, por favor pásame el número de tu Mecanico. Soy de guate y me quiero ahorrar unos lenes ya que en transmatic me podría costar Q2,500 la vuelta [email protected]
55561729 tengo taller y soy experto en transmisiónes CVT
pedro figueroa de México hace 4 años
Hola tengo un lancer 2009 con el codigo P0705 de falla en el sensor de rango de la transmision
Ya lo reemplace y sigue la falla,el sintoma es que no pasa de primera velocidad y aparece un icono ambar que dice servicio inmediato y en el tablero no me marca las posiciones de las velocidades,al estar en parking y acelerar no acelera mas de 2,000rpm
Que podra ser?
Ya lo reemplace y sigue la falla,el sintoma es que no pasa de primera velocidad y aparece un icono ambar que dice servicio inmediato y en el tablero no me marca las posiciones de las velocidades,al estar en parking y acelerar no acelera mas de 2,000rpm
Que podra ser?
Erick Lujano de México hace 4 años
Buen día, ya lograste encontrar la falla yo tengo el mismo problema... En P y N no acelera mas de 2000rpm
Buen día, disculpe cada cuánto recomienda el fabricante hacer cambio de aceite y filtros en caja cvt Mitsubishi. Tengo un Lancer 2011
pedro figueroa de México hace 3 años
Ya encontramos la falla el estéreo se puso en corto quemando el fusible que alimenta al sensor de rango de la transmisión le quite el estéreo de agencia y puse uno genérico
Miguel Santamaria de Costa Rica hace 3 años
Hola Pedro tengo exactamente el mismo problema. Solo era un fusible entonces?
Muchas gracias Melvin por contarme, te lo agradezco un monton te contare como me va saludos.
Tengo el mismo problema con un Lancer ex 2008 acabo de cambiar un filtro y el aceite, no puede encontrar el de la agencia pero use uno especial para cajas cvt de valvoline, el problema persiste pero gracia a la ayuda de Melvinc nos enteramos que hay otro filtro que es el cilíndrico, estoy por cambiarlo y les comentaré que pasa.
Chequeen que saquen todo el aceite pueden medir la cantidad que sacan, no se trata solo de drenar y llenar, deben desarmar la caja y tirar todo son 8 Quarts de menos de un litro cada uno, algo asi como 7.8 litros en total. Si no encuentran el aceite original en un lugar especializado en cajas automaticas me recomendaron la marca Lubegard "color ambar" para cvt con la aclaracion de que este se debe cambiar una vez al año para no dañar las partes internas de la caja. Les repito que a mi se me solucionó el problema del ruido y mejoró la aceleracion cambiando los dos filtros y el aceite, sería bueno que si alguien mas solucionó el problema nos comparta su experiencia. Saludos.
Buena Tarde Melvin
Cada cuantos kilometros se le debe hacer el cambio de aceite a la caja CVT? Estoy por hacerle el servicio mi carro actualmente tiene 65mil KM aprox. Le voy a hacer con aceite CVT J4 que me venden en la Excel automotriz. Si me podrías escribir a mi correo ya que veo que tenes experiencia y conoces sobre el tema me gustaria saber un poco mas gracias [email protected]
Cada cuantos kilometros se le debe hacer el cambio de aceite a la caja CVT? Estoy por hacerle el servicio mi carro actualmente tiene 65mil KM aprox. Le voy a hacer con aceite CVT J4 que me venden en la Excel automotriz. Si me podrías escribir a mi correo ya que veo que tenes experiencia y conoces sobre el tema me gustaria saber un poco mas gracias [email protected]
Saludos CAJA CVT mi pregunta es que para cambiar el aceite de toda la caja hay que desarmar la caja y así vaciar todo el aceite y poner el nuevo. Hay que consultar quien diseño la caja CVT se olvido de poner una válvula de desfogue para que baje todo el aceite por que me doy cuenta que en las concesionaria solo le sacan los 4 litros y los cambian esto quiere decir que el 50% del aceite de la caja se queda adentro y esta aceite pierde su viscosidad por el uso. Yo creo que nadie debe comprar estos carros con esa deficiencia que tiene al cambiar el aceite y esto acorta la vida útil de la caja CVT es mi apreciación seria bueno quien diseño se manifieste y haga conocer al consumidor quie confio en este producto
Buen dia, tenia un problema similar con mi lancer gts, al llegar a las 2500 revoluciones la caja tenia un zumbido, se escuchaba mas en viajes largos sin importar si lo manejaba en automatico o manual. Lo tenia desde que lo compre, ya que al comprarlo le hice servicio, le pusieron un aceite para caja cvt marca top1 y el filtro me dijeron que era lavable y unicamente lo limpiaron. Error, la caja cvt unicamente le pueden poner el aceite fabricado por mitsubishi "fluido cvt j4" lo pueden comprar en la agencia cuesta 202.64 quetzales el litro y usa casi 8 litros. Tambien le compre el filtro metalico que parece cajita y su empaque, unicamente le cambie aceite y ese filtro y de momento todo bien. Hice el servicio hace ya una semana y el sonido desaparecio, el carro no pierde fuerza y los cambios los hace mucho mejor. La caja cvt es muy delicada con respecto a su mantenimiento, solo se puede usar el aceite que venden en la agencia y en ultimo caso el aceite lubegard color ambar, pero como mencionan arriba hay que cambiarlo como maximo una vez al año. Por cierto me sobraron dos litros de aceite por si hay alguien interesado, los dejo en 150 cada litro.
Disculpa tengo una outlander 2008 y al empezar a rodar ya sea en neutro, retroceso o drive hace un ruido conforme aceleras, los cambios los hace bien, el problema es solo el ruido, le acabo de cambiar aceite y use un cvtf j1 diaquien cvtf j4 y le cambie los 2 filtros pero el ruido persiste. Sera porque no use el aceite original?
Tengo una outlander 2008 motor 2.4 con caja cvt pero esta al empezar a rodar me hace ruido y dice el mecanico que se escucha en la caja y lo hace tanto en neutro o retroceso y drive y al parar aunque este frenado en drive no lo hace solo al empezar a rodar. Le hice cambio de aceite y los 2 filtros utilice un aceite amalie pero el ruido continua. Sera que se debe a que no utilice el aceite original, alguien me podria ayudar por favor y no se si puedo usar asi la camioneta. Gracias por su respuesta
Melvin buen dia acabo de traer un lancer 2013 y tiene un ruido como que fuera turbina o ruido de carro electrico e notado q cuando esta frio no lo hace ya Al rato de usarlo empieza a hacerlo crees q pueda ser que le falte aceite a la casa o quiere servicio
Jose Sanchez de Guatemala hace 6 años
Buen dia, tengo a la venta 2 litros de aceite mitsubishi J4, me sobraron del servicio, tengo la factura de la agencia 3460-3034.
Todavía tenes el aceite ??? Yo le hice el cambio de aceite y solo le cambiaron un filtro el otro mi sabía que existía
Mándame tu correo para ver como hacemos le negocio, si estoy interesado o te dejo en mío para que me escribas, [email protected]
Buen dia usuarios, aun tengo en venta el aceite si les interesa
Y como se hace para cambiar los filtros...a mi me dice el mecanico que en edte tipo de carro no se puede cambiar los filtros...es necesario bajar la caja? Ya le hice cambio de aceite 3 veces de la caja con CVT valvoline y al principio se le quita el zumbido y mejora la potencia...pero al mes vuelve otra vez a sonar. Como se quita los filtros
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Para cambiar el filtro solo se debe desmontar la tapadera de carter. Son 2 filtros uno de ellos es bastante dificil encontrarlo en las ventas de repuestos. Pero el que va abajo de la caja si lo venden facilmente. En cuanto al aceite mejorara mucho con Motul o el original mi primo lo hizo en un lugar que se llama oil sv
Hay que desarmar la caja, te recomiendo cambiar de mecanico. Saludos.
Mi hermano disculpe tengo un lancer 99 automatico y cuando lo pongo en marcha da un golpe fuert la caja q pidra ser????
Hermano solucionaste tu problema? el mio en drive muestra la luz del neutro parpadeando y anda como en tercera y da un golpe fuerte a la caja
Buenas amigos, tengo un lancer 2008 que de un rato a otro me prendio en el tablero ( requiere mantenimiento ) en el tester me daba como sensor de la caja y me empezó a andar en solo primera. A alguien le paso algo asi?
Hola cristoan lograsted resolver el problema yo estoy igual saludos desde el salvador te dejo mi whatsap +50370681448
Alejandro Ponce de Honduras hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, que no pasa de primera el cambio de la caja, lograron solucionarlo?
Melvinc comentas que "hay que desarmar la caja " pero exactamente a q que te refieres , yo creo que con solo quitar el carter tienes acceso a los filtros , si me equivoco , corrígeme por favor
Les quiero contar que realice el cambio de aceite con máquina, usaron 14 litros es como una diálisis pero a el mes exacto de nuevo me está molestando error desacelerar, le colocaron aceite valvoline cvt. Ahora no se que hacer porque no conozco un buen mecánico que haga el cambio de aceite bajando la caja para cambiar los filtros soy de Guatemala si alguien me. Puede recomendar a un buen mecánico se los agradezco ya estoy desesperado
Nacho , pero las lancer outlander y mas mitsubihisi te explica en el manual que no uses aceites diferentes ni equivalentes ahi te dice que pongas solamente el diaqueen
Saludos
Saludos
Y un comentario mas , cuidado al comprar el aceite dia queen , comprenlo en sitios seguros , me entere que en ebay estan vendiendo aceite dia queen pirata de los chinos
Saludos
Saludos
Toño hay que bajar la caja completa y desarmarla casi por completo, lleva dos filtros uno plano de metal y otro cilindrico que va escondido ese debes cambiarlo. Nacho tu problema es el aceite, como bien dice Toño hay que tener cuidado con el aceite el unico que se que le hace sin problemas es el Lubegard color Ambar. En el concesionario de tu pais obligadamente deben venderte ese aceite, en el manual son muy claros en decir que no se use otro aceite, tampoco hay que usar tanto. Muchos hacen eso tipo dialisis pero no cambian filtros, el problema no se soluciona de otro modo mas que el que arriba detalllè. Te recomiendo un buen mecanico que sepa desarmar toda la caja y encuentrè los filtros. Suerte!
Que tal MelvinC, podrías brindarme tu número, quisiera corroborar que es el mismo problema, ya que en transmatic le hicieron todas las pruebas y en teoría todo está bien y recomendaron abrir la caja...
Gracias!! Luis Martinez
Gracias!! Luis Martinez
Escribime por WhatsApp es 58945889 y en efecto hay que abrir la caja, yo tengo un mecanico particular de confianza que me abrió la caja para cambiar los filtros, otras personas hacen el cambio por drenado es decir, que injectan aceite nuevo para empujar el viejo y luego le ponen mas aceite nuevo para empujar el que acaban de meter, ese procedimiento es mas comodo para el mecanico por no desarmar pero es mas caro para el dueño del carro. Transmatic es carisimo y ellos usan un aceite diferente al de agencia, Lubeguard creo que es, yo no te lo recomiendo.
Melvin, comentas que no recomientas ir transmatic, o el aceite lubeguard? yo vivo en frontera, y es carisima el aceite aqui, esta a mitad de precio lo que es castrol cvt que dice que es un sustituto al diaqueen cvtf j4(j1), pero tmb esta al mismo precio el lubeguard, cual me recomendarias? ya que me paso lo mismo del mensaje de slow down pero los cambios por el momento lo hace bien pero si se escucha un pco mas forzado. Saludos!
La verdad yo te recomendaría buscar el Dia Queen pero en transmatic usan el Lubeguard asi que proba con ese, sabiendo que tendras que cambiarlo antes del año aun que no te de problema. Cualquiera te va a decir que es sustituto de Dia Queen pero yo no me confio, proba con alguien que viaje de EEUU alla es barato el Kit vale algo asi como US$100. Saludos.
Melvin, los filtros en donde los conseguiste? antes de comprarlos, serian estos los filtros?
1
2
Exacto, eso son. En transmatic los compré no es caro menos de Q400. Si no hubieran compramos por Amazon y los traes por un currier.
Que tal melvin estoy por hacerle su servicio a mi lancer 2009 DE, me podrias pasar el num de tu mecanico para mayor referencia y buena onda por la info ya escrita, me sirvió de mucho.
57045978 Axel hablale y decile que sos referido mio.
Saludos y si solucionas tu problema contale a la mara del foro para que no pierdan mas tiempo y dinero en eso.
Saludos y si solucionas tu problema contale a la mara del foro para que no pierdan mas tiempo y dinero en eso.
Excelente mecánico, muy bueno, super recomendado, yo le hice el servicio el sabado a mi Lancer, el sabado lo probaré en el lugar en donde presentaba el problema anteriormente, los tengo informados.
Quisera saber donde va ubicador ese filtro rojo como cilindrico?
El cilíndrico va atras del enfriador de la caja, el enfriador es una pieza q va instalada en la caja de forma cuarada—circular q va sujetada por 4 tornillos 10mm, espero t sirva, +502 55561729
Carlosgv97 de México hace 6 años
Compañeros, les compartiré lo que me pasó y como lo solucione gracias a este foro ahorrándome buen dinero, compré un lancer 2.0 automático, con la CVT, lo compré hace casi un año, y hace aproximadamente dos meses salí a carretera y a la media hora de haber salido de ciudad comenzó el zumbido, el famoso zumbido, y esto sigui pasando hasta en ciudad pero solo cuando ya había usado bastante el carro durante el día y más cuando la temperatura llegaba a los 40 C• , soy de Hermosillo sonora Mexico, y aquí en verano el calor es extremo, inclusive alcanzando los 50 tragos centígrados en algunas ocasiones, el punto fue que leí todo lo de este foro, y efectivamente se solucionó el problema haciéndole servicio a la transmisión, fue un costo de 4000 pesos mex, le cambiaron aceite y filtro, el aceite fue de agencia, el filtro también, el servicio lo hice en un taller mecánico de confianza, no en la agencia ya que ahí cobraban 6500 y yo siento más desconfianza. Gracias a ustedes me ahorre buen dinero y complicaciones de abrir la caja etc, lo próximo que haré será cambiarle el cooler de la transmisión ya que el que trae es demasiado pequeño, y así los cotice y andan aproximadamente en 1000 pesos mex, gracias y suerte!
Carlosgv97, que año/modelo es y que km tiene tu Lancer?? donde compraste el aceite en la agencia?? es MOPAR?? No cambiaste el filtro plano o el tuyo por el año/modelo no lo lleva??
Yo tengo un 2.4L GTS 2015 con casi 49 mil KM recorridos y veo que cuando hace los cambios comienza a sacudirse un poco, pretendo hacerle el servicio antes de los 50 mil KM para evitar problemas a futuro. Pero quiero asegurarme de ponerle lo mejor que hay en nuestro México lindo y querido. Pues el fluido original (Mitsubishi o DiaQueen) no lo encuentro en ningún lado que no sea en algunas paginas de comercio electrónico y con vendedores extranjeros que no pueden enviar el fluido sin pagar los impuestos a químicos que incrementan demasiado el costo final.
Yo tengo un 2.4L GTS 2015 con casi 49 mil KM recorridos y veo que cuando hace los cambios comienza a sacudirse un poco, pretendo hacerle el servicio antes de los 50 mil KM para evitar problemas a futuro. Pero quiero asegurarme de ponerle lo mejor que hay en nuestro México lindo y querido. Pues el fluido original (Mitsubishi o DiaQueen) no lo encuentro en ningún lado que no sea en algunas paginas de comercio electrónico y con vendedores extranjeros que no pueden enviar el fluido sin pagar los impuestos a químicos que incrementan demasiado el costo final.
Amigos, tengo un lancer serie R 2008 2,0 hace una semana corte la correa auxiliar hoy al cambiarla, e ir a probar el maquinon, este en directa no tiene fuerza ni D ni R. No le he hecho servicio ala caja pero antes esta con fuerza... como dato... quien tenga el despiese de la caja o manual de partes por favor enviar ( [email protected])
Alguien ya realmente pudo solucionar el problema? es un hecho que las cajas cvt de los años 2008 y 2009 tienen el problema común del SLOW DOWN para rectas a velocidades mayores a 120 km/h y/o pendientes continuas. Yo cambie el aceite en un taller de cajas automáticas y el filtro plano lo limpiaron, fueron 5 litros , me cobraron 2mil pesos mexicanos, el problema persiste. Al parecer también se debe de configurar la computadora, para que detecte que el aceite ya es nuevo y ya puede soportar cierta temperatura, (algo sabe algo de esto), asi mismo encontre en la red un comunicado de mitsubichi USA(lo puedo compartir con un correo a [email protected]) donde menciona especificamente los modelos 2008 y 2009 con esta falla comun e indican que se debe de cambiar un sensor de nivel de aceite y colocar 1 litro menos de aceite. YO aun tengo la falla y pues la proxima semana ire a la agencia de la mitsubiche a que me cobren los ojos de la cara(era lo que no queria) les llevare el comunicado haber que me dicen, soy de guadalajara , jalisco , mexico, si alguien ya soluciono el probloema favor de compartir.
Saludos
Saludos
Que tal buenas tardes, me podrias enviar el comunicado a [email protected], de antemamo muchas gracias
Saludos Alex. Ya solucionaste el problema del slow down? El carro de mi esposo tiene el mismo fallo. Ya se le cambio el aceite y filtro y sigue con lo mismo
Hola Alex entiendo que en Mexico hay problema con el aceite original, yo solucioné el problema desde finales del año pasado cuando hice el cambio de aceite y filtros como lo he detallado arriba. Suerte en la Agencia ellos deberian de venderte el aceite original, soy de Guatemala y aca no tuve problemas con conseguirlo. Tanto el manual como el tapon del medidor de aceite de la caja dicen claramente que no uses otro aceite. Tu problema al igual que el de todos es el tipo de aceite. Saludos.
Disculpa mi lancer no le entra la 2 y la 4 se salta los cambios 1y 3 y 5 solamente que puedo hacer para corregirlo
Melvin buenas noches, soy de Guatemala y tengo el problema de que caja hace un zumbido algo fuerte cuando va en baja de oye más el carro anda bien no marca nada la computadora, será el aceite??? O por si conoces algún mecánico que trabaje las cajas Cvt, gracias
Mike cuanto tiempo tenes con el carro? le has cambiado aceite de la caja? se cambia aprox cada año y medio. Te recomiendo a mi mecanico no cobra caro por el servicio, los filtros compralos en transmatic especificas que carro y cuales queres, te dan 2 filtros y empaque por Q500 aprox. Y el servicio no recuerdo pero no pasa de Q1000. Mi mecanico se llama Axel Tel. 57045978. Decile que sos recomendo mio. Si solucionas el problema comentalo aca para ayudar a otros yo he comentado varias veces y la gente sigue dudando del motivo de su problema, no creen que sea el tipo de aceite. La cantidad o los filtros. Todo esta detallado en el manual. La idea es apoyarnos entre todos y solucionar el problema. Saludos y suerte!
Yo tengo los manuales por si aún te interesan y tengo TALLER DE CAJAS AUTOMÁTICAS ELECTRÓNICAS +502 55561729
Que tal Melvin, fíjate el zumbido empezó antes de las 50,000 millas leí el manual y justo el cambio de aceite es después de las 50,000 milla, pero el zumbido no mejoró, no le pusieron el aceite que dice el manual y solo le cambiaron un filtro, fui a transmatic y me dijiron que tenían que bajar la caja para ver el motivo del zumbido, a primera vista me dijeron que eran los cojinetes, después que era la cadena en fin tenía que ver que era y tenía que contar con 18,000 quetzales para poder ellos trabajar la caja en fin, tratare de cambiar de nuevo el aceite y los filtros, lo que me parece raro es que el carro anda bien la computadora no marca nada y los cambios todo bien lo único es el zumbido, veré qué hago y cualquier resultado les contaré. Saludos
Hola mike soy de elnsalvador yo presento lo mismo en mi lancer pero el mexanico me dice que es desgaste de valeros y que hay que cambiarselos el aceite no se lo cambio desdenhace 2 años no sencomo tenfue con tu problema
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola Merino, ¿Se solvento el problema con el cambio de valeros?
Saludos. -
Saludos. -
Llevo ya casi dos años con mi Lancer ES 2008 y nunca le he hecho servicio a la caja cvt. Tengo el problema del zumbido sin pérdida de fuerza ni alertas en el tablero. Probaré lo que dice MelvinC a ver que tal me va.
Hice el cambio de aceite, en la agencia me dieron el J4 para caja cvt (5lt) y el filtro pero el servicio lo hice en otro taller ya que no me recibieron el carro en la agencia por no haber sido comprado allí.
El aceite viejo salió de color rojo, sin sedimentos de metal. El nuevo aceite es de color verde y le colocaron los 5 litros que compré pero el problema del zumbido persiste.
Alguien que tenga un Lancer ES en la misma situación?
El aceite viejo salió de color rojo, sin sedimentos de metal. El nuevo aceite es de color verde y le colocaron los 5 litros que compré pero el problema del zumbido persiste.
Alguien que tenga un Lancer ES en la misma situación?
Fito Velez de Guatemala hace 7 años
Javier. Te comento yo tuve el mismo prob. Con mi lancer 2008. Hacia mucho ruido y no tenia fuerza al forzarlo desaceleraba. Te comento lo lleve a un taller que se especializa en cajas automáticas. Esta por la avenida Bolivar. Ahi le pusieron el escáner. Uno grande y completo los pequeños no te lee la parte hudraulica. Por lo menos eso me dijo elmecanico. Se encontro que el steper motor. Que una pieza electrica que va adentro de la caja estaba mala. Se sustituyó por una nueva se le hizo cambio de aceite cvt valvoline la caja lleva exactamente 7.8 litros, se cambio los dos filtros y mi carro quedo. Nitido y mucho mas economico. No hay necesidad de bajar la caja solo se le quita la aceitera que es similar a la del motor y por ahi serealiza el cambio. La mano de obra ami me cobraron 500 quetzales incluyendo el diagnóstico. Considero que no es caro. Lo que si es un poco caro es el repuesto. O sea el steper motor vale 2,500 quetzales en Transmatic mas el aceite que vale 125 el litro. Tienes que comprar 8. Y los filtros y empaque. Valen 500 quetzales. Y tu carro te quda como nuevo. Si te int. Mi mecanico escribeme [email protected] y con mucho gusto te dare la inf que necesites. Si no te respondo luego, tenme paciencia reviso mi correo una vez al dia. Suerte
Gracias x la info,tengo el mismo problema ya cambie 2 veces el aceite
Fito Velez de Guatemala hace 7 años
Cambia el steper motor. Solo cambio de aceite te tarda aprox un mes. No uses cualquier marca de aceite. Si puedes usar el de agencia mucho mejor. Aunque ahora no tienen en agencia. Dicen que en 20 días más o menos
Robe Pacheco de México hace 7 años
Señor fito, buen dia, le envie un correo electronico para informacion de donde comprar el stepper motor de mi lancer, asi como el tipo de aceite para la caja, vivo en Tapachula, que es frontera con Guatemala, saludos.
La especificacion del aceite es j1 para cvt el step lo venden en ebay
Josue perez de El Salvador hace 8 años
Tengo un ralliart 2009 turbo y la caja hace un golpesito al levantar y empezar marcha, me recomendaron cambiar el aceite pero si me alludan a saber q tipo de aceite debo utilizar
Ya quedo mi auto. Resulta que hay que llevarlo a la agencia. Ellos le ponen el aceite original. Lo drenan todo (7lts) se meten a la computadora y borran la alarma de aceite degradado(así ya no se bloquea con slow down) también le ponen a la rayita de la bayoneta mas baja para evitar que al calentarse se represione por elevado volumen. Y listo ya Lo eh probado dos veces en carretera y sin problemas. Pague 3000 pesos mexicanos.
Hola Alex, actualmente tengo un peugeot 207 RC y por crecimiento de la familia pienso en un auto de 4 puertas mas amplio que el mio, justamente me ofrecen un lancer cvt del 2009, yo hace mas de 20 años no tengo automatico y desconozco tanto la marca mitsubishi como la caja cvt, en general me recomiendas el lancer 2009 cvt o mejor busco otras opciones? soy de Mexico, saludos.
Hola Alex leon, a que agencia fusite?, yo soy del D.F. y tengo una Outlander 2008 y he hablado a las agencias y me quieren cobrar 5,400 pesos mas IVA por el cambio de aceite, filtros y mano de obra, y se me hace caro comparado con lo que te cobraron a ti. Saludos
Fui a una agencia en gdl llamada motormexa y pues desconozco si el motor de tu vehículo es igual al mío además yo solamente hice cambio de aceite por el método de drenado No tuvieron que abrir la caja
Alex. Fijate que ami me fue como en feria , anduve cotizando entre 2 agencias que tengo cercas de mi casa en monterrey , el servicio que pedia era que retiraran el carter (tapa) limpiaran el cedazo y cambiaran el aceite y la agencia que esta sobre la av lazaro cardenas en monterrey me dice el asesor nosotros hacemos eso y le cambiamos el cedazo por 3790 pesos ademas disque se metian a la computador del auto y le daban aprendizaje bueno esto me dice el sr jorge arevalo de la agencia le dije que adelante con el trabajo, y me dice que me lo entregaria en la tarde , cuando me lo entregaron y revizo el trabajo , no hicieron nada solo le habían quitado el tapón de drene y echado el aceite nuevo y el jorge arevalo todavia me decia que no cambiaron el cedazo porque estaba bien , y le comente a ellos que como me decia que estaba bien sin siquiera quitar la tapa total hice la reclamación y me devolvieron solo lo de la mano de obra y me cobraron solo 2700 de el aceite empleado 7.2 lts , segun ellos , como quiera revise el aceite sacandole una muestra y esta muy negro esto por causa de solo drenarlo y no sacar el carter
Total son unos ineptos pero p cobrar si son buenos , en fin ahora tiene aceite mas bueno que el que tenia con 70000 km estaba muy negro el aceite y ahora esta negro claro, debiendo ser verde claro aver como me funciona y no me daña la cvt
Nota en las platicas de reclamo sale a relucir que la transmision no tiene ningun alerta por km ni aceite sucio en el programa de la transmision en la computador , ni tenian que hacerle nada en la comptadora , solo cambiar el aceite y recorrer los diferentes cambios para que quedara ok
Total pura mala experiencia con las agencias
Total son unos ineptos pero p cobrar si son buenos , en fin ahora tiene aceite mas bueno que el que tenia con 70000 km estaba muy negro el aceite y ahora esta negro claro, debiendo ser verde claro aver como me funciona y no me daña la cvt
Nota en las platicas de reclamo sale a relucir que la transmision no tiene ningun alerta por km ni aceite sucio en el programa de la transmision en la computador , ni tenian que hacerle nada en la comptadora , solo cambiar el aceite y recorrer los diferentes cambios para que quedara ok
Total pura mala experiencia con las agencias
Muchas gracias amigo, ahora entiendo por que me dan precio mas caro, me dijeron que hay que cambiar los dos filtros, y para eso si se necesita abrir la caja, saludos y gracias
A como se manejan las agencias ninguna te quita la transmision por ese dinero y menos la abre y le cambia filtros , aguas no te vallan ha hacer lo mismo que ami
Toño, Bueno en realidad lo de abrir la transmisión fue idea mía para cambiar los filtros, pero he visto que solo quitan una tapa de abajo y ahí están los filtros, y el precio que me dan si me dicen que lleva incluido el aceite, los dos filtros y la mano de obra. Según uno va a la agencia para que quede bien y resulta que sale peor, mi camioneta no presenta una falla aparente solo que se siente medio sonsa, no se siente ágil como antes, le cuesta un poco el arranque, pero es todo. Saludos
La transmision del debate en este foro es de cvt , pero la tuya si tiene filtros en la parte del carter es automatica solo y entonces si corresponde el precio que dices , porque hasta el aceite es mas bara que el de cvt ,comoquiera suerte
Toño, si es CVT es outlander 2.4 2008 transmision CVT, la que no es CVT es la de 6 cilindros y las años anteriores 2007. Pero ya me creo la duda si en realidad por el precio de 5,400 + IVA le cambien también los filtros. En algún otro foro leí que solo hace falta un reset de computadora de caja para el aprendizaje de manejo y desgaste de aceite para que funcione igual que antes, pero por el km que ya tiene, prefiero que le cambien aceite y filtros pero ya me hiciste dudar si ir a la agencia o no
Pues te comento , si es cvt el aceite que lleva es caro 400 cada cuarto de galon y supuestamente lleva 7.2 litros y no lleva filtros en el carter solo tiene un cedazo
Pero lee mi respuesta anterior a alex y al menos aqui en mty aguas con las agencias , en otras partes no se como se manejen de honradas
Pero lee mi respuesta anterior a alex y al menos aqui en mty aguas con las agencias , en otras partes no se como se manejen de honradas
Toño y alex, les cobraron entonces eso por drenarlo y cambiarle el cedazo? ya que tambien tengo el problema del slow down, me paso solo una vez, pero no quiero problemas al futuro, mi idea era ir con un mecanico de confianza, y que lo quitara el carter para asi cambiar los filtros y luego llenarle con el aceite, pero la agencia de aqui me cobran 600 pesos el litro, demasiado cara, pensaba comprar el castrol cvt o lubeguard, que me recomiendan hacer?
En la agencia son unos rateros , ami me robaron , y ni siquiera le cambiaron el aceite , si quieres estar seguro que se cambia el aceite, es bien facil solo desenroscas el tapón que tiene bajo el cárter y dejas que salga todo el aceite , y pones el tapón de nuevo y le pones 5 botellas de 1/4 galon (casi un litro por botella)por donde le mides el nivel y cuando lo pruebes solo pasas por todos los cambios la palanca y ya esta
La verdad te lo recomiendo ampliamente. Se desplazan muy bien en carretera y la verdad a mi no me ah fallado solamente lo del cambio de aceite y ya se resolvió. Es muy económico pies las cajas cvt ayuda a la eficiencia del consumo de combustible. En general si te lo recomiendo.
Les comparto que mi camioneta ya quedo, (Outlander caja CVT) le cambiaron un filtro de aceite de transmision que va fuera de la caja que es muy pequeño ( parece filtro de aceite de motor pero en pequeño) el aceite, reseteo de conteo de degradación y la eliminacion del aprendizaje adaptativo de manejo, lo malo es que el cambio de aceite solo lo hacen por drenado, ya que argumentan que que el cedazo que lleva dentro, casi siempre esta limpio, que no tiene caso quitar la tapa del cárter para limpiarlo. Me cobraron algo caro para lo que le hicieron (4,900 pesos IVA incluido) pero lo bueno es que mi camioneta ya responde como antes. Para la próxima que necesite ese mantenimiento no lo volveré hacer en agencia, ya que vi que no es gran cosa, creo que comprando las refacciones originales y llevándola con alguien de confianza te puedes ahorrar casi la mitad. Espero a alguien le sirva mi experiencia saludos
Buen día Isaac, cuál era el problema que te daba tu camioneta, yo tengo el problema en mi lancer 2008 que hace demasiado ruido la caja y aún no he logrado resolverlo
El problema de mi camioneta era la potencia, después de comprarla usada y usarla yo por 3 años empezó a perder potencia, y sonaba como forzada al momento de exigirle, el ruido que hacia parecía mas bien de motor que de caja, pero leyendo en otros foros comentaban que se sienten así por la transmision. El asesor que me atendió en la agencia me dijo que el lancer 2008 no contaba con radiador de enfriamiento de transmision, que por eso aveces se descomponen las transmisiones, pero que en el caso de mi camioneta si contaba con el. También me comento que ahí en el mismo taller tenia otra outlander 2010 y que ya le sonaba un balero de la transmision, y que en esos casos la agencia no contaba con esos repuestos y que se tenia que cambiar la transmision, pero que el ya tenia un proveedor que le conseguía ese tipo de refacciones. Algunas cosas no le creí mucho pero eso fue lo que me comento. Saludos
Albino flores de Bolivia hace 8 años
Buenas noches amigos soy de bolivia y tengo un mitsubishi lancer 2006 q mi auto cuando empasa los 45 minutos andando rl va perdiendo fuerza al partir asta que llega un momento en q no quiere partir le cuesta mucho me dijeron q es la bomba de aceite de la caja por eso no parte pero mi duda es q al apagar lo y prenderle el. Problema pierde asta de unos 40 minutos y nuevamente vuelve el problema solo q ahora es mas. Constante ya le cambie el aceite q no le cbarón los filtros me podrían ayudar gracias
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Que tal amigos, he leido todos los comentarios respecto al problema de sobrecalentamiento del aceite y la CVT del Lancer. Les comento que recientemente adquirí un Lancer GTS 2015 en muy buenas condiciones aparentemente. Los comentarios de esta falla de la cvt los he leido de Lancers DE y ES mod. 2008 y 2009. Mi pregunta es si saben si esa falla aún persiste en esto modelo 2015?, si también a fecta a la versión GTS?,
Muchas gracias
Muchas gracias
Buenos días amigos yo tenia el mismo problema le hice cambio de aceite y cambio de filtro de la caja de transmisión. Se soluciono el problema, el carro me anda funcionando al 100% desde que le hice ese cambio
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Castro, que modelo y versión es tu Lancer?
Sabes algo respecto a lo que pregunto arriba?, el GTS 2015 sigue teniendo este problemas?
Sabes algo respecto a lo que pregunto arriba?, el GTS 2015 sigue teniendo este problemas?
Mira que le puse del aceite TRANSGARD CVT QTO,
Es un Lancer 2009 y te comento sobre tu problema porque un amigo tenia el mismo problema el de el es un lancer GTS-2015
Es un Lancer 2009 y te comento sobre tu problema porque un amigo tenia el mismo problema el de el es un lancer GTS-2015
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Que mala onda, me habían dicho que los modelos 2015 ya no tenian ese problema.
Alberto H. de México hace 6 años
Estaba por comprar un lancer GTS 2014, 35 mil Kms. Pero creo que el problema "sobre el constante mantenimiento" de la caja de transmisión CVT impera. Más aún con el calor. Yo vivo cerca de Arizona a una temperatura promedio de 40 C. Por lo que no lo veo viable. Como te fue al final a ti con ese Lancer GTS 2015?
Buen dia tengo un problema con mi Lancer GTS 2009, el carro acelera perfecto con los mandos en el timon pero con la palanca normal no pasa de primera en D! Si lo hace uno manualmente el carro si avanza. Me dicen ciertos amigos que es un inhibidor que lleva en la caja en la parte superior pero les consulto a ustedes tal vez alguno ya haya pasado por esto. Me podrian ayudar, muchas gracias de ante mano.
Como te fue con tu problema , a mi tambien me empezo a suceder lo mismo agrdeceria tu ayuda dejo mi correo [email protected]
Hola yo tengo un lancer 2009 me ejo de hacer los cabios ni para tras ni ara delante ya ele iso cambios de eseite cambio de filtros y aun nada le aparece una n en mi tablero alguien me podria yudar con eso
Parece que tu si tendrias que abrir tu caja. La mayoria de nosotros tenia problemas pero al sobrecalentarse no frio y desde el arranque. Saludos
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Amigo tu problema es el steper motor, es un servomotor q realiza los cambios en auto o secuencial.
Hola varbarian t saludo desde el. Salvador sabes q ami m pasa casi lo mismo solo q ami si m hace los cambios de P a R D N L todo bien solo q no pasa de primera y ya baje el cuerpo de valvula y lo prueno y veo q. Hay falla en el stepper motor o solo seria cambio de aceite te dejoni numero +50370681448 whatsaap
Hola migo perdona la pregunta en donde esta sado eso k me dice sime puediera ayudar selo agradecería
Hola amigos , tengo un mitsu outlander k2 caja cvt , motor 2.4 mivec n°motor 4b12 chasis cw5w , se que este motor lo usa igual el lancer, y tambien la nueva delica 2007 , el tema que me aparecio un sonido raro(zumbido) se parece mucho el sonido cuando falta liquido hidraulico a la bomba, pero en este caso no lo es suena adentro de la transmisión automatica cvt , he leido bastante donde dicen del cambio de aceite y 02 filtro que van en su interior. Alguien que pueda comentar mas , la verdad que esta semana empezare a cotizar en chile y peru los repuestos y tratar de buscar el aceite original dia queen cvtf-j1. Saludos. Cualquier ayuda y si los puedo ayudar en algo me mandan mail o agragan wsp. He tenido 3 outlander k2 mas 2006-2007 y de apoco he aprendido algunas fallas y cosas por el estilo. +569-50901693 [email protected]
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Yo tuve un lancer gt 2008 con el mismo problema, zumbidos, perdida d potencia y sobrecalentamiento. Solucion. Aceite redline para cvt filtros nuevos y c le puso un radiador d aceite extra connventilador incluido. Parege los diseñadores d cvt no calcularon las temperaturas altas en cuestas.
Ojo he tenido 3 outlander 4b12 mivec 2.4. Cw5w mismo motor de lancer en 1 de ellas en viaje de 5 horas me prendio el mensaje de aceite caliente en la caja salen unos dibujos de engranaje. Cuento corto le hechamos el amalie cvt a la caja y solucionado el problema. Nunca mas prendedio la luz y funciono como si nada.
Yo solucione el problema, en la agencia le cambiaron el aceite, y le dejaron el nivel por debajo de la marca full de la bayoneta (para evitar compresión al calentarse), de hecho venden una bayoneta con el nivel requerido para evitar este problema. Saludos
raelectron de Ecuador hace 6 años
Amigo tienes el numero de parte de la bayoneta para poder comprarla?? O como lo puedo conseguir
Hola amigos buen dia soy de mexico df alguien sabe como puedo saber si mi aceite todavia esta buena ya que acabo de comprar un lancer es 2005 y quiero salir a carretera y de ser necesario donde puedo comprar el aceite y los filtros o tengo que ir a fuerzas a alguna agencia
Hola amigo, nada como saber el tiempo exacto que se lo cambiaron o si nunca se lo han cambiado, o los km recorridos desde el ultimo cambio, si no tienes ese dato te recomiendo que asistas a una agencia o taller especializado en transmisiones, ellos le puede hacer una revisión donde toman en cuenta la viscocidad, el color y hasta el olor, aun asi yo lo que te recomendaria que para mayor seguridad si no tienes el dato del ultimo cambio,se lo cambiaras puesto que no es muy caro y al contrario te puedes ahorrar mucho dinero y dolores de cabeza. Saludos
Gracias por la respuesta y una sola pregunta donde podria comprar el aceite
Yo se lo cambie en la agencia. Al parecer solamente ellos lo venden. Saludos
Buena Noche tengo un lancer 2012 la version AWC y en la transmision de atras se escucha un ruido como que roncara cuando empieza a caminar con o sin la 4X4, parado no pasa nada, cero luces en el tablero y cambios los hace bien que podra ser. Alguien puede ayudarme GRACIAS
Revisa el aceite de las trasmisiones y los niveles creo que usa 80 90 no recuerdo. Al mio se lo cambie porque estaba negro el aceite saludos
Buen dia tengo el siguiente problema en mi lancer GTS 2008 cuando pongo en neutral me aparece el mensaje de servicio algo saber porque aparece esto si los cambios los da bien y no tengo problema alguno solo esto que aparece en al pantalla cuando lo pongo en neutral
Pues les comento yo tuve una serie de problemas a raiz de una falla que se me presento en el outlander , primero batallando con mecanico deshonesto y después lo mismo con la agencia , ahi en la agencia si reclame porque supuesta mente lo que iban a hacer al outlander era quitar el cárter de transmisión y cambiar un filtro o cedazo que lleva ahí , y luego poner aceite nuevo según ellos 7lts y reprogramar la computadora reaprendisaje de transmisión , y les comprobé que tan solo y a lo mejor ni eso, quitaron el tapón del cárter y echaron aceite nuevo ,me devolvieron el dinero de mano de obra pero yo reviso el aceite y esta negro por lo cual pregunto en agencia de mitsu de eua y ellos me dicen que no es necesario nada de lo que supuesta mente iban a hacer en la agencia y que la transmisión solo lleva 5cuartos americanos (menos de 5 lts) por lo cual compre los 5 cuartos e ice el drenado yo mismo y efectivamente solo lleva ese aceite y tan solo cambie aceite , nada de computadora
Tome fotos de antes y después pd hágalo usted mismo solo quite el tapón de cárter de transmision y rellene la cantidad correcta (5lts) ya si quieres cambiar el cedazo tienes que quitar el cárter y el filtro va afuera en el intercambiador de calor ahi pongo una foto del aceite que compre en eua y un vaso con una muestra que saque una vez probada la transmision y la nota que me dejo la agencia de sus " 7 lts" un robo
Tome fotos de antes y después pd hágalo usted mismo solo quite el tapón de cárter de transmision y rellene la cantidad correcta (5lts) ya si quieres cambiar el cedazo tienes que quitar el cárter y el filtro va afuera en el intercambiador de calor ahi pongo una foto del aceite que compre en eua y un vaso con una muestra que saque una vez probada la transmision y la nota que me dejo la agencia de sus " 7 lts" un robo
1
2
A mi me paso lo mismo ,le cambie el caeite de la caja hace 2 meses y se le quito el ruido ,era aceite citgo para cvt ,y a los meses me paso ,lo mismo y esta ves era peor ,el ruido era la hacia como de turbina ,luego le coloque aceite MAG para cvt syntetico con especificación J1 y se soluciono ,nunca mas slow down ,en mi pais no venden el aceite original j1 de mitsubishi ,peor el j4 ,saludos desde el salvador,asegurate que el sustituto del aceite cvt diga para j1 ,cuando no tenemos acceso al original.
Es correcto ,lastimosamente en mi país ,no traen el aceite ,ni siquiera en la agencia ,saludos
Lo que viene pasando es que , cuando al fin completa para comprar una buena camioneta
La cuidas mucho y quieres la mejor atención para ella en los talleres por eso vas a la agencia y lo que hacen ahi , al menos aquí en mx es meterla al taller donde tu no ves que le van a hacer y aquí en monterrey las agencias son deshonestas
Por esos ellos solo venden autos nuevos y deben de atender lo de las garantías
En lo respecto a reparaciones , pero de ahí a que uno se las lleve cuando les tienes que pagar por una reparación , es donde te tranzan
La cuidas mucho y quieres la mejor atención para ella en los talleres por eso vas a la agencia y lo que hacen ahi , al menos aquí en mx es meterla al taller donde tu no ves que le van a hacer y aquí en monterrey las agencias son deshonestas
Por esos ellos solo venden autos nuevos y deben de atender lo de las garantías
En lo respecto a reparaciones , pero de ahí a que uno se las lleve cuando les tienes que pagar por una reparación , es donde te tranzan
Skydown, a donde compraste el aceite MAG en El Salvador, a mi solo me recomiendan el MOTUL y es el único que encontré
Las aeropost no lo traen porque es un material inflamable.
Queda en un lubricentro antes de imprerepuestos por la ga ,ahi venden barato los aceites ,mas barato que superrepuestos y impresa
Les comento que tuve que volver a cambiar el aceite ,pero le quite el termostato de la caja cvt ,le puse aceite valvoline y cambio de filtro ,y ahorita no e tenido problemas,0 ruidos
Amigo si tienes razon aca no hay aceite original y pues yo le puse aceite motul j1 y pues en didea me dijeron que cada 80000 se le cambia esos no saben nada por lo que parece y pues escuchando a los expertos deje pasar bastante tiempo ya casi 2 años y ayer en la autopista de san vicente en subida me encendio slow down iba rapido y pare y se quito luego lo probe a al regreso por la litoral a 180 y no paso otra vez ahora la preguta es que tan probable es que despues de la primera se encienda nuevamente y el filtro de metal delgado se lo puse original vale 83 dolares cuando le hice el cambio hace dos años pero no el otro filtro cilindrico que me recomiendan y el aceite motul full sintetico es transoarente anda muy limpio aun y es j1 y es raro porque el auto es un lancer 2012 4wd y el aceite de la corona no lo encuentro. Alguna ayuda
La verdad yo pase por todo el tema de pasar aceite y hoy que estuvo cerrado los chorro me iba por el volcan y siempre lo mismo el ruido de la caja y el slow down ,mande a traer el enfriador de la caja de 4 puntas y le adapte un radiador enfriador de aceite ,y asunto arreglado ,en sintesis mi carro no trae enfriador de aceite porque no es el gt 2.4 si no el 2.0 ,error de diseño ,
Él mio tiene enfriador de aceite esta detras de la polvera izquierda delantera y el motor es 2.4 pero solo una vez se le encendió él slow down y después lo probé y no se encendió nuevamente ahora siento que a perdido fuerza llega a las 2000 rpm para levantarse. Eso me angustia.
Yo tuve un problema similar ,probablemente es el step motor ,a mi me toco cambiarlo ,se levanta el carro a muy baja velocidad y luego va ganando velocidad ,lo puede comprar en ebay yo mismo lo cambie ,eso si hay que bajar el cuerpo de valvulas y debes tener cuidado con el torque de los tornillos y cada uno tiene diferente medida.
1
Como buscas el step motor? lo he estado buscando por ebay, pero no veo que sea compatible con mi lancer 2.4
Saludos!
Saludos!
Tengo un lancer2009 y el problems de la Caja Es el Mismo aun haciendo el cam bio de aceite con motul que vende la agencia. Soy de El Salvador y me puedes decir a donde conseguiste el radiador para el aceite
Si t da el codigo P1777 no hay nada q le hagas q lo haga funcionar, tienes q cambiar el stepper motor q va en la caja x dentro, y el aceite q puedes colocar es de marca Top1 que en Guatemala el litro o cuarto vale aprox Q125.00
Esa enfriador lo traen en $485 viene de europa ,lastimosamente es dificil encontrarlo.ni en agencia
Si te comparto el cooling que le instale ,de ahi solo le volves a cambiar el aceite ,porque el problema es que se quema muy rapido por las altas temperaturas que sufre x tan deficiente sistema de enfriamiento. http://www.ebay.com/itm/New-Aluminum-e…
Lo coloque al centro ,a los lados no hay espacio porque es muy grande
El que quieres conectar ?si es el ventilador del enfriador nuevo saca en paralelo las líneas del ventilador de alta del radiador
Buenas tardes cómo saber si mi Mitsubishi trae enfriador de aceite, es un Lancer 2011. Saludos
Alguien me puede ayudar por favor
El dia de hoy al ir manejando a 60 kms/hr cuando aceleraba de repente se bajaban solas las revolucionesy subian alguien sabe que puede ser o si a alguien le a pasado esto???
El dia de hoy al ir manejando a 60 kms/hr cuando aceleraba de repente se bajaban solas las revolucionesy subian alguien sabe que puede ser o si a alguien le a pasado esto???
Al mitsubishi 2015 se le puede poner el aceite cvt-j1 aunque marque el cvt-j4?
Compralo en eua allá es mas fácil encontrar el j4 (según la agencia de eu es mejor el j4) ya el j1 lo descontinuaron por ej mi camioneta dice que j1 pero ya recomiendan poner el j4
Pues en la respuesta que me dio la agencia de eua , si es el que remplaza a j1
Que tiene mejoras en aditivos y composiciones quimicas , vamos, es mejor
Y según ellos el j1 ya solo lo consigues cuando tienen almacenado porque ya no lo surten las cñias que lo hacen
Que tiene mejoras en aditivos y composiciones quimicas , vamos, es mejor
Y según ellos el j1 ya solo lo consigues cuando tienen almacenado porque ya no lo surten las cñias que lo hacen
pacorrovazquez de México hace 7 años
Y al lancer 2015 GTS que comentarios me pueden hacer acerca del manteniniemto de la caja cvt
Hola tengo problemas con la cvt de mi mitsubishi engine check error p1777 el auto solo llega hasta 60 km/h una sola marcha no hace cambio esta protegida no tenemos conocimiento sobre el tema
Alguna ayuda muchas gracias!!!!!
Alguna ayuda muchas gracias!!!!!
Eso es el step motor ,a mi me paso lo mismo ,yo mismo cambie esa valvula ,es un trabajo delicado ,debes buscar un buen mecánico y lo mande a traer por ebay
Hola yo tengo un problema similar el mio es 2011 pero el mio pasa los 100km pero va vien a selerado pero no le e echo el canvio de aceite de caja
Robe Pacheco de México hace 7 años
Buen dia, en que parte de Guatemala se encuentra, necesito adquirir el stepper motor para mi lancer 2008 2.0, soy de Tapachula, chiapas, frontera con Guatemala, mi numero es +521 962 114 5959 y mi correo es [email protected]
Le agradeceria mucho su ayuda.
Le agradeceria mucho su ayuda.
Hola tengo un lancer gt un día se me prendió el show down lo cambie el aceite de caja y ya no prendió pero en la semana pasada estaba caminando bn pare unos mínimos deje prendido el vehículo y aparece requiere servicio de transmisión se cambiaba las marchas solo ayer lo cambie el aceite de caja lo puse el valvoline cvt full sintético pero aún aparece la alerta servicio de transmisión requeridara no se q más hacer saludos desde Ecuador
Hola debes ponerle el escaner ,tal vez es probable que ya no sirva el step motor que va en el cuerpo de valvulas
Buena tarde: me paso algo similar tengo un lancer GTS, modelo 2012, lo compre seminuevo, el año pasado empezo un sonido muy peculiar en la caja un zumbido que cada vez que aceleraba incrementaba el ruido, sinceramente me preocupe bastante, fui a la agencia y me comentaban que ya tenia daños la caja y habria que bajarla y repararla, en periodos largos se prendia en el tablero el Show Down, se revolucionaba y no aceleraba, un sintoma muy similar a un carro standart cuando se patina el clutch, sin embargo lo lleve a varios talleres y me comentaron lo ismo que la agencia, bajar la caja para repararla, sin embargo lo que hice fue levantar el carro verificar la caja y me di cuenta que tiene carter igual que el motor incluso el tapon de drenado, asi que yo mismo lo drene y quite el carter y filtro que es muy pequeño y sobre todo muy facil de hacer, cambie el aceite, especial CVT, de otra marca y no de agencia pues se duplicaba su costo, monte el filtro, coloque el carter y llene de aceite, en el momento de arrancarlo se quito el ruido y realiza muy bien los cambios, desde que me sucedio eso cada año sin importar el kilometraje realizo su cambio de aceite, la verdad no me gaste mas de $1,500 en aceite y filtro y en la actualidad realiza muy bien los cambios. Sin problemas me salve de las reparaciones tan costosas que me sugeria la agencia ylos talleres que visite. Por cierto soy de México, D. F, el fin de semana voy a comprar el aceite y les comento come se llama y cuanto costo.
Bien por ti , las agencias y muchos talleres son bien rateros
Josuetijerina de México hace 7 años
Excelente Carlos, yo tambien me quiero animar a realizar el cambio de aceite de la CVT pero no se como hacerlo, tengo un GTS 2010 y creo ya ocupara pronto su cambio. Podrias enviarme algunas fotos o instrucciones de como hacerlo asi como donde comprar las piezas? soy de Mty NL. [email protected]
Con gusto solo dejame tomar fotos y te las comparto para que lo realicen
Josuetijerina si yo hubiera visto este foro antes de meterme con mecánicos tranzas y con la agencia , al fin también solo cambias el aceite , si no te quieres meter en problemas y no quieres cambiar el cedazo , solo quitas el tapon del carter y drenas todo el aceite y le pones el nuevo por la varilla donde lo mides
Saludos
Saludos
Josuetijerina de México hace 7 años
Gracias Carlos. Efectivamente Toño, gracias a este foro tmb he aprendido mucho, le he hecho varias cosas sin visitar al mecánico y he ahorrado mucho tiempo y dinero. Saludos amigos
Hola carlos antes que nada gracias por tu aportacion y una pregunta donde compraste los filtros y el aceite yo vivo en la gustavo a madero
Los compre en la refaccionaria que se llama excel, asi buscala en internet y se encuentra sobre eje central casi llegando a viaducto a menos de dos cuadras del lado derecho en sentido de la avenida, tienes que llevar tus filtros para que no varien en el tipo que usas y del aceite pidelo en cvt, suerte y me comentas de a como te salieron, espero lo encuentres rapido y es muy facil y sencillo cambiarlos suerte te ayudaria pero solo puedo los fines de semana por cuestion de trabajo. Suerte
Josuetijerina de México hace 7 años
Hola Carlos, por favor finos la marca del aceite y como hacer el filtro o cómo conseguirlo. De antemano muchas gracias.
La marca del aceite no me acuerdo pero es de proceencia norteamericana en envace gris, y los filtros los quitas cuando quitan el carter, son creo cuatro tornillos de medida 10 mm, el otro abajo lo mencionan como quitarlo, cuando le paso las fallas a mi carro tenia 80,000 km, ahora ya tiene 134,000 y sigue sin fallar por lo que lei en otro portal la vida util del aceite es de 80,000 aproximadamente, obvio entre menos kilometraje entre cambios de aceite mucho mejor, suerte y que todo salga bien.
Ok muchas gracias carlitos yo te aviso cuanto me salio y como me fue si requiero ayuda ya te echare un grito Y POR CIERTO QUE ES ESO DE CVT
Transmisión Continuamente Variable -o CVT
Qué es una CVT?
Una Transmisión CVT es una "caja de velocidades" automática que no utiliza engranes sino una banda metálica que conecta dos poleas. Una de las poleas cuenta con un diámetro variable, lo cual permite que la transmisión ajuste el radio de la marcha con infinitas posibilidades y así para siempre estar en la marcha perfecta. https://www.motorpasion.com.mx/otros/t…
Qué es una CVT?
Una Transmisión CVT es una "caja de velocidades" automática que no utiliza engranes sino una banda metálica que conecta dos poleas. Una de las poleas cuenta con un diámetro variable, lo cual permite que la transmisión ajuste el radio de la marcha con infinitas posibilidades y así para siempre estar en la marcha perfecta. https://www.motorpasion.com.mx/otros/t…
Lalolancer de México hace 5 años
Hola Carlos, todavía conservas tu lancer??? a mi me paso que en carretera a 160km/hra se calento la caja, se enfrio y como si nada, pero despues nuevamente rumbo a toluca se calento pero ahora a 120km/hra. Es muy lento al arranque nada normal para un motor 2.4 o es la caja cvt la que no ayuda??? al calentarse la caja se neutraliza la caja y se queda como en 4ta y reduce la velocidad hasta 80kms/hra.
Diego rojas de México hace 3 años
Hola que tal. De casualidad le hiciste el cambio de aceite de transmisión y te enviaron las fotos de como hacerlo?. Tengo exactamente el mismo problema y nunca han dado con el.
Que tal amigos, quiero comentarles mi caso pues este foro me ayudo mucho, tengo un lancer 08 y empezo a hacer el zumbido del que todos hablar, a los ,3 meses empezo a perder fuerza y en las cuestas daba la alerta de slow down, me preocupe mucho pues todos tienen versiones diferentes, rogando que fueran los filtros, en fin, compre el par de filtris en transmatic Guatemala, es uno metalico y uno como de carton, cuesta 400 junto con un empaque, de estos carros me dijo un mecanico que hay unos que traen aceitera abajo y otros que no, para los que traen aceitera gracias a Dios no hay que bajar la caja, el filtro metalico va adentro de la aceitera y el de carton dentro de un enfriador, el aceite que utilice es un valvoline cvt, si sale algo carito el cambio pues lo encontre en 140 el litro y se llevo 12 para limpiar la caja y dejar el nuevo, la mano de obra no la paga porque lo meti al intecap, cosa que recomiendo, en fin el carro esta nitido, desaparecio el zumbido, los cambios al 100 y hasta tiene mas fuerza, espero les sirva de algo mi experiencia y gracias a los que dijeron que eran los filtros, para los que traen aceitera ya les conte no se dejen babosear de que tienen que bajar la caja pues no es asi
Quisera saber por donde esta ubicado ese otro filtro como de carton q dices
Amigo si tienes razon aca no hay aceite original y pues yo le puse aceite motul j1 y pues en didea me dijeron que cada 80000 se le cambia esos no saben nada por lo que parece y pues escuchando a los expertos deje pasar bastante tiempo ya casi 2 años y ayer en la autopista de san vicente en subida me encendio slow down iba rapido y pare y se quito luego lo probe a al regreso por la litoral a 180 y no paso otra vez ahora la preguta es que tan probable es que despues de la primera se encienda nuevamente y el filtro de metal delgado se lo puse original vale 83 dolares cuando le hice el cambio hace dos años pero no el otro filtro cilindrico que me recomiendan y el aceite motul full sintetico es transparente anda muy limpio aun y es j1 y es raro porque el auto es un lancer 2012 4wd y el aceite de la corona no lo encuentro. Alguna ayuda y cuando acelero la caja parece sonido de turbina super fuerte ya cuando voy a sobre pasar y paso los 140 km
Si ese sonido de turbina es porque esta caliente la caja ,yo por mas aceite que le compre siempre me pasaba ,hasta que le cambien el sistema y le coloque un enfriador de aceite a la caja ,y debes cambiar el enfriador de la caja por el de 4 puntas. ,ya que el que trae solo se enfría por el agua del radiador.
1
2
Skydown, se te arreglo tu problema? optaste por ponerle un enfriador aparte siempre?
Aludos!
Aludos!
Adonde puedo conseguir el enfriador de 4 puntas y alguien que haga un buen trabajo que me recomiendan.
Skydown me puedes pasar el dato a donde comprar el enfriador y quién puede ponérselo, te dejo mi correo [email protected]
Hola tengo un Lancer GTS 2011 y en carretera cuand es subida se le suben las revoluciones no pasa de 60 mph, pierde potencia por mas que acelere y se enciende el piloto de Transmisión Overheating Slow Down. Mi correo es [email protected] Necesito saber donde le pueden instalar el enfriador y donde comprarlo
Hola amigos kisiera saber donde van ubicados los filtros en la caja cvt mi carro es un lancer gts 2009
Mira solo trae 2 filtros y uno esta como te dice carlos sacando el carter tiene creo que 18 tornillos , y esta el filtro o cedazo que es cuadrado y el otro esta fuera del frame de la transmisión por un lado (derecho) arriba tiene un intercambiador de calor que es una pza chica con 2 mangueras entrada y salida del aceite la abres tiene tornillos y adentro esta el filtro cilíndrico
Saludos y suerte
Saludos y suerte
Toño, cuando cambiaste los filtros, el aceite, tambien arreglaste la computadora para dar señarl que hiciste el cambio de aceite, si fue asi, en la agencia lo llevaste para ello?
Hola amigos quisiera saber donde van ubicados los filtros en caja cvt de un lancer gts 2009
Buenas te ngo un lanser touring 2.0 automático año 2012, comenzó a parpadear la luz de neutro, luego comenzó a golpear el retroceso y cuando le colocó en la driver no arranca, las demás velocidades si
Ahí te adjunto una foto de tu transmisión , el filtro fa dentro del intercambiador de calor , y el otro va quitando el carter lo vas a ver
1
Hola no entiedno donde van los filtros, solo me queda claro el filtro q va en el carter de la cajaq es el metalico, el oyro no se donde va
Mira el que esta en el carter , tienes que quitar 18 tornillos que fijan el carter al quitarlo ahi lo vas a ver y el otro sigue las mangueras de aceite y estan al frente lado derecho en el intercambiador de calor en las fotos que puse mas arriba lo veras en la primera foto
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@toñoBuenas amigo tengo un Mitsubishi Lancer 94 le Monte máster kit y ahora en frío tarda en cambiar de 1 a 2da cambios desordenados y rápidos. Y cuandoe detengo aveces no regresa la velocidad ba 2 oi 1 que ser aque puede sr? Gracias?
Tengo Mitsubishi Lancer 2008 de repente quedo en neutro no hace nada cuando le aplicó el cambio y aceleró el motor que da sin fuerza
Buenas te ngo un lanser touring 2.0 automático año 2012, comenzó a parpadear la luz de neutro, luego comenzó a golpear el retroceso y cuando le colocó en la driver no arranca, las demás velocidades si por favor
Tengan todos muy buenas. Pues hace poco tenia un gran problema pues despues de leer todos los comentarios y pasar buscando informacion de como hacer llegue arreglar mi problema. De la transmision pues les explicare a continuacion cual es el problema y como solucionarlo bueno mi historia es que un dia iba en la autopista de san vicente el salvador. Y esa autopista es matadora en subida para cualquier vehiculo iba a 140 continuo y me salio un check (slow dawn) y luego el silvido de turbina de la caja eso es porque se calento el aceite y pierde su viscocidad. Bueno ahora sale lo repare como. Compre en didea los dos filtros originales uno cilindrico y el otro de aluminio ojo comprar originales porque es mejor. El cilindrico cuesta 27$ el otro de aluminio cuesta 80$ y compre los aceites que son motul multi cvtf J1 ese lo encuentran en didea ojo hablo de el salvador porque aca no hay dia queen J4 y compre un cooler para aceite universal vale 80$ que instale en la parte de enfrente para que tenga mejor entrada de aire y pueda mantener a 90 grados el aceite es lo recomndable es lo pueden encontrar en super repuesto aguanta mas de 20000 libras de presion y anule el enfriador que trae de fabrica ya que la posicion que trae por desgracia no es la adecuada y por eso no enfria bien. Usted puede usar los dos solo adaptarlos pero solo con uno funciona de maravilla ahora para eso tuve que desmontar toda la parte de enfrente para tener espacio y colocar el filtro del enfriador osea el filtro cilindrico y luego quitar el carter de la transmision para poner el otro filtro conico luego hay que dejar salir un buen rato todo el aceite y al final despues de armar poner el nuevo aceite repito en el salvador motul multi cvtf full syntetico J1 25$ el cuarto agarra 6litros y medio comprar 7 litros y el modo de echar el aceite es el siguiente primero 5 litros luego enciende el vehiculo encendido le hecha el sexto litro y espera que caliente y vaya midiendo el nivel en la vayoneta dice c y H y es mejor irlo midiendo cuando llegue a la h de ahi lo deja ya frio llegara automaticamente solo a la c por logica y tener cuidado de que no se pase porque tiene mucho que ver el silvido de la caja con la presion de aceite bueno este fue mi aporte ojala les sirva para los lancer que no tiene enfriador pongale uno universal y siga los pasos y todo estara bien un gusto y muchas gracias.
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola VLADHUEZO tengo un problema en las carreteras, mi lancer 2009 hace un ruido cuando acelero, lo llevó a una velocidad constante hasta 130kmh pero llega un momento en el que el carro pierde fuerza y y desacelera y se apaga y tengo que esperar a que enfríe, sino no enciende, al enfriar sigo con mi recorrido sin problemas en la cuidad, he leído en los comentarios que puede ser el cambio de aceite de la caja pero no estoy seguro.
Agradezco me puedas ayudar con tu experiencia a guiarme para encontrar la solución
Muchas gracias de antemano
Agradezco me puedas ayudar con tu experiencia a guiarme para encontrar la solución
Muchas gracias de antemano
Quisiera saber si pudo contactarse con vladhuezo para q me pase el contacto
Cambia los dos filtros uno cuadrado que va dentro del carter de transmisión y uno cilíndrico sigue las mangueras del enfriador que esta adelante de la llanta izquierda ellas te llevaran a la pieza que hay que desarmar no es difícil solo quitar 4 pernos y sacar el filtro cilíndrico no va enroscado solo sale y entra a presión y ponle un enfriador mas grande frente al radiador esos los venden en súper repuesto vale 80 $ o pregunta por enfriador universal y aceite j1 en mi caso le puse multi Cvt j1 motul te agarra 6litros y medio compra los 7 y un gusto echar la mano.
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
@vladhuezo, gracias de antemano por tu ayuda, fijate que hice el cambio de aceite y cambio de dos filtros de la caja. El sabado pasado maneje desde San Salvador hacia Ahuachapan y me dio el mismo problema.
En carretera cuando metia el pedal para acelerar no aceleraba y se sentia un jaloneo hasta que llego un momento en el que el carro se paro y se apago y no me arrancaba, espere aproximadamente 30 minutos con el carro apagado y luego encendio y no me dio mas problemas. No se que problema podra tener el carro pero necesito solventarlo, ¿Sabes que mas puedo hacer?
Saludos. -
En carretera cuando metia el pedal para acelerar no aceleraba y se sentia un jaloneo hasta que llego un momento en el que el carro se paro y se apago y no me arrancaba, espere aproximadamente 30 minutos con el carro apagado y luego encendio y no me dio mas problemas. No se que problema podra tener el carro pero necesito solventarlo, ¿Sabes que mas puedo hacer?
Saludos. -
Le pusiste escáner para quitar el código desde la computadora. Si pusiste el enfriador y cambiaste los filtros y el aceite correcto y correctamente no tendría porque darte problema yo desde que lo hice no me a dado problema hasta ya me tocará el otro cambia anual de aceite. Lleva 6 litros y medio y ojalá hicieron bien las modificaciones saludos
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Donde venden en El Salvador el Filtro cilindrico he preguntado en super repuestos y no saben que es eso... en Didea tampoco...
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Yo los compre y me los cambiaron en Castrol en la sucursal de La Olimpica San Salvador
Cien como lo explicas pero te comento yo tengo la outlander cvt y tiene esas mismas transmisiones y me paso igual a comentas y yo solo cambie el aceite y drenado totalmente y medido el que tenia son tan solo 5 cuartos de galon americano que sera poco menos del litro y en total menos de 5 lts
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Acabo de leer todos sus comentarios y créame que estoy nervioso, ya que acabo de comprar un gts lancer 2009 y sólo de pensarlo en todo lo que tengo que hacer ya estoy arrepentido de haberlo comprado pensé que estaba comprando un carro de lujo ya que es super elegante. Bueno ya les contaré si trae este problema tan común pero tan caro.
Es que precisamente entre mas lujo tenga un carro , mas cosas complicadas tiene por ej las llantas te avisan si anda un poco desinflada , y si te falla este sistema es caro
Y sigue con todo lo demás
Y sigue con todo lo demás
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Que barbaridad ósea que problemas compre. Bueno tendré que venderlo lo antes posible. Pero la verdad es que Me gusta el carro. No se que hacer jejejeje
Yo siempre he pensado que los carros de lujo , pues son una maravilla y lo disfrutas
Pero si tiene mas de 10 años o se acerca te va a dar lata, yo en mi caso compre una outlader 2009 nueva pero ahora ya tiene 8 años , y aunque apenas lleva 75000 km ya dio problemas en los sensores de las llantas así como en la transmision cvt , aunque leves porque los arregle pero a lo sumo 2 años mas y la vendo
Pero si tiene mas de 10 años o se acerca te va a dar lata, yo en mi caso compre una outlader 2009 nueva pero ahora ya tiene 8 años , y aunque apenas lleva 75000 km ya dio problemas en los sensores de las llantas así como en la transmision cvt , aunque leves porque los arregle pero a lo sumo 2 años mas y la vendo
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Toño, sera que todos los Mitsubishi tienen estos problemas o es pura suerte que te toque uno??? Que lata yo tengo un honda civic 2006 y carro más fiel y pensar que sólo queria un carro más para subir de nivel, en ves de poner al dia mi honda. Bueno cruzare los dedos para ver como viene el lancer.
Cuando les falle con gusto estamos a la orden, tengo taller de CAJAS AUTOMÁTICAS y somos especialistas en transmisiónes ELECTRÓNICAS 55561729
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Amigos, tengo un problema con mi lancer 2009, cuando voy en carretera escuchó un ruido cuando acelero según los comentarios que he leído es la CVT pero no me aparece en la pantalla ningún mensaje "Slow Down" llega un momento en el que el carro baja la. Marcha o se apaga y tengo que esperar a que enfríe el carro para encenderlo ya que sino enfría no enciende, luego de encenderlo no me da problemas hasta el próximo viaje en carretera, la velocidad a la que lo manejado son 130kmh constante, ¿Cuál puede ser el problema? ¿Creen que puede ser que. Necesite el cambio de aceite de la caja? ¿O porque otro motivo pasara esto?
Agradezco que me puedan ayudar con algún consejo.
Saludos a todos!
Agradezco que me puedan ayudar con algún consejo.
Saludos a todos!
Puedes hacer la prueba del servicio a la caja y verificar si se corrijo las fallas
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola Carlos, fijate que ya le hice el cambio de aceite pero el problema persiste, ¿Que mas puede ser?
Gracias
Saludos. -
Gracias
Saludos. -
Buenas noches vladhuezo qusiera saber donde van ubicados los filtros a los q haces alusiony si puedes subir fotografias
Hola si un filtro pequeño cuadrado es el que va adentro del cárter de la transmisión ese es el mas sencillo de quitar el otro es cilíndrico ese va adentro de una pieza también cilindrica que tiene dos puntas sigue las mangueras del enfriador que esta por la llanta delantera izquierda y esas mangueras te llevaran directo a la pieza que tenes que desarmar para sacar ese filtro tendrá que quitar la batería abajo esta saludos
Tendrás algún diagrama o fotos de donde se coloca y es facil de sacarlo no necesitas alguna herramienta especial o colocación especial. Agradezco tus comentarios.
Solo desmontas la tapa inferior de la caja y ahi esta el. Filtro,es metalico
Ahi esta la foto del filtro y debes quitar esa tapa que esta abajo de la caja cvt
1
2
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498 soy de venezuela
Oscar Zuñiga de Colombia hace 7 años
Necesito comunicarme con usted, deme un número o correo. Yo le cambie la caja a mi carro y me esta presentando fallas, mi número en Colombia es +57 3006761647, y mi correo [email protected] quedo atento.
Amigo yo vivo en venezuela digame en que parte de colombia esta usted y depende si es factible puedo ir a repararle el carro mi correo es [email protected] y mi numero en venezuela es 04262711498 y con whatsap 04165549701
Buenos dias amigos, yo tengo un problema con mi lancer 08, todo funcionaba bien y de repente se quedo como en primera, aunque le ponga la D ya no desarrolla, retroceso y neutro todo bien, lo lleve al mecanico y me dijo que era un codigo p1777 que podia ser el cableado, la tcm o computadora y en ultimo caso el step motor, le cambie la campu pero el problema sigue, solo queda comprar el step motor pero no quiero gastar por gastar, ¿a alguien ya le paso lo mismo? que me pueda decir si efectivamente con el step motor se va a arreglar, gracias
Manda a limpiar el cuerpo de valvulas de la caja puede estar obstruido
christopher de Venezuela hace 4 años
Buenas noches Sr Silfredo, tengo un mitsubishi lancer 2008 Cvt, me esta presentando una falla cuando freno, hace un ruido y rerocede los cambios lentamente. Acelerando si funciona bien, la falla es al frenar que hace un ruido como si la caja deslizara.
Buenas noche a todos tengo un mitsubishi lancer 2014 con trasmission cvt mi vehiculo empezo hacer un ruido como si fuera el power steering y cuando me da por chequear por donde venia ese ruido venia adentre del carter de la transmisión le realice cambio de aceite y los dos filtro original y aceite original J4 pero el ruido persiste mi vehiculo corre de los mas bien no tiene perdida de potencia no tiene algun otro problemas realiza los cambion de R y D rapido manejo completamente suave. Solo ese ruido y se escucha mas cuando esta frio porla manana y cuando calienta se escucha menos. En el dealer mitsubishi me dicen que estas trasmissiones hace ese tipo de ruido.
A veces ronca un poco pero al estar rodando no, ahora si te hace un ruido extraño acelerando entre 3000 y 3300 vueltas ahí esta el problema y es en las bielas del motor no te suena cuando esta subiendo solo en plano o en una bajada debes cambiar las conchas de ser así
Hola a todos
Yo tengo un lancer 2011 Es 2.0 americano , tengo el mismo problema al ir en carretera se escucha el zumbido cuando le exiges por x tiempo y una vez me mostró esa alarma de slow down que todos mencionan quiero hacerle el cambio de aceite los 8 cuartos pero en la mayoría de los talleres no encuentran como conectarla a mi lancer con la máquina que tienen ellos y dicen que dudan que solo drenándola no va salir los 8 , como hicieron ustedes
Saludos
Yo tengo un lancer 2011 Es 2.0 americano , tengo el mismo problema al ir en carretera se escucha el zumbido cuando le exiges por x tiempo y una vez me mostró esa alarma de slow down que todos mencionan quiero hacerle el cambio de aceite los 8 cuartos pero en la mayoría de los talleres no encuentran como conectarla a mi lancer con la máquina que tienen ellos y dicen que dudan que solo drenándola no va salir los 8 , como hicieron ustedes
Saludos
Te refieres al tapo del cárter que esta abajo para drenarlo, esque estoy confundido porque dicen que se hace con una máquina que se conecta a una tubería en la cual sacan los 8 cuartos de lo contrario no sale todo
Gomez , no dejes que te estafen , estas transmisiones CVT no son como las automáticas que se queda el aceite adentro de la turbina la cvt es una caja con un piñón que autoajusta la banda para desarrollar la velocidad y por eso tiene tapon de drene para que solo lo abras y esperas unos 5 a 10 min que se drene totalmente y le pones el tapón y le echas los 5 botes de 900mml pd yo aprendí a la mala , ami si me estafaron y tuve que estudiar el tema a profundidad y ya el sig cambio de aceite yo lo hice sin ningún problema
Toño , gracias por tu respuesta tiene mucho sentido solo quedo con la duda porque en el manual me dijeron que son 8 botes ( que ya compre ☹️) serían 8 o 5 ,
A lo mejor tu agencia esta igual que la que yo tengo cercas de mi casa , no saben ,
Solo lleva 5 botes de 900mml , pero no pasa nada checale el nivel con la varilla medidora y sácale todo el aceite y lo mides , pero una cosa te comento ami también me decían que llevaba que 8 y otros que 7 pero en la agencia de houston eu ahí fue donde me explicaron todo de esas transmisiones y que llevaba solo 5 cuartos americanos oseas 5 botes de 900 mml
Y es lo que le puse y ya tiene como un año y ya ha salido en carretera varias veces y a fusionando perfecto mi camioneta es una mitsubishi outlander y lleva la misma transmision que el lancer y varios mas
Solo lleva 5 botes de 900mml , pero no pasa nada checale el nivel con la varilla medidora y sácale todo el aceite y lo mides , pero una cosa te comento ami también me decían que llevaba que 8 y otros que 7 pero en la agencia de houston eu ahí fue donde me explicaron todo de esas transmisiones y que llevaba solo 5 cuartos americanos oseas 5 botes de 900 mml
Y es lo que le puse y ya tiene como un año y ya ha salido en carretera varias veces y a fusionando perfecto mi camioneta es una mitsubishi outlander y lleva la misma transmision que el lancer y varios mas
Toño, muchas gracias ya le hice el cambio de aceite solo lo drenaron y le hecharon 4 cuartos , aunque estoy un poco con la duda si debieron hecharle 1 más
Pues si le echaron 4 cuartos (son botellas de 900mml)pues nno le pasa nada , pero va a andar con el nivel un poco bajo, de preferencia echale otro bote que agarre su correcto nivel
Buenos dias alguien me ayudar en indicarme donde podria conseguir el precio del aceite para la transmisión y los filtros aqui en monterrey nuevo leon (mexico)
Yo soy de monterrey , y lo conseguí en eu costaba 80usd los 5 botes y aquí en la agencia costaban 2000
Es normal que una turbina de lancer 2013 suene como si algo estuviera desarmado por dentro es normal??
Estimados, un saludo desde Uruguay. Mi auto es un Lancer 2.0 gt con caja cvt. Me leí todos los comentarios y parece que ninguno trata exactamente de mi problema que les paso a explicar.
El auto va normal hasta que demanda ir en sexta, es decir, va a sus revoluciones normales hasta que paso aproximadamente los 70km/h. Cuando lo pongo en modo secuencial y cambio de sexta a quinta, o de quinta a sexta, las revoluciones no varían, sin lmportar a la velocidad que vaya. En pocas palabras: mi sexta ya no existe. Fui a la agencia, consulté en grupos de Mitsubishi locales y he hablado con mecanicos y nadie tiene una certeza. A alguno le paso?
Agradezco cualquier información!
El auto va normal hasta que demanda ir en sexta, es decir, va a sus revoluciones normales hasta que paso aproximadamente los 70km/h. Cuando lo pongo en modo secuencial y cambio de sexta a quinta, o de quinta a sexta, las revoluciones no varían, sin lmportar a la velocidad que vaya. En pocas palabras: mi sexta ya no existe. Fui a la agencia, consulté en grupos de Mitsubishi locales y he hablado con mecanicos y nadie tiene una certeza. A alguno le paso?
Agradezco cualquier información!
Buenas soy de venezuela, tengo un lancer 2006 1.6 automatico. El carro prende sin dificultad y anda bien, pero al cabo de 30 minutos de recorrido al detenerme en un semaforro y bajar la velocidad o pararme, las revoluciones bajan demasiado y el carro se apaga... ?que podra ser¡
Puede ser el IAC que en alta temperatura baja mucho la revolucion del motor regulalo por el tornillo del cuerpo de aceleración cuando este caliente
Me pueden decir que tipo de aceite de transmicsion puedo usar en un lancer gts 2009 cvt en mexico
Yo use lubegard cvt, lo venden en cualquier autozone, otra cosa, si tu cvt no trae enfriador externo (un radiador pequeño a la altura de la llanta del lado del piloto) es recomendable que le adaptes alguno porque en distancias largas a una velocidad de 100km/h después de aproximadamente 1 hora, el fluido se va a pasar de 100 grados a 140 y se va a desgastar más rápido.
Puedes comprar un escaner obd2 version 1.5 (los venden en mercadolibre o amazon por 150 pesos) y la app cvtz50 (segun recuerdo cuesta como 100 pesos) desde tu android para borrar el historial de degradación del fluido y a su vez escanear en tiempo real tu cvt y varios datos más de tu vehículo
Puedes comprar un escaner obd2 version 1.5 (los venden en mercadolibre o amazon por 150 pesos) y la app cvtz50 (segun recuerdo cuesta como 100 pesos) desde tu android para borrar el historial de degradación del fluido y a su vez escanear en tiempo real tu cvt y varios datos más de tu vehículo
Me pueden decir que tipo de aceite de transmision puedo usar en un lancer gts 2009 cvt en mexico
Cvt sintético no me acuerdo muy bien pero la reaccionaria que lo vende se llama exxel esta en eje central a una cuadra de viaducto checalo en Internet y lo encontrarás muy barato
Te comento que hace un mes cambie el fluido cvt a mi lancer 2009, la vez pasada use lubegard cvt y el carro se sentía más forzado y con ruido como turbina, está vez compre eneos cvt (lo conseguí en mercado libre) y el ruido desapareció por completo, el vehículo se maneja muy suave, no golpea en cambio de velocidad de R a D ni se sienten los cambios de velocidad al avanzar, quedó perfecto, así que les recomiendo a los de méxico usar eneos cvt, ya llevo un mes y el manejo del vehículo mejoró muchísimo
Buenas mi carro tiene 210000 kilómetros y comenzó a botar humo por el escape es muy poco, tendre que cambiar los gorrines de válvula???
SILFREDO gracias por responder, pero si es la Valvula IAC que recomiendas cambiarla o tiene reparacion... Yo le cambie el SENSOR MAP creyendo que podria ser pero el carro quedo igual.
Buenas tengo un mitsubishi lancer 1.6 CVT, año 2006 automatico. El carro prende bien sin problema. Pero al cabo de 15 o 20 minutos si lo coloco EN RETRO (R) O EN D, bajan las revoluciones menos de 1000 tiembla y se apaga... Esta falla si esta en NEUTRO (N) o PARE (P) no la da, se mantiene estable. Ya le he cambiado la pila de la bomba de gasolina, bujias, sensor MAP, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración. Lo ultimo lo lleve a un taller y me dijeron que ERA LA CAJA... Ya no se que podra ser. Gracias
Es posible que haya un problema y se te este trabando la turbina de la caja o el cuerpo de valvulas se le este pegando un clutch de un selenoide y por esto se apaga quisiera saber si da golpe antes de apagarse o solo se apaga
Hola SILFREDO, amigo no da ningun golpe. La falla se presenta es cuando Aprieto el pedar de freno u redusco la velocidad, el carro Bajan muchas las revoluciones, logico tiembla y se apaga... Te recuerdo que carro anda bien entre 20 y 30 minutos... Indagando y leyendo veo que ese tipo de fallas las da la VALVULA IAC de minimo, cuando esta esta obstruida o dañada... ¡Que recomiendas tu bajarla y hacerle mantenimiento u Comprar una Nueva?
A mi entender el lancer es un carro de mala calidad ni la pintura le sirve
El lancer es un muy buen carro en las manos adecuadas un conocedor lo sabe
Buenas tengo un mitsubishi lancer 1.6 AUTOMATICO AÑO 2006... caja CVT. Mi pregunta es ¡ Cuantos litros de aceite lleva la CAJA CVT¡
10 litros si esta completamente vacía incluyendo los que lleva internamemente la turbina
Pablo Reyna de México hace 4 años
Buenas tardes a todos, poseo una Outlander 2008 CVT, a los 120,000 km comenzó con fallas de calentamiento de la transmisión en carretera, se ponía el logo de temperatura dentro de un engrane y me pedía desacelerar, se fue incrementando la falla, le hice cambio de aceite y el filtro de la caja, (que solo es un sedaso el cual se puede lavar y se ahorran una buena $$), se corrigió por un tiempo, pero volvió a hacerlo y cada vez más pronto hasta hacerlo en ciudad, se acompaña de un zumbido muy intenso en la caja, le volví a cambiar el aceite y lave el filtro y de nuevo se corrigió, pero por poco tiempo, estuve preguntando en la agencia de mitubishibi me decían que solo llevaba ese filtro de caja (lo cual es mentira), al final descubrí que en el enfiador de aceite pegado a la caja sobre el lado izq. Dentro va un pequeño (muy pequeño para mí gusto) filtro de cartucho, que es el que estaba muy tapado, por cuestiones económicas y de prueba (ya no quería gastar en todo otra vez), solo cambie el filtro del enfriador y voila, asunto arreglado, con el mismo aceite mejoro, se dejó de escuchar los zumbidos, se dejó de calentar la caja y también se suavizaron los cambios tambien, inclusive noto un poco de menor consumo de gasolina, el filtro lo compre por mercado libre, aquí en México, y venden paquetes de afinación completos, solo es un poco trabajoso quitar el del enfriador pero vale la pena, suerte a todos.
1
2
3
4
Será que la versión awc también utiliza ese filtro, el mecánico me dice que no, que es solo otras versiones
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Hay que cambiar el filtro del enfriador de aceite de la caja porque se ensucia y al igual que el filtro de abajo hay que cambiarlo cada 30 mil kilómetros
christopher de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, tengo un lancer 2008 cvt, esa semana me presento una falla cuando voy en marcha, al frenar hace un ruido como si la caja deslizara, pareciera que retrocede los cambios casi cuando el carro ya esta casi detenido. Si alguien me puede ayudar con esta falla se lo agradecería.
Cámbiale el filtro que va en el enfriador de aceite, por lo regular nunca lo cambian y limpia el enfriador de aceite, ve que no tenga residuos de cilicon.
christopher de Venezuela hace 4 años
El aceite se lo revisé con un amigo que es mecánico y me dice que el aceite se ve bien, tiene buen color (rojo) y no huele a quemado.
@christopherChristoper para empezar el aceite debe ser color entre azul y verde si es otro color no es el original y estas transmisiones dan problemas si no le pones aceite original
Martin roblada elias de México hace 3 años
Buenas tardes compañrros y volegss yo tengo un problema con un lancer mod 2010 no tengo avanse para adelante nadamss reversa lo escaniie y me msrco el tr lo remplase ya no lo msrcs pero sigue din dar psra adelante les agradezco si me alludaran aresolver este problema
Hola buenas noches tengo un lancer Mitsubishi 2010 automático , pero él tiene un fallo por lo cual ya me habían dicho que es ¡Transmision! El fallo que tiene el vehículo es que él pasa de las 60 pero se queda en segunda y me hace jalones como si se fuera a apagar. ¿Alguien puede darme una opinión?
Buenos días a todos, tengo un Lancer automatico 1.6 año 2006 caja CVT. El problema que tiene es que no pasa de 20 KM. lo acelero y no agarra la aceleracion no pasa de alli. Podra ser un Sensor oh la Caja... ¡Otra pregunta para hacerle cambio de aceite y su filtro, se tendra que bajar esa caja. ?
Y no comentas si te pone la advertencia (slowdown) en el tablero
Si es asi pues seguramente sera el aceite de la transmisión y no es dificil cambiar el aceite si cambias solo e laceite pues solo quitas el tapon en la parte inferior del carter y si quieres cambiar tambien el filtro pues le retiras los tornillos al rededor de la tapa delcarter creo son como 18 y quitas la tapa ahi veras el filtro y tiene otro filtro que va en el intercambiador de calor
Si es asi pues seguramente sera el aceite de la transmisión y no es dificil cambiar el aceite si cambias solo e laceite pues solo quitas el tapon en la parte inferior del carter y si quieres cambiar tambien el filtro pues le retiras los tornillos al rededor de la tapa delcarter creo son como 18 y quitas la tapa ahi veras el filtro y tiene otro filtro que va en el intercambiador de calor
Alexzapata de México hace 2 años
Qué tal yo acabo de tener ese problema se escuchaba un zumbido en el motor y no había fuerza en la transmisión acaban de bajar mi transmisión y el enfriador de ml aceite tiene agua al parecer eso fue el daño aún falta desarmar más para verificar que no se haya dañado algún otro componente
Hola buenas noches tengo un lancer Mitsubishi 2010 automático , pero él tiene un fallo por lo cual ya me habían dicho que es ¡Transmision! El fallo que tiene el vehículo es que él pasa de las 60 pero se queda en segunda y me hace jalones como si se fuera a apagar. ¿Alguien puede darme una opinión? Se lo agradecería
El carro cuando va en subida, se calienta mucho
Mitsubishi Lancer 2004 touring 2.0 135000 kms
Hola buenas noches desdes Caracas Venezuela, poseo un lancer año 2004 automatico, motor 2.0 cuatro cilindros versión touring, mi problema es el siguiente: cuando ando en plano con aire y sin aire anda muy bien, ahora cuando, hay trafico pesado y con temperatura superior de 28 grados en el ambiente aproximadamente o la hora en donde el sol anda fuerte, sue la aguja de temperatura mas alla de lo normal, como tres cuartos , ahora cuando voy en subida larga sin aire y en cualquier subida con el aire acondicionado encendido, en cualquier nivel, ta temperatura del refrigerante comienza a subir, casi… Leer completa
16 casos
Buenas Noches amigo tengo un problema muy similar con mi lancer GLX 2006, pudiste solucionar tu caso?
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Bueno me paso algo similar con mi lancer 2003 es la computadora de los ventiladores los modelos 2000 al 2004 viene con defecto de fabrica. Escribeme al [email protected] puedo mandarte unas fotos de las piezas que pueden estar fallando. Tengo mi lancer por 12 años.
1
2
Miguel LOOEZ Hernandez de México hace 3 años
Mis ventiladores de mi lancer 2004 se quedan prendidos todo el tiempo en cuanto arranco el motor que podría ser
@Miguel LOOEZ HernandezSaludos. Has podido solucionar este problema? Tengo un Lancer Touring 2.0, apenas lo enciendo arranca el motoventilador. He revisado sensor y relé y aparentemente están bien. El nivel de refrigerante se mantiene estable. Ando perdido con esta falla. Gracias de antemano
Saludos a todos, tengo un auto igual que presenta la misma falla y me tiene loco ya he cambiado casi todo el sistema de refrigeracion y la falla sigue, cambie hasta la camara y nada, agradezco cualquier recomendacion
Ami me pasaba lo mismo con el mismo carro cambie lo mismo que tu al fina las ventiladores
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Estaban girando al sentido contrario tienen que girar ala izquierda las dos hay se acabo el problema
Izquierda cuando estas sentado en el carro o cuando estas parado de frente al cofre
El carro no tiene corriente gron en la cajilla. No prende el check de encendido revisando no llega corriente a la computadora , los fusibles todos estan bien ya no se que revisar
Todo esta muy raro use el carro lo estacione y unas horas despues nada de corriente en ventiladores , prende todo el tablero menos el check
Saludos, pudo acomodar el problema de temperatura?
Buenas tardes amigo tengo el mismo carro y presenta la misma falla de recalentamiento ya no hallo que hacerle pudiste resolver la falla
Bueno, puedo decir mas o menos, porque se quedaron los electros directos, y siempre la aguja de temperatura me indica por debajo de la mitad y cuando estoy en pendiente de subida, sube hasta la mitad, de ahi, no pasa mas, cambie la empacadura de la camara y sigue el mismo problema, pero estoy esperando que me revisen el modulo del mando de los electros para que activen con mayor velocidad en cuanto me pase estos eventos, porque si lo compro de nuevo me vale aqui en bs como 40000, y en $ como 80 a 120
Que tal amigos... quisiera saber: Cuál es la temperatura normal de un lancer 2003. (Hablo de que en dónde tendría que estár la aguja del tablero si está trabajando de manera normal)
A mi igual me sucedía que en subidas pesadas se quería subir la temperatura lo lleve a escanear y eran los catalizadores del carro que van en el escape los quite pero aún así me regresaba el agua del riñón y fue el tapón del radiador y ya quedó el carro compre el tapón y quite catalizadores del escape y quedó muy bien mi lancer 2006 sin fallas ya
Saludos Oscar, de cuantas libras compraste el tapon del radiador
Hola amigo tengo un lancer CK5 el hibrido que trajo motor 1.8 de cuantas libras usa la tapa del radiador y cuanto es la capacidad en litros que utiliza el sistema total del refrigerante
@Rainner1El mio es un lancer 2002, quiero saber si siempre es el mismo tapon de 1.1 ???
Que funcion tiene al final el catalizador del escape y cuantas libras comprastes el tapon
Yo tenia ese problema y era que uno de los electroventiladores estaba deficiente, la temperatura del motor debe llegar a 90°C y deben esta siempre funcionando los dos electroventiladores para el Motor 2.0 lanser Touring, para verificar le tuve que montar un reloj analogico para ver la temperatura del refrigerante.
Buena tarde me estapasando lo mismo hace una semana, en la ciudad esta normal, pero si quiero salir a pista y en subida, se me eleva la temperatura a 3/4 o mas, mejor lo apaago y vuelvo a encenderlo, habia comprado dos tapones de 1.1 pero similares y no quedo, ahorita estoy por comprar el original, los ventiladores funcionan bien y segun el mecanico es normal que se apaguen de ves en cuando, espero puedan compratir cuando sus lancer queden para saber que hacerle si no queda con e tapon.
Saludos.
Saludos.
Desde hace tres semanas el carro se me recalentó y empezó a botar agua por el tanque. Le cambié el tanque porque me dijeron que estaba dañado. Se lo cambié y el carro se recalentó. Luego lo llevé al taller y me informaron que faltaba "purgar" el radiador. Le efectuaron tal "purga" y me lo llevé al trabajo y se recalentó nuevamente. Ahora el mecanico me dice que puede ser el termostato que debo cambiarlo y si aún recalienta le debo cambiar la empacadura de la camara. Y si esto no funcionaqqe ??? Será que alguien me puede ayudar????
Pues ahorita yo le cambie el tapon del radiador original, y no quedo, ahora le van a revisar la bomba de agua, espero quede y te informo.
Saludos.
Saludos.
Les comento que el nuevo tanque tenía un pequeño bote de agua, le ajustaron las mangueras que comunican hacia el deposito agua y cámara. Hoy lo probé en autopistas por hora y media y no se ha recalentado. Espero se haya resuelto el problema.
Amigo mi Lancer me está recalentando y le he cambiado la manguera superior, la bomba de agua le compré la tapa de 1.1 baquetee el radiador y por último cambie la empacadura de la cámara y aún me sigue subiendo la temperatura y mi carro no tiene el termostato
Hola buena tarde, el problema es la bomba de agua que ya esta desgastada en sus impulsores, asi le pasaba al mio y esa fue la solucion, cambiasela
Yo le cambié la bomba de agua y si se solucionó pero otra vez se calienta
@AliciaYo creo que tendrías que revisar si tienes perdida de refrigerante, alguna fuga, o el térmico también me dijeron que afecta.
Los problemas más frecuentes de calentamiento se dan por: desgaste en las espoletas de la bomba o por problemas en el de encendido o explosión, en vehículos que no poseen distribuidor mecánico, o sea la mayoría de los nuevos, el tiempo está regulado por el sensor de movimiento del cigüeñal. La temperatura ordinaria de funcionamiento de los vehículos asiáticos es de 83 a 85 grados celcios. Cerca a los 85 grados debe encender uno solo de los ventiladores, al llegar cerca de los 90 debe encender el segundo; lo ordinario es que sólo encienda uno por algunos minutos y lo apagué, porque casi de inmediato llegan por debajo de los 83 grados. Si eso no ocurre Hay un problema de calentamiento. Al compañero que escribió que el ventilador le estaba girando en sentido contrario, fue que tuvo la intervención de un pésimo mecánico que cortó los conectores, lo cual nunca debe hacerse es la única manera de invertir la polaridad de los ventiladores Y hacer que cambien el giro así. La otra causa frecuente de calentamiento es la que tuvo la compañera de Venezuela que es pérdida pequeña del fluido refrigerante sobre todo en casos en los que no se usa el refrigerante de buena calidad no se perciben fácilmente las fugas los refrigerantes de buena calidad siempre dejan la Mancha como muestra de pérdida
Buenos días el problema que tiene mi carro (Mitsubishi signo plus 2005) es que apenas enciendo el carro se prenden ambos electroventiladores y no se apagan y eso que el aire acondicionado no lo prendo, que podría estar sucediendo??
@Vladi77Revise su bomba de agua sudden desgaste los impeller y esto hace que suba la temperatura la bomba esta trabajando pero. No empuja el agua para su RECORRIDO la cual ocaciona subida de temperatura recommend guitar el termostato para Carle fluids al agua y el motor trabaja mas relajado n. Ocasiones el Bilbo deja la señal ABIERTA y la computadora manda a prende los electro cambia el bulbo de temperatura
Los catalizadores tienen la función única de extraer monóxido de carbono de los gases de desecho que emite El motor es por ello que tarde o temprano se saturan y comienzan a obstruir la expulsión de gas lo cual termina asiento que se acumulen en la Cámara al no poderse ser correctamente evacuados por el escape Y eso puede llevar a calentamiento sobre todo porque el retorno de presión tiende a hacer qué la presión de escape busque otra vía de salida terminando ser el punto más débil la empacadura de la cámara Por lo cual el gas de desecho termina rompiendo la empacadura y siendo expulsado a través de ella sea en pequeñas cantidades o en altas no obstante ya el solo hecho de que el vehículo no pueda expulsar el aire caliente producto de la combustión aunque no reviente la empacadura por supuesto acumula más calor del que está previsto en el diseño por lo que dicho calor se acumula en las partes metálicas o sea con más frecuencia en el bloque lo que termina transportandose al fluido de refrigeración y por ello termina dando un calentamiento del motor
Cuando un motor está caliente por encima de lo normal nunca es bueno apagarlo lo ideal es dejarlo encendido hasta que llegue a temperatura normal de ser posible detenerlo dejarlo en velocidad ralentí y revisar que no haya fugas visibles en el radiador mangueras o cualquier parte de sistema de refrigeración que esté a la vista verificado que no hayan fugas puede acelerarse moderadamente el motor hasta que el vehículo llegué a la temperatura de funcionamiento ordinaria y sólo en ese punto es que debe apagarse
Lo que yo buscaba de este foro por si alguien puede ayudarme es que existen contradicciones sobre que tiende a producir más calentamiento cuando el problema son los tiempos de explosión del motor algunos consideran que el retraso en el tiempo tiende a producir calentamiento en las subidas lo contrario de El adelantamiento en el tiempo de explosión ahora bien lo que quisiera es que alguien que tuviese información técnica alguna proveniente de un concesionario o algún productor de motores que hubiese hecho un estudio al respecto nos la refiriera o nos diera el vínculo para revisarla
Saludos mi eclipse año 92 tira el agua por el depósito de reservorio recién encendido e cambiado la tapa igualmente lo hace que puede ser
De cuántas libras es tu tapa si es de 0.9 cambiarla a 1.1
Daniel gandica de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un Mitsubishi Lancer 2013 auto caja cvt tengo un proble antes me prendía la luz de la temperatura verde y ahora me prende azul me podrían ayudar porque pasó eso
Necesito saber, si el Lancer 2004 mitzubichi tiene aparte del sensor de temperatura otro sensor, que controla el reloj de la temperatura en cabina
Soy Jorge, tengo un carro mitzubichi Lancer 2004, tiene un problema que no encienden los ventiladores solo encienden cuando prendo el clima y el relog de temperatura tiene altibajos abeces marca hasta arriba en el área roja y abeces marca ala mitad pero sube y baja la temperatura pero físicamente el carro no se calienta, ya le quite el termostato y le cambié el sensor de temperatura, si alguien sabe de este problema podría ayudarme
Todo iba bien hasta que le compre tapón de radiador genérico por falla del original, hasta que compre el original todo se arreglo se debe a que el genérico no mantiene la misma presión que el original. Espero les sirva saludos.
ComentarSube el indicador de temperatura y el motor no calienta
Mitsubishi Lancer 2002 americana 12000 kms
Poseo un Lancer modelo 2002 y el problema que presenta es el siguiente cuando voy en marcha el indicador de la temperatura del motor empieza a subir sin razon hasta llegar al tope y en realidad el motor no esta calentando, ya le cambie el termostato ya le revise el radiador ya le cambie el bulbo de temperatura incluso ya puse otro tablero y el indicador sigue marcando caliente sube y baja a la temperatura del motor y lo hace mas frecuentemente cuando enciendo el aire acondicionado
13 casos
Lograste solucionar tu problema? a mi me pasa lo mismo, enciendo el carro y parado llega mas de la mitad, casi al tope, pero lo comienzo acelerar (aun parado) y la temperatura bajo hasta normalizarse...
Tapón del radiador me sucedió con un lancer 2006 se subía la temperatura en subidas y fue el catalizar de los escapes y tapón de radiador y quedó ya sin problemas
Oscar y la temperatura de tu carro 2006 se subia cuando ibas en cuestas o tambien cuando andas en ciudad, que yo tengo un problema con mi lancer 2006 es que solo cuando lo llevo en cuestas la temperatura sube y no calienta motor ya le revisaron todo y no le encuentran
Si cuando vas en en subidas quitarle los catalizadores que es la piedra que lleva el escape y listo
Te explico fijate que cuando fui un dia a la playa cuando venia de regreso pues la aguja de la temperatura del carro empezo a subir y pues el carro no estaba tan caliente como aparentaba bueno cuando ya estaba cerca de la ciudad la temperatura se estabilizo, y pues desde entonces le he cambiado modulo de los ventiladores, radiador, tapon y nada
Oscar una pregunta seguro que no es nada de la culata ese problema
Tengo un problema con un lancer ES 2004 rodado motor 2000 CC, la aguja indica recalentamiento, pero al conectar el Scanner, la temperatura del motor del motor es la correcta y los ventiladores se encienden a las 200 grados farenger. El mecánico me recomienda cambio de tablero, pero quisiera asegurarme que con eso se soluciona el problema... Si alguien a tenido problema similar y lo ha solucionado, agradecería me comentara lo que hizo para hacer lo mismo... Gracias.
Hola yo tengo el mismo problema con mi Lancer del 2006 calienta en tráfico y cuando empiezo a correr o prendó el aire acondicionado regresa a la mitad, ya cambie bomba de agua, empaque de culata, termostato, hasta le eche un aditivo que se llama Gasket Fix ojo no consume agua pero por alguna razón mi aguja en tránsito pesado se eleva casi hasta llegar a full y eso me asusta mucho ya no se que hacer expliquenme eso del catalizador que es lo único que no e probado. Gracias de antemano
Alicia lizarraga de México hace 6 años
Hola, encontraste o arreglaste el problema? A mi me pasa exactamente igual lancer 2006
Ah y mi carro esta convertido a GNV, tiene un motor 2.0 automático... Y supuestamente estos Lancer tienen un módulo en los ventiladores que hacen que activen las 2 velocidades pero siempre veo que. Gira en una sola velocidad giran lento, nunca veo que giran rápido a menos que prenda el aire A/C recién se prenden a toda la velocidad y me ayuda a regresar la temperatura a si normalidad, pero si no prendó el aire nunca veo los ventiladores girar a esa velocidad siempre los veo que giran lento uds creen que el problema venga de ai. ? Llame a la casa de Mitsubishi y me dijeron que eso es normal que giren a esa velocidad que supuestamente a esa velocidad deberían de refrigerarse el motor.
Jorgeliron de México hace 6 años
Ami me pasa lo mismo, entra. Tarde y lento, es un galant 2002, ya le conecte un avanico directo y mejoro un poco solo falta conectar el otro a ver qué onda
A mi tmb me sucede lo mismo pero hasta no e probado conectar el scanner justo cuando el carro me esta recalentando... Y no se mi aguja me engaña o realmente me esta calentando... Pero cuando prendó el aire acondicionado regresa a su normalidad
Gracias por sus comentarios, lo que me queda por hacer es quitar los catalizadores del escape y cambio de tapón de radiador... les haré saber si con eso se arregla.
Hola puedes dejarme algún número de teléfono para poder ayudarnos porque tenemos el mismo problema y ya me Jode estar tirando plata al agua. Todos adivinan y nadie da con la falla
Alguien me podria decir si ya solucionaron su problema con el catalizador del escapa y el cambio del tapón del radiador mi carro es un lancer 2007es
Frank te dejo mi facebook es JJVG me gustaria hacerte un par de consultas si ya solucionastes el problema de lo de la temperatura porque como dice Punche todos adivinan pero no resuelven nada al final
Alguien solucion su problema solo con quitar el catalizador del escape y el tapon del radiador
Solamente le quité el termostato y le cambie el thermoswitch, por unos dias me funciono bien pero luego me dio el mismo problema, aunque ayer hice un viaje de unos 800 kilometros de recorrido y la aguja se mantuvo normal.
Tengo el mismo problema con mi hunday sube la temperatura y el fan del motor se conecta cuando está llegando al maximo
Buenas tardes aun sigo con la duda alguien que sea un especialista en esta falla ya que somos muchos con el mismo caso y ningún ingeniero de Mitsubishi nos a podido dar una respuesta certera
Gracias
Gracias
Si sabes de algo me avisas... ya le cambiamos el motor del el electroventilador, y comenzo a funcionar bien... pero cuando está en reposo sin correr es decir en cola, comienza a calentarse...
Ami me pasa lo mismo cuando enciendo el carro la aguja marca hasta la h y luego empieza a bajar y de ahi al rato empieza a subir pero el carro no esta calentando
Le comento q mi me paso Motor 2.0 lanse r Touring habia uno de los electroventiladores que giraba lento deficiencia en sus carbones ellos deben tener dos velocidades para mantener buena la temperatura 90°c del refrigenate, tambien le coloque un reloj medir temepratura analogico y asi tener un mejor control.
Saludos amigo pregunta para todos que tiene lancer es 2003 tengo un proble prendon el carro a veces se apaga muchas veces lo prendo y voy arrancar le doy ala gasolina y se me apaga si alguien tiene la respuesta a ese problema se los agradecer muchas gracias
OVIDIO SANCHEZ de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigos, hoy mi Signo GLX, 2009, 1.6, empezó a presentar una falla: la aguja que indica la temperatura del motor, subió hasta el tope máximo, me detuve y revise y observe el motor, y en realidad no estaba caliente a ese nivel, los electros están funcionando perfecto, la tapa del radiador es nueva y el tanque superior también es nuevo, todo eso se lo cambie el Sábado 26/08. Algunas personas en la calle me recomendaron desconectar la batería, lo hice y la falla continua. Si alguien conoce una falla parecida, agradezco su comentario. Gracias y saludos.
Yanine Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, tengo un lancer 1.6 CVT año 2010, la aguja de la temperatura se va al máximo cuando estoy en tráfico pesado y con el aire acondicionado encendido, apenas continúo la marcha se normaliza el nivel, igualmente apago el aire por temor a quedarme accidentada en la vía. Hice la prueba al llegar a casa con el vehículo aun caliente para observar los electroventiladores, los mismos giraban mientras encendí el aire, al cabo de un rato la aguja subió, los ventiladores seguian girando, aceleré un poco el vehículo con el pare puesto y la aguja bajó a nivel normal. Ya en el concesionario le limpiaron el sensor de temperatura pues según no se consigue acá. Que alguien me comente realmente que ocurre con estos carros porque este estrés de quedarte en la via no es normal
Yanine Rodríguez de Venezuela hace 6 años
Terminó siendo el módulo de los electroventiladores, lo cambiaron y dejó esa falla. Gracias !
Josemlibra de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo mi Mitsubishi tiene ese mismo problema lograste solucionar el tuyo si es a si por favor dime como hiciste
Jorge guate de Guatemala hace 5 años
Saludos mitsubishi, tengo una consulta mi lancer es modelo 2007 y primera ves que lo saco a un viaje lejos y en una cuesta me subio un poco arriba de la mitad y yo con el miedo que me subiera a mas pase a una gasolinera a echarle agua al radiador por supuesto le eche con el motor encendido, sera que eso era normal y mas adelante se ubiera normalisado ya que del miedo que me subiera un poco de la mitad quise prevenir mejor y despues de todo eso ok ya no paso otra ves es normal eso en cuestas?
Yanine Rodríguez de Venezuela hace 5 años
Mi mecánico de mitsubishi me explicó que el módulo de los electroventiladores tiene una vida útil. Pásele el scanner para verificar que sea eso. La primera vez que me accidenté por recalentamiento fue por ese motivo y pese a que se cambió la pieza ya la cámara había sufrido.
Omar castañeda de Colombia hace 4 años
El testigo del aire acondicionado del Lancer cuando la perilla se ubica en 4 el testigo se apaga
Amigo revise la válvula que controla la aguja en el tablero seguramente este floja o mala
ComentarMe consume agua del del deposito y aveces me presenta falla y aveces n Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas 432250 kms
Hola Electric electrónico yconsumos de agua del deporte
2 casos
Mejor respuesta (según juan)
Consume agua mi Misubishi lancer 2.0L 2002 ES
Eso me me dijo un mecanico electricista que la camara no me sirve tiene una fisural
ComentarLocalización del filtro de ACEITE TRANSMISION
Mitsubishi Lancer 2005 LS 80000 kms
Hola buenas tardes. Quisiera saber si alguno de uds. Podria indicarme localización del filtro del aceite de la transmisión ya que hace algunos días cambie su aceite y al bajar el cárte (que por cierto se encuentra en dirección de los abanicos del ventilador) no pude ayar el espacio correspondiente al filtro. Por favor esperó me puedan ayudar.
7 casos
Tito Méndez de México hace 8 años
El filtro vienen dentro de la caja amigo, amo me paso lo mismo y el mecánico me dijo que esos filtros tiene que desmontar la caja y que esperariamos más tiempo para que valga la pena la cambiada. El mío es un lancer 2004 ES
Que caja amigo mi lancer desarmamos el cancrei y no estaba hay para cambiar el filtro de la transmisión automática mi lancer es del 2000
Hola el mio es de ese año 2004 y cuando pongo la R o D golpea y la N empieza a palpadiar y no sale con fuerza que sera me pueden ayudar
Amigo eso es el piÑon del cigüeñal hay q cambiarlo
Cuando lo pongo en d no se mueve ni reversa que sera amigo
El mío es un 2005 como se puede saber si ya se debe cambiar
edgar gonzalez gomez de México hace 5 años
Alguin me puede ayudar. Mi carro ya no dio reversa y en parking solo dava para adelante. Y lo apague y ya no quiso arrancar
nixon gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buen dia sera que me pueden fasilitar un manual de desalme de la caja para cambial el filtro
Yo tengo un Mitsubishi Lancer glx 2005 automático y me dijeron q hay q cambiarle el filtro a la caja de un día para otro no hace los cambios y cuando está en driver titila el neutro
El. Mio es un lancer 2004 y cuando pongo retro o marcha adelante golpea...ya cambie piñon de cigueñal...sensor pare neutro y sigue la falla...ahora el mecanico dice es filtro de caja sucio...que hago ???
ComentarEl abanico tarda en entrar
Mitsubishi Lancer 2006 es 138000 kms
Hola, hace semanas tenia un problema con los abanicos, estos encendian en todo momento y la solucion fue cambiar el modulo de los abanicos, pero ahora el auto se tarda en prender el abanico del motor, y cuando enciendo el clima prenden los dos, pero nunca hace corte, observo que la aguja de la temperatura nunca sobrepasa la mitad, alguien sabe que tiene_ e pensado en el sensor de temperatura o tal vez algun relevador.
9 casos
Es normal que cuan este prendido el aire trabajen sin corte
Yo tengo el mismo problema, la temperatura nunca sobrepasa la mitad pero el abanico nunca enciende a menos que active el a/c entonce enciende los dos. Ya le cambie el control fan , sensor de temperatura. Quisiera saber que debo hacer para que el abanico encienda
Puedes decirme si resolviste ese problema y cómo?
Buenos dias tengo un lancer 2008 y veo que los ventiladores solo encienden en una velocidad baja y la alta no aplica..... no calienta ni nada por el estilo pero al haber una temperatura en el ambiente donde es sol esta muy fuerte y estaciono con el a/a encendido y estoy parqueado por mucho rato el frio dentro del auto comienza a disminuir y al arrancar nuevamente el a/a enfria de mil maravillas
Saludos amigo! le consulto... resulto ser normal que los electroventiladores funcionen a baja velocidad? ó por el contrario al agarrar más temp aumentan su velocidad? agradecido por su apoyo.
@reneLos dos tienen que encebder rapido y si te enciende lento hay problemas
la estrategia mecanica de República Dominicana hace 7 años
Chequea la resistencia que se encuentra pegada a la carcasa de los abanicos (caja cuadrada donde conectan los tres enchufes 1 que va desde la caja de relay, el 2 que va desde el primer abanico del radiador y el 3 que va desde la misma caja de resistencia hasta el otro abanico del radiador. Regularmente cuando el vehículo esta expuesto a alta temperatura y con el aire acondicionado encendido esta resistencia se calienta y deja de funcionar, trata de probar con otra caja de resistencia y es posible que tu problema este solucionado
William padrón de Venezuela hace 6 años
Buenas Saludos como hago para dejar en funcionamiento la velocidad alta q cuando llegué su tiempo de encendido tengo un lancer touring con esa caja negra y ya la he cambiado
Buenas los ventiladores de mi krro cuando pongo estar de mi krro los avanicos en ciende de una ves y tengo q deconectar el fusible para q se apagen xq si apago el kro quedan directo tpda bia y no se xq
Buenas tardes tengo un lancer 2012, quisiera saber si el electroventilador del aire acondionado que usa mi Lancer, le serviria uno de Lancer 2004
ComentarLavando motor abanicos no prenden con temperatura
Mitsubishi Lancer 2006 Oz rally 65000 kms
Lave el motor y ahora prendo el carro y los abanicos no prenden pero si prenden con el aire acondicionado.
10 casos
El abanico del radiador no arranca ,tengo que encender el aire acondicionado para que funcionen los dos. Dame un dato por fa
Tengo el mismo problema algún que lo haya solucionado
Lancer 08 y me pasa igual… abanicos no prenden solos... activan cuando prendo aire
Juan hernandez de Puerto Rico hace un año
Saludos quisiera saber donde va ubicado el modulo que enciende los abanicos de lancer 2009 2.4L
ComentarQuiero saber si es la bomba de agua Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2.0L 100000 kms
Cuando ando en la carretera la agua de la temperatura me sube casi arriba y cuando acelero me baja y me hace lo mismo constatantemente ayuda por favor
2 casos
En primer lugar hay que revisarlo porque ese mismo para en la caregato y es la targeta q usa atra del tacometro d la temperatura q se pone loco con el sube y baja q tu crees que el motor y no es el motor el motor trabaja perfectamente bien d lo normal
Mejor respuesta (según juan )
Gracias mervin_mitsubishi ya lo resolvi era un cable del sensor de oxigeno y el positivo del coil estaban haciendo corto circuito eso me provocaba k la aguja de la temperatura me subiera
jhonny rivas de Venezuela hace 6 años
Tengo un touring q recalento por la bomba y la cambie pero a ora consume agua y sube la temperatura y no tiene bote de agua que puede ser
ComentarSube y baja la temperatura Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2.0 35000 kms
He notado que mi mitsubichi Lancer 2002 motor 2.0 le sube la temperatura de momento y después de unos segundos le vuelve a bajar hasta la temperatura normal, le pusieron el scanner y esta todo bien no tenia mucha agua el radiador ,le eche agua y quedo normal por un par de dias y empezo con lo mismo lo mire por debajo y entre el compresor del aire y el motor donde esta la tapa de la cadena del tiempo tiene un agujerito y por ahí salen gotas de agua quisiera saber si es la bomba del agua que esta mala o es otra cosa, hace poco empezo con eso gracias por su atención
2 casos
Mejor respuesta (según Jaimelugo )
Si debe ser la bomba de agua que ya se daño el sello
Gracias ruizg007 efectivamente se saco la tapa de la cadena y era la bomba del agua que habia roto el sello gracias por la sugerencia
ComentarLos ventiladores no prenden, ni cuando rebasa la temperatura ni con ac
Mitsubishi Lancer 2009 cvt 100000 kms
Ninguno de los dos ventiladores enciende, ni al encender el aire acondicionado, ni al momento de que el radiador necesita ventilación.
Ya revise fusibles y relevadores de la caja, ya conecte directo los ventiladores y si estan funcionando, alguien que le pasara algo parecido gracias.
Ya revise fusibles y relevadores de la caja, ya conecte directo los ventiladores y si estan funcionando, alguien que le pasara algo parecido gracias.
19 casos
A mi paso lo mismo y fue el sensor de temperatura q estaba sucio y listo.
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Qué tal angel, donde se encuentra ese sensor de temperatura disculpa
Hola quiere hacer una pregunta prendo el carro y no enciende ni el radio ni la calefacción. Puede ser un fusible que opinan gracias. Es un endevor 2004
Que tal amigo, a mi paso lo lmismo, te comento, cheque el relevador y bien, cheque el abanico directo y bien, la bronca era que estaba haciendo falso contacto en donde se conectan los abanicos, con una navajita, lo intente limpiar, después mei y saque el conector varias veces, se veía medio recalentado, como si hubiera tenido falso y trabajo asi un tiempo hasta que ya no pudo hacer contacto, y asi funciono, y aun sigue funcionando, espero te sirva la experiencia, saludos desde monterrey n. L.
Saludo tengo un lancer 2004ralliart le cambie la bombilla interior de la capota se pegaron los cable no fundió a ni los seguro ni alarma de fabrica las Lusi frontales prenden con el carro e se dudó el radio tampoco funciona
Hola tengo una mitsubishi grandis2007, mi problema es código P0125 temperatura de refrigerante insuficiente en circuito cerrado de motor, no se a cuantos grados deba entrar los ventiladores, se cambió termostato y sensor de temperatura de refrigerante y nada, un eléctrico me lo checo pero no me lo ha arreglado me dijo que podria ser el módulo pero nada mas asi quedo el problema lo tengo aun yme gasta mucha gasolina , saludos
ComentarProblema con los ventiladores
Mitsubishi Lancer 2007 180000 kms
Mi problema es q al prender el carro prende un ventilador y esta todo el tiempo prendido , prendo el aire y no prende el ventilador de el aire condensador tengo ese problema me podrian dar su opinion gracias
16 casos
Tengo ese mismo problema con mi carro y lo peor es q se mantien mas frio de lo normal y el aire enpieza a fallar...
Me paso lo mismo y es el motor del abanico, lo cambie y problema resuelto
Hola tengo un problema con el ventilador del aire acondicionado el compresor funciona bien pero el ventilador del condensador no funciona y el del radiador si, los probe directo y funciona perfecto, revise fusibles y relay y todos estan bien y las presio.es estan bien. El thermo switch tiene algo que ver con el funcionamiento del ventilador del aire? Tengo un lancer del 98 full inyección
Me pueden ayudar... es necesario ese ventilidar del aire condicionado para que refrigere bien mi lancer...?
Si es para el aire acondicionado si, si es para el motor el tiene ventilador para bajar temperatura
Ese trabaja bien pero el ventilador del aire acondicionado no trabaja y por eso no enfria bien
Pruebalo directo a la bateria si funciona es problemas del modulo o como me paso a mi la computadora no le envia señal de tierra y no arranca le pusieron un relay que le enviara señal de tierra cuando el compresor arranca y quedo funcionando como si nada
Sabes cómo fue que pusieron el relevador a tu carro? Creo tener el mismo problema que tuviste tu
Llevalo a un electro y dile que ponga un relay en la caja de fusibles del a/c y en ves de enviarle corriente al abanico le mande ground y que la señal para que encienda el ventilador sea la misma que la del compresor cuando lo haces andar asi esta el mio y alli esta funcionando cuando para el compresor para el ventilador
Armando pues ya pobraron directo y no fio osea que es la computadora hay que meterle escaner para componerlo y sera y por eso no efria bien...? O dice ustd
Cuando hay mucho sol enfria muy poco
Cuando esta nublado si enfria bien hasta frio da...?
Cuando hay mucho sol enfria muy poco
Cuando esta nublado si enfria bien hasta frio da...?
Cuando hay sol no enfria bien porque el ventilador no funciona y la temperatura afuera esta caliente el ventilador mantiene el condensador fresco y a la ves el gas que pasa por el pero mejor ponle scanner asi te aseguras que es y no estas gastando dinero en muchas opciones hasta te puedes dar cuenta de fallas que no sabias poniendole el scanner y corriges todo
Tengo un mitsubishi galant automatico año 2000 los ventiladores no me funcionan no se que sera me pueden ayudar amigos
Pruebalos conectandolos directo a la corriente si te funcionan busca el modulo que los activa, y revisa los fusibles
Tengo un mitsubishi lancer 1994 y el ventilador del radiador funciona como 20 segundos para un minuto y vuelve a funcionar 20 segundos. Es normal?
ComentarSe quedan encendido el ventilador del radiador
Mitsubishi Lancer 1993 1300 12 v motor 4g13 es un colt 4 250000 kms
Hola un saludo desde canarias. Mi coche de buensa a primera se queda encendido el ventilador. Puesto q antes cerrava el contacto y se apagava. Ahora sigue en marcha. Ya conprove termostato. Bulbo del radiador todo ok que puede ser
5 casos
Seguramente es el modulo que se encuentra junto a los ventiladores, ami me paso lo mismo, incluso el auto en frio se encendia los ventiladores, lo solucione remplazando por uno generico, por que el original sale en una fortuna
Saludos desde Guatemala, a mi me paso exactamente lo mismo al apagar el vehiculo se quedaban funcionando los ventiladores y antes encender el motor se activan nuevamente. Es el modulo que controla los ventiladores el q se daño y efectivamente el repuesto original es costoso. Saludos
Amigo yo cambié el modulo a mí Lancer pero ahora los ventiladores solo encienden si enciendo el aire acondicionado
Solucionaste el proble amigo de los ventiladores yo compré el módulo nuevo y no enciende compre todos los sensores de temperatura y siguen directo
richard lugo de Venezuela hace 6 años
Hola saludo. Mi lancer año 2000 de buensa a primera se queda encendido el ventilador. Puesto q antes trabajaba encendia. Ahora en darle marcha al motor arranca sigue en marcha. Este modelo no tiene modulo junto a los ventiladores que podra ser gracias
Hola buena tarde cuando prendo mi jeep queda prendido el ventilador no se pk
Tengo el mismo problema con mi Lancer cuál fue la falla le agradezco ya e comprador sensor iac y el de aceleracion el de temperatura y sigue directo le puse el módulo de los abanico y sigue igual
Tengo este mismo problema, han podido solucionarlo
Juan aguayo de México hace 3 años
Podrían decirme el acomodo de las terminales de conector 1 cuál es cirruen y tierra y la señal x fa
Cambié el módulo y ensendian solo con su temperatura llegaba a su nivel y cuando ensendia el aire acondicionado lo llevé a cambiar en disco de clutch y ahora quedan directo
ComentarCalentamiento en exceso Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 250000 kms
Buenos días mi auto eleva blanco temperatura ocacioncional al máximo apagando el auto después de 3 minutos baja ya cambie radiador y termostato y aun no se le quita gracias por sus comentarios
5 casos
Buenas tardes TIBURON EL NUMERO que me dejas no entra podrias indicarme cual seria tu comentario o tendria que llevar elauto? hasta donde estas
Gracias
Gracias
Tenemos casi el mismo problema pero ami.no se me apaga y ya le cambie el termostato y le mande a sondear el radiador y aun así se calienta me tira el agua por el deposito si encontraste la solución me podrías ayudar
Hola tampoco se me apaga VERA Lo apago yo para evitar un daño mas ya cambie radiador y termostato incluso también tira el agua por el deposito
Mejor respuesta (según Adrian)
Buenas tardes vera mira cambie el tapon de radiador fui a una refaccionaria y solicite su apoyo pidiendole me verificara que libras tenia que llevar el tapon y me ofrecio uno de16 libras y por el momento quedo solucionado no hay calentamiento ni falta de agua solo hoy rellene el deposito
Espero esa haya sido la solucion
Saludos
Espero esa haya sido la solucion
Saludos
ComentarMuerto no da marcha Solucionado
Mitsubishi Lancer 2011 2.0 152000 kms
La falla era un relay o la bomba de la gasolina. Otra persona puenteo dónde van los reley para ver si era eso. Pero daño otra cosa, el abanico al girar la llave se enciende, me marca que cheque temperatura, pero ya ni da marcha no le llega alimentación, le dieron marcha de forma manual y si dió, pero con la llave ya nada está muerto. Si encienden luces, radio , vidrios etc. El eléctrico dice que se dañó la ecu o que checara algún cableado. Por ignorancia en lugar de tener un problema sencillo ya son 2. A alguien que le haya pasado, o alguna sugerencia que me den.
1 caso
Saludos! Por lo que dices a mi parecer se te daño el conmutador de encendido.
Mejor respuesta (según jesman)
ComentarBomba de agua Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 lancer 1.3 384 kms
No se como cambiar la bomba de agua ,hay algun plano o dibujo de este modelo y año,ya que no encuentro nada
2 respuestas
Mejor respuesta (según clara)
Ya solucione el problema,,ahora tengo la aguja del marcador del combustible pegada abajo no sube el estanque lleno de combustible, hay corriente llega sin problemas, que debo hacer??? Porfy que alguien conteste
Hola tengo un Mitsubishi Lancer 2006 2.0 se calienta y se queda el radiador sin agua
Se sondeo el radiador, y se cambia la parte de abajo delbradiador. Se cambia el tapón del radiador y se calienta aún más. Se quita termostato y jala bien pero se testerea y gasto el doble de gasolina...se vuelve reponer el termostato y se sigue calentando , en ocasiones se vacía el radiador y en otras el deposito del agua
El agua hierve en el radiador y truena
Ayúdenme. X favor
Se sondeo el radiador, y se cambia la parte de abajo delbradiador. Se cambia el tapón del radiador y se calienta aún más. Se quita termostato y jala bien pero se testerea y gasto el doble de gasolina...se vuelve reponer el termostato y se sigue calentando , en ocasiones se vacía el radiador y en otras el deposito del agua
El agua hierve en el radiador y truena
Ayúdenme. X favor
ComentarRefrigerante hierve, pero no sube la temperatura
Mitsubishi Lancer 2005 160000 kms
Hola, soy de Venezuela. Tengo un Lancer GLX, año 2005. Recientemente tuve que cambiar el tanque plástico del radiador porque tenía una fuga. Ahora, con el tanque del radiador nuevo, el refrigerante comienza a devolverse -hirviendo- al recipiente de reserva y a veces se desborda.
Me recomendaron cambiar la tapa del radiador, la coloqué nueva y el problema persiste. Los ventiladores están funcionando correctamente.
A pesar del problema, hasta el momento el carro ha funcionado bien, es decir no ha subido la temperatura más de lo normal.
Si alguien tiene una referencia de algo parecido, se lo agradezco. ¡Saludos!
Me recomendaron cambiar la tapa del radiador, la coloqué nueva y el problema persiste. Los ventiladores están funcionando correctamente.
A pesar del problema, hasta el momento el carro ha funcionado bien, es decir no ha subido la temperatura más de lo normal.
Si alguien tiene una referencia de algo parecido, se lo agradezco. ¡Saludos!
1 caso
thangrande de Venezuela hace 5 años
Revisa termostato y la tapa del radiador debe tener las libras correctas, pero si no bota refrigerante por la tapa, es de seguro el termostato que no abre al tiempo que debe hacerlo, saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Muchas gracias...de cuantas libras debe ser la tapa...del radiador. De un mitsubichi lancer glx wagon
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenas tardes mi pregunta es la siguiente mi carrito se recalienta y hierve El agua...ya le canvie la tapa del radiador y canvie él termostato...y sigue igual...q puedo a ser... Es un mitsuvichi larser...de wagon del 95... El radiador esta nuevo y él termostato y gual...gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo debes baquetaear el radiador. Sácale toda el agua o refrigerante completo, lávalo con agua a presión en la colmena, después lo vuelves a llenar, cuando lo llenes aprendes el vehículo sin colocarle la tapa del radiador por lo menos durante 8 a 10 minutos, verás que hierve el agua y notará burbujas, apagas y terminas de llenar si ves que cuando apagas baja nivel, claro solo si baja el nivel, porque puede ser que tienes aire en el sistema. Prueba así y nos cuentas ok. Saludos.
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenos días...le cuento ya le hice eso salieron unas burbujas...como de aire y ya...ahora la aguja de temperatura sube y baja...no llega a rojo...el agua ya no hierve...pero se sigue calentando...no igual pero sigue...gracias
thangrande de Venezuela hace 3 años
Y como están los dos electroventiladores? Están funcionando? Saludos
Juan david de Colombia hace 3 años
Buenas tardes los ventiladores los 2 están trabajando...ala perfección...
thangrande de Venezuela hace 3 años
Bueno amigo ya por lo último deberás entonces baquetear el radiador. Debes vaciarlo por completo, trata de 3char el agua o el refrigerante en un pote que sea transparente, revisa si sale sucio el líquido. Saca termostato y llénalo con una manguera de pura agua para que limpie, lava las celdas condensadores por fuera con agua a presión y jabón. Despuespues vuelves a llenar y repites el todo, encender sin poner la tapa e irlo llenando poco a poco para bote el aire burbujas, colocas la tapa y si sigue así ya es motor soplado. Saludos.
Franco Campos de Costa Rica hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con un lancer 2005 pudo resolver el problema? Temo que sea el empaque de cabezote soplado
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola amigo repito como dice mi comentario arriba: Revisa termostato y la tapa del radiador debe tener las libras correctas, pero si no bota refrigerante por la tapa, es de seguro el termostato que no abre al tiempo que debe hacerlo. Si el fuese el CABEZOTE SOPLADO (MOTOR SOPLADO) te pasa el aceite al tanque refrigerante radiador. Verifica por el agujero de la varilla donde mides el aceite que no bota aire, si bota aire por alli es motor soplado si no, tranquilo. Saludos hermano espero que resuelvas y nos cuentes como te fue para ayudar a los demas.
Baquetea el radiador, debe estar tapado algunas colmenas, yo lo hice
[email protected] de Argentina hace un año
Hla q tal tengo una cherry tiggo 2010 nafta. Saves q pasa me burbujea el tacho pero n levanta temperatura la mantiene q estaré asiendo mal
[email protected] de Argentina hace un año
Va el anti congelant lo tira al resetaculo
Hola Buenos dias Tengo UN Mitsubishi lancer 2003 tienes problemas de calentamiento le cambiaron El radiador y la tapa, ahorita esta botando coolant por El envase de reserva el liquido esta hirviendo al parece no esta subcionando El coolant del envase que debo hacer en ESE caso?
ComentarCalentamiento de Motor
Mitsubishi Lancer 2006 ES 105 kms
Iba en carretera y empezó a subir la aguja de la temperatura. Me paré y deje enfriar el motor, revisé el nivel de anticongelante y le faltaba al radiador, el cual rellené. Pero vuelve a subir la aguja de temperatura cuando hay trafico pesado.
Les comento que el radiador lo cambié hace como 6 meses, sin embargo el anticongelante se oxidó (creo que es muy poco tiempo para que se haya oxidado), no he drenado nunca el anticongelante del carro (aunque el auto tiene un tornillo de drenado para ello en el motor, junto a la banda). Previamente al cambio del radiador, cambié el termostato. Los ventil… Leer completa
3 casos
Luis D Vargas de Puerto Rico hace 8 años
Verifica el termostato! Cuando el motor calienta el termostato abre para q el agua pase y enfríe el motor! Pero si esta dañado el termostato no abre y por mas agua q tenga se calentará el motor ya q el agua no pasa a enfriar el motor!
Estoy pasando por el mismo problema. Hace como un año se le rectificó la tapa del bloque porque se sobré calentó. Hace como 3 semanas volvió a calentarse y el mecánico me dijo que tenía el radiador tapado y el termostato trancado. Destapamos el radiador y se le barreno el termostato. Trabajo bien por 3 semanas pero volvió a calentarse. Qué puede ser? Cabe mencionar que los abanicos y la bomba del agua le funcionan bien.
Puedes revisarl la tapa del radiador q ya no soporta la presion. Y / o el condensador del aire acondicionado q no respira bien particula de polvo y insectos se pegan ael condensador
Gracias ya lo arrrglé. Solo era el plug de la aguja q marca la temperatura q se le había roto el covert y al darle el vapor del motor a los sensores marcaba q estaba caliente.
Tengo un problema con mi lancer lo normal de temperatura es de 23 a 29 de repente me sube hasta 35 luego me baja y me vuelve a subir si lo dejo estacionado con la temperatura en un lugar a 23 y apagado le da el sol cuando lo enciendo enciende en 35 la temperatura y no a estado en marcha me pueden ayudar con esto
Tengo lancer 2003 me votaba el agua le cambie radiador se calentó le cambie bomba de agua y ahora no prende. Espero q no se allá esvielaoo ya q se calento
Hola mi outlander 2006 al rodar empieza a echar humo de los orificios delanteros de aire abrí para ver el motor y no se ve algo fuera de lugar, ha de ser dentro del tablero. Ayuda.
Hola a todos los que me puedan ayudar por favor...mi lancer sincronico 1600 año 2004 andaba perfecto y de repente empezo a subir la temperatura y se apago...como pude lo puse en marcha nuevamente y rode como 500 metros y se oye como que rozaran los metales dentro del motor. Ahora lo prendo en la mañana y pareciera estar perfecto pero al rodarlo un poco sube la temperatura y nuevamente suenan los metales...gracias
Hola que tal se oye mal eso. Andabas sin suficiente aceite de motor?
Se oye mal eso. Checaste el aceite de motor ?
Si se apago y suenan como metales revolviendose se arruino el motor. Checa el nivel de aceite
Si se apago y suenan como metales revolviendose se arruino el motor. Checa el nivel de aceite
El aceite es importante para el buen funcionamiento del motor
Ok gracias...ya el problema esta solucionado...les cuento que las pestañas del radiador tenian un pequeño escape que al salir el refrigerante se evaporaba (por eso era dificil persibirlo) no asi el que va en el embase. Y al recalentar pistoneaba el motor...gracias a dios los males no fueron mayores...
Hoy llegue a mi casa escuche un gran ruido empezo a salirse el agua y humo yo pense que era el radiador pero esta bien es en la parte de atras del motor, creo que es la bomba de agua, que opinan
Hoy al estacionar me mire la temperatura y estaba arriba alta me baje a checar el capo y se ve todo normal y hasta los ventiladores prendidos y ni siquiera se perdí e tan caliente, solo de la parte trasera del motor o aun costado por donde va el filtro de aire percibí un poco de vapor y como si hubiera tirado agua por ahí, alguien con problema similar que lo haya resuelto
Carlos Venezuela de Venezuela hace 5 años
Verifica el termostato esta pegado seguro
Antonio pocasangre de El Salvador hace 3 años
Cuando voy subiendo una pendiente# la aguja comienza a subir, paro y reviso ventiladores trabajando los dos, el agua a su nivel y el radiador no vota agua. Lo dejo que baje la temperatura y luego como que no pasa nada. Que podrá ser. ?
ComentarAbanico no prende
Mitsubishi Lancer 2006 100 kms
El motor del abanico principal se quemó, cambié los a abanicos y ahora el abanico principal solo prende cuando prendo el AC. Dejé que trepara temperatura con el AC apagado y no prende. Solo prende con el AC...me refiero al abanico principal !!! Que puede estar pasando ???
6 casos
Pudiste resolver el problema? A mi me pasa lo mismo, incluso me evapora el agua
Yasmin Nava de Venezuela hace 2 años
Amigo pudo saber el pq no prenden los electros sin el aire?
@Yasmin NavaEl carro prende los abanicos por temperatura, prende el aire si prenden los dos al mismo tiempo esta bueno, si no te prende uno de los dos esta dañado el que no prenda. Si funciona aunque lo tengas apagado puede ser que sea el modulo o la caja del abanico
Buenas noches tengo una duda tengo un lanser 2008 cuando lo prendo y prendo el aire se supone que prendan los dos abanico o uno
Chequeate el reele del abanico, y el motor del abanico, probablemente tengas el motor del abanico dañado, espero que te funcione
Buenas noche tengo un lanser 2008 me dejo de enfriar el aire lo lleve daño el coche pero el ventilador del motor se quemo. Le munte los dos nuevos y pende los dos cuando prendo el aire llompiaron el de motor de un relee tenia un problema con un modulo que hay que escanear el carro que puedo hacer
Felix hernandez de México hace 2 años
Qué tal lanceros, mis ventiladores no encienden tanto el del motor y el del clima , antes de esto se me calento me atrapo el tráfico y lluvia y ya cuando se subió el indicador me espere y noté que no estaban girando, ya en casa revisé fusibles quite el sensor de temperatura para ver si entraba directo y nada , ya lo scanearon y no le encontraron nada , ahorita lo traego directo y así si funciona , más no se el detalle o la posible causa de que este no estén entrando en automático ??
Puede que sea el modulo de los abanicos, verifica si se daño, el relee de los abanicos y por supuesto prendele el aire a ver si funcionan los dos abanicos, exito
Yasmin Nava de Venezuela hace 2 años
Alguien sabe el pq? A mí me pasa lo mismo, por favor ayuda
Ami solo me funciona un ventilador, y no como identificar cual es del radiador y el del ac
Buenos dias amigos a mi lancer le pasa igual activa el ventilador normal la valvula de temperatura está buena pero el que debería activar con el aire acondicionado no lo hace y el electro directo funciona que podra estar pasando?
ComentarAbanicos y abuja de temperatura
Mitsubishi Lancer 2003 oz rally 200000 kms
El sensor de temperatura esta bueno lo cambie y sigue igual la abuja del tablero se queda en la mitad y lo apago y se baja pero al momento de encender los abanicos se encienden muy lentos y en 30 segundos o menos se apagan le quito el sensor y los abanico encienden muy bien ayuda por favor!!
4 casos
REISVER GONZALEZ de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema pero con mi signo 1.3
Tengo el mismo problema con un Lancer 2006 los abanicos trabajan muy lento
Amigo sandy pudo resolver ? si funcionan lento siempre o aumentan su velocidad con temp alta? agradecido.
Tengo el mismo problema ya cambié el sensor de temperatura y el módulo y sigue igual
El mio tiene lo mismo, veo esos abanicos trabajando muy lentos con el aire apagado y evapora el coolan muy rapido y no jala agua del reservorio
ComentarTemperatura alta Solucionado
Mitsubishi Lancer 2009 50 kms
Hola. En carretera de la nada me marco servicio requerido en el tablero, me orille para revisar y vi que se había salido el anticongelante, lo apague como 15 minutos y al querer avanzar de nuevo vi que la dirección se puso muy rígida.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Mariana)
Ya lo arreglaron, muchas gracias. Se rompió la banda de accesorios. Le cambiaron 3 baleros y esa banda. Ya lo volví a sacar a carretera y todo va muy bien. Me dijeron que el problema fue por desgaste de las piezas
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarLos abanico Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 1.6l Man Gasolina 250000 kms
El carro mantiene los abanicos apagado y cuando apago el motor del carro arancan los abanicos sin estar caliente el motor al rato se apagan solo saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Williams)
Hola , el problema que tenia. Mi carro era el sensor que manda la temperatura para el modulo que se encuentra en el rayador saludes
ComentarConsumo de refrigerante Solucionado
Mitsubishi Lancer 2011 Lancer glx 1.6 126000 kms
Consumo de refrigerante y reserva
1 respuesta
Mejor respuesta (según Edgar)
Revise mangueras ,tapa de radiador llene ambos reserva y radiador con anticongelante verde para buscar manchas hilos de fugas por bomba revise bujías compresión ,estaba pasando por canoa de radiador ,cambio por original.
ComentarFalla solo en frio
Mitsubishi Lancer 2004 GLXI 1.6 298000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer Glxi Motor 1.6 Sincronico Año 2004 el Llamado Cs3. Resulta que cada vez que prendo el carro estando el motor frió presenta una falla que al arrancar se jalonea como si fuese bujía o problemas de combustión, pero al tomar un poco de temperatura se le quita la falla. Cambie bujías, Cables, Bobinas, Sensores IAC, TPS, MAP, ambos sensores de Temperatura, Controlador de los Electroventiladores, Regulador de presión de Gasolina así como Los Inyectores y aun persiste la falla.
5 casos
Esa falla la da el sensor de temperatura de los electros. Te falla en frio por q hace q haya un exceso de gasolina en la mezcla y cuando el carro esta caliente empareja prueba cambiando ese bulbo
Mjaramillo de Venezuela hace 7 años
Hola Buenas Tardes gracias por responder! Ya cambie ambos sensores de temperatura y la falla persiste.
Buenas noche señor jaramillo pudo resolver el problema me esta pasando igual a mi lancer
Mjaramillo de Venezuela hace 4 años
Hola Buen día! Después de batallar con la Falla, resultó ser el Sensor de Oxígeno. Saludos
Hola como te fue con el problema a mi me pasa lo mismo me puedes ayudar
Revisa con un mecánico a ver si está fuera de tiempo los engranajes motor.
ComentarApoyo con el diagrama de fusibles
Mitsubishi Lancer 2005 AUTOMATICO,2.0, L.s 165355 kms
Si alguien puede enviarme fotos del manual del propietario , donde se vea el diagrama de la caja de fusibles exterior e interior, y la ficha técnica del carro, tipo de aceite, capacidad, que tipo de aceite de caja, liquido de radiador etc. compre un lancer pero no trae el manual de propietario.
O si lo tienen en PDF y puedan pasarlo. Buen día amigos!
O si lo tienen en PDF y puedan pasarlo. Buen día amigos!
13 casos
Necesito el diagrama de caja dé fusible del lancer 93
Amigo amigo encontro las imágenes de esta fusilera
Wilber Gonzales yanque de Perú hace 7 años
Necesito el diagrama de caja de fusibles del lancer 1997
Tengo problemas con el fusible de numero 10 que va debajo del dash y se funde y me corta la corriente del switch
Alejandro Saldívar Martínez de México hace 6 años
Mi carro no enciende no daarcha y no hay corriente en mi tableto
ricardomec de Venezuela hace 3 años
Buenos dias , resolvistes amigo , tengo el mismo problema
Tengo un Lancer 2009 quien me podría apoyar con el manual de usuario o donde ve ha la función de los fusibles internos y externos dejo mi correo [email protected]
Batista C. de República Dominicana hace 3 años
Buenas Necesito diagramas de la caja de fusilera de adentro del lancer 2002, ya le puse la controladora del aire y no veo q prenda la iluminación de todos los botones
Buenas tarde amigo tengo un Lancer del 2000 que dura encendido entre 3 y 10 segundo y se apaga y se le a cambiado todo y persiste la falla...
ComentarCambio de correa de tiempo Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas, touring 160000 kms
Buenos dias necesito cambiar la correa del tiempo y la bomba de agua de mi lancer touring 2008 ya tengo los repuestos pero no puedo pagar la mano de obra, soy mecanico aficionado desde hace varios años pero para mi este carro es nuevo y no tengo mucha experiencia en el, desearía si alguien tiene un diagrama de como deben estar los piñones y sus marcas al momento de cambiar la correa me lo podria enviar? es la segunda vez que cambio la correa la primera lo lleve a un concesionario pero para este momento los costos se han elevado una barbaridad y no puedo pagar ese dinero,
4 respuestas
edgar contreras de Venezuela hace 4 años
Recomiendan cada 70000 km, yo la he cambiado una sola vez a los 80000 y en este momento tiene 160000, voy a cambiar igualmente la bomba de agua
Saque la bujía del cilindro uno y pones el pistón en punto muerto superior. Ahí marcas la posición de los piñones. Sino deja tu correo para mandarte los gráficos.
Mejor respuesta (según edgar contreras)
edgar contreras de Venezuela hace 2 años
Estuve viendo varios tutoriales en youtube y la cambiè yo mismo, un poquito engorroso pero nada del otro mundo, con las herramientas adecuadas
ComentarVentilador de cabina directo... Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas. Estándar. Motor 2.0L 180000 kms
Amigos buen día... Me pueden ayudar a resolver mi problema... Tengo un lancer 2008 estándar... Motor 2.0L... Al abrir el switch el ventilador de cabina... Funciona a máxima velocidad... Y no responde al control del aire acondicionado... Ya cheke y tiene una una resistencia k si la desconecto deja de funcionar... Esta tiene 3 terminales... En dos de ellas has continuidad y en la tercera nada... Pero a la tercera le llega voltaje cuando acciono el control del a/c... A alguien le a sucedido lo mismo??? Eh buscado y solo aparecen fallan de los ventiladores del radiador...
2 respuestas
Mejor respuesta (según Luis)
Cambia la resistencia y listo, eso hice y se acabo el problema, tal vez es muy tarde mi respuesta saludos.
Muchas gracias por responder amigo... Y si efectivamente era la resistencia del ventilador... La pieza en si no la conseguí pero cambie el MOSFET por uno similar y hasta ahorita está funcionando bien... Solo que el ventilador si se dañó xk hace ruido... Lo cotice y sale 3700 pero me dicen que el del Aveo le queda solo hay que modificar el arnés... Gracias por su respuesta amigo
ComentarConsume refrigerante Solucionado
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas motor 2.0 101000 kms
Touring 2.0 consume refrigerante, no se observa perdidas, no recalienta, trabaja el electro ventilador las 2 velocidades, ya se cambió la tapa, no bota por la bomba de agua... Lo que vi es 2 bujías como oscuras como mostrando algo de óxido, el carro an encender bota algo de agua por el escape, pero las mangueras no agarran presión como si fuera e
L empaque de las culata
L empaque de las culata
3 casos
Mejor respuesta (según José Goncalves)
José Goncalves de Venezuela hace un año
El consumo de refrigerante era motivado a qie sufrio un minimo y leve recalentemiento hace 3 años y se filtraba muy poco refrigernte por el empaque de la culata
ComentarTitila D en el tablero Solucionado
Mitsubishi Lancer 2011 1.6 cvt 270000 kms
Buenas tardes, quisiera hacer una consulta, encendí mi Lancer cs3 1.6 cvt 2011, en la mañana, deje calentar, salí y a una cuadra comenzó a parpadear la" D" en el tablero, aplique las demás velocidades y solo la "D" "Ds" y "L" parpadean, apague el carro lo deje reposar un rato y después encendí y ya no lo hizo más... Revise el manual y decía algo como lo que yo hice solo que debería hacerlo con el carro encendido... Alguien más con una falla de este tipo?
Cabe destacar que el carro la semana pasada sufrió un recalentamiento, osea encendió la luz de "Hot" y enseguida lo apague, fue por no pulga… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Karlak313)
ComentarVentiladora no para de trabajar Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 Motor 1.6 GLX 283205 kms
Hola amig@s no hace mucho compre mi vehículo un Mitsubishi Lance GLX 2004 el cual en su momento no preste atención a algunos detalles pero actualmente estoy más consiente de los mismos y en su gran parte están resueltos a excepción del problema de las ventiladoras del radiador los cuales antes no los consideraba un problema pero ya informándome mejor me he enterado del grave problema que es.
El problema que tengo es que con solo poner el switch de encendido del carro se me encienden las dos ventiladoras del radiador a máxima potencia las cuales no deberían de encender ya que el carro inicia f… Leer completa
2 respuestas
Pudiste solucionar esa falla? tengo la misma y no e dado con esa falla
Mejor respuesta (según cangri)
El problema es este, el Relay de los electroventiladores, tirale una foto, ve a un repuesto y compralo, y veras que tus ventiladores solo encenderan por temeperatura. De camino limpia el sensor de temperatura para que todo funcuone bien.
1
Comentar1 respuesta
Oswaldo Noriega de Venezuela hace 2 años
Quiero saber que tipo y color del refrigerante que usa mi carro y donde podria comprarlo en Venezuela.
ComentarSe está calentando Solucionado
Mitsubishi Lancer 1995 4 puertas full equipo 210000 kms
Duran muy poco tiempo encendido el electroventilador
1 respuesta
Mejor respuesta (según Antony)
Inspecciona la valvula de temperatura la que activa los electro
ComentarMi lancer 2008 2.0 esta consumiendo el refrigerante
Mitsubishi Lancer 2008 180000 kms
El radiador esta consumiendo el refrigerante muy rapido y pasa k se chupa la del recipienge de reserva. Cada 2 dias me toca andar echandole al recipiente de reserva y al raiador refrigersnte aunk es poco pero antes. No me consumia nada de refrigerante. Y no se k hacer alguien k le duceda algo parecido espero su ayuda
16 casos
Resolvio el problema me esta pasando lo mismo no se que sea
Se le puede colocar agua de aire acondicionado en ves de refrigerante a un mitsubischi lancer 1.6 año 2006...
ComentarSube la temperatura y se queda sin liquido anticongelante
Mitsubishi Lancer 2010 170000 kms
Hola buen dio, tengo un Lance 2010, comenzó a subir la temperatura del auto demasiado hasta comenzar a tronar , al revisarlo me di cuenta que estaba lleno el deposito del anticongelante pero la manguera del radiador esta hirviendo y sin liquido, el radiador y el tapón se encuentran bien, pero debo de estar rellenado la manguera cada 3 días, me comento un mecánico que era el Defroster. Alguien podría apoyarme para saber si es algo relacionado con el sistemas de aire acondicionado?
2 casos
Mi amigo cambia tu termostato es la valvula que da paso de agua fria del radiador al motor
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Alguien que me ayude por favor tengo un mitsubishi lancer 98 carburado motor 1.5 tipo signo...se me quemo el modulo y la bobina de la distribucion...compre un modulo de chevrolet adaptable y compre la bobina captadora nueva ,pero la de ignicion la compre usada y pues el carro prende fino pero al momento de aplicar las velocidades se me apaga manda chispa todo bien mantiene su minimo pero cuando aplico retro o 1 ,2 o 3 la rebolucion bajan a casi 0 y se apaga ayudenme por favor se los agradezc
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarElectroventiladores no arranca automatico
Mitsubishi Lancer 2013 1.6l Aut Gasolina 285000 kms
Saludos mi lancer 2013 presenta problema con el encendido automático de los abanicos o electros, revise computadora, cambie el módulo al momento encendido salí a probar y rode varios kilómetros pendiente que encendiera y no enciende ya las mangueras estaban gruesas para calentarse, Los colocos directo y enciende bien. Lo lleve a escáner y llega la información. Ya se me agotaron los recursos. Por favor alguna persona que me ayude
2 casos
Diomar garcia de Venezuela hace 3 años
Saludos al momento le puedo decir que mande a revisar todo el dañar desde la computadora hasta la fusilera y los ventiladores. Se consiguió que de alguna manera de había cortado el cable azul a los electro producto de estar pisado en la fusilera por la parte de atrás. Ya he rodado 140 kilómetros y encienden bien los electros.
ComentarAire condicionado
Mitsubishi Lancer 2009 2.0 87000 kms
Tengo un lancer de motor 2.0 año 2009 cuando el carro se detiene el aire deja de enfriar y cuando acelero enfria de lo mas bien, los abanicos estan funcionando bien aunque cuando predo el aire acondicionado hace un sonido al activar como '"click" que sera?
1 caso
Renato Meléndez de México hace 8 años
Amigo mío eso es completamente normal, el aire es un sistema parásito del motor el cual toma fuerza del motor para funcionar, y el click también es el golpeteo de las tapas de conductos al cerrarse y topar con unas cejas plásticas
Hola, tengo un Lancer 1.6 2012 y está presentando la misma falla. Si el carro está a velocidad enfría muy bien, pero cuando bajo la velocidad del carro, el aire deja de enfriar, sólo sale aire caliente. Cómo solucionaste tu problema?. Gracias
Es probable que tengas algun tipo de falla en los motoventiladores, haciendo que el condensador se caliente y al elevarse la presion deja de enfriar, al ir circulando el aire que el movimiento del vehiculo forza a circular por el radiador o condensador lo vuelve a enfriar bajando la presion y reactiva el funcionamiento del aire acondicionado; revisa que entren los dos ventiladores al encender el aire acondicionado si alguno de ellos no entra es probablemente la causa de la falla.
ComentarProblema radiador o calefacción.
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas, full, motor 1.6, mecánico. 196500 kms
Hola a todos. Les expongo mi caso ya que he dado tur de mecánicos y todos difieren en el diagnóstico.
El coche funciona bien. El indicador de temperatura siempre se sitúa a la mitad, pero normalmente los electroventiladores comienzan prontamente a funcionar. La manguera superior del radiador siempre muy caliente, y la de abajo casi fría. Se pensó que era falla del termostato. Se cambió y el tema era el mismo.
(Hago el alcance de que la calefacción tiene un detalle en la perilla de giro, no llega a tope en caliente. Como que se venció y se devuelve un tramo, como con un resorte. )
Pasó ayer… Leer completa
3 casos
Lo que te dice el mecanico es que pongas un puente en las mangueras que surten el agua al aire acondicinado en la entrada y la salida de las mismas con esto puedes checar si hay circulacion y corregir el fallo si sigue igual nada tiene que ver esto. Saludos.
Amigo, pudo solucionar su problema con el lancer, a mi me ocurre lo mismo. Ahora le compre el termostato para ver como funciona, tambien se queda encendido los electros ventiladores y las perillas de calefaccion ocurre lo mismo
Hola como desmonto el radiador de calefaccion para un mitsubishi lancer 1.3
ComentarDevuelve el refrigenrante al envase o reservorio
Mitsubishi Lancer 2002 glx 215 kms
El carro devuelve el refrigerante al envase y no lo vuelve a tomar al radiador y con el tiempo el radiador se queda sin refrigerante y empieza a subir temperatura
1 caso
carlinhos700 de Venezuela hace 9 años
Es posible que la tapa del radiador esté dañada, ya que esta tapa se encarga de controlar el flujo de agua entre el radiador y el reservorio
ComentarNo funciona el electroventilador
Mitsubishi Lancer 1998 Lancer 250000 kms
No funciona el electroventilador
1 caso
luisenrique6 de Venezuela hace un año
Amigo prueba el electro directamente con la bateria si enciende fino, ya puede ser el fusible que activa el electro que se quemó ya que a mi me pasó y era eso, obviamente probando el electro directo para descartar.
ComentarCluster odometro no funciona
Mitsubishi Lancer 1999 CK5 258000 kms
Saludos, nuevamente por acá apelando al conocimiento de los integrantes de este reconocido grupo. Luego de solventar la falla que tenia el carro y que me cargaba un tanto preocupado y que era ocasionada por la bomba de gasolina (les agradezco sus comentarios) les vengo con una falla que espero me ayuden a solventar: Recientemente me he dedicado a poner en funcionamiento la iluminación y accesorios eléctricos del carro y sustituir algunas cosas que estaban dañadas como: los pitos o cornetas (compre unas de mala calidad y ya se daño un pito :( cambie los bombillos H4 que tenia pues uno estaba da… Leer completa
1
4 casos
Reison Ramirez de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo la misma falla me gustaria saber si encontro solucion ya que me tiene un poco inquierto la falla.
Rolando Orozco de Venezuela hace un año
Tengo problema con el medidor de la gasolina, la aguja está en vacío surte de gasolina full y la aguja llega a un cuarto, que me podrían ayudar. Saludos
[email protected] de Venezuela hace un año
Buenos días amigos tengo el mismo problema yo compre un cluster y me funciono dos días y me iso la misma falla dejo de funcionar el velocímetro y el cuenta kilometros lo de más funciona q podrá hacer
ComentarServicio necesario air bag
Mitsubishi Lancer 2011 Se 2.0 cvt 140000 kms
Le cambiaron el radiador y desconectaron los sensores frontales los que van sobre el radiador sin desconectar la batería y al conectarlos de nuevo apareció ese testigo... Lo intente borrar con escáner y no se pudo
3 respuestas
El mecánico al montar otra vez el radiador aplastó y cortó un cable del sensor izquierdo , reemplazaron el cable de arnés a arnés y ya quedó
Ricardo Garcia de México hace 4 años
Al cambiar el cable tuvo que hacer desconexon de la batería o no era necesario?
No hizo falta, solo cambiaron el cable de arnés a arnés y quedó , obviamente con el carro apagado
ComentarSe calienta y bota el refrigerante
Mitsubishi Lancer 2013 Touring 50000 kms
Me indico la luz roja en el tablero de alta temperatura no iba a más de 40 km/h lo detuve deje enfriar y note ausencia del refrigerante le coloqué como 4 litros hasta el tope. Al dia siguiente estaba sin refrigerante de nuevo volví a colocarle mas y lo botaba a presión por el area de la bomba de agua por debajo, no se si esto sea alguna manguera o bomba de agua. Quien me orienta en que hacer? Recién lo tengo hace dos meses y no me había presentado ninguna falla. Gracias
2 respuestas
Compita ya lo dijiste tu es tu bomba de agua o alguna manguera que necesitas reemplazar metele presión al sistema de enfriamiento y ahi sabras que esta dañado
Neftali Eslava Fosado de México hace un año
¿Que costo aproximado tiene la bomba de agua en la agencia
ComentarAceleración constante
Mitsubishi Lancer 2002 2.0 50000 kms
Buenas tardes necesito me ayuden mi carro hace un mes le hicieron servicio pero este estaba pasando el aceite al agua al destapar el motor le tuvieron que tornear la culata y cambiaron empaquez al encender me dijeron que no encendia que la computadora havia que cambiarla la cambiamos pero después de eso el vehiculo se esta acelerado al encender hasta 2000 revoluciones y luego se queda en 1000 y luego baja a 800 el carro tiene jale corre bien en marcha esta suave pero al parquear un semáforo o parquearse este la revolución baja hasta 800 y empieza a tranquiar por que lo normal es 1000 ah eso si parece automatico solo suelto el clutch y este sin necesidad de presionar el pedal de acelracion este marcha
2 casos
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Tu problema es que esta fallando la válvula que controla el aire que va al motor.
Tengo un Lancer 2006 automático cuando esta frío no quiere encender le tengo que dar marcha como 15 veces ya chequé que no fuera la bomba pero nada más cuando esta frío
ComentarElctroventilador del motor no enciende a alcanzar la temperatura
Mitsubishi Lancer 2011 glx 56000 kms
El electroventilador del motor al alcanzar la temperatura no enciende pero al encender manualmente el aire acondicionado, encienden los dos electroventiladores y quedan funcionando normales,enciende y apagan por el termostato del aires acondicionado pero si no enciendo el aire no veo que el electroventilador del motor encienda
8 casos
Deberían de encender los dos electros ya a una temperatura alta, de no llegar a a temperatura alta, no se encenderán...
Tengo el mismo problema, he cambiado el control fan, el sensor de temperatura y todavía sigue igual. Como se podrá solucionar el problema
ComentarGasta agua
Mitsubishi Lancer 2006 1.3 240000 kms
Gasta agua y no vota por ningun lado y borbujea cuando quito la tapa del radiador
3 respuestas
Bota agua por los bordes plasticos cerca de la tapa. Silleno el reservorio lo vacia y siempre que lo uso lo lleno de agua y cuando lo paro le hace falta como dos litros de agua. No marca calentamiento y tampoco marca falta de agua.
victor hugo de Ecuador hace 8 años
Puedes cmbiar el termostato esa puede ser la falla
Debes ver primero porque no marca habra que verifica los sensores, puede se falla de sensores o algun fusible relay. Despues se piede verificar el porque del calentamiento
ComentarNo enciende
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas 2.4L 20000 kms
Saludos, hace unos días mi auto necesitaba unas refracciones así que se le cambió lo q necesitaba. Esto fue el radiador, el motor del abanico del radiador y la bomba de gasolina. Antes de esto el auto encendia perfectamente, pero luego de cambiarsele la bomba el carro dejó de encender. Necesito ayuda, ya fue un electromecánico y descartó que sea un fallo eléctrico o de fusibles, bujías, etc. Se probó la presión de la bomba y está tirando bien, llega la gasolina a donde tiene que llegar y con la presión pero el auto no enciende. Ya van 3 mecánicos q aun no dan con el problema y lo único que se hizo fue reemplazar una bomba por otra. Y antes de eso encendia todo perfectamente. Gracias de antemano y ojala me puedan dar algún tipo de luz en éste asunto
1 respuesta
Verifica o cambia el sensor del cigueñal. Es el quea el auto. Le da la señal a la computadora si esta en malas condicione no arranc
ComentarLleva enfriador de aceite el lancer rgt?
Mitsubishi Lancer 2008 4b11 2.0 120000 kms
Se pasa el agua refrigerante al aceite... Cuales serían las opciones descartando empaquetadura de culata
1 respuesta
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 4 años
Esa es la más común, se está pasando por la empacadura... Tienes que bajar la cámara
ComentarProblema de temperatura
Mitsubishi Lancer 2002 GLX 210000 kms
Amigos tengo un lancer 2002-2003 y desde un buen tiempo se sube la temperatura y la aguja marca a full. Le realizado cambio de bomba de agua, ratifique culata, envié a destapar le radiador, cambie tapa del radiador, cambie los sensores el de temperatura y el del reloj marcador, lo deje sin termostato y ahora el electro lo deje directo y aun así se sube a full, se mantiene un rato a la mitad y luego sube a full. Su ayuda para saber que puede ser.
1 respuesta
Mjaramillo de Venezuela hace 6 años
Amigo debes ponerlo a trabajar con su termostato para que corrijas esto, a mi me iba a volver loco.
Mi carro se le había dañado el termostato y lo que hice fue que lo elimine, pero desde ese momento empezó a presentarme la falla que indicas y hasta que no le coloque nuevamente su termostato para que trabajara como viene de fabrica no se le quito.
Mi carro se le había dañado el termostato y lo que hice fue que lo elimine, pero desde ese momento empezó a presentarme la falla que indicas y hasta que no le coloque nuevamente su termostato para que trabajara como viene de fabrica no se le quito.
ComentarSistema de refrigeracion de aceite de caja...
Mitsubishi Lancer 2009 72000 kms
Saludos a todos... tengo una inquietud... el pasado sabado me encontre con unos amigos y uno de ellos tiene un lancer gls 2009, y me pidio q le dejara ver si mi carro (lancer gls 2008) tenia un radiador de refrigeracion de aceite de caja detras del parachoques en la parte izquierda y efectivamente lo tiene. El de el no lo tiene... al parecer algunos modelos vienen con un sistema doble ?. Mi amigo alega q se le recalienta el aceite de la caja y el carro pierde potencia en la. Marcha.
Gracias
Gracias
2 casos
Yo tengo el gts 2010 y si tiene oil cooler externo, o sea ese funciona cn el aceite de transmisión y pasa agua a enfriarlo. A mi se me dañó, me ligó el aceite y agua para el radiador pero no para transmisión, tuve q cambiarlo. Si no tienen el oil cooler externo pues significa q tiene q cambiar el radiador porqué a lo mejor se le dañó.
ComentarEs un Mitsubishi 2001 sincrónico
Mitsubishi Lancer 2001 4 puerta motor 1.3 sincronico 33123 kms
Hola buena noche me pasa aceite de motor para radiador q puede ser hay que estes pasando el carro es sin crónico
1 caso
Una pregunta el carro aparte de ese problema,aumenta la tempetatura del motor, si es posito debes de tener mala la empacadura que entre la tapa de compresión y el block, prueba quitar la tapa del radiador y Enciendes el motor, si al momento de encender el motor vota agua con presión por la boca de la tapa del radiador.
ComentarCalentamiento del motor
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas, 1.8 230000 kms
Buenos dias tengo un lancer 2001, motor 1.8 tengo un problema cuando el vehiculo se encuentra en marcha con el aire encendido su temperatura se mantiene normal el detalle esta cuando me detengo x alguna cola o cualquier otra razón y si mantengo el aire encendido la temperatura se sube de manera inmediata. Nota ya se lavo el radiador se la cambio la tapa de la misma y los electro funcionan a la perfección agradezco su colaboración.
1 respuesta
ComentarLos abanicos no apagan
Mitsubishi Lancer 2004 2.0 150000 kms
Hola tengo un lancer 2004 motor 2.0 y he notado que desde hace unos días los abanicos no apagan aún el carro en ignición prende los abanicos sin ni siquiera estar arrancado y no era así y no están directos
2 casos
El mío tenía algo similar, con el simple hecho de poner switch se encendían los ventiladores. Yo pensé que estaban directos pero no, se trata del modulo que los controla , es una caja de aprox 10 cms cuadrada se llama FAN CONTROL MODULE. La cambiaron y asunto arreglado.
Luis nieves de Puerto Rico hace 5 años
La remplaze 3veces y el problema continua
Tengo un lancer 2004 automático y los abanicos encienden sólo con abrir el switch Que podrá ser
Es el módulo que esta dañado a mi me paso lo mismo y lo cambié pero ahora tengo problema por que los ventiladores solo encienden si enciendo el aire acondicionado
@AxelTu crees que encienden con el aire acondicionado, pero realmente trabaja mediante temperatura. Obviamente los abanicos trabajaran con el aire, pero cuando el detecte que necesite aire para enfriar lo hara. Yo pensaba lo mismo despues de haber cambiado la caja del sensor de los abanicos y ya hace casi 4 años que la cambie y nunca me ha vuelto a dar problemas. Es un sistema biem raro porque si no corres el carro puede tardarse hasta media hora con el aire apagado en prender los abanicos, pero nunca se me ha calentado y si me ha funcionado, no lo curstionare. Incluso fue a la Mitusbishi y me dijeron que trabajan de esa forma. Espero que puedas resolver
ComentarTemperatura alta, corrido largo
Mitsubishi Lancer 2009 2.0 300000 kms
Al realizar un viaje algo largo, me sale el check de temperatura alta, se reviso el sensor y no es la falla, los ventiladores funciona, hago un viaje corto, se hizo la prueba con el mecanico , se llego hasta los 109 grados y no hubo problema, pero cuando hice un viaje de unos 30km la temperatura estaba en 70 grados F. Y el agua empezo a hervir, alguien habra podido solucionar un caso como este. [email protected]
1 caso
Un cordial saludo amigo! Eso pasa cuando el radiador está sucio por dentro. Debes mandarle a hacer servicio. Espero que puedas solucionar.
Es nuevo el radiador, el problema es que los ventiladores, no estaba funcionando, no encendian pero ya quedo, muchas gracias
ComentarSe calienta
Mitsubishi Lancer 2011 15500 kms
Se calienta, la bomba de agua es nueva, radiador también, pero la manga de abajo está friaa
2 respuestas
Jose carrillo de México hace 5 años
Tengo un problema en un lancer es 2.0 06 le repare la cabeza porque lo calentaron me prendio por 1 o 2 minutos se apago y no me quiere prender ya hice el chequeo pero si me podrian dar una pisible causa se les agradecería
ComentarModulo Electroventiladores
Mitsubishi Lancer 2011 1.6 81000 kms
Buenas tardes amigos tengo falla con el modulo de los electroventiladores... he pensado en instalar un bulbo de temperatura extra para controlar esta variable... alguno de ustedes ha realizado esta adaptacion? agradecido por sus comentarios. Saludos...
1 caso
Puede ver una adaptación de un sensor de temperatura y un relay en un lancer, que funciona bien, la adaptación va en un tubo de metal donde soldaron una pieza con rosca para enroscar el termo switch y este tubo va cortando la manguera del radiador a el motor
Correcto hermano se debe sensar la temperatura del termostato hacia el radiador. Gracias por su ayuda. Ya estoy en eso adaptandole un sensor de temperatura de corolla 96. Saludos
ComentarSe sobrecalienta
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, 16 valvulas. 17684051 kms
Mi lancer 2002 se sobre calento le mande arreglar el radiador y se siguio calentando la bomba funciona muy bien y el termostato no han dado con el alguien me podria decir donde lo tienen?
3 casos
Revisa si no tienes fugas o alguna manguera rota.
Yo revisaria tambien la activacion de los electro ventiladores, al momento que aumenta mucho la temperatura se puede prender el aire acondicionado y revisar si los electros funcionan... el termostato buscas donde esta ubicado en el motor? o donde ubicar uno de repuesto, suerte
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Ya el problema esta interno sobre ese pre-calenton hay que cambiar la junta de la culata y mandar a rectificar la culata y problema resuelto
ComentarSe calienta mi lancet gts 2009
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer 2009 gts motor 2.4 900000 kms
Se me calienta mi lancer ya le mande a sondear el radiador y cambie el termostato pero se sigue calentando como en unos 25 minutos ya que ando en la calle. En el tablero se pone ala mitad de la barrita o poquito mas y solo me paro y se hace mas chiquita la barra. Y cuando se caliente me tira el agua por el deposito que llevan aun lado uno blanco. Y si alguien me puede decir. Donde debe ir la temperatura correcta muchas gracias
Esperó alguien me pueda ayudar estoy muy desesperado no se mucho de estos carros gracias. Saludos desde México
Esperó alguien me pueda ayudar estoy muy desesperado no se mucho de estos carros gracias. Saludos desde México
2 casos
Deberías de checar el termostato si esta pegado este debe de abrir maximo a 80 grados. Si esta pegado cambialo otra si continua calentandose revisa que el tapon de radiador sean las lbs. Que lleva puedes ponerle hasta uno de treinta.
Tapon radiador es de 16 libras no se si de 30 reventaria las mangueras y tanques plasticos del radiador, siempre es bueno observar el buen funcionamiento de los electro ventiladores
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarElectroventilador
Mitsubishi Lancer 2005 Ralliart 120000 kms
Qué tal cuando el ventilador está en funcionando sin el clima gira muy despacio y se llega a calentar ,cuando prendo el clima gira más fuerte. Es esto normal o tengo algún problema
1 caso
Pudiera ser el modulo que se encuentra pegado a los ventiladores
Hola Amigo yo tengo el mismo problema como solucionaste?
Tengo un lancer 2002 el abanico de aire acondicionado no funciona se conecto a los dos plug q tiene y nada como saber si es el abanico o el puerto q viene atras del abanico
ComentarSe sobrecalienta en el trafico
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas ,2.0 166000 kms
Tengo un problema con mi vehiculo Mitsubishi Lancer 2002 motor 2.0 ,cuando estoy en trafico por mas de 5 se sobre calienta, ya le cambie el radiador por que derramaba coolant y tambien le cambie el termostato y mejoro, pero hoy que encendi el aire acondicionado y el vehiculo estaba en trafico volvio a calentar pero no como antes, por favor ayudenme ya que se le ha cambiado lo que ha dicho el mecanico.
1 respuesta
Tengo un lancer 2004, tenia el mismo problema, pasa que los ventiladores se apagaban por que el modulo de control de los ventiladores no funciona correctamente, deje el ventilador principal de forma directa con un relay y un fusible conectado al el, esto mientras compro el modulo nuevo.
ComentarNo prende el electro ventilador
Mitsubishi Lancer 2005 Lancer touring 250000 kms
Poner directo el electro no se si la vLvula esta mala y quiero ponerlo directo
2 respuestas
Yasmin Nava de Venezuela hace 2 años
Amigo pudo resolver? Mi carro tiene la misma falla
Tengo una out Lander 2006 y no me prenden los electros del rallador
ComentarNo hay recirculacion de el agua entre radiador y el envase del mismo
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 1.6 mitsubishi lancer 171000 kms
Buenos dias espero puedan ayudarme el problema es el siguiente en tramos largos de manejo me consume el agua dell radiador y la del envase sigue igual no hay recirculacion entre ambos y la temperatura me sube al estacionar luego q pongo el auto en marcha nuevamente la temperatura vuelve a su estado normal que puede estar pasando ? Gracias de antemano
5 casos
A mi me pasa lo mismo yo tengo un lancer glx 2010 hoy fui al mecanico y pulgue el radiador y lo deje una hora encendido y gracias a dios no aumento la temperatura.
Puede que la tapa del radiador este mala y no levanta la presion o el termostato
ComentarHierve el agua y la tira por el depósito
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas lacer 125008 kms
Ya le mandé ha ccer el servicio al radiador cuando llega a la temperatura nada más funciona un ventilador es normal por que
1 caso
Amigo un ventilador para radiador y el otro es para el aire acondicionado y este funciona solo con el aire acondicionado.
Miguel Arocha de Venezuela hace 2 años
Buen día tengo Aveo 2005 1.6, le hice mantenimiento al radiador, lo baquetearon, le cambié la tapa al envase del agua, y ruedo poco y el agua se evapora. Pero no me calienta el carro. Cuando le saco la manguera para pulgarlo, el agua burbujea, no es un chorro de agua constante. Quien me puede ayudar.
ComentarModulo ventilador
Mitsubishi Lancer 2004 Outlander 19000 kms
Lo que pasa que cuando enciendo el coche entran los abanicos directos estan en alta y despues bajan pero eso empezo hace 2 semanas que es lo que le pasa ya la lleve con un elctrico y no allo la falla
1 caso
Puede ser el moduloque controla el abanico que este fallando
ComentarLancer 2006
Mitsubishi Lancer 2006 Mitzubishi lancer 2006 250000 kms
Quería saber si el lancer 2006 tiene purgador para el anticongelante
1 caso
El radiador tiene el perno abajo y en el motor es una tuerca q va debajo del intake de aire
ComentarDa partida pero no enciende
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas motor 1.5 125000 kms
El vehiculo sufrio un sobre calentamiento y uvo que canbiar ensamble se monto y se conecto dio partida encendio y se paro y me aparece en la pantalla engine overheating stop safely en español significa parada por sobrecalentamiento del motor de forma segura que devo hacer? se realiso un escaner y arrojo la falla p0115 circuito del sencor 1de temperatura del refrigerante del motor
2 casos
ComentarSe prenden y apagan los abanicos
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas full motor 2.0 132000 kms
Cuando está prendida la refrigeración se prenden y apagan los abanicos
1 respuesta
Es normal ya que tienen que enfriar el condensador o puede tener mucho gas deberás dede revisartu la carga suerte
ComentarElectroventilador
Mitsubishi Lancer 2009 184 kms
Saludos,tengo problemas con el modulo de los electros al parecer la pieza se daño quisiera saber si se puede reparar
1 caso
Hermano segun lo reparan pero internamente tiene diodos y transistores que pudieran ser reemplazados y micro electronica que es mas delicada. Si logras algo agradeceria avisar. Ando en lo mismo y adicionalmente adaptando sistema de enfriamiento paralelo. Saludos
ComentarA mí Mitsubishi lancer 2009 no le enciende un electro ventilador
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas 200000 kms
La verdad no sé mucho de autos y quiero saber dónde está el sensor de os electro ventiladores por qué uno no enciende y esto hace que se caliente el auto y me aparezca el anuncio de desacelerar o alguna otra idea de lo que puede ser
3 casos
ComentarProblemas con abanicos
Mitsubishi Lancer 2008 Motor 2.0 96000 kms
Cuando prenden normal todo bien no se calienta, pero a veces cuando tiene que prender el abanico a alta velocidad no lo hace y se calienta, que podrá ser ?
1 caso
ComentarRecalentamiento
Mitsubishi Lancer 2007 touring 2.0 150000 kms
El electroventilador parece ser la causa, ya que, el no prende hasta que se enciende el aire acondicionado al máximo y es ahí que baja un poco la temperatura, ya que, el del aire si funciona normal
1 respuesta
Pana revisa la valvula de la temperatura puyede ser tu problema va a bajo del radiador a mi me pasaba
ComentarAuto no enciende
Mitsubishi Lancer 2003 Mitsubishi lancer 2003 oz rally automatico 4g94 2.0 280000 kms
Buen dia a todos , disculpen incomode con mi problema...
Mi auto , MITSUBISHI LANCER 2003, por alguna razon, dejo de llegarle corriente a la parte del motor , sensores, bobinas de encendido, etc.. .
Mi auto tiene los ventiladores del motor directos... es decir... apenas giro la llave a switch, se activaban los abanicos, y tambien se activaba la bomba de gasolina, la transmision, etc.. . Pero ahora no esta haciendo nada de eso... pongo la llave en switch y no hace nada... solo se enciende el tablero, la radio y cosas basicas...revise los fusibles, relays, y todo esta bien...
Las luces del tabl… Leer completa
3 casos
Perdonen buenas noches donde lleva instalado el Termostato del aire acondicionado un Mitsubishi OZ Rally 2003
Detrás de la guantera en la esquina derecha casi pegado a la puerta de copiloto
@jalvaradoMil gracias, estoy emocionado de pertenecer al grupo... Slds
Buenos días, Grupo disculpen la imagen que envió ese será el Termostato del Aire Acondicionado del Mitsubishi OZ Rally 2003 quedo en espera de sus comentarios 🙏
1
2
Mi misuwichi es lancer 93 y quisiera saber donde esta la valvula o sensor del electroventilador
ComentarHumo al ensenderlo
Mitsubishi Lancer 2000 4puertas motor 1.3 año 2000 2000000 kms
Al ensenderlo tira humo azul por el escape pero al calentar lla no.
No me consume aceite ni tampoco agua.
También tira vapor casi continuo por el escape
No me consume aceite ni tampoco agua.
También tira vapor casi continuo por el escape
3 respuestas
Deben hacerle pruebas para verificar pérdida de aceite interna del motor. Pueder ser ppr los anillos u aros de los pistones o por las gomas o retenes de las válvulas.
José Luis Burgos de Uruguay hace 5 años
Gracias desde lla...si el humo larga un olor a combustible puro por un momento pero después de 3 minutos encendido deja de tirarlo...no me consume aceite
Importante el detalle del olor fuerte a gasolina al encender. Debes hacerle servicio a los inyectores. Cuando lo hagan pide que verifiquen los patrones de aspersión de los mismos ya que debe haber alguno que no está en perfecto estado, al limpiarlos en la máquina se debe quitar la falla. Verifica que al hacer esto también te cambien los microfiltros y los orines de los inyectores.
ComentarEn subida el carro sube la temperatura
Mitsubishi Lancer 2005 touring 163 kms
Buenas le he cambiado el termostato los dos electro ventilador y el carro en subida me sube la temperatura y en recta y en cola el carro no le sube la temperatura se mantiene que podría ser gracias
2 casos
Mi carro lancer 2006 Asia lo mismo y sólo quite los catalizadores del escape y cambie el tapón del radiador que ya estaba dañado y quedó son los catalizadores
Revisa tu nivel de refrigerante, revisa si el radiador no esta obstruido por oxido o sarro del agua, revisa que el termoswicht encienda los ventiladores a 80ºC, revisa tu bomba de agua, de repente ya no tiene alabes, saludos
Ok yo le cambie el radiador y la bomba de agua pero e notado que cuando prendo el aire acondicionado los electro arrancan en segunda velocidad y después queda en primera velocidad y no vuelve arrancar en segunda velocidad se queda en primera velocidad será el modulo de los electro ventiladores
ComentarNo enciende despues de un golpe frontal y al cambiar la llave
Mitsubishi Lancer 2011 Lancer ralliart 66 kms
Choco enfrente se reparo ,se cambiaron varias partes bolsas de aire ,radiador ,y otras mas se perdio la llave se intento codificar otra llave y nunca se pudo encender. Quisiera saber si tendra algotro problema mecanico o no se me gustaria me orientaran ?
2 casos
Alonso Maldonado de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, sabes a que se debe el que no quiera encender? Saludos.
ComentarSe caliente en subida y se apaga el aire y baja la temperatura
Mitsubishi Lancer 2003 2.0 227006 kms
Hola buenas noches desdes Caracas Venezuela, poseo un lancer año 2004 automatico, motor 2.0 cuatro cilindros versión touring, mi problema es el siguiente: cuando ando en plano con aire y sin aire anda muy bien, ahora cuando, hay trafico pesado y con temperatura superior de 28 grados en el ambiente aproximadamente o la hora en donde el sol anda fuerte, 1ue la aguja de temperatura mas allá de lo normal, como tres cuartos , ahora cuando voy en subida larga sin aire y en cualquier subida con el aire acondicionado encendido, en cualquier nivel, ta temperatura del refrigerante comienza a subir, casi… Leer completa
1 respuesta
Pues a mi me paso lo mismo mi problema era que las ventiladoras se desactivaban al encender el aire por un relay en descompuesto lo cambie y asunto arreglado espero te sirva
ComentarCalentamiento del motor
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas motor 1.5 glx 265000 kms
Tengo un lancer del 93 xlg, al parecer no estaba funcionando el electro-ventilador por ese motivo se recalentando y se soplo el empaque luego lo hice arreglar, y sigue persistiendo el recalentamiento lo lleve de nuevo al mecánico y me dice que tenia aire en el radiador se le corrigió pero sigue subiendo la pluma de la temperatura cuando hay congestiona miento,pero en carretera baja la pluma, me dicen que es porque el electro no esta funcionado correctamente ya que al encender el aire acondicionado no trabajan los dos ventiladores al mismo tiempo, que me recomiendan acerca de el problema que esta persistiendo
2 respuestas
Revisa el radiador, a mi me pasaba lo mismo hasta que cambie el radiador ,revisa si tiene una fuga en los tubos de aluminio pueda ser que tengas una fuga. Deja la ventiladora directa.
colmillodesable123 de Ecuador hace 5 años
Emelex, gracias por su recomendación lo considerare ya que aún persiste el problema
ComentarVentiladores radiador
Mitsubishi Lancer 1997 Lancer GLXI 1.6 160000 kms
Hola amigos tengo un mitsubishi Lancer glxi 1997, hace unos días el carro se me recalento, la verdad se me hiso raro y al revisar el ventilador del radiador no estaba prendiendo desconecte el cable del sensor de Témperatura y encendieron, después de andar 10 minutos se apagaron y no volvieron a encender, con mucho sufrimiento logré llevar el carro hasta la casa, al día siguiente revise todos los fusible y estaban todos bn, pero valla o sorpresa ya estaba encendiendo uno de los ventiladores, me gustaría saber si alguno de ustedes le ha pasado y conoce una solución, ese tema me tiene aburrido con el carro, además me gustaría conocer su opinión acerca de estos carros, he escuchado comentarios buenos y otros muy malos.
2 respuestas
El carro a comenzado despues del problema a votar humo me pregunto si alguno de ustedes le ah pasado y si conocen un buen mecanico donde llevarlo gracias
Amigo, cuál es el cable del sensor de temperatura? Tengo un problema con mi Lancer del 95 y necesito que enciendan mis electros a máxima velocidad
ComentarSe calienta y dejo de enfriar
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer DE 10000 kms
Saludos, mi carro comenzó a calentarce lo verificó tienes coolant verifico los abanicos directos y funcionan, verificó los fusibles y están Buenos, pero se calienta y dejo de tirar aire frío que podrá ser?
2 respuestas
thangrande de Venezuela hace 8 años
Amigo debes hecharle el gas y despues rociarle las colmenas del aire y del radiador agua fresca bastante para que vuelva an a su ciclo de enfriamiento, a mi me paso lo mismo y lo hice y se me soluciono, saludos
Tengo ese. Mismo problema se.me en peso a calentar el carro... No se q podrá ser... alguna sugerencia
ComentarPongo el aire y sube la temperatura
Mitsubishi Lancer 2011 20 kms
Los abanicos no prenden necesito saber dnd están los fusibles de los abanicos.
1 respuesta
CHAMASKEIN de Puerto Rico hace 9 años
Los abanicos funcionan con el sensor de temperatura. Usualmente para llegar a su destino. La gente desconecta el sensor y los abanicos encienden. Pero debes cambiar el sensor si esta dañado. Los fusibles, en la caja de fusibles los veras. Pregunta a Google sobre el "chart" de Los fusibles de marca, modelo y año. 😀
ComentarNo funciona a/c
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas . 2.0 139000 kms
Aire acondicionado no enfríaTermostatoCompresor del aire acondicionadoLíquido refrigerante o anticongelante
Hola, tengo un Lancer 2003 2.0 y el probema que tengo con el es q el sistema de aire acondicionado no trabaja como deberia. Prende el compresor y sale aire por las rejillas de la cabina pero cuando hace calor no enfria lo suficiente y cuando hace frio no calienta lo suficiente. Ya cambie el termostato y recargue el R134a refrigerante. Alguien tiene idea que puede estar pasando? Gracias por sus comentarios
Los dos retro ventilador se prende.
Mitsubishi Lancer 1998 198000 kms
Saludos desde Caracas Venezuela, Desde que mande a limpiar el radiador porque el carro se recalentaba , resolví el problema de recalentamiento ahora los dos retro ventiladores se prende cuando prendes el carro y nunca se apaga y la temperatura está siempre en cero... Que puedo hacer, gracias
5 casos
Saludos amigo revise el sensor de la temperaturas ver si esta desconectado pues cuando el esta desconectado deja de enviar señal a la computadora por ende ella da solución al problema encendiendo los electro...si al conectar el sensor los electros se apagan y el carro recalienta el sensor esta dañado espero le sirva mi opinión saludos
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Pueda ser que cuando reparan el radiador dejaron desconectado un sensor que es el sensor de los abanicos que si esta desconectado se ponen directo o pueda ser que los que repararon el radiador los dejaron desconectado por que sabian del problema , censor de coolan si los conecta en tose los abanico entraran por temperatura y por eso al censor estar malo pueda ser que se te calentaba por que los abanico no entraban por que el censor esta malo.
Mi carro Mitsubishi lancer 2009 solo corre 2 horas y se pone slow down
Ese era mi caso también, pero gracias a las sugerencias y recomendaciones, muy acertados los comentarios, el conector estaba suelto, eso hacía que los ventiladores permanecieran encendidos aún estando frio el motor. El indicador de la temperatura ha empezado a funcionar. Saludos.
ComentarSe le sube la temperatura a mi lancer 2003
Mitsubishi Lancer 2003 4500 kms
Hola necesito su opinion, tengo un mitsubishi lancer 2003 americano, el mismo cuando enciendo el aire acondicionado se le sube la aguja a punto de llegar a la H, para que no suceda tengo que apagar el aire e inmediatamente baja la aguja, sucede mucho mas cuando pongo el aire en maximo en 4 y mas rapido sube tambien cuando esta el dia con el sol fuerte, ya le cambie el abanico porque supuestamente era eso; sin embargo continua el problema, favor ayudenme
1 caso
irigoyenrafael de Venezuela hace 7 años
Saludos tienes que verificar que los electroventiladores esten trabajando bien... tambien verifica el radiador que no este tapado o tenga fugas...
Tengo un lance MX xtra Automático año 1996 a inyección, el carro luego de 45 min rodando y agarrar una subida pronunciada, sube la temperatura y el deposito del agua se llena de agua caliente, ya realice cambio de empacadura de camara y también se le hizo el plano a la misma... cual podría ser el problema...gracias...
ComentarSe recalienta el motor y se apaga
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas 1.8 195000 kms
Buen dia el carro se recalienta, revise el radiador y la tapa esta mala. Le compre la tapa de 0.9 libras de baja pero de igual manera se recalentó le coloque refrigerante en el dispensador pero no lo pasa para el radiador destapo el dispensador ya recalentado el carro y esta full y el radiador vacio
1 caso
rafael delgado de Venezuela hace 8 años
Amigo y el motor no presenta ninguna falla por lo que me dices podria ser que quemo el enpaque de la camara
O tal ves y hasta sea la tapa hermano. Indicas que la tapa es de 0.9 pues creo que u de 16libras ya que esos motores trabajan en caliente. Verifica bien eso. Saludos
Tengo un pajero júnior Mitsubishi q cuando hace mucho calor no podes viajar xq alza mucho la temperatura el motor para y después de enfriarse vuelve a funcionar unos kilómetros y después vuelve a hacer lo mismo pero x las noches viajas sin problema necesito una respuesta xfa
ComentarFuga refigerante
Mitsubishi Lancer 2002 Motor 1300 248000 kms
Fuga de refrigerante por tubo de calefacción
1 respuesta
ComentarAgua en el aceite Solucionado
Mitsubishi Lancer 1998 Lancer 98 20000 kms
Saludos,
Sospecho que el refrigerante está pasando al aceite. Lo veo de color blanquecino y lechoso, creo que debe haber puesto alguna manguera mal después que desmonte el carburador n para limpiarlo. Alguien que me Oriente. Gracias
Sospecho que el refrigerante está pasando al aceite. Lo veo de color blanquecino y lechoso, creo que debe haber puesto alguna manguera mal después que desmonte el carburador n para limpiarlo. Alguien que me Oriente. Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Sandy Collado)
Sandy Collado de República Dominicana hace 3 años
Es por el carburador que estaba penetrando, elimine esa entrada de agua al carburador por que no la considero necesaria.
ComentarVentiladores trabajan lentos
Mitsubishi Lancer 2007 Lancer xl 800000 kms
Cambié el regulador de velocidad de electroventilador y sigue igual
3 casos
Los ventiladores trabajando lento cuando entran por temperatura
ComentarCompresor funciona un tiempo y deja de funcionar
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas Motor 2.0 Standard 165000 kms
Al encender el carro por primera vez en el día encendía el AC y funcionaba correctamente, después de un tiempo encendido el compresor dejaba de funcionar y ya no entraba hasta después de cierto tiempo o hasta el día siguiente, lo lleve a revisar y me dijeron que eran los ventiladores del radiador asi que los cambie y el problema continua.
2 casos
Rafael suarez de Venezuela hace 4 años
Buenos días esa falla se debe
Por q el filtro secante esta muy cargado cambie el fintro secante y no le hará más esa falla yo se lo hago al mio cada año.
Por q el filtro secante esta muy cargado cambie el fintro secante y no le hará más esa falla yo se lo hago al mio cada año.
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarTengo problema con el aire acondicionado del lancer
Mitsubishi Lancer 2004 Misutbishi 204000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado no prende el compresor ni los electro ventiladores y de vez en cuando prende y enfría y lo mando a revisar con el técnico dice que tiene buena carga de gas el problema es Electrico tiene que ver el sensor del cigüeñal
2 casos
Yasmin Nava de Venezuela hace 2 años
El sensor de cigüeñal presenta esa falla ? Mi carro pádese de lo mismo y no he podido reparar nada pq no han dado con la. Falla
Igual me paso, no encienden los ventiladores, el aire y encima los seguros de las puertas dejaron de funcionar 🤷♂️
ComentarSe eleva la temperatura en el marcador
Mitsubishi Lancer 2006 2.0 70000 kms
Mi lancer 2006 presenta aparente calentamiento. La aguja se va hasta el tope cuando estoy en tráfico pesado o en alguna pendiente o estacionado pero prendido obviamente. Acelero y la aguja vuelve a la mitad o sea a estar normal. Ya cambié termostato, modulo de los ventiladores, servicio al radiador y bulbo del marcador de temperatura y nada. Este problema lo presenta con o sin aire acondicionado. El mecánico me dice que en realidad no se calienta porque le conectó un escaner de temperatura y ésta midió siempre normal aunque la aguja estuviera subiendo. Ya he andado así con el carro 1 mes con m… Leer completa
1 caso
cancerbero de Venezuela hace 6 años
Hola ! revisa que la goma o empaque de la tapa no tenga defecto pues cualquier fuga hace recalentar , si debes cambiarla , hazlo por una de las mismas psi.
ComentarFalta de fuerza
Mitsubishi Lancer 2005 GLX 1.6 125000 kms
Acabe de adquirir un lance 2005 clx el cual duro parado casi 5 meses, le cambie inyectores y le hice un lavado al radiador pues se estaba recalentando pero eso ya se soluciono. El carro desde que lo compre no ha tenido fuerza y quiero saber si es normal, aunque lo acelere a fondo no le suben las revoluciones y no despega, es demasiado lento y empieza a sonar muy fuerte el motor, sin embargo las revoluciones no pasan de 4000 rpm. Por favor alguien que me ayude
2 respuestas
Hola buena tengo un mi lancer 2008 se calienta y los veniladores se activan al dar arranque...ni siquiera al dar contacto sino funcionan de forma inmediata al encender el carro aun que este frio se activan
Amigo lograste solucionar el problema? tengo un 2011 con ese problema
ComentarSe calento por que se descompuso un ventilador
Mitsubishi Lancer 2003 315 kms
Se calienta ya le cambie el termostato el controlador de abanicos le puse antifris y como que hace falso contacto se oye un pequeño chasquido en la parte de atras de la entrada de aire ala combuccion
Dejo de hacer los cambios se quedo en --L automático.
Mitsubishi Lancer 1997 lancer ck4 239000 kms
Lo anterior se sucedió por haber mandado 12 voltios al conector del sensor térmico que va al bloque del motor y "conmuta", cuando sube a 90 grados el agua que circula por el bloque. Se afectó la ECU que está debajo de la guantera. No sé como, pero la repararon, (creo que voló algún fusible, de estado sólido). Además los motoventiladores (radiador y aire acondicionados) quedaron -on-, todo el tiempo. Una véz se corrigió el problema en la ECU, todo regresó a la normalidad. He notado que la primera velocidad se demora algo más en soltarse...
1 caso
Mi lancer 2009 se calienta cuando lo forzó o arriba de 120 km
Mitsubishi Lancer 2009 2.4l Aut Gasolina Gts 200000 kms
Hola. La falla se presentó cuando iba en carretera force el carro para rebasar me marco que se calentó, me orille revise que tuviera agua, revise las mangueras para ver si no era el termostato, revise que prendieron el ventilador y todo bien. Deje que se enfriara lo prendi y le di, me lo llevé a 100 y no se calentaba le volví a pisar un poco y empezó a subir la temperatura, no me pare le baje a 80 km/h y el carro se mantuvo bien.
Ya cambie termostato por si las dudas y sigue haciendo lo mismo en carretera, si lo traigo en la ciudad todo el día no pasa nada solo cuando lo forzó o en carretera a alta velocidad.
Cambie el anticongelante y sigue igual que podrá ser?
Ya cambie termostato por si las dudas y sigue haciendo lo mismo en carretera, si lo traigo en la ciudad todo el día no pasa nada solo cuando lo forzó o en carretera a alta velocidad.
Cambie el anticongelante y sigue igual que podrá ser?
1 respuesta
ComentarNo enciende da marcha pero no enciende
Mitsubishi Lancer 2006 ES 298563 kms
SensoresBomba de aguaCorrea de distribuciónArranqueNo llega corriente a la bobinaDa marcha pero no arranca
Buenos días amigos espero me pueden ayudar, Ami Lancer se le reventó la banda de tiempo y doblo válvulas todas ya se le cambiaron válvulas bomba de agua y se puso a tiempo y se le cambió el sensor de posiciones de siggueñal el carro da marcha pero no enciende solo da marcha ya se checo chispa bobinas gasolina pero no arranca solo da marcha alguien que le aiga sucedido lo mismo y lo pudo arreglar
5 casos
Amigo resolviste porque yo tengo el mismo problema y nad
ComentarElectroventilador enciende muy rápido
Mitsubishi Lancer 2017 Full 1.6 51000 kms
Hola el elctroventilador del motor...enciende a los 3 minutos de encendido??...sin andar lo...esto a que se debe ???...estara el motor del auto por fundir ???
1 caso
Cesar aldana de Guatemala hace 2 años
Provablemente tiene mal el sensor de temperatura y queda directo
ComentarZumba la caja automatica despues de un cierto recorrido
Mitsubishi Lancer 2004 ES:4 PUERTAS, MOTOR 2.0 2500 kms
Hizo mezcla de refrigerante con aceite de transmisión , se hizo limpieza con aceite se le voto y luego se hecho aceite nuevo , y ahora despes de un cierto recorrido comienza a zumbar la caja y se escucha forzado el motor y cuesta que este el cambio , por favor me podrian dar soluciones
1 respuesta
Lamentablemente ya contamino la turbina, la cual lleva como una pasta parecida a la del crochet pero distinta, al recibir agua, en este caso refrigerante la misma se contamina y se va despegando o se deshace. Tienes que revisar el radiador cambiarlo en tal caso porque el serpentín debe estar dañado, por eso se mezcló. La otra cosa es que hubieras pasado el auto por algun lado con mucha agua y entra agua en la caja. La turbina tienes que mandar a destapar y le vuelva a poner su pasta porque ya no sirve, eso es 100% seguro, obviamente mantenimiento a al cuerpo de válvulas y verificar que todos los sellos estén bien. En fin bajar para que te reparen la caja y revisar el radiador. La caja no la tiene que hacer nueva, ojo dependiendo del estado en el que esté solo banner kit, filtro. La turbina si se tiene que reparar, simplemente la abren y cambia rodamiento y pasta del crochet.
ComentarAgua al carburador
Mitsubishi Lancer 1998 Lancer 98 20000 kms
Cual es la función de que el refrigerante pase por el carburador?
1 respuesta
Ese es un sistema que funciona para acelerar el motor hasta una temperatura apropiada y llegar a la temperratura de funcionamiento optima. El refrigerante entra al carburador frio y mantiene la pieza de cera que alli se encuentra, a un tamaño y despues que el refrigerante pasa ya a la temperatura esperada la pieza de cera se expande disparando el mecanismo para que deje de acelerar el motor.
ComentarNeutralización de caja
Mitsubishi Lancer 2013 Motor 1.6 cvt automático 1100000 kms
Buenas noches. Mi Mitsubishi de caja Cvt automática se neutraliza cuando se calienta. Rodé aproximadamente 15 kilómetros para hacer la prueba y comienza perdiendo fuerza y se neutraliza. Una vez se enfría vuelve a agarrar las velocidades. El radiador sufrió ruptura del tanque inferior pero se desmontó y se reparó completamente, sin embargo ahora tengo este problema. Se cambió además El día de hoy la bomba de la gasolina ya que estaba dañada. Pero me volvió a presentar el tema de que no lee las velocidades una vez se calienta el carro. La caja estará dañada?
1 caso
nmarquez84 de Venezuela hace 3 años
Buenas, ¿lograste solucionar? ¿Te marca alguna luz en el tablero? ¿Le pegaste algún scanner a la computadora?
Cuando el aceite de la caja supera la temperatura adecuada, esta se neutraliza por seguridad para evitar daños. Las cajas CVT requieren de mantenimiento y entre este esa la sustitución del aceite ATF (por kilometraje). Te recomendaría que hiciera este primer paso con un especialista.
Yo tengo un Lancer 2010 con caja CVT ya le realicé el reemplazo del aceite de la caja pero esta se neutraliza (no marca ninguna luz en el tablero), apago y enciendo el carro y este trabaja normal. Ya conecté una computadora y no me arroja ningún código de error. En mi caso no se si llevarlo al especialista en cajas o a un electro auto especializado para ver si los componentes electrónicos están trabajando bien.
Cuando el aceite de la caja supera la temperatura adecuada, esta se neutraliza por seguridad para evitar daños. Las cajas CVT requieren de mantenimiento y entre este esa la sustitución del aceite ATF (por kilometraje). Te recomendaría que hiciera este primer paso con un especialista.
Yo tengo un Lancer 2010 con caja CVT ya le realicé el reemplazo del aceite de la caja pero esta se neutraliza (no marca ninguna luz en el tablero), apago y enciendo el carro y este trabaja normal. Ya conecté una computadora y no me arroja ningún código de error. En mi caso no se si llevarlo al especialista en cajas o a un electro auto especializado para ver si los componentes electrónicos están trabajando bien.
ComentarCaja. No hace el cambio
Mitsubishi Lancer 2005 200000 kms
El agua del radiador, está contaminada de aceite de transmisión
1 respuesta
Hila amigo, eso es el serpentín del radiador que se averió, la función de este serpentín es enfriar el aceite que viene de la caja de velocidades y luego regresa a la misma. Es un ciclo de trabajo del aceite, pero cuando se daña este serpentín el aceite pasa al agua del radiador por lo tanto debes reemplazarlo. Espero te ayude mi comentario.
ComentarTemperatura
Mitsubishi Lancer 2015 4 puertas motor 2.0 automático 47203 kms
Necesito saber a qué temperatura se activa el ventilador de radiador
2 casos
Solamente quiero saber a qué temperatura trabaja el Mitsubishi Lancer 2016 estándar motor 1.8 de agencia.
ComentarRefrigerante recomendado?
Mitsubishi Lancer 2011 2.4 66000 kms
Alguien sabe que tipo de refrigerante es el recomendado para un lancer 2011? Gracias y saludos
7 casos
ComentarBurbujea envase
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas motor 1.8 100000 kms
Tira burbujas al envase y falta agua mas no bota el agua por las burbujas
1 respuesta
Hola! Por lo que describes debes tener la empacadura de la camara dañada.
ComentarMi bomba de agua está sonando
Mitsubishi Lancer 1995 4puertas , full motor 257986 kms
La bomba de mi carro tiene un sonido estraño me dijeron que la cambiará que está avisando que se va a dañar quiero saber si tengo que cambiar también la correa
2 casos
No necesariamente tienes que reemplazar la correa aunque si tiene ya sus km lo mejor es cambiarla también.
ComentarEvapora el coolan, el pote donde tiene reserva esta lleno
Mitsubishi Lancer 2006 135000 kms
Le cambie El Modulo de los abanicos, el tapon del radiador, no hay liqueos de coolan, no se calienta, pero veo que evapora el agua muy rapido y el reservorio siempre esta lleno y no jala agua para el radiador, me podrian ayudar?
1 caso
Ami me pasa idéntico será la calor q lo evapora
ComentarProblemas con los electeoventiladores
Mitsubishi Lancer 2002 1.6 Flux Rull 189000 kms
Los electroventiladores están siempre encendidos pongo contacto y prenden así este frío o apagado el motor
1 caso
ComentarAbanicos enfrentamientos
Mitsubishi Lancer 2006 98000 kms
Los abanicos no prenden se hizo Scanner no reflejó código se remplazo radiador, coolant sensor,modulo de abanicos ,2veces se probaron los abanicos directos tapón del radiador y termostato que falta ?
1 respuesta
mervin_mitsubishi de República Dominicana hace 5 años
Tiene que chequear el termotato si lo tiene
ComentarRecalentamiento al prender el. Aire
Mitsubishi Lancer 2003 Motor 4g94 2.0 232 kms
Buenas tardes tengo un Lancer 4g94 año 2003 2.0L tengo un problema de recalentamiento me sube la temperatura cuando prendo el A/C y después que lleva un buen rato andando y me agarra tranque me sube La temperatura. Ya le rectifique la cámara cambie la bomba de agua y los motores de los electroventiladores y aún persiste el problema el radiador no tiene ningún bote de agua y la tapa la cambie nueva. Lo único que veo es que lo electros accionan lentontos al momento de prender y sube la velocidad al momento que prendo el A/C por favor si alguien me puede ayudar agradecido !
2 casos
ComentarCalienta con AC y se apaga
Mitsubishi Lancer 2002 Motor 2.0 OZ 300000 kms
Mi lancer 2002 OZ 2.0 Calienta con el Acondicionado en menoa de 10 minutos ya se cambiaron los sensores de tempratura, termostato, bomba de agua, radiador, servicio de culata y el trafico calienta sin usar el AC cuando calienta y se apaga da el codico P0300 pero al arrancar de nuevo lo borra, Algun consejo? Ya no se que hacer con el e ido con 3 mecanicos y no dan con el problema
2 casos
P0300 es codigo de cilindros checa tus bujias y ademas de eso tus ventiladores prenden normal
ComentarColocación de la banda
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 150000 kms
Saludos para colocar la banda de accesorios (alternador, bomba de agua etc) lleva alguna colocación o solo es quitar y poner si es q si m pueden explicar
1 respuesta
Es medio complicado explicar por este medio. Busca en yotube
ComentarProblemas de encendido
Mitsubishi Lancer 2004 touring 2.0 170000 kms
Hola, buenas noches estimados, y expertos en el tema de la rama automotriz, el problema es el siguiente, mi falla presento cuando el carro de repente se apaga andando, se reviso y botaba refrigerante por el tubo de escape, se reviso sensores todo bien, hasta ese entonces, se decidió rectificar cámara, cambiar empacadoras de válvulas, de la rectificación descubren que hay dos válvulas dañadas, se sustituyeron, todo ok, cuando monte todo, como debe ser, dure como 6 meses en hacer el trabajo debido a los altos costos y ahorrar dinero, lo monte todo en tiempo con correa, polea cigueñal y polea árb… Leer completa
1 respuesta
Crankshaft Position Sensor, cambielo por uno original ya sea nuevo o usado pero original y fin del problema
ComentarMe fallan los electro ventiladores
Mitsubishi Lancer 2013 4 puertas motor 2.4 102000 kms
No ensiendes los electro ventiladores, le pusieron el escaner y los hicieron trabajar pero eso duro como una semana. Hace poco me calento por que volvieron a fallar los ventiladores que puede ser. Los ventiladores ensienden directos.
1 respuesta
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Hermano solo tienes que darle unas dos vuelticas mas. Al tornillo que esta en el carburador uno que tiene un resoltico
ComentarAire acondicionado y electro ventilador
Mitsubishi Lancer 2014 105000 kms
El aire acondicionado comenzó fallando a altas velocidades, es decir dejeba de enfriar en carretera, posteriormente comenzó a recalentar. El ventilador de el motor enciende, el del aire también pero a poca velocidad. El de el motor solo enciende con el aire acondicionado encendido así este recalentado. Que podrá ser
1 respuesta
Cambia primero el filtro atrapa pelusa del aire acondicionado que va atras de la guantera y tambien por kilometraje cambia tu termostato y anticongelante ponle del rojo al parecer empieza a fallar x esas causas
ComentarSube la temperatura al encender el aire
Mitsubishi Lancer 2004 Touring 2.0 Sincronico 210000 kms
Buenas, desde hace varios días al encender el aire acondicionado la temperatura del motor sube rápidamente casi al rojo, al apagarlo baja.
El día de hoy sucedió lo mismo, apague el aire bajo la temperatura y luego empezó a subir de nuevo sin el aire encendido pero luego se normalizo, temo que lo ahora lo haga siempre.
Ademas de esto cuando voy rodando y no hay trafico sin el aire encendido la temperatura baja mas de lo normal, como a 1/4 es decir la mitad de lo normal.
Hace como 2 meses sucedió lo mismo con el aire, le cambie el termostato, funciono bien un tiempo y empezó de nuevo. Los electroventiladores estan funcionando bien. Tambien lo lleve al taller, lo revisaron, lo escanearon y no salio la falla.
Mil gracias de antemano por su ayuda.
El día de hoy sucedió lo mismo, apague el aire bajo la temperatura y luego empezó a subir de nuevo sin el aire encendido pero luego se normalizo, temo que lo ahora lo haga siempre.
Ademas de esto cuando voy rodando y no hay trafico sin el aire encendido la temperatura baja mas de lo normal, como a 1/4 es decir la mitad de lo normal.
Hace como 2 meses sucedió lo mismo con el aire, le cambie el termostato, funciono bien un tiempo y empezó de nuevo. Los electroventiladores estan funcionando bien. Tambien lo lleve al taller, lo revisaron, lo escanearon y no salio la falla.
Mil gracias de antemano por su ayuda.
2 casos
Nelson Gamboa de Venezuela hace 2 años
Hola buenas tardes, tengo ahorita el mismo problema con un touring 2005 como pudo solucionar????
ComentarCalentamiento
Mitsubishi Lancer 2003 175000 kms
No se enciende los abanicos y la temperatura sigue subiendo
1 respuesta
Hay que revisar el sensor o válvula de temperatura igualmente hay que hacerlo con el relay y el fusible que no este fundido o quemado
ComentarRecalentamieno
Mitsubishi Lancer 2002 4puertas especificaion americana 252000 kms
Lo enciendo normal arrancan los abaniccos bien y todoal rato se paran el carro comienza recalentarse se consume el agua y se sube la temperatura el aire comienza a tira blower pero cuando los abanics tan andando q lo acabo de prender si tira frio bien...
1 caso
Amaurys milano de Venezuela hace un año
Mi mitsubischi canter 649 2007 me recalienta y me medio pasa un poquito de aceite negro al envace y como que regresa el agua al envace y no se si sea porque se me le partio un tornillo quien me puede syudar ya me tiene loco
ComentarTengo un lancer nodelo 2000 1.6 se me quedo sin agua calentó terrible
Mitsubishi Lancer 2000 1.6 16 válvulas 120000 kms
Se me calentó al quedar sin agua y se paro le di arranque y parecía que tenía poca batería hasta q vi q largo humo o vapor no tenia nada de agua el mecánico muy boludo no le ajustó la manguera del radiador de abajo se salio!! Espere como 3 horas le puse agua y le puse la manguera el auto. Arranco y anda pero. Se le habrá hecho pelota los aros?? O tiene un sensor q apaga el auto al calentar??
1 caso
Eduardo Fenix de México hace 7 años
Generalmente cuando pasan este tipo de situaciones se daña el termostato del motor, seria bueno que lo revisaras. Si el carro no lanza humo por el escape ya la libraste, de lo contrario debido al sobrecalentamiento los pistones están dejando pasar aceite a cámara interna del motor, eso ya es grave, porque implica rectificar los anillos del motor y revisar la circunferencia de los pistones para descartar que alguno se haya dañado.
ComentarModulo de control de abanicos
Mitsubishi Lancer 2006 120000 kms
Como se podría probar el modulo que controla los abanicos de mi Lancer 1.6
3 casos
juan lorenzo de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo yo creo que la mejor forma de probarlo es montarlo en otro vehiculo para ver como funciona
ComentarAire acondicionado
Mitsubishi Lancer 2004 Lanser 134010 kms
El compresor entra y sale. La el manometro de baja me marca 20 y alta 350. Pero este ulmo se aloca alpasar 250. Ya iae basio y xargue refrigerante nuevo algun caso similar o tip q me puedan porposionar
1 caso
Lo que le pasa es que esta muy alta la presion de gas puede ser que uni de los ventiladores no te funcione o esta muy sucio el condensador checate esos puntos
ComentarMi auto retorna el agua a la reserva
Mitsubishi Lancer 2005 GLX motor 1.6cc cuatro puertas 185000 kms
Mi auto retorna el refrigerante a la reserva se llena de aire el radiador, ya se cambio tapon de radiador y se reviso culatas, la ventiladora de temperatura funciona permanente y la del aire acondicionado según el termostato.
2 casos
Amigo Cheque La Valvula de Temperatura Q Lleva El Radiador
ComentarSube la temperatura
Mitsubishi Lancer 2003 Lancer mitsubishi 160000 kms
Cambié radiador pues estaba picado. Pero ahora trabaja solo un ventilador el del lado derecho y el otro no. No tiene termostato. Lo malo es que. Se genera demasiado calor en cabina. Se enciende el aire acondicionado y el ventilador no enciende. Que puedo hacer.
1 caso
Chequea El Electroventilador, Pudiera Estar Quemado. El Motor Necesita Trabajar Con Los 2 Electroventiladores
ComentarCalentaminto aveces
Mitsubishi Lancer 2003 Lancer ES 211000 kms
Hola. Yo tengo un lancer 2003. El problema que tengo. Es que a
LA ahuja de la temperatura sube y me tengo que parar Para dejar de enfriar el motor un poco y despues de unos minutos vuelvo a prwnder el carro la temperatura se encuentra normal pero es to lo ase de ves encuando no muy seguido que puede ser?
Ya cambie el termostato , el tapon del radiador, y El sensor de temperatura
LA ahuja de la temperatura sube y me tengo que parar Para dejar de enfriar el motor un poco y despues de unos minutos vuelvo a prwnder el carro la temperatura se encuentra normal pero es to lo ase de ves encuando no muy seguido que puede ser?
Ya cambie el termostato , el tapon del radiador, y El sensor de temperatura
1 caso
comantador de México hace 8 años
Yo tuve un problema parecido con mi Lancer Automatico 2006, se calentaba y en el trafico o a marcha lenta era muy peligroso pues a parte de calentarse el carro se empezaba a aceleraba mucho y cuando eso pasaba me resultaba dificil poder frenarlo y tenia que orillarme y esperar un buen rato a que el carro se enfriara. Si es lo mismo que te pasa te sugiero que lo lleves a un buen mecanico que le sepa desarmar y limpiar bien el sistema de aceleración, lo que implicaría despues una reprogramación del mismo sistema. Algunos mecanicos no quieren hacerlo por el temor a tener que reprogramar el sistema, pero no es nada complicado según lo que me dijo mi mecanico si es que lo saben hacer. Despues de eso ya no me volvio a dar problemas de ese tipo.
ComentarMotor recalienta y la caja automática no se siente que cajee
Mitsubishi Lancer 2002 Lancer GLX 1.6L T/A 276000 kms
Consume mucha aguaSe calientaTableroCigüeñalTransmisión o caja automáticaLíquido refrigerante o anticongelante
Estimados. ,
Dispongo de un Mitsubishi Lancer GLX 2002 Automático, ya me tiene loco nadie da con el problema ya q todo empezó rompiéndose el perno del cigüeñal q cojea la polea se le cambio el perno pero de allí el mismo día se sentía que la caja estaba forzada como q anda solo en 3ra ya q las revoluciones a 80 km/h llegan a 3000 rojo, y por ende recalienta el motor a 3/4 en el tablero se consume el refrigerante si paso a 90 km y recalienta el carro. Qué se ha hecho, se bajó la caja para ver si era problema de la caja y resulta que está impecable, se le cambio el neutro siuchi y nada sigue lo… Leer completa
1 caso
Kevin Ramirez de México hace 6 años
Encontraste la solucion a tu problema? Tengo un lancer 2004 2.0 y tambien pareciera que solo trabaja en tercera. Al arrancar batalla hasta que agarra velocidad pero tambien a los 80 km/hr anda en los 3500 rpm.
ComentarSensor de abuja de temperatura,el motor esta que se quiere matar y no
Mitsubishi Lancer 2003 oz rally 2.0 200000 kms
Buenas tardes le cambie el anticongelante y le movi al sensor de la temperatura para que marque la abuja y ahora la abuja si se mueve pero lo apago se queda abajo lo enciendo se queda a la mitad y de hay no se mueve despues le quite la pila se apago el check engine y ahora se quiere matar y despues no hasta que se mata que sera gracias por sus opiniones
1 respuesta
Muy buenas , yo tengo un mitsubishi lancer 2008 gts mi problema es que no pasa de 25 m/p aunque el motor se escucha que revoluciona hasta 60-70 la velocidad no pasa de 25 , alguien puede ayudarme
ComentarNo enciende uno de los ventiladores
Mitsubishi Lancer 2002 Lancer LS 50000 kms
No enciende uno de los ventiladores y el otro enciende pero se queda prendido mucho tiempo e incluso cuando se enciende el carro también enciende el ventilador. Antes no subía la aguja de la temperatura y ahora sube rápidamente. Alguien me podría ayudar? GRACIAS. Y otra pregunta: Cuantos ventiladores son, uno o dos?
10 casos
Amigos hoy venía del taller de cambiar el empaque de culata a un Lancer 2006 y saliendo d la gasolinera como medio kilómetro recorrido se me activo la aguja de temperatura y cuando abrí el capo ninguno d los ventiladores funcionaba ni el de radiador ni el de aire a sera ayúdenme
ComentarAbanico de radiador y aire
Mitsubishi Lancer 2010 96 kms
Los abanicos del carro dejaron de funcionar uno estaba directo y ahora no funcionan seran los abanicos o el motor del mis,mo alguien puede indicarme
2 respuestas
Tuve un problema con mis ventiladores, al encender solo el switch encendian ambos, aun estando el auto frio (como si estuvieran directos), lo que estaba dañado era el FAN CONTROL MODULE. Este modulo lo encuentras del lado derecho (viendo el auto de frente) justo detrás del radiador, es un cuadrito cerrado aprox de 10 x 10 cms. Cuando este falla , hay que cambiarlo. Es el que controla los ventiladores. Esa es mi experiencia que tuve. El modulo me costo en Mexico como 1600 pesos en agencia, porque no lo conseguia en refaccionaria. Espero te sirva mi comentario.
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Amigo disculpa, en un lancer ES 2011 donde estará este módulo
ComentarSe le cambio la caja de fusibles del lado conductor
Mitsubishi Lancer 2009 Mitsubishi Lancer, 4 pts, motor 2.0, std 97000 kms
El problema con el carro era que se calentó y dejó de prender los 2 abanicos, se le cambiaron los motores y no funcionó, se le cambió el cool sensor y tampoco, también un cable verde y tampoco. Se llevó a diagnosticar lo cual indicaba que tenía problemas con la caja de fusibles y se le cambió. Al instalarla y encender el vehículo dice system error. Me indican que lo lleve a programar ya que como esa caja de fusibles que se le montó es otra y allí tiene una computadora no la este leyendo. Que me recomiendas?
3 casos
Jesus castillo de Puerto Rico hace 6 años
Tengo el mismo problema alguien sabrá el remedio soy de puerto rico
Se le cambio caja de fusibles y ahora tiene system error, cual es el problema y cual seria la solucion?
ComentarSe esta recalentando en cola ?
Mitsubishi Lancer 2002 4 PUERTAS FULLL 2.0 253 kms
Buenos dias busco ayuda. Mi carro cuando voy en subida o estoy en cola sube mucho la temperatura ,al apaga el aire se pone normal.
Otra pregunta mi carro es mitsubishi lancer touring 2.0 año 2002 de cuantas libras es la tapa del radiador ?
Otra pregunta mi carro es mitsubishi lancer touring 2.0 año 2002 de cuantas libras es la tapa del radiador ?
1 respuesta
Saludos amigo, cambiale la tapa del radiador por una original que tenga la libra que lleva tu auto
ComentarProblemas abanicos del motor
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas 128000 kms
Hace poco se me dañaron los motores de los abanicos del radiador. Seles cambiaron ,ahora el problemas es q el abanico de el motor no prende por temperatura solo prende cuando prendo el aire acondicionado. ¿alguien sabe donde esta ubicado este sensor? O si el carro tiene el switch fan control? Y donde esta ubicado? Gracias!
2 casos
Busca al lado de el abanico de el motor es cuadrado y tiene como unas ceritos tiene dos salidas es mas busca de donde van conectados los abanicos ese es el sensor
ComentarAire acondicionado
Mitsubishi Lancer 2009 GT 80000 kms
El aire dejo de funcionar. Los abanicos giran y luego de unos minutos se detienen, pero no sale nada de aire. El sistema de abanicos los cambie hace casi dos años. Tiene gas y no hay ningun indicador que muestre algun problema con el aire acondicionado
1 respuesta
Llevalo a que le cambien el filtro del aire acondicionado, esta justo dentro en la gaveta del pasajero, de seguro nunca lo han cambiado, yo tuve el mismo problema, comenzo a salir menos y menos aire hasta llegar a bloquarse las salidas frontales, lo lleve a un taller de aires acondicionados para carros y quitaron el filtro que estaba de fabrica y super sucio, fin del problema, saludos
ComentarCantidad de refrigerante
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas GLXI sincrónico 30000 kms
Alguien sabe cuantos litros de refrigerante lleva el Lancer 2002? Motor 4g18
Kit de distribución
Mitsubishi Lancer 2005 1.6l Aut Gasolina Glx 66000 kms
Quisiera que me recomendaran la mejor marca para hacer el cambio de kit de distribución a un Lancer glx 1.6 2005, y si ¿debo también cambiar la bomba de agua?
Los abanicos
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas 100000 kms
Cuando enciendo el carro los abanicos no prenden, intente aflojar el fusible que va conectado y prendia el ventilador, pero luego el carro no encendia
No arranca el electroventilador al encender el aire
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas motor 1.6 350000 kms
Me dijeron que está fundido el compresor ,pero enfría por ahora ,pero veo que no arranca el electro al activar el aire gracias
Refrigerante echa burbujas o hierve en el tanque se reserva
Mitsubishi Lancer 2013 4 puertas 2.0 automático 160000 kms
Tengo un lancer 2013, no me había presentado problemas, hace poco hicimos un viaje en familia y en carretera en subida empezó a subir la temperatura, quiero resaltar que desde antes el coolant salía como con burbujas ahí en la reserva pero no calentaba, íbamos con el aire acondicionado encendido y en carretera ya habíamos viajado pero de la nada subió, y llegó a tope, esperamos un poco, apagamos el aire, y mejoró hasta que llegamos donde todo era bajada y se estabilizó.
Que podrá ser?
Que podrá ser?
Recalentamiento consumo de agua
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas 250000 kms
Mitsubishi lancer 1.3. Parado no calienta, pero apenas arranco a manejar calienta y consume agua
Recalentamiento consumo de agua
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas 350000 kms
Les cuento que tengo un mitsubishi lancer 1.3 año 99 haces unos días por error se prendió en candela el motor por una fuga de gasolina, bueno luego de eso arregle los cables y todo bien pero desde ese momento el carro me comenzó a consumir agua y calentar, lo descuide y recalento y paso agua para el aceite. Cambie el empaque de la culata pero aun me sigue igual. El problema más que todo es que el carro parado no calienta pero apenas salgo a rodar y calienta y se consume el agua... ayudando favor
1 caso
Recalienta el motor
Mitsubishi Lancer 2012 4 puertas glx motor 1.6 250000 kms
Estaba botando mucho humo blanco porque se recalento y paso agua al motor , luego se le hizo servicio completa a la camara , continuo recalentando , se reviso el termostato y estaba bien , los electroventiladores funcionan bien ,, que cree usted que puede ser lo que esta fallando , gracias
Caja CVT no retiene aceite
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, Motor GDI 223000 kms
La transmisión no está reteniendo el aceite, se le cambiaron las juntas pero sigue igual.
Me recomendaron un enfriador de aceite pero no se cual tengo que escoger y no estoy seguro si resolverá el problema.
Mi motor solo tiene 1 abanico de enfriamiento, he notado también que se calienta bastante, me gustaría saber si se le puede añadir otro abanico como he visto en muchos vehículos.
Me recomendaron un enfriador de aceite pero no se cual tengo que escoger y no estoy seguro si resolverá el problema.
Mi motor solo tiene 1 abanico de enfriamiento, he notado también que se calienta bastante, me gustaría saber si se le puede añadir otro abanico como he visto en muchos vehículos.
No me enciendes los electros
Mitsubishi Lancer 2012 Gasolina 1.6l 130000 kms
No me encienden los electro ventiladores que puede ser???
Luz verde de temperatura enciende rodando
Mitsubishi Lancer 2012 1.6. Sincronico 110000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer 1.6 sinc. Recientemente se rompio correa del alternador y prendio luz de temperatura roja. Apague de inmediato el auto. Se cambio correas. Valvula de temperatura de tablero. Tapa de radiador y limpieza de radiador. 3 semanas despues en 2 oportunidades mientras el carro va rodando ha encendido la luz de temperatura verde. Alguien me puede asesorar sobre que hacer?
1 caso
Motoventilador del radiador principal
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas 385485 kms
El ventilador noto que tira poco aire y el auto se calienta en stop sube la temperatura una vez en marcha baja la temperatura
2 casos
Consumo de agua en el deposito auxiliar del radiador
Mitsubishi Lancer 2011 2.0l Gasolina 160000 kms
Tengo un lancer 2011, pero el depósito de agua auxiliar se consume el agua, aunque la temperatura se mantiene normal, quiero saber si es el tapon que hay que cambiar o puede ser otra causa.
3 casos
Calefaccion
Mitsubishi Lancer 2010 1.6l Man Gasolina Glx 195000 kms
Buen día mi vehículo está consumiendo agua del radiador y está votando agua por debajo del asiento del piloto, presumo que sea la calefacción. Cómo puedo solucionar
Ubicar repuestos.
Mitsubishi Lancer 2012 Lancer Touring 235000 kms
Actualmente a mi lancer despues de tanto guerrear toco hacerle motor, y me consigo con el inconveniente de conseguirle repuestos el lancer touring o mejor ubicado motor 4g94 el modelo fuera de mi país(Venezuela) lancer ralliart o lancer 2007 SE, me gustaria ubicar los siguientes repuestos:
Cenicero que esta en la consola central. Motor del electro ventilador AC (aire acondicionado) (deseo saber como ubicarlo fuera de mi país que aquí los precios están fumados)
Deseo volver a colocar la alfombra trasera, como puedo ubicarla y que modelo me aconsejan. Y si alguien tiene el manual de usuario lo… Leer completa
Sensor del electroventilador
Mitsubishi Lancer 1999 300000 kms
Grados de temperatura que acciona el sensor del electroventilador?
Perdida de agua
Mitsubishi Lancer 1998 Glxi 1.6 300000 kms
Me baja el nivel de agua en el radiador y en el receptaculo. No hemos encontrado perdida alguna y hace dos meses le cambiamos la junta de la tapa de cilindros. Alguien le ha pasado algo similar. No puedo encontrarle la solucion
1 caso
Consume agua pero no sube la temperatura
Mitsubishi Lancer 2015 Lancer es 405826 kms
Mi carro consume el agua del rayador pero no sube la temperatura se mantiene a la mitad mi carro es un Lancer es 2015 quiero saber qué puede ser
3 casos
Falla del carburador
Mitsubishi Lancer 2000 5 puertas, full motor 1300 100000 kms
Problemas con el carburador...no quema la gasolina escupe hacia afuera y no tiene fuerza el auto para nada y también hay burbujas de aire en el radiador no sé cuál es el problema xf si alguien tiene una idea pueda comentar...
1 caso
Calentamiento de motor
Mitsubishi Lancer 1998 Cuatro puertas motor 1600 5866666 kms
La computadora no activa el electro ventilador
La señal del sensor de temperatura envía tensión y resistencia a la computadora. Los componentes eléctricos están en buen estado y funcionan de forma normal.
La señal del sensor de temperatura envía tensión y resistencia a la computadora. Los componentes eléctricos están en buen estado y funcionan de forma normal.
No enciende el ventilador soplador interior de mi aire acondicionado
Mitsubishi Lancer 2006 Es 125000 kms
Por qué no enciende mi ventilador soplador del aire acondicionado de mi Lancer 2006 ni en la cuarta velocidad?
Aire acondicionado no prende
Mitsubishi Lancer 2004 1.3 mecánico 170000 kms
Hola buenas quería comenta
El probé es el aire acondicionado dejo de funcionar ya revise fusibles relay el compresor lo pasa es q no arranca la ventiladora un mecánico me dijo q el control de aire lo compre y aun lo mismo ni se lucesita de aire prende ni arranca las ventiladoras
Es un lancer 2004
El probé es el aire acondicionado dejo de funcionar ya revise fusibles relay el compresor lo pasa es q no arranca la ventiladora un mecánico me dijo q el control de aire lo compre y aun lo mismo ni se lucesita de aire prende ni arranca las ventiladoras
Es un lancer 2004
1
6 casos
¿Por qué hierve el depósito del agua?
Mitsubishi Lancer 2008 5 puertas y motor 2.0L 149010 kms
Me hierve el depósito del carro aunque ya le cambié el termostato y le hice la sondeada del radiador
2 casos
Se escucha el abanico al encender el switch
Mitsubishi Lancer 2015 4 puertas, semifull 76000 kms
Buenas, mi consulta es la siguiente. Mi carro es un Mitsubishi asx 2015, y los abanicos se escuchan apenas enciendo el carro con la llave y se apagan 10 segundos después de que apague el carro. Lo llevé a un mecánico y me dijo que la conexión está directa porque el abanico es universal y no lo pudo colocar con la conexión de fábrica.
El ser un abanico universal es una de las causas por la que no puede conectarse como debe de ser?. Gracias de antemano.
El ser un abanico universal es una de las causas por la que no puede conectarse como debe de ser?. Gracias de antemano.
2 casos
Radiador nuevo
Mitsubishi Lancer 2006 Man Gasolina 210000 kms
Buenas noches cambie el radiador de mi Jetta A4 y al conectar las 2 mangueras en las tomas tiran anticongelante y cheque y los conectores y seguros están bien puestos pero aún así tiene fuga de anticongelante
Tablero ninguno responde y los abanicos no activan
Mitsubishi Lancer 2000 Mitsubishi Lancer GLXi 1.6 16v 20000000 kms
Los relojes ningunos funciona esta muerto el tablero completo
Los abanicos no activan lo estaba tenia que usarlo directo pero se desgasta rápido
Los abanicos no activan lo estaba tenia que usarlo directo pero se desgasta rápido
1 caso
El A/C no enfría sopla pero no enfría
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas 2.0 140000 kms
Cambie el radiador y le monte uno nuevo y ahora el no enfría tampoco escucho que el compresor arranque ya chequiaron y si tiene gas refrigerante Que puede ser
1 caso
Problemas con el marcador de temperatura.
Mitsubishi Lancer 1999 Carburado 1.3 420000 kms
Hace unos dias baje la caja para cambiar el Collarin de croche, y en esa actividad, tenia que desconectar varios enchufes, entre esos uno que esta en la toma de agua del radiador en la parte superior del motor. La cuestion es que, cuando ya instale todo, y teniendo el carro encendido un buen tiempo, acelerandolo y todo, cuando ya esta caliente, no me marca temperatura. Quisiera que me ayudaran a ver cual de todos es el conector del sensor de temperatura del tablero para poder remediarlo y probarlo a ver si se rompio algun cable.
Toma de agua ó de refrigerante
Mitsubishi Lancer 2008 ES 98000 kms
Hola escribo para solicitar su ayuda, tengo que remplazar la toma de agua de mi auto Lancer ES 2008 transmisión manual, no puedo conseguirla aquí en Querétaro, México. Sólo encuentro la que lleva el Lancer automático, que tiene 4 boquillas y la del Manual sólo tiene 3. Me pueden ayudar. Gracias.
1 caso
Cuando apago el carro los abanicos siguen encendido por un momento
Mitsubishi Lancer 2002 2.0 125 kms
Monte otro modulo y me siguió trabajando igual, cambien el sensor de temperatura y aun sigue con el problema, me podrian ayudar
1 caso
Falla en tierra de electro del aire
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas motor 1.3 230000 kms
El electro ventilador del aire acondicionado no arranca, al revisar con un probador se observa que llega bien el positivo pero no tiene tierra, donde debo buscar esa falla?
Arranca y alos 20 segundos se para
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas motor 1.3 400000 kms
Lo arranco y alos 20 segundos se para los abanicos andan despasio como sino tuvieran fuersas
Se calienta
Mitsubishi Lancer 2011 140235 kms
Tengo un lancer 2011,le cambie el radiador,bomba de agua y termostato...y se sigue calentando pero la manga del radiador esta caliente y la de abajo fria...le quite el termostato y hace lo mismo. Lo prendi si el tapon del radiador y no tira compresión con agua por el radiador
3 casos
Motor suena a moto
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas, carburador, motor 1.3 315500 kms
El auto estaba en marcha cuando se sube la temperatura de golpe. Viendo esto detengo el auto y procedo a enfriar el auto. Note que el abanico del radiador se detuvo por eso el calentón. Luego se procede a cambiar todo y todavía se subía la temperatura. Decidí cambiarle el empaque de cabezote pero al encenderlo apareció esd ruido al acelerado, como si fuera una motocicleta. Lo puedo encender el aire acondicionado porque se me apaga. Se queda sin fuerza y comienza a subirle la temperatura pero esta vez un poco más controlada. No se ya que hacer...
Que refrigerante usar?
Mitsubishi Lancer 1998 glx 160000 kms
Acabo de comprar un lancer 98 y quiero saber cual es el refrigerante adecuado para el, ya que en Colombia venden una gran gama de estos y se diferencian principalmente por colores. Azul, rojo y verde pero no se cual sea el adecuado para el carro he escuchado que el verde es muy malo pero no tengo referencia de los otros dos
4 casos
Me quema mucha gasolina
Mitsubishi Lancer 2004 Es 176854 kms
Buenas noches tengo un Mitsubishi Lancer Es 2004 motor 2. O l automático ya le cambie el aceite bujías cables filtro del aire y me sije fallando pierde fuerza al acelerar y cuando lo arranco en las mañanas se acelera asta 2000 revoluciones y los abanicos no sé apagan me podrán ayudar gracias
Se apaga en marcha mínima
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas gl 1.3 l 4g13 300000 kms
El auto se le cambió la bomba de gasolina por una bosch que dice para motores hasta de 2.5 l 4 cilindros. Con una presión de 38.3 a 42.6 psi en los inyectores.
Además los abanicos supuestamente están directos pero no hay ninguna conexión que los tenga directos, dicen que es por el regulador de velocidad del abanico del radiador.
Ahora el carro se apaga en la marcha mínima y aveces no funciona el acelerador. Mi teoría es que puede ser o la valvula iac o la bomba de gasolina. Ya lo e llevado a varios "mecánicos" y "electromecánicos" y no an podido encontrar el problema
Además los abanicos supuestamente están directos pero no hay ninguna conexión que los tenga directos, dicen que es por el regulador de velocidad del abanico del radiador.
Ahora el carro se apaga en la marcha mínima y aveces no funciona el acelerador. Mi teoría es que puede ser o la valvula iac o la bomba de gasolina. Ya lo e llevado a varios "mecánicos" y "electromecánicos" y no an podido encontrar el problema
De repente en marcha aparece slow down
Mitsubishi Lancer 2010 4 ptas fullextras 2500000 kms
Ya le cambie radiador cable de oxigenoetc nonse que hacer
Electro enciende y corta
Mitsubishi Lancer 1998 Camioneta 4 patas glx 1.5 160200 kms
Cuando llega la temperatura de radiador enciende ycorta
El plug del abanico del aire acondicionado se calienta y daña el motor
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas transmisión manual 5000 kms
El plug del abanico del aire acondicionado se calienta y daña el motor
Sobrecalentamiento
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas motor 1.5 glx 268092 kms
Buenas tardes, tengo una consulta, cuantos electroventiladelectroventiladores traían los Lancer GLX full filo del año 93 ?
Mi carro actualmente tiene uno solo, le puso un radiador de mayor capacidad de circulación dos canales, pero el problema persiste en los tráfico la pluma se eleva más arriba de la mitad, y cuando se Acciona el ventilador baja
Mi carro actualmente tiene uno solo, le puso un radiador de mayor capacidad de circulación dos canales, pero el problema persiste en los tráfico la pluma se eleva más arriba de la mitad, y cuando se Acciona el ventilador baja
Calentamiento
Mitsubishi Lancer 2011 70000 kms
Hacia donde trabajar la polaridad del abanico hacia el motor o hacia el radiador
Temperatura inestable
Mitsubishi Lancer 2009 150000 kms
Buenas noches amigo quisiera saber que tiene mi vehiculo el mismo al arrancarlo comienza a subir la temperatura poco más de la mitad. Y de repente baja enseguida a la mitad el carro no se recalienta pero eso me molesta q suba y baje la temperatura ya le hice mantenimiento al radiador ahora una pregunta sera el termostato o la valvula de temperatura que da señal al tablero mi vehiculo es un lancer 2009 1.6
El carro no empareja
Mitsubishi Lancer 2006 4 puestas, 1600 hoy 2006 215000 kms
Buenas disculpe la molestia tengo un Lancer glx 2006 y el carro no me empareja primero se me reventó una manguera del agua y se me fue el radiador ya se reemplazó el radiador todo nuevo y todo bien con ese tema ahora el carro no me empareja anda como con poca fuera se cambiaron bujias se cambiaron cables se limpió la admisión y los inyectores y aún sigue igual no se apaga pero si no empareja y no tira ningún codigo de error en el escáner y en alta anda mejor pero en baja como que brinca
1 caso
Mi auto al poco tiempo de uso empieza asubir la temperatura y en pieza
Mitsubishi Lancer 2010 4 puert 36000 kms
A botar agua por el tanq de reserva descubri q los ventiladores no encienden y el aire acondicionado lo expulsa caliente cuando esta frio sera el termostato o los abanicos estaran fallando
Problems con coolant
Mitsubishi Lancer 2007 4 full transmission manual 150000 kms
Hola Les cuento cambie valvulas de escape de mi lancer 2007. Al sacar la culata perdio un poco de coolant original de Mitsubishi...Al rellenarlo por falta de informacion compre un Prestone 50/50 al mesclarlo se corto el liquido refrigerante quedando una Nata color cafe con leche. Quisiera que me orientaran como limpiar completamente el sistema para hecharle el coolant que me dice el fabricante...ayuda
Aire acondicionado
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas motor 2.0 70000 kms
Hola buenas noches tengo un lancer 2009 std, cuando enciendo el aire enfria pero si me detengo en un semaforo el aire se calienta, lo lleve al concesionario y me informaron que eran los abanicos,y falta de gas, pero al llegar a mi trabajo, escuche un ruido como cuando se vacia una goma, y un olor a humedad cuando acelere el carro se escuchaba mas duro! Al levantar el capo, veia aceite! Que puede ser???
Me esta quemado modulo de los abanicos
Mitsubishi Lancer 2005 Motor 2.4 l 1800000 kms
Yevo 3,modulo en 2 mes que podra ser
Falla vemtilador
Mitsubishi Lancer 2002 100 kms
El modulo de los abanicos falla que pasa si pongo los abanicos directos afectaria el fincionamiento del carro, o danaria la computada
No funcionan los electroventiladores se calienta
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas full 216247 kms
No funcionan los electroventiladores se calienta lo dejo en marcha y se sube la temperatura
4 casos
Electro del radiador prende cuando le da la gana
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas motor 2 lancer pouring 136000 kms
Al prender el a/a arranca solo el ventilador del aire acond. Si golpeas suavemente el del motor , arranca pero uno no sabe cuando va a estar en funionamiento. Lo conecté directo a la bateria y arranca solo si le golpeas en la tapa del motor del electroventilador. Lo desarmé y limpié y funcionó algun tiempo. Ahora presenta de nuevo el problema descrito inicialmente. No se si deben arramcar los dos electros o si uno hasta que suba la temperatura para arrancar el otro. A veces funciona a baja velocidad el del motor
El compresor de aire
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas motor 2.0L 80000 kms
Cuando enciendo el a/c hace un pequeño ruido como su fuera un abanico dañado como un plástico dando cantacitos y el motor como que vibra que sera.
1 caso
Ventiladores/abanicos
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas 2.0 75000 kms
Noto que mi carro únicamente enciende el ventilador pequeño.
Se enciende al momento de poner el A/C y cuando requiere enfriar el motor. Nunca he visto funcionar el ventilador grande, será problema del módulo?
Se enciende al momento de poner el A/C y cuando requiere enfriar el motor. Nunca he visto funcionar el ventilador grande, será problema del módulo?
4 casos
Que temperatura enciende el electro
Mitsubishi Lancer 2011 1.6 81000 kms
Buenas tardes amigos quisiera saber si alguno tiene el dato de en que temperatura arranca el electroventilador del motor del lancer? es decir cual es su rango de temperatura normal.
2 casos
Recalentamieno
Mitsubishi Lancer 2002 4puertas especificaion americana 252000 kms
Lo enciendo normal arrancan los abaniccos bien y todoal rato se paran el carro comienza recalentarse se consume el agua y se sube la temperatura el aire comienza a tira blower pero cuando los abanics tan andando q lo acabo de prender si tira frio bien...
Modulo de electro ventiladores
Mitsubishi Lancer 2011 1.6 80000 kms
Saludos amigos. Quisiera conocerque tipo de señal llega al plug de alimentaciòn del modulo de los electroventiladores. Entiendo que de esos tres cables llegan positivo y negativo... y el central o el medio viene de la computadora... este en especial que señal maneja ? si alguien conoce agradeceria su respuesta.
Bota humo negro y cuando acelero no es continuo
Mitsubishi Lancer 1999 lancer 223000 kms
Tengo un mitsubishi lancer del 99 recien realise bajada de motor, caja, camvio de radiador por un mal tecnico que retiro el negativo de la bateria y me hiso acelerar oliendo a quemado, luego de esto el motor del ventilador funcionava directamente, mi radio se quemo y lo lleve a un electronico comentandome que era un tema de la computadora el vehiculo lo pase a gas funcionando vien pero me dado cuenta que esta botando humo negro y agua negra del tuvo de escape y cuando doy retroceso se apaga, de igual forma cuando estoy en gasolina y en neutro acelero y no es continuo la aceleracion por ratos se corta pero en gas funciona vien por favor me podrian ayudar con mi problema
10 casos
No me funciona los electroventiladores
Mitsubishi Lancer 2001 5 puertas full motor 1.6 156980 kms
Este no me funciona los electroventiladores ya le revise el bulbo y este se encuentra ok el relay y esta ok si alguien me puede echar una mano por favor
Problema con modulo de abanicos
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas , motor 1,6 95000 kms
Se me daño el modulo de los abanicos y necesito saber si ese modelo usa el mismo q el de uno de 2000cc ya q no lo consigo pero si encontre de ese otro modelo de segunda espero me puedan ayudar gracias
¿Problemas con un Lancer? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!