Problemas de Inyectores
Inyectores: Elemento que dosifica el ingreso de combustible a los cilindros.
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Problemas más específicos:
Limpiar inyectores 45 casos
Cambio de inyectores 34 casosFalla de inyectores 12 casosLimpieza de inyectores 11 casosNo hay pulso en los inyectores 5 casosNo llega combustible a los inyectores 2 casos
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Problemas destacados
Problema con dos inyectores
Fiat Uno 2003 1.3 MPI 320000 kms
Buenas tardes tengo un Fiat uno año 2003 mpi tengo problema con dos inyectores 1 y 2 no les llega corriente e revisado todos los conectores tiene las bobinas nueva hay corriente en las dos bobinas
4 casos
2
CA
Hola amigo... te recomiendo que lleves los inyectores a que lo revisen es posible que esten dañados... ya que si no tienen problemas de corriente ni nada no tienen por que fallar... a menos de que les haga falta una limpieza y esten tapados ps... Saludos!
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NA
Hola amigo. Tengo un fiat uno fire 1.3 2006 no regula,le cambie todo,le puse map,bobina,bomba,inyectores y ningun mecanico le puede encontrar la falla...que puede ser?
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DA
Hermano tengo la misma falla, cual fue tu diagnostico?
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PA
Ese problema se debe a que te está fallando el sensor de posición de cigüeñal
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EL
Buenas mi caro es fiat palio 1.3 mpi tiene problena tiene mucho pase d gasolina los inyectores seponen directo son nuevo sera q tiene problema corrient q pone los inyectores directo con mucho pase d gasdolina los pone descontrolado le revise sensor d oxigeno y sensormax estan perfecta condicines y regulador gasolina
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Buen dia hermano lo graste resolver el rpoblema? yo tengo el mismo casso y no se que hacer.
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GR
Buen dia revisa el retorno de gasolina y la valvula reguladora
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EL
Cada inyectores q le cambio los pone directo cuando logro encender carro una bola d humo
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Hola tenes problema en el cableado revisalo seguro esta pelados los cables es una falla muy comun.
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Hola! me pasa lo mismo! mi mecánico me dice q esos carros vienen graduados solo para uso de inyectores originales Magnetto Marelli 1.3! pero todavía no los e podido conseguir! los traen de Brasil! E conseguido varias personas con ese carro y tienen el mismo rollo!
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Buen día?? Una pregunta que diferencia hay con los inyectores de aro morado y aro blanco tengo un fiat uno mpi 2001 pero quiero saber la diferencia
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ComentarEl carro bota humo negro, hay que anillar? O limpiar inyectores?
Fiat Uno 2002 4 puertas 1.3 MPI 250000 kms
Un mecánico me dice que hay que anillar o rectificar, otro me dice que hay que cambiar empacaduras y limpiar inyectadores.
A quien le creo?
A quien le creo?
5 casos
Hola me pasas lo mismo humea un poco blanco a veces y tiene estira bujías
El humo negro es señal de que el motor esta que mando aceite. Lo que hay que hacer en principio, es un cambio de aros. Segun como este el cilindro se le deberia hacer ademas, un bruñido. (Eso seria anillar y rectificar), las empaquetaduras se cambian tambien. Los inyectores, dep nde de como esten, pero si hace tiempo que el auto quema mal, seguramente haya que limpiarlos tambien. En definitiva, los dos tienen razon, ambas tareas son complementarias para un trabajo bien hecho.
Addiel Rodríguez de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo de que parte sacas tú la teoría de que el humo. Negro es aceite primero asesorate lee estudia y después opinas no hagas caso a lo que dicen por hay los demás. Te explico humo negro es exceso de gasolina. Humo blanco es agua(condensación ). Y humo azul es aceite
@Addiel RodríguezSaludos humo azul! Ante todo, trata de ayudar al que plantea el problema con una respuesta superadora, atacar la respuesta de alguien mas es tipico de ignorante. Como fuere, te equivocaste de plataforma. Para discutir sin saber, debes usar Twiter y para intercambiar ideas, debes saber escribir.
ComentarFallas con el rele o sensor de los inyectores
Fiat Uno 2000 4 puetas motor 1.3 250000 kms
Pasa gasolina para el motor y me falla para encender el carro le limpie los inyectores y le revise la pila de la gasolina
11 casos
Hola tengo un fiat uno fire 2011 me tira aceite por atras del distribuidor puede ser eso como tengo que hacer gracia
Pablopaper de Argentina hace un año
Hola. Tengo un uno fire 2004 y se me apagó el tablero...no enciende nada (velocímetro, temperatura ni kilómetros) ya lo desconecte y lo volví a conectar porque también leí que se tildaba. Pero no enciende. Revise los fusibles y están bien... que puede ser o como lo puedo solucionar?
ComentarCambio de inyectores
Fiat Uno 2005 1.3 8v 453200 kms
Tengo un problema con mi fiat, no consigo los inyectores adecuados para mi vehiculo que seria IWP 065 que es de un solo punto, consegui el inyector IWP 157 de 4 puntos, mi pregunta es la siguiente, si le coloco ese inyector el carro fallaria? ya que tampoco consegui un sitio donde reparen el inyector
2 casos
Amigo buscaste en mercado libre. ? de que color es el aro del inyector, Morado, verde, amarillo??
Sabes si es posible adaptarle un carburador al fiat uno full inyeccion? porque conseguir los inyectores es algo complicado a parte que estan super caros... Saludos!
Sabes si es posible adaptarle un carburador al fiat uno full inyeccion? porque conseguir los inyectores es algo complicado a parte que estan super caros... Saludos!
Hola gente tengo un Fiat uno 2000 1.3 mpi le cambié dos inyectores y queda fallando no conseguí los originales le puse unos que son iguales pero distinta marca será eso que me lo hace fallar
Buenas tardes amigo mi problema es q le llega mucha corriente a los inyectotres no se q hacer, le hice mantenimeinto y sigue igual
ComentarInyectores
Fiat Uno 2007 Fiat uno Fire mpi 1.3 8v 200000 kms
Hola buenos días les consulto si el mazo de cables y ficha de un Fiat suena Fire anda en mi auto fiat uno Fire 1.3
1 respuesta
ComentarCableado de inyectores fiat uno Fire
Fiat Uno 2007 Fiat uno Fire mpi 1.3 8v 209300 kms
Hola buenos días será que alguien me puede ayudar necesito el codigo del cableado de inyectores fiat uno Fire 1.3 8v modelo 2007 seria el cableado completo y para comprar me pide el código
1 caso
Si querés te adjunto un link con el manual del Fiat uno fire 8v y el Siena 16v vienen incluidos ambos, https://www.mediafire.com/file/huz1x95…
Hola, buenas tardes! Necesito saber el orden de los colores del cableado de los inyectores. Alguien q me pueda ayudar, es un Fiat uno 2008 fire.
ComentarFalla en los dos cilindro 2 y3 no le pasa corriente a los inyectores
Fiat Uno 2008 480000 kms
No trabajan los dos cilindro 2y 3 se le limpiaron los inyectores se le cambiaron los cable y la bobina las 4 bujia nueva 0424
3 casos
Viejooooo que resolviste, tengo la misma falla pero en 1 y 4, esto me carga locooo
Hola lo pudiste solucionar? me paso lo mismo le cambie
Bomba de nafta filtro, captor cigueñal,2 bobinas bujias,sensor tps,sigue lo mismo
Bomba de nafta filtro, captor cigueñal,2 bobinas bujias,sensor tps,sigue lo mismo
@LucasHola loco... tengo la misma falla, a mi me pasa que voy andando y de momentos hace la falla y despues anda normal , lo pudiste solucionar ?
Amigo tengo un neon 98 y me pasa lo mismo no me trabaja los cilindros 2 y 3 cambie bobina inyector cables de bujias y bujias y nada que puedo hacer, agradezco su ayuda gracias
Josemanuel de Venezuela hace 2 años
Hermanos tengo el mismo problema, le cambié los inyectores y cuando aceleró trabajan bien, pero en mínimo falla el cilindro número 2 el inyector es nuevo, ya no se que será, me queda pasando gasolina queda directo
ComentarProblemas con los inyectores de mo auto xq ya no funcionan
Fiat Uno 2009 4 puertas motor fire 1.3 8 valvula 250000 kms
Se me rompieron los inyectores e l auto y no consigo los mismos q serian de 8 valvula solo consegui unos q son p 18 valvula q se los puedo poner xq donde vivo no tengo acceso a otros
1 caso
Pero los q consegui son de 16 valvolas no 18 como dije antes
ComentarSensor en el tablero de los inyectores
Fiat Uno 2002 4 puertas mpi motor 1.3 1000000 kms
Se encendió la luz del tablero de los inyectores y consume toda la gasolina en cuestión de pocos kilometros
4 casos
Me consumo el triple de nafta no lo puedo andar puede ser q sea por el sensor de temperatura que. Lo tengo roto
Hoy 26 de nov prendió la luz de inyección pero lleva unos días que me está consumiendo más gasolina de lo normal el carro tiene una falla pequeña cuandk lo llevo en velocidad crucero 80km es como que se Ahogara pero no pierde velocidad se sie te como cuando te golpea una ráfaga de viento en la autopista. ! Que debería chequear???
ComentarSe encendio la luz que indica falla de inyectores
Fiat Uno 2007 fire 1.3 55555 kms
Se encendio la luz que indica falla de inyectores y qe esta fallando la sonda lambda
5 casos
Buenas noche amigo. Tengo un problema con un uno fire 2006. El mínimo no me lo aguanta el mecánico me dice que los inyectores están directo. Lo mande a limpiar y me dijeron que estaban bien. Pero sigue con la misma falla y bota humo negro. Que me recomienda. Gracias
Luis García de Venezuela hace 3 años
A mí me pasó distinto yo cambié uno porque se partió les hice "mantenimiento" se lo mandé a hacer y ahora se ahoga y no lo puedo acelerar y bota humo denso Por el escape
ComentarQ Inyectores lleva?
Fiat Uno 2008 5 puertas 1.3 8v 11111 kms
Hola gente, tengo un Uno Fire 1.3 8v 2008, alguien sabe que inyectores lleva? Gracias.
3 casos
Yo tengo un auto igual usa los de arito color violeta
Comentarinyectores y gnc
Fiat Uno 2009 fire1.3 5 puertas 187000 kms
mi fiat uno tiene gnc la luz inyectores cuando lo colocaron queda siempre encendida ,mi pregunta es cuando paso los 100 k empiesa a parpadear y tironea lo hace a nafta y gnc , y en baja en gnc hace explociones que puede ser gracias
1 respuesta
Buenos días compruebe los asientos de las bujías que no tengan suciedad ni restos de aceite ,quite bujías y limpie bien sus asientos, suerte.
ComentarParpadea la luz de los inyectores
Fiat Uno 2011 200000 kms
Prende la luz de los inyectores y falla pierde fuerza
1 respuesta
Inyectores recontra sucios, lleve a que se los limpien con ultrasonido
ComentarPq parpadea la luz de los inyectores en el tablero
Fiat Uno 2000 3 puertas,base,motor 1.4 280000 kms
Parpadea la luz de los inyectores en el tablero y el auto no arranca
1 respuesta
Puede ser que la bomba de combustible no este trabajando bien... hazla revisar amigo...Saludos!
ComentarIso falso contacto en los cables de inyectores
Fiat Uno 2005 299478 kms
Le quise cambiar un inyector y estaba en contacto y toco el positivo del inyector por el motor y a hora no prende. L auto y no tira chispa y no carga la nafta en los inyectores. Revise los fusibles y todo esta bien q puede ser ayudenme
1 caso
Daniel Soria de Argentina hace 6 años
Hl tengo un fiat regatta ace 3 meces se paró como si se quedará sin nafta o corriente l cambie bobina módulo captor cables bujias jira y no anda quien m puede ayudar gracias Daniel
ComentarLuz inyectores
Fiat Uno 2000 4 puertas mpi 362000 kms
Que indica esa Luz el carro no tiene falla aparente por los momentos!
Gracias!!!
Gracias!!!
Cambio de inyectores
Fiat Uno 2012 4 180000 kms
Puedo cambiar un inyector q esta roto o debo cambiar los 4?
1 caso
Cual es la presión para lavar inyectores?
Fiat Uno 2020 Uno way 1.4 52000 kms
Cual es la presión para lavar inyectores?
No hay salida de pulsación hacia inyectores y bobinas de envendido
Fiat Uno 2002 150 kms
Saber cuántas señales positivas y negativas le llegan a la computadora de motor
1 caso
No tiene Pulso en los inyectores
Fiat Uno 2008 4 puertas faire 20000 kms
No tiene pulso en los inyectores
No tiene fusil de inyectores
Fiat Uno 2003 1.3l Gasolina Man s 485000 kms
Anoche, comenzo a salir humo del la fusilera, yo nunca me he metido con eso, las mujeres manipulamos poco los carros y vi que le faltan fusiles... la luz del que correpsonde a inyectores nunca mas a apagado luego de que le repararon la camara, pero veo que no lo tiene... Que numero le corresponderia. En el sitio donde se daño el fusil quedo una pasta (no impide colocar otro) pero como desprendo esa capa de pasta de alli???. Gracias por el aoprte
No tiene pulsaciones en los inyectores 1y4 y la bobina en el 1y4 tampo
Fiat Uno 2007 4puertas 1.3 275917 kms
No tiene pulsacion en los s inyectores 1y4
1 caso
Tengo problema con los inyectores
Fiat Uno 2004 Cargo 3p Furgon Nafta 1.3 200000 kms
Tengo un Fiat uno 2004 mpi a GNC y no me anda a Nafta no tira por ninguno de los 4 inyectores, la bomba de combustible anda bien y llega combustible asta el ramal de los inyectores pero no lo tira, tampoco encontré algún fusible que se allá quemado
4 casos
Tengo un fiat 1 2000 mp1, enciende luz de inyectores, y se paga la luz
Fiat Uno 2000 1.3l Man Gasolina 100000 kms
Se prende la luz de inyección y se apaga el carro y la luz, paso la llave de encendido y vuelvo a encender y pasa lo mismo
1 caso
Paso switch y no me llega voltaje a los inyectores
Fiat Uno 2001 fiat uno 250000 kms
Saludos espero me puedan ayudar compre un fiat uno 2001 desarmado arnme todos los componentes pero cuando paso switch no me llega 12 voltios a los inyectores pero cuando le doy arranque emite el pulso
1 caso
Falla de inyectores
Fiat Uno 2007 3 puertas fire 1.3 200000 kms
Se le hizo la técnica y salió que tiene problemas en los inyectores, al estar frío anda bien pero cuando sube temperatura pierde fuerza y falla, (acelera y deja de acelerar) me quemó 2 bujías nuevas, se le hizo cambios de válvula de admisión y escape, cambios de aros original y sigue igual, ya noc que más hacer por favor si alguien me puede ayudar les agradecería 🙏
1 caso
Marcha inregular cuando modera, luz inyectores prendida todo el tiempo
Fiat Uno 2004 Uno s mpi 1.3 8v 300000 kms
Se prende la luz de inyectores, no tiene problemas al andar solo cuando esta en marcha sin acelerar, el mecanico cambio paso a paso filtros nafta, conecto la computadora y nada... por lo que veo en internet podría ser el tps... alguien le paso??
Gracias!
Gracias!
Luz de inyectores
Fiat Uno 1999 Tres puertas, mpi, 1.3 250000 kms
Cuando pongo en contacto el auto se prende la luz de inyectores, después se apaga y a veces queda prendida. El medidor de nafta varía constantemente. Que puede ser?
2 casos
Alguien me puede explicar cómo cambiar los inyectores
Fiat Uno 1999 Fiat uno. 1.3 mpi inyección 145640 kms
Alguien me puede de una mano no confío en ningún mecanico
Se le va la corriente a los inyectores
Fiat Uno 2003 1.3l Man Gasolina 4 puertas 203000 kms
No enciende el auto revise los inyectores al conector le llega corriente cuando lo conecto al inyector se le va la corriente
No me llega nafta a los inyectores
Fiat Uno 2003 3 158000 kms
Baje el tanque de nafta para limpiarlo y además limpie mangueras, ahora no me llega nafta los inyectores, la bomba de nafta hace ruido por lo que estimo que anda, el coche lo tengo parado hace 6 años. Alguna solucion?
3 casos
Conexion de la flauta de los inyectores
Fiat Uno 2001 340 kms
Buenas tardes tengo el siguiente problema no ubico cual es la entrada de gasolina en los inyectores.
5 casos
Fiat uno 2003 que no aguanta el mínimo y aparece falla de inyectores
Fiat Uno 2003 1.3 436 kms
El problema que poseo es que el carro no aguanta el mínimo le realice todo el servio de limpieza de los inyectores y me aparece en el tablero como una falla de inyector y se apaga ,también realice mantenimiento al tanque de la gasolina y cambio de los filtro , servicio al cuerpo de acelacion
1 caso
No llega corriente a la bobina ni a los inyectores
Fiat Uno 2006 4 puertas motor 1.3 8v 250000 kms
No le llega corriente a la bobina ni a los inyectores
1 caso
Luz motor encendida 
Solucionado
Fiat Uno 2011 way 65000 kms
Luz de check engineInyectoresPedal del aceleradorCódigo de errorCuerpo de aceleraciónLimpieza de inyectores
Cada tanto se enciende la luz testigo de motor, con lo cual el auto no supera las 3000 revoluciones, no supera los 100 km/h y no tiene reacción. Muchas veces lo llevé al serv. Tec. Oficial, gasté mucha plata ya que por solo pasar el escaner te cobran $1000 de mano de obra (el escaneo no tarda más de 2 minutos, me mostró como lo hacen un mecánico). Me cambiaron el pedal del acelerador, luego una mariposa del mismo, luego decían que era por el combustible (siempre uso Shell), también me cobraron por limpiar inyectores, filtros, etc. El problema persiste, el escaner marca error 1121, pero es un error no especificado, sinceramente ya no se qué hacer. Agradecería ayuda. Saludos y espero no sufran lo mismo.
1 ayuda 29 casos
Me hacia exactamente lo mismo... cambie la batería y san solución.
Hola, mira si podes en you tuve a Doutor-IE, Corpo de Borboleta: Defeito comum, ahi explica muy bien el posible problema, a mi me funciono, ya lo habia encontrado por mi cuenta pero lo corrobore, exitos
Hola tenes que sacar el cuerpo de la mariposa 4 tornillos cabeza torx despues el cuerpo viene fijado por una grampas a presion sacalas sin miedo y ahi vas a ver la placa y los engranajes del mismo si viste el video fijate que vas a tener los 4 filamemtos uniendo la placa de los posicionadores y la de la ficha esos son lo que se desueldan en lo poaible cambialos por patas de redistencias de electronica suerte es una falla comun y no solo de este auto espero que sirva mi info
Para saber que es precisamente, no alcanza con el escaneo porque te tira un error general, lo ideal sería abrir como hiciste vos y ver si hay algún cable suelto o si la mariposa no cumple la función como debería, no?
Pablo .c Fiat de Argentina hace 4 años
Tal cual yo desarme la placa y encontré 4 filamentos que unía de una placa a la otra la cual dos de esos estaban haciendo falso contacto lo solde y chau problema ! Saque los cuatros filamentos del un lado raspe las pistas con un destornillador finito solde estaño y luego solde los filamentos ahí subo unas fotos si puedo.
Rafael carreras de Argentina hace 3 años
@Pablo .c Fiat Tenés fotos por favor 3513183101
@DiegoHola. Tendrías fotos por favor para ver el problema 3743508530
Hola! muy bueno este sitio... a nuestro UNO NUOVO WAY le pasa lo mismo. Falla, como corte eléctrico, cuando el motor hace fuerza o circulamos por caminos defectuosos. Cambiamos bujias, filtros, etc. Aparentemente el problema comenzó cuando cargamos combustible de emergencia en una estacion de servicio de bandera blanca... leí mas arriba que hay que limpiar el tanque y la tubería. Voy a intentar con eso que es mas barato...
Hola a mi me pasa tal cual describís, por momentos anda bárbaro y de repente comienza y no puedo pasar de 100 y no responde al acelerador. Lo pudieron solucionar? Gracias
Riberos oscar de Argentina hace 5 años
A mi pasa igual pero se me queda como sin nafta lo paro arrancabien y sigo andando no paso los cien.
Hola que tal. Suele perder lubricación el eje de la mariposa. Al menos a mi me pasó eso. El problema que para darme cuenta se tuvo que romper y comprar un cuerpo mariposa nuevo
Mejor respuesta (según Carlos)
Si , solución placa cuerpo mariposa... Está tiene dos potenciometros q se desueldan por la temperatura del motor, yo le agregué un disipador de teflon.
Este motor parece que sufre una falla que es común a todos: La "mariposa" del acelerador electrónico. Se reemplaza y es cara... Alguien sabe cuánto cuesta ahora?
Ya solucione el tema: Es el cuerpo de la mariposa. Muy común en estos motores. Soy de Mendoza y lo solucione en un Ingeniero que tiene taller en San Martín. Un capo: Arregló el circuito integrado y me ahorre de comprar el cuerpo que vale $4500...
Hola como estas me podrias facilitar el contacto del señor mecanico mi auto presenta este mismo problema gracoas
Se llama Ingeniero Casas en calle Lima de San Martín Mendoza Argentina. Cel:02634426720
Y se puede arreglar sin tener que comprar el cuerpo?
Y en caso de no ser eso, y que sea otra cosa crees que se podrá arreglar? Porque me dijeron que puede ser la mariposa o el pedal
Si. Es eso. Llámale al Ing. Casas hasta lo podes hacer vos. Más arriba te explica Diego. Suerte querido!
Me pasa lo mismo pero aparte de no levantar a mas de 100 se corto el aire acondicionado, supuestamente en el control sale que es el acelerador electrónico, lo lleve a Fiat y a un mecánico externo y les sale lo mismo en la computadora, el problema es que el repuesto no estaría entrando, ya no se que hacer, alguien tiene idea donde se podría conseguir?
Alexis Dallarmelina de Argentina hace 5 años
Florencia sé que esto es viejo pero como lo solucionaste. ? A mí me pasa exactamente lo mismo
Era el "cuerpo mariposa", lo que bloqueaba la velocidad y el aire. No sé si los ayuda, ojalá sí
Hola a todo queria que alguien me de una respuesta lo mejor que voy andando en el auto se queda sin fuerza y tengo q andarlo en primera para poder llegar a destino lo mejor q vas andando queda sin fuerza ya le hice motor cambie las válvulas y muchas cosa ma es un FIAT UNO FIRE 1.3 MODELO 2007
A mí me pasaba exactamente lo mismo, no pasaba las 3000 rpm, cambie cuerpo mariposa y no se solucionó, en los escáner salía cualquier cosa, hasta que llame a el número del ingeniero casas de Mendoza, que me atendió muy amablemente, me dio una opción que fue la solución! Estaba fuera de Punto por unas milésimas, ya que este auto necesita ser perfectamente puesto a Punto con llaves especiales. Santo remedio anda perfecto!! Espero les sirva, saludos!!
El ingeniero Casas me solucionó el problema. Reparó la plaquetas del acelerador electrónico y redujo sensiblemente el valor de la reparación. Un genio!
Mir yelha paz de Argentina hace 6 años
Hola!tengo un fiat uno 2002.1.3 8v,se prende una luz roja en el tablero del lado derecho del conductor. A que de debe?me podran ayudar?
No se si lo solucinaron pero a mi me pasa igual y me dice el mecanico que cambie el pedal de ecelerador, es muy caro y no quiero comprar y que no sea, porque en su mayoria dicen que es la mariposa. Que me recomiendan?
[email protected] de Argentina hace 5 años
A mi me pasa lo mismo , pasa las 3000 revoluciones y no responde bien. Le cambie. Burro , bujias , cuerpo mariposa y sigue igual , sigue la falla cheking. Y las computadora no pueden detectar el problema y no les da comunicación con mi computadora. Ahora ño llevo a fiat a ver si lo resuelven
Si sos de Mendoza o alrededores. Te recomiendo el Ing Casas. Es más económico y no te hace cambiar todo p solucionarlo.
Soy de BS as. Pero ya lo pude solucionar. Gracias!
Hola me sucede lo mismo en mi auto no acelera y el motor hace ruido cuando lo enciendo. Cambie el pedal del acelerador y lo sigue haciendo. Me podrían ayudar o dar el número del ingeniero casas por favor 🙏🏻🙏🏻
Hace unos años tuve un problema con la misma luz, el auto no subía la velocidad a más de 100, era el "cuerpo mariposa", lo que bloqueaba la velocidad y el aire. No sé si los ayuda, ojalá sí!!
Hola! Me pasa que tengo la luz encendida de check engine y lo revisaron y salta una falla en la computadora y el aire acondicionado dejo de funcionar. Yo hace poco cambié la batería porque de un día para el otro me dejo de funcionar, creen que se pudo haber desconfigurado la computadora, puede ser eso?
Hace unos años tuve un problema con la misma luz, el auto no subía la velocidad a más de 100, era el "cuerpo mariposa", lo que bloqueaba la velocidad y el aire. No sé si los ayuda, ojalá sí!
Norma Fauda de Argentina hace 2 años
A mi pasa lo mismo anda todo bien la luz esta encendida...y el AA funciona un rato...cuando lo dejo al sol...no funciona de entrada
Les escribo desde México,compré un Fiat 2018 se prende testigo check engaine...el carro pierde potencia como si se fuera a pagar y arroja el scanner el código po120 , en y únicamente tiene 15000 kilm. La solución que me da la agencia es cambiar la computadora...por favor ayuda...no se q hacer con mi auto. Soy de México por favor envíenme una solucion
Hace unos años tuve un problema con la misma luz, el auto no subía la velocidad a más de 100, era el "cuerpo mariposa", lo que bloqueaba la velocidad y el aire. No sé si los ayuda, ojalá sí
Hola! También escribo desde México y tengo exactamente el mismo problema. El mio es Fiat uno way 2017. Se enciende el foquito "Hacer controlar motor", a baja velocidad pierde potencia incluso ya se apaga a media marcha. Si enciendo el aire acondicionado la potencia se pierde más rápido. Despues de llevarlo 2 veces con mecánicos distintos y no poder solucionarlo, fui a agencia FIAT y después de 2 semanas de pruebas con ellos "creen" que es la computadora. Hace 1 semana me decían que no revisaron nada físicamente en el motor pues el scanner no arrojaba un error específico a nivel motor y hoy me avisan que es probable que requiera cambiar la computadora.
Davielly, a ti te funcionó el cambio de computadora en la agencia?
Gracias!!
Davielly, a ti te funcionó el cambio de computadora en la agencia?
Gracias!!
Buenos días puedes decirme que solución tubo tu fiat por favor
@FogramairHola, buen día!
Al final le cambiaron la computadora y como nuevo. No ha vuelto a fallar hasta ahora. Lo único malo es que ya no tenía garantía mi auto y tuvimos que pagarla... $10,000 pesos mexicanos. Saludos.
Al final le cambiaron la computadora y como nuevo. No ha vuelto a fallar hasta ahora. Lo único malo es que ya no tenía garantía mi auto y tuvimos que pagarla... $10,000 pesos mexicanos. Saludos.
@MonBMuchas gracias por tu comentario y respuesta
Me pasó igual en mi caso el pedal del acelerador tenía un corto y tuve que comprar uno nuevo
Se me presentó el mismo problema. Luz ámbar check engine encendida con el auto andando. Probé controlar la tapa del tanque de nafta, sacando y ajustando bien y... ualá!!!!... desapareció la alarma de dicha luz ámbar
ComentarNo llega corriente a la bobina Solucionado
Fiat Uno 2007 4 PUERTAS 1.3 250000 kms
Buenos dias, gracia por aceptarme y compartir mi experiencia con uds.
El problema es que tengo un fiat uno fire 2007, el cual presenta problemas en el encendido y al hacer los descartes de sensor de polea de cigueñal,inyectores, bomba de gasolina, cables de bujias no enciende como habitualmente lo hace,es decir, debo darle mucho arranque,hasta que despues de varios intentos prende. Es en estos intentos cuando comprobe que cuando le doy arranque no llega corriente a la bobina y entre los intentos le llega y prende...espero puedan ayudarme.
El problema es que tengo un fiat uno fire 2007, el cual presenta problemas en el encendido y al hacer los descartes de sensor de polea de cigueñal,inyectores, bomba de gasolina, cables de bujias no enciende como habitualmente lo hace,es decir, debo darle mucho arranque,hasta que despues de varios intentos prende. Es en estos intentos cuando comprobe que cuando le doy arranque no llega corriente a la bobina y entre los intentos le llega y prende...espero puedan ayudarme.
10 casos
angelberen de España hace 5 años
Cuando des contacto tienes que escuchar la bomba de combustible, si no la oyes comorueba el rele y la bomba
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Gracias por tu sugerencia amigo. Cuando doy contacto la bomba suena,pero no llega corriente a la bobina. Ahora, no se a que rele te refieres, te agradeceria me digas donde lo ubico...gracias...
angelberen de España hace 5 años
Si oyes la bomba el rele funciona. La corriente la mandan los sensores de cigueñal a la bobina o el sensor de detonacion que va pegado al bloque de motor
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Ok, gracias por tu sugerencia, voy a revisar y si consigo la solucion te estare avisando...
[email protected] de Argentina hace 2 años
@angelberenConsulta el auto no arranca si el sensor de detonación no anda ? A mí me pasa lo mismo
angelberen de España hace 2 años
@[email protected]Si llevas sensor de detonación y no funciona o está malo no se pone en marcha el motor al no haber corriente en las bujías ,para comprobarlo de debería escanear antes porque lo que suele fallar es el sensor ckp (sensor de cigueñal )y te lo indicaría el escáner
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, pesar de que lo han revisado varios tecnicos, sigo con la falla.es decir,le doy por la suichera y no prende, pero empujado prende de una...ojala puedan ayudarme,agradecido
angelberen de España hace 5 años
Has comprobado el motor de arranque que este en buenas condiciones o las conexiones que esten bien, no entiendo muy bien lo que quieres decir pero la averia no puede ser tan complicada
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Gracias por la atension, la falla es la siguiente: le doy arranque y este gira bien, pero no llega corriente a la bobina ni a las bujias, a veces llega la chispa y prende,pero la mayoria de las veces no es asi, sin embargo cuando lo prendo empujando el vehiculo prende perfectamente.es decir el problema parese ser electrico,no se si pueda ser el arranque,aunque no he tenido problemas con el... ah tambien la pila se oye cuando paso el switch...
angelberen de España hace 5 años
Me ha pasado en alguno que el motor de arranque consume demasiado y no deja encender el ordenador, te puede estar pasando a ti, y otra opcion es que alguno de los reles principakes estan en mal estado y cuando se conecta el motor de arranque no tienen fuerza suficiente para activarse
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Es posible lo que sugieres, pero dime a cuales reles te refieres,he probado los que estan debajo del volante y cuando le doy por el switch los toco y siento que se activan(hacen un tic tic),seria cuestion de mandar a chequear el motor de arranque,aunque este gira bien...lo que si observo es que cuando el arranque esta girando y pruebo si llega corriente al cable de una de las bujias, esto no ocurre...solo a veces y esa es la falla en si...
Cambia la suichera y solucionado el problema, cuando dasel segundo pase para encender se queda sin corriente el exitador de la bobina que viene de la suichera
Yo estoy en las mismas condiciones que usted tiene, ahora el técnico le probó poniéndole un cable directo de la batería a la bobina y prendió enseguida creo que el problema es el cable de tierra porque todos los relex están buenos
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Disculpa mi ignorancia, pero en que parte del compartimiento del motor se ubican estos. Mi carro es un fiat uno fire 2007
angelberen de España hace 5 años
Hay varios modelos pero todos llevan fusibles y reles en el motor. Cual es tu codigo de motor
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Estas son las especificaciones de la ecu. Ojala puesdas ayudarme ya que no ubico la caja que me dices. Gracias por preocuparte...
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ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Amigo,gracias por tus valiosas sugerencias,ya que en atencion a lo que me indicaste,la falla estaba en el motor de arranque,el cual tenia desgaste severo en los carbones y se iba a tierra,por lo que se le cambio la carbonera y listo,el carro prende al pelo...muchas gracias por el apoyo...saludos desde Venezuela.
angelberen de España hace 5 años
Me alegro de que al final dieras con la falla saludos desde españa
[email protected] de Argentina hace 2 años
@angelberenÍdolo vengo viendo toda la istoria a mí me pasa que se me quemó el regulador de voltaje del alternador y cuando ensoluciono no me arranco más se descartó todo cables bujía bobina de encendido rpm. ECU fusibles y relato. El motor de arranque asé poco se le ISO mantenimiento apenas unas semanas tenía acrbones agotados pero me dijeron que la bobina interna ya estaba en lo último un par de meces más y se muere pero volviendo al tema no tengo chispa en la bobina y no le llega corriente solo un ratito cuando le doy contacto y ya se muere a diferencia de el caso anterior directamente no arranca...
angelberen de España hace 2 años
@[email protected]En algún caso me ha pasado que el estar malo el motor de arranque ,hay caídas de tensión y no deja poner el motor en marcha ,para saber si es de ahí yo lo arranco a empujón y enciende a la primera ,eso sería que está el motor de arranque malo ,esto solo se puede probar con veiculos de caja de cambios manual (standar) también se puede saber colocando un multímetro o polímero en los polos de la batería y ver que al usar el motor de arranque no haya mucha caída de y tensión, si los polos de la batería están sucios o mal fijados o alguna masa falla podría ser ese el problema ya que verías que cuando das arranque cae demasiado la batería y el programa de encendido no se activa impidiendo que haya corriente en las bujías o señal en los inyectores
angelberen de España hace 2 años
@angelberenO que tengas la batería casi agotada 😭😭😭
angelberen de España hace 5 años
Al lado de la Bateria deveria llebar una caja negra la abres y echale un vistazo a los fusibles y reles es mas o menos como la que te envie
ELIAS MEDINA de Venezuela hace 5 años
Estas son las especificaciones de la ecu, ojala puedas ayudarme,ya que no ubico la caja que me dices. Agradecido.
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angelberen de España hace 5 años
Eso no es tiene que haber otra caja negra, alrededor o donde el limpiaparabrisas, sigue el manojo de cables y la veras
Hola a quien pueda ayudarme se lo agradezco tengo un fiat uno fire 2006, tengo un problema electrico xq no me llega corriente a las bujias ni a la pila del combustibles, al pasar la llave, da arranque pero no enciendo, que podra ser
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que lea el chip de esa llave (inmovilizador)o prueba con la de repuesto ,se debería encender algún indicador en el tablero de que no reconoce la llave ,lo que deberías hacer también es escanearlo y comprobar bien los fusibles
Conseguiste la falla? Tengo uno del mismo año y presenta la misma falla, el carro lee el chip de llave pero no llega corriente ni ala bomba de gasolina, bobina y cuerpo de aceleracion
angelberen de España hace 3 años
@JorgePLEso puede ser por la switchera del contacto o por algún fusible,si sabes medir con un polímero o multímetro cuando d s contacto que salga corriente de la switchera a los relés o fusibles ,pero revisa antes los fusibles
Melisa leon de Chile hace 3 años
Hola buenas noches tengo un fía uno smart 1.1 año 94 tengo un problema q no me llega corriente le cambie la bobina el distribuidor y nada y no me llega corriente al inyector del carburador revisaron el computador y esta buenos
Mejor respuesta (según ELIAS MEDINA)
angelberen de España hace 3 años
Has comprobado que funcione la bomba de combustible ?si no hay presión el inyector no funciona,debería de haber como mínimo 1 bar de presión en el inyector,la computadora no mide la presión de combustible ,hay que comprobar lo de forma manual
Melisa leon de Chile hace 3 años
@angelberenHola la bomba esta buena el problema en que no me llega. Chorriente al distribudor
angelberen de España hace 3 años
@Melisa leonEl problema lo tienes que tener en la bobina o en el rotor que hay dentro del distribuidor,
Tu problema no es complicado lo que me faltan datos para poderte indicar exactamente qué es lo que falla. El funcionamiento correcto es de esta forma. Al dar contacto se pone la bomba de combustible en duncionamiento ,al dar arranque al motor hay un sensor (sensor de cigueñal o ckp)que se encarga de dar la señal a la bobina y al inyector,
Si realmente lo escanearon bien y fallase este sensor aparecería un código de avería referente a este sensor o el de árbol de levas (estaría desincronizado el motor. Si el sensor de cigueñal funciona debería de llegar la señal a la bobina y mandar corriente al distribuidor y al inyector, si ya cambiaste la bobina y el distribuidor y sigue sin tener chispa el problema estaría en el sensor de cigueñal o en la ecu que no le deja funcionar (podría ser también del interruptor de impacto. O si llevas inmovilizador de la llave o la alarma,pero también lo indicaría el escáner,
Tienes idea si apareció algún código de error cuando se escaneo?
En qué momento empezó a fallar?
Tu problema no es complicado lo que me faltan datos para poderte indicar exactamente qué es lo que falla. El funcionamiento correcto es de esta forma. Al dar contacto se pone la bomba de combustible en duncionamiento ,al dar arranque al motor hay un sensor (sensor de cigueñal o ckp)que se encarga de dar la señal a la bobina y al inyector,
Si realmente lo escanearon bien y fallase este sensor aparecería un código de avería referente a este sensor o el de árbol de levas (estaría desincronizado el motor. Si el sensor de cigueñal funciona debería de llegar la señal a la bobina y mandar corriente al distribuidor y al inyector, si ya cambiaste la bobina y el distribuidor y sigue sin tener chispa el problema estaría en el sensor de cigueñal o en la ecu que no le deja funcionar (podría ser también del interruptor de impacto. O si llevas inmovilizador de la llave o la alarma,pero también lo indicaría el escáner,
Tienes idea si apareció algún código de error cuando se escaneo?
En qué momento empezó a fallar?
Mi honda pilot 2006 gira la llave pero no hace nada parece que no pasa corriente
ComentarTiembla y no tiene fuerza Solucionado
Fiat Uno 2006 fire 1.3 300000 kms
Hola genete! tengo un FIAT UNO FIRE 1.3 2006.
Hace unos dias le cambie al carro:
-Bomba de agua: se oxido y se le abrio un hueco, botaba agua. -Envase del agua-refrigerenta: con la presion de la bomba de agua nueva se rompio. -La manguera de agua que va del radiador al motor: con la presion de la bomba de agua nueva se rompio tambien. -Termostato (es como un pico donde se conecta la manguera que sale del radiador): vi que seguia botando agua entre la manguera q cambie y el motor, cuando me fije tenia las mismas condiciones que la bomba... oxidada y rota.
Despues de todo esto vibra el carro y… Leer completa
8 casos
Probaste con el caño de escape?tengo un fiat uno 2005 con el mismo problema...en 3ra pierde fuerza y me dijeron que podia ser el tema del escape tapado por el gnc...
Depronto no llevaste a revisar el sensor de oxigeno
Mejor respuesta (según FXJesus)
Bueno gente... dando y dando... tenia un inyector partido y faltaba ajustar el tiempo, ya que cuando cambie la bomba de agua se corrio el tiempo.
Consulta tengo un fiat uno s inyectado 2002 le saque la bateria hace 2 meses le puse la bateria y da arranque pero no parte ud saben bastante y necesito que me orienten gracias
Hola tengo un fiat fira 1,3 modelo 2012 cuando estoy andando en cuarta y quinta en subida pierde fuerza que pofria ser me pueden decir o ayudar por favor muvhas gracias
Hola tengo fiat uno 2009...arranca y ase como un ruido paf paf...abri el capot y parece q se rompio un conector de un iyector puede que sea el problema y se prendio la luz de check ingen
Me paso igual. Luz check ingen prendida. Cable descogotado de un inyector. Lo cambiaron y desaparecio el simbolo.
Hola tengo un Fiat uno fire 1.3 modelo 2006 y le cambié el filtro de nafta pero se me infla la manguera que va por el filtro de nafta y empieza a perder nafta por esa manguera como que tiene precio. Alguien me puede decir que esta pasando? Ahí que pulgarlo o algo ?
Alondra Hdz de México hace 6 años
Hola buen día, yo tengo un fiat 2016, pierde potencia al arrancar, tengo que meter 2 si voy en 3 para que avance, le cambiaron la bomba, le lavaron inyectores y aún así lo sigue haciendo. Le desconectaron valvula jaz, por unos días funciono bien pero después regreso de nuevo, perdía potencia. Que creen que sea?
Es normal , recuerda que el carro es 8v lo que se traduce en que no sea del todo responsivo en 3era y 4ta.
Me pueden ayudar... tengo un Fiat palio fire 1.3 16v. Da tirones y pierde potencia al acelerar
Alondra Hdz de México hace 5 años
Al mío le pasa lo mismo, nadie me ha podido solucionar
A mí me pasó igual a mi Fiat Uno Diré, el problema La Bobina, prueba sacando los cables con el auto encendido, sino se produce chispa ese es el problema.
pedro Valdi de México hace 3 años
@JuanTengo el mismo problema en mi Fiat uno way 2016, ya le hice varias cosas , por lo que eh visto en internet es lo más probable que sea la bobina de encendido la que no envía la suficiente chispa, las bujías de mi auto se ponen de color rojizo óxido. Está Semana le cambio la bobina y vemos que tal
Martin Riquelme de Chile hace 2 años
@pedro ValdiHola yo tengo un fiat uno wait 2017 y tengo el mismo problema, lo pudiste sólucionar!
Hola tengo fiat uno 1.3 del 96 prende pero no se mantiene encendio y cuando doy a encender bota gasolina por el carburador quien me podria ayudar
Revisa la cuba del carburador , si bota gasolina es por qué no está cortando. Y si no regula , puede ser el chicle
Hola
Tengo un Fiat uno fire 1.3 2006
Se prende la luz del check y tiembla el motor. Ya le limpiaron los inyectores las bujías revisaron los cables. Arranca bien y después de 20' aprox se enciende nuevamente la luz y empieza a temblar el motor. La primera vez se detenía...ahora no pero no sé que hacer
Tengo un Fiat uno fire 1.3 2006
Se prende la luz del check y tiembla el motor. Ya le limpiaron los inyectores las bujías revisaron los cables. Arranca bien y después de 20' aprox se enciende nuevamente la luz y empieza a temblar el motor. La primera vez se detenía...ahora no pero no sé que hacer
Si a los 20 min se prende el check ,debe ser por temperatura,revisa el termostato y todo el circuito de refrigeración
Buenas tardes ami me pasa lo mismo no he podidp solucionar paso el suche la luz de inyeccion no se apaga
Noelia Escudero de Argentina hace 4 años
Hola, soy de San martin buenos Aires
Tengo el mismo problema y no lo pude solucionar, Se prende la luz del check y tiembla el motor. Arranca bien y después de 15' aprox se enciende nuevamente la luz y empieza a temblar el motor.
Alguien sabe que puedo hacer???
Tengo el mismo problema y no lo pude solucionar, Se prende la luz del check y tiembla el motor. Arranca bien y después de 15' aprox se enciende nuevamente la luz y empieza a temblar el motor.
Alguien sabe que puedo hacer???
Baruzh1929 de México hace 4 años
Amigo, tengo el mismo problema, ¿Ya lo has solucionado?
@Baruzh1929Alguien sabe que puede ser me pasa lo mismo ya le cambié todo hasta la bobina
Hola tengo un fiat uno smart 1995 y quiero saber si me sirve el disco de freno de un fiat 147?
Buenas tardes tengo un fiat uno del 88 y las subidas esta lento que puede ser gracias
Buenos días tengo un fiat way 2011 voy en ruta bien 3000 4000 vuelta prende la luz de tranqui queda en 3000 velocidad 90 en un momento viene a 1000 no Salta falla en escaner
Una pregunta amigo ya le he cambiado varias cosas a mi Fiat pero he notado que no le llega combustible a los inyectores ya le cambie la bomba de combustible y probé la que tenia montada en otro vehículo pero sigue igual. Mi vehículo será que hay algo que no permite llegar combustible a los inyectores porque le hecha os combustible en el cuerpo de aceleración y encendió y luego se apago. Le agradecería su ayuda porque ya no se a quien. Llevarle mi auto para que me lo encienda mil gracias de ante mano.
carlangas23 de Venezuela hace 3 años
Revisa el filtro de gasolina que no este tapado o si no regulador de gasolina
Hola tengo un fiat 1 año 95 al ponerlo en quinta pierde velocidad en todos los cambios bajos marcha impecable. Que podría ser a su entender???? Muchas gracias.
Hola una consulta, tengo un Fiat Uno diesel 1.7 ya le hice muchas cosas al motor y además eléctrico... hace una semana cuando lo aceleraba de golpe para ir más fuerte empezaba a quedarse como si le faltara combustible y se chupaba la bombita donde circula el combustible... pensé que era la electroválvula y conectamos directo pero vuelve a lo mismo y falla... que podrá ser?
ComentarBobina,ECU,cables Solucionado
Fiat Uno 2007 1.3 fire 240000 kms
Buenas...tengo un uno fire 2007 y ya no se que hacerle...me marca falla en la inyección...cambie inyectores,cables,bujias, bobina,variados de avance,emulador,todas las ficjas, zona lambda,rpm,sensor de temperatura pero la falla sigue anda en 2 y 3 cilindros, probamos con 2 ECU e igual sigue la falla...no se...no se...si alguien me sugiere algo se los voy agradecer Diego
10 casos
Hola a mi tambien me pasaba lo mismo. Tambien cambie todo al cohete. Mi problema estaba en un presurisador de combustible que esta ubicado al lado de ka bomba. Es ek que se encarga de wnviar los 2 var. De presión. Es una cosa redondita que vale 2 mangos. Eapero te sirva
Amigo cual desis ese que va dentro del tanque que esta con la bomba de combustible
claudio mercado de Argentina hace 4 años
Buenas a mi auto no llega corriente a la bomba, bobina, ni chispa a las bujias...en el relay de distrubucion llega corriente pero se pierde y no sale para cada uno (bomba de nafta y bobina)...y esta testeado todo los cables y ninguno cortados...
claudio mercado de Argentina hace 4 años
Bueno el problema esta en la Ecu...conseguimos una igual y arranco, la mande a reperar a la mia...espero a que llegue...
[email protected] de Argentina hace 6 años
Buenas tardes mi nombre es JUAN y tengo falla con mi fiat uno 1,3 modelo 2007 motor fire , resulta que anda y se para por unos minutos... y luego arranca y vuelve a pararse, se queda sin corriente la bobina, ya cambie la bomba de combustible , la bobina y ahora me quieren cambiar la computadora. Alguno de ustedes me puede ayudar con alguna experiencia. Gracias
Mejor respuesta (según Diego)
Hola juan probá cambiar la ficha que sale de la bobina...por lo general se resecan...luego controla el cableado que sale de la bobina...porque uno de esos es el que emite señal a la ecu el otro es el que va a los inyectores y el ultimo al contactor del arranque...
Ojalá te sea util...
Ojalá te sea util...
Hola a todos, tengo un problema con un fiat uno fire 2007. El auto siempre anda perfecto, cuando llega el verano que empiezan las altas temperaturas, se pone como en 3 cilindros y falla (siempre un dia que hagan mas de 30 grados). Si no hace calor no tiene ninguna falla. Ya le cambie bujias y cables, le hice la tapa, bonina, bulbo de temperatura.
Para mi tu falla esta en la bobina cundon levanta temperatura... busca una forma de disiparle el calor
Lautaro js de Argentina hace 5 años
Hola Matías tengo el mismo mismo problema. Tenés alguna solución. Gracias
Era un problema de inyectores. Lo cambie y no fallo mas
luciano nicolas de Argentina hace 4 años
Alguien sabe el valor de resistecia de una ecu fiat duna 2001 es iaw 1g7sp.70
José allen de Venezuela hace 4 años
Hola mi nombre es José y tengo un problema con el Palio 1.3 MPI para conseguir los puntos d encendido y q la polea del árbol d leva juega demasiado para ambos lados si por favor m pueden ayudar se los agradecería gracias
Hola amigos tengo un fiat cinquecento da arranque pero no parte que podrá ser
Hola tengo un fiat 1 motor 1.4 modelo 94acelera en vacío arranca todo lo más bien pero cuando lo andas que metes 3 cm si anduviera en 3 cilindro
A mi me pasaba asi tambien y era el distribuidor de corriente... el aparato q sale los cables de bujías
Hola buenas traes yo tengo un fiat uno 2014 y el problema que me presenta es el siguiente
Cuando va andar el carro empieza como quererse apagar como si se le quiciera acabar la gas y apagarse solo pasa en baja en carretera se pone bien,,, me pueden ayudar por favor fue un error aver comprado esa marca
Cuando va andar el carro empieza como quererse apagar como si se le quiciera acabar la gas y apagarse solo pasa en baja en carretera se pone bien,,, me pueden ayudar por favor fue un error aver comprado esa marca
A mi fiat humo le pasaba asi y era la bomba de nafta q no tenia buena presion...le cambie la bomba y solucionado... fijate...
JuanCarlos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un palio firme 1.3 16v año 2007, estaba presentando una falla en las revoluciones subían y bajaban, pero el encendía y rodaba normal, le revisaron los relé y unos sensores para ver el por que de la falla y ahora enciende y se apaga otra cosa que me di cuenta es que ahora apenas paso la llave se enciende el electro... Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
JuanCarlos de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, tengo un palio firme 1.3 16v año 2007, estaba presentando una falla en las revoluciones subían y bajaban, pero el encendía y rodaba normal, le revisaron los relé y unos sensores para ver el por que de la falla y ahora enciende y se apaga otra cosa que me di cuenta es que ahora apenas paso la llave se enciende el electro... Si alguien puede ayudarme se lo agradeceria
Hola tengo un problema con mi Fiat uno way. El auto arranca perfecto pero a los segundos comienza a fallar el. Motor( anda en 3 cilindros). Ando unos km , apago y vuelvo a encender el auto y se normaliza. Si ando vario s kms en la ruta hasta desaparece la falla del tablero. Por lo q pude testear, no llega suficientes pulsos o electricidad a uno de los. Inyectores. Que puede ser!?
Hola checa los cables de los inyectores que no tengan roturas y checa el sensor de cigueñal puede estar fallando
Mariianito15 de Argentina hace un año
Probaste verificando bujias cables y por último bobina?
Luis petit de Ecuador hace 4 meses
Tengo un Fiat uno del 90 el carro le cambié los cables de bujía las bujías la tapa de distribución y quedó bien pero haora cuando salgo el carro pierde fuerza y se apaga cuando me estacionó en un semáforo me dicen que es la bobina de encendido que está fallando
ComentarFalla al regular olor a nafta cruda Solucionado
Fiat Uno 2009 3 puertas, base, motor 1.3 8v 60000 kms
Hola, tengo un fiat uno 2009 con 60.000 km, el tema es que el cuerpo mariposa se ensucia demasiado y muy seguido, le cambie, bujias, cables, bobinas, inyectores, sensor map, hice revisar la tapa x las dudas alguna válvula esté soplada... al cambiar el sensor map habia mejorado el 100%, pero empezó de nuevo con las fallas, tirones a bajas revoluciones, saltos en el motor cuando está regulando, olor a nafta cruda, en fin... volvi a lo de antes, la computadora no me marca ningún error, alguien sabe que puede ser?...
13 casos
Me pasa exactamente lo mismo! No puedo encontrar la falla... y me está consumiendo mucha nafta!
Mejor respuesta (según damiandepunta)
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Finalmente encontré un mecánico que sabe! Le dio la luz de válvula, le cambió el sensor de oxígeno y santo remedio!
Bro lo Andubiste mucho así? Afecta en algo? Me pasa lo mismo Y ningún mecánico encuentra la falla hasta ahora... Me regula desparejo, baja revoluciones, se tira a apagar, tira mucho olor a nafta y humo negro
Cual es el sensor de oxigeno Damian? porque mi problema persiste y ya no se que mas hacerle!
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Está saliendo del block del auto por la parte de adelante vas a encontrar un cable entre el radiador y el block que te lleva a ese sensor
Mañana lo voy a buscar a ver si lo encuentro... por que la verdad que no me doy cuenta cual es. Tiene algun otro nombre o algo? y donde va roscado el sensor?
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Creo que es el sensor de oxígeno, esta en el múltiple de escape en la parte de abajo, no es en el block, perdón, me equivoqué. Pero si la falla sigue, te aconsejo que le hagas ver la luz de válvulas
Ah sisi... la sonda lambda! la puse nueva hace un par de meses. Asique seguiré hasta encontrar la falla jaja... sisi voy a hacer eso, regular válvulas. Muchas gracias por tu tiempo, un abrazo
damiandepunta de Argentina hace 5 años
Ese mismo! No le salía el nombre... yo le cambie todos los sensores habidos y por haber, bobina, bujías, inyectores, todo y no le podían sacar la falla en la misma fiat... lo lleve a un mecánico que de toque se dio cuenta y le hizo la luz de válvulas y se terminó el problema, ojalá soluciones, abrazo
rainer valbuena de Venezuela hace 2 años
@damiandepuntaComo es eso la luz de valvula????
damiandepunta de Argentina hace 2 años
@rainer valbuenaLlevalo a un mecánico que te haga la luz de válvula si es que ya probaste que todos los sensores están bien
rainer valbuena de Venezuela hace 2 años
@damiandepuntaPero como es eso de luz de valvula me pudiese explicar un poquitico amigo
damiandepunta de Argentina hace 2 años
@rainer valbuenaMira este video
https://youtu.be/t4JzbcXxx14
https://youtu.be/t4JzbcXxx14
Buenas noches tengo fiat mpi 2001 me ha pasado gasolina dos veces para abajo y me ha ligado con el aceite le cambien todo menos el sensor máp será eso?
ComentarTarda mucho para encender Solucionado
Fiat Uno 2001 UNO S 1.3 MPI 8V 400000 kms
Tarda mucho para encender y tengo que darle hasta 10 o mas veces para que encienda, el cuerpo de aceleracion o mariposa ya lo cambie por uno nuevo original, cambie la bomba de gasolina, los cables de las bujias y las bujias, valvula reguladora de presion de gasolina ubicada en la flauta de inyectores, le hice mantenimiento a los inyectores y cambie el sensor de cigueñal y todavia tiene esa falla me gustaria me indicaran que otra cosa podria ser y gracias
5 casos
Miraste la valvula de retorno de gasolina si esta rota el sistema se queda sin combustible y le tenes que dar varias veces para arrancar
Gracias nestor me podras decir donde ubico esa valvula o me puedes enviar una imagen de esa valvula para revisar la
Ya cambie la valvula y todavia sigue la falla, que otra cosa podra ser
Cambie tambien el sensor map por uno nuevo y todavia sigue la falla
Autotech tu problema es el sensor de temperatura sin duda cambialo
Mejor respuesta (según OSOBAEZ)
Ya le quite la falla despues de cambiar la valvula, le verifique el punto de tiempo y lo corregi ahora si enciende como debe ser, y compre el cuerpo mariposa en argentina, gracias por la ayuda
Hemano saludos tengo el mismo problema palio mpi 1.3 no enciende al dia enchumba las bujias y mucho menos enciende...
Hola que valvula le cambiaste ???Al MiO le pasa lo mismo gracias
Hola buenas tardes. Tengo un fiat uno fire 2004. La bomba de nafta empezo a zumbar. Compre una y la cambien. Un dia no hizo ningun ruido al segundo volvio el zumbido. Le reclame al lugar donde la compre y me la cambiaron pensando q estaba fallada pero no porque el con el reemplazo tambien siguio zumbando. Ahora le cambie el filtro de la bomba esperando q fuera eso pero sigue el zumbido. Ya no se que hacer porque el mecanico tampoco sabe. Alguien puede aconsejarme?
Alberto Alarcòn de Argentina hace 4 años
Hola !! soy de La Rioja, tengo un fiat uno fire 1.3 8v modelo 2005, el problema es que de acelera solo, le cambiamos el cuerpo mariposa original, el sensor de temperatura, sonda lambda, y bujias, arranca perfecto, ando un para de cuadras y sigue lo mismo que antes, me detengo y paro el motor unos minutos, al arrancar de nuevo se normaliza un rato nomas y vuelve a acelerarse. Estoy sospechando que puede ser la eco computadora. Alguien puede ayudarme ? gracias.
Alberto Alarcòn de Argentina hace 4 años
Hola !!! El problema que describì precedentemente lo solucionè despues de gastar un dineral, la falla era la junta tapa de cilindro estaba "soplada" y el agua se iba por el escape sin mezclarse con el aceite, un mecànico me recomendò que compre un reparador de fisuras , es un liquido para agregar al agua del radiador, lo conseguì por mercado libre y me diò un resultado excelente, desapareciò la falla. !!!
Hola como estas? Sabes que sellador? Marca,modelo,nombre lo que sea? Gracias
ComentarPistonea cuando va corriendo y cuando piso el acelerador a fondo se le Solucionado
Fiat Uno 2001 492320 kms
Por que el Fíat uno MPI pistones si esta en tiempo le cambie la bomba de gasolina los cables de bujias los inyectores
4 casos
Mejor respuesta (según alfa y omega)
Amigo verifica el colector de aire, ese es la bombonita negra donde esta conectado el ducto de entrada de aire al motor. Y verifica tambien el respiradero del bloque del motor puede que esa manguera este rota... revisa bien... suerte!
alfa y omega de Venezuela hace 7 años
Me hablas del quema llama lo que va arriba de arranque
Hola amigo como te fue con esa revisión que te propusieron?
José Roque de Venezuela hace 2 meses
@PedroAmigo las bujías tendrá algo que ver con la pistoniadera
Buenas amigo como te fue con eso? tengo un fiat 2001 y me pasa lo mismo
Hola tengo un fiat uno que se acelera y no avanza poco y cuando queda parado el auto queda parado solo cual puede ser el problema ayuda... gracias
Hola amigo. Tengo un fiat uno scr. Cuando lo arranco y lo aceleró en la calle me golpea o hace un ruido como cascabel...podrá ser válvulas?
Me parece que eso lo hacen todos los Fiat uno way. 1.4. El mío lo hace y lo he escuchado en otros, me parece que este vehículo salió mal fabricado.
Hola tengo un fiorino 2018 y me pistonea como puedo solucionarlo ya le cambie cables y bujias y cambie de nafta que más puedo hacer ya que la camioneta tiene 25 mil kl
Buenos días
Tengo un Fiat uno s de 90
Se me daño el pasador del distribuidor y cayó el piñón no encendía para nada se arregló el tema el carro encendio y apartir de hay el vehículo perdió fuerza cascabelea al aceleradar lo eh llevado al mecánico unos me dicen q es el tiempo ya lo han tratado pero no sigue igual alguno idea 😞
Tengo un Fiat uno s de 90
Se me daño el pasador del distribuidor y cayó el piñón no encendía para nada se arregló el tema el carro encendio y apartir de hay el vehículo perdió fuerza cascabelea al aceleradar lo eh llevado al mecánico unos me dicen q es el tiempo ya lo han tratado pero no sigue igual alguno idea 😞
ComentarMpi 2003 luz inyector se acelera solo Solucionado
Fiat Uno 2003 Mpi 150000 kms
Mi uno 2003 mpi prende la luz del inyector en casi todo momento, no solo eso que tiene variaciones en la aceleración, baja y sube a veces se acelera mucho solo, ahora a veces no kieren arrancar larga como un olor a mala combustión, el burro va pero no explota, que será inyectores o bomba de nafta? Ayudaa
3 casos
Les cuento lo lleve al mecanico lo escaneo y salto falla en el sensor de temperatura, ese fallaba y hacia darle más o menos nafta lo mismo cuando se paraba, me lo entregaron hoy y anduvo perfecto espero unos días y les comento!!!!
Disculpa mi innorancia pero a que te refieres cuando dices. Ese fallaba y hacia darle más o menos nafta, osea a que le llamas nafta?
Ese sensor funciona así me dijo el mecánico o me chamullo no es el de la temperatura del agua he!! Nafta al combustible
Hola, y donde esta ubicado y como es? por favor responde. Mil gracias
Mejor respuesta (según Elpe)
Va en el termostato es el azul, según el mecánico envía info de la temperatura y manda más nafta o algo así, espero q te sirva a mí se me solucionó , además q se aceleraba mucho o subían y bajaban las vueltas
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Muchas gracias hermano, la voy a rebisar y te avisare los resultados que me arroje.
Buenos dias, tengo un Fiat Uno 2001 Mpi 1.3 es Full Inyeccion tengo un problema en los inyectores que le llega mucha corriente,
ComentarSe paro en ruta y no volvió a encender Solucionado
Fiat Uno 1999 1.3 mpi Nafta 100000 kms
Iba viajando y de repente se paro, no respondia el acelerador. No hizo ningún ruido, no largo agua, nafta ni aceite. Ni tampoco olor a nada. Simplemente se paro y no volvió a arrancar. Revise la bomba de nafta y funciona, probé si le llegaba corriente a las 4 bujías y si, las 4 hacen chispa. Medí si le llegaban los pulsos a los inyectores (Pensando que podría ser la ECU) y también funcionan. No hay ningún fusible quemado. Las correas están bien, el alternador tambien, le cambie la bateria y nada. Lo único que le encontré es una manguera que sale del multiple de admisión, a la derecha (Tiene una flecha en el multiple como de salida) que estaba cortada, la cambié pero sigue sin arrancar. Ya no se que mas hacer, desde ya, si me pueden ayudar muchas gracias. Atte, Leonardo
8 casos
Revisaste el fusible al lado del relé duplo? esta al lado del copiloto abajo de la guantera sacando la tapa de la ecu. Pero dices que la bomba funciona, podrias revisar la presión de la bomba tiene que tener alrededor de 3 bar, podrias revisar tambien el map si se desconecta su enchuef el vehiculo no enciende. Intenta dar arranque con éter en la admision para descartar problemas en la alimentacion de combustible.
Mejor respuesta (según Leonardo)
Pude solucionar el problema, se habia roto la junta de la tapa de cilindro entre los pistones 1 y 2, y 3 y 4. Por lo que los 4 pistones estaban sin compresion. Cambie la junta por 290 pesos y solucionado el problema. -
ComentarCuerpo de aceleracion Solucionado
Fiat Uno 2008 4 puertas 350000 kms
Buenas tarde, gusto en saludarles. Tengo un problema con mi fiat uno fire 2008.
Esta presentando problemas con el minimo, a veces esta fallando o sea no se mantiene y despues que lo ruedo un rato se le quita y consume bastante gasolina. En pocas ocasiones cuando acelero de primera a segunda, queda acelerado como por 3 a 5 segundos, queria saber que consejos me dan, he cambiado bujias, cables, limpieza de inyectores y sigue el problema, esperando sus comentarios me despido, saludos
Esta presentando problemas con el minimo, a veces esta fallando o sea no se mantiene y despues que lo ruedo un rato se le quita y consume bastante gasolina. En pocas ocasiones cuando acelero de primera a segunda, queda acelerado como por 3 a 5 segundos, queria saber que consejos me dan, he cambiado bujias, cables, limpieza de inyectores y sigue el problema, esperando sus comentarios me despido, saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Yilbert)
Saludos yilbert , cuando no mantiene el minimo generalmente es la valvula IAC o fallas en cuerpo de aceleracion entre otras , el sensor MAP y MAF tambien estan involucrados en la cantidad de gasolina que reciben los cilindros. Revisa si si esta botando humo en exceso , si prendio luz de servicio debes mandar a escanear y sino tambien ya que el codigo de falla puede estar en datos congelados. Mi telefono es 0424-8634048 llamame cualquier duda
Hola tengo una Fiorino Novo 2017 se aselara y se desacelera sola donde está el paso a paso o que puede ser la mariposa la limpié. Puse bujías nuevas filtros aceite. Canales.
Josepuentes de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un Fiat uno 2001 cuando prendo el aire el carro se apaga esto lo hace en mínimo en alta no el que pueda ayudar gracias
Buenas tardes tengo un problema con mi fiat uno vivace año 2013... No me desarrolla como tiene que ser creo q es el cuerpo de aceleración no habré mucho la mariposa
Kriger martin de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiat 2001 1.3 mpi, me pasa que al andarlo unos 30 minutos cuando lo paro le cuesta volver a arrancar en caliente, una vez que arranca queda acelelerado. Que podra ser? Limpie inyectores, cambie sond lambda y el rotor del punto de distribución, y ahora no se para pero le cuesta arrancar
Ivan gomez de Venezuela hace 2 años
Tenía ese mismo problema y era el tronpito de minimo malo lo cambie y no fallo mas prende de una
ComentarFalla de aceleracion calienta y en minimo falla pero no se apaga Solucionado
Fiat Uno 2000 266500 kms
Bueno amigos saludos quisiera que me ayudaran a solucionar la siguiente falla tengo un fiat uno año 2000 fire el enciende bien en frio trbj excelente y al rato que ruedo bastante empieza con fallas de aceleracion me parece que se ahoga y pierde fuerza. Yo cambie pila del tanque y filtro, bujias y cables, 1 de las 2 bobinas es nueva, limpie inyectores y 2 se montaron nuevos ya no se????
9 casos
Buenas amigos estoy todavia con la falla de mi fiat uno fire año 2000 en los dias proximo me llegaran 2 inyectores nuevos ya habia cambiado 2 anteriormente de los 4 que lleva y de las 2 bobinas cambie 1 encargue la otra nueva para ver si persiste la falla
Gracias a dios ya solucione la falla de mi fiat le monte una bobina que me faltaba le puse los 2 inyectores que faltaban y aparte la empacadura de la camara que escapaba presion listo solucionado
Mejor respuesta (según beto1979)
Amigo aca en vzla le decimos empacadura a la junta de corcho o de amianto que va entre el bloque del motor y el cuerpo de valvulas... con respecto a mi falla ya solucione era la pila de gasolina puse una nueva y de buena calidad y listo el problema de aceleracion
Disculpa mi ignorancia... a que le llamas pila de gasolina?
Aquí en Venezuela se le llama pila a la bomba motor de gasolina...debe ser por la forma
Jesus humberto de Ecuador hace 5 años
Tengo un fiat motor 1.6 el carro me falla y se apaga le coloco bujias nuevas y se le quita pero dura como una semana bien despues agarra otra vez la falla las bujias salen un poco blancas
Tengo un kalos y se acelera demasiado y quisiera. Saber de un mecánico. Para solucionar el problema
ComentarQuema de gasolina Solucionado
Fiat Uno 2006 4 PTAS 1.3 154000 kms
Buenos dias alguien me puede ayudar mi carro consume mucha gasolina especificamente lo explusa por el escape creando un humo negro ya le cambien los cables las bujias el sensor de oxigeno limpie el cuerpo de aceleracion no toque los inyectores porque son nuevos magneti marellis tienen 4 meses los inyectores sera q alguien me puede ayudar atravez de este foro saludos
5 casos
the father de Venezuela hace 10 años
Cámbiale el regulador de gasolina que esta dentro del tanque
La presión de la bomba es 3.5 kilos controla que no se pase antes de gastar al dope mira sonda lambda es la encargada de decirle a la computadora si la mezcla es rica o pobre en combustible
Mejor respuesta (según JULIOP)
Seguramente sea el sensor de temperatura de inyección este hace aumentar la cantidad de combustible cuando esta frio y cuando falla generalmente marca que esta a -10° por decirte alguna cifra esto hace que siga mandando muchisima cantidad de combustible cuando el auto ya esta caliente espero te sirva ,y otra puede ser bujias que no son las que lleva yo recomiendo en estos autos las originales. Y revisar presion de combustible.
Teobaldo guzman de Venezuela hace 4 años
Hola amigo me parece interesante tu respuesta , yo limpoe bujias e inyectores y aun asi me mete mucha gasolina , agarra una falla q se ahoga , y bota mucho humo negro...mas en carretera en alta velocidad empareja.
Compa yo tengo un MPI 2003 me tenía loco hasta que llegue a un mecánico que al medir con el voltímetro el conector de la válvula de temperatura que va en la toma de agua me dijo compré está válvula así lo hice compré bujías ngk y desconecto el sensor de oxigeno que está averiado pero el carro funciona perfectamente puede ser que te sirva pero la de temperatura creo es esencial que estés seguro que este buena
[email protected] de Canadá hace 3 años
Cambiale el sensor mapa que está al costado izquierdo del múltiple de escape y solucionado
ComentarFalla de aceleracion hace explosiones y se apaga. En frio anda perfect Solucionado
Fiat Uno 2000 266500 kms
Buenas amigos tengo un fiat uno mpi año 2000 con una falla de aceleracion luego q calienta falla hace explosiones cuesta para q marche o despegue y a veces se apaga dejo q repose o se enfrie y anda bien al agarrar temperatura es q falla pero en alta anda perfecto es en cola y cuando quiero acelerar fuerte no responde no se q pasa... le puse bujias y cables, las 2 bobinas, 3 inyectores, pila de gasolina y filtro todo eso es nuevo ya no se q hacer... no se si ese fiat agarra scanner quien me ayuda soy de caracas venezuela
15 casos
Amigo Como solucionaste el problema que presentaba tu vehiculo?
Mejor respuesta (según beto1979)
Wiwe la pila de gasolina estaba deficiente activaba y funcionaba en frio pero cuando calentaba me fallaba psss cambie la pila x una de buena calidad y listo ya acelera bien
Cuando hablas de bobinas te refieres ala bobina captadora , creo que puede ser el rotor ,y si es asi ojala lo compraras de marca bosch. o puede q este mal temporizado la explosion . hay un fiat que no recuerdo muy bien que trae un potenciometro que se puede ajustar el consumo de combustible.
MIGDALIA MARTINEZ de Venezuela hace 5 años
Hola buenas tarde tengo un problema con mi fiat fire 2006 le hice el motor y ahora no me quiere prender no tiene corriente y me marca en el tablero la llave y dice kode que se puede hacer por favor les pido una orientacion que puedo hacer
ComentarTorques de la culata
Fiat Uno 2001 4 PUERTAS 247000 kms
Saludos amigo, resulta que se doblaron 4 válvulas del Fiat al reventar la correa del tiempo; se llevó a la rectificadora y se les cambiaron, le hicieron los asientos y calibración. Se les puso los sellos nuevos marca sabo y el mecánico montó la culata. Al encenderlo, botó un poco de humo azulado que fue disminuyendo, pero después botaba humo blanco y espeso y nos dimos cuenta que era gasolina; se revisaron los inyectores y era uno que se había trabado y no trancaba el chorro de gasolina. Se le cambio y comenzó a botar humo azulado en poca cantidad. Ahora resulta que bota humo blanco y agua por… Leer completa
16 casos
Gracias a todos. El mecánico le hizo unretorque y quedo fino
Voy a explicar o informar que el vehículo Fiat Uno, sigue con el problema de botar gotitas de agua y humo por el tubo de escape. La solución va hacer desmontar nuevamente la culata, llevarla a rectificadora para que le hagan la planametria por si necesita cepillarle y cambiar las gormas de las válvulas y asentar y calibrar las válvulas. Pero antes se le va a medir la compresión por si hay necesidad de cambiarles los anillos de los pistones.
Saludos amigos, el Fiat ha comenzado a botar agua por el tubo de escape y pasa pequeñas trazas de aceite al depósito del agua. Será que tengo que bajar nuevamente la culata?
yovanni parra de Venezuela hace 5 años
Que cantidad de torque llevan los pernos de camara fiat uno 1.3
Según un mecánico que tiene un programa por youtube y es especialista en Fiat, me ha dicho que 60 libras; que deben hacerse gradualmente como lo indica el manual. Primero 14 libras, después 19 libras y el resto en varias partes hasta llegar a las 60 libras. El torque de cada tornillo debe hacerse de acuerdo al manual, NO se debe hacer en forma lineal. Busque por Internet la gráfica de como se aplican los torques para cada las 10 tuercas de la culata. Puedes verlas aqui: https://www.google.com/search?q=torque…:
César Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Fiat uno 1.3 mpi 2002, me paso que en una pendiente me empezó a botaba agua por el embase me pare espere que se enfriara un pelo y le heche agua pero cuando prendió empezó a echar humo. Blanco por el tubo escape a duras penas logré llegar a casa y cuando el. Mecanico lo reviso me dijo que era la empacadura de la cámara provecho a bajar la culata y efectivamente el cilindro 3 estaba full de agua le dije que si hacía falta cepillar la cámara y me dijo que no ya que no se veía doblada se montó el empaque nuevo y a l mes y medio subiendo en otra pendiente empezó a sonar como un pistones me ahorille y note que estaba botando nuevamente agua por el envase adicional a eso también notaba vapor de agua por el porta filtro de aire de admisión osea también escapo por el múltiple de admisión. Le saque las bujías y no tiene compresión en los cilindro 3y 4 creo que se volvió a soplar por el mismo sitio que se soplo la anterior. Pero lo que le preocupa es porque el agua por el cuerpo de admisión que creen ustedes que allá pasado. Le agr6su ayuda
César Pérez de Venezuela hace 3 años
Otra cosa cuando el mecánico cambio la primera empacadura no la apretó con Torque osea la apretó al cálculo ahora no sé si fue eso que quedó mal apretada o falta de cepillar aclaro que el electro estimador estaba activado en ninguna de las ocasiones me prendió la luz que indica recalentamiento del motor ya que mi Fiat no tiene reloj solo una luz
Jonathan go zalez de Chile hace 10 meses
Hola que torque lleva cula de fiat 55s 1.1 año 97 e buscado en Internet y no me sale nada si me pudieran ayudar
ComentarTarda en arrancar Solucionado
Fiat Uno 2000 4 puertas mpi 1.3 90000 kms
Hola, soy nuevo en el foro, pero la verdad que sirve mucho, les comento el problema, en frio arranca y funciona bien, pero cuando haces unos 40 km se apaga y hay que esperar que enfrie y despues todo normal, eso con clima frio,. Con un dia de 25 grados o mas, no hace falta hacer muchos km para que ocurra la falla, y hay que esperar 20 minutos o mas para que vuelva a arrancar normal. Cambie sensor temperatura, bujias, cables, inyectores y sigue igual. En el scanner no salta la falla todo ok. Ahora les comento lo que descubri: leyendo y buscando este problema, encontre una falla igual en un foro… Leer completa
3 casos
Hola gente necesito si alguien me puede ayudar tengo un fiat 1 94 con gnc cuando hace mucho calor luego de andarlo un rato deja de regular y se para le doy y nada lo dejo un rato y arranca como si nada ya le cambie bobina modulo bujias cables etc. no se que mas revisarle solo lo uso con gnc x el momento me dijeron del relay de contacto pero no se cual es les agradezco x su ayuda
La solucion es cambiar el destribuidor completo original y se acaba el problema yo lo hice y lusto me salio $14000 en cordoba
Bueno paso a comentar, sigo con el problema, ahora parece ser que es el sensor del cigueñal, o la bomba de nafta, que cuando toman cierta temperatura dejan de funcionar, o funcionan mal
Xavier f1 mira de gnc no entiendo, pero si es problema electrico, para mi esta en el tema de gnc, prova con nafta a ver que hace, si anda con nafta el problema esta dentro del circuito del gnc
Mejor respuesta (según George)
Hola Muchachos, solucione el problema, (bueno yo no , el mecánico) después de 4 meses ahora si, anda al pelo, les comento: pruebas de todo tipo, cambio de sensores, y bomba, el problema seguía, revisando encontró que en algún taller por este problema ,al antiguo dueño le sacaron el termostato, termostato nuevo pero seguía con la falla , aunque al final y después de tanto revisar, saco la ECU, les comento que la hizo chequear 2 veces y no saltaba problema alguno, pero no se quedo conforme y la llevo a chequear a otro técnico y Bingo era la ecu, según le comentaron hay 3 modelos iguales de ECU ,pero con diferente programa, si conectan el equivocado no salta el problema, la mía tenia un circuito que al tomar temperatura deja de hacer contacto y no enviaba pulsos a 2 inyectores, al enfriarse arrancaba. Ahora arranca en frió , en caliente, y sin apretar el acelerador!! como debe ser,!! (antes nunca arrancaba si no pisabas el acelerador) espero que sirva, y les mando un abrazo a todos
Buen dia gente. El peoblema de fiat mio es que se corta la chispa y no areanca y de la mmnada tiene y arranca,no le puedo encontrar q puede ser. Cambie hasta la computadora y nada sigue igual.
ComentarMe consume mucho combustible me prende en el tablero el inyector y se
Fiat Uno 2001 4 puertas, a inyección 1.0 125000 kms
Buenas, tengo un fiat Mille 1.0 a inyección me hace 7 km por litro. Cuando voy andando de repente me prende el sensor en el tablero. Y arranca a fallar hasta que me lo apaga. Arranca enseguida pero es impresionante el olor a nafta que larga. Limpie los inyectores cambie de bujias etc. Me gustaria saber que podria ser gracias
5 casos
Hola gaston ,hay un inyector que esta quedando directo suministrando mas combustible del que requiere el cilindro.NO ruedes tu carro asi ya que el combustible te devasta los aros o anillos y ocasiona daños serios y muy costosos a los cilindros , mi recomendacion : revisar los inyectores en un banco de pruebas. En caso que esten bien tienes problemas con la unidad de control (computadora ) en una o varias señales de apertura de los inyectores
Gastón Rodríguez de Uruguay hace 6 años
Ok muchísimas gracias voy a hablar con el mecanico. Hace un rato también me dijeron que cambiará el sensor map. Xq me estaría mandando más combustible. Es muy raro xq me lo ahoga pero arranca lo más bien siempre.
Hola Gastón me podrías orientar como solucionaste tu problema??
Tengo un Fiat mille 98 Monopunto problemas de aceleración y gasta mucho combustible, me queda prendido en el tablero un inyector
Tengo un Fiat mille 98 Monopunto problemas de aceleración y gasta mucho combustible, me queda prendido en el tablero un inyector
@RaulachoHola cómo pudiste resolver tu problema con el Fiat uno Mille gracias
@RhainerHola te cuento que le cambié el sensor map y le cambien el inyector del monopunto gaste en bs 650bs
Hola quisiera saber porqué gasta me detalles lo normal es. Fiat uno modelo 2005 y uele a NAFTA yy
Xq mi fiat uno cuando acelero mucho huele a gasolina y comsume mucha tambn
Gerardo beltran de Uruguay hace 3 años
Tengo fiat uno fire del 94 motor mil me gasta 15 por litro en ruta. Es demasiado lo que gasta que puede see
Hola tengo un Fiat uno modelo 2008 5 ptas y me consume 10 litro en 100 km
Héctor garcia de Venezuela hace 3 años
Hola mi carro es 2003 mpi me enciende la luz de inyección y pone negras las bujías 1 y 4 también me consume mucho combustible y suerte humo negro por el escape
Darío viñas de Colombia hace 2 años
Hola tengo un Fiat uno modelo 97 está consumiendo mucho combustible quería saber si me podrían decir algún consejo gracias
Tengo un Fiat 1 1050 y me come muchísimo que puede ser es nafta
Sandro tapias de Venezuela hace 9 meses
Buenas tardes... Tengo un fiat uno 1999 edx... Que puedo uacer oara que no consuma tanta gasoline... Hay dos bujias que salen negras y huele much I a gasoline
ComentarEn frío no enciende Solucionado
Fiat Uno 2001 4 puertas motor 1.3 mpi 205000 kms
Buenas noches y felíz año nuevo a toda la comunidad , tengo un Fiat uno año 2001 motor 1.3 mpi y tengo una falla, al tratar de encender el motor tengo q echarle gasolina por el cuerpo de aceleración es decir por la entrada de aire y cuesta para encender , una vez q enciende el Fiat anda bien no pistones y se siente sereno el motor y puedes andar bien todo el día pero cuando se guarda el Fiat y se trata de encender nuevamente al siguiente día hay q hacerlo de nuevo y eso ya me tiene loco , e cambiado el regulador de gasolina , limpiado los inyectores , filtro de gasolina , bujias , bobinas , ca… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Russosky)
Ya resolvi despues de tanto tocar el motor di con la falla pues resulta ser que la valvula de minimo IAC se dapo y no permitia la entrada de aire cambie el cuerpo de aceleracion y listo espero q le funcione a alguien mas
Buenas tengo un Fiat uno del 97. 1.3 mandé a cambiar la cámara. Y al momento prendió pero costaba para prender. Luego me lo lleve del taller. Al pararlo en el estacionamiento de mi casa lo apague y ni a querido prender más... Le pregunté a otros señores que saben de la materia. Y me dicen que es el tiempo del distribuidor. Por eso no prende...quiero que por favor me ayuden en eso. Cómo podría poner en tiempo el distribuidor. Muchas gracias espero sus respuestas
ComentarOlor a nafta por el escape y consumo execesivo de nafta
Fiat Uno 2004 3 puertas 1.3 8v 138500 kms
Hola a todos ya no tengo idea que hacer con mi uno ,el problema es que sale mucho olor a nafta cruda por el escape tengo problemas para poder sircular con mi vehiculo por que mi auto no pasa la prueba de emision de gases en la verificacion tecnica , ya lo mande a limpiar los inyectores cambie cables y bujias nuevas lo escañaron y la falla sigue igual!!!!!!!!!! gasta combustible demasiado me dijeron que puede que sea algun sensor pero no puedo comprar y gastar dinero por gastar ayudaaaaaaaa porfavorrrrrr !!!!!!!!!!
11 casos
Hola amigo es posible que el sensor de oxigeno este fallando verificalo a ver... Saludos!
Hace años me dedico a la mecanica automotor y en mi humilde opinion,primeramente deberias medir la presión de la bomba de combustible, la falla mas comun en estos vehiculos son la sonda lambda o sensor de oxigeno y otro problema muy comun es el sensor de temperatura de injecion,este ultimo mide la temperatura del motor y aumenta o disminuye el caudal de combustible. O sea si el vehiculo esta frio aumenta la cantidad de combustible. Todos esto se puede medir antes de cambiarse y constatar su funcionamiento sea por scanner o multimetro , espero te sirva de ayuda saludos
Hola Pablo. Ya q sos mecánico te puedo hacer 1 consulta. Tengo un fiat 1 del 88. Da 10km x lts cuando lo prendo parpadea no modera y pa mi q me gasta mucha nafta en la cortitas q puede ser. Ya le cambie las bujias. Y el parpadeo sigue igual
Mi dunita 95 no pasa la vtv por enmanaciones de gase
Cuanto te da por litro a mí me da 8.5 ,9 por litro ahora en invierno
Holatengo. Un uno 99 el mismo problem. A/ ya le cambieel sensor de oxigeno. Y el escaner no me tira errores pero gasta muchiaimo y sale humo negro por el escape ahora el mecanico me dino que hay que limpiar los inyectores... que opinan muchachos que puede ser ???
Revisa el regulador de gasolina o el sensor de temperatura que maneja el IAC
Hola tengo un fiat uno modelo 2008 queda mas pesado falla, regula mal en baja, en baja jalonea, entonces se cambio las bujias y cables porque la cuarta bujia no quema. Igual el funcionaba bien un rato luego se calentaba y empezaba a fallar. Luego escanee me salta falla en la bobina. Se prueba la salida cuatro de la misma no tira suficiente chispa. Entonces se reemplaza la bobina, igualmente funciona bien hasta que se calienta y luego empieza a fallar a andar en tres cilindros. Que sera?? acotando que al revisar otra vez siempre se encontro que la cuarta bujia no quema...
Hola a todos solucioné el problema rectificando la tapa de cilindros.
Hola, a mi me hacía algo parecido y le cambié el cuerpo mariposa y se le pasó.
Hola tengo un fiat uno mod 93 1.3 brasilero y me gasto 16litros los 100km que puede ser?
Hola tengo un fiat uno del 92 y me tira nafta por el caño de escape que puede ser ?
ComentarCheck Engine encendido Solucionado
Fiat Uno 2013 Novo 5 Puertas 52300 kms
Hace 1 día hice distribución, bujías y cableado al auto. Perfecto. Hoy a la tarde quedé estancado en algo de barro. Resultó ser mas profundo de lo que pensé. Exigí un poco el motor en reversa. El velocímetro dejó de marcar y la luz de "Check Engine" se prendió. Luego de revisarlo y salir de nuevo a la calle, el velocímetro comenzó a funcionar. Pero la luz de motor sigue prendida. Puede ser alguna bujía? No escucho nada raro en el motor. Funciona a 4 cilindros normalmente. Es posible que la luz se quedara encendida por:
A: Algún problema con un fusible o cableque conecte el velocímetro y quedara tildado. B: Seguridad. La computadora te alerta para que dejes de exigirlo tanto y mantiene la luz prendida unas horas. C: Inyectores o bujías?
A: Algún problema con un fusible o cableque conecte el velocímetro y quedara tildado. B: Seguridad. La computadora te alerta para que dejes de exigirlo tanto y mantiene la luz prendida unas horas. C: Inyectores o bujías?
6 casos
Amigo, le hiciste servicio a os inyect
Ores?? verifica eso a ver... o si no puede que el catalizador este tapado... Saludos!
Ores?? verifica eso a ver... o si no puede que el catalizador este tapado... Saludos!
Mejor respuesta (según ElPerro)
No sé si habrá sido eso pero se solucionó al día siguiente. Simplemente encendí el auto como todos los días y la luz desapareció.
ComentarTengo fiat uno 2004 lo compre gasta un tanque de gasolina en dos dias
Fiat Uno 2004 25000 kms
Le cambie el map, sensor de temperatura, sensor de oxigeno , la pila de gasolina, correa y tensor, bujias. Porque el escaner arrojo dos sensores malos, cambie el aceite y filtro, y sigue las misma falla la luz roja de inyectores se apaga ya, pero el consumo de gasolina es terrible no se que hacer, me di cuenta q tiene un fusible y calienta muchisimo y lo revisaron y me dijeron que sale directo de lasuichera a la bomba de gasolina sin relay. A lo que pasa switch la bomba se activa y no apaga, no se si es que esta direco y no esta conectada a la computadora alguien sab ecomo solucionar o que fal… Leer completa
5 casos
Hola mila, debes hacerle un servicio de limpieza a los inyectores y hazlos revisar por que puede ocurrir que alguno este directo y pase mas gasolina de lo normal...
Otra cosa, verifica que la tapa del tanque de gasolina este en buen estado ya que si queda floja o algo, la gasolina se va evaporando por la tapa... Saludos!
Otra cosa, verifica que la tapa del tanque de gasolina este en buen estado ya que si queda floja o algo, la gasolina se va evaporando por la tapa... Saludos!
Gracias chico los inyectores se los cambiaron nuevos y originales igual siguio la falla, otra cosa me dijo un mecanico que si los habian calibrado antes de montar eso si no se mañara lo llevo haber... gracias seguire informando hoy le colocaron el cable de la bomba dela GASOLINA EN LA COMPUTADORA QUE ESTABA DIRECTO MAÑANA LO PRUEBO PORQUE ME LO ENTREGARON A LAS SIETE
Que tal mi fiat uno way 2011 me marca en el tablero (-26 b ) mire en el manual y es por el cambio de aceite del motor y ya lo ice al igual que el cambio de filtros que mas podria estar pasando ?
Me sucede lo mismo, pero el mío es un Fiat Palio 2014 SX, me está dando 9 km x Lt. Es Terrible el tema.
Hola tengo un fiat uno 2007 le cambie anillos 2 inyectores limpie MaP y sensor de oxigeno el problema es q consume gasolina me vieron la ventilacion y lo calibraron para q trabaje a temperatura de 92 a 95 indicando pero aun consume ayuda
El tanque de combustible está perdiendo nafta le pusimos poxilina pero sigue perdiendo la consulta es se puede cambiar el tanque?
Vin Simmons de Argentina hace 4 años
Si se puede. Te aconsejo que busques el mismo modelo y año ya que hay diferentes. Saludos
José Antonio de Venezuela hace 5 meses
Tengo un Fiat uno año2000 y cuando voy en vía tengo que aperturar la tapa de combustible ya que se llena de gases y cuando y se me apaga el carro y cuando la aperturo sale mucho gases del tanque y hay si funciona nueva mente que puedo hacer ?
ComentarSe ahoga el carro
Fiat Uno 2002 1.3 mpi 150000 kms
Buenas tarde mi carro se ahoga en minimo cuando ando en carretera empareja ya le e cambiado todo los sensore del cuerpo de aceleracio pila de gasolina inyectores limpio, cambie regulador de gasolina y nada todavia presenta esa falla alguien que me ayude ya me tiene loco
6 casos
Buen dia luis, revisa las bobinas, los cables y las bujias... algo de eso debe estar fallando... Saludos!
E cambiado la bobina las bujia y todavia presenta la falla que se me ahoga el carro y despues que ando en la via enpareja
Ok luis, le realizaste una limpieza al cuerpo de aceleración y al de admisión? puede ser que tenga algun tubito obstruido... espero soluciones compa... saludos!
Si se le hizo la limpieza pero igual la falla ya me tiene es loco esa falla
Hay que revisar bien entonces. Verificaste el sensor de oxigeno?
Tambien revisate el hidrobag de freno, ya que si tiene alguna goma mala por ahi puede aspirar aire y el carro falla tambien...
Tambien revisate el hidrobag de freno, ya que si tiene alguna goma mala por ahi puede aspirar aire y el carro falla tambien...
Otra cosa, revisa si los cables que van conectados a la masa o tierra del carro esten bien ajustados, de no ser asi eso puede causar fallas tambien compa... espero soluciones saludos!
Esa falla empezó después que le cambie la pila de gasolina el andaba en perfecta condiciones y dime tu se ese problema puede sér la manguera de retorno tapada
Y lo único que no e cambiado es el sensor de oxigeno pero lo desconecto y la falla igual o empeora
Bueno Luis... Por manguera de retorno... No creo q sea por eso. Pero no está demás revisar amigo... Y también revisa si está correctamente conectada la bomba, que no se haya invertido algún cable mano...
Y verifica el filtro que está en la parte interna de la bomba. Puede q este tapado. Saludos!!
Y verifica el filtro que está en la parte interna de la bomba. Puede q este tapado. Saludos!!
Hola luis, proba con lo siguiente, primero fijate el sensor de temperatura del refrigerante, es quien le dice a la centralina la temperatura del motor por lo que le da mas o menos combustible, si no mejora despues de limpiarlo o cambiarlo mira en la sonda lambda o sensor de oxigeno(no se lo desconectes porque seguro va a fallar mas), que es quien le avisa a l motor si esta pasado de combustible o le falta, seguro tu problema esta por ahi, en el ultimo de los casos puede ser que algun inyector quede trabado o abierto por algun corto a maza y lo estes ahogando asi, saludos
Bueno amigo germaese sensor de temperatura donde va y el sensor de oxígeno es el único que me falta amigo gracias por el apoyo
Tengo el mismo problema, me falla también de la misma manera con gnc y con nafta empeora.
Buenos dias tengo un fiat uno carburado y se ahoga desborda gasolina por el carburador y falla que debo hacer
Tengo el mismo problema con una fiat fiorino año 92
Hola soy Oscar...tengo un Fiat uno fire 2007 está ahogado cómo y me falla en baja...me pueden ayudar... gracias
ComentarAnda y se pine en 3 cilindros
Fiat Uno 2005 3 puertas fiat uno fire 155500 kms
Buenas quería hacerles una consulta tengo un fiat uno fire 1.3 ai dias q anda bien y x ratos se pone en 3 cilindros lo paro y al rato arranca normal o aveces sigue con la falla, yu ale cambie bobinas filtro de nafta bujías cables limpieza inyectores pero sigue lo mismo. Le agradezco una respues
6 casos
Lo mismo el uno mio es un Fiat uno sport motor 1.4 cuando arranca funciona bien y a los pocos segundos se pone en tres cilindros. Lo apagó y le doy arranque otra vez y funcionan todos los cilindros y a los pocos segundos se vuelve a poner en tres cilindros. Ya verifique y es el inyector uno que se queda sin pulso, porque puede ser? Gracias
Es la ecu a mi me paso lo mismo y despues de varias pruebas encontramos el problema en la ecu
La ecu cual es?Hola chicos ando con el mismo problema como lo solucionaron tengo un fiat uno Novo 2012 03412275252
Hola hay que sacar la ecuación y repararla tiene un transistor que controla el pulso de los inyectores... es normal que se sabe en la mayoría de los Fiat
Josué Trejo Real de México hace 5 años
Lucas cómo repararse el problema en la ecu, tengo un Fiat uno 2014 y no hay chispa en la bobina 4 , el problema es en la ecu.
Pudiste solucijar esto. Tengo el mismo problema bibina 4
Hola mi problema era la bomba d nafta le cambie y no puse una orginal puse una alternativa osea economica y cuando quedaba con poco caudal empezaba a fallar...puse una bosh o magneti no m acuerdo y solucione todo
Ya le cogieron el tiempo y revisaron continuidad del cable de la bobina 4 y si existe dice el electromecanico que de la computadora no esta enviando el pulso
@Josué Trejo RealHola era la ecu al final? Tengo el mismo problema
@Josué Trejo RealHola tengo el mismo problema. Como lo solucionaste.
Hola chicos ando con el mismo problema como lo solucionaron tengo un fiat uno Novo 2012 03412275252
Hola una pregunto tengo un duna y anda en 3 cilindro ya le cambien todo y sigue el mecanico me djo que se soplo la junto justo en nel cilindro 2 y 3 puede ser que por eso falla y de temperatura se mantiene a la mitad y no baja tendria razon el mecanico
ComentarMi carro se ahoga y no tiene mucha fuerza Solucionado
Fiat Uno 2008 Fiat Uno Fire 1.3 8V 200000 kms
Hola a todos.
Mi Fiat Uno Fire 1.3 de repente empezó a cabecear mientras manejaba. Lo llevé al taller y le cambiaron las bujias, limpiaron inyectores filtro de gasolina, le midieron la presión de la bomba en frío (supuestamente estaba bien) y le cambiaron la bobina y el carro sigue igual. Cuesta para que encienda y se mantenga y cuando anda, no tiene tanta fuerza como la tenía antes. Suele ser mas lento en subidas.
Ayudenme! Por fa.
Mi Fiat Uno Fire 1.3 de repente empezó a cabecear mientras manejaba. Lo llevé al taller y le cambiaron las bujias, limpiaron inyectores filtro de gasolina, le midieron la presión de la bomba en frío (supuestamente estaba bien) y le cambiaron la bobina y el carro sigue igual. Cuesta para que encienda y se mantenga y cuando anda, no tiene tanta fuerza como la tenía antes. Suele ser mas lento en subidas.
Ayudenme! Por fa.
4 casos
Mejor respuesta (según Lepalacios)
Lepalacios de Venezuela hace 4 años
Hola! Resulta que era un problema eléctrico. Había un cable dentro de la línea de cable que va desde la computadora a los inyectores que estaba haciendo corto circuito. Lo detectaron, removieron completamente y pues, ahora el carro anda perfecto.
ComentarFalla cuando Calienta a su temperatura de 90°
Fiat Uno 2006 Fiat Uno fire 22301 kms
Buenas que tal queria si alguien me puede ayudar en mi falla de mi uno fire 2006, Cuando lo prendo a primera hora de la manana tiene buen encendido, el carro anda a la perfeccion, tiene fuerza, no tiembla, todo comienza cuando ya llevo varios km recorridos, es decir, cuando ya la temperatura del motor se encuentra en su nivel medio de 90 °, pierde fuerza, al pizar el acelerador se ahoga y tengo que presionar el acelarador bastante fuerte para poder arrancar, produce explosiones en el escape, temblequea... Ya le cambie las bujias, sensor de oxigeno, tiene 4 inyectores nuevos, conecte a un scann… Leer completa
8 casos
Hernan Lezcano de Argentina hace 8 años
ES LA BOMBA DE NAFTA, asi actua, cuando esta fallando, esa bomba esta debajo del asiento de atras
Yp tengo el mismo problema descripcto pero además ñr cambié el paso a paso y la bomba de nafta y sigue igual. Me dijeron que podría ser falta de regulación del paso a paso ¿¿??
Es el avanse, se sale de punto, y produce esos problemas, me paso ami en un fiat fire del 95, a nafta, si les sirbe de algo, me alegro. Alberto
Mi fiat recalienta rapido y me pierde fuerza y velocidad
Hola chicos yo tengo un fiat uno fire 1.3 8v 2006 y me hace el mismo problema ya cambie bobina cables bujias inyectores válvula iac y tps y el problema perrsiste me estoy volviendo loco ayuda por favor a tambien hice el alternador nuevo y nada lo lleve a varios electricistas y no le encuentran la falla.
Pana, haz estado prueba. Desconecta el sensor de oxígeno y si mejora algo es el sensor. Cámbialo.
Buenas... Los llevaron a medir el avance de encendido con un pistola estrogoscopica??? A mi me variaron el encenido y la falla se fue. Saludos
ezequiel marquez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un fiat uno 2002 motor 1.3 fire desde hace un año tiene problemas con el cuerpo de aceleracion ya que va andando y prende la luz del inyevtor y hace un jaloneo o brinco, pero persiste mas la falla, pero desde hace un mes pierde fuerza y solo queda trabajando 3 pistones ya dos veces le he mandado a limpiar los inyectores y se le quita la falla y luego a los 15 dias vuelve aparecer la falla he cambiado las bujias no se si es el motor o problemas de inyeccion alguien me puede ayudar con alguna sugerencia se lo agradezco
Yo lo solucioné comprando inyectores originales y cambiando filtro de nafta, también uso nafta premium
Jesus Rodrguez de Venezuela hace 3 años
Tengo un fairet 2008 me falla caminado la temperatura llega a los 90 grados pierde fuerza le cambié la pila filtro limpie inyectores bujías cambie la válvula d la temperatura la falla persiste ya no c k más cambiarle le correji el tiempo
Norka frias de Chile hace 2 años
Hola tengo un Fiat uno way 2015 me dicen q es el sensor de oxígeno lo he buscado por todos lados y no hay stock
Alguien sabe a dónde lo puedo encontrar ? Gracias
Alguien sabe a dónde lo puedo encontrar ? Gracias
Norka frias de Chile hace 2 años
Le cambié el sensor de oxigeno pero el problema sigue igual. Alguien sabe a dónde ven Fiat uno way 2014
Buenas tardes, tengo un problema con un Fiat uno mille, se recalienta, se le cambio la tapa del radiador, el agua la bota por el resipiente y al revisar el sistema ya no tiene agua, gracias
Rafael Vivas de Venezuela hace 8 meses
Buenas noches, tengo una panel L300 motor 2.4 full inyeccion año 91... cuando esta fria prende bien pero al calentar si la apago no prende, luego espero que enfrie y vuelve a prender. Que puede ser??
ComentarFalla en caliente
Fiat Uno 1999 1.3 mpi 188000 kms
Tengo un Uno S MPI mod 99 , en frío arranca perfecto y puedo andar todo el día sin problemas , el problema viene cuando lo paro estando caliente. Me bajo al kiosco subo y al encenderlo prende en 3 cilindros. Tengo una tecla instalada con la que prendo el electroventilador y bajando la temperatura a 60° prende correctamente. Ya cambie : bujías , cables , bobinas , 3 inyectores , sonda lambda , bulbo de temperatura que va en el termostato. No consume refrigerante ni aceite , así que espero no leer la paranoia común de "junta soplada". También limpie el sensor map y le cambie los orings. A alguien más le paso?
15 casos
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
Era un inyector , si a alguien le pasa , cambien los 4 inyectores por las dudas , a mi por cambiar 3 la falla continuaba
Jonatan Elizalde de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat 1modelo 99 lo pongo en contacto y la aguja pasa la mitad del reloj de temperatura y en frío
Hola tengo un Fíat uno 93 le puse el bulbo de la temperatura nuevo y sigue sin marcarme en el tablero, que sera
Checa los fusibles y los relebadores o tu conetciones
Tengo el mismo problema y aun no lo puedo solucionar, tengo un sintoma en la caja de fusibles ya que el fusible del electro siempre se quema, se derrite
Ricardo121 de Venezuela hace 3 años
Yo opino que puede ser que el cable de corriente, debe ser muy delgado y seguro calienta de más y te derrite el fusible. Opino que revises el cable que conecta justo ese fusible.
ComentarEnchumba bujias y no acepta torres
Fiat Uno 2007 170000 kms
Hola buen día; mi vehículo es un Fiat Uno Fire 2007 Motor 1.3 8V, el cual enchumba de gasolinas las bujias de los cilindros 2 y 3 y al colocarle las torres daña el electrodo de las bujías; ya le realice limpieza de inyectores; cambio de filtro de la gasolina y cambio de bujias (por las fallas presentadas) pero aun la falla persiste; si pueden ayudarme mucho les sabria agradecer... AYUDAAAAA
5 casos
Hola kriskeily, debes revisar que las bobinas y los cables de bujias esten trabajando bien, y si no... quizas debas cambiarles las gomas de las valvulas que pasa un poco de aceite y por eso te enchumba las bujias... Saludos!
Otra posibilidad podria ser que ya se dañaron los anillos... pero haz revisar lo demas primero... :)
Buenos dias mi pana debes revisar la correa de tiempo puede que este un diente corrido y no te haga la sincronizacion del motor
Eso ocasiona qiue las bujias se mojen gasolina por que no esta haciendo la expansión en el tiempo precisso
Eso ocasiona qiue las bujias se mojen gasolina por que no esta haciendo la expansión en el tiempo precisso
Buen dia mi pana, tengo la misma falla que tu pero en los inyecyores 1 y 4, chamo el carro me carga locooooo, que era por fin?
Cristian diaz de Argentina hace 6 años
Hola tengo un fiat uno fire 2009 quería saber como calibrar las bujias nuevas que medida de calibre lleva
Buen día tengo un problema con mi fiat uno 1.3 mpi, le ahí de el motor y le monte todo nuevo, me quedo enchumbando las dos bujias del medio, se bajo, se reparó la cámara que le había quedado una guía con juego, se volvió a montar de bajaron los anillos y se volvieron a montar y el problema persiste alguien puede ayudarme por favor
miguel gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buenos dias pana manda a revisar el cilindro del bloque puede ser que haya quedado ovalado
ComentarFalla regulacion baja, media y alta Solucionado
Fiat Uno 2008 3 puertas, base, 1.3 130000 kms
Buenas, como va? Siempre termino en esta pagina y algo encuentro
Les cuento mi problema, me mande x una calle inundada creyendo q esta bien pero no, el auto se la aguanto pero cuando lo pare empezaron los problemas, cuando arranca se sacude mucho y se para
. Una vez q arranca regula pesimo, se escucha un zumbido de la bomba d nafta q oscila, cuando el zumbido baja como q se quiere parar(se siente cmo cuando tenes q bajar el cambio xq vas a baja velocidad)
-una vez q calienta sigue fallando,
-al andar en una revolucion "intermedia" empieza a tironear feo, subiendo el cambio cmo q zafa. Generalm… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según El mugroso)
Hola amigo, no verificaste si el escape esta tapado? deberias de reemplazarle el catalizador a ver y tambien revisa el sensor de oxigeno a ver q tal esta... Saludos!
El mugroso de Argentina hace 7 años
Hola, como que ya se resolvio,se le cambiaron los inyectores y ahora regula más o menos bien,
El tema fue así, al fallar la bomba inyectora y los inyectores, hizo que la explosion salga por el escape, entonces eso rompio la sonda lambda y el sensor map. Otro problema se presento cuando el mecanico me dice que en algun momento (creo que se cuando) me cambiaron la ecu, el auto es modelo 2008 y la ecu es 2009...dicha ecu me pide 2 sensores(una lambda despues del catalizador y utro más) que el auto nunca tuvo... asique aparentemente hasta que no le cambie la ecu no va a andar al 100%... osea... una cagada
Gracias de todas formas
El tema fue así, al fallar la bomba inyectora y los inyectores, hizo que la explosion salga por el escape, entonces eso rompio la sonda lambda y el sensor map. Otro problema se presento cuando el mecanico me dice que en algun momento (creo que se cuando) me cambiaron la ecu, el auto es modelo 2008 y la ecu es 2009...dicha ecu me pide 2 sensores(una lambda despues del catalizador y utro más) que el auto nunca tuvo... asique aparentemente hasta que no le cambie la ecu no va a andar al 100%... osea... una cagada
Gracias de todas formas
jose rondon de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias amigo tengo un siena fire 1.3 y no me acelera y prende la luz de servicio que puede ser
ComentarFalla en cilindros Solucionado
Fiat Uno 2013 Evo Sporting 5p Hatch 1.4 150000 kms
Hola, saludos!! Tengo un problema con dos cilindros, el 2 y 4...el problema es a nafta, a gnc funciona bien...descartaron problema de compresión...ya vieron bobina, bujias, cables de bujias, pulso de los inyectores, se cambiaron los inyectores y continúa con el mismo problema...alguien podría ayudarme?? Es un fiat uno way 2013.
1 caso
Mejor respuesta (según Miguelz)
Después de andar por varios mecánicos, uno me dio la solución y fue que cambiará el emulador de inyectores, quedó perfecto.
ComentarMotor sin fuerza Solucionado
Fiat Uno 2007 1.3l Man Gasolina Fire 350000 kms
Buen dia. Cambie filtro de gasolina, bujia, bobina, cable de bujia, filtro de aire, servicio a inyectores y sigue con una falla, No tiene fuerza y si freno se apaga.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Oscar)
Ya solucione...saque el cuerpo de aceleracion, el sensor MAP y el de minima y limpie todo con spary limpiacarburador. Previo cambie pila se gasolina, filtro y servicio a inyectores y seguía la falla. Luego de la limpieza la falla desaparecio un 95%. Apenas se siente un pequeño salto del motor y parece electrico, puede ser un sensor que ya está en sus ultimos dias...ya vere.
ComentarAcelera y desacelera solo
Fiat Uno 1998 2 puertas, motor 1.3, mpi, 8 valvulas. 428000 kms
Hola, tengo un fiat 1.3 mpi, 8v y el problema es que se acelera y desacelera solo, ya le cambié IAC, TPS, bujias, pila de la bomba de gasolina, Sensor MAP, tambien le limpie el cuerpo de aceleracíon e inyectores y la falla persiste...! solo me falta escanear
8 casos
Amigo, ya solucioné llevándolo a un taller especializado. En el mismo lo escanearon y detectaron que la falla estaba dada por el sensor de temperatura de refrigerante o agua (ubicado en el bloque del motor). Este sensor mide la temperatura del agua y envía la señal a la computadora la cual ordena una adecuada mezcla de aire - combustible dependiendo de esta temperatura. Cambié el sensor y solucionado el problema. Antes de cambiar cualquier parte te recomiendo lleva tu carro a un taller con marcada trayectoria y que cuente con las herramientas y equipo adecuados.
Ismeldo martinez de Venezuela hace 4 años
En el cambio del motor completo se retiró el conector de la válvula de temperatura y otro similar de una valvula que va en el cuerpo de aceleracion y no se tomo nota de los colores de los cables, ahora el carro acelera y desacelera. Desconozco si al invertir esos conectores o enchufes que son similares se daña algun sensor y se provoca la falla.
ComentarFallas de aceleracion
Fiat Uno 2001 Fiat Uno MPI 200000 kms
Hola amigos me dirijo a ustedes en esta oportunidad ya que mi Fíat uno MPI motor 1.3 está presentando una falla de que lo enciendo y el motor se acelera y desacelera, aunq en ocasiones empareja pero la falla persiste, en el tablero me encendió la luz de inyector... Ya le limpie los inyectores y cambie el filtro y bomba de combustible nueva. Que puede ser? Agradezco su apoyo...
11 casos
Donde esta el termostato hay un sensor que si esta malo o el esta desconectado, la luz de inyector te queda encendida en el tablero. Esta puede ser la causa. Esto mantiene el carro acelerado.
Hola amigo ya cambien el sensor... y la falla persiste... no se que mas hacerle...
Bno amigo. Probaré eso. Ya compre el sensor. Y bno un inyector se rompió y debo cambiarlo tamb... Estoy esperando a que llegue y lo monto a ver q tal qda... Y t aviso cualquier visita. Gracias!!!
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Eso es la válvula o sensor IAC HERMANO Q ESTA DAÑADA ella se encarga de mantener el mínimo del carro cuando la mariposa del cuerpo de aceleración está cerrada. Puedes limpiarla sacándolo o cambiarla. Cuando está sucia tiende hacer esa falla xq no sierra bien y pasa mucho aire
ComentarProblemas en el tablero me marca inyeccion Solucionado
Fiat Uno 1999 fiat uno s 1.3 3puertas 201400 kms
Tenfo el problema que cuando calienta me marca en el tablero el rojo en inyeccion,le puse un limpia inyectores y sigue igual,cuando apararece la marca,cabezea el auto y segun el mecanico dice que es un problema electrico,a veces aparece en rojo la marca de inyector y traquetea el auto y cuando acelero se va ,como a veces se va sola,varias veces se paro en trafico lento y lo enciendo sin problema,segun el electricista dice que puede ser que alguna de las dos bobinas esten mal pòr esa razon,pero como leei que algunos cambiaron las bobinas y siguio el problema antes de gastar ,ya que son realmente caras casi 1300 pesos cada una ,quisiera opiniones al respecto gracias.
3 casos
Mejor respuesta (según kike)
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
Llevalo a revisar a alguno q se especialice en inyección de Fiat. Tenés varios sensores y hasta incluso la bomba de nafta q pueden ser culpables de la falla.
Amigo revisa los inyectores en un banco de prueba aveces mandan en alta y a veces no, igual al revez en baja y otras no
Luis maria de Argentina hace 7 años
Como lo resolviste kike me esta pasando lo mismo.
Hermano cambia la bobina o revisala alguna esta fallando yo hice asi y listo adios fallos
Luis maria de Argentina hace 7 años
Gracias jorge probe cambiando l ecu y sigue igual vamos a ver cual bobina es la que falla saludos
Era uno de l,os sensores,,,,ya solucionado,gracias...!!
Luis maria de Argentina hace 7 años
Kike lo llevaste a escanear... Cual sensor era el del escape
Hola tengo una duda me aparece en él tablero un auto con. Candado que problema puede ser?
Quiza sea la llave el code no lo esta agarrando prueba limpiar la llave o probar con la llave de respaldo que te entregan la segunda seguramente el carro no te enciende si lo hace es por que le hicieron liberacion a la computadora y quedo con ese error eso generalmente es para indicar que no lee el codigo de la llave
ComentarTiembla y pasa mucha gasolina por el escape
Fiat Uno 2006 fire 300 kms
Buenas amigos, mi problema basico es que mi carro tiembla mucha al encenderlo y huele demasiado a gasolina, ademas de perder fuerza al arrancar, me dijeron que el humo y las bujias sucias era las gomas de valvulas, se las cambie, le cambie los inyectores, filtro de gasolina, pila de la bomba de gasolina, cables de bujias y persiste la falla. Desplazando no se siente mucho pero al detenerse comienza el temblor, que me recomiendan mi carro ya tiene 300 mil kilometros,Nunca se le han hecho reparaciones al motor todo esta original y sus mantenimientos al dia,tambien se le cambio las bujias y el problema igual.
2 casos
Buenas amigo y no le has metido el scanner?? quizas tiene algun sensor dañado... el que regula el flujo de la gasolina...
Hola a mi fiat le pasa que regula desparejo en baja falla , ya cambie cables bujias y sigue las naftas tambien y sigue es 2007 1.3 multi punto no marca ninguna falla
Ok amigo gracias por la sugerencia del scanner, ya lo llevare a ver que arroja para no seguir tirando flecha.
Hola yo creo que puede que sea el sensor TPS que se encuentra en el cuerpo de aceleracion yo tenia el mismo problema y nadie me lo podia areglar hasta que di con la tecla y era el maldito sensor tps ,este sensor le manda a la ecu la informacion nesesaria para que deje fluir el combustible por las inyectores!!!!!!! prueba con eso espero que te ayude saludos !!!
ComentarFalla constantemente
Fiat Uno 2000 1.3 mpi 200000 kms
Hola buenas tardes... Tengo un problema con mi Fiat 1.3 mpi... desde hace tiempo tiene una falla al regular y al andar... No le podemos encontrar la falla con el mecánico... El auto se le hizo el escáner y no salio nada... El con gnc... Hace unos días se quedo sin nafta y el auto a gas solo era otro... Andaba perfectamente... sin fallas y arrancaba muy bien... Así q creí haber encontrado el problema... Desenchufado los inyectores y lo probamos a solo gnc... El auto seguí igual con fallas... Ahora desconecta la bomba de nafta y y sigue igual... Me esta volviendo loco... Pensé en un momento q se estaban mezclando los combustibles... Pero no... Ayuda...
1 caso
TTirones hay y despacio tira a pararse... Cuesta arrancar... Pero lo raro de todo esto es... Q cuando se quedo sin nafta el auto andaba perfecto sin fallas ni nada... Otro auto parecía...
Mira, por como me lo contas, tu problema viene por lo electrico, o bien, alguna valvula no esta asentando bien. Suponiendo que las valvulas anden bien, ya que es muy raro que fallen, te recomendaria cambiar los cables y las bujias (y por el kilometraje, la bobina tambien)
Hace 3000 km le hice todo filtros correa cables bujías y todo como para q ande y nada... Voy a ver x ese lado... Por lo electrónico
Bobina también? Por el km ya debería de fallar...
Bobina no... Tendría q probrar con eso... Y la bobina puede influir en q falle y tironee?
Pasa que no termino de entender si te tironea en cualquier combustible o solamente a gas. Si, usualmente de hecho, los tironeos se deben a fallas eléctricas. El tuyo ya trae cuerpo de mariposa no? Te fijaste que no este sucio o mal los engranajes...
No eso no... Podía ser q este sucio... Me lo hace a nafta y gas
Hola creo que encontramos la falla... La válvula de presión de nafta... Manda mucha cantidad... La vamos a cambiar...y veremos que hace
Sería la primera vez que lo escucho... Pero puede ser... Todo es posible en estos autistas nuevos. Avisa como te fue con eso, para saber en un futuro.
Y lo raro es q cuando el auto hace unos días se quedo sin nafta... Cambio al 100 % era otro... Pero a solo gnc... Cuando le volví a poner nafta y lo pase a nafta gas volvió a fallar
ComentarSaltos en el motor cuando regula Solucionado
Fiat Uno 2009 3 puertas, base, motor 1.3 8v 57000 kms
Hola, buenas, soy nuevo en el foro, quería consultar, tengo un fiat uno fire 1.3 8v, el auto anda bien, el tema que regulando sa unos saltos el motor, le cambie todo, inyectores, bobinas, bujias, cables, sensores, limpié el cuerpo mariposa, paso a paso, filtro de aire, vah, ya no se que mas hacer, sigue la falla, si me pueden decir que puede ser les agradezco ya que el scanner marca que está todo bien, saludos
3 respuestas
Hola como estas? Te comento por ahí te sirve, yo repare una con una falla similar creo,aparentemente era el sensor map, digo aparentemente póque revise muchas cosas, luz de bujías, distancia sensor cigüeñal entrada de aire en múltiple eh inyectores y bue, fueron muchas cosas,pero creo fue ese sensor, ojala tengas suerte! Saludos
damiandepunta de Argentina hace 6 años
Gracias x responder, lo voy a cambiar y te digo que onda, saludos
Mejor respuesta (según damiandepunta)
Hola ,bueno me alegro, era ese sensor entonces, suerte
ComentarNo acciona la Bomba de nafta y no hay chispa. Solucionado
Fiat Uno 2001 motor 1.3 120000 kms
Hola a todos, estoy con este problema ya hace mas de una semana, como les mencione en el titulo, al dar contacto no acciona la bomba de nafta, se revisaron fusibles, se hicieron todas las pruebas x separado para descartar problemas en la bomba y funciona, asi tambien con los inyectores y el sensor del pms. Segui los cables q me alimentan a la bomba de nafta y terminan en un rele multiple al lado de la ecu, el cual funciona correctamente probandolo x separado, la señal para q accione el rele viene de la ecu, mi duda es si realmente el problema esta en la ecu o bien es algo externo q haga q entre en falla o no mande la señal a la bomba de combustible; desde ya agradeceria su ayuda.
1 caso
Hola amigo es posible que el conmutador de switch este fallando debes revisar eso antes de meterte con otra cosa del carro... Saludos! espero soluciones...
Mejor respuesta (según sebas)
Hola Cachamay, es valido lo q decis pero todas las salidas se encuentran bien, fue una de las cosas q tambien se probaron, lleve el auto a scaniar con un amigo pero no se pudo conectar con el scanner. Es muy raro, todo indica q parece q es de ahi el problema de la ecu.
ComentarPorque algunas personas lo unico que le inporta es sacarte la plata
Fiat Uno 2005 3p 396509 kms
Empezó no queriendo arrancar de una en el primer arranque le tenia que dejar contacto que se llenara el circuito de nafta la esplicacion la valvula de retorno no funciona la cambie y guala se acab problema al poco tiempo empezo a perder fuerza y gastar mucho lo escanearon problema eletrico dij el mecanico paso una semana fallaba mas otro escaner y sonda lambda sensor mariposa sensor detonacion cambie todo anda vien un rato luego empie a fallar y no pechar otro escaner no hay fallas se miro compresión 120 a 130 bomba nafta tira 3.5 de presión me dicen que la compresión esta baja y es la falla q… Leer completa
6 respuestas
Felicitaciones de mal modo has llegado pero al fin... bienvenido al club de los que aprenden que no hay mejor mecanico que el dueño del auto. Los demas solo lo veran como un negocio pero para el dueño es mucho mas que solo dinero. A cuidar nuestros autitos gente...saludos
Tengo un fiat uno mpi llebo gastado un monton de plata y nadie me soluciona un problema el auto en frio arranca de una y en caliente tengo que esperar a que se enfrie le cambie el sensor de la iyeccion sensor de cigueñal el map lo escanearon 5 talleres y no tira falla pero falla y el ultimo que lo reviso no se que me toco que parpadea la luz del aceite cuando desaselero me dijo que regulo el sensor de volante el motor esta en perfectas condiciones y no consume nada me podrian dar alguna informacion
Es el motor del arranque. Un eléctrico curioso sabe como reparar con soldadura de estaño, cuando el auto esta caliente el estaño se aísla por eso hay que aplicarle mas estaño
Hola que tal excelente grupo para comentar y sacar dudas. Paso a comentarle mi problema en mi fiat uno fire 2007, le doy arranque arranca y se Para probé todo y llegue hasta los inyectores cuando se carga la bomba tira el primer chorro y cuando giro la llave para que arranque se les corta la corriente pero si le tiró nafta directo queda en marcha, proveedor de todo y no encuentro el xq se corta la corriente si alguien me da una mano mil gracias...
Hola que tal excelente grupo para comentar y sacar dudas. Paso a comentarle mi problema en mi fiat uno fire 2007, le doy arranque arranca y se Para probé todo y llegue hasta los inyectores cuando se carga la bomba tira el primer chorro y cuando giro la llave para que arranque se les corta la corriente pero si le tiró nafta directo queda en marcha, proveedor de todo y no encuentro el xq se corta la corriente si alguien me da una mano mil gracias...
Hola a todos. Tengo un fiat uno 2004 1.3 fire. El auto andaba joya hasta ayer. Lo pare y cdo lo voy a hacer arrancar me prendio el indicador de chekin y me empezo a los tirones. No se que sera. Alguno me puede decir. Gracias
ComentarBomba de bencina no corta
Fiat Uno 2002 1.3 mpi 141000 kms
Hola buenas, hace una semana se me quemo el fusible de la bomba y se lo cambie, desde ay se me prendio la luz roja de los inyectores y la bomba ya no corta, antes hacia contacto y la bomba encendia y cortaba normal, ahora la bomba se prende al hacer contacto y se corta pero al encender el vehiculo vuelve a encenderce, cosa que antes no hacia, el consumo de bencina es extremadamente excesivo, me gustaria saber donde se encuentra el relay de la bomba para verlo, para ir descartando cosas. La bomba es nueva la cambiaron hace poco mas de un mes
17 casos
Hola tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar? Que era?
Hola quisiera saber donde esta el fusble de la bomba de nafta, Gracias
Hola soy marcelo como puedo saber donde se encuentra el relay de la bomba de nafta en la fusilera tengo un fiat 1 fire 210
Hola quisiera saber donde está el relay de nafta de fiat uno S 1.4 modelo 98 con carburador, el auto anda bien a gas, pero cuando lo quiero pasar a nafta no llega al carburador
ComentarExplosiones en el multimple de admision Solucionado
Fiat Uno 2003 uno S 235000 kms
Hace poco empezo como con una perdida de fuerza, al sacar los cables 2 y 3 se apaga el carro pero si saco el 1 y el 4 no se apaga, ya se le midio la compresion y esta todo bien, sobre las 150lbs, cambiamos los filtros de los inyectores y quedo peor, no estoy seguro si es falla de inyector, la falla hace que se escuchen explosiones en el multiple de admision, espero que alguien me pueda ayudar, gracias !!
3 casos
Amigo debes verificar los sensores, es posible que el sensor map o de oxigeno esten fallando... Saludos!
Mejor respuesta (según camomarcla)
camomarcla de Venezuela hace 7 años
Aceptada su respuesta cachamay, el problema fue resuelto, las explosiones en el multimple de admision de debian a una valvula de admision que no estaba trabajando bien, se destapo la tapa valvula y se verifico el arbol de levas, el mismo se le notaba el desgaste en una de las levas, se procedio a cambiarlo, comprar uno nuevo, y listo, problema resuelto, muchas gracias !!
ComentarPierde fuerza
Fiat Uno 2006 4 puerta 1.3 fire 350000 kms
Alguien me puede ayudar mi carro pierde fuerza y aveces no mas me pasa en una subida un dia anda bien y otros dias anda sin fuerza y ya le ice el motor y antes de eso estba igual le cambie los cables de bujias, limpie los inyectores y la bomba de gasolina
2 casos
Ami me pasa el mismo problema en ocasiones pierde potencia sobre todo en subidas y tiene un consumo de bencina considerable de 4klm/ltrs si alguien me puede ayudar por favor... gracias
Bujias, cables, tapa de distribuidor, rotor o bobina
Checa el sensor MAF y su conector y que no tenga cables trozados ni sulfatados. Tambien checa los sensores de oxigeno
David bazan de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un problema cn Mi auto... es un fiat ubo modelo 91 motor 1.6 tipo, el problema es q no levanta velocidad... 1ra y 2da anda x el simple echo q sonte de fuerza... pero 3ra refular y, 4 no levanta velocidad... no se xq... pero no levanta velocidad... alguna sugerencia?
ComentarMi Fiat uno 1.3 2003 en ocasiones cuando me detengo falla y no acelera Solucionado
Fiat Uno 2003 4 puertas, 1.3 mpi 2003 220000 kms
Mi Fiat uno 1.3mpi 2003 presentó una falla fuerte, mande a revisar los inyectores y resultó tener dos partidos y dos directos, le compre 4 nuevos, el carro mejoró bastante, pero tiene un problema nuevo: muy constante cuando me detengo se le presenta una falla que el vehículo pierde totalmente la fuerza al punto de casi apagarse, cuando lo intento acelerar, se apaga, luego al encenderlo, lo acelero y funciona bien, y a los 5min o 10min sucede lo mismo, en altas revoluciones no falla, tiene 4 inyectores nuevos, 4 bujía nuevas. Todo empezó luego que un mecánico lo revisara, no sé qué pudo haber pasado, pero no encuentro solución
1 caso
Mejor respuesta (según Samir Alvarez)
ComentarVibración fuerte y perdida de fuerza
Fiat Uno 2003 4 puertas 1.3 252337 kms
Tengo un fiat uno 2003 1.3, me comenzo a temblar y perder fuerza, le coloque bateria nueva, cambio de pila de gasolina, limpieza de inyectores y bujias y el problema continua, necesito opinión por favor. El prende normal pero de una vez comienza a temblar fuerteente y al rodar hace apagarse y pierde fuerza.
2 casos
En la misma situacion a dos dias de irme de cacaciones y con puros feriados de por medio me esta pasando lo mismo
Amigo revisa el tubo de escape se tapan los convertidores cataliticos y empiza a sucedre esa falla.
Tengo un 1.3 del 2007 y me pasaba lo mismo de pérdida de fuerza y temblor, no se si será lo mismo que el tuyo, pero lo que al mio le pasó es que se quedó en 3 cilindros, le miraron las bujías, las apretaron, ajustaron etc, no quedó muy claro cual fue la solución, pero la cosa es quel cilindro faltante arrancó a funcionar de nuevo y nunca mas ese problema.
Hola buenas tarde tengo un r5 touareg y le cambie la. Cardan y me sigue vibrado cuando hacelero y cuando dejo de hacelerar ya no vibra pero cuando hacelero comienza a vibrar vibra a partir de 50 kilómetros por hora
ComentarNo prende, al parecer falla corriente
Fiat Uno 2001 5 PUERTAS FULL INYECCION . 1.3 MPI 76 kms
El caso es que el carro presentó fallas de ppotencia y se quedaba al acelerar, se le cambiaron los inyectores, el cuerpo de aceleració, todos los sensores, cables y bujías, pila de bomba de gasolina, alternador y hasta la ecu y ahora no arranca el motor, hace para prender pero no arranca...
3 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola Ohamplus, espero poderte ayudar en tu problema, Parecería que estuvieron adivinando sin hacer pruebas o comprobaciones de todos los elementos o repuestos que has cambiado, imagino el dineral que has gastado y por lo que dices, demuestra que hubo un profundo desconocimiento de quien te solicitó cambiar los repuestos que has mencionado, y peor aún de manera infructuosa. Existen procedimientos a seguir para hacer las comprobaciones y determinar si tenían daño o no todos los elementos que has cambiado.
Para ayudarte pídele al mecánico que revise lo siguiente: 1) MEDIR COMPRESIÓN EN CADA CILINDRO, en tu auto debe medir cada uno entre 125 a 130 PSI, pero todos los cilindros deben dar una medida igual, es decir si el 1 marca 125, los demás deben marcar lo mismo. Si no ocurre esto, 2) COMPROBAR PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN, revisar las cotas, y que esté bien regulada la distribución, que su correa dentada este en buenas condiciones y las poleas de cigüeñal y árbol de levas en sus marcas.
Creo que desde el principio aquí estuvo el problema. Asegúrate que la ECU que cambiaste sea la adecuada para tu auto, y que esté bien instalada ya que de haber diferencias con la que originalmente venía en tu auto, no podrás encender el motor, y si es la correcta debe estar bien codificada. Espero que mi información sea útil y oportuna. Avísame como te va. Atentamente.
Para ayudarte pídele al mecánico que revise lo siguiente: 1) MEDIR COMPRESIÓN EN CADA CILINDRO, en tu auto debe medir cada uno entre 125 a 130 PSI, pero todos los cilindros deben dar una medida igual, es decir si el 1 marca 125, los demás deben marcar lo mismo. Si no ocurre esto, 2) COMPROBAR PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN, revisar las cotas, y que esté bien regulada la distribución, que su correa dentada este en buenas condiciones y las poleas de cigüeñal y árbol de levas en sus marcas.
Creo que desde el principio aquí estuvo el problema. Asegúrate que la ECU que cambiaste sea la adecuada para tu auto, y que esté bien instalada ya que de haber diferencias con la que originalmente venía en tu auto, no podrás encender el motor, y si es la correcta debe estar bien codificada. Espero que mi información sea útil y oportuna. Avísame como te va. Atentamente.
Mi carro estaba funcionando lo apague y cambie la batería y ya no enciende ni prende nada en el tablero está como bloqueado
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace un mes
Desconecte los bornes, limpie con papel de lija y vuelva a conectar ajustando , mida la carga de la bateria que no sea menor a 12,5 voltios ; si en su vehículo instalaron alguna vez una alarma antirrobo, es posible que al cambiar de batería se desconfiguro causando el bloqueo de ignición o al conectar un borne se quemó el fusible de ignición grande en la fusiblera del compartimiento del motor, en este caso , revise el fusible o solo hay que presionar el botón oculto de activación de la alarma o desde los botones del control pero poniendo en posición de contacto la llave de encendido del motor ; si cometió el error de conectar mal los cables de los bornes de bateria (el rojo en negativo y el negro en el positivo , pudo quemar los diodos del alternador, en este caso no pasa electricidad al sistema de inducción ni al tablero , solicite a un electricista su revisión. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Atte.
ComentarLuz de check encendida, tiembla y vibra el motor Solucionado
Fiat Uno 2006 5 puerta 95000 kms
Arranca bien y a los 20' de enciende la Luz del check en el tablero y comienza a temblar y vibrar el motor. Me da la sensación de que le cuesta acelerar. La primera vez que sucedió se apagó el motor. Luego de llevarlo al mecánico, éste le limpió los inyectores las bujías y verdugo los cables, aparentemente era eso pero luego comenzó a hacer lo mismo. Alguien podría decirme que otra cosa puede ser o puedo hacer. Muchas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Lep1610)
Si también te pasa que perdió fuerza. No levanta velocidad... verifica las bobina '
ComentarEl carro se acelera solo
Fiat Uno 2005 fire 1.3 173000 kms
Un saludos a todos el problema que presenta mi carro un fiat uno fire 2005 es que un tiempo para acá el carro se acelera solo, mas cuando esta en neutro, ya le cambie el cuerpo de aceleración, bobinas, cables, bujías, se probo el map, el sensor de oxigeno, se hizo limpieza de inyectores, del tanque de la gasolina y nada no consigo la solución, si pudieran orientarme que puedo hacer para solucionar este problema.
1 caso
El problema puede que este en las camaras amigo. Quizas alguna valvula q este doblada o el arbol de levas tenga algun desperfecto... hay q revisar eso... Saludos!
Gracias amigo por responder pero no entiendo porque eso puede ocasionar que el carro se acelere
Pero las bujías te emchumba las bujías. Si la cámara tiene algún detalle el carro va presentar esa falla
De todas maneras has revisar los inyectores a ver si tienes alguno malo o puede q no lo hayan limpiado bien. Y si descartas eso entonces debes revisar las cámaras y la empacadora d las mismas a ver... Recuerda consultar cn un mecánico... Saludos!
Fíjate que puede ser el tps que funcione mal. Si no es eso también puede ser la computadora que ande mal. Conozco varios que tuvieron ese problema
Mi Fíat uno MPI 2001 presenta la misma falla se acelera y desacelera. Probé el sensor map y creo q es eso que está fallando.
Hola tengo un fiat uno 2017 y el escaner dice que falla cuerpo de aceleración el coche se sacude y no avanza nada alguien podria ayudarme
Pablo .c Fiat de Argentina hace 4 años
Hola Roberto a mi me paso lo mismo y lo solucione yo mismo si querés podría decirte lo que era solo avísame
@Pablo .c Fiat Hola Pablo me podrías decir como lo pudiste solucionar? Ya que el mío presenta la misma falla gracias
Mapachecom de México hace 4 años
Hola,buenas tardes,como solucionaron ese problema,mi Fiat 2018 comenzó a fallar
ComentarEnchumba de gasolina la bujia del piston N° 1
Fiat Uno 2006 4 puertas 250000 kms
Le he limpiado los inyectores, le he limpiado los sensores de oxigeno, le cambie la bobina le cambie los cables de las bujias, y sigue enchumbando la bujia del piston N° 1 y comieza a fallar, nuevamente tumbo la bujia la limpio la coloco, lo pongo en marcha y se le quita la falla a los 10 minutos comienza la falla nuevamente, no se que hacer, necesito la ayuda de alguien por favor se lo sabria agradecer
7 casos
DR. PEDRO CONTRERAS de Venezuela hace 7 años
Facil hermano, comprale las gomas de valvulas, ellas son las que evitan que se enchumbe la bujia, al cambiarlas tu carro quedara bien, sino seguira con la falla pues solo explotan 3 pistones. Saludos.
ComentarSe prende la luz de Inyeccion
Fiat Uno 2004 Fiat 1 Fire 1.3 99500 kms
Durante la marcha se prende la luz de inyectores, cuando es exigido el motor. Me gustaría saber cuanto me podrá salir mas o menos el arreglo.
2 casos
En ese caso puede ser la bomba de bencina que no da con la inyeccion que necesita el auto, revisa eso antes de perder dinero en mecanico, es super facil revisar bomba de bencina, ver en la web. Saludos
Pero si la bomba esta en buen estado debe tener una valvula de alibio en el final de larampa de inyectores la cual no esta trabajando como corresponde ( ella al registrar mas de 3 bar de presion abre para no saturar los inyectores, osea q al tener el motor en relenti ella abre y al ir acelerado ellacierra para mantener ese caudal constante)
ComentarNo anda en relanti
Fiat Uno 2003 1.3 132000 kms
Hola, enciendo el auto y prende normal pero se apaga, no queda en relanti, se le cambio filtros de aire bencina aceite, se cambió bujías las 4, se mando a limpiar los inyectores, se cambio sensor de oxígeno y sensor de temperatura, se limpió el cuerpo de aceleración, pero sigue igual, ya no sé qué más hacer...ayuda...
3 respuestas
Y controlaste el correcto funcionamiento de la valvula IAC ??
Me refiero al actuador de marcha lenta, q esta en el cuerpo de aceleración. No a válvulas de motor.
ComentarFiat uno fire bota humo negro y consume mucha gasolina , l
Fiat Uno 2007 UNO FIRE 1.3 8V 1500000 kms
Consumo de gasolina altoHuele a gasolinaInyectoresSensor de temperaturaCaudalímetroBomba de gasolina...
Le cambie sensor de oxigeno, sensor de temperatura , sensor maf, bomba de gasolina, limpieza de inyectores y los probaron trabajan bien , probe con otro cuerpo de aceleracion , y la falla continua el carro se prende y bota humo negro y huele a gasolina pura , y meten nel scanner y no arroja ningun codigo sale todo bn, ya lo ultimo m dicen que puede ser un cable interceptado o la computadora de verdad no se q hacerle ya.
16 casos
Hola. Tengo un uno 94 1.4 sl. Y no me anda el reloj de la temperatura, le cambie el bulbo y sigue igual. Cuál será el problema ?
José Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Saludos, creo el ventilador no sirve, revisar conexiones
Deibis rojad de Venezuela hace 3 años
Me pasa igual alguien q nos de opinion q pueda servir
Identico a mi. Lo que no entiendo es lo del cable interceptado. Me aclara alguien ?
ComentarNo arranca y se corta el pulso negativo de la inyección
Fiat Uno 2006 120000 kms
Se le cambio correas y el auto gira y no da marcha... a las fichas de los inyectores llega 1.9 de positivo y el pulso negativo lo envía pero se corta al darle marcha... si alguno tiene idea de que puede ser le estaría muy agradecido por la información.
2 casos
Amigo manda a meterle escaner a tu carro... quizas la ecu este fallando... Saludos!
Me pasa exactamente lo mismo en un 2007 me dijeron del código de la llave se puede hacer decodificador y se activo el anti robo. Hoy mande a que revisen la llave después te comento como me fue
Hola, pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo en un fiat palio 1.4
ComentarPierde fuerza en velocidad,.
Fiat Uno 2005 3 puertas 140000 kms
Amigo le cuento, mi Fíat uno gire 1.3, empezó a perder fuerza, a quedar como en sobre marcha, se chupa muchoy gasta mas bencina de lo normal, lo escanie y no salió nada, me recomendó limpiar inyectores, cambio de bujias y cambio de bobina, hice las tres cosas y ahun se chupa, que puede ser, gracias...
1 caso
Y que era?? recuerda q tienes q compartir la solucion
Y pudiste solucionar? Que es lo que era estoy teniendo el firmó problema
ComentarSe corta el pulso
Fiat Uno 2013 1.4 way 90000 kms
Holas buenas estoy con un problema que no puedo resolver el auto arranca como regulando muy bajo y se para o no arranca directamente, como si no tuviera la presion que corresponde la bomba pero la presion es buena, chispa va con normalidad pero lo que note al sacar la rampa es que mientras doy arranque los inyectores durante 3 o 4 vueltas de motor tiran combustible con normalidad y despues dejan de funcionar como si se cortaria el pulso a veces directamente del vamos no tiran nada los inyectores y otras veces hace lo que les comente, lo meti en el scanner y me salio una averia en el sensor de… Leer completa
8 casos
alexpandora de Argentina hace 3 años
Hoa nicolas, pudiste solucionarlo, tengo un problema similar
ComentarMe enciende la luz roja en el tablero luz de inyector fallando y. Cien
Fiat Uno 2000 motor mille 4 puertas 181000 kms
Me falla y sé acelera y desacelera con falla de inyectores me señala em el tablero luz roja no es siempre Zoli en lenta
1 respuesta
Hola marino. Debes realizarle limpieza a los inyectores... y verificas las bujias tambien a ver si todas estan quemando bien... Saludos!
ComentarPerdida de nafta
Fiat Uno 2003 mpi 220000000000 kms
Pierde nafta por la zona de los inyectores en algunas oportunidades no siempre principalmente a la mañana cuando esta frio despues lo paro y lo arranco 2 o3 veces y deja de perder pero otra mañana lo prendi y todo bien bueno desde ya muchas gracias
1 caso
Hola hugo, amigo deberias revisar la manguera que pasa el combustible, y tambien que el cuerpo de inyectores este ajustado correctamente... Saludos!
Muchas gracias amigo te agradezco mucho creo q es un inyector de la manguera no puede ser por que si no perderia siempre asi q vamos a intentar por ese lado bueno cualquier cosa te aviso saludos
Hola hugo pudiste resolver el problema, a mi mi pasa eso mismo , cambie orings y un inyector y sigue pèrdiendo
ComentarQueda sin fuezas
Fiat Uno 2000 mpi 2000 159211 kms
El auto queda sin fuerzas, en subidas apenas sube en primera ,no anda mas de 60 km por hras ,aver desde que tuve un golpe en el tubo de escape empesaron esos problemas golpee un fierro con el tubo de escape ,se partio el tubo y el multiple de admisión se mando a reparar y despues de eso empezó todo,le emos cambiado inyectores, catalitico,cables de bujias,las bujias,filtros,y aun sigue el problema ,que puedo hacer gracias raul
4 casos
ComentarCalienta y falla, pierde fuerza
Fiat Uno 2007 1.3 fire 300000 kms
El auto cuando lo uso 20 minutos o 30 se queda sin fuerza empieza a fallar...tiene sus filtros nuevos... inyectores...bomba de nafta. Bujía...cables...bobina...distribucion...no consume agua ni aceite...la verdad ya estoy cansado...no puedo encontrar la falla...y eso lo empezó a hacer ahora en el verano...por el. Calor...de noche anda 10 puntos una joya
2 casos
Pudiste dar con la falla? Yo tengo el mismo problema y ya noc que mas tocar
Hola una pregunta el mío es 1000 motor y me anda a los tirones que puede ser gracias
ComentarEsta enchumbando las bujias de gasolina
Fiat Uno 2007 1.3 148000 kms
Se le cambio el filtro de gasolina se mando a lavar los inyectores se probaron y estan perfectos no gotean la pila de la gasolina esta buena el regulador de gasolina tambien esta bueno pero el carro moja las bujias de gasolina
6 casos
Cual es la causa por la que el palio esta enchumbando las bujias
carlos britoo de Venezuela hace 3 años
Mi carro se apaga de repente pierde como corriente y despues agarra otraves las bujias estan nuevas seran los cables
ComentarProblema velocidad máxima
Fiat Uno 2005 3 puertas, base, 1.3 155000 kms
Mi problema es que tanto a nafta como a gas el auto no levanta más de 100km/hs por más que lo pise a fondo. Al llegar a los 100km/hs hace un ruido tipo zumbido. Me recomendaron limpiar y tal vez cambiar los inyectores ( lleva 4) para tal vez solucionar el problema, solo que como no están seguro de que eso lo solucione no quiero cambiarle algo que no me va a solucionar el problema. Por otro lado y de menor importancia el auto eventualmente se apaga al salir de primera, igual es poco usual, espero respuestas y gracias de antemano.
1 respuesta
Hola eric, te sugieron que le hagas limpieza a los inyectores, cuerpo de aceleración y cuerpo de admisión, tambien limpiales las bujias. Sí eso no soluciona la falla es posible que sea la bomba de combustible que este fallando. Saludos!
ComentarEl medidor de nafta sube, y se queda ahí
Fiat Uno 2002 1.3 mpi 211484 kms
El auto no enciende, anteriormente probamos tirarlo con otro auto para probar si arrancaba, encendía pero se apaga, era raro, si acelerabas se escuchaba el motor encendido pero cuando dejabas de acelerar se apagaba. Ahora intenté ver si era la bomba de nafta, lo que hice fue; desde la batería sacar unos cables hacia el tanque, saqué las dos fichas, una ficha de dos entradas y la otra de cuatro. Pensé que si conectaba los cables se escucharía la bomba funcionar, pero mientras intentaba verificar (en la ficha de cuatro entradas) hizo chispitas, nada de otro mundo, y después probé en la ficha de… Leer completa
1 caso
Hola buenas, recién termino de revisar el sistema de la bomba de nafta de fiat uno 1.3 mpi, y después de lo que dije sobre probar si la bomba andaba, que termine jodiendo el sensor de nivel de nafta acabado de verificar que jodi la ficha de cuatro entradas, lo revisé así; saque el sistema de la bomba completo (con el flotador y todo) y después de probar si funcionaba (siguiendo los pasos de este video; (https://youtu.be/oZKv6wTfk7g)) me fije, con el tester, si los cables que conectaban el sensor con la ficha estaban bien y si, estaban completos y funcionales, después me fije en la ficha de cuatro entradas (con el tester) si había continuidad, osea si pasaba la corriente de un lado a otro y pasó que dos de las cuatro fichas no me funcionaba, precisamente el cable negro. Como conclusión, se jodio la ficha. Todavía tengo que revisar porque no arranca, obviamente descartando el problema del nivel de nafta.
ComentarRegula bajo vibra mucho
Fiat Uno 2005 2 puertas 277000 kms
Hola buenas tardes mi nombre es dimas. Tengo un problemon que me tiene desconcerdado. Andaba bien de un dia para el otro arranco como son fuerza en baja. No tironea no corcobea. Solo regula bajo y vibra mucho hasta el volante. Cambie bujia. Limpie inyectores y cuerpo de mariposas. El auto no me tirar error en el tablero. Cuando enciendo el aire parece que se va a destartalar. No escucho golpeteo como si anduviera a 3 cilindros que ya me paso cuando se me rompio un cable. Mo es igual pero el andar es el mismo. No levanta temperatura ni tiene aceite en el agua o agua en el aceinte. Ni agua ni ac… Leer completa
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Podría ser por la bomba eléctrica del tanque o el filtro de combustible ,para saber si va bien el sistema eléctrico es necesario escanearlo para ver si hay fallos guardados en la memoria ,aveces el tablero no los indica
ComentarFiat Uno a veces enciende, otras no
Fiat Uno 2005 101112 kms
Buenas tardes, tengo un Fiat Uno Fire,1.3, año 2005, el cual a veces enciende bien y en otras oportunidades no enciende y debo empujarlo para arrancarlo, ¿Qué puedo hacer? batería, alternador y bobinas están bien, los inyectores también están en perfecto estado
5 casos
Hola, buenos días, sí, el motor de arranque también lo revisaron y está en perfecto estado, me dijeron que la falla podría ser un cable que está haciendo un falso contacto
Carlos Hoyos de Colombia hace 7 años
Hermano revise los bornera de la batería a mi me paso
Gracias amigo Carlos Hoyos, en estos momentos el carro está encendiendo bien, pero estoy guardando todas las recomendaciones que me han enviado por esta vía, muy amable
Mi carro es un fiat 97 ,no prende ni empujado,ya se le cambiaron los carbones del arranque la bateria esta nueva, pareciera q no tuviera gasolina cuando se empuja. Pero si tiene... solo que veo que la gasolina no llega al filtro cerca del carburador...si me pueden ayudar...
Amigo desconecte el filtro de bencina y dele contacto hasta que salga bencina por la manguera cundo ocurra vuelva a conectar dele un par de toues mas y encienda si no arranca revise sensor cigüeñal porsiaca espero le sirva
Buenas tardes, de verdad muchas gracias por su sugerencia la voy a guardar, en estos momentos el carro está encendiendo bien, sigo presumiendo que es un cable que está haciendo falso contacto (O el conmutador de la switchera), pero su ayuda y la de los demás ha sido muy valiosa, mil gracias
Tambien pudiera ser la pila de la bomba que este fallando... debes revisar eso mano...
Estoy de acuerdo, pudiera ser la pila pero recién mandé a limpiar los inyectores y me dijeron que el servicio incluía medir la presión de la pila y cambiar el filtro de la gasolina. Cuando me entregaron el carro me dijeron todo estaba bien, lo cual me da a entender que la pila está en buen estado
Hola, fijese que tengo problema con la flecha izquierda de mi fiat uno 2005. Se safa del lado del motor y quebro mi triceta. Esta aliniado pero no se que sea el problema, me puede ayudar por favor.
ComentarFalla al recalentar
Fiat Uno 2005 5 puertas, motor 1.3 fire 200000 kms
Hola necesito ayuda mi fiat uno fire arranca de diez pero en marcha luego de la tercera marcha pierde fuerza como si anduviera en 3cilindros , le limpie los inyectores, cambio de bujias y cables y el problema sigue me pueden asesorar...gracias
4 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Rober, el término que empleas en el título de tu consulta "recalentar" significa una falla en el sistema de refrigeración que hace que la temperatura del motor suba o exceda de lo normal, comprendo que no eres un experto en mecánica y posiblemente sólo quieres decir (cuando el motor ha alcanzado su temperatura normal de trabajo comienza a fallar perdiendo fuerza), a continuación te explico lo siguiente:
Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba NO debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, no permite que los sensores trabajen correctamente etc.
En el FIAT FIRE 1.3 se mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Para comprobar el estado del TPS es necesario medir su resistencia con el multímetro y la frecuencia de su señal con un osciloscopio o scanner, en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable. Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal. Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado. Mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, base del cuerpo de aceleración, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores.
Sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente, es causante de los atranques del motor, la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o caliente y la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración, purgar el sistema para que no quede burbuja de aire en el interior del motor o tapa de cilindros.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado a fondo.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de FIAT, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para FIAT, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por FIAT. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras FIAT no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro. Atte.
Éste artículo lo escribí para ayudar a quienes buscan corregir en sus motores marca FIAT sin importar la cilindrada, modelo o año del auto, fallas de ACELERACIÓN, ATRANQUES, DISMINUCIÓN DEL POTENCIAL, IMPOSIBILIDAD DE SUPERAR LAS 4.000 rpm. Sin que puedan ser detectadas éstas fallas por diagnóstico a través de SCANNER.
Lamentablemente NO SIEMPRE son exactos los resultados del diagnóstico de un scanner y tampoco se guardan o registran fallas en la memoria del computador del auto (UEC) PESE a los inconvenientes que pueden estar causando mal funcionamiento del motor, pues al no encenderse o activarse la alarma del tablero CHECK ENGINE no se pueden ALMACENAR códigos de falla. En éstas circunstancias, si un mecánico conectara un scanner para sacar un diagnóstico de avería, éste no encuentra el registro de falla en la memoria de la UEC, y si con el scanner realiza un análisis de averías, el técnico debe tener la capacidad de INTERPRETAR las razones por las cuales el scanner detecta daños FALSOS o avería en sensores y/o elementos que están en perfecto estado. Por ejemplo:
Si en un motor que está funcionando perfectamente, desconectáramos a propósito un cable de una bujía, consecuentemente no saltará chispa en ésa bujía, consecuentemente no se quemará el combustible de ése cilindro, el sensor de oxígeno (sonda lambda) detectará combustible sin quemar y la computadora del auto interpretará que "algo está mal y causa una mala combustión" consecuentemente dispara y encenderá la alarma CHECK ENGINE, a continuación en la memoria del computador UEC se registrará la avería o daño de varios elementos como bobina, bujía, cable, convertidor catalítico y sensor de oxígeno, porque todos éstos elementos, cuando fallan, pueden causar mala combustión; El scanner no está en capacidad de informar que se SOLTÓ el cable de la bujía.
Lo que quiero decir es que NO siempre es confiable en el 100% un diagnóstico de scanner y si en su pantalla se acusa a un sensor de tener daño, ANTES de ser sustituido, el mecánico debe comprobar todos los elementos que pueden hacer que falle ése sensor O confirmar su daño, midiendo su resistencia con un multímetro y su señal con un osciloscopio. Cabe mencionar que un Scanner está construido para detectar sólo fallas ELECTRÓNICAS, NO detecta fallas mecánicas, PERO hay que considerar que una falla mecánica puede influir o impedir que varios sensores trabajen adecuadamente. Por ejemplo: Si la correa dentada del sistema de DISTRIBUCIÓN ha saltado uno o dos dientes, el motor funcionará fallando, porque el sistema está en desfase y el motor está fuera de PUNTO y si conectamos un scanner, acusará FALSO de avería de varios sensores y NO informará que el daño es por falta de sincronización o salto de la correa dentada del sistema de distribución. Luego de ésta explicación, ustedes comprenderán que a veces es difícil localizar averías y para corregirlas, es necesario seguir procedimientos de comprobación; Sugiero iniciar haciendo la revisión de los elementos básicos como control de carga de batería, bornes limpios, bobinas, bujías y fundamentalmente de sus cables de encendido, si los cables fueran nuevos, deben ser COMPROBADOS con lámpara estroboscópica ya que en países de América del Sur, se distribuyeron cables de diferentes marcas, con falla de fábrica, al poco tiempo de uso o con la temperatura de funcionamiento del motor se pierde la constancia de conductividad, interrumpe o cortan la electricidad que debe llegar a las bujías.
Revise el filtro de combustible que en su interior no existan partículas de agua ya que en las gasolineras cuando no existe el mantenimiento adecuado de sus cisternas de combustible se acumula agua y éste combustible contaminado es transferido al tanque del auto en los momentos de carga, causando atranques o vacíos en el momento de acelerar el motor ya que los inyectores se obstruyen, en el caso que exista contaminación, es necesario sacar la bomba del tanque del auto, vaciar el combustible y limpiar con un paño el fondo del tanque sin dejar partículas de agua, sacar y lavar inyectores, soplar a presión cañerías. Si el combustible estuviera bien, Instale en el auto la herramienta para medir PRESIÓN DE COMBUSTIBLE y ponga el manómetro visible en el parabrisas, hacer un recorrido de prueba de pocos kilómetros, exigiendo al motor potencia, en el momento que se presente el CORTE O DEFECTO de aceleración, atranques o falta de potencial en el motor, observe el puntero del medidor de presión, jamás debe bajar de 40 libras (PSI), si baja y coincide la disminución de presión con el corte de aceleración o falla del motor, es un aviso que la bomba de combustible es la que tiene daño y deberá ser sustituida. Si en el recorrido pese a la falla del motor, la pluma o puntero del medidor NO baja, entonces la bomba NO debe ser cambiada, está buena. Revisar que el sistema de DISTRIBUCIÓN (((sistema que regula la apertura y cierre de válvulas del motor y sincroniza los momentos oportunos para la admisión, explosión, escape e inyección de combustible))) y su correa dentada estén perfectamente calibrados, si el motor estuviera FUERA DE PUNTO, se pueden presentar fallas como los cortes de aceleración, vacío, falta de potencia, ruidos de válvulas, excesivas emisiones de gases tóxicos, consumo elevado de combustible, recalentamiento de motor, no permite que los sensores trabajen correctamente etc.
En el FIAT FIRE 1.3 se mueven o accionan la mariposa de aceleración mediante CABLE de acero y tienen instalado en su cuerpo el sensor IAC (paso a paso) y el sensor TPS (sensor de posición de mariposa) éste tipo de cuerpo REQUIERE mantenimiento o limpieza, ya que si hay suciedad en él, puede causar mal funcionamiento de los sensores, consecuentemente imposibilidad de mantener el motor funcionando a ralentí (por falla o suciedad del IAC), atranques O imposibilidad de acelerar por falla o daño del sensor TPS. Para comprobar el estado del TPS es necesario medir su resistencia con el multímetro y la frecuencia de su señal con un osciloscopio o scanner, en el caso de ser COMPROBADO y confirmado el daño del TPS, NO se vende como repuesto, viene en el cuerpo de aceleración completo, su costo es considerable. Revisar o comprobar la resistencia y señal del sensor de OXÍGENO o sonda lambda ya que un defecto de éste sensor causará los inconvenientes mencionados, es de suma importancia revisar su conector eléctrico, sacar el sensor y afuera sacudirlo, si se escuchara un sonido como si algo está suelto dentro, no sirve el sensor, si las comprobaciones eléctricas determinan que el sensor no sirve, es necesario adquirir repuesto ORIGINAL aunque resulte mucho más costoso que los repuestos universales ya que su frecuencia de señal es exclusiva y no se consigue en el repuesto universal, el alterno fallará o durará poco tiempo, la UEC anulará su señal. Sacar el sensor MAP (sensor de presión absoluta del múltiple de admisión), lavar su punta con líquido limpia carburadores, revisar su o´ring (caucho) que debe estar en buenas condiciones para sellar o evitar penetraciones de aire adicional no deseado. Mientras funciona el motor comprobar con agua jabonosa que no penetre aire adicional por JUNTAS defectuosas del múltiple de admisión, base del cuerpo de aceleración, mangueras pequeñas de vacío o fugas por o´ring de inyectores.
Sensor ECT (engine coolant temperatura) conocido en varios países como "sensor de temperatura de la inyección" su falla o daño pocas veces es registrado en la memoria del computador del auto y NO siempre enciende la alarma CHECK ENGINE, cuando se realiza diagnóstico, el scanner NO detecta su daño, cuando éste sensor no funciona correctamente, es causante de los atranques del motor, la computadora del auto se vuelve LOCA, NO puede administrar correctamente la producción de la chispa oportuna en las bujías ni el trabajo adecuado de inyectores, no puede dosificar la cantidad de combustible proporcionado por los inyectores en todos los momentos y temperaturas en las que trabaja el motor, éste sensor se deteriora con el tiempo y debe ser reemplazado cada 50.000 Km. de éste sensor depende de cierta manera el CONSUMO de combustible, la rapidez con la que enciende el motor cuando está frío o caliente y la cantidad de combustible que debe suministrarse a distintas temperaturas de trabajo; Es requisito indispensable para el buen funcionamiento de éste sensor que en el motor esté instalado el TERMOSTATO y que su funcionamiento y grado térmico sea el recomendado por el fabricante del auto. El sensor ECT tiene un costo módico, su trompo es de color verde y está ubicado en la esquina inferior IZQUIERDA (lado del conductor) del múltiple de admisión, para sustituir éste sensor hay que sacar sus dos pernos, desconectar la manguera de la calefacción y deslizar hacia ABAJO ya que tiene un seguro plástico que engancha en el múltiple de admisión, al finalizar éste trabajo hay que completar el agua o refrigerante del sistema de refrigeración, purgar el sistema para que no quede burbuja de aire en el interior del motor o tapa de cilindros.
Otro sensor que debe ser examinado y comprobado es el sensor de VELOCIDAD, su señal es utilizada para que funcione el instrumento velocímetro del tablero, también tiene por objeto que la UEC esté informada de la velocidad del vehículo, para que pueda administrara la cantidad de combustible requerido por el motor según la velocidad del auto; Cuando el sensor de velocidad FALLA, el combustible proporcionado por los inyectores puede ser escaso y cuando el conductor quiere aumentar la velocidad, presiona el acelerador, consecuentemente la mariposa de aceleración se abre PERO la cantidad de combustible proporcionada por los inyectores es DEFICIENTE, el motor no acelera, queda RETENIDO entre 3500 y 4000 rpm. Pese a que el acelerador está presionado a fondo.
Advertencia: Una estrategia COMERCIAL de FIAT, fue en convertirse en el proveedor de repuestos exclusivo para sus vehículos en el mundo, diseñaron las computadoras y sensores que llevan sus autos de forma ESPECIAL con circuitos, integrados y elementos internos de fabricación EXCLUSIVA de alta calidad para su producción, pagaron patentes a los fabricantes de circuitos integrados y resistencias para que no sean fabricados ni vendidos a sus competidores. Por lo expuesto, ningún fabricante de repuestos universales de sensores encontrará en el mercado o a disposición, elementos electrónicos o resistencias similares a las fabricadas para FIAT, por ésta razón no podrá construir sensores genéricos con similares características de resistencia y frecuencia que los vendidos por FIAT. NO compren repuestos genéricos u homologados, especialmente si se trata de sensores, causarán perturbación en el trabajo de la computadora y no podrán solucionar inconvenientes de funcionamiento en sus motores, las computadoras FIAT no TOLERAN ni admiten otros repuestos que no sean los ORIGINALES. Si el usuario adquiere un sensor universal, en principio puede que funcione aparentemente bien, pero al poco tiempo se dañará y podrá ocasionar daños a otros sensores o al computador.
Espero que mi información haya sido clara y sirva de ayuda para todos los amigos de éste foro. Atte.
Muy buena tu explicación, te felicito, a mi auto fiat fire 2008 motor 1.3 se le cambió la empacadura de camara, desde ese entonces la temperatura se eleva cuando desarrolla cierta velocidad y si es en pendiente más aún, esa falla puede ser que no este bien sincronizada la correa dentada de tiempo? pregunto, le agradezco altamente responder a mi interrogación, gracias.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Nelson, la mala sincronización del sistema de DISTRIBUCION o cuando han saltado dientes de su correa, puede causar recalentamiento del motor, la manera de COMPROBAR si existe esta falla es midiendo la compresion que debe ser IGUAL en los 4 cilindros PERO, si existe DIFERENCIA de compresion en uno o más cilindros es aviso que la distribución está fuera de fase, esto significa que el motor está fuera de PUNTO. Si la compresión está BIEN e igual en los 4 cilindros, entonces el recalentamiento será originado por OTRA causa, una de las mencionadas en el artículo que escribí y que sugiero lo lea y lo busque introduciendo en el cuadro "Buscar problemas" el título "Recalentamiento del motor, causas y soluciones".
Atte.
Atte.
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
En parte cierto , en parte cuento de hadas , y me refiero en cuanto a tu relato de que sólo los repuestos originales Fiat funcionan correctamente
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludo Cristian Villanueva, mi propósito es ayudar asesorando a la gente que requiere información para solucionar problemas mecánicos en sus vehículos, todo lo que escribí son pasos o procedimientos técnicos para la localización de averías y descripción de funcionamiento de mecanismos y elementos electrónicos, aparentemente mi información que es absolutamente verdadera y técnica, te ha causado una notoria molestia o perjuicio si eres vendedor de repuestos alternos, o posiblemente has tenido la suerte que te funcionen bien, yo atiendo a mucha gente todos los días en mis talleres, debo asesorar o indicar sobre los beneficios en cuanto al costo de los repuestos alternos o el perjuicio porque NO tienen la misma calidad y durabilidad que el ORIGINAL, los resultados, investigación y experiencia de muchos años de estudio y trabajo, me han enseñado que lo barato sale caro, el 60% de los repuestos alternos que han comprado los clientes, NO han durado o han fallado en el instante de instalarlos y han tenido que ser devueltos a los almacenes y algunos han significado pérdida o dinero infructuoso, por ésta razón lo único que puedo hacer es dar mi opinión, ADVERTIR y SUGERIR la adquisición de repuestos originales no es pecado ni le estoy obligando a nadie a comprarlos, la decisión la toma cada uno de los usuarios de sus vehículos. ACLARO que yo no vendo repuestos ni trabajo para concesionario, por mis comentarios o publicaciones no obtengo beneficio de ninguna naturaleza, lo que informo es técnico y absoluta verdad, no es un cuento de hadas como lo afirmas porque posiblemente defiendes tus intereses. Atte.
Lamento que mi información te cause malestar, péro en tu auto puedes poner el repuesto que te dé la gana si vendes repuestos o si tienes algún beneficio, además lo que hago es SUGERIR que no compren repuestos alternos,
Simplemente es una recomendación por los repuestos y experiencias alternos son más baratos comprando repuestos y los resultados
Lamento que mi información te cause malestar, péro en tu auto puedes poner el repuesto que te dé la gana si vendes repuestos o si tienes algún beneficio, además lo que hago es SUGERIR que no compren repuestos alternos,
Simplemente es una recomendación por los repuestos y experiencias alternos son más baratos comprando repuestos y los resultados
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
No vendo respuestos , mi trabajo es de una índole totalmente diferente. Si bien es cierto que los repuestos originales son los más indicados , es una fábula lo que contas con grandilocuencia sobre la fabricación de autopartes en laboratorios cuasi secretos. El cuento de hadas que relatas iría totalmente en contra de ciertas normativas de libre fabricación , por lo tanto Fiat tendría que emprender actuaciones legales contra todos los fabricantes de repuestos alternos , a los que seguramente les ganaría la pulseada legal cobrando el cierre de estos productores. Y todo lo contrario , cada ves veo más fabricantes nacionales y chinos con excelentes calidades y prestaciones. Quizás en tu país sea diferente , pero de todas maneras , le pido que no DESINFORME a los usuarios.
cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
Respondiendo lo q acá realmente importa q es al usuario , tendrías q ver primero si los sensores de medicion de aire y combustible están funcionando bien , o sea , son lambda o sensor map. Revisa el catalizador también , puede q este tapado.
Juan Becerra H. de México hace 8 años
Me gustan los autos, sin ser un experto en ellos, como usuario estoy de acuerdo con los comentarios de Santiago, la industria del mercado negro se extiende agrandes pasos , ser honestos como lo expone , da muestra de etica e integridad humana, gracias y un saludo.
ComentarAveces cuesta arrancar
Fiat Uno 2005 4 puerta 1.3 250000 kms
Cuesta arrancar x ahí le giras la llave i arranca o sino tenés que darle muchas veces las bujías aveces tienen chispas todas parejas aveces de a 2 o sino ninguna los inyectores tiran parejos el combustible anda la bombita de combustible tiene buena batería i buen arranque puede ser que tenga alguna falla de relay o bobina o cables de bujías o sensor delantero del motor le agradecería su comentario gracias
1 respuesta
ComentarNo acelera y hace explosión
Fiat Uno 2002 4 puertas full inyeccion 245000 kms
Buenas tardes, voy a 60 km y quiere acelerar a fondo y no responde,tengo que acelerar de a poco y agarra,a veces acelero a fondo y hace explosiones, cambié filtro de aire y filtro de gasolina,revise bujías e inyectores, no se que sera,si alguien me puede ayudar les agradezco, gracias
1 caso
Hola amigo, quizas las camaras esten presentando fallas saca el tapa valvulas y verifica la leva a ver si tiene desgaste, de ser asi eso es lo q te causa la falla ya que las valvulas no abren bien... otra posibilidad tambien podria ser que tenga alguna valvula doblada o quemada. Saludos!
Christian996 de Ecuador hace 7 años
Quizá sea problema del embrague chequeate eso.
ComentarSe quema una bujia siempre
Fiat Uno 2008 FIRE .4 puertas. Motor 1.3. Ocho Valvulas 196000 kms
Puse 4 bujias nuevas y a los pocos días de recorrido quemó una, la 3era. Con las bujias anteriores ocurrió lo mismo, pero fue la 2da... Antes de quemarla se producen 3 o 4 explosiones. Se ha comprobado que el juego de cables y los inyectores están bien
1 respuesta
José Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Saludos, cable de bujías en mal estado y revisar el alternador
ComentarPaso la gasolina para el motor
Fiat Uno 2001 fiat uno 268 kms
Comenzo a botar humo rodando se apgo y la gasolina se paso para el motor y se ligo con el aceite se le cambio inyectores y el problema persiste no prende
2 casos
Leandro Gómez de Argentina hace 2 años
A mí me pasó igual pero directamente tuve que hacer motor completo
ComentarTarda en prender si desconecto el sensor de temperatura de
Fiat Uno 2001 1.3 MPI 1400000 kms
Buenos días saludos a todos. Tengo un Fiat uno 1.3 MPI 2001 el cual prende de a toque cuando se le desconta el sensor de temperatura (conector azul) que se comunica con la computadora y queda prendida la luz de los inyectores en el tablero pero si está CONECTADO tarda para prender mucho, falla pierde potencia y se apaga la luz del inyector en el tablero. El sensor de temperatura es nuevo y ya fue revisado con un tester y funciona perfecto. A este carro le hizo el motor tiene buena compresión , se le reparó la cámara, se le cambió el cuerpo de aceleración, los sensores map , Iac ,tps, IAT están… Leer completa
2 casos
Yo tengo un 1.3 mpi y mi problema es calienta y no arranca mas húmea para poderlo hacer arrancar saco el cable bujia 4 le hago que salte chispa y arranca me ha vuelto loco la falla esa yo le atribuyó al sensor de temperatura que esta sobre el termostato gracias
ComentarCuerpo mariposa
Fiat Uno 2013 5 puertas, versión 1.3 168726 kms
Buenas tardes tengo problema con mi auto le hice de todo ya inyección revise la tapa limpie inyectores todo y no funciona el regatea y no tiene fuerza le lleve a segual acá en el Dorado y me dijeron que la mariposa pero hoy relaciono el auto re bien andaba regulaba y todo ahora empeso a fallar otra ves y no seck puede ser me dijeron que puede estar descalibrado yo ni idea lo k me llama la atención es k el de repente reacciona si me pueden ayudar es mi herramienta de trabajo
1 caso
Me pasó lo mismo, no te aconsejo que utilices reparados, fallan. Cambia el cuerpo de mariposa por uno nuevo en lo posible original. Con lo alternativo pagas poco pero en definitiva tienes que cambiar al original pues fallan.
ComentarFallas del auto al pasarlo de Gas a Nafta
Fiat Uno 2006 motor 1.3 MPI 8v, 3 puertas 112000 kms
Buenos dias, tengo un Fiat Uno Fire 2006 1.3 MPI con gas, ya lo compre asi, y el tema es que a Gas anda perfectamente bien, pero cuando lo paso a nafta el auto comienza a tironear en todos los cambios, no me deja acelerarlo en ningun cambio, pereciera como que se ahoga o como si hubiera una mezcla de combustibles. Alguien sabria orientarme cual seria el problema del auto? Le hice limpieza de Inyectores 2 veces, cambio de bujias y cables, filtros, etc, sin embargo no deja de fallar. Muchas Gracias.
1 respuesta
Tengo el mismo problema y aún no puedo saber que fallas tiene
ComentarHola gente tengo un problema que me vuelve loco
Fiat Uno 2008 fiat uno fire 1.3 110000 kms
Bueno mi uno fire tiene nafta y gnc la falla es que le cuesta arrancar y algunas veces al darle arranque tira una explosión de lpm bueno y a nafta falla todo el tiempo como si estaria al corte o algo asi pero regula bien y a gnc anda bien , le cambien bujias cables bobina sensor de detonacion , oxigeno , captor ,temperatura ,cuerpo de mariposa que ya trae tps probe con otra bomba y inyectores y otra computadora de otro fire y sigue igual y tambien se escaneo pero no pasa nada , ya no se que hacer la verdad
1 respuesta
Verificaste si el catalizador esta tapado amigo?
ComentarMe tira mucho humo cuando acelero.
Fiat Uno 2004 1.3 8v 238000 kms
Cuando lo acelero un poco para salir más rápido me tira un humo q pareciera q voy fumigando. Me di cuenta cuando venia por la autopista, El auto tiene gnc. Primero pensé q se había partido un aro o algo así. Cuando me pasó venía a nafta, lo pasé a gnc y me hacía lo mismo. Cuando llegué a casa me di cuenta q no era aceite y q si era nafta mal quemada por el olor. Se me empezó a prender la luz de los inyectores y dije bueno debe ser eso. Lo q no entiendo es porque me pasa lo del humo con olor a nafta cuando lo uso a gnc, puede ser q este inyectando nafta cuando lo uso a gnc?
1 caso
Si tira humo olor feo puede q este quemando aceite... si tiene mas de 200.000 mi km fijate de que lo vean en taller por ahi soplaste junta
ComentarSalto de corriente
Fiat Uno 2002 4 puertas mpi 2002 380000 kms
Carro empezó a fallar le hice limpieza a los inyectores y cuerpo de aceleración el carro siguió con la falla como si hiciera un jalon, cambie cables y bujias y aun sigue con la falla la pila de la bomba carga normal porque hace el zumbido y carga, pero lo q si note es q en las mañanas al prender el carro se acelera y desacelera cuendo empiezo andar, tambien cambien un inyector q estaba defectuoso la verdad ya no se que falla pudira ser esa si me pueden ayudar se los agradeceria
3 casos
ComentarVoy circulando ,se detiene solo y no arranca mas.
Fiat Uno 2005 fire 1.3 200000 kms
La falla que hace es relativa y constante , muchas veces la realiza cuando lo arranco y otras veces cuando voy andando... lo lleve a un par de mecanicos ,lo escaneron y no encuentran el problema... funcona las luces y tiene corriente el auto ,donde no le llega corriente es a los inyectores ,bomba de nafta y donde se le da arranque... y me salta el code... y la bombita en el tablero... que puede ser... si me pueden ayudar se los agradezco...
1 respuesta
Buenas hermano, que podistes solucionar???? tengo exactamente el mismo problema, fiat uno fire 2007, gracias
ComentarAceleracion hasta 40 rpm
Fiat Uno 2010 3 puertas, base, 1.3 mpi 95000 kms
Mi auto tiene gas y cuando lo acelero en punto muerto no me pasa de las 40 rpm y cuando lo paso a nafta no me pasa de las 50 rpm...qe podra tener?? ya le hice la regulacion de valvulas y me limpiaron el sistemas de inyectores y sigue igual...
1 respuesta
Revise el paso de corriente o los tiempos claro si ya reviso que el paso de combustible es normal.
ComentarNo enciende mi Fiat Uno 2002
Fiat Uno 2002 4000 kms
Saludos a todo el Grupo, les cuento y tratare de ser muy especifico, ni Fiat UNO 1.3 mpi el domingo sali normal el carro presento una falla y tumbe las bujias, una estaba llena de aceite, la limpie y verifique luego los inyectores, estaban muy sucios y los limpie, los probe uno a uno y al motar todo, el carro no enciende desde entonces. No desconecte nunca la bateria(no se si tiene algo que ver) no llega corriente a la bomba de gasolina, al pasar el swichet hace todo su ciclo pero no hay corriente a la bomba, pruebo el cable que viene del ECU manda pero al conectar el cable de la bomba deja de mandar. El cable positivo de la bomba si alimento directo, esta funciona, verfique todo pero ya ando loco, mucho agradezco sus opiniones, gracias desde la solitaria Venezuela
2 casos
Hola gebri no sera que invertiste algun cable de las bujias??
No descarto nada pero el UNO trae 2 bobinas 1-4 2-3,
Bno yo tengo un Fíat uno 2001, y el orden que lleva es: de izquierda a derecha (osea desde donde está el piñón de la leva) 1-1, 2-4, 3-2, 4-3
Verifica a ver el sensor del cigüeñal... Recuerda q si está muy separado del damper no va a encender... O puede q este malo amigo.
ComentarNo quiere arrancar
Fiat Uno 1994 4 puertas, motor 1.7 195000 kms
Buenas, el problema consiste en que no quiere arrancar, teniendo bomba nueva e inyectores calibrados recientemente, le doy arranque y cuesta, pero cuando logra arrancar esta como acelerado, que puede ser??
3 respuestas
El tema del arranque, puede ser por dos cosas, o el burro esta andando masomenos, o hay una conexion (unos cables) entre el burro y el auto que debe estar haciendo falso contacto...el tema de estar acelerado, fijate primero que el cebador( una palanquita chiquita que esta alado del volante) no este tirando, si no es eso tener que ir a un mecanico a que te regularice la aceleracion del auto
Es la bateria, no mantiene la carga, ya q el auto estuvo parado 6 meses y la bateria con el, y el tema del acelerado se debia a una burbujita de aire, q x suerte ya se soluciono.
Una pregunta tonta, como funciona el radiador de estos autos?? Porque le puse agua, y le abri la perillita que tiene al costado para q circule el agua y se llene el radiador y x ende se lleno, pero es como q no circula el agua, xq cuando prendo el electro en ves de bajar, m mantiene la temperatura.
ComentarSensor de temperatura de fiat uno fire
Fiat Uno 2004 Fiat uno fire 1.3 8v 200000 kms
Hola buenas noches , quiero comentat que twngo un fiat uno fire 2004 y ya lo vieron 4 mecanicos y no puden encontrar el problema ; el problema es que el auto en baja regulando que tironeando y emite mucho olor de nafta por el caño de escape , se hizo el motor completo y nada , se puso una rampa completa con inyectores y cuerpo mariposa con mision completa y nada , y me dijeron hablando con un tecnico de fiat que revisr el sensor de temperatura que trabaja con la ECU y que cuando no anda ese sensor la ECU por si sola por advertencia manda mas nafta y por eso em baja y marcha baja va tironeando y despues en alta no lo hace !!! Alguien que me pueda dar una mano con esta probkema gracias
4 casos
Marcelo tota de Argentina hace 5 años
El problema estaba en la computadora en la parte del calculador de velocidad o avance !!
marco rojas de Venezuela hace 4 años
Que tal hermano saludos. Podrias enviar una imagen del sitio ecxato de del calculador de volocidad o avance. Gracias de antemano...
ComentarHola tengo un Fiat uno fire 2006,
Fiat Uno 2006 5 puertas motor 1.3 125000 kms
Comenzó a fallar en segunda corcobeando es solamente naftero, le he hecho cambio de bujías completo, cambio de aceite, filtro de nafta, embrague completo, inyectores nuevos, y aún continúa la falla y hasta he cambiado la marca de nafta embrague tambien, lo he llevado a varios mecánicos y aún no se puede encontrar la falla y no sé cómo solucionar este tema si alguien me puede ayudar
1 caso
Ricardolaangostura de Argentina hace 6 años
Hola a mi me paso algo pareciso y el final ae me habia soplafo la junta
Natalia Rivas de Argentina hace 6 años
El auto sigue funcionando igual, corcobea un poco y luego cuando lo piso por autopista deja de hacerlo, lo hace cuando está frío más que bada
ComentarLa bomba de gasolina no apaga
Fiat Uno 2001 4 puertas,full inyeccion,1.3 300000 kms
Cuando se pasa el switch la luz del tablero de los inyectores se prende los inyectores se cargan y despues de 6 o 8 segundos se deberia de apagar la bomba...
Pero en mi carro eso no pasa, la bomba directa me daño 3 inyectores alguien que me ayude a dar con la falla por favor... saludos
Pero en mi carro eso no pasa, la bomba directa me daño 3 inyectores alguien que me ayude a dar con la falla por favor... saludos
2 casos
camomarcla de Venezuela hace 8 años
Revisa el rele que esta debajo del tablero, lado del copiloto, quitando la tapa negra, debe estar quedandose pegado
Hola, tengo el mismo problema, lo pudiste solucionar? Que era?
ComentarBuenas amigos tengo una fiat fiorino 2006
Fiat Uno 2006 fiat faire 2000000 kms
Buenas amigos tengo una fiat fiorino 2006 la falla es la siguiente ella prende y arranca fina luego de cierto tiempo se apaga y se bloquea la computadora tengo que quitarle el borne y enciende enseguida he probado todo y no he dado con la falla lo unico que no he probado son las bobionas o los inyectores que de pronto trabajando en alta se me puedan ir a corto y me bloquee la ecu quien me puede ayudar por fa me tiene loco
1 respuesta
Hermano buenas tardes , al mio le pasa lo mismo y me incline a revisar la pila de la bomba de gasolina que se pudiese estar pegando y por ende se apaga, y cuando hago el receta comienza a trabajar normal...
ComentarMotor no regula
Fiat Uno 2006 fiat uno fire 1.3 174000 kms
Hola le limpie los inyectores le cambie el cuerpo de mariposa tambien la bobina de ingnicion el map. ,filtro ya no se que mas cambiar para que regule me trabaja ahogado en baja
2 casos
Amigo saludos sabes una vez me paso algo asi con una fiorino en la que trabajaba se le cambio de todo hasta el cuerpo de aceleracion y nada resulto que era un sensor o quemador que lleva en el bajante del tubo de escape que estaba malo y por ello se ahogaba mandalo a probar a ver.
En que parte esta ese sensor, es el que llaman sensor de temperatura que esta detras delcuerpo de aceleracion a mano dereccha de ladodel chofer
Puede ser el paso a paso que se engrifo y hay que remplazarlo.
ComentarProblemas con motor fiat uno fire 1.3
Fiat Uno 2009 4 puertas 1.3 fire 10 kms
Hola tengo un uno fire y le hice todo completo motor y tengo una falla a nafta q al ponerlo en marcha si le tocó el acelerador se para el motor...tengo q ponerlo en marcha y bombearle el acelerador para q quede en marcha y a más de 3000rpm recien queda parejo...en ruta si lo aceleró despacio anda hasta ciertas rpm luego se queda como si fuera sin nafta...el auto tiene gnc y con gnc anda perfecto. Tieno todo el circuito de nafta impecable y inyectores controlados y en óptimo estado
1 respuesta
adrian frino de Argentina hace 2 años
Hola resolví el problema,era el sensor velocimetro lo reemplace y borramos errores con el scanner y solucione+
ComentarMi fiat uno 1.3 2004 levanta rápido temperatura
Fiat Uno 2004 Fire 3p Hatch Nafta 1.3 207000 kms
Decidí hacerle unas mejoras a mi pequeño...le venía controlando la temperatura ya que dos veces cambie la bomba de agua y note que en estos días llegaba rápido a la temperatura optima (90) así que cambie termostato que estaba con óxido y bujias y cables nuevos porque en ruta y en subida se quedaba sin fuerzas...pensé que se trataba de electricidad. Mejoró algo pero me preocupa el echo de que en pocos minutos llegué a los 90. Si el electro ventilador enciende...pero lo que antes funcionaba 15 `` ahora está unos 40`` encendido...en fin lo de la baja de velocidad me decían que podía ser por la suciedad de el cuerpo mariposa o por los inyectores...si se entedio por favor déjenme sus parecer es...gracias
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Marcelo lafuente de Argentina hace 3 años
Bueno todavía no resolví la pérdida de potencia pero si debo decir que reinicie la computadora y mejoró algo...creo que es problema de inyección...porque olvidé mencionar que el auto también tiene GNC y siempre funciono perfecto con el...si alguien tiene alguna respuesta muchas gracias
ComentarRegateo al acelerar
Fiat Uno 2013 5 puertas, versión 1.3 162000 kms
Cuando enciendo el auto empieza a acelerar solo y empieza a regatear o a tironear ya cambié bujías ya limpie pero no sé q puede ser y en el tablero me muestra inyectores
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Todavía no sabemos lo q tiene x ahora entro en el taller. Y esperamos novedades. Pero le hicimos de todo
ComentarMi fiat uno tira pedos
Fiat Uno 2002 año 2002 motor 1.3 full inyeccion mpi 43000 kms
Ayudenme por favor mi fiat uno 2002 motor 1.3 full inyeccion lo reanillaron y cuando lo prenden tira pedos y no se mantiene le colocamos 4 bujias nuevas y le hicimos servicio a los inyectores y estan mandando los 4 la bomba de gasolina se reviso y manda bastante y el filtro de la gasolina se limpio no se q mas hacer ayudenme por favor urgente
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Hola dana... revisaron si tiene alguna valvula doblada?? eso puede ser la razon de la falla... Saludos!
ComentarNo acelera en alta revoluciones
Fiat Uno 2007 3 puertas base motor 1.3 8 v mpi 100000 kms
Hola tengo un problema, tengo un fiat uno fire 1.3 8 v mpi , cuando acelero ha altas revoluciones el auto no responde le cuesta mucho llegar ha 100 km , empieza hacer un ruido como que da muchas vuelta parece que va a reventar , abajo no tiene problema responde acelera bien el tema es cuando lo queres pasar de 80 a 100 km , ya le hice todo y sigue igual lo chequearon la computadora el punto y sigue igual , los inyectores , la bomba de combustible hasta el tanque le cambie es nuevo
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cristian.villanueva de Argentina hace 8 años
No le llega la cantidad de nafta que le tendría que llegar. Fíjate en la sonda lambda o en el map.
ComentarNo enciende
Fiat Uno 2002 fire 1.3 220000 kms
Mi carro lo deje estacionado en mi casa por dos semanas sin prenderlo cuando voy a encender para salir observo que al pasar el switch no envia senal a los inyectores ni me indica la luz de la bateria en el tablero tampoco envia senal a la bomba de gasolina
1 caso
Hola amigo, por lo que mencionas parece ser que se daño la bateria. Debes revisarla... Saludos!
Joseph parra de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo tengo un fiat uno 87 el carro duro duro cinco meses parado cuando lo fui a prender el mismo no encendio no le llegaba corriente yo le cambie la tapa y el rotor y alli empezo a llegar corriente el da para encender pero no enciende y veo q por los cables de las bujia la chispa es deficiente q podria ser
Tienes q revisar la tapa del distribuidor y el rotor amigo a ver si es eso... tambien revisa la bobina a ver si trabaja bien... espero soluciones saludos!! :)
Cambiele la gasolina, a mi me paso y la gasolina ya no servía tuve que lavar hasta l carburador
MIGDALIA MARTINEZ de Venezuela hace 5 años
Ok te entiendo perfectamente pero lo que quiero que me expliques es que la computadora que consegui ya trae sus llaves con el contacto sera que al igual tendre que decodificar o no es necesario porque me la estan vendiendo con las llaves y el contacto de la computadora
ComentarPierde combustible
Fiat Uno 2001 Motor 1.3 mpi 200000 kms
Cada vez que lo arrancó me larga olor a nafta, y reviso el motor y veo q pierde combustible en la zona de los inyectores, como que rebasa que puede ser?
2 respuestas
Amigo debes revisar cual de las 2 mangueras que van a la flauta esta perdiendo y cambiarla, ya que cuando esas mangueras se deterioran empiezan a perder la gasolina... Saludos!
Tengo un Fiat uno 2006 motor fire 1.3 Me pierde NAFTA por el múltiple del caño de escape tiene los inyectores nuevos y las bujías también que puede ser ?
ComentarMi fiat uno tira pedos
Fiat Uno 2002 4 puertas motor 1.3 full inyeccion mpi 43000 kms
Ayudenme por favor mi fiat uno 2002 motor 1.3 full inyeccion lo reanillaron y cuando lo prenden tira pedos y no se mantiene le colocamos 4 bujias nuevas y le hicimos servicio a los inyectores y estan mandando los 4 la bomba de gasolina se reviso y manda bastante y el filtro de la gasolina se limpio no se q mas hacer ayudenme por favor urgente
2 respuestas
Buen día amigo, te recomiendo que revises el relay de las intermitentes puede que este malo, o tampien puede ser el pulsador de las intermitentes que se quede pegado ps... espero soluciones... Saludos!
Hola dana, por lo que dices parece ser que el carro esta fuera de tiempo, tambien haz revisar el sensor del damper... otra causa posible tambien podria ser el sensor de oxigeno... Saludos! espero soluciones ;)
Y el msj anterior se envio por error... xD sorry!
Y el msj anterior se envio por error... xD sorry!
ComentarMi auto enciende pero avanza sin pasar 2500 revoluciones
Fiat Uno 2012 uno novo fire 45000 kms
Hola tengo un fiat uno novo 1.4, enciende sin dificultad pero al avanzar lo hace sin fuerza, cambiaron bujias, los inyectores estan bien, pero me dicen q no llega combustible debido a una pantalla y un perno que permite el paso correcto
De combustible
De combustible
2 casos
El arranca bien cuando me tos los cambios entran bien pero cuando acelero no avanza, avanza lento
Dario morales de Argentina hace 7 años
Es bateria amigo. Blokea todo al ser electronico
ComentarDa arranque pero no enciende
Fiat Uno 2012 novo way 1.4 68000 kms
Hola alguien me puede ayudar mi auto se me apago el motor circulando por la ruta lo lleve a un taller me dijeron que es la bateria la cambie y ahora no me enciende. Me diagnosticaron que se daño la ECU ya que no llega pulso negativo a los inyectores y no consigo la ecu es una ecu magneti marelli IAW7GF. E4/HW200
2 casos
Tengun un problema con mi Fiat uno 2006... Me quema mucho las bujias
Fiat Uno 2006 4 puertas 2545515 kms
Me quema mucho las bujías las llena mucho de gasolina me avía pasado la gasolina para el aceite... Mandé a chequear la culata los inyectores avían dos malos los cambié anduvo como 2 días y volvió a lo mismo quién me pueda ayudar le agradezco
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José Gutiérrez de Venezuela hace 9 meses
Saludos, todo se debe al carburador, debes limpiar y comprar kit
ComentarSe acelera al apretar el freno, despues tironea en primera y segunda.
Fiat Uno 2007 fiat uno fire 240000 kms
La verdad es que coloco respuestos de calidad, le estoy agregando un limpia inyectores y sigue igual. Se acelera cuando freno y tironea.
1 respuesta
El diafragma (booster o plato de enfrenar) de la bomba de freno esta fugando, es decir esta pasando aire hacia la succion de aire (admision de aire), esto hace que se calere al enfrenar...no esta de mas que revises la manguera y el conector de la manguera (extremo de la admision y conexión al booster)... saludos.
ComentarAceite ligado con gasolina y se enchumban la 4 bujias con gasolina
Fiat Uno 2007 1.3l Man Gasolina 4 fire 229000 kms
Buen dia tengo un fiat uno fire 1.3 8v 2007 esta pasando gasolina para el aceite y tambien me enchumba las bujias con gasolina ya le cambie sensor de oxigeno, regulador mangueras y pilas de la bomba de gasolina, cambie bujias y cables de bujias, le hice mantenimiento de inyectores y no gotean y tienen buen chorro, lo escanearon y no tiene falla de sensores ni de inyeccion cual creen sea entonces el problema gracias
4 casos
Tengo el mismo problema que será no encuentro la solución
ComentarCarbonización de bujías, sucio en el cuerpo de aceleración y sensor de
Fiat Uno 2008 Siena 1.4 260000 kms
InyectoresFiltro de gasolinaSe bajan las revolucionesSensor de oxígenoLimpieza de inyectoresBobina...
El carro cada mes más o menos me presenta una falla como en el mínimo del carro, las revoluciones bajan a menos de mil y vuelven a mil y así está, el escáner dijo que era el sensor de oxigeno pero lo cambie y sigue la falla. Cuando limpio el cuerpo de aceleración porque se llena como de carbón, la falla desaparece hasta que se ensucia nuevamente, las bujías se ponen negro mate y el sensor de oxigeno también. Se le cambió el filtro de gasolina y se le limpio los inyectores. Puede ser una falla de bobina?
1 respuesta
Buen día, lo de la carbonizacion ocurre cuando hay mala combustión, las causas son varias, mala sincronía en el tiempo, puede que haya perdido el tiempo, los sensores que tienen que ver con temperatura son los que mayormente también producen la carbonizacion, estos sensores son , iat, maf, sensor de temperatura de agua, sensor de oxígeno. Haga que se lo escaneen y que le vean los datos actuales porque a veces no te da código porque no está dañado totalmente sino que están trabajando deficientes.
ComentarBaja la aceleración
Fiat Uno 2018 1.4l Man Gasolina 4 ptas 66900 kms
Hola soy Liz tengo Fiat Uno 1.4 año 2018 y tiene una falla cuando va en carretera deja de acelerar y tengo que dejar de acelerar y luego volver a acelerar para que siga normal como si se cortara el flujo de gasolina. No son inyectores no los marca la computadora... alguien que le haya pasado algo así que me pueda orientar si es filtro o bomba de gallina ? O rely?
3 casos
Me pasa lo mismo ya cambie banda del tiempo bujias. Se limpio el. Cuerpo de aceleracion y sigue igual. Tu lo pudiste resolver?
ComentarSin pulso negativo en un inyector
Fiat Uno 2016 4 puertas, motor 1.4 106000 kms
Hola, tengo un fiat uno way 2016 y pierde el pulso negativo en el inyector 1, ciando agarra temperatura queda funcionando en tres cilindros, le han revisado y cambiado cablea de bujias, bujias, inyectores, los cables que van hacia la ecu, bobina y varios sensores, el escaner no arroja nada y la falla sigue, a alguien le ha pasado como para que me Oriente un poco por favor
2 casos
JULIOCRISTO de Colombia hace 2 años
Hola Maritza, me paso lo mismo, llame al mecánico y me dijo que era supuestamente el problema que esta presentando tu vehículo, pero usé por dos días mi Fiat Uno Way 2018 y se me apago por que la batería ya estaba para cambio, mi problema se soluciono con solo cambiar la batería por una nueva, ya que la que tenia estaba deteriorada por uso y no emitía la energía suficiente y esto afectaba la fuerza de mi vehículo. Gracias
ComentarNo arranca fiat uno fire
Fiat Uno 2013 4 puertas 250000 kms
Se probó a gas y nafta. Haciendo cuartear...se revisó bujias. Cable bujias. Bobina. Computadora. Cableado en general. Inyectores. Y aún así no arranca
1 caso
ComentarFalla anda en tres cilindros
Fiat Uno 2000 3 puertas, 250000 kms
No puedo hacer que ande bien, hace 1 año le hice motor a nuevo y quedo haciendo ruidos de válvulas, hace más o menos una semana empezó a fallar, le cambié las bujías y anduvo bien dos días ahora otra vez anda en tres cilindros cuando le saco la bujía del cilindro que falla sale re mojada, antes calentaba y volvía a la normalidad ahora no, por más que caliente sigue andando en tres, me fijé si los inyectores estaban funcionando bien y si, ya no se que puede ser
1 respuesta
Que tal te fue? Tengo el mismo problemas, cual fue tu solución?
ComentarCilindro 4 no trabaja
Fiat Uno 2004 1.3 fire 350000 kms
Quien me puede ayudar con una falla que me tiene loco. Hice motor a un fiat uno fire 1.3 8v se calibro las valvulas,
Bujias nuevas, inyectores nuevos, al prenderlo el carro
Hace explosiones y el motor no se mantiene saco el enchufe
Del inyector 4 y deja de hacer explosiones y el motor empareja
Luego meto el enchufe del inyector y saco el cable de la bujia
4 y no hace la falla
Bujias nuevas, inyectores nuevos, al prenderlo el carro
Hace explosiones y el motor no se mantiene saco el enchufe
Del inyector 4 y deja de hacer explosiones y el motor empareja
Luego meto el enchufe del inyector y saco el cable de la bujia
4 y no hace la falla
2 casos
Magdaleno539 de Venezuela hace 4 años
Me pasa algo parecido pero con el cilindro 1 el carro no tiene fuerza saco el cable del inyector y nonhace nada y saco el cable de la bujia tampoco hace nada
ComentarProblema de inyección
Fiat Uno 2005 4 ptas 400000 kms
Tengo un problema con mi carro no aguanta mínimo y para arrancar cuesta mucho luego de limpieza de inyectores observó que las bujías se llena de carbón y bota mucho humo negro por el escape necesito ayuda
1 caso
Me pasa lo mismo pero ya no se que será. Alguien que me ayude gracias
ComentarSe me prende la luz de alarma de inyeccion cuando prende el electro
Fiat Uno 2000 Mpi 1.3 34000 kms
Hola, me pasa lo siguiente; le puse hace unos 9 meses aproximadamente los inyectores y la sonda Lambda nuevos y en una falla que tenía le cambie hace aproximadamente 6 meses los cables, las bujias y las bobinas, cuando le estaba sacando un bobina me molestaba un sensor del cuerpo de mariposa (que no se como se llama y no se para que sirve, es como un bulbo) y se lo desenchufe y desde ese entoce me empezó a prender la alarma (luz) en el tablero y aveces tarda en arrancar (generalmente en caliente). Si me pudieran ayudar les agradecería mucho.
1 respuesta
A mi me paso lo mismo , pero se me fue la averia cambiando las bujias y los cables de está.
ComentarFalta de corriente
Fiat Uno 2001 4 puertas motor 1.3 mpi 0 kms
Mi carro no me quiere prender empezó con fallas de arranque lo bage le hice cervicio lo monte pero el carro no quiso prender le llega corrienta casi a todos lados pero no ala bomba de gasolina ni alos inyectores y los mecanicos no dan con la falla
1 respuesta
dariodaniel de Argentina hace 5 años
Has probado cambiarle o revisarle la fusilera? suele ser lo principal o lo mas "comun" que suele ocasionar esas fallas
ComentarReemplazo de inyector
Fiat Uno 2002 4 puertas mptor mpi 1.3 0 kms
Buenas una pregunta a mi carro fiat uno motor 1.3 mpi los inyectores del fiesta se le pueden montar tendría alguna consecuencia futura
1 respuesta
Alejandro FIAT de México hace 5 años
Primero fijate que sean fisicamente iguales, en la altura y diametro de las boquillas, tambien el tipo de conector, pero el detalle mas importante que debes tomar en cuenta es la cantidad de combustible que inyectan, para eso tendrias que llevar un inyector de cada uno a un laboratorio de inyectores y les hagan la prueba y ver la cantidad de combustible que inyectan, otra referencia es ver en uno de los costados de donde enchufa el inyector es el numero que tiene anotado, eso se refiere a el combustible que suministra, pero para que no pierdas tiempo mejor monta el inyector que le corresponde, saludos
ComentarPor favor ayuda ya no se que sera
Fiat Uno 2005 fiat uno 3 puertas 1 kms
Hola tengo un fiat uno fire 1.3 modelo 2005 y me falla cuando lo enciendo o cuando voy andando se me apaga y prende automáticamente le cambie cables de bujías , bujías bomba de agua el filtro de nafta y bobina hace unos 4 meses le puse gnc y hace como un mes que me viene fallando le puse un limpia inyectores ya no se que sera es como que pierde la fuerza y me queda andando en 3 cilindros , lo hace unos segundos y después anda normal como si nada le pasara...alguien por favor me puede ayudar ? se los agradecería mucho... no se fijen en el kilometraje
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Hola me pasa lo mismo que a vos. Lo pudiste solucionar? El mio anda a nafta y me hace el mismo error
ComentarVibra todo el auto
Fiat Uno 2011 1.3 fire 90000 kms
Hola tengo un fiat uno 2011 y me vibra todo tanto a nafta como a gas. Ala principio pensé que eran los inyectores pero dicen que si a gas es igual no es ese el tema xq a gas los inyectores de apagan. Apenas lo arranco y ya empieza a vibrar todo me tiene re podrido.
1 respuesta
Mmm me suena que esta en 3 cilindros o menos...proba con cuidado de ver si las bobinas tiran chispa y los cables. Sino cambia los cables y las bujias...empezaria por lo mas barato saludos!
ComentarQueda encendido en el tablerola luz magenta de falla en el motor
Fiat Uno 2013 56 kms
Problema en los inyectores segun LA agencia de pire rayen Neuquén.
1 caso
Hola me aparece un símbolo en el tablero. Le cuesta arrancar. Es el símbolo naranja. Me pueden ayudar? Gracias
1
ComentarNo regula a nafta
Fiat Uno 1999 3 puertas 211000 kms
El auto anafta no regula baja y sube sin tokarlo tiene inyectores nuevos map y sensor de temperatura a gas regula bien
2 casos
ComentarFalla en aceleración
Fiat Uno 2009 4 puertas motor fire 1.3 8 valvula 3005849689 kms
La falla es q me corta todo el tiempo a tal extremo q no puedo ni avanzar ( ya cambié inyectores bobina de encendido
1 respuesta
Tengo un Fiat uno dos puertas. Rompe cada dos meses la gusta del acelerador. Le he puesto diferentes Guayas para cambiar a ver si es calidad de esta,pero no siempre la rompe. Alguien puede darme luces al respecto?
ComentarConsulta...
Fiat Uno 2001 Fiat Uno MPI 200000 kms
Hola amigos, una consulta a ver si alguien la ha hecho, es posible adaptarle un carburador al fiat uno full inyeccion. Motor 1.3 mpi?? Si alguien ha hecho esta adaptacion, para que me oriente en ciertas cositas... esta pregunta surge por que el costo de los inyectores es sumamente elevado y veo mas factible la adaptacion de carburador... Gracias!
4 casos
ComentarEl auto se para
Fiat Uno 2005 3 puertas full motor 1.3 233120 kms
El auto se para, no andando en ruta si no en el pueblo, se para y la aguja de temperatura baja a cero, le doy contacto y funciona todo menos el reloj d temperatura espero 10 minutos, la aguja d temperatura vuelve a marcar y ahí arranca. Ya se cambió bujías, cable de bujías, inyectores, pero el problema no se resuelve
2 casos
Fran puede ser la bomba de gasolina queeste fallando mandala a revisar...
Y tambien debes cambiar el sensor de temperatura que manda la señal al medidor... quizas ete fallando...Saludos!
Y tambien debes cambiar el sensor de temperatura que manda la señal al medidor... quizas ete fallando...Saludos!
ComentarFalla en instrumental
Fiat Uno 2001 Uno mpi 215000 kms
Hola gente tengo un uno 2001 mpi desde hace unos dias pongo contacto y en el tablero no me prende ni la luz del aceite bateria ni inyectores pero mecanicamente el auto anda normal que podra ser
7 casos
ComentarModera se para y no arranca pasan minutos y luego si. !
Fiat Uno 2005 Fire1.3 120000 kms
Hola chicos por favor ayuda me estoy volviendo loco...!
Bueno apenas lo compre al auto a gas, todo era una maravilla ahora llego ej: a los semaforos modera normal se para como si se cortara la corriente le doy arranque el motor gira y gira y no arranca...! Pasa unos minutos y arranca como si nada, y luego me lo hace de nuevo...!
Ya le verifique la computadora y todo bien, filtro nuevo, inyectores le revisaron el paso a paso de nafta a gas, torta de gas...! Y me lo sigue haciendo por favor ayudaaa...!
Bueno apenas lo compre al auto a gas, todo era una maravilla ahora llego ej: a los semaforos modera normal se para como si se cortara la corriente le doy arranque el motor gira y gira y no arranca...! Pasa unos minutos y arranca como si nada, y luego me lo hace de nuevo...!
Ya le verifique la computadora y todo bien, filtro nuevo, inyectores le revisaron el paso a paso de nafta a gas, torta de gas...! Y me lo sigue haciendo por favor ayudaaa...!
9 casos
ComentarModera se para y no arranca pasan minutos y luego si. !
Fiat Uno 2005 Fire1.3 120000 kms
Hola chicos por favor ayuda me estoy volviendo loco...!
Bueno apenas lo compre al auto a gas, todo era una maravilla ahora llego ej: a los semaforos modera normal se para como si se cortara la corriente le doy arranque el motor gira y gira y no arranca...! Pasa unos minutos y arranca como si nada, y luego me lo hace de nuevo...!
Ya le verifique la computadora y todo bien, filtro nuevo, inyectores le revisaron el paso a paso de nafta a gas, torta de gas...! Y me lo sigue haciendo por favor ayudaaa...!
Bueno apenas lo compre al auto a gas, todo era una maravilla ahora llego ej: a los semaforos modera normal se para como si se cortara la corriente le doy arranque el motor gira y gira y no arranca...! Pasa unos minutos y arranca como si nada, y luego me lo hace de nuevo...!
Ya le verifique la computadora y todo bien, filtro nuevo, inyectores le revisaron el paso a paso de nafta a gas, torta de gas...! Y me lo sigue haciendo por favor ayudaaa...!
5 casos
Al calentarse las bobinas pierden potencia,verificar bobinas de encendido.
ComentarFalla en el arranque
Fiat Uno 2000 S 180000 kms
Hola amigos, les cuento el problema de mi fiat uno S año 2000 multi punto, hace unos meses que empezó esto, después de estacionarme en algún lugar, al rato le voy a dar partida y solo gira el motor, pero este no arranca, espero unos 15 minutos y este arranca sin problemas y queda pasado a bencina y queda prendiendo por unos minutos la luz de los inyectores, esto no me ocurre muy seguido, lo mas raro es que solo le ocurre esta falla después de haberlo detenido un rato y al darle partida nuevamente, nunca ocurre en la primera partida del día, tampoco pierde fuerza en carretera o da otras fallas, espero alguna orientación para resolver esto, gracias.
2 casos
Ferdinando de Argentina hace 8 años
Me pasa algo similar, pero lo mio creo que va directamente relacionado con el arranque o quizas la bateria. Me recomnendaron revisar cada tanto la instalacion electrica y los fusibles
ComentarPrende la luz del Immobilizer, comando relay de inyección
Fiat Uno 2000 FIAT DUNA S 1.3 MPI 270000 kms
Buenas tardes tengo un Fiat Duna 1.3 Mpi modelo 2000 con GNC y cuando prende la luz de los inyectores parece que esta andando en 2 cilindros ya le revisaron los inyectores, cambiaron uno anduvo solo gas bien pero ahora cuando prende esa luz falla tambien a GNC
2 casos
ComentarProblemas con el encendido
Fiat Uno 2001 UNO-S 20000020000 kms
Saludos, tengo un problema con el Fiat Uno mpi 2001, al estar caliente cuesta para que prenda. Se le hizo mantenimiento de los inyectores, se les cambio dos conectores de los inyectores que estaban partidos, se le cambio la válvula de la temperatura que está situada en el termostato. Cuando está frío prende rapido, solo cuando está caliente cuesta para prender. Desde hace varios años le quité el termostato ya que se había pegado y el carro recalentó, desde entonces todo funcionaba bien. Esta falla es reciente. Que me recomiendan. Gracias por su atención
1 respuesta
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 8 años
Saludos Lewisg1; es grave lo que mencionas del termostato, JAMÁS se debe suprimir o sacar, peor en un motor de inyección, si hace tiempo existían problemas de recalentamiento, el mecánico debía CAMBIAR o sustituir el termostato averiado e INSTALAR el nuevo, sólo un ignorante suprime o elimina el termostato ya que ningún sensor del motor trabajará correctamente, (aunque aparentemente funcione bien el motor) existirá un consumo excesivo de combustible, la lubricación del motor no es eficiente, las oscilaciones térmicas que sufre el motor y cámara (culata) cuando se calienta o se enfría rápidamente (como ocurre al subir o descender una cuesta prolongada) causarán DILATACIÓN de los metales del motor y culata cuando se calientan y CONTRACCIÓN de los metales cuando se enfría el motor, las aleaciones de los metales de construcción resisten cambios lentos y progresivos de la temperatura y si eliminas el termostato, las variaciones térmicas son VIOLENTAS y pueden partir o trizar la culata o el block del motor.
MI recomendación es que instales de inmediato un termostato nuevo original con el grado térmico recomendado por el fabricante del motor, es verdad que el repuesto original es más costoso por su calidad, duración y confiabilidad si lo comparamos con el precio de un repuesto genérico, pero al usar un repuesto barato te expones a que no funcione bien y el rato menos pensado falle recalentando o fundiendo el motor; Luego si persiste la falla de no encender con facilidad cuando el motor está caliente, es necesario midas la COMPRESIÓN del motor ya que si alguna vez rectificaron o cepillaron mucho la cámara y dejaron una compresión muy alta, impide que el motor encienda fácil en caliente, o incluso puede cascabelear y romper pistones o cigüeñal; La compresión correcta en un motor en perfectas condiciones no debe ser mayor a 140 libras, avisa cuanto marca tu motor. Si la compresión del motor está correcta, entonces la TARDANZA o dificultad de encender con motor caliente es por daño del trompo- sensor ECT conocido en varios países con el nombre se "sensor de la temperatura de la inyección"
Atte.
MI recomendación es que instales de inmediato un termostato nuevo original con el grado térmico recomendado por el fabricante del motor, es verdad que el repuesto original es más costoso por su calidad, duración y confiabilidad si lo comparamos con el precio de un repuesto genérico, pero al usar un repuesto barato te expones a que no funcione bien y el rato menos pensado falle recalentando o fundiendo el motor; Luego si persiste la falla de no encender con facilidad cuando el motor está caliente, es necesario midas la COMPRESIÓN del motor ya que si alguna vez rectificaron o cepillaron mucho la cámara y dejaron una compresión muy alta, impide que el motor encienda fácil en caliente, o incluso puede cascabelear y romper pistones o cigüeñal; La compresión correcta en un motor en perfectas condiciones no debe ser mayor a 140 libras, avisa cuanto marca tu motor. Si la compresión del motor está correcta, entonces la TARDANZA o dificultad de encender con motor caliente es por daño del trompo- sensor ECT conocido en varios países con el nombre se "sensor de la temperatura de la inyección"
Atte.
ComentarMotor queda trabajando en 3 patas
Fiat Uno 2000 1.3 163000 kms
El motor al arrancar me arroja falla de inyección electrica ,en junio del año pasado me paso lo mismo,le cambie buijias ,cables ,le eche la mezcla de limpia inyectores y nada despues le cambie las bobinas y funciono a la maravilla ahora me paso lo mismo ,le cambie altiro las boobinas y no pso nada quedo con la falla le cambie bujias y nada al dato por favor
1 respuesta
ComentarEl motor no modera
Fiat Uno 2008 motor 1.3 fire 110000 kms
Que tal? no se que le pasa a mi auto que el motor no modera bien, cuando esta prendido pero quieto, sin que lo acelere el motor tiembla, no le han dado a la solucion, ya me limpiaron los inyectores y por ahi se ve que no es el tema. Alguien me puede dar una mano con esto?
4 casos
Davidgusta123 de Argentina hace 4 años
Tengo fiat uno motor cero pero no me modera arranca pero no modera q puede ser...el chicle d baja electronico tiene algo q ver con la moderacion
ComentarProblemas al dar arranque
Fiat Uno 2002 MPI 1.3 180000 kms
Hola estimados amigos. Tengo un fiat uno mpi 2002, se rompió el embrague, lo hice reparar, al entregarmelo el mecánico me lo devuelve fallando en el arranque y con dos inyectores descogotados, al quejarme me cambio los inyectores pero me quedo el auto fallando.
Doy arranque y le cuesta muchísimo arrancar, de a momentos tira una explosion muy fuerte hasta aturdir. Una vez que arranca anda perfecto ya. Podra alguien ayudarme ya que no me quedo dinero para cambiar de mecanico
Doy arranque y le cuesta muchísimo arrancar, de a momentos tira una explosion muy fuerte hasta aturdir. Una vez que arranca anda perfecto ya. Podra alguien ayudarme ya que no me quedo dinero para cambiar de mecanico
1 respuesta
Ajustale los tiempos. Cambia correa y tensor ponlo en punto y arrancalo me avizas despues si se le quito la falla.
ComentarHumo negro falla como enbuchao
Fiat Uno 2006 motor 1.3 fire 8v 155645 kms
Que solucion me pueden dar bpota humo negro le cambie las bujias y los inyectores el filtro y nada continua igual
1 caso
Hola fijate si anda bien el sensor de temperatura o tambien la sonda lambda saludos
ComentarTira muchas explosiones por el escape
Fiat Uno 2002 4 puertas, motor 1.3 mpi 2000000 kms
Ingrese el carro en el taller mecanico por un consumo de aceite interno y mande a anilar cambiar gomas de las valvulas, espacaduras y servicio a la camara pero al sacarlo del taller salio sin fuerta y con explosiones por el tubo de escape, mande hacer servicio a los inyectores, cambie filtro de gasolina y cambie fitro de gases y sigue con el problema que hasta el mecanico ya no haya que hacer. Mi pregunta es que sera?????
1 caso
Davidortiz de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con un Fiat uno way, la bomba de nafta anda bien, pero no arranca, de la nada se Paró porque al parecer no llega combustible al motor, le pongo combustible directo al cuerpo de mariposa y arranca, y no se que puede ser, tal vez los inyectores no se, algún problema eléctrico?
ComentarMi auto falla en baja
Fiat Uno 2004 3 puertas 209000 kms
Buenas gente como andan? Les cuento mi problema que ya no se que mas hacer, tengo mi uno que falla en baja cuando regula, el motor impecable ni un ruido pero por el escape se siente como explosiones y regula muy mal, cambie todos los sensores, sonda lambda, cable de bujías, bujías, testeamos el cuerpo aceleracion y anda todo bien, puede ser que sea por inyectores distintos que tiene? O problemas de la ecu? Espero respuesta gente linda.
Falla electrica
Fiat Uno 2007 Ej 4 puertas 1.3 300000 kms
El va en marcha de repente se apaga se le va la corriente de los inyectores se apaga la aguja de temperatura y no enciende de nuevo hasta que desconecte la bateria
1 caso
Queda sin fuerza, hace explosión y bota humo negro al acelerar
Fiat Uno 2008 5 puertas, full inyección, motor 1.3 8V 289 kms
Cambie la pila, bujías, le limpie los inyectores.
El vehículo intenta arrancar en 3 cilindros y no en 4 cilindros
Fiat Uno 2009 5 puertas 1.3 251325 kms
Tengo un fiat uno fire 1.3 el vehículo arranca 2 segundos en 3 cilindros pero cuando le conecto el cuarto inyector el motor solo gira nomas , tiene los 4 inyectores nuevos y bobina nueva también
Respirqcion tanque de nafta
Fiat Uno 2006 Uno fire 3ptas 230000 kms
Hola chicos espero q me puedan ayudar, quiero saber por donde respira el tanque de nafta de fiat uno fire, (no es el mismo del uno viejito) ya q ese uno tiene una valvulita de respiración. En el fire por lo q vi no trae nada, y lo q hizo es de tanto chupar de la bomba el tanque se chupo y hizo ruido de explosión, rompió todo el filtro y la tapa y de abajo el tanque quedó abollado, le fabrique una respiración y me entra agua y esa agua me quema la bomba e inyectores, ayuda por favoor
Perdida de nafta
Fiat Uno 1999 3 puertas mpi 198000 kms
Hola buen dia, tengo un problema que me esta complicando las vacaciones. El auto es un fiat Uno MPI 1.3, con Gas. El problema es cuando funciona a nafta, le cuesta subir las revoluciones, y pierde nafta, en un inyector. Se reemplazo los 4 inyectores, regulador de presion. Y sigue haciendo lo mismo. A veces pierde por el inyector o el filtro de nafta. Me recomendaron con un Mecanico de Electronica, pero todos me dicen que tienen cupo en una semana, y yo me tendria que ir este finde. A alguien le paso lo mismo?
1 caso
Consume mucho y falla cuando lo aceleras
Fiat Uno 2002 S 3 puertas Hatch 1.3 Mpi 287569 kms
Queda la luz de lo inyección prendida y tiene los inyectores tiene nuevo consume mucho y lo haceleras y se ahoga
1 caso
Cuando vas en segundo y tercera tironea sutilmente
Fiat Uno 2010 3 puertas 1.3 94000 kms
Hola gente mi problema con el fiat uno fire 1.3 2010 q tengo es q en segunda y tercera a altas revoluciones sentis q el auto tironea sutilmente, ya se reviso bomba de nafta, bujias, bendi, cableado, luz de valvulas, inyectores y no se encontro nada raro, es una falla que el mecanico nunca vio en un auto de este tipo. No se q bosta sera, estoy a punto de prendnerle fuego. No se si sera un problema con el sistema electronicl de inyeccion, pero raro que lo haga a altas revoluciones y solo en segunda y tercera. Ayudaaaaaaaaa
1 caso
Problema de encendido de motor de mi fire uno 2007
Fiat Uno 2007 1.3l Man Gasolina 450000 kms
Le repare el motor de una fundicion por giro de biela cilindro 3. Le repare toda la estructura de cable de sensores y inyectores incluyendo bobina, se le reemplazo la bomba de gazolina. Al momento de encender no inicia marcha por muchos intentos que se hagan, se le hizo pruebas a la bobina inyectores bomba de gasolinas y bujias y aun cuando todo arroja positivo el problema persiste. Se le a arreglado el tiempo de la siguiente manera: media luna menor arriba y piston cilindro uno (lado poleas)arriba y aun asi nada, se le invierte ese tiempo y nada. Siempre vota candela por cuerpo de aceleracion. Por favor si alguien puede ayudarme le imploro me colabore.
Tironea pierde potencia y regular mal
Fiat Uno 2004 5puertas Fiat uno fire mpi 8v 210168 kms
Hola Buendía mi Fiat en peso a fallar ya le cambié las 2 bobinas que estaba quemadas después limpieza cuerpo de mariposa y a hora limpieza de inyectores en peso a largas humo negro era xq quemaba mucha NAFTA lo acomodó pero sigue fallando más de todo cuando ase mucha calor se para le das marcha y andá bien. Qué puede ser
2 casos
El carro tarda en prende y cuando prende hay mismo se apaga
Fiat Uno 2002 1.3l Man Gasolina 4 puerta 1.3mpi 500000 kms
Le cambien los inyectores bujias y nada que sera
No arranca el vehículo
Fiat Uno 2005 Fiat fire 1.3 110000 kms
El problema que presenta que no arranca, cuando saco la rampa inyectora afuera enciende un segundo, la coloco nuevamente y no arranca para nada, vuelvo a sacarla y vuelve arrancar, ya limpre inyectores y cambio de filtritos y no hubo caso que podria ser? ,Gracias
Mi auto fiat 1 mpi inyección modelo 99 empezó con tirones
Fiat Uno 1999 3 puertas inyección 60000 kms
Había soplado junta por lo cual se realizó la reparación correspondiente , cambio de aros, inyectores, sensor map, paso a paso, filtro de aire , bujías, bobina también se cambio. Me estoy volviendo loco paso por 3 mecánicos los escanearon no salta error pero el loco me cabecea a dos manos , en frío en caliente , el cuerpo mariposa también lo controlo ya pienso prenderlo fuego
Anda normal pero al acelerar mucho se prende el check y pierde fuerza
Fiat Uno 2006 4 puertas firet uno 134 kms
Le limpie los inyectores cambie bujias...pero sigue prendiendo elcheckcuando acelero
O en una subida...gracias
O en una subida...gracias
Regula mal y hace pequeñas explosiones
Fiat Uno 2005 1.3, 8v, 5 puertas 273000 kms
Regula mal y hace pequeñas explosiones SOLO los primeros minutos que comienza la marcha, pasados esos minutos funciona perfectamente. Se cambiaron inyectores, bujias, cables de bujias, cuerpo mariposa limpio y funcionando correctamente, filtro de nafta cambiado hace 6000 km, sensor Map limpio ¿Que otra cosa deberia revisar?
1 caso
Mi Fiat Uno Fire se desmaya en minimo
Fiat Uno 2007 Fiat Fire 188000 kms
Quisiera me aconsejaran, tengo un Fiat Fire 2007... le cambié los inyectores, cables y bujías, filtro de gasolina, medi compresión de los cilindros y se encuentran en buen estado... Pero aún persisto con el problema de corcoveo y que siento como que si se ahogara en mínimo y me cuenta arrancar o hacerle los cambios, del resto en la vía anda muy bien... no se que pueda ser...
1 caso
Paso la gasolina para el motor
Fiat Uno 2001 fiat uno 268 kms
Comenzo a botar humo rodando se apgo y la gasolina se paso para el motor y se ligo con el aceite se le cambio inyectores y el problema persiste no prende
2 casos
No enciende
Fiat Uno 2001 fiat uno 236547 kms
InyectoresNo enciendeBomba de gasolinaComputadoraCuerpo de aceleraciónNo llega corriente a la bobina
Saludos tengo un problema con mi fiat uno mpi manda chispa a las bobinas para encenderlo debo ponerle gasolina al cuerpo de aceleracion no prende por su switch normal cambie bomba de gasolina regulador de presión probe el relef multifuncional probe otra computadora y nada que enciende se cae el voltaje a los inyectores
3 casos
Fallas en en el minimo
Fiat Uno 2007 FIRE 4 PUERTAS MOTOR 1.3 20000 kms
Tengo mas de dos meses con una falla en el minimo a los tres minutos de encendido, sele hizo mantenimiento de inyectores se le cambio la bomba de gasolina, el regulador de gasolina del tanque, se le cambio el regulador de voltaje del alternador, y aun sigue la falla...pero la falla es en minimo no en alta anda de maravilla... ya no encuentro que hacer
3 casos
Problema. De. Combustion
Fiat Uno 2007 4 puertas motor 1.3 274000 kms
Amigos. Tengo poco tiemponcon un fiat uno fire 2007 motor 1.3 el prende bien cuando va rodando de repente cabezea hace una falla. Como si se estuviera quedando sin gasolina de repente se acerena y asi va cambie pila filtro limpie inyectores sensor cigueñal conector de. Inyector y sigue la falla q. Podra ser mi mecanico no da con la falla cambie bujias
2 casos
Arranca pero se para
Fiat Uno 2006 Fire 3p Hatch Nafta 1.3 250000 kms
Hola buenas noches, tengo un fiat uno fire 1.3 modelo 2006 inyección. Hace 1 mes cambie inyectores, aros, hice tapa nueva el motor está nuevo. Pero le doy arranque y dura 2 segundos prendido. Mire mangueras para ver que no haya alguna entrada de aire pero están todas las mangueras bien. Necesito ayuda si alguien tiene idea de que puede ser. Gracias
2 casos
Se apaga cuando piso el embrague
Fiat Uno 2006 1.3 Fire 250000 kms
Hola. Tengo un fiat uno fire 1.3. Lo compré hace unos meses. De vez en cuando se apagaba cuando se detenía, ahora apenas piso el embrague para bajar los cambios y lo pongo en punto muerto se apaga. Alguna sugerencia? Pienso en inyectores o bujías. Es por ahí? El “Check Engine está casi siempre encendido.
6 casos
Como van el orden de los cables de bujia
Fiat Uno 2006 5 puertas 250000 kms
Prende pero tiembla y le cambió las bobinas de posición inyectores y persiste el problema
1 caso
Fiat uno mpi 1.3 m 2003
Fiat Uno 2003 3 puertas mpi 1.3 270000 kms
Mi auto Fiat uno 1.3 mpi pierde fuerza y se le enciende una luz en el tablero q indica los inyectores anda un rato así y de repente se compone. O cuando agarro un poso también hace lo mismo. Si me pueden ayudar desde ya muchas gracias...
1 caso
Falla a nafta
Fiat Uno 2009 4 puertas 245000 kms
Hola buenas noches tengo un fiat uno fire 2009 1.3 falla a nafta cuando vas a en ruta es como que se queda sin nafta o se ahoga , y hace unas explosiones aveces , cambie la bomba de nafta , inyectores , bujias , limpiaron el cuerpo mariposa , cambiaron filtro , ya no sabemos que mas cambiarle , si alguno le paso algo similar se los agradeceria saludos
2 casos
Fiat uno enciende calienta y se apaga
Fiat Uno 2000 Dos puertas coupe 320899 kms
Hola buenas tardes tengo un fiat uno mpi 1.3 inyection el mismo al encenderlo queda en marcha y responde en alta y baja pero cuando el motor calienta empieza a fallar y se apaga le doy marcha y falla y se apaga hasta que ya no quiere encender pierde potencua y no acelera como si le entrara demasiado aire al multiple de admisión ya le cambie bujias repare inyectores cambie bobina y cambie sensor de cigueñal y el problema persiste por favor si alguien me puede guiar a soucionar el problema estaria muy agradecido desde ya muchas gracias
Aveces enciende la señal de los inyectores pero se apaga una vez que corta la bomba
Se le limpiaron todos los sensores uncluyendo el sensor imap a quien me pueda ayudar le agradeceria mucho !!!
Aveces enciende la señal de los inyectores pero se apaga una vez que corta la bomba
Se le limpiaron todos los sensores uncluyendo el sensor imap a quien me pueda ayudar le agradeceria mucho !!!
3 casos
Arranca y no acelera
Fiat Uno 2015 fiat uno 70148 kms
Primero arrancaba y no acelera despues limpiaron los inyectores y no arranca mas gira pero nada ni empujando
No arranca
Fiat Uno 2016 1.4l Man Gasolina 4, way 145000 kms
Buenas tardes me podrían ayudar con mi Fiat Uno Way 2016 iba en tránsito y de repente se apagó, lo quise encender y no arranco como si no inyectara gasolina pensando que era la bomba de gasolina se la cambié los inyectores están limpios y aún así no enciende al escanear me arrojo dos testigos el de válvulas de levas y el de cigüeñal les cambie los sensores pero aún así el vehículo no arranca como qué cortará corriente o dejará d e inyectar o hacer la mezcla explosiva la vdd ya me está dando mucho dolor de cabeza alguien me podría ayudar
Falta de fuerza
Fiat Uno 2008 1.3 Fire 295000 kms
Tengo un Fiat Uno Fire Año 2008 motor 1.3 8 valvulas. El carro se le hizo cambio de correa de tiempo limpieza de inyectores cambio de bujías y aceite y filtro
En una autopista con una pendiente que pasa de suave a media donde generalmente no se requiere el vehículo pierde fuerza y debo bajar a 4° velocidad cuando antes no sucedia
Vivo en Venezuela lo mencionó por el tema de la calidad de gasolina
En una autopista con una pendiente que pasa de suave a media donde generalmente no se requiere el vehículo pierde fuerza y debo bajar a 4° velocidad cuando antes no sucedia
Vivo en Venezuela lo mencionó por el tema de la calidad de gasolina
Me emchumba las todas las bujías de gasolina
Fiat Uno 2001 Motor mpi 190000 kms
Me emchumba todas las bujías de gasolina y me enciende la luz de los inyectores ya los mismos fueron limpiados y estaban funcionando bien y de pronto agarró está falla el carro enciende pero la gasolina la pasa cruda, le limpie la mariposa, el mapa y el sensor del Samper, gracias por su ayuda
No arranca el auto tiene carga la batería todo burro está bueno todo
Fiat Uno 2009 Fia uno wuey 260360 kms
No me llega corriente ni a la bobina ni a los inyectores ya revise todo no se que puede ser
3 casos
Tengo un Fiat uno fire 2005,
Fiat Uno 2005 1.3l Man Gasolina 4 puertas 1500 kms
Cuando se pisa croché se apaga, le hice limpieza de inyectores, me dijeron que era la iac cambie cuerpo de aceleración persiste la falla
Regula mal y no tiene fuerza
Fiat Uno 2007 5 puertas, 1.3 8v 199067 kms
Hola Buenos Días! Tengo un Fiat uno Fire a Nafta ,Hace unos 3 días el auto me empezó a fallar de la nada, empezó a regular como si tuviera una leva de competición, y no tiene fuerza. Revise Bujías, cables de Bujías, bobina, Inyectores, cableado de inyectores, Sonda Lambda, limpie el paso a paso, el cuerpo de aceleración también lo limpie, saque el filtro de nafta y controle que no este trancado y nada continua con la falla. ¿Es posible que se haya salido de punto el auto?
2 casos
El motor cascabelea
Fiat Uno 2017 4 puertas, motor 1.4, fiat uno sporting 48860 kms
Ayuda por favor e notado que mi fiat uno sporting año 2017 cascabelea cuando esta parado y lo aceleró de golpe... O cuando estoy en un semaforo y pongo primera veo que también hace lo mismo golpeteos en el motor... E visto a muchos auto de estos fiat hacer lo mismo y nuevos como ser 2020...
Pensé que era tema de gasolina así q le puse pemiun y ni aun así perdió el sonido, también e echo hacer limpieza de inyectores y limpieza de bujías (el típico afinado de motor) y aun sigue en lo mismo... Que me aconsejan??
Pensé que era tema de gasolina así q le puse pemiun y ni aun así perdió el sonido, también e echo hacer limpieza de inyectores y limpieza de bujías (el típico afinado de motor) y aun sigue en lo mismo... Que me aconsejan??
3 casos
Posible problema con la bomba
Fiat Uno 1999 3 38141 kms
Hola, espero puedan ayudarme, tengo un fiat uno año 99 diesel que no le llega gasoil a los inyectores, comprobe el solenoide y funciona perfecto... tambien puse un bombin para bombearle gasoil manualmente y al hacerlo solo sale gasoil por el retorno ya que a los inyectores no llega ni una gota. Desde ya muchas gracias
1 caso
Bota humo negro
Fiat Uno 2002 4 puertas 1.3mpi 200000 kms
Lo compré hace poco esta botando un poco de humo negro, me dijeron que puede ser el sensor de los gases o los inyectores sucios quien me puede ayudar a solucionar por favor...
3 casos
Me suena a DIESEL
Fiat Uno 2005 4 puertas, estandar, 1.3 fire 226000 kms
Suena como si fuera un diésel, pensando que podía ser la tapa de cilindro la hice rectificar, quedo nueva, pero me sigue sonando de la misma manera, le cambie las bujías y cables de bujías, los inyectores andan, no se que verle ya porque no me tira humo de ningún color... anda bien tiene buena reacción pero cuando el motor llega a su temperatura normal se me pone chancho... aclaro que le cambie el filtro de aceite, nafta y aire... al igual que le cambie el aceite...
1 caso
No me arranca
Fiat Uno 1986 Senda 2puerta diesel 1300 1111111111 kms
No me arranca revise inyectores bien bomba gasoil bien selenoide bien punto bien calentadores bien purge aire bien empuje para arrancarlo con otro auto y arranca pero se apaga enseguida como sin fuerza y no responder acelerador cuando arranca empujando ahora lo deje quiero el no levanta temperatura ni tiene agua el aceite antes de esto andaba lo más bien
2 casos
Lo arranca y va bien pero en el velocímetro después q pasa el 20 s le
Fiat Uno 1994 5 puertas full motor 1.4 20000 kms
Arranca re bien y va bien pero en el velocímetro después del 20 también llamado las 2000 vueltas te pega un tirón y sigue andando como si nada tiene los inyectores limpios bujías nuevas y motor. Echo nuevo
Anula la corrite
Fiat Uno 2007 4 puesta base 352000 kms
Anula la corriente a la bobina e inyectores causado q gire el motor loco sin dar arranque
Doy marcha al vehículo y no arranca
Fiat Uno 2011 5 puertas 1.4 8V 99000 kms
Comprobé la bomba de nafta y anda, comprobe la chispa y tiene. Probé si llegaba corriente a los inyectores y llega. Que puede ser?
3 casos
Falla de inyeccion
Fiat Uno 2001 667 kms
Los inyectores estan abiertos mandan gasolina directos, se les hizo servicio y persiste la falla
Se me ahoga cuando le doy arranque
Fiat Uno 2009 base 1.3 fiat uno fire 30000 kms
Hola tengo un fiat uno modelo 2009 se me ahoga cuando lo quiero arrancar le cambie los inyectores pensando que era eso pero sigue igual
2 casos
Corriente fuerte a los inyecctores
Fiat Uno 2001 674 kms
Buenos dias, tengo un Fiat Uno 2001 Mpi 1.3 Full Inyeccion, presenta una falla de corriente que le llega, y ya se le hizo mantenimiento a los inyectores y la falla persiste
Fiat uno Fire 1.3 2008 no enciende
Fiat Uno 2008 5 puertad 300000 kms
La falla se presenta el vehiculo se apagó estando estacionado, probé bomba de combustible, rele, computadora, verificación de ramal, lineas positivas al pasar la llave, positivo fijó, tierras, sensor de cigüeñal, bobina, absolutamente todo, pero el vehículo no lanza señal de inyectores ni bobina, la computadora esta desbloqueada y se monto en otro fiat y prende bien. Si alguien tiene alguna opinión experta le agradezco.
1 caso
Andrés rolong
Fiat Uno 2001 1.3 mpi 135987 kms
Buenas tengo una falla en mi fiat 1.3 año 2001que pierde fuerza subiendo como si se ahogara mande a limpiar inyectores le cambie el filtro y la pila y sigue asi quien me puede ayudar. Y en la arrancada esta quedado
Se acelera y luego no enciende
Fiat Uno 2001 Motor 1.3 mpi 250000 kms
Saludos amigos, tengo un problema con mi Fiat uno 1.3 mpi 2001. Enciendo el auto, se acelera bastante, si lo apago luego no enciende hasta que pasan como 10 minutos y lo hace muy lento. El mecánico cambio el conector de la válvula de temperatura que está en el cuerpo de aceleración (negra) por la que está en el termostato (azul) de esta forma el auto no se acelera pero ahora se enciende la luz de inyectores y no se apaga. Que podrá ser por favor? Muchas gracias
1 caso
Andrés rolong
Fiat Uno 2001 1.3 mpi 135987 kms
Buenas tengo una falla en mi fiat 1.3 mol 2001que pierde fuerza subiendo comosi se ahora mande a limpiar inyectores le cambie el filtro y la pila y sigue asi quien me puede ayudar. Y aveces andando a lo que voy a frenar se me apaga
No acelera o se apaga al calentarse
Fiat Uno 2001 1.3 mpi (fuel injection) 240000 kms
Hace un par de semanas termine de instalar los aros de los pistones y armar nuevamente el motor. Se le ha colocado bomba de combustible y aceite nuevas, inyectores nuevos, bujias nuevas, filtros de gasolina y aceite nuevos. Unicamente se mantuvieron en uso los sensores ya que no se ha cambiado ninguno. Despues de tanto batallar y comprar partes nuevas logramos arrancarlo pero presenta una falla...
En frío el motor arranca perfecto pero luego de calentarse, pueden pasar unos 5 minutos en ralentí, el motor comienza a oler a combustible sin quemar y se puede sentir un ardor en la nariz y en los… Leer completa
1 caso
No tiene reacción ni fuerza
Fiat Uno 2012 1.3 fire 140000 kms
Quería saber si el problema puede ser la caja negra que tiene entrada y salida de nafta no se como se llama? ya controlaron bujías y inyectores y no es el problema
No enciende y tiene la luz de inyeccion encendida
Fiat Uno 2001 4 puertas 1.3 mpi 200000 kms
Buen dia tengo un fiat uno 1.3 mpi año 2001 full inyeccion, el problema es el siguiente que le cambie los inyectores y le coloque unos inyectores de silverado y ahora el carro no enciende pero cuando le echo un poquito de gasolina por la admision alli enciende y al poco rato se apaga pero deja la luz de inyeccion encendida despues intento darle encendido sin echarle gasolina a la admision y hace a encender pero no lo hace, si pudieran ayudamer lo agradeceria
1 caso
Problemas con inyeccion electronica
Fiat Uno 2001 Fiat Uno MPI 2200000 kms
Hola amigos, tengo un problemita con mi fiat uno año 2001 MPI, la cosa es que no le llega corriente a la bomba de combustible y tampoco hacia los inyectores, hice unas pruebas con la bomba y funciona bien y tambien probe el relee multifuncional de 15 pines y esta en buen estado, aun asi el carro no enciende que podria ser lo que este fallando si alguien puede ayudarme... Gracias!!!
Enciende y llena 2 bujías de gasolina cil:2y4
Fiat Uno 2006 4ptas uno fire 2006 283000 kms
Buenas noches el vehículo enciende todo bien pero a los pocos minutos moja 2 bujías de gasolina la del cilindro 2 y 4 que podría ser??? tienes culata inyectores bujías bobina bomba de gasolina sensor map y sensor de oxígeno con cuerpo de aceleración todo eso es nuevo
1 caso
Se ahoga al acelerar
Fiat Uno 2006 4 puertas 1.3 fire 105000 kms
Se ahoga al acelerar se cambio filtro de gasolina de aire limpieza de inyectores se cambio bomba de gasolina cuerpo de aceleracion
2 casos
Consume gasolina 25 klm por galon
Fiat Uno 2006 Fire 1.3 330000 kms
Ya e cambiado los inyectores me entregan 40 de caudal pero con la scanner detectó q la pulsación de inyección es 4.5 de allí el sensor de oxígeno ya probé y no altera nada
No me arranca
Fiat Uno 2010 4 puertas 1.3 200000 kms
Hola, tengo un fiat uno fire 2010 con gnc y poco a poco dejo de funcionar a nafta primero empezo a largar humo negro y pegar exploxiones y lo empece a usar a gas ahora le saque el equipo de gas y no puedo hacerlo q arranque a nafta primero se arrancaba y se apagaba ahora ni arranca cambie bomba de nafta regulador de presion sensor map, paso a paso, posicion de mariposa y los 4 inyectores cable se bujias bujias y bobina y sigue sin arrancar y chispa tiene y nafta llega lo raro q a gas arrancaba bien
No regula en nafta ni en gas
Fiat Uno 2007 5 puerta bace 500000 kms
Hola. Mi auto ea fiat uno 2007 le cambie los cables y las bujias y me regula mal se acelera y se desacelera. Le limpie el cuerpo de mariposa que estaba sucio pero sigue igual y se me prende y se apaga la luz de los inyectores. Gracias por su ayuda
Falla en inyeccion
Fiat Uno 2006 Fiat uno fire 150000 kms
Hola gente tengo problemas en mi fiat uno fire revise pulsos en inyeccion y tengo pero no sale combustible de los inyectores y el cable de tierra que trae en el block recalienta el cable original se recalento y se derritio y lo cambien y no arranco y la ecu recalienta
Falla de encendido
Fiat Uno 2001 full injeccion mpi 0 kms
Mi problema es el siguiente mi uno 2001 MPI no tiene chispa ni tampoco activa los inyectores le coloco la computadora y sensor aun palio MPI y prende si problemas, e revisado los cable del sensor y de las bobinas y todos tienen continuidad osea no están interrumpidos lo que si puedo acotar es que el cable que enciende la bomba bota negativo en vez de positivo alguien que me pueda ayudar por favor
1 caso
TeNgo un fiat uno fire 1.3 humea negro y larga olor a nafta cruda...Le
Fiat Uno 2008 4puertas fire 1.3 214000 kms
Le hice un cambio de aros y quedó así...cambie inyectores y nada...Y limpie todas las cosas...Le cambie la sonda y si he así le ose de todo ya
Humo negro y falla
Fiat Uno 2006 4 puertas fia uno fire 1.3 8v 250000 kms
Buenas noches amigos espero y m ayuden mi problema con este otro fiat es de que en baja tiene falla como pasando gasolina pura y bota humo negro al igual que en alta lo unico que en alta anda fino sin falla solo con el humo le puse el sensor map y le limpiaron el cuerpo de aceleracion se le montaron 2 inyectores nuevo y aun nada espero y m ayuden ya no se que pueda ser
5 casos
Problema de arranque
Fiat Uno 2010 145000 kms
Hola queria saber si alguien puede ayudarme tengo un fiat un 1.3 con gnc. Mi problema es que cuando voy a arrancar el auto le cuesta arrancar a nafta tengo que darle unas 4 o 5 veces hasta que logra parñsar a gas. A gas anda perfecto, pero al pasarlo a nafta entra a tirar y no regula bien. Tambien cuando lo ando y le quiero dar arranque , arranca al toque pero si lo dejo unas 3 hs me vuelve a hacer lo mismo. Lo lleve al taller lo colgaron en la computadora y me dijeron que los inyectores estan bien y la bomba de nafta tambien. No Se que hacer alguien me puede ayudar. Saludos
Falla aceleración a nafta
Fiat Uno 2014 Fire 3 puertas 38000 kms
Buenas,tengo un Fiat uno fire 1.3 3 puertas con gnc instalado hace un año. Anduvo en óptimas condiciones a nafta y gnc los primeros 8 meses dsp de ese tiempo,empezó a fallar a nafta en "baja"(poca fuerza,tironea) hasta ahora no han encontrado la falla se probó psi de bomba de nafta, inyectores,sonda lambda,etc.la única vez que mejoro un poco fue cuando se desconectó la electrónica del gnc durante una semana,se cambió todo el ramal de gnc y sigue fallando!si alguien tiene idea de lo agradecería!!
El carro pistonea, se apaga en la primera cuando se deja de acelerar.
Fiat Uno 2001 4 puertas 200000 kms
Hace dos semanas empezó la falla, el carro hay que mantenerlo acelerado, cuando hay que hacer cambios tiende a pistonear y en algunos casos se apaga. Me dijeron que podían ser las bujías o inyectores.
Falla a nafta marca chequin
Fiat Uno 2011 4 puertas base fiat uno diré 1.3 98308 kms
Hla...Mi problema empezó cuando le puse gnc me salto luz naranja en tablero denominado chekin algo así... a gnc anda bien pero a nafta funciona como ahogado por hay zapatea en 5ta o como se dice acá achanchado,cambie bujías cables, le hecho un líquido de limpia inyectores y sigue igual como puedo hacer que ande bien??? Gracias
Falla en aceleración
Fiat Uno 2009 4 puertas motor fire 1.3 8 valvula 3005849689 kms
La falla es q me corta todo el tiempo a tal extremo q no puedo ni avanzar ( ya cambié inyectores bobina de encendido
1 caso
Ayuda no me regula el auto
Fiat Uno 1999 2 puertas 180000 kms
Hola qe tal tengo un fiat uno 99 1.3 inyección y no me regula se sube y baja la vueltas y me falla. Le cambien 2 inyectores,el paso a paso y sigue igual. Alguien qe me puedan ayudar graciasss
2 casos
No me llega corriente a la bobina
Fiat Uno 2015 2505000 kms
E quemaron los cables de los inyectores los cambie pero no me llega corriente al gas ni a la bobina como va conectada la bobina tiene 6 cables
1 caso
Falla despea del primer arranque del dia
Fiat Uno 2003 3 puertas, motor 1.3 mpi 134500 kms
Hola , mi uno en su primer arranque va lo mas bien , pero al andarlo en seguna me tironea y al acelerarlo se acomoda. En los demas arranques le cuesta y enciende fallando y eso me repite varias veces hasta que arranca bien y regula bien salvo el temblequeo que me hace en segunda. Ya le cambie el paso a paso, el filtro de nafta y le hice limpieza de inyectores pero sigue igual. Necesito ayuda
Pierde fuerza al arrancar luego de estar parado en semáforos
Fiat Uno 2003 4 puertas motor 1.3 240000 kms
Buenas noches mi carro fiat uno S 2003, cuando lo enciendo en la mañana prende unos segundos y luego se apaga, despues enciende bien, pero cuando llego algun semaforo lo coloco en neutro y al llevarlo a primera y acelerar parece no tener fuerza, corre muy despacio y da como tirones despues que desplaza bastante es que acelera, lo lleve a escanear y no presento errores, se le limpio el cuerpo de aceleración e inyectores, que podra tener, quiero tener una idea para no perder tiempo ni más dinero
2 casos
No arranca, le falta nafta
Fiat Uno 2008 5 puertas 190000 kms
Hace unos días pasamos por una calle inundada desde ese día comenzó a fallar, a gastar mucho combustible y larga humo y un olor muy feo. Cuando lo aceleras falla, por momentos anda bien. Le cambiamos las bujías y le pusimos limpia inyectores. Hoy no quiso arrancar aparentemente no hecha nafta, le pusieron un chorrito directamente en la toma y arrancó.
1 caso
Mi fiat uno está achanchado
Fiat Uno 2011 1.4 20000 kms
En ciertas oportunidades parece como pesado, el sonido muy ronco, sin fuerza, ni hablar en subida, debo acelerar demasiado. Nunca usé limpiador de inyectores porque dicen que la basura del tanque pasa al motor pero los expertos sabrán y aconsejarán.
4 casos
Problema de partida
Fiat Uno 2000 1.3 mpi 145000 kms
Ola tengo un fiat uno año 2000 un mpi 1.3 cuando le voy partida la primera del día no tengo problemas pero de la segunda partida en adelante le cuesta mucho partir y me enciende la luz de los inyectores q podrá ser
3 casos
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