Hace un par de semanas termine de instalar los aros de los pistones y armar nuevamente el motor. Se le ha colocado bomba de combustible y aceite nuevas, inyectores nuevos, bujias nuevas, filtros de gasolina y aceite nuevos. Unicamente se mantuvieron en uso los sensores ya que no se ha cambiado ninguno. Despues de tanto batallar y comprar partes nuevas logramos arrancarlo pero presenta una falla...

En frío el motor arranca perfecto pero luego de calentarse, pueden pasar unos 5 minutos en ralentí, el motor comienza a oler a combustible sin quemar y se puede sentir un ardor en la nariz y en los ojos, 5 minutos más despues de que comienza a salir ese humo lacrimógeno, pareciera que el motor pierde entonación y no se escucha parejo y cuando intento acelerar se escucha como hace un vacío y en ciertas ocasiones se escucha una explosion en la admisión, así sucede hasta que se apaga, espero un minuto o dos y vuelvo a arrancar el motor y lo hace perfectamente y parejo pero continúa la falla luego de un minuto.

Cabe destacar que luego de armarlo el funcionaba bien, haciendo un recorrido de prueba la luz de los inyectores se encendió y el motor se apagó, lo traje en grúa a mi casa y al otro día arrancó como una seda pero el testigo de los inyectores se quedaba encendido y comenzó a fallar.
No lo he enviado a escanear, mañana lo haré a primera hora. El sensor map funciona porque fue probado en otro auto. Sospecho del cuerpo de aceleración o la sonda lambda. Antes de atreverme a comprar el uno o el otro me gustaría saber si hay algún paso que pueda realizar para estar seguro o si alguien ha pasado por este problema antes y logró resolverlo ya que la sonda lambda cuesta cerca de 40usd y el cuerpo de aceleración ronda los 100 usd.
Gracias de antemano