Buenas tardes esperó puedas ayudarme tengo un Fíat uno 98 que tiene un alternador bosch con regulador externo el cual me descargo la batería lo lleve al servicio técnico y al escanear el alternador dice falla de regulador, el mismo al colocarle el tester marca hasta 13 voltio sin encender las luces, he probado con tres reguladores y ninguno manda los 14 voltios que debería mamdar, me vendieron uno usado que en la parte de afuera marcaba catorce pero era usado y los carbones estaban muy corto y me duro una semana, ayer compre uno y al probarlo igual marca 12 voltios, realice las pruebas al alternador y esta bueno, que debo hacer

Hola a todos, mi nombre es Gustavo y recurro a ustedes para ver si me pueden ayudar a resolver el siguiente problema. Tengo un Fíat uno mod 97 y cada 6 meses el regulador de voltaje electrónico se daña y deja pasar corrientes de mas...osea termina quemando el modulo de encendido. Ya no se mas donde buscar la falla que causa este desperfecto. Revise cables de masas, rotor de alternador, bobinado de alternador, conexiones flojas, etc etc etc. Cualquier opinión estaré agradecido. Gracias.

Les comento llevo el auto al electricista xq me aparece la luz testigo de la batería en tablero y se ahogaba - como si le faltara corriente. Le cambiaron regulador de voltaje, y el auto mejoró. Después tuvo la misma falla pero empezó andar peor le compré batería nueva y ya llevo 3 reguladores nuevos y placa de diodos. Y la luz no desaparece.
Me está volviendo loco que puede ser.

Estimados les comento que eh llevado el auto a un Electricista por que me figura la luz testigo de la batería en el tablero:
1- le cambiaron bateria y regulador de voltaje: y desapareció por tres días y dejo de andar a los tirones. 2- luego apareció de nuevo, le compre 2 reguladores de voltaje y le cambiaron la placa de didodos y el alternador no carga y sigue figurando la luz testigo. 3- le cambiaron las bujias con los cables y nada...
Por favor que alguien me ayude por que ya llevo gastado $8.000 y no le encuentran la falla.

Cuando enciendo en frío el carro funciona sin problemas y recorre bien...lo apago y lo enciendo pasado minutos y me arranca en dos cilindros el 1 y el 4 no funcionan no da chispa. Lo ando en 2 cilindros y al rato me funcionan los cuatro y al rato se queda en dos y así estoy... ya le cambié cables bahías y sensores de revoluciones y el tps...hace unos meses le cambié el regulador del alternador... No se si tendrá algo que ver

Buenas, mi problema esta en la parte del cableado del alternador, especificamente es el cable que alimenta el regulador de voltaje integrado. Por lo que tengo entendido, primero va de la llave hacia la luz de bateria del tablero y de esa luz va hacia el regulador de voltaje. Mi problema es que no encuentro el cable de la luz de bateria y queria saber si es completamente necesario que pase por esa luz de 12v, porque yo lo tengo directo de la llave hacia el regulador y no me carga. Aclaro que ya mande a revisar el alternador y funciona perfectamente, se le cambiaron los carbones y el regulador de voltaje es nuevo. Por si les sirve de ayuda, cuando doy arranque al auto la bateria no pasa de los 12,7 volts

Hola, cambié 3 veces el módulo de encendido y me aguanta 1 mes o menos y se quema, me cambiaron el regulador del alternador y la bobina anda bien, que puede ser? El mecánico me dijo que capas era porque eran chinos los módulos, pero me los quema cada un mes

Tengo un problema el auto anda bien pero hay momentos en los que empieza a chillas la correa del alternador y regula mal hasta pararse, esa falla es intermitente, le cambié la batería y lo dejo de hacer por un tiempo pero lo vuelve a hacer, no sé si es un problema del alternador o el regulador de voltaje

Hola mi problema es que tengo alternador, regulador de voltaje y bateria nuevos y cuando enciendo el auto me queda la luz testigo de bateria encendida y se apaga cuando acelero pero si dejo de hacerlo vuelve, medi alternador y da 14.4 acelerando con motor caliente carga la bateria bien pero no deja de encender ayuda!!

Tengo mas de dos meses con una falla en el minimo a los tres minutos de encendido, sele hizo mantenimiento de inyectores se le cambio la bomba de gasolina, el regulador de gasolina del tanque, se le cambio el regulador de voltaje del alternador, y aun sigue la falla...pero la falla es en minimo no en alta anda de maravilla... ya no encuentro que hacer

Algunas veces, de manera aleatoria, al darle arranque queda el testigo de batería encendido. Apago, vuelvo a encender y desaparece. Otras veces no. Se le cambió regulador de voltaje, alternador, chequeo de batería... y sigue igual. Se testeó el funcionamiento del alternador cuando está encendida la luz testigo y funciona la carga del mismo. Es decir, con o sin la luz testigo encendida el sistema de carga funciona. La batería está ok. El tambor del arranque tiene un pequeño juego. Me comentó el electricista que seguramente sea el contactor y/o la llave está gastada, por ello sucede la falla. Me está volviendo loco. Pasé x 2 mecánicos y un electricista y nada... Alguien me puede ayudar? Lo quiero vender y este problema no lo puedo solucionar. Gracias

Hola q tal tengo un problema con las luces altas y bajas no andan. Me fijé en los fusibles y estan bien tampoco no carga la batería. Será el regulador de voltaje??