Saludos amigo, resulta que se doblaron 4 válvulas del Fiat al reventar la correa del tiempo; se llevó a la rectificadora y se les cambiaron, le hicieron los asientos y calibración. Se les puso los sellos nuevos marca sabo y el mecánico montó la culata. Al encenderlo, botó un poco de humo azulado que fue disminuyendo, pero después botaba humo blanco y espeso y nos dimos cuenta que era gasolina; se revisaron los inyectores y era uno que se había trabado y no trancaba el chorro de gasolina. Se le cambio y comenzó a botar humo azulado en poca cantidad. Ahora resulta que bota humo blanco y agua por el tubo de escape y al revisar el depósito de agua, hay manchas de aceite. La culata no se cepillo por que según no era necesario. Mi pregunta es, será que le faltará torque a los tornillos de la culata?. El Fiat es 1.3 MPI de 8 válvulas 2001. Se le coloco empaque de cámara marca Sabo nuevo. Cuantas libras de torque debe llevar para preguntarle al mecánico cuantas le puso. Que me recomienda. Gracias