Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Sistema antipolucion defectuoso
Citroën C4 2010 2.0i CVM 16v 90000 kms
Pierde fuerzaComputadoraSensor de oxígenoSensor MAPAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleración
Hola a todos y agradecería si alguien me puede orientar con estos benditos mensajes en tablero del auto, el auto es genial pero también te fastidian ,estos problemas , soy de jujuy y la verdad que la nafta no es muy buena por estos lados, todo comenzó con una pequeña falla al arrancar el vehículo, y empece a notar que se quedaba sin fuerza cuando quería salir, pero se acomodaba al andar, mas o menos a los 100 metros, y en alta el motor no tengo problemas un caño, pero apareció este sms en la computadora y ahora falla completo,entre a otros foros y dijeron que podía ser las distintas fichas del… Leer completa
Problemas en el andar, tironea se queda sin fuerza no pasa 120Km/h
Citroën C4 2011 4 puertas hdi 1.6 40000 kms
Hola como estan, despues de llenarle el tanqe mi c4 diesel, dejo de tener fuerza, al querer pasar un camion no me dejo acelerar comenzo a perder revoluciones y no aceleraba, antes era un problema que me pasaba solo en la ruta, en la ciudad no tenia problemas el auto iba bien pero al salir a la ruta o ponerlo a hacer fuerza en una subida el auto no acelera y perdia las revoluciones. Ahora ya directamente me lo hace en calquier lado por ahi no me deja ir a mas de 60 y si lo acelero tironea no hace explosiones ni marca nada en el tablero pero de un momento a otro pega un pequeño tiron y comienza… Leer completa
27 casos
Cambiale filtro de gasoil el mio era una carreta cuando cambie filtro no podia creer la diferencia ojala te sirva sdos
Hola amigo tengo un poble con mi auto q al celera se me para me sale una luz de motor.es un Citroen C4 Picasso
@ManoloA mi me pasa lo mismo. Pudiste solucionarlo? Saludos!
Gracias pero ya había cambiado filtros no es el escape no es el turbo no es la bomba... el mecánico va probando de todo pero no encuentra nada... el problema q en la computadora tampoco salta ningún error
Yo tengo un c4 igual y ya no se ni que hacer por último le cambie un Inyertor me me sigue dando tirones y no me salta ningún fallo en ni fin lado le cambie todos los filtros y nada
Hola cómo estás probaste el turbo. ? Por ahí al comenzar a funcionar se pega como los ventiladores. Eso puede pasar porque trabaja con el aceite del motor y si el aceite del motor se pasó o se arruino puede influir en el funcionamiento... Los inyectores los podés mandar a revisar... No en cualquier taller porque son electro mecánicos y necesitan un cuidado especial... Revisa la egr...y fíjate que el catalizador esté limpio... Lo más fácil es revisar el sistema de inyección desde el tanque eso lo hacen con mangueras trasparentes que colocan en distintos lugares y ven si hay burbujas y desde dónde.
Hola gracias por ayudar miraré lo que me dices pero la agr ya me la canselaron haver con lo que me dices que tengo suerte muchas gracias
Ojo que viene todo de la mano...la agr no se puede anular en este modelo...a mi también me la anularon y después la termine cambiando
Ya es que todos me decían que era la agr por eso la anule gracias
Gustavo H.Lallana de Argentina hace 3 años
Hola a mi paso,era el sensor del turbo,tengo un c4 HDI 2.0, después de ese cambio,mejoro notablemente,espero que sirva.
@robertoContestame por favor cuál era el fallo que tenía no sale en la máquina me pasa lo mismo que tú coche el mío es Citroen C4 Picasso grande del 2009 falla da tiro es en llano va bien en cuesta arriba pierde potencia completamente es indetectable el fallo en máquina por favor dime cuál era el problema pq ya no tengo más dinero para andar probar cual es el problema te lo agradecería muchísimo
@robertoEra es el que te daba el fallo pq mi C4 diesel vibra pero ocasiones y en viaje en cuesta arriba pierde potencia total más de 40 no sube contestame por favor
@DaniNosotros tenemos el mismo problema... ya nos hemos gastado 3000 euros y en las cuentas pierden fuerza y la máquina no detecta nada y estamos desesperados. Conseguistes encontrar la avería?
@MedinaHola buenas tardes a mi me hace igual has encontrado el fallo?
Hola; cuando mi c4 hdi comienza con esas fallas por lo general limpiando el caudalietro que esta en la salida del filtro de aire el que va colocado entre dos abrazaderas. Se soluciona. Lleva un conector con ficha de 4 cables. Esa falla también la tuve cuando se pincho un flexible de vacío que acciona el turbo. Y limpiando el flexible desde el depresor hasta la electrovalvula mejora mejor el funcionamiento del turbo.
Hola tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? Agradecería mucho tu ayuda ya que lo necesito para trabajar.
Juan Córdova de Chile hace 7 años
Estimado encontró la solución a los tirones a mi me pasa exactamente lo mismo. Le tiene mal el auto lo ocupó para trabajar. Le rogaría su ayuda
Muchas gracias
Muchas gracias
Juan Córdova de Chile hace 7 años
Hola encontró la solución
Tengo el mismo problema
Le solicitó su ayuda generosa
Gracias
Mi Whatsap +56993067567 juan pablo
Saludos
Tengo el mismo problema
Le solicitó su ayuda generosa
Gracias
Mi Whatsap +56993067567 juan pablo
Saludos
jose rivera de Chile hace 6 años
Hola juan pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo es 1.2 bencinero
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jose rivera de Chile hace 6 años
Hola juan pudiste solucionar el problema a mi me pasa lo mismo es 1.2 bencinero
Carlos Fonseca de Argentina hace 6 años
Tengo un c4 naftero motor 2.0 modelo 2008 anduvo re bien hasta q empezo a perder fuerza no llega a 100k/h alguien le paso?
Hola si gradué el turbo la válvula de precio. Del turbo la egr. Le mande acomodar. Los inyectores. Le limpie el filtro de partícula Y todavía no me pasa de 60 kilm
Llevalo a la casa oficial y si no resuelven el problema llevalo a otro servicio oficial, eso si pon hoja de reclamaciones cada vez que pagues una intervencion y no solucionen el problema
@jcvoDespués de 2 factura sigue pegando tirones el coche. Como tengo que hacer la reclamación?
Que tal tengo el mismo inconveniente tengo un c4 hdi 110cv y me estoy volviendo loco !! Lo compre hace 1 mes desarme y vi que habian anulado la egr y lo puse de modo original limpiando todo! Salvo que no pude sacar la valvula si limpie las cañerias pero me sigue pasandoo por favor ayuda
El principal fallo es el captor de rpm una pieza de mierda que al fallar da tirones cortando inyeccion o incluso parar el motor del todo. Os aseguro que a casi todos vosotros os pasa lo mismo. Y ese fallo no lo marca. Pero durante los tirones, mirando las rpm en algun tiron vereis que suben o bajan solas en el marcador. Una pieza muy barata
El problema que tengo yo esque cuando pasas de 4ªa 5ªempieza a dar tirones Y no deja subir la velocidad pasan un pr de minutos y ya perfecto. Pero no lo hace siempre
Hola, tengo un C4 hdi 1.6 y de pronto comenzó a andar sin fuerza, le cuesta mucho subir de revoluciones pero con esfuerzo llega a las 5000RPM, pero no tiene tirones ni nada. Hace poco hice limpieza del filtro DPF, habia andado bien por semanas y luego pfff. Les agradecería sus comentarios. Saludos.
Me pasao lo mismo. Me dijeron que la tapa de cilindros tiene una valvula que falla. La cambiaron y quedo bien.
Hola tengo un c4 1,6 nafta modelo 2013 y hace unos días empezó a fallar y a tironear que puede ser ? Es depende por ahí no lo hace
Hola tengo una C4 1.6HDI. 110CV. Iva x la carretera y de repente se me quedó sin fuerza (sin turbo) el mecánico ya no sabe que tocarle.
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La verdad esq tengo 2 con el mismo problema. Un focus de 2010 y la Picasso 2007. Los dos es un 1.6HDI
Buenas! Yo lleve el coche por lo mismo y resulta que uno de los talleres oficiales no le encontraron el fallo(claro estaba en garantia) y eso que lo lleve 2 o 3 veces, cual es mi sorpresa que me lo siguió haciendo de vez en cuando sin salirme ningun piloto en la pantalla avisandome que algo andaba mal. A dia de hoy mi coche tiene 3 años no mas de 20.000km (vamos nuevo) y el coche sin mas dio un aviso de no mover el coche y llamar inmediatamente a la grúa... Me cambiaron las tres bujias porque estaban quemadas... Y si volvia a pasar creo qur me dijeron que era la bomba y que eso me saldria mas caro... Pues para lo mad caro voy porque me lo volvio a hacer sin encenderse nada. ¿ Alguien me puede decir cual es la tomadura de pelo de citroen? Porque a mi me da que es una tara de fabrica y eso cuando te venden el coche no te lo comentan. Estoy muy mosqueada con el servicio prestado.
Estos autos tienden a fallar porque su sistema eléctrico de control general es un asco. Para cobrar los hacen complicadose a morir Hasta los concesionarios quedan como estúpidose al no resolver fallas mínimas y te ofertan arreglos exorbitantes para correrte elegantemente y comienzas a pasearte por los talleres Hasta si dios quiere resolver arreglar y no comprar uno nunca más. El único feliz con uno de estos autos es el que vendes los repuestos. Chauuuu
Hola mi c4 año 2018 tiembla el motor y no tiene fuerza y no core
Si es diesel, puede ser problema en algún inyector, si es a gasolina podría ser una bujía. Saludos.
Hola soy de Chile y tengo el mismo problema con Citroen c elysee, me gustaría saber si encontró la falla de su vehículo
Hola Gente tengo C4 lounge exclusive modelo 2014 motor THP con más de 100.000 Km y hace 5 meses que no puedo solucionar un problema muy persistente. Apenas lo enciendo sea a la mañana u otro horario, en el tablero aparece una "alarma" con el texto que dice: "DEFECTO MOTOR: Lleve a reparar el vehículo + Service". Empiezo a circular y desaparece, pero cuando quiero imprimir velocidad porque voy por autopista no puedo superar los 130 Km/h por más que lo acelere a fondo...Otro dato es que he comenzado a percibir olor a aceite dentro del vehículo que seguramente sale por los difusores de aire...Según los (3) tres escáner que distintos mecánicos utilizaron todo indicaría que puede ser DIAFRAGMA O VALVULA PCV por lo que debo cambiar TAPA DE VALVULA Y LAS MANGUERAS COMPLEMENTARIAS YA QUE ESE DIAFRAGMA O VALVULA ES UNA UNIDAD SELLADA CON LA TAPA DE VALVULAS...El costo de tapa de válvulas donde esta el diafragma y las mangueras complementarias $ 30.000 sin mano de obra...Increíble. Primero me quiero convencer que ese es el problema y de ser así alguien me puede decir si es cierto eso de la unidad sellada ya que en mercado libre al diafragma o válvula PCV la venden por separado...Agradeceré ayuda. Juan
Hola Juan en verdad es unidad sellada y si es caro pero no creo que sea solo ese el problema porque yo tengo un thp exclusive y dicen que es la bomba de nafta alta presión y sale $ 50 mil en un mes le cambio la bomba y te digo si funciona o no
Bueno gracias creo que mañana me confirman si es la bomba de NAFTA de alta presión...lo bueno es que el mecánico puede hacerla arreglar y eso esta bueno...
Cómo estan? Yo tengo un C4 thp 2015 con el mismo problema, la pcv si es una realidad que si falla hay que cambiar todo, yo cambié la tapa porque supuestamente era la solución, anduvo bien dos meses y empezó a saltar fallas de combustión de diferentes tipos, hasta la presión de la bomba que supuestamente no levantaba presión, está misma trabaja a 3 Kg/cm2 de presión y me tiraba 5,8 Kg/cm2, limpiaron todo y aparentemente es el sensor del ramal de inyectores,está mandando mala información a la computadora y como el sistema de combustión trabaja todo junto, al faltar señal de presión de inyectores levanta la presión de la bomba a full y a la falta de señal empieza a mesclar todo mal. (Aire, nafta turbo y demas)ya la compré salió 5,500 pesos, todavía no la cambie pero cuando se haga, comento si salió la falla. Otra cosa la bomba de presión original sale entre 50000 peso 60000 pesos hay un taller en rosario y la plata que la repara y se dedica a ese tipo de bombas por 12000, no conozco si queda bien o no pero es lo que averigüe cuando me dijeron que era ese el problema. Espero que pueda ayudar con el comentario. Porque es muy lindo el auto pero un dolor de cabeza
No se si aun tienes este vehiculo, pero lo mas probable es que sea la bomba de alta presion de combustible
Yo tengo el mismo problema, la bomba la reparan en rosario o la plata, hacen envíos y sale 12.000 aproximadamente, a mí c4 2015 thp exclusive está hoy en el taller por controles de la misma falla que están comentando, la tapa de válvulas con psv la desvincularon y obviamente vas a tener que cambiar todo junto, después de eso supuestamente solo cambiarías las mangueras.
Saltaron varias fallas asique cuando terminen los controles y si todo sale bien las soluciones comentaría cual fue la solución.
Saltaron varias fallas asique cuando terminen los controles y si todo sale bien las soluciones comentaría cual fue la solución.
Hola a todos, el problema se terminó cuando el mecánico sacó la culata , la mandó a desarmar y le hicieron un lavado químico para retirar la carbonilla depositada en los conductos de admisión. Se cambiaron las guías y empaquetaduras. Esto hace unos dos meses y hasta ahora no me a dado más problemas
Bueno por el momento, chequeo las bobina y una de ellas se encontraba como sulfatada, la reviso y no hacía buen contacto, la misma estaba bien pero no pasaba corriente, haciendo que trabaje en 3 cilindros, ocacionando todos los problemas ya descriptos anteriormente, hasta que no limpió toda la parte de la combustión válvula mariposa y sistema de cañerías hacia el turbo, la falla o alarma de check no salía, por el momento funciona bien e incluso lo puse es sport y vuela, cómo si fuera nuevo, espero ayudar a todos, gracias.
fiorella ojeda de Argentina hace 4 años
Hola, hace un mes compre un c4 y no funciona el acelerador. Pierde fuerza, lo lleve al mecanico y me dijo que tengo que cambiar el embrague sera eso? me podrian ayudar, gracias!!
fiorella ojeda de Argentina hace 4 años
Hola, hace un mes compre un c4 y no funciona el acelerador. Pierde fuerza, lo lleve al mecanico y me dijo que tengo que cambiar el embrague sera eso? me podrian ayudar, gracias!!
No sé si es el mismo problema lo que me pasaba a mí c4 era que cuando pisaba el acelerador no levantaba velocidad no llegaba a 120 km/h, y arrancaba en tres cilindros, la combustión era mala y salía mucho humo negro por el caño de escape, después de muchos chequeos, la rampa de inyección se encontraba sucia, se limpio eso y saltó una falla que marcaba la bomba inyectora de alta, se encontraba rota, se cambió la misma, dejo de fallar, ni un problema más, espero haber ayudado.
dardo lo giudice de Argentina hace 3 años
Tengo un c4 2000 modelo 2010 cuando llega a 3000 rpm falla como loco en todos los cambios no pasa de 3000 rpm que puede ser
Es problema de admisión, yo tenía el mismo problema y mi mecánico retiró la culata la mandó a desarmar y a lavar, sacaron toda la carbonilla alojada en los conductos
Se cambiaron las guías empaquetaduras y los pernos. Así se soluciono el problema
Recomendación la conducción debe andar siempre sobre las 2500 RPM
Se cambiaron las guías empaquetaduras y los pernos. Así se soluciono el problema
Recomendación la conducción debe andar siempre sobre las 2500 RPM
dardo lo giudice de Argentina hace 3 años
Disculpen amigos del citroen c4 el problema es que cuando llega a 3000rpm falla terriblemente y en el escaner detecta que le falta pulso al inyector se limpiaron todos cambie bobina bujias rebien presion nafta 6 bar se le ha hecho de todo espero me puedan ayudar mil gracias
Me paso la semana pasada tuve que cambiarle, los 4 intertores y el sistema cammon riel, seguro ya lo solucionaste, pero para alguien que le pase, yo tuve que hacer eso, ademas limpiar el modulo egc para que no saltara el sistema antipolucion.
Hola tengo un c4 gran Picasso exclusive del 2007 con CMP, me pasa q al subir en cuestas me pierde potencia y me cambia constantemente y, me baja la velocidad. Podría ser indicarme cual puede ser la avería, o pues hasta ahora iba perfecto. Es gasaoil. Gracias
Hola, a mi me pasa lo mismo,solo para subir a las montañas. Lo solucionaste? Como? Gracias. Mi coche es c4 coupe 2006.
Muy buenas Roberto por favor cuál era el fallo me pasa lo mismo que tú exactamente me vendieron un C4 Picasso grande del 2009 y ya tenía es fallo por favor dime cómo lo has solucionado pq ya cambié los filtros cambiar ruedas y alinear las ruedas Ya he gastado bastante encima lo compre con el fallo por favor dime qué es lo que fallaba
dardo lo giudice de Argentina hace 2 años
Teel problema es de los inyectores una limpieza y calibrado santo remedio
dardo lo giudice de Argentina hace 2 años
Son los inyectores sucios una limpieza y calibrado santo remedio te dura mas o menos 50000kmts despues de nuevo
No sale nada en la máquina de diagnóstico ni tampoco hay consumo de diésel excesivo y lo hace algunas veces y otras se tira semanas sin tirones
Me pasó lo mismo dos veces. Las dos veces fue el mismo problema: un inyector. No es la mejor noticia porque solo lo puede reparar un bombista y es caro. Cuando fui a Citroën y me dijeron que la computadora no encontraba ningún fallo... enseguida supe que era un inyector (pueden ser dos): la computadora no controla esa falla. Cuando lo llevé al bombista me confirmó y me dijo que los inyectores de los Citroën son su punto débil, siempre fallan y nadie encuentra el origen del problema... a menos que sea un bombista o un mecánico viejo (no de los que dependen de la computadora) o un camionero que saben "escuchar" el motor. No es un tema de filtros.
luis seguel de Argentina hace un año
Hola tengo un c4 lounge 2014 con 80.000 km nafta 1.6, hace tiempo me empezó a fallar cunado lo acelero para rebasar y no me deja ir mas de 130 km/h y pierde potencia, ademas se prende la luz de service, ya lo eh echo revisar el cual han revisado el punto, hice cambio de distribucion y el problema continua, agradeceria cualquier ayuda. Gracias
Antonio Huelva de España hace 9 meses
Me acaba de pasar lo mismo, tras llenar el deposito, arrancó y se cala, pensaba que había salido en tercera, pero es que no tenía nada de fuerza el motor, y hasta antes de repostar iba genial
Buenas a todos señores le voy a comentar lo maravillo Que...es el motor C 4 picado 1.6 HDI DIESEL si le quitan el único cáncer que tiene y por eso el noventa x ciento de todo lo que hay en España no va en la electrónica. Va en el funcionamiento de los gases del motor x eso el coche va mal toda su vida y nos hacen gastar dinero en el coche a partir de x kilómetros les voy a decir las 3 cosas que hay que hacerle y tenéis un motor como mínimo para 400 mil kilómetros es ilegal pero es una buso para el pobre que no tenemos ni un euro y es quitando el agr ,el filtro de partículas y muy importante señores pero muy importante que no lo vay a creer es limpiar el caudalillo del filtro del aire cada 20 mil o 30 mil kilómetros x que se tupé de mierda de aire atmosférico que tenemos en suspensión en la atmósfera x que aún que no tenga arg ni filtro de partículas si eso no está limpio el coche pierde fuerza también y no sube ni una cuesta y haciendo estás 3 cosas tenéis un motor expertacular y no falla
ComentarVoy andando y se para de repente 
Solucionado
Citroën C4 2009 c4 grand picasso 1.6 hdi 100000 kms
Si alguien me pudiera ayudar a encontrar este defecto , tengo el auto hace 8 meses y desde que lo compre siempre hizo la misma falla , voy circulando en la calle con el motor relajado 1800 vueltas y de repente se para el motor , el tablero tira error de freno de parking , error de abs y esp y se prenden todas las luces parece un árbol de navidad , me detengo donde puedo , le doy arranque y sale como si nada , se apagan todas la luces , todos los sistemas parking abs y esp funcionan correctamente , pero puede repetir este problema 3 veces en una cuadra , a la semana o al mes es decir lo hace en… Leer completa
15 casos
Puede ser una falla del cam bus que es el modulo que te da el diagnostico de las luces , el auto tiene xenon o led ?
Hola grabriel el mío tiene el mismo problema y si tiene de xenón c4 lounge thp que hago? Me
Pasa ahora prende la luz de service y dice falla leve de motor lleve a reparar y creo que entra en modo emergencia no pasa o le cuesta pasar de 130 km q hago si es lo tu dices gracias espero tu respuesta
Pasa ahora prende la luz de service y dice falla leve de motor lleve a reparar y creo que entra en modo emergencia no pasa o le cuesta pasar de 130 km q hago si es lo tu dices gracias espero tu respuesta
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
No Gabriel , ni luces de xenon ni led , solo alogenas , de todos modos esta en el taller para sacar la bomba de combustible del tanque y ver si el problema viene por ese lado , despues comento cualquier cosa. Muchas gracias
Puede ser la bsi o un sensor que se descodifico, la bsi esta del lado del conductos en el interior bajo el volante , este modulo toma la informacion de la ecu ( computadora inyeccion ), abs , caja , luces , a/c , bomba de combustible , etc. controla todo el auto hasta el estereo
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Si , gabriel eso es lo ultimo que me quedaria por revisar pero creo 95 % de seguridad que el problema es la valvula reguladora de presion de la bomba inyectora , pero lo malo es que con el nª de chasis para citroen no figura esa valvula como repuesto solo sino que figura toda la bomba asique como es bosch solo me queda sacar la caracteristica mirandola y empezar una procesion de repuesteros hasta que la encuentre vaya a saber donde
Adrian , el problema no es la presión de combustible, , no es mecanico, es electrico, manda a controlar la bsi , en caso que sea eso el costo de reparacion es aprox $1200 , Muchos autos nuevos ( todas las marcas y modelos ) tienen problema de este tipo , y se debe en muchos casos por poner a cargar la bateria o remplazar alguna pieza electrica con la bateria conectada, y en menor casos por defecto de la misma
Gallego controla lo que te digo y despues contame , si lo escaneas no te tira falla o te tira multiples fallas , es por la bsi , seguro.
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Gabriel no , no me tira fallas cuando lo escaneo pero te pregunto la BSI no es la BSM que se encuentra en la caja de fusibles abajo del capot del motor no ?. Si esta debajo del volante lo voy a revisar
Adrian la bsi esta debajo del volante del conductor muchos creen que es una simple fusilera saludos
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Y que puede estar fallando algún fusible o algún rele. De donde saco información acerca del circuito ?
Controla los contactos de las fichas y reseteala ( desconectando la bateria por 15 minutos ) Si persiste el problema es la electronica de la bsi , y se repara en el 90% de los cosos , si compras una nueva no la podes instalar vos ya que esta codificada con la llave , la bsm , etc,. Etc , y ahi que codificarla
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Gracias Gabriel lo voy a intentar reseteandola
Hola fijate si no tenes un foco quemado de las luces traseras, a mi me paso lo mismo y mke dijeron que como es automatico todo esta relacionado, luces de stop, freno de mano, con el esp y el abs y no se habian equivocado. Sino fijate el bulbo que esta detras del pedal de freno que tiene un registro y te pueden quedar los stop encendidos siempre y por eso tampoco funciona correctamente. Saludos y suerte.
Adrian Gallego de Argentina hace 10 años
Flaco ,lo que paso fue que desde que empeze a cargar en shell se acabaron los problemas , lo que me preocupa porque de ser asi teoricamente solo puedo cargar en shell y otra lectura es que gasoil de mierda tenemos en argentina !!!!!
A mi me pasó lo mismo hace bien poco. El coche se paraba sin saber por qué. Hasta que dí con el maldito sensor de las revoluciones, que esta situado dentro de la caja de la distribución. Al sobrecalentarse, el sensor se desconecta. Facil solución. Cambiar el sensor, y el coche andará como al principio.
adrian gallego de Argentina hace 9 años
Gracias Raul por tu comentario , yo creo que viene por ahi y es verdad cuando se calienta se asentua la falla , pero el sensor se lo cambie hace un año y me siguio la falla , pero puede ser algun cable del sensor que no lo alimente bien o que no lleve la señal del mismo , gracias por tu comentario
Tengo un citeoen c4 y apartir de 6 velocidad o sea apartir de 110 el coche me da tirones cada ves k asta a veces se paga del todo y sale en la pantalla freno de parking defectuoso abs esp y no se que es eso o a que se debe la falla llevo con esto meses y esta semana me ha hecho todos los dias.
Adrian Gallego de Argentina hace 8 años
Alberto , mi problema se soluciono cuando cambie la bsm que es una fusilera con reles y electronica que maneja las funciones de confort y demas del auto. Igual te aconsejo si todavia no diste con el defecto vendelo ya mismo porque tenes una bomba de tiempo , ademas si el motor que tenes es 1.6hdi con mas razon vendelo mañana porque te va a volver loco. Nunca mas me compro un citroen !!!!
Eso de uno de los sensores porque me paso lo mismo y al llevarla al mecanico me dijo eso
Este problema cuesta sobre 112€
Este problema cuesta sobre 112€
Hola el problema que tengo es que yo venia andando y se prendió el sensor de servicie. Pero al rato se prendió el sensor de abs y el de inyección y luego empezó a fallar y se paro. Lo que hice fue sacarle el borne espere algunos segundos y no arranco era como que le faltaba batería. Pero empezó andar el limpiaparabrisas y se encendían las luces. Espere un rato mas y arranco bien ,pero hice diez cuadras y empezó el mismo problema asi asta que llegue a casa por favor si alguien me podria decir que puede ser lo agradecieria de corazón es un c4 2.0 2007 naftero
Mejor respuesta (según Adrian Gallego)
Hola tengo un c4 grand Picasso 2009hdi venía a 70 se apagó y no quiere arrancar alguien sabría xq pasa eso
Hola tengo un c4 Grand Picasso 2009hdi con un problema similar al que se comenta en este hilo, y por lo que leí, tuvo y tiene los mismos síntomas, el auto se paraba solo cuando ponía un cambio, me andaba lento, y una noche lo apagué y no volvió a arrancar, pensé que era por falta de combustible y le cargué 15 litros, pero no arranca, comprobé que no llega gasoil al filtro y apenas un poco a los inyectores, obviamente podría ser la bomba de gasoil, pero quiero aclarar que ya tuve un problema similar con el famoso sensor del cigüeñal hace un año y estaba pensando que pudiera ser eso, pero después de leer las respuestas me pregunto si no podrá ser problema de la BSI ?? Cualquier comentario al respecto me ayudaría, Gracias
ComentarCalibrar cuerpo de mariposa Solucionado
Citroën C4 2008 sedan explusive plus 230000 kms
Holas buenas tardes, alguien podria explicarme como calibrar cuerpo de mariposa citroen c4 2.0 16v nafta 2008... tengo el problema que cuando esta frio falla si lo acelero se ahoga y a veces explota... tiempo atras lo pude solucionar con una persona que explico que desconectando la bateria esperar unos segundos conectarla abrir el auto teniendo el vidrio bajo hacer unas señas de luces y no recuerdo mas... esa realmente me funciono las demas no hicieron absoluptamente nada... esa cambio la forma de moderar y todo instantaneamentre y no fallo mas... espero que alguien me pueda explicar... desde ya muchisimas gracias...
22 casos
Mejor respuesta (según Gaston)
Bueno les comento q solucione el problema conectando una computadora en un taller y mediante la computadora me calibraron el cuerpo de mariposa, solo le llevo 10 minutos y me salió 1000 pesos, ahora el motor no falla mas en frió y es más ágil bastante más ágil...
Y a dnd fuiste a regularlo...me esta jodiendo lo mismo
Lo hice en un tipo q se dedica a Conectar las computadoras y sacar fallas... nada de agencia oficial... son unos simples pasos que va haciendo lo que le dice la computadora y listo, le borran la memoria de calibrado q tiene y lo vuelven a calibrar pisando el pedal a fondo y soltándolo y la computadora va grabando los nuevos valores..., se tarda 15 minutos y esta listo
@GastonHola, pasó bastante tiempo de tu posteo... te quiero preguntar, el escáner de ese taller era el oficial de Citroën, o uno de los universales?
@GastonHola. Estoy con el mismo problema en una C4 gran Picasso 2009. Luego de andar 15 minutos tras el código p1160 incoherencia posición mariposa y se queda corcobeando y no acelera. Luego de apagar y encender no falla pero queda el testigo de engine encendido. Me pasarías la dirección o contacto del taller por favor?
Gracias
Gracias
Eso vas a cualquier taller que sea más o menos conocido responsable y dile que necesitas calibrar el cuerpo de aceleración (cuerpo de mariposa) tiene q estar el check apagado o sea no tiene q tener errores el auto y si los tiene te los borra en un instante solamente apretando donde dice borrar fallas... y dile q necesitas re calibrar o calibrar el cuerpo de mariposa, si alguna vez lo limpias nunca lo toques con la mano, leí un comentario q lo hizo como se debe... q es decirle a alguien q lo mantenga acelerado a fondo, obviamente con el motor parado así puedes limpiar la carbonilla que se hace, pero si lo vas a limpiar por q esta sucio primero límpialo y después hacerlo calibrar... lo último siempre es el calibrado
ComentarArranque en frio fallas contra explosiones Solucionado
Citroën C4 2009 c4 2.0 sx nafta 46000 kms
Hola. Cuando arranco el auto en frio, los primeros cinco minutos falla el motor. Una ves que tomo algo de temperatura empareja. Y otra falla es cuando paso de primera a segunda se queda acelerado no baja de vueltas. Ya cambie bujías le puse un limpia inyectores, limpie cuerpo de mariposa, limpie sensor map y nada. Ahora me comentaron que controle la sonda lambda o de (oxigeno) que es la que se encarga de pasar la información de la mezcla de combustible y aire. Si alguien tiene alguna solución. Desde ya muchas gracias
11 casos
Hoy llevé el mío al taller por el mismo tema que lo primero que describís, mañana te cuento el veredicto. Sds...Oscar.
Cambia el sensor map y el sensor de eje de levas los dos trabajan en conjunto para inyectar la mezcla necesaria al motor
Hola Osky, el sábado sin estar seguro le cambie el sensor map por uno nuevo, marca FISPA ITALIANO CODIGO 40006. - me salio 350. - pesos. Y se lo cambie yo en 15 minutos. Por el momento me salio bien y a dejado de hacer la falla, espero que no me traiga mas problemas. Ojo con la limpeza del sensor que anda bien 4 o 5 dias y empieza a fallar de vuelta a mi no me dio resultado. Saludos javi
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Al final el la sonda???
Tengo el mismo problema...los dos primeros minutos no estabiliza...luego es una gozada...
En diagnosis no hay errores...
Tengo el mismo problema...los dos primeros minutos no estabiliza...luego es una gozada...
En diagnosis no hay errores...
Al final de cuentas...tengo también hecho todo lo primero que mencionás (bujías, mariposa, filtro combustible, inyectores limpios)...y sigue igual, como te pasó. Asique voy a ir a comprar el sensor map nuevo. Te sigue andando bien? Me parece que acá en Rosario cuesta mucho más que 350 pesos, pero me sirve de guía el valor. Avisame si podés si te quedó bien y solucionado el tema. Gracias!!
Al final en el taller que te dijeron?. A mi por ahora funciona bien , igual le tengo que hacer controlar la sonda lambda por las dudas que es el sensor que va en la salida del multiple de escape y otro en la salida del catalizador. Después te sigo contando. Saludos por rosario osky.
En el taller...todo lo que puse antes (bujías...etc) y me dijeron si sigue molestando continuamos con otra cosa. Bue. Y me acordé de lo tuyo, dije mejor es internet. Asique vivan los foros! Al auto (C4 2.0 excl. Plus 2009 nafta 5p. ) lo uso normal, por ahí jode los primeros dos minutos, pero obvio que algo está mal porque no lo hacía antes. Apenas pueda me compro el sensor map. Si a vos ya no te jodió más seguro ya queda bien. Más adelante cuento cómo va. Saludos!!! -y veré tus comentarios de la sonda-
JAVI, tengo el sensor map que compré para mi c4 igual al tuyo, ahora bien...no lo encuentro. Cómo lo cambiaste? Hay que mirar el auto por abajo? Porque por arriba, sacando el protector/embellecedor del motor...NO LO ENCUENTRO! Ya revisé todo. Por abajo no, no me fijé. Alguna pista?
Mejor respuesta (según javi)
Hola osky, en el motor 2.0 nafta el sensor map esta en. Tenes que sacar la manguera de aire que va de el filtro de aire al cuerpo de mariposa, junto abajo de la mariposa esta el sensor vas a ver un tornillo que tenes que aflojar y el enchufe lo tenes que desconectar. Lo sacas y pones el otro. Te paso otro dato, el sábado pasado 17-enero lo lleve a un mecanico que trabajo en citroen porque empezó a fallar de nuevo. Y encontré la luz. Le enchufo la computadora con el programa lexía de citroen y le hizo como una afinación o poner de acuerdo todos los sensores y el pedal del acelerador. El cambio en el motor fue instantáneo quedo muy sereno no tironea entre cambios el acelerador responde al momento y sobre todo no falla mas en frio, lo arrancas y salis sin una falla. El mecanico me dijo que es una falla muy común en el motor 2.0 y le caen muchos autos con el mismo problema sin solución y habiendo gastado un monton de plata en el concesionario. Esto me salio
700. -pesos y creo que es la solución definitiva. El taller lo saque del club del c4 justo estaba cerca de casa se llama ( sema motorfort) Sergio. Espero que te sirva toda la data, cualquier cosa avisa. Saludos
- pesos
700. -pesos y creo que es la solución definitiva. El taller lo saque del club del c4 justo estaba cerca de casa se llama ( sema motorfort) Sergio. Espero que te sirva toda la data, cualquier cosa avisa. Saludos
- pesos
Alejandro Farinelli de Argentina hace 6 años
Mil gracias p dato es lo mismo k le pasa a mi auto...es más llame talller y se rió y me dijo traemelo k te lo llevas andando... Abrazo ahora está vaca y 13 Marzo pero se lo llevó de una. Mil gracias...la verdad me volvió loco ese problema le hice todo motor y este Problema es lo k me impide arrancarlo. Abrazo desp. Comento cómo me fue... Bendiciones!!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Tengo el problema que mencionas en frío tiende a ahogarse...
Como lo solucionasteis al final?
Como lo solucionasteis al final?
[email protected] de Argentina hace 2 años
@Alejandro FarinelliHola me pasa lo mismo y no se como hacer para comunicarme con el mecánico tendrías el número por favor
Apa, muy buenos datos. Manos a la obra. Más adelante cuento así por ahí le sirve a otro. Saludos...Oscar, de Rosario.
Osky, búscalo en Facebook SEMAMOTORFORT yo no tengo. Saludos javi de bs as.
Hola mi c4 htp 1.6 directamente no arra ca no se que pueda ser por funcionaba normalmente...una bronca...
Hola buenas tardes alguien sabe de un taller en rosario que solucionen este problema me pasa lo mismo tengo un c 4 2.0
Mi c 4 es un 2.0 16 v 2010 empezo con explosiones al acelerar mas en frio y a quedarse sin fuerza mas que nada en frio , en caliente se mejora. En el scanner no salta nada y en el tablero del auto nunca tiro error...cambiamos bujias , después un mecánico me cambió el sensor de temperatura, consulte en la casa de escapes y me dijeron que chupaba aire por la admisión y le cambiamos los orren
Y sigue el problema,,,espero comentarios desde ya muchas gracias.
Y sigue el problema,,,espero comentarios desde ya muchas gracias.
Hola buenas tardes...tengo un problemilla con el c4 2.0 vts... no arranca no viene corriente probé con la bobina y sensores de leva y de cigüeñal y están bien... a alguien le paso ?
Comentar¡motor defectuoso! sistema esp/asr defectuoso lleve a reparar
Citroën C4 2015 GRAND C4 PICASSO 1.6 HDI 21300 kms
Viajaba tranquilamente a otra ciudad distanciada a 227 km de mi domicilio y a los 104 kilometros recorridos y mientras circulaba a 90 km/h un pitido me indica sistema esp/asr defectuoso lleve a reparar el vehiculo y repentinamente la velocidad se disminuye a 30 km/h, intento acelerar e inmediatamente el auto empieza a perder fuerza y el computador emite un nuevo pitido con la pantalla en color rojo que dice "motor defectuoso detenga el vehiculo y lleve a reparlo". A partir de ese dia no puedo hacer viajes de larga distancia y el taller del concesionario no soluciona mi problema , refiriendome… Leer completa
52 casos
El auto se para y no podes arrancarlo o una vez que lo paras arranca bien
Hola a mi me paso en mi c4 diesel 2.0 2008 arranca bien regula bien pero lo acelero pasa las 1200 vueltas y se para alguien me podria ayudar que puede ser
Hola no soy bueno con mi pc ni para escribir yo tengo un c4 diesel 2.0 modelo 2008 le doy arranque arranca bien regula bien pero cuando la acelero pasa las 1200 vuelta se para y no arranca le deconecto la bateria 15 segundo la conecto le doy arranque y arranca al toque regula bien pero lo buelbo a acelerar y se para alguien me podria ayudar con esto
Eso mismo me paso a mi es el capacitador de alta presion se averia coste reparacion 300 euros
Hola mira yo tengo un c4 2011 a mi me paso fui a ver un partido de futbol lo pare me cuando lo quise arrancar no arrancaba pense que era la bateria pero no era eso, asi que lo remolque con un compañero hasta mi casa, vino un mecanico me lo miro toco algo de la bomba de combustible y arranco pero me marcaba como falla del motor asi que lo lleve a un especialista le puso la computadora y podes creer no salio nada el auto estaba sin problema, hace poco me hizo otra vez lo mismo vino un compañero lo miro le toco la bomba de combustible y arranco sin problema
CONCLUSIÓN: Me dijo limpale la ficha de la bomba de combustible con W40 (AFLOJA TUERCA) asi lo hice y me esta arrancando sin problemas espero haberte podido ayudar soy Mario de La Pampa
CONCLUSIÓN: Me dijo limpale la ficha de la bomba de combustible con W40 (AFLOJA TUERCA) asi lo hice y me esta arrancando sin problemas espero haberte podido ayudar soy Mario de La Pampa
Hola, sabes que tengo el mismo problema me andaba bien llegue a mi casa bien pero cuando fui a arrancarlo no quiso lo la, te funcionó limpiando le la ficha?
Pablo meba de Argentina hace 8 años
Hola controlaste es sistema de escape hay veces que se tranca es esa la falla que te da
Tengo caja mariposa reparada a nuevo, bobina y bujias nuevas, tambien los filtros (aceite, aire y combustible) y tengo el mismo problema. Es un c4 Exclusive Exclusive 2012 ,nafta 2.0 143 cv con GNC. Gracias
Juan como estas es la egr trata que te la anulen y echale siempre shell.
rs suspension neumatica de Argentina hace 8 años
Limpiate el cuerpo mariposa y colocarle el scanner si no es es el sensor de oxigeno debe estar chupando aire por algun lugar genio
[email protected] de España hace 6 años
Hola me sale lleve a reparar motor el mio es un citroen c4 del 2015 a diesel Q lleva líquido adblue alguien me podría ayudar gracias
Hola buenas noches yo tengo el mismo problema me gustaría saber si as podido solucionarlo
Se me encendió la luz eso/asr un día que pase por un gran bache,paré el motor y se borró la señal y a los 4 días se encendió pare el motor y se borró ,pero ahora no se apaga ,si alguien le pasó lo mismo y que hizo o es peligroso andar así.
JUAN QUISPE de Argentina hace 6 años
Buenas Noches Gente!!! Gracias a todos por las sugerencias... les comento que ese proble m sucede cuando la temperatura ambiente es de 3º a -3º, nunca he recibido una respuesta coherente de parte del taller oficial de citroen de mi ciudad, siempre me dijeron que era a causa de aditivos que tenia el combustible para mi zona, pero comprobé que no es eso...xq he he usado el combustible que le sacaron a mi tanque, envie pruebas al laboratorio de la planta de distribucion y me aseguraron que el cumbustible es el mismo que se distribuye en toda argentina. Hoy mi Nuevo Grand C4 Picasso funciona bien... pero me va a volver a fallar en invierno estoy seguro. Yo recomendaria que no compren el mismo modelo xq no esta adaptado para zonas frias!!!
Yo cambié aceite de caja cambios. Fíjate en el manual el aceité de Francia no está puesto a la temperatura de argentina
Hola buenas yo tenia el mismo problema lo lleve a la Citroen y me cambiaron el filtro gasoil y por ahora todo arreglado.
Citroen c4 Picasso:aviso; esp/asr defectuoso. Arranca al acelerar empieza sube a 1800 rpm y empieza a fallar como si fallara inyectores y no sube mas revoluciones. Me lo hizo otra vez, cambiaron un inyector y funcionó.
Por favor me gustaría que alguien me orientara. Gracias.
Por favor me gustaría que alguien me orientara. Gracias.
Gil Iglesias de España hace 6 años
Hola. Yo tengo el mismo problema en. Un c4 gran Picasso ; se le cambio un inyector hace 2 meses pero ya vuelve a dar el mismo problema. Ya estoy un poco desesperado, me dan ganas de deshacerme del coche
Hola gente. Por lo que estoy leyendo esto no es un problema menor ni menos , ami me pasô hace unos dias mientras volvia de Cordoba a Salta se encendio una luz roja en la pantalla dentro de un recuadro triangular donde decia Sistema ESP/ASR Defectuoso no podia parar y llegue a destino con la luz encendida, puedo pensar q es un problema de fabrica si nadie sabe explicar, pero esto no esto no es todo, hace varios meses atras mientras volvia de Rio cuarto a unos 15 km. se me apago en auto tuve remolcar ala concesionaria, me dijeron que era un problema de los Inyectores, entre la reparacion y otras cosas mas me gaste mas de 80 lucas y ahora de nuevo con este problema ESP/ASR es algo muy serio, creo dejo de lado los Citroen.
Mi hija ya se ha deshecho de dicho coche pues había cambiado los inyectores varias veces y seguía. Buen viaje Citroen
A mi me pasa lo mismo, y me gustaría saber cuál es el remedio. Gracias
fedelopez55 de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema con el ESP... alguien lo ha podido reparar??
A mí me han cambiado el aforador, filtró de gasoil y reajuste de inyectores y demomento bien.
Buenas tardes, mismo problema con un 408 hdi. Muchas idas y vueltas y los mecánicos no encuentran la vuelta. Pudiste resolverlo?
Gracias...
Gracias...
JUAN QUISPE de Argentina hace 5 años
Hola, desde los 50.000 km le puse un filtro de combustible generico y actualmente tiene 80.000 km y no lo he cambiado... no tuve nunca mas ese problema
Yber Quispe de España hace 4 años
Hola tengonun cotroen c4 gran picaso y tengo un problema q anoche yendonpor la carretera me sale el la pantala esp/ASR Y DEFECTUOSOS Y ACE UNOS 5 DIAS Q LO COMPRE Y AHORA ESTOY LLAMANDO l del auto vebta aver q me soluciones meda
Este coche es un desastre. La peor compra que he hecho. Y cuando reclamo al concesionario me dice que me lo comprarían por2.000€. Nunca más un Citroên... Siento decirte esto tan poco animante... pero si no tiene una cosa tiene otra.
A mi me paso lo mismo hace poco, pero mi coche no perdio tanta potencia, lo lleve a dos mecanicos y uno me quito la averia porque no tenia ni idea, el otro me dijo que era una ficha que lleva en el sensor de combustible que da fallo y no le pasa el flujo necesario de gasoil
Todavia no lo he llevado a arreglar, eso me paso yendo desde sevilla a conil y desde conil a gibraltar ahora he vuelto a sevilla y solo me ha salido lo del esp
A mí me pasa lo mismo quiero saber cómo solucionarlo a dónde ir alguien me puede decir tengo un citroen C4 lounge TDI diesel gracias
Camiladiaz de Argentina hace 10 meses
Hola qué tal. Me saltó este fallo el año pasado (hace 1año justamente) de Mendoza a prov Buenos Aires. No me dejaba acelerar, no tenía potencia el auto, e iba disminuyendo la velocidad por si sola. Frene el auto, y no arrancaba,. (Estábamos a -4• grados aprox) volvimos todos el viaje así. Y hoy justamente me volvió a aparecer en el medio de la ruta a Capital Buenos Aires. Iba a 120km/h. Me apareció todo el viaje, de ida y de vuelta. Apagaba el auto para dejarlo estacionado, lo predia y volvía a aparecer. Necesito una solución por favor
Buenas tengo un c4 lounge hdi 1.6, con el mismo problema, el auto perdio fuerza y no pasa de las 2000 vueltas de motor con el mismo fallo esp/asr , la verdad mucho confort pero con demasiados fallos de motor.
EduC4GrandP de España hace 8 meses
Hola, a mi me salta el mismo fallo, cambié el filtro del gasoil y nada. Al mecánico en el ordenador le aparece que tengo un fallo en el filtro de partículas y que habría que limpiarlo. Un amigo me dijo que desconectase el caudalímetro y lo hice por probar y no me ha vuelto a dar el fallo, pero el coche está falto de potencia, sobre todo en subidas. Alguien sabe si el fallo puede ser del caudalímetro y no del FAP??
ComentarError p1160 y p0446 Solucionado
Citroën C4 2013 4 puertas 86000 kms
Buenas, no se si les ha pasado. Escaneo el auto y sale error p1160 y p0446. El auto regula bien y al rato tironea y es como q se ahoga. Lo vuelvo a encender y funciona normal, pero al rato otra vez lo mismo. Limpie mariposa, canister, y sigue igual. Que podra ser??
Ahora el mecanico dice que puede ser la UCE y la quiere llevar a reparar.
Ahora el mecanico dice que puede ser la UCE y la quiere llevar a reparar.
11 casos
Mejor respuesta (según matias )
Hola tengo un problema con un 308 2.0 nafta me tira codigo averia p1160 anda bien un rato y despues empieza a fallar y no acelera...que sera??
A mi me paso en un c4. Tuve q cambiar todo el cuerpo de mariposa.
Hola mi citroen c4 2.0 nafta lo lleve a escanear y me salto esta falla p1055 si me pueden dar una manito
[email protected] de Argentina hace un año
Hola Damián llegaste a solucionar el problema del auto, yo tengo un citroen c4 lounge 2.0 con el mismo problema me gustaría saber que era su problema
Me saltaba el código p1160, me dijeron que tenia que cambiar la mariposa o tapa de admisión. Le cambie el filtro de aire q estaba mojado y se soluciono
ComentarSist antipoluc defec Solucionado
Citroën C4 2011 XS 4p 2.0L 106000 kms
Yo ando con el bendito sist de antipoluc defect, ya me tiene cansado...aunque todavia no le hice ver todas las opciones. Lo escanearon y salta una sonda como que esta tapada o defectuosa, que no seria la Lanbda...aunque esta era la primera opcion de posible causa. La mariposa no estaba sucia (no se si habria q cambiarla), cambie bujias y nada. La que me queda tbn es ver el funcionamiento del equipo de gnc (tiene gnc!) generalmente empieza la falla luego que se pasa a gnc, incluso regula mal y en el escape se escucha ruidos a "ahogado". Bueno esa es mi experiencia...si alguien me puede acompañar en el sentimiento les agradeceria. Saludos
1 caso
Lamentablemente peugeot y citroen no se llevan bien con el GNC...estos equipos nuevos de gas tienen computadora separada a la del auto y en muuuchas ocasiones entran en conflicto y por eso las fallas mencionadas...
Tenes sucio el cuepo mariposa de la inyeccion de combustible asi lo solucionas
Mejor respuesta (según Matiasdecba)
Matiasdecba de Argentina hace 9 años
Gente, les comento...tuve q cambiar la rampa de inyectores de gnc y eso me soluciono el problema de antipolucion...nada de lo otro era...al menos me revisaron las posibles causas q mencionabamos...
Hola matias... Tengo un c4 2.0 con gnc y también tengo la falla antipolucion me podrás pasar detallado como lo solucionaste...desde ya muchas gracias... Espero respuesta, saludos
Hola...tengo un c4 sedan 2.0 a GNC y tengo esa leyenda con el marcador en el tablero desde hace tiempo. Es el catalizador del caño de escape que ya está lleno pero no incide para nada en el motor de hecho si el motor tiene problemas no es por el sistema antipolution
Matiasdecba de Argentina hace 9 años
Gustyarg, mi problema se soluciono al cambiar la rampa de inyectores del gnc...hacelo ver por ese lado en donde te colocaron el equipo. Ahora solo cuando lo pongo en marcha en el display me menciona la leyenda: "sist de antipoluc defectuoso"...pero no me hace problema con el motor.
CUIDADO la falla del sistema antipolucion es grave , te puede dejar a patas si haces muchos km , a mi me lo hizo en un viaje a brasil 2500 km.
Se soluciona con una correcta programacion de la computadora del gas. Corrijan la falla por su bien
Se soluciona con una correcta programacion de la computadora del gas. Corrijan la falla por su bien
Hola yo tengo un c4 1.6 hace poquito lo compre pro anda a nafta por qué le anularon el GNC por qué supuestamente se le rompió una manguera y empezó cn falla que le faltaba combustible sin embargo tenía hice 14 km y pare y después no arranco más y me sale falla antipolu pro me extraña que lo ando a nafta nomás y no arranco más a alguien le paso o cmo lo soluciona ron?
A mi me pasaba lo, mismo usaba nafta de YPF empece a usar V POWER de SHELL y desapareció el testigo y el mensaje. Conclusión usa la mejor nafta, es muy delicado úsalo un un poco a nafta y ponele un limpia inyectores. A mi me funciono , que dios te ayude suerte...
Ponele nafta Shell y pisalo el problema es q la nafta YPF viene bautizada y te ensucia el cuerpo mariposa, para el tema del gnc no tengo idea pero un limpia inyectores cada 2 o 3 meses no le viene mal al auto
Matiasdecba de Argentina hace 7 años
Gracias por la respuesta pero ya intente de varias formas, uso solo shell v power...hace poco fui al sur y acabo de llegar de brasil...muchos km a nafta...le hice calibrar la mariposa con computadora, tbn la del gnc... y nada...el testigo es imborrable.
Tu problema debe ser q el sensor del gnc no debe ser el correcto para el auto y el cuerpo mariposa hay q sacarlo y limpiarlo con electrolisis porque se oxida cuando junta agua de alguna nafta mala, llevaselo a un especialista en gnc distinto al q te coloco el equipo a ver q te dice
Hola Matias. Yo le pongo vipower shell pero si le pongo ypf super jamas me enciende el testigo. Tengo 2 viajes a Brasil y varios a Cba. Y no me enciende testigo JAMAS. Pero tenes que tener una buena ecu de gnc y ademas el equipo bien mapeado,( a mi me cambiaron la ecu y corrigieron el mapeo en 2015 porque mi primer viaje con el c4 a gas a brasil fue un desastre) el auto anda bien a nafta y a gnc...no existe un auto que se lleve mal con el gnc , hay equipos de gnc inadecuados e instaladores chapuceros. Insisti para que te lo dejen bien
Matiasdecba de Argentina hace 7 años
Muy cierto lo que decis JESÚS, ahora que recuerdo hae poco antes de viajar a brasil, mi mecanico (que se especializa en c4) me dijo que el sensor MAP no estaba funcionando, que habia que cambiarlo. Debe ser eso, igual yo ya quiero cambiar el auto...quiero renovar modelo y seguramente marca. Saludos
Matías de donde es tu mecánico me podrías pasar el contacto gracias
Matiasdecba de Argentina hace 7 años
Hola Sofia, mi mecanico es Daniel tiene su taller en tuyuti 3064 Bº las margaritas, a pocos metros de granaderos. 351-5312558
Hola gente les quiero comentar q le llame a Daniel para ver si podía solucionarme el problema de anti polución y me dio datos precisos. Muy recomendable el señor
Hola te hablo de España me podrías pasar datos de la avería antipolucion ami correo. [email protected] gracias
Hola tengo un c 4 2009 2.0 16v ya cambie varias piezas incluso cambio de filtro. Pero el. Auto me dicen la computadora presión de combustible. Y me anda en 3 cilindros por ahí. Que puede ser
Buenos días, tengo un citroen c4 2.0 sedan 2008 a nafta, tiene equipo de gas. No arranca, al parecer no pasa el combustible, se le cambió la bomba y no funciona!
Hola yo lo arregle y me pasaba lo mismo , era el sensor que manda combustible a la bomba , quedo joya
Hola vos decís el bulbo de temperatura. Xq me dijeron eso también que puede estar fallando
ComentarProblemas de aceleracion, pierde fuerza Solucionado
Citroën C4 2014 THP exclusive 100000 kms
Hola a todos tengo un c4 thp...yendo de viaje comenzo a fallar como si el turbo no funcionara, lo lleve al servicio y en la pc saltaba error P1336,P1337...y P0087...en el servicio me dijeron que era la bomba de alta...el tema es que cambie bomba y sigue igual, tambien pusimos 4 inyectores nuevos y todo el kit de distribucion(cadena, patines engranajes etc) y la falla sigue...alguien podría darme una mano, porque ni siquiera en el concesionario saben que puede ser...gracias
2 casos
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Yo tengo la misma falla ,tengo miedo de llevarlo a la citroen tengo miedo que me afanen y no estoy en condiciones de pagar pregunto y la garantia que te cubre el mio tiene 16 mil KM. citroen c4 1.6 thp lounge
Muy bueno el foro...pero habría que hacer una sección con vídeos...
Carlos...no está en garantía el tuyo???...porque si esta en garantía debería cubrirlo la de fábrica...aparentemente es la bomba de. Combustible de alta...estoy esperando que me llegue para que la coloquen y ver...por cierto...si el tuyo es modelo 2016 en adelante la bomba sale mucho más barata...algo así como 8000...la. Mia salió 18000 porque es la unidad sellada...
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Eso espero el mío es 2017 con 16mil km no regular bien me sale el motor en falla y se prende el electro ventilador,y mirando tengo roto una caja negra al lado del tanque de combustible por lo visto son toma de aire
Tengo el mismo problema el mio tiene 18 mil km falla al acelerar un poco mas de la cuenta, y en seguida dice check engine y prende el electroventilador y pierde potencia luego de apagarlo se normaliza. Ire al service... avisa si lo solucionaste
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Dale hoy lo llevo al mecánico para que le ponga la computadora,te aviso él resultados.
Carlos lo arreglaste? A mi no me lo solucionan parece que es un inyector
Gente...finalmente el mecánico me arreglo el problema...finalmente tuvimos que cambiar la bomba de combustible de alta presion y se terminó el problema...salió $16000 porque en mi modelo es una unidad sellada...pero lo arreglamos sin caer en citroen...de movida nomas los repuestos los conseguí a todos a prácticamente la mitad de precio que en la concesionaria...
Muchachos del service oficial de citroen...ajusten un poco mo precios del pos venta no sean ladrones...mi mecánico un genio
Muchachos del service oficial de citroen...ajusten un poco mo precios del pos venta no sean ladrones...mi mecánico un genio
Hola gente no hay manera de encontrar la solución en citroen en CBA me querían cobrar 30000$ para cambiar la bomba de alta y el sistema de distribución.es una locura !!!!
Hola a todos mi nombre es Eduardo soy tecnico de Grupo Stohr una empresa argentina que se dedica a la reparacion de las bombas de alta presion de nafta de las peugdot citroen y mini cooper todos con el mismo motor THP estas bombas tienen una falla de fabrica que proboca la falla prematura de la misma en Grupo Stohr hemos logrado ademas de reparar la bomba solucionar esa falla opteniendo una bomba con rendimiento y durabilidad muy superiores a las nuevas y con un respaldo de 12 meses de garantia absoluta. Los sintomas que manifiesta un vehiculo Citroen o peugeot cuando esta fallando la bomba de alta presion de nafta son fundamentalmente la falla en el primer arranque de mañana arrancando como en tres cilindros por algunos segundos luego se normalisa y al acelerarlo con cargas brusca suele manifestar fallas tironeos. Por otra parte al escanearlo tirara codigos como el p 0087 de baja presion y tambien los codigos p 1336. P1339 etc.relacionado a fallas de encendido producidos por la baja presion de nafta. Suele confundirse la falla de la bomba co falla de encendido ya que los codigos de encendidos aparesen antes que aparesca el famoso p 0087 que refiere a la rotura de la bomba de alta
Cualquier duda consulten al 0341 152635622
Cualquier duda consulten al 0341 152635622
jorge bustos de Argentina hace 4 años
HOLA yo tengo el mismo problema. La verdad que no veo ninguna bomba de alta en mi citroen. Nafta 2.0 16v. Me sale el codigo de falla p1336 y no hay manera de solucionarlo. La bobina los inyectores todo anda bien. Estara fuera de tiempo? anda bien pero aveces cuando mantiene el ralenti me dice falla sistema antipolucion y se queda en 3 cilindro. Me yudan por favor?
@jorge bustosEl mio hace lo mismo,lo solucionaste jorge?
@jorge bustosHola Walter, tengo ma falla de p1336 el auto ejemplo en un semáforo empieza de vibrar, y marca el cheq... sigue en 3 cilindros, lo apago y vuelo a encender... la única manera de que no falle es pisando un poco el acelerador... que puede ser?
@DiegoHola Diego, gracias por tu respuesta. Lamentablemente ya lo cambié y el auto sigue en falla...
@matiasTengo c4 longe 2.0 y al encender es como anda en tres cilindros. Mi mecanico dice que es la nafta que no cargue ypf y que ponga sheel pero sigue el problema.
Mejor respuesta (según mariote)
El mío era una bujía en corto, cambiaron las 4 por la garantía y listo no tuve que pagar nada
carlos cruz de Argentina hace 6 años
Buenas comento se me rompió el califer una caja negra está frente de filtro de nafta del lounge feelThp el auto tenía la falla del motor Ito en el tablero no tenía fuerza y la computadora pedía urgente llevar servi el mecánico me borró todas las fallas y detectó bobina en cortó cambió una y asta hoy todo bien gracias a Dios no pague lo que me imagino si lo arreglaba la Citroen
Hola alguno de los que pudieron arreglar el problema. Me podrá pasar el contacto de sus mecánicos? soy Óscar de ramos mejia zona oeste. Gracias
Carol Bruno Pérez de Argentina hace 5 años
Buenas noches tengo unc4 lunch 1.6 turbo NAFTA el mismo motor del mini Cooper me dijeron el auto prendo el AIRE acondicionado y luego de andar una hora deja de funcionar le puse el scanner y tira una falla sobre alimentador o turbo baja presión alguien le pasó o sabe cuál puede ser el problema ???también me tira falla sobrecalentador termostato abierto ??? Gracias al grupo si pueden darme una mano
Juan Pablo de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema similar, C4 THP S, me fallo acelerando como que se queda sin potencia, reporta falla de motor y desactiva el turbo, queda en protección. EL primer scan dio P107A luego se encendido P016F, lo cierto es que no acelera a fondo y el turbo se desactiva, tiene servicio hecho de 60 mil kilómetros. Hasta que no se borra la falla la sigue reportando, pero al acelerar a fondo no se percibe que lo haga como antes. Será la bomba de alta presión? Agradecido de ayuda, 2644458517
Cristian97 de Argentina hace 2 años
Hola gente alguien que me ayude!! No quiero gastar más plata pero mi citroen falla el 1 er y 4to cilindo y tironea, le hicieron prueba de compresión y falla por debajo los dos.
ComentarFallo control motor
Citroën C4 2012 4 PTAS 2.0I 16V PACK LOOK 177000 kms
Hola.
Queria compartir con usdtedes mi problema, y ver si tiene solucion. Lo compre hace 2 meses, el coche tiene GNC pero no lo estoy usando. Este fallo lo viene haciendo desde mque lo compre, y la persona que me lo vendio se hizo cargo del arreglo por que era algo que no estaba pactado. En fin,Se cambio la Mariposa ( Original ) y el cable de la mariposa, pensando que era ese problema. Me compre el adaptador y tengo la aplicacion que ve la Ecu del coche. El fallo es Fallo de Control Motor, y hace que el coche baje de revolucion, y tironea, dejandome sin potencia. Tengo que apagarlo y esperar… Leer completa
16 casos
markcabbsas de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa a veces y lo apagó unos minutos y se soluciona incluso se borra el anuncio que aparece en la pantalla de SISTEMA DE POLUCIÓN desconozco el origen y la solución... si alguien sabe cómo solucionar lo agradecería
La falla del sistema ampulacion ee cuando cambia el combustible son los gases y empieza a fallar el motor hay que acelerar en ruta llegar a casa y esperar un rato,luego encender el motor y desaparece la falla.
Hola el tema del antipolucion es el tarro que va después del múltiple de escape, eso es el catalitico. Cambiando ese catalitico, desaparece el antipolucion. Para el país de origen, ya está caducado.
Maximiliano caru de Argentina hace 7 años
Hola. Cambio el catalitico. Este modelo lleva dos. Lo use, tiene el. Mismo error. Para info cambie la mariposa, el escape completo se aarreglo desde el múltiple hasta la cola. Sigue el problema. No se que puede ser. Alguien sabe?
@jorgeHola! A mi justo me paso cuando en vez de nafta le puse infinidad, podrá ser eso?
Hola a todos, soy de Santiago de Chile, y me gustaría comentarles que hace 3 dias atras, viajando en mi citroen C4 Grand Picasso, al momento de reducir la velocidad, para entrar a un servicio de venta de combustible, mi vehiculo bajó de un de repente, la velocidad y se encendió el mensaje de " Error de Antipolucion" y de inmediato ya no pasaba las 3000 rpm. En las cuestas el auto no tiene fuerza, luego se encendió el mensaje de " Error freno parking, ABS, ESP". Bueno en fin hice de todo, pero lo último que intervine fue desconectar todos los cables que estan en la caja de fusibles, apliqué limpia contacto a todos los conectores, oviamente que con la bateria desconectada y...¡milagro, desparecieron todos los errores del panel. Bueno ahora emi citroen funciona sin ningun problema, volví a mi ciudad, recorri 800 kilometros sin ningún problema...
A mi me hace lo mismo pero me indica falla motor nada más quisiera saber que puede ser le puse nafta y un limpia inyectores le cambie las bahías y sigue igual lo acelere bastante en ruta pero llegue a casa de pedo fallando y no sube más de 3000rpm me pueden ayudar
Limpia la válvula EGR hay tutoriales en YouTube para aprender hacerlo
Como soluciono el problema ? tengo un c4 2.0i y me apareció en el tablero falla sistema control motor
Cuando freno y quiero salir no me deja acelere mas de 20 km ph
Cuando freno y quiero salir no me deja acelere mas de 20 km ph
Muchas gracias maaxi varios me dicen eso y también el cuerpo de mariposa y también la sonda lanmda así qque la verdad ya no se que hacer
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola me esta pasando lo mismo hace unos dias pudiste resolverlo? Garcias
Hola como estas, lo escanearon y saltó chupada de aire !!! Cuando lo desconectado le desapareció el alerta de service y ahora hace tres día que lo está usando el mecánico y no le tiro más la falla... algunos dicen que al conectar el escaner se elimina la falla
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola lleve a limpiar el cuerpo de mariposa lo sacaron lo limpiaron quedo nuevo y sigue la falla. Alguna novedad del problema?
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola gente, estoy teniendo el mismo problema con mi c4 sedan x i 2.0, el scanner me tira p1160, anda lo más bien de repente tira falla motor y se enciende(SERVICE), cambien el map, mejoró el andar ya que estaba Chancho, pero el problema sigue, me dijeron que puede ser la bobina...que opinan alguno sabe por favor?? El auto lo hace una ves que levanta temperatura
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola Ezequiel pudiste resolverlo a mi me paa igual
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Hola nahuel si lo solucione!!!!!! Me volvió loco y me hizo gastar plata al pedo, pero la avería que saltaba me decía falla en el colector de admisión, osea que maso Menos te guía, pero pueden ser muchas cosas!!! En mi caso era una chupada de aire, sacando la tapa de donde se carga aceite se me paro el auto y ahí encontré la solución...desconecte la manguera que chupa los gases y le puse un corcho y no jodio más...posiblemente lo que hay que cambiar es la tapita de donde se carga aceite ya que la misma funciona como una válvula que regula el aire
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Hola Ezequiel. Gracias por tu aporte. Si soluciono mi falla del Cod p1160.
Ezequiel Maderna de Argentina hace 6 años
Me alegro mucho lrm que ayas podido solucionar el problema
Si la tapa de válvula está buena, a que se puede deber el problema? Si la válvula PCV no está cerrando y está buena, quiere decir que hay un exceso de gas en la tapa válvula, cuál puede ser el origen del problema?
Hola, tengo el mismo problema. Me dijeron que chupa aire por el múltiple de admisión, tengo que cambiar las juntas pero primero voy a probar limpiando el sensor map
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorHola victor que es el sensor map?
Consulta gente mi auto tiene un chupada de aire en el multiple me parece hace un ruido horrible puede ser que por eso no acelere?
Consulta gente mi auto tiene un chupada de aire en el multiple me parece hace un ruido horrible puede ser que por eso no acelere?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@Ezequiel MadernaHola como estas? Donde le pusiste el corcho? En la manguera de color o en caño negro ?
Ezequiel Maderna de Argentina hace 2 años
@Cristian97Hola como va, fijate cual es la manguera q conecta con la admision, yo por ejemplo en el mio q es 2.0 16v nafta, saque la manguera desde la tapa de válvulas y tapa la manguera con un corcho, a la tapa de válvulas ponele una manguera al piso para q tire los gases
Tengo ningún C4 gasolina 1600. 108 CV y se me enciende la luz de service junto al fallo control motor en ese momento el coche no pasa de 120. Tengo que pararme sacar la llave y encenderlo de nuevo para que funcione otra vez y vuelva la potencia siempre me lo hace en un tramo de autovía en subida volviendo del trabajo. En principio lo llevaré esta semana que viene pero si alguien sabe que es se lo agradecería.
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola estoy en la misma todavía no lo solucione...
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
No. Mañana a las 8 lo llevo a escanear por 3ra vez.
Qué es el map? Gracias saludos
Manuel si te dicen que es avisa por favor
Manuel si te dicen que es avisa por favor
El sensor MAP es el encargado de medir la presión dentro del múltiple de admisión del motor (por donde ingresa el aire). Si se daña deberás reemplazarlo ya que no se repara. MAP son las siglas de Manifold Absolute Pressure.
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorDonde esta ubicado?? Si me podrías ayudar gracuas
Hola como estan? en primera instancia quiero agradecerles por todos los comentarios y consejos, los cuales me fueron muy utiles... Les comento, tengo un C4 2010 con gnc y empezo a fallar, al arrancar se ahogaba y no salia ysi lo acelebara en algunas ocasiones solia hacer algunas explosiones... cuando se calentaba dejaba de hacer la falla... Esto fue empeorando hasta que le costaba muchisimo arrancar y hasta que calentaba fallaba. Segui los consejos de muchos de uds y lo pude solucionar...
Saque el cuerpo mariposa y el sensor map, los limpie con tiner hastaque quedaran totalmente limpios y luego volvi a conectar todo. La falla desaparecio pero me aparecio en el tablero la palabre SERVICE y al alrrancar estaba todo bien pero cuando queria salir tironeaba, al 3er dia despues de andarlo pegarle una buena andada a full, todo desaparecio y el auto anda excelente... lo bieno de todo esto es que no gaste ni un mango... Gracias a todos.
Saque el cuerpo mariposa y el sensor map, los limpie con tiner hastaque quedaran totalmente limpios y luego volvi a conectar todo. La falla desaparecio pero me aparecio en el tablero la palabre SERVICE y al alrrancar estaba todo bien pero cuando queria salir tironeaba, al 3er dia despues de andarlo pegarle una buena andada a full, todo desaparecio y el auto anda excelente... lo bieno de todo esto es que no gaste ni un mango... Gracias a todos.
Buenas Manuel. Ya lo e arreglado yo mismo. Después de leer muchos caso similares... Es el tubito que aspira los gases al motor y el sistema de admisionn de filtro de aire. No e gastado ni un centimo y no me a dado masnfallo incluso me tira mas y gasta menos. Saca la tapa motor y de los dos tubitos corta el que xupa. El que parece un aspirador ponle un brida mismo. Es el tubito de atras. Digamos el que esta mas cerca del parabrisas. Con eso es suficiente. Ami los fallos se me an quitado solos incluso el regulador de velocidad también me va bien. En mi caso también le e puesto un filtro de potencia y ahora ave un ronroneo estupendo. Si te puedo ayudar en algo me comentas. Saludosss
Hola disculpa, sirbe este tips para el citroen C4 GrandPicasso 1.8 bencinero?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
Me podrás ayudar ? Cual seria el tubito que aspira los gases al motor?
Creo le si fallan de motor. Potencia. Arrancado etc es por lanantipolucion esa que te mete los gases de lescape al motor de ahí los fallos varios se llenan de arbonilla y saltan los fallos. Desconecta el tubito que aspira. Ami me a ido bien
Hola, compré hace poco un C4 2.0 16V SX nafta, en frío se quedaba y si lo exigía hacía algunas explosiones leves, si lo mantenía acelerado a los 2 o 3 segundos reaccionaba y si seguía acelerando y pasando marchas todo bien, hasta que paraba (semáforo) y nuevamente la misma, al calentar a temperatura de funcionamiento no lo hacía más o era casi imperceptible, un mecánico amigo me dijo que hay que resetear los parámetros autoadaptativos del auto, como el scanner suyo se le había roto no lo hice y le instalé un equipo de GNC de 4ta generación, ese problema en gas no lo hacía, cuando arrancaba en frío andaba muy bien (a nafta seguía igual), fueron 3 o cuatro días y después comenzó la falla del sistema antipolución pero seguía andando bien y al otro día falla sistema control motor y un desastre como andaba, en tres cilindros, no pasaba las 1500 rpm, se lo llevé al del GNC y cuando quiso darme bolilla me dice que el MAP estaba jodido, compré uno original usado en un desarmadero y siguió igual y ya no sabía que decirme el tipo, a poco de agarrarme a las piñas le volví a repetir lo del reseteo de los parámetros autoadaptativos (lo cual se lo vengo diciendo desde el día que se lo dejé) y como no sabía que hacer el tipo me dió bola y hasta ahora anda un caño y no volvió a hacer la falla en frío. Lo único es que me salió con que voy a tener que ponerle un equipo de GNC de 5ta por que el que tiene no emula bien la sonda y no se que más y graba la falla que al tiempo hace eso. Más $$$$$$ pero la falla es esa. Ya que estamos pregunto. Alguien tiene un C4 motor 2.0 16V de 143 hp con equipo de 4ta funcionando bien? Cuál es la marca de la electrónica que le pusieron (emuladores). Saludos y gracias. Espero poder ayudar a alguien con esto.
Quería saber si alguien me puede ayudar se encienden las luces y el limpia parabrisas y la llave no está colocada en el carrofa
El mío Asia lo mismo cambiamos la computadora y termino todo de diez
Cámbiate de coche puede que lo tengas poseído ajajj
Alexis_jap de Chile hace 6 años
Hola FrancoMP la caja de fusibles que comentas es la que está sobre la batería? Me pasa exactamente lo mismo, se a revisado de todo y nada resulta
Hola. Ayuda por favor !!!. . . Tengo un Citroen bencinero automático 2014. Hace tres dias me muestra en el panel fallo motor llevar a servicio técnico. Y comienza a perder fuerza y el ventilador anda a Full. La única manera de pagar el ventilador es desconectar la batería. Lo uso pero tengo que andar a no más de 35 km/hrs. Cuando me detengo en cruces o semáforos empieza el motor a dar vibraciones como que se quiere apagar.
A alguien le a pasado este problema?. . .
A alguien le a pasado este problema?. . .
Alexis_jap de Chile hace 5 años
Me paso algo similar hacen años en un Grand Picasso 1.8. Y al final era el termostato... usa uno pilotado pero ya lo discontinuaron... al final le puse uno normal aunque como no está conectado aparece un error de termostato en el scanner... pero esta funcionando al 100%. Desde ahí nunca más paso
Hola tengo un problema con mi citroen c4. 2.0 año 2012 al escanearlo me mando 2 errores num p1153 y p1160 no acelera y tironea antes hacia eso y lo apagaba y a los minutos se le iba pero ahora aunque lo apague ya no se le va a alguien mas le paso lo mismo que podria ser
BuenaS el fallo lo tienes en el filtro de partículas. Que está lleno y por eso te da fallos. Lo puedes anular poniendo una brida en el tubito que succiona encima del motor. Más arriba en otro mensaje explicó como se hace.
Gracias victor lo empleare haber si se me soluciona el problema
Hola Víctor, hice lo que comentaste y me funcionó. Quisiera saber cuál es la explicación que relaciona la falla con el filtro de partículas...es decir, será q al estar obstruido el filtro de partículas hace que aumente la presión de los gases en la tapa valvulas y por ende se genere una desregulación del flujo de Aire y salta la falla???...Se puede rehabiltar el filtro de partículas, con el ánimo de quitar el tapón y volver a conectar la manguera que aspira los gases a la tapa válvula...
Podría ser si. Tiene su lógica. Pero creo se tiene que cambiar cuando está lleno. Aquí en España vale unos 1000 €. Me alegra que te dura bien saludos
Fernando Maffezzini de Argentina hace 2 años
@matrixHola me podrias decir a que le llaman filtro de particulas? es el catalizador?
Cristian97 de Argentina hace 2 años
@VictorMe podrías explicar bien cual es el tubito que hay que tapar ? Es el que va directo Al filtro ?
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Hola buen dia...tengo el mismo problema...tape la manguera d los gases como decian mas arriba pero la falla no se fue. Alguno le paso lo mismo q obstruyendo esa manguera siguio con la falla y despues lo soluciono...como lo hiso??
Buenas Francisco. Pues la verdad ns. Pero si ya as tapado el tubito de succión prueba a desconectar la batería 10m aver si se resetea. Si no te aconsejo que le pongas la máquina de fallas para Hacer un borrado. Y con el tubo tapado no debería haber problema.
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Ya lo hice a eso y arranca bien pero cuando calienta el motor vuelve la falla.
Se te queda sin potencia ?? O ya tiene solo de arrancarlo ? Aver si lo tuyo es del turbo , o una bobina o bujía en mal estado. Cuerpo mariposa sucio. Es gasolina ??
Francisco alvarez de Argentina hace 5 años
Si una vez q calienta tira el error falla motor,le enchufe el scanner y me tira el codigo p6011. Le anule esa manguera y funciona mejor pero me sigue prendiendo la luz del service y no regula bien. Ya limpie el cuerpo mariposa. Es nafta 2.0i. Todo comenzo despues d cambiar las bujias y cambiar la distribucion completa con bomba d agua incluida.
No puedo creer que no se den cuenta que es la válvula de venteo positivo del carter (PCV). La misma es parte de la tapa de válvulas de admisión, viene incorporada y no es posible reeplazarla sola. Cambien la tapa de válvulas de admisón, luego con el motor en frío lancen los autoadaptativos con el scanner y van a tener un motor sereno, ágil y con un bajo consumo.
Matilobo12 de Argentina hace 4 años
Necesitaria tu ayuda, tengo la falla de control motor y ya cambie mariposa bujias etc etc y se va y vuelve crees que sera la valvula de venteo?
Dicen que puede ser el map o sonda Lambda. Entre varias cosas que eh leido
Yo lo solucione a la falla en control de sistema de motor y service...era la tapa de aceite donde se pone aceite...chupa aire y hay exceso de gases y el motor falla...se saca y se pone de vuelta y se coloca la mano por si no chupa aire...y listo...
Como estan buenas noches...
Tengo el mismo problema hace 2 dias ya pero el auto anda perfecto en ruta una seda pero zona urbana vias lomo de burro me salta falla sistema motor bujias nuevas have 2 meses bobina nueva filtros nuevos regula perfecto q podra ser ?
Tengo el mismo problema hace 2 dias ya pero el auto anda perfecto en ruta una seda pero zona urbana vias lomo de burro me salta falla sistema motor bujias nuevas have 2 meses bobina nueva filtros nuevos regula perfecto q podra ser ?
ComentarMarca un sensor antipolusion y se queda sin fuerza
Citroën C4 2007 motor 2.0 nafta 125000 kms
El auto tiene todo el service hecho. Me encontraba circulando se encendio un sensor en el tablero como si fuera motorcito y salia sistema antipolusion defectuoso que puede ser
19 casos
Estando en un semaforo el vehiculo empezo a fallar muy mal y se enciende un sensor amarillo con la figura de un motorcito, que podra ser??? es un c4 2.0 sx 4p
Te boi a dar una solucion cuando vallas a repostar ponle diesel E plus 10 se le va a apagar la luz amarilla y te respondera al acelerador correctamente no tienes nada que perder y mucho que ganar
Lo lleve al taller y me han dicho que es una valvula torsida o u botador osea que hay q hacerle la tapa porque en la computadora saltaba falla en el cilindro tres
Pero en mi caso el auto anda bien, falla y se enciende la luz del motorcito,eso ocurrio recien hoy, antes venia andando bien...
Es mas comienza a titilar y luego queda fija encendida, gracias y espero respuesta
A no el mio se encendio la luz y comenzo a fallar como entres cilindro
No es el motor es el sistema de polucion, hay que revisar filtro de aire y los dos sensores de polucion o sonda lambda, uno esta en la salida del multiple atras del motor y el otro en la mitad del caño de escape debajo del auto. Yo tenia uno flojo y el auto no tenia salida no aceleraba y prendia el motorcito amarillo en el tablero
Yo tenia el mismo problema y le saque el catalizador,lo hace el taller d caños d escape
Yo tuve el mismo problema, era un inyector que se puso en corto. Lo cambie y santo remedio
A mi me funcionaba en 3 cilindro le cambiaron l bobina al inyector y funciono bien cuando esto paso se encendio el dibujo de un motorcito color naranja que es falla de inyector.
MuySevillanoSoy de España hace 9 años
Se me paro el coche yendo en marcha y me sale en el cuadro fallo en el sistema antipolucion , arranco varias veces pero al acelerar se para de inmediato que es lo que puede ?
Como puse mas arriba,hay q ir a un taller de caños de escape y q t saquen el catalizador xq esta muy sucio ,va a llegar un momento q ya no t va arrancar,y sino ponelo a mas de 150 se puede llegar a descarbonizar a esa velocidad
Hola, al encender el motor me pita y sale en la pantalla "sistema antipolucion defectuososo" y poco a poco va perdiendo foto fuerza. Lo llevo al taller, me cascan 80€ otro dia 100€. . . La ultima vez fué
En junio 450€ y a los dos meses lo mismo. Es un pozo sin fondo. Es peligroso circular cuando pita? Mi taller esta cerrado por vacaciones y me gasté 450€ la última vez que me sucedió y espero ir al mismo mecànico a reclamarle, espero que la reparación que me hizo tenga garantia. Gracias
En junio 450€ y a los dos meses lo mismo. Es un pozo sin fondo. Es peligroso circular cuando pita? Mi taller esta cerrado por vacaciones y me gasté 450€ la última vez que me sucedió y espero ir al mismo mecànico a reclamarle, espero que la reparación que me hizo tenga garantia. Gracias
A mí me sucede lo mismo quisiera saber si ya solucionaste el problema gracias por su comentario
Martín de buenos aires de Argentina hace 6 años
Hola Pablo yo tuve el mismo problema del sistema antipolucion defectuoso tendrías que llevarlo a un concesionario citroen...amo me cambiaron una electro válvula que esta al frente del motor se reinició el sistema y Santo remedio
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Hola una pregunta le hice nueva la tapa de cilindro ahora lo armamos y en baja me falla el motor que puede ser
ComentarSe acelera Solucionado
Citroën C4 2015 11000 kms
El coche anda bien pero paso el cambio y a beses se acelera solo por un momento y se corta
11 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Tengo un C4 lounge y se acelera entre cambió y cambió es el embrague como dicen? Gracias
ComentarFalla el motor en frio
Citroën C4 2008 SX 2.0
Lamentablemente poseo este c4 que cuando arranca en frio(por la mañana) , a los 20 segundos es como que empieza a toser o sea no regula en forma pareja. Cuando salgo en primera de no acelerarlo a regimenes altos , tiende a pararse , como si estuviera ahogado , se escuchan unas pequeñas contraexplosiones y al cabo de unos minutos , cuando ya el motor tomo temperatura , funciona normalmente. Desde ya que lo lleve al concesionario y le enchufaron la computadora para corregir la falla. Esto lo hicieron tres o cuatro veces y el auto sigue igual. Cabe destacar que el auto funciono bien durante 16 me… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
7 casos
Quisiera saber que paso con tu problema...Sucede que tengo el mismo problema y ya le cambiaron la bomma de gasolina, el Coolant sensor, el Map sensor y el carro sigue con el mismo problema: no empareja ni a mentadas durante l o 2 inutos iniciales
Los map bosch verdes no sirven, hay unos hellux chinos que andan bien.
Me gustaría saber si se resolvió el problema y como se resolvio. Actualmente sigo con mi problema y pienso que pudiera ser el O sensor (Lambda sensor) que esta situado en el catalizador, pues la computadora reporta "Pollution" aunque no se queda prendido el Check Enggine.
Poseo el mismo problema. Alguien conoce alguna solución. En frio a bajo régimen se siente como ahogado y no acelera a veces tironea un poco. Después de pasar las 2000 rpm aprox funciona perfecto, o sinó cuando levanta temperatura, pero al estar frio y tratar de no pisarlo para que caliente, es muy molesto manejar el auto
Mr pasa lo mismo muchachos encontraron la solución por que yo no la encuentro y es muy molesto manejar el aito así tironea en primera segunda y en frio hace contraexpkosiones y tiende a apagarce
Bueno, yo soy el que escribio hace 5 meses, y lo llevé a un mecánico que le encontró la vuelta. En primera instancia cambio de bujias, dice que dura aprox 30000-35000 Km, y estas tenían 43000km, después tenía el cuerpo de la mariposa sucio por lo que hace que esté sucio también el sensor de temperatura de entrada al motor, y luego le borró los errores de la computadora, que según me comentó estos motores suelen acumular errores y cuando tienen muchos se pone medio lento de reaccion. Luego de una tarde, el auto cambió del día a la noche... la verdad volvio a ser una belleza
Como va Santiago? Yo estoy con el mismo problema que tenías, y es un C4 2.0i SX 2010, con 43k. Lo llevaste a mecánico común o al service oficial? Porque voy pensando q no me queda otra y me falta bastante para llevarlo al chequeo x kilometraje, así q estoy en la disyuntiva de buscarme un mecanico por fuera de Citroen o ir al oficial, aunq me duela un poco mas. Muchas gracias!
Gracias Santiago e lecambie las bujias hice la limpieza al cuerpo mariposa pero ahora el motor me tira
FALLA EN SISTEMA DEL MOTOR y hago una cuadra y tironea prcticamente no se puede usar la cagada q me mande es que yo mismo saque el cuerpo mariposa y lo limpie con nafta pensando q se iba a solucionar pero no la empeore por que ahora me tira ese error del motor y me pone service sera que lo tengo que mandar a resetear como decis vos Santiago? por que ley mas arriva que reprograman el cuerpo mariposa solamente como carajo sera... la cosaes que me quiero matar que me recomendas que haga siendo que ya te paso esto desde ya muchas gracias por responder y saludos
Hola exe, mirá yo también tuve un problema con la luz de service cuando limpié la mariposa, y poco a poco fue normalizandose, y a los 15 días no jodió más. Cuando prendía la luz, Andaba, pero cada tanto me prendía la luz de service, y no me aceleraba el auto a mas de 1500 RPM una re cagada, apagaba, prendía el auto y andaba de nuevo bien, era muy raro. Cuando lo llevé al mecánico me dijo que era porque había movido la palometa de la mariposa con el auto en contacto, y se desconfigura. Automaticamente el auto va ajustando esos valores, asique se va autocorrigiendo, al ir pasando el tiempo. Lamento que te haya hecho eso, yo solo quise compartir lo que me pasó a mi y como lo solucione. Ahora la verdad el auto anda de 10. Lo llevé a un mecánico particular que se dedica a citroen y peugeot, porque la verdad que tengo muy malas referencias del service oficial de La Plata, de dodne soy (también va eso para la respuesta de Sebas). No reprograman nada, solo borran los errores de la computadora, ya que va registrando todo lo que va pasando en el auto y cuando hay errores los guarda. Esos errores los quise borrar con un OBD II que tengo pero me borraba la lista, pero no todos, internamente tiene más que solo se ven con otros scanners mas pro. En fin, no se que mas puedo decir...
Tengo un C4, por las mañanas en frío, no arranca, lo empujó en primera y arranca, cambie batería, pero sigue igual, le hice un diagnóstico , y no tiene fallos, alguien sabe que puede ser?
Fua gracias Santiago por tu dedicación en escribir hoy lo lleve a un mecánico que le emchufo la computadora me saco 500 pesos y sigue igual me dijo que le sacó todos los errores osea los receteo hice 4 cuadras y empezó de nuevo la pesadilla estoy más que triste por q lo compre con tanto entuciasmo exforzandome al máximo para tenerlo y me pasa esto qie por loq veo es normal q tenga estr problema pero para los mecánicos difícil de solucionar mañana lo llevó a otro Naite se dedica soko a Citroen ojala tenga suerte cueste lo que me cueste saludos y gracoas mucjachos...
Yo hice de todo, Map sensor, cool sensor pollution sensor, bomba de gasolina, etc, etc,
Finalmente resolví el problema, se trata de que tuve que cambiar la computadora, tenia quemado un chip,
Me queje a la fabbrica y dijeron que estos carros tienen un "Recall" por ese problema, creo que a mas de alguien le servirá esta información.
Finalmente resolví el problema, se trata de que tuve que cambiar la computadora, tenia quemado un chip,
Me queje a la fabbrica y dijeron que estos carros tienen un "Recall" por ese problema, creo que a mas de alguien le servirá esta información.
jony guzman23 de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches tengo un problema con un C4 falla en frio por las mañana , una vez que esta el motor con temperatura anda normal. Que se le puede hacer ?? a ese auto se le cambio el cuerpo mariposa nuevo , bujias , filtros de aire pero sigue igual alguien pudo solucionar el problema ? les agradeceria mucho
Rubén-quilmes de Argentina hace 6 años
Hola, tengo el mismo problema, en frio falla , contraexplosiones, y cuando calienta es otro auto, funciona bien. Le hice limpieza del cuerpo mariposa, cambié el filtro de nafta del tanque, borré errores de la computadora, en el tablero no aparece ningún error. Pero el auto falla en frio. Ahora lo tengo en el mecánico de nuevo, le van a cambiar el sensor del volante de motor. Espero se solucione. Tiene 53.000 km.
Rubén: Tengo exactamente el mismo problema en una Peugeot Partner 1.6 16v 110Hp B9 Grupo PSA. Alguno a podido soluciona la falladera en la primer puesta en marcha del día. Aún no le he hecho nada y antes de comenzar a gastar como desquiciado me gustaría tener una noción. Desde ya muchas gracias. Marcello
Como va? Mira, yo por consejo de un amigo anduve hasta dejar el tanque lo más vacío posible, le mandé un tarro de limpiainyectores Liqui Moly, llené el tanque y lo consumí completo (justo tenía un viaje programado, con lo cual fue sencillo). Nunca más tuve esos problemas.
Impecable voy a comenzar probando con eso que es lo menos invasivo para el motor. Gracias Sebas
Limpie el cuerpo de aceleración pero sigue igual. Yamaha compré el aditivo Liqui Moly pero no lo he puesto aún.
Le coloque limpia inyectores Liqui Molly pero sigue igual... El próximo paso es cambiar la bobina que viene integrada en los cables de bujías. Por lo que he leído es otra posible falla.
Q lastima Marcelo. Cuando le pusiste Liqui Molly consumiste todo el tanque de tirón? Porque yo lo hice así (aproveche q estaba en un viaje y consumí todo el combustible y el aditivo de una vez)
Slds
Slds
No pude hacerlo de un tirón pero espero un par de kms y pruebo de nuevo. De todas formas compré la bobina y me llegaría esta semana... A ver qué tal...
@MarcelloHola Marcello ,pudiste solucionarlo? Gracias!
Hola yo tengo un C4 2.0 Sx 2009 y me pasaba lo mismo cuando encendia el auto tenia que esperar como 1 minuto a que regule y despues ya funcionaba bien, pero cada vez que prendia el auto tenia que esperar. Les aclaro que hace mas de un año tenia este problema, ya le habia cambiado el cuerpo mariposa, le saque el catalizador y cambiado las buujias y seguia igual. Desde hace 2 cargas de nafta le comence a poner la Premium Exon y el auto esta mejorando mucho. Aproveche que tenia el tanque con la reserva. Ahora lo prendo y si apreto el acelerador sale con fuerza, capas cuando suelto el acelerador todavia tironea un poquito pero 5 segundos y listo. Voy a cargar Premium todo el mes a ver si se acomoda del todo. Pero les digo que es mucho el cambio. Saludos
Por casualidad le has limpiado los inyectores? Porque Sebas (el comentario anterior) y otro amigo mecanico me han dicho que puede ser los inyectores. Yo llevo 4 meses así y no le he hecho nada invasivo aún.
Hola mi nombre es damian tengo un c4 2.0 2009 yo lo compre y al poco tiempo el auto no empezó a reaccionar y prendía la señal de service, lo lleve a mi mecánico de confianza al cual lo escaneo le registro el cuerpo de mariposa y lo que me dijo que estos vehículos son muy delicados con los combustibles acá de donde soy tenemos 4 estaciones de combustible de marcas distintas yo cargaba en ypf en mis otros vehículos por que la tengo a una cuadra y nunca tuve problema pero el me recomendó que cargue en axion que es un combustible que le parece bueno y una vez o cada 2 meses por cada tanque lleno le agregue un tarrito de (chem10) que lo ayuda a limpiar impurezas y nunca más tuve un problema espero les sirva este dato saludos.
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Lo mío finalmente era la sonda lambda se cambió y resuelto el problema.
Victor Hudson de Argentina hace 4 años
Hola a todos. Tengo un C4 2.0 2009. Le cambié la correa de distribución y el mecánico limpió el cuerpo de mariposa de onda. A partir de ahí, tuve el mismo problema que ustedes. Si el auto regula después de calentar, la mecánica funciona bien. Es un problema de la computadora. Es cierto que regula los errores, por ejemplo, la suciedad acumulada no permite una buen paso de aire y la máquina corrige ese error, porque detecta mala combustión en la salida y de allí viene la falla de polución. Hay que buscar gente que pueda reprogramar el sistema o que al menos entienda de electrónica. Sino, van a cambiar piezas mecánicas que funcionan y van a mantener el problema.
cibersiruja de Argentina hace 2 años
Hola a todos. A mi me volvió loco esa falla. (era evidentemente una falla de aire) cambié sensores, o' rings combustible y tu hermana,,, RESULTÓ SER EL MALDITO FILTRO DE AIRE TAPADO, y lo descubrí por accidente, cuando saqué el cuerpo mariposa para limpiarlo. Al armarlo lo probé sin filtro y anduvo como una seda, y comenzó con la falla al colocárselo. En mi zona hubo una sequía muy importante, y como circulo mucho por calles de tierra, el filtro caducó antes de los 10.000 kmts.
Suerte gente
Suerte gente
ComentarAcelero en 1ra o 2da y no tiene fuerza o tarda en reaccionar Solucionado
Citroën C4 2010 5 puertas exclusive 2.0i 75000 kms
Cuando acelero en 1ra o 2da tarda en reaccionar como que le falta reaccion dps anda de 10
2 casos
nahuel rosario de Argentina hace 9 años
Alguien me puede ayudar con este tema. ? gracias...
El mio hace lo mismo,. . . :( una torta, además de 160 a 190 tarda una semana en llegar jajaaj
nahuel rosario de Argentina hace 9 años
Lo compre hace poco todavía no lo pase de 130. Si resolves algo avísame...no te olvides
fernando cba de Argentina hace 9 años
Mi auto hace lo mismo. Antes no lo hacía tan seguido. Ahora es constante. Alguien sabe que puede ser.
nahuel rosario de Argentina hace 9 años
No. Si alguien me da una mano lo agradecería
nahuel rosario de Argentina hace 9 años
Lo empezó a hacer despues de que se me encrndiera una falla de antiposición. Le desconecte la bateria unos 15min y la volví a conectar. El cartel de antipolucion ya no me aparece. Pero la falla sigue
Probablemente haya que limpiar el catalizador o reemplazarlo, tambien puede ser la bobina de alta o un fallo en bujías, te conviene llevarlo a un agente PSA a escanearlo o a algun centro de diagnostico, a mi me sucede muy a menudo esa falla en clientes con 307 y generalmente es la bobina. Saludos!, Tesla - Diagnóstico computarizado automotríz - [email protected] / tesladiag.wix.com/tesla
Tenes sucio el cuepo mariposa de la inyeccion de combustible asi lo solucionas
Mejor respuesta (según nahuel rosario)
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Le dieron luz a las bujias y se soluciono
ComentarIndica Avería de Motor y electroventilador queda siempre prendido...
Citroën C4 2013 Full 1.4 N1 59000 kms
Hola a todos, mi C4 empezó a encender fija la luz en el tablero falla de motor y en el display indica "Avería de Motor" pero además empieza a funcionar el electroventilador al máximo de revoluciones, el auto queda fallando y si apago el motor el electroventilador sigue encendido que tengo que desconectar la batería para apagarlo. Después que vuelvo a conectar la batería el auto funciona bien aunque en baja tironea un poco y en alta no tiene problema. Lo hice revisar en el service oficial y me dijeron que el problema lo genera una placa que está ubicada arriba de la batería, tiene estos fallos intermitentes, el tema que esa placa sale unos cuantos U$SS y antes de cambiarla quiero saber si a alguien le pasó algo similar... Saludos a todos!!!
16 casos
Tengo el mismo problema... Que es lo que falla???
El mecanico dice q es el Bulbo... Pero no quiero estar cambiando y comprando piezas al ojo...
El mecanico dice q es el Bulbo... Pero no quiero estar cambiando y comprando piezas al ojo...
Le cambiaron bujías, limpieza de inyectores y actualización de software, quedó funcionando bien pero en baja en 2da y 3ra tironea un poco, justo hoy lo llevé para que le revisaran ese tema. Después tengo pendiente para cambiar esa placa que está alojada arriba de la batería, ya que arroja error cuando le con conectan la computadora. Después que me lo entreguen te cuento cómo funciona... y un dato muy importante, úsalo con la mejor nafta! Eso me ayudó mucho... saludos.
[email protected] de Argentina hace 6 años
El mio hace lo mismo. Luz service fallo control motor y prende electroventilador sobretodo en frío a la mañana. Pudiste resolverlo ?? Gracias.
Tato Ojeda de Argentina hace 5 años
Hola amigo cómo va? A mí me hace los mismo. En frío se prende el electroventilador como 5 minutos y después se apaga y no prende más. Te lo solucionaron?
Hola... disculpa, qué solución te dieron por el fallo? saludos y gracias
Hola tengo un C4:hdi 1.6 y el problema es que una vez que enciende el electro no se apaga tres mecánicos me dijeron que es la computadora ya que lo escanearon 100 veces y no tiene ningún error. El último me dijo que hay que cambiar la computadora
Hola, esto paso hace tiempo... El problema de todo fueron las bujías, el mecánico las cambio y le puso unas alternativas, y el resultado fue el mismo... Hasta que lo lleve al taller y la scambiaron por las originales y fuera problema... un saludo para la billetera!!
Ricardo osornio de México hace 3 años
Tengo el problema que se quedó prendido el ventilador y no se en dónde está el relevador en caso de que tenga si no es eso donde encuentro el bulbo de el ventilador espero puedan asesorarme gracias
Tengo un problema con el nissan frontier pongo la llave en on se activa el ventilador y no funciona el motor una ayudita por favor
Hola tengo un c4 cactus 1.6 Shine se prende el elctro y quiero acelerar el auto y no me deja va a 40 o 50 km. Se prende en la computadora defecto del motor
ComentarVibra la palanca de cambios en 5º marcha
Citroën C4 2008 Grand c4 Picasso SX 1.6 110CV 134000 kms
La palanca de cambios vibra en 5º marcha a unos 110 en adelante cuando se acelera, si no se acelera no lo hace, o lo hace muy levemente. Esto provoca un ruido como de plastico que si sujeto fuerte la palanca de cambios se atenua hasta no escucharse. ¿Alguien puede indicarme que puede ser? solo sucede en 5º marcha y cuando se esta acelerando a mas de 110 km/h ( caja manual de 5 velocidades).
3 casos
Demomento no, si consigues dar con la solución o algo avisame. Al igual aunque tardo un poco si doy con la solución aviso por aqui
angelberen de España hace 5 años
Cambia el aceite de la caja de xambios estara pasado o bajo de nivel y en 5 le falta lubricacion y se calientan los rodamientos, de ahi lo de los ruidos
Aun sigue haciendolo, esta semana a ver si puedo pasar y qye lo vean. He observado que al pasar de 130 o mas de 140 no lo hace. Podria ser que fuera el aceite que conentais? Cuando se suelr cambiar el aceite de la caja de cambios? El cocje es mio desde hace muy poco y quizas no se lo hayan cambiado nunca. Y por último si es este el problema cuanto cuesta el cambio? Muchas gracias!!
angelberen de España hace 5 años
Aqui en españa cuesta entre 150 y 200€ mas o menos. Las cajas automaticas funcionan con presion hidraulica, cuando se baja el nivel o se deteriora pierde parte de la presion y comienza a dañarse, cuanto mas tiempo funcione mal mas dañada quedara y no sera suficiente con cambiar el aceite habra que reparar
Es una caja manual de 5 velocidades. Por cierto apartir de 140 no lo hace. Puede seguir siendo cosa del aceite?.
angelberen de España hace 5 años
Tienes el aceite en mal estado y se esta gastando el sincronizado de la 5 cambiale el aceite de la caja costara unos 50€ mas o menos. Mejorara bastante luego es posible que tengas que cambiar el rodamiento de la 5 y posiblemente el sincro. Se hace sin desmontar la caja, lleva una tapa por el lado de la rueda y se hace por ahi
Ok, esta semana intento sib falta ir a cambiar ek aceite. Todo lo que comentas es caro? Me da miedo tanto cambio...
Muchas gracias por todo el tiempo y respuestas tan rapidas.
Muchas gracias por todo el tiempo y respuestas tan rapidas.
Revisando papeles justo cuando ne lo vendieron hace pocas semanas, se le cambio supuestamente embrague y aceite caja de cambios. Es posible que se hiciera mal?
Hola tengo un Peugeot 308, y exactamente el mismo problema , vibra en 5 ta marcha... me han dicho q es normal, a muchos le pasa pero no sé. Lo pudiste solucionar?
angelberen de España hace 5 años
Es posible que la caja venga mal de atras o no le hayan echado aceite
Hay forma de comprobar si esta en su medida de aceite? Toda esta información si eres de madrid cuenta con unas cañas pago yo jaja
Novedades, el aceite esta bien. La palanca y guias de velocidades y no se que cosa mas ( quizas me lo estoy inventando) se han engrasado y lo hace menos. Pero sigue haciendo el ruido. El mecánico ha comentado que seria cambiar bola y rodamiento si sigue. Ya os ire comentando. Como lo veis?
Como te fue con el problema. Ya no se q hacerle
Abandone sin saber que mas hacer, puesto que ya mas dinero no quiero invertir. Sigo queriendo saber pero ya he pasado y que vibre, es un coche viejo y lo que dure.
Valenaleja de España hace 2 años
Como va? Sigue funcionando? A mi también me pasa llevo 2 años así. . .
Hola buenos días al final sabemos de dónde es el problema de la caja 5ta
angelberen de España hace 8 meses
Cuando silva la 5° marcha es porque no hay aceite o está dañado el rodamiento de esa marcha ,la caja de cambios lleva una tapa por el lado de la rueda para acceder a la 5° marcha
Hola. Peugeot 308 1.6HDI 92cv 250.000km vibra la palanca pero no se aprecia movimiento en la misma. Resto de marchas funcionan correctamente. Se ha cambiado el lubricante de la caja de cambios 3 veces (80mil km), dos primeras según fabricante y última con lubricante Mobil1 aceptado por fabricante y caja. A alta velocidad, 180km/h Autobahn, el ruido puede ser el mismo que a 120km/h. No se aprecia pérdida de potencia en ninguna velocidad, a excepción del desgaste por kilometraje. Segun temperstura exterior, a menos de 25 grados el ruido pudiera ser menor.
Motor no tiene pérdidas, caja sudó en los primeros 30mil kilometros pero ni rastro ya. Acciones:
- Taco motor central cambiado: sin mejora. - Cambio fabricante del lubricante: sin mejora.
¿Alguien que haya cambiado varillas o el piñón de la 5a velocidad?
Gracias.
Motor no tiene pérdidas, caja sudó en los primeros 30mil kilometros pero ni rastro ya. Acciones:
- Taco motor central cambiado: sin mejora. - Cambio fabricante del lubricante: sin mejora.
¿Alguien que haya cambiado varillas o el piñón de la 5a velocidad?
Gracias.
angelberen de España hace 7 meses
No es de ahí la vibración ,
Es posible que sea por algún palier si solo vibra y no hace ruido o silva ,normalmente vibra usando aceleras fuerte a ciertas revoluciones y a los segundos se corrige eso sería que el palier corto está descentrado y ves que se mueve la palanca de cambios ,en realidad se mueve el motor y la caja de cambios
Es posible que sea por algún palier si solo vibra y no hace ruido o silva ,normalmente vibra usando aceleras fuerte a ciertas revoluciones y a los segundos se corrige eso sería que el palier corto está descentrado y ves que se mueve la palanca de cambios ,en realidad se mueve el motor y la caja de cambios
@angelberenGracias Ángel. Sólo vibra la palanca de cambios de momento.
Lo que si he notado ahora es que cuando suelto el pedal de acelerar a 120km/h, me vibra el coche como si tuviera la alineación mal. Sólo lo hace en 5a velocidad. En cuarta a esa velocidad no lo hace. Sigamos buscando...
Edito: ha vuelto a sudar la caja de cambios.
Lo que si he notado ahora es que cuando suelto el pedal de acelerar a 120km/h, me vibra el coche como si tuviera la alineación mal. Sólo lo hace en 5a velocidad. En cuarta a esa velocidad no lo hace. Sigamos buscando...
Edito: ha vuelto a sudar la caja de cambios.
Estoy igual con un C4 de 2013, esta semana lo llevare al taller para que me lo revisen.
En 5º Marcha vibra, llevo dos años asi y ya estoy bastante molesto... ya os comento algo.
En 5º Marcha vibra, llevo dos años asi y ya estoy bastante molesto... ya os comento algo.
Buenos días,
Vengo a comentaros que tras llevarlo al taller, me indicaron que la 5º marcha tenia algo de juego.
Pues me han sustituido el sincronizador, eje y horquilla de la 5º marcha y el ruido ha desaparecido.
Esperemos que aguante, mucha suerte al resto.
Un saludo.
Vengo a comentaros que tras llevarlo al taller, me indicaron que la 5º marcha tenia algo de juego.
Pues me han sustituido el sincronizador, eje y horquilla de la 5º marcha y el ruido ha desaparecido.
Esperemos que aguante, mucha suerte al resto.
Un saludo.
Partne Hdi 1.6. A partir de la 60.000km ( hoy tiene 80.000)comenzó a vibrar ja palanca e cambios en 5 velocidad. Solo cuando acelero. Cuando suelto el acelerador la palanca se inclina hacia adelante y deja de vibrar. Que será 🤔?
angelberen de España hace 2 meses
Eso puede ser que esté suelto alguno de los soportes de el motor ,pero también deberías notar en otras marchas que si aceleras de forma brusca también se mueve la palanca aunque no notes la vibracion o que esté bajo el nivel de aceite de la caja de cambios y haya algún daño en esa marcha
@angelberenNo. Es solo en 5ta velocidad. Y no es acelerando bruscamente sino paulatinamente. A veces, cuando el motor está en 3000 rpm, se atenúa, pero no deja de vibrar. Si deja de vibrar cuando desacelero. Me comentaron que puede ser el buje de la pata central. Será así ?
angelberen de España hace 2 meses
@MiguelTe refieres a el taco de motor central ,es para que la caja de cambios no se balancee pero no vibra. Solo se mueve la caja de cambios al acelerar o reducir
ComentarMal funcionamiento en relenti Solucionado
Citroën C4 2007 C4 1.6 Bencina 131518 kms
Hola Amigos, les cuento de un momento a otro, mi citroen aparecio con un aviso de error en sistema electrico, al avanzar unos 200m el motor se detuvo, pedi ayuda para hacer puente de bateria, y al regresar a casa unos 15Km, chequie con tester el voltaje lo, cual maracaba los 14.3 VDC con motor en marcha. Al otro dia lo revise otra vez en con motor en marcha, y detecte que el alternador no estaba cargando, y aparecio nuevamente la falla. A Raiz de eso, le cambiamos los carbones al alternador. Y no volvio a fallar, pero aparecio una falla de antipulacion, la cual le meti scanner y detectaba el s… Leer completa
1 caso
Patricia C4 de Argentina hace 5 años
Amigos, tengo un hdi y falla en slta, se frena a los 100km de velocidad y cabecea. Ayuda. Viajo en dos semanas y tengo que solucionarlo. Gracias
Mejor respuesta (según DacWest)
Le compre alternador nuevo y se solucionó el problema
Tengo un c4 HDI y el alternador me dejo en la calle dosveces...en el citroen no avisa dque no carga y se para de golpee con el testigo de STOP APAGAR EL MOTOR y listoo...hasta que no lo sacas y cambias carbones no anda...!!!!!!!!!!!!!
ComentarFalta potencia Solucionado
Citroën C4 2008 4puertas 2.0 hdi exclusive 225000 kms
Hola gente. Les comento... me aumento un poquito el consumo de gasoil, pero lo grave es que le falta fuerza. Normalmente se sentia que comenzaba a trabajar el turbo a las tres mil vueltas, y ya no lo hace. Que me recomiendan?
Gracias!
Gracias!
6 respuestas
Tendrás que escanear para tener certeza. El turbo es comando electrónicamente por una o dos válvulas, según modelo, para saber si alguna está fallando. También se debe chequear estado de la Egr si queda en posición abierta tendrás pérdida de presión también. Eso como para arrancar con el problema. También controlar sensor de presión combustible, presión de las bombas, correcto funcionamiento de la de baja, sensores y más
Gracias Lolo desde ya. Se ve que es más complejo de lo que pensé. . . Me voy a poner en campaña y seguramente voy a caer al taller de #Seewald #Citroën aquí en Posadas. Estaré comentando más adelante que me responden ahí. Saludos!
agusmartinucci de Argentina hace 5 años
Hola tengo un exclusive 2009 corto. Me pasa lo mismo desde que lo lleve al serivice acá en Córdoba. Estuve averiguando mucho y mañana lo voy a llevar al taller, es muy probable que se deba a una manguera floja que conecta al turbo, también llamada "manguito" lo que dificulta que el turbo se active o este desinflado, da esa sensación. He visto que a varios motores les ha sucedido y compañeros de trabajo con el mismo auto les pasó y era eso. Así que no es tan complejo, considero que es un motor muy fiel y aguantador. Mañana trato de contarles cómo me fue!
agusmartinucci de Argentina hace 5 años
Ah y no es algo que salga en el escáner! Para tener en cuenta
agusmartinucci de Argentina hace 5 años
Fue el sensor de presión de aire y unas mangueras flojas
Mejor respuesta (según marcos)
Amigos, desgraciadame te olvidaba responfer sibre el problema de mi auto...
Se desarmó y se limpio la EGR, y problema solucionado!
Lo del climatizador era falta de gas, se cambio un cañito de los de goma que entran/salen del compresor y quedo de 10!
Muchas gracias a quienes me respondieron!
Se desarmó y se limpio la EGR, y problema solucionado!
Lo del climatizador era falta de gas, se cambio un cañito de los de goma que entran/salen del compresor y quedo de 10!
Muchas gracias a quienes me respondieron!
ComentarSistema antipolucion defectuoso
Citroën C4 2007 5puertas 150000 kms
Desde los 50000 km (tiene ahora 150000 ) me ha fallado en marcha un montón de veces. Sale el mensaje de " sistema antipolucion defectuoso " y el coche se queda sin fuerza hasta que se para. Lo he llevado a varios talleres de citroen pero sigue el fallo. Si alguien me puede indicar como solucionarlo se la agradezco.
3 casos
A mi me ocurrió lo mismo,te salta el sistema antipolución,pero al meterle la computadora lexia me indicó que era problema de los inyectores. Con el depósito lo más vacío posible,le eché un liquido para limpiar los inyectores,y bualá!!!!! PROBLEMA SOLUCIONADO
Hola amigo a deposito te refieres al estanque de combustible. ??
Ojo, el proximo paso seria que te cague el aa,verlo ya con el service
Tengo un c5 y me aparece en el tablero sistema antipolucion defectuoso , con la liz del motorcito prendida. Si la luz del motorcito queda prendida no pasa nada , ahora si la luz queda parpadeando el coche no pasa las 3000 vueltas , que es ?
A mi me aparecía el mensaje de sistema antipolución de defectuoso y el coche se me paraba ( arriesgando mi vida). En diferentes talleres de citroen me lo arreglaron y seguí lo mismo. La atención al cliente citroen, me tomó el pelo durante mucho tiempo. Solución, cambié de coche ( por supuesto de marca)
Hola tengo un c4 con 135000 km. y tengo un problema en un momento de pasar a alguien en la ruta o acelerar el auto como para pasar a alguien se queda como sin fuerzas en este momento esta en el mecanico ,segun el scner tiene problemas de oresion de combustible , o estan tratando de solucionar aparentemente es en combustible que trae mucha suciedad ,yo cargo normalmente euro de ypf. Hace poco realice un viaje largo y fue muy frustante no poder usar el auto con normalidad.
El auto me marca en el tablero falla en la polucion ,anterior a que lo viera el mecanico le pusimos limpia inyectores le cambiamos marca de combustible y varias cosas mas, a mi me paso con otro auto que tenia Un 406 con el mismo motor 2.0 no se si sera elmismo tipo de motor ,creo que si,
Hola amigos tengo el mismo problema ya no se que cambiar pero en otros comentarios lei que podria ser la bomba de nafta asi q probare con eso. Despues les cuento
El auto perdió fuerza, averiguando podría ser el cuerpo de aceleracion o las válvulas IAC o también limpieza de inyectores. Al comienzo fue preocupante, sin embargo estoy más tranquilo al saber que sucede a otros vehículos, he visto en youtube como los limpian, incluso estuve viendo el check 22 (probador de válvula IAC y de cuerpo de aceleración). Espero poder salir del problema sin que tengaque pagar un dineral, por lo menos el internet orienta mejor ante estas situaciones. Sin embargo estoy a 150 km del servicio Citroen más cercano. Algún consejo, partiendo por la ubicación del cuerpo de aceleración del Citroen C4, Sedan HDI 1,6
Mi c4 mod 2008 sedan 2.0 nafta y gnc tenía varios problemitas 1)de pronto cuando frenaba se subía de vueltas mas o menos a 1200 y cuando lo quería acelerar no podía y tenía que parar ell motor y arrancar nuevamente y así todo el tiempo. 2)andando a gas y con el aire puesto cuando frenaba se bajaba de vuelta y se paraba el motor. 3)el señalador de antipolucion permanecía encendido aunque el auto estuviese andando bien y en ruta con el aire es como si le faltara fuerza. Fui a mi mecánico y en principio me dijo que la falla pareciera ser como si le entrara aire por allgún lado y es verdad parecía eso lo escaneó con un aparatito que no era particularmente para el citroen y le acusaba una falla en el antipolución pero no decia de donde. Yo como decía un viejo tano mecánico durante la guerra dije empecemos por lo mas barato y tiuve la suerte dde encontrar este sitio. Despues de leerlo repetidamente le dije al mecánico limpiame el cuerpo mariposa con w40 lo sacó y dijo se ve limpio yo ledije no importa ponele w40 por todos lados incluso en los bordes de la mariposa. Cuando lo colocamos el auto dejó de quedarsee acelerado a 1200 y podía frenar sin que le pasara nada pero la malditaq lucesita del antipolución seguia prendida. Entonces le dije limpiame el sensor creo que se llama maf es el que viene después del cuerpo mariposa me dijo lo hacemos pero no creo que sea esto Lo hicimos y ho sorpresa cuando lo pusee en marcha la lucesita se apagó El seensor estaba lleno de aceite y polvo haay quee tener cuidado de no secarlo porque el hilo de platino se rompe y chau a comprar otro. Aunos quilómetros la luz se prndió como reciduo en la computadora luego se borró y no se volvió a prender. Estoy sorprendido como cambió el rendimiento del combustible Para los argentinos volv'i de chascomus anduve tres días y todavía me marcaba gas le puse por las dudas no anduviese bien el manómetro pero me cargó 2 metros menos lo que quiere decir que realmente todavía tenía gas. Espero que mi pequeña experiencia le sirva a alguien como a mi me sirvió la de ustedes.
ComentarPerdida de potencia y a veces se detiene el motor. Solucionado
Citroën C4 2014 4 puertas 60000 kms
Tengo un C4 Lounge 1.6 HDI estoy en Ushuaia (ahora invierno). Hace un par de días que notó que no acelera o no responde si lo apuro un poquito. Le atribuyó al control de tracción por la nieve o hielo que hay en las calles. Pero no es eso, no enciende el testigo de control de tracción. Intentaré probar con limpieza del sensor MAP, alguna otra idea?
1 caso
Limpié el caudalimetro y sigue igual. No puedo encontrar el cuerpo mariposa ni el sensor map alguna ayuda?
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Mejor respuesta (según Mariano)
El sensor MAP está detrás del filtro de gasoil. Lo limpié, pero nada. Descartado problema de aire, cbie filtro de combustible y todo se solucionó! La calidad del combustible en Ushuaia es muy mala. Con esto se solucionó el problema.
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El motor de mi auto pierde fuerza en ribada, y prende el testigo PSE y da un pitido; cualquiera sea la velocidad, si pretendo darle mayor fuerza se a chancha y no acelera. - sea en ribada o no
Buenas tardes alguna persona que sepa me podría decir que significaEsta luz en el tablero Cuando lo estoy conduciendo nunca se apaga y antes aparecía service
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ComentarCaja defectuosa Solucionado
Citroën C4 2009 2.0 118000 kms
Averigüen sobre la bsi, yo tuve el mismo problema y se solucionó cambiando ese módulo. La caja pegaba tirones , también aceleraba y no se movía y se quedaba en tercera marcha y me decía SERVICE. Seguro les va a servir
11 respuestas
Me podrìan decir donde solucionaron este problema? a mi coche le pasa lo mismo, gracias!
Mejor respuesta (según Julio)
Soy de rosario, fui a escanear el auto a calle darragueira al 1050. El resultado del escaneo me daba varios problemas entre ellos la bsi y la caja. Pero el mecánico me dijo que primero cambie la bsi que podía ser que este mandando mal la señal a la caja, si lo cambiaba y el problema seguía tenía que volver entonces a revisar la caja. Me mando a un electromecánico que me cambio la bsi y fue santo remedio. Su tenes alguna pregunta mi número es 3413518773. Te respondería sin problemas
Mil gracias julio, muy generosas tus respuestas. Te puedo preguntar cuanto te cobró como para tener un parámetro? yo estoy en buenos aires y tengo que ponerme a averiguar por aca...
El escaneo me costó 800 pesos, y cambiar la bsi costó 3900 pesos con mano de obra incluida, para cambiarla fui a un electromecánico. Cualquier otra pregunta yo respondo
Tuve el mismo problema tres veces en los mismos talleres de Rosario. Una vez se solucionó con el cambio del conjunto hidráulico de la caja, duró dos años (siempre haciendo poquísimos kilómetros, hago menos de 10.000 por año), a los 2 años volvió a hacer el mismo problema, hubo que abrir la caja y cambiar todas las partes blandas, fue carísimo 27 lucas hace un año, y después de eso mantenía otra falla que se solucionó cambiando la BSI en el otro taller que mencionan. Después de eso anduvo bien 6 meses y volvió a hacer lo mismo y esta vez fue el módulo de control de caja, que me costó 4.800 mangos hace 15 días. Ahora anda bien y tengo que hacerle una telecarga en la concesionaria para terminar que me cuesta 2.200 mangos (un choreo para bajar un software en 15 minutos).
Gustavo:cuando paras en semaforo, la caja queda en D...??te sugiero pasarla a N, sino el disco sigue trabajando en falso...tengo CVT y toco madera hasta ahora impecable
Yo pensaba que era como dice Tulio, hasta que en el taller me dijeron que no, que en un semáforo hay que mantener la caja en D, que si lo pasás a neutro se gasta más, exactamente al contrario de lo que creía.
Hola gente... Tengo un c4 caja automática 2009 , la caja anda en forma excelente no tirones ni nada raro, pero se me queda en 3* marcha y me dice caja defectuosa, lo apago y se va ese mensaje. Lo raro es que anda bien. A alguien le pasó???
A todos nos pasó eso, pero cuando aparece el mensaje de caja defectuosa salta con un tirón. Es raro que no te ocurra lo mismo, por lo demás, es eso , no pasa de tercera por protección cuando está en falla.
A mi Julio me acaba de pasar , vos seguistes con el problema ????????? yo sin saber nada se me ocurrio apagar el vehiculo sacar y colocar nuevamente la llave y santo remdio , el aujto tiene 40000 kms lo compre hace poco. Que me suigieren que haga lo uso hasta que nuevamente surja algo ? no quiero caer en taller oficial por lo caro que son
Juanca, me pasaba algo similar, C4 año 2008 con CMP. De repente cambiaba de Automático a Manual y no me dejaba pasar de 3era. Cuando apagaba y volvía a encender todo bien, hasta que de repente, otra vez pasaba a manual. La solución era muy facil (lo leí en un post): en el pedal de freno hay un switch color verde, lo sacas , lo abres con mucho cuidado y limpias con una lija muy suave los contactores. Compruebas con un multimetro que hagan buen contacto y listo. Hace un mes que lo hice y hasta ahora no ha vuelto a fallar.
ComentarContaminación combustible HDI c4 2009 Solucionado
Citroën C4 2009 Exclusive 4p Diesel 2.0 100000 kms
Hola , además de la mencionada falla antipolucion ,al scannear salto contaminación de combustible es HDI, si saben de algo , además el auto pistonea, cabecea mal olor, se apaga se acelera... gracias
3 respuestas
Hola ,problema resultó no soy ningún experto aclaro solo leí sus comentarios y metí mano...
Lo que hice fue conectar correctamente manguera de recirculación de aire, desagote el porta filtro de gasoil, limpie cada conector que encontré y desconecte batería un par de horas, y luego por arte de magia el auto dejo de agonizar jajaja, quedó como nuevo mucha potencia y ninguna falla más ,espero le ayude a alguien como me ayudaron a mi ,c4 HDI 2.0 2009 100mil km, gracias nuevamente ,saludos
Lo que hice fue conectar correctamente manguera de recirculación de aire, desagote el porta filtro de gasoil, limpie cada conector que encontré y desconecte batería un par de horas, y luego por arte de magia el auto dejo de agonizar jajaja, quedó como nuevo mucha potencia y ninguna falla más ,espero le ayude a alguien como me ayudaron a mi ,c4 HDI 2.0 2009 100mil km, gracias nuevamente ,saludos
Hola quiero comprar un c4 y l fui aver y m salta el testigo d antipolacion quiero saber si es grave eso
Mejor respuesta (según Lucas)
Hola por lo que veo es "normal" que salte esa falla y puede ser cualquier cosa ,en mi caso solo era el gasoil malo,
ComentarSe sacude y ahoga en bajas revoluciones Solucionado
Citroën C4 2009 4 puertas 2.0 nafta 245000 kms
Hola. Mi coche C4 2.0 2009 NAFTA se sacude y ahoga cuando arranca o cuando pasa a bajas revoluciones. Ya le cambiamos bobina de encendido, bujías, limpiamos inyección de nafta, cambiamos filtro de NAFTA, sacamos los catalizadores y sigue igual. Que otra cosa puede ser?
2 respuestas
angelberen de España hace 3 meses
Comprueba que no estén mojadas las bujías con aceite (cilindro o pistón dañado ,retenes de válvulas )
Haz un escaner. Indicará por qué falla
Haz un escaner. Indicará por qué falla
Mejor respuesta (según Marite)
ComentarBaja de revoluciones al poner primera
Citroën C4 2012 4 puertas 45000 kms
Hace 2 meses estoy con este problema. Se para o baja de revoluciones al poner en primera. Ya se realizo chequeo de computadora y limpieza de inyectores, tambien de caño de escape.
9 respuestas
Tuve el mismo problema. Te recomiendo la limpieza de la Mariposa.
Ya limpie la mariposa y sigue el problema. Se realizo testeo con la computadora y no existe errores. Ahora voy a probar cambiandole filtro de combustible.
Revisa bomba de combustible / tambien valvula iac...me paso con un vento y tampoco salia la falla en el escaner
Sabes que generalmente esa falla que comentas ,es un problema de axiales de cigueñal cuando pisas el embrague para poner primera ,se desplaza el ciguenal frenandolo y en consiguiente baja las revoluciones o se detiene controla eso... por las dudas
Gustavo como es ese problema q comentas. ? a mi me pasa eso y no se que es
Hola tengo el mismo problema de baja de revoluciones y pierde fuerza en baja no puedo andar por calles muy concurridas la computadora no marca nada me dijeron que puede ser el catalizador y que tendría que cortarlo y poner un silenciador estuve averiguando y quería preguntar si puede ser el filtro canister
Yo solucione cambiando un sensor q estaba en corto que conectaba y desconectaba cuando ponia el cambio. No se el nombre
Hola Mauri, sabes que sensor es, tengo el mismo problema, pierde fuerza al salir, baja las revoluciones y pega tirones entre 800 y 1100 rpm
Mira... Creo q esta cerca o sobre la caja de cbios el mio se apagaba cuando enganchaba marcha atras... No recuerdo el nomnre
ComentarEl pedal de embrague vibra sin tocarlo
Citroën C4 2005 2.0 hdi vts 175000 kms
No se si es normal, pero queria comentarlo, alomejor es que me di cuenta hace unos dias porque creo que no pasaba, pero desde que di un aceleron noto que el pedal del embrague vibra en exceso, sobretodo en el recorrido de 1cm o asi, ya despues no, no hace ruidos ni noto falta de potencia, pero si pisas un poco el pedal, notas incluso como si fuese el ralenti del coche, ademas de un cosquilleo en el pie como consecuencia de las vibraciones, el bimasa y el embrague esta cambiado hace poco, alguien le pasa lo mismo? saludos
2 casos
Generalmente se debe de balancear el conjunto embrague y volante al realizar un cambio del mismo justamente para evitar vibraciones.
usaedwstar de Argentina hace 8 años
Mal colocado, hace que lo revisen. Saludos !
Hola como estas? Lograste solucionarlo ,tengo el mismo problema y nunca se toco mi auto es un c4 2011 1.6 16 v apollo el pie en el pedal y siento una vibración
ComentarProblemas direccion dura
Citroën C4 2011 1.6 pack look 5 ptas
Compramos el auto el 25 de mayo del 2011, en FIERRO AUTOS S.A., en AV ALVEAR 953 DON TORCUATO,desde que lo sacamos tiraba la direccion para la izquierda.
Tuvimos que llevarlo al service de los 1000 km y les comente el defecto, al retirarlo seguia haciendolo.
Lo lleve al service de los 10.000 km a otra agencia cerca de casa (LA VOITURE), donde tambien al dejarlo les comente sobre este problema.
Al retirarlo seguia haciendolo, peor q antes, porque le ajustaron algo a la caja de direccion que se endurecio aun mas la direccion.
Lo lleve nuevamente a donde lo compre, donde le cambiaron los espi… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
4 casos
Hola decile que te cambien el sensor de torsion. Va en la columna de direccion y es el encargado de endurecer o ablandar la direccion segun el requerimiento del piloto. Saludos.
Hola a mi también me pasa lo mismo y ahora lo voy a llevar a un mecánico y le voy a decir que se fije el sensor de torció que empieza con eso
Marceloasalvatore de Argentina hace 6 años
Buenas tardes, alguien pudo solucionarlo cambiando eso? Hace seis meses vengo con ese problema 🤦🏻♂️
Lo llevas a un taller de hidráulica que se dedican nada más a eso y listo
Buen día! Tengo un Citroen c4, al momento de doblar siento que se mueve el piso del auto,a alguien le pasa lo mismo? Saben que puede ser?
ComentarFalla en ralenti
Citroën C4 2008 4 p 20 16v sx 187000 kms
El motor estando en ralenti se acelera y desacelera solo entre 1000 y 1500 vueltas el acelerador no responde arranca sin problema pero al rato comienza la falla
28 casos
luis saavedra de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo un citroen c4 hace 5 dias y hoy quise provar hasta q velocidad llegaba!! y no pasa los 120klm x hra... y cada ves q paso un cambio es como si fuera q esta limitado en 3000 rpm de ahi no pasa !!! alguno q sepa x favor q puede ser ???????
No tendras el limitador d velocidad activado en 120??
Hola amigo tengo un c4 2.0 4 puerta 2008 el problema que tengo es que salgo bien y de golpe me deja de acelerar es decir se corta la aceleración y vuelve que propia ser gracias
Hola gente tengo un problema acelero el coche paso el cambio en segunda y se acelera como si tuviera el automático de velocidad y luego se corta
Tengo problema con mi c2 vtr en frio celera bien despues de unos minutos deja de acelerar apago el motor y lo prendro de nuevo y trabaja bien unos minutos
ComentarTironea al andar y estar en reposo
Citroën C4 2012 80000 kms
Tengo un c4 1.6 bencinero. Anda a tirones y marca falla de motor, luego se prende el ventilador y no se detiene, hay que cortar la batería. Lo escanee y arrojó falla p1336 / p1337 / p1338 / p1339 / p1340
Quiero saber qué significa eso y cómo solucionar. Ó si hay un sitio donde buscar las fallas y soluciones. Gracias
Quiero saber qué significa eso y cómo solucionar. Ó si hay un sitio donde buscar las fallas y soluciones. Gracias
3 casos
Fjmaldonadot de Chile hace 6 años
Tengo los mismos códigos en un Citroën DS4 del 2013. Si sé de algo le ayudo
Fjmaldonadot de Chile hace 6 años
Por lo pronto le puedo decir que el ventilador, en mi caso, se apagaba después de 20 minutos aproximadamente. Luego le borré la falla con el scanner y no se volvió a encender más.
Por lo pronto le cambiaré las 4 bujías, el filtro de aire y el filtro de combustible (según lo que he leído de los códigos de falla)
Por lo pronto le cambiaré las 4 bujías, el filtro de aire y el filtro de combustible (según lo que he leído de los códigos de falla)
Citroën C4 THP 2014 38000 kms.
¿Misma falla, encontraron solución?
¿Misma falla, encontraron solución?
ComentarFalla De Motor
Citroën C4 2011 2.0 SX 100000 kms
Hola tengo un problema en mi C4 me aparece falla de motor y me baja la revolucion a 2000rpm y no me acelera
Le puse la computadora y me salio cuerpo de mariposa el mecanico lo limpio y coloco de nuevo y le saco la falla !! Anduvo un tiempo bien Pero me volvio a aparecer la falla de motor!!!! Necesito ayuda !!!!!
Le puse la computadora y me salio cuerpo de mariposa el mecanico lo limpio y coloco de nuevo y le saco la falla !! Anduvo un tiempo bien Pero me volvio a aparecer la falla de motor!!!! Necesito ayuda !!!!!
16 respuestas
No lo mencionaste, para mí que les faltó hacer una sola cosa más, que es RESETEAR (con el escaner enchufado) todos los valores de fábrica. Y asunto sellado!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Que es eso de borrar valores de fábrica???tengo el mismo problema y me sale ningún error...
"me sale ningún error", querés decir que te sale o no te sale un error? Bueno, igualmente, lo que explicaba es que hacer un mantenimiento, limpieza, recambio, o revisión del cuerpo mariposa no es garantía que luego funcione bien. SÍ es necesario luego de ello, enchufar el escaner (con un mecánico de confianza) y RESETEAR o limpiar los valores o errores de la computadora. Si aún no está claro, pedir ésto al mecánico, quien lo hará gustoso por algunos buenos euros. Debería quedar la nave como una gacela. Saludos!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Perdón...me explique mal...
Lo que le hice es primero diagnosis y no teníamos ningún error...
Luego limpiamos cuerpo mariposa y cambio de bujias...sincronizar al acelerador y mariposa...meter valores nuevos y hacer reset de errores...
Aún me falla en frío y al acelerar tiende a ahogarse...después de dos minutos anda bien...estoy desesperado...que puede ser???algún sensor???aunque en diagnosis no se detecte???
Osky...en algún otro post también te detalle lo que me pasaba pero no se lo los leíste...
Muchas gracias por la ayuda...
Lo que le hice es primero diagnosis y no teníamos ningún error...
Luego limpiamos cuerpo mariposa y cambio de bujias...sincronizar al acelerador y mariposa...meter valores nuevos y hacer reset de errores...
Aún me falla en frío y al acelerar tiende a ahogarse...después de dos minutos anda bien...estoy desesperado...que puede ser???algún sensor???aunque en diagnosis no se detecte???
Osky...en algún otro post también te detalle lo que me pasaba pero no se lo los leíste...
Muchas gracias por la ayuda...
Exacto, el diagnosis no tira error de este tema. Está todo bien lo que le hiciste, qué extraño que aún no ande!! Como luego de dos minutos el motor anda bien, el asunto tiene que estar allí, qué rebelde! No me quedan más que dos últimas sugerencias en mi caso, volver a resetear todos los valores con el escaner (limpiar errores no sería el caso ya que ésto no dá "error") y probar de nuevo. O, por última, llevarlo al service oficial Citroen, saldrá mucho más caro solucionar, pero deberían ser los indicados. O, la última es que alguien más del foro tenga otra idea. Ojalá soluciones!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Lo de llevarlo a citroen no porque ya pase por ahí y me comentaron que podría ser de la carbonilla en válvulas pero me parece extraño ya que en ralentí es muy estable...falla solamente los dos primeros minutos y en frío...a partir de ahí fui a un servicio especial de inyecciones y le limpiaron la mariposa...luego le resetearon errores acumulados y borrar datos de origen y activar nuevos parametros...las bujias son nuevas pero ahora queremos probar con las que trae de serie...ahora va con unas bosh compradas en oscaro, pero dudo mucho que sea de eso...
Otra cosa que me extraña es que primero quisimos cambiar filtro de combustible y el mecánico me dijo que no lo llevaba...cosa que me extraña pero el dueño anterior me comentaba lo mismo...es eso posible?
Es un c4 grand Picasso 2.0 16v gasolina modelo español. . .2008. Agradecería cualquier opinión...muchas gracias.
Otra cosa que me extraña es que primero quisimos cambiar filtro de combustible y el mecánico me dijo que no lo llevaba...cosa que me extraña pero el dueño anterior me comentaba lo mismo...es eso posible?
Es un c4 grand Picasso 2.0 16v gasolina modelo español. . .2008. Agradecería cualquier opinión...muchas gracias.
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Lo de ajustarlo lo de la mariposa de nuevo no lo veo porque antes y después de hacerle eso no ha habido ninguna variación...diría que no viene de ahí el tema. Creéis que es necesario algún otro tipo de limpieza? Sensores o del estilo?
Si fuese de los inyectores me lo haría siempre no?
Estoy pensando que algúnsensor me está engañando pero no puedo diagnosticarlo porque no está estropeado del todo...pero iual son paranoias mías...gracias...
Si fuese de los inyectores me lo haría siempre no?
Estoy pensando que algúnsensor me está engañando pero no puedo diagnosticarlo porque no está estropeado del todo...pero iual son paranoias mías...gracias...
En cuanto al filtro de combustible...resulta muy extraño que NO traiga, no sé si eso es posible, y no sabía que había un modelo español, es decir no hecho en Francia, de ese año.
https://www.recambioscoche.es/marca-ve…
Igualmente, yo, en mis primeros intentos de solucionar este molesto problema, había cambiado el filtro, y las bujías, y pasado el esaner buscando errores...y nada! No creo sea necesaria otro tipo de limpieza. Sí insisto, en que estaría bueno pasar el escaner y con él RESETEAR todos los valores que tenga, a valores originales de fábrica. Y hacerlo en OTRO taller, alguno recomendado. Acá en Argentina, ese trabajo cuesta 50 E. -caro para nosotros pero inevitable- Y con lo que dijiste del filtro de combustible, en mi caso, C4 hatch exclusive plus 2.0 16v 2009, lo tiene DEBAJO del asiento, debajo del auto, una cosa rarísima de los ingenieros parisinos, pero bue, tienen su estilo no? Hay lugares donde quiero hacer el mantenimiento pero me dicen "el de combustible de este auto no cambiamos". Suerte!!!
https://www.recambioscoche.es/marca-ve…
Igualmente, yo, en mis primeros intentos de solucionar este molesto problema, había cambiado el filtro, y las bujías, y pasado el esaner buscando errores...y nada! No creo sea necesaria otro tipo de limpieza. Sí insisto, en que estaría bueno pasar el escaner y con él RESETEAR todos los valores que tenga, a valores originales de fábrica. Y hacerlo en OTRO taller, alguno recomendado. Acá en Argentina, ese trabajo cuesta 50 E. -caro para nosotros pero inevitable- Y con lo que dijiste del filtro de combustible, en mi caso, C4 hatch exclusive plus 2.0 16v 2009, lo tiene DEBAJO del asiento, debajo del auto, una cosa rarísima de los ingenieros parisinos, pero bue, tienen su estilo no? Hay lugares donde quiero hacer el mantenimiento pero me dicen "el de combustible de este auto no cambiamos". Suerte!!!
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Perdón pero quería decir modelo europeo...no se si para Argentina la cosa cambia...por eso lo decía...
Cambiaré las bujias y pondré las que tiene de serie y lo probaremos... haber si hay suerte...si no preguntaré en otro taller para que busquen el filtro...gracias y ya os contare...
Cambiaré las bujias y pondré las que tiene de serie y lo probaremos... haber si hay suerte...si no preguntaré en otro taller para que busquen el filtro...gracias y ya os contare...
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Buen pues he averiguado que mi modelo no lleva filtro de combustible...
Sólo lleva la que lleva la bomba y no se sustituye...una cosa rara pero...
Sólo lleva la que lleva la bomba y no se sustituye...una cosa rara pero...
A mi me pasó eso y era que los cables de la ficha de la mariposa estaban muy pegados al cuerpo y se pelaron y se cortaron. Cambié la ficha y se resolvió. Me decía falla control de motor y encendía el motor y el cartel de service en el tableto
Hola. No sé si alguien me podrá ayudar. Apenas enciendo el auto es como que falla. He estado leyendo en el foro y me pasa algo parecido en el arranque. Solo que ahora a veces se me queda acelerado y no se mueve. Es como si tuviera un cebador automatico y se enciende y no me deja acelerar. A alguien le pasó?
No me pasó, pero creo deberías abrir un nuevo foro ya que es otro problema al de éste. Porque quizás te pierdas opiniones de gente que sí le pasó, y quizás esa gente no entre en este foro. Digo, de pronto, me parece. Saludos!
Hola buenas!! Al encender mi auto... darle marcha se mueve mucho el motor. Y me dijeron que tengo que cambiarle el taco del motor... y en el tablero me aparece fallo de motor...será eso?dnd lo puedo conseguir el repuesto si es original mejor
ComentarPerdida de Potencia
Citroën C4 2011 C4 hdi 1.6 115cv 35000 kms
Me está sucediendo que viajando a una velocidad constante, el auto pierde potencia, es como que se queda sin fuerza, no me prende ninguna luz indicativa de algo. Si paro, es posible que el desperfecto desaparezca y vuelva al cabo de algunos kilometros. Por lo general, lo hace despues de recorrer varios kilometros. A alguien le ha pasado algo similar?. Como lo han solucionado?
1 caso
Mira ese es un problema q traen todos los c4 es un problema del ascelerador fijate q usando en control crucero no pierde potencia
Mira el mio ac lo mismo pero en el visor dic desperfecto en el motor lleve a reparar el vehiculo en la concesionaria se isieron los b... lo lleve a otro taller y era la bobina q se encuentra arriba de las bujias q se ponia en corto despues de andar una hora seguido en ruta... se hacian los b... xq la bobina vale 1500 pesos y el otro problema es q si te ratonea y disminuye la velocidad es alguna bujia... espero te sirva
Hola me llamo franco soy mecanico y un gran problema que tiene el c4 este que tenes vos se ensucia en cuerpo motorizado y pierde potencia. Lo tenes que limpiar bien con tiner si no se soluciono lo tenes que re programar con un escaner. Suerte
Hola tengo un c4 hdi 1.6 diesel en carretera le cuesta a que tome velocidad que pude see
ComentarSe ahoga al acelerar en frio
Citroën C4 2008 2.0 16v gasolina CMP 130000 kms
Hola... hace ocho mese que compré un c4 grand picasso 2.0 16v 143 cv y desde siempre tiene este problema...
Arrancó y al ralentí está muy estable en 1000rpms hasta que acelero en punto muerto y empieza a ahogarse...tengo que empezar a acelerar suave suave un par de minutos hasta que se estabiliza en 800rpms y entonces va todo suave. En red oficial lo diagnosticaron sin fallos aparentes...
Me comentaron que puede tener válvulas sucias y se le puede colar aire de ellas y que pruebe con un limpiador de inyector y válvulas pero no ha mejorado...personalmente creo que no van por ahí los tiros porqu… Leer completa
4 casos
Pudiste solucionar el problema ? Ami me hace lo mismo y No Se que es 😔
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Si...al final di con un buen mecanico y le limpio la valvula mariposa de admision y lo recalibro...aunque no da ningún error el ordenador si que mejoro...
Genial entonces voy a ver si hago lo mismo muchas gracias
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Que coche tienes??? Es cambio CMP?
Ya me contarás que tal te a ido...
Suerte...
Ya me contarás que tal te a ido...
Suerte...
Unai Aizpuru de España hace 5 años
Cambio Manual Pilotado...
Osea un automático...
Osea un automático...
ComentarAire acondicionado
Citroën C4 2007 110hdi 5 puertas con techo panorámico 278000 kms
El aire acondicionado enfría pero cómo que tira aire con poca fuerza (quedó fijo el motor y lo dejé tirando por los difusores delanteros). El problema además de que pareciera que le cuesta enfriar el habitáculo es que al rato de funcionar parece que dejara de salir aire (parece como tapado, sale muyyyyyyy poco caudal de aire). Alguna solución?? 🤔
2 casos
Le cargué gas y tira aire frío, pero según mi opinión le falta fuerza al ventilador...los que van atrás ni se enteran que va el aire encendido (salvo que el auto haya quedado a la sombra).
Yo igual, hasta que ha dejado de funcionar, aún con cargas , te acabará pasando. Yo no sé AA que se debe
angelberen de España hace 9 meses
El problema de el caudal de aire es porque está atascado el filtro de el habitáculo. En algún modelo va debajo de la guantera (también se nota olor fuerte al usar el ac)
El filtro del aire acondicionado lo cambié el año pasado (creo que nunca se había cambiado). Alguien sabe como desarmar las rejillas de las salidas de aire para limpiarlas? O el ventilador dónde y como se desmonta para limpiarlo?
angelberen de España hace 9 meses
@SekaloHay que sacar el salpicadero para las rejillas ,pero ese no es el problema ,serían los servomotores que no actúan correctamente ,van alrededor de el cajón de el climatizador ,el ventilador va debajo de la guantera ,pero insisto en que saques el filtro y prueves sin el. Así verás si es de ahi
@angelberenVoy a probarlo. Decía de desarmar las salidas porque cuándo lo compré el verano pasado salían cosas negras tipo trozos de esponja sucias y resecas, entonces creía que podría estar algo tapado.
Claro, lo he llenado a todas partes, me decían primero que era centralita, la cambie, que si la ley de Ohm y no se que ostias, luego se cortaba si lo ponía fuerte , más tarde olía a quemado, cambiaba filtros, pues ponía cargas y cada vez se acaban más rápido, igual la última se descenso el mismo día, pero no hay fugas y se vacía, a ver cómo se come eso.
Hasta que uno me dijo que es el radiador del aire (que vale 800€). Cuando le recordé que ya me cambiaron el radiador ellos mismos 6 meses atrás. Entoces va y me sale con que el C4 tiene 2, uno de calor, y otro de frío.
No sé, no me cuadra nada de lo que me dice, y lo he dejado por imposible, voy sin aire.
He cambiado de mecánico, pero lo del aire ya no lo pregunto. No voy a gastar más dinero en pruebas.
Hasta que uno me dijo que es el radiador del aire (que vale 800€). Cuando le recordé que ya me cambiaron el radiador ellos mismos 6 meses atrás. Entoces va y me sale con que el C4 tiene 2, uno de calor, y otro de frío.
No sé, no me cuadra nada de lo que me dice, y lo he dejado por imposible, voy sin aire.
He cambiado de mecánico, pero lo del aire ya no lo pregunto. No voy a gastar más dinero en pruebas.
ComentarSistema antipolucion falló
Citroën C4 2009 C4 exclusive 2.0 82000 kms
Hola mi citreon aveces sale en la pantalla sistema antipolucion fallo. Como que se aoga y como que tironea... luego se soluciona. Lo lleve a la citroen , lo pusieron en la computadora y nada... les limpiaron o algo asi las mariposas y nada. Cambie bujías. Como les decia aveces lo ase y otras no... me ayudarian... gracias
1 caso
Fijate debajo de parabrisas,la rejilla negra que abarca todo el ancho del auto,suele despegarse y dejar el paso al agua,esta cae sobre las bujias impidiendo la chispa suficiente de las bujias,afectando directamenta a la combustion del vehiculo,
A mi me pasaba algo parecido el auto en primera y segunda andaba a tirones despues se le quitaba ademas tenia el check engine activado y me arrojaba falla en sistema abs, falla en sistema de frenos, falla en sistema antipolucion y falla en sistema electrico ! el problema era que el alñternador estaba arrojando 17 volts, y eso desconfiguraba todo el computador del C4.
Hola. EL PROBLEMA ANTIPOLUCION te lo tira por que seguramente le estas poniendo nafta super y la mayoria de veces viene con agua,a mi me lo hacia cambie de nafta por la mejor q tengan en las estaciones de servicios y chau problema. Tenes que tener cuidado que la nafta super te ensucia los inyectores
Ami me pasó igual y tenía un inyector malo y una bujía y ahora va full
BRUNOBAIRES de Argentina hace 9 años
El sensor map, que se cambia en minutos, o la nafta, una de esas 2 opciones, el 1ª es un repuesto que lo podes cambiar vos mismo, empezaria con nafta de 1 calidad
ComentarTirones de c4
Citroën C4 2007 4 puertas, motor 2.0, diesel, 127179 kms
Hola, tengo un c4 2.0 diesel usado hace un año, es modelo 2007, y cuando prendo el auto pega tirones fuertes, cuando esta en movimiento o no, sigue tirando igual , alguien puede ayudarme? ya cambie el filtro del gasoil y sigue pasando lo mismo
1 caso
Hola. Me paso ayer lo mismo por primera vez. El mio es 2013 1.6 hdi. Era como q al acelerar se "ahogaba". Dsps de unas cuantas aceleradas y bajadas en cuarta y quinta se fue. Viaje bien. Pero creo q lo llevare al service. No es bueno q a 120 se t plante el motor y t quedes sin fuerza. Dudo si fueron los inyectores. Cargo diesel premium siempre. Ahora no me gusta tango el c4.
Hola Germano como solucionaste el problema de que el auto se te ahogaba y no pasaba los 120, a mi me pasa no puedo hacer un viaje ni pasar otro auto porque cada vez que lo piso el auto pierde las revoluciones como si se pone en cuidado y no tira nada, tengo que empezar a acelerar de a poco pero no pasa los 120
Hola Roberto; no tuve mas problemas desde ese dia. He viajado hasta Chile en el verano y por otros lados y no paso nada. Los services los hago en agencia oficial siempre. No supe cuál fue la causa; sospecho q alguna basura en los inyectores. He leído q la limpieza se hace de ese modo, acelerando y rebajando durante varios km, en cuarta y en quinta.
Bueno seguiré tratando de encontrar el problema hoy lo metí al mecánico veremos q me dice... gracias germano
Hola mi c4 motor 2.0 modelo 2008 ya lo lleve al mecanico se le cambio la ficha map bujias filtros los inyectores estan perfectos y la computadora no arroja fallas el proble es que arranca bien normal pero cuando esta frio o caliente, el tema es que al acelerarlo falla como si le faltara nafta a veces pega unas explosiones y se para, para que no falle y para salir en 1 tengo que esperar que el auto se caliente acelerarlo muy despacio hasta las 2000rpm y sale los mas bien, si no se para. En alta o arriba de las 2000rpm anda bien solo falla en baja que puede ser?
Mmm... no se... yo volvi a tener el mismo problema el invierno pasado, viajando a MdP. No pude solucionarlo con las aceleradas asi que volvi a la agencia y ahi me cambiaron el filtro de gas oil y dsps de eso no tuve mas problemas... es bastante desagradable e inseguro andar por la ruta a 40 y q el auto no responda... por suerte pude vovler a la cirtroen y me hicieron ese cambio, Viaje dsps sin pbs... llevalo a agencia oficial citroen...
Tengo el 1.6 16v y generalmente el problema es la mariposa del múltiple de admision (por eso la explosion repentina) o sino el sensor del cigüeñal ( al estar sucio o contaminado manda mala señal para el funcionamiento). Para saber te tienen q testear con una computadora. Sino bujias sucias o incorrectas. Espero te ayude
ComentarFreno duro , frena muy poco
Citroën C4 2014 lounge natfa thp 158000 kms
Hace unos dias me cambiaron la tapa de valvula y ahora el auto se quedo sin fuerza de freno, el pedal de freno esta muy duro no hace vacio, tendra algo que ver con el cambio de la tapa o que sera'?
5 respuestas
Cambia la bomba de vacio. Seguro es wso. Me paso igual. La bomba tiene un conector arriba desconectala y fijate si aspira o tira aire. Si no...esta rota
Que bueno. Es muy reconfortante poder colaborar.
Hola muchachos tengo un citroen picaso prendo el aire y no me frena ya me revisaron el cerro freno y nada
ComentarSolución a perdida de potencia repentino en forma esporádica Solucionado
Citroën C4 2017 c4 Lunge THP 1.6 108000 kms
Me pasa en ruta al poner la marcha 4 5 y exigirle un poco pierde potencia sigue funcionando pero el coche queda una carreta. Lo traje 700 km así lo apague y se fue el problema luego al rato vuelve a pasar.
Hoy lo lleve a la Citroën y me dijeron que es el turbo que le entro suciedad y por ese motivo se daño.
Hoy lo lleve a la Citroën y me dijeron que es el turbo que le entro suciedad y por ese motivo se daño.
2 respuestas
Me llamaron de la Citroën y me dijeron que se había dañado el turbo porque le avía entrado una suciedad, mañana lo retiro y veo que más puedo aportar
Mejor respuesta (según Mariano B)
Buenas se cambio la manguera de admisión Número de pieza 9811909980 y luego cambiaron la Electroválvula de Turbo Numero de pieza v759327380
De momento quedo todo bien ya realice prueba de aceleración diría problema solucionado
De momento quedo todo bien ya realice prueba de aceleración diría problema solucionado
ComentarFallo Sistema Antipolucion
Citroën C4 2009 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. 110000 kms
Buenas a todos, tengo un 2009 C4 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. Todas las mañanas lo dejo encendido 5 minutos antes de irme y siempre cargo premium en esso o axion. Hace 2 días que lo tengo en mi garage sin funcionar. Lo que paso es; lo encendí y arranco por 2 segundos y se apago, dio un sonido como si se ahogaba. Intente de nuevo y encendió bien y entre a la casa. Salí a los 4 minutos; el motor estaba apagado y escuchaba un sonido finito/agudo pero las luces estaban encendida y el mensaje "fallo sistema antipolucion" figuraba en el display. Intente de encenderlo y no hubo caso. Desconecte l… Leer completa
6 casos
Pablo leon de Argentina hace 8 años
Hola ami me paso eso tengo un citroen c4 hdi 2.0 todo lo mismo lo tuve q conectar a scanner y al finar era q estaba en corto la cbi del motor. La q esta del lado de la bateria... espero q t ayude...
Hola atodos quiero comprarme un citroen c 4 grand 2.0 hdi manual 2007 pero veo que dan muchas problemas me podeis aconsejar
Hola,lo pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
Hola, si tuve que remplazar la bsi(es la que esta cerca de la batería, tiene muchos fusibles, no es la computadora(caja metalica cerca del farol) ni tampoco la bsm(es la que esta debajo del volante que también tiene fusibles)). Estaba en corto y la recalente en una de las mil veces que arrancaba el auto y le daba el pedal de acelerador al fondo para que no se me apague. Podes intentar de hacerla arreglar pero mi consejo es compra la nueva y chau problema. Yo antes de comprar tenia un amigo con un peugeot 307 que tenia la misma bsi y se la puse a mi auto y funciono. La fui a comprar y listo, te conviene nueva!!
ComentarRelenty mas alto de lo normal y perdio furza Solucionado
Citroën C4 2011 4 puertas 96000 kms
Hola amigos tengo un citroen 1.6 n2 2011. Y tuve un problema que quedo funcionando con 3 cilindros había una bobina de encendido con defecto y ahora tengo el código activo el P000A Y en RELENTI se mantiene mas alto de lo normal entre 850 y 900 rpm y lo normal eran entre 500 a 600 rpm en relenti y no tiene fuerza le cuesta mucho acelerar , de vez en cuando se pega unos tirones. Espero me puedan ayudar saludos.
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Code: P000A, Manufacturer: Generic, Description: "A" Camshaft Position Slow Response Bank 1
Comprueba el color de las bujías si ves alguna diferente es el cilindro que está fallando,comprueba que funcione bien la bobina que que hay una falsa explosión como indica el código de averias ,el sensor de presión del colector de admisión es el que lo está indicando el problema ,podría estar sucio o malo
Comprueba el color de las bujías si ves alguna diferente es el cilindro que está fallando,comprueba que funcione bien la bobina que que hay una falsa explosión como indica el código de averias ,el sensor de presión del colector de admisión es el que lo está indicando el problema ,podría estar sucio o malo
Mejor respuesta (según ricardo)
Estimado el problema era una válvula vvt-i que estaba reaccionando más lento que la otra. Como recomendación unabves que se cambie se debe avisar al computador del auto por medio de un escaner avanzado para que reconozca el cambio si no hace este paso la falla persiste (código del escáner en foto)
1
2
angelberen de España hace 4 años
Ya alguno d los componentes hay que reactivarlos para que los reconozca el vehículo,
ComentarFalla a 3000 rpm y no tiene potencia
Citroën C4 2004 hdi 90cv 250000 kms
Hace unos días me limpiaron la válvula egr por que según la máquina era el fallo que daba, parece que iba algo mejor pero le seguía faltando potencia, hoy fui a pasar la itv y no me la pasaron porque no aceleraba uniformemente y no podían mirar los humos. A las 3000 rpm no se mantiene sube y baja , ¿de que puede ser?
21 casos
Pudiste solucionar el problema amigo, que era? A mi me ocurre lo mismo en mi c4 1.6hdi
Tengo c4 gran Picasso 1.6hdi del2010 cuando lo enchego por la mañana va bien cuando se calienta el motor paso 2000 vueltas pega tirones y no sube la rebuluciones que puede ser
ComentarFalla del motor
Citroën C4 2011 1.6 16 válvulas pack look
Hace unos días atrás, cuando iba hacia Mar del Plata, comenzó una falla de tironeo a una velocidad de 130 Km/hora, después comenzó a presentar la falla a menor velocidad. Ya le cambie bujías, en el scanner todo da bien, pero cuando funciona mas de 30 minutos, o estoy a 1/4 de tanque vuelve a fallar. -
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
1 caso
Me esta pasando lo mismo con mi auto, hable con la concesionaria en córdoba y me recomendaron cambiar de marca de combustible, Ud. pudo solucionar la falla. Diego
Fijate en YOUTUBE como se limpia el cuerpo de mariposa, es muy simple. A mi me paso y un mecanico estuvo dos dias trabajando, y el escaner no daba falla. Me cobraron 850 pesos, solo por el tiempo que tardaron en descubrirlo. Es una pavada. Suerte
Ok. Me fije y sale como cuerpo de aceleración o EGR el mecánico sabrá, muchas gracias por contestar y estamos en contacto.
Sacalo limpialo con tiner y si sigue fallando tenes que llevarlo al mecánico para que te lo re programe con el escaner
ComentarPierde potencia, no arranca el turbo
Citroën C4 2014 C4 Lounge Thp Exclusive 48000 kms
Hola a todos! Hace unos días el auto empezo a arrastrarse, es decir que anda muy lento, pareciera que el turbo no funcionara. De a ratos anda bien y al poco tiempo vuelve a funcionar sin la ayuda del turbo. Lo lleve a DARC y me dicen que puede ser la tapa de valvulas ya que tambien hace un chillido como si fuera la correa pero al sacarle el tapon del aceite se le va el cchillido. Dicen que puede ser que al fallar la tapa de valvulas en motor entra en emergencia y la computadora corta el turbo. Alguno le paso esto? Gracias por su ayuda
4 casos
Que lubricante usas ? Puede ser que si utilizas aceite mineral se haya formado laca en los cojinetes del turbo con la consiguiente traba del mismo. Lo mas recomendable es utilizar lubricante sintético para estos casos.
Cómo lo solucionaste Flavio? Era la tapa al final?
La solucion fue venderlo. Nunca tuve un auto tan malo como el C4 Lounge. Vivia en el taller. Cambie de marca y volvi a ser feliz. Nunca mas un citroen.
Te consulto porque me pasa lo mismo y la verdad que hasta ahora no tuve ningún problema, solo eso jaja
Por eso quería saber si ese problema en particular lo resolviste antes de venderlo
Por eso quería saber si ese problema en particular lo resolviste antes de venderlo
Si, en ese momento le cambiaron la tapa de valvulas que es plástica
ComentarProblema luces traseras C4 Picasso
Citroën C4 2009 C4 Picasso 2009 300000 kms
Buenos días y gracias a todos por la colaboración que hay en esta página.
Tengo un C4 Picasso de 2009 y tengo un problema de luces traseras, lo explico:
Las luces de freno, posición e intermitentes no funcionan, únicamente funcionan las luces de marcha atrás, y cuando pongo los 4 intermitentes la luz de freno central (la barra encima de la luna trasera) actúa como intermitente. Todas las bombillas están ok, no fundidas, para hacer un test intercambio piloto derecho con el izquierdo y todo funciona correctamente, pero claro no se puede instalar los portalámparas cambiándolos. Cuando vuelo a i… Leer completa
5 casos
Hola. He leído tu comentario a tu problema y a mí me ha pasado exactamente lo mismo. Sabes cómo solucionarlo? Es k he visto que nadie te ha contestado. Gracias.
DiegoPeyro de España hace 3 años
Alguien te ha contestado? Has podido solucionarlo? Me pasa lo mismo.
Si. Está todo solucionado. Lo que pasó es que faro trasero izquierdo no hacía buena masa por qué al cambiar la bombilla se rompió la conexión del polo negativo. Me arreglaron la masa en el taller y funciona todo correctamente. Donde se ponen las bombillas en el faro no es de muy buena calidad.
Si tienes alguna duda dímelo y hablamos por teléfono
DiegoPeyro de España hace 3 años
Bueno, he probado de cambiarlos de posición y efectivamente funciona todo muy bien. Pero no se pueden dejar así. Los contactos de donde se colocan las bombillas se ve todo correcto, sano, limpio. Y mi problema surgió solo, no cambié ninguna bombilla. Es raro que cambiándolos de posición todo funcione correctamente. Intentaré cambiar todas las bombillas y veré qué pasa. Muchas gracias por responder.
Buenas a mi me pasa también e cambiado el conector etc y va posicion,intermitente a veces pero la de freno de ese lado nada,e leido que se suelda la masa en el porta lamparas pero no se donde me podriais orientar gracias
ComentarFalla del motor
Citroën C4 2010 4 puertas 2.0 i 78000 kms
Hola, consulta, pongo en marcha el auto y lo dejo calentar un rato antes de salir pero me falla igual, no responde bien al acelerar se tiende a parar el motor, hoy me empezó a marcar sérvis le limpie la mariposa pero continua igual mejor dicho peor me larga olor a nafta como si estuviera ahogado, a alguien le a sucedido algo parecido!!!!. . .
1 caso
Tabo_stargo de Chile hace 9 años
Te recomiendo apretar los terminales del enchufe del cuerpo de aceleración, a veces hacen mal contacto con los pinnes y provocan fallas similares, saludos
Mañana lo llevo al mecanico y te cuento cuanto me cobra primero y que mierda es...
Me pasa lo mismo, a vos cuando salias en primera te tiraba a pararce y de repente se recomponia y salia disparado? y a penas apretas el acelerador tira a pararce. Si lo mandaste a revisas por favor contame lo que te dijeron. Gracias.
Gonzalo me pasa lo mismo que a vos tenes idea q es?
Fernando Alonso de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema. Siempre arranca bien pero cuando aceleró se ahoga como q no tuviera combustible. Le limpie el cuerpo de mariposa pero? Sigue igual. Si algo en solucionó comenten gracias
Buenas, a mi el mecanico me dijo que el problema de mi auto era un sensor que estaba con un cable cortado, puntualmente es el que le decia a la computadora que el motor estaba encendido, me explico que ese sensor esta cerca de la caja y cuando enganchaba el cambio esto generaba un movimiento y hacia q el sensor pierda la señal y pare el motor. No me acuerdo el nombre pero no es un error q salte cuando lo pones en la computadora debido a que el sensor no falla siempre
ComentarFallo de motor Solucionado
Citroën C4 2016 1.2l Man Gasolina 80000 kms
Voy circulando y al pasar de 3000 rpm, me sale fallo de motor se queda sin potencia ni aceleración, tengo que parar. Paro el coche y lo vuelvo a arrancar funcionando de nuevo bien, pero si paso de 3000 rpm vuelve a presentarse el fallo. Alguien sabe a que puede ser devido.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jesús)
ComentarAcelera pasa los cambios pero no se mueve
Citroën C4 2009 grand c4nafta 2.0 125000 kms
Le cambie el aceite de caja ,y hice un viaje y se quedo como que acelera ynose se mueve ,la marcha atras anda perfecta,perono tiene fuerza, me dijeron que pueden ser los acoples alguien me puede sugerir,citroen lo que me dice es que directamente le cambian la caja
3 respuestas
Hola llama a esta persona q te va a solucionar el problema seguro ariel 1161626708 suerte
marcos hoyos de Argentina hace 9 años
Hola, me paso lo mismo, pudiste solucionarlo?
Hola sergio me podrías decir si solucionaste el problema de tu caja automatica. Tengo exacta la misma situacioón
ComentarLuces , limpia parabrisas
Citroën C4 2008 4 puerdas .exclusive diesel 2.0 98000 kms
En mi caso se activan los limpia para brisa , se prenden y apagan las luces , se frena cuando acelero o se acelera demasiado. Se desactiva los airbac y se siente un silbido en el turbo. Alguien puede decirme u orientarme que puede estar fallando?. Gracias
1 caso
Hola, soy mecánico y tengo un C4 con un problema similar, uno 5 minutos después de parar el auto, se encienden las luces y los limpia parabrisas solo. Le has podido encontras alguna solucion?
Muchas Gracias, Saludos. !!
Muchas Gracias, Saludos. !!
Hola buen dia tengo el mismo problema y porfin encontre la solucion me estaba volviendo loco / cuando paras el auto pone la palanca del limpia parabriza en posecion uno y luego cerra con llaves y ya no se activa mas lo probe con esta tormenta y funciono -
No arranca mi c4 diesel y se prende el limpiaparabrisas y las luces pero no arranca que puede ser
Comentar1 caso
El tironeo es porque hay interferencia de señales entre los cables de comunicacion a los inyectores y los cables electricos. Debes ir a un mecanico a que te reinstale el programa de inyeccion y se resuleve el problema, te puede llegar a salir $ 500 y en 1 hs lo hacen.
Pregunta, a donde lo llevaste. Soy de capital federal. Me pasa lo mismo con una xsara. Le puse el scanner y me tira error falla comunicación segundo inyector. Me dijeron que puede ser el cable, pero el auto esta nuevo.
Hola, soy del interior, te recomiendo que vallas de algún mecánico conocido o recomendado, ya que de lo contrario te van a decir,de cambiar todos los cables, y el costo es muy alto. Solo es,una reinstalación del programa de inyección, como lo mencione anteriormente es un simple,procedimiento pero con el tiempo se acentúa. Salados
ComentarFalla sistema antipolucion
Citroën C4 2009 2.0 bsa automatico 55000 kms
Arranque el auto y al salir de donde estaba estacuionado empezò a tironear y se encendió el testigo de falla en el sistema antipoluciòn. El auto le costo salir como si le faltara fuerza, pero despues marcho normalmente. La luz testigo permanece encendida. Cual puede ser el problema?
2 respuestas
Una vez tuve ese problema , si mas no recuerdo tuve que cambiar el sensor de oxigeno que va por el motor, despues de eso no volvio a aparecer
Ese problema se debe a tener la bomba IAC sucia limpiala y la mariposa tambien revisa que no tenga perdida de las bobinas
ComentarError de Motor
Citroën C4 2012 Citroen C4 seduction 123000 kms
Se me queda sin fuerza el motor y da Error de Motor la computadora de abordo ,se enciende el electro ,desconecto el borne de la batería y el fallo se va,pero al rato OO hace nuevamente ,Como puedo solucionarlo?
2 casos
Nuber rodriguez de Uruguay hace 3 años
Me paso lo mismo y eran 2 bobinas quemadas y el sensor de árbol de levas. Se cambiaron esas piezas y santo remedio
Gracias Nuber,era prácticamente lo mismo que en tu caso
En mi caso se resolvió el problema, era una bobina quemada y cambiaron las cuatro bujías, por ahora anda perfecto !!
ComentarFalla catastrofica de caja de cambio automatica
Citroën C4 2009 Xsara Picasso 180000 kms
Despues de experimentar tirones y a veces la famosa caida a tercera con velocidad limitada que aparentemente se solucionaba con apretar los conectores de la caja bajo el capó,hice un viaje a Santiago y volvi por la cuesta La Dormida. Habia cambiado el turbo y quise probarlo y baje dando las curvas a concho al llegar casi al final empeze a escuchar algo como un roce bastante fuerte. Chequee todo y la conclusión fue que venia de la union de eje de rueda y motor. Segui con precaucion pensando en las crucetas y pronto quede sin traccion. Se reviso y no eran las crucetas sino la caja de cambio automatica. Una nueva sale la mitad del valor del auto, y una de desarmaduria no me tinca. Estoy a pie por meter el pie. A alguien se le ocurre alguna solucion bbb?
4 respuestas
Hola, yo tengo un c4 2008 bva automatico, y se clava en 3ra marcando service caja de cambios defectuosa; me dijeron que se cambia el compacto de válvulas entero; unos 1000 dls. :S otros me habían dicho que los chips de caja que son 3. Buena suerte
Hola yo tengo un c4 2008 y se traba en tercera...me podria decir que problemas tiene?? Y si sabe el precio?? Muchas gracias
Tengo el mismo problema con la caja de unC4 atco. Que salta la marcha, da un golpe seco y queda en tercera... alguna idea de causa y solución? ?? Gracias desde ya! !!!
Cambiar aceite de caja cada 40000 km,usar sintetico. Si esta muy pasado de ese km limpiar valvulas de caja automatica.
ComentarGases en habitáculo y falla de admisión
Citroën C4 2011 c4 hatchback 1.6 98000 kms
Hola! manejo un c4 hace unos meses y es insoportable el olor a gases de combustión que ingresa al habitáculo cuando circuló aire, sea calefacción o acondicionado.
Por otra parte noto que falla en la admisión, como que no recibe el combustible de los inyectores de forma pareja y constante, puesto que al acelerarlo como que se ahoga unas décimas de segundo y luego sale disparado.
He leído acerca del olor que puede ser el canister (no entiendo bien que es), que cambie el filtro de polen (lo haré, pero no creo que sea eso porque algo produce el olor), que puede ser unas juntas de los inyectores ( quizá se relacione con el otro problema) o se me ocurre que algo en el sistema de escape en el tramo de múltiple o por ahi... alguna idea o consejo? gracias
Por otra parte noto que falla en la admisión, como que no recibe el combustible de los inyectores de forma pareja y constante, puesto que al acelerarlo como que se ahoga unas décimas de segundo y luego sale disparado.
He leído acerca del olor que puede ser el canister (no entiendo bien que es), que cambie el filtro de polen (lo haré, pero no creo que sea eso porque algo produce el olor), que puede ser unas juntas de los inyectores ( quizá se relacione con el otro problema) o se me ocurre que algo en el sistema de escape en el tramo de múltiple o por ahi... alguna idea o consejo? gracias
6 casos
Prendo el ventilador del aire...o calefacción y se siente olor a gases...que podría ser??
ComentarFalló control
Citroën C4 2009 pack look sx 150000 kms
Hola gente tengo un citroen c4 2009 2.0 hace unas semana empezó a fallar y me sale service y falló control y empieza a los tirones a tal punto que no se puede andar ,lo escaneado y sale presión alta en colector ,falló de combustión en cilindro 1 pero no me saben decir bien que es o que comprar, podrías cambiar la bobina me dice uno y otro que le cambié la tapa de válvulas o que desarmar motor pero nada concreto y no estamos para gastar en algo que no saben que es espero me ayuden gracias
10 casos
nahuel rosario de Argentina hace 6 años
Hola ruben pudiste solucionarlo? Que era?
ComentarTironeos cuando acelero
Citroën C4 2012 5 puertas 1.6 40000 kms
Buenos dias mi consulta es por que hace un tiempo el auto me empezo a dar tirones en 1 2 y 3 marcha generalmente, por dias no me falla y por otros es constante, ya hice service de los 40 mil cambien todo, bujias, lo enchufaron en el scanners y no da ninguna falla, cambie de combustible y nada, alguien ha tenido algun problema similar, desde ya muchas gracias. Saludos
4 casos
Cambiale el cuerpo mariposa que te esta fallando !!!!!!!!!!!
Vos decis Esteban que podra ser eso?? en algun lugar lo he leido, le voy a decir al mecanico, gracias por tu respuesta! !
Saludos
Saludos
Cuando ocurren estos problemas obedecen a dos razones...alimentacion de combustible o falla en las bujias, si vos decis que cambiaste las bujias que por cierto deben ser de la graduacion termica correcta ya que con otras producen falla entonces apuntale al modulo de encendido o conjunto de bobinas, sacando el cobertor plastico cubre motor lo vas a ver, pero hay un pequeño porcentual a que sea un sensor que hace que inyecte una cantidad inadecuada de combustible al motor, bueno suerte con esto, saludos.
ComentarFalla en tablero...sistema antipolucion defectuoso
Citroën C4 2007 ful. motor 2.01 SX ...sedan 4 puertas 140000 kms
De un momento a otro en marcha el auto pierde fuerza y rezalta la falla en el tablero SISTEMA ANTIPOLUCION DEFECTUOSO tengo q tirarme a la banquina en el lugar q este y es muy peligroso apago el motor lo enciendo resalta la falla en tablero ,pero no se como ,y el auto anda bien hasta q pasa en cualquier momento otra vez...es de loco ya lo lleve a la concesionaria 3 veces le cambiaron la mariposa, los inyectores una electrovalvula ,le borran la falla y a la hora le pasa lo mismo y es un gastadero de plata alguien q me de la silucion x favor...
23 casos
Tenés que cambiarle el cañito del turbo. Esta´cerca del radiador, mide unos seis o siete centímetros, está en posición perpendicular al piso tiene -como todo caño - una entrada y una salida y casi en los extremos salen dos conexiones mas finitas,
A tu vehiculo le hace falta una buena descarbonizada. A mi me pasaba lo mismo. Ponele un combustible mejor y cada tanto hace los cambios bien largos.
ComentarInyección del auto
Citroën C4 2011 88000 kms
Ni bien arrancó el auto y aceleró se atora, tironea. Me dijeron que tenía que resetear la inyección conectándolo a la computadora. Si le desconecto la batería también se resetea??
Anteriormente me pasó y justo coincidió que le cambie la batería y se soluciono.
Anteriormente me pasó y justo coincidió que le cambie la batería y se soluciono.
3 casos
Me pasa lo mismo, cambie el inyector pero sigue igual y el scanner dice inyector 4 inyecta demasiado o permanece bloqueado. Gracias por su ayuda
Salu2
Salu2
Revisa las bujías tienen que se originales para la cilindrada marca año etc.. . Me pasó lo mismo no aceleraba fallaba eran las bujías que eran otras...
dbarrionuevo450 de Argentina hace un año
Buenas tardes, me pasa lo mismo, dice falla en el motor y no acelera, es como que no tiene potencia. Dos mecanicos lo vieron, cambiaron inyectores, bomba de nafta y no se cuantas cosas y sigue igual :(
ComentarInnumerables fallas
Citroën C4 2010 1.6 5 puertas 50000 kms
El peor auto que he tenido en mi vida, con decir que tengo miedo de venderlo para no clavar a otro. Alineacion, tironeo, ruido burletes, ultimo viaje casi pierdo el capot, quema focos, un desastre. Del Service ni hablar. Nunca mas compro uno.
6 respuestas
Porque no lo vendes barato y te compras una poronga de la buenas y te la metes bien en el orto infeliz no tenes idea lo que hablas
JAJAJAJAJAJAJA que risa me dio el comentario de oscar
Jajajajajaja a mi solo me garkron con las alfombras, me pusieron otras que no son de C4 pack look :s... pero facu que te compraste????? estas seguro que eso es un auto????? jajajaajja
Perdon que me meta, es un buen auto pero si lo exigis demasiado no sirve, de hecho no te conviene comprarlo cuando tiene mas de 80.000km. Queres un auto exigente, compra un Volkswagen
No pido perdon por meterme , oscar tu comentario me hizo reir pero no cambia que el auto sea una poronga, yo lo tuve uno del 2006 al 2008 y con el precio que tenia yo esperaba otra cosa. Fallos por todos lados mal fabricado ,las terminaciones del interior una verga se jodian los plasticos los burletes, a los 15000 km me cambiaron el embrague por que estaba defectuoso , el aforados se clavo el reserva, las luces me quemo de atras las de freno adelante corta y posicion, los asientos el mio se trancaba para moverlo. Que queres que te diga una mala experiencia. Lo vendi me compre un audi mas viejo y tiro 3 años sin ni un drama. El service de citroen es pesimo. Para mi fue una estafa. El tuyo debe de ser el de Sébastien Loeb... de lo contrario en la poronga te sentas vos si tenes un C4
Lamentablemente los vehículos armados en El Palomar dejan mucho que desear. Si viene armado de Francia es otra cosa...
ComentarFalla electrónica, indica el tablero falla de motor. Arranca y regula
Citroën C4 2015 2.0 nafta tendance 90000 kms
Indica falla de sensor de motor en el tablero y hace 3 pitidos. Arranca y regula, pero al acelerar no pasa 1000 rpm y tironea. Luego de estar parado unas 7 horas arrancó normal y anduvo sin ningún problema.
1 caso
En realidad anda sin ningún problema. La falla no se repitió. Parece ser una falla electrónica, pero no conozco la causa.
Hola! a mi me pasa lo mismo... empezó el año pasado, pero me daba este error una vez cada 4 meses... y desde el ultimo mes me va pasando 3 veces... un mecánico reviso la computadora pero no quedan registros las fallas... te volvió a pasar? aviso si logro resolverlo. Saludos
Me pasa exactamente lo mismo, no lo hace seguido sino cada 3 o 4 meses, solo al arrancar. Y luego de un rato que lo dejo parado, arranca normalmente y funciona bien.
Hola me pasa desfe que le cambie la bobina y las bujias. Arranca sin fallas pero hago una cuadra y regula bajo, hay que medio acelerarlo fuerte y se queda abatatado y arranca bien
No Bren, no es la misma falla, en el mío lo hace al arrancar y no se corrige en marcha. Después de pararlo lo dejo un rato, y luego arranca bien y funciona sin fallas.
ComentarProblemas en caja automatica
Citroën C4 2010 4 puertsas ,exclusive , autoimatico motor 2000 62000 kms
Hola por favor una direccion de un taller para solucionar el defecto en la caja automatica hace tiempo que viene fallando cuando se calienta el motor en la ciudad empieza a pegar tirones al salir de los de los semafaros, luego se enciende ¨````-service-´´´´´´ en el tablero y se traba en 3º marcha. Luego hay que apagar el motor unos minutos y anda bien un tramo luego comienza el mismo problema.NO ASI EN RUTA ANDA PERFECTAMENTE. El problema es en la ciudad cuando se para ,ejemplo; en un semaforo , se pone la 1º marcha y ahi pega el tiron o el golpe al salir y asi sucesivamente hasta que se vuelve a trabar la caja. Mi emeil es [email protected] saludos.
6 respuestas
Posiblemente alguna modificación en la forma de la caja de electroválvulas por elevación de la temperatura, estas cajas (Porche), suelen tener este problema, podría desmontarse la caja de electroválvulas y rectificarlas. Verificar el estado de los solenoides para su reemplazo y cambiar el aceite de caja. Limpieza profunda, y podría quedar como nueva. Saludos
Hola Gustavo, tengo una Grand C4 picasso y tuve el mismo problema, me lo solucionaron en Campisi cajas automaticas de Llavallol, (Varios $$$$$ por cierto. ) Saludos.
Turbopatty de Argentina hace 9 años
Hola el problema de los tironeos de caja automaticas son muy fáciles de solucionar!! Suceden por que no le has cambiado a tiempo el aceite de caja y eso hace que las electrovalvulas se ataquen. Cambian varias veces seguidas el aceite (siempre rodando unos kilometros para que trabajen y tomen temperatura. En mi caso use lubricantes ELF Matic G3 y asunto terminado
Espero que tengan suerte!!!
Espero que tengan suerte!!!
Me podrìan decir donde solucionaron este problema? a mi coche le pasa lo mismo, gracias!
juan manuel de Argentina hace 8 años
San nicolas 1371, villa del parque creo que es el barrio a unas cuadras de juan b justo y san nicolas, en capital federal.
Excelente lugar y el mas economico,pero lleven su aceite,no tienen sintetico
ComentarTironeos al poner los cambior
Citroën C4 2011 4 puertas 59600 kms
Estimados, compre el auto a dueño directo, quien lo compró directamente en fábrica de Palomar Argentina, su hijo trabaja allí, lo saca más barato, todos los años los cambia, en fin el auto estaba nuevo con 40.000 km, al tenerlo comencé a notar detalles de armado, plásticos, ruidos, etc., empezó hacer tironeos al poner los cambios, es como que se ahoga, justo al cruzar una avenida que tiene que ser ágil, se quedaba, el escanear no detectaba nada, pero esto empezó hacerlo más seguido, pensé que podía ser la nafta, el filtro, etc., o sea se ahogaba y cuando presionas el acelerador para que aceler… Leer completa
6 casos
Hola te cuento tengo un taller de inyeccion y electricidad y ya pase por esos problemas fijate con una bateria nueva me paso mucho saludos
Me paso lo mismo... el tema es la bateria. Hacela cambiar por una nueva!!! en lo posible de mejor marca y calidad. Tambien hacele cambiar los bornes de sujecion a los contactos de la bateria. Los que trae son de bajsima calidad y se aflojan. Un abrazo!
Yo tengo el mismo problema, se ahoga cuando acelero, la diferencia es que el mio es automatico. Le cambiamos las bujias y lo inicializaron(resetearon o algo asi) y sigue igual. Era la bateria el problema? asi veo si la cambio o lo vendo. Gracias
Me pasó lo mismo en mi C4 2.0 , 2011 y en el taller de confianza ( que se dedica a inyección ) le limpiaron, como si fuera,( no inyectores ), algo donde se produce la alimentación de nafta y se carboniza o se ensucia, me explicó el mecánico como que lijó el interiór de no se que catzo, me cobró poco, no le cambió nada y hasta ahora ( hace 8 meses ) anda bien. A mi me pasaba que quería pasar o picar en el cruce de una avenida, por ej. Y se me quedaba, como si se ahogara o le faltara nafta, te pasaba en frio y caliente... Chau, suerte.
Hola buenas tardes, me esta haciendo lo mismo, pero el mio tiene gnc tiene 70.000 mil km y los ultimos 5 mil los hice a gng a nafta no lo hace
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola tengo mi c4 2007 2.0 tiene gas me quede sin nafta y no arranco más a nafta lo estoy haciendo arrancar a gas que puede ser gracias
ComentarError P0236
Citroën C4 2018 Thp 1.6 100000 kms
Tengo C4 lounge thp, me presenta el error P0236
Pero el auto anda normal no pierde fuerza, nada. Revise circuito de admisión y se lo ve bien. Está falla por ahí desaparece y después aparece nuevamente, pero el auto anda normal, no hace nada raro. A alguien le pasó?
Pero el auto anda normal no pierde fuerza, nada. Revise circuito de admisión y se lo ve bien. Está falla por ahí desaparece y después aparece nuevamente, pero el auto anda normal, no hace nada raro. A alguien le pasó?
3 respuestas
angelberen de España hace 3 meses
Código: P0236, Fabricante: Genérico, Descripción: Sensor de presión de sobrealimentación A del turbocompresor (TC)/Sensor de presión de sobrealimentación A del sobrealimentador (SC) - problema de rango/rendimiento
Comprueba el selenoide de accionamiento de el turbo y los tubos que vacío que no estén rotos o los tubos de presión que no tengan fugas o se haya desconectado ,verías suciedad de aceite cerca de la perdida
Comprueba el selenoide de accionamiento de el turbo y los tubos que vacío que no estén rotos o los tubos de presión que no tengan fugas o se haya desconectado ,verías suciedad de aceite cerca de la perdida
Hola gracias por la info, hoy justamente encontré que el tubo de admisión está dañado, pienso que eso lo que genera la falla
ComentarComo si no llevara turbo y abeces si
Citroën C4 2008 Gran picasso 245000 kms
Ola aver si me podeis solucionar el problems por favor tengo un c4 gran picaso 1.6 hdi mi problema ma es que es como si no llevara turbo no pasa de 150 pero aveces solo se pone y lla funciona bien y cuando ba bien la velocidad crucero no me funciona y cuando esta sin fuerza si funciona la velocidad crucero su cuando funciona bien lo paro lla se keda sin fuerza otra vez la fuerza la coje muy pocas veces no se si me esplico bien contestarme ppir favor
7 casos
Estimado esa falla parece eléctrica, revisa la electro válvula que comanda el turbo limpia los terminales con un limpia contacto, luego desconecta la batería ve a la centralita del vehículo y desmonta los tres conectores, el conector gris el PIN E5 gobierna al turbo a través de la electroválvula sugiero apliques bastante limpia contacto ( enchufe y pin de la centralita no los manipules son delicados) y luego lo dejas secar al menos 15 minutos, luego repite la operación y déjalo secar media hora, mi me paso se sulfatan los pines y hace falso contacto el turbo anda errático por eso, si eso no funciona a lo mejor es necesario cambiar la electro válvula aunque esa nunca falla... me cuentas como te va...
Perdón pin E1, ese correspode a la valvula del turbo
Adrian Gallego de Argentina hace 7 años
Claudio el aceite que le pongo es el total 9000 que recomienda la fabrica y todo lo que te nombre es una recopilacion de los problemas de los foros mas experiencia propia , ademas en sudamerica el gas oli es muy malo
Efectivamente es muy malo y sin embargo no me ha pasado lo que tu manifiestas, el tema esta en el lubricante la humedad relativa del medio ambiente de europa los inviernos fríos precipitan las fallas que manifiestas... acá con gasoil pésimo como dices tu, yo no he sufrido esos problemas... bueno en todo caso yo uso aceite Motorcraft 10w30 para motores diesel con sistema FAP... no se si ha llegado allá...
Adrian Gallego de Argentina hace 7 años
Es probable que la egr que es la valvula asesina motores que pone parte de la salida de los gases contaminados del escape en la admision del motor ensuciando con carbon todo el motor, este sucia o defectuosa y deje pasar muchos gases del escape empobreciendo la mezcla de combustible y bajando el rendimiento , pueden ser inyectores sucios o defectuosos , pueden ser unos aritos de cobre que pegan al inyector con la tapa de valvulas y suelen perder aceite y compresion perdiendo rendimiento o tambien puede ser el cilindro que esta a la salida del turbo y tiene una placa de ceramica con unas microperforaciones tipo panal de abejas que se suele tapar con el tiempo y los kilometros , si esto recien te paso a los 245000 Kms tuviste suerte !!!!!
Hola Adrian el mio tiene hoy 215000 km y no he tenido problemas del tipo que tu comentas, debe ser que el aceite acá en sudamerica funciona mejor ya que no hay oscilaciones térmicas tan altas como en europa, te sugiero para evitar esos problemas reemplaza el aceite cada 8000 KM, tengo la impresión con lo que comentas que el aceite se degrada muy rápido en esas condiciones...
Saludos
Saludos
ComentarMarca SERVICE en la pantalla y no arranca
Citroën C4 2008 4puestas sx motor 2.016v nafta 160000 kms
Hola qisiera saber si alguien me pued ayudar. Esta mañana venia andando d 10 en mi auto y d la nada aparecio en la pantalla la luz d service lo pare y lo volvia a encender y dsaparecio. ,lo ande unos km mas y volvio aparecer la palabra service me empezo como a tironear el auto y a ponerce pesada la direccion hasta q se paro dl todo. ,lo quiero volver a encender y cdo le doy arranque hace un ruidito en el kapot y se ensiend los limpia parabrisas pero no aranka. Les agradeceria si me ayudan... Saludos
6 casos
mauricio77 de Argentina hace 7 años
Detecta alguna anormalia el auto y por eso se te bloquea la dirección y no arranca. La computadora lo bloquea completamente para que no se dañe algo mas grave. Fíjate si te indica cual es la falla o alguna otra luz que se te encienda, ya que pueden ser varios los problemas que este teniendo, como bajo nivel de aceite, que levante temperatura, o cualquier otro inconveniente.
Hola tengo el mismo problema pero con la diferencia que si prendo las luces bajas arranca lo mas bien y las apago se apaga el auto alguien me podra ayudar ? o le paso lo mismo ? sluds gracias
ComentarFalla en el motor al arrancar...
Citroën C4 2014 5 puertas full motor 2.0 103000 kms
En el arranque a la mañana a los 30 segundos de encendido el motor empieza a zapatear durante 1minuto. Y no acelera como q se ahoga y larga mucho mal olor en la combustión. Despues se normaliza pero sigue largando un fuerte olor por el caño de escape. A mala cumbustion
2 respuestas
La computadora está haciendo mal los ajuste de combustible de corto y largo plazo, debido a que esté recibiendo información erronea de los distintos sensores y supone que el motor necesita más combustible. <----- Hasta ahí la información es correcta.
Lo incorrecto es haberte indicado que la computadora al encontrar una mayor cantidad de oxígeno en la mezcla, mezcla POBRE, inyecte más combustible, lo que hará la computadora es gener un código de error y puede encender el CHECK ENGINE en el tablero.
En tu caso la mezcla está RICA (más combustible que oxígeno en la mezcla), hay un sensor que le está indicando a la ECU (la computadora o Engine Control Unit) que inyecte más combustible. Un sensor que se encarga de chequear el estado de la mezcla es la sonda Lambda (ubicada a la salida del múltiple y antes del catalizador), puede que sea este sensor que está fallando u otros.
Ergo, llevar a un taller que sepan diagnosticar (no solo cambiar piezas, porque si no es la sonda lamba y la cambian, el costo lo soportarás vos) y reparar ese tipo de fallos.
Mis disculpas a vos y a los lectores, por la información dada en forma erronea.
Lo incorrecto es haberte indicado que la computadora al encontrar una mayor cantidad de oxígeno en la mezcla, mezcla POBRE, inyecte más combustible, lo que hará la computadora es gener un código de error y puede encender el CHECK ENGINE en el tablero.
En tu caso la mezcla está RICA (más combustible que oxígeno en la mezcla), hay un sensor que le está indicando a la ECU (la computadora o Engine Control Unit) que inyecte más combustible. Un sensor que se encarga de chequear el estado de la mezcla es la sonda Lambda (ubicada a la salida del múltiple y antes del catalizador), puede que sea este sensor que está fallando u otros.
Ergo, llevar a un taller que sepan diagnosticar (no solo cambiar piezas, porque si no es la sonda lamba y la cambian, el costo lo soportarás vos) y reparar ese tipo de fallos.
Mis disculpas a vos y a los lectores, por la información dada en forma erronea.
Ok muchas gracias por su explicación lógica... lo llevare al servis oficial citroen para. Diagnosticar y reparar esa falla
ComentarTirones C4 y no permite acelerar
Citroën C4 2006 5 puertas diesel, 1.6 HDI 110cv 250000 kms
Hola, queria comentaros tengo un citroen C4 que compre hace dos años de segunda mano en un concesionario, desde que lo compre ha dado tirones ocasionales entre las 2000 y 3000 rpm, pero despues de un rato dejaba de darlos y podias continuar la marcha normal.
Los tirones los da en autovia y cuando esta en caliente, de esto nos han dado varios fallos la centralita:
1 ro error en el sistema antipolucion
Este error iba y venia, cuando el coche estaba aun en garantia con el concesionario que lo compre dijeron que le cambiaron la EGR y limpiaron los inyectores.
Sin embargo el fallo seguia, ahora,… Leer completa
5 casos
Hola tengo un citroen c4 aircross comprado en 2015 con 80000 km. Se encendio la luz de temperatura , le añadimos agua y a los 15 volvio a encederse la luz. Lo lleve a la casa citroen, resultado q una pieza metalica de la egr se desprendio, circulo por la culata y la rompio y circulo por el motor que hay que cambiar, la casa dice que no se responsabiliza de nada por estar caducada la garantia. Conclusion. NO TE COMPRES UN CITROEN, la casa no responde cuando hay defectos de fabrica. Asi de anchos se han quedado. Nunca mais!!!!!
Jesús montero de España hace 2 años
Buenas tardes tengo un c4 1.6 Hdi colesion 92cv,me da fallos de caudalimetro y no tiene fuerza llega a los 100 pero no va y si subo una cuesta va bajando la velocidad por que no tiene fuerza, además me a quemado todo el aceite, alguien sabe si es tema de turbo o alguna otra cosa, un saludo a tod@s.
Que pasa si el citroen c4 2.0 diésel no funciona el cuadrialimetro
El citroen no tiene conectado el cuadrialimetro puede andar así el auto
ComentarEl coche en frío bs bien cuando se calienta falla pega tirones no pasa
Citroën C4 2010 5 puertas 230000 kms
El coche cuando lo enchego por la mañana no falla y sube la revoluciones bien pero cuando hago unos cuanto kilómetros 5 o 10 no sube de 2000 pega tirones que puede ser
1 caso
Me pasa lo mismo no pasa de 3000 revoluciones dicen que es el sensor del cigüeñal pero no sé dónde esta mi auto es citroen c4 2000cc del año 2008 Gracias si alguien me ayuda
ComentarNo pasa de las 2000rpm
Citroën C4 2015 Hdi 1.6 140000 kms
Hola , el auto no me acelera , cuando lo acelero queda en 2000rpm y no pasa mas , no se que pueda ser :c de andar anda pero llega hasta 30 km/h
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Deberías escanearlo porque el motor está funcionando en estado de emergencia para que llegues a un servicio oficial,y no se dañe nada ,puede ser por culpa de un sensor pero lo tiene que indicar el escáner lo que está funcionando mal
ComentarSensor de levas
Citroën C4 2012 4 puertas full 112000 kms
Hola !!!
Tengo un c4 1.6 16 valvulas , el problema es que hace unas semanas comenzo a presentar tirones en baja y se le quitaban solo arriba de las 2000rpm , el dia de ayer el computador arrojo una falla de motor que debia ser reparada , el codigo del computador indica que es el sensor de levas , el auto no tiene ruidos ni nada , solo que perdio fuerza y tironea en baja. Cambie aceite , filtro de aire , mañana seran las bujias y borrarre el codigo , si persiste les cuento como me va , agradeceria cualquier comentario sobre problemas similares.
Saludos !!!
Tengo un c4 1.6 16 valvulas , el problema es que hace unas semanas comenzo a presentar tirones en baja y se le quitaban solo arriba de las 2000rpm , el dia de ayer el computador arrojo una falla de motor que debia ser reparada , el codigo del computador indica que es el sensor de levas , el auto no tiene ruidos ni nada , solo que perdio fuerza y tironea en baja. Cambie aceite , filtro de aire , mañana seran las bujias y borrarre el codigo , si persiste les cuento como me va , agradeceria cualquier comentario sobre problemas similares.
Saludos !!!
16 casos
Al final solucionaste el problema? En mi C4 le está pasando lo mismo, cuando lo pongo en marcha en relenti me pega pequeños tirones aveces incluso se para y aveces no, arriba de los 2000rpm no me lo hace.
ComentarFalla regulando
Citroën C4 2011 c4 2.0 nafta 120000 kms
Hola, tengo un C4, cuando regula varian las revoluciones,sube a 1500 y baja, y hace saltos como electricos. Cuando lo acelero se ahoga, le cambie bujias, bobina, y cuerpo de mariposa y todavia no o puedo solucionar. Por favor si me pueden ayudar seria muy importante para mi ya que utilizo el auto para trabajar. Desde ya muchas gracias
1 caso
Hola fijate que tiene que ser el sensor de arbol de levas
Si fuera el sensor del árbol de levas ni siquiera arrancarías el vehiculo. Sensor TPS o Pedal de acelerador, ahí tienes el fallo. Saludos
Mary peralta de Argentina hace 3 años
Tengo un citroen c4 2.0 se le cambio la junta de tapa cilindro se armo todo y ahora el auto no regula andando anda perfecto pero no quiere regular parado que puede ser ?? Nadie en la zona piede dar que es
ComentarPierde reacción
Citroën C4 2010 Sx 4p Sedan Nafta 2.0 130000 kms
Hola gente, les comento el problema que tengo, tengo un citroen C4 2010, que de abajo es una torta, pisas el acelerador en primera o en segunda y no sale ni en pedo, se queda a morir y a veces se apaga porque se queda sin fuerza. Cuestion que hace poco le puse un sistema GNC porque consumia bastante y tenia que hacer viajes largos constantemente. Resulta que a GNC anda mil veces mejor que a nafta, increible.
Ya cambie las bujias, le puse limpiainyectores, limpie el cuerpo de mariposa y sigue igual.
Que puede ser?
Ya cambie las bujias, le puse limpiainyectores, limpie el cuerpo de mariposa y sigue igual.
Que puede ser?
3 respuestas
A mí me pasa lo mismo con el mío q puede ser alguien me puede ayudar gracias
Tengo un citroen c4 lounge thp 90mil km. tengo que cambiar la cadena distribucion. Tengo que cambiar tambien el reten del cigueñal? si saben direccion para comprar los repuestos. Vivoen rio grande tierra del fuego
angelberen de España hace 4 años
Si no hos funciona bien a nafta es porque está mal el filtro de combustible o la bomba ,en los modelo s estos bienes todo junto y está dentro del tanque,
La cadena de distribución no se cambia a no ser que desmontes el motor para repararlo ,solo se cambia si fuese correa de distribucion
La cadena de distribución no se cambia a no ser que desmontes el motor para repararlo ,solo se cambia si fuese correa de distribucion
ComentarFiltro de gasoil
Citroën C4 2005 2000 hdi 138cv 200000 kms
Hola buenas tengo un citroen c4 un 2000 hdi 138cv i cuando quiere arranca i cuando no me sale presencia de agua en el filtro de gasoil i sale la luz service pero alomejor ala media hora vas pruevas i arranca asi i ya ize cambio de filtro purge i nada sigue igual i cuando vas en bajas revoluciones pega tirones si bas rapido no te los da alguien me podria ayudar
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Eso es porque estará dañada la bomba del tanque o es que hay agua o el combustible en mal estado ,vuelve a comprobar si hay agua en el filtro de combustible
Me pasa exactamente lo mismo. Mismo fallo. Lo que me han dicho que podria ser poblema de la bsm o bsi
Cambiale bateria yo cambie bateria la compre nueva i funciona perfectamente ahora solo le lo marco una vez en dos meses
Te explico, se cambio filtro del gasolil, bomba de alta... Y al final lo llevé a un mecánico que entiende más de electrónica y me cambio la batería. Una vez cambiada la batería solo me salió una vez en 2 meses. Justo ayer eche diésel y al poner contacto me salio fallo. Cuando sale fallo no me deja arrancar. Pulgo la bomba, pongo y quito contacto... Y a la tercera vez de hacer todo eso se fué el fallo y arrancó
ComentarA mas de 3000RPM corcovea y no funciona bien.
Citroën C4 2011 5 puertas, 1.6 L 49000 kms
Hola a todos!!
Nunca me incluí en ningún foro, pero necesito saber si a alguien le paso algo como esto, porque ya me canso no encontrar una solución:
Compre hace 2 mes un C4 1.6l 2011, con 46000km, y hace 15 dias que no me funciona bien. En resumen, arranca bien pero cuando sube de 2,500/3000 RPM corcovea/ falla en alta. Lo reviso un mecánico, le cambio las bujías y la bobina, y sigue igual.
Alguien tiene idea que puede ser?
Nunca me incluí en ningún foro, pero necesito saber si a alguien le paso algo como esto, porque ya me canso no encontrar una solución:
Compre hace 2 mes un C4 1.6l 2011, con 46000km, y hace 15 dias que no me funciona bien. En resumen, arranca bien pero cuando sube de 2,500/3000 RPM corcovea/ falla en alta. Lo reviso un mecánico, le cambio las bujías y la bobina, y sigue igual.
Alguien tiene idea que puede ser?
5 respuestas
Pudiste resolverlo? Estoy igual cambie bujías bobinas y filtro de nafta y sigue igual! Es 2011 1.6. 65.000kms. Gracias !!!
1561633645...me llamo nahuel...soluciono cualquier problema de citroen c4
Tengo citroen c4 gran picasso automatico año 2008 en pprimera me da unos tirones y talda en cambiar asegunda luego va en perfectas condiciones pero me gasta mucho gasoil
ComentarTirones en la caja de cambio
Citroën C4 2008 Picasso 160000 kms
Tengo un c4 picasso motor 2.0 caja automatica am6 y al levantar temperatura produce un tiron en tercera y quinta y retroceso, le cambie aceite y continua igual. Si alguien me puede ayudar se le agtadece.
4 casos
Aún sin respuesta, por fa necesito saber si alguien tiene la solución a este problema
ComentarC4 1.4 16v
Citroën C4 2008 C4 230000 kms
MotorPresión de aceiteJalonea/TironeaAnticontaminación/AntipoluciónPérdida de potenciaPierde fuerza...
Fallo c4 gasolina 1.4 año 2005 , tirones perdida de potencia , salta en el ordenador , insuficiencia presion aceite,se enciende chivato control de motor tambien salta , sistema antipolucion, defectuoso , pero el coche aveces va fenomenal y otras perdida de potencia...y relenti alto. # ?????#
3 casos
Hola mira yo tengo el mismo problema mi auto es hdi 2.0 y me sale en el display falla en el filtro anti polución y por lo que estuve averiguando es el catalizador tapado que ya no se auto regenera tendrías que hacer revisar los sensores que pueda tener tu filtro o hacer revisar la egr que se tapa con el hollín
Buenas Ami me pasó eso falta de presión de aceite me decía ordenador de coche en un C4 grand Picasso 1.6 hdy, y mecánico me dijo que tenía fisura en cigüeñal y me dijo que sale mas barato cambiar motor que repararlo. Eso es cierto???
ComentarNo tiene fuerza y no pasa de los 120km/h
Citroën C4 2007 Citröen gran c4 1.6hdi 110cv 170000 kms
No tiene mucha fuerza y no pasa de los 120 y 130km/h cuando va a esa velocidad sale el fallo de obtrucion FAC alos minutos se qita o la apago y la arrancó ya se qita tambien. Y Ahí veces q sale también fallo de antipolicion y se qita igual no se que hacer por favor ayudenme : no se me estoy volviendo loco con el turbo, electroválvula, la egr o el caudalimetro puede ser algo de eso?
13 casos
Hola me pasa lo mismo y los mecanicos dicen que no tiene falla el auto va bien si acelero de manera paulatina pero si lo apuro queda dando vueltas el motor y no avanza
Sergiosacc de Argentina hace 6 años
Hola, por lo que decís, no será el embrague que no va más y patina?
ComentarCuando arranco el auto no acelera
Citroën C4 2008 4 puertas, full, motor 1.7 20000 kms
Pocas veces cuando paro el motor se me activa la zona LAN creo y el acelerador no responde lo tengo al pedal a tope y me acelera muy poco y no se lo que es pero si le hago juego con la llave (le pongo el contacto y se lo saco muchas veces) y me vuelve a andar el acelerador y ando normalmente espero que me den una respuesta favorable y gracias
2 casos
Hola puede ser el sensor del acelerador que comanda la computadora. Lo llevaste a que le conecten el scanner a ver que salta en la computadora? ese sensor esta en el pedal del acelerador y puede ser que te este fallando eso, igual fijate que te salta en el resultado del scanner.
Hola cuanto maso menos esta para conectar el escáner?? Gracias
ComentarContraexplosiones en caliente
Citroën C4 2008 Coupe C4 vts 2.0 16v 130000 kms
Buenas soy nuevo en el foro y quiero ver si me pueden ayudar con mi problema,tengo una coupe citroen c4 vts 180hp
Y ya hace bastante tiempo que viene jodiendo pero no le encuentro la falla,resulta que la falla la hace solo los dias de mucho calor(solamente en verano) el auto arranca bien frio pero cuando calienta bastante larga contraexplosiones y se para y tambien tiene poca potencia en salida o cuando tengo que subir una pendiente (en frio tiene muy buena potencia) le cambie bujias,filtro de combustible,limpie inyectores pero sigue la falla y ya no quiero ni viajar xq ya no le tengo confianz… Leer completa
9 respuestas
Hola, por lo que comentas, lo primero que tendrían que comprobar es todo lo relacionado con la mezcla de combustible, es decir, el coche falla porque la mezcla aire combustible no es buena. Prueba comprobando alguna rotura en algún tubo de aire, bobina o cables de encendido. Saludos
Ahora estoy por cambiarle la bomba de combustible, creo que es eso lo que esta fallando. Vamos a probar si es eso. Gracias por la respuesta, la voy a tener en cuenta si no se soluciona. Despues les cuento si funciono. Saludos
oconnor2215 de Argentina hace 8 años
Holaaaaa espero tu respuesta ami me pasa lo mismo pero con el 1.6 al acelerar como que hace explosiones y no tiene reaccion!! =(
Hola buenas a mi mean dicho que puede ser el cuerpo de mari posa un programa electrónico solo es en la casa sale unos 500 e...
oconnor2215 de Argentina hace 8 años
Lo solucioneee!! en mi caso cambie la bobina las bujias filtro de nafta y una limpieza de inyectores ami me paso por usar nafta de bajo octanaje... suerte!!!
Yo cambie las bujías y la bobina ahora quieren limpiarme el carte y me as dicho también que hay que modificar la centralita y con la bobina cable bien masa
Puede que tengas que hacerle un autoadaptable a la mariposa y sensores para que trabaje todo mas acorde y la mariposa vuelva a tener sus topes maximo y minimo
Es la bobina no lo mires más, de las bujías tenés problemas eléctrico. Peugeot y citroen tienen el. Mismo drama
Hola... tengo un c4 hdi 2.0 y no arrancaba en frío... hasta pasado el medio día... ahora ya no arranca... conectaron un scanner y decía baja presión bomba... resulta que cambiaron el sensor... y arrancó... pero otra ves no arranca... tiene 66mil kms y creo nunca se cambió la distribución... lo tengo hace 30 días... estaba por hacer el servis completo... aceite agua y correas... pero me salió esto... y me tiene decepcionado no pensé que me podía pasar... me hubiera quedado con el anterior... gracias y Saludos
ComentarExplotó el aceite. Help...!!
Citroën C4 2009 5 puertas 1.6 100000 kms
Bueno. Estoy un poco nervioso estoy sobre la ruta con el auto muerto. Les comento un poco a ver si me pueden dar una mano.
Circulaba por la ruta a una velocidad alta (160) y se cruza unos paisanos caminando por lo que freno bruscamente y me cambio de carril a la derecha sin ningún problema. Les tocó bocina ya que ni se enteraron y veo que en el tablero se prende la luz stop ( y pierde fuerza) me tiró a la banquina espero un poco e intento darle arranque ya que no había sentido nada y no arrancaba. Me bajó abro el capotl y veo aceite del lado derecho del motor (acompañante) y las puertas derechas todas llenas de aceite.
Por lo que veo se mancho también el insonorizante del capol y la varilla un poco abierta por lo que también tiró por ahi
Circulaba por la ruta a una velocidad alta (160) y se cruza unos paisanos caminando por lo que freno bruscamente y me cambio de carril a la derecha sin ningún problema. Les tocó bocina ya que ni se enteraron y veo que en el tablero se prende la luz stop ( y pierde fuerza) me tiró a la banquina espero un poco e intento darle arranque ya que no había sentido nada y no arrancaba. Me bajó abro el capotl y veo aceite del lado derecho del motor (acompañante) y las puertas derechas todas llenas de aceite.
Por lo que veo se mancho también el insonorizante del capol y la varilla un poco abierta por lo que también tiró por ahi
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1 caso
Marjorie C4 de Chile hace 5 años
Hola me acaba de pasar lo mismo, que fue al final, lo solucionaste???
Adrianformica de Argentina hace 5 años
No creo q me pasara lo mismo que vos.
Al final fue que donde cambie el aceite no ajustaron bien la tapa y bueno te imaginaras lo demas.
Al final fue que donde cambie el aceite no ajustaron bien la tapa y bueno te imaginaras lo demas.
ComentarFalla en caliente
Citroën C4 2007 5 puertas 180000 kms
Mi c4 anda bien un rato y después se apaga y no quiere arrancar lo dejo enfriar un rato y arraca pero tironea y falla me marca antipolucion defectuoso
1 caso
Hola me pasa esactamnete lo mismo , pudiste arreglarlo ya ?
ComentarSistema de polución fallando
Citroën C4 2008 Hatchbacks 5 doors 160000 kms
Que tal muchachos vivo en Australia y tengo un CITROËN C4 Model 2008 1.6 Lt 16V, el carro andaba bien hasta que me apareció engine temperatura too higher y Depollution system faulty, cambie el sensor de temperatura y desapareció el error de Engine too higher pero el de polución no y lo escaneo y salen los siguientes errores P1336, P0341 y P0351 alguien sabe como solucionarlo.
Además el carro prende pero no acelera y no da reversa se siente sin fuerza y empieza a temblar mientras está en modo Drive hasta después de unos pocos minutos que vuelve y toma fuerza para arrancar. Agradezco mucho su ayuda
Además el carro prende pero no acelera y no da reversa se siente sin fuerza y empieza a temblar mientras está en modo Drive hasta después de unos pocos minutos que vuelve y toma fuerza para arrancar. Agradezco mucho su ayuda
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Code: P1336, Manufacturer: Citroen/Peugeot, Description: Crank / Cam Sensor Range / Performance
Code: P0341, Manufacturer: Generic, Description: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem
Code: P0351, Manufacturer: Generic, Description: Ignition coil A, primary/secondary – circuit malfunction.
Re isa bien las bobinas y el sensor ckp porque si no queman bien el combustible se moja el catalizador. Y marcará avería en sensor de oxigeno
Code: P0341, Manufacturer: Generic, Description: Camshaft position (CMP) sensor A, bank 1 – range/performance problem
Code: P0351, Manufacturer: Generic, Description: Ignition coil A, primary/secondary – circuit malfunction.
Re isa bien las bobinas y el sensor ckp porque si no queman bien el combustible se moja el catalizador. Y marcará avería en sensor de oxigeno
ComentarPerdida de potencia
Citroën C4 2016 1.6 80000 kms
Hola desde hace unos 4 meses cuando el coche esta en marcha empieza a dar tirones y le cuesta acelerar sobre todo de 4 a 5 marcha, no es siempre como 1 o dos veces al mes, hoy lo ha vuelto hacer y estando en primera marcha sonaba un ruido raro al acelerar, y ya le costaba en todas las marchas, de repente lo deja de hacer,no entiendo nada, si alguien le ha pasado me gustaria saber algo mas y que hacen para solucionarlo
Muchas gracias
Muchas gracias
2 casos
A mi tnbm me esta pasando exactamente lo mismo en cuanto me digan algo te comentare
ComentarTirones en baja y marcha ralenti irregular , CON SOLUCION
Citroën C4 2011 sx 1.6 nafta 100000 kms
Hola, les comento tengo un c4 1.6 nafta , tironeaba en baja leves tirones y la marcha en ralenti era inestable, lo lleve al service oficial y le encontraron prorateo de pistones causado por bujias gastadas e inicilizaron la computadora en frio y en caliente osea el motor, y quedo una seda el auto. Y se regularizo el gasto de combustible xq consumia un poco mas de lo0 normal.
5 casos
Hola... Tu auto es automático. Tengo el mismo problema de tironees.
Mismo modelo 2011 automático
Mismo modelo 2011 automático
ComentarTironea en baja y si lo paso a 2da peor
Citroën C4 2011 4 puertas 300000 kms
Recientemente le hice cambio de reten, perdía aceite, y cambie la bomba de nafta. El múltiple tiene una filtración. Puede que haya quedado mal armado?
2 casos
A ver, antes de cambair nada, siempre hay que verificar. Primero hay que ver que kilometraje tiene tu auto, segundo la bomba de nafta debe tener 4 bar de presión, por lo tanto antes de cambiarla hay que medirla. Vamos por partes dijo Jack. Primero si no cambiaste bujías, cambialas por el modelo que corresponda a tu motor, revisa el filtro de aire y si esta viejo cámbialo. Luego en lo posible trata de andarlo por 1 mes o siempre con V-Power de Shell, es la mejor nafta en Argentina. Lo otro que podes hacer es el aprendizaje de apertura de mariposa. En frio en el primer arranque de la mañana haces el siguiente procedimiento.
1 Poner contacto
2 Apretar el pedal del acelerador a fondo y no soltarlo
3 Sacar contacto
4 Poner contacto, esperar 5 segundos y soltar el acelerador. 5 sacar contacto
6 arrancar el auto.
Saludos.
1 Poner contacto
2 Apretar el pedal del acelerador a fondo y no soltarlo
3 Sacar contacto
4 Poner contacto, esperar 5 segundos y soltar el acelerador. 5 sacar contacto
6 arrancar el auto.
Saludos.
ComentarLe falta fuerza en velocidad
Citroën C4 2015 1-6 automatico 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
14 casos
Hola!!! Tengo un C4 1,6 HDI , le cambiaron embrague y rodamientos de masa, luego al andar después de este cambio, el auto se notaba más pesado y no funcionaba el turbo, ya que antes de esto en tercera era un balazo el auto ahora no es lo mismo lo aceleró a fondo y nada acelera como un auto normal??? A quien le habrá pasado algo similar?????
Pato revisa que la electroválvula que controla el turbo no este desconectada o la manguera rota en algún tramo, esa válvula tiene una conexión a la bomba de vacío del freno, otra al turbo y una tercera a la atmósfera, revisa que todo este conectado, revisa también el enchufe que la gobierna, ella esta ubicada por abajo del motor casi justo donde pasa la curva del escape, la otra vez me paso lo mismo se había salido la manguerita de un pequeño deposito intermedio que lleva este va apernado al motor casi justo sobre la curva del escape... slds
maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola tengo un c4 mod 08 2.0 16v se me rompio el embrague lo hice
Arrancar en 1ra lo estacione y
Cuando quice hacer lo mismo ya ni quiso arrancar mas si alguien sabe q puede ser dejo mi numero 2966419176
Arrancar en 1ra lo estacione y
Cuando quice hacer lo mismo ya ni quiso arrancar mas si alguien sabe q puede ser dejo mi numero 2966419176
Maximiliano hola. La exigencia del motor de partida para la batería es muy alta, es probable que no parta porque se marea el computador, te sugiero lleves tu mecánico de confianza y lo lleven a un taller donde puedan reemplazar el embrague por uno nuevo,
ComentarSistema Antipuncion
Citroën C4 2008 4 puertas 2.0 250000 kms
Buenas Alguien me puede ayudar con mi problema tengo un c4 modelo 2008 el auto no acelera en 2 , le cambie de nafta le coloque Shell Vi power , lo lleve al taller no le encuentran la falla lo enchufaron a la computadora , se borra la falla pero luego vuelvo. No acelera , tironea en 2... Alguien me puede ayudar ya no se que hacer , me deja tirada , le coloco la mejor nafta le realizo todos los cambios de aceite le coloco lo mejor. Ya no se que hacer
1 caso
Hola mira yo tengo el mismo problema mi auto es hdi 2.0 y me sale en el display falla en el filtro anti polución y por lo que estuve averiguando es el catalizador tapado que ya no se auto regenera tendrías que hacer revisar los sensores que pueda tener tu filtro o hacer revisar la egr que se tapa con el hollín
Muchas Gracias por la información ya esta en el taller rl auto
ComentarTirita al frenar el volante
Citroën C4 2013 gran picasso 60000 kms
Cuando freto el volante tirita , balancee las llantas y cambie las patillas pero el problema no para , que puede ser
5 casos
Ami me paso eso y eran las triceta. Aseleraba y empezaba a vibrar. Le pisas el embrague en velocidad y deja de aserlo. Le aseleras y vibra. Si ases esa prueba y lo ase. Son las tricetas. Espero te sirva
ComentarProblema de motor - Bajas revoluciones a altas temperaturas
Citroën C4 2012 HDI 1.6 200000 kms
Buenas!, tengo un citroen c4 2012 automático y me presenta el siguiente problema: el motor cuando ya está caliente comienza a golpetear el motor (bajan las revoluciones, tiende a apagarse), lo tengo que acelerar en neutro en los semáforos o acelerar a fondo cuando avanzo para que vuelva a la normalidad y se corta el problema. Me cambiaron las bobinas pero el problema persiste, ¿¿alguien sabe cual puede ser el problema??
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Tu motor si es HDI es diesel ,que bobinas se cambiaron?si el relenti no es estable puede ser por la EGR sucia ,eso es que la inyección está funcionando mal y genera suciedad ,llevas una bomba en el tanque y un filtro de combustible ,comprueba que estén bien y limpia la EGR ,deberías de escanearlo para ver si quedo algún sensor fumcionando mal
Hola buenas noches tengo un C4 lounge thp y el problema que tiene es lo pongo en marcha a los segundos se les bajan las vueltas del motor y se enciende se pone un cartel de baja presión de aceite lo aceleró y borra el cartel
angelberen de España hace 3 meses
El relnti debe ser estable entre una 800-900 rpm. Si no es así ,es lógico que aparezcan averías relacionadas con pocas revoluciones ,escanea el vehículo y comprueba que todo esté bien (hacer mantenimiento de aceite filtros si aún no se ha hecho,podría ayudar)
ComentarFallo eléctrico indicador derecho
Citroën C4 2008 1.6 hdi 228000 kms
Cuando pongo el indicador derecho, a veces se acelera el ruido(tic tac) del indicador y hace que no se enciendan ninguna de las luces que componen el faro trasero derecho
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el conector del foco trasero se recalienta los pines y no hacen buen contacto, por eso se acelera el ruido. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar
El intermitente trasero derecho y la marcha atrás trasera derecha me dan fallo en el panel del c4 gran picasso 2008 pero cuando los acciono vuelven a ir bien a que se puede deber. He cambiado bombillas y sigue igual. Gracias.
angelberen de España hace 3 años
Suele ocurrir cuando se sulfata uno de los terminales o contactos del foco trasero ,saca el conector y échale un vistazo
Comentar3 respuestas
Chelocitronave11 de Argentina hace 6 años
Hola probablemente sea el relanti que esta sucio o filtra aire en el cuerpo de aceleracion y podria ser las juntas te lo digo por experiencia.
Buen día Chelo, vi en un foro que publicaste. Tengo un c4 2008 y de a rato el auto de 1000 vueltas cae a 600 y vuelve sólo a 1000 y así sucesivamente. Me dijeron que podría ser inyección, lo descarto debido que está todo nuevo hace un par de meses, vos decís las juntas de que parte?
Gracias y saludos
Gracias y saludos
Hola gente tengo un c4 modelo 2015 y al pasar a segunda antes de las 3 mil vueltas es como que se acelera como si tuviera puesto el automático y se corta
ComentarDejo de acelerar ,luego se encendio el stop en la pantalla y no anduvo
Citroën C4 2006 diesel 180000 kms
Hola venia por la autopista ,mi c4 diesel empezó a tirones ,al otro dia dejo de acelerar ,luego se encendio el tablero con stop ,lo pare segui con el vuelo , y le di arranque funciono ,pero a los días siguientes me hizo lo mismo ,con la diferencia que ahora no arranca ,que puede ser ? de antemano muchas garcias. Cora
1 caso
El combustible que cargo en su coche esta defectuoso ( por ejemplo con un poco de agua). En argentina es comun este problema en los diesel. Suerte
ComentarFallo Motor
Citroën C4 2015 PureTech 130 S&S Seduction 35000 kms
Cuando voy circulando, se me enciende la luz de fallo motor, el motor se queda sin fuerza y se enciende el ventilador. Detengo el coche 5 minutos, se para el ventilador, lo pongo en marcha, se me queda la luz fija de fallo motor, pero ya se puede circular con el coche normalmente si perdida de potencia. Al paso de unos dias desaparece la luz de fallo de motor. Lo he llevado al taller y no saben a que se puede deber. Algun consejo??
10 casos
angelberen de España hace 3 años
Que códigos indica el escáner ?por ahí se puede saber qué es lo que está fallando
Me pasa lo mismo, antes era cuando superaba los 130 km/h y ahora a los 80km/h ya me prende la luz de falla de motor, pero sigue funcionando igual el auto. Lo voy a llevar a escanear a ver que me dicen.
ComentarFalla de motor cuando anda a gnc
Citroën C4 2015 2.0 60000 kms
Hola, les comento. Coloque un equipo de gnc de 5 ta generación a mi c4 lounge 2.0 2015. El auto cada tanto salta el check engine y empieza a tironear pierde potencia, caen las revoluciones, esto me pasa a los 120 km/h aproximadamente, tengo que parar el auto, luego encenderlo de nuevo y sale normal aunque el símbolo del check engine no desaparece, ya lo hice ver 4 veces con los que lo instalaron y nada. Lo llevé a un buen mecánico le reviso el cuerpo de la mariposa, bujías, le coloco la computadora y le eliminó todos los errores, si bien mejoró un poco el error sigue. Ya no se que hacer. Otro tema es el marcador de combustible que baja mientras andas a gas pero es el menor de los problemas. Si alguien le paso lo mismo y lo soluciono le pido ayuda. Muchas Gracias
2 casos
Hola como te va, tengo el mismo problema que vos y creo que el problema de la falla se debe a que estoy andando a gas o nafta y el cpu me indica que el vehiculo no tiene combustible y sigue funcionando entonces sale la falla... me parece que puede ser eso,,,
Tengo el tanque a la mitad, por que debes en cuando le cargo nafta y se resetea y marca lo que es debido...
Tengo el tanque a la mitad, por que debes en cuando le cargo nafta y se resetea y marca lo que es debido...
Comentar2 respuestas
Es como si no andará el turbo. Osea lo aceleró y no responde. Que puede ser??
Hugo corach de Argentina hace 3 años
En marcha en 5ta en piensa a mermar la velocidad a reducir hasta primera regula perfecto el motor
ComentarFalla a gas
Citroën C4 2009 sx 2.0i 130000 kms
Buenas el auto andaba perfecto a nafta y a gas,se vacio el gas y cuando llenaron el tubo en la estacion de servicio empezo a fallar empieza a tironear y se pasa a nafta o me marca q ya no tiene gas, yo pienso que en la estacion de servicio algo paso con el gas ya q a nafta anda perfecto. Alguien sabe que puede ser?
1 caso
Roberto Nin de Argentina hace 6 años
Mi c4 tiene gas y me gasta un tubo de gas y un cuarto tanque de nafta porque tengo esa falla , el aUtopía anda bien así; pero no tendría que gastar nafta si esta en gas
A mi me pasa lo mismo , gasta nafta con gas y dicen q es normal!
ComentarFallo en el sistema de polucion
Citroën C4 2008 2.0 HDI EXCLUSIVE 224000 kms
Cuando lo apuro. Ejemplo. Para cruzar a otro vehículo marca la falla y se queda sin fuerzas. Lo paro y en 5sgd arranca sin problemas ya compre el limpia inyectores. Y sigue la falla que me aconsejan. Porque lleve a citroen y le marca como falla fugas
7 respuestas
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron q es el caudalimetro
A mi me paso lo mismo hace un par de meses. Le mande limpia inyectores y no me funciono, asi que lo tuve que mandar al taller. La respuesta fue que estaba tomando mucha mas nafta de lo habitual, y hacia que se empasten las bujias (no tengo la menor idea de mecanica), asi que las cambiaron, hicieron algo con los inyectores y la joda me salio 5 lucas...
Hola, tengo un C4 1.6 16v nafta 2009... a mi me pasaba algo similar... el problema comenzo hace unos meses que me marcaba sistema antipolucion defectuoso, lo lleve al service oficial y me dijeron que ya estaba solucionado sin mucha explicacion de que era. Cuestion que hace unos dias estando de viaje, comenzo a fallar, no pasaba los 120km/h despues los 90km/h y finalmente llegue a destino a 70km/h atras de un camion, no podia pasarlo... yendo a 70km/h en 5ta me marcaba de consumo entre 14 y 18 litros... y a veces bajaba un poco y volvia a subir a esos consumos. Todo muy raro. Lo lleve a un taller de un conocido, la computadora no marcaba nada... y me mando a ver a otro taller el tema del catalizador. En efecto, estaba tapado y el motor no tenia x donde respirar, asi me dijo.
Solucion:
-vaciar el catalizador, lo cual quedaba haciendo un ruido horrible. -cambiar el catalizador, imposible ya que el costo del mismo es de mas de $9.000 y es dificil de conseguir. -poner un anula catalizador que salia $1.800.
Opte por sacar el catalizador, el cual se veia tapado, oxidado, y hasta diria casi podrido. Poner el "anulacatalizador" y cambiar todo, silenciador, escape, etc. Yo cdo baje a la fosa a verlo, estaban de ultima, la salida del escape carbonizado mal, un poco picado el silenciador tmb. Sin entender mucho se veia todo corroido mal. Asi que cambie todo.
El auto anda bien, no volvio a hacerlos, yo noto que anda mejor, regula mejor y el sonido del motor es mas agradable. Parece mas descansado. Aun no sali a la ruta, salvo para probarlo un tramo a ver si seguia el problema. Ya mañana salgo de viaje nuevamente. Asi que espero no vuelva a ocurrirme. Saludos
Solucion:
-vaciar el catalizador, lo cual quedaba haciendo un ruido horrible. -cambiar el catalizador, imposible ya que el costo del mismo es de mas de $9.000 y es dificil de conseguir. -poner un anula catalizador que salia $1.800.
Opte por sacar el catalizador, el cual se veia tapado, oxidado, y hasta diria casi podrido. Poner el "anulacatalizador" y cambiar todo, silenciador, escape, etc. Yo cdo baje a la fosa a verlo, estaban de ultima, la salida del escape carbonizado mal, un poco picado el silenciador tmb. Sin entender mucho se veia todo corroido mal. Asi que cambie todo.
El auto anda bien, no volvio a hacerlos, yo noto que anda mejor, regula mejor y el sonido del motor es mas agradable. Parece mas descansado. Aun no sali a la ruta, salvo para probarlo un tramo a ver si seguia el problema. Ya mañana salgo de viaje nuevamente. Asi que espero no vuelva a ocurrirme. Saludos
usaedwstar de Argentina hace 8 años
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ entra de degradado el motor, se le realiza un aprendizaje con DiagBox y tema resuelto.
Hola, con respecto a lo que le sucedió a Gustavo, ahí se encuentra la solución o bien indicios para empezar a descartar cuales detallo:
"FALLA CONTROL DE MOTOR" no vallas al escaneo , solo te van a decir que es un problema desde la inyección: si es verdad, pero concretamente que problema ? Primero justamente lo que le pasó a Gustavo , es el retorno de gases a la inyección por tal motivo -y lo explico sencillamente para que lo entendamos todos- el trayecto de escape de gases desde el múltiple hasta la salida del escape , pasa por tres cámaras de retención de gases y expulsión o sea tenes dos catalizadores de gases y un cámara , estas tres secciones del escape son las que están fallando...SOLUCION: llévalo al escapista el verificará de donde viene el desperfecto pasando por el primer catalizador -que se encuentra a la salida del múltiple y no se ve a simple viste desde la fosa, después por la cámara de gases -pasando por la sonda lambda- y por ultimo el catalizador final que ves en la culata de tu auto- ahí el escapista inserta un ANULA CATALIZADOR o bien conocido como falsa cámara y SOLUCIONADO EL PROBLEMA, CONCLUSION : no es el cuerpo mariposa, no es inyectores no es bujías ni cableados , podes descartar todas esas fallas , pero en una primera instancia le están llegando a la inyección los gases que el escape no liberó ni retuvo correctamente, si pueden anularte la sonda lambda mejor, es solo un tester de temperatura adicionado al ducto de escape.
Saludos a todos
"FALLA CONTROL DE MOTOR" no vallas al escaneo , solo te van a decir que es un problema desde la inyección: si es verdad, pero concretamente que problema ? Primero justamente lo que le pasó a Gustavo , es el retorno de gases a la inyección por tal motivo -y lo explico sencillamente para que lo entendamos todos- el trayecto de escape de gases desde el múltiple hasta la salida del escape , pasa por tres cámaras de retención de gases y expulsión o sea tenes dos catalizadores de gases y un cámara , estas tres secciones del escape son las que están fallando...SOLUCION: llévalo al escapista el verificará de donde viene el desperfecto pasando por el primer catalizador -que se encuentra a la salida del múltiple y no se ve a simple viste desde la fosa, después por la cámara de gases -pasando por la sonda lambda- y por ultimo el catalizador final que ves en la culata de tu auto- ahí el escapista inserta un ANULA CATALIZADOR o bien conocido como falsa cámara y SOLUCIONADO EL PROBLEMA, CONCLUSION : no es el cuerpo mariposa, no es inyectores no es bujías ni cableados , podes descartar todas esas fallas , pero en una primera instancia le están llegando a la inyección los gases que el escape no liberó ni retuvo correctamente, si pueden anularte la sonda lambda mejor, es solo un tester de temperatura adicionado al ducto de escape.
Saludos a todos
leo_nievas de Argentina hace 8 años
Hola marco, esa falla en los escapes de gases pueden hacer que el auto se bloquee y no arranque?
ComentarSe encienden todas las luces de testigo y luego ya no enciende el auto
Citroën C4 2010 5 puertas 90000 kms
Hola... tengo un problema con un Citroën C4. Todas las luces de testigo del tablero se encienden de un momento a otro, el auto pierde fuerza y el timón se pone duro y luego ya el auto no enciende hasta el día siguiente luego de haber sacado los bornes de la batería y cuando lo vuelvo a encender funciona... pero... esto volvió a repetirse dos o tres veces y luego de eso ya no enciende para nada... todo ese episodio ocurrió una vez... revisaron cables y todo pensando que era humedad y nada... como ya no había batería volvió a funcionar al cargar la batería. Luego de una semana esto volvió a suceder todo igual y ahora el auto nuevamente ya no enciende y al girar la llave solo suena un breve "tac"... solo eso... que creen que pueda ser?
3 casos
angelberen de España hace 7 meses
Eso es porque tienes malo el alternador y no carga la batería ,usa pinzas para poner el motor en marcha. Con un multímetro mide la batería. De ería. Llegar al menos 14v. Claro desconecta las pinzas para medir. Sino te dará la lectura de el alternador de el otro vehículo
ComentarCómo que se ahoga en primera y en ruta cuando para se apaga
Citroën C4 2008 4 puertas full 2.0 225000 kms
Cambie bomba de NAFTA y la válvula...y sigue el problema
1 respuesta
angelberen de España hace un año
Usa escáner. Puede quedar memoria de averías de lo que ocurre. En algunos modelos en la rampa de inyeccion lleba una válvula para poder medir. Tiene que dar unos 2,5bar a relenti y acelerando 3,5 bars
ComentarBaja la intensidad del AC
Citroën C4 2019 Cactus 35000 kms
Hola! Ojalá me puedan ayudar
Cuando uso el aire acondicionado mucho tiempo (aprox más de una hora) y hace mucho calor la intensidad empieza a bajar. Sale muy poco aire y sin fuerza. No se si tiene algo que ver pero cuando esto pasa también deja de funcionar el start/stop. Saben qué podría estar pasando? Me ayudaría mucho si tienen recomendaciones de especialistas en AC cerca a La Molina, Lima, Perú. Gracias!
Cuando uso el aire acondicionado mucho tiempo (aprox más de una hora) y hace mucho calor la intensidad empieza a bajar. Sale muy poco aire y sin fuerza. No se si tiene algo que ver pero cuando esto pasa también deja de funcionar el start/stop. Saben qué podría estar pasando? Me ayudaría mucho si tienen recomendaciones de especialistas en AC cerca a La Molina, Lima, Perú. Gracias!
1 respuesta
ComentarNo Arranca
Citroën C4 2007 1.6l Man Gasolina 3 198500 kms
Viaje de Concon a Stgo, sin ningun problema, no perdio potencia, no se prendio ningun testigo al llegar lo detuve pare el motor y al volver dar arranque no partio mas gira motor de partida pero como que no inyecta combustible, no prende ningun testigo ni nada, lo lleve a mecanico y scanner no arroja falla aun no puede detectar problema
1 respuesta
Revisa el panel de los maxifusibles bajo el panel de fusible exterior, debe haber uno quemado...slds
ComentarBaja las revoluciones y va perdiendo velocidad
Citroën C4 2011 Motor 2.0 full.caja automática 120000 kms
Arranca lo más bien hace 2 kilómetros o menos y empieza a bajar la velocidad. Lo apagado y vuelve arrancar y hace lo mismo. Antes que eso empecé a tener problemas con la caja quedaba en tercera automática. Pero funcionaba si lo apagaba y volvía arrancar andaba bien
1 caso
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Me Pasa lo mismo soy de venezuela quien me podría ayudar gracias feliz dia
ComentarEl vehículo tiene un tironeo o jalonaso al acelerar o desacelerar
Citroën C4 2005 3 puertas Vtr c4 124000 kms
El vehículo presenta tironaso o jalonaso al acelerar o desacelerar se suelta el acelerador y no regula la disminución de la acelerada si no q la suelta de una el cual tiene una desacelérala brusca al igual con la acelerada y en ocasiones es se demora en desacelerar
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba los tubos de vacío que no tomen aire del exterior,y limpia el cuerpo de aceleracion
ComentarSe apaga solo
Citroën C4 2007 2.0 94 kms
Estando parado baja las revoluciones y se apaga...
A alguien le pasó...
Cambie el filtro de nafta y sigue igual
A alguien le pasó...
Cambie el filtro de nafta y sigue igual
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que se oiga la bomba de combustible cuando das contacto, o conecta le un escáner para ver que es lo que no funciona
ComentarSe paró y no arranco más
Citroën C4 2008 3 puertas cupé vts 150000 kms
Venía andando a una velocidad normal y el auto empezó a perder fuerza al punto que el acelerador no respondió más y el auto se paró , después de eso no arranco más , hice puente con otro auto y nada , el motor gira perfecto pero no llega a arrancar , es un vts 2008.
1 caso
ComentarMarca fallas antipolucion
Citroën C4 2007 c4 nafta 118000 kms
Primero tenia que abrir varias veces el contacto para que arrancara,lo llevo al mecanico y no marcaba ninguna falla le limpia el cuerpo mariposa,(las bujias las cambie una semana antes y ya estabba la falla)presión de nafta bien todo ok. Lo retiro y es ahi cuando empieza a bajar las revoluciones a 1000-1500 y no tiene fuerza vuelvo al taller lo escanea nuevamente y tira como 5 fallas por momento no le deja borrar las fallas hasta que las borra. Parece que quedo bien y luego otra vez y marca nuevas fallas ej. Algo en el colector cabe aclarar que siempre uso v power de shell. Soy de rosario
4 casos
Hola soy Ismael ,me sucedio lo mismo me arrojaba varios codigos el mecanico antes de scannear me dijo que era la bobina de encendido la cambie yo mismo le borro los codigos con el lexia y listo espero que les sirva
ComentarMi citroen perdia fuerza
Citroën C4 2009 5 puertas 1,6 full 14700 kms
Hola a todos muy bien mi citroen c4 perdia mucha fuerza en subida y en ruta recta reaccionava muy lento cuando le lleve a un tecnico le sacaron el catalizador por que estaba trabado por el tipo de combustible que se vende yo soy de jujuy y el combustible no es muy bueno y una ves que lo sacaron volio a la normalidad espero q les sirva
1 respuesta
Y tenes idea donde estaba ubicado??? Yo consulte y no saben si hay que bajar el motor o esta en el escape...
ComentarFallos múltiples desde km. 0
Citroën C4 2011 1.6 HDI 110 CV 78000 kms
Conjunto de embrague, distribución, inyectores, además los 4. Consumo exagerado, tirones continuos, aprendizajes constantemente. Mientras duró la garantía muy buenas palabras y dando largas a los problemas, se acabó la garantía y ahora me dicen que 3 inyectores y que pague yo la avería, cuando los defectos son desde la entrega del vehículo. Mala atención al cliente por parte. De la marca Citröen.
1 respuesta
Hola a un amigo le paso exactamente lo mismo,lo compro 0km y antes de terminar la garantía le paso todo eso,en mi trabajo tengo un 408 2016 y tiene problemas de falla constantemente y tiene sólo 10.000km el problema es el motor 1.6 ya q es el mismo en ambas marcas y lo mismo le paso a otra persona q conozco con ese auto,yo tengo un c4 2.0 y sinceramente es muy bueno nunca tuve problema
ComentarNo me desarrolla en cuestas.
Citroën C4 2007 c4 automatico 160000 kms
Por favor que alguien me ayude !!!! tengo un c4 full automatico. Pero ace algun tiempo atras el carro no tiene fuerza para subir cuestas , lo he llevado a la casa y me quieren desmontar toda la caja de cambios y me cobran 3000 dolares , no se si alguien haya tenido un problema similar. No tengo mucho dinero para hacer ese gasto cuando mi carro funcionaba perfectamente bien... ayudaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
1 respuesta
Si es a diesel, comprueba la valvula egr, se suele ensuciar y es limpiarla o cambiarala
ComentarComputador pone el motor en "Emergencia" y no supera las 2000 rpm
Citroën C4 2012 HDI 5 Puertas 120000 kms
Estando en viaje en ruta, el motor baja de revoluciones y no permite pasar las 2000 rpm. Cuando se detiene, se resetea y sigue funcionando, hasta que se presenta de nuevo la falla. En ciudad funcionaba, pero en ruta no, hasta ahora que ya no funciona en ningún caso. Se chequearon los inyectores, el regulador y sensor en la rampa de combustible, y todo ok, aunque la falla persiste. Hoy, 5 meses después que empezó el problema, me dice un experto local, que la falla es el volante bimasa (embrague) el que esta desgastado, y tiene un sensor que manda corte a la computadora, sin decir de donde viene… Leer completa
6 casos
Hola
Pedí que te controlen él MAF ,cuando falla el motor entra en modo "Emergencia"
Pedí que te controlen él MAF ,cuando falla el motor entra en modo "Emergencia"
Hola,tengo un C4 2.0 HDI y parece que todos andamos con los mismos problemas que son repetitivos,el motor no pasa de 2000 vueltas,te marca agua en el filtro de gasoil o service o emergencia. Se me rompio el embrague y el pedal quedo abajo en el piso. Todavia tenia el Bi-masa y hace una semana empezo con los ruidos de roses a metal al arrancarlo y pararlo y el mecanico no sabia decirme que era, bueno hoy ya sabemos.
Mariano Mandel de Argentina hace 6 años
Hola. Mi auto hace exactamente lo mismo. Se queda sin potencia. Lo paras y al arrnacar se soluciona. Es un C4 Lounge THP. Lo conectaron al scanner y sale Error P0087, que es un problema de presion de combustible. Todos los expertos me dicen que es la bomba de alta presión, que nueva cuesta $25.000. Encontré en la plata (mercado libre) un señor que las repara y/o recambia por $6000. Voy a ir por esa alternativa, ya que cambié todos los filtros, bujías, resetié, y sigue la falla. Alguien sabe algo al respecto o puede dar su opinión?
Muchas gracias
Muchas gracias
Hola, un amigo anda con los mismos problemas, cómo contacto al que reparar la bomba de alta presión, muchas grácias
ComentarSe para solo
Citroën C4 2008 3 puertas 165000 kms
Mi citroen c4 coupe se para cuando esta a bajas revoluciones al llegar a un stop o a una parada.
4 casos
Me pasa exactamente lo mismo alguien sabe por qué?
Se apaga cuando está a bajas revoluciones o cuando lo aceleró en vacío...y a veces me dice presión de nivel aceite insuficiente pero el aceite está bien
Se apaga cuando está a bajas revoluciones o cuando lo aceleró en vacío...y a veces me dice presión de nivel aceite insuficiente pero el aceite está bien
Como lo solucionastes me pasa lo mismo tengo un c4 vts 16v gasolina
Buena como solucionastes el problema me pasa lo mismo se para al llegar a un stop o cruce y cuando lo acelero en punto muerto
ComentarFallo sistema antipolulicion
Citroën C4 2007 5 puertas 1.4 290000 kms
Mi coche es un Citroën C4 cuando lo enciendo me sale en la pantalla fallo sistema de antipolulicion ya cambié la válvula por una nueva me costó 200 € y sigue fallando cuando subo una cuesta o subida pierde fuerza.
2 respuestas
Proba con limpia inyectores...el mío tenía ese problema y con eso se solucionó...por ahí está muy sucio
ComentarProblemas en frio
Citroën C4 2012 C4 198000 kms
Por wue cada vez que enciendo el carro en las mañana se acelera solo por 10 segundos y luego se estabiliza y no lo hace más hasta el. Otro día
2 respuestas
angelberen de España hace 7 meses
Pareces nuevo 😜. Eso es el estarter automático solo funciona cuando el motor está muy frío (a primera hora de la mañana ,o cuando lleva muchas horas parado y hace frio !los vehículos antiguos llevaban un tirador para activar !pero ahora son automáticos el starter
ComentarTironea a las 3000rpm
Citroën C4 2009 4 240000 kms
Cambie bobins bujias imyectores tiene 6 bar de presion cuerpo mariposa bien y sigue la fallallega 3000rpm y se corta que puede ser les agradezco ayuda
2 respuestas
angelberen de España hace 3 años
No debería haber 6 bares en la inyección ,como mucho 3,5 bares ,comprueba el regulador de combustible de la rampa de inyección,
dardo lo giudice de Argentina hace 3 años
Si Angelberen tiene 6 a la mañana cuando arranca despues se viene a 3,5 cuando arrancas se corta en todos los cambios a 3000 rpm o sea final en 5ta casi 100 kmts y anda en tres antes de llegar a las tres mil rpm silo aceleras a 2000 se empareja
ComentarTironea a las 3000rpm
Citroën C4 2009 4 240000 kms
Cambie bobins bujias imyectores tiene 6 bar de presion cuerpo mariposa bien y sigue la falla
2 respuestas
dardo lo giudice de Argentina hace 3 años
Es que a nadie le a pasado nadie me ayuda o esta pagina es retrucha
Me pasaba lo mismo los escane y era el sensor de oxigeno tomando temperatura se chupaba a las 3000rpm cambie sensor por el original y se solucionó
ComentarSe encienden todos los testigos de fallas en el tablero
Citroën C4 2009 Exclusive 4p Nafta 2.0 Aut 95000 kms
AL poner en contacto para el arranque, luego del escaneo que hace el auto, se encienden todos los testigos luminosos del tablero y no se apagan mas. Revise, todo, agua, aceite, frenos, liquido de frenos, etc, todo lo relacionado a las fallas y esta todo en orden, alguien podria decirme si le paso lo mismo y como fue solucionado el problema?. Puede que esto haga que el auto ande a los tirones y no regule bien?
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Deberías escanearlo para saber por qué se quedan todos los testigos prendidos ,podría ser un fallo de comunicación entre el tablero o la bsi
Buenas, les comento que siguiendo con la investigacion, saque la BSM y le limpie todos los contactos, y los contactos ď las fichas. Saque el sensor que se encuebtra en la admision, MAP, y solucione lo de los tirones , y volvio a funcionar la bomba de nafta. Todavia me queda solucionar lo de los testigos que encienden todos. Pero al menos ya anda a nafta y anda sereno a nafta y gas.
ComentarFallo control motor
Citroën C4 2010 2.0 EXCLUSIVE 130000 kms
Se queda sin fuerza, avanza entre las 800 y 1500 RPM repetidamente y no puedo seguir. Imposible manejar.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas ?lo has escaneado ?lel mantenimiento lo deberías tener hecho y así el escanner indicaría con más precisión donde puede estar el problema
Le cambié el cuerpo de mariposa y parte del ramal de cables que estaba reseco y al estar los cables pelados cuando se mojaban hacian corto e interferian con la CPU y rompía las pelotas permanentemente
ComentarFalla al acelerar
Citroën C4 2011 2.0i 16v SX, 4 ptas, full 97500 kms
Me sale aviso de service, fallo motor y no acelera y se pone en 3 cilindros, sistema depuración falla... Cod con scanner P1160, lo borro y funciona, al rato vuelve falla ( baja revoluciones)
2 respuestas
Gonzalo M. Heredia de Argentina hace 4 años
Hola!, fue la sonda lambda el problema, la cambié y no me fallo más...
Hola tengo el mismo codigo de falla, cual fue la sonda lambda que cambiastes? La de antes o despues del catalizador?
ComentarNo prende y prende con arranca motores
Citroën C4 2009 5 puertas full hdi 229665 kms
Cuando le echo arrancamotor arranca pero no tiene fuerzas. Si dejo de acelerar menos de 2000 revoluciones se apaga quien me ayuda?
2 respuestas
Controlar sensor de presión de combustible. Se escucha la bomba que está en el tanque trabajar al poner contacto? Lo empezó a hacer de la nada?
Hola lolo si se escucha la bomba de combustible cusndo pongo en contacto prende y cuando corta le doy arranque. Pero no puedo soltar el acelerador porque se apaga
ComentarFalla el motor cuando anda o regulando
Citroën C4 2008 hdi 2.0 diesel 140000 kms
El auto cuando esta en marcha empieza a fallar i tironeos cortitos como si se cortara la corriente lo hace en marcha y tambien parado regulando si alguien tiene alguna idea le agradezco
3 casos
Puede ser el catalizador tapado, y el caudalimetro, saque el catalizador y cambie el caudalimetro , mejoro 100/100
Ok gracias por la información a la brevedad lo hago y después te aviso si funciono
ComentarDefecto climatizador
Citroën C4 2007 5 puertas, motor 2.0 16 v. colección 138. cv 130000 kms
Hola amigos a ver si me podeis ayudar os explico como puedo, perdonar mi poca experiencia. Al conectar el aire empieza hechando aire frio y se enciende ventilador, y cuando das mas aire en el avitaculo el ventilador del radiador se acelera mucho y deja de echar aire frio. Y ahora no vea el calor que hay que aguantar y con niño pequeño. Muchas gracias
9 casos
Buenas tardes a todos escribe visabuelo pato. Con relación a la consulta que os hice hace unos dias sobre mi c4 del aire acondicionado que no me funcionaba vien, pues creo que encontre la averia. Resulta que le habian metido una carga de aire pero no trabajaba bien, encendia mucho el ventilador y no enfriaba bien, pues resulta que mi c4 es el 2000. Hdi. 136 CV. Y ese modelo del 2007 debe llevar una carga de aire diferente a otros modelos. Le ajustaron su carga y ahora funciona bien. Perdonar no me acuerdo cuanta carga de gas era, pero viene en unos modelos que tienen los mecanicos. No se si les irá bien a ustedes. Saludos compañeros
Hola tengo un Citroen c4 año 2008 enciendo el aire acondicionado y va perfecto y echa frío, pero cuando lo pongo a tope de la flor se corta el aire acondicionado y ya no va, es cuando lo pones la flor del aumento a tope k puede ser
ComentarRuido en el motor al arrancarlo. Parece un diesel mal regulado
Citroën C4 2013 c4 picasso motor 1,6 turbo 20000 kms
Tengo una c4 picasso 2013, motor 1,6 turbo, Fabricado en francia. El auto tiene 20.000 km. En frio parece un diesel por lo ruidoso. A los 2 minutos de encendido se va. Ademas el motor perdio potencia. En el concesionario oficial ( soy de uruguay), dicen que no son los botadores sino que tiene carbon en la camara de admision ( me mostraron imagenes sacadas con una camarita) y que la solucion es desarmar para retirar ese carbon o limpiar con una herramienta especial, que limpian sin desarmar (lo hacen por el agujero donde van los inyectores). Estoy esperando hace dos meses que traigan esa herram… Leer completa
2 respuestas
Ya solucionaste el problema? (a mi me pasa lo mismo)
A mi me sucede lo mismo con un c4 New el motor en frío realmente parece un diese , aparte tiene un ruido de fabrica q según oversil es un tensor y q lo iban a cambiar más adelante lo cierto es q todavía sigue haciéndolo y por ultimo los discos de freno se deformaron y lo tuve q llevar 3 ves es para que realmente me los cambiaran
ComentarFalla al andar tironea y parpadean luces
Citroën C4 2006 5 puertas 1.6 135657 kms
Hola les comento que tengo una falla con mi c4 es 1.6 vencinero y sucede que cuando ando pierde fuerza y como que pega unos tirones y parpadean las luces bajas al menos osas luces veo yo y esta controlada la carga y no es eso se escaneo y tampoco tiene falla y se tomo la presión de combustible y esta con todas sus mantenciones al día
Alguien sabe que puede ser
Gracias
Alguien sabe que puede ser
Gracias
2 casos
Eso me pasaba a mi con mi C4 cuando lo arrancaba sin calentamiento previo, dicen q en estos carros no es necesario calentarlo por la tecnologia etc etc pero prueba calentarlo unos 5 minutos antes de arrancar, en mi caso lo corrigieron limpiando como una especie de sensores q van al motor q "segun" ayudan al auto al arranque en frio... tambien si puedes cheka la bateria.
Sondas de temperatura se llaman esos sensores, despues me cuentas como te fue.
Revisa el estado del alternador, y sus contactos en complemento a la recomendacion de estevez... slds
ComentarMe sale falla en el motor cuando lo pongo en marcha...y como que lenaft
Citroën C4 2008 2.0 16 14600 kms
Lo pongo en marcha y como que se ahoga y me dice falla en el motor
1 caso
Tengo problema cuando lo pongo en marcha me sale falla en el motor como que se ahoga y después de unos minutos lo apagó y ya lo sale nada y anda normal que puede ser
ComentarProblema con el primer encendido
Citroën C4 2011 c4 nafta 1.6 16v 175000 kms
Hola tengo un citroen C4 2011 nafta 1.6 16v mi problema es el primer encendido, solo arranca empujandolo, con unos metros es suficiente arranca enseguida, el burro de arranque gira normal pero pareciera que no llega chispa al motor, luego durante el dia arranca normal con el arranque, se le cambio bateria, bujias, bobina, sensor map, valvula de presion de combustible, lo uico que no se cambio es el sensor CKP, lo extraño es que no presenta ninguna otra falla ni luz de check in en el tablero, he viajado y no falla, buena reaccion no tironea y si lo apago prende enseguida, solo aparece el problema la mañana siguiente, alguien sabe que podra ser
2 casos
Edugus2002 de Argentina hace 2 años
Se reviso el sensor CKP y no tiene ninguna falla, sigo con el problema...
ComentarEmbrague y ruidos Varios
Citroën C4 2015 64000 kms
Cuando salgo en primera queda acelerado por mínimo de segundos y ruidos varios como vibración en el capot y otros
1 caso
Claro q no me resolvieron nada nunca mas compro la línea Citroen
ComentarFallo sistema antipolucion
Citroën C4 2009 Motor 2.0 124000 kms
El auto cuando está regulando empieza a fallar,poniéndose en 3 cilindros asta que se termina parando la marcha,cuando paseo también anda fallando y tironea,en la ruta no tiene problemas,si me pueden ayudar gracias
1 caso
ComentarSin reacción
Citroën C4 2009 2.0 135000 kms
Hola el problema es que pierde fuerza al salir en baja como ahogado no sucede lo mismo a alta velocidad me quedo atascado en una esquina al frenar la computadora no marca nada y el mecánico me dijo que es el catalizador que tengo que cortarlo y poner un silenciador estuve averiguando y quería preguntar si puede ser también la válvula canister
1 caso
Estuve probando acelerar al fondo al salir y las revoluciones se vienen abajo
ComentarEn carretera baja su temperatura y al detenerme se para solo en motor
Citroën C4 2007 3 puertas, motor 1.6, 110700 kms
Hola amigos, cuando voy en carretera en vehículo baja toda su temperatura, en ciudad queda a temperatura normal, al bajar la velocidad el motor se detiene solo, lo enciendo nuevamente un poco acelerado y las revoluciones suben y bajan solas, le cambie el sensor de temperatura y nada sigue el mismo problema, al conectar el scanner el mecánico reinicia el computador y sigue la falla, necesito si alguien puede indicarme que le sucede o si le ha pasado lo mismo, ya que con el vehiculo no sirve ni para salir por se detiene solo el motor
1 caso
Hola walter: fijate bomba de nafta, termostato, y chequeá la central bsi (o sea la cpu de la computadora del auto, suerte tulio
ComentarEmpezando co. Tirones
Citroën C4 2012 4 puertas 83000 kms
Amigos necesito urgente mi c4 cambie filtro d diesel y funciona mal trabajo disparejo y le cuesta arrancar
1 respuesta
Esta entrando aire en el sistema por algun o¨ring en mal estado o no purgaron correctamente el sistema. Controlar que los tubos hayan sido conectados correctamente al ponerlos se debe escuchar el click de encastre.
ComentarPierde potencia/sale humo/marca check-falla de motor
Citroën C4 2016 C4 lounge thp 1.6 nafta 98000 kms
Me podrían ayudar por favor...
Desde Abril que vengo con fallas en mi auto, lo llevé a Citroen Oficial para reparar y desde entonces a la fecha sigo en la misma, pagando y pagando, sin poder despegar de este desperfecto...
Se le cambió el aforador del tanque de combustible, se puso repuesto original, continuó fallando, limpiaron el Cuerpo de Mariposa...unas semanas todo bien, y después se encendió CHECHK- FALLA DE MOTOR, perdió potencia en subida, cuando arrancó salió humo entre blanco/gris...y no me atreví a seguir andando, por lo que llamé a la grúa del seguro y lo tengo estacionado en mi casa hace ya dos dias... Aquí leo sus comentarios Sres. Ojalá puedan orientarme, ya estoy cansada de seguir pagando y esto no deja de preocuparme. Agradezco sus comentarios.
Desde Abril que vengo con fallas en mi auto, lo llevé a Citroen Oficial para reparar y desde entonces a la fecha sigo en la misma, pagando y pagando, sin poder despegar de este desperfecto...
Se le cambió el aforador del tanque de combustible, se puso repuesto original, continuó fallando, limpiaron el Cuerpo de Mariposa...unas semanas todo bien, y después se encendió CHECHK- FALLA DE MOTOR, perdió potencia en subida, cuando arrancó salió humo entre blanco/gris...y no me atreví a seguir andando, por lo que llamé a la grúa del seguro y lo tengo estacionado en mi casa hace ya dos dias... Aquí leo sus comentarios Sres. Ojalá puedan orientarme, ya estoy cansada de seguir pagando y esto no deja de preocuparme. Agradezco sus comentarios.
2 casos
Buenas tardes, el problema que refería puede ser por un filtro que esta dentro de la tapa de válvula, que se se tapa, falla el auto, también pedile a tu mecánico que revise la ficha conectora del cuerpo mariposa, son 6 cables. Espero te sirva. Saludos
Me pasa lo mismo como lo resolviste? me seria muy util tu respuesta. Gracias
ComentarSistema antipolucion
Citroën C4 2006 1.6l Man Gasolina 267000 kms
Hola mira me aparece falla en el sistema antipolucion el coche anda bien y no pierde fuerza que podría ser?
2 respuestas
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearlo para saber qué fallos hay en el sistema de inyección o sus componentes
Mira Tengo un c4 de hace 5 años, he cambiado 3 depósitos de urea por el fallo anticontamiante, luego varios fallos motor en cuestión de pocos meses, primero que si el ventilador, luego el depósito de partículas ¿Y ahora...? CITROEN= ESTAFA
ComentarCitroen C4 tironea y no acelera
Citroën C4 2008 citroen C4 2008 - 2.0 16v 160000 kms
Hola buenos días, tengo un citoen c4 2008 2.0 16 v, el problema que tengo es que hace unos días comenzó a tironear y no aceleraba. Lo paraba y andaba bien un tiempo. Pero ahora comenzó a hacer lo mas seguido y por mas que lo pare enseguida vuelve a tironear y si lo aceleras no anda. La única forma que anda es no soltándole del todo el embrague. Lo lleve al mecánico y me dijo que era problemas de bujías. ( se las cambie), seguía fallando me dice que es la bobina. ( se la cambie ), ( el mecánico lo tuvo en marcha un tiempo largo y no fallo) cuando lo fui a buscar llegue a la esquina del taller y comenzó a tironear de nuevo y quedar sin acelerar. Le deje de nuevo y esta viendo que puede ser. Les pido si alguien me puede dar una mano. Mil gracias.
2 casos
Solucionaste el problema? Tengo el mismo inconveniente con mi auto a diferencia que el mío es automático. Está en el taller viendo que puede ser.
Ya que encontraste el fallo pq el mío hace lo mismo tirones y no acelera y lo hace un días y tres no
ComentarFallo en caja de cambios
Citroën C4 2007 C4 gran Picasso 7 plazas 170000 kms
Mi modelo es automatica, hace unos días al arrancar el choche me va a tirones y encima me está dando fallo de caja de cambios, al mover la palanca no hace nada, si lo pongo en automático me salta a N y no responde el coche...algún consejo???
2 respuestas
Ola m ah pasa lo mismo k a ti ponga donde lo ponga m salta la N y no hace nada más as ncontrado solución?
Hola! como estas? hace poco compre un C4 2008, a los pocos días que lo tenia empezó a saltar la 3era. Me quería morir! y me ponía caja defectuosa. De tanto dar vuelta, conseguí un mecánico aquí en la ciudad de Oliva, provincia de Córdoba. Despues que me lo entrego, salí con desconfiansa por que estaba acorbadado de ver ese mensaje que salia en el tablero y los golpes que me pegaba la caja; hasta ahora ya llevo 1000km echos, lo he caminado a Todo tipo de velocidad y gracias a dios te puedo decir que ahora ANDO EN AUTO. SI ALGUIEN TIENE ALGÚN PROBLEMA, igual que el que tenia yo, el mecánico está en esta ciudad. Te dejo el numero de teléfono: 3532-468262. Recomendado!
ComentarProblema tironeo motor en alta
Citroën C4 2016 Cactus 31000 kms
Hola, hace unos meses compré un Citroen Cactus 1.2 Turbo - 110CV usado. Tengo un problema cuando se produce la aceleración luego de cambiar de marcha de 3era a 4ta o de 4ta a 5ta. El motor hace como un tironeo y después consigue la aceleración. No lo hace siempre pero es claro que hay alguna falla. Alguno tuvo algún problema similar?, ya lo he llevado 2 veces al service oficial y es claro que no tiene ni idea de lo que le pasa al auto. Lo ultimo que le hicieron fue una limpieza en la tapa de cilindros pero no se solucinò el problema. Desde ya les agradezco sus comentarios.
3 casos
Buen dia, es como un tironeo. Primero parecian las bujias, pero estan perfectas. Ni idea q puede ser.
Me paso lo mismo con el cactus 1.2. Hice revisar todo: turbo, bujias, etc. No tiene falla aparente.
ComentarCabecea y no reacciona
Citroën C4 2009 5 puertas full 140 kms
Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi c4. Tiene motor naftero 2.0 16v. En frio ratea.se queda sin fuerza y hace contraexplosiones.de repente se normaliza y va bien. Freno en un semaforo y quiero salir y de nuevo. Todo esto en frio,motor superando los 80 grados anda perfecto,el scanner acuso distribucion de variable electrovalvula trabada o surtidor obstruido. Si me ayudan lo agradezco muchisimo
7 casos
Tengo el mismo problema, c4 2.0, se me prende la luz imagen motor "lleve a reparar motor" pero no reacciona en baja por momentos, ya le cambie bujías, limpie cuerpo mariposa y bobina..., sigue igual. Alguien sabe que podría ser?
Lo mejor que podes hacer es venderlo por que lo único que veo que todos tienen problema con ese tipo de auto
ComentarMarca fallas antipolucion
Citroën C4 2007 c4 nafta 118000 kms
Primero tenia que abrir varias veces el contacto para que arrancara,lo llevo al mecanico y no marcaba ninguna falla le limpia el cuerpo mariposa,(las bujias las cambie una semana antes y ya estabba la falla)presión de nafta bien todo ok. Lo retiro y es ahi cuando empieza a bajar las revoluciones a 1000-1500 y no tiene fuerza vuelvo al taller lo escanea nuevamente y tira como 5 fallas por momento no le deja borrar las fallas hasta que las borra. Parece que quedo bien y luego otra vez y marca nuevas fallas ej. Algo en el colector
3 casos
C4navesita de Argentina hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo cambié el filtro de nafta y siempre Premium y dejó de hacerlo los mecánicos unos estafadores! !!
Yo al igual que C4navesita cambie el filtro y santo remedio
ComentarA ver si alguien me pudiese dar algún consejo. Tengo un C4 Gran Picass
Citroën C4 2011 1.6l Aut Diesel 175385 kms
A ver si alguien me pudiese dar algún consejo. Tengo un C4 Gran Picasso 138 CV 2.0 HDI con CMP del 2007 con 110.000 Km.
Desde primavera o así me viene tironeando al aparcar y hace un ron-ron al ralenti que según me comentaron en el servicio oficial era de que el volante motor estaba cogiendo holgura y que próximamente me tocaría cambio de embrague. Pero fue a finales de verano cuando la caja de cambios me empezó a dar errores extraños. Arranco en N y al pasar a A1 no entra la marcha, incluso estando palanca en A1 en pantalla pasa a N. Se llega a dar el caso que incluso en cualquier posición po… Leer completa
1 caso
Hay que hacer el embrague...ya te hubieras ahorra las otras averias suerte
ComentarInyección citroen
Citroën C4 2011 1600 hdi c4 264000 kms
Buenas noches, tengo un citroen c4, y todo empezó una noche que iba conduciendo y el coche me deja de acelerar pierde potencia y me deja tirado en la carretera voy al taller y me dicen que le sale fallo de fap se cambia el fap me lo llevo y todo bien pero a la semana me deja otra vez tirado de la misma manera, lo vuelvo a llevar y me dicen que los inyectores están idos me ponen los cuatro inyectores y resulta que ahora por ahora va bien en carretera pero en relantí falla el coche y al acelerar suena muy raro el coche y eo relanti pega altibajos unas veces se va y de repente vuelve a venir y encuando aceleras suena raro como si no estuviera en su punto
1 respuesta
Hola, Voy a intentar ayudarte. A mi también me aparece "Riesgo de obstrucción del FAP", y se enciende SERVICIO, pero no solo no me ha dado esto ningún problema, sino que lleva pasadas tres ITV ok. La solución de esto tiene dos partes, una relativamente sencilla y otra salvo que dispongas de la máquina, taller. El filtro antipolución se limpia con un liquido que está en una bolsa parecida a las bolsas de sangre y que se encuentra en un habitáculo al lado de la rueda trasera del lado conductor. Se puede hacer con un gato aunque yo no me fío de eso. Se quitan un par (o 4, no lo recuerdo) y sale la tapa. Aparece la bolsa vacía conectada a un conector. Se cambia la bolsa, que trae su especificación, se pone la tapa y el filtro ya tiene liquido, pero, porque parece que siempre hay un pero, resulta que el cochecito no lo detecta y sigue apareciendo el fallo. SOLO se puede eliminar con la máquina conectada al ordenador del coche y allí decirle que la bolsa liquido del FAP se ha sustituido con lo que el problema estaría resuelto. Me extraña que te de esos problemas porque repito que a mi no me ha dado nunca ninguno y pasa así las ITV. No será otro problemita llamado "FALLO EN SISTEMA ANTIPOLUCIÓN" porque es es mucho más complejo y da no uno, unos mil quinientos problemas, aunque tengo no una solución que es muy cara, pero si un truco que lo elimina... de momento. Saludosd
ComentarEl coche no desacelera al cambiar de marcha
Citroën C4 2012 142521 kms
Buenas
Mi problema es que cuando cambio de marcha (subiendo) el coche se queda acelerado hasta que no entra la siguiente marcha, no es siempre pero cada vez lo hace más. El cambio es manual. Saben porqué puede ser?
Gracias
Mi problema es que cuando cambio de marcha (subiendo) el coche se queda acelerado hasta que no entra la siguiente marcha, no es siempre pero cada vez lo hace más. El cambio es manual. Saben porqué puede ser?
Gracias
1 respuesta
angelberen de España hace un año
Puede ser porque respire por alguna manguera de vacío de el servofreno o el colector de admisión ,pero también notarías relenti inestable. O que no retroceda el acelerador de forma correcta ,algunos llevan sisga de acero y se frena. También notas que el acelerador va duro
ComentarArranco el auto y no me acelera y queda fallando
Citroën C4 2008 2.0 nafta 180000 kms
Al auto le doy arranque y no me acelera aparece antipolucion en la computadora , queda fallando lo apagó lo vuelvo a prender y me hace lo mismo desp de tantas reiteradas veces tal vez se me arregla y acelera
1 caso
ComentarCitroen c4 pierde fuerza y sueña como Modelo Escarabajo
Citroën C4 2011 C4 80000 kms
Hola, tengo un citroen c4 2011, empezó a perder fuerza, el tablero donde aparece el combustible que queda se quedó con rayas y después me pidió bencina, al echar marcó más de la cantidad que debería aparecer ( ya que sé cuánto es más o menos el dinero que uno echa y cuanto debería marcar), al arrancar empezó a sonar como un auto Escarabajo ( no sé si lo ubican) y al llegar a casa lo apagué y el ventilador empezó a sonar muy fuerte. Ojalá me puedan ayudar. Gracias de antemano.
1 respuesta
Hola Prisila puede que te hayan cargado gasoil y despues nafta hace esos sintomas que describes
ComentarFalta de potencia
Citroën C4 2017 4 puertas; 2.0 nafta 250000 kms
Buenas gente, bueno acá ando con un problema en un C4 lounge nafta 2.0 2017 y ya me esta sacando canas violetas de tanto renegar, la cosa es así , hay días que el auto anda como un avión y hay días que por mas que me pare arriba del acelerador no supera los 120 km por hora con una pendiente hacia abajo prolongada sino 100 km es el estándar. Por las mañanas le cuesta arrancar y claramente se escucha a los inyectores trabajar de mas causando un ruido como si un bebe estuviera chupeteando un chupete hasta que se apaga solo, le doy marcha nuevamente y ya no se escucha y calienta el motor lo mas no… Leer completa
1 respuesta
Me pasó algo similar en una Citroen Berlingo era la manguera que sale del turbo a la mariposa la que estaba rajada, la cambie y se solucionó el tema de las alarmas y la perdida de potencia
ComentarNo tiene fuerza en las cuestas
Citroën C4 2007 1.6l Man Diesel 120000 kms
Le limpiamos el interculer,cambiamos bomba de petróleo ,pero no tiene fuerza ,sobretodo en las cuestas ,y las revoluciones llegan a 3000 que podrá ser???? El kilometraje no creo que sea real
2 casos
Me pasa lo mismo cuando sube cuesta de 120 se pone en 22 tengo que ir reduciendo pero se queda parado
ComentarFalla al salir ,se queda sin fuerza
Citroën C4 2017 4 puertas 2.0 23560 kms
Tiene una falla al salir se queda sin fuerza
No siempre y no deja nada cargado en la computadora
No siempre y no deja nada cargado en la computadora
1 respuesta
Puede ser por el tipo de combustible. Tiene un motor sensible y hay que ponerle nafta 98 octanos. (v power por ejemplo) y descarbonizarlo cada tanto (pisarlo un poco o sacarlo a la ruta). Por lo menos eso a mí me resultaba. O ponerle algún limpia inyectores. Espero que te sirva la recomendación. Sds
ComentarPérdida de potencia
Citroën C4 2007 2.0l Aut Diesel Exclusivd 178000 kms
Hola tengo un c4 gran Picasso exclusive gasaoil del 2007, hasta ahora sin problemas, pero llevo 2 días q al subir algún puerto el CMP se vuelve loco cambiando y casi no me pasa de 80kmh,luego en llanos sin problema. Las revoluciones se suben al cambiar, y cual puede ser la avería. Muchas gracias
6 casos
A mi me sale una avería al nada de arrancar el coche es un citroen c4 cactus rip curl edicion limitada y ahora cada vez q lo cojo me sale service y después sale stop pare el vehículo
ComentarPérdida de potencia
Citroën C4 2007 Citroen c4 picasso 1.6 hdi 110 cv sx 148000 kms
Buenas tardes hace 2 semanas o así compre el coche de 2 mano lo traje de una provincia a otra y ya se notaba algo raro por autovía en alguna cuesteCilla perdía potencia y de 80kmh no pasaba a los días me salto un fallo en el cuadro que ponía "fallo sistema antipolucion" a los 3 o 4 días se quito el fallo pero aún asii el coche va a peor vivo en zona de cuestas y si entro en 2 le tengo k meter 1 de 10 no pasa y en llano le cuesta acelerar con el. Acelerador a fondo y se pone a 40kmh o 50 como mucho estoy súper agobiada no se que puede ser la que me lo vendió dice que a ella nunca le a saltado nada de fallo ¿que puede ser?
Ayuda por favor. Gracias
Ayuda por favor. Gracias
5 casos
Me ocurrió lo mismo y al llevarlo al taller me dijeron que era el filtro de gasoil. Lo cambiaron y ya no tuve problemas.
ComentarMotor cojea en ralenti y pierde fuerza en subida
Citroën C4 2017 1.2l Man Gasolina 110000 kms
Cuan esta en ralenti el vehículo se siente como cojea el vehiculo y empieza a funcionar fuerte el electroventilador encendiendo la luz de check engine, le hicieron un scanner y arrojaba error en los cilindros, le midieron compresión y estaba normal, me comentaron que podria ser una bobina defectuosa, Alguien me puede ayudar con eso?
2 casos
ComentarSistema ESP
Citroën C4 2006 215000 kms
A mi se me ha encedito el ESP pero el coche no pierde fuerza ni nada,solo se enciende sin que le pasealgo raro
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Tienes que escanearlo para saber qué es lo que falla
ComentarSistema de estacionamiento
Citroën C4 2016 4 puertas automática 40000 kms
Cuando vamos en camino y se acelera el auto se activa problema de sistema de estacionamiento.
1 respuesta
angelberen de España hace 3 años
Deberias escanearlo y comprobar los sensores de aparcamiento y el selector de marchas si es automático ya que podría estar marcando que está en reversa y activa los sensores
ComentarEnciende bien y después se protege
Citroën C4 2005 C4 vtr 3puertas 1.6 200000 kms
Tengo un gran problema!!!
Mi auto cuando lo enciendo y lo pongo en marcha avanzo un par de metros y el auto se ahoga,se chupa o proteje y el acelerador se pisa afondo y no reacciona no levanta RPM pero el auto queda andando normal no queda disparejo pero no avanza, vuelvo a pararlo y vuelvo a encenderlo y vuelve a pasar lo mismo a la 7-8 o 9novena partida el auto se "libera" anda bien y no se vuelve a ahogar,chupar o protejer y puedo andar normalmente.
He cambiado:
Cuerpo de aceleracion
Pedal de acelerador
Sensor map
Sensor o2
Ayudenme 😤😤
Mi auto cuando lo enciendo y lo pongo en marcha avanzo un par de metros y el auto se ahoga,se chupa o proteje y el acelerador se pisa afondo y no reacciona no levanta RPM pero el auto queda andando normal no queda disparejo pero no avanza, vuelvo a pararlo y vuelvo a encenderlo y vuelve a pasar lo mismo a la 7-8 o 9novena partida el auto se "libera" anda bien y no se vuelve a ahogar,chupar o protejer y puedo andar normalmente.
He cambiado:
Cuerpo de aceleracion
Pedal de acelerador
Sensor map
Sensor o2
Ayudenme 😤😤
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Que códigos de error indica el escáner ,sino hay códigos es porque está fallando la bomba del tanque o el filtro de combustible ,también prueba si el tanque respira por el tapón o quitalo y circula con el vehículo para ver si funciona
ComentarTirones al acelerar en frio
Citroën C4 2014 Full diesel 1.6 hdi 110000 kms
Cada vez que parto el motor de mi c4 al intentar acelerar de inmediato da unos tirones y despues acelera que puede ser ??
1
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si le cuesta subir de revoluciones es porque el turbo no actúa bien debido a los tubos de vacío rotos o estar sucia la EGR ,también lo deberías escannear y comprobar que funcione bien el sensor maf,otra cosa que le pasa a estos motores es que se suelta el tubo que va desde el filtro hasta el turbo y al no medir bien el sensor maf intenta ahogarse y da tirones hasta que sube de revoluciones
ComentarEl coche después de un rato de andar. Se enciende el ventilador.
Citroën C4 2014 5 puertas 1.6 tonic hdi 198000 kms
Se enciende el ventilador después de andar un rato con el coche. Y a su vez el fallo motor. Sr queda sin fuerza
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escannearlo para ver qué es lo que falla,lo más posible es que sea el sensor de temperatura o que no esté bombeando la bomba de agua ,tampoco te calentarla la calefaccion
ComentarMeda tirrones y tira y uele a quemado
Citroën C4 2008 C4 picaso 7 plazas 30000 kms
Me da tirrones y no tiene fuerza y me hueme a quemado
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas?si hace olor a quemado en el motor tiene ser porque vaya forzado o hagas que patine el embrague si ves que apenas tiene fuerza
ComentarPierde fuerza en su vida
Citroën C4 2009 5 puertas 1.6 hdi 250000 kms
En subida pierde fuerza en llano anda bien que puedo hacer
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que no se haya roto alguna de las mangueras de presión del turbo o este suelta ,
ComentarJalonea falla en baja
Citroën C4 2014 Exclusive 5p Nafta 2.0 Aut 60000 kms
Hola en frío en baja le falla, a veces hace una explosión después anda perfecto. Solo es en baja. No me aparece nada en el tablero lo enchufe a la computadora y no sale ningún error
Alguna ayuda ?? Gracias
Alguna ayuda ?? Gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque este el cuerpo de aceleración sucio o respire por algún tubo de vacio
ComentarFalta de potencia
Citroën C4 2011 5 puertas 1.6 diésel 171000 kms
Cuando quiero pasar otras velocidades, siento que de 3ra a 4ta no tiene fuerza. Que puede ser.
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
En estos modelos se rompe el tubo de presión del turbo y el motor se queda sin fuerza, quitas la tapa del motor y mira si esta llena de aceite por debajo y verás el tubo con grietas
ComentarSe queda sin potencia al ponerle la primera marcha
Citroën C4 1993 2 puertas 1000 kms
Se queda sin potencia al ponerle la 1marcha
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Que es? Como si se revolucionará el motor y el vehículo no avanza (embrague gastado)
ComentarPérdida de fuerza y se me enciende el ventilador
Citroën C4 2009 3 puertas 150000 kms
Ola buenas soy Jorge tengo un Citroën c4 3 puertas y es del año 2009 el problema q tengo es que mi coche cuando lleva un buen rato encendido comienza a temblar el motor y pierde fuerza y le cuesta volver a la normalidad le llevado al mecánico me a cambiado las 4 bujías y las bobinas pero se lleva así media hora vuelve a el mismo fallo si alguien me podría ayudar diciendo q podría ser gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la boba de combust le y el filtro que hay dentro del tanque, seguramente que estén malos por eso cuando se calienta la bomba empieza a perder presión y por eso no funciona bien el motor, al final te dejará de funcionar, la bomba y el filtro se cambian a la vez, va unidos
Comentar1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba las bujías y bobinas si te falla con los dos combustibles
ComentarSistema antipolucion
Citroën C4 2008 3p 1.6 hdi 92cv 298725 kms
El coche hay veces que al encenderlo sale el sistema antipolucion y otras veces se queda encendido namas poner el contacto para arrancar cuando se enciende andando empieza a pegar tirones asta que llega a pararse el motor cuando el motor se para tengo que sacar la llave de contacto y darle al boton de abrir o cerrar puertas para poder volver a arrancarlo alguien puede decirme como puedo hacer para solucionar el problema muchas gracias
13 casos
Me pasaba lo mismo y le cambiaron los inyectores y problema solucionado.
ComentarAutopolucion defectuosa
Citroën C4 2008 5 puertas 2.0 nafta 127000 kms
Hola...quiero comentarles el problema...tengo un c4 2.0 nafta y gas...me marca en el tablero autopolucion defectuosa...la hice escanear y me salto falla cilindro 3 cod 1339...me cambiaron filtro de nafta y bujias...le pongo combustible de shell v-power y nada...lo lleve a la concesionaria citroen y no pudieron solucionarmelo...el problema es qe parpadea en el tablero el icono ese...y el auto no me responde cuando quiero salir como qe se qeda sin fuerza...pero en altas velocidades anda bien...alguien qe pueda ayudarme...soy de san miguel bs. As. Gracias
1 respuesta
Las sondas Lambda no te pidieron que cambies ? Son las que miden la mezcla del combustible y te tiran la falla.
ComentarProblemas cuando arranca
Citroën C4 2010 4 puertas 148000 kms
Buen dia, tengo un c4 motor 2.0, mod 2010, con gnc.
Les consulto para ver si me pueden ayudar. Cuando le doy arranque se ahoga y se para el motor, en la 2da oportudidad que le doy arranque empieza a moderar en forma progresiva.
Les consulto para ver si me pueden ayudar. Cuando le doy arranque se ahoga y se para el motor, en la 2da oportudidad que le doy arranque empieza a moderar en forma progresiva.
1 respuesta
ComentarFalta de fuerza en la reversa
Citroën C4 2018 Cactus Shine manual de 5 velocidades Motor PureTech Turbo de 1.2 litros y tres cilindros, 300 kms
Al momento de pasar a reversa es muy dura la caja de velocidades para este cambio y el vehículo no tiene fuerza por lo cual es necesario revolucionar el motor y cuando llega a más de 5000 rpm empieza a lograr fuerza el vehículo.
A alguien le ha pasado algo parecido o ha tenido este problema, el vehículo está en garantía pero quiero saber si es algo normal en este tipo de vehículos.
A alguien le ha pasado algo parecido o ha tenido este problema, el vehículo está en garantía pero quiero saber si es algo normal en este tipo de vehículos.
1 respuesta
SantiPeu307 de Argentina hace 6 años
No es normal en absoluto. Algo anda mal en la caja.
ComentarProblemas de acelerador
Citroën C4 2007 4 puertas Rull motor 2.0 193000 kms
Enciende y anda bien pero no acelera ,es como que le falta fuerza para acelerar
1 respuesta
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionar eso al principio fallaba en baja metieron la computadora y tiraba falla de sonda lambda la cambie y ahora arranca modera pero al acelerar se para como si no pasará combustible y se ahogara
ComentarCitroen C4 2011 - testigos antipulicion y ESP encencidos
Citroën C4 2011 exclusive 2.0 45000 kms
Pierde fuerzaSe bajan las revolucionesMotorJalonea/TironeaAnticontaminación/AntipoluciónControl de estabilidad o ESP
Luego de hacer un trayecto de 70-100km, me dispongo a emprender el regreso y se enciende el testigo de ANTIPOLUCIÓN... Los primeros kilómetros lo único 'raro' que note fue la respuesta del motor, que parecía no estar trabajando super bien... En un momento se enciende también el testigo ESP, justo el auto empieza a corcovear... En varios momentos perdía potencia, no aceleraba, varias veces tuve que edetenerlo, apagarlo, esperar unos momentos y volver encenderlo... Ahí funcionaba bien por un tiempo hasta que volvía a pasar lo mismo... Al final del viaje el auto no me permitía acelerar ni a 10km/… Leer completa
2 casos
Hola como estas? Vos sabes que me pasa algo muy parecido con el mío 2007 2.0 nafta... encontraste la solución?
ComentarRuido al acelerar cuando esta regulando
Citroën C4 2016 c4 lounge origine 28000 kms
Hola, cuando el auto esta regulando, a bajas vueltas el motor, lo acelero rapido y hace como que se ahogara un sonido como puf puf, igualmente cuando salgo en primera y dejo caer las vueltas, pongo segunda y voy a acelerar parece que se me fuera a apagar o se cayeran las vueltas del motor como ahogado
1 respuesta
sergio sierra de Argentina hace 5 años
Pudiste solucionarlo. Tengo el mismo problema
ComentarSe ahoga al pasar de cambio
Citroën C4 2008 100000 kms
Hola a todos tengo un problema con mi auto al pasar de primera a segunda se chupa y queda en cambio manual cuando pasa esto. Tengo q apagar el. Motor y esperar para salir de nuevo no siempre pasa pero me preocupa. Como q cuesta que pase el cambio solo de primera a segunda. Opiniones chicos gracias
3 casos
julian eduardo de Argentina hace 7 años
Problemas en la caja de citroen c4 entre 80000 y 100000 km es casi normal en cajas automatica al4, yo tuve problemas en directa ,se venia a 3 yse blokea ,le lleve a ivan Zanese ,preguntar por Martin,a mi me solucionaron en 2 dias con prueba y todo sin bajar la caja ,ya lo viaje mil y pico de km y quedo bien.Es un taller chico con una atencion muy personalisada esta por av triunvirato. Fijate en internet google sale la propaganda.
ComentarAl arrancar ya sea hacia adelante o marcha atrás, tironea y se para
Citroën C4 2012 CITROEN C4 2.0I BVA EXCLUSIVE 37000 kms
Al arrancar tironea y se para
14 casos
Yo probaría cambiar el filtro de combustible, suerte!
ComentarFalla en el funcionamiento
Citroën C4 2008 Exclusive 250000 kms
Tengo un c4 diesel tengo una falla que ratea el auto aveces se para regula subiendo y bajando las revoluciones y en el escaner no me salta que es un problema de la bomba cambie filtro de combustible y sigue igual
1 respuesta
Debajo del parabrisas la rejilla negra se despega y deja el paso al agua,esta cae directamente sobre la tapa de las bujias,solucion sacar las bujias limpiarlas...y pegar la rejilla impidiendo la futura filtracion
ComentarHace contra explosiones a nafta al salir
Citroën C4 2010 2.0 sx 80000 kms
Solamente lo hace en baja en alta funciona bienpero cuando bajo la velocidad se queda sin fuerza y en pieza a hacer contra explosiones
1 respuesta
Hola a mi me hace exactamente lo mismo pudistes solucionarlo que era? Por q estoy desesperado sin solución alguna Saludos
ComentarSe detiene en baja,en disco pare principalmente
Citroën C4 2009 SEDAN EXCLUSIVE
Se detiene en directa, cuando baja las revoluciones, tambien sale olor a gasolina hacia el interior del carro
usuario anónimo de Chile hace 11 años
2 casos
pablotandil de Argentina hace 11 años
Me pasa igual, el motor no se me detiene, pero si larga olor a gasolina al frenar y con el ventilador de aire prendido, echa un olor terrible al interior de la cabina
ComentarNo aguanta gnv.
Citroën C4 2014 5 puerta, secuencial, 1.6, full 15000 kms
Mis cordiales saludos. El citroen que tengo consume demasiado, no tiene fuerza para subir ciudades de altura le eh querido poner gnv pero no respondia. Se apagaba solo y salia falla de motor. Estos vehiculos estan echo para pistas de peru. Porque no puedo ir de viaje con este carro. Gracias cualquier ayuda.
Catalizador, luz prendida.
Citroën C4 2013 motor 1.6 HDI Lonunge 145000 kms
Se me ha prendido la luz del catalizador en el tablero, ya hace unos 5000 km. Pierde fuerza de salida en baja y también en alta. Empieza andar bien arriba de los 150 km x hora. Es muy raro. El diagnostico que arrojo la computadora es el cambio de la electrovalvuela del turbo. Pero nunca es seguro lo que arroja la computadora, dicho por el mismo concesionario. Por favor ayudenme, GRACIAS
13 casos
Perdida de Fuerza en Subida
Citroën C4 2009 4 puertas,full,motor 1.6i 125000 kms
Hola, a mi me Ocurrió lo mismo,y Gracias a Dios Averigüe que mecánicos arreglaban este tipo de Vehículo,y bueno la primer vez,fue que no le habían hecho el service hace 15km,y la segunda vez fue la bobina,y hasta Ahora no e tenido Ningún Problema mas,espero te sirva y encuentres la gente que realmente conozca bien el Auto!!!
Dificultad para subir rampa de entrada al edificio, no tiene fuerza
Citroën C4 2007 4 puertas 55850 kms
Medir el nivel de aceite de la caja automatica
Jalonea queda en 3 cilindros
Citroën C4 2024 cactus 5000 kms
Se le llena el tanque de nafta al corte y empieza a fallar. Jalonea. Como en 3 cilindros se apaga y no prende. Se deja unos 5 m y prende. Pero sigue jaloneando
No se puede acelerar es ok. Agora toene 5000k no me dan solucion en citroen uruguay
No se puede acelerar es ok. Agora toene 5000k no me dan solucion en citroen uruguay
No acelera
Citroën C4 2008 5 puertas motor 2.0 20000 kms
Mí auto no acelera en frío se ahoga y hace explosiones
No tiene fuerza
Citroën C4 2008 2.0 200000 kms
Quiero Saber si mí c4 2008 Nafta trae dos sonda Lanmda porque solo encontré la que va en el catalizador en el escape no tiene nada
Se desprogramó
Citroën C4 2008 5puertas 150000 kms
Se desprogramó la computadora se prende y se apaga no tiene fuerza el motor
1 caso
Marca avería
Citroën C4 2011 C4 gran picasso 16vti 145000 kms
Subiendo una cuesta pegó un pequeño tirón y se quedó sin fuerza salto el ventilador a máxima potencia lo pare comprobé las bujías y una daba fallo más bien el bobinado cambie bobinado y bujías pero el fallo persiste nada más que arrancó salta el. Ventilador a toda pastilla
Al pasar de 150 de velocidad pierde fuerza y dejo de acelerar y vuelve
Citroën C4 2014 4 puerta automático 1.6 100000 kms
Se encendió la luz le check y me sale falla de motor llevar a reparar.
Pierde fuerza y potencia al subir
Citroën C4 2015 3 puertas hdi2000 2503666 kms
Pierde fuerza al subir un cuenta. Y le ecambiado los filtros y sigue lo mismo. Y no pasa de 120 km en piensa apeadero fuerza
1 caso
Puerta copiloto no abre
Citroën C4 2007 5 puertas HDI 150000 kms
Puerta copiloto no se puede abrir en absoluto el manillar esta sin fuerza cuando tira. Como se puede abrir para arreglarlo.
1 caso
Tirones al acelerar entre 2500 y 4000
Citroën C4 2010 1.6 hdi 117000 kms
De segunda a tercera y de primera a segunda
No enciende
Citroën C4 2009 1.6 16 V 215000 kms
Por un tiempo venia con poca fuerza, costaba sacarlo en 1 inclusive se ponía en 3 cilindros. Gira el burro pero es hay problema entre la chispa y el combustible (mi opinion). Tema bujias, y bobina no es
1 caso
Caja defectuosa
Citroën C4 2013 C4 HDI 2.0 picasso 132000 kms
Hola me pasa lo mismo tengo un citroen 2013 HDI 2.0 cc. Me apareceeen la pantalla error caja defectuosa y el selector de marcha no me deja poner el vehículo en neutro y por ende no corre limpio el sensor del pedal de freno y recupera las posiciones pero dura poco y sale nuevamente el problema, ando a tirones se activa error del freno de estacionamiento y no pasa más de tercera, se salta de automático a manual el nivel de aceite esta dentro del la marca y cambie disco de embrague prensa y embrague electrónico hace 65 mil kilómetros atrás. El concesionario en Serena es pecimo y siempre se pegan condoros y nadie más los ve en mi ciudad. Recibo sugerencia.
1 caso
Ralentí inestable
Citroën C4 2011 2.0nafta 130000 kms
Mi c4 tiene un ralentí inestable y tira error p1336, puede ser que esté fuera de punto?ayudaaaa
1 caso
Empieza a vibrar cuando vas en carretera
Citroën C4 2017 C4 Cactus BLUEHDI 100 77100 kms
Queria saber si a alguien más le ha pasado esto, tengo un C4 cactus, cuando voy en carretera el coche empieza a vibrar y a quererse ahogar cuando acelero, bajo de 5 a 4 y como que se compone dejo de acelerar para continuar pero a los pocos kilómetros empieza otra vez
1 caso
Revoluciónes
Citroën C4 2008 3 puertas 1.4 240000 kms
Cuando el coche esta encendido aunque no este en movimiento sd revoluciona el motor y baja de revoluciones una y otra vez asi como la intensidad dd la luz tambien
Aire acondicionado enciende pero no enfría ni calienta
Citroën C4 2016 1.6l Man Diesel bluehdi feel 132000 kms
Tengo un citroën C4 1.6 BlueHdi Feel de 2016 diesel, resulta que cuando enciendo el aire acondicionado me sale el piloto de "Service" y me da el panel "Fallo de Motor", a continuación me pierde potencia el coche, sólo me pasa si enciendo el aire acondicionado, este ni enfría ni calienta, sólo sale aire templado, de qué puede ser? Alguien tiene alguna solución o le ha pasado y lo ha arreglado?
El auto arranca lo más bien , desp de unas cuadras falla
Citroën C4 2008 Sx 4p Sedan Nafta 2.0 Aut 525 kms
Hola el auto arranca lo más bien luego de unas cuadras , se pone en 3 cilindros. Y empieza a corcobear. Como si estuviera arrancando el auto en cambio sin apretar el embrague.
Electrovalvula de turbo
Citroën C4 2016 1.6 thp lounge serie 92000 kms
Se prendio luz de testigo motor y perdio potencia
1 caso
Fallo de arranque y apáganos en marcha
Citroën C4 2004 3 puertas hdi 110 230000 kms
Tengo un Citroën c4 Diesel de 3 puertas. Los problemas que me a representado desde hace meses son: apagones mientras esta el coche en marcha y perdida de fuerza. Hace poco mi di una vuelta larga con el coche y lo deje en el parking de casa, a la noche al volver a cogerlo no arrancaba y para solucionar el problema lo tuve que empujar y arrancarlo y funciono pero, los problemas se agravaron y esta vez me daban los mismos problemas de manera mas continua. Hace nada se volvió a pagar y ahora no se que hacer, por que aparte las veces que empuje el coche para arrancarlo en la parte baja donde la rue… Leer completa
1 caso
Tirones en marchas cortas
Citroën C4 2008 C4 1.4 gasolina 70000 kms
En relenti y en marcha cortas da tirones
4 casos
No responde
Citroën C4 2002 1.6l Man Diesel No se 200000 kms
Buenas mi c4 hdmi 1600 del zño 2002 anda como bastante ahogado no responde ni para adelantar
Y y suelta constantemente humo ,empezó negro pero ahora es más bien gris tirando a blanco
Y y suelta constantemente humo ,empezó negro pero ahora es más bien gris tirando a blanco
Aire acondicionado C4 grand picasso first
Citroën C4 2013 Citroen C4 60000 kms
Sólo me salta el aire frío cuando los pilotos de las aspas van por más de la mitad osea en poca potencia no me sale aire acondicionado ni salta el compresor ni sale aire. En la fotografía se observa hasta donde no funciona, a partir de esa luz comienza a echar aire. Lo que no se es si haciéndole una carga esto influiría.
1
Se queda sin fuerza cuando lo acelero
Citroën C4 2018 Motor 1.7 turbo diesel 60000 kms
Se queda sin fuerza y no acelera demasiado
1 caso
Temperatura del motor
Citroën C4 2013 C4 HDI 2.0 picasso 90300 kms
Hola amigos tengo un citroen C4 seduction 2. 0 cc año 2013 y comenzó a tener problemas de temperatura y el agua me la bota por el deposito de expansión. Le cambie la tapa y el problema sigue revise el electroventilador y no corre pero al conectar el scanner realiza las funciones sin problemas y solo arroja diferencia de temperatura en el motor. Me dijeron que el radiador podría estar tapado, lo saqué y esta limpio tanto por fuera como por dentro.
El motor funciona parejo y el nivel de aceite está bien. Lo extraño que no tira códigos de temperatura y los sensores están bien ya que el scanner l… Leer completa
3 casos
Pierde potencia en las subidas
Citroën C4 2013 5 puertas full equipo 181487 kms
Pierde potencia al llegar 130 km por hora vibra
5 casos
Aire aconficionado
Citroën C4 2016 4 puertas 1.6 hdi thp 108000 kms
Prendo el aire y despues de un rato pierde fuerza y no enfria.
Escaneo el auto y me código obd2 c1651 tironea en alta velocidad dism
Citroën C4 2018 Motor 1 2 ti 48000 kms
Tironea y me tiro código c1651 dice temporal
Tironea y tiene código obd2 c1651 dice fallo temporal
Citroën C4 2018 Motor 1 2 ti 48000 kms
Solución código avería c1651 citroen c4 cactus motor 1.2 ti
7 casos
Tironea cuando calienta en salida podria ser la caja?
Citroën C4 2008 Citroen c4 230000 kms
En caliente tironea al salir podria ser la caja es automatica.
2 casos
No tiene fuerza
Citroën C4 2004 1.6 vtr plus 230000 kms
Iba por autovia y el coche citroen c4 no tenia fuerza se ha parado por la inercia despues lo he apagado y despues ya no me arranca
2 casos
En caliente pierde fuerza y no acelera
Citroën C4 2015 2.0 nafta GNC 76000 kms
Consulta? Cuando hace muchísimo calor prendo el aire acondicionado y empezá a fallar no acelera
1 caso
Se queda pegado en la 3D y aparece en la pantalla falla de motor lleve
Citroën C4 2013 Aut Gasolina 1.6l 154805 kms
Acelero pega pequeños tirones se queda pegado en la 3D cuando voy a 30 km ne aparece en la pantalla falla de motor lleve a reparar
1
No me anda el limpia parabrisas
Citroën C4 2010 Sedan 180000 kms
No me anda el limpia parabrisas...cuando saco las escobilla anda bien cuando pongo las escobilla no tiene fuerza el motor parese
4 casos
Me falla me anda como si estuviera en tres cilindros
Citroën C4 2008 4 puertas 170000 kms
Me empieza a fallar, corcovear como si estuviera andando en tres cilindros. Le doy contacto varías veces manteniendo el embrague apretado. Lo prendo y anda bien. Pero me queda prendía la luz de falla. Hasta que lo vuelvo a recetar. Y hay días que no lo hace por un tiempo. Pero después otra vez lo mismo.
2 casos
Anda en 3 cilindros apenas arranca
Citroën C4 2011 2.0 nafta sedan 130000 kms
Ni bien arranca tengo que dejarlo calentar sino anda en 3 cilindros y tirones, pero si lo dejo calentar anda joya. Le cambié las bujias y sigue con el problema, que puede ser?
Me decia caja defectuosa
Citroën C4 2011 C4 automatico 176918 kms
Se me pasaba a tercera y luego daba tirones el auto en 3 dias de la nada iba manejando y el auto no reacciono no aceleraba y no asia nada de nada que puede ser necesito recomendacion de un buen taller en chile gracias
Problema motor
Citroën C4 2011 93000 kms
Sale defecto motor y pierde fuerza al pegar un aceleron, y me pega tirones, no pasa de 2500 revoluciones
5 casos
No sube de vueltas se queda muerto en cuesta y luego llaneando va bien
Citroën C4 2006 5 puertas 165000 kms
No tiene fuerza subiendo cuesta se queda y no sube de vueltas luego le notado en parado que le aceleró un par de veces y me sube hasta 5 mil vueltas pero ya la cuarta vez no sube y se queda en 1000 con mucho que aceleró si alguien me puede ayudar
1 caso
Pierde fuerza
Citroën C4 2007 4 puerta 115000 kms
Cuando voy circulando se enciende la luz de averia y pierde potencia lo para desconecto la bateria y sigue normal hasta otro dia y me pssa lo mismo lo he metido en el ordenador y no da fallos estoy casnsado de este problema. Ayuda
2 casos
Me tira defecto motor y se prende el ventilador aun frio
Citroën C4 2012 4 puertas 2.0 98000 kms
Se prende el carro, tira el mensaje de defecto de motor y se acelera y desacelera, la caja cambia pero camina y si acelera ya no avanza mas rapido.
2 casos
Muestra service, da tirones al partir y en marcha citroen c4 1.6 ben,
Citroën C4 2009 1.6l Aut Gasolina 5 85000 kms
Despues de estar encendido apago motor y no vuelve a partir Da solo contacto, en neutro el volante bloqueado no permite empujarlo ya que no se puede mover volante, funciona contacto pero no enciende, antes se habia encendido service, en panel Mostró falla circuito eléctrico y falla abs
1 caso
No anda el turbo
Citroën C4 2008 2.0l Aut Diesel 145000 kms
Que puede ser que dejó de funcionar el turbo andaba lo más bien y de repente no funcionó más pierde fuerza es un C4 2.0 hdi 2008,alguien sabe que puede ser?gracias.
3 casos
Las revoluciones bajan de a poco no bajan de golpe
Citroën C4 2011 1.6 16v 80000 kms
Le cuesta bajar las revoluciones lo hace de a poco
1 caso
Tirones al conducir
Citroën C4 2016 4 puertas automática 46000 kms
Hola !! Tengo un citroen c4 año 2016 automático, se cambio el aceite, los filtros, el sensor de leva, el sensor de presión de aceite y captador de picado y aún me sigue arrojando problema el sensor se presión de aceite, empieza a tirones y pierde fuerza... alguien sabrá que podrá pasar ??? Su ayuda por favor !!!
2 casos
Distribución
Citroën C4 2014 4 puertas 1.6 16v thp 82000 kms
Buenas noches. Les comento... hacia un ruido como a cadena. Y se había roto el patín superior y el tensor hidráulico, se le cambió todo nuevo y las bujías también. Ahora prende bien, pero regula mal y como que se acelera y se desacelera, el mecánico me dijo que puede ser que allá doblado válvulas. El tema es que lo paré andando bien, más allá del ruido a cadena. Necesito me orienten por favor, el mecánico quiere desarmar todo porque dice que es que doblo válvula.
1 caso
Meda tirrones y no tiene fuerza
Citroën C4 2008 C4 picaso 7 plazas 20000 kms
Me da tirones y no tiene fuerza no lo hace sienpre
Codigo de error 0338
Citroën C4 2008 Sedan xs 3000 kms
Hola tengo problemas con mi c4 mod 2008 no arranca ,tironea presiono el pedal de acelerador y no avanza me tira codigo de error de sensor de cigueñal pero no se donde esta ubicado el sensor
3 casos
Perdida de fuerza , humea
Citroën C4 2007 X 4p Sedan Diesel 2.0 250000 kms
Buenas tardes tengo un c4 hdi lo encendi a la mañana y ningun problema lo dejo parado y al volver a arrancar el auto pierde fuerza y humea lo apago y no volvio a arrancar, en la pantalla dice auto bloquedo. Agradeceria me pudieran ayudar
2 casos
Pierde fuerza
Citroën C4 2008 C4 PICASSO 2.0Hdi 136 cv esclusive 24000 kms
Hola tengo un citroen C4 Picasso 2.0 hdi 136cv exclusive automática lo siguiente es que la tengo en el parking y la enciendo perfectamente hasta que meto la directa subo la cuesta del parking y me se queda como si fuera calarse tengo que volver a bajarla hasta atrás y volver a subir y sube sin problema porque me pasa eso alguien me podría echar una mano por favor
Coche con problemas poco después de su compra. Citroën no responde
Citroën C4 2015 5 puertas, cc 1560 150000 kms
Primero fué que se ahogaba en las cuestas. Citroën no encuentra fallos. El principal problema fue el año pasado. Me dejó tirado en la carretera el verano pasado (2019) en plenas vacaciones en Navarra, con el embrague totalmente roto con 140.000 kms. Gracias a el taller de Tudela que fueron unas personas excelentes y buenos profesionales. De vuelta a Catalunya, reclamaciones a Citroën, que no accepta. Ofrecen un vale de 150 euros como atención a ser cliente para descontar en la red oficial. Vergüenza. Como colofón, este mes no pasa la ITV. "Fallo motor, lleve el coche a reparar", sin más. Después "Fallo sistema ESP". El taller dice que lo han solucionado, pero vuelve a salir y no pasa la ITV. Citroën ofrece 50 euros por las molestias (vale descuento). Vergüenza.
1 caso
Pierde fuerza en ruta anda bien pero en la ciudad falla
Citroën C4 2009 4 puertas 2.0 16 valvulas 10700 kms
Empezó a perder fuerza me salta falla antipolucion se prende el amorcito amarillo en el tablero en ruta anda bien solo cuando arrancas o en el semáforo pierde fuerza y de golpe sale con todo le cambiaron una sonda limpiaron catalizador revisaron la mariposa revisaron la bobina todo y la falla sigue no funciona bien alguien pudo solucionarlo es un citroen 2009 108mil kilometros 2.0 me sacan plata pero no lo arreglan
2 casos
Falla averia de motor
Citroën C4 2017 Live 14000 kms
Enpieza a perder fuerza se prende eb el oedendor de abordo falla averia motor lleve el coche a arreglar y se apaga
Fallo en el sistema de antipolucion
Citroën C4 2004 4 puertas 330000 kms
Pierde fuerza no pasa de 2000 o 3000 revoluciones
Aceite y liquido de refrigeración mezclados
Citroën C4 2013 C4 Lounge THP Nafta 61000 kms
Buenas tardes, comparto un problema que tengo con mi C4 lounge. Nunca tuve ningún problema. Hace 3 semanas empezó a pasarme los cambios a bajas revoluciones, con un tironeo leve en la transición de cambios. Saque turno con service oficial para ver el problema y hacer service regular de 60.000Km. Me dijeron que se mezclo aceite con liquido de refrigeración. Ambos sistemas mezclados. Tengo el auto hace 1 semana en el service y están evaluando la causa del problema. Alguien ha tenido un problema similar con su C4 lounge?
Les agradezco sus aportes
Les agradezco sus aportes
2 casos
Salta la leyenda de presion de aceite
Citroën C4 2009 Milenium 130000 kms
Este problema me lo ha hecho dos ceces una en aurovia a 100 km por hora y otra yendo en segunda muy despacio empezo a tironear y luego se paro quite el conracto las dos veces y arranco lo mas bien y desaparecio la leyenda de falra de presion de aceite no se que podra ser si note que el turbo tiene una pequeña perdida de aceite a ver si alguien me alara un poco este rema gracias de antemano!!
3 casos
Que pasa con la dirección de mi coche
Citroën C4 2004 4puertas full victros plus 206000 kms
El coche ya apaga cuando estoy aparcando o cuando estoy en marcha al embragar se bajan las revoluciones por presión de aceite de la dirección asistida y suena como un chirrido por la manguera de hacer tanta presión pero la dirección sigue suave muy blanda no sé que pueda hacer me pueden ayudar
1 caso
Si el sensor map esta sucio, ¿puede ser que el testigo service se enci
Citroën C4 2011 5p, motor 2.0 16 valvulas 98000 kms
Buenas tardes tengo un citroen c4 mod 2011, el auto anda lo mas bien en 4ta y 5ta, pro cuando empiezo a bajar la velocidad hasta llegar a 2da me salta fallo sistema control de motor y empieza a tironear y no acelera. ¿puede ser que sea que el sensor MAP este sucio?
22 casos
Pierde fuerza abajo
Citroën C4 2007 4 puertas 220000 kms
No siento que abra el turbo, en tercera después de la 65 o 79 km/h parecería ser que agarra, que podrá ser? Gracias
Fallo de aceleración en bajas y tirones cuando el motor cose su tempet
Citroën C4 2005 5 puertas 1.400 16v 15000 kms
Ola buenas tengo un problema con un Citröen c4 1.400 16 v lo ke me pasa es lo siguiente cuando arranco el coche en frío todo va bien, pero cuando va cogiendo su temperatura el coche cuando acelero falla en bajas es como si se kedara e tres cilindros pero eso son a las 1.500 0 2.000 revoluciones e punto muerto solo acelerando a partir de hay acelera bien en altas y luego cuando empiezo a mover el coche pega tirones al salir hasta ke pasa de 2000 revoluciones es como si se aogara o algo pero solo en caliente en frío acelera bien y va bien es solo cuando coje temperatura normal si alguien pudiera aconsejarme de lo ke puede ser se lo agradecería muchísimo gracias.
10 casos
Se prende el service
Citroën C4 2011 4 puertas full motor 1.6 114000 kms
El auto arranca pero a los 10 min se prende el testigo de service y luego el ABC y luego empieza a corcobear y se quedo sin fuerzas! Ahora cambie batería y funciona bien pero luego de los 10 min nuevamente el service!
5 casos
Falla en encendido y pierde fuerza
Citroën C4 2008 5 puerta, full, 2.0 150000 kms
Buenas, el coche al encender, presenta en ocasiones dificultad para arrancar y suena cómo no si fuese de diésel, ya que es de gasolina, al ponerlo en marcha como si se acelera el motor y se apaga, últimamente cuando tengo que bajar la marcha por un muro u hueco, al acelerar el coche no da, cuando no se apaga, demora unos segundos (40) para acelerar. Cómo si no inyectará combustible. Que podrá ser.
2 casos
Check problema de motor
Citroën C4 2012 56000 kms
Mi c4 prendio el. Check en amarillo y dos dias antes encio una luz o un me. Saje diciendo que lo lleve a reparar problemas en el motor a veces da pequeños tirones Sera peligroso
1 caso
Falta de potencia
Citroën C4 2010 5pt sx hdi 110 cb 91000 kms
Les cuento a ver si me pueden ayudar tengo el problema que el auto vengo en quinta y paso las tres mil vueltas un ejemplo a 140 y como que le falta potencia y se me limita y me deja ir a 120 como maximo pisando el aceñerador a fondo y cuando lo apago y lo dejo enfriar me deja ir rapido devuelta pero pasa lo mismo. Me fije si estaba el limitador y no lo esta, el turbo esta bien, le pongo combustible del bueno. Aclaracion lo compre hace un mespor favor me estoy volviendo loco
Hemos rectificado la culata del Motor
Citroën C4 2007 5 puertas motor 1600 111200 kms
Pero los tirones q presentaba y la pérdida de fuerza continúan , le hemos cambiado la correa de distribución, Bomba del agua , la Bomba de la gasolina , la bobina de las bujías pero nada funciona alguien podría ayudarme a solucionar este problema
2 casos
Se acelera cuando tocó el embrague,q puede ser ?
Citroën C4 2009 2.0 135 kms
Se acelera cuando tocó el embrague, que puede ser?
8 casos
Sin fuerza en el motor
Citroën C4 2008 C4 sx sedan 4 puerta 16500 kms
Hola tengo problemas con el c4 cuando no dejo cargar la bomba de nafta el auto empieza a andar a 20 ya anda mal meto ñrimera. Segunda. Tersera y cuarta y anda a 20 x hora en la falla del auto en el tablero me aparece la canillita como falla
C4 HDI 2.0 exclusive No acelera
Citroën C4 2009 HDI 2.0 200000 kms
Tengo un C4 hdI 2.0, no tiene fuerza ni acelera. Le prende la luz del check y de airbag , alguien me puede decir que será !!?
1 caso
Tironea y no regula
Citroën C4 2013 1.6 16v pack plus 120000 kms
Hace unos días saque el auto a la ruta y lo acelere bastante y empezó a fallarme, mientras vas en viaje tironea y cuando esta a bajas rpm tiende a apagarse y mas de una ocasión lo hace
Problema de tironeo y queda patinando
Citroën C4 2014 5 puertas 25000 kms
Hola gente soy nuevo estoy de viaje por el sur y el auto en 2da y 3ra cuando lo acelero de golpe me vibra todo el frente como si estaria yendo en una marcha alta en pocas revoluciones y en 4ta y 5ta al querer pasar un auto o acelerar tmb de gol0e pega aceleradas solo y el auto no se acelera. Para dar un ejemplo como si iria en un automatico y apretas el acelerador para q rebaje pero con la salvedad q el mio es manual y lo hace solo. No se que hacer lo lleve a revisar a uno y me dijo q es el embrague pero no me lo hace siempre en un momento se estabiliza ya en ruta y en ciudad lo hace menos. Si me pueden dar una orientacions les agradezco muchas gracias.
1 caso
CAvesea cuando llega a las 3000 vueltas
Citroën C4 2008 sedan 4 puertas 2.0i 141300 kms
Hola chicos nuebo problema en mi c4. El auto marcha todo bien sale bien en todo los cambios PERO cuando acelero en cualquier cambio inclusive en punto muerto LLEGA ALOS 3000 REVOLUCIONES Y EMPIEZA A FALLAR como disiendome ya no me aseleres por mas que lo aselerea fondo no responde se clava en las 3000. Cuando pasa los 3000 empieza a jalonearse calarse cabesear como lo llamen. Como sabran con 3000 vueltas solo puedes andar a 100kls x h. El proble grande es cuando queres revasar a alguien ayuda tioooos.
Cambio de inyectores
Citroën C4 2006 tdi 300 kms
Hola amigo se izo el cammbio de inyectores y ahora no arranca probé todo spray ect solo hace el intento de arranque hace como si se ahogara, x hai me dicen k toca configurar los inyectores que se ponen son usados. Deben ser configurados en la ecu ?
C4 picasso 2009 No pasa los cambios
Citroën C4 2009 7 plazas 2.0 78000 kms
Estimados foristas. Hace un tiempo al poner en posición D la marcha, no aparece la "D1", sino que muestra un "D-". . . El manual dice que el problema se debe a que la caja perdió secuencia y hay que volver a P y se pasa. Pero no ocurrió. Al acelerar pasa los cambios pero no rebaja las revoluciones como lo haría normalmente y en vez del cambio sólo aparece un guión "--" (llega a las 3.000 RPM en sólo 80 km/h). Alguien sabe como poder solucionar este problema???? Además junto con esto hay un mensaje de "Ahorro de energía activado". Muchas gracias.
Falla citroen C4 2008 Turbo diésel 1.6
Citroën C4 2008 129996 kms
Tengo un citroen C4 2008 turbo 1.6 diésel y el carro se anillo pero esta soplando mucho por la tapa de válvulas, presenta mucho humo en frió por el escape y no tiene fuerza, para subir tengo que exigirlo mucho. Alguien que tenga experiencia con este caso y me asesore para arreglarlo se lo agradezco
2 casos
Acelera mal
Citroën C4 2006 Vtr plus 1.6 16v 170000 kms
Hola mi problema es que me acelera mal entre 2500 y 3500 rpm en citroen no le encontraron el problema la máquina no detecta problemas. Sólo funciona bien cuando lo reseteas pero vuelve a lo mismo cuando lo arranca al día siguiente. Se le hizo una telecarga y duró bien sólo 3 días. Ya no se que hacer si alguien le a pasado lo mismo y lo a solucionado agradecería la ayuda
2 casos
El embrague
Citroën C4 2011 Citröen c4 1.6 x 139800 kms
Hola cuando apretó el embrague hace un pequeño ruido y luego siento q vibra y tironea a alguien le paso y que solución le dieron
1 caso
Tiene tirones
Citroën C4 2006 149500 kms
Empezó con tirones recién le voy a empezar a buscar el problema,el mío es diésel,alguna idea de que será el problema que causa estos tirones como que se le fuera la corriente
3 casos
Explosiones a bajas revoluciones y se apaga
Citroën C4 2015 11000 kms
Al acelerarlo hace unas explosiones, y hay que acelerarlo más para salir sin que se apague ni tironee, y en ocasiones se apaga.
14 casos
Tirones a alta velocidad
Citroën C4 2006 114000 kms
Buenas tengo un Citroen C4 y en el momento en el que hago una reincorporación a la autovía ese momento de acalerecaion reacciona muy bien pero en el momento en el que cambiar a 5 y voy soy unos 100km/h y elevando la velocidad me pega uno tirones que es como si realizará un frenazo de golpe y continúa en ese tirón se apaga todo el panel de navegación y vuelve a encendeerse sobre la marcha si llegar a perder la velocidad de forma que no me atrevo a ascender mucho más por miedo, al principio pensé que era el filtro del depósito de combustible pero no ha resultado ser eso pues al mes y medio de cambiar a vuelto a la carga con tirones más marcados
14 casos
Le falta fuerza en velocidad
Citroën C4 2015 1-6 automatico 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
7 casos
Le falta fuerza en velocidad
Citroën C4 2015 1-6 automatico 30000 kms
Pareciera como que el turbo no arrancale cuesta mucho tomar velocidad esta como muy pesado
10 casos
Tironea al nada mas salir
Citroën C4 2013 c4 picasso 1.6 hdi 121000 kms
Hola a ver si lo q me pasa no es muy grave. Cuando arranco el coche va perfecto nada mas se calienta y paro en un semaforo o hago una parada voy a salir y me pega unos tirones mas bien leve alguien sabe a q se debe
12 casos
Desmonte de la caja de cambios y la monte
Citroën C4 2006 1.6 98000 kms
Tiene un plástico en el interior que se le la quité
El turbo se queda sin fuerza o no se activa bien
El turbo se queda sin fuerza o no se activa bien
Auto no tiene fuerza se caen las rpm luego se le pasa
Citroën C4 2010 c1 90000 kms
Cuando voy en transito y subiendo alguna cuesta se empieza a bajar las rpm lo acelero y de apoco se recupera es citroen c1 bencinero año 2010 tiene 90000 km
1 caso
Aisladamente pega un tiron.
Citroën C4 2010 4 PUERTAS 240000 kms
Llevo mas de un año con este problema ,en el dia anterior cambiaron la valvula egr y en un viaje de 300 km pego 8 o 9 tirones. Hoy lo metieron en la maquina y no tiene ningun fallo registrado. Asi que seguimos igual despues de pagar casi 500,- € para una intervencion que en principio no ha resuelto nada. , que por cierto "casualmente" ha sido el dia que mas tirones ha producido.
Se ahoga con la primera marcha
Citroën C4 2006 3 puertas full ekip.1.4 93000 kms
Hola buenas,al arrancar el coche pongo la primera velocidad y el coche se ahoga,poco a poco va cogiéndose y ya va bien,pero cuando lo arrancas de nuevo me vuelve a pasar
4 casos
Fall sistema antipolucion
Citroën C4 2008 xs 2.0
Des de los 10000kmfall pierde potencia no lopueden reparar no entienden lo que pasa citroen no me da respuesta concreta del motvo de la falla
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Falta de potencia
Citroën C4 2009 HDI EXCLUSIVE 5 PTAS
Tengo un problema con el vehiculo similar al que describe Daviv Fernandez. Cuando llevo la velocidad al máximo, no sobrepasa los 177 Km/h. Ahi hace tope y pierde la potencia. Lo lleve a la agencia y detectaron el inconveniente pero no me dieron solucion. Si DAVID lee esto me gustaría saber que le hicieron a tu auto para solucionarlo. Saludos
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
Al final no melo quieren cambiar
Citroën C4 2006 2.0 hdi vts
Llevo como cosa de cuatro meses y medio con el coche comprado, pero en el taller lleva unos 3 casi 4 meses, se para al decelerar al llegar a cruces, rotondas... y encima despues de la ultima reparacion me lo han dejado peor ya no solo se para sino ke pierde potencia... me lo han intentado reparar cuatro veces y yo les exigo un coche nuevo y todavia siguen pensando en cambiar la pieza otra vez... esto es una verguenza... ni aunke me cambien el coche me volvere a comprar un citroen, es mas en breve aparecera mi caso en los medios de comunicacion acompañada de un a denuncia por via judicial.
usuario anónimo de España hace 18 años
Se bajan las revoluciones
Citroën C4 2011 5 puertas, full,motor 1.6 94000 kms
Prendo el auto y sebajan y se subem solas las revoluciones sin q toque nada y despues prende una luz amarilla
1 caso
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