Hola, tengo un c4 2.0 diesel usado hace un año, es modelo 2007, y cuando prendo el auto pega tirones fuertes, cuando esta en movimiento o no, sigue tirando igual , alguien puede ayudarme? ya cambie el filtro del gasoil y sigue pasando lo mismo
Hola. Me paso ayer lo mismo por primera vez. El mio es 2013 1.6 hdi. Era como q al acelerar se "ahogaba". Dsps de unas cuantas aceleradas y bajadas en cuarta y quinta se fue. Viaje bien. Pero creo q lo llevare al service. No es bueno q a 120 se t plante el motor y t quedes sin fuerza. Dudo si fueron los inyectores. Cargo diesel premium siempre. Ahora no me gusta tango el c4.
Hola Germano como solucionaste el problema de que el auto se te ahogaba y no pasaba los 120, a mi me pasa no puedo hacer un viaje ni pasar otro auto porque cada vez que lo piso el auto pierde las revoluciones como si se pone en cuidado y no tira nada, tengo que empezar a acelerar de a poco pero no pasa los 120
Hola Roberto; no tuve mas problemas desde ese dia. He viajado hasta Chile en el verano y por otros lados y no paso nada. Los services los hago en agencia oficial siempre. No supe cuál fue la causa; sospecho q alguna basura en los inyectores. He leído q la limpieza se hace de ese modo, acelerando y rebajando durante varios km, en cuarta y en quinta.
Hola mi c4 motor 2.0 modelo 2008 ya lo lleve al mecanico se le cambio la ficha map bujias filtros los inyectores estan perfectos y la computadora no arroja fallas el proble es que arranca bien normal pero cuando esta frio o caliente, el tema es que al acelerarlo falla como si le faltara nafta a veces pega unas explosiones y se para, para que no falle y para salir en 1 tengo que esperar que el auto se caliente acelerarlo muy despacio hasta las 2000rpm y sale los mas bien, si no se para. En alta o arriba de las 2000rpm anda bien solo falla en baja que puede ser?
Mmm... no se... yo volvi a tener el mismo problema el invierno pasado, viajando a MdP. No pude solucionarlo con las aceleradas asi que volvi a la agencia y ahi me cambiaron el filtro de gas oil y dsps de eso no tuve mas problemas... es bastante desagradable e inseguro andar por la ruta a 40 y q el auto no responda... por suerte pude vovler a la cirtroen y me hicieron ese cambio, Viaje dsps sin pbs... llevalo a agencia oficial citroen...
Tengo el 1.6 16v y generalmente el problema es la mariposa del múltiple de admision (por eso la explosion repentina) o sino el sensor del cigüeñal ( al estar sucio o contaminado manda mala señal para el funcionamiento). Para saber te tienen q testear con una computadora. Sino bujias sucias o incorrectas. Espero te ayude