Problemas de Se queda sin fuerza
Problemas destacados
Problemas en el andar, tironea se queda sin fuerza no pasa 120Km/h
Citroën C4 2011 4 puertas hdi 1.6 40000 kms
Hola como estan, despues de llenarle el tanqe mi c4 diesel, dejo de tener fuerza, al querer pasar un camion no me dejo acelerar comenzo a perder revoluciones y no aceleraba, antes era un problema que me pasaba solo en la ruta, en la ciudad no tenia problemas el auto iba bien pero al salir a la ruta o ponerlo a hacer fuerza en una subida el auto no acelera y perdia las revoluciones. Ahora ya directamente me lo hace en calquier lado por ahi no me deja ir a mas de 60 y si lo acelero tironea no hace explosiones ni marca nada en el tablero pero de un momento a otro pega un pequeño tiron y comienza… Leer completa
ComentarMarca un sensor antipolusion y se queda sin fuerza
Citroën C4 2007 motor 2.0 nafta 125000 kms
El auto tiene todo el service hecho. Me encontraba circulando se encendio un sensor en el tablero como si fuera motorcito y salia sistema antipolusion defectuoso que puede ser
19 casos
Estando en un semaforo el vehiculo empezo a fallar muy mal y se enciende un sensor amarillo con la figura de un motorcito, que podra ser??? es un c4 2.0 sx 4p
Te boi a dar una solucion cuando vallas a repostar ponle diesel E plus 10 se le va a apagar la luz amarilla y te respondera al acelerador correctamente no tienes nada que perder y mucho que ganar
Lo lleve al taller y me han dicho que es una valvula torsida o u botador osea que hay q hacerle la tapa porque en la computadora saltaba falla en el cilindro tres
Pero en mi caso el auto anda bien, falla y se enciende la luz del motorcito,eso ocurrio recien hoy, antes venia andando bien...
Es mas comienza a titilar y luego queda fija encendida, gracias y espero respuesta
A no el mio se encendio la luz y comenzo a fallar como entres cilindro
No es el motor es el sistema de polucion, hay que revisar filtro de aire y los dos sensores de polucion o sonda lambda, uno esta en la salida del multiple atras del motor y el otro en la mitad del caño de escape debajo del auto. Yo tenia uno flojo y el auto no tenia salida no aceleraba y prendia el motorcito amarillo en el tablero
Yo tenia el mismo problema y le saque el catalizador,lo hace el taller d caños d escape
Yo tuve el mismo problema, era un inyector que se puso en corto. Lo cambie y santo remedio
A mi me funcionaba en 3 cilindro le cambiaron l bobina al inyector y funciono bien cuando esto paso se encendio el dibujo de un motorcito color naranja que es falla de inyector.
MuySevillanoSoy de España hace 9 años
Se me paro el coche yendo en marcha y me sale en el cuadro fallo en el sistema antipolucion , arranco varias veces pero al acelerar se para de inmediato que es lo que puede ?
Como puse mas arriba,hay q ir a un taller de caños de escape y q t saquen el catalizador xq esta muy sucio ,va a llegar un momento q ya no t va arrancar,y sino ponelo a mas de 150 se puede llegar a descarbonizar a esa velocidad
Hola, al encender el motor me pita y sale en la pantalla "sistema antipolucion defectuososo" y poco a poco va perdiendo foto fuerza. Lo llevo al taller, me cascan 80€ otro dia 100€. . . La ultima vez fué
En junio 450€ y a los dos meses lo mismo. Es un pozo sin fondo. Es peligroso circular cuando pita? Mi taller esta cerrado por vacaciones y me gasté 450€ la última vez que me sucedió y espero ir al mismo mecànico a reclamarle, espero que la reparación que me hizo tenga garantia. Gracias
En junio 450€ y a los dos meses lo mismo. Es un pozo sin fondo. Es peligroso circular cuando pita? Mi taller esta cerrado por vacaciones y me gasté 450€ la última vez que me sucedió y espero ir al mismo mecànico a reclamarle, espero que la reparación que me hizo tenga garantia. Gracias
A mí me sucede lo mismo quisiera saber si ya solucionaste el problema gracias por su comentario
Martín de buenos aires de Argentina hace 6 años
Hola Pablo yo tuve el mismo problema del sistema antipolucion defectuoso tendrías que llevarlo a un concesionario citroen...amo me cambiaron una electro válvula que esta al frente del motor se reinició el sistema y Santo remedio
Maximiliano de Argentina hace 2 años
Hola una pregunta le hice nueva la tapa de cilindro ahora lo armamos y en baja me falla el motor que puede ser
ComentarFalla al salir ,se queda sin fuerza
Citroën C4 2017 4 puertas 2.0 23560 kms
Tiene una falla al salir se queda sin fuerza
No siempre y no deja nada cargado en la computadora
No siempre y no deja nada cargado en la computadora
1 respuesta
Puede ser por el tipo de combustible. Tiene un motor sensible y hay que ponerle nafta 98 octanos. (v power por ejemplo) y descarbonizarlo cada tanto (pisarlo un poco o sacarlo a la ruta). Por lo menos eso a mí me resultaba. O ponerle algún limpia inyectores. Espero que te sirva la recomendación. Sds
ComentarSistema antipolucion defectuoso
Citroën C4 2010 2.0i CVM 16v 90000 kms
Pierde fuerzaComputadoraSensor de oxígenoSensor MAPAnticontaminación/AntipoluciónCuerpo de aceleración
Hola a todos y agradecería si alguien me puede orientar con estos benditos mensajes en tablero del auto, el auto es genial pero también te fastidian ,estos problemas , soy de jujuy y la verdad que la nafta no es muy buena por estos lados, todo comenzó con una pequeña falla al arrancar el vehículo, y empece a notar que se quedaba sin fuerza cuando quería salir, pero se acomodaba al andar, mas o menos a los 100 metros, y en alta el motor no tengo problemas un caño, pero apareció este sms en la computadora y ahora falla completo,entre a otros foros y dijeron que podía ser las distintas fichas del… Leer completa
107 casos
Hola a mi me paso lo mismo le saque el asiento trasero ,desenrosque tuerca del tanque de nafta y le movi los enchufe de la bomba que hecha nafta al motor ,los limpie aprete y volvia armar y no me dio mas problemas espero te sirva de algo.
A mi me paso algo similar y siempre se daba al encender el motor y el forma esporadica, luego de un tiempo y por otra razon reemplace el cuerpo de mariposa, luego de esto nunca mas aparecio el mensaje. Suerte
Hace tres dias solucione el problema, puse en contacto, puse a mi hijo a tener pisado el acelerador, con un trapo humedo con thinner limpie las paredes del cuerpo mariposa y los bordes de la mariposa. Sin desarmar nada, mas que quitar la manguera que viene del filtro de aire, luego al encenderlo ya no me hizo mas nada, lo sali a probar y a la media hora aparece el cartel de Service y a tironear, lo pare apague y puse en marcha nuevamente, no tironeaba pero seguia la luz, volvi a casa y desconecte la bateria 20 min, luego al conectar configure hora y fecha nada mas, y listo... Hoy hice un viaje de 700 km sin problemas de ningun tipo...
Yo soy de corrientes y tampoco tenemos la mejor nafta...de vez en cuando cerra los ojos y llénate el tanque con power de Shell y sali a la ruta...la nafta super no debemos usarla...!!hace pistonear el motor
Jorgemilestone de Argentina hace 10 años
Hola. Yo tenia la misma falla y encontraron un resorte de válvula de admisión partido. Lo cambiaron y problema solucionado. El mio es un C4 2.0 16v. Lo detectaron por que la válvula de admisión quedaba abierta y el múltiple del cilindro 1 se calentaba al pasar los gases de escape.
Hola!me pasa lo mismo!hice todo lo que publican y nada!1ero limpie el cuerpo mariposa,cambie la ficha,bujias,cables,hasta el cuerpo mariposa!!y sigue fallando como al principio!ahora me dijeron que tienen que "ingresar" el nuevo cuerpo mariposa al CPU!!que onda gente!?!?! Ya no se que hacer?!?!
Tengo un c4. Comprado en 2008. Con 40000km, me salió este fallo y se me paro el coche. Lo arranque y volvía aparecer y a pararse. Conseguí llevarlo al taller donde lo había comprado( las Rozas, Madrid) donde empece un periodo de despropósitos con el coche. Actualmente tiene 160000km. Me ha dejado tirado en Madrid una docena de veces, en Galicia( donde me lo reparo la citaron de Carballino(Orense)), en Zamora(donde me lo reparo la citroen). No puedo contar todas las putadas que me ha hecho el coche. No saben arreglarlo. Yo mientras, jugando me la vida ya que se para e plena marcha con el peligro que eso supone. He tenido que dejar de conducirlo. Siempre el mismo fallo: sistema antipolucion defectuoso. Esta es mi esperiencia con este coche y con Citroen.
Hola Pila, no se si ya solucionaste el problema que tenias. Pero leyendo el foro y buscando solución para mi problema lei el tuyo, solo te quería comentar que la falla seguramente es el sensor map. Fíjate primero limpiándolo sino cámbiaselo directamente y que no sea el original Bosch. El que anda muy bien es la marca FISPA es italiano. Igual espero que ya lo hallas resuelto. Saludos desde buenos aires.
Yo tengo un gran problema y no encuentro solución. Paro el auto y al minuto se prende limpiaparabrisas y luces. Si a alguien le paso lo mismo que me cuente como lo soluciono. M
, proba con llenar el tanque con shell power, es la mejor y sirve para purgar todo, INFINIA NO SIRVE,suerte
Chicos a mi me pasa algo similar me aparece sistema antipoblación defectuoso y el motor en baja trabaja cm a tirones el escaneo no arroja nada cambie bujías,bobina,limpie cuerpo marinos y nada sigo cn el problema si alguien me puede ayudar lo agradecería mucho
Hola Nico, como recomienda tulio llena el tanque con Shell V power y un limpia inyector liqui moly. Si te sigue tirando error, tendrías que ver la sonda lambda en la salida del catalizador hay muchos que le ponen un prolongador y con eso sacan la falla. Saludos y espero que te sirva
Lo de la polucion defectuosa es la bomba de nafta del tanque , yo la desarme y la limpie y anduvo pero lo ideal es remplasarla por nueva , y chau problema.
Hola tengo un c4 2.0 naste con falla antipolucion me prende el testigo y queda permanente que puedo hacer?otra cosa tiene testigo de aceite cuando pones en contacto?
Hola angel, proba llenando el tanque con Shell v- power y limpia inyector liqui moly, revisa el filtro de aire y limpia el cuerpo de mariposa. Saludo y espero que te sirva.
Tengo un c4 2.0 16v calienta y tira el la falla de anti pulicion cambien bujias limpie inyectores y limpie la mariposa , sigue haciendo lo mismo.
C 4 picaso polucion defeztuosa ,se para en plena marcha hasta ahora he conseguido llegar acasa mañana boy al taller
Hola a todos tengo un c 4 con el mismo problema para empezar no tengo idea que es el sistema antipolucion y la falla del auto es que marcha en ocasiones en 3 cilindros , no responde bien el acelerador ruido a valvulas y olor a nafta
Hola amigos,el problema que tengo con mi C-4 es que la maquina me pedia service en el tablero y como se apagaba me hacia el desentendido hasta que en la ciudad aparecio el check engine y empezó a perder fuerza,mal olor en salida de escape,mal funcionamiento de motor,no trabaja parejo y al hacerlo el motor salta como de 6 a 7 mm aprox si alguien me pudiera orientar que es lo que tiene o si tendré que llevarlo obligadamente al concesionario y me aforren el palo gracias.
Tengo un c4 con baúl xs 2008 con 192mil km, el auto una fiera nunca un problema. Pero hoy me apareció la falla de polucion defectuosa, se me prendió mientras subía una lomada de burro. Solo se prendió y larga la falla la computadora, el auto anda excelente. Leyendo el foro me confundieron, que limpio la bomba de nafta o la mariposa. Lo único que puedo decir que siempre me hizo desde que lo tengo que cada vez que hago una curva pronunciada o rotonda y la nafta esta cerca del cuarto o inferior, falla como que le faltara combustilble
Hola tengo un c4 2.0 16v 2008. El auto anda bien luego de un tiempo me sale en la pantalla sistema antipolu defectuosa. Y una vez que me sale esto el auto se me apaga. Empece a cargar nafta como dijeron aca de shell v power y me faltaria poner el limpiar inyectores. Pero queria saber si hay otra solucion al problema gracias
Hola gente tengo un c4 2.0 me aparece sistema antipolucion defectuoso y antes de apareser eso tambien tironea en baja a nafsta o gnc que puedo hacer. , gracias
Hola Ubaldo, fíjate en los comentarios anteriores es un defecto que se repite en este modelo. Limpiar cuerpo de mariposa y sensor map revisa las bujías, filtro de aire. A y carga nafta Shell v power limpia inyector. Suerte
Gracias javi , te jodo con una pregunta mas ,el auto lo compre hace una semana fui a una concesionaria citroen para cambiar correa de distibucion x las dudas y me salieron diciendo sin ver el auto quie tengo que cambiar las 2 correas,los tensores y bomba de agua y me quieren cobrar $7500,00 a mi me parese que c les fue la mano con el precio o es lo que se cobra o me aconsejas hir a otro taller que no sea de citroen, gracias
Hola Ubaldo, en el motor 2.0 nafta x manual la correa se cambia cada 75.000 km. En el cambio se incluye correa tensores y bomba, la segunda correa es la poly V y trabaja independiente de la distribución y la podes cambiar en cualquier momento. Yo te recomiendo que compres el kit de distribución en casa de repuestos citroen con los números de chasis y lo lleves a tu taller de confianza que de mano de obra te saldrá unos 2000. - pesos mas los repuestos. En el concesionario siempre te matan. Sdos y espero que te sirva
Yo cambie la correa el kid $ 1700 mano de obra 1300 y la poly v colocada 250 la bomba de agua sale como 2000 pero por experiencia la cambio siempre en el 2do. Cambio de correas, y el mecanico al verla me dijo que estaba ok mi auto c4 tiene 79000 km aÑO 2009 lo pague con tarjeta en seis cuotas... AHORA ESTO LO HICE EL 17 DE ABRIL Y HOY ME APARECE FALLO ENSISTEMA ANTIPOLUCION. Tendra algo que ver=== siempre que un auto entra al mecanico luego aparece algo nuevo.
He leído bastante sobre este problema y parece ser una falla muy común en este auto. Ya voy a ver como lo soluciono de acuerdo a la recomendaciones que acá leí.
Hola Maico, fíjate el cuerpo de mariposa que este limpio y los sensores revisa las bujias. Trata de usar SHELL y un limpia inyector. YPF a este auto no le gusta. Saludos javi
Hola tengo el mismo problema fallo de sistema antipolucion, no me deja acelerarlo, cuando me aparecía eso lo apagaba y lo prendía varias veces pisando el acelerador hasta q me dejaba acelerarlo, ahora ya no me deja acelerarlo más y no se borra la falla cosa de q antes si me dejaba...
Si no te acelera limpia o cambia el cuerpo mariposa a mi me paso eso
Hola a todos, mi c4 es 2010 y empezo a encender la luz de antipolucion. Limpie la mariposa y sus paredes, puse limpiainyectores aleman y anduvo media hora perfecto hasta encenderse SERVICE y a tironear para llegar a casa ya que le corta las rvoluciones a 1000 no mas. 30 minutos sin bateria y nada, probe apagarlo y encenderlo 3 veces seguidas sin arrancarlo y la falla se fue. Pero luego volvio al rato y ya no se por donde buscar. Si lo arreglo; subo la solucion.
Hola otra vez, finalmente hubo que reescanear la computadora a los valores de fabrica, ya que segun dijeron las fallas se van acumulando en la cpu y los valores se van variando debido al combustible con variabilidad de octanaje o con agua, fallas electricas esporadicas etc. etc, Me recomendaron en Escalada un taller en Bedoya y Av Rosales y realmente fue perfecto y un costo muy aceptable. Se fueron todas las fallas inclusive la que costaba acelerarlo en frio los primeros cinco minutos. Ademas limpiaron todo el cuerpo mariposa y sus sensores. Espero haber sido util, gracias
Hola que seria el cuerpo de mariposa gracias tengo un c4 nafta y tengo encwndido etestigo de antipolucio
Hola a todos. Tengo un c4 nafta 1.6 con Gnc de 5ta mod 2012. Comence a tener este problema de antipolucion y hoy ya queda encendido todo el tiempo, no pude hacer que se valla. A Gnc falla completamente, a nafta todavía no. Me pasa eso de que no acelera los primeros instantes de prenderlo. Quería saber cual es ese cuerpo mariposa? Para probar limpiarlo. Ya le hice cambio de bujías, filtros y demás pero sin resultados. Guille, de donde sos vos?. . . Mañana lo llevo al mecánico y les cuento q me dice. Saludos
Hola a todos!! Con mi esposo tenemos el mismo problema que todos... Antipolucion,no acelera no tiene fuerza... Me gustaría q alguien me dijera q debemos hacer y q es el cuerpo mariposa?? Gracias
Hola a todos nuevamente... les comento que lleve el auto de un mecánico conocido y mirando la computadora dio con 8 errores, y me dijo que todos eran problemas del encendido, y que la falla es en todos los cilindros. A pesar de la luz encendida por el error pude volver a mi casa sin ningun problema, el auto responde bien todavia, solo falla a GNC. En estos días resuelvo llevarlo a otro taller mecánico a ver que me dicen. Saludos!
Hola Caro, fíjate de usar nafta Shell o axion Premium y agregale un limpia inyector en tanque lleno. El mejor es liqui moly o molikote. El c4 con nafta super o infinia de ypf no camina falla siempre por lo menos en mi caso. No se de que zona sos pero en San Martin hay un mecanico especializado muy bueno que me soluciono el problema ( SEMA MOTORSPORTS ). Espero te sirva. Saludos
Hola mauro, tenes que buscar un taller que tenga la interface para citroen y Peugeot con el sistema LEXIA. De esta manera te pueden ajustar las fallas y errores del motor. A vos solo te lo scanearon y no te pueden solucionar nada sin el sistema que corresponde. Espero que te sirva. Saludos
Hola Javi... te comento que lo lleve a un taller de GNC y termino revisando las bujias y capuchones, parece ser que los capuchones no estan del todo bien, los engraso y ahora funciona, el testigo se apago por el momento. Asi que me dispongo a cambiárselos en estos dias y les comento si ocurre otra cosa. Saludos
Gracias javi... Ya solucione el problema, se había quemado la bobina de encendido x no haber cambiado las bujías, ahora anda de 10 por suerte!!! Gracias
Hola Mauro, no se que motor es tu c4. Pero el 2.0 nafta los capuchones de bujía viene incorporado a la bobina, no tiene cables tradicionales. Igualmente si te lo solucionaron con un poco de limpia contacto sentite afortunado. Saludos de buenos aires.
Hola Javi... el motor es el 1.6 y me parece que es como decis, tengo que comprar la bobina porque viene todo junto. En conclusión: puede ser tanto en la parte de salida de escape, como de encendido del auto el bendito problema de Antipolucion!... Saludos!
Hola Mauro, fíjate bien antes de cambiar la bobina no es un repuesto barato. Igual el tuyo tiene gnc y eso cambia todo. Tendrías q probar pasarlo a nafta Shell vpower ponerle un liqui moly y limpiar la mariposa y sensor map. Y ver q pasa. Saludos
Hola javi. Ya averigüe y venden por separado los capuchones, salen $85 c/u. Cual seria el cuerpo mariposa? Y el sensor map?. Gracias! Saludos
Hola, el cuerpo mariposa es donde entra la manguera del filtro aire la ancha de goma es lo q acelera el auto. Todo ese cuerpo se saca y limpia el carbón acumulado, el sensor map esta en el multiple abajo o costado y enchufa una ficha y cable se saca con un tornillo y se limpia sin sopletear (wd 40 ). Saludos
Jorgemilestone de Argentina hace 9 años
Viejo. El mensaje aparece por cualquier boludes. A mi se me corto un resorte de valvula en el cilindro 1 y al pasar los gases de escape por la administración me tirava el msj antipolucion defectuoso. Despues service y falla control motor. Ja! Toca la admisión cuando arranca y espera a que te tire el error. Si se calienta la admisión de uno d los cilindro. Te la regalo. 25mil el arreglo.
A alguien le paso con el 2.0 Hdi,a mi se me prendio el sistema antipolucion defectuoso hoy,que puede ser en el gasolero.
Hola disculpen por mi ignoracia pero alguien me sabria esplicar que son unos cables que se encuentran devajo del asiento del conductor,uno esta cortado y no quiero conectarlo por miedo hacer macana
Si mal no recuerdo son los del airbag lateral que esta el los asientos
Tuve el mismo problema y aparte de lo que hiciste limpié también un sensor (de oxígeno creo) que está ubicado sobre el mismo conducto luego de la mariposa. También desarmé la caja donde se aloja la mariposa y limpié con alcohol isopropílico las pistas por donde es comandada eléctricamente la mariposa. Con esto se resolvió la falla.
Hola Ubaldo, el conector del asiento es el testigo y la chicharra del cinturón de seguridad. Es el que te avisa cuando pones el contacto que te pongas el cinto. Yo lo tengo desconectado porque es muy molesto. Saludosjavi
Hola, javi podrias decirme si este problema es lo mismo para un hdi 2.0 hace tiempo que me jode el sistema antipolucion cada vez que lo enciendo... que deberia revisar ???? gracias...
Hola gringo, no se como funcina el hdi. Pero el antipolucion quiere decir que x algún motivo esta quemando mal, tendrías que probar limpiar cuerpo mariposa o aceleracion, limpia inyector, filtro aire y combustible y sensores. Si el problema persiste tendrías que llevar a escanear y ver que pasa. Tene en cuenta que el gasolero siempre tenes que mantenerlo con filtro aire limpio cada 6000km. Sdos javi
Javi: donde es el taller sema sports? tengo el mismo problema que todos usedes y estoy harto de yirar y pagar, no anda más de 4 km. sin tirar el maldito mensaje de "fallo en el sistema antipolución"
Hola Ignacio, el taller queda en tropezón a la vuelta del cementerio de San Martin, el mecanico se llama Sergio. Dirección 1° de mayo ( calle 56) n°5154. - móvil
15-3541-9918. - lo podes buscar en Facebook " semamotorfort ". Saludos y espero q te sirva, contame como te fue. Javi
15-3541-9918. - lo podes buscar en Facebook " semamotorfort ". Saludos y espero q te sirva, contame como te fue. Javi
Hola tengo un Citroën c4 sedan y me aparece sistema antipolucion defectuoso y se chupa y se para no se que hacer Porque ya n tengo la garantía por favor ayuda
Yari, mirá lo que posteo Javi, parece ser un problema común en este auto y también dificil de arreglar... espero que te sirvan los comentarios
Ufff gracias a dios ya lo solucione era una manguera que tenía suelta y chupaba aire no lo tuve que llevar para que me lo revisarán ya que era algo pequeño y no ha fallado más
Yari sos un suertudo!, yo hace 2 años que no lo consigo y no quiero pagarle a un taller autorizado porque son carísimos... un abarzo
Hola yo hace un a,o q tengo un c4 1.6 y es la segunda ves q me salta el problema antipolucion la primera ves seme fue solo pero a los meses se quema un relais de la fusilera y me pone la fusilera en corto...ahora me salta de vuelta el mismo problema y fue luego de ponerla la nafta de YPF...y no se q hacer con el auto...
Hola tengo un c4 2008 2.0 nafta recién comprado al principio andaba dentro de todo bien pero la salida le costaba un poco ahora le puse nafta ypf super y falla peor no le tira error pero falla como si estuviera mal el filtro de aire. Será q tengo q hacer lo que dicen de la moriposa o con ponerle después Shell power y el limpia inyector estaría??
Me dice el último siquiatra del Citroen C4 que mi falla se debe a que los botadores hacen mucho ruido y el sensór lo toma como detonaciones del motór y atrasa el encendido... cambio de siquiatra? de auto no puedo...
Hola Ignacio, busca un mecanico con scanner lexía o un electricista automotor especialista en inyección. Lo que te dijo tu mecanico del sensor de detonación es cualquiera. Saludos y q soluciones tu problema javi
Gracias Javi, si, a mí me pareció lo mismo, sigo buscando, Felices Fiestas y abajo la polución y los sistemas!
Finalmente lo solucioné, ea que el 1º mecánico, un animal, al cambiar la correa de distribución habia sacado de punto al auto, todavia no canto victoria ya que hice solo 100 pero el cartel no aparece y el coche carbura distinto! Gracias a todos y en especial a Javi
En mi caso y luego de pasar por 3 mecanicos el problema era que estaba fuera de punto, los 2 arboles de levas no estaban alineados y eso provocaba la falla, ya hace 1100 km. que lo ando y hasta ahora no volvió a salir...
Sebastiane de Argentina hace 8 años
Buenas gente, alguno me puede indicar donde esta el sensor map en un c4 2.0 16v? ayer limpie el cuerpo de mariposa por una falla, y luego de colocar todo, anduvo perfecto 2 dias y comenzo a tirarme la falla antipolucion dejandome tirado varias veces sin poder acelerar. Agradezco me den una mano. Saludos!!
El sensor esta debajo del cuerpo mariposa es verde. Pero aparte de eso tenes que calibrar codo con el scanner
Hola tengo el mismo problema en un hdi 2.0 con el sistema antipolución realice todos los cambios de filtro, le puse limpiador de inyectores, no sólo aparece la señal sino ahora está lento y regula mal. Le cambie el catalizador por las dudas pero nada... Tendré suerte si lo pasan por el scanner? Donde me recomiendan ir? vivo en zona oeste.
Yo llebo seis meses y no melo areglan estoy dessesperada llebo un dineral i nada no se lo k hacer y sienpre el mismo tema si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Hola pilar estoy consultando en el dia de mañana a una persona si me lo soluciona te aviso.
Sebastiane de Argentina hace 8 años
Estimados yo resolvi el problema de la falla cambiando el relay que va sujeto del filtro de aire. Segun mi mecanico este se ocupa de mandar los pulsos a la bobina (en dos partes) por lo cual si falla se corta la tension en bobina por esto es que se queda en 2 cilindros (la bobina funciona de 2 en 2). . . No sabemos si era eso porque la computadora no arrojaba nada, pero arrancamos por lo mas barato y se soluciono. Proximo paso era cambiar bobina lo cual no hizo falta.
Fijate de cargar nafta en otra tipo de estación de servicio... no cargues en ypf. Si el problema sigue consulta con alguien que pueda colocarle la computadora para saber de donde es la falla. Suerte
Hola a todos; tuve los mismos problemas que leo en todos los comentarios. Paso a comentar todo lo que hice durante un año y medio: cambie sensor map limpie cuerpo mariposa filtros bujías limpia inyector, autoadaptable con scanner lexía mande a revisar la bobina cambie la sonda lambda. La solución fue llevarlo a un taller de inyección de confianza después de tenerlo tres días y revisarlo por todos lados. Eran los inyectores sucios, los limpio con ultrasonido le reinicio la computadora ( desconecto la batería x media hora ) y listo el problema anda con cualquier nafta perfecto nunca mas un problema espero que les sirva para no gastar un dineral como yo. Saludos Javi
Sebastiane de Argentina hace 8 años
Shell V power + limpia inyectores liqui moly y sali a la ruta. Chau problema. A mi me funciono. Ypf no cargo nunca mas.
Proba el liquimovil sino tenés que ir a alguien que sepa de inyectores y tenga el software completo de Citröen para encintar la falla. Si bien la nafta es mala no siempre la antipolucion defectuoso es por eso. Suerte
Buenas noche hoy se me prendio el testigo de sistema antipolucion pero el auto funciona perfecto me lohizo ni bien sali de cargar nafta pero no se para y esta agil no entiendo nada
Por favor no cargues en ypf... seguro ha sido el combustible.
Me paso lo mismo y cambie el sensor de gases el mumero dela pieza es 0 261230 043 lo llaman sensor map depresion absoluta este se moja de aceite y te deja de funcionar no tires el que sacaste secalo y limpialo con mafta que vuelve a funcionae
Buenas a todos, tengo un 2009 C4 Sedan 2.0 I 16 V Exclusive Plus. Todas las mañanas lo dejo encendido 5 minutos antes de irme y siempre cargo premium en esso o axion. Hace 2 días que lo tengo en mi garage sin funcionar. Lo que paso es; lo encendí y arranco por 2 segundos y se apago, dio un sonido como si se ahogaba. Intente de nuevo y encendió bien y entre a la casa. Salí a los 4 minutos; el motor estaba apagado y escuchaba un sonido finito/agudo pero las luces estaban encendida y el mensaje "fallo sistema antipolucion" figuraba en el display. Intente de encenderlo y no hubo caso. Desconecte la batería por 5 minutos, la volví a conectar y arranco pero hice 3 metros y se me apago el motor y aparecía el mensaje "fallo sistema antipolucion". El auto no me arranca mas aunque le saco la batería por horas pero si muestra ese mensaje en el display. Hoy limpie la mariposa y el sensor map y sigue igual. No mire el filtro de aire o el filtro de nafta ya que hice el service hace casi 2 meses atrás y también le cambie las bujías. NO se que pasos tomar, alguien me puede guiar en los pasos que debería tomar?
Hola a todos, los únicos consejos q les puedo dar con fallas en inyección o antipolucion. En primer lugar un especialista en inyección NO LA CITROEN. Que enchufe la computadora y lea la falla si no hay falla limpieza de inyectores con ultrasonido. En lo personal tuve ese problema a los 40000. - km. le hice de todo y eran los inyectores tres días lo tuvo el mecanico hasta q dio con la falla. Espero q les sirva el dato. Saludos Javi
Buen dato javi... Gracias!!! ahora tengo otra consulta!! A ver si me ayudan, tengo el c4 2.0 sx nafta y gnc... Tengo un Ruido en frío y me da tirones solo en frío, hace ruido como q rosa una goma en algo...q puede ser? Tacos de motor?? Espero respuestas... Gracias gente 👍
Hola, gustyarg. Controla la correa poly v. Es la que tiene los surcos pero no controla el funcionamiento del motor no tendría que tironear en general hace un chillido porque patina de goma reseca. Saludos
Hola javi... La correa q decis es la del compresor de aire? Ni bien lo compre hice cambios de todas con tensores... El ruido es solo cuando lo arrancó por la mañana... Me tiene loco... Salgo en primera y como q se mueve el motor y hace ese ruido a goma rosando con algo... Espero soluciónarlo!!! Gracias
Hola gustyarg, si es la del aire. Tendrías que levantar el capot una mañana y que alguien te lo arranque y ver de donde viene el ruido. Espero que lo puedas solucionar. Saludos Javi
Sistema antipolucion defectuoso
Citroën C4 2007 5puertas 150000 kms
Desde los 50000 km (tiene ahora 150000 ) me ha fallado en marcha un montón de veces. Sale el mensaje de " sistema antipolucion defectuoso " y el coche se queda sin fuerza hasta que se para. Lo he llevado a varios talleres de citroen pero sigue el fallo. Si alguien me puede indicar como solucionarlo se la agradezco.
3 casos
A mi me ocurrió lo mismo,te salta el sistema antipolución,pero al meterle la computadora lexia me indicó que era problema de los inyectores. Con el depósito lo más vacío posible,le eché un liquido para limpiar los inyectores,y bualá!!!!! PROBLEMA SOLUCIONADO
Hola amigo a deposito te refieres al estanque de combustible. ??
Ojo, el proximo paso seria que te cague el aa,verlo ya con el service
Tengo un c5 y me aparece en el tablero sistema antipolucion defectuoso , con la liz del motorcito prendida. Si la luz del motorcito queda prendida no pasa nada , ahora si la luz queda parpadeando el coche no pasa las 3000 vueltas , que es ?
A mi me aparecía el mensaje de sistema antipolución de defectuoso y el coche se me paraba ( arriesgando mi vida). En diferentes talleres de citroen me lo arreglaron y seguí lo mismo. La atención al cliente citroen, me tomó el pelo durante mucho tiempo. Solución, cambié de coche ( por supuesto de marca)
Hola tengo un c4 con 135000 km. y tengo un problema en un momento de pasar a alguien en la ruta o acelerar el auto como para pasar a alguien se queda como sin fuerzas en este momento esta en el mecanico ,segun el scner tiene problemas de oresion de combustible , o estan tratando de solucionar aparentemente es en combustible que trae mucha suciedad ,yo cargo normalmente euro de ypf. Hace poco realice un viaje largo y fue muy frustante no poder usar el auto con normalidad.
El auto me marca en el tablero falla en la polucion ,anterior a que lo viera el mecanico le pusimos limpia inyectores le cambiamos marca de combustible y varias cosas mas, a mi me paso con otro auto que tenia Un 406 con el mismo motor 2.0 no se si sera elmismo tipo de motor ,creo que si,
Hola amigos tengo el mismo problema ya no se que cambiar pero en otros comentarios lei que podria ser la bomba de nafta asi q probare con eso. Despues les cuento
El auto perdió fuerza, averiguando podría ser el cuerpo de aceleracion o las válvulas IAC o también limpieza de inyectores. Al comienzo fue preocupante, sin embargo estoy más tranquilo al saber que sucede a otros vehículos, he visto en youtube como los limpian, incluso estuve viendo el check 22 (probador de válvula IAC y de cuerpo de aceleración). Espero poder salir del problema sin que tengaque pagar un dineral, por lo menos el internet orienta mejor ante estas situaciones. Sin embargo estoy a 150 km del servicio Citroen más cercano. Algún consejo, partiendo por la ubicación del cuerpo de aceleración del Citroen C4, Sedan HDI 1,6
Mi c4 mod 2008 sedan 2.0 nafta y gnc tenía varios problemitas 1)de pronto cuando frenaba se subía de vueltas mas o menos a 1200 y cuando lo quería acelerar no podía y tenía que parar ell motor y arrancar nuevamente y así todo el tiempo. 2)andando a gas y con el aire puesto cuando frenaba se bajaba de vuelta y se paraba el motor. 3)el señalador de antipolucion permanecía encendido aunque el auto estuviese andando bien y en ruta con el aire es como si le faltara fuerza. Fui a mi mecánico y en principio me dijo que la falla pareciera ser como si le entrara aire por allgún lado y es verdad parecía eso lo escaneó con un aparatito que no era particularmente para el citroen y le acusaba una falla en el antipolución pero no decia de donde. Yo como decía un viejo tano mecánico durante la guerra dije empecemos por lo mas barato y tiuve la suerte dde encontrar este sitio. Despues de leerlo repetidamente le dije al mecánico limpiame el cuerpo mariposa con w40 lo sacó y dijo se ve limpio yo ledije no importa ponele w40 por todos lados incluso en los bordes de la mariposa. Cuando lo colocamos el auto dejó de quedarsee acelerado a 1200 y podía frenar sin que le pasara nada pero la malditaq lucesita del antipolución seguia prendida. Entonces le dije limpiame el sensor creo que se llama maf es el que viene después del cuerpo mariposa me dijo lo hacemos pero no creo que sea esto Lo hicimos y ho sorpresa cuando lo pusee en marcha la lucesita se apagó El seensor estaba lleno de aceite y polvo haay quee tener cuidado de no secarlo porque el hilo de platino se rompe y chau a comprar otro. Aunos quilómetros la luz se prndió como reciduo en la computadora luego se borró y no se volvió a prender. Estoy sorprendido como cambió el rendimiento del combustible Para los argentinos volv'i de chascomus anduve tres días y todavía me marcaba gas le puse por las dudas no anduviese bien el manómetro pero me cargó 2 metros menos lo que quiere decir que realmente todavía tenía gas. Espero que mi pequeña experiencia le sirva a alguien como a mi me sirvió la de ustedes.
ComentarPerdida de Potencia
Citroën C4 2011 C4 hdi 1.6 115cv 35000 kms
Me está sucediendo que viajando a una velocidad constante, el auto pierde potencia, es como que se queda sin fuerza, no me prende ninguna luz indicativa de algo. Si paro, es posible que el desperfecto desaparezca y vuelva al cabo de algunos kilometros. Por lo general, lo hace despues de recorrer varios kilometros. A alguien le ha pasado algo similar?. Como lo han solucionado?
1 caso
Mira ese es un problema q traen todos los c4 es un problema del ascelerador fijate q usando en control crucero no pierde potencia
Mira el mio ac lo mismo pero en el visor dic desperfecto en el motor lleve a reparar el vehiculo en la concesionaria se isieron los b... lo lleve a otro taller y era la bobina q se encuentra arriba de las bujias q se ponia en corto despues de andar una hora seguido en ruta... se hacian los b... xq la bobina vale 1500 pesos y el otro problema es q si te ratonea y disminuye la velocidad es alguna bujia... espero te sirva
Hola me llamo franco soy mecanico y un gran problema que tiene el c4 este que tenes vos se ensucia en cuerpo motorizado y pierde potencia. Lo tenes que limpiar bien con tiner si no se soluciono lo tenes que re programar con un escaner. Suerte
Hola tengo un c4 hdi 1.6 diesel en carretera le cuesta a que tome velocidad que pude see
ComentarFreno duro , frena muy poco
Citroën C4 2014 lounge natfa thp 158000 kms
Hace unos dias me cambiaron la tapa de valvula y ahora el auto se quedo sin fuerza de freno, el pedal de freno esta muy duro no hace vacio, tendra algo que ver con el cambio de la tapa o que sera'?
5 respuestas
Cambia la bomba de vacio. Seguro es wso. Me paso igual. La bomba tiene un conector arriba desconectala y fijate si aspira o tira aire. Si no...esta rota
Que bueno. Es muy reconfortante poder colaborar.
Hola muchachos tengo un citroen picaso prendo el aire y no me frena ya me revisaron el cerro freno y nada
ComentarFallo de motor 
Solucionado
Citroën C4 2016 1.2l Man Gasolina 80000 kms
Voy circulando y al pasar de 3000 rpm, me sale fallo de motor se queda sin potencia ni aceleración, tengo que parar. Paro el coche y lo vuelvo a arrancar funcionando de nuevo bien, pero si paso de 3000 rpm vuelve a presentarse el fallo. Alguien sabe a que puede ser devido.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jesús)
ComentarFallo en el sistema de polucion
Citroën C4 2008 2.0 HDI EXCLUSIVE 224000 kms
Cuando lo apuro. Ejemplo. Para cruzar a otro vehículo marca la falla y se queda sin fuerzas. Lo paro y en 5sgd arranca sin problemas ya compre el limpia inyectores. Y sigue la falla que me aconsejan. Porque lleve a citroen y le marca como falla fugas
7 respuestas
Hola a mi me pasa lo mismo y me dijeron q es el caudalimetro
A mi me paso lo mismo hace un par de meses. Le mande limpia inyectores y no me funciono, asi que lo tuve que mandar al taller. La respuesta fue que estaba tomando mucha mas nafta de lo habitual, y hacia que se empasten las bujias (no tengo la menor idea de mecanica), asi que las cambiaron, hicieron algo con los inyectores y la joda me salio 5 lucas...
Hola, tengo un C4 1.6 16v nafta 2009... a mi me pasaba algo similar... el problema comenzo hace unos meses que me marcaba sistema antipolucion defectuoso, lo lleve al service oficial y me dijeron que ya estaba solucionado sin mucha explicacion de que era. Cuestion que hace unos dias estando de viaje, comenzo a fallar, no pasaba los 120km/h despues los 90km/h y finalmente llegue a destino a 70km/h atras de un camion, no podia pasarlo... yendo a 70km/h en 5ta me marcaba de consumo entre 14 y 18 litros... y a veces bajaba un poco y volvia a subir a esos consumos. Todo muy raro. Lo lleve a un taller de un conocido, la computadora no marcaba nada... y me mando a ver a otro taller el tema del catalizador. En efecto, estaba tapado y el motor no tenia x donde respirar, asi me dijo.
Solucion:
-vaciar el catalizador, lo cual quedaba haciendo un ruido horrible. -cambiar el catalizador, imposible ya que el costo del mismo es de mas de $9.000 y es dificil de conseguir. -poner un anula catalizador que salia $1.800.
Opte por sacar el catalizador, el cual se veia tapado, oxidado, y hasta diria casi podrido. Poner el "anulacatalizador" y cambiar todo, silenciador, escape, etc. Yo cdo baje a la fosa a verlo, estaban de ultima, la salida del escape carbonizado mal, un poco picado el silenciador tmb. Sin entender mucho se veia todo corroido mal. Asi que cambie todo.
El auto anda bien, no volvio a hacerlos, yo noto que anda mejor, regula mejor y el sonido del motor es mas agradable. Parece mas descansado. Aun no sali a la ruta, salvo para probarlo un tramo a ver si seguia el problema. Ya mañana salgo de viaje nuevamente. Asi que espero no vuelva a ocurrirme. Saludos
Solucion:
-vaciar el catalizador, lo cual quedaba haciendo un ruido horrible. -cambiar el catalizador, imposible ya que el costo del mismo es de mas de $9.000 y es dificil de conseguir. -poner un anula catalizador que salia $1.800.
Opte por sacar el catalizador, el cual se veia tapado, oxidado, y hasta diria casi podrido. Poner el "anulacatalizador" y cambiar todo, silenciador, escape, etc. Yo cdo baje a la fosa a verlo, estaban de ultima, la salida del escape carbonizado mal, un poco picado el silenciador tmb. Sin entender mucho se veia todo corroido mal. Asi que cambie todo.
El auto anda bien, no volvio a hacerlos, yo noto que anda mejor, regula mejor y el sonido del motor es mas agradable. Parece mas descansado. Aun no sali a la ruta, salvo para probarlo un tramo a ver si seguia el problema. Ya mañana salgo de viaje nuevamente. Asi que espero no vuelva a ocurrirme. Saludos
usaedwstar de Argentina hace 8 años
“Problema de Funcionamiento en el Motor“ entra de degradado el motor, se le realiza un aprendizaje con DiagBox y tema resuelto.
Hola, con respecto a lo que le sucedió a Gustavo, ahí se encuentra la solución o bien indicios para empezar a descartar cuales detallo:
"FALLA CONTROL DE MOTOR" no vallas al escaneo , solo te van a decir que es un problema desde la inyección: si es verdad, pero concretamente que problema ? Primero justamente lo que le pasó a Gustavo , es el retorno de gases a la inyección por tal motivo -y lo explico sencillamente para que lo entendamos todos- el trayecto de escape de gases desde el múltiple hasta la salida del escape , pasa por tres cámaras de retención de gases y expulsión o sea tenes dos catalizadores de gases y un cámara , estas tres secciones del escape son las que están fallando...SOLUCION: llévalo al escapista el verificará de donde viene el desperfecto pasando por el primer catalizador -que se encuentra a la salida del múltiple y no se ve a simple viste desde la fosa, después por la cámara de gases -pasando por la sonda lambda- y por ultimo el catalizador final que ves en la culata de tu auto- ahí el escapista inserta un ANULA CATALIZADOR o bien conocido como falsa cámara y SOLUCIONADO EL PROBLEMA, CONCLUSION : no es el cuerpo mariposa, no es inyectores no es bujías ni cableados , podes descartar todas esas fallas , pero en una primera instancia le están llegando a la inyección los gases que el escape no liberó ni retuvo correctamente, si pueden anularte la sonda lambda mejor, es solo un tester de temperatura adicionado al ducto de escape.
Saludos a todos
"FALLA CONTROL DE MOTOR" no vallas al escaneo , solo te van a decir que es un problema desde la inyección: si es verdad, pero concretamente que problema ? Primero justamente lo que le pasó a Gustavo , es el retorno de gases a la inyección por tal motivo -y lo explico sencillamente para que lo entendamos todos- el trayecto de escape de gases desde el múltiple hasta la salida del escape , pasa por tres cámaras de retención de gases y expulsión o sea tenes dos catalizadores de gases y un cámara , estas tres secciones del escape son las que están fallando...SOLUCION: llévalo al escapista el verificará de donde viene el desperfecto pasando por el primer catalizador -que se encuentra a la salida del múltiple y no se ve a simple viste desde la fosa, después por la cámara de gases -pasando por la sonda lambda- y por ultimo el catalizador final que ves en la culata de tu auto- ahí el escapista inserta un ANULA CATALIZADOR o bien conocido como falsa cámara y SOLUCIONADO EL PROBLEMA, CONCLUSION : no es el cuerpo mariposa, no es inyectores no es bujías ni cableados , podes descartar todas esas fallas , pero en una primera instancia le están llegando a la inyección los gases que el escape no liberó ni retuvo correctamente, si pueden anularte la sonda lambda mejor, es solo un tester de temperatura adicionado al ducto de escape.
Saludos a todos
leo_nievas de Argentina hace 8 años
Hola marco, esa falla en los escapes de gases pueden hacer que el auto se bloquee y no arranque?
ComentarFallo control motor
Citroën C4 2010 2.0 EXCLUSIVE 130000 kms
Se queda sin fuerza, avanza entre las 800 y 1500 RPM repetidamente y no puedo seguir. Imposible manejar.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Que tipo de motor llevas ?lo has escaneado ?lel mantenimiento lo deberías tener hecho y así el escanner indicaría con más precisión donde puede estar el problema
Le cambié el cuerpo de mariposa y parte del ramal de cables que estaba reseco y al estar los cables pelados cuando se mojaban hacian corto e interferian con la CPU y rompía las pelotas permanentemente
ComentarCabecea y no reacciona
Citroën C4 2009 5 puertas full 140 kms
Hola buenas tardes. Tengo un problema con mi c4. Tiene motor naftero 2.0 16v. En frio ratea.se queda sin fuerza y hace contraexplosiones.de repente se normaliza y va bien. Freno en un semaforo y quiero salir y de nuevo. Todo esto en frio,motor superando los 80 grados anda perfecto,el scanner acuso distribucion de variable electrovalvula trabada o surtidor obstruido. Si me ayudan lo agradezco muchisimo
7 casos
Tengo el mismo problema, c4 2.0, se me prende la luz imagen motor "lleve a reparar motor" pero no reacciona en baja por momentos, ya le cambie bujías, limpie cuerpo mariposa y bobina..., sigue igual. Alguien sabe que podría ser?
Lo mejor que podes hacer es venderlo por que lo único que veo que todos tienen problema con ese tipo de auto
ComentarEl coche después de un rato de andar. Se enciende el ventilador.
Citroën C4 2014 5 puertas 1.6 tonic hdi 198000 kms
Se enciende el ventilador después de andar un rato con el coche. Y a su vez el fallo motor. Sr queda sin fuerza
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Tienes que escannearlo para ver qué es lo que falla,lo más posible es que sea el sensor de temperatura o que no esté bombeando la bomba de agua ,tampoco te calentarla la calefaccion
ComentarMarca avería
Citroën C4 2011 C4 gran picasso 16vti 145000 kms
Subiendo una cuesta pegó un pequeño tirón y se quedó sin fuerza salto el ventilador a máxima potencia lo pare comprobé las bujías y una daba fallo más bien el bobinado cambie bobinado y bujías pero el fallo persiste nada más que arrancó salta el. Ventilador a toda pastilla
Se queda sin fuerza cuando lo acelero
Citroën C4 2018 Motor 1.7 turbo diesel 60000 kms
Se queda sin fuerza y no acelera demasiado
1 caso
Desmonte de la caja de cambios y la monte
Citroën C4 2006 1.6 98000 kms
Tiene un plástico en el interior que se le la quité
El turbo se queda sin fuerza o no se activa bien
El turbo se queda sin fuerza o no se activa bien
Falla irrecuparable en el turbo-compresor
Citroën C4 2010 2.0 HDI Exclusive 5 puertas 85000 kms
Lo compré impecable con 70000 km, le hice cambio de aceite y filtros y a los 80000 km cambio de kit de distribución como indica el manual, Hasta ahí impecable ningún problema. Un día iba en ruta a 120 km/h y cuando fui a pasar un camión se quedó sin reacción. Lo revisé y me había consumido más de la mitad del aceite. En mi caso fue el turbo que partió el eje. 12.000 pesos argentinos me salió la joda del turbo nuevo (1000 dólares). He tenido otros Turbo-diesel con muchísimos Km y si bien han tenido otros problemas nunca fallaron los turbo-compresores y me llama la atención que en un auto relativamente nuevo y muy bien cuidado haya sucedido esto. No sé si alguien más le pasó.
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¡GRACIAS!
Muchas gracias
Tengo el mismo problema
Le solicitó su ayuda generosa
Gracias
Mi Whatsap +56993067567 juan pablo
Saludos
0
Saltaron varias fallas asique cuando terminen los controles y si todo sale bien las soluciones comentaría cual fue la solución.
Se cambiaron las guías empaquetaduras y los pernos. Así se soluciono el problema
Recomendación la conducción debe andar siempre sobre las 2500 RPM