Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Problemas con la guaya de clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 4 ptas 167000 kms
He comprado varias guayas de clutch y todas se parten en el lado del pedal, le he estado colocando aceite lubricante dentro de la chaqueta plastica y mejoro el problema pero debo hacerlo una vez a la semana, que puedo hacer?
david machena de Venezuela hace 8 años  
DA
22 casos 
DomiHD de Argentina hace 8 años
Busca que te recomienden un mecanico
Solucionado
Mejor respuesta (según david machena)
dari31 de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo con dos guayas hasta q compre una marca navcar con suavizador y listo
Irwin Valencia de Venezuela hace 7 años
Amigo resolviste el problema ami me pasa igual y ya me tiene súper locooo ya la e cambiado como 5 veces y todas las parte ya no se que hacer
dari31 de Colombia hace 7 años
Amigo ami me funciono la guaya navcar con suavizador desde entonces no molesta mas no se ha reventado y es mas suave
david machena de Venezuela hace 7 años
Solo colocando lubricante dentro de la chaqueta de la guaya he podido resolver el problema, busque la guaya navcar con suavizador pero aca en venezuela no se consigue, me han dicho los mecanicos que el problema son los repuestos que ahora son de muy mala calidad, trata de buscar una reforsada o mientras tanto coloca aceite 5 en 1 como te dije antes entre la chaqueta y la guaya
Irwin Valencia de Venezuela hace 7 años
Es que ya coloque una reforzada y la partió me tiene loco el carro estoy que lo prendo en fuego. Muchas gracias x su comentario amigo
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
TENGO EL MISMO PROBLEMA, cada mes y medio estoy comprando una guaya FIJO! la última me duro 4 días! Cualquier solución se agradecería!
luis de Colombia hace 7 años
Amigo yo tenia el mismo problema el pedal se pone duro y traquea cuando lo piso para cambiar la velocidad pero me di cuenta que la guaya ya estaba graduada al maximo la desgradue y solte el brazo que esta pegado en la caja de velocidad y lo rode un tercio de vuelta hacia el frente y solucionado no tiene ruido y el pedal esta suave eso hay que hacerlo ya que el disco se desgasta y pierde recorrido la guaya al gradual la guaya queda al maximo poniendo duro el pedal y se parte la guaya le dejo una imagen donde se gradua la guaya del pedal clutch y el brazo que hay que mover hacia la parte de halante del vehiculo
1
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias hermano!
jose de Venezuela hace 7 años
No entiendo el numero tres ese gancho lo tiene o que
david machena de Venezuela hace 7 años
Lubricala con aceite detras del pedal se puede observar la guaya y la chaqueta plastica por alli se coloca aceite 5en1 y listo, a mi me ha resultado
miguel materano de Venezuela hace 7 años
Se puede colocar aceite sin desmontar la guaya?
Jorge reyes de Chile hace 4 años
Hola Luis consulta el brazo se puede regular hacia delante tiene algún perno algo que poder soltar o hay que sacar la caja para poder regularlo amigo saludos i kedo atento gracias ?????
gladymore de Venezuela hace un año
@luisLuis por favor explicame estos pasos tengo ese mismo problema
jhonny de Venezuela hace 7 años
Mi spark al soltar el cloche y apretar el acelerado paresiera que dezlizara. Puede ser guaya o cloche?
orlando de Venezuela hace 6 años
El disco del clutch ya se desgasto o se tiro 3
Jenny Domínguez de Ecuador hace 2 años
Buenos días leyendo los comentarios ahora se que es problema del auto, ya me asusté pensé que yo estaba manejando mal, pero también tengo mucho sonido al frenar ya lo revisaron dice que todo está bien de pronto tiene el mismo problema
Jaime de Colombia hace 6 meses
Tengo un spark 2016 y para aplicar el embrague me toca sacar mucho el pie ya que debería hacerle agradezco sus comentarios
Comentar

Chillido en caja manual, se quita al oprimir clouth o embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 SPARK LT 1.0 100000 kms
Hace un tiempo suena un chillido en la caja de mi spark, cuando piso embrague se quita, y en ralenti suena, pareciera un rodamiento, quisiera saber si les a pasado, que solución puede ser, cuando lo puedo andar así, el arreglo que tan costoso puede ser?, ayuda, creí que era el rodamiento de embrague, pero me dicen que debería ser lo contrario, que suene cuando aprieto clutch, es correcto?. Mil gracias a cualquier ayuda o experiencia.
Jose 01 de Colombia hace 5 años  
JO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose 01)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Pareciera el collarin del clutch pero hay que bajar la caja y cambiarle el juego disco plato y collarin y el rodamiento que esta dentro de la caja es numero 6000 Koyo o SKF
Yoel de Venezuela hace un año
A mí me pasaba lo mismo y era que le faltaba aceite a la caja líder
Jahir de Colombia hace 8 meses
El ruido baja cuando se coloca en segunda y cuando está caliente
Roberto Chamorro de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi spark gt ,2019... Tal Vez pudiste solucionarlo ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero puede explicar un poco la falla? Algunas veces es por falta de aceite en la caja. Revise el nivel del mismo.
Roberto Chamorro de Ecuador hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaBajo mucho el sonido cambiando a un aceite más liviano, el mecánico dijo que existe una orden de servido directamente de la agencia en la cuál mandan a cambiar el sincronizado de tercera y cuarta para que deje de sonar completamente
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Tengo este mismo problema con mi spark 2019, ya cambié todos los rodamientos, aceite de caja y sistema de clutch, el vehículo sigue con ese sonido, que otra opción hay?
Oswaldo de Colombia hace 2 años
Amigo me pasa exactamente lo mismo
Cuentame lo pudiste solucionar
IanRaul de Ecuador hace un año
Encontró solución? yo aún no, y ya he gastado mucho
+56958282082 de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema. Es 2019 y tiene 25.000 kilómetros que se puede hacer al respecto
IanRaul de Ecuador hace un año
Encontró la solución tengo el mismo problema y no encuentro remedio ya he hecho de todo
Saulo.urbano de Colombia hace un año
Encontraste la solución?
Jose 01 de Colombia hace 2 años
Al parecer era el collarín del Closh señores, se unto de bastante aceite por fuga del reten del cigueñal evaporado por temperatura, se cambio y se aprovecho cambio de todo el sistema de clos mas retenes y balinera volante inercia, solucionado, me dijeron que ese sonido podía ser también algun rodamiento interno de la caja si cambiando el collarin no funciona. Revisen si tienen goteo de aceite leve en la salida de la caja en el volante de inercia, saludos gracias por los comentarios espero les ayude esta informacion
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Me paso lo mismo con mi spark activ 2019, es un defecto de fabrica, se soluciona con cambio de aceite de caja y agregando un aditivo, el problema es el piñón de quinta al cual no le llega buena lubricacion. Háganlo y me cuentan, no paguen más dinero para bajar la caja.
Alex Asqui de Ecuador hace un año
Hola amigo, que número de aceite le pusiste ?? Y cuál es el aditivo?? Te agradezco mucho por que tengo el mismo problema
Jahir de Colombia hace 8 meses
Tengo el mismo problema le cambie el aceite le baje varias veces la caja continua el problema en primera suena mucho en segunda baja el ruido
Diego de Colombia hace 8 meses
Que aceite le hecho y cual aditivo aver si se me quita ese sonido
Marcos sanabria de México hace 2 años
Tengo 1 ford fiesta 1.6 2014 les comento,le cambie la orquilla de 2 x que no entraba o entraba forzada arme la caja le puse su aceite sintético y todo bien,a los 3 días metía tercera y chilla todo el tiempo en esa velocidad,alguien sabe que será x favor
Jose 01 de Colombia hace 2 años
Buen día, probablemente sea unos de los rodamientos o al armado quedo friccionando alguna pieza, es mejor desarmar otra vez y de paso cambiar varios rodamientos y asi vas tranquilo
Jahir de Colombia hace 8 meses
Nada le cambie todos los rodamientos e igual. Se ha bajado 4 veces con diferentes mecánicos le cambie el aceite con aditivo, luego aceite de caja automática y sigue lo mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Pero el sonido es de la caja? Porque puede ser un roce de los tripoides o en donde están las pastillas de los frenos. Puedes levantar las ruedas delanteras y colocar un soporte para asegurar el carro y lo prendes, coloca velocidad como 1 o 2da y verifica de dónde proviene el ruido
Comentar

Problemas embrague spark jaloneo cuando calienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4 puerta motor 1.' 121107 kms
Buena amigo tengo un spark 2006 motor 1.0 el carro en la mañana enciende perfecto, su aire, todo el problema comienza cuando la temperatura llega a la mitas NO RECALIENTA el carro para arrancarlo zapatea demasiadoempieza a brincar demasiado y cuesta arrancarlo ya que pienso que puede romper las bases del motor ya no se que hacer no se si es el kits de clucth mi pregunta si fuese el clucth porque cuando esta frio no patalea gracias espero su repuestas amigos
jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
14 casos 
joseito de Venezuela hace 8 años
Kit d croche amigo 100% garantizado
Kelbis de Venezuela hace 8 años
Amigo seguro es el volante que lo tiene que rectificar
Hernan de Colombia hace 4 años
Necesito una información exacta
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus)
jesus de Venezuela hace 7 años
Por favor mi spark busca subir la temperatura ya le cambie la bomba tiene dos electros y nadaaa sigue igualll
jesus de Venezuela hace 7 años
Tambien tenia el mismo problema tienes que revisar el sensor de la temperatura que va detras de la camara o el radiador tiene que ser tubo plano no tubo redondo pero lo mas seguro es el radiador 100% seguro
ricardo de Venezuela hace 7 años
Manda a baquetear el radiador siempre se tapan los ductos y tiende a recalentar, revisa la manguera de retorno que sale del radiador al deposito sino vota agua en minimo es eso , a mi me ha pasado lo hago yo mismo y
Listo.
williams de Venezuela hace 7 años
Si no es el radiador es la parte del motor por donde recorre el agua esta tapada de oxido haci me paso a mi
edwin de Venezuela hace 6 años
Lo mas seguro q el sensor d la temperatura este muy cerca del motorcolocalo dnd tiene q ir lo mas seguro es q se alla corrido
benito de México hace 6 años
La lamina donde se apoya el clutch del spark es muy blanda, se mueve al pisar el clutch
nallely de México hace 5 años
Tengo un spark 2016, hace 2 semanas me cambiaron la bobina porque se arrano y prendio el check engine, pero me apagaron el check y dos días después volvió a encender ahora en neutral me tironea y al acelerar igual me tironea mucho alguien le paso esto.
Comentar

Problema con el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2017  70000 kms
Buenas tardes resulta que venía de bajada en la carretera y venía con el cambio en primera. De repente trono y ya no quisieron entrar los cambios. La palanca de cambios entra bien pero el carro no avanza y pues dio olor como a quemado en la parte delantera
David de México hace 4 años  
DA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise la Guaya selectora de cambio, se salio de las guias o partio
Suerte
David de México hace 4 años
Y la guaya también puede dar olor a quemado. Me comentaron que ese olor a quemado es de embrague. Parecido a cuando se calientan las balatas.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ese carro es automatico o de cambios manuales?
David de México hace 4 años
El carro es de cambios manuales. Comento, venía en la carretera bajando de la sierra, lo llevaba en primera y frenaba con freno de motor. Yo creo forcé mucho el embrague. Pero de repente trono comohubiera pasado por un bache. Y ya nomas no entraron los cambios. Bueno si entran los cambios pero pues el carro no avanza. Haga de cuenta que el carro está en neutral
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, si le mete primera y trate de prenderlo no le da para avanzar? O haga esa prueba metale el pie fijo en el clutch con en 1ra y suerte normar que arranque
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Suelte normal el pie del clutch
David de México hace 4 años
Ok ya probé eso y si avanza pero muy poquito y como que vibra un poco
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ahora si, el disco se le estaba gastando eso pasa porque traia el pie metido en el clutch y en velocidad metida y el disco recalienta, eso pasa porque no lo llevaba suelto totalmente para su acoplamiento, pero ahora si puede arrancar ya con el disco frio? el disco trae una pasta seca de Baquelita o asbesto que cuando eso se calienta xdemas se vuelve como una pasta dental pero si lo deja enfriar se endurece y si el desgaste no fue tanto puede seguir con su carro normal y a cuidar el embrague. Suerte amigo
David de México hace 4 años
Si esto que me sucedió fue el día de ayer. Ahorita que lo pedí y meto el cambio. Si avanza pero muy poquito
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero si arranca y acepta los cambios, pruebelo y me dice que le siente cuando va a una velocidad de 60 u 80
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 4 años
Bueno relacionado al tema. Resultó el embrague. Está desecho. No tiene nada de pasta por un lado del disco y por el otro ya casi nada. Me tocó bajar transmisión para cambiar embrague. Esperando la pieza a que llegue
Gerald de Honduras hace 4 años
Alguien me ayuda con la Regulación de Embrague
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, compra original GM, si compras el kit que incluye disco plato y collarin, no requiere gradual, trata de darle el torque correcto segun la tabla de torques para el embrague del spark
Comentar

Golpe al soltar el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 full 60000 kms
Hola, saludos. Tengo un problema con mi carro y sucede al soltar el embrague para iniciar marcha en 1ra. Se siente un golpe leve. Y no se si sera mi sugestión... pero ya me parece sentirlo en 2da y 3ra.
Alguien conoce que puede ser? agradecería la orientación.

De ante mano mil gracias
pablo de Colombia hace 7 años  
PA
Rank 8
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
willi de Venezuela hace 7 años
Soporte de inferior de la caja... revísalo, ajusta o cámbialo.
Julian londoño de Colombia hace 6 años
Buenas a mi me pasaba igual pero eran las lagrimas de los amortiguadores delanteros y las copelas de pronto es eso
Sabry de Argentina hace 7 años
Hola necesitaria saber el numero de repuesto original tengo un spark 2012 y corte el cable. Alguna marca para indicarme??? Gracias
[email protected] de México hace 2 años
Que fue si lo pudo arreglar yo estoy en la misma situación
Juan sanchez de Colombia hace 2 años
Para cualquier detalle sobre ese carro tenemos la solución problemas de cajas motor sonido al soltar el embrague todo en general 304
2822204
Julián43 de Colombia hace 2 años
Yo tengo un problema que cuando no piso el clutch tiene un golpe apenas piso el clutch se le quita el golpe que será
gato de Colombia hace 9 días
Al sltar el clos y darle mrcha ay un sonido de jaloneo como golpe
Comentar

Chicote del clutch

Chevrolet Spark 2011  160000 kms
Se rompe el chicote muy seguido de la parte donde está el pedal y pedal está muy duro más o menos cada 4 meses tengo que comprar chicote nuevo lo he llevado con diferentes mecánicos y pasa lo mismo ya me tiene fastidiado que puedo hacer por favor díganme cuál sería la solución y el chicote que compró es original no es nada barato
Ulises caballero de México hace 7 años  
UL
11 casos 
obed garcia de México hace 6 años
Encontraste solucion? a mi me pasa lo mismo
Carlos de México hace 5 años
Que solución han encontrado? En lo que va del año lo he cambiado 4 veces.
Rodo de México hace 4 años
Es la prensa. Yo ya cambie 2 con garantia. Nomas empieza a trosarse el chicote ya se que es eso. Ay que comlrarla original. Las de autozone no duran.
Rodo de México hace 4 años
Prensa. Ya la cambie 2 veces. Por que troza los chicotes. Pero si no es de buena calidad no sirven
Mau S de México hace 4 años
Que tal disculpa cuál es la prensa??
Tengo el mismo problema cada mes tengo que cambiar chicote.
Israel de México hace 3 años
Que es la prensa? Yo tengo que cambiar el chicote cada 3 meses
Carlos de México hace 3 años
Hola Israel, yo tenía el mismo problema y hasta el pedal tuve que cambiar por uno metálico, tal vez mi error fue no comprar el chicote original, te sugiero hacerlo, entre varios de otras marcas que conseguí, encontré en mercado libre uno de marca Beru, hasta ahora no se ha roto después de unos 3 meses de uso pero sí le tuve que poner unos aumentos en el extremo de la caja, puedes hacerlo con tuercas y rondanas, hasta la fecha ahí anda con su pedal y chicote biónico, si optas por cambiar nuevamente el chicote contempla el original y verifica que en el extremo de la caja lo coloques en el orificio más alineado al orificio de atrás donde traba la goma del chicote. Saludos y éxito con esa tragedia, chicote original en México ronda los 900, pedal metálico ronda los 1500. En mercado libre.
Israel de México hace 3 años
Ya y me duró 5 meses el original. Creo que voy a cambiar el clutch mejor
Devi de México hace 4 años
Hola amigos soy mecánico el problema con el chicote de spark es la horquilla que lleva adentro de la caja es el que se mueve con el chicote y el collarín para acceder a ella hay que bajar la caja después se saca porque tiene dos bujes de bronce que se llena de rebaba de cluoch y asé que con el tiempo se ponga demasiado duro y hace que se reviente o no aguante el chicote ya que le ejercer demasiada fuerza al pedal y el chicote
Se baja se saca se limpia bien se le mete grasa y queda como nuevo super suave ni se siente después de eso el cluoch dejen de cambiar chicotes es eso
Carlos de México hace 4 años
En cuanto anda esa mano de obra amigo también estoy en México, Querétaro. Fíjate que de repente el pedal de mi clutch se puso bastante duro, noté que estaba montado en el orificio opuesto de la parte externa de la horquilla, pensé que estaba por romperse pero al quitarlo estaba en perfecto estado de extremo a extremo únicamente el forro que lo cubre en el extremo del clutch estaba roto, lo volví a montar correctamente y se puso suave pero también requirió más ajuste, ahora al conducirlo corta más abajo, ya compré otro y estoy por montarlo pero será que tendrá algo interno dañado o el chicote que tenía solo sufrió deformación? Por cierto si tuvieras una foto o me pudieras orientar en que orificio de la horquilla se monta te lo agradeceré.
Niningo de México hace 3 años
Creo que tienes razón la primera vez que se me rompió el chicote lo cambié por uno original y el mecánico no se que le hizo pero estaba super suave casi no se sentía el pedal y me duro 50,000 km, después se volvió a reventar y lo cambié por uno genérico con otro mecánico pero estaba duro el pedal y solo me duró como 10,000 km antes de volverse a reventar
Carlos de México hace 3 años
Yo ya tuve que cambiarle el pedal por uno de fierro en mercado libre, 1500 aprox y también encargue ahí un chicote marca Beru, alemán y se siente bien construido, sin embargo ocupó aumentos en el extremo de la caja pero sigue funcionando hasta el momento muy bien, de uno original desconozco la resistencia porque es bastante más caro, ronda los 1000 pesos mexicanos pero hasta ahora todo va bien.
Jhonn de México hace 3 años
Respondiendo a esto, creo es fallo comun en este auto, y la verdad, es una lata, estar cambiando esta pieza y que te deje tirado en cualquier lugar, la verdad, no encontre el chicote en mi localidad peor tantito por ser dia domingo y mandarlo a pedir, llevaba tiempo y me urgia mover el auto, lo solucione comprando un chicote de clutch de motocicleta universal, y varios ahorcadores de chicote atornillables, gracias a esto, pude hacer funcionar el auto sin problemas. Quizas a alguien le sirva, incluso se le puede poner doble chicote de clutch de moto dentro de la misma funda, ya que la funda no se daña, es el puro alambre el que se revienta.
Joemayjuarez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema será que me puedas envíar foto de como queda el chicote ya con los Ahorradores puestos
Joemayjuarez de México hace 3 años
Si me puedes mandar foto de como queda el chicote ya con los Ahorcadores puestos
Joemayjuarez de México hace 3 años
Es que ya no busco que hacerle me ha reventado como diez chicotes
Jhonn de México hace 3 años
No tengo fotos en este momento de como quedaria, pero te explico, comprate un chicote de freno para motocicleta yo le puse el de la ds125 que es motoneta, pero puedes pedir cualquier otro que sea mas grueso, que este largo y que quepa dentro de la funda del spark, ya que lo unico que se truena es el chicote del lado del pedal y la funda, se puede reusar. Tambien comprate los ahorcadores de chicote de clutch, comprate unos 4, primero, cortaras el chicote de la moto, del lado de donde va el tornillo, procurando dejarle el largo sobrado, lo sacas de su funda, y le metes un ahorcador que quede al lado de la bolita sin romperla aprietas ese ahorcador, y ahora, metes el chicote de moto dentro de la funda del spark. Tratas de ponerlo al spark, procurando que el pedal agarre el ahorcador en lugar de la bolita del chicote de la moto, el cual, debe ser cilindrico, una vez, que ya agarro el gancho del pedal el ahorcador, ya metes el chicote como debe ser, entonces meteras los ahorcadores al final, metele unos tres para que no se resbale, pero no los aprietes aun, usa unas llaves de presion para que estires el chicote al apriete deseado y ya sostenido, aprietas los ahorcadores bien apretados. Y cortas lo que te sobre de chicote, no muy al ras, dejale unos 10 cm de tolerancia. Este arreglo funciona, pero dentro de poco, revisare el mio y mandare fotos para que veas como queda.
1
Jhonn de México hace 3 años
Este es el chicote que use, lo compre de emergencia, ya que el auto me dejo varado en medio de la nada.
1
Jhonn de México hace 3 años
Esto es lo que te queda, pero recuerda, el ahorcador debes meterlo del lado donde tiene ese cilindro, y apretarlo bien el ahorcador, no le vayas a poner solo el chicote sin el ahorcador, ya que este cilindro es muy chiquito y se te va a destrabar bien rapido, que se agarre el gancho del pedal del ahorcador.
1
Comentar

Cambio de aceite de la caja y en embrague.

Chevrolet Spark 2011  80000 kms
Cordial saludo comunidad spark gt:
Al cabo de que kilometraje es recomendado reemplazar el aceite de la caja y, el embrague. Asimismo, que síntomas o condiciones son las indicadoras para el cambio en el tiempo. Muchas gracias
mauricio de Colombia hace 7 años  
MA
4 casos 
Aflom de México hace 6 años
Le tengo que poner aceite o hasta que la computadora me diga?
Darwin de Colombia hace 5 años
Tengo un spark laif 2013 con 75.000 km el mecánico me le puso aceite 20w50 que para el carro era mejor tengo mis dudas y vivo en la ciudad de Bogotá que debo hacer gracias
Rgalarce de Chile hace 5 años
El aceite la biscocidad jamás se cambia, ni por muy que te recomiendan el motor se fabrico pensado en un aceite, y debe morir con ese.
Ruben de Ecuador hace 4 años
Ponle 10w30 ese es el del manual del usuario
Jairo de Colombia hace 4 años
El embrague de spark gt es bañado en aceite ?
Jocsán de El Salvador hace 3 años
Como mido el nivel de aceite de la transmision de un spark 2015 ya que no tiene bayoneta
Ckmilo de Colombia hace 3 años
Buenos días. Tengobun spart lífe 2016. El carro revoluciona demasiado,se queda en pendientes y su velocidad disminuye en pendientes. Que puede ser?
Mynor de Guatemala hace un año
Hola si es mecanico el motor ya no tiene fuerza, si es automatico, puede ser la caja o el aceite que ya esta muy sucio. Ya lograste resolver tu problema, cual fue la solucion.
Comentar

SE ROMPE LA GUAYA DEL CLUTCH

Chevrolet Spark 2011  76000 kms
La guaya del cluth se rompe en poco tiempo, la última me duró 4 días, y la anterior a esa, un mes!!! Siempre se rompe donde va el perrito! Por favor, si alguien sabe como solucionarlo, le agradecería el comentario.
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años  
DI
14 casos 
pipeblan de Colombia hace 7 años
Es un daño habitual del carro, la pedalera se desgasta y revienta las guayas, debes hacer bajar la pedalera y que limen por donde pasa la guaya.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Igualmente en el perrito q pasa cuál es la falla
Rodolfo Diaz de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo. Dura pocos días. Oh a probar eso.
Carlos de México hace 3 años
Amigo Rodolfo tendrás por casualidad el video de la cadena que me puedas compartir nuevamente por favor? Hablé habías contactado antes, soy de México. +524421778476
Juan Perez de Colombia hace 5 años
Me pasaba lo mismo. Revise la pedalera y le monte una guaya marca Navcar y no volvi a tener problemas!
Dstrllr de México hace 5 años
Perdón a que le llaman la guaya ya que soy de México y no se que es eso y tengo el mismo problema
Carlos de México hace 5 años
Que solución han encontrado? En lo que va del año lo he cambiado 4 veces. Guaya es chicote en Mexico.
Rodolfo Diaz de Venezuela hace 5 años
La verdad me tocó hacerle un trabajo con una cadena ya que vivo en un país donde comprar piezas nuevas no es fácil por su alto costo. Si tienes telegram me puedes buscar por rodolfoajs y allí te mando fotos y videos. Saludos
Carlos de México hace 5 años
Gracias rodolfo no tengo pero por WhatsApp se podrá? Mi numero completo es +5214421778476 para todos los que están teniendo una falla similar, por 5ta vez he vuelto a comprar un chicote, guaya o piola que es lo mismo según su país y me di a la tarea de investigar si era un error de mi parte al montarlo la causa de la rotura y después de revisar otros sparks y pedir opiniones al parecer estaba dejando 3l pedal muy tenso (a la misma altura del pedal del freno) por lo cual le quité tensión aproximadamente de medio zapato de diferencia, para que tengan una medición más exacta, recarguen su pie derecho en el pedal de freno sin ejercer presión y de ahí dejen el pedal del clutch medio pie más alto respecto al freno. Hoy aún no puedo comentarles si esto resultará o no ya que a penas va una semana con el nuevo chicote, les menciono también que mi pedal no tiene ningún problema la superficie de apoyo del extremo del chicote está perfectamente plana y funcional. Para prevenir una fricción y esfuerzo superior a la normal también lubrique con aceite la superficie de apoyo del pedal. Saludos colegas
Por cierto también experimento a bajas revoluciones brincos de corriente, los cables (bosch) y las bujías ac delco son nuevas, el mecánico me comenta que puede ser por un defecto en el aislamiento de los cables por no ser originales, en youtube hay un video donde le ponen cinta termoencogible a la cerámica de las bujías para tener un mejor efecto aislante y evitar los saltos de corriente, si alguien ha probado con buenos resultados este método por favor comente. Gracias.
Comentar

Falla embrague

Chevrolet Spark 2010 Spark Lt 80000 kms
Hace unos días que me cuesta mucho bajar el cambio de segunda a primera, pues siento la caja muy dura y me ha tocado hacerlo con fuerza. Días después estaba parqueando mi carro y al pisar el embrague escuché un sonido como "pisar un vaso plástico muy duro" y lo que sucedió fue que casi no me deja meter la reversa, pero al hacerlo el carro arrancó de inmediato sin haber sacado el embrague. Lo intenté pasar a primera y no me dejó porque se puso demasiado dura la barra de cambios. Lo apagué y apagado sí me dejó mover los cambios pero al prenderlo con el embrague metido no me dejaba cambiar de marcha.
ociendua de Colombia hace 9 años  
OC
7 casos 
Fran de Chile hace 8 años
A mí me pasó lo mismo... Acto seguido se cortó el embrague... Tienes que revisarlo porque hay que regular el embrague de vez en cuando... Falla del modelo
Sabry de Argentina hace 7 años
Hola a mi se me corto...podrias decirme el codigo o num de serie del cable xq no logro conseguirlo de mi spark 2012...gracias
ociendua de Colombia hace 7 años
Hola Sabry, te cuento que lo que a fin de cuentas fue necesario cambiar el embrague completo. No sabría decirte el tipo de guaya, pero te digo que por $300.000 se cambió todo y quedó como nuevo.
1402javi de México hace 6 años
El q traigo a dicho un mecánico q es hidráulico y no tiene Chicote puede alguien desirme si esto es sierto
Yobaín González de México hace 5 años
Muy cierto, y debes estar al pendiente ya que cuando empieza a dificultar la entrada de velocidades sin indicios de cambiar clutch
Comentar

¿Como evitar daño de clutch y olor a quemado en pendiente? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 1.0 91456 kms
Buenos dias muchachos!

Soy nuevo en el sitio y conduciendo y veo aqui muchos expertos que me puedan enseñar trucos y habilidades para cuidar mi spark 2009.
Vivo en donde hay muchas pendientes y aveces cuando hay que parar el spark me pierde fuerza por la inclinación y me toca usar el freno de mano y bombear el clutch o dar reversa a un punto menos enpimado para subir pero aveces siento que se fuerza el motor y el clutch, de igual manera al dejarlo en reversa y estacionado en una pendiente.
Saben como puedo evitar el sobre uso de clutch en lugares asi ? Que me recomiendan? O de que forma puedo mejorar mi cambio de pedal ?

Gracias! Atento
Sebastian Diors de Colombia hace 2 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian Diors)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, el sistema del Clutch sincronico dependera como bien dices de las condiciones de uso. Mientras mas tiempo utilices los cambios mayor desgastes tendras en el disco, plato collarin y la cremallera. Cuando huele a lo que dices pareciera que son las pastillas del freno que las estas utilizando mucho y no pareciera el disco del clutch. Cuando estes en las subidas como dices lo primero que te dire es que no utilices o le dejes el pie puesto en el pedal permanentemente porque cuando haces eso estas desgastando el sistema. Si es mucha cuesta entre 1ra y 2da pero como te digo sin dejarle el pie puesto en el Pedal porque desgastas demasiado la vida util.
En bajadas igualmente, manten las velocidad entre 1ra y 2da para que se mantenga aguantado sin frenar con el pedal muy a menudo porque creo que eso es lo que huele a quemado (en ese caso son las pastillas del freno)
Sebastian Diors de Colombia hace 2 años
Excelente amigo gracias por tu respuesta, la verdad esa informacion es muy para nosotros los que estamos iniciando a conducir, tenia otra pregunta, que trucos hay en la conduccion especificamente en el spark para un ahorro y uso optimo de la gasolina, diagamos hacer que sea un buen gasto kilometro/galon. Quedo atento gracias
Comentar

Apagado del carro por croche o A/A

Chevrolet Spark 2011 4 puertas, full, motor 1.1 98000 kms
Amig@s mi problema es el siguiente: 1 - Cuando enciendo el carro tiene una vibración moderada que no se sí es el motor u otra pieza mecanica. 2 - Cuando el carro va en velocidad mayores a tercera y tengo el aire acondicionado encendido, funciona muy bien. Sin embargo cuando estoy en una cola y meto croche, el carro hace como si quedara en reposo y se busca de apagar, marca la luz amarilla en el tablero y se apaga o pasa que si lo acelero rapido se recupera y no se apaga. 3 - Cuando tengo el carro sin el aire no se apaga tan facil pero me ha pasado que teniendo bien metido el croche igual se… Leer completa
Amjd.16 de Venezuela hace 8 años  
AM
2 casos 
ana melissa de Venezuela hace 8 años
Estimado, tengo el mismo problema con mi spark 2010. Esta falla empezó hace como tres meses con el mínimo bajo. Posterior deja de enfriar el a\a y le cambie el evaporador y empeoró con la mismafalla que ud presenta. Áhora bota aceita por la parte superior mojando todo el capo y sus alrededores, botando todo el aceite. Súper angustiada
jose miguel de Venezuela hace 8 años
Benos dias amigo tengo un espark 2009 y pierde fuerza le cambie la bobina y sigue igual verifique sacandole los cables de la bujia una a una y hay dos que no hacen nadas mietras las otras dos se bunscan de apagar gracioas por su orientacion
ricardo de Venezuela hace 7 años
Buenas limpie las bujías que no mandan o cámbielas, si están bien y no mandan revise los cables, si eso esta bien, entonces su problema puede ser válvulas quemadas, pero antes de mandar a hacer las camaras pongale el escaner a ver como están los valores
nana de Colombia hace 8 años
Algo parecido me sucedió y era falta de refrigerante
LUCAS21 de Venezuela hace 8 años
Buenos días yo tengo un problema similar pero cuando prende el carro en la mañana anda muy bien pero cuando salgo al rato empieza este problema cuando paro en algún semafaro o donde vaya a parar q saco la velocidad el carro se busca a disminuir mucho y se apaga y cuando comienza este problema la luz del aceite del tablero empieza a titilar y cada ves q me voy a detener en algún lugar se va a mínimo y se apaga q podrá ser... quien me ayuda soy nuevo con un spark 2007
javier de Venezuela hace 5 años
Buenos tardes yo tengo un problema similar pero cuando prende el carro en la mañana anda muy bien pero cuando salgo al rato empieza este problema cuando paro en algún semafaro o donde vaya a parar q saco la velocidad el carro se busca a disminuir mucho y se apaga y cuando comienza este problema la luz del aceite del tablero empieza a titilar y cada ves q me voy a detener en algún lugar se va a mínimo y se apaga q podrá ser... quien me ayuda soy nuevo con un spark 2008
Comentar

Solucion pedal clutch dañado spark gt SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 Spark gt 120000 kms
Se habia roto el pedal y la solution fue llevarlo a un torno en pereira en la 12llamado jaco el. Almacen y miren que buena solucion
1
2
Ing Osorio de Colombia hace 5 años  
IN
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ing Osorio)
RodrigoCavi de México hace 5 años
Oooorale se ve más resistente el metal que todo el pedal jajajaja. Todo hacen de plástico ya qué chafa
Ing Osorio de Colombia hace 5 años
Parece yo robot el pedal jajaja
Juan C Flores de Guatemala hace un año
Alguien sabe si reparan toda la pieza (los 3 pedales) aqui en GT?
Juan de Colombia hace un mes
Me paso lo mismo. Y sorpresa... no venden los pedales individualmente. Venden la pedalera completa. Quería preguntar si desmontar el pedal es fácil para pensar en arreglar como las fotos
Comentar

Chicote de clutch se rompe

Chevrolet Spark 2012 full 70000 kms
Hola hace un año cambia el chicote de mi spark 2012 se había reventado en aquella ocasión pensé que ya era hora del remplazo pero hace un mes se volvió a romper y se lo volví a cambiar la sorpresa es que hoy se volvió a romper y solo ha pasado 1 mes alguien sabe porque pasa, debo mencionar que el pedal rechinaba. Por aquí leí que algunos les pasaba lo mismo del pedal y que lo solucionaron poniendo grasa o lubricante al mismo lo hice y pero no funcionó alguien sabe la. Solución.
José de México hace 5 años  
JO
26 casos 
Chuycofradia de México hace 4 años
Encontraste solución, me sucede lo mismo
Trex de México hace 8 meses
Compre un pedal nuevo en MercadoLibre, estos como sustituto artesanal vaya... Pero solo aumento el tiempo de vida, sin embargo sigue rechinando y se rompe justamente dónde atora el pedal, yava la cabezita del chicote.
Julio B de México hace 5 meses
Ami me pasa lo mismo. Tengo un Spark 2011 y ya van 3 veces que se le cambia el chicote en menos de 6 meses. Intenté cambiar de método de conducción, de como meter - cambiar velocidad y aún si no cambia nada.
Angel de México hace 4 meses
Encontráste la solución?
Angel de México hace 4 meses
Ya encontraron la solucion o cuál es el problema, igual me pasa lo mismo con un spsrk 2011
Gabo de México hace 3 meses
Hay que darle un ajuste al clutsh
Comentar

Embrague sostenido al salir a la avenida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2018  55600 kms
Dicen que no está bien mantener por tiempo el embrague pisado, pero no tengo más opción cuando necesito salir a la avenida desde la calle de mi casa, entonces no puedo acelerar obviamente los carros no me dejan, tengo que ir saliendo poco a poco y si suelto el embrague pero tampoco aceleró obvio se va a apagar, en este caso no me queda más que tener el embrague pisado hasta el punto de corte hasta poder salir bien a la avenida porque no puedo poner neutro porque el vehículo debe estar listo para que apenas halla una oportunidad de salir y arrancar el carro este listo y no me toque de neutro po… Leer completa
J3nnyLo de Colombia hace 3 años  
J3
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, debes acostubrarte a dejar libre el embrague, si es trayecto corto; sal con la primera y suelta el embrague para que el carro pueda desplazarse; es una mala practica dejarle el pie colocado al pedal porque te desgasta el disco del embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según J3nnyLo)
J3nnyLo de Colombia hace 3 años
Pero si suelto embrague para estar en primera si mantengo frenado el carro y no puedo acelerar se apaga, después que salgo en la avenida si lo suelto y ando normal
Comentar

Cambie kit de croche pero el punto del croche queda bajo

Chevrolet Spark 2008 4puertas aire 1.0 200000 kms
Buenas recién le cambiaron el croche a mi spark las velocidades entran perfecto pero lo raro es que en mi croche anterior mi punto de corte del pedal era más o menos a la mitad de lo que el retorna completo y ahora quedo casi empezando a retornar luego de meter el pedal hasta el fondo
Ricardo de Venezuela hace 6 años  
RI
2 casos 
alejo rincon de Colombia hace 6 años
No importa la verdad es cuestión de graduación pero mejor dejarlo como está. Si quedan forzados los cambios hay que subir un poco la graduación
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Amigo los cambios todos entran sin problema pero como hago si un día quisiera q el punto de croche quedé tipo a la mitad como estaba?
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Subir la graduación. Es una especie tuerca y entre más se apreta mayor es la graduacion
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Me. Podrias indicar si es la misma q agarra la guaya de croche ? que está a la altura de.la caja?
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Correcto. Esa tuerca por un lado trae el cuadrante de una tuerca normal y la otra parte tiene una forma de media luna que empata con un cilindro que trae. Fíjate que quede empatando con el cilindro para que no se desgradue
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Y voy girando la tuerca para q suba más el punto de croche ? porque si giro la tuerca se me va a subir más es el pedal amigo
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Por que varía la graduación entre más la giré hacia la derecha más arriba el pedal
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Entonces tenerte q dejarlo así porque el pedal está a la altura del freno q es como. Lo quiero lo q no entiendo es porque cambio el punto de croche
Comentar

Falla el embrague al calentarse el motor

Chevrolet Spark 2015 1.2l Man Gasolina Ltz 67000 kms
Al calentarse el motor el embrague embrague empieza a fallar sale muy arriba y con dificultad el auto empieza a andar luego lo dejo que se enfríe y el embrague se pone suave y trabaja a la perfección ¿que solución le puedo dar? Ya cambié el kit de embrague y sigue la falla.
Juank de Colombia hace 3 años  
JU
6 casos 
Víctor de México hace 3 años
El embrague que cambiaste era nuevo o reconstruido? Muchas de las veces los reconstruidos no funcionan
Gerardo Salazar de México hace 3 años
Según es el collarín. Pero al cambiarlo hay que limpiar bien todas las zonas que tiene de movimiento el collarin esto fue lo que encontré con más logica. https://youtu.be/ekQRIBoeQcI
Juank de Colombia hace 3 años
Era nuevo marca valeo
Stukir de México hace 3 años
Encontraste la solución amigo a mí me pasa lo mismo
Martinez de El Salvador hace 4 meses
Hola bro pudiste solucionar tu problema
Comentar

Se apaga Cúando presiono el clutch

Chevrolet Spark 2015 Ltz 1.2 90000 kms
Hola amigos se apaga mi cargo cuando piso el clutch recién le hice el cambio de bujías, la primera ves que lo encendí se aceleró solo bastante y ahora se apaga cuando piso el clutch incluso ejemplo yendo a 60km/h y piso clutch para frenar se apaga por fa ayuda al cel +526141815427 por whats
Hector marquez de México hace 6 años  
HE
12 casos 
Rodney de Colombia hace 2 años
Me esta pasando lo mismo amigo. Lograste solucionar?. De antemano te agradezco tu valiosa ayuda.
Comentar

Falla de embrague

Chevrolet Spark 2014 gt 1.2 47000 kms
Después de correrlo unos kilometros, ya no trabja el embrague, hasta que se apaga por 30 minutos, vuelve a funcionar
German de El Salvador hace 5 años  
GE
1 caso 
[email protected] de Chile hace 5 años
Deberías regular el embrague saca el filtro de aire y a baja esta el perno con una llave nro. 10
[email protected] de Chile hace 5 años
Si no se arregla es porque tendrías problema en el disco o la prensa
German de El Salvador hace 5 años
Gracias lo haré lo mas pronto posible
Nathaly de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un spark 2014 y al hacer cambio segunda o tercera parece que perdiera fuerza, cuando aceleró y subo a cuarto parece que estuviera en segunda y suena reforzado el acelerado. Alguien sabe que puede ser y en Bogotá a donde puedo llevarlo?
Milton jose de Colombia hace 5 años
Buena tarde, tengo un spark gt modelo 2016 y me está molestando para meter el 1er cambio. Esto pasa cuando el carro ya está caliente. Que puede ser??.
[email protected] de Chile hace 5 años
Solo debes regular el embrague
Comentar

Vibra al soltar el pedal del clutch

Chevrolet Spark 2015 4 puertas motor 1.2l 34000 kms
Vibra al soltar el pedal del clutch o cascabelea mucho al sali en primera
jesus alvarez de México hace 6 años  
JE
2 casos 
Hdz.torresoe de México hace 6 años
Hola amigo, le pasa lo mismo a mi Spark, encontraste la solución?
Raquel de Guatemala hace 5 años
La canasta ya necesita cambio, sería buena aprovecharlo al cambio de clutch
Hdz.torresoe de México hace 5 años
Disculpa, a que te refieres con canasta?
Comentar

El kit de embrague de un spark go 2007 es igual que el de un spark gt?

Chevrolet Spark 2007 Go 153000 kms
Quiero cambiar el embrague
Javier de Colombia hace 5 años  
JA
3 respuestas 
Javier de Colombia hace 5 años
El embrague de un spark go 2007 es igual que el de un spark gt?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, es diferente tienes que pedirlo para GT;
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Si el Spark suyo es el modelo motor 1.0 o 0.8 no cuadra el del GT
Comentar

Chicote del clutch

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 1.2 lt. 120000 kms
Amigos pregunta. Cuanto les dura el chicote del clutch, he tenido problemas frecuentes por que se rompe por lo menos 2 veces al año , no se si la forma en que lo instalan sea el problema o de plano es una pieza desechable...
Que experiencia tienen al respecto. Saludos
1
Dion de México hace 2 años  
DI
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, Si asi es, la calidad del material influye, hay unas reforzadas o el diametro de la guaya es un poco mayor y tiene mayor resistencia, esa te puede durar 1 año. Yo diria tambien que influye el mecanismo del diseño; en otros modelos de vehiculos son diferentes y duran 5 a 10 años y se mantienen; (tienen resorte con piston y la guaya mas corta)
Comentar

Rechina el clutch al pisar

Chevrolet Spark 2012 4puertas motor 1200 130000 kms
Todo el kit del clutch esta nuevo, se cambio hace 3 meses y ahora esta rechinando cuando pisó el clutch, pero el carro trabaja bien
Julian24 de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
Diana arias de Colombia hace 5 años
El mio le cambie todo el kit del clutch suena maluco cuando lo piso me da miedo que me deje barada. Por otro lado tiene un chillido cuando anda y se escucha mucho cuando acelero o freno ya no se q hacer. El mecanico dice q es polvo. Pero cada vez suena mas duro y constante
Comentar

Cuando el carro está caliente empieza a deslizar clutch

Chevrolet Spark 2017 Spark gt 85000 kms
Buenos días tengo un problema mi spark gt cuando ya está caliente que llevo un trayecto ya andado empieza a deslizar clutch ,lo extraño es que le prendo el aire acondicionado y ahí mismo deja de deslizar.
Juan zapata de Colombia hace 9 meses  
JU
2 respuestas 
Jorge de Colombia hace 8 meses
Tengo un spark life 2015 el problema que tiene es consume mucha gasolina cundo soy recorrido cornto en el pueblo una sola ralla solo recorro 24 quilomwtros con el aire apagado lo mandé a cincronizar y está quemando bien hace poco me di cuenta que cuando aceleró el motor responde pero velocidad no sube por ejemplo
Para llevarlo en primera hasta a 20 km lo tengo revolucionar el motor hasta 3700 rpm y a Haci pasa con las demás
En carretera el consumo está entre 55 km
Por galón pero en ciudad es terrible el consumo un amigo me hizo caer cuenta sobre el embrague que opinan ustedes???
Ing José Mijares de Venezuela hace 8 meses
Saludos Jorge verificación del kid de cloucht luego ve si es q no está marcando la válvula del velocímetro. Debe verificar todo eso antes más información+584141996839
Comentar

Sistema de embrague y guaya

Chevrolet Spark 2013 1.2l Man Gasolina No entran los cambios cuando se calienta el carro  160000 kms
Hola tengo un spark gt 2013 Cuando el carro está frío el pedal del clost está en su posición normal al calentar el motor y andar el pedal empieza a caer al piso haciendo que los cambios se pongan duros. Y no entren y se queden pegados ya cambie el kit del clost y siguió igual cambie la guaya y siguió igual ahora al dar tencion a la guaya ya reventó 5 y cada 8 días me revienta las guaya ya no se que hacer alguien que me ayude... gracias mi WhatsApp 57+ 3142976273 les agradezco
Leyer gonzalez de Colombia hace 2 años  
LE
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, si el pedal se va al piso cuando calienta es porque le colacaron algo mal o fueras de las medidas. Al parecer por lo que dice es el plato de compresion, cuando el queda hundido como la figura señalada queda el pedal al fondo. Es recomendable colocar la marca valeo o su original GM.
1
Leyer gonzalez de Colombia hace 2 años
Se cambió por un valeo ya dos 2 y sigue igual.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, si se lo cambiaron y continua la falla entonces ya el problema es desgaste demasiado del volante de la cremallera,
1
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, si se lo cambiaron y continua la falla entonces ya el problema es desgaste demasiado del volante de la cremallera,
1
Leyer gonzalez de Colombia hace 2 años
Cuando se bajó el clost también se revisó el volante y están en buen estado
Comentar

Embrague de clutch

Chevrolet Spark 2017  106500 kms
Tiene un sonido específico cuando embrago el clutch y causa molestia meter cambios
Marco antonio de México hace 5 años  
MA
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Una de esa anomalia es causada cuando se estira la Guaya del embrague del Clutch; esa se gradua en la punta de la Guaya por debajo de la caja de velocidad
Marco antonio de México hace 5 años
Ok entonces se ajustas la guaya
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Disculpe ese modelo es de kit de embrague, en ese caso revise si el sistema tiene aire o requiere purgarlo
Marco antonio de México hace 4 años
A ok sq como que suena al sacar el embrague y al meterlo entonces esa puede ser una solución gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si es de disco plato collarin; debes reemplazar la piezas dañadas; siempre se recomienda todas o lo que llaman el kit
Comentar

El clutch se congela despues de usarlo,cambio marcha pero no avanza

Chevrolet Spark 2017 1.2l Man Gasolina Lt 85000 kms
Quiero saber si alguien me pudiera ayudar a encontrar el problema...use mi spark alrededor de 3 horas o 4 y cuando lo apague y quise volver a usarlo pero el cluthch no podia meterlo y hablando de los cambios esos entraban sin prensar el clutch pero no avanzaba solo revolucionaba
Alvaro de México hace un año  
AL
1 caso 
Alvaro de México hace un año
Es solo el clutch lo demas creo yo esta bien
Sandra Contreras de México hace un año
A mi me pasa lo mismo, pudo encontrar la falla??
Alvaro de México hace un año
Pues solo se tiene que estar purgando y posteriormente cambiar la bomba del mismo
Comentar

Problema con el embrague

Chevrolet Spark 2014 4 puerta motor 1.0 spark life  110000 kms
Consume mucha gasolina en la ciudad en carretera es aceptable 55km por galón
Pero he notado por el comentario de un amigo que por ejemplo;
Al acelerar el motor he notado que para llevarlo a 20 kilómetros en primera tengo forzar hasta 3700rpm y Haci pasa con la demás velocidades
Jorge de Colombia hace 8 meses  
JO
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 8 meses
Posiblemente tienes dañado el kit de embrague
Por eso debes forzarlo de más
O podrías tener problemas con las bujías
Jorge de Colombia hace 8 meses
Acabo de cambiar el kit de embrague estaba patinando el disco acabo de pasar por el está súper tiene nuevamente potencia está genial
1
2
Cdjunior de Guatemala hace 8 meses
Que bien que quedó arreglado
Éxitos
Comentar

Mi auto se jalonea cuando saco el clutch

Chevrolet Spark 2018 LS 1.6 Manual 4p  31000 kms
Es un beat 2018 y lleva 3 días que se comienza a jalonear cuando acelero y voy sacando el clutch en primera velocidad y en muy raras ocasiones en segunda velocidad. Ayuda por favor
Fabián de México hace 5 años  
FA
3 casos 
[email protected] de México hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver el problema, me pasa algo parecido con un jetta que tengo
Fabián de México hace 3 años
Hola amigo el problema era la transmisión pero la cambiaron porque estaba dentro de garantía y porque muchos beat 2018 salieron mal de un lote. De hecho la cambiaron 2 veces porque la primera vez no la habían dejado bien. Actualmente está como si nada
Comentar

Cuando pongo primera y al quitar el clutch el motor y la caja sapatea

Chevrolet Spark 2007 4 20530 kms
Piso clutch pongo primera y al sacar el clutch el motor y la caja sapatean
Levanto el caucho realizo la misma operacion pongo primera y al sacar el clutch no sapatea
Ya le cambie plato, disco le rectifique el volante
Y sigue el mismo detalle
Agradeceria si alguien le a pasado lo mismo con su spark y a logrado solucionarlo
Walter de Venezuela hace 7 años  
WA
1 caso 
williams de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser desgaste en la transmision
Walter de Venezuela hace 7 años
Listo di con el problema, el problema no era más que la meseta se había golpeado , al parecer en algún hueco y se había desplazado hacia fuera esto causaba que la triseta quedará muy afuera y causaba la falla
Comentar

Cambio de croche, disco y colarin

Chevrolet Spark 2008  101 kms
Realise el cambio de disco prensa y collarin, y el croche quedo extremadamento suave es normal...
giovanny de Venezuela hace 8 años  
GI
2 casos 
osuna de Venezuela hace 8 años
Si amigo completamente normal
Raul de Argentina hace 5 años
Se pueden retificar. O n c recomienda?
Juan rangel de Colombia hace 3 años
Una pregunte si queda con fuego el disco nuevo es normal
Ana L de Venezuela hace 2 años
Cambie el kit de croche completo (3 resortes) con guaya reforzada y quedo durisimo a tal punto de que se rompio la guaya en menos de un mes. Me pueden orientar?
Comentar

Embrague tira casi sacando el pies y handa

Chevrolet Spark 2005  144800 kms
Cuando echo handar el auto y le pongo primera al momento de sacar el pues del embrague para arrancar, me tira a arrancar casi ya cuando estoy a punto rojo de sacar el pie , es muy largo la distancia de salida y muchas veces me ocasiona problemas al handar. Que puedo hacer??
Juan Galleguillos de Chile hace 7 años  
JU
2 respuestas 
luis de Colombia hace 7 años
Puedes graduar la gualla del clutch esta muy arriba
Javier Huérfano de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, un favor me pueden colaborar tengo un spark Life cuándo enclocho siento como un carraspeo leve qué será
Comentar

Clutch spark

Chevrolet Spark 2007 4 puerta motor 1.' 100000 kms
Cuando el carro calienta zapatea y cuesta arrancar no se si es el croche o otra cosa pero cuando esta frio arranca normal cuando la temperatura sube a la mitad custa arrancar
jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
3 casos 
Larry de Venezuela hace 8 años
Es muy probable que sea el 1) disco de cloche que fue colocado de manera corecta o 2) el plato no fue rectificado en su momento y cuando calienta zapateA!!
Omar de Nicaragua hace 7 años
Hola amigos. Alguien que me pueda facilitar un manual técnico de chevrolet spark 2006.
Comentar

Problemas con el clutch

Chevrolet Spark 2017  100000 kms
Solución al problema
Alguien que me ayude a solucionar problema
Mi spark 2017 empezó a fallar, el clutch se sentía muy suave y los cambios entraban sin necesidad de pisar el clutch y al acelerar solo se aceleraba pero no avanzaɓa el vehículo, se le cambio la bomba del clutch inferior, se soluciono el problema por unos meses pero reaparece, que podrá ser.
Sandra Contreras de México hace un año  
SA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Esta desgraduado, no le estan entrando las velicidades, revise bien para que normalice el sistema de embrague
Comentar

Embrague trancado

Chevrolet Spark 2007 1.1l Man Gasolina 289000 kms
Mi spark 2007 el dia de ayer el Embragueen tercera se quedo trancado no destranca rueda en tercera pero no me permite cambiar de velocidad quedo fija en 3ra. Con las rueda trancada que podria ser la falla que presento.
urbano de Venezuela hace 2 años  
UR
2 casos 
Dorgelis sanchez de Venezuela hace 2 años
Hasi estaba el mio y era la orqilla que hace los cambios internos adentro dela caja
Comentar

El embrague entra hasta el fondo,es difícil meter los cambios,es hidrá

Chevrolet Spark 2017 4 puertas  125000 kms
El embrague entra hasta el fondo,es difícil meter los cambios, él sistema no se sí de ese año es hidráulico o manual
Jose Luis de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Requiere que gradues el sistema de clutch o embrague, indiferentemente sea de guaya, varilla o hidraulico, requiere la graduación para que no se dañe el clutch o la selectora de cambio.
Comentar

Me arreglaron el croche. Y ahora el carro me bota la 5ta. No entiendo

Chevrolet Spark 2008  200 kms
El carro te Iá Problema con el croche se cambio. Y ahora bota la 5ta
Janet de Venezuela hace 2 años  
JA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, hola, eso es la guaya selectora de cambios que no le metieron bien las guias. Te paso una foto ilustrativa para te guies y vean en donde esta la falla, revisa la numero 4 que son 2 guias,
1
Comentar

Falla en clutch

Chevrolet Spark 2016 Spark NG 1.4 2016 170000 kms
El pedal esta muy flojo suave al meter el clutch no entran las velocidades se siente flojo se va muy rápido al fondo
Arturo Rivera mx de México hace 3 años  
AR
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 3 años
Buenas revise la sujeción de la guaya del clutch en la caja, posiblemente la unión esté floja.
Comentar

Embrague no corta bien

Chevrolet Spark 2017 Tipo b con clima y dirección hidráulica 145000 kms
Cambie el sistema clutch porque el anterior se gastó, rectifiqué volanta, balero collarín, y a la hora de probar el embrague no corta bien entran forzadas las velocidades y la carrera del pedal está muy bajo como si no tuviera ya pasta el clutch, purgue 6 veces el cilindro y sigue el falló, puse un vástago más grande en el cilindro de la caja para que el corte fuera mas profundo pero sigue igual.
Yobaín González de México hace 5 años  
YO
1 respuesta 
[email protected] de Chile hace 5 años
Tendrías que regular si esta tal cual de fabrica requiere una regulación, para eso saca el. Filtro de aire y ubica en la parte de abajo cercano al suelo con una llaves 10 y regula lo con esto deberían entrar los cambios
Comentar

Clutch sueva y no revoluciona

Chevrolet Spark 2010  37000 kms
Pasó que un domingo callo un gran chaparrón de agua y el carro quedó totalmente inundado tanto q se me apago logre prenderlo y llegue a casa el carro tenía el clutch muy sensible muy suave y cuando metía la velocidad y arrancaba no revolucionaba bien el carro sin fuerza y más cuando prendo el aire... Entonces el carro quedó con esa falla que el clutch está muy suave la velocidad entra bien pero a la hora de arrancar lo hace sin fuerzas
Keinderbe de Venezuela hace 5 años  
KE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, parece disco desgastado o collarin pegado, cuando arrancas en primera no te brincotea? No se oye un chillido o sonido? puedes verificar si el problema esta alli de la siguiente forma: en la parte de adelante donde esta la guaya del croche en esa palanca que tiene el tornillo para gradual mueve la palanca si la mueves con la mano muy suave para atras y para adelante tienes que bajar la caja y ver cual pieza esta dañada en el clutch (DISCO PLATO COLLARIN o El Rodamiento interno que esta por detras de la cremallera es rodamiento 6000 Koyo o SKF ese rodamiento tambien se daña y si bajas la caja te recomiendo que lo cambies.
Avisame
Comentar

Piola de embrague

Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 1.0 90000 kms
Cada 3 meces se me revienta la piola de embrague antes no sucedía. Por qué pasa eso ?
Ramiro de Chile hace 5 años  
RA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Es probable que necesite embrague nuevo...
Comentar

Embrague no funciona

Chevrolet Spark 2009 4 puertas basico 117000 kms
Voy a meter los cambio y estanduros
1
José Garzón de Colombia hace 6 años  
JO
1 respuesta 
luis de Colombia hace 6 años
Amigo hay que graduar la guya del pedal del clutch
Comentar

Collarin de croche malo

Chevrolet Spark 2007 1.0 187000 kms
Que tal amigos tengo un spark 2007, le cambie el collarín del croche hace un mes por que sonaba demasiado y y se volvio a dañar y casi no ruedo, me dijeron que revisara bien el croche ya q puede estar dañado el plato o montaron el collarin mal, q hay de cierto, soy d emaracay, alguien q me recomiende un mecanico bueno y q no cobre tan caro por fasvor
@rturex de Venezuela hace 7 años  
@R
3 casos 
lucho de Colombia hace 7 años
Hola alguien me puede ayudar tengo un Spart gt 2012 y le está molestando la primera cuando voy a pasarla a otro cambio se queda trabada y no la suelta le cambia la guaya en frase los selectores de cambio y nada pero cuando el carro está caliente deja de molestar también le hice cambio de aceite de caja que abtento a alguna respuesta
Comentar

Problema de emvragie o clutch

Chevrolet Spark 2015  170 kms
No entran las velocidades con suavidad aveces y mas en 1ra tengobq meterla con fuerza y truena
Jprdy de México hace 7 años  
JP
1 caso 
kenny de Venezuela hace 7 años
Hay tienes que bajar la caja porque debe ser que tiene algunos embriagues desgastados
Comentar

Olor a quemado el croche y acelerador resecos y se apaga

Chevrolet Spark 2008 4 puertas full motor 155000 kms
Mi problema es el siguiente el carro no queria encender y pense es un problema de bateria le pedi a un amigo que me auxiliara el carro encendio me di cuenta que el croche y el acelerador estaban como resecos duros y el carro estaba rodando luego habia un olor como a quemado entonces se encendio el bombillo amarillo se apago y no tuvo mas corriente pasaba la llave y nada que puede ser?
leonardo de Venezuela hace 7 años  
LE
5 casos 

Problema con el cloche o embrague

Chevrolet Spark 2011 4 puertas  70000 kms
Buenas tardes, el problema que presenta mi spark 2011 es que le cambie el cloche y mande a rectificar el volante, pero a pesar de todo esto, me quedo demasiado duro para enclochar, brinca al arrancar y después de calentar no puedo meter ninguna velocidad, gracias de antemano por la ayuda que me puedan prestar ya que estoy en venezuela y aparte de la escases de repuestos los que se consiguen están pasados de precio.
geruzregional de Venezuela hace 8 años  
GE
5 casos 
Sr Miyagi de Chile hace 8 años
Si el rectificado del volante fue mucho, la posicion del disco embrague en reposo cambio, y la carrera del embrague "tambien" por lo tanto quedo corto.
Si la cara rectificada no quedo 100% paralela al disco o al colocar el volante no quedo bien en su lugar, entonces brincara (hay acople solo de partes del disco embrague), desmonte y revise el armado de la prensa (aprete con llave de torque) y los ganchos que trabajan con el rodamiento de empuje que retiran el disco. Deben estar centrados y sin juego en los extermos de apoyo, para hacer fuerza pareja al desacoplar. No recuerdo si el mando del embrague es por cable o por piston hidraulico. Revise visualmente la carrera al pisar el pedal, comparandola con otro Spark que pueda ver. Si es de cable: entonces esta largo, si es por piston hidraulico, tiene aire la bombita o el piston, hay que purgar y o regular. Revise que este bien montado el mando en el pedal y en la palanca de accionamiento del embrague, en la entrada de la caja de cambios. (que no le falten piezas)
Comentar

Rompe el hidro collarin de clutch

Chevrolet Spark 2019 Man 1.4l Gasolina Lt 100000 kms
Rompe el collarin y tira liquido de frenos, ya se cambio 2 veces y se cambio la bomba de pedal y sigue haciendo lo mismo, al terminar de armar vuelve a romper la pieza, ya 2 talleres lo an cambiado y lo vuelve a romper,alguien que le haya pasado y que si pudiera solucionar donde estaba el problema??
Alejandro de México hace 12 días  
AL

Cambien kid de clutch y no le entra ningún cambio

Chevrolet Spark 2008  195000 kms
No le entra ningún. Cambio
Roger de Colombia hace 8 meses  
RO

Clutch (Embrague), se queda pegado arriba y freno

Chevrolet Spark 2015 FE 67000 kms
Clutch (Embrague), se queda pegado arriba y de paso el freno, esto sucede en recorridos largos o cuando se recorre con pendientes y se esfuerza más el carro. Spark GT FE 2015. Alguna solución? Muchas gracias. Lo lleve al mecánico y me dijo que lo andara así esta semana a ver como lo sentía (Ya que sería gastar plata en vano sin saber cuál era la falla), pero obvio no va a pasar nada y es un peligro andar así.
jarquitec1 de Colombia hace un año  
JA

Ruido de raspeo en primera el cual se quita al presionar el embrague

Chevrolet Spark 2019 spark gt  80000 kms
Necisito saber si alguien a tenido este problema con un spark gt 2019 y en el caso de ser afirmativo que realizaron para corregir ese problema
Damian de Ecuador hace 3 años  
DA

El kit de embrague se le ha cambiado dos veces defecto de fabrica?

Chevrolet Spark 2019 Full motor 1000 83000 kms
Kit de embrague se ha cambiado tres veces defecto de fabrica?
America1136 de Colombia hace 3 años  
AM
3 casos 

Embrague muy alto

Chevrolet Spark 2011 Spark gt  130000 kms
El embrague de mi spark gt 2011 corta muy arriba, pero los cambios pasan excelente y sin ruido o algo por el estilo...
Jesús Reiman de Chile hace 4 años  
JE
2 casos 

Problemas en la caja de cambios y embrague.

Chevrolet Spark 2017  20000 kms
La marcha "retro" ha tenido problemas desde un inicio y el embrague es la segunda vez que se daña en un año.
Renato de Ecuador hace 6 años  
RE

Meto el clutch hasta el fondo

Chevrolet Spark 2014 5 ptas. motor 1.2L,aire acondicionado paquete b 135465 kms
Al meter el clutch tengo que hacerlo hasta el fondo aveces batallo en meter las velocidades casi entra revilucionandolo que tengo que hacer gracias
gorilyn79 de México hace 7 años  
GO
5 casos 

Clutch problemas

Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 800 165000 kms
Siempre me anda tronando hasta quedar sin clutch
moises de El Salvador hace 8 años  
MO
1 caso 

Clutch se pone duro despues de correr lejos SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2015 Motor 1.2 15000 kms
Tengo un spark 2015 version austera solo direccion hidraulica tiene sistema hidraulico en el clutch cuando voy muy lejos o hago muchos cambios el pedal del clutch empieza a ponerse duro cuando sucede eso el carro ya no avanza ya le cambie el embrague(clutch pasta y collarin)y tambien la bomba del clutch que va en el pedal y sigue asiendo lo mismo alguna solucion?
Davidvallejo96 de México hace 5 años  
DA
31 casos 
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas noches el pedal se pone duro porque donde recorre el collarín tiene desgaste los bujes mandalos a cambiar y verás que mejora
Solucionado
Mejor respuesta (según Davidvallejo96)
Davidvallejo96 de México hace 5 años
Ya encontre la solucion a mi problema y no era ni la bomba ni el clutch porque anteriormente se los habia cambiado nuevoos el problema era la bomba esclavo la que va en la caja tenia oxido por el uso ya se cambio y mi carro ya quedo comprobado.
Pucho20 de Costa Rica hace 5 años
Me paso parecido y el mecánico lo que hizo fue colocar una lata entre la salida de la mufla y la bomba auxiliar y se quitó el problema porque parece que el calor de la mufla cuando se calentaba pasaba el calor a la auxiliar y como el émbolo es plástico se calentaba y dilataba trabando el sistema y por eso a los 20 minutos se enfriaba y seguía igual. Ese es mi caso Tal Vez sirva de guia. A mi lo que pasaba era que el carro se ponía el pedal durísimo y no entraban las marchas. A los 20 minutos todo volvía a la normalidad.
Dannn de México hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema el pedal se pone duro y entran los cambios pero no avanza despues de unos minutos parado el auto vuelve a funcionar con normalidad me podrías explicar que es la mufla y como es que le pusieron la lata porque ya tengo mucho tiempo con ese problema y cambie clutch y bombas y sigue igual
Lore19 de México hace 4 años
Hola que tal, a mi carro spark 2013 le pasa exactamente lo mismo, te respondiendo a que se debe?
Jorge celso moreno Ortega de México hace 4 años
Que tal amigo. Tengo el mismo problema. Como solucionaste el problema. ???
Nico mex de México hace 3 años
Buenas noches tengo un beat 2018 y me pasó exactamente lo mismo , cambie la bomba esclavo y quedó al cien.
Josép de Costa Rica hace 3 años
Exactamente eso le pasa a mi spark, al rato se enfría y destraba.
AXELED95 de Guatemala hace 2 años
@Davidvallejo96Hola David mucho gusto, algo similar me está pasando a mi, se pone duro el pedal, las velocidades entran, pero el carro no avanza como que si se quedará el embrague trabado, no sé si a ti te pasaba lo mismo???
Kaos de El Salvador hace 2 años
@Lore19Yo solucione ese problema cambiando el aceite de caja y funciona correctamente
Chelefnikov de México hace 2 años
@Davidvallejo96Si lo puse arreglar es correcto el diagnóstico
RUFO de México hace un año
@Nico mexComo pediste la pieza perdón
Luis de Panamá hace 9 meses
@Pucho20Buenas mire desde panama tengo un spark 2014 el mismo problema puse bomba y esclavo generico y seguia lo mismo mire compre estas dos de agencia y todo cambio que pasa estas piesas tiene que hir de agencoa
Osorio de México hace 4 años
David cuanto te costó esa reparación tengo un problema idéntico con mi carro
Carlos de Nicaragua hace 4 años
Hola Señores, yo tengo un Spark 2014, y tenia el problema de que se pegaba el pedal del clutch cuando ya el motor del vehiculo estaba caliente, durante 2 años inverti en cambiar el sistema de embrague (disco, y demas) pero siguio el problema. Hace unos dias un amigo mecanico le comente del problema y me dijo que tenia problema con la bomba auxiliar, al abrir la bomba internamente tiene un pieza plastica con empaques, la cual a la temperatura esta pieza se expande y por ende se queda pegado el pedal. La solucion fue cambiar esta pieza de la bomba auxiliar, pero se cambio por una de aleacion o aluminio. Y tiene un bajo costo este repuesto. Aca en mi pais costo $8
ruben salazar de México hace 4 años
Carlos
Mi spark tiene el mismo problema de la bomba auxiliar ( esclavo), como pido esa pieza de aleacion de aluminio en la refaccionaria para cambiarla por el empaque de plastico o si me puedes enviar una foto te lo voy agradecer, saludos
Yesica de Colombia hace 3 años
Hola Carlos. Me podrías decir como pediste tal repuesto? Es que en mi país dicen que venden la bomba completa.

Agradecería si respondieras.
Heycast de Nicaragua hace un año
Hola soy de nicaragua y tengo el mismo problema cómo puedo solucionarlo acá q sea favorable ? 57736070
Juan C de Nicaragua hace un año
Hey Carlos, muchas gracias por este dato. Ha sido lo unico q soluciono el problema de la bomba aux de clutch de mi i20. Por mas bomba original que cambiaba, a los 4 meses se volvia a poner duro con el uso y calentamiento. 500 cordobas (~$14) solucionaron el problema de una vez por todas y el cambio del piston lo pueden hacer uds mismos no tiene nada de complejo. Saludos
Heycast de Nicaragua hace un año
@Juan CMe puede ayudar tengo un spark 2017 que cusndo calienta el clutch se pone algo duro y avanza como wncluchado cancanea siento que es la bomba esclavo pero conde reparo eso del cilindro acá en nicaragua ??? 57736070
José de Panamá hace 3 meses
Reparo q el esclavo o q reparo
Angelica de México hace 3 años
Hola si yo también tengo ese problema con mi spark podrías poner una foto o decirnos cómo pedir la pieza porfas gracias 🙋
Carlos de Nicaragua hace 3 años
Este fue el reemplazo del pistón de la bomba de clutch.
1
2
Carlos de Nicaragua hace 3 años
Este es el pistón de plástico de la bomba auxiliar, el cuál se reemplazo por uno de metal/aluminio. Y listo no se vuelve a pegar el clutch. Ese plástico al estar a alta temperatura se expande y hace que se quede pegado el clutch.
1
2
Rafael de México hace 2 años
@CarlosBuen día Carlos
Tengo el mismo problema que tú y quisiera saber si me podrías decir el nombre correcto de la pieza que le cambiaste y en dónde va?La que mencionas que es de aluminio para ver si la puedo conseguir en mi país saludos desde México!!
Carlos de Nicaragua hace 2 años
@RafaelEsta es la caja de la pieza que en su momento se cambió. Se que va dentro de la bomba auxiliar del clutch
1
2
Carlitos120681 de México hace 2 años
@RafaelSi pudiste encontrar la pieza de aluminio?
Rafael de México hace 2 años
@Carlitos120681No amigo. Tuve que cambiar las dos bombas completas
Fue recomendación del mecanico
Carlitos120681 de México hace 2 años
@RafaelOk, de hecho hice lo mismo, pero sigue el problema, lo que hicimos es adaptar en la manguera un sensor de temperatura de caribe para que el ventilador funcionará más pronto y así enfriar la. Bomba
Carlitos120681 de México hace 2 años
@CarlosPuedes enviar foto del pistón de aluminio
Rafael de México hace 2 años
@Carlitos120681Cuando cambiaste las bombas cuánto tiempo te duro sin hacer la falla?
Carlitos120681 de México hace 2 años
@RafaelPues unos días, por eso la solución del sensor de temperatura, lo que voy a checar es ver si un torno puede hacer la pieza del pistón,
Rafael de México hace 2 años
@Carlitos120681A ok, yo ya llevo varios meses sin la falla. Lo que me dijo el mecánico es que si volvía la falla habría que checar más a fondo como el clutch y el mismo líquido de frenos podría estar contaminado
Carlitos120681 de México hace 2 años
@RafaelEso me dijeron también, se cambió el líquido de buena marca y todo, pero el mismo mecánico llegó a la concluísion de que se calienta el piston y se dilata, por lo que hace que se quede pegado, por eso se hizo la modificación del ventilador eso lo mantiene un poco frío y no se pega el detalle es que el ventilador entra seguido, voy a optar por mandar hacer la pieza al torno
Rafael de México hace 2 años
@Carlitos120681A ok mi mecánico no supo de que pistón le hablaba y yo tampoco supe dónde va el pistón que mencionas
Carlitos120681 de México hace 2 años
@RafaelVa dentro de la bomba esclavo como lo muestra en la foto unos de los participantes
Mario polo de Colombia hace 3 años
Saludos. Desde. Colombia tengo el mismo problema con el spark modelo 2014 el pedal se coloca. Duro en viaje
Davidvallejo96 de México hace 3 años
Que tal amigos si tienen el mismo problema que yo tuve lo único que falla es la bomba esclavo va en la caja de transmisión por fuera es fácil de cambiar la mía tenia óxido y la cambie y se soluciono ese problema.
Mario polo de Colombia hace 3 años
Amigo muy amable por su respuesta la bomba tiene que ser original o generica
1
José Alarcón de Guatemala hace 3 años
Buen día. Muchas gracias por la solución. El pistón de la bomba auxiliar de clutch es de plástico. Entonces le dije a mi mecánico que revisar y mando hacer un pistón al torno de aluminio y el problema fue resuelto. Ahora ya no es necesario colocar ni el aislante de calor que se lo había colocado también. Así que hagan esto y el problema se solucionará. Saludos.
Carlos de Nicaragua hace 3 años
Esta es la pieza de la bomba auxiliar plástica que al calentarse se expande y hace que se quede pegado el clutch. Solo se reemplaza por una pieza igual de preferencia de metal.
1
2
Carlitos120681 de México hace 2 años
Tendrás fotos del pistón de aluminio
Casther1985 de México hace un año
Como puedo aislarlo aún no he podido hacer la pieza
Adriana Arámbula de México hace 3 años
Hola tengo un spark 2011 y hace dos días al meter un cambio boto el pedal del clutch, se escuchó un ruido fuerte y boto un pieza. No tengo ni idea de que pueda ser, me pueden ayudar para orientarme por favor.
Oscar de Colombia hace 2 años
Tengo un problema cuando ando el carro un buen rato el close se pone duro. Pero prendo el aire x 5 minutos el vuelve all normal. Me podrían colaborar con el comentario. Gracias
Alexanderrodriguez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes amigo, cuando el embrague se pone duro puede ser varios factores, el embrague, la guaya si es de guaya o la bomba auxiliar del embrague, para poder ayudarte dígame si su carro es de guaya el embrague o de bomba auxiliar, pero si es de guaya, es la guaya que se está dañando la puedes cambiar o engrasarla que está muy reseca, si es de bomba auxiliar de líquido, puede que internamente se esté creando óxido en el cilindro se le puede realizar mantenimiento cambiando el kit de la bomba auxiliar que eso lo venden y le cambias el líquido a todo el sistema, cuando es el embrague los cambios molestan para entrar y se ponen duros hasta el pedal del embrague se ponen duros y la caja golpea cuando va a meter un cambio
william de Colombia hace 2 años
@AlexanderrodriguezMi carro es de guaya y se coloco tan duro que al meter el cambio partió el pedal
Alexanderrodriguez de Colombia hace 2 años
@williamBuenas tardes wuillian es el embrague que ya esta molestando toca bajar la caja realizarle mantenimiento a la orquilla y cambiar el kit de embrague de un vez y solucionas tu problema de una vez tiene que quedar suave de nuevo después que realice el mantenimiento
Comentar

Dislocamiento de palanca de cambio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 2 puertas 33000 kms
Tenia puestos el seguro de caja en posicion 1era y al soltar el embrague quedo dislocada la palanca de cambio no agarra ninguna sincronizacion
pascuelito de Venezuela hace 7 años  
PA
13 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pascuelito)
pascuelito de Venezuela hace 7 años
El problema fue superado producto de haber colocado inadecuadamente el pasador del seguro tranca palanca se desacoplo la guayas de transferencia de movimiento del pedal y se poseciono nuevamente con su receptaculo y su cklip, quedo ok
Eduardo gallardo de Chile hace 6 años
Ami me pasa algo parecido por el me quedo enganchado en reversa ir no la puedo sacar
Ruben de Chile hace 3 años
@Eduardo gallardoAmigo levanté el auto con una gata y entre dos uno mueva la rueda y la otra persona mientras gira manualmente la rueda destrabe el cambio manualmente del sincronizador
Jesús pers de Venezuela hace 5 años
Dlb a todos, necesito que me asesoren, tengo un problema con mi spark, la 3ra y la 4ta no me entran la velocidad y las de mas velocidades si funcionan normal y las cambie los bujes de la guaya
victor castro de Venezuela hace 5 años
Meto las velocidades, pero no arranca el carro
Aurora de Honduras hace 4 años
Cómo soluciono a mi me pasa igual con uno 2016
George de Nicaragua hace 3 años
Me puede decir cómo lo resolvio
Alex de Chile hace 2 años
El mio es 2010 le pasa lo mismo. No se que es...ayuudaa
Esmeralda Martínez de México hace 4 años
Hola
Si alguien me puede ayudar tengo un problema con mi espark se me hace duro clutch después de avanzar unas horas se calienta y se queda enclochado tengo que esperan un tiempo para que se enfrié y ya arranca le cambie la bomba y el clutch y me sigue asiendo lo mismo alguien que me ayude porque ya no se que hacerle la verdad yo estoy encantada con mi espark pero ya lo he llevado con el mecánico y no sabe que es, no puedo utilizar mi vehículo porque cada rato tengo que esperar que se enfrié ya que si prende pero no le entran las velocidades espero unos 40 min. A una hora y ya arranca normal y el chutch esta blandito me pueden ayudar por favro :-[
andres pastore de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes ya chequearon el collarin?
Carlos de México hace 3 años
Hola ,por favor espero me conteste ,tengo el mismo problema ,le suplico me ayude si ya tubo solución,le hicieron cambio de clutch igual y también la bomba de clutch. Gracias. Mi correo es [email protected].Por favor.
George de Nicaragua hace 3 años
Buenas. Ya resolvió ese problema
Carlos de México hace 3 años
Por favor Esmeralda Martínez,ya resolvió el problema? Te voy el mismo problema,mi cel es 9993403706
Luis Girón de Guatemala hace 3 años
A mí me cambiaron la bomba auxiliar y central y se quitó... el mecánico dijo que tenía oxido...por eso pasaba eso...
comp de Ecuador hace 2 años
Es la bomba auxiliar o la principal y purgar liquido de freno ya esta contaminada con agua
Remxtm de Guatemala hace 4 meses
Yo tenía el mismo problema y el mecánico me dijo que era la bomba auxiliar que era de cambiar empaques y quedó normal.
comp de Ecuador hace 4 meses
Hola, yo tenia el mismo problema spark gt 2019 la solucion fue la bomba secundaria al parecer estos modelos tiene un problema de contaminacion de liquido y la bomba del embrague secundaria se daña cada 40mil kilometros cambio las bombas del embrague recomendable cambiar las dos bombas primaria y secundaria
Antonella de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes la caja de mi spark no agarra retro a que se debe quien pueda ayudarme 04126953539
Roman salinas de México hace 3 años
A mi me paso algo parecido bajaba de la autopista en 5ta y al ponerlo en neutral...la palanca quedo suelta y ahora no se siente que entre alguna velocidad el carro lo puedo empujar como si estuviera en neutral...me podrían ayudar ?
Jhonatan cr de México hace 2 años
Resolvió el problema?? Me pasa lo mismo me gustaría saber si lo reparo y cuál fué el problema gracias
Jose Marichales de Venezuela hace un año
Buenos dias amigo como resolvio el problema ?
Francisco Vallejos de Chile hace 3 años
Hola, hace dos semanas le cambie el aceite de la caja de cambios y ahora tiene un ruido feo al momento que se encuentra en neutro y al presionar el embrague se le quita. Que será??
wiston de Chile hace 2 años
Hola estimado, mi vehículo Spark GT 2014 presenta el mismo problema, lo revise con un mecánico el cual diagnostico que puede ser la caja de cambio. ¿Usted logro solucionar su problema en su vehículo?.
Sofia de Ecuador hace 2 años
@wistonHola, pudiste resolver el problema?
isga de México hace 2 años
Hola, buenas tardes. Si pusiste cantidad y aceite recomendado por el fabricante, no creo que sea el problema. Una posible causa, puedes ser el collarín del clutch
Dennys de Chile hace un año
Hola amigo mi spark tiene el mismo problema y es caja de cambios se produce desgaste de un rodamiento con el eje y por eso suena, toca cambiar la pieza con desgaste
Pedro martinez Martin de México hace 3 años
Mi Chevrolet spark 2017 el día de ayer al querer hacer el cambio de velocidades no respondió, le entraban la velocidades pero no estiraba, después de una hora aproximadamente lo volví a encender y le volví a meter velocidad y arrancó como si nada, que puede ser, es standard
Gigi Rivera de El Salvador hace 10 meses
Me pasa lo mismo logró resolver? Yo meto la velocidad pero no avanza y el clutch suave ósea solo no agarra la velocidad pero si espero 1 hora ya todo normal, me podrían ayudar por favor
michael de Colombia hace 2 años
El spark GT 2015, quedo enganchado en un cambio y aunque se mueva la palanca selectora parece dislocada de los otros cambios, se mueve si se arranca con revoluciones altas, pero parece tampoco entra el neutro
Juan de Chile hace 2 años
Hola bunas tardes tengo un spark gt 2014 y después de una quema de llanta accidental para arrancar en una pendiente ahora suena la palanca de cambios muy fuerte al meter los cambios antes no se sentía así hace ruido
Rodrigo Ortiz de México hace 2 años
Hola buen día el problema es que el soporte de atrás se quebro la parte donde se atornilla y parece que es de la transmision como solucionar este problema
Adolfo de México hace 6 meses
Buenas tardes Rodrigo, pudiste solucionar tu problema a mi me paso lo mismo, me serian de mucha utilidad tus comentarios. Gracias
Carlos Escalante de Chile hace 6 meses
Hola tengo una duda tengo un spark Lt 2014 que solo en la 5ta velocidad suena como un zumbido. Las demás velocidades no suenan nada solo esa
Comentar

Problema de termostato y problema con el clutch de embrague y el de a SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Hola amigos...Hace unos mes Mi spark no tenia termostato ,le compre uno nuevo y sigue hirviendo el anticongelante y por culpa de eso parece que el chorrito estaba de mal humor y se hecho a perder mi radiador se quemo con el anticongelante hirviendo pero por que si es nuevo...y por último regresando ami hogar al ir ala velocidad 1 y 2 de la nada mi clutch de embrague se puso bien duro y la palanca de cambio se volvio suavecita solo aceleraba y no avanzaba al llegar a mi hogar lo pare un rato para abrir mi cochera y al meterlo puse marcha en 1 y no avanzaba solo acelerava y metia 1 de velocidad… Leer completa
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
16 casos 
Rooo de Argentina hace 4 años
Donde puedo comprar termostato para spark 2013??
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Estos repuestos hay aca en Peru...
Solucionado
Mejor respuesta (según Deyvi Junior)
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Solucione el problema que tuve con mi termostato y era por que no necesitava uno como estaba conectado directo el termostato mas bien hizo que se echara a perder el empaque por poco se jodia tambien la cullata...ahora trabaja normal el ventilador el radiador etc.. .
Pedro a segura de Colombia hace 4 años
Buenas tardes como sigue tu spark soluciono lo de la temperatura sabes a q temperatura prende el ventilador y a q temperatura tura tura apaga y si tiene 1 o 2 velocidades
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Amigo mira este video https://www.youtube.com/watch?v=AMOdx5…
Ahi estan las soluciones a tus preguntas y la verdad mi spark no se si estara bien o mal ya que le pregunte a un mecanico y dice que lo mejor seria acoplarlo para que mi spark utilice el termostato para que alcance su devida temperatura...ya que el antiguo dueño no se que le habia echo para q no lo utilice y asi gastar menos dinero en eso...entra al lin q te he dejado arriba ese video tiene todo lo q buscas amigo espero y te sirva
Casti de Honduras hace 3 años
No es recomendable andar directo sin termostato, una que el motor le costara mucho mas calentar y lo demas que consumira mas gasolina y se producira un desgaste en el motor al trabajar casi siempre en frio
francisca de México hace 4 años
Necesito su ayudaaa ya he gastado mucho dinero y nadie ningun mecanico soluciona mi problema mi spark se le vacia el anti congelante, un mecanico dijo q era el radiador y lo cambie y siguio el problema otro dijo q era el deposito y cambie el deposito, y siguio el problema otro dijo q eran las manguera y se las cambie y nada y hoy otro me dijo es la bomba y se la compre y nadaaaa ayuda
charly de México hace 4 años
Hola soy mecanico solo hay 2 opciones para consumo de refrigerante una es una fuga externa puede ser por cualquier lado incluso por el radiador de la calefaccion. La otra causa es una fuga interna y eso quiere decir que se esta introduciendo en muy bajas cantidades a las camaras de combustion por alguna fisura en el empaque de la cabeza no hay mas
Solo una fuga externa o interna, incluyo como fuga externa un mal sellado del tapon del deposito o radiador se va en forma constante pero muy pequeña
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace 3 años
Hola a todos, quienes tienen problemas con burbulleo del tarro de agua en los spark o beat en Colombia les aconsejo lo siguiente. Primero estos carros tienen el mismo diseño hay cambios en modelos más recientes, a modelos anteriores al 2018
Y eso se debe tener en cuenta. Estos vehículos son totalmente sistema electrónico computarizado, primero puedes mandarle a chequear por medio del sistema scanner, y ahí le arrojara las fallas, o comenzar por su astucia de mecánico. O buscar a alguien que de verdad le haiga dado solución a este problema que muchos se quejan
Yo hice lo siguiente después de que mi carro presentará el mismo problema de burbulleo en su tarro de almacenamiento de refrigerante. 1 Deje enfriar el motor. 2 verifique que tanto líquido derramó
3 volví a nivelar líquido refrigerante
4 le di encendido al motor tome el tiempo(osea la hora en que lo encendí) y calculé de 0 minutos al minuto 15, note que hacía el mismo burbulleo o hervía el aguan en el tarro de almacenamiento. 5 al notar que el ventilador no encendía, encendí el motoventilador de aire acondicionado y busque un lugar seguro ojalá se pueda en casa, o elm mecanico de confianza o al concesionario
6 deje enfría el motor verifique si había alguna manguera averiada, o goteo desde la carcasa del termostato, así mismo verifique si el tarro estaba averiado, y verifique la tapa, llevándola a la boca y soplando fuerte, al no escuchar silbido de escape de aire concluí que la tapa estaba en perfecto estado junto con los demás revisiones que le hice, desmonté el sensor de temperatura o pera de temperatura, l lleve dónde el eléctrico de confianza y pedí que verificará si la pera estaba en perfecto estado, y así fue la pera se encontraba en buen estado, paso a seguir hice que se verificará la caja fusilera para descartar un fusible o elevador que se hubiera quemado. Al ver qué estaba en buen estado, por último encendí el motor y volví a tomar tiempo, después de 15 minutos de encendido el motor, verifique que la manguera que venía del termostato al radiador estuviera caliente o fría, y efectivamente la manguera estába fría. Desmonté el termostato. Ojo el termostato y su carcasa en Colombia para esta clase de vehículos Chevrolet beat o spark gt que son el mismo motor 1.2 lt tiene un costo promedio entre 180.mil pesos colombianos a 200 mil sin mano de obra, osea que el repuesto más mano de obra de toda revisión saldría un promedio de 400mil a 700mil pesos colombianos por bien que le vaya. Al desmontar el termostato me di cuenta de la falla. Y aquí les dejo la duda ubiquenme y con mi experiencia pueda que ayude a salvar estos hermosos motores de esta referencia de carros de la Chevrolet y hasta les puedo ahorrar dinero y el gasto no será mucho, muchos han cometido el error de confiar y cambiar muchas piezas para encontrar la falla pero muchas veces la falla se soluciona sin invertir tanto dinero. Los costos son altísimos cuando se desconoce de la mecánica de su vehículo. Preguntas pregunta. ?
Hugo de Panamá hace 3 años
@José arcadio Herrera rubianoSe que pasaron 7 meses pero yo tengo el problema con un spark con el termostato tu dices que le encontraste el problema o fala por favor puedes guiarme gracias o dime como cuanto
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
@HugoHola Hugo claro que sí,pero. Llevalo al scanner estos vehículos son totalmente electrónicos el cual. El computador le arroja falla, normalmente en esta clase de vehículos debes cambiar todo el kit por seguridad,me explico debes cambiar el termostato y la pera de temperatura o (sensor) así le identificamos en Colombia,no sin antes verificar, que no esté averiado el radiador,las mangueras de suministro de agua. Quedo atento (recomendable repuestos originales, aunque hay unos genéricos muy buenos)
Edgar Rivera de México hace 4 años
Como solucionaste tu problema ami también me paso lo mismo
Casti de Honduras hace 3 años
Primero que nada si su spark les marca temperatura les bota el anticongelante por el deposito, hay varias posibles causas, casi de entrada posiblemente la falla sea el termostato, este es como una apuerta abre y cierra el paso del coolant, cuando el motor esta frio por ejemplo en la mañana este se cierra no deja pasar anticongelante para que el motor caliente mas rapido, claro todo esto controlado por la computadora que detecta que el motor esta frio manda a cerrar el termostato y acelera un poco el carro para que llegue mas rapido a su temperatura de trabajo

Cuando el motor empieza a calentar que es mas o menos a 105 grados celcius se encienden las ventiladoras y de igual forma la computadora abre el termostato para que deje pasar el anticongelante y asi pasa funcionando el sistema de enfriamiento.
Ahora que pasa si el termostato falla ?
Hay 2 posibles causas quede abierto o quede cerrado
Abierto: así no va calentar difícilmente les llegue a marcar temperatura, porque siempre en todo momento estará pasando refrigerante al motor, lo malo el motor le costara mas llegar a su temperatura de trabajo, y gastara mas gasolina porque la computadora al estar frio el motor sube las revoluciones e inyecta mas gasolina buscando que caliente mas rápido el carro y esto produce un desgaste en el motor es algo similar como cuando una persona suda frio.
Cerrado: este es el peor de los casos ya que al quedar cerrado nunca pasara refrigerante al motor y por mas que las ventiladoras funcionen al maximo el carro calentara, botara refrigenta por el deposito y si es demasiada la temperatura daños en el motor y la culata.
Mucha gente para ahorrarse gastos o el mecánico para no complicarse la vida le dicen dejelo directo sin termostato no lo necesita, imagino a todos los ingenieros que diseñaron el vehículo tantas horas escuchando esto jajaja. Funcionar si funciona no marcara temperatura pero como dije anteriormente producira desgaste en el motor y a la larga tocara reparar el motor a esto pregunto que prefieres cambiar un termostato o reparar el motor? el termostato es mas barato

Porque se daña el termostato?
Primero: puede ser vida util ya tiene varios años el termostato y dio lo que tenia que dar, nada es eterno. Segundo: agua, esta creo que es la principal razon mucha gente, mecanicos se daña una manguera se daña el radiador, no se complican ni gastan en volver a ponerle refrigerante, asi que rellenan con agua. Recuerden que esto es el sistema refrigerante del motor por tal razón tiene que utilizar LIQUIDO REFRIGERANTE el agua no posee nada de refrigerante y lo que si produce es oxido entonces que pasa? empiezas a matar tu radiador, tu bomba de agua tu termostato porque estos están fabricados con aluminio convine aluminio con agua= oxidación

El radiador empiezan a dañarse las celdas (creo que así se llaman) porque el oxido hace que se obstruyan en la bomba de agua se hacen picaduras y empieza a tener fugas en el termostato se queda abierto o cerrado.
En coclusion si no andas refrigerante y andas agua tendras como en el banco problemas de temperatura, problemas de partes como las que mencione por ahorrarte dinero terminaras inviertiendo mucho dinero.
Aclaro que no precisamente esta sea la falla, se tienen que revisar mangueras, ventiladoras, tapón del radiador, tapón del deposito ya que estos trabajan en base a presión y el del radiador también en base a temperatura, abrasaderas de mangueras flojas o malas con derrame y todo lo asociado al sistema de refrigeración, todo esto no requiere un ingeniero mecanico son cosas que uds ver, pero claro siempre es mejor llevarlo a un profesional

Saludos a todos no olviden un me gusta para seguir aportando en el foro
Francisco Contreras de México hace 3 años
Buenos días mi beat consume el anticongelante ya le repare el radiador las mangueras están buenas el recuperador es nuevo y al día me consume con 200 ML no es mucho todo el día lo ando jalando que podría ser ayudaaaaaaaaaaaa
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
Si el tarro de depósito lo ves manchado es por el desfogue del mismo que por presión y no alimentación al motor se reversa y bota el líquido por el desfogue del tarro,a esto hay que primero mandarlo a scanner y seguramente debes cambiar el termostato y la pera, de lógico hay que revisar cómo están las pachas de estos sensores. Q tengas pronta solución
juanc de Colombia hace 2 años
Buenos días pregunta le instalé un reloj de temperatura al spark 2013 y lo pusieron a q prensa el ventilador a 76 grados es bueno o malo
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
Ciertas modificaciones ya es responsabilidad del electricista y el propietario, estos vehículos vienen con capacidad de revoluciones altas,por lo que el sistema es electrónico si termostato tiene un sensor de pacha ,como así mismo la pera o (sensor) también tiene una pacha,que pasa estos elementos van pegados al bloque de motor donde recibe altas temperaturas y su vida promedio puede ser más de 200mil km o menos depende el trato o la calidad del material,no queda mal revisar estás pachas, no sin antes revisar fisuras del radiador y maquetas y la flauta que va en la parte trasera del motor. Hasta pronto
Víctor martinez de Honduras hace 2 años
Hola Devi tengo el mismo problema del embrague, ya le cambié termostato es tee muchas cosas más y aún no logro solucionar el problema, alguna recomendación? Estoy desesperado
Miguel Ortiz de Perú hace 10 meses
Buenos días, me pueden compartir el diagrama mecánico del pistón de embrague, para Kia rio 2014 el part number del pistón en aluminio con sus medidas por favor. Gracias.
Comentar

Al pisar el embrague genera un ruido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 4 puertas 1.2 27500 kms
Al pisar el embrague genera un ruido a medida que presionó se hace mas fuerte
Guido agresot de Colombia hace 6 años  
GU
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Desmontar embrague y revisar y remplazar
vimachfrancis de Ecuador hace 5 años
Lo unico que hay q hacer es lubricar la base del pedal con aceite o w40 nada mas
Marco antonio de México hace 5 años
Hi lo que pasa es que cuando meto el clutch hace ruido y como que no entra bien el cambio
vimachfrancis de Ecuador hace 5 años
Es porque esta ya de cambiar el embrague, no te gastas mas de 100 dolares en pesos no se cuanto seria pero lo cambias y problema resuelto
Marco antonio de México hace 5 años
Muchas gracias te agradezco los datos buen dia
Jesus de Chile hace 4 años
Hola tengo un problema con spark gt 2020 cuando lo ensiendo en las mañanas, el auto suena la caja de cambios uun ronquido si presiono el pedal de embrague se le quita, una vez arranco y pasa unos 20min rodando ya no suena mas, el auto tiene 15000 km
Henry de Ecuador hace 4 años
Amigo llevalo al concesionario lo mismo me paso a mi tengo un 2020 y con 5000km ya me sonaba lo lleve y por garantía cambiaron los sincrónicos de la 3er y 4ta y listo solucionado el problema.
gpastrone de España hace un año
@JesusMe pasa lo mismo. Al final q era?
Solucionado
Mejor respuesta (según Guido agresot)
alexander gonzalez de Venezuela hace 6 años
En tu caso pude ser en collarin que te esta generando ese ruido
Guido agresot de Colombia hace 6 años
Eso puede generar mas daño o que
Oscar F. Beltran de Colombia hace 6 años
A mi me pasa igual, ya cambien el kit del embrague y el ruido sigue...que puede ser
Gustavo peña de Ecuador hace 4 años
Cual era el problema del sonido
CRISTIAN PARRA de Chile hace 6 años
Hola amigo, tengo un chevrolet spark 2011 impeclable, pero tenia un ruidito en al pasar embrague y era por el rodamiento de empuje, algo muy leve, por lo que decidí cambiar el kit de embrague completo marca valeo, ahora parece que pisara un gato,
Suena como que rozara con algo,se puso duro el embrague, salta al pasar primera y segunda lo volvimos a abrir la caja se engraso y se acabo el ruido impecable, pero duro un par de horas y ahora no hay caso para eliminar el sonido, me escuchan desde la esquina cuando paso cambios, me tiene loco, la piola esta nueva por que la cambie pensando en que era eso, pero al comienzo no suena mucha pero al calentar el ruido se hace mas intenso, el lubricado y aceitado todo pero no se que puede ser
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Tienes problemas de asesoria ! reclama la garantia por trabajpo mal hecho...
alexander gonzalez de Venezuela hace 6 años
Uno al montar el croche tienes que estar muy pendiente que el collarin que bien calzado en su puesto si no les pasa eso que tienen ustedes saludos buenos dias
milyca de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un spark 2011 y ultimamente al acelerar y cercano a hacer cada cambio con el clutch o croche, siento una fuerte vibracion en el pedal del ascelerador de forma intermitente y se llega a escuchar, cabe destacar que en noviembre 2018 cambié el kit de croche y no se que sea, agradezco que me puedan sacar de dudas, o será probable que el kit del croche vino malo?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Revisar los soportes del motor , y también ver qué no hay aceite en el clutch...
Juan manuel de México hace 3 años
En la mañana cuando enciendo el coche hace un ruido y le meto el clutch y lo deja de hacer lo suelto y lo vuelve ha hacer,. Después de un tiempo manejando ya no se oye hasta el otro dia
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Puede ser el collarin o balinera del embrague... Verifica o cambia el aceite de la caja...
Juan Chamorro de Chile hace 3 años
Juan Manuel tengo exactamente el mismo problema... Cambie aceite de la caja pero el sonido solo se calmo por un día... Hoy en la mañana para corroborar y sentir el placer que el sonido se acabó lo acelere en neutro a 2000 y comenzó otra vez... Piso en embrague y se calla lo suelto y comienza que era lo sullo??
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Si pisando el pedal se genera o elimina algún ruido, debes bajar la caja e investigar cuál es el origen...
Juan Chamorro de Chile hace 3 años
Que riesgo puede tener si dejara el auto así a largo plazo?? Porque el cascabeleo es pequeño solo cuando lo aceleró en frio cascabelea en neutro pero cuando el auto está caliente es casi imperceptible y menos en carretera
Juan manuel de México hace 3 años
Para Juan chamorro...el problema fue la falta de aceite a la caja de dirección...se le puso a nivel y asunto arreglado...pero me di cuenta que sigue tirando de la caja... entonces pienso que voy ha tener que bajarla...pero por ahora todo bien
Comentar

Marchas no entran correctamente SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2012 LT 1.0 38000 kms
Cuando el coche se encuentra apagado las marchas entran suave y correctamente, sin embargo cuando el vehículo ya ha recorrido algunos kilómetros, el cambio de marchas empieza a ser algo difícil; en esta condición la primera marcha se pone dura al igual que al bajar el cambio. Al principio creí que no pisaba a fondo el embrague, pero aún así los cambios no entran bien. La reversa en el carro es violenta, suena bastante y el carro salta cuando entra la marcha.
Muchas gracias por su ayuda.
Bogota41 de Colombia hace 8 años  
BO
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bogota41)
alexpark de Colombia hace 8 años
Señor Bogota41, le cuento que tengo un spark GT y tenia un problema similar hasta que quede varado pues no entraba ningun cambio, diagnostico en el taller de confianza: guaya de control de cambios, no fue el embrague, no fue la caja; hay que estar pendientes en el taller a donde lo lleve para que el diagnostico sea real.
Omar de México hace 2 años
Alguirn tiene alguna foto de esa famosa guaya? Aca en mexico no se como se llama esa pieza.
Bogota41 de Colombia hace 2 años
@OmarEste es el cable del embrague, adicional puede ver el siguiente vídeo: https://youtu.be/oHzZVdOZFFU de esta forma solucioné mi caso.
1
Omar de México hace 2 años
@Bogota41Oh muchas gracias, si aca se le conoce como cable de embrague. Gracias por responder.
FerchoQuito de Ecuador hace 7 años
Aceite de caja muy pesado...usa 75w85 ese aceite es el optimo para tu auto
Omar de Guatemala hace 3 años
Lo lograste solucionar amigo?
Bogota41 de Colombia hace 3 años
Justo como lo explicó alexpark era la guaya del control de cambios, la ajustamos y solucionado el problema.
Patricio de Estados Unidos hace 2 años
Porque a mi fort expedition no entran otras velocidades. Sale bien pero no cambia las otras velocidades. Gracias.
Mario de México hace 8 meses
Tengo un avenger 2009 en la mañana arranco y sale nomas en d y no entran los demás cambio, llego a mi destino paro el carro unos 20 minutos y vuelvo arrancarlo y me voy y ya empieza a entrar los cambios así anda su susecibamente hasta unos 5 movimientos y posterior mente ya deje de hacer los cambios otra vez, más omenos cuando ya son las 3 de la tardes es que deja de hacer los cambios, no se que esta pasando, o si pasa un bache se sale y ya no vuelve hacer los cambios
Paco de México hace 2 días
Mi mazda esta tardando en entrar cambios kseria el problema es Mazda xct Turbo 2.3
Comentar

Tiene un ruido al sacar el pedal del clutch.

Chevrolet Spark 2014  84000 kms
Al terminar de sacar el pedal del clutch suena. Me han comentado q la base y el perno q lleva son de plástico y si se quiere cambiar hay q remplazar todo el juego de pedales. Si hay alguien q tenga conocimiento de como repararlo.
Sergiocs de México hace 7 años  
SE
14 casos 
Obed de México hace 6 años
Alguien que nos ayude...tengo el mismo problema
eliot granados de México hace 6 años
Hola. Buenas tardes. Yo tengo el mismo problema metes el pedal y no seescucha nada pero al sarlo casi a la mitad ase un tronido les pido de favor si alguien me puede ayudar... gracias
Bladimir de Colombia hace 6 años
Amigo si pudo resolver
El problema estoy en las mismas
Ronald de Colombia hace 4 años
Estoy igual con un Spark gt lt 2020 que puede ser
Humberto Correa de Colombia hace 2 años
Me pasaba lo mismo en la base dónde asegura la funda a lalcarrocería lleva dos tuercas y dos bujecitos yo le puse dos arandelas pero también se le pueden quitar los bujes para que ajuste bien o si no queda en falso y se mueve y por eso es el ruido como si algo se partiera
Marín5111 de México hace 2 años
@Humberto Correa A mí me pasaba la mismo en dos spark que he tenido la solución fue en reforzar la lámina que divide el motor con la cabina y me resultó en los dos carros
Ivan de México hace 2 meses
@Marín5111Disculpa. Como la reforzaste?
Bladimir de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema
Cesar Trejo de México hace 6 años
El problema es un perno que sujeta la base de los pedales este rompe la pared de fuego y deja suelta la base
luis castillo de México hace 5 años
Hola bnas noche mi carro empezo con este problema que piso el clutch y se mueven todos los pedales y esto ocaciona que no entren correctamente los cambios no se si fue la misma situacion en tu carro? y si fue asi me podrias decir como se soluciono?
Carlos León de Colombia hace 2 años
@luis castilloMe pasa igual... Creo que la solución es soldar una platina que va por la parte del motor
Edwin lozada de Colombia hace 2 años
@Carlos LeónBuenas noches Carlos al carro mío le esta pasando lo mismo para hacer eso toca soltar los pedales y el boster o solo el. Boster le agradezco para decirle al mecánico
chuy de México hace 6 años
Alguien pudo solucionar el tronido del pedal al parecer es el perno que sujeta el pedal del clutch
Pedtwr de México hace un año
La base o lámina del piso se está cyarteando o rompiendo por eso se mueven los pedales
eliot granados de México hace 6 años
Muchas gracias lo voy a checar y aviso si era eso gracias
Jorge de México hace 6 años
Alguien solucionó el detalle de tronido gracias me lo acaba de hacer el coche y el mecánico me dice que no ve nada suelto. De hecho se mueve un poco el depósito de líquido de frenos cada que se mete el clutch ayuda.
Rafael Olmos de México hace 5 años
El cliché es hidráulico o de chicote?
Andres11 de Colombia hace 5 años
Mi amigo por favor dejeme su whasa para hacerle una pregunta de mi spark por favor anota el mio +573115135712
Carlos León de Colombia hace 2 años
Es el mismo problema...tienes que mandar a soldar la platina que está detrás de la computadora...detrás del boster
Jorge de México hace 6 años
Ya solucioné lo del tronido al sacar el clutch de mi spark 2016, me puse a revisar la base de los pedales y resultó que de los 4 tornillos que sujetan la base de pedales, a la pared de fuego dieron una vuelta y media. Los apreté bien y dejo de hacer el tronido. La foto muestra la base por detrás. En donde los cuatro hoyos de la orilla sujetan la base. (Esos los apreté) y los 4 hoyos intermedios agarran el boster de frenos. Suerte.
1
IngNuri05 de México hace 5 años
Que medida son? Me parece que hay que utilizar un dado largo.
Jorge de México hace 5 años
Te quedó mal con las medidas amigo. Efectivamente utilice un dado largo. Extensión y matraca
IngNuri05 de México hace 5 años
No recuerdas la medida del dado que usaste?
Jorge de México hace 5 años
Ya lo cheque. Es dado de 1/2.
IngNuri05 de México hace 5 años
Muchas gracias camarada!
Miguel Daza de Venezuela hace 4 años
Se aprieta por dentro del carro o por fuera? Es decir, se aprieta ahí mismo donde estan los pedales? Sabes que se puede hacer para que no se salga el perno que lleva el pedal del croche? Mi pedal se partio, compre el repuesto pero no trae reten y se sale, ademas el perno que venia con el repuesto es mas corto y tuve que ponerle el del pedal viejo
Marcia de Chile hace 4 años
Al cambiar la piola de embrague no está el regulador de la piola es un ganchito q va arriba del pedal y dónde puede regularse la piola, alguien me puede decir si se puede comprar esa pieza y como se llama, se lo agradeceria, es un spark lt 2010
luis castillo de México hace 5 años
Entre los tornillos que sujetan al booster lleva algun tipo de buje o alho similar para que este no tenga juego?
David de Chile hace 5 años
Amigo y la bomba de. Embrague no esta mala k cuando uno suelta el embrague suena???, ayuda compre kit no se si comprar la bomba. Avece para de zonar. I de repente Suena el pedal como k algo suelta
Andres11 de Colombia hace 5 años
Ami me pasa igual aveces suena otras veces no amigo pudiste solucionar el problema o no
Mike de México hace 5 años
A mí spark se le rompió la pared de fuego y se soltaron dos tornillos que sujetan los pedales
Sergio de Costa Rica hace 4 años
Buenas yo tuve problema con mi clutch y al revisar logro ver qué hay una pequeña olgura y permite el haveseo del brazo y esto la traba
Gerry de México hace 4 años
Mi Spark 2013 hacé un tronido molestoso cuando le saco el pedal del clutch. Que puedo hacer o adonde llevarlo k no sea la agencia 😪😪😪
Oswaldo Duarte santos de Panamá hace 4 años
Voy a hacerlo les comentare
Oswaldo Duarte santos de Panamá hace 4 años
Tiene un ruido en el embrague afuera que podrá ser ?
Carlos Barrientos de México hace 4 años
Buenas tardes mi espark 2013 no entra bien el pedal se suavidad demasiado el pedal y luego se hace un poco duro y así no batallo para los cambios que puede ser
Josue Martinez de México hace 4 años
Buenas tardes los tornillos se aprietan x dentro del carro o x fuera
Mike de México hace 4 años
El spark lleva cuatro tornillos que sujetan los pedales y por qué luego se aflojan o de plano la pared del cortafuegos se rompe y los tornillos quedan bailando no compres nada hasta que lo desarmes y veas si solo se aflojaron los tornillos o de plano hay que soldar la pared cortafuegos ya que la lámina es muy delgada y es lo que a veces se oye que truena
Mike de México hace 4 años
Y los tornillos se aprietan y aflojan por dentro debajo del volante está toda la base de los pedales ,de hecho si quitas los 4 tornillos sale toda la base con los tres pedales ( toda la base es de plástico)
Luis milla de México hace 4 años
Si al momento de sacar el pedal del clutch sientes tronido en el pedal básicamente o lleva de repuesto un chicote de clutch porque se está desgargantando y no te vaya a dejar tirado ennla nada pero si sigue con el mismo fallo hay que sacar los pedales y ver el resorte de recuperación de los pedales puede ser que se hará roto la base de dónde va el resorte.
Salvador de México hace 4 años
Mi spark 2016 LTZ prende apretando el clutch pero a veces falla; Alguien viviò esa experiencia y que hizo; podrîan compartir?
Adrian de Colombia hace 3 años
Es necesario cambiarla, hace dos años me pasó lo mismo en un spark 2008, se rompió por el desgaste y ha Sido necesario cambiar el piso pedal o pie pedal la base completa
Knights car club slp de México hace 3 años
https://youtu.be/iLJjqtGNvXo
Les dejo el video que encontré para solucionar este problema saludos
Oscar armenta de México hace 3 años
Buen día amigos a mi lo que me pasó es que el pedal se puso duro me cambiaron el clohuc y siguió igual cambié la bomba y jalo pero al día siguiente pasó lo mismo y se quebró la bomba quite todo el pedal y dos tornillos estaban desprendidos de la lámina ya se soldaron los tornillos pero sigue asiendo la misma falla se me an tronado 3 bombas por favor Chevrolet cual será la falla
Tomás López Galindo de México hace 3 años
Vas manejando y de repente se pone duro el clutch y dejan de entrar las velocidades, se deja sin mover de 2 a 3 hrs y nuevamente funciona, como que se enfria
Xiunu de México hace 2 años
Eso me pasa a mi... también el cluht se pone duro... y deja de entrar la velocidad...
Zapata de México hace un año
También tengo ese problema amigo ya cambie el clutch y sigue presentando la misma falla ya solucionaste tu problema??
carlos de México hace 2 años
El juego completo de pedales del spark 2012 le hace al spark de 2014
Dalviin de Colombia hace 8 meses
Yo les ofrezco el servicio 310 7446567
Comentar

No entra la primera velocidad

Chevrolet Spark 2008 motor 1000 65000 kms
Al tratar de meter la primera velocidad no entra, aun pisando hasta el fondo el pedal de embrague o croche, después de varios intentos es que entra y en forma dificultosa. Esto sucede con el coche prendido o apagado, en velocidad oestacionado. Les agradezco alguna información.
cecilio de Venezuela hace 8 años  
CE
28 casos 
ZAGE de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema y me di a la tarea de revisarlo personalmente. Levanta la tapa del motor, revisa del lado derecho viendo de frente el motor y abajo de la manguera que va al cuerpo de aceleración encontraras la caja de cambios, esta tiene 2 cables los cuales van hacia un balancín el cual empuja el sincronizador...esta pieza se desgasta y no empuja adecuadamente el sincronizador. Yo la retiré y la lleve a un lugar donde reparan mofles y pedí me le aplicaran soldadura de bronce para aumentar el ancho de la palanca. La volvi a montar y asunto arreglado pude meter la 1ra muy suave, hasta con un dedo. Me cobraron por la soldadura solo $80 pesos.
Alejandro de Chile hace 7 años
Es como un sensor amigo tal como el sensor de aire o algo similar para probar gracias
Jose luis de Colombia hace 6 años
Es esta pieza? Como se llama
1
Alan' de México hace 5 años
No tendrás fotos de la pieza ?
Miner edilson rincon de Colombia hace 3 años
@Jose luisComo sellama esa pieza
Anakardoni de México hace 2 años
Hola oye tendras alguna foto de la pieza que mandaste a ponerle soldadura... y como puedo pedir la soldadura tengo el mismo caso ya cambie todo kit de clutch, bombas y la primera sigue sin poder entrar. Ayudame porfis...
Gustavo de México hace 7 años
En mi Spark 2012 no entra la primer velocidad, incluso con el embrague hasta el fondo. Intenté pasándolo de segunda a primera y de reversa a primera y de todas maneras se queda trabada, encendido o apagado, no hay diferencia. Ciertas ocasiones si entra, pero al soltar el embrague y acelerar no hace nada, se queda como si estuviera en neutral, al momento de desacelerar se apaga. ¿A aguien le pasó lo mismo? Consejos y ayuda bienvenida.
ZAGE de México hace 7 años
Tienes desgastado el sincronizador de cambios el cual menciono en mi comentario.
Saludos
Francisco BOrja de Perú hace 3 años
Ese es el cable de cambios?
Coty de México hace 4 días
@ZAGEDonde le pusieron la soldadura? Disculpa
Feña de Chile hace 7 años
Hay que regular la piola
Luvis de Venezuela hace 6 años
Buenas me estoy pasando con mi carro es un spark 2008, me cuesta mucho meter la primera velocidad y la segunda se me dificulta pero no tanto como la primera. Cuando lo enciendo en la mañana entra fácil pero luego cuando se calienta el motor cuesta mucho incluso hasta no la agarra. Cuando esta apagado las velocidades entran muy fácilmente. Sí alguien me puede ayudar se los agradecería. !
skalariak de México hace 5 años
No hay spark 2008 puede ser un chevy porque la linea salio creo que a partir del 2010
Saludos
Alexis Alfonzo de Venezuela hace 5 años
Sí hay spark 2008 tengo uno y me pasa lo mismo con la 1ra y la 2da velocidad
Joel de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo me podrian ayudar con un problemita que tengo en mi spark 2008 cuesta en agarrar la primera y la segunda velocidad y la quienta suena no entra cualquier informacion al whatsapp 04246432287
Giovannigp de Guatemala hace 4 años
Alguien pudo resolver su problema? Tengo un spark y me da el mismo problema no me entra primera
Mariel de Perú hace 4 años
Tengo un spark lt 2010, hace dos días l caja de cambios se puso muy dura, no entra l primera ni la segunda y hace un ruido al ingresar el cambio. Alguna ayuda por favor, estoy muy preocupada
Pacopm de México hace 4 años
Amiga disculpa k fue lo que tenía me acaba de pasar eso
Libaniel arango de Colombia hace 3 años
Me pasa igualmente lo mismo tengo un spark gt 2013 y se me dificulta demasiado meter la primera velocidad así este apagado prendido o en marcha
Andrea de Colombia hace 3 años
Alguien pudo solucionar el problema de la reversa y primera en los spark life
Sonik de México hace 2 años
Hola buen día alguien me puede apoyar...tengo un spark 2015 al meter la velocidad la 1ra entra como 3ra y la 2da como 4ta serán los cables o los plásticos de la palanca que tiene abajo gracias buen día
Carlos barrios de Venezuela hace 7 meses
Necesito ayuda tengo ese mismo problema si alguien me puede ayudar por favor 04247233027
Comentar

Se esta poniendo duro el pedal del clutch

Chevrolet Spark 2016  50000 kms
Suele esta poniendo duro el pedal de embrague
Chilango de México hace 7 años  
CH
2 casos 
BECA de México hace 7 años
Puede ser que tu embrague este por tronar, también que le falte liquido de frenos, revisa el nivel. Revisarlo pronto por que el pedal trae una resistencia de platico y con la fuerza se va doblando y también se truena.
carla de Chile hace 6 años
Liquido de Frenos???????? Tengo el mismo problema, hace un mes cambie el kit completo de embrague y piola, al usarlo una hora el vehículo el pedal cruje y se endurece mucho, favor ayuda a alguien le ha pasado?
Guerrero de Chile hace 4 años
Hermano como resolvio...tengo exacto ese problema...que es?
Carlos Larios de México hace un año
@carlaPared de fuego Rota y cilindro esclavo de clutch dañado
Chepo de México hace 6 años
Hola si alguien me puede ayudar también tengo un problema similar con mi espark 2014 se me hace duro clutch despues de unas horas cuando se calienta y se queda enclochado hasta despues de alguna media hora funciona otra vez cabe decir que el kit de clutch es nuevo tendra un mes mas o menos
Cindy de México hace 6 años
Tengo el mismo problema y ya le cambie kit completo de clutch y bomba superior, pero sigue haciendose duro el clutch
Lenin espinoza zavala de Nicaragua hace 6 años
Hola a mi me pasaba lo mismo y encontré q el liquido de las bombas de cloht se calentaba demasiado resulta q la manguera que va hacia la bomba auxiliar rosa con la manguera inferior del radiador eso provoca q la manquera de la bomba de clocht se caliente y se comprima haciendo tambien q el liquido eleve la Temperatura lo q hice al final fue q cambie el termostato por no abria por completo y eso provocaba q la temperaturas de la manguera inferior se elevara transmitiendo calor a los demas componentes
Laura de Honduras hace 5 años
Hola Lenin. No se te volvió a poner duro el clutch después de eso. ?
MIRIAM CONTRERAS de México hace 6 años
Hola
Si alguien me puede ayudar también tengo un problema con mi espark se me hace duro clutch después de avanzar unas horas se calienta y se queda enclochado tengo que esperan un tiempo para que se enfrie y ya arranca le cambie la bomba y el clutch y me sigue asiendo lo mismo alguin que me ayude porque ya no se que hacerle gracias.
Lenin espinoza zavala de Nicaragua hace 6 años
Bueno dile a tu tecnico q cambie el termostato ya q este debe estar malo y te sugiero cambiar las mangueras superior y inferior de radiador ya q al andar malas transmiten calor a los demas componentes q pasan cerca de ellas
José Antonio cardona Aguilar de Honduras hace 5 años
Yo probé cambiar el kit de clutch las mangueras de inferior de radiador la manguera del líquido termostato baquetie el radiador y el problema sigue se pone duro el pedal de clutch y al prender el aire se le quita no lo e podido corregir el su consejo
Mas abajo puse la solicion para que no gasten mas 100% seguro
JaimerAndres123 de Colombia hace 4 años
Hola amigo, a mi me pasa igual, se pone duro el Clutch despues de andar el carro un rato. Pero al encender el aire acondicionado el Clutch se pone blando, pero si NO enciendo el aire acondicionado, este cada vez se pone más y más duro. Usted ya pudo solucionar el problema...??
Guerrero de Chile hace 4 años
Amigo como resolvio eso...tengo ese problema...sl mantener el aire prendido se pone normal
OlmanAmador de Nicaragua hace 3 años
@JaimerAndres123Hola Jaimer yo también tengo el mismo problema exactamente y quisiera saber como lo resolvio, gracias.
José Antonio cardona Aguilar de Honduras hace 3 años
@José Antonio cardona AguilarBuenas lo lleve a la agencia y le cambiaron la bomba primaria y la secundaria ya que eran genérica después de cambiarla me quedo ck nunca mas se volvió a poner duro
Esta es la solucio no sigan gastando en bano🙂🙂🙂🙂🙂🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈
Luis López de México hace 2 años
@José Antonio cardona AguilarCuánto te cobro la agencia
Maria elena de México hace un año
@José Antonio cardona AguilarCuales son esas bombas primarias?
José Antonio cardona Aguilar de Honduras hace un año
@Luis LópezMe cobrarn 8000 yo estoy en honduras
José Antonio cardona Aguilar de Honduras hace un año
@Maria elenaTu mecanico debe saber pero esa es la solucio solo la agencia me pudo resolver
Luis de México hace 3 años
Tengo el mismo problema del clutch se pone duro ya cambie 2 veces la prensa en menos de 3 meses y tan bien los 2 cilindros la bamba de pared y el cilindro deslavo que podrá ser el mal
ingenierus1 de Colombia hace 3 años
Recalentamiento de la bomba auxiliar. Ponle un aislante térmico para que no reciba el calor del motor
Casther1985 de México hace un año
Como se pone el aislante térmico
Nelson de Colombia hace 4 meses
Hola Sparg gt 2016 chulch duro... que puede ser ?
Comentar

Problema con mi caja de cambios spark lite

Chevrolet Spark 2012 4 puertas motor 0.8 150000 kms
Mi embrague hace meses estaba suave. Rexontra suave muy bien
Ahora esta durisimo. Hasta hace doler la planta del pie y cuando quiero cambiar de cambio todos entran duros pisando el embrague a fondo !
Abel de otro hace 6 años  
AB
9 casos 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debes cambiar de embrague...
OscarG de Colombia hace 6 años
Antes del cambio debes revisar cuantos kilometros tiene o cuantos kms recorrio despues del último cambio, por lo general un disco dura entre 120000kms y 150000kms, dependiendo de habitos de manejo.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
En solo cinco minutos puedes quemar un disco de embrague...los sintomas son los que se deben tener en cuenta , no el kilometraje...
OscarG de Colombia hace 6 años
Aunque es un caso raro quemar un disco en 5 minutos, una persona aprendiendo a manejar. Pero si teniendo en cuenta el kilometraje del carro debes cambiar disco.
Alberto Guerrero de Chile hace 6 años
Si el embrague se puso duro a ese extremo evidentemente hay un problema... Este síntoma pasa cuando hay problemas en la prensa o atasca miento en las piolas del embrague cuando son con estas...
Si el disco estuviese gastado el vehículo pierde potencia y por resbala miento del disco emitiría un olor fuerte a disco... Por lo tanto de todas formas tiene que descolgar la caja de cambios si no es problemas en las piolas... Al desmontar la caja se recomienda cambiar el kit completo de embrague.
Saludos
Lenin espinoza zavala de Nicaragua hace 6 años
Hola alberto yo soy lenin de Nicaragua estoy viendo un spark del 2014 y resulta q le cambie el kith completo de embrague y luego de 20 minuto de usi se torna duro el cloht luego dejo 30 minuto q repose y se pone suave nuevamente
otoniel nehemias recinos navarro de El Salvador hace 4 años
Hola me gustaria me contacten por correo owhatup soy de el salvador y tengo el mismo problema con mi spark 503 70342021 [email protected]
Mario de México hace 3 años
Me paso lo mismo el mecánico no pudo ayar la falla me cobró el trabajo dijo que era la prensa estaba defectuosa la camviamos de nuevo y siguió la misma falla lo yeve con otro mecánico me dijo lava el tapón del deposito y camvia todo el liquido del hidráulico viene junto con el de los frenos tienes que purgar las 4 ruedas y el cilindro maestro me tarde unas 3 horas y hasta la fecha no me a fallado traía la misma falla resumen cambiarle todo el liquido de frenos
OlmanAmador de Nicaragua hace 3 años
@Lenin espinoza zavalaHola Hermano Lenin, logro solucionar el problema? Soy de Nicaragua también espero me pueda ayudar.
Alberto Guerrero de Chile hace 6 años
Hola, Me paso una vez que el rodamiento de empuje en su diámetro interior hera un poco más grande por lo que tendía a trabarse en el vástago por el cual transita o recorre dando desgaste a este vástago y atasca miento cosa que se notaba al pizar el pedadal del embrague. Verifica que no tenga desgaste este vástago y el rodamiento no tenga mucho juego en él, lo otro es que la prensa sea de una calidad baja puesto que estas son más duras de comprimir.
Aqui en mi país funcionan muy bien en la marca (Baleó)
Saludos...!
Nelson Casillo de Nicaragua hace 5 años
Buenos días Alberto, mi nombre es nelson de Nicaragua tengo un chevrolet spark 2015, el cual tenía un problema que la caja me bujava como turbina y no entraban la 3 y la 5, mi mecánico me sugirió comprar todo el kit completo, lo compre en marca valeo, y todas las balineras de la caja, una vez montado todo me persiste el problema que no entra la tercera y la quinta el bujido se quito pero persiste el tema de que muerde la 3 y la quinta entra con dificultad y la tercera la muerde de vez en cuando, que me sugieren ya que he realizado una gran inversión sin tener los resultados esperados
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con motor apagado entran los cambios ?. . .
Dannyqb de Ecuador hace 5 años
Eso es el cable d ela palanca quiebra está dañado, te fallan en pares 1, 3 y 5 o 2, 4 y R indican un cable de palanca dañado. Pilas
gilberto de Venezuela hace 4 años
¡Saludos! Soy Gilberto, desde Venezuela, tengo un spark 2007 con 250mil km, nunca le he repotenciado la caja de velocidades, ni ninguno de sus accesorios, pero desde hace una semana al hacer los cambios unicamente entran la 1ra, 3ra y 5ta. Con la palanc de cambios no logro aplicar la 2da, la 4ta y el rettroceso. Anda sólo hacia adelante, para colocar el retoroceso levanto el capot y manualmente la aplico. Por favor ¿cuál es el problema? gracias
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Primero verifica el embrague...
Hector Velazquez de México hace 3 años
Ne pasa lo mismo ya cambie el embrague
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Verifica las bombas del pedal...
jesus de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos desde venezuela, amigo tengo un problema con el pedar de clutch de mi spark se puso duro y perdio el juego libre podrian ayudarme con su opinion?
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Empieza cambiando el cable...
ingenierus1 de Colombia hace 3 años
Es recalentamiento de la bomba auxiliar, debes aislarla para que no reciba el calor directo del motor
Hector Velazquez de México hace 3 años
La bomba auxiliar ocasiona que no entren ciertos cambios aun con el embrague nuevo?
Bryan Lopez de Guatemala hace 3 meses
Bomba auxiliar a mi me pasó
Jaimeagarcia de Colombia hace 4 años
Tengo un Spark Gt 2011, tengo dos problemas, el carro cuando está en bajas revoluciones tiene un fallo, no se sostiene y se apaga es como un sanconeo pero apenas ya uno arranca q pasa las mil revoluciones anda normal, ya se le cambio el iac, y el sensor Cts, y tiene el check engine encendido, y ahora además está botando la 5ta velocidad, paso de 4 a 5 y al poco tiempo bota el cambio y queda en neutro pero si mantengo la mano en la palanca no la bota, gracias
Edison de Colombia hace un año
Amigo que respuesta te dieron por la 5 que botaba tu spark gt
Adolfo de Colombia hace 4 años
Mi spark se neutraliza cuando recorremos cierta distancia y no le entran los cambios
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Qué kilometraje tiene el motor ??
Adolfo de Colombia hace 4 años
El carro tiene 32741km
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Ajusta el cable un centímetro...
Adolfo de Colombia hace 4 años
Cual cable tengo que ajustar?
albertomendoza de Colombia hace 4 años
La guaya del clutch...
chocho de Venezuela hace 4 años
Tengo un spark primero no me queria etrar la 4ta y despues no quiso entrar la 2da que sera
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Si los cambios entran bien con el motor apagado , tienes problemas de embrague...
Hector Velazquez de México hace 3 años
Si ya se cambio el. Embrague podría ser el cilindro auxiliar?
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Verifica que se mueve la horquilla... Si es así, la purgas... Si tiene fugas la cambias...
Hector Velazquez de México hace 3 años
Se mueve se purgo y el problema continúa lo que si es en ocasiones. Ya me habían comentado que podría ser la caja (pero no suena y no bota velocidades) solo se dificulta en ocasiones la 3a y raras la 5a
albertomendoza de Colombia hace 3 años
El purgado es la clave... Con mucha paciencia...
Hector Velazquez de México hace 3 años
Interesante lo revisaré pero ya, esta purgado lo extraño es que manejando en ocasiones lo hace y en otras no. Ninguna bomba tiene fuga ni nada
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Por su comentario se puede concluir que el sistema tiene aire...
Dannyqb de Ecuador hace 3 años
Revisa el sistema de varillaje de la palanca, cuando te fallan, cuando te fallan los cambios de arriba o los de abajo solamente es el varillaje
chocho de Venezuela hace 4 años
Puede ser el collarín o la guaya
Jorge Pérez de México hace 4 años
Checa la pared donde se atornilla el bostero t los pedales y puede w este roto y eso hace q tu embrague se ponga durísimo Ami me pasó y reforce esa pared justo donde se atornilla y listo sin falla
Rosiel González de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un espark 2008 le monte la caja nueva y ahora solo. Agarra 1y 2 las demás velocidades no las quiere agarrar me pueden ayudar
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Esta mal instalado el con trol de mando...
Rosiel González de Venezuela hace 3 años
Ósea hay q volver a bajar la caja
Rosiel González de Venezuela hace 3 años
Pero el control de mando va a dentro de la caja o en la palanca
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Suelte el control y luego intente meter los cambios ( sin el con trol). Si entran, ya sabe donde está el problema... Si no entran debes desmontar la caja...suelta los números 26 y 30 y en sayas a meter los cambios...
1
MIRNA de Guatemala hace 3 años
Buenas tardes yotengo el problema que cuando el carropara i tiene que entrar la primera velocidad no entra sale muy lento
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Si apagado el motor los cambios entran bien ,el problema es el embrague...
Neico de Colombia hace 3 años
Don Alberto buenas noches de Colombia...
O sea q si los cambios entran suaves con el. Carro apagado eso quiere decir q el. Daño puede ser prensa , discos y todo lo de el embrague ? Y si solo ésta mala una sola pieza del sistema de embrague la mejor solución seria cambiar todo o solo esa pieza ? Muchas gracias...
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Generalmente se cambian todos los elementos , por lo complicado del trabajo...pero si solo hay que cambiar un solo elemento , no pasa nada...siempre que el diagnóstico de las otras pieza sea positivo... insisto, si entran bien todos los cambios ,con motor apagado , de simple lógica ,el. Problema está en el embrague...
Yanina de Venezuela hace 3 años
Hola, tengo un spark 2007, que le cambie el kit completo del croche o embrague, porque no le entraban las velocidades; pero resulta que al carro sigue igual después que se prende al rato ya no le entran las velocidades ; apagado le entran bien las velocidades me podrian asesorar a ver que le pasa
Rafaelrivasc de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, logró solucionar el problema? Muchas gracias!!
Dannyqb de Ecuador hace 3 años
Sistema de varillaje es el que está fallando
Carlos prieto de Colombia hace 2 años
Pudiste. Solucionarlo??? Mi spark 2008 lo dejé en una cuesta super empinada y al aprenderlo. O me dejo sacar la velocidad encendido, lo apagué y salió sin problema el cambio y me sucede cuando lo dejo en lugares empinados...ya ahora me lo hace más a menudo que puede ser?
MoniG de Colombia hace 2 años
Hola, tengo un spark 2010 y se le cambió la guaya del clutch (la semana anterior), y ahora se dificulta meter los cambios, pasar de primera a segunda es duro o a veces imposible y me toca apagar el vehículo… que creen que puede ser ??? Agradezco sugerencias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Que primero debes ajustarla un poco más... Posiblemente esta destensionada...
Comentar

Ralentí inestable, se apaga cuando está embriagado o no acelerando

Chevrolet Spark 2010 LT 1.0 117000 kms
Estimados amigos, disculpen la molestia, pero necesito ayuda urgente. Compramos para mi esposa un Chevrolet Spark LT 1.0 2010 con 117.000 kms. hace un mes, y no nos dimos cuenta que tenía un tremendo detalle hasta que que ya habíamos hecho la transferencia (el dueño supo como ocultarnos la verdad, y además no sabíamos mucho de mecánica). Cuando uno lo prende las revoluciones suben normal, pero si uno no aprieta el acelerador inmediatamente bajan y el motor se apaga. Así mismo, si uno está andando y frenas en una esquina y uno deja de acelerar (en neutro o al apretar el embrague) también las r… Leer completa
FeloLeal de Chile hace 7 años  
FE
12 casos 
henry moreno de Venezuela hace 7 años
Hola amigo buenas tardes tengo esa falla tal cual,, y la solucion que dan los mecanicos es quitarle la manguera de los gases que vienen del tanque de gasolina y lloegan a la valvula selenoide que esta en el motor, yo le dije a el mecanico que si pudiera encontrar otra valvula selenoide para probar e ir descartando... si no ya seria probar con otra bomba de gasolina... ya intentando eso seria intentar cambiando el canister, filtro de gases de gasolina, de verdad q esa falla es algo complicada,, ya yo he pasado por varios escáner y mecanicos , y justamente lo cargo sin esa manguera q llega a la valvula selenoide del motor,,, si pudiste solucionar algo por favor agradeceria tu respuesta... saludos
Ramistoteles de Colombia hace 6 años
Tengo ese pequeño problema me tiene jodido.
John javer de Colombia hace 6 años
Tengo el spark go el problema es que cuando apretó el freno la direcciónal derecha me prende también o viceversa
Marcos de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema y le compre el cuerpo de aceleración nuevo y nada al scanearlo dos días y luego vuelve a fallar de también
JCSepu de Chile hace 5 años
Encontraron solución?

Tengo un problema similar que al no acelerar(neutra), aleatoriamente, se bajan las revoluciones y se apaga el motor, la única forma de mantenerlo encendido es mantenerlo acelerado.
pacc de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo, pero el scanner me indica sensor de levas, lo saqué, lo limpie y funcionó bien y se apagó el check engine, pero luego de andar volvio a fallar... y el check se encendio nuevamente.
Jesus de Perú hace 3 años
A mi también me pasa lo. Mismo el carro se me apaqa y no se que hacer
Masuasann de Colombia hace 3 años
No soy mecánico pero pueden revisar la pacha o conector del cuerpo de aceleración, limpiar la válvula que deja pasar el aire que viene de la tapa de válvula y también limpiar las mangueras que componen éste sistema, si pueden y saben como limpiar la parte interna del cuerpo de aceleración la tapa negra quita y limpia, hay veces que cuando limpiar el motor del carro y está caliente los vapores se meten ahí y crea inestabilidad, vuelvo y digo no soy mecánico pero pueden probar eso ,yo me inclino mas a fallar eléctrica o mal contacto
Davy de Colombia hace 3 años
Les comento mi caso con un spark Cronos línea taxi. El carro al prenderlo sale bien , todo normal luego al cabo de quince o veinte minutos empezá a bajar las revoluciones al punto de encender indicador de aceite y hasta apagarse. La única manera de mantenerlo es acelerando para evitar el apagado. Además cuando tiene la falla empieza a subir y bajar sutilmente el pedal del acelerador. De verdad que no se que más caerle cbie todos los sensores y cuerpo de aceleración. Presenta la misma falla al calentarse. Hice la instalación de la computadora a sensores nueva y nada. Ya no se que más hacerle al carro. Les agradezco sus opiniones y comentarios. Gracias.
Enrique de Chile hace 2 años
He leído todos los comentarios y son muy similares al problema que tengo con mi Spark, lo malo es que nadie da soluciones concretas, ya que los inventos y pruebas "por si funcionan" no sirven
Mrjj de otro hace 2 años
A mí me pasa los mismo Chevrolet spark GT mod 2015 1.2 CC revoluciones 3000 al encender , revisando el oring (sello,empaque) del tubo de la egr se cayó al hacerle limpieza de garganta y no me di cuenta ahora compre un oring nuevo y solucionado claro que pensé primero que se desprogramo el cuerpo de aceleración o el tps o el iac o por ultimo la maf sensor pero solo fue el oring del tubo. Espero aportar algo saludos...
Jose de Venezuela hace un año
Cambie el cuerpo de aceleración y listo. O válvula aic
Eduardo Ortiz de Venezuela hace un año
A ver después de mucho batallar con lo mismo a la final opté por revisar cada uno de los componentes y me di cuenta de dos cosas sensor de oxígeno y el filtro de aire sucio limpie la veleta del cuerpo de aceleración con limpiador de carburadores incluso prendí el carro y le di varios acelerones con el limpiador y el exterior de la veleta y santo remedio espero ayude
clau de Chile hace un año
Hice lo mismo, duro dos días y volvio la falla.
Comentar

Ruido en el croche cuando lo estoy calentando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 204445 kms
Feliz año mi gente, una pregunta desde hace ya unos días, he observado que cuando el carro está prendido y en neutro tiene un ruido como de maraqueo entre metales sin embargo cuando meto el pedal del crochet queda sin ruido que podrá ser ?
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años  
AL
Rank 7
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa si le falta aceite a la caja, produce roce metalico, sino se le quita con eso ya se pudiera pensar que es el collarin.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Y puede que sea eso por qué estbi casi 3 años parado, pregunto debo de acomodarlo muy urgente o lo puedo posponer por la correa de los tiempos, pregunto esto para establecer prioridad.
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Y dónde puedo ver el aceite de la caja , y que aceite me recomiendas para echarle si es el caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Alexis AcostaAceite para caja sincronica, ponle Venoco 80w/90 GL5. El tapon del aceite esta en la cola de la caja, es un tornillo de 14 mm, esta al lado de la base que sostiene el motor. Para echarle el aceite puede ser con un embudo, o una aceitera, la caja tiene capacidad de 2y medio litros.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Por el tiempo parado, trata de cambiar la correa del tiempo cuando puedas, para evitar cualquier contratiempo. Se recomienda unos 60 mil kilometros o 2 años
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Excelente por esa información ya le cambié el aceite y no suena, no conseguí el de marca Venoco pero si con las similares características.
Comentar

No enciende mi spark 2008 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puerta  170000 kms
Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??
jorge palacios de Venezuela hace 6 años  
JO
8 respuestas 
Sparktaco de Venezuela hace 6 años
Podrías revisar la bomba de gasolina y los fusibles y reley de la misma
jorge palacios de Venezuela hace 6 años
Hola bueno revice bomba de gasolina suena normal, revice los fusible y reley estan buenos. Y todavia sigo sin encender mi spark
Sparktaco de Venezuela hace 6 años
Revisa ahora la bobina cables y bujías. Debe ser que no hay corriente
jorge palacios de Venezuela hace 6 años
Revise bobina, cables y bujias y hay chipa tiene voltaje adecuado en conectores, el arranque lo mande a chequear y esta bueno. En un intento de encendido hizo un ruido, sono como un tiro y pego un olor ligero casi imperceptible a quemado,
jorge palacios de Venezuela hace 5 años
Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??
Edixon jiménez de Venezuela hace 5 años
Amigo cambia las bujías
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge palacios)
jorge palacios de Venezuela hace 5 años
Resuelto el problema, el carro no encendía por que al momento de montar la caja el volante se monto mal, el lleva una guia que permite posicionar el volante a tiempo con el cigueñal.
FREDDY de Perú hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Spark gt 2011 dual con glp. Pierde potencia al salir y acelerar. Se cambio bujías, cable de bujías, sensor MAP, empaque de múltiple de escape. Escaner no arroja error.
Comentar

Ruido debajo del carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016  600000 kms
Chvlet spark de 60.000 km.. . Buenas mi problema es que enciendo el auto...y escucho como algo suelto debajo del auto sin moverlo siquiera...cuando aplicó el clutch...deja de sonar...cuando enciendo el aire suena aún más duro...igual vuelvo a aplicar el clutch deja de sonar...no tengo idea que pueda ser...por favor alguien ha tenido este problema o sabría que puede ser. Podria ser el clutch o valineras?? Muchas gracias por su tiempo
[email protected] de Colombia hace 4 años  
AL
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise a ver si es el arranque que este flojo los tornillos, el esta pegado a la caja, sino es eso, tiene que bajar la caja y revisar el disco plato o callarin o la orquilla se salio de un lado y roza
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de Colombia hace 3 años
Justo lo que dijiste Simeón...muchas gracias
Duvan de Chile hace 2 años
Amigo que es lo que provocaba el sonido? Tengo el mismo problema
[email protected] de Colombia hace 2 años
Era el clutch Duván. Ya estaba desgastado...la caja estaba bien. Gracias a Dios costo $500.000 pesos colombianos todo el trabajo.
Comentar

Humo en subidas y aceleradas fuertes

Chevrolet Spark 2011 Motor 1.2 144000 kms
Buenas noches compañeros
Tengo un spark gt y resulta que cuando voy subiendo una loma o montaña el carro empieza a botar humo blanqueado además cuando lo subo de revoluciones aprox 4.000rpm el carro también hecha humo pero no es constante,
Pdta. El embrague del carro está a un 90 por ciento de uso tiene 144.000 km
Me gustaría saber sus opiniones para poder identificar la falla y arreglarla gracias
Fabian de Colombia hace 4 años  
FA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, si hay humo blanco es que esta cayendo agua en algún lado interno o tiene mal la combustion y sale el vapor del agua mezclado. Revisa si tienes problema de recalentamiento? eso puede ser la empacadura de la camara que este comenzando a dañarse, o los sellos de la camara que alguno de los 4 sellos esta dejando pasar agua, pero revisa el envase plastico del refrigerante y verifica si tiene particulas de aceite. Avisame
Fabian de Colombia hace 4 años
Gracias amigo
Ya revisé el depósito y no nada de aceite
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Verifica si hay recalentamiento, en algun momento esa camara la rectificastes? y por el cuerpo de aceleracion verifica como estan las mangueras de los gases y la valvula PCV
Fabian de Colombia hace 4 años
Pues el carro hace más de seis meses molesto por el termostato pero nada se cambio ya ya

Con respecto a la pcv la cambie la semana pasada porque estaba botando aceite y esa era la falla
j.serrano de El Salvador hace 4 años
Buenos dias Donde esta la valvula de pcv en spark 2014, gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Anexo plano de ubicacion, ella tiene conectada una manguera de gases que conecta cuerpo de aceleracion multiple y tapa valvulas, esta roscada
Es la numero 14 en el plano
1
j.serrano de El Salvador hace 4 años
Esque cuando voy en una cuesta empieza a cascabelear y tirar humo blanco y pierde fuerza ya cuando llega a carretera plana se le quita y trabaja normal, no se si tengo que cambiarle el empaque de la culata , ayuda por favor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Le cambio Bujias y Cables de Bujias?
Gerardo avila de México hace 10 días
Buenas tardes me paso lo mismo pero yo apenas lo ajuste y tengo 2 días q me lo entregaron pero al acelerarlo en subidas me saca humo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 9 días
Buenas tardes, Humo negro o Azul?
Comentar

Ruido en motor

Chevrolet Spark 2011 spark c 57000 kms
Hola alguien km pueda ayudar tengo un problema con mi spark cuando esta prendido noto un ruido en motor y cuando meto el clutch c le quita ese sonido no se si sea algo de peligro. Alguien le a pasado?
many de México hace 8 años  
MA
9 casos 
MaoAyerbe de Colombia hace 8 años
Hola... Yo tengo ese mismo problema en mi Spark GT modelo año 2013... Suena como si fuera un motor diesel... Segun en el concesionario ese ruido es normal y es como en el engranaje de la Caja de cambios.
Payday de Chile hace 8 años
Empieza revisando el disco de embrague y sus rodamientos. Una vez desmontada la caja verifica las marchas.
arnoldo de Venezuela hace 8 años
Eso es collarin mi pana
chevyto de México hace 7 años
El balero piloto ay que bajar transmision y cambiar balero
Carlos Cárdenas de Chile hace 5 años
Muchas veces se deben a los rodamientos ya sea de rueda o el rodamiento de empuje del embrague o en su defecto la bomba de agua
Frankgdl de México hace 4 años
Cómo lo solucionaste ?
Eliana de Colombia hace 3 años
Mi carro spark gt es modelo 2011, al manejarlo a más de 80 kilomegros x hr, toma un ruido fuerte como el de un elipcotero, suena muy fuerte y toca subir los vidrios xa no causar dolor de cabeza. Alguien m puede asesorar? Gracias
JULIAN Moreno de Colombia hace 3 años
Rodamientos amigo cambiar los dos de una vez es lo más recomendable
Anderson de Colombia hace 3 años
Amigo que rodamientos se cambian por qué en mi Spark gt me pasa lo mismo parece un avión que estuviera dentro del carro
Comentar

Problema con caja de cambios

Chevrolet Spark 2014 full motor 1.2 95000 kms
Estimados cuando quiero pasar de primera a segunda la marcha no quiere salir y el auto es como si se frenara, es la misma sensacion que cuando frenas con motor pero no me permite sacar la primera y el carro esta con el embrague presionado, que podria ser,
cmgonp85 de Ecuador hace 6 años  
CM
1 caso 
Sparktaco de Venezuela hace 6 años
Podría ser falta de graduación del embrague
cmgonp85 de Ecuador hace 6 años
Se supone que en este modelo es hidraulico y que es autocalibrado, bueno eso me dicen
WixoEdu2611 de Guatemala hace 6 años
Tengo el mismo problema, lograste solucionarlo?
cmgonp85 de Ecuador hace 6 años
Nadie me da solución y solo dicen que debo cambiar la caja
Caro de Colombia hace 5 años
Hola, pudiste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo :(
cmgonp85 de Ecuador hace 5 años
No estimada, la verdad que toca cambiar la caja ya que al parecer es un defecto de fábrica por los materiales utilizados en esas cajas
cristian de Colombia hace 5 años
Hola desde colombia, el mio es un spark gt 2013 en ocasiones arranco bien en primera y voy a pasar a segunda y se pone duro como que no la suelta para entra el otro cambio he notado que ocurre mas en bajas revoluciones
EdoT de Chile hace 4 años
Hola tengo un spark del 2015 y hace como un mes me pasa que al pasar de segunda a tercera o a cuarta tiende a frenarse y no pasan los cambios con suavidad y normalidad, solo sera tema de la caja pues un mecánico me hablo que desde las bujias, cables de bujias hasta la cultata sera eso posible??????
Hector Velazquez de México hace 3 años
Me pasa lo mismo lograste solucionarlo?
Comentar

Clutch se pone duro después unas horas

Chevrolet Spark 2014 Ltz spart gt 60000 kms
Clutch se pone duro después de hacer varios cambios
Fernando de Colombia hace 2 años  
FE
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Es Sincronico o Automatico?
Revisa si tiene aceite la caja de velocidad. Algunas veces produce un ruido metalico.
Fernando de Colombia hace 2 años
Buenas noches, es mecánico, después de usar varias veces el clutch, el pedal se pone duro, dejo el carro apagado 20min y todo vuelve a la normalidad
Kevin melo de Colombia hace 6 meses
@FernandoHola buen día amigo , le encontró la solución al carro?
Cesar27228 de Colombia hace 2 años
Me pasa igual con mi spark GT 2015. Si uso mucho el clush se pone duro, luego lo apagó 20 minutos y se arregla
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Aparentemente se forman burbujas de aires en el sistema hidraulico, por lo que se debe pulgar. Te anexo link de un video de guia
https://youtu.be/xiOBwg1l-YQ
Comentar

Spark no tiene fuerza al acelerar

Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0  200000 kms
He reconstruido prácticamente mi Spark 2008 y lo más reciente fue la cámara, se le rectificó y al momento de probarlo no tiene fuerza al acelerar. La verdad tiene mas de 5 meses sin rodar y de tanto dinero que he perdido no lo he podido disfrutar. Agradecería su apoyo si alguien conoce del tema me pueda orientar. Cabe destacar que no se le calibraron bien las valvulas de la camara pero esta falla se deberá a eso?.
Tiene cuerpo de aceleración nuevo
Bujias nuevas, cables nuevos
Filtro de gasolina nuevo, Filtro de aceite
Croche nuevo, todo el juego de correas nuevas y mangueras nuevas (todas)
Bobina nueva, multiple de admisión nuevo
Ya no se que más cómprar. Todo es marca GM
Danielgonzn de Venezuela hace 4 años  
DA
1 caso 
Si trae enfriador de aceite puede estar mesclando desde Hai y re recomiendo cambiarlo por seguridad porque falla comúnmente. Sino trae puede ser problema interno del motor. Se ve que ya gastaste mucho y no es necesario gastar tanto solo quiere una buena revisión.
Danielgonzn de Venezuela hace 4 años
Bueno, además de esto he comprado el filtro de aceite nuevo, un filtro de gasolina y 2 lt de aceite mineral 20.50 vamos a ver si con esto agarra fuerza al acelerar porque realmente esta es mi mayor preocupación.
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Si está bien chécalo y comenta que tal sigue. Saludos
Wilmer22 de Venezuela hace 3 años
A mi spark 2008 se le reparo el motor y ahora, cuando esta medio frío corre normal, pero al llegar a temperatura normal del motor no pasa de 80km/h alguien sabe cual puede ser la causa? El mecanico dice q las válvulas están bien calibradas
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
El motor se siente que no tiene fuerza ? Mira las opciones pueden ser muchas pero podríamos empezar por presión de bomba de combustible y falta de compresión. Necesito más detalles
Wilmer22 de Venezuela hace 3 años
@Soluciones en diagnóstico En las primeras velocidades tiene fuerza normal. El problema empieza en 4ta y 5ta. La bomba de gasolina es nueva. Pero el cuerpo de aceleración está fallando... Lo raro es q cuando esta medio frío corre normal
Francisco g de México hace 2 años
Arreglaste tu problema tengo algo parecido y no puedo echarlo a a and
Comentar

No acelera, a veces prende abajo de 1mil RPM, y se apaga. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2015 1.2 155600 kms
Hola hace una semana me dio unos tirones al meter tercera, como que se ahogaba y de repente avanzaba de jalón, hace tres días se puso un poco dura la palanca al meter los cambios, costaba trabajo, y finalmente ayer iba circulando en una avenida y al estar en un semáforo metí primera y todo bien, metí segunda y no avanzó, se tardó en agarrar vuelo y ya avanzó, al meter tercera se normalizaba. Así batalle por unos 5 km metiendo distintos cambios, primero iba muy al pasito y ya agarraba vuelo, como que se ahogaba en segunda pero en tercera volvía a agarrar ritmo, en otro semáforo traté de avanzar… Leer completa
Jovanny de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jovanny)
Jovanny de México hace 2 años
Primero realizamos un cambio de bujías, aceite, limpiamos el cuerpo de aceleración (que al ser mecánico lo puedes manipular) ajustamos a 0.6V con el tornillo para que se mantenga a 600-700 RPM en ralentí.
Y no quedó. Compré la bomba completa, la cambiamos y ahora anda como nuevo.
Comentar

Los cambios están muy duros

Chevrolet Spark 2011 Gt 57000 kms
Hola, tengo un spark gt 2011 y los cambios se dificultan para entrar están muy duros aunque le apretó el
Embrague hasta el fondo entran con micha dificultad, que hago???
Brandon de Colombia hace 7 años  
BR
9 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ajuste la guaya un centimetro...
Fabri de Colombia hace 3 años
Cambie el clutch del spark GT y los cambios entran duros y ya gradué la gualla varias veces y nada
Santiago de Colombia hace 2 años
Tengo un spark gt 2012 y los cambios no entran que puede ser gracias
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Si los cambios con el motor apagado, le entran bien, es problema de embrague...
Comentar

El pedal del embrague se pone demasiado duro

Chevrolet Spark 2013  70000 kms
Al embragar el pedal es demasiado duro como soy nuevo con esta tipología de vehículo no se qué motivo puede ser y se trata de apagar
Wilson de Colombia hace 7 años  
WI
5 casos 
Miguel de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo el mismo problema por favor como saco el pedal del croche para cambiarlo ppr uno nuevo...se me partio por que la gualla no era reforzada... Por Favor quien me ayuda
Aníbal de México hace 5 años
Hola buenas tardes alguien que me oriente tengo un spark 2015 mi clutch de plano no corta bien y el pedal durísimo que le hago...????
Jgallard de México hace 4 años
Hola, me pasó lo mismo con spark 2015 después de andar una hora apeox se endurece pedal y hay que esperar a que se enfríe, yo lo solucione poniendo una lámina en la bomba esclava del clutch está ubicada casi enfrente de el moto ventilador, con esto mejoro bastante y ya casi no se traba clutch a menos que lo maneje unas 2 o 3 HRS, saludos
1
George R de México hace 4 años
Donde va exactamente la lamina
juan sanchez de México hace 3 años
Hola amigo te contestaron
Comentar

Clutch se queda pegado

Chevrolet Spark 2013 1.2l Man Gasolina 5 lt 150000 kms
Mi spark al usarlo por un buen rato ya al tomar temperatura el pedal del clutch se siente duro y como que se queda accionado el clutch. Ya cambié el embrague y sigue presentando la falla
Fabian de México hace 3 años  
FA
4 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
El kit de embrague que le colocaron es el original? Al parecer es el disco que se recalienta el trae una pasta de amianto, debe dar un olor a quemado cuando tiene esa falla. Le sale bajar de nuevo el sistema de embrague para ver donde esta la falla
Rene de México hace 2 años
Pasa lo mismo. Se cambió embrague las dos Bombas y sigue igual no lo hace constantemente pero al circular un rato prolongado en tráfico deja dde. Cortar lo raro entra la velocidad. Y no avanza ya frío sigue normal
Wilfren Muñoz de Colombia hace un año
Amigo hola, pudiste solucionar ? yo tengo el mismo problema y no he solucionado, me ayudas
Aurora de México hace 2 meses
Hola amigo pudiste solucionar la falla del clutch?
Wilfren Muñoz de Colombia hace 2 meses
@AuroraHola buenos días
Si ya solucione, debes de cambiar la bomba auxiliar del Clutch Y se soluciona.
Aurora de México hace 2 meses
Solucionaste la falla del clutch?
Wilfren Muñoz de Colombia hace un año
Hola amigo pudiste splucionar ? yo tengo el mismo problema con i GT 2015 y no he podido solucinar. Me ayudas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Normalmente eso es algo desgastado en el clutch, me refiero a carro sincronico. Traten de colocarle el kit original valeo (Disco, plato, collarin), pero antes revisen bien la guaya o cable del pedal porque se puede haber estirado
Diana de Colombia hace 8 meses
Pudiste solucionar? Estoy presentando el mismo problema a pesar que ya se le cambio todo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
@DianaBuenas tardes, Saludos Amiga. Puedes explicar que falla se le esta presentando?
Diana de Colombia hace 8 meses
@Simeon Velasquez SosaSe le cambio todo, clutch y bomba principal y se le
Reforzó la lámina de los pedales, pero cuando se utiliza mucho el clutch queda pegado y el carro no arranca
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
@DianaAlgo en el sistema de Clutch está mal, entiendo que si lo deja en reposo y prende el carro y arranca en 1ra y demás velocidades si funciona; hasta que llega un momento, que no agarra el pedal cuando presiona el clutch. Si eso es así, veo que kit del CLUTCH específicamente el disco está como muy grueso el espesor o fuera de su especificacion. Cuando eso pasa, la pasta del disco fricciona más de lo normal y expande su espesor por la temperatura y hunde los dientes del plato y va a sentir el pedal flojo. Te anexo un vídeo como funciona
https://youtu.be/NTMmpZhLx28?si=loYJoL… y la otra recomendación es que coloque el kit original de la General Motors,
Aurora de México hace 2 meses
El problema del clutch lo solucionaste?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Que tiene el suyo? Alguna falla de clutcj
Aurora de México hace 2 meses
@Simeon Velasquez SosaSi al pasar algún tiempo se queda acciona do y se acelera nada más y lo dejo enfriar 30 minutos y vuelve a trabajar como si nada
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
@AuroraAllí puede estar pasando lo siguiente: el disco es de una pasta similar a la pastilla del freno; y cuando mete el pie en el cutch para hacer el cambio, si deja mucho tiempo el pie en el pedal recalienta y se cristaliza es decir se convierte como chicle. También está la otra que le coloco un disco con mayor espesor del original, ocurriendo la misma falla.
Comentar

Sin fuerza al subir

Chevrolet Spark 2014 1.250 cc  50000 kms
Trabaja bien en plan y obviamente bajando. Al comenzar una subida se queda. No anda. Dos veces en grúa. Sistema de embrague nuevo
Luís Miguel de Colombia hace 5 años  
LU
1 caso 
jose angel hernandez de Venezuela hace 5 años
Amigo esos carros pierden fuerza por muchas cosas como inyectores bujias pila de la bomba de gasolina la bobina o un sensor primero ve si hay chispa en todas las salidas de la bobina y si los cables no estan votando corriente igual si una bujia falla eso es lo mas facil de revisar fijate si cuando pasas swish se escucha la bomba de gasolina levanta el asiento trasero para escuchar mejor y si no es eso llevalo a revisar con scanner para que descartes los sensores de posicion leva y cigueñal tambien ten pendiente que si lo recalentaste puede ser la empacadura de la camara
Espinudo3 de Guatemala hace un año
Te sugiero cambio de bobina y cables. Si no quieres gastar, consigue prestados los de un carro similar.
Comentar

Palanca de cambios

Chevrolet Spark 2007  140000 kms
La palanca de cambios se queda suelta así ponga o no el embrague, ya no coge ningún cambio, no se que hacer
omarshtomp de Colombia hace 7 años  
OM
24 casos 
Josué aron de Perú hace 6 años
Yo tengo el mismo problema no se q hacer se quedo en el 3cambio está muy suelta la palanca ayúdame cf
Arthur de Costa Rica hace 3 años
Es el cable que se encuentra al costado izquierdo de la bateria. Perdio el seguro. Reacomoda el mismo y coloca el seguro.
1
Daniel de México hace 5 años
Igual mi palanca se quedo suelta y no e grana con ninguna velocidad me preocupa porque ya me costaba trabajo meter velocidades y tornaba muy feo Hasta q se safo ayuda por favor
Carlos Alberto perdomo rojas de Colombia hace 4 años
Generalmente es de cambiar bujes de la palanca y de ahí revisar tensión de la guaya
Julian de Colombia hace 4 años
Buenos dias, el pomo de la palanca de mi spark gt 2015, queria saber si se puede cambiar solo esa pieza o se debe cambiar toda la palanca de cambios completa
Comentar

Carro sin potencia y tiembla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2012  50000 kms
El carro no tiene fuerza, se le cambio el kit de embrague y correa, al sacarlo del taller no prendió y ahora prende pero está más forzado que antes... Me pueden por favor ayudar qué debo hacer
Diana Salamanca de Colombia hace 7 años  
DI
5 respuestas 
javi de México hace 7 años
Puede que tu embrague este mal instalado ya que si los discos se ponen en mala posición osea volteados tiende a sentirse forzado o como quien dice pesado el coche, yo te recomiendo llevarlo a garantía donde te hicieron el trabajo.
Solucionado
Mejor respuesta (según Diana Salamanca)
Diana Salamanca de Colombia hace 7 años
Muchas gracias por tu colaboración, ya lo revisaron y efectivamente la prensa del embrague no estaba bien... ya esta corregido y perfecto... gracias por tu atención.
ignacia campillay de Chile hace 6 años
Una consulta... yo tengo un chevrolet spark 2011... mi problema es que al llegar a una subida el motor pierde fuerza... hoy llegue a la subida y puse la primera y el auto aun asi no salio costo mucho que la subiera... me podrian ayudar con este problema?
Gauss de México hace 5 años
Buenas noches, tengo el mismo problema con mi spark, usted soluciono el suyo? Si es así le agradecería el tip.
javi de México hace 5 años
Ignacia campillay pues mira hay no creo que sea problema de embrague le voy mas bien a una falla por falta de limpieza al cuerpo de aceleración limpiar el carburador, limpieza de válvula IAC checar como están tus bujías si necesitan cambio, checar tus cables de bujías medirlas con un voltimetro midiendo en las escala de ohms para ver si te están manteniendo las continuidad, filtro de aire. Mi consejo si no entiendes mucho de mecánica o que lo puedas hacer tu mism@ te recomiendo buscar un mecánico que sepa de sensores y demás que te lo escanee en datos en vivo y de hay se darán cuenta que es lo que no esta funcionando correctamente. Ya que hay te arroja bien y mas concreto que es tu falla, si puedes realizar tu mismo lo primero que te comente mucho mejor y si no pues te dejo mi comentario.
Comentar

Falla en retroceso chevrolet spark SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  168000 kms
Buenas tengo un problema con mi spark , al ponerlo en retroceso en lo plano o que no aga fuerza bajando , vibra demasiado solo en retroceso y solo cuando no hace fuerza si lo pongo a retroceder subiendo no falla , brinca ya le cambie el clutch completo y se ve bien las bases se ven bien y el motor no pega para que vibre , que podra ser gracias.
LuillyMecanico de Venezuela hace 7 años  
LU
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según LuillyMecanico)
AUTOSERVICIOS DON LUIS de Venezuela hace 7 años
Disco clutch , tiene un defecto tienes que suplementarlo.
Walter de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema expliqueme como suplementarlo no entiendo como hacerlo
LuillyMecanico de Venezuela hace 7 años
Amigo ese problema era el disco del clutch tenia que bajar la caja para cambiarlo tienen defecto interno se le suelta unos suplementos por dentro que afectan cuando retrocedes y producen la vibración saludos.
Walter de Venezuela hace 7 años
Gracias por su consejo amigo Luis voy a hacer la prueba con otro disco
Miguel de Venezuela hace 3 años
Cuando tetrocede en subidas brinca y no arranca
Comentar

Ruido al encrochar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  90000 kms
Cada ves que encrocho hay un ruido como que si la guaya pegase en algo y se fuese a reventar y se pone como duro el croche.
jose ortegano de Venezuela hace 8 años  
JO
8 casos 
camargo de Colombia hace 8 años
Bueno primero que nada no se escribe encrocho, es clutch, o cloche como se dice popularmente, pero esa palabra es en ingles, se llama kit de embrague, lo ideal seria que revisaras si hay algo que frena la guaya del emgrague o si esta reseca, descartando eso que bajaras la caja de cambios y revisaras el coginete balinera si se esta quedando atascada y la cambiaras. tambien que verificaras el estado del kit de embrague pudo haber deformado el abanico de la prensa, el disco puede ya presentar desgaste pero tendrias que bajar la caja.
Solucionado
Mejor respuesta (según jose ortegano)
jose ortegano de Venezuela hace 8 años
Gracias camargo ya solucione saque el Kitts de embrague estaba muy reseco le aplique aceite y el clutch quedo suavecito. Gracias por la corrección en la gramática pero no soy experto en mecanica
jose ortegano de Venezuela hace 8 años
Solucionado el problema
Comentar

Pedal croche partido

Chevrolet Spark 2007  195000 kms
Hola todos. Mi spark rompe la guaya del coche cada tres meses. Pero lo último que me paso fue que se parió el pedal del croche. Se lo cambie, una semana suave y sin sonido. Hoy pues otra vez sonó y esta endurecido que casi no puedo meter las velocidades. Estoy agotada, con los problemas de con el croche de mi spark. Ya le he cambiado el Kit (plato, disco y collarin) unas 4 veces. No se que mas hacer. Y ahora me da miedo que se rompa L pedal de nuevo
isabel de Venezuela hace 7 años  
IS
10 casos 
dayan de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo que a ti que solucion existe?
Fercho de México hace 5 años
Tienen que desmontar el boster quitar la pila los filtros los pedales la lamina que sujeta los pedales es muy frajil se rompe por el uso
1
Andres11 de Colombia hace 4 años
Fercho ami me paso igual me toco ponerle una arandela para que no se saliera al estripar el pedal del embrague
1
2
Miguel Daza de Venezuela hace 4 años
Donde es esto? En donde esta el pedal del croche?
Dalviin de Colombia hace 8 meses
@FerchoYo les hago el camello
sergio de Colombia hace 6 años
Estoy igual pagando mecanico y comprando repuestos originales y con el temor que se rompa otra vez el pedal del clous porque se siente un ruido y como es de pasta
Henry marin de Colombia hace 6 años
Buenas amigo, me pasaba lo mismo después de cambiar 2 veces las Guayas, se pudo corroborar que el daño era la base para la guaya, donde salen los dos tornillos de la base para la guaya, ya que un estaba partido, por lo que se agregaron tuercas anchas a cada base del tornillo antes de apretar la base de la guaya, solucionado se fue el ruido, la dureza extrema , es de aclarar que es tan solución debe ser temporal ya que lo que se debe hacer es mandar a reforzar con soldadura estos tornillos que están pegados a la carrocería del vehículo, espero te sirva
1
2
Miguel Daza de Venezuela hace 4 años
Esto es por debajo del carro?
Alex de México hace 6 años
Yo preparé mi transmisión en un taller de especialistas en transmisión std, lo dejaron como nuevo $5500.00 pesos
alejo rincon de Colombia hace 6 años
La verdad yo le mande hacer un suavisador que consiste en alargar el brazo donde entra la guata y le coloque una guata reforzada y listo
G
Jose Xavier de Venezuela hace 6 años
Como es eso que alargar el brazo donde entra la guaya???
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Lo cortan más o menos
Por la mitad y le añaden un pedazo como de 10 cm. Haciendo quedan iguales los dos extremos iguales pero más largo
Mataperro1* de Venezuela hace 2 años
No entra los cambios 1era. Y retro,se parte la guaya muy pronto,se me rompió Hora el pedal que es de plástico,es un mal diseño de fábrica,el uso del crochet es full por tanto diseño no sirve.
Comentar

Clutch se pone duro

Chevrolet Spark 2014 4 puertas 85000 kms
Que tal hace dias comenzo a ponerse duro el clutch despues de varias horas de usar el carro. Ya le cambie la bomba de los frenos pues me dicen que trabajan el freno y el clutch con la misma. Pero aun sigue el problema...
Gonzovaro de México hace 8 años  
GO
13 casos 
Alex de México hace 6 años
Yo cuento con el mismo problema he estado estudiando eso y pienso que es por qué se calienta el carro o tengo que purgar la bomba
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Yo tambien tengo ese problema necesito ayuda
Johana gomez de Colombia hace 4 años
Ese mismo problema presento yo
Carlos de México hace 3 años
Hola ,ya resolvió alguien el problema ?
Comentar

Ruido en extraño en motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 simple, 5 puertas, motor800 cc 156000 kms
Hola amigos les cuento mi problema; A mi spark se le pone un ruido cada vez que el motor se enfría. Todas mañanas cuando lo enciendo mantiene un rechinido extraño, que cuando el motor logra tomar temperatura normal, desaparece, y se mantiene bien mientras está en movimiento. Le cambie todas las correas y el kit completo de embrague, pero aún mantiene el rechinido. Espero me puedan ayudar gracias.
Payday de Chile hace 8 años  
PA
3 casos 
jesus de Venezuela hace 7 años
Tenia ese problema igual ese rechinido y me dijeron que era la base que va debajo de la bateria y se la cambie y listo ahora tengo un problema en el cual en las mañanas el carro anda bien entran las velocidades muy bien pero cuando calienta suena rechina el pedal y cuesta entrar las velocidades ayudenme
Solucionado
Mejor respuesta (según Payday)
Payday de Chile hace 6 años
Amigos les comento que el problema del rechiñido se debía a la tensión en la correa de la bomba hidráulica de direccion, el mecánico regulo la tensión de la correa y se termino el rechiñido molesto.
Comentar

Ayuda por favor. Lean y pregunten y compartan las ideas por favor

Chevrolet Spark 2008 1.0 170000 kms
Buenas, cuando prendo el aire y estoy parado (osea en neutro) suena un ruido extraño y solo se quita pisando el croche o también si muevo la palanca para cualquier lado como si fuera hacer el cambio y también si lo aceleró un poco. Y si pago el aire deja de sonar. Solo me hace el ruido detenido y con el aire prendido... aveces sin prender el aire si no las luces siento que hace el ruido. Aveces siento como si viniera de la caja. Pero yo creo que si fuera de la caja el debería de sonar continuo con el aire o sin él aire cierto. Que podría ser este ruido que de verdad quiero solucionar. Por favor alguien que me ayude.
Gian Pier de Venezuela hace 8 años  
GI
4 respuestas 
alex de Chile hace 8 años
Se te esta echando a perder el compressor del aire acondicionado.
Gian Pier de Venezuela hace 8 años
No amigo si no sabes no opines. La idea es dar respuestas claras y breves sin poder confundir al problema. El ruido me viene del lado de la caja osea esta lejos el compresor. Más suenas al collarín. De verdad es incomodo que hables por hablar o sin leer bien y estudiar la técnica
Kamil de Venezuela hace 8 años
Buenas a mi me pasaba lo mismo y en mi caso era que mi spark no mantenía el mínimo lo mande al taller y aunque te pueden limpiar la valvula del minimo en mi caso preferí cambiarla por una nueva es algo fácil de hacer pero te recomiendo que si no tienes mucho conocimiento lo envíes al taller porque el detalle esta al momento de poner las revoluciones como se debe mas bien podrías dejarlo peor una ves arrglado este problema mi auto quedo perfecto y el compresor del aire no sonó mas aunque me indicaron que podría volver a suceder en un futuro debido a que estos autos según el mecánico siempre sufren de esta falla saludos!!!!!!
carlos de Colombia hace 7 años
Me esta pasando lo mismo con mi spark gt... solo cuando esta caliente es que le suena algo como suelto... pero embrago y se va el sonido
Comentar

Pedal del croche (embrague-clutch) Spark 2007 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 160000 kms
Buenos días, tengo un problema con el pedal del croche(embrague-clutch) spark 2007 se pone duro y se desarma no se si es que estoy colocando mal el resorte o el reten que tranca el pedal no sirve si alguien sabe como se arregla esto o ya le ha pasado lo mismo agradecería su colaboración.
carbajun de Venezuela hace 8 años  
CA
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según carbajun)
Guayo de El Salvador hace 7 años
Yo tengo ese mismo problema y lo que estoy pensando es mandar al torno el clavo de pedal para que me le agan rosca y ponerle una tuerca para que quede seguro y no se me ande desarmando el pedal
Alejandro de Venezuela hace 4 años
Quisiera saber si ese trabajo le qedo bien al pedal del croche
yalitza muñoz de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes porque unos discos de clutch traen 3 resorte y otros 4? y cual es el efecto de esto? Tengo que reemplazar el clutch y el mio trae 4 resortes y el repuesto que me vendieron trae 3 resorte. Mil gracias
Comentar

Cheklist o lista de revisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 116239 kms
Buenas noches compañeros, paso por aquí para ver quién de todas y todos ustedes me pueden ayudar. Cree esta lista con los diferentes paramentros que tienen el spark en venezuela, si hay alguna perosna que desee mejorar acepto correcciones ojo solo si es de venezuela. Cheklist o listado para revisión y ajustes del vehículo. Unidad Electricidad Spark 2008. Revisión Bueno Malo Regular Cambio Kilometraje 1 Batería 2 Alternador 3 Motor de arranque 4 Sistema de encendido 5 Luces 6 Sistema de carga 7 Sistema de control electrónico 8 Sistema de audio y entretenimiento 9 Sistema de… Leer completa
Alexis Acosta de Venezuela hace 6 meses  
AL
Rank 7
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 meses
Listo 👍 los códigos los arroja el mismo escáner
Comentar

Falla de avance SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 1.0l Man Gasolina 4 125000 kms
Hola a todos lea escribo desde venezuela tengo un spark 2007, y se prendio la luz de falla la amarilla. Sigo andando y de repente se queda como en neutro es decir no sigue avanzando hasta que le poso el pedal del embrague un par de segundos y listo vuelve a tomar el avance o la marcha, es como si perdiera el avance de la chispa no se apaga ni nada, y le acabo de reemplazar el embrague, si han tenido este tipo de falla y han dado con la falla compartenla por favor
felixmec de Venezuela hace 2 años  
FE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según felixmec)
felixmec de Venezuela hace 9 meses
Consegui la solución al problema cambie el sensor ckp, y realice limpieza a todo lo que es el sistema de alimentación es decir inyectores, filtros bujias map y cuerpo de aceleracion y se le quitó la falla
Comentar

Caja de cambio

Chevrolet Spark 2010 4 puertas motor 800 1000 kms
Hola, al bajar el cambio de 3 a 2da me cuesta mucho la caja se pone dura y hay que hacerle mucha fuerza para que pase, y no me pasa la quinta que sera? le cambio la caja o le cambio el kit de embrague
Alexandra Guerra de Chile hace 3 años  
AL
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Cuando eso ocurre, la mayor parte es la Guaya del Clutch, ya sea que se estiro o ya esta desgraduada; y en caso que el problema no este alli, entonces es el mecanismo de la guaya selectora que tiene algo dañado o se salio la guia
Paco de México hace 2 años
Disculpa tengo un spark 2011 no entra la 5 que podrá ser me interesa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa la Guaya selectora de cambio, es la que va encima del motor, la guaya tiene unos bujes con ranura y se colocan en una pieza donde se meten los bujes y se sostienen con un clip para que pueda hacer los cambios. O tambien en los extremos de la guaya tiene 2 ojitos y algunas veces se desgasta mucho o igual se salen. En si, revisa la guaya selectora totalmente
Comentar

Aire acondicionado

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 328000 kms
Buenas tardes. Tengo un spark año 2007. Hasta los momentos no había presentado ninguna falla. Hace dos días le hicieron el kit del tiempo y el croche, antes de hacer esta reparación el aire acondicionaba funcionaba perfectamente, ya luego de terminar la reparación el aire encience pero no enfría nada, el compresor no arranca... que podría ser?
francols de Venezuela hace 7 años  
FR
2 casos 
luis de Colombia hace 7 años
Verifica que no este desconectado electricamente o degollado el cable de alimentacion del compreso
francols de Venezuela hace 7 años
Verificado, pero el problema estaba en el cable que sirve de conexion (adaptador o conector) a la valvula de temperatura. Al revisarlo estaba roto. Se le conectaron esos cables y todo volvio a la normalidad. El compresor enciende y apaga normal, enfria bien el aire, la aguja de la temperatura ya esta marcando nuevamente y cero problemas con las luces... gracias por el concejo.
MANOLO de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes tengo un spark 2007 pero mientras andaba en la autopista pase por un bache pequeño y luego ce apago dejo de encender todas las luces del tablero encienden pero luego me puse a revisal los fusibles y me doy cuenta de uno que estaba dañado lo cambio y funciono pero al siguiente dia me paso lo mismo era el mismo fusible dañado otra vez era 15A y aparece como EMS QUIEN PUEDE AYUDARME EN ESO
luis de Colombia hace 7 años
Amigo revisa que ese cable no este haciendo masa
Comentar

Como poner la guaya en el pedal de croche

Chevrolet Spark 2011 4 puertas  106000 kms
Se me revento la guaya del embrague y quiero cambiarla pero no se como se coloca la guaya nueva al pedal del embrague
El jairo de Chile hace 5 años  
EL
2 casos 
El jairo de Chile hace 5 años
Y el modelo de mi spark es 2011
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Amigo es algo complejo pero no imposible, complejo porque el acceso que hay entre la silla, el piso, y el pedal son cortos, lo que genera que tengas que tener algo de elasticidad y resistencia a las posiciones incomodas.
Suelta primero la guaya del selector de la transmisión, continua por el cable hasta llegar desde afuera del auto, al interior de este (parte de adelante pero desde afuera), revisa que los seguros esten totalmente suelto; luego internamente debajo del pedal, desasegura las tuercas y el respectivo engranaje del pedal; retira el cable desde afuera; y insertas el nuevo cable desde afuera hacia adentro, aseguras totalmente internamente por el pedal, luego aseguras en la salida de la cabina, y por ultimo al selector de la transmisión; revisa que la tensión (con la tuerca de ajuste) sea la correcta y comoda para ti.
Saludos
Comentar

Falló en caja velocidades

Chevrolet Spark 2013  50000 kms
Hola tengo un spark 2013, la tercera velocidad está fallando al meterla no se regresa ni nada pero hace un sonido, he notado que si meto el clutch y espero unos 2 o 3 segundos y la meto entra sin problema pero si meto el clutch y paso normal a esta velocidad hace un sonido como si la estuviera metiendo mal, tienen idea de que puede ser?
Gerardopg10 de México hace 8 años  
GE
2 casos 
fabian de Uruguay hace 7 años
Suele ser el freno de la caja. Los engranajes tienen un freno para que no giren cuando vas a hacer los cambios. (si esperas 3 segundos se frena solo) el de la 2da y 3ra son los que mas se rompen. No te vale la pena arrreglarlo ya que no es grabe sino molesto. Ademas el repuesto debe salir 2 pesos pero desarmar la caja sale carisimo.
P.D. con el tiempo le vas agarrando el truquillo para que no suene
weiman de Colombia hace 7 años
Tension con la guaya del clutch
CHOCORROL de México hace 7 años
Puede ser ajustar el chicote clutch esos comentarios los vi otra pagina...y si sirve al 100 es facilisimo yo lo are
jona de México hace 4 años
Solucionaron el problema
Comentar

Clutch se endurece y no funciina

Chevrolet Spark 2016  30000 kms
El spark arranca bien y después que se calienta , se pone duro el clutch y entran los cambios pero no avanza ya cambie todo prensa disco balinera, bomba , bomba de pedal cambio de líquido y persiste el problema. Gracias
Mario castño de Colombia hace 4 años  
MA
3 casos 
Keivyd de Colombia hace 4 años
Antes de que le cambiarás todo el clutch tenías el mismo problema
Mario castño de Colombia hace 4 años
Cambie la bomba y se arregló el problema
1
Cristian de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problemas. La solución es cambiar la bomba principal ?
Javier Jramillo de Colombia hace 3 años
@CristianNo, la principal no, la auxiliar que esta frente al ventilador. Yo cambie la principal y el problema continuo.
Alejandro de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema ya cambie todo a esepcion de la bomba. Sera q cambio la bomba ?
Juan de México hace 3 años
Es el termostato cuando se calienta tiende hacer esa falla
Comentar

Buenas noches no prende

Chevrolet Spark 2008 1.0 400000 kms
No tiene chispa en la bobina y no ay pulso en los inyectores, baje la caja para montar el embrague y no prendio
julio toyota de Venezuela hace 5 años  
JU
1 caso 
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Sensor del cigueñal va ubicado en la concha de la caja, o esta desconectado o tiene falso, olo golpearon suerte
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
No tienes claves o codigo para encender o prender; parece como bloqueado?
Avise si logro solucionar
julio toyota de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes por su respuesta, el Spark ya me prendio compre el manual que trae el catalogo electronico y medi la continuidad a todos los conectores, bobina,maf,map,conector de los inyectores,sensor de leva,ckp sensor del cigueñal, sensor de temperatura, sensor de velocidad, casi 12 conectores y 60 cables hasta la computadora y todos tenian continuidad, arme todo y le di a prender y encendio gracias a Dios.
José de Chile hace 4 meses
Hola buenas tengo un spark lt 0.8 el el inyector del cilindro 2 perdió corriente no activa el inyector
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Revisa si el conector del inyector esta bien, puede ser contacto, o el conector de la computadora no esté bien metido o el cable dando falla, y también por la fusilera, si se quemó. O esa bujía en específico puede que sea sin chispa o baja. Le está temblando el carro?
Comentar

Problemas al encrochar

Chevrolet Spark 2008 4 puertas, motor 1.0 168 kms
Buenas tardes recientemente (mes de diciembre), cambie el kit del croche a mi spark 2008, pero no lo graduaron bien y tuve problemas al realizar los cambios, después fue subsanada la situación pero hace dos días comenzó un ruidito o chirrido al pisar el croche ,,,,por lo cual me informaron q cambiara la guaya del croche, lo cual también hice, pero para mi sorpresa al cambiar la guaya del croche, a los dos días empezó otra vez el chirrido,,,¡Que sucede si realizae el kit del croche completo (disco, plato y collarín?) e igualmente cambié la guaya del croche por q persiste el ruido o crujido al pisar el croche? ya me tiene loca, o al parecer como que le faltará grasa o cuando algo estuviera como oxiudado?????NO ENTIENDO AYUDENME POR FAVOR
guayanesa de Venezuela hace 9 años  
GU
5 casos 
LUCHO de Ecuador hace 9 años
Amiga pongale wd 40 en el cable de embrague en el agujero dond sale el cable y problema resuelto tenia el mio igual y te entiendo es fastidioso
poul de Venezuela hace 8 años
Wd 40? explique mejor donde se aplica
poul de Venezuela hace 8 años
Wd 40? explique mejor donde se aplica
Susana M. de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, y lo he llevado a 2 talleres y presiste el problema, estoy desesperada, el cable se rompe cada mes, han soldado, ligado el orificio del compacto y nada aun
Humberto de Venezuela hace 3 años
@Susana M.Cuando le hice el cambio de kit de clutch a mi spark, vimos quenel varillaje que jala la guaya estaba muy duro. Lo sacamos, le quitamos el oxido y lo pusimos grasa mecanica. Despues de eso podias jalar la guaya hasta con la mano. Quedo suavecito el clutch y las guayas duran infinito.
Vinotinto de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches le e cambiado la guaya del croche tres veces reforzada también el pedal del croche dos veces el primero se doblo todo y ahora el segundo se solto del pasador que podre hacer al principio un ruido (chillido) después se suelta el pedal del pasador que lleva arriba que podre hacer gracias...
Barbara de Venezuela hace 4 años
Buenas noches a mi me pasa lo mismo, si soluciono me podría decir como por favor... Hace una semana le cambie la guaya y se partió
Cesar de Venezuela hace 8 años
Debes lubricar la guaya por lo menos mensualmente.
Erika de Estados Unidos hace 6 años
Buenas noches tengo un spark 2013 y el chillido no desaparece le diagnosticaton los amortiguadores delanteros y bases de los amortiguadores lo hice cambio y no deja de rechinar k no se por. Que razon alguien me podria guiar mil gracias x su atencion
Comentar

Hasta mucha gasolina

Chevrolet Spark 2014 4 puertas . 1.2 150000 kms
Buenos días!. Tengo un spark 2014 y está gastando mucha gasolina... aveces el avg marca que puedo andar 36 km y aveces marca 24... también cuando quiero sacar mi auto rápido no corre como debería ( pierde fuerza con el acelerador a fondo no corre )... le cambié la bomba de bencina, kit de embrague , catalitico, bujías con cables filtro de aire y nada... por favor necesito de su experiencias para poder arreglar mi auto !!! Muchas gracias !!.
Alejandro Vallejos de Chile hace 4 años  
AL
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, chequee el sensor de la velocidad,
Alejandro Vallejos de Chile hace 4 años
El sensor está bueno !!... lo revisaron... aún no puedo solucionar mi problema...!! Cualquier dato es bienvenido !!... sabes otra cosa... con dos rayas Del marcador de gasolina me prende la luz indicadora... no entiendo !!...
Agradezco cualquier ayuda
Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, usted le reviso el Catalizador y limpie el sensor de oxigeno; haga una prueba afloje el catalizador para ver si es que esta tapado que tambien da esa falla
Alejandro Vallejos de Chile hace 4 años
También vimos eso !! Limpiamos sensores cambiamos otros y nada !!!... esta complicada la cosa !...
Gracias por responder... quedo atento a cualquier otro consejo...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo revise los conectores del arbol de leva y el de cigueñal, y verifica que emite señales, saca y lo limpie, ya por todo lo que se ha hecho el tiro va por ese circuito.
Comentar

Ruido a en la caja spark

Chevrolet Spark 2012  145000 kms
Se oye un ruido en el lado de la caja como un gorgoreo, al pisar el pedal del croche el ruido se elimina por completo y al soltar el pedal y estar parado el ruido vuelve. Hay momentos en los que suena mas fuerte que otras no se si tenga que ver con estar frio o caliente
ruben de Venezuela hace 6 años  
RU
1 caso 
Nando739 de Venezuela hace 6 años
Lo mas probable sea alguna pieza del croche, plato, disco o collarin, cuando pisas el croche haces presion en el collarin y se acoplan las tres piezas, por ese motivo deja de sonar, revisa hace cuanto hiciste el croche.
ruben de Venezuela hace 6 años
Tiene un poco mas de 1 año. Tambien se le quita el ruido si intento meter velocidad sin pisar croche
Nando739 de Venezuela hace 6 años
Es Dificil desde lejos dar un diagnostico preciso, pero lo mas probable es que sea alguna de las piezas que le mencione.La unica forma de saberlo es demontar la caja y revisaralas. Igual no intente meter velocidad sin písar croche porque eso deteriora muy rapidamente los sincronicos de la caja y los puede llegar a partir.
ruben de Venezuela hace 6 años
Si lo se por lo que veo creo debe ser el rodamiento del volante
deivi de Perú hace 6 años
Alguien tiene datos para regular la holgura del diferencial chevrolet spark lt.
Comentar

Chasquido al acelerar en la caja de cambios

Chevrolet Spark 2012  68500 kms
Tengo un Spark sencillo, presentaba una rumbadera y le cambiaron los rodamientos de la caja. Ahora quedo con un chasquido al acelar en nuetro, cuando se pisa el embrague se quita, se volvio a bajar la caja y no se le ve nada extraño, sin embargo se cambio la balinera del embrague, pero el ruido continua.
Jorge de Colombia hace 7 años  
JO
8 casos 
omar de Colombia hace 6 años
El mio es un cronos 2009 1000cc y tiene ese mismo chasquido y al pisar el embrague se le quita
Que sera?
carlos jaramillo de Colombia hace 5 años
El problema es la tapa superior o tapa de 5ta, esa tapa tiene un tubo de lubricacion que se mete dentro del eje de la caja, como la tapa no tiene guia no hay como colocarla correctamente y el tubo de lubricacion queda rosando en el eje, con el carro encendido dale unos pequeños golpes a la tapa con un martico para q se ubique el tubo de lubricacion y deje de sonar rosando contra el eje, (son golpes suaves)
Francisco Vallejos de Chile hace 3 años
Ami también fue algo similar, pero yo le cambie el aceite de la caja y cuando el auto estaba en neutro, se escucha un ruido feo y al presionar el embrague se quitaba el ruido. En fin fue el aceite, el spark lleva aceite 75w90 - 85 sintético gl4.
Comentar

Problemas con meter velocidades

Chevrolet Spark 2011 Spark tipo C 122000 kms
Últimamente me ha costado mucho trabajo meter primera y ahora segunda , no sé si sea el clutch, pero en los semáforos al meter el embrague siento que meto primera forzada porque truena , que puede ser amigos
Cristian hernandez de México hace 7 años  
CR
2 casos 
miguel de México hace 7 años
Qué te chequen las varillas que estan abajo del motor ami me pasaba hasta que ya no entraron primera y segunda. Y era una pieza donde sostenía la varilla.
José de Venezuela hace 7 años
Pero cuál varilla? Puedes mandar una foto?
miguel de México hace 7 años
Pues lo que es el varillaje que va a la transmisión, llévalo con un mecánico y que te cheque eso.
José de Venezuela hace 7 años
Okey. Pana mi problema es que no entran ninguna velocidades estando encendido el carro. El kit se lo puse hace 15 días. En que me puedes orientar?
Luis de Venezuela hace 7 años
Revisa donde va el motor donde esta el accionamiento de los cables del cambio de velocidad en el sincronismo a una pieza que se desgasta desmontar y mandar soldar con con bronce rellenado dicha
Cristian hernandez de México hace 7 años
Que tal amigos, muchas gracias , ya resolví el problema , era el clutch completo y alinear bien los componentes que hacen que entren libres las velocidades, ( no recuerdo el nombre de esos componentes)
PEDRO de México hace 5 años
Saludos amigos tengo un spark 2014 el problema es que empieza a andar ya casi sacando todo el pedal al ultimo que se tiene que hacer ???
Comentar

El clutch suena al sacarlo

Chevrolet Spark 2015 Man Gasolina 50000 kms
Mi carro spark tiene un problema cuando meto el clutch no truena cuando lo sacó se escucha el sonidito
Diana de México hace 2 años  
DI
1 caso 
Dickson de Venezuela hace 2 años
Debes cámbiar tu collarín o balero del clutch... Te recomiendo que cambies todo el kit.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el nivel de aceite de la caja de velicidad, cuando esta bajo el nivel produce un chillido
Comentar

Cuando en Andado unos 10 kilómetros el pedal de embragar se torna duro

Chevrolet Spark 2015  65000 kms
El
Pedal se queda arriba y no baja solo hast q le carro enfría un poco ya se le cambio la bomba principal porque le
Partí al hacerle fuerza y la bomba auxiliar está bien , me
Dicen q es el kid de clos
Arley sandoval de Colombia hace 5 años  
AR
2 casos 
Richard de México hace 5 años
Buenas noches necesito me puedan dar respuesta a esta pregunta el pedal del clohcs después de andar un rato se pone duro y deja de avanzar y se patina lo deja uno enfriar unos 15 minutos y sigue como si no le hubiera pasado nada solo con traerlo andando con el clima puesto el pedal del embrague se siente lijero cual sería la solución y no seguir gastando mucho gracias
Filibeat de México hace 4 años
Ami me pasa lo mismo ya se desarmo todo y no le he podido encontrar la falla
Chokito de México hace 4 años
Amigo encontró la solución, tengo el mismo problema
ingenierus1 de Colombia hace 3 años
Senores, tengo un spark GT 2014, tuve el mismo problema y me hicieron cambiar disco de clutch varias veces pero ese no es el problema. Realmente el problema está en la bomba auxiliar ya recibe todo el calor del motor y empieza a fallar. La solución que me funciono fue cambiar el buje interno de esta bomba por uno metálico y además cubrí la bomba con un aislante térmico para protegerla del calor. Problema solucionado.
Comentar

El pedal del clutch se pone duro

Chevrolet Spark 2014 4 puertas, 16 válvulas 174192 kms
Hola, tengo el siguiente problema, cuando prendo mi auto y está frío las velocidades me responden bien, el problema es cuando el carro se calienta que el pedal de embrague se pone tenso y sin necesidad de presionarlo entran todas las velocidad, cabe resaltar que con anterioridad cambie el Kit de embrague y el problema persiste. ¿A alguien le pasa lo mismo o le pasó? Y como lo soluciono. De antemano agradezco su valioso tiempo, saludos.
Jhon de México hace 3 años  
JH
5 casos 
Eduardo lopez maldonado de México hace 3 años
Me pasa q mi beat tipo espark no camina no avanza ya se le cambio kit completo de cloh
Javier Jramillo de Colombia hace 3 años
Hola, me pasa lo mismo, segun comentarios anteriores es la bomba esclavo.
E. Hidalgo de México hace un año
Me pasa totalmente lo mismo de igual manera aparté de realizar cambió de kit me reforzaron la pared de fuego ahora lo que hago es echarle agua al cilindro esclavo y vuelve a trabajar un rato. Alguien ya lo soluciono?
Comentar

No entran las velocidades cuando está prendido.

Chevrolet Spark 2007 4 puertas full equipo 300000 kms
Hace 15 días cambie el kit del embrague, todo estaba fino, las velocidades entraban suavecito sin ningún tipo de problemas. Hasta que un día voy a arrancar y no me entraba ninguna velocidad con el carro encendido. Que podría ser? La opinión o ayuda sería muy importante para mí. Gracias
José de Venezuela hace 7 años  
JO
14 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 2 años
Debe de ser de sincronizacion electrónica. Que revisen las conexiones donde te lo repararon.
Jose de Venezuela hace 8 meses
Mi spark no le entran las velocidades encendido y apagado si,que fallas podrá ser
Javier de México hace 8 meses
Mi spark no le entran las. Velocidades estando prendido lo. Apago e intento meter alguna y no entran lo. Dejo enfriar y ya me hace los cambios
Spark 2016 motor 1.2
Comentar

Pedal de embrague

Chevrolet Spark 2008 4 puertas full motor 60586 kms
Mi chevolet me da un problema en el embrague siempre tengo que andar poniendole un seguro es como un alambre y siempre lo dispara y se sale el clavo del pedak y el pedal cae al suelo y se quesa dura la palanca de velocidades alguien que me ayude...
Guayo de El Salvador hace 7 años  
GU
3 casos 
carbajun de Venezuela hace 7 años
Lo solucione cambiando el kit de embrague y coloque una guaya reforzada y colocando un reten que es como una tuerca de acero al tornillo que atraviesa el pedal.
Miguel Daza de Venezuela hace 4 años
Que tipo de reten? Tuviste que comprarlo aparte? Sabes de que medida es?
RUBEN MEXICO de México hace un mes
Tengo una tornado 2011 la falla que tiene es tira liquido por el collarín Hidraulico , ya lo cambie como 6 ocasiones y vuelve a tirar liquido ese lo hace cuando se esta purgando , me comentaron que tenia que cambiar todo el kit original ya lo cambien y sigue la falla alguien que ya le paso esto me podra compartir como la soluciono de favor
Comentar

Clutch suena

Chevrolet Spark 2017 1.2l Man Gasolina 4 puertas lt 54000 kms
Cuando suelto el clutch suena como si destapara una botella o bomba
A quien le a pasado me informa q hago sera q ya hay q repararlo gracias
Hélder de Colombia hace 3 años  
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indica a lo mejor se esta pegando la prensa y al soltar hace ese sonido
Hélder de Colombia hace 3 años
Pero el sonido es como del pedal presionó embrague lo suelto y al rato hace el sonido q digo como si destapara una botella de gaseosa
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Ok entonces el sonido lo esta haciendo la bomba del embrague que va detras del pedal
Comentar

El clutch de mi spark 2014

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Hace dos mese mi carro sigue parado por culpa del clutch. Estaba yo arreglando un problema de refrigerante y cuando vuelvo ami casa de repente el clutch se pone duro si mete cambios pero el problema es el clutch al llegar ami casa lo paro y al querer guardarlo ya no avanza el clutch esta duro entra cambios pero no avanza y lo apago un rato y al encenderlo el auto vuelve ala normalidad por favor amigos necesito su ayuda me da pena ver mi carro ahi parado todo cochino en mi cochera por favor necesito ayuda deje de manejar por ese problema para evitar accidentes...
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
2 casos 
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
El problema que estas presentando tu carro es que el disco de cloust se te daño y en cualquier momento deja totalmente de andar, solución remplazo del kit de cloust
Carlos Fierro de Ecuador hace 2 años
Yo cambie el kit de embrague y la bomba principal y el problema sigue igual el carro queda embragado y no avanza ni se apaga y diez minutos después regresa a la normalidad
Jhon de México hace 3 años
Hola, lo solucionaste?
Carlos Fierro de Ecuador hace 2 años
Hola soy de Ecuador yo tengo el mismo problema ya cambié el kit de embrague y la bomba principal y sigue igual cada 15 días pasa el problema suelto el pedal del embrague y no avanza ni se apaga pero espero unos 5 minutos y regresa a la normalidad
jose de México hace un año
Agradezco la recomendacion que me puedan dar ya que tengo muy poco tiempo con un carro spark y van dos veces que se rompe el pibote o bastago que une al pedal y la bomba principal del clutch mismo que viene de plastico!! sera supongo la calidad de las refaciones?? ó que estaara pasando???, alguna marca en especial que dure mas??'
Tambien cuando lo uso mucho(2 ó 3 horas ) cuando le hago el cambio de las velocidades y suelto el pedal el carro no avanza ?
Dany de Colombia hace un año
Amigo,tengo el mismo problema,lecambie kitde clutch y sigue el problema. Pero,si le echo a la manguera no se si principal o auxiliar inmediatamente el clutch se enfría y trabaja,la solución es mantener el aire acondicionado,para refrescar las bombas y mangueras. Espero que con eso soluciones nuestro problema
Comentar

Problemas con el sistema de embrague y palanca de cambios.

Chevrolet Spark 2010  202500 kms
Saludos cordiales para todos/as; tengo un Spark año 2010 con el siguiente problema, ha roto mas de 15 guayas de croche (cables de embrague), 2 pedales de croche (pedales de embrague) y una pedalera, y en 3 ocasiones se ha dislocado la palanca de cambios. Al principio monto la guaya y ajusto el embrague en la tuerca debajo del auto hasta un punto donde el pedal no quede tan forzado (porque ya se han roto 2) y queda todo bien, pero al pasar algunos dias o en el primer mes, se siente una sensacion de que pareciera que la guaya se traba o hay algo en su camino que la retiene, el recorrido de la m… Leer completa
Jose Xavier de Venezuela hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Darth de Colombia hace 6 años
Esos son los problemas tipicos de fabrica del spark, si no quiere mas problemas de esos compre otro vehiculo.
Carlos Alberto perdomo rojas de Colombia hace 4 años
Creo que le han dejado las guayas de la palanca sin unas arandelas de hierro q llevan y luego se les pone el pin, esto hace q entre bien los cambios en cuanto a q se rompa la guayabo es por q la dejan demasiado tensión ada al haber el anterior problema ya q esta no roza en ningún componente del auto
Comentar

Por que rompe tanto el soporte de la mitad??

Chevrolet Spark 2009 Spark 170000 kms
Rompe mucho el soporte del motor de la parte de abajo y suena al momento q una saca el embrague golpea
Jaime Martínez de Colombia hace 5 años  
JA
4 casos 
Eddievega de Chile hace 5 años
También tengo ese problema. Lo voy a cambiar pero no sé que pueda estar ocasionando eso
Gregorio de México hace 4 años
Ami tambien me ace lo mismo cada 4meces soy de mexico estado de michoacan
Oskar de Colombia hace 5 años
Me pasa igual ya le he cambiado tres en 20 meses
Eddievega de Chile hace 5 años
Igual es raro...al final le cambié el soporte de caja y dejó de tiritar el motor...espero que Tu lo puedas solucionar también... Saludos!!!
1
Comentar

Cheveolet spark lt

Chevrolet Spark 2006 4 puertas 149500 kms
Mi problema es que al apretar el embrague y pasar el cambio se acelera solo... Como si estuviera acelerando que puede ser?? Espero me puedan ayudar
Barbara neira de Chile hace 6 años  
BA
1 caso 
Taller automechanix de México hace 6 años
Revisa que no aya alguna obstrucción con el chicote de aceleración, o puede que tu válvula iac esté dañada
Barbara neira de Chile hace 6 años
Pero donde tiene la valvula iac este chevrolet spark 2006...me podria enviar Una foto de cual es esa pieza por favor
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Creo que tu modelo ya no trae el iac , de forma individual o tradicional ; viene integrado en un solo cuerpo de aceleracion , y requiere de ajuste o reprogramacion mediante un buen scanner...
Barbara neira de Chile hace 6 años
Aa oka entonces eso se controla con un scanner... Porque me dijeron que tenia problemas el cuerpo de aceleracion pero tambien me dicen que eso tiene sensores
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si , los tres sensores que en anteriores modelos venian de forma individual ,ahora son un solo cuerpo de aceleracion. https://http2.mlstatic.com/encendido-r…
0
Barbara neira de Chile hace 6 años
Entonces para controlarlo tendria que scanearlo no mas? O cambiar el cuerpo de aceleracion
albertomendoza de Colombia hace 6 años
El scanner te dice si hay codigos de falla registrados y los borra ; ademas te ayuda en la reprogramacion del cuerpo de aceleracion...(. Que me parece que es lo que debes hacer inicialmente, antes de cambiar ningun repuesto )
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si , los tres sensores que en anteriores modelos venian de forma individual ,ahora son un solo cuerpo de aceleracion. Https://http2.mlstatic.com/encendido-repuestos-carros-camionetas-D_Q_NP_786625-MCO25554183043_042017-X.jpg
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si , los tres sensores que en anteriores modelos venian de forma individual ,ahora son un solo cuerpo de aceleracion. https://http2.mlstatic.com/encendido-r…
Barbara neira de Chile hace 6 años
Muchas gracias por aclarar mis dudas
Barbara neira de Chile hace 6 años
Hola le vuelvo a escribir,ya que me isieron varios scanner no arroja nada,le iban a hacer la reprogramacion me dijeron que no se la podian hacer ya que el problema era el cuerpo de aceleracion que la la aguja de los rpm baja lenta y entre el 1000 y 2000 se queda pegada,me gustaria saber si puede ser que este fallando todo el cuerpo de aceleracion como me dijeron o sea solo algo del cuerpo...quedo atenta a su respuesta
Gust65 de Colombia hace 4 años
Tengo un Spark 2009 le cambié el cuerpo de aceleración, no tiene fugas de aire por ningúa manguera ni por el múltiple del cuerpo de aceleración , y tiene el problema que prende bn el mínimo es normal al prende pero al momento de acelerar queda acelerado y demora para volver al mínimo normal también se le coloco el scanner para actualizarlo cuerpo de aceleración
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Verifica que temperatura reporta el sensor al computador.
Gust65 de Colombia hace 4 años
Como hago para saber que temperatura registra ese sensor solo cuando Quito el switch el cuerpo de aceleración le queda por un rato un chillido
albertomendoza de Colombia hace 4 años
Con scanner la línea de datos te registra la temperatura que está reportando el sensor... en menos de 5 minutos ,puedes concluir si está trabajando bien...
Comentar

Ruido en caja de cambios

Chevrolet Spark 2019 GT 1.2 20000 kms
Ruido claramente de caja de cambios,al pisar el embrague se quita el ruido, se cambiaron todos los rodamientos de caja de cambios y el ruido persiste, es caja pero no sabemos por que se produce. Al acelerar en ralenti suena mas...no es rodamiento de embrague.
Marchello de Chile hace 2 años  
MA
8 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Le echo su aceite necesario? Si le falta aceite produce un ruido como chillido y mete el pedal y se le quita, debe faltarle un poco de aceite de caja
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Recientemente me paso con otro auto era el centro del plato de las pastas del clutch
Juan sanchez de Colombia hace 2 años
Aceite muy grueso en la casa échele un 5w30 de motor para q lubriqur mejor pero la pasas de medida esos carros vinieron con ese defecto
Comentar

Sonido en la caja

Chevrolet Spark 2019 1.1l Man Gasolina 4 puertas, activ 60000 kms
Mi spark gt activ Modelo 2019 produce un sonido en la caja, este se quita al pisar el pedal del clutch, ya cambie los rodamientos de caja y su aceite al igual que los componentes del clutch pero sigue sonando.
1
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años  
SA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Porque es un desgaste en el cigüeñal
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Eso es falta de aceite de caja, y le digo que no lo deje asi mucho tiempo porque se daña la caja
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Yo le puse dos cuartos de aceite. Me puede decir cua to lleva?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Saulo.urbanoAproximado 2-1/2 Litros, pero si le echo y se le quito el sonido; esta bien, ya entro en el rango de su nivel
Comentar

No entra la primera velocidad

Chevrolet Spark 2012 4 puertas, austero, sin a/c. 74800 kms
En mi Spark 2012 no entra la primer velocidad, incluso con el embrague hasta el fondo. Intenté pasándolo de segunda a primera y de reversa a primera y de todas maneras se queda trabada, encendido o apagado, no hay diferencia. Ciertas ocasiones si entra, pero al soltar el embrague y acelerar no hace nada, se queda como si estuviera en neutral, al momento de desacelerar se apaga. ¿A aguien le pasó lo mismo? Consejos y ayuda bienvenida.
Gustavo de México hace 7 años  
GU
2 casos 
miguel de México hace 7 años
Checa primero las varillas que estan abajo del motor
Gustavo de México hace 7 años
El varillaje anda bien, fué lo primero que chequé.
CARLOS de Chile hace 7 años
Estimado tengo el mismo problema spark 2012 gt lt que se puede hacer
Juan mesa de Colombia hace 6 años
Debes revisar la transmisión
Comentar

Se queda el cambio en primera

Chevrolet Spark 2014 Gt 4 puertas full equipo  83000 kms
Buenas noches amigos hace poco mande a enpastar el embrague y de hay en adelante cada vez que hago un trayecto corto en primera y lo desacelero y quiero ponerlo en neutro se queda solo en primera, lo lleve al mecánico que me hizo el cambio y me dijo que fue el aceite que le eche y hace que se pegue el bronce luego lo lleve a otro y me dice que es el disco del embrague quien me puede colaborar
Carlos torres de Colombia hace 4 años  
CA
9 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, usted le cambio el Disco al carro con el mecanico? Y ahora cuando usa cierto tiempo el carro no acopla es decir solo se queda en 1ra. Y fue donde el mecanico y le dice que es el aceite?
El error por lo que dice es que empasto el disco y eso asi por experiecia en la mayoria de los casos nunca queda bien, porque es espesor del empaste tiene que ser preciso o igual al original. Debio de buscar su disco original o Valeo y lo mas recomendable es que le colocara el kit original de la GM (Disco,Plato,Collarin) y se le debe echar el aceite de caja sincronico recomendado por la GM que esta en el manual del usuario y la cantidad de litros de aceite que serian como 3 litros. Le pregunto ahora: Que siente cuando acopla el carro o si le cuesta mucho meterle el pie al pedal? Porque puede ser la guaya del embrague que no este bien graduada que entre las otras velocidad, o pruebe cuando este frio y me dice si entran todas las velocidades incluyendo retroceso, haga eso, pruebe y me dice que falla le siente. Para finalizar ese Mecanico que le realizo el trabajo ni lo busque, pasele como a 5 cuadras de ese Taller.
Carlos torres de Colombia hace 4 años
Amigo es que como explico yo le meto la primera al carro supongamos que estoy en un trancon y pues hago un trayecto corto y quiero sacarle la primera para ponerlo en neutro otra vez y se pone duro el cambio para sacarlo, yo le cambie el aceite d ela caja al carro y le eche 75w90 y el mecánico que me cambio el embrague me dice que es el aceite ya que el que lleva supuesta mente es 75w85 y el espesor del aceite hace eso, ps se me hace raro ya que la primera es el único cambio que se queda
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Apagado le entran las velocidades?
Carlos torres de Colombia hace 4 años
Siii claro todas las velocidades entran
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Y la guaya del clutch, esta bien graduada? ella tiene una guia una marca debajo de la caja donde cae la leva, e igualmente adelante el pedal del freno y la del pedal del clutch deben de quedar a la misma altura, si esta muy baja o muy alta; tomando como referencia el pedal del freno ya que eso influye en la sincronizacion.
1
Carlos torres de Colombia hace 4 años
Amigo el spark es de bomba que aceite lleva o no tiene que ver con eso
Carlos torres de Colombia hace 4 años
Que aceite es el que lleva la caja de cambios? Si tiene que ver con ese que le eche 75w 90
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Aceite de transmision Manual, sae 75W85 es la que recomiendan, pero esa esta bien, y si entran las velocidades con el carro apagado esta bien la caja, el problema es el cangrejo del sistema del clutch, no sera que le echo menos cantidad de aceite? minimo debe haber echado dos litros y medio, porque si esta el nivel muy bajo no entran bien las velocidades o no entran.
Carlos torres de Colombia hace 4 años
Le eche dos y medio y comenzó a molestar justamente después que me cambie el embrague
Comentar

Zumbido solo con velocidad engranada

Chevrolet Spark 2013 1.2 Lt 187000 kms
Mi spark empezo a hacer un zumbido sólo cuando voy en velocidad, al pisar embrague deja de hacer ruido, así sea en 1ra o 5ta y reversa hace el ruido, entre mas revoluciones suba más se escucha, como puedo solucionarlo?
Ronaldo de México hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Iguano de Venezuela hace 3 años
Si el ruido se quita al pisar el embrague pueden ser dos cosas, primero lo mas económico es revisar el embrague, lo segundo es revisar que no exista desgaste en el axial o el cigúeñal porque cuando presionas el embrague se aplasta el cigueñal lateralmente y puede explicar por que deja de hacer el ruido, si esta acopañado el ruido de vibración me inclino revisar ese cigüeñal y cambiar los cojinetes de fricción y/o rectificar cigüeñal.
Además si no has sido muy puntual en los cambios de aceite podría explicar la situación
Comentar

Ruido clutch/embrague

Chevrolet Spark 2013 Motor 1.2  165000 kms
Al momento de presionar el clutch/embrague se escucha como prueba algo de los pedales, es falla común de muchos sparks o beat, el problema es con unos tornillos que van a la pared de fuego, que si lo dejas pasar con el tiempo puede llegar a romperse dicha pared, los tornillos causantes del dicho problema se puede solucionar soldandolos a la pared de fuego para eliminar el molesto sonido al momento de presionar el clutch
Leiv Kobisher de México hace 5 años  
LE
6 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Parece que la Guaya del Clutch se esta dañando
Comentar

El pedal del Croche se sale

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 175000 kms
Durante un tiempo partia la guaya con frecuencia. Luego se partio el pedal. Uno de los dientes del pedal (el izquierdo) se parte con frecuencia, he visto que algunas personas lo restauran y refuerzan aun despues de haberse roto. Yo monte uno nuevo. El perno del repuesto era mas corto y use el del anterior, pero ninguno de los dos tiene reten y el perno se sale. Cuando comienza a salirse lo primero que sucede es que el pedal comienza a ponerse duro y las velocidades no entran. Lo que he hecho es empujar el perno, pero quisiera solucionar con algun reten para que el perno no se salga, ya una vez se salio el pedal completo y hay que empujar el perno a su posición original con frecuencia porque podria partirse de nuevo. Tienen idea de que podria ponerle a ese perno para que no se salga?
Miguel Daza de Venezuela hace 4 años  
MI
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola Miguel, el clutch debajo de la caja tiene una palanca donde se agarra con su guia la guaya trata de que esa guia sea igual como viene original; la palanca que te menciono tiene una raya o punto que debe coincidir con el punto oraya que esta en la caja; y en el pedal si se partio el Gancho que sostiene la guaya es mas recomendable que te busques una que este buena puede ser usada o nueva, y en cuanto a la duracion de la Guaya es por la calidad pero veo que la refuerzas pero trate siempre que entre el oedal del freno y pedal del Clutch queden a la misma altura o nivel
Suerte hermano y Feliz navidad
Alan de Venezuela hace 4 años
Buenas Tardes Amigo le coloque una Guaya nueva pero el Pedal de embrague queda por encima de los otros Pedales eso por que puede pasar? Sera falta de graduacion? Pero lo que veo es que graduandolo el pedal sigue subiendo entomces no entiendo que pasa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si correcto, la palanca que esta debajo de la caja tiene una raya en el metal y debe coincidir con una raya que tiene la caja, y asi debe quedar bien cuando coloque la guaya
Alberto verde de Venezuela hace un año
Buenos días amigos,tengo un spark año 2010,en este momento presenta un problema que el pedal del crochet se desarme solo bota el retén y se sale el perno y por ende el pedal se sale cae al suelo,me podrán ayudar o decirme que pasa porque sucede eso...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Se le daño la base o soporte donde se engancha la guaya en el pedal del Clutch,
1
Comentar

Dificultades con los cambios

Chevrolet Spark 2011 Spark GT Full 75000 kms
Tengo un Spark GT Full modelo 2011 y desde hace varios días viene presentando dificultades con los cambios, en la mañana cuando enciendo el carro por primera vez, arranco en primera y al meter clutch para pasar a segunda la palanca se atranca y el carro desacelera, toca revolucionarlo bastante en primera y mover varias veces la palanca para que pueda pasar a segunda. La guaya ya ha sido ajustada varias veces pero aún así sigue el problema y me preocupa que se pueda hacer un daño mayor por el esfuerzo en la palanca para pasar los cambio. Quisiera saber si es necesario cambio de kit de clutch o si puede ser problemas con la caja de cambio?
lm.gilmesa de Colombia hace 7 años  
LM
13 casos 
CHOCORROL de México hace 7 años
Esta facilisimo yo 2012 en hermosillo en 20 nomas ajuste chicote clousc...me cobro mi amigo 150pesos no mames...les paso numewro es hermosillo 6622225194,,,le dicen chino. Diles arreglaste el spark rojo de tu amigo del chicote y hay se ponen de acuerdo encantado quede...suerte pso
Comentar

Acelerador pegado

Chevrolet Spark 2012  50000 kms
Estamos estacionados o en alto con el clutch puesto y al querer seguir manejando el acelerador se queda pegado de inmediato lo porgo en neutral y lo apago y se quita. Tengo miedo de irme a estampar frente a alguien o algo, alguien me puede dar opiniones o soluciones, gracias
Mirna Pérez Sánchez de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Dalarca de Colombia hace 4 años
Tenía el mismo problema con un Renault, y se suluciono con el cambio de la guaya del acelerador
Mirna Pérez Sánchez de México hace 4 años
Gracias agradezco tu apoyo saludos
Comentar

Se acelera

Chevrolet Spark 2014  88000 kms
Cuando voy andando y meto el clutch se acelera hasta 1200 revoluciones y poco a poco se va desacelerando y pues me esta gastando gasolina de mas creo que esto empezo desde que cambie la bateria el cuerpo de aceleracion esta muy limpio ya no se que hacer ya lo lleve a 3 mecanicos y no solucionan nada me podrian ayudar gracias
eduardo de México hace 6 años  
ED
4 respuestas 
camilon de Chile hace 6 años
Ponle el obd2 scanner Bluetooth y revisa el vacío de tu motor debería ser 15 en frío y 17 en caliente, 2.5 en carga. Si tus parámetros son incorrectos puede ser que se haya dañado el sensor MAP, cámbialo y nos comentas
Humberto Aparicio de Argentina hace 3 años
Unos segundos

Hola buenas noches¡
Amigos tengo un corsa 1.4 2011 compre la bomba completa de nafta marca Bosch, y veo que el cable que va al clip o cliche, que sujeta al regulador de nafta, no lo lleva... eso es normal?
Yo pregunte si era para mi modelo de auto y me dijeron que si donde la vendieron. Gracias¡
Hugo de Chile hace 6 años
Mi auto al acelerarlo y un subida se produce un ruido como golpeteo de válvulas pero en recta no se produce ese ruido
Josue de Ecuador hace 4 años
Amigo encontraste la falla ? Tu vehículo es un spark 1.2... agradecería una respuesta
Comentar

Pedal embrague partido

Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0 360000 kms
Saludos, se partio el plastico que sostiene la guaya del clutch, segun revise es una pieza completa y tocara comprarla, alguien tiene un manual o un video que explique como cambiarlo, acorde a lo que vi es solo sacar el pivote, sacar el pedal, colocar el nuevo y listo.
Anexo imagen de la pieza que partio, es una imagen de internet dado que aun no he bajado el pedal.
1
manuelpina01 de Venezuela hace 7 años  
MA
3 casos 
Naniava de Argentina hace 3 años
Tengo problemas con la bomba pedal de embrague Spark 1.2 mod 2014 y no consigo repuesto. En el andar, en algún momento se pone duro el pedal luego afloja pero no entran los cambios. Si lo dejo un tiempo 1 hs. Vuelve andar todo bien. Mecánico me dice que está transpirado un poco la bomba. Qué solución hay a esta pieza?
1
2
3
Oscar giovanni de México hace 3 años
Ami se rompió el pedal del clos mod 12 que pedal le puedo poner ya que está muy caro o puedo ir al torno a que me hagan uno
Jesus de Venezuela hace 2 años
También me pasó lo mismo alguien me explica cómo sacar el pedal
Jesus de Venezuela hace 2 años
Les digo que ya resolví mi problema y hay que mantener la guaya lubricada
Comentar

Pedal de clutch se pone duro

Chevrolet Spark 2014 1.4 34600 kms
El pedal del clutch se pone duro cuando la máquina se calienta prendo el clima y se pone un poco suave y si apago el clima el pedal se queda pegado y el carro queda si movimiento aunque tenga velocidad y el pedal del clutch se queda pegado
Santos de México hace 6 años  
SA
11 casos 
27582 de México hace 3 años
La misma sitacion me ocurre ya le cambie las bombas y repiio el problema
Casther1985 de México hace un año
Me pasa lo mismo no puedo andar sin clima porque se pone duro
Andres de Colombia hace 3 meses
Alguien pudo solucionar ese problema?
Comentar

Pedal del embregue suena

Chevrolet Spark 2017 spark life 46800 kms
Buen dia alguien me podria decir como se quita el epedal del embrague ya que segun lo que me han asesorado me dicen que ese chirrido es cuestion de mantenimiento y que toca engrasar las partes del ´pedal internas el dilema hay es como se saca ese pedal e intentado y no le encuntro la forma
Alguien me puede ayudar
ferney de Colombia hace 5 años  
FE
2 respuestas 
Guillermo R de Colombia hace 5 años
Amigo sueltas primero la hualla del cloche alante de la graduación después la sacas del pedal y después quitas un pasador plástico q está en el pedal lleva adentro unos bujes de plástico son los q c parten y por eso suena soy técnico automotriz estoy en quilla cualquier cosa ala orden
jorge de Venezuela hace un año
Buenas tardes necesito una asesoría o ayuda referente al pedal del chutch se le sale sa chaveta o el pasador y verifique y esta vencido donde va el tornillo q asegura el pedal y tiene mucho juego al colocarlo de nuevo la vuelve a botar
Comentar

Ayudaa por favor necesito respuesta

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 160000 kms
Les cuento mi problema que no resuelvo por ningún lado, cuando prendo el aire de mi carro y estoy detenido osea en neutro con el aire prendido me hace un ruido extraño cómo si viniera de la caja pero solo cuando prendo el aire y para que deje de sonar debo mantenerlo acelerado o mover la palanca cómo si fuera hacer un cambio o también pisar el croche, OTRA COSA TAMBIÉN me di cuenta que el al prender el aire estándo el carro frio sin osea sin mucho tiempo de haberlo prendido no suena pero prendí las luces de los faros y empezó a sonar SIENTO QUE EL RUIDO SE PRODUCE CUANDO CONSUME MUCHA ELECTRICIDAD EL CARRO. A que se deberá eso????
Gian Pier de Venezuela hace 8 años  
GI
3 respuestas 
Toro de Colombia hace 8 años
El problema es falta de mantenimiento a la planta del aire.
Gian Pier de Venezuela hace 8 años
Toro a q te refieres amigo por q no entiendo cual es la planta del aire
will de Venezuela hace 8 años
Se refiere al generador de corriente ( alternador)
Comentar

Cambio de chicote

Chevrolet Spark 2011 Man Gasolina 4 500000 kms
La semana antepasada le hicieron el cambio de clutch, prensa y collarín a mi spark 2011, hoy le tronó el chicote y lo reemplazaron, pero me dejaron el pedal del clutch muy alto, para arrancar mi pierna toca el volante, casi tengo que sacarlo todo para que avance, el mecánico me dijo que a esa tensión debe estar el chicote y no se puede ajustar, quisiera saber si es así y solo debo acostumbrarme, antes de cambiar el chicote el pedal del clutch estaba a la misma altura que el del acelerador y el freno.
1
OrdazR de México hace 2 años  
OR
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El pedal del clutch Debe quedar a la misma altura del pedal del freno. Su gradua,,,
Comentar

Ruido caja de cambios

Chevrolet Spark 2019 4 puertas GT 1.2 92000 kms
Al conducir tiene un ruido como si estuviera triturando algo, al pisar el embrague el ruido se apaga. Ya cambien los rodamientos y se reviso el kit de embrague están en buenas condiciones, pero el ruido al conducir no ha cambiado.
Alguien ha tenido el mismo problema??
Alfonso Jarrin de Ecuador hace 3 años  
AL
9 casos 
Luis Robayo de Colombia hace 2 años
Sebas, buenos días tengo el mismo problema con mi spark GT 2012, ya se cambió todo el kit de embrague y el sonido continua, suena como una carraspera pero al pisar el embrague se quita, me dicen que tengo que cambiar la caja de cambios! Sebastian solucionaste el problema...
Comentar

Sonidos al pisar el pedal del embrague.

Chevrolet Spark 2011 4 puertas, full, motor 1.0 92000 kms
Buenas tardes el problema que presenta es que vehículo presenta un sonido (como un silbido) al momento de pisar el pedal del embrague para poner una velocidad. Esto sera normal o es un sintoma de desgaste del clutch de croche del vehículo de antemano gracias por la ayuda o recomendaciones que puedan darme.
MCVE de Venezuela hace 6 años  
MC
1 respuesta 
Nando739 de Venezuela hace 6 años
Por el kilometraje lo mas probable es que tengas que cambiar clutch, pero la unica forma de saberlo es desmontando la caja, ve preparandote para comprar disco plato y collarin. Saludos
Comentar

Se queda pegado el clutch no regresa

Chevrolet Spark 2015  10700 kms
No regresa el pedal del clutch, y no es la primera falla del mismo despues de nuevo fallo a los 5 meses
Jesus de México hace 7 años  
JE
5 casos 
Neida de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema.
Comentar

Sonido en primera y segunda

Chevrolet Spark 2001 4 puertas, motor 800 122000 kms
Cuando el carro va en marcha y al llegar a un alto y bajar las marchas en la segunda y primera hacen un sonido como si no le estuviera metiendo el embrague... Gracias por su ayuda...
Grehivin de Costa Rica hace 8 años  
GR
12 casos 
Carol de Colombia hace 6 años
Hola! Pudiste solucionarlo? Al mío le pasa algo similar y es imposible frenar con caja por qué suena horrible, te agradezco si me cuentas que le hiciste.
Comentar

Caja de cambios del spark SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 2041205 kms
Con las buenas noches mi gente, y agradecido por cual quier opinión para este caso.
El día de ayer salí a probar el carro pero con tan mala suerte pase por un pequeño lago de agua en plena autopista y desde ahí la caja sincronica o el crochet cuesta en meter algunas velocidad se siente el variñaje algo forzado , que recomiendan. Para mí spark 2008.
Y si alguien de Caracas conose algún sitio que tenga servicio de escáner también agradecido solo en Caracas por favor.
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años  
AL
Rank 7
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Posible falla, la Guaya del Clutch se estiro, se gradua muy sencillo, en la parte baja del radiador por debajo del motor sale una guaya que esta sostenida por debajo de la. Caja de cambio, asi como muestra la foto, es sencillo de gradual, con 2 llave 10 mm, o una y un alicate, una media vuelta para el ajuste en sentido horario. Y prueba a ver si agarra las velocidades
1
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Y en caso de que sea la guaya selectora de cambios, revisa las guias que estan agarradas sobre el motor y la caja, cuando ellas se salen igual produce la dificultad de agarrar las velocidades.
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Listo no pude ajustar tal como me lo indicastes, por qué estaba muy estirada la guaya solo hice remplazo y todo volvió a la normalidad agradecido por sus apoyo y opiniones
Comentar

Problema con el pedal del embrague

Chevrolet Spark 2011 1.2l Man Gasolina Lt 88500 kms
Cuando piso el embrague tiene un chirrido, un sonido feo, creí que le faltaba lubricacion o algo así al pedal. Pero fijándome bien, al pisar el pedal del embrague, se mueven los otros pedales igual, es como si la pared del cortafuego estuviera débil o rajandose, es ahí de donde sale el sonido. No se si a otro le a pasado esto...?? Y como podre solucionarlo??
Jota de Chile hace 4 años  
JO
3 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, si produce el ruido cuando pisa el pedal, es el embrague, cuando arrancas el carro no sientes que brinca? O que no acopla bien
Jota de Chile hace 3 años
Hay veces cuando esta un poco frío el motor y suelto el embrague para salir, siento un poco de vibracion, como que el embrague patina un poco, pero después se pasa muy rápido y no vuelve la vibracion.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, echele una revisada a las bases del Motor, son 3 bases, puede tener partida las gomas.
Comentar

El pedal del ascelerador vibra de forma intermitente y hace un ruido

Chevrolet Spark 2011 CHEVROLET SPARK 104000 kms
Buenas noches, tengo un chevrolet spark 2011 y de dos meses ha la fecha, ha presentado una fuerte vibración que percibo en el pedal del ascelerador y que incluso se escucha el sonido de la vibración y se acentúa cuando estoy próxima hacer el cambio de cualquier velocidad, cabe acotar que hace 5 meses cambie el kit de croche y no se si la falla esté asociada al kit de croche que cambié o algo más, espero me ayuden a dar con la solución.
milyca de Venezuela hace 5 años  
MI
1 caso 
Jose 01 de Colombia hace 5 años
Cambia nuevamente el croche, ajusta todo y revisa: puede ser también un soporte lateral del motor que esta malo
milyca de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días ya di con el problema del carro, tenia la base del motor rota el "hueso o huesito", se mando a vulcanizar y lisrto
Cristtian de Colombia hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema mi carro es un spark modelo 2011 desde hace unos días empezó a vibrar el pedal del acelerador, pero no es siempre cuando se siente es cuando ya estoy a punto de pasar a otra velocidad. A qué base se motor te refieres
Comentar

Tengo un sonido extraño al prender el Aire

Chevrolet Spark 2008 4 puertas  160000 kms
Buenas, cuando prendo el aire y estoy parado (osea en neutro) suena un ruido extraño y solo se quita pisando el croche o también si muevo la palanca para cualquier lado como si fuera hacer el cambio y también si lo aceleró un poco. Y si pago el aire deja de sonar. Solo me hace el ruido detenido y con el aire prendido.
Gian Pier de Venezuela hace 8 años  
GI
3 respuestas 
Carrillo de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo ami me pasa lo mismo que haz escuchado sobre el caso
Gian Pier de Venezuela hace 8 años
Coye amigo aun no se. Por eso pido aquí alguna solución por favor.
Hankook de Venezuela hace 8 años
Tengo un problema similar cambio el spark de 1ero a 2da a alta revolución y suena algo flojo con el aire encendido. Con el aire apagado no lo hace. No se si es el compresor ni idea
Comentar

Quede sin auto, no entraban los cambios

Chevrolet Spark 2011 1.2 100000 kms
Me quede sin poder colocar los cambios. En el taller desarmaron y el ruleman de empuje estaba engranado, tuve que cambiar todo el equipo de embrague
Facundo de Argentina hace 8 años  
FA
2 casos 
Tigre de Panamá hace 6 años
Miren lo que me paso con un espark 2016 no me entraba primera segunda y reversa lo lleve a un mecanico y resulta que al undir el clock el pedal de plastico se movia mucho desmontamos los pedales y resulta que se havian desoldado dos esparragos que vienen solado a la carrocería y tuve que mandar a soldar porque todo se movia y no entraban los cambios ese era el problema
Comentar

A ratos no entran bien los cambios.

Chevrolet Spark 2018 Motor 1000 spark life 200 kms
Cuando le pongo primera es un poco duro. Cuando le pongo el cambio de reversa siento que no entra bien al andarlo suena un ruido me toca sacar el clutch y volver a ponerle reversa.
Esto sucede de vez en cuando, me gustaria saber por que sucede esto si el carro es nuevo.
Nuby de Colombia hace 6 años  
NU
6 respuestas 
Vichox2986 de Chile hace 6 años
Trata de que le ponga grasa a la palanca de los cambios... debes sacar la consola y revisar las dos piolas que van a la caja (se puede ver desde arriba)
Darth de Colombia hace 6 años
He conducido varios spark de diferentes modelos y todos son asi, eso es de fabrica.
Vichox2986 de Chile hace 6 años
Pude reparar el problema en un spark lite o life, se trata de una clase de buje que va en el selector en la caja que sube y baja el selector ese se desgasta y por eso no no entra primera ni segunda y reversa cuesta
Darth de Colombia hace 6 años
En este caso el carro es totalmente nuevo y no tiene porque molestar los bujes del selector ni de la palanca y mucho menos de los sincronizadores de caja que se van desgastando con el uso yo diria que de años no con 200 kilometros.
Darth de Colombia hace 6 años
Pruebe tensionando un poco la guaya del clutch.
Vichox2986 de Chile hace 6 años
Tambien lo q dice el amigo tensione la piola del embrague
Comentar

Caja de cambio

Chevrolet Spark 2008 1.1 200000 kms
No entran las velocidades del vehículo estan duras es como si no tuviera croche pero apagado entran normalmente
tiburon de Venezuela hace 8 años  
TI
30 casos 
IPXSPX de México hace 8 años
Truena algo? o que tipo de ruido hace cuando entra la velocidad?. . . Se me ocurre que podría ser el Clutch (Si pasa con cualquier velocidad) o bien, algún sincronizador de la transmisión (si es un evento aislado).
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Falta graduación al embrague
[email protected] de México hace 5 años
Tengo un Espark 2017 la palanca kedo deslocada cuál será el problema les agredeseria un comentario bueno
Carlos Alberto perdomo rojas de Colombia hace 4 años
Bujes de la palanca o se soltaron las guayas
alejo rincon de Colombia hace 4 años
Lo más seguro es que se reventó una de las Guayas. Si eso pasó le entran los cambios de arriba o los de abajo
Comentar

El clutch se pone duro al apagar el aire acondicionado cuando está en

Chevrolet Spark 2014 4 puertas motor KL1CD6A18EC533433 46000 kms
Hola buenas noches,si alguien me puede orientar o decir más o menos que puede estar pasando con mi auto,el clutch se pone duro cuando apago el aire acondicionado con el carro en marcha,y al encender el aire acondicionado se afloja,y funciona perfectamente que puede ser eso?
Jenny de Panamá hace 6 meses  
JE
3 casos 
Jenny de Panamá hace 5 meses
El problema no se a resuelto,aun
Ehider de Colombia hace un mes
Me pasa la mismo ya echo cambio de clock refrente manguera y aun sigue dime cual fue tu solución
Comentar

Los cambios no entran y el carro encendido

Chevrolet Spark 2015 4 puerta motor 1.0 135000 kms
Que problema me puede estar dando los cambios. Ya hice cambio de embrague y bomba decloutch. Y cuando va corriendo el carro deja de funcionar los cambios. Acelera a como si estuviera en neutro
George de Nicaragua hace 3 años  
GE
2 casos 
George de Nicaragua hace 3 años
Me urge ayuda. No he sabido cómo solucionar y que es lo que está pasando
franciscoval de Venezuela hace 3 años
Es decir si esta en velocidad y no camina es que esta deslizando el disco del embrague
Comentar

Se pone duro el clutch

Chevrolet Spark 2014 4 puertas 46000 kms
Buenas tardes, quisiera saber si alguien sabe cual es el problema verdadero del carro porque cuando se calienta, o tiene tiempo subiendo llega a un punto en que el clutch se pone duro y no deja meter ningún cambio. Ya le cambie el kit de embrague y aun así sigue fallando
Johana gomez de Colombia hace 4 años  
JO
2 casos 
Johana gomez de Colombia hace 4 años
Nooo aun no he podido encontrar el problema del carro
German Bautista de Colombia hace 4 meses
A mi me pasa exactanebte igual con un spark 2016, se pone muy duro cuando se recalaienta y esta en subida el embrague se pone duro.
Comentar

Perdio fuerza mi spark

Chevrolet Spark 2007  179521 kms
Hola tengo mi spark año 2007, de agencia, ha perdido fuerza, le cambie todos los filtros, la pila de la gasolina, limpie los inyectores y las bujias y por ultimo, revice la correa de tiempos para verificar que si se habia saltado un diente. Todo esta bien aparentemente. Pregunto: como puedo verificar que es o no es el embrague? que mas puedo revisar?
jairo de Venezuela hace 5 años  
JA
2 respuestas 
el pelon de Venezuela hace 5 años
Si fuera el embrague estaria deslizando y deberias oir que el carro sube las revoluciones y se queda casi que en el mismo sitio (no sale ) es decir oyes el motor acelerar pero no incrementa la velocidad. Esa es la falla del embrague , verifica que el tubo de escape no este obstruido , con el carro encendido checa con alguien acelerando y le colocas la mano en la salida del tubo de escape(debe salir con cierta presion) si te prendio luz de servicio manda meter escaner
jairo de Venezuela hace 5 años
No aun no prende la luz de checke... el caro lo coloco en primera y arranca sien en plano... pero si es en pendiente de 30 grados, sube sólo unos 4 o 5 metros y se trata de apagar porque pierde fuerza. Voy a revisa4 lo del tubo de escape...¿ Qué más puedo revisar? Será meterle scanner? Que hago por favor y gracias
Comentar

Tengo arranque pero no enciende

Chevrolet Spark 2008 amigos 100000 kms
Amigos tengo un probema con el spark le saque el motor para cambiar embrague ya que es muy pequeñito el espacio para trabajar, desconecte enchufes y sensores cambie y luego arme quise dar partida y no enciende no llega corriente a la bobina le hice un scanner y arroja falla en el sensor de posicion del cigueñal cambie el sensor y persiste el problema ,verifique desde los enchufes y sensores por todo el ramal de cables hasta el computador y no hay cable cortados pero no llega corriente ya estoy que le prendo fuego al auto y se acaba el problema pero es de mi señora el auto ja ja ,estare a la espera de los comentarios por si alguien me ayuda gracias...
cristobalito de Chile hace 8 años  
CR
24 casos 
Jimmy de Chile hace 8 añosContactar profesional
Esta mal calzada la correa o suelto el enchufe del sensor ckp
Shamir Maujalli de Venezuela hace 7 años
Amigo. Revise la posición del volante del clouth. Debe estar mal colocado, el volante tiene una guía!
juan carlos machado de Venezuela hace 3 años
Amigo eso lleva alguna posicion especifica? si no esta en la guia no enciende ?
Luis de Venezuela hace 4 años
Ttengo un spark 2007 llegue bien lo pare y el otro día no quiso prender no llega corriente a las bujías y le cambie el sensor de leva y nadA quien me puede ayudar
Comentar

El pedal del embrague se torna duro luego q pasa unos 20 minuto de uso

Chevrolet Spark 2014 4 puerta full motor 1.2 80000 kms
El pedal de embrague se torna duro luego fe 20 minuto de uso y luego lo dejo enfriar 30 minuto y se pone suave
Lenin espinoza zavala de Nicaragua hace 6 años  
LE
1 caso 
Jpablo de México hace 5 años
Como solucionaste el problema ???
Por que en mi spark está pasando lo mismo.
JaimerAndres123 de Colombia hace 4 años
Ya solucionaste el problema?
Cristian de Colombia hace 4 años
Si solucionaste el problema me pasa igual
Comentar

Caja de cambios

Chevrolet Spark 2011 4 puertas full 1.2 80 kms
Hace como 2 dias lo he estado manejando y de pronto al meter los cambios entran un poco forzados,se me hace raro por que son suaves los cambios cuando me lo entregaron. Al apagarlo apreto el clutch y entran suave. El cuando esta encendido.
Que puedo hacer ?
jorge R.R de Colombia hace 7 años  
JO
3 respuestas 
Sparktaco de Venezuela hace 6 años
Puede ser una mala graduación de la guaya del cróche o puede que sea una rotula plástica que lleva la base de la palanca que este rota. Saludos
Hector Velazquez de México hace 3 años
Tendras una foto se la pieza?
Rosiel González de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo tengo un espark 2008 le monte la caja nueva y las únicas velocidades q agarra es 1 y segunda q estará pasando alli
Comentar

Codigo de falla

Chevrolet Spark 2008 motor 1 153336 kms
Tengo un escane y me aparece código de falla p 510 con la información de circuito del actuador del embrague abierto, quisiera saber que significa esto
falconiano0 de Venezuela hace 9 años  
FA
3 respuestas 
RAFOSO de Venezuela hace 8 años
Saludos, a ese código le falta un número, chequea y manda de nuevo y también especifica la falla, gracias!
efrain de Colombia hace 7 años
Amigo a mi cada vez que enciendo el aire acondicionado me sale este codigo P0481 y P0646 alguien me puede ayudar a solucionar ya que ningún eléctrico a dado con el problema. Ayuda gracias
Gustavo de Chile hace 3 años
Me pasó lo mismo encontró el problema ?
Comentar

Se traba la primera a segunda velocidad ma

Chevrolet Spark 2017 Man Gasolina 4 16000000 kms
Se traba la primera a segunda velocidad apesar que sé mete hasta el fondo el embrague
Manuel Martínez vega de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Manuel Martínez vega de México hace 3 años
Sigo con el mismo problema hasta el momento
Comentar

Se alenta al cambio de velocidad

Chevrolet Spark 2015 Spark 25000 kms
Mi auto va bien en primera pero al cambiar a segunda se acelera y no corre apenas le cambie el embrague
Pablo de México hace 5 años  
PA
1 respuesta 
Pablo de México hace 5 años
Después de checarlo bien se promedio a cambiar el embrague
Comentar

Carro se calienta y el clutch se pone duro y no entran los cambios

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.5 77 kms
Despues de una hora de rodamiento el clutch empiaza a fallar hasta que se queda duro y el carro no arranca, los cambios no le entran, ya cambiamos el clutch, las bujias y los cables de alta y el problema sigue.
Wilfren Muñoz de Colombia hace un año  
WI
5 casos 
Alvaro de México hace un año
El mio es un spark 2017 y trabaja muy bien solo que lo apague y cuando lo heche a andar el clutch estaba super duro pero los cambios si entraban aunque no avanzaba
Nanocr69 de Costa Rica hace un año
Es la bomba auxiliar del cluch ya que trae el embolo plástico y con el calor se expande y deja de funcionar. Lo mejor es cambiar el embolo por uno de aluminio.
Comentar

Clutch muy alto

Chevrolet Spark 2016 spark gt,LTZ 60000 kms
Compañeros necesito una ayuda con mi spark gt,resulta que el pedal de embrague esta muy alto y es dificultoso consucir asi,conocen la manera de graduar la altura del pedal?
Tiene embrague nuevo y es hidraulico
yeison.gar de Colombia hace 3 años  
YE
5 casos 
afjuradol de Colombia hace un año
Hola, mi spark gt modelo 2017 tiene un clutch con 10.000 km de uso y este esta demasiado alto, me han dicho que por ser hidraulico no se puede graduar.
William torrente de Colombia hace un año
Mi spark GT del año 2018 el pedal de clutch es muy alto tiene un kid de clutch nuevo y sigue igual muy alto el pedal, el sistema es hidráulico, como lo puedo corregir?
Comentar

Me vota la quita velocidad

Chevrolet Spark 2017  250000 kms
Hola buenos días; disculpe mi spark 2017, le cambie el clutch y apartir de ahí me suelta la 5. Como soluciono su problema ? Me podría apoyar
Jorge de México hace 3 años  
JO
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revia las guias de la guaya selectora' te anexo foto; debe estar salida o sin algun retenedor o le falta algun buje de goma https://images.app.goo.gl/2anavogxNGJq…
franciscoval de Venezuela hace 3 años
Buen dia es preciso que lo lleves a quien lo cambio debe tener mal puesta la guaya selectora o mal calibrada
Comentar

Pedal de embrague

Chevrolet Spark 2017 Spark classic 80000 kms
Lo q susede es que hace días el pedal del clutch se empezó a poner duro lo q hace difícil meter la primera velocidad después de eso las otras velocidades entran muy bien, el otro problema es que Cúando voy a meter reversa no entra tengo que apagar el motor para que entre no se si sea la bomba del clutch o el kit completo del clutch alguien que me pueda orientar.
Juan de México hace 5 años  
JU
2 respuestas 
Enrique Pérez Solís de México hace 5 años
Prueba primero con purgar bien la bomba del clutch si este tiene si no regular el chicote
Miguel de México hace 4 años
Puede ser que la placa de los pedsles se haya aflojado empuja el pedal con la mano y checs si se mueve todo
Comentar

Aceleracion

Chevrolet Spark 2010 Motor 1.0 72000 kms
Tengo un spark modelo 2010, lo he llevado a varios mecánicos pero el problema sigue y es que cuando hago cambio de velocidades o acciono embrague el vehículo queda muy alto de revoluciones ya se reviso la guaya del cuerpo de aceleracion y esta bien se acelera del. Cuerpo de aceleracion y queda acelerado unos segundos, igual en ralentí en ocasiones se baja de revoluciones y se ha notado que cuando se pisa a fondo el. Acelerador el carro se queda y suelta al momento.
Gregory de Colombia hace 5 años  
GR
2 respuestas 
Eddievega de Chile hace 5 años
Vi en varios foros que hay que revisar una pieza que ve el tema de regulación de admisión de aire (IAC), que ,incluso, a varios se les ha solucionado con solo limpiarla cada 40.000 Km
Roxy de Costa Rica hace 4 años
Tengo un spark Go 2013 lo lleve porque perdió fuerza cuesta que suba pendientes da tirones y en los altos cuesta que salga y bajo la aceleración el mínimo le hicieron el afinamiento en auto pits funcionó unos días y igual ahora lo lleve de nuevo y dicen que es la bobina y los cables
Comentar

Se Frena el Motor y no arranca bien

Chevrolet Spark 2007 Motor 1.0 140000 kms
Buenas, a ver quien me pueda ayudar, desde hace poco vengo experimentando problemas cuando pongo primera o segundo cambio e intento arrancar el carro se frena de golpe y vuelve y arranca y saca check in motor, y se siente como "amarrado el carro" a veces me toca revlucionarlo para que funcione mejor le cambie el embrague pensando que era ese detalle tiene bujias nuevas cables nuevos no sé que pueda pasar, alguien me puede aconsejar que hacer?
Jaime Tafur de Colombia hace 5 años  
JA
2 respuestas 
Ramon de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema spark 2013
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
El sensor map puede dar esa falla es el que esta encima del multiple de admision
Comentar

EL vehículo se queda acelerado

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 300000 kms
Buenas, tengo un problema con mi spark 2007, el vehículo prende bien y anda bien pero cuando acelero y luego suelto el acelerador el se queda acelerado durante varios segundos como si no hubiera quitado el pie del acelerador, es molesto porque cuando se conduce y se cambia de velocidad se escucha el golpeteo en la caja como si se hubiera soltado mal el croche, esto lo hace casi siempre, igual sucede si se acelera el vehiculo desde el cuerpo de aceleración, se mantiene acelerado varios segundo antes de bajar los RPMs, lo que indica que no es problema de la guaya de aceleración. Me dijeron que d… Leer completa
Yornel de Venezuela hace 5 años  
YO
3 casos 
Andres Paz de Venezuela hace 4 años
Hola tengo el mismo problema pudiste solucionar?
Arends de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo no sé qué hacer ya
Comentar

Sonido raro

Chevrolet Spark 2012  120000 kms
Mi carro anteriormente asta hace 15 días estaba muy sereno a veces me confundía y le daba de nuevo encendido, pero ya suena muy duro y le escucho un sonido por el lado del conductor y cuando piso el embrague suena como si algo estuviera rosando es como si fuera algo que gira no se mucho de carros pero tiene sus mantenimientos preventivos al día por favor necesito ayuda urgente...
alex de Colombia hace 7 años  
AL
1 caso 
toto de Venezuela hace 7 años
Tiene malo el collarin o el rodamiento del volante
Jorge de México hace 3 años
Tengo 8 días con el auto nuevo lo prendo y se escucha cm k si fuesen punterías es normal o tiene alguna anomalía
Comentar

No pasan los cambios

Chevrolet Spark 2007  156000 kms
Hola, hoy en un momento aprete el embrague de mi Chevrolet Spark y sono como si se hubiera roto un plástico y quise hacer los cambios y no me pasaba ninguno y no se que hacer.
Yose de Chile hace 7 años  
YO
4 casos 
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Verifique la articulación de la palanca de cambio
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Verifique las articulaciones y el embrague aún que con ese kilometraje debería de estar en el cambio de el kit de embrague
Comentar

No agarra las velocidades

Chevrolet Spark 2008 spark 19000 kms
Buenas tengo el rollo que cambie el kit de croche porque ya le tocaba pues el plato de presion estaba ya malo se pusieron duras las velocidades, resulta que compro el kit y mando a rectificar el volante ah bueno voy donde el mecanico y resulta que no agarra ninguna velocidad y al encender el carro pasa alogo LOCO el pedal del croche tiembla como loco quiero matar al mecanico porque ese carro no estaba asi ahora me salio y que seguro el el volante alguien puede ayudarme mañana saco mi carro de ayi pero quien me orienta mi numero 0414-7699838
raul de Venezuela hace 9 años  
RA
4 casos 
José de Venezuela hace 7 años
Pana te rectificaron mal el volante o ya tiene demasiada rectificada y debes de cambiarlo
Anakardoni de México hace 2 años
Pudiste arreglarlo??? Yo tengo el mismo caso me cambiaron la flecha y baleros de punta de la transmision, y llego a un punto en que no puedo meter primera, tengo que apagar el carro para poder meter el cambio.
Comentar

No agarra velocidad

Chevrolet Spark 2015 4 puertas, motor 1.2 Standar GT  118000 kms
Mi carro no agarra velocidad, si entra el cambio clutch suave pero no allá agarra el: Metro 10am y no avanza nada nada, debo esperar más o menos 1 hora volver arrancar y así sucesivamente que puede ser, ya cambiaron collarín y bomba de clutch ya los mecánicos no saben que puede ser
Gigi Rivera de El Salvador hace 10 meses  
GI
1 respuesta 
Espinudo3 de Guatemala hace 10 meses
Cambia la canasta del clutch, no debe tener la presión necesaria
Comentar

Problema con un plástico del pedal de clutch.

Chevrolet Spark 2011 1.2l Man Gasolina 200000 kms
Un plástico de color crema se rompió, algunos le llaman pivote. Mi pedal de clutch no está totalmente fijo, se mueve.
1
2
3
Vladi de México hace un año  
VL
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo ese plastico lo venden con el pedal, pero en ocasiones es reparable.
Comentar

Ruidos molestos

Chevrolet Spark 2019 GT premier 1.2 80000 kms
Mi auto Spark hace un ruido molesto como que raspa algo, ya sea que esté en neutro y aceleres o cuando estás en marcha pero solo en primera y segunda, en cuestas o subidas como le llamen suena más fuerte, pero cuando presionas el pedal de embrague desaparece el sonido, ya he gastado como 700 dólares, he bajado 3 veces la caja, las 2 primeras me hicieron cambiar el kit de embrague y nada, en la tercera vez cambiaron rodamientos balineras y más cosas y nada, el sonido molesto continua. Ya he gastado creo que bastante por un sonido que no lo encuentro la solución, ayuda por favor
IanRaul de Ecuador hace un año  
IA
1 respuesta 
Diego de Colombia hace 8 meses
Me Pasa lo mismo que hace uno hay
Comentar

Spark gt 2011

Chevrolet Spark 2011 Gt 65000 kms
Hola amigos espero puedan ayudarme
Tengo un spark gt 2011
64mil km
Me lleva ya dando problema el cambio 1era de la caja solo ese cambio
Revise aceite de caja y está bien
Tense piola de embrague y está bien
Aún persiste que le cueste entrar la primera solo ese cambio alguna solución al problema 🥹
Jacqueline velasquez de Chile hace un año  
JA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenos dias, revisa la guaya selectora de cambios, debe tener las guias salidas del soporte o se le partio la goma del buje de los extremos de la misma guaya selectora. Le envio la foto para que la revise: Esta encima de la caja de cambio y esta conectada a la palanca en el otro extremo.
1
2
Comentar

Estopera guia del collarin

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.1 200000 kms
Desarme la caja de mi spark, con la finalidad de cambiar el embrague y según lleva una estopera, en la guía del collarin, pero no tenía esa tal estopera y no se donde va ni como va
Cesar sanchez de Venezuela hace 2 años  
CE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, no la vistes porque es la estopera trasera que va metida detras de la cremallera, donde finaliza el cigueñal; como solo llegastes al embrague (disco, plato, collarin) y no vistes razon alguna para sacar la cremallera; esa estopera se encarga de evitar que se salga el aceite del motor.
Comentar

Sonido en caja

Chevrolet Spark 2019 1.1l Man Gasolina 4 puertas, activ 65000 kms
Spark 2019, tiene un sonido en la caja, este sonido se quita al apretar el pedal de embrague, ya le cambien quit de embrague, le hice cambio de aceite y le cambie los rodamientos pero el sonido persiste.
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años  
SA
6 casos 
Mayo de México hace un mes
Es el piñon, del diferencial, pero no hay refacciones en México y los fabricantes, no ponen a disposición refacciones, con ello denostan su producto, chevrolet, es un fiasco. 160000 km. Fallando ya.
Comentar

Cuando el carro se calienta se pone duro el clutch

Chevrolet Spark 2015 1.2l Man Gasolina 5 99400 kms
Que tengo que hacer, o cual será el problema?
Andres Valencia de Colombia hace 2 años  
AN
10 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Recomiendo cambiar completo el líquido hidráulico del clutch.
Comentar

Que es el chicote, a que se refieren con eso de chicote,

Chevrolet Spark 2014 4 puertas 75000 kms
Quiero saber porque después de usar el cevrolet un tiempo, se pone duro el clutch y luego después de descansar vuelve a lo normal.
También quiero saber que es eso se chicote que dicen los mexicanos

Saludos de Honduras
Cinthia. de Honduras hace 2 años  
CI
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Eso es el Guaya del clutch =Chicote=cable del embrague. En cuanto a la direccion, como esta el nivel del aceite?; si esta duro la direccion cuando calienta debe revisar ese cajetin de la direccion
Comentar

Problema en el embrague

Chevrolet Spark 2008 1.0 260000 kms
Tengo un spark 1.0 y se le cambió el kit completo del embrague todo nuevo plato, disco y collarín , pero al salir en primera se escucha un sonido cascabeleo justo después de soltar el embrague , igual con 2da y con 3ra y el sonido lo hace también al acelerar sin tener el embrague pisado , con el embrague pisado no suena , pero el sonido proviene del embrague al momento de sacarlo
Jesus díaz de Venezuela hace 2 años  
JE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, puede ser que le falte aceite a la caja de velocidad. Esa se le echa por la cola de la caja hay un tapon por lo menos echale 1/2 Litro para ver si se le quita y no dejes que pase mucho tiempo con ese sonido, porque es friccion de metal con metal (si es el caso)
Comentar

Problemas embrague

Chevrolet Spark 2012 4 puerta 119000 kms
Piso el embrague de mis spark ls suena como turbo que será tiene todo nuevo
Alfredo de Chile hace 2 años  
AL
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo, son 3 litros de aceite de caja sincronico que lleva la caja, no tiene como medirse y aparentente le falta aceite. +/_ 1 litro puede ser
Comentar

Pedal de embrague

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 155000 kms
Tengo un problema que al presionar el embrague para meter tercera, cuarta y quinta, en la zona izquierda del carro hay un ruido como un taqueteo que no se quita hasta que yo suelto el pedal de embrague. El mecanico no ha podido dar con la solucion del ruido, ayuda por favor.
SaraMaldonado de Venezuela hace 2 años  
SA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, habría que revisar, por tu descripción podría ser collarín o el plato de presión. Las velocidades entran sin problema? hay ruido luego que metes la velocidad? Sólo suena al meter 3ra en adelante, en 1ra o 2da no suena?
Comentar

Chillido al calentar el motor en la parte de la correa de tiempo

Chevrolet Spark 2007 1.000 150000 kms
Cuando calienta el carro empieza un chillido en la parte donde esta la correa de tiempos y al acelerar suena mas pero a lo que se toca el pedal del cloche baja el ruido, de resto el funcionamiento del carro es normal que podra ser
Nkjv de Colombia hace 2 años  
NK
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ajuste la correa del alternador y la correa del compresor, producen el ruido porque patinan porque estan flojas,ct por precaucion revisa las poleas del alternadcr puede tener el rodamiento dañado
Comentar

El seguro del pedal de enbriague se cortó y como lo remplazo

Chevrolet Spark 2015 4 puertas año 2015 77600 kms
Seguro de pedal de embrague
Rodrigo de Chile hace 3 años  
RO
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Es sencillo amigo, te anexo el video, https://www.youtube.com/watch?v=qNyemO…
Comentar

Velocidades entran, pero no avanza

Chevrolet Spark 2014 LTZ, 4 puertas, full, Motor 1.2 140000 kms
El clutch tenía un zumbido (sólo eso un leve zumbido), bajaron la transmisión completa, cambiaron el kit completo del clutch, un par de retenes que estaban fugado y la bomba hidráulica de clutch.
Lo conduje varios días sin mayor problema en distancias aproximadas de de 20 kilómetros, después en carriles de alta velocidad comencé a notar que aún acelerando no pasaba de 65 máximo 70 kilómetros, hasta que simplemente no avanzó más.
Mi mecánico nuevamente bajo la transmisión y reviso todo, me comenta que las pastas y metales se están calentando y por eso no avanza, que no encuentra ningúna otra falla.
Pero no puedo estar con el coche así, ¿saben como solucionarlo?

Esto no sucedía antes de todos los cambio que se realizaron por el zumbido inicial.
Rodrigo Morales de México hace 3 años  
RO
2 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Volver a cambiar sólo el clutch
Comentar

Motor bivra

Chevrolet Spark 2007  9000 kms
Le cambie los 3 soportes caja motor y l trasero y l motor bivra al retroceder cuando se va sacando l croche
Simón de Venezuela hace 3 años  
SI
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revise bien las Gomas de las bases, pareciera que estan partidas o flojas las bases,
Comentar

No avanza al meter velocidad

Chevrolet Spark 2014 1.2l Man Gasolina Ltz 130000 kms
Tengo un spark 2014 ltz ,le cambiaron el clutch (marca luk) por que sonaba ,después de cambiarlo ,como a los 15 días después de andar manejando en la ciudad presionando de forma seguida el clutch por calles con miles de altos ,este comenzó a quedar duro y además aunque aceleraba perdía fuerza y no avanzaba ,hasta que llegó el momento que no avanzó,aún metiendo la velocidad (cualquiera) y soltando el clutch (duro) ,le llamé al mecánico y me dijo que estaba enclochado,que solo debía esperar a que se suelte , efectivamente se soltó y pude andar ,el mecánico me recomendó cambiarlo ,le puso una bom… Leer completa
Carlos de México hace 3 años  
CA
9 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Creo que no has de haber cambiado canasta de clutch. A veces solo las reconstruyen. Sugiero que le midan la presión a la canasta y si no tiene la indicada, mejor cambiar canasta
Comentar

No agarra cambios apagado

Chevrolet Spark 2007  20000 kms
Mi spark 2007 le cambie el disco de croche ahora apagado agarra los ca
Mbios pero prendido no,
Luis varias de Venezuela hace 3 años  
LU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa la guaya del clutch, debe estar desgraduada
Comentar

Problemas con la salida de velocidaddes

Chevrolet Spark 2019 4 puertas, full motor 1.2 81000 kms
Cuando ingreso la 5 todo bien pero al momento de reducir la velocidad no me deja sacarla, al igual que he notado que para ingresar la 3 está un poco dura como si pegará en algo, eso tiene relación con los bujes del sincronico o ya es el embrague de cambios
Douglas de Ecuador hace 3 años  
DO
1 respuesta 
franciscoval de Venezuela hace 3 años
Revisa la graduacion de la guaya del embrague y revisa el nivel de lubricante de la caja o transmision
Comentar

Ruido Caja Embrague Transmisión Spark Gt

Chevrolet Spark 2020 Gt 33000 kms
Buenas amigos antes que nada me presento mi nombre es Jackson venezolano ya con 4 años en chile, estimados tengo un problema con mi spark gt 2020 el cual tiene un sonido o golpe cada vez que suelto el embrague o en oportunidad ases cuando voy lento a pasar un lomo de toro se siente como el auto tironea y produce dicho ruido al principio creí q era el soporte de caja lo cambie y nada luego seguí revisando y presento el ruido por las copas de la triceta del lado de caja cambie ambas copas con tricetas y tampoco di con la falla he revisado soportes de motor etc, la ultima prueba que le hice levante de un lado en primera y giro la rueda hacia adelante y hacia atrás y suena con el movimiento de ambas ruedas alguien que me pueda echar una mano estaré agradecido
Yackson0900 de Chile hace 3 años  
YA
3 casos 
el pelon de Venezuela hace 3 años
Saludos Jackson , revisa los amortiguadores , y todo el tren delantero. En cualquier puente de alineación puedes hacerlo. Has la siguiente prueba : con el vehículo estacionado coloca freno de mano y acuña las ruedas delanteras y traseras , mete retro y seguidamente intenta arrancar el carro. Pídele a un ayudante que haga esa óperacion y has una inspección visual a prudente distancia del grupo motor-caja luego que repita la misma operación acopla de nuevo el embrague como si fueras arrancar y observa las dos ruedas a ver qué tanto se mueven y que tanto suenan
Comentar

El Clutch está bastante duro

Chevrolet Spark 2018 4 puertas 50000 kms
El pedal del Clutch está muy duro, como se puede suavizar?
Richard Esteban de Colombia hace 4 años  
RI
2 casos 
Ruben de Colombia hace 2 años
Buenas noches como puedo poner más suave el pedal del clos
Comentar

Sonido en la caja de cambios o de velocidaded

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 66000 kms
Buenas a todos; es que cuando prendo mi carro empieza a sonar un ruido en la caja de los cambios y cuando undo el pedal del clutch deja de sonar
sebas de Colombia hace 4 años  
SE
3 casos 
yulian diaz de Venezuela hace 4 años
Eso es el collarin hermano
Comentar

Cambios de velocidades

Chevrolet Spark 2014 spark gt 47000 kms
Tel problema con mi spark gt 2014 esque cuando inicias la marcha todo va bien con los cambios, pasado unos minutos los cambios entran pero el carro no avanza, y luego prendes el aire acondicionado y los cambios los vueleve a desarrollar, ya cambie bomba cetral de clutch y disco prensa y collarin y rectificado de volante y el problema es igual
ricardo de El Salvador hace 4 años  
RI
1 caso 
George de Nicaragua hace 3 años
Que resolvió que era ? Ando igual
Comentar

Ruido en al soltar el clutch

Chevrolet Spark 2014 5 PUERTAS  100000 kms
Al momento de encender el coche genera un ruido como si estuviera suelta una polea, el problema o ruido se genera del lado del piloto y al estar en neutral y metiendo el clutch deja de generar el ruido. , lo curioso es que lo muevo como 30 min sin apagarlo, ´lo apago y al momento de volverlo a encender el ruido desaparece y se siente como si metiera mejor los cambios, se siente, sin el ruido como que mas ligero el coche. , les agradeceria algun comentario para poder orientarme y saber la causa del problema
Alexandre G de México hace 4 años  
AL
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, revisa el piñon de la bomba del agua, para hacerlo retira la correa dell alternador y la dejas libre y mueve ese piñon con la mano y si tiene un minimo juego debes cambiarla e igualmente con la polea del alternador le haces la prueba igual
Comentar

Marcha atras

Chevrolet Spark 2003 Spark  250000 kms
Cambie el conjunto de clutch y ahora la marcha atrás brinca todo el motor,, las demás entran bien,, solo la marcha atrás es la q me da problema,, pensé q era ajuste pero no
Carmona de Costa Rica hace 4 años  
CA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise primero si las guias de las guayas estan bien alineadas cob respecto a su base y tengan sus click bien metidos en el canal, ellas estan sobre la caja de velocidad mas o menos por debajo del cuerpo de aceleracion. Si toda la Guaya selectora esta bien metida; entonces la falla esta en el clutch mismo
Comentar

Pastillas de freno

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 144000 kms
Hola , 2 veces me ha pasado que voy en recta o en subida y pierdo velocidad , el freno se me pone duro , no puedo frenar , la única solución es apretar embrague y neutro y el vehículo frena , al frenar sale un olor horrible a balata o pastilla quemada , me imagino que las pastillas se quedan pegadas o frenadas
Las pastillas se las cambie hace poco , lo lleve al taller , me reviso el caliper , nada , me lijo las pastillas y nada me volvió a pasar
Ayuda!!
EDUARDO de Chile hace 5 años  
ED
1 respuesta 
bfrspark2011 de México hace 5 años
Me pasa lo mismo! Yo lo lleve a un taller y me cambiaron la manguera del termostato, cables y bujías y nada, lo lleve a otro hace días y le hicieron “mantenimiento” a las llantas traseras con lubricantes y verificado de discos pero todo estaba bien, nadie ha sabido solucionar el problema :/ si encuentras solución coméntalo para yo estar enterada y saber que podría ser, gracias
Comentar

Spark vibra cuando arranca

Chevrolet Spark 2017 Classic 19060 kms
Tengo un Spark Classic 2017, desde hace un par de meses empezó a vibrar al tratar de arrancar, eso implica que tengo que volver a meter y cortar el clutch para que pueda reaccionar y avanzar, mi inconveniente es que no lo hace seguido, he notado que lo empieza a hacer después de un par de horas de uso, especialmente en el tráfico, donde te tienes que detener y volver a empezar a cada ratito. Lleve el auto a dos agencias diferentes y me dieron la misma respuesta, que el chofer no sabe manejar y que necesitan que la vibración lo haga más frecuente o que de plano falle por completo el carro, hasta ese entonces podrán revisar el por qué de la vibración, ¿por qué pasa esto? ¿qué puedo hacer? Muchas gracias por sus opiniones.
Jessel Rangel de México hace 5 años  
JE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas, Cuando el Vehiculo vibra en arranque puede ocurrir por varios origenes y te doy unos para ir descartando
Bote de Aceite del Motor por la estopera trasera del cigueñal la cual cae en el disco y hace que cuando acople patina y causa vibracion. Las Gomas de las Base del motor o caja alguna este partida o dañada. Disco plato o collarin tienen desgaste este es lo que mayormente causa vibracion y su solucion es reemplazarlo el kit
Un Rodamiento dañado de las ruedas delanteras u dentro de los Tripoides
Tuercas flojas de los rines o si le adicionaron algun complenento en las ruedas delanteras como arandela a las tuerca de los rines o algun seguro de rueda. Verifica eso y me avisas
Comentar

Ajustar pedal embrague

Chevrolet Spark 2010 1.0 122000 kms
Pasan todos los cambios menos primera ni reversa cuesta pasarlos
Cecilia garay de Chile hace 5 años  
CE
1 respuesta 
lRuizS de México hace 5 años
Es la guaya o chicote desgastado, no sé cómo se llame en tu país, con remplazarlo queda.
Comentar

Spark no avanza al hacer cambios de velocidades

Chevrolet Spark 2016 Ltz 45000 kms
El carro arrancó, comenzó a andar y perdió potencia. Al principio se bloquearon las velocidades (standard) y no se podían cambiar. Una vez detenido, las velocidades hacían cambios pero al soltar el clutch el carro no avanza en ningún sentido.
Francisco Hidalgo de México hace 6 años  
FR
8 casos 
Job18 de México hace 2 años
Que tal, a mi me pasa lo mismo, encontraste alguna solucion?
Comentar

Pedal clutch pegado

Chevrolet Spark 2012 Full 95000 kms
Tengo un spark gt 2012 y el pedal del clutch se quedo pegado no retorna
Marlon8603 de Colombia hace 6 años  
MA
5 casos 
Anolivar Sánchez solarte de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo un spar gt 2013 cuando voy andando y meto la cuarta el carro me suena duro y vibra alguien me podría esplicar qué pasa les agradezco muchas gracias
Comentar

No me permite hacer cambios

Chevrolet Spark 2008 Basico Lt 105000 kms
Al poco tiempo de haberlo encendido y tenerlo rodando, no permite hacer cambios y toca apagarlo para poder regresar a primera. Luego solo deja mover a tercera y luego nada. Tengo q apagarlo para poder hacer el cambio.
Ya he cambiado 3 veces la guaya del embrague, una vez el embrague completo. Tiene encendido el piloto del motor y cuando lo escanearon me dijeron que era el sensor del arbol de levas, pero no quiero gastar mas dinero sin saber a ciencia cierta que es lo que pasa. Pueden ayudarme?
Nell de Colombia hace 6 años  
NE
1 respuesta 
camilon de Chile hace 6 años
Reviso los niveles de aceite en la caja?
Comentar

Se acelera al hacer cambio de velocidades

Chevrolet Spark 2014  85000 kms
Hola amigos yo tengo el problema de que cuando voy en el trafico y meto el clutch para cambiar la velocidad se acelera hasta 1500 y 2000 de cual lo normal es 600 aprox va bajando poco a poco pero se queda en 1000 me esta gastando mucha gasolina todo esto paso desde que cambie la bateria ayuda por fa ya no se que hacer ya van 5 mecanicos y nadie le atina
eduardo de México hace 6 años  
ED
2 casos 
Danybent de Uruguay hace 5 años
Eduardo de mexico me pasa exactamente lo mismo desde q cambie batería me sube las revoluciones a 2000 y va bajando muyyy lentamente y cambio a cambio se vuelven a subir. Le pase el scanner original y me dicen que el problema es una baja de voltios en la batería me va de 14.2 y baja de golpe a 4.7 y vuelve a subir. Pero ya van 3 mecánico electricistas y no dan con la solución. Si sabes de algo avísame por favor. Gracias
Comentar

Quedo un cambio metido

Chevrolet Spark 2013  86560 kms
No puedo pasar cambios y al meter reversa enciende la luz de reversa pero al soltar el embrague es como si estuviese en otro cambio marcha alta ojala puedan ayudarme
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Llevalo al especialista en cajas , mejor no forzar los cambios...
Comentar

Tengo problema con la 1 y 5 de mi carro

Chevrolet Spark 2007  218500 kms
Buenas tardes amigos hoy venía de un viaje largo cuando estoy llegando a mi destino tuve problemas para sacar la 5 de mi carro el croché lo siento raro y cuando colocó la reversa le siento un ruido que podría ser
Félix chinchilla de Venezuela hace 7 años  
1 caso 
[email protected] de Venezuela hace 7 años
Es la caja tienes que cambiar el bronce de 5ta es algo de mediodia si estas en valencia te puedo hacerel trabajo
Comentar

Apenas meto primera y saco el clutch empieza !!!

Chevrolet Spark 2014 Full equipo 35000 kms
Buenas tardes tengo un spark gt 2014 el problema radica en que cuando meto primera y saco el clutch empieza a vibrar algo como debajo del motor y entre mas uso siento que mas suena pero solo se siente cuando metes el clutch y los sacas ya hasta el final y empieza a pasarle lo mismo a la segunda lo trataba de arrancar en segunda y empezó a pasarle lo mismo y muy poco a lantercera en cambios !!! Ya revise bla bomba de gasolina y esta trabajando bien y le cambie las bobinas creyendo que era eso y nada alguien me puede ayudar por favor gracias
Jairinchis de Colombia hace 7 años  
JA
1 caso 
Netx5 de Ecuador hace 6 años
Lograste solucionar? Me parece que es el embrague
Comentar

Problemas Al Meter 1ra

Chevrolet Spark 2011 1.1 96000 kms
El carro al principio acepta los cambios de primera sin problemas, luego de empezar a parar y colocar en neutro para 1ra entra forzada incluso apago el spark y la velocidad entra sin problema ?? Quien me orienta ya cambie el kit de croché completo,guaya de embrague,guaya de cambio,bujes de palanca...?
Orichas Venezuela 1 de Venezuela hace 7 años  
OR
2 casos 
José de Venezuela hace 7 años
Tengo parecido el problema, el vehículo mío fue cambiado hace 15 el kit del embrague, pero de repente al meter el coche para arrancar en primera, no sede a la primera no entra en las otras velocidades, anteriormente estaba suavecito los cambios. Si alguien o un mecánico me pueda ayudar asesorando me o explicarme que sucede.
Comentar

No entran las velocidades

Chevrolet Spark 2007  63000 kms
Se le cambio sistema de embrague y no entran las velocidades
Jose luis de El Salvador hace 7 años  
JO
3 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 8 meses
Lo han de haber armado mal. Solo es disco, collarín y canasta, no tiene por que no entrar la velocidad.
Comentar

Se tironea al empezar a caminar

Chevrolet Spark 2014  61 kms
Al encenderlo y empezar a avanzar se tironea, se le saca el clutch muy suave y avanza normal, cuando esta en un semaforo y se pone en neutral se siente que algo cambia en las revoluciones, un pequeño cambio en la marcha en neutral, y pierde potencia
Jorge B de México hace 7 años  
JO
8 casos 
Alejandro de Colombia hace 7 años
Hola amigo, a mi me pasaba lo mismo Y más se había embotellamiento era peor el problema Y resultó q la falla se presentaba en el kit de embrague. Lo cambie y solucionado el problema.
Comentar

Cascabeleo al estar frío

Chevrolet Spark 2011 GT 70000 kms
Al encender el carro luego de haber estado apagado mucho tiempo (es decir cuando el carro esta "frío") empieza a sonar una especie de cascabeleo constante pero de frecuencia irregular, y al pisar el clutch a fondo empieza a sonar más rápido... también si presiono el clutch muy levemente y lo sostengo así empieza a sonar un chillido fuerte que se mantiene constante hasta soltarlo... una vez que el carro ya se calienta pasados algunos minutos los ruidos se disminuyen o desaparecen totalmente.
Oscar García de Colombia hace 8 años  
OS
14 casos 
Jorge yahir de México hace 6 años
Hola tengo problemas spark 2016 con chillido de repente suena no es siempre ayúdenme no sé que sea solo lo hace a veces y cuando está detenido no lo hace
Comentar

Problemas con el embrague

Chevrolet Spark 2008 4 180000 kms
Iba conduciendo mi spark 2008 (matiz en otros países) y el pedal del embrague se quedo pegado al piso, pense que era la guaya o cable pero estaba bien. Le rodaron un poco la palanca que mueve el pivote de liberacion donde llega la guuaya o cable y medio agarra que podra ser. Algunos dicen que debo cambiar el kit de embrague otros que debo cambiar solo el pivote, les ha pasado???? el cable del embrague esa rozando el tripoide
aligarcia de Venezuela hace 9 años  
AL
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
Comentar

Sonido metalico en la caja de cambios manual spark Go 2012

Chevrolet Spark 2012 motor 1000cc 125000 kms
Sonido metálico en la caja y al meter el clutch se quita, mas que todo cuando el vehículo compresiona
Sharon de Costa Rica hace un mes  
SH

Ruido de algo golpeando en el frente

Chevrolet Spark 2019 4 puertas 1.3 52000 kms
Buenas tardes les contaré mi problema, el auto se siente bien al cambiar las velocidades, el clutch igual todo bien pero cuando ya calienta el carro y avanzando unos cuantos km el auto hace un ruido de clac clac clac enfrente, como si algo metálico golpeara, se escucha en 2da, 3ra y 4ta si le prestas atención, el auto siempre se ha llevado a la agencia todos los servicios y se le da el cuidado de debe, si puedo ayudarles el ruido lo hace más cuando sales de un tope en 2da como si el motor se calara ahí se oye más y es el mismo en las demás velocidades
Fer1 de Argentina hace 4 meses  
FE

Embrague duro

Chevrolet Spark 2018 4 puertas full 1.2 50000 kms
Hace 1 mes cambie el kit de embrague y después de unos 2000km empezó. Aponerce duro por momentos q puede ser?
Gabriel de Ecuador hace 7 meses  
GA

No avanza el carro

Chevrolet Spark 2016 4 puertas 10000 kms
Uso todo el día el carro pero ya van días seguidos que no me deja avanzar y aceleró y no avanza y hace poquito cambie el clutch es nuevo
Jordan360 de México hace 9 meses  
JO

Aceleracion

Chevrolet Spark 2015  125000 kms
Mi spark ltz 2015, se acelera de la nada aunque esté en neutro , es decir si voy a pasar un tope y bajo en neutral o cualquier otras velocidades aúnque tenga pisado a fondo el embrague se acelera solo llega a2,000 revoluciones y lo hace varias veces. Alguien me puede ayudar ?
Jasiel de México hace 9 meses  
JA
5 casos 

Deja de acelerar después de un rato de uso

Chevrolet Spark 2014 1.2l Man Gasolina 140000 kms
El auto pierde la aceleración despue d eun rato de usarlo ya se cambió bomba de gas, clutch cable bujías bobinas etc y le sigue pasando
Gengis de México hace 9 meses  
GE

Cambio de velocidad

Chevrolet Spark 2006 4 puertas sin aire condicionado 19000 kms
Tengo que apagar el motor para que las velocidades entré le cambié kit del embrague plato presor coyarin y disco quien me puede dar información de ante mano les doy las gracias
marcos medina de Venezuela hace 10 meses  
MA

Caja de velocidades

Chevrolet Spark 2006 4 puertas sin aire condicionado 19000 kms
Le cambié kit de embrague del closcht haces dos meses y ahora pará cambiar las velocidades tengo que apagar el motor y volver a prender para continuar el caminó
marcos medina de Venezuela hace 10 meses  
MA
1 caso 

Problema con las velocidades

Chevrolet Spark 2016 Ltz 114323 kms
Hola a todos, tengo el problema en las velocidades, cuesta meterlas y el pedal está un poco duro, el mecánico me dice que hay que cambiar el clutch. Alguien sabe alguna solución?!
Martín Bonilla de México hace un año  
MA
2 casos 

Clutch se pone demasiado duro al llegar a alta temperatura

Chevrolet Spark 2014 1.2l Man Gasolina 151000 kms
Disculpen con una consulta, tengo un Chevrolet spark gt 2014 agencia y el problema que tengo es que cuando el carro llega a alta temperatura (entre 80° y 95°), el pedal del clutch se pone demasiado duro y por ende el andar con el carro se dificulta un poco, cual creen que pueda llegar a ser mi problema? Gracias por si tuvieras una respuesta, saludos.
Guate Edicion de Guatemala hace un año  
GU
1 caso 

Ruido al meter 1era y 2nda

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 130000 kms
Hola a todos, recientemente compré un Spark le mandé a cambiar el embrague o clutch completo con collarín prensa y discos, pero cuando meto 1era y 2nda hace un pequeño ruido de "Clack" al igual que poner reversa.
¿Este ruido es normal en estos carros?

Muchas gracias
Jhon Cruz de Colombia hace un año  
JH

Falla al avanzar o estar estacionado.

Chevrolet Spark 2018  116700 kms
Hola, quisiera saber que pasa con mi auto, es un spark ng 2018, hace un tiempo comenzo a entrar en almenos 3 estados de falla, 1. Cuando me encontraba estacionado con el motor encendido, de repente se activo el sensor de ABS y comenzo a sentirse forzado la aceleración. 2. El siguiente estado sucede cuando se apaga el sensor de ABS pero se enciende e testigo de check engine, el cual la aguja del velocimetro comienza subir, bajar y regresar a su posicion, esto sucede en estado inmovil y con el auto andando, al igual las velocidades, las marca de manera aleatoria como si ya se tuviera que hacer e… Leer completa
Samuel Medel de México hace un año  
SA

Me cuesta el arranque y ahora lo acelero y empieza con tirones

Chevrolet Spark 2012 4 fuertas 144 kms
Tengo un Chevrolet spark lt 2012 le hicimos una mantencion de cambio de disco de embrague primero que todo el auto le costaba el arranque mucho parecía tractor alcanzamos hacerle un scanner antes que se apagara por completo arrojo falla en el sensor CKP cigüeñal, luego lo reviso un eléctrico y cambio el sensor, el problema continúa y ahora cuando subí los 80Km empezó con tirones no se que puede ser 😔
Aline de Chile hace 2 años  
AL
1 caso 

Aceleración

Chevrolet Spark 2017 1.2l Man Gasolina Ltz 160000 kms
Hola tengo un spark 2017 el problema que eh escuchado es que se encuentra un poco acelerado y se muestra solamente al prender y al hacer el cambio de velocidad, piso el embrague para cambio y acelera un rayita que podrá ser?
Miguel angel de México hace 2 años  
MI

Cambio atascado

Chevrolet Spark 2018 1.2l Man Gasolina 62000 kms
Tengo un spar GT 2018 1.2 de cuando en cuando al poner primera cuando voy a hacer el siguiente cambio se queda como atascado y no puedo hacerlo, saco el clutch y vuelvo a hacerlo y ahí si logro hacer el cambio.
Alejo B de Colombia hace 2 años  
AL

Ruido en la caja. O no sé si es motor

Chevrolet Spark 2016 4 puertas.motor 1.200 105 kms
Tengo problemas con spark gt 2016. Tiene un sonido en la caja. La bajaron 2 veces. Se le cambio rodamientos y pero el sonido sigue. Me suena en primera. En neutro cuando lo acelero le piso El embrague y se le quita El embrague está nuevo. Si alguien me puede ayudar,. Gracias
Juan Carlos de Colombia hace 2 años  
JU
4 casos 

Clutch y velocidades

Chevrolet Spark 2014 4 puertas 290000 kms
El vehículo después de estar jalando unas horas y calentarse el clutch se pone duro como si tuviera aire y no entra a fondo , el vehículo queda encendido y la palanca de velocidades a pesar de que se puede posicionar en cualquier velocidad no entra como tal , descubrí que al dejarlo enfriar vuelve a su normalidad , ya se purgó la
Bomba de clutch y cambio la de gasolina , alguna opinión ?
C1lozanor de México hace 2 años  
C1
1 caso 

Problema spark lt

Chevrolet Spark 2012 4 puerta 119000 kms
Al pisar embrague suena como turbo algunas veces cambios 1 o segunda suena más fuerte. Embrague todo nuevo el mecánico me dijo es normal
Alfredo de Chile hace 2 años  
AL

Se pone duro el cluct

Chevrolet Spark 2017  11756 kms
Se pone duro el clutch cuando llega cierta temperatura, después le aplican aguan cerca de la válvula del embrague y después de unos minutos vuelve ala normalidad
Gustav de México hace 3 años  
GU

Ruido en la caja

Chevrolet Spark 2011  105400 kms
Cuando empiezo mi recorrido se escucha uno como cascabeleo en cualquier numero de velocidad...si meto el clutch se deja de escuchar o dejandolo ir sin velocidad puesta...pero con cualquier numero de velocidad de escucha un poco mas cuando dejo de acelerar...me podrian ayudar por favor
francisco hernandez de México hace 3 años  
FR
1 caso 

Pedal de clutch de chicote

Chevrolet Spark 2012 Ltz 160000 kms
Buen día se me quebró el pedal del clutch y le metí uno de metal pero hace juego, quiero cambiar la caja de velocidades y aprovechar a cambiar los pedales a hidráulico pero que más tendría que cambiar aparte de la caja y los pedales ???
Jose de México hace 4 años  
JO

Ronquido en la caja

Chevrolet Spark 2020 1.2 15000 kms
El auto en las mañanas ronca la caja de cambios, al pisar el pedal de embrague se le quita

Cuando ruedo aprox 20min ya no ronca mas en todo el dia, pienso que sea que la caja se lubrica y deja de sonar
Jesus de Chile hace 4 años  
JE
1 caso 

Se apagó el tablero y me marca código po656

Chevrolet Spark 2012 Hachback 100000 kms
Se me quedó sin gas, cambié el clutch(chicote), se apagó el tablero
1
Gibrantorres de México hace 5 años  
GI
3 casos 

Problemas con la caja de cambios

Chevrolet Spark 2013 Gt, 4 puertas, motor 1.2 1560000 kms
Hola tengo un problema cuando quiero pasar cambio la primera no me entra y la quinta entra pero le cuesta hace poco le realice el cambio del kia de embrague y se me presento este problema alguien que me pueda ayudar
Sergioab de Chile hace 5 años  
SE

El pedal del clutch se pone muy duro

Chevrolet Spark 2014  95000 kms
Después de traer el carro mucho tiempo en uso el pedal se pone muy duro y no avanza, lo tengo que enfriar con el clima y después de un rato avanza
brendatmaldonado de México hace 5 años  
BR
1 caso 

Buenas noches no prende

Chevrolet Spark 2008 1.0 400000 kms
No tiene chispa en la bobina y no ay pulso en los inyectores, baje la caja para montar el embrague y no prendio
julio toyota de Venezuela hace 5 años  
JU
1 caso 

Vibración al arrancar

Chevrolet Spark 2015 4 puertas, motor 1.2 27000 kms
Acabo de comprar un Spark 2015, la versión más básica. Desde que lo compré me he dado cuenta que es un auto lento al arrancar (es normal) pero me llama la atención que vibra el motor al arrancar en un semáforo (mientras voy sacando el clutch vibra el motor y al acelerar deja de vibrar)
¿Esto es normal?
orla96 de México hace 6 años  
OR
5 casos 

Ruido en segunda marcha

Chevrolet Spark 2009  124000 kms
Hola. Recientemente le hice afinamiento cambio de correas, amortiguadores, bomba de agua, limpieza de inyectores y cambio de kit de embrague; pero tiene un ruido como el de los pods de starwars (blublublu) en segunda marcha entre las 2000 y 2500 rpm en 1,3,4 y 5 no se escucha ningun ruido. A alguien le ha pasado o tiene alguna idea de que sera?

Saludos
javier de Chile hace 6 años  
JA

Ruido al embragar

Chevrolet Spark 2011 5 puertas LT 285900 kms
Mi carro hace ruido cada vez que se embraga, es mas fuerte en primera y segunda, en tercera a veces no suena, me dijeron que era el compacto que se estaba rompiendo, le soldaron una platina 2 veces, pero el ruido persiste, lo he llevado a 3 talleres, en el tercero lijaron el orificio del compacto pero el problema persiste, estoy desesperada, ademas desde que presenta este problema, el cable del embrague no dura, se rompe casi cada mes o menos.
Susana M. de Ecuador hace 6 años  
SU
1 caso 

No funcionan los cambios

Chevrolet Spark 2014 5puertas, 31000 kms
Al recorrer una gran distancia se queda trabado el carro no se puede poner ninguna marcha,no arranca ya,se le cambio el embrague pero el problema persiste
Alex84 de Ecuador hace 7 años  
AL

Trato de encenderlo despues fe que se mata y no quiere

Chevrolet Spark 2015 4 puertas  21000 kms
Despues que por alguna razon se mata por ejemplo saque el clutch rapido y se apago trate de emcenderlo y ya no quiso arrancar
Noe levi gonzalez garcia de México hace 7 años  
NO

Transpision Estandard Spark 2017

Chevrolet Spark 2017  6500 kms
El motor enciende pero no camina, los cambios entran pero no camina e incluso sin meter el clutch entran los bambios pero no camina.
Tienen idea de que puede ser esta falla?
cooper de México hace 7 años  
CO
2 casos 

Traquea al entrar segunda y bota la segunda

Chevrolet Spark 2007 4 PUERTAS SENCILLO 180000 kms
Tengo un spark 2007 le cambie el clutch completo y ahota presenta problemas para meter segunda traquea y a veces bota la segunda que puede ser gracias.
RICHARD de Venezuela hace 7 años  
RI
4 casos 

Problema de guaya de choche

Chevrolet Spark 2007  100000 kms
Buenas yo tengo un spark 2007 cuento con tan solo dos problemas el primero es que la guaya del croche es muy dura y pòr tal motivo ya llevo dos pedaleras dañadas me toco mandar a reforzar con una plancha pero el disco de cloche esta en buen estado que sera y el otro problema es q cuando la temperatura me llega a la mitad la caja de cambios se me coloca dura para meter la volcidad siguiente espero alguna respuesta que sea de mucha ayuda
kenny de Venezuela hace 7 años  
KE
1 caso 

Por favor alguien que me ayudeEl problema es Cuando enaciendo el aire

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 160000 kms
Buenas, cuando prendo el aire y estoy parado (osea en neutro) suena un ruido extraño y solo se quita pisando el croche o también si muevo la palanca para cualquier lado como si fuera hacer el cambio y también si lo aceleró un poco. Y si pago el aire deja de sonar. Solo me hace el ruido detenido y con el aire prendido...
Gian Pier de Venezuela hace 8 años  
GI
4 casos 
¿Problemas con un Spark? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar