Hola tengo un spark gt 2013 Cuando el carro está frío el pedal del clost está en su posición normal al calentar el motor y andar el pedal empieza a caer al piso haciendo que los cambios se pongan duros. Y no entren y se queden pegados ya cambie el kit del clost y siguió igual cambie la guaya y siguió igual ahora al dar tencion a la guaya ya reventó 5 y cada 8 días me revienta las guaya ya no se que hacer alguien que me ayude... gracias mi WhatsApp 57+ 3142976273 les agradezco
Buenos dias, si el pedal se va al piso cuando calienta es porque le colacaron algo mal o fueras de las medidas. Al parecer por lo que dice es el plato de compresion, cuando el queda hundido como la figura señalada queda el pedal al fondo. Es recomendable colocar la marca valeo o su original GM.