SE ROMPE LA GUAYA DEL CLUTCH

Chevrolet Spark 2011  76000 kms
La guaya del cluth se rompe en poco tiempo, la última me duró 4 días, y la anterior a esa, un mes!!! Siempre se rompe donde va el perrito! Por favor, si alguien sabe como solucionarlo, le agradecería el comentario.
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años  
DI
14 casos 
pipeblan de Colombia hace 7 años
Es un daño habitual del carro, la pedalera se desgasta y revienta las guayas, debes hacer bajar la pedalera y que limen por donde pasa la guaya.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Igualmente en el perrito q pasa cuál es la falla
Rodolfo Diaz de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo. Dura pocos días. Oh a probar eso.
Carlos de México hace 3 años
Amigo Rodolfo tendrás por casualidad el video de la cadena que me puedas compartir nuevamente por favor? Hablé habías contactado antes, soy de México. +524421778476
Juan Perez de Colombia hace 5 años
Me pasaba lo mismo. Revise la pedalera y le monte una guaya marca Navcar y no volvi a tener problemas!
Dstrllr de México hace 5 años
Perdón a que le llaman la guaya ya que soy de México y no se que es eso y tengo el mismo problema
Carlos de México hace 5 años
Que solución han encontrado? En lo que va del año lo he cambiado 4 veces. Guaya es chicote en Mexico.
Rodolfo Diaz de Venezuela hace 5 años
La verdad me tocó hacerle un trabajo con una cadena ya que vivo en un país donde comprar piezas nuevas no es fácil por su alto costo. Si tienes telegram me puedes buscar por rodolfoajs y allí te mando fotos y videos. Saludos
Carlos de México hace 5 años
Gracias rodolfo no tengo pero por WhatsApp se podrá? Mi numero completo es +5214421778476 para todos los que están teniendo una falla similar, por 5ta vez he vuelto a comprar un chicote, guaya o piola que es lo mismo según su país y me di a la tarea de investigar si era un error de mi parte al montarlo la causa de la rotura y después de revisar otros sparks y pedir opiniones al parecer estaba dejando 3l pedal muy tenso (a la misma altura del pedal del freno) por lo cual le quité tensión aproximadamente de medio zapato de diferencia, para que tengan una medición más exacta, recarguen su pie derecho en el pedal de freno sin ejercer presión y de ahí dejen el pedal del clutch medio pie más alto respecto al freno. Hoy aún no puedo comentarles si esto resultará o no ya que a penas va una semana con el nuevo chicote, les menciono también que mi pedal no tiene ningún problema la superficie de apoyo del extremo del chicote está perfectamente plana y funcional. Para prevenir una fricción y esfuerzo superior a la normal también lubrique con aceite la superficie de apoyo del pedal. Saludos colegas
Por cierto también experimento a bajas revoluciones brincos de corriente, los cables (bosch) y las bujías ac delco son nuevas, el mecánico me comenta que puede ser por un defecto en el aislamiento de los cables por no ser originales, en youtube hay un video donde le ponen cinta termoencogible a la cerámica de las bujías para tener un mejor efecto aislante y evitar los saltos de corriente, si alguien ha probado con buenos resultados este método por favor comente. Gracias.
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