Problemas de Arranque

Problemas destacados

Hay que abrir los inyectores para que arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 2.8 mwm  246000 kms
Hola tengo un problema al arrancar la s10 mwm 2.8 bomba inyección mecánica, tengo que abrir los inyectores para que arranque. Le puse una bomba perita , le doy hasta que quede dura , se soluciono, pero si no la arranco en dos días no arranca le tengo que dar a la perita , pero el otro día agarre ruta hice 100 km y se paro la camioneta , cuando veo la perita quedo totalmente chupada y ahí le abrí los inyectores y arranco , la puse sin perita como viene y hice 10 km y se volvió a parar ,volví a a abrir los inyectores pero lo puse con la perita directa y pude ir y venir sin problemas. Lo que me dijeron es que puede chupar aire por alguna manguera. Lo tengo que solucionar por que esta sin el filtro de gasoil ,espero que puedan ayudarme muchas gracias
Diego de Argentina hace 8 años  
DI
17 casos 
make1973 de Chile hace 8 años
Hola Diego, creo que tu problema no vas más allá de cambiar el porta filtro. Creo que es un problema recurrente en estos motores, te recomiendo cambiárselo por uno de esos convencionales que tienen bomba cebadora por la importancia que tiene al no permitir que el combustible se " DEVUELVA AL ESTANQUE" ( el porta filtro es como una válvula de retención permitiendo tener siempre presurizado el sistema) ojalá lo soluciones...suerte
jorge de Argentina hace 7 años
Fijese que el retorno de los inyectores descarga en el caño de alimentacion de combustible que viene del tanque si los retornos pierden de ahi puede chupar aire o el mal funcionamiento de la bomba alimentadora que esta en el interior de la bomba inyectora y tiene una valvula limitadora de presion estas bombas tiran un buen caudal de combustible para alimentacion pero la valvula se sabe trabar tambien hay que contolar con manguera trasparente la posible chupada de aire
Dany de Argentina hace 6 años
Hola estimado, tengo un problema con una s10 modelo 2004 motor mwm 2.8 de imyeccion mecanica, al principio en la mañana arramcaba bien y si por alguna razon la paraba al poco tiempo y la queria encender otra vez le costaba un poco, ahora aveces le doy arranque y se sacude entera y hace ,mucho ruido, le devuelvo la llave, le doy otra vez y arranca sin problema y quiza anda bien todo el dia y en la noche de repente falla otra vez , se le reviso el arramque las mangueras el selonoide y hasta se cambio el filtro de combustible, el mecanico me dijo que ya no tiene el inmbilizador de motor que es lo que podria generar la falla pero ya no lo tiene no se que mas puede ser alguien me puede ayudar.
Diego de Argentina hace 6 años
Hola el problema de esas fallas ,son problemas de que chupa aire por algún lado ,yo lo arregle con una válvula anti retorno antes del filtro de gasoil, y siempre filtro de gasoil nuevo , y apretar bien las abrazaderas , y cambiar las mangueras si están resecas ,espero que te ayude saludos
jorge de Argentina hace 6 años
Si revisen los retornos de los inyectores que esten bien por que el retorno descarga en la manguera de entrada de combustible de la bomba inyectora y revisar el dispositivo del chupador del tanque de combustible que tiene una valvula antirretorno si la tiene todavia
Siomara de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches tengo una s10 2010 electronica y en el tablero me marca una bomba con gotitas(gasoil tiene). Que puede ser
Albor de Argentina hace 5 años
Yo tengo 1 s10 q no arranca en frio... me dicen q son los inyectores
Condor de Argentina hace 3 años
@AlborHola buen dia tengo una s 10 2002 motor mwm 2.8 hace 5 años q la tengo y nunca un problema pero yhace 3 meses iba andando normal y se paro el motor y no habia forma de arrancarlo me lo empujaron y arranco bien y ahora me paso lo mismo de la nada se paro el motor. Puede ser una burbuja de aire q ocasiona este problema?
Condor de Argentina hace 2 años
@CondorHola hace 3 meses comente q la s10 año 2002 q tengo tenia un problema q andaba lo mas bien y se apagaba el motor me lo hizo 3 veces x suerte mi mecanico le encontro la falla era el reten q va dentro de la bomba de gas oil estaba roto y me chupaba aire asi q le cambio el reten y solucionado el problema. Si a alguien le pasa una cosa asi de q se para el motor x nada bueno casi seguro q puede ser el reten.
colo de Argentina hace un año
@SiomaraSe activo el sensor de agua en el combustible, tiene un sensor abajo del filtro de gasoil, ese detecto el agua
Franco de Argentina hace 10 meses
@DanyHola lo solusionaste? Tengo el mismo problema
Mauroadrian de Argentina hace 8 meses
@CondorHola...el reten del que hablas dentro de la bomba de inyeccion va??pregunto porque me pasa lo mismo...
gaston de Argentina hace 8 años
Es la bomba el reten del eje se reseca chupa aire de ahi el gas oil se vuelve si siempre anduvo todo original para que hacen inventos raros. Se saca la bomba se cambia el reten que vale 20 pesos y todo solucionado, no les regalen plata a los bombistas que hacen creer cualquier cosa ,, espero que les sirva.
Daniel albin de Uruguay hace 7 años
Buenas. En mi casa hay 3 s 10 y pasando los 300000 arrancan con ese problema de aire. Cambias ese reten y c acaba el problema tiene toda la razon señor. Y casi todos cambian filtros etc y le buscas la vuelta y es la propia bomba el problema. Hagan cambiar ese reten. Suerte
jorge de Argentina hace 7 años
Si pero cuando hay problemas con ese reten se produce la prdida de combustible por fuera del eje de la bomba ya que esta bomba tiene mucho caudal de alimentacion y en alta llega a una presio de hasta 8kg. Con combustibles malos se suelen pegar las paletitas de la bomba
Emanuel tisera de Argentina hace 6 años
Hola gaston...te hago una consultaa...el reten es de la bomba que esta en el tanque de combustible o estas hablando de la bomba inyectora??
jorge de Argentina hace 6 años
No en el eje de la bomba inyectora o sea donde va la polea de mando pero cuando se gasta ese reten pierde combustible por fuera y a veces no se soluciona tampoco por que tiene gastado el buje interno el reten no vale solamente veinte pesos es un reten tipo orginal no un reten comun pero hay que revisar bien los retornos de los inyectores con una sola manguerita que no cierre bien ya chupa aire por que descarga todo el retorno por la manguera de succion del tanque
Armando de Argentina hace 4 años
Me dijeron q hay un retén de la bomba de gasoil q se puede cambiar desde afuera sin sacar la bomba. Cuál es? Donde se encuentra ese retén?
Diego de Argentina hace 8 años
Si Gaston para sacara la bomba me quieren cobrar solo para verla $4500 pesos mas el arreglo , me dijo que mas o menos $ 8000 pesos ,son unos chorros , vos por casualidad tendrías alguna foto de lo que me decís y donde esta ese reten ? te digo no soy mecánico pero las tonteras las arreglo yo estoy harto que estos mecánicos te roben
jorge de Argentina hace 7 años
Tiene que sacar solamente la polea
jorge de Argentina hace 6 años
No no lo estan estafando es trabajo bastante complicado sacar colocar la bomba inyectora y la puesta a punto muy incomodo todo
Diego de Argentina hace 8 años
juanjo41 de Argentina hace 8 años
Me interesa el tema. Tengo un problema parecido le doy a la perita y arranca nomal pero a los cinco minutos se para y para volver a ponerla en marcha hay que darle a la perita otra vez y arranca fallando solo al acelerarla deja de fallar.
Otra cosa que me pasa es que se "quema" creo yo el solenoide de la bomba muy seguido. Alguna sugerencia? Desde ya muchas gracias.
jorge de Argentina hace 6 años
¿y seguro que esta quemada la electrovalvula '? porque hay electrovalvulas nuevas que tienen el apoyo del asiento de goma que es muy abundante se deforma y cierra el paso ya nos a pasado ese problema
Loco de Uruguay hace 8 años
Proba sacar la manguera q va al tanque y soplarla puede q tengas el tanque sucio a mi me pasaba eso camviaba filteonu me volvia a pasar probe soplando la manguera u andaba un buen rato hasta q un dia saque el tanque ( lindo laburo) y lo limpie y desaparecio el problema.
Wilfredo de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un truck 1996 s 10 4 cyl. Que el motor da vuelta pero no arranca, Bateria es nueva , generador bueno, y el starter, cadena de tiempo esta en sitio sincronizada, y la bomba de gasolina esta buena que podria ser el motivo de noaeeancar
Diego de Argentina hace 7 años
Hola hace tiempo que escribí este comentario que ne había olvidado ,pero para que leyeron yo solucione el tema , le corte la manguera que va del filtro de gasoil al caño que entra la bomba ,la manguera estaba bastante seca y cuarteada pero a la vista no parecía que estaba fisurada , pero la saque y quedo el caño , de la salida del filtro de gasoil a ese caño le puse una valvula anti retorno con una nueva manguera bien apretada con sus abrazaderas y les digo que se soluciono el problema arranca de una sin apretar la pereita que que ante s le había puesto , esa perita esta puesta de la salida del tanque a la entrada del filtro de gasoil obviamente cada cuanto hay que repasar todas las abrazaderas ,espero que les sirva mi pequeño aporte si puedo pongo fotos como quedo , aclaro a mi no me perdía ni una gota de gasoil hasta el momento ,saludos a todos
Marce2121 de Argentina hace 7 años
Hola diego como es la válvula anti retorno que le pusiste?
Pablo de Uruguay hace 5 años
Hola eso mismo así lo hice también y esa misma puse
Diego de Argentina hace 7 años
Esta la puse entre la entrada de la bomba y la salida del filtro
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Fabian py de Argentina hace 6 años
Hola...yo le el mismo anti retorno pero igual me vacía el primer arranque tengo q bombear donde qda la válvula de retorno por creo q es por la bomba inyector a q retornay de otra cosa estando caliente el motor me arranca sin problemas sólo me De después q lo dejo parado vacia
Diego de Argentina hace 6 años
Me parece que ya es problema de la bomba , aunque tenes que fijarte que todo este bien apretado , que las mangueras no estén secas ,y el filtro de gasoil sea nuevo , te lo digo del filtro porque al tiempo lo tenia que cambiar
Diego de Argentina hace 7 años
Acá pongo una foto para ver si lo entienden , lo que tiene antes del filtro es una perita también anti retorno ,y lo mas importante es que todas las abrazaderas estén bien ajustadas y si la falsearon remplazarla por una nueva ,espero que les sirva saludos
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Javier Alexander de El Salvador hace 7 años
Tengo un s 10 año 1995 el arranca bien el problema es que no tiene fuerza, esta totalmente defuerzado y hace explosiones, necesito ayuda
Diego de Argentina hace 7 años
Pero esa es a naftera o gasolera es decir gasolina o gasoil ?
Hermelindo peralta armenta de México hace 6 años
Tengo una camioneta s10 que no tiene pulsacion en inyectores me podrian decir que puede estar mal
Diego de Argentina hace 6 años
Pero esa es electrónica ? si lo es no te puedo ayudar saludos
Joshua de Puerto Rico hace 4 años
Buenas tardes tengo una s10 v6 4.3 vortex el problema es que los inyectores no tiran gasolina
Sebacar de Argentina hace 6 años
Buen día yo tengo una 2006 con bomba y siempre arranco muy bien ayer no arranco de una y me costó hacerla arrancar en el segundo intento! Hice dos km sin fallas y se paró de golpe sin encender ninguna luz en el tablero! La manguera q sale de la perita de goma estaba llena de aire pero me quedaba 1/4 de la tk de gasoil! Le agregué gasoil y logré llenar la manguera con la pera pero no arranca la camioneta, le afloje los inyectores y gasoil sale! Alguna idea de q puede ser...
Gilberto Jiménez Lezama de México hace 6 años
Yo tengo un problema con una s10 mod. 98 no trabajan los inyectores ya cheke todas las corrientes y si ahí
jorge de Argentina hace 6 años
Esa no es electronica hay que ver si la presion vence a lo inyectores o como esta de compresion
sergio290479 de Argentina hace 6 años
Hla tengo una S-10 , motor MWM, 2005 , al arrancar tiraba mucho humo , en la noche la pare y al otro día la fui hacer arrancar y no me arranco, le cambie los cuatro calentadores y no me arranco , le afloje el primer inyector y solo sale espuma , alguien me podría ayudar
Gaby suar de Argentina hace 4 años
Hola buen día. Quiero comprar una s10 2005 con 205 mil km. Q falla más o menos puedo mirar primero a esos km. Gracias no se mucho de vehículo x eso. Si me convendrá hacer el negocio. Aparentemente está bien cuidada. Nunca arrastro acoplado ni sincho algo.
Diego de Argentina hace 4 años
Lo primero pero primerisimo el embrague después 205 km para ese motor no es nada suerte
Gaby suar de Argentina hace 4 años
Gracias capo. Que tengas un buen día
Diego de Argentina hace 4 años
De nada doble embrague como tiene original ojo he más de 60 lukitas
Daniel lopez de Chile hace 4 años
Hola...tengo una S10 año 95. Parte pero se para ensegida. Cómo que no abren los inyectores.mo se en realidad... que puede ser??. Le cambié bomba de bemcina sumergible... me dicen que el computador no le tira señal a los inyectores
Sergiojavier de Argentina hace 4 años
Hola Diego, te comento que tenía el mismo problema c mí S10 mod 2005, probé de todo, desde la perita, las válvulas de retención, filtros, etc.
Conseguí un mecánico que le dió en la tecla, tenían problema las toberas y plaquetas de los inyectores, también las bujías precalentadoras. Cuando la tobera funciona mal, al momento de parar el motor, el aire que queda en la cámara del pistón se te vuelve para atrás, entonces se te llena de aire la bomba y no arranca. Las plaquetas también cuentan en el funcionamiento, va arriba de la tobera. Cuando comprás el repuesto, viene todo junto. Es medio Carito, pero ahora funciona bien. Te recomiendo q pongas original, pq vienen chinas y la diferencia d precio es poca. Por manual tienen una vida útil de 100.000 km.
Espero te sirva. Saludos
Aumilho de Argentina hace 3 años
Cuando el
Motor no arranca y no hay problemas con la bomba de combustible prueben el solenoide de apertura de combustible. Puede estar fallando. Sobre todo si ya fue cambiado por uno no original.
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 3 años
Hola quiero decirles que la chata ya no la tengo hace como tres años , si le sirvió mi aporte buenísimo les mando un saludo y gracias por los pulgares , buena suerte para los propietarios de una del las chatas que mas quise de todos mis vehículos ,
hugo de Argentina hace 3 años
Es la valvula sobrealimentadora de combustible no la bomba inyectora ni inyectores,es igual a la bomba de cualquier vehiculo naftero pero nada mas que diesel. En mi caso se paro la hice enfriar y volvio a andar, tambien produce problemas en el arranque ya que esta valvulita u osrin retiene el combustible lleno, no hay repuestos solamente cambiarla entera,a veces es por desfate del pivot y en este caso es por retencion.
Aumilho de Argentina hace 3 años
Suele ser falla del solenoide de combustible
Sebastian de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches, no se si alguien me podrá ayudar. Tengo problemas con las mangueras de retorno de inyectores. Cuando ando en le pueblo anda al pelo, pero cuando salgo a la ruta se salen y me pierde el gasoil. Alguien sabe xq será? Es una s10 2007 2.8 4x2
Walter camarasa de Argentina hace un año
Hola pudo solucionar el problema q tenia. A mi me hace lo mismo y no se q es??
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No gira el burro de arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2003 4 puertas,2,8 160000 kms
Al darle arranque, se encienden las luces del tablero, pero el burro no gira. Lo lleve al electricista y no pudo sacarle el burro de arranque, pero empezó a funcionar. Serán los carbones? o el Relay?
tato de Argentina hace 10 años  
TA
3 casos 
gustavomoto de Argentina hace 10 años
El relay. A mi paso lo mismo
Agustin satostegui de Argentina hace un año
Buen día que relay sería?
diego de Argentina hace 10 años
Puede ser el relay. Pero tambien el burro nesecita mantenimiento...cambio de bujes...carbones...etc
TatoDevoto de Argentina hace 10 años
Sacar el burro de arranque es una cosa de locos. En esta pagina hay una descripcion de los pasos a seguir.
tato de Argentina hace 10 años
Gracias por la info,por ahora funciona de diez. Veré que pasa.
marco de Argentina hace 9 años
Tatodevoto donde encuentro la pagina para sacar el burro?
TatoDevoto de Argentina hace 9 años
Marco, no pude encontrarla. El tema es que tenes que sacar la rueda delantera derecha, sacar los bulones de taco de motor y, una vez retirados los bulones de sujeción del motor de arranque, levantar un poco el motor y sacarlo por el costado derecho. Sacas la rueda para tener mas espacio para trabajar. Espero te sirva.
gustavomoto de Argentina hace 7 años
Hola no hace falta levantar el motor solo sacar la barra q agarra el puente y sale
martin de Argentina hace 7 años
Cambie el relay y sigue haciendo lo mismo revise todos los fusibles y no encontre ninguno quemado revise las dos fusileras no se si tiene otra mas y el burro se provo y funciona
gustavomoto de Argentina hace 7 años
La batería tiene q ser
martin de Argentina hace 7 años
Es nueva y corrobore q tenga carga
Juan pablo barreyro de Argentina hace 6 años
Hola como probaron el burro ?
Germán de México hace 6 años
Hola a todos tengo un problema con mi s10 (82) no enciende alludenme ya le cambien el carburador se le bajó la cabeza la mande a rectificar y está bien sube gasolina al carburador tienen corriente las bujías el alternador anda funcionando aún no encuentro el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según tato)
tato de Argentina hace un año
Gracias, sacaron el burro de arranque,(no sé cómo) y ahora, al menos funciona.
Daniel de Argentina hace un año
A mi paso lo mismo en una 2017 diesel revise los fusibles y nada con una llave golpee el solenoide del arranque y funciono no se por cuanto tiempo seguro tendre que reemplazarlo.
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Da arranque pero no prende el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 4 puertas, full equipo. motor 2.8 diesel 100000 kms
Buenas, tengo una s10 2.8 año 2006, tiene ya mas de 100.000 km. resulta que de un rato a otro dejo de funcionar, la ocupe todo un día y al otro día anduve un rato la detuve y me propuse a partir a un destino y no funciono mas, le doy contacto y enciende pero no arranca el motor, no arroja ninguna luz en el tablero, mecánicos locales de mi pueblo asimilan falta de combustible, un eléctrico me dice que puede ser la bomba inyectora, le hice pruebas con el petroleo, por gravedad directo a la bomba, aun así no partió el motor, pero si da el contacto y arranque, no se que puedo hacer, quiero llevarl… Leer completa
Yair de Chile hace 9 años  
YA
7 casos 
HugoCesarLozoya de México hace 9 años
Ya checaste si hay chispa en las bujias ?
negro de Argentina hace 9 años
Debe ser el inmovilisador de la bomba o electro válvula que es un semenoide que se acciona con el contacto para ecender se abre y para parar se cierra impidiendo el paso del gas oil porque si fuera falta de gas oil con la proeba de gravedad tendría que arrancar
santos de México hace 9 años
Checa el regulador de presion
cantolivos de Chile hace 9 años
Amigo, concuerdo con el comentario del inmovilizador, yo tengo una de las mismas y también me pasó lo que tu indicas, era el inmovilizador, el cual fue eliminadfo por el mecánico y listo, lamentablemente lo venden junto a la bomba inyectora, por lo que deja la camioneta sin el dispositivo
Seegio de Chile hace 7 años
Como lo hicieron , la forma por favor
Solucionado
Mejor respuesta (según Yair)
Yair de Chile hace 7 años
Amigo, no se de donde eres pero en Chile si se vende por separado el inmovilizador,($220.000 aprox. , BOCH) bueno les cuento que yo ya llevo buen tiempo sin este dispositivo en uso en mi camioneta, este dispositivo esta conectado con un conector, osea es eléctrico, bueno yo saque el inmoviloizador, bien dicho lo rompí, debido que es sellado a la bomba inyectora, luego de esto en la bomba hay un bulbo, justo detrás del dispositivo donde va puesto y lo conecte con un cable directo al positivo del conector, y desde entonces no e tenido dificultades, solo que en el panel arroja un código, como un auto con una llave, eso significa que tu llave de encendido de la camioneta ya no cumple la función, el chip queda sin uso, el inmovilizador sirve como anti robo. Espero que les sirva. Saludos
diego de Argentina hace 9 años
Amigo, tenes un fusible quemado en la caja de fusibles que esta debajo del capot
kiko de México hace 9 años
Checate lo fusibles a mi me paso en un sentra, le checamos la bomba de la gasolina y el regulador de presión pero no era esa la falla, era que se me habia caido un fusible
ariel de Argentina hace 7 años
He tenido el problema que aranco bien en la mañana hice 6 cuadras y la pare , luego unos 10 minutos quise ponerla en marcha y daba arranque pero no funciono revise la electrovalvula y le di corriente directo y si acciona pero sigue sin arrancar afloje un inyector y si tira gasoil bien o sea que tampoco es aire revise los fusibles y tampoco que otra cosa puede ser es una nissan 2005 4x4 motor mwm 2.8
Sandra de Argentina hace 7 años
A mi no me llega corriente a la byujia de precalentamiento que puede ser
ariel de Argentina hace 7 años
A mi me paso que daba arranque y no me arracaba despues de haber andadado unas cuadras normalmente rebise todo lo electrico y no halle nada la hice tirar y arranco en unos pocos metros le hechamos la culpa que habria chupado aire y no lo volvio a hacer
Oscar ferrada de Chile hace 6 años
Hola bueno tengo una s10 año 2001 ace poco tiempo comenzó a consumirme mucha bencina y trabaja descontrolada le e cambiado las bujias los cables de bujias le mande a limpiar los inyectores pero nada me sigue muy gastadora y ya no se que mas cambiarle de repente es como que si se destapara y empieza a trabajar normal pero cuando le paso el cambio continua con lo mismo es como que estuviera trabajando media atrastorada y en se le escucha cuando se hecha a andar una cosa como aire pero realmente no se pork esta tan gastadora y ya no se que mas hacerle ya les agradeceria mucho si me dan una manito como para saber que puede ser desde ya muchas gracias
Matias de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una s10 2006 tiene un problema que en las mañanas cada ves le cuesta arrancar más ya le e puesto inyectores nuevos, regulador de presión nuevos, la batería esta nueva y me en cansado de gastar plata y que el mecánico se que de con los repuestos nuevos. Ustedes podrían ayudarme por favor?
Julio portillo de Argentina hace 5 años
Tengo una s 10 2009 electronica. Empezo a tener como un problema en el arranque como que se demoraba un poco mas de tiempo. Eso paso como 6 veces hasta que ya no arranca. Le saque la manguera de combustible que llega al fintro le pongo encontacto y no llega combustible. Si me pueden orientar. Ley que podia ser un relai. En que parte esta ese relai que puedo hacer. Gracias
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola. Los rele estan en la cajita de los fusibles al lado de la bateria. Tambien esta otro sector de reles abajo de unos cubres de plastico en el interior del habitaculo frente a la palanca de cambios. Podes revisar esos. Pero si tira gaosil cuando le das contacto anda bien. Si no tira cuando das arranque es porque no te esta andando la bomba de alta que alimenta al riel del common rail. Afloja los inyectores y dale arranque para descartar eso. Tiene que salir gasoil con presion de ahi
Luiss de Argentina hace 3 años
@FabioHola ami me pasa que no arranca osea yo le aflojó los inyectores uno por uno hasta que salga Gasoil y así si arranca una vez que sale pasa Gasoil por todos los inyectores nose que falla tiene me podrías decir por favor í
Clovis Duarte de Guatemala hace 4 años
Buena tarde, cambie el burro de arranque o estarte, pero el pick up S10 2005, no me arranca como no le pasara diésel, revise al caja de fusibles que esta a la par de la batería, la que esta dentro y todos estan correctos, ¿sera que lleva mas fusibles), arranca y funciona por horas pero si lo apago no arranca, arranca cuando quiere.
Francisco de Chile hace 3 años
Estimados: tengo una camioneta chevrolet apache s10 2.4 año 2009. La camioneta parte algunas veces y se para... en ocasiones cuando parte se para de golpe. Los mecánicos dicen que no llega energía (pulso) a las bujias, estas se cambiaron y sigue el mismo problema, lo mismo con la batería, se cambió pero sigue sin partir... el estanque de bencina esta lleno, también se revisó el inmovilizador pero dicen que esta bueno. Como dato, al momento de pasarla por escáner fueron muchos quienes intentaron pero no agarra ningún escaner...
Quedo atento si alguien sabe algo de esto
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Alternador sobrecalienta. No da arranque con la llave.

Chevrolet S10 2008 Chevrolet s 10 2.8 2008 electron. 190000 kms
El alternador comenzo a hacer un ruido despues de unos minutos de encender. Ademas se pone pesado y calienta mucho. Hace tiritar al tensor y sacydir la correa. Ya cambie polea. Placa. Regulador. Rulemanes y estator. Falta rotor nada mas. El problema sigue. Los electricistas perdidos. El alternador carga perfecto. No encuentro falla del calentamiento. Hsta el cable a la bsteria calienta mucho. Tambien se suma q no arranca con la llave. Cambie contactor. No llega byena corriente a la ficha q entra al burro. Tambien saque el burro. Todo bien. La arranco con un cable a la bateria. Burro. Arranca al toque. Lo demas normal.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años  
RE
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 3 años
Probaste si arranca con el alternador desconectado
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Arranca todo perfecto. Ya probe desconectando el cable exitador que viene de la llave y el alternador ya no hace el ruido ni calienta. Pero claro es porque no tiene correinte. No se si seria un tema d la Ecu o es un corte en bobina que es lo ultimo que falta cambiar, afuera se probo resistencia y continuidad en estator ,bobina, placa, regulador. Todo resultado perfecto. Otro tema podria ser que al entrar en calor el alternador entra en corte, pero lo raro es que carga normal.
Sumado a esto no arranca desde la llave. Descubri que no lleva buena corriente el cable que conecta el automatico. Se saco el burro y anda pefecto. Laarranco con un puente directo a la bateria.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezTambien vi el relay de arranque y todo bien. Cambie el contactor y sigue si arrancar con la llave. No da el impulso al burro.
En cuanto alalternador seria ponerlo en banco de prueba para corroborar o descartar si el problema esta ahi. Otra alternativa seria ponerlo en otra camioneta igual. Pero no tengo esas posibilidades.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezEn internet no pude encontrar casos similares. Solo en este foro lei de un caso parecido donde el sr tenia que ir parando para enfriar el alternador. No se si lo soluciono ni como.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezOjala lea este escrito y me cuente si encontro la solucion.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Por lo que describis el problema está en el alternador el drama es que falla pudo causar para q no arranque lo primero revisa el cable de alimentación de la fusilera al lado del motor q no esté sulfatado o calentado x el lado de abajo vas a ver el cable q va de la batería y alimenta toda la fusilera o fusible calentado q pueda aver es para descartar de hay si todo está bien y el problema sigue me la juego x el tambor de arranque
Gustavo de Argentina hace 3 años
Si se dañaba la computadora no ubiece arrancado de ninguna forma
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Gracias x interesarte en mi problema. Al motor de arranque lo saque. Me costo un triunfo. Lo desarme y esta todo bien. Lo probamos afuera con una bateria y vuela. Ademas como le contè la arranco con un cable directo de la bateria y al toque arranca. Creoque el problema esta desde la llave al arranque ,en algun lugar porque lo probe con una lamparita en la ficha que entra al automatico y apenas prende , a veces , la lamparita. Al poner en contacto todo normal. Se escuchan los relay trabajar ,y cuando doy impulso de arranque , nada. Antes a los 2 o 3 intentos arrancaba. Ahora no. Ya no hay caso. Por eso le doy arranque directo al burro.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezLo el alternador es raro. Revento la cabeza de los electricistas que lo vieron. Todas las pruebas que le hicieron no detectaron fallas o corto. Lo lavaron con nafta al estator y el rotor. Lo probaron con el foco de 2,20. Y paso la prueba.
Arranco el motor y a los 5 minutos comienza a ponerse pesado, hace un ruido como si raspara adentro y comienza a calentar mucho hsta el punto de quemar la mano. El cable que alimenta a la bateria tambien calienta.No puedo andar asi.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezAhora solo queda apuntar a la bobina que entra en corte. Al tomar algo de temperatura. Los electricistas no tienen banco de prueba. Eso seria lo ideal hacerlo funcionar fuera de la camioneta y un buen rato para ver que pasa. Podria ser tambien un problema de magnetismo porque al exitarlo se pega y se pone pesado. Fuera de lo normal. Por eso pensaba que podria ser que la computadora lo haga trabajar mal.
Gustavo de Argentina hace 3 años
Es muy complejo tu problema hermano pero ahora me dices q el cable q va a la batería calienta no abra entrado en corte una selda de la batería si tendrías una para cambiar y probar antes de desarmar
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
Hola Gustavo. Si hice eso de poner una bateria nueva que me prestaron. Todo igual como le contè. Tambien pense que seria la bateria. Pero no. Es muy raro el problema. Ahra quiero probar el alternador en otro vehiculo para ver que hace. Y ahi verè que sigue despues d eso. Todo un tema hermano.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezSi se comporta igual con ese calor y el ruido. Entonces podria ser la bobina del rotor, entra en corte. Otra ya no queda porque es practicamente un alternador nuevo.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezY si funciona bien entonces se me complica porque podria ser la computadora. Ola caja negra. Dnd vivo no tengopara escanear. Debo ir a la ciudad capital. L Rioja.
Gustavo de Argentina hace 3 años
@Renzo RosalezY no queda otra es una pena la guita invertida q te va servir sabiendo q es todo nuevo
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@GustavoAsi es Gustavo. Es un problema rarìsimo porque al parecer no hay antecedentes que haya pasado a otro usuario. Podria haber comprado un alternador nuevo. Pero si al final no es ese el problema?? y todo lo que cambie no fue la solucion. Como dices plata invertida al vicio.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años
@GustavoHace dos años. Un usuario llamado David tuvo un problema similar. Pero se como lo solucionò. Ojala lea esto y me responda david.
Jose de Argentina hace 2 años
@Renzo RosalezOye disculpA tengo el mismo problema del alternador se calienta ya cambié la piezas y no encuentro la falla ojalá me puedas ayudar
Javier de Venezuela hace 2 años
@JoseYo tengo el mismo problema el alternador se calienta y se apaga la camioneta, si desconecto el alternador prende fino pero al conectar el alternador se apaga de una ves. Nota ya cambié todo todooo al alternador
Javier de Venezuela hace 2 años
@JoseHola pudiste solucionar
Yady de México hace 3 años
Hola buena tarde alguien que me ayude tengo un derby 2006 el día de ayer llovió mucho y pase varios charcos en la autopista cuando venia de regreso a casa todo iba bien después de 20 minutos de haber llegado intente volver a arrancar mi derby pero no arrancaba solo intentaba arrancar y daba marcha pero no arrancó, al día siguiente arrancó pero al acelerar se apaga conduciendo es como si se tironiara mi duda es necesito eléctrico o mecánico no se que es lo que le pase.
Gaby de Argentina hace 2 años
Probaron los diodos no se pondrán en corto cuando cruza la corriente
marco de México hace 2 años
Le callo agua al distribuidor,tendras que abrir y secar
Julian neil de Argentina hace un año
Hola , tengo una s10 año 2013 , y no arranca podría ser algún problema de sensor de embrague que no me de señal ?
Julian neil de Argentina hace un año
Hola alguien sabe en que parte esta el interruptor de embrague
Egrego22 de Argentina hace 8 meses
Hola, tengo una S10 2007, se pone en contacto pero no hace girar el motor, le damos derecho del burro si gira el motor pero no arranca, mi pregunta es si rompió el contactor puede ser que no le mandé señal a la bomba para el arranque?
Emanuel de Argentina hace 2 meses
Pudiste solucionar el problema del alternador Renzo ?
gabino14 de Argentina hace 8 días
Hola buenas tardes, me paso lo mismo con el alternador y el cable de positivo que se ponían hirviendo, y resultó ser que la correa está demasiada tensada, la deje en las dos ranuras donde indica que es normal (afloje el alternador) y se soluciono el problema, espero que les sirva, saludos
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Problemas con computadora de la camioneta no arranca

Chevrolet S10 1998 4 puertas 0 kms
Necesito el diagrama de la computadora para poder buscar la falla
aguilar de México hace 8 años  
AG
19 casos 
JhezuzAG de México hace 8 años
Tengo algo que quiza pueda servirte... espera y lo subo a m. E. G. A
Nbaa de México hace 5 años
Hola no se si me podrían igual ayudar con el diagrama del computador es una s10 97. Motor 2.2
alan higareda de México hace 7 años
Hola no me sabras decir porque no abienta lo pulsacion de los inyectores la computadora si abienta chispa y tiene bomba de gasolina nueva y no arranca si solo se echamos gasolina al cuerpo de aceleracion prende alos 3s se apaga
Luis de Puerto Rico hace 7 años
Cambia el cuerpo de los ingectores completo
Dimas de México hace 6 años
Primero descarta un corto amigo y despues quita la computadoray destapala son como 6 tornillitos y con una lupa fijate si no esta una linea de tierra o corriente quemada por dentro ami me paso tu mismo caso y estaba quemado un circuito de la computadora repara la tuya siempre es mejor que comprar otra te lo aseguro y pues que tengas suerte ningun mecanico me pudo ayar esa falla porque no pulsaban mis intectores y me puse a desarmar y note ese gran detaye de la computadora
Dimas de México hace 6 años
Yo tenia la misma bronca de que no pulsaban los inyectores y descarte un corto y despues cheke la computadora la abri y con una lupa vi que estaba quemada la salida de pulsacion me salio en 1000 pesos la reparacion y quedo chingona la troka suerte as lo mismo
Demás de México de México hace un año
Tengo el mismo problema lo solucionaste?
Chaparro de Estados Unidos hace 7 años
Los ijectores no avienta correctamente y el otro exajeradamente, se cambiaron problema sigue iguala la hora de acelerar empieza a tozer
rodo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, me dice un electrico que nohay pulso en los inyectores, con gallo si arranca , que solucion podria tener
Dimas de México hace 6 años
Me pasa lo mismo ami prende con gallo y no tienen pulsacion los inyectores ya los probe poniendoles tierra de la bateria y si abren pero no se las manda de la computadora ya cambie la computadora y nada ya cambie el relay y nada ya me tiene enfadado ya no allo que hacer me dicen que jale la tierra de la computadora porque un cable se pudo haber quemado
Danny de México hace 5 años
Pudiste resolverlo tengo el mismo problema y no encuentro la solución si me pudieras ayudar
Nbaa de México hace 5 años
Tengo el mismo problema... Con gallo arranca... pensé q eran los inyectores... Pero a mi me falta la alimentación de 5 v en el sensor MAP y TPS pues descinectandolo si arranca... alguien me podrá ayudar con el diagrama de alimentación de la computadora...??
Efra de México hace 3 años
Me yego una camioneta con esa falla resolví el problema era una alimentación positiva ala computadora x eso no se activan los inyectores la camioneta es una Chevrolet S10 modelo 95 esa era la falla ahora ya enciende y se mantiene antes solo con un gallito arrancaba pero se mataba espero les sirva el cable que alimente con positivo es el cable naranja
Antonio Aponte de Puerto Rico hace 6 años
Buenas tengo Chevy s10 1998... el problema!!!! La guagua aveces prende y trabaja bien... y d momento dejo d prender... se le a puesto TODO nuevo... desde la bomba caja d fusibles revisa en fin todo... no se q podría ser... si me pueden ayudar o decir algo se lo agradecera
pablo arriaga de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema sólo arranca tres segundos y se enciende la luz de seguridad los inyectores no tienen pulso alguien que me ayude
Alejandro Torres de México hace 6 años
Tengo una S 10 1992 con motor 2.5 de cuatro cilindros esta camioneta se dañó computadora funciona bien al encender pero despues comienza a ahogarse o a tozer. Me dicen q la computadora es la que tiene el problema. Que podra ser necesito ayuda?
David@@ de México hace 5 años
La mia arranca y esta pareja pero cuando aselra tira muchas contraesplociones y no ay enlase entre el escaner y la computadora siprende el escaner
Martin de Argentina hace 5 años
Hola amigos tengo una s10 4x4 2011 electrónica dejo de arrancar, la lleve al taller y encontró que el motor de arranque se quemo la plaqueta, se le puso nueva pero siguió sin arrancar, y se le encontró que no llegaba tensión a las bujías de precalentamiento y se le cambió los relé y ahora no deja de llegarle tensión a las bujías esta todo el tiempo recibiendo corriente lo que hace que falle y ya o se que puede ser
German de Argentina hace 3 años
Che y solucionast? Que fue lo q paso?
Nbaa de México hace 5 años
Olas... tengo una s10 97 motor 2.2 no me llega la alimentación de 5 v al conector del map y del TPS... que podría ser. ?? Computadora... ?? Alguien que ayude con la alimentación de la misma para verificar q este bien alimentada...
Juan Carlos Hernández de México hace 3 años
Amigo conseguiste respuesta tengo el mismito problema espero y puedas ayudarme
Juan Carlos Hernández de México hace 3 años
Amigo tengo problemas con mi computadora es de una s10 1994 motor tbi 6 cilindros el problema es que no le llega señal al map y me gasta demasiado combustible
Ivan medrano de México hace 2 años
Yo estoy con el mismo problema
Hermes de Chile hace 3 años
Hola tengo problemas no pasa corriente al 4 y al 2
Benito de Estados Unidos hace 3 años
Disculpen tengo una 97 2.2 s10 arranca vien al correr no tira los cambios el mecanico me dice que trae un problema eléctrico duro nas de 7 meses en el taller y no le allo! Si me ayudan x fa andaba trabajando vien no se q paso saludos
Abel de Chile hace 3 años
La radio se cambia de emisora sola y no funcinan los mandos digitales, y cuando pongo en marcha el motor sale en la pantalla de la radio NO VIP en rojo
Martin Martinez Rodríguez de México hace 2 años
Amigos quieren me puede pasar el diagrama de computadora de s10 2.2 2002
Andrés Gonzalez de México hace un año
Estaba soldando la base de mi acumulador y por accidente pegue el electrodo al cable de corriente que va en la pila, es posible que se aya dañado la computadora? Porque da marcha mi camioneta pero no enciende y me marca check haces en el tablero cosa que no marcaba. Espero me pueda alguien apoyar con alguna respuesta a mi problema. Gracias!
Alejandro s10 tio de Argentina hace un año
Me pasó q llegué a mí casa y no arranco más
Itza de México hace un año
Tengo una s10 modelo 95 no se mantiene dicen q el computadora o el módulo de momento solo se acelera qnpodria ser ya busque pero no le dan
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Falla en el arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4x2 Doble cabina Turbo diesel 190000 kms
Hola tengo una S10 2007 doble cabina comprada hace poco,venía arrancando bien hasta que un día la entré al garaje y no quiso arrancar mas ,está como muerta sin batería. Tiene batería la medí con un tester y da 12,8vdc,prende las luces y el tablero,revisé los fusibles debajo del volante y del capot y todo bien ,en el tablero se prendió la luz testigo motor con una llavecita no se que significa no tengo los manuales. Puenteé con un cable directo del relay de arranque a la batería y el burro gira bien pero el motor no quiere arrancar mientras yo lo aceleraba girando
La llave como para arrancar ,no se si a alguien le pasa lo mismo o sabe algo de esto no se
Que tiene la chata por favor ayuda desde ya muchas gracias
angelo de Argentina hace 8 años  
AN
7 casos 
Christian . w de Argentina hace 8 años
Hola me paso lo mismo con una s10 2006. La lleve para que la miren con la computadora y era el inmovilizador de motor. Lo By pasearon y salio andando. Saludos.
Solucionado
Mejor respuesta (según angelo)
angelo de Argentina hace 8 años
Hola ,llamé a un electricista de auto y me dijo que se le había salido el chip de la llave de contacto y que jamas iba a arrancar el motor sin ese chip y yo no me había dado cuenta. Por suerte encontré el chip diminuto por cierto, tirado en mi garage lo puse en la llave y el motor arrancó al toque y tambien al electrico que sin conocerlo no me verseo ni me chamuyó con otro problema ,comento esto por si a alguien le pueda servir ,y gracias Christian w por tu opinion
eduardo de Chile hace 8 años
Hola yo tengo una 2005 motor 2,8 diésel, saque una copia de la llave, la puse en la camioneta y esta no quiso arrancar mas, la lleve a un mecánico la desarmo por completo pero el problema no es mecánico, es un sistema de seguridad que bloquea el arranque, le sacaron una tarjeta y se soluciono el problema eso si queda encendida la luz de la falla en el tablero, pero la forma de apagar es sacar el fusible y no hay problemas.
Vivienne de Chile hace 7 años
De donde sacaron la tarjeta que mencionas
hernandez de Chile hace 8 años
Hola consulta cuando tenias esa falla se te apagaba las luces del tablero?. Me pasa que se me apaga la camioneta y se me prende el auto con una llave y en ocasiones las luces del tablero bajan de intensidad como si tuviera batería descargada y de pronto se recupera al instante y me dicen que es problema del inmovilizador,
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Check engine desde arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009  189000 kms
Hola buenas noches ,tengo una S10 2009 ,me prende la luz de check engine desde el momento que pongo en marcha ,ni siquiera apagando y prendiendo se va ,pierde toda la fuerza
Rodrigo M de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Mira te comento hace unos días a un amigo le pasó lo mismo en una 2010 prendió el check perdió potencia y comenzó a largar humo más de lo normal humo negro al arrancar o en una acelerada algo brusca a los días me llama para consultarme ya que yo tenía una y comenzó a sonar un chillido se la conecto a la computadora y arrojó falla de inyección el mecánico saco la falla y de lujo quedó anduvo unos 30 km y otra vez el check y la camioneta sin fuerza y a los 5 minutos hubo un sonido fuerte y se detuvo y no arrancó más mira no tiene un mango así que la camioneta quedó parada en un galpón lo que si hace un golpe cuando le das arranque así q puede ser una válvula x exceso de combustible puede ser un pistón o una biela lo bueno es que entre todo el desastre no afectó el bock de lo contrario adiós ya que vale el 50% de la camioneta hacela revisar y trata de ocuparla lo menos posible es mi consejo suerte
Rodrigo M de Argentina hace 4 años
Muchísimas gracias Gustavo ,voy a tratar de llevarla a revisar entonces ,vos sabés que le cargue 1/4 de euro diesel y andaba muy bien ,cuando le cargue de nuevo gasoil común ,empezó a fallar así ,asique mi teoría es que el euro aflojó la mugre ,y la mando a un inyector ,y debe estar andando en 3 inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Rodrigo M)
Gustavo de Argentina hace 4 años
Asegúrate y llévala ya q aparentemente suelen quedar abiertos los inyectores no se porque y la falla se puede volver grave y respecto al combustible si la usas con euro es mejor no tiene mucha duración la inyección de la S10 con gasoil común siempre ablando de coman raill
Suerte amigo que se solucione
Santiago de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, tengo una s10 electrónico 2.8 que cuando arranca falla y regula menos de 800rpm y se para. En el tablero no acusa nada y cuando conectas la computadora tampoco.
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Santiago tendrías q invertir las mangueras q van conectadas al dosificador es como un filtro sellado de esa forma la bomba de alta presión va a chupar por el retorno tené en cuenta q purgando el sircuito la bomba de alta presión chupa el combustible x s sola si se soluciona la bomba de combustible q va en el tanque está fallando o el filtro q trae incorporado está tapado sin la bomba del tanque el motor anda normal pero no es aconsejable asarla así por mucho tiempo se de algunos q invirtieron las mangueras y nunca más cambiaron la bomba del tanque pero si forzas mucho la bomba de alta presión y se rompe te va a costar mucho probá y espero se solucione
Agustin de Argentina hace 2 años
Hola buena noche... una consulta sabe q tengo una chevrolet s10 2007. 2.8 es a inyeccion me pasa q la acelero y me prende la luz del cheik y se apaga le pusims la computadora y n sale nada... que puede ser?? Sele cambio las mangueras y abrasaderas nuevas q van al turbo per sigue igual.
Jesús de Argentina hace 2 años
Hola buenos días, tengo mi Chevrolet S10 modelo 2008, me pasa que no me arranca tengo que tirarla y una vez que arranco después que la paro , después arranca pero demora un poquito, y cuando voy andando en ruta cuando la paso en 5ta me prende la luz del ckeik y se apaga , que podrá ser ? La puse en computadora y no salta nada.
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Como sacar el burro de arranque

Chevrolet S10 2007 electronica 140000 kms
Hola!necesito sacar el burro de arranque urgente de una s10 2007 electrónica alguien me puede asesorar?gracias...
marco de Argentina hace 9 años  
MA
9 casos 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Saca la rueda delantera derecha y por ahí accedes a los tornillos superiores del burro, previo sacar la cubierta de aluminio con una llave de 13. Tenes que sacar la parte superior de la pata del motor y así sale, sino no te esfuerces porque no va a salir.
Lucas de Argentina hace 6 años
Tenés al vídeo genio para mstrarme
Kristian de Argentina hace un año
Me podrás pasar un video gracias abrazo capo
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola... Primero tenes que sacar la rueda delantera derecha. Por ahí tenes acceso al burro. Saca la cubierta de aluminio con una llave de 13 y luego desde el compartimiento del motor afloja los tornillo de la pata superior del motor. No la saques. Soporta con un criquet el motor y ahora si sacale. Es la única forma de poder sacar el burro hacia adelante. No trates de otra forma porque vas a trabajar de gusto. Los tornillos de abajo los tenes que sacar después de desmontar la bandeja protectora secundaria. No hay otra forma. Una vez hecho esto. Sacarlo por arriba y listo. Yo te aconsejo que antes de sacarlo, lo pruebes puesto para que no desmontes de gusto.
miguel tanito de Argentina hace 7 años
'hice la técnica de mi Chevrolet s10 4x4 y paso bárbaro previo cambie amortiguadores y topes de suspensión y todo salió bárbaro pero cuando paso una cuneta como una Loma de burro parece que se me desarma que puede ser las barras de torsión vencidas ?'
Nahuel de Argentina hace 5 años
Alguien sabe si el burro de arranque del motor Maxion 2.5 es el mismo que el del motor MWM 2.8 o que diferencias tienen?????
Kevin de Argentina hace 5 años
No tarados saquen los tornillos de taco de motor levanten con un kriken y pones unos tacos de maderas arriva del Crique y levantas el motor desconectas el negativo de la batería y desconectas el burro luego saca los 3 tornillos que lleva todo esto sacando el chapon de abajo para levantar el motor una ves levantado sacas el burro por el agujero que te queda de la rueda y el protector del barro sin sacar la rueda y listo sin tantas vueltas
Jose1963 de Argentina hace 4 años
Hola Tengo una s 10 2005 motor MWM 4x2 le doy arranque arranca el motor y se queda trabado el burro de arranque le vuelvo la llave para atrás queda sin contactó y el burro sigue encajado y girando ya me quemó 3 burros a alguien le paso lo mismo?
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No arranca s10 electronica

Chevrolet S10 2007 BLASSER 1400000 kms
HOLA ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR YA REVISE TODA LA FUSIBLERA del motor y de la cabina y sigo sin tener señal de inyeccion en los inyectores gracias
juanka3 de Argentina hace 8 años  
JU
8 casos 
harley de México hace 8 años
Tu falla es sencilla es bobina captadora checa que no este en corto o abierta se encarga de enviar los pulsos al modulo de encendido desconecta un conector de inyector y conecta un led de pulsos valen 70 pesos si parpadea esta bien la bobina captadora del distribuidor y si hay chispa en bujias en el peor de los casos la cpu que no creo
juanka3 de Argentina hace 8 años
Hola harley perdona no puse que era una s10 motor mwm 2.8 diesel electromica gracias igual SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Es muy importante revisar si funciona correctamente el sensor de RPM,si éste no emite pulsos no tendrás señal en los inyectores,el mismo se encuentra tapado por el burro de arranque posee un cable negro con 3 conectores. Saludos
juanka3 de Argentina hace 8 años
Buenisimo gracias electronica croxa
Agustín de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2007 electrónica la Bomba del tanque anda bien pero la para ala noche y ala mañana no arranca pareciera q algo se descarga
Facu de Argentina hace 3 años
Hola pudiste solucionar ese problema gracias cualquier info 2284682491
turco de Argentina hace 2 años
@FacuTengo el mismo problema
anniel de Venezuela hace 3 años
Hola necesitaria el diagrama electrico de una chevrolet s10 2.8 electronica 2006 tiene una ecu bosch 0 281 011 983
http://bombasdeaguavenezuela.blogspot.…
Fernando de Argentina hace 3 años
Hola ,tengo una s10 2017 no me arranca. Y me dice que levante las ventanillas
Jose de Argentina hace 2 años
Hola fernando pudiste arrancarla? Yk tengo ka misma y.no me arranca
Oscar de Argentina hace 3 años
Hola tengo una S10 no arranca tenía problema en el sensor de RPM se solucionó pero la camioneta no arranca le echas apenas de éter u queda regulando no tengo fallas en el escáner
Marcos de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 2.8 electrónica perdió la fuerza el motor y empezó a umear negro la pare yo y al otro día no arrancó alguien me ayuda
Alberto de Argentina hace 2 años
Fíjate la manguera del tirbo
Leandro de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes. Tengo una s10 2007 cabina simple. Hace varios días que me viene dejando tirado. Se para de golpe cuando vas andando. La dejas descansar unos minutos y arranca. Pero ahora directamente paso a que arranca y se para. Me dijeron que es la ecu. Pero me parece rato. Que podría revisar? Soy de Argentina
Ezef de Argentina hace 2 años
Hola tengo una 2008 electrónica y le cuesta mucho arrancar una vez que lo hace la para y arranca sin problema el mecánico ya me dijo que no sabes dónde más buscar en el escáner no hay falla se regulo válvulas se cambiaron las bujías de calentamiento sensores de temperatura y sigue igual si alguien me puede orientar se lo agradecería
Alex de Argentina hace 2 años
Mira yo la tengo parada también la chata la lleve a un taller que se dedica a camionetas con sistema coman raild la falla o el diagnostico que me dieron fue el siguiente inyectores defectuoso problema as con el retorno ,pusieron probetas y esa es la falla ahora estoy esperando a que me lleguen los nuevos veremos si es eso pero por lo que se dice las S10 el 99.9 % fallan los inyectores en mi caso yo la camioneta la compré así estaban reparados los inyectores pero lamentablemente no sirven más dos de los cuales estaban mal reparados así que bueno estoy en la misma yo diría que 1 pruebes los retornos ,después el sensor de presión y la válvula de presión que va atrás del riel ,en mi caso el areiglo de mi camioneta lo realizó yo ya que con los inyectores me gasté una buena moneda así que espero que tengas suerte
Ezef de Argentina hace 2 años
@AlexGracias Alex si ahora esperando turno a otro mecánico el anterior se le quemaron los papeles
Nico D'orazio de Argentina hace un año
Hola gente, vengo acá despues de meses por distintos talleres, escáners, etc, le comento lo que me sucede a ver si alguno me puede ayudar...

Mi s10 2007 electrónica 4x4 arrancaba con 1vuelta y media de motor, un dia empezó a fallar el arranque y al fin dejó de arrancar. Segun el mecanico eran los inyectores. Le puse nuevos (bosch), le hicieron la bomba de alta y jamas quedó bien, a veces arranca perfecto y otras veces revolea bastante y arranca y otras veces revolea pero no arranca y capaz la dejas un rato y le das y arranca de una. Me dijeron de todo, hasta que pruebe con una segunda llave, pero tampoco es la solución... qué puede ser? o recomendaciones de dònde llevarla que realmente me lo solucionen? soy de Olavarría.
Pavlo de Argentina hace un año
Hay un bombista en tres arroyos muy bueno
Trabajo para GM esta sobre la avenida
No se el nombre pero son alemanes o polacos
Yo llve la mía y no judío más
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Motor de arranque. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 apache 197924 kms
Se le dio contacto, encendió el motor sin problemas, se recorrió, y luego se detuvo, según el eléctrico es el motor de arranque (los carbones), el problema es como sacar el motor de arranque No hayan por donde, uds. me podrían decir como sacar el motor de arranque de mi camioneta
Juan de Chile hace 9 años  
JU
4 casos 
el niño de México hace 9 años
Se le da marcha y trata de encender pero no enciende ya se le cambio la bobina, se checaron las bujías, se le tomo la compresión de los pistones se le checo el distribuidor , la cadena del tiempo y no enciende habrá alguna respuesta a esta falla.
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado , es difícil pero no imposible solo debes trabajar por debajo para sacar uno de los pernos y detrás de la rueda derecha para sacar los otros. Debes levantar un poco el motor no sin antes soltar los pernos de ambos soportes de motor. Suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Juan de Chile hace 9 años
Justamente , tuve que trabajar por debajo, es muy difícil, saque uno de los pernos, que afirma una barra que va a un costado de la barra de dirección, gire la rueda y moví y moví la pieza hasta que pude acomodarla para poder sacar el motor de arranque, la pana, quemado el inducido, y los carbones se cambio por uno nuevo y lista la camioneta, Gracias, me ayudaron a poder solucionar mi problema.
césar de Chile hace 9 años
El niño... cambia el sensor del cigüeñal yo tuve el mismo problema y cambiándolo se solucionó. Saludos
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No arranca mi s10 2.8 SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 2.8 electronic DLX 200000 kms
Hola tengo una S10 2008 2.8 electronic diesel y de un dia para el otro dejo de arrancar, pongo en contacto y prende la luz de la llavecita, la giro y no hace ningun ruido, la lleve al electricista reviso burro y fusibles y esta todo normal, vino un muchacho de la agencia y le marco error en el sensor de velocidad, tengo entendido que si uno desconecta dicho sensor el vehiculo funciona igual. Muchas gracias
DANIEL de Argentina hace 10 años  
DA
1 caso 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Lo mas probable que se haya descodificado la llave inmobilizadora en la caja o un problema en el puerto o chip de la llave habria que colocar el escaner para volver a codificar o simplemente probar con la llave maestra que se guarda para seguridad con los documentos y en un papel esta el codigo de fabrica.
Solucionado
Mejor respuesta (según DANIEL)
DANIEL de Argentina hace 10 años
Hola abuelo, lo primero que revisaron como vos bien dijiste fue eso, conectaron el scanner y no venía señal, revisaron las fichas de la ecu, una estaba en perfectas condiciones, y la otra ficha se encontraba con el faltante del sellador, estaba sulfatada y revisando bien , encontró estaba cortado un pin lleno de sulfato el cual hacia falso contacto, repararon eso, reprogramaron y anduvo perfectamente. Muchas gracias
emanuel de Argentina hace 7 años
Tengo una s10 modelo 2001. Sintomas; le costaba marchar un poco. Despues ya daba arranque pero no marchaba.se reviso tanque manqueras. Cambio filtro de gasoil.se le puso la computadora. Todo bien. Una ves que marcha anda bien incluso llegaba a 120 y no pasaba de eso,hasta que ayer probandola paso hasta 150 la probe,,,,me llamo la atencion eso pero lo mas imortante es que no marcha es como si se vaciara la bomba.se le puso el perita igual nada. A los inyectores le llega combustible. Todos apuntan a la bomba solo un bobista me dijo que revisara los inyectores.vi tambien que podria ser un reten en el eje de la bomba que se resecan a los 300.000km.la verdad que estoy en dudas porque sino es la bomba inyectora
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Hola tengo una 88 S10 estarea pero no enciende y si echa chispa las bujías y también los inyectores avientan gasolina que podría ser por q no arranca nomás estarea y la bomba del gas ta vuena
Irma gonzalez de México hace 6 años
Yna pregunta mi s10 modelo 2000. No marca el cambio de velicidad es automatica que hacer
abuelo60 de Argentina hace 6 años
Hola,la lámpara esta conectada a un switch selector de testigo de marcha,a mi entender esta sucio,se gasto contacto por barro. Primero revisaria el led o lámpara del testigo tablero indicaciones
Juan cruz primo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 2005. Tenia una falla me trabajaba como en 3 cilindro. Llegue al campo la pare. Y hoy le fui a dar marcha arranco humeando y fallando y golpiaba algo asi despaciato como si fuese un eyector o algo asi. Y se paro sola y no arranco mas. Que pede ser
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Hola giro la llave para darle arranque y no agarra arranque probé con

Chevrolet S10 2009  136000 kms
Hola tengo problemas con la llave de arranque la giro hasta el fondo y no hace nada tiene contacto pero nada probé con la otra llave de repuesto y nada
Adrian de Argentina hace 7 años  
AD
4 casos 
pampa75 de Argentina hace 6 años
Hola adrian pudiste solucionar el problema de la llave de arraque me podrias ayudar estoy con el mismo problema gracias
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola si por suerte era simplemente un relay que encuentra en la caja negra que esta en el motor un buen electricista te lo puede solucionar
pampa75 de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias voy a buscar ese relay saludos
basto de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una S10 2018 automatica y noté que puedo sacar la llave del tambor, aun con la palanca en D o R, es normal?
Javier Lg de Argentina hace 4 años
Mi problema es que la llave entra pero no gira hacia ningún lado
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola, me pasa lo mismo. Lo solucionaste ?
Fernando de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo, yo lo lubrique y despues no dio mas vuelta
Pascual Adrián de Argentina hace 3 años
Hola tengo una s10 y no me arranca quedo trabado el volante y el tambor no gira la llave para ningún lado
David reyes de México hace 2 años
Hola alguien me podría ayudar tengo una s10 modelo 91. El problema es que enciende sin necesidad de ponerle la llave a qué se debe? y como lo puedo arreglar???
Bettiana de Uruguay hace 2 años
Buenas, tengo una s10 del 2012 esta teniendo problema en arrancar, aveces enciende bien y otras tengo q mover el tambor para q agarre, q Podría ser?
Maxi de Argentina hace un año
Hola tengo una S10 2007 electrónica. Hace un tiempoe robaron las llaves, cambien el tambor vino con dos llaves nuevas. Da contacto prende todas las luces en el tablero de falla y no da arranque. A alguien le sucedió necesito ayuda gracias!?
Agustin de Argentina hace un año
Buenas tengo una s10 2008 donde prende y todo pero luego alos días no quiere prender no me reconoce la llave intento pero nada de reconocimiento de la llave
David reyes de México hace un año
Hola amigos que tal tengo un problema con mi S10 modelo 91 lo que pasa que se mantiene prendido en le tablero el chekc gages no se a que se deba y como solucionar
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No arranca.

Chevrolet S10 1990 4 cil en linea americana 100000 kms
La camioneta trabajaba bien. Un día en la mañana no arranco como si estuviera fría. Pero la batería tiene carga y hace como si no tuviera carga. Ya cheque si le llega corriente a las bujías, si funciona la bomba de gasolina. Ya cheque y si envía la gasolina.
Le cambio batería con carga y hace lo mismo
Que podría ser alguien podría ayudarme. Gracias.
Alexbeto de México hace 8 años  
AL
4 casos 
JOTKIT de Argentina hace 8 años
Hola a mi me paso lo mismo y dieron que el arranque estaba muerto se rompio un adaptador que empuja al bendi...
alberto de Argentina hace 8 años
Me paso algo parecido y hera el sensor del rpm
Francisco de Chile hace 3 años
Hola , te paso que no daba arranque ? Solo hacia click? La mía año 98, anduvo en las mañanas pero cuando llegaba a un destino , no volvía a arrancar , solo hacia click , no tenía arranque el burro o motor , sabes que podría ser ?
Rigoberto mayoral de México hace 2 años
Que tal, una duda ayer baje mi tanque para cambiar mi repuesto de bomba de gasolina, y la VDD no recuerdo si mis líneas de gasolina las puse al revés ya k no quiso prender, como saber si las puse al revés,
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En frió no arranca

Chevrolet S10 2006 doble cabina 2.8i mwm 180566 kms
No hace mucho tengo la camioneta, siempre arranco bien, con estos primeros frió, le cuesta mucho, el pre calentador no enciende en el tablero, ni le llega corriente a las bujías,debería calentar siempre o solo cuando esta por debajo de 7 grados la temperatura , cualquier comentario me ayudara gracias
ramonet de Argentina hace 10 años  
RA
7 casos 
cristian de Argentina hace 10 años
Debe calentar siempre tanto en verano como en invierno, fíjate los fusibles si esta todo ok un electricista te lo soluciona. Saludos
arturo de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una truck Chevron et
El aire caliente no funciona el frío si que puedo hacer
Felix de Argentina hace 8 años
Mi s10 no arranca, tampoco marca el rulito del precalentador, ahora se me jodió la bomba de combustible puede ser que venía jodiendo eso o será problemas de inyectores. Es una 2008 con mwm
Diego de Argentina hace 8 años
FELIX tengo una 2010 y tampoco enciende el rulo. Y tambien le cuesta arrancar unos segundos mas que las otras. Encontraste la solucion? no comprobe si llega corriente a las bujias, como se hace?
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No arranca en caliente

Chevrolet S10 2009  160000 kms
Hola, la verdad que la lleve a tres talleres incluido electricista, y sigo con el mismo problema, arranca lo mas bien despues de andar un rato la paro y no hace nada ni siquiera gira el burro, desconecto la bateria por espacio de 30 minutos minimo y la vuelvo a conectar y arranca perfectamente ya no se a donde llevarla.
marcelo de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
El Lobito de Nicaragua hace 8 años
En lo mismo ando yo Marcelo, solo que la mía es una Maxion HS 2.5, la otra semana la llevaré a un taller especializado en arranques y te cuento que me dicen... Saludos!
Oskarcity de Argentina hace 8 años
Fijensé que hay un relé que lleva en el torpedo, fijensé que lleva varios parecidos, pongan el contacto y van a escuchar que hace un ruido (tic) adentro se corta y no lleva corriente a la parte electrica del motor de arranque.
El Lobito de Nicaragua hace 8 años
Hola Oskarcity, pues la mía si se oye que hace el corte en el relé, no veo nada anormal, ya no se que buscarle... Gracias por tu comentario...
Oskarcity de Argentina hace 8 años
El relé hace el ruido pero adentro está cortado y no hace la conexión eléctrica.
Oskarcity de Argentina hace 8 años
Que alguien le dé al arranque y vos andá tocando los relé que están encima del motor, en el torpedo, son varios, de color gris, cada tic que haga y andá tocando uno por uno hasta que identifiques cual es, luego cambialo por el de al lado que es exactamente igual y si ves que arranca, te vas a comprarlo, vale carito, pero no queda otra.
claudio de Chile hace 8 años
Pregunta tiene que sonar el rele si o no
El Lobito de Nicaragua hace 8 años
Ellas hacen un click dentro de los relés a la hora de precalentar... Saludos!
Alan de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 99 motor maxion 2.5 la arrancas a los mas bien salis y a la hora mas o menos se para y ya no arranca la dejas enfriar y arranca de nuevo
Carlos82 de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo, se calienta y no arranca, queda pesado el arranque, como que le falta bateria. Es una s10 motor MWM 2001
Luis de Argentina hace 3 años
Hola Carlos solucionaste el problema de la S10?? Gracias
Rubén de México hace 3 años
@LuisYo tenía el mismo problema con mi S10, le cambié el relé de encendido y solucionado saludos
Francisco de Chile hace 3 años
@RubénHola , y donde está ese tele? Tengo una s10 año 98 y me pasa igual , parte en la mañana y luego ya nada , solo hace click
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No activa reley de motor de arranque

Chevrolet S10 2007 2.8  200000 kms
No prendia la luz del check ni la del calentador revise todas las alimentaciones y y las masas y estaban bien después habri la computadora(ecu) y tenia las 3 masas principares quemadas se las solde y volvi a probar y logre que me prendiera la luz del check pero no la de los calentadores, resien hay pude entrar con el scanner y tiro circuito de relay de arranque, pero no m abilita el negativo del reley ni de los calentadores ni el reley de arranque que puedo hacer o que puedo probar. Desde lugo gracias
perro_88 de Argentina hace 9 años  
PE
6 casos 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola Perro...Mira yo tengo un problema muy parecido con la diferencia que no se quemaron las masas. Tampoco me prende la luz del Check... En la concesionaria que habían dicho que era la ECU... Después la hice revisar en otros dos lados y me dijeron que la ecu no era y que revisara los positivos y las masas. Los verifique y no encuentro fallas ahí, pero el Reley Principal de Inyección, no habilita el negativo. Muy parecido a tu problema. En cuanto a los calentadores, te digo que si la tuya es 28. Electronic, el testigo no enciende si la temperatura no esta por debajo de 0 grados. En mi caso siempre fue así y arranco perfectamente. En mi caso cambie los Relay de arranque y sigue haciendo lo mismo. No prende el Check, así que no arranca. Porque el relay de inyección no habilita la corriente, no se pero esto produce que no llegue la alimentación a la Ecu. Yo sigo buscando el problema, si lo hallo, desde ya que te lo comunico de inmediato. Te dejo mi celu- 0221-15-5408127 así intercambiamos lo hecho para ir descartando. Te digo que de tanto buscar encontré a varios con problemas parecido. En mi caso, hasta llegue a comprar una Ecu nueva, al Pe...Si desarmaste la Ecu, fíjate que en su interior traen una pasta como pegamento sobre tres partes del circuito. Es una pasta térmica que deja hacer contacto con la carcasa, solamente a los terminales que toman la masa de ella. Medio complicado, pero no tan estrafalario como parece...Saludos y te tengo al tanto de lo que encuentre y espero hagas lo mismo.
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Otro si digo...Aparte del relay de inyección y el de arranque , en el compartimiento del motor ,detrás del panel de instrumentos esta la caja de relays , que lleva los grandes y tres mini, Si los tenes a la vista, me podes pasar el numero de los grandes de arriba.
El ruso de Argentina hace 6 años
Pudieron solucionarlo? tengo el mismo drama
Álvarez rolando de Argentina hace 5 años
Hola muchachos solucionaste la s10 tengo el. Mismo. Problema
Fer1990 de Argentina hace 3 años
Hola qué tal tengo un S10 2007 el problema que tengo es el siguiente cuando voy andando se para es como si se cortará la corriente de la bomba de gasolina o hay veces que le voy a dar arranque y es como si bomba no prendiera al dar contacto y no es marcha si le saco el fusible de la bomba y lo vuelvo a colocar dejando la camioneta en contacto prende la bomba alguien podría decirme a que se debe está falla?
Wally62 de Argentina hace 3 años
Buenas noches, cómo lo solucionaste?
Luciano de Argentina hace 3 años
Hola amigos yo estoy con el mismo problema tengo una s10.2010 y ya la lleve a varios lados. Me dicen q es la ecu. Antes daba arranque sin prender la luz del Check y siempre me arranco normal, desde q la hice revisar, me empezó a arrancar solamente cuando está fría y prende la luz del Check, en caliente no arranca nunca. Cualquier novedad me gustaría q me avisen. Me comentaron q hay más relee atrás del la radio. Me faltaría cambiar esos a ver q pasa
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No arranca

Chevrolet S10 2011 Doble cabina Colina mwm 2.8 4x4 195000 kms
Pregunta el mwm 2.8 l esinyeccion directa porque como ya puse en otra pregunta no me arranca en frío demora , después de unos 30 segundos o más arranca y no le encuentro los calentadores por ningún lado no entiendo ! Agradezco cualquier dato gracias
Miguel de Uruguay hace 8 años  
MI
9 casos 
harley de México hace 8 años
Tu falla esta en la valvula de admisión se pega limpiala y al colocarla de nuevo calibrala es muy sencillo
Miguel de Uruguay hace 8 años
No es electrónico !!! En donde se encuentra esa válvula gracias por su tiempo
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Falla el arranque

Chevrolet S10 2006 s 10 200000 kms
Hola tengo una s10 md 2006 en momentos doy arranque y todo perfecto!! luego paro la mismo y doy arranque i enciende las luces del tablero y no pasa nada. Sera el automatico del burro de arranque??? ayudaa gracias
sebastian de Argentina hace 10 años  
SE
5 casos 
marcos de Argentina hace 10 años
Hola , yo tengo una s 10 2008 y me pasa lo mismo , la lleve a la concesionaria y no le encontraron nada , así me patearon hasta que termino la garantía , la falla la hace 4 o 5 veces al Año.
nico de Argentina hace 10 años
Me paso lo mismo, segun comentario de la gente que trabaja con las s10 en esta es problema de uno de los relay, se queda sin masa, la unica diferencia es que la mia se paraba de vez en cuando
Mati de Argentina hace 10 años
Hola yo tengo una 2007 y me hace exactamente lo mismo y cuando le pongo un cargador de bateria o le hago puente arranca (la bateria es nueva). Que relay puede ser?
lito vel de Argentina hace 7 años
Me paso lo mismo... el relay es el primero a la izquierda... en la caja de fusibles sobre el guardabarro... fijate que tiene el simbolo del motor... aun asi. Me canse de que me pasara... un dia le cambiaron la bateria y dejo de hacerme eso... no arrancaba... solo un clik clik al dar vuelta la llave de arranque
german de Argentina hace 6 años
Loco como va? me pasa exactamente lo mismo, lo solucionaste?
lito vel de Argentina hace 6 años
En mi caso, si... lo soluciones
El ruso de Argentina hace 6 años
Hola lito vel me podrias decir como lo solucionaste. Hace 4 meses que ando a pie sin darle una solucion y gastando efectivo
Carlos de Uruguay hace 10 años
Yo tengo una 2000 y me hace lo mismo de vez en cuando. Se pone en contacto prende el tablero y cuando le doy a la llave ni se mueve. Tengo que dejarla en contacto y con un cable hacer un puente del polo positivo de la batería al cable del arranque y arranca inmediatamente. Me esta volviendo loco y estoy viendo para cambiarla.
Francisco de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo , el eléctrico puso ese cable desde el motor de arranque a batería y si giraba pero no arranco , Que recomiendas ?
oscarxx75 de México hace 10 años
Amigos hubiquen en la cajas de los relays, el relay de la marcha se ven bueno pero sucede que tienen carbon internamente ocacionado que falle la marca
marcos de Argentina hace 10 años
Donde esta ubicado el relay de arranque para cambiarlo
oscarxx75 de México hace 10 años
En el motor hay una caja negra con que dice relay and fuse del lado del chofer cerca del equipo de abs
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Cable positivo al motor de arranque en corto SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009 doble cabina 200000 kms
Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias.
Boquita de Argentina hace 8 años  
BO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Boquita)
Boquita de Argentina hace 8 años
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
walt de Argentina hace 8 años
Hola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?
Boquita de Argentina hace 8 años
Hola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos
Emyylse de Argentina hace 5 años
Hola buenos días mi camioneta no arranca después de dejarla estacionado los fusibles bien el burro gira al hacerle contacto directo pero no arranca. Tiene batería. No se que podrá ser
franco de Argentina hace 4 años
Mi s10 quedo sin arranque,se había aflojado el chanchito de arranque que va pegado al burro,ya ajuste todo pero igual sigue sin arranque,me pueden decir que puede sder,graciass
Carlos vio de Argentina hace 3 años
Que medida es el cable positivo desde bateria al arranque
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No arranca gira burro y no hace chispa

Chevrolet S10 2008 2.8 tdi mwm 143000 kms
Ayer me agarro una gran tormenta en la ruta y agarre un charco gramde de agua. Hice 80 km mas y todo bien. Hoy a la mañana la voy a poner en marcha y gira ymada como si no tubiese gasoil. El debla grua me dijo que seguramente sea. El turbo quele entro agua ya que checo los inyectores y estan bien. Alguno que tenga un problema similar x ahi. Abrazos
Titosci de Argentina hace 9 años  
TI
1 caso 
Dario de Argentina hace 9 años
Puede ser casualidad, fijate si podes arrancar en bajada, si mueve la rueda y arranca el problema esta en el arranque, CARBONES...
Si no arranca en bajada es el turbo...
Titosci de Argentina hace 9 años
Las ruedas giran fui a 3 mecanicos nadie dio pie con bola. Uno el turbo otro la bomba o inyección otro la ecu. Pero nadie se juega y el que pone la tarasca soy yo. Encima sin la chata.
Dario de Argentina hace 9 años
Cambia los carbones del arranque.
Titosci de Argentina hace 9 años
Aparentemente hoy me la escane otro y salio falla circuito combustible va a revisar todas las fichas me dijo que quizas x ahi esta el problema
Titosci de Argentina hace 9 años
Le voy a decir mañana lo de los carbones gracias dario
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Tengo que purgar para que arranque

Chevrolet S10 2005 S-10 300000 kms
Hola buen día les quería preguntar si me pueden ayudar tengo una S-10 2005 y cada vez que la quiero arrancar tengo que purgar los inyectores para que arranque
Mariano de Argentina hace 8 años  
MA
5 casos 
raul de Argentina hace 8 años
Reparale la bomba inyectora pierde por los retenes internos
santos de Argentina hace 8 años
Yo tambien tengo s10 electronica para que arranque hay que empugarla y si pasa lo 120 km se para que podra ser.
ALCIDES de Argentina hace 5 años
Santos como pudiste solucionar ese problema en la camioneta, me pasa lo mismo ,la mande al bombista y a la semana empezó a andar peor
Ana Clara de Argentina hace 3 años
Pudiste resolverlo o al menos saber cual es el problema? Tengo una S10 2006 y me pasa lo mismo.
Armando de Argentina hace 3 años
Buenas una s10 mod 2012 se purga cuando queda sin gasoil??
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No arranca o arranque pesado SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011  111111 kms
Buenas 1ro pense que fuese la bateria la reemplase y siguio el problema la tengo que arrancar empujando y con un poquito de arranque para que active la bomba cual seria el problema ???
marce496 de Argentina hace 8 años  
MA
4 casos 
querobabi de México hace 8 años
Si esta muy pesado es probable que sean las brochas del arranque y los bujes kitalo kambiale eso y se solucionara tu problema
Solucionado
Mejor respuesta (según marce496)
marce496 de Argentina hace 8 años
Al parecer eran los precalentadores
ALCIDES de Argentina hace 5 años
Hola marce, tengo una 2011 tambien , la mande al bombista , anduvo unos dias y ahora le tuve que enpujar de nuevo vos lo solucionaste cambiando los precalentadores y funciono bien despues
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No arranca no llega gasolina a los inyectores...se le cambio la bomb

Chevrolet S10 2006 motor 2.8 366750 kms
No arranca no le llega combustible a los inyectores...se cambio la bomba nueva de gasolina igual no arranca que puede ser la bomba inyectora o de presion
coco de Argentina hace 10 años  
CO
10 casos 
Ricardo de Argentina hace 9 años
Compro autos camionetas diesel con problemas de bomba inyectora electronicas.
Leonardo de Argentina hace 9 años
Detras de la bomba esta un dispisitivo q lo llaman "anti robo",q algun mecanico te lo anule y listo ,eso esta codificado con la llave de arranque,lo q te pasa es q das arranque y no enciende.
Herman de Argentina hace 3 años
Hola Leonardo! Tengo un problema con una s10 2008 electronica y cuando esta fria arranca lo mas bien y en caliente no lo que revisamos es que por ahi va corriente a la bomba del tanque y por ahi no ! Puede ser eso del antirobo
FLORENCIO ANTONIO BERNALES de Chile hace 4 años
Si desarmó su auto los inyectores funcionan con una válvula de aire y hay que echarle un poco con una bomba de bicicleta y pasará el combustible solo busqué la válvula y debiera estar Cerca de los inyectores la tapa del mío es de color azul
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Problema de arranque s10 2004

Chevrolet S10 2004 S10. 300000 kms
Hola mi problema es que esta pesado el arranque y a veces no siempre se queda en 3 cilindro y no arranca. Ya revise burro y bateria todo bien. Podrá ser que este fuera de punto la bomba inyectora?. Desde ya gracias. Marcelo de Mza.
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
3 casos 
Marcelo de Argentina hace 9 años
Ahora se me rompió el burro por estar forzandolo demasiado
Javier de Argentina hace 9 años
Mirá, a mí de rompe y raja me empezó a fallar...quedaba en tres cilindros y por supuesto regulando muy mal. Una de las fichas de los inyectores depende si la movía o no la falla se iba, la saque y estaba sucia en el interior le clave WD40 (que tenía en casa) y se fue limpiando, la puse y quedo bien...volvió a ser la bestia de motor que era jajajaj. Voy a comprar un limpia contacto (el usado en electrónica) y se lo voy a poner, despues nuevamente WD40 y listo. Saludos
marce496 de Argentina hace 8 años
Hola tengo el mismo problema con el tema de las fichas de los inyectores hasta que le ate con un alambre y bueno ningun mecanico me podia solucionar aca voy a probar con el w-40 a ver que pasa gracias
marce496 de Argentina hace 8 años
Bueno ahora tengo problemas con el arranque que esta pesado le cambie la bateria y sique lo mismo la mia es una s10 modelo 2011 hasta el momento no encontre soluciones...
miguel tanito de Argentina hace 6 años
Buenas noches alguien sabe como calibrar la bomba inyectora para cerrarle un poco el paso de gasoil
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Sacar motor de arranque

Chevrolet S10 2005 4 puertas 2.8 150 kms
Favor me prodrian indicar Como hago para retirar el motor de arranque o sea desmontarlo de su lugar del motor de una S10 doble cabina 2.8 4x2 - Le agradecería que me indiquen paso a paso como desmontarlo desde ya muchas gracias.
Pepe de Argentina hace 10 años  
PE
1 caso 
Sergio Morales de Argentina hace 10 años
Hola debes sacarla rueda del lado derecho y separa el burro del automático. Asi lograras sacarlo
oscar de Argentina hace 10 años
Tenes que aflojar el taco y levantar el motor para sacar el motor de arranque
Hector Henriquez de Chile hace 2 años
La manera efectiva para sacar el motor de arranque es por el costado derecho, obvio luego de sacar la rueda, sueltas los tornillos del soporte del Motor, pobes un gato hidraulico y levantas un par de centimetros asi lograras sacarlo, buena suerte
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No arranca en frio

Chevrolet S10 2008 doble cabina 4x4 full 360000 kms
Le cuesta arrancar en frío, o no arranca...cambié bateria (Moura 60 Amp), hice burro nuevo, cambié bomba dentro el tanque (Magnetti Marelli)...las bujías de calentamiento funcionan...pero solo un poco de arranca-motor la hace arrancar...luego que arrancó no jode mas...pareciera como que se descarga la batería por la noche...empieza a girar pesada y va tomando vueltas hasta que arranca...o cuando le poingo arranca-motor empieza a girar mas rápido
rodoscagnoli de Argentina hace 7 años  
RO
6 casos 
jorge de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo que puede tener la mia es 2008 electronic
Daniel de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, lo solucionaste?
John de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema de tu camioneta?? A mí me está pasando lo mismo??
Gonzalo de Argentina hace 3 años
Me. Pasa exactamente lo. Mismo. Con una s 10 2008
Daniel de Argentina hace un año
Si te cuesta acelerar, o sea va "levantando revoluciones" lentamente, y llega a un puntp en que no acelera más... cambiá el MAP (sensor de vacío en múltiple de admision). Era mi problema del arranque en frío! S10 2008, motor MWM electrónico
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No arranca y tampoco me marca el rulito de los calentadores

Chevrolet S10 2012 4 puertas 120000 kms
No arranca. No me enciende el rulito de los calentadores
adan de Argentina hace 7 años  
AD
2 casos 
[email protected] de Argentina hace 7 años
El calentador solo enciende en temperatura casi bajo cero, tiene un sensor que lo hace funcionar cuando la temperatura es muy baja, si no es un clima frío nunca lo vas a ver activo ya que no lo necesita.
Néstor de Argentina hace 6 años
Tengo una s10 m 2006 no me enciende el sensor del precalentamiento y no me arranca q podría ser??? muchas gracias
Alejandro Perruchoud de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo una S10 motor mwm 2.8tdi electrónico. El rulito en el tablero ( indicador del precalentamiento) enciende y no permanece prendido más de 1 segundo. Y ahora ya ni prende. La camioneta no me arranca. Que puede ser?
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No arranca con temperaturas bajas

Chevrolet S10 2006  150000 kms
Hola no me arranca con temperaturas bajas; le cambie las bujías y cuando no hace tanto frio arranca y cuando hace mucho frio no arranca, cuando arranca anda todo el día excelente.
Mauro de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 
alejandro de Argentina hace 9 años
Hola no me arranca mi s10 cuando hace mucho frio es electrónica y el mecanico me dice q no tienen precalentamiento solo por debajo de 0 grados es automatico quería saber si es asi
patinmol de Uruguay hace 9 años
Hola, consulta, yo tengo el mismo problema, ahora en invierno con temperaturas muy bajas no me arranca, se me queda sin bateria, le doy chicote con otro auto y arranca al toque. Estoy segura que no tengo la bateria que le corresponde a la camioneta. (s10 del 97, doble cabina gasolera) alguno sabe cual es el amperaje que deberia llevar???
alejandro de Argentina hace 9 años
Mira la mía es 2007 electrónica le cambie la batería y anda joya yo la cambie ayer y es la de 70 amperes la q lleva
patinmol de Uruguay hace 9 años
Si le pongo una de 110 ampers entonces ando volando!!!!
Edwin de Perú hace 8 años
Puede ser problema de sensor de temperatura ,valvula iac,bateria,bobina quemadas.
Hector de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, S10 2007 motor 2.8 MWM electronica, en la ,mañana le cuesta mucho arrancar, las bujias estaban las 4 quemadas las reemplace pero no le llega corriente, ayer el mecanico comprobo que a los relay les llega corriente pero no a la salida por ende no a las bujias, , la verdad que no encontramos bien el problema, trate de comprar los relay pero no los consigo aparte que no estamos seguros si es ese el problema, dspues durante el dia arranca aceptablemente, te agradeceria que me cuentes tu experiencia y si lo pudiste resolver, gracias un abrazo - Hector
[email protected] de Argentina hace 2 años
No es los relay trabaja debajo de 0 grados.
Los motores mwm 2.8 electrónicas tienen todas varias fallas hay que tener conciencia de no tocarlo los problemas pueden ser varios. Ejenplo. Retorno de gas oil esa falla es una de las más frecuentes.
Hay que sacar los retornos de los inyectores y ver si esta en la tercer etapa del inyector o de los retornos al tanque. Hay fallas paresidas y todos creen que el problema es lo mismo. Y no es lo mismo.
Hector de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, S10 2007 motor 2.8 MWM electronica, en la ,mañana le cuesta mucho arrancar, las bujias estaban las 4 quemadas las reemplace pero no le llega corriente, ayer el mecanico comprobo que a los relay les llega corriente pero no a la salida por ende no a las bujias, , la verdad que no encontramos bien el problema, trate de comprar los relay pero no los consigo aparte que no estamos seguros si es ese el problema, te agradeceria que me cuentes tu experiencia y si lo pudiste resolver, gracias un abrazo - Hector
Patinmol de Uruguay hace 8 años
Héctor, yo le cambie la batería. Le termine poniendo una de 110 ampers, eso le da el suficiente amperaje como para prender. De todas formas con temperaturas bajas le cuesta un poco. Lo que hago para no forzarla, es darle calentador 3 veces más o menos y ahí prénde sin problemas. Yo le cambie los calentadores que tenía uno quemado y las bujías dos veces se me quemaron y cambie. Pero definitivamente con una buena batería se solucionó mi problema. Según las recomendaciones que me dieron, el mínimo amperaje de estas camionetas es 110, obviamente con la de 70 que tenía no le daba para mucho. Saludos
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Se prende falla módulo 4x4 y no arranca más SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2014 S.10 4x4 ls  200000 kms
A veces funciona perfecto y de golpe tira la falla el vehículo sigue funcionando. Todo el tablero deja de funcionar. Veloc y tacómetro y se prende el sensor de fallo motor y ABS. En el panel central de la co. Putador dice fallo módulo 4x 4. Y queda ahí. El tema es q al apagar el vehículo ya no vuelve a arrancar. Le saco los viernes de la batería 20 minut y a veces arranca y a veces no. Ya la escanearon y nadie en cuentra nada. Obviamente la 4x4 no funciona
Mauro de Argentina hace 3 años  
MA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mauro)
Mauro de Argentina hace 3 años
Si habia q poner la pasta termica en la plaqueta de la 4x4, se ve q levantaba temperatura. Es la misma q llevan los chip de las pc. Qeudo bien. Obvio q despues hay q ir a borrar la falla de la memoria de computadora y hacerlo con un scan
Martin de Argentina hace 2 años
Hola tengo el mismo problema, me podras decir como lo solucionaste por favor?
Maxi de Argentina hace un año
Hola, buenas tardes. Hubo alguna solución tengo el mismo problema...
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No arranca, falla la conexión la corriente que va al motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 4 puertas full motor mwm 2.8 148000 kms
Hola tengo una chevrolet s10 2006 4x2 2.8 bwm la use y andaba lo mas bien, al otro dia quise darle contacto las luces del tablero andan pero no arranca y el rele GM 93 232 756 89 9058 000 12V/70A PAG - GP30 vibra como si fuera que se quedo pegado, fui y compre uno pero me sigue pasando lo mismo. Bateria tiene, pero al darle contacto bajan las luces del tablero y del abitaculo como si fuera que no tuviese bateria y comienza a hacer ruido y a vibrar el relay. Alguien sabe que puede ser?
Fernando de Argentina hace 7 años  
FE
2 casos 
Franco de Argentina hace 7 años
Te fijaste si el motor gira? ponela en 5ta y pechala fíjate si gira el motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando)
Fernando de Argentina hace 7 años
Se me quemo el relay y este me dejo en corto la bateria cambie ambos y ahora anda... lo arregle ayer asique vamos a ver que no sea otra cosa mas. Muchas gracias por tu respuesta
Franco de Argentina hace 7 años
Te fijaste si gira el motor? ponela en 5ta pechala y te fijas si giro
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Arranque del motor...

Chevrolet S10 2005 Doble Cabina 220000 kms
Hola, tengo un problema en mi S10/2005-MWM/2.8 +-220000Km. Desde hace un tiempo, verano o invierno, doy "precalentamiento" y Arranca NORMAL. SI casualmente APAGO el motor en los 5 minutos próximos y vuelvo a "intentar" un nuevo arranque, nada de nada, NO arranca, aún esperando horas. Pero SÍ, si me ayudan "tironeando", "humeando" pero bien. Comprobé que si el motor está en marcha más de 15 minutos y en caliente, puedo apagar y encender normalmente durante el día. Según el Manual, Bujias de encendido: ---
Alguna sugerencia? Desde yá Muchas Gracias.
Chalate de Argentina hace 9 años  
CH
2 casos 
Rafucho de Argentina hace 9 años
Es normal q cuando pasa los 200 mil kmts empiezan los problemas con la bomba inyectora yo tengo una 2003 con 300 mil y hay q purgarla todos los dias. Proba ponerle una valvula de retencion antes del filtro va a andar unos 50mil mas. Suertre
Chalate de Argentina hace 9 años
MGrs Rafucho, reemplacé 4 bujias pre, aún sigo con la misma falla. Probaré tu sugerencia y otra de JTUPI, de reemplazar "reten del eje de la bomba inyectora". Lógico, dsps aviso mm. Saludos
alichu de Argentina hace 9 años
Pudiste solucionar el problema? tengo uno similar, no me arranca la chata por la mñn, o despues de un rato parada, al parecer se vacia la manguera de gasoil que alimenta al filtro de combustible. Ya probamos con valvulas de retencion y anduvo por un mes...
Chalate de Argentina hace 9 años
Hola alichu, Hice lo indicado por Rafucho de poner una valv de retención y tmbn con "perita de bombeo", sigue igual. Todos los días arranca "tosiendo" pues noto en la manguerita antes del filtro comb y dsps de la valv tenensión, se produce un vacío, y si la chata no la utilizo por 2 a 3 días queda una gran "burbuja de aire", arranca y tengo que acelerar suavemte para no "ahogarla", así en 3 a 5 minutos. Me faltaría "ver" sugerencia de JTUPI, de reemplazar "retén del eje de la bomba inyectora", pero debo ir a un especialista en inyectores. Mgrs Saludos. Chalate
(disculpen no saber los nombres técnicos, peor sería "la cosa de la cosita del coso"
Jorge de Argentina hace 9 años
Seguro es el reten del eje a mi me paso lo misdmo y santo remedio
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No encuentro contactor de arranque de camioneta apache S10

Chevrolet S10 2003 2.4 camioneta S10 159300 kms
No encuentro contactor de arranque de camioneta apache S10 para poder comprar
Ruperto de Chile hace 8 años  
RU
4 casos 
Ruperto de Chile hace 8 años
Aqui en chile no se le llama así, se le llama conjunto de cable de arranque y lo encontré en laja comercial loyola automotriz
jose de Argentina hace 2 años
Mí kangoo hace tic tic y no arranca, puede ser masa o relato? es año 99 gracias
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No arranca en frio

Chevrolet S10 2007 Turbo intercooler 230000 kms
Tengo una S10 la cual no arranca en frío. Le llega energía a los prelecalentadores. En caliente no tiene problema. Para prenderla le tengo que echar eter.
Valentina de Argentina hace 5 años  
VA
3 casos 
sancho10 de Chile hace 5 años
Pudiste solucionar lo del arranque en frío ?
Diego de Argentina hace 4 años
Hola yo tengo el mismo problema... no me arranca en frío... después durante el día no tengo ningún problema pero de mañana no arranca
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Problema en el arranque, tiene contacto pero no gira el motor

Chevrolet S10 2011 doble cabina 120 kms
Todo paso con la conexión de las luces de un trailer, que pareciera que esta en corto, esto llevo a que la camioneta tenga este problema cual sera el fusible que se quemo o se puede haber dañado la computadora ???????
fede de Argentina hace 10 años  
FE
9 respuestas 
Marya de Argentina hace 10 años
Si las luces de contacto y apertura de puertas funcionan solo se desconfiguro la llave... intenta programarla segun manual antes de recurrir a cualquier taller oficial...
luciano de Argentina hace 8 años
Hola me paso algo similar con mi s 10 año 2007 electronica... ,me pueden ayudar de repende se paro y da contacto pero no gira el motor y cuando quiero dar arrranque se mueve el cuenta vueltas... pero no gira el motor
Daia de Argentina hace 2 meses
Pudiste solucionar me esta haciendo lo mismo
Daia de Argentina hace 2 meses
Hola como estas pudiste solucionar me esta pasqndo eso
Marya de Argentina hace 8 años
Si cuando das contacto te parpadea la luz de injection esta quemado el fusible de inmovilizador de motor... si no es así chequea el relay que esta bajo el capó del lado de acompañante es el de arranque...en el manual indica
german de Argentina hace 8 años
Luciano, a mi me pasa lo mismo, venia andando, se paro, da contacto todo, pero no gira el burro, ni anda la bomba de gasoil del tanque, y cuando le quiero dar arranque el tacometro se va a 1000rpm, que sera? lo pudiste solucionar?
Daniel Alvarado de Argentina hace 4 años
Buenas tardes mi S10 es 2006 pudiste solucionar el problema me pasa lo mismo. Gracias
Daia de Argentina hace 2 meses
Me hace lo mismo pudiste solucionar?
Ramón aguirre de México hace 7 años
Mandé a anillar mi s1o 2.2 1994 y ora el mecánico no la puede echar a andar no arranca ase explosiones y pasa gasolina al aceite.
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Se paró y no arranca

Chevrolet S10 2010  180000 kms
Hace un mes cambie filtro de combustible interno del tanque, x q le costaba arrancar, y dejo de arrancar en su momento. Ahora pare un rato, volví a arrancar y a los 2mwtros se para. Creo es una porquería. Si no se rompe una cosa es otra, y me deja a pie en el trabajo. Q podrá ser ahora? Un corte automático donde no. Envia. Gas oil? Un defecto de.la reparación del filtro del tanque cambiado?
Juan de Argentina hace 7 años  
JU
15 casos 
daniel de México hace 7 años
Check la valvula jak y el tips y tambien el filtration sullen tapers muy Seguido
Juan de Argentina hace 7 años
Gcs, era fusilera q se suele derretir en un sector y afecta al cable q activa la bomba de combustible. Es GM, no toyota
aurelio de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches, consulto; tengo una s10 2011, que me chupa aire por el conector de entrada combustible al filtro; mi pregunta es si alguien sabe como resolverlo: a) cambiar el caño conector (si se consigue) b)cambiar los oring interiores?
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No arranca. Me dijeron que no llega inyección a la bomba. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2012 4 puertas 200000 kms
Lleve al taller. Por que costaba arrancar. Y supuestamente no llega gas oil a la bomba. Y me dijeron que pruebe primero en limpiar los inyectores con limpia inyectores. Pero ayer y hoy quise arrancar pero no arranca. Y hasta el filtro llega gas oil.
graciela de Argentina hace 2 años  
GR
1 caso 
condormaa de Argentina hace un año
Controlá la presión de combustible que tira la bomba. Saludos
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Mejor respuesta (según graciela)
graciela de Argentina hace un año
Muchísimas gracias. Pude resolver el problema. Saludos.
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Se para y no arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x2 230000 kms
Tengo una s10 2008 electrónica, a veces se para y no arranca, o la paro normal y despues no arranca, el burro tira bien pero no enciende, la dejo un rato arranca sin problemas, cada vez me lo hace más seguido y lo hace tanto en frío como en caliente
Marcelo de Argentina hace 3 años  
MA
2 respuestas 
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Mejor respuesta (según Marcelo)
Claudio de Argentina hace 3 años
Hola buen día tendrías que hacerla escanear pueden ser varias cosas
Marcelo de Argentina hace 3 años
Ya la escanearon 2 mecánicos distintos y no encuentran nada, leí acá en algunos comentarios y decían que podía ser el sensor de posición del cigueñal, le pregunté al último que la escaneo y me mando una foto del escáner y marco esa falla en un momento pero me dice que para el no es eso, sí no el sistema de código de la llave de arranque
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Mi s10 96 no arranca y el tablero no enciende

Chevrolet S10 1996 chevrolet 15000 kms
Lo raro ke llegue a la casa con la camioneta jalando bien pero al momento ke la apague y la quise encender de nuevo ya no encendió el tablero y no quiso arrancar la camioneta, revise la corriente en la bujias y no hay corriente alguien me puede ayudar porke lo mas raro eske no prende el tablero
sergioleal2010 de Estados Unidos hace 5 años  
SE
15 casos 
Jorge de México hace 3 años
Estoy en las mismas como lo. Areglaste cual fu tu solución
sergioleal2010 de Estados Unidos hace 2 años
Era solamente el switch, lo cambie y arranco
Neptuno2 de Argentina hace 2 años
Perdón, tengo en éste momento el mismo problema. Cuál switch fue el que cambiaste?
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Falla en arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 DLX 350000 kms
No llega combustible al filtro de gasoil
tito de Argentina hace un año  
TI
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tito de Argentina hace 10 meses
Hola amigos,creo haber solucionado el problema,todo parece que eran las mangueras que se agregaron para "salir del paso". Se montaron una valvula antiretorno y una "perita" para cargar el circuito,lógico con los "chicotes de mangueras" tipo cristal y abrazaderas nuevas. A pesar de que el motor arrancaba ,los problemas seguían y se veía como circulaba aire por las mangueritas. Ayer eliminé la perita sus mangueras ,conectando a la manguera negra que viene del tanque. Todo mejoró ,reemplazé el filtro y seguía mejorando ahí note una pequeña fisura en la manguera negra que viene del tanque justo donde esta la abrazadera,le corté un pedazito y supermejora. Despues de varias horas parada le doy arranque y todo normal ,3 vueltas del motor y queda regulando. Esta mañana y dejandola a propósito al aire libre ,con la heladita, arranca inmediatamente en un par de vueltas y queda regulando lo mas bien. En el tramito de manguera cristal que quedó ,no se ven mas las burbujitas de aire. Creo que se solucionó el drama. Las cosas para salir del paso son para eso , después hay que reparar todo como corresponde. Una data cuidado con las mengueras cristal ,se deforman fácil cuando se ajustan las abrazaderas y entra aire , las mangueras deben tener una pared gruesa y entrar bien ajustaditas. Ojalá todo siga como hasta ahora y sirva mi comentario. S10 2004 motor MWM 2.8 bomba inyectora mecánica.
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Problemas de arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1988 2 puertas std. motor 2.5 200000 kms
Mi s10 88 abro el swhitch y no da nada ni es tarea le apucho y arranca y ya arranca normal la dejo un rato y después ya no da otra vez también biy andando y de repente se corta la corriente le cierro el swhitch y lo abro y se compone alguien que me pueda ayudar por favor
Lalo de México hace 2 años  
LA
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Lalo de México hace 2 años
Cambiaron terminales y cables de corriente y tierra que ya estaban muy tostados y se solucionó el problema.
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Cuando está parada x más de 4 horas me cuesta que arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 Motor mwm 2.8 electrónico 190000 kms
Tengo una S10 2.8 electrónica mod 2010 de andar perfecto me empezó a fallar para arrancar... tarda mucho en arrancar y cuando logras encenderla suena como fallando ( como si sonará en tres cilindros y se ama a la chata) luego de unos minutos se limpia la falla y anda normal luego cuando la paras y querés encerderla vuelve a tener el mismo problema
Lucas 80 de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
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Mejor respuesta (según Lucas 80)
Lucas 80 de Argentina hace 4 años
Les cuento x si a alguno le sucede lo mismo... al fin logré dar con la falla... era la bomba de gasoil que va en el tanque... resulta q está en corto y a veces trabajaba y a veces no... la cambie y problema resuelto...
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No arranca, no anda el burro de arranque SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 cuatro puertas 230000 kms
No hace nada. La pongo en contacto para darle arranque y no hace nada... Pero la dejo unos 15 minutos y arranca pero se para en segundos... Y a si suseciba mente
Juan Pablo de Argentina hace 6 años  
JU
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Mejor respuesta (según Juan Pablo)
Juan Pablo de Argentina hace 6 años
Se revisaron todos los relay, sensores y ramales , se encuentra todo en perfecto estado. Pero se destapo la ecu y se observo sulfatado una pequeña parte de la plaqueta interior. Posiblemete le entro agua o humedad. CONSULTO: se reparan las ecu? tengan encuenta que arranca pero a las minutos se detiene.
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No enciende, no arranca

Chevrolet S10 2011 2.8 full electronic 104000 kms
Empezo tardando uno o dos segundos en arrancar. Dos dias despues directamente no arranco crei que podria ser la bomba del tanque combustible, se la cambiaron y sigue lo mismo, bateria bien. El mecanico puso arranca motores y anduvo bien, la paro y no arranca solamente con arranca motores o empujandola. Ahora el mecanico dice que son los inyectores. Son los 4 nuevos bosh tienen tres meses de uso. La verdad el mecanico no da con la falla es lo que me parece...
daniel de Argentina hace 8 años  
DA
3 casos 
gustavo de Argentina hace 8 años
Falta de presion en el arranque, muy probable que tenga problema de inyectores
FLATY de México hace 8 años
Hola buenas tardes tengo una s10 modelo 88 4 cilindros estaba jalando y de repente se me apago y ya no la pude echar andar al checarla el cable de la bobina estaba desconectado los conectey aun asi no arranca le cambie la bobina y no arranca y no hay chispa en las bujias
Sergio de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema q no arranca las bujías precalentamiento son nuevas con arranca motor arranca bien y después no arranca me dijeron q puede ser las válvulas q van en la flauta de los inyectores
Obdeli de México hace un año
Hola buenas noches tengo una S10 modelo 85, al arrancar rechinar, alguien podría comentarme si tiene el mismo problema? Que es lo que falla, que provoca ese rechinido fuerte al encenderla??
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Se bloquio la alarma de camioneta y no arranca

Chevrolet S10 1995 chevy van camioneta 7 pasajeros 196 kms
Esta bloqueada mi camioneta no arranca por que la arma se bloquea que hago
jose de México hace 10 años  
JO
5 casos 
Carlos de Puerto Rico hace 9 años
MI pick cup es una s10 Chevrolet del 1999 prende la luz de SECURITY y flachea varias veces y no puedo prenderla si voy 1 hora des pues ella enciende como si nada. Esto me OCURRE como cada 2 meses y después todo sigue normal. YO ya la conozco cuando va ocurrir por que pega dar jalones y la aguja de volt de la batería y el marca millas se ponen loko a subir y bajar por favor dime algo para resorver este gran problema.
hectorthea de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema no tengo señal en el arranque quiero saber que puede ser es una chevrolet s10 2007 electronica
Hugo de Argentina hace 2 años
Proba poniendo masa a la carcasa de la computadora a mi me paso y es eso
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No arranca, arranca con arranca motores y falla.

Chevrolet S10 2011 electronica 160000 kms
Hola... tengo una s10 mod 2011 y no enciende, solamente arranca con arranca motores instantaneo, cuando esta en marcha falla y se para le giras la llave de contacto y si la camioneta viene viajando le dejas el cambio puesto y arranca de nuevo, no tiene fuerza el motor tampoco, ya se le cambio la bombita de combustible del tanque, al filtro llega bien gasoil. Que podra ser??
giulianooooo de Argentina hace 7 años  
GI
13 casos 
emanuel de Argentina hace 7 años
Hola gente mi suegro tiene una s10 2006 2.8 se le paro la chata y no arranco mas lo que hice fue pegarle abajo del tanque un golpe fuerte y le dimos contacto 3 veces mas o menos para q purgue bien ovio abrir el purgue. Del filtro que salga gasoil cerre y arranco al toque, por si les sirve
Carlos de Argentina hace 7 años
A mi me pasa lo mismo lo solucionaste
mar chelino de Argentina hace 7 años
Hola si arranca con arranca motor es que el problema son los inyectores desconeta el retorno de cada uno y llena cuatro botella con el diesel que largue cada unoahi vas aver cual falla
Marcia de Argentina hace 5 años
Hola nosotros tenemos el mismo problema, es cuando esta en frio, se le tapa el filtro de aire con una mano y ahí arranca, supongo que el problema es la mezcla de aire y gasoil, que solución habría para eso? además de prenderla fuego, ya arreglamos inyectores, se cambio bomba de tanque de combustible, se le hizo el burro, etc etc.. . Es una s10 2009
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No da arranque

Chevrolet S10 2012 Full. Doble cabina ltz 99000 kms
Aunque se pisa el embrague no da arranque
Edilio de Uruguay hace 2 años  
ED
2 casos 
Edilio de Uruguay hace 2 años
Para arrancar hay que pisar el embrague, piso el embrague y me sigue pidiendo pisar embrague como que el embrague no responde
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Sin arranque

Chevrolet S10 2008 2.8tdi 3453 kms
Hola quien me puede responder iba en mi camioneta de repente se paro el motor y no la pude hacer arrancar mas el burro no anduvo mas probe el mismo x debajo de la rueda y si anda de la llave es que no anda probe todo los contactores i todo funcionan lo que no se si cuando se inmobiliza la ecu deja de funcionar el arranque
rodrigo de Argentina hace 10 años  
RO
3 respuestas 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Buenas Rodrigo la plaqueta del inmovilizador le da la orden a la Ecu para que haya inyeccion y a su vez le da exitacion al relay de arranque,lo mas seguro es que se ha descdificado o un golpe en la llave,tambien puede ser un pin o cable falso contacto y esto es mas dificil porque tiene conexión de bobina captora en el tambor,plaqueta inmovilizadora y luego Ecu y relay de arranque,hay que poner scanner para saber si no se descodifico lallave con plaqueta. Tambien cuando esto falla los electricistas campechanos puentean la plaqueta inmobilizadora y el relay de arranque hasta reparar la plaqueta y no tenes antirrobo.
Hector de Argentina hace 10 años
Hola,proba si el rele de arranque esta en buen estado.Se encuentra en el torpedo abriendo el capor en direccion al parabrizas y del lado del acompañante,junto con otro grupo de reles. Fijate el color del cable que sale del automatico y buscalo en los rele y ese sera el rele de arranque.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi getz le suene e arranque como si algo deslisara que puede ser es 2008 sincronico
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Se para de la nada y no arranca o por ahí arranca de la nafa

Chevrolet S10 2005 Doble cabina 260000 kms
Hola gente, tengo un problema, necesito opiniones, s10 2005, km 260000, motor mwm, anda perfecto, y de repente se para, luego puede arrancar enseguida o aveces no arranca hasta agotar batería, tal vez no lo hace en toda la semana o por ahí lo hace 4 o 5 veces aprox en el día, lo note q empezó el problema cuando le cargué euro, ahora volví al común. Tiene alarma, será un falso contacto? Será la bomba de gasoil q no quiere más?? También note q estando apagada y sin la llave puesta apreto el stop. Y prende la luz, es normal eso? Alguien q me ayude
. . . Gracias
Bomba de Argentina hace 8 años  
BO
5 casos 
tttt de Ecuador hace 8 años
Eso primeramente metele el escaner puede que sea un falso contacto pero para que estes mas seguro mira si llega las corriente a la bo,mba
franco de Argentina hace 7 años
Pone una manguera transparente, en la linea que viene del tanque antes del filtro no tiene que venir aire (se rajan los caños del chupador ) si eso esta bien ,revisa el codificado del solenoide de pare (desconectalo ) o puede ser el solenoide que cuando se calienta se cae la punta y se para (para eso saca la punta y ponelo directo )
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Chevrolet s10 2007 le introduzco la llave pero no arranca.

Chevrolet S10 2007 5 puertas motor 2.8 mwm 1800 kms
Chevrolet s10 2007 introduzco la. Llave en el tambor y cuando le doy marcha no enciende no gira nada osea que queda muda podrian decirme cual puede ser el problema gracias
Gilda elena de Argentina hace 6 años  
GI
1 caso 
Gabriel singh de Argentina hace 6 años
Prenden algunas luces del tablero? y fijate que no se este activando el bloqueo de motor, de ser asi se prende luz con forma de llave en el tablero, se desconfiguro la llave o tenes algun problema en el burro de arranque o automatico de arranque o bateria descargada.
Alex brasca de Argentina hace 6 años
Hola gilda,pudiste solucionar me pasa lo mismo. Le das arranque. Y nada solo prende ese testigo ((!)). Luces. Tablero. Todo ok. Pero la bomba del tanque al igual q la bomba el burro no hacen nada. Y el cuenta vueltas se va como a 2mil rpm. Mientras giras la llave. Por si lo solucionaste. Te dejo mi numero 3516885270. Gracias
Gilda elena de Argentina hace 6 años
Hola lo que le cambie fueron inyectores,bomba de combustible,fusible, y si queda muda y no da arranque, y no jira el motor es que no te esta leyendo la llave.
Alex brasca de Argentina hace 6 años
Ok. Capas q hay desbloquear la computadora. ???
Gilda elena de Argentina hace 6 años
Si hoy tengo turno con el bombista para recetear.
Fernando de Argentina hace 3 años
Igual, yo lo lubrique y de ahi no giro mas el tambor. No Se que puede ser.
Gabriel singh de Argentina hace 2 años
No lleva lubricacion se termina trabando todo, si cada tanto un poco de grafito pero no lubricante y menos del tipo wd40
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Despues del cambio de filtro no arranca

Chevrolet S10 2006 full 200000 kms
Hola tengo una s10 2006, le cambié el el filtro de aceite y chupó aire, ahora no prende. Intente sacarle el aire con el tornillito del filtro pero no resultó. Como hago?
Freddy de Uruguay hace 10 años  
FR
1 caso 
OSOTE de Argentina hace 10 años
Hola...a mi me paso...tienes que purgarla...aflojarle los cabezales de los inyectores y darle arranque hasta que el aire...salga...saludos...
Freddy de Uruguay hace 10 años
Tal cual colega, así hice. Pero erróneamente quitaba los cabezales cuando probé solo aflojarlos resultó. Ahora está impecable! gracias saludos
Crisrian de Argentina hace 7 años
Tengo s10 2006 electrónica. Andaba bien. Le cambiaron el filtró de gas oil y empezó a fallar. Ahora anda pero para q arranque mejor la rengo q acelerar un poco. Q puede haber pasado
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Motor de arranque

Chevrolet S10 2005 full xlt 180000 kms
Hola a todos desde ya muchas gracias por la ayuda,paso a contarles que necesito retirar el mot or de arranque de mi camioneta s10 y no hallo la forma alguien sufrió esta experiencia que me pueda dar una mano gracias
tika de Argentina hace 9 años  
TI
2 respuestas 
ruben de Argentina hace 9 años
Ho a la la maxion 2,5 se retira por sobre la rueda delantera derecha extraer la rueda y por detras del protector de carton negro veras el motor de arranque con mucha buena voluntAD y paciencia tantea los tres bulones que llevan llave de 1/ 2 o 13 segun el caso es muy pero muy complicado asi que cuando lo retires hacele todos los arreglos necesarios porque si no cuando lo coloques vas a putear para volver a sacarlo , a mi me paso ya quew me vendieron un solenoide que no era el correspondiente y una vez puesto tuve que sacarlo tres veces hasta que me lo cambiaron porque el vendedor se equivoco, suerte y espero que te haya ayudado
damianolivos de Argentina hace 5 años
Ben día gente.
Tengo una chevrolet s10 la cual me dejo tirado ala entrada de un barrio cerrado, la falla fue así, llego al barrio cerrado la paro hago el tramite para ingresar y zas no quiso arrancar mas, la traje para el taller de un amigo y con un arranca motores por la admisión de aire arranco. El tema no quedo ahí esa es la primer falla.
Pruebas realizadas: saco manguera de gasoil la que ingresa a la bomba y en contacto gasoil del tanque llega por ende descarto la bomba de combustible que esta en el tanque. Motor no es por que con el arranca motores arranco.
A ver yo pregunto, la bomba inyectora no tiene una válvula solenoide que corta el ingreso de combustible y por ese motivo no quiso arrancar, no encuentro el inmobilizador de motor otra posible falla, el tema es que no todo quedo ahí, de tanto insistir dejo de girar el burro osea le das de la llave y no pasa nada, cambie el contactor al pepe saco el relay de el burro el k24 puenteo las patitas que irian al burro y conecta osea el burro tampoco es. Yo seguí todo el esquemático eléctrico y hay 2 versiones de conexion una con un relay y algún tipo de caja electrónica que conecta al k24 o una llave switch que pone maza del otro lado del relay. La verdad es que se me están quemando los papeles y mi mecánico se emperro en que es la computadora. Yo pienso que la computadora no tiene que inmobilizar al burro ya que la misma no tiene ningún pin de conexión al mismo, demás esta decir que seria estúpido de chevrolet el cargar la ecu al burro. Alguna sujerencua de por donde seguir?
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No arranca ni empujandola

Chevrolet S10 2005 motor mwm 2.8 diessel 2000 kms
La lleve al mecanico me saco el motor porque doble val bula y rompí un piston la termino de armar pero no arranca no hace ni explosión. Sera q estan mal reguladas las val vulas si alguien pued m dice cuanto lleva esta estandar
diego de Argentina hace 8 años  
DI
2 respuestas 
charly 1977 de Honduras hace 8 años
Hola Diego, me paso algo similar cuando repare mi s10 hace un año, lo mas probable que sea la sincronía del tiempo de la bomba de inyección, cabe mencionar que mi camioneta no es electrónic.
rulo neuquen de Argentina hace 8 años
Hola diego decile a tu mecanico que le revise el punto...
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Se paró y no hay caso de que arranque.

Chevrolet S10 2003  125000 kms
Hola !! Hoy mi viejo iba ruteando a 120 kms/h, tiene una S10 2003 con MWM 2.8, con 125.000 kms, de repente la chata se empieza a quedar sin fuerza, pierde velocidad, hasta que el motor se para, la tira a la banquina y no habia caso de que arrancara, por ahí arranca y sale, a los 1.000 mts otra vez, y así sucecivamente, llamó a la grua, la trajeron, la bajamos de la grua y arrancó, la entramos a casa, le pegamos una aceleradas moderadas, y es como que se quedó sin gasoil y NO ARRANCÓ MÁS !!! que podrá ser? (el tamque está casi lleno)
GuillermoTA de Argentina hace 4 años  
GU
3 respuestas 
JCas de Chile hace 4 años
Hola...Tengo una S10 2002. Alguna vez tuve el mismo problema, se me detenia y los sintomas eran similares a cuando te quedas sin gasolina, que era lo que yo pensaba. No manejo conceptos de mecanica, pero al final, el problema estaba en el sensor que marca el punto en el motor. Me lo cambiarón y se terminó el problema.
GuillermoTA de Argentina hace 4 años
Mirá, recién le acabo de cambiar el filtro de gasoil, estaba tapado !!! y tiene 2.000 kms de la última vez que se le hizo el service de cambio de aceite y filtros. No la probé en ruta, pero le llené de gasoil el filtro nuevo, lo coloqué, le aflojé las tuercas de los inyectores, le di marcha y donde el motor dió un par de vueltas arrancó, dejé que se purgara, apreté las tuercas y listo, quedó una masita !!! 100% seguro que era el filtro, con el filtro nuevo soplaba por donde entra el gasoil y pasaba el aire, al que saqué lo soplaba y nada de nada, está tapado. Gracias por tu respuesta !!!
GuillermoTA de Argentina hace 4 años
Confirmado, estaba el filtro de gasoil tapado, Quedó de 10.
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Problemas de arranque

Chevrolet S10 2008 2. 8 electronic 180000 kms
Hola mi s10 2008 motor mwm cada 10 encendidos mas o menos cuando la apago luego no arranca mas. Para arrancarla le tiro el spray arranca motores por el ducto de aire que viene del intetcoolet y arranca y luego la misma historia a los dos días. La bomba eléctrica del tanque funciona bien. El problema será la bomba de alta presion??? o algo electrónico??? agradeceré vuestra ayuda. Gracias
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
3 respuestas 
tomy de Argentina hace 8 años
Hola fijate el regulador de presion de la bomba de alta seguramente esta ahi el problema saludos
julio de Argentina hace 8 años
Controle q no chupe aire x algun lado xq eso puede hacer q se vacie el sistema de combustible...
gustavo de Argentina hace 8 años
Hola... el problema puede ser por mala calidad del combustible que ensucia la valvula reguladora de presion... una prueba es conecta en el pin del medio del sensor de presion del rail (va en la rampa)coloca la punta negativa del tester a masa de bateria, y la positiva al pin del medio del sensor anteriormente dicho, calibra el tester en voltaje continuo por 20v y pon contacto alli veras cuando el sistema se carga de combustible el tester marcara 0.50v aproximadamente... a continuacion has que alguien le de arranque a la camioneta y tu mira el tester para que el vehiculo arranque en el tester debe marcar 1.5v si no llega a este valor el vehiculo no arrancara. Para solucionar el problema se limpia valvula reguladora de presion(va en la bomba) sensor de presion (va en el rail) pero tambien se debe limpiar todo el sistema de combustible... se prosede a limpiar tanque de combustible y cañeria se cambia filtro... y se arma todo si aun asi no arranca hay que cambiar valvula reguladora de presion.
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No arranca con motor caliente , en frio arranca bien.

Chevrolet S10 2004 cabina doble ful ful 250000 kms
Cuando el motor esta fría , arranca bien pero no arranca fácilmente cuando el motor ya esta caliente
LUCHO de Argentina hace 8 años  
LU
18 casos 
villo de Panamá hace 8 años
Quiero saber saque el carburador y vi que estaba malo el di afragma eso lo venden solo
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Problema de arranque

Chevrolet S10 1993 cabina y medi 244000 kms
Mi problema es que no Prende Como Deveria Prender tiene bomba nueva valvula jak neva injectors nuevof bujias cables computadora checaron sin ningun a anomalias siempre tengo que ponerles Gallo our garden Como dicen y ya estoy cansado de eso ahorita la deje tirada y lo peor que si te a ferras matas la bateria mi camioneta esta bonita y no quisiera defacement de ella pues a estado con mi go 15 años
daniel de México hace 7 años  
DA
7 casos 
kidkenwood de Colombia hace 7 años
A mi pasa similar con la diferencia que enciende; si le inyecto gasolina directamente con una jeringa en la boca de aceleración o si le activo los inyectores desde el arnés también enciende.
en pruebas que le hago no me hace ese pulso inicial de los inyectores !!
de ahi que la encienda a veces así !1
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Arranque con falla

Chevrolet S10 2006 dlx 208000 kms
Hola gente hace unos dias hice una pregunta, tengo un problema con mi chata, el tema es asi, le doy marcha y arranca sacudiendoce mucho y se para, hace 1 año le hice la bamba pero el problema siguio, hoy por ej cargue combustible, le quiero dar marcha y se sacude mucho a veces arranca perfecto pero a veces me lo hace 4 o 5 veces seguidas, luego le das marcha y queda regulando perfecto, lo hace en cualquier momento, ya sea en caliente, en frio, y no se cual puede ser el problema, la lleve al bombista, la reviso y logicamente como siempre pasa no hacia la falla al arrancar, la tengo que dejar para que con suerte haga la falla. -
Alguien podria tirarme una data de que puede llegar a ser...se los voy a agradecer
Marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
9 respuestas 
GustaVox de Argentina hace 9 años
Es electrónica o convencional?
Marcelo de Argentina hace 9 años
Es convencional, y me di cuenta que si no dejas que se pare sola sacudiendose, luego hace lo mismo y sigue arrancando con esa falla, ahora si dejas que sola se pare arranca normal sin problemas, hace 1 mes le cambie el bimasa, placa diasco y grapodina, es todo nuevo original, me gaste $ 15000 pero el problema no es ese, ya que antes lo hacia y ahora con todo nuevo tambien,
GustaVox de Argentina hace 9 años
Creo que el hecho de que se pare el motor indicaría que no tiene que ver con el embrague. Yo tuve un problema similar y le agregue una bombita manual tipo "perita" antes de filtro de combustible. Le pedis a alguien que le de arranque y si falla la bombeas, si es problema de alimentación de combustible el problema debería desaparecer o atenuarse.
Marcelo de Argentina hace 9 años
Hola tiene la perita puesta, incluso le puse mangueras transparentes para ver tenia alguna chupada de aire, pero no, el tema es que el motor arranca al toque sea como sea, con falla o no, no es que le falta combustible y gira y gira hasta arrancar fallando, arranca de una y se sacude mucho unos 3 o 4 segundos y se para, luego arranca perfecto y queda regulando perfecto, ahora si yo la paro antes de que sola se pare, vuelve a arrancar fallando y asi sucesivamene...
GustaVox de Argentina hace 9 años
La verdad es un problema raro, y se hace mas dificil sin poder verlo o escucharlo. Yo seguiria por el sistema de combustible, fijate por ejemplo la válvula reguladora de presion de la bomba inyectora (quizas se traba y no tenes suficiente presión interna), que los inyectores tengan buena retención (te chorrean combustible dentro del cilindro y esa es la falla del arranque), si estás en clima frio la bujias de precalentamiento (si no andan los cilindros no combustionan en los arranques), etc.
Marcelo de Argentina hace 9 años
La verdad que si es raro yo también me tiro por el tema de esa válvula que vos decis incluso cuando arranca tira humo negro las bujías no son las probé y funcionan todas el martes la llevo al bombista y luego te digo lo que fue de esto gracias por tu ayuda
Markitos142285 de Argentina hace 5 años
El tema es viejo pero tengo la. Misma. Falla. Y no saben q es
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola creer o reventar le puse una batería nueva y santo remedio... No llegaba suficiente energía para que cumpla el ciclo de arranque, ojo pedí una batería prestada y probalo un par de días. , si no te falla anda y comprate una
Markitos142285 de Argentina hace 5 años
Graciass mañana voy a probar
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Motor no da arranque

Chevrolet S10 2006 4 puerta ,doble cabina motor2.8 full 15000 kms
Se hace un ajusta total al motor cambio de camisa,piston,anillos metales ,bujiasfiltros etc. se monta motor, turbo, radiador, y todo lo del motor, se conecta bateria y no arranca ya van 3 meses desde que llego al taller y todavia el mecanico nome entraga la camioneta corriendo, le4 llega petroleo a los inyectores 1-3. 2-4 solollega espuma. Que mas hago para que pueda arranca sera la bomba inyectora, o alguna falla electrica , el mecanico conecto la bateria alreves,
EDUARDO de Chile hace 8 años  
ED
5 casos 
jose de Argentina hace 8 años
Tenes los inyectores 2 y 4 entrancados llevalos a un bombista
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Problema de arranque

Chevrolet S10 2012 S10 2.8 mwm turbo electronic 76000 kms
Hola,pregunto al usuario FierroViejo que lei en un post anterior un comentario al respecto ,tengo una s10 modelo 2012 electronica,desde que mande a cambiar filtro de combustible la camioneta cada tanto la arrancas en frio y despues de unos segundos se para,como si se quedara sin gasoil,le das despues arranque y nada,solo arranca empujandola,con un pequeño empujon arranca y queda andando bien,queria preguntar si cambiando filtro de combustible era necesario puragar en estos modelos,ya que al ser electronica el mecanico me dijo que no se purgaba.
213344 de Argentina hace 8 años  
21
4 casos 
Charlie de Argentina hace 8 años
Tenes que ponerla en contacto alrededor de 5 veces seguidas si arrancar. Esa es la forma de purgarla.
martin de Argentina hace 8 años
Hola charlie , ami me paso lo mismo pero le saque la manguera que viene del tanque ,la pongo en contacto y no trae gasoil. ?
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No le llega señal de negativo al relay de arranque

Chevrolet S10 2013 4 puertas, 2.8 ,full 250000 kms
Buenas tardes tengo el problema que muchos tienen de que no le llega señal de negativo ( - ) al relay de arranque. Le doy negativo directo de la bateria y el motor gira perfecto pero no enciende , ya he revisado fusibles relays cambie la bomba de gas oil del tanque revise todos los cables a masa revise el pedal de acelerador y no puedo encontrar el problema. Si alguien seria tan amable de orientarme para saber como continuar le estaria muy agradecido desde ya muchas gracias a todos x compartir sus experiencias sdos ATTE.
Djk competicion y szitexmotor s. A
Bella vista buenos aires
Argentina!!!!
DJK COMPETICION de Argentina hace 5 años  
DJ
10 casos 
Famito vega daque de Chile hace 5 años
Amigos necesito encontrar el siguiente repuesto tps de voltaje en alguna tienda de chile
Andrés gallo de Argentina hace 4 años
Hola pudiste solucionarlo? Si pudiste que tenía
Eduardo Céspedes de Paraguay hace un año
Me pasa lo mismo con una s10
Alan de Argentina hace un año
Pudiste solucionarlo?
nahuel de Argentina hace un año
Lo mismosmo. Alguien sabe algo de esta falla ?
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No mueve el burro de arranque

Chevrolet S10 2005 blazer 153000 kms
Tiene la bateria nueva. Es muy dificil sacarle el burro como me dijeron
guille de Argentina hace 10 años  
GU
2 respuestas 
Gaston de Argentina hace 10 años
Hola buen dia, espero ayudarte ya que yo he renegado tambien con el burro. Te cuento primero hay que armarse de mucha paciencia y tiempo. El burro sale... entre el chasis y la carrocería, levantas una goma que lleva que debe ser para que no entre mugre a ese sector, antes que todo tenes que sacar el caño de la varilla de aceite, asi el burro una ves que le sacaste los tornillo se puede desplazar asia atras lo giras y sale de adelante asia atras es decir que sale primero la parte donde va el vendi, buscale la vuelta que es asi. Esun espacio reducido. Atte Gaston
guille de Argentina hace 10 años
Mucas gracias me fuiste de mucha ayudaa
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No arranca

Chevrolet S10 2006 s 10 electronica 330000 kms
Le hicimos el cambio de filtro, aceite...emprezo a fallar y le cambie el motor de la bomba de combustible... sali y en la ruta se paro y no arranco mas...
angelica de Argentina hace 7 años  
AN
5 respuestas 
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Posiblemente se solto la manguera del motor de la bomba suele suceder que no se ajusten bien las abrazaderas
angelica de Argentina hace 7 años
La bomba aparentemente bombea bien puede ser que tenga poca presion?
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es puede que ya circulando se le baje la presion
mar chelino de Argentina hace 7 años
Hola puede ser sensor de la bomba de alta presion
angelica de Argentina hace 7 años
Le cambie la manguera del filtro... hasta ahora anda bien... pero quedo prendida la luz que acusa problema de motor
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Le cuesta el primer arranque del dia

Chevrolet S10 2006 4 Puerto base 2.8 turbo 200000 kms
El primer arranque del dia Le cuesta una vez que arranca ya esta pero Le cuesta el primero a veces no arranca
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
1 respuesta 
JTUPI de Argentina hace 9 años
Hola Tengo una S10 2006 2.8 con bomba e inyectores mecánicos, he tenido el mismo inconveniente al arrancar por la mañana, se apagaba insistiendo y manteniendolo acelerado al tomar temperatura se normalizaba. La falla estuvo loclaizada en el reten del eje de la bomba inyectora, el cual no permitia succionar combustible pero si daba ingreso de aire. Luego del reemplazo del reten quedó solucionado. Espero te sirva, si tu pick up tiene sistema mecánico, (no electrónico). Slds
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No arrancaba

Chevrolet S10 2011 4 puertas  145000 kms
Les comento q tengo una s10 2011 le costaba arrancar, se paraba cuando pasabas de un cambio a otro con pocas vueltas , cambie la válvula de presión y seguía igual revisaron inyectores y estaban bien la falla era pica presión de gasoil q el escáner no te toma , resulto ser la válvula de alivio del riel que ya no retenía y perdía presión la cambie y quedo bien. Consejo, busquen mecánicos con experiencia a veces los escáner no te solucionan todo que no te cambien inyectores al cuete ,este sistema tiene sus mañas q sólo las conocen los mecánicos viejos... Busque alguien de experiencia y honesto q te diga la verdad
pity de Argentina hace 8 años  
PI
3 casos 
213344 de Argentina hace 8 años
Hola FierroViejo,tengo una s10 modelo 2012 electronia,desde que mande a cambiar filtro de combustible la camioneta cada tanto la arrancas en frio y despues de unos segundos se para,como si se quedara sin gasoil,le das despues arranque y nada,solo arranca empujandola,con un pequeño empujon arranca y queda andando bien,queria preguntar si cambiando filtro de combustible era necesario puragar en estos modelos,ya que al ser electronica el mecanico me dijo que no se purgaba.
213344 de Argentina hace 8 años
Perdona Pity,este era un problema que postee hace un tiempo y no he resuelto,ahora se agrega que al arrancar en frio pasan unos 10 segundos y escucho el corte de una relay,al no estar acelerada eso es lo que la para,despues si no es empujandola no la arranco mas,queria averiguar si tiene alguna similitud con tu problema o sabes de que puede ser ese relay que hace que se pare y se quede como sin gasoil. Saludos y gracias.
Dario de Argentina hace 8 años
Disculpen la ignorancia tengo el mismo problema... pero acá en esta pagina encontramos alguien que de respuesta o las tenemos que deducir de las experiencias de a quienees les han surgido losmismos problemas?
DIEGO de Argentina hace 8 años
Hola, pregunto, cual es el riel de la bomba yo tengo una 2004 y hace lo mismo aunque no es electrónica, desde ya mil gracias
213344 de Argentina hace 8 años
Hola, le comento a Dario que aparentemente arregle el problema, el mecanico me dijo que cambie la bateria (era la original) ya que esta despues de 14-16 horas parada bajaba su carga y no entregaba la tension necesaria a la bomba electronica de gasoil,puse Acedelco original y en estos primeros 10 dias arranca perfecto y el corte del relay(que es el de la bomba) no la para (la bateria tiene 600amp arranque) Saludos.
Diego 2 de Argentina hace 8 años
Buenas Buenas s10 2004 con el mismo problema que Diego! sólo por las mañanas y/o cuando está mucho tiempo parada! la camioneta arranca sin problema! pero al minuto cascabelea y se para. Le encontré que purgado de inyectores vuelve a arrancar en el acto. Según me dijo un mecánico pierde presión por una válvula de alivio! pero no se donde esta dentro de la bomba! cuando la encuentre vuelvo a publicar! si alguno ya lo soluciono por favor comenté el resultado. Gracias
Dario de Argentina hace 8 años
Hola les comento que cambie la bomba de combustible y sigue pasando lo mismo no arranca así que no me queda otra que seguir el consejo y cambiar la batería la que tiene es del año pasado cuando pasó lo mismo y me dieron el consejo de poner una nueva también cambie la válvula de retorno y así todo este año sigo con el mismo problema si lo soluciono acá les dejaré el comentario...gracias
Dario de Argentina hace 8 años
Perdon olvide comentar que ahora cuando doy arranque hace un ruido como si saliera aire por algun lado... estuve viendo otros foros y comentan de la bateria tambien...pero todos los años una nueva...l
213344 de Argentina hace 8 años
Hola Dario,no se cual bateria le pusiste,pero a mi me hicieron mucho hincapie en que tenga CCA600ah no menos,ya que las que son turbo electronic necesitan un amperaje constante sobre todo en el arranque en frio,es mas ,me dijeron tambien que malas baterias llegan a joder no solo la bomba sino tambien el sistema ABS,fijate y pregunta,ojala tengas suerte y lo arregles. Saludos.
jorge de Argentina hace 8 años
Hola disculpa cual es la válvula del riel
juanjo de pilar de Argentina hace 8 años
Hola muchachos del foro tengo una s 10 2010 mwm elec y tengo tambien el mismo problema me sigue arrancando muy lenta a la mañana estando fria y un poco mas rapida cuando ya esta caliente , agrego tambien que cuando la cago un poco a palos se prende la luz del check del tablero pero se apaga inmediatamente despues que aflojo y me pasa tambien que cuando la acelero un poco de mas me baja un segundo la respuesta de la chata , si alguien encontro la solucion a este problema , por favor posteelo ya que es un mal de muchos , muchas gracias
Jose luis de Argentina hace 7 años
A mi me pasava lo mismo. Hasta la yeve a un mecanico que me dijo que era la válvula de alivio del rail. Despues del cambio de dicha válvula andava peorrr. El tema es el gasoil. El gasoil comun tapa con azufre las toveras de los inyectores. Entonces la solucion es:primero se consiguen toveras nuevas para los inyectores que ya tienen o si tienen ganas de gastarse 8.500 mangos por inyector los ponen nuevos. Arman todo el rail. Purgan dandole a la llave 5 veces sin arrancar(si bueno la mia es electronica). Y se acava la perdida de potencia y la encendida del engine. Suerte.
Antigil de Argentina hace 7 años
Me parece que los de las S10 se tendrían que comprar una hilux y chau problemas
Charly22 de Argentina hace 5 años
Hola muchachos Tengo una Chevrolet S10 que no enciende le giras la llave de arranque y enciende las luces del tablero que indican freno y abs y no gira el arranque revise el relay del arranque lo puentie gira pero la camioneta no arranca es una S10 electrónica
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DIEGO de Argentina hace 5 años
Revisa el cable del automático del burro o el cable del inmobilizador de la bomba inyectora
Charly22 de Argentina hace 5 años
Le hice un puente al relay del arranque y gira normalmente pero no arranca
DIEGO de Argentina hace 5 años
Hacela girar aflojando una tuerca de un inyector y fíjate se tira gasoil
Charly22 de Argentina hace 5 años
No hay presión... es electronica la camioneta... supongo que la bomba e alta presión no carga presión
[email protected] de Argentina hace 3 años
Hola charly pudiste solucionar tu problema con la s10? Tengo el mismo y no lo pueden solucionar... me podrias dar una ayuda por favor
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Da arranque pero no parte

Chevrolet S10 2004 2.4 apache  300000 kms
Andando. En la carretera se paro el motor. Da arranque. Pero no enciende el motor
Luis Gonzalez de Chile hace 10 años  
LU
1 respuesta 
veightengine de Chile hace 10 años
Da contacto?, prenden las luces?. Puede ser desde un sensor, pasando por el relay de la bomba de bencina o hasta falla de esta última.
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El motor no arranca nada más estarea

Chevrolet S10 1996 GMC SONOMA motor 2.2 160000 kms
No hay chispa en el motor, ya cheque modulo,sensores, bomba, marcha y no llega la corriente al motor,que podra ser
RICHIZ de México hace 8 años  
RI
12 casos 
oscar de Chile hace 8 años
Emite ruido por el escape y no enciende
kanec de México hace 8 años
Te recomiendo checar todos los fusibles y las señales de los sensores de cigüenal y arbol de levas estos se ubican al costado del bloque del motor en donde se encuentra la bobina de encencendido (esto aplicaria si tu camioneta no trae distribuidor si trajera distribuidor cambia el modulo que trae dentro este controla tanto la bobina como los inyentores o da mas detalles acerca de que motor trae y donde no llega corriente suerte)
Arturo de Estados Unidos hace 8 años
Si prende pero no se qeda prendida
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No arranca mi s10

Chevrolet S10 2002 brasileña 145000 kms
Mi carro arranca pero no se mantiene se apaga...primero no jeneraba ni pulso ni chispa hoy arranca pero se apaga después de 5 segundos
wyny de El Salvador hace 9 años  
WY
1 caso 
luchiano de Chile hace 9 años
Verifica el computador puede estar mojado, me paso ya en dos oportunidades el distribuidor de chevrolet en chile Coseche me cambio el computador pero no arreglaron la falla de penetración de agua y volvió a pasarme el agua entra por algún lado del parabrisas delantero o el cable central que llega a la computadora ya que este estaba lleno de agua y sulfatado quizás desde hace cuanto tiempo hasta que murió la computadora nuevamente me duro alrededor de tres años.
SERGIO de Argentina hace 5 años
Yo tengo dos problemas en frio cuesta arrancar s10 inyeccion, y hace mucho frio no arranca por quedar sin bateria...otro problema queda estacionada inclinada con el frente para arriba inclinada y no quiere arrancar
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Se para al andar y luego no arranca

Chevrolet S10 2017 4 PUERTAS  18000 kms
Chicos mi chevrolet s 10 se para al estar circulando y luego no arranca. No es aire en las mangueras y bomba. Parece el problema desaparece al enfriar a mi creer. Una vez lo empuje luego de estar parado y arranco normal. Luego de unos pocos km se para y de nuevo. Estoy liando el tema con el mecanico. El escaner no arroja nada. Todo ok. Falta probar cuando se pare. Eso hará. Sacarla a rodar y cuando le pase conectar el escaner y ver que falla le arroja. <<<< alguien puede ayudar>> gracias...
martinez de Argentina hace 5 años  
MA
1 caso 
martinez de Argentina hace 5 años
Por suerte lo resolví luego de muchos intentos y frustraciones. Nadie me ayudo. Primero las cuestiones de aire en los inyectores (se puede zafar purgando cada uno de ellos y dando arranque hasta que salga gasoil... luego ajustar y debe arrancar en el segundo intento... siempre esperar que algun sensor trabaja en frío y no te deja)))... en este caso cambie la bomba que parece estaba quemada y asunto resuelto no junta mas aire. (al pedo balio poner bombin, cambiar 2 filtros y válvula antiretorno) bayan a lo seguro. La bomba es lo primero a ver...2)- problema fue el de un sensor de cigueñal que es imposible de seguir pero salto poniendo el escáner en caliente cuando se paro... cambio y listo. Se resolvió ambos problemas... <<< si se les para luego de andar puede ser el sensor de cigueñal... si la manguera junta aire vean primero la bomba del tanque. >> no se dejen sacar plata al pedo y acepten magos que le dicen cualquier cosa... hay mecánicos que inventan y te hacen vender el auto.
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No arranca

Chevrolet S10 2004 Doble cabina 2.8 215000 kms
Buenas, mi s10 tiene el problema de que no arranca a no ser que purgue los inyectores. Comenzó ocurriendo 1 vez por semana y de un día para el otro y luego fue aumentando hasta que ahora lo realice más de una vez en el día. Tiene filtro nuevo..le coloqué la perita lo sigue haciendo, le coloqué válvula de retención antes del filtro y lo sigue haciendo. Una vez que prende debo acelerarla a más de 2000 rpm hasta que regule bien , pero noto que también la aguja de rpm baja un poco y sube varias veces. Veo aire en las mangueras que son transparentes. Hoy le saque la perita y solo deje la válvula,… Leer completa
Maxi B de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
Maxi B de Argentina hace 4 años
Al sacarle la perita regula muy bien, y durante el dia puedo dejarla apagada durante horas que vuelve a prender perfectamente. El problema está de un día para el otro. Esta mañana debí purgar los inyectores, durante el funciono impecable.
luis lopez de Argentina hace 4 años
Es la bomba de carga, que esta atrás de la bomba inyectora, en el mismo cuerpo, proba ponerle una válvula anti retorno, las peritas son bastante malas
Maxi B de Argentina hace 4 años
Hola! si la valvula ya la tenia, al sacarle la perita quedó solo la valvula y mejoró mucho. Hoy arranco sin problemas pero tiene días que debo purgarla a la mañana. En estos días le coloco una bomba eléctrica. Gracias por tu respuesta.
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Le saque la batería unos días y ahora no arranca

Chevrolet S10 2008 s10 280000 kms
Por necesidad le tuve q sacar la batería a mi camioneta y ahora no arranca le afloje los inyectores y le va bien gasoil el motor gira bien pero no hace explosión
facu22 de Argentina hace 4 años  
FA
3 respuestas 
Omar de Argentina hace 4 años
Revisa las bujías puede que se hayan empastado
facu22 de Argentina hace 4 años
Los calentadores ?? Lo acabo de revisar y me encontré que no funcionan pero me dicen que a el motor 2.8 electrónico no le hacen falta... Pero la empuje y arranca perfecto...
Siendo que del burro gira bien pero no siento que haga explosión...
facu22 de Argentina hace 4 años
Hoy logre poner un scanner y me dio ese resultado pero todavía no logro que arranque 😡
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No arranca con el arranque pero la empujar y arranca

Chevrolet S10 2007 blazer 2007, electronica 200000 kms
No arranca con el arranque pero la empujar y arranca, vas andando, se para, le das arranque y no arranca aunque el arranque gira, la empujar y arranca, que puede ser?
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
5 casos 
Eric Ortiz de Estados Unidos hace 6 años
El motor de arranque ( la marcha) , es estandard ? supongo que es, si necesita un empujon para encender.
Cristian de Argentina hace 5 años
Le pudiste arreglar tengo una con el mismo problema
Eric Ortiz de Estados Unidos hace 5 años
Si, era la marcha ya se andaba jodiendo, son los síntomas
Cristian de Argentina hace 5 años
Pero le arreglaste y que era ?
Eric Ortiz de Estados Unidos hace 5 años
Si, cuando compras una nueva marcha, entregas la vieja a cambio.
Alexis de Argentina hace 2 años
Me pasa lo. Mismo como. Lo solucionaste
Mateo de Argentina hace un año
Chevrolet s 10 no arranca con el arranque la empujó y arranca q puede ser
Sebastian de Argentina hace un año
Alguien pudo solucionar el problema. Que piezas internas de la marcha le cambiaron?
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Se paro y no arranca gira el motor pero no echa humo

Chevrolet S10 2005 mwm 2.8 300000 kms
Prenden las luces del tablero gira el motor pero no ase nada es un mwm 2.8 tiene gasiol vigia y alarmasi alguien me puede dar una mano gracias
richard de Argentina hace 9 años  
RI
2 respuestas 
Pancho de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo y resulto ser el bulbo o selenoide del pare que va en la bomba inyectora, es una posibilidad ya que hace ver todo en situacion normal, luces de tablero funcionando y el motor gira pero no llega combustible a los inyectores, suerte y espero que sirva.
Eduardo de Argentina hace 9 años
Hola, tendrías q escanearla xq probablemente sea una falla de la bomba inyectora del tanque o del sensor del cigüeñal, cualquiera de las dos te corta la llegada de gasoil al motor.
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Arranque que falla

Chevrolet S10 1996 PICK UP 225340 kms
Tengo una s10 aveces arranca y aveces no arranca , cuando falla me puedo acabar la bateria y y no arranca pasa un rato y le doy maracha y arranca aveces tarda hasta un dia y no arranca, le dejo pasar un rato y aveces arranca
HEVER de México hace 10 años  
HE
2 casos 
Renzo de Argentina hace 10 años
Hola. Seguramente es la bomba de combustible, llevala a un mecanico que se dedica a reparar bombas de motores diesel. Si tu S10 es a nafta, puede ser problema electrico
Hector de Argentina hace 10 años
Desconecta la bateria un minuto y volve a conectarla y proba,si te arranca,el problema es el sofware de la ecu
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Mi camioneta no arranca uso arranca motores eso asta el otro dia me v

Chevrolet S10 2007 electronic 100000 kms
Ase un mes que no la ouedo poner en marcha no le manda informacuon a Los inyectores arancava y se paraca.
oscar de Argentina hace 8 años  
OS
2 casos 
DAvid de Argentina hace 8 años
Tengo una chevrolet s10 modelo 2007 motor 2.8 y no arranca el mecanico me dice que le han colocado un sistema alternativo de precalentamiento de bujias y es muy dificil reparar. Que puedo hacer
fede de Argentina hace 8 años
Cambiar bomba primaria del tanque casi seguro es falta de presión...
DAvid de Argentina hace 8 años
Gracias Fede te agradezco la verdad que te vuelve loco porque a veces arranca inmediatamente y otras demora mucho o no arranca
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Falla en el arranque

Chevrolet S10 2007 turbo electronic
Hola mi problema es q la camioneta arranca cuando quiere lo mas bien y aveces no la puedo hacer arrancar la lleve al mecanico y no le encuentra falla,la lleve al electricista cambiamos bateria bujias y sigue igual...
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
3 respuestas 
Libanes de México hace 11 años
Casi te aseguro q es la bomba de la gasolina,tienen defecto.
poli de Argentina hace 11 años
Me paso lo mismo y ni el mecanico ni electricista supieron. Averiguando en manual di con un relee del arranque que esta ubicado debajo del parabrisas del lado del motor que cuando la bateria esta media floja se va jodiendo y hace esa falla. Lo pdes cambiar vos mismo. -
anonimo de México hace 11 años
Yo tenia un problema similar solo q se me apagaba andando,el mecanico la reviso y noto q no pasaba corriente a las bujjias, la lleve con el electrico y de primera instancia penso q era la bobina pero resulto ser falso contacto en el modulo de la llave y le cambie todo el cableado y se soluciono la falla, saludos
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No arranca

Chevrolet S10 2007 s10 std  850000 kms
Después q lavaron el motor gira el motor pero no arranca me dicen q se tapo 1 válvula de combustible q cuesta 950 pesos con alguna basurita
bruno de Argentina hace 11 años  
BR
1 respuesta 
marc de México hace 10 años
Noo compadre te quieren estafar esa es un vil mentira...
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Se paro y no arranca

Chevrolet S10 2008 Dlx 2.8 C/Doble L09 4x2 110000 kms
Hola tengo un amigo con su s10 que venia andando normalmente y se le para de la nada la camioneta y enceguida le marco la luz de abs...
Si giras la llave no hace nada...
mick de Argentina hace 4 años  
MI
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Si se paró de repente y al girar la llave no gira el motor pude ser q halla fallado la batería
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Problemas de arranque

Chevrolet S10 2002 S10 mwm 480000 kms
Hola tengo una s10 m.2002 motor mwm en frio arranca perfecto pero con el motor caliente no arranca
Hector de Argentina hace 5 años  
HE
3 casos 
María ines de Brasil hace 3 años
Hola solución el. Problema a mi me pasa lo mismo ya la llevé a todos lados y nomle encuentran la falla
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No arranca y no me prende la luz de checkin

Chevrolet S10 2007 4puertas 4×2base aire y direccion 184362 kms
No arranca y no me prende la luz del checkin que puede ser ?
Silvana de Argentina hace 6 años  
SI
4 casos 
José de Argentina hace 2 años
No prende la luz de check engine y no arrancan
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No arranca despues de un viaje

Chevrolet S10 2010 s10 2.8 900000 kms
Hola tengo una s10 2.8 electronic modelo 2010 andando en la siudad o en la ruta anda bien el prolema es cuando queda parada de un dia para otro arranca y se apaga y hay que yenarle el filtro de combustible y purgarla y arranca los mas vien es como que se vacea el sircuito de combustible no tiene perdidas ni chupa aire
gf122 de Argentina hace 10 años  
GF
1 respuesta 
Sergio Morales de Argentina hace 10 años
Tengo una 2009 y me solía pasar , te recuerdo que al hacer un viaje largo al llegar a destino debes dejarla regulado un tiempo. No Se como sera tu s10 pero la mía es purga eléctrica. Suele arrancar y pararse por que la camioneta en su computadora tiene como un vigía y al notar poca presión de aceite te para el motor(en el tablero no enciende ninguna luz) suele hacer eso cuando no la usas durante 1 dia. También te recomiendo que te fijes la bomba del tanque de gasoil.
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No arranca

Chevrolet S10 2009 Doble cabina 4×2 23956548 kms
Hola tengo una S_10 modelo 2009 no arranca directamente se le cambio las 4 bujias de precalentamiento y la bomba de combustible del tanque y nada... Algunos me dicen que puede ser los inyectores pero si es problema de inyección tendría que húmear o no es así?
Veron Daniel de Argentina hace 5 años  
VE
2 respuestas 
Tamara de Argentina hace 5 años
Hola si te aparece una llave en el tablero es problema del cpu a mí me pasó lo mismo
Veron Daniel de Argentina hace 5 años
Hola que seria el cpu y en que parte del vehículo se lo puede localizar?
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Arranca en frío pero cuando calentó no arranca

Chevrolet S10 2006 doble cabina 202000 kms
Cuando no arranca, tengo que desconectar la batería, como que se desprograme no se que cosa y ahí recién puede volver a arrancar. Cuando arranca, a veces, queda como fallando. La llevé a la computadora y no le encuentran nada. Hice el tambor nuevo con lllaves nueva, cambié bujías ¿alguien me puede ayudar?
Gus Río C. de Argentina hace 10 años  
GU
1 caso 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Hola,tengo una 2006 con bomba (no electronica),lo q me ocurrio' es q se paro' y no hubo forma de hacerla arrancar,mi mecanico hizo un monton de pruebas para ir descartando q llegara bien el combustible pero era como q chupaba aire,de principio me marco q casi seguro era el anti-robo,una cajita negra q esta' junto a la bomba y es la q trasmite el codigo de la llave de arranque,debido a q es muy caro remplazarlo,lo hice anular y todo solucionado,en el tablero principal me quedo' encendida la herramienta q parece una bahco,fijate y espero q te sirba mi caso...Saludos
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Acciona la llave para el arranque pero no hace nada y prende la luz de

Chevrolet S10 2013 4 puertas, 2.8 ,full 150000 kms
Buenas tardes tengo el siguiente problema con una S10 2013: le doy contacto pero cuando acciono el arranque no hace nada y en el tablero se prende la luz testigo del freno de mano alguien puede decirme o guiarme para encontrar la solucion. Muchas gracias
DJK COMPETICION de Argentina hace 5 años  
DJ
5 casos 
Hernan299 de Argentina hace 4 años
Hola como va? Pudiste solucionar el problema? X que me pasa exactamente eso en la mia
Stazone julio de Argentina hace 2 años
Tengo s10 2007 cambie la llave y arranco
Nomas bien , fue el chip de la llave , x que primero prendio todo pero no arrancaba ni emp en si no manda corriente al arranque ni al burro
Mara Martínez de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo tengo una 2007 pongo contacto prende todo pero no arranca
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Da arranque pero no enciende

Chevrolet S10 2006 doble cabina 90000 kms
Revise bujias fusibles todo con bateria a plena carga
luis de Chile hace 6 años  
LU
1 respuesta 
luis de Chile hace 6 años
Lo solucione hice lo que encontre en yutu saque bateria con llave puerta en contacto junte polo positivo con negativopara descargar posible energia en circuitos. Luego conecte a la bateria el cable positivo en forma definitiva y con el cable negativo toque 3veses el polo negativo de la bateria unos 2 segundos cada toque y le di arranque ala s10 sin devolver la llave y hasta el momento no a fallado funciona
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Al pararla a veces no arranca

Chevrolet S10 2001 cabina y media 4x4 4.3 180000 kms
Cuando parte no tengo problemas, pero al pararla aveces no parte y le tengo que rociar bencina directo al carburador y hay parte es uno de los problemas que tiene, lo otro es que se me prendió el check engine y la luz de abs y freno de parking.
No se cuales sean los problemas pero quiero solucionarlos por que no quiero quedar botado
claudio de Chile hace 8 años  
CL
16 casos 
claudio de Chile hace 8 años
Por favor, si me pueden ayudar con este tema p poder solucionar el tema de mi chanchita,yuda gracias
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Da contacto pero no arranca

Chevrolet S10 2006 2.8 MWM Electronic full 138000 kms
Da contacto al girar la llave pero no arranca (no hace nada), probe el burro y anda perfecto, como si no habilitara el encendido, bateria muy bien, llega gasoil al aflojar caño de inyector, ayuda por favor, gracias
Cristian71 de Argentina hace 6 años  
CR
7 respuestas 
elyas002 de Argentina hace 6 años
Dependiendo qué tipo de bomba inyectora tengas, pero puede ser el solenoide que lleva la electroválvula de la bomba, si la camioneta tiene motor mecánico probá puentear la electroválvula directamente a la batería, si arranca es porque está fallando eso.
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola, segun tengo entendido es con inyectores, no es bomba mecanica, no se si es correcta mi respuesta sobre el posible problema que me comentas, esta es electrónica, me tiene desconcertado
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola gente, arranco la morocha!, aparentemente era falta de masa en el relay, igual es como que le esta costando un poco en frio pero estuvo mas de 6 meses parada, le voy a sacar el tanque de combustible para limpiarlo y a ver si va mejorando el encendido en frio.
facu22 de Argentina hace 4 años
Hola me podrías decir que relay xq me esta sucediendo lo mismo un día la pare saque la batería a los dos días la coloque y no volvió a arrancar si no la empujo el motor gira perfecto ya revise inyectores/ bomba y nada...
William silvera de Uruguay hace 5 años
Hola tengo una s10 año 2000 y me esta agarrando aire le aflojo un inyector y arranca x la apago y otra vez hqce lo mismo
Mariano de Argentina hace 2 meses
Hola chicos soy de Entre Ríos, rengo una s10 2009 diesel electronic... me paso eso y tengo la solución después de tanto renegar, en modo agradecimiento a los comentario es que expongo mi experiencia solución...es el cable de batería que toca en el chasis es un defecto de fabrica por eso hay muchas que se incendiaron al sar contacto la eci no sabe que hacer porque necesita masa o negativo y está electrificado por el cable grueso de la batería, es llegando al burro de arranque donde todas tocan con ese cable al chasis y si bien no aporta 12 v pero si voltajes inferiores pero igual es suficiente para que la ecu encuentre problemas e impida arrancar( hacer girar el burro)
Daia de Argentina hace 2 meses
Hola como estas pudiste hacer algo con ese cable?
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Se para y no arranca

Chevrolet S10 2008 2.8 diesel 200000 kms
Tengo una S10 electrónica 2.8. A veces se para y no arranca. Cuando se le da un empujón arranca al toque. Y otras veces arranca normal y anda perfecto.
Mariano de Argentina hace un año  
MA
2 casos 
Gustavo de Argentina hace un año
Revisa la válvula Anti retorno
hugo de Argentina hace un año
Revisa bujias de arranque.
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No arranca por nada

Chevrolet S10 2007 2.8 electronica 150000 kms
Por favor si alguien me pude ayudar se detuvo el motor no arranca por nada le pone un scanner y acusa sensor de cigueñal lo cambiamos y sigue igual.
Bachimansilla de Argentina hace 7 años  
BA
2 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 6 años
Debe ser la válvula que tiene en la bomba del common Raúl es como un solenoide ami me pasó lo mismo y le golpeé con una llave y anduvo de dies es como q se tranca
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola, me pasa q en frio (primer arranque del dia) solo arranca con aerosol, despues en caliente arranca mas normal, sera ese solenoide q comentas??, es 2006
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Se para y no arranca mas

Chevrolet S10 2005 disel 2.8 dc  120000 kms
Circulando normalmente, en semafoto paro y se paro motor y no arranca ,tiene gasoil,bateria. Pero no arranca.
paco de Argentina hace 9 años  
PA
2 respuestas 
luis de Argentina hace 8 años
Hola paco afloja los 4 inyectores pero no del todo un poco como para que salga gasoil dale marcha 2 a 3 segundo y ajusta bien los inyectores y dale marcha espero que te arranque saludos
Karina de Argentina hace 5 años
Yo tuve el mismo problema y tuve q cambiar la bomba de gasoil q estaba muy sucia revisa eso.
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Problemas con el arranque

Chevrolet S10 1997 CS Full 300000 kms
Hace un tiempo andaba mas que bien, un dia arranque y note que estaba "pesada" para arrancar lo cual nunca me había sucedido, le cambiaron los relay, después le puse todo nuevo al alternador, le cambie la batería y por ultimo las bujías de precalentamiento. A todo esto hay veces q arranca lo mas bien y otros veces se pega el arranque y eso q tiene regulador nuevo también.
Angel de Argentina hace 10 años  
AN
2 respuestas 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Buenas Angel,si se pega el arranque desconecta la bateria y revisa la horquilla,resortes del impulsor arranque,tambien pyeden se los contactos chisporroteados del automatico que pasa la corriente co maximo amperaje. El regulador de carga del alternador no tiene nada que ver con el motor arranque
juan de Argentina hace 9 años
Hola, tengo una s10 iny mecanica mod 2004, la camioneta anda bien, solo que algunas veces la arranco y quede en 400 o 500 rpm humeando negro... la paro de doy arranque de vuelta y queda regulando de 10. Ya la lleve al bombista y no le encuentran la falla... es la unica falla que hace... despues anda bien... alguno sabe o le paso algo similar? Me pueden dar una mano... desde ya muchas gracias.
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No arranca cuando se enfria

Chevrolet S10 2008 std 2.8 ilectronic 148400 kms
No arranca cuando esta fria la empujo 2 mts y arranca cambie bateria mas amper , cambie4 bujías ,limpie tamque, cambie bomba combust, cabie 4 inyectores nuevos y sigue falla y en computadora sale falla inyectores son nuevos. Que puede ser ayuda x favor jajaj
pupy de Argentina hace 9 años  
PU
1 caso 
lucho de Argentina hace 9 años
Probablemente se esté vaciando el filtro de gas oil ya que este se encuentra más alto que el tanque. Se soluciona con una válvula retensora a la enttrada del filtro de gas oil. -
pupy de Argentina hace 9 años
Si comprove esto desde un principio pero no es el problema gasoil circula y con caudal sin aire ni nada gracias
Edwin de Perú hace 8 años
El problema puede ser la valvula iac... ya que esta sensor unicamente se activa para el arranque en frio. De repente se queda pegado lo cual no permite el arranque en frio del motor. Es lo mas seguro
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Se apago y no arranca

Chevrolet S10 2006 Diesel 2.8 Td C/Doble 4x2 170000 kms
Buenas tardes mi problema es el siguiente. Venia andando y se apago de repente,jamas lo habia hecho,la camioneta tiene contacto pero al girar la llave...nada,muerta. La empuje y arranco pero sin fuerza,al querer dejarla regulando se apaga...no intente nada mas...el motor es un mwm 2.8 desde ya muchas gracias
sebastian de Argentina hace 4 años  
SE
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Puede que sea filtro de combustible
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Da arranque y no parte

Chevrolet S10 2007 5puertas,full,motor 2.4 135000 kms
Tengo s10 apache y se le cambió el sensor de posicionamiento del cigueñal y los cables de bujia pero no quiere partir
Daniel de Chile hace 8 años  
DA
1 caso 
harley de México hace 8 años
Mira tu sensor que cambiaste es interno del distribuidor o externo si es interno no arranca por falta de sincronizacion y es facil de saber compra un tester y checa si emite pulsos el sensor si hay pulsos es sincronizacion
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No arranca

Chevrolet S10 2003 Cabina y media  200000 kms
Tengo un problema mi troca es una pick up S10. Tiene chispa y presión en la gasolina pero a un asi no arranca esto paso encuanto sepuso un poco frio el clima que puedeser. Ya tiene mas de 200mil millas
La chevy de México hace 8 años  
LA
1 caso 
rodama de México hace 8 años
Mira este problema es de inyección tienes que cambiar los inyectores de tu camioneta estos tienden a fallar mucho en estos autos.
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Falla de arranque

Chevrolet S10 2008 Doble c. 2.8electronic 190000 kms
Hola alguien que me de una mano me tiene loco mi chata en el primer arranque del día no arranca y después de arrancarla como puedo anda bien todo el día me prende el testigo del motor cuando la llevó a baja velocidad y la aceleró de golpe ya cambie filtro bomba batería inyectores ya no se que hacerle
Pato de Argentina hace 8 años  
PA
1 caso 
julio de Argentina hace 8 años
Me pasaba lo mismo, en la bomba inyectora lleva una bobina esa hacia falso contacto, a veces andaba y otras no, la cambie y solucione mi probema... la cosa es q cuando esta funciona bien no salta en la computadora... ojala te sirva...
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No arranca problema electrico !!

Chevrolet S10 2004 2.8 turbo 250000 kms
Mi s10 aveces no arranca hay que esperar q se apaguen todas las luces del tablero y el temporisador ahi arranca...ahora no arranco mas y en el tablero no me marca el camentamiento ni corta el temporizador si la tiro arranca pero de la llave no. Q puede a ver pasado ??
ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
1 respuesta 
Cesar de Argentina hace 9 años
Hola Ezequiel, yo tengo una blazer 2002 DLX 2.8 MWM y hace dos dias que no la puedo hacer arrancar, la pongo en contacto y no se prende ninguna luz ni me levanta las agujas; lo unico que se prende es el marcador del cinturon de seguridad, cuando le doy arranque mueve el motor pero no pasa nada; revise todos los fusible y relay, me esta volviendo loco. Si resolves lo tuyo contame que es. Saludos
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Problema de arranque

Chevrolet S10 2004 2.8 400000 kms
Tengo problema que se descarga la bomba inyectara... le cambie el bulon de retorno que es una válvula out de 0.75 de diámetro pero sigo con problema... quisiera saber si la válvula de retorno es la correcta... ley también en algunos foro que le coloque una válvula anti-retorno universal antes del filtro
beto816 de Argentina hace 10 años  
BE
1 respuesta 
Guillermo de Argentina hace 10 años
Es util la valvuala, revisa tambien las conexiones y el drenaje del filtro de Gas oil
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El motor de arranque se queda prendido

Chevrolet S10 2000 S-10 350000 kms
Enciendo la camioneta y cuando la apago el motor de arranque se queda prendido, ya revise los relays y aun sigue igual, me dice una mecanico que es la pastilla de parking.
Madera de México hace 9 años  
MA
1 caso 
lito vel de Argentina hace 7 años
Llevalo a un electricista y que te saque el burro y lo revise... y de paso... como es complicado sacar el burro de la s 10 que le haga todo lo que tenga que hacerle... es una vez para siempre
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No arranca ,,

Chevrolet S10 2008 limited 2.8 4x4 220000 kms
Hola con la llave no arranca la tiro y arranca al toque... y cuando marcho es como que se corta la corrinte saco el contacto y lo pongo y arranco de nuevo
gera de Argentina hace 10 años  
GE
1 caso 
veightengine de Chile hace 10 años
Puede ser desde falla de la chapa de partida o modulo de encendido hasta la bobinas de encendido.
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Tiene problemas de ignicio, aveces no arranca

Chevrolet S10 2015 S10 2.8 4x4 full 50 kms
Tengo una s10 nueva y tiene este problema de que aveces no arranca y tiene prendida la luz de testigo del motor y quiero saber cuál puede ser el problema. Gracias.
Franco de Argentina hace 8 años  
FR
3 casos 
hugo de Argentina hace 7 años
Hola le encontraste la solucion porque a mi me ase lo mismo la pusimos en la computadora y marca dos fallas una sobre alimentación de aire y otra de tensión baja pero no saben que es
Mercedes suarez de Uruguay hace 2 años
Hola en dos años que tengo un Suzuki alto 800 okm, no me arranca y es como si se ahoga de entrada de la nada, y, no tiene arranque , después que se soluciona apretando el acelerador varias veces , arranca y cero problemas , en el taller me han dicho que no tiene nada, que puede ser? muchas gracias
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Da arranque pero no enciende el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 Ltz 4x4 Aut. 176000 kms
Doy arranque con laa llave pero el motor gira y no enciende. Parece que también se queda pegada la llave de encendido, no vuelve sola. Intente revisar los fusibles de modulo control de motor, arranque, cerradura del encendido, bomba de combustible y todo en orden no están quemados. Que puede ser? quede varado y no puedo regresar a mi casa.
Eclipse26 de Argentina hace 2 años  
EC
Rank 4
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eclipse26)
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
Lo que hice fue desconectar la batería 15 minutos para reiniciar la computadora. Luego vuelvo a conectar y empiezo a purgar el circuito de alimentación de combustible. Desconectando el ingreso de combustible del primer inyector el más cercano con una llave 17. Di arranque hasta ver que salga combustible por el conducto y luego vuelvo a armarlo. Probé arrancar nuevamente y el Motor se puso en marcha.
1
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No arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 2.8  230000 kms
No tiene tensión ni pulsos en los inyectores, el escaner no da ningún error. Los fusibles y relés esán bien. Aguien sabe qué puedes ser ? Agredeceré una idea.
Tino Serrano de Argentina hace 3 años  
TI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Tino Serrano)
Tino Serrano de Argentina hace 3 años
Lo solucioné cargando bien la batería desconectada, luego la conecté puse contacto y la dejé en contacto por cuatro horas, saqué contacto, luego dí arranque y solucionado el problema. La ECU con este procedimiento se reprogramó.
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Apretó el embrague y no arranca

Chevrolet S10 2016 4x2 caja manual  120000 kms
Le hicieron un chequeo con computadora y tiro código P06A3. Quisiera saber que es eso y cuales son las posibles soluciones. Muchas gracias
Ivana de Argentina hace 3 años  
IV
2 casos 
Ivana de Argentina hace 3 años
Sigo con el problema. Si alguien me puede ayudar... gracias
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No arranca salta una valvula en el tablero

Chevrolet S10 2007 doble cab 2.8 elect 105 kms
Salta una valvula en el tablero y se para el motor hahora no arranca
enrique de Argentina hace 9 años  
EN
1 respuesta 
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola tengo el. Mismo problema en mi camioneta...que tenía?? Avísame por fa estoy
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Arranque dificultoso

Chevrolet S10 2002 4 puerta motor mwm 154000 kms
Este vehiculo es diesel con motor mwm turbo y desde la llave no arranca ,y no llega corriente a las bujias incandesentes...pero a los relay si,,el tema es si la tiras arranca pero le llega corriente a las corriente en la bujias pero no se corta y el alternador levanta temperatura en exceso ,, y despues la para y no arranca...soluciones ,,,,,,,,,
matuscarlos38 de Argentina hace 10 años  
MA
1 respuesta 
lalo de Argentina hace 10 años
A mi pasa lo mismo todabia no pude rezolverlo
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No arranca

Chevrolet S10 2011 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x2 198000 kms
Hola tengo el problema de una camioneta S10 2011 electrónica , cambie inyectores, reparé bomba de combustible , cambie bomba de presión de combustible , pero sigue igual se para y no arranca mas que podrá ser
marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
7 casos 
Jorge benitez de Argentina hace 3 años
Hola Marcelo, pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo con la mía, ya reparé un montón de cosas y no dan en la tecla.
marcoantonio de Argentina hace 24 días
Hola buenas tardes, tengo un s10 2009 doble cabina no me arranca la lleve a varios mecanicos uno me dijo que son inyectores hice arraeglar 1 y funciono un dia, luego la lleve a otro y me dijo que son los 4 inyectores que estan mal la bomba no porque la probo, ahora la arranco con arranca motores y arranca y regula lo mas bien , cambiar los 4 inyectores me cuesta 700.000 sera eso definitivamente?
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Se le hizo servicio y no arranca

Chevrolet S10 2007 Motor mwm 2.8 388000 kms
Hola a todos en el foro, tengo una chevrolet S10 2007 motor mwm con bomba inyectora mecánica, le hicimos servicio completo, cambiamos el filtro de gas oil por supuesto y no volvió a arrancar, podrían decirme cuales son los pasos para purgar bien el circuito o que otro problema puede ser ?
Tomatero de Argentina hace 5 años  
TO
2 respuestas 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Compra una pera de purgue la colocas entre la bomba y el filtro pone en contacto la llave afloja los canios de los inyectores le das a la pera hasta q salga el aire ajusta los caños y listo
Alejandro de Argentina hace 5 años
Yo saque la manguera del filtro chico que esta antes de los inyectores y la puse en una votella y fui dando contacto hasta que se vio que tiro aire... y solucione eso mismo
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Parte electrica del arranque

Chevrolet S10 2003 4 puertas 372000 kms
Hola. Les comento tengo una s10 2003motor mwm,tiene Vigía!no arranca
Hace tiempo que me está quemando un fusible de 10amp posición f2 en la fusiblera del motor,(relevador en el sistema de enfriamiento y solenoide corte de combustible según el manual) a raíz de eso el Vigía queda fuera funcionamiento lo remplazaba y arrancaba,hasta que dejó de hacerlo pero el fusible no está quemado!
Le energía directa al solenoide y tampoco...
Acuerdo comentarios desde ya muchas gracias. Slds Matias
Matiasmotto de Argentina hace 5 años  
MA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que se haya quemado el selenoide y no deje pasar el combustible. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
sancho10 de Chile hace 5 años
También podrías tener un cable pelado que se este tocando contra masa , el chasis , carroceria o motor (cualquier parte metálica del vehículo sin pintar que este conectada a masa) esto esporadicamente te haría saltar fusible hasta terminar quemando alguna pista de cobre en la fusiblera si se te ocurrió la brillante idea de colocar uno mas grande para que no se queme mas. Los cables se pean por las vibraciones a lo largo de los años de funcionamiento.
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No arranca ni da arranque y en el tablero me dice fallo del sistema an

Chevrolet S10 2017 4 puertas motor 2.2 555 kms
Pare en un negocio lo mas bien y la quise poner en macha y no da arranque ni arranca en el tablero aparece como fallo del sistema antirrobo
[email protected] de Argentina hace 5 años  
AN
2 respuestas 
Tamara de Argentina hace 5 años
Hola tu problema es el cpu , suele pasar el las S10 a mí me pasó lo mismo recorri todos los mecánicos ningúno me supo decir hasta que lo lleve a un técnico en cpu me la arregló enseguida
Noemí de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Podrías decirme dónde te la arreglaron. Soy de Buenos Aires
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Se apaga a usarlo 2 horas y no arranca

Chevrolet S10 2004 pic kup s10 doble avina 14000 kms
El motor frio arranca normal pero ya usandolo 2 horas y lla con la temperatura ala mitad de repente se apaga y ayque esperar 30 a 40 minutos para que buelba a encender
marbo de El Salvador hace 8 años  
MA
4 casos 
Pako de México hace 5 años
Hola buen día tengo un problema con una camioneta s10 pero enciende y seme apaga ya cambie varias cosas alguna ayuda??
Emiliano de Chile hace 5 años
Es el sensor skp o también llamado sensor de cigüeñal
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No arranca en la llave, solo estirada por otra o en la bajada

Chevrolet S10 2009 s10 electronica 223000 kms
Hola tengo una s10 09 electrónica, no arranca en la llave únicamente en cambio, ya no se q hacer, cambie filtros, cambie válvula compensadora, se revisaron inyectores y aun sigue el problema, alguien sabría como puedo hacer para q funcione normalmente? desde ya muchas gracias
rodrigo de Argentina hace 9 años  
RO
2 respuestas 
H2008 de Argentina hace 9 años
Te fijaste si no es la batería?? si tenes un voltimetro fíjate si tiene por arriba de los 12v. Si es por debajo de los 12v hace algo con la batería.
herve de Argentina hace 9 años
Capo fijate el contactor de la llave le envia corriente al burro pero no al solenoide por eso arranca tirando
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Tengo una s10 que no da ni arranque

Chevrolet S10 2011 MOTOR 2.4 135500 kms
Hola, tengo una s10 que no me arranca y el dueño enchufaba y desenchufaba la batería y mi scanner no me toma la ecu de la camioneta... Quisiera saber si se puede INMOVILIZAR por desenchufar y enchufar la batería... necesito una respuesta, tampoco hace el testeo de las agujaas y de batería esta bieeen
Oscar de Argentina hace 9 años  
OS
1 caso 

Auto arranque

Chevrolet S10 2003 DLX 4X4 230000 kms
Al estar estacionada comienza a darse arranque hasta agotar bateria ya tuve un accidente por ese motivo ahora lo iso de vuelta casi choca al vehiculo del vecino quisiera saber si alguien sabe cual puede ser la casua del mismo
JORGEM de Argentina hace 11 años  
JO

No arranca solo

Chevrolet S10 2006 4 puertas motor 2.8 4x2 222000 kms
Quiero saber donde esta la valvula de retencion de gasoil porque lo revise `porque no arrancaba y creo que el gasoil no llega combustible al motor. Le falta la chispa para encender el motor.PR favooooooooooooooor necesitooo una respuestaaaaaa
MARTINCHO de Argentina hace 11 años  
MA
1 caso 

Arranque bajas rpm

Chevrolet S10 2004 s10 2.8 T.I (cabina doble) 200000 kms
Hola tengo una s10 2.8 mwm turbo. Esta teniendo problemas de bajas rpm en el primer arranque , tenes que tenerla acelerada hasta que caliente el motor , sino busca a pararse. Despues durante el dia no tiene problemas , no se que puede ser...
jose de Argentina hace 9 años  
JO
1 caso 
cabeza.mza de Argentina hace 9 años
Hola amigo. Hace mucho que no cambia el filtro de aire ?? Esa puede ser una causa. Saludos
Jose de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo y la dejo de acelerar se para el motor y después la tengo que purgar para que vuelva arrancar se debe vaciar el filtro le voy una válvula de retención ante del filtro gasoil
Jose de Argentina hace 2 años
Eso es problema del retén del eje de la bomba inyectora está reseco y te chupa aire lo cambia y soluciona el problema
Jose de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo no se que puede ser le cambié todas las mangueras filtro le puse válvulas de retención ante y después del filtro
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Tengo una s10 motor mwm cuando llueve algo.se moja y no arranca si no

Chevrolet S10 2007 S10 motor mwm 4x4 200 kms
Tengo una s10 motor mwm modelo 2007 4x4 cuando llueve algo se moja y se para y no quiere arrancar , hago que me tiren y después de tirarme la camioneta arranca perfecto
Que puede ser?
Martin de Argentina hace un año  
MA
3 casos 
Gustavo de Argentina hace un año
Suele joder en el motor de arranque lleva un aislamiento q si no lo tiene tendrías q probar de ponerlo
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No arranca y marca la luz de check

Chevrolet S10 2008 2.8 4x4 200000 kms
Buenas, mi camioneta no enciende, solo arranca cuando la empujo con otro vehiculo y anda un rato y no arranca mas. Cuando anda encendida esta prendida la luz del check que puede ser?
Wally de Argentina hace 2 años  
WA
3 casos 
Nelson de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo no arranca...cuando la tiras arranco al toque y cuando está andando humea si acelera firme
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No arranca sale en la pantalla las letras ESP

Chevrolet S10 2012 Ltz Diesel 2.8 C/Doble 4x2 309511 kms
Q significa la palabra en el tablero ESP
Fabian de Argentina hace 2 años  
FA
1 respuesta 
leonardo de Argentina hace 2 años
Control de estabilidad
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No arranca, como si no tuviera bateria.

Chevrolet S10 2005 2.8 mwm mod. 2005 145000 kms
Hola Gente. Le comento tengo una s10 mwm 2.8 a la mañana arranca normal. Pero cuando la paras hace como si se quedaria sin bateria, suenan los relay. Compre bateria nueva y sigue el problema. No se que puede ser. El problema es que se agota como si estaria con poca bateria. Pero a la mañana arranca normal.
Cuando no quiere arrancar la dejas un rato largo y arranca sin problemas que puede ser.
emmanuel de Argentina hace 2 años  
EM
4 casos 
Fede.arg de Argentina hace 2 años
Me pasó algo parecido, tenía que insistir varias veces para el arranque en caliente. Era problema de inyección.
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No arranca solo da marcha

Chevrolet S10 2017 4 puertas full motor 2.5 79800 kms
Andaba trabajando bien y de repente se apagó la camioneta y tuve que esperar a que se enfriará y después trabajaba pero ya cada rato se apagaba y ahora ya nomás da marcha y no trabaja la camioneta
Gerardo o de México hace 2 años  
GE
2 casos 
javier rascon de México hace 2 años
Buenas noches tubiste solucion a tu problema te agradeceria que me echaras la mano tengo una s10 2016 con el motor 2.5
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No arranca hay chispa y gasolina

Chevrolet S10 1988 2 puertas 280000 kms
Tengo una S10 modelo 88 la iba manejando y se apagó cuando la revisaron no había chispa y gasolina ahora ya hay pero no arranca
[email protected] de México hace 3 años  
AL
9 casos 
Omar de México hace 5 meses
Chevrolet S10 modelo 91 hay chispa y gasolina pero no arranca
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No arranca. Le llega combustible

Chevrolet S10 2005 2.8 mwm 350000 kms
Hola les queria pedir ayuda. Venia en una camino de montaña y se pronto se me paro el motor. Al investigar en el motor detecte que no subia gasoil del tanque. El problema lo solicione con una bomba externa pero sigue sin arrancar. El motor gira pero no arranca. Le quise conectar el escaner pero no anda el conector. Chequie todos los fusibles
Diego Sma de Argentina hace 3 años  
DI

Hola tengo una s10 2007 dlx full 2,8 mwm y en caliente no arranca

Chevrolet S10 2007 Motor 2.8, full 262000 kms
Cuando esta fria arranca perfecto, pero despues de aprox 30 minutos de uso continuo en ciudad cuando la apago y la vuelvo a prender el motor gira gira pero no prende, no es por falta de bateria ni burro, espero 10 minutos a que enfrie y ahi si ya prende perfecto, no se caliente por demas solo lo normal, alguien sabe que es?
Matias de Argentina hace 3 años  
MA
4 casos 
amilcar - rafaela (sta fe) de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo, el burro tira pero no arranca, me dijeron que puede ser un sensor del cigueñal
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No arranca

Chevrolet S10 2011 doble cabina 4x2 electronnic 240000 kms
Despues de reemplazar bomba de combustible ya que no funcionaba al dia siguiente no me arranco mas,combustible le llega hasta el filtro pasa mi pregunta es si para saber si le llega combustible hasta el riel se puede probar con aflojar uno de los tubo de injecion para saber si la bomba esta actuando ya que el intrumental testea todo pero es como que no le llega combustible a los inyectores, se puede comprobar si le llega tension a los mismo alguien tiene algun tip muchas gracias
elecsanmartin de Argentina hace 3 años  
EL
1 respuesta 
marcoantonio de Argentina hace 24 días
Que falla hace la s10 2009 cuando los inyectores no estan bien ?
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Pongo la llave y no arranca, solo prende las luces del tablero.

Chevrolet S10 2012 2.8 - gasolera 215000 kms
Quema un fusible, si bien el electricista lo pone reforzado, lo mismo se quema, y te deja parado. No produce nada cuando giro la llave de contacto.
Sergio - giardino de Argentina hace 3 años  
SE
3 casos 
Alejandro de Argentina hace 3 años
Hola me está pasando lo mismo... Pudiste solucionar?
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Corta el arranque, da dos vueltas y se corta

Chevrolet S10 2013 4 puertas 2.8 200000 kms
Buen dia, a mi camioneta se le prendio la luz de presion de aceite y se paro, ahora doy arranque y gira dos o tres vieltas y se corta el arranque. Que puede ser?
Elvio alta de Argentina hace 3 años  
EL
2 casos 
Nestor delgado de Argentina hace 2 años
Hola muchachos buen día tengo el problema de repente me quede sin presión de aceite me di cuenta x que me quede sin freno. Arranca bien pero presión 0 el del tablero ya no andaba tiene un común siempre 60 de presión y arranca y suena igual que antes pero tengo ése problema a alguien le ocurrió eso gracias este es mi número 1165107778
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Motor mwm 2.8 gira gira y no arranca

Chevrolet S10 2010 Std 2.8 Td C/Doble 4x4 129000 kms
Se coloco 4 inyectores nuevos, 4 bujias precalentadoras nuevas, tapon de presion nuevo, bomba electrica de tanque de combustible nueva, bateria nueva, filtro de gasoil nuevo, el kilometraje es de 129000 kms. y ya no se que cambiar el motor gira y no enciende. Por favor me digan que puede ser?
Miguel Hernandez de Argentina hace 4 años  
MI
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
El combustible llega bien a los inyectores
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De momento no arranca entra el seguro antirrobo

Chevrolet S10 2017 2 ptas  99648 kms
De momento no arranca y se activa en el tablero en color amarillo el bloqueo antirobo
Rafael de México hace 4 años  
RA
1 respuesta 
Arturo Garza de México hace 4 años
Lo pudiste solucionar ? hoy me paso al tratar de encender no da marcha, la encendimos dandole un empujon y despues de un rato se bloqueo la direccion y el tablero empezo a parpadear
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No da arranque

Chevrolet S10 2001 4 puertas , modelo DLX D SL  43338 kms
La degue andando y al otro día no me prendió prende luces en el tablero pero no da arranque
Daniel de Uruguay hace 4 años  
DA
1 respuesta 
elmonje1980 de Argentina hace 4 años
Eso parece la Ecu... conectale la computadora
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No arranca mi s10 elecronica motor 2.8 mwm 2006

Chevrolet S10 2006 s10 camioneta  272000 kms
Mi s10 estaba andando y se detuvo de la nada y ya no arranco mas y ahora en el tablero se prenden dos sensores uno es como un motorcito y parpadea y el otro es una llavecita q qeda encendida q podria ser
LUIS de Argentina hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Luis tu problema es el inmovilizador del motor la falla se presenta cuando la antena se avería y deja de resibir señal del control remoto o del chip de la llave al ocurrir esto corta el paso de combustible ahora tu camioneta con bomba inyectora?
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S10 q no arranca

Chevrolet S10 2005 4puertas1.8 136899 kms
No arranca rebolea y no ase nada
1
Sole de Argentina hace 4 años  
SO
1 caso 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Es aire en el circuito y tené en cuenta que cada 100.000 o 150.000 km tenés que cambiar los orring y reten de la bomba inyectora y queda normal
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No arranca. Cambiaron bujias

Chevrolet S10 2007 Motos 2.8 electronica 230000 kms
Hola tengo s 10 2008 ,cambiaron bujías de calentamiento y termostato,seguia igual le costaba arrancar a la mañana y empezo a costarle cada vez que la ponía en marcha durante el día y ahora no arranco mas
Javier de Argentina hace 5 años  
JA
1 respuesta 
chassco de Argentina hace 5 años
Hola javier... puntos a controlar...

Luz de valvula. No tener chupadas de aire en el circuito desde el tanque a la base portafiltro. Controla el buen estado del + al solenoide de la bomba !

Espero te sea de ayuda

Saludos!
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Le saque la bateria y la puse de vuelta y no arranca

Chevrolet S10 2005 Blazer 235000 kms
Le saque la bateria y se la volvi a poner pora cambiar el bidon del lavaparabrisas y no arranco mas me pueden ayudar no se lo que puede ser es una mwm 2005
Carlos de Argentina hace 5 años  
CA
1 respuesta 
daniel60 de Argentina hace 5 años
Sonaste llevala que le coloquen el scanner
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No arranca con la llave

Chevrolet S10 2017 Cabina y media 4x4 30000 kms
No arranca con la llave, en el tablero me dice que pise el embrague pero no arranca, el scanner me indica bajo el sensor del clutch al empujon si jala
Luis hernandez de México hace 5 años  
LU
2 casos 
Julian neil de Argentina hace un año
Hola pudiste encontrar la falla que era ?
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No arranca

Chevrolet S10 1988 Dos puertas  50000 kms
Tengo una camioneta s10 1988 no arranca, parece que va arraracar cuando le hecho un poco de gasolina al carburador, me parece que es algo del carburador que no le llega gasolina. Alguien podrá ayudarme. Gracias
Victor de México hace 5 años  
VI
1 respuesta 
vicente leal martinez de México hace 3 años
Puede ser el cable de tierra de la bomba de gasolina que va al chasis si lijas bien el chasis la terminal i sustituyes la pija por un tornillo con wasa y tuerca nuevo mejor y si no cambia es el motor de la bomba se quema lo puedes desmontar hay que quitar la caja trasera o bajar el tanque es mas sencillo quitar la caja lleva seis tornillos pordebajo del chasis y destapas el tanque hay que quitar las tuberias del llenado de gas antes de quitar tu caja es mas barato el repuesto de la bomba vale unos 300 y la bomba nueva 3,000 tres mil espero te sirva de ayuda
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No da arranque

Chevrolet S10 2007 4 puertas 735000 kms
Hola soy de Río negro lavaron el morros de la S10 electrónica y no. Arranco masle doy de la yabe y no ase nada le doy del burro directo y gira bien pero es como si estaría inmovilisada
Ríos leandro de Argentina hace 6 años  
1 respuesta 
Juan Carlos de Argentina hace 4 años
Hola amigo q era al final lo q tenía a mi me pasa lo mismo
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Mi camioneta no arranca

Chevrolet S10 2007 s 10 pick up doble cabina 240000 kms
Todas las mañanas si hace frió no arranca tengo que puentearla y una ves que arranca no tengo mas problemas durante el día, ya le cambie la batería y sigue igual es una s 10 2007 4x4 electrónica.
Anibal de Argentina hace 6 años  
AN
1 respuesta 
Héctor de Argentina hace 4 años
Hola. Yo tengo la misma camioneta y él mismo problema. Pudiste solucionar?
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No da arranque

Chevrolet S10 2008 2.8 td  220000 kms
Hola quise cambiar el comando de giros y conecté mal una comando que no Hera y ahora no arranca ( no da arranque) y la luz del check queda parpadeando... Espero consejos, gracias...
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
2 casos 
Lauro de Argentina hace 6 meses
Me pasó exactamente lo mismo. Pudiste solucionar el problema??
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No arranca en caliente

Chevrolet S10 1999  120000 kms
Al arrancar la camioneta en frio enciende perfectamente pero al apagarla y quererla prender en unos 10 minutos no arranca o vatalla mucho para prender, prende solamente acelerando a fondo o no enciende.
Javier de México hace 6 años  
JA
2 casos 
rafaeduar2 de Argentina hace 5 años
¿En caliente el burro gira igual de rapido que en frio o gira lento como si tuviera poca bateria ?
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Motor nuevo y no arranca

Chevrolet S10 2009 4 puertas doble cabina 2.8 turbo diesel 260000 kms
Le hice motor nuevo y no arranca que puede ser
Tomas morello de Argentina hace 7 años  
TO
2 casos 
Diego de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar lo de tu camioneta? Me pasa lo mismo
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Se paro y no arranca

Chevrolet S10 2001 4 puertas dlx 2.8 turbo 130000 kms
Tendía a pararse en bajas revoluciones
bicho de Argentina hace 7 años  
BI
1 respuesta 
Javier de Argentina hace 7 años
Buenas hay un muchacho de mar del plata que solo se dedica a s10 por ahí te puede orientar
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No arranca a la mañana cuando hace frio

Chevrolet S10 2006  171000 kms
A la mañana cuando hace frio no arranca pero luego sale el sol y tipo dos de la tarde arranca le cambie las bujías por que estaban quemadas y dije listo ya esta y a la mañana siguiente de nuevo no arranca , me dijeron que podía ser la bomba y que poniendo una bombita eléctrica a la entrada del filtro se regularizaba todo , pero sigue igual, será el cabezal de la bomba se consigue este repuesto, espero alguna indicación desde ya muchas gracias. -
Raul de Argentina hace 7 años  
RA
1 caso 
Remberto delgado de El Salvador hace 4 años
Amigo podiste darle solution atu problem del s10 yo tengo el mismo problem y no se q es purses ayudarme gracias
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Como puedo sacar burro de arranque

Chevrolet S10 2005 ej:4 puertas full  168520 kms
Esq m qda lejos para llevar a un eletricista. No arrca mi camioneta. ,. ?
luis Gutiérrez de Argentina hace 7 años  
LU
1 respuesta 
Adolfo de Argentina hace 7 años
La mia es 2011 si son parecidad ; tenes que levantarla del lado derecho, para màs comodidad sacas la rueda y lo sacas al burro por abajo.
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Ya no arranca

Chevrolet S10 1993 2 puertas, TBI, Motor 4.3 189600 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar, el problema en mi camioneta S10 es que arranca bien pero después de traerla andando un rato llego a mi destino al que me dirijo, la apago normal pero después la arranco y ya no arranca me tengo que esperar un rato hasta que quiera arrancar. Espero me puedan ayudar por este medio o mandandome un WhatsApp al número: 7226003566. Gracias
Colindrez de México hace 7 años  
CO
14 casos 
gustavo nunez de México hace 7 años
Que onda amigo yo tengo ese problema tengo una s10 4 cilindros 97
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Pierde potencia y se para no arranca mas

Chevrolet S10 2015  150000 kms
No arranca en caltente despues de unas 3 hora arranca y se para
carlo de Argentina hace 8 años  
CA
8 casos 
bubu racing de Estados Unidos hace 7 años
Creo que tienes la head block rajada
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No arranca en frio

Chevrolet S10 2008 doble cabina 4x4 full 330000 kms
No arranca cuando hace frío, no hace falta que esté helando, cambié bujías de calentamiento (pero solo encienden con mucho frío), igual no arranca, ni humo por el escape sale, le doy un tirón y a los 2 mts arranca, también se le cambió la válvula del common rail; ¿Algún sensor?. . . El de rotación de motor también es nuevo.
rodoscagnoli de Argentina hace 8 años  
RO
10 casos 
Jnahuel de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? la mía está haciendo lo mismo
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Se para y cuesta que arranque

Chevrolet S10 2012 s 10 ltz 200100 kms
Hola amigos la camioneta anda bien en velocidad no falla pero en ciertos momentos la paro y no arranca la purgo y arranca o la dejo unos minutos que se enfrie y arranca. Cuando se para pongo en contacto y escucho si el tanque de gasolina ace el sonido de corte cuando lo ace arranca espero respuesta gracias soy miguel
miguel de Argentina hace 8 años  
MI
16 casos 
Lucas 80 de Argentina hace 4 años
Hola Miguel yo tuve los mismos problemas en una 2.8 electrónica 2010... y la falla era q la. Bomba de combustible que está dentro del tanque estaba fallando... a veces trabajaba bien y no había drama con encender y andar la camioneta pero si se cortaba costaba encender y a veces no encendía directamente... le cambié la bomba y problema resuelto... No falló más...
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Andando. En la carretera se paro el motor. Da arranque y no prende

Chevrolet S10 1996 2 PUERTAS 170000 kms
Andando. En la carretera se paro el motor. Da arranque. Pero no enciende el motor. Ya se checo todo y sigue igual en las mismas condiciones.
El unico detalle raro es que enciende unos 5 minutos y se apaga solo y ya no se le puede volver a encender, eso solo pasa 1 vez por dia, esta raro este asunto, ya no se por donde buscarle ahora.
Andres Galvez de México hace 8 años  
AN
12 casos 
Johan de México hace 7 años
Lo mas probable es que la bobina, ¿o ya se la han cambiado?
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Se apaga a usarlo 2 horas y no arranca

Chevrolet S10 2004 pic kup s10 doble avina 14000 kms
El motor frio arranca normal pero ya usandolo 2 horas y lla con la temperatura ala mitad de repente se apaga y ayque esperar 30 a 40 minutos para que buelba a encender
marbo de El Salvador hace 8 años  
MA
3 casos 
osvaldo de Argentina hace 8 años
Como es que funciona la direccion electrica en la s10
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Entra en contacto pero no arranca

Chevrolet S10 2007  170000 kms
Tengo una s10, hoy le hice puente a un tractor y después no me arranco más, entra en contacto prende el tablero, pero no le da la señal al burro y no arranca...
Formeron de Argentina hace 8 años  
FO
3 casos 
PEDRO de Argentina hace 8 años
Controla el fusile de la bomba es un 15 amp que esta en la fusilera al lado de la bateria. Puede ser que no manda gasoil
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Enciende segundo arranque

Chevrolet S10 2007 motor mwm 2.8 electronic 200000 kms
En el primer arranque no enciende, luego en el segundo lo hace excelente y de inmediato...antes no lo hacias, despues de probar una llave que se hizo hacer y no anduvo,(debio estar mal codigo)...pusimos la original y comenzo a hacer eso...se le cambio los filtros, se le purgo el aire e igual lo sigue haciendo...que sera?
cdaf de Argentina hace 8 años  
CD
2 casos 
Mecanico loco! de Estados Unidos hace 8 años
Es el fuel pressure regulator, regulador de presion de gasolina o en caso mas complicado es la bomba de combustible.
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Problemas de arranque

Chevrolet S10 2011 4 puertas doble cabina motor mwm 2.8 131000 kms
Hola amigos ! Como estan.
Le paso a contar tengo una s10 hace 3 años y nunca me paso nada haste que un dia no ne arranco mas. La lleve al mecanico me dijo que hera la bomba del tanque la cambie y todadavia no me arranca revise y no viene gasoil del tanque que puede ser
David de Argentina hace 8 años  
DA
1 respuesta 
Daniel de Argentina hace 8 años
Si pusiste una bomba alternativa es probable que no funcione, o que tengas un problema en el cableado. Yo compré la S10 2010 usada, la bomba estaba quemada. El mecánico me recomendó la original porque las alternativas duran muy poco, dos meses me dijo aprox. La marca original es Delphi. Cambiá cada 10.000 el filtro de gasoil para que bomba no trabaje forzada sino se quema pronto, en la mía el filtro estaba muy sucio, el anterior dueño no la mantenía bien evidentemente
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No arranca el motor

Chevrolet S10 2001 s10apache deluxe 28345 kms
No me llega corriente. Al motor no me parye el motor le giro la llave y parpadean las luces
richard de Chile hace 9 años  
RI
1 caso 
iribarnef de Uruguay hace 9 años
Tengo una s10 2007 doble cabina y quema un fusible que dice STAR DIESEL de 20 amper alguin sabe que pueda ser''???
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Problema En el arranque

Chevrolet S10 2005 4 puertas, full, motor 2.8 turbo intercooler 179000 kms
Hace unos días la camioneta no arranca. Uno le da contacto , luego le da arranque y no parte , como que el arranque patinara... hace un ruido extraño. Que podría ser??
D.Ruiz de Chile hace 9 años  
D.
1 respuesta 
megayuk de México hace 9 años
Si el ruido que escuchas es como un (trrrrrrrr) por dentro del tablero y no anda la marcha, probablemente estén flojas las conexiones de la batería, ocasionalmente se aflojan con bajas temperaturas o si no se han limpiado se dificulta la transmisión de corriente, si verificas esto y aún no enciende, comprueba la carga de la batería, si aún no enciende, verifica que la marcha no esté pegada o que los carbones estén en buen estado.
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Tengo problemas de arranque

Chevrolet S10 2013 pic up 2.8  160000 kms
A camioneta se quedo sin gas oi se purgo se puso en marcha y despues de 15mts se pone en emerguencia no acelera mas de 3000 vueltas y en este momento no arranca en el escaner no me marca fallas y lo que hace de particulas los relojes no recetean en el momento de dar contacto
dante de Argentina hace 9 años  
DA
1 respuesta 
Mecánica chevy de México hace 9 añosContactar profesional
Es el sensor de árbol de levas
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No arranca, le doy contacto pero no arranca

Chevrolet S10 2005 apache 2.8 160000 kms
Tengo una s10 2.8 apache diesel, lacual andaba perfecto hasta que la detuve y no quiere arrancar.
aris de Chile hace 10 años  
AR
1 respuesta 
AMIGO de Chile hace 10 años
Hola, en el panel si te aparece una luz tipo llave, es la bomba inyectora. Tiene una valvulita que se echa a perder y es barato reparar. ,
A la mia le paso lo mismo y en media hora se reparo en un TALLER DE BOMBAS INYECTORAS DIESEL,
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No arranca ni a gas ni a nafta

Chevrolet S10 1995 5 puertas 222233 kms
A ratos trabaja y a ratos ya no, un dia si y al otro no
foreman de Colombia hace 8 años  
FO

No arranca

Chevrolet S10 1998 Lt 157000 kms
Notengo chispa en Las bujoas no pulsacion en Los inyectores
ricardo de México hace 8 años  
RI
5 casos 

Tiene gasolina i presión de bomba de gasolina i no arranca

Chevrolet S10 1998 3puertas 10000 kms
La tienes k prender con gallo para encienda isi arranca i le das una vuelta i yegas i la estasionas i ya no prende no mas esterea
blacxer de México hace 8 años  
BL
9 casos 

Arranca con arranca motor'' sino,no arranca de ninguna manera

Chevrolet S10 2008 S10 common rail 198000 kms
Hola Alejandro! Tengo exactamente el mismo problema y ya no se q hacer! Ayudaaaa
Agustin de Argentina hace 8 años  
AG

Falla en el arranque

Chevrolet S10 2008 2.8 electronica 200000 kms
Hola, tengo una s 10 2008 electronica, le cuesta muchisimo arrancar, despues de 2o3 intemtos , si arranca anda bien, tiene un problema tambien cuando ando en un cambio a bajas vueltas se para y tengo que sacarle el contacto y darle arranque de nuevo. Algunos dicen que esproblema de inyectores ($ 16000 ) otros dicen que puede ser la bomba que esta en el tanque de combustible ($ 4500).
Si alguien me puede ayudar y orientar le agradezco mucho, saludos.
Ariel de Argentina hace 9 años  
AR
1 caso 

Hace por arrancar pero no arranca

Chevrolet S10 1995 cabina y media 4 cilindros 120000 kms
Oigan un favor cambie el embrague completo la arrancamos y arranco muy bien la cuestion es q la aceleras, se ahoga le bajamos los inyectores y se llevaron al laboratorio salio uno dañado se reemplazo conectamos armas y listo pero ahora hace x arrancar y no enciende sacamos las bujías y salieron negras cambiamos la calibración y nada no enciende ayuda
Robert de México hace 9 años  
RO
2 casos 

Encendido de arranque

Chevrolet S10 1997 s10 250000 kms
Yo tengouna por un ano sietemeses y avesesprende y a veces no
Y tambien abeses sele baja la presion de aceite y suena el motor
marcobanda de Estados Unidos hace 10 años  
MA
1 caso 

No arranca

Chevrolet S10 1992 750 kilos 2 puertas 203000 kms
Arranca y se apaga se vuelve a meter la llave y vuelve a arrancar luego anda bien pero luego no
jacobo de México hace 8 años  
JA
3 casos 
Armando de Chile hace 6 años
Hola a todos
Tengo una s10 2004
Problema es qe se para en subida o jalonea
Y cambie la bomba del estanqe
Algen me puede ayudar por favor gracias...
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Se paro y al dar arranque gira el motor pero no arraca

Chevrolet S10 2005 4 puerta 2.4 bencinera 100000 kms
Empezo a pestañar la luz dela cabina y al estar las puertas cerrada la luz de lacabina sigue encendida al que que hacerlar partir motor gira pero no parte,bateria esta bien,se le cambio el relay de bomba de bencina electrica y se habia solucionado,pero hoy despues de 1 mes volvio a repetir el mismo problema
antonio de Chile hace 10 años  
AN
1 respuesta 
Gregory de Argentina hace 6 años
Hola consulta tengo s10 2011 electronica a las 1500 y 2000 me hace un cascabeleo segun el mecanico cabecea la bomba a alguien le paso...
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Hola mí problema es q al dar arranqué me dije falla de vehículo conta.

Chevrolet S10 2016 4puerta 4x4  11600000 kms
Falla de vehículo contate urgente servicio técnicos
Javier de Argentina hace 17 días  
JA

El motor gira y no arranca check encendida

Chevrolet S10 2016 High Country 2.8 200cv C/Doble 4x2 130000 kms
Luz check encendida el motor gira pero no arranca sin ningún ruido
Marcelo de Argentina hace 21 días  
MA

El motor gira y no arranca check encendida

Chevrolet S10 2016 High Country 2.8 200cv C/Doble 4x2 130000 kms
Luz check encendida el motor gira pero no arranca sin ningún ruido
Marcelo de Argentina hace 21 días  
MA

No arranca,probablemente inyectores segun especialista de inyeccion

Chevrolet S10 2009 2.8 Td C/Simple 4x2 240000 kms
Quisiera poder saber arrancar mi vehiculo para trabajar, o venderla.
marcoantonio de Argentina hace 24 días  
MA
1 caso 

S10 2009 no arranca de la llave

Chevrolet S10 2009 4 puertas  315 kms
No arranca de la llave gira perfecto pero no arranca la empujas y arranca al toque. Cuando la aceleras fuerte en la ruta se limita en motor (no responde)me marca un falla de motor en el tablero. Cuando voy andando levanta temperatura hasta la mitad al toque la dejas regulando y se enfría al toque.
Iván de Argentina hace un mes  
IV

No arranca prende la luz de stop

Chevrolet S10 2007 Cabina doble 346000 kms
Prende la luz de stop no da marcha
Daia de Argentina hace 2 meses  
DA

No arranca de forma normal

Chevrolet S10 2006 Motor mwm 2.8 disel  275000 kms
Ayuda por favor... tengo una chevrolet apache s10 diesel, tiene un problema que al dar contacto y esperar que se apaguen las luces no arranca pero si caliento bujías dando y quitando contacto enciende... aveces queda funcionando bien y otras se queda como jaloneando el motor hasta que normaliza será problema de chapa ( ojo yo le mande a fabricar una llave nueva)
Antonio de Chile hace 2 meses  
AN
1 caso 

Burrea y no arranca la chata

Chevrolet S10 2011 S10 2.8 G4 Cd 4x2 Electronico 360000 kms
Cuando voy a 60km y quiero pasar a 80km se para. No arranca cuando uno la para, tengo que tirarla. Y cuando le pongo arranca motor arranca. Cambie los inyectores y sigue con el mismo problema y tambien la bomba de combustible del tanque.
Dario de Argentina hace 2 meses  
DA
1 caso 

No arranca y sale el icono de antirrobo

Chevrolet S10 2019  82700 kms
Se predio un icono de candado y no arranca sirve la radio abren las puertas pero no arranca
Andrea de Argentina hace 2 meses  
AN
1 caso 

No arranca no hay inyección y no sale señal del sensor de chispa del c

Chevrolet S10 1996 V-6 4.3 vortec 155000 kms
Saber qué voltaje debe de llegar al sensor de posición de cigueñal??
Costa de México hace 3 meses  
CO

No arranca pero todo lo demas funciona de 10

Chevrolet S10 2016 motor 2,8 64000 kms
Ya revise fusibles relay solenoides todo bien ,me salto el error p0335 ni asi arranca
Luis humberto Jancko huayhua de Argentina hace 4 meses  
LU

Tiene batería y no arranca

Chevrolet S10 2018  34000005 kms
Tiene mucha carga la batería y no arranca mi camioneta s10
Federico de Argentina hace 5 meses  
FE
1 caso 

No parte,da arranque y no queda amdañdo

Chevrolet S10 2002 D 134000 kms
Se cambió bomba de bencina, sensor de posición de cigüeñal,sensor de temperatura otro computador,solo da arranque y no parte por si sola,si le agrega por la emoción gas o bencina parte u queda andando pero de ahí si la para no parte sin ayuda
José Jaime ríos Gutiérrez de Chile hace 5 meses  
JO

No arranca S10 2011 Lin nva

Chevrolet S10 2011 S10 130000 kms
Hola, arranco con dificultad y regulando parecía q estaba en 3 col hasta q se paró, cambiamos bola gasoil en el tanque y limpiamos bomba presión, conseguimos presión en rampa, cambie sensor posición árbol de levas y sigue sin arrancar, agradecería algún consejo
Julio ponce de Argentina hace 7 meses  
JU

Al pisar el embrague y darle arranque hace un ruido abajo en el medio

Chevrolet S10 2013 4 PUERTAS, 4X4 2.8 DIESEL 136000 kms
Al pisar el embrague y darle arranque hace un ruido abajo en el medio, y cuando arranca ya no hace.
JOSE de Paraguay hace 7 meses  
JO
1 caso 

Cuando pase un charco de agua seme apago el motor y no arranca mas y

Chevrolet S10 2016 Ej 4 puertas ful 120 kms
Como desbloquear para fuione el motor
Fernando orellana de Argentina hace 7 meses  
FE

No arranca si da marcha

Chevrolet S10 1994 Cabina y media 1000 kms
Le puse la bomba de la gasolina antes de ponersala arrancaba y luego se apaga sa que la bomba y el flitro y estaban bien sucios ambos y le puse la nueva y no arranca ya le cambie las bujias y todo cren que sea el relevador
Saul de México hace 10 meses  
SA

No arranca.

Chevrolet S10 2018 LS, 4X2, D/C 110000 kms
Buen día. Hice sacar la válvula EGR para limpiarla y ahora no arranca. Es una S 10 2018. No inyecta combustible con fuerza para llenar la rampa y no arranca.
Pedro de Argentina hace un año  
PE

No arranca

Chevrolet S10 2007 4 piertas 2.8 280000 kms
Hola a todos. Tengo una S10 electronic 2007 2.8 motor mwm. No quiere arrancar hace como si chupara aire. Con aerosol arranca anda un rato y se para. Alguno me puede ayudar y que puede ser
Maxi de Argentina hace un año  
MA
1 caso 

Falla el arranque

Chevrolet S10 1999 3 2108619 kms
Buen día alguien sabe xq no arranca una s10 99 cabina y media ya cheque los fusibles ya cambié el arrancador 3 compré el separador del bendiz ya puse las laminitas en el arrancador y sigue igual dura uno o 2 días trabajando bien luego empieza a Hacer un rechinido al dar marcha
[email protected] de México hace un año  
SE

No arranca

Chevrolet S10 2009 Dlx  245000 kms
Tiene corriente en todo los sensores y no hay forma de arrancar. Ya le probamos se todas formas. Y empezó cuando se lavo el motor. Funciono unos 15 minutos q se la dejo en marcha para q se seque el motor y después no arranco mas
Gustavo de Argentina hace un año  
GU
1 caso 

No arranca no tiene pulsaciones los en los inyectores

Chevrolet S10 2010 4 puertas motor duramax 80000 kms
Como solucionar lo de las pulsaciones a los inyectores
Silvio de Argentina hace un año  
SI

No arranca cuando empieza hacer frio s10 2008

Chevrolet S10 2007 Dc std 214000 kms
Hola buenas a alguien le sucede que cuando esta frío el ambiente le cuesta arrancar? Porque so el día esta bueno por ejemplo de madrugada por mas q lleve 3 días parada arranca pero si esta frío le cuesta arrancar puse bujías nuevas pusieron un botón directo a los precalentadores pero nada
ALE85 de Argentina hace un año  
AL
2 casos 

No arranca

Chevrolet S10 1983 Cabina sensilla ,motor 2.3 250000 kms
Sirve la batería pero no arranca el motor
Elia de México hace un año  
EL
2 casos 

No arranca luego de sufrir un impacto frontal

Chevrolet S10 2010 S10 DLX 4x4 electrónica  150000 kms
No logro encontrar el sensor de impacto, para poder arrancar nuevamente la camioneta...tuvo un choque frontal leve.
hombredearcilla de Argentina hace un año  
HO

Chevrolet lzt se apagó y no arranca no hace contacto que puede ser?

Chevrolet S10 2013 4puertas doble cabina4 puertas 17000 kms
Se apagó y no arranca , no mueve el motor
Shirley de Uruguay hace un año  
SH
4 casos 

No arranca

Chevrolet S10 2008 4 puertas full  250000 kms
Se prendio una luz en el tablero, y se apagó el motor venía funcionando bien
Máximo de Argentina hace un año  

Interruptor de arranque de embrague

Chevrolet S10 1992 Man Gasolina Dos puertas cabina imedia 200000 kms
Identificar el problema ,porque no cierra el circuito al encender el switch, solo pude percatarme que hay un detalle al activar el embrague
[email protected] de México hace un año  
CL

No arranca el electroventilador, delante del radiador de agua, que pue

Chevrolet S10 2000 Dlx Diesel 2.5 C/Doble 4x2 325000 kms
Busco que funcione el electroventilador, debe andar siempre? O solo cuando tiene temperatura?
Luís de Argentina hace un año  
LU

Arranque esta muerta no parte

Chevrolet S10 2002 4 puertas ,motor 2.4  26000 kms
Se me perdió el chip de la llave por lo cual no partió, se soluciono u tampoco parte dicen que es ahora la computadora
Sonia de Chile hace un año  
SO

No arranca

Chevrolet S10 2005 2.8 diesel 2500000 kms
Se me suelta un balancín ,y no se cómo ajustarlo o sujetarlo saco la tapa de válvulas y lo pongo otra vez pero paso por un bache y se suelta otra vez agradezco me ayuden gracias...
Gerardo Isla.h. de Chile hace un año  
GE

No arranca

Chevrolet S10 2005 2.8 diesel 2500000 kms
Se me suelta un balancín ,y no se cómo ajustarlo o sujetarlo saco la tapa de válvulas y lo pongo otra vez pero paso por un bache y se suelta otra vez agradezco me ayuden gracias...
Gerardo Isla.h. de Chile hace un año  
GE

Hola amigos buenas tengo problemas doy arranque pero no enciende

Chevrolet S10 1999 Americana 2.2  3120000 kms
No e sie de testigos nada solo el de la batería
Javier de Chile hace 2 años  
JA
3 casos 

Problema no arranca

Chevrolet S10 2013 4 puertas diesel motor mwm 2.8 250000 kms
Hola buenas noches Hola buenas noches bueno tengo una Chevrolet S10 2013 motor 2.8 diesel motor mwm me hicieron cambiar la bomba del tanque sigue sin arrancar y me pone modo transporte activado ya no sé qué hacer porque nadie le encuentra el inconveniente. Desde ya muchas gracias y si alguien me puede ayudar agradezco
Tabare de Uruguay hace 2 años  
TA
1 caso 

Falla de valvula de escape y no arranca en frio

Chevrolet S10 2008  250000 kms
No arranca en frío tiene una valvula de escape quemada.
[email protected] de Argentina hace 2 años  
AL
3 casos 

Bujías empapada y no arranca

Chevrolet S10 1998 4puertas 155586 kms
La luz de aceite del vigia
Ricardo de Argentina hace 2 años  
RI

Chevrolet Zafira año 2010 no arranca enciende testigo de llave

Chevrolet S10 2006 2.8 turbo diesel 205000 kms
Mi zafira comenzo a fallar como que se desaceleraba y tironeaba y luego de unos km se paro y no arranca , revise la bomba del tanque y funciona porque controle y llega la nafta al cuerpo de los inyectores pero no accionan los inyectores ,limpie el cuerpo de mariposa, controle sensores y nada sigue sin arrancar como que no tiene combustible , agradeceria me den una mano desde ya muchas gracias.
Sebastian de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 

Com chave ligada acende a luz de ignição e apaga arranque vira mas não

Chevrolet S10 2010 Diesel Man 2.8l Quatro puertas picup cabine dupla tração trazeira 170000 kms
Diagrama elétrico e localização dos relays fusiveis e atuadores
Quando ligo a ignição acende a luz ignição chave etc e apaga mas quando aciono a partida vira mas o motor não pega e não acciona o relay principal com o negativo do módulo eu e não tem positivo nós injetores
1
Gilberto António de Brasil hace 2 años  
GI

No arranca desde que cambie un caño de inyeccion

Chevrolet S10 2008 Mwm 2.8 electronica 200000 kms
Reparamos la rampa que tenia barrida una rosca pusimos caño de inyeccion nuevo le damos marcha y no arranca porque puede ser?
Juan de Argentina hace 2 años  
JU

Ruido al darle arranque

Chevrolet S10 2010 Full,  275000 kms
Buenos días, al darle arranque hace ruido en la caja de tracción delantera, como si quedara algo suelto. Si logra arrancar, el ruido permanece mientras voy en marcha. Alguien me puede dar una solución o idea de qué le pasó? Muchas gracias
Noelia de Argentina hace 2 años  
NO
1 caso 

Se activa sistema antirrobo al dar arranque y no me permite que arranq

Chevrolet S10 2017 4x2 80000 kms
Solución para desactivar definitivamente el sistema antirrobo de una Chevrolet S10 modelo 2017 4 x 2
Vera de Argentina hace 2 años  
VE
17 casos 

No tiene chispa en las bujías ,no Arranca

Chevrolet S10 1995 4.3 pick up 48000 kms
Solucionar el problema,ya tiene bobinas nuevas y no hay solución
Francisco Javier de México hace 2 años  
FR
1 caso 

Perdió fuerza y se apagó y no arranca

Chevrolet S10 2015 Ltz 180000 kms
Se aprendió liz motor perdió fuerza y se apagó y o arranca
Ricardo de Argentina hace 2 años  
RI
7 casos 

Mi s10 2003 no arranca excepto cuando esta muy fria(en las mañanas)

Chevrolet S10 2003 2.2l Aut Gasolina Cabima u media 206333 kms
Le cambie la bomba, filtros, sensores y sigue igual
Oliver de México hace 2 años  
OL

Quisiera saber el nro de arranque de mi burro

Chevrolet S10 2005 4 puertas 390000 kms
Quisiera saber el. Nro de arranque de mi burro
José de Argentina hace 2 años  
JO

No arranca

Chevrolet S10 2010 Std 2.8 Td C/Doble 4x4 320000 kms
De lo más bien se cae el cuenta vueltas ,la apagas y no prende más queda intermitente la luz de echek y no gira el motor. Que puede ser ??
Mores de Argentina hace 3 años  
MO
2 casos 

No arranca la camioneta s 10

Chevrolet S10 2017 Lt 2.8 Ctdi C/Doble 4x2 48000 kms
Me dicen en laagencia que se quema elrelay de arranque y que hay que cambiar la fusiblera la camioneta es año 2017.
Marce de Argentina hace 3 años  
MA
1 caso 

No arranca da marcha pero no da el chispaso de araque

Chevrolet S10 1994 Dos puertas sensilla 15586 kms
Conecte un regulador a mi pila para cargar unos teléfonos y una labadora la de je prendida como unas 4 horas y de hay empezó a fallar pero andaba prendía hasta que ya no predio solo da marcha pero no arranca que puede ser
Francisco Javier González Garrido de México hace 3 años  
FR
3 casos 

No arranca

Chevrolet S10 1996  143000 kms
Intento arrancarlo ino enciende da todas las luces y los pilotos del tablero que solución ay
Alejandro de El Salvador hace 3 años  
AL
2 casos 

Alternador sobrecalienta. No da arranque con la llave.

Chevrolet S10 2008 Chevrolet s 10 2.8 2008 electron. 198000 kms
Hola amigos. Hace un tiempo conte mi problema. Pude solucionar el arranque. Era el relay. Que se ubica en el cortafuego. Pero el manual dice una cosa y los rele estan cambiados de lugar. Graciasca un integrante del este foro lo descubri. Hoy sigo con el drama del alternador. Calienta mucho. Le cambie todo. Por ahi se normaliza y otras veces en 3 minutos calienta al extremo.
Renzo Rosalez de Argentina hace 3 años  
RE
1 caso 

Prende luces todas del tablero pero no da arranque

Chevrolet S10 2010 2.8 electronica  230000 kms
Hola tengo una s10 2010 un día la. Fui a usar y no.me arranco le hice puente y arranco pensé que era la batería la use normalmente luego al otro día la fui a arrancar y no hace nada prenden todas las luces del tablero pero hay algo que no le da corriente qu puede ser?
Melanie de Argentina hace 3 años  
ME
5 casos 

No arranca al girar la llave

Chevrolet S10 2010 Doble cabina 147000 kms
Se le cambió la bomba de combustible que va en el tanque, se repararon los 4 inyectores ya que dos se iban a retorno y al ponerlos de vuelta la camioneta ni arranca necesito de su experiencia
Cribuca de Argentina hace 3 años  
CR

No arranca a la,mañana

Chevrolet S10 2011 Chevrolet s10 150000 kms
Ya probe saqur la manguera del filtro de combustible cuando pongo en contacto sale el chorro de combustible pero no arranca a la mañana después una vez que arranco ya no tirne rse problema solamente es a la mañana que puede ser
Gabriela muñoz de Argentina hace 3 años  
GA
1 caso 

No arranca el motor se quedan abiertos los inyectores

Chevrolet S10 1996 Cab y media 250000 kms
Acabo de reparar mi s10 pero no arranca ya cheque chispa, compresión, gasolina, pulsos todo tiene pero los inyectores no cierran y es el motivo por el cual. No enciende
Jesús zamudio de México hace 3 años  
JE
3 casos 

No arranca

Chevrolet S10 1991 2 puertas pickup  200000 kms
Se arreglo del alternador y despues se estaciono y al quererla encender esta completamente muerta
Asael vazquez de México hace 3 años  
AS

Piso embrague y no arranca

Chevrolet S10 2002 4 puertas pick up  500000 kms
No cambie chapa nueva y no arranca pisando el embrague
Carlina de Chile hace 3 años  
CA
3 casos 

Da mucho arranque y luego enciende

Chevrolet S10 2013 Diesel 250000 kms
Tengo una s10 duramax 2.8 2013 varias veces le doy arranque y tarda en encender gira gira y por haya arranca y varias veces normal no hay DTC de fallas
Markitos142285 de Argentina hace 3 años  
MA

No arranca hay chispa

Chevrolet S10 1986 Motor 2.8 1000 kms
Cambie la estrella de tiempo y ya no quiere arrancar hay chispa
Cirilo de México hace 3 años  
CI

Cuando pones contacto y girar la llave y no arranca está muerta y

Chevrolet S10 2011 4 puertas fuul 175000 kms
No arranca está muerta pero le desconectó la ficha del inyector y arranca cual es problemas
Julián de Argentina hace 3 años  
JU

Motor de arranque

Chevrolet S10 1990 Pickup carburador 1500000 kms
Se da marcha y se queda activada al regresar Shuichi
Jorge Antonio Hdez de México hace 3 años  
JO
1 caso 

Doy contacto y no arranca el motor,sostengo el embrague a fondo y no e

Chevrolet S10 1998 Motor 2.2 370000 kms
Doy contacto y no arrana el motor de partida es una chevy s10 año 98 motor 2.2 americana
Sandro de Chile hace 3 años  
SA

Luz de inyección no habilita el arranque.

Chevrolet S10 2011 Base 2.8  165000 kms
Hola, tengo una s10 2011 y empezó con un problema de arranque...hago varios intentos de contacto y no enciende la camioneta y lo único que no me aparece en el tablero es la luz de inyección. Después de varios intentos aparece y me da el arranque...quiero saber a que se debe esto? Porque debería aparecer siempre esa luz de inyección y ahora le cuesta aparecer. Agradecería su ayuda por favor.
Acupablo de Argentina hace 3 años  
AC
3 casos 

No arranca

Chevrolet S10 2005 doble cabina 2.8 310208 kms
Se descarga el bombin antes de llegar a bomba inyectora ,la tiras y no arranca va serena y echa humo
hoyos Miguel Angel de Argentina hace 3 años  
HO

Da marcha y no arranca, tiene 3 semananas q le cambie el motor

Chevrolet S10 1993 2 puertas, 2.8 255937 kms
Da marcha y no arranca le cambie el motor hace 3 semanas,
Sosa de Estados Unidos hace 3 años  
SO
3 casos 

No arranca... solamente envía un pulso de corriente lo cual no llena

Chevrolet S10 2008  300000 kms
Sólo envía un pulso de corriente y no llena la rampa ni la bomba por lo tanto no arranca...
1
2
Facundo Alb de Argentina hace 3 años  
FA
2 casos 

Doy arranque y No arranca

Chevrolet S10 2010 Motor mwm 2.8  180000 kms
Toca arranque todo bien pero no arranca viene combustible normar q puede ser
Cesar de Argentina hace 3 años  
CE
2 casos 

El motor de arranque

Chevrolet S10 1998  223000 kms
Porque Cuñado ponging la matcha osea el estari ase un Ruido rraro y no enciende nomas le hice el cambio Della matcha Chevy S10 Chevy 1998
Jorge de Estados Unidos hace 3 años  
JO

Problema de arranque

Chevrolet S10 1999 4.3l Aut Gasolina 226000 kms
Tengo problemas con encendido de mi S10 tiene chispa en la bobina pero en las las salidas del distribuidor, podría ser ckp de distrubuidor? La tapa es nueva cables bujías
Francisco Alarcon de Chile hace 4 años  
FR

No arranca Con La llave Solo Con un cable conectando a positivo

Chevrolet S10 2004 Diesel 2.8 C/Doble Ed lim 50000 kms
No arranca Con La llave Tengo Que Hacerle Puente Con Un cable Al positivo el mecanico Ya Me Saco Mas De 150 mil. Y Ahora No Le Encontre La Falla Le hiso motor nuevo por favor Alguien Me ayuda
Gabby de Argentina hace 4 años  
GA
3 casos 

Sistema de arranque se bloqueo el sistema antirobo

Chevrolet S10 2015 Ltz 2.8 Ctdi C/Doble 4x2 94428 kms
Me salio el sistema antirobo
Zarate hugo de Argentina hace 4 años  
ZA

Da arranque pero no arranca

Chevrolet S10 2010 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x2 200000 kms
Hola atodos, tengo en el taller un ford ka motor endura, da arranque (asi q no es el inmo) yacciona la bomba d combustible cuando doy contacto, pero le das arranque y no arranca, es mas asta la bomba se corta, cambie CKP, o sea sensore de cigüeñal, revise el cableado, todo ok aparentemente, que podria ser?' ayuda por favor
carlitos de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 

No arranca en las mañana cuando hace frió

Chevrolet S10 2001 2 puertas s10 190000 kms
No arranca en las mañanas cuando hace frió
Emanuel de Estados Unidos hace 4 años  
EM
1 caso 

Motor de Arranque

Chevrolet S10 2017  120355 kms
En los últimos 10 mese eh reparado el sistema de encendido varias veces
Ahora quiero cambiar el motor de arranque pero no estoy seguro del # de parte
Alberto CROCSA de México hace 4 años  
AL
1 caso 

Problemas en el arranque

Chevrolet S10 1999 Chevrolet s10 motor 290 250000 kms
Al accionar el switch no se escucha que cargue la bomba del combustible y solo da marcha cheque fusibles y todos parecen estar bien
Alonso Servin de México hace 4 años  
AL

Larga humo celeste en el arranque en frio

Chevrolet S10 2009 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x4 125000 kms
Hace unas semanas tengo una s10 2009 con motor mwm y bomba electronica 125000km, esta impecable en todo sentido la camioneta pero en el arranque en frio noto que larga apenas un humo celeste hasta que calienta y ya se normaliza, queria saber si esto es algo normal en este tipo de motores, igualmente el aceite no me baja para nada aunque evidentemente algo debe estar consumiendo
Chevrolet335 de Argentina hace 4 años  
CH
3 casos 

No me da arranque

Chevrolet S10 2003 4 puertas 2.4 2003 255555 kms
Amikgo tengo un problema con mi chevrolet s10 apache 2.4 no me da arranque el mecanico le reviso todo y dice que tiene bloqueo de anti arranque el c0omputador no me manda la señal quien me puede dar alguna informacion o si le puedo cambiar el computador por otro mme dinjieron que el del monza le servia pero no se espero su ayuda gracias
ruben de Chile hace 4 años  
RU
1 caso 

No arranca en frio

Chevrolet S10 2003 Dlx Diesel 2.8 C/Doble 4x2 226000 kms
No arranca de mañana la camioneta... después durante el día no tengo ningún inconveniente pero de mañana no la puedo hacer arrancar
Diego de Argentina hace 4 años  
DI
6 casos 

Arranque irregular

Chevrolet S10 2010 4 puertas ,full,motor 2.4, mecanica 150000 kms
Arranca al toque ,pero el motor enciende de forma irregular...ósea cuesta que quede acelerado parejo
Andres de Chile hace 4 años  
AN

Arranque en frío

Chevrolet S10 2007 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x2 250000 kms
Cuesta mucho arrancar en frío. Ya cambie bujías y batería
FILLOL de Argentina hace 4 años  
FI
1 caso 

No arranca

Chevrolet S10 2011 Dlx 2.8 electronica 165000 kms
Hola buenos días la chata no arranca puedes ser x un inyector roto??
Diego de Argentina hace 4 años  
DI

Calienta y no arranca

Chevrolet S10 2007 Dlx turbo diésel  350000 kms
Cuando la temperatura sube y la paro no quiere volver a arrancar hasta que baja la temperatura
Diego de Argentina hace 4 años  
DI

No arranca después de andar un rato

Chevrolet S10 2008 Full 205000 kms
Cuando la camioneta está fría arranca sin problema pero al cabo de andar por un tiempo la paro y no vuelve a arrancar tengo que esperar un par de horas para que vuelva a arrancar
Agustin de Argentina hace 4 años  
AG
6 casos 

Coloco la llave y ya tira arrancar sin darle arranque

Chevrolet S10 1997 4 puertas diesel w.5 334000 kms
Hola, pare la camioneta y cuando le quiero dar arranque de nuevo siento un ruido al lado del motor y veo que se calentaron unos cables que van al motor y la pare enceguida, pero si quiero sacar la llave tira a prender en el primer punto, y en segundo punto se para, no hace nada y cuando pongo en el tercer punto, en contacto ya prende pero queda haciendo ruido, creo yo que es el automatico, le tuve que desconectar la batería para poder apagarla y sacarle la llave
Patricio de Argentina hace 4 años  
PA

No arranca

Chevrolet S10 2004 4 puertas 182577 kms
Me aparece el carrito de bloqueo en el tablero con una llave, lo tuve alrededor de 2 mese estacionado con batería desconectada y hoy le puse bateria nueva, cambio de aceite y filtros y vuala le di encender y arranco, pero...pero subia y bajaba revoluciones de 1000 hasta 2000 el solo luego de eso lo mantube encendido un par de horas lo deje ahi...al siguiente dia ya no me arranco nuevamente y me apareció en el tablero el carrito con la llave, lo resetie botando toda la carga y aun asi no arranco sigue bloqueada no arranca es una pickup chevrolet s10 2004 4x2 doble cabina esto aqui en El Salvador
MoisesMartinez de El Salvador hace 4 años  
MO

El arranque es muy largo

Chevrolet S10 2002 4 puertas full 270000 kms
Bueno les cuento que tengo una s10 apache 2.4 y tengo un problema con el arranque aveces el arranque lo da muy largo y cuando arranca un par de segundos funciona muy mal y después empareja pero no lo hace siempre
Andy de Chile hace 5 años  
AN

El arranque es muy largo

Chevrolet S10 2002 4 puertas full 270000 kms
Bueno les cuento que tengo una s10 apache 2.4 y tengo un problema con el arranque aveces el arranque lo da muy largo y cuando arranca un par de segundos funciona muy mal y después empareja pero no lo hace siempre
Andy de Chile hace 5 años  
AN
1 caso 

No arranca le cambié las bujías

Chevrolet S10 2009 4 puertas 2.8 mwm turboelectronic 332580 kms
No arranca le cambié las bujías limpie tanque le cambié la válvula impulsora
Elías broca de Argentina hace 5 años  
EL

La camioneta no arranca o se para al andar

Chevrolet S10 2013 4por 2 125000 kms
Y deja de funcionar la bomba de combustible
Carloncho de Argentina hace 5 años  
CA
1 caso 

Da marcha pero no arranca

Chevrolet S10 2013 4 puertas, 2.8 ,full 150000 kms
Buenos dias encontre el problema era solo falta de masa en los relay pero ahora lo que hace es que titila dos veces el rulito de los calentadores y la luz del check engine y no arranca, si alguien es tan amable de brindarme ayuda se lo voy a agradecer desde ya muchas gracias. Djk competicion!!
DJK COMPETICION de Argentina hace 5 años  
DJ
2 casos 

No arranca sin señal

Chevrolet S10 2007 Mwm  185529 kms
Alguien que puede ayudar con el problema no arranca ya revisamos todo y esta todo normal pero nada prende todo hay batería pero nada por favor
Mari de Argentina hace 5 años  
MA

No da arranque

Chevrolet S10 1997 2 puertas  200000 kms
Hola tengo una camioneta s10 motor 2.2 año 1997 da arranque sin problemas pero hoy le di arranque y salió humo y olor a cable quemado y no dio más arranque que debo hacer gracias
Alejandro de Chile hace 5 años  
AL

Bomba mecanica nueva y no arranca

Chevrolet S10 2000 4 350000 kms
Bomba inyectora hecha toda nueva se puso todo asta el electrobalvula y se queda sin combustible le puse la perita y se la chupa toda no me anduvo saque la deje como biene de fabrica anduvo un mes sin problemas yahlra de vuelve el gasoil para el tanque puede ser la valvula de presion que va al retorno que se descague o otra cosa quien me da una mano ya que el mecanico no lo puede hacer andar es bombista y no encuentra esa puta falla
elvio jose de Argentina hace 5 años  
EL

Problema de arranque

Chevrolet S10 2002 4 puertas, motor 2,4 220000 kms
Hola. Buenas tardes. Hoy use mi camioneta durante la mañana. Después de estacionar la fui a hacer partir y no lo hace. Solo enciende pero el motor no arranca. Hace un ruido fuerte luego de girar la llave como que va a encender y después se apaga. Chequee bateria, bujias. Cables de bujias y bobina encendido se cambiaron hace una semana. Bencina tiene. Ojala puedan orientarme para solucionar el problema. Gracias y saludos
Hector López de Chile hace 5 años  
HE

Arranque y revoluciones

Chevrolet S10 1991 s10 3 kms
Buenas tengo problemas con mi s10 1991 4 cil tbi un inyector se tarda ´para arrancar y despues de 3 minutos de prendida comienza a tener una variacion en las revoluciones alguien puede aportar algun tip
cesar de México hace 5 años  
CE

No arranca. Y me sale P01002

Chevrolet S10 2009  100000 kms
Arranca. Y se para. Acelerando. No pasa de las 1500 rpm
Jevin de Argentina hace 5 años  
JE
1 caso 

S10 2,8 MWM no arranca

Chevrolet S10 2008 DLX 4x4 D/C motor 2,8 MWM 158000 kms
Hola. Tengo una s10 2,8 mwm. Hace unos dias mientras andaba normalmente dejó de funcionar como por arte de magia. Estimo que puede ser la bomba de combustible que esta en el tanque porque no llega combustible con presion al filtro, pero no encuentro el relé de la bomba, alguien sabrá decirme donde cuernos está? Solo me falta chequear eso. Gracias !
Vily8691 de Argentina hace 5 años  
VI
2 casos 

Mi s10 no arranca

Chevrolet S10 1998 2 puertas 357000 kms
No arranca pareciera que fuera a prender pero realmente no prende prende todo el tablero pero el motor no arranca ,la temperatura del ambiente es de -11grados bajo cero
Sebastian Gomez de Estados Unidos hace 5 años  
SE

Arranca Tres o cuatro veces y después da contacto y no arranca

Chevrolet S10 2010 4 puertas 4x4 motor 2.8 90000 kms
Arranca Tres o cuatro veces y después da contacto y no arranca el burro está bien
[email protected] de Argentina hace 5 años  
BL

Gira el motor pero no arranca.

Chevrolet S10 2007 Motor MWM 2.8  200156 kms
Hola, mi camioneta andaba lo mas bien y de un momento a otro la apague y no arranco más, gira el motor la batería es nueva lo cual no es el problema.
Jonathan de Uruguay hace 5 años  
JO

Problemas de arranque

Chevrolet S10 2002 S10 mwm 480000 kms
Hola tengo una s10 m.2002 motor mwm en frio arranca perfecto pero con el motor caliente no arranca
Hector de Argentina hace 5 años  
HE
6 casos 

No arranca, no hay chispa ni inyecta gasolina

Chevrolet S10 1990 2 100000 kms
Arranca pero se apaga y solo jala un rato lugo nada cambie el rotor jalo una vez y ya no quizo arranacar, esto lo hace muy seguido quiza cada 2 meses, consejo que cambio o reviso.
Rosario de México hace 6 años  
RO
2 casos 

No arranca despues de una rato

Chevrolet S10 2007 S10 doble cabina mwm 25700 kms
Tengo una s10 doble cabina modelo 2007 motor MWM 2.8...anda lo mas bien pero a la mñana no quiere arrancar y despues de un rato que se usa no quiere arrancar. Le tengo que poner arranca motores para que ande
Emanuel tisera de Argentina hace 6 años  
EM

No arranca en ocasiones

Chevrolet S10 2012 s10 4x4 LT 250373 kms
Resulta q mi S10 en ocasiones la paro y cuando quiero dar marcha el burro funciona bien pero el motor no arranca,la dejo 4o5 hs luego arranca me pueden dar una idea de q puede ser el problema ya le cambie la bomba del tanque por que en un principio el scanner marcaba falla en la bomba. Ahora ya no marca falla pero el problema sigue la paro y 2x3 me deja a pata. Espero su pronta respuesta muchas gracias
J orge de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 

No arranca inyectores tapados llega combustible hasta el filtro

Chevrolet S10 2008 4puertas eletronic 190000 kms
No arranca inyectores tapados
[email protected] de Argentina hace 6 años  
LU

No arranca

Chevrolet S10 2004  390000 kms
Está como pesado el burro me lo iso cambiar el electricista pero nada me dijeron que puede ser preblema de maza pero tampoco es como que arrastra el burro ayuda muchas gracias
Lucre de Argentina hace 6 años  
LU

Problema al arranque

Chevrolet S10 2006 MWM 2.8 260000 kms
Repare el burro y bayeria nueba y cuando das arranque patea el burro y se pone pesado y cafa tanto arranca
Gabriel de Argentina hace 6 años  
GA
2 casos 

No arranca la S10 common raid 2009

Chevrolet S10 2009 Chevrolet s10 common raid 260000 kms
No me arranca la chata. Hace unas semanas me dejo a pie y le tuve que cambiar la bomba de gasoil que esta en el tanque. Pero apenas la cambie me pinchaba las mangueras de retorno de los inyectores. Le tuve que sacar a la bomba nueva el regulador de presion. Pero en dias frios y con el motor frio no arranca. Parase ser que es que se vacia el circuito de la bomba inyectora por no tener este regulador la bomba del tanque, ya que va conectado al retorno de los inyectores.
Alguno sabe a que presion abre este regulador, el que va en la bomba del tanque?
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Ernesto de Argentina hace 6 años  
ER

Motor no arranca

Chevrolet S10 1999 Motor 4.3 litros 168772 kms
La batería de mi auto se descargo y le puse otra batería. El detalle es que invertí la polaridad por error y la camioneta ya no arranca (el coche arrancaba bien)
Jose Gomez hernandes de México hace 6 años  
JO

Motor de arranque

Chevrolet S10 1995 2 .2 259000 kms
La camioneta es una s10 año 1995 el arranque flojea para partir pero parte pero ahora flojea pero no parte que sera por friccion de marcha si parte
Francisco@ de Chile hace 6 años  
FR
2 casos 

No arranca da marcha pero no enciende

Chevrolet S10 2003 4 182874 kms
Da marcha pero no enciende
Israel de México hace 6 años  
IS
3 casos 

Problema con el arranque

Chevrolet S10 2012 Ltz fusil 4x2 2.8  98600 kms
Buenas tardes les consulto la chata arranca buen pero al quedar con la tropa levemente levantada como en un desnivel tiende a querer arrancar pero no arranca lo hace solamente en un desnivel y tengo que intentar 1 2 veces que puede ser muchachos gracias
Gustavo de Argentina hace 6 años  
GU

No arranca por falla de sensor

Chevrolet S10 2014 4puertas 145000 kms
Hola quisiera saber si alguien me puede ayudar tengo una S10 2014 sufrió un vuelco al ponerla en marcha no la ravisaron paso el aceite que se acumuló en el turbo arrancó le sacaron contacto e igual se aceleró y no arranca más marca una falla en el sensor 1 que algo del aire. Graciad
Luciano de Argentina hace 6 años  
LU

La chata no arranca de un dia para otro

Chevrolet S10 2003 dlx 2.8 4x4 130000 kms
Hola grupo mi s10 no arranca de un dia para el otro , le doy del bombin y es como que se llena el filtro y arranca al toque , despues de eso arranca normal todo el dia. Que puede ser filtro de gasoil sucio o desgastado ?? saludos
Marto de Argentina hace 6 años  
MA

No arranca ni da nada abriendo el suiz no prende nada

Chevrolet S10 1993 Sencilla 10000 kms
No hace nada abriendo el suiz no prende nada
Orlando flores de México hace 6 años  
OR

No arranca

Chevrolet S10 2013 Doble cabina  49000 kms
No arranca la pare andando
Oscar de Argentina hace 6 años  
OS

No arranca

Chevrolet S10 2013 Doble cabina  49000 kms
No arranca y no apaga la luz del chequi
Oscar de Argentina hace 6 años  
OS

S 10 abre contacto y no da arranque

Chevrolet S10 2007 chevrolet s 10 electronica 181 kms
Escaner tira codigo 1009 y no lo borra ni lo recconose no da arranque
fredy de Argentina hace 6 años  
FR
1 caso 

Falla en el arranque

Chevrolet S10 2013 LS 2.8 CTDI 0 kms
Buenas tardes. Tengo mi primer S10 modelo 2013. CTDI motor duratec. Por un problema en los inyectores se disparo el motor en ruta y rompi el motor. Tuve que cambiar 3 bielas; juego completo de retenes; botadores y zapatitos completo; tuve que hacer el turbo y los inyectores nuevos, el problema actual es que una vez armado el motor con todo nuevo la camioneta arranca pero falla o. Funciona en dos cilindros, no regula ahora el mecanico tuvo que bajar la rampa de inyectores y la bomba de alta presion para controlar los pulsos y la presion. Alguna idea de que puede tener???
Daniel de Argentina hace 6 años  
DA

Se vacia el agua del radiador y no sube el nivel de aceite no arranca

Chevrolet S10 2004 mwm 2.8 turbo diesel 234000 kms
Que podria ser la falla desde ya muchas gracias
hernan de Argentina hace 6 años  
HE

Cuesta el arranque en caliente

Chevrolet S10 2007 Doble cabina full 4x2 258000 kms
El arranque en frío es normal, en caliente luego de 10-15min, cuesta mucho...como si no fuera gasoil, pero hasta el filtro viene perfecto.
Facu de Argentina hace 6 años  
FA
2 casos 

No arranca

Chevrolet S10 2000 2puertas 2.2lt 119000 kms
Hola,estaba conduciendo y de repente noté que se había calentando bastante,me detuve a revisar y descubrí que había salidero por una manguera,la apagué enseguida y esperé que enfriara totalmente pero ahora no arranca
Orlando Basulto de Estados Unidos hace 6 años  
OR

No arranca cuando está fría

Chevrolet S10 2007 S10 Dic 4x2 330000 kms
Cuando está fría no arranca. La bomba del tanque empuja bien. Las bahías están bien y quiero saber si puede ser el regulador de presión de gasoil
Diego de Argentina hace 6 años  
DI

Inmovilizador - no arranca

Chevrolet S10 2006 D/C STD 2.8 MWM - NO ELECTRONICA 97000 kms
Hola a todos , les comento, la camioneta funcionaba excelente hasta ayer , hoy al intentar arrancar , no lo hizo. Tiene batería, revolea bien el burro , prende todos los testigos. Me dice el mecánico que la falla es en el inmovilizador de la bomba , me sugieren hacer bypass en la caja del inmovilizador ya que suele ponerse en corto el cable central o reemplazar la electrobomba por una simple... Que me aconsejan?
Román Villanueva de Argentina hace 6 años  
RO
1 caso 

Da arranque pero no arranca

Chevrolet S10 2012 doble cabina 4x4 129000 kms
Cambie la bomba del tanque anduvo bien dos dias se apagó y no arranca mas la bomba del tanque sigue funcionando abrí el purgador del filtro y sale gasoil pero no arranca que puede ser
rodrigo de Argentina hace 7 años  
RO

Le coloque un nuevo relay de arranque y no funciona

Chevrolet S10 1999 motor maxion/4x4 200000 kms
Se partió el relay de arranque el mío tiene 4entradas y me dieron uno de 3entradas y dijeron que servía igual porque era universal. No se como colocar los 4cable que tengo. Esto es así o necesito el de 4 entradas
vero de Argentina hace 7 años  
VE
1 caso 

Esta muy pesada para dar arranque

Chevrolet S10 2000 Chevrolet s10 v6 134060 kms
Buenas! Tengo una s 10 año 2000 y le cambie bomba de bencina , filtro de bencina , filtro de aire , bujias y ahora no se que le estara pasando que no me da arranque y cuando piso a fonde se tira ahogar se bajan las revoluciones (Automática) La única forma de darle arranque es poniendole bencina al carburador.
Joaquin quezada de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 

No da arranqué con la llave con un cabla ala batería si

Chevrolet S10 1998 Cabina imedia 300000 kms
Se me quemo el senenoide lo cambie nuevo pise el arranqué de pues le Di arranqué y No ISO nada da que el cable de partida de la llapaal arranqué y lo tocó con el positivo de la batería parte Arturo con contacto abieto
Aquiles de Chile hace 7 años  
AQ

No Arranca

Chevrolet S10 2000 2 puertas 4 Cil 244000 kms
Al tronar una llanta en carretera y posteriormente reparar, ya no encendió, hay chispa, gasolina, buena presión pero no enciende. Hace como que arranca en algunas ocasiones pero no lo hace.
Alguna recomendación?
Omar Zamora de México hace 7 años  
OM

No arranca se bloqueo

Chevrolet S10 2007  200000 kms
Alguien sabe como desactivarle la alarma xqbse me extravío el comando
facundo de Argentina hace 7 años  
FA

Llave de arranque

Chevrolet S10 1984  150000 kms
Hola a todos, cuando voy a prender mi pickup y giro la llave de encendido, esta se "pela", es decir no "engrana". Es casi imposible ponerla en marcha. Sera el cilindro de la llave o algo mas ?
Gracias mil !!
billy de Venezuela hace 7 años  
BI
4 casos 

Tiene bateria pero no arranca el motor... s10 año 2000 4.3 automatica

Chevrolet S10 2000 doble cabina 300000 kms
Amigos, se descargo la bateria y compre un cargador... cuando este marco un 75% de carga lo desconecte y partio sin problemas, entonces lo conecte nuevamente para cargarlo un 100%... al otro dia cuando lo quise hacer `partir no partio, tenia bateria y no partio... le compre una bateria nueva y paso lo mismo... llame al mecanico y lo scanneo y no marca ni un error... no es problema de bencina... no es problema de bujia... tampoco es problema de fusible... alguien me puede dar alguna luz???... por favor??
marcel de Chile hace 7 años  
MA
3 casos 

Problema de temperatura no arrancan los electros

Chevrolet S10 2003  250000 kms
La camioneta funciona perfecto y de golpe sube la temperatura , note que no arrancan los electros , ya chequee haciendo un puente que arrancan , para que sirven los 2 bulbos que están en la torreta del termostato , es uno para una velocidad y otro para otra ?
Ya cambie el termostato , tapa de recipiente de agua , bomba de agua.
henry de Argentina hace 7 años  
HE
4 casos 

No arranca le puse plata como para comprar otra

Chevrolet S10 2007 s 10 2.8 electronica 170 kms
Hola le cambie bomba de combustible ,bomba depresora ,inyectores. Esta en el taller mas caro y mejor de la zona le puse todo nuevo y nada sale del taller anda unos dias y empieza la falla a tironear y acelerarse
mar chelino de Argentina hace 7 años  
MA
5 casos 

no arranca !

Chevrolet S10 2010 full doble cabina  260000 kms
se quemo un fusible de las balizas ,le puse uno mas grande y dejo de andar,cierre centralizado , alarma ,luz de interior y ni si quiera arranca ,solo hace un TICK TICK por dentro del tablero .
todos los demas fusibles estan bien !QUE LE PASOOO___?=
MAYCO de Argentina hace 7 años  
MA
14 casos 

Cuando hago parar ya no arranca

Chevrolet S10 2014  142000 kms
No arranca cuando hago parar y despues vuelve a arrancar de la nada
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victor de Paraguay hace 7 años  
VI
6 casos 

Al darle arranque se apaga la luz del chekin y no le legal corriente

Chevrolet S10 2011 S10 81269 kms
Cuando es doy arranque se apaga la luz del chekin y no le llega corriente a la bomba y al burro.
Gustavo de Argentina hace 7 años  
GU
6 casos 

Pierde potencia y se para no arranca mas

Chevrolet S10 2015  150000 kms
No arranca en caltente despues de unas 3 hora arranca y se para
carlo de Argentina hace 8 años  
CA
5 casos 

Muy débil la chispa de arranque

Chevrolet S10 1995 S10 cabina y media 1995 275853 kms
Mi camionetaenpeso en la mañanas tardaba mucho en arrancar y fue perdiendo fuerza al grado que en una subida se me apagó y ya no quizo arrancar
Neftali Jacobo de México hace 8 años  
NE
2 casos 

Motor fe arranque marcha

Chevrolet S10 2000 De batea 3000 kms
Cambie la marcha pero ni Rtanco se calienta el cable que va a un costado de la marcha
Corro de México hace 8 años  
CO
2 casos 

Cuesta que arranque en caliente

Chevrolet S10 2001 4 puertas bencinero  150000 kms
Amigos tengo una camioneta bencinera chevrolet s10 año 2001, resulta que en la mañana arranca super bien , pero después que el motor se calienta lo apago y lo dejo unos 10 a 15 minutos y cundo lo quiero volver a encender le cuesta arrancar. Si alguien puede ayudarme please se lo agradezco
Don Reta de Chile hace 8 años  
DO
8 casos 

Motor no da arranque

Chevrolet S10 2006 4 puerta ,doble cabina motor2.8 full 15000 kms
Se hace un ajusta total al motor cambio de camisa,piston,anillos metales ,bujiasfiltros etc. se monta motor, turbo, radiador, y todo lo del motor, se conecta bateria y no arranca ya van 3 meses desde que llego al taller y todavia el mecanico nome entraga la camioneta corriendo, le4 llega petroleo a los inyectores 1-3. 2-4 solollega espuma. Que mas hago para que pueda arranca sera la bomba inyectora, o alguna falla electrica , el mecanico conecto la bateria alreves,
EDUARDO de Chile hace 8 años  
ED
2 casos 

No arranca enseguida

Chevrolet S10 2011 Colina  195000 kms
Buenas tengo el problema que de mañana en frío no arranca le cuesta mucho arrancar es un 2.8 l turbo intercooler y no trae calentadores No se ir podra ser
Miguel de Uruguay hace 8 años  
MI
4 casos 

No arranca

Chevrolet S10 1985 Cabina y media 175555 kms
Estaba corriendo y de pronto comenzó a perder fuerza hasta q se apago ya chequie el sistema de gas y trabaja tiene chispa q podrá ser
Paco de México hace 8 años  
PA
1 caso 

Problema para arrancar es diesel

Chevrolet S10 2006 4puerta base c AIRE 29000 kms
Para hacerla arrancar tengo q soltar los inyectores y arranca pero por hay se para o cuando la paro como q se devuelve el gasoil me dicen q son los inyectores
JUAN de Argentina hace 8 años  
JU
1 caso 

No arranca a nafta

Chevrolet S10 1997 s 10 dos puertas motor tipo 2.2 300000 kms
Por favor muchachos una ayuda El problema de mi camioneta es que la tengo a gnc y cuando la paso a nafta se revalsa la carburacion y no arranca
cristian de Argentina hace 9 años  
CR

No arranca mi s10

Chevrolet S10 2002 bracileña 135000 kms
Se quedo parado de repente y ya no prende.no tiene pulso ni chispa
wyny de El Salvador hace 9 años  
WY
1 caso 

No arranca en frio

Chevrolet S10 2000 blazer 4.8 200000 kms
Hola, tengo una chevrolet blazer 4.8 modelo 2000, el tema que tiene gas, en frio no arranca ,le tengo que echar en chorro de nafta en la cazoleta del inyector ,y arranca a nafta y luego pasa a gnc,luego funciona correctamente en caliente que puede ser.
marcelo de Argentina hace 9 años  
MA
2 casos 

No arranca, ningun inyector lo quiere hacer, le cambie bomba electric

Chevrolet S10 2007 2.8 mwm diesel; 250000 kms
Cambie la bomba electrica del tanque, y le detectaron el 3er inyector, se reparo, anduvo 30 km y se planto, nunca mas, cambie filtro gasoil, puse entrada directa del filtro a la bomba de alta, verifique llegada de gasoil a los inyectores todos ok, pero no se escucha ningun intento de arrnacar alguno de los inyectores. Los bombistas le despara al sistema common rail... que se puede hacer ? diego la necesito soy apicultor y estoy de zafra. Gracias por alguna ayuda
diego tu de Uruguay hace 9 años  
DI
1 caso 

Mantencion motor arranque

Chevrolet S10 2005 2.8 diesel 100000 kms
Hola amigos, quisiera saber como desmontar el motor de partida de la s10 apache 2.8 motor mwm... su ayuda sera bien apreciada
esteban de Chile hace 10 años  
ES

A veces no arranca

Chevrolet S10 2003 4.3 king cab 155305 kms
En ocasiones no prende, puede durar días para prender o terminarme la batería dándole start y no prende, y de repente subirme darle start y prende como si nada
jonathan de México hace 10 años  
JO

El motor de arranque

Chevrolet S10 1997 S10 chevy 58000 kms
Suena se sueta y ro prende se ajusta y vuelve con lo mismo queda bien y vuelve a sonar haora deja de funcionar y suena
Tony de Puerto Rico hace 8 años  
TO
1 caso 

No da arranque mi s10

Chevrolet S10 1995 Cabina y media motor 2.2 200500 kms
Mi maquina no da arraque tiene contacto y todo y no arranca ayuda plisss
Vhra de Chile hace 9 años  
VH

No arranca y le canvie la ponpa

Chevrolet S10 1998 2 puertas 80000 kms
Tengo una s 10 a beses arranca y a beses no ya le cambie la ponpa de la gasolina y prende y la pagó y quiero volver a en senderla y no prende ? a ver quién me puede ayudar com este problema
alex de México hace 9 años  
AL
1 caso 

No enciende

Chevrolet S10 2008 4 purtas 100000 kms
Hola,,la chevrolet s10 cabina doble turbo diesel 2008 la anduve normal la apague y despues de dos horas cuando quiero arrancar , nada, no arranca como si no tuviera nada de bateria,,,pero en el tablero enciendo todo normal , las luces alta y baja normal,,,sensor de puerta normal,,,solo que ,cuando coloco la llave de encendido no arranca, y no ace ningun ruido,,que puede ser ,,aguno conoce el problema??? gracias
vasily de Argentina hace 10 años  
VA
Rank 9
53 casos 
Marya de Argentina hace 10 años
Configura la llave según manual... puede que se desprograme... antes mira fusibles y relait de arranque...
Victor de Argentina hace 10 años
Solucionaste el problema???,me pasa lo mismo en mi s10 2008,me hizo lo mismo dos veces y ahora anda d diez,pero no puedo andar asi xq si lo vuelve hacer me deja,sin movil
vasily de Argentina hace 7 años
Sy yo lo sulucione,no iso falta llevaro a los mecánicos truchos,,,,,,,,saludos
german de Argentina hace 6 años
Que era? me pasa lo mismo
Augusto de Argentina hace 2 años
Yo tenía un poco de miedo pero desarme el contactor y le estire unos resortes q tiene en una de las tapas y anda joya hasta ahora
Fernando de Argentina hace 8 meses
@vasilyHola tengo una pregunta tengo una s10 y le pongo en parcha y no arranca ase ruido pero no arranca le empujó y hay arranca
gustavomoto de Argentina hace 10 años
A mi paso lo mismo es el relail esta ubicado poniéndote de frente del motor de tu mano izquierda vas a haber alfrente 4 relail de izq a der es el 2
Emiliano de Argentina hace 4 años
Hola yo lave la camioneta y no me arranco más que puede ser? Tengo una dlx 2007 s 10
Efra de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con una s 10 no se escucha el relay de los inyectores
Javier de México hace 2 años
De que año es tu camioneta
vasily de Argentina hace 9 años
Si ,,solucione el problema,,,,complicado,pero lo solucione yo solo,,,,,,,,,,,,sy a alguien le sirve ,les puedo ayudar asi como me ayudaron ustedes,,,gracias
pando de Chile hace 7 años
Ayuda la mia da arranque pero no enciende el motor todo normal luces y demas hace el ruido de arranque pero no pasa nada, a veces parte pero ya cada vez menos
vasily de Argentina hace 7 años
Hola pando,,,,bueno son tres los problemas,,,,pero primero empeza por el que es fundamental sino no toques lo demás,,,primero saca el arranque y asegúrate que funcione correctamente,,,,si no pasa nada entondes aivasme y te digo el segundo paso,,,,,,pero primero saca el arranque cambiale los carbones ,el impulsor de arranque ,la horquilla, ,el automatico y asegúrate que estén todas las piezas asilada ,bien aislada,y fundamental no lo lleves a cualquier electricista ,,,en lo posible aselo vos,,pero sino,entonces llévalo a alguien que trabaje con la línea Chevrolet,,,,,,,,,yo tengo 2 s10 diésel,,,y con el mismo problema le encontré dos soluciones distinatas y solucione el problema,,,,,,,,,,,una tema mas,,,,saca las bujías de precalentamiento y revisalas una por una,o sino cambialas por una de encendido rápido de no mas de 6 segundos,,,,,por lo que decis creo saber donde tenes la falla,,,,pero primero lo primero como te dije,antes de tocar otra cosa. ,,,,,,mmmmmmmmmm decime cuando le das arranque enciende el motor y se apaga??? o quiere encender y no enciende,,,,decieme bien en lo posible que sucede cuando le das arranque
Miryan ocampo de Argentina hace 7 años
Yo tengo el problema que no llega negativo al relay de arranque de una S10 2008 y queda encendido la luz del service...por favor que alguien me ayude...no arranca...que hago????
lezcaa de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo como lo solucionaste??
german de Argentina hace 6 años
A mi tambien, ya le encontraron la solucion?
Sole de Argentina hace 6 años
Hola me pasa lo mismo con la s10 año 2010 no arranca y prende todas las luces en el tablero y sensor de puerta cual es el problema tiene solución estoy desesperada... Alguien me podría ayudar
Daniel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo la s10 medelo 2010 turbo electrónico y cuando abro contacto me quema un fusible del cual no se de que es y no da arranque mando una foto señalando cuál es si alguien tiene idea de que puede se
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juan nqn de Argentina hace 5 años
Hola daniel me esta pasando lo mismo con ese fusible se pone en corto y me lo quema, me podes contar como lo solucionaste. Gracias
Marce de Argentina hace 5 años
Buenas tardes son STD? Si lo son revisen el enchufe del sensor de agua en el filtro de gasoil al no estar conectado se hace puente y salta ese fusible
Martin de Argentina hace 3 años
Hola en mi caso da arranque normal pero no arranca salvó q le pongas arranca motores en la admisión, después de eso queda lo más bien
vasily de Argentina hace 3 años
Yo también utilise arranca motores para que arrancara y despues normal,,,,es muy probable que tengas dañado la bomba o manguera que esta dentro del tanque de combustible,,,,me paso lo mismo con una s1o diésel,y revisando minusiosamente todo el trayecto descibre que estaba dañada la manquera que sale de la bomba adentro del tanque de combustible,,,,no me cerraba ninguna explicación de todos los mecánicos incluso algunos hasta querían retificar el motor ,,,asi que decidi solucionarlo yo mismo,,,una ves reparada la manguera funciono normal ,,,,,,
Cristian71 de Argentina hace 3 años
Hola vasily, me pasas tu mail?, quiero hacerte una consulta
vasily de Argentina hace 3 años
vasily de Argentina hace 3 años
@vasilyNo hay problema en responder las consultas ,,,,pero por mi correo ,,no por este foro ,,,ya casi no entro muy seguido,,,,,,,si me escriben al correo es mucho mas rapido que lo lea y responda,,,,saludos
Fabian de Argentina hace 2 años
@vasilyHola vasaly, Ami me pasa lo mismo da arranque y se para y me prende la luz de la llave de servicio
Augusto de Argentina hace 2 años
@Miryan ocampoEncontraste solución?
Esteban de Argentina hace 2 años
@DanielHola Daniel... Tengo el mismo problema , cómo lo solucionaste ?
Esteban de Argentina hace 2 años
@DanielDaniel buenas noches... Pudiste solucionar? Me das una mano y me decís como lo resolvieron... Gracias
Cesar de Argentina hace 2 años
@MarceHola mi s10 mwm no enciende la pare y alas 2 horas no arranca como si no tuviera combustible pero tiene diesel
Jose anaya de Argentina hace un año
@pandoPuede ser el modulo de arranque ba abajo delos coiler
Erica salomon de Argentina hace 10 meses
@vasilyHola tengo una S10 2011 2.8 y hay veces que no arranca ya cambié la batería hice ver el arranque el alternador todo de 10 y cambié el sensor del cigüeñal y sigue igual que otro problema puede ser
Kiki9254 de Argentina hace 3 meses
@vasilyConta de una vez las soluciones culiau mira si ye vamos andar escribiendo por aca cuando estemos en el taller ontenga todo desarmando, no no es lo que dijiste, me pasas la otra solución. Que culiau
anibal de Argentina hace 9 años
Vasily comenta la solucion
vasily de Argentina hace 9 años
Revise el relay de arranque y estaba bien,,,,,el problema era la ficha,,,el chicote de cable de la llave de contacto,,no la llave en si,,,sino la ficha de contacto,,,,,,me ahorre buen dinero,,,ya que el mecanico quería rectificar el motor,,,,otro mecanico aserle cambio de inyectores y calibrar la bomba ,,,los electricistas cambiar todo,,,hacer instalación nueva,,,,,,,hayyyyyyyyy la mayoría solo querían hacer buen dinero con mi problema,,,,bueno por surte este foro me ayudo mucho,,,,,,saludos a todos y gracias,,,,,,,,sy a alguno le sirve mi experiencia bien,,,,
DJK COMPETICION de Argentina hace 5 años
Hola vasily como esta usted tengo el mismo problema q los demas no m llega negativo al relay de arranque da contacto pero no gira el motor si le doy masa desde la bateria gira bien pero no arranca ya revise relay fusibles bomba del tanque pedal y no puedo darle solucion al problema si usted seria tan amable de guiarme y decime x donde continuar m seria muy util. Desde ya muchas gracias señor vasily, saludos atentamente DJK competicion y SZITEXMOTOR S. A bella vista buenos aires argentina!!
vasily de Argentina hace 4 años
Hola que tal,, perdón por la demora es que no estaba revisando correos Ni mensajes por problemas de salud que tuve,, pero ahora todo anda bien sin problemas,,,, Mmmmmm lograste solucionar tu problema????
Christian de Argentina hace 4 años
Hola tengo el mismo problema de Djk competicion si me pudieras orientar s10 2008 Diesel no arranca no llega negativo al relay de partida te agradecería tu orientacion
vasily de Argentina hace 4 años
Christian,,,,Hola que tal como va la s10,,, contame tu problema y así vemos dónde está el problema a solucionar
vasily de Argentina hace 4 años
Primero te sugiero que saques la llave de arranque y la revises y limpiez el contacto,,también el cable al que está sujeto la llave pruebes antes de ver otra cosa intenta antes dar arranque con otra lleve
Christian de Argentina hace 4 años
Hola si el contactor es nuevo no llega negativo al relay de partida no tiene alimentacion la valvula reguladora de presion por lo tanto no activa la bomba del tanque y tampoco da arranque prende todas las luces de tablero menos la luz de servicio
Christian de Argentina hace 4 años
Fusibles todos buenos tampoco llega corriente al solenoide del burro vasily. Si desde la llave de contacto no llega la señal al burro
vasily de Argentina hace 4 años
Hola si no llega corriente al solenoide es porque dentro del arranque algo anda mal,,, es probable carbones positivos gastado,,, basta que esa escobilla este un poquito astado y listo no entrega corriente suficiente,,,, como también si no llega corriente es por el automático, su cabezal está roto, es decir saca el automático y cambia el cabezal del automatico o bien compra un solenoide nuevo,,, después de eso revisa el cable que sale de la llave al relay de arranque ,la bomba de combustible se activa después de eso,,,, el relay de arranqUe que está arriba cambialo o asegúrate que funcione,,,, y una cosa más antes de todo esto proba dando arranque con otra llave ,
vasily de Argentina hace 4 años
Para saber si funciona bien tu arranque tenes que sacarlo y probarlo afuera, sólo ,,,,,,,,,cuesta un poco sacarlo pero sale,aveces me pasó lo mismo que vos, y el electricista dice que está bien,, pero cuando yo lo saco y reviso no funciona,,, desarmo cambio las piezas armó y listo arranca,,,, después si no era eso entonces la maza de cables de tu llave no está asiendo contacto por lo que cambió los cables y listo
vasily de Argentina hace 4 años
Si la empujas arranca?????
vasily de Argentina hace 4 años
Lo llevaste al electricista???y de ser así que te dijo??
DJK COMPETICION de Argentina hace 4 años
Hola buen día vasili era la ecu estaba quemada se reparó se colocó y arrancó como si nada gracias x su ayuda! DC competición!
Christian de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo como diagnosticaron que estaba quemada la ECU
Christian de Argentina hace 4 años
Asi me pueden ayudar se los agradecería
alexis22 de Argentina hace 3 años
@vasilyNo contas ninguna solucion solo le sacas el cuero a los mecanicos,
vasily de Argentina hace 3 años
@alexis22La solucion la tiene que encontrar el propietariodel vehiculo ,,no un extraño ni un mecanico,,,,,la solucion para cada vehiculo es diferente en cada caso,,,pero el problema en si lo encuentra un mecanico,,,la mayoria cree que si a uno le fallo la bijia cree que a los demas que tienen algo similar lo solucionan de esa forma ,,,y no es asi,,,,si queres entender algo de mecanica no basta con tagarte un par de libros ,,tambien tenes que tener herramientas bahco y entrar en el tema,de desarme,,,,,,lo siento si consideras que no aporto ninguna solucion,,,,es mas me parece bien que lo digas ,es por eso que ya casi no entro en este foro,,,ya que casi todos ,,no digo todos,,,casi todos caen en la misma reduncancia y creen que por que uno soluciono el problema cambiando alguna pieza por arte de magia sigue funcionando el vehiculo e incluso alos mecanicos ese titulo les queda un poco grande,,,,,incluso ahora en la actualidad tengo problemas con otro vehiculo que los famosos mecanicos no pueden poner a punto una correa de distribucion,,. . . Vos diras pero si eso lo ase ciualquier mecanico,,,bueno para determinados vehiculos si,,pero para otros vehiculos no es tan asi ,,,pero es complicado explicar algo si la otra parte no tiene nocion de marcas modelos y de aver desarmado varios pero varios modelos de diferentes y marcas de modelos,,,,,cuando yo pido detalles de que es lo que les ocurrio es porque depende mucho de que es lo que paso para entender el origen del problema,,,,,,pido disculpas si no he sido complaciente con los que me preguntaron algo ,,,,,,,,yo no soy mecanico,,,,,si un simple aficionado ya que poseo varios vehiculos de diferntes marcas e incluso colectivos y es una grn lucha el tema de los mecanicos,,,,,porque todos te lo entregan andando ,,pero pasa poco tiempo y vuelve lo mismo o peor aun a causa de un mal arreglo te arruinan peor al vehiculo,,,,,,,cuantas veces supongo que abras escuchado en acciedentes de vehiculos en la ruta y ligeramente dicen fue por una falla mecanica,,,,,cuando en realidad es muy probable que seauna falla del mecanico por no averlo repardo bien,,,,,,,,,,,y no es un comentario a la ligera,,,personalmente un simple cambio de correa de distribucion relaizado por mecancos me dejo a 200 km de distancia en plena recta sin el filtro de gas oil,,,,lo cual se detuvo el vehciculo que gracias a dios fue en una recta y no hubo un accidente,,,,,,,,,,,en fin y asi te puedo seguir nombrando problemas de simples rotulas cremayeras etc,etc,,,,que te dejan en la ruta por los ya mencionados,,,,,,,en fin nuevamente pido disculpas a todas las personas que creen que no aporto soluciones o que no conozco del tema,,,,,,a todos les pido disculpas y creanme que ya no respondo mas a nadie en este foro,,,,solo por privado al que considere que hace lo correcto,,,,,,,,,alex22 ,,perdon por no serte util y por no estar a tu altura en temas mecanicos,,,te repito yo no soy mecanico,,,estudie mecanica del automotor pero solo soy un simple aficionado,nada mas,,,,,hablo siempre desde mi experiencia no por un autito,,,simo por varios y varios vehiculos que tuve y tengo en la actualidad,,,,,,,,un gran saludo alex22,,,,,y nuevanmente perodon por no aportar al foro,,igual como te dije ya casi no entro ,,,,solo respomdo a los que me escriben al correo nada mas,,,,,saludos y que la pases bien,,,,,,,ha un detalle,,,no estoy en contra de los mecanicos,,,,ni mucho menos como decis vos eso de sacarle el cuero,,,no no ,eso no ,,,,,si estoy en contra de los verseros que hay muchisimos ,,,,,,pero no en contra de los mecanicos or que es una hermosa profeciona la que respeto ,,,,,saludos axel22,
turco de Argentina hace 2 años
@ChristianMe pasa lo mismo,supiste que es?
Eliza de El Salvador hace 10 meses
@vasilyBuen día, solo quiero confirmar. Entar tengo una s10 2002 motor 2.4 gasolina. Bueno te explico un día sin gracia ya no arrancó, y quedo el check pispileando no hay chispa.se le cambio sensor de cigueñal,bujías, bobina,cables de bujías incluso computadora y no da nada, sigue igual. Lo raro es q conseguimos otro vehículo igual y probamos la computadora "mala en el " y siempre pispilea así q ya no sabemos q más hacer
Julio r de México hace 9 años
A mi me paso igual lo apague y al querer encender no prendieron las luces del tablero con el pitido que hace al girar el switch pero el stereo si prendió, también da marcha pero sin encender. Es un s10 vortec 4.3 97' que podrá ser?
vasily de Argentina hace 9 años
Básico,,,,solo intenta vos,,,revisa primero fusibles ,lee el manual del propietario a donde están ubicados los fusibles,,después si todo esta bien entonces revisa los relay,,también consulta con el manualcual puede ser,,después el cable de encendido de la llave movela mientras le das arranque ,,,,si no pasa nada asegúrate que tenga buena batería,ajusta bien los terminales de la batería,,,,por que si tenes algo de corriente en el stereo y no arranca es por que posiblemente estes con poco amperaje en la batería,,,,carga la batería o provala con un tester,,,,,,,tenes que tener mas de 12 v,,,si tenes eso o menos es muy probable la batería,,,después segui con el burro de arranque,,,es complicado pero sale,,,,,asegúrate de que no sea el arranque sacando el burro y probándolo afuera ,,,eso es todo,,,,salvo 2 detalle que me reservo por ahora,,,,después de eso sigue algo mas complejo que en caso de que no tengas resultado podes enviarme un mail privado y te contesto,,,,,a mi me costo un huevo ,solucionarlo,,,pero lo hice solo sin ayuda de los COMPLICADOS MECANICOS,,y expertos ELECTRICISTAS ,,,que hay por lo general la mayoría estafadores ,y te entregan el vehiculo funcionando pero llegas a tu casa y el problema aparece de nuevo,,,,,saludos y espero que les sirva ,,mas detalles no les puedo dar a menos que me lo envíen por mail,,,,,,,saludos a todos y ojala les sirva a alguno
Jorge de Chile hace 7 años
Hola tengo una s10 2000 da arranque pero no enciende pienso que puede ser la bomba debido a que le puse gasolina directo y arranco pero luego se detuvo el motor que puede ser?
vasily de Argentina hace 7 años
Hola Jorge,no te entiendo bien lo que te ocurre a la s10,,,,,arranca o no arranca,,,,,,aver,una cosa es que arranque y se apague,,,,y otra cosa es que cuando le des arranque con la llave intente arrancar pero no arranque,,,,,,,,por ahora algo básico si es diésel tu s10,,,,cuando le das arranque y no enciende después del tercer intento ya te quedas sin batería,,,es decir que no va a arrancar ,,,,,,primero asegúrate que tenga la batería carga completa y sino asela cargar,,,,después cuidado ,es fundamental que sucede en el primer intento de arranque,que es lo que sucede,,,,,contame y después te digo que mas puede ser,,,,,,yo tuve dos s10,,,,con ese problema y los solucione solo,,,,,los mecánicos quería desarmar el motor cambiar todo y les dije no muchachos,,,,mecánicos truchos NO,,,para eso lo hago yo,,y asi lo solucione,,,,,pero tenes que ser mas presiso en los detalles que das,,,,,saludos
tito ismael de Argentina hace 7 años
Hola... vasily mira la mia arranca y anda... pero de repente se apaga y nuevamente le doy arranque y arranca... y a los pocos km se vuelve apagar sola... q podra ser?
Nadiaa de Argentina hace 6 años
Hola vasaly estoy desesperada... te go una s10 2009 electronica y ya hace un par de dias que no quiere arrancar, osea le das arranca y gira y gira el motor pero no enciende... la verdad no se q puede ser pero he lwido tanto tua comentarios que antes de caer en un taller quiero saber q puedo hacer yo!!!. La bomba de gas oil anda bien ya q la probe y cuando la pongo en contacto tira gas oil... da la sensación de que hubiera algo q tapa la pasada del gasoil o no se la verdad no se...agradezco tu respuesta
sebatete de Argentina hace 5 años
Hola pudieron resolver la mía es 2008 hace como q casi arranca y no. Ya no se q tocar ayudaaaaa
Gabby de Argentina hace 4 años
Hola Tengo Una s10 2004 Y el mecanico Ya Me Saco Mas De 150 mil peso Y Ahora Me Dice Que el Iso Solo el motor Y Que La yebe a Un eletrisista porque No arranca Con La llave Tiene Que conectar un cable Para que Ande Ojala puedan ayudarme gracias
vasily de Argentina hace 4 años
Hola Gabby ,,es una pena que tengas ese problema no solo con tu s10 sino también con el mecanico,,,,,un mecanico irresponsable que técnicamente se lavo las manos y le paso la pelota al electricista,,,,pero contanos un poquito mas de tu s10,,,,que le había pasado,porque termino en el mecanico y si la llevaste funcionando el sistema de encendido con la llave,,,,que es lo que te dijo el mecanico que tenia y le iva a ser,,,,,cual fue el problema principal por elcual fuiste al mecanico,,,,???
anibal de Argentina hace 9 años
Finalmente la lelve alelectricistapar que revisara el burro, al rato me llamo y me dijo que era el alternador, que tiene una bomba de vacio y que habia explotado la plaqueta por que tenia desconectada una masa del chasis que habia sido arrancada por el tiron que me dieron para scar la camioneta del agua de mar. Con 1.400 $ salido andando. Pero a lso dos dias, ala mierda el volante bimasa, grapodina, etc... total de la joda 15 lucas. Haa olvide comentarle que fui otro de los tantos giles que por tener una 4x4 se meten a la arena hasta donde llega el agua y se quedan encajados.
vasily de Argentina hace 9 años
Jjjajaa eso del alternador,,es buena,,,otro trucho electricista,,,,,en fin ,te hicieron el verso,,,en fin,,espero que no caigas otra ves en mecánicos y electricistas que se aprovechan de los que llevan el vehiculo al taller ,,,,,,,,,,,lo mejor en estos casos es que cuando lo lleves al mecanico,,,te quedes en el taller con el y veas lo que ase y si la explicación que te da conincide con lo que hiso ,,,,y salga funcionando normal,,,no por 2 días sino por un tiempo sin problemas,,por qu ellos desarman y arman mal dejando piesas flojas que es lo que origina que uno salga confiado y tenga inconvenientes después ,como accidentes no por culpa del conductor sino por culpa del mecanico que realiso bien su trabajo,,,,suerte a todos
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas s10 2007 tengo un problema en el contactor,lo cambie pero anduvo muy poco tiempo...le puse un pulsador para darle arranque...y en el primer arranque...anda bien...despues de un rato de pararla no arranca...ni de la llave ni del pulsador...puentie el relay de arranque,y hago girar el burro...pero no arranca...como si estuviera con un inmovilizador o no reconoce la llave...si alguien puede orientarme les agradezco...
vasily de Argentina hace 4 años
Hola maxi,,,cambiaste solo la llave o todo el contactor completo,,,,otro tema,,revisaste la carga de la batería? el arranque el que gire cuando lo probas no significa que este con la potencia y fuerza necesaria para dar el arranque al motor,,,,,y lo ultimo el botonde arranque que le colocaste esta directo o pasa primero por lallave de contacto?
vasily de Argentina hace 4 años
Antes de dar arranque primero chequea la carga de la batería con un tester,,,,y después de que aya arrancado y lo ayas dejado un par de horas y lo quieras volver a encender primero volve a probar la carga de la batería con el tester,de esa manera descartas varios problemas posibles y avancemos a otro factor que es posible que faye también ,,,pero primero lo primero,,,el tester
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas...cambie el contactor...no el tambor de la llave...y el pulsador lo puse tomando positivo de uno de los cables del contactor...la bateria esta bien...ya la medi...el problema esta en 10 min despues de apagarla...ahi no arranca ni de la llave ni el pulsador ni puenteando el relay...es como si no reconociera la llave...
vasily de Argentina hace 4 años
Hola,,,,, saca el arranque, desconectalo,,,,una ves afuera proba el arranque ,,,,,que tenga la Fuerza necesaria cuando se mueve el impulsor de arranque ,,,,,y cuánto mide la carga de la batería,,,, antes de darle el primer arranque,y después que lo apagas y esperas 10 minutos antes de dar arranque medirlo de nuevo,,,,,, y no agas eso de puentear nada,,,, eso es de mecánico y electricista trucho y pobre de información,,,, eso lo hacen los principiantes que no entienden el funcionamiento,,, además que por hacer eso podes quemar sin querer algún fusible o relay ya que no son cíclicos,,,,,en fin, antes de tomar otra cosa lo primero es lo básico chequea bien el tema de la batería y el arranque y no digas que la batería es nueva porque eso no tiene nada que ver por más que sea nueva puede fallar o tener el amperaje inadecuado ya que un diesel no es lo mismo que un naftero,,,,, y decir que la batería está bien no sirve,, cuánto mide esaxto antes y después,,,,,Saludos a la distancia
vasily de Argentina hace 4 años
Y que sucede después de esos 10 minutos que decís vos,,, cuando le queres dar arranque,,quiere encender? Se mueve el arranque? La paleta guira un poco o directamente cuando le queres dar otra ves arranque directamente no ase absolutamente nada ni se mueve,, y sólo ase el clik de la llave,,, Saludos
Maxi de Argentina hace 4 años
Como le va?claro se escucha el click y nada mas...no gira nada...es un problema para cargar gasoil...asi q hoy la apague y la volvi a poner en contacto...y cada tanto le daba un toque al pulsador,y ahi cuando tuve q salir arranco de una...
vasily de Argentina hace 4 años
Hola que tal,,, por lo que decís es un problema casi seguro de batería pero si no me decís cuánto tiene exacto la carga y el arranque no tiene fuerza para un segundo arranque por lo que hay que sacar el arranque,,,,,,
vasily de Argentina hace 4 años
Mediante la carga de la batería para poder descartar ese tema e ir directamente al arranque...para poder así sacarlo y arreglarlo,,, si los carbones están un poquito gastados es suficiente para que empiece las fallas en un diesel... Y de última el alternador que no está cargando,,, pero primero lo primero
vasily de Argentina hace 4 años
Si la empujass arranca???
Maxi de Argentina hace 4 años
No la empuje...pero calculo q no arranca...porque al puentearle el relay de arranque no arranca...gira el motor bien...con la llave en contacto. Pero calculo q no tengo pulso en lls inyectores...inyectores no es la falla,son nuevos...si es a eso a lo q vas
vasily de Argentina hace 4 años
Hola el puentear no sirve,,, obtenes una lectura errónea del problema a detectar
vasily de Argentina hace 4 años
Los inyectores no tienen nada que ver en este caso
vasily de Argentina hace 4 años
Por más que gire eso no quiere decir que tenga la Fuerza requerida para un diesel,,,, con un naftero,,,,,y es diferente,,,,,,, si no ases lo que dije anteriormente no podes saber que es,,, el que te dijo de los inyectores y de hacer puente es claro que no conoce bien del tema,,,,, incluso hacer puente con otra batería en muchos casos no sirve,,,,, y es la última ves que te lo aclaro no confundas un naftero con un diesel,,,,, Saludos y avisame como sigue el tema
vasily de Argentina hace 4 años
Ase cuánto estás con ese tema del encendido,,,,, lo llevaste a algún electricista? Y de ser así que te dijeron
vasily de Argentina hace 4 años
Yo tuve dos s10 una 2008 y otra 2010 así que te entiendo cundo vas a cargar nafta y no quiere encender,,,, las dos camionetas tenían fallas de encendido y tuvieron soluciones diferentes y en el trabajo habían varias s10
Maxi de Argentina hace 4 años
Buenas tardes...yo dije de los inyectores...cuando pregunto,si lo habia empujado...pense q iba por ahi la pregunta. Yo no puente la bateria...la bateria es nueva y la medi como dijo y tiene 13 v...si a lo q le hice "puente" fue al relay de arranque para hacer girar el burro...en ocasiones arranca...pero sino gira y el motor no enciende
Maxi de Argentina hace 4 años
La lleve al electricita...si me dijo q la contactora no anda midio la tension en lls cables y en uno,el amarillo, no hay corriente...ahi fue q le pusimos el pulsador y a veces arranca...el burro lo reviso...no tiene nada...
Maxi de Argentina hace 4 años
Yo no es q confunda un naftero con un diesel...lo q yo quiero expresar es q cuando "no arranca" no es porque el burro este pesado...sino porque no hace nada...no gira nada...y ahi es donde puenteo el ralay para hacer girar el burro. Con la llave en contacto...a veces arranca...y sino tengo q esperar para q se "enfrie" y darle de vuelta
Maxi de Argentina hace 4 años
Con el problema hace poco mas de in mes q vengo...lo q pasa q en estos ultimos dias se puso muy mañera...20 min a veces pasan en q vuelve a arrancar...antes con 2 o 3 veces de poner y sacar el contacto...arrancaba...
Maxi de Argentina hace 4 años
Ppr ahi no se habia entendido...el click q hace no es el del automatico...es de algun relay...cuando no quiere arrancar el burro no hace nada
vasily de Argentina hace 4 años
Hola que tal por lo que describe veo que t problema está en el arranque y la batería,,, sy tenes que esperar a que se enfríe para que encienda de nuevo,,,no es porque recalienta sino porque la batería después del primer arranque pierde fuerza y si el alternador no está bien calibrado le lleva tiempo recuperar su carga,,,,eso de hacer puente sólo te sirve UBA o dos veces después no sirve porque. No es así la función de arranque ,,,y más todavía si asiendo puente en la primera arranca no tenes otra que revisar el arranque,,es una lástima que ni cepas o entiendas cómo arreglar un arranque,,,,Los electricistas te dicen que está bien pero no encuentra la falla es porque es re trucho así que por lo tanto duda de una en su evaluación de tu arranque,,,, te digo yo tuve ese problema no sólo con las camionetas mías sino también con las de la empresa y también algunos camiones con falla de encendido yo mismo tuve que desarmar piensa por pieza y saber que piensa cambiar y porque,,,el electricista lo mira lo prueba y dice que está bien, ni idea,,, además que es un dolor de cabeza sacar el arranque de una s10,,,, pero bueno,,yo en tu caso saco el arranque, desarmo y cambio escobilla impulsor, cabezal horquilla arandelas automatico. Armó todo de nuevo y listo,,, después la batería,,,,,, claro que yo sé que cambiar en cada caso y depende la falla que cambiar en el arranque,,,,pero bueno,,,, una experiencia propia es no creer en los electricistas Ni mecanismos
vasily de Argentina hace 4 años
No le llega corriente a tu automático de arranque
Maxi de Argentina hace 4 años
Bienisimo gracias por tu consejo...al final tuve q cambiar el tambor de la llave...se habian gastado las chapitas de la llave...y no reconocia la llave...era como darle contacto sin llave...gracias de nuevo
vasily de Argentina hace 4 años
Bien maxi me alegro que hayas resuelto el problema,,,,espero haberte ayudado en algo,,, son 5 mil dólares nomas jajaja,,,,Saludos a la distancia
Miguel de Argentina hace 4 años
Alfinal no era ni la bateria ni el arranque creo que el q no sabe eres tu vasily
vasily de Argentina hace 4 años
Gracias Miguel,,,me alegra que te atan arreglado tu inconveniente con la s10,, Saludos a la distancia
vasily de Argentina hace 4 años
Gracias Miguel,,,,me alegra que te ayan solucionado tu problema con la s10,,,,, un saludo a la distancia
Maxi de Argentina hace 4 años
Miguel...la camioneta no te arranca??yo todavia no pude dar pie con bola...ajora estan revisando la ecu...esta ahi la falla aparentemente. Si ese ese tu problema y en cuanto resuelvan el mio lo comunico
lezcaa de Argentina hace 7 años
Buenas noches. Me pasa el mismo problema con la s10 probé todo lo que me dijiste. No me llega masa al relay de arranque. Probé los inyectores andan bien pero la señal se corta... la llave de contacto la probé como dijiste VASILY que mas puedo hacer??
lezcaa de Argentina hace 7 años
La solución que encontramos despues de dias y dias y investigar mucho fue: Se quemo una alimentación de la computadora de 5v la remplazamos en el pedal del acelerador, el cual tiene 4 cables o 6 no recuerdo, el cual tiene dos alimentaciones de 5v dos masas y creo que dos de señal, faltaba una alimentacion de 5v entonces puentiamos ese con el otro de 5v. Y problema resuelto. Espero que les sirvaa. Cualquier ayuda que les pueda dar este es mi email: [email protected]
Andresf de Argentina hace 7 años
Me podrias pasar info como la puenteaste tengo el mismo problema no me llega masa al relay muchas gracias
Andres de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una s10, cuando cae una helada al otro día no arranca, gira y gira el motor y no arranca, le hago puente y arranca enseguida, cambie batería, bujías, cables, filtro de gasoil, mi mecánico me dijo que la camioneta esta impecable pero no da con la tecla, es una 2011 4x4, una vez que le hice puente arranca normal todo el día y si no hizo frío en la noche al otro día arranca sin problemas, a alguien le paso? se conecto la computadora, da todo ok, en el tablero funciona todo y la camioneta anda muy bien, solo no arranca si hace mucho frio. Ayuda!!
lezcaa de Argentina hace 7 años
Hola de cuantos amper es tu bateria??
Andres de Argentina hace 6 años
Hola, de 75, no entra otra mas grande, compre una nueva y sigue igual
Verónica Perez de Argentina hace 6 años
Hola...!!! Me pasa lo mismo con mi S-10 2007... ya le he revisado toda la parte electrica incluso cambié la Bateria...2 días arrancó joya y al tercer día no arrancó
buho de Argentina hace 5 años
Hola, revisa el temporizador de las bujias viendo si llega 12 V a las mismas cuando das contacto
ivansilvestri de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2.8 turbo diesel 2008 con 72 mil km venia viajando en la ruta entre 120 y 140 kilometros x hora de repente se paro y no arranco mas la traje en el remolque puse a cargar la bateria y el motor gira pero como pesado y no arranca,me podrian ayudar muchas gracias
lezcaa de Argentina hace 7 años
Hola te fijaste la distribucion??
gustavomoto de Argentina hace 7 años
Hola, puede ser la bomba de combustible
Victor de Estados Unidos hace 7 años
Hola yo tengo una 88 S10 2.8 motor la estarea pero no enciende si avientan gasolina los inyectores y si tienen chispa las bujías que podría ser no encuentro el problema aver si alguien me puede ayudar gracias
Jonathan de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo una s10 2003 el carro no me arranca ya revise fusibles bomba de gasolina y todo esta bien el sensor de arranque lo lleve a revisar y estaba bueno y aun asi no me arranca q puede ser si alguien me puede ayudar
Marcelo (Luján) de Argentina hace 4 años
Alguien tiene el contacto de vasily. Muchas gracias
vasily de Argentina hace 4 años
Hola Marcelo,,,, vicman-x@hotmail,com
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hola vasily estoy por comprar una s10 unlimited vos sabes que gira el motor bien pero no arranca le echas un poco de arranca motor y queda moderando y después la paras y arranca lo mas normal la camioneta andaba bien le sacaron la caja para cambiar el bombin del embrague y después quedo asi
vasily de Argentina hace 4 años
Hola nicolas ,,,tuve ese problema con dos s10 diésel que yo tuve,,,,en los dos caso fueron dos fallas diferentes ,,,en el primer caso giraba el motor de arranque pero no arrancaba y si con el aerosol de arranca motores,,,arrancaba lo apagaba y lo volvia a encender sin ningún proble ,,asi que saque el motor de arranque lo probe afuera y sy era el motor de arranque que no tenia fuerza para impulsar a la corona,,,ya que en el primer arranque con el motor frio se necesita mas fuerza y una ves que arranco si lo volves a apaga y encender de nuevo arranca normal ,,,,pero en frio no arranca con el primer intento,,,,,,,,asi que repare el arranque lo coloque de nuevo y listo tema solucionado,,,,,el mecanico me había dicho que hay que cambiar las mangueras y que la bomba inyectora estaba jodida y había que arreglarla y bla bla bla y nada que ver,,,,,,,,de ahí en mas no tuve problemas con el encendido,,,,,eso si primero controla que tu batería diésel este con el voltaje correcto y buen amperaje si no por mas que arregles el burro no va a encender,,,,,,,,,,,,,,,,,,la otra camioneta no quería encender pero con el aerosol si encendia,,,,,el problema es que después lo apagas y 2 horas mas tarde lo querias encender y nada otra ves con el problema,,,,el mecanico me dio varias opciones pero siempre con que la bomba inyectora esta con falla y que era un problema eléctrico y le pateo la pelota al electricista y este electricista decía que si es común que el relay de arranque esta quemado y que el sensor del bulbo de bla bla bla bla ,,,,,asi que opte por sacar la bomba de combustible del tanque y o sorpresa estaba pinchada la manguera que sale de la bomba asi que manquera nueva del tanque y solucionado el tema ,,,,,,después mi hermano con otra s10 diésel tuvo problemas parecido con el encendido y revisando cambie el relay de arranque y listo,,,,,,como veras son variadas los problemas de encendido,,,solo hay que ver en especifico que es lo que sucede con tu tema,,,,,,,por lo que vos decis ,de que desarmaron la caja ,creo que no lo completaron con el aceite de caja ,,,lo cual igual deeria arrancar a menos que no ayan ajustado bien el borne de bateia,,,,,,,,,igual ase una cosa antes de arrancarla pisa el embrague a fondo y recién dale arranque con el embrague bien pizado a fondo,,,,,,,,,pero no se muy bien neceitaria mas datos de como esta tu encendido porque si con el aerosol arranca es un motivo de que la cámara de combustión no recibe gasoil o no tiene la entrada necesaria de aire para la explosión y gerere el encendido ,,,,,,un dato mas ,,,saca las bujías de pre calentamiento y probalas una por una ,debería colocarce roja la punta en 8 o 10 segundos ,,,,o sino directamente si esta a tu alcance directamente cambialas para sacarte la duda,,,,,al menos eso aria yo antes de caer en las manos de los mecánicos y electricistas verceros,,,,hay mecánicos bueno y electricistas ,,que dan el problema y te dicen lo que realmente tiene el vehiculo,,,,el temas es encontrarlos ,,,,bueno ,,,,si queres contame mas en detalle el problema cuando encendes a la mañana y si el problema empezó el mismo dia en que te devolvió la camioneta el mecanico,,,,,,saludos nicolas,,,,,,,,,,,,,,,de donde sos???'
vasily de Argentina hace 4 años
Entro muy poco a este foro asi que cualquier otra peguna enviala mejor a mi correo,,,,,saludos y que andes todos bien
vasily de Argentina hace 4 años
Hola muchachos de las s10 diesel,,,, estuve ausente mucho tiempo por problemas de salud peto ya estoy recuperado y veo algunos mensajes que no lei,,,,, perdón a los que no respondí
Julio de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 md 2008 q m puede estar pasando burrea todo bien pero no arranca.
También m Asia q agarraba un desnivel d piso o algo y c apagaba pero después le dabas arranqué y funcionaba todo bien pero ahr no arranca si burrea normal como q va a arrancar pero no arranca q puede ser. X favor si m pueden asesorar oh indicar cuál puede ser el problema
vasily de Argentina hace 4 años
Hola julio,,,, contame primero lo llevaste al mecánico o al electricista?? Y de ser así que te dijeron,,, y ase cuánto empezó el problema,,, tu s10 es diesel o naftera
vasily de Argentina hace 4 años
Hola nadia,,,,perdón por no responer en tiempo y forma ,,,,recien leo tu mensaje,,estuve con problemas de salud por eso me desconecte de todo,,,,,,,perdón,,,pero solucionaste tu problema??? al final que hisiste
Yimy de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 modelo 2010 no me arranca burrea lijero pero no arranca la tironeo y arranca la apago le buelvo ah dar arranque y no arranca alguien me puede ayudar por favor
vasily de Argentina hace 4 años
Hola Ymi,,,pueden ser varios temas ,,,,pero si quiere arrancar y no arranca pero al empujar si arranca ,,,,revisa primero el estado de la batería,con un tester,,,,y decime cuanto mide,,,,,después esta el tema del motor de arranque,,,que puede ser escobillas gastadas sobre todo el positvo ,también el impulsor que este con dientes gastados,,,o puede ser la horquilla o el colector también gastado,,,,,después esta el tema de la llave de contacto que puede tener elchicote del cable en mal estado ,,o el tambor de la llave o el relay de arranque y asi varios temas pueden ser,,,,pero primero lo primero ,,,empesa revisando la batería,,,suerte ,,saludos
Adrian de Argentina hace 3 años
Hola amigo, me podes orientar? Porque me paso lo mismo que vos, tengo una Chevrolet S10 2012
vasily de Argentina hace 3 años
Hola ,Adrian,,,,claro en lo que pueda ayudar si,,,,,pero dame mas detalles de lo que le ocurre a tu s10,,,,,,,,,
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Hola Vasily ! Tengo una S10 Modelo 2010 funcionaba perfecto hasta q un día la pare y no quiso arrancar la lleve aun electricista y me dijo q había quemado la computadora , la repare y lo vuelve hacer ! Me dijeron q es un problema de aislamiento de los cables q van a la computadora q se desgantan y se cruzan los datos entre los cables y recalientan la computadora y la quema. Podrá ser ???
vasily de Argentina hace 3 años
Hola jesica,,,,,,en principio si es muy probable ,,,,el tema es que la ECU,,o computadora como la llaman los mecanicos vulgarmente,no se repara ,una ves que se quema se cambia por otra nueva,,,,es un modulo una unidad sellada ,,por lo que no se puede reparar,,,,,,lo que si se puede quemar es la ficha de cables que va ala ECU,,,,,,pero para que eso ocurra primero tiene que recalentar el cable,,,el tema es que el buen electricista tiene que encontrar el motivo que genera ese recalentamiento , no solamente cambiar una pieza por otra sabiendo que le va a suseder lo mismo si no soluciona primero el origen de ses recalentamiento,,no se si me explico bien,,,,,,en segundo lugar la ECU no se quema de un dia para el otro sin darte señales previa,es decir avisa con tiempo ,,ejemplo ,demora en arrancar ,,,arranca bien despues lo apagas y volves a arrancar y le cuesta varias veces antes de volver a encender etc etc,,,,,,de no ser asi entonces el problema es otro y el electicista no encontro la falla y argumento con un poco de verso que se quema la ecu por culpa de AISLAMIENTO DE CABLES '?????,,,,tu modelo es 2010 y estamos en el 2021,,,,,hace 10 años que funciona con esos cables y ahora resulta que es un problema de aislamiento??? de aver sido asi hubieras tenido problemas desde el primer año que compraste la camioneta,,,,,,,,,,,,,,en fin,,,,yo que vos cambio de electricista ,,,,una forma practica de saber si es problema de la ECU ,,,,es cuando no enciende la empujas y si enciende normal entonces no es problema de la ecu,,,,,,,,y el problema suele ser otro,,,,,,aveces el problema cuando deja de encender es el relay de arranque o aveces el burro de arranque o tambien la bateria y otras veces el alternaor que deja de funcionar y no entrega la energia requerida,,,,pero todo eso depende de que susede cuando a la mañana colocas la llave queres encender ,si intenta encender o directamente no ase ningn ruido,,,,,,,,pasame mas datos de lo que te ocurre ,,,,,,,saludos y cambia de electricista o almenos consulta con otro
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Tenía la ecu original q traía la camioneta supuestamente la quemó , la sacamos y le pusimos otra ecu de otra S10 , mientras reparaba el electricista la q se había quemado , pero también rompió la q le pusimos nuevamente la lleve , otro electricista y me dijo q rompió o quemó el micro , le volvimos a poner la ecu q supuestamente reparo el electricista la original y le quemó el micro. Si días antes costaba hacerla arrancar sobre todo a la mañana y ahorA el electricista me dice q en buenos aires , las arreglan q la mandé allá. Para no comprar una nueva. Quiero desirteq apenas le cambiamos la computadora andaba perfecto , hasta q ocurria q la rompía. Que opinas Vasily si le pongo una nueva , ocurrira la mismo la dañará devuelta??
vasily de Argentina hace 3 años
Hola Jesica,,,,,respondiendo a tu pregunta ,,,si,en esas condiciones si colocas una nueva ecu la va a volver a quemar ,,,,,,,,el tema es como te explique anteriormente,,,,,,,,,,yo si estaría en tu lugar,primero entiendo la molestia o bronca que da al no poder encontrar la solución,,te entiendo porque yo pase varias veces por eso ,porque tuve varias s10 ,,por lo que me comentas veo que el problema no es la ecu,,sino el aumento de tension y amperaje lo que genera que se queme la ecu,,,por lo que podes cambiar 10 vece y las 10 veces se va a quemar,,,lo que yo aria en tu lugar es comprar una ecu nueva ORIGINAL ,la misma que tenias al principio,,tomale el numero de serie ,los códigos y la marca y compra exactamente la misma y no una igual de otra marca tiene que ser la misma creo que es GM de general motor que es quien produce los repuestos originales de Chevrolet,,,,la marca GM y su código y numero de serie,,,,,,o también dela marca NOSSO,que son marcas confiables,,,,,,,,no una reparada ,esos modulos no se reparan,,,hay gente que los repara pero nunca quedan igual,por lo que descartalo ,son unidades selladas no se reparan una ves que fallan se cambian por una nueva,,,,,,,,,al instalarla corroborar si enciende perfectamente en el primer encendido,,,de no ser ai es claro que el problema nunca fue de la ecu,,,,pero vamos suponer que enciende perfecto con el primer arranque ,entonces ,segundo paso es, revisar con un tester con el motor encendido el circuito y con esa lectura de guía empezar a revisar que es lo que genera el aumento de tencion ,es decir empesa revisando las luces de posición ,después los guiños después luz baja y asi hasta encontrar que lo que genera aumento exesivo de corriente ,la radio,el encendedor etcen algún momento va a saltar en donde tenes el problema,,,pero eso es tarea de un electricista con un tester ,,,,y que sea electricista de verdad,,,,,,un buen electricista encuentra el problema y no te dice que se repara una pieza,se tira y compra una nueva,,,,,,es como si en tu domicilio un electricista te diga señora la llave térmica o el disyuntor lo saco y lo reparo porque esta quemado,,mentira eso se calibra pero lo ace la fabrica ,es decir se tira la llave térmica y se compra una nueva,. ,,,es muy probable que tengas algún cable que este asiendo masa y eso genere el aumento de tensión,,,,
vasily de Argentina hace 3 años
Si tenias problemas al encenderla a la mañana es probable que este dañado el burro de arranque al no entregar la corriente necesaria tarda en encender ,,al intentar aserla arrancar a la fuerza es lo que pudo aver generao un recalentamiento y quemado la ecu,,,,,,,,pero primero tendrías que hacer lo que te dije antes,,,y al ultimo revisar el burro de arranque
Alejandro de Argentina hace 3 años
Vasily te quería comentar que las ecu si se pueden reparar cuando el problema está en los componentes de alimentación... si el problema está en el micro por lo menos acá de dónde soy yo no pueden arreglarlo y me dijeron que no se pueden arreglar... El sellado solo es una silicona de aislado... Les voy a contar mi problema... Tengo una s10 2009... Dejo de arrancar... No giraba el arranque ni hacia nada como cuando no tenés batería pero las luces del tablero prendían todas menos el check... Y la batería era nueva... Un electricista quiso meterse a la ecu y no pudo... Por lo que empezó a chequear pinchando los pines de la ecu y me dijo que los componentes de alimentación no estaban mandando los 5v con los que trabaja normalmente la ecu... y no daba maza para poder arrancarla... Por lo que me mostró que dandole maza me iba a girar el motor pero no arrancar y si así fue... Así que desarmaron y se encontraron con que el problema era el microprocesador... cambie la ecu reprogramamos antena y llave y anda bien ahora... Espero les sirva... Saludos... En Youtube explican algo muy por encima igual... Abrazo
Vanne de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo una s10 mod 2009 y no me arranca ya cambie inyectores y bujias de precalentamiento pero Sigue costando para arrancar, las luces andan bien. Ya me fijé los fusible y batería. Que puede ser,?? Ayuda por favor
vasily de Argentina hace 3 años
Hola vane ,,,de donde sos?? buenas tardes,,mmmmmm en principio si no arranca no es problema de inyectores ,,,una ves que encendio si funciona mal entonces si puede ser un tema de inyectores,pero para eso primero tiene que encender ,,,que no es tu caso,,,,,,,,y el tema de las bujías de precalentamiento,tarda en encender le cuesta pero enciende,,es decir que por ahí también el tema no es,,,,,,,,,,,,,el tema de las luces no es referencia en un diésel para saber si la batería funciona a pleno con su carga de 70 amper como minimo,,,,,fusibles no,,,y la batería antes de hacer el primer arranque ,,,es decir que a la mañana antes de encender primero verificar con un tester su voltaje,,,si marca menos de 12,5 v casi seguro no va a encender,,,,,,,por lo cual cargar la batería o colocar una nueva,pero primero carga la que tenes toda la noche y a la mañna la instalas ,,,,,,para darte mas detalles de donde podría estar tu problema ,por favor dar mas detalles,,,por ejemplo,,,cuando colocas la llave y queres encender ,arranca algo? hace ruido? se alcansa a mover la paleta ?gira algo las correas?,,o directamente colocas las llaves y esta muerto el sistema ???,,,,,todo esto lo corroboras con el PRIMER INTENTO DE ARRANQUE,,el segundo intento que agas ya me da una lectura errónea del problema,,,,asi que por favor contame que ocurre ,,,,,,un beso y espero tu respuesta
Adonis de Honduras hace 3 años
Hola tengo una s 10 año 97 activa el cardan pero las ruedas no trabajan y no tiene la mangueta que ba conectada al actuador no se que hacer
Marya de Argentina hace 3 años
Deberías conectar manguera de vacío al actuador... la manguera siempre tiene vacío el actuador de tres picos hace el paso cuando acopla la reductora...la salida va directo al pulmón que acciona el diferencial delantero
Javier de Paraguay hace 3 años
Tengo una s10 ltz 4x4 2013 pasa lo mismo lo usaba normal y luego cuando quise arrancar nada... prende el tablero todo luces todo pero no arranca
Auto repuesto de Bolivia hace 3 años
No me enciende las luces de una chevrolet s10 2.8 ctdi una 1 cabiana que hago
vasily de Argentina hace 3 años
Hola...revive fusible del tablero y después relay de luces y también fichas de conexión... también puede ser la perilla de las luces
Jesica arrieta de Argentina hace 3 años
Hola si solucione el problema , elnpriblema era un cable de revoluciones q estaba pelado y hacia masa y quemaba las computadoras... gracias a todos por la ayuda , espero sirva de ayuda mi respuesta.
Juanchy de Argentina hace 2 años
Estimado tengo una s10 año 2008 electrónica base. El tambor andaba mal y se tenía que hacer juego con la llave para que arranque a parte que a veces arrancaba y a veces no. En fin cambie contactor y tambor con llaves nuevas. Ahora me sigue haciendo la misma falla. Das arranque y hay veces que queda en contacto y no da marcha como si fuese el contactor. Conecte scanner de un amigo y no marca ninguna avería tiene batería nueva, contactor y tambor nuevo. Se me quemaron los papeles
Maxi de Argentina hace 2 años
Buenas...si el problema es como el q tuve yo...es la alarma...hacela q t la anulen...no desarmes al pedo...ni menos q t toquen la computadora...no esta ahi el tema...saludos
Juanchy de Argentina hace 2 años
Buenos dias, si he visto que tenia una alarma pero cuando cambie el contactor habia un cable que deribaba a uno cable como que eran de la alarma la cual ya esta toda anulada y solo quedaron algunos cables y al cambiar el contactor termine sacando el ultimo cable que tenia de esa conexion. Ahi me contesto Vasile al mail y me dijo del Relay de arranca el cual voy a probar a ver si es eso que seria mi ultima carta para probar, luego ya no sabria mas que puede ser...
Ana clara de Argentina hace un año
Hola qué tal una consulta tengo una camioneta S10 fallaba el turbo y el aire frío calor andaban a veces luego andando se apagó y no arranco más no prende ninguna luz ni del tablero nada a alguien le a pasado algo similar
Jose de Costa Rica hace 6 meses
Buenas
Tengo una S10 modelo 2000 motor. 2.2 México. El antiguo dueño dijo que lo sacaron del garaje y no quiso encender más, ya ha pasado como 7 meses. El scanner dice que tiene activado el modo anti secuestros ( inmobilizado). Necesito saber cuanto voltaje le debe llegar a la pastilla para poder hacerle pruebas. O alguna recomendación.
Soy de Costa Rica. +506 86280610
Jose de Costa Rica hace 6 meses
Le he intentado con el famoso 3 de 10 y nada, el hace intento pero no arranca.
Matu de Argentina hace 3 días
Tengo una s1 2009, la pare cuando llegue, ahora fui a darle arranque y hace un sonido colo un zumbido y no arranca. Paso de la nada, alguien le pasó lo mismo?
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Inyector sin pulso (sensor de posicion del cigueñal) SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009 2.8 electronica diesel 4 140000 kms
Bueno la camioneta es una chevrolet s10 2.8 electronica 4x2 modelo 2009, y no arranca por nada en el mundo. Al escanearla marca constantemente error de sensor de posicion del cigueñal (averia no confirmada) Se le puso el sensor nuevo y sigue igual. Es lo que me marca el escaner. Al echarle arranque motor directamente busca arrancar pero hasta ahi nomas. Lo que descubrimos el que inyector no genera pulso y eso no le hace llegar combustible a los inyectores. Agradeceria que me giaran a que podria llegar a ser el problema, desde ya gracias.
Fernando2017 de Argentina hace 7 años  
FE
47 casos 
Fernando2017 de Argentina hace 7 años
Por cierto, combustible llega con presion y todo! El problema es que el inyector no tiene pulso no se si se llega a entender. Desde ya gracias.
gaston135 de Argentina hace 5 años
Hola fernando como solucionaste ese ploblema ,,me esta pasando lo mismo
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Gaston, pudiste solucionar ese problema, me esta pasando lo mismo.
Nacho de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tengo una s10 1993 y tengo el mismo problema Los inyectores no tienen pulso pero si ai presión de gasolina me dicen que es el sensor de el cigüeñal pero no lo encuentro o no tiene so alguien me puede ayudar selo agradezco, saludos
Walter de Argentina hace un año
@NachoHola Nacho yo tengo el mismo problema usted lo pudo solucionar y que hera
Nacho de Estados Unidos hace un año
@WalterSi lo solucione le cambié el distribuidor y trabajo perfectamente
Jonathan de Venezuela hace un año
@NachoAmigo q motor tienes tengo el mismo problema tengo una jeep 95 limited 8 cilindros
dec2017 de Argentina hace 7 años
Chevrolet S10 2009 · doble cabina · 200000 kms
Cable positivo al motor de arranque en corto

Hola gente, felicitaciones por el foro, bueno mi problema es que ayer entró en corto circuito el cable positivo que va a la burro de arranque en mi s10 motor 2.8 MWM 2009 por un roce en un costado del carter, se reparó el cable y si aisló bien pero no arrancó más, funciona todo el sistema eléctrico, se habrá quemado algo en la inyección o la computadora?, quiero tener idea antes de llevarla al taller especializado para que no me estafen, saludos y gracias. Bo
BoquitaArgentina
Hace 6 meses
Y otras 7 personas con el mismo problema
Motor de arranque Inyección Arranque Computadora Sistema eléctrico Carter
ComentarTengo el mismo problema

Respuestas de la comunidad
Bo
-1

Boquita
Bueno, gente pude safar con la camioneta, se había quemado junto al cable de batería el cable del captor del volante por eso no arrancaba, el corto no afectó a nada más por suerte, se cambió todo por cables nuevos y un captor nuevo y quedó regulando, tener cuidado con ese cable que no cuelgue, saludos a todos.
Responder
Hace 6 meses
Wa
WaltHola. Tengo una s-10 2009. Se quedo sin bateria, le puse el cargador, y no arranco mas, me hace como si no tuviese gasolina. Te iso algo así?

Responder
Hace 5 meses
Bo
BoquitaHola, si hacía eso como si no tuviera gasoil pero no llegaba corriente a los inyectores por eso miramos el cable del sensor del volante y descubrimos que se había quemado junto con el otro cable, creo que es diferente a lo tuyo puede haber afectado la parte electrónica, siempre recomiendan dar arranque con otra batería paralela pero no con cargador..., saludos

Responder
Hace 5 meses
Mejor solución (según Boquita, el autor del problema)
dec2017 de Argentina hace 7 años
Fijate fernando quizás te paso lo mismo que este usuario... suerte...
Diego de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2008 2.8 mwm, no hay caso que arranque le escaneamos y marca sensor del cigueñal lo cambiamos y nada sigue igual como que le falta bateria no gira con furia el motor alguien me podria decir que puede ser o que le puedo revisar mas? Gracias!
LuiggiDiesel de Argentina hace 5 años
Repara el burro a fondo...
Soledad de Argentina hace 6 años
Yo tengo una s10 2009 con 200 mil km, y cuando regula produce una falla, baja a 500 vueltas y sube, en otras ocasiones se para la chata, será el sensor de ciguenal
Luis manuel de Argentina hace 5 años
Hola soledad, necesito de tu ayuda, tengo una s10 2009 con 260 mil y la chata hace como un corte de corriente, necesito mandarte un video a ver si asi hacia la tuya, mi num es 381 155788145, soy de tucuman, nadie sabe por que hace asi. Muchas gracias
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Gracias grupo se soluciono con el cable captor...se lo reeplaso y problema resuelto...
Franco 22 de Argentina hace 5 años
Hola gente me podrían mandar fotos de donde esta el sensor para cambiarlo
Matias de Argentina hace 5 años
Hola tengo una camioneta s10 modelo 2018 la puse a 190 y se paro y no arranca me dijeron que puede ser el sensor del cigueñal qie me dicen
CDCcompeticion de Argentina hace 5 años
Hola tengo problemas con el volskwagen up,no hay pulsos ni chispas y tampoco arranca la bomba de nafta
Rene de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una S-10 2.8 2007, un dia no arranco mas, despues de cambiar desde bomba de combustible del tanque, valvula de retorno riel, sensores de arbol de levas y cigueñal siguio sin arrancar, se le cambian los 4 inyectores sigue a ello la reparacion de bomba inyectora completa hasta bomba de engranajes, luego reparacion de ecu, burro de arranque revisado, al final luego de gastar un platal NO arranca... no llegan pulsos a los inyectores, a alguien le ha pasado algo asi?...ya no se que mas hacer, 9 meses parada, espero alguna ayuda, gracias.
Leandro de Argentina hace 4 años
Hola Rene buenos dias, pudiste solucionar tu problema? Me pasa lo mismo, ya cambie todo y sigue sin arrancar, no tengo pulso en inyectores. Gracias
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Leandro, aún no pude solucionar el problema, notamos mirando otra camioneta que a la mia se le va todo el gasoil a retorno por el retorno del filtro secundario, el que está arriba, por lo tanto el bombista me hizo sacar nuevamente la bomba inyectora para controlarla por si se hubiera atrancado alguna valvulita, no le encontró nada y sigo con el problema, si encuentro algo te escribo.
Leandro de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo, se va todo el combustibe por retorno del filtro secundario, saque la bomba inyectora igual ,la mandé a controlar y no tiene nada,funciona bien. Ya hice de todo u y no arranca. Gracias por responder , si logro solucionar el problema te voy a estar avisando igual. Gracias
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Leandro, como te fue con el problema de tu camioneta, pudiste solucionarlo?. . . Yo aun no y sigo haciendo comparaciones con otra.
Diego de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema tuyo , tengo una s 10 electrónica 2007 y no tengo pulso en los inyectores , si alguien sabe espero ayuda
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Diego 13 meses hace qué tengo la camioneta, gasté todo, desde inyectores nuevos, reparacion de bomba inyectora, todos los sensores, válvulas de alta presión, bomba tanque de combustible, reparacion de ecu, desarme tablero integro, revisé cable por cable, no se mas que hacer, no llegan pulsos a los inyectores.
Diego de Argentina hace 4 años
Hola René hace una semana q estoy con q no llega pulso te aviso si tengo novedades.
Rene de Argentina hace 4 años
Gracias Diego, igual yo si logro solucionarlo, abrazos.
Solucionado
Mejor respuesta (según Fernando2017)
Diego de Argentina hace 4 años
René te comento q saque la camioneta del taller , xq me quería cambiar hasta las válvulas de las ruedas, ,e la traje de tiro y la probé y arranco tirandola ,se paró luego arranco de llave. Me contacte con el dueño anterior y me dijo q le pasó lo mismo una vez y era una falla de inyector 1 le cambiaron ese inyector solo y salió normal andando ,si falla un inyector se cae la presión y no genera pulso la ECU, revisa los retornos si tiran mucho tenés la falla ahí ,también revisa q no haya caños tapados, esto es descartando todo lo q vos dijiste q hiciste
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Diego, muchas gracias por comentar tu solución, voy a seguir mirando y las partes qué vos decís, te comento si soluciono algo, abrazo.
Roman de Argentina hace 4 años
Hola muchachos yo con el mismo problema... alguien lo pudo solucionar
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Roman, hace 15 meses que tengo la camioneta parada, gaste todo, todooo, nunca mas volvio a arrancar, hubiera comprado un encndedor y me hubiera salido mas barato
Diego de Argentina hace 4 años
Revisaste la compresión de los cilindros? Si querés llámame y te paso alguna data q no tengas
1141730992
Diego de Argentina hace 4 años
René cómo vas con tu camioneta? 1141730992
Rene de Argentina hace 4 años
Hola Diego, igual, sin poder hacerla arrancar.
Diego de Argentina hace 4 años
Cuando puedas llámame 1141730992
Rene de Argentina hace 4 años
Dale, mañana te llamo.
Demás de México de México hace un año
@DiegoPudiste solucionar tengo el mismo problema
Rene de Argentina hace 4 años
Gracias Leandro, lo mismo si encuentro algo te escribo enseguida, abrazo.
Germán de Argentina hace 4 años
Hola por favor alguien puede responder si alguien pudo solucionar algo de todo esto????
Rene de Argentina hace 4 años
Hola German, hoy hace 11 meses qué tengo la camioneta sin funcionar, le hice de todo...de todo...lo ultimo los 4 inyectores quemados ( las bobinas) ya los habia cambiado completos en mayo del año pasado, hoy me los entrgaron, los coloqué hace una hora y no arrancó, la misma falla, arranca con arrancamotores únicamente, mañana voy a ver si no los volvio a quemar, llegan los pulsos que corresponden, seguiré comentando, llevo gastados desde Abril de 2019 a hoy $ 225.500 me arruinó...
Sebastian de Argentina hace 4 años
1531092890 reparacion ecu motor
Franxeneixe de Argentina hace 4 años
Alguien pudo solucionar lo del pulso de los inyectores? Xq no llegan pulso?
Carlos gonzalez de México hace 4 años
Hola amigos tengo una S10 1999 cuando la prendo x las mañana prende bien y la ando usando nada más la apago y ya no quiere prender prende cuando ya está frío el motor k podría ser?
Sergio de Argentina hace 3 años
Buenas. Soy mecánico y tengo un cliente q tiene ese problema q arranca de tiro. Yo se lo arranque con raid porque con arranca motor es muy fuerte y cascabelea al arrancar. Siempre pongo sensores Bosh tanto el de cigüeñal y posición de leva, porque los delphi son una cagada. Bueno no tengo pulso al dar arranque, pero si se logra elevar las RPM mayor al arranque , arranca al pelo. Nunca me avía topado con tanta dificultad para reparar una S10 electrónica. Voy a hacer lo q hice con otra camioneta. Sacar el ramal de cables del sensor de cigüeñal y ponerlo nuevo desde la ecu y pasarlo por arriba presintado al ramal grueso q pasa por el motor de limpia parabrisas hasta la calefa y baja hasta el sensor.
patopasc de Argentina hace 3 años
Hola, Buenas tardes, a mi me paso lo mismo, no arranca, y a mi mecanico le tiro la falla del sensor de cigueñal, pero no es eso, lo que tengo dañado es la rueda fonica, el repuesto sale $7000, pero la mano de obra sale $70000, tiene que bajar el motor para reparar...saludos!!
joaco de Argentina hace 3 años
Hola Pato, pudiste solucionar? hace tres meses estoy con la falla de sensor de cigueñal p0335
Estoy a punto desacar el motor para ver la rueda fonica. Te dijeron por que se puede romper la misma? gracias
Ivan de Argentina hace 3 años
Q es la rueda fonica amigo
Roberto de México hace 3 años
Buendía tengo mi troca GMC 4.3 Vortec 96 y me pasó que el mecánico al cambiar el retén del cigüeñal rompió la tapa dela cadena de tiempo y otra es que se atoro el captor del sensor ckp y se lo saco aaa golpes y no eso se le va produjo una grieta al captor. Pasa algo silo pongo asi o me traerá consecuencias espero respuesta gracias buendia
Carlos esparza de Argentina hace 3 años
Alguien me podría informar de la posición del engranaje que le da señal al captor del cigüeñal tiene muchos dientes y una parte es lisa poniendo a punto el motor la parte lisa no queda en frente del captor está bien así
alexis22 de Argentina hace 3 años
Pudo encontrar el problema , me pasa lo mismo y necesito ayuda no se que mas hacer , gracias
Ezequiel de Argentina hace 3 años
Buenas , tengo el mismo problema
Tomas de Argentina hace 2 años
Como lo solucionaste? Tengo el mismo problema
Rene de Argentina hace 2 años
Hola, después de mucho tiempo y pasar por varios talleres, gastar un plata, terminé colocándole una bomba e inyectores comunes, me canse de que me cambien los sensores, inyectores, bomba, bomba de combustible, computadora, nunca volvió a arrancar. . .2302-602668.
Oscar de Chile hace un año
Como solucionaron el problema de los pulsos de inyección?
Rene de Argentina hace un año
Hola, nunca lo pude solucionar, terminé comprando el kit y la reforme a bomba común.
Foringa de Argentina hace un año
Hola buenas tarde saben q no logro saber cuál es el relay de la electro válvula mí camioneta es una d 10 2006 y no llega corriente a la bomba es mecánica bomba inyectora tiene
Luis Tatengue de Argentina hace 2 meses
Tengo una s10 2010 std 2.8 electronica y no tiene pulso los inyectores ya le cambien el sensor del cigueñal y no ay caso ya hace 3 meses que no arranca
Rene de Argentina hace 2 meses
En mi caso nunca pude solucionar el problema, luego de haberle cambiado varias veces las mismas cosas y tenerla 41 meses parada, opté por ponerle el kit de reforma a bomba común, lástima no lo hice antes, gasté un platal.
Luis Tatengue de Argentina hace 2 meses
Gracias Rene lo tendre en cuenta
Rene de Argentina hace 2 meses
1141730992 este número es de Diego, sabe mucho del tema, escribirle, te puede ayudar.
Comentar

No arranca gira motor pero nunca arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 4 puertas, LT, motor 2.8 turbo 1000 kms
Hola muchachos tengo un problema con la S10, enero del 2013, pero solo tiene 1000 km, no tiene uso prácticamente, solo la poníamos en marcha en vez en cuando, hasta que se dejó de arrancar pq se fue quedando sin bateria, le puse el cargador, arrancó un par de veces más, pero con el tiempo dejo de arrancar, cuando le doy marcha gira bien el motor pero nunca arranca, y cuando suelto la llave como que motor de arranque sigue girando unos segundos más, si me pueden ayudar, no se por donde empezar, si es encendido o presión de combustible. Por favor, gracias
Nico22 de Argentina hace 8 años  
NI
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nico22)
pity de Argentina hace 8 años
Hola me esta pasando lo mismo, saque la válvula de presión le di unos golpecitos se destrabo y arranca bien pero la dejas unas horas y ya no arranca, lo q no se si es un problema secundario q afecta el mal funcionamiento de la valvula
Mario Ortega de Chile hace 6 años
Hola les comento que tengo una camioneta S10 Chevrolet 2.2 año 1999, se rompio la empaquetadura de culata, pero no puedo sacar la culata, ya solte el multiple, y otros componentes pero esta no sale, como puedo hacerlo, gracias por la ayuda. Hoy es 13/10/2018
Nico22 de Argentina hace 8 años
Gracias, voy a revisar esa valvula en la semana, haber que hace, gracias por responder
miky de Paraguay hace 7 años
Hola chicos tengo problemas con mi s-10 2013 diesel. Me aarece el tablero SE A REDUCIDO LA POTENCIA DEL MOTOR , ya se le cambio los picos se rebiso la bomba iny le cambie la bomba de comb. Q va en el tanque y sigue el problema pasando los 100km/h aparece esa frase en el tablero y ya para. Si a alguien le a pasado alguna vez me seria de mucha ayuda su experiencia.
Omar de Argentina hace 7 años
Hola miky hoy se me produjo el mismo problema y la misma frase en una s 10 2016 con 7863 km,me dice contacte al servicio tecnico,perdida de potencia en el motor,soy de misiones y la compre en autoway de villa devoto bs.as. ,que fue lo primero que hiciste para que arranque la camioneta, avisame asi empiezo por ahi, saludos gracias
Telmo Jr de Argentina hace 7 años
Hola Gente, yo tengo el mismo problema y además no arranca por un rato, no se si les pasa lo mismo y al escanearla dice "FALLA FUGITIVA SENSOR DE CIGÜEÑAL" en otro sector de la página comentaron sobre este problema y ellos han descubierto unos cables pelados en el sector del motor cerca de los caños de calefacción, intenten y después comenten, yo mañana mismo estoy probando a ver que encuentro. La mía es una LT 2012
victorh de Paraguay hace 7 años
Hola señores, tengo una s10 2013 2,8 y presenta el mismo letrero de perdida de potencia en el motor, luego funciona bien pero al detenerla, no vuelve a prender, el motor gira pero no da arrranque, ya se ha revisado el sistema de inyeccion, picos inyectores, tanque, filtros, sensor de cigueñal y el problema continua, agradeceria alguna orientacion o comentario al respecto, gracias
Gonzlo de Argentina hace 6 años
Hola esa frace aparece xq se ponea enemergencia y se para para q no se rompa ami me paso tengo una s10 ltz 2013 se le hisieron los inyectores y, se acabo el problema
Nico22 de Argentina hace 6 años
Ya lo arregle hace mas de un año, el tema fue que se bloqueo computadora tuve que poner nueva, se taparon bomba, filtros y inyevtores y se limpio tanque de gaosil acique todo nuevo. Y quedo okm gracias por la data.
Maxi de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 mod 2008 lt. Me lavaron el motor con agua y no me arranca. Revise todas las fichas, fusibles, relai, se tiro en segunda y nada. No me enciende. Alguna posible solución??
El ruso de Argentina hace 6 años
Fijate la ficha de la ecu debe tener agua
Karina de Argentina hace 4 años
Para los que les dice perdida de potencia de motor hay un fusible en la fusiblera debajo del capot que alimenta el sensor de filtro de combustible y la ergometria variable del turbo...debe estar quemado. A mi me paso
Arnaldo de Paraguay hace 3 años
En mi experiencia de viajes de más de 100 km y en vehículos 4x4 a menudo se daba luego de abastecer combustible a full y luego de unos kms perdía potencia y hasta lo hacía parar
Al verificar personalmente el caso he percibido que retirando la tapa del tanque de combustible, se escuchaba un chiflido de succión y ocurría frecuentemente en vheiculos 4x4 debido al tránsito por terreno Chaqueño donde momentos se transita con mucho polvo y momentos cruzando charcos que obstruian el respiradero del tanque llegando en casos hasta a abollar el tanque por succion
Cristian de Argentina hace 2 años
@victorhPudiste resolver ? Yo tengo una chata muy parecida y me empezo a hacer lo mismo
agus de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 y se pasa el aceite al agua no se si es una camisa o otra cosa. Porque si fuera la junta soplaría por el deposito de agua en sima ya se recalentó
Ismael de Argentina hace 7 años
Es el enfriador de aceite es normal q se pinchen en este tipo de vehiculos
Coco de Argentina hace 7 años
Hola, tengo una s 10, 2009 2.8 mwm y no arranca, se le cambió la bomba de combustible hasta los inyectores, un tiempo andaba bien Hasta que se paró, le conecte el escaner y me tiró la falla del sensor de cigüeñas, lo saque y lo probé y anda bien, volví a conectar y borré la falla, pero no arranca por sus propios medios, con arrancamotor la pude poner en marcha y no se para ni acusa falla alguna, le cambié hasta la válvula de alivio del raíl
Horacio de Argentina hace 7 años
Horacio de Mza. Hola coco... soy de Mendoza y estoy con la misma falla que la tuya en una s-10 electronica mod 2008; camie todas la valvulas de combustible, bomba de tanque e incluso bomba de presion del rail
Si solucionaste el problema y me podes dar una mano te agradeceria... gracias
Coco de Argentina hace 7 años
Hola horacio, se había trabado la bomba de alta presión, eso era lo que me dijo el bombista, tardó pero arrancó, disculpa que tardél un poco, abrazo, espero lo hayas podido solucionar
Nico22 de Argentina hace 7 años
Hola tuve que cambiar la computadora, más limpiar tanque de nafta más inyectores y filtros
luis de Paraguay hace 7 años
Hola Señores; tengo una S10 2004 mwm 2.8 a la mañana me trabaja 20 sg si no acelero me para despues de andar ya no tengo problema el problema es cuando para mas de 6 hrs. Si me pueden ayudar los mecanicos ya no saben que hacer el bombista me dice problema de cabezal el mecanico desmiente y asi va pasando...gracias
Coco de Argentina hace 7 años
Hola Luis, si es con bomba, probablemente sea el bombin de combustible, o fíjate si tiene bujías se pre-calentamiento que no estén quemadas, donde tengas 1 o dos quemalas le va a costar arrancar y arranca humeando
luis de Paraguay hace 7 años
Gracias Coco; mis respeto
michael de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2012 q solamente funciona empujando cambie los 4 precalentadore nuevo bateria nueva limpie el gr coloque una valvula q no vuelva el gas oil pero sigo con el problema lo escanee y nada tiene nada pero empujando arranca al toque y una vez q arranca dura 8hs y despues ya no quiere arrancar
Luis de Argentina hace 4 años
Hola michael, yo tengo el mismo problema pudiste solucionar el tuyo?
michael de Argentina hace 4 años
Si mande a un bombista y era lo inyectore
Luis de Argentina hace 4 años
La tuya era electrónica? La mía con el arranque no arranca pero la move y arranca
michael de Argentina hace 4 años
Electronica yo también empujaba y arrancaba después de 2 hs ya no arrancaba
Luis de Argentina hace 4 años
A bien muchas gracias
michael de Argentina hace 4 años
$25000 cada inyector sale o un bombista te repara y me cobro $50000
CLAUDIO de México hace 6 años
Quise prender un s10 1994 con una llave diferente y se bloqueo se corto toda la corriente que debo hacer.
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una s10 2009 mwm arranco y se paro ahora gira el motor pero no arranca, alguien me puede ayudar
[email protected] de Argentina hace 2 años
A todos los amigos de la S10 el problema está en no hacer un escaneo Real. La falla es por varias razones. El rpm. Sensor de levas. Sensor de la rampa. Si esta en condiciones escanear bien por técnicos de S10. Cable captor únicamente original.
Jacnunez de Argentina hace 5 años
Tengo una S10 modelo 2006, me arranca bien la primera vez y tengo que mantenerla acelerando 5 min así no se me para y si se para no vuelve a encender, solo tirando con otra camioneta arranca y no para en todo el día?? Me pueden decir que puede ser ??
Isaac de Argentina hace 3 años
Hola. Me pasa lo mismo con una nissan Frontier 2003. Pudiste dar con la solución?
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola gente, les comento que tengo una S10 2013 con el Duramax 2.8. Cada tanto se "ataca" el cartelito, "falta de potencia", no he podido encontrar la falla pero, cuando ocurre esto, desconecto el cable de la batería y arranca normal.
Víctor de Argentina hace 2 años
Yo tuve el mismo problema , limpieza de carbón en egr , enfriador de gases y seguro el convertidor ! Todo lleno de carbón!!
Víctor de Argentina hace 2 años
Verificá también el turbo que no está lleno de carbón!!
carlos de Argentina hace 4 años
Tengo una s10 2013 le desarme el contactor lo desarme y no lo encuentro roto pero me queda la llave trabada como me lo hacia antes de le doy arranque y no enciende que problema puede ser sera el contactor en cortocircuito me podran ayudar
Daia de Argentina hace 2 meses
Encontraste el problema
Euuu de Argentina hace 4 años
Hola gente será que me pueden ayudar tengo una s10 2.012 motor 2.8 duramax le cuento me salto en el tablero combustible con agua desde ahí comienza mi odisea andaba bien de repente no me empezó a arrancar empujando si en el día andaba o guardaba ala noche y al otro día no me arrancaba le cambie los pre calentadores y no ahora no me arranca pero empujando si gracias
michael de Argentina hace 4 años
Problema de inyectores Mándame a un bombista q te solucione
Leonel deber... de Argentina hace 3 años
Hola buenas...mi s10 mod 2005 empezó a perder aceite en la junta tapa de balancines...xq motivo puede suceder esto?la compre usada y se ve q en un momento fue desarmada...puede estar demasiado desgastado el motor??
Cristian de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo una s10 2.8 diésel motor mwm hace un tiempo comenzó con problemas para encender la lleve donde un mecánico le saco una caja que va a la cabeza de la bomba y la conecto directo por una semana todos bien después se paró da arranque pero no enciende, si alguien me puede orientar, de antemano gracias
marioS-10 de Argentina hace 2 años
Hola Nico como lo solucionaste me pasa lo mismo con mi S-10 2013
johita de Argentina hace 9 meses
Hola. Tengo una s10 2.8 2010. Primero se paró tres veces en ruta, al otro día ya no arranco. Le cambié las bujías precalentadoras y sigue sin arrancar. Alguien me da una mano?
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Bomba de Combustible??? SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 2.8 turbo electronic 80000 kms
Hace unos meses no arranco, la puse en el scaner y me dicen que es la bomba de combustible dentro del tanque, pero el mecanico le pego unos golpesito en el tanque y volvió a arrancar sin problemas, en algunas oportunidades no arranca (no enciende), y golpeo el tanque y vuelve a arrancar,
Sera la bomba o que?
dami95 de Argentina hace 8 años  
DA
24 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según dami95)
armando de México hace 8 años
Cambia la bomba de gasolina ,puede tener un falso contacto. O si prefieres asegurarte cuando no prenda checa si sube la gasolina
[email protected] de Argentina hace 7 años
Ok muchas gracias amigo
Pacocarrasci de México hace 6 años
Yo tengo una s10 91 ya quite la manguera donde debe de salir la gasolina y no sale nada de gasolina aunque la bomba se escucha que funciona
Guille Acuña de Argentina hace 4 años
Hola si me pueden ayudar tengo una s10 mod 2006 electrónica antes la dejabas parada una semana x ahí y cuando IVA arrancarla no arrancaba ahora ya lo hace de un dia para otro ya no arranca después de varios intentos arranca como si no acelera hasta que agarra bien después durante el día anda perfectamente que podría ser es bomba eléctrica
Pablo de Argentina hace 9 meses
Cómo se saca solamente la bomba del depósito
cesargustavo de Argentina hace 8 años
Tuve una 2007 dlx comenzó igual, cuando no arrancaba le sacas una manguera que va hacia el filtro de combustible la misma posee un segurito que lo debes tirar hacia arriba con cuidado y se libera la manquera de esta forma podrás verificar si al poner contacto te esta bombeando gasoil, eso de golpearla y que funcione te va a dejar a pata en cualquier momento, cambias la bomba únicamente no es cara pero solo la bomba pedís, tu mecánico deberá desarmar y cambiarla, te recomiendo lleves la que saques porque me toco ver 3 modelos distintos
CarlosAriel de Argentina hace 7 años
Hola. Hice un viaje de 900 km. Parando en varias oportuniade. Llegue a casa y a las horas quice salir...arranca pero no me enciende el motor...todo bien la bateria y el arranque...de la nada no me encendio mas...es S10 mod. 2011 electronica...la verdad me dejo sorprendido x que no tuve ningun problema en el viaje ni nada paresido. Si alguien me puede dar una mano muchas gracias...
Johan de México hace 7 años
Checa la presión de la gasolina, puede ser la bomba de gasolina.
matias de Argentina hace 7 años
Hola no podemos sacar la parte de adentro de la bomba para poder cambiarla. Me podrias ayudar es una s10 2009
Guille Acuña de Argentina hace 4 años
Cual es la bomba depresora directa puede ser que no arranque si la dejas d un día para otro ?o puede ser la del tanque una ves que arranca la apagas y la prendes arranca al toke pero si queda de un día para otro ya demora como 3 veces dándole arranque para que arranque
cesargustavo de Argentina hace 4 años
Para mi es la del tanque...ya está llegando al final de sus días
dario de Argentina hace 7 años
hola, tengo una blazer 2007 dlx 4x4 motor mwm, tengo el problema que a veces no arranca porque no llega gasoil se vacia el filtro, como solucion en mi pueblo me dijeron que le ponga un riñon y asi antes de darle arranque lo bombeo y arranca. Antes de empezar con esta falla me dejo de marcar el nivel del tanque de gasoil en el tablero, y los mecanicos de por aca, dicen que no tiene bomba en el tanque? alguien me puede decir que tengo que hacer porque tengo que hacer 2000 km y estoy con la duda. gracias.
cesargustavo de Argentina hace 7 años
Tenés jodida la bomba que tiene adentro del tanque yo tenía una dlx 4x2 2007 y le cambié eso y quedó de 10, cuando te descuelguen el tanque y abran para cambiar la bomba también se encuentra ahí el flotante indicativo del nivel de combustible...cambia esa bomba y anda tranquilo a donde quieras mi Viejo.
cesargustavo de Argentina hace 7 años
Tenés jodida la bomba que tiene adentro del tanque yo tenía una dlx 4x2 2007 y le cambié eso y quedó de 10, cuando te descuelguen el tanque y abran para cambiar la bomba también se encuentra ahí el flotante indicativo del nivel de combustible...cambia esa bomba y anda tranquilo a donde quieras mi Viejo.
dario de Argentina hace 7 años
Muchas gracias cesargustavo esta tarde la desarmo para mandar a pedir el repuesto. Gracias.
cesargustavo de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar el problema?
joseluis de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede ayudar se me quemo la bomba de combustible la cambie y no arranca ay que purgarla
matias de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema. Ya compre la bomba la estoy cambiando, saque de la chata pero no puedo reemplazar, esta como trabada. Pudiste reemplazarla? gracias espero tu ayuda
dario de Argentina hace 7 años
Si pude sacarla, en la parte de arriba del tanque tenes una arandela que esta a presion y gira con pequeños golpecitos de martillo, fijate que tiene tres trabas y tres muescas apoya un destornillador golpea en el el sentido antihorario.
Juan Bautista Leguizamon de Argentina hace 7 años
Hola no prende el rulito de precalentar en el tablero y no me arranca. Me podrian ayudar?.
HMG2017 de Argentina hace 7 años
Hola, la S10 2003 MWM 2.8 NO electronica es igual? Creo que no tiene bomba en el tanque, o si? Arranca y se para, se descarga el filtro y genera burbujas entre el filtro y la bomba. Alguna idea?
Damian ruibal de Argentina hace 6 años
Hola. No no lleva bomba en el tanque. Lo q tenes es una chupada de aire. Desconecta el filtro y uni la dos mangueras y proba. Si anda tenes problema en el filtro.
jorge de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 modelo 2007 pero anda un rato como que se calienta y se para, cierro la llave y le doy arranque y anda que puede ser
tito ismael de Argentina hace 7 años
Hola... a mi me pasa exactamente lo mismo... me dicen q son los inyectores... vos encontraste la solucion?
Pitu eren de Argentina hace 7 años
Como solucionaste el problema??
Sergio de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema me dijeron q puede ser la válvula de retención y los inyectores.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes tengo una s10 2006 y tengo el mismo problema arranca salgo se para y cuando le doy contacto arranca nuevamente. Encontraron el problema?
[email protected] de Argentina hace 7 años
Hola alguien q pueda ayudarme. Tengo una s10 lt 2012 era d mi padre tiene 11 mil kms. y estuvo parada casi 1 año de ves en cuando le daban arranque ,mi hermana. Hasta q se quedo sin bateria , yo igual la ice revisar me dijeron q tiraba con una carga. La cargue y luego la quise poner en marcha. No me arranco...2 mecanicos me metieron miedo q el gas oil se pudrio y q debe estar todo tapado y sucio hasta los inyectores...yo no me animo a llevarla a ellos por q tiene 11 mi kmts. Para mi puede q sean los filtros de gas oil ,alguien de ustedes les paso '?q puede ser o q tengo q hacer ?
Sonia de Argentina hace 2 años
Si la bi PAWER se echa a perder después de estar parada se debe cambiar bomba de combustible y limpiar el tanque eso me dijo el mecánico de inyección
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola gente.nesecito opiniones que me va a sacar del problema..tengo una s10 2.8 /2007 .el problema es que manteniendola a 80km en ruta me produce un corte o desaceleracion ..yo no la exijo y bajo a 70km normalizandoce..y si quiero sobrepasar algún vehículo reacciona muy bien pero luego de sobrepasar me larga ese corte que me obliga levantar la pata...Si alguien sabe algo..muy agradecido.
cesargustavo de Argentina hace 5 años
alguna vez me ocurrio lo mismo y tenia un pequeno corte la manguera que va al turbo, podrias sacarla y revisarla, puede ser uno de los motivos
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola César... saque la manguera turbo/intercooler y la manguera intercooler/múltiple admisión...están impecables...limpie con limpia contacto las fichas de los inyectores y limpie el sensor del multiple admisión...Sigo con la falla!!!gracias por ese dato igual
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola gente...en parte solucione un poco el problema...lleve la bomba elevadora de presion y los cuatro inyectores. Tenía los engranajes de tranferencia dañados...y 2 de los inyectores mal.se reparó todo. Quedó un relojito arranca al toque,No humea cuando aceleras(nada)...AHORA TENGO LA LUZ DE CHECK engine prendida constantemente y en ruta demora en levantar velocidad...gaste mucho en lo ya realizado y me tiro el ánimo al piso...alguien sabe que puede estar pasando?
cesargustavo de Argentina hace 5 años
No de nada mi amigo, lastima q no pude darte una solucion a tu problema
cesargustavo de Argentina hace 5 años
No de nada mi amigo, lastima q no pude darte una solucion a tu problema
Cristianmora de Argentina hace 5 años
Hola gente...en parte solucione un poco el problema...lleve la bomba elevadora de presion y los cuatro inyectores. Tenía los engranajes de tranferencia dañados...y 2 de los inyectores mal.se reparó todo. Quedó un relojito arranca al toque,No humea cuando aceleras(nada)...AHORA TENGO LA LUZ DE CHECK engine prendida constantemente y en ruta demora en levantar velocidad...gaste mucho en lo ya realizado y me tiro el ánimo al piso...alguien sabe que puede estar pasando?
Chuchumeco de Chile hace 5 años
Mi S10 apache 2.8 2006 diesel no arranca al darle giro con la llave, pero si enciendo las luces y le doi giro con la llave arranca inmediatamente, si me pueden ayudar con el problema por favor, ya que supongo que la corriente esta pasando por donde no corresponde y temo dañar algo
Juan carlos de Argentina hace 4 años
Tengo una Chevrolet a20 modelo 206 esa tiene bomba de combustible en el tanque es diesel
David galeano de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s10 2005 1dia que no haga arrancar al siguiente ya no quiere saber nada batería nueva tiene pero estirando arranca al poco metro una ves. En marcha podes andar todo el día parando y arrancando normalmente
Juan de México hace 2 años
Hola tengo una camioneta chevrolet s10 1993 motor 2.8 inomeprendia lepege alavomba iprendio pero yanoprende otraves canviare todalabomva onomas algunapiesa deadentro
Roberto de Estados Unidos hace un año
La pompa no prende no arranca y electrico no llega a la pompa
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Se paro de repente SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 doble cabina motor 2.8 mwm 250000 kms
Hola, comento mi problema si alguien puede darme una solucion, tengo una camioneta s10 año 2006 con inyeccion directa, tiene nos 250000km, la puse en marcha en la mañana y luego se paro y no arranca mas, me encienden las luces del tablero, pero cuando giro la llave de arranque es como que la bateria no tiene fuerza no se mueve el motor, no gira esta clavado, probamos con otra bateria cargada y los mismo, no gira el motor algun comentario para ayudarme agradeceria gracias
Roque de Argentina hace 8 años  
RO
12 casos 
lino de Argentina hace 8 años
Que se fije el mecanico la bomba mecanica me paso lo mismo con una s10 98
Walter de Argentina hace 4 años
Hola tengo una S10 modelo 2001 cuando hace mucho frío la arranco y alos 2minutos se apaga podría ser el selenoide...soyde Bariloche
Solucionado
Mejor respuesta (según Roque)
Roque de Argentina hace 8 años
Hola gracias por las opiniones y ayuda, igualmente ya solucione el problema, se habia clavado el compresor del aire acondicionado, se ve que los rodamientos estaban fallando y se pegaron por eso no dejaban girar el motor, cuando lo probamos sin la correa arranco sin problema, la polea del compresor estaba trabajando torcida eso levanto temperatura y se soldaron los rudamientos del compresor, si alguien les sirve este comentario.
luciano de Argentina hace 8 años
Hola me pasa algo similar con mi s 10 año 2007 electronica... da contacto pero no gira el motor y se muebe el conta vueltas al querer dar arranque... me pueden ayudar ? gracias
Jcc jav de Argentina hace 6 años
Hola me pasa exactamente lo mismo. Que puede ser? Alguien me da una manito con esto
Pit cordova de México hace 6 años
Hola buenas tengo un problema con mi camioneta S10 4cil 2.2 mod 1998,
Voy en carretera a velocidad estable 110km (70millas) y de repente se apaga me avian dicho que eran dos sensores de cigüeñal y arbol de levas los cambie y siguió igual alguien me puede ayudar
Ruben rodriguez de México hace 4 años
Ya solucionaste tu problema por que Ami Me pasa lo mismo con mi s10 1994 4.3l 6 cilindros
Víctor de México hace 2 años
@Ruben rodriguezBuenas noches amigo solucionaste tu problema comentarme Por fa tengo igual una s10. 94 y de repente se apaga cuando meto cambio
Sergio de Chile hace 3 meses
Amigo k era lo de tu camioneta me pasa lo mismo
Juan Pablo de México hace 6 años
Yo tengo una S10 1998 cabina y media es americana y tiene casi lo mismo nomás q la mía se queda la bomba encendida y se apaga cuando está rodando y dura rato para q prenda q puedo hacer para q la bomba se apague cuando apague el shis
Ivan de Chile hace 4 años
Hola yo tengo una Chevrolet apache año 2006 petrolera y perdió la fuerza al acelerar a fondo se chupa empieza a jalones cual será el problema si alguien me diera una respuesta por favor gracias
Abdeel de México hace 4 años
Me pasa algo similar, cuando piso el acelerador a fondo deja de acelerar, es una s10 97 americana, le cambiaron el módulo mapec y se solucino por un tiempo pero ya volvió a tener el mismo problema
Abdeel de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, piso el acelerador a fondo y deja de acelerar
Luis Miguel González de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una S10 modelo 2010 voy conduciendo se para de golpe, saco el contacto doy arranque y arranca pero anda un rato y vuelve a hacer lo mismo, que puede ser??
juank de Argentina hace 3 años
Hola Luis, me pasa lo mismo. Tengo una 2009, hace 15 días que me sucedió lo mismo, se paro conduciendo normalmente, le saco el contacto le doy arranque y sigo camino. Por ahora no lo volvió a hacer más. No tengo idea que puede ser. Vos tenés alguna idea??
Leox de Argentina hace 3 años
Hola buenas pudiste solucionarlo? Que era? A minme pasa lo mismo
juank de Argentina hace 3 años
@LeoxHola, en mi caso particular es la ficha que está en el tanque de combustible. Aparentemente hace un falso contacto y no le envia corriente a la bomba que está dentro del tanque. También me dijeron que esa bomba deja de funcionar. Si es así hay que cambiarla. Suerte!!
Leox de Argentina hace 3 años
@juankHola la bomba del tanque es nueva. Como se soluciona lo de la focha q me dices? O q o mas podria ser
juank de Argentina hace 3 años
@LeoxHola, por ahora con la ayuda de alguien que le de contacto, varias veces,tirado abajo de la camioneta y toco la ficha, hasta que escucho el funcionamiento de la bomba. Nó conseguí la ficha en ningún lado, ni en concesionario. Un método poco ortodoxo 😤
Matias de Argentina hace un año
@juankBuenas, Una pregunta, mi s10 2009 electrónica llega a 120km tirando bien, es como que va andando bien tirando, llega a 120 y se clava en esa velocidad y no avanza más, que puede ser? Ya puse nueva bomba de alta presión, inyectores y la bomba de arranque de baja presión digamos, gracias
juank de Argentina hace un año
@MatiasHola Matías, no tengo idea que puede ser. Le consulto a mi macanico y si sabe algo te aviso.
lino de Argentina hace 3 años
Me pasaba lo mismo a veces, y era que el burro tiene un cablecito que se desconectaba porque le caía aceite, esta del lado derecho, metía la mano girando la rueda al costado reconectaba el cable y arrancaba al toque, ojalá sea solo eso. Suerte
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Fallo sistema antirrobo SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 Ls 18000 kms
Una o dos veces al mes aparece en la pantalla...fallo sistema antirrobo...y la camioneta no arranca más...conectando y desconectando borne positivo batería...logró q funcione...
Lleve a revisarla 3 veces y me dicen que no tiene nada...
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
16 casos 
Chris93ar de Argentina hace 8 años
Buenas justo esto me esta pasando... No quiere arrancar... Me sale el pantallaso con lo de falla en el aistema antirrobo.
Encontraste alguna solución. ?
Carlos rangrl de México hace 6 años
Hola tengo una s10 2.2 ya cambie computadora modulo de carrocería ya modifique la llave y sigue sin arrancar de corta el pulso de inyectores hay chispa has y nada
cristian de Chile hace 5 años
Hola encontraron la falla tengo algo parecido en s10
Sebas123 de Argentina hace 6 años
Hola alguien encontró la solución?? Tengo una s10 2015 y en el tablero me aparece un mensaje de falla en el sistema antirrobo
Jose mercado de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2013 me figura bloqueo anti robo y no se como desbloquear el sistema,me puden ayudar.
Daniel de Argentina hace 4 años
Hola me pueden decir que hera por qué me pasa lo mismo
adan quijada de Argentina hace 4 años
Hola me paso lo mismo me aparece en la pantalla bloqueo anti robo y no hace nada
Felix de Argentina hace 4 años
No enciende da contacto pero no gira el motor y en la pantalla del tablero mi dice falta de combustible cuendo tiene medio tanque y el marcador no marca
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola tengo una s10 2013 aparece en el tablero falla en el sistema antirrobo arranca unos segundos y luego se apaga alguien sabe cómo solucionar el problema? Gracias
Ariel de Argentina hace 2 años
Vendi la S10...fin del problema...
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Luz en el tablero de llave mecanica amarillo y se para el motor

Chevrolet S10 2007 Blazer 4 x 4 130000 kms
Hola Les escribo ya que viajando con la familia en la ruta de pronto siento que la camioneta se para me tiro a la banquina y veo que el contacto esta funcionando. Se prende una luz de una llave mecanica amarilla y quiero dar arranque y nada. Veo que tiene energia y funciona todo, pero giro la llave y no tengo ninguna repuesta del motor, como si se quedara sin bateria y muda. Empiezo a revisar tableros de fusibles y veo un fusible del inmobiilizador del motor de 10 A quemado. No tenia de repuesto pero pruebo de sacar de otra funcion menos importante y me arranca correctamente. Mi preocupacion e… Leer completa
Marcelo G de Argentina hace 9 años  
MA
29 casos 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola Marcelo...Uno de los problema que advierto en este sitio, es que no dice la fecha en que se publico tu mensaje, así que no se si te será útil lo que te voy a decir o ya lo solucionaste. Si tu chata es 2.8 electronic, no se puede desactivas el inmovilizador, aunque algunos te digan que si. " Es mentira, no se puede". Si es anterior, si se puede anular el inmovilizador y si entras el "Club Chevrolet 4x4" tenes la descripción del procedimiento. Por lo que vos contas, es sin duda el inmovilizador y yo te diría por experiencia propia que trates de llegar a un taller serio, donde la puedan escanear. La quema del fusible, pueden responder a otras causas y varias de ellas no son fáciles de detectar sin instrumental adecuado. El inmovilizador de la 2.8 Electronic, es todo un problema igual que la ECU (Computadora) que traen. Si es el inmovilizador, puede ser una pavada como que se corte la antena, si tenes que cambiarlo es mas caro $7400 nuevo. Ojo con los concesionarios, ya no reparan como antes, en muchos casos se convirtieron en cambia piezas y eso resulta muy oneroso. Compra dos o tres fusibles de 5A y llega hasta tu casa tranquilo y después hace lo que te conviene. Saludos.
Mauro triulzi de Argentina hace 2 años
Buenas noches , tengo una 2010 4x4 electrónica de golpe se apagó y no da ni arranque, x dnd tengo que empezar a mirar , fusibles y relay todos bien. Gracias
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Otro si digo...Cuanto la ponías en contacto e intentabas darle arranque, la luz del Check (Motorcito), se encendia o no...El testeo de las otras luces, se realizaba correctamente...?
gbutta1 de Uruguay hace un año
Hola! Me pasó lo mismo que al compa! Cuáles son los fusibles a ver? Gracias!
Rubén de México hace 9 años
Hola! Alguien me podría orientar,tengo una camioneta S10 mod94 al ir circulando se para el motor intento dar marcha y ni el tablero me prende como si no hubiera corriente,esperó unos minutos y se normaliza y arranca normal así anda varios días y me vuelve hacer el mismo fallo
daniel de Argentina hace 9 años
Le repare todo el motor completo le doy arranque y nada purgue nada la remolque y parece arranca pero es como que le falta fuerza no arranca me prende una luz de bajo del tablero esta a punto y nada
MALU de México hace 9 años
Pues yo compre una s10 importada , se le cambio la marcha y le cambiaron la bateria el problema es ahora que no quizo prender para nada ni hace nada ni marcha ni nada y mi esposo le cambio los fusibles que ya estaban para llorar, y ni asi arranca, el mecanico que la habia checado anteriormente nos dijo que solo era la marcha, se la arreglaron y ni aun asi arranca esta muerta a que se debe o que devemos de hacer
MALU de México hace 9 años
Soy malu y aparte de la marcha es el automatico lo que segun tambien le arreglaro y muerta no da señales de nada
seba de Argentina hace 9 años
Que seria la marcha?
MALU de México hace 9 años
La marcha es cuando quiero encender la camioneta no enciende el motor pero si prenden las luces de la camioneta,no pasa nada de nada ni siguiera hace ruido el motor
Ayudaaaaa
ROBERTO de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo. Fiajte en la caja de los fusibe que esta bajo el capo, hya 4 reles ahi, hay uno que es del encendido (creo) cambialos de posicion. Yo lo solucione asi. Espero te sirva. Saludos
Rubén de México hace 8 años
Muchas gracias Roberto cambie de posición los relaes y afectivamente solucione mi problema
JOSE de Argentina hace 7 años
Camioneta s10 2005 no enciende luz del tablero de noche no
Se ven los kilimetrajes
Emilio de México hace 4 años
Tengo el mismo problema ya lo arreglaste q fue
Daniel de Argentina hace 7 años
Cuál es problema de la s10 que prende la llave amarilla en el tablero modelo 2004 alguien me puede decir gracias.
Luis. A T de Argentina hace 7 años
Tengo una s10electronica 2.8 tiene motor nuevo y no arranca solamente con arranca motores arranca... la paro y es muy lerda para arrancar
MALU de México hace 7 años
Puede ser un fusible de la bomba la mía tubo ese problema por eso no inyectaba gasolina o si tiene tbi manda a lpiarlo ya que eso se le hizo a la mía también
B J.VILLACURA de Chile hace 7 años
MI s10 2.8 año 2005 4x4 se paro un dia no arranca le hice mantencion a la bomba inyectora y lega petroleo a ls bomba el filtro pero no a los inyectores y no arranca me dicen que puede ser el inmobilizador que va en la bomba inyectora alguien me puede orientar
Cintia de Argentina hace 4 años
Donde se encuentra el inmovilizador?
claudio de Argentina hace 3 años
Es electrónica la S10 o bomba común
MALU de México hace 7 años
Resuelto el problema fue se compro repuesto de tanque de gasolina , marcha y cambio de fusibles gracias por su apoyo
marcelo de Argentina hace 7 años
Hola tengo una S 10 2006 anda bien pero cuando la paro y le doy arranque hay al toque no me arranca la dejo 10 minutos mas o menos y arranca bien , a y ahora me prende una luz en el tablero y no se apaga es la llavecita si alguno le paso algo similar por favor que lo publique , muchas gracias
Rpanetta de Argentina hace 6 años
Hola gente... consulta... se encendió el aviso en tablero de q la bombilla de luz izq no funcionaba, de cambio, ahora funciona, pero sigue saltando el aviso en el tablero. Que debo hacer para que deje de tirar el aviso si esta funcionando la bombilla?? Gracias!
Fernando de Argentina hace 6 años
Quisiera saber para trae la barra en el tablero la s10 mod 2012. La que está ubicada del lado del acompañante?
jose luis de Chile hace 6 años
Hola estimado le cuento que me robaron el BCM de una chebrolet s10 americana año 2000 compre una en desarmaduria y no lo reconose por ende no da arranque. Llame a la concesionaria kobacs de talca. Y el tipo dice que tiene que ser nueva para hacer la configuarcion. Quien me puede orientar por favor gracias.
ruben de Argentina hace 6 años
Hola tengo una s10 año 2008 electronica y me hace que se apaga y prende el motorcito luz amarilla le doy marcha arranca y hace unos 500 metros mas menos pero se apaga y hace siempre lo mismo le ponen escaner y no sale nada. Ya no se que hacer desde ya gracias por su tiempo...ruben 15-04-2018
|mely de Argentina hace 6 años
Hola alguien me puede dar una opinión ? empezó el problema cuando le forzaba un poco al motor prendía la luz del motorcito y se paraba el motor. Le daba arranque y seguía normal y así sucesibamente. Ya le cambie la bomba del tanque y el sensor de presion de combustible que va por la bomba del motor y sigue con el mismo problema o peor aun ahora no quiere arrancar. Arranca solo largando en la bajada.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Controla la polarización de alimentación de la bomba ,si esta alimentada al revés tiene poca presión. Se corrige en los cables del conector de la bomba dentro del tanque de gasolina.
oscar frega de Argentina hace 6 años
Gira la alimentación de la bomba del tanque. Se corrige en los cabes del conector de la bomba dentro del tanque
Cristian71 de Argentina hace 6 años
Hola oscar, a mi me pasa que no arranca, únicamente con aerosol, despues la podes dejar todo el dia en marcha regulando y no se para jamas, cuando la acelero en vacio, larga humo negro y si la salgo a andar pareciera que al hacer fuerza se para el motor y solo vuelve a arrancar con aerosol, aclaro que estuvo dos años parada sin usar, gracias
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola a mi se me para en marcha cuando está en un cuarto de temperatura y le hecho agua en la rampa de inyección baja la temperatura y arranca que puede ser soy nuevos Gracias
Cristian71 de Argentina hace 5 años
Hola mi problema fue que estuvo 2 años parada con gasoil malo, le limpiaron/calibraron inyectores/tanque gasoil/filtro de bomba tanque/valvula de retencion a la entrada del tanque, y volvio a ser normal
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola gracias pero te hacía ese problema de la temperatura y se paraba
Cristian71 de Argentina hace 5 años
No me levantaba temperatura, se ponia en emergencia (luz amarilla en el tablero) y luego se paraba, y le costaba horrores arrancar, de que zona sos?, tarde un año para dar con el mecanico indicado, todos te quieren robar triste realidad, si queres te paso el contacto a ver si te sirve
Maxi4522 de Argentina hace 5 años
Hola de Zarate mi mecánico es un amigo le tengo confianza pero no le damos el punto para ver qué es gracias
Jorge80 de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo ahora y no encuentran la falla. Se detiene el motor en plena marcha en un cuarto de temperatura. Al poco tiempo arranca pero vuelve a detenerse.
Luis de Argentina hace 2 años
Lamentablemente los inyectores
Mario Ortega de Chile hace 6 años
Hola les comento que tengo una camioneta S10 Chevrolet 2.2 año 1999, se rompio la empaquetadura de culata, pero no puedo sacar la culata, ya solte el multiple, y otros componentes pero esta no sale, como puedo hacerlo, gracias por la ayuda. Hoy es 13/10/2018
Jose de México hace 5 años
Hola amigos tengo s10 mekema fusible ecm1
cris971bike de Argentina hace 5 años
Si es año hasta 94 motor V6 4.3 L tuve mismo problema y era el ramal de cableado que va desde el bulbo de presion de aceite para abajo del motor pegado a la cabina en el medio desempaque los cables y habia dos pelados cobre con cobre tocando los aisle y se fue el problema
Samuel de Argentina hace 5 años
Hola!! tengo una chevrolet blazer 2.4 4x2 2007, venia manejando lo mas bien y de repente se me apago y me apareció la imagen de una llave amarilla y no puedo arrancar. Me podrian ayudar
Mateo de Argentina hace 4 años
Una consulta el conta vueltas de la s10 2017 se clavó en 2 mil revoluciones. Que puede ser el problema?
LuisLozanoS10 de México hace 4 años
Necesito su ayuda Tengo una Chevrolet s10 93 y de repente se enciende el indicador derecho en el tablero y deja de marcar la temperatura y la gasolina ¿Alguien sabe cual es el problema?
Charly de Chile hace 3 años
Yo tengo una camioneta s10 2.4 2004 tiene 4 meses desde el tiene pana se arranca después se apagar ahora no arrancar nunca
Charly de Chile hace 3 años
S10 2.4 2004 brasilena
Juan allende de Argentina hace 2 años
Tengo una s10 2006 4x4 que puede ser que cuando pongo la luz alta o abro mi puerta con la luz de adentro me anda el instrumental me buelbe loco abese cuando prende el aire
Esuardo de México hace un año
Tengo una blazer s10 1984 y el tablero no enciende sabran por que ? De ante mano gracias
Luis Gabriel de México hace 4 meses
Hola buenos días espero puedan ayudarme, tengo una s10 modelo 95 estándar cabina sencilla y el problema es que cuando voy en marcha de repente se alocan todos los indicadores y como que se corta la corriente...que será?
Alejandro de Argentina hace 2 meses
Hola me salio el motorcito amarillo en tablero desconecte la bateria y me salio un aviso seguir conduciendo esta trabajando filtro de limpieza de de partículas y sigue la luz encendida que debo hacer favor si me ayuda gracias
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No llega corriente a las bujias de pre calentamineto SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 mwm 2.8 electronicas 16000 kms
Quien me puede aclarar una duda, mi S10 no arranca bien, le cuesta, el mecanico comprobo que las 4 bujioas de precalentamineto estaban quemadas, las reemplazo pero vio que no le llega corriente, ahora con el frio en la mañana le cuesta bastante pero note que solo una mañana de mucho frio se prendio en el tablero el indicador, el rulito amarillo, puede ser que solo le llegue corriente cuando hace mucho frio, y si no hace frio no enciendan...
Hector de Argentina hace 8 años  
HE
7 casos 
Roberto de Argentina hace 8 años
Sólo le llega tensión a las bujias, cuando la temperatura ambiente es menor a 5 c. Por ello, el día que vos decis que hacia más frío viste el rulo. Tal vez, sea tiempo de cambiar la bateria. Suerte !
Diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema que HECTOR, en una S10 2010 electr, en frio a la mañana temprano le cuesta mucho y por la tarde no tanto, pero igualmente demora. Que puede ser?
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Hector: cuando esto ocurre,se debe realizar con un scanner la programación de las bujias de calentamiento suena raro pero es así. La otra opción es anexar una caja de calentamiento aparte de las que trae original,este proceso es simple y económico
Saludos
Dario de Argentina hace 7 años
Hola, vi tu comentario y me puede solucionar un par de dudas dado que veo que conoce del tema. Hace muy poquito compre una blazer con MWM 2.8 Turbo intercooler con inyeccion electronica modelo 2008, la camioneta tiene poco uso a pesar de su edad por lo que se nota en su estado general, tiene unos 90000 km, el punto es que tiene una bateria muy grande que apenas cabe en su alojamiento y no la agarran los soportes, tambien noté que no enciende nunca desde que la compré la luz de los calentadores aunque sospecho que puede ser por el verano. Debido a esto medi los calentadores y todos estan abiertos o con resitencias muy elevadas y parecen ser los originales porque todavia conservan la gotita de pintura sobre la rosca de la garantia. Por todo esto imaginé que la bateria grande la pusieron porque no arrancaría en invierno por los calentadores rotos pero antes de reemlazarlos me gustaria probar si el circuito de control funciona correctamente, para ello debo saber en que condicion deben encender y si el control lo realiza la central de calculo de combustible o algun circuito adicional, inclusive si es que encienden con frio saber donde esta el sensor que informa al circuito de control para enfriarlo y probarlo. Pido disculpas por lo extenso de mi planteo y espero haber sido claro, saludos.
CriSchuster de Argentina hace 5 años
Hola pudiste solucionar el problema me pasa algo muy similar. No arranque en frio le tengo q dar ahsta q los cilindros se calienten y arranca. Pero no llega corriente a lsa bujias de precalentamiento
Gdalton de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema, cuando chequee con el scanner me dió problemas cableado sensor de cigüeñal, todavía no lo cambie, una vez caliente arranca sin problema
sancho10 de Chile hace 5 años
A ver si alguien me puede desburrar. Al encontrar las 4 bujías de pre/poscalentamiento de mí S10 mwm limited del 2007 quemadas decido reemplazarlas y para cuidarlas me pongo en proceso de estudiar el funcionamiento del sistema. Para mí sorpresa observo (colocando una lámpara testigo sobre una de las bujías ) que a 6°C las bujías no se activan , no en modo precalentamiento. Por el contrario si lo hacen cuando la temperatura es inferior a los 4°C , (comprobado días anteriores ).
Gisela de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2011 electrónica doble tracción le hicimos el motor se retifico todo se puso todo nuevo y original pero no arranca...se le enchufo la computadora y no salta ninguna falla q puede ser
raul de Argentina hace 4 años
Tengo una S10 motor mwm 2007 electronica y me quedan acionados los relay de precalentamiento de las bujias permanentement quisiera saber el motivo y posible solucion si es posible
Dalmiro de Argentina hace 3 años
Buen día Raul pudiste solucionar tu problema ?? Tengo el mismo problema en mi s10
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Argentina hace 3 años
Si. Lo solucione, era un bulbo de retorno de combustible al tanque. Estaba abierto y volvía todo y no levantaba presión para el encendido
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Hola hector podrias dar mas detalles sobre ese bulbo por ejemplo su ubicacion o su nombre especifico. Muchas gracias
Nicolas de Argentina hace 2 años
Hola buen día te consulto,tengo una s10 modelo 2010 y cuando quiero ponerla en marcha a la mañana temprano no arranca,la batería es nueva,una que está en marcha puedo andar sin problemas,el tema es cuando quiero salir al otro día, serán las bujías.
Cacho de Argentina hace un año
Tengo un s10 md 2011 prende elnrulito pero no me llega corriente a las bujia
Yoni de Chile hace 6 meses
Hola buenas ojalá me puedan ayudar tengo una Chevrolet año 88 4x4 con platinos y no llega corriente a la bujías tiene corriente la bobina pero no pasa a las bujías cambié platinos y condensador
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Pense que era bateria pero aparentemente no SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2018 Ls 4x2 2.8 27000 kms
No entiendo mucho de mecanica. Pero a mi s10 2018 de un momento a otro no me quiso encender(me daba como q le faltaba fuerza a la bateria). Me aparecieron varios mensajes en la computadora de abordo hasta que la bateria entro en modo ECO. Luego me decia ud es el conducto numero uno. Tambien que abra y cierre los cristales primero del chofer despues del pasajero tambien lado izquiero trasero y derecho trasero...y asi no hubo caso que arranque. Pues bien...le compre la bateria pensando que no arrancaria mas y resulta que pasada las horas le doy marcha con la bateria usada antes de cambiarle la n… Leer completa
Susy de Argentina hace 4 años  
SU
11 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Susy)
vcasoratti de Argentina hace 4 años
Tengo una S10 ltz 4x4 2018, tengo el mimo problema, pensaba comprar una batería nueve, pero por lo que decis es otra cosa. Por favor comenta si lo pudiste solucionar.
vcasoratti de Argentina hace 4 años
Cambie la batería y se soluciono el problema, la garantía chevrolet no se hizo, dicen que es una pieza de desgaste. Espero les sirva. Saludos.
Susy de Argentina hace 4 años
Bateria nueva... la solucion al problema!...me costo pero consegui la original...por el tema cavidad...
Ruso de Argentina hace 4 años
Hola tengo una S 10 2007 cuando le das contacto no arranca y hace un ruido como si fuera un rele... le hice un puente con otro auto y no arranco ni cargo la bateria... solamente de tiro arranco... una vez que arranco quedaban todas las luces parpadeando. Cuando la apague no prendio mas... medi la batería y estaba muerta...
Pienso que puede ser la bateria, pero me suena raro... que puede ser?
Pedro de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo también es 2007 al poner en contacto hace un clic clic y de seguro no arranca. Si hace un solo clic arranca. No me arriesgo a comprar batería porque la batería no se descarga y cuando arranca llega a 14 amp.
Pedro de Argentina hace 3 años
Para colmo cuando arranca y pongo la 5ta se para el motor 🤔
EDUSUAREZ de Paraguay hace 4 años
Me está pasando lo mismo, inclusive no levanta los vidrios de forma automática al bloquear el vehículo! Tal vez se solucione con una batería nueva! Muchas gracias. Luego comento si conseguí solucionar
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Se calienta el motor y se para SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2003 4 puertas,full, motor 2.4 140 kms
Arranca bien pero despues de un rato de andar se para y no hace chispa las bujias. Le cambie la bobina de arranque paro sigue igual. Le limpie y sopletie el filtro de bencina y no hay cambios que puede ser
claudio de Chile hace 8 años  
CL
9 casos 
hernandez de Chile hace 8 años
Ami me paso lo mismo se me apagaba de un de repente y al ratito despues de unos minutos partia y luego lo mismo, cambie bujias tambien los cables y nada hasta que revise el sensor del cigueñal y se me arreglo el cable estaba haciendo corte
Solucionado
Mejor respuesta (según claudio)
claudio de Chile hace 8 años
Gracias ya lo arregle le cambie el. Sensor del cigueñal y ahora anda li mas bien...
yoel de Estados Unidos hace 8 años
Amigo ami me esta pasando lo mismo tengo una s 10 del 2003 lla resolviste el problema
hernandez de Chile hace 8 años
Prueba cambiando el cable del sensor de posicion del cigüeñal
abibetsol de México hace 8 años
Hola estimados amigos del foro : tengo problema con s10 1985 tiene chispa gasolina bateria y no prende ya cambie modulo de encendido sigue igual
leonel de Chile hace 8 años
Amigos mi camioneta le pasa lo mismo despues de estar en marcha durante unos 30 minutos se para el motor despues de 3 horas 30 parte cambiare el cable del sensor de posicion del cigueñal fono 962253724
pedrohtt11 de México hace 6 años
Amigos tengo una s-10 modelo 1998 americana motor 2.2 es dos puertas la falla que me hace que en el tablero el indicador de voltaje se me baja y se me apaga la camioneta solo lo hace andando parada no lo hace ya se le cambio el sensor de posicion del cigueñal, no se que pueda ser por que no lo hace muy seguido
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Arranca y se para

Chevrolet S10 2003 2,8 turbo interculi 15000 kms
Tengo s10 2003 y de repente empezó que arranca y se para y si dejo que calienten las bujias no arranca en frio directamente sin dejar calentar las bujias arranca y se para agradeceria tu ayuda
anco de Argentina hace 8 años  
AN
20 casos 
anco de Argentina hace 8 años
S10 2003 150000k arranca y se para gasoi llega vien burro bien bujias nuevas ase 20 dias y empezó que arranca y se para agradecería su ayuda anco
Ilarión Ramos García de México hace 2 años
Yo la encendía y se apagaba corriendo recio o despacio y le cambie casi todos los sensores y seguía igual, y le pedí al mecánico que le lavara el sensor de la polea que era el único que no se había tocado y sorpresa estaba desgastado por lo que se le cambió la cadena del tiempo y adiós problemas
armando de México hace 8 años
Checa aceite en buen estado y nivel, y presión de aceite
alberto de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y hera el sensor del rpm
turco de Argentina hace 2 años
Hola,la mia le pasa lo mismo,al cambiarlo te soluciono el tema de arranque con el motor frio?ya que la mia en caliente no tiene problema de arranque,solo cuando esta frio el motor
Luis torres de Argentina hace 4 años
Buen día tengo mi s10 2003 que le doy arranque y no acciona el burro y acen ruido ela alarmista de puerta abierta
Ricardo Orozco de México hace 3 años
Tengo un detalle con una camioneta S10 modelo 97 le cambie el switch de encendido y ahora prende y se apaga no duran más que unos cuantos segundos encendido
Luis Alberto de México hace 3 años
Checa si hay presión de gasolina y pulso en los inyectores y corriente en los inyectores
MARCOS de Argentina hace 3 años
Tengl una S10 2006. Le doy encendido x la mañana y dura prendido 2minuto aprox y se apaga. Y tengo que purgarla despues! Solo me acurre cada mañana. Después enciende normal durante todo el dia hasta q la. Paro x las noches hasta el otro dia
[email protected] de Argentina hace un año
C10 2005 anda birn y de repente se para después de 1 hora vuelve arrancar bien que puede ser ??
Caleb porras cobos de México hace un año
Tengo una s10 98 las agujas del tablero se vuelven locas y se prenden todas las luces de falla del tablero y se apaga toda por completo y le vuelvo a dar marcha y funciona, y en las mañanas si hace mucho frío no funciona nomas estarea da marcha pero no funciona como si no subiera gasolina y ya me espero a que ya no esté tan frío. El clima y enciende perfectamente
jose de Estados Unidos hace un año
Yo tengo una s10 modelo 98 motor 2.2, tenia algo similar a lo que mencionans vivio en una parte que cuando hace frio baja la temperatura considerablemente, pero la falla de la camioneta era de que cuando hacia frio no prendia solo estareaba, pero no encendia y al paso del dia a como iva calentando la temperatura ambiental prendia la camioneta a la primera. Y me puse a revisar cables por que no habia codigos. Y encontre un manojo de cables que pasa por la parte superior de atras del motor que tenia varios cables tostados ya que por esa parte pasa el manifur y esta una lamina de protección para el calor y precisamente pegaba en esa lamina, ya me habían reconectado unos cables de esa parte pero la falla era tan rara que me puse yo a revisar y encontré varios cables super tostados y remplace todos esos pedazos de cables tostados por cable en buenas condiciones, utilice cable del mismo color de arnés viejos para que no perdiera la continuidad del color y la camioneta esta prendiendo por las mañanas sin ningún problema. Espero te ayude el manojo de cables que te menciono sale de la caja de fusibles hacia la computadora atraviesa por encima del motor parte superior trasera.
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Mi s10 se paro de golpe y no arranca

Chevrolet S10 2008 std 75 kms
Hola les comento tengo una s10 08 4x4, con 75 mil km. andaba todo perfecto de golpe se paro y no arranca. Si mueve el motor pero no da arranque, tiene motor vigia creo es eso xq me prende la luz del aceite. Lo q necesito saber es como desconectar el motor vigia. Me dicen q atras hay una ficha pero no la encuentro, es solo para saber si eso es lo q esta jodiendo. Xq el aceite esta bien...
juan de Argentina hace 8 años  
JU
8 casos 
hernandez de Chile hace 8 años
Amigo revisa el sensor de posición del cigueñal
Pasionannimal de Argentina hace 7 años
Abajo del torpedo del volante hay una caja negra de 10 cm x 10 cm. Saca la ficha de esa caja y desconectas el vigia
Gabriel Ruiz de México hace 7 años
Tengo una s10 año 2000 standard 4 cilindros mi problema es que cuando voy en la carretera o en cualquier parte de repente se paga la camioneta ay veces que se me paga mucho pense que el problema era el filtro de la gasolina por qué siento que se ahoga pero no el problema siguio necesito ayuda para saber cual es el problema exactamente
RLME de México hace 6 años
Amigo lo solucionaste a mi me pasa lo mismo con mi camioneta ayuda por favor gracias
Proa de México hace 7 años
Ya resolviste tu problema ??? A mi parecido se comienzan a apagar y prender los medidores y luego se apaga desconecto la pila 5 min y ya funciona y no encuentran la falla
jose Ramon anaya de México hace 6 años
Mi s 10 es 95 motor 4 cilindros y asi pasaba y pegaba un tronido com fuera de tiempo y hera el switch que se cortaba la corriente y entraba trai u as lainitas abajito del switch esta y esas se flamean y se apagan
Osvaldo de México hace 6 años
Que hay amigo mempaso algo similar se me. Apago de repente y ya no quiso prender más. Que de Puche la mía es 98 que puedo hacer
jose Ramon anaya de México hace 6 años
Y hoy tengo otro problema parecido pero hoy esta fayando como que jala aigre y se quiere apagar y se acelera de repente ya le limpie la batbula yak y cige igual alguien me puede ayudar
Luis avalos de Chile hace 6 años
Hola mi nombre es luis, mira ami me pasa lo mismo la camioneta anda unos kilómetros y se para luego de barios minutos buelva a encender y avanza otros par de kilómetros y nueva mente se parando se que le pasa la e llenado a artos mecánicos y nadie sabe que es necesito ayuda x favor
Gerardo de Argentina hace 5 años
Uo tenia el mismo problema, cambie el sensor del cigueñal y se solucionó
[email protected] de Argentina hace 6 años
Tengo una S10 dlx 2009. Le compré bomba inyectora nueva reparación de inyectores y me sigue haciendo el mismo problema. Me prende la bomba y se me para y cuesta para arrancar.
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola cd tengo el. Mismo probale que problema tenía tu camioneta?? Contéstame por fa
juan de Argentina hace 5 años
Mira a la camioneta la vendí y me compre una Toyota mismo m9delo 2008. Porque la s10 me canso siempre algo nuevo siempre me dejo tirado en la calle
David de México hace 5 años
Mi camioneta se apaga cada vez que freno eso pasa cada vez que mi tanque de gas llega a 1 cuarto de tanque por que pasa eso?
Fernando de Argentina hace 4 años
Hola buenos días, tengo problemas con mi s10, te vas andando y se para De golpe giras la llave y arranca bien me podrían decir que puede ser Muchas gracias
Sora de Argentina hace 3 años
A mi me pasa lo mismo. Y no le encuentran la falla
juan de Argentina hace 3 años
Nosotros la vendimos , nos cansamos de renegar
Sora de Argentina hace 3 años
Yo pense en hacer lo mismo pero debe haber una solucion.
Mantecol de Argentina hace 3 años
Hola tengo una sd cabina doble 4x2 modelo 96 andaba re bien y se paro y se le corto la corriente le pusieron un cable de la batería ala bomba y ai arranca me pueden ayudar que se me rompio
jesus flores de México hace 3 años
La mia yego a un lugar y la apago y ya no prende y le muevo el la palanca y el suwish y lo pongo en neutral y a veces prende y otras no q podra ser
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema lo pudiste solucionar?
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Muchos problemas con la electronica

Chevrolet S10 2009 2.8 Electronic 4x4 121000 kms
Ante nada quiero decir que yo cambie una camioneta importada por mi actual S10, ya que considere que un vehículo construido en el Mercosur, resultaría mas apropiado para la atención provisión de repuestos e información...Realmente, nada mas lejos de la verdad. Me lleve una gran desilusión. No solamente que me encontré con que tienen muchos problemas con su electrónica, lo que queda demostrados con solo leer los post de este espacio, sino que también descubrí que la mayoría de los concesionarios no tienen respuestas precisas sobres estos problemas o por el contrario saben que son fallan de fabr… Leer completa
FierroViejo de Argentina hace 9 años  
FI
9 casos 
H2008 de Argentina hace 9 años
Qtal FierroViejo... lo mio no se si llamarlo suerte o casualidad... la chata mia es modelo 2008 cabina doble, la que ya viene con COMMON RAIL y ya le meti 260mil km y jamás me dejo tirado... problemas electricos nunca tuve, no gasta aceite(mas de lo normal 1,5litros por cada 10mi km), no levanta temperatura,
Le cambio las gomas (fate, que me dura hasta 80mil km) rotulas lámparas quemadas, manguera del turbo...cosas así (boludeses) pero eso si religiosamente al servis cada 10mil...aceite YPF ELAION 15-40 el que viene en bidon (no suelto) filtros aceite y combustible y aire (originales de GM General Motor) el filtro de aire MAN. Agua del radiador cada 50mil (nunca agua de la canilla pero jamás) y regularmente cambiar liquido de freno. La uso mucho en ruta 140 km/h si no esta cargada la ruta... A la mañana antes de salir la dejo calentar 15 minutos antes de salir. Y a la vuelta la dejo 5minutos de reposo y la paro. Un caño no me quejo... 600 km por semana... aguante el chivo...
Walter Ral de Argentina hace 8 años
Tengo ua s10 mod. 2008 empezó con una falla no arranca al motor ni al arranque no hace ningún ruido, cuando le doy arranque hace como que pega y despega un relay un tic tac y nada mas, si hace tic y no revota el tac arranca. Y siente este ruido si estoy adentro de la cabina como al lado de la radio, y si escucho de afuera con el capot levantado es entre el filtro de combustible y o atras donde salen los cable de la cabina
Exenavio de Argentina hace 5 años
Hola Walter, la s10 mía hace exactamente el mismo problema, la lleve a dos mecánicos y no dan con la tecla, pudiste solucionarlo??
Mario de Argentina hace 8 años
Walter. Me pasa lo mismo. Primero cambie el relay y arrancó hoy se paro y no logro q arranque. Vos solucionasteis...?
omar de Argentina hace 8 años
Walter, pueden ser los contactores del arranque, te desarman el tambor y te reparan los contactores. Saludos!!!
Walter Ral de Argentina hace 8 años
Sigo sin solucionar esta en el taller yo creo y le dije al mecanico que pueden ser los pin agrandados de la computadora, me comentaron que un caso parecido era eso y lo descubrieron en brasil
Sebastian de Argentina hace 6 años
Yo también estoy con el mismo problema. Hace tic tic y no arranca. El burro lleva pero no arranca le an tocado todo y no la pueden hacer andar
Ivan de Argentina hace 8 años
Walter pudist solucionar tengo el mismo problema
ovidio de Argentina hace 5 años
Hola la s10 electronica arranca si la cuarteas con una soga?
CLAU. S de Argentina hace 7 años
Hola. Tengo una S10 dlx 2009 4x2 motor mwm. La tengo hace 8 meses aprox. Ya eh cambiado dos veces la bomba del tanque de combustible. Y ahora vuelve a pasarme lo mismo, el andar de mi camioneta es unico, pero sigo con el problema de la bomba y ya no se que revisar para que no vuelva a pasar. Cambie el filtro de combustible, quisiera saber si hay un filtro segundario que no haya cambiado y donde se encuentra, desde ya agradeceria su ayuda.
S10 Santa fe de Argentina hace 6 años
Hola amigos tengo un problema con la alarma ,me quedó encendida,y el control se averió ,lo hice reparar y no logro que se active,la alarma ni el cierre ,me dicen que debo volver a escanear y reingresar pin.La chata es 2004 paso por tres manos antes y nunca me dieron la tarjeta con los pin o sea que no se que hacer. Agradecería alguna idea de alguien que halla pasado lo mismo
wcassino de Argentina hace 6 años
Buenas. Acabo de incorporarme a este foro. Tengo el mismo problema que plantea FierroViejo. La mía es una S10 año 2007. Ya tuve el mismo problema hace un año y me repararon la ECU, pero desde entonces tuve varios problemas electrónicos: paradas repentinas, quemadas de fusibles, etc. Parece que ahora volvió el mismo problema. Alguien encontró alguna solución definitiva?
Luis Catulo de Argentina hace 5 años
Hola tenia los mismos problemas varios que mencionan ustedes, recorri tres talleres, me cambiaron sensores todos, inyectores originales, y el problema seguia despues de gastar 60.000 pesos, hasta que me recomendaron a un muy buen taller de Rosario, la lleve 500 km de tiro y la revisaron y encontraron una parte de la ecu quemada, la reparò de echo muy bien excelente, digo esto porque yo tenia desconfianza ya, porque no habia forma de hacerla andar y de ahi amigos es otra camioneta!!! totalmente confiable ya le hice 50.000 km y nunca mas reneguè. El taller se llama CHIPCARS, el dueño es un ingeniero electronico apellido LECHI
David Torres de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una duda le compre el estarter a mi S10 2001 pero no estartea que puede ser
daniel de Argentina hace 3 años
Hola tengo s10 2010 gira burro y no arranca el scanner me dice baja volt circuito 2 de referencia 5 v el check siempre prendido le hice bomba de alta nueva limpie ultra sonido los sensores
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No arranca con la llave solo empujando SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 doble cab. 2.8 180000 kms
Pongo en contacto y prenden todas las luces del tablero tambien la radio funciona, bocina le anda todo pero no mueve el burro de arranque ni emite ningun sonido cuando muevo la llave, la empujo 2 metros y arranca al toque, la bateria esta nueva y esto me paso de un momento a otro, arranco en la mañana temprano hago 2km y paro para cargar combustible y no arranco mas solo emujando. Alguien me puede ayudar. Gracias
alejandro de Uruguay hace 8 años  
AL
5 casos 
franco de Chile hace 8 años
Motor de partida, chapa o contactor de la chapa de partida, algun cable del motor de arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
Daro Blazer de Argentina hace 8 años
Revisá el relé de arranque. Al lado del porta fusibles que está debajo del capot hay 3 relés, dos son de luces y el otro hace que el burro funcione. Podés probar cambiándolo por alguno de los otros dos para asegurarte que sea eso y luego comprar el repuesto.
SantiQ de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo. Lo pusiste solucionar?
alejandro de Uruguay hace 8 años
Si, era el rele de arranque como dijo Daro Blazer mirando de frente al espolon es el primero que esta afuera de la caja de fusibles.
SantiQ de Argentina hace 8 años
Gracias!! Mañana lo pruebo. Cuanto salió el repuesto?
Armando de México hace 7 años
Ya cheque el relay pero no le llega negativo para energizar solo positivo por eso no enciende ya cheque el cable que alimenta de negativo el relay pero va asta la parte de abajo del motor ALGUIEN sabe a donde va ese cable
Lugo Juan de Argentina hace un año
Buen día , tengo una S10 mod 2007 mwm , con la llave gira bien el motor , pero no arranca, lo empujamos y al toque arranca ,, y luego durante la jornada arranca sin problema Conla llave,, lo paras y al otro dia , o se enfría y no arranca con la llave , pero si empujando ,, que podrá ser ?
Sabbatini Gustavo de Argentina hace 3 meses
Solución tengo el mismo problema
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No arranca SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 2.8 1 kms
Hola, tengo una s10 el problema es que empezó fallando abeses arrancaba y otras no, ahora directamente no arranca no hace nada como su estuviera sin batería no gira ni el burro , prende todas las luces del tablero radio todo bien, pero jirovla llave para el arranque y no hace nada, le conecte el escáner y al módulo de motor no lo reconoce, al de carrocería instrumentos si entra
Gaston de Argentina hace 8 años  
GA
4 casos 
hernandez de Chile hace 8 años
Hola yo también una vez quise escanear mi camioneta una 2.4 del 2001 y no la reconocía el sacanner, y lo que hice fue puentear el pin 4 y el 6 en el OBD 2 y el la luz del check engine prende por secuencia de números y así supe que tenia la camioneta en internet aparece los codigos de falla, espero que te sirva.
Daiana de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar?? Me pasa lo mismo !! Desde ya gracias !!
Solucionado
Mejor respuesta (según Gaston)
Gaston de Argentina hace 8 años
Tenía la ECU quemada, fue remplazada y programada y aranco
Daiana de Argentina hace 8 años
Disculpa mi poco conocimiento gaston ! Que es la Ecu y donde esta mas o menos colocada?
Gaston de Argentina hace 8 años
En el compartimiento motor, a la derecha mirándola de frente, van 2 ramales de cables gramdes, es la que hace q todo en el vheiculo funcione
Tino de Estados Unidos hace 8 años
Mira ami me pasa lo mismo con mi troca ase tres dias en la manana batalle para prenderla pense k se avia deskargado la bateria como es eatandar la puchamos y batallo para arrancar ayer le kambie aceite las bujías tienen un mes le puse la bolla y. La senti mui vien oy el la manana m kede tirado le ponia la llave prendian las luces y todo le puse el eacaner ala pila estaba perfecta tuve k pucharla para poder arrrancarla y prendio en el segundo puche y asta orita trabaja perfecto prende y apaja le andube buscando pero no vi nada inusual abersi no m kedo tirado manana komo es esa pieza k dises ecu osi m pueden ayudar a solucionar mi problema gracias
Elias de Argentina hace 8 años
Gente me pasa lo mismo... le. Hice e burro nuevo carbones campo inducido. Lo probé afuera y anda cañon pero. Lo puse en la chata pongp contacto y solo ace clac clac. Cada ves q la quiero poner en marcha ayudaaaa
mar chelino de Argentina hace 7 años
Hola cambia el cable que va de la bateria al arranque trata de ponerlo por arriba ya no lo lo pongas por bajo carter
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No chupa la bomba inyectora

Chevrolet S10 2004 diesel mwm 2.8 240000 kms
Hola amigos ! mi chata es 2004 con motor mwm 2.8 y cuando le doy arranque, arranca pero después de unos segundos de marcha se va quedando sin gasoil hasta que se para, le aflojo los inyectores para purgar, le doy arranque y no tira gasoil, le puse una bombita eléctrica antes del filtro y se soluciona el problema. Si le desconecto la bombita, funciona un rato y después se va quedando sin gasoil hasta que se para, le vuelvo a conectar la bombita arranca lo mas bien, pregunto: se la quiero sacar porque se le fue el gasoil al carter por el reten de la bomba inyectora, estuvo andando con la bombita casi 2 años la bombita es de un bar, pudo haber sido la bombita ? alguien me podría ayudar, desde ya mil gracias!
DIEGO de Argentina hace 8 años  
DI
14 casos 
Walter de Argentina hace 8 años
Aguante los foros de e vw y ford todos te ayudan acá son amargos
Charlie de Paraguay hace 8 años
Si creó presion dentro de la bomba inyectora tu problema verdadera es la bomba alimentadora que lleva dentro de la bomba inyectora
DIEGO de Argentina hace 8 años
Charlie, la bomba inyectora por ahí anda de diez por unos días pero después de la nada es como si se quedara sin gasoil, por eso le coloque una bombita electrica de un bar y ya no tengo mas problemas. Mi pregunta concreta es si la presión de un bar de la bombita que le coloque puede influir que sobrecargue de presión el reten de la bomba inyectora y que pase el gasoil al carter, desde ya Charlie gracias por contestar
pato de Argentina hace 8 años
Amigo la bomba cuenta con un retorno para evitar la sobre presión
geber de Uruguay hace 8 años
Amigos tengo entendido que a la larga termina dañando los sellos, Saludos, por sierto es una buena solucion momentanea hasta poder mandar a reparar la bomba
Rana de Argentina hace 7 años
Tuve el mismo problema. Retenes del eje y rotor. Arranca y se queda sin gasoil. Sólo en frío y en caliente anda bien. Ahora que le cambié todo, me quedo una entrada de aire y cunado la dejo un par de horas apagada se va todo el gasoil al tanque y queda la bomba vacía. Y otra vez a purgar. Veré que junta quedó floja o algún retorno o algo. Pero no pierde ni gotea cuando está andando. Algo flojo. Pero el tema de que no chupe gasoil, puede ser diafragma de bombeo interno de la bomba, retenes o los oring viejos o el rotor gastado. En frío anda mal y cuando calienta deja de hacer el problema. Con un 5% de nafta no lo hace. Sobretodo por debajo de los 10°C.
Walter de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problem. Arranca lo mas bien pero se va quedando sin gas oil ya puse una valvula de retencion y no hubo solucion.
Fede de Argentina hace 7 años
Hola que tal. Yo tenia el mismo problema. Le puse una bomba externa de baja presion y despues de un tiempo empezo a pasar gasoil al carter. Para no andar haciendo mas mala sangre compre una bomba de recambio reparada y calibrada con cabezal nuevo. Listo se termino el problema. 11mil pesos entregando mi bomba por mercadolibre. Ahora no tengo q andar purgando mas. Tengo mucha experiencia con este vehiculo ya q la compre destruida y la tuve q hacer nueva. Hasta el diferencial. Saludos
Juan pablo de Argentina hace 5 años
Hola Fede me gustaría contactarme con vos,tengo el mismo problema y ya me sacaron mucha guita los mecánicos. Me avisas y te paso mi cel así te llamo por favor.
Wilber de Perú hace 6 años
Hola tengo un problema con la bomba de inyeccion no hay presion no llega diesel a los inyectores los desajuste los racores de ingreso a cada inyector doy un arranque para ver si llega diesel y nada no llega diesel , ya le cambie filtro nuevo de diesel asi bomba sevadora nueva pensando que poray pierde presion y nada ¿sera la bomba de inyeccion que no genera presion?
geber de Uruguay hace 6 años
Buenos días, a mi me paso una vez q se me quedaba sin gasoil, hacia aire, después de revisar hasta la ultima manguera, cambiar filtro, poner bomba eléctrica y cantidades de cosas mas descubrí q era un inyector trancado abierto, me mandaba la compresión para la bomba y era lo q hacía aire. Compre un limpia inyectores de líqui moly, se lo mande en medio tanque de gasoil, le hice kms a bajo régimen después termine 1/4 tanque a la tabla y se le fue, hasta hoy nunca mas me jodio... seguí el consejo de un gran Mecanico y amigo, q se dedica a los motores cummins y mwm de poner 1/2 litro de fludina en el tanque de gasoil, tanque por medio... no sé si tiene q ver, pero lo sigo haciendo y nunca mas. Aclaró q la bomba eléctrica se la saque después de eso y no la he necesitado
Espero les sirva, saludos
Maurives de Argentina hace 5 años
Hola te pregunto el limpia inyectores que pusiste de cuanto era ? Yo yengo un MWM 2.8 mod 2005 me hace tal cual lo mismo pareciera que no tiene gasoil pero tiene y se va apagando cuando esta fria luego en caliente funciona normal
Maurives de Argentina hace 5 años
Quisiera saber que es FLUDINA ???
geber de Uruguay hace 3 años
Perdón que respondí después de un año, fludina es líquido hidráulico dexron 3, saludos
Maurives de Argentina hace 3 años
No pasa nada ya vendi la camioneta jaja
Carlos llanos de Argentina hace 5 años
Hla tengo una s10 mod 2004...se me afloja la bomba inyectora y se corre el avance el bombista ya esta loco no encuentra el problema a alguien le paso
lucas de Argentina hace 4 años
Hola te falta unos sorte que lleva la bomba inyectora
Gerardo de Argentina hace 4 años
No dice si es en frío o en caliente, si es cuando arranca a la mañana o cuando arranca en cualquier momento del día, si cuando se detiene no arranca al darle marcha, si tiene bombin y su carga el mismo al darle marcha termina arrancando, etc. Es muy pobre la descripción y poco creíble
Maicp de Argentina hace 3 años
Hola alguien podrá ayudarme
Maicp de Argentina hace 3 años
Tengo una s10 modelo 2002 con bomba mecánica, me dejo de arrancar de un día para otro, se purgo todo el sistema y no arranca por sus medios solo si la empujas
geber de Uruguay hace 3 años
Buenas, pueden ser muchas cosas, pero
Yo empezaría con tirar un cable directo del Positivo de la batería a la selenoide de la bomba, puede ser que cuando das arranque la parte eléctrica de la llave te corte la corriente de la bomba... si arranca de arriba de esta manera, anda a un electricista o testea la parte eléctrica de la llave... cualquier cosa estamos en contacto
Maicp de Argentina hace 3 años
Hola ya lo solucione, era un problema eléctrico ahora arranca en un segundo, gracias por la ayuda
geber de Uruguay hace 3 años
Me alegro que solucionaras
Saludos
geber de Uruguay hace 3 años
A todos los participantes de este foro les
Comento qué hay un grupo de chevrolet s10 en Facebook, que siempre
Alguno está para dar una mano, también tenemos un grupo de
Whatsapp, a veces se
Mandan muchas boludeces, pero también hay mucha experiencia con problemas
De
Estas chatas, les comento porque ya pase por esto de esperar respuesta en foros. El grupo se llama
“Club chevrolet s10 4x4 limited y DLX (argentina)” saludos
Maicp de Argentina hace 3 años
Yo mande la solicitud de ese grupo y nunca me aceptaron
geber de Uruguay hace 3 años
Seguí intentando, no se quien lo administra, pero es genial el grupo
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De repente deja de encender SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4 puertas motor 2.8 62000 kms
Le doy arranque prende todas las luces del tablero pero no mueve el motor insisto varias veces y por ahí
Arranca lo mas bien el burro no es pues lo hice revisar y esta todo en orden,que puede ser
rodolfo de Argentina hace 10 años  
RO
2 casos 
sergio de Argentina hace 10 años
Revisa el contactor de arranque
Mauri de Argentina hace 10 años
Revisa conexiones de bateria, sobre esta y sobre arranque, este ultimo necesita de toda la potencia de la bateria para arrancar el vehiculo, si los cables estan flojos o por cortarse en alguna parte, al darle arranque no llega la potencia suficiente. -
Solucionado
Mejor respuesta (según rodolfo)
rodolfo de Argentina hace 10 años
Muchas gracias mauri ,ya lo solucione era el relay que se ponía en corto
vasily de Argentina hace 10 años
Rodolfo,,algo similar le pasa a la mia,,,,que relay estaba en corto,,,y donde esa hubicado,,,gracias
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Bomba de combustible no funciona SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 Ltz 4x4 Aut. 186000 kms
AL dar arranque, probe y veo que no llega combustible al motor, no se escucha la bomba al hacer contacto. EL motor gira y no arranca. A alguien le pasa lomismo?
Eclipse26 de Argentina hace 2 años  
EC
Rank 4
1 caso 
Dj_Sagat69 de Chile hace 2 años
Revisa el filtro de bencina (gasoil)
Roberto de Estados Unidos hace un año
Todo esta nuevo la pompa y el filtro hace lo mismo no prende
Solucionado
Mejor respuesta (según Eclipse26)
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
Encontre la falla, hay un enchufe de múltiples conexiones que tenía el contacto negativo de la bomba de combustible sucio. Use limpiacontactos para limpiar y comenzó a funcionar perfecto. El enchufe se encuentra bajo el capot al lado de la bomba de freno. Observar la foto
1
Carlos de Argentina hace 2 años
Hola tengo una LTZ 2012 línea nueva y tengo ese problema, no sé dónde ir me dan turno a 2 semanas... Baje el tanque la bomba perfecta pero no me llega el positivo a la bomba... Si me informas dónde está esa ficha así la ubico por qué a esta no la Vi... Gracias
Eclipse26 de Argentina hace 2 años
Hola Carlos, si. Está del lado de la batería, atrás de ella y debajo del deposito de líquido de freno. Es la blanca con una traba celeste. Esa traba la tenes que girar para desconectar la ficha.
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A la mañana arranca y se para varias veces

Chevrolet S10 2007  150000 kms
Tengo hace poco una s10 2007 electronica y anda barbaro pero a la mañana no hay forma de hacerla arrancar. Le doy arranque y arranca y se para automaticamente. Asi unas 6 o 7 veces hasta que arranca humeando un poco y dsp el resto del dia anda barbaro. Que podra ser?
pablo de Argentina hace 8 años  
PA
10 casos 
alberto de Argentina hace 8 años
Hola me pasa algo parecido pudiste solucionarlo
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Por favor revisar las bujias de calentamiento,con seguridad ese es el inconveniente. Saludos
alberto de Argentina hace 8 años
Ya lo he solucionado hera el sensor del rpm. Igualmente las bujias no calientan por que no le llegan corriente tenes idea de como chequear eso
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Pablo: normalmente a tu camioneta se debe realizar con un scanner la programación de las bujías,suena raro pero es así. Otra opción es ver un fusible en el habitáculo de motor el cual se encuentra del lado del conductor es de 60 Amper ese fusible debe tener corriente fija. Otra opción es anexar una caja de calentamiento externa es muy sencillo y económico,eso si no te va a prender el rulo de calentamiento en el tablero de manera normal,esta opción se hace desconectando una ficha gris de 4 cables y en los terminales de la ficha que van hacia las bujís conectas la caja externa o sea vas a unir los 4 cables a la salida de dicha caja
Saludos
alberto de Argentina hace 8 años
Genial... gracias por tu buena onda...
Otra pregunta en el caso de que estén quemadas las cuatros bujias corriente tiene que llegar igual... o estoy equivocado ???
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Normalmente debería enviar alimentación de 12 voltios a las bujías por mas que las 4 estén quemadas. La temperatura la marca normal o notás alteraciones en el reloj ?? De poseer lecturas anormales de temperatura esto modifica el calentamiento o sea NO tendras voltaje en las bujías,se debe reeplazar el sensor de temperatura. Saludos
alberto de Argentina hace 8 años
No llega cuando la pongo en contacto mañana le voy a colocar el escáner a ver que paso ya que el problema de reanque hera el sensor del rpm a hora está en marcha sólo falta eso no se que hacer
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Alberto : como te lo explique anteriormente colocas una caja externa y solucionas este inconveniente,yo lo he realizado y queda funcionando correctamente. Saludos
alberto de Argentina hace 8 años
Voy a realizar lo que me comentas
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
No te olvides de revisar el Fusible de 60 Amper
alberto de Argentina hace 8 años
Ya lo He revisado tiene corriente de ambos lados no está quemado ni dañado... lo empezó a realizar después del cambio del sensor rpm... A hora sólo nos queda solucionar el tema de los calentadores
Electrónica Croxa de Argentina hace 8 años
Pido disculpas toque sin querer y te he puesto un voto negativo a un comentario realizado por vos y no me deja sacarlo
alberto de Argentina hace 8 años
Sólo se va a saber entender
alberto de Argentina hace 8 años
Electrónica como estas... soy Alberto... le emos colocados las 4bujias nuevas. Cuando le damos contacto las bujias entran a funcionar después del arranque. Y quedan encendidas durante el arranque... y si desconectados el bulbo de temperatura de apagan y pasando unos segundos encienden los electros y los calentadores intermitente mente. Y el scanner marca de temperatura 215 grados algo que funciona mintiendo ?? Y si conectamos el bulbo de temperatura de encienden los calentadores y los electro se apagan... que podrá ser ????
alberto de Argentina hace 8 años
Electrónica como estas. Me podrás darme una mano... ya que vemos que la tenes muy clara en estos casos...cuando pongo en contacto no enciende la bujias y una ves que encendió permanecen encendidas asta que levanta temperatura que tarda aproximado 10 minutos y me quema las bujias por favor si ves mi comentario espero tu respuesta...te lo vamos a agradecer ya que estamos en un lugar que hay poca gente que sepa de esto casos
Martín de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo hace poco una s10 2006 electrónica no arranca en la mañana gira gira pero no arranca se le cambiaron las bujias ,se le repararon 2 inyectores y ahora la fui a probar y la aceleraba y se moría el motor y después se paraba sola que puedo hacer estuvo mucho tiempo abandonada y le han hecho él motor a nuevo , la bomba commanrail esta bien , no se q hacer!!!
Electrónica Croxa de Argentina hace 4 años
Sensor de RPM , funciona ? Está en un lugar incómodo,, pero deberías lograr saber sí funciona
Martín de Argentina hace 4 años
Como puedo saber si funciona??? Se le hace alguna prueba ??
Electrónica Croxa de Argentina hace 4 años
Primero saber si hay tensión (+) y (-) en el conector del sensor qué proviene de la instalación del vehículo. Éstos tipos de sensores son inductivos , necesitarías un banco de pruebas para verificar su estado,no sería difícil conseguir a alguien que pueda probartelo
Martín de Argentina hace 4 años
El viernes la voy a llevar al mecanico y le voy a decir de el sensor no se si tendra scanner me parece q no xq no pudo borrar un cartel de cheking q le quedo cdo la armaron y la hicieron andar
Electrónica Croxa de Argentina hace 4 años
Probá con ( éter ) arranca motores colocándole en la toma de aire,puede que la válvula de regulación de presión de la rampa de inyectores esté trabada,posiblemente podrías lograr un avance con ésto,NO abuses tanto del arranca motores ( éter ) ya qué al aplicarlo genera mucha compresión a los cilindros, pero repetirlo un par de veces
Martín de Argentina hace 4 años
Muchas gracias , y mañana voy a ver si puedo hacerla arrancar y ver como anda
Martín de Argentina hace 4 años
Puede ser tambien q el cartel de check afecte en el encendido y x eso le cuesta arrancar cdo la traje prendia de a ratos ahora queda prendido siempre
Martín de Argentina hace 4 años
Hola buenos dias ,perdon la molestia otra ves fui a darle arranque y gira gira pero no arranca y tampoco tira humo como si pasara gasoil , es como si no llegara gasoil
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Perdida de agua

Chevrolet S10 2006 Limite 2.8 195000 kms
Buenas, tengo un problema de perdida de agua , es por detrás del motor, los mecánico que la vieron dicen que hay que sacar el burro de arranque y el escape, a alguien le sucedió lo mismo, sabes de donde puede ser la perdida...?
Gracias
Javier de Argentina hace 9 años  
JA
8 casos 
make1973 de Chile hace 9 años
Estimado, el Motor es un MWM???
Javier de Argentina hace 9 años
Si el motor es MWM...
lalo de Uruguay hace 9 años
Es muy probable que este perdiendo por la bomba de agua.
lalo de Uruguay hace 9 años
Esta ubicada sobre el lado derecho del motor, debajo del caño de escape, la mencionada bomba es accionada por los engranajes de la distribucion y tiene un orificio en la parte inferior para que en caso de romperse el sello de la bomba el agua no pase hacia el motor
Javier de Argentina hace 9 años
Gracias Lalo por el dato...!!
gato22 de Argentina hace 8 años
Hola amigo lalo y cual seria la solucion, para la perdi da de agua que se esta comentando
Santiago de Uruguay hace 8 años
Que partes del motor hay que sacar
lalo de Uruguay hace 8 años
La solución al problema es remplazar la bomba de agua
lalo de Uruguay hace 8 años
Santiago. Partes que hay que sacar. Primero que nada levantar sacar la rueda derecha para trabajar por ahí. Sacar tramo de caño de escape que sale del motor. No me acuerdo si hay que sacar el arranque, por lo menos remodeló del lugar y déjalo a un costado es engorroso sacarlo del todo. Hay que sacar el caño de la varilla del aceite también eso es fácil. Así te quedará espacio suficiente para aflojar los tornillos de la bomba de agua
Horacio de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2004 me pierde agua por la calefaccion del acompañante alguien le paso ? voy a desarmar y ver bien pero me gustaria tener opiniones...
Juan Maturano de Argentina hace 6 años
Hola tengo un problema de perdida de agua del motor diesel MwM de una s10 me pierde por los engranajes todo me ocurrió después de cambiar la junta de tapa de cilindro por que me paso el agua al aceite arregle todo de la tapa cambie bomba de agua y a hora ese problema que puede ser
lalo de Uruguay hace 6 años
En esos motores cuando pierde la bomba de agua lo hace hacia afuera por drenaje que tiene en la bomba de agua para tales efectos. Tambien hay que tener especial cuidado cuando se hace sepillar la superficie del block de motor. Se recomienda armar la tapa de los engranajes, o sea la cubierta posterior y sepillar todo junto ya que la tapa de cilindros apolla una parte en la tapa de los engranajes. Tengo una tapa de cilindros casi nueva para vender. Cualquier cosa a las ordenes. [email protected]. Otra que puedes hacer sacas la tapa de valvulas y con la ayuda de un espejo telescopico de tamaño chico mirar con el motor apagado de adonde vierte o gotea el agua
Juan Maturano de Argentina hace 6 años
Hola lalo ya le hice la prueba hidráulica a la tapa de cilindro le hice válvula guías y todo lo que se le debe hacer. Se la lleve al mecánico por que se me quemo la junta la primera ves nunca me perdió agua por hay le hice todos los arreglos supuesta mente entre comillas cepillaron la tapa y la tubo dos día andando para probarla cuando al tercer día me la llevaba a casa se le volvió a pasar el agua al aceite tuve que volver a comprar todo y lleve la tapa a una rectificadora para hacerle la prueba hidráulica y la tapa estaba bien si no que la primera ves parece que no la cepillaron o la cepillaron mal entonces aproveche que estaba en el rectificador y la deje como nueva cambie hasta las válvulas se la lleve al mecánico la armo y ahora me dice que tiene que sacar el motor por que pierde agua por los engranaje de donde ba la cadena de distribución que se iba afijar si va algún fusible por hay no se que hacer no habrá armado bien la bomba me parece a mi que este señor mecánico no sabe nada de este tipo de motor observe su taller y tiene autos viejos para arreglar es un hombre de edad mi hermano me llevo la camioneta hay yo no estaba en la probincia le tubo fe al viejito no se que hacer y el tan poco sabe que hacer espero que me puedas dar un consejo o ayudarme gracias mi camioneta es una s10 2004 motor MWM intercul
lalo de Uruguay hace 6 años
Conozco esos motores. No creo que sea la bomba de agua. La bomba de agua tiene un drenaje y pierde para afuera cuando se rompe el sello. Habria que sacar y probar si no esta pinchado el radiador de aceite primero. Se puede haber roto algun sello de block interno tambien. Son medios complicados esos motores. Preguntale al mecanico si reviso el radiador de aceite. Voy a mirar un poquito si se me ocurre algo te escribo. Saludos
Juan Maturano de Argentina hace 6 años
Okey la lo yo le pregunto por lo que me dijo que el vio el rallador de aceite y dijo que estaba bien abría que ver los fusible interno decís vos y para eso hay que sacar el motor. Una pregunta puede ser una camisa por lo que pierde agua por hay dios quiera que no espero tu repuesta gracias un abrazo
lalo de Uruguay hace 6 años
Estaria bueno que sacara el carter primero antes de sacar el motor. Si es una camisa se ve ahi. Sino hay que desarmar todo el block y mandar hacer prueba hidraulica. Contame como termina el caso. Saludos
Miriam de Argentina hace 4 años
Hola te hago una consulta me pierde agua por el engranaje de la saveiro diésel que puede ser
Male de Argentina hace 4 años
Hola tengo una s 10 2011 q me perdoa agua ya la he sacado 3 veces cambiado los orrier y la parte de adentro y sigue perdiendo alguien tiene idea q otra cosa puedo hacer?
Jorge luis de México hace 3 años
Hola tengo una s10 v6 me tira agua por debajo del motor
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Le cuesta mucho arrancar en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 s 10 electronic diesel 130000 kms
El primer arranque en frio le cuesta arrancar, bateria de 85amp. Burro reparado todo perfecto. Sistema de precalentador perfecto. Alternador carga bien 13.5v ,la unica forma de arrancarla es puenteando la bateria con los perros a otro vehiculo y media vuelta y arranca. No se ya me canso. Alguien podra darme ayuda...algun comentario para empezar a reparar
luis de Argentina hace 10 años  
LU
1 caso 
adrian de Argentina hace 10 años
La batería es de poco amperaje tendrías ke poner algo de mas potencia para el arranque
pantera de Chile hace 10 años
13,5 es menos del minimo 14.2 estaria ok realisale mantencion al alternador y revisa los cables que van del alternador a la bateria
ruben de Argentina hace 10 años
No todo a veces pasa x la bateria. Si tu motor no esta lo suficientemente bien de compresion o como dicen desinflado te va hacer lo mismo que si le faltara bateria. Burrea y le cuesta arrancar. Si el motor esta de diez ahi si podria ser otra cosa. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
luis de Argentina hace 8 años
Ok coloque bateria acdelco 650ac. Problema solucionado
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Volante trabado SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2013 Lt 4x4 74500 kms
La camioneta tenía poca batería y al intentar tirarla para que arranque se trabó el volante y la llave no gira
enzo de Argentina hace 6 años  
EN
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según enzo)
enzo de Argentina hace 6 años
Ya lo solucione. Era que se había entrado tierra al tambor de la llave y eso era lo hacía que nogirara la llave! Llame al cerrajero para que la desarme, la limpio y lubrico y anduvo otra vez bien!
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Se apaga mientras va marchando normalmente

Chevrolet S10 2008 Cabina simple 2.8 1111111 kms
Buenas, queria compartir mi problema a ver si a alguien le sucedio parecido... El problema es que despues de andar un rato en ruta aprox 1 hora se apaga de repente la camioneta sin hacer ningun ruido, le doy un par de veces arranque y arranca de nuevo y al rato vuevle a hacer lo mismo... alguna idea de lo que puede ser? La camioneta anda perfectamente solo tengo ese problema, pero despues no hace ningun ruido ni prende alguna luz en el tablero, espero puedan ayudarme, saludos
mijoS10 de Argentina hace 8 años  
MI
17 casos 
chuy de México hace 8 años
Pude ser varias cosas lo mas comun es la bomba de gasolina o el sensor del cigüeñal
Jorge de México hace 6 años
A mi igual me paso pero yo en carretera de caminos en subidas, se empezo a apagar antes de 100 km de recorrido estando acelerando , ya cambie la valvula iac y la bomba de gasolina y sigue apagandose q puede ser?? Es s10 98
Martin de Argentina hace 8 años
Es la bomba de combustible de baja presión que se ubica en el tanque.
Joni de México hace 5 años
Saludos tengo una s10 mod. 2003 automática 4 cilindros y pasa lo mismo despues de un recorrido de una hora se apaga de la nada pero da marcha luego luego e notado también q con un poco menos de un cuarto de tanque falla y se apaga q puede ser? Saludos
Adrián de México hace 3 años
@JoniQue era lo que tenía tengo la misma falla ?
DIEGO de Argentina hace 8 años
La 2004 tiene bomba en el tanque ? a mi me pasa lo mismo. Le puse una bombita externa de un bar y al cabo de año y medio se me fue el gasoil al carter por el reten de la bomba inyectora
franco de Argentina hace 7 años
La 2004 no tiene bba en el tanque ,si se para despues de un rato puede ser el codiificador de la llave que esta sobre el solenoide o sino el mismo solenoide
gustavo waizman de Argentina hace 8 años
Captor de volante o cigueñal seguro
Pedro de México hace 8 años
Buenas alguien me podrá ayudar tengo un s 10 modo 97 cuando va jalando de repente se para como si no le pasara gasolina la pongo en p y arranca a la primera y después d un rato lo mismo hasta k lo ave como cuatro o seis vesea ya no lo vuelve aver si alguien me ayuda ya lo yebe al mecánico y e eléctrico y ya lo escaniarin y no aparece nada x favor si ay algue k me ayude se lo agradeaeria gracias
Analia de Argentina hace 8 años
Lo pudiste solucionar Pedro?? porque a mi pareja le pasa lo mismo, es 2009 S10 y ya la escaneo, le cobraron por eso, le dijeron que se la llevaran para arreglar, le volvieron a cobrar y se lo vuelve a hacer, se para de golpe, arranca enseguida pero se lo hace a cada rato, hoy la volvía a llevar, decime que te dijeron a vos y si la arreglaste??
Pedro de México hace 8 años
Buen día si le cambiaron la bomba de gasolina x k es lo k no le servía pero le salió cola x k ahora no se para pero lo k le pasa es k cuando la arranco no entra entra bien las velocidades pero cuando está en marcha no le pasa pero me dijo el mecánico k es otra cosa k tienes pero ya no separa ya anda y sin problema yo te recomiendo k le cambies la bomba de gasolina a mi me costo al rededor de 670 pesos a lo en Mérida
Analia de Argentina hace 8 años
Gracias, espero tener suerte ésta vez, con el tema de scanner te roban la plata, y cuesta mucho que te lo dejen bien, ya se está arrepintiendo mi pareja de haberla comprado, grrrrrrrrrrrrr!!
Martin de Argentina hace 8 años
Analiza, cambia de taller. La S10 es muy buena, el problema son los mecánicos. Saludos
Pedro de México hace 8 años
Amiga o amigo es la bomba de gasolina k ya no tiene suficiente presión cambiársela y verás k solucionas tu problema de tu s10 te lo garantizo x k la mía k do bien suerte
DIEGO de Argentina hace 8 años
Hola amigos, alguien me podría decir donde se encuentra el sensor de aceite de de la s10 2004 con motor mwm 2.8 desde ya mil gracias !
Mauricio de Perú hace 6 años
Buenas noches, mi S10 del 97 enciende todo normal, pero cuando comienzo avanzar paso de 2000 rpm y el motor se comienza a bajar las rpm, tengo que pober en neutro y acelerarla aveces se apaga, luego ae estabiliza vuelbo avanzar y hace lo mismo, favor que puesd ser
DIEGO de Argentina hace 6 años
Hola amigo ! el sensor se encuentra arriba del burro de arranque
eduardo terrera de Argentina hace 2 años
Buenas tardes , tengo una s10 ,2007
Se para el motor cuando la acelero en una subida
Pero si la llevo regulando y apretando apenas el acelerador no se para
Otra cosa que le pasa es que si la llevo a 2500 vueltas no se para
Le cambie la bomba , un regulador de combustible
Le hice limpiar el tanque , los inyectores , me fui a una ruta mas plana y sigue con el problema
gustavo waizman de Argentina hace 2 años
Hola Eduardo proba limpiando la bomba de alta presión
eduardo terrera de Argentina hace 2 años
@gustavo waizmanNo , lo que si le hizo el mecánico le cambio lla valvula de presión
Limpio el tanque y los inyectores
eduardo terrera de Argentina hace 2 años
Buenas noches ,
La bomba de alta presion esta perfecta , lo que si salto en la computadora P002,
Y la válvula reguladora de combustible se cambio ,supuestamente el problema entre la central a la válvula reguladora de combustible
Oseala computadora
Que puede ser ?
Yonatan de Argentina hace 2 años
Hola buenas por favor si alguien me puede ayudar tengo una s10 2007 voy andando lo más bien y cuando sube a 70 o 80 kilómetros por hora se apaga y la tengo que volver a pulgar... y anda lo más bien pero en tramo largo cuando voy andando se me vuelve a parar si le paso los 70 kilómetros por hora alguien me puede decir que es.
Marcela de Argentina hace 2 años
Hola tengo una S10 2.8tdi std 4x2 electronic cd no arranca y cuando arranca ando un rato por la ruta y se para
DIEGO de Argentina hace 2 años
Hola Marcela ! es muy común en la s10 que tenga ese síntoma. Eso pasa porque la bomba inyectora no chupa bien el gasoil, yo lo solucione poniendo una bombita eléctrica. Busque esa solución porque me resulto mucho mas barata que llevarla a un bombista. Te aclaro que la tuve 10 años de los cuales 6 anduvo con la bombita eléctrica adicional que le coloque y nunca mas tuve problema. La bombita que le puse era de un bar y medio de presión.
DIEGO de Argentina hace 2 años
@DIEGOPerdón Marcela no leí que era electrónica, pero por ahí te resulte orientativo
Jupa de Uruguay hace un año
Buenas tardes yo tengo el mismo problema se me apaga si prende el señalero o las balizas o voy andando y se me apaga y cuando la voy a encender me hace una contra explosión o sino a veces no prende
Raul de Argentina hace 10 meses
Hola! Les cuento...tengo una s10 2008 le cambie inyectores, bomba de presion, rampa y bomba de combustible un monton de plata gaste y sigue con el mismo problema que se para andando le doy de nuevo y arranca, para mi es un problema electrico...que me sugieren ustedes? Gracias.
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No arranco de pronto SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 1998 2.2L LS 2 Puertas 155000 kms
Pues es, Llegué a un lugar me baje, vuelvo a subirme y no arranco, pero al tratar de arrancarlo la batería se va para abajo, le pase carga con cables y nada, le puse una batería de una xtrail y tampoco arranco, así que la tuve que remolcar a un taller para que me la revisarán. Alguna idea de que s pueda ser lo mismo de la batería o sea algo de la cadena de tiempo??

Cuando intento arrancarlo me da todos los pilotos del tablero, radio normal, luces, etc. Giro la llave y hace el intento por arrancar, pero no llega al punto de hacerlo, se queda ahí y no arranca.
Cuando llegue al taller le hicieron las pruebas básicas pero sigue sin arrancar. Mi preocupación es si sea la cadena de tiempo. Me dicen que puede ser muchas cosas pero no se...
Eduardo de El Salvador hace 8 años  
ED
4 respuestas 
Wilsito de Honduras hace 8 añosContactar profesional
Checa el tiempo es bien importante espero le ayude
lino de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo. Era el cable de masa suelto. Revisar en bateria y abajo, lo revisaron en una casa de bateria, le pusieron uno provisorio al compresor del aire todavia lo tiene
Wilsito de Honduras hace 8 añosContactar profesional
Algo de lo que debe estar seguro si ese vehículo trae sistema de inmovilador o algo parecido chip en la llave o algo así le recomiendo amigo antes de poner otra batería es mover el motor manualmente con una llave a ver si se mueve si no lo hace entonces podría estar problema de la cadena amigo saludos que le ayude cualquier cosa escribe a mi whasaap +50496117609
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Eduardo de El Salvador hace 8 años
Hola, pues tuve que llevarlo al mecánico y resultó que la bomba de gasolina se daño. Así que la pedí por Ebay marca Acdelco y ayer me la cambiaron. Ese fue el problema.
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Tengo un problemon con la S10 y no se que hacer.

Chevrolet S10 2007 s10 4x4 2.8 DLX 150000 kms
Compre una S 10 electrónica y no hay caso que arranque. La camioneta estuvo parada unos meses y cuando abrí el capot me encontré cables comidos por las maldita ratas. Desde entonces le baje el tanque y se limpio, se controlo todo el cableado y se reparó por suerte era daños superficiales, en el escaneo marcaba que era un problema con la válvula dosificadora y se remplazo por una del código 928400736. Resultado tampoco arrancó, puse la válvula que va un Ford cargo y arranca. Pero no podes acelerar porque la para la computadora, scaneando acusa que que manda mucha presión 1600 bar por eso la com… Leer completa
Ripecar de Argentina hace 9 años  
RI
3 casos 
Marcelo de Argentina hace 9 años
A mi una vez me pasó (aunque tenía muy pocos km, tal vez 5000) con una idem 2008 STD que no arrancaba. No podían encontrarle la falla y por último notaron que se descargaba el circuito de combustible luego que se detenía. Le colocaron una válvula de retención (no se exactamente dónde, pero sospecho que antes de la bomba inyectora). Santo remedio
Pablo de Argentina hace 9 años
Nos paso eso en el taller con una S10, lamentablemente todavia nadie es experto en los sistemas common rail, mandamos a banquear la bomba de alta presion y todos me dijeron que estaba ok. Ya vencido probe con la bomba de alta de la S10 de un amigo y arranco. Era la bomba. En el arranque parece q es muy sensible a la presion de trabajo. Ya habiamos revisado cableado, con el rail de inyectores, con filtro nuevo y con solenoide de alta presion nuevo.
Diego de Argentina hace 9 años
Buenas noches a todos, quería ver si alguien mew puede orientar con un problemon, tengo una Blazer 2006 electrónica con 190.000 kms, la compré hace un año aprox. Y hasta enero de este año todo estaba bien, volviendo de un viaje despues de cargar gas oil ( siempre Euro) no arrancó, al rato arrancó y me dejo regresar haciendo la falla una vez más. Resumiendo ahora lo que hace es arranca anda unos 30 min. Y se para sola, no vuelve a arrancar hasta pasados 20/30 min. Anda otro tanto y se vuelve a parar, la escanearon y sale que no se encuentran anomalías, cambiaron bomba de combustible del tanque y nada, los inyectores parecen estar bien, como dato extraño cuando se para repentinamente solo arrranca empujandola. Si alguien puede aportar algo sera muy bien recibido. Muchas gracias.
Marcelo de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con una s10, pudiste solucionarlo?
Gaby de Argentina hace 3 meses
@MarceloHola Marcelo, tengo el mismo problema, pudiste solucionar?
Ripecar de Argentina hace 9 años
Buenas noches, les comento que sigo con el problemon. Mi vacaciones un fiasco y la camioneta sigue tirada, va para seis meses y el cuarto taller especializado. La desarmaron integra y no encuentran el problema. Al desarme íntegro me refiero sacar inyectores y prueba, prueba en banco de bomba de alta con nuevamente reemplazo de la dosificadora, reemplazo de todos los sensores que saltaban como falla alternas, bajar la caja y controlar la polea, reemplazo arnés de alimentación de ecu y etc,etc,etc...
Fin de cuenta consiguemos otra S10 y la pusimos al lado. Empezaron a sacar piezas para dar con la falla y lamentablemente es la Ecu. Así que sigo con mi problemon aparentemente definido, solo me resta comprar una Ecu completa dado que viene en serie con el inmovilizador y llave de arranque. Si alguno tiene un dato o en sepa de alguna casa donde puedo comprar. Le agradecería la info, para sacarme este grano en el orto que tengo. Gracias y se me está yendo el amor por el chivo después de está partusia. Saludos
rolando de Argentina hace 9 años
Buenas tengo una chevrolet s 10 2006 4x4 las malditas rata me comieron los cable corrugado que pasan por debajo del motor en un momento dado se hizo corto sicuito salio un poco de humo pero le entro corriente positiva al sensor de distribucion reparado el corto da vuelta el motor pero no arranca ,tengo miedo que le aya pasado corriente a la computadora ecu alguien sabe si se puedes testear o reparar adonde agradecere comentarios mi correo es [email protected]
Bartolome de Argentina hace 7 años
Tengo una S10 motor MWM electrónica con 190.000 km y comenzó a no arrancar. El bombista dijo que eran los inyectores ya que no retenían y les colocamos nuevos originales anduvo un poco y volvió a tener el mismo problema. Entonces revisó y dijo que faltaba un retén o válvula en el retorno, lo reparó y funcionó pero de inmediato volvió a fallar. Hizo una prueba de la que adjunto foto y disgnosticó que se habían dañado los inyectores ya que no retenían y se descargaban. Alguna opinión?
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Enzop de Argentina hace 5 años
Yo estoy con el mismo problema cambie inyectores en una 2011 y a menos de 8mil km se rompio de nuevo entonces pensamos en la bomba de alta q este rota y q este tirando mugre... Puede ser?
rolando de Argentina hace 5 años
Hola ya la vendi tenia quemada la computadora consegui un mecanico electronico le dio con el clavo y adubo muy bien pero la vendi
Queynor venegas de Costa Rica hace 3 años
Buenas noches yo tengo un picapk Chevrolet s10 modelo 2001 4x4 motor 4.3 ami se me quemó la parte del frente y necesito conseguir el arnés todo el cableado que sale desde la computadora pero el proma es que la entrada ala computadora es de dos peinetas grandes y no lo consigo les agradezco si me pueden ayudar mí nombre es Queynor venegas soy de costa Rica mi número es 506 6116024 WhatsApp mi correo electrónico es [email protected]
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En ruta al querer pasar me titilaba la luz de la inyeccion. Y se paro SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 2.8 turbo diesel 225000 kms
Una tarde viajando quise sobrepasar y me encendió la luz de la inyección y de paro el motor,intente dar arranque y no daba caso,hasta que le di contacto encendió el electro,una vez que corto arranco de nuevo,pero quedo la luz encendida de la inyección,marcho bien por unos dos días y se paro y no arranco mas,llame a un mecánico y me dijo que era el gas oíl malo(siempre cargue euro),me saco los inyectores,para limpiarlos,y salgo a la ruta y se paro de nuevo ahora me dice que es el 4 inyector alguien me puede ayudar o dar una orientación desde ya muchas gracias.
Sebastian de Argentina hace 9 años  
SE
4 respuestas 
josé luis de Argentina hace 9 años
Hola, te comento que a nosotros nos pasaba lo mismo con la camioneta s 10 año 2007 motor mwm, tuvimos que cambiar los inyectores por nuevos no los reparamos porque era muy poca la diferencia de repararlos a comprarlos, esto fue a los 190000 km, la marca son bosh y se terminó el problema. Espero te sirva este comentario
Sebastian de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por tus palabras.
mecànico de Argentina hace 9 años
Hola Sebastian te comento algo como mecanico tu camioneta tiene inyeccion comun y no te recomiendo ponerle euro xq te rompe los inyectores el euro es para common-rail nomas xq el euro tiene poco azufre y el gasoil comun tiene mucho mas y eso sirve de lubricacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian)
Sebastian de Argentina hace 2 años
Al final pude reparar la falla ,el problema venia por un inyector que estaba dañado internamente se cambio y no fallo mas.
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Arranca y despues se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4x4 limited 158000 kms
Hola, arranda y cuando anda despacio se apaga , le doy arranque y anda, a alta velocidad anda sin problema, hace dos meses que ando con ese problema, la lleve al mecanico y la puso en la computadora y dice que es la bomba,( previamente le cambie el aceita y todos los filtros nuevos y originales, la lleve al bombista la tubo varios dias y me dijo que la puso en el banco y que los inyectores y la bomba esta todo bien, me envio que vea la computadora, y se la lleve a una concesionario oficial de chevrolet l en san justo partido de la matanza buenos aires la tuvieron 15 dias y me dijeron que hera… Leer completa
maximo2008 de Argentina hace 7 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según maximo2008)
GERMÁN de Argentina hace 7 años
Tengo una s10 2004 con motor mwm y una vez que arrancó hago unas cuadras y se para, intento arrancarla y no arranca, quisiera saber que opinión tienen al respecto, el mecánico me dijo que podía ser la bomba de inyección, ya cambie el filtro y las mangueras de gasoil pero no hay caso.
maximo2008 de Argentina hace 7 años
No recibí ninguna solucion
paulo58 de Uruguay hace 7 años
Buenas tarde creo que esa camioneta tiene un filtro en el chupon del tanque de combustuble que con el tiempo se tapan. Si esta la bomba bien. Pede ser el tanque yo lo elimine y le puse un filtro aereo antes del filto.
sancho10 de Chile hace 5 años
Hola maximo2008. Pudiste solucionar el problema de que se enciende el check y se apaga el motor cuando viajas a muy bajas vueltas en cualquier velocidad ?
Germán de Argentina hace 4 años
Hola solucionaste el problema me pasa lo mismo
Cristian71 de Argentina hace 3 años
Hola a todos, me pasa algo similar, arranca perfecto a la mañana, hago 10 min y a veces se prende la luz amarilla (check) y se tiende a parar, le doy arranque y sigo sin problemas, puedo seguir andando todo el día que no lo vuelve a hacer!, Hace casi dos años le hice los inyectores/bomba de alta presión/bomba de tanque nueva/limpieza de tanque y algo más q me estoy olvidando, y hay días que no hace esa falla, está loca??, Es una 2006 electrónica
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Motor no arranca y luego se cortó la correa. SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 4 puertas 260000 kms
Primero comento brevemente que mi padre tiene una S10 modelo 2.008, 2.8 tdi electronic. El día 19/11/17 a la mañana le dimos arranque y estuvo en marcha un par de minutos, sin ningún problema. El tema es que apagamos el motor y le volvimos a dar arranque, pero... aquí comenzó el problema: giraba lento el motor, como si le faltase batería (ya controlé la batería con un tester y está bien, amén de que se ve la lucesita verde de "buena carga" que tiene incorporada la batería); luego de sostener unos tres segundo la llave en el arranque, el motor gira lento y amaga a encender, pero se para. Así en… Leer completa
AngelDavid de Argentina hace 6 años  
AN
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según AngelDavid)
AngelDavid de Argentina hace 6 años
Solucionado el problema. Después de consultar a un buen mecánico (y digo "buen" porque además de mostrar que sabe de su oficio, el tipo tiene buena predisposición en ayudar si él no puede hacer el trabajo por falta de tiempo), éste me orientó a que el problema venía por el lado del compresor de A/A. Así fue. Saqué el compresor el cual, vuelvo a repetir, no giraba con la mano, y lo llevé a una casa abocada al rubro aires acondicionados de automóviles. Lo tuvieron listo al otro día, pagué, fui a la casa de mi padre, coloqué compresor, conecté mangueras, coloqué correa nueva, controlé que estuviera todo en su lugar, le di encendido al motor y vualá. Arrancó el motor sin problemas. A todo esto me surgen algunas preguntas, que el tiempo y otros usuarios responderán: ¿porqué motivo se habrá roto el compresor?; ¿suele pasar seguido en estas pick up o vehículos? Pregunto porque no conozco muchos casos en que el elemento en cuestión se trabe de tal forma. Solo restaría cambiar la polea viscosa, que en el proceso de reparación del A/A, descubrimos que no funciona bien. Y no se si el cambio de la misma, será una tarea complicado o no. Sin más por el momento, cordiales saludos a todo el foro.
agustin de Argentina hace 2 años
Hola buenas te hago una pregunta corte la corrte de la s10 2.8 diesel y no se si doblo valvulas tengo miedo de poner la correa nueva y que tenga que mandarlo al mecanico de nuevo... si corte la correa, doble valvulas ??? gracias saludos
AngelDavid de Argentina hace 2 años
Hola Agustín. No sé que modelo será tu S10, pero aparentemente las nuevas S10 están equipadas con motor Duramax, el cual tiene distribución con correa, mientras que el MWM tiene distribución por engranajes. En el caso de la S10 que tuve (porque ya la vendimos), cuando corté la correa, le di encendido nuevamente y el motor fucionó sin la correa porque la misma sirve para los accesorios: DH, A/A, alternador y polea viscosa, y no para la distribución. Fijate qué modelo es tu S10, el motor que lleva y ahí sabrás si la distribución es a engranaje o correa, y si doblaste válvulas o no. Suerte con el problema. Saludos.
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S10 2008 tdi se paro y no enciende mas SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2008 2.8 TDI MWM  200000 kms
Buenos dias estimados, tengo un gran problema que me esta volviendo loco. Volvi de viaje, unos 600km y de la nada la camioneta se paro mal y no arranco mas. Me fije en el filtro de gasoil y no llegaba gasoil. Revise todos los fusibles y reles de la camioneta. Baje el tanque saque la bomba la probe afuera y andaba rearme todo la puse y arranco. La probe varias veces y arrancaba. Puse marcha atras para salir de casa se paro y chau no arranca mas. Ahora llega combustible a todos lados filtro e inyectores. Pero esta muerta,, el motor gira pero no arranca y no aparece ninguna falla en el tablero, m… Leer completa
sebatete de Argentina hace 6 años  
SE
7 respuestas 
sebatete de Argentina hace 6 años
Seguimos igual puse el escáner y nada. No me da falla. Ahora por todo lo q leía en los foros voy a revisar el cable de señal del cigüeñal. Por favor alguien q me oriente. Saludos
sebatete de Argentina hace 5 años
Hola gente nada sigo igual. No arranca revise el cable del cigüeñal y está bien sigo sin revisar bujias de precalentamiento ya la batería murió la puse a cargar y con ayuda del cargado hace como q quiere arrancar y nada no arranca ayuda por favor Ya me tiene loco
Fabio de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo el mismo problema. Tiene buena presion de gasoil, le afloje la tuerca de entrada a los inyectores y sale gasoil. Hace calor asique el precalentamiento no es ya que no se activa. No se que mas hacerle. Tengo ganas de tirarle un cable directo y hacer que arranque a la antigua. Me tiene podrido ese sistema!! Alguna recomendacion?
sebatete de Argentina hace 4 años
Mira después de tantas pruebas saque los benditos inyectores y están muertos. Los lleve a revisar y no van mas :( el gasoil es una porquería y el sistema ni hablar. Salen hoy casi 100lucas solo los inyectores. Asique ahí quedarán hasta q pueda comprarlos limpiar todo el sistema y volver a probar. Controla eso por ahí tenes suerte.
Fabio de Argentina hace 4 años
Le tire limpia intectores y mejoro un poco o sea marcha un poco mas prolijo pero sigue sin arrancar. Si la tiro arranca al toque. Si le hecho raid tambien. El burro gira el motor muy bien o sea rapido. De los inyectores sale bastante gasoil. Cuando le doy contacto la bomba tira bien. Aun asi no arranca por si misma. Me queda revisar el sensor del cigueñal, el cual ya revise el enchufe y esta bien, nada raro ni cables cortados. Tampoco arranca en caliente. Me queda revisar la valvula o sensor de la rampa de common rail. Estando en marcha lo desenchufe y se paro automaticamente por eso supongo que anda pero bueno, puede no estar del todo bien. Repase reles, fusibles, conectores de inyectores, sensor map limpio. No se. Ya no se que hacer. Ayudaa!!!
Everardo Villarreal de Panamá hace 6 meses
@FabioEl daño es las brochas del motor de arranque
Solucionado
Mejor respuesta (según sebatete)
sebatete de Argentina hace 6 meses
Buenas gente, mi problema fue un conjunto de todo, hice reparar los inyectores, cambie la bomba de gasoil que va en el tanque, y por ultimo cambie el relay que alimenta la bomba de gasoil que las patas del relay estaban muy gastadas y por eso se desconectaba y dejaba de andar. Con eso quedo 10 puntos. Saludos.
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Problemas con el inmovilizador

Chevrolet S10 2009 4x4, diesel, 2.8 120000 kms
Pasamos por varios mecánicos que la escanearon. También escanearon la llave. No se encuentra el problema. Puede andar lo más bien. Paramos para hacer algo y luego aparece el inmovilizador y no arranca!
Noemí de Argentina hace 5 años  
NO
4 casos 
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola Noemí tenés que sacarlo al inmovilizador y luego escanear para apagar la luz de falla el problema son las antenas reseptoras fallan y pierde comunicación la camioneta con la llave saca el bendito inmovilizador y se termina el problema
Noemí de Argentina hace 5 años
Hola Gustavo. Lo voy a tener en cuenta. Casualmente la escanearon en un taller. El diagnóstico es que está averiado el módulo de inyección y del ABS. Me quieren cobrar 50000$ y sin garantía porque no se consiguen los repuestos. Decime dónde puedo ir para que me hagan lo que proponés. Soy de San Martín, Bs As. Gracias
Gustavo de Argentina hace 5 años
Te aconsejaría un electricista del auto motor mi S10 arrancaba de lujo hacías unos metros se paraba y no avía forma de arrancarla y en algunos casos esperabas un rato y arrancaba o ve bajaba trababa las puertas abria y arrancaba si el inmovilizador anda bien le intentas dar arranque con la copia de la llave con el control fuera del vehículo y no tiene que moberce el motor si el arranque se acciona el inmovilizador se jodió
Noemí de Argentina hace 5 años
Aconsejame uno bueno.
Guadalupe de México hace 3 años
Como saco o elimino el inmovilizador de mi s10 98.No quiere arrancar
Velocidad de Argentina hace 3 años
Ghfhhgvvhtggfg guhghhihu
Noemí de Argentina hace 3 años
???????? Me estás en tomando?
sandra garcia de Venezuela hace un año
Tengo el mismo problema aparece el candado titilando y no es llave, ni nada, sigue paralizada, he traido cerrajero, mecanico, electricista y nada
Noemí de Argentina hace un año
En e la 2016 después de haber gastado en su momento 40000$ la vendimos! Porque era la famosa computadora que ya había sido arreglada 2 años atrás, cuando me la entregaron , al segundo día no arrancó más. Volvieron a cambiar la computadora. Pero decidimos dejar de gastar dinero
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Bombin de la caja de embrague

Chevrolet S10 2010 base , 2.8 electronic  110000 kms
Estacionamos la camioneta por 2 horas , luego volvimos arranque la camioneta y el embrague estaba muerto , me fije abajo de la camioneta y perdia liquido el bombin del embrague de la caja de cambios ¿ como cambio el bombin?
alex de Argentina hace 10 años  
AL
7 casos 
marc de México hace 10 años
Si se daño el cilindro esclavo lo tienes que remplazar por uno nuevo solo desmontalo, creo que lo sujetan 2 tornillos, colocale el otro nuevo y si lo vas a ser tu responde y te digo como purgarlo... suerte
Guillermo de Argentina hace 5 años
Hola tengo una s10 2001 y entran los cambios pero no sostuene embrayada el cambio q podra ser
OSOTE de Argentina hace 9 años
Hola a mi me pasa lo mismo...venia andando y quedo...loco...menos presion. Y no entran los cambios...espero que sea el bombin del pedal...
MARCELO LLULL de Argentina hace 9 años
Hola si la perdida esta bajo la caja es la crapo...hay q bajar la caja...si es arriba se cambia el bombin y se purga...
Ramon de Argentina hace 9 años
Buen día he cambiado el bombín de embrague de caja imotion pero necesito purgarlo. Alguien me puede asesorar como purgarlo. Gracias. Ramon
perseo de México hace 8 años
Hola buenas noches ojala me puedan orientar que hacer para resolver este problema que tiene mi camioneta s10 vorteck automatica 6 cilindros y que a continuación les describo, fíjese que hace los cambios arriba de las 2500 R/M y aveces hasta las 3000. Y si le suelto el acelerador las hace a las 1500 , 1800 ó hasta las 2000 maximo... que podra ser? y como repararla. De antemano mil gracias...
Emilio de Argentina hace 7 años
Hola tengo s10 año 2001 y se me queda sin pedal pero la bonbeo y agarra que puede ser que me pasa eso
Matias de Uruguay hace 7 años
Hola es el actuador del embrague está adentro tenes que bajar la caja me pasó lo mismo con la mía con 140000km
horacio de Argentina hace 6 años
Buenas noche gente a mi me paso que venia andando y me quede si embrague no tiene presion el pedal y no me entran los cambios pero no pierde liquido esta lleno el deposito
Eclipse26 de Argentina hace 6 años
Es el actuador del embrague. Ya que bajas la caja, cambia todo el kit de embrague.
Jorge marun de Argentina hace 6 años
Hola mira a mi me pasa que x ejemplo cuando salgo entra bien el cambio y de repepente se queda sin embrague le pego unas bombeadas y agarra bien y despues anda normal hasta que x ahi me lo hace otra vez... gracias.
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No tengo chispa ni inyeccion de gasolina en TBI

Chevrolet S10 1989 pik up 123000 kms
Hola tengo una s10 modelo 89 repararon el motor competo el asunto es que ya arrmado todo y darle arranque no tengo chispa y los dos inyectores del TBI no les sale nada de gasolina ya cambie el modulo que trae adentro del distribuidor se lo puse nuevo y nada podran ayudarme
Mauricio de México hace 8 años  
MA
31 casos 
David de México hace 8 años
Estoy en la misma situación alguien tendrá un diagrama dejo mi número y podemos ponernos en contacto y compartir opiniones 4426084505
querobabi de México hace 8 años
Oes vete por lo basico primero los fusibles y relees tal ves no les este mandando señal a los inyectores y chekate la pastilla... tmbn checar alambre por alambre tal ves uno se troso al meter el motor
Junior de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problema pero en el mío si inyecta gasolina, si hay chispa y todo sólo estarea pero no arranca es modelo 87 2.8 espero me puedan ayudar
damian de Argentina hace 8 años
Aparte del modulo cambiaste el captor. ?? el captor esta adentro del distribuidor.
Gm blazer 92. Desde argentina
Jose de Guatemala hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con un nissan pulsar qien puede ayudarme no tengo chispa ni pulso
Sanchez de México hace 4 años
Yo tengo mi s10 no inyecta gasolina tiene corriente pero no inyecta alguien sabe que sera?
jrubio de México hace 4 años
Revisaste tu rele de la bomba? fusible?
Omar de México hace 4 años
Es la computadora me paso lo mismo
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Arranca y se para a los segundos SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 4 puertas dlx 205000 kms
Buenas tardes, tengo mi s10 2006 hoy la use sin problemas, al quererla arrancar al apagarse los testigos no arranca, si le soy arranque antes que apagen las luces arranca y al apagarse las luces de los sensores se apaga , si le vuelvo a dar contacto antes que deje de girar el motor sigue en marcha hasta que nuevamente se apagan los testigos
alejandro de Argentina hace 3 meses  
AL
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
alejandro de Argentina hace 2 meses
La falla era el inmovilizador, dejo de reconocer el chip de la llave, desarmaron tambor de arranque y resetaror y ahi arranco
Antonio de Chile hace 2 meses
Amigo me pasa algo similar... tengo una chevrolet apache motor mwm 2.8 diesel, sabes que si le doy contacto y espero que se apaguen las luces del tablero no enciende... pero si doy contacto y caliento bujías dando y cortando contacto enciende, pero no siempre es así... le mande ah hacer una llave nueva, pensando que seria eso pero sigui igual. La bomba y sus filtros están OK, inyectores también. Asimilo que puede ser la chapa que es el problema... ayúdame
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No arranca en frio

Chevrolet S10 2010 doble cabina 131000 kms
Hola a todos, tengo una s10 mod 2010 y tengo problema de arranque en frío, la camioneta anda perfecto ningún tipo de falla. El único problema es que no quiere arrancar en frío, ya mande controlar los retornos de los inyectores y están bien. Alguien me puede dar una sugerencia:
hugo de Argentina hace 8 años  
HU
12 casos 
Daniel de Argentina hace 8 años
Hola hugo, por algun motivo no te estan funcionando las bujias de precalentamiento, puede ser el fusible que esta en compartimento del motor, o los relays que suelen estar debajo del limpiaparabrisas derecho levantando el capot, tambien tengo entendido que la computadora maneja esto dependiendo de la temperatura ambiente
2285esteban de Argentina hace 8 años
Es verdad lo que dijo el amigo - la computadora lo maneja por sistema ambiente podes probar el circuito con el bulbo de temperatura con una lamparita de prueba si funciona el circuito está bien -
Diego de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema que hugo, en una S10 2010 electr, en frio a la mañana temprano le cuesta mucho y por la tarde no tanto, pero igualmente demora. Que puede ser?
Nicolas de Chile hace 3 años
Es bencinera? Tengo el mismo problema y no le he podido solucionar, los mecánicos la scanean pero no encuentran el problema y si la empujo parte altiro
Elíseo garcia de Argentina hace un año
Hola amigo tengo el mismo problema pudiste soluciona ??
alberto de Argentina hace 8 años
Hola gente tengo el mismo problema pudieron solucionarlos
Daniel de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema en una S10 2008 2,8...no enciende el rulo en el tablero, y nunca
Le llega tensión a las bujías...alguna idea?
francisco de Costa Rica hace 2 años
Hola, tengo una S10 2006 2.8L diésel, encendía perfectamente a cualquier temperatura, y a cualquier hora, pero le empezó una fuga de aceite ya que se aflojaron los tornillos que sujetan la bomba de inyección al motor, la mande al mecánico para que los socara pero este desmonto la bomba y perdió el ajuste de tiempos, después de eso tengo muchos problemas para encenderla por la mañana, luego del primer encendido del día sigue bien pero perdió mucha potencia y aumento el consumo y ahora hecha mucho humo
francisco de Costa Rica hace un año
Hola compañeros, quiero compartirles lo siguiente, con respecto al problema que mi carro presentaba con el arranque en frio se determino lo siguiente. Antes de que presentara el problema de arranque lo había enviado al mecánico para que socara las tuercas que sostienen la bomba de inyección porque había una pequeña fuga de aceite en ese lugar. Este señor de nombre Walter Hernández de Heredia Costa Rica, solo por curiosidad decidió quitar la bomba de inyección para ver si tenia cuñero o piñón (según su propio relato) esto sin tener conocimiento alguno de lo que estaba haciendo, al colocarla nuevamente (a la fuerza) perdió todos los tiempos de inyección, al tratar de recuperarlos, quito la tapa de válvulas y soltó el árbol de levas, soltó el piñón tensado que elimina el juego del árbol de levas, a tiempo el motor según el tomando el cilindro que esta al frente del auto como #1 y de ahí para adelante todo salió realmente peor, el motor inyectaba combustible en cilindros con la válvula de escape abierta y viceversa al punto que cuando lograba encender tenia super exceso de combustible y las explosiones lograron destruir los anillos guía que están en la parte superior de las camisas de los cilindros, a su ves unos también rompió el árbol de levas. El carro por supuesto al no contener la compresión en los cilindros dejaba pasar gases al sistema de enfriamiento. Todo esto fue un desastre, generado por falta de conocimiento e irresponsabilidad de una persona que se hace llamar mecánico. Moraleja es mejor asegurarse bien que el mecánico sabe con que se enfrenta y es una persona responsable
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No arranca en caliente

Chevrolet S10 1997 doble cabina 2.5 maxion 350000 kms
La camioneta arranca en frio sin problemas despues de andar un rato que toma la temperatura normal la paro por que llegue donde quiero ir y le doy arranque a los 5 o 10 minutos y no arranca hasta que se vuelve a enfriar el motor
ajma de Argentina hace 5 años  
AJ
5 casos 
pablo de Argentina hace 5 años
El borro de arranque hace girara el motor normal ?
rafaeduar2 de Argentina hace 5 años
¿En caliente el burro gira igual de rapido que en frio o gira lento como si tuviera poca bateria ?
ajma de Argentina hace 5 años
Si gira bien pero es como que no tuviera combustible o como si hubiera aire en la linea de gas oil. Pero cuando se enfria arranca de10
rafaeduar2 de Argentina hace 5 años
Proba en caliente desenchufando el sensor de temperatura, no importa que arranque los electroventiladores, dale arranque y contame que paso. Saludos.
ajma de Argentina hace 5 años
Ok pruebo y ests tarde te comento gracias
Alejandro de Chile hace 4 años
Y que paso, se soluciono, tengo el mismo problema
mario 73 de Argentina hace 3 años
@AlejandroHola pudiste solucionar el problema
Niko de Argentina hace 3 años
Hola yo tengo el mismo problema... le hice motor nuevo hace 2 dias... la hago arrancar en frio con una bateria chica de 65amp... luego que que ande 10 minutos le cuesta girar al arranque... sera que es chica la bateria?
Guillermo de Argentina hace 2 años
Hola buenas tardes. Tengo el mismo problema en frio arranca un bebe en caliente nada. Solucionaste?
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Da marcha pero no enciende

Chevrolet S10 1991 2puertas motor bortet seis silindros 255000 kms
Da marcha hay chispa pero no prende da gasolina pero no arranca
Rigoberto de México hace 4 años  
RI
10 casos 
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches Tengo una S10 que sólo arranca si la empujó oh echo éter ice los inyectores y sigue con el mismo problema como puedo probar si en ves de ir el combustible ah los inyectores me retorna al tanque se que en la flauta hay un sensor y un tapón. Ya lleve a muchos mecánico pero ninguno me lo soluciono. Saque la T que tiene la flauta y le doy arranque y sale combustible por la flauta eso es normal
Gustavo de Argentina hace 4 años
Que año es la S10 así veo si te puedo ayudar
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola que tal el modelo es 2007
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola que tal el modelo es 2007
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola Ivan creo q tu problema es la bomba del tanque puede que tenga el filtro tapado sería cuestión de aflojar el purgador del filtro y poner en contacto hay vas a saber si la bomba tiene suficiente presión trabaja con 4 bar
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola Gustavo como estas ya probé eso y viene con los 4 bar también cambié la instalacio de la bomba del tanque. También cambié la bomba del tanque. Cambié el cable del sensor de puesta punto. Y repare los inyectores
Gustavo de Argentina hace 4 años
Notaste si tira humo xq si revisaste todo isiste inyectores y supongamos que la bomba de alta presión esté bien el problema esté más abajo
Ivan de Argentina hace 4 años
Puede ser la flauta el sensor tengo entendido que al final tiene una T y en esa T no tendría que salir combustible
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tuve una 2010 se me jodió un inyector y comenzó a fallar al arrancar y al acelerarla umeaba paso que por mala inyección derritió un pistón los pedazos fueron al turbo q no sirvió más
Ivan de Argentina hace 4 años
La camioneta cuando marcha empujando ho con éter marcha en perfectas condiciones no umea
Gustavo de Argentina hace 4 años
Mira si la camioneta tiene fuerza en el arranque y al arrancar marcha bien y el motor empuja al darle un uso normal el problema es punto o inyección
Ivan de Argentina hace 4 años
3482319264 si le parece este es mi número para poder llamarlo
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No me arranca y se sacude mucho el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009 Dlx 2.8 Td C/Doble 4x4 193000 kms
Hola gente buenas noches empezo a humear negro demasiado me prendio el check y no arranco mas le doy arranque y siento que cabecea el motor como que se mueve mucho s10 2009 mwm 2.8
Roman de Argentina hace 4 años  
RO
1 caso 
Roman de Argentina hace 4 años
Hola como va les cuento que lo solucione
Solucionado
Mejor respuesta (según Roman)
Roman de Argentina hace 4 años
Hola amigos eran 2 inyectores y los pulso de los mismos era el sensor del cigüeñal
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Se quema el fusible F2

Chevrolet S10 2011 Doble cabina blazer 150000 kms
Se quema el fusible apenas de doy arranque... y no arranca sólo hace ruido de contacto tiene batería nueva
Mberm de Argentina hace 5 años  
MB
4 casos 
Ulrichc74 de Argentina hace 5 años
Hola! Pudiste solucionar tu problema? Yo tengo un problema parecido, se me quema el Fusible F2 del compartimiento de fusibles del motor, pero en mi caso lo hace de vez en cuando. Lo cambio y funciona por un par de dias, despues se vuelve a quemar. Segun el manual es del systema de enfriamiento. Yo encontre este diagrama en Internet. Ese fusible esta conectado a una valvula del systema inmovilizador (Y36 en el diagrama). Por eso cuando se quema ya no arranca el motor.
Ese Fuse tambien esta conectado a la bobina del Relay K13, que cuando se cierra activa el electro ventilador en velocidad alta.
1
Marcesan1987 de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo te acordás como lo solucionaste, tengo una s10 2007
Ulrichc74 de Argentina hace 5 años
Lo que aun no pude descular es que es el switch B81 (seria el que activa el relay K13), y el componente B187 del diagrama que no tengo idea de que es. Si alguien me puede explicar por favor que son y como identificar esos componenetes (B81 y B187) se los agradezco!!
Pomeloto de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema se me quema el fusible f2
Marcesan1987 de Argentina hace 3 años
Hola te acordás como lo solucionas te tengo el mismo problema. Gracias
Oscar1584 de Argentina hace 2 años
A mi me pasó lo mismo, se me quemó el fusible f2 y la camioneta no daba arranque, viendo el diagrama que subieron puede ver que el componente B187 era el sensor de agua en el gasoil, que va conectado debajo del filtro de gasoil, al revisar la ficha vi que tenía los cables pelados y se estaban tocando entre sí, así que los aislé y así no se me volvió a quemar el fusible y la camioneta volvió a arrancar!! Gracias por la info que ponen es muy útil para solucionar estos problemas.
Mario Ferreira de Argentina hace 8 meses
Me paso lo mismo son los cables del sensor del filtro de gasiol los aisle nuevamente y se termino el problema espero les sea util saludos
Pablo Ruiz de Argentina hace 8 meses
Buenas me pasa lo mismo,tengo una s10 2011, y se me quema el fusible f2, al comienzo lo cambiaba y volvía a andar la chata,pero ayer me dejó varado,le cambié fusible y apenas pongo en contacto lo quema al fusible,no se en donde tendré el corto,si me pueden ayudar les agradecería
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Encendido de luces testigo en tablero al parar en tránsito (semáforos

Chevrolet S10 1999 Blazer 2.5 TD 180000 kms
Tengo una Blazer 2.5 TD del año 1999 con 180.000 km, hace un mes le cambié alternador, bomba de vacío y correa, (además de la bomba de agua de manera preventiva) porque el alternador no cargaba bien y los días de mucho frío le costaba arrancar. Con los recambios realizados se solucionó el tema del arranque pero ahora sucede que cuando la uso de manera continua más de 40 minutos al detenerme en el tránsito y quedar el motor regulando lo hace a unos 600/ 700 RPM y se encienden las luces testigo de "carga de batería" y el de "temperatura de líquido de enfriamiento" sin que se anoten anomalías en… Leer completa
Alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
2 casos 
eljavi de Argentina hace 9 años
Alejandro, la de mi viejo s10 99 maxion regula a 800 vueltas en caliente, cuando se arranca en frio hace eso, toco el acelerador a 1000rpm y regulando a 750 a 800 se apaga sola. 0 drama.
Dany de Argentina hace 7 años
Tengo una chevrolet blazer mod 99motor maxion cuando la arranco queda cargado 13.50 cuando la aceleró me carga 20 me hierve la batería aún prendiendo las luces y el aire carga 19 será que se rompió el regulador?
pelon de México hace 6 años
Que solución encontraste? Tengo el mismo problema
Plomo de Argentina hace 6 años
Tengo una S10 modelo 2000 con mwm y cambie el alternador, ahora no se cuál cable va donde, tiene 3 terminales uno va a la batería b+,el otro dice M y éll otro L alguna idea?
Adrianr de Argentina hace 5 años
Hola. Si, es el regulador, cambialo urgente porque te va a romper la bateria
braiian de Argentina hace 4 años
Hola, tengo una Blazer S10 modelo 98. La pongo en marcha, y cuando la acelero un cachito me quema el fusible del encendido y me agota la batería rápido. Puede ser que sea el regulador de voltaje que me sobrecarga la bateria y por eso me qema el fusible ??
Sosa de México hace 2 años
Hola buen día saben porque mi testigo New Fuel esta encendió es indicador de bajo combustible pero tengo tanque lleno gracias
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Problemas de gasoil a los inyectores no Arranca

Chevrolet S10 2001 MWM 2.8 180000 kms
Hola Gente nuevo por aca, tengo el problema de arranque de l motor en la mañana solo se soluciona aflojando la entrada a los inyectores y purgando con golpes de arranque, parece como si se vaciaran los mismos he leido varios casos similares me pueden decir donde esta el reten del eje??? o la valvula de rebose?? ya le puse la bomba perita y nada, cambie precalentadores y nada solo se soluciona purgando los inyectores a mano.
PelaJDLA de Argentina hace 8 años  
PE
1 caso 
DIEGO de Argentina hace 8 años
Hola amigo, a mi me paso lo mismo y fui a parar a decenas de talleres y no encontaron la falla, te cuento que soy tecnico mecanico pero la lleve por falta de tiempo hasta que me lo tuve que hacer, lo mismo que te paso a vos me paso a mi y a muchos amigos del foro, lo que hice fue sacar la manguera de entrada del filtro de combustible y mandarle presion de aire para que haga retroceso para el tanque por unos cinco minutos ( no te olvides de sacar la tapa del tanque del combustible) y veras que no vas a tener mas problemas... suerte amigo !
toni de Argentina hace 7 años
Hola tengo una s10 2008 no le llega pulso a los inyectores que puede ser
DIEGO de Argentina hace 7 años
Hola toni ! ese modelo que tiene inyeccion electrónica puede ser varios factores, te recomiendo que antes de gastar plata en llevarla a mecánicos, comprate un escaner automotor de esos que hay en mercado libre de lo conectas al celular y te va a tirar las fallas, cuestan al rededor de 500 pesos, un escaneo de mecanico para detectarte la falla te va a cobrar como minimo 800. Una vez escaneada la chata fijate si la falla la podes solucionar vos. Busca en internet como funcionan esos escaners, te van hacer ahorrar muchos dolores de cabeza. Suerte amigo !
toni de Argentina hace 7 años
Ok, muchas gracias, ya le puse el escáner y no me marca ninguna falla. No me llega pulso a los inyectores.
Isidro de Argentina hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema voy a probar eso Diego ojalá solucione mi problema
DIEGO de Argentina hace 8 años
Cuenten si se les soluciono el problema...
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Segurity en el panel

Chevrolet S10 1998 Cabina simple, motor 2.2 300000 kms
Al girar llave a la posición STAR Se escucha el tic en el relay, y como funciona la bomba de bencina, pero no da arranque.
Jaine de Chile hace 8 años  
JA
2 casos 
Cristopher de Chile hace 8 años
Lo pudiste arreglar? A mi me pasa lo mismo con la s10 97
Jaine de Chile hace 6 años
Al. Cambiar la bomba de bencina, se desconectaron los cables de tierra que estaba en el pick up, eso eran los que formaron el problema eléctrico...

Recomendación; límpialos y conectarlos como corresponde. Santo Remedio.
Pancho de Chile hace 8 años
Cambia el sensor de posición del cigueñal que va al costado del motoren la parte delantera a mi me paso lo mlsmo con chevrolet apache 2.2
Demetrio de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una camioneta chevrolet s10 no se como regular la presión de gasolina ya cambiamos la bomba ya cambiamos los inyectores y sigue con presión alta como puedo regularle la presión para que no me dañe los inyectores por favor buenas tardes
hermes alva de México hace 6 años
Tengo una s10 modelo 92 el problema es que se inunda de gasolina. Me dicen que es la computadora. Ya la cambie. Y sigue igual, inyecta mucha gasolina. Le cambie el tbi y sigue igual que puedo revisar
Para tener una respuesta mas certera.
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Donde se halla localizada la valvula e g r, y como limpiarla

Chevrolet S10 2014 LTZ Motor 2.8 Turbo Diesel 104000 kms
Es una camioneta S10 que la compré usada con 45000km, esta nueva lo que quiero saber es como sacar la válvula EGR y cómo limpiarla sin dañarla y en caso de dañarla donde y cuanto sale para comprarla. Se prendió la luz amarilla de fallo en el motor, la única diferencia es que retrasa el arranque en frío, el escáner dio que es la válvula EGR. La camioneta no perdió potencia y anda muy bien
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Juan José Luis FURLOTTI de Argentina hace 2 años  
JU
3 casos 
Gustavo de Argentina hace 2 años
Va ubicada Cerca del múltiple de escape tiene q aver una conexión q la conecté con el múltiple de admisión
Gustavo de Argentina hace 2 años
Tengo un Hilux al cual se la anule y le hice sacar el catalizador supuestamente es para q no contamine,si cargas gasoil malo regenera 2 o 3 veces cada 100km y en cada regeneración quema gasoil a lo pavote húmea y contamina peor q sin catalizador y egr para lo q si sirve es si te descuidas fundirte el motor y caer en manos del concesionario
LucianoH de Argentina hace un año
Hola me pasa lo mismo y es una electrovalvula que trabaja con la egr pero no consigo el repuesto
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Problema de aire en el circuito de gas oil

Chevrolet S10 1997 doble cabina 2.5 maxion 400000 kms
La camioneta arranca muy bien anda muy bien pero exporadicamente se para en seco y ya no arranca hasta purgar muy bien el circuito de gas oil
ajma de Argentina hace 9 años  
AJ
2 casos 
jorge de Argentina hace 9 años
Hola yo tengo una 2005 con motor mwm y me pasa lo mismo con el gasoil de un dia para otro me que con el filtro vacio y tengo purgar revise todo y no encuentro por donde chupe aire, si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer muchisimo.
ricardo de Argentina hace 9 años
Hola. Cambiale la valvula de rebose, esta a la salida de la bomba inyectora que conecta con la manguera del circuito del retorno. Esta queda abierta y se retorna el diesel al tanque formando una burbuja. Suerte.
Roberto Daniel de Uruguay hace 5 años
Hola tengo una 2005 le hice la bomba de inyección y sigue con el problema de un dia para otro cuesta arrancar y el filtro se ve lleno estara haciendo aire o la bomba quedo mal ?
Pablo de Argentina hace 5 años
Hola, tengo una s10 2004 ,Cuesta arrancar a las mañanas hasta q le purgo los inyectores, luego q arranca y la paro hace una burbuja desde la bomba injectora hacia el filtro, si alguien me puede ayudar les agradecería
nicolas de Argentina hace 2 años
Hola buen día, mi nombre es Nicolás, de argentina se que de tu comentario a pasado bastante tiempo, pero me esta sucediendo lo mismo, me podrás decir si lo pudiste arreglar como se puede solucionar? Muchas gracias
Panchito de Argentina hace 8 días
Cambie filtro y m. Quedo con aire como se pulga
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No arranca al mover la llave

Chevrolet S10 2014 4x4 LT 20000 kms
Al darle arranque me dice que pise el pedal del embrague, lo mantengo pisado y sigue diciendo lo mismo
jorge de Argentina hace 9 años  
JO
4 casos 
mam1873 de Argentina hace 9 años
El sensor del embrague debe fallar... slds
Pedro mema de Argentina hace 6 años
Buenas me pasa lo mismo a donde lleva el sensor , me fije en el pedal y no le vi , es una s 10 modelo 2013 versión nueva
Pedro mema de Argentina hace 6 años
No tengo problemas al pasar los cambios ,
MARCELO LLULL de Argentina hace 9 años
Hola. Casi seguro q el sensor esta dañado o no hace contacto con el pedal...suerte
Jorge de México hace 3 años
Es una s-10 2017 no arranca todo funciona bien luces cristales pero el clutch como que no funcikna bien
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Problemas con la alientacion del gasoil SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2004 motor 2.8 960000 kms
Tiengo una S10 2004, hace un rato antes de llegar, la chata se paro, no arrancaba, en realidad arrancaba y se paraba al instante, hasta que en una de esas arrancó, fallando mal mal, pero arrancó al fin luego sigio andando a la perfección, hasta la pisé un poco mas de lo normal, y todo ok, llego a destino la dejo en marcha un buen rato, todo bien, la apagamos, miramos las mangueras si nada perdía gasoil, todo bien,subi para irme, y otra vez la misma historia, arranca y se para al instante, que puede ser ???se keda sin gasoil...d a ratos...y anda d a ratos
dany,s38 de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
Guillermo de Argentina hace 8 años
Lo resolviste? tengo el mismo problema y nadie da pie con bola!
Solucionado
Mejor respuesta (según dany,s38)
dany,s38 de Argentina hace 8 años
Es problema de k el gassoil se vuelve...asi k le controle k no chupe aire por ningun lado
. Luego le puse una bombita electrica conectado al contacto cosa k cuando le voy a dar arranque cqrge rapido los conductos con gassoil...y una válvula antorretorno entre ls bombota y la langera del tanke...solucione el problema kedo varvaro...
Federico de Argentina hace 7 años
Hola, podes informanos que bomba le pusiste y como te funciona ya con un tiempo de colocada? gracias
Jaime h de Chile hace un año
Hola, tengo un problema similar, hasta ayer todo bien, pero hoy ensendi y se apagó intenté unas 2 veces más y lo mismo, parte y se apaga al inst
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Comenzó necesitando cada vez mas vueltas para arrancar SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2009 4x2 diesel electronica 160000 kms
Comenzó necesitando cada ves masvueltas para arrancar viajando se paro el motor se encendio la falla de combustible saqué el contacto y conecte nuevamente se vorro le di arranque se escucha trabajar a la bomba de combustible luego afloje el purgador del filtro dejeqye saliera combustible luego probe arranco hice varios km pare volvi arrancar con dificultad y ahora no arranca ni realizando la misma operacion, desconecte la manguera de salida del filtro y la reemplace por una transparente y pude er que no pasa combustible del filtro principal al secundario
Pablo de Argentina hace 3 años  
PA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Argentina hace 3 años
Segun el mecánico el inyector uno y cuatro dañado hubo que hacerlo reparar, supuestamente hacian retorno por ello no encendia el motor, quedó bien
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No arranca ni hace ningun ruido al darle marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2006 Diesel 2.8 Td C/Simple 125000 kms
Habia arrancado bien hace 1/2 hora prenden luces del tablero y se escucha la bomba pero el arranque no hace ningun ruido
alfredo lieb de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredo lieb)
alfredo lieb de Argentina hace 3 años
Buenas tardes resolvi el problema era el arranque que se puso en corto y dejo de funcionar lo repararon y se soluciono el problema. Muchas gracias
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Prende contacto pero no gira el burro

Chevrolet S10 2007 2.8 electronica 120000 kms
Hola les comento, tengo un problema en mi s10 2007 electronica. , en posicion de accesorios prende todas las luces, pero antes de dar arranque , se escucha como que un relay acciona algo similar al ruido cuando se coloca la 4x4 y la camioneta no gira el burro de arranque. En otros momentos hacia esporadicamente lo mismo, pero al tiempo arrancaba, ahora sigue haciendo lo mismo y ya no hay forma de dar arranque. No es el burro, los fuse estan todos bien la llave en perfecta condicion, ya cambie el ramal de la columna y sigue lo mismo. Alguien podria ayudar sobre el comentario?
sebastor de Argentina hace 9 años  
SE
4 casos 
Oscar de Argentina hace 9 años
Hola amigo tengo una s10 con el mismo problema, yo no la puedo scannear porque mi scanner no le entra a la ecu de la camioneta, mi hipótesis es que la computadora esta INMOVILIZADA y por eso no arranca! ES PROBLEMA DE LA COMPUTADORA QUE SE INMOVILIZA
sebastor de Argentina hace 9 años
Buen día... ok... si estuve haciéndole una limpieza de contactos en ecu y arranaco... después cuando toma temperatura no arranca mas...todavia la tengo sin poder arrancar
Pablo de Argentina hace 9 años
Hola tengo taller, lo mas comun en las S10 electronica es que se sulfatan los contactos que van al motor de arranque, fijate es una ficha con cables gruesos (4 cables creo) que pasa por atras de la tapa de valvulas mas o menos, el problema es que las fichas vienen con el ramal completo y para no cambiar toda la instalacion hacemos un puente en el cable que va al arranque. Saludos!
Titosci de Argentina hace 9 años
Pablo donde tenes el taller
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Falla electrica SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2005 D/C Motor 2.8 MWM con bomba inyect. base c/aire 250000 kms
Hola gente. Mi S10 se para cuando voy marchando. No enciende ninguna luz del tablero y queda "muerta". El motor de arranque si funciona, pero no arranca hasta que las luces del tablero vuelven a encender, cosa que sucede enseguida. Al principio comenzò encendiendo la luz de temperatura (estaba recien puesta en marcha) y ABS. Luego siguio con lo que describì mas arriba. Me podràn ayudar? Desde ya , muchas gracias
Gnomo de Argentina hace 8 años  
GN
5 casos 
Hugo de Argentina hace 8 años
HOLA, yo tengo una S 10 2006, y de vez en cuando despues de andar bien empezo a no querer arrancar, y a veces también se paraba. Hasta que un buen día esperó dejarme plantado en Uruguay. Resultó ser el inmovilizador del motor que empezo a fallar. Cuando deja de funcionar NO LA PODES ARRANCAR.
Solucionado
Mejor respuesta (según Gnomo)
Gnomo de Argentina hace 8 años
Hola gente. Paso a comentarles como siguiò el asunto. Por un tiempo se acomodò, y luego lo volviò a hacer. La llevè al electricista y me hizo una limpieza en el contactor. Me dijo que probàramos con eso, porque es bastante "salado". Lleva 15 dìas en uso y hasta ahora no lo volviò a hacer. Ojalà siga asì porque vale como 5 lucas. Saludos
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Falla en marcha lenta

Chevrolet S10 2009 4x4 turbo electronic 2.8 220000 kms
Cuando marcho en un cambio alto a bajas revoluciones e intento acelerar se planta el motor. - tengo que cerrar el contacto y volver a darle arranque y reacciona enseguida,. Que puede ser?
bruno de Argentina hace 8 años  
BR
2 casos 
pity de Argentina hace 8 años
Se traba la válvula asi empieza después cuesta arrancar luego ni arranca
gustavomoto de Argentina hace 8 años
Hola a mi me pasa lo mismo q válvula se traba
sancho10 de Chile hace 5 años
Hola , tengo el mismo problema de falla en marcha lenta, simplemente a muy bajas vueltas aparece la luz check parpadea y de apaga el motor de golpe. En movimiento giro la llave sacando de contacto y vuelvo a la posición contacto y arranca nuevamente con la misma inercia que trae. Si circulo a un régimen más alto de revoluciones no falla para nada
Fabio de Argentina hace 4 años
Me pasa lo mismo. Cada vez peor lo hizo y ahora ya ni arranca. Solo tirandola o con raid, cosa que ya no quiero hacer porque arruina los pistones. Revise inyectores, sensor cigüeñal, sensor map, sensor o valvula rampa, bujias. Alguna otra idea aparte de la maguera del turbo?
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2011 D/C 2.8 Electronic 4x2 164500 kms
Al encender la camioneta tanto el aire común como el acondicionado no funcionaba, luego de andar un rato, se encendía solo pero no enfriaba. Por otro lado tuve un problema con el contactor del arranque xq no se paraba la camioneta, lo lleve a un electricista y me solucionó el problema. A partir de ese momento, noté que el ventilador no encendía tanto como antes. La llevé a que le controlaran el circuito del aire acondicionado, que no tuviera pérdidas y cargaran el gas. Quedó con la carga completa, pero el aire no arranca. La puse en contacto y estuve manipulando los controles y después de un l… Leer completa
LOBITOVERA de Argentina hace 2 años  
LO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según LOBITOVERA)
Gustavo de Argentina hace 2 años
Pude q falle el compresor pero no tendría xq fallar la ventilación lo primero el mando de ventilación como el de aire acondicionado trabaja con vacío o sea la depresora manda al servo de frenos y de hay salen dos mangueras finas una va a una válvula sobre el pasaruedas y otra al interior hacia las perillas del mando de a/a y ventilación si hay perdida q suele agrietarse las mangueras no funciona nada
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Iba corrriedo y de repente se apagó

Chevrolet S10 1997 cabina y media 2.2 150000 kms
Tiene chispa tiene presión de gasolina da marcha y no arranca
poncho de México hace 9 años  
PO
8 casos 
luis de México hace 8 años
Da marcha abren los inyectores ay chispa hay gasolina pero nada más no arranca
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Sincronizar distribuidor con cilindro #1

Chevrolet S10 1989 PICK UP MOTOR 2.8 V6 TBI 250000 kms
Hola tengo un problema con la posición del rotor del distribuidor no se hacia donde debe de apuntar para que arranque el motor
HUGO PALACIOS de México hace 5 años  
HU
13 casos 
Gilberto de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema se reparo y el distribuidor no lo podemos sincronizar con el. Motor
Miguel de Estados Unidos hace 2 años
Pon en la bujía 1 un desarmador para checar cuando le des vuelta al cigüeñal el pistón llegue a la parte superior así puedes apuntar la chispa a esta bujía te quede sincronizado
Jorge de México hace un año
Buenas disculpe como puedo poner a tiempo motor 2.8 de s10 93
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Gira el motor pero no arranca

Chevrolet S10 2007 4 puertas 65000 kms
Hola tengo una chevrolet s10 2007 motor mwm electronico con solo 65000 km era de mi viejo al fallecer en el 2014 y yo tener otro vehiculo no le doy mucho uso , hece una semana la arranque sin problemas pero el domingo la quise arrancar y no hubo caso el motor gira y gira pero no arranca , le saque el tornillo que lleva el filtro de combustible la puse en contacto y tira un chorro de combustible a unos 30 cm, hace unos años atraz mi viejo tubo el mismo problema le dijeron que era la bomba del interior del tanque puede estar jodiendo lo mismo, me acuerdo que le salio bastante caro el arreglo , si lo tengo que pagar lo pago pero no quiero que me garquen por eso consulto gracias
oscarlahiteau de Argentina hace 7 años  
OS
18 casos 
Patpatman01 de Argentina hace 7 años
Desconecta uno o dos inyectores deja que salga gasoil y cerrala , y después pro a
Cristian Herrera de Argentina hace 7 años
Yo intente purgarla con el tornillo del filtro y desconectado los inyectores pero sigue sin arrancar que puede ser
claudio de Argentina hace 5 años
Hola mi blazer 2007 motor 2.8 interculer , arranca y se para , le doy con la ppeta para purgar y no llega gasoil al inyector que esta paando gracias
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Se quemo sensor de rpm...

Chevrolet S10 2008 4 puertas,full ,4x4,2.8 125000 kms
Hola amigos no logro el arranque...solo arranca si le hecho aerosol para arranque...regula perfecto, pero cuando la paro,vuelve a necesitar el aditivo,,,el sensor rpm es nuevo...se reviso el burro...la compresión esta bien...ayuda x favor...gracias...
lucho de Argentina hace 10 años  
LU
3 casos 
gera de Argentina hace 10 años
Hola Lucho. Te esta pasando lo mismo que ami, si la tiro o le pongo arrancador anda muy bien. Creo que es el sensor que esta en la punta de la cañeria de los inyectores... soludos y suerte
jota jota de Argentina hace 10 años
Hola puede ser que sea un inyector la parate del retorno puede quedar abierta y se va la presión de la rampa por el retorno. En el momentor del arranque. En ese momento no tenes presión en la rampa. Si vos se la mediste en marcha siempre vas a tener presión , puede ser la válvula reguladopra que va en la parte de atrás de la rampa o también en la bomba de alta "bomba inyectora" tiene dos válvulas de alñta y baja presion
CarlosQuiroga de Argentina hace 6 años
Hola tengo una camioneta s-10 2008 y se me apaga el motor por minutos no se cual sería la falla que tiene ,no encuento donde esta ubicado en sensor de cigueñal
Ismael de Argentina hace 5 años
Hola alguien me ayuda tengo una s10 2010 quiero saber la ubicación de sensor RPM
Mariano de Argentina hace 5 años
Hola buenas noches el sensor de rpm esta ubicado al costado del burro de arranque. No utilicen sensores chinos. Los cuales no funcionan bien
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Le Cuesta arrancar

Chevrolet S10 1997 Blazer 2.5 TD Maxion 240000 kms
Hola, hace menos de un año compre esta camioneta para trabajar. Mecánicamente esta excelente, cero problemas. El único defecto que me deja casi loco es que en el primer arranque del día, o después de estar un rato parada, le cuesta arrancar. Aparentemente vuelve el Diésel al tanque y se me vacía el circuito (no por completo), ya que dándole arranque por unos 10-15 segundos arranca, o purgando sentís que llega combustible al filtro. También observe que no tiene bomba en el tanque,sino que posee una bomba mecánica antes de la bomba inyectora, y el tanque esta ubicado de forma longitudinal y no t… Leer completa
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
3 casos 
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola ya me paso a mi y le puse una válvula de retencion de combustible deja pasar el combustible pero no volverse
jose alberto rocco de Argentina hace 6 años
Muchas veces ocurre en la s 10 que cuando no acelera mas de 80 km e problema siuele ser una manguera de turbo rota y deja escapar el aire que entra a presion al motor
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Freno y dirección asistida

Chevrolet S10 2005 mwm 2.8 260000 kms
Hola. Buenas noche quería consultar el problema de mi camioneta. De momento a otro iso un ruido, como si se hubiese quedado el burro enganchado, la pare y le volví a dar arranque y observe que no tenia ni dirección ni freno, la dirección dura y el pedal de freno también que puede llegar hacer. Muchas gracias.
alfredo de Argentina hace 10 años  
AL
2 casos 
dario de Argentina hace 10 años
Se te rompio el depresor de freno y la bomba de la d/h van en conjunto seguro te corto el eje o se borraron las estrias.
Rana 58 de Argentina hace 10 años
Es eso la bomba de direccion y la depresora trabajan con el mismo eje, vas a tener que sacar y con unos tornillos los podes desacoplar y desarmar, entre las dos lleva un manchoncito metalico, si la depresora gira y hace un soplido anda y te ahorraste $4000, la bomba de direccion hidraulica seguro que se rompio sale China en ML entre $2700 y $3000 o una Brasilera $ 4000, si no se corto el eje ni esta deformado podes comprar la reparacion en tyh en ML, CUESTA $750 y la armas yo hice eso, quedo OK.
Wilkins5824 de Estados Unidos hace 3 años
Hola tengo un problema con mi chevrolet s10 2002 v6 vortec cuando freno y pongo drive el volante empieza a jirar bien pero llega un momento que se frena alguien me puede ayudar a ver que es please
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Si queres verte en la ruina compra s10 usada

Chevrolet S10 2001 s10 doble cabina
En agosto del 09 compre una s10 y de ahi en mas mas que palta del bolsillo no tuve que sacar. Primero se le rompio la placa, disco y volante cuando logré pagar todo eso se fundio, ahora no arranca, tiene roto los freno y esta sin aire acondicionado justo para el verano.
Realmente es una camioneta que me defraudo, por eso les recomiendo"NO COMPRAR S10" Y MENOS SI SON USADAS.
usuario anónimo de Argentina hace 13 años
9 respuestas 
anonimo de México hace 11 años
Todo depende de en q condiciones la uses y la trates, yo compre una hace 9 meses y si le e metido por fallas pero es por falta de mantenimiento y si la trataron ruda antes de ti es un problema xq hay gente q no cuida los carros y por eso los venden
Gringo28 de Uruguay hace 10 años
Macho ligaste mal, yo tengo una hace tres años, solo le he cambiado las cubiertas
nico de Argentina hace 10 años
Hola. Yo tengo una s10 2005 y terminas de arreglar una cosa y se rompe otra! ensima todo carisimo y no es para cualquier mecanico. Pero tambien se ve que tuvo muy malos tratos. Me arrepiento de haberla cambiado por mi hilux 97 4x2.
nico de Argentina hace 10 años
OJO QUE LA RANGER ES LO MISMO (un poco mas barato los repuestos). Me que toda la vida con una hilux 2001. Mi tio le hace de todo en el campo!! tira tractores, tolvas, muchisimo barro, etc... ni le cambia el aceite ni nada del mantenimiento y la maquinita sigue y sigue.
juanjo41 de Argentina hace 10 años
Tengo una s10 2.8 turbo intercooler Mod 2005 con 150.000 km y la verdad que anda muy bien. Pero les cuento una cosa no se la puede poner al lado de mi otra camioneta una hilux Mod 2000 con 560.000 km reales !!!! un maquinon no se toco nunca el motor y la meto al campo, la cargo, engancho acoplados... etc... es el vehiculo mas noble que conozco...
pedro de Argentina hace 10 años
Hola soy pedro.Es verdad. Depende del uso y cuidado. Compre una 2004 con 131 mil km hace un año. Soy de juan jose castelli chaco. Argentina en febre/14 hice un viaje de vacaciones de 7000 y monedas de km.fui a chile por mendoza y luego de mend a jujuy. Veloc 130 140km/h. Ni un problema. La uso a diario. Soy tecnico de acondicionadores de aires y electricista. Es bomba comun no common rail. Por eso la busque hasta q di con esta. Impecable. Le hago todos sus servicios. Un fierro.
TatoDevoto de Argentina hace 10 años
Hola, soy Laureano. Hace 18 meses compre una S10 2005 con 210.000 km y lo unico que le cambié, aparte de las cubiertas, es el bulbo del velocímetro y la junta del rediador de aceite. UN MAQUINON, y de mecánica sencilla dado que todos los mantenimientos realizados se los hice yo. Se nota que estuvo bien cuidada, a pesar que se uso en el campo, no tiene repinturas, parabrisas y cristales originales, instalación eléctrica intacta!!! Un sueño!!!
beto de Venezuela hace 10 años
Tengo una s10 del 94 nunca le eh hecho motor y tiene 425000km tiene su aire acondicionado le hecho siempre su mantenimiento le funciona su 4x4 y de verdad no me defrauda para nada, simplemente es el cuidado que tenga saludos
gusti de Argentina hace 10 años
Compre una s10 DLX FULL 4X2 2005 doble cabina con 150.000 km, hoy en día tiene 250.000 km, lo unico que le hecho es el service religiosamente cada 10.000 km, cambio de cubiertas, una vez el arranque y una limpieza de inyectores. La uso mayormente en ciudad y una vez por año me voy de vacaciones donde le hacemos aprox. 4.000 km en 12-15 dias y siempre fiel respondiendo en todo tipo de caminos. Yo opino que tenés que entender sus limitaciones y darle todo el mantenimiento que le puedas ir haciendo sin esperar a que se rompa, a partir de eso vas a disfrutar de una muy fiel pick-up. Saludos...
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Se enciende la figura del motor en el tablero

Chevrolet S10 2012 LTZ c/d 180 caballos 54000 kms
Cuando le di arranque hoy me hizo un ruido feo como como que los pistones estaban desorientados la pare yluego le di arranque y todo bien pero quedo encendido el testigo que muestra el motor en el tablero ltodo el dia ???
luis de Argentina hace 9 años  
LU
1 caso 
CESAR TRINIDAD de Paraguay hace 9 años
Buen dia amigo, tienes todavia ese problema en el tablero?. . . Porque la mia iso igual a la tuya, a mi me sucedio al cargar el combustible en un surtidor, se encendio en el tablero la figura del motor y no apaga mas.
Horacio de Argentina hace 9 años
Hola, tengo ese problema despues de los 120 km/h,y me quita potencia mientras esta en el tablero pero lo quito apagando la camioneta a mas de 100km/hs masomenos y lo pongo en contacto y lo arranco en 5ta y desaparece, prueben y comenten, saludos
CESAR TRINIDAD de Paraguay hace 9 años
Lo lleve al la concesionario y alli me hicieron el mantenimieno del sensor del turbo y se soluciono el problema...les recomiendo que lo hagan esa es la solucion a este problema...
luis de Argentina hace 9 años
Se puede saber cuanto te cobraron cesar
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Se queda sin fuerza

Chevrolet S10 2006 Chevrolet s10 2.8 electrónica  260000 kms
Hola en baja anda bien pero en 4 no pasa los 80km y en
5 los 100km no pasa las 2100rpm y queda con paca fuerza la paras y le das arranque y vuelve a tener fuerza y en cambios 1 2 3 llega a 4000 rpm le cambié las mangueras el sensor map y sigue igual me podrían ayudar gracias
Sebastian de Argentina hace 4 años  
SE
6 casos 
Gustavo de Argentina hace 4 años
Hola x como se presenta la falla me inclinaría x un limpia inyector y revisaste el filtro de aire
Eclipse26 de Argentina hace 4 años
Puede ser un problema de manguera rota que va del turbo al intercooler.
Sebastian de Argentina hace 4 años
Ya cambié las mangueras y el map y sigue igual
Eclipse26 de Argentina hace 4 años
Entonces hace revisar los inyectores o el turbo. Tu camioneta tiene muchos km.
Rodolfo de Argentina hace 2 años
Hola amigos yo tengo el mismo problema en mi s10 2010. Alguien pudo solucionar ese problema???
Matias de Argentina hace un año
Yo también me paso algo parecido , mi s10 2009 electrónica llega a 110km tirando bien, es como que va andando bien tirando, llega a 110 115 y se clava en esa velocidad y no avanza más, que puede ser? Ya puse nueva bomba de alta presión, inyectores y la bomba de arranque de baja presión digamos, gracias
Carlos sanchez de México hace un año
Quenpodra ser alguna pista o algo ya le cambie map y bomba de gasolina
Derasjose de El Salvador hace 7 meses
Soluciono el problema amigo yo tengo el mismo
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Motor problematico

Chevrolet S10 2016 chasis cabina 9000 kms
Me entregaron la camioneta el 30 de abril 2016, motor 2.5 a gasolina, desde nueva cascabeleaba demasiado y sentia poca potencia, ya con 5000km en alta jalaba muy bien, rebasaba en subida y con 900 kls de carga, pero en baja se sentaba totalmente y seguia cascabeleando, en agosto me llega una carta de gmm que tenia que llevarla a revisar y que me cambiarian el aceite gratis, consulte la pagina de gmm y con el numero de serie de la camioneta aparecio que tenia "campaña", que tenia dañados los " rodamientos y que cambiarian el aceite y la revisarian y de ser necesario cambiarian el motor, total q… Leer completa
java de México hace 7 años  
JA
21 casos 
giulianooooo de Argentina hace 7 años
Hola... mi s10 mod 2011 no enciende, le hecho arranca motores instantaneo y arranca pero queda fallando y luego se para, que puede ser? le cambie la bomba del tanque de gasoil... es electronica.
Joaquin de Argentina hace 7 años
Tiene alarma? lo mismo le ocurria a la mia, el problema fue de la alarma que se descontrolo, termino quemando la bomba de combustible
jorge de México hace 7 años
El releí de la bomba de gasolina
daniel de México hace 7 años
Si tiene garantia es mejor que le den otra porque ellos no les acen nada solo cobran no se deje engañar se lo digo con honestidad
juan de Argentina hace 7 años
Que tal mi vehiculo arranca y se para una ves que se paro no arranca mas tengo que aflojar los inyectores y arranca me dicen que la bomba inyectora tiene roto los retenes y se descarga el gasiol puede ser
Héctor de Argentina hace 7 años
Hola Juan. Sí, es eso y te aconsejo que le pongas una bombita eléctrica que se acciona cuando la ponés en contacto. Yo tenía el mismo problema, no toqué la bomba y le coloqué esta bombita de gas oil que te comenté y se solucionó el problema. Arranca al toque. Espero que te sirva. Saludos.
rodolforodriguez de México hace 7 años
Mi s10 94 se cascabelea cundo le meto la segunda como si le faltara fuerzas le meto el clutch un poco y se estabiliza pero vuelve hacer lo mismo cuando acelero se va la tosedera y ya limpie los inyectores y jalo bien pero uno como que no embono por que fugaba gasolina y desmonte todo y el inyector estaba otra vez sucio tenia partículas negras como arenillas ademas el tbi lo lave y tenia mucho aceite adherido seco alguna sugerencia de favor les agradeceria
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Pedrolas de México hace 6 meses
Tengo el mismo problema, ya pudiste solucionarlo, como le isiste?
bubu racing de Estados Unidos hace 7 años
Cuando cascabelean los carros pasan 3 cosas 1 es la falda del piston o el cilindro están gastado 2 gasolina de baja calidad 3 el knock sensor no esta siendo su funcion
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Se descarga el filtro de combustible

Chevrolet S10 2006 motor mwm 2.8 28000 kms
Después de unas cuantas horas parada se descarga el filtro de combustible y no arranca. Le completo el filtro y arranca al toque pero después de unos minutos se vuelve a descargar y se apaga.
marcelo de Uruguay hace 9 años  
MA
2 casos 
make1973 de Chile hace 9 años
Hola Marcelo, me es común esta falla en este tipo de motores también la solución va por primero revisar posibles fugas o " Chupadas de aire" por el circuito del combustible desde el porta filtro hacia el estanque si no las hay lo mas simple es cambiar el porta filtro con cebador a uno de esos universales con el filtro 920/1...te lo recomiendo antes del repuesto original por su alto precio...suerte
marcelo de Uruguay hace 9 años
Gracias make1973 por tu ayuda. Voy a ponerme en campaña de probar con eso, cuando tenga novedades te aviso. Saludos
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No regula, y cuando va transitando corta

Chevrolet S10 2008 std 4 x 2  2120000 kms
La compre con esa falla me dijeron que solamente no regulaba pero si bajo un cambio y largo emprague no arranca solo si corto el contacto y lo pongo en contacto arranca. Por momentos anda bien tiene reaccion, no falla. Primero limpiaron inyectores cambiaron valvulas revisaron la bomba. Dice el bombista que le puso la computadora de otra y regula, y me dice que es baja presion de combistible que al cortar la llave se resetea, y aumenta la presion. Consulte con muchos tecnicos y me dicen que es dificil que se embrome la computadora. Si alguien tuvo una experiencia igual que me comente
JOSE ENRIQUE de Argentina hace 10 años  
JO
3 respuestas 
jota jota de Argentina hace 10 años
Hola fíjate hace proba el sensor de rpm. Se te pone en emergencia por eso cuando bajas un cambio y y queres arrancarla no arranca , tenes que cerrar el contacto y volver a abrirlo para que arranque ahí arranca , esta en emergencia se prende la luz de check engine. Pero fíjate que no regula pero en alta anda bien. Osea presión en alta tenemos el pronlema es en baja la bomba "inyectora" lleva dos válvula de alta y de baja van en el cuerpo de la bomba puede ser también la válvula de baja.
JOSE ENRIQUE de Argentina hace 10 años
Me dijeron que el la ecu,no funciona bien por debajo de las 2000 revoluciones, ya le probaron una , ahora me van a conseguir otra, para poder usarla y probarla bien ,si es eso le cambio, a pesar que con la otra despues que calienta anda bastante bien y en ruta no hace fallas , la ecu acusa baja presión, se le cambiola valvula,inyectores se reviso camonrail y bomba. Me dijeron que hay que tener cuidado por que si se producen chisporroteo con los puentes joden las ecu. Gracias por tu atencion
Sofia de Argentina hace 6 años
Hola Jose, tengo el mismo problema. Pudiste solucionarlo?
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Se quema el motor limpiaparabrisas

Chevrolet S10 2005 doble cabina dlx 2.8 230000 kms
Hace como una semana le cambie el motor limpiaparabrisas porque se quemo la bobina (estaba fundido) y ahora el nuevo no anda y cuando le doy arranque a la camioneta se mueven y se vuelven al lugar y no funcionan mas. Que puede ser?
Dec6 de Argentina hace 7 años  
DE
4 casos 
Dec6 de Argentina hace 7 años
Ya lo pude solucionar, la ficha de conexión de 5 pines estaba quemada, cuando la volví a armar, la armé al revés, entonces la leva del motor del limpiarabrisas (que estaba al revés), hacía fuerza para abajo y no daban vuelta los brazos, la desarmé y puse en marcha sin colocar los brazos, hay que fijarse bien donde está el final del recorrido y listo!
Espero que les sea de ayuda
gaby de Chile hace 7 años
Hola quisiera saber que señales llegan al enchufe porque no me trabaja el motor ,muchas gracias
Christian de Argentina hace 2 años
Les hago una consulta. Tengo una. Kia Carnival 2016. No me responde funcion de lanza liquido del limpiaparabrisas, que puede ser que ocurra?
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Me quema el fusible del inmobilizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2007 4*2 300000 kms
Mande a reparar el alternador en el banco cargo 14,45 lo coloque y la use pocas cuadras y me quemo el fusible del inmobilizador lo cambie tres veces al fusible porque las tres veces me los volvio a quemar y ahora aunque cambie los fusibles no me dio mas para darle arranque
Mario Ferreira de Argentina hace 9 meses  
MA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mario Ferreira)
Mario Ferreira de Argentina hace 8 meses
El problema era el sensor del filtro de gasoil que se edtaban tocado y estaban pelados. Gracias igual la pagina esta uy buena
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Bogotá 1659 Depto. Pb B esquina Patagonia y Comodoro Rivadavia, Genera SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2010 2.8 electronic 70000 kms
Cuando arrranca la camioineta no arranca al toque , y arranca como en 3 cilindros y golpeando , en 15 segundos se acomoda y regula bien. Pero andando va golpeando un inyector. Que sera que pasa ?
fantasmas de Argentina hace 5 años  
FA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según fantasmas)
fantasmas de Argentina hace 5 años
Bomba de alta presión era el problema.
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Sonido anormal del motor los primeros segundos de salir SolucionadoSolucionado

Chevrolet S10 2017 LS 4x4 DC 2.8D 77000 kms
MWM 2.8 año 2017 77.000Km. En el primer arranque del día, de vez en cuando, el motor emite un sonido muy diferente al normal, un sonido mucho mas "fuerte" que se asemeja al de una turbina, es mas pareciera un camión para que se hagan una idea...
Soy de los que da arranque, pongo primera y salgo enseguida, tranquilo... y es ahí que lo hace, solo los primeros 5 segundos cuando estoy acelerando un poco en primera saliendo, luego de esos 5 segundos se va disipando hasta que se va y queda el sonido normal de la chata...
Solo lo hace de vez en cuando, quizas en un 20% de todos los primeros arranques del día. Espero que alguien entienda lo que esta ocurriendo y me ayuden a saber si es un problema o es algo que se puede considerar normal. Muchas gracias!!!! Saludos!!!
Lapillial de Argentina hace 5 años  
LA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lapillial)
Lapillial de Argentina hace 3 años
Aparentemente era el acople "viscoso" del ventilador que en ocasiones queda pegado cuando arranca el motor por primera vez, luego a los pocos segundos se desconecta... Ha dejado de pasar.
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Arranco con problemas y luego de 2km se paro

Chevrolet S10 2006 S10 2.8  304000 kms
Tengo una s10 2006 con bomba mecánica siempre arranca bien y ayer no fue el caso arranco en la segunda prueba y luego de andar 2km se paró y no la pude volver arrancar! La manguera q va de la perita de goma al filtro estaba con aire la purgue pero no arranco... Ahora le cambié la válvula q está en la bomba inyectora y la puse directo y no arranco... Destapó los inyectores luego de darle arranque y dos me quedan con gasoil y 2 sin! X momentos busca de arrancar pero no arranca! Me dicen q pueden ser la válvulas! O q estén trabados los inyectores! Alguien tiene alguna sugerencia
Sebacar de Argentina hace 6 años  
SE
9 respuestas 
Cascara882 de Argentina hace 6 años
Hola revisa la bomba eléctrica que se encuentra en el tanque de combustible
Sebacar de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches todas tienen esa bomba? Cómo se puede hacer para saber si es ese el problema?
Cascara882 de Argentina hace 6 años
Sacas la manguera que viene del tanque y pone contacto, debe salir combustible de no hacerlo es la bomba del tanque
Sebacar de Argentina hace 6 años
Buenas tardes probé y no viene combustible! Saque la manguera de la perita y puse contacto y no viene gasoil! Todas las S 10 tienen esa bomba en el tk?
Cascara882 de Argentina hace 6 años
La verdad que no lo sé la mía es 2.8 MWM y la tiene, vas a tener que bajar el tanque yo la tuve que cambiar y me dijeron que es normal en las S10, no pongas las económicas
Sebacar de Argentina hace 6 años
Sí la mía tb es 2.8 y el mismo motor muchas gracias x las sugerencias
Cascara882 de Argentina hace 6 años
No hay por que solo avisa que si era ese tu problema
Sebacar de Argentina hace 6 años
Lo hicimos arrancar con arranca motor! Arranco en el acto... Aparentemente tiene un inyector tapado! Justamente al mecánico le llevaron una Ecosport del mismo pueblo y el problema era el gasoil y hay un único lugar en el pueblo! X el momento le agregué aditivo y veremos cómo evoluciona! Esperemos sea eso nada más
Miguel Del Cueto de Argentina hace 6 años
Tal vez soluciones agregando un filtro de combustible , como una trampa de agua !
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No arranca

Chevrolet S10 2017 2.8 doble cabina Lt 63000 kms
Hola , ayer puse la llave le di el primer contacto y me salio en la computadora " usted es el conductor 2 para funciones de memoria" quize darle arranque y nada quedo. Muerta , luego insistia pero nada y hacia un rudio asi como tac, tac y no arranco. Q podria ser?
Raul de Argentina hace 4 años  
RA
7 casos 
Rodolfo de Argentina hace 3 años
Hola, a mi me paso lo mismo, encendí la chata y hacia un ruido igual, tac tac tac. Le di arranque con un cargador y arranco lo mas bien , al otro día lo mismo, será el burro de arranque, alguien me puede ayudar. Gracias
Germán de Argentina hace un año
Alguien sabe como solucionar el error Ud es el conductor 2 para funciones de memoria?
Germán de Argentina hace un año
Debes sacar los bornes de la batería y volver a colocarlos para poder arrancar la camioneta,, en si el problema es que debes revisar el tiempo de la batería, o bien cambiarla.
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Mi s-10 modelo 2006 no arranca

Chevrolet S10 2006 full 180000 kms
Hola mi camioneta no arranca el motor gira normalmente pero no arranca. Despues de darle arranque alos 20 segundos arranca. Me dijeron que la bomba de gasoil no tiene mas presion necesito ayuda por favor gracias
Martin G de Argentina hace 10 años  
MA
3 respuestas 
alberto de Argentina hace 10 años
Hola Daniel la bomba de gas oil no se queda sin presion jamas... si no no arrancaria... proba de ponerle una valvula de retencion a la entrada del filtro combustible es muy probable que se descarga por alguna "chupada de aire"... si tenes bombin proba de darle al bombin antes de arrancarla y fijate si cambia... espero te sirva... saludos. -
yamil de Argentina hace 10 años
A mi me paso lo mismo, coloque valvula de retencion y una perita, seguia igual lleve bomba y se termino, tambien me dijeron que tienen en el tanque unas valvulas anti retorno es para que el circuito no se te vacie...
Saludos
Yamil
luis de Argentina hace 8 años
Hola consulto tambien tengo una s10 modelo 2011 mot 2.8 electron andaba perfecto hasta hace dos dias que empezó a costarle arrancar cada vez mas la ultima vez de arranco demoro unos 10 seg la pare le di arranque y arranco de una al otro dia le di arranque y ya no arranco el motor gira bien, revise filtros para ver si habia agua y si funcionaba la bba estaba ok,verifique bujias de pre calentamiento andan las 4 revise mangueras de turbo ok cambie bateria chequee niveles ok, y lo peor es que no acusa nada en tablero me podra ayudar alguien gracias
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No arranca cuando esta en inclinada en subida.

Chevrolet S10 2008 2.8 DLX electronic 65000 kms
Que tal, consulta el problema que tengo es que cuando estaciono y queda en subida cuesta mucho el arranque, (he quedado sin baterías con tantos intentos), a veces arranca hace un par de metros y se para, pusieron la computadora para ver el problema y se encontró falla en sensor de cigùeñal, se cambió pero sigue el problema. Que puede ser? se midió presión en inyectores y están bien, también se cambió filtro de combustible.
Fabián de Argentina hace 7 años  
FA
6 casos 
francisco s10 de Argentina hace 7 años
Hola...como lo resolviste? tengo exactamente el mismo problema e hice las mismas cosas para resolverlo y sigue haciendo lo mismo...hasta le cambie las bombas de combustible...gracias
Fabián de Argentina hace 7 años
Buen día, te comento que sigo con el problema, también cambie la bomba de combustible y limpie el tanque. Por ahora la dejo estacionada horizontal o inclinada hacia abajo, ya no se que probar.
Andrelo de Argentina hace 2 años
Buenos dias, yo tengo el mismo problema, no se si es una chupada de aire, o cual es el problema.
El tema es que despues tengo que arrancarla a tiro.
lrecalt de Argentina hace 2 años
Hola yo tenia problema con el sensor del cigueñal , pero era la ficha del cable que conecta al sensor... tambien fijate que no se ha pelado ningun cable en ese manojo que saleq ahi abajo. Otra cosa pueden ser las válvulas de la bomba intermedia o bomba de alta le llaman algunos, que esten sucias, se traban y no envia el suficiente combustible a los inyectores.
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Tiene. Todo para. Arrancar

Chevrolet S10 1990 2 puertas  100000 kms
La situación es conduciéndola se apago sin ningun motivo ni ruido extraño ni olor a quemado sólo se. Apagó al querer encenderla el motor se escucha como si estuviera baja la batería se le paso corriente se le cambio marcha. Por una nueva tiene chispa,pulsaciones, checada la bomba de gasolina que funcione checada la bobina tiene todo para encender sin embargo no arranca el motor
Carlos de México hace 8 años  
CA
5 casos 
Elchelo de México hace 8 años
Checa la pastilla que lleva en dl switch de ignicion suele tener falso contacto y no prende
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Encendido, queda muda pero prenden la luces y luces testigos del table

Chevrolet S10 2007 DLX 4x4 - MWM electronico 170000 kms
Hola,,la chevrolet s10 cabina doble turbo diesel 2007 MWM electrónico la anduve normal la apague cundo quiero arrancar , nada, no arranca como si no tuviera nada de bateria,,,pero en el tablero enciendo todo normal , las luces alta y baja normal,,,sensor de puerta normal,,,solo que ,cuando coloco la llave de encendido no arranca, y no ace ningun ruido,,que puede ser ,,aguno conoce el problema?
Agradezco alguna respuesta. Saludos
Luis de Argentina hace 8 años  
LU
2 casos 
Cristian 77 de Argentina hace 8 años
Fusible o relux o quisa el mismo burro
omar de Argentina hace 8 años
Hola hace tiempo me encontre con el mismo problema, en la parte del motor del lado del lado del deposito de agua te vas a encontrar con 4 relai que uno de ellos es el que alimenta la inyeccion y deja de funcionar, lo consegui solo en agencia chevrolet, saludoa!!!
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Aveces no arranca, no llega combustible a la rampa

Chevrolet S10 2012 LTZ 2.8 L full 115000 kms
Hace cinco meses tengo una camioneta S10 LTZ, me ha sucedido en tres o cuatro oportunidades que me aparece la leyenda "perdida de potencia en el motor" esto me lo hizo solo esas tres oportunidades, apenas la compre, por lo que pense que era problema de calidad de combustible y solo comencé a cargar diesel premiun en estaciones de servicio de bandera. Pero hace unos diez dias me sucede que aveces no arranca, revise el puente y no llega combustible, le doy arranque y queda como girando el motor sin arrancar. Lleve al camioneta al bombista y me dijo que el problema no es de la bomba del tamque ni… Leer completa
cristian36 de Argentina hace 7 años  
CR
3 respuestas 
mar chelino de Argentina hace 7 años
Hola proba cambiando sensor de bomba alta presion y el que va en los rieles de los inyectores
cristian36 de Argentina hace 7 años
Gracias por tu consejo
Roman de Argentina hace 3 años
Hola a mí me pasó lo mismo tenés que hacer limpiar el tgv del turbo
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Le habro el wuict para arrancarlo

Chevrolet S10 1996 3 puertas  188000 kms
Le abro la llave de el suiwth y no llega la senal al tablero y si no prende los codigos del tablero no arranca ;la camioneta kisiera sqaber si a alguien le a pasado lo mismo o si alguien sabe cual es la falla que tiene
beto arellanes de México hace 8 años  
BE
3 respuestas 
beto arellanes de México hace 8 años
Me podran ayudar por favor
juan1970 de Venezuela hace 8 años
Revisa la suichera cilindrica y si no es revisa entonces la suichera electrica osea el ramal
Jos71 de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo. Al parecer es un corto del cable que llega al fusible 6, pero no he detectado en q parte del cable está el corto. No he podido identificar a donde llega este cable rosa
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Problema con la bomba de gasolina

Chevrolet S10 1999 pikup 20000 kms
Hola ke tal remplase la bomba de gasolina de mi s10 por una nueva i no arranca cheke el fusible ,reley y corriente y esta bien la bomba si en siende pero no bombea gasolina ake se de ve?
jessy de México hace 9 años  
JE
2 casos 
megayuk de México hace 9 años
Seguramente tienes tapada la línea de combustible. Hay que bajar el tanque y purgar.
taller CF de Argentina hace 8 años
Hay que bajar el tanque y cambiar la bomba...
veightengine de Chile hace 7 años
La bomba de reemplazo tenia la presion correcta para el modelo de tu S10?. Debes fijarte en los bares de presion con la que la bomba de tu S10 trabaja; Tb como dicen arriba, limpiar el tanque y la linea de combustible y reemplazar filtros.
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Se prende la luz de la inyeccion

Chevrolet S10 2007 std, MWM 2.8  298000 kms
La tengo hace 2 meses y esos 2 meses siempre estuvo encendido el indicador de inyección. Y ayer me paso que iba en la ruta y se paro, iba a 100( kilómetros por hora). Le doy arranque y desaparece del tablero la luz de la inyección y todo bien. Halos pocos segundos se para de nuevo al arrancar se prende la luz de nuevo de la inyección y desaparece al rato pasa lo mismo le doy arranque todo bien. Des pues espeso a parpadear no seguidamente pero parpadeaba cada tanto. Empezó a sonar un ruido en el motor y se fue al rato. Que podría ser?.
oscar32922 de Argentina hace 10 años  
OS
1 caso 
Daniel N de Argentina hace 10 años
Eso me paso con el Vectra y lo lleve al concesionario ,le enchufaron la computadora y al toque salto que la pica/cable del sensor de vueltas del cigueñal(que es quien comanda la inyeccion)se estaba por cortar, entonces cuando no asi bien contacto fallaba, se lecambio el cable (700 $) y chau problema. Daniel N
Alcaudon de Argentina hace 10 años
Hola. Te está mercando un error en la inyección. Como para empezar te podés fijar el estado del filtro de combustible y si está limpio el sensor MAP [ val en el múltiple de admisión, en la parte de arriba ]. Se lo puede sacar fácilmente y limpiar con alcohol isopropílico. Saludos !
JOSE ENRIQUE de Argentina hace 10 años
Tengo una 2008 con el mismo problema fui a dos mecánicos 2 bombistas un dice que es la computadora. Pero sondeando me dijeron que tiene que ser fichas sulfatadas que mandan mal la señal a la computadora y hace que baje la presión de la bomba. Si solucionaste avesae que encontraron y yo te aviso cuando lo solucione.
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Se paro la S10 y no quiere arrancar

Chevrolet S10 2010 Doble cabina 2.8 full full 117000 kms
Les cuento: la camioneta arrancaba, andaba 3 minutos y se paraba. Se vaciaba el filtro de gasolina, lo chupaba con una manguera, llegaba la gasolina y arrancaba, y andaba sin problemas. La lleve a escanear y me dijeron que era la bomba de gasolina. Cuando saque la camioneta del mecánico ya no era la misma. No andaba bien, se paraba, le daba marcha y arrancaba. Así anduve 10 cuadras, se paro y no arranco mas. La traje a remolque, le saque el tanque de gasolina y le cambie la bomba. Ahora la bomba chupa gasolina pero la camioneta no arranca. La volví a escanear y no me marca ninguna falla. Alguno sabe cual puede ser el problema? Se los agradecería muchísimo.
Cesar Omar de Argentina hace 9 años  
CE
1 caso 
FierroViejo de Argentina hace 9 años
Hola Cesar...En la S 10, es bastante común el tema de la boma de combustible, ya que se traban y se queman como consecuencia del bendito combustible que tenemos. Hoy por Hoy, todas las marcas tienen un porcentaje de biodiesel por ley (la que menos tiene es Shell y también tiene). Esto tapa y daña las bombas sumergidas en el tanque. Si la cambiaste y la bomba anda, te sugiero que purguen correctamente el circuito, ya que el aire en el sistema no sale en el scanner. Si ya se hizo, revísalo ya que puede ser causado por un apriete incorrecto de algún racor (tuerca). Te aconsejo que pongas siempre que puedas, un tramo de manguera transparente, así no solamente veras si pasa aire, sino que también podras verificar el color y transparencia del combustible. Siempre ponela después del filtro...Saludos
Cesar Omar de Argentina hace 9 años
Muchas garcias por tu respuesta! ahora estoy usando Shell. Voy a seguir todos tus consejos. Saludos!!!!
Wilsito de Honduras hace 8 añosContactar profesional
Uno de los problemas más comunes que uno encuentra en realidad es el mantenimiento preventivo que debe darse a la unidad en este caso el sistema de combustible esto que cambiaron la bomba muy efectivo y bueno pero antes había que verificar que la tubería de paso de combustible sistema de inyección este muy limpio si tiene o no filtro adicional y de ser así cambiarlo que haya que cambiar y estar seguro que todos sus pasos están limpios una ves hecho eso poner la bomba nueva y que sea original no imitación y luego dejar que trabaje la bomba y llene la tubería después arrancar la unidad trabajarla en baja y luego salir a probarla esto es lo mas correcto espero sirva saludos desde Honduras
213344 de Argentina hace 8 años
Hola FierroViejo,tengo una s10 modelo 2012 electronia,desde que mande a cambiar filtro de combustible la camioneta cada tanto la arrancas en frio y despues de unos segundos se para,como si se quedara sin gasoil,le das despues arranque y nada,solo arranca empujandola,con un pequeño empujon arranca y queda andando bien,queria preguntar si cambiando filtro de combustible era necesario puragar en estos modelos,ya que al ser electronica el mecanico me dijo que no se purgaba.
miguel de Argentina hace 8 años
Hola fierro mi s10 2012 no falla andando la paro doy arranque y no arranca la dejo unos minutos y vuelvo a dar arranque y funciona tiene los filtros alternativos.la purgo y arranca no falla andando gracias miguel
rosario parrino de Argentina hace 4 años
Iva andanto i se paro revise todo la ecanie i aroja falla
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Arranca y se para

Chevrolet S10 2016 Mwm 5000 kms
Tengo una ese 10 que arranca y se para le purgas los inyectores y arranca como media hora y se para tenes que volver a purgar los inyectores para que arranque sino no arranca
Juan pablo alvarez de Argentina hace 5 años  
JU
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba los filtros y que el combustible no tenga agua o fugas. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Juan pablo alvarez de Argentina hace 5 años
Chupaba aire por las mangueras que vienen del tanque
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No arranca en frio

Chevrolet S10 1997  200000 kms
Sucede que por las mañanas cuando intento arrancar mi camioneta no enciende el motor. Da marcha y todo y cuando acelero como si se ahogara. Para que arranque tengo que quitar el relay de la bomba y cuando siento que ya dara marcha se lo vuelvo a poner para que vombee la gasolina. Ya arranacando no hay ningun problema ya enciende bien el problema solo lo hace en frio...alguien mas le a pasado esto y como lo ha solucionado????
Diego Roberto de México hace 7 años  
DI
3 casos 
martin de México hace 6 años
Checa el sensor de temperatura de el motor en you tuve hay muchos videos
Fidel cruz de México hace 5 años
Donde está ubicado el sensor ?
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Luz en forma de llavecita en el tablero

Chevrolet S10 2008 doble cabina 92000 kms
Porque cuando doy arranque la luz en forma de llavecita queda encendida, lo apago y vuelvo a dar arranque y se apaga normal,que significa. ?
jennifer de Chile hace 10 años  
JE
2 casos 
jota jota de Argentina hace 10 años
La llave encendida significa mantenimiento al motor cada cierto kilometraje en cuenta regresiva pongamioles 8000km prende la luz de mantenimioento , se lo haces y lo reseteas pregunta en el concesionario de donde se resetea
fede de Argentina hace 10 años
La llave generalmente significa que no te esta recibiendo el código de la llave están viniendo ya con chips las llaves de encendido con ese tema tiene que ver chequea en tu manual de usuario y en todo caso dirigete a tu concesionario de confianza
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Cambie el motor por un 97

Chevrolet S10 1996 Cabina y media motor 2.2 100000 kms
Espero me puedan ayudar tengo una camioneta s10 modelo 1996 que le cambie el motor por uno 1997 lo arranque y trabajo bien pero cuando la sali a probar pierde fuerza en tersera empieza a fallar. Ya le cheque la compresión y esta bie tambien la bomba de gasolina tiene las libras correctas y cuando enpieza a fallar no se baja , mi duda es si tiene algo qe ver el año del motor ? Si por esa razon falle ojala me puedan ayudar
Chava de México hace 9 años  
CH
2 casos 
Wilsito de Honduras hace 8 añosContactar profesional
Hay que ver los centímetros cúbicos de la anterior y luego determinar porque lo hace por ejemplo si yo le pongo un motor 2900 y el que tenía era 2.0 claro que hay una diferencia y la computadora lo puede estar checando
kidkenwood de Colombia hace 7 años
En esos años hubo un cambio en los inyectores de uno con seis bocas a seis independientes si no cambiaste el computador te puede pasar eso
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