Problemas de Consumo

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Problemas destacados

Alto consumo,humo negro, bujías carbonizadas, vibración en relenti SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 chevi taxi 1.6 200000 kms
Estimados les cuento mi problema, hace 6 meses que tengo un chevy taxi 1.6 año 2007, pero es el mismo corsa con otro nombre, desde hace un mes que empezaron las fallas primero fue solo olor a bencina, después note un alto consumo de bencina ahora ya es humo negro y las bujias salen negras de carbonilla, como ademas andaba fallando un cilindro asi que le cambie bobina, cables y bujias porsiacaso, pero el problema persiste, no enciende el check, solo cuando se fuerza y genera mezcla rica pero se apaga despues de un rato, lo se por que le hice scanner, pero de ahi no se, me han dicho que el probl… Leer completa
Milton de Chile hace 8 años  
MI
62 casos 
ricardo de México hace 8 años
Lo que requiere es una buena afinacion , en elservicio de taxi hay que estar cambiado bujias , filtros, aceites mas frecuentemente. El humo negro es exceso de gasolina , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, la vibracion en ralenti debe ser que estan bajas las rpm. Del motor , lava la valvula iac con limpiador de carburador en spray, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores , va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Ivan de Colombia hace 6 meses
Dónde queda el sensor de oxigeno
Hernan de Argentina hace 5 meses
@IvanDonde esta el múltiple. Pasame tu num y te ayudo. Comprá el sensor de oxígeno nuevo (original) y el problema de va
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Estimado gracias por el dato, pero todo eso ya se realizo, y el problema persiste bujías carbonizadas , la bencina no rinde, jalonea, humo negro, olor a bencina etc. lo que si he notado es que la bomba no suena al dar contacto, solo funciona dando arranque, mmm eso suena a relay, alguien por favor donde esta ubicado el relay de la bomba de que color es como sacarlo y que funcion cumple. Gracias
Felipe de Chile hace 8 años
Bro. Revisale la compresion debe de no estar trabajando un piston. Me sucede lo mismo, resulta ser k esan mal ajustadas las valvulas o estan quemadas. Fui al mecanico y le hice scanner no me arrojaban ningun problema. Resulto k le medi compresion y ese es el problema.
Elbio de Argentina hace 6 años
No puedo sacar los cables bujias están como pegados...del Corsa...Como hago para sacarlos
Victor miguez de Argentina hace 6 años
Mobe el capuchon del cable de bujia hacia los laterales y tira hacia tu cuerpo
antonio de México hace 2 años
Bueno el relevsor no puede ser y que solo es para abrir y cerrar el circuito de la bomba
Luis de México hace un año
@ElbioTengo un atos 1.1 2011 le arregle el motor desde anillos metales bomba de agua aceite banda de tiempo todo nuevo pero ahora cuando esta frio y lo prendo tiembla asta qe calienta se calma por que
omora de Venezuela hace 8 años
Amigo si resuelves por favor compartelo tengo el mismo problema con mi corsa 1.6 ya no hallo que hacer.
VICENTE MONTAÑO de Ecuador hace 6 años
Hay que cambiar el sensor de oxigeno que va en el tubo de escape. Pero solo con el original. Si no es el original no funciona bien. Saludos
Iván de Chile hace 5 años
Disculpa amigo yo trngo un opel corsa año 95 eso será a mi me isieron cambiar el sensor de oxígeno pero parese k compro Cualkiera el mecánico por k sigo con el mismo problema me sale mucho humo y se apaga no pesca presión queda parado???
Andrick de Venezuela hace 2 años
@IvánDisculpa amigo revisen el cableado si estan tostados cambielos a ver
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Ya estimado, por supuesto que si lo soluciono lo voy a compartir, por que aparte es el gasto de combustible me esta dando como 5km por litro como mucho
Juan de Chile hace 8 años
A mi corsa le pasa lo mismo ya me tiene chato
Deybis de Venezuela hace 7 años
Pudiste resolver? Yo tengo el mismo problema
Corsalo de Chile hace 7 años
Mide todos los sensores
pedro de Guatemala hace 8 años
Tengo un celta 1.4 modelo 2004, el carro arranca pero no acelera a fondo, se desplaza en plan y en bajada, al hacer el cambio en la cuestas se queda y ya no sube, le cambie la bomba de gasolina, bujías, clables de bujías, sensor map, sensor tps, valvula iac, clutch,sensor de oxigeno, sensor knock o de detonación y el carro sigue igual, no me marca check engine y el problema es que no encuentro el scanner tech 2 y en la agencia le obran un dineral por la revisión que ya no vale la pena por el precio que en el mercado tienen esos vechiculos, también le quite el catalizxador pensando que esta tapado y le hicieron con ultrasonido limpieza de inyectores y el problema continua, si alguien me puede ayudar se lo agradceria
Andres de México hace 7 años
Ese peoblema por lo regular es el tiempo que se muve cuando el engrane ya tiene mucho desgaste y se corre unas milesimas tienws que cambiar el engrane y la polea de distribucion de preferencia todo el kit de la distribucion
Juan Carlos de México hace 5 años
Hola Andrés, a mi Corsa se le mueve mucho el motor cuando está parado y las revoluciones llegan por mucho a 700rpm en ralentí, sí yo lo aceleró un poco a unas 900-1000 el movimiento de motor se quita ya tengo año y medio con el, sus servicios, cambio de sensor de oxigeno, todo se lo he realizado solo me ha faltado cambiar el kit de distribución, espero que sea eso. Es un Corsa 1.8 2006 confort Brasil
[email protected] de Venezuela hace 4 años
En ese caso deben revisar el iac limpiarlo y volverlo ajustar en tar caso es el tps saludos
martin de Venezuela hace 2 años
Es posible que el damper este corrido
ramon labrador de Chile hace 2 años
Esta corrido el punto 3 dientes
ricardo de México hace 8 años
Los autos con motor de baja cilindrada , no tienen el torque y potencia para subir cuestas , son muy pequeños para realizar ese esfuerzo y con los años de uso peor. No le sigas gastando de mas.
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Ricardo hasta un chevrolet spark con motor 0.8cc ó 1.0cc. , puede subir una cuesta para eso estan diseñados, mejor tratemos de darle alguna solucion al amigo recuerda que todo tiene solucion en esta vida menos la muerte. Y PEDRO por lo que cuentas se me ocurren 2 posibles causas de tu problema 1ra posibilidad es que este fallando el embrague de tu vehiculo este gastado en este caso la solucion seria cambiar el kit de embrague, la 2da opcion es que este este fallando el regulador de presion ya que estos vehiculos necesitan una presion de trabajo de 2.5 a 3.0 bares, para saber estos datos debes conectar un manometro e intercalarlo en la linea de alta presion, una vez hecho esto haz arrancar tu vehiculo mirando el manometro y con una presion estable en relenti desconecta la manguera de vacio del regulador de presion, al hacer esto la presion deberia subir automaticamente, si esto no ocurre y la presion se mantiene igual es el ragulador el problema. NOTA: el regulador de presion por lo general va intalado en un extremo del riel de inyeccion y tiene forma de filtro de gasolina pero mas pequeño, lamentablemente esta es la unica manera de descartar el regulador, si te sirve en youtube hay videos hay videos al respecto, espero te haya ayudado de algo saludos desde chile.
fernando zarate de Chile hace 8 años
A mi me pasa lo mismo he cambiado sensor oxigeno,le puse limpia inyectores limpie cuerpo de acelerador, le puse una valvula iac nueva igual en la mañana vibra cuando toma temperatura esta normal pero igual tira humo negro hasta le cambie catalitico
Tavo de Argentina hace 4 años
Hola! Buenas tardes me pasó lo mismo cambie bujías seguía igual la falla ! Luego cambie los cables y problema resuelto eran los cables de bujía con apenas 30.000km
milton de Chile hace 4 años
El mio fue el sensor de oxígeno
Fabian de Chile hace 4 años
Hola estimado que sensor colocó mi corsa pikup me tiene loco al desconectar sensor oxígeno trabaja bien pero vota humo negro
David1302 de México hace 2 años
@TavoQ tal amigo cual era tu falla tengo un corsa q sac ahumo. Negro ya le cambie. Varios sensores y nada q se compone
Luis de Chile hace un año
Amigo yo hice lo mismo cambie catalitico bujias cables revisa el sensor map y el sensor de oxigeno asegúrate de hacerle un scanner y vas a la segura eso hice yo y me arrojo el sensor de oxigeno y la valvula de compresión de combustible
Juan de Chile hace 8 años
Al mio le desarme el cuerpo de aceleración completo limpieza de iac, funcionó normal un buen rato y luego alo mismo acelerado al máximo yahh no se que hacer ayuda por favor😞😞
josé antonio de Argentina hace 8 años
Tal ves debieras desconectar el multiple d escape y probar q pasa puede ser q c haya tapado el catalizador
ricardo de México hace 8 años
Juan. - revisa mangueras de vacio ,alguna esta desconectada,agrietada o rota ,sobre todo las que van a la admision.
GINO de Ecuador hace 8 años
Tienes que cambiar el plato y disco de embrague, para saber si es el disco y plato pon el frano de mano y trata de salir con la marcha puesta si se te apaga es el plato y disco
Solucionado
Mejor respuesta (según Milton)
Milton de Chile hace 8 añosContactar profesional
Estimados ya encontre la falla y lo pude solucionar, resulto ser tres cosas la primera fue el termostato, porque andaba siempre frio, luego el alto consumo era el sensor ECT temperatura del refrigerante, y por ultimo el relenti inestable era la valvula IAC, la cambie y santo remedio, cada cosa que cambie le medi sus voltajes y resistencias, muchas gracias a todos por sus comentarios y si puedo ayudar a alguien aqui estoy saludos desde CHILE
Claudio de Chile hace 7 años
Hola mi nombre es claudio
Tengo el mismo problema que tu
Pero no e podido encontrar el sensor ect donde lo encontraste
Gracias
Yerko hoffens de Chile hace 3 años
Amigo yo soy de chile y mi corsa me humea negro y motor inestable le e cambiado todo y sigue igual ya me tiene chato me está dando 5 km por litro... Ya no se k hacer
Braulio de Chile hace 3 años
@Yerko hoffensHola, tengo un corsa y me pasa lo mismo, humo negro, ralenti inestable y consumo excesivo, lo ajuste y cambie sensores y sigue igual, si solucionas el problema compártelo por favor…
Daniel mejías de Venezuela hace 4 meses
Mi hno estoy lellendo tus comentarios tengo un problema con mi corsa 2004 le cambie TPS sensor MAP bujias 3 patas cable y prende y bota,humo negro y pierde fuerza q sera mi hno
Juan de Chile hace 8 años
Probe cambiando la MAP... ahora me dicen que puede que el eje del cuerpo de aceleración ( mariposa) tenga algún juego vuelta a sacar el cuerpo de aceleración para revisar el eje.
Chelo de Argentina hace 8 años
A mi me pasó algo similar, pero el problema en mi auto después de tantas cosas que hice, fueron las válvulas estaban quemadas las 2 primeras y eso hacía que falla continuamente el cilindro, arregle y se fue el problema
el negro de Venezuela hace 8 años
Yo tambien solucione, el mio era la valvula de temperatura del refrigerante, el sensor de O2.
el negro de Venezuela hace 8 años
Ah lo olvidaba lo del minimo que se apagaba era la guaya del velocimetro
Corsalo de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo problema cambie absolutamente todo incluso lo que resolvió el problema del que publico. Cambie todos los sensores cables bujía y bobina. Bomba filtros todo. No hay caso como saber si son válvulas?
Corsalo de Chile hace 8 años
En mi caso fue el sensor de oxigeno si bien lo cambie no lo Medí el que puse de mala suerte estaba malo. Siempre antes de cambiar midan voltaje y resistencia así no gastan de mas
Maxi de Argentina hace 7 años
Como medis el voltaje en los sensores
Corsalo de Chile hace 7 años
No recuerdo ahora pero busca por sensor y te salen las medidas que tienen que tener o sea los rangos
Tobaar de Chile hace 7 años
Son síntomas del sensor map que está fallando
Felipe de Chile hace 7 años
Amigo debes de tener un inyector malo. Quiero decir k llega corriente a el pero no inyecta la bencina.
Corsalo de Chile hace 7 años
Pero de ser así andaría en 3 cilindros quizás el inyector podría estar goteando habría que pasarlos por limpieza de ultrasonido y revisar sus estados
Felipe de Chile hace 7 años
Tuve un problema similar es x eso el mayor gasto de bencina. Y si andas a tres pistones andaras a jalones y eso del inyector me paso ami.
jGLEZ de México hace 7 años
Yo tenia un Chevy monza mod. 98 y hacia lo mismo, anduve en varios talleres mecánicos hasta que me dijeron que cambiara el sensor de oxigeno, lo cambie y problema solucionado.
Claudia de Ecuador hace 7 años
Mi carro cascabelea suena ya le eh hecho de todo es un corsa Wind 1.6 del 2004 ya no se que hacer
GINO de Ecuador hace 7 años
Que le has cambiado la banda de distribucion
Corsalo de Chile hace 7 años
Dinos exactamente que es todo lo que has cambiado. Cascabelea significa a que regula mal? Pero como anda? No tirones?
GINO de Ecuador hace 7 años
Ya le has revisado filtro de aire, limpiado cuerpo de aceleracion
Milton de Chile hace 7 años
Ok. Amigos era la sonda lambda o sensor de oxigeno o como quieran llamarlo gracias a todos por sus respuestas
Corsalo de Chile hace 7 años
Gracias por avisar que era nos ayudas a todos.
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
Amigo resolvi lo de mi corsa resulta que cuando prende y no acerela son las bujias quemadas y se llena la las bujias de gasolina no era bobina influlle la pila de gasolina cuando se les ponga asi cambien pila de gasolina y bujias sanquen el sensor de cigüeñal y le dan a prender por 2 minutos para secar los abujeros gracias ya anda fino prende de toque estoy a su orden cuando no acerela son bujias cuando jalonea es bobina cuando enchumba bujias es bomba de gasolina
franklinmata20 de Venezuela hace 6 años
La pila si no tiene presion ahoga el carro si las bujias estan malas no acelera cuando jalonea es bobina mi whuazap +584127485973
luis albertomarcucci caceres de Venezuela hace 7 años
Amigos tengo un corsa modelo 1988 y tengo un problema consume mucha gasolina y no me avanza nada q puedo hacer para reprararlo me puede ayudar gracias
GINO de Ecuador hace 7 años
Me parece que este modelo es de carburador tienes que limpiar carburador , limpiar o cambiar bujias. Mejor comienza con cambiar bujias y prueba, porque si las bujias fallan te comienza a temblar el motor y consuma gasolina
Corsalo de Chile hace 7 años
88? ese solo se vendio en europa no sera 98?
eusebio de Chile hace 6 años
Buenas tardes, tengo un problema con mi corsa 1.6 la polea del cigueñal donde va la correa de accesorios vibra y eso me ha provocado que se suelte el perno que la sujeta al cigueñal, ya es segunda vez en 2 meses que me pasa la primera me corto el perno y ahora me alcance a percatar por que se perdió fuerza el motor todo lo demás del vehículo funciona bien lo único que aveces al ponerlo en la primera marcha pega un tirón acompañado de un ruido. Saludos.
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado cambia la polea y le perno hasta la correa puede estar comprometida en este caso. Un componente dañado afecta en cadena al siguiente.
eusebio de Chile hace 6 años
Ya he cambiado polea perno correa tensor pero igual tiene la vibración lo hice andar sin la correa para ver el movimiento de la polea sin los accesorios (alternador y Bomba de dirección) y mantiene una vibración.
Corsalo de Chile hace 6 años
Puedes tener algo comprometido en el block o cigueñal entonces o quizas el perno anterior ya produjo un juego en el mismo.
GINO de Ecuador hace 6 años
Si has revisado una base del motor estara rota
Luis de Colombia hace 6 años
Amigos tengo un corsa evolution 1.4 modelo 2003. Las revoluciones eran inestables y vibra mucho el volante ya le cambie la iac.la bobina de encendido. Le hice lavar los inyectores. También el cuerpo de aceleración le cambie las bujias los cables de bujias los soportes y solo mejoro un poquito esto solo pasa cuando el carro esta en ralentí y cuando prendo a. C no regulan la rpm. Ya no se que hacerle. Les agradezco su ayuda
Corsalo de Chile hace 6 años
Estimado puede ser tps o map pero estas cambiando piezas sin saber hazle escáner y que te vea que parametros estan incorrectos.
Luis de Colombia hace 6 años
Hola. Ya lo hice escanear 4 veces y en todas sale sin codigo. Lo que le he cambiado es por que los mecanicos dicen que lo cambie pero sigue la vibración. Solo me falta cambiar el sensor de gases
Corsalo de Chile hace 6 años
Dificil sea estimado, te recomiendo un escaner profesional que muestre parametros en vivo no solo codigos de falla.
gonza de Argentina hace 5 meses
@CorsaloHola te pregunto si lo Escania sale el error tengo Chevrolet Corsa modelo 98
Richypichy de Guatemala hace 6 años
Hola que tal alguien me. Puede ayudar pasa que tengo un opel kadett 1.6 sv modelo 88 (
Carburado )pasa que consume gasolina de mas tira humo megro vibre las revoluciones suben bajan. Deja bujias negras dse laa cambi a cada semana ya le hice limpieza al carburador no se si sea el map ? Alguien sepa de esa falla por favor ayudarme
Corsalo de Chile hace 6 años
Independiente de la limpieza el carburador igual debe ser regulado estimado. Dudo pueda ser otra cosa.
Franco de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema pero tengo un corsa 2008. Tambien lo uso como taxi cual puede ser la falla. Aparte te preguntaba por cuanto te salio todos los cambios que isiste en tu corsa espero tu respuesta
guillermo de Argentina hace 6 años
El relay de la bomba esta en la cabina del lado del acompañante contra lo que seria el guardabarros atras de un plastico curvo
migue de Argentina hace 6 años
Buenas estimado!! Yo tenia el mismo problema tengo un corsa 1.6 lo lleve a escanear!! Y el especialista le hiso un reseteo!! Le limpio las bujias y le desconecto la sonda lambda!! Y mejoro considerablemente!! Llevalo a un especialista en inyección
Miguel de Venezuela hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 2001 cuando esta encendido y aceleró para arrancar el carro se ahoga y otra falla el electro ventilador del motor la corriente va y viene
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisa chispa primero, te prende el check engine? sobre el electro puede ser varias cosas desde un cable a masa hasta el fusible medio suelto, revisaste el enchufe?
Payday de Chile hace 6 años
Hola amigos, les cuento mi corsa mantiene un problema. Al encender por la mañana lo hace bien, pero esto dura 1 minuto aprox. Y comienza a inestabilizaece se jalonea por 20 segundos y finalmente se detiene. Despues de esto inposible que arranque. Les puedo decir que no arroja humo, tambien revise todos los voltajes y sus valores en los todos los sensores y todos estan bien. No se que mas hacer, todavia no encuentro la falla.
Corsalo de Chile hace 6 años
Revisaste chispa? mediste presion de combustible? como andan tus inyectores?
josé antonio de Argentina hace 6 años
Revisa o cambia el relay de la bomba de combustible
En ocasiones se calientan y dejan de funcionar hasta que se enfrían
Eduardo de Chile hace 6 años
Hola tengo un opel corsa año 96 1.4 mono punto el auto bota un plor picante por el escape umea negro y anda adispatejo desconecte el sensor de oxigeno h sigue igual que puede see como piedo descartar??? Mi wasap cualqiee cosita me ayuda por favor +56933516042
Corsalo de Chile hace 6 años
Pueden ser varias cosas como map, o sensor de oxigeno, el inyector, catalitico o el regulador, te recomiendo hacer scanner y ver por donde empezar para no cambiar cosas de gusto.
Juan Carlos de México hace 5 años
Sí se le jelonea el carro o se les quiere apagar les recomiendo vean este vídeo y lo apliquen a su carro, es muy fácil hacerlo y no sale muy caro, lo hice yo mismo y mejoro considerablemente https://youtu.be/H-OV5WYUzvk saludos desde México.
Ramiro de Argentina hace 5 años
Hola amigos como están?? Tengo un problema que me está volviendo loco, tengo un corsa 1.6 2005, el. Auto no regula como que pierde aceleración cuando lo acelero,e 3500 rpm a 110km prende la luz del check y no avanza más, mande a controlar árbol de levas cambie aros valvulas botadores árbol de levas sensor rpm maf map iac sonda lambda bujías cables de bujías bobina ya no se que hacer coloco el scaners y no me sale ninguna falla, el mecánico midió presión de nafta y marca 1,5 bar desconectó la manguera de retorno de la valvula de presión la tapó y sigue marcando igual espero que sea ese el problema xq ya no se que hacer alguien le paso lo mismo??? No soy el unico
ricardo de México hace 5 años
Efectivamente es el regulador de presion de combustible que esta fallando.
Alex Ocanto de Chile hace un año
Solucionaste el problema?? Yo tengo uno igual y no se que hacer
Corsalo de Chile hace 5 años
De todas maneras si prende el check engine el scanner deberia arrojar algo. Si se apaga igual queda como una falla historica.
GINO de Ecuador hace 5 años
El sensor del cigüeñal debes regularlo
Ramiro de Argentina hace 5 años
Ya solucioné muchachos el problema. A estaba en la bomba de nafta puse una nueva y listo
Gregory torrealba de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo tengo un corsa 1.6 año 98 y tiene una falla q me prende tembloroso o sino cuando l doy sui se olle como una fuga de aire en el motor. La otra es q cuando tengo rato rodando y a pago el carro y lo prendo el motor tiembla mucho y se apaga q podrá ser.
Pochiklin de Chile hace 4 años
Un poco tarde pero nunca es tarde, solucionaste tu problema??a mi ahora me pasa lo mismo y al dar contacto no suena la bomba de bencina
Alejandro de Chile hace 3 años
Limpia la válvula aic y el sensor map
santos de Argentina hace 3 años
Buenas tengo un corsa clasicc 2012 mi problema es que cuando pongo 1º para salir tiembla y tengo que acelerar para que salga y no tiemble. El problema solo es al salir despues anda bien el resto de los cambios cuando esta en circulacion.
Corsalo de Chile hace 3 años
Seguramente algun soporte de motor y caja.
santos de Argentina hace 3 años
@CorsaloAmigo sabes pense que estaba bien el cambio de soporte de caja que le hice pero funciono 2 dias nomas ahora sigue el problema. Que puede ser?
Corsalo de Chile hace 3 años
@santosRevisaste los otros soportes? el corsa usa 3.
santos de Argentina hace 3 años
Muchas gracias era el soporte de caja, quedo muy bien el cambio ahora funciona bien.
Erwin Padilla de Honduras hace 3 años
Regulación del relay amigo
Oscar vergara de México hace 2 años
Hola una pregunta tengo un corsa 2003 motor 1.8 le quite el sensor de oxígeno pero rebente los cables y ahora no se en que cable conectarlo es un verde un café y un rojo con negro disculpen por mi ignorancia gracias
Corsalo de Chile hace 2 años
El cafe es tierra, rojo con negro es la señal y el verde es de resistencia interna de calentamiento.
Jefeson carrullo de Venezuela hace 2 años
Me sucedio lo mismo y era un cable del inyector numero 3 que estaban en corto, espero les sirva
Gabriel Pérez de Chile hace 2 años
Mi auto chevrolet corsa 2009 de 1.6 no anda parejo, pega tirones a que se debe eso?
Corsalo de Chile hace 2 años
Parte por revisar la puesta a punto y el funcionamiento del CKP. Sino es nada de eso puede ser filtro de combustible tapado o bomba mala.
Luis de Chile hace un año
A mi me pasaba lo mismo yo tengo un corsa plus 2008 también me tiraba humo negro y andaba a puros tirones y consumía mucha gasolina lo lleve aun mecanico que es muy bueno pero caro valió la pena me saco el problema era la valvula de presion de combustible y el sensor de oxigeno y solucionado por fin
CESAR LEON SEGUNDO de México hace un año
Tengo un corsa 2003 y trae una falla, lo que hace es que vibra y le acelero y se escucha como si fuera tractor,y no tiene fuerza, me andicho que pueden ser la bujias los cables y/o los inyectores, alguien que comente si ya a tenido este tipo de problemas?
Corsalo de Chile hace un año
Pueden ser muchas cosas, como bujias o cables. Tambien la bobina. Incluso el CKP. Ya mas rebuscado puede ser la chaveta o el damper que tenga juego y se corra el punto.
CESAR LEON SEGUNDO de México hace un año
@CorsaloTengo un corsa 2003 y trae una falla, lo que hace es que vibra y le acelero y se escucha como si fuera tractor,y no tiene fuerza, me andicho que pueden ser la bujias los cables y/o los inyectores, alguien que comente si ya a tenido este tipo de problemas?DEJAME CHECARLO Y LES COMENTO
gonza de Argentina hace 5 meses
Hola que problema wra
Jocelyn de Chile hace un mes
Hola tengo un corsa año 2000 motor 1.6, primero comenzó a tironear, luego se apagaba andando, le he cambiado todo, desde catalítico, cables bujías, bomba bencina, sensores, etc, y ahora según todo lo que e leído hice que le cambiaran el relay, ahora comenzó a tirar humo negro nuevamente así que según comentarios tendré que cambiarle sensor de oxígeno, voy a probar como quedo con el cambio de ralay, ojalá sea la solución, saludos desde Chile
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Consumo de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 classic 60000 kms
Hemos revisado perdidas en mangueras, burbujeo en recipiente del refrigerante, el aceite, radiador, bomba de agua, lo unico que hemos realizado es retirarle el termostato y dejarlo sin el no encontramos marca de sarro o perdida de agua alguna en ninguna parte del motor desde ya muchas gracias
oscar de Argentina hace 9 años  
OS
17 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según oscar)
GRGS de México hace 9 añosContactar profesional
Tienes que cambiar la junta de cabeza y revisar que no este picada la cabeza el agua o refrijerante se esta pasando al motor es poco pero pasa agua
Jorge de Argentina hace 5 años
Perdon mi pregunta. Pero aque le llaman culata?
GRGS de México hace 5 años
Un motor está dividido en dos partes una donde están los pistones y la otra en donde están las válvulas la parte donde están los pistones es el Block o monoblock y la parte donde están las válvulas es Culata o cabeza de motor
Daniel Brachi de Argentina hace 4 años
Culata = tapa de cilindros
Juan de Argentina hace 4 años
Veo que esta perdiendo agua pero de arriba no puedo observar justamente donde es!!
oscar de Argentina hace 4 años
Hola lo solucione Se habia picado un tapon de agua del block del lado del multiple y se evaporaba
Leo saba de Argentina hace 4 años
Los tapones son los que están arriba de la salida de la bomba de agua?
oscar de Argentina hace 4 años
No mirandolo de frente abajo de las bujias y del otro lado del block a la misma altura
[email protected] de Colombia hace 2 años
Mi Corsa se está comiendo toda el agua que pasara??
Luis. de Chile hace 2 años
Revise el aceite,si en la varilla dale blanca es por que es problema de enpaquetadura de culata,,,le esta entrando agua y hay que cambiar la empaquetadura y cepillar la. Culsta para ello y sellarla con silicona especial y resistente.
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Quiero saber cuanto es el consumo

Chevrolet Corsa 2013 classic1.4 3300 kms
Quiero saber cuanto es el consumo dado que compre un classic 1.4 y me parece mucho el consumo me da 100 km con 9 lts de nafta. Y un amigo compro un fiat punto 1.4 y anda 100 km con 4.5 lts alguien sabe cual es el consumo del corsa
gabriel de Argentina hace 10 años  
GA
17 casos 
perri de Chile hace 10 años
Es de 12 km por litro
12 km por litro ciudad , 15 km por litro manejando en carretera a 80 km por hora y 14 kilometros por litro manejando a una velocidad entre el rango de 100 a 160 km
Sergio de Argentina hace 5 años
Hola buen dia. Tengo un corsa clasic 2006 1.6 8v es normal que con el tanque lleno pueda hacer 300 km a una velocidad de 80 a 90 km o puede ser el tanque chico. Gracias
luis de Argentina hace 10 años
A mi me consume ocho litros y medio en cien Km yendo a una velocidad de 100 por hora
james de Colombia hace 7 años
El consumo de mi corsa 1.4 2003 es de 15 litros en 205 kilometros en carretera
Olivera de Uruguay hace 6 años
El mío es 2013 y da un promedio de 15 en ruta a 110 y 11 en ciudad pero siempre cargado
Guillermo de Argentina hace 6 años
Alto consumo, 9 en ciudad y también 10 depende del tránsito, con un 206 1.4 tiene 2 litros de diferencia cada 100 km
Gaby de Argentina hace 6 años
El mio es un corsa 2003 1.6 y consume 7;5 Km con 1 Lt. Y en marchas altas como 4ta o 5tanto se prende el check engine, y en ocasiones larga olor a nafta... a q se puede deber esto. Ayudaa
luis de Argentina hace 5 años
Dios , es un monton de liquido , donde va tanta nafta , lo lleve a la concesionaria y le pedi revice el consumo con solo 1000 km me desangro el bolsillo. Un amigo compro un honda civic 2015 con 60.000 y le gasta 11l/100k
Antonieta de Chile hace 5 años
Hola tengo un Corsa 1.6 2003 cuando apagó el motor sigue funcionando y no es problema de chapa dijo un mecánico puede ser algo eléctrico
luis de Argentina hace 5 años
Perdon , si es correcto lo que entiendo le das para parar a la llave y el motor sigue en marcha. ?? eso es unos segundos ??
Eso puede ser si entendi bien por un lado es carbon el la cabeza de los pistones (aceite o muchisima nafta ) y al ser inyaccion debes tener los inyectores super tapados y la pisma compresión de los pistones hace que siga bajando combustible por los mismos y asi siga en marcha , de otra manera es imposible ya que al darle stop con la lleva todo el sistema se queda sin corriente. O es el tambor de arranque --!!! suerte y comenta.
Jessi de Argentina hace 5 años
Hola tengo tengo chevrolet celta 1.4 2013 necesito saber el consumo de nafta. Otra cosa a veces se siente con olor a nafta adentro del auto porque será?
luis de Argentina hace 5 años
Hola los motores chevrolet todos , gastan cerca de los 12 litros de nafta segun el manejo de cada usuario, esto puede variar o mas o menos cuanto te guste apretar el acelerador, el olor puede ser por la descarga de gases que esta en el pasaruedas debajo de la tapa de carga que este tapado y hace que se sienta , controla igual filtro de nafta y donde cargas , si el combustible es malo gasta mas de lo normal.
Jessi de Argentina hace 5 años
Hola, 12 litros de nafta cada cuantos kilómetro! Yo más de 100 no piso el acelerador!
luis de Argentina hace 5 años
Hola siempre se habla cada 100 km , en un uso moderado debria estar en 10 litros cada 100 , pero si estas en la 9 de julio a las 5 de la tarde va a gastar los 12 trankilamente , yo tengo uno y estoy queriendo cambiar...
Nelson de Uruguay hace 5 años
Hola gente en mi pais los coches o km salen más caros que en cualquier país de Sudamérica con mucho exfuerzo compre mi primer ok en el 2012 un corsa 1400 todavía lo tengo y la verdad un caño es ahun tiene la misma batería de hace 7 años y nunca le hice nada solo el servicio. Recorri todo Uruguay fui 3 veces a argentina y dos a Brasil, ahora estoy x cambiar x una Fiat adventure y no se me da miedo el consumo ya que he oído distintas versiones de su consumo si alguien sabe le agradezco la verdad recomiendo mucho el corsa a pesar de que ya es un coche antiguo
luis de Argentina hace 5 años
Hola Nelson , no soy muy amante de los fiat de la nueva generacion , trabajan a una temperatura tan elevada que cosinan lo cables de bujia a los 12mil km , yo trabajo con el auto asi que le debo cambiar los cables muy seguido y se me hace caro pero si le vas a dar un uso familiar te lo recomiendo , dale mantenimiento a la bomba de agua. Suerte con la compra y a disfrutar,
Franco roldan de Argentina hace 3 años
Hola muchachos les comento x al respecto de Fiat yo como buen argentino como dice el dicho me saco el sombrero ante mi Fiat Siena Hlx 1.8 del año 2008 lo tengo dsd 0km y jamás hsta el día de hoy me dio ningún problema solo satisfacción y orgullo x q en el año 2013 me quedé sin trabajo y lamentablemente tuve q transformarlo en taxi a mi fiel amigo y ni así me defraudó sigue con sus cables originales de bujía cn sus bobinas originales con todo su motor original y hoy siendo 22/01/21 cumplió 238.000kms trabajados dsd el año 2013 q en ese entonces tenía algo más de 40.000 q los había usado solo para hsta q tuve q hacerlo taxi x necesidad pero jamás me defraudó hsta la batería original me duró casi 8 años algo increíble sus cubiertas Goodyear Eagle excelente 195/55/15 me duraron más de 150.000 kms todo sigue intacto y es una versión limitada tiene de todos los lujos q tiene un auto de alta gama y todo le funciona perfectamente. !! Ahra si el motor es una bestia a nafta a GNC cn el aire prendido es un animal la fuerza q tiene si hsta le pique autos cn motores 2.0 y les gane x 2 o 3 autos en aquellos tiempos antes de hacerlo taxi pero hoy en día sigue siendo un animal a la hra de pisar el acelerador pero eso sí obvio consume como un motor 2.0 pero el placer q se siente al rosar el acelerador es único y no hay muchos en el país por lo menos en mi Tucumán creo q solo vi uno solo igual pero como dije me saco el sombrero ante mi fiel amigo y compañero de trabajo espero pronto poder jubilarlo y dejarlo una belleza q solo yo pueda usar gracias y saludos
luis de Argentina hace 3 años
Hola franco que motor tiene el siena 1.8 ? el 2 puertas trae el de Chevrolet !! si no lo dejas levantar temperatura son motores eternos el mio tiene 302 mil me fui de viaje hace 1 mes y me gasto 12.8 litros para hacer 170 km controle a tamque lleno. Y tiene un esperimento que hice con los inyectores
Jony de Uruguay hace 5 años
Nelson cuanto consume en ciudad? Estoy buscando un auto usado y una opción es un Corsa 1.4 del año 2011 única dueña con 105.000km sin dirección hidráulica, y la otra es un Corsa 1.0 del año 2000 con 132.000km y dirección hidráulica. Ambos al mismo precio. No se si es mucha la diferencia de consumo entre uno y otro
luis de Argentina hace 5 años
Hola Nelson , por el precio y el año y km yo te diria el 2011 , por el consumo el 2000 el motor 10 , anda con los gasas de la nafta , a mi me presto un amigo uno y lo use 50 km en el centro de bs as y nunca se movio la aguja de combustible , cuando a mi corsa lo uso en autopista y en 35 km me gasto 1/8 del marcador de combustible , igual si te animas a meter mano yo estoy haciendo pruevas para bajar el consumo , si tengo resultados te aviso , suerte
Ernesto de Uruguay hace 5 años
Hola , cómo es el tema con elm327, me a resultado bien para apagar la luz de revisión amarilla por catalizador , el supuesto catalizador puede hacer gastar más combustible al motor ? Tengo un wagon 2011, y parece ser tremenda maquina tenía un gol G1 del94 se extraña por urto , ahora con la tecnología es más distinto , gracias,
luis de Argentina hace 5 años
Hola , que resultrado te dio el 327 , a mi no me llego me lo robaron los de correo. , por el catalizador no cambia el consumo ni da falla , si te referis a la sonda del escape si , cambiala. No se limpia noi se anula. Cambiala y te baja considerablemente el consumo.
Tito de Argentina hace 5 años
Hola como es eso de la don da nunca la escuche y el mecánico no lo comenta. Se cambia x km o que se tiene en cuenta
luis de Argentina hace 5 años
Perdon no entiendo quisite poner bomba
Walter 13 de Uruguay hace 5 años
Yo tengo una corsa wagon 2011, en ciudad me da 7.5 km con 1 litro y en ruta a 100 o 110 con el aire prendido me dio 12 km oor litro, me enciende la luz amarilla, la lleve al mecanico y le puso el scanner, aparecio que es la sonda lambda que da el error, le borró los errores y ahora la voy a probar unos días y la llevo de nuevo para corroborar si es eso, si salta de nuevo vamos a cambiar la sonda, espero que mejore porque si no la voy a tener que vender
luis de Argentina hace 5 años
Hola Walter , mira si fuese la sonda el consumo seria el doble o casi , yo estoy haciendo una prueba , si le bajo el consumo te paso la data pero no te digo ya que todavia estoy en eso ,
Tengo entendido que el motor 1.4 del classic es gastador mucho mas que el del Agile , cambia la tapa.
miguel de Uruguay hace 5 años
Tengo un corsa 2 puertas año96 1.0 quiero sabes cuanto ace con un litro
Tony de Argentina hace 5 años
Buen tarde tengo un classic 2013 me gasto 9 litros en 75 km en cuidad. Estará bien
luis de Argentina hace 5 años
Hola segun el servis de los 10.000 son 12 cada 100 , asi que andas pro ahi
Pablo42 de Argentina hace 5 años
Tengo una rural Corsa 1.4 y a 3000 rpm en ruta gasta 6 litros los 100 km clavados. Un espectaculo
luis de Argentina hace 5 años
Hola pablo , cambiaste algo , lo llevaste a tocar la computadora , yo le estoy por tocar los inyectores a ver si le bajo el consumo , ahora lo tengo de TC en 50 km me gasto como 10 litros y lo pase a gas jajajajaj
Walter de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Corsa clasicc modelo 2003 quisiera saber cuanto km hace con 1lts?gracias
pablo23 de Uruguay hace 5 años
Hola. El classic 1.4 tiene el mismo motor que el agile 1.4 ? o es otro ?
cacho saccullo de Argentina hace 5 años
Necesito saber cuanto carga un tanque de nafta de corsa 2014 gracias
Nicolás de Argentina hace 5 años
Hola Cacho Saccullo. Por ficha técnica tiene 54 litros de capacidad el crevrolet corsa oclassic pero para mi no supera con 45 litros por que ese deposito es más chico que los de corsa 1.6 y esos tienen no mas de 40 o 42 litros como figura en la ficha.
Fernando Nicolas de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un chevrolet cora 1.0 city y quería saber cuanto es el consumo por KM.
Carge 10lt y en 76km se los chupo en ruta a 100kmh
luis de Argentina hace 4 años
Hola deberias hacerle un mantenimiento , sonda lambda cables y filtros , si no me equivoco son unos 6.5 lts los 100
Jose r de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches. Hace poco tengo un corsa 08 1.6 y ahora estoy por emprender un viaje de 1.500 km. Alguien sabe cuantos litros puedo gastar y cuanto en plata ?? Muchas gracias. Espero una respuesta
luis de Argentina hace 4 años
Hola el 1.6 es mucho mas economico que el 1.4. Calcula entre 6 y 7 litros. Pone una sonda lambda nueva , que si esta sucia te va a gastar mas
Diego bope de Argentina hace 4 años
Buenas. Desde Bs as, San Migue más precisamente, hasta villa Gesell me consumió medio tanque de súper. Según calculé fueron casi 7 LTS cada 100km. Es un classic 2011. Iba cargado con mi familia y equipaje. Suerte...
luis de Argentina hace 4 años
Hola muy buen consumo , motor 1.4?? cambiaste algo de lo original de fabrica ?
Fede de Argentina hace 4 años
4,5 LTS cada 100kms el Fiat punto ? Eso lo que logran los HDI hoy en día. Es imposible que un hatchback de ese volumen con un motor chico más si es un motor Fire 1.4 8v gaste tan poco y en ciudad... el Corsa gasta un poco menos que los Puntos. Aún no me cruce con ninguno que le halla puesto a un Corsa 1.6 8v bujías iridium y cable ferrazzi. Con eso mejoría una notable increíble en la chispa del motor, por ende mejora el rendimiento y el consumo es lo que desconozco
David de Argentina hace 4 años
Hola amigos tengo un Corsa 2010 1.4 y realmente me gastaba una barbaridad en ciudad entre 8 a 10 litros y más... Pero lo subo a la ruta a 120 km con 2 personas más los bolsos y gasta increíblemente 5.7 litros en 100 km con rodado 14 y con 13 gasta 5.1litro/100 sin aire prendido... Por eso creo q de fabrica los parámetros están mal porque 80km gasta q da miedo se toma la NAFTA literalmente el tema son las vueltas y la forma de manejar... Obvio tenemos un corsa no es un bmw
Fernando de Argentina hace 4 años
El mío es una locura, estoy haciendo 4,2km por litro...urgente debo llevarlo a ver
luis de Argentina hace 4 años
Si buscas hay talleres que cambian los reglajes de fabrica y "chipean " la ecu haciendo que consuma menos y mejor , no es por bajar el consumo solamente si no que es para que aproveche mas y no desperdicie combustible , yo e visto varios en MErcado LIbre... y si no hay un despositivo que venden tambien pero no le veo funcionalidad y sale casi lo mismo...
Fernando de Argentina hace 4 años
Lo voy a hacer, gracias x la info. Ahora compré sonda lambda y válvula iac nueva pero si sigue así tendré q ver eso de chipearlo si o si.
luis de Argentina hace 4 años
La sonda puede bajar algo el consumo pero deberias hacer limpiar inyectores si no vuelven a ensuciar la sonda y mas rapido , lavsalvula iac solo toma temperatura del aire. Hacele lo del chipeo y vas a ver que es la solucion y vas a ver como cambia 100%. Suerte
luis de Argentina hace 4 años
https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Hola , este flaco tiene un programa para el consumo , consulten lo que necesiten es un capo
Sergio de Argentina hace 4 años
Hola alguien sabe con cuanta presión trabaja la bomba hidráulica de dirección del corsa
luis de Argentina hace 4 años
Hola la presión de las bombas hidraulicas es baja lo que tienen es caudal por eso el vaso si lo dejas sin tapa no tira el liquido , lo que si tiene es temperatura y antes de la cremallera hace una pequeña presión cuando haces el cambio de giro de derecha a izquierda , pero solo por que tapa el caudal no por presión en si !!!
Cristofer de Uruguay hace 4 años
Buenas, acabo de adquirir una corsa Wagon 1.4 del 2009 con 70.000 km único dueño. Necesitaría saber cuantos litros carga el tanque, y si alguien puede darme idea del consumo en ciudad con un manejo moderado claramente, desde ya agradezco respuestas.
Cristhian Mendoza de Venezuela hace 3 años
Buen día amigos. Quien me podría ayudar ya que tengo un corsa 1.4 año 2001 y cuando lo acelero siento que el carro no responde al mismo momento que lo hago mas sin embargo luego de darle 2 veces seguido si acelera al mismo tiempo que lo hago. Me había comentado que podría ser la válvula del mínimo osea la IAC pero le coloque una nueva original delfhi. El carro esta en tiempo que podría estar pasando. Cuando voy en alta el carro se siente como si le faltara desarrollar mas.
luis de Argentina hace 3 años
Hola , no se de donde sos y si se comercializa en tu pais pero un buen limpia cuerpo mariposa aca en ARG venden el W80 es muy bueno calcula 1 tarro por cuerpo y tambien Paso a paso y otros sensores , cambio manguerita de vacio , filtro de aire nuevo y la junta que si no me equivoco el 2001 lleva en 2 piezas el cuerpo
Cristhian Mendoza de Venezuela hace 3 años
Perfecto amigo. Me indicas que podría cambiar el filtro de aire a uno nuevo y otros sensores como cual?
luis de Argentina hace 3 años
NOO reemplazar no solo limpia y si queres la sonda lambda pero antes haria limpieza de todo y ver que no tenga chupadas de aire , filtro de nafta y/o perdidas de presión de combustible , si en algun momento se puso vieja la nafta esta deterora la valvula de presión y eso podria ser una falla de retardo de aceleracion , pero ya te digo comenza con una limpieza
luis de Argentina hace 3 años
Hola tengo un corsa modelo 96 y tengo que hacer 35km cuanto gastaría de combustible para tener una noción de lo que gasta alguien me puede decir
luis de Argentina hace 3 años
Hola si esta bien de todo los componentes calcula unos 8 ltros cada100 y de estar sin mantenimiento unos 12 ltrs cada 100
Daniel de Argentina hace 3 años
Hola... tengo un Corsa 3 puertas 1.6 me gastaba 5 litros en 19 kilometros andando normal... ahora cambié la sonda lambda y con 5litros llegue a hacer 52 kilómetros más o menos... está bien? O tendría que hacer más kilómetros con 5 litros?
luis de Argentina hace 3 años
Hola daniel , tendrias que hacer con el 1.6 algo asi como 7,5 litros los 100 eso se mide son el tanque lleno haciendo por ejemplo un viaje de 200 km y cundo llegas a esos km volves a llenar a la misma medida pero siempre vas a tener alguna diferencia , cambia filtro de nafta y usa un poco de v_power para limpiar y despues con la que usas siempre hace el control , no uses limpi inyectores ya que no solo limpia inyectores , limpia tanke , mangueras,filtros y termina tapando mas. OJO 50 en ciudad esta bien calculando el arranque en frio ,. Suerte
Noelia de Uruguay hace 2 años
Hola estoy por comprar un corsa 2 hatch 1.8, que consumo tiene en Ciudad y en ruta?
Elieser de Chile hace 10 meses
Hola, quisiera saber cuánto gasto de dinero en combustible, un Corsa 1.6 4 puertas de Talca a ANTOFAGASTA
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Consumo masivo de aceite

Chevrolet Corsa 2005 3 puertas,base,motor 1.6 etc 151000 kms
Buenas noches! Queria consultar, tengo un corsa con gnc y me consume aproximadamente 1 litro de aceite cada 150 km (no pierde por ningun lado, no humea) cual podria ser la causa?. Puede ser el gnc el motivo del consumo? Toda respuesta es bienvenida, muchas gracias!!
majodp de Argentina hace 8 años  
MA
19 casos 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, que tipo de aceite usa, que servicios se le han hecho ultimamente, que temperatura ambiente hay en tu ciudad etc.
majodp de Argentina hace 8 años
15000 km tiene,tenia el elaion, despues le metieron el castrol viscus
Peladotw250 de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo. No pierde aceite por ningun lado. No humea. Las bujias estan secas... y ando casi 400 km a gas y me consume 1 litro de aceite
ricardo de México hace 8 años
Si lo anillaron ultimamente ,puede ser que no seccionaron los anillos y ocasiona el consumo de aceite.
Peladotw250 de Argentina hace 8 años
Mi corsa tiene 78900 km recien.
ricardo de México hace 8 años
Que aceite le estas poniendo , y que temperatura ambiente hay en tu ciudad ?
Peladotw250 de Argentina hace 8 años
El clima aca es de 12° mas o menos. El aceite el es aion 15w40. Tiene un equipo de gnc de 5°. El ultimo servis fue a los 76 mil km.
ricardo de México hace 8 años
Es muy grueso el aceite que tiene ,ocasiona lubricacion deficiente y lo consume ,prueba con el aceite multigrado castrol 10w 30 que tiene un rango de lubricacion de 10 grados a 30 grados
Peladotw250 de Argentina hace 8 años
Ok. El lunes lo veo al mec... muchas gracias !!
ricardo de México hace 8 años
Castrol gtx
Encuentre el aceite más apropiado para su motor
Las condiciones de manejo rigurosas, como el tráfico pesado, el uso de combustibles de mala calidad, las condiciones climáticas adversas y el exceso de intervalos de cambio de aceite pueden favorecer la acumulación de una sustancia espesa, similar a la brea, denominada "depósitos". Si este problema no se trata, el motor puede perder potencia y, en definitiva, tener una menor vida útil.
Este aceite ha sido especialmente diseñado para evitar la nociva acumulación de depósitos, reducir los depósitos de aceite y proporcionar protección diaria al motor.
Para que su motor tenga una mayor vida útil, solicite el aceite más apropiado de la exitosa línea Castrol GTX. Con Castrol GTX, usted lleva la delantera. GTX 15W-40
Descripción
Castrol GTX es una de las marcas de lubricante de mayor confianza en el mundo entero. Castrol GTX 15W-40 usa tecnología moderna en sus aditivos para brindar una protección superior contra los depósitos dañinos en el motor.
Aplicaciones
Excede los requisitos de autos de pasajeros que funcionan con gasolina/NAFTA o gas GLP, GNC, GNV, incluyendo vehículos con turbo, múltiples válvulas y convertidor catalítico en los que se recomiende API SN, SM, SL o SJ. Principales ventajas
El tráfico diario, las condiciones ambientales extremas, el combustible de baja calidad y largos intervalos entre cambios de lubricante, entre otras cosas, pueden causar la acumulación de una sustancia gruesa que obstruye la circulación del lubricante a piezas críticas del motor. Esto puede resultar en menor rendimiento del motor, aumento en el consumo de combustible, desgaste y en ciertos casos hasta
Su falla prematura.

La fórmula avanzada de Castrol GTX 15W-40 ofrece una mayor protección de 40% contra los depósitos en comparación con los estándares de la industria*. Ayuda a combatir y prevenir la formación de depósitos. Su aditivo exclusivo también:
Protege contra las altas temperaturas
Protege contra la pérdida de viscosidad por trabajo en altas temperaturas
Ayuda a extender la vida del motor
*Según pruebas de secuencia VG de depósitos (Sequence VG sludge test). Características típicas
Prueba
Viscosidad @ 100˚C
Viscosidad @ 40˚C
Índice de viscosidad
Viscosidad CCS @ - 20˚C
Viscosidad de bombeo @ -25˚C
Viscosidad HTHS
Punto de escurrimiento
Punto de inflamación PMCC
Densidad relativa @15.6˚C
Método
Astm d-445
Astm d-445
Astm d-2270
Astm d-5293

Astm d-4684

Astm d-4683
Astm d-97
Astm d-93

Astm d-4052
Unidad
CSt
CSt

CP máx

CP máx

CP mín
˚C máx
˚C mín

Valor típico
14.85
110.7
139
7,000

60,000

3.7
-30
>200

0.881
Los datos anteriores son típicos con valores de tolerancia normales de producción y no constituyen especificación. Especificaciones y aprobaciones oem
SAE 15W-40
Api sn
pablo de Argentina hace 7 años
Hola...tengo un corsa 1.4 con 35000 kls le hice tapa porque recalento y ahora me consume mucho aceite. Le pusieron elaion sintetico 5w 30. Q puede ser__?
ricardo de México hace 7 años
Le cambiaron las gomas de valvulas en el servicio ?
pablo de Argentina hace 7 años
Hola...lecambiaron todos los retenes de bancada, juntas, tornillos,rectificaron la tapa y cambiaron la junta soplada, cambiaron termostatos, algunas mangueras y...me salio $ 12.000 pero tengo este problema...
ricardo de México hace 7 años
Los repuestos fueron originales ? o genericos
pablo de Argentina hace 7 años
Lo hice en masilla, service oficial de chevrolet en Rosario...deberian ser originales...!!
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) cuando falla no se libera los gases de combustion y los acumula en el carter diluyendolo y haciendo que suba a la camara de combustion ocasionando consumo de aceite.
pablo de Argentina hace 7 años
Ok gracias...manana lo llevo al taller y le comento esto...despues te digo.
pablo de Argentina hace 7 años
Hola ricardo...lo lleve a ver y hay aceite en las bujias, Me dicen que lo use 400 kls , lo controle y lo lleve otra vez que pueden estar los aros pegados...no entiendo nada...pero ellos abrieron el motor...
pablo de Argentina hace 7 años
Alguien sabe cuanto cuesta un cambio de aros en Argentina??
Guille de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un Corsa 2014. También le hice tapa por una calentada. Y quedé con el mismo problema, mucho gasto de aceite. Cuando antes no me gastaba nada hechandole aceite ACDELCO. El tema es que se lo lleve de nuevo al mecánico y me dice que tengo una guía de válvulas totalmente fisurada...Por el momento quedo en bajar la tapa y llevarla de nuevo al rectificador...Espero que se haga cargo por qué este quilombo me tiene mal, el corsita andaba espectacular y ahora no. Tengo mucha bronca... Bueno cuando tenga novedades les comento...
Guille de Argentina hace 7 años
Bueno les comento que el susodicho ya está en la calle. Ahora vamos a probar que haya dejado de gastar aceite. El mecánico me dijo que hubo que cambiarle además de la guía de válvula, una válvula también. Esperemos que ande bien xq estos últimos meses me trae loco.
Fergggg de Argentina hace un año
@ricardoDonde se encuentra esa válvula?
Cesar de Argentina hace 8 años
Alta propaganda se mandaron he. 😂
Peladotw250 de Argentina hace 8 años
Problema solucionado... el consumo de aceite era porque ya estaba licuada el aceite. Parecia agua de lo liviana que estaba... le hice un servis completo de aceites y filtros y chau.
P/d... debe de haber sido un aceite berreta el que le pusieron en el servis anterior.
lanuevacerrajeria de Argentina hace 3 años
Que aceite le pusieron al final? Tengo el mismo problema.
rulito42 de Argentina hace 7 años
Corsa 2009 1.6 8v 100000km gncconsume aceite,este auto tiene valvula pvc?
Ariel de Argentina hace 7 años
Tengo un Corsa 2 y le hice motor completo y me consume aceite 1 litro cada 3000. El humo del escape no es negro pero hunda
Daniel de Argentina hace 7 años
Yo tengo un corsa 2007 1.6 con gnc y me consume 1.5litros de aceite cada 600km no humea y quiero saber si eso es considerado muy excesivo
alexis de Argentina hace 7 años
Hola queridos, compre hace poco un Chevrolet classic 2012 con 70000km, la cuestión es que me consume 1litro cada 1000km, no pierde, no gasea, solo tiene el motor levemente transpirado en la junta de válvula, pero una insignificancia. Me tiene preocupado. Me sugieren que le haga un servis de aceite y filtro y que le coloque un 20w 50. Que me recomiendan?
ricardo de México hace 7 años
Ese motor usa aceite 5w30 , el que te sugieren lo va a dañar es muy grueso, hay que cambiar el empaque de tapa de valvulas
Rod Galvez de Chile hace 3 años
Hola muchachos segundo post por acá sobre el aceite y su consumo... anteriormente me prendía la luz testigo del aceite...le cambié aceite...y se acabó el problema...le puse Shell
Maravilloso su andar la luz no prendió más...y ahora volvió a prender intermitentemente...
Que sucede realmente?...porque consume tanto aceite?...se le hizo reparación del cárter filtro limpieza...la verdad estoy confundido...le cambié hace poco y ya parece agua el aceite...soy de Santiago de chile temperatura actual 33 grados aproximados...muchas gracias
Jorge Mora de Chile hace un año
Hola bro me pasa lo mislo soy de santiago igual ahora lo tengo en el mecánico para ver q onda tuve rellenar con un litro aprox, te comento cualquier cosa
Franco de Argentina hace 3 años
Hola mi corsa le esta pasando agua al aceite pero no levanta temperatura y tiene gnc nafta con 225000 kilómetros
[email protected] de Ecuador hace 3 años
Por q consume aceite y la compresión marca 120 y no humea y tompoco pierde fuerza en mi corsa Evolution
Peladotw250 de Argentina hace 2 años
El problema era los orring o retenes de válvula o algo así. Pasaba aceite a los pistones una vez que paraba la marcha y eso hacía humear al primer arranque todas las mañanas
Anahi de Argentina hace 2 años
Tengo un corsa ,2005 con 119*** kilómetros

Me consume aceite... tiene el elaion 15w40 me recomendaron ponerle el aceite viscus... que recomiendan?
Alexis bustos de Argentina hace 9 meses
Hola tengo un corsa 2008 1.6 con 185mil km y ko tiene GNC. Me consume 1L de aceite cada 300 o 400 km aproximadamente. Y no tira nada de humo. Si despide por el escape un poco de ollin. Que aceite me recomienda usar para que no me lo consuma tan rápido? La temperatura donde vivo varía mucho en invierno y verano. Verano no supera los 45°aproxi y en invierno se mantiene entre 20° y 5 grado bajo cero
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Consumo de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Corsa 3 ptas 99999999 kms
Hola tengo un problema tengo un corsa 1998 hace 6 meses que lo tengo bueno el problema es el siguiente
El auto consume mucha agua es decir no se por donde la tira, junta mucha presion en el tacho de plastico, tira mucha agua por el escape,le hice revisar la bomba de agua, le compre termostato nuevo y sigue con los mismo me preocupa que sea la tapa de cilindros
Kevin de Argentina hace 7 años  
KE
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Kevin)
Leo7 de Argentina hace 7 años
Probar fijarte en el deposito de agua. Abrilo con el motor encendido. En frío. AceleraloySi burbuja el agua entonces es la Junta de tapa de cilindros quemada o la tapa picada no sella y pasa compresión al sistema de agua. Tambien te das cuenta de este problema porque las mangueras quedan hinchadas con presión. El agua se mete en la cámara de conbustión y, se evapora por eso te consume agua.
Hugo de Argentina hace 6 años
Hola. Queria saber si es grave q consume agua... según tu respuesta...del problema del agua.
Walter de Argentina hace 6 años
Buenas tardes espero que alguien me pueda ayudar, tengo un corsa 1.4 quemo junta. Y cuando la sacamos la tapa, no sirve mas x lo baja que esta. Y no consigo el mismo modelo la 1.4 efi.
Mi consulta es si puedo colocar una tapa de 1.4 modelo nuevo ?. Espero me puedan ayudar. Saludos
Hector sanchez de Colombia hace 4 años
Buenas tengo un chevrolet wagon r condume mucho refrigerante no se pasa el liquido al aceite por que esta normal ni tampoco muestra en la tapa del aceite nada que sera todas las manguras estan sin fugas y se pierde el liquido que no se sabe para donde se va les agrdezco si me pudieran ayudar con alguna respuesta el motor hace dos meses se anillo y tiene el empaque de culata nuevo se a recorrido solo 900 kilometros y nunca se a recalentado por eso es mi pregunta tiene radiador nuevo todo esta en buen estado no se recalienta todo funciona bien lo unico que trabajo como hasta los 600 kilometros que no bajaba liquido y ahorita si ando 100 kilometros se consume un litro de refrigerante pero reitero el aceite no tiene agua por que esta intacto muchas graciasnpod darmen una ayuda
Desconcertado r wagon de Colombia hace 3 años
Buenas a me pasa lo mismo con mi wagon r modelo 2000 salgo a dar una vuelta de 30kilometros y ya tengo que echarle refrigerante si alguien me puede ayudar por favor gracias
Luis. de Chile hace 2 años
Problema de empaquetadura de culata
Diego de Argentina hace un año
Fíjate la tapa del depósito de agua, a mí me levantaba el agua y cambie la tapa, listo. Ojalá te ayude saludos
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Consumo de aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 1.6 nafta city 115780 kms
Mi auto es un corsa classic City 1.6 nafta, el auto me consume bastante aceite de lo normal, le pongo Quartz 15w40. Que opciones o soluciones hay a base de esto?
Maximiliano de Argentina hace 3 años  
MA
5 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas es bastante el consumo y el aceite que estas utilizando es grueso
Has chequeado para ver si tienes fugas porque por lo que indicas lo mas seguro que sea desgaste de anillos que tanto humo sale cuando vas andando que tanta fuerza tiene el auto presenta alguna falla si tienes la oortunidad mide compresion deberia estar por encima de los 100 psi muchos diran no deberia tener de 150 a 180 psi y respondo e chequeado corsa con 100 en todos los cilindros trabajando perfectamente
Maximiliano de Argentina hace 3 años
Hola buenas, gracias por responder, e la auto no humea ni gasea, tiene su fuerza normal, nada mas que me consume aceite de más, se me prendió la "pava roja" del aceite, una vez que le puse aceite nuevo la nunca desapareció, me recomendase que me fije en los aros del auto y un aceite más liviano? Gracias.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@MaximilianoNo tienes que mantener el mismo aceite ya que si pones uno mas liviano te va a consumir mas tambien podria ser sellos de valvulas y que las guias de valvula tengan mucho desgaste
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tambien revisa la pcv integrada en la tapa valvula que conecta a la admision
Solucionado
Mejor respuesta (según Maximiliano)
Maximiliano de Argentina hace 3 años
Muchas gracias, ya lo solucione, el auto estaba flojo de aros.
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Consumo de Aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2010 Corsa II 1.8 86000 kms
Hola amigos. Es mi primera consulta en ésta comunidad... tengo un Chevrolet Corsa II, 1.8, nafta año 2010 y al recorrer unos 1.300kms el mismo me consume 0.5 (1/2) lts de Aceite... éste coche no tiene pérdidas de ningún tipo y o tampoco humea por el escape... qué puede ser? El Aceite que utilizo es Elaion F30. Muchas gracias!
César de Argentina hace 4 años  
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Es un consumo normal...el manual de fabrica estima 1 litro en mil kms.. .
Solucionado
Mejor respuesta (según César )
César de Argentina hace 4 años
Gracias, estimado Alberto Mendoza. La verdad, no he leído el manual de usuario!
Martín de Argentina hace 2 años
Buenos días amigos de la comunidad hace 1 mes saque el auto del taller porque le hice aros y tapa. Tengo un Corsa 2 modelo 2008 NAFTA-gas. El mecánico me dijo que lo anduviera a NAFTA hasta que se asiente el motor por lo menos 1000 km ayer sábado 27 me dispuse hacer un viaje a Rufino santa fe yo soy de Benito Juárez provincia de bs as y a Rufino tengo 600 km. Lo venía viajando tranquilo a 100 km y llegó a la ciudad de Pehuajó es decir hice 400 kilómetros y me había bajado 2 rayas del aceite lo deje y no lo complete y me dispuse a seguir hasta general Villegas hice 100 km más y cuando voy a controlar saco la varilla y no tenía nada de aceite lo llamo a mi mecánico me dijo que le parecía algo extraño y me dijo que le agregara 1 litro de aceite el aceite que estoy usando es 15w40 le puse y de el trayecto de Villegas a Rufino que son 100km no me consumió nada saque la varilla y estaba normal mi pregunta es si le hice aros y la tapa que puede ser que me siga tomando el aceite. Espero que me ayuden ya gaste muchísima plata y el problema del consumo de aceite persiste ya no se que hacer estoy desesperado!!!
Aclaro que el auto no me humea ni nada por el estilo ayudaaaa por favor
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Una prueba de fugas en Cilindros te dice la verdadera condición de tu motor...
Martín de Argentina hace 2 años
Gracias Alberto voy a decirle. Y recomendar lo que usted me dice a mi mecanico
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Consumo del corsita

Chevrolet Corsa 2007 classic 1.6 8v 146000 kms
Hace 4 meses compre un classic 4 puertas 2007,varios amigos y conocidos tienen uno y saque referencias de ellos,siempre consultando sobre el consumo,me decian que es muy economico,bueno al adquirir el mio me sorprendio lo que gastaba andaba muy pero muy gastador en ciudad no hacia mas de 41 km con 8L,en ruta bajaba un poco pero igual no mucho ,andaba por los 11 a 12L cada 100km,lo llevé a escanear y dio que no tenia fallas,me fui a otro lado y lo mismo,pense que esa era su consumo ya habia pensado en vender el corsa y comprar otro auto ya que con ese consumo era imposible andar,en un momento l… Leer completa
MAVERIK de Argentina hace 10 años  
MA
7 casos 
esteban de Chile hace 10 años
¿ a que te refieres con el paso a paso?
Elinoepab de Argentina hace 6 años
Se refiere a la valvula iac, la de relenti
Muteki08 de Argentina hace 9 años
Yo tengo el mismo auto y es modelo 2006, con un consumo de 12 a 13 lts x cada 100 km. todavía no lo hice revisar y me estoy asesorando con ustedes. Gracias desde ya, espero tener suerte, xq en caso contrario me veré obligado a cambiar; soy del interior del país y todo cuesta reparar mucho, puesto que no existen muchos talleres calificados para dicha reparación.
Adrian R. de Argentina hace 5 años
Hola. En lo que al mio respecta, Corsa 2006, 1.6 8 válvulas, con tanque lleno en ciudad me dio 500 km. A una velocidad de 80 km en accesos y a 40/50 km de velocidad en la ciudad. Soy de Rosario. Saludos cordiales.
Mario de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa clásic 2006 5 puertas 1.6 y está gastando 11 12 en 100 me parece mucho le lleve al escáner y no salto nada me dice el mecánico q es xq el velocímetro no anda espero su ayuda
Mariogus de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 1997 1.6 8 válvulas consume mucho cuál sería el consumo promedio?
Fernando de Chile hace 5 años
El mínimo de consumo x litro a mi párese y para muchos son 13 x litro.
El mio consume entre 13 a 15 x litro. Depende de como andes. Y la ma tensión.
Roberto de Chile hace 5 años
Hola. Muy buen dato se agradece
Sofia de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa 2008 a nafta solo me gasta 10 l en 100 km sera lo normal ?
Chichedelujan de Argentina hace 5 años
Yo compré una corsa wagon 2008 1.6 yenes idea de la capacidad del tanque de combustible y la autonomía?
F fff de Chile hace 5 años
Yo tengo un corsa 2004 consumía combustible pero el problema era que le habían quitado el termostato el motor sin termostato no llega a su temperatura de trabajo por lo que aumenta el consumo
Chichedelujan de Argentina hace 5 años
Hola yo compré una corsa wagon 2008 1.6 quisiera saber consumo y autonomía... nunca tuve antes Chevrolet... agradecería comentarios
Nicolás de Argentina hace 5 años
Hola, yo tengo un corsa 1.6 modelo 1999 y a nafta consume bastante, los filtros y el paso a paso estan bien pero la sonda Lambda esta muy deteriorada, probare con eso. En cuanto al consumo creo que a nafta no deberia superar los 9 litros en ciudad y los 8 en ruta, eso es lo que aproximadamente consumen los corsitas. Pero hay que ver tambien el peso que cada uno tiene en el pie derecho y ademas la forma de manejo influye muchisimo. El mio tiene 300.000km y no mueve el aceite una gota, recientemente le hice cambiar el retén del cigüeñal porque me tiraba aceite pero haciedole la mantención correspondiente es un auto practicamente irrompible...Saludos a todos y disfruten de su Corsita...
Chichedelujan de Argentina hace 5 años
Gracias Nicolás... abrazo desde luján
Benito Riffo Paredes de Chile hace 4 años
Hola tengo un Corsa classlc 2008 y me estoy preocupado porque las bujías salen demasiado kemadas y con bensina que puede ver lo que está pasando
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un corsa wind 1.6 Mod.2000. Me interesa y ayuda bastante cada uno de sus comentarios. Estoy por hacer el primer viaje con el auto y tengo que recorrer 600 kilómetros de ruta. Cual debería ser su consumo aproximado? Soy de andar en ruta entre 80km/h y 100km/h.
ruben de Argentina hace 3 años
Hola buen dia, yo tengo un corsa clasic wagon 2007, lo ando con nafta super, y mi pregunta es si debo cambiar a naftas premiun o por el modelo (2007) no hace falta?
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Rendimiento de gasolina

Chevrolet Corsa 2003 comfort Hatchback 1.8 132000 kms
Alguien me podria decir cuantos kilometros me tiene que dar el tanque lleno de mi corsa? y/o los kilometros que me tendria que dar por litro???
ARTURO TOTTI de México hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Los chevrolet NUNCA han sido rendidores a ecepcion de los primeros chevys importados de españa. Los corsa brasileños en optimas condiciones llegan a rendir 12 km /l
Ivan de México hace 8 años
Pues no opino igual, mi corsa 2005 Std y con 220,000km recorridos me da entre 14 y 15Km en recorridos mayormente vias rapidas y minimos recorridos en trafico de ciudad o con el tanque lleno me da aproximadamente 550km. Aclaro que es la version mas austera por lo que el carro no cuenta con A/C. Saludos
Benjamín mares de México hace 5 años
No te creo amigo yo tengo uno modelo 2003y tal vez me da 9kms x hora k bujías le pones
Raúl de México hace 4 años
También tengo corsa 2003 y me da 13 km por litro, me daba 10 kilómetros por litro en una época en la que no le hice sus servicios, después de eso todo perfecto, esto calculado en consumo combinado ya que tomó carretera y ciudad todos los días
Ivan de México hace 3 años
@Benjamín maresYo saco el rendimiento real del auto dividiendo los kms recorridos desde tanque lleno entre los litros que cargo para llenar el tanque nuevamente. Ya no tengo el auto pero así hago el calculo con los autos que tengo. No se que bujías usaba la verdad.
Benjamín mares de México hace 2 años
Falso yo e calado mi Corsa ,1.8 2003 y e recorrido 500 kms en carretera con tanque lleno así que haciendo cuentas me da como máximo 11kms x litro y hablan de transitar en la cd me da como 8 es bien Gastón recorrí los mismos 500 kms Ami lindo pueblo en un Chevy 2004 y gaste poco menos de la mitad del tanke de gas
ARTURO TOTTI de México hace 8 años
El mio a tanque lleno me da 400km como maximo, que tendria que hacer para que rinda mas ??, el mio no es austero pero nunca uso el clima
Ivan de México hace 8 años
Yo manejo normal procurando no pasar de las 3000 RPM en cada cambio, ademas le hago el servicio de afinacion completa cada 15,000 km la verdad que el carro me ha salido bastante bueno desde hace 6 años que lo tengo.
jose de Argentina hace 6 años
Cuantos kilometros tiene que rendir un tanque lleno de un corsa classic 1.
Emilio de México hace 4 años
Tengo un Corza mod 2004,con 90,450 kms originales y el auto me rinde por lo general 10 kms por litro en ciudad,en carretera me rinde más,mañana saldré y lo recorreré como 150 kms.voy a tomar el consumo.
Jacob de México hace 3 años
A mí un 2003 me dió 17 km/l como a 2700 rev aprox es su paso incluso me dio más rendimiento que un Chevy 2006 con el Chevy de tanque lleno camina 200 km el último cuarto y el Corsa me caminaba 230
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Consumo gasolina no pasa tecnomecanica SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Active 203000 kms
Buenas tardes hace un mes el carro no pasó la tecnomecanica, cambie inyectores quite header y puse múltiple original y ahora está consumiendo mucha gasolina 35-40km por galón anteriormente hacia 45 -48km galón, ya no se que mas hacerle
esanch de Colombia hace 8 años  
ES
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
esanch de Colombia hace 8 años
Buenas noches ricardo, el sensor de oxigenacion es nuevo igual que los inyectores (marca Acedelco)
ricardo de México hace 8 años
Que bujias tiene originales ac delco ? filtro de aire limpio ? llantas bien calibradas ? aceite multigrado de motor ?w? mineral o sintetico, ya se cambio el catalizador ?
esanch de Colombia hace 8 años
Buenas noches Ricardo si las bujias se cambiaron en diciembre y estaban funcionando bien. El filtro es de alto rendimiento se cambió hace un mes, el aceite ya está para cambio falta 400km para ello y este es mineral móvil 1000w, las llantas se calibran cada semana con nitrógeno a 34 de presión. El carro no tiene catalizador. Con todo esto ahora consume más, pienso mandar limpiar los inyectores viejos ( a pesar que gotean) y volvemos a poner porque igual no tenía el carro ese consumo ni cuando tenía el header
ricardo de México hace 8 años
Revisa el regulador de presion de combustible , puede no regular y mandar alta presion a los inyectores, que gasolina usa ? ultimamente con los robos de combustible esta contaminada y merma el rendimiento, carga en otra estacion de servicio. Es estandar o automatico. ? puede tener desgaste el disco del clutch, si es automatico ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision , todos son factores que influyen en el consuno
esanch de Colombia hace 8 años
Buenas noches, gasolina corriente de la texaco, el carro es caja mecánica y mandare revisar el regulador de presión del combustible gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según esanch)
esanch de Colombia hace 8 años
Para los que tengan las mismas problemáticas les cuento que el problema eran inyectores los que se compraron no sirvieron tocó volver a colocar los viejos inyectores
Fabian de Colombia hace 5 años
Limpiar o remplazar la valvula IAC
esanch de Colombia hace 5 años
Gracias ya vendí ese auto. Ahora tengo una Grand Vitara sz
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Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas,full,motor 1.6 300000 kms
Paso a comentarles. El auto en ruta anda perfecto, puedo hacer 1000kms y el agua està normal. Pero si llego a andar por ciudad,donde calienta mas , me gasta toda el agua, y eso q se mantiene a la temperatura normal de trabajao y con los 2 electroventiladores andando. Alguien sabe que puede llegar a ser?,. Si me agarra un atasco de transito,debo parar,sino me consume toda el agua.
Elegebe de Argentina hace 3 años  
EL
10 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por lo que indicas empaque de culata
Elegebe de Argentina hace 3 años
Gracias por responder. A que le llamas empaquetadura.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@ElegebeLa empacadura que sella entre la cámara de compresión culata tapa de compresión o como la conozca y el block
1
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Revisaste en toda la parte externa del motor que no se observe perdida de agua ? en las mangueras cañerias termostato bomba recipiente de agua entre otros el que te indique arriba es el mas extremo cuando no se observa que no existe perdida externa
Elegebe de Argentina hace 3 años
Aún no a fondo. Pero me resulta raro q puedo hacer 1000kms en ruta, pero casi nada en trafico o ciudad. Y el reloj de temperatura no me indica sobrecalentamiento.
Jorge de Ecuador hace 3 años
Revisa si al acelerar pasa agua al reservorio con fuerza si no circula radiador tapado o termostato dañado o bomba de agua. Si la manguera que une el termostato con el radiador está fría termostato o bomba y si está caliente radiador o bomba
Elegebe de Argentina hace 3 años
Muchas gracias,mañana voy a hacer esas pruebas. El radiador es casi nuevo,pero le tengo dudas al termostato. Xq no siempre falla, puede que a veces se trabe y otras no??. Xq de repente,he andado por mucho tiempo trabado en el transito y no pasò nada...y otras veces,o me tiro el agua hacia fuera del recipiente.
Elegebe de Argentina hace 3 años
Hola. La próxima semana desarmo bomba y termostato. Y ahí les comento a todos cual fue la solución... 👍
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
No es empaque de culata, es un problema de enfriamiento ya que en ciudad no es el mismo flujo de aire frío a través del radiador
Jonata de Colombia hace 3 años
Tengo un corsa LITE co dirección hidráulica, no devuelve como es y tengo que darle varias vueltas para girar ayuda que puede ser
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Exceso de consumo por audio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2001 1.6 mpfi base 98900 kms
Estimados:

Tengo instalado un cajon de audio y un amplificador y el tema es que cuando suena muy fuerte me baja las revoluciones y también las luces en general (tablero y las ppales) probé con una pila o capacitador pero el resultado es el mismo, también tengo instalado esos kit de tierras pero no hay diferencia, alguno que haya solucionado algo similar? agrego que tengo un regulador de voltaje nuevo y el alternador esta en buen estado, tengo instalado el voltimetro y a veces el de 14.3 con el audio a full llega a bajar a 12.1 eso acompañado de la baja en rpm incluso hasta 500 o 600 rpm.
Corsalo de Chile hace 6 años  
CO
Rank 4
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
La instalacion es independiente ??( directo de bateria ) ?
Corsalo de Chile hace 6 años
Si te refieres a el cableado va directo a la bateria o sea el amplificador tiene un cable de 4 ga, un cable a tierra de menos de medio metro y el rem a la radio como corresponde, es un amplificador de 600w pioneer de 2 canales conectados con dos subwoofer de 15" de bobina simple no recuerdo los ohm, obviamente el problema es por un exceso de consumo cuando es utilizado a buen volumen, el tema es como compenso esto ya que una vez ya rompi el regulador de voltaje sumandole que le corto la vida util a los carbones del alternador.
Solucionado
Mejor respuesta (según Corsalo)
Corsalo de Chile hace 6 años
El alternador no se puede todo el consumo, me gano la batalla jajajaja asi que compre una batería de gel de 5000 amperes y se soluciono el problema. Ahora hay batería para mil horas jajajaja
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Consumo de aceite del motor. Se iso un cambio de aceite hace 4 meses SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Classic 4ptas Sedan 1.6 185000 kms
Se iso un cambio de aceite hace 4meses y me marca la mitad de nivel.
Peter de Argentina hace 3 años  
PE
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Todo depende del kilometraje y el aceite que utilizaste si fue mineral o sintetico
Peter de Argentina hace 3 años
3.500km. Le hice y consumió un. Poco más de la mitad del nivel. Que aceite me recomiendas. El que tiene es 10w 40
Solucionado
Mejor respuesta (según Peter)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Por el el que indico 10w40 o 15w40 debe de revisar si tiene alguna fuga el motor o si le humea al andar o al encender a primera hora del dia que aceite utilizo mineral que solo es para 5 mil o sintetico que es para 9 mil
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Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 93000 kms
Hola, tengo un Corsa Classic de 3 puertas modelo 2006. Anduvo perfecto hasta que le cambié la correa de distribución y la bomba de agua, y a partir de ese momento consume agua, y no podemos saber por dónde. Tenemos que agregarle en la bocha todos los días. No levanta temperatura y a pesar de estar parado más de 6 horas cuando abro la bocha de agua para agregarle sigue teniendo presión. - Mónica (Hoy) Denunciar comentario
Mónica de Argentina hace 9 años  
4 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Mónica! Te transcribo lo que comenté a otro usuario de corsa. Si se recalienta el motor pueden ser varias las causas, entre ellas la más común es la fallas del termostato, éste se traba y no deja circular el agua desde el motor hacia el radiador, lo compruebas por que el motor está caliente, las mangueras hinchadas y duras, pero el radiador permanece frío, en éste caso debes reemplazar el termostato. Otra falla puede ser que no funcione el electro ventilador, en ese caso lo notarás con el motor muy caliente no lo veas funcionar, en ese caso puede ser: fusible, relay, conexiones eléctricas o el propio ventilador, debes corregir según sea el origen de la falla. Otra razón para la falla la puede ocasionar el bulbo (sensor de temperatura), si lo desconectas con el motor en marcha generalmente arranca el ventilador a la máxima velocidad, con esto compruebas y eliminas las dudas de conexiones, fusible y relay. Con menos frecuencia pero es posible que se rompan las aspas o patine en el eje la turbina de la bomba de agua. No olvidemos que la primera duda es que tenga suficiente cantidad de líquido refrigerante en el sistema, si tiene alguna pérdida y se vacía se recalentará. Espero haber sido de ayuda, por favor coméntame como resultó y cual fue la solución hacelo a "[email protected]". Saludos y Suerte. Luis Musante.
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Alto consumo

Chevrolet Corsa 2005  143000 kms
Hola como están quiero consultar tengo un corsa 2 203 1.8 el problema es su excesivo consumo 6.5 a 7 x litro en ciudad y 10 en ruta velocidad 90krh se le cambio termostato se limpio sonda lambda. Queri saber su opinion gracias
mula1570 de Uruguay hace 8 años  
MU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
En el rendimiento las partes fundamentales son las bujias ,filtros, aceite limpio,llantas bien calibradas y un manejo eficiente hacer los cambios de 2000 a 2500 rpm.
chano de Colombia hace 8 años
Alto oconsumo de gasolina y se ahoga al adelerarlo
mula1570 de Uruguay hace 8 años
El auto anda impecable no tiene fallas x lo menos detectable y no marca ninguna falla de la computadora
mula1570 de Uruguay hace 8 años
Le hice limpieza de inyectores del paso apaso. Mariposa. Me quedo ruidoso y dejo de condensar en demasía espero que baje consumo ya que llene el tanque pero no e podido andarlo
mula1570 de Uruguay hace 8 años
Bajo el consumo a 13 o 14 x litro en ruta y ciudad 8 mejoro notablemente luego de la limpieza de los inyectores y paso a paso y mariposa gracias
agusel de México hace 8 años
A mi me funcionó receteando al ecu desconecta el negativo unos 15 minutos luego abre la llave como dándole marcha 15 segundos apretando enbrage y freno luego regresas la llave 15 segundos y sueltas los pedales todo esto en tres ocasiones, por último conecta el negativo arrancalo y déjalo así hasta que el ventilador trabaje 2 ocasiones enciende luz aire todo pero no acelerar para nada, apagalo y listo la ecu tomó sus valores de fábrica usalo y se feliz te gastará menos en ciudad te dará entre 10 y 11 k c L. (Cd México ) espero les funcione a muchos desesperados como yo un saludo a todos.
Jig corsa de Argentina hace 4 años
Hola agusel mira ya pasaron 4 años de tu posteo de como resetear la ECU y me esta pasando de que gasta demasiado siendo q los sensores estarian trabajando en sus medidas de valores y el auto si lo usas funciona perfecto solo el detalle del consumo /// queria preguntarte de donde sacaste esa informacion de resetear la ECU del chevy como lo llaman en mexico // corsa aca en argentina !! Te mando un abrazo y graciassss
JcJ72 de Chile hace 7 años
Hola revisen el sensor MAP, yo recibí mi auto con ese sensor parchado, yo no lo sabia, pero el vehículo andaba a tirones y no me daba mas de 10 por litro. Cambie varios sensores y nada, hasta que salto el código del sensor MAP y ahí me di cuenta que estaba roto, lo cambie y el auto es otro, da mas de 17 por litro(llego a dar 6, era mi ruina) , el motor anda parejo, recupero la potencia y me alivio el bolsillo una enormidad. Saludos.
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Consumo excesivo agua y recalentamiento

Chevrolet Corsa 2004 ACTIVE 2 puertas 145000 kms
Mi corsa se le sube mucho la temperatura y se baja tanque de agua diario, que puede ser? el aire acondicionado no enfria y tiene un chillido, el mécanico me dijo que era un rodillo de la correa de accesorios, esto tiene que ver con el consumo de agua y recalentamiento?
ferrer de Colombia hace 8 años  
FE
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Si no tiene fuga de anticongelnte , puede ser que tiene quemado el empaque de culata y lo esta quemando,ocasionando consumo de anticongelante y calentamiento del motor.
Lourdes de Argentina hace un año
Tengo un corsa clasic 2013, c9nsume todo el agua, me dicen que es por el uso deo aire acondicionado, no recuerdo que ekbverano pasado haya tenido ese problema. Que puede ser? Tambien me habian dicho de cambiar una pipeta, o algo así pero nonveo pérdida, consume cuando anda en la ciudad
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Consumo de agua

Chevrolet Corsa 1999 5 puertas 200000 kms
Buenos dias el problema de mi auto es que consume refrigerante tengo q ponerle todos los dias, no se cual es la causa del consumo no hay ninguna fuga y cambie el termostato gracias...
No se si tiene q ver en algo la bomba de agua si la cambio este problema acabara???
ANDRES R. de Ecuador hace 10 años  
AN
2 casos 
Pablo de Argentina hace 10 años
Me pasa lo mismo. ¿pudiste solucionar vos? yo noto que en frío sale mucha agua del escape como lluvia
¿es normal eso?
geraldo de Uruguay hace 9 años
Me pasaba lo mismo y tenia la junta del motor jodida. Casi fundí. Hace ver eso. Por el escape sale gotas apenas si sale mas es lo mismo pero mas grave, Tenía junta jodida pero solo consumia agua en exceso no salia mucho por el escape, Espero te sirva mi experiencia
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Consumo gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 Sedan 1.8 Eléctrico 175000 kms
Hola tengo una duda, quisiera saber cuánto me debe de dar en rendimiento mi Chevrolet Corsa 2005 1.8lts en ciudad por favor
Erik_whouse de México hace 6 años  
ER
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erik_whouse)
Davidegr91 de México hace 6 años
Tengo uno 2008 1.8, me da entre 10-11 km/L
Erik_whouse de México hace 6 años
Venía de un Chevrolet Chevy y el rendimiento era mayor, por eso pensé que algo andaba mal, pero ya ví que es normal, muchas gracias
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Falla en frio y consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2005 corsa wagon 150000 kms
Hola gente; mi corsa del 2005 con motor 1.6 falla muchísimo en frio y tiene un consumo excesivo de combustible. La falla se acentúa cuando el motor esta frio y sobre todo en primera y segunda marcha. Una vez que el motor esta caliente casi no falla pero sigo sintiendo olor a gasolina cruda que proviene del escape. Me han recomendado cambiar el sensor MAP o el TPS. Segun lo que leo las fallas de los 2 son muy parecidas al problema que tengo pero muy similares entre si, o sea que puede ser cualquiera de los 2. Alguien tiene alguna sugerencia antes de cambiar todo? Gracias
marcelo de Argentina hace un año  
MA
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Válvula de temperatura amigo
marcelo de Argentina hace 10 meses
Gracias, es una opcion que no habia considerado. Otro síntoma es que cuando voy a frenar por ejemplo en un semaforo las revoluciones quedan por un segundo altas; lo hace mas obviamente cuando el motor esta frio; esta esto relacionado al sensor de temperatura?
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
@marceloNo amigo eso es cuando la válvula de mínimo está jalando aire o por una parte de admisión q no es la del cuerpo de aceleración. Y el tps debe estar en un rango
Pablo de Argentina hace 6 meses
Hola! Lo haz podido resolver?
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Consumo de aceite:

Chevrolet Corsa 2014 4tas, ls motor 1.4 11000 kms
Mi duda es por que mi auto a los 6000km le falto aceite una raya, m marco la mitad de la varilla lo compre hace 3 meses osea en mayo. Debido a esto le hice el service y la concesionaria me dijo k es comun por k se esta asentando el motor. Hoy mes de septiembre tiene 11000km, y le falta aceite tambien una linea, trabajo como , alguien m puede decir por que? Es comun, tambien le falta un poco de liquido refrigerante, sera por use el aire acondicionado?
sergio de Argentina hace 10 años  
SE
1 caso 
ttanzi de Argentina hace 10 años
Ponete firme con la concesionaria , que se pongan las pilas y solucionen el problema antes de que te venza la garantia, no es normal.
alexis de Argentina hace 9 años
Jajaja un motor nuevo no debe bajar aceite hasta despues de los 200000 km, siempre sea tratado y mantenido como corresponde, puede ser depende como lo uses al vehiculo, si para paseo dentro de la ciudad a bajas vueltas o en rutas, todo cambia, puede que te baje poquitito de aceite por que debe asentarse, esto tambien es cierto, consulta con otros que compraron algun 0 km si les hace lo mismo, pero por logica no deberia de ga...starte, o si lo hace debe ser muy muy poco, te baja una ralla y para el consumo o sigue
Rulo de Argentina hace 9 años
Evidentemente algo pasa con el corsa 2014, yo lo saqué cero km. Al primer service oficial que fue hecho en octubre de 2014 le faltaba 1 litro de aceite...me dijeron lo mismo...que se está acentando. Ahora el auto tiene 21000 km y ya le corresponde el proximo service y consumió 2 litros de aceite. Llamo al service y me dicen que es normal a los 21000 km que haya consumido...creo q son unos mentirosos yo tuve otros autos y jamas me consumieron aceite y eran viejos. Este lo saque cero y tengo este inconveniente. Por lo demas anda muy bien.
Daniel de Argentina hace 6 años
Lo mismo me pasó la varilla no me marca nada y es nuevo tiene 40000 km
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Perdida de agua por consumo no la tira

Chevrolet Corsa 2006 4 puerta motor 1.8 280000 kms
Mi corsa 2006 tiene dos problemas uno es que al arrancar o cambiar de velocidad se tarda en responder y el otro es perdida de agua o anticongelante ya le cambiaron algunas mangueras y no la tira si se consume lo han checa do varios mecánicos y han hecho comentarios de que se este pasando el agua al motor me dijeron que che cara si las bujías presentaban rasgos de sarro y no ninguna lo muestra LA PERDIDA DE AGUA YA LA RESOLVÍ PERO LO DE LA POTENCIA NO
FRANCISCO AGUILAR RODRIGUEZ de México hace 6 años  
FR
5 respuestas 
Cidyta de Argentina hace 6 años
Me pasaba eso y tenía rota la junta de la tapa y se estaba pasando mínimamente el agua. El aceite tenía como una pasta
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Una prueba de fugas en cilindros , te saca de dudas...
FRANCISCO AGUILAR RODRIGUEZ de México hace 6 años
Y como hago la prueba de fuga en cilindros al aceite no se pasa lo he checado constantemente y no se nota que este pasando agua ya saque las bujias y ninguna muestra signos de sarro por estar en contacto con el agua
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si inyectas aire por la lumbrera de las bujias , estando las valvulas cerradas en tiempo de compresion , si el empaque de la culata tiene alguna averia permitira que el aire escape hacia el sistema de refrigeracion , o de la lubricacion ; Este video te ayuda a entender esa prueba...https://www.youtube.com/watch?v=vq4wmY…
FRANCISCO AGUILAR RODRIGUEZ de México hace 6 años
Gracias lo voy a checar
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Consumo excesivo de gasolina es corsa 97 1.4

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 5000000 kms
Amigos desconecto el tps con el carro encendido y sigue acelerando normal. Y lo más lógico es q al desconectarlo deje de acelerar... ( Con el tps desconectado se mantiene más parejo). Y consume mucha gasolina... Quien me puede orientar con esa falla. Gracias...!!! 🇻🇪
Jesús Alberto de Venezuela hace un año  
JE
2 casos 
JEPU de Uruguay hace un año
Regular el tps, en ralenty debe andar entre 0.35 a 0.45. Milivolt. En los tornillos de anclaje los orificios del tps son ligeramente ovales, permiten movimiento.
Camilo de México hace un año
Si el vacio del motor no deja el map en menos de 1.5 v en ralenti nunca va a estar economico
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
1 revise los cables tierras q van en la porta leva a ver si 1 de ellos está partido y luego chequee la válvula de temperatura q puede estar ida a tierra y conecte el tos amigo después de una corrida saque las bujías deberían salir blancas o casi blancas
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Consumo exesivo de combustible

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas motor 1.3 152000 kms
Hola quisiera saber si poniendo el líquido limpiador q va en el tanque me ayuda a limpiar los inyectores de mi Corsa xq me consume demasiada nafta y supuestamente un mecánico son los inyectores. Espero mi repuesta muchas gracias
Chuky de Uruguay hace 8 años  
CH
5 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Definitivamente si limpia los inyectores,todo el sistema de combustion, si consigues el marca restore es americano , ademas aumenta 4 puntos el octanaje de la gasolina ,mejorando el encendido,potencia y rendimiento.
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola te aconsejo que no le agregues los limpia inyectores y mandalos a limpiar con solvente dielectrico con un sistema por boya , porque? porque los limpia inyectores , thiner son muy buenos limpiadores pero sucede que atacan al barniz, los inyectores tiene una pequeña bobina barnizada internamente.
jose sangronis de Venezuela hace 8 años
Cambia el sensor map yo tenia el mismo problema y con eso lo solucione el mio me consumía un tanque en 2 dias cuando normalmente se consume en 4 o 5
Luis de México hace 8 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema con mi corsa 2015 y ya canvie el máf y no a quedado y huele a gasolina cruda
jose sangronis de Venezuela hace 8 años
Puede ser el regulador de presión de gasolina que esta pegda y pasa la gasolina directa
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Consumo excesivo de gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 226500 kms
Hola estimados cómo andan...les cuento que tengo mi corsa swing año 2004 y me gasta más gasolina que submarino alemán...la cosa es que le cambié bujías...le cambié sensor de oxigeno...solo me falta chequear la válvula iac...darle una hermoseada al cuerpo de aceleración...y por último ver si la bomba de bencina está jodida...alguna otra cosa que le tuviese que revisar?
Cualquier ayuda se agradecería gracias estimados.
Rod Galvez de Chile hace 3 años  
RO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rod Galvez)
Camilo de Colombia hace 3 años
Revise las bujías si salen negras tiene ke revisar el sensor de oxígeno y el map en flujo de datos con escaner y si esta bien revisar por último inyectores y ke no este fuera de punto la correa de reparticion
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2015 ls 12000 kms
Hola mi nombre es silvio ,tengo un corsa ls 2015 que me consume aceite 2 lt. En estos 12000 km que ya tiene el auto, en el concesionario me dijeron que podia pasar ,pero me llama la atencion ya que tuve varios y nunca me ocurrio esto, alguien sabe que puede ser??? gracias.
silvio de Argentina hace 8 años  
SI
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Tiene garantia de fabrica ,llevalo a la agencia a revision.
panch. de Argentina hace un mes
Hola, corsa 2013 , 1,4 ls 8omil km, nafta /gas,aceite A C DELCO 5w30,enciende luz roja aceite,nivel minimo, reviso todo el motor ,nada, igual cambio junta de cartery aceite a VALVOLINE 10W40, hace 1000km en ciudad perfecto,a los 3 dias del control nivel aceite al minimo ,gasto 1lts en 3dias o casi 100km, si allguien me puede ayudar x fa , saludos
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 1999 2 puertas  170000 kms
Buenas tengo un problema con mi Corsa presenta consumo excesivo de combustible poca potencia y bujías negras me prendia la luz de checking lo escáneo y me arroja código de falla 44 que es sonda lambda mezcla pobre le cambié la sonda y sigue el mismo problema
Mauricio de Uruguay hace 3 años  
MA
4 respuestas 
Pucho de Argentina hace 3 años
Revisa los inyectores deben estar sucios y en lugar de pulverizar el combustible quedan goteando
Roberto de Argentina hace 3 años
Revisa la polea de cigüeñal que esté en posición ya que está se le barre la traba del engranaje u el auto se avanza o atrasa ya que la polea también es la rueda fonica para el CKP
Pucho de Argentina hace 3 años
Eda puede ser también
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 3 años
Cabe destacar q la valvula de temperatura tambien altera a los inyectores cuando esta mala y cuando el mapf esta malo tambien ahuma las bujías.
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Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2008 3 puerta full 1.6 nafta  37500 kms
Cada 2 dias tengo que agregale entre 2y3 litro de agua y no tengo perdida de agua , tenia una perdida y lo solucione y tiene una fayita cuanto arranca
jose de Argentina hace 10 años  
JO
5 respuestas 
Conchis de México hace 10 años
Hola, revisa el tapón del depósito, me paso que por el calor, tiempo etc. se daño y no embonaba bien... lo cambie y se soluciono.
Saludos.
JuanChodin de Chile hace 9 años
Hola tengo el mismo problema del agua nito ayuda por favor
geraldo de Uruguay hace 9 años
Me pasaba lo mismo y la junta estaba rota, casi fundí. Hace revisar ese lugar
Mónica de Argentina hace 9 años
Hola, tengo un Corsa Classic de 3 puertas modelo 2006. Anduvo perfecto hasta que le cambié la correa de distribución y la bomba de agua, y a partir de ese momento consume agua, y no podemos saber por dónde. Tenemos que agregarle en la bocha todos los días. No levanta temperatura y a pesar de estar parado más de 6 horas cuando abro la bocha de agua para agregarle sigue teniendo presión.
carma de Colombia hace 9 años
Hola a mi paso lo mismo era el empaque de la bombe agua estaba malo se cambio y listo
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Consumo y olor

Chevrolet Corsa 2011  90000 kms
Bueno no se mucho sobre el tema pero el consumo me esta rondando los 9 km por litro y eso si le piso poco al acelerador alguien me podria decir el consumo normal y cuando manejo y me bajo sale un olor a combustible y no he podido hallar la falla necesito ayuda por favor
mario silva de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
Alan Lara de México hace 6 años
Checa que no este rota la tapa de la bomba de gasolina, me paso que igual a veces sentia un olor muy fuerte a gasolina y llevando mi corsa con el mecanico a que le hiciera afinacion completa, al querer limpiar los inyectores, tenia que cortar el suministro de la bomba de gasolina y fue a la bomba y salia gasolina por las entradas donde embona la manguera de gasolina hacia la tapa de gasolina, checa la bomba o alguna linea de la bomba de gasolina que vaya al motor.
Corsalo de Chile hace 6 años
Por lo mismo un estanque mal sellado pierde hermetismo, y se va la gasolina en forma de gas y la acompaña el olor.
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Mucho consumo

Chevrolet Corsa 1994 Corsa swing  245000 kms
Hola tengo un. Corsa swing 5 puertas el tanque estaba sucio se paró no me arrancó más lo hice limpiar el mecánico me dijo que lo lleve a escanear, que puede ser la sonda o el inyector, me funciona pero consume. Mucho cuando paro me sapatea a veces se para el motor lo acelero a fondo y arranca, espero ayuda gracias
Carlos de Argentina hace 8 años  
CA
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta la sonda y si mejora se lo cambias.
victor de Argentina hace 8 años
Tienes que hacer limpiar lo inyectores y cambiar filtro de gasolina
Carlos de Argentina hace 8 años
Gracias por lo sugerido hoy lo hago y te comento
caliche de Argentina hace 8 años
Cambiar el sensor de oxigeno mejora el consumo
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Consumo excesivo aceite

Chevrolet Corsa 2009 4puertas 120064 kms
Corsa 2009,8v 1.6, se usa con nafta y gnc ,consume 1 litro aceite total 15w40 cada 1000km,no pierde,no humea,no tiene perdida por el carter,que puede ser? ,uy agradecido
rulito42 de Argentina hace 7 años  
RU
7 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Revisa la valvula pcv ,puede estar sucia o tapada, esta en la tapa de punterias
rulito42 de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo,yo busque la valvula pcv y no la encontre, fui al mecanico me dice que ese corsa no lleva dicha valvula,la verdad me estoy volviendo loco,porque no encuentro la solucion. TE AGRADEZCO QUE HAYAS CONTESTADO,si sabes de otra forma estoy agradecido.
rulito42 de Argentina hace 7 años
Con respecto a la valvula pcv nadie tiene idea,tengo que hacer el cambio de aceite y filtros,cual es el que mejor resultado puede dar?
ricardo de México hace 7 años
Consigue el aceite CASTROL es de muy buena calidad
rulito42 de Argentina hace 7 años
Gracias por la ayuda, el aceite TOTAL que tal es?
Carlos David urreta de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa 96 hice la tapa y me empezó a consumir aceite segunel mecánico es que arriba quedó sin ninguna fuga y el desgaste esta abajo.me hizo poner un 25w50. Que puede ser?
Martin de Argentina hace 5 años
Hola cuál sería la tapa de punterias??
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Consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2005 1.4l Man Gasolina Active 172000 kms
No enciende luz de check, mínimo errático y consumo excesivo de combustible 20 kms por galón
Jose Montoya de Colombia hace un año  
JO
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo debe controlar el sensor map a ver si es ese el q está dañado con un tester coloca el cable negro en el negativo de la batería y el rojo del tester en el cable verde o del medio del sensor map y el valor al prenderlo debe ser de 1.70 hasta 2.05
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Esceso de consumo de agua

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 1.6 90000 kms
Comsume mucha agua no hay agua el aceite,se cambio la boma y el termostato y el problema persiste
rulo de Chile hace 8 años  
RU
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Hay que revisar mangueras y abrazaderas (sueltas) tapa de radiador y de recipiente de retorno ,puede tener fuga de vapor
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Revisa el recipiente por fuera si esta mojado o manchado con oxido o restos de refrigerante, si es asi cambia la tapa, el ideal por una original (dice GM) en chile vale aprox. $ 4.000. -
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Revisa el motor debajo del multiple de escape si tienes algun sello roto si es asi solo lo reemplazas por uno nuevo
Juan Avila de Chile hace 8 años
Tengo un chevrolet corsa swingo 1.6 año 2001 y tengo el problema de perdida de agua ayer llegue de una viaje largo paré el motor en la casa y veo como se cae el agua completa quedo vacío el recipiente y lo vi dentro con linterna y se veía como achicharrado o arrugado por dentro el plástico
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Juan, lo primero que tienes que hacer es revisar si el aceite de motor esta con agua (lechoso) si no lo esta llena el recipiente y revisa por donde esta la fuga de agua, si no la vez echa a andar el motor hasta que llegue a temperatura de trabajo y parta el electroventilador, si no lo hace y se va a rojo, apaga el motor y deja que se enfrie, habria que revisar fusible del electro primero y despues te vas a sensor de temperatura (si ves que se calienta muy rapido en menos de 5 minutos y empieza a hervir tienes malo el termostato y esa es la causa de todo. Ahora si funciona normal y trabaja el electro como corresponde la falla es en la tapa del recipiente (vea si filtra cuando esta caliente)
Juan Avila de Chile hace 8 años
El termoestato está normal, el recipiente esta sin agua lo hago funcionar igual? Seguiré paso a paso a la tarde cuando esté en casa y diré como me va
Gracias por su respuesta
Adolfo Rojas de Chile hace 8 años
Le dije que llenara primero el recipiente antes de echar a andar , solo hasta la marca maximo...otra cosa ponga el control de la calefaccion en rojo (caliente) para que circule agua por el radiador de la calefaccion tambien y no quede con aire el sistema.
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Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2006 corsa 2 119150 kms
Me compre un corsa 2 hace 15 dia y le cambie el radiador y me consume agua no mucha y burbujea en el deposito tengo la correa y la bomba de agua y el termostato para cambiarle que puedecer
javi de Argentina hace 8 años  
JA
2 respuestas 
Julio de Argentina hace 8 años
Con el motor frió, destapa el tapón del deposito de refrigerante, si ves que burbujea podría ser perdida de compresión por el circuito.
Gioca de Colombia hace 8 años
Hola, tuve ese problema y no es tanto por fugas obviamente hay que mantener el nivel de agua, resulto ser el termostato pero ojo si tocara cambiar también la pera esta debe ser original no coloques reemplazos.
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Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2002 sedan  200000 kms
Hola teng un problema con el consumode agua... disminuye rl agua del deposito estando el auto parado (sin usar) q puede ser ?
joakine de Argentina hace 8 años  
JO
9 casos 
ricardo de México hace 8 años
Observa si el aceite del motor no esta lechoso, puede estar pasando al carter por el empaque de culata con fuga
joakine de Argentina hace 8 años
Nono, el aceite esta normal
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Consumo de bencina

Chevrolet Corsa 2007 plus 1.6 full 120000 kms
Estimados, mi corsa plus esta consumiendo mucha bencina, esto comenzó cuando le cambie las bujías sin saber que debía comprar las mismas ya que era la primera vez que lo hacia y ahora gasta mucha bencina, le hice un scanner y le cambie sensor de oxigeno. Si alguien sabe que bujías utiliza y su regulación o en su defecto tengan el manual se los agradeceré mucho. De antemano muchas gracias.
Pedro de Chile hace 10 años  
PE
3 respuestas 
tonio de México hace 10 años
Lasbujias originales son acdelco co una numeracion terminda en 92
Nestor de Chile hace 6 años
juan de México hace 4 años
Lo resolvistes amigo que falo era
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Consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2004 1.6 230000 kms
Saludos, mi corsa 2004 1.6 comenzó a manifestar un consumo excesivo de combustible casi el 100% de lo habitual, ocasionalmente enciende la luz del motor y algunas veces ( Muy pocas)arroja humo negro en el escape
Corsacar de Venezuela hace 10 años  
CO
2 casos 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Al arrancar en frio la luz se mantiene apagada y luego de un rato encendido se enciende la luz de check engine y apaga es sintoma de SONDA LAMBDA, debes cambiarla ya que esta controla en parte el consumo del vehiculo.
guaireño de Venezuela hace 10 años
Patrick m pasa lo q dices pero le cambie la sonda y mejoro pero aun m prende la luz...será el canister??
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Puede ser, lo mejor seria llevarlo a escanear para controlar el sensor o el actuador que te provoca la falla
Mario de Argentina hace 6 años
Hola amigos mi corsa gasta mucho y las bujias se ponen negras y ha y veces q echa humos negro y tiene olor a nafta aparte hay veces se prende el check y da leves jalones
braulio de Chile hace 4 años
Hola amigos tenia el mismo problema, cambie válvula iac, sensor de oxigeno y temperatura, cables bujías y bujías. Y los filtros de aire y combustibles.
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Consumo Excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, 1.6 8V 161000 kms
Hace unas semanas tuve que cambiar junta y cepillar tapa de cilindros porque se recalentó el motor debido a perdida de liquido refrigerante. (Se me había filtrado refrigerante en el motor). Después de haber realizado todas estas reparaciones el auto quedó muy bien. Pero ahora he notado un consumo excesivo de combustible. Algo así como 120 km con 18lts es decir 15lts cada 100 kms. esto en ciudad y aire. Aun así estoy cerca de 3 litros por encima de lo que siempre consumió el vehículo (12.5 l/100km). También necesito alguna opinión al respecto antes de que sea algo que pueda agravar la situación. Gracias Saludos
Germán de Argentina hace 8 años  
GE
1 caso 
nacho clio k4m de Argentina hace 8 años
Hola revisaste el sensor de oxigeno? limpiaste los inyectores? que temperatura te marca el motor medianamente a la mitad, por debajo, por ensima. O la aguja tiende a bajar cuando vas en ruta.
polotox de Argentina hace 8 años
Averigua de algun taller que te lo chipee , no solo baja el consumo , si no que ganas rpm y no solo se hace para correr si no que tambien te sirve para no exigir el motor y aprobechar mas las bajas rpm. Suerte
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Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2005 Evolution  177000 kms
Se ha revisado todo el sistema de mangueras y no hay fugas, más sin embargo el carro consume cada 2 días, en una cantidad de 1 litro, La temperatura es normal, el aceite no se a rendido.
Indiana de Colombia hace 3 años  
IN
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que revisar bien las mangueras sellos de agua recipiente de agua colocale liquido refrigerante de color para que puedas detallar donde le esta evaporando puede que sea muy minimo el resumen de agua y no se alcance a observar en la parte derecha del motor oses la parte de atras hay un tubo y una manguera que salen de la bomba por hay aveces fuga la mayoria
Tambien podria ser empaquetadura
demian de Argentina hace 3 años
Si te piertçde aceite son los aros
Indiana de Colombia hace 3 años
Gracias Juan por tus recomendaciones
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Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 250000 kms
Me consume mucha agua mientras tiene agua prende electro todo bien pero en 39 km tengo que sacar la tapa del depósito que está con presión la misma y agregarle agua
Alejandro de Argentina hace 5 años  
AL
2 respuestas 
Seba de Argentina hace 5 años
A mí me pasaba lo mismo. Resulta que se me había pinchado el radiador del aire acondicionado y cuando lo arregle dejo de suceder.
sergio de Chile hace 2 años
Consulta, a cuanta temperatura se enciende el electro?
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Alto consumo, humo negro, jaloneo, inestabilidad en relenti

Chevrolet Corsa 2007 chevi taxi 1.6 100000 kms
Estimados (as), para los que posean este modelo y presente todos o algunos de estos sintomas, es muy probable que su sonda lambda mas conocida como "sensor de oxigeno" este fallando, esta ubicado en el multiple de escape, y en ocasiones es muy dificil de detectar esta averia ya que este sensor muchas veces la ECU no la reconoce cuando esta fallando, a veces mediante scanner puede arrojar codigo 45 que indica mezcla rica, aunque tambien recomiendo sustituir el sensor ECT que suele ser el causante del problema. Saludos ;-)
Milton de Chile hace 8 años  
MI
10 casos 
Mauri de Uruguay hace 7 años
Hola mi corsa lo que me hace , al estar esestaciona en un semsemaf hace como un corcoveo o sea como q tiembla y se acelera solo e deci tiene una caida no se si me explico espero solucion gracias
josevzl de Venezuela hace 7 años
Sensor de oxigeno lo cambie y listo m paso a mi
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Mucho consumo de aceite tengo.

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas 1,4 56000 kms
Hola corsa 1,4 que no lo uso nada 56 000 kilometros 2010. Se corto la correa de distribución. Mande hacer la tapa y la hicieron mal por que la tomaron como si fuese tapa de meriba y de consecuencia me trajo muchos golpe de válvula y termino rompiéndose una válvula que cayo dentro de la cámara de combustión al subir me rompió una guía de válvula. La rectificadora se hizo cargo de la tapa volviéndola hacer como corresponde y cambiando la guia rota.se armo y apartir de eso estoy teniendo un consumo de aceite que no tenia antes. Ej yo cambiaba el aceite cada 10 000 kilómetros y sin tener consumo a… Leer completa
eduardo de Argentina hace 6 años  
ED
1 caso 
Alejandro de Uruguay hace 6 años
Si se metió una válvula de seguro rayó la camisa de ahi el consumo. Yo quitaría la tapa y miraría los cilindros antes de gastar mas plata.
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Problemas de botadores y consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2008 4puertas classic 1.6l 205000 kms
Tengo un corsa el cual hace un mez empezo a fallar era una falla minima en un cilindro pero andaba , lo escanee y no daba fallas de ningun tipo a lo que le tome compresión ahi me dio que los cilindros 1/4 tenian 150 y 160psi de compresión y los cilindros 2/3 tenian 50 y 60 psi , asique pense q era la junta y no fue asi saque la tapa y me encontre con el motor totalmente lleno de aceite pegado en las paredes se ve que no le habian cambiado el aceite en un largo tiempo , el auto me consumia aceite pero muy poco , asique le cambie los aros y le mande a sepillar la tapa por las dudas lo que tenia… Leer completa
Denis de Argentina hace un año  
DE
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo reviso las guías de las válvulas de l cámara q no tuvieran juego?
Denis de Argentina hace un año
Si, está todo perfecto
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Consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2006 1.4 sedan  350000 kms
120 km recorridos en cuidad y ya va medio tanque consumido
Fernando Mena Carrasco de Ecuador hace 4 años  
FE
2 respuestas 
Fernando Mena Carrasco de Ecuador hace 4 años
Ejemplo 4.78 litros por kilómetro recorrido en cuidad es demasiado el consumo
GILBERTO OLIVO de Venezuela hace 3 años
Cual sera el problema que ocasióna un consumo excesivo de gasolina
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Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2012 4 puertas, spirit 200000 kms
Buenas noches, tengo un corsa spirit 2012, motor echo por completo hace 8 meses, hara 15 dias se me soplo la junta de la tapa, mande hacer la tapa nuevamente, cambie termotasto, mangueras, reten de leva, juntas, todo original. Y me consume agua, el auto no falla, no encuentro perdidas. Que podra ser... desde ya muchas gracias
jorge de Argentina hace un año  
JO
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo para q sea detalladamente la visibilidad de pérdida de agua colóquele refrigerante ya q el color ayuda a ver si hay fugas diminutas... Con una fuga es más q suficiente q el carro vote agua y caliente más de lo debido... Xq ya hizo todo bien solo debe corregir fugas diminutas y con refrigerante las encuentra
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace un año
Hay un aparato que por la tapa del envase le como as presión y por dónde bota hay es la falla
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Alto consumo d combustible; Rpm d motor varia y s apaga al desacelerar

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas; Sedan; 1.8 Std 458570 kms
Se prente alarma del sismeta inmovilizador y sistema electrico del motor (motor con llave en amarillo); varia las rpm del motor y al desacelerar se apaga el motor y adicionar torpedea por el escape; motor no desarrolla cuando sale alarma en el tablero del panel electrico
Kleber Eliceo Duchi Silva de Ecuador hace 3 años  
KL
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 3 añosContactar profesional
Scanner mi amigo, lo demás es adivinar...
Siempre marca eso en el tablero o ay algún momento en el que mejore ? Y trabaje bien.
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Consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2004 Classic 3p Nafta 1.6 222800 kms
Quisiera sabes cuál puede ser el problema tenía medio tanque de combustible y rindió 59km, tiene cables y bujías nuevos, las bujías viejas salieron bien no estaban negras, el escape está libre de hollín, tampoco se siente olor a combustible tanto dentro como fuera del auto, ni tampoco encuentro alguna pérdida, sospecho del sensor de oxígeno y leí que se puede limpiar
No prende el check engine, no presenta ninguna falla, el auto funciona excelente
Jeremías de Argentina hace 3 años  
JE
1 caso 
GILBERTO OLIVO de Venezuela hace 3 años
Como saber cuando el sensor de oxígeno está dañado
jorge de Argentina hace 3 años
Posible sensor de oxígeno mal funcionamiento,comprobar con tester con el auto en marcha a temperatura de trabajo debería oscilar entre 0,1 a 0,9 Volt en forma continua y rápida hace picos entra esos voltajes,pero si no funciona o lo hace mal debería verse el check en tablero pero algunos sinvergüenzas sacan la lámpara de dicha alarma
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Rendimiento

Chevrolet Corsa 2003 Hackback 140000 kms
Tengo un corsa hatchback mod. 2003, cuantos km debe dar por litro en ciudad y carretera?
En ciudad me da 7 y en carretera 12 km/litro es normal???
Rubisel de México hace 7 años  
RU
1 caso 
Rubisel de México hace 7 años
Alguien podria responder saludosss
Rubisel de México hace 7 años
???????????????????????
Rubisel de México hace 7 años
Alguien que pueda responder
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Consumo excesivo y sorpresivo de aceite

Chevrolet Corsa 2013 classic spirit ,1,4. 4 p, aay dir 80000 kms
Se encendia luz roja a veces, mido apenas la punta de varilla,(aeite A C DELCO 5W30) revision total ninguna perdida ,combie x VALVOLINE 10W40, anduvo cas 800km, impecable el nivel al maximo , en 3dias despues ,al arrancar se aceleraba arriba de mil vtas , despues bajaba despacito a 700rpm,se me ocurre medir aceite , solo el minimo (habra hecho en eso dias 200 km en ciudad y no mas de 80 km de velocidad. No encuentro explicacion agradecere alguna experiencia para poder solucionar el consumo exsorbitante de aceite, gracias , saludos
panch. de Argentina hace un mes  
PA
4 respuestas 
Generalmente con un recorrido entre los 160.000 a 180.000 km, hay que reemplazar las GUÍAS de válvulas por desgaste y sus SELLOS (pequeños retenedores de aceite) es normal que se produzca un consumo elevado si el motor tiene el recorrido indicado, al desmontar el cabezote y cambiar lo indicado su motor dejara de consumir el aceite por varios años. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
panch. de Argentina hace un mes
Hola SANTIAGO, gracias x contestarme , si, podria ser y lo tendre en cuenta si no encuentro solucion mas sencilla, pero me falto aportar un dato 80mil km, me resisto a abrir el motor con tan "pocos"kms, hoy lo llevare aun mecanico a verque me dice, gracias saludos
No es extraño,
Con 80.000 km pueden levantarse de las guias o romperse los SELLOS de válvulas, si el motor consume aceite , cambiar sellos es la única solución. Atte.
panch. de Argentina hace un mes
Hola, como,dije lo lleve a otro mecanico ,lo reviso , segun me dijo , pero no encontro nigun indicio para sospechar de donde procederia el gran consumo de aceite, gracias SANTIAGO, Y A TODOS,saludos
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Consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 1998 cuatro puertas 1300 100000 kms
Le acabo de colocar otra computadora y mejoro un 90/100 por que ahora le doy arranque y prende enseguida que no lo hacia antes porque me tocaba acelerarlo a fondo para que prendiera sigue echando humo negro cuando lo acelero bruscamente y ahora me a quedado sin fuerza cuando lo ando
nestormeca de Colombia hace 10 años  
NE
1 respuesta 
Eso es por que tiene un exceso de paso de bencina reemplaza el sensor de oxigeno y los sensores de temperatura de tu vehiculo
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Consumo y Problemas de arranque

Chevrolet Corsa 1995 Wind 3 puertas 1.4 17000 kms
Tengo un consumo de 4,5 a 5 litros por km y hoy prendio lo mas bien fui al centro a 6 km de distancia mas o menos y cuando me volvia a casa prendio y se apago y despues no lo podia prender le di sin acelerador hasta que prendio lo acelere 2 veces fuerte y largo una humarada negra muy grande. Ya me estoy preocupando mucho ayuda...
GuiLermo de Uruguay hace 11 años  
GU
1 respuesta 
Santiago de Argentina hace 10 años
Hola Guillermo, me pasa exactamente lo mismo que a vos, contame si pudiste solucionar xq aca donde vivo ya no saben mas que revisarle y no le encuentran nada...
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Consumo de refrigerante y falla en el arranque

Chevrolet Corsa 2077 wagon 75000 kms
Me consumia mucha agua y no veia por donde perdía. En el primer arranque en la mañana quedaba el motor como en 3 cilindros. El problema era la junta soplada de la tapa de cilindros. Esto hacia que quedara agua en el cilindro cuando se paraba y al otro día hacia el defecto mencionado.
CAPI de Argentina hace 11 años  
CA
1 respuesta 
Tomy de México hace 6 años
Tengo un Corsa 2007,le cambiaron bomba de gasolina, bujías,cables de bujías,filtros de aire,gasolina,aceite y tarda para encender y en ocasiones hace expresiones ,m rompió la manguera o tubo q va de la parte superior de la tapa de punterías al del aire q llega al filtro de aire que será lo q tiene m pueden orientar por favor.
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Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2004 evolution 187000 kms
Me consume agua cada dos dias
oscar de Colombia hace 9 años  
OS
3 casos 
make1973 de Chile hace 9 años
Cambio de empaquetadura de culata
alex de Ecuador hace 9 años
Estimado pueden ser muchos factores, puede ser que el cabezote este desgastado, a mi me pasaba lo mismo, se cambio bomba de agua, envase de agua, tuberias y demas, y nunca se dio con la falla, hasta que plum se me daño el cabezote y ahi se dio con la falla, el cloro del agua se come el cabezote.
Daniel de Argentina hace 7 años
Cuál es el cabezote??
FRANCISCO AGUILAR RODRIGUEZ de México hace 6 años
Eso es lo que me han dicho algunos mecanicos que puede estar corroido o la junta rota
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Rendimiento

Chevrolet Corsa 2007 extra 106234 kms
Tengo un problema serio con mi corsa extra 2007 sedan. De un tiempo a esta parte me resulto muy económico y rápido, pero ahora esta gastador y lento
Nos e a que se deba este problema
Le hice cambio de filtros, aceite, distribución, embrague, radiador, limpieza de inyectores, sensor de oxigeno
Ya nos e que mas hacer para que vuelva a ser lo que era antes
Necesito ayudaaaaa!!!!
daniel de Chile hace 10 años  
DA
4 respuestas 
poro de Argentina hace 9 años
Vendelooooooooooooooooooooooooooo
rodrigo de Argentina hace 9 años
Esos comentarios no sirven
daniel de Chile hace 9 años
Cero aporteesa respuesta, se suponeque es gente seriaron problemas serios o de preocupar
Y sale con esto ? pffff!!!!
Huezontle de México hace 9 años
No estaría de mas que checaras el cataizador y escape para revisar que no este obstruido. Yo tengo un corsa 1.8 easytronic, tambien e notado falta de potencia ya le hice afinacion lavado de inyectores, cambio de filtro de gasolina haceite y aire (en a afinacion), cheque presion de gasolina, le cambiaron balancines y botadores bomba de agua(por un ruido que traia al encenderlo en frió), banda del tiempo bateria bujías, y mañana le checaran el clutch y frenos. Ya me esta callendo gordo pero es mi auto.
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 1997  439775 kms
Buenas tardes amigos, soy de Valencia - Venezuela... Tengo un Corsa 2 puertas 1997 1.6 y tiene un consumo excesivo de gasolina, le cambie el sensor Map, sensor de oxigeno, tps, IAC y sigue con la misma falla... Le hice una prueba clip y me arrojo los códigos 93-34-33 en ese orden, pero ya todos esos sensores los puse nuevo y las mangueras están buenas... Me pueden dar una opinión, una referencia?

Gracias
Douglas de Venezuela hace 4 meses  
DO
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 4 meses
Buenos días amigo. Un consumo puede ser cable tierra del ramal a la cámara q esté partido y los sensores no van a trabajar así estén buenos o nuevos. Lo otro q esté en tiempo el motor q la rueda dentada este en su posición y el sensor de posición no esté alejado de la rueda dentada (damper) y medir el rango del tps para q todo funcione bien. Espero tu respuesta para solucionar el problema.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 4 meses
Prueba el voltaje en el sensor de oxigeno y prueba que no este quedando abierta la válvula del canister que permite la entrada al motor de los gases del tanque de gasolina tambien prueba presion de gasolina debe estar en 40 psi
Douglas de Venezuela hace 3 meses
Hola buen día amigos, aún no he solucionado por falta de tiempo pero ya le cambié todos sus sensores, inyectores, cables de bujías, bujías y era lo mismo, y ahora presumo que una válvula de admisión o escape no está trabajando porque el cilindro nro 4 sigue sin trabajar... Hay que abrir para ver en sí que es la falla ahí
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Mucho gasto en gasolina, bajo rendimiento

Chevrolet Corsa 2006 comfot easytronic 176000 kms
Hola a todos, mi Corsa ultimamente ah estado gastando mucha gasolina lo compre en el mes de Abril de este año cuando recien lo compre me era un carro muy economico, o al menos asi lo creia, me rendia aprox 9km por litro poco a poco fue bajando ese rendimiento al grado de llegar a los 7km por litro, hace 1 mes le hice la afinacion completa cambio de todos los filtros, asi como lavado de inyectores despues de eso lo probe y note que nuevamente me daba 8km por litro pero solamente eso, yo eh investigado y eh leido que deberia darme aproximadamente 12km por litro.
Alguien sabe que puede ser.
Jesus Ureña de México hace 8 años  
JE
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Con ese kilometraje recorrido no puede dar mas rendimiento, es lo que consume un aveo nuevo actualmente.
Jesus Ureña de México hace 8 años
Hola ricardo, me equivoque con el kilometraje tiene cerca de 128 mil km recorridos, de igual forma es normal?
ricardo de México hace 8 años
Esta en el rango normal de un auto automatico y me imagino con clima.
Se le puso las bujias originales ?
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas, motor 1.3  450000 kms
Hola buenos días deseo saber porque mi chevrolet corsa 97 esta consumiendo demasiada gasolina, esta recién reparado de motor. Alguien que me pueda ayudar gracias.
Meli de Colombia hace 8 años  
ME
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Un motor reparado y rectificado es normal que aumente el consumo, porque aumento de cilindrada al poner pistones y anillos sobre-medida. Sin embargo desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Meli de Colombia hace 8 años
Pero volverá a a su consumo normal
ricardo de México hace 8 años
No un motor de esa antiguedad , kilometraje recorrido, rectificado y ajustado sobre-medida no puede consumir como si fuera estandar de 1300 cc. Originales.
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2006 1.8 tornado 130000 kms
Resulta que le hice cambio de aceite el día 5 de agosto y el día 2 de septiembre revise y no traía mas que un litro lógico le puse tres mas y el motor aún así calentaba hasta la mitad y de ahí no pasaba. Al parar en semáforos de pronto cascabeleaba y pensaba que se apagaría pero no, opté por llevarlo al Mecanico y me comentó que necesita una anillada el motor porque ahora avienta humo entre gris y blanco al prender y le peor perdió potencia ya no avanza casi, que me recomiendan si es necesario que anillen el motor?
Kevinupn de México hace 10 años  
KE
3 respuestas 
Kevinupn de México hace 10 años
Ninguna sugerencia para mi problema?
claudio de Argentina hace 9 años
Tenes el motor gastado...hacelo nuevo y listo
claudio de Argentina hace 9 años
Hace el motor nuevo y listo...
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Consumo excesivo de Nafta

Chevrolet Corsa 1995 Wind 17500 kms
Mi corsa wind 1,4 nafta me esta dando 5 km por un litro es algo que no se puede mantener quiero saber si es electronico o puede ser del mismo motor. Este auto estuvo parado 3 meses sin bateria
GuiLermo de Uruguay hace 11 años  
GU
1 caso 
WILLYMOLL de Venezuela hace 10 años
Cambia el sensor de oxigeno esta bajando el multiple de escape
Mauro de Uruguay hace 7 años
Hola, a mi auto le sucede lo mismo. Tengo un corsa wind del 94 y me consume mucho combustible y baja y sube revoluciones. Le cambie la sonda, el paso a paso y bujías y sigue igual. Podrán ayudarme
nacho280688 de Uruguay hace 6 años
Estoy en la misma que ustedes se acelera se apaga pero no llegue a cambiar el sensor de iac
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Consumo excesivo de agua.

Chevrolet Corsa 2007 classic 80000 kms
Cambié el radiador y mejoró pero todavía baja. Noto que del escape sale demasiada agua también "como lluvia"¿ES NORMAL ESO?
Pablo de Argentina hace 10 años  
PA
2 casos 
eduardo de Uruguay hace 8 años
Como soluciono el consumo excesivo de agua de chebrolet corsa
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1.6 8v 270000 kms
Hola mi corsa gasta unos 700g de aceite cada 6 o 7mil kilómetros es normal eso... gracias
Andres de Uruguay hace 2 años  
AN
2 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
No es normal. Verificar estado de aros y sello de guias de las valvulas
Andres de Uruguay hace 2 años
Muchas gracias por el dato
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Consumo aceite

Chevrolet Corsa 2012 Classic  110000 kms
Hola mi corsa 2012 Consume aceite en 2500 kms le agregue 500cc o sea promedio 2 litros cada 10000km cuando hasta hace un tiempo en cada cambio no necesitaba agregarle nada QUE PODRÁ SER?? usa aceite 5/40 motul (sintetico) desde ya gracias
Davidestebantardito de Argentina hace 5 años  
DA
2 respuestas 
Samuel Preciado de México hace 5 años
En todos los vehículos es normal que consuman un poco de aceite. Si este es excesivo puedes hacer un descarte verificando:
1. - Fugas. 2. - Manguera de ventilación del cárter. 3. - Sellos de válvula. 4. - Compresión.
Davidestebantardito de Argentina hace 5 años
Hola Samuel muchas gracias por tu aporte a mi inquietud... lo voy a poner en práctica... Un abrazo desde Argentina
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Consumo excesivos de nafta

Chevrolet Corsa 2007 5puertas1.6 full  140000 kms
Comenzo gastando mucho combustible,lo escanearon, dijeron que era la sonda landba,antes de eso le cambiaron las bujias, despues la sonda,y sigue gastando ademas cuando anda en baja se para, que puede ser?? los mecanicos no me dan repuestas! desde ya gracias espero su repuesta.
virginia de Argentina hace 8 años  
VI
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que se le puso un tipo diferente de bujia a la original ac delco.
virginia de Argentina hace 8 años
Le desconectaron el paso a paso para probarlo, ahi marchaba sin pararse, desde ya gracias por tu ayuda,
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Consumo elevado de nafta.

Chevrolet Corsa 1995 Corsa 1.4 efi 180000 kms
Me consume 1 lt cada 5 km aproximadamente, el auto anda perfecto, se le reviso la lambda, temperatura y limpieza de inyector. Ya que es monopunto. Ensucia las bujias y humea un poco negro cuando lo acelero, se lo escaneo y no sale ninguna falla, muestra que esta todo perfecto, ya no saben que mirarle y el auto me va a mandar a la quiebra con el consumo... gracias!
Santiago de Argentina hace 10 años  
SA
6 respuestas 
ttanzi de Argentina hace 10 años
Hola Santiago a mi amigo le paso con otra marca de auto , la solucion fue insolita para mi. El programa que utilizan para escanearlo, no es el original, es trucho y cuando pasa algo fuera de lo normal como es el exesivo consumo , no lo detecta y te lo da por bueno. La solucion es conseguir que lo escaneen con el programa original, que a las concesionarias les sale carisimo. Pero la pregunta mia es : como saber si te lo estan escaneando con el original ?
Santiago de Argentina hace 10 años
Me esta volviendo loco realmente, mande la computadora a revisar a uno de los mejores que trabajan en ese tema de aca en la zona y dice estar todo ok, puede ser que tengas mucha razon, tambien xq cuando mi auto entro a pasear de taller en taller nadie tenia ese modelo de corsa. Vos decis que en una concesionaria oficial chevrolet puedan llegar a tenerlo?
ttanzi de Argentina hace 10 años
Mira...son tan traviesos que no me animo a confirmarte que en una concesionaria oficial lo tengan, pero pensemos que una concesionaria grande deberian saber resolverlo. Y a veces mas barato que en los talleres " especializados " suerte
alejandro de Colombia hace 9 años
Buenas santiago hazle una revisión de emisión de gases y si sale alterada revisa la compresión en en cada pistón la compresión debe estar entre 180 y 190
santiago de Argentina hace 9 años
Muchisimas gracias x la data, realmente no lo tuve en cuenta a eso, ahora ya esta en otras manos por suerte, gracia
Corsita007 de Argentina hace 8 años
Hola Santiago y como te fue? A mi me pasa exactamente lo mismo. Como lo solucionaste? Gracias
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2008 5 puertas  160 kms
El auto está consumiendo mucha aceite. Ha que se debe?
Oriana de Argentina hace 7 años  
OR
2 casos 
diego de Argentina hace 7 años
Esta desinflandose tu motor,deberias tirarte un cambio de aros y cojinetes de bielas.
Marcos carmona de Venezuela hace 7 años
El aceite tiene dos alternativas o se esta consumiendo o se esta botando al rodar que sube la temperatura de prsion de aceite que se vuelve mas ligero loque puedes hacer es que un mecanico te chekee bien con un compresimetro y le das una vuelta y luego de haberla rodado un buen rato la montas un burros a ver si tiene algun bote ojo con esto solo tienje que hacerlo personal calificado ya que pones en riesgo tu vida al hacerlo gracias por su atencion
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Quiero saber cuál es el consumo promedio de corsa wind

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 1.0 wind 135000 kms
Compre hhace tres meses y en un primcipio el consumo era de 14km x litro y en el momento me rinde 10-11km x litro. Le cambie la bujias y sigue igual! Me dijeron que puede ser el sensor de oxígeno pero el auto tiene buena potencia y no tira ningún tipo de humo. Cuál podría ser la causa que este gastando tanto nafta
Leonardo1 de Uruguay hace 8 años  
LE
3 casos 
marlene de Uruguay hace 8 años
Mi auto me consume demasiado combustible q problema puede ser la bomba q ande mal es un chevrolet wind del 98 incluso no me marca bien el reloj de combustible le estoy echando con un vidon de sei litros practicamente dia x medio creo q no puede gastar tanto o si
andres Martinez de Uruguay hace 6 años
Tengo un Corsa wind del 98 2 puerta nafta 1.4 y me da en consumo 10 por litro porque será??? si me pueden ayudar gracias
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Consumo de bencina.

Chevrolet Corsa 2006 swing 3 puertas 1.6 120000 kms
Hola, tengo una pequeña duda con mi corsita. Necesito saber cual es el rendimiento optimo del corsita, ya que tiene todas sus mantenciones al dia pero me esta ridiendo menos de 10 km/L. Siendo que antes por lo menos daba 10 KM/L. Necesito saber cual puede ser su problema para llevarlo al meca y le arreglen el problema, puesto que aca en Chile la bencina es carisima. Saludos
Pablo Juris de Chile hace 10 años  
PA
2 respuestas 
Lo del sobreconsumo es debido a que los sensores , el ect y el de oxigeno están fallando
tonio de México hace 6 años
En carretera por lo regular rinden 14 a 15.5 km/l y en ciudad algunos 8 a 9.5 km/l, esto también dependiendo del el tipo de conducción, condiciones de del vehículo y la altura de la ciudad.
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Consumo de haceite

Chevrolet Corsa 2004 Man Gasolina 1.8l 4 puertas  340426 kms
Humea mucho cuando el motor ya se enfría consumo de aceite 1litro por cada 1000 kilómetros cuando el motor ya se calienta deja de humearq puede ser? Con mi corsa evolution
Jonathan de Ecuador hace 18 días  
JO
1 respuesta 
Saludos, un motor consume aceite cuando se han desgastado piezas como GUÍAS de válvulas o deterioro de SELLOS de válvulas y este desgaste es normal en autos cuyo recorrido oscila entre los 180.000 km y en estos casos la solución es desmontar el cabezote para que en una rectificadora cambien las guías, asienten válvulas e instalen sellos nuevos ; cuando se desmonta el cabezote el mecánico puede observar y medir el desgaste de cilindros y si es superior a 1/2 milímetro, o de existir deformación , rayones o coloración violeta de o en los cilindros, como consecuencia de deficiente lubricacion o recalentamiento , consumirá aceite por ascenso del lubricante desde el cárter a través de cilindros y anillos desgastados hacia las cámaras de combustión y será la causa de consumo o quema del lubricante, en el caso de confirmarse estos daños, se debe reparar el motor por completo. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2012 Chevrolet clásic,1.4 spirit 240000 kms
No sé dónde está la válvula p. C. V
1
Oscar de Argentina hace 8 meses  
OS
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 7 meses
La manguera fina q va del tapa válvula hst el cuerpo de aceleración esa es la pcv al llegar al cuerpo de aceleración
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2005  20000 kms
Buenas tardes el carro me esta consumiendo mucho aceite y bota humo blanco porque sucede esto Y moja una bujias de aceite
Kesner de Venezuela hace un año  
KE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace un año
Desgaste de anillos o cilindro hay que medir compresión
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas.1.6 134 kms
Con el escape roto mi corsa puede consumir bastante de gasolina?
Kenctch de Chile hace 2 años  
KE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Asi gasta menos porque hay mayor potencia
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 2005 Comfort 1.8 sedan 200000 kms
Hola q tal. Mi Corsa me está gastando mucha gas, ya cambié sensor map, de temperatura también, puse bujías originales, lavado de inyectores y persiste el problema que me pueden recomendar ?? Muchas gracias soy de México. Es motor 1.8 litros versión comfort std.
Memito de México hace 3 años  
ME
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Escanear, muchos Corsa son alterados del cuadro de instrumentos y le apagan el check engine y el service
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Luz de giro posición baliza freno, consumo de bateria ,electro y map

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 250000 kms
Buenas tardes en el dia de hoy me encuentro con bario problemas de apoco voy a ir consultando tengo mi corsa 2002 1.0 3p les cuento lo tuve 2 mese parado por accidente se soluciono todos los problemas mecanico pero me empesaron a salir problemas electricos les cuento Problema n1: luces de posición traseras se prenden solas al poner contacto Problema n2: luces de giros lado chofer tildan rapidos y fuerte alumbrado lado acompañante tildan mas lento y menos alumbrado Problema numero 3 :al poner baliza baja la capacidad de alumbrado de todas las luces Problema n4:electro primera y segunda velocida… Leer completa
Nicolas lopez de Argentina hace 4 años  
NI
1 respuesta 
Max Puelles de Chile hace 4 años
Por lo q leo es problema eléctrico lo de las luces, q den más o menos voltaje o se vean q dan más o menos luminosidad es problema del cable a tierra q traen los faroles, las luces de posición están en contacto directo tal vez sea la luz del freno y no las de posición revisar el bulbo del pedal del freno ( es el q hace la función para q se conecte y se desconecte la luz de freno), las de giro hay una ampolleta quemada o es la de atrás o la delantera eso hay q revisar. El map puede q no sea el del vehículo ( original) para eso un eléctrico debe medir las señales con un tester. Espero q sea de ayuda mi comentario.
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Mal rendimiento del motor

Chevrolet Corsa 2003 4puertas , full , 1.7 turbo diesel  260 kms
Hola mi problema es que el turbo no acciona normal , solo se activa después de una cierta dista recorrida , ejemplo ruta , en ciudad es imposible , una vez activo funciona normalmente , pero cuando lo apagó cómo que se resetea y vuelve a lo mismo
Lucas de Argentina hace 4 años  
LU
1 caso 
Pablito de Argentina hace 4 años
Nunca lo llevaste a reparar? Esta todo original?
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2004  230000 kms
Hola tengo un corsa 2 y me consumió 1 litro cada 800 km le hice motor tapa le cambie las guías de válvulas retenes todo y gasta igual alguien me puede ayudar que puede ser uso aceite 15 w40 de elaion y ya los probé a todos y sigue igual es un corsa 2 gracias espero al una solución si alguien la tiene
Druetta de Argentina hace 5 años  
DR
1 respuesta 
jose gonzalez de Venezuela hace 5 años
Mano cambie de mecanico y q revisen ese motor nuevamente
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Consumo excesivo

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas GL 1.6 mpfi. ( AA+DP) 180000 kms
Hola tengo un Corsa 2000 1.6 y esta gastando mucho combustible y tira humo negro. Ya le cambiaron las bujias estaban negras ( ahora tiene Bosh) Le limpiaron los inyactores y un par de cosas de la computadora. Y despues de dos semanas el problema persiste. Gasta 40 litros en 285 km. Un tanque en una semana y dias. Y cuando andaba bien me duraba dos semanas que seria lo normal. Cual podria ser el problema?
Mauro de Argentina hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Gonza R de Argentina hace 6 años
Primero fijate el filtro de aire, si está muy sucio se dificulta la entrada de aire y la mezcla de combustible queda muy rica haciendo que la combustión sea imperfecta. Como te falta potencia, sin darte cuenta de a poco vas apretando más el acelerador y el auto gasta cada vez más. Después habría que chequear las bobinas, tal vez perdieron potencia y la chispa no es lo suficientemente fuerte. Procurá que el modelo de las bujías sea el que viene de fábrica. Hay bujías que necesitan de bobinas más potentes, si tu auto no las tiene entonces no producirá una buena ignición.
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Alto consumo combustible

Chevrolet Corsa 1998 Classic 194000 kms
El auto tiene muchas emisiones a causa de una mezcla pobre el sensor de oxigeno se cambio y limpieza al cuerpo de aceleracion pero si fallase el sensor ect (sensor de temperatura) afectara la inyeccion ?
Depredador de Chile hace 7 años  
DE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Si afecta el consumo el ect.
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 1996 corsa mpfi 250000 kms
Hola, acabo de volver de hacer 900 km y mi auto me consumió casi 3 litros de aceite, el tema es que el auto responde. De echo vine a un promedio de 120 km. Que puedo hacer para que consuma menos ?, si es que se le puede hacer algo. Gracias
Pali de Argentina hace 7 años  
PA
10 casos 
lalogima de Chile hace 6 años
No es normal ese consumo de aceite, hay una perdida o esta quemando el aceite, no te echa humo de algun color por el escape, puede ser que lo anillos esten gastados
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Duda sobre el consumo

Chevrolet Corsa 2003 Corsa confort 190 kms
El problema es que cargo 10 litros de gasolina por la noche y al día siguiente por la noche me entregan ya en la reserva el recorrido que hace en 24 horas es de 30km y creo es mucho ese reporte me están dando en consumo
Estrella de México hace 7 años  
ES
2 casos 
Schulte de México hace 7 años
Hola que tal Estrella tengo un corsa confort 2002 y un 30,000 km menos que el tuyo y no me gasta tanta gasolina... creo que tendrías que mandarlo a revisar... se que mi comentario como tal no ha de servir para darte una solución pero al menos espero te sirva como comparativo
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Ruido a válvulas y consumo de aceite

Chevrolet Corsa 1999 Corsa 3p 150000 kms
Él auto tiene 150000 km me empezó a hacer un taka taka regulando pero paso las 2 mil vueltas y ni se escucha y me llena De aceite un cilindro y me falla y obviamente me consume él aceite rapido
Matias de Argentina hace 8 años  
MA
12 casos 
Emec de México hace 6 años
Puede ser el ule de válvula de ese cilindro o anillos
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas 188660 kms
Buenas tarde gente queria aberiguar por mi corsa que desde que le hice la tapa de cilindro me consume aceite y liquido refrigerante. Tambien se escucha mucho las valvulas queria saber si puede serla tapa o los aros y como puedo comprobarlo gracias
Jlf. de Argentina hace 8 años  
JL
17 casos 
Carlos de Argentina hace 6 años
Hay que ver si hicieron bien el trabajo pues si consume liquido y el radiador esta bien al igual que el termostato,, es porque el trabajo quedo mal
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Cuanto tendría q ser el consumo X litro en ciudad

Chevrolet Corsa 2007 2 puertas 1000cc 95000 kms
El mio esta dando 11 en ciudad , no es poco?
marcos de Uruguay hace 8 años  
MA
1 respuesta 
ryepez1025 de México hace 8 años
Mi corsa 1.8L 2005 con 180mil Km y 150psi en cada camara consume en ciudad (mexico) 10-11Km/Lt y 13-14 Km/Lt en carretera con gasolina de 87 octanos, saludos
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Consumo de agua refrigerante

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, full, motor 1.4 21000 kms
Buenas días a mi Corsa me tic echarle agua al tarro de la reserva,ps se merma al utilizrlo. Q me aconsejaría hacer. Gracias
Jota de Colombia hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que el anticongelante este vencido, se debe de cambiar cada 40,000 KM. o cada 2 años de uso. Cambiaselo por uno concentrado rojo.
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Consumo promedio de combistible

Chevrolet Corsa 2011 Classic, 1.4 3 ptas ls city aa 50000 kms
Hola Gente,Buenos días, ¿Como están?, bueno, espero que muy bien. Les hago una pegueña consulta, tengo un Corsita, de tres puertas, modelo 2011 motor 1.4, me gustaría saber cual es su consumo promedio yendo por la autopista, y por el centro, desde ya muchas gracias por su atención y amabilidad, saludos a todos
Chelo de Argentina hace 9 años  
CH
1 respuesta 
Ariel Zoni de Argentina hace 9 años
Normalmente segun dicen los libros del auto deberia gasta 7 ltrs en ruta y 10 en ciudad
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2003 4puertas,base,motor1.6 233100 kms
Hola gente les comento mi problema, a mi corsa 1.6 le hice el motor a dediados del año pasado, bueno al comienzo el motor andaba de 10, y hace maso menos 3000km le hice admision y lego de ese momento en casi 2000km me bajo medio litro de aceite. Mi pregunta es. Es normal ese consumo luego de hacerle admision? porque me dijeron q hay q acentar de nuevo. Espero alguien me ayude saludos
Chichimeco de Argentina hace 10 años  
CH

Cambio de correa y aumento de consumo

Chevrolet Corsa 2005 classic 3puertas 1.6  97000 kms
Hola queria hacer una consulta, le hice cambiar la correa, bomba de agua, termostato y refrigerante por recomendación del mecanico, luego de que lo saque del taller note que el consumo subió bastante, para que tengan una idea con medio tanque hizo 150 km, cuando hacia el doble. Aproximadamente. Que podria estar pasando? Desde ya muchas gracias.
leonqn de Argentina hace 9 años  
LE
1 respuesta 
leaidaz89 de Argentina hace 9 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. Hice el motor nuevo y noto que el consumo de nafta es bastante alto. Ayer le cargue lleno y hoy a la tarde tenia nada mas que la mitad e iso 150 km nada mas y me consumió mas de 20 litros. Si alguien tiene alguna idea del porque este fenómeno le agradecería.
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Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas base 2007 136000 kms
Que aceite recomienda poner tengo que hacer un viaje de 1400km yo le pongo 20w50 esta bien si le pongo un 10w30???
Julio de Argentina hace 7 meses  
JU

Alto consumo de anticongelante

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 115000 kms
Lleve al taller el automóvil por la mañana para cambie el anticongelante, al siguiente día por seguridad revise el depósito del líquido, veo que el nivel del depósito había bajado considerablemente, de hecho me vi en la necesidad de ponerle 1 litro adicional, no parece haber fuga de anticongelante en el sistema, esto obviamente no es normal, me podrán dar una idea de cuál puede ser el posible problema??, Cabe mencionar que le cambié la bomba de agua hace apenas un mes. Muchas gracias por su pronta respuesta. Saludos.
Enrique de México hace 10 meses  
EN

Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2022 1.6 196000 kms
Hola. Hace un tiempo mi auto perdía agua. Lo lleve a un mecánico e hizo cambio de empaquetadura de culata y varias otras piezas como radiador, bomba de agua, y casi todo lo que tiene que ver con el circuito de refrigeración. Anduvo bien un tiempo y siguió consumiendo agua y lo ignore porque asumí que era por una manguera, cada cierto tiempo lo rellenaba y ya. En un viaje de 1 hora aprox se soltó la manguera que va al radiador y botó toda el agua al revisarlo tampoco marcaba aceite. Solo rellene y lo seguí usando, funcionando normal. En otro viaje volviendo de la revisión técnica subió la temp… Leer completa
Eugenia de Chile hace un año  
EU

Consumo Aceite

Chevrolet Corsa 2012 Classic  155000 kms
El auto me consume bastante aceite y ya hasta le he cambiado los sellos o retenes de valvula... quisiera saber si alguien tuvo el mismo problema y vomo pudo solucionarlo Es más al hacerle el cambio los primeros 2000 kms no consume nada y luego empieza a hacerlo y mucho Desde ya muchas gracias si alguien me contesta por favooooor
Davidestebantardito de Argentina hace 2 años  
DA

Mucho consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2014 4 puerta 1.4  165000 kms
Me consume mucho aceite dos litros por 500 kilometro hecho no umea nada
Jose de Argentina hace 2 años  
JO

Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2010 4 puertas motor 1.4 200000 kms
Consume mucha agua, no se pasa el agua al aceite y no tiene pérdidas ninguna manguera
marcelo de Argentina hace 2 años  
MA
3 casos 

Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2001 Gls Mpfi 4p Sedan 1.6 8v 115000 kms
Mi corsa 2001 1.6 8V, consume casi un litro cada 700 km, estoy usando 20w50c, le hice arbole de levas y plano, todo lo de arriba, pero nunca le hice aros, tiene poco kilometraje 115000 km, pero por lo visto el dueño anterior no lo cuido bien, soy segundo dueño. Esta bien que use ese aceite? mi mecanico me dijo que lo use hasta que le pueda hacer aros o retenes, en fin la parte que falta. Saludos a todos los "Corseros"
PEDRO EMANUEL de Argentina hace 2 años  
PE

Consumo de Chevrolet Corsa wind x galon

Chevrolet Corsa 2000 1.4l Man Gasolina Wind 5 puertas 246500 kms
Cuánto es el corrido de un Chevrolet Corsa wind modelo 2000 con el aire acondicionado encendido todo tiempo quisiera saber ese dato serían tan amable y me colaboran
Wilson Ardila de Colombia hace 3 años  
WI
1 caso 

Consumo de casi toda el agua

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas full 170 kms
No hace ningún ruido y tampoci se prendió la Luz
Marcela de Argentina hace 3 años  
MA

Consumó. Gasolina

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, 1600 cc 93000 kms
Esta consumiendo 1 galón por cada 30 kilómetros.
Adrián Martínez de Colombia hace 3 años  
AD
1 caso 

Consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2003 4 puerta, motor 1.6 0 kms
Consumo excesivo de combustible
jesus de Venezuela hace 4 años  
JE
1 caso 

Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas motor 1.6  4000 kms
Tiene el motor hecho nuevo le hicimos 500km con el aceite nuevo y desp le hice cambio de aceite hace 3 mses, voy a mirar ayer la varilla del aceite y estaba seca no tenia nada de aceite hoy le agregue 4 litros le entro. Como puede ser que comsuma tanto aceite?
Fiorella Scaldafferro de Argentina hace 4 años  
FI

Consumo combustible

Chevrolet Corsa 1996 Coupé 1300 C.c  159000 kms
Buenas tardes mi vehículo hace más o menos 30 km/galon quisiera saber si ese es el consumo normal
Edwar de Colombia hace 5 años  
ED

Cual es el consumo?

Chevrolet Corsa 2008 Clasicc 1.6 8v 163000 kms
Hola! Tengo un corsa 1.6 y hace 8 km/l en ciudad no es poco? Esta en excelente estado de inyectores y bujías! Pero en ciudad me esta dando 17 km/l más q bien diría...
Juan sosa de Argentina hace 5 años  
JU
1 caso 

Consumo de aceite

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas 230000 kms
Hice la tapa completa. Puse todo nuevo y el auto me consume aceite. Le saque las bahías y estaban bastante sucias. Que puede ser?
Carlos David urreta de Argentina hace 5 años  
CA

Bota demasiado humo y consumo gasolina esta resien reparado gracias.

Chevrolet Corsa 1997 5 puerats 142000 kms
Seme motorio lo repare y quedo botando demasiado humo y consume gasolina bastande le he echo de todo y nada
Gracias
luis eduardo0 anturi de Colombia hace 5 años  
LU
1 caso 

Consumo exesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2002 Tres puertas 1.6 mpfi 251000 kms
Hola gente como andan tengo un. Corsa 1.6mpfi le. Ice el motor nuevo presenta consumo exesivo como que arranca en tres y se acomoda cambie casi todos los sensores presión de temperatura sensor de oxigeno valvula iac sonda lambda etc regulador de presión de combustible inyectores etc y un tanque lleno me. Rinde 200km a un uso moderado de 100km/h
Lucas de Argentina hace 5 años  
LU

Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas 1.6 105000 kms
Quiero saber cuanto gasta de agua mi auto. Funcionando diariamente ya que lo tengo trabajando de remise (taxi)
Juan de Argentina hace 5 años  
JU

Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2010 Hasbro 110000 kms
Hola mi Chevrolet esta consumiendo agua aparentemente cada 3 días siempre y cuando se use, pero lo que me llama la atención es que cerca del motor hay un poco de residuo de aceite como una pequeña filtración y no se si todo eso va asociado a olor a bencina que emana cada vez que lo utilizo para tramos más largos, me orientan por favor...gracias
Ansito de Chile hace 5 años  
AN

Consumo aceite

Chevrolet Corsa 2012 Classic  107000 kms
Hola mi corsa classic empezó a consumir aceite tiene 10700 cuando antes no lo hacía no fuma por el escape no centra por la varilla de medición de aceite ni la mezcla en el agua uso lesión 5/30 esta bien esa graduación?
Davidestebantardito de Argentina hace 5 años  
DA

Carbonización de bujías humo negro consumo de aceite

Chevrolet Corsa 2012 1.8 evolucion 150000 kms
Tengo problemas de carbonización de bujías de escapes, la rosca tienen aceite, mas consumo de aceite , humo negro, falla cuando desplaza y le inyecto gasolina(acelero). Lo lleve al escáner y no agarra porque es un ibrido carro regulado del maldito gobierno de Venezuela- corsa 1.8 evolución. Le hice motor cambie anillos , conchas , pistones gomas válvulas guías , rectificación de camisa , cámara. Le cambie el sensor map. Me falta el sensor de oxigeno ahora mi pregunta es este sensor produce esta falla? o en que me ayudar a resolver este malestar de cabesa
daniel de Venezuela hace 5 años  
DA

Consumo sobre el coraita

Chevrolet Corsa 2008 1.6 4 puertas 19000 kms
Hola jente yo tengo un corsita 1.6 modelo 2008 y me consumía muncho y le cambie la sonda le desconecte la batería toda la noche y le cambie bujias. Y en ciudad meda 12 km por litro y en ruta 15.800 y con gasolina brasilera me dio 16 en ruta
Martin de Argentina hace 5 años  
MA

Consumo 8km x litro

Chevrolet Corsa 1999 Corsa 4 puertas motor 1.6 646256 kms
Buenas tatdes tengo un problema con mi corsa 1.6 del año 99 el problema es que me da 8km por lito y al pasar los 90km por hora de a rato me enciende la luz de la computadora. Ejemplo en 100 km recoridos me enciende unas 4 veces la luz de la computadora agradezco si me pueden ayudar
Jonathan1990 de Uruguay hace 5 años  
JO

Aceite consumo

Chevrolet Corsa 2005 5 purtas- 1.8 --model 2005 200000 kms
Muchachos le hago unos kilómetros y cuando al otro dia reviso aceite...el nivel siempre me marca bajo... no se ve perdidas por ningun lado del motor...lo unico raro es en el escape cada vez que viajo se ve negro el plastico de la carroceria...andando en ciudad despacio...eso no se ve...---- chequee si se ve azul cuando esta en marcha y se ve normal... ?? gracias...si me pueden orientar
ruben de Argentina hace 6 años  
RU

Consumo de refrigerante

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas standard motor 1.8 180 kms
Por favor me ayuda x que me consume mucho refrigerante condusco unas 2 hrs y ya no hay liquid en el pomo es normal o alga pasa pero no sube la temperatura sola hasta la mitad gracias
Luis de Ecuador hace 6 años  
LU

Consumo de agua

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas, motor 1.8 250000 kms
Me consume agua y no se por donde porque no tiene perdidas... a su vez cada ve que controlo el agua, lo npoco que queda en el recipiente tiene un color marron como si fuera oxido, y tiene burbujas...
ayelen de Argentina hace 6 años  
AY
2 casos 

Consumo gasolina

Chevrolet Corsa 1994 Tres puertas 17768 kms
Le hecho bajada de motor general se acelera me consume gasolina me da 25km por galón en ciudad y se prende el check del motor y vota humo con olor gasolina
Alvaro de Perú hace 7 años  
AL

Rendimiento

Chevrolet Corsa 2000 Sedan 153000 kms
Hola voy de viaje en mi corsa año 2000 desde viña del mar a puerto Montt,alguien me puede decir cuanto es el rendimiento?app.
feña de Chile hace 7 años  
FE

Quiero saber cuál es el consumo promedio de corsa wind

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 1.0 wind 135000 kms
Compre hhace tres meses y en un primcipio el consumo era de 14km x litro y en el momento me rinde 10-11km x litro. Le cambie la bujias y sigue igual! Me dijeron que puede ser el sensor de oxígeno pero el auto tiene buena potencia y no tira ningún tipo de humo. Cuál podría ser la causa que este gastando tanto nafta
Leonardo1 de Uruguay hace 8 años  
LE
4 casos 

Consumo exagerado de gasolina

Chevrolet Corsa 2005 1.400 2 puertas 165000 kms
Recien lo compre espectacular 40 o 45 por galon ahora no puedo ni ir a la esquina porque parece un v 8 ya esta sincronizado cambio de aceite al dia que hago?
cris de Colombia hace 10 años  
CR

Consumo de gasolina excesivo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.8 192000 kms
Amigos, esto mas que una queja o problema, es un aporte que puedo hacer para soluciones del consumo de gasolina excesivo, mi corsa lo compre aprox. Un año atras de esta publicacion, al comprarlo note que el carro le faltaba mucha fuerza y el gasto de gasolina era de locura, inmediatamente despues de comprarlo lo deje en el taller para su respectiva afinacion y chequeo por computadora pero pasaron 4 semanas y nunca le encontraron la falla hasta que se lo regrese al dueño original y de un dia para otro lo arreglaron, no se que tan cierto sea porque no vi lo que le hicieron, pero me conto el ante… Leer completa
luis_jordan de México hace 9 años  
LU
92 casos 
luis marqués de México hace 8 años
Más o menos en cuanto te salio cambiar esas pieza¿
También tengo un corsa y gasta mucha gasolina lo han escaaneado y no encuentran falla
Manuel de México hace 5 años
Cuesta como 2500 yo se la cambié a mi Corsa y jala muy bien porque m consumía mucha gasolina ya q la polea donde va la cuña estaba barrida y se brindaba un diente y empezaba el fallo por más q lo ponían a tiempo pero se lo cambiaron nuevo y quedó bien
Guillermo de México hace 4 años
Que tal ? Tengo un problema igual y me gustaría checar eso que comentas. De que polea es o en donde se ubica ? Ayuda por favor
Daniel de México hace 4 años
Mira el mío es 2004 con 230mil km
Le cambié el catalizador y el sensor de oxigeno y sus afinación. Completa y ahora da 17 en carretera una chulada excelente auto
Isidro de México hace 4 años
Eso catalizador completo? Lo que pasa que igual tengo un Corsa 2003 pero me gasta bastante gas creo que a llegado al factor consumo de 3 km x litro, lo raro esque trabaja bien, se siente suave sin ningún ruido extraño ya lo escaneado. Ya le cambié el sensor de oxigeno, tos, y velocímetro y ya no marca falla en escaner
Rod Galvez de Chile hace 3 años
Hola estimados me pasa lo mismo el catalitico cambiado y tengo el sensor de oxigeno se lo cambiare...sera esa la cuestion del consumo?
Llanos2 de Argentina hace 3 años
@IsidroHola pudiste solucionar tu problema
Joaquín Mora de Chile hace 2 años
@IsidroTengo el mismo problema
Angy de México hace un año
@DanielHola buenas tardes aque num calibras. Tus llantas
Luis_jordan de México hace 8 años
Amigo te soy sincero, el dueño anterior lo arreglo y no gaste nada pero yo me atrveria a decir que aprox. Unos 1000 pesos mexicanos, nunca me ha vielto a dar esa falla desde que lo tengo
Mkan de Argentina hace 6 años
Hola...que polea? La de arriba o abajo?
Benjamín mares de México hace 3 años
Que le cambiaste hermano estoy desesperado mi Corsa 1.8 2003 me gasta mucha gasolina pone negra las bujías y se jalonea ayuda x favor 😢
luis_jordan de México hace 8 años
Señores con relacion a la falla arria descrita, acabo de descubrir un engaño que me hicieron hace un año aproximadamente, como lo comente en la publicacion arriva, la version que me dio el dueño original fue una mentira, decubri que la falla la provocaba el tipo de bujia que le ponia, hace un par de semana le hice la afinacion y le pusimos bujias champion, bueno pues me provoco la falla original, asi que se las cambie por otras que compre en autozone
Rodrigo de México hace 6 años
Probaré esas bujías luis_jordán ya que tengo el mismo problema que tu consumo excesivo de gasolina
luis de Colombia hace 5 años
Amigo ese problema lo tuve yo cosumia mucha gasolina y no tenia fuerza y se le compro el ccensor de oxigeno y quedo bien
jorge l dentis de Argentina hace 4 años
Tengo un problema de mayor consumo de gasolina en mi corsa 2- 1.8 2010 pero es digamos de nuevo no se toco nunca tiene 37.000 km marcha sin fallas pero lo noto un poco planchado me hace 10 km cuando normalmente de acuerdo al huso mio me hacia alrededor de 13 km el andar es normal casi nunca sobrepasamos los 100 km de velocidad
Carlos de Chile hace 3 años
Que bujías le colocaste?
César Pérez de Venezuela hace 3 años
Luis no te sientas engañado es factible lo que te dijo el antiguo dueño a un amigo mío le pasa lo mismo y casualmente cambiando la correa de tiempo consiguió ese problema con la cuña y desgaste en la polea del Samper. Lo que pasa es que esa falla de alto consumo de combustible lo acasiona los siguiente. Si falla el sensor map , si falla el sensor de oxigeno, y si falla el sensor de la mariposa. Cualquiera de esos sensores te dañados te causan el alto consumo de combustible
Benjamín mares de México hace 3 años
Que bujías le pusiste hermano
Luisjordan de Ecuador hace 2 años
Q bujías l pusiste para q trabaje vien y no consuma mucho combustible
Edwin de República Dominicana hace 18 días
@luisQue vehículo tenías en ese entonces
Estuardo de Guatemala hace 8 años
Luis mi corsa tiene el mismo problema qe clase de bujias le pusiste gracias por la ayuda
luis_jordan de México hace 8 años
Saludos Estuardo, la bujia que estoy usando es marca Duralast Platinum D63, te recuerdo que esta bujia la consegui en Autozone, pero pudiera haber alguna bujia equivalente a esta que estoy usando, me gustaria saber si tu problema se corrige con esta bujia, suerte
luis marqués de México hace 8 años
El problema que yo tenia estaba relacionado a la falla en la valvula de inyeccion por lo que decidi cambiar todas las valvulas, tambien tenia el problema con las bujias y las que actualmente utilio son las ACDELCO, hasta ahora funcionan muy bien.
MANOLO de Ecuador hace 8 años
Tengo problemas de consumo excesivo de gasolina las bujías se me negrean ya le e revisado todo loq tiene q ver con el motor , el sistema electrico, sensores , iñectores,le cambie hasta la computadora reprogramada pero el problema persiste ya no se que mas hacer. Por favor necesito ayuda le quedare eternamente agradecido.
Elvis de Chile hace 5 años
Me pasa lo mismo y aún no solucionó el problema
Daniel de México hace 4 años
Es el sensor así estaba el mío cámbialo por un acdelco o un ntk o el delphi si le metes otro no sirve y tiras tu lana y claro afinarlo
josafat garcia de México hace 4 años
Que sensor?yo temgo problemas de vibracion anormal de motor rpm inestables y gasto excesivo de gasolina
Ricardo Raciny de Venezuela hace 3 años
@josafat garciaTus síntomas son muy similares al que yo tuve, cambie el sensor de oxigeno y santo remedio.
josafat garcia de México hace 3 años
@Ricardo RacinyGracias amigo,oye pero tiene poco k lo cambie es uno marca denso,no se si me recomiendes alguno en especial.
Benjamín mares de México hace 2 años
Checale si está conectado el sensor de detonación o golpeteo al menos se que así le dicen yo tenía el mismo problema y se jaloneaba y gastaba mucha gas y ya no soportaba checa que este conectado
Jose de México hace 2 años
Amigo solucionaste el problema me pasa lo mismo, con mi corsa comfort 2004 trabaja muy bien y todo pero me consume mucha gasolina, con 10 litros de gasolina recorro 50 o 60 kilómetros
mari de Venezuela hace 8 años
Hola saludos. Tengo 4 meses con una falla de inyección y ahora no se si eléctrica , mis bujías las pone carbón y el carro falla bastante tanto q los cilindros se apagan ya no se q hacerle lo he llevado a tantos sitios ya no lo ruedo por q trabajan 2 cilindros. Tiene todos los sensores nuevos cuñas poleas todo. , ayuda
Rodrigo de Ecuador hace 6 años
Revisa la bobina de encendido, yo tuve ese problema
Dani de Colombia hace 5 años
Sí. Cambia la bobina. Yo tenía el mismo problema y se resolvió y también revisa o cambia el sensor de oxígeno
Renato de México hace 5 años
A mí me dijeron que era la computadora en un Corsa 2004, la vdd no sé si convenga cambiarla o otras opciones antes de cambiarla?
Dani de Colombia hace 5 años
Mi corsa también es 2004. Antes de cambiar la computadora chequea la bobina y el sensor de oxígeno. Estoy casi seguro que ese es el problema. Por último ya sería lo de la computadora.
JUAN de Argentina hace 8 años
Hola soy juan tengo un corsa 2005 1.6 el auto se acelera a 2000 rxm y se desacelera solo las bujías se ponen negras gasta mucha gasolina alguien encontró alguna solución a este problema me pueden ayudar gracias
Jose aaron de México hace 5 años
Limpiale la valvula iac. Y revisa el map
Maria de Venezuela hace 5 años
Creo que le debes limpiar con gasolina la valvula del minimo y hacer mantenimiento. Mi cirsa gasta muchisima gadolina y se acelera
Marco de Bolivia hace 4 años
Es falla de la valvula IAC, debes cambiarla, no mantiene en ralenti, tambien revisar el filtro de gasolina, yo resolvi ese problema de esa manera.
raul de Argentina hace 8 años
Tengo un corsa 1.6 16 valvulas sedan, , cambien correa de distribucion, cables de bujia, valvula paso a paso, y no puedo andra en baja, tironea muchisimo, en alta anda una maravilla, luego de reducir la velocidad por ejemplo de 100kms por hora al llegar a un semaforo, se frena y el motor se apaga, se prende las luz de check, y esta falla es permanente
gerardo de México hace 7 años
Ese puede ser la junta o empaque de la camara de admision absorbe mucho aire y por eso se paga
Claudio.vargas1953@Gmail. Com de otro hace 6 años
Es la bobina puede tener una saluda quemada
raul de Argentina hace 8 años
Puede ser problema electrico? valvulas?los inyectores fuero limpiados y calibrados, sera punto de la distribucion?, la verdad es que nadie me da una explicacion coherente, esta muy consumidor de combustible
CARLOS GARCIA de México hace 6 años
Raul buenas tardes, yo tenia el mismo problema lo solucione, limpiando la válvula egr despues de un tiempo esa valvula se la tienes que cambiar. En etse caso solo es cuestión de limpiarla esto no es muy caro.
Mrtin de Uruguay hace 8 años
Hola tengo problema con el consumo es una Corsa Classic life 2008 consume 9 km por litro en ciudad me parece demasiado tenienoen cuent que es 1.0 que podr ser?
Solucionado
Mejor respuesta (según luis_jordan)
Hugo de México hace 7 años
Ola amigos tengo un corsa 2003 y me gasta mucha gasolina, no se que hacer necesito orientacion
luis_jordan de México hace 7 años
Qué tal hugo, mira aunque no lo creas, checate las bujías, yo le cambié las bujías por unas que compré en Autozone
martin_airy de México hace 7 años
Mi corsa esta dando 5.3km por litro ,, le cambiaré las bujías a las duralast que dices,, a ver que tal,, muchas gracias por tu aporte. Los mantendré al tanto
jimbolimbo de México hace 6 años
Como te fue con el cambio de bujias, porque tambien a mi me da 5 km por litro, es un horror
Alex Moguel de México hace 6 años
A alguién más le resultó cambiar bujías?
Michael silvera de Venezuela hace 4 años
Yo e revisado todo de mi corsa tiene un consumo de gasolina un litro se lo tira en menos de un kilómetro ya no se que hacer aprove todos los sensores y nada monte otro computadora y sigue igual no se que más hacer
Jig corsa de Argentina hace 4 años
Hola amigo te escribo desde argentina y tengo ese mismo problema de consumo con mi corsa 1.6 L salgo a dar una vuelta de 5 kilometros y es impresionante como baja el reloj de nafta // todos los sensores miden bien el auto esta a punto con cambio de correa y no hay ninguna manguera pinchada ya q lo pongo en marcha y me tiro abajo para ver posibles perdidas y la verdad ya me tiene los 00 al plato !! Si solucionaste tu problema y me contestas te lo agradecere y ya se q no todos los problemas son iguales pero ayuda !!! Un abrazo
jorge de México hace 7 años
Que tal amigo tengo un corsa 2005 tengo el mismo problema me gasta demasiada gasolina, viendo el apoyo que tipo de bujías le pongo
luis_jordan de México hace 7 años
Jorge te recomiendo duralast es la única que uso en mi corsa, espero sirva el aporte
Benjamín mares de México hace 3 años
@luis_jordanY a como te las calibran las compraré porque mis bujías se ponen negras llenas de carbón yo sé que algunas veces no les puedes cambiar las marca k es ac delco
Josue de México hace 7 años
Mi carro gasta mucha gasolina y no tiene potensia
luis_jordan de México hace 7 años
Que tal Josué, ya revisaste el tema de las bujías??
patricia de Argentina hace 7 años
Tengo un Corsa modelo 98 gasta a razón de 4 litros de nafta por km. me dijeron en la chevrolet que tiene que andar con 1 litro 9 km. Se reviso lo eléctrico, computadora, se hizo cambio de bujías y esta todo bien... pero sigue gastando mucha nafta para su modelo. Pense llevarlo a la chevrolet para que me digan que es, pense en los inyectores, pero no se. Que me pueden aconsejar...
Maria de Venezuela hace 5 años
Valvula del minimo. O el sensir de pxigeno
alcides de Argentina hace 7 años
Hola gente, les comento, tengo un corsa 1.4 y me esta consumiendo mas de lo normal. Aprox 12 litros en 100 en ciudad. Es mucho. Ya le limpiamos los inyectores se cambio las bujias, se escaneo y no presenta fallas, eso si el auto no tiene el catalizador. Puede ser eso?
MARIANA de Argentina hace 7 años
Me pasa lo mismo y me acaban de decir que es porque le falta el catalizador. Me lo están arreglando. Despues te comento si esto funcionó.
Francisco de Ecuador hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi corsa me gasta demaciada gasolina y humea negro me kieren hacer cambiar la computadora me cambiaron asta la barra de levas
Carlos manrique de México hace 7 años
Mi carro es un corsa 2005u me consume mucha gasolina y aveces se da nos jalones se le hizo el servició y sigue el consumo alto alguna solución gracias. Ya se le cambio en sensor de oxígeno el sensor temperatura.
luis_jordan de México hace 7 años
Carlos Manrique, que bujías le pusiste?? Platicame
Diego de México hace 6 años
En mi caso fue el engrane del cigüeñal, gastado y esto provoco la perdida de fuerza y gasto de gasolina. Buscale por ahi.
josafat garcia de México hace 2 años
@DiegoPregunta ese engrane solo t daba esa falla? o daba algun otro sintoma? yo ya. Estoy pensando en ello pero no se si tenias mas. Sintomas.
Heriberto diaz gtz. de México hace 7 años
Me podrían ayudar tengo un corsa 2005 1.8 pero Me Gasta mucha gasolina me podrían orientar cual serian las causas se los agradecería mucho gracias
Cristian de Chile hace 6 años
Hola mira tiene catalítico debe estar tapado si nota que vibra un poco en frio deberías notar un olor a gases si es así compra esa pieza y lo cambias
David de Ecuador hace 6 años
Como están les cuento yo también tengo un corsa 2003 1.8 y el consumo es excesivo, le cambie bujías, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores y aun sigue el consumo. Le hice poner el scanner y no sale ninguna falla. Me podrían ayudar para ver que mas podría ser les agradezco
Daniel de México hace 4 años
El mío 2004 con. 230,mil km afinación cambio de sensor de oxigeno y catalizador y listo 17km/lt en carretera una chulada el sensor q sea acdelco
Juan Gabriel 22221 de Argentina hace 10 meses
Hola a mí me pasa lo mismo con corsa 2008 lo que note que los inyectores todo tiran al mismos tiempo y porque lo que vos según el fabricante tira en grupo de a dos osea 1y4 y después 2y3 por lo visto es la Ecu
RAMON ZAZUETA de México hace 6 años
Es el sensor map amigos asi estaba el mio se lo cambie y listo
Alex Moguel de México hace 6 años
¿El sensor que le cambiaste es el de oxígeno?
RAMON ZAZUETA de México hace 6 años
El mio es corsa confort 1.8 modelo 2005
Alex Moguel de México hace 6 años
¿cuál fue el problema siempre? Tengo el mismo auto y el mismo problema
Aleja de Venezuela hace 6 años
Hola, tengo un corsa 2004. Automático. Recientemente Le repararon el motor, y quedó con una falla: consume mucha gasolina, y al parar en un semaforo o estacionar se apaga. El mecánico dice que es un problema eléctrico, pero no me suena mucho. A alguien Le ha pasado algo similar?
Carlos Jiménez de México hace 6 años
Cambia sensor del cigüeñal para que no se te apague y cambio de bujías calibrarla antes d poner y para consumo de gasolina sensor map o iac si tienes altas revoluciones igual puede ser tps a si pude arreglar el mio
jose flores de México hace 6 años
Hola buen dia tengo un corsa 2003 4 cilindros 1.8 lo acaban de reparar de la maquina tambien lo repararon de los inyectores, le puse unas bujillas nuevas de cobre que no son de marca reconocida y le hice la afinacion, pero en carretera me esta gastando 7 km por litro es un consumo como de un carro de 6 cilindros, que pudiera ser si me pudieran ayudar?????
Carlos Jiménez de México hace 6 años
Yo t puedo decir que son varias cosas el consumo excesivo pero el sensor map es el más común colócale bujías general motor calibradas si t sirve escanearlo seguramente algún sensor está en falla
roque barcena de Argentina hace 6 años
Que es el sensor amigo ni lo se te agradeceria q me ayudes
Miguel Campos de México hace 6 años
Buen día.
Tengo un corsa 2003 motor 1.8 y el problema que tengo es el consumo excesivo de gasolina (aproximadamente 5 - 6 km por litro). Acabo de cambiar la bomba de gasolina completa, kit de distribución y le hice su servicio de afinación mayor hace 1 mes aproximadamente (de manera preventiva) el consumo es descomunal si alguien me pude ayudar lo agradeceré.
luis_jordan de México hace 6 años
Saludos Miguel, tu problema resultó después de la afinación mayor?? Chécate el tema de las bujías, este tipo de motor no se porque no acepta cualquier tipo de bujia
Miguel Campos de México hace 6 años
Que tipo de bujías me recomiendas, continua gastando en exceso y ahora comienza a jalonearse al despegar en baja velocidad y el ralentí no se mantiene estable (sube y baja)
byron cetina de Colombia hace 5 años
Ac delco 44xls nos ha dado exelentes resultados
Miguel Campos de México hace 5 años
Amigos quedo resuelto el problema, era un par de cables que se trozaron, estos salian de la computadora hacia los inyectores, soldaron con cautin y ahora es una chulada. Aproximadamente 10 -12 km por litro en ciudad.
moreno de México hace 6 años
Las bujías mencionadas de AUTOZON se tiene que calibrar todavía. O se colocan directamente
Miguel Campos de México hace 6 años
Ya hice el cambio y la falla continua
Camilotr de Colombia hace 6 años
Yo tengo un Corsa 1.3 del 97 y le avían cambiado los inyectores originales de 3 huecos y le pusieron unos de 6 huecos al prender el carro olía mucho a gasolina le cambié los 4 inyectores por los originales y cambio, ahora hace 12 kmpor litro en ciudad. Bogotá Colombia
Daniel wero de México hace 5 años
Hola amigo Miguel Campos quisiera saber si ya solucionaste tu problema por que el mio es igual al tuyo ya no se q hacer
Miguel Campos de México hace 5 años
Aún no amigo, continua con la misma falla. El escáner arrojo sensor de damper quiza por ahí vaya el problema lo cambiaré en estos días
Jesus manuel hernandez de México hace 6 años
Hola buenas noches espero me puedan ayudar tengo un corsa 2007 1.8 y me consume mucha gasolina me da aproximadamente 6 km por litro en ciudad lo el escaneamos y en el ajuste de combustble siempre trabaja con numeros negativos en corto plazo y a largo plazo que podria ser gracias y un saludo a todos
Don omar de Ecuador hace 5 años
Hola tengo un corsa evolution 2006 y me estab consumiendo gasolina y humea negro ya hice limpieza de inyectores cambio de filtro de gasolina y bujias y le cambie el sensor de oxigeno en marca bosh y el problema persiste su ayuda
LUIS FLORES de México hace 5 años
Buenas gente, yo tengo un corsa chevrolet easy tronic 2005. Ya me a pasado de todo desde lo de la letra f. Hasta radiador que deja de funcionar. Mangueras que se revientan. Y todo solucionado. Mi porblema esta en el consumo de gasolina. ACTUALMENTE tengo un consumo de 7.5 kilometros por litro. Lo cual se me hace demasiado. Osea 20 litros me rinden casi como 150km o poquito mas no se que pueda ser. Ya hice una afinacion mayor. Y aunque no se que bujias le pucieron no creo que sea eso. Eso si el unico pedo que tengo con mi carro es lo de la gasolina y que cuando quiero encenderlo me toma darle macha 2 veces eso me dijeron que es por un sensor de la bomba que vale como 3000 pesos cambiarlo pero que no es necesario. Que con que le de marcha luego haga para atras la llave y haga el intetno de nuevo jalarara y efectivamente lo hace. No se cual sea el problema de el consumo si alguien sabe algo por favor hagamelo saber.
Csbb de México hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema, lograste resolverlo?
Carlos Beltrán García de Ecuador hace 5 años
Buenas noches soy de Ecuador. Tengo un Corsa Wind 1,6 año 1997. Consume gasolina que da miedo ya no sé ni a dónde llevarlo las bujías se negrean fatal, cambié dos veces Sensor de oxígeno supuestamente era la falla y nada. Así mismo cambié sensores MAP, IAC, TPS limpiamos cuerpo de aceleración , inyectores, revisamos banda de distribución, polea, revisamos barra de leva y nada. Humea se traga la gasolina llevo iendo a tres mecánicos el último detectó supuestamente falla del sensor de oxigeno nuevo y cambié por otro con éste trabajó como carro nuevo tres días y otra vez volví a lo mismo. El scanner no arroja nada y lo peor ni siquiera prende el check enginer. Para poder al menos llevar a mi hijo a la escuela le desconecto la batería en las noches y en la mañana cuando conecto y enciendo todo normal hasta recorrer unos ocho a diez km y de nuevo la falla. Las revoluciones no se estabilizan, acelero y el carro no desarrolla la humeadera y el olor a gasolina quemada es asfixiante. Alguien que me ayude. Por cierto también cambié de bujías.
César Pérez de Venezuela hace 3 años
Escanealo con alguien que sepa escanear los sensores tienen unos paretros de trabajo y así no te prenda el check o los sensores estén nuevos pero si no te dan los parámetros ideales de trabajo el carro no te va a trabajar bien no todo el mundo sabe escáner. Hay que ver los parámetros en vivo y saber interpretar los sensores del carro. Orientate en Youtube para que no te engañen hay muchos mecánicos buenos en Youtube que montan unos vídeos que se le ve la calidad y la experiencia
Araceli de México hace 3 años
Solo desconecta el sensor del oxígeno. A mí me funcionó. . . Ya gasta normal la gasolina
Gaston de Chile hace 5 años
Hola tengo un chevrolet corsa 1.6 y me consume aprox 7.5 por litro sera normal eso?
Juan Carlos de Chile hace 5 años
Ola buenas noches tengo un opel corsa año 97, me consume mucha bencina también y bujías se ponen negras y humea blanco y excesivo olor de gases
pausides jose de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos, acabo de leer todas sus peticiones, solo les Cuénto que si CAMBIAN el tps(sensor mariposa), mayormente hay que calibrarlo, el sensor iac también se calibrar para poder entonar la información que recibe y emana la pc del auto, si el sensor de oxígeno está dañado, envía información errada a la PC, si las bujías no son del grado térmico adecuado para la combustión, esté dará como resultado mucho exceso de combustible por el escape(humo negro y olor fuerte de combustible), si los inyectores están con sucios en los micrófiltros, suele suceder que esos microsucios se cuelan a la boquillas del inyector y produce también esas fallas Similares, pero les comento que en ocasiones hay cables del arnés del motor que se deterioran y la computadora del vehículo carece de la información que debería recibir,esto le altera la nomezclaturas de combustion, por eso les recomiendo realizar está inspección al arnés, para descartar y ahorrarse un Buen dinero, teniendo en cuenta que el kit de tiempo mpo debe estar óptimo!. . .
Carlos Beltrán García de Ecuador hace 5 años
Buenas noches. La verdad el problema persiste en mi Corsa pero a la última persona que acudí me recomendó cambiar el arnés (cableado) y el carro solucionará todos sus problemas. La verdad sigo incrédulo y prefiero no decidirme aún pues llevo gastados $1400 desde el 15 de diciembre del 2018 a la fecha y nadie de tres mecánicos me pudo solucionar a parte de dos maestros eléctricos. Gracias por su comentario. Si alguna vez soluciono tengan la seguridad que compartiré donde estuvo el fallo.
Eduardo de Chile hace 5 años
Soy de chile...aca las cuña...a que se refiere amigo...y la polea es la polea tensora?
Se regiere a dejar apunto el vehiculo
Luis de Ecuador hace 5 años
Mi corsa consume mucha gasolina he revisado bujías sensores y aun sigue el mismo consumo he hecho de todo y Nad q tengo solución
Carlos Beltrán García de Ecuador hace 5 años
Pana buenas tardes a mi me dijeron que cambie el arnés (cableado) que el problema de seguro está allí. Más sin embargo ya tengo mi carro guardado y no gasto más pues como comenté la vez anterior ya llevo gastado $1400 y nunca nadie me solucionó. Acá en Ecuador no venden el arnés y allí la falla.
Jose Luis de México hace 5 años
José Luis de San Luis Potosí-México 19 Agosto 2019. Estimados, Tengo un Corsa Estandard confort modelo 2005, me da solamente 6.99Kms. /Litro Gasolina, Si tiene Potencia, desarrolla muy bien, pero el consumo de gasolina me mata. Que podre hacer para que mínimo me de unos 10km/LtGasolina? Su apoyo de favor. Saludos...
Csbb de México hace 3 años
Hola, tengo el mismo problema. Lograste solucionarlo?
alexpadron de México hace 2 años
Yo tengo un corsa 1.8 mod.2007 con el mismo problema, me da 7 km por litro si logran resolver el problema publiquen su resultado por favor.
Eduardo Carreras de Paraguay hace 5 años
Buenas tengo un Corsa 1.6 16 válvulas, y consume exagerado lo compre no hace muchos, así que tengo que ir descartando pero el mío no humea como estuve leyendo, algún sintoma igual soy de Paraguay gracias...
Araceli de México hace 3 años
Desconecta el sensor del oxígeno...antes de hacer gastos
A mí me funcionó...
Gustavo75 de Argentina hace 4 años
Yo tgo un corsa wagon motor 1.4 nafta...le hecho $500 pesos y le hago solo 20 km y tgo q volver a hecharle nafta...se le cambio las sonda lambda y se le hizo un monton de cosas... Pero sigue el problema...alguna solución amigos...se le enchufo la computadora y me dicen q son las zondas pero las cambie hace 2 semanas...ayuda !!!!!!
pausides jose de Venezuela hace 4 años
Escríbeme al WhatsApp+58-416-053-9441
Víctor dolores de México hace 4 años
Hola amigos alguien me puede ayudar mi corsa 2007 tiene un consumo muy lato de gasoina Ya le hice SI afinación completa y no se prende la check y no tisna el escape y le metí bujias de iridium y si gastando mucha gasolina me podrían ayudar ?? Saludos atodos
Antonio Gue de México hace 4 años
Hola buenas tardes, tengo un corsa 2003 1.8, me gasta mucha gasolina, cuando lo prendes se escucha como una hoya de presión viendo el motor de frente al carro de lado izquierdo por donde esta el filtro del aire, también se acelera hasta 2000 revoluciones y después de un par de minutos se bajan a las revoluciones normales, ya cheque bujías y están bien, también está prendido en sus revoluciones normales, se intenta apagar solo y cuando regresa en sí está revolucionado nuevamente a 2000, que puede ser, gracias por su ayuda.
pausides jose de Venezuela hace 4 años
El problema de ralenty podría ser causado por variación en el maf,causado por una entrada de aire indebida en el admisor o sus derivados,escríbeme al +58.416.053.9441,espero puedas beneficiarte de esta información!. . .
josafat garcia de México hace 4 años
Amigos veo sus comentarios,mi corsa es 2005 198000 kms lo compre hace año dos meses,aparentemente estaba bien pero desde el inicio tenia consumo alto de gasolina desde que lo tengo siempre he echo afinacion original filtro de aceite gasolina aire bujias aceite acdelco etc.y el consumo era el mismo,inclusive se me rompio el radiador y se calento y se quemo junta,y ahi empezo el calvario consumo de anticongelante humo blanco y paso de darme 9, 9.2 kms/lt a 6.3,6.7kms/lt lo lleve al mecanico y cepillo cabeza compro juntas asiento etc y lavaron inyectores y cuerpo de acelearacion,desde ahi,una fuerza ese motor,increible pero el consumo igual,ya he cambiado sensores map tps iac y oxigeno,debo aclarar,no son originales la iac es duralast el map no recuerdo y el tps y oxigeno marca kemparts(malisimos por cierto) acabo de poner sensor de oxigeno marca acdelco esperando se resuelva el problema de consumo de gasolina. Cabe señalar que tambien traigo problemas de ralenti pero parece ser que eso mejoro con el sensor de oxigeno nuevo(al parecer ya no suben y bajan seguido ni tan feo aunque despues de un rato generalmente cuando se calienta el motor tiembla) comento para ver si a alguien le ha pasado algo similar a mi y como lo resolvio gracias a todos.
pausides jose de Venezuela hace 4 años
Amigo si el TPS no es original,no envía valores precisos a la ECM o no quedan al 0% en mínimo, mayormente quedan marcando valores más alto y eso te descontrola la inyección!. . . Podría ser ese tu problema,chequea y avísame al +58-416-053-9441 enviando tu nombre,año y marca del vehículo y por supuesto la falla que presenta,ok,espero te sirva de ayuda!. . .
Siordia de México hace 4 años
Que tal, yo tengo un corsa comfort 2005 y como a muchos de los que leí, el consumo es demasiado alto, pues me da aproximadamente 7.5 mk/litro en ciudad. Yo empece por hacerle la afinación y no mejoro practicamente nada, hace unos días lo lleve a que le lavaran los inyectores y tampoco, Ahora que los leo no se si cambiarle los sensores map y de oxigeno o primero las bujias, yo tengo unas Acdelco actualmente. Ustedes que me recomiendan que haga primero??
Miguel Campos de México hace 4 años
Buen día a todos.
Despúes de múltiples cambio de piezas (sensor de oxigeno, válvula IAC, cables de bujías, bujías, sensor de detonación, etc). Se encontró la falla (el mecánico) detecto que los cables que salen de la computadora y específicamente los que van a los conectores de los inyectores se encontraban trozados, al abrir y buscar fallas noto que doblando ligeramente el cable este se partia (sin mencionar que son cables delgados y posiblemente por el calor generado del motor causo que el aislante se endureciera y se rompiera) así verifico todas las lineas, corto cables empato con otro del mismo calibre, soldo con cautin (pasta y estaño) y recubrió con cinta aislante "termofil".

A partir de ahí el vehículo quedo funcionando bien, dando aproximadamente 10 Km/litro en ciudad y un poco mas en carretera.

No omito mencionar que de manera preventiva también cambie los 4 conectores de los inyectores ya que al parecer con anterioridad al realizar pruebas de funcionamiento, estos se encontraban "pelados o descubiertos" y en algún punto dejaba de funcionar de manera intermitente.
walgre de Uruguay hace 4 años
Gracias Miguel voy a ver los cables de los inyectores haber si encuentro algo. Les comento compre el konnwei 850 para escanear el auto y no me funciono. Queria detectar el problema de consumo y no tuve suerte. Si alguien sabe como aprovechar ese escaner le agradezco me diga algo provechoso.
Emerson de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes tengo un corsa evolution 1.4 2007 me consume mucho combustible solo con calentarlo ya q pasa guardado me consume mucho.
manuel looez de México hace 4 años
Hola tengo un corsa 2005 1.8 confor y m gasta mucha gasolina m podran orientar x favor
wilimer de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo un problema con mi corsa es 2003 anda fino no presenta ninguna falla pero vota humo negro y consume gasolina por demas alguien pudiera sugerirme algo ya le cambie el sensor de oxigeno y el mack lo unico es q cuando conecto el mack me hace como explosiones y tengo q desconectarle la manguera de aire q sale del cuerpo de aceleracion
RAMON ZAZUETA de México hace 4 años
Muchas gracias seguiré subiendo contenido que nos sirva a todos
walgre de Uruguay hace 4 años
Buenas tardes tengo un corsa 1.6 y les comento que el auto me estaba dando 10k x litro en ciudad, hasta que el mecanico me dijo que estaba quemando mal una bujia y que era momento de cambiar los inyectores y las bujias , los cambie y me empezo a gastar y me dio 8.3k x litro. Ahora el mecanico probo todo lo escaneo y no encuentra el problema. Tengo ganas de patearlo. Y me dice hasta aqui llego yo. Creo que voy a empezar por cambiar las bujias y les cuento.
Carlos pellene de Argentina hace 4 años
Tengo un corsa 2016 .1.4 Cambie amortiguadores traseros. Espirales...bujes. Ice alinearlo bien al eje cambie las 4 cubiertas y un buen balanseo y el auto lo mismo se me mueve atras tiene todo nuevo cual podria ser el problema
ovenjoe de Venezuela hace 3 años
Buenas en mi corsa 2004 tambien tenia el mismo problema ,elmismo se prsentaba cada 3 o 4 meses y le cambiaba el piñon ,hasta que en un taller me dijeron que en donde yo lo llevava me estaban robando , xq el problema no era el piñon sino el chavetero de la cuña del mismo ,cuando mande reparar el motor lleve el cigueñal al taller donde me hicieron la observacion y rellenaron o aportaron material al cigueñal y reconstruyeron el chavetero y solucionado el problema hasta el dia de hoy y eso hace unos siete años,espero les sirva de algo
ovenjoe de Venezuela hace 3 años
Mi corsa me esta consumiendo aproximadamente 07 km / lt que podria estar ocasionando este problema
josafat garcia de México hace 3 años
No estoy seguro si sea lo mismo k me paso a mi...pero lo k tenia el mio era el sensor de oxigeno,k era acdelco,le puse uno de marca denso y anda mucjo mejor.
YoCorsa de Ecuador hace 3 años
Sería la cuña que va en la barra de levas??? La que se penetra en la polea del árbol de levas???
raul de Argentina hace 3 años
No sabria decirlo mi mecanico le hiso un chequeo general y le encontro el problema por el cual me vilvi loco, le computadora del auto tenia anulado o bien bolquedado el circuito del bloqueo automatico causa por la cual cdo pasaba de 1000kms por hra y por alguna causa debiea dsiminuir la velocidad se encendia la luz del cheking y se freanaba el auto se detenia el motor pero al darle arranque lo hacia instantaneamente o sea la computadora quedaba sin informacion!, el auto cambio para bien , es una maravillla como anda!
joel de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde mi corsa precemta el mismo problrma y amamece en la maana inundado de gasolina y e llevado varias veces los inyectores al banco de prueba y estan biem le e cambiado el map el tps y el regulador de la flauta
walgre de Uruguay hace 3 años
Amigo Joel pase por todo le cambie inyectores le cambie bujías , cambie sensor Lambda y seguía consumiendo me estaba dando 8 x litro en ciudad y cambie de mecánico y acertamos Rea el termostato que está en el bloque del motor que estaba permanentemente abierto y el motor no llegaba a su temperatura para que dejara de mandar tanta nafta. Entonces recuerden cuando un auto consume mucho hay que hacerlo chequear bien , tanto el auto parado como andando. Andando saltan cosas que parado el auto no marca. Así me ocurrió a mi. Los sensores se cambian pero no siempre. Porque aveces estan bien. Espero que les sirva mi experiencia. Y sepan que no todos los mecánicos usan la lógica para resolver un problema y aveces la usan mal. Un abrazo suerte con la máquina.
Edryan de México hace 3 años
El sensor de oxigeno me da valor de 1987mv a 2301mv, lo cambio? O posible computadora
walgre de Uruguay hace 3 años
Por lo general cuando el sensor de oxígeno tiene variación que va desde 200 a 900 y aveces sube más aún está bien. Hay que desconfiar cuando aceleras y no varía. Esa es mi opinión suerte
mariovg de México hace 3 años
Cheka la valvula de presión
Solo abre la tapa del tanke sin desconectar nada veras k la valvula esta x debajo de la linea de retorno si vez k tira gasolina al encender el motor puede ser tanto la tapa o el regulador de presión
X esto puede tardar en encender y gastar gasolina

En el caso de la letra F
Siempre cheka el likido de freno k lleva en un pekeño deposito k esta en el modulo de robots k esta frente al abanico del radiador...si le falta likido
No podra meter el cloth
javi de Argentina hace 3 años
Tuve un excesivo consumo de combustible, lo scannearon y todo ok, coincidio con el metraje para cambio de correa de distribución, me sugirieron cambiar bomba y termostato y problema solucionado, la inadecuada temperatura de funcionamiento lo producia
Olero de Paraguay hace 3 años
Amigo disculpe la ignorancia pero de que cuña hablas quiero saber el mio chupa muchooo
Daniel de México hace 3 años
Amigo si checa esa parte ya me pasó en el mío como Alos 270mil y fue el tiempo cambie el engrane del cigüeñal y lo pude a tiempo y como nuevo
Araceli de México hace 3 años
Antes de meterle...intenten desconectar el sensor del oxígeno...en mi Corsa 2005...funcionó...gastaba muchísima gasolina y ya se compuso el problema. De haber sabido antes me hubiera ahorrado muchas cosas que le tuve que meter en vano.
Luis M de Chile hace 3 años
Hola, Es el piñón del eje de levas o cigueñal?
Aldair de México hace 3 años
Buenas noches, tengo un Corsa comfor modelo 2005 tengo un problema me consume demasiada gasolina y me saca humo blanco andando y parado cuando aceleró me saca humo negro y el aceite se quema rápido ya le hice afinación mayor y se quitó por unos días y después volví a tener el problema que gasta bastante gasolina alguien me podría orientar para saber más o menos que sería... ya le limpie los sensores le limpie los conectores de la computadora y nada ojalá me puedan apoyar gracias!
Lui_titi de Venezuela hace 2 años
Mi Corsa 2003 , consume mucha mucha gasolina. , En una día me consumió 40 lt , que puedo hacer ?
Benjamín mares de México hace 2 años
Eso no lo creo si alguien le interesa les pasó un tip mi carro me gastaba un mundo de gasolina y se jaloneaba me marcaba el check engine y marcaba una espiga de unauto atravesado con una llave hasta que le encontré la falla el sensor de detonación estaba desconectado después de ber varios tutoriales por fin lo encontré lo conecte y me da buen consuma de gas
Alfredo Barrientos de México hace un año
La polea de tiempo, es la misma que la polea tensora, o polea loca ???? Tengo duda
Ruben de México hace un año
Hola buenas tardes podrían ayudarme tengo un corsa 2008 1.8 me con sume mucha gasolina ya lo escanearon pero no salió ningún error me comenta el mecánico que lo tengo que llevar con un electromecánico uds qué me suguieren gracias espero me ayuden
JoseR de Venezuela hace 4 meses
Buenas tengo la misma falla de muchos consumo de gasolina 6.8 km con un litro
Se ascaneo y todos los valores de los sensores están trabajando oxilando bien no hay humo negro el cilenciador esta limpio saco las bujías están blancas osea quema bien todo según trabaja bien he leído lo de las bujías. Y el mecánico me dice que puede ser problema de la cámara según válvulas mal acentadas. El carro no tiembla no falla no hace ningún tipo de jaloneo nada nada pero si su gran consumo de gasolina
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Recalentamiento de motor / causas y soluciones

Chevrolet Corsa 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS, es frecuente la solicitud de ayuda en éste tema del recalentamiento en un motor, se presenta repentinamente y es causado por varios defectos. La mayor parte de veces éste inconveniente se debe fundamentalmente a la falla del trompo TERMOSTATO, JAMÁS debe ser ELIMINADO, cuando FALLA debe ser SUSTITUIDO O REMPLAZADO por uno nuevo, con el grado térmico adecuado y sugerido por el fabricante del auto. La función del termostato es mantener la TEMPERATURA del agua (refrigerante) y motor CONSTANTE, por su importancia, los fabricantes lo instalan en todas las marcas d… Leer completa
31 casos 
juan de Argentina hace 9 años
Hola soy juan y tengo un corsa modelo 98 se le cambio bomba,termostato,distribucion,radiador y tenia un electro roto y lo cambiamos,pero igual levantaba temperatura. Le hicimos tapa y junta que se estaba empezando a soplar yquedo todo bien pero,la primer velocidad del electro queda prendida y llega a pprender la segunda velocidad y lo bajaba. El otro dia quedo prendida la segunda y llego hasta el 100grado y no lo bajaba la verdad que no se que hacer y estoy cansado de gastar plata saludos y si alguien tiene la solucion gracias
Nadia de Argentina hace 6 años
Hola! sabes que tengo el mismo problema. Le cambiamos la bomba, termostato, distribución, radiador nuevo, electro, etc etc.. . Salvo la tapa. Hicieron una conexión directa al 2do electro, lo baja, pero no me convence. Encontraste una solución?
Saludos Nadia, en su reporte del problema menciona que hicieron una conexión directa del electroventilador y ésto NO es normal ni técnico, PERO menciona "lo baja" podría explicar mejor qué es lo que baja o a qué se refiere?
Nadia de Argentina hace 6 años
Claro es una conexión directa que al detectar que la temperatura está por llegar a los 90... prende la 2da velocidad y vuelve a reducir la temperatura a unos 45 grados nuevamente.
Saludos Nadia, Existe un ERROR en tu comentario y lo comprendo ya que no eres una experta en mecánica, asi que me permito informar lo siguiente:

La función CORRECTA del termostato es que una vez que el motor alcanza su temperatura IDEAL 90* C de funcionamiento y mientras el motor esté encendido, JAMÁS la temperatura debe bajar ni así estén encendidos a su máxima potencia los electroventiladores o así el auto se desplace a alta velocidad en una carretera en descenso prolongado; Tampoco debe aumentar de los 90*C cuando el auto se desplaza por una cuesta o subida desarrollando toda la potencia del motor.
Cualquer alteración o variacion de la temperatura del motor es un AVISO que el termostato NO cumple con su correcta función, o No es del grado térmico correcto para tu motor; es decir el termostato que está en buen estado SIEMPRE debe mantener constante y estable la temperatura IDEAL o 90*C mientras el motor este encendido o funcionando.

Con lo explicado comprenderás que es un ERROR de tu parte suponer que " LO NORMAL" es que la temperatura BAJE de los 90*C a los 45*C cuando los ventiladores funcionan.

Cabe informar que si NO se enciende el electroventilador OPORTUNAMENTE, así esté en perfectas condiciones el termostato, el motor se recalentara, la función de los electrovebtiladores es la de enfriar el agua o refrigerante en COORDINACION con la apertura o cierre del termostato y temperatura del motor, tambien los ventiladores se deben encender o apagar oportunamente PERO con el fin de MANTENER siempre estable la temperatura del motor en los 90*C.

Resumiendo y para que se comprenda bien, el TERMOSTATO debe mantener ESTABLE la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor, permitiendo o no la circulación del caudal de agua necesario dentro del motor y EVITANDO que su temperatura SUBA O BAJE de los 90*C; La funcion de los electroventiladores es de encender o apagarse en los momentos oportunos con el fin de que se mantenga SIEMPRE la temperatura IDEAL de trabajo del motor.

Con lo explicado te darás cuenta que tú mecánico NO tiene los conocimientos técnicos necesarios y es muy probable que NO justificaba hacer la instalación absurda, alterando el sistema eléctrico de los ventiladores al conectarlos en directo. Más daño causa un mecánico ignorante que una falla que ocasionalmente se presenta en un vehiculo y que fácilmente la puede solucionar un técnico o profesional VERDADERO.

Espero mi informacion sea útil oportuna y te ayude.
Atte.
Nadia de Argentina hace 6 años
Dale gracias... necesitaba saber si había alguna otra opción para hacerle, no si mi mecánico sabe o no.
Voy a probar con el cable de masa que en otro comentario me pareció una buena opción.
Gracias de todas maneras!
Tito Paz de Ecuador hace 6 años
Hola yo tengo un problema del motor del 1.7 corsa 2004 cuando sube una pequeña pendiente calienta mucho el motor lo compre recien y veo que solo tiene un ventilador me dijo el dueño anterior que estaba reparado hasta el cigueñal le a cambiado y tambien le a instalado un boton para encender el ventilador pero no lo e probado en viajes largos con pendientes en lo plano trabaja bien no tiene termostato porque calentara en pendientes ayudenme por favor soy de Cuenca Ecuador mi celular es 0987047382 y el convencional es 07-2837658 gracias por sus consejos de antemano
Saludos Tito, este motor 1.7 no tiene, o son escasos los repuestos y muy costosos cuando hay. El problema de recalentamiento posiblemente se debe a la compresion muy alta por ser CEPILLADO el cabezote; el problema se hace más grave si el mecanico cometió el ERROR de instalar un empaque de compresión NORMAL, éste viene con orificios que permiten la circulación de agua muy PEQUEÑOS y OBSTRUYEN o reducen el flujo del caudal necesario para refrigerar el motor; Cuando repararon el motor, el mecánico debía instalar un empaque CONFECCIONADO, sobremedida y con los orificios de agua AGRANDADOS. Atte.
Emanuel de Argentina hace 4 años
Hola tengo un corsa 99 1.7 cuando paso los 100 kilómetros x hora levanta temperatura y andando en ciudad anda lo más bien
Saludos Emmanuel, un buen mecánico o especialista en motores Chevrolet debe COMPROBAR que no tenga defecto o falla el trompo TERMOSTATO, que debe abrirse en su TOTALIDAD a los 90°C , el daño parcial del termostato NO PERMITE que la circulación del refrigerante sea abundante y suficiente para enfriar correctamente su motor especialmente cuando se le exige potencia en cuestas.

También comprobará no esté obstruida la canalización de aluminio que está en la parte superior del motor y que permite el retorno y circulación del refrigerante al recipiente de carga del refrigerante y que su tapa selle correctamente o de manera hermética.

Comprobará que el radiador no esté sucio por fuera, tapando el flujo de aire o no este obstruido por dentro, de estar obstruido, en los establecimientos que reparan radiadores lo pueden baquetear o desobstruir, PERO sugiero primero averiguar en su país el costo de la mano de obra por reparar y el del radiador nuevo, porque en mi país el costo de la reparación equivale al 60% de lo que cuesta el nuevo así que es preferible comprarlo.

Comprobará no exista falla den bulbo de temperatura ECT y que no esté enviando al instrumento de temperatura del tablero de instrumentos una señal ERRÁTICA o FALSA ALARMA de temperatura alta ; también comprobará que el electroventilador se encienda oportunamente y no tenga daño su pequeño motor que debe girar enérgicamente y que tampoco tenga daño el bulbo TÉRMOCONTACTO que es el encargado de comandar el momento oportuno de encendido o apagado del electroventilador.

Si todo lo mencionado esta bien, entonces es posible la tendencia a recalentar por OBSTRUCCIÓN de los orificios existentes en la superficie plana del block motor y que permiten la circulación del refrigerante hacia el cabezote (tapa de cilindros, cámara o culata), con los años se acumulan minerales y oxido que obstruyen estos orificios, de ser así, el técnico tendrá que desmontar el cabezote para desobstruir y montar una nueva junta (empaque) de compresión. Atte.
Andres de Argentina hace 2 años
Lo pudiste solucionar amigo me está pasando lo mismo...y el mío es un corsa 2012 1.4 taxi
Antony de Ecuador hace 2 años
@EmanuelA mí me pasa lo contrario, cuando voy a velocidades altas la temperatura esta en 90 pero cuando utilizo mucho la primera y segunda marcha alcanza hasta los 100 grados
Cachimba de Argentina hace un año
@EmanuelHola fíjate si el radiador tiene caños redondos si es así, ahí esta el problema cámbialo por uno con caños planos (chatos )yo tenia el mismo problema lo solucione cambiando el radiador por uno de caños chatos lo lleve 50 kilómetros a 140 y nunca subió la temperatura
Demonio de Tasmania de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Concuerdo plenamente con los comentarios del compañero. Es imperativo NO ELIMINAR el termostato de temperatura del refrigerante. Su función es mantener el motor en optimo funcionamiento para un menor consumo de combustible, en condiciones ideales. Saludos.
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 8 meses
@Demonio de TasmaniaEs importante utilizar unicamente refrigerante diseñado para motores a combustion, con una mezcla de etiglicol, No utilizar agua, ya qu eeso corroe el aluminio y tapa orificios pequeños en la camara de combustion, ademas de tapar el radiador.
alx531 de Colombia hace 9 años
Hola buen dia, los corsa I tienen un problema común e influye mucho en la temperatura, es un problema de masas; recomiendo reforzar el sistema de negativo cambiando una masa al chasis y agregando una masa al bloque del motor con cable calibre 4; en internet hay varios foros que muestran que hay que hacer y no es nada complicado, toma en torno a una hora y la temperatura del carro estabiliza. Lo otro, es usar refrigerante de marcas reconocidas y cambiarlo maximo cada año, la corrosión por utilizar agua o mantener un refrigerante por años causa que no se pueda disipar la temperatura de manera adecuada.
Esto, experiencia de mi corsa mod. 97 1300cc que tengo desde el año pasado, que sufria de temperatura y llevaba casi 8 años solo con agua.
Richard de Colombia hace 6 años
Hola tengo corsa 97 el ventilador trabaja muy lento y lo desconecto del trompo y hay si trabaja más rápido
Katherinne de Colombia hace 3 años
Ola es q tenemos el mismo problema la temperatura se sube hasta 100 y el ventilador cuando se regular la baja hasta 97 me puedes ayudar es q no me convenes la temperatura me puede enviar el numero para q me explique gracias o este es el mio 3203361718 me llamo Jonathan gracias
Antony de Ecuador hace 2 años
@RichardLa velocidad del ventilador depende la temperatura y si lo desconecta funciona directamente a la velocidad más alta
Delis de Argentina hace 4 meses
Muy bien explicado que tiene ver masa con calentamiento? Nada q ver
Saludos Juan, en tu caso debe ser revisado el TERMOSTATO, aparentemente por daño, no abre totalmente su válvula, impide que circule la cantidad de refrigerante necesario, consecuentemente recalienta el motor. Atte.
David coperfil de Argentina hace 6 años
La verdad santiago te equivocas en todo lo que decis...por que los corsas trabajan a 102 ° y el termostato abre alos 92°,,confundis lo que decis...soy de arg. Atte
Saludos David, sería conveniente que expliques por qué estoy equivocado y si el termostato abre en su totalidad a los 92*C cómo el motor corsa puede trabajar y alcanzar los 102*C que mencionas, si fueras tan amable de informar todo lo que está mal en mis explicaciones te lo agradecería para corregir si hay equivocación , Opinautos es un medio de consulta y sería conveniente expliques con argumentos técnicos mis errores. Atte.
Saludos amigos de Opinautos, desde hace mucho tiempo trato de ayudar a las personas que requieren asesoría técnica en el tema de mecánica, pero, al parecer mis respuestas y asesoría no les CONVIENE a malos profesionales o individuos mediocres e ignorantes que practican esta actividad o poseen talleres y que lamentablemente no hacen buenos trabajos de mantenimiento preventivo o correctivo y en muchos casos abusan con cobros excesivos o trabajos innecesarios a propietarios o usuarios de vehículos ; al parecer esta es la razón por la que mis respuestas son mal calificadas con votos negativos tratando de opacar o minimizar mi actividad o información, no les conviene mi asesoría y la gente vaya a los talleres con conocimiento y eviten abuso o cobros indebidos o excesivos , de algún modo hay que combatir la corrupción, por esta razón continuaré respondiendo sus consultas o inquietudes en este tema; también es lamentable leer muchas respuestas o comentarios de gente con escaso conocimiento que sugiere "soluciones" y que muchas son absurdas, erradas y que en vez de ayudar a corregir problemas o fallas en los vehículos, relantisan o entorpecen su rapida solución.

Por ejemplo la información ERRADA del participante Alx 531 en esta PÁGINA, menciona que los motores CHEVROLET de los vehículos CORSA tienen un problema "COMÚN" que causa recalentamiento, es decir, afirma que los CORSA tienen o vinieron con una FALLA de fabrica o defectos eléctricos por falta de ROBUSTES, grosor o número conductivo del cable de MASA o tierra, es FALSA esta información CARENTE de argumento técnico y sin que este participante sea un técnico o especialista en la marca Chevrolet, resulta ABSURDO pensar que grandes INGENIEROS MÁSTER en Electrónica o capos de la ingeniería automotriz y que fabricaron estos vehículos fueron tan INEPTOS que no se dieron cuenta y no seleccionaron bien los cables de masa para que cumplan su función correcta; por favor, algunitos antes de hablar pendejadas deberían dejar de INVENTARSE FALLAS, los CORSA son magníficos, son el resultado de miles de horas de estudio y pruebas de los GENIOS constructores antes de ser fabricados y CARECEN de falla de construcción o VICIO oculto cuando salen de sus fábricas.

También es FALSO que el refrigerante que no es cambiado con cierta frecuencia cause o inicie problemas de RECALENTAMIENTO del motor; es FALSO que el refrigerante tenga MAYOR poder o capacidad de enfriamiento que el agua común, tanto el agua como el refrigerante tienen exactamente la MISMA CAPACIDAD térmica para refrigerar eficientemente el motor; la única DIFERENCIA que existe es que refrigerante posee aditivos anticorrosivos y anti congelantes.

De igual manera, el participante David Coperfil dice que yo estoy errado en mi información y que yo hablo cualquier cosa causando confusión , lo cierto es que hasta este momento NO responde mi petición para que me explique en dónde me equivoco, NO puede refutar ni informar en cual de mis respuestas existe error, su desconocimiento en mecánica no le permitirá discutir o sustentar con argumentos técnicos que yo cometí error o proporcioné falsa información.
Atte.
Ramiro Arrigui de Colombia hace 5 años
Muchas gracias... buen punto
Johana.jt de Argentina hace 3 años
Hola veo que sabes un montón, te quería consultar, el electro de mí corsa mod 96 motor 1.6, normalmente enciende a los 90 grados, le cambié el tambor de arranque y de repente dejo de funcionar, prende apenas unos segundos cuando el motor está pagado.
Saludos Johanna, nada tiene que ver la sustitución del tambor de arranque con la falla mencionada del encendido del electroventilador como lo explica Ud, ya que son instalaciones eléctricas diferentes,
Posiblemente se trate de una coincidencia la aparición de la anormal activación del electroventilador ; busque un mecánico especialista en motores Chevrolet para que primero PURGUE (extraiga la burbuja de aire) que pudo haber ingresado al sistema de refrigeración en algún momento al completar o sustituir refrigerante; la presencia de aire no permite el trabajo del TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que CONTROLA el encendido o apagado oportuno del electroventilador ; es necesario que el especialista realice primero la purga del sistema de refrigeración, controlará no exista obstrucción en el radiador ni en las canalizaciones y que los conectores o cables eléctricos que se enchufan en el bulbo termocontacto y en la parte posterior del pequeño motor del ventilador estén limpios, ajustados haciendo buen contacto electrico, revisará no exista cortocircuito o daño del revestimiento aislante en los cables eléctricos y esté bien el relé del electroventilador ; de NO encontrar en estos elementos obstrucción o cortocircuito, entonces significa que el TERMOCONTACTO está fallando por vejez y tendrá que ser sustituido. Atte.
Perla de Argentina hace 3 años
Santiago, cómo estás? En qué país estás? Sos de Argentina? Con gusto te lo llevaría para que lo soluciones porque ya hemos hecho todo lo que mencionas y el problema sigue.
Perla, de nada servirá que mecánicos INEXPERTOS realicen trabajos en su vehículo, Ud debe delegar el mantenimiento o solución de la falla a mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, de lo CONTRARIO, Ud perder tiempo y dinero infructuoso sin solucionar la falla ; en MECÁNICA NO EXISTE daño o falla que no pueda ser CORREGIDO , todo depende sólo de la CAPACIDAD y conocimiento del mecánico, los autos son invento humano susceptible de ser arreglado.
Atte.
Javier de Argentina hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola santiagoestrella soy de argentina me llamo Javier y estoy leyendo un poco. Te cuento de mi corsa 1.4 me levanta temperatura controle bulbo y estaba bien era el electro. Controle con scanner y el electro prende a 100 grados y se apaga a 95 grados así anduvo siempre. Que opinas?
Yedilson de Colombia hace 3 años
@David coperfilAmigo David osea. Que el Corsa Hervé el aceite mucha temperatura para un aceite y que tal funcionará la masa negativa al bloke
guillermo de Colombia hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Don santiago como estas, mira un favor y mi dios me lobendiga, mi corsa evolution exploto el radiador se le puso nuevo, y lla no funciona el ventilador del refrigerante. Le cambie el sensor y nada antes de estallar el ventilador funcionaba. Esperando su respuesta.
lejaf1981 de Argentina hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola amigo veo que sabes un montón tengo mi corsa 2015 con 65000 km me levanta temperatura me marca en reloj pero cuando prendo el aire acondicionado el marcador de temperatura baja me podrias decir porque sucede esto me tiene dando vueltas y ya no se que hacerle gracias
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 8 meses
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Hola Santiago buenos dias, Concuerdo en la mayoria de tus comentarios, salvo en el refrigerante. La diferencia básica entre el refrigerante y el agua común, ademas de los aditivos anticorrosivos, es el PUNTO DE EBULLICION del líquido refrigerante que es mucho más alto que el agua y el poder de disipación del calor del motor. El agua causa corrosión en todas las partes de aluminio, y obstruye orificios en el radiador de enfriamiento. El problema básico de todos los corsa son las reparaciones que se realizan cuando se cambia la empacadura de camara, los orificios del empaque que se utiliza entre la cámara de compresión y el bloque de cilindros, vienen mas pequeños en las empacaduras de reemplazo. Además de esto, está la mala calidad de los repuestos utilizados en reparaciones del vehiculo, hay muchas imitaciones que no cumplen con las especificaciones originales del fabricante. Como dice el dicho, lo barato sale caro a la final. Esto también aplica a los radiadores que se utilizan para enfriar el liquido refrigerante. Concuerdo en que nunca debe retirarse el termostato para mantener la temperatura optima de funcionamiento del motor, logrando una mezcla de combustión adecuada según la normativa. Espero haber podido aclarar dudas sobre este particular. Mis saludos cordiales.
Paul de Ecuador hace 9 años
Hola como estan tengo una inquietud lo que pasa es que tengo un vehiculo un corsa win 1.4 y esta una pasta blanca en la tapa de entrada de aceite ,,, seguro se recalento pero no tiene ninguna fuga de agua por que se causaria este problema quisiera q me ayunden muchas gracias...
Saludos Paul, Según lo mencionado, SÓLO por CONTAMINACIÓN del aceite con agua (refrigerante) se forma PASTA en la tapa de llenado o varilla de medición de aceite. Ésto suele suceder por RECALENTAMIENTO de motor consecuentemente se SOPLA (daña) la JUNTA de compresión de la tapa de cilindros (cabezote) va instalada ENTRE el bolck motor y cabezote; Un recalentamiento puede causar fisuras en el metal y/o deformación de la cara plana del cabezote, si hubiera éste defecto y no fuera corregido, si se instala una junta nueva, no quedarán selladas o herméticas las canalizaciones de agua o aceite, también puede fugar la compresión del motor y no quedará bien. Para solucionar éste inconveniente, hay que sacar la tapa de cilindros, llevar y solicitar en una rectificadora que examinen su PLANICIE (para rectificar si es necesario), pide que realicen en el cabezote una PRUEBA DE PRESIÓN HIDRÁULICA (para DESCARTAR la posibilidad que el metal tenga fisuras o tenga que ser soldado o rellenado); Cabe informar, cuando las fisuras son horizontales y superficiales, dependiendo del sitio de rotura (si hubiere) se las puede soldar, cuando son verticales y atraviesan orificios cilíndricos, NO se puede reparar. Si fuese necesario soldar, busca "especialista reparador de cabezotes" PREGÚNTALE si tiene suelda METALOOCK, (es una suelda especial ELÁSTICA que se DILATA cuando el cabezote se calienta por el trabajo normal del motor o se CONTRAE cuando el motor se enfría, sin que se ROMPA la suelda. Te informo ésto porque Otras sueldas no duran, hay muchos maestros que utilizan varilla común o suelda MIG, NO SIRVEN ni son las adecuadas para ésta reparación, en poco tiempo se partirá el metal adiascente a la soldadura si ésta no es elástica y quedará dañado definitivamente el cabezote.
Espero mi información te ayude. Atte.
martin de Argentina hace 6 años
Esa pasta que decis que hace es porque el motor trabaja frio, lo hace por condesacion
Julian de Argentina hace 8 años
Se me rompio arbol de leva de mi corsa modelo 2000 1.6 no se por que causa , y ahora tengo que cambiar el arbol solo ? O algunas cosas mas ? No Se a quien creerle todos me dicen distintas cosas... la verdad no tengo ni la menor idea...
Saludos Julian, el problema que mencionas es grave, el árbol de levas va montado en su soporte que se llama porta árbol, ésta pieza que es sumamente rígida y plana, va montada y ajustada sobre la superficie SUPERIOR de la culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara); Si alguna vez el motor sufrió un recalentamiento considerable, en los CORSA suele torcerse o deformarse la culata en BLOQUE, es decir, se tuerce la parte plana inferior que asienta en el block motor y también se tuerce la parte superior de la cualta en donde debe asentar el porta árbol.

En las rectificadoras normalmente sólo rectifican CEPILLANDO la superficie PLANA inferior de la culata (que es la que asienta en el block motor) cuando se ha deformado por recalentamiento, en éstas circunstancias, si el mecánico NO se dió cuenta que la culata también sufrió deformación de su superficie superior, el porta árbol que va montado sobre ella NO podrá asentar bien o en forma plana, y en el momento que el mecánico ajuste los pernos que ejercen una presión enorme, tratarán de doblar al porta árbol de tal manera que el árbol de levas que también es una pieza rígida quedará parcialmente REMORDIDO, porque se le está "doblando" dentro de su soporte. Cuando el mecánico haya culminado de montar todo y encienda el motor, se escucharán ruidos anormales porque el árbol de levas está remordido y gira de manera EXCÉNTRICA causando una vibración que aumentará proporcionalmente con el ascenso de revoluciones del motor, las vibraciones del árbol de levas serán enormes cuando el motor supere las 3.000 rpm, y ésto es lo que causa la rotura del árbol de levas.
Muchas veces han tenido que ser SUSTITUIDOS los cabezotes, dependiendo del grado de deformación sufrida por el recalentamiento, y si compras en concesionario te venden sólo la culata con sus guías, no vienen las válvulas u otras piezas, en mi país es muy costosa $2600 dólares americanos más el costo de los trabajos de rectificadora (para asentar válvulas), mano de obra del mecánico y materiales. Atte.
JUAN MORA de Chile hace 8 años
Mi corsa 1.6 año 2004 no tiene el termo tato se lo sacaron para que circule directo pero igual se recalienta tiene bomba de agua nueva usa un agua refigernte que puede ser.
Saludos Juan Mora, es necesario revisar que esté bien sincronizado el sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir que no esté fuera de punto el motor, revisa que no haya obstrucción en el radiador, si la distribución y el radiador estuvieran bien, entonces tienes que desmontar la culata (cabezote, tapa de cilindros o cámara) para SUSTITUIR su JUNTA (empaque), es posible que estén obstruidos sus orificios por acumulación de óxido, tierra y minerales, consecuentemente NO permiten la circulación del caudal necesario de refrigerante para enfriar correctamente el motor. Luego DEBES volver a instalar un nuevo TERMOSTATO original. Atte.
JUAN MORA de Chile hace 8 años
Hola mi cora 1.6 ño 2004 sufre de calentamiento no soporta mas de 30 minutos un taco de primera funciona todo normal pero des pues de 10 minutos mas menos la aguja sobrepasa el cuadro de la mitad sobrepasa el punto y se va al final tiene l bomba nueva usa un anti refrigerante que este me ayudo periódicamente a que no se me calentara pero de nuevo es lo mismo siempre en tacos me deja tirado por favor una solucion.
Saludos Juan, es posible que en tu caso están OBSTRUIDOS los orificios de la JUNTA de culata (cabezote o tapa de cilindros) la obstrucción No permite la circulacion del refrigerante necesario por las canalizaciones de refrigeracion del motor, en este caso hay que sacar la culata para cambiar la JUNTA. Tambien existe la posibilidad de obstruccion interna de las celdillas del radiador, en este caso hay que BAQUETEAR (limpiar y desobstruir).
Atte.
Diego123 de Argentina hace 6 años
Hola Santiago te hago una consulta, tengo un chevrolet classic 1.4 2011, la consulta es la siguiente tira agua por la tapa de cargar agua y eso lo hace en el momento q se para el motor, antes tenia una tapa q no es original ahora le puse la original de chevrolet y solo tira agua cuando se apaga el motor y se ve como hierve. Que puede ser lo vieron vatios mecanicos y la junta esta bien, no mezca agua y aceite. Bomba termostato nuevos de chevrolet.
Saludos, es muy importante que la tapa SELLE perfectamente en la rosca del recipiente, de lo contrario ASÍ esté en perfectas condiciones todos los elementos que conforman el sistema de refrigeración, expulsará o permitirá que hierva el refrigerante, lo IDEAL habría sido que sustituya la tapa junto con el recipiente ya que puede estar deformada la rosca del recipiente viejo y no asienta bien la tapa nueva. Si luego de que esté SEGURO que la tapa cierra hermético entonces se puede pensar que exista daño del TERMOSTATO o no enciende el electroventilador por posible falla del TERMOCONTACTO que comanda el encendido o apagado oportuno del electroventilador, también habría que revisar no existan fugas por la bomba, mangueras, tapones de agua en el Block del motor, y comprobar no exista obstruccion en el radiador o en los orificios de circulación de agua de la JUNTA ( empaque) de compresión o de culata. Atte.
Diego123 de Argentina hace 6 años
Hola muchas gracias por tu tiempo. Si pudiera mandarte un whasaap con un video, te dejo. Mi cel 54 9 11 23490971
Emanuel de Argentina hace 3 años
Hola Santiago tengo un corsa 99 1.7 ice la tapa cambie bomba y paso los 100 kilómetros y me levanta temperatura 1155983085 si me hablas soy de argentina
Saludos Emmanuel, si Ud tuvo que realizar la rectificación de la tapa (cámara, cabezote o culata) como consecuencia de recalentamiento y si el mecánico no determinó la causa u origen del recalentamiento, de nada servirá haber rectificado, el mecánico debía comprobar que el radiador no esté obstruido, que el TERMOSTATO funcione correctamente y abra en su totalidad su válvula permitiendo la circulación abundante del agua para refrigerar eficientemente su motor ; el mecánico debía comprobar que el electroventilador se encienda oportunamente y su ventilador gire enérgicamente para enfriar el agua contenida en el radiador para que al circular por las canalizaciones internas que conforman su sistema de refrigeración circule el líquido enfriando el motor ; también debía comprobar que la compresión del motor no esté muy elevada ya que podría originar por alta compresión el recalentamiento, en este caso el mecánico debía instalar una JUNTA (empaque) de compresión SOBREMEDIDA y confeccionado con material de amianto y evitando de este modo que el motor recaliente por exceso de compresión ; también debía examinar no exista obstrucción en el catalizador o tubo de escape ; comprobar que el IMPELER (hélice) de la bomba de agua impulse o permita la circulación eficaz y abundante del refrigerante ; también debía comprobar que el recalentamiento no haya deformado la superficie plana del block motor en donde debe asentar perfectamente y de manera plana la tapa de cilindros ya que el excesivo calor pudo deformarla, consecuentemente la tapa no podrá asentar y sellar de manera hermética permitiendo una comunicación no deseada o fuga de gases de compresión entre cilindros adyacentes, ésta anómalía o daño causará recalentamiento.
Como Ud comprenderá, existen varias posibilidades de error o desconocimiento del mecánico que pese a haber rectificado la tapa de cilindros no ha descubierto ni ha corregido aún el ORIGEN inicial que ocasionó el recalentamiento, y de continuar utilizando el vehículo en estas circunstancias puede volver a soplar o quemar la JUNTA (empaque) de compresión o incluso volver a deformar la tapa de cilindros.

Por lo explicado, sugiero busque inmediatamente un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet, en mecánica NO existe daño que no pueda ser solucionado, PERO depende del conocimiento del mecánico que revisa o repara su motor.
En conclusión su motor está recalentado por ignorancia del mecánico al que delegó la corrección del problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Luis Zelaya de Chile hace 7 años
Tengo un chevrolet corsa swing del 2006 y en carretera se calienta... osea voy a 120 en carretera y tengo que desacelerar para pagar peaje y la temperatura sube considerablemente osea esta en medio y lo coloco en embrague y sube hasta el tope la temperatura abro el capot y esta hirviendo el agua que podra ser el problema... en ciudad anda bien lo acelero asi como para ver si le pasa lo mismo y anda super bien... revise el radiador y solo se calienta la parte de arriba mas que la prte de abajo espero respuesta con solucion por favor
Saludos Luis Zelaya, en su motor está dañado el TERMOSTATO, debe ser cambiado con un repuesto nuevo de buena calidad y del grado térmico sugerido por el fabricante del vehículo, por su importante función sugiero que compre repuesto original, los repuestos alternos no son exactos y pueden venir con falla, el daño del termostato puede ocasionar recalentamiento o fundición del motor. Cabe informa que con los años de trabajo del motor, suelen obstruirse los orificios de la JUNTA (empaque) de la culata, y puede ser necesario en su caso, desmontar la culata para cambiar la junta. Atte.
Alee de Argentina hace 6 años
A mi me sucede lo mismo pero el termostato no es por que se lo saque y lo tengo directo pero el auto en ruta me levanta temperatura... Y también le hice cambio de junta y rectificar la tapa
Saludos Ale, consulto,
¿revisaron que el radiador del motor y de la calefacción no estén obstruidos? La obstrucción en cualquiera de ellos NO permite la circulación del caudal necesario de agua para refrigerar el motor.

Cuando instalo el mecánico la nueva JUNTA de compresión en la tapa de cilindros, se fijó que esta junta sea CONFECCIONADA con amianto y sea más robusta o más alta que la vendida normalmente en los almacenes de repuestos?
Se fijó si la junta tenía sus orificios que permiten la circulación de agua o refrigerante AGRANDADOS, es decir más grandes que los de la junta normal para que pueda circular mayor cantidad de agua y refrigere más rápido el motor cuya tapa de cilindros ha sido rectificada (cepillada)?

Su mecánico sabía que cuando se cepilla una tapa de cilindros NO se puede instalar la junta normal porque resulta muy delgada y con esto la compresión del motor quedaría muy alta generando recalentamiento del motor así haya sido cepillada la tapa?

Para su tranquilidad le informo que en mecánica, NO existe un problema que no pueda ser corregido o reparado, TODO DEPENDE del profesionalismo o conocimiento del mecánico que revisa su vehículo.
Atte.
Alee de Argentina hace 6 años
Hola sabes que en eso no sabría decirte cálculo que el tema de la junta no sería por que yo hice metor sin rectificar la tapa y me levantaba temperatura por ese motivo hice que volviera a desarmar para rectificar por que supuestamente era donde yo no rectifique pero sigue siendo lo mismo la tapa esta buena fue casi nada lo que la bajaron... Y el radiador tampoco puede ser por que es nuevo hace 2 meces que lo hice colocar. ! Lo quee intriga fue la bomba de agua que le puse una usada que funcionaba bien sólo q estaba guardada con poco uso... Pero no entiendo por que en ruta levanta temperatura si se supone que debería mantenerse más baja y andando despacio no levanta temperatura por ahí estando marcha me sube un poquito de lo normal. Lo tengo sin termostato por que pensé que era eso pero no el termostato funcionaba bien xq el auto sigue con esa falla
Ale, lo que sucede es que a más velocidad, el motor trabaja más y el mayor esfuerzo genera más calor, por su explicación el problema está en que el mecánico NO puso una junta confeccionada con material de amianto y agrandados sus orificios de agua; Si la bomba que instaló tenía un defecto en su impeler o helice y se gira en su propio eje, no podrá impulsar el torrente de agua necesario para refrigerar el motor, Si el radiador de la calefacción está obstruido, NO circula correctamente el refrigerante o agua proveniente desde el motor, consecuentemente la obstrucción puede restringir la circulación del caudal necesario y por esta razón no enfría lo suficiente su motor. Si el electroventilador tiene aletas dañadas o no gira a altas revoluciones o no tiene su aerocarena, pueden ser causa de recalentamiento.

El problema en su auto es reparable sugiero consiga un buen mecánico.
Atte.
Rodrigo de Argentina hace 7 años
Hola disculpa tengo un corsa cassic 2015 y se me re calienta ya se le cambio el termotato se le cambio el serpiente de agua y me sigue levantando temperatura, a que se debería ese problema
Saludos Rodrigo, tu auto es muy nuevo para que tenga problemas de recalentamiento, debes estar seguro que el TERMOSTATO que instalaron sea ORIGINAL y del grado térmico adecuado para tu motor; Si ésta pieza fuera la original, es posible que el mecánico no PURGÓ o no sacó el aire del interior del motor cuando realizó el cambio, o cometió error en la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, ésto significa que al instalar la correa dentada de éste sistema, el motor quedó fuera de PUNTO; Existe también la posibilidad que el electroventilador NO se esté encendiendo oportunamente por falla del TERMOCONTACTO que es el trompo que comanda el encendido o apagado del electroventilador, o que éste no funcione a las revoluciones adecuadas y causa la elevación de temperatura anormal. Es urgente que un mecánico revise y determine la causa de recalentamiento, sugiero leas el primer artículo que está al comienzo de ésta página, en él explico todas las posibilidades o fallas que originan éste problema.
Atte.
Herwin de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Corsa 2007 el problema es que se me a sabido la temperatura. Y tira el agua por el depósito. El ventilador no está entrando.me podrías ayudar...con un consejo. Segun el mecánico dice que puede ser el termostato. O la bomba de agua...
Saludos Erwin, si no enciende oportunamente el ventilador, es obvio que el motor recaliente, en su caso lo primero que debe hacer un mecánico es comprobar que funcione el ventilador, esto se hace conectando directamente a la batería del vehiculo; si al conectar directo el ventilador no enciende y gira enérgicamente su helice, será aviso que el ventilador no funciona y habrá que sustituir; si el ventilador sí funciona, entonces hay la posibilidad que el bulbo TERMOCONTACTO (que es el bulbo que COMANDA el encendido o apagado oportuno del ventilador) este dañado. Cabe informar si el ventilador y el termocontacto están bien, es posible que el motor recaliente si la tapa del recipiente auxiliar del radiador no cierra bien y hermético, ya que si esta tapa tiene defecto por vejez y no es hermética, permitirá la ebullición del agua o refrigerante; también existe la posibilidad que el recalentamiento se produzca por falla del trompo termostato como lo dijo su mecánico. Sugiero que acuda a un buen taller para que realicen un diagnóstico preciso y le informen cuál es la verdadera falla que ocasiona recalentamiento del motor ya que son varias las causas que pueden originar la elevación anormal de temperatura del motor.
SI Ud desea más información, haga clic en el icono de la lupa en la esquina derecha de esta ventana, luego escriba " recalentamiento del motor, causas y soluciones" yo escribí varios artículos en los que informo todo lo relacionado a este inconveniente. Atte.
bebi de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa clasic 2016 y tengo este problema calienta el agua sube mucho la temperatura
Saludos Bebi, al inicio de esta página explicó las posibles fallas que generan recalentamiento de un motor y sus soluciones, busque un mecánico especialista en motores Chevrolet que con procedimientos ordenados de comprobación determinará el elemento que falla y origina el recalentamiento de su motor.
Atte.
Desconozco la razón por la que mi respuesta obtuvo calificación negativa.
Alejandro de Chile hace 7 años
Tengo un corsa swing 2002, ek problema que tiene es q le pongo refrigerante y todo y aun asi se consumo muy rapido cada 2 dias tengo q echar refrigerante o agua pero no tiene fugas de agua q puede ser q me pueden orientar
Luis Zelaya de Chile hace 7 años
Puede ser la empaquetadura de culata que puede tener una roptura... A mi me pasaba lo mismo hasta que se rompio por completo y se paso el agua al aceite. Te recomiendo que la revises
Saludos Alejandro, opinó igual que el amigo Luis Zelaya pero antes de desmontar la culata para cambiar la JUNTA, sugiero revisar que los TAPONES del Block en sus paredes delantera y posterior no estén perforados por oxidación también revisa que la bomba de agua que está en el compartimiento de la correa de distribución No tenga huellas de oxidación o fuga por su ORIFICIO inferior de desfogue, esto significaría sustitución de bomba. Revisa que la Junta de goma de la TAPA del recipiente auxiliar del radiador no tenga daño o deformación ya que permitiría la evaporación del refrigerante. Si no se encuentra anomalía en los elementos mencionados entonces debes desmontar la culata. Atte.
Griego de Argentina hace 7 años
Hola a todos genios, antes de ir al mecanico queria saber sus opiniones. Este viernes viajando en la ruta escuche como que el volumen sonoro del motor aumentaba y de repente veo salir liquido refrigerante por el borde izquierdo del capot. De inmediato voy a la banquina, miro la temperatura , estaba en 3/4, lo dejo regulando y de inmediato bajo a 1/4. Lo apago, abro el capot y veo que la manguera que retorna al recipiente de refrigerante "T" habia reventado. La grua me traslada al lugar, le cambio la manguera, completo con liquido, enciendo, TODO BIEN, el electro enciende, apaga la temperatura se mueve por el medio, lo uso por ahi, TODO BIEN.
A los dos dias vuelvo y al salir a la ruta comienza a recalentar. Tuve que venir a 90 Km/h con temperatura a 3/4. Si pasaba los 10 km/h aumentaba y si lo bajaba a 70 km/h se mantenia a 3/4. Esto no es normal. Gracias por el tiempo y la ayuda.
Saludos Griego, lamentablemente recién leo su consulta, lastima no haberle dado un respuesta oportuna, pero en su caso y según su narración el problema de recalentamiento era causado por OBSTRUCCIÓN de los orificios de la JUNTA de compresión que va interpuesta entre la culata y block motor, con el tiempo, se acumulan minerales u oxido que obstruyen los orificios que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante, en este caso la solución era desmontar la culata, comprobar y cepillar (si era necesario) en una rectificadora e instalar una nueva junta de compresión SOBREMEDIDA para EVITAR que la compresión quede muy alta y genere recalentamiento.
Atte.
Maya de México hace 7 años
Hola tengo un corsa 2002 1.4 ecolab se rompió el tornillo del tensor y se llevó el motor, lo rectificaron pero ahora presenta recalentamiento, según era el ventilador, el cual pusieron directo y aún asi se sigue calentando. La verdad no tengo ni la menor idea de lo que pasa, ya lo vieron 3 mecanicos y 2 eléctricos diferentes y nomas no queda. Tiene el sensor de temperatura y bomba de agua nuevos. Alguien podría orientarme. Gracias
Saludos Maya, cuando se llena o completa el radiador con agua o refrigerante del motor, es necesario que el mecánico haya movido el selector de temperatura de la CALEFACCIÓN a la posición de CALIENTE para que en el radiador de la calefacción no quede BURBUJA de AIRE ni en las canalizaciones del motor ya que el aire que ocupa un espacio, se opondrá a la circulación del refrigerante o agua y permitirá su ebullición.

Si al reparar el motor CEPILLARON en exceso la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) es posible quedó muy alta la compresión del motor y ésto causa recalentamiento, el mecánico debía solicitar una JUNTA de culata CONFECCIONADA Y SOBREMEDIDA , (es decir más alta o gruesa que la NORMAL vendida en cualquier almacén de repuestos), y con sus orificios que permiten la circulación del refrigerante AGRANDADOS, ésta junta es construida con material de amianto y la fabrican en establecimientos que hacen juntas para motores de diversas marcas, la junta normal, ( cuando la culata ha sido cepillada) resulta muy delgada (elevando la compresión del motor) y viene con orificios de circulación de agua muy reducidos, impide que el caudal de agua circulante sea abundante, el óptimo y suficiente para refrigerar el motor; Normalmente en la rectificadora suelen informar según la cantidad de material que fue cortado al ser cepillada la culata, el GROSOR o altura que debe tener la junta confeccionada para que COMPENSE el material desbastado o cortado de la culata y recupere la altura y capacidad volumétrica de sus cámaras para impedir que la compresión quede muy alta.
Cabe informar si el TERMOSTATO que es el trompo o bulbo que se encarga de mantener a la temperatura IDEAL 90°C del refrigerante y motor de manera constante y estable NO tiene buena calidad o si su grado térmico es DIFERENTE, más alto que el recomendado por el fabricante del motor, hará que recaliente, lo mismo ocurre si el TERMOCONTACTO que es el bulbo encargado de encender o apagar el electroventilador no funciona oportunamente.

Si la correa de los tiempos que pertenece al sistema de DISTRIBUCIÓN no fue bien colocada o han saltado varios de sus dientes, hace que la distribución quede desfasada, es decir el motor queda fuera de PUNTO, éste error causa falta de potencia, malas combustiones y RECALENTAMIENTO, la manera más fácil y rápida de COMPROBAR si el sistema mencionado está bien o mal SINCRONIZADO es MIDIENDO la COMPRESIÓN que debe ser IGUAL en los 4 cilindros, de existir DIFERENCIA de compresión en uno o más cilindros, es AVISO de mala sincronización del sistema de distribución, es decir el motor está FUERA DE PUNTO.
Atte.
willy de Ecuador hace 7 años
Hola
Tengo un corsa wind del 2001 de motor 1.4
Tengo problemas con la temperatura que llega hasta 100 estando con el carro detenido pero cuando lo conduzco baja, me recomendaron sacarle el termostato de echo ya lo hice, pero sigo teniendo el mismo problema. Que puedo hacer muchas gracias amigos
Saludos Willy, cuando el auto está detenido NO FLUYE el aire que debe enfriar el radiador ni al refrigerante contenido en su interior, consecuentemente la temperatura SUBE y recalienta el motor, PERO cuando el auto se desplaza o corre por una carretera, por el flujo de aire masivo que se proyecta en el radiador lo enfría y también al líquido refrigerante consecuentemente la temperatura del motor baja, Ésto significa que en tu caso hay sólo 3 posibles causantes del problema de recalentamiento :

1) BULBO TERMOCONTACTO que NO enciende por daño o falla oportunamente el electroventilador.

2) Revisa la bomba de agua, es posible que por daño de su impeler o hélice en bajas revoluciones no envia el caudal suficiente de agua y sólo lo hace cuando el motor trabaja en altas revoluciones.

3) Con los años se obstruyen los orificios de la JUNTA de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) que permiten la circulación del refrigerante , en este caso hay que cambiar la JUNTA.

Cabe informar que la función del TERMOSTATO es sumamente importante y JAMAS se debe eliminar o suprimir, cuando falla hay que SUSTITUIR.
Atte.
Maya de México hace 7 años
Muchas gracias por su pronta respuesta. Se lo comentaré al mecanico. Saludos!!!
Fernando de Colombia hace 7 años
Por recalentameinto hay varios factores, termostato deteriorado, mal procedimiento para agregar el liquido regriferante y por por consiguiente quede aire en el sistema, mejorar la masa de la bateria ayuda, bomba de agua posiblemente defectuosa o con fuga, tapa del recipiente del reservorio de refrigerante en mal estado, alguna fuga del liquido en el motor o manguera, sensores de temparatura defectuosos o mal conectados, etc. nunca jamas usen agua en el sistema, bien sincromizado el motor es lo ideal chaquear si esta bien o no?
Maya de México hace 7 años
Muchas gracias! Hasta ahorita todavía no sabe q es, ya probó todo y esta bien, pero sigue recalentandose solo cuando se usa el aire acondicionado, cuando no se prende el aa se calienta pero no llega hasta el tope.
JOSUE de Ecuador hace 7 años
Hola Santiago Estrella Ortí quisiera pedir su ayuda tengo un corsa wind 2001 1.4, en el tablero me marca el indicador de la temperatura siempre en 100, este iniciando un recorrido o parado en el trafico, le cambie el electro ventilador, el sensor de la temperatura, el termostato pero no encuentro el fallo, si fuera tan amable que se tiene que hacer para que marque correctamente la temperatura del carro.
Josué, en algunos vehículos el medidor del tablero NO es exacto, y los 100*C que marca, en realidad sólo corresponde a 90*C. Si en el motor NO EXISTEN síntomas Verdaderos de recalentamiento, es AVISO que el lector o instrumento del tablero NO es preciso. Por seguridad, se puede COMPROBAR con scanner La temperatura verdadera del refrigerante del motor cuando éste ha alcanzado su temperatura normal de trabajo
Atte.
josmar13120@hotmail .com de Ecuador hace 5 años
Hola saludos soy de ecuador manabi se me partio la barra d e elevea de mi corsa evolution 1.8 año 2004 rectifique motor cepillado cabezote cambie todo total chapas rines valvula bielas caucho d evalvulas al cigueñal le hicieron una media luna cambien templadores distribucion bandas termotatos balancines elevadores bomba de aceite bomba de agua...todos resulta q hoy lo montaron ya el motor todo iba bien lo probe i resulta q despues se escuchaba un sonido lo alsamos en una makina el carro x debajo del cartel escucharon los mecanicos q sonaba un sonido extraños alo q hacian aceleración me da mucha dudas dicen q quizás no me vendieron las chapa standar al parecer dicen q a 10 me vendieron segun en las facturas de respuesto q me sujieren mañnan van desbaratar el cartel ----ayudememen
Saludos Josmar, consulto; ¿acaso la razón de reparar su motor fue por daños ocasionados por RECALENTAMIENTO ? Le consulto esto porque la única razón por la que se parte el árbol de levas es cuando no asienta bien en el cabezote, y si el motor se recalentó, es posible que el cabezote se haya torcido en BLOQUE, es decir, esta deformada su parte superior, razón por la que el árbol de levas no asienta correctamente, al girar causa golpeteo en el motor y termina por romperse. Dígale a los inexpertos de sus mecánicos que antes de sacar el cárter primero revisen si el árbol de levas asienta bien y comprueben que no este torcido el cabezote en la parte alta en donde asienta el soporte del árbol de levas. Si el cabezote está torcido en bloque hay casos que no se puede reparar y tendría que cambiar el cabezote. Cabe informar que la rectificadora debería haber COMPROBADO lo mencionado ANTES de cepillar o sustituir válvulas o guías, en este caso la rectificadora debe devolver lo cobrado por los trabajos realizados en un cabezote que no sirve.
Atte.
PatY de México hace 7 años
Hola, tengo un corsa 2003, 1.6, y la temperatura siempre llega casi a la mitad y el motor siempre muy caliente. los ventiladores solo entra el que esta por dentro y el otro que va hacia afuera no entra, también le quitaron el termostato según porque ese era el problema, pero sigue igual... Me podrán orientar por favor, ya me canse de pagar y pagar y siempre queda igual.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Hola Santiago.
Compre hace tres meses un corsa evolution 1.4 2007, lo anduve durante un mes y nunca fallo, al colocarle conductor presento recalentamiento estallando el tubo distrubuidor del refrigerante hacia el motor y la tapa de almacenamiento del liquido refrigerante. Esto se cambio al igual que el kit de distribucion y la bomba de agua. El pasado sabado nuevamente boto el refirgerante y se detecto una fuga la cual esta ubicada en el tanque de agua del radiador lado del pasajero. Quisiera saber su concepto frente a lo sucedido y determinar si se puede arreglar el defecto o es mejor comprar un radiador nuevo, tambien determinar si es posible que alguna falla este elevando la presion del refrigerante y esto este ocasionando nuevas averias.

Consideras que este tipo de vehiculo es apto para trabajarlo en servicio publico 14 o 16 horas diarias?

Muchas gracias.
Saludos Wilson , sugiero me hagas una llamada por watsap, ya que me resultaría muy largo escribir y explicarte el problema de tu auto. Mi teléfono es el que está junto a mi nombre. Atte.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Muchas gracias. Me comunicaré lo antes posible.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Santiago ingreso el número cómo le escribiste pero no lo reconoce el wattsapps. En que país te encuentras. Gracias.
Yo soy Ecuatoriano y vivo en su capital Quito, el prefijo de mi país es 593 por lo tanto debes marcar
593 993 982 092.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
Olvide mencionar que tambien se cambio el termostato.
Wilson Mg. de Colombia hace 7 años
El carro tiene 97.000 km.
Diana de Colombia hace 7 años
Hola! Agrezco que me puedan ayudar... Tengo un corsa active 1.4 2005 y desde hace varios meses se está recalentando. El termostato ya se cambió, el trompo también, el radiador se limpió, se revisaron todas las mangueras y la bomba de agua y todo está bien. Cuando se va despacio, empieza a subir la temperatura, unas veces llega a medio, prende el ventilador y baja, pero otras veces sube la temperatura a 3/4 o full, prende el ventilador y baja un poco. Y cuando se ve la temperatura tan alta se revisa el motor y se ve que el agua no está evaporándose ni nada raro. Adicionalmente el nivel de refrigerante no se baja
Javier de México hace 5 años
Buen día, pudo resolver su problema? Me pasa algo parecido al mio
vargas de Bolivia hace 7 años
Tengo un problema con mi corsa modelo 99 motor 1000cc 4 cilindros 8 válvulas ,Está recién reparado pero enciende unos minutos y expulsa el agua hirviendo, la culata esta bien , la bomba igual no se que mas sea...espero respuesta por favor
ezequiel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un corsa clasicc 2012 tiene bomba original nueva y termostato. Y aun asi no me prende el electro ventilador xq puede ser ?
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mary de Chile hace 7 años
Hola tengo un corsa año 2000 al principio parte bien después al conducir ningún problema después lo paro y no vuelve a encender hay que empujarlo y vuelve a funcionar si lo vuelvo a encender después de 20 minutos funciona sin ningún problema que sera lo que tiene mi vehículo desde ya se agradece(la batería esta nueva)
Leonardo de Argentina hace 6 años
El burro de arranque está sucio. Tuve el mismo problema y solo limpiando esa pieza se soluciona.
Jose Velazco de Venezuela hace 7 años
Hola gracias por sus comentario y opiniones de verdad han sido de gran ayuda para resolver el caso de recalentamiento de mi carro
luis de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un corsa 1.6 cuando llega la temperatura llega a un cuarto en el tablero se empieza subir en el reservorio que podra ser y desconecto la valvula de temperatura y enciende el electro y baja a normal el nivel de agua en el reservorio que sera gracias soy de venezuela
Leandro de Argentina hace 7 años
Hola yo compré una camioneta corsa wagon 2004 y en un principio la aguja del bulbo de temperatura del motor estaba suelta y el indicador de temperatura se volvía loco, ahora lo ajuste pero me recalienta igual y no prende el electró de forma adecuada no se que hacer
angelyefrin de Argentina hace 7 años
Buen día a todos. Ayer mientras conducía el auto me percaté de que había levantado temperatura (casi, pero sin llegar al rojo) y me di cuenta que no había iniciado el electroventilador. Luego de notar eso (nada más de diez segundos) sale de golpe vapor de gua y el refrigerante se regó por todo lado, tipo explosión de vapor. Imaginé que había volado la taba del tanquecito de agua lo cuál me era extraño ya que la había cambiado a nueva comprando la original. Ciertamente no ví que haya durado mucho ese calentamiento. Espere lo suficiente para abrir el capo y encontré que lo que se había roto (estallado?) era el tubo que pasa detras del motor y va al radiador. El tubo de agua. También he visto que le llaman flauta o tubo de refrigeración. En otras ocasiones el auto levantaba temperatura y se encendía el electroventilador y listo, la regulaba. Sólo ua vez hace poco mi esposa notó que no se encendió el electroventilador y al ver que subía, lo apago. Luego al encenderlo ya escucho el electroventilador. El mecánico me dice que es barato el tubo pero para cambiarlo es muy jodido y me cobra una mano de obra nada económica (cerca de 2000 pesos). ¿Qué pudo suceder? El mecánico lo va a cambiar y me dice que al romperse el tubo no circula el agua y el electroventilador no se enciende. Y por eso se recalento. Yo pensé que era al revés. Que no se encendió el electroventilador y se calento, levanto presión y eso hizo que se reventara el tubo. Toda sugerencia o consejo les estaré muy agradecido. Debo retirar el auto y de inmediato salir de viaje por lo que me urge tener una solución precisa. Slds.
Saludos Ángel, la rotura de la cañeria o manguera de agua es CONSECUENCIA del recalentamiento del motor, el mismo que pudo ser causado por daño del TERMOSTATO. Cuando el termostato falla NO permite la circulación del refrigerante suficiente para enfriar el motor. En tu caso, el mecánico tiene que sustituir la tubería rota y luego debe COMPROBAR el correcto funcionamiento del termostato, si éste trompo tiene daño, el motor recalentara así permanezca encendido el electroventilador. Cabe aclarar que la tubería metálica que esta tras el motor y por la que circula el refrigerante con el tiempo y oxidación se carcome y PRRFORA causando la fuga del agua del sistema de refrigeración, obviamente al no existir suficiente refrigerante el motor recalienta. Atte.
Franco de Ecuador hace 7 años
Hola amigos tengo un corsa 2007 es 1800 se sube la temperatura a la mitad y de alli en adelante pierde fuerza ya no revoluciona y se apaga despues de una hora arranca normal vuelve a subir la temperatura y es otra vez igual es como si no tuviera fuerza meto primera y se apaga amigos si me pueden ayudar
JOSE MARTIN de Colombia hace 7 años
Hola franco, le recomiendo que verifique la bomba de combustible, la cual se recalienta y el funcionamiento no es ideal,pierde potencia el vehículo así mismo verifique bomba de agua, haga un sondeo al radiador para descartar tapamiento,personalmente en ciudades de mas de 35 grados suspenden el termostato esto ayuda a regular la temperatura al motor. Espero le sirva
Saludos Franco, JAMAS se debe suspender, extraer o eliminar el TERMOSTATO, cuando tiene falla es causante de recalentamiento del motor y si esta dañado se debe SUSTITUIR instalando uno nuevo y del grado térmico sugerido por el fabricante del motor. Si este elemento no fuera importante, no lo venderían y tampoco se habrían tomado la molestia de fabricarlo y no vendría instalado en todas las marcas de vehículos del mundo. El terostato regula la temperatura de funcionamiento del motor EVITANDO se produzcan variaciones térmicas bruscas que podrían trizar o partir el metal de la culata o del Block motor, además es indispensable para el buen funcionamiento de TODOS los sensores, computadora, para que el consumo de combustible sea económico y para que la temperatura del aceite sea la adecuada para lubricar correctamente al motor y sus piezas. Por lo explicado comprenderá la importancia que tiene el termostato y no depende su conservación o eliminación del clima del medio ambiente, jamás debe ser eliminado, lamentablemente existen "mecanicos" ignorantes que suprimen el termostato por desconocer su importancia.
Atte.
Es lamentable que respuestas que pretenden asesorar o ayudar a la gente sean calificadas negativamente por ignorantes en el tema de mecánica.
Santiago de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un corsa wind 1.0 año 1998 y tengo una inquietud porque la aguja que marca el calentamiento del motor no se mueve, quiero saber si es porque el auto no se calienta o tiene algo mal? espero me respondan, saludos!
JOSE MARTIN de Colombia hace 7 años
Hola santiago. Te recomiendo que verifiques la masa de la temperatura es un clik que va en la parte superior del motor. Saludos desde colombia.
July de México hace 7 años
Hola Santiago, yo tengo un corsa 2002, mi problema de temperatura empezo hace tiempo exactamente no se a partir de cuando, primero me repararon motor porque se revento cadena del tiempo y se reparo totalmente, de ahi a los pocos meses le di servicio al aire acondicionado y a partir de entonces resulto esta falla o al menos cuando me di cuenta, la temperatura del carro sube arriba de la mitad, baja, y sube mientras anda en uso el carro, pero llega un momento que me enciende el foco de que se esta calentando el motor y puedo seguir y pemanece asi o se quita y me baja la temperatura el marcador, ya cambie termostato, luego cambie abanico, di servicio al radiador, revise fugas cambie bomba del agua, cambie sensor de temperatura, y la falla persiste... ya no se que mas revisarle porque le he invertido de todo y la falla sigue igual
El problema es que el mecánico que armó el motor posiblemente hizo cepillar o rebajar la tapa de cilindros (culata, cámara o cabezote) y si cometió el ERROR de instalar la JUNTA de culata NORMAL , la compresión del motor quedó MUY ALTA , él debía instalar una junta CONFECCIONADA con material de amianto y SOBREMEDIDA , es decir más gruesa o más alta que la normal y con los orificios que permiten la circulación de agua AGRANDADOS para que el caudal circulante sea mayor y refrigere lo suficiente el motor. Cabe informar que al cepillar la culata aumenta la temperatura de trabajo del motor y más si se enciende el Aire acondicionado ya que este sistema causa más trabajo y más temperatura al motor. Para COMPROBAR lo mencionado hay que medir la compresión y requiero saber cuanto midió en cada cilindro y a qué altura con relacion al nivel del mar está la ciudad en donde funciona normalmente el vehículo para poder informar la altura que debe tener la Junta a confeccionar y que debe ser instalada en su motor para solucionar el problema de recalentamiento. Atte.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Santiago soy de Argentina tengo un Corsa clasi ayer se me pinchó la manguera del refrigerante ya lo cambie la temperatura me marca un poco más del cuarto ante de llegar a la mitad luego enciende el electro no llega a la mitad nunca está bien eso o tiene que marcar menos
Saludos Diego, Antes de responder tu consulta, debes comprender que en el motor existen varios trompos o bulbos con diferente nombre y función, en los vehículos modernos, la cantidad de bulbos depende de la cantidad de información que requiera el ordenador o sofisticación de su sistema, pero los más comunes son cuatro: Termostato, bulbo de temperatura del motor o palpador, bulbo o sensor ECT y termocontacto.

El TERMOSTATO, es el trompo que REGULA la temperatura IDEAL o de RÉGIMEN de funcionamiento del motor y del agua o refrigerante que está en el interior de las cámaras de refrigeración, su propósito es mantener siempre a 90°C el agua o motor; Este trompo tiene una válvula tipo tapón que se abre o se cierra en función de la temperatura del agua del motor, es decir si el agua o refrigerante está frío, la válvula o tapón del termostato permanece CERRADA impidiendo circule el agua fría desde el radiador al interior del motor, conforme el agua se calienta por el trabajo del motor, la válvula se abre de manera progresiva o PROPORCIONAL con el aumento de temperatura del refrigerante, la válvula debe quedar totalmente abierta cuando el agua alcanza los 90°C permitiendo que circule el caudal suficiente para enfriar el motor; Con esto se comprende que el termostato PERMITE O NO la circulación del refrigerante impulsado y succionado por la BOMBA hacia el interior de las cámaras o camisas, canalizaciones, mangueras y radiadores; El agua CALIENTE que proviene del motor hacia el radiador o intercambiador de temperatura es enfriada (el flujo o torrente de aire que se proyecta o atraviesa su panel compuesto de varias celdillas o delgadas tuberías que permanecen frías y por las que circula el agua caliente a la que se le extrae su calor quedando fría y lista para refrigerar el motor) y circula SIEMPRE Y CUANDO el termostato lo PERMITA.

El agua del INTERIOR del motor es SENSADA por el bulbo PALPADOR que permite el funcionamiento del instrumento o "reloj" de temperatura del tablero, el instrumento posee un PUNTERO que le avisa al conductor del vehículo a qué temperatura se encuentra el refrigerante que circula en el interior de las cámaras o camisas de refrigeración del motor (el palpador NO sensa la temperatura del agua del radiador) ; Una FALLA o daño del bulbo palpador puede causar un movimiento ERRÁTICO, oscilante, estático en la posición FRÍO (C) o CALIENTE (H) del PUNTERO.

El termocontacto es un interruptor eléctrico de tipo TÉRMICO que sensa la temperatura del agua del RADIADOR, cerrando o abriendo su circuito eléctrico interno SEGÚN la temperatura del refrigerante, permitiendo o no el flujo eléctrico para que encienda o se apague oportunamente el electroventilador; El electroventilador debe encender cuando el agua alcance los 93°C y debe apagarse a los 87°C. Cabe informar que el termocontacto trabaja en coordinación con el termostato, deben tener el grado térmico sugerido por el fabricante del motor o concesionario, en su metal viene marcado los grados térmicos de encendido o apagado y en el termostato los grados de abertura o cierre total.
El sensor o bulbo ECT también sensa la temperatura del refrigerante y su señal es utilizada para que la computadora "conozca" a qué temperatura de funcionamiento está el motor, gracias a este sensor la computadora puede administrar el trabajo de los inyectores y la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión y que debe ser VARIABLE Y PROPORCIONAL con la temperatura alcanzada por el motor.

Respondiendo tu consulta; La manera CORRECTA que debe funcionar el medidor de temperatura en los CORSA de cualquier modelo o año de fabricación y en TODOS los autos y todas las marcas del mundo, es que una vez que el motor ha alcanzado su temperatura IDEAL o de régimen de funcionamiento 90°C, el PUNTERO del medidor de temperatura se mantenga SIEMPRE en el MEDIO de la escala del instrumento, esta posición o el medio de la escala EQUIVALE a los 90°C.
Una vez que el motor alcanzó su régimen y se MANTENGA encendido, JAMÁS debe bajar o subir el puntero del medio de la escala del instrumento, de lo contrario y si no tienes experiencia en determinar cual de los trompo o bulbo de los que he mencionado tiene avería, sugiero contrates un mecánico profesional.
Atte.
Diego de Argentina hace 7 años
Hola Santiago mil gracias me sacaste todas mis dudas...genio
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Entonces puedo quitar el termostato a mi corsa 2005 1.6mfi si en mi país la temperatura siempre es templada?. Venezuela
Saludos Tito, JAMÁS se suprime o se debe eliminar el termostato, NADA tiene que ver la temperatura del medio ambiente con la función del termostato, si no fuera tan importante, nadie se tomaría la molestia de fabricarlo, es fundamental para mantener la temperatura constante y estable del motor evitando que se produzcan fuertes contracciones o dilataciones del metal del motor que podrian romper el block o la culata, además es indispensable para el buen funcionamiento de todos los sensores y computadora del vehículo; Cuando se daña el termostato debe ser SUSTITUIDO con uno nuevo con el grado térmico recomendado por el fabricante del motor.
Atte.
titovramirezb de Venezuela hace 7 años
Fino amigo Santiago voy a seguir tu consejo, además que por lo que he leído de ti, otro factor importante es el hecho de que se consumiría mas combustible por la información que se manda a la computadora por un motor mas frío de lo normal. Gracias, increíble tus conocimientos.
Zapata de México hace 6 años
Hola amigos tengo un corsa 2006 1.8 se cambio la bomba de gasolina prende bien pero al arrancar el coche dentro del tanque en la parte baja de la bomba burbujea es normal
Gustavo de Argentina hace 6 años
Hola estuve leyendo los comentarios. Tengo un clasic 2016. La temperatura sube constantemente a los 5 meses de comprado se recalento y le cambie electro. Después a los 12 meses se recalebto de vuelta y reventó manguera que va al termostato. El mecánico saco el termostato y al día siguiente se reventó un caño donde circula refrigerante. Ahora tengo que cepillar tapa. El auto es taxi que se puede hacer para que esto ni suceda tan seguido
titovramirezb de Venezuela hace 6 años
Que es cepillar tapa?
Saludos Tito, cuando el motor se ha recalentado considerablemente, el calor excesivo quema o sopla la JUNTA de compresion, además DEFORMA la superficie plana de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote ) y si no se rectifica cepillando la superficie metalica deformada de la culata, NO ASIENTA perfectamente sobre el block del motor, y si se monta la culata con su deformación, la JUNTA nueva de compresion no queda bien asentada, por lo tanto NO SELLA o no hermetiza la culata contra el block y la compresion FUGA o el refrigerante CONTAMINA o se mezcla con el aceite. Cepillar es la acción de dejar PLANA o RECTIFICADA la superficie plana de la culata mediante una máquina que corta o desbasta el metal dejando nuevamente PLANA o rectificada su superficie.
titovramirezb de Venezuela hace 6 años
Un caso hipotético, para ver si me puede ayudar.
Si un corsa se le rectificó la cámara haciéndole el plano, se le cambio la empacadura de la cámara, después se le hace una limpieza al radiador reparándole inclusive una rotura, después de eso unos ajustes a mangueras, seguido se busca cambiarle el termostato pero como es un carro comprado usado resulta que estaba directo sin termostato, entonces que es lo que puede pasar si al día de hoy después de todo lo que se le hizo en el transcurso de un mismo mes se sigue recalentando mas que todo cuando se le da aceleración al conducir, el electroventilador se activa bien al 47% aproximadamente cuando marca el medidor de tablero. Esto en el caso que no tenga ninguna fuga de agua... pero en el caso de que exista un bote mínimo de goteo de agua de cada 5 seg, tal vez de un sello deteriorado de la cámara, sería posible que con este goteo sea suficiente para recalentar el motor tanto, después de haber conducido solo 10 min luego de estar apagado desde el día anterior?
Saludos Tito, si Cepillaron la culata y no instalaron una JUNTA de compresión SOBREMEDIDA, confeccionada con material de amianto y AGRANDADOS los orificios que permiten la circulación de refrigerante, y si la compresion quedó MUY ALTA, sin duda el motor RECALIENTA. Si la correa dentada que regula los tiempos y que pertenece al sistema de distribucion ha SALTADO dejando fuera de punto al motor, sera causa de recalentamiento. Para ayudarte, sugiero midas la compresion y avises cuanto mide en cada cilindro, ademas requiero informes a qué altura con relación al nivel del mar esta la ciudad en donde funciona el auto.
Atte.
Gustavo de Argentina hace 6 años
Respecto a mi consulta todo el problema fue el electroventilador. Asi de todos modos le hice muchas cosas. Y bueno todo mal gaste mucho
Saludos Gustavo, en su consulta anterior Ud informó que cambió el electroventilador, se supone que el mecánico que lo instaló debía revisar que se encienda y funcione oportunamente, mis respuestas se basan en la información que Ud proporciona y de la manera que explique el problema o síntomas de falla de su motor. Atte.
Antonio de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Corsa 2007 funciona el motoventilador enciende a la temperatura adecuada, pero en ocasiones se subió el anticongelante del depósito y no le da tiempo a que se active y empieza a expulsarlo por el tapón. Y ahora cuando lo apago si está caliente se Ollé como si se regresa al motor, como si estuviera respirando. Espero me puedan apoyar ya le cambié bomba, termostato, sensor, depósito y sigue
Thailing de Venezuela hace 6 años
Hola buenas, tengo un corsa automatico del año 98, el carro inicialmente calienta se le ha cambiado el electro, la tapa del refrigerante el mecanico me indica que el termostato esta bien pero al rodar la temeperatura pasa de la mitad sera normal en esos carros ya que el refrigerante no lo bota?
Saludos Thaling, mientras NO existan síntomas verdaderos de recalentamiento del motor como burbujeo, ebullición o expulsión de vapor por el recipiente derivado del radiador es porque no existe recalentamiento. Pero la temperatura indicada por el instrumento del tablero puede ser falsa o errática si tiene falla el bulbo PALPADOR que comanda el movimiento del puntero del medidor de temperatura. También es de suma importancia que el grado térmico de elementos como el TERMOSTATO, TERMOCONTACTO y bulbo ETC sean del grado térmico RECOMENDADO por el fabricante del motor. Atte.
Thailing de Venezuela hace 6 años
Chevere gracias, otra cosa el rueda 5km y los frenos delanteros se le quedan pegados el mecanico me dice que es porque se calienta pero como le indique no presenta sintomas de que este recalenatdo
La falla de los frenos delanteros puede ser causada por presencia de AIRE en las canalizaciones y el mecánico debe PURGAR, lo mismo ocurre si uno de los cilindros receptores de los frenos posteriores o una de las mordazas (calipers) delanteris han dañado sus gomas y permiten la fuga o penetración de aire en el sistema de frenos. Cabe advertir que la falla de los frenos, NO tienen relación alguna con un supuesto recalentamiento del motor. Sugiero busques un mecánico verdadero o profesional, el que te atiende demuestra su incapacidad o ignorancia. Atte.
Thailing de Venezuela hace 6 años
Gracias es difícil encontrar un buen mecánico
Ramonebilly de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Chevrolet Corsa Classic del 2008. Un tiempo empezó a filtrar el refrigerante y cambié e termostato, funcionó bien un mes y luego empezó a filtrar de nuevo, qué creen quesea amigos? Saludos
Fidel de Argentina hace 6 años
Hola una consulta tengo un clasic modelo 2016 y aveces levanta la temperatura puede ser que sea el termostato o que me decís que pueda ser
virginia echegaray de Argentina hace 6 años
Hola buenos dias, tengo un corsa classic mod. 2014, hace dos meses que comenzo a fallar el vehiculo, se eleva la temperatura, la primera vez subio hasta 3/4 lo apague y comenzo a salir vapor del capot. Segun el mecanico fue el relay por eso no funciono el electro. Despues al mes otra vez comenzo a levantar la temperatura y esta vez le cambiaron una manguera completa que distribuye el agua que es la que sale de la bomba de agua, y a su vez el bulbo de temperatura. Funcionaba bien hasta ayer estaba en una ciudad en el centro y ahi me di cuenta que estaba empezando a subir la temperatura y el electro no encendia. Asiq lo apague y espere bastante tiempo y bajo. Al salir por la ruta xq no estaba en mi ciudad pudo andar bien por el tema que enfria el motor en el viaje pero llegaba a lugares con semaforos y veia que comenzaba a subir. Un poco mas de la mitad. Logre llegar a mi ciudad pero controlando constantemente la temperatura.
Es un auto que tiene 95000 km, solo es utilizado para la ciudad y muy pocas veces sale a ruta. La verdad que no se que mas puede ser. Hoy nuevamente tiene turno con el mecanico para ver que puede funcionar mal. Uds que opinan? he notado que a varios le pasa lo mismo. Uds me podran decir que otra cosa puede ser. Gracias
Saludos Virginia, el único problema de su motor y el recalentamiento que no lo solucionan hasta el momento, es por IGNORANCIA o incapacidad de su "mecánico", NO existe en mecánica un problema que no pueda ser corregido o reparado, NO permita que ineptos realicen el mantenimiento preventivo o correctivo en su auto, es solo por esta razón que Ud se ve obligada a solicitar ayuda o asesoría por este medio.

Busque un técnico o mecánico profesional, él le solucionará fácilmente el problema de su motor, debe COMPROBAR que el TÉRMOCONTACTO que es el bulbo que se encarga de encender el electroventilador OPORTUNAMENTE este en buenas condiciones y tenga el grado térmico Adecuado para su motor, de lo contrario si este bulbo no es el correcto o falla, el ventilador no se enciende oportunamente y el motor recalienta; Luego el técnico debe COMPROBAR si el TERMOSTATO funciona bien y es del grado térmico correcto, este trompo controla, estabiliza y mantiene siempre la temperatura IDEAL de funcionamiento del motor (90°C), actúa como una llave de paso que permite o no circular el agua o refrigerante según la temperatura en la que se encuentre funcionando el motor y que es VARIABLE, si este trompo no se abre oportunamente y en su TOTALIDAD cuando el motor necesita ser refrigerado, el refrigerante no puede circular y la temperatura del motor SUBIRÁ causando recalentamiento.

Cabe mencionar que con los años y oxidación se obstruyen los ORIFICIOS ( por los que circula el agua) de la JUNTA (empaque) de compresión o de la CULATA (tapa de cilindros, cámara o cabezote) y cuando esto pasa, RESTRINGE o no permite la circulación del caudal necesario del refrigerante, por lo tanto el motor recalienta; la solución en este caso es desmontar la culata para SUSTITUIR la JUNTA (empaque) de compresión.

La falla de su motor NO es complicada de solucionar, SIEMPRE Y CUANDO sea un TÉCNICO o profesional verdadero el que revise su vehículo.
Atte.
virginia echegaray de Argentina hace 6 años
Santiago. Te agradezco, ya estaba pensando en cambiar a otro mecanico excelente explicacion. Entendi y esta bueno asi no se aprovechan por no saber sobre este tema.
Muchas gracias!
Alber de Colombia hace 6 años
Tengo un Corsa 2004 el electroventilador prende a máxima velocidad cuando la temperatura. En el tablero se pasa de la mitad gracias
JOSE MARTIN de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, realmente el indicador no deberia pasar mas de la mitad, te recomiendo verificar bomba de agua y termoestato. Gracias
Fernando de México hace 5 años
Hola tengo un corsa 2005 de 1.8 y tiene un problema de calentamiento, mi mecanico me dijo que era la tapa del deposito del anticongelante y se la compre original pero seguia calentandose, despues me dijo que era el radiador, lo compre original, se lo cambie y aun así siguió calentándose, después me dijo que era el deposito del anticongelante junto con la tapa, lo compre, se lo cambie, sigue calentándose, aventando el anticongelante por el deposito como en un principio, ahora me dice que es la junta de la cabeza y ya no se que hacer porque mi carro se sigue calentando y a una distancia exageradamente corta (2km aprox) ¿Me podrías ayudar?
Felipe avila de Chile hace 5 años
Hola tengo un corsa swing 2003 descubrí que el radiador tiene una fuga pero mi mecánico dice que debo mandar a rectificar o cepillar la culata aparte de comprar el radiador y el aceite se lo revise esta impecable tiene termostato nuevo y bomba nueva sera necesario hacer el arreglo que me pide de mandar a rectificar ? Atento a su respuesta gracias.
Saludos Felipe, si su radiador tiene fuga es porque se rompio o reventó como CONSECUENCIA de recalentamiento del motor, si la temperatura y presión ocasionó la rotura del radiador es fácil deducir que la JUNTA de compresión o de culata esté parcialmente soplada o quemada, e incluso torcida la culata, si su mecánico que ha revisado su motor le dice que debe sustituir la JUNTA de compresión, es porque existen indicios de la afectación sufrida por el motor o culata cuando se recalentó, si Ud cambio la bomba, termostato... etc DESPUÉS del recalentamiento, de nada sirve ya que el daño a la junta o culata YA se PRODUJO al recalentar el motor ; puede ser que por el MOMENTO no contamine el agua o aceite, PERO, hay el 70% de probabilidades que en poco tiempo con la vibracion del motor y por daño de la junta se contamine o existan fugas de compresión y comunicación NO DESEADA entre cilindros adyacentes, al contaminarse el aceite el rato MENOS PENSADO y si Ud NO se da CUENTA, podría dañar o fundir los cojinetes del cigüeñal y éste daño sí le costará dinero ; por lo explicado le CONVIENE a Ud que autorice al mecánico desmontar la culata y sea inspeccionada en una rectificadora, en los CORSA hay que tener muchísimo cuidado cuando se recalienta ya que se puede TORCER la culata en ARCO, lo que se conoce como torcedura en " bloque" y cuando su torcedura afecta su parte superior, el soporte del árbol de levas no podrá asentar PLANO y al girar puede causar golpeteo de válvulas e incluso BAJAR o disminuir la presión de aceite, cuando el daño de la culata es en bloque, muy pocas veces se puede rectificar, la opción en estos casos es sustituir resultando considerable el costo.
Atte.
mario h. de Argentina hace 4 años
Buenas queria hacer una consulta yo tengo un corsa mpfi 1.6 modelo 98 y tengo problema con la temperatura el electroventilador me prende cuando llega a los 100 grados y despues baja a 95 grados es normal o tendria que cambiar el bulbo de temperatura. Estoy usandolo poco porque tengo miedo que se recaliente
Joel Hornus de Argentina hace 4 años
Hola, que tal? Tengo un corsa classic sprit 1.4 voy andando por la ruta y cuando paso los 100 km/h le temperatura comienza a elevar y prende la segunda parte del electro. También pierde agua por la tapa del deposito y por el bulbo. Que puede ser?
Saludos Joel, la pérdida de agua por la tapa es por falta de hermeticidad por posible daño de su anillo de goma, y la fuga por el el bulbo obliga a retirar y sellas con teflón, primero solucione lo mencionado y es posible que no vuelva a subir la temperatura, pero si persiste este inconveniente, Sustituya el TERMOSTATO y haga revisar no este obstruido el radiador; si lo mencionado esta bien y sin embargo sigue la tendencia a recalentar el motor, es posible que los orificios de circulación de agua en la JUNTA (empaque) de compresión o de culata estén obstruidos con minerales u oxido, en este caso el mecánico debe desmontar la culata y sustituir la junta. Atte.
nestor de Argentina hace 4 años
Hola, tengo mi auto que se levanta mucho la temperatura mas cuando acelero se levanta la temperatura. No se porque.
Saludos Nestor, posible falla del termostato, o del termocontacto que controla el encendido o apagado oportuno del electroventilador, un mecánico debe también comprobar que la hélice gire enérgico a altas revoluciones ; si lo mencionado esta bien, entonces existe OBSTRUCCIÓN en el radiador o en los orificios de la JUNTA (empaque) de compresión o de CULATA , para sustituir ésta junta debe desmontar la culata. Atte.
Edinson puello de Venezuela hace 4 años
Gracias por la información está muy buena agradecido
Ariel de Paraguay hace 4 años
Buenas, tengo un corsa classic 1.0 2011, mi problema es que no puedo andar con aire acondicionado, que unos minutos después de encenderlo el medidor de temperatura pasa de la mitad. Tiene radiador nuevo, los dos ventiladores funcionan, revise fusibles y relays y todo en orden, mande chequear con el escáner y nada. Alguien sabe cuál podría ser el problema?
Ayudaaaaaaa de Argentina hace 4 años
Hola gente tengo un Corsa Classic Gls modelo 2010. Le pongo contacto y se baja la ventanilla del conductor...
Pasado 20 segundos se siente un click como sonido y recién ahí levanta el cristal...
Pero no se puede volver a bajar. Sólo parando el vehículo y dándole arranque nuevamente...
Aparte se descarga la batería. Ya se rompió la medialunas que levanta el cristal una vez se hizo soldar...
Acusaron en otro lado que se sulfataba el módulo de levantacristal...se le cambio eso y el destellador o relay...
Que puede ser esa falla y si tiene que ver con la batería.
Fernando de Colombia hace 4 años
Ariel, revisa el termostato
Julio Caicedo carabalí de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un Corsa Evolution sedan 2004 1.4 tiene una falla en el arnés de la computadora de inyección que cuando voy en marcha las rpm se suben solas cuando voy a parar o detenerme voy y le muevo el arnés y se bajan y vuelven y se suben me pueden ayudar por favor gracias
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, agradezco en lo que me pudan ayudar. Tengo un palio 1.8 año 2007. Se me partio el arbol de leva. Consulte con varios mecanicos en fiat y me recomendaron montarle en arbol de leva de corsa 1600, que supuestamente es identico al de palio 1.8. ¿ es igual ese arbol de leva de corsa 1600 al de mi palio 1.8 año 2007? muchas gracias
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
De hecho lo compre y lo monte y el carro me quedo enchumbandome las bujias de gasolina.
Saludos Candela65, el árbol de levas del Corsa 1.8 es correcto para su motor que vino montado en su Fiat, es el mismo motor Chevrolet, PERO, el problema en su caso no es la forma o construcción del árbol de levas, sus bujías se mojan con combustible porque está mal instalado el árbol o mal regulado el sistema de distribución, es decir, el mecánico al montar la correa de los tiempos (que forma parte del sistema de distribución) no tuvo la PRECAUCION de evitar que el árbol de levas o cigüeñal se movieran de sus posiciones exactas al montar o tensar la correa dentada, es decir no coinciden los PUNTOS de los piñones del árbol y cigüeñal en las señales o flechas realizadas de fábrica, o esta mal tenzada la CORREA ; busque un mecánico con experiencia para que calibre o sincronice correctamente este sistema de distribución (sistema que se encarga de abrir o cerrar las válvulas de admisión y escape en los momentos oportunos para que se realicen los ciclos de admisión, compresión, explosión y escape en cada cilindro de manera sincronizada). Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Hola santiago buenos dias. Mi pregunta es la siguiente. ¿ El arbol de leva del corsa 1.6 me le sirve a mi palio que es 1.8 AÑO 2007?
Si, son exactamente iguales.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Te pregunto porque yo lo compre el de corsa 1.6 y se lo monte a mi palio 1.8, porque 2 mecanicos con mucha experiencia en fiat me recomendaron a hacerlo porque supuestamente era igual.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
El problema es que el carro me quedo, primero llenandome de carbon las bujias y ahora me las moja de gasolina las 4 bujias. ¿Es igual el arbol de leva de corsa 1.6 a el de palio 1.8? OSEA, SIRVE PARA MONTARSELO A MI CARRO.
Saludos Candelas, los árboles de levas del corsa 1.8 cc y el del 1.6 cc son IGUALES por lo tanto, si en su vehículo Fiat vino con motor Chevrolet e igual al motor corsa no debe tener ningún inconveniente ; Si su motor está fallando es porque el mecánico que armó o instaló el árbol cometió ERROR de sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN. Busque un buen mecánico, en su caso es solo cuestión de corregir o revisar que la correa dentada no haya saltado dientes y que el árbol de levas como el cigüeñal estén perfectamente sincronizados en sus puntos.
Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ok santiago muchas gracias. Tenia duda de que no fuera igual y fuera lo que me estaba ocacionando la falla. Mi carro palio 1.8 año 2007, lo compre de agencia y si es el mismo motor de corsa, cualquier cuestion te escribo nuevamente. Buenas noches
Se me olvido mencionar si estuviera en mal estado el sensor de oxígeno (sonda lambda) podría también ser causa de ahogo o exceso de combustible en el motor, el mecánico debe comprobar el estado de este sensor.
Atte.
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ah Ok tomare en cuenta tu observación y lo mandare a revisar. Agradecido pana. Gracias
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Saludos señor Santiago leí toda su información y es de muy precisa gracias, yo tengo un problema poco común para mi, tengo un corsa 2005 cuando manejo en la cuidad nunca sube la aguja de la temperatura a más de la mitad el problema es cuando detengo el auto en ese momento la aguja marca más de la mitad , el vendilador está funcionando entra y sale que podría ser gracias
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Saludos José Barrientos, en su caso no es posible sugerir con certeza un elemento específico a revisar o decirle cual está dañado, un especialista en motores Chevrolet debe primero comprobar que este perfectamente sincronizado el sistema de distribución, no exista obstrucción del catalizador, que por una falla de sensor de oxígeno o de un inyector no se esté inyectando mayor cantidad de combustible ya que cualquiera de estos defectos mecánicos pueden elevar temperatura en momentos de desplazamientos lentos del vehículo o a bajas revoluciones ; varios son los elementos que integran el sistema de refrigeración y que en caso de falla u obstrucción pueden elevar más de lo normal la temperatura del motor, el técnico revisará que el encendido o apagado del electroventilador sea OPORTUNO posiblemente el suyo se está encendiendo cuando la temperatura del refrigerante está por alcanzar los 100°C cuando lo correcto que encienda a los 90°C, esto puede ocurrir por falla del BULBO de temperatura, o si las revoluciones de rotación del motor del ventilador no son enérgicas o el radiador esta obstruido por su parte externa y no permite flujo de aire ; otra posibilidad es que por daño se este abriendo parcialmente el termostato ; otra que exista daño en el IMPELER o hélice de la bomba de agua y a bajas revoluciones no impulsa el líquido con suficiente energía y el caudal necesario para bajar la temperatura cuando el motor está en ralenti ; otra posibilidad es obstrucción parcial de mangueras. Atte.
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Gracias por la ayuda Santiago
Jorgebarrientos de México hace 4 años
Buen día Santiago leí su información y es muy completa y precisa gracias por compartir
Ahora bien tengo un problema mi corsa 1.8 anda en cuidad normal la temperatura sube hasta la mitad , ventilador trabaja pero cuando detengo el auto y lo apagó el indicador marca arriba de la media máxima de temperatura
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Saludos José por error le respondí y escribí mi respuesta más arriba. Atte.
Cristóbal de Chile hace 4 años
Hola, tengo un Corsa 3, año 2009. El tema es que siempre el electroventilador comenzaba a funcionar a los 95 grados aprox, últimamente y sólo variadas veces, llega a los 100 grados... sé que no es normal y requiero información para saber qué puede ser y cómo solucionarlo. Desde ya gracias!
CANDELA65 de Venezuela hace 4 años
Ok Santiago tranquilo. Saludos
Jhonny castro de Ecuador hace 4 años
Hola...a quien me pueda ayudar. Tengo un corsa 2005 cuando le compre no tenia el termostato a los tres meses de haberle comprado le hice instalar uno. Comenzo dañando el radiador lo remplace por uno nuevo luego las mangueras fueron remplazadas cambie el reservorio pero de ahi me daña las tapas del reservorio hasta la actualidad para esto hice cambiar el empaque de lo q aca en mi pais decimos cabezote(el empaque estaba picado en lo. Minimo segun el. Mecanico) al cabezote apenas le cepillaron algo. Minimo segun los maestros solo para q acentara bien el. Empaque se coloco un original. El. Electro ventilador segun el electricista prende a los 92° cuando este en el tablero solo esta en la primer raya un poquito mas arriba nunca llega a mitad honestamente e pensado en hacer retirar el termostato pero no se si sera lo recomendado.me aconsejan poner los ventiladores directos desde q enciendo el auto q comienzen a trabajar. El recorrido q temgo diario es de unos 50km diarios y las tapas no aguantan dos meses...gracias si alguien le a pasado lo. Mismo y me puede ayudar pues se lo agradeceria mucho
Saludos Jhonny, su motor está recalentado, debido a errores cometidos por inexpertos, en su caso es necesario comprobar que feste girando a las revoluciones correctas el ventilador, (no permita hagan adaptaciones absurdas de doble ventilador ni alteren las instalaciones o diseño original del vehículo, esto demuestra que los mecánicos que revisan su auto no son especialistas) también revisar que el radiador no esté obstruido ; respecto a lo mencionado por Ud, el empaque de compresión JAMÁS debía ser instalado el original cuando ha sido capillado el cabezote, de lo contrario la compresión quedar muy alta generando mayor temperatura de trabajo del motor, además se tenía que fabricar un empaque apropiado y calculando su altura o grosor en base a la capacidad volumetrica en la que quedaron las cámaras de combustión cuando fue cepillado el cabezote;
Jamás se debe eliminar el trompo termostato, sólo un ignorante le podría sugerir eliminarlo ya que sin este trompo puede trizar, fisura o romper el metal del block motor o del cabezote, además no trabajarán correctamente sensores, la computadora ordenará a los inyectores suministrar mayor cantidad de combustible elevando el consumo de manera excesiva, y la lubricación no será eficiente ; si ud vive en Quito, si desea puedo arreglar su motor, pero requiere recervar turno o cita previa, me puede llamar al teléfono que esta junto a mi nombre.
Atte.
Jess de Venezuela hace 4 años
Saludos a quien me pueda ayudar. Tengo un Corsa 2001. El mismo al estar andando no presenta aumento de la temperatura, al encender en el aire acondicionado y estar en ruta tampoco, pero al estar estacionado con el aire acondicionado encendido empieza a aumentar la temperatura y hasta querer pasar a más de 95°C, por lo cual lo apagó. ! Todos sus electros están funcionando, igual que el radiador, no hay fugas de agua...
Jess de Venezuela hace 4 años
Saludos a quien me pueda ayudar. Tengo un Corsa 2001. El mismo al estar andando no presenta aumento de la temperatura, al encender en el aire acondicionado y estar en ruta tampoco, pero al estar estacionado con el aire acondicionado encendido empieza a aumentar la temperatura y hasta querer pasar a más de 95°C, por lo cual lo apagó. ! Todos sus electros están funcionando, igual que el radiador, no hay fugas de agua. !
Saludos Jess, el funcionamiento del compresor del aire acondicionado exige más trabajo del motor, consecuentemente genera mayor calor, si existe obstrucción interna del radiador o no se abre en su totalidad el trompo termostato, el motor recalentara, lo mismo ocurrirá si el electroventilador no gira enérgicamente a altas revoluciones, un mecánico especialista en la marca Chevrolet debe comprobar el correcto funcionamiento de los elementos mencionados, si en estos no se encontrara ninguna falla, entonces significa que existe obstrucción por oxidación o acumulación de minerales en los orificios de la junta (empaque) de compresión que deberían permitir la circulación abundante del refrigerante para enfriar tanto la culata como el block motor, de confirmar el técnico este inconveniente, debe desmontar la culata y sustituir una nueva junta de compresión.
SI le ayuda esta información por favor califiquela. Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Hola...a quien me pueda ayudar. Tengo un corsa 2005 cuando le compre no tenia el termostato a los tres meses de haberle comprado le hice instalar uno. Comenzo dañando el radiador lo remplace por uno nuevo luego las mangueras fueron remplazadas cambie el reservorio pero de ahi me daña las tapas del reservorio hasta la actualidad para esto hice cambiar el empaque de lo q aca en mi pais decimos cabezote(el empaque estaba picado en lo. Minimo segun el. Mecanico) al cabezote apenas le cepillaron algo. Minimo segun los maestros solo para q acentara bien el. Empaque se coloco un original. El. Electro ventilador segun el electricista prende a los 92° cuando este en el tablero solo esta en la primer raya un poquito mas arriba nunca llega a mitad honestamente e pensado en hacer retirar el termostato pero no se si sera lo recomendado.me aconsejan poner los ventiladores directos desde q enciendo el auto q comienzen a trabajar. El recorrido q temgo diario es de unos 50km diarios y las tapas no aguantan dos meses...gracias si alguien le a pasado lo. Mismo y me puede ayudar pues se lo agradeceria mucho
Saludos Jhonny, en mecánica no existe ningún problema que no se pueda corregir o reparar, el único problema de su auto es que los mecánicos que lo revisaron son ignorantes o muy vivos, busque un técnico especialista en motores Chevrolet. Si Ud vive en Quito, yo le puedo solucionar la falla de su motor, le puedo atender solo mediante cita previa o reservando un turno, mi teléfono está junto a mi nombre. Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Gracias, soy de manabi. Estamos algo lejos...tocara vistar la chevrolet en portoviejo.
Daniel de Argentina hace 3 años
Tengo un Corsa 1.4 naftero modelo 2009 y me esta perdiendo un poco de liquido refrigerante por la parte de abajo del radiador, alguien me puede decir como solucionarlo
Saludos Daniel, revise no este floja la Abrazadera de la manguera inferior del radiador, o no exista rotura en el panel del radiador o en sus tapas plásticas. Acuda a un mecánico a que lo revise.
Cabe informar que si Ud observa rotura o fisura del radiador puede ser originada si Ud utiliza refrigerante en estado puro, su composición química es abrasiva y puede carcomer los metales tanto del radiador o tuberias del motor ; otra posibilidad de rotura del radiador es por impacto o si su motor está recalentado y si su temperatura de funcionamiento supera o es más alta de la máxima admisible que es de 90°C. Existen en los almacenes de repuestos o lubricantes, líquidos aditivos que actúan como una suelda cuando se mezcla o se pone en el agua del radiador y pueden solucionar una pequeña rotura emergente de manera provisional del metal o plástico del radiador, PERO éstos aditivos si no se los utiliza de manera adecuada, pueden obstruir el radiador de la calefacción.
SI Ud necesita mayor información sobre el tema de recalentamiento del motor lea el artículo al comienzo de esta página, y si su conocimiento en el tema de mecánica no esta como para que Ud mismo solucione fallas en su motor acuda a un buen taller para que revisen el radiador o compruebe el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración de su motor si está recalentando.
Por favor si mi respuesta es clara y le ayuda, CALIFIQUELA.
Atte
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Hola jhonny, lo que debes hacer es:

Primero: revisar es que debido a la cepillada de la culata que le hiciste la dimencion va a tener variacion en esr orden de ideas el empaque de culata debe ser sobremedida pregunta en la rectificadora este tema.
Segundo: haga un lavado a todo el sistema de refrigeracion al radiador tambien, aca en colombia lo llamamos sondeo al radiador, esto con el fin que algun docto no este taponado pudiendo producir recalentameinto

Tercero: revisa con un electrico el ventilador esta activando a los grados indicados
Clau83 de Argentina hace 3 años
Hola Santiago tengo un problema con mi Corsa 1.4 2016, arranca perfecto,corro empezó a levantar temperatura, el mecánico se fijó, termostato, bulbo de temperatura, radiador, mando hacer tapa y encamisar los cilindros y lo volvió armar resulta que cuando queda andando se inflan mangueras y recalienta el agua del recipiente hierve
No Se que más puede ser, si me brindas un panorama te lo agradecería
Saludos.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Cabe destacar que tiene 30000 km
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Hola, debes revisar que en el momento que se hizo el armado las galerías de la culata no hallan quedado taponadas, igualmente verifica si el moto ventilador se esta activando,las mangueras se inflan por que el ciclo de infriamento no se esta haciendo correctamente y algo la esta obstruyendo, como le indico empieza por el motoventilador si se activa o no, si esa no es la falla verifica, termostato, sensor de temperatura, y si esto no funciona verifica los dupctos de refrigeración incluido el radiador. Espero le sirva.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Estaré verificando...mañana lo llevo a la concesionaria a ver si salta el problema luego le comentó
Saludos Clau, si el motor recalentó, el mecánico debía inspeccionar la superficie plana de la culata y la superficie del BLOCK motor, en los Corsa, cuando el recalentamiento es fuerte se deforman estas dos piezas, y cuando esto ocurre, tanto la culata como la superficie plana del block deben ser CEPILLADAS o rectificadas, por lo tanto si el mecánico sólo rectifico la culata, el problema de recalentar o inflar mangueras o incluso reventar el radiador o su recipiente persistirá. El único problema de su motor, es ignorancia del mecánico al que le delegó el trabajo de reparación. Busque un mecánico ESPECIALISTA en motores Chevrolet. Cabe advertir que una vez que ha sido rectificada la culata o block se debe utilizar o interponer un empaque de compresión CONFECCIONADO con material de amianto y su espesor o altura debe ser mayor al empaque vendido como repuesto original, que resulta ser laminado y muy delgado apto sólo en motores que no hayan sido cepillados. También se debe sustituir el trompo TERMOSTATO y comprobar el funcionamiento OPORTUNO del ELECTROVENTILADOR, y el sistema de DISTRIBUCIÓN debía quedar perfectamente SINCRONIZADO.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Clau83 de Argentina hace 3 años
Se rectifico tapa y encamiso cilindros armó y sigue levantando temperatura chequeando todo lo mencionado con anterioridad...ya no se que más puede ser...me queda llevarlo a la concesionaria a ver si ellos descubren la falla
Saludos Clau 83, en mecánica no existe daño que no pueda ser CORREGIDO, todo depende del Conocimiento y cuidado del mecánico que realiza el mantenimiento preventivo o correctivo.

Lo que debía hacer el mecánico inexperto una vez que desarmó el motor, es solicitar en la rectificadora una inspección tanto del block como la culata mediante la realización de una PRUEBA HIDRAULICA para ASEGURARSE que no se hayan producido FISURAS en el metal de la culata y block, (cuando se recalienta el motor pueden producirse fisuras) ; el recalentamiento también deforma o tuerce en forma de U las superficies planas tanto de la CULATA como la del BLOCK y si el mecánico sólo hizo cepillar la culata, la deformación o arqueo de la superficie en el block (que debe ser absolutamente plana) , no permitirá que la JUNTA de compresión asiente plano entre las dos duperficies, (la junta de compresión va interpuesta y ajustada entre block y culata) y si la superficie del block está torcida, la junta no podrá HERMETIZAR las canalizaciones de lubricación, camisas de agua y cámaras de combustión y al haber fugas de compresión, los gases se filtran a las camisas de agua, inflando mangueras, radiador, recipiente auxiliar y pueden terminar reventando ; o la compresión se pasa entre cilindros adyacentes causando mal funcionamiento y recalentamiento del motor; en la rectificadora debían comprobar o cepillar (si había deformación o era necesario) ; la junta de compresión que tenía que instalar el inexperto, debía ser CONFECCIONADA con material de amianto y su espesor o altura mayor o SOBREMEDIDA (comparada con la vendida en los almacenes) para que la compresión del motor no quede muy alta (la compresión alta causa recalentamiento) si el mecánico cometió el error de instalar la junta de compresión NORMAL resulta ser muy DELGADA , por lo tanto, no podrá HERMETIZAR bien el block con la culata permitiendo que exista una comunicación NO DESEADA entre ellos.

El recalentamiento actual de su motor o no solucionado, es responsabilidad y producto de ignorancia del "mecánico" que armo su motor ; el especialista en motores Chevrolet sin duda encontrara la averia y solucionará el problema.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Jhonny castro de Ecuador hace 3 años
Gracias por la ayuda me sirvio de mucho
JOSE MARTIN de Colombia hace 3 años
Revisado lo anterior dile a tu mecánico que revise la bomba de agua muy seguramente las aspas deben estar desgastadas por la corrosión que produce el agua y estas ya no tienen la fuerza suficiente para hacer la rotación Quedo atento.
Dante de México hace 3 años
Hola! Tengo un Corsa 2005, hace un día le cambiaron la bomba de agua y el motoventilador… el radiador tiene 1 año que se lo pusieron nuevo, hace un año le quitaron el termostrato. El carro se me esta calentando casi a llegar a lo rojo... Porque se estará calentando?
Saludos, el motor recalienta también cuando están obstruidos los orificios que deberían permitir la circulación del agua del EMPAQUE (junta) de compresión, con el tiempo estos orificios se cierran con minerales u oxido y la solución es desmontar el cabezote para sustituir un nuevo empaque, pero antes de montar el cabezote debe ser inspeccionado en una rectificadora y realizar las correcciones que requiera y con más razón si el motor ha estado recalentado.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Leonardo de Uruguay hace 3 años
Hola el problema del izuzu 1.7 d diésel problemas de calentamiento el radiador debe ser el que tiene cañería chata y fina no el radiador con caño de aluminio ahí recalienta lo otro termostato de pipa 78 85 grados no más bulbo de radiador compatible no más de 86 grados con eso el auto anda bien y termina tema de recalentamiento dentro del auto colocar reloj de temperatura no es más exsacto termine con el problema de recalentamiento Leonardo Uruguay.
Pablo Aguirre de Chile hace 2 años
Hola buenos días tengo cun Corsa 2002
Consume vastate agua y se me calienta
Que puede ser
Arianaev de Colombia hace 2 años
Hola, tengo mi corsa 4 puertas año 2003... cuando el carro va rodando y enciendo las luces la aguja de la temperatura se eleva rapidamente. Que causas podran ser?
Carlos de Colombia hace 2 años
Buenas tarde es que mi corsa se le está subiendo la temperatura al máximo pero no consume agua ni nada no mas lo prendo y a los diez minutos se le sube toda la temperatura que será gracias
Julián de Argentina hace un año
Hola buenas, tengo un chevrolet clásic MD 2012, tengo un problema, cuando el auto sube su temperatura pero normal me comienza a fallar como en 3 cilindros pero solamente a gas a nafta no lo hace, en frío todo bien el tema es cuando esta un poco caliente ya el motor, q puede ser? Algo del gas?
bruno de Argentina hace un año
Hola, me pasó en un gol 2000. Comencé con problemas por soplamiento de junta hasta que se quemó del todo y al pasar agua a los cilindros andaba en 3. La falla se notaba más a gnc, pero a nafta también la terminó haciendo hasta que rectifiqué tapa.
Marcos de Venezuela hace un año
Buenas tardes. Tengo un problema con mi Corsa año 2004. En la mañana cuando lo voy a prender me moja las bujías, las cambio y logro prenderlo y en todo el día no me faña. Pero cuando ya tiene más de cuatro horas apagado vuelve el problema que me moja las bujías. Ya le cambié los inyectores le revise el sensor de oxigeno. Le agradezco quien me puede ayudar
Saludos falta información, las bujías se mojan con combustible o aceite?
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenos días. Las bujías se mojan de gasolina. Y solo presenta esa faña es cuando el carro está bien frío. Se le hizo la prueba con otra computadora y da la misma faña. Se le cambió el mapa. Los inyectores se le colocaron otros para saber si era que quedaban gotiando cuando el está apagado y pasa lo mismo de que moja las bujías de gasolina. Le agradezco lo que me puedan ayudar y darme información. Es Corsa 2004 1.6
@MarcosAl parecer esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN. Cada 50.000 km de recorrido se debe sustituir como mantenimiento normal el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT, su falla no permite que la computadora administre el correcto funcionamiento de los inyectores ni la cantidad de combustible inyectado que debe ser PROPORCIONAL a la temperatura de trabajo en la que se encuentre o vaya a funcionar el motor.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Amigo Santiago gracias por su información. Voy hacer lo que me acaba de aconsejar. Voy a cambiar el bulbo Ect. Y le informo
@MarcosTambién que un mecánico experto compruebe la sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, esto es muy importante , que revise limpieza y ajuste de la polea del cigüeñal que no tenga juego y la posicion correcta del sensor CKP.
Cabe advertir que la limpieza de inyectores se la debía hacer con ultrasonido y la comprobación de su trabajo o estado en maquina de inyectores, esto le aviso porque hay ciertos talleres que utilizan otros métodos de limpieza de inyectores que no sirven para nada ; sugiero volver a comprobar el correcto funcionamiento del MAP y sensor de oxígeno (sonda lambda). Atte.
Marcos de Venezuela hace un año
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas noches amigo Santiago. Le cambié el bulbo, para mañana en la mañana cuando lo vaya a encender saber si me facha oh no. Sino hago lo q me acaba de decir de revisar la polea del cigüeñal. En la mañana le informo que me presenta con el cambio de bulbo. De verdad q agradecido por su colobaracion.
Marcos de Venezuela hace 10 meses
@MarcosBuenas tardes amigo Santiago. Le informo que le cambié el Bulbo oh Ect ayer. Durante el día algo me fallo pero está mañana lo prendí y no fallo al prender y durante el día gracias a Dios ya continuado bien. Le doy gracia por tu información y muy agradecido
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Aceite de motor / sintético o mineral / cual es mejor / cuando cambiar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 TODOS 5000 kms
Saludos gente linda de OPINAUTOS , muchos participantes del foro hacen la consulta de cual es el aceite adecuado para su motor y el que no causará problemas de consumo en sus motores, como la consulta es frecuente, expongo lo siguiente: Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 10.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesi… Leer completa
5 casos 
make1973 de Chile hace 9 años
Muy buena acotación estimado, trabajo en el rubro automotriz como mecánico y es común ver el algunos clientes como se plantea equivocadamente el tema de los aceites ( Sintéticos o minerales )sobre todo cuando se trata de LA MARCA y su GRADO, todo esto avalado en la mayoría de los casos por las concesionarias. Muy buen aporte.
Rikhard de Venezuela hace 9 años
Respetables y muy agradecido por tus opiniones amigo Santiago...En la practica real, no en la teoria, cómo un usuario y/o dueño de vehiculo podria visualizar si el aceite esta bueno o no ? Creo lo ideal seria, que existiera un equipo medidor de calidad del aceite, asi como tenemos un manometro para leer la presion o un termometro paramedir temperatura. Deben haber intereses por los cuales el aceite aun este "en pañales" para saber determinar cuando cambiarlo...Tal vez alguien pueda decir todo lo contrario de tus observaciones; por decir "Cambiar el aceite a los 4 mil Km es como muy rapido si el aspecto del mismo se ve bien,, quiza el señor tenga interes en mejorar su venta y /o distribucion de aceite, etc etc" Hay mucho aun por definir que sera la verdadera y efectiva frecuencia de cambio de los aceites...Pero son interesantes ambos puntos de Vista; Yo como usuario y afectado, quisiera que mi motor no se dañe, pero el aceite que utilise quiero que dure mas,,,saludos...
Saludos Rikhard, Con el fin de asesorar y ayudar a la gente, (haciendo el bien sin mirar a quien), y sin ningún interés o conveniencia comercial (no vendo aceite ni les beneficiaría a quienes lo comercializan) simplemente como técnico automotriz, recomiendo el cambio OPORTUNO y preventivo de los aceites y su filtro, es decir cada 4.000 Km para el aceite de tipo MINERAL y cada 7.000 Km para el cambio del aceite tipo semisintético.

Como REPARADOR de motores, me consta y veo los daños causado en sus partes internas, y mucho más frecuentes desde que las concesionarias sugirieron realizan los cambios de aceite con intervalos de recorrido tan prolongados. Obviamente en los primeros 100.000 Km de recorrido, el usuario del auto no sabrá ni notará que el motor se ha desgastado prematuramente, será evidente cuando comienza a consumir o quemar aceite y precisamente cuando la garantía de la concesionaria ha EXPIRADO.
Atte.
juann_1979 de Argentina hace 5 años
Concuerdo y creo que las concesionarias dan un poco mas larga la frecuencia del cambio de aceite, justamente porque aun los usuarios no podran notar el desgaste y les costara mas caro reparar el automovil de lo que puede costar cambiar con una frecuencia mas corta los aceites, tal cual recomienda ud.
hector de Argentina hace 9 años
Tengo un corsita 2014 me dicen que al aceite sintetico se le pueden hacer 20 mil km , es cierto ?
Samuel de Argentina hace 4 años
Saludos Héctor te pregunto yo tengo un corsa 2010 q aceite le puedo colocar xq está feo el aceite. Yo le compré y el dueño me dijo q tenía puesto aceite sintetico.
Stefan de México hace 2 años
No, nunca...máximo 10k km pero por degradación dependiendo temperatura, ambiento, habitud de manejo se recomienda cada 7000 a 7500 aceite sintetico y mineral cada 5000 , pero por " seguridad " cada 4500 km.. . Dentro de esa recomemdacio
Saludos Hector, lo que te han dicho es una locura, NO es verdad ni convine mantener el aceite por intervalos tan extensos, todos los aceites sean minerales o sintéticos se DETERIORAN y se SATURAN por contaminación, además se pierde o baja su nivel porque existe un consumo NORMAL en el motor.
Atte.
hector de Argentina hace 9 años
Muchas gracias santiago ,muy util tu comentario
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092)
gourmet de Argentina hace 9 años
Es verdad...mi corsa recomienda aceite elaio0n de ypf ,,lo cambio cada 10.000 km y hoy comprobé un ruido raro,,saque la tapa de arriba y comprobé que el arbol de levas tiene desgaste en la parte delantera((el resto esta bien lubricado))pero formo un barro,,por lo tanto voy a cambiar el arbol,,, mi amigo mecanico me comento que suele pasar solo en el corsa y nadie le da una explicación de porque junta ese barro,,veo que x tu excelente comentario ,puede ser que pierda su vida útil el aceite,,,gracias y un gran abrazo
Ángel corsero de Chile hace 5 años
Hay unos aceites que tienen aditivos, anti espumante otros con detergente para el barro etc. Hay un sin fin de aditivos pero cambia el aceite ya que no te está limpiando el motor. Al cambiar debiera salir negro eso significa que hace su trabajo si sale limpio vale pongo tu aceite
David de Chile hace 8 años
Me gustaria saber que aceite es mas conveniente para mi corsa. Le arw cambio de takies hidraulico. Y me recomiendan cambiar aceite gracias
David, 10W30 es el correcto. Atte.
Stefan de México hace 2 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092En el Manual del chevrolet corsa 2002 dice la especificación kenlleva 15w40!!!
Roberto Rubio de Colombia hace 7 años
Que aceite me recomiendan para un corsa 97. Vivo en barranquilla
Victor de Uruguay hace 7 años
Buenos días soy de Uruguay quería saber que Aceite me recomienden poner en mi corsa 1.0 recomienden tuchos y por el consumo de Aceite desde ya muchas gracias
Saludos Victor, la densidad que más se acomoda a la mayoría de motores sin causar inconvenientes es el aceite de tipo MINERAL SAE 10W30. Es la densidad más versátil y la más recomendada a cualquier persona que no conozca con exactitud la establecida por el fabricante del motor.
Respondiendo tu consulta, Cuando un motor CONSUME, quema aceite o sale humo azul por el escape es por daño de: SELLOS de válvulas; Desgaste de GUÍAS de válvulas; Conicidad de cilindros si el recorrido del motor es elevado; Rotura o desgaste de anillos (segmentos) de pistón. Cuando existen anomalías en cualquier elemento de los mencionados, NO EVITARÁS el consumo NI poniendo el aceite más pesado, lo que hay que hacer es sustituir o reparar el elemento dañado o desgastado. Atte.
Victor de Uruguay hace 7 años
Saludos Santiago el corsa es 2012 y esta 120000 pero no quema ni consume. Me recomiendas echarle ese Aceite ?
Sí Vicror, sin ningún problema puede usar SAE 10w30. En el Corsa. Atte.
Anthony de Venezuela hace 7 años
Amigo Santiago para un corsa speed que aceite recomienda y que tipo?
Saludos Anthony para el corsa speed motor 1.6 aceite SAE 10W30 lo ideal, o máximo SAE 20W50. Atte.
Miguel de México hace 7 años
Perdona q aceite uso para un corsa2008 km 169000
leopoldo de México hace 6 años
Disculpa tengo un corsa 2008 con 149000 km. que aceite es la mejor opción. Le arreglaron una valvula de la culata (piston uno de admision) y cambiaron los sellos de todas las valvulas. Viaje mas de 1400 km y he notado que al poner en marcha el auto saca humo azul. Ya después de unos minutos se le quita ese humo. Durante el viaje pude notar que consumió aproximadamente un litro de aceite. Te comento que le pusieron aceite roshfran alto kilometraje SAE 20w -50 multigrado. Ese grado de aceite es correcto o esta mal? saludos
Saludos Leopoldo, el consumo de aceite NADA tiene que ver con el grado térmico que viene escrito en el recipiente o galón del lubricante (SAE 10W30) y que obviamente tiene relación con una DENSIDAD o espesura del aceite utilizado, la quema o consumo de aceite se presenta por daño de SELLOS de valvulas, desgaste de GUÍAS de valvulas o por desgaste de anillos de piston o cilindros; cuando existe desgaste o daño en las piezas mencionsdas, ni asi ponga el aceite mayor grado térmico que será más espeso, NO podra EVITAR el consumo o quema.

En su caso, es posible que el CONSUMO de aceite sea ocasionado si los SELLOS (retenedores de aceite que van montados sobre las GUÍAS de válvulas) NO son de buena calidad, o si uno de ellos se rompió o se LEVANTÓ de su guía por mala instalación.
Cabe advertir, cuando el mecánico desmontó la tapa de cilindros (cabezote, cámara o culata ) , debía COMPROBAR que NO exista DESGASTE en las GUÍAS, y si existía desgaste, en una rectificadora debían SUSTITUIR Guías nuevas, luego asentar válvulas y finalmente instalar los nuevos SELLOS. Si no se realizaron los trabajos y comprobaciones mencionadas, el motor quema aceite.

También existe la posibilidad si el mecánico al hacer la limpieza de la parte superior del block y cabeza de pistones, NO tuvo la precaución de EVITAR que la carbonilla raspada caiga o penetre en los espacios existentes entre los cilindros y pistones, la suciedad pudo alojarse en las RANURAS de los pistones TRABANDO o REMORDIENDO los anillos (segmentos) de pistón, razón por la que su motor comenzó a CONSUMIR o QUEMAR aceite.
Si éste fuera el caso, la NEGLIGENCIA del mecánico obligaría a desarmar todo el motor para sustituir anillos de pistón o incluso podría significar a la REPARACIÓN completa del motor.

El grado térmico del aceite y adecuado para el motor CORSA es SAE 10W30 este grado de aceite tiene una relación de espesura o densidad correcta para su motor y se lo debe mantener SIEMPRE sin importar el recorrido que tenga el vehículo. Atte.
leopoldo de México hace 5 años
Gracias por el comentario, el problema eran los sellos de las valvulas, los cambiaron y quedo bien, ya no hay humo. Saludos
Dario de Uruguay hace 3 años
@Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092Buenas amigos, tambien soy uruguayo y tengo un corsa 1.0, el manual me indica que debo cambiar por 15w40 pero el mecanico me vendio 10w40, la consulta es si le ara algo que le ponga ese. Desde ya gracias
@DarioSaludos Darío, no le afectará en absoluto ese grado térmico que puso el mecánico. Atte.
gustavo de Argentina hace 7 años
Agradezco sus comentarios aun teniendo conocimientos siempre es sano escuchar otros muy agradecido por su clara expocision
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un classic 2015 en el servicio oficial me dijeron q cada 13000 km le cambié el aceite. Es eso correcto? Q aceite me recomiendas?
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Digame el 50 maxi diesel el bueno para el corsa porque le eche 15 40 y me suena porque es muy delgado
Matías de Uruguay hace 7 años
Buenas tardes, tengo un Corsa 1.6 2008 y no he podido conseguir un manual para saber que aceite usar. Tiene 83000 km. Gracias y excelente vuestro aporte. Saludos desde Uruguay.
Saludos Matías, te recomiendo la densidad o SAE 10W30 es la que mejor se adapta a cualquier condicion del motor.
Andres de Uruguay hace 6 años
Estimado, gracias por tu gran aporte, tengo un corsa classic 2011 en buenas condiciones, desde que lo compre usé semisintetico 10w40 Liqui Molly aditivado, ya que me dijeron que al no saber que le ponia el dueño anterior no pusiera sintetico de entrada, quisiera a su entender me dijera cual considera mejor aceite para poner al Corsa y que marca me aconseja, tiene 160.000 km pero anda impecable, mil gracias por todo, Andrés desde Uruguay
B mayo de México hace 5 años
Santiago soy de mexico tengo un corsa 2003 con 220000 kms que grado de aceite me recomiendas ponerle me urge es 1.8 gracias
Así el motor supere los 400.000 km se debe usar siempre SAE 10W30. Atte.
pablo de Argentina hace 7 años
Hola. Quisiera saber que aceite usar ? tengo un corsa 1.6 con g n c. Modelo 09 con 317000 km. Mi nombre es pablo. Saludos desde argentina
Saludos Pablo, SAE 10W30.
Cristina García de Colombia hace 7 años
Muy buenas noches Santiago tengo un corsa 1.4 modelo 98 y cascabelea mucho, ya le cambiamos bujías, se limpiaron los inyectores, el sensor de Oxigeno pero sigue igual, que me recomienda revisar. Y estamos usando aceite SAE 20W50 es mejor cambiar al 10W30 que usted recomienda.
Muchas gracias
Rikhard de Venezuela hace 7 años
Hola Cristina, si esta afinado como dices, lo mejor es escanearlo...podría ser el sensor de detonación que esta en problemas...
Saludos Cristina, antes que nada sugiero buscar un mecánico profesional, el que le está atendiendo no sabe lo que hace y le hará perder tiempo y dinero, a ésta conclusión llego por los repuestos sustituidos, trabajos realizados y que no le han solucionado el problema, porque la falla de los elementos sustituidos NADA tienen que ver con el cascabeleo.
Respecto al aceite del motor, nada tiene que ver con el cascabeleo, el aceite que usa está bien para el corsa de ese año.

El cascabeleo requiere de inmediata corrección, es peligroso y puede romper pistones, éste problema puede producirse por varias causas;
1) Cuando existen problemas de refrigeración, es decir si el motor tiende a recalentar, la temperatura normal debe estar en 90°C, equivale y el PUNTERO debe estar señalando en el medio de la esfera del instrumento de temperatura del tablero, si el puntero está más arriba, es posible que el motor esté recalentando por defecto del TERMOSTATO, o porque no enciende oportunamente el electroventilador, o porque existe obstrucción en el radiador o conducto de circulación de agua, u obstrucción en los orificios de la JUNTA de la culata (tapa de cilindros, cámara o cabezote).
2) Si la culata alguna vez fue rectificada o CEPILLADA como consecuencia de un recalentamiento del motor, y si la devastaron (bajaron su altura) demasiado, es posible que la COMPRESIÓN del motor haya quedado muy ALTA, produciéndose el cascabeleo; En éste caso es necesario que el mecánico MIDA la compresión de cada cilindro del motor, y para poderle ayudar, requiero me informe cuánto midió en cada cilindro la compresión, y a qué altura con relación al nivel del mar está la ciudad en donde funciona el vehículo.
3) Excesiva acumulación de carbonilla (que permanece en estado incandescente en el interior de las cámaras de combustión) en éste caso podría ser necesario una descarbonización de las cámaras y de las cabezas de pistón, para ésto sería necesario desmontar la culata.
4) Mala sincronización del sistema de DISTRIBUCIÓN, es decir cuando la correa dentada que regula los TIEMPOS ha saltado dejando fuera de PUNTO al motor, en éste caso, si al medir la compresión fuera DIFERENTE en uno o más cilindros, es un AVISO que existe desfase de éste sistema, en éste caso el mecánico debe sincronizar la posición del árbol de levas con la posición del cigüeñal.
5) Cuando el OCTANAJE del combustible utilizado es muy BAJO, puede causar cascabeleo.
6) COMPROBAR la resistencia y señal del "knock sensor" ( sensor de detonación) su falla puede ser la causa de cascabeleo como lo informa el amigo Rikhard.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
pata de Chile hace 7 años
Muchas gracias... tengo el mismo problema, el motor suena al acelerar hace un mes... (hace dos hice ajuste de culata y hace dos años se supone "que se le rebajo la culata")... si reconozco que he realizado un cambio de octanaje en el auto (de 95 a 93 a criterio de mi esposo)... como correctivo le he puesto un aditivo, y accidentalmente pase de 10w40 a 20w50... el motor aparentemente se recalento y comenzaron todas las panas... gracias por tus consejos
Saludos Pata, sugiero primero revisar que no exista OBSTRUCCION en las mangueras o canalizaciones que permiten la evacuacion o extraccion de los vapores de aceite del cráter y de los gases provenientes del tanque de combustible, me refiero al conjunto de canalizaciones y válvula electrónica que conforman el sistema PCV o conocido tambien como sistema CÁNISTER; La OBSTRUCCION en cualquier punto de este sistema, sería la causa de expulsion de la varilla de aceite e incluso la expulsión de RETENEDORES (estoperas) de aceite.

Cuando se ha Cepillado o rebajado la culata (cámara, tapa de cilindros o cabezote) como consecuencia de recalentamiento del motor, se ha REDUCIDO su capacidad volumétrica o espacio en donde se comprime los gases que fueron succionados, aspirados o introducidos en cada cilindro, (la capacidad volumétrica de los cilindros es MAYOR que la admisible en las cuencas o espacios de las cámaras de combustión diseñadas y realizadas en la culata por sus ingenieros constructores), estas cuencas o cavidades tienen una relacion de compresion o un espacio de volumen mucho menor que el que admite el cilindro, la relacion o reduccion de las cuencas o camaras de la culata oscila entre 9 a 10 veces menos que el volumen de cada cilindro, esto es con el fin de COMPRIMIR la mezcla de aire y combustible para que se eleve la temperatura de los gases comprimidos y lograr la integración, u homogeneización de las partículas del combustible y el oxígeno del aire, para que la mezcla sea esteoqueométrica, (significa ACONDICIONAR la mezcla para que sea explosiva y para que la combustion sea lo más completa posible) , aprovechando la energía química contenida en el combustible y transformando en energía mecánica o de trabajo del motor.

Ahora respondiendo tu consulta, la razón por la que se expulsa la varilla de medición del aceite, tambien puede ser causada porque PARTE de los gases que son comprimidos PASAN o se filtran a través de los anillos o segmentos de pistón, esto puede ocurrir si la compresion del motor quedó MUY ALTA por el cepillado excesivo de la culata; Para evitar este inconveniente, el mecánico debía instalar una JUNTA de compresión CONFECCIONADA con material de amianto, y su espesor o altura debía ser SOBREMEDIDA, es decir más robusta o más alta para COMPENSAR el rebaje de las cámaras de combustión cuando fue cepillada la culata; La altura de esta Junta debía tener mínimo 1 mm de grosor y más dependiendo del material rebajado de la culata cuando el cepillado.

Por lo explicado sugiero midas la compresion del motor y avises cuanto midió en cada cilindro, para yo poder sugerir la altura correcta de la junta que debes instalar o confeccionar para tu motor.
Cabe informar que el mecánico debía fijarse cuando desmontó la culata, en el estado de los cilindros y observar la profundidad del canal que suele formarse por desgaste en el borde superior de los cilindros, y si su profundidad era superior a 0,3 mm debía advertir que el motor requería reparación. Cabe informar que el RUIDO que escuchas cuando acelerar el motor puede ser el peligroso CASCABELEO, este ruido se presenta por compresión alta, o por problemas de refrigeración del motor, o por bajo océano del combustible, o por puntos de carbonilla es estado incandescente si el mecánico no raspó o retiró la carbonilla acumulada o parcialmente desprendida de la cara superior de los pistones. Respecto a que tú no observas residuos de aceite en las bujías o que no salga humo azul por el escape, es porque la compresion del motor y es muy poderosa y el desgaste de anillos o cilindros todavia no causa el ascenso del aceite hacia las camaras de combustion, es solo cuestion de tiempo y el problema sera visible si existe desgaste prematuro o daño como consecuencia de recalentamiento en anillos de pistón o cilindros.
Respecto al aceite, jamás se cambia la DENSIDAD sugerida por el fabricante del motor; Respecto a los aditivos que levantan el octano de combustible, a largo plazo resultan más costosos que lo que significa llenar el tanque con combustible SUPER, además no se puede conocer a ciencia cierta cual es la cantidad de concentración y que cantidad de aditivo es adecuado para cada tanqueada. No recomiendo el uso de ningún tipo de aditivos, cuando no son bien utilizados pueden causar más daño que beneficios. Espero mi informacion sea útil oportuna y te ayude. Atte.
Cristina García de Colombia hace 7 años
Muy buenas noches Muchísimas gracias, apenas veo la respuesta pero vamos a revisar y le cuento cómo nos fue, porque al carro si se le sube mucho la temperatura y consume demasiada agua.
Alejandro de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un corsa 1600 iyeccion como le agrego aceite en caso de faltarle. O como abro la tapa por donde se echa ya que pareciera que va a presión gracias
carmen parra de Venezuela hace 7 años
Mi corsa 2000 le cambie empaca dura tapa de compresión y la tapa válvula cual aceite le pongo ahora se lleno de agua
Javierjimenez de Argentina hace 7 años
Hola Santi... Q aceite recomendas para un corsa 1.6 2006 con 180.000 km
Saludos Javier, le va bien al motor SAE 10W30.
Miguel de México hace 7 años
Q aceite uso para un corsa 2008 km16900
Miguel, SAE 10W30 la marca que te agrade siempre y cuando sea aprobada por API.
Tausano de Colombia hace 7 años
Que aceite me recomiendan para un corsa 1.4 mod 2003, el señor q me lo vendio dice que extravio el papelillo del cambio anterior. ¿que debo hacer?.
Leonardo de Argentina hace 7 años
Excelente información santiago. Compre mi Corsa hace poco y noto que ventea demasiado, tuve que sacar la manguera de venteo de la admisiom y tirarla para abajo, porque puede ser esto? El auto tiene 89.000KM, y lo que me llama la atención es que las bujias no estan mojadas ni nada, estan secas, eso si algo negras con hollín, tampoco humea azul por el escape, ni azul ni nada. Puede estar ocasionando otra cosa el venteo???? Otra cosa que no sean los aros????? Me detuve en este post y lei todo el informe mas tus respuestas, y te cuento que aparentemente el aceite ya tiene 6000 KM semisintetico 10.40 (elaion F30) al aceite lo noto algo fino y con algo de olor a nafta. Por supuesto viendo este post mañana mismo cambio por un 10.30 aunque no le tenga mucha confianza a los aceites minerales por los residuos pero voy a confiar en tu experiencia... espero puedas leer este comentario...
Abrazo desde argentina...
PD: la temperatura aqui en verano pasa los 34°C todos los dias. Mientras que en invierno puede ir desde los 3°C hasta los 16°C.
juanelo de México hace 7 años
Santiago excelente tarde... mi pregunta es que tipo de aceite me recomiendas para mi corsa lo acabo de adquirir es modelo 2003 1.8 149,000km le habían estado poniendo 25w50 alto kilometraje pero quisiera poner lo mas indicado para ese modelo y tipo de carro... saludos desde Chiapas, México
Saludos Juanelo, SAE 10W30 que corresponde a un aceite de tipo MINERAL y debe ser cambiado cada 4.000 Km.
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Amigo santiago estrella una ayuds tengo un corsa 1.4 2007 km 160.000 es de casa pero le e puesto aceite 20w 50 esta birn esa densidad o le seria mejor 10w 30
Jonathan , si ya ha funcionado algún tiempo el motor con SAE 20W50 ya no hay objeto de utilizar SAE 10W30 que habría sido el ideal mantener siempre. Atte.
Jonathan de Ecuador hace 7 años
Tonces no puedo cambiar de aceite a 10w 30 ya q con el aceite 20w 50 siento pesado el vehiculoo
Jonathan, NADA tiene que ver la densidad del aceite con sentir pesado al vehículo, ya que la diferencia entre las dos densidades es MÍNIMA, es posible que exista una falla o anomalía en el motor para que esté débil, si sientes fallas, es mejor que describas cómo es la falla o los síntomas del motor.
john de Chile hace 6 años
Santiago, excelente post muy buena la información. Tengo una consulta si me puedes ayudar por favor; tengo un corsa extra 2006 1.6 con 180.000 km según manual recomienda un aceite 15w 40w. Yo a principio de año le coloque un aceite marca MANDO sintético 15w40w a mi parecer funciono bien pero que me recomiendas tu?, para mi próximo cambio de aceite ya que lo haré esta semana. Saudos
Saludos John, el grado térmico del aceite que estas usando esta bien, pero en mi país el costo del aceite sintetico resulta muy costoso. Si decidieras ahorrar, puedes cambiar de TIPO de aceite el momento que desees, y puedes usar aceite MINERAL 10W30 sin ningún problema, pero el mineral debe ser cambiado cada 4.000 km de recorrido, la DIFERENCIA de las dos densidades de las que hablamos es MINIMA, asi que cualquiera de ellas pueden ser usadas sin que ocasione daños o desgaste prematuro al motor y jAMÁS cambies o no te salgas de estas densidades NI cuando el motor supere los 400.000 km.

El Error de muchas personas es CREER o pensar que conforme el recorrido del motor aumenta se debe poner aceites de mayor grado térmico ; Esto es falso e incorrecto, eso se hacía en la antigüedad cuando los lubricantes eran monogrado, ahora los aceites son MULTIGRADOS aptos para que lubriquen penetrando con facilidad en espacios reducidos o ajustados de poco huelgo a cualquier temperatura de trabajo del motor, además su viscosidad, densidad y dureza de la película lubricante le permite que se ajuste o adapte a un amplio parametro de desgaste del motor, es decir su espesor COMPENSA el desgaste de las piezas y la dureza o resistencia del lubricante y su untuosidad o capacidad de adherencia, evita que se retire de la pieza lubricada y AMORTIGUA su colisión o golpeteo hasta un considerable parámetro de desgaste.
Atte.
john de Chile hace 6 años
Gracias por la información, saludos.
john de Chile hace 6 años
Estimado y otra consulta por favor, me han dicho que el aceite de la caja de cambio no se debe cambiar solo rellenar, es cierto?
John, es FALSO lo que te han dicho, el aceite de la caja de cambios de tipo mecánica se CAMBIA aproximadamente cada 20.000 km de recorrido pero puede durar un poco más y antes de cambiar se puede observar o comprobar el estado; en el caso de cajas automáticas, se cambia cada 30.000 km.
Atte.
john de Chile hace 6 años
Gracias por aclarar las dudas, saludos.
Jorge de Chile hace 6 años
Hola soy jorge y mi chevrolet corsa es 1.6 año 2006. Vivo en santiago de chile y quisiera saber que aceite es recomendable para este tipo de motor
Walter de Argentina hace 6 años
Hola tengo un corsa 1997 1.6 nafta con 150.000km cual es el mejor aceite para mi caso?
Braian Gigena de Argentina hace 6 años
Buenas! Tengo un corsa 2015 con 56000 km y gnc. Me recomendaron cambiarle el aceite por un 10w40, pero yo pensaba en ponerle sintético y esa graduación no viene (al menos en acdelco). Me recomiendan cambiar de graduación o de marca? Gracias!
john de Chile hace 6 años
Estimado consulta. Cuanto aceite lleva la caja de cambio o transmisión de un corsa 2006 1.6 extra. Saludos
mercedes de Argentina hace 6 años
Hola, que aceite lleva el corsa classic 2012 1.4 nafta???
Saludos Mercedes, La marca puede ser cualquiera conocida y aprobada por API, el grado térmico o SAE es 10W30 o 10W40 si decide utilizar aceite de tipo MINERAL este aceite debe ser cambiado cada 4.000 km de recorrido; Si decide utilizar aceite de tipo SINTETICO el SAE correcto es 5W40 este aceite se debe cambiar cada 7.000 km PERO haciendo una revision de su nivel o completando (si fuera necesario) cada 4.000 km. Cabe informar que el costo del aceite sintético es mucho más costoso en mi país. Por experiencia sugiero utilizar sólo aceite de tipo mineral que es eficaz y conserva en excelentes condiciones el motor a un bajo costo. Atte.
alejandro de Argentina hace 6 años
Recomiendo por experiencia propia no comprar aceite el aion de ypf hice el cambio y a los 800km de dicho cambio empece a tener problemas con el tablero de la luz que marca el aceite parece agua
Rickcorsa de Argentina hace 4 años
Que aceite le pusiste para que se te valla ese problema
Christian Gonzalez de Uruguay hace 6 años
Buenas qué aceite me recomiendas para un Chevrolet corsa wind 1.4 del 94
Saludos Christian, puedes usar en el CORSA aceite SAE 10W30 o SAE 20W50 de tipo MINERAL. Atte.
alejandro de Argentina hace 6 años
Bueno al final de tanto caminar el problema era la bomba de aceite ya compre una original y de paso como ya estaba en los 90.000km reales cambien el kit de la distribucion
Saludos Alejandro, NO es normal, es muy raro que un auto de apenas 90.000 km "originales" tenga daño de bomba de ACEITE, sólo si existiera CONSUMO o quema y el motor se hubiera quedado SIN aceite o si el motor se RECALENTO, puede dañarse prematuramente la bomba de aceite;
Si la razon por la que cambió esta bomba, es por DISMINUCIÓN de PRESIÓN de aceite, el mecanico en vez de cambiar la bomba, tenia que revisar un posible daño del bulbo de presión Y que NO exista RAYÓN o desgaste en los APOYOS o cojinetes de arbol de levas Y/O en los cojinetes de biela y bancada del cigüeñal, si existe desgaste en las piezas mencionadas, al instalar la bomba nueva puede COMPENSAR reestableciendo la presión de aceite, PERO sólo por POCO TIEMPO; Sugiero busque un ESPECIALISTA en la marca CHEVROLET, ya que su "mecanico" DEBÍA revisar el estado o desgaste de las partes mencionadas.

Habría sido conveniente que al cambiar la CORREA de Distribucion, su "mecanico" CAMBIE la bomba de AGUA, ya que actúa como tensor de la correa y su vida útil es 90.000 km, a veces en los CORSA es necesario romper y despedazar la bomba vieja para poder sacar del motor, ya que la oxidación hace que se haga solidaria y se remuerda en el block. Atte.
Rosi Canan de Venezuela hace 6 años
Hola buenas tardes. Tengo un corsa 2005 y le hago sagradamente su cambio de aceite y filtros cada 5000 km. Siempre he usado el 15w 40. Yo misma le he hecho sus cambios en los últimos 20000. Mi pregunta es si debo cambiar el aceite que estoy usando, el carro tiene 133.000 km. Es un carro que prende a toque, esta de maravilla, desde que lo saque de agencia. Gracias Rosi
Saludos Rosi, JAMÁS se cambia la densidad del aceite, ni así el motor supere los 400.000 Km de recorrido, el aceite que Ud está utilizando es multigrado, esto significa que lubrica bien a cualquier temperatura normal de funcionamiento del motor, y la densidad que utiliza es la adecuada para que se adapte a cualquier desgaste del motor, es decir, éste aceite penetra muy bien en lugares o ENTRE piezas con poco espacio como en motores nuevos y entre piezas que ya han adquirido cierto grado de desgaste normal y que aún están en los parámetros de tolerancia admisibles o que aún NO necesitan de cambio o rectificación.

Cabe informar, cuando un motor consume o quema aceite o producen golpeteo sus piezas por desgaste y alto recorrido, NO es la solución poner o utilizar un aceite de mayor densidad (como mucha gente ERRÓNEAMENTE piensa), cuando existe desgaste de piezas que supera las TOLERANCIAS, ni así utilice aceite de mayor densidad NO se puede evitar el golpeteo o consumo de aceite, en éstos casos lo que se debe hacer y la solución es SUSTITUIR nuevas piezas, haciendo el asentamiento de las mismas en una rectificadora, o la rectificación de piezas que no requieren ser cambiadas y que se las puede rectificar, obviamente ésto significa o conlleva a la reparación del motor, PERO La duración normal de un motor que ha sido bien mantenido y con sus cambios oportunos del aceite y filtros incluido el de AIRE, puede SUPERAR fácilmente los 400.000 Km de recorrido sin necesidad de ser reparado, lo que sí puede ser necesario y cuando un motor comienza a quemar O consumir aceite, es la sustitución de los SELLOS o retenedores de aceite que van montados sobre las GUÍAS de las válvulas, éstos sellos son de GOMA y con el calor del motor se cristalizan perdiendo su elasticidad y capacidad de retener el aceite, y ésto puede ocurrir entre los 180.000 a 220.000 Km de recorrido y cuando el motor consume o quema aceite puede ser necesario incluso SUSTITUIR las GUÍAS de las válvulas, que son los elementos que suelen desgastarse con mayor rapidez o en el intervalo de recorrido mencionado, obviamente la sustitución de GUÍAS y SELLOS obliga a desmontar la tapa de cilindros (culata, cabezote o cámara) para que el cambio de las guías se realicen en una rectificadora.
Espero mi información sea útil, oportuna y le ayude.
Atte.
Rosi Canan de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias santiago por tu respuesta muy detallada y precisa. Pienso lo mismo, si el carro esta bien para que cambiar. Siempre me dicen que ya es hora de cambiar el aceite por el kilometraje, etc etc, pero yo siempre le discuto que porque si no tiene problemas. La cosa es que con la inflación que tiene mi país actualmente, pues ese aceite ahora vale como oro, es uno d elos mas caro. Se sigue haciendo el sacrificio de pagarlo porque el por salud de mi carro. Gracias nuevamente Santiago por tu respuesta. Saludos desde Caracas
alejandro de Argentina hace 6 años
Muchas gracias por la ayuda al final era la bomba de aceite y de paso como tenia 40.000 km la correa cambie toda la distribucion mas la bomba de agua
Rosi, si el costo del aceite Sintetico resulta ser tan caro, Ud puede Cambiar el rato que desee, sin preparacion previa del motor y bajar el costo utilizando aceite de tipo MINERAL y en este tipo de aceite el adecuado para su motor es SAE 10W30 que protegerá perfectamente su motor, y es el EQUIVALENTE con una minima diferencia de espesura al SAE que ha venido usando, este nuevo aceite, no ocasionará ningun problema o desgaste a su motor. Atte.
Rosi Canan de Venezuela hace 6 años
Gracias por tu respuesta Santiago
Michael de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa city 1.6 2006. Que aceite me recomiendan ponerle? Muchas gracias
Saludos Michael, puede utilizar aceite SAE 10W30 de tipo Mineral y debe ser cambiado como prevención de mantenimiento cada 4.000 km de recorrido. Atte.
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Tengo un corsa evolution 2007 no se q me a pasado; ya dos veces e ido a poner gasolina y a l momento q quiero prender el carro no me prende debo empujarlo y ai enciende sera bateria alternador o q sera prendio oi en la mañana normal de ai fui a poner gasolina prendi y ya no encendio don santiago ayudeme
Saludos Jonathan, para poderle ayudar, es necesario explique si es el motor de ARRANQUE el que no quiere funcionar o es el motor del AUTO el que no quiere o tiene dificultad de encender. Atte.
Jonathan de Ecuador hace 6 años
O sea le digo don santiago que oo lo encendi en la mañana el corsa normalmente y al ir a la gasolinera a tanquear uve q apagar el vehiculo
...lo tanquee y lo encendi y no me prendio el carro tuve q eempujar y lo encendi en segunda y oi me paso 2 veces ese problema y es solo cuando fui a la gasolinera a tanquear...
Jonathan, escoja la falla más relacionada con el problema de su auto.
1) el motor de ARRANQUE o (burro) no responde al girar la llave del switch.
2} el motor del AUTO no quiere encender pese a que si funciona el motor de arranque. ¿Cuál numero de las dos fallas se presenta en su auto?
Atte.
Jonathan de Ecuador hace 6 años
La numero dos esta mas cercanaa
Jonathan, El motor no enciende solo por una de dos razones en su caso, y deben ser revisadas por un mecánico para que determine cual de ellas no permite que el motor encienda.
1) No se produce el salto de la chispa en las bujías, esto puede ser por falla del sensor CKP que capta la posición del cigüeñal.
2) No llega combustible a los inyectores y motor, esto puede ser por bomba de combustible que comienza a fallar, el mecánico tiene que comprobar su presión de envío de combustible. Atte.
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Tenfo un problema a lo q venia a mi casa en mi corsa 1.4 2007 se me apago a lo q iba a 100 km q sera el motivo luego me paqrquee y encendio normalmemte y venia a 80 sin problemas causas sugerencia por favor
Saludos Jonathan, existe problema de tipo TÉRMICO en el sensor de posición del cigüeñal (CKP) o en la bomba de combustible; el daño térmico permite que los elementos mencionados funcionen bien MIENTRAS están Fríos sus contactos eléctricos internos, pero por el daño mencionado se produce una elevación de temperatura anormal que CORTA el flujo eléctrico causando el apagón repentino y sorpresivo del motor, al apagarse el motor, en breves segundos disminuye la temperatura crítica interna de la bomba o sensor REANUDADO su conexión eléctrica, razón por la que al dar ARRANQUE, el motor vuelve a funcionar como si nada pasara, hasta que nuevamente la temperatura en uno de los elementos vuelve a ser muy alta conforme trabajan y repitiéndose el problema del apagón del motor de manera cíclica y cada vez más frecuente conforme el daño avanza en el sensor o bomba de combustible.

Para DETERMINAR cual de los dos elementos tiene el daño térmico, es necesario instalar el MEDIDOR o MANÓMETRO de presión de combustible en la bomba o línea de combustible, con este instrumento instalado en el auto, se debe recorrer varios kilómetros hasta que el motor se apague, en el recorrido la presión de combustible JAMÁS debe disminuir de 30 libras, si la presión disminuye y el motor se apaga, es AVISO que la bomba de combustible NO sirve y tiene daño TÉRMICO, si la presión de combustible NO DISMINUYE y sin embargo se apago el motor, es AVISO que el SENSOR CKP es el CAUSANTE del apagón y es el que tiene daño TÉRMICO. En cualquier caso el elemento que falle debe ser SUSTITUIDO.
Atte.
Saludos Jonathan, existe problema de tipo TÉRMICO en el sensor de posición del cigüeñal (CKP) o en la bomba de combustible; el daño térmico permite que los elementos mencionados funcionen bien MIENTRAS están Fríos sus contactos eléctricos internos, pero por el daño mencionado se produce una elevación de temperatura anormal que CORTA el flujo eléctrico causando el apagón repentino y sorpresivo del motor, al apagarse el motor, en breves segundos disminuye la temperatura crítica interna de la bomba o sensor REANUDADO su conexión eléctrica, razón por la que al dar ARRANQUE, el motor vuelve a funcionar como si nada pasara, hasta que nuevamente la temperatura en uno de los elementos vuelve a ser muy alta conforme trabajan y repitiéndose el problema del apagón del motor de manera cíclica y cada vez más frecuente conforme el daño avanza en el sensor o bomba de combustible.

Para DETERMINAR cual de los dos elementos tiene el daño térmico, es necesario instalar el MEDIDOR o MANÓMETRO de presión de combustible en la bomba o línea de combustible, con este instrumento instalado en el auto, se debe recorrer varios kilómetros hasta que el motor se apague, en el recorrido la presión de combustible JAMÁS debe disminuir de 30 libras, si la presión disminuye y el motor se apaga, es AVISO que la bomba de combustible NO sirve y tiene daño TÉRMICO, si la presión de combustible NO DISMINUYE y sin embargo se apago el motor, es AVISO que el SENSOR CKP es el CAUSANTE del apagón y es el que tiene daño TÉRMICO. En cualquier caso el elemento que falle debe ser SUSTITUIDO.
Atte.
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Don santiago cuantos litros exacto lleva el motor del corsa evolution 1.4
Saludos Jonathan, ¿Aceite. Combustible o agua?
Si es aceite se pone 1 galón americano.
SI se refiere a combustible o capacidad del tanque, no tengo el dato tecnico, pero hace pocos dias estuvimos probando un CORSA para localizar una falla de suspensión, su propietaria conducía y no se dio cuenta que su tanque estuvo vacío hasta que se apago el motor, empujando llegamos a una gasolinera y llenaron el tanque hasta FULL. , la chica pagó $17 dólares exactos.
Por deducción calculo si la gasolina EXTRA cuesta $1,48 dólares el galón, significa que entraron 11,48 galones incluido reserva y lleno el combustible hasta el borde de la manguera de carga, esto equivaldría aprox a 44,48 litros, posiblemente la capacidad exacta del tanque sea 44 litros.
SI se refiere al sistema de refrigeración, en todo el sistema 1 1/2 galón de agua.
Atte.
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Buenas noches quisiera saber porque mi carrito corsa 1.4 2007 se me acelera a 2000 rpm y veo que suben y bajan las luces pero muy poco igual el panel de control luego que vuelve a la revolucion normal despues de unos tres minutos se pone normal todo ennel carro que puede ser ya ñe hice cambio del sensor iac de bajas es nuevo
Saludos Jonathan, varias son las posibilidades que pueden hacer que el motor quede muy acelerado y para encontrar la CAUSA de esta falla hay que revisar y encontrar el elemento que provoca esta falla, es decir hay que ir descartando.

Revise que no este desconectada o rota una manguera pequeña de toma de VACÍO del múltiple de admisión o del sistema PCV también llamado canister; un motor se acelera anormalmente cuando existen penetracion es de aire adicional NO Deseado por rotura de juntas (empaques) de la UNIÓN entre múltiple de admisión y TAPA de cilindros, o en la UNION entre cuerpo de aceleración y múltiple.
Otras posibilidades que mantienen el motor acelerado es que el IAC que compró y cambió NO sea adecuado para su motor; que la CORREA que regula los tiempos o ciclos haya SALTADO o no fue bien instalada dejando FUERA de PUNTO al motor; Si algún inexperto movió o manipuló el tornillo de regulación que mantiene parcialmente abierta la mariposa del cuerpo de aceleración, me refiero al tornillo que mantiene una apertura pequeña de la mariposa de aceleración cuando no se pisa el pedal del acelerador o cuando la mariposa está en REPOSO (cosa que jamás se debe hacer);
Si el bulbo sensor de TEMPERATURA del motor cuyo nombre técnico es sensor ECT (Engine coolant temperatura sensor) esta dañado o quemado y que debe ser cambiado como mantenimiento normal cada 50.000 km de recorrido;
Si uno de los inyectores no cierra bien su punta por suciedad o daño, gotea combustible en el interior de las cámaras de combustión haciendo que el motor acelere y desacelera alterando la estabilidad de las revoluciones de RALENTÍ.
Atte.
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Quisiera saber que seria mejor en el caso de la punta del cigueñal donde va el piñon est gastado seria factible rectificar la punta del cigueñal o poner un apunta enroscable
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Necesito saber porque no Corsa evolution al momento q di arranque avanze dos cuadras y se me apagó dando explosiones en el tubo de escape volví a encender y siguió lo mismo se apagó y volvió a dar explosiones en el tubo de escape
No intente encender el motor, las explosiones se presentan solo por una de cuatro posibles fallas y que tienen que ser COMPROBADAS por un especialista en motores Chevrolet.

1) Revise que la CORREA de distribución No esté floja o rotos varios dientes, si ésta fuera el problema, al encender el motor puede torcer válvulas.

2) Compruebe el estado de bujías, bobina y cables, si uno de los Cables estuviera mal, tiene que sustituir el JUEGO completo incluido la bobina y bujías, todo al mismo tiempo.

3) Obstrucción parcial del catalizador o Rotura en el tubo de escape que causan pequeñas EXPLOSIONES, solución revisar el catalizador o soldar el tubo.

4) Falla por suciedad o daño de un inyector que permite salga mucho combustible ahogando el motor, el exceso sin quemar se acumula en el escape y explota al ser inflamado por los gases ardientes que salen de los otros cilindros del motor, en este caso, la solución es lavar con ultrasonido y luego comprobar en máquina los INYECTORES.
Atte.
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Don santiago muvhas gracias le cue to que a la semana q deje mi corsa guardaddo en el garaje decidi prenderlo y llevarlo al mecanico lo reccorrimos media hora y no dio proble,as de nada y el ,ecanico me dijo q no podia saber q es porque el carro no preesentaba los mismos proble,as q le indique en l parte de arriba de ezplosiones y q se apagaba y ahora llevo 3 semanas rodando el vehiculo q seria lo q ocasiono este daño
Jonathan, las explosiones son causadas únicamente por lo expuesto en mi respuesta anterior y si continúan o reaparecen revise lo que informé. Atte.
Jonathan de Ecuador hace 6 años
Don santiago le cuento q le cambie el sensor map le puse un delfhi al corsa eso me salio en la computadora pero ahora lo siento como pesado o q me esta consumiendo combustible
Jonathan, realizo un gasto infructuoso al sustituir el MAP, cuando existe desfase en el sistema de distribución, los sensores que están en perfectas condiciones No pueden trabajar bien, y si en estas circunstancias conecta un scanner, en su pantalla aparecerá información falsa de sensores supuestamente averiados. Ud hizo una consulta y yo le sugerí lo que tiene que revisar, precisamente para evitarle gastos innecesarios y solucione pronto el daño de su motor. Mientras Ud no realice los controles que le informé en mi primera respuesta, Ud continuará comprando repuestos innecesarios, pagando mano de obra indebida y lo peor sin solucionar la falla del motor. No me explico cual es la finalidad de su consulta si no hace lo que le sugerimos los técnicos.
Atte.
Cris de Chile hace 6 años
Hola compre un chevrolet corsa sedan del año 2009 y nunca le hicieron cambio de aceite y tiene 30.000 de kilometraje q aceite es el q debería comprar ya q no trae manual
Saludos CRIS, SAE 10W30 si usa aceite Mineral; SAE 5W30 O 5W40 si usa aceite SINTÉTICO, la marca puede ser cualquiera, que sea conocida en su país. Atte.
Niko de Argentina hace 6 años
Hola tengo un Corsa 2005 motor 1.6 con 212000 km
Que aceite me recomiendan ?
Paul de Perú hace 6 años
Excelente la descripción del uso adecuado y tiempo de cambio. Una pregunta yo tengo un Chevrolet Corsa Evolution motor 1.8 del año 2005 y de 138 mil kilómetros que grado de aceite sería recomendable.
Angel1976 de Colombia hace 6 años
Amigos, desde Colombia quiero pedirles un favor y espero q ustedes me saquen de una duda ya q estoy mas q confundido, preocupado por todos los comentarios q eh leído. ?????
Hace un año compre un chevrolet corsa active modelo 2006 con 160 mil kilometros al motor de este carro el antiguo propietario le estaba suministrando aceite 10w30 sintético. El tema es q ya estaba para hacer cambio de aceite y por este motivo lo lleve hace una semana para q le hicieran su respectivo cambio, pedi q le pusieran este mismo y me dijeron q no lo hiciera ya q por el kilómetro je q tiene el carro este aceite es muy delgado por el desgaste de piezas internas del motor no es recomendable y q lo ideal es cambiarlo aun aceite mas grueso en este caso ponerle un 20w50 multigrado sellado. 1) lleva 40 kilómetros de recorrido con este aceite 20w50 después del cambio. Sera q me puede dañar el motor oh alguna parte interna al seguirlo andando con este 20w50. ????
Sera q lo puedo seguir andando asi para luego del q cumpla el kilómetro je para su siguiente cambio volver a suministrar el 10w30 sintético. ??????
2) oh para no perder el dinero ni este aceite q esta nuevo sera q puedo pedir q lo saquen del corsa y poner este mismo aceite en uso ah otro vehiculo q tengo ya q el si usa 20w50
Muchas gracias por la ayuda y consejos efectivos q ustedes me puedan ofrecer.
Tomás de Chile hace 5 años
Premium Mobil® Especial 10w40 de 4 litros
Premium Shell® Helix HX7 10w40 de 4 litros
Premium Amalie Pro High Performance Synthetic Blend 10w40 de 4 litros
Premium Motul 4100 Turbolight 10w40 de 4 litros
Premium Hyundai XTeer G700 Sintetico 10w40 de 4 litros
Premium Shell® Helix HX8 5w30 ECT C3 de 4 litros
Premium Amalie Elixir Full Synthetic Dexos 1 5W30 4 litros
Premium Hyundai XTeer Ultra Protection 5W30 4 litros

Alguno de estos aceites es el recomendado para un Chevrolet Corsa swing 2008
Nacho de Argentina hace 5 años
Tengo un corsa city 1.6mod 2008 que aceite lleva , le hoce el cambio hace unos meses y golpea me dijeron q es el aceite. Lleva aceite sintetico? Q dencidad
Saludos Nacho, si en su motor se produce golpeteo de piezas primero revise que la correa dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de distribución no haya saltado dientes y que este perfectamente sincronizado este sistema, cuando se produce el salto de dientes de la correa o si fue mal instalada puede producir ruidos anormales el motor; si después de comprobar este sistema y se encuentra bien sincronizado entonces el golpeteo será causado por daño interno o desgaste de cojinetes de biela o bancada, en este caso nada tiene que ver la densidad del aceite, Ud tendrá que REPARAR el motor. Atte.
Stalin de Ecuador hace 5 años
Que aceite puedo usar para corsa evolution 2005
Saludos Staling, en el corsa de ese año se pone aceite 20W50, se puede utilizar y le va mejor el SAE 10w30... Atte.
Cristian Gomez de Ecuador hace 5 años
Hola buenas noches soy Cristian de Ecuador me obsequiaron un galon de aceite Castrol 25w60 deseo saber si puedo ponerle a mi corsa evolution 1.4 cabe recalcar que eh estado husando del sae 40 respondan gracias...
De qué año y qué recorrido tiene su auto.
Cristian Gomez de Ecuador hace 5 años
252732 es el recorrido actual del corsa que tengo del 2005 es
En su motor debe poner aceite de grado 20W50, la marca puede ser la que Ud prefiera pero que sea conocida y aprobada por API, jamás cambie de grado térmico del lubricante. Para mayor información, lea lo explicado al inicio de esta página. Atte.
Cristian Gomez de Ecuador hace 5 años
Ok ñaño gracias la consulta era por que me obsequiaron un aceite castrol 25w60 y para no desperdiciarlo consulto si puedo o no ponerle aquel
Rikhard de Venezuela hace 5 años
Eso es casi como valvulina de caja sincrónicas...no quierees tu carro...sensatez mano...
Mariano de Ecuador hace 5 años
Estimado Santiago q marca de kit de distribucion y bomba de agua es recomendada en un corsa evolution 1.8 soy de Guayaquil
Raul de Argentina hace 5 años
Hola amigos llego la hora de cambiarle el aceite a mi corsa tiene 103.723 km y no se que aceite ponerle hasta ahora le ponía 15w 40 y ahora tengo dudas el mecánicos me dijo que le ponga sintético que me pueden recomendar gracias.
Saludos Raúl, si Ud estuvo utilizando aceite 15W40 lo DEBE mantener siempre y sin que importe el recorrido que tenga su motor, también puede utilizar 10W30. A continuación una explicacion:

Aceite de motor / sintético o mineral / ¿cual es mejor / cuando cambiar?

Es lamentable que en los manuales e instrucción de los concesionarios han ESTABLECIDO recorridos SUPERIORES a 10.000 Km como OPORTUNOS para realizar el cambio de aceite del motor, APARENTANDO una imagen de "excelencia" en la calidad del aceite utilizado y "economía" para el cliente, PERO, resulta que desde que se implemento ésta política o táctica, las concesionarias han incrementado sus ganancias e ingresos, ya que los motores se desgastan PREMATURAMENTE, venden más repuestos y generan más ingresos por mano de obra en las reparaciones de los motores desgastados, la "economía" aparente de los usuarios se esfuma, cuando les cuesta reparar el motor, los aceites cumplen con la calidad y lubricación, pero el INTERVALO de kilometraje establecido para el cambio, supera el MÁXIMO de tolerancia del aceite, es decir cuando ya dejó de ser efectivo y cuando se convierte en un abrasivo por su contaminación e ineficacia.

Lo importante y que SIEMPRE hay que respetar o mantener, es el grado TÉRMICO del lubricante que tiene una relación con la DENSIDAD o espesura recomendado por el Fabricante y con la temperatura del medio ambiente en el que funciona el vehículo, respecto a la marca del aceite, puede ser CUALQUIERA que escoja el usuario y aprobada su venta por API, puede ser CASTROL, HAVOLINE, VALVOLINE, EPSON etc, todas las nombradas cumplen con las normas técnicas de CALIDAD reguladas por API, que se encarga de controlar, aprobar, autorizar y otorgar licencia de producción (desde luego, si pasan rigurosos controles de calidad) de tal manera que el consumidor y la plaza automotriz están GARANTIZADOS con la calidad y eficacia de lubricación. NO se puede decir que una marca es superior a otra, ésto es sólo asunto de MARKETING y puede haber preferencias por parte de la gente y muchas veces pueden pensar que una marca es mejor que otra sin argumentos técnicos, por ejemplo, la marca de aceite escogida por "conveniencias comerciales" por la casa representante de CHEVROLET es igual a las otras marcas que nombré en cuanto a su calidad y puede ser muy caro si es distribuido en exclusiva por concesionarios. Cualquier persona puede cambiar de aceite en su motor el momento que decida, siempre y cuando mantenga el grado termico adecuado para su motor, y puede cambiar o usar un aceite MINERAL, que lubricará de IGUAL manera que el SINTÉTICO pero con menor costo.

Las diferencias entre los aceites minerales con los sintéticos, es que los sintéticos tiene más aditivos que los exigidos por API (por ésto en TEORÍA duran más y cuestan mucho más), un aceite mineral tiene los aditivos NECESARIOS y SUFICIENTES para garantizar la lubricación, PERO lo que hay que considerar y tener en cuanta es que los dos TIPOS de aceites están sujetos al MISMO DETERIORO por contaminación y pérdida de sus características, así que no permitan que les engañen las publicidades y el marketing.

El funcionamiento de los motores (sin importar la marca) aún no es PERFECTO, cuando en su interior se realiza la quema del combustible, quedan RESIDUOS CONTAMINANTES, producto de la combustión como agua, ácidos, óxidos, carbonilla, etc., son succionadas las impurezas del medio ambiente como tierra, humedad etc.. . Que con el trabajo constante del motor, van CONTAMINADO y DETERIORANDO su aceite, consecuentemente PIERDE las características lubricantes (sintéticos o minerales) acortando su vida útil y aumentando el riesgo por SATURACIÓN o ineficacia; Por lo mencionado y porque se han realizado análisis de muchos técnicos, está COMPROBADO que los intervalos preventivos para realizar el cambio del aceite MINERAL y filtro de motor es máximo cada 4.000 Km. y en el caso de los SEMISINTÉTICOS se considera oportuno el cambio a los 7.000 Km pero es necesario en éste intervalo revisar el nivel de aceite en el motor cada 3.500 Km y adicionar lo que falte; Es normal que en éste lapso de recorrido un motor que está en perfectas condiciones consuma 1/4 de litro. Cabe mencionar que entre las marcas de máximo y mínimo de la varilla de medición del aceite contiene 1 litro, y dependiendo del tamaño del cárter, marca o tamaño del motor (en el cárter y filtro existen 3 litros o más) y es normal que luego de recorrer 4.000 Km el aceite esté en la varilla bajo el máximo y sobre el medio de las dos señales.

Espero mi respuesta sea útil, oportuna y ayude a mantener en excelentes condiciones su motor.
Atte.
Carlos Gómez de México hace 5 años
Que tal amigos buenas noches, que aceite para motor me recomiendan para un corsa Sedan 2008 que tiene 190 mil KM, saludos desde Irapuato, México
Saludos, SAE 10W30, máximo SAE 20W50. Atte.
Carlos Gómez de México hace 5 años
Te agradezco mucho Santiago
Saludos
santy de Argentina hace 5 años
Hola que tal, acabo de comprar un corsa 2000 con 212 mil km, que aceite me recomiendan ?
Saludos, lo normal es aceite 10W30 o 10W40 Mineral, PERO si ponian 20W50 utilice este aceite.
Atte.
Gisele olmedo de Argentina hace 5 años
Hola buenas tardes...tengo un corsa 2004 con 140 mil kilómetros... y quería saber que aceite me recomendas?muchas gracias
ivana de Argentina hace 4 años
Hola gente, buenos dias! consulta...tengo un classic 2011 con 110 mil km, y me regalaron aceite YPF elaion (F10- 15w 40, mineral) que me recomiendan? lo puedo usar?
Moisés vidal de Chile hace 4 años
Hola amigo una consulta me compré un opel corsa extra motor 1.6 año 1998 que aceite es el mejor para ese auto se le agradece de antemano que estén bien
En estos motores por el año de fabricación se utiliza 20W50.
Atte.
Moisés vidal de Chile hace 4 años
Muchas gracias que esten muy bien
Corsa 2 de Uruguay hace 3 años
Hola aldo de uruguay compre un corsa 2 1.8 con 140000km y el dueño no lo ubico y no se que aceite lleva si mineral o sintetico estoy en un dilema no quiero perjudicar el motor gracias
Rikhard de Venezuela hace 3 años
Emplea el Shell autolimpiante... no tienes problema...
Cindy de Chile hace 3 años
Hola buenas tengo un opel corsa swing año 94 motor 1.4 al que se le está haciendo el ajuste completo de motor,que aceite es el que recomienda ahora que va a estar ajustado?
Saludos Cindy, la marca la que Ud prefiera y sea conocida en su país, el grado térmico o SAE adecuado y que lo debe mantener siempre que cambie el aceite y filtro y por muchos años 10W30 si desea utilizar aceite tipo MINERAL y si prefiere SINTÉTICO 5W40.
Por favor si mi respuesta es clara y le informa, CALIFIQUELA.
Atte.
Cindy de Chile hace 3 años
Perfecto!!! He leído y he aprendido bastante ,sabe muchísimo asique agradecida por facilitarnos estos conocimientos,yo feliz!!
Adrian de Argentina hace 3 años
Hola que aceite lleva corsa 1.6 modelo 96 a nafta
EDGARDO de Chile hace 3 años
Hola Santiago, tengo un corsa año 2000, 235.000 km. anda muy bien, que aceite de caja de cambios debo poner, ya que no tengo el catalogo,gracias
Saludos Edgardo, Grado térmico 75w85. Atte.
EDGARDO de Chile hace 3 años
Gracias Santiago, el SAE 75W90 tambien puede servir?
EDGARDO de Chile hace 3 años
Hola Santiago, no encuentro el sae 75w85, puede servir el sae 75w90?
Sí se puede utilizar este grado 75w90. Atte.
EDGARDO de Chile hace 3 años
Muchas gracias Santiago
Eduardo de Uruguay hace 3 años
Buenas tardes tengo un corsa wind 1.0 año 98 le pongo aceite 20w50 estaria bien
Saludos Eduardo, Por el año del vehículo y porque en esa época se utilizaba normalmente este grado térmico 20w50 lo debe seguir utilizando. Atte.
Calimel de Venezuela hace 3 años
Saludos cordiales, por favor recomienden q viscosidad de aceite debo usar en mi corsa 3021 motor 1.8 con 200.000 kilómetros
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Cuanto es el consumo de combustible km/lts en un corsa evolution 1.8

Chevrolet Corsa 2003 corsa evolution 1.8 208962 kms
Tengo dudas en el consumo de combustible porque en carretera me esta rindiendo 10km por litro con los vidrios arriba y sin nada que obstruya la aerodinamica del vehiculo y el año pasado le hice una prueba asi mismo y me rindio 15km/lts me pueden ayudar cual es el consumo real del corsa evolution 1.8 en carretera
tivirick de Ecuador hace 9 años  
TI
27 casos 
el chipocles de Argentina hace 8 años
Yo me compre un escarabajo de la volksvagen y asunto resuelto chula de carro verda de dios !!!
ryepez1025 de México hace 8 años
Mi corsa 1.8L 2005 (mexico) con 180mil Km y 150psi en cada camara consume en ciudad (mexico) 10-11Km/Lt y 13-14 Km/Lt en carretera -con gasolina de 87 octanos, saludos
Jaime fletes garcia de México hace 7 años
Que rendimiento debe de dar un coche corsa estándar modelo 2008 equipado motor 1.8
Ivan bernal de México hace 6 años
En que afecta si no le pongo los cables de bujía originales a un corsa 2005
luisklo de México hace 6 años
Tengo uncorsa confort 2003 y me daba pasadito d 8 por litro y arreglandole cablesitos d sensores medio sueltos despues d reparar soldarlos y de mas me esta rindiendo 12 x litro en ciudad 100 pesos de gasolina q son ahorita 5litros me da los 60 kilometros sin problema
Albert de México hace 6 años
Que cables de sensores tenias sueltos?
Jorge de México hace 6 años
Busca los cables de inyectores una mal tierra y gasta horrible como 7 a mí me pasó eso hasta el sensor map deja de mandar errores
Rolando de México hace 5 años
A mí me. Esta pasando Jorge me está dando 7km por litro eso de los cables de sensores los checa el mecánico o el eléctrico
David Silva de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un corsa 2002 y con 5 litro recorrí 70 kilómetros pero a 60 kilómetros por hora
Javier de México hace 6 años
Quiero ver si aa alguien le a ocurrido que al prender el a/c el motor tira a bajar las revoluciones y en carretera pues se normaliza ,pero el detalle es al detener el acelerador el vehículo si tira a apagar y o empieza a subir y bajar revoluciones por si solo...ayuda por favor y la solución o cual es la manera de solucionar eso por favor...Corsa 2005 1.8...
Leonardo de México hace 6 años
Que tal Javier. Ha de traer algun problema de fuga del gas o algo así porque parece que se bloquea si esta sin gas porque como se fuga también el lubricante al bloquearlo se evita que se desviele el compresor...eso es lo que le entendía al técnico. Aparte esta seco y quizá eso hace que le quite potencia al motor al ser mas dificil de moverlo seco sin lucricante. Llévalo con los climas.
Abraham de México hace 5 años
Lo mas posible es que te falte lavar el cuerpo de aceleracion y la iak. Pruebalo y veras como mejora.
Dante de México hace 6 años
Buenos días, tengo un corsa 2005 en ciudad me da de 10 a 11 km por litro pero lo increíble es k en carretera me da de 19 a 20 km por litro eso sí siempre le doy su mantenimiento correspondiente y con piezas originales
Adolfo de México hace 5 años
A mi igual me da ese consumo, en ciudad de 9 a 10 y en carretera fácil le pega a los 19
Andres de México hace 3 años
Yo tengo un corsa 2007 conford y en ciudad me da 11 km x litro Masomenos 80 a 85 kmx h sin acelerones y en carretera 25 km x litro en velocidaD 120 a 140 km x h
Leonardo de México hace 6 años
Javier, checa la valvula IAC, yo traía lo mismo y era eso. Lo había afinado y le lavaron el cuerpo de aceleración y aún así se aceleraba o se apagaba en marcha y me le cambiaron la valvula IAC porque me dijeron que eso era lo mas seguro que era y si, con eso quedó bien.
jorgegomez de México hace 5 años
Hola buenas tardes me llamo jorge queria saber si me podrian ayudar tengo un corsa 2003 y gasta bastante gasolina ya le cambie cables y bujias me dicen que el sensor MAF y los 2 mas que van hermanados estan dando mala señal me decian que era mi computadora me podrian ayudar gracias
Jose de México hace 2 años
Buenas tardes amigo ya solucionaste tu problema
cesarob de Ecuador hace 5 años
El motor de un corsa evolution 1.8 con un buen mantenimiento puede superar los 300000km ,hasta que kilometraje soporta el motor antes de repararlo
Don chaino de México hace 5 años
Hola. Cómo puedo mejorar el rendimiento de combustible de un Corsa 2005? Me da en ciudad 9.5 km/l con gasolina de 92 octanos y alrededor de 8.3 con la de 87 octanos
joaquin15099058 de México hace 3 años
Al parecer el rendimiento normal de un Corsa anda entre los 10 y 12 km/l
jorge de México hace 5 años
Qué tal , tengo un Corsa comfort 2005 y me gasta demasiada gasolina 8 km por litro en ciudad , podrían darme recomendaciones de que hacerle para mejorar su rendimiento , aparte de bujías , el carro funciona bien , solo por ese problema que gasta como de 8 cilindros
ryepez1025 de México hace 5 años
Haz la afinacion (cables, bujias y filtros) y le has limpiado inyectores (directo o usando aditivo). Lo siguiente es problar el sensor de oxigeno y revisa la compresion de cada cilindro. No creo que halla mas que revisar. El corsa es un motor muy simple. Pero no olvides en postear la solucion.
Jose de México hace 2 años
Amigo solucionaste tu problema, el mismo problema tengo yo ya le metieron escaner de todo tipo y no marca ningún sensor dañado
Arturo de México hace 5 años
Qué tal. Tengo un Corsa 2005 y me daba 9-9.5 km/l. Resultó que pasaba agua en un cilindro. Después de repararlo aumento a 11 km/l. Desde hace mucho tiempo tengo el detalle que de que las RPM varean en baja y avanzando de repente se tironea. No tiene ningún código pero me comentan que puede ser la válvula IAC. Me pueden dar su opinión respecto a esto?
Borre de México hace 5 años
Cámbiale los cables de bujías y checa que no se sobre calienten a mi se me quemaban
Arturo de México hace 5 años
Pues esos se los cambie hace un año y fueron originales. Apenas note un cambio en el carro. Pase a una gasolinera y no hubo gasolina magna sino pura premium. Le puse esa gasolina y el carro no falló para nada lo cual me hace pensar mucho más en la falla
Dhyanna de México hace 5 años
Corsa 2004... 5.7 km/lt... Mi economía en Pike... K me recomiendan? Venderlo... Es lo más seguro...
Arturo de México hace 5 años
Ya le hiciste la afinación???
Dhyanna de México hace 5 años
Ya. En enero... Le toca en mayo de nuevo... Pero si he visto... Que aún recién cambiado no queda claro... me dice el mecanico k ya está muy sucio x dentro... Lo descuide... y. Una vez c lo cambie como chapopote...ahora ya estoy al pendiente de hacérselo cada 3-4 meses
Arturo de México hace 5 años
Yo te recomiendo que los mantenimientos no los hagas por tiempo sino por kilometraje, así controlas bien eso. Llévalo a que te lo escaneen para que veas cómo están trabajando los sensores, ya que ahí puede influir el sensor MAP y el sensor de oxigeno
Aaronmendoza de México hace 2 años
Es un rendimiento bastante bajo, mi corsa 2003 me da los 12km/ lt sin problema
Ivan de México hace 5 años
Hola saben si el motor 1.8 del corsa puede usar una mezcla de gasolina y etanol?
ryepez1025 de México hace 5 años
Con mi corsa 2005 1.8lt llevo 1 mes con gasolina 87 octanos y el 25% de etanol. Siento el motor se cascabelea un poco y ligeramente poca potencia (dicen que es normal). Como uso el carro para cuidad no importa, dependera del rendimiento si continuo o no usando etanol. Lo max recomendado es 50 - 50 pero por estapas no desde el principo.
Ivan de México hace 5 años
Gracias por la pronta respuesta, estoy interesado en probar la eficiencia usando etanol, tenía duda si el motor lo soporta
J.luis. de México hace 5 años
Cambia sensor de oxígeno
Arturo de México hace 5 años
Básicamente todos los motores a gasolina pueden funcionar con etanol. El problema está en que los componentes como bomba de combustible, líneas e inyectores se ven afectados por el etanol debido a que este es corrosivo para los materiales empleados para funcionar con gasolina. Pará que lo puedas trabajar con etanol sin tener ningún problema tendrías que cambiar todos esos elementos.
El cascabeleo y la pérdida de potencia se debe a que el software que tiene instalada la computadora de fabrica está diseñado para funcionar con gasolina, no con etanol. Pará mejorar esto, tendrías que conseguir un programa que esté diseñado para trabajar con etanol y esto no creo que lo consigas para vehículos anteriores a la introducción del etanol.
Mi recomendación, no usen etanol en vehículos que no fueron fabricados para trabajar con el, si no con el tiempo tendras gastos innecesarios en reparaciones
Arturo de México hace 4 años
Pudiera ser la valvula iac. Al momento que aceleras, esta cierra el conducto y al desacelerar lo vuelve a abrir. Pudiera ser que ya este muy sucia y se quede pegada. Otra posibilidad es que ya tenga una respuesta lenta pero como no aun sigue funcionando, la computadora no detecta alguna falla y por eso no arroja codigos
pedro de México hace 4 años
Buen día, tengo un corsa 2005 se me apaga el motor al desacelerar o llegar a un alto, el detalle que ya lo escanearon y no le encontraron nada y mecánicamente dijeron que estaba bien, que podrá ser?
Nhacxo de México hace 4 años
Asi estaba el mío, primero le cambie la batería xq la que tenía estaba alta y pegaba el polo positivo en la lámina del cofre. Aún así aveces se apagaba. Después le lavé el cuerpo de aceleración y sensor y ya no se me apaga nunca. También no marcaba el velocímetro sólo las revoluciones, entonces le conecté un cable que va x dónde están las balatas delanteras y empezó a marcar la velocidad.
Pedro jalomo de México hace 3 años
Si no te funciona el velocímetro, ese es el problema
Nhacxo de México hace 4 años
Así estaba el mío, primero le cambie la batería xq la que tenía estaba alta y pegaba el polo positivo en la lámina del cofre. Aún así aveces se apagaba. Después le lavé el cuerpo de aceleración y sensor y ya no se me apaga nunca. También no marcaba el velocímetro sólo las revoluciones, entonces le conecté un cable que va x dónde están las balatas delanteras y empezó a marcar la velocidad.
Vick de México hace 4 años
Que talsaludos a todos, mi corsa 2005 me rinde 7.6km/1L no presenta ninguna falla, las bujias estan totalmente limpias, le puse el termostato y se le realizo la afinación y no vario el consumo de gasolina, el mecanico refiere que el sensor de oxigeno esta trabajando bien y aunque la mitad de mi recorrido diario es en carretera el rendimiento es el mismo, sabran de alguna solución para mejorar el rendimiento de combustible les agradecere bastante
Gilo de México hace 4 años
Tengo el mismo problema no presenta fallas bujías limpias el mío es 2005 igual , pudiste solucionarlo?
Nemo de México hace 4 años
Hola. Tengo un. Corsa. 2003. Y. Estando encendido. Cómo que se. Desacelera. Y de. Repente se. Apaga. Y. En el tablero. Se enciende. Una señal. Que. Me. Marca. Una. Figura de. Una. Llave. Por. Favor. Alguien me. Puede. Dar una. Idea. De. Cuál. Es la falla
Gracias
Genaroz de México hace 3 años
Tengo el mismo problema, lo llevé a un eléctrico y dijo que era porque el sensor del velocímetro, pues según el lo arregló y solo funcionó un día, de ahí volvió a hacer lo mismo, se tironea, las revoluciónes son inestables, hay veces que de la nada se apaga, y en consecuencia me gasta demasiada gasolina, me da de 6 a7 km/L. Alguien que nos apoye?
KIRE de México hace 4 años
De repente mi corsa 2006 empieza como a dar jalones y cuando lo detengo se apaga y no quiere arrancar. Que falla podría ser?
Alberto de México hace 3 años
Hola debes revisar que estén bien calibradas las bujías para que no se dispare el consumo, busca las tablas de calibración de bujías para corsa ahí marca en 0.040 pulg. Y de preferencia usa las AC/Delco o GM esas ya vienen calibradas para el corsa.
MiPrimerCarrito de México hace 2 años
En MEX un Corsa 2005 1.8 ¿que gasolina usar magna/verde o roja/premium?
Arturo de México hace un año
Con la gasolina magna es suficiente pero si estas en una zona donde haya mucho calor y poca humedad, yo te recomendaría usar premium para evitar el cascabeleo (ese sonido como si hubieran canicas dentro del motor)
César mora de México hace un año
Buenas tarde , tengo un Corsa 2004 y Meda 5 kilómetros x litro 🙁 en la CDMX ,
Ya le hice la afiliación total , válvula jack nueva todo y no dan por que el consumo de gasolina ,
Me puedes ayudar
Arturo de México hace un año
Tienen que revisar el sensor MAP, si no detecta bien la presión del múltiple de admisión podría interpretar la computadora que se necesita más combustible. Los inyectores, pudiera ser que estos ya no estén sellando bien y goteen. El sensor de temperatura del refrigerante, si falla, dará señal de que el motor está frío (cuando ya no sea así) y podría gastarte más gasolina
César mora de México hace un año
@ArturoSe checo el sensor MAP y según está bien , hubo lavado de inyectores en el laboratorio,. Tiene un bulbo de temperatura, dejo de funcionar normal en baja y alta el sensor del ventilador , y me prendió el check
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Fuerte olor a gasolina por el escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1999 2 puestas 1.6 1000000 kms
Cuando lo enciendo así sea en frío o caliente prende inestable y confallas y oliendo a gasolina y al minuto de estabiliza tengo consumo coloque la bomba nueva el filtro de la bomba nueva el filtro de la línea de afuera nuevo el filtro de aire nuevo se limpio inyectores cuerpo de aceleración se le cambió el regulador de presión de gasolina y le coloque bujías nuevas y persiste la falla y cuando lo aceleras duro jalonea espero me puedan ayudar gracias
Ricardo amaya de Venezuela hace 2 años  
RI
2 casos 
Camilo de México hace 2 años
Primero revise si las 4 bujias salen negras puede tener el map o sensor de oxigeno fallando o el tiempo de la distribucion no esta en su punto, pero si solo es una bujia l dos ke salen negras puede sr fallo de un inyector
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sensor de temperatura del motor
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Válvula de temperatura amigo está ida a tierra...
Fabian de Chile hace 2 años
Lo solucionó amigo? Tengo el mismo problema…
Diana Pérez de México hace un año
Me pasa exactamente lo mismo ya le checaron bujías y está bien le cambié la bomba de gasolina, le pusieron empaque de gasolina nuevo y sigue el olor muy fuerte y me gasta demasiada gasolina ya no se que hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricardo amaya)
Ricardo amaya de Venezuela hace un año
Listo ya lo resolví gracias
jcristo de Uruguay hace un año
Amigo si resolvio el problema agradeceriamos todos que subiera información del cual fue el problema y cual la solucion
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Cambio inyectores Corsa 1.4 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 Sedan Gl 276000 kms
Tengo un Corsa Gl modelo 2000 1.4, lamentablemente los cuatro inyectores se averiaron y los tengo que cambiar buscando mayor economía en el consumo de combustible:

Que inyectores me sugieren ?
Se pueden adaptar los de un 1.3 cuatro huecos?
José Martínez 8906 de Colombia hace 7 años  
JO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Martínez 8906)
ricardo de México hace 7 años
Las adaptaciones no solucionan los problemas ,consigue los indicados para ese motor.
julio de Colombia hace 7 años
Las luces de freno no están encendiendo al pisar el pedal, corsa sedan 2005
ricardo de México hace 7 años
Revisa el interruptor que esta en el pedal de freno
kuky de Argentina hace 6 años
Saca el bulbo del pedal y desarmalo y limpialo
German de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Corsa 2004 haz y se me encendió la luz amarilla del tablero arranca bien pero hace pequeñas explosiones y se apaga esto no lo ace muy seguido
ricardo de México hace 7 años
Hay que escanearlo para ver los codigos de falla
sergio osto de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, amigo tengo un corsa 2002 automatico y tiene una falla que de repente se le pego, cuando lo voy a dar a escender, el cuesta para que prenda a lo ultimo prende pero no aguanta el minuimo y se apaga, le revise los inyectores, la bomba de gasolina, bujias, bobina, cables y lo ultimo le despegue el sensor de oxigeno y nada, cuando lo logro prender me puse a revisar las pulsaciones de los inyectores y cuando le pongo el espia, el s desmalla busca apagarse, le agradezco su colaboracion y sugerencia de su parte... saludos...
ricardo de México hace 6 años
Revisa la valvula iac ,esta en el cuerpo de aceleracion regula las rpm
sergio osto de Venezuela hace 6 años
Amigo ya la cambie y tambien cambie el sensor maf y tps
Enzo Denis de Argentina hace 6 años
Hola buenas noches... tengo un Corsa 1.6 del 98 y me está consumiendo muchísima nafta... y también tiene altos índices de contaminación... una cosa se se ve a la otra?? Y como puedo reducir ese consumo excesivo??
ricardo de México hace 6 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
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Falla que no desapatece SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 1.6l Man Gasolina 4 puertas gl classic 360000 kms
Empieza la falla ratoneo perdida de potencia nafta mal quemada mayor consumo de combustible aveces no quiere arrancar y cuando arranca falla mucho y luego se le va pero nunca dura mucho andando bien me prende el checkin y se apaga. Le cambie varios sensores bobina bujias y sigue jodiendo si me pueden orientar un poco se los agradezco.
Jorge de Argentina hace 3 años  
JO
8 respuestas 
john de Chile hace 3 años
Hola con un multitester mide el voltaje del alternador deveria marcar de 13volt a 14 y el amperaje entre 55 a 60 amoríos quizás le falte una mantencion y no te entregue la energía suficiente lo otro que puedes revisar el el sensor de oxígeno
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Scannear aparentemente podria ser el sensor de oxigeno hay que scannear en el momento que prende el check
Jorge de Argentina hace 3 años
Puede ser que la falla sea por los retenes de valvula porque encuentro las bujias con aceite
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Si correcto ya que el aceite interfiere con el buen funcionamiento entre el cable y la bujia y provoca fallas en el motor
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Perdon quise decir en el funcionamiento de la bujia
Cristian de Chile hace 6 meses
Buenas tardes, saben tengo un corsa swing 1.6 2005, lo que sucede tiene pérdida de potencia, me arroja error código 19 el cual realizamos cambio de sensor de cigueñal, pero sigue de igual forma el error. A la vez una vez cambiado el sensor arrojo el código 93. Si alguien me pudiera orientar y poder ayudar se los agradecería de todo corazón. Buenas tardes y que tengan un excelente fin de semana
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Prueba con otra bobina de encendido
Cristian de Chile hace 6 meses
@JUAN CASTILLOGracias pana, una vez instale la nueva bobina les comento
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Humo negro en Corsa y alto consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8 280000 kms
Buen día, tengo un Corsa 1.8 el cual me está dando 5 km por litro, a veces tiene problemas para arrancar, avienta humo color negro y consume demasiada gasolina, recién le hice afinación y sigue igual. ¿que pudiera ser? En el escáner no aparece ningún código, algunas veces se enciende el check en el tablero pero desaparece rápido. Me
DHGovea de México hace 7 años  
DH
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno. Si mejora lo cambias
DHGovea de México hace 7 años
Gracias, probaré si funciona.
Solucionado
Mejor respuesta (según DHGovea)
DHGovea de México hace 7 años
Al final cambié el sensor map y el sensor de oxigeno, ahora me da entre 10 y 12 km por litro, muchas gracias, aunque aún humea color negro pero solo un poco y cuando el motor está a 4000 rpm.
Rodrigo de México hace 6 años
Me pasa lo mismo quema mucha gasolina lo llevé a escanear y no arroja ningún código que estan mandando bien la señal los sensores me dicen que puede ser el sensor del cigüeña que tiene juego eso causa que varíe el consumo de gasolina
Como se soluciona eso del cigüeñal?
ulises de México hace 6 años
Hola amigo, mi corsa es un 2004 y no tenia absolutamente nada de potencia, le cambiamos el cigueal que tenia demasiado juego y ahora tiene muy pero muy buena potencia, mejoro un poco el consumo de gasolina, pero aun sigo teniendo problemas por el consumo de la misma, pero en potencia me soluciono el roblema el cigueal
Moni de Uruguay hace 3 años
Hola quisiera saber cual puede ser el problema de mi corsa win del 97 me da 6 litros por km gracias
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Pone negras las bujias y falla

Chevrolet Corsa 1997 2 puertas 5000 kms
Mi corsa le cambio las bujias y a los 2 dias o dia y medio de uso comienza a fallar consume mucha gasolina pone las bujias negras carbon y el aceite mas aguado y con mucho olor a gasolina cambie el sensor mat , servicio a los inyectores , y sigue igual ya tiene 3 semanas asi
enrique el chispita de Venezuela hace 9 años  
EN
8 casos 
cristian de Argentina hace 9 años
Fijate el sensor de temperatura mi auto hacia lo mismo se lo cambie y solucionado el problema el sensor de temperatura aparte de avisarle a la computadora que arranque los ventiladores depende la temperatura le avisa la inyección de gasolina
luis de Chile hace 9 años
Hola a mi me pasa algo parecido o lo mismo el olor a gasolina cruda le di servicio a los inectores pero a que sensor de temperatura te refieres para ver si se lo cambio
cristian de Argentina hace 9 años
Esta abajo de la bobina de ignicion va con una ficha para cambiarlo tenes que sacar la bobina mencionada
Gerardo de México hace 7 años
K tal amigos tengo un problema con mi corsa consume mucha gasolina deja las bajías carbonisadas esta recien reparado ya se le cambio 2 veces el sensor de temperatura ya lo e llevado con uno y con otro y nada quien me puede ayudar auxilio
Ivan de República Dominicana hace 7 años
Saludos estoy con el mismo problema alguien lo pudo solucionar?
Jiménez de Perú hace 6 meses
@IvanCambie el senson del iac y solucion al problema
Daniel de Argentina hace 6 años
Hola ami me pasa casi igual las bujia carbonizada y olor a nafta como si fuera q anda tres cilindros
Jacome de Venezuela hace 5 años
Q era amigo tengo el mismo problema
César Pérez de Venezuela hace 4 años
Buenas noche prueba el sensor de oxigeno y el map
jopes de Venezuela hace 4 años
Quien encontro solucion a este problema??
Bayron de Colombia hace 4 años
Tengo el mismo problema con el carro un corsa ya le cambie casi todos los sensores pero nada si alguien me ayuda o que tal si hacemos un grupo para tratar de solucionar el problema
gabriel alvarez de Argentina hace 3 años
Ya pasaron 6 meses del ultimo comentario alguien soluciono? tengo la misma falla pero solo con una bujia ya cambie casi todo pero nada
Andrés acosta Venezuela acarigua de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo corseros una pequeña consulta mi corsa 1.4 del 97 tenia una falla que botaba humo negro lo cual fui al mecánico lo chequeo y se enco otro con el conector de la válvula de temperatura que estaba haciendo corto. Ahí automáticamente dejo de echar humo negro pero me costaba para prender y enchumbaba las bujias de gasolina. Lo llevé al mecánico de nuevo lo que era el TPS y el map. El tps no llegaba el voltaje que era y el map tenía los cables invertido se acomodo y ahora el tps da el voltaje que es.
Pero las bujias me sale carbonizada pero en negro
César Pérez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde que aditivo me recomiendan para evitar el cascabeleo en mi Fiat u o mpi que la gasolina que llega a Venezuela es mala calidad y pistones demasiado agradezco su opinion
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Consume mucha nafta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 160000 kms
Buenas !! Necesito la ayuda de todos ustedes... Tengo un corsa wind del 98 con un gran consumo de combustible... Me esta dando 8 km por litro...
Ya limpie inyectores cambie sensor de oxigeno, bujias , bomba de nafta , filtro de aire , filtro de nafta... El sensor map da bien con los parametros...estoy desesperadoooo. Necesito su ayuda
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años  
JE
10 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Monitorea el sensor de oxigeno ; ademas mide la presion de combustible , cuando el regulador falla , es muy alta...
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
No soy experto...como mido la presion del combustible?
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Simplemmente instalas un manometro en la linea del combustible , antes de la flauta de injection ; o lo llevas al taller , no es costoso ese diagnostico...
Samuel Preciado de México hace 6 años
Es común que cambian todos los sensores que se ven directamente relacionados con el control de emisiones pero nunca verifican el CTS (Coolant Temperatura Sensor) (Sensor de temperatura del refrigerante) que va en el monoblock, es un gran causante de un alto consumo de combustible. Para modelos 2002-2005 #12303 en Tomco cuesta alrededor de 250 MXN y en MTE Thomson es el 4007 con un costo aproximado de 180 MXN. Para modelos 2006-2008 Tomco #12335 $200 MXN teléfono 442-189-9794
Solucionado
Mejor respuesta (según Jesustito23)
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
Sigo con el problema...voy a seguir intentando...gracias por los aportes
Jesustito23 de Uruguay hace 6 años
Hola gente resulta que había comprado un sensor de oxigeno barato y un mecánico que lo reviso me recomiendo comprarle el original... Cambio muchisimo... Paso de dar 8por litro a 11... Todavía falta pero vamos por buen camino... Gracias a todos por tratar de ayudar
Ragg de Ecuador hace 3 años
Buenas noches mi Corsa evolución 1,4 consume mucha gasolina y mucho olor , humo negro en el scanner no me da ninguna falla, lo cambie el sensor de oxigeno y puse el original pero el mecánico me dice que no oxcila , el resto de sensores están bien, cambie la banda de distribución, la válvula de presión de combustible pero sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Verificar el regulador de combustible ,con manómetro ver la presión regulada... también con multímetro ver el voltaje del sensor map...(pin central ) , siempre menor a 2 volts...si es mayor ,remplazalo. Y por último ,una prueba de balance a los inyectores...
Ragg de Ecuador hace 3 años
Amigo ya lo he realizado todo eso pero no tengo resultado
albertomendoza de Colombia hace 3 años
QuE valor le está dando el sensor map ??
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Mi carro falla al encender en las mañanas y despues emparej y hecha mu SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005  206000 kms
Q puedo hacer para q mi carro encienda bien y no consuma mucha gasolina en las mañanas falla y despues se pone normal pero mucho consumo de gasolina.
Giselys de Venezuela hace un año  
GI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Giselys)
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Cambie la válvula de temperatura q es el q causa esa falla o verifique si el cable está partido en el conector y allí se entonará la falla. Siempre y cuando es lo q describe q tiene su carro.
Giselys de Venezuela hace un año
Efectivo era Un cable azul del conector que esta afuer del conector y ahor prende bien y no hecha humo. Muchas gracias eres bueno en la materia.
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Perdida de potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1,6 90000 kms
Agradeceré ayudar; mi corsa pierde potencia le cuenta tomar velocidad; le cambie toda la distribución, incluyendo la válvula de aceleración; (mejoro un poco). Ha aumentado el consumo de combustible y trabaja con mas temperatura
Rene de Chile hace 8 años  
RE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Rene)
Rene de Chile hace 8 años
Hola hice lo sugerido, pero al final, se encontró el problema, en el piñón de distribución del cigueñal. Generaba perdida del punto. Gracias por la ayuda.
Jose fernandez de Argentina hace 7 años
Cuando quiero acelerar a fondo es como que vibra el motor...le siento pesado
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un corsa classic 2011 y tengo un problema cuando acelero se No reaciona en primera o cuando lo apuro en también cabecea que puede ser ya cambie la bobina la bujias cable.
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Corsa sin potencia tiembla al acelerar a fondo falla cil. 2 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2002 hatchback motor 1.4 europeo 190000 kms
El corsa no tiene potencia y al acelerar a fondo vibra mucho gasta mucha gasolina me lo escanear on y resulta falla en cilindro 2 y algo que ver con la bomba de gasolina. Trae una sola bobina incrustada en la cabeza del motor también e notado un ruido en el filtro de la gasolina y vibra cuando pongo la llave en on
manuel m de México hace 9 años  
MA
8 respuestas 
Steffi de Chile hace 9 años
Cambia la bobina. La bobina es la reponsable de hacer trabajar bien los cilindros.
manuel m de México hace 9 años
Hola buenas tardes es posible que esta bobina falle solo un cilindro por que como comente es una sola bobina para los 4 cilindros?
moises de Venezuela hace 9 años
Tienes que quitar el cable de la bobina (el que no esta trabbajando) y hay te das cuenta si tiene chispa o no si tiene chispa no es la bobina ya debberias revisar la bujia cambbiarla y si sigue igual ya debbes irte a medirle la compresión al cilindro porque posiblemente tenga una valvula quemada
stefi de Chile hace 9 años
La bobina hace trabajar los 4 cilindros. Si la bobina está con fallas, te hará trabajar solo 2 o 3 cilindros por lo que el auto andará en tres patas como se dice , no tendrá la fuerza necesaria... Los cilindros trabajan juntos y si uno falla es por que no le está llegando la energía necesaria.
Solucionado
Mejor respuesta (según manuel m)
manuel m de México hace 9 años
No puedo checar la bobina por que queda montada en la cabeza del motor enzima de los cables de bujías por eso no puedo checar cada cable
manuel m de México hace 9 años
Otra cosa que e notado es que el filtro de gasolina hace un ruido y lo toque y vibra como si estuviera tapada las lineas el filtro es nuevo...
julian de Argentina hace 9 años
Hola tengo un problema con un corza 1.6 ,,,,que se descargan 2 botadores y tras remplazarlo varias veces px botadores nuevos ,,sigue ocurriendo el mismo problema quisiera saber si saben algo al respecto desde ya muchas gracias
Ferrocarril2012 de Argentina hace 5 meses
Hola tengo un Corsa clasic 1.4
Desde hace un tiempito empezó a vibrar cuando regula y más cuando está frío ,se cambió una pata de motor ,las de las caja estan bien ,pero hay algo que trasmite la vibración hacia la carrocería ( el auto tiene muy buena reacción al acelerar ) si alguien me puede orientar se lo voy agradecer Ruben
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Se prendió el testigo del un auto con una llave corsa 2005std SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 1.8l Man Gasolina 5 puertas,autero 250000 kms
Se prendió el testigo del auto con una llave y al prenderse se aburra mucho y gasta mucha gasolina,ya se le cambió el sensor del oxigeno,bujías y la polea del cigüeñal,ya mejoro un poco pero se sigue prendiendo el testigo y llega el olor a gasolina cruda al prenderlo...que pudiera ser?
Francisco de México hace 3 años  
FR
5 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Un inyector o un cable en el ramal de la instalacion
Solucionado
Mejor respuesta (según Francisco)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
El sensor map o los inyectores
Francisco de México hace 3 años
Ya le se le ISO lavado de inyectores y servicio completo al carro y cambio del sensor del cigüeñal ,ya no se aburra tanto pero lo rebolociono para meter la tercera y aparece el testigo de la llavecita y el carro y como si se perdiera un poco fueras y se mantiene un poco revolucionado no mucho como ah 10,000 revoluciónes en neutral
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Remplaza el sensor de temperatura que esta debajo de la bobina de encendido y que este bien conectada y en buenas condiciones la manguera que va de la admision al sensor map
Francisco de México hace 3 años
Gracias ya quedo solucionado era el sensor de detonación NGK ,tenía mal el conector
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No se estabiliza y huele a gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8 172000 kms
Buenas tardes grupo, ojala y me puedan ayudar, tengo un Corsa 2005 el cual no puede estabilizarse sus revoluciones suben y bajan, ademas de que huele a gasolina y el consumo es considerable, estoy desesperado pues desde que lo compre solo lo use una semana y ya tiene mas de 5 meses y no le hayan la falla, gracias
phantro ixtla de México hace 7 años  
PH
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según phantro ixtla)
Jorge tonares. de Argentina hace 7 años
Hola , yo tengo un corsa 2005 y me pasaba lo mismo , el problema que no encuentran la falla es porque no tira error la ecu ,eso ocurre cuando es un problema mecanico , bueno primero que nada cambié filtro de bomba de nafta , filtro de nafta o gasolina depende el país, limpié los inyectores cambié oring y regulador de presion de nafta , cabe destacar que limpie todo el tanque. Y aveces lo que jode mucho es el catalizador tapado , todo es un conjunto que si anda mal una cosa empeora la otra , cualquier cosa dejo mi mail. Saludos.
phantro ixtla de México hace 7 años
Muchísimas gracias esperi poder explicar a mi mecánico, gracias por tu respuesta, bendiciones
Jorge tonares. de Argentina hace 7 años
De nada , el tema si te baja y sube las rpm es problema de la válvula iac tambien dicho paso a paso o válvula de ralenti , cambia esa valvula y el tema de las rpm queda bien.
Franey de Venezuela hace 6 años
Buenas espero me puedan ayudar tengo un Corsa 98 si dé siente que no quema la gasolina bien le saco las bujias y están como fulll de gasolina y no se mantiene estable por la gasolina. Ya le e cambiado los sensores y nada que podrá ser.
Chely de Chile hace 6 años
Yo tengo el mismo auto el mismo año bota humo negro y con olor a bencina que podrá ser
Erika perdomo de México hace 2 años
Tengo un corsa 2005...y de repente en peso con un olor a monosido de carbono. Uele mucho y pica mucho los hojos... Q puedo hacer
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Pierde potencia SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011  400000 kms
Tengo un corsa 1.4 2011 y pierde potencia al acelerar,debo retirar el pie del acelerador y volver a acelerar para que poco a poco tome impulso. Ya le cambie el sensor map y si bien mejoro no esta normal. No larga humo negro ni tiene consumo de combustible alterado
Le agradezco ayuda
oscarlara25 de Uruguay hace 3 años  
OS
6 respuestas 
Camilo de Colombia hace 3 años
Hay k revisar sensor de oxígeno y filtro de combustible ke estén bien, también la presión de combustible con reloj
oscarlara25 de Uruguay hace 3 años
Ok gracias
Lo hare y comunicare el resultado
oscarlara25 de Uruguay hace 3 años
Sigue con el mismo problema en baja ,cuando levanta revoluciones responde bien pero al comenzar a ndar pierde fuerza...se arrastra
oscarlara25 de Uruguay hace 3 años
Ya cambiqmos filtro nafta ,valvula compensadora de presion de combustible , la que va en la bomba de nafta , sensor map , sonda lambda y todo sigue igual
Camilo de México hace 3 años
https://youtu.be/YDJ2xv8b-Ww revise este piñón y el tiempo de la correa de reparticion
Solucionado
Mejor respuesta (según oscarlara25)
oscarlara25 de Uruguay hace 3 años
Que tal por fin resolvimos el problema...la polea del cigueñal estaba desbocada en el chavetero lo que provocaba que al hacer fuerza se corriera el punto de la distribucion atrasando en dos dientes el punto. Gracias por la ayuda recibida y el aporte de todos !!!
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Falla de mezcla de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998  300000 kms
El carro consume mucha gasolina bota mucho humo negro y no mantiene mínimo
Cómo puedo saber si el regulador de gasolina está averiado. Ya limpie tanque de gasolina cambié filtro y limpie los inyectores.
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Franklin de Venezuela hace 3 años  
FR
3 respuestas 
Camilo de México hace 3 años
Posibles causas : sensor de oxigeno ,sensor map ,inyectores ,fuera de tiempo la correa de distribucion ,fallo interno del motor
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Medir en banco el caudal que entregan los inyectores
Solucionado
Mejor respuesta (según Franklin)
Franklin de Venezuela hace 2 años
Tenía juego en el piñón del cigüeñal lo que colocaba el carro fuera de tiempo y generaba que los inyectores mandarán gasolina de más. De echo gaste dinero de más, no hubo un sensor que no cambiará, regulador de gasolina hasta la bobina la cambie. Y lo menos que imaginé era la falla.
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Consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2puertas automatico 5 kms
Mi corsa tiene un consumo de gasolina y humea las bujia negritas y por el tubo de escape echa humo negro
adonis pino de Venezuela hace 3 años  
AD
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según adonis pino)
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay maneras de revisar el sensor de oxigeno para ver si esta esta fallando
Pero si tienes las posibilidade cambialo
adonis pino de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias amigo por la sugerencia.
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@adonis pinoEstamos para servir amigo saludos
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OBD2/OBDII en Corsa Wind 1.0 del 98? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 Wind 1.0 40000 kms
Buenas, me gustaría comprar un HUD que te da estadisticas sobre, velocidad, consumo de combustible y otros datos de sensores... alguno sabe si este vehiculo admite la conexion OBD2? desde ya muchas gracias
RAIKO de Uruguay hace 8 años  
RA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
No , POR EL MODELO tu vehiculo funciona con codigos OBD 1
Solucionado
Mejor respuesta (según RAIKO)
elchucncha de Uruguay hace 8 años
No te preocupes, con un poco de ganas tu auto se puede conectar con cualquier escaner, solamente identificando los pinos de salida. El protocolo sigue siendeo obd2 solamente que no tiene el conector universalisado.
Oscar de Uruguay hace 4 años
Una consulta donde puedo conseguir la conexión correcta para el scanner OBD2 para asi poder conectar mi corsa wind 1.0 al scanner y testearlo ya q veo q es con conexión OBD1
Deinmer Ortega de Colombia hace 3 años
Tengo un corsa 1.6 5 puerta 2005 si me sirve un conector obd2
Victor de Argentina hace 10 meses
Hola quería saber si un scanner obd2 se puede conectar a un
Corsa modelo 1999.
Josemy de Colombia hace 5 meses
Buenas tardes me gustaría saber algo, tengo un Corsa wind 1.4 modelo 2006, le puedo instalar un hud odb 2?
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Consume mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.6 corsa 300000 kms
Tengo problemas con el consumo de combustible cuesta para encender bota humo negro cuando aceleró y hace explosión ya le cambie las bujías
Richard Pérez de Venezuela hace 2 años  
RI
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Sensor de oxigeno o inyectores con fuga
Solucionado
Mejor respuesta (según Richard Pérez)
Richard Pérez de Venezuela hace 2 años
Ok le Hice limpieza al sensor de oxígeno y c le quitó pero no de un todo voy a revisar los inyectores 👍👍👍
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No se sostiene el encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas motor 1.4 140000 kms
Cuando prendo el carro de una vez intenta apagarse si no lo acelero se apaga ya despues de que calienta se mantiene estable, pero siempre es la misma situación cada vez que lo prendo me toca acelerar hasta que coge y funciona normal, no lo puedo apagar un momento porque siempre es lo mismo así mismo está botando humo y consume mucha gasolina que hago dejar opiniones gracias
pati de Colombia hace 10 años  
PA
1 caso 
Patrick <Especialista> de Chile hace 10 años
Necesitas limpiar la valvula IAC, llevala a un mecanico de confianza
Solucionado
Mejor respuesta (según pati)
gaspar177 de Colombia hace 10 años
Me pasaba igual no mantenía la marcha mínima, se estabilizaba cuando se calentaba, pero jaloneaba o se apagaba al parar en algún semáforo, se le hizo limpieza inyectores cuerpo de aceleración, bujías, IAC y seguía igual, Solución, Cambio de la BOBINA, se detectó que en frió no mandaba chispa a 2 cilindros. Ese fue mi caso.
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Consume mucha gasolina y vota humo negro

Chevrolet Corsa 1996 corsa 126000 kms
Consume mucha gasolina y vota humo negro que podria ser amigos
wilmer84 de Venezuela hace 9 años  
WI
8 casos 
uvaldo martinez de Venezuela hace 9 años
Esta mal de compresion del motor
uvaldo martinez de Venezuela hace 9 años
Desgaste de pistones amigo. Tienes que mandar hacer motor nuevo
vic saucedo de México hace 9 años
Si el humo es negro indica que es combustible lo que esta quemando de mas, si fuera azul si indica aceite y seria probable que fueran los anillos y/o el motor, por ahora te recomiendo checar la afinacion completa y el sensor de oxigeno.
Paul Gallegos de Ecuador hace 2 años
Tengo un corsa evolutio 1.8 2004. M robaron la computadora del carro. No humeaba ni quemaba gasolina. Hasta antes de q m roben. A raiz q cambie la computadora comenzo a consumir gasolina y humear. A q se debe
Humberto de Venezuela hace 2 años
Está quemando mucho combustible pero no sé que será me dicen que inyectores pueden estar enviando mucho combustible también que la pila está envía do mucho combustible la pila es nueva la que tenía mandaba 50 el olor a gasolina es muy fuerte
Maylen de Argentina hace 2 años
Tengo un Corsa 2006 y tira mucho humo consume mucho combustible y no tira nda que puede ser inyectores?
Ezequiel de Argentina hace 4 meses
Te go un Corsa 2 1.8y tira explosiones y humo negro y se queda sin fuerza y se apaga
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Consumo alto de nafta,

Chevrolet Corsa 1998 corsa gl 4 puertas 1.6 180000 kms
Hola gente como estan! les comento mi problema con el corsita, hace poco compre un corsa 98 1.6, que estuvo parado casi 3 años, le cambiamos bomba de nafta, filtro de aire, bujias, limpiamos con limpia inyectores los mismos, etc,,, y bueno al momento de cargar el tanque con 40 lts y puesto el marcador en 0, me dio que en 270 km gasto 40 litros. Puede ser correcto esto? o puede ocurrir que el marcador de la nafta no me este funcionando correctamente??
Le Quintieri de Argentina hace 9 años  
LE
9 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Hagale un analisis de gases ,, asi sabe si esta perfectamente sincronizado...
jxariz de Argentina hace 9 años
Es la Sonda Lambda cambiala y problema solucionado
Le Quintieri de Argentina hace 9 años
Se puede arreglar la sonda?
Muteki08 de Argentina hace 9 años
Hola tengo un corsa wagon 1.6 año 2006, lo compré hace poco y le hice el primer viaje por un total de 239 km y me gastó 30 lt. En ningún momento superé los 100 km x hora me parece una locura con el consumo prometido por los test de la marca y los conocidos que tienen el mismo auto. Noto prende cada tanto la luz testigo de inyección y cuando recién enciende a veces se lo siente en tres cilindros o en falla. ¿Cuál es el consejo para una solución verdadera y efectiva? Gracias
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Muteki08; primero scanner pues si se esta prendiendo el testigo es porque hay una falla elect ectronica en la injection... si le parece que trabajan solo tres cilindros puede haber una bujia en mal estado... revise y cambie cables y bujias. Limpie la valvula pcv. Cambie filros de gasolina y aire... limpie el cuerpo de aceleracion. Y el iac... agreguele un limpiador de inyectores a la gasolina...
Muteki08 de Argentina hace 9 años
Muchísimas gracias por la información. A la brevedad pondré en práctica su consejo y comunicaré como me va!!! desde ya muchas gracias, Saludos cordiales-albertomendoza.
Gabriel Gomez de Chile hace 9 años
Holas yo igual tuve ese problema con mi corsa cambia sensor tps , limpia o reemplaza valvula iac y por ultimo y mas importante , cambia el sensor de oxigeno que esta ubicado en el multiple de escape, veras que cambiara considerablemente el consumo, hazlo y luego comenta como te va
marcelo de Argentina hace 9 años
Hola gente tengo un problema con mi corsa consume mucho combustible le cambie inyectores, sonda lambda, bujias, filtros pero igual me consume casi medio tanque en 190 kilometros, cuando acelero sale una especie de ollon del escape cuando esta frio, y cuando acelero a fondo sale un humo negro con mucho olor a combustible¿cual puede ser la falla?vivo muy lejos de la ciudad
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Marcelo , lo primero deberia ser un analisis de gases , este te dice como esta la sincronizacion; por ejemplo si es alto el CO. Significa mezclas muy ricas ( problemas de inyectores sensor maf o map , sensor de oxigeno contaminado , fugas de vacio filtros obstruidos... si son los HC. Pueden haber problemas de selle valvular , cables o bujias malos , bobina debil... tambien ver que el catalizador no esta obstruido... cuerpo de aceleracion limpio y que sella perfectamente ; cambiar repuestos sin previo analisis es seguir botando el dinero... es probable que varios delos repuestos que cambio, esten en perfectas condiciones...si usted no tiene los conocimientos , es mejor ( cambiar ), conseguir un buen taller o mecanico debidamente referenciado , que le pueda ayudar...
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Tironeos constantes SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1996 4puertas sedan, mpfi, extra full 1.6inyeccion 180000 kms
De la tarde a la noche empezó a tironear, le cambie las bujías y nada, mejoro en sonido un poco pero sigue tironeando. Tiene un excesivo consumo de combustible. Se siente claro en el volante la vibración constante o el jaloneo, por su falta de potencia.
CORSA 1996 de Uruguay hace 5 años  
CO
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el regulador de combustible y la sonda de oxigeno. Limpia el cuerpo de aceleracion y el filtro de combustible. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según CORSA 1996)
CORSA 1996 de Uruguay hace 5 años
Al final me cambiaron los cables de las bujias y se solucionó
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Consume mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas  138000 kms
Amigos, mi corsa consume demasiada gasolina, pero en exceso… estoy parado en un lugar con el motor encendido y la aguja baja considerablemente de un rato a otro, cómo 1/8 del tanque de un rato a otro estando parado…. Ademas como que se ahoga un poco cuando está con el motor encendido pero sin acelerar…le cambié bujías, cables de bujía, regulador de presión del combustible, bomba de gasolina y nada!! Pido ayuda por favor, se los agradecería muchísimo!
Fabian de Chile hace 2 años  
FA
11 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Verificar el sensor de presion de aire ( map) sensor tmperatura de aire y de temperatura de agua. Tambien el sensor de oxigeno( sonda lambda) que se mide estando bien caliente. - espero soluciones y comenta
Fabian de Chile hace 2 años
Gracias amigo, probaré con el sensor de oxígeno porque he leído en varias partes sobre la falla de este… al menos en el scanner no me arroja ningún error ni tampoco se me prende el check-engine… lo otro que me pasa, tiene el arranque un poco largo y a veces cuando le doy encender, el tablero como que se reinicia, es decir, al momento de darle arranque la aguja de la bencina se va a 0 y de inmediato vuelve a marcar donde estaba… gracias por tu respuesta amigo, probaré con el sensor de oxígeno
JEPU de Uruguay hace 2 años
Hacer medir el de presion de aire en multiple admision. Si el sens. De oxigeno es de un cable no tiene calefactor y tiene que funcionar aprox... 350 grados. Asegura que este bien caliente y midiendolo de oscilar constante sube / baja - de 300 miliamper hacia arriba es relacion rica. ( pero lo mas probable es por el de presion aire de multiple( descartalo primero)
Fabian de Chile hace 2 años
Amigo, muchas gracias por tu respuesta… cómo mido la presión de aire de múltiple de admisión? Y si fuera problema de presión en el múltiple de admisión, qué problema podría ser?? O es el sensor MAP al que se refiere??? Lo otro, es que NO tira humo negro desde el escape….
JEPU de Uruguay hace 2 años
La otra a revisar son los cables de masa o tierra a caroceria, de bateria, y al motor. Limpiar y afirmar conexionados. Suerte
Fabian de Chile hace 2 años
El sensor de oxígeno no se lo he cambiado, pero lo desconecte para ver si estaba funcionando… al desconectarlo el auto se puso súper inestable, y al conectarlo claramente se estabilizó al punto que está… no sé si eso indica que el sensor esté funcionando bien, o no quiere decir que esté funcionando completamente bien? Muchas gracias gente!!!
JEPU de Uruguay hace 2 años
Si me refiero al senspr map, porque capaz esta erratico y produce mala señal y mala. Regulacion de mezcla aire/ nafta por la ecu. Si todo esta bien seguir midiendo los sensores ckp del cigueñal y el de arbol de levas. Quiza no trabajan sincronizando bien.
Fabian de Chile hace 2 años
Gracias por su respuesta y su tiempo amigo!! Lo revisaré, de todos modos el auto se siente bien al manejar, solo los síntomas anteriormente dicho, principalmente un poco tembloroso y algo inestable (o ahogado) el motor en ralentí y el excesivo consumo de gasolina, de verdad es que la aguja baja desconsideradamente de un momento a otro estando en ralentí… y lo más extraño, es que no tira humo negro
JEPU de Uruguay hace 2 años
No tendras alguna perdida de nafta, en el recorrido de las mangueras y sus acoples? ya para seguir investigando la causa, medir los sensores ultimos ckp y de levas , que no esten sincronizando mal los pulsos de inyeccion y chispa. -
Fabian de Chile hace 2 años
La verdad es que no deja rastro de que algo pierda por debajo del carro… gracias amigo, en unos 3 días me llega el sensor de oxígeno original y veré si es ese el problema, espero que si 🙏 de verdad muchas gracias, y dejaré mi respuesta luego de cambiar el sensor de oxígeno, muchas gracias
carlos mendoza de Venezuela hace un año
Tengo un corsa coupe 2003 1.4, y me esta consumiendo demaciada gasolina, creo que en distancia me consume igual que un vehiculo 8 cilindros...quien me puede ayuda o recomiendo un buen tecnico en electro auto.
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Consume mucha nafta

Chevrolet Corsa 2009 16 76000 kms
Lo dejo parado por 4 hs y no arranca saco las bujias y estan llena de nafta lo tiro con otro auto y arranca larga mucho olor a nafta. Ya cambie paso paso tps.
Facundo de Argentina hace 8 años  
FA
19 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Revisa los inyectores pueden no sellar y gotear gasolina en la camara de combustion
Fernando de Venezuela hace 8 años
Los inyectores están goteando. Mandamos a hacer mantenimiento. Mientras más tardes pierdes posibilidad de recuperar los inyectores.
elchucncha de Uruguay hace 8 años
Espero que ya lo resolvieras, pero antes de seguir gastando te recomiendo que lo conectes a un escaner para ver que es lo que puede estar generando el problema. Sin duda pueden ser lo s inyectores pero tambien revisaria presion de combustible y controlaria els ensor de temperatura del motor
cuervo de Venezuela hace 8 años
Sensor de oxigeno cambialo y listo
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenos dias, mi nombre es Oscar, tengo el mismo problema, comento todo lo que se le izo al corsa 1.6 nafta 2006... cambien sonda lambda, maps, valvula iac (paso a paso), limpie inyectores, sensor de temperatura, sensor flulo aire (ubicado manguera aire), bujias y cables... y mi corsa cuando arranca humea negro y andandolo consume mas nafta de lo normal, ya no se que hacerle, se mando a escanear y no salta ninguna falla. -
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Oscar, me llamo Cesar, tengo un Corsa Wagon Nafta mod.2006 y también tiene el mismo problema de excesivo consumo de combustible. Pase por dos mecánicos y le cambiaron todo lo que vos detallas, pero nada. Te agradecería que cuando tengas la solucion al problema lo comentes, si llego a arreglar el mio tambien escribiré para ponerlos al tanto.
Oscar de Argentina hace 7 años
Buenas, cesar, como estas... sisisisi esta solucionado¡¡¡¡¡ termine haciendolo yo... era la SONDA LAMBDA, por lo visto la sonda DELPHI q le habian puesto, Fallo al poco tiempo... la REEMPLACE por una BOSCH y santo remedio... Volvio a la normalidad... aprox 7 litros por cada 100 en ruta. -
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola Oscar: Me alego!!!!. Sabes que anteayer, lo lleve a otro mecánico y le cambio también la sonda lambda. Esta sonda me la había cambiado el anterior mecánico a fines del año pasado, pero al parecer como vos decís fallo al poco tiempo (estaba negra como carbon!!). También me hizo cambiarle el sensor TPS. Ahora ronronea como un gatito mi corsa, y esta consumiendo nafta normalmente. Espero que no salga ahora otra cosa. Pero al menos ahora ya me doy una idea de lo que puede fallar...
Gracias y estaremos en contacto por cualquier problema
Oscar de Argentina hace 6 años
Buenisimo cesar, algo menos... jajaj... sisi el mio no jodio mas, ya tiene tres meses de haberle cambiado la sonda y no presento fallas. - Saludos y suerte. -
freddy puma de Perú hace 4 años
Hola parece increible que a estas alturas se esten cambiando partes sin antes hacerles un Diagnostico NO "escaneo"pues todo indica que la falla jamas estuvo en el sensor de Oxigeno, sino en tps,ect,map...,pues el sensor de 02 solo lee los remanente de iones de oxigeno que salen por el escape.
Oscar de Argentina hace 4 años
En el caso mio, fue diagnosticado, me cambiaron todo lo q nombre mas arriba, y no se soluciono... luego d pasarme por 3 mecanicos y m testearan y cambiaran todo, decidi por mi cuenta por algo de experiencia cambiar la sonda lambda, por lo visto la marca DELPHI me fallo o vino fallada, pqse coloco y al poco tiempo empezo d nuevo... fue ahi cuando cambie por la MARCA BOSCH, y hasta ahora desde ese tiempo q respondi el auto anda d diez y no tira ningun error. -
cirujadigital de Argentina hace 4 años
Hola, que modelo es la sonda bosch? Yo puse una delphi y me anduvo 600km y ya no cicla cuando toma temperatura, solo al principio en frío.
Oscar de Argentina hace 4 años
Buenas tardes, mira yo tuve el mismo problema, la delphi m duro muy poco y empezo a gastar y humear mucha nafta. - fui a la casa d electricidad y pedi una sonda para corsa 1.6 2006 y m ofrecieron la bosch, es mas cara pero me anduvo de diez
cirujadigital de Argentina hace 4 años
Ok, tendrías una foto de la caja, o al menos el modelo? Porque estoy viendo que hay una genérica de Bosch (que no tiene conector) y otra que sí tiene.

Es esta la que tenes vos? https://articulo.mercadolibre.com.ar/M…
Oscar de Argentina hace 4 años
Buenas... ahi te envio una foto... el. Corsa no lo tengo mas. Me acuerdo q la bosch tenia un solo cable y la ficha era igual a la original... pero el tema d conexion va depende del modelo... ya t digo el mio era 1.6 2006 y tenia una sola ficha
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Oscar de Argentina hace 4 años
No habia visto bien la foto de ML pero creo q si. No veo bien la ficha pero diria q si
Oscar de Argentina hace 7 años
Despues de colocar la SONDA, SE RESETEO VARIAS VECES LA COMPUTADORA, yo lo hice desconectando la bateria por cada 10 minutos, tambien podes sacarle el fusible que corta la corriente. -
Rodolfo de Argentina hace 6 años
Tengo un corsa 1.6 y tengo problema en el gram consumo de nafta quisiera saber para su reparacion?
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola consulta yo tengo un corsa tambien i m esta consumiendo mucha nafta i m tira humo negro i no tiene fuerza el motor
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Corsa swing acelera demasiado lento y pierde fuerza en subidas.

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, aire aconicionado. 206000 kms
Estimados como dice el titulo, me compre un corsa swing 1.6 del año 2007, todo bien pero hace 1 semana me empezo a dar tirones cuando aceleraba en 2da, 3era, 4ta y 5ta (no es algo frecuente pero cada dia que pasa, si lo es), ademas cuando subo cuestas siento que hace mucho esfuerzo y acelera muy poco (como si el motor a duras penas se pudiera el vehiculo). El otro problema que se me presento desde hace no mas de 1 o 2 semanas es que, ahora al intentar acelerar rapido el auto siento que lo hace de manera demasiado lenta, no se si perdio fuerza o que, acelera pero muy lento, siendo que es un aut… Leer completa
Rodrigo de Chile hace 6 años  
RO
5 casos 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal. Ese fallo pareciera que es por baja presion de combustible. Filtros obstruidos o en su caso el catalizador tapado. Prueba cambiando los filtros de aire y gasolina y si puedes cambia o limpia las bujias. Tambien que revisen el funcionamiento de los sensores con el escaner o el osciloscopio.
Luis ortega de Venezuela hace 8 meses
Problemas grandes disco y plato de presión por eso ese motor es malo para subir
. . . Garantizado. Rebisen
Jimis diaz de Venezuela hace 3 años
Tambien tengo ese problema y limpie los inyectores cambie filtro de gasolina saque la bomba y limpie el filtico y me sigue igual en subida se desmalla mucho
Francisco Hernández de México hace 3 años
Amigo solucionaste tu problema es que yo tengo el mismo problema con un Corsa 2002 importado
Luis ortega de Venezuela hace 8 meses
Rebise el disco y el plato de presion
Arbey imbachi de Colombia hace 2 años
Hola señores , Ami me sucede qe mi auto me qedo sin fuerza acelera en loma muy lento y se queda sin potencia por momentos toma casi su fuerza normal pero hay momentos qe en loma se queda total también e notado qe se está recalentado más de lo normal si alguien me puede colaborar les agradezco , es modelo 98 cupé 1400
Mario de Argentina hace 2 años
Hola lo pudiste solucionar a mi pasa lo mismo.
Francisco de México hace 9 meses
@MarioCambie la bomba de gasolina y se solucionó
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En subida no responde SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 3pts 125000 kms
Amigos mi carro en subida no responde, en recta anda duro pero tampoco lo normal, calienta mucho y consume mucha gasolina. Ya cambie, bomba, bobina, sensor map, limpieza del sistema de aceleración, se chequeo tiempo, compresión del motor, Que podrá ser esta falla?
franklim de Venezuela hace 9 años  
FR
10 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Puede ser que ya se le termino el embrague !
fran de Venezuela hace 9 años
Hola amigo cambiale el sensor de oxigeno y andara mejor. A mi corsa le paso hace poco
jose mujica de Venezuela hace 3 años
Pero a ti te prendió la luz de Check o te arrojó la prueba click el código de sensor de oxigeno????
leoset de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, soy de Venezuela y tengo un corsa 2011 desde octubre con esa falla que prende y no acelera. No se cuantos mecánicos y cuantos escanee han visto el carro ni la agencia chevrolet de anaco pudo solucionar. Si me pudieran orientar con alguna solución sabría agradecer
fran de Venezuela hace 9 años
Hola , pero no acelera nada? no rueda?Y EL ESCANER QUE TE DICE?
franklim de Venezuela hace 9 años
El primero corria, ahora no corre nada, el mecanico me dice que puede ser el piñon del cigüeñal pero no he podido sacarlo para ver...
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
LEOSET...empiece por revisar presion de gasolina 40 libras y que se mantengan a switch cerrado... vea si hay chispa en bujias ; si no hay ver sensor de cigueñal y pruebe con otra bobina... ( si los cables y bujias tienen mas de 40000 kms. cambielos !) vea que al abrir el switch los inyectores tienen 12 volt. Y al dar arranque estos inyectores reciben la señal negativa de la computadora... vea que la manguera al booster no tengas fugas... cambie la junta del cuerpo de aceleracion... con agua jabonosa hacer prueba de fugas en multiple de admision... medir la compresion de los cilindros... el check engine enciende ???
leoset de Venezuela hace 9 años
Buenas noche alberto. La bomba de gasolina la cambie, y le medí la presión y se reviso que no se regresara el combustible. Los cable, la bobina y el cuerpo de aceleracion son nuevo.la compresion de los cilintro estaban dos en 120 psi y los otro cilindro en 140 psi. -- todas las luces del tablero enciende y al prender el carro estas se apagan. Cuando toco el acelerador se prende la luz de la llave inglesa. También provee el pedar en otro carro y funciono perfectamente- se reviso el sensor del albor de leva y normal...otro comentario cuando duro un dia sin encenderlo cuenta para que prenda. Tengo que darle hasta 15 veces al arranque despues que lo apago y esta caliente prende de atoque
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Leoset...insisto , si esta costando mucho trabajo el encendido , conecte un manometro y mida la presion de gasolina cuando abra el switch... y asi hasta que encienda... monitoree la presion de trabajo...
Solucionado
Mejor respuesta (según franklim)
franklim de Venezuela hace 9 años
Amigos buenas noches, hoy resolví mi problema y era el piñón del cigüeñal que había perdido la mueca del lado de adentro el que estra al cigüeñal.
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Exceso de consumo de combustible, salida de humo de color gris/blanco

Chevrolet Corsa 1999 5 puertas full, motor 1.6 mpfi 32500 kms
Hola consume mucho combustible, prende luz testigo de inyector en tablero, de vez en cuando sale un humo color gris/ blanco,a veces enciende en 3 cilindros, baja y sube de revoluciones, cuando lo acelero en neutro a mas de 1000 rpm sale humo negro,antes de todo estos síntomas salia agua por el escape, no se si es normal lo del agua en el escap,gracias.
HDPS de Argentina hace 9 años  
HD
1 caso 
Dimax de Venezuela hace 9 años
Buenos dias pana el primer problema que ocasiona tu vehiculo es mandar a revisar los inyectores seguramente estan tapados o estan goteando, el otro problema del agua por el tubo de escape es la empacadura de la camara ya se rompio, eso significa que tienes que desmontar la camara y remplazar empacadura por una nueva. Suerte
joseest de Argentina hace 9 años
Revisa el modulo (bobina de ignicion)... lava las bujias, revisa cables...esto te esta haciendo faltar corriente a un cilindro, por eso el gaseo excesivo...los inyectores no los toques...es lo q menos se rompe...nunca se rompen ni taponean. Para eso existe el filtro de nafta y los filtros individuales de cada inyector...eso es problema de ignicion (encendido) a mi me paso en mi corsa classic super 1.6n 2007. Suerte
joseest de Argentina hace 9 años
Lo del agua es normal...es la funcion del catalizador, la cual consiste en mermar la emision de gases haciendo liquido a los mismos...
Dimax de Argentina hace 9 años
Buenos dias pana el primer problema que ocasiona tu vehiculo es mandar a revisar los inyectores seguramente estan tapados o estan goteando, el otro problema del agua por el tubo de escape es la empacadura de la camara ya se rompio, eso significa que tienes que desmontar la camara y remplazar empacadura por una nueva. Suerte
Dimax de Argentina hace 9 años
Tienes razon Dimax ese problema se refiere a eso que estas diciendo yo tuve un corsa y tenia el mismo problema y lo solucione cambiandole revisandole los inyectores y cambiandole la empacadura
Luis gomzalez de Argentina hace 9 años
Tengo problema con los radiadores los que pongo se rompen ya van 4y es modelo 2012 que podrar ser
Argenis de Venezuela hace 9 años
Buenos días amigo tengo un corsa 1.6 y esta acelerado como si estuviera una entrada de aire, le conecto el sensor mar y de acelera lo desconecto y queda menos acelerado y consume mucha gasolina y hecha humo negro puro el tubo de escape y siente como ahogado cuando aceleró cual sera la falla le agradezco la ayuda para solucionar mi problema
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Que falla produce el selector de octanaje cuando esta malo

Chevrolet Corsa 1999 2 puertas 1.6 1800000 kms
Tengo ya varios meses con un gran consumo de gasolina en mi carro que es un corsa 1.6 le e cambiado el sensor de oxigeno el map , el tps bueno pranticamente todos y aun sigue con la falla mucho consumo de gasolina y grandes humaradas de humo negro
omer de Venezuela hace 10 años  
OM
8 casos 
CORSA-ECU de Venezuela hace 10 años
Manda a chequear los inyectores...
oser de Chile hace 7 años
Selector de octanaje Chevrolet Corsa Classic, ¿en que posición usarlo?
C = Bencina 93 octanos (Chile)
D = Bencina 95 octanos (Chile)
Respuesta rescatada del grupo de face “I love My Corsa” con un testeo real del rendimiento de combustible en un Chevrolet Corsa Classic Swing:
Creditos: “Esteban Bustos”;
“D – 95 octanos = 15 x litro
C – 95 octanos = 12 x litro
D – 93 octanos = 12 x litro (Auto tiriton)
C – 93 octanos = 15 x litro (Sin problemas hasta el momento claro que hecho en la misma bomba desde que tengo el auto)”
puma rock de México hace 6 años
Donde se puede comprar el selector de octanaje en cdmx o edo de mex
Chávez de México hace 9 meses
Hola qué tal buenas tardes ya lo pudiste conseguir?pues mi coche no lo trae!.
Nicolás de Uruguay hace 5 años
Buenas un corsa clasicc del 2013 lleva selector de octanague desde ya muchas
Gracias
Jujonohe de Venezuela hace 5 años
Todos los corsa swing full inyección traen el selector de octanaje
Jlrc de México hace 2 años
La falla es una mala inyeccion por parte del inyector y provoca un el famoso cascabeleo en el motor al acelerar.
Chávez de México hace 9 meses
Le pasa lo mismo a mi coche no sé si le afecte porque no trae el selector de octanaje selector de octanaje
pitu de Argentina hace 2 años
Selector de octanaje Chevrolet Corsa Classic, ¿en que posición usarlo?
El mio dice a o b (año 2007) corsa 1.6
chico de Estados Unidos hace un año
Hola a mi me pasa lo mismo excesivo consumo de combustible pero yo tengo 2 cilindros con baja compresion cilindros 3y4 48psi tambien tengo fugas de vacio estoy jodido
Michael de Uruguay hace 7 meses
Si usted pudiera encargar los repuestos en Brasil son muy económicos. Yo le hice el motor al mío con menos de 1000 dólares. El tema es animarse a ver YouTube comprar buenas herramientas y darle con paciencia. Abrazo grande desde Melo Uruguay
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Hola. Mi Corsa quema NAFTA cruda y se la come.la computadora no arroja

Chevrolet Corsa 2004 3 puertas 180000 kms
Consumo de NAFTA cruda. Se cambió todo. La computadora no tira nada
Silvia de Argentina hace 5 años  
SI
7 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Hola Silvia cuéntame un poco que cambiaron para poder llegar a la averia
Silvia de Argentina hace 5 años
El problema específico es que tiene mucho tiempo de inyección 5.5 Miles x segundo. Le cambiaron sonda lambda. Maf. Sensor giro. Polea. Caja mariposa. Todo le probaron.la computadora x otra liberada. La admisión está bien y compresión 2,800 kg presión NAFTA. Le probaron la rampa con 4 inyectores. Todo y sigue igual. Tenes alguna idea? Electrónicamente todo.
angelberen de España hace 5 años
La sonda de temperatura es la encargada de aumentar la inyección independientemente del aire que entre para poder encender bien el vehículo en bajas temperaturas, comprueba esa sonda no valla a ser que detecte que el motor está muy frío y por eso no baja el tiempo de inyeccion, me ayudaría algo si me contase los síntomas que ves en el vehículo por si tuviera algo más. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Silvia de Argentina hace 5 años
Bueno. Le voy a mostrar esto al electricista. Luego te contesto
Silvia de Argentina hace 5 años
Todavía no pueden resolver el problema. Esta semana lo va a ver un ingeniero con otro tipo de máquinas. Luego les comento
Adriano de Argentina hace 4 años
Hola Silvia, has solucionado tu problema de inyección. De no ser así, podrías describir el comportamiento del vehículo en relanti o algún variante que puedas notar cuando lo aceleras o dejas de acelerar. Saludos
Silvia de Argentina hace 4 años
Ya me lo solucionaron un ingeniero pero nunca me dijo que le hizo. Algo de la sonda Lambda y mucho más pero no me específico. Gracias por las respuestas.
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Consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2011 classic 83000 kms
Hola queria saber si mi corsa 2011 classic , que consume 22 lts en 176 km, esta consumiendo mucho o no?? desde ya gracias
krombaal de Argentina hace 10 años  
KR
1 caso 
horacio de Argentina hace 9 años
Le saque el termostato y me que la nafta cruda puede ser eso po es otra cosa dado que dio la casualidad
jonatan de Argentina hace 9 años
Consume mucho yo tengo el mismo y medio tanque
Me dura en cuidad 250 km
RUBEN SOLIS de México hace 6 años
Claro que no te rinde da 8 kilómetros x litro una chafa se parece al vento de volswaguen.
Gaona de Argentina hace 5 años
Tengo un citroen c4 2.0 HDI en ruta me gasta 5.7 litros cada 100 km con un tanque haces 960 kilómetros a una velocidad de 120/130 km x hora
Agustin de Argentina hace 5 años
Si. Tal cual. Es el mejor auto que tuve. Y tengo 66 años.
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Problemas de encendido

Chevrolet Corsa 2005 4puertas 129000 kms
Hola , tuve una serie de problemas con mi corsa que paso a contarles: primero hacía un ruido raro a la altura de la correa de distribución , despues de varios diagnosticos distintos , un mecánico me dijo que era la correa que rozaba por la tapa de plástico protectora que estaba deforme y tambien tenia problema con el arranque me costaba mucho para arrancar y tironeaba. Ese mismo mecánico le midió los bares y me dijo que estaba muy bajo que era la bomba de nafta. La cambié yo a la bomba pq hacia 4 meses que la habia cambiado y ya estaba cansado de gastar tanto dinero. Al principio anduvo bien,… Leer completa
luisro63 de Argentina hace 8 años  
LU
9 casos 
Guaris de México hace 8 años
Tengo corsa 2005 le cambie bujias ya aceite y me fallo se apaga echa explosiones ce acelera de repente que sera lo que le sucede
Guaris de México hace 8 años
Tengo corsa 2005 le cambie aceite y bujias y me fallo se apaga de repente abienta explosiones y ce acelera aveces
Dragon de Argentina hace 8 años
En el caso del cambio de bujias si no son las correctas produce lo que ustedes están comentando, cada bujía tiene un codigo, el cual indica si la bujía es fría o caliente, eso es todo vean en el manual cual es la correcta y fijen si son las mismas que le pusieron, de no ser así, a comprar las correctas. -
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
¿que motor trae el corsa 1.4, 1.8, etc. y es doble arbol o un arbol?
Luis zuñiga de México hace 8 años
El corsa cuenta con un motor de 1800 cc (450 cc por cilindro) y solo trai un arbol de levas
NITRAM MASTER de México hace 8 años
Ya checaron el engrane que conecta con el del cigueñal??, que lo cheque bien que no tenga juego, ese engrane no se debe mover para nada, si se mueve esta desgastado de las patitas que lo agarran y dan muchos problemas, sobre todo en subidas y tambien al encender ya que saca de tiempo a toda la distribucion y no se ve a simple vista hay que hacerle pruebas a ese engrane, suerte
gabriel de Argentina hace 8 años
Buenas gente... Les paso a comentar mi problema... Resulta que compre un chevrolet classic 1.4 y la siguiente falla es que si bien la bomba de nafta cuando lo compre no funcionaba... Le compre una nueva y al tiempo se rompio... Se la compre nuevamente y al igual que antes... Si bien todavia no se rompio pero el problema que tengo desde el principio es que algunas veces arranca bien y funciona a nafta y otras veces arranca pero la bomba no funciona... Osea q no anda a nafta... Que podra ser...???
gabriel de Argentina hace 8 años
Agrego que por ahi no arranca... Como si no inyectara nafta... Aveces lo tengo que hacer arrancar a gnc directo y encendio el auto no se escucha la bomba...
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Hola yo paso a contar mi problema ,tengo un corsa md98 ,ocurre que le cambie la bomba de nafta por una nueva y ahora ocurre que aveces no arranca , tengo q golpear la bomba para que arranque. Necesito si alguein puede decirme que es ? Gracias.
Teslafán de México hace 7 años
Checa las conexiones de la bomba que no tengan falsos contactos
Teslafán de México hace 7 años
Checa las conexiones de la bomba que no tengan falsos contactos
Maximiliano de Argentina hace 7 años
Gracias voy a chequear
kofg de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un corsa evolution del 2006, el problema de mi vehiculo es que tiene un sonido como que golpea, el mecánico me indica que puede ser problemas del los propulsores o el cigüeñal necesitaría que alguien me ayude en decirme que puede ser? muchas gracias
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Perdida de potencia

Chevrolet Corsa 1996 coupe 147 kms
Buenas noche he venido presentado un problema con mi corsa modelo 1996, al momento de empezar marcha va normalmente y de un momento a otro pierde la potencia del acelerador, en algunas ocasiones pierde la potencia y de un momento a otro empieza marcha normal, también esto esta provocando el consumo excesivo de gasolina, gracias por quien pueda ayudarme gracias
cesar de Colombia hace 8 años  
CE
12 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Ya debe estar malo el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape.
cesar de Colombia hace 8 años
Si ya se lo cambie hace poco y sigue el problema
juanquintana de Chile hace 8 años
No se si lo hiciste pero revisaste tus cables de bujias y distribuidor, puede que tengas fuga de corriente. Saludos
cesar de Colombia hace 8 años
Si todo el sistema de corriente ya lo revise cambie bobina cable y bujías y nada, el mecánico me dice que puede ser la válvula IAC pero pues no estoy seguro no quiero invertir en cosas que quizá están buenas quien me puede ayudar gracias
ricardo de México hace 8 años
No es valvula iac (valvula de aceleracion minima) esa falla en ralenti cuando te detienes baja revoluciones y se apaga. Revisa el sensor map es la que regula el flujo de la mezcla aire-gasolina, en youtube hay tutorial de como hacerlo.
cesar de Colombia hace 8 años
Ya cambie el sensor map, el sensor de oxígeno, la bobina, el problema persiste el el acelerador al momento de acelerar hay ocasiones que corre bien como hay otras que no coje nd y me toca acelerar a fondo ya no c que puede ser quien me pueda ayudar se lo agradecería
ricardo de México hace 8 años
En casos similares de perdida de potencia reportan que poniendo un cable # 14 de tierra efectiva (del negativo de la bateria a la base de la computadora) resuelve el problema. Nada se pierde con probar. Suerte.
Manuel lopez de Chile hace 8 años
Hola cesar creo que tu problema sva por el lado de la distribucion puede ser qe el ckp en algun momento determinado pierda la lectura del punto lo que explicaria la perdida de fuerza pero no necesariamente tienes ek ckp malo debes revisar que el tensor este en optimas condiciones ojala te sirva saludos
cesar de Colombia hace 8 años
No c que tenga que ver el sensor tps esto podría afectar en algo el funcionamiento de este caso ???
Cristian de Argentina hace 8 años
Hola cesar yo tuve el mismo problema que vos. Cambie el map. Tps. Y seguia igual el problema. Tenia una manguera de nafta que venia de la bomba cuartiada y chupaba aire cambie eso y se soluciono todo
Altsny de México hace 8 años
Que tal oigann se olvidan de algo muy importante antes que nada saquen las bujias en ellas se daran cuenta si es consumo exesivo de combustible las bujias saldran de color negro si es asi podrias empezar rebisando voltajes de cada uno de los sensores map y oxigueno
Reymond de Argentina hace 4 años
A mi me pasa lo mismo con un Corsa 2014. Funciona bien pero cuando prendo el aire pierde mucha potencia, cuesta salir en primera. Apago el aire y vuelve a funcionar bien
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Falla por ahogamiento rpm inestables excesivo gasto de gasolina y vibr

Chevrolet Corsa 2005 corsa comfort 1.8  199350 kms
Mi problema es el sig tengo excesivo gasto de gasolina siempre lo he traido asi desde que lo compre nadie ha dado con ese problema tiene sensores tps iac oxigeno y bonina nueva y sigue el problema...pero se ha añadido uno mas yo soy muy receloso con mi auto y todos los dias a veces hasta dos veces diarias reviso niveles y hago inspeccion visual por que me gusta que ande bien pero cuando lo traia note k al ir soltando el clutch e ir apretando el acelerador en ese momento se va por un momento de aprox 1 seg para abajo las revoluciones como si se fuese a apagar y hace. Un ruido,como si se moviera… Leer completa
josafat garcia de México hace 4 años  
JO
13 respuestas 
Sebas de Argentina hace 4 años
Me pasa exactamente lo mismo. Necesito ayuda. Corsa 2005 1.6 Saludos. Argentina
josafat garcia de México hace 4 años
Yo tam bro,saludos desde veracruz mexico.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Es la válvula IAC. O la limpias o la cambias
josafat garcia de México hace 4 años
La valvula es una duralast no se calibra viene automatica,comsideras que por eso es demasiado el gasto?
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese problemas en las revoluciones es del sensor map o maf ( flujómetro) , esa pieza va ubicada por lo general en los vehículos en la parte superior de la manguera gruesa q entra antes del filtro de aire. Es la encargada de eso, se puede notar q el marcador de las revoluciones e inclusive en ralenti se suben y se bajan, se puede sacar con cuidado y lavar con un limpiacontactos para sacarle el carboncillo acumulado, de lo contrario un eléctrico lo debe probar con un tester si está dando la señal correspondiente
josafat garcia de México hace 4 años
Mañana la limpio entonces bro,gracias compre un limpiador de partes electronicas espero ese sirva. Gracias amigo. Por cierto,ese sensor mi corsita lo trae en el cuerpo de aceleracion en el extremo derecho superior.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Espero q soluciones tu problema con la limpieza, si no un eléctrico q lo vea para q diga si está bien la pieza o hay q reponerla. Saludos.
josafat garcia de México hace 4 años
Gracias bro,saludos desde mexico mañana t platico que tal me fue con la limpieza.
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ok amigo, saludos desde Chile. Estamos en contacto, disculpa la hora, pero acá son las 2 15 am y no se q hora será en México, pero la idea es ayudar de alguna manera.
josafat garcia de México hace 4 años
Ntp bro aca son 1:33 y se agradece la intencion b noche.
YoCorsa de Ecuador hace 4 años
Y cuanto debe marcar o medir con el multimetro??
Max Puelles de Chile hace 4 años
Ese dato no lo sé. Lo siento amigo. El eléctrico debería saberlo
josafat garcia de México hace 4 años
B tardes bro,t comento compre un sensor map en mercado libre,segun marca gm pero venia rotulada en "delphi" (segun delphi le hace piezas gm),la instale lo puse bien y el problema esta igual,apenas llene tanke en unos dias me dare cuenta si al menos cambio el gasto de gasolina,pero la falla esta constante,quiero kreer k son los inyectores,alguno tapado o con mal funcionamiento,espero solucionar esto pronto por ke me esta desgastando.
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Cuando le cargo combustible siento mucho olor a nafta, que puede ser?? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2008 Classic Sw Gls 5p Nafta 1.6 168700 kms
Cuando le cargo combustible , siento mucho olor a nafta y no sé bien cómo saber el consumo.
Marcela Brizuela de Argentina hace 4 años  
MA
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
Verifique el canister y su electrovalvula...
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcela Brizuela)
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise la válvula evap ke no este directa y las bujías revise de ke color salen
Pablotpc de Chile hace 3 años
Si anda bien el motor , no ha perdido fuerza, puede ser una manguera que va del estanque de combustible hacia el tubo de carga del mismo, que con el tiempo se requebraja...me ha pasado dos veces
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Mi Corsa no enciende en frío, corcobea, tironea y pierde fuerzas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2011 4 Puertas Motor 1.8 220 kms
Buenos tardes Amigos me llamo Robert resulta que tengo Mi Corsa 1.8, Año: 2011 me presenta una Falla resulta que No Enciende en Frío y cuando logra encender corcobea, tironea, consume mucha gasolina y pierde fuerza que me puede decir de esas fallas e igualmente le cambié todos estos Repuestos por Nuevos de paquete
*Pila de Gasolina*
*Filtro de Línea*
*Mantenimiento a los Inyectores*
*Sensor de Temperatura*
*Sensor MAP*
*Sensor de Oxigeno*
*Sensor de Cigüeñal*
*Cambio de Bujías*
*Cambio de los Cables de Bujías*
Y aún persisten las *Fallas* necesito su Gran Apoyo y Conocimientos de su Trayectoria profesional por Favor
Camacho de Venezuela hace 3 años  
CA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Camacho)
Camacho de Venezuela hace 3 años
Amigos Resulta que La Pila de la Gasolina estaba deficiente y una de las mangueritas que conecta la pila con el envase estaba rota por tal motivo tenía una fuga de presión gracias a Dios y al Mecánico Cesar se logro arreglar la fallas
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Corsa 2003 gasto execibo de combistible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2003 Confort 4 puertas  135000 kms
Buenas tardes, mi Corsa confort 2003 comenzó solo gastando demasiado combustible, aventando humo negro y con un olor muy fuerte a gasolina, las primeras cosas q se me pidió hiciera fueron cambio de filtro de aire, gasolina, bujías, cables de bujía y nada, luego el sensor MAL dejó de aventar humo pero el consumo de gasolina sigue igual y esta acelerado, lo lleve con otro mecánico y dijo q la Comisión. Presión de donde va la segunda bujía izquierda a derecha esta en 70 q debe ser de 100 q debe bajar la pieza y ver si solo hay q aceptar válvulas o de plano anillada y esq la vdd he perdido dinero… Leer completa
Juan carlos de México hace 3 años  
JU
5 respuestas 
Roberto de Argentina hace 3 años
Primero que nada la compresión que tomaron donde va la bujia es real tiene que estar arriba de 100 como minimo lo que pasa es que tu auto esta nviando mucho combustible eso lava las camisas por eso la compresion baja a 70 calculo que los aros o anillos como decis deben estar bien todavia
Lo que tenes que hacer es que te revisen sonda lambda sensor map tomen la presion de combustible
Verificar que la valvula que permite el retorno al tanque como la tuberia de esta esten bien que no haya obstrucciones o no este golpeada y se haya cerrado el paso de retorno
Por otro lado alguien que tenga scanner que le borre los parametros de ajuste que tiene la ecu
Si persiste el problema pensamos en otra cosa por ahora hace eso
Para verificar la compresion que quiten las bujias pongan un poquito de aceite en los cilindros hagan girar el motor con el arranque sin conectar las bujias desconecten el envio de combustible a la rampa y tomen la compresion nuevamente posiblemente te llegue a 120 minimo
Juan carlos de México hace 3 años
Muchas gracias seguiré su recomendación
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola juan debes tener un inyector directo o un cable de inyector ido a tierra. Revisa eso porque la baja compresión no hace que consuma más gasolina en exceso.
Espero haberte podido ayudar.
Juan carlos de México hace 3 años
Muchísimas gracias, yo pienso igual ya q x desgracias acá en México ya los mecanicos no sólo se han vuelto cambia piezas si no q agarran la más mínima oportunidad para sacarle a uno dinero x cosas q aveces ni tienen los carros, en este caso el mecánico solo dijo q requería anillada y pues de momento y bajón esta situación actual 5,000 pesos no somos fáciles de desembolsar, muchas gracias Alfredo un saludo hasta Venezuela amigo
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan carlos)
Juan carlos de México hace 3 años
Pues ya no hecha humo, acudir a otro mecánico y revisó de nuevo la compresión esta vez estaba en 115 x ende me dijo q no hacia falta anillada, su teoría es q uno de los inyectores ya no sirve se hará la confirmación intercambiandolo con otro para confirmar, dice q eso quizá igual ayuda a q el gasto de gasolina se componga, será q eso puede remediar el consumo?
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2003 Hatchback 1.8, 5 Puertas 131000 kms
Tengo un corsa hatchback mod. 2003, la verdad gasta mucha gasolina alguien me podria decir que podria ser el problema? (no se que puede ser ya que lo acabo de comprar) y esta recien afinado
ARTURO TOTTI de México hace 8 años  
AR
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple de escape, si mejora , lo cambias.
ARTURO TOTTI de México hace 8 años
Ok, si no llegara a ser eso que podria ser?
ricardo de México hace 8 años
Sigue el catalizador , que pudiera estar tapado.
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Consume en exceso combustible

Chevrolet Corsa 2006 Wagón 4puertas, base con aire. 1.6 170000 kms
Consume mucho combustible, al pasar las 3mil vueltas se prende la luz de motor en emergencia. Se verifico inyectores, sonda lambda, cambio de cable y bujias, la bomba y presión todo bien, el rele de bomba tb se cambio y sensor rpm. Que puede ser?
Charly de Argentina hace 8 años  
CH
6 casos 
ricardo de México hace 8 años
Puede ser el catalizador este tapado.
victor de Argentina hace 8 años
Fijate la manguera del MAP
Pier de Argentina hace 4 años
Hola a mi me consumia mucho combustible, probé la chispa y tiraba bien las dos del medio y las dos de las puntas muy baja chispa por ende la bobina estaba dañada, le cambie la bobina y el auto ya no me consume NAFTA en exceso quedó joya
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Humedad en el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas  137000 kms
Amigos, tengo la parte del cuerpo de aceleración, en la junta mucha humedad, dejo la imagen…. . . Además tengo inestabilidad en ralentí, esta como ahogado él corsa…gasta mucho combustible, en algunos momentos le cuesta arrancar… le cambié bujias, cables de bujía, válvula control de presión de combustible, bomba de bencina y sensor de oxígeno… si alguien me puede ayudar tengo unos videos de cómo suena el auto… gracias amigos
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Fabian de Chile hace 2 años  
FA
4 respuestas 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Controla el estado del aceite y nivel de refrigeante. Puede que sea del venteo de carter. Si el aceite esta contaminado tiene que ser junta de tapa soplada. Controla que no haya presion en carter por varilla de medir aceite o tapa de valvulas. ( debido a aros rotos)
Fabian de Chile hace 2 años
No está contaminado el aceite amigo… cómo puedo ver el tema del venteo?
JEPU de Uruguay hace 2 años
Por la varilla de medir aceite , si sale vapor o presion. O la tapa de llenado de aceite si sopla. No deberia hacerlo. Controlar nivel de refrigerante que no debe bajar.
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo verifica la válvula de temperatura puede estar ida a tierra.
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Falla al acelerar ( soplido )

Chevrolet Corsa 2011 1.4 78000 kms
Hola que tal comparto algo que viene sucediendo en mi auto. Apenas lo compre note que gastaba mucho combustible y que tenia como un soplido como a escape detonado o similar al acelerar... lo primero que hice fue cambiar bujias... el consumo mejoro. Luego de eso le coloque un escape deportivo al auto ( por gusto propio ) y de ahi empeze a notar mas el soplido al cual no le daba demasiada importacia cuando no tenia el escape. Ahora se hace mas notorio... como si se tirara minimos peditos, Crei que era la junta del ultmo tacho pero se la agregue y sigue igual. Le cambie cables de bujias y sigue igual... el auto no tironea, ni noto perdida de potencia... es solo como un leve silbido que se escucha por el motor... puede ser la bobina ? Inyector sucio ?
ketamin3 de Argentina hace 8 años  
KE
2 respuestas 
Roque de Uruguay hace 8 años
Me pasaba lo mismo en el mio(Chevrolet Corsa) le puse Bobina y Cables nuevos, se fue toda la falla.
frodo de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo es una valvula quemada seguro tiene pequeñas fallas y perdida de fuerza cambiale todas la valvulas y de paso frentea la tapa si es nesesario por ahy puede que este pcada
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Cambie los inyectores de 6 agujeros por los de 4 agujeros e e SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas 150000 kms
Cambie los inyectores de 6 agujeros x los de 4 eso reduce el consumo de nafta? Que reacción va a tener el auto?
Mariana de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mariana)
Wilmar Murcia de Colombia hace 2 años
Va a tener menos consumo, lo que debe tener en cuenta son los omnios si son de 3 o de 12 ese cambio puede genera fallas en la demás sensores del vehículo
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Gasta mucha nafta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 3P, AA+DIR, 1.6, nafta 91000 kms
Hola gente, tengo un chevrolet corsa 2006 1.6 naftero, hace unos dias le hice la tapa de cilindros porque se habia soplado, el problema es q despues de eso empezo a consumir mucho combustible. Lo uso para ir a trabajar, 30 km ida y vuelta, y en dos dias me consumio 1/4 de tanque, mucho mas de lo normal.
Nelson782 de Argentina hace 8 años  
NE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nelson782)
ricardo de México hace 8 años
Si el funcionamiento es normal, lubricacion, temperatura,potencia, etc desconecta el sensor de oxigeno , si mejor se lo cambias. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un buen limpiador de inyectores ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
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Esta acelerado al encenderlo y siento que consume mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2004 4 PUERTAS 1.8 ELECTRICO, STANDAR 1800000 kms
Buenas tardes: el problema con mi corsa 2004 es que lo lleve a afinar , y desde ese día lo prendo en las mañanas y esta acelerado a mas de 1200 o 1300 revoluciones, después de 3 minutos calentándolo bajan las revoluciones, pero yo siento que bajan de mas, a 600 revoluciones, cuando creo yo que lo normal deben ser como 900 revoluciones, al estar en 600, empieza una vibración extraña no muy fuerte pero no es normal, también siento que no rinde mucho el combustible con tanque lleno, que son 44 litros, 590 pesos mas o menos,por cierto le pongo gasolina premium (roja) de 92 octanos, que se supone r… Leer completa
JACKS_D de México hace 10 años  
JA
1 caso 
garcia de Colombia hace 10 años
Mirele el sensor de minima que seguro no quedo bn calibrado o el cuerpo de aceleración puede tener una entrada de aire
loco franco de Argentina hace 10 años
Ese consumo en un corsa 2 es normal, aprox. Esta en 11 lt cada 100km en ciudad, acordate q es un motor 1.8, saludos
abram de México hace 9 años
Ami m pasa lo mismo cada vez q lo arranco por las mañanas se acelera y no se que sea
abram de México hace 9 años
Ami corsa le pasa lo mismo en las mañanas lo arranco y se acelera a 1100rpm y despues de 2 minutos bajn a 800rpm mi pregunta es normal que se acelere asi mi corsa comfort 1.8 mpfi
hector de Chile hace 9 años
A las personas que están preguntando por sus autos que arrancan acelerados en frío,eso es normal en todos los autos con inyección ,cuando empieza a subir la temperatura las revoluciones bajan al ralenti. .
gerardo de México hace 8 años
Hola, eso me estuvo pasando. Y lo que me pasaba fue que estaba en 2000-2500 rpm y no bajaban. Lo que hice fue " desarmar" con la iac puesta una vez y volver a probar y problema resuelto. ( inicialmente me fallaba se apagaba al poner el clima) esto fue por que no tenia el O ring en la entrada de la iac.se lo acomode correctamente y funciono. Tambien adicional limpie el cuerpo de aceleracion.

Todo esto causado por una lluvia muy fuerte aca por mi ciudad.

Como "desarmar la iac puesta" una vez puesta la llave la jifamos hasta antes de encender ( cuando encienden todas las luces del tablero) con la llave en este modo (luces del tablero encendidadas) desconectamos la iac ( el solo cable que la controla) despues ya desconectada la iac del cable jiramos la llave apagando todas las luces del tablero posteriormente reconectamos el cable de la iac. Y ya conectada nuevamente la valvula iac. Encendemos el carro. Y observamos si se regulan las rpm.
Gerardo de Argentina hace 6 años
Muchas gracias voy a probar si de esa menera vuelve a sus rpm normales.
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Gasta mucha nafta y tironea y cuesta para q hacelere SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005 3 187980 kms
Tengo un corsa 1.6 modelo2006... tengo problema q gasta mucha nafta3 y tironea cuando lo hacelero para sacarlo 1-2-3 cambio cuesta para q hacelere y cuando hacelero a en quinta solo llega asta 130kilometros...no se q puede ser alguien q me de una ayuda ?
Victor de Argentina hace 5 años  
VI
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Victor)
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Baja la flauta de inyectores y la llevas a lavar y que le hagan una prueba de balance...
sebastian de Argentina hace 5 años
Buenas tengo el mismo problema en el mismo coche!!! intento pasarle a alguien en ruta y el coche empieza a fallar no puedo acelerar!!! es penoso... pudiste solucionarlo???
Victor de Argentina hace 5 años
Hola... todavia no encuentro la falla...
Hernan de Argentina hace 5 años
Hola. Tengo un corsa gl 1.6 mod.98 a gnc y cuando lo enciendo y lo hacelero llega a 3 revoluciones y empieza a falla. Ya les cambien todas las bujias pero sigue igual que otra cosa puede ser. Y tsmbien no queda regulando se apaga solo
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Podría ser la bobina...llévala al laboratorio...
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Tironea y pierde fuerza en subidas

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.3 gl 190000 kms
Hola tengo un corsa gl mod 97 en subidas me enciende el cheking y jalonea pierde fuerza y por ende consume mucho combustible en terreno plano no molesta que puede ser
ronald romero de Colombia hace 10 años  
RO
2 casos 
Revisa la bomba de bencina e inyector
alejandra de Argentina hace 9 años
Hla quisiera saber tengo un corsa modelo 2008 y no arranca mas q empujandolo no regula directamente n quiere enceender le ice la tapa las válvulas todo y el mecanico n da pie cn nada,me podrian dar una pista?
waly de Argentina hace 9 años
Gira el motor de arranque ? puede ser los inyectores, combustible o ig nicion fijate si tiene chispa las bujias , pudiera estar fuera de punto,
Yuri Buitrago de Colombia hace 3 años
En subida pierde fuerza y se me apaga... pero en plano o bajada funciona a la perfección modelo 97 gl 1300
Gabriel Villalba de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes, mi carro Chevrolet Corsa evolución sedan 1.4, revoluciona más de 3000 rpm, cuado va a una velocidad de 80kh, le puse escáner pero no refleja ninguna falla, que podría ser, de antemano gracias por su ayuda.
chiche de Venezuela hace 2 años
Hola amigo buen día!!! Revisa el filtro interno de la pila de gasolina y cambiarlo y cambia el externo que esta debajo den tanque de gasolina también y por ultimo manda a limpiar los 4 inyectores y problema resuelto!!! Espero te ayude
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Cambio de aceite

Chevrolet Corsa 2002 5 puertas, full, 1.4 216000 kms
Compre un corsa evolution 1.4 del año 2007 y su anterior dueño viene usando 20w50, el vehículo me anda bien, pero se que ese aceite no es para mi vehículo. Quisiera saber si puedo colocar aceite 10w30 sin ningún riesgo a un consumo de aceite o algún otro problema?
Andres B. de Ecuador hace 5 años  
AN
5 casos 
Kuda92 de Argentina hace 5 años
Yo le pongo el f30 de elaion. Y la verdad q anda eprfecto en mi auto. Corrobora manual de usuario porque creo q es demasiado el 20w50 es ya para un motor extremadamente desgastado. Y siempre cambio de filtro acompañado del aceite. Trata de q evacue todo el aceite anterior. No te olvides de q el bulón tapón del cárter se apreta con la mano y apenas un cuarto de vuelta con llave. Y anda probando que no pierda, si pierde lo apretas apenas con llave hasta q deje de perder.
Andres B. de Ecuador hace 5 años
Kuda92, si tengo pensado realizar la evacuación completa del aceite, pero tengo el miedo de que se comporte de manera extraña el vehículo al cambiarlo al 10w30. Nunca ha sido reparado el vehículo y mi miedo es que consuma aceite en los cilindros.
Kuda92 de Argentina hace 5 años
Ponele 10w40 sería lo mejor. Pero cómo te dije, anda y pedí en el lubricentro el aceite ideal para el corsita.
juan daniel montaña de Colombia hace 5 años
Buenas amigos tengo un corsa 1.4 active que aceite me recomiendan tiene 153000 kms
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Inestabilidad

Chevrolet Corsa 2004 Cuatro puertas 1.8 10500 kms
Tengo un corsa 2004 1.8 y mi problema es que cuando lo arranco y lo uso hace me bajo todo apestoso como humo y gasolina he notado q el motor como q esta inestable y últimamente me consume mucha gasolina de hecho ya lo lleve con mi Mecanico y le hizo una afinación y no quedó pensando q era eso aparte cada vez q lo arrancaba ya sea frío o caliente se me aceleraba y bueno no lo volví a llevar y me dijo q eran los cables y la bobina y la válvula iac y también cambió el repuesto de la bomba de gasolina y aún así el carro sigue haciendo lo mismo quisiera saber q mas podría ser porque el Mecanico me dice ya no hay más q revisar ya me está desesperando este problema aaaa se me olvidaba ya también lavo los inyectores
Que más podrá ser para poder solucionar mi problema
Oscar de México hace 8 años  
OS
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Revisa el sensor MAP (sensor de presion absoluta) es el que regula la mezcla aire-combustible se encuentra regularmente en la salida del filtro de aire al cuerpo de aceleracion.
Oscar de México hace 8 años
Ok amigo le haré esa sugerencia al Mecanico y te aviso eres muy amable y pues ojalá y eso sea por qué ya me está arreando y también porque ando todo el día con olor a humo con gasolina 👍
Oscar de México hace 8 años
Alguien q me pueda ayudar con este código P0130 (2) 02 sensor 1 circuit voltaje cow-not
ricardo de México hace 8 años
Codigo p0130. - mal funcionamiento del sensor de oxigeno 2 ,puede estar defectuoso o cableado quemado por el escape, o tenga agujeros que permitan el paso de oxigeno no controlado.
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Falta de fuerza y consumo alto de gasolina

Chevrolet Corsa 1998  250000 kms
Mi corsa enciende bien pero me consume mucha gasolina le cambie bujias y las pone negras de

Humo aselelera como ahogado y no tiene fuerza le quito un cable a una bujia y no presenta ningun cambio y asi en ninguna como si no estuviera quemando pero hay buena chispa que puede ser alguien me puede ayudar
jose de Colombia hace 7 años  
JO
16 casos 
ricardo de México hace 7 años
Si la bujia esta buena, puede estar malas las valvulas de ese cilindro
Steven_Ec de Ecuador hace 7 años
Eso es problema en los cilindros yo pase por lo mismo
Danilo de Chile hace 7 años
Me pasaba lo mismo cambie aceite de motor por que estaba malo, filtro bencina, sensor oxigenoimpieza inyctores, cambio bujias y cables y aprete el vable de tierra que estaba suelto y me arrojaba que los sensores estaban con problemas estando buenos
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Regula mal está como que tiene una regulación bien y mal y tiembla

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas,full full,1.6cc 209000 kms
Se le hizo motor nuevo entero se hizo embrague,se escaneó,se le puso bomba nueva, inyectores,bobina, cables y bujias,se le limpio la válvula aic,se cambió todo filtro nuevos, rectificación de motores completo ya lo he llevado al mecánico y no le encuentran nada,cuando ando en ciudad con el aire y paro en un semáforo o voy en baja revolución y quiero acelerar no hacerles no responde lo pedaleo hasta que hagarro y sale...el consumo de nafta
Hice 70 km y me gasto 8lts. Alguien que me pueda orientar ya me tiene cansado
Anibal de Argentina hace 6 años  
AN
3 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Mediste la presion de combustible.
Anibal de Argentina hace 6 años
Si tiene la bomba nueva y inyectores también
Corsalo de Chile hace 6 años
Pero cambiaste piezas o mediste presion tambien? puedes tener malo el regulador de presion.
Matias de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo lo pudiste arreglar
Matias Gastón, Clemente Gutiérrez de Argentina hace un año
Me pasa lo mismo. Alguna ayuda?
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Gasto excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 1995 Corsa 210000 kms
Hola gente de los corsa, tengo un Chevrolet Corsa Wind del año 95 el cual tiene un consumo excesivo de combustible tal y como lo describe el titulo, cuando voy en ruta se enciende la luz del check engine y me arroja el error codigo 45, el cual refiere a la sonda lambda (mezcla rica) el sensor funciona correctamente ya que lo medi con el multimetro y el voltaje sube cuando lo desconecto del ECU, pero cuando mido el voltaje desde el ECU hacia el sensor este da 180mV con el switch abierto y cuando pongo el motor en marcha oscila entre 170 y 180mV. Se le cambiò sensor tps , sonda lambda y diafragma regulador de presion de combustible, pero sigue consumiendo en exceso y dejando ollin en las bujias. Espero alguien tenga alguna solucion, desde ya muchas gracias.
cesar19 de Uruguay hace 2 años  
CE
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Si las 4 bujias salen negras puede ser sensor map o de oxigeno
cesar19 de Uruguay hace 2 años
Ambos sensores son nuevos, cuando saqué la sonda lambda vieja, ésta salió con mucho hollín.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Medir el sensor presion de aire ( map) el sensor de temperatura de aire y el de temp. De agua. -- si tiene mala relacion nafta/aire la s onda lambda indicara voltajes altos mas de 40o miliamper. Despues de estar a temperatura de funcionamiento. Las sondas de un cable no son calefaccionadas. Precisan alrededor de 350 grados para funcionar. Suerte.
JEPU de Uruguay hace 2 años
Pudiste solucionar cesar 19 ? ws 099437053
cesar19 de Uruguay hace 2 años
Gracias por las respuestas, aun no he solucionado... Cambié recientemente el sensor MAP, cableado de las bujías ya que estas salían muy negras, filtro de aire, pero el consumo alto persiste, al hacerle diagnostico me arroja el error 45 el cual hace referencia a la falta de mezcla pobre. Me toca cambiar ahora el sensor de temperatura para ver si se soluciona
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Tiene mucho consumo de gasolina y coloca las bujias negras hasta quema

Chevrolet Corsa 2002 MOTOR 1.6 20000 kms
El carro consume mucha gasolina, coloca las bujias negras hasta que las quema ya le cambie bujias, le hice mantenimientos a los inyectores, cambie cables y sigue el problema a lo que le cambio las bujias sigue bien pero a los 4 dias ya empieza con el problema de colocarlas negras hasta que quema dos y asi sucecivamente
MERLIN de Venezuela hace 9 años  
ME
1 caso 
arturo de Colombia hace 8 años
Mire si hay alguna perdida de vacio en el motor esto hace que el consumo suba de manera alarmante y si no es esto mande revisar el sensor de oxigeno también puede estar fallando
MANOLO de Ecuador hace 8 años
Tengo un corsa evolution 2004 gls sedan t
Jabneel de Venezuela hace 8 años
Hermano saludos pudo resolver el problema ya q mi corsa anda igual le agradeceria q me dijera
manu de México hace 8 años
Hola amigo como checas si hay perdida de vacio
MANOLO de Ecuador hace 2 años
Amigos siento mucho no averlo respondido antes , le hice de todo con mi corsa , pero la solución fue cambiar la bomba de aceite.
MANOLO de Ecuador hace 2 años
Antes de comprarlo avían hecho la reparación del motor pero no le pusieron la bomba del 2004 sino del 2005. Eso fue todo el problema. Espero les ayude en algo.
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Consumo de combustible SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2005  190000 kms
El problema empezo despues de cambiarle los sellos de valvulas, al volver a armarlo empezo a consumir mas combustible ejemplo antes con 2 litros me hacia 120km en carretera ahora solo me hace 74km en carretera ya revise el map y el sensor de oxigeno y estan trabajando bien se me hace muy extraño porque el carro estaba trabajando bien que puede ser???
jeff de Colombia hace 5 años  
JE
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jeff)
jeff de Colombia hace 5 años
En este caso fue la culata mal torqueada
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Hare afinacion y necesito saber que es mas conveniente

Chevrolet Corsa 2003 1.8 comfort hatchback 136000 kms
Hola, me gustaria saber que numero de bujias en NGK son para corsa 1.8 y que bujias me recomiendan ademas de que aceite (viscosidad) me recomiendan ponerle... espero sus respuestas y le hare la afinacion ya que me dijeron que gasta gasolina por eso ya que ya le cambie el sensor de oxigeno y solo bajo un poco el consumo.
ARTURO TOTTI de México hace 8 años  
AR
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Bujia ngk bpr6ey , aceite multigrado castrol 15w 40, filtros fram.
ryepez1025 de México hace 8 años
Acabo de comprar Bujia NGK bpr6ey a 0.032'' / 0.8mm me funcionan bien antes usaba las Acdelco SOEMX a 0.042'' también bien. Las que te dan para el chevy (mexico) no me funcionaron. Mi corsa 1.8 ya tiene 180mil Km pero la compresión es buena (150 psi) ya uso aceite de alto kilometraje pues goteaba un poco.
ricardo de México hace 8 años
Cambia la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) para evitar esa pequeña fuga de aceite, es economica y facil de cambiar.
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Humo Negro y gasolina en las bujias

Chevrolet Corsa 2004 Gasolina 1.6l 150000 kms
Tengo un Corsa 2004. Cuando aceleró pierde fuerza , bota humo Negro además de que las bujías las pone negras y consume mucha gasolina. Tenía tiempo con esa falla ya he cambiado todos los sensores, le he echo servicio a los inyectores ahora la falla persiste y es peor porque dejó de prender y llena de gasolina las bujias
Andrelys de Venezuela hace un año  
AN
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Válvula de temperatura amigo. No sólo es sensores también es cableado. Soy de Venezuela. 04246882328
Andrelys de Venezuela hace un año
Gracias amigo, voy a mandar a cambiarla a ver. Cualquier cosa lo contacto, ya esa falla nos tiene locos
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace un año
Tienes que revisar el rango de los sensores en datos en vivos con el escáner y ver cuál es el que está alterado
Mario de Chile hace un año
Reviso el sensor de oxigeno?
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Luz de inyección encendida

Chevrolet Corsa 2005 Evolution 118000 kms
Hola, sucede que hoy, al encender el auto, subió a 2000 RPM y bajó a un ralentí inestable, que oscilaba entre 900 y 1500 RPM, todo esto mientras la luz amarilla en el tablero estaba encendida. No ha perdido fuerza ni tiene sonidos extraños, solo aumentó su consumo y no mantiene un ralentí aceptable, sino que llega a quedar en 2000 RPM luego de andar un rato en él. El último detalle es que al pasar tercera y acercarse a las 1500 RPM da unos tirones.
Agradezco de antemano su tiempo
Señalar que es un Corsa Evolution 1.8
Matías de Chile hace 7 años  
MA
11 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el señor tps,está en el cuerpo de aceleracion
Agustín Altez de Uruguay hace 7 años
Pudiste solucionar ? Yo tengo un problema similar
Matías de Chile hace 7 años
Era el sensor del acelerador, se arreglo y no ha vuelto a tener ningún problema
danyhighcoast de Chile hace 7 años
Cual es ese bro? doonde esta? no es el sensor tps? y cuanto cuesta?
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Consume de más SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2004 5puertas, 253000 kms
Hola mi nombre es Leandro, tengo un Corsa wagon 2004 1.6, el problema es que: consume mucha nafta y larga humo negro. Gasto 12 litros de nafta en 80km...
Que puede ser? Gracias
Leoo de Argentina hace 4 años  
LE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Leoo)
Cristian de Argentina hace 4 años
Hola mi amigo,puede ser, sensor oxigeno o también llamado sonda lambda.se encuentra en el múltiple de escape,en tu modelo de auto llevaria un solo cable. Otro sensor que hace esos síntomas es el sensor map qe estaria hubicado en la admisión o arriba de la admisión atornillado a la carrocería y conectado a la admisión con una manguerita
Cristian de Argentina hace 4 años
El tema es que son sensores caros para cambiar por cambiar,deberías hacerles pruebas con un tester o multimetro,chequear que le llegue voltaje a los sensores y realizarles pruebas. Si te desides obtener un tester que si buscas puedes conseguir hasta de 300$. Te recomiendo que busques videos sobre los sensores. Hay muchos y muy detallados
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Motor inestsble

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas motor 1.6 467580 kms
Arranca ahogado. El motor esta inestable. Consume mucha gasolina. El multiple de escape se pone al rojo y pasado de las 2000 revoluciones cascavelea y escape suena como reventado petardos por favor ayudenme graciad
Cesar de Chile hace 8 años  
CE
4 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
El catalizador debe estar tapado,no desaloja los gases de combustion ,por eso queda rojo el el multiple de escape.
guidoborquez de Chile hace 8 años
Estimado, revisa el punto del motor, si te cascabelea y petardea por el escape es por que la chispa está encendiendo a destiempo con el pms, por ende el motor te va a trabajar mal. Chequea el punto puede que estés adelantado o atrasado. Suerte!
Sandro Curihual de Chile hace 6 años
Haber si me pueden ayudar , tengo un corsa 1.6 2007 ( bencinero), lo compre con 83000 km. , lo primero que hice le cambie correa de distribución , por precaución , despues de 5 meses ya llevando casi 90000 km. empezó a sonar raro , me dijeron que andaba válvuleando , bueno al final salio cambio de eje de leva , que estaba gastado junto con 1 taqui , ademas de 5 balancines , hasta ahi no había mayores problemas , hasta que empezo con tirones el motor, como que llegando a los 98 grados el motor perdía fuerza y empieza a jalonear como a pararse , le cambie la valvula iac , pero al final quedo casi igual , ahora me doy cuenta que llega a los 98 grados , osea a la mitad , pero siento que no enciende el motoventilador y la temperatura empieza a bajar de a poco y eso me llama la atencion , que podrá ser ?????? , haber si me pueden ayudar
ricardo de México hace 6 años
Revisa el sensor de temperatura
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Cambie sensor Aic, TPS y Map, y diagnosticar codigos arroja 33 y 34

Chevrolet Corsa 2002 Wagoneta  250 kms
Solución, consume mucha gasolina
Eduardo de México hace 2 años  
ED
2 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Amigo chequea q llegue los voltios la tierra y la señal en el sensor map. Y sustituye el sensor de colector de admisión q debe estar dañado o revisa el cableado
Camilo de México hace 2 años
Revise inyectores ke no tengan fuga y la compresion del motor
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2004 confort 170000 kms
Lo saco a carretera y se le quita por unos dias despues
Prende el foco de falla de motor y empieza a gastar mucha gasolina. Espero su ayuda gracias
calera de México hace 10 años  
CA
3 respuestas 
rodrigo de Argentina hace 10 años
Hola amigo, seguramente tu sensor de temperatura esta mandando una señal pobre a la computadora del auto y el sensor que esta en el escape detecta que tu motor esta largando una mezcla de gases rica en combustible por eso te marca solo cuando lo exigis en la ruta o también puede ser que falte meter en la computadora para poner los parámetros normales del motor
hector de México hace 10 años
Estimado. Yo tengo un corsa 2005 tengo poco con el. Me paso algo similar empezó a consumir mucha gasolina (5 km por litro). Y buscando en varias partes en Internet y revisar niveles de señales. Decidí cambiar el sensor de oxigeno y el de temperatura y "milagro". El rendimiento subió a mas de 9 km por litro. Nota: en mi auto nunca encendió ninguna luz de falla.
hector de México hace 10 años
Estimado. Se me olvido comentarte que si te ha consumido mucha gasolina. Revisa las bujías, pueden estar con mucho carbón (ollin) por no quemar bien la gasolina. En ese es el caso limpalas o cámbiaselas. Espero te ayude.
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Consumo excesivo gasolina

Chevrolet Corsa 2010 Corsa montana 124600 kms
Desde que compre me consume mucha gasolina, cambie los dos sensor de oxígeno, bujia iridiun denso, cable bujias delphi, sensor map, termostato, los cuatros inyectores delphi, sensor de rotación que va por la polea y sigue consumiendo 6,25 km por litros en ciudad y 8 en carretera es motor 1.4 econoflex
frank rios de Paraguay hace 6 años  
FR
10 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Empieza monitoreando los sensores de oxigeno y map ; te dicen que tanto esta consumiendo... ( asi sean nuevos ! ) y mide la presion de combustible , ( 40 lbs reguladas ) podria estar fallando el regulador de la bomba...
frank rios de Paraguay hace 6 años
La presión esta en 40 lbs. Ya comprobé con un nanómetro, lleva dos sensor de oxígeno, puede que sean diferentes y en la concesionaria me dieron iguales
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Monitorea los sensores y sales de dudas ! el primero de be oscilar entre ( 100 y 900 milivoltios ) , sin detenerse en ninguna cifra... el segundo debe estar registrando cerca de 450 - 500 milivoltios... si oscila igual que el anterior , no sirve...
frank rios de Paraguay hace 6 años
Voy a verificar esos parámetros, mal tenga los resultados comentaré, desde ya muchas gracias
alejandro valderrama de Venezuela hace 6 años
Tengo un fiesta y no enciende
Las bujías las sacos y salen bañadas en gasolina y presuso mucho pase de gasolina
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Mide la presion de gasolina ; es probable que no sirva el regulador ! ( de la bomba )
royxe de Argentina hace 5 años
Buenos día, después de cambiar, Iac, maf, bobina, cables de bujías, mi corsa 1.8 2004 seguía consumiendo excesivamente combustible máximo 6 km por litro. La solución fue limpiar con wd40 la válvula del canister y El rendimiento aumento a 11 km por litro. Espero ahorrar les tiempo y dinero.
Leon de México hace 4 años
Dónde está esa válvula? O cual es el canister, ? Dónde se ubica en el motor? Gracias. Tengo un Corsa 2007 1.8 me da 8km por litro. Lo afinó a tiempo y anda bien. Solo el consumo es que no me gusta. Gracias
jhon de Venezuela hace 2 años
Buenos dias tengo un corsa 2003 prende bien...pero cuando en carretera pierde la fuerza yale cambie la pila y sigue igual
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Mide la presión de combustible, es para descartar... Además verifica el embrague...
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Me consume mucha gasolina y tiembla al prender el aire

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas evolution 1.4 176000 kms
Tengo un corsa evolution 2007 1.4 de 5 puertas el problem es que tenia tapado y sucio todo el sistema de gasolina , hice la limpieza de inyectores , limpieza de valvula de aceleración , cambio de filtro de gasolina tanto externo como de la bomba y cambie la pila no se si sea por eso no estoy seguro si capas por equivocacion colocaron una pila para un corsa 1.8 no se si eso afecta en el consumo saquemen de esa duda la pila es una bosch alemana , La pila la cambie porque a raiz de la limpieza al encender el aire acondicionado el carro me tiembla un poco mas de lo normal y me dijo el mecanico q e… Leer completa
David de Ecuador hace 10 años  
DA
5 respuestas 
isak de Venezuela hace 10 años
Amigo , lo de la tembladera puede ser una de las bases del motor , tiene 3 , me sucedia lo mismo y le mande a cambiar las bases y era justamente eso , dejo de temblar
el papaupa de Venezuela hace 10 años
Sensor de oxigeno y sensor map
MAVERIK de Argentina hace 10 años
Amigos me podrian indicar cual es el sensor de oxigeno y el map que mensionan,tengo un corsa classic 2007 no se sie es el mismo,saludos
chino mendoza de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema en mi corsa 2007...consume mucha gasolina pero no tiembla nada al encender ,,,recorro la misma distancia todos los dias y lo comprobe en otro carro y pude darme cuenta q el otro carro (ford ranger) consume un poco menos ,,, no puede ser ,,, ayudenme por favor con alguna sugerencia a mi problema ,, gracias
chino mendoza de Ecuador hace 7 años
Respondame por aqui x favor ,,, mi correo se colgo ,,les agradezco mucho su ayuda ,
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Check engine SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2006 hacht back 1.8 transmisión estandar  175000 kms
Prendio el check engine lo escanee y me marca bajo rendimiento del catalizador
Mi pregunta es si mando a destapar este no hay ningun problema con la verificacion.
jc. cohetero de México hace 6 años  
JC
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según jc. cohetero)
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si esta obstruido , hay que cambiarlo...
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Exceso de consumo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 1995 corsa 3p efi 175000 kms
Hola tengo un corsa 1995 efi1.4 lo compre hace un mes, Y m hace 400 km con el tanque lleno en ruta a 100 km. Lo q bi q le anularon el motor paso paso y le pusieron uno manual, puede ser por eso q consume mucho combustible?
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según alejandro)
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola, te paso algunos datos que te van a servir comprobar presion de bomba de combustible 1.9 a 2.1 bar es normal tps en ralenti,1.25 a 0.25 vol tiempo de inyeccion 0,8 a 1,5 ms y recomiendo limpiar bien el inyector puede estar goteando y tambien se eleva el consumo buena suerte saludos
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Prende y apaga el check

Chevrolet Corsa 2003 1.8 175000 kms
La figurita del motor supongo q es el check prende y apaga en el tablero discontinuamente, se queda prendido y despues de un rato se apaga y así cuando el coche esta encendido o caminando, ya cambie bujias, cables, cheque distribución, limpié conectores, verifiqué mangueras de vacio, limpie cuerpo de aceleración y no se corrige, a veces cuando lo arranco en subida y se forza escucho como si rosara una polea pero ya verifique y ninguna muestra señal de rozamiento, a veces enciende a la primera y otras al segundo o tercer intento y ha incrementado como un 20% el consumo de combustible y a mi parecer creo q no jala igual q antes, espero alguien pueda ayudarme u orientarme, saludos.
memo de México hace 10 años  
ME
3 respuestas 
elio de Argentina hace 10 años
Proba de cambiar la sonda lambda, a mi me pasaba lo mismo y se la cambie y dejo de molestar,previo diagnostico y eliminada del error en la computadora
mitsuuu de Ecuador hace 10 años
Verifica arriba de la tapa del cabezot tiene una masa alado de la polea de la bafrra de levas si no hace buena masa (negativo) te consumira mas o menos 2 litros mas de lo acostumbrado y se te encendera el check a los 6y0 a 120 km por hora...la sonda tiene mucho que ver con las emiociones de gas pero igual cambiala
alfa de Ecuador hace 9 años
A mi me pasa lo mismo. Donde se encuentra la sonda lamdba expliquen por fa
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Humo negro

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas motor 1.8  7000 kms
Hola desde hace algún tiempo tengo problemas con mi corsa saca demasiado humo y cuando aceleras a fondo saca humo color negro como si escupiera, por un tiempo se arreglo ya que también tenia el detalle de gastar y oler mucho a gasolina, y que las bujías las pusiera negras lo que se le hizo fue cambiar el sensor de oxigeno y el MAP al parecer con esto quedo el detalle del consumo de gasolina y el olor pero ahora volvió el problemas del humo negro y ahora le falta potencia al igual que el motor después de un tiempo vibra mucho se mueve! que me podrían recomendar de antemano gracias!
Roque de México hace 9 años  
RO
2 casos 
indio rubio 357 de Argentina hace 9 años
Hola capo fijate la sonda lambda
Corsalo de Chile hace 8 años
Lo arreglaste????????
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Perdida de potencia y consumo de combustible

Chevrolet Corsa 1998 4puertss 145000 kms
Perdida de potencia y consumo de combustible
Cristian de Argentina hace 3 meses  
CR
4 respuestas 
Compruebe sensores como el MAP y OXIGENO, bujías, cables y bobina, mida presión de bomba de combustible.
Cristian de Argentina hace 3 meses
Mil Gracias Señor Santiago Saludos Desde Argentina.
Cristian de Argentina hace 3 meses
Otra consulta que significa cuando se me empasta las bujias mi corsa tiene alargadores?
Su motor esta quemando aceite y en consecuencia moja los electrodos de las bujías y trabajan menos cilindros perdiendo fuerza , para evitar esto se instalan los suplex (alargadores) el problema del consumo o quema de aceite se soluciona solo sacando el cabezote ( tapa de cilindros, cámara o culata) para que en una rectificadora sustituyan GUÍAS de válvulas y los SELLOS o pequeños retenedores de aceite que evitan que ingrese el aceite a las cámaras de combustion y se mojen las bujías, este trabajo es normal de realizar cuando el motor o auto tiene un recorrido entre 160 a 200.000 km solucionando el consumo, pero si su motor supera los 350.000 km , el consumo puede originarse incluso por desgaste de anillos de pistón y cilindros, en este caso su motor requerirá reparación completa.
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Sonido de diesel

Chevrolet Corsa 1997 gl 204000 kms
Buenas tardes, compre un corsa modelo 97 hace más o menos un mes, hice el cambio de aceite pocos días después (20W50 por que el anterior dueño así me lo recomendó), después de eso el motor empezó a tener un golpecito tenue que se agudiza al pisar el acelerador y da un ruido similar al de un motor diesel. No sé que pueda ser ya que el rendimiento del vehículo es óptimo, consulte con algunos mecánicos y me dicen que es carbonilla que queda en el pistón y que con combustible de mayor octanaje quedaría resuelto, otros dicen que es alguno de los impulsadores que esta averiado. Gracias por la atención
ERICSON de Colombia hace 10 años  
ER
3 respuestas 
zar lukas de Chile hace 10 años
Cambia el aceite, vuelve a un 10w40, pero antes de eso, debes sacar los taquies hidraulicos y vaciarlos, ya que el aceite 20W50 es mas grueso, quizas no alcansa a llenar el taquie y por eso suena, comenta como te va
ERICSON de Colombia hace 10 años
Muchas gracias por tu ayuda, voy a intentarlo y comento los resultados...
alx531 de Colombia hace 9 años
Buen dia, respondo tarde pero el que lea le puede servir la información. En mi pais tienen la costumbre en los cambiaderos de aceite inclusive de mobil oil express, de considerar un automovil con mas de 30000kms como uno de alto kilometraje, y por ende sin importar que lleve un 5w-20, 0w-30,etc. lo cambian a un 20w-50; los corsa vienen diseñados para el 10w-40, y en este momento utilizo el 0w-40; el utilizar un aceite mas grueso hace que el motor sufra de desgaste a ritmo elevado, que ande "pesado" incluyendo el consumo de combustible, que muchas partes no lubriquen como debe ser, incluyendo los taques hidraulicos, y que por el alto contenido de parafinas como espesante del aceite se produzca cizallamiento del aceite a altas temperaturas. En frio el motor sufre el mayor desgaste, y un aceite pesado tarda bastante en recorrer todo el motor, al contrario de un aceite delgado a bajas temperaturas, ej. 0w, 5w. Espero les sea de ayuda tener esto en cuenta, me va perfecto un corsa L mod. 97, 220000kms con aceite mobil 1 0w-40
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Cambio de árbol de levas

Chevrolet Corsa 2006 1.8 CD GAS 100000 kms
Hola amigos, esta es mi primera publicación, de hecho mi experiencia con un auto también. Mi problema es que a raíz del cambio de leva, botadores y balancines nuevos, cabe destacar que se cambio la original por una marca nacional alternativa el auto a principios tiraba falla como fuera de punto, perdía potencia en la aceleración y buscaba pararse. Se cambiaron botadores y balancines (los anteriores entraban muy justos) y el auto reacciona un poco más pero consume mucho combustible y cada tanto se empastan las bujías y comienza a salpicar el escape con algo como si fuera una borra negra. El mecánico dice que conecta a la computadora y la falla de fuera de punto disminuyó algo. Alguien que me de algún consejo porque no estoy entendiendo nada.
Ivan.romero28 de Argentina hace 7 meses  
IV
1 caso 
Marco de Chile hace 7 meses
Pregunta le haz hecho un ajuste o solo cambiaste arbol de leva lo otro te auto no tira o se chupa al acelerar y no tiene fuerza lo otro las bujias salen sucias todas o solo algunas de ves haz notado si tira humo azul y despues se le quita.
Ivan.romero28 de Argentina hace 7 meses
Hola amigo, se le ha cambiado todo por completo el árbol de levas. Se les puso botadores y balancines también. La falla es al consumir más nafta es como que el auto queda ahogado lo hace en algunos trayectos no siempre, en ruta bien el tema es cuando volves a la ciudad se siente más. Si el humo que larga es azul y otras veces no larga humo pero si despide algo como una viruta por el escape.
Marco de Chile hace 7 meses
@Ivan.romero28Bueno lo primero y alparecer no hicieron es revisar los. Los pistones el problema pueder estar en las camisado donde trabajan los anillo esta perdiendo compresión eso hace que tu bujias se empaste. Si has cambiado todo de la culata hacia arriba tu problema esta en el block
Ivan.romero28 de Argentina hace 7 meses
@MarcoHola Marco, agradezco que hayas contestado. Lo que me comentas se lo voy a consultar al mecánico que fue el que desarmo y vio todo, pero te comento que al intercambiar balancines viejos con botadores nuevos el auto recupero la fuerza pero lo curioso pasa cuando conecta la computadora el auto tiene una mínima diferencia de fuera de tiempo lo que hace pensar que sea la leva, no se si eso podría ser también problema del pistón?
Marco de Chile hace 6 meses
@Ivan.romero28Esperemos que dice el mecanico.
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Cosumo de aceite

Chevrolet Corsa 2009 corsa classic 145000 kms
Mire tengo consumo de aceite pero controle las bujias estan todas secas que podria der
Ariel Daniel Santos de Argentina hace 6 años  
AR
5 respuestas 
JOSE MARIA de Argentina hace 6 años
Hola Ariel. No se que aceite estas usando? Tal Vez un 10w40... en verano y con esos kilómetros deberias usar un 20w50 ( mas viscoso ), Me dio resultado usando un aceite Elf Moligraf 20w50 en mi Blazer tengo 185 mil km y consume solo 100 cc en 10 mil km(cuando hago el cambio de aceite). Espero te sirva. Saludos.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Todos los motores consumen aceite ; algunos manuales de fabricante mensionan 1 cuarto como normal...
Ariel Daniel Santos de Argentina hace 6 años
Muchas gracias soy mecanico de equipos viales siempre hace falta consultar probare con aceite 20w50 le hare un seguimiento como se comporta
Corsalo de Chile hace 6 años
Un auto nace con un aceite y muere con el mismo, si bien varian un poco segun la region ningun corsa del modelo B hacia adelante usa 20w50 ya que usa taquies hidraulicos por lo tanto si usas eso se taparan, usar ese aceite es pan para hoy y hambre para mañana solo terminaran estropeando mas el motor, en argentina usan 15w40 en chile usamos 10w40. Si te consume es porque tienes desgaste de anillos u otro elemento quizas muy leve.
Ariel Daniel Santos de Argentina hace 6 años
En ese sentido tenes razon tendre que contrlar la presion fijarme los retenes de vavulas y vancadas o si traspira por algun lado de acuerdo a eso tomare una desicion muchas gracias
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Problemas con el vacio de motor

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.6 8v 180000 kms
Hola a todos queria comentarles lo q me sucede con mi corsa es 1.6 8v combustible nafta y gnc. Se comprobo con vacuometro falla en el vacio del motor. Este se hizo a nuevo se cambio aros ,pistones,la tapa se hizo completa ,valvulas botadores,arbol de levas y balancines,se hizo a nuevas las guias de valvula,bomba de aceite,el tema es q consume mucho combustible me arroja datos de tiempo de inyección en 4.0v y tmbn alto en el sensor map,el sensor de oxigeno es nuevo original dejo algunas fotos del escaneo a ver si alguien le sucede igual muchas gracias a todos
1
hernan0791 de Argentina hace 6 años  
HE
5 casos 
fede de Argentina hace 6 años
Hola, ya probaste cambiando la sonda lambda (sensor de oxígeno) que va en el múltiple de escape. A mi entre otros fallos eso me hacía consumir mucha nafta.
Miguel de Argentina hace 6 años
Hola Hernán pudiste solucionar el problema el árbol de leva lo pusiste orijinal o genérico
Miguel de Argentina hace 6 años
Te pasó mi celu para que me escribas 2227460634 yo también tengo el mismo problema
Miguel de Argentina hace 6 años
Yo cambie el árbol de leva por una marca Nacional y de ese momento empese con los problema cómo los tuyo y me dijeron que tenía que conseguir el árbol de leva orijinal
Marcelo de Argentina hace 5 años
Hola hernan, pudiste solucionarlo???
Gonza de Argentina hace 2 años
Hola que escaner tenes ??
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Falla en inyectores

Chevrolet Corsa 2005 4 PURTAS, MOTOR 1.8 150000 kms
El coche esta inestable, tiembla cuando esta parado,gasta mucha gasolina, echa humo negro, al acelerar se siente como pequeños jalones como si el motor se ahogara, ya se reseteo la computadora, se revisaron los sensores y se le cambio la valvula. Me recomendaron que le cambiara los inyectores, orienteme por favor antes de hacer este gasto
IGNACIO de México hace 8 años  
IG
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
sergio santillan de Argentina hace 8 años
Hola me llamo sergio tengo un corsa 2001mtr 1.6 se me aoga en nafta. Lo unico q le hice fue cambiar los inyectores de lo bien que esta andando empieza a fallar
ricardo de México hace 8 años
Puede ser que no son inyectores originales y traen otro rango de operacion.
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Aceite motor cantidad cuánto lleva 1,8

Chevrolet Corsa 2005 Gl 4ptas Sedan Nafta 1.8 246000 kms
Consumo de aceite ,bujías empastadas. Motor 1.8 gl con gnc
Andrés toma de Argentina hace 10 meses  
AN
4 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 10 meses
Anillos amigo mandé a medir compresión
Andrés toma de Argentina hace 10 meses
Todavía no lo solucione, hay varias problemas que podría set ,cambio de aros,retenes...mandar a cepillar o rectificar tapa de válvulas
Andrés toma de Argentina hace 8 meses
Cambio de aros, rectificación de tapa, cambio de metales, cambio distribución
Palacio Javier de Argentina hace 8 meses
Hola tengo un Corza Classic cuando lo paso a Gas se empiezan apagar las luces del indicador de gas hasta q se prende la luz roja como si se quedará sin gas y se para pero gas tiene q puede ser
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Sensor de oxigeno

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8 4cil 200000 kms
Consumonde gasolina
Podrían ayudarme con decirme que sensor de oxigeno es el bueno para el corsa 2003 1.8 argentino...número de parte del específico para el vehículo muchas grs
Stefan de México hace un año  
ST
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Escaner con su vehículo amigo puede q sea el map q es el q hace consumir gasolina de mas
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Me consume mucho combustible

Chevrolet Corsa 2003 Classic 0 kms
Hola quisiera saber por que me consume tanto combustible mi corsita 1.6bencinero al echar 11litros solo me rinde 46 es demasiado gasto no se xq sera alguien me puede ayudar aaa ya revise todo cero fugas motor estanque no tiene nada ademas el flotador lo cambie los filtros todo solo me falta hacer un chequeo a los inyectores
Cristian de Chile hace 6 años  
CR
2 respuestas 
Juan R. de Ecuador hace 6 años
Amigo el sensor de oxigeno. Llevalo a escanear alli te arrojara el problema, pero mas que seguro es el sensor de oxigeno. Cambia por uno nuevo o verifica el cable aveces se pela por el calor y falla.
Cristian de Chile hace 6 años
Amigo juan ese sensor también lo cambie ademas de el iac que igual cambie los mecanismos lo an escaneado pero no arroja el codigo de falla porque el check se prende repentinamente y se apaga al minuto lo que puede ser es que el conector del cable del sensor este mal conectado por que se unio el cable
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No regular bien

Chevrolet Corsa 2009 4 puertas, full,1.4 230000 kms
Hola gente, tengo un problema con la acceleration del corsa 1.4 2009, no regular bien, le Cambie bujias y mejoro, le cambie cables de bujia y mejoro aun mas, Pero no llega a superman optimo rendimiento solo regular entre 600. Y 750 rpm, Tambien Limpie la mariposa y sigue igual, lo puedo andar pero cuando freno baja las revoluciones a 500 ó 400, que podra ser??

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Ruben de Argentina hace 7 años  
RU
2 respuestas 
luis de Chile hace 7 años
Que pasa con la bobina amigo ?
Ruben de Argentina hace 7 años
Aparentemente Segun el mecanico, anda bien la Bobina, probe con el limpia inyector, pero sigue igual, hay Dias que anda bien, y despues se ataca un rato, no regula bien, cuando llego a un semaforo, pongo punto muerto y piso el freno y se apaga, revise el cerbo por si chupaba aire pero no, despues de acelerar un rato es como que se acomoda y hand a normal uno o dos dias, y Asi me tiene hace mas de un mes, y el escaneo computarizado no tira nungun error, ya no se que hacer
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Sw aoga al celebrar de una

Chevrolet Corsa 1988 Cupe 290000 kms
Buenos días amigos tengo un problema con mi corsa modelo 98 cupe consume mucha gasolina y cuando aceleró de una se aoga pero di presionó muy lento si empareja ya le cambie el tps lo calibre en 0.44 estable y nada le cambie la iac. Y nada me arrojó código 15 y 22 le cambie el de temperatura y ad me tiene loco si agiuen me puede dar una buen orientación q bueno seria
Ruben de Colombia hace 2 años  
RU
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Revisar inyectores, regulador de combustible , sensores de oxigeno y map , si continua igual revise compresion del motor y tiempo de distribucion
Benjamín Amador de Colombia hace 2 años
Pueden ser varias cosas, una es el sensor de oxígeno, otra el MAP, otra el regulador de combustible y también me ocurrió qué el catalizador Se dañó y toda la estructura interna llego a parar al silenciador donde se formó una bola compacta que no dejaba salir la potencia del carro, Duré como un mes para descubrir que era.
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Cuando lo quiero acelerar rapido se chupa y jalonea

Chevrolet Corsa 2007 3 puertas 1.6 110000 kms
Hola tengo un chevrolet corsa swing 3 puertas mecánicamente anda bien tiene buen rendimiento en el gasto de combustuble. Pero el problema que tiene es que cuando piso a fondo el pedal de acelerador sale bien pero empieza a jalonear como si se atrancara esto pasa en cambios altos de 3 ,4, 5.
jorge de Chile hace 10 años  
JO
2 casos 
alonso de Chile hace 9 años
Jorge diste con el error ? me pasa lo mismo saludos.
JuanChodin de Chile hace 9 años
Tengo el mismo problema , me han dicho qe devo limpiar inyectores creen que sea eso realmente ayuda por favor :(
jorge de Chile hace 9 años
Hola resolvi el problema. Son los cables de bujias , habia un cable que no tiraba bien la chispa. Saludos espero haber ayudado
mens de México hace 9 años
Revisa el cedazo de la bomba de gasolina la falla es en neutro si acelera y revoluciona bien. Pero en cambio hay veces si y hay veces se tironea.
Jose amarilla de Argentina hace 6 años
Es muy importante los aporte y opiniones que dan me ayudo a solucionar mi problema
baby de Chile hace 2 años
Cambie el filtro de bencina, cambie los cables y bujías y me sigue tirando incluso en relanti me dijeron que no es la bobina, sera la bomba de bencina?? es del 2002
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El corza pistonea solo en subidas

Chevrolet Corsa 2001  165000 kms
El carro pistonea en subidas cambie bujias correa de tiempo computadora le monte un chip de mejor rendimiento y nada sigue igual
freddy de Venezuela hace 7 años  
FR
5 casos 
Clemente.zabala de Venezuela hace 7 años
Revisa el tiempo debe estar adelantado esta original de motor?
Hernan de Chile hace 6 años
Hola tengo un corsa q cascabelea el mecanico dijo q eran los taqes se los cambie y el cascabeleo sigue no pierde potencia nada solo es el ruido
Jerson de Venezuela hace 5 años
Hola amigo q solución le diste a tu auto con el cascabeleo tengo uno y me pasa lo mismo en alta suena pero estacionado no lo acelero a fondo y nada todo normal
juan de Venezuela hace 4 años
Hola amigo aki me pasa lo mismo aceleró y todo bien pero en una subida o en alta velocidad cascabelea
Hernan de Chile hace 4 años
Cambie taqes nvos y nada sigue igual
juan de Venezuela hace 4 años
Ya solucione el problema hera el tiempo corrido un diente
Hugo de Chile hace 4 años
Hola... a que te refieres con tiempo corrido... un diente
juan de Venezuela hace 4 años
El mecanico revisó el tiempo arriba en la polea sacando la primera bujía digo que estavestaba corrido Asia adelante. Despues de la marca donde se coloca a tiempo
RAMON GUTIERREZ de Venezuela hace 2 años
@juanCoño Juan d verdad crees que sea eso cualquier cosa avísame al 04248332686
Manuko18 de Ecuador hace 6 meses
Hola a todos tengo un corsa evolution 1.8 me cascabelea solo en subidas pero solo ciertas veces, suele oler a gasolina dentro de la cabina cuando me da ese problema me estaciono lo apago por unos 5 minutos arranco nuevamente y el auto toma fuerza todo normal por unos 7 kilometros, en plano y en bajadas todo normal la fuerza su ayuda por favor...
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Consumo Gasolina

Chevrolet Corsa 2005 evolucion 5p 1710000 kms
Hola tengo un corsa evolucion 2005 quisiera saber cual es el consumo de gasolina normal por kilometro en este vehiculo.
diegooswaldo8 de Ecuador hace 10 años  
DI
10 respuestas 
potosinox 2014 de México hace 10 años
En ciudad 11km/lt en carretera 16km/lt...
Oswaldo torres de Ecuador hace 10 años
Hola entonces con un con 6 galones cuantos kilometros seria un consumo normal
potosinox 2014 de México hace 10 años
Al rededor de 250 kilometros...
Oswaldo torres de Ecuador hace 10 años
250 kilómetros, en el tablero pude observar que con un cuarto de combustible he recorrido 80 kilometros, puede ser esto??
Oswaldo torres de Ecuador hace 10 años
Puede ser esto normal o tengo algún problema de fuga
potosinox 2014 de México hace 10 años
No creo mira puedes usar el odometro para fijar el kilometraje desde que le pones gasolina hasta que se te acaba y sacar de acuerdo a el recorrido cuantos kilometros por litro o por galon te da
Oswaldo torres de Ecuador hace 10 años
Ya hice la prueba con seis galones recorrí 203 kilómetros, se considera normal??
potosinox 2014 de México hace 10 años
No que crees que si esta un poco bajo tu rendimiento mira 6 galones es igual a 22.71litros si los multiplicas por los 11 km/litro aprox te deberia dar alrededor de 240km recorridos quiere decir que te esta dando aprox 9 km x lt aun que la diferencia no es tanta si se esta quedando un poco corto mira ahi ya estaria de checarle principalmente los sensores, map, sensor de temperatura y sensor de oxigeno tambien la presion de gasolina que no este muy alta si no le encuentran nada hay que checar cual es el pulso de inyeccion en milisegundos que esta mandando la computadora si esta muy alto el pulso puedeser la diferencia en el consumo
Carlos Jiménez de México hace 6 años
Buen día amigo como se checa la presión de la gasolina y el pulso milisegundos ya que a mi me da solo 8 kilómetros x litro ya cambié todos los sensores y mantenimiento mayor al vehículo y sigue igual agradecería tu ayuda
potosinox 2014 de México hace 6 años
Buenos dias la presion se tiene que checar con una herramienta que se llama manometro especialmente adaptado para gasolina se puentea co una t adaptador o si tiene puerto de acceso el riel de ahi se toma la muestra la presion debe oscilar de entre 35 a 38psi (libras por pulgada cuadrada) si la presion esta mas elevada puede ser linea de retorno obstruida o regulador de presion dañado... el pulso de inyeccion se checa con una herramienta que se llama osciloscopio aunque algunos scanners tambien traen esta informacion en su linea de datos el grafico del osciloscopio te dara el momento de disparo de apertura del inyector y em momento de cierre congelas la imagen del osciloscopio y mides el tiempo de pulso de inyeccion debe ser de alrededor de 1.1ms en ralenti si esta alto puede ser algun sensor o incluso falla internade la computadora...
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Gasta mucha nafta y humo negro

Chevrolet Corsa 2003 Motor 1.6 3p 160000 kms
Hola gente tengo un corsa 1.6 2003 y consume mucha nafta y cuando lo piso a fondo larga humo negro. Si alguien me da algún consejo se lo agradecería...
Fede de Argentina hace 5 años  
FE
5 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Monitorea sensor de oxigeno ( debe oscilar entre 100 y 900 milivolts ; sin detenerse en ninguna cifra...si lo hace , cambiarlo )... tambien debe s verificar el sensor map , switch abierto mas de 3 volts , en minima 1 o 2 volts ; aceleracion rapida , mas de 3 volts...igualmente limpiar el sensor dentro de la manguera de admision de aire , despues del filtro...
Alex Ocanto de Chile hace un año
Yo limpie todo, cambie sensores scanee no me da errores probe otra flauta con todos los inyectores y nada que solucióna
albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Como están los ajustes de combustible?? Deberían estar por debajo de 10 o - 10...lo ideal es sobre cero ambos parámetros... Un sensor maf, el de oxígeno y el map, también pueden causar mezclas muy ricas...y no estar generando códigos de falla... Hay que analizar los datos en tiempo real...
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Demora mucho en arrancar y sale fuerte olor a gasolina

Chevrolet Corsa 2003 1.6  200000 kms
Hola amigos tengo un corsa 2003. Le e cambiado sensor de oxigeno, bobina, bujias, cables de bujias, regulador de combustible y bomba de combustible. El problema es que demora demasiado al arrancar y al arrancar sale olor a gasolina. Y despues anda super bien pero el consumo es un poco alto. Que me dicen. El arranque según la lógica es la CU le da el arranque al relé de la bomba y parte. Pero el problema es que quedo sin presion de en la flauta. Yo quería hacer un puente en el start de la chapa y que la bomba funcione altiro con la chapa no con la CU del auto. Lo otro es que puede que creo es que tenga perdida de presion en algún cilindro pero tampoco veo que aparentemente me sople presión por el cárter al aceite. Gracias amigos espero sus respuestas...
INGfelipe de Chile hace 7 años  
IN
7 casos 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor map puede estar sucio o defectuoso
Arava de Ecuador hace 7 años
Tengo el casi el mismo problema y no que más hacerlo
Fabian de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo
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Falta de potencia y ruido seco en el motor

Chevrolet Corsa 2000 wind 5 puertas 1.6 8V 126000 kms
Hola gente les paso a comentar para ver si me pueden ayudar... al auto se le cambió... bomba de aceite bomba de nafta pasó a paso se le limpió inyectores y sensores, cambie todos los filtros nafta aire y aceite le puse elaión f10 cambie cables de bujias,, las bujias me dijeron q estaban buenas lo mismo q la bobina... llegó a 110 km/h y el auto se queda ahí no va más y el motor se siente forzado gasta bastante combustible por favor ayuden si alguno le pasó que comenté...
nahuricota de Argentina hace 9 años  
NA
3 respuestas 
diaz de Argentina hace 9 años
Tenes una falla en la computadora que te limita el pulso de las bujias asele hacer un escaner
seba de Argentina hace 9 años
Hola proba de sacar la ficha de entrada a la bobina y lija bien los contactos o cambiala diractamente proba asi chau sebastian
Mauricio de Chile hace 9 años
Evisa piñon cigüeñal se gasta en la chaveta y da punto erroneo
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No arranca luego de no usarlo por una semana

Chevrolet Corsa 2008 5 puertas, full, motor 1,6 , naftero 106000 kms
Hola, me pasa que cuando me voy de vacaciones y dejó el auto sin usar entre una semana y 10 días, luego no arranca se queda sin batería, a pesar que lo dejó sin alarma para evitar el consumo de la bateria. Sólo me pasa a mi ya que mis amigas tienen un corsa y un Celta y no les ocurre. La ultima bateria que le puse es la original que lleva el auto y hace 6 meses la cambié.
Natalia de Argentina hace 8 años  
NA
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si se le puso algun accesorio adicional. Un stereo no original, bluetuh ,sensores de distancia ETC. pueden estar aparentemente apagado, pero estan en stand by (encendido)
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Exceso consumo de combustible y falta de fuerza del motor

Chevrolet Corsa 2006 swing 1,6 2006 150000 kms
Hola q tal tengo un corsa swing 1,6 2006 lotengo hace tres años hace unos dias le cambiaron la empaetadura de culata y al. Entregarme el vehiculo note la primera salida un consumo. Exesivo de combustible de 6 km x litroq es muy poco y ademas como q se chupa en las cuestas en primera apenas tira en segunda y el. Resto de cambios es igual y en quinta lo maximo. Q me da son 70 km por hora y en toddos los cambios comienza con tirones alguien q me. Ayude por favor llevo tres semanas gastando mucho dinero. En combustible gracias
nestor de Chile hace 9 años  
NE
1 respuesta 
melina de Argentina hace 9 años
Hola nestor. El cambio de junta o empaquetadura de culata si no se realizo bien o no se mando a rectificar la tapa haciendole falta le va faltar compresión a los cilindros. Lo mismo si se coloca mal. Tiene un derecho y un revez. Hay instrumentos para medir el vacio y compresión. El que maneja la cantidad o tiempo prolongado de inyeccion de combustible es la sonda lamdba. (junto a otros sensores. ). . .
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Me tirones el Corsa que podría ser

Chevrolet Corsa 2001 Chevrolet Corsa 1.6 naftero 2 puertas  30896 kms
Hola tengo un Corsa 2001 naftero .1.6 me enciende bien pero. Al salir pierde fuerza, y al calentar el auto pega un tirón y sale d golpe y después vuelve a perder fuerza y así también consume mucha NAFTA y sale olor por el escape. Me podría ayudar. Desde ya muchas gracias
Matías de Argentina hace 5 años  
MA
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Puedes tener algun problema con el regulador de combustible o con el sensor de oxigeno, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor, conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
César Ponce avila de Chile hace 5 años
Exactamente concuerdo con el comentario anterior pero también checa la puesta a punto revisa los cables de bujías y la bobina porque al parecer se te está saltando la chispa y también por las dudas checa cables a tierra
Matías de Argentina hace 5 años
Muchas gracias ya voy a llevarlo a verificar gracias por la información
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Alto consumo de combustible y jaloneos

Chevrolet Corsa 2006 Cupe 2 dos puertas  25000 kms
Se encendió la luz de chequeo
Josué de Venezuela hace 2 meses  
JO
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Cambiele las bujías,
Busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que realice limpieza de bornes y mida la carga eléctrica de la batería; comprobará el estado de bujías, sus cables, bobina, sensores como el MAP y OXIGENO, correcta presión de la bomba de combustible y sincronizacion perfecta del sistema de DISTRIBUCIÓN.
Cualquier falla en los elementos mencionados o error de sincronización de distribución o contaminación del combustible del tanque con agua o deterioro de empaques existentes en la UNIÓN entre el múltiple de admision y la tapa de cilindros o en la base del cuerpo de aceleración o en los Oring de los inyectores , serán los causantes de cortes o cabeceos intermitentes en el funcionamiento del motor.
Si en su auto instalaron alguna vez una alarma antirrobo y si existe falla en sus instalaciones eléctricas o deterioro de su módulo, serán causantes de la falla del motor. Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela. Atte.
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Despues de cierto tiempo de marcha se calienta y se jalonea

Chevrolet Corsa 2005  188000 kms
Se empieza a calentar y se jalonea y gasta mucha gasolina
cawis de México hace 10 años  
CA
3 respuestas 
maxxx de México hace 10 años
Tu bomba de gasolina esta dañada revisala y si es asi cambiala saludos.
Daniel de otro hace 8 años
Que tal amigo como te fue resolviste el problema era la bomba o no
Yo tengo el mismo problema
Daniel de otro hace 8 años
Que tal amigo como te fue resolviste el problema era la bomba o no
Yo tengo el mismo problema
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Elimine el catalizador

Chevrolet Corsa 2007 1.6 corsa full 1200 kms
En la casa de escape me dijeron que pasando los 30.000 km el catalizador ya no cumple eficientemente su función, que deja pesado el andar y consume mas combustible. El mio tiene 1200 km ademas hacia ruidos como de piedritas sueltas las cuales podrian pasar a los silenciadores...así que lo saque y lo reemplazaron por un caño directo a los silenciadores...quiero saber si la falta de catalizador me va a ocasionar algún problema en el rendimiento del auto en el futuro
carlos de Argentina hace 10 años  
CA
2 casos 
Memin de México hace 10 años
Es bueno quitarle el catalizador a mi camioneta Chevrolet mod 2006 picod
Julia de Uruguay hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un corsa clasic 2003 en ruta agarre un poso y del golpe rompí el silenciador creo x que dentro del caño de escape tiene como si algo sonara
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Mi corsa no tiene fuerza al arrancar ni en subidas

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas 1.8 204000 kms
Que tal amigos tengo un corsa motor 1.8 de un tiempo para aca mi carro no tiene fuerza al arrancar pareciera como si estuviera ahogado pero al pasar las 2000 rpm recupera su fuerza ya lo escanearon y no marca ningún código aumento mucho el consumo de combustible ya se le cambiaron las bujías, los cables de las bujias, sensor (map), sensor de oxigeno y nada ya no se que hacer ayuda por favor
RICKY L de México hace 9 años  
RI
5 respuestas 
jesus de México hace 9 años
Hágale servicio mayor y mantenimiento del cuerpo de aceleración la falta de aire hace esos efectos o hágale servicio mayor
RICKY L de México hace 9 años
Que tal jesus le hare el servicio mayo al igual que el mantenimiento al cuerpo de aceleracion aver si se compone muchas gracias
Quintero121 de Venezuela hace 9 años
La falla de perder fuerza en subida puede ser que se calienta la pila
jesus de México hace 9 años
Buenas tardes,yo tengo una tornado y me paso lo mismo y le cambiaron de piezas como no te imaginas y nada asta que le dieron al problema la BANDA del tiempo.
ALCLONET de Colombia hace 9 años
A mi me paso y era el catilzador tapado
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Al rato de encender las revoluciones se van a 3000 vueltas

Chevrolet Corsa 2007 5 puertas,base 1.6 nafta 102000 kms
Cambie a los 102000 km los 4 inyectores,cables y bujias ,filtro de nafta,paso a paso(valvula IAT) y sensor de oxigeno(sonda lampda) y limpie a fondo cuerpo mariposa.Me gasta mucho combustible tambien (nafta)que puedo hacer para solucinarlo,desde ya muchas Gracias
Dinovi de Argentina hace 9 años  
DI
2 respuestas 
Revisa el sensor tps es una caja que va detras de la mariposa si ese esta malo las revoluciones se disparan
Dinovi de Argentina hace 9 años
Cambie el tps pero continuan los problemas andar no puedo ya me gasto el embrague, prende la luz naranja de inyeccion y se van las revoluciones a 3000 regulando como lo soluciono
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Consumo excesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2005  155000 kms
Que tal cámaradas, tengo un problema con mi corsa 2005, gasta mucho combustible aprox me. Da 7 km x litro. Podrían ayudarme con ese Problema. Gracias
Madrigal de México hace 6 años  
MA
1 caso 
Luis de Venezuela hace 6 años
Haz realizado mantenimiento a los inyectores?, es posible que estén goteando porque no cierran completamente. Un mal funcionamiento del sensor MAP produce una lectura erronea de presion absoluta en el mainflow de admision de aire lo que se traduce en un incremento de inyeccion de combustible. También puedes encontrarme en la dirección:
Ramírez Servicios de Ingeniería
http://ramsering.simplesite.com/
Gaston de Chile hace 5 años
Hola disculpe tengo un chevrolet corsa 1.6 año 99 y me consume aprox 7.5 que puede ser????
Gabi de México hace 6 años
Como es y donde se en encuentra él sensor mapa ayuda x fa
Luis de Venezuela hace 6 años
Gabi comunicante a través de:
http://ramsering.simplesite.com/
Allí te podré dar la informacion
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Cuando enchufo el sensor map se apaga

Chevrolet Corsa 2001 1.6l Man Gasolina 4 puertas  532000 kms
Lo enciendo con el sensor map enchufado y se me apaga a los segundos, si lo desenchufo si se mantiene prendido pero gasta mucha gasolina
Ulysses de Venezuela hace 6 meses  
UL
4 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Prueba con otro mappodria estar en corto
Ulysses de Venezuela hace 6 meses
Ya probé el map en otro Corsa y no falla
Hylde de Venezuela hace 6 meses
@UlyssesSolucionaste? tambien tengo ese problema
Ulysses de Venezuela hace 6 meses
@HyldeNo todavía no he podido solucionar
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Alto consumo de combustible y motor acelerado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full, motor 1.8, standar 192000 kms
Hola buenas noches mi corsa se acelera y tengo que desconectar el arnes del sensor tps para que normalise y el consumo de combustible es muy alto ya cambie sensor del acelerador, sesor de paso de aire o maf, afinacion , cambio de valvula iac por una economica, cambio de bomba de aceite , cambio de bomba de agua , sensor tps y sigue igual, solicito ayuda urgente que ya no se que hacer ya quisiera hasta venderlo ayudaaa
Ladc de México hace 8 años  
LA
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Ladc de México hace 8 años
Puedo desconectar el sensor doxigeno? y traerlo asi un tiempo? asi podre ver el redimiento de combustible y bajara lo acelerado?
Corsadaniel de México hace 8 años
Tengo un corsa 2003 se tironea cuando cambio de velocidad, aveces cuando lo entiendo se acelera a 2 o 4 mil rpm y andando se apaga de repente. Quisiera saber si solucionaste tu problema y como lo hiciste. Gracias.
Ladc de México hace 8 años
Aun no he resuelto el problema amigo
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En las mañanas empieza toser gasta mucha gasolina y uele mucho a comb

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 185000 kms
Me está fallando en las mañanas tose y gasta mucha gasolina y uele mucho a combustible
Javier alonso de México hace un año  
JA
1 respuesta 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Válvula de temperatura dañada
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No desarrolla como debe ser

Chevrolet Corsa 1996 3 puertas blanco  288646 kms
Tengo un problema haces varios meses. Me compre un corsa wind 1.3 año 96 me vino con una falla de que llegaba a 100 y se prendia el check y no corria mas un pana se lo llevo a un mecanico fuera de la cuidad y me dijo que le cambiaron la computadora y cambiaron la base del sensor del cigueñal. Pero desde hay vino con una falla en el motor que estando en reposo el motor hacia po po po po solo asi repare el motor integro y sistema electrico tambien lo hice arreglar por que estaba prendido el check. Y seguia lo mismo despues me dijeron que la barra de eleva esta muy alta pusieron una laina para qu… Leer completa
elvis de Ecuador hace 8 años  
EL
3 casos 
TAMANACO de Venezuela hace 8 años
Creo que tu amigo y los mecanicos te han hechado una vaina, me parece muy raro que rompa la base del sensor de cigueñal y el que te hayan cambiado la computadora se ve como exagerado. Creo que tu carro tenia un problema con algun sensor o con el cuerpo de aceleracion de todas tambien revisa de nuevo el sensor de cigueñal
TAMANACO de Venezuela hace 8 años
Creo que tu amigo y los mecanicos te han hechado una vaina, me parece muy raro que rompa la base del sensor de cigueñal y el que te hayan cambiado la computadora se ve como exagerado. Creo que tu carro tenia un problema con algun sensor o con el cuerpo de aceleracion de todas tambien revisa de nuevo el sensor de cigueñal y cambia de mecanico cuentale todo y suerte
elvis de Ecuador hace 8 años
Me cambie de mecanico pero sigue lo mismo orita tengo el auto en la mecanica por que no quiere subir ni una loma no se q mas hacerle ayudemen necesito ayuda que puede ser le puse la base del sensor del cigueñal revise todos los sensores los puse nuevos lave el cuerpo de aceleracion y sigue lo mismo ayudemen
eddy de Venezuela hace 8 años
Amigo es el piñon del cigueñan gastado donde trabaja la cuña
Julian de Colombia hace 7 años
Tengo él mismo problema suyo él mismo modelo y la misma cilindrada esta reparado me dicen ke puede ser él árbol de leva desgastado y no habré bn las válvulas de admisión y escape
Henry Garcia de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema el carro esta consumiendo 20 KM por galón el motor esta resien reparado cambio de map sensor de oxigeno la bomba de gasolina inyectores nuevos computador nuevo TP nuevo y no se que hacer para que baje el consumo y el testigo del check mantiene encendido y de un momento a otro se inunda y toca bajar bujías limpiar para que medio camine. Si alguno sabe que es por favor responder.
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Me pasa lo mismo

Chevrolet Corsa 1999 1.6 10000 kms
Rosa a mi me pasa exactamente lo mismo, ya cambiamos bujias y cables, luego la bobinas de ignicion y mejoro pero el problema actual es el excesivo consumo de nafta y el humo negro,ya cambiamos la sonda lambda pero sigue igual...ya no se q mas!!!
Yanel de Argentina hace 10 años  
YA
6 respuestas 
mandingo de Argentina hace 10 años
Debes revisar sensores tanvien el de temperatura el de aire lavar inyectores
gumi de Argentina hace 10 años
Tu mezcla de combustible es muy rica, es decir que tiene demasiada gasolina o le falta aire. Tu carburador posiblemente solo requiera un ajuste o puedes tener un filtro de aire sucio, una bomba de combustible en mal estado, un inyector de gasolina con fugas o demasiada presión de combustible.
fede de Argentina hace 10 años
A mi me pasa lo mismo el mio es 98, le hice el motor, le hice un cheque con scanner borre las fallas andan todos los sensores en teria bien, pero me consume mucho combustible, le hice 3 limpieza de inyectores, la bomba de nafta tiene un año. Estoy pensando en cambiarle los inyectores, por que ya no se que puede ser.
serrgio triviño de Argentina hace 10 años
Tendrias que revisar el maf a veces se pone en corto y no trabaja bien y el consumo es elevado de combustible y el humo negro
Wecamo90 de Ecuador hace 10 años
A mi paso lo mismo, pero se soluciono cambiando el sensor de oxigeno, algo tan sencillo pero con una vital funcion.
Santiago de Argentina hace 10 años
Tengo un corsa 1.4 efi, mono punto, y tengo el mismo problema, gran consumo de nafta, 1 lt cada 5 km, y tambien revise todo lo que comentaron arriba, pero el problema subsiste
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Prenden testigos al andar

Chevrolet Corsa 2004 sedan std, sin aire, austero 200000 kms
Últimamente me ha pasado unas 2 ó 3 veces por día mientras conduzco, no importa si voy a 20 ó a 80-100km/hr en vías mas despejadas, prende el testigo de check y el del carro con la llavecita, las revoluciones y la aguja de velocidad se van abajo, en un par de ocasiones cuando eso sucede se activan otras cosas como los limpiabrisas, chisgueteros de agua para el parabrisas, se activa el cd como si le metiera un disco, mientras eso pasa se jalonea un poco pero como voy en ruta todo eso pasa demasiado rápido y el carro vuelve a andar de manera normal...Cabe señalar que hace poco cambie válvula IAC… Leer completa
Moshh de México hace 8 años  
MO
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Debe de ser un falseo electrico,revisa masas (-) de la bateria a chassis, a motor, a base de computadora, terminalñes de bateria sueltas. O sulfatadas. Si la bateria tiene mas de año y medio de uso ,puede ser la bateria que ya no retiene carga.
Tany de Chile hace 8 años
Corsa chevy taxi 2008
Pasa de repente sobre todo cuando ya llevo mas tiempo conduçiendo; como que se chupa. Ya le cambie bomba de bencina, filtro de bencina, bujias y cables de bujia. La bobina tambien esta nueva (Según el mecanico me la cambio)con todo esto igual sigue con chupadas; cuando voy por carretera a una velocidad constante y aument tambien ae chipa pero en menor grado
ricardo de México hace 8 años
Tany. - revisa el regulador de presion de combustible ,puede ser que no este funcionando correctamente.
paphy jheyson de México hace 8 años
Pudieron areglar el detalle, a mi corza 2005 le pasa igual, ya intente varias cosas y aun nada
Mario de Argentina hace 2 años
Hola... ami me pasa lo. Mismo...lo pudiste soluciona?
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No corre esta muy burro

Chevrolet Corsa 2005  103500 kms
Hola mi problema es que de repente se me hizo muy lento gasta mucha gasolina y para cruzar una glorieta no corre hasta que agarra vuelo ya lo han checado le han cambiado el sensor de oxigeno el sensor de aceleracion tps le cambie todo el mofle e incluso le quitaron el catalizador y aun sigue igual recorri 120 km y me gaste 40 litros...me podrian asesorar que otra cosa puede fallar
JUANMA de México hace 8 años  
JU
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicios, tampoco si es automatico o estandar. Revisa si el clutch no esta patinando y pierde traccion. Uno de los factores de rendimiento son las bujias, si son las economicas de cobre ac delco o champion no son tan eficientes. Sugerencias: consigue las equivalentes en marca NGK DE IRIDIUM son de alta desempeño. Mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. ponle filtros marca FRAM, aceite multigrado CASTROL , las llantas con NITROGENO a 30 libras, hacer los cambios de 2,000 a 2,500 rpm. (si es std. ) cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina , agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina. Si este procedimiento se hace 1 vez al año, no tendras de inyeccion.
Moshh de México hace 8 años
No soy Mecánico,pero te cuento mi experiencia con un corsa std 2004 con 200,000 km, actualmente tengo algunos problemas con consumo de gasolina y humo negro en escape y algo de falta potencia, poco a poco los he ido solucionando pero hace un tiempo tuve algo muy parecido a tu caso, se sentia muy "burro", arrancar de un semáforo era un martirio,y consumo super elevado, algo asi de 6km/lt, pero buscando en internet di con una solución que me alivió bastante, tanto que mi auto llegó a dar hasta 12.5km/lt, te dejo la solución que me ayudo bastante: "el piñol del cigueñal tiene desgaste! alli trabaja la polea que mueve la correa única, en esa polea trabaja el sensor del tiempo, con el uso se crea un desgaste en la polea y se atrasa el tiempo hazle revisar el piñon del cigueñal!!
Ahorita con mi falla, lo afinaron, cambie el TPS, le quite el convertido catalítico porque ya estaba totalmente tapado y le pusieron una bala catalítica, le revisaron la válvula IAC y lavaron el cuerpo de aceleración y estoy por cambiar el MAP y el sensor de oxigeno, el carro ahora andas muy bien y mejoró bastante el consumo y segun mi mecánico con esas 2 ultimas acciones quedara listo lo del humo negro. Espero te sirva
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Revoluciones en ralenti

Chevrolet Corsa 1998 Gls 4ptas Sedan 1.6 16v 300000 kms
Hola alguien me puede decir cual es la revolucion en ralenti de un corsa 98 naftero con aire, el mio siempre trabaja en 1100 consume mucho combustible, le cambie valvula iac, sensor map , sonda lambda sensor de la mariposa bujias de 3 polos no me acuerdo como se llaman, bobina y sigue igual me da un consume de 20 litros cada 100 km.desde ya muchas gracias
Zanabria edu de Argentina hace 4 años  
ZA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Es de 900 rpm,tiene ke mirar si la tps no tiene una medida muy alta lo normal es en reposo 0.3 a 0.4 v, tiene ke revisar inyectores, entradas de aire, tierras k no estén oxidados.
Zanabria edu de Argentina hace 4 años
Le hice todo eso me falta revisar los inyectores le conecte otro cable de masa al motor porque tiene uno abajo y no pude aflojarlo le cambie las bujias y todo sigue igual al limpiar la valvula iac bajo un poco las revoluciones entre 700 y 900 pero al rato vuelve a 1100 y de ahi no puedo bajarlo. No se que mas hacerle.
Camilo de Colombia hace 4 años
Las bujías de ke color salen, canelas, blancas o negras? Hay k revisar el historial del carro ke fue el último trabajo k le hicieron antes de empezar la falla, aveces cambian la correa de repartición y dejan un diente a tras o adelante
Camilo de Colombia hace 4 años
Por ejemplo si se ahoga un poko al arrancar, hay k revisar el piñon del cigueñal k no tenga fuego
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El coche esta consumiendo mushisima gasolina y se ahoga

Chevrolet Corsa 1998 2 puertas full inyection 200500 kms
El coche de un tiempo aca esta sonsumiendo demasiada gasolina, y ya no tiene el rendimiento que tenia antes, toca acelerarlo despacio para que no cabecee y arranque el caroo
yesid urueña cuervo de Colombia hace 6 años  
YE
1 caso 
Corsalo de Chile hace 6 años
Puede ser regulador de combustible, inyectores e incluso falta de chispa o aire.
frnacisco rodriguez de Colombia hace 6 años
Debes realizar un diagnostico completo del vehiculo; tu puedes realizarlo de manera principal: lo primero es verificar el estado de las bujias mirando tambien la apertura del electrodo; verifica el filtro de gasolina; verifica los cables de alta; verifica filtro de aire; tambien puede verificar cada uno de los conectores de los sensores uno a uno y actuadores mirando que los conectores se encuentren limpios y que sus terminales no se encuentren abiertas; posiblemente encuentres la falla y evites gastos de mecanica especializada
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No acelera despues de un rato de funcionar normal!

Chevrolet Corsa 2007 standar 75500 kms
Necesito ayuda, mi auto no funciona bien, después de arrancar con normalidad, el acelerador deja de funcionar, no se apaga, y las revoluciones normal en 1000 o menos como si estuviera en neutral, y en el tablero aparece un carrito con una llave, lo apago y prendo de nuevo y igual, funciona y un par de minutos después lo mismo! También he notado que gasta mucha gasolina. Ayuda por favor!!!, un mecanico me dijo que se ahogaba la garganta y salia muy caro la reparacion!
Oskar de México hace 8 años  
OS
2 casos 
Oskar de México hace 8 años
Me falto mencionar que le acabo de hacer la afinación hace 1 mes,
ricardo de México hace 8 años
Es el sensor tps que ya no funciona es la que controla electronicamente la mariposa de aceleracion,esta en el cuerpo de aceleracion a un lado de la valvula iac. Consigue la original ac delco , las genericas no funcionan correctamente con la computadora.
javier de México hace 7 años
Imagino ya arreglaste tu problema y si no me equivoco era el cuerpo de aceleracion???
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Todo tiene explicación.

Chevrolet Corsa 2006 1.6 8 valvulas
Comprado en Febrero del 2006, actualmente 86.000 kms, mantenimiento hecho, correa dentada a los 50 mil kms ( solo correa, ni bomba ni tensores, ni termostato ), bujias y cables de bujias, a los 80 mil kms, bomba de freno, discos delanterosy embrague completo ( siempre trepidó, desde fabrica, luego de el cambio por un kit Valeo, una seda ) lo que no hizo falta hacerle: no se limpio ni el paso a paso, ni la bomba de nafta, ni limpieza de inyectores NUNCA, y no tiene una minima fallka, todo lo demás funciona perfecto, nunca se cargó gás al aire, y enfria muy bién, funciona el centralizado, los cr… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 12 años
2 respuestas 
gaby de Argentina hace 11 años
Compre corsa cero km ful a fines del 2010 por suerte nunca tuve problemas le cambie patillas de freno a los 44000 kms como asi tambien bujias filtro de nafta y regule freno de mano hago cambio de aceite y filtros cada 10000 kms (le pongo semi sintetico de ypf) y hace un un mes le hice instalar equipo a gas con el cual funciona perfecto si tengo que evaluar las generalidades del auto de 1 a 10. Le doy 8 puntos dado que con el tema suspensión es medio inestable. Frenos hay que dejar de 5 a 6 segundos de distancia de frenado a 120 kms aproximadamente. Y desde que lo saque 0 km que si no pongo la marcha atras con cuidado la misma canta cuando pregunte en la concesionaria me dijeron que era normal particularmente no creo que sea asi
Diego de Argentina hace 11 años
Te hago una pregunta? Me saque un classic 0km y me "trepida" el embrague, desde que lo saque. Lo lleve a la agencia, y el jefe de taller y me dijo que eso era "normal", que tenia que acelerarlo bien, sino a los 15.000km iba a tener que estar haciendo el embrague de nuevo... Me convendra hacer quilombo para que me lo cambien? O me ahorro dolores de cabeza y le mando el valeo? Porque si le van a mandar uno igual al que tiene va a ser lo mismo (no se que marca es el original). Es una pena porque el auto no tiene ni 1000 kms. Te agradezco
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Gasta mucha gasolina y aveces al dar llavazo tarda en prender

Chevrolet Corsa 2003 1.8 comfort hatchback 133000 kms
Bueno son dos problemas 1: gasta gasolina de mas yo creo ya que me da solo 410 km con tanque lleno y ya se le cambio el sensor de oxigeno, 2: el otro es que aveces tengo que darle 3 llavazos para que encienda.
ARTURO TOTTI de México hace 8 años  
AR
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Requiere afinacion ,cambio de bujias ,filtros de aire y combustible.
edgalviscon de Colombia hace 8 años
Los varios intentos para encender el motor del vehículo se debe al regulador de gasolina, lo demás debes hacerle sincronisación, de acuerdo con el anterior comentario.
ARTURO TOTTI de México hace 8 años
Y el regulador de gasolina que le hago o como ? y podrian decirme que bujias le pongo ? me dijeron que acdelco no que las ngk algo asi y que aceite del: api sl HD 40 monogrado
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Muchas rpm en frio y alto consumo de combustible.

Chevrolet Corsa 2005 active 144500 kms
Buenas tardes queridos amigos como lo describí antes mi coche es un chev. Corsa active 2005,
El cual tiene 1100rpm constantes con aire y tiene alto consumo de combustible, la válvula iac es nueva marca bosch, y no muestra en el tablero aviso de check engine, que debo hacer para que baje las rpm y disminuya el consumo de combustible, muchas gracias de antemano x la atencion.
jhoning de Colombia hace 9 años  
JH
4 respuestas 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Jhoning! Para estar seguro del origen del problema lo adecuado es chequear con scanner, de todas formas puedes probar desconectando por un rato la batería, de esa forma al reconectar se resetea el sistema y a veces se corrigen problemas, otr elemento que puede fallar es el sensor de temperatura de agua del motor e indicar que está frío, en consecuencia la computadora lo acelera y enriquece la mezcla. Espero haber sido de ayuda, Saludos y Suerte. Luis Musante.
jhoning de Colombia hace 9 años
Ok amigo mil gracias , me parece muy logica tu respuesta lo are y te comentare el resultado.
jhoning de Colombia hace 9 años
Amigos bueno les comento , cambie el termostato de mi carro por uno nuevo, baje el sensor de temperatura del agua y le hice su respectiva limpieza, y lleve los inyectores al banco de prueba y les hice mantenimiento y el carro mejoro en revoluciones, le puse escaneer y las revoluciones bajaron a 950, pero quiero saber si aun podria bajarlas un poco mas y como seria posible?, muchas gracias x su colaboracion amigos de opinautos.com...!!!
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Jhoning! 950 RPM +/- 50 RPM son las especificadas para ese motor, el programa se encarga de controlarlas según cada situación de carga o esfuerzo, deberías cambiar el chip y reprogramarlo para variar los parámetros originales. Espero haber sido de ayuda, Saludos y Suerte. Luis Musante.
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Hace explosiones en el tubo de escape y tiembla el auto

Chevrolet Corsa 2003 1.6l Man Gasolina 3 puertas 2300000 kms
Mi auto hace unas explosiones por el tubo de escape. En algunas ocasiones. Me he dado cuenta que es cuando tiene más consumo de corriente. Le comienza la falla. Me dijeron q es el alternador que no está mandando como debe ser y por ende la batería pierde fuerza para distribuir la corriente ? Alguna recomendación. Muchas gracia
1
Rafael de Chile hace 2 años  
RA
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Medir presion de combustible. Medir voltaje de bateria y el que entrega el alternador. Con el motor en marcha desconectar el cable positivo a bateria y observar : si alternador esta mal se apaga motor. Si alternador esta bien sigue motor funcionando sin fallar.
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Consumo de gasolina fuera de lo normal...

Chevrolet Corsa 2002 1.6l Man Gasolina 4 puertas 4500 kms
Tengo un corsa 2002, tengo un consumo de gasolina fuera de lo normal... cuando aceleró el vehículo me bota mucho humo negro y el olor a combustible es demasiado
Edwar Rodríguez de Venezuela hace 2 años  
ED
2 casos 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Sensor map amigo. Debe estar dañado. Es el único q hace eso
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Gasta bastante combustible pero no arroja nada el scanner

Chevrolet Corsa 2003 standart 199000 kms
El vehículo me da por lo mucho 7km/lt de combustible, lo lleve a escanear y no arroja ningún código de falla, no tiene variación en las revoluciones esta estable, no caliente y mantiene la temperatura a 45 ºc, saca humo negro y huele raro.
Corsa 2003 1.8 standard
fercho garcia de México hace 3 años  
FE
1 respuesta 
Camilo de México hace 3 años
Si las 4 bujías salen negras de carbón si puede ser un fallo en el sensor de oxígeno o map,si sólo sale una o dos fallo en los inyectores pero si salen de color blanco no hay nada ke hacer
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Sensor de oxigeno

Chevrolet Corsa 2006 5 puertas 123473 kms
Ya cambie 2 veces, el sensor de oxigeno, puse el ac delco, y mi carro gasta mucha gasolina, la primera ocasión el mecanico puso sensor nuevo, borro el error y a las 2 horas se prendio el check, volvii a comprar otro sensor y al cambiarlo 2 horas despues de uso nuevamente marca error de sensor de oxigeno, alguien me puede ayudar u orientar cual es mi problema y su solución, saludos
armando canelo de México hace 6 años  
AR
3 casos 
Juancarlos de Chile hace 5 años
Cambia al mecánico, claramente la falla esta en el diagnostico, no en el sensor de O2, que código arroja el scanner?. . . Seguro tienes una anomalia en la inyeccion, que detecta el sensor de O2 por eso te alarma, pero no significa que este malo.
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Tiene mucho consumo de gasolina y deja ese olor por todos lados

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas 1.4 1500000 kms
Tiene mucho consumo de gasolina y va dejando ese olor por todos lados
Jairo torres de Colombia hace 7 años  
JA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Ver presion de gasolina ( 40 lbs reguladas ! ) monitorear sensor de oxigeno ( entre 200 y 800 milivolts. ) si se estaciona en una cifra no sirve... tambien monitorea el map ( mas de 2 o 3 volts , no sirve o hay fugas en mangueras o empaques , o ligas de inyectores... ( desde luego cables y bujias y filtros en buen estado...) si estas en bogota te ayudo... 3108034092
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Problema en el agua

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.7diesel 24000 kms
Hace espuma en el retroceso pero no acusa temperatura ni consumo de agua las mangas yevan presión ?
washington varela de Uruguay hace 8 años  
WA
1 caso 
javi de Argentina hace 8 años
El mio hace burbujeo tengo un corsa dos
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Consumo de combustible

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.6 nafta 172682 kms
Alguno sabe que puede ser que consuma mucho combustible, me dijeron que pueden ser los inyectores pero no se como darme cuenta
Matias Pérez de Argentina hace 4 meses  
MA
2 respuestas 
No es asunto de adivinar , busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que COMPRUEBE cual es elbproblema verdadero en su motor para que exista un consumo elevado de gasolina ; Pueden ser suciedad y obstrucción o daño de uno de los inyectores ; mala calibración del sistema de DISTRIBUCIÓN ; falla de sensores como el MAP o el de OXÍGENO ; o requiera cambiar el bulbo que sensa la temperatura del refrigerante y cuyo nombre técnico es ECT , debe ser sustituido cada 50.000 km de recorrido que es su vida útil.
Matias Pérez de Argentina hace 4 meses
Muchas gracias, voy a buscar algún mecánico
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Corsa wind 1.4 alto consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2004 5 puertas  350000 kms
No encuentras la solucion a las posibles fallas de este auto ? con el pasar de los años he podido encontrar muchas fallas que quizás los ayuden a uds algunas son mas simples de lo que parece , escribeme
+593994063898 , si se la falla te puedo ayudar un poco, como por ej. Alto consumo de combustible , quema del fusible check engine , entre otros
Darrens de Ecuador hace 2 años  
DA
2 respuestas 
Camilo de México hace 2 años
Map ,sebsor de oxigeno o inyectores
Darrens de Ecuador hace 2 años
Ninguno de esos , cambie los 3 nuevos y el problem persistía , era un cablecito finito conectado al motor
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Me consume mucha gasolina

Chevrolet Corsa 1997 1.4l Gasolina 465032 kms
Me esta consumiendo mucha gasolina con lo mismo km anteriores digame que sera
nestor cañizares de Ecuador hace 3 años  
NE
2 respuestas 
nestor cañizares de Ecuador hace 3 años
Alguien que me ayude me consume mucha gasolina
Camilo de México hace 3 años
Revise las bujías si salen negras de gasolina puede ser sensor de oxígeno o map
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No pasó la VTV x los gases contaminantes

Chevrolet Corsa 2004 Classic 2 puertas 300000 kms
Ya le cambié sonda Lambda. Inyectores. Bujías. No cambiò en nada. Humea y consume mucha nafta. En la computadora no salta nada. Es como q no tuviera. Qué puede ser? Ya no sé más q hacer...
Dylan de Argentina hace 3 años  
DY
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Revise si el sensor map no esta por debajo de 1.5 v en ralenti es por k puede tener un fallo en el vacío del motor
Dylan de Argentina hace 3 años
Muchas gracias Camilo
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Mezcla rica

Chevrolet Corsa 2010 5 puertas 1.4 full 140000 kms
Buenas tardes a todos. Si alguien me puede orientar se agradece. Tengo un corsa 1.4 2010 multipunto mpfi a nafta y a gnc. Mi duda es que colocando el scanner a gas el sensor de oxígeno me marca una mezcla rica 0.6- 0.7 volts que en teoría debería ser mezcla pobre a gas o no funcionar y aclaro que tengo desconectado el emulador. El ajuste de combustible también me marca +39.1% que también en teoría tampoco debería funcionar a gas. Todo esto en lazo cerrado. El auto funciona bien pero quiero controlar el consumo de combustible y me encuentro con estos datos que creo no deben existir porque los inyectores se anulan a gnc. Desde ya gracias a todos por sus comentarios y opiniones desde Córdoba Argentina.
Javier de Argentina hace 5 años  
JA
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Por que tienes desconectado el emulador? Las medidas del escáner es para vencí a, con gas las deveria controlar el emulador
Javier de Argentina hace 5 años
Hola el mecánico lo desconecto para hacer un arreglo y luego no supo como iba conectado. El vehículo no falla ni prende la luz de check por eso lo deje así desconectado
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Consumo de nafta

Chevrolet Corsa 2007 classic  329000 kms
Buenas tardes como están les cuento que tengo un corsa wind 1.4 del 94, es mi primer auto y la verdad me encanta, pero hace un mes me paso como que se me ahogaba y se apagaba eso me paso dos veces, lo lleve al mecánico me dijo que le parecía raro y la solución era dejarlo apenas acelerado para que no se me apague. A partir de ahí todo bien pero resulta que observando el consumo de combustible noto que hago 302 km con 40 litros (en ciudad) que seria aprox. De 7.5 km por litro. Quería saber a quien le paso eso y si saben que puede ser. Desde ya gracias.
nacho280688 de Uruguay hace 6 años  
NA
2 respuestas 
Daniel goro de Uruguay hace 6 años
Hola temgo un chevolet corsa 2011 y me salta la luz del chekin. Sera porque imtente varias veces introducir el codigo de la radio y no pude porque compre el carro y no me dieron el codigo de la radio y entonces insisti pero no pude codificarlo y me salto el codigo
De chekin
nacho280688 de Uruguay hace 6 años
Hola a todos lo he llevado al mecanico hemos cambiado una goma que va en el motor paso a paso (sensor iac) y estuvo dos semanas lo mas bien pero hoy se apago tres veces. Sigo en la misma.
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Consumo combustible

Chevrolet Corsa 1999 4 puertas  220000 kms
Hola mi consulta es porque noto que es alto el consumo de combustible.se siente como que quema mal A veces no muy seguido arranca en 3 cilindros. Puede ser que este fuera de punto?es naftero sin gas.
Pablo de Argentina hace 7 años  
PA
2 respuestas 
Carlin de Argentina hace 7 años
Hace cuántos kilómetros que le cambiaste la correa de distribución?
Controlaste la luz de bujías y el estado de los cables?
Cambiaste el filtro de aire?
Realizaste un mantenimiento de los inyectores, es decir que los retiraron de la rampa, los limpiaron con ultrasonido y controlaron caudal de envío y goteo. Espero tus respuestas.
Pablo de Argentina hace 7 años
Hola la correa se cambio hace 40 mil kms aprox. Se cambio filtro de aire hace 2 mil kms pero los inyectores hace rato que no los hago limpiar. Gracias por tu ayuda
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Acelerado y consumo

Chevrolet Corsa 2000 win 150000 kms
El auto me consume mucha nafta y lo lleve hacer la tecnica y me dijeron que tenia muy alta la revolucion queria saber como hago para normalizar eso
sofia de Argentina hace 11 años  
SO
1 respuesta 
Locoteby de Argentina hace 11 años
Te puedo comentar que cuando cambie el paso a paso (valvula IAC), el mecanico con un aparato loe regulo a las 900/950 RPM que deberia estar. Pedile a tu mecanico que le regule el paso a paso y calculo que se solucionaria tu problema. Lo del consumo de nafta tambien puede se que el sensor de oxigeno (o sensor lambda) no te este funcionando bien, vas a tener que cambiarlo, sale unos 300 o 400 pesos arg.
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.4 202608 kms
Amigos buen día tengo un cosa evolution 2005 1.4 y ahora me cojio una falla de que ahora apenas sele habré el switch prende los dos ventiladores así el carro uniera estado apagado varios días. No se apagan los ventiladores mientras que el switch esté habierto. Que puede ser también tiene un fuerte consumo de gasolina 4 litro 110 o 120 klm
Yojan prieto de Colombia hace un año  
YO
4 respuestas 
Camilo de México hace un año
Desmonte las 4 bujias , si estas salen de color canela o blanca es el consumo normal del carro pero si salen negras puede ser un sensor o inyector
Todo sobre corsa
Andrelys de Venezuela hace un año
Amigo las bujías de mi carro salían negras, ahora no prende y salen las bujías mojadas de gasolina
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace un año
Amigo la válvula de temperatura está mala. Sustituyala y revise si esos cables de esa válvula de temperatura están pegados.
inversiones automotriz yincle C.A de Venezuela hace un año
Puede ser caídas de tensión
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Aceleracion al frenar

Chevrolet Corsa 1994 3puerta motor 1.4 190000 kms
Hola buenas tengo un corsa año 94 de tres puerta con 190mil en kilómetros y el problema q tengo es el q cuando voy circulando en calle y al momento de detenerme por luz roja de cemaforo o cualquier cosa q sea deternerme lo desengancho y lo llevo con buelito asta detenerme pero al momento de pisar freno el motor empieza acelerarse solo asta llegar alos 2500 a 3000 rpm y despues de unos segundo o minuto baja a su revoluciones normal le cambie la válvula iac y sigue igual que puede ser amigo me tiene enfermo este tema pk me consume mucho combustible gracias
nino de Chile hace 10 años  
NI
4 respuestas 
ascorsa de Venezuela hace 10 años
Hazle la prueba del clip. Ve que te arroja y asi podemos descartar. No compres repuestos por comprar.
kirby de Venezuela hace 10 años
La valvula que controla eso es la TPS se debe estar dañando por uso de todas manera manda a escanear es lo mas recomendable
isai de México hace 10 años
A mi me hace lo mismo. Ya le meti sensor de oxigeno nuevo, iac original, tps original y me sigue haciendo lo mismo. Al frenar se me acelera y luego baja
EJRN de Venezuela hace 10 años
Saludos desde venezuela. Te aviso que me ha pasado. Con mi corsa 1.4 y se detecto que era la valvula iac sucuia. No la compres limpiala con dielectrico o parecido. Y una sorpresa si la guaya del kilometraje esta desconectada o mal conectada al sensor de la caja entonces la valvula iac recibe informacion falsa. Revisa la guaya y dale un jalon a ver si no se sale del sensor de la caja
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Mucho ollin en escape

Chevrolet Corsa 2005 Man 1.8l 108000 kms
Mi corsa 2005 gasta mucha gasolina , ya cambie sensor de temperatura, sensor de oxigeno ,bujías ,cables , y sigue igual da poco rendimiento,
Gustavo de México hace un año  
GU
3 respuestas 
Roberto de Argentina hace un año
Te perdio fuerza ultimamente ?
Mario de Chile hace un año
Inyectores sucios solucion lavarlos o cambiarlos recordar que los inyectores trabajan con el computador quien indica cuanta bencina necesita el auto ,de seguro tienes mucho olor a bencina y botas liquido negro por el tubo de escape y te da 3 km x litro.
.
Camilo de México hace un año
Ya reviso el map? La otra causa puede ser inyectores fallando
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Exceso de combustible ( gasolina )

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas e 133000 kms
Hola que tal, hace 1 semana adquirí un Corsa 2003, se me presentó un problema de alto consumo de combustible de 6 a 7km/l se le hizo cambio de filtros, bujías, cables de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración, limpieza de iac ( no traia le original) el carro anda hasta en 500rpm pero se mantiene no se vibra ni mucho menos se apaga anda de lujo sólo tengo ese problema que consume demasiado alguien que me pueda ayudar??
Diego guerra de México hace 8 años  
DI
12 casos 
ricardo de México hace 8 años
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion mejorando encendido, potencia y rendimiento, aumenta el octanaje de la gasolina 4 puntos , cuesta +- $150.00 en aurera,walmart, autozone.
SPAEM de México hace 8 años
En primer lugar te recomendaría llevar los inyectores a un laboratorio y que le den un servicio por lo menos dos ciclos, puede que uno o varios estén abiertos y no pulverizan bien el combustible.
Otro factor puede ser el sensor de oxígeno primario (el que está antes del catalizador) ya que este sensor controla la mezcla de aire-combustible, el funcionamiento de este sensor lo puedes realizar con un osciloscopio o un buen escáner que te lea los DTC's en tiempo real.
Saludos
Rubisel de México hace 7 años
Amigo resolviste el problema?? el mio presenta lo mismo
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Consume mucho combustible

Chevrolet Corsa 2005 1.6 classic A+D 133000 kms
Hola! Hace 1 mes me compre un corsita de tres puertas 1.6 y al usarlo noto que en ciudad me consume 22 litros en 130 km. Me parece muchisimo...tienen idea a que se puede deber? gracias!!!
Marina de Argentina hace 9 años  
MA
3 respuestas 
sixto 2 de Argentina hace 9 años
Sonda lambda o puede ser la polea que esta en la punta del cigüeñal, no se como se llama, pero se barre y el sensor de velocidad lee mala imformancion y ahi se produce un alto consumo. Cambiala. Esta por fuera de la polea del cigueñal y a esta le apunta un sensor. Cuando se desbalancea por desgaste , el sensor no puede leer bien la imformacion.
Adrian de Alemania hace 9 añosContactar profesional
Hola, Hay varias causas para un alto consumo. Si lo compraste hace 1 mes lo mejor es llevarlo aun un taller para que le hagan una revisión completa o afinamiento, para cambiar aceite y filtros, revisar bujías, inyectores, correas, si el catalizador está obstruido, compresión del motor y otras cosas más. El sensor de oxigeno da un 10% aprox. De mayor consumo, pero cualquier falla de sensor debería encender la luz check egine, aunque algunas veces le sacan la ampolleta solo para venderlo. También las fallas por alto consumo van acompañadas de otras, como tironeo, cuesta las partidas en frío. Los sensores que tambipen dan alto consumo son: de temperatura, sensor de flujo de aire.
Mario de Argentina hace 6 años
Hola amigo mi corsa consume mucho el velocímetro varea x ahí anda x ahí no y de vez en cuando se enciende el Cheks y las bujias se ponen negras como carbonizan y aveces jalonea también y consume q puede ser
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Huele a gasolina en la cabina

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas  210336 kms
Que conectado el MAP no desarolla y cuando desconectamos desarolla pero consume mucha gasolina y tambien desconectando el sensor MAP, tiene un olor a gasolina que ingresa a la cabina
Marifer de Ecuador hace 8 años  
MA
6 casos 
Jorisma de Paraguay hace 8 años
Hola Marifer... pudiste solucionar el problema? A mi me pasó lo mismo... Pero compré un nuevo sensor map y se acabaron los problemas... Ahora consume mucho menos combustible... Espero te sirva de algo... Suerte y saludos! !!
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Mi auto pierde potencia los primeros cambio. Gasta demasiado. Combust.

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 1.6 del 2008 200000 kms
En mecanico cambio válvulas y restifico culata. Pero pierde potencia en los primeros. Cambios se calienta rapido gasta mucho combustible. Cambie. Linea escape nueva.
Jorge de Chile hace 8 años  
JO
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
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Se vacia el tanque reservorio donde va el refrigerante

Chevrolet Corsa 2002 5 puertas 298546 kms
Revisamos fugas, por lo que se le cambio el empaque del cabezote, cambie la válvula de la calefaccion entre otras cosas que se le ha hecho; aparentemente se arregla le reviso cada dia para ver como se comporta pero de pronto se baja el refrigerante casi vacio; no veo huellas de agua en el piso le han revisado con unos aparatos fugas en tuberias pero ya no encuentran nada ya no se que cambiarle. Hasta que punto es normal el consumo de agua del reservorio si esta dentro de lo normal o tal vez tiene relacion directa con la temperatura del carro. Es un corsa wind 2002.
suqui de Ecuador hace 5 años  
SU
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Si el vehículo se sobrecalienta pierde por el tapon del vaso y si está mal el tapon no hace falta, que se sobrecaliente el motor. Cambialo si no lo has cambiado todavia. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
leonleon de México hace 5 años
Mi corsa perdía anticongelante por el tapón, no se calentaba, y las huellas se evaporaban al contacto con las piezas caliente del motor. ,puse un poco de cinta de electricista en la rosca del deposito apreté bien para hacer la prueba y eche a andar ya no perdió liquido y reemplace el tapón problema resuelto espero te ayude
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Consumo de nafta

Chevrolet Corsa 2008 Corsa full sedán  65000 kms
Tengo un problema...compre un corsa 2008 con 65,000 km. Reales...y con 9 litros de nafta me hace. 50 km.. . Es normal ? Creería que no. Alguien me podrá ayudar. ?
Silvana de Argentina hace 5 años  
SI
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
No puede ser lo normal es que con 7 o 8 L hagas unos 100 km. Notas alguna falla o piloto escendido en el tablero? Comprueba tambien que no tenga fugas el circuito o aga olor a combustible o deje manchas en el suelo. Y me cuentas
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Monitorea sensores de oxigeno y map , ademas limpia el maf...
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Consumo de nafta y humo negro

Chevrolet Corsa 1996 4 puertas full motor 1.6 200000 kms
Cuando lo arrancas larga humo negro y consume nafta despues deja de largar humo pero sigue consumiendo nafta que puede ser
Walterezequielojeda de Argentina hace 7 años  
WA
2 respuestas 
Leo Corsa de Chile hace 5 años
Amigo es el sensor de oxígeno, cámbialo y estará todo bien
Alex Ocanto de Chile hace un año
Yo cambie el sensor de oxigeno y le puse el scanner y no me da ningún error solo bota humo negro en alta y cuando lo aceleró a fondo mande a limpiar los inyectores y chequee todo y esta bien me tiene loco no consigo la falla, probé con otro damper y esta bueno no se que sea de verdad si alguien pudiera ayudar por favor los leo
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Falla el encendido y consume mucha nafta

Chevrolet Corsa 2001 2 puertas 1.6 197000 kms
Al encenderlo parece que se ahoga y las bujias se empastan. Las he sacado y secado, y luego enciende. Pero continuamente vuelve a suceder. Se le cambio el paso a paso, las bujias, y la bobina el año pasado. Cuando hace frio es donde más le cuesta arrancar. Pero la chispa se ve bien. Y consume EXCESIVA nafta. El servis esta al dia.
Carlis de Argentina hace 8 años  
CA
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Hector de México hace 2 años
Mi problema es similar ya cambie bobina cables y bujías y bomba de gasolina y sigue igual quiero calar desconectar el sensor de oxigeno
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Bomba de combustible

Chevrolet Corsa 1998 3 puertas 1.6 218000 kms
Hola...al poner contacto la bomba de combustible se enciende y no corta mas...me consume mucha nafta...14 litros cada 100 klm...el relee esta bien...por que hace eso...esta puentiada...tengo que cambiarla.
pucho de Argentina hace 8 años  
PU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
Lo recomendable es cambiarla.
adolfo de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pero la bomba hace 2 dias la cambie x favor si alguien me puede ayudar les voy a agradecer
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Gasta mucha nafta

Chevrolet Corsa 1997 mpfi 1.6 3 puertas 180000 kms
Las bujías salen limpias pero con 36 litros hago 220 kilometros
hernan de Argentina hace 11 años  
HE
2 respuestas 
Locoteby de Argentina hace 11 años
Puede ser que tengas qeu cambiar el sensor lambda. Es un sensor de la entrada de oxigeno para la combustion,. . . Puede ser eso. Pasandole el escaner te dice si esta mal o no. Pero si anda mal, consume mas nafta de lo debido.
Carlos de México hace 11 años
Checa si huele mucho a nafta cuando lo acabas de usar, y revisa fugas. Mi corsa tenia el mismo detalle y le descubrí una fuga en una manguera justo al lado del tanque. Bastó con ponerle un cintillo de plástico.
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Alto consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2005 EVOLUTION 106000 kms
Buenos dias, mi corsa evo me esta haciendo aprox 35 Km por galon, me parece mucho consumo para un corsa evo 1.4 si se supone que debe rendir 50-55 Km/g. Me pueden decir que tenggo que revisar o cambiar para mejorar el consumo gracias.
Fercho de Colombia hace 10 años  
FE
1 caso 
mmod76 de Venezuela hace 10 años
Viejo puede ser el sensor de temperatura este sensor calcula la entrada de combustible...suerte
vigofox de Colombia hace 9 años
Tengo tambien un corsa evolution 1.4 y a mi parecer el consumo que ud menciona es el ideal para ese carro, recuerde que el consumo varia si es en ciudad o en carretera, pero para una ciudad como bogota, pienso que ese es el adecuado, pero si ud quiere puede mandarlo a sincronizar y mirar las bujias de su carro sean las adecuadas, ya que este carro sale con las bujias delco especificas para este modelo,suerte.
conejo de Ecuador hace 8 años
Tengo un corsa año 2006 con ploblema de consumo de gasolina
JONATHAN SAAVEDRA de Colombia hace 6 años
Buenos dias un concejo mande a sincronizar mi corsa evolution 1.4 le cambie el sensor del oxigeno la bomba de gasolina esta nueva me podrian ayudar q podria ser el poblema gracias
Javier. de Colombia hace 5 años
Tengo un Corsa Evolution 2003 y el consumo por galón son 40...45 kilómetros...
luis abdon hernandez de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, mi corsa evo mod 2003 esta consumiendo demasiado combustible, 22km x galon, se le ha cambiado los sensores map y oxigeno y nada, las bujias salen intactas, se ha escaneado y nada, no tiene problemas en el cigueñal,al parecer no tiene nada pero el consumo sigue igual, que mas me recomiendan revisar
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Consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2004  125268 kms
Buenas tardes amigos, me compre una corsa classic 2004, motor 1.6, para mi que no trabaja bien en motor baja, mantiene el acelerador en 10 mil rpm, y el marcador de temperatura para mi que mantiene en muy bajo, en la ciudad me consume entre 10 a 11 litros por 100km, si me pueden decir si eso es normal. Gracias
menelio de Paraguay hace 8 años  
ME
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Esta en el consumo promedio ,probablemente con una afinacion cambio de bujias aceite y filtros mejore
menelio de Paraguay hace 7 años
Buenas tardes ricardo, en marcha lenta consume como loco mi corsa, pero sobre ruta esta espectacular.
menelio de Paraguay hace 8 años
Buenas tardes amigos. El nivel del marcador de la temperatura que parte mismo tiene que estar por que mi corsita no sube del minimo.
menelio de Paraguay hace 8 años
Buenas tardes amigos quisiera preguntarles. Tengo una corsa classic que el ventilador tarda en activar, derrama mucha agua y tarda en activar, ya le cambie dos bulbos nuevos que igual no me funciona,
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10 en ciudad

Chevrolet Corsa 1998 1.6 dos puerta 175000 kms
Hola tengo una camioneta chevrolet corsa pik up año 1998 y quisiera saber si las ficha azul que tiene, estaba del lado B la pongo del lado A si afecta en algo el consumo o sea si mejora y si no afecta en nada el motor,también quería saber el promedio en ciudad y en ruta,gracias desde ya
ramiro de Uruguay hace 9 años  
RA
2 respuestas 
Jack de Argentina hace 9 años
Te recomiendo que no toques la ficha es un corrector de octanaje no va a cambiar el consumo ni nada. Esa ficha solo cambia la configuracion del motor para resivir combustible de 91 octanos o 95 octanos eso depende lel combustible de tu pais. La ficha ya esta puesta en la posicion que tendria que funcionar en tu pais
ramiro de Uruguay hace 9 años
Bueno voy a tomar tu consejo gracias por informarme y sacarme de la duda desde ya muchas gracias
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Mucho consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas classic 1.6 n 158000 kms
Mucho consumo de combustible se cambio los 4 inyec el paso a paso las bujias y ahora me dijeron que hay un inyec que no corta manda combustible constantemente a tambien cambie la bomba de combustible qu puede ser la falla
gustavo de Argentina hace 11 años  
GU
2 respuestas 
Suarez de Ecuador hace 11 años
Se debe chequear el sensor de oxigeno porque falla de diferentes maneras
RAMON ALFREDO ROMERO de Argentina hace 6 años
Me podrias explicar donde se encuentra ese sensor de oxigeno
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Consumo de combustible y dudas sobre valvula IAC

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, 1.6 101000 kms
Hola gente, estoy teniendo el problema de que el auto me consume mucho combustible, para mi parecer. El tanque lleno no llega a la semana. Lo uso solo en la ciudad, aproximadamente en 10Km me consume un cuarto de tanque. Para mi es demasiado.
Si alguien me puede ayudar se lo agradezco. Ayer le cambie la valvula IAC y anduvo bien, hoy cada ves que lo arrancaba el auto de golpe se aceleraba hasta 2000 RPM y bajaba. Todo rapido. Alguna opinion? Gracias...
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
1 caso 
ricardo de México hace 9 años
CAMBIA LA VALVULA PCV (valvula de ventilacion interna del motor) regularmente se encuentra en tapa de punterias a una manguera al multiple de admision. Su funcion es reciclar los gases de combustible no quemados enviandolos nuevamente a la camara de combustion mejorado el consumo,evitando fallas de sensores y contaminar menos el ambiente. Cuando se vaya a llenar el tanque de gas agregale antes un LIMPIADOR DE INYECTORES DE BUENA CALIDAD. Saludos.
matias de Argentina hace 8 años
A mi me paso lo mismo pero la falla no esta en la valvula iac ni en la otra valvula mas chika q esta atras no gastes es al vicio. El verdadero problema esta en la polea del sigueñan es un pequeño rodillito q esta a la par de la rueda delant. Del lado acompañante...eso es lo que te lo pone a punto al auto puede estar adelantado x eso te consume una barbaridad y se te acelera al arrancar o a veces se atrasa y el auto falla x ahy se para solo o lo pisas y no reacciona va levantando veloc. D a poco muy lento es recomendable cambiar esta rueda cada vez que hagas cambio d correas xq se desgasta y el auto se sale de punto ya q esta mueve una correa tmb...proba haber si se soluciona haber si t sirvio
maxi de Argentina hace 8 años
Buena info. Lo tendre en cuenta para estos dias, ya que tengo que hacer cambio de correa. Gracias. Y te aviso que tal
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Revoluciones suben y bajan y alto consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2007 Evolution 1.8 hatchback TM 235000 kms
Eso, lo que indica el titulo, en mi corsa comenzo a subir y bajar las revoluciones en ralentí y cuando anda lo hace como atorandose en velocidades bajas, ademas esta consumiendo mas gasolina, siempre llevaba un control de la gasolina y me rendía 410 ~ 420 km el tanque, ahora solo llega a los 370 km
gelo1984 de Ecuador hace 4 años  
GE
4 respuestas 
Saludos, revise primero lo básico, que el filtro de aire esté limpio, bujías, sus cables y bobina en perfectas condiciones, haga limpieza del cuerpo de aceleración y sensor MAP, si lo mencionado esta bien, es posible que la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN haya SALTADO pocos dientes dejando fuera de PUNTO este sistema o motor. Atte.
gelo1984 de Ecuador hace 4 años
Ya limpie el cuerpo de aceleración, y revise los cables de bujías, así como las bujías también, me falta la bobina y por último sería la banda
gelo1984 de Ecuador hace 4 años
Ya hice lo que me indicaron, ahora comenzo a oler a gasolina por el tubo de escape, que puede ser?
Si la correa de los tiempos y que forma parte del sistema de distribución ha saltado o no fue bien instalada, causará malas combustiones, lo mismo puede ocurrir si el sensor de oxígeno no funciona correctamente. De nada le servirá si su vehículo lo revisa un mecánico inexperto en la marca, le hará perder tiempo, dinero y no solucionará el problema, su mecánico no tiene el conocimiento necesario y es por esta razón que usted solicita ayuda por este medio. Busque un especialista, él solucionará el problema. Atte.
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Me consume mucha gasolina con 45 litros de nasta hago 300 kilómetros

Chevrolet Corsa 2006 3 puertas 1.0  220000 kms
Me consume mucha nasta una locura es con 45 litros aho 3oo kilometros y con medio tanque hago 140 kilómetros mi auto es un celta 1.0 2006
Blas Insaurralde de Paraguay hace 5 años  
BL
4 respuestas 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Debes revisar que no tengas fugas de combustible o entradas de aire... el estado del sensor de oxigeno y como estas de sincronizacion motor... mucha suerte!
Blas Insaurralde de Paraguay hace 5 años
Ok
Si lo revise todo el sensor map ya no tenia la punta
Ernesto jose de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias quien me podras ayudar resulta qe mi carro ase explosión al acelerarlo y una ves qe se apaga cuesta preder y cuando prende ase explosión aor yo vi un comentario qe me decia qe revisara la pila de esta manera midiendo con un manometro la presión de la pila tengo qe darle arranqe para qe suba la presión y si la presión es 40 pero al apagarse se baja la presión a 0 quin me podra explicar qe sera cuando le doy a prender la presión llega a 40 y cuando dejo de darle d una ves baja a 0 no mantiene la presión qe sera quien me podra respoder por favor vor
Blas Insaurralde de Paraguay hace 4 años
Revisa las bujías y cables bujías
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Me consume mucho aceite

Chevrolet Corsa 2001 Furgon Combo 3p Diesel 1.7 300500 kms
Pierde mucho aceite y también me ensucia todo el motor larga mucho humo al andar,arranca lo mas bien pero tiene ese consumo de aceite
Martin de Argentina hace 2 años  
MA
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Chequear presion de compresion. Verificar si hay mucha presion destapando tapa de llenado de aceite o varilla de sonda. Valvula pcv trancada cerrada si la tiene. O aros en mal estado pasa compresion hacia carter.
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Problema al arrancar y fuerte olor a gasolina

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas  137000 kms
Hola amigos, tengo un fuerte olor a gasolina desde el escape al arrancar, y el arranque es largo igual (le cuesta arrancar) el consumo de gasolina es alto… le cambié regulador de presión de combustible, bobina, bujías, cables de bujias y bomba de bencina y sigue igual…. Otro síntoma importante es que al momento de hacerlo andar, el tablero se “reinicia”, es decir, la aguja de la bencina al hacer contacto marca la medida de bencina que tiene, y al hacerlo andar, la aguja baja a 0 y al momento de encender la aguja vuelve a subir a donde estaba…. Todo eso sucede en el momento de hacerlo arrancar
Fabian de Chile hace 2 años  
FA
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Revisa los conectores que no hayan falsos contactos en costado del parante puerta bajo cubierta de plastico y detras del tablero. Revisa todos los cables a masa tanto a carroceria como al motor. Por lo de arranque hacer mediciones a sensor de cigueñal y de arbol de levas quiza estan mandando mala señal y los pulsos a inyectores y bobina fuera de tiempo.
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Consume mucha nafta.

Chevrolet Corsa 2000 coupe 2 puertas 145200 kms
Consume mucha nafta se cambio tps map porque estaba partido. Todo. Falta revisar pulso de inyeccion en ralenti a cuantos ms debe marcar. Gracias
daniel de Argentina hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise sensor de oxígeno e inyectores , el sensor de oxígeno es el ke aumenta y disminuye el ancho de pulso
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Inyectores

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.3 276130 kms
Consume mucha gasolina, es difícil conseguir inyectores de 3 huecos. Mi pregunta es: se le puede colocar de 4 huecos? y cuáles ayudan a que no gaste tanta gasolina?
Paula de Colombia hace 4 años  
PA
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Es imposible colocar de 4 huecos ya ke son del 1.4 y 1.6, primero por k keda consumiendo mucho combustible y segundo se ahoga y no acelera bien, y gasta mucho combustible, si no encuentra originales d segunda le puede instalar los de twingo 1.2 o spark 1.2
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Sensor map y sensor de oxigeno

Chevrolet Corsa 2006 Wagon 5 puertas 100063 kms
Hace poco compre un corsa wagon 1.6 8 valvulas del año 2006, el problema es que en el sensor map tengo un cable cortado y no se donde va conectado, por consiguiente el sensor no funciona y tambien en el sensor de oxigeno tengo el cable del sensor esta cortado y no se donde ni como van conectados y me consume mucho combustible y echa mucho humo negro, si me pueden ayudar les agradezco
Aldo Bonomo de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 
Jose vicente padilla de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un corsa 1.3 y tengo cortado el cable del sensor de oxigeno y no se donde va conectado gracias por su ayuda es solo un cable el sensor
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No llega corriente a la bomba de combustible

Chevrolet Corsa 2000 Sedan motor 1000 4 cilindros 25000 kms
Buenas para todos los q aportan sus experiencias, dando una gran mano a todos aquellos q como yo,tenemos muy poco conocimiento sobre la mecánica, el corsa q tengo lo compre usado, y claro... Tiene sus cositas, con El paso de los meses han ido apareciendo esas nanas d todo auto usado, pero lo q me esta poniendo nervioso son dos temas, 1...su consumo es totalmente un disparate, teniendo un motor chico Como El q tiene, no hay día q no tenga q pasar por la estacion de servicio, asi ponga 3, 4 o 5 Litros de nafta... Q cosas deberia cambiar o mirar para q esto no sea tan grosero, desde q lo tengo...… Leer completa
Diego0704 de Uruguay hace 5 años  
DI
1 respuesta 
lemrpaty de Argentina hace 4 años
El problema de consumo pueden ser los inyectores, me paso con uno que los cables de señal estaban pelados en un tramo y tocaban con un positivo y nunca cerraban por completo. Con lo de la bomba puede ser que este jodiendo la alarma, me paso con el mismo coche que la alarma me cortaba la corriente de la bomba y la ecu supuestamente tiraba un error por eso, igual anda probando por lo mas barato primero, proba el relay y el fusible de la bomba, revisa el cableado y trata de cambiar de mecánico, conseguí a alguien especializado en la electricidad y electrónica automotor
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Mi corsa gasta mucho combustible y falla !

Chevrolet Corsa 2005 1.6 210075 kms
Hoola gente tengo un problema con mi corsa, yo le cambie los orring de los inyectores y volvi armar y el auto como que anda en 3 y larga mucho olor a nafta! Medio tanque no llega a la semana ! Que podria ser? Algun sensor ?? Ya no se puede ni usar 😣
Pablo perez de Argentina hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Alan diaz de Colombia hace 6 años
Pablo el problema que tiene tu carro son los inyectores esos inyectores sufren de goteo para saber si están directos tienes que llevarlos a una máquina de inyectores y hacerles una prueba de fuga... Después de eso cambia el sensor de oxígeno y veras que tu carro queda al pelo
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El carro presenta un alto consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 1999 2 puertas full equipo  8236651496 kms
No se que hacerle se llevo a la tecno mecanica y no paso por los gases altos ya se le cambiaron todos los sensores del carro y el de oxígeno y sigue presentando el mismo problema los gases muy altos y el consumo de la gasolina sigue siendo desproporcionada a lo normal del carro no se que mas hacerle al carro ???
jhon edinson de Colombia hace 6 años  
JH
2 casos 
Corsalo de Chile hace 6 años
Puedes tener el convertidor catalítico malo o con exceso de hollín, habría que acelerarlo en ruta muy fuerte, revisar bujías también, sino puede ser un problema con el regulador de combustible, que haga la mezcla muy rica.
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Revoluciones en ralenti

Chevrolet Corsa 1998  280000 kms
Hola quisiera saber cuál es la revoluciones en ralentí de un Corsa 98 naftero 1.6. El mío trabaja siempre en 1100 y me dicen que esta muy acelerado y consume mucho combustible. Alguien que me saque de la duda y cual puede ser la solucion
Zanabria edu de Argentina hace 6 años  
ZA
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Regular la iac, estimado en argentina le dice la valvula paso a paso, en youtube puedes encontrar la solución.
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Alto consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2004 Corsa 1.8 161500 kms
Buen dia mi carro comenzo a tener un alto consumo de gasolina antes me daba 11 km y ahora 5km por litro, una vez que prendi el carro me prendio el check engine y cuando lo apague y volvi a prender ya no se encendio el check, cheque las bujias y estas estan carborizadas me podrian ayudar por favor, eh leido que cambiando el sensor de oxigeno pero no se que marca usar ya que el original no lo encuentro ni en la agencia. Los que encuentro son tomco y duralast
Jonathan Rosquiz de México hace 7 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias , si no consigues el original prueba el tomco.
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Alto consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2005 active 87400 kms
El carro ya fue escaneado y no arrojo ninguna falla o anormalidad, pero igual sigue el alto consumo de combustible, también en ocasiones huele a gasolina internamente de vehículo
omar de Colombia hace 7 años  
OM
18 casos 
ricardo de México hace 7 años
Ese motor usa gasolina de 95 octanos
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Consume mucha nafta

Chevrolet Corsa 2008 3 puerta motor 1.6 98000 kms
Mucho olor a combustible sale por el sistema de ventilacion dentro del auto y consume demasiado combustible
turkho de Argentina hace 9 años  
TU
1 respuesta 
********************** de Andorra hace 9 años
Fijate las mangueras de llegada y salida a la rampa de inyectores si no pierden.
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Caja automatica

Chevrolet Corsa 1995 4 puertas automatico, direccion hidraulica 300000 kms
Hola ajuste recien el motor de mi auto un corsa swuing año 95, y se prende la "S", al colocar la la directa, empieza a pestañar la S y el auto se pone lento con un mayor consumo de bencina, ojala me pueda ayudar a ver la falla.
joropare de Chile hace 10 años  
JO
1 caso 
La letra s es para la conducción en nieve por eso el auto se pone mas lento tendrían que revisar el procedimiento que hicieron al reparar la caja lo mas mas probable es que no hayan conectado algún sensor
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Consejo técnico para los que tengan corsa

Chevrolet Corsa 2013 cualquiera  30000 kms
Para que le saquen el mejor rendimiento al vehículo les recomiendo que le instalen cuando le hagan el afinamiento las Bujias Super 4 (4 electrodos), ya que estas bujías son de mayor durabilidad que las que trae el corsa de fabrica ademas al tener mas electrodos quema mejor los gases de escape, así reduciendo las emociones contaminantes, como así optimiza el rendimiento del vehículo
ingmecanicoduocuc de Chile hace 10 años  
IN
Rank 8
1 respuesta 
Germán de Chile hace 10 años
Estoy interesado en comprar un Corsa swing 2009 pero me han dado pésimas referencias de su rendimiento, como anda en comparación al Aveo? Desde ya agradezco su respuesta.
Tambien estudio en Duoc, son excelentes las ramas de la mecánica ahí. Saludos!
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Vibra y sale humo negro por el mofle

Chevrolet Corsa 2005 1.8 L 190000 kms
El carro en baja comienza a vibrar y se mata, en alta funciona bien, gasta mucha gasolina, ya le lavaron los inyectores, cambié cables de bujías, checaron banda de tiempo para ver si no se había brincado, le pusieron sensor de temperatura , y sigue igual...
Angel Castillo de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Daniel Horacio Sánchez de Bolivia hace 3 años
Ojala alguien nos pueda ayudar
Angel Castillo de México hace 3 años
Le quitaron el sensor del oxígeno y se le quitó !!! Inténtalo
Alonso de México hace 3 años
Puede ser un arnés que se calienta y empieza a fallar o el engrane del cigüeñal llevan una cuña y cuando se desgasta la polea se gira y hace que la banda del tiempo se mueva
Roberto de Argentina hace 3 años
Controla el sensor map
franco de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo le desconecte el sensor de oxigeno y anda bien solo que se siente muy fuerte el olor a gasolina
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Corsa 2005

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 82000 kms
Buenas noches disculpe tengo mi Corsa 2005 me consume mucha gasolina ya le cambié bujías ACDelco cables para bujías ACDelco sensor de oxigeno sensor Map y filtro de gasolina y todavía sigue igual las bujías las carboniza y ya perdió fuerza ayudenme
Sborer de México hace 5 años  
SB
4 respuestas 
fede de Argentina hace 5 años
Cambiaste el filtro de aire?
Sborer de México hace 5 años
Ya cambié todo hice afinación completa y nada más no queda
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el regulador de combustible y que no gotee los inyectores
Jorge de México hace 4 años
Lo mismo me pasó y tenía fuga una manguera de gasolina que va conectada a la bomba de gasolina revisa ai
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Fallas en el termostato

Chevrolet Corsa 2011 Clasic 1.4 44000 kms
Hola...nuestro Corsa comenzó con algunos problemas de temperatura aunque nunca pasó de la línea del medio, y se vió una perdida del líquido refrigerante con una mancha chica en el suelo, también el tanque se vaciaba facilmente ésto en dos días, también notamos que salía agua del caño de escape, el mecánico nos dijo que es el termostato y lo sacó, y estamos por viajar a Brasil un total de 2500 km realizaremos, el mecánico nos asegura que no pasa nada si vamos sin el termostato, pero luego de leer algunos comentarios tememos que no sea así, también queremos consultarles si ésto aumentaría el consumo del nafta...Espero pronta respuesta para poder viajar tranquilos...
Fabián de Argentina hace 9 años  
FA
3 casos 
TESLA de Argentina hace 9 años
Yo no viajo con una pieza defectuosa o ¨suprimida¨ ni loco, reemplace el termostato así como mangueras y recipiente, no gastara mucho dinero y se ahorrara una gran tranquilidad, por suerte para usted el corsa sigue teniendo repuestos accesibles. Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Fabián de Argentina hace 9 años
Muchas gracias por la opinión...mañana lo llevaremos al mecánico para verificarlos nuevamente...mil gracias...
TESLA de Argentina hace 9 años
Mucha suerte! Saludos!
Grace de Argentina hace 5 años
Mi corsa Classic empezó a aumentar algunos días temperatura , solo llegaba a la mitad , cosa rara ya siempre se mantiene en 1 cuarto pasadito
El domingo llego hasta el tope pero no vapor no perdida... q puede haber pasado ?ahh un día al ponerlo en marcha marco directo 1/4 sin hacer ni un metro 🤔
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Consumo gasolina en exceso

Chevrolet Corsa 1998  130000 kms
Mi carro es 1300 CMT cúbicos modelo 1988 y consume mucha gasolina le envío echo de todo y no mejora que hago el sensor de oxigeno es nuevo y original y no el sensor de octanaje tiene que ver ayúdenme
Oliverio García de Colombia hace 5 años  
OL
2 respuestas 
Oliverio García de Colombia hace 5 años
Nadie me a dicho que podrá ser el problema
Oliverio García de Colombia hace 5 años
Que pasa nadie me da alguna solicion
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Consume demasiada gasolina

Chevrolet Corsa 2005 motor 1.8 12000 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 2005, el cual consume mucha gasolina, ya le cambiaron el sensor de temperatura por que segun no servia y por eso el consumo, pero hace lo mismo
angel1812 de México hace 8 años  
AN
2 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Uno de los factores determinantes en el consumo de combustibles son las bujias. Ponle bujias equivalentes de marca NGK DE IRIDIUM son de alto desempeño, mejoran encendido,potencia,rendimiento y duracion 100,000 km. filtros marca FRAM aceite multigrado marca CASTROL. Nitrogeno en las llantas calibradas a 30 libras. Y realiza los cambios de velocidad entre 2,000 a 2,500 rpm. Cuando se vaya a llenar el tanque agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion. Y notaras la diferencia.
fede de Argentina hace 8 años
Proba además de las indicaciones que te dieron, la somda lambda (sensor de oxígeno) que esta en el múltiple de escape. Y si podes lleva a limpiar los inyectores.
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Perdida de aceite

Chevrolet Corsa 2009 1.6l Man Gasolina 4 puertas 210850 kms
Hola buenas soy nuevo en esto y me pasa lo sieguiente tengo un corsa 2009 hace un mes le mande un pique mas omenos largo y me empezó a pesatañar la luz del aceite le cambie bulbo y bomba y despues del mes nuevamente le mande un pique largo y nuevamente me paso lo mismo hasta que descubri que es problema de consumo de aceite no me pierde por ningun lado y no se que piede ser gracias y espero tener alguna ayudita
Segundo cortes de Chile hace 3 años  
SE
3 respuestas 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Puede ser el aceite que hechaste por lo que dices aparentemente esta quemando el aceite le has notado humo azul has sentido alguna falla poca fuerza baja potencia
Segundo cortes de Chile hace 3 años
Nada amigo de humi solo por las mañanas me inagino que es por el frio pero de huno nada y perdida de fuerza nada
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
@Segundo cortesPodria ser gomas de valvulas o retenes y desgaste en las guias de las valvulas por el humo en la mañana
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Alto consumo de nafta

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas 1.6 170000 kms
El auto consume mucha nafta, larga humo negro por el escape y pierde potencia al acelerar.
Helber32 de Argentina hace 5 años  
HE
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
El alto consumo puede ser porque algún inyector o sensor no funcione bien, limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac, los iltros y comprueba los tubos de vacio del motor, conecta un escáner para saber si alguno de los sensores están mal
Helber32 de Argentina hace 5 años
No tengo un scanner para probar los sensores, hay alguna otra forma de probarlos.
angelberen de España hace 5 años
Es complicado porque algunos se miden con un electrovoscopio ya que son señales degitales
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Consume 15 litros de combustible cada 100 km

Chevrolet Corsa 1998 5 puertas 1.6 modo GL  220000 kms
Alto consumo de combustible y mucho olor a combustible por el escape
Alejandro de Argentina hace 6 años  
AL
3 respuestas 
bernardo cordero de Venezuela hace 6 años
Buenas noches mira revisaste el sensor de oxigeno eso infleye mucho
Alejandro de Argentina hace 6 años
Ok creo que era eso muchas gracias
Diego de Argentina hace 3 años
Y dnd está el sensor?
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Alto consumo de Combustible

Chevrolet Corsa 1996 Corsa wind 225000 kms
El carro esta resien reparado con bujías, sensor oxigeno, Map, TP, Computador, Arranque nuevos y esta consumiendo 20 KM por galón, el carro llega a un punto donde se ahoga y las bujias salen negras las limpio para que medio trabaje pero ya estoy cansado con este problema quien me puede ayudar o a quien le a pasado y que le hizo gracias.
Henry Garcia de Colombia hace 7 años  
HE
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Después de 20años de uso los inyectores no deben pulverizar ,sino chorrear gasolina, hay que cambiarlos
Henry Garcia de Colombia hace 7 años
Los inyectores son nuevos
ricardo de México hace 7 años
Puede que no sean los adecuados a la cilindrada del motor
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Mal funcionamiento

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas base motor 1.0 160320 kms
Hola a al auto le cambie las correas las bujias los cables de bujias el sensor mariposa el paso a paso y anda como atrasado lo lleve a 3 mecanicos diferentes y todos le bieron el punto y dicen que esta bien. Lo que sucede es que le cuesta arrancar si slacelero sale como si se estuviera ahogado consume mucha nafta la ultima ves me consumio 1 tanque en 200km y sigue consumiendo mucha nafta cuando lo prendo tarda en salir humo y sale como agua del escape el catalizador se lo saque por que estaba tapado los 3 mecánicos me dijeron que de motor esta bien y embreage anda bien la verdad ya no se que hacer por que nadie le encuentra la falla lo escanie 2 veces y sale todo bien pero sigue como fuera de punto alguien sabe que puede ser
fernando de Argentina hace 10 años  
FE
1 respuesta 
snake de Chile hace 10 años
Yo provaria cambiando la bobina
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Que puede causar que el inyector 2 no trabaja

Chevrolet Corsa 2004  250000 kms
Tengo problemas con el inyector 2, digo inyector 2 porque es el sitio de la falla, lo cierto es que la bujía tiene chispa, al sacar el conector del inyector, el carro no falla, sin embargo el carro le falta fuerza, el ralenti no es estable. Y gasta mucho combustible
Ralf de Venezuela hace 10 meses  
RA
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 9 meses
Inyector abierto amigo de ese mismo cilindro al quitar el conector debería fallar sino lo hace queda directo el inyector sustituyalo
Ralf de Venezuela hace 9 meses
Buenos días amigo Tata. Agradecido por tu respuesta, sin embargo ya he realizado esa prueba y la falla continua.
La cámara la he desmontado 2 veces, y como resultado , la falla sigue.
Ahora bien, la conclusión a la que he llegado es que las válvulas de ese pistón están quemadas, lo que significa que debo tumbar la cámarade nuevo y cambiar las válvulas. Aún no he realizado ese trabajo, en los próximos días lo haré.
Y espero que esa la solución.
En cuanto lo haga , anunciaré el resultado. Gracias feliz día. Gracias
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Presenta una falla q no se si espor corriente o gasolina

Chevrolet Corsa 2002 2pts 370000 kms
Lo enciendo y el motor esta sereno sin falla una vez en el desplazamiento y al rato comienza una falla como si trabajara con cilindro menos y pierde fuerza, con el carro encendido saco los cables uno a uno y tienen buena chispa, lo que me indica q no es corriente, noto un gran consumo de combustible y fuerte olor al mismo por el escape pero no prende la luz de mantenimiento o falla en el tablero, sera un inyector dañado o sera la bomba de combustible ante mano gracias por su apoyo
Fjcm de Venezuela hace 7 años  
FJ
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Fjcm de Venezuela hace 7 años
Fueron útiles los consejos, el problema era eléctrico
Unos cables del ramal principal gracias a todos.
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Check encendido, olor a catalizador, alto consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2005 1.8 5 puertas 250000 kms
Hola todos, les comento tengo un corsa evolution con 250000 km tiene una falla en la que tiene un olor a catalizador como a huevo podrido, también tiene falta de fuerza, especialmente antes de los 3000 rpm. Tiene un alto consumo de combustible, se le a cambiado bujías, filtros, sensor de oxigeno, sensor map, se reviso los inyectores, y no va por ahí. Alguien atenido un problema igual, sera algo del sistema eléctrico? o computadora?
pabloAguilar de Ecuador hace 7 años  
PA
2 respuestas 
ricardo de México hace 7 años
Con ese kilometraje puede estar tapado el catalizador.
pabloAguilar de Ecuador hace 7 años
También es nuevo nuevo el catalizador.
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Checo engine,Alto consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2003 1.8lts 140000 kms
Cuando voy manejando de 80 a 120 km/hr, como a 3000 rpm, se me enciende en el tablero el check engine, dura como 10 segundos y se vuelve a apagar cuando se relaja la máquina, también siento que consume mucha gasolina, en general trabaja bien, alguien que me pueda ayudar con mi problema?
Miguelru de México hace 7 años  
MI
6 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxígeno, sí mejora lo cambias
Miguelru de México hace 7 años
Gracias por el consejo, lo voy a hacer haber qué pasa, porque tiene aproximadamente 3 meses que se le cambio, igual no pierdo nada con intentarlo, gracias
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Fallas en arranque y cambio de velocidades

Chevrolet Corsa 2008 chevrolet corsa  74600 kms
Hola, tengo un corsa modelo 2008, el problema es que al meter velocidades el auto no tiene potencia, tarda en dar el despegue normal, en subida solo dube en primera y gasta mucha gasolina... ya le lavaron inyectores, se le realizo servicio de afinación,cambio de clutch, bomba de gasolina y cambio de escape, pero aun sigue sin potencia en los cambios de velocidades.
Me pueden ayudar de favor
adrian ruiz de México hace 9 años  
AD
2 respuestas 
Manija de Argentina hace 8 años
Te estará patinando el embrague
Beto de México hace 8 años
Amigo ami me pasa lo mismo con mi tornado 2007como se solucionó tu problema
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Consumo alto se gasolina

Chevrolet Corsa 2004 Corsa 4 puertas standar clima dirección hidráulica  250 kms
Mi corsa consume mucha gasolina
Además al momento de arrancar se filtra al carro humo del mofle luego se quita a que se debe tiene que ver los sensores
Eh escuchado que trae otro >sensor abajo por el filtro de la gasolina es cierto eso
Espero me ayuden
Que tipo de bujía me recomiendan la ngk? las bujías que uso traen una ranura en medio creo se les lineal "V"
1
Rodrigo de México hace 7 años  
RO
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Es probable que el sensor de oxigeno , no este funcionando bien ! quitarlo y limpiarlo , o remplazarlo y monitorear su funcionamiento... desde luego debe esta r bien de bujias , cables y filtros y cuerpo de aceleracion...
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Y esa bujia tambien le sirve...
Osman de Colombia hace 2 años
Mi corsa porque consume mucha gasolina se le cambio filtros de aire de combustible sensor de oxigeno IAC TPS cable bujías y nada
albertomendoza de Colombia hace 2 añosContactar profesional
Monitorea los ajustes de combustible... Te puede orientar...
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Exesivo consumo

Chevrolet Corsa 2005 claciis 1.6 120727 kms
Hola tengo mi corsa 2005 y esta excedido de consumo de nafta me hacia un promedio de 16kl por litro de nafta y ahora me esta haciendo un promedio de 4klmt por litro es una locura me podrían ayudar que puedo hacer muchas gracias
chuki de Argentina hace 9 años  
CH
1 respuesta 
Majo de Argentina hace 9 años
Me paso lo mismo, tengo un corsa easytronic 2008, tenia una falla en el cuerpo mariposa, esto funciona junto a un mecanismo electrónico q es lo q suele romperse y por esa razón complica la mezcla q manda al motor, por eso consume mucho, no se si sera eso, pero deberías chequearlo, saludos!
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Consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2005  400000 kms
Tiene mucha vibración y excesivo consumo de gasolina cambie sensores arregle cabeza cambie bujías y cables
Jorge de México hace 9 años  
JO
1 caso 
melina de Argentina hace 9 años
Hola. Le cambiaste el sensor de sonda lambda?
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Consumo alto de combustible

Chevrolet Corsa 2006 corsa wagon 1.6 8v 11000 kms
Hola que tal, tengo un problema con el consumo de gasolina de la camioneta me esta dando 8 o 9km por litro y me dijeron que ella anda en ciudad en unos 10 u 11km depende del manejo, bueno le saque catalizador, cambie bujias y cable de bujias, limpie inyectores, que estabean bien, no tira humo negro, no consume aceite ni agua, la scanie y los valores de los sensores dieron todo bien, lo que me dijo el mecanico que podia ser que me este mintiendo el cuenta km? mm... no c dudo ahh... le puse llantas 14" pero no creo que varie mucho, la verdad agradeceria mucho si me pueden dar alguna referencia de lo que le puedo hacer para que obtenga su consumo normal. Muchas gracias!!!!
nando de Uruguay hace 10 años  
NA
1 caso 

Varios defectos

Chevrolet Corsa 2008 Corsa Classic
De nuevo al colocar 1ª o marcha atras y según como se suelte el embrague , tiembla todo , a los 26000 km se me rompió la bomba de agua , al pasar los 100 km/h el ruido es bastante y no se puede hablar con el resto de los pasajeros , detalles de terminación en las molduras , el consumo elevado , las cubiertas Pirelli son muy duras , en conclusión bastante choto el Classic
usuario anónimo de Argentina hace 14 años

Mi carro cuando está caliente jalonea, y bota humo negro, ahogado

Chevrolet Corsa 1997 1.3l Man Gasolina 2 3280249 kms
Mi carro cuando está caliente jalonea, le baja el rendimiento, le cambie sensor mac, TPS , sensor de temperatura, y aún me presenta falla, si alguien me puede ayudar, limpie los inyectores y nada. Si alguien me puede ayudar
Carolina de Venezuela hace 3 meses  
CA
3 casos 
El único problema de su motor es que ud permite que inexpertos realicen su mantenimiento y están reemplazando repuestos a la adivinanza sin comprobar su daño , esto le ocasionará gastos y lo peor sin solucionar el problema; busque un mecánico especialista en vehículos Chevrolet para que compruebe la correcta sincronización del sistema de distribución, funcionamiento correcto de sensores como el MAP y el de OXÍGENO.
Atte.
Pablo de Argentina hace 2 meses
Son unos cargadores lo mecánico q se caguen de ambre por abusar de la gente
@PabloNo generalices,
Habemos mecánicos correctos y honrados, lamentablemente en todas las profesiones existen abusivos y si no crees , pregunta cuanto cobra un odontólogo, cirujano, traumatólogo, abogado, ingeniero , arquitecto o comerciante, muchos te pondrán la tarifa que les de la gana y otros el valor justo y honrado.
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Consumo y olor a nafta

Chevrolet Corsa 2008 4 puerta full 3600000 kms
Hola el mio consume mucha nafta y tiene olor a nafta , hace poco se le hizo medio motor el problema venia de antes , cambie inyectores y el problema continúa
Luciano de Argentina hace 5 meses  
LU
3 respuestas 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 5 meses
Son muchos factores el consumo map malo tps fuera. De rango. Cables tierra del cableado malo o válvula de temperatura
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 5 meses
Revisa posibles fuga por mangueras o salida de la bomba mide el funcionamiento del sensor de oxigeno y también puedes hacer el auto scanner haciendo puente en el conector obd busca en internet como hacerlo para saber si esta fallando alguno de los sensores
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Gasto excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 2003 1.8l Man Gasolina 260000 kms
Buenas noches grupo, tengo un corsa del 2003 1.8, me gasta bastante gasolina y se jalonea, a parte al meterle el scanner no lo reconoce, si me pueden ayudar por favor
luis_g_estrada de México hace un año  
LU
2 casos 
luis_g_estrada de México hace un año
Aún no resuelvo el problema, si a alguien le pasó lo mismo y lo resolvió, me puede dar asesoría por favor?
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Alto consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas Corsa classic wagon 160000 kms
A qué se debe consumo repentino posibles fallas o elementos que provoquen dicho consumo
Hugo de Argentina hace 2 años  
HU
1 caso 
Hugo de Argentina hace 2 años
Espero repuesta gracias
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Consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2008 1.6 140000 kms
Amigos soy walter y les comento que me surgió un problema después de que el mecánico me recomendara cambiar inyectores. Comenzó a consumir mas combustible me esta dando 8 k por litro en ciudad. Y ahora estoy pensando que capas que me coloco unos inyectores que no corresponden. Y la verdad, me le queje al mecánico y tiro la toalla no quiere saber nada y me dijo que no sabia que era. Que hasta aqui llegaba. Yo les quiero preguntar si para un mismo auto puede llevar diferentes inyectores. Y cual debe llevar el mio es corsa 1.6 multipunto 8v.
walgre de Uruguay hace 4 años  
WA
1 respuesta 
walgre de Uruguay hace 3 años
Todavía no resolví el problema pero lo hice escanear y son los inyectores que no son originales los que me pusieron son chinos y me da cualquier cosa , estoy buscando original que son los delphi para 1.6 , que no encuentro si no me dijeron que el Bosch es bueno y me debería servir. Otra cosa me compré un Scanner que no sirve para corsa no lo compren es él konnwei kw 850. Luego les comento el resultado.
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El carro falla

Chevrolet Corsa 2005 1.8 300000 kms
El auto no enciende a la primera?. Tengo que intentarlo varias veces. Chilla el ventilador del carro?. Cuando enciendo el aire el carro pierde fuerza. Consume mucha gasolina, porque?
Alexander de Ecuador hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Alexander de Ecuador hace 5 años
El carro en las mañanas que lo enciendo las revoluciones llegan de 3x1000rpm a 4x1000rpm?
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Falla en frío y me consume mucho combustible

Chevrolet Corsa 2005 Wagon 1.6 279892 kms
Cuando enciendo el auto falla como si estuviera pasando mucha NAFTA.. cambié la sonda y la falla sigue y ha aumentado mucho el consumo de combustible
Jonatan de Argentina hace 5 años  
JO
2 casos 
Jonatan de Argentina hace 5 años
Qué solución me dan!!
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Consumo , tironeo bujías negras

Chevrolet Corsa 1999 mpfi1.6 8 v 298000 kms
Hola necesito ayuda mí corsa 99 mpfi arranca como si estuviera cebado , consume mucho combustible ,tirones al soltar y apretar el acelerador y prende La luz del Check de ves en cuando. Ya no sé q hacerle. Le cambié paso a paso , bobina , sonda lambda, bujías y ele hice La tapa y el problema sigue. Por favor me trae loco. Para hacer 120 km me consume 16 Lts de nafta
José soñez de Argentina hace 6 años  
JO
1 respuesta 
José soñez de Argentina hace 6 años
Podría ser el sensor de temperatura lo q acá q pase eso?
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Bujias negras

Chevrolet Corsa 2000 mpfi 6valvula 1.6 200 kms
Mi corsa le hice tapa completa rellene arbol y sapatitos arranco medio fallando humea negro pasado de nafta y nafta cruda en el escape llena las cuatro bujia nafta negras las deja enciende lux higiene y dos segundo se apaga me dijeron que los sresores andaban pero no se gasta mucha nafta y falla y tiene poco vacio
Elbio de Argentina hace 7 años  
EL
1 caso 
Elbio de Argentina hace 7 años
Se prende luz higiene y se apaga
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No enciende

Chevrolet Corsa 2006 1.4 20000 kms
El vehículo no enciende, al intentar acelerarlo explosiona y no prende. Intenté prenderlo rodado pero tampoco. Anterior a ello la aguja del combustible no marcaba el consumo, se mantenía en el full. Me encuentro en un lugar súper alejado y necesito ayuda. Qué puedo hacer?
Mil gracias
carlos de Colombia hace 7 años  
CA
1 respuesta 
carlos de Colombia hace 7 años
Anteriormente no había presentado problemas como este
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Humo negro

Chevrolet Corsa 2010 3 puertas motor 1.y 87000 kms
Mi corsa tiene el siguiente problema tira humo negro y mucho con mal olor he irritante el olor anda a jalones baja mucho las resoluciones hasta ponerse du9ro los frenos gasta mucho combustible lo mande a escanear y me arojo sensor oxígeno y tps los cuales cambie los 2 sensores de oxígeno q lleva y el tps cambie cables de bujía bujías bobina y para que se le pase un poco desconecto la batería por un tiempo y vuelve a la normalidad pero vuelve a lo mismo ayuda pOR favor no se que mas hacer
Cristian de Chile hace 8 años  
CR
2 casos 
el pelon de Venezuela hace 8 años
Cristian debes revisar que los inyectores no esten dañados(inyectan mucha gasolina) ya que es un causal de humo excesivo producto de la combustion incompleta.
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Alto consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2007 evolution 94300 kms
Amigos tengo un corsa evolution 2007 y tiene un consumo de 31 km por galón me parese que es muy alto lo mande a sincronizar cambie sensor de oxigeno y sensor aic le cambie correa de repartición y bomba de agua no se que mas hacer para que mejore el consumo si alguien me puede ayudar seria muy útil gracias
diego82 de Colombia hace 9 años  
DI
1 caso 
Trifulca de Ecuador hace 9 años
Amigo yo le hice lavado de inyectores y si se ve los resultados
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Problemas con el cuerpo de aceleracion

Chevrolet Corsa 2010 classic 1.4 gls
Hola, que tal, queria contar mi problema que empezo a los 10.000km con un tironeo cuando aceleraba y despues se fue agrabando hasta hacerse un falla. Ahora con 20.000km estoy buscando repuestos originales (que no vienen solos) pero si con el cuerpo entero, con un costo de 1.400 pesos para el corsa y si no me ofrecen el cuerpo de un fiat que parece ser el mismo pero a un costo de 400 pesos. La verdad los diseñadores de chevrolet se mandaron una macana muy grande con este sistema ya que falla nada menos que el acelerador que por ejemplo en una maniobra de sobrepaso es primordial. Ademas, estan desprestigiando el buen rendimiento que tubo este modelo de motor durante mas de 10 años.
usuario anónimo de Argentina hace 13 años

Bujias negras y consumo alto de gasolina

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas comfort 230000 kms
Tengo un detalle con mi Corsa... Ya se le hizo 3 veces cambio de bujías y los 3 juegos las saca negras (carbonizadas) SIN PRESENCIA DE ACEITE... Quiero pensar que es por un consumo alto de gasolina... El carro por dentro no huele a gasolina pero si lo veo en la aguja al marcar y llenar tanque También le hice limpieza al sensor de oxigeno y están igual CARBONIZADO Y LAS REVOLUCIONES VIENEN MUUUYYY CAIDAS APROX 200... ¿QUE DEBO REVISAR APARTE DE VALVULA IAC Y QUIZA CAMBIAR YA SENSOR DE OXIGENO AUNQUE EL QUE TENGO TIENE 7 MESES QUE SE INSTALÓ MAECA BOSCH... CABLES DE BUJIA Y BOBINA SON NUEVOS... GRCS POR SU ATENCIÓN...
Rafita... de México hace 3 años  
RA
3 casos 
Julián porras de Colombia hace 3 años
Cambie aceite y presenta las mismas fallas q el comentario anterior
stevenccs de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes pudiste solucinar el mio tiene la misma falla me quema y daña las bujias por la cantidad de gasolina que manda... lo unico que no he cambiado es el sensor de oxígeno? Gracias
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Mi corsa ahuma las bujiasy gasta mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2004 Motor 1.8 85000 kms
Hola a todos buenas noches...Tengo un corsa motor 1.8...me gasta demasiada gasolina, ahuma las bujias, y de repente en marcha se apaga, también de repente avienta humo negro x el escape... ya lo he llevado a revisión con varios mecánicos y ninguno le puede haya la falla. He gastado demasiado dinero al cambiarle varias cosas y algunos sensores... de oxigeno, map etc.. . Estoy desesperada sera que alguien ha tenido una falla similar y me pudiera ayudar por favor
Paula Tinoco de México hace 5 años  
PA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Puede que este mal el regulador de combustible de la rampa (flauta) o sucios los inyectores y gotee, te encenderia mal en frio
franklinmata20 de Venezuela hace 5 años
Guias de la camara
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Gasta mucho combustible

Chevrolet Corsa 2004 2 puerta base 1.6 8v 130850 kms
Me gasta más combustible de lo normal
Néstor de Argentina hace 5 años  
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Monitorea el sensor map... y el de oxigeno...
sebas68 de España hace 5 años
Tu prueba a hacer lo del map pero cambia el combustible y usa el premiun notaras el cambio y cambia los filtros de aire y combustible
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Gasta aceite

Chevrolet Corsa 2008 Sedan 4 puertas motor 1.6  280000 kms
Mi corsa me gasta mas de 1.500 de aceite cada 300 kilómetros no humea no tira aceite no se que puede ser usa. Elaion 15w 40 me preocupa el consumo
Cristian Mercau de Argentina hace 6 años  
CR
2 respuestas 
francisco de Argentina hace 6 años
Deberias hacerle una toma de compresion y el aceite debe ser ENVASADO
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si no lo esta botando , si se lo esta consumiendo... ver bujias y el sistema pcv... puede estar obstruido...
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Motor tiembla, pierde fuerza y al tomar velocidad se potencia

Chevrolet Corsa 1997 Super Corsa 1.2 150000 kms
Al prender en la mañana del sabado 9/6/2018 el motor empezó a templar aun acelerandolo Perdió fuerza al dar marcha y demora mas para hacer los cambios, el sonido del motor cambió, como un soplido poco perceptible. (ya no es suave) Cuando agarra velocidad el motor recupera fuerza bruscamente y en ningún momento recalentó. Ayer lunes 12/6 aun teniendo la falla descrita, de un momento a otro la aguja de temperatura se elevó por lo que me estacioné y lo apagué, abrí gradualmente y con cuidado la tapa donde se ecna el refrigerante, observé poco vapor y nada de agua, Esperé que enfriara un poco al a… Leer completa
Juanjo de Perú hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Mary de México hace 6 años
Hola me sucede casi lo mismo anexando q el mio no le da fuerza para subir cerros. Si lo solucionaste pudieras compartir.
luis hurtado de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes tengo un corsa 2003 tengo problema que cuando ando rodando el carro ce me apaga a cada rato y le doy a encender y no prende tengo que esperar como una hora para me pueda prender algunos me dicen que es la bobina y otros me dicen que es el relex de la bomba de gasolina que c calienta la verdad no c que hacer quien me puede ayudar muchas gracias
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Bujias Negras

Chevrolet Corsa 2004 Coupe 1.6 0 kms
Hola soy de venezuela y quisiera me ayudaran a solucionar un probema con mi corsa 1.6 2004. Un mes atrás decidí cambiarle la empacadura de la cámara y las gomas de las válvulas xq tenia un consumo de agua y aceite, el mecanico bajo la cámara completa y el mismo la acento y todo eso, luego de allí el carro quedo con una pequeña falla en mínimo y me quemaba la bujia Nª1 a los dias comenzó a perder fuerza y a tirar humo por el escape. , Resulta que los anillos se encontraron!! Se cambiaron los anillos dejo tirar humo Pero se mantiene la falla en minimo y sigue quemando la misma bujia... El carro… Leer completa
Rrodriguezp de Venezuela hace 6 años  
RR
2 respuestas 
GregoF de Venezuela hace 6 años
Hermano, tienes una mezcla rica de combustible (un alto consumo) si es solo en una bujía puede que el inyector no esté pulverizando bien y esté mandando más gasolina de lo normal. Es por eso que te sale negra la bujia, si fuera en TODAS, debes revisar el sensor MAF.
jose mujica de Venezuela hace 3 años
A mi me pasa pero todas se ponen negras. Como reviso el maf y donde se encuentra????
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Consumo de combustible

Chevrolet Corsa 1997 5 PUERTAS 300400000 kms
Consume demasiado combustible y las bujias se ponen negras, los mecanicos han hecho de todo y no lo han podido cuadrar
LEON ROJO de Colombia hace 6 años  
LE
2 respuestas 
SANTO de Ecuador hace 6 años
Revisa los cables de bujias y la bobina, si no pasa bn la corriente y si se demora al encender, puede provocar un consumo elevado de combustible y por ende se ponen negras las bujias... Otro tambien puede ser el sensor IAC que esta sucio y no permite en ingreso de aire suficiente para uina buena combustion(limpia el cuerpo de aceleracion)
walgre de Uruguay hace 3 años
Hacelo escanear, pero te digo que debe ser los inyectores está quemando con exceso. Capas que limpiarlos alcanza
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Problemas con la fuerza y consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2007 Corsa Clasicc 1.6 base 72000 kms
Hola estaba viajando en mi corsa frene de golpe 2 veces y ahora el auto no levanta mas de 100 y en primera no sale arando como deberia suceder, y ademas me consume mas combustible de lo debido que puede ser?
Brando cabeza de Argentina hace 6 años  
BR
2 respuestas 
Corsalo de Chile hace 6 años
Se te solto algun enfuche estimado o quizas una manguera revisalo con paciencia.
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible ( 40 lbs reguladas )
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Comsume mucho combustible

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.8 99567333 kms
Tengo una corsa gl 1.8 2005 y consume mucho combustible ya le cambie las bujías los cables y mande ha quear y no tenia fallas y me dijeron que eran los sensores de oxígeno y lo cambie y sigue igual por favor alguien que me ayude máximo hago 7.5km por litro en la ciudad gracias
Richi de Paraguay hace 7 años  
RI
1 caso 
ricardo de México hace 7 años
Puede ser el catalizador tapado
irving de México hace 7 años
Puede ser tu sensor tps o yac pudieran estar descalibrados espero te sirva esto
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Vivra demasiado el motor y gasta mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2004 Es 1.8 sedan 4 cil.  180000 kms
Ya le abrieron 2 veces la maquina y no m queda le he metido mucho dinero y aun asi no queda deverdad q son un verdadero fastidio esos motores apesar d q se ajusto y se le cambio todo lo q conlleva un ajuste sigue vibrando mucho la maquina y ahora de pilon gasta mucha gasolina
Miguel de México hace 7 años  
MI
2 casos 
ricardo de México hace 7 años
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Denncev de Ecuador hace 7 años
No están haciendo contacto correctamente los pines de la computadora en el socket, revisarlos limpiarlos y solucionado
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Mi corsa II consume mucho combustible

Chevrolet Corsa 2006 Corsa II, 1.8 , 4 puertas 300000 kms
Hola gente del foro, tengo un corsa II motor 1.8, modelo 2006, tipo sedan con equipo de GNC. Hace un par de meses que me esta fallando ya que me consume mucho combustible (nafta).
Fui a escanearlo porque tengo encendido la luz de la llave y el auto en el tablero. En uno de los errores tenia era la en la sonda lambda, la cual proseguí a cambiarla, pero sigue consumiendo nafta a razón de 14 litros por 100 km.
Ya cambie filtros de nafta, bujías, cables de bujías, bobina, sonda lambda y el catalizador. Revise y limpie la válvula iac (Paso a paso), los inyectores uno por uno (los lleve a calibrar), rampa de inyectores y el sensor de detonación. Ya se me acabaron las ideas.
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
13 casos 
Gonzalo de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que veo haz pasado x alto el control de la presion de combustible en la rampa de inyectores eso se hace conectando un manometro y debe dar al re dedor de 3 bares de presion si tiene mas, que es lo mas probable x el alto consumo el problema es la valvula que regula la presion de combustible, saludos.
Andrés ooo de Paraguay hace 7 años
Yo tuve el mismo drama, el Corsa trae aparte la presión de la guía de inyección, no así el del. Celta que todo en uno, más compacto, y cuesta la guía 350$
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Olor a combustible en la cabina

Chevrolet Corsa 2002  128000 kms
Buenas tardes, tengo un corsa 2002 1.4, el cual cuando va en movimiento va generando olor a combustible en el interior y pues es bien incomodo?, ya se hizo cambio de filtro,revision de inyectores los cuales tiene de 6 huecos, adicionalmente hace 35 km/gl. Esto es lo habitual o que consumo debe tener?
NANCY de Colombia hace 8 años  
NA
11 casos 
Piee de Colombia hace 8 años
Ami me paso igual era la tapa del tanque mal roscada !
GERRY de México hace 7 años
Hola amigo a mi me paso algo parecido hasta que de plano tiro toda la gasolina de bajo del asiento trasero trae el tanque y esta como un vaso de licuadora debes tener alguna fuga por ahi llevalo con tu mecanico a checarlo
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Aumentó el consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2006 @ctive 148000 kms
Escanee el carro, y me arrojó problema de aumento en el Consumo de gasolina en un 40% más de lo común. El mecánico me ha dicho que cuando la polea que va en la punta del cigüeñal que mueve todo el kit de distribución se daña , el tiempo del motor se atrasa, causando el aumento en el consumo de gasolina, que tanta razón tiene? Y que solución se le puede dar? También me habló de la válvula IAC
Nayib de Colombia hace 8 años  
NA
3 casos 
ricardo de México hace 8 años
Efectivamente ,hay que revisar la polea del cigueñal , hace que trabaje fuera de tiempo
williamdj de Colombia hace 7 años
Disculpa esa polea es la misma correo de reparticion
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Bujías negras

Chevrolet Corsa 2002 wind 200000 kms
Buenos dáis compañeros estoy con un problema en mi corsa wind 1.4, le hice un mantenimiento completo revise inyectores el caudal está bien al igual que los limpie por ultrasonido, cambie bujías cables y limpie toma de aceleración valvula iac pero hay un problema la primera y cuarta bujia me sale negro con mucho consumo de combustible, medi compresión esta normal, medi vacio del motor está normal revise con el scanner y los parametros de sensor de oxigeno oscilan normal entre 0.89 y 0.15 el map lo cambie con uno de prueba, tambien presenta una falla en ralenti como inestabilidad pero ya no se que revisar si algun compañero me puede dar una mano gracias...
Gabriel de Ecuador hace 8 años  
GA
2 respuestas 
tavo de Argentina hace 8 años
Fijate si estas con rastros de aceite
diego moya de Argentina hace 7 años
Es la bobina de encendido
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Jaloneo y consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2000 1.4 mpfi 180000 kms
Resulta que compre este vehículo y comencé a gastar dinero y fallar lo lleve a escanear salio el TPS la válvula AIC la bobina se los cambie y sigio igual, el mecánico me dijo que era la culata por que las válvulas no están bien asentadas y por eso el carro presentaba esto la rectificaron y el consumo sigue algo alto por galón me da 31 Kilómetro y el jaloneo lo presenta con el carro en todo momento ya no se que hacer en lo que me puedan ayudar muchas gracias
blas de Colombia hace 10 años  
BL
2 respuestas 
mmod76 de otro hace 10 años
Revisa los inyectores que no este uno abierto y el sensor de velocidad vss asle mantenimiento esa puede ser la falla d tu carro...suerte amigo
mmod76 de otro hace 10 años
Saludos amigo... revisa los inyectores que no este uno abierto y asle mantenimiento al sensor de velocidad vss esta puede ser la falla de tu carro suert ,,,,,,,
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La camioneta anda impecable no falla no tiene pérdida de combustible p

Chevrolet Corsa 1997  500000 kms
Busco que tenga mejor rendimiento
Joselito de Uruguay hace un mes  
JO
1 respuesta 
Saludos, sería conveniente que explique ¿Qué quiere decir con mejor rendimiento? Acaso quiere mejorar la autonomia de recorrido que le brinda el tanque de combustible y ud ha detectado que el motor consume más de lo normal? O es que al motor lo siente flojo?
La manera más rápida y efectiva de determinar si un motor consume más de lo normal o si existe alguna falla de un sensor, es haciendo medir la calidad o porcentaje de contaminantes en los gases despedidos por el tubo de escape con un opacímetro, este equipo lo tienen en cualquier establecimiento con letrero de medición de gases. Con los resultados obtenidos del opacimetro ud sabrá si existe o no consumo en exceso y de confirmarse, un mecánico debe comprobar que los inyectores cierren bien sus puntas sin permitir el goteo de combustible dentro de las cámaras de combustión, o comprobar que sensores como el MAP y Oxigeno o el bulbo de temperatura cuyo nombre técnico es ECT y que debe ser cambiado cada 50.000 km de recorrido, funcionen correctamente ; cabe informar que en el caso que los resultados del análisis de gases estuvieran en los parámetros normales, un motor puede consumir más gasolina de lo normal por un mínimo error de sincronización del sistema de distribución, obstrucción del filtro de aire, o por mala regulación de frenos que mantienen frenado el auto mientras rueda , o por falta de presión de aire de los neumáticos.

Por favor si mi respuesta es clara y le informa, califiquela.
Atte.
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Gasta demasiado combustible

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas motor 1.8 160000 kms
Mi Corsa 1.8 2007 me daba un rendimiento de 10 km por litro y ahora me da 5km por litro. Tiene afinación y lo he llevado al electrico siempre me dicen que todo está bien , algunas veces no es siempre se baja de revoluciones y se apaga pasa un minuto y lo enciendo después trabaja normal
Eduardo de México hace 2 meses  
ED
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 2 meses
Debes medir presion de combustible debe estar entre 38 a 40 así que es lo normal y medir las las variaciones de los sensores de oxigeno deben variar entre 100 a 1000
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Consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2014 1.4l Man Gasolina classic 145000 kms
Q pasa q consume un poco más de combustible y va un poco más arriba en temperatura
mausawczuk de Argentina hace 4 meses  
MA
1 respuesta 
Podria haber saltado dientes de la correa dentada o fue mal instalada y esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN. Podría tratarse de daño del sensor de Oxígeno y del bulbo ECT que debe ser sustituido cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal ya que ese recorrido es su vida útil. Ojo y no se confíe, el problema de alto consumo podría ser independiente o nada tiene que ver con aumento de temperatura del motor por defecto de refrigeracion por falla de uno de los elementos que conforman el sistema de refrigeracion ; su motor podría tener las dos fallas , es decir alto consumo e inicios de recalentamiento por falla o vejez del trompo TERMOSTATO, o falla del TERMOCONTACTO que no enciende oportunamente el electroventilador, o por obstrucción del radiador etc.. . Busque y delegue las revisiones indicadas a un mecánico especialista en vehículos Chevrolet.
Atte.
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Inyectores

Chevrolet Corsa 2004 Active 1.4 50000 kms
Buenos días tengo un corsa active 1.4 modelo 2004 pero me consume mucha gasolina y aveces se aoga el carro pierde fuerza tiene inyectores de 6 huecos que me aconsejan o que debo hacer cambio los inyectores por lo de 3 huecos agradezco si me ayudan gracias
Diego de Colombia hace 6 meses  
DI
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace 6 meses
Si amigo es mejor cambiarlos. Pero también sería bueno que escanearas y vieras como están trabajando tus sensores y no vaya a ser uno fuera de rango que te hace gastas más gasolina de lo normal
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Consume mucho combustible

Chevrolet Corsa 1997 Vagón 1.6 45056321 kms
Le cambié los inyectores le hice el motor y haciendo el escaneo me marca código 13 x lo q marca es sonda Lambda puede ser me desubicó
Jorge de Argentina hace 7 meses  
JO
1 respuesta 
Camilo de México hace 7 meses
El sensor de oxigeno es el sensor mas importante para ke un corsa no consuma combustible en esxeso https://youtu.be/dmL_ygUlMU4
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Me consume mucho aceite casi 3 litros por día hago aproximadamente 200

Chevrolet Corsa 2011 5 puertas spirit 1.4  280 kms
Consumo excesivo hice motor nuevo cambie los retenes y me humea blanco aclaro que hace poco le saque el catalizador
Luciano de Argentina hace 7 meses  
LU
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 7 meses
Por lo que indica debes medir compresion por la cantidad de aceite que consume tiene desgaste en los anillos y cilindros
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Al encenderlo se prenden los ventiladores se acelera abre y cierra

Chevrolet Corsa 2002 Hacbak 5 puertas 1.4 doble árbol de levas  160000 kms
Al encenderlo se prenden los ventiladores se acelera hasta 2000 revoluciones execivo consumo de gasolina y se apaga.
Eduardo Cruz. de México hace 7 meses  
ED
1 caso 
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 7 meses
Válvula de temperatura dañada sustituyala amigo
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Consume mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas 1.8 5500 kms
Antes consumía menos combustible ahora está consumiendo mas de lo normal
Juan de Ecuador hace 2 años  
JU
1 respuesta 
JEPU de Uruguay hace 2 años
Probar el regulador de presion de combustible ( manguera desde multiple admision al regulador) que no pierda vacio. Probar sacando manguera de vacio del regulador para observar que no salga nafta ( si lo hace , esta roto difragma). Revisar sensor map ( si esta conectado con manguera, que no este perdiendo vacio. - inspeccion al sensor colocandole vacio que lo sostenga y no fugue. Revisar sensor de temperatura de agua no este dando señal de motor frio...estado de las bujias. Suerte espero sirva.
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Huele a gasolina

Chevrolet Corsa 2006 Sedán 400000 kms
Al andar en altas revoluciones huele fuerte a gasolina y también consume bastante combustible
David Lucas de Ecuador hace 2 años  
DA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise primero si las bujias salen de color negro si es asi puede ser un sensor o los inyectores
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Cuanto litros de gasolina consume por km ?

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas 245300 kms
Consumo de gasolina por km ?
Gerardo Manuel Sanchez Camaran de Venezuela hace 2 años  
GE
1 caso 
Jesus marin de Chile hace 2 años
Mi corsa se me apaga
Y deja de funsionar el sistema electrico de los vidrios
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Mucho consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2006 Man Gasolina 1.4l sedan  150000 kms
Buenos dias tengo un corsa wind 2006 sedan los inyectores son de 6 huecos pero me esta consumiendo mucha gasolina que puede ser
marlon gonzalez de Colombia hace 2 años  
MA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise si las bujias salen negras ?
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Consume mucha gasolina y hace explosiones

Chevrolet Corsa 2001 Automatico 4 puerta 300000 kms
El anda pero cuando acelero falla hace explosiones y vota humo negro
Randy de Venezuela hace 2 años  
RA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Pueden ser muchas causas primero hay que escanear para descartar sensores o los cables de los sensores, cableado de los inyectores,bobina, cables, bujias...
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Consumo exesivo de combustible

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.4  300000 kms
El vehiculo me negreea las bujias y me consume mucho combustible, le revise si esque oscilaba el sensor de oxig3no
Pero se queda congelado en 380 mv...
Que mas debo checar ??
Jose andres de Ecuador hace 2 años  
JO
1 respuesta 
jfriasolivar de Venezuela hace 4 meses
Como estas amigo, estoy igual que tu mi corsa renegrea las bujias demasiado, es el sensor de oxigeno, pero mi carro lleva el de 3 cables y no lo consigo y es demasiado caro aparte estan partido los cables del conector, sera que se le puede adaptar el Sensor de 1 solo cable? me dicen que si se puede
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Gasta nafta y larga olor por el escape

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas, motor 1.8 2100000 kms
Hola gente. Mi corsa 2. Motor 1.8. Larga olor nafta y gasta mucho combustible(27 litros los 100km en ciudad).
Se le cambio el sensor mapp. El sensor de temperatura. Y se le reviso los inyectores. Y lo sigue aciendo. 🤨
Guiille de Argentina hace 2 años  
GU
1 caso 
Camilo de México hace 2 años
Primero revise las bujias si salen de color negro se puede revisar algo esta pasabdo pero si las bujias salen blancas no hay nada ke se. Pueda hacer
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Consumo de combustible y cuando queda sin combustible tarda en encender

Chevrolet Corsa 2000 4 puertas motor 1.6 2500000 kms
El auto consume mucho combustible le cambie cambie la bomba de gasolina y sigue con el mismo problema ahora se me apago porque se quedo sin combustible y le eche y no quiere encender
Rafael valderrey de Chile hace 2 años  
RA
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Revise inyectores sensor de oxigeno, sensor map e inyectores
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Problema prender , perdida de potenciay excesivo consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas, 1.8 evolución 230000 kms
Buenas tengo un Corsa 1.8 evolución año 2011, tengo un problema para prender el cual debo echarle gasolina al cuerpo de aceleración. Así mismo el relenti es inestable y al calentar baja a 600 rpm...tampoco tiene fuerza y echa jaloneos y para completar consume mucha gasolina...a raíz de esto le mandé a limpiar y calibrar los inyectores, cambie la válvula reguladora de gasolina, también la pila de la bomba y el respectivo filtro...así mismo le cambié las bujías y los cables, también el filtro de aire y la falla es la misma...por favor quien pueda ayudarme en una posible solución de lo agradecería...
Oscar gonzalez de Venezuela hace 2 años  
OS
1 respuesta 
Camilo de México hace 2 años
Al parecer ya le revisaron de todo , imagino ke le revisaron todos los sensores , entonces revise si la presion de combustible esta bien debe estar entre 50 a 60 psi , si esta bien revise el tiempo de la correa de distribucion ke no este fuera de tiempo y por ultimo si sigue igual revise esto https://youtube.com/shorts/YDJ2xv8b-Ww…
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Se acelera y marca sobrecalentado

Chevrolet Corsa 2004 5 puertas  40000 kms
Se acelera , siento que gasta mucha gasolina y marca que le hace falta aceite y cuando está acelerado marca que se calentó
Jennifer de México hace 3 años  
JE
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Me paso un caso simikar y era el sensor de temperatura que va debajo de la bobina de encendido hay que ver si estan funcionando correctamente el sensor de oxigeno
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Error al arrancar y consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2014 1.4 lt pack 76000 kms
Hola tengo un classic 2014 IT Pack, me gastaba mucho combustible. Se escaneo y salta que la sonda funcionaba intentando corregir un error. Me recomendaron limpiar inyectores. Lo hice en ese momento se rompen dos y cambie los otros dos. El auto le sigue costando arrancar. Larga olor a nafta cruda necesito ayuda xq no se si es la sonda o que. Agradezco al que me pueda orientar.
Andrea de Argentina hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Carlos corsa de Venezuela hace 3 años
Por lo que dices son las bujías
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Moja las bujías y no regula el mínimo

Chevrolet Corsa 2001 1.4l Man Gasolina 2 puertas 350000 kms
El carro moja tres bujías de aceite y elevo el consumo de gasolina le limpie los inyectores y mejoro pero a los días empezó de nuevo la falla ahora son tres bujías q moja y las pone bastante negras me dicen que puede ser la cámara porque la rebajaron mucho y debe usar empaque doble y siendo sincrónico tiene computadora de automático
Yilber Rodríguez de Venezuela hace 3 años  
YI
1 caso 
Camilo de México hace 3 años
Primero revisar lo del aceite eso contamina la mezcla y no hace buena mezcla https://youtu.be/dkjYivW1UAg
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Esta inestable

Chevrolet Corsa 1997 3 puertas,1.6 90000 kms
Hola mi auto corsa 1.6 1997 en ralentí funciona mal como si estuviera en 3 pistones pero lo aceleró y anda bien arriba de las 2mil revoluciones antes de las 2mil como si se ahogara (da tirones) y tiene mucho consumo de gasolina, ya cambie bobina, cables y bujias, hice limpieza de inyectores, sensor map, sensor de oxígeno, bomba de gasolina, filtro de gasolina, no se que más puede ser, de antemano gracias!!
Daniel Horacio Sánchez de Bolivia hace 3 años  
DA
5 casos 
Roberto de Argentina hace 3 años
Toma compresión puede que alguna válvula no selle bien
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Tengo un corsa won 2004 tanque 58 carga 12 metros no le cargue mas

Chevrolet Corsa 2004 1.6l Gasolina 290000 kms
Quisiera saber el consumo en ruta del mismo
Emilio de Argentina hace 3 años  
EM
1 respuesta 
Ngrpablo de Argentina hace 3 años
Hola, yo tengo una wagon 2003, tubo de 60 lleno 12/13 metros, en ruta 200km llegue a hacer, yendo a 80/90 parejito, con bolsos en baul eramos 4 adultos y un niño, presion de ruedas 29 adelante 30 atras
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Falla de bujias

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas.full.1.4 250008500 kms
Amigo mi corsa tiene una super falla, Moja las bujías en gasolina al rato de cuando lo prendo tiene problema para acelerar le cambié las bujías la bobina el sensor de chispa y el sensor map y sigue en lo mismo por último le saque la manguerita que va pegada en el sensor map y el carro empareja pero consume mucha gasolina ayúdenme por favor
Jesús reyes de Venezuela hace 3 años  
JE
1 respuesta 
stevenccs de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes pudiste solucionar? Ando como loco me daña las bujias a cada rato
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Aire acondicionado, consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2003 2 puerta, motor 1.4 228000 kms
Dios bendiga a todos, consulta... Al encender el aire acondicionado el carro consume mas gasolina de lo normal ?? Por favor quien podría aclararme la duda, gracias

Carro corsa 1.4 año 2003 (2puertas)
Kelwin de Venezuela hace 3 años  
KE
1 respuesta 
Ziul de México hace 3 años
En todos los coches pasa que prendes el clima y consumen mas, dependiendo del coche, en unos se refleja el 10 al 15% (un tsuru que tengo modelo 89, estandar), en un aveo que tengo en ese si se nota mucho del 20% al 40%, (aveo automatico 2008)
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Necesito saber cuánto es el consumo de gasolina por kilómetro

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas 1300 inyección 22000 kms
Necesito saber cuánto es el consumo de gasolina por kilometro
Angel alvarez de Colombia hace 3 años  
AN
1 respuesta 
Elguajiro1984 de Venezuela hace 3 años
Deberia ser 1 litro oor cada 8 kilómetros si esta bien entonadito el carro con todos sus sensores buenos
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Consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2001 1.6l Man Gasolina 2 puertas 35000 kms
Huele mucho a combustible
Renzo de Venezuela hace 3 años  
RE
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 3 años
Revisa la tapa de la bomba del estanque, pueden ser las mangueras tambien que llegan ahi mismo.
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Perdida de corriente y exesivo consumo de nafta

Chevrolet Corsa 2011 4 puertas full 1.4 240000 kms
El auto arranca con dificultad como en tres cilindros y luego de acelerarlo se normaliza pero si le suelto el acelerador baja las revoluciones hasta apagarse, si logra quedar en marcha le he tocado el manojo de cables y se para automaticamente, he limpiado el sensor de RPM del cigueñal y mejoro un poco pero luego volvio a hacer lo mismo, le cambie las bujias y la bobina y sigue igual, las conexiones de las fichas estan haciendo buen contacto y nada, que puede ser????
anibal de Argentina hace 4 años  
AN
5 casos 
Victor de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo. Tu viste solucion?
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Se atranca en las mañanas estandofrio se calienta normal y rpm en 1000

Chevrolet Corsa 2002 3 puertas 1.4 250000 kms
Buenas tengo un problema con mi corsa wind soy de Ecuador mi vehiculo es de procedencia Venezuela lo q sucede es q en las mañanas al encender y dar marcha siento q el carro como si se ahogara pero al pisar a fondo el acelerador desarrola normal y las rpm estan en las 1000 ya e cambiado la valvula IAC el TPS e lavado el cuerpo de aceleracion los inyectores bujias cables de bujias y nada el problema persiste y el consumo de gasolina es mucho
ChriStian de Ecuador hace 4 años  
CH
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revisar inyectores o sensor de oxigeno
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Junta sobremedida

Chevrolet Corsa 2005  299000 kms
Bien día espero y me puedan ayudar lleve mi Corsa al mecánico para hacerle un cambio de empaques el mecánico me comentó q la junta de la cabeza no le iba a servir q por cuestiones de altura le comenté q si con una laina quedaría y le dijo q no q el me recomendaba una junta de grafito sobremedida de 98milesimas que iba a quedar alta pero q no iba a haber problemas mi duda es en verdad no habrá problemas en consumo de gasolina o potencia en el motor
Darkness de México hace 4 años  
DA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 4 añosContactar profesional
La idea del laina es la mejor...
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Consumo alto de gasolina

Chevrolet Corsa 2004 corsa 4 puertas 1.6 1400000 kms
Ya revise los inyectores y me dijeron que eso no es. El consumo de gasolina es muy alto cada 50km consume medio tanque. No se aprecia humo negro por el escape, solo cuando lo enciendo pero algo muy minimo
Tampoco huele a gasolina por dentro del carro.
david barrios de Venezuela hace 4 años  
DA
1 respuesta 
Jig corsa de Argentina hace 4 años
Hola david yo tengo ese mismo problema y podrias decirme cual fue tu solucion al consumo de tu auto ??? muchas gracias y abrazo desde Argentina !!!
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Gasto excesivo de combustible y no regula bien en baja

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas full motor 1.6 163000 kms
Consumo excesivo de combustible y regula mal, ha cero tironea
Fabio de Argentina hace 5 años  
FA
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escanner y comprueba bujias cables distribuidor y bobina que no tengan fugas de corriente
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Consume mucho combustible

Chevrolet Corsa 2005 2 puertas 175000 kms
Buenas tardes amigos, decidí realizarle un diagnostico a mi corsa active debido a que estaba consumiendo mucho combustible y me salieron estos códigos, 44,35,19,13. Estos codigos a que problemas conllevan ? gracias
luis de Colombia hace 5 años  
LU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Todos esos codigos tienen que ver con el consumo de combustible...empieza limpiando o c ambiando el sensor de oxigeno...borras codigos y monitoreas el comportamiento del sensor...que oscile entre 200 y 800 milivolts...no se debe detener en ninguna cifra...
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Dificultad encendido y deforzamiento

Chevrolet Corsa 1997 Corsa sedan 199800 kms
Buen día tengo un Corsa modelo 1997 en ocasiones es difícil de encender y en marcha es ahogado y no responde como deberia de hacerlo y consume mucho combustible
Duver de Colombia hace 5 años  
DU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Si estas en bogota , te puedo ayudar...
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Al arrancar en frío arranca fallando el motor suena desparejo

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas 1.6 base 97100 kms
Comenze con la falla que el auto me hacía tironeo al acelerar bajaban las revoluciones consumo excesivo de nafta en frío arrancaba fallando el motor suena desparejo cambie bujías cables servi completo se le hizo la computadora del auto me marcaba error en el sensor de temperatura lo cambie lo puse nuevo la falla seguía el mecánico me limpio la computadora fichas y la falla del check se fue lo tironeo q hacía también... Ahora la falla que me hace es que al arrancar en frío falla suena despajero y ya en caliente no falla y sigo con el consumo excesivo de nafta... Leyendo en alguno foro dice que puede ser el regulador de presión de la rampa de inyectores alguien que pueda darme una mano q sepa del problema dejo mi celular 3813344551
Pablo de Argentina hace 5 años  
PA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible ( 40lbs reguladas ) ademas monitorea el sensor map...mide los voltajes al abrir el switch y luego en aceleracion brusca...
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Alto consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2004 GLS 5 Puertas 145000 kms
Desde que lo compré el año pasado, tengo el mismo problema. Es un Corsa II GLS 5 Puertas Nafta motor 1.8. Tiene un consumo de 7 km. por litro en ciudad. El auto lo llevé a escanear y me informaron que todos los sensores están dentro de sus parámetros, de todas formas le cambiamos la válvula punto a punto por una nueva. No fuma ni tira humo negro por el escape. Lo que puedo agregar como información adicional, es un comportamiento extraño que tiene. Cuando enciendo el AA y lo apago, la aguja que marca las RPM queda arriba de las 1200 vueltas y oscilando. Para que vuelva al estado original (regulando en baja) tengo que apagar el auto unos segundos y volverlo a encender. No se si aporte algo, pero es todo lo que se.
Scorch de Argentina hace 5 años  
SC
1 respuesta 
Nelson de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes compañero cuando hubo la crisis de combustible tuve que equipar con gasolina de 91 y el rendimiento del carro no se por que mejoro inclusive en fuerza y rendimiento de consumo
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Consumo de nafta

Chevrolet Corsa 2000 3 puertas mpfi  235000 kms
Tengo un Corsa mpfi 1.6 y me consume 1 litro cada 3 km o más, le cambie inyectores y nada, humea negro y mucha cantidad, si alguien me puede ayudar lo agradezco, ya no se que hacerle
Ariel de Argentina hace 6 años  
AR
1 caso 
Oscar miño de Argentina hace 8 meses
Hola soluciinaste me pasa lo mismo
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Consume mucha nafta

Chevrolet Corsa 2015 4 puertas, full, 1.4 76000 kms
Hola mi auto me esta consumiendo mucha nafta... Lo arreglaron le limpiaron los inyectores las valvulas. Que podria ser las bujias??
Guada de Argentina hace 6 años  
GU
1 respuesta 
Pablito de Argentina hace 4 años
No. Las bujiaz no son...
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Consume mucha gasolina y la quema vota mucho humo x el tuvo de scape

Chevrolet Corsa 1996 3 puertas full 1.3 300000 kms
Vota fuego x el tubo de escape y consume gasolina a lo vestia
Luis Procel de Ecuador hace 6 años  
LU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible ( 40 lbs reguladas ) ; limpia o cambia el sensor de oxigeno y el sensor map... limpia el cuerpo de aceleracion ,y el iac... y tomale la compresion a los cilindros...
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2003 4 puertas motor 1.8 245000 kms
El problema de mi corsa es q gasta gasolina pica el humo q hecha enciende el foco del cheke engine y enciende el foco del inmovilizador y en la parte del kilometraje m aparece la leyenda de insp ya lo escanearon pero no sale ningún código enciende y no pierde fuerza
David Elizalde de México hace 6 años  
DA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Porque lo escanearon con el escaner equivocado, que lo hagan con un Opcom, sale todo
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Perdida de fuerza

Chevrolet Corsa 2005 5 puertas motor 1.4 185000 kms
Hola buenas noches tengo un Corsa evolution el problema que presenta es cía do el vehículo sube alguna pendiente pierde fuerza en l plano anda normal sin problema se le ha cambiado el sistema de embrague instalación de alta bujias filtro de gasolina se le hizo lavado de inyectores mejoró un poco pero no en su totalidad el consumo de gasolina es normal no tiene fuga de aceite me podrían colaborar para ver posiblemente que falla puede tener muchas gracias
Riveri de Colombia hace 6 años  
RI
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Revisar el catalizador , puede estar obstruido...
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Corsa classic 1.6 consume mucho gasolina

Chevrolet Corsa 2008 3 puertas, motor 1,6 100000 kms
Hola, tng un problema con mi corsa classic 1.6,consume mucho gasolina. Lo compre cuando tenia 85 mil kilómetros, los hice cambio de correa, bujía, cable y bomba inyección. Siempre llenaba el tanque de 46 litro y llegaba en ciudad 350 kilometro. No me da importancia pero como subió la nafta y m quede sin laguro ponía $200 8 litros y con eso tiraba 40 a 50 kilómetros en ciudad, estaba averiguando por foros un corsa llega x litro ma omenos 10 kilómetros. Ya cambie válvula paso a paso, sensor mapa y por ultimo la sonda lambda. Pero sigo con ese consumo. Ya lo chequearon ypf cuando hice cambio de aceite y no encontró ningún error. Ahora el auto tiene 100000 kilometro. Alguien que tuve este problema me podrías guiar como puedo solucionarlo.
roobert de Argentina hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Luis de Argentina hace 6 años
Hola. Yo limpia ría el cuerpo de mariposa. Fíjate que no tenga juego el eje.se limpia con nafta y sin desarmar el control de ralentizando. Retira el cuerpo y limpia el ven turi con pincel. Proba asi
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Problema de sincronisacion

Chevrolet Corsa 2005 corsa active 165000 kms
Un fa mi carro lo lleve a sincronisar por que tiene un alto consumo de gasolina y tenia un galone y se aseleraba y se desaseleraba y no prendia rapido y se ahoga se le cabiaron las bujias el sensor de oxigeno filtro de aire lainstalacion de alta filtro de gasolina y le isieron mantenimiento en los inyectores lo en andado despues de ese arreglo pero note que ahora hecha humo y es peor el consumo que podra ser
juan carlos de Colombia hace 6 años  
JU
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay que monitorear ( scanner )y con datos tratar de encontrar el problema... tambien revisar la presion de combustible... cuando es muy alta ( regulador)
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Mi carro trabaja bien solo que si lo trabajo a mas de 120 km/h se jala

Chevrolet Corsa 2006 Corsa 1.8 100736 kms
Mi carro se jala a si aumento la velocidad a mas de 120km/h se jala y no deja avansar a mas velocidad y gasta bastante gasolina que puede ser?
Pakirri de México hace 6 años  
PA
1 respuesta 
Corsalo de Chile hace 6 años
Hazle escaner pueden ser varias cosas como inyectores, bomba, filtro, sensor de oxigeno.
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Falla y consume mucho combustible

Chevrolet Corsa 2005 1.6 180000 kms
Esta fallando pierde fuerza tira humo negro feo olor el auto estaba andando bien pero me estaba consumiendo mucho combustible le hicieron el servis completo correas bomba de agua termostato ruleman de correa inyectores sensor lanbda bujias filtros de aire y nafta la computadora GM del servis of marca sin falla y los valores estan todos bien no saben que puede tener porque tanta falla le mande cambiar el caño de escape que me dijeron. Que podia estar tapado lo cambiaron y sigue igual me pueden ayudar si tienen idea que puede ser gracias
Esteban de Argentina hace 6 años  
ES
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Corsalo de Chile hace 6 años
Inyectores cambiaste o mandaste a limpiar? revisaron la presión de combustible? probaste con otro regulador de combustible?
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Humo negro consumo alto gasolina

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 160000 kms
Cambien todos los sensores cableado de alta nuevo inyectores nuevos y sigue el mismo alto consume alguien me puede ayudar
Bayron de Colombia hace 6 años  
BA
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albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Empiece monitoreando el sensor de oxigeno y el map...
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Gasta mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2005 4 pueras eléctrico easitronik 100 kms
Últimamente me gasta. Demasiada gasolina tengo un año con el carro pero últimamente gasta demasiado no echa humo negro motor 1.8 se los agradecería mucho que me aconsejen que hacer. Gracias
Heriberto diaz gtz. de México hace 7 años  
HE
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Carlin de Argentina hace 7 años
Saca las bujías y comenta o pone fotos de como es el color del carbón que rodea a los electrodos. El motor 1.8 es gastador de combustible.
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Mucho consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas 1.6 126258 kms
El convertidor de octanaje indica las letras c y de q significan
Miguel de Chile hace 7 años  
MI
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Carlin de Argentina hace 7 años
Tendrías que realizarle una limpieza a los inyectores y probar que no goteen
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Saber que aceite lleva el motor

Chevrolet Corsa 2004  165000 kms
No tengo fallas solo necesito saber que acieta lleva el motor para mejor cuidado de el mismo y rendimiento gracias. Juan
juan correa de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Para ese kilometraje esta bien un multigrado 20w 40
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bota humo negro, las bujías se ponen negras y dejan de trabajar

Chevrolet Corsa 2000 corsa 21.6 310 kms
tengo un corsa año 2000 con un motor de exportadora, motor 1.4 con cámara de 1.6, presenta una falla de exceso de humo negro, consumo de gasolina por lo cual dejan de trabajar las bujías. he cambiado todos los censores, las bujías, los inyectores, cambie la computadora, revise el ramal de cable, baje la cámara y revise las válvulas todo esta bien y no doy con la falla. necesito ayuda porque ya ningún mecánico me quiere ayudar al ver el carro cierran el taller.
Hector R de Venezuela hace 7 años  
HE
3 casos 
carlos de Argentina hace 4 años
En esos casos conviene revisar si el bulbo que mide la temperatura que esta en el motor,le informe a la computadora que el motor no esta frio y deje de cebarlo...
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Aceleró y no avanza

Chevrolet Corsa 2006 Confor 170000 kms
Cuando aceleró no quiere avanzar y gasta mucha gasolina ya lo escanearon y marcaba los sensores de oxígeno y qué pasa mezcla de combustible pero ya le cambiaron los sensores y no que da que puedo hacer
Rafa de México hace 7 años  
RA
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Primero vea que no es problema de embrague... y revise el catalizador puede estar obstruido...
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Consumo de combustibles

Chevrolet Corsa 2003  205000 kms
Tengo un corsa 2003 y tiene un excesivo consumo de combustible ya se le hizo varias cosas y no queda lo último se me reventó la banda de tiempo al cambiarsela estuvo jalando bien y bajo el consumo pero ya después de unos días regresó el alto consumo que podrá ser
Rolas de México hace 7 años  
RO
5 casos 
Carlin de Estados Unidos hace 6 años
Tienes q mandar a chequiar los inyestores a ver si estan funcionando bien
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Enciende luz cheking

Chevrolet Corsa 1997 4 puertas 1.3 gl 183000 kms
Hola amigos mi corsa en subidas enciende la luz del cheking y pierde fuerza y por ende consume mucho combustible al llegar a terreno plano deja de molestar y se recupera y apaga la luz del cheking que puede ser
ronald romero de Colombia hace 7 años  
RO
11 casos 
Salvador de México hace 6 años
Tienes un problema electrico, comienza por revisar la caja de fusibles que todos los relay y fusibles esten bien
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Mucho consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 1998  240000 kms
Ya lo tengo mas deh1año y no se comportava asi
victor de Chile hace 7 años  
VI
4 casos 
Jose de México hace 5 años
Revisa el tipo de aceite que usas y la bujia que pide el manual
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Consume aceite 100.000km

Chevrolet Corsa 2009 4puertas 310 kms
Tengo corsa 2009,base, 1.6 8v,el mismo anda bien, se usa nafta y gnc desde hace 3 años,pero actualmente ha comenzado a tener un consumo excesivo de aceite,1l cada 1.000km hechos solo en ciudad,consulto si la valvula PCV tiene algo que ver porque lo compre usado y creo que nunca si debe haber cambiado dicha valvula. Agradezco toda la ayuda que me puedan dar. Soy de Mar del Plata.
rulito42 de Argentina hace 7 años  
RU
9 casos 
César Escalante de Venezuela hace 6 años
Y al fin que problema era el de tu auto? La mía una Montana 2007 me está consumiendo 2 litros en 4500 kilómetros, uso Shell semi sintético 15w40.
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Consume mucha nafta

Chevrolet Corsa 2008 4 puertas super 1.6 135813 kms
Cuando lo prendo me acusa una luz del tablero ,y a su ves en primera y segunda tironea en 3a,4a regula sin problemas
sergio de Argentina hace 7 años  
SE
1 respuesta 
ricardo de México hace 7 años
Revisa el sensor tps. Es el que controla electronicamente la mariposa de aceleracion.
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Gasta mucha nafta

Chevrolet Corsa 1999 Wind 1.nafta 24000 kms
Lo compre x economico el rendimiento es de 8 km con 1 litro.se siente olor a nafta y no tiene perdida limpie inyectores. Y en la computadora no da nada. Y aveces larga humó y x sobre todo esta muy acelerado. ,
Carmen de Uruguay hace 8 años  
CA
11 casos 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno que esta en el multiple , si mejora lo cambias.
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Aumentó el consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2006 @ctive 148000 kms
Escanee el carro, y me arrojó problema de aumento en el. Consumo de gasolina en un 40% más de lo común. El mecánico me ha dicho que cuando la polea que va en la punta del cigüeñal que mueve todo el kit de distribución se daña , el tiempo del motor se arars, causando el aumento en el consumo de gasolina, que tanta razón tiene?
Nayib de Colombia hace 8 años  
NA
4 casos 
juantito de Chile hace 5 años
Hola si el daño es en el chavetero del damper tiene toda la razon en la perdida del punto del motor si el chavetero esta fierme en su posicion el problema es otro
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Alto consumo de combustible y motor acelerado

Chevrolet Corsa 2005 4 puertas, full, motor 1.8, standar 192000 kms
Hola buenas noches mi corsa se acelera y tengo que desconectar el arnes del sensor tps para que normalise y el consumo de combustible es muy alto ya cambie sensor del acelerador, sesor de paso de aire o maf, afinacion , cambio de valvula iac por una economica, cambio de bomba de aceite , cambio de bomba de agua , sensor tps y sigue igual, solicito ayuda urgente que ya no se que hacer ya quisiera hasta venderlo ayudaaa
Ladc de México hace 8 años  
LA
11 casos 
ESTEBAN de Venezuela hace 6 años
Sencillo calibra los inyectores ya que cambiastes el tps
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Inyetores consume mucho combustible

Chevrolet Corsa 1998  264 kms
Cuantos huecos debe tener un inyector 3 4 6 yaque le coloque uno de 6 y consume mucho
zeus0357 de Colombia hace 8 años  
ZE
3 casos 
CHOLOLULO de México hace 4 años
No es el inyector, es el regulador de presión de combustible o tu bomba de combustible ya que no da presión para pulverizar, de cualquier modo ponle los originales y no experimentes con otros, así de facil
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Le falta reaccion al salir y consume mucho combustible

Chevrolet Corsa 2005  197000 kms
Arranca bien pero cuando se dispone a traccionar en marcha 1 y 2 no tiene reaccion solo despues de las 2500 rpm. Ya le cambie el MAP y mejoro pero cuando hay elevacion le cuesta avanzar
rica de Argentina hace 8 años  
RI
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Debe de estar gastado el disco del embrague ,patina y pierde traccion, con ese kilometraje lo recomendable es cambiar el kit completo
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Sale uno negro del escape

Chevrolet Corsa 2003  62000 kms
Umea negro que huele mucho a gasolina y gasta mucha gasolina cambie Madrid yjack que puedo hacer
joan de México hace 8 años  
JO
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ricardo de México hace 8 años
La mezcla de combustion esta rica en gasolina por eso el humo negro y el alto consumo , desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias, revisa regulador de presion de combustible.
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Problemas con mi corsa

Chevrolet Corsa 2001 4 puertas, full, motor 1.4 196700 kms
Buenas tardes, mi problema con mi carro, es cuando se prende empieza a gargarear como con ganas de apagarse, pero no se apaga y tiene mucho consumo de gasolina, si alguien me puede colaborar muchas lo agradeceria.
yimmi de Colombia hace 8 años  
YI
1 respuesta 
ricardo de México hace 8 años
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
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Exceso de gasolina

Chevrolet Corsa 2005 Corsa 120000 kms
Repare el motor arranco perfecto y después vino el alto consumo de combustible moja las cuatro bujías ya cheque la computadora,sensores,valvulas y sensor de oxigeno y sigo con el problema que opinan les agradezco su ayuda y atención.
Javis de México hace 8 años  
JA
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ricardo de México hace 8 años
Si la reparacion fue con rectificacion de cilindros , cambio de pistones y anillos sobre-medida es normal el aumento de consumo de gasolina x aumento de los C.C. de cilindrada
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Mi corsa no es constante en el ralenti

Chevrolet Corsa 2003 active 1400 100000 kms
Buenas tardes, tengo varias dudas ojalá me pueden ayudar, le cambie la válvula AIC a mi corsa y en momentos y mas si prendo el aire acondicionado queda muy revolucionado, el mecánico me dice que le abra y cierre varias veces el switch, pero creo que no es la solución, tiene un consumo excesivo de combustible y en ocasiones fuertes olores a gasolina...que me aconsejan ya me tiene medio loco. Mil gracias
jhon f de Colombia hace 8 años  
JH
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ricardo de México hace 8 años
Si la iac no es original ,hay que graduarla ,manualmente.
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Distintas fallas

Chevrolet Corsa 2003 confort 139000 kms
Hola buenas noches tengo un corsa confort 2003 el problema que tiene que aveces circulando se apaga todo el tablero y vuelve a prender, en ocasiones como que se ahoga y hecha una explosion hay consumo de gasolina, en ocasiones le cuesta arrancar con la llave se siente pesado y no da tengo que empujarlo y arranca, la otra falla es que se apaga el motor y tablero y ya no arranca ni hay corriente ala bomba de gasolina, lo deje dos semanas parado y le puse la bateria y arranco y el tablero prendio de antemano agradezco su ayuda y comentarios
jose luis de México hace 8 años  
JO
1 respuesta 
miguel antonio toro f de Colombia hace 8 años
A mi me paso lo mismo con mi corsa 1.4 i revisando encontre el cable polo negativo de la bateria estaba despegado en el terminal en la parte que va sujetado al chasis i se apagaba el motor i todo el tablero esa falla me dejo tirado varias veces i los mecanicos no la ncontraban
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Problema en el agua

Chevrolet Corsa 2006 4 puertas 1.7diesel 24000 kms
Hace espuma en el retroceso pero no acusa temperatura ni consumo de agua
washington varela de Uruguay hace 8 años  
WA
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javi de Argentina hace 8 años
El mio hace burbujeo en el deposito
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¿cuando le meto 3ra ,4ta y 5ta afondo me tironea y como que se chupa ?

Chevrolet Corsa 2004 4prtas 1.6 classic 135000 kms
Por favor alguien qe me diga mi corsa tiene buen rendimiento de gasolina y todo impeke pero eso me frustra por favor alguie con experiencia en el tema que me ayude ,me han recomendado un liquido limpia inyectores que se echa directo al estanque pero sera esa realmente la solucion , nito ayuda porfavoooooor :((((
JuanChodin de Chile hace 9 años  
JU
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jorge de Chile hace 9 años
Me paso lo mismo y son los cables de bujias. Yo cambie cables y filtro de bencina y el problema se me soluciono.
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Mi corsa consume mucha nafta y trabaja muy ahogado

Chevrolet Corsa 1998 4 puertas, motor 1.6 nafta 170000 kms
Mi corsita le hice un cambio de aro hace dias! el problema es que empezó a gastar demaciada nafta, me han dicho que pueden ser los inyectores o la sonda lambda, y al andarlo trabaja ahogado y falla, la mecanica esta todo bien, queria saber si alguien le paso lo mismo y como lo solucionaron?
Roque de Argentina hace 9 años  
RO
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Bocha de Argentina hace 8 meses
Hola Roque me esta pasando algo parecido o igual le encontraste la vuelta, porque el mecanico lo reviso de arriba a abajo y no vio nada raro...!!
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Gasto excesivo de bencina

Chevrolet Corsa 2006 3 puerta, 1.6 swing 154000 kms
Un gusto saludar a la comunidad, ojala me. Puedan ayudar con mi corsa swing 1.6
Lo que pasa es que lo. Compre hace un mes y he notado que consume mucha bencina en tramos. Cortos como. En ciudad y en carretera no rindee en kilometrajes, tiene un consumo excesivo de bencina que puedo hacer le hicee un afinamiento y haun. Asii siguee gastndo muchaa bencina, ayuda por favor
rastaman de Chile hace 10 años  
RA
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Cambia el sensor de oxigeno y el sensor de temperatura ect ya que estos cuando fallan hacen que el vehiculo inyecte mas bencina que la que necesita
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Consumo de nafta

Chevrolet Corsa 2007 CORSA 2 93000 kms
Consume mucha nafta y larga humo negro
GUSTAVO de Argentina hace 10 años  
GU
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corsa clasic de Argentina hace 10 años
Hola eso se arregla scaneandolo , probablemente es problema de algun sensor (aire, nafta , combustion) que estan fuera de los niveles correspondientes. EL humo negro como es consecuencia de no quemar bien el combustible por que esta inyectando mucho
Saludos
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Consumo gasolina

Chevrolet Corsa 2005 Active 150000 kms
Quiero comentarles tengo un corsa active modelo 2005. Y tengo un problema con el consumo de gasolina, resulta que hace poco le cambie un tensor de la correa unik y la correa, despues de hacerle estos arreglos me empezó a consumir mucho combustible lo lleve de nuevo al mecánico y me dijeron q era el empaque del múltiple lo cambie y sigui o igual. Ahora me dicen que es el sensor de oxígeno pero este se lo cambie hace un mes además de que se sincronizó. . . Que puede ser ?
Cristhiansc de Colombia hace 9 años  
CR
4 casos 

Consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2004 4 puertas, 1.4 105000 kms
Alguien me podria ayudar , tengo un corsa wind 2004 1.4 ,4 puertas y me parece que consume mucho la gasolina, me podrian ayudar con posibles problemas
SANTO de Ecuador hace 9 años  
SA
1 caso 

Pluma de control del consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2003 5 puertas1.8 300000 kms
Estimados, por favor alguien que me ayude tengo problema con la pluma del control del combustible en el tablero de instrumento, no marca se quedó en la medida de un 1/4 de tanque, ya le cambie la bolla y no funciona de pronto tiene algún fusible o algo en especial que hacer para que trabaje normalmente? Adicional solo en el lugar de la pluma no prende la luz del tablero de instrumentos, el resto prende bien, desde ya les agradezco por su gran ayuda.
Saludos cordiales.
DIASMANY de Argentina hace 10 años  
DI

Consume mucha gasolina

Chevrolet Corsa 1997 4puertas full motor 1.6 5479 kms
En una vuelta de 3km consume un total de 1500bsf de gasolina diario si voy a viajar para maracaibo tengo q llevar un envase extra de 2000 bsf en gasolina para poder llegar como soluciono este problema y q podía ser
carlos de Argentina hace 11 años  
CA
2 casos 

Me esta decepcionado el corsa...

Chevrolet Corsa 2013 classic spirit ,1,4. 4 p, aay dir 450 kms
Hola,yo tambien noto las vibraciones,con la puerta abierta si tocas suavemente la misma en esquinero mas alejado y en volante mas en el centro,los espejos ext. Son escasos e incomodos y es ierto la poca visivilidadhacia atras ylateral. Para colmo se me ocurrio instalar el gas en la concesionaria pensando que seria mejor ya q,seria supervisado por ellos, un desastre, ya que lo derivan a cuchitriles im provisadosque hacen lo minimo,en mi cso dejaron un año de carga de gas trsero que pierde alo loco,entonces me fuial taller av,s,martin y griveo, y luego de mandarme a cargar gas y volver rapido pa… Leer completa
panch. de Argentina hace 11 años  
PA

Consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2006 1.8 112000 kms
Recién compré un corsa modo 2006. Suponía eran económicos en consumo. Creo que da como 9 o 10 km/litro se afino. Se lavaron inyectores aceite. Bujías filtros y aun así siento que gasta mucha gasolina. Ya que tengo una zafira 2004 1.8 u me da como 14 km/l alguien que pueda orientarme? Saludos
Juanma de México hace 8 años  
JU
1 caso 
ricardo de México hace 8 años
No se puede comparar la tecnologia alemana del motor de la zafira ,que con la misma cilindrada es mas rendidora, la tecnologia del motor latinoamericano esta atrazada varios años y sus motores no son tan eficientes como la de los europeos.
gabriel de México hace 8 años
Si sientes que gasta mucha gasolina y no tiene mucha potencia tu motor realizale la prueba de compresion a los pistones para ver si tienes fugas de presion amigo, hay te daras cuenta si necesita anillada, o ajuste en la cabeza, esa falla o consumo no lo detectara ningun scanner ya queno es falla electrica es mecanica saludos
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Problemas con electro

Chevrolet Corsa 2014 4 puertas 1.4 spirit  40000 kms
Buenas gente a ver si me puede ayudar. Tengo un classic modelo 2014 4 meses de uso y desde los 18.000 km que me sube temperatura porque el electro no arranca...lo hizo una vez y estuvo dos meses sin problemas hasta que lo empezo a hacer muy seguido. Con el macnico probamos de todo hasta que cambiamos el electro pór uno original...ese era el problema en principio pero a los 5000 km otra vez el electro parado en una oportunidad y luego de eso anduvo sin problermas 4 5 dias hasta que otra vez fallo. Lo hace con aire prendido y sin aire es muy aleatorio...que deberia hacer? me ofrecen ponerle el electro de un 307 que es muy parecido y tiene mas rendimiento que recomiendan?? gracias
fabian de Argentina hace 9 años  
FA
3 respuestas 
cristian de Argentina hace 9 años
Llévalo a una concesionaria de Chevrolet y si podes donde lo compraste, ellos te tienen que resolver el problema.
Controla el nivel de agua refrigerante en la bocha, el electro del corsa se enciende cuando llega a 100grados
pppp de Argentina hace 9 años
Hola podes comentar la solución?
Fabian de Argentina hace 9 años
Hola al final termine yendo a una casa de electricidad le pusieron un sensor de temperatura en la saluda del radiador con un relay y el sensor de temperatura más alto que la primera velocidad...o sea cuando por x motivo la computadora no da señal al electro y pasa unos grados la temperatura de la primera velocidad se activa el relay que instalaron... Hasta ahora 50 mil km sin problema
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Consume mucha gasolina

Chevrolet Corsa 2002 4 puertas´full motor 1.6 5690000 kms
Al prenderlo no acelera se queda en minimo lo acelero y enpareja hace exposiones een el tatuco del aire
rosa de Venezuela hace 9 años  
RO
1 respuesta 
jmavenezuela de Venezuela hace 9 años
Hola debes revisar si el orden de los cables de bujias, igualmente debes revisar el tiempo, y la valvula reguladora de gasolina.
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Computador de corsa 1.4/1.3

Chevrolet Corsa 2002 1.4 120000 kms
Mi auto es un corsa wind 2002 motor 1.4, el problema es que esta puesto un computador de 1.3. Alguien puede decir que puedo hacer para que mejore el rendimiento Saludos
Carlos de Ecuador hace 10 años  
CA
1 respuesta 
Anthom de Venezuela hace 10 años
Buenas, hermano si la falla persiste no solo debes cambiar estas q ya as mencionado si no entonar la IAC. Hay dos formas una es desconectando la batería por mas de 15 m,o de un dia para otro, la otra es un poco mas engorrosa... y lo otro seria limpiar el cuerpo de aceleración. Lin de limpieza de válvula y graduación.
https://www.youtube.com/watch?v=FjJ_vs…
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Corsa 2003 Corsa 1.6 año 2003 80000 kms
Consume mucha gasolina quema bujías no se q podrá ser
Arnoldt torres de Colombia hace 9 días  
AR

Donde esta hubicado valvula pcv ?

Chevrolet Corsa 2010 Clásicc 1.4 193000 kms
Consumo de aceite repentino antes de esto se había rebentado reten de árbol de levas. Por busque info y me da de que pueda ser esa valvula pero no se donde esta ubicada
Pablo D de Argentina hace 3 meses  
PA

Fallo de aceleramiento y mucho consumo de gasolina

Chevrolet Corsa 2007 4 puertas, 1.8  200000 kms
Mecánicos ya vieron y no dan con el problema
Andres de México hace 3 meses  
AN

Alto consumo de combustible

Chevrolet Corsa 2000 2 puertas 195000 kms
Hola, mi carro tiene elevado consumo y revisando los inyectores tiene puestos unos de 6 huecos pero al revisar la resistencia los cuatro inyectores le miden 7.2 ohmios es un corsa mpfi 1,4 modelo 2000 lo q quiero saber es si la resistencia tiene q ver con el alto consumo ya revise el sensor de oxigeno esta dañado esta para cambio pero quiero saber si tambn influyen los inyectores o si son los de ese modelo gracias
Diego alejandro zuluaga de Colombia hace 3 meses  
DI

Tengo q prenderlo con. El acelerador a fonddo

Chevrolet Corsa 2004 4 puerta motor 1.6 20000 kms
En la mañana prende bien. Y luego q calienta hay q prenderlo con el acelerador a fondo y se apaga y pone las bujías negra y. Consume mucho combustible quien me puede ayuda ya cambié la map tps bujías aceite y filtro iac
José bermejo de Venezuela hace 4 meses  
JO
5 casos 
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