No llega corriente a la bomba de combustible

Chevrolet Corsa 2000 Sedan motor 1000 4 cilindros 25000 kms
Buenas para todos los q aportan sus experiencias, dando una gran mano a todos aquellos q como yo,tenemos muy poco conocimiento sobre la mecánica, el corsa q tengo lo compre usado, y claro... Tiene sus cositas, con El paso de los meses han ido apareciendo esas nanas d todo auto usado, pero lo q me esta poniendo nervioso son dos temas,
1...su consumo es totalmente un disparate, teniendo un motor chico Como El q tiene, no hay día q no tenga q pasar por la estacion de servicio, asi ponga 3, 4 o 5 Litros de nafta... Q cosas deberia cambiar o mirar para q esto no sea tan grosero, desde q lo tengo... Marzo de este año, no le he cambiado nada, ni filtros, ni aceite, nada de nada, el auto funciona bien, pero pasa eso.
2...Un dia me paso q d un dia para El otro dejo de prender, al saber poco, con ayuda, se pudo ver q el problema no Era chispa, sino q no llegaba corriente a la bomba de nafta, lo lleve a un mecánico, y cambio la bomba,sin medir nada, sin verificar si llegaba corriente a la misma, pero la cambio, el auto volvio a prender, pero esto duro un dia, al salir El auto prendio, avanzo unos metros y se apago, volvi al mismo mecánico q el dia anterior habia cambiado la maldita bomba, en definitiva, midio corriente y se dio cuenta q no llegaba ninguna a la misma, por lo q tuvo q hacer una conexion directa desde la bateria a la bomba, y por medio d una conexion manual, cada vez q quiero usarlo debo unir cables y al apagar, desconectarlos, sino se me quema la bomba, me he olvidado mas d una oportunidad d hacerlo, pero tuve suerte y no la queme.
Este mismo mecánico me ha dicho q el problema es d la ECU, q no manda señal a la bomba. Esto puede ser q sea asi?
Gracias y disculpen la ignorancia.
Saludos
Diego0704 de Uruguay hace 5 años  
DI
1 respuesta 
lemrpaty de Argentina hace 4 años
El problema de consumo pueden ser los inyectores, me paso con uno que los cables de señal estaban pelados en un tramo y tocaban con un positivo y nunca cerraban por completo. Con lo de la bomba puede ser que este jodiendo la alarma, me paso con el mismo coche que la alarma me cortaba la corriente de la bomba y la ecu supuestamente tiraba un error por eso, igual anda probando por lo mas barato primero, proba el relay y el fusible de la bomba, revisa el cableado y trata de cambiar de mecánico, conseguí a alguien especializado en la electricidad y electrónica automotor
Enviar respuestaCancelar