Podria haber saltado dientes de la correa dentada o fue mal instalada y esta mal calibrado el sistema de DISTRIBUCIÓN. Podría tratarse de daño del sensor de Oxígeno y del bulbo ECT que debe ser sustituido cada 50.000 km de recorrido como mantenimiento normal ya que ese recorrido es su vida útil. Ojo y no se confíe, el problema de alto consumo podría ser independiente o nada tiene que ver con aumento de temperatura del motor por defecto de refrigeracion por falla de uno de los elementos que conforman el sistema de refrigeracion ; su motor podría tener las dos fallas , es decir alto consumo e inicios de recalentamiento por falla o vejez del trompo TERMOSTATO, o falla del TERMOCONTACTO que no enciende oportunamente el electroventilador, o por obstrucción del radiador etc.. . Busque y delegue las revisiones indicadas a un mecánico especialista en vehículos Chevrolet.
Atte.
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