Problemas de Computadora
Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 14 casos
La computadora marca 13 casosResetear computadora 6 casosProgramar computadora 4 casosSe dañó la computadora 4 casosNo marca la computadora 3 casos
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Problemas destacados
Calentamiento batería y en consecuencia de la computadora
Chevrolet Captiva 2010 6 cil automatica 80000 kms
Secuencia: Vehículo normal, lo estaciono y retiro de llave, regreso y al intentar intentar encender el motor aparece un LED encendido junto al boton de encendido de las luces preventivas , al momento de girar el switch, sin sonidos de relays sin operar nada como si estuviera encero Volts la batería, se vuelve imposible girar la llave para retirarla del switch, abro el capo y batería está "muy caliente" y en consecuencia la superficie inferior del plástico que cubre la computadora, al permanecer levantada la tapa se "enfría" tanto la batería como la computadora, pasan 15 a 20 min, coloco cubier… Leer completa
ComentarDesprogramacion de computadora a bordo 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2009 57000 kms
Holas...me ha ocurrido en mas de una ocasión que se me desprograma la computadora a bordo con el tema de la alarma, cierre y apertura de los seguros de las puertas, luces de la alarma, etc.. . Alguien tiene idea de lo que puede ser?? incluso en una ocasión me ocurrió que el aire acondicionado dejo de enfriar, salía poco aire por el frente y bastante por los pies a pesar de no estar configurado asi, y de la nada se arregló...me dicen que puede ser problema de batería, bornes...hoy cambie batería porque ya tenia mas casi dos años de uso y estaba empezando a consumir el agua destilada y la botaba por los tapones...alguna idea?? toda sugerencia sera muy bien recibida y muy agradecida...saludos desde Panama
8 casos
Mejor respuesta (según sepstein)
Hola otra vez...hice que le metan scanner al BCM de mi carro, y tenia un error de falla por bajo voltaje. Se lo borraron y santo remnedio, ya no se me desprograma la computadora de a bordo, el aire ha dejado de molestar...lo unico que me falta es solucionar el tema de los pestillos o cierres electricos de las puertas...la unica que sirve siempre es la del piloto, las demas cuando queiren abren y cuando queiren cierran, aunque vale destacar que despues de la escaneada han mejropado un poco, pero todavia siguie el probolema...cualquier comentario o sugernecia sera como siempre muy bien recibido...
Hola buenas tardes donde esta situada la computadora abordó de la captiva
La computadiora a bordo esta en el medio de la consola donde esta el velocimetro, etc, etc.. . Indica con texto varios parametros del carro...
rhobet angarita de Colombia hace 6 años
Se puede lavar con agua apresion el motor de la captiva
Si no pasa nada solo tapa con una bolsa de plastico el alternador saludos
Hola, tengo un captiva 3.2L del 2008, le coje solo las marchas 2 y 4, ya le cambia la caja automática y no funciona, que debo hacer, el técnico me dijo que debo conseguir el diagrama eléctrico para repararlo. Pueden darme alguna solución?
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Si te queda en 2da y 4ta segun lo k e escuchado es k se kedo en modo de seguridad seguramente la computadora detecto algo anormal en la caja y se blokea para k no sea utilizada
Antonio Paredes de República Dominicana hace 5 años
Y que se puede hacer en ese caso
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Lo k le paso a la mia fue k despues de 100 kmh al desacelar segun el mecanico no libera el sensor ke da mas presion a la turbina para k el motor no valla a alta revolucion... osea el sensor se activa mas no desativa al frenar y debe desa tivarse para regresar los cambios y como no puede reversar se pone en ese modo de seguridad llevelo a alguien de confianza el oeo es k son pocos los k saben...?
Carlos andres de Colombia hace 4 años
Hola mi nombre Carlos andres tengo una captiva de esas mismas 2008 ltz 3.2 anda bn en reversa pero en marcha no tiene fuerza que puede ser el problema o donde la puedo llevar vivo en cali Colombia si alguien me puede colaborar muchas mi waasap 3175452764
Hola buenas noches tengo fallas con la computadora de mi captiva e eliminado dpf y chglik mantiene prendido y sin fuerza el la camioneta algún comentario pfvor
Luis Gamez de México hace 4 años
Tengo una captiva 2011 y el porta vasos de en medio delantero no funciona no se si es eléctrico o manual que puede hacer o si es un fusible o?
Buenos dias a mi captiva despues que se daño el motor del aire acondicionado la armaron y empezó a fallar se le prenden todos los testigos en amarillo y se apaga
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una captiva sport es 2011 motor 2400 y pasa q le mande limpiar el cuerpo de aceleración y cuando fui a prender la me salió q potencia de motor reducida y otro testigo de estabilitrak y de estabilidad q puede ser les colaboró cualquier información q puedo hacer o donde la puedo llevar para esa falla porque me anda pero toca a 60 klm por hora la aceleró más y se me apaga y toca vuelvo y reinicio prendo y me anda otra ves necesito alguien q sepa bien donde llevarla para arreglarla gracias
Buenas noches m, tengo el mismo problema, ya pudo solucionarlo?
ComentarProblema de la computadora/se descarga la batería
Chevrolet Captiva 2012 Sport LS 111065 kms
Hola compre un captiva sport LS 2012 pero me está dando problemas que se descarga la
Batería, ya cambie el alternador, la batería y el problema persiste dice el mecánico que es un problema de la computadora, también el radio no funciona y a ratos unas luces del tablero se
Ponen parpadeantes; también se me encendió la luz del airbag. Alguien que me oriente o que le haya pasado algo similar??
Batería, ya cambie el alternador, la batería y el problema persiste dice el mecánico que es un problema de la computadora, también el radio no funciona y a ratos unas luces del tablero se
Ponen parpadeantes; también se me encendió la luz del airbag. Alguien que me oriente o que le haya pasado algo similar??
4 casos
En mi caso tuve que agregar cables adicionales, uno que va de la caja de fusibles a la terminal (+) y otro del polo (-) de la batería a tierra o chasis, puesto que el cableado de fabrica no conduce el voltaje suficiente para alimentar el sistema. Vale la pena intentarlo
Muchas gracias voy a darle ese dato a mi mecánico
Te sirvió esa solución, yo estoy igual mi captiva 2012 me descarga la bateria en dos dias
Me esta pasando lo mismo y ya he cambiado alternador cables y nada ; me habn hablado de los tres cables y voy a hacerlo y te cuento
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Daniel Carrizo de Argentina hace 2 años
Hola mí Captiva es MD 2014 y se me encendió la luz de riesgo de averías un par de horas luego apagó y a los días volvió a encender y ya no apaga!!! Tiene 104.000 Km tiene SERVICE todo al día no se q hacer q alguien me aconseje xf. Vivo muy lejos de agente oficial de Chevrolet!!!🙏🙏
En una minilaptop con Windows 7
Y un VXdiag VCX Nano GDS20 de $150 dólares habilite el sistema de diagnóstico de GM para 2010-20, te lo recomiendo
Y un VXdiag VCX Nano GDS20 de $150 dólares habilite el sistema de diagnóstico de GM para 2010-20, te lo recomiendo
ComentarFalla en la computadora de la caja
Chevrolet Captiva 2007 ltz 130000 kms
Hola a todos soy nuevo en el foro mi pregunta es bastante sencilla necesito ubicar donde se encuentra la computadora de la caja de mi captiva para llevarla a revisar o en su defecto cambiarla agradecería muchísimo si alguien me indica done esta saludos
1 caso
oscar vita de Argentina hace 9 años
Hermano, busca en mercadolibre. Hay publicaciones de sitios en caracas donde reparan y te dicen todo lo que necesitas saber de la computadora... saludos.
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Amigo queda cercano al pedal de freno 3 tornillos 12 facil de cambiar. ? Q falla presenta. ?
Rubén pereira de Venezuela hace 2 años
Hola mi captiva 2008 esta fallando hace unos días el mecánico me indica he se debe revisar la ccomputadora de la caja , se desmonto y lleva un código q finaliza en RB , debo comprar una computadora con ese código o me sirve el que finaliza en RX
@Rubén pereiraAmigo disculpe que falla presenta su camioneta la mía también es 2008 y no aguanta el 3er cambio y se mete en modo de emergencia y manual agarra solo 2da y 4ta ya la caja fue reparada y sigue igual le cambiaron los 8 solenoides nuevos y nada hasta ahora será que puede ser el módulo tcm tengo esa duda ya que con el scanner no da ningún código de error
@Xander2Hola amigo mi me pasa lo mismo en mi captiva 2008 pillo el problema si me puede ayudar
Fredy Rodriguez de Venezuela hace 9 meses
@Xander2Buenas tardes mi captiva es 2007 y tiene esa misma falla 2 y 4 en D cae solo en 4 y me dice el scanner que es el TCM usted soluciono
@Xander2Hola Amigo saludos desde Colombia, pudiste solucionar el problema?
@JairoAmigo mandé a escánear no cambien sensores o manden a arreglar la caja sin primero meterle el escáner y verificar que no tengan problemas eléctricos.
Hola tengo una captiva sport modelo 2011 2.4 esta fallando al meter los cambios demora en meterlos y se queda sin fuerza la computadora muestra un código de baja presión en el motor y mostraba la bomba de gasolina con falla se la cambie y aun no se le borra el código
ComentarEl computador siempre indica cambio de aceite
Chevrolet Captiva 2015 3.0l Aut Gasolina 58000 kms
Tengo una captiva 3.0 2015 v6 el problema que tengo es que siempre el computador me indica que cambie el aceite de motor ,ya se a cambiado se recetea el contador del aceite pero sigue indicando que cambie aceite ,agradezco si alguien sabe que puede ser?
1 caso
Puede estar indicando el cambio de aceite de la transmisión
Desde que compre la camioneta con 28000km cuando la voy a encender en frio siempre me sale el aviso cambie aceite de motor,no me presenta ninguna falla en el desempeño del motor pero si quisiera saber esto a que se debe o que le esta fallando
ComentarComputadora del Captiva 2008
Chevrolet Captiva 2008 250 kms
Es verdad o mentira que estás camionetas se dañan mucho por la computadora? Que presentan fallas todo el tiempo? Quiero comprar una pero quiero saber si es verdad o mentira esa información
6 respuestas
Saludos, es mentira, las computadoras no fallan casi nunca.
Sin embargo es cierto que requieren mucho trabajo, si quieres ahorrarte dinero te conviene aprender algo de mecánica y electrónica, ya que en Venezuela hay muchos mecánicos tramperos y brujos que dicen "yo lo arreglo" y terminan haciendo muchos trabajos que en realidad no solucionan el problema
Sin embargo es cierto que requieren mucho trabajo, si quieres ahorrarte dinero te conviene aprender algo de mecánica y electrónica, ya que en Venezuela hay muchos mecánicos tramperos y brujos que dicen "yo lo arreglo" y terminan haciendo muchos trabajos que en realidad no solucionan el problema
Para añadir: fallos comunes de este carro
Cuerpo de válvulas de la caja
Fallos en el motor por no cambiar el aceite a tiempo.
Si la caja nunca fue reparada, está original, y el motor también, cómprala. Tendrás un carro para muchos años y muy cómodo, te aseguro que estarás contento con la Captiva. Sin embargo, si la caja o el motor tuvo algún detalle, o tuvieron que 'resolver" haciendo algún arreglo, entonces te sugiero no comprarla, porque puede que pasara por las manos de uno de esos brujos que mencioné antes
Cuerpo de válvulas de la caja
Fallos en el motor por no cambiar el aceite a tiempo.
Si la caja nunca fue reparada, está original, y el motor también, cómprala. Tendrás un carro para muchos años y muy cómodo, te aseguro que estarás contento con la Captiva. Sin embargo, si la caja o el motor tuvo algún detalle, o tuvieron que 'resolver" haciendo algún arreglo, entonces te sugiero no comprarla, porque puede que pasara por las manos de uno de esos brujos que mencioné antes
Ah ok amigo gracias por la sugerencia, si lo mismo decían de los Optra y mira ahora como si los compran ya que a veces no es el carro el malo sino el dueño o el mecánico que atiende ese vehículo
@ReinaldoAsí es... Y no sólo eso, tambien puede que esos dueños la hayan llevado a arreglar con un mecánico que no supiera mucho, y el mecanico por salir del paso arregló en vez de reemplazar, luego eso te saldrá caro a ti, pero no sería culpa del dueño anterior.
Por lo tanto, lo mejor que puedes hacer es ir con un mecánico que conozca de captiva o de chevrolet en general, que le tengas confianza, y que él escuche los ruidos que pueda tener, que revise, y eso te permitirá comprar con mayor seguridad
Por lo tanto, lo mejor que puedes hacer es ir con un mecánico que conozca de captiva o de chevrolet en general, que le tengas confianza, y que él escuche los ruidos que pueda tener, que revise, y eso te permitirá comprar con mayor seguridad
Me dijeron que el problema por que temblaba, se apagaba , levantaba y vajaban los seguros , se aceleraba sola corriendo y próximamente se apagaba me dijeron que era la falla de la computadora se le cambio y sigue temblando nada más , me podrían explicar o decir que puede tener?
Probablemente tengas un fallo de entonación, filtro de gasolina sucio, inyectores sucios, bujías sucias o dañadas... Es necesario descartar todo eso antes de comprar computadora nueva.
El modelo que yo tengo se acelera sola cuando el alternador está fallando, ya me lo ha hecho previamente
El modelo que yo tengo se acelera sola cuando el alternador está fallando, ya me lo ha hecho previamente
ComentarSe resetio la computadora y el vehículo no da encendido tiene 2479km
Chevrolet Captiva 2010 2479 kms
El vehiculo no enciende no da encendido
1
3 casos
ComentarRecalentamiento computador
Chevrolet Captiva 2011 2.4 85000 kms
Tengo una Captiva 2011. Es normal que el computador se recaliente? Es normal que el borne positivo de bateria se recaliente? Seria mejor cambiar este borne a uno de Cobre?
1 caso
La computadora si el borne no
Roger Hernandez de Costa Rica hace un año
Cuanto cuesta una computadora para el Captiva Sport 2.4 2012?
ComentarFallo Computador transmision
Chevrolet Captiva 2014 captiva sport 2.4 2500 kms
Estando en modo manual a velocidad constante de 80kph, Al cambiar las luces de posicion por las plenas, el computador enloquece, se prenden testigos, se cambia de velocidades saltandose a 2a, esto hace que revolucione el motor y pierda potencia y estabilidad, se encienden los testigos de stability track.
2 casos
Prende todas las alarmas y se calienta la computadora
Chevrolet Captiva 2010 3.6 6 cilindros 147000 kms
Se presenta estable después de cierto tramo prende todas las alarmas y ya no deja revoluciónar a más de 80km/H. Y el motor se forzar mucho y la computadora se calienta...alguien me puede decir que módulo o sensor puede ser el dañado?
3 casos
Falla de computador, inestablidad en los cambios manuales
Chevrolet Captiva 2014 sport WSR 4200 kms
Necesito modulo de control (computadora) para captiva sport 12653998
Chevrolet Captiva 2013 Captiva sport 2.4 115000 kms
Hace unos días lleve el vehículo al concesionario y después de un chequeo muy completo me informaron que la computadora se había dañado y que requería de cambio. He estado buscándola desde hace tres días y no la he conseguido. Si alguien me puede recomendar donde conseguir una en Colombia, aunque sea de segunda se lo agradecería, pues las que he visto por eBay se demoran mas de 10 días y tengo algo de urgencia. Mil gracias!
1 respuesta
No hay en Colombia, tengo una en México en sólo $200 dólares
Comentar92193637 que a#o es la computadora captiva
Chevrolet Captiva 2007 1000000 kms
Buenas tardes alguien puede ayudarme para que a#o es este modelo de computadora de captiva 92193637 LHBS o si conoce alguna pagina donde pueda averiguar... muy agradecido por la informacion
1 respuesta
ComentarNecesito una computadora de captiva 2011 sport 2.4 se le daño y no eh
Chevrolet Captiva 2011 Sport 150 kms
Se le daño y no eh podido conseguir una por ningún lado auxilio no le quiero meter más plata a esta camioneta la quiero reparar y vender
1 respuesta
Si estás en Colombia la consigues en Bogotá 7 de agosto
ComentarComputadora
Chevrolet Captiva 2008 120000 kms
No llegan cinco volteos de energía y al parecer sólo trabaja una línea de corriente asierta velocidad no revoluciona
1 respuesta
Tengo un ford mondeo zetec 16 val probé los inyectores y me lmega corriente 12 vol pero no me llega 5 vol de la computadora alguno me puede ayudar
ComentarComputadora del motor
Chevrolet Captiva 2009 PAQUETE B 69259 kms
Al momento de arrancar hizo un sonido asi de ahogamiento al tercero ya no encendio y se encendieron todoas las luces del tablero la aguja de la gasolia no respondio muerto total... Se llevo a la agencia y el resultado es computadora de motor nuevo que podra haber pasado esa es mi gran duda
1 caso
Que paso? ud dio la respuesta, el computador del motor se quemo.
ComentarCaptiva computadora
Chevrolet Captiva 2008 800000 kms
Es recomendable comprar una Captiva con falla en la computadora ? La cosa es que no anda, no enciende ni nada y un mecánico me dijo que le comprará la computadora completa con la llave y todo es recomendable hacer eso de comprar la computadora completa? Quedaría andando sin ningún problema ?
1 caso
La case que aguarda la computadora perdió las presilla. Existe
Chevrolet Captiva 2011 Sport 75000 kms
La captiva 2011 tiene la computadora cerca de la batería. Esta la sujeta una caja o case con dos presilla. La mía se cristalizaron y la computadora se soltó. La lleve a la agencia y dicen que está caja que ajusta la computadora. No la venden suelta. O sea con una computadora. Tb nueva. ( me parece una salvajada porque todo cuesta 3000 dls. )
Mi pregunta... es cierto esto o la caja se puede conseguir sin cambiar la computadora?
Gracias
Mi pregunta... es cierto esto o la caja se puede conseguir sin cambiar la computadora?
Gracias
Como se cambia la memoria interna del computador de la captiva.
Chevrolet Captiva 2011 full, motor 2400, injection directa 53450 kms
Que referencia de memoria es y donde va ubicada?
1
2
Computadora caja cambios dañada
Chevrolet Captiva 2009 sport full 3,600 gas 55000 kms
Me dice el concesionario en COSTA RICA (Grupo Q) que la debo reemplazar y me cobran 3.000 dolares. Alguno ha tenido que hacer esta reparación y cuanto le costo?
1 caso
Falla Check Engine y problema al acelerar Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 Gasolina 50000 kms
Mi Captiva presentaba problemas al arrancar (acelerar) ya que fallaba y en ocasiones se apagaba, la falla era evidente cuando el motor se calentaba. En ocasiones se encendia el Check Engine, adicionalmente presentaba inestabilidad en ralentí, oscilaba la agua del tacómetro y el carro "jaloneaba". Como tengo garantía extendida solicite cita en el concesionario para revisión sin embargo por ser fin de año (2014) me la dieron para una semana por lo que tome la decisión de llevarlo a un taller particular.
El mecanico le coloco el scanner y mostro la falla P0010 que según las ayudas en internet o… Leer completa
49 casos
Hola quisiera saber donde llevaste tu carro para que lo revisaran y que modelo es
Amigo, mi captiva tiene u problema similar. Al estar caliente el motor cuando me detengo en un semaforo o comienza a fallar el minimo, pareciera que se va a apagar pero no se apaga y el tacometro marca correctamente mil RPM, se siente el temblor de motor aunque no es fuerte. En frio no presenta la falla. Leyendo tu problema y solucion me parece que para mi podria funcionar cambiarle la valvula solenodie de adminision, pienso que no pierdo nada con probar. Sin embargo no se si deberia cambiarle tambien la valvula seleniode de escape. Esto es debido a que no consigo un mecanico que sepa de esto en Maracaibo, Venezuela, asi que me atreveria a cambiar las 2. O tu crees que con la de admision es suficiente?. Toma en cuenta que no tengo la suerte de tener un mecanico que haga todas las pruebas que le hicieron a tu captiva para saber si era la de admision o la de escape.
Mi problemase soluciono cambiandole la bateria al carro, la cual estaba deficiente. Cuando la bateria esta deficiente, los sensores comienzan a fallar
Tengo un problema similar desconecte los 2 solenoides escape y admisión y se normalizó el resentí. Ahora voy a conseguir esos soleniodes y cambiarlo pienso que ese es el problema
Que tal, yo tengo una Captiva V6 2011 con 112mil Km, es la cuarta vez que la llevo a la agencia por la misma falla, la primera vez me hicieron cambiar la bómba de gasolina y el módulo (mas de $11, 500 pesos mexicanos), encendí mi camioneta con el control remoto por un lapso de 5 minutos, luego conduje en carretera unos 15Km a una velocidad de 110-120Km/h, al entrar en ciudad en el primer sémaforo me detuve y al caer las revoluciones en ralentí la aguja comenzó a oscilar, sentí un movimiento raro del motor/transmisión (como una patada) y enseguida se encendió el testigo de la calidad del combustible y el se Stabilitrak. Al avanzar un par de kilometros el motor se apagó y volvió a encender pasando 2-3 minutos volviéndose a apagar. Amigo Colomabiano jpomboacevedo, espero mi camioneta se companga del mismo modo... Saludos
Hola. Tengo una captiva 2013.95 mil km. La compre a un amigo hace casi 3 meses a los 15 dias de tenerla se apagaba cuando me iba a estacionar. Meter un cambio o cuando bajaba su velocidad.se encendio la luz de check engine y arrojo que era el sensor de posicion del arbol de levas el cual se compro genuino y se reemplazo. Mejoro por dos dias y se volvio a parar arrojando el mismo error del sensor de arbol de leva... se verifico y el sensor funcionaba al igual que el cableado... mejoro por 7 dias y se volvio a apagar sin prender el check engine. Y ahora no acelera. Piso el acelerador hasta el fondo y acelera poquito. Las revoluciones suben hasta 5. Pierde fuerza... favor necesito orientacio... he ido al tecnico y esto sigue...
Puede ser el cuerpo de aceleracion, el vehiculo chevrolet captiva (en mexico) tiene una campaña de remplazo gratuito, por problemas con esa pieza, tiene esa garantia por 10 años. A partir de la fecha de compra. Solo k obvio no te lo diran en la agencia pero ve, y comenta el problema y sobre la campaña.
Lo solucionaron?... al parecer descarten con un tecnico especialista de Vacuometro... quiza Dios no quiera adquirieron una camioneta que a sufrido recalentura de motor , la cual a doblado culata y quiza monobloq,,,, quiza quizaaa lo han rectificado mucho de tal manera que el empaque que le han colocado es muy delgada,,,,, eso afecta y da los sintomas que dice Johanna, es dificil de detectar,,, pues suena como rose de fierros por algunos ratos, afecta casi todo como si estuviera todo todo descalibrado... y en si todo se descalibra por un solo un empaque de una talla errada ( 1 mm menos ) genera un desastre...
Pareciera fallas en el area de distribucion , pareciera fallas en la bomba, pareciera fallas en los buzo, pareciera falla en obturador, pareciera que el filtro de gasolina esta atorado, pareciera que la bateria no manda buena energia y descalibra todo los sensores,,, pareciera que la gasolina esta chupando aire,,, aceleras a fondo y a los 3 segundos apenas y quieres acelerar,,,,, OJO LAS FALLAS SON EN LOS MINIMOS,,,, y en velocidades no se siente,,, pero en siii sii se siente con peso de pasajeros,, y subidas...
Yo tuve un problema similar y la luz del check continuaba entendiéndose y el error que marcaba era mezcla muy rica en el banco 2. El día de hoy se solucionó el problema cambiando la bomba de alta presión la cual no estaba trabajando correctamente y dejaba pasar gasolina hacia la toma de aire y también la mezclaba con el aceite del motor. Por ese motivo parecería que el vehículo se calentaba demasiado y se apagaba o en ocasiones no quería encender. Mi Captiva es del 2011. Al momento que empiece a fallar revisen la toma de aire que va hacia el cuerpo de aceleración y verifiquen que no tenga gasolina, si la también verificar el aceite del motor ya que debe estar mezclado con gasolina, si es así es mejor que cambien esta bomba y también cambien el aceite del motor.
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@johannaCambiale el cuerpo de aceleracion y limpiale los sensores map... y listo. La mia es captiva 3.0 2011
Oscar Captiva de Colombia hace 3 años
@johannaSon la bujías y bobinas, se deben cambiar
MARCELA GONZALEZ de Colombia hace 3 años
@CGDBHola, tambien tengo una captiva 2011 3.0 me esta fallando ya que de repende no enciende, tien prendido el testigo de checkengine t tambien aveces se le rpende el de stabilitrak y control de traccion, el mecanico nos dice que toca cmabiarle el cuerpo de aceleracion, pero quiero estar segura que con eso se arreglara, a alguien le ha pasado esto??
Mejor respuesta (según jpomboacevedo)
Tengo una captiva v6 2008 se me enciende el check engine pero no pierde fuerza y trabaja normal pero no se sabe porque sigue encendida la he llevado a varios sitios y y me dicen que es conexión la escanean borran y después de un tiempo vuelve y se prende donde la puedo llevar gracias
Yo tengo el mismo problema, le han cambiado los sensores de oxigeno y al poco tiempo vuelve la luz, pero no presenta falla; veo que Usted lo reportò hace 2 años, queria saber si logrò solucionar y como? Gracias por su apoyo
Hola Marga yo tengo una captiva v6 3.0 2011 y me pasa lo mismo, quisiera saber si se le solucionó el problema. Gracias
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
La mia tiene 80 mil Km y le pasa eso desde los 10000 km. Han estado siguiendo el caso desde gral motors y no dan pie con bola. Yo lllegue a la conclusion luego de tener una S10 y dos captivas que no hay que comprar mas General Motors. Japoneses o Alemanes
Gracias por el comentario. Aprovecho en comentar que en mi caso ya se apagó el check engine, al parecer era porque la batería ya estaba muriendo y tenía menos amperaje que la recomendad para el coche. Ahora que cambié la batería todo volvió a la normalidad.
No nada le hecho de todo deja de prender el testigo un tiempo y después vuelve y se enciende trabaja normalmente no pierde fuerza.
Estimados les comento que el problema en captiva sport 2.4 modelo 2012 del testigo del check engine encendido, obedece a una falla en el sensor del arbol de levas de su auto, por lo tanto tiene que recurrir a servicio tecnico esoecializado con el fin de comprobar mediante escaner el daño del sensor y proceder a su reemplazo.
Tengo una Captiva de ese modelo, con el mismo problema, en un centro autorizado le colocaron el scanner y apareció lo que dice "doki", le cambie el sensor y luego se unos minutos nuevamente el testigo encendido, opté por trabajarla así, lleva 10.000 kilometros desde eso, nunca ha fallado excepto el testigo encendido, quien tendrá la solución definitiva?
Tengo un Captiva 2011 y ya me eh vuelto mecánico aunque aun inexperto con este mi carro,,,, ese bendito testigo prende asta por tener sucia el parabrisas... ahora la perdida de fuerza se presento como a todos ayer, y con un sonido garrasposo como cascabel,,, al parecer la cadena no esta templando ( y es super nueva ,,con 15 dias de uso incluso templadores nuevecitos y con guias nuevas... ( proviene de encima ,como si fuera del árbol de levas)... a la vez como si estuviera algo mal lubricado...hora verificare, en taller si es el sensor de levas... oh si la bomba de aceite no esta trabajando bien y no esta enviando buena señal al sensor de levas,,,,ojo no hay aun testigo encendido... la bomba de aceite supongo debe tener sensor, pero creo no me esta indicando nada. Les doy resultados en cuanto repare
En mi caso el check engine de Captiva 2015 permanece encendido todo el tiempo. El escáner marca falla en sensor del árbol de levas, lo cambiaron, le cambié batería y sigue encendido el Check-eng.
Al scanearlos le borran el código Y a los 2 minutos se vuelve a encender.
Que puede ser? Con quien lo llevo?. Cdmx
Al scanearlos le borran el código Y a los 2 minutos se vuelve a encender.
Que puede ser? Con quien lo llevo?. Cdmx
¿Alguien sabe cuantos sensores del árbol de levas tiene la Captiva Sport A 2015 ?
Pregunto porque ya le cambiamos un sensor y el Check engine sigue encendido. Muchas gracias.
Pregunto porque ya le cambiamos un sensor y el Check engine sigue encendido. Muchas gracias.
@dokiYa le cambié el sensor del árbol de levas y sigue fallando. Supongo debe ser por el combustible malo, ya que la falla apareció al comenzar a poner combustible barato en otra estación de servicio con demasiado alcohol.
Solicita que te den los codigos de falla, porque con solo borrarlos no se resuelve la falla hay que diagnosticar segun estos codigos de falla.
Tengo una captiva 2007, los códigos que arroja la computadora son: P0036,P0008, P0017, P0018. En el concesionario no me resuelven, hay pocos mecánicos que logren solucionar el problema. Si puede orientarme seria de mucha ayuda. He gastado un dineral tratando de solucionar el problema. Gracias
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
No gastes más, vendela y compra un japones o aleman. No te lo van a solucionar, saludos
Saludos estos códigos están relacionados con la sincronización de tiempo en el motor. Si tienes mas de 100k km ya es hora de. Cambiar el kit de tiempo y el p0036 problemas con sensor de oxígeno Banco 1 posición 2.
Gracias Angel G. , lo extraño es que la ultima vez que cambie el kit de tiempo solo tiene 75mil km recorrido. Es posible que hayan montado mal el kit? o mala calidad de el repuesto? Gracia por la infomacion.
Saludos, hay muchos factores que pueden influir incluyendo los que mensionas, pero en realidad hay que revisar aveces posiblemente es solo una pieza como un tensor u otra (un riel de guia, cadena)que se desgasta mas que otra y puede desencadenar la falla, como mejor practica se cambian todas las piezas para evitar hacer este tipo de trabajos de gran importancia en corto tiempo y con los repuestos originales para obtener una mayor garantia en cuanto al km que ofrece el fabrigante. En ciertas ocasiones duran más y en otras menos.
DARKIN LEIVIS RENTERA RAMIREZ de Colombia hace 9 años
Tengo una captiva sport 2012 usada tiene 26.000 km, hasta el momento no a presentado fallas...lo cual me tiene muy contento...pero leo estos comentarios del foro y me da mucho miedo que en el futuro presente problemas graves...saludos
Carlos Jimenez de México hace 9 años
Tengo una Captiva 2012 con 47,000 km2 originales , motor 2.4, jala muy bien, no le falla nada, pero leo todos los comentarios en varios foros y me da un poco de miedo a futuro, tiene todos los servicios en Agencia Chevrolet, aunque solo le cambian aceite y filtros por que hasta ahora no ha requerido ninguna refacción , solo noto que al acelerar a veces se escucha un ronroneo , ya la checaron en la Agencia y en un taller de mofles y dicen que todo esta perfecto, no prende ningún testigo, no pasa nada, no se si sea normal el ronroneo se escucha un poco más fuerte el motor , no se si sea normal ?
marco gutierrez de Chile hace 6 años
Yo pensaba igual hasta q salí unos dias de vacaciones en familia y ocurrió exactamente lo mismo...y con todos los cuidados y mantenciones al dia
UNA MIERDA CHEVROLET...ahora la quiero vender
UNA MIERDA CHEVROLET...ahora la quiero vender
Pero las Captiva que venden en chile son de procedencia coreanas?
Siii vienen como winstorm de daewo y les cambian los logros en iquique
Fabian Marin de Colombia hace 3 años
Hola yo tengo una captiva modelo 2011, el ronroneo del motor es normal, todas suenan asi. Personalmente me guta, cuando uno la acelera, sentir ese sonido
Hola a todos los de esta cadena de comentarios. Quisiera pensar que la solución que encontró jpomboacevedo puede aplicar al problema de mi Captiva Sport 4Cil 2010. Estoy desemperado por encontrar la solución. Casi al año que la compré presentó falla Código P069E y ya le he cambiado 3 veces la bomba de la gasolina (2 por garantía y 1 por mi cuenta). En la ciudad no ha fallado, pero cuando he salido a carretera se prende la luz de check engine, y enseguida se jalonea (tironeos) y reduce su potencia. Me han limpiado los inyectores y se solucionado durante un tiempo y luego vuelve a presentar esta falla. ¿Pueden ayudarme con un consejo que pueda solucionar de una vez por todas esta falla?. . . Sin deshacerme de ella. Brando
Hola quisiera saber la dirección y nombre del taller para llevar mi captiva gracias
Me puedes enviar el nombre y dirección del taller gracias
vargasesteban de Colombia hace 8 años
Mi captiva 2012 prendió el boto de motor , la escanee con un odb bluetooth , arrojando el error P0010 , llegue a este tema y procedí a buscar un mecánico que me cambiara el solenoide , con el motor caliente revisamos el solenoide 12655420 (admisión GRIS) y mostraba rangos 30 a 40 ohmios , mientras que el de escape 12655421 (negro) marcaba 15 ohmios= BUENO , esta medición hay que hacerla con los solenoides calientes , NO RETIRAR LOS SOLENOIDES CON EL CARRO CALIENTE , ya que es de aluminio. Cambie el solenoide de Admisión 12655420 y solucionado el problema , Luego de cambiar la parte hubo que hacerle reset al sistema para que apagara el bombillo http://www.gmpartsonline.net/parts/201…
En Itagüí el mecánico que me ayudo fue Jhon 3116035180
En Itagüí el mecánico que me ayudo fue Jhon 3116035180
Santo domingo01 de República Dominicana hace 8 años
Tengo una captiva 2012, estaba jaloneando y las revoluciones se mantenían oscilando, un día encendió el check engine, la lleve a escanear y arrojo la falla p0010 (chamshaft position actuator circuit bank 1 /replace, procedi a medir las resistencias de los soleniodes (en caliente), y efectivamente el solenoide de admisión (color gris), estaba abierto. Lo compre en Amazon bajo la referencia 12655420, me costo 35 dólares, lo instalé y el motor funcionó perfectamente, luego de conducir por varios kilómetros por encima de los 80 km/h, se apago la luz del check, no inmediatamente, sino al día siguiente.
Espero que le sea útil el comentario, gracias a este foro pude ir directamente al componente que estaba fallando en mi captiva.
Espero que le sea útil el comentario, gracias a este foro pude ir directamente al componente que estaba fallando en mi captiva.
Estimado Santo domingo01, tengo el mismo problema con mi Captiva 2008, debeo cambiar ambos selenoides, la pregunta es, Tú sólo cambiaste las partes o fue un mecanico? más que nada para saber si yo puedo hacer ese cambio y estar en posibilidades de hacer la compra.
Saludos.
Saludos.
Hola a que taller o mecanico lo llevaste? De qué ciudad eres? Gracias
Santo domingo01 de República Dominicana hace 7 años
Hola, soy de Santo Domingo, República Dominicana. Yo mismo reemplace el sensor.
Ok,yo también reemplace el de admisión y todo ok gracias
Javier Ardila de Colombia hace 6 años
Señor pinto buenos dias, desafortunadamente y como muchas personas comentan lo aconsejable es llevarla directamente al concesionario (Bogota, colombia), con el agravante que te sacan los ojos por que la sola entrada te cuesta mucho dinero, mi camioneta presenta los mismos inconvenientes y me gustaria tratar de cambiar la pieza tal como lo hiciste, por lo que agradeceria me indicaras como hacerlo. Muchas gracias por tu ayuda
@Javier ArdilaHola buen día tengo el mismo problema me puedes informar si solucionaste y a donde he gastado mucho dinero y ahora tengo q renovar seguro q así no creo q lo hagan gracias
Hola tengo una captiva 2012, y le empezó a pasar lo mismo que comentan de los jaloneos y apagones repentinos, la llevé a afinar y se compuso un rato y volvió, ahora que la escanearon el mecanico me dijo que había que limpiar unos ductos porque el motor carboniza y puede que el aceite no circula correctamente a los solenoides y no volvió a presentar la falla como en 2 semanas, y si volvía a presentar la falla que había que cambiarlos, por lo que han comentado veo que si es un problema común y ya le vuelvo a creer a mi mecánico, pues ya le andaba perdiendo fe, los cambiaré.
Saludo viendo diferentes comentarios de estos vehículos tengo una Captiva 2014 está bien pero en estos días me prendió el testigo de Check la lleve al mecánico y el scanner detecto una falla en el catalizador del vehículo puede estar tapado o sucio por eso puede ser que pierda potencia y se sobre caliente revisen eso
Tiene el dato del Mecanico en Barranquilla gracias
fernandogt12 de Colombia hace 7 años
Cambie el aceite de motor y prende bien pero se va apagando, el scanner dio error p0013 o p0017 y me dice que es el sensor central. Como lo soluciono? Un mecanico bueno y no costoso en Bogotá.
Carlos Jimenez de México hace 7 años
25 Agosto 2017
Tengo una Captiva Sport 2012 64,000 kms apenas, siempre con servicios en la Agencia cada que lo indica su manual, hace com o15 mil km encendio el check Engine y en alto total y al ralenti ocila un poquito las revoluciones y hace pequeños jaloncitos o cabeceo, al punto que mi esposa y to optamos por poner la transmisión en N cuando hacemos alto total en un semaforo, pero la verdad ya nos aburrio esa situacion, la lleve a la agencia, me dijeron que es el codigo P0010 (creo) y que eso indica que no se esta lubricando adecuadamente los arboles de levas, por lo que la solucion es cambiar los selenoides (de admision y escape) de los arboles de levas, ademas del acumulador (por el año del modelo ya le toca cambio), el chistecito va a salir en 9,400 pesos mexicanos, la verdad se me hace caro, cuando los selenoides cuestan menos de 2 mil pesos cada uno originales en la misma Agencia, y lo demas va a ser pura mano de obra, pero ellos aseguran que se va a corregir la fallita, eso espero, me la entregan el proximo martes 29 de Agosto por que no tienen las piezas y las tuvieron que encargar a Planta. Ahora que me la entreguen les platico si ya se arreglo y como quedo, segun ellos debe de incrementar inclusive la potencia al funcionar mejor los selenoides ya que controlan las apertura variable de las valvulas (VVT)
Tengo una Captiva Sport 2012 64,000 kms apenas, siempre con servicios en la Agencia cada que lo indica su manual, hace com o15 mil km encendio el check Engine y en alto total y al ralenti ocila un poquito las revoluciones y hace pequeños jaloncitos o cabeceo, al punto que mi esposa y to optamos por poner la transmisión en N cuando hacemos alto total en un semaforo, pero la verdad ya nos aburrio esa situacion, la lleve a la agencia, me dijeron que es el codigo P0010 (creo) y que eso indica que no se esta lubricando adecuadamente los arboles de levas, por lo que la solucion es cambiar los selenoides (de admision y escape) de los arboles de levas, ademas del acumulador (por el año del modelo ya le toca cambio), el chistecito va a salir en 9,400 pesos mexicanos, la verdad se me hace caro, cuando los selenoides cuestan menos de 2 mil pesos cada uno originales en la misma Agencia, y lo demas va a ser pura mano de obra, pero ellos aseguran que se va a corregir la fallita, eso espero, me la entregan el proximo martes 29 de Agosto por que no tienen las piezas y las tuvieron que encargar a Planta. Ahora que me la entreguen les platico si ya se arreglo y como quedo, segun ellos debe de incrementar inclusive la potencia al funcionar mejor los selenoides ya que controlan las apertura variable de las valvulas (VVT)
Hola como te fue?, tengo una captiva Sport 2012 con 40000 km y le pasa lo mismo. Quiero tener guía de cómo manejar este problema.
Hola, como te Fue, sabes yo tengo una Captiva Sport 2015 y padece algo muy similar, me dicen que a mi me civrarqn $6000. La camiotenas hace jaloneos y Como que gorgorea, el martes 14 de Nov. 2017. Igual van a mandar a pedir las piezas a planta, una pregunta, ¿cuantos solenoides lleva?.
Que fueee
Nos dejaste con la intriga,,,,como te fueee
Nos dejaste con la intriga,,,,como te fueee
Y solucionaste ella falla? Y de ser así que fue lo que se le arregló al final de cuentas,mi Captiva tiene exactamente las mismas fallas
Javier Ardila de Colombia hace 6 años
En efecto, sufri la misma situación con mi camioneta captiva modelo 2014 a los 56000 Kmts, comenzò a jalonear y al arrancar se apagaba, esto sucede en climas calientes, por alguna razon en clima frio como Bogota el error desaparece a veces y la camioneta trata de comportarse normal sin embargo se siente que el motor no esta trabajando bien, cotice por mercadolibre los dos solenoides basado en el diagnosticò que me hicieron en el 7 de agosto en bogota el cual arrojo el mismo error P0010, me costaron 250mil los dos sensores y mano de obra 100 mil, santo remedio. Gracias
Dónde te hicieron el cambio ? Concesionario o taller particular ?
Hay amigos mi camioneta 2015 se le prende en chekingine con flechita hacia abajo y pierde fuerza tanta q no sube un repechito o en lo plano anda como a 15 kms hora cambiamos 2 solinoides...pedal de aceleración y cuerpo de aceleración y persiste el problema...ya me tiene desesperado q hacer x favor alguien sabe quién o donde llevarla...estoy en rionegro ant
Que mecánico serio en Bogotá q no sea el concesionario para el tema de selenoides
Como resolvió el Sr de Barranquilla
Ahora el tema de fugas de aceites o formación de lodos alguien puede mencionar algo
Como resolvió el Sr de Barranquilla
Ahora el tema de fugas de aceites o formación de lodos alguien puede mencionar algo
Hola, tengo una captiva LT 2014, motor 2.4 gasolina y necesito una vaivula de enfriamiento, como hago para conseguirla?
Es cierto todo lo que dijo, Mi carro tenia el mismo problema,
Hola amigos tengo el mismo problema al andar y calentar el motor pierde fuerza y empieza a tiritar y se detiene me puede ayudar
Luis Stuardo de Chile hace 5 años
Jaime soy luis tengo un problema similar escríbeme a [email protected]
Gracias por tu aporte es de mucha ayuda lo único que no me queda claro es que si es un solenoide entonces no manda ninguna información a la computadora por ser un actuador recibe una señal de 12 volts para abrir y serrar, entonces lo que pasaba es que se desfazaba y por ende fallaba o no prendía ya,hojala el maestro te pueda decir que función tiene por lo demás buen aporte de la falla y su solución.
Martin Jiménez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo una Captiva 2007 2.4 necesito saber la posición de los pistones y el tiempo para volver armar tiene una cadena estirada agradezco como puedan me ayuden
Saludos, no es fácil explicar por aquí envia una dirección de correo electrónico.
Hermano hay esta en resumen, esta en ingles verifica calquier cosa te puedo orientar
1
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Tengo de repuesto una cadena de la corta y una de larga por si no has conseguido aun.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo una falla inyector 1,3,5 bajo las cadenas la momte nuevas yo soy mecánico la camioneta encendió perfecto sin fallas ni nada y ahora me sale con eso ? que podría ser dicen que las tierras de las bobinas o yo se habrá dañado un patín? 04149801795 si puede sugerirme algo se lo agradezco
@[email protected]Tengo el mismo problema amigo mi Captiva no le funcionan 3 inyectores q podría ser no les llega pulso
Buenos dias, me pasa lo mismo con mi Captiva sport 2014 motor 2.4 así al parar en un semáforo se le bajan las revoluciones hasta aveces llegar apagarse el motor, ayer lo lleve al mecánico y me dijo que eran las electroválvulas de admisión y de escape así que tendré que comprarlas.
Hola Eric me pasa lo mismo con mi captiva solucionaste el problema ya que he comprado bujias cables manguera porta filtro y sigue igual
Hola tengo una captiva s´sport 2010. Desde hace 2 años ha tenido problemas... primero prendía como acelerada, y se prendían varios sensores, en especial aparecía la alarma del stabilitrack y el... control encendido, me dijeron que era la computadora y se la cambiaron... fueron mas de 20 mil pesos mexicanos, sin embargo ahora empezó con problemas de tirar anticongelante y a revolucionarse... apagarse y jalonearse. La llevé a la agencia y me dicen que es el sistema de distribución y tengo que arreglarlo nada mas como con 35.000 pesos ??? realmente prefiero buscar un buen mecánico que pueda arreglarla pero no conozco a nadie. Si alguien tiene referencia de alguien se los agradeceré- vivo cerca de Querétaro; México.
Estimados, yo tenía este problema y finalmente correspondía al sensor MAP, el cuál cambiándolo, ya no tuve problemas. Este sensor se encuentra bajo el cuerpo de aceleración y es muy simple de cambiar y por lo menos acá en Chile el alternativo me salió muy barato. Por si acaso dejo esta respuesta.
Hola ke problema tenia tu captiva gradiasme puedes escribir al watup colombia 573174232320
Escribiré estos datos para los que tengan captivas bencineras, el sensor MAP solucionó el problema del ralentí, que la camioneta se aceleraba sola.
Después de eso, empezó con un problema de falta de aceleración, que en el escáner decía que era problema del pedal de aceleración y sus sensores, lo cuál no era preciso, ya que las Captivas Bencineras de los años 2007 / 2008 y creo que otros años también, tienen una campaña de reparación de un mazo de cables que va debajo de los fusibles del motor, se hace un puente ya que los cables de los conectores, dejan de hacer contacto. En mi caso, la campaña estaba hecha, pero la reparación fue hecha muy artesanalmente. Es muy difícil de identificar esta falla, ya que escáner arroja que es el pedal acelerador, que es muy costoso y terminas botando el dinero. Mi captiva en este momento lleva 6 meses andando perfecto y sin check engine.
Después de eso, empezó con un problema de falta de aceleración, que en el escáner decía que era problema del pedal de aceleración y sus sensores, lo cuál no era preciso, ya que las Captivas Bencineras de los años 2007 / 2008 y creo que otros años también, tienen una campaña de reparación de un mazo de cables que va debajo de los fusibles del motor, se hace un puente ya que los cables de los conectores, dejan de hacer contacto. En mi caso, la campaña estaba hecha, pero la reparación fue hecha muy artesanalmente. Es muy difícil de identificar esta falla, ya que escáner arroja que es el pedal acelerador, que es muy costoso y terminas botando el dinero. Mi captiva en este momento lleva 6 meses andando perfecto y sin check engine.
Hola amigos tengo una captiva 2008 y presenta falla al prender falla busca apagarce y no acelera nada queda en minimo
Luego cuesta para prender
Luego cuesta para prender
Hola a todos, tengo un Chevrolet Captiva 2.4, 2011. Hace unos 5 meses se prendió el check y cuando lo scanearon salió el fallo de uno de los selenoides, estaba muerto. No hice el cambio porque inicialmente me dijeron que el fallo sólo origina una perdida de fuerza. Hace un mes sentí un sonido tipo "tableteo" en el motor, pero luego de unos minutos de encendido. Unos mecánicos me indicaron que el fallo es de la cadena de distribución o de algunos templadores, y me sugerían cambiar todo el kit. La duda me vino porque , sin ser conocedor de la materia, supongo que si fuera un fallo de cadena o alguna pieza del sistema de distribución, se notaría apenas encendida la camioneta (creo yo). Consulté a otro mecánico y me dijo que el fallo , está casi seguro, que es por lo del selenoide , ya que al no estar funcionando, hace que el motor tenga ese tipo de descompensación y trabaje como si estuviera mal el minimo. En realidad me lo explicó más técnicamente, pero no quiero omitir detalles , y por eso doy la descripción a groso modo. En fin, ojalá que el "tableteo" del motor se solucione cambiando los 2 selenoides ( lo haré la próxima semana) y que el problema no sea por el fallo de la cadena de distribución o alguna pieza que trabaje con ella. Mi camioneta tiene 71 mil kilómetros. Un dato adicional, cuando trato de buscar alguna pieza para mí Chevrolet Captiva 2011 , 2.4 en Amazon, no aparece dentro de las alternativas , sólo salen para modelos Captiva Sport 2012 , Equinox, Saturn y similares. Según algunos conocidos, al usar el mismo modelo de motor , ecotec 2.4, hace que las piezas sean las mismas. Les comento cuando cambie los 2 selenoides. Saludos
La verdad no se mucho de autos pero terminé en la agencia donde me dijeron que había que cambiar la computadora porque ya se habían quemado algunos circuitos y por eso prendía el espia y el stabilitrak y el control no se que encendido, y que no había de otra... bueno la cambiaron... 22 mil pesos mexicanos... y que creen el otro día volvió a hacerlo...
Encontré otro mecánico y me dijo que lo otro que tenía era el sistema de distribución. Le cambió todo el sistema... el fué mucho mas decente con el precio y la verdad hasta ahora se ha sentido muy bien la camioneta.
Encontré otro mecánico y me dijo que lo otro que tenía era el sistema de distribución. Le cambió todo el sistema... el fué mucho mas decente con el precio y la verdad hasta ahora se ha sentido muy bien la camioneta.
Hola soy de chile tengo una captiva 2013 y me arroja 2 check...no encontré información sobre el tema por eso pregunto:
1-agua en el sensor de combustible p2264
2-control de flujo de aire de admisión diésel atascado abierto p02e4
Quisiera alguna ayuda o consejo para saber más menos si es caro el arreglo...
Otra consulta estas fallas tienen que ver con el filtro de partículas como se conoce normalmente
De ante mano gracias
1-agua en el sensor de combustible p2264
2-control de flujo de aire de admisión diésel atascado abierto p02e4
Quisiera alguna ayuda o consejo para saber más menos si es caro el arreglo...
Otra consulta estas fallas tienen que ver con el filtro de partículas como se conoce normalmente
De ante mano gracias
Captiva 2011 sport 6 cils. El problema es el aire acondicionado que deja de funcionar durante días y de pronto se reinicia sin problemas. Lo han checado en los talleres especializados en aire acondicionado y todo está bien, se le cambió una ocasión el sensor de temperatura; han reseteado algunos códigos y en ocasiones vuelve a trabajar pero el problema se repite. Alguien ha tenido una situación similar?
Crs ashlan de Colombia hace 4 años
Por cambio de la cuna de captiva spor 2012 toco bajarle todo motor y luego de montar todo al dia sigiente prendio check egnime. Un mecanico ala otra semana cambiandome el mofle me dice que esta de cambio el sensor del mofle oxigeno o conocido como de escape. Quisiera ssber si ese detalle puede hacer encender elcheck egnime
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quien me puede colaborar tengo una captiva sport 2011 motor 2400 y le mande limpiar el cuerpo de aceleración en un taller y cuando fui por eya y fui a prenderla me salió q potencia de motor reducida y el sensor de estabilidad y establilitrak también me anda pero toca a 60 klm por hora la aceleró más y se me apaga q será será q el señor me daño el cuerpo de aceleración o q me muestra esos testigo y porque potencia de motor reducida les agradezco si me pueden colaborar si quieren me pueden escribir a mi ws es 3208577832
Solenoide es un actuador... los sensores detectan revoluciones y velocidad. El solenoide te permite el paso de aceite al vvt del levas, para variar el avance.
Buenas tardes, mi captiva 2014 presenta la misma falla, despues de andar el carro durante una hora mas o menos, comienza a jalonear y las revoluciones a oscilar, es cuando el carro ya esta caliente supongo. En realidad la he mandado a escanear pero no me han dado un diagnostico acertado. Cuando presenta la falla me indica servicio stabilitrack, servicio control de traccion, potencia reducida de motor y check. Antes de esto el carro funciona perfectamente.
Alguien me puede asesorar ?
Alguien me puede asesorar ?
Hola jb04, mi captiva 2011 presenta exactamente el mismo problema, por favor cuéntame como lo solucionaste?
MARCELA GONZALEZ de Colombia hace 3 años
@MiloLa mia igual, si saben que es agradezco me informen
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 tengo fallas que después de que se calienta se apaga sola me toca dejar un rato enfriar y luego funciona otro rato aparece el testigo de check engine arroja en el escaner código p0013 y p0010 le desconecte los sensores del árbol de levas y funcionó perfecto 1 día y después volvió apagarse y no le había conectado los sensores que podrá ser la falla le hice cambio de pila de la bomba y nada alguien me puede ayudar si debo cambiar los selenoide del árbol de levas o es otro problema gracias
Amigo, de verdad muchas gracias por tu amplia explicación con el probleme, a mi me pasa exactamente lo mismo con mi captiva 2015, y esto que dices ni mucho mecanicos lo saben. Mil gracias porque hoy mismo la llevaré al mecánico y espero que me de el diagnostico adecuado acorde con lo tú dices aqúi en el blog
Carlos Jimenez de México hace 4 años
Afortunadamente ya la vendi, es una lastima estaba seminueva, un modelo 2012 Captiva Sport de cochera, equipamiento full, toda electrica, con quemacocos, asientos de piel calefactables, toda electrica, y tan solo 60,000 kms de verdad estaba tratada y cuidada con mucho amor pero la tuve que vender por que no me gustaba esa falla en el ralenti, que nunca nadie ni en la agencia pudieron corregir, y era una sacadera de dinero tratando de adivinar
@Carlos Jimenez Que mala suerte. La mía tiene algunos detalles pero en general funciona bien y he aprendido a vivir con lo que de repente le pasa, sobre todo cosas eléctricas, pero en cuestión mecánica el motor después de que un buen mecánico la atendió, no ha dado problema, es 2010 y ya tiene cerca de 180,000 km
Esteban Romulo de México hace 3 años
Amigos buenas tardes tengo una captiva 2012 me salido muchas fallas esta vez es la revolución se sube muy alto aunque voy con kilometraje de 40k hrs y se escucha el ruido en el parte del motor ya aregle el motor y se sigue escuchando
Hola estoy en bquilla la he llevado a varios mecánicos y no han dado con lo q presenta mi captiva 3.2 año 2008 , va bien y voy acelerar y no coge tengo a apagarla y prender y enseguida funciona quien me puede guiar gracias...Clau
Hola mi estimado tengo una LTZ 3.2 2007 me pasaba lo mismo yo desconectaba la batería y se le pasaba ya q perdía potencia no acelera pss ya llevo 1 año parada la camioneta usted pudo solucionar gracias
Ramón López de Colombia hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi Captiva 2010 - 3.6 c deseo venderla y todo el mundo me la rechaza por el testigo del cheq engine encendido ayúdeme por favor. Estoy a punto de locura.
Tengo las 2 vvt de captiva 2012 V6 nuevas en Hermosillo sonora mexico a quien le interesen, es la. Solución para esa falla
6621501324
6621501324
Gracias por su gran comentario. De echo tengo un problema muy similar en el mismo vehículo y eso me ayudara a tener una idea por donde comenzar. Muchas gracias.
ComentarFalla de Stabilitrak Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 2.4 L 20500 kms
En un par de ocasiones se estuvo prendiendo el foco del check engine , pero al llegar a la agencia y apagar la camioneta no volvia a prender , ayer de plan de pronto perdio toda la poencia y se encendieron varios focos en el tablero , la computadora indicaba servicio de stabilitrak , potencia de motor reducida , para mi suerte estaba a 3 calles de una agencia de chevrolet por lo que tuve que dejar la camioneta ahi y espero en un par de dias me den la respuesta. La camioneta tiene 8 meses y 20500 km , de los cuales casi 15000 son de autopista. Alguna idea de que carambas le pasa
13 casos
La misma situacion me paso - se ilumino el indicador del stabilitrack - al mismo tiempo el indicador de potencia _ junto con olor a gasolina y humo claro saliendo del exosto _ mi vehiculo es captiva 3.0 modelo 2012 en Bogota _ Colombia. Tiene 19500 km andados ( normalmente venia conduciendola en modalidad ECO varias semanas - ayer toco exigirla un ´poco mas por lo que le apague el ECO. En el concesionario me comentaron que era uno de los inyectores - pero no es el momento para que fallen los inyectores - este arreglo hace parte de la garantia - pero el otro año se le termina (no quiero la sorpresa que cuando se le termine la garantia de pronto me figure reparada de motor ). . . Ya estoy pensando en cambiar de carro -
Hola benja y jose luis, podrian dar detalle de si solucionaron el problema y como fue!!! Gracias
Buenas noches,
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Cual fue la solución? mi camioneta acaba de salir en la pantalla el aviso de stabilitrak y control de traccion pero la marcha estuvo normal.
Buenas noches,
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Natikaleal de Colombia hace 6 años
Me esta pasando lo mismo con mi captiva 3.0 alguien tuvo alguna solucion????
Jaime Puerta de Colombia hace 5 años
Tengo un captiva 2.4, 2012, de manera aleatoria el tablero anuncia en este orden secuencial: "servicio control tracción", "servicio stabilitrak", "potencia motor reducida". Enciende el testigo del motor en el tablero. El mecánico la escanea, anda normal dos o tres semanas y vuelve el mismo problema. También de manera aleatoria al primer giro del encendido no responde (muerto) y al segundo encendido responde. Alguién sabe qué puede ser? Bogotá, Colombia. Gracias.
Revisa el sensor de presion de gadolina kue va en el riel de inyectores ,es el mismo problema kue las equinox se lo cambie y pues se compuso,yq kue esperas un rato lo vueves a encender y funciona bien ese es el cado de quinox ya kue salga la falla escanealo y te va salir el codigo de ese sensor saludos
Eduardo Landa de México hace 4 años
Tuve el mismo problema en mi captiva 2010 2.4, lo lleve con un mecanico que le metio el scanner, reseteo el vehiculo y dio de alta los codigos y que quedo perfectamente bien.
Mejor respuesta (según benja)
Luis medina de México hace 3 años
Estoy con el mismo problema en mi captiva 2013 prendió testigo y pierde potencia al acelerar y después se marta, ahora prende pero no toma potencia al avanzar
Luis es la bobina( en mi caso la primera del lado izquierdo viendo de frente el motor) a mi me ha pasado ya dos veces que me falla. Se pone burra tienes que acelerar mucho para que avance , hasta mucha gasolina, puedes comprarla en autozone. Para tip saca las bujías y la que esté más negra esa va a ser la bobina dañada
Buen día tengo un problema con mi Chevrolet Captiva 1.5 turbo lt modelo 2020 ya le hice el cambio de aceite de caja a los 30.000 km pero desde que le hice eso la primera marcha se pone dura el problema no es cuando recién se arranca si no cuando uno va pasar un reductor de velocidad o va uno a bajar de marcha de segunda a primera se pone duro de entrar la primera alguien sabe que puede ser y que puedo hacer muchas gracias.
Diana Barbosa de Colombia hace un año
Buenos Días estoy feliz por que encontré un Ángel que solucionó el problema de stabilitrak. La camioneta caprina. No prendía y apareció el aviso stabilitrak, el muchacho verificó que la caja de fusibles estuvieran bien. En la tapa aparece un mapa con instrucciones en inglés, con una herramienta de Google hizo la traducción. Y una de los fisibles el segundo negrito de derecha a izquierda lo quito y lo volvió a poner, explicaba que es como cuando se bajan los tacos de una casa, hay que activar nuevamente el taco que sufrió el “corto”quitarlo y volverlo a poner. Desconectar por unos segundos los bornes de la Bareria y volverlos a conectar y tan taran lista la magia, nuestro ángel son unas llavecitas que tiene toda caja de herramientas( para desconectar los bornes) jaja solucione el problema estabilitrak…. . . Y tan taran a pasear se dijooooo
ComentarProblema Caja Automática Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 Automática 60000 kms
Buen día, soy de Bogotá Colombia y hace 2 meses a mi camioneta se le encendió en testigo de revisión del motor luego de sentir que perdió fuerza al arrancar y que no hacia cambios. Según lo que encontré la camioneta no hacia cambios en el modo automático "D" y al parecer quedó en un cambio superior 3ra o 4ta velocidad ya que al arrancar tomaba mucho tiempo para moverse el vehículo. Además en el modo manual M, no mostraba en la pantalla en que cambio se encontraba la caja y no permitía realizar cambios en este modo.
Lleve la camioneta al concesionario autorizado y le realizaron un scanner el c… Leer completa
4 casos
Buenas tardes amigo, yo tengo una captiva sport 2011, y tambien tuve problemas en la caja automatica, lleve el carro al concesionario... alli me escanearon el carro y me dieron el estimado de la reparacion... y me sacaron corriendo de alla, pero cuando iba saliendo un mecanico de alla me dio una tarjeta del proveedor que le repara las cajas al concesionario " JUMM cuando yo pensaba que ellos mismo lo hacian" pero bueno llame al mecanico y el mismo dia me atendio, me recibio mi carro lo escaneo y me dioun estimado de la reparacion que obviamente fue mucho mas economico que en el concesionario... ya hace seis meses que me repararon la caja, despues que autorice el trabajo me la entregaron al cuarto dia y me a funcionado perfectamente... estoy muy contento con mi carro... te dejo el dato del mecanico 3143786717.
Muchas gracias por el dato, voy a esperar la respuesta de General Motors y si no es posible que respondan por el daño hago lo mismo que tu, sacarla y llevarla para allá.
Andres buen día, resulta que mi hermana tiene una captiva igual a la tuya y hoy la puso en drive y no andaba, lo intento en modo mecánico y tampoco, ella ya esta en el concesionario esperando que le den el dictamen, pero como sabemos en estos sitios cobran el doble o mas de lo que realmente cuesta, yo llame al numero que tu dejaste y hable con la persona encargada, quiero saber si es recomendable el sitio para llevar la camioneta. Gracias por tu ayuda.
Buen dia Andresb, pues yo recomiendo mucho ese taller, como te dije alli e arreglaron mi camioneta hasta el dia de hoy funciona perfectamente,. . .
Heidy Cardona de Colombia hace 6 años
Hola Andrés estoy con problemas en mi camioneta Chevroolet Captiva, 2011. Estoy intentando comunicarme al celular que dejaste del mecanico pero no contestan, tienes otro numero donde me pueda comunicar ? Mil gracias
@Heidy CardonaHola amigos le recomiendo este taller 3144506014
Mejor respuesta (según JUAN1)
Buen dia, Les cuento que finalmente se reparó la caja de la Captiva, se solicitó una política de garantía extendida en el concesionario y parte de la reparación la cubrió GM con el concesionario. Quedo con un año de garantía la reparación, ya lleva 1000 km desde la reparación y todo está muy bien.
Hola Juan, espero estes bien, yo compre una Captiva 2011 de segunda y tiene problema igual en la caja error P0700 y P2714. Me dicen que tienen que cambiar el modulo de control de Solenoides. Agradezco si me orientas como puedo solicitar a GM garantia si yo soy el segundo dueño.
Cordial saludo Juan Carlos S.
Cordial saludo Juan Carlos S.
esteban123 de Colombia hace 4 años
Hola juan nos puedes decir exactamente cual era falla, si era el modulo en general o solamente era el solenoide que se encarga de generar los cambios. Gracias q tengas un muy buen dia.
Hola Juan quisiera saber cómo puedo solicitar una garantía de la caja automática de un Chevrolet cruze ya que tiene un error P7700 y P 2714 gracias
Sergio Samaniego de México hace 6 años
Yo quiero comentarles que los problemas de caja no siempre son la caja. Y en parte el error se debe a fallas electricas. Lo único que se debe hacer cuando tenemos estos problemas es hacerle un recovery a la computadora. En casos siempre se nos indica la presión de la transmisión alta y esto aún estando en frío el carro y escaneando lo no debe de arrojar esebfallo y aquellos el carro estoy atenta frio si presenta más errores puede ser que el cableado se sobre calienta y hace una resistencia el cual no permite comunicación entre módulos también puede ser que el módulo TCM se haya recalentado y haya derretido los pines aseguren esto antes de ir a sus agencias por qué siempre van. Aqierer venderle recuerde que ese es el negocio de postventa
Hola sergio, podrías explicarnos nuevamente, es muy interesante lo que dices.
Buen día, gracias por tus sugerencias, mi carro está presentando fallas y me dice el mecánico que debo cambiar el módulo tcm, pero vale más de 4 millones , cómo sé que realmente el tcm está dañado
Oscar Beltran de Colombia hace 5 años
Buena tarde Juan tengo una Captiva 2011 y presenta las mismas fallas en la caja me podrias colaborar en la garantia que le dieron si le explicaron cual fue el arreglo que le hicieron? Gracias.
Buen día Óscar,
Para poder entregar el diagnóstico fue necesario bajar completamente la caja. Pero también recuerdo que fue muy complicado que me entregaran el diagnóstico. Lo solicité muchas veces al concesionario y solo me decían que era la caja. Lo otro curioso es que solo me daban el precio pero no decían cuál era el daño. Finalmente luego de hacer varias solicitudes y prácticamente a las malas con el concesionario dado que elevé una solicitud directa a GM Colombia, me enviaron el diagnóstico. A continuación copio el diagnóstico entregado:
Causa:
Al desensamblar la caja se encontro el plato amortiguador del tambor de 3-4-5-6 destruido esto ocasionado por una contrapresion en el tcm. Los pistones se cambian porque el encauchetado se cristalizo y no sellan correctamente , los discos de 3-5 se rayaron con las partes rotas del amortiguador del tambor de 3-4-5-6, el convertidor se abre para verificar que las valaquetas y la cinta del luk cap no hallan sufrido ninguna averia.
Trabajo a realizar:
Cambiar partes averiadas y cambiar el tcm.
Luego de la reparación me dieron una garantía de un año sobre la caja. Los meses que la tuve funcionó bien y luego la vendí.
Saludos espero haber contestado la inquietud.
Para poder entregar el diagnóstico fue necesario bajar completamente la caja. Pero también recuerdo que fue muy complicado que me entregaran el diagnóstico. Lo solicité muchas veces al concesionario y solo me decían que era la caja. Lo otro curioso es que solo me daban el precio pero no decían cuál era el daño. Finalmente luego de hacer varias solicitudes y prácticamente a las malas con el concesionario dado que elevé una solicitud directa a GM Colombia, me enviaron el diagnóstico. A continuación copio el diagnóstico entregado:
Causa:
Al desensamblar la caja se encontro el plato amortiguador del tambor de 3-4-5-6 destruido esto ocasionado por una contrapresion en el tcm. Los pistones se cambian porque el encauchetado se cristalizo y no sellan correctamente , los discos de 3-5 se rayaron con las partes rotas del amortiguador del tambor de 3-4-5-6, el convertidor se abre para verificar que las valaquetas y la cinta del luk cap no hallan sufrido ninguna averia.
Trabajo a realizar:
Cambiar partes averiadas y cambiar el tcm.
Luego de la reparación me dieron una garantía de un año sobre la caja. Los meses que la tuve funcionó bien y luego la vendí.
Saludos espero haber contestado la inquietud.
Jorge Martínez de Colombia hace 5 años
Hola buenos días tengo una Captiva y prende pero al rato se apaga le an echó de todo y nada el scanner dice falla de comunicación con el módulo de combustible
Buen Día Jorge me gustaria saber si ya se pudo solucionar el problema...
Hola amigo te recomiendo a esta persona tenia una falla similar y dio con el problema el man es ign electromecanico 3144506014
Buen día jorge, yo repare la
Caja de mi captiva en un taller que está sobre la calle 72, el teléfono del ingeniero es 3143786717 consulte con él y seguramente le ayuda, la mía no volvió a molestar desde que me la repararon
Caja de mi captiva en un taller que está sobre la calle 72, el teléfono del ingeniero es 3143786717 consulte con él y seguramente le ayuda, la mía no volvió a molestar desde que me la repararon
Claudia de Falquez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes Estoy teniendo igualmente problemas con la caja de mi camioneta Captiva Sport 2011, a pesar de haber re´portado en el concesionario el golpe que se sentía, al hacer los cambios, el scanner no arrojo ningún resultado. Ahora no toma la reversa. Quien conoce acá en Barranquilla algun taller especializado en este tipo?
Le agradezco sus comentarios, saludos Claudia F.
Le agradezco sus comentarios, saludos Claudia F.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una Chevrolet captiva 2008 y no hace los cambios y no agarra ni (D) ni ( R) solamente agarra colocándolo en dual... que puede ser esa falla. Le colocaron el escáner y sale ( P0687) ya no se que hacerle
ibrahin sandoval de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos quien me podria dar informacion de esta falla en mi captiva 2008 cuando arranco la caja hace sus cambios bien luego al calentar el motor empieza a fallar prente la luz del corro que tiene una llave adentro luego la camioneta esta en velocidad D y lenta luego paso manual y veo que quedo en 4ta la bajo a velocidad y solo da 4ta y 2da, la apago y la vuelvo a prender sele quita luego al momento comienza a fallar otra vez la caja
Llévalo a www.automaticdiesel.com, mira sus comentarios tanto en Facebook, como en la página web, seguro allí te pueden ayudar.
Jair González de México hace un año
Exactamente tengo el mismo problema ,lograste solucionarlo?
Buenas tardes, tengo una captiva sport 2011, comenzó a tener problemas con la reversa, se coloca la reversa y funciona pero si se acelera en una pequeña inclinación patina y se prende el checking engine. El mecanico me dijo que era problema del modulo. ???alguna observación gracias
Captiva 2009-17 existen versiones con transmisión de 4 y de 6 velocidades, sus fallas son muy distintas, la de 6 velocidades 6T45 falla principalmente por los solenoides y el módulo de la transmisión, la de 4 velocidades 4T45 trae muy pobres las soldaduras de las líneas hidráulicas de las tuberías que van cerca del filtro de la transmisión
Juanorte Opel Garios en facebook
Juanorte Opel Garios en facebook
Buenos días. Tengo un problema con el tcm se le desoldraron uno alambritos que ban a la tablilla y quiero ver si me puedes ayudar con un manual de reparación de el tcm para ver de dónde a dónde BA cada uno de los alambritos. Es una captiva 2012 con la 6t45
@Oscar c.Eso no tiene remedio, por lo general es un imprudencia de alguien con iniciativa que lo abrió por el lado equivocado, ese módulo sólo sirve para utilizar los solenoides pero ya hay bastantes en el mercado, cada uno los pago en $90 pesos mexicanos cada solenoide, un módulo completo que comunica o vivo lo pago en $1800 pesos mexicanos
ComentarDaño total caja de cambios automatica
Chevrolet Captiva 2011 captiva 2.4 105000 kms
Asombrado totalmente estoy con la perla que me da la chevrolet, cuando lleve un a camioneta captiva sport 2.4 modelo 2011, hace dias venia con un salto en la caja de cambio y este golpe fue reportado al jefe de taller y con el testigo alumbrando, pues una de las respuestas fue que le cambiara bujia y listo, pues no fue asi, siguio igual con el golpe en la caja, se solicito una prueba de ruta, y dicen que la hicieron pero que no sintieron nada, y lo que hicieron fue resetear la computadora y se apago el testigo, pues a los 8 dias me quede totalmente varado la lleve al taller de la chevrolet, y… Leer completa
15 casos
Me paso parecido en argentina, chevrolet se lava las manos.
José¨Piedra Guzmán de Ecuador hace 9 años
El mismo problema he tenido con mi vehículo en Quito - Ecuador. - José Piedra Guzmán
emeacuna50 de Alemania hace 9 años
Buenas tardes carlos a mi me acaba de suceder lo mismo, puedes contarme que hiciste tu? gracias
[email protected]
[email protected]
El detalle es que estas km las daewoo windstorm tienen una vida de 60.000km despues de eso comienza el gran desastre
Buenas días tengo una Captiva 2.4 2011, idéntica a ustedes con 66666 Kilómetros y el jueves 8 de octubre 2015 me dejo tirado, y en el diagnostico me dieron un estimado de 12 Millones. Y que era una especie de pin que se desgasto
Absurdo que una caja que es de los elementos mas avanzados falle y mas curioso es que sean todas Captivas 2.4 y 2011, eso hace pensar mas en mala calidad de fabrica que otra cosa.
Gracias por darme alguna forma de pelear el costo pues es demasiado alto.
Absurdo que una caja que es de los elementos mas avanzados falle y mas curioso es que sean todas Captivas 2.4 y 2011, eso hace pensar mas en mala calidad de fabrica que otra cosa.
Gracias por darme alguna forma de pelear el costo pues es demasiado alto.
A mi me pasa algo similar y aparte se escucha un ruido en la transmisión aveces jala bien y aveces Ace la falla soy de Guadalajara Jalisco México es muy común la falla en esas camionetas mismo modelo y año
Jose L de donde eres? que pin hablas? la caja no tiene pin. Sera de la cadena de tiempo?
Buenas soy de Colombia, en realidad según la primera explicación del técnico es un especie de guasa (arandela de presión) que trabaja a presión y expansión que se fativo y revento.
Hola, estoy en Bogotá y a la captiva no da reversa. Queria saber en que termino tu caso o que me puedes recomendar.
Carlos Eduardo de Colombia hace 9 años
Pues me termino de ir mas mal, me la arreglaron y costo un mundo de dinero, y luego salieron con otro daño y que costaba mas dinero, en definitiva y aburrido con esa camioneta me la tomaron demasiado economica y compre otra de las mismas, porque el que es caballero repite, pero en esta que se tengan de las nalgas pq no le paso media.
Hola Carlos, te costo 12.5 millones o cuanto si se puede saber?. A mi de entrada le aparecio en el diagnostico que habia que disque cambiar el modulo de carroceria y no se si tenga que ver con la caja, pero entre repuestos y mano de obra me cobran casi 5 millones.
Lo de la caja que según ellos es aparte, el solo diagnostico cuesta $1.400.000 , de manera que no le mandado a hacer nada. Me la traje en drive que da solamente hasta segunda y aca la tengo en el parqueadero de mi casa.
Si me puedes decir por cuanto salio tu arreglo? y en cuento te la tomo el concesionario?.
Lo de la caja que según ellos es aparte, el solo diagnostico cuesta $1.400.000 , de manera que no le mandado a hacer nada. Me la traje en drive que da solamente hasta segunda y aca la tengo en el parqueadero de mi casa.
Si me puedes decir por cuanto salio tu arreglo? y en cuento te la tomo el concesionario?.
Sandra Alarcón López de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo una chevrolet captiva 2011, se me presento un problema con la Caja, solo entraba reversa, en el concesionario de Chevrolet Girón (Santander), nos cobraban un aproximado de $13.000.000 colombianos, conseguí un taller que me cambio todo el sistema de la caja por valor de $5.500.000, ahora me aparece un letrero q me dice cambio de aceite de la transmisión, pero nadie le ha dado con el chiste y no pienso llevarla a los Talleres de Chevrolet, alguno conoce un mecánico especializado en Bucaramanga??? El mecánico qu eme arreglo la Caja, me dice que no es nada, pero tengo mis dudas.
Jhon Jaimes / de Colombia hace 6 años
Hola Sandra, tengo el mismo inconveniente. Me puedes dar el dato donde te hicieron el cambio?
Jhon Jaimes / de Colombia hace 6 años
Hola Sandra, vivo en Bucaramanga y necesito cambiarla, me. Puedes regalar contacto que te hizo el cambio. Contactarme, ya que tengo el mecánico especializado que te puede ayudar.
Oscar bolaños de Colombia hace 4 años
Amigo debes hacerla scannear y en funciones especiales del scanner sale la opcion resetear mantenimiento transmision. Eso es todo
A mi me paso algo parecido. Hace 3 meses q estoy con el problema. Es 1 captiva año 2012 me dejo tirado, solo entraba la 1era, 2da y en 3erq saltaba. En la concesionaria solo ofrecen reemplazar la caja. Por suerte conseguí 1 taller. Tiene tan solo 60.000km y aparentemente todas fallan porque el modulo es malo y manda 1 señal a la caja y se corta el eje. Toda la joda sale mas de $70.000. Una locura
Juan, creo que tambien sos de Argentina. Tengo una captiva LTZ 2.2 y me pasó lo mismo que a vos. Soy de Neuquén, en el concesionario me ofrecieron repararla en Bs.As, pero me avisaron que la ultima que arreglaron costó $ 95 Mil. Me podés decir quien te la reparó y que tenía la tuya? Muchas gracias.
El problema de las camionetas captiva so los selenoide el mal de la caja
Carlos Edurado, me paso exactamente lo mismo, la camioneta quedo patinando la caja y al desarmarla resulta que se rompió toda, la gracias no baja de 12 millones no recomiendo Chevrolet en mi vida, es la peor marca que he conocido y eso que la camioneta no llevaba a 60.000 km
Hola, mi captiva sport 2011, estrenada en enero del 2012, 39890 kms, garantía extendía acaba de caducar en enero 2016, todos los mantenimientos en concesionarios Chevrolet, me dejo tirado hace una semana, en d no pasa de segunda y no da reversa, solo diagnóstico 2 millones de pesos, resultado de diagnóstico es que la reparación vale 13 millones!!!!! Q desastre, que dice GM de todo esto?? Bogota
Buenos dias, una pregunta tienes el dato del mecanico del 7 de agosto que repara las cajas de la captiva 2.4. Agradezco si me puedes dar el numero de contacto. Mil Gracias correo [email protected]
Alejandro f de Colombia hace 5 años
Hola Fabián, me puedes por favor dar el contacto. Gracias. [email protected]
Fabian.me puede dar el dato...gesuar77@ hotmail.com.
Buena tarde me regalan por favor el contacto de la persona que las arregla al correo [email protected]
Fredy, eso es el modulo, mira los comentarios anteriores. No vayas a caer en las garras del concesionario. Yo la arregle en Bogotá, despues que en el concesionario me dijeran que unos 15 millones. No la deje ni diagnosticar, luego con otro mecanico tambien perdi 1.100.000, pero buscando los empaques encontre el sitio en el 7 de agosto, ellos me cobraron 2.3 millones y la dejaron bien. A la final no era necesario bajar la caja, solo cambiaron el modulo, eso si por uno de segunda, pero de 2.3 a 15 millones es tremenda diferencia. Mi captiva le pasaba exactamente lo mismo que la tuya. Ojala lo soluciones y por si algo mandame un correo y te doy el dato para que no pierdas 15 millones en el concesionario.
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Fabian, buen dia
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
Buen dia vivo en bogota tengo una captiva 2011 3.0 sport tiene 105.mil km. Me dice cambio de fluido de transmisión. Donde lo puedo hacer q sea bueno y comfiable. Y q precio tiene la camioneta la compre de segunda. Mil gracias te dejo mi correo [email protected]
Francisco Gonz%C3%A1lez de Colombia hace 7 años
Fabián por favor me envías el dato de 7 de agosto al correo [email protected]
Gracias
Gracias
Buenas favian me puedes dar la dirección donde la mando areglar aca en bogota gracias
Buenas noches, me pasa lo mimo pero en un cruze 2011, por favor el dato del mago que hace el arreglo, gracias
3112027080
[email protected]
3112027080
[email protected]
Fabian por favor me pude enviar la direccion o taller en el 7 de agosto muchas gracias tel 3172384029 alberto perez b en bogota
Buenas noches, tienen el dato del contacto del mecanico en el 7 de agosto?
Me lo pueden por favor enviar al email, gracias. [email protected]
Me lo pueden por favor enviar al email, gracias. [email protected]
Andrés Guatame de Colombia hace 3 años
Buenas noches...me pueden regalar los datos del mecánico de las cajas. Gracias. [email protected]
También agradezco su ayuda del taller del 7 de agosto donde repararon la caja de la captiva. 3152534764
John Jairo Ayala de Colombia hace 3 años
Buen día me. Puedes ayudar con el contacto mi correo es
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Hola Fabián tengo el mismo problema del módulo TMC de captiva SPORT 2.4. Cuando llega a 94 grados la caja golpea y queda en tercera. Al enfriarse o desconectar la batería vuelve a funcionar normalmente la caja hasta que se calienta. Los mecánicos me dicen que es el. Modulo TMC que hay que cambiarlo... Dónde te la repararon o alguien ha tenido el mismo problema?. Me pueden ayudar?
John Jairo Ayala de Colombia hace 2 años
@JohnntEs el Tcm... Vale 2600000 valla a Jj tecnimatic... El. Tipo es. Muy bueno... A mi. Me. Paso... Le. Metí el Tcm y quedo fina... Fui a la. Costa y volví sin novedad un carrazo
James gonzalez de Colombia hace 2 años
Hola Fabián mi correo es Gonzá[email protected] mi camioneta no le funciona la reversa
Eres tan Amable de darme el Número del Mecánico del 7 de Agosto que soluciona eso. Gracias?!!!
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
Captiva es mala vendela porque tendras mas problemas despues con la caja de velocidades
[email protected] de Colombia hace 8 años
Fredy, Tengo el mismo problema mi corres es [email protected] por favor dame el contacto del 7 de Agosto.
Gracias
Gracias
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
[email protected] de Colombia hace 8 años
Fabian10
Tengo el mismo problema mi corres es [email protected] por favor dame el contacto del 7 de Agosto.
Tengo el mismo problema mi corres es [email protected] por favor dame el contacto del 7 de Agosto.
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
Tengo una captiva 2012 en neutro dicen que es la caja. Agradezco informacion 7 de agosto. Estoy en bogota [email protected]
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
Las captiva sufren mucho de la caja de velociades, osea salen malas. Si no esta en garantia corre por tu cuenta.
Fredy estoy en Bogotá me gustaría que me dieras el contacto mi correo [email protected]
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
JUNIOR1230 de Colombia hace 8 años
Fabian10, ayudame con el contacto del 7 de agosto, me pasa lo mismo con mi captiva 2011, 2400 cc, patina en primera y ya el fin de semana se re calento por que quedo patinando en primera en una subida... mi correo [email protected]... Gracias...
Favor me compartes el dato del contacto del 7 agosto. [email protected], 3152534764
Hola tengo una captiva que se quedó neutralizada y no anda, la dejo apagada o descansar un rato y le entra la primera anda como cinco metros y nuevamente queda neutralizada, me podrían decir que daño tien y quien o en donde la pueden arreglar, vivo en Tunja (Boyacá), mi correo [email protected]
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
Les cuento señores que las captiva ya no las reciben en concecionarios como parte de pago por otro vehiculo... AH???? que tal, Saludos.
Hola freddy, por favor dame el contacto del 7 de agosto donde arreglan las cajas de las captiva, mi correo [email protected]
Tengo una captiva 2009 y cada 3 dia siento que da torones , ya le cambiaron el sensor de admision y de oxigeno y a los pocos dias presenta los mismo sintomas
Ricardo salcedo de Colombia hace 7 años
Arreglo cajas automaticas de captiva tengo basta experiencia mi telefono es 3143650828 no busquen intermediarios salen pagando mas hacerquese a alguien experto en el ramo he arreglado varias captivas con mucho exito precios Razonables y garantia de 6 meses bogota colombia richis
Ricardo buen día, donde queda su taller para llevar una captiva 2012 con problemas en la caja. Mi correo [email protected]
Hola Ricardo, tambien trabaja cajas automaticas de symbol?
No vayan a caer en manos de ese señor. Le cancelé un módulo TCM y nunca respondió. Perdí mi dinero. Me tocó llevarla a un taller certificado. Ya funciona perfectamente
@JohnntDónde la Llevó... Le dieron garantía?? Puede darme el Número?
Fabian me envias contacto de 7 de agosto, gracias [email protected]
Lo cierto es que las captivas son malas, a los 80.000 km.s. Se daña la caja de velocidades y el motor a los 150.000 kms se daña
Joffre Guevara de Ecuador hace 7 años
Amigos tengo el mismo problema con la caja como que patina el cambio el concesionario dice no siente nada. Pero necesito un taller confiable para ver si es tema de módulo como ustedes han pasado soy de Guayaquil alguien q me ayude
socorro valenzuela de México hace 6 años
Favian te agradecria me mandes el contacto del 07 de agosto por favor,te lo agradezco. Mi correo es [email protected]
Fabián si me puedes compartir el contacto del taller del 7 de agosto. Mi email es. [email protected]
Fabian agradezco me envíes el contacto del 7 de agosto por favor. Mi correo es [email protected]
emeacuna50 de Alemania hace 6 años
Marcela yo tuve una captiva 3.0 2011 y se me averio la caja con tan solo 40 mil km , este problema me lo soluciono una persona que esta ubicada cerca al 7 de agosto se llama jjm technimatic , si mal no recuerdo el nombre de el john y su numero 3112193983, seguro el te ayuda
Buenos dias, me gustaría saber por cuanto mas o menos le salio el arreglo y si el mecanico que recomiendas es honesto con su diagnostico. Mil gracias
Buenas tardes, una pregunta tienes el dato del mecánico del 7 de agosto que repara las cajas de la captiva 2.4. Agradezco si me puedes dar el numero de contacto. Mil Gracias correo [email protected]...
Hola a todos soy de México y también tuve el mismo problema de la captiva 2011 motor 2.4, lo mande arreglar y no queda, estos de Chevrolet ya saben que tienen fallas en sus cajas automáticas y aun así siguen vendiendo estas porquerías. Espero y alguien de Chevrolet de la cara, les sugiero ya no comprar estos vehículos y hacer campaña en contra de Chevrolet.
Me pasó con una captiva sport 2012 3000 se daño la cabeza de un tornillo que lleva la satélite de la caja y se fue desgastando asta que se se rompió la carcasa y voto el aceite
mauricio aristizabal de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, a mi papa le paso lo mismo estamos en pereira les agradeceria el contacto para el arreglo de la caja [email protected]
Definitivamente esas camionetas tienen problemas de fabrica respecto a la caja duran maximo 80.000 kms y el motor igual tiene problemas dura maximo 150.000 kms.
Fabian agradezco me envíes el contacto del 7 de agosto por favor. Mi correo es vivianakiwin
@hotmail. Com
@hotmail. Com
ludis cueto de Colombia hace 5 años
Señores, me paso lo mismo, acabo de comprar una captiva 2011 y ya la caja dejo de funcionar, no le entra reversa y soolo anda en drive de manera forzada. Me siento desilusionado estafado por que real mente no sabia que esta camioneta era tan mala calida. Por favor agradeceria el dato de un mecanico para poderla arreglar de manera economica, se los agradeceria saludos y gracias!
3115359562 y 3005511695 argemiro, el me reparo mi caja, después de eso la vendí. La camioneta en verdad es muy mala, los mismos mecánicos de chevrolet me recomendaron venderla. Suerte
jmolina1522 de Colombia hace 5 años
Hace 3 años les adverti de la calidad de la captiva, no solo por su caja sino por su sistema electrico que falla, ahora las estan vendiendo a precio de huevo porque sale mas caro el arreglo que la compra. Saludos a todos.
A quien pueda interesar...reparo cajas automáticas de cualquier Marca...cajetines de dirección. ,...bombas de dirección...direcciones servo-asistidas...…problemas eléctricos...y reparaciones mecánicas... información...al 3164143863...preguntar. ,por... Arturo maccarri...o al email. , [email protected]
Ayer venia en carretera de viaje con mi familia. En una camioneta Captiva 2011 con 95 mil klmtr. Pasando Cajamarca en dirección a ibague. De repente los relojes se caen. No marca ni velocidad ni revoluciones y la aguja del combustible igual. Se apagó y no dio más. En la mañana había prendido un aviso de cambio de aceite de transmisión. La pregunta es si existe una relación de una falla de transición con el que se pague repentinamente O que pudo haber pasado.
Fabián, me regalas el contacto del 7 de agosto por favor...
[email protected]
[email protected]
GUILLERMO LIZCANO de Colombia hace 4 años
SR Fabian, es tan amable y me regala el el contacto del taller o el sr del 7 de agosto
Me paso igual con captiva 2.4 2012, 70 mil km, empezó con golpeteo al bajar de 2a a primera, la hice revisar internamente antes de que fallara como me predijeron y era falla de un re tenedor con el famoso pin a punto de romperse, unos discos con desgaste total, me salve de rotura grave. La conclusión es un problema de pésima calidad
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Es la peor estafa que le hayan hecho a la gente esta captiva, la mayoria presenta esa falla en la caja, y desde muy nuevas, y jamás la chevrolet se ha dado por entendida, ni ha tenido compasión con los propietarios, eso es un defecto de materiales y legalmente ellos tienen que responder por eso, así hayan salido de garantia, yo cometí el craso error de comprar dos, la primera aún habiendo sido reportado el defecto estando en garantía, esperaron que pasara y me cobraron 4.000 dolares por el arreglo en un concesionario Chevrolet, y al mes volvio a fallar, se las tiré allá y me reconocieron el dinero en otro carro, pero nunca el valor del arreglo que no sirvió, la segunda llevo gastados 5.000 dolares haciendo todo lo posible e imposible para que funcione, todas las cosas que uds puedan escribir, se han cambiado y originales, y cada vez es peor, siento que lo que deberiamos entre todos es armar un escandalo así no pase nada, pero que la gente sepa como se burlan de todos, vivo en Medellín Colombia, y se de muchisimas camionetas de esas que la gente tuvo que dejar abandonadas y con los bolsillos arruinados, esto es una de las mas grandes estafas al consumidor en America latina, y somos muchisimos los perjudicados, no son dos ni tres son el 90% de esos carros
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Mi recomendación, es que no les gasten mas dinero a esas basuras, no sirven, esa es la realidad, no se dejen arruinar de esos carros, son un desastre.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Hola Héctor soy de Medellín también
En estos momento estoy pensando
En comprar una captiva 2011 2.4 pero he estado investigando mucho y todos los comentarios son negativos
Siento que puede ser una mala inversión
Es bueno cuando muchas personas
Opinan y dan su punto de vista
Así ayudan a que otros no comentan el mismo error
En estos momento estoy pensando
En comprar una captiva 2011 2.4 pero he estado investigando mucho y todos los comentarios son negativos
Siento que puede ser una mala inversión
Es bueno cuando muchas personas
Opinan y dan su punto de vista
Así ayudan a que otros no comentan el mismo error
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Mi negocio fueron los carros durante 25 años, es decir, te lo digo desde el conocimiento de 12.000 vehiculos vendidos en mi vida, compré para uso personal dos captivas LTZ 3.2, la primera después de 17 millones gastados en concesionario no pudieron con ella, y se las tiré allá a las malas, la segunda pesadilla de esas, ha pasado barada los ultimos 3 años, lleva gastados 19 millones de pesos, cualquier cosa que en esta pagina sugieran como arreglo, ya lo he hecho y en talleres reconocidos en Medellín, es una basura de carro, no vaya a comprar ese carro que es como quemar la plata en polvora y ademas quemarse ud, es la mayor estafa que Chevrolet le ha hecho a America, mucho cuidado no se deje estafar, ni tampoco se deje convencer de que la mala es otra versión, todas son unas porquerias de carros
Pues, señores, yo compré una 2012 hace 8 meses y le hice la reparación voluntaria y no me ha fallado para nada. Los mecánicos que le hicieron la revisión solo me dieron unos consejos, pero no ha fallado en nada.
@Jota2Correcto. Algunas cajas han salido con defectos, pero en mi caso me di cuenta que el aceite de caja con mas de 90000 kms pasa factura. Hay que cambiarlo. Me costó la TCM, la cambié y anda perfectamente. El problema generalmente son los malos mecánicos o deshonestos que se promocionan en páginas como esta. Mucho cuidado.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Como en todo hay lados y positivos
Y es bueno aveces investigar Para saber
Yo estuve averiguando mucho y la gran parte fueron comentario muy negativos acerca de la captiva , así que desistí de hacer la inversión en esa camioneta
Pero ojalá te vaya muy bien a ti con ella
Y es bueno aveces investigar Para saber
Yo estuve averiguando mucho y la gran parte fueron comentario muy negativos acerca de la captiva , así que desistí de hacer la inversión en esa camioneta
Pero ojalá te vaya muy bien a ti con ella
La verdad yo tuve una y no te aconsejo, muy mala a mi se me daño una a 57 mil km y chevrolet no se hizo responsable. La vendí
[email protected] de Colombia hace 4 años
Si es verdad muchas personas me han aconsejado lo mismo
Así que desistí de cómprala
Aveces es mejor tomar la decisión a tiempo y después no lamentarse
Así que desistí de cómprala
Aveces es mejor tomar la decisión a tiempo y después no lamentarse
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Cuando tu escuchas dos o tres apuntes malos de un carro es normal, pero cuando de cada 100, 97 son malos, eso es certeza de lo que te dicen
ComentarAyuda, se prende auto diagnosis y control de estabilidad Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Captiva TZL 110000 kms
Se prende primero el control de auto diagnosis luego el de estabilidad de tracción conjuntamente con el de desactivación de estabilidad de tracción y no marcha más , debo apagar y encender el motor para que ande nuevamente. Lo lleve a control y dice que no le da ninguna falla en la computadora. Lo cierto es que cada vez que estoy en una cola de autos se produce el problema y debo parar y arrancar. La verdad una decepción.
7 casos
Es un problema de computadora , existe un regulador de voltaje en la tarjeta que se recalienta hay que cambiarlo
Hola Fernando,,, ese regulador que comentas está dentro de la computadora? ,,,,Ya repare el alternador porque tenía caída repentina de voltaje,, y ya se corrigió,,,, solo que se me queda prendido control de estabilidad y control de tracción , y me marca código de falla u0121,, espero y me puedan ayudar muchas gracias ,,,,,
Hola Fernando, yo tengo el mismo problema que regulador de voltaje es el que hay cambiar, slaudos
Mismo problema captiva sport 2010, he cambiado alternador, valvula EGR, lavado del cuerpo de aceleración, sin resolver, que tarjeta es?, estoy pensando en la valvula derivadora que controla la presión en el circuito de gasolina al motor
luiiz uriibe de México hace 8 años
Esa falla es común y recurrente en Captiva pero fácil de corregir una vez detectada. Hagan cambiar el arnés de la batería! Así mismo recomiendo una buena batería ya que el bajo voltaje de la misma puede ocasionar esas fallas.
En el concesionario me indicaron eso , el cable que va de la batería al carro hay que reforzarlo porque no da la masa que se necesita y la camioneta empieza a dar voltajes raros en sus sensores y por esos problemas, la garantía del carro me cubrió ese arreglo y la camioneta no volvió a molestar
Lo lleve a la concesionaria donde compre la camioneta y me dicen que es el solenoide de la quinta marcha, en verdad no creo que sea eso. Dicen que en Argentina NINGUN TALLER OFICIAL la repara por ende me ofrecen cambiar todo , lo que sale la mitad de la camioneta. Por ende lo llevare a un taller de electrididad y le pedire que me vean la tarjeta de la computadora como me sugirieron aca. - Puedo agregar que descubri que pasandola a cambio manual cuando aparece la falla queda en cuarta velocidad y puedo pasar a segunda. - No entra ni la Primera ni la tercera ni la quinta. -
Ahora le estan cambiando el solenoide de la 5ta. Luego les cuento que paso. -Ariel
Saludos , dime que codigod de falla aparece y te oriento , esas camionetas tienen su cuento no confies en diagnosticos de concesionario
Buenas tardes Fernando el codigo que aparece en el escaner es 0300.
Saludos de acuerdo al codigo que envias seria una falla de detonaciones prematuras , o problema de carga en las bobinas etc.. . Los codigos de diagnosticos deben ser verificados con cuidado. Las computadoras de esa camioneta generan fallas irreales te sujiero antes de cambiar algo lo siguiente: cuando la falla ocurra, antes de apagar en carro refrigera la computadora con agua en la parte de el disipador de temperatura. Verifica en el momento el voltaje de los cables morado y cafe de el cuerpo de aceleracion. Verifica la resistencia de el motor de paso cuando este motor se calienta y esta en mal estado gebera conflictos. Dime como te va
Hola muchachos a mi pasa lo mismo que a ariel, y la computadora me marca error en celenoides de la caja...
Mejor respuesta (según Ariel)
Era el solenoide de la 5ta. En realidad el servicio me explico que el aceite de la caja de cambio se debe cambiar si o si a los 60000 kn y que los servicios no te la cambian que ese problema lo tienen todos por el mal servicio de la marca. - Gracias a Dios tema solucionado. - Ariel
Smi me ocurre que cuando llueve o hay mucha humedad se prenden todos los signos del tablero y se activa el control de estabilidad la 4x4 si la par no arranca mas pero acabi de descubrir que si toco con el pie el ramal que pada debajo del tablero sobre la pedalera algunas luces se apagan y la puedo poner en marcha,cual es la tarjeta que mencion s n que hay q ue cambiar
Es la computadora bro. Lo mismo me marcaba a mi, te lo hace como dos o tres meses y posterior te empiezan a fallar mas cosas y como que bufa al prenderla deja de enviar las señales correctas a los sitemas, la mia se arreglo con el cambio de la misma
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarVentilador se enciende a los 5 seg de prender la camioneta Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 4 cilindros 80000 kms
El Ventilador se enciende a los 5 seg de prender la camioneta,
Aunque no manda ningún código de falla, me recomendaron cambiar el sensor de temperatura y el termostato, pero persiste la falla. Me dicen que cambie la bomba de agua, pero no es nada barata y la verdad si resulta que tampoco es eso, es puro gasto. Lo que sí he notado es que cuando enciendo la camioneta, la manguera que va del radiador a la cabeza se calienta bastante. Pero la manguera que va del termostato al radiador está fría y el depósito de agua el anticongelante está muy quieto, no sé si esto es normal. Alguien que me ayude,… Leer completa
33 casos
Un chevrole captiva 58000 km motor 3.2 ya no prende...el concesionario me dijo que se tiene que abrir el motor...parecen que lo han forzado estaba prendido la luz de chekcing...es normal...dice que han visto el aceite y esta grisaceo...la han escaneado y no ven nada externamente...vale la pena destapar el motor.
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Y por qué no lo revisas tu mismo? porque lo que leo es ha dicho y ha visto... hace cuanto le cambiaste el aceite?
Ese motor paso agua has chekear el cabezote debe estar torcido porque se fue el empaque lleva a un concedionario
Mejor respuesta (según Paco)
Solo para comentarles que mi problema ya quedó resuelto. El problema del encendido del motoventilador se solucionó con el cambio de la resistencia del mismo. Y el del actuador del árbol de levas, se cambio el selenoide de escape. Saludos
Andreshito de Colombia hace 8 años
Paco como solucionaste el problema del recalentamiento en mi carro la manera de arriba está caliente y la de abajo frío
Mi Captiva Sele sale el agua x el depósito de agua boy subiendo la aguja sube y baja altiro y después subo de nuevo y trabaja normal que podría ser
Hola tengo problema con que se calienta y tira el agua limpiaron el circuito y le agregué anticongelante y sigo teniendo problema con la captiva 2011 que puede ser
Revisa los circuito me pasó igual y era un caño tapado y resolví el problema
Mario villada de Colombia hace 3 años
Tengo una captiva 2012 sport 2400 aparece un aviso relentice la marcha transmisión caliente. La lleve an concencionario y dicen que es falla en el sensor la camioneta anda bien adonde consigo dicho sensor. Gracias
En las mismas agencias ya que yo compre uno y no me sirvio y el mejor es marca acedelco
Pasa lo mismo con mi camioneta. Captiva Sport 2008 4 cilindros. Me podría decir cómo lo solucionó?
Carlos triana de Colombia hace 2 años
Alguien me puede colaborar con el siguiente problema que tiene mi captiva SPORT 2011, cuando el motor se encuentra por debajo de los 90 grados celcius el vehículo apaga bien ,pero cuando pasa por encima de los 90 grados y lo apagó me queda pre encendido unos segundos... alguien que tenga el mismo problema lo allá solucionado le agradezco haga sus comentarios...
Hola me podría ayudar en resolver porque mi captiva 2011 2.4 tira el agua por el deposito refrigerante...gracias
Checa el tapón del depósito muchas veces es el empaque que ya está desgastado y no sella bien
Paco, como solucionaste el problema me pasa lo mismo y no encuentro la solucion
Cuitlahuac guardiola de México hace un año
Y pues no prende el clima Captiva 2011 motor 2.4
ComentarFalla p0128 motor caliente a/c apagado
Chevrolet Captiva 2009 paquete b 75000 kms
Hola, acabo de comprar una captiva 2009 paquete b 4 cilindros y me aparecio la falla de motor caliente a/c apagado, me la escanearon en el autozone y me dicen que revise el termostato y el nivel del refrigerante. Alguien me puede compartir su experiencia con este tipo de falla.
43 casos
La mías esta igual amigo la otra semana le voy a cambiar el termostato y te digo que pasa
Lo que veo es que cuando te aparece esa leyenda los abanicos se quedan activados desde que Prendes la camioneta
Tengan cuidado cuando el abanico se enciende solo, pude provocar incendio. Las pistas que estan relacionadas al relay de abanico se carbonizan provocando un punte en el fusible, esto genera calor hasta quemar la tablilla de fusibles. Por seguridad hay que reemplazar la caja de fusibles (no es barato). Espero que sea util la info.
Amigo podría cer la cápsula de temperatura q se haya ido a corto o q los cables estén pegando entre ellos
Me dices cuanto fue el costo del termostato y si fue en la agencia.
Ya la lleve a la agencia y encontraron el empaque del termostato roto y se cambio pero ahora me marca el cuerpo de aceleracion. Alguien sabe de esto??
Jainer casado de Colombia hace 6 años
Hola amigo pero la falla de motor caliente se le quito gracias
luiiz uriibe de México hace 8 años
Que te cambien también el sensor de temperatura del refrigerante.
Para el caso de que se apaga el aire acondicionado y marca alta temperatura. Yo lo solucione cambiando el termostato completamente
Cuanto te salio el termostato amigo? Tengo la misma falla
Me resstablecieron la ecu y ya quedo, solo que ahora siento que gasta mucha gasolina. 6 km por litro con gasolina premium, alguin puede decir si es normal?
Dice 28 "Grados ,motor caliente AC apagado y queda ventilador encendido quien me puede ayudar yo le cambié el termostato y el sensor d temperatura
Mordecai73 de Colombia hace 5 años
Ojo mi captiva tenia lo mismo y era el motor del ventilador apenas lo cambie santo remedio.
Hola , tarde pero tengo una respuesta que a todos les puede ser útil. Mi captiva 2.4 2011 apareció con ese fallo y fue un código en el computador, para ello el técnico desconecto la batería por unos 10 minutos , reconecto y desapareció la falla. No compre repuestos.
Buenos días el problema del motor caliente en el tablero AC era el computador estaba molestando selo compré y santo remedio para las personas que le pueda resolver el problema es el computador no es más...le cambié conectores ventilador lo resetiaba cada vez que me salía el testigo y llevó 6 meses q lo compré y no me ha vuelto a salir.
Gracias a mi me funcionó desconectando la batería. Al igual voy a seguir haciendole seguimiento por si re aparece eo. Problema
@NelsonHola buen día ya no le sigui la falla? A la mía le acaba de pasar igual desconecte la pila la conecte de nuevo y se quito la falla
maria torres de Colombia hace 4 años
Pues la mia le sale a veces AC no funciona. Pero a los dias vuelve a fucionar como si nada
Alex Zertuche de Estados Unidos hace 3 años
Me pasó lo mismo, le cambie el termostato como 3 veces y seguía igual, me recomendaron no volver a comprarlo en el autozone y que lo comprara en la agencia que fuera el original y se acabó el problema, saludos.
Hola a todos. He visto varios videos y llego a la misma conclusión. Termostato, pero en otro encontre que primero desconectar la bateria dejarla 10 minutos y conectar de nuevo. Pues bien el. Desconectar y conectar me funcionó 👍. Claro está que tengo que seguir muy pendiente de como se comporta y si mi problema sigue tengo que llevarla al mecanico. Pero por el momento resolví el inconveniente.
maria torres de Colombia hace 2 años
Hola
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo
Tengo el mismo problema, en el tablero me sale motor motor caliente A/C... ya le cambiaron el termostato,sensor de temperatura, radiador, ya desconectaron la batería y aún persiste el fallo. Y ahora van bajar el cabezote...
Hola, solucionaron el problema. Le pasa lo mismo a mi carro
ComentarNo encienda Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 3000 89000 kms
Buen dia; cuando voy ha encender el vehículo este nuestra todos los testigos lo cual es normal , pero al dar encendido se muere electricamente al intentar otra-ves sucede lo mismo, en el tablero aparse que el central de traccion se encuentra encendido, este problema lo resuelvo temporalmente soltando el borme positivo de la batería e instalándolo de nuevo este se calienta mucho, al escanear el vehículo sale el codigo p1682, se resolvio temporalmente sigue la falla, no se que hacer.
30 casos
Carlos Hernán de Colombia hace 7 años
Hola Cristian yo también tengo el mismo problema con mi Captiva quiero saber si pudiste solucionar esto y como ayúdame con p1682
A mi me acaban de decir q es el módulo de carrocería de la camioneta es una parte del computador, y eso vale 3.6 millones de pesos y no creo q sea eso
Mejor respuesta (según christian)
Si, Tuve que revisar todas la puesta a tierra de camioneta y aislarla, con eso se solucionó.
Para prenderla hay que llevar la llave hasta el fondo
Tengo una captiva 2011 2.4 cuando la enciendo prende sin ningun problema pero al redodor de un minuto se apaga y la prendo nuavamente se vuelve apagar asi tengo que prenderla tres y hasta cinco veces y despues no molesta mas, pero si la apago y demora unos 20 minuto sigue con el mismo proble, le he hecho de todo y sigue igual la sincronice le cambie las bujia le baje los inyectores le cambie el control de lagasolina que la flauta le cambie la bomba del tanque de la gasolina le cambie los empaques del multible, si alguien ha tenido un problema igual favor comentar
johan guillen de Colombia hace 5 años
Hola verifica como esta trabajando el sensor de oxigeno el sensor 1 el que va en el multiple de escape as una prueba desconecta enciende y verifica si persiste la falla ve a la salida del escape y y ve si el olor de gases es fuerte y falla si esto pasa el sensor esta bueno y debes hacer revisar el catalizador
A mí me sucedió lo mismo ya solucionaste el problema
02393915485 de Venezuela hace 6 años
Buenas no aun la tengo en un estacionamiento gracias por la ayuda que me puedan brindar
Me recomendaron revisar mofle y catalizador después te comento como me fué
Jesús Montero de México hace 6 años
Me paso lo mismo con el encendido y al llevarla a revisión en la agencia me comentaron que era el cable de la tierra negativa que va a la batería, pero el costo es de $7,800 pesos, más menos 410 dolares americanos. Pero leyendo las posibles soluciones que comparten ahora tengo más dudas de lo que pueda ser?????
Nelson Andrés o de Colombia hace 5 años
Ami me pasó lo mismo y le cambie los cables que van a la batería y santo remedio
Buen día. Dónde hiciste ese cambio. Presento el mismo problema y solo se soluciona si desconecto el relay de start, pero creo q el problema es otro
Saludos, tengo una captiva sport 3.0, motor V6, la tengo desde nueva, y es modelo 2012, después que le hice el cambio de bateria, empieza a presentar esta falla, aunque el encendido en frío es perfecto, cuando se apaga en caliente y se vuelve a dar arranque esta no enciende, ni siquiera trata de dar arranque, en la pantalla del tablero sale stability track, revisar control de tracción, según los expertos se debe hay que no hay un buen contacto de conexión, se soluciona temporalmente, quitando el borne negativo de la batería, esperar unos 5 minutos y volver a conectar, el problema es que se desgasta el borne y empeora el caso, lo que se puede hacer, esta es en el relé de encendido motor de la fusilera, es quitarlo y volverlo a conectar, si usted son los que lava el motor del carro es un problema porque se sulfatan las conexiones, para quitar el problema compre un spray de CRC limpiador electrónico, y le apliqué a los contactos del relé e hice un ajuste apretando un poco los terminales, y el asunto quedó mejorado, me habían dicho de comprar computador nuevo que es carísimo y fuera de eso había que programarlo. También hice un reforzamiento de masas
Espero les haya servido
Espero les haya servido
ComentarError código P0011 y P0010 Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 35000 kms
Mi captiva marca estos códigos de error es verdad que tengo que cambiar los actuadores del árbol de levas he te nido malas experiencias con las agencias alguien que me pueda dar un consejo!!!!
15 casos
Efectivente el problema esta en los actuadores se recomienda cambio de aceite cada 5000 km
Cual es la causa de que se dañen los sensores o salio con ese defecto de fabrica
Mejor respuesta (según Farfanlee )
Efectivamente se tuvieron que cambiar los dos actuadores y se termino el problema muy sencillos de cambiar ya que lo hizo yo mismo,un amigo que trabaja en la agencia me dijo que esta falla es por no darme su servicio de cambio de aceite etc. Ya que estas piezas son muy fácil que se dañen!!!! Pues es como un filtro por donde pasa y regresa el aceite!!!!!👍
jpomboacevedo de Colombia hace 7 años
Aquí está el precio bajado de Amazon! Conector Gris, admisión. Conector Negro Escape
1
Kike Rocha de México hace 3 años
Los códigos p0010 y p0011 son los actuadores mencionados, algunas veces con cambio de aceite nuevo ac delco y una limpieza de los. Actuadores se soluciona, otras veces hay que remplazarlos nuevos,
@jpomboacevedoA mi captiva 2014 presentó estos dos códigos, P0010 y P0011, al escanear, pero sólo mostraba el icono del motor en el P0011, solo se le cambio el actuador gris y ya está funcionando normal otra vez. Ojalá el actuador negro no se me dañe, son costosos.
Jonathan trujillo de Colombia hace 7 años
Hola amigos tengo una captiva 2012 2.4 me arroja el codigo p0010, debo cambiar los dos actuadores. O solo uno, que me aconsejarian donde comprarlo o cuanto puede costar, el carro se siente inestable a veces se apaga agardezco alguien me ayude le hemos hecho de todooo limpieza wp 3104664859
Para la gama chevrolet especialmente Captiva, malibu,HHR, Pontiac G5/G4/G6 etc, la solucion es cambiar las dos válvulas solenoide del VVT (admisión y espacpe) acompañado de una limpieza interna de motor y cambio de aceite con el respectivo filtro.
Tengo un caso similar una camioneta captura con 40000 km y prendió el testigo de check y arrojó el código p0010 el mecánico dice qe esta pa limpiar los actuadores por qe para cambio tiene poco recorrido... Será cierto... Opiniones
James Smith de Estados Unidos hace 9 meses
Definitivamente la chevrolet captiva es una lata mal diseñada. Deberian meter presos a los de la chevrolet por vender tamaño adefesio. No es posible que un vehiculo que se apague en plena marcha bloquee la direccion y los frenos. Eso es intento de homicidio contra los ocupantes del vehiculo y peatones.
ComentarCaptiva no enciende no reconoce la Ecm Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 3.2 AWD 100000 kms
La camioneta al pasar el switch de encendido no marca marca nivel de gasolina! Esta encendido el Led de alta temperatura! no marca la posición de la caja! Esta encendido el check engine y una llave dentro de un vehiculo amarillo! No se conecta a la Ecu o Ecm! E revisado todo el ramal de cables conector por conector tanto del motor como de la caja! Le llega voltaje a la Ecu o Ecm y me llegan los voltajes a los sensores! Más ni siquiera da arranque! El main relay se activa!! La bomba de gasolina se activa!! Ya no se que hacer! Necesito alguna sugerencia!! Gracias
12 casos
Mejor respuesta (según manuel)
Listo! Problema los pines que van del abs (gmlam) cortaron completamente la comunicación con la computadora y el data link!! Un pin doblado y fue suficienTe para parar la camioneta y arrojar esta cantidad de fallas y ni encenderá!!
Buenas, yo estoy en ccs y me gustaría saber donde le diagnosticaron la falla de la camioneta, yo tengo la misma falla
Mi falla era la ecm la mande a revisar y prendio pero aún tiene falla ya prende
Manuel cuales pines revisastes tengo el mismo problema en mi cadtiva
Desarma los conectores del abs, era un pin que doble conectando el abs
No me prende mi camioneta que no manda señal la com
Hola buenos días tengo una captiva 2008 hace una semana comenzó a presentar una falla paso el switch y encienden todas las luces del tablero radio y aire acondicionado pero la camioneta no enciende sigo intentando varias veces y luego enciende normal la lleve a pasar el scanner y no arroja ningún código de error el mecánico me dice que s el automático del motor de arranque.
Hola, buenas tardes
Necesito de ayuda
Al dar arranque con la llave, pasa de largo y no da los click. Pasa de on a start directo. Se encienden las luces del tablero pero el auto no parte.
Que puede ser?
Necesito de ayuda
Al dar arranque con la llave, pasa de largo y no da los click. Pasa de on a start directo. Se encienden las luces del tablero pero el auto no parte.
Que puede ser?
ComentarStability Track desconectado, pierde potencia, cambios bruscos Solucionado
Chevrolet Captiva 2010 2.4l Aut Gasolina 65000 kms
En México, Al circular, a veces caliente o fría, de manera intermitente se encienden los testigos de tablero de manera simultanea, no marca el velocímetro, ni medidor de gasolina, ni revoluciones del motor, es una captiva sport 2.4 lts. Modelo 2010 con 65,000 kms, apago y al querer encender inmediatamente no da marcha, solo espero uno o dos minutos y al encender se restablece el stability track, y se apagan los testigos y todo vuelve a la normalidad, o al desconectar la batería. En ocasiones después de hacer esto, enciende testigo de check engine y en ocasiones solo con el el código U0073 y en… Leer completa
7 casos
Soy de Colombia y a mi Captiva 2.4 2011 le pasa casi lo mismo, lograste encontrar una solución?
Aún no…. Esperemos que algún otro propietario nos diga si encontró la solución
Primero limpieza de los conectores del ABS y de la TCM, segundo borrar los errores, volver a encender y probar. Si los síntomas continúan volver a ver qué errores persisten.
Dónde ubico los conectores del ABS de una captiva 2008
@njrvQue conector del módulo o del sensor de rueda
Aún no he resuelto el problema alguien más ya pudo resolverlo ?
Mejor respuesta (según xe1gly)
Aun sin resolver el problema de fondo, actualmente, lo que hice fue jalar el manojo de cables que van hacia la computadora que esta sobre la batería y amarrarlos, para evitar que tengan movimiento, y con esto se ha reducido la frecuencia de aparición del problema.
También otro síntoma es que ahora al tener el manojo de cables estirado y sin movimiento, el medidor de voltaje no baja de 13.8 v, cuando esta encendida, ya que cuando fallaba el stability track y perdía potencia, el voltaje estaba por debajo de los 13.8 v lo que pareciera que la falla es por bajo voltaje, todo pareciera ser a algún cable con algún falso, sin embargo todos se ven bien, y al mover el manojo de cables no hace la falla... inténtenlo...
También otro síntoma es que ahora al tener el manojo de cables estirado y sin movimiento, el medidor de voltaje no baja de 13.8 v, cuando esta encendida, ya que cuando fallaba el stability track y perdía potencia, el voltaje estaba por debajo de los 13.8 v lo que pareciera que la falla es por bajo voltaje, todo pareciera ser a algún cable con algún falso, sin embargo todos se ven bien, y al mover el manojo de cables no hace la falla... inténtenlo...
Entonces puede ser un cable con resistencia es decir está formado de varios alambres, puede ser que varios de esos alambres más delgados estén rotos dentro del forro del cable, es muy difícil comprobarlo, debes conseguir el diagrama eléctrico y probar con una conexión redundante
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarBloqueo de modulo "Antirobo". . . Exijo una explicación! Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 II Full 2.4 Bencinero - Automático 42500 kms
Dueño, con llave original, sin intervención externa aparente en chapas. Abro la captiva y no enciende motor, quedando en tablero, el ícono encendido de bloqueo inmovilizador. Leo manual e indica, lleve a concesionario inmediatamente (el vehículo inmovilizado, no se mueve, por lo tanto, grúa). Alguien me puede orientar?, Si esto hubiese sucedido con mi familia a bordo en un sector peligroso o como la camioneta está habilitada, en algún terreno agreste sin señal de teléfono. Pudo ocasionar Perjuicio, sin mencionar todas las incomodidades por el tiempo que lleva la captiva en la concesionaria y p… Leer completa
9 casos
Yo tuve los mismos dramas y despues de 18 dias en taller descubrieron que una caja electronica hacia masa y apagaba todo el sistema.
franpin123 de Chile hace 7 años
Podrías ser más especifico, te mostraron que caja y como afectaba el sistema, por si pasa en un viaje lejos de algún taller o ciudad.
Esto esta echo por si te la estan robando el atirobo detecta fallas de corriente o cosas similares y te la apaga! que demanda vas a hacer?? no seas exagerado desactiva el antirrobo y nunca mas pasara esto! un abrazo!
franpin123 de Chile hace 7 años
Como si fuera muy barato el concesionario te pide que lleves el vehículo donde ellos, como no parte tienes que pagar una grúa, luego el escanear para ver la falla y después que le achunten a la solución por no solucionan nada, que acaso trabajas en algún concesionario que hablas defendiendo tanto o te paso a ti y te dieron solución inmediata, di como te lo solucionaron y que fue lo que falló, de lo contrario deberías guardarte tus comentarios por favor.
Señor ERICKS por favor me puede informar como resolvió finalmente su problema, gracias
Quede en. Panne gasolina y fui a comprar gasolina y se. Aplique y luego le di partida y no dio partida
Amigo. Soluciono que l problema. Mira que yo estoy en las mismas
Mejor respuesta (según Ericks)
Finalmente amigos vendí el auto. Chevrolet ni concesionaria respondieron. Compré el sistema antirrobo.
Villanueva de México hace 7 años
Tengo mi captiva no enciende.la checaron el switch, la marcha, bateria,relevadores,y repararon la computadora y sigue sin encender intenta arrancar dando marcha directa. Pero al hacerlo con la llave no arranca ayudenme x favor...
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una chevrolet captiva 2012 estuvo funcionando muy bien labamos el motor y ahora ya no quiere partir mas limpiamos con aire todos los conectores y nada pero en el tablero siempre esta paltitando el check del motor como si se ubiese bloqueado alguien me puede ayudar por favor
ARMANDO LOPEZ MENDOZA de México hace 6 años
Tengo problemas de arranque en mi captiva 2012 arranqua normal camino sin problemas la paro po10 minutos y no arranqua la unica señal es el indicador de gasolina no marca aun teniendo mas de medio tanque despues de vario minutos arranqua sin problemas se revisaron bateria modulo de fusibles y relevadores cables de tierra todo ok
Alguno de ustedes les ofrecieron algún tipo de seguro, garantía, o tenían alguna deuda pendiente del vehículo? a mi me llamaron desde Argentina ofreciéndome renovar garantía (que no acepté) y a los 03 días se bloquea la camioneta. Espero se a casualidad, pero si a alguien de ustedes le sucedió me quedan las dudas.
ComentarFalla de Motor Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 3,6lts 136700 kms
Motor estaba contaminado, se descontamino y se monto todo nuevo. Conchas, Anillos, bomba de aceite, Bomba de agua y Kit de cadena (todo Original). La camioneta enciende al rato se acelera levemente y se apaga. Produce codigos P0300, P0302, P0304 y P0306. Nos existe chispa en los cilidros 2, 4 y 6. Quisiera alguna orientacion al respecto.
4 casos
Buenas amigo si aun no solucionas! eso se debe q en el lado de cada cámara va pegado una cable a tierra finito! bueno en el lado de esos cilindros no esta conectado o esta roto!
Mejor respuesta (según Orlando)
Problema solucionado eran los cables de control sulfatados y corroidos. Gracias por la ayuda
Buenas noches, saludos a todos los miembros de este club. Tengo una camioneta captiva 2011 2.4, con el problema que el motor pierde fuerza luego apago el carro durante unos 20 segundos, lo enciendo nuevamente y continua funcionando normalmente, que podria ser este inconveniente, le agradezco alguien me explique que puede estar pasando. Muchas gracias un saludo desde Valledupar, Cesar, Colombia. Tierra del Festival Vallenato.
César Malave de Venezuela hace 8 meses
Una pregunta, que creen Ustedes, mi camioneta no quiso prender más, me dicen que saltó la correa del Medio, la pregunta es : que debo hacer, pues también estaba votando humo azul. Alguien que me ayude. Por favor.
ComentarMain reley o rele principal Solucionado
Chevrolet Captiva 2023 DELUXE 4X2 210000 kms
Buenos Dias. Tengo un Problema, el Main Reley no corta la corriente. Cambie el reley y sigo con el mismo problema. Según un eléctrico es la ECU quien no manda esa informacion. A Alguien le a sucedido lo mismo. ??
4 casos
Hoy solucione un problema parecido revisar el cable o linea por donde va esa señial, puede estar aterrizada o en corto a bateria
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
Mejor respuesta (según david)
Logre solucionar la panne, Era el computador que no mandaba el pulso negativo.
@RichardCambie la ecu. Y clonaron la información de la ecu antigua. No sw de donde eres pero yo la compré afuera en Lituana usada
@RichardLo solucionaste ??? Si queréis re doy mi correo
@davidNo lo he solucionado, te lo agradeceria un monton!
Cuando apago el auto el rele principal no se apaga, por favor si puedes dime que cambiaste, porque tengo el mismo problema y no lo soluciono.
ComentarCodigo p0700
Chevrolet Captiva 2007 LTZ 140000 kms
Hola buenas noches! lleve mi camioneta al concesionario para realizar un servicio de escaneo ya que encendió el testigo de falla de motor mientras regresaba de viaje, la camioneta se quedaba en 4ta y no realizaba ningún cambio aun cambiando a modo secuencial, seguía en 4ta!! salí a un lado del camino, apague y encendí el motor y listo la camioneta realizaba sus cambio de manera normal... según entiendo el código tiene que ver con el sistema de control de transmisión, pero en el concesionario me dijeron que era el bulbo o sensor de presión de aceite. Lo cambie y ahora le golpea la caja!! si alguien tiene alguna sugerencia o una posible solución le agradezco! Saludos y Gracias.
10 casos
Saludos, hay algo que les ocurre a esas cajas una ves se desconectan o se les hace algun servicio hay que hacer les como un reset, a mi me paso despues de un trabajo que hice, revisando en los diagramas de electricidad vi que hay una conexión del rele de arranque de ignicíon hay que desconectarlo y volverlo a colocar es de color negro en el panel de fusibles creo que dice start Run. Bueno ya que mi caja se colocaba que daba solo D y pasaba de gope a la 4. Con eso se solvento.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Angel. Interesante tu comentario. Solamente lo sacaste y volviste a colocar? Saludos
Saludos, si y sino funciona hay que despegar los dos conectores de ;a computadora, luego girar el encendido dos veces seguidas y luego conectar nuevamente. Ya me volvió a ocurrir en otra oportunidad.
Eduarsalas de Venezuela hace un año
Buenas noche hermano me gustaría obtener más información por favor
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Computadora TCM caja. Si no cambia es posible sea eso... por lo de q funciona mnuevamente al apagar y encender
Amigo de donde saco ese codigo, ese codigo no lo trae la caja. Estoy en merida venezuela, soy ing mecanico. Con amplio conocimiento en esas cajas. Telf 04268371085
Buenas amigo Miguel tengo una duda con mi captiva 2008. La misma hace los cambios a 2000 revoluciones y la camioneta se siente pesada ella hace todos los cambios bien pero siento que a muy baja revoluciones y se siente pesada muy pesada espero me puedas colaborar a una solución muchas gracias de antemano
Saludos, aqui explican la duda que tiene con el codigo http://www.obd-codes.com/p0700 ese codigo es un estandar de identificación de fallas llamado OBDII especificamente para el sistema en general de transmisión y caja, inician con el P0700 en adelante como el mas general de todos para identificar que hay un fallo en este sistea del vehiculo puede ser tomado como un llamado de precaución o Warning, el cual puede desaparecer una vez solventada la causa.
Una consulta el proceso lo hiciste con la batería conectada ó desconectada?
El tcm de aw 55-50 no utiliza ese codigo!!!. Es un generico... por lo general viene de un scanner con un procotolo de 11000 bts , y el detalle de las tcm de aw 55-50(caja que trae la captiva )es CAN
Ahora angel una pregunta con respecto al relay de star/run ese relay se te calento?
Saludos Sr. Miguel es cierto lo que dice esos códigos vienen de un escáner, en cuanto al relé esto se recalentó
No el relé no se calentó, ya hace un mes tuve que hacer una resincronización del tiempo y sólo hice fue desconectar el ramal de la pcm unos segundos y se logró recuperar la falla
Buenas, son dos conectores que contienen todo el cableado que llega a la pcm comúnmente llamada computadora del vehículo esta del lado del piloto abajo del depósito de aceite de la dirección hidráulica aprox en mi captiva 2007.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Angel Y lo hiciste con el auto apagado? Gracias
Ok muchas gracias!! Sr Angel Lo intentare mi captiva tambien es 2007! Luego comparto que tal resulto.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Omar. Ha pasado tiempo. Pudiste resolver el asunto? Gracias
Cristian Chile de Chile hace 8 años
Hola, estoy muy complicado, favor ayuda. Mi Captiva 2.0 diesel año 2009 con caja automática. Tengo el mismo problema del señor. Sobre los 120 km/h se enciende el checkengine y se pega la caja en 4. Apagando el vehículo comienza en primera nuevamente. Un scanner me indicaron el código p2 757 solenoide atascado del TCC. Un mecánico me dice que es problema del convertidor de torque y hay que desarmar la caja. Otro Mecanico me dice que no puede ser por qué la camioneta no andaría y que los solenoides están por fuera de la caja. Realmente no sé qué hacer...ayuda por favor
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Pudiste resolver este asunto?? Gracias
En un captiva 2012 automático diesel, entrega los fallos P0700 y P0101, presentando el siguiente sintoma...auto en directa en movimiento se va a neutro y no sigue avanzando, para lo cual apago el motor y lo vuelvo encender y se engancha nuevamente en directa, lo cual es por pocos metros.
Motor en modo protección. Entrada de aire, confección floja, revisar ductos
richard RAN de Venezuela hace 7 años
Saludos, las cajas de las captivas tienen mucho problema es por las turbinas y los mecánicos por desconocimiento o por engañar al cliente, le bajan la caja para desarmarla y solo deberían cambiar la turbina. Y su otra falla es la bomba de gasolina, pero al cambiarla le queda un problemita, que al llenarle el tanque, al prenderla nuevamente queda como pegada en el arranque y se debe acelerar para que se estabilice, quien sabe algo de la segunda falla.
Si es cierto lo de la segunda falla, según pude leer en un manual se debe al diferencial de presión al momento de abrir el tanque para agregar combustible. Pero sobre una solución recomiendan es mantener el vehículo encendido, pero por exigencia en ciertas estaciones no lo permiten y por supuesto que se debe mantener todo original para evitar ese defecto.
Nooo eres, eso se debe a una válvula,que esta en la admisión superior, que es el evap canister, que pasa los gases del tanque a la admisión
Tengo una Captiva 2007 y se quedo en P y no aplica ningun cambio. Solo tiene el testigo del motor encendido. Enciende pero quedo en (P). Alguna sugerencia. ?
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Buenas tardes tengo mi Captiva 2008 ltz ,y le colocaron el scanner y aparecen estos tres errores a ver quién con buena explicación y hablando coloquialmente me dice la falla de cada uno para así saber directamente donde comenzar P0020,,,,,,,0700,,,,,,,0030,,,,,, allí rstan los tres códigos de errores envel scanner. Por fsvor wuien me pueda ayudar.
Esos son códigos de error en el sistema motor, el 700 coloquialmente sugnifica diagnóstico al sistema de transmisión automática, 20 solenoide VVT admisión revisar circuito, 30 calentador de sensor de oxigeno 1 igual revisar circuito
ComentarProblema con deposito de anticongelante Solucionado
Chevrolet Captiva 2010 TIPO A 140000 kms
Mi problema es que el deposito del anticongelante se llena a tope y no baja de nivel hasta que entra ventilador de radiador, la temperatura del motor normal no se calienta,el ventilador entra a tiempo, y cuando la computadora marca 104° entra ventilador, ya cambie tapón, ya se cambio deposito, ya cambie termostato, y sigue igual a tope en el deposito. Cual puede ser mi problema o esto es normal? GRACIAS POR LA AYUDA.
14 casos
Mejor respuesta (según BETO)
Tienes que purgar el sistema de enfriamiento hay soluciones para eso hazlo 2 veces notaras que sale el liquido anticongelante negro.
yadis811020 de Colombia hace un año
Cómo se purga el sistema de refrigeración de la captiva sport
Gracias Reck por tu ayuda, eso es lo que hice, pero realmente mi problema se solucionó cambiando el tapón del depósito, me costó trabajo para encontrar el problema, lo que recomiendo para esto es comprar las refacciones con el número de serie del auto, porque eso es lo que me pasó el tapón aunque se veía igual tenía variacion, y lo compre tres veces, pero se logró arreglar, es importante empezar con lo más simple para no gastar en otras cosas más caras.
Como buscaste el tapón con el número de serie en que refaccionaria...
Tengo captiva 3200 v6 y el refrigerante se. Esta saliendo por un lado del radiador
ComentarProblemas al encendido en frio
Chevrolet Captiva 2007 3.2 108000 kms
Tengo una captiva 3.2 en venezuela. Vehículo pierde fuerza o se ahoga momentaneamente en ocasiones cuando el vehículo esta frío. El vehículo se le realizado limpieza de INYECTORES, Se le ha tomado compresion al motor todo muestra en el rango normal. La falla aun persiste... Alguíén puede ayudarme con este asunto que tengo.
Los codigos que dice el scanner son los siguientes
P0303 cyl 3 misfire detect
P0301 cyl 1 misfire detect
P0305 cyl 5 misfire detect
P2177 fts. Lean at cruise or accel. B1
P0300 eng. Randon/multiple cyl. Fire detect
P2179 fts lean at cruise or accel. B2
Un mecanico me dijo… Leer completa
6 casos
santa maria de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo tengo una captiva acá en el taller con los mismos síntomas y códigos de averías de la tuya tiene 67987km yo le realice limpieza de inyectores cambios de bujías y limpieza del cuerpo aceleración la deje para encenderla en frió mañana a ver también estoy en Venezuela mi numero 04145632332
Hola que tal, hoy 5/5/2014 le cambie 3 bobinas y segun el mecanico prendio bien, mañana en frio hare la prueba tambien para ver si es eso, note un cambio bueno, y bueno al parecer es eso, yo compre las bobinas por amazon ya que aqui sale en 6 mil o hasta en 7 mil bs cada una, en amazon las consegui en 40 $. Estare comentando tambien mañana a ver si resulto todo bien.
Tienes razón amigo las bobinas son muy caras pero te puedo decir q le cambien las bobinas q no fallan pasalas a los cilindros defectuosos si no falla esos cilindros y fallan los q estaban bien compra con seguridad las bobinas si sigue fallando capas esta chupando aire x el multiple de admisión amigo asle esas pruebas llévalo donde un especialista
Buenas le comento, hice el cambio de las 3 bobinas, note un cambio bueno al carro no lo siento tan forzado, ahora bien, cuando le eche gasolina el dia de hoy costo para q prendiera como si volviera hacer la falla que sera eso ahora??, otra cosa bajando a mi casa despues de 1 hora de cola cuando fui arrancar me presento tambien la falla que me hacia antes quedarse sin fuerza y empejo a parpadear la luz de motorcito, de verdad no se que sera, la apague y la prendi y todo volvio a la normalidad se apago la luz del motorcito, ahora bien si alguien sabe algo sobre eso por favor que me ayude, muchas gracias, NOTCROSS
Hola q tal, 2 dias despues que hice el cambio de las bobinas volvio la misma falla, sin embargo lei en otro lado que no era eso, si no que era la valvula que purga el canister, la compre por amazon y salio en 24$ ya le hice el cambio y funciono bien los 2 primeros dias, me volvio hacer la falla en frio el dia de hoy 14/05/2014. El problema era que cuando surtia combustible le costaba encender, y bueno le cambie esa valvula y solo funciono 2 dias y quede con el problema original, problemas al encender en frio. Alguien mas sabe que hacer??
Revisa el filtro de gasolina esta sumergido en el tanque.
Hola gracias por el comentario pero cada vez q le coloco el scanner me dice un código la ultima vez fue el sensor de oxigeno. El q va en el bajante del tubo de escape pero solo uno porque el otro estaba bueno y nada. Y lleva 4 sensores y aqui en venezuela vale 5 mil bolivares cada uno
El sensor de oxigeno siempre va arrojar fallas en todos los carros porque alli se acumula el sucio. Por experiencia a la falla que dices es el filtro tapado y a su vez sucio en el tanque en mercado libre lo consigues en maracay y cuesta 3500 bs
Bueno en lo que tenga chance hagonel cambio. El. Problema es en la mañana cuando esta en frio del resto no falla ni en alta ni en baja. Solo cuando enciende en frio y ya.
javier aldana de Colombia hace 10 años
Revisar sensor caudal de aire o limpiarlo esta localizado en la manguera que va al filtro de aire debe estar obstruido por polvo
Muchas gracias javier aldana, despues que hice varios gastos fue hace 2 semanas que descubri esa falla, desconecte el sensor y no me ha presentado mas la falla hasta que compre el sensor pero aqui vale 10 mil bs... lo voy a traer de otro lado...
Hola amigo soy de Venezuela tengo un problema similar sera que podria dar su numero para preguntarle algunas dudas por favor y muchas gracias.
Buen dia angel mi correo es [email protected] con mucho gusto te respondere las preguntas.
Buenas noches amigo tengo una camioneta captiva 2008 y la luz de servicio se predio, y la luz de airbag y la corneta dejo de funcionar e igualmente el control remoto del reproductor. Me podria decir cual sera la falla.
Fernando MENDOZA de Venezuela hace 10 años
Rafa, se daño el bus o cable q comunica los sensores del volante que viajan a través de la caña hacia el centro de control o computadora. Este daño es comun, a mi tambien me paso.
Hola Notcross podrias mencionar si tu problema se soluciono y como!!! por favor ya que tengo el mismo problema. Gracias
Hola que tal, bueno te cuento que le cambie varios sensores ya que leia algunas cosas si son muy acertadas, mira lo que vas hacer, porque ya fue lo ultimo que hice, lo desconecte el sensor del aire( es uno que esta en el tubo que va directo al filtro del aire), 1ero la vas a encender en la mañana normal, si te falla lo que haces es que la apgas, y le desconectas el sensor y la vuelves a prender, y veras que dejara de falla en frio. Posiblemente tengas el naf malo. Sin embargo yo lo cambie y me siguio fallando asi que lo tengo desconectado y no me falla en la mañana. Cualquier cosa me escribes.
Buenas tengo una captiva 2007 de igual forma cuesta q encienda en frío le desconecte en sensor naf pero el problema sigue...que puede ser
El problema que presentaba mi captiva era muy similar al de notcross, sin embargo resulto ser la computadora la cual fallo y la cambiaron, pero esto se logro gracias a que estuve detras de los mecanicos y no los deje cambiar piezas a lo guey y los presione a que checaran el sistema electrico.
Mario buen dia, gracias por tu opinion y no he llegado a eso todavia, jejeje, esperemos que no sea eso, algunas veces sigue haciendo lo mismo en frio pero ya ni le paro, la apago y la prendo y se le quita, claro es fastidioso pero que se le va hacer.
Buenas noches amigos, tengo una Captiva 2008 con 130.000 Km. tengo varios problemas, en la manaña tarda en prender, perdio fuerza y cuando acelero en una subida para que desplaza mas, se prende la luz roja del aceite y luego se apaga; la lleve al concesonario y le mande hacer el servicio completo, (cambio de aceite y filtro, bujias, filtro aire, limpieza del cuerpo aceleración, y sigue en lo mismo, por otra parte me dijeron de cambiar la cadena de lo tiempo, limpieza de inyectores, cambiar la bomba de gasolina, bujias ecc. Como dicen los amigo aqui en Vzla todos es caro y no quisiera gastar plata para hacer prueba a ver si se resuelve, alguien me pudiera ayudar, gracias
NOTCROSS como terminaste con la falla, actualmente se me esta presentando una fallita en frio como si temblara, luego de varios segundos se le quita. Y aveces cuando esta caliente cuesta prender debo darle 2 veces y enciende.
NOTCROSS, tenias razon le quite el cable al sensor MAF y se acabaron todos los problemas, pero como resolviste definitivamente la falla?? entiendo que cambiaste el MAF y continuo la falla. Es algun problemas de configuración???
Buenas noches, tengo una Captiva 3.2L motor V6 en venezuela, Maracaibo, presenta problemas con la cadena del tiempo, si alguien sabe de algún mecánico que realice esta reparación informe por favor
Buenas tengo una captiva sport 2007 , paso la llave para encender y algunas cosas funcionan y otras no, revise los fusibles y todo bien, es escaner dice que no tiene porblemas, las falla es a parte de no dar encendido, n pprende radio, no prenden las luces internas de la camioneta, el boton para abrir la puerta no activa y la pantaslla pdigital no activa, por la fusilera se le puso un cable directo del relex de arranca para la bateria y da para prender, pero parece que esta bloqueada, vivo en caracas si alguien sabe reparar esta falla.
ComentarError control de traccion y stabilitrak
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 LTZ 70000 kms
Tengo un problema con mi captiva 2.4 2011. Se apaga repentinamente dejando el vehiculo sin control, direccion y sin frenos. Afortunadamente me ha pasado (varias veces) en zonas no muy transitadas. Lo he llevado a revisar y no han podido dar con el problema, hasta el dia de hoy que me dijeron que hay que cambiar el computador, nada mas y nada menos que por la módica suma de 3MM de pesos. Supuestamente el carro se recalienta y el ECM no soporta el calor y se apaga. Al parecer al hacer uso del aire acondicionado el auto se calienta mas de lo normal. Adicional a esto, me arroja un mensaje de falta… Leer completa
40 casos
Hector Londoño de Colombia hace 8 años
Envío a todos un cordial saludo. - Agradezco me ayuden con la respuesta a la siguiente inquietud:Tengo una CAPTIVA sport 2011, quisiera saber si la correa de transmisión es de caucho o de cadena metalica y a qué kilometraje se cambia tanto la de caucho como la metalica. El vehículo es 2011 y tiene 54500 kilometros. Gracias.
Para este modelo es cadena y no correa. No he podido encontrar el tiempo exacto de cambio, pero según me dijo un mecánico de la marca, la duración es exagerada y está alrededor de los 150mil km. Pero sería bueno que consideres revisarla en la próxima visita del carro al taller.
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Hola, según el jefe de mecánico de la ford, una cadena de tiempo puede durar a más de 250mil km, si lo tratas bien, sin pierna pesada ni remolcar pesos.
Tranquilo segú el mecanico del taller Chevyexpress el carro le va a avisar con un código Pxxxx
Tranquilo segú el mecanico del taller Chevyexpress el carro le va a avisar con un código Pxxxx
Hector Londoño de Colombia hace 8 años
Gracias David. Me llena de tranquilidad saber que no tendré problemas con la cadena en los próximos 150.000 kilometros.
Hector Londoño de Colombia hace 8 años
Gracias Erchi, Me quedo tranquilo por los próximos 100.000 kilometros.
No se si ayude mi aporte pero aca en mi casa tenemos una captiva sport 2.4 modelo 2012 y tenia el miso problema de apagarse repentinamente cuando iva manejando aparte que tenia fallas cuando estaba encendia y la solucion en este caso fue cambiar el sensor de vvt que tra esta camioneta ya que trae 2 solo se le cambio uno que era el dañado y no sufrimos mas con eso. También te aconsejo que revises la resistencia que tiene en la carcasa del moto ventilador ya que ella pierde un recubrimiento que tiene y eso genera fallas con la temperatura del motor aunque esto no tiene que ver con que se apague la camioneta pero te advierto sobre esta falla para que despues no estes pagando por revisiones que a fin de cuentas puedes hacer la verificacion tu mismo ya que es un repuesto que puedes cambiar tu mismo en el caso de la bobina el sensor del vvt si tienes que mandarlo a cambiar
No se como vatallan pero mi captiva 2013 tengo 2 años y cero fallas lo que hay que hacer es darle mantenimiento traer el tanque casi lleno de gasolina y ponerle un aditivo lucas de gasolina y no van atener ningun problema
Tengo el mismo problema, de repente se apaga. El mecánico no sabe cuál es el problema
Amigos, les cuento que reemplacé el ECM de mi Captiva y solucionado el problema. El computador lo compré en Estados Unidos en un distribuidor de Chevrolet y me salió en USD180, muy distinto a los 3MM que me estaban pidiendo acá. Al parece, el ECM viejo, tenía unas resistencias quemadas y por eso no funcionaba bien. Pero ahi les dejo el dato.
Buen dia David me podrías ayudar con el distribuidor en estados unidos, Nombre, tel. Pagina web etc, lo que me puedas ayudar gracias. Te agradezco la informacion mi correo es [email protected]
Hola Mauricio. En estas 2 páginas he comprado repuestos: http://www.rockauto.com/ y https://www.quirkparts.com/. En ambas se puede buscar por número de repuesto, o seleccionarlo por modelo/año. En www.acdelco.com (marca del computador que compré) tienen chat online, y con el VIN de tu carro, te dicen exactamente cuál es el código del repuesto que necesitas. ME contacté con ellos por chat, y una vez me dieron el código exacto de mi ECM para mi carro, lo compré por Rockauto en USD180. Si tienes alguna duda adicional, por favor me lo haces saber.
Buen día David
Muchas gracias por su información.
Muchas gracias por su información.
Tengo una Captiva sport 2400 modelo 2014, y desde hace aproximadamente sale una señal roja que dice bolsa de aire, y a los pocos minutos desaparece. Agradezco información al respecto. Dicen que a las captivas se les bloquea la cabrilla o dirección mientras está el vehículo rodando, es verdad que se presente tal falla? Muchas gracias por la información.
mauricio guatemal de Ecuador hace 5 años
Por que no se prende cuando se prende eltestigo de estabilitrak
Probablemente interrumpe la red CAN, después del ABS va a la transmisión y motor
Compré una Captiva 2011 con casi 100.000 km y en carretera se me apagó varias veces. Luego revise y noté qué la temperatura del refrigerante era demasiado alta llegando a los 105C. Apagué la máquina, limpié la caja de fusibles y relés, los reajusté y listo. No volvió a apagarse en carretera. Finalmente la temperatura la controló en 85C
ALEX GARCIA de México hace un año
Lo. Mismo aparece estabilitrack se apaga queda muerta...
Pasa un rato y ya enciende. Quiero q me digan con mas exactitud cuál es la compostura
Pasa un rato y ya enciende. Quiero q me digan con mas exactitud cuál es la compostura
Raymundo ml de México hace 5 meses
Encontraste ma falla mi camioneta hace lo mismo
ComentarError P0011 captiva sport 2.4 2011 Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 2.4 sport 85000 kms
Amigos. Tengo un problema con mi captiva sport 2.4 2011. Desde hace meses se prende el testigo del check engine y lo he llevado tres veces al concesionario; la primera vez hicieron un abc de motor incluido cambio de bujías, filtro de aire y calibraciones, la segunda no encontraron nada raro y solo borraron el error y la tercera cambiaron un sensor de admisión del árbol de levas y al salir del taller el testigo volvió a encenderse. Por último me dijeron que debo cambiar la bomba de alta presión de gasolina porque eso dice la carta de procedimiento de gm lo cual yo no acepté porque el carro no p… Leer completa
8 casos
A mi me pasa parecido y el codigo es el mismo. Solo que ahora no prende la farola izquierda, ni el stop izquierdo.
Luis Espinosa de Ecuador hace 8 años
Como estoy interesado en comprar un Chevrolet Captiva, busqué información sobre estos vehículos y encontré desde mexico lo siguinte:
"Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano
Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano y se apagaba el radio, y se bajaba el voltaje, me decian que era el alternador, regulador, bateria, etc. Le hicieron todas las pruebas y resulto se el conector de la bateria en el polo positivo, que no servia, se calentaba y hacia falsos contactos al cpu, le cambiaron la terminal y asunto arreglado, con solo 250 pesos mx. Lo que en la agencia. Querian cobrar 1,800 pesos mx. Tiene 72,000". Siempre será bueno buscar información y comparir. Luis Espnosa desde Quito, Ecuador.
"Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano
Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano y se apagaba el radio, y se bajaba el voltaje, me decian que era el alternador, regulador, bateria, etc. Le hicieron todas las pruebas y resulto se el conector de la bateria en el polo positivo, que no servia, se calentaba y hacia falsos contactos al cpu, le cambiaron la terminal y asunto arreglado, con solo 250 pesos mx. Lo que en la agencia. Querian cobrar 1,800 pesos mx. Tiene 72,000". Siempre será bueno buscar información y comparir. Luis Espnosa desde Quito, Ecuador.
Elizabeth Hdz de México hace 8 años
Hola Luis, tengo una captiva 2013, pasa exactamente lo que comentas, solo que en mi caso, ya le "arreglaron" los cables de tierra, que va a la carroceria y que a la marcha, se arreglo como 15 días, y hoy volvió a pasar, me puedes indicar donde buscaste información para ver que puede estarle sucediendo, ya llevo bastante dinero invertido y nada mas no sale...gracias
vicente vega de Estados Unidos hace 2 años
@Elizabeth HdzHola amigo tengo un captiva 2013 el problema es que cuando estoy en movimiento de pronto se apaga el radio pudieras darme una idea gracias
Buenas tardes tengo una captiva 2011; ha encendido el check engine, la han escaneado en dos ocasiones y arroja que el problema es el sensor del árbol de levas, el vehículo anda perfectamente no le falla nada. Alguien sabe que debo hacer??
Por favor cuéntanos cómo solucionaste tu problema con la Captiva
William por favor cuéntanos cómo pudiste solucionar el problema con tu Captiva. Tuviste que cambiar el sensor o que hiciste ?
Jainer casado de Colombia hace 6 años
Hola amigo me podría confirmar si cambiando los sensores de levas de admision y escapes se apago la luz de servicio
Mi captiva es 2009 motor 2.4, se encendió el check engine desde hace 8 meses. Lo escanearon y me dijeron que era un sensor de oxígeno pero lleva 2 y no sabían cuál de los 2 era, como titubeaban mucho decidí esperar a una 2a opinión, estando encendido no funciona el aire acondicionado, lo reseteo desconectando el negativo de la batería y cuando la enciendo todo funciona bien incluyendo el aire acondicionado, el problema es que si la apago, en la siguiente arrancada se vuelve a encender el check engine. Lo acaban de escanear nuevamente y me dicen que es un sensor del árbol de levas, voy a comprarlo para cambiarlo y espero esta sea la solución.
Por favor cuéntanos si pudiste resolver tu problema y como lo hiciste
Mejor respuesta (según juan carlos noroña)
juan carlos noroña de Ecuador hace 8 años
Amigos en mi caso el problema se resolvió con una re programación del computador del vehículo; lo hicieron en el concesionario. Este vehículo es controlado absolutamente todo con el computador y algunas veces los parámetros de las especificaciones son muy exigentes tanto así que cualquier valor fuera, por más pequeño que sea, prende el check engine. También pude observar que de esa misma forma programaba luces, pito, etc del vehículo.
Acudi a un taller donde encontre personas comprometidas con su trabajo y honestas. Revisaron los voltajes y referencias del sensor del arbol de levas (emision) y los dos actuadores (ò solenoides) las lecturas de voltaje y referencia del sensor eran normales (5 volts. ) tambien habia continuidad (tierra ò referencia). En cuanto a los actuadores se tuvieron que sacar del motor y probar con la bateria, el resultado de esta prueba nos dio el actuador de escape en mal estado. Se compro, se instalo el nuevo y se soluciono el problema en su totalidad. Debo añadir que aparte se encontro una manguera de ventilacion (que se conecta en la tapa de punterias y en el sistema de filtro de aire) fisurada, esta no la hay ni en la planta por lo que se tuvo que reparar. A prueba final fue que la lleve a verificar y paso normal. (Holograma 0)
Hola tengo una captiva 2008 obvio con la misma falla, me podrias decir de que parte de mexico eres y por si tienes tel. De tu mecanico, gracias!
Fer Alonso de México hace 8 años
Ya estoy hasta la m... soy segundo dueño de una captiva sport 2011, motor 2.4
La compre con 53000 km, en enero 2016
Al primer mes encendio testigo check engine, la lleve a escanear, arrojo falla en arbol de levas. Pasado el tiempo siento que la camioneta no tiene potencia y en cuesta cascabelea.de enero a la fecha lleva dos afinaciones. Ademas encontre aceite ( 10 mil. ) Aprox. En toma de aire que va a cuerpo de aceleracion. Esta ultima semana empezo a tironear y se apago
Volvio a encender y sigue la falla. Fui a taller y encontraron estos codigos 7eb y 7e8, quite catalizador y sigue si potencia! Atuda por favor
La compre con 53000 km, en enero 2016
Al primer mes encendio testigo check engine, la lleve a escanear, arrojo falla en arbol de levas. Pasado el tiempo siento que la camioneta no tiene potencia y en cuesta cascabelea.de enero a la fecha lleva dos afinaciones. Ademas encontre aceite ( 10 mil. ) Aprox. En toma de aire que va a cuerpo de aceleracion. Esta ultima semana empezo a tironear y se apago
Volvio a encender y sigue la falla. Fui a taller y encontraron estos codigos 7eb y 7e8, quite catalizador y sigue si potencia! Atuda por favor
Saludos amigo yo tengo una igual a su modelo comunicante con el señor alfonso tobon lo ubique por esta pagina el cel 301 5229367 tiene whatsapp hoy me ayudo muchisimo
Leonel por favor cuéntanos cómo el señor que arregló tu vehículo. También tenías este mismo problema ?
Si no has cambiado el sensor del árbol de levas, que te chequen la cadena de distribución, que según me comentó el mecánico puede ser la causa de la falla. No está por demás. Según él cuando ya no funciona el sensor del árbol de levas ni siquiera arrancaría.
Fer Alonso de México hace 8 años
Gracias por atender, hoy la lleve a escanear y arroja problema en sistema de inyeccion, me dice el tecnico que cambie filtro de gasolina y/ o bomba de combustible
Sera que tambien depende del lector de codigos?
Sera que tambien depende del lector de codigos?
Alonso por favor cuéntanos cómo solucionaste al fin tu problema
Si, me ha pasado que usen escáners muy baratos con un diagnóstico x, y los códigos cambian cuando lo hacen con uno mejor o más caro. Hay personas que recomiendan pagar un escaneo en una agencia aunque pagues más pero en apariencia es más certero el diagnóstico por aquello de que usan un escáner de hasta 120 000 pesos. Ojo solo el escaneo no la reparación.
Saludos lo importante de escanear es que ubiquen bien la falla recomiendo no comprar repuestos antes de que lo vea un buen mecánico y evalué los errores y los repuestos que dicen estar dañados yo recomendé en un comentario anterior al señor alfonso tobon cel 3015229367 o whatsapp barranquila colombia
Tengo una captiva 2008 3.2 6V LTZ y sale el codigo p0008 y otro resto he gastado la mitadad del valor de la camioneta y no han podido y sigue con lo mismo mostrando esos codigos. Ya le cambie el kit de ditribucion bomba de aceite etc y sigue lo mismo enciende y en minima se escucha muy bien pero llega a alguna pendiente y es totalmente desforzada alguien me puede decir que puedo hacer aparte de chatarrizarla?
Gracias.
Gracias.
Engel ruiz de Nicaragua hace 7 meses
Hola, tengo una Chevrolet que me marca ese código ya se fue cambió el aceite a 5w30 y filtro y también cambié sensores de oxígeno , flujo de aire , y los 2 actuadores y sigo con el mismo problema que en caliente se me apaga y comienza oxilar que más puedo hacerle ya me tiene loco
ComentarSe calienta y en marcha mínima tiembla Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 185000 kms
Prende sin problemas, subiendo la temperatura, en marcha mínima tiembla y tengo que pisar el acelerador para que no se apague, ya cambié bomba de gasolina y sensor de árbol de levas y el escaner lanzo código P0300, bobina y problemas de fuga de vacío, alguien tuvo el mismo problema?
2 casos
Reforzar las conexiones a masa negativa
@RAFEMOEl chasis es la masa negativa, que todos los cables a chasis no esté sulfatado o flojos o ausentes
Mejor respuesta (según RAFEMO)
Ya resolví el problema, resultó ser la válvula de escape, tenía falso contacto tal y como lo recomendó mecámigo.
Que válvula amigo tengo el mismo problema con mi captiva 2012
ComentarCodigo P0008
Chevrolet Captiva 2008 LTZ 73000 kms
Hola, despues de realizar el cambio de aceite (el mismo semi sintetico 15w40, pero marca Slyng) se encendio el check engine, le coloque el scanner y reporto el codigo P0008. Se le borra el codigo con el scanner y al poco tiempo aparece de nuevo. La camioneta no presenta fallas, enciende bien, no tiene riudo en el motor y la fuerza esta bien. Que se puede hacer o revisar antes de proceder a reemplazar la cadena ? ya que esta reparacion es bastante costosa aca en Venezuela.
8 casos
Hola, un consejo llevelo a su mecánico de confianza y mandele hacer un baño químico al motor (tienen que desarmar las camaras, carter, cambiar empacaduras), y que lo cambien de semi sintetico a mineral 15w40.
Ivan Martinez de Venezuela hace un año
No estoy deacuerdo, el fabricante del motor lo diseño para usar semi sintetico 15W 40 es caro si. Lo que va a costar ese trabajo alcanza para hacerle servicio al carro como 10 veces
Saludos, si ya el kmetraje es mayor de 100 mil es lo recomendable, cuando aparece este codigo es posible que ya este fuera de tiempo en solo un banco pero aun permite encender haste que ocurra lo mismo en el otro banco y ya no lo va poder hacer ya me ocurrió. Yo tuve ese codigo y el p0016 por unos 4 meses y luego termino haciendo lo mismo pero en el otro banco con codigos p0009 y p0017. De lo contrario si es un kit nuevo o de poco kmetraje solo hay que resincronizar todas las cadenas verificando si los tensores y guias estan bien.
La camioneta solo presenta el codigo P0008 y tiene 72.000 Kms
Saludos, es reomendable mantener el mismo aceite que venia usando, ya que esto influye en los actuadores de sincronización de tiempo, auenque le coloques nuevamente el antenior es posible que siga con el codigo pero evitas que vaya a peor.
Hola buenas te dig0 que saques el catalizador y se solucionan muchos problemas...a mi pasaba ,no sale en el scanner en ningun lado y leyendo el manual opte por sacar los catalizadores y santo remedio y aparte tiene suben los caballos 5 mas y anda espectacular hagan caso...yo lo sufri y mucho...suerte
Pudiste solucionar el p0008 tengo el mismo problema solo indica ese código!
ingjorgearellano de Ecuador hace 3 años
Solucionado el p0008 en Captiva 3.2, cambiamos cadenas, tensores hidráulicos, vvt de admisión y escape, corregimos puntos, y encendió con ruido hasta que suba el aceite pero después de 8 segundos quedo super bien sin sonido y adicional, sin código de falla, link del repuesto
https://www.amazon.com/-/es/gp/product…
https://www.amazon.com/-/es/gp/product…
Febrescordero de Ecuador hace 3 años
De que año es tu Captiva? En cuanto trajiste a ecuador ese repuesto?
Tengo una captiva 2007 el motor se calento por si solo que puede ser
Ivan Martinez de Venezuela hace un año
Debes chequear el control de arranque de los electroventiladores, arrancan en 98 °C y paran en 95 °C
ComentarAlternador no Carga Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 Lt Nafta 2.4 167cv Man 91000 kms
La camioneta en circulacion ,encendio el testigo de Bateria del tablero,luego de un tiempo se apago. Verfique la tensiond ecarga de batyeria con un multimetro parada y midio 11,9 V luego en marcha tambien mantuvo los 11,9V con luces encendidas bajo a 10 V. Interprete que la falla estba en el alternador con lo cual la lleve a un electricista que le reempalzo ek reguklador de voltaje interno con dos pines por verlo dudoso dado que probo el puente de diodos interno y esaba bien. Al ponerla en marcha continua entegando la misma tension y midiendo con un cable directamente de la salida del alternad… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según C. Ram)
Hola por suerte luego de investigar ,habiendo probado el puente de diodos y regulador del alternador ,descubrí que estaba bien con lo cual realice en un taller la prueba del alternador fuera del vehículo y me entregaba 14 volt. Luego procedi al armado nuevamente del equipo con su correa y observe en la prueba que la misma por momentos quedaba con pocas revoluciones a pesar de estar girando el motor. Resumiendo realice el reemplazo de la polea del alternado la cual posee un sistema de crique y se soluciono el problema de carga llegando a 14 volt cargando nuevamente la bateria.
ComentarNo enciende despues de obstruirse el filtro de particulas (DPF) Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 2.0 cc Diesel Full automatica 140000 kms
Les cuento haber si alguien me puede ayudar; tengo una captiva 2008 2.0 Diesel automatica, bueno les cuento venia en carretera y de pronto se siente un estallido como si algo se reventara pero fue muy fuerte el sonido y le salio humo pór el tubo de escape a mi camioneta. , el escaner acuso codigo P0299 Turbocharger (TC)/supercharger (SC) – low boost (Baja presion del turbo compresor), Codigo P244B Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High Bank 1, Codigo P2463 Diesel Particulate Filter Restriction - Soot Accumulation, Codigo P1446 Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction,. Ya… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Tito)
Ya les comento que la limpieza del filtro de partículas si funciono , se pueden sacar y lavar, queda operativo, en cuanto al estallido que se produjo por la obstrucción del filtro de partículas fue la manguera que viene del inter cooler hacia el turbo, se colocó en su sito y apretó nuevamente y tema solucionado, ha no olvidar de resetear con un escaner la ECU ya que si no se borran los códigos de falla entra en modo seguro y no reconoce la reparación. Ojalá les sirva a quien presente el mismo síntoma.
Yo lo hice con una mazda bt50 sacar el filtro de particulas lavarlo con agua y luego instalarlo funciono
ComentarControl de tracción enciende y apaga Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 26000 kms
Estaba llegando a la ciudad y de repente empieza a encender y apagar el mensaje control de tracción, se volvió loco. No se que hacer, alguna sugerencia?
Adicional algunas veces en la mañana no enciende aunque tiene la batería nueva, moviendo los cables de conexión si enciendo, alguna razón de que pase esto? pasara algo con el computador?
Adicional algunas veces en la mañana no enciende aunque tiene la batería nueva, moviendo los cables de conexión si enciendo, alguna razón de que pase esto? pasara algo con el computador?
16 casos
Eso es simpemente los bornes de la bateria... yo los cambie y listo no se atreva en el concesionario le cobran 600 mill a mi me costo 50 mil pesos
gualbertoss de Venezuela hace 7 años
Henry buenas como esta. ? los borne q reemplazaste son de cobre o plomo. Gracias te lo agradeceria... saludos desde venezuela.
Tengo el mismo problema ya ha encontrado alguna solución?
Hola mi Captiva 2.4 2011 presentaba un problema similar, se encendían los testigos de motor o abs o mantenimiento, etc, lo llevé a Chevrolet (3 veces) $110.000 diagnóstico y sin solución. Siempre era que por haberle colocado sonido o la masa y la última vez hace 8 días que tenia que cambiar el cableado de corriente de la bateria (1.000.000 de pesos) y el módulo de carrocería (3.500.000 millones de pesos) que en ebay vale 136 dolares, lo cual no acepté. Lo lleve a un taller de confianza de una amiga y resulto ser un alto consumo de corriente se verificó que era (pantallas de cabecera) se arreglo (instalación bien de pantallas) cambio de la masa de bateria (Bornes) y no volvió a molestar. Me querían cobrar 5 millones en Chevrolet por un arreglo que no era necesario.
Catalina R de Colombia hace 8 años
Hola podrias recomendarme tu taller tengo el mismo problema. Yo le cambie los cables y funciono un año, pero ahora se descargo la bateria y paso lo mismo. Te agradezco si puedes ayudarnos.
Exacatmente el mismo inconveniente, puedes recomendarnos tu taller?
Hola, por supuesto. Aunque te aclaró que a primera impresión parece ser un taller de barrio es un sitio donde llevan solo carros de alta gamas y Luis el mecánico que me atiende a pesar de ser joven tiene un muy alto grado de conocimiento y ha trabajado por varios años tanto en Renault como en Chevrolet. Si te parece me escribes a mi correo y te remito la ubicación y el número celular de él. El taller es cerca a la Escuela Militar de cadetes José María Córdoba. Mi correo es [email protected] a partir de allí no la volví a llevar a concesionario.
Mejor respuesta (según jel 703)
Hola, por supuesto. Aunque te aclaró que a primera impresión parece ser un taller de barrio es un sitio donde llevan solo carros de alta gamas y Luis el mecánico que me atiende a pesar de ser joven tiene un muy alto grado de conocimiento y ha trabajado por varios años tanto en Renault como en Chevrolet. Si te parece me escribes a mi correo y te remito la ubicación y el número celular de él. El taller es cerca a la Escuela Militar de cadetes José María Córdoba. Mi correo es [email protected] a partir de allí no la volví a llevar a concesionario.
ComentarCode P0700 y P0796 Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 3.0 4x4 120000 kms
Hace un mes a 3000rpm hizo un golpeteo y luego hizo el cambio, que luego se repetía siempre a esas revoluciones, aumento el consumo considerablemente y si bien no perdía potencia siempre andaba a muchas rpm como si no entrara el siguiente cambio. Después de que apareció check engine, en la concesionaria le quitaron el error aduciendo que era algo que había quedado en el sistema. El asunto es que empeoro el funcionamiento tanto así que no entraban los cambios ni en automático, ni en manual. Compre un lector de obdII para el móvil y me dio esos errores. A alguien le sucedió algo similar? alguien tienen idea de que problema es? desde ya agradezco vuestra colaboración.
5 casos
luiiz uriibe de México hace 8 años
El primer código corresponde al modulo de la transmisión el cual esta dañado y que por cierto sale defectuoso desde agencia. El segundo indica mal funcionamiento en la caja, seguramente los solenoides.
Mejor respuesta (según waltech)
Estimado Sr. Uriibe, muchas gracias por su respuesta, efectivamente el TCM fallo y hubo que cambiarlo, En el proceso constatamos que la caja también estaba en mal estado (lamentablemente una caja muy mala al menos para este vehículo). En resumidas cuenta, TCM y caja nuevos, veremos cuanto kms dura.
ramon luces de Venezuela hace 6 años
Buenos dia yo tengo un cruze 2012 y me presento esa falla iba en carretera y el carro me hiso un cambio brusco luego y llego a 3000 rpm y no avansaba en velocidad , llegue a una parada apague el motor , luego lo encendi de nuevo y se quito la luz pero me aparecio luego la luz del motorcito
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarFalla parada p0172
Chevrolet Captiva 2012 221215 kms
Hola, tengo una camioneta captiva que despues un tiempo de recorrido y de cerrar el switch para apagarla y sacar la llave, la camioneta se queda prendida todavia como por 8 segundos, despues de apaga con el motor dando brincos, ademas de que me aparece el codigo P0172 (mezcla rica en banco 1) y por ratos se prende el testigo de un a P con una llave y el stability track, pero se despues se apagan. Ya le hicieron limpieza de inyectores, limpieza del sensor MAF. Cambio los dos sensores oxígeno limpieza cuerpo aceleración cambio bujías y nada sigue el problema Alguien ha tenido este problema con su captiva que me pudiera ayudar, gracias
10 casos
Tengo exactamente el mismo problema, al apagar se queda encendido unos segundo, se enciende el stabilitrack, el código p0172 y p0300, alguien que sepa cómo solucionar por favor
Marco Sotelo de México hace 3 años
Cambie sensor MAF , ya no se queda encendida, si se apaga ya bien. , pero falla estacioanada... se ahoga y quiere apagarse...
Hay un fusible para la computadora de motor desconectarlo en funcionamiento para comprobar si lo que falla es un retardo en el interruptor, si aún así sigue encendida por unos segundos el motor estáuy carbonizado
Marco Sotelo de México hace 3 años
Gracias, lo reviso... cambie sensor MAF y falla de dejar encendida se quito... pero sigue falla al estar detenida, se ahoga y quiere apagarse
Se tiene que volver a conectar el escáner, ver en línea de datos que valores están casi fuera de rango, sin olvidar códigos de error del módulo de control de motor
Andrés ramirez de Colombia hace 3 años
A mi me está pasando lo mismo la mande a escanear y dice q mezcla rica sensor de oxígeno banco 1 me revisaron el sensor y está trabajando bn el problema me dicen q es la computadora q deja el pre encendido estoy mandando a reparar el computador si algo les aviso como
Me fue
Me fue
Marco Sotelo de México hace 3 años
No han dado con el problema, esta en taller... si hay lago positivo informo... espero caso del computador si se corrije atento... saludos
El problema q tenemos todos, es haber comprado un Captiva!!
El problema es no querer invertir en diagnóstico como dueño, un escáner que puede leer todos los módulos y parámetros de la Captiva cuesta desde 10 dólares en China
Marco Sotelo de México hace 3 años
Ya se cambiaron sensores de oxigeno, MAP. Filtros de aire, sensor MAF, sensor presion gasolina, bobinas, bujias... y sigue falla
Y repararan el motor, igual ya lo requiera, pero puede quedar la misma falla
Otro detalle nunca he comprado ni un solo sensor en reparaciones de motores parecidos o más complejos como el Z28NET
El detalle está en el equipo de diagnóstico: escáner con programa completo de GM
Otro detalle nunca he comprado ni un solo sensor en reparaciones de motores parecidos o más complejos como el Z28NET
El detalle está en el equipo de diagnóstico: escáner con programa completo de GM
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Matabaruka de Colombia hace 2 años
Me está pasando lo mismo. Alguien que por favor haya resuelto el problema
Mezcla rica es sensor de temperatura de motor, lecturas erróneas se comprueban con un escáner que pueda leer ese parámetro
Matabaruka de Colombia hace 2 años
@mecamigoGracias por el dato. Voy a revisar ese apartado, sin embargo, en su momento el mecánico me había dicho que podía ser la bomba de alta presión del combustible. Se ha considerado ese factor ?
Yo tuve el problema hace 9 meses, pasé tiempo entre uno y otro taller, hasta que un buen técnico que sabe interpretar rangos en el scanner dió con la falla, se cambió la bomba de alta presión de gasolina que queda a lado del motor y santo remedio, soy de Quito Ecuador
Matabaruka de Colombia hace 2 años
@MiloQue buen dato. Uno de los mecánicos me había dicho que posiblemente sea fall de la
Bomba
Bomba
@MiloEsa falla se confirma cuando aparece potencia de motor reducida en el panel de instrumentos y en el módulo de la bomba aparecen códigos de presión, es más caro reparar esto que cambiar los otros se sensores, pero lo más caro es el cambio del convertidor catalítico
Marco Sotelo de México hace 2 años
Siempre usaron el escaner en el taller pero no dieron con la falla. Finalmente sigue el check engien, cambie sensor y duro unos dias sin chekc engine. Me dice es convertidor catalitico ahora? es sensor banco 2 mezcla rica en oxigeno. O falla cableado electrico...
Me pasaba lo mismo por mucho tiempo,lo que hice fue cambiar la bomba de alta presión de gasolina y listó la falla se elimino
ComentarGiro llave de contacto y motor se mueve un poco y se apaga el cuadro Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 2.0 vcdi diesel 170000 kms
Hola a todos tengo un grabe problema en mi captiva diesel manual ,puse chip de potencia y se encendio luz de motor ,le quite el chip marca italian speed y ahora el motor gira un poco y se para y se apagan todas las luces (como si se quedase sin bateria) puesta en marcha aciendo puente gira !!!!!!!AYUDA POR FAVOR¡¡¡¡¡¡¡¡¡ se le an mirado todos los fusibles , reles y sensores y todo esta bien ,tambien se a cambiado centralita pero hace lo mismo
Gracias de antemano. Un saludo
Gracias de antemano. Un saludo
4 casos
Mejor respuesta (según JUAN SEBASTIAN )
JUAN SEBASTIAN de España hace 9 años
Despues de 2 semanas de duro trabajo y calentarnos mucho la cabeza emos dado con el problema ,los reles de bomba de combustible y de startes daban 8.5v y el problema era un transistor quemado se ha puesto uno nuevo y todo solucionado un saludo
Buenas...tengo el mismo problema...donde se encuentra el transistor ?
ComentarEl ordenador de abordo se apaga Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 2.0l Man Diesel 230000 kms
Por la mañana con el coche frio funciona correctamente, cuando paro llegado al destino, mas tarde arranco el coche y ya no enciende la pantalla, al dia siguiente vuelve a funcionar;
1
5 casos
Tengo un probelma muy parecido con la captiva 3.2 2010, solo que no prende la pantalla del ordenador abordo, sino despues de 30 minutos de estar encendido el carro... pudo soucionar su problema para que nos cuente...?
Saludos
Saludos
Alguno ha tenido algún problema parecido que haya solucionado...?
Buenos dias amigos del captiva, no lo he solucionado el problema, me estan buscado una pantalla de ocasion
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
Bueno dias, la solucion es cambiar la pantalla, yo lo que hago es poner el aire acondicionado, y l a lo 10 minuto se enciende,cuando el habitaculo del coche esta por debajo de los 25 grado no hay problema
Mejor respuesta (según isabel)
Hola Isabel. Me pasa esto mismo de la pantalla, al arrancar en frío por la mañana enciende bien pero el resto del día la llevo apagada. ¿Se te solucionó poniendo otro ordenador de abordo de ocasión? Porque dices que sí, pero a la vez comentas que con el aire a los 10 minutos enciende. Gracias
ComentarError C0550 Mal funcionamiento del ECM
Chevrolet Captiva 2009 Sport 3.2 6 cilindros 85000 kms
Hola amigos. Me han reportado este error luego de hacer scan de la computadora y me sugieren el cambio del módulo. Esto surge luego que las señales de abs, stability track y freno de mano se activaron. Alguno tiene conocimiento de este error? Algún lugar confiable donde llevarla?
Gracias
Gracias
19 casos
jpomboacevedo de Colombia hace 6 años
Tuviste respuesta? Tengo el mismo código. Quedo atento
Este codigo se refiere a una falla interna del EBCM y debe ser reemplazado. Primero verifica que todos los voltajes esten presentes y respectica tierra. Si todo esto esta normal debes cambiar el modulo
Tengo este codigo igual u0550 pero se queda funcionaddo el motorcito en el modulo del abs alguna sugerencia?
Olá amigo podem me ajudar tenho uma captiva 2.4 2010 está dando ecu do abs cod c0550 código presente foi visto as tensões aterramento conforme diagrama elétrico das rodas e que vai pra central tudo ok duas duvidas o que fais a central do abs dar pau a maioria delas estraga a central aquela central de freio que vai de baixo do freio de mão quando tá ruim ele não dá c0550 seria código diferente se puderem me ajudar
Tenho uma Captiva 3.0 V6 2011 e apareceu este erro r também indicação do ABS e stability track e do freio de servico
ComentarMi saturn vue No enciende Solucionado
Chevrolet Captiva 2009 150682 kms
Antes que nada buen día, tengo una saturn vue 2009, no da marcha , pero el tablero si enciende, da marcha directa, ya checaron fusibles y todo bien, y la llave también está muy bien, ya la llevé a escanear y arroja que es la computadora, me dice el cerrajero que sí fuera la computadora se apagaría del tablero el ícono del motorcito, la verdad necesito ayuda, no le encuentran lo que es.
Gracias.
Gracias.
3 casos
Hola amiga cual fue su problema tengo uno que hace lo mismo
Mejor respuesta (según Blanca Elisa Alvarez)
Blanca Elisa Alvarez de México hace 5 años
Hola, buenas tardes, ya se arregló mi problema , resultó ser la computadora
Luis Mario zuñiga Hernández de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo una vue Saturno 2002. El problema que tiene es que no arranca solamente da marcha y tiene prendida la luz de seguridad no se si tenga alarma no trae control de alarma y necesito saber si alguien sabe que problema es
Crees que puedas mandarme foto del arnés que va conectado ala bobina de ensenfido para saber que cables son a mi me arrancaron ese cable y no quiere prender
ComentarFalla y tironeo Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 2.4 103000 kms
Al estar detenido en D o en R se escucha un golpeteo fuerte y briva el motor, bajan las revoluciones y parece que se quiere apagar. En ralenti en N se escucha un pequeño golpeteo pero mucho menor. La computadora no está indicando falla alguna. Distribución nueva, solenoides de admisión y escape nuevos, bomba de agua nueva. Agradezco información, gracias
2 casos
Mejor respuesta (según uruguayo)
Solucionado: se le cambiaron las bobinas y quedó perfecto.
Hola uruguayo a ver si me tiras algún dato. Tengo una v6 3.6 agarro la onda de vas andando paras en semaforo ponele luego de andar 80 km y las revoluciones bajan aunque apreté acelerador a fondo y se apaga. Espero 2 o 3 minutos la prendo y como si nada hasta que le viene ese ataque de nuevo
Me podes decir que paso contigo y como arreglast gracias saludos fernando de montevideo
Me podes decir que paso contigo y como arreglast gracias saludos fernando de montevideo
@FernandoMe pasaba igual se quedaba sin aceleración de repente, le cambié el sensor de admisión y escape, y el sensor de oxígeno, comienza por cambiar el sensor de oxígeno si sigue igual cambié el sensor o celenoide de oxígeno.
Bueno gente aca en uruguay la captiva 2010 a 2012 la atuomatica tiene muy mala fama como el chevrolet vectra 2010 automatico el tema son las multiples fallas lo que sumado a que son vehiculos viejos y les empiezan a meter manos y manos hace que no sean del todo confiables
Ojo son terribles maquinas pero cuando empiezan a fallar no lo paras con nada }
La mia hacia 120 km a 110 km por hora prendia e aire acondicionado y chau cuando paraba en una rotonda o algo fui se apagaba prendia a los 5 minutos si todo bien pero eso no es normal no caigan por favor en el tema de entrar a un taller a otro a otro al electricista al electronico etc etc es un viaje de jamas terminar y van a perder plata a lo pelotudo terrible maquina poca muy poca respuesta en cuanto a los repuestos son carisimos cuidense y traten de tener mecanico de super confianza sino los van a cag abrazo saludos
Ojo son terribles maquinas pero cuando empiezan a fallar no lo paras con nada }
La mia hacia 120 km a 110 km por hora prendia e aire acondicionado y chau cuando paraba en una rotonda o algo fui se apagaba prendia a los 5 minutos si todo bien pero eso no es normal no caigan por favor en el tema de entrar a un taller a otro a otro al electricista al electronico etc etc es un viaje de jamas terminar y van a perder plata a lo pelotudo terrible maquina poca muy poca respuesta en cuanto a los repuestos son carisimos cuidense y traten de tener mecanico de super confianza sino los van a cag abrazo saludos
ComentarPotencia baja no acelera código q prende Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Sport motor 2400 100450 kms
Baja potencia presenta error de código p0697 y p2135
3 casos
Mejor respuesta (según ROBERTO monterroza)
ROBERTO monterroza de Colombia hace 5 años
Tocó cambiar computadora...solución del problema
ComentarFalla de motor, no acelera.
Chevrolet Captiva 2007 200000 kms
Tengo una camioneta captiva 2007 en Venezuela y tiene un año en diferentes talleres, la semana pasada la saque de un concesionario Chevrolet después de 2 meses no dieron con la falla, le han metico el escáner y me han hecho cambiarle la bomba de gasolina, la fusilera, el cuerpo de aceleración, por ultimo me dicen que es la computadora, antes de comprarla, lleve la camioneta de un amigo mismo modelo, mismo año, le cambiaron la computadora y la falla persiste...me canse de gastar dinero y la guarde en mi garaje...me podrían ayudar con esto por favor.
1 caso
Hola... explica bien como es la falla para poderte ayudar...
No acelera o se demora en acelerar, yo tuve un problema de aceleracion pero era muy lenta
Yo tengo un problema con mi camioneta, en frio va bien pero despues que toma temperatura el motor es como que pierde potencia. Acelera despacio, y no pasa los 90 km por hora. Prende la luz del check y la escaniaron y salieron los codigos p0299(turbo) p0089(presion regulador) y p0045(selenoide sobre la alimentacion de circuito abierto) tambien salio una falla en la caja de cambios
Revisa que el silenciador y tubo de escape no este tapado y tenga poca salida de los gases.
Yo también e tenido muchos problemas igual al tuyo. Todo es en base al ramal. La última solución sacaron un cable del acelerador directo a la ecu y mo e tenido más problemas
La camioneta no acelera nada de nada podrian continuar el post
Yo solucione el problema. Segun el mecanico es una falla de fabrica, segun lo que me informo es que por el parabrisas cae agua y esta cae en el computador de carroceria y produce un corte, y obviamente cambio de acelerador,
Pero esta esta toda desarmada y tiene mas de dos años que no acelera que le cambio usted
Se arreglaron los cables porque estaban haciendo maza. Porque le cae agua por el parabrisas
Y se le cambio el acelerador
Y se le cambio el acelerador
Hola llevo varios meses con problemas con mi captiva diesel 2.0 ,primero empezo con problemas con el dpf, ahora tengo el error p0089 y p0045 que tbm limita la camioneta donde se prende el check , en realidad no se mas puedo hacer para saber q es la pana realmente
Tengo el mismo problema, parce q se quiere desarmar el motor, el scanner arroja p008900, ya le arreglaron cuestion de tiempo, se le cambiaron tensores, sensores y sigue igual, alguien puede ayudar gracias.
Buenas tardes soy de Caracas Venezuela tengo una captiva 2008 ya me han hecho cambiar la bomba de gasolina luego el cuerpo de aceleración luego la computadora y nada que se soluciona el problema la falla según el escaner es p0020 p0021 y p0276 ahora me dicen que podría ser el sensor de oxígeno alguien que me ayude con esto. La camioneta pierde fuerza y si prendo el aire acondicionado agarra una falla peor como que dejarán de trabajar 3 bobinas o algo así me paro la reseteo y se le quita la falla pero no tiene potencia para subir, si acelero de golpe se apaga y a veces bota mucho humo como de gasolina. Ya tengo 4 meses de Mecanico en Mecanico y nadie da con la falla... les agradecería mucho su ayuda.
Cuando bota mucho humo como de gasolina es porque se queda pegado un inyector... revisa el aceite porque a veces pasa demasiada gasolina lava los pistones y se liga con el aceite... Eso hace que pierda casi toda la fuerza la camioneta...
Hola alguien que me pueda ayudar tengo una camioneta captiva 2009 me esta presentando una falla la arranco y al momento de acelerar no acelera como que se ahoga ya cambie catilazador se lavaron inyectores se le cambio sensor del cigüeñal y no queda
Me pasa lo mismo, piso el acelerador y a los segundos recien acelera.
A mi me paso algo similar y era el sensor map, lleva una manguera por debajo y estaba rota por tal razon registraba mucha entrada de aire y provocaba la falla que describes.
Revisa el sensor map, a mi me paso y lo resolvi cambiando la manguera que llega a ese sensor. Estaba rota. Ese sensor registra la cantidad de oxigeno...
German Milano de Venezuela hace 2 años
@wilfredoAmigo a mí me pasa eso dónde la llevo para llevarla gracias si me puede dar un número
@German MilanoBusca tu mismo ubicacion del sensor map de tu auto en youtube y revisa el recorrido de la manguera. Si esta rota te vas a dar cuenta, la quitas con la mano la llevas de muestra la compras y la cambias, enseguida vas a ver los resultados. Actualmente estoy en Argentina.
Hiroxis Silva de Venezuela hace 2 años
Tengo una captiva Chevrolet 2008 LTZ 3.2
Presenta el mismo problema ya le he cambiado bomba,sensor de tps, inyectores,bujías y nada que se le quita la falla, en algunos casos al darle marcha hacia atrás se pone duro el pedal del freno y pocas veces hacia adelante en Drive al arrancar rápido se apaga y se pone en modo de seguridad 1500 rpm...les ruego ayuda por favor ya me falta es cambiar de chófer.
Presenta el mismo problema ya le he cambiado bomba,sensor de tps, inyectores,bujías y nada que se le quita la falla, en algunos casos al darle marcha hacia atrás se pone duro el pedal del freno y pocas veces hacia adelante en Drive al arrancar rápido se apaga y se pone en modo de seguridad 1500 rpm...les ruego ayuda por favor ya me falta es cambiar de chófer.
Yo también e tenido muchos problemas igual al tuyo. Todo es en base al ramal. La última solución sacaron un cable del acelerador directo a la ecu y mo e tenido más problemas Ojala te sirva
Jair González de México hace un año
@davidTengo el mismo problema me podrías decir cómo es eso del cable del acelerador a la ECU? mi correo es [email protected]
@Jair GonzálezTe mande un correo con mi teléfono si tienes disad
Rodolfo mendez de Venezuela hace 9 meses
Amigo tengo el mismo problema me ayudarías podrías decirme el color del cable para resolver el problema
ComentarProblemas al encender el frio, al surtir combustible
Chevrolet Captiva 2007 LTZ 3.2 4X4 110000 kms
Buenas, tengo unas captiva 2007 la compre usada y he tenido varios inconvenientes con esta camioneta, me presenta los siguientes codigo, P0303 cyl 3 misfire detect
P0301 cyl 1 misfire detect
P0305 cyl 5 misfire detect
P2177 fts. Lean at cruise or accel. B1
P0300 eng. Randon/multiple cyl. Fire detect
P2179 fts lean at cruise or accel. B2
Lo que produce estos codigos en al momento de encenderlo en frio, y despues el carro esta normal, enciende como si estuviera ahogado el carro, tambien me pasaba al momento de colocarle gasolina.
Le limpie los inyectores y nada, fui para donde otro mecanico y… Leer completa
3 casos
Estimado Amigo la falla que tu tienes es ocasionada por la caja de fusibles que esta ubicada en el motor el cual ocasiona una caida de tension a los inyectores por favor revisar voltaje al momento de producir la falla y verificar conectores electricos de la caja de fusibles.
Estimado Amigo la falla que tu tienes es ocasionada por la caja de fusibles que esta ubicada en el motor el cual ocasiona una caida de tension a los inyectores por favor revisar voltaje al momento de producir la falla y verificar conectores electricos de la caja de fusibles.se recomineda cambio de arnes para corregir la falla y caja de fusibles completa
Ok vinicio a q se debe eso??donde esta ubicado eso?? Le he cambiado ya casi todos los sensores y sigue con la misma falla. Sigue la luz prendida del motor en el trablero y ya estoy cansado de gastar dinero y sigue con la misma falla
Mi captiva es 3.2lts 6V, enciende luego de un rato se apaga, al chequear no hay chispa en cilindros 2, 4 y 6, refeleja dtc P0300, p0302, p0304 , p0306 y p0040.
Hola. Notcross. Me puedes decir si correjiste la falla p0040. Y como solucionaste el problema? gracias de antemano!!
Saludos ya vendi el carro pero me recuerdo que le cambie el sensor que esta en el bajante del tubo de escape bloque 1
Mi camioneta caótica 2013 4 cil ,prende el engine y marca en el tablero motor a media potencia, ni siquiera en la agencia han podido descubrir la falla, creo yo que es de sensores ya que la computadora es nueva, podría alguien de ustedes saber que puede causar este problema. Gracias
Ivan Martinez de Venezuela hace 2 años
Tu problema esta en la presion de gasolina, debe marcar 60 libras segun el fabricante del motor y debe de estar indicando por encima de 100 libras porque se daña el regulador de presion que va integrado en el modulo de combustible, ami me paso se daño la pila y la reemplace y seguia el problema. Fabrique el medidor de presion y media 110 libras, SOLUCION instalar nuevo el MODULO DE COMBUSTIBLE COMPLETO y se quita la falla misfire detected cylind 1,3 y 5 solo en frio porque despues que calienta se le quita como le pasaba al amigo y ami tambien, yo compre una interfaz de escanear ELM 327 y le borraba los codigos en carretera para poder andar porque la computadora desactiva las bobinas de los cilindros donde detecta el fallo de encendido (misfire detected) y el carro comienza a fallar y se le quita cuando lo apagas o le das borrar codigos de fallas con el escaner. La mia quedo perfecta que ya no uso la interfaz.
ComentarHola buenas tardes, ya tengo dias con un problema de mi captiva 2014, Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 4 PUERTAS 128000 kms
El problema es que al iniciar la marcha de repente se suben y se bajan los seguros de las puertas, y en el tablero frontal me indica que está en marcha(d) y de repente me indica que está en stop, por eso se suben y se bajan los seguros de las puertas, me dicen que es mala comunicacion de la computadora de la transmision con la computadora del carro, alguien me puede ayudar con informacion? si es que ya tuvieron alguna experiencia parecida a la mia, saludos y gracias por la informacion que me puedan brindar
5 respuestas
Misma respuesta para el problema de arriba
Yo tengo el mismo problema con mi Captiva que solución le dieron
Mejor respuesta (según ezekiel)
Hola buenos días, mi problema ya fué resuelto, en mi Captiva cómo se los mencioné anteriormente, se frenaba repentinamente y los seguros de las puertas se subían y bajaban velozmente, lo llevé a un autoeléctrico y lo escaneó y me dijo que la tarjeta que viene en un módulo adentro de la transmisión, estaba dañada, por lo que no había buena comunicación entre la computadora del carro con la transmisión, por lo que recibía información falsa la transmisión y al estar en marcha se ponía en parking, por lo tanto eso ocasionaba la subida y bajada de los seguros de las puertas, sacaron ése módulo y ahí viene el número con el cuál lo pedí vía telefónica, se lo instalaron y el mismo autoeléctrico lo volvió a programar y listo, no había publicado nada, ya que me quise esperar 15 días para ver que es lo que pasaba, hasta hoy todo perfecto, subo la foto de la pieza que me dió muchos dolores de cabeza, saludos!!
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Espero no te hayan timado, a dia de hoy he encontrado módulos incluso de 2009 sin daño interno, todos los daños son externo, es decir no he requerido módulo nuevo
Tan sencillo como si vendes el usado lo pago en $2000, porque es generación nueva, si fuera 2009-13 los pago en $3000
Tan sencillo como si vendes el usado lo pago en $2000, porque es generación nueva, si fuera 2009-13 los pago en $3000
ComentarSe apaga cuando va en movimiento y se bloquea Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Spor 2.4 74000 kms
Funciona normal pero de un momento a otro se apaga y se bloquea, en el tablero aparecen los testigo que muestro en la imagen una P amarilla un carro con la llave adentro y los de tracción al abrir el switch para prender encienden todos menos el de motor y suena como si hiciera contacto pero no da arranque, ya le revisaron la ecu y esta buena le miraron la instalación, le cambiaron el cable negativo de la batería y nada alguien tiene idea de que puede ser, a veces se desbloquea sola pero vuelve a pasar y lo deja a uno tirado, agradezco su colaboración.
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6 casos
Ya solucione, volvieron a revisar la computadora y ahí estaba el problema me dicen que siempre que se desaparece el check del motor el problema está ahí.
Destaparon la computadora y resoldaron unos chips que se desoldan por la temperatura del motor
Mejor respuesta (según Leonardo)
A mi me paso igual cuando va en movimiento y se desaparece el check del motor el problema está en la ECU, mi eléctrico la destapó y resoldo unos chip y listo el problema nunca mas volvió sin necesidad de cambiarla, el me dijo que la razón era que esa ECU esta muy cerca al motor sin un aislante térmico por ende las soldaduras tienden a soltarse, espero les pueda servir👍🏻
Carlitos234 de Ecuador hace 2 años
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
ComentarCódigos de falla p0011, p0014, p0016 Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 Captiva sport 2.4 160000 kms
Tengo una captiva sport 2008 2.4, el cual le he hecho de todo, presenta los códigos de falla p0011, p0014 y p0016, los cuales hacen referencia a la sincronizacion del vehículo, ya se le cambio el kit de distribucion, los engranes vvt, las válvulas vvt, el aceite es nuevo y esta a nivel, pero el problema sigue, alguna recomendación que pueda hacer? Ya le he he ho de todo y el problema sigue
5 casos
Mejor respuesta (según Cristobal)
Lo que ocasionaba esos códigos y la falla q tenia la camioneta, pues resulta que los arnes de las válvulas vvt ya habían sido manipulados e intercambiaron los arnes ocasionando que no trabajararan correctamente los engranes y se soluciono el problema, ya no más códigos de falla ni anomalías en el motor
Hector Arroyo de México hace 7 meses
Buena tarde disculpen yo cuento con una captiva 2016 cambie juego de cincronizacion completo valvulas vvt aceite y filtro y aun me aparecen los códigos p0011 y p0014 alguien que pueda ayudarme cabe mencionar que uno de los engranes de barras estabilizadoras en especifico el de admisión lo reemplace pues estaba dañado pero el nuevo me llego sin unos anillos que llevan estos engranes anillos que no son fijos pero no quedó otra solución que armarlo así alguien sabe si esos anillos en el engrane tienen algún funcionamiento esencial?
ComentarSe caen las revoluciones , y se queda sin fuerza Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 5 puertas turbo diesel 2.2 157857 kms
Solucione el problema a medias , a las 1500 o 2000 vueltas se caían las revoluciones , desconecte la batería , reseteé la computadora. Se borraron los testigos pero al salir a probarla cuando suelto el pedal del acelerador ( al desacelerar ) se escucha un golpecito abajo como si fuera el ruleman de empuje del embrague o algo así ! En una ocasión sali en segunda después de pasar una loma de burro y al desacelerar para meter segunda se escuchó nuevamente algo suelto abajo y otra vez volvió la falla , la camioneta llegaba a 1500 vueltas y se cortaba la aceleración y acelerando suavemente levanta velocidad pero sin fuerza. Así cada vez que la acelero. Se prenden el check de la izquierda y el check de la derecha con la flecha hacia abajo ! A alguien le pasó lo mismo ?
5 casos
Mejor respuesta (según Walter)
Hola gente solucione el problema de la Captiva 2.2 año 2014. El problema estaba en el cableado que va al potenciómetro del pedal de aceleración. A una de las pistas no le llegaba buena conexión a tierra por eso la camioneta se ponía en modo emergencia y no reaccionaba. Solucione el cable de tierra que fallaba y quedó bien , hasta el día de hoy está funcionando perfecto !
Saludos , y que clase de reparacion le hicieron cambiaron todo el cableado o solo el conector ?
ComentarPerdida de potencia Captiva 2.0 2007 Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 4 puertas, 7 plazas 160000 kms
Buenos días, desde hace un tiempo tengo problemas con mi captiva, cuando voy circulando, de repente empieza a perderme potencia, da igual en la marcha que le ponga, cuando empieza a fallarme se baja a menos de 2000 rpm y la velocidad va bajando hasta los 60km/h, para que vuelva a funcionar tengo que parar el coche y arrancar de nuevo y vuelve a tener potencia, hay veces que no falla en días y otros en que me falla en casi en cada trayecto, en revoluciones bajas me da como tirones pequeños. Me cambiaron el caudalimetro pero sigue el fallo, casi nunca se enciende ninguna luz de avería y ayer me… Leer completa
2 casos
Compra un OpCom para hacer diagnóstico íntegral cuesta menos de $15 euros, pero requiere ordenador portátil con Windows 7
Shamarkanda de España hace 2 años
He usado el obd2 pero el problema esque casi nunca da avisos de fallo, ya lo he llevado a 2 talleres oficiales donde le han pasado diagnostico completo y no les marca nada, no se suele encender la luz de averia
@ShamarkandaCasos muy parecidos los he sufrido y los sacos sobre todo con el escáner en en el momento de la falla y sobre todo leyendo los datos en línea del motor son muchísimos parámetros los que se revisan
Exactamente me pasa lo. Mismo con mi captiva 2.4 y aun no le hallan la falla los mecánicos, no se si sea eléctrico y ya no se que hacer, he gastado mucho dinero y sigue igual
Mejor respuesta (según Shamarkanda)
Shamarkanda de España hace 6 meses
El manguito del turbo tenía 1 agujero y ninguno de los más de 6 mecánicos de diferentes talleres donde lo lleve fueron capaces de verlo
Michael Rojas de Costa Rica hace 5 meses
Hola vieras que tengo un problema con mi captiva 2007 turbo diésel el es coreano. El asunto es que tiene el tiempo perdido el camina lo mas bien pero a la hora de hacer la salida uno mete el pedal de gas y sale lento al rato el activa su fuerza normal y listo sale lo mas bien pense en el semsor del cigüeñal pero no se porque el asunto es que no me enciende la luz del check y yo aquí en Costa Rica le cambie el software de la computadora no se si es que por eso no enciende la luz le agradezco cualquier información mi número es 72953308
ComentarComo reparar codigo P2084 y donde va ubicado el sensor T° escape N°2
Chevrolet Captiva 2007 2.0 diesel 150000 kms
Tengo encendida alarma de chequeo motor y me tira este codigo favor su ayuda
4 casos
jpomboacevedo de Colombia hace 9 años
Revisando observo que es el: Exhaust Gas Temperatura Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 2). . . Todo indica que el sensor esta malo ya que el se activa cuando la temperatura de salida de gases es mayor a 800 grados o hay una diferencia entre la salida y la temperatura de referencia de 67 grados por que la otra condición es negativa y no creo que sea tu caso.
Circuit/System Description
The ECM applies a reference 5 V to the exhaust gas temperatura sensor signal circuit and ground through the low reference circuit. The exhaust gas temperatura sensor is a variable resistor that measures the temperatura of the exhaust gas. •Increased temperatura in the exhaust gas increases the resistance value of the exhaust gas temperatura sensor. Therefore, the higher the exhaust gas temperatura, the higher the signal voltaje output of the exhaust gas temperatura sensor. •Decreased temperatura in the exhaust gas decreases the resistance value of the exhaust gas temperatura sensor. Therefore, the lower the exhaust gas temperatura, the lower the signal voltaje output of the exhaust gas temperatura sensor.
Tengo un manual de una captiva 2008, te puede servir para ubicarlo. Escribeme a mi email. P2084(13)
•The ECM detects that the temperatura reading of the exhaust gas temperatura sensor 2 is greater than 800°C
P2084(08)
•The ECM detects that the difference between induction air temperatura and the temperatura reading of the exhaust gas temperatura sensor 2 is greater than 67°C during cold start
P2084(14)
•The ECM detects that the temperatura reading of the exhaust gas temperatura sensor 2 is less than -55°C
Circuit/System Description
The ECM applies a reference 5 V to the exhaust gas temperatura sensor signal circuit and ground through the low reference circuit. The exhaust gas temperatura sensor is a variable resistor that measures the temperatura of the exhaust gas. •Increased temperatura in the exhaust gas increases the resistance value of the exhaust gas temperatura sensor. Therefore, the higher the exhaust gas temperatura, the higher the signal voltaje output of the exhaust gas temperatura sensor. •Decreased temperatura in the exhaust gas decreases the resistance value of the exhaust gas temperatura sensor. Therefore, the lower the exhaust gas temperatura, the lower the signal voltaje output of the exhaust gas temperatura sensor.
Tengo un manual de una captiva 2008, te puede servir para ubicarlo. Escribeme a mi email. P2084(13)
•The ECM detects that the temperatura reading of the exhaust gas temperatura sensor 2 is greater than 800°C
P2084(08)
•The ECM detects that the difference between induction air temperatura and the temperatura reading of the exhaust gas temperatura sensor 2 is greater than 67°C during cold start
P2084(14)
•The ECM detects that the temperatura reading of the exhaust gas temperatura sensor 2 is less than -55°C
cuchoduarte de Chile hace 9 años
Y específicamente cual es el sensor que se debe cambiar o en que posición se ubica?
Me sumo a tu pregunta. Donde esta ubicado el sensor de temperatura 2 bloque 1? alguien sabe??
He revisado todo, lamentablemente el problema puede ser un poco grave, el vehículo viene con dos sensores de temperatura (N° parte 96436269), uno se encuentra a la salida del múltiple de escape y solo es posible llegar a el si sacan la protección inferior del motor, el segundo se encuentra a la altura del dpf. Los cables de estos sensores suben hasta quedar debajo del sensor de presión diferencial del escape (detrás del filtro de aire, debajo del filtro de combustible), deben desconectar el desconectar el sensor de presión (sin electricidad) y encontrarán un conector, a este llegan los 4 cables de los sensores (2 gris y dos blancos) se deben desconectar y con un tester (multímetro) se debe realizar mediciones de voltaje (4.8 V a 5.2 V) y una resistencia de 600 ohms, si no tienen señal el problema esta en el computador (ECU) ya que los sensores van de forma directa al ECU, si tienen señal el problema son los sensores, hasta ahora los no he encontrado los sensores nuevos, solo usado en EBAY (recuerden que la sonda es un termo-resistencia, por lo que genera una señal eléctrica que la identifica el ECU que no la indica el manual pero debería estar entre 4.8 y 5.2 u oscilar entre estos rangos) su valor es de 130 euros (usada). Por otro lado el ECU esta por sobre los 1400 EUROS nuevo y usado rondando los 571 euros. He investigado mucho para poder solucionar este problema, pero aún no puedo, espero que ustedes tengan mejor suerte
Procedimiento de testeo
Paso Acción Valor (es) Sí No
1 ¿Realizar la comprobación de sistema de diagnóstico? - Vaya al paso 2 Ir a "Sistema de diagnóstico Check"
2 Respete las indicaciones del DTC con una herramienta de análisis. ¿Es la P2080(08) de DTC o P2084(08) también establecer? - Vaya al paso 10 Vaya al paso 3
3 1. Apague el vehículo. 2. Desconecte el conector del arnés de cableado del sensor de temperatura del gas de escape. 3. Encienda la ignición. 4. Con un multímetro mida el voltaje entre el circuito y el circuito de baja referencia. (Lado del ECM)
¿El voltaje está dentro del valor especificado? 4.8-5.2 V Vaya al paso 4 Vaya al paso 5
4 1. Apague el vehículo. 2. Usando un multímetro, mida la resistencia entre el circuito y el circuito de baja referencia. (lado del sensor)
¿Es la resistencia dentro del valor especificado? 200 - 600 ohmios Vaya al paso 11 Vaya al paso 10
5 Usando un multímetro, mida el voltaje entre el circuito de señal (lado del sensor) y una buena tierra. ¿El voltaje está dentro del valor especificado? 4.8-5.2 V Vaya al paso 7 Vaya al paso 6
6 Usando un multímetro, mida el voltaje entre el circuito de señal (lado del sensor) y una buena tierra. ¿Es el voltaje menor que el valor especificado? 4,8 V Vaya al paso 9 Vaya al paso 8
7 Si hay un corto a voltaje, un corto a tierra o alta resistencia en el circuito de baja referencia. ¿Encontrar y corregir la situación? - Vaya al paso 12 Vaya al paso 11
8 Si hay un corto a voltaje en el circuito de señal. ¿Encontrar y corregir la situación? - Vaya al paso 12 Vaya al paso 11
9 Si hay un cortocircuito a tierra o de alta resistencia en el circuito de señal. ¿Encontrar y corregir la situación? - Vaya al paso 12 Vaya al paso 11
10 Reemplace el sensor de temperatura del gas de escape. ¿Completar la sustitución? - Vaya al paso 12 -
11 Reemplace el ECM. ¿Completar la sustitución? - Vaya al paso 12 -
12 1. Borrar el DTC con la herramienta de digitalización. 2. Apague el encendido durante 30 segundos. 3. Arranque el motor. 4. Manejar el vehículo dentro de las condiciones para el funcionamiento de lo DTC. También puede manejar el vehículo dentro de las condiciones que observa de los registros de la insuficiencia del marco de helada. ¿El DTC no esta encendido? - Vaya al paso 2 Vaya al Paso 13
13 Compruebe si cualquier DTC adicional se establece. ¿Hay cualquier DTC que no ha sido diagnosticado? - Ir a tabla DTC aplicable Sistema OK
Paso Acción Valor (es) Sí No
1 ¿Realizar la comprobación de sistema de diagnóstico? - Vaya al paso 2 Ir a "Sistema de diagnóstico Check"
2 Respete las indicaciones del DTC con una herramienta de análisis. ¿Es la P2080(08) de DTC o P2084(08) también establecer? - Vaya al paso 10 Vaya al paso 3
3 1. Apague el vehículo. 2. Desconecte el conector del arnés de cableado del sensor de temperatura del gas de escape. 3. Encienda la ignición. 4. Con un multímetro mida el voltaje entre el circuito y el circuito de baja referencia. (Lado del ECM)
¿El voltaje está dentro del valor especificado? 4.8-5.2 V Vaya al paso 4 Vaya al paso 5
4 1. Apague el vehículo. 2. Usando un multímetro, mida la resistencia entre el circuito y el circuito de baja referencia. (lado del sensor)
¿Es la resistencia dentro del valor especificado? 200 - 600 ohmios Vaya al paso 11 Vaya al paso 10
5 Usando un multímetro, mida el voltaje entre el circuito de señal (lado del sensor) y una buena tierra. ¿El voltaje está dentro del valor especificado? 4.8-5.2 V Vaya al paso 7 Vaya al paso 6
6 Usando un multímetro, mida el voltaje entre el circuito de señal (lado del sensor) y una buena tierra. ¿Es el voltaje menor que el valor especificado? 4,8 V Vaya al paso 9 Vaya al paso 8
7 Si hay un corto a voltaje, un corto a tierra o alta resistencia en el circuito de baja referencia. ¿Encontrar y corregir la situación? - Vaya al paso 12 Vaya al paso 11
8 Si hay un corto a voltaje en el circuito de señal. ¿Encontrar y corregir la situación? - Vaya al paso 12 Vaya al paso 11
9 Si hay un cortocircuito a tierra o de alta resistencia en el circuito de señal. ¿Encontrar y corregir la situación? - Vaya al paso 12 Vaya al paso 11
10 Reemplace el sensor de temperatura del gas de escape. ¿Completar la sustitución? - Vaya al paso 12 -
11 Reemplace el ECM. ¿Completar la sustitución? - Vaya al paso 12 -
12 1. Borrar el DTC con la herramienta de digitalización. 2. Apague el encendido durante 30 segundos. 3. Arranque el motor. 4. Manejar el vehículo dentro de las condiciones para el funcionamiento de lo DTC. También puede manejar el vehículo dentro de las condiciones que observa de los registros de la insuficiencia del marco de helada. ¿El DTC no esta encendido? - Vaya al paso 2 Vaya al Paso 13
13 Compruebe si cualquier DTC adicional se establece. ¿Hay cualquier DTC que no ha sido diagnosticado? - Ir a tabla DTC aplicable Sistema OK
Carlos León de Chile hace 6 años
Resuelto: En mi Captiva, año 2010, bencinera, 45.000 kms., se encendió en tablero la luz testigo de "Avería Grave", (Símbolo: Camioneta con una llave atravesada, de color amarillo). Pese a esto no acusaba ningún problema en la marcha, no notaba nada raro. Solución: Sospeché del sensor de aire (similar al MAF, pero solo de dos cables) que se encuentra en la manguera de aire que comunica el filtro de aire con la entrada de aire al motor, desconecté el conector de dos cables del sensor, saqué tapa del filtro de aire y desconecté la manguera desde ambos extremos, queda a la vista el sensor (dentro de la manguera), este tiene 6 perforaciones por las que pasa el aire, lo soplé, lo golpeé suavemente con la parte plástica de un atornillador, volví a armar, conecté el sensor, (puse en marcha y continuaba encendida la luz testigo, la falla había quedado grabada en el computador, por lo que desconecté la batería por 2 o 3 minutos, puse en marcha y asunto resuelto, la luz testigo se enciende al dar contacto y se apaga normalmente al dar marcha al motor. Problema resuelto.
Miguel bravo de Chile hace 6 años
Hola en que parte del motor esta hubicado el sensor dpf del chevrolet captiva 2011
[email protected] de Colombia hace 3 años
Buena noche Una pregunta lo q pasa es mi carro no prende y muestra en el tablero p2 quisiera saber q debo hacer por que está bloqueada
Jonathan blanco de Chile hace 3 años
Consulta donde esta ubicado el sensor maf de la captiva 2.4 año 2009
ComentarProblema en selenoide del cambio Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 sport v6 104101 kms
Trae una falla escaneo error p0752 selenoide del cambio "a" atascado o sucio como solucionar graciasS
1 caso
Mejor respuesta (según obeth jimenez guerra)
De cuantas velocidades es tu captiva, si es de cuatro velocidades es un poco latoso llegar a los solenoides, ya que trae la transmision 4T65, lo he hecho destapando lateralmente la transmision y reparando el solenoide, Si es la de 6 velodidades, trae la transmision 6T45 y es mas facil aun, se quita tapa de cuerpo de valvulas/TCM , se retira el conjunto TCM/bloque de solenoides y se repara, ese solenoide se puede desengargolar, abrirlo y repararlo o comprarlo usado por mercadolibre,
obeth jimenez guerra de México hace 6 años
Ok muchas gracias voy ha intentarlo aver quetal
obeth jimenez guerra de México hace 6 años
Disculpa mecamigo como lo puedo pedir o con que nombre lo pidop por favor y gracias
Buenas tardes amigo dónde podría llevar mi Captiva a revisión de caja automática ya que cuando la pongo en reversa y estoy en una pendiente no jala
Tengo una frontier 2006 4.0 automatica
Apenas repare la caja pero en un selenoide se quema uno
Apenas repare la caja pero en un selenoide se quema uno
ComentarCambie el kit de cadena de tiempo y me quedo fallando
Chevrolet Captiva 2007 240000 kms
La camioneta se le cambio el kit de cadena de tiempo y me quedo fallando con los código p0016 y falla en lo cilindros 1,3 y 5 quien me puede asesorar
6 casos
Compraste el kit de cadenas original gm o acdelco, si le montaste un kit 4usa siempre vas a tener ese problema a mi me estaba pasando lo mismo
Esa es la solución tengo el mismo caso acabo de montar el kit de cadena nuevo marca eccp quedaron bastante tensas pero me falla la camioneta en esos mismos cilindros
Hernan LOpez de Venezuela hace 6 años
Amigo como pudiste solucionar el problema? me esta sucediendo lo mismo con mi camioneta.
Amigo buenas tardes , disculpa lograste solucionar ?
adrian rosales de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, yo estoy por cambiar el kit y montar una de mayor calidad, a veces fallan los cilindros 2, 4 y 6 decidi intercambiar las bujias y bobina para banco 1 con los actuadores y me cambio la falla del código P0018 al P0016, luego de dos días comenzo a fallar el cilindro 5 que anterioremente tenia todo en el cilindro 6. Realmente no se que hacer ya, espero correr con suerte cambiar el actuador junto con otras bobinas y evaluar. Les estare comentado. Saludos.
Lenner castro de Venezuela hace 2 años
Mi pana buenas saludo a mi me falla con el cilindro 2 4 y 6 y me aparece el p0018 todos los actuadores cumplen su función trabajan bien si logro resolver y asesorarme al respecto muy agradecido antemano mi contacto es +584123664412
Ortizalfre de Venezuela hace 2 años
Buenas noche cambié el kit de tiempo de mi captiva y una de las cadena de la leva al darle dos vuelta al cigüeñal en un lado la cadena queda floja eso es normal
ComentarBaja la carga después de un tiempo Solucionado
Chevrolet Captiva 2014 Sport 2.4 L 91500 kms
Compañeros, tengo una Captiva Sport 2.4 L, año 2014. El detalle es que al encender carga bien 14.7 V, después de unos minutos desciende de manera gradual hasta 12.6 V, lo problemático es que cuando tiene el voltaje bajo apaga el estéreo al encender luces exteriores, intermitentes, también suele aparecer el testigo de control de tracción por un segundo y desaparece, así como la computadora de viaje se reinicia.
*Se ha cambiado alternador completo, batería con terminales y el problema persiste.
*Se ha cambiado alternador completo, batería con terminales y el problema persiste.
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1 caso
Puede ser un problema en la computadora de motor o el módulo de carrocería, se debe escanear
Lo han escaneado, pero no arroja ningún código, el eléctrico me comenta lo mismo que puede ser la computadora
@Gumaz99Estás seguro que lo escanearon del módulo de carrocería??
Mejor respuesta (según Gumaz99)
Se cambió la batería de nueva cuenta y se solucionó el problema.
ComentarFallo p0017
Chevrolet Captiva 2011 V6 88000 kms
Testigo de check encendido aparentemente funcionamiento normal, se intercambiaron los sensores y actuadores de otra captiva y continua igual y la otra sin problema alguno ademas se cambio en tensor y laina, sin resultado favorable,se encontroun cable aparentemente de tierra desconectado viene de la marcha
12 casos
Verifica que tengas buenas conexiones a tierra desde la bateria a la carrocería y al motor
Hola...yo tengo una 2008. Le cambie el kit completo originalll de cadena. Y quedo con el codigo p0017. Ante de hacer el motor tenia el p0008...quede en la misma...q podria ser
ComentarPerdida de Fuerza y vibracion motor y vehículo
Chevrolet Captiva 2007 2.0 vcdi 150 cv LTX cambio automático 193500 kms
Hola, tengo un Chevrolet Captiva modelo Ltx 2.0 diésel vcdi 150 cv cambio automático. La verdad que hasta ahora estaba contento con el, ningún problema hasta hace unos meses le empecé a notar vibracion en el coche al acelerar, todo empieza cuando llega a los 100km por hora y quieres subir velocidad que comienza la vibracion y pérdida de potencia, por lo que el cambio baja marcha para intentar subir velocidad. En unas cuantas ocasiones cuando me ha pasado esto me salto el testigo del filtro de particulas y en un par de veces unida al testigo de check, lo llevé al taller y me dijeron que era el… Leer completa
4 casos
Al final el problema era filtro de particulas que estaba bastante obstruido y árbol de levas algo de desgaste, total una pasta
Tengo este mismo problema que puede ser alguien porfabor que nos ayude
Pues a mi me pasa lo mismo en la mía, 2.0, diésel ltx automática del 2007, regeneraciones en continuo con olor a chamuscado, electro ventiladores funcionando y vibraciones del coche cuando pisas un poco más el acelerador o a tope. Su la llevas a punta de gas en el paso de 4 a 5 no se nota pero en 5 marcha si aceleras más de la cuenta, empieza a re temblar hasta que coge velocidad. Estoy un poco desesperado. Tiene 265000 km y es la primera vez que presenta fallo raro que no logran arreglar.
Mi captiva 2013 tiembla de manera fuerte y baja revoluciones cuando se calienta
Tengo un captiva y cada vez se nota mas el temblor en el coche segun aceleras alguien sabe cual puede ser el motivo por favor???
Hola hay novedades del tema, En enero me revisaron inyectores y 2 estan regular y dan mala lectura, pero no saben si cambiandolos se arreglaria. Me dicen que puede ser por eso de los inyectores, , o por que tenga un taqué del motor pisado o pegado y que no levanta bien y por eso hay pero combustión, mas humo negro, y mas suciedad al filtro de paticulas. Me hacen una limpieza interna de motor con unos productos que se mezclan con el aceite y un posterior cambio de aceite. La verdad que mejora bastante, pero como tocaron inyectores y revisaron manguitos de combustible y los tubos del turbo y demas, pues no se sabe exactamente que es lo que ha podido hacer que mejore. He estado 4 meses sin que se notara mucho el retembleo, y echa menos humo negro, y sobre todo que hacia las regeneraciones cada 500 o 600 kilometros una cosa, un poco mas normal, que no antes que las hacia todas las semanas, con 150 kilometros. Si es lo del taqué que me dijeron, algo se arregló cuando limpiaron el interior del motor. Como va emperorando, le voy a realizar otra limpieza para ver si vuelve a mejorar, entonces podremos tener mas claro lo del taqué. Y cual podria ser la solucion. Ley por ahi, que alguien tenia el mismo problema, y que le cambiaron el filtro de particulas, y que se le quito el problema, pero los mecanicos que la han mirado, no creen que sea del filtro, hicimos pruebas de conducccion quitando el filtor de particulos y circulando, y tambien lo hacia.
david poblete de Chile hace 8 meses
Tengo una captiva 2013 tengo el check engine encendido me arrojo válvula EGR abierta verifique es una válvula EGR eléctronica que vala super cara, llevo asi 8 meses pero el auto no tiene perdida de potencia no humea,solo al acelerar tironea un poco pero el resto todo normal,abra alguna válvula alternativa o solo hay que instalar la original? vale casi 600 dolares
ComentarFiltro catalizador de combustible
Chevrolet Captiva 2013 LT Diesel 2.2 4X4 33000 kms
Hace ya como un mes que se prenden los testigos del autolimpiante del filtro catalizador el proceso no se termino correctamente según me dicen en el taller oficial y se tapo de particulas al 100% entonces la computadora del modulo central les indica que no sirve y el vehiculo manda falla y limito el uso del motor por lo cual me parece correcto y es norma en casi todos los vehiculos, el tema es que no se hacen cargo de la garantia y el vehiculo tiene 33.000 km no lo pueden reparar y lo peor de todo es que en GM de argentina no hay repuesto y hay que pedirlo a pais de origen en este caso es Kore… Leer completa
7 respuestas
Tenes que insistir en el 0800 de Chevrolet y ahí te dan bolilla, la buena noticia es que el filtro de particulas lo pueden limpiar con desengrasante para motores Wurth y lo vuelven a llevar al 0%, no hace falta cambiarlo cuando se tapa, solo cuando se rompe. Una aerosol wurth cuesta 200 pesos como mucho, insistí o llevalo a otro concesionario, ej: Mecanica Bragado
Como limpio el catalizador esta como medio tapado y cuantos sensores de arbol de leva lleva la camioneta captiva yo tengo una 2008
Rafael Espinosa de México hace 6 años
La Captiva 3.6 L (6cilindros) tiene 4 sensores de oxígeno y 2 convertidores cataliticos.
El catalizador lo puedes limpiar con soda caustica y wuedan limpios ya que tapado ese catslizador la camioneta pierde fuerza con recpecto a los sensores se los puede cambiar tu mismo o tambien limpiandoselos
Jhon Guerrero de Colombia hace 5 años
Es imposible que con la lavada de un catalizador vuelva a servir es mentira los materiales que lo componen suelen perder su resistencia y sus propiedades por diversos motivos. Como temperatura. Alta paso de la combustión y fallas eléctricas. La cerámica interna no tiene arreglo. No pierdan su tiempo ni plata tratando de lavarlo
Hola, sino pueden limpiarlos con los distintos líquidos para realizar mantencion a los DPF, tienen que desmontarlo y colocar temperatura con un equipo de oxicorte u otro, y calentarlo al rojo, e ir sacandole el ollin con un soplador, yo lo realice en mi ssangyong korando, y no tuve mas problemas.
ComentarChevrolet captiva 2012 tiemble el motor en minimo y se apaga Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas 150000 kms
El motor tiembla cuando se calienta y en mínimo se apaga. Presenta códigos de p0013 p0010 y cambie el kit de cadena de tiempo lo volví a poner y y sacar 2 veces pensando que lo puse mal pero la falla sigue no se enciende el check engine. Estoy pensando en cambiar las bobinas del ver que son 2 del escape y la de admisión , ya los probé si funcionan y están bien pero pienso que estén sucios o obstruidos por dentro ya que los limpié con limpiancarburador y sigue la falla
3 respuestas
Ambos códigos deberían encender el check engine, quizás la luz de tu tablero está dañada.
Cuando pasas el switch sin prender el carro deberías poder ver si la luz enciende correctamente.
De igual manera, el p0013 es un error más bien electrico, te sugiero revisar el cableado del sensor de las levas.
Probablemente tienes un error de cableado o voltajes bajos, en ese caso tendrías que reparar y quizás eso te produce el error p0010
Cuando pasas el switch sin prender el carro deberías poder ver si la luz enciende correctamente.
De igual manera, el p0013 es un error más bien electrico, te sugiero revisar el cableado del sensor de las levas.
Probablemente tienes un error de cableado o voltajes bajos, en ese caso tendrías que reparar y quizás eso te produce el error p0010
Si use un ociloscopio para ver los pulsos de los sensores así pude encontrar la falla cambié sensores y la falla seguía hasta q me di cuenta cuando cambié el aceite del motor tenía olor a gasolina pensé q era un inyector abierto pero no. El escáner no marcaba esa falla pero si marcaba los sensores de oxígeno pero yo les puse nuevos así la falla era una pequeña fuga de gasolina hacia el motor x la bomba de alta presión eso ocasiona q los gases de la gasolina salgan y entren nuevamente ala admisión y eso ocasionaba mezcla rica y ponía inestable el motor y aparte de eso la gasolina mezclado con aceite dańaron los vvt y retenes
Mejor respuesta (según Fray)
Encontré la falla era una pequeña fija de gasolina de alta presión. Se mezclaban con el aceite y ocasionaba múltiples fallas. El aceite con gasolina dañó las solenoides vvt. El problema de todo era la fuga que tenía la bomba de alta está era accionado por el árbol de levas ahora ya quedó bien
ComentarProblema del encendido captiva sport
Chevrolet Captiva 2011 2.4 56000 kms
Cuando voy a encender el motor de la captiva sport y este esta frio, hay que hacer varios intentos para que prenda. En el tablero aparece el testigo de check engine y al momento de escanear que problemas tiene, aparece que las valvuas solenoides y el funcionamiento del sistema de posicion del arbol de levas de escape. Escaneado con un scanner que arroja pra estos problemas el codigo P0013-00 y P0014-00.
Ya le he cambiado la bomba de gasolina, posteriormente le hice sincronizacion en la cual le limpiaron los inyectores, se le hizo cambio de bujias y mantenimiento a las válvulas, pero el problema sigue. Que puede ser?
Ya le he cambiado la bomba de gasolina, posteriormente le hice sincronizacion en la cual le limpiaron los inyectores, se le hizo cambio de bujias y mantenimiento a las válvulas, pero el problema sigue. Que puede ser?
1 caso
Saludos ese tipo de fallas tiene que ver con un corto en sensor B del arbor levas (P0013) y el otro es por la cadena de tiempo esta fuera de posición. Si continua fallando eso es.
Amigo a mi me paso lo mismo con desde los 5000 km hasta los 45.000 en Servicio técnico de la marca no pudieron hacer nada, hasta que un dia me llamaron y me dijeron que había que reprogramar el computador en lo que a encendido se refiere. No entiendo mucho de eso pero se mejoró tengo el auto ya con 100.000 y ningún problema. Asegurate de que lo hagan en el concesionario de marca, todo lo demás es solo gastar y gastar dinero.
Inicialmente asegurate que el sensor no este en corto como lo dice la falla, luego asegurate de que el aceite sea el adecuado, creo que es 5 w30 para estos modelos de lo contrario cambialo y verifica nuevamente si persiste hay que verificar si la sincronización de tiempo esta correcta ya que puede estar corrida o saltada un diente en alguna cadena.
Buena tarde el código P0013
En Chevrolet Captiva es debido ala actuador de (VvT) admisión color gris está ubicada en la parte superior tapa vavula
En Chevrolet Captiva es debido ala actuador de (VvT) admisión color gris está ubicada en la parte superior tapa vavula
ComentarFalla en Transmisión
Chevrolet Captiva 2010 V6 257hp 3.6l Sfi 24v VVT 120000 kms
Hola a todos, soy propietario de una Captiva Sport 5 plazas (no captiva 7 plazas), al día de hoy tiene 120,000 kilómetros y puedo decir que me salió muy buena, sólo le he dado los servicios comunes en agencia y todo bien, al motor le exigo mucho y responde muy bien! El Problema que tengo es que en modo M (manual) puedo hacer los cambios a mi antojo hacia arriba o hacia abajo y recuerdo que cuando la compre así no era, sino que la caja hacia el cambio hacia arriba si no lo hacía yo y de arriba hacia abajo sino los hacia y llegaba a un stop por ejemplo esta automáticamente se posicionaba en 1, e… Leer completa
4 casos
Bueno si en el escaner aparece p0700 es peticion de revision de transmision entonces deven meter el escaner y escanear tranmsiison no motor ya que el codigo que dices aperece en motor te dejo el numero del taller ppor cualquier duda o servisio 5565817254
luiiz uriibe de México hace 8 años
En efecto ya le revisaron la transmisión, el escáner arroja que llega baja tensión al módulo. Y marca que la tcm no está configurada según el que la revisó. Bastará una repro a la tcm ?
Si pudiera ser si le cambiaron el modulo pero esta rraro porque comentas que si lo hacia antes llevalo directo a agencia y pide que le instalen la ultima actualizacion de software
luis ortega de Panamá hace 8 años
Buenos dias yo tengo una chevrolet captiva SPORT 3.2 del 2010. Mi problema es que cada vez que le hecho gasolina, no quiere arrancar, en el primer intendo. Otro problema que tengo es que me sale un mensaje de stabilitrak,
luiiz uriibe de México hace 8 años
Es bien simple. Pide que te remplazen el canister o valvula de ventilacion positiva del carter. Evap. Es un filtro de carbon activo que reutiliza los vapores de la gasolina. Cuando se daña le cuesta al vehiculo encender en frio o luego de repostar.
@luiiz uriibeSabes donde esta esa válvula? Yo tengo una captiva 2007 diesel
Primero deja su fluido original, ya que dices que presenta esa coloración, segundo la guaya de la palanca de cambios el punta que va el caja, lleva una goma de ajuste o buje de goma si se desgasta, la caja hace inclusive cambios bruscos al reducir la velocidad, también hace que a veces pareciera que se activa a sincronica aun cuando esta en Drive, si se sustituye esa goma-buje los cambios vuelven a ser suaves y cualquier mecanico te diria que hay que bajar la caja y revisar el sistema de selector de la caja.
Mi captiva hace 3 cambio y cuando va pasar a cuarta se queda en neutro le metieron el master kit y quedo ccon el mismo problemita la escanearon y lo unico diferente que arrojo es soblecalentamiento en el aceite de la caja y ya le puse un serpentin aparte que podra ser.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Maria. Pudiste resolver este asunto? gracias
luiiz uriibe de México hace 6 años
Luego de mucho comentarles que encontre el problema! Luego de casi 150,000kms. Puedo decir que soy afortunado propietario de una Captiva Sport porque a la fecha no me ha dado lata, solo detalles normales de mantenimiento, a hoy me me da un rendimiento de 9-10kms/l en ciudad y de 12 a 13kms/l en carretera a pesar de ser V6. El problema con los cambios (semiautomaticos) era el modulo de la transmisión que venia defectuoso de fábrica, lamentablemente no me percaté por no usarvel modo manual del vehiculo. Igualmente comentar que el modulo de la bomba de combustible igual vienen mal de fábrica en esa camioneta y alguotras de entre el 2009 y 2011. Ambos numeros de parte de dichas piezas estan fichados en USA, haya se hizo un Recall para su sustitución. Al ser México "mas flexible" (que aca nos pueden vender lo que sea) siguieron instalando dichas partes aun sabiendo que en determinado momento fallando. Les comentó que pedí el modulo cuya numeracion marcaba el recall americano (ya configurado) y lo hice instalar aca una vez me llegó, ahora porfin luego de mucho el modo manual funciona como debe de ser, los cambios ascendentes se hacen de acuerdo a la velocidad (no antes de la velocidad ideal) y las velocidades descendentes se van haciendo automaticamente al ir bajando la velocidad. Al llegar a stop automaticamente se pone en 1. Les agradezco sus consejos.
eduardo perilla de Colombia hace 4 años
Buenos días Luize puedes compartir la información de a donde pediste el recall, de cómo supiste el código de la pieza y cuánto fue el costo para hacer lo mismo con mi Captiva Sport 2011 2.4 en Colombia. Muchas gracias
eduardo perilla de Colombia hace 4 años
Buenos días Luiz me podrías dar instrucción de a dónde se pide el recall, cómo supiste el código de la pieza y cuál fue el costo para hacer lo mismo con mí Captiva Sport 2.4. En Colombia.Mil gracias
luiiz uriibe de México hace 4 años
Hola buenos días! Te platico:
Mi camioneta presentaba los siguientes problemas. 1. - Al acelerar las revoluciones sólo llegaban a 3000 y el motor no respondía era como si tuviera limitada la velocidad, asi mismo en ocasiones se apagaba el motor aún estando el vehiculo en movimiento. Ubique la falla la cual era el FPCM (modulo de control de la bomba dd combustible) el cual se ubica en la cajuela del lado del pasajero, quitando la cubierta de unicel. Como me di cuenta que esa era la falla? Bueno, investigando en la red, sintomas similares de otros vehiculos de la familia GM, descubrí un recall en Estados Unidos de dicha parte la cual coincidia con el sintoma, parte y número de parte. Alegue con GM de México que si en Estados Unidos habia un Recall porque en México no si se trataba de la misma pieza y mismo defecto. (Finalmente nada hicieron y me dio flojera demandar) así que pedí la parte que ya venia revisada y me la trajo un familiar cuando vino a México. La parte en si es barata, de 30 a 60 dlls el problema es que si no viene configurada te cobraran mucho en la agencia por la instalacion y la programacion. En México y Colombia no existe un recall para ese problema o pieza puesto nunca aceptaron el problema a pesar de que fueron muchas las camionetas afectadas. 2. - Avisos en el tablero de Control Traccion Apagado, Stabilytrac Desactivado, testigos abs y Airbag prendidos, así mismo falta de potencia similar al primer problema. La solución es la siguiente: En el supuesto que tu camioneta no tenga el FPCM mal pero este presentando sintomas de falta de potencia, que se apagué, que los testigos mencionados esten prendidos y que incluso llegue el punto que no quiera prender el vehiculo la solucion es simple. Nadie en la agencia te sabra decir, muchos usuarios lo descubrimos por cuenta propia, si el polo positivo del arnes que va a la bateria se calienta significa que está mal, o que el cable delgado que va al lado del negativo este desoldado (es imperceptible a simole vista, pero se puede checar si tiene juego, debe de ir bien soldado). El arnes de agencia de ese modelo salió defectuoso en sus materiales y acabados puesto las terminales se sulfatan lo que ocasionan mala conducción y calentamiento del mismo, lo antetior ocasiona que no llegue el voltaje suficiente a los componentes del vehiculo y mal funcionen. (Es increíble pero la minima variacion de voltaje hace fallar el vehículo) incluso si la bateria del vehiculo ya es muy vieja empieza a presentar similares fallas. Basta con cambiar el arnes de la bateria por uno nuevo.
3. - Calentamiento del motor: se cambian sensores de temperatura. Los mecanicos te diran que el termostato, pero ese modelo implementa 2 sensores de temperatura y si alguno anda mal el termostato no hara su función, pudiendo sobrecalentarse el motor.
4. - Codigos de Transmision siempre y cuando no patie o de tirones pueden ser a causa del problema de voltaje, en mi casi ese era el problema. Si lo anterior no lo corrige, la misma presenta fallas en los solenoides de la transmisión. (Cuerpo de valvulas de la transmision) en Captivas y Cruze es muy común. Transmisiones T640 T645 T670 T675.
5. - Check engine encendido y perdida de potencia: la solucion es hacer limpieza periodica dd sensores O2 y asi mismo cambiarlos cuando se detecte su malfuncionamiento en un scanner. La falla de un sensor o2 prendera el testigo de Check y asi mismo anulara la funcion de encendido por control del vehículo. Se resuelve cambiando el sensor.
6. - Le cuesta encender al vehiculo luego de repostar combustible: la solucion es cambiar la valvula EVAP o Canister (segun como se le conozca). La misma es marca Bosh y fueron algunas piezas las que salieron defectuosas y se tapaban al poco tiempo. Basta cambiarla y el problema se resuelve.
Todo lo anterior lo viví con mi camioneta, y lo descubrí casi por mi cuenta, en los concesionarios son unos inútiles. Cabe decir que luego de corregir eso la camioneta ya no me ha dado lata, aun la tengo y jala muy bien. Cualquier cosa en que pueda ayudarte quedo a la orden. Tambien comentarte que puedes encontrar un hilo en la Red buscando (Captiva quejas por su desempeño) el hilo del foro empieza con mi testimonio puesto la captiva que tengo no es la que compre inicialmente sino un remplazo por garantia (como abogado alegue tanto con Chevrolet que me terminaron dando una nueva). Ahí encontraras mas testimonios de usuarios, opiniones y sobre todo tips que te pueden ayudar.
Mi camioneta presentaba los siguientes problemas. 1. - Al acelerar las revoluciones sólo llegaban a 3000 y el motor no respondía era como si tuviera limitada la velocidad, asi mismo en ocasiones se apagaba el motor aún estando el vehiculo en movimiento. Ubique la falla la cual era el FPCM (modulo de control de la bomba dd combustible) el cual se ubica en la cajuela del lado del pasajero, quitando la cubierta de unicel. Como me di cuenta que esa era la falla? Bueno, investigando en la red, sintomas similares de otros vehiculos de la familia GM, descubrí un recall en Estados Unidos de dicha parte la cual coincidia con el sintoma, parte y número de parte. Alegue con GM de México que si en Estados Unidos habia un Recall porque en México no si se trataba de la misma pieza y mismo defecto. (Finalmente nada hicieron y me dio flojera demandar) así que pedí la parte que ya venia revisada y me la trajo un familiar cuando vino a México. La parte en si es barata, de 30 a 60 dlls el problema es que si no viene configurada te cobraran mucho en la agencia por la instalacion y la programacion. En México y Colombia no existe un recall para ese problema o pieza puesto nunca aceptaron el problema a pesar de que fueron muchas las camionetas afectadas. 2. - Avisos en el tablero de Control Traccion Apagado, Stabilytrac Desactivado, testigos abs y Airbag prendidos, así mismo falta de potencia similar al primer problema. La solución es la siguiente: En el supuesto que tu camioneta no tenga el FPCM mal pero este presentando sintomas de falta de potencia, que se apagué, que los testigos mencionados esten prendidos y que incluso llegue el punto que no quiera prender el vehiculo la solucion es simple. Nadie en la agencia te sabra decir, muchos usuarios lo descubrimos por cuenta propia, si el polo positivo del arnes que va a la bateria se calienta significa que está mal, o que el cable delgado que va al lado del negativo este desoldado (es imperceptible a simole vista, pero se puede checar si tiene juego, debe de ir bien soldado). El arnes de agencia de ese modelo salió defectuoso en sus materiales y acabados puesto las terminales se sulfatan lo que ocasionan mala conducción y calentamiento del mismo, lo antetior ocasiona que no llegue el voltaje suficiente a los componentes del vehiculo y mal funcionen. (Es increíble pero la minima variacion de voltaje hace fallar el vehículo) incluso si la bateria del vehiculo ya es muy vieja empieza a presentar similares fallas. Basta con cambiar el arnes de la bateria por uno nuevo.
3. - Calentamiento del motor: se cambian sensores de temperatura. Los mecanicos te diran que el termostato, pero ese modelo implementa 2 sensores de temperatura y si alguno anda mal el termostato no hara su función, pudiendo sobrecalentarse el motor.
4. - Codigos de Transmision siempre y cuando no patie o de tirones pueden ser a causa del problema de voltaje, en mi casi ese era el problema. Si lo anterior no lo corrige, la misma presenta fallas en los solenoides de la transmisión. (Cuerpo de valvulas de la transmision) en Captivas y Cruze es muy común. Transmisiones T640 T645 T670 T675.
5. - Check engine encendido y perdida de potencia: la solucion es hacer limpieza periodica dd sensores O2 y asi mismo cambiarlos cuando se detecte su malfuncionamiento en un scanner. La falla de un sensor o2 prendera el testigo de Check y asi mismo anulara la funcion de encendido por control del vehículo. Se resuelve cambiando el sensor.
6. - Le cuesta encender al vehiculo luego de repostar combustible: la solucion es cambiar la valvula EVAP o Canister (segun como se le conozca). La misma es marca Bosh y fueron algunas piezas las que salieron defectuosas y se tapaban al poco tiempo. Basta cambiarla y el problema se resuelve.
Todo lo anterior lo viví con mi camioneta, y lo descubrí casi por mi cuenta, en los concesionarios son unos inútiles. Cabe decir que luego de corregir eso la camioneta ya no me ha dado lata, aun la tengo y jala muy bien. Cualquier cosa en que pueda ayudarte quedo a la orden. Tambien comentarte que puedes encontrar un hilo en la Red buscando (Captiva quejas por su desempeño) el hilo del foro empieza con mi testimonio puesto la captiva que tengo no es la que compre inicialmente sino un remplazo por garantia (como abogado alegue tanto con Chevrolet que me terminaron dando una nueva). Ahí encontraras mas testimonios de usuarios, opiniones y sobre todo tips que te pueden ayudar.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Estimado como reviso el nivel de fluido de transmisión,yo tengo una Captiva 2007,automática 2.0 y no encuentro la varilla para revisar el nivel de aceite de la caja
ComentarError Code P062F
Chevrolet Captiva 2012 2400, sport automatica 43000 kms
Hace un par de días se activo la alarma de check engine, compre un scanner bluetooh y me esta generando este error, buscando en internet el error encuentro que: P062F = Internal Control Module EEPROM Error = the memory chip inside the ECM has been fried. You will have to replace the ECM, no estoy muy seguro si la solución es el cambio de la computadora del carro o de algún componente de esta, agradezco si alguien me puede dar una idea.
5 casos
RVOSERVICE de Perú hace 8 años
Cambiar la computadora por es n tiene sentido. Resetealo 3 veces si persiste cambia el sensor. Y listo
ossodriver de Colombia hace 8 años
Los nuevos computadores de estos vehículo tienen capacidad de auto diagnosis, la única opción antes de reemplazar es intentar una reprogramación lo cual puede resetear el ECM y puede responder, si después de este proceso no se soluciona se debe reemplazar, tengo un par para la venta si le interesa.
Muchas gracias por su respuestas, la solución al tema fue así, la lleve al concesionario autorizado Chevrolet la revisaron y detectaron que los cables que van de la batería al sistema eléctrico no estaban dando la impedancia requerida (no entiendo muy bn eso pero en si hace que los sensores no funcionen bn), lo q hicieron fue reforzar esos cables y fin del problema y el costo lo cubre la garantía de la camioneta.
ComentarNo enciende mi captiva
Chevrolet Captiva 2008 Captiva ltz motor 3.2 gasolina 140000 kms
Hola tengo una captiva ltz 2008 está no enciende cuando le doy arranque y se apagan todos los testigos en el acto, sin embargo revise y no llega combustible ni tiene chispa en las bujias conecte directo la bomba y si funciona al igual que el arranque la bayeria igual es nueva y funcionando, al parecer el chip de la llaves también funciona porque el testigo no parpadea ni se queda encendido le puse el scanner y me sale codigo de falla B0100 noc que podrá ser muchas gracias por la ayuda
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Esto es lo que significa el Codigo B0100
Sensor frontal frontal del lado del conductor (EFS) defectuoso
El arnés del Sensor Frontal Electrónico (EFS) del lado del conductor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor frontal electrónico (EFS) del lado del conductor
Módulo de detección y diagnóstico defectuoso (SDM)
Sensor frontal frontal del lado del conductor (EFS) defectuoso
El arnés del Sensor Frontal Electrónico (EFS) del lado del conductor está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del sensor frontal electrónico (EFS) del lado del conductor
Módulo de detección y diagnóstico defectuoso (SDM)
Hola, cuál es ese sensor, donde está ubicado y cuál es su función ?
Agradezco sus repuestas
Agradezco sus repuestas
angelberen de España hace 4 años
https://www.ebay.es/itm/CHEVROLET-CAPT…
Si es este el que buscás está jubilado en la parte frontal del vehículo,abriendo el capo de tu vehículo lo deberías ver
Si es este el que buscás está jubilado en la parte frontal del vehículo,abriendo el capo de tu vehículo lo deberías ver
Muchas gracias por la información, unos de los códigos que me arroja el escaner ese el B0100, entre tantos más... y eso puede estar provocando que el vehículo no arranque?
Muchas gracias por lo oportuno en la respuesta
Muchas gracias por lo oportuno en la respuesta
angelberen de España hace 4 años
En teoría no debería de impedir que el motor funcione,tiene que haber otro código referente a ese problema ,que otros códigos te da?
No me llega pulso a los inyectores, es una Captiva 2007
Agregame al Facebook búscame como Renato Rodríguez Rojas... Tengo tu mismo problema... Ayudemonos
angelberen de España hace 4 años
Da fallo de comunicación del módulo de carrocería esa es una de las razones que no te deje poner el motor en marcha,pero hay demasiados fallos ,los deberías de borrar y si al volver a leer los errores (sin intentar poner el motor en marcha)te vuelven a aparecer deberías de revisar los fusibles,masas y conectores que no estén sulfatados,(la batería tiene que tener sobre 12v )para que no se interprete como caída de tensión. Si te salen cuando intentas encender el motor puede ser porque la batería esté agotada y aunque marque 12v al usar el motor de arranque caiga demasiado la tensión y por eso se quede sin comunicación los módulos,prueba esto y me cuenta que es lo que ves
Marco arriagada de Chile hace 4 años
Alguien me puede mandar una foto del sensor extremo delantero ya k mi Captiva me arroja un error B0100 es una Captiva 2012 turbodiesel 2.2cc...gracias
angelberen de España hace 4 años
Code: B0100, Manufacturer: GM, Description: Electronic front end sensor #1 malfunction
Que síntomas tiene el vehículo?
Que síntomas tiene el vehículo?
angelberen de España hace 4 años
El sensor de impacto delantero ubicado en el soporte inferior del radiador. Extremo frontal elevable para facilitar el acceso. Compruebe que el cableado no esté roto ni roto. Si está bien, reemplace el sensor. Antes de reemplazar el sensor, desconecte el cable negativo de la batería y espere 3 minutos y luego proceda.
ComentarSe me queda pegada la marcha en 4ta
Chevrolet Captiva 2007 Full 90000 kms
Al encender y salir no tengo problema pero una vez que me tengo que detener o bajar velocidades no me baja y me queda en 4ta eso lo veo al pasarlo a secuencial y al bajarla me baja solo a 2da y me tira muy fuerte el vehículo, cuando hay subidas tengo que volver a apagar el vehículo para que me bajen las marchas. Me dijeron que puede ser el computador de la caja de cambios pero no quiero perder dinero por las puras la he llevado a varios lugares y no me dan respuesta gracias
2 casos
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Tuve un caso parecido y era la computadora de la caja
Amigo tengo el mismo problema, a mi camioneta le hicieron la caja completa pero quedo con esa falla, realiza los cambios bien pero luego de un rato yendo a mas de 100km/h baja a la 4ta velocidad y ahi se queda, debo pararme apagarla, prenderla y es que agarra nuevamente las velocidades, si han podido resolver este problema por favor informeme [email protected]
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola Cesar. Resolviste el caso? Tengo exactamente el mismo problema. Saludos
Hola amigo no, la verdad es que con la situación del país y la falta de repuestos no la he ni mandado a revisar, ya la camioneta va para 2 años guardada por ese problema
interceptor de Venezuela hace 6 años
Hola amigo. Bueno, tengo 2 teorías al respecto del origen de este problema que pienso descartar pronto. 1- Cableado ( cables resistivos , fallas en puestas a tierra). 2- El catalizador deficiente. Si resuelvo te aviso para que no pierdas dinero. Saludos
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Amigo cesar por que razon le hicieron la caja? Estas cajas tienen un problema o mejor dicho el problema lo tienen los "tecnicos" que no manejan bien este tipo de transmisiones. El primer problema q tienen es el sobrecalentamiento del aceite, el otro los solenoides, tambieN tienen unos resortes muy pequeños q son sumamente importantes y en ocasiones responsables de golpeteos q luego ocasionan deslizamientos. Actualmente la mia posee un golpe al pasar de 2da a 3era y cuando voy a parar repentinamente tambien cuesta en bajar la velocidad,. Aunque creo saber q es un solenoide q por cierto habia comprado nuevo y en el taller me lo robaron en pto ordaz edo Bolivar Venezuela en taller Moicar
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo soy de pto orda z me gustaria saber si soluciono el problema muchas gracias
Amigo Javier, la caja la tuvieron que hacer porque ya la camioneta no daba para adelante ni para atrás, tuvieron que hacerla completa en un taller llamado Lebrum en caracas, de verdad son personas muy responsables y trabajan solamente cajas, en especial la de la captiva, pero lamentablemente no han podido dar con la razón por la cual se queda pegada en la 4ta velocidad, ya hace como 6 meses que le hicieron la caja y le he estado llevando allá (ya que vivo en Maturín pero trabajo en pto Ordaz) y la han revisado sin cobrarme nada adicional, dentro de 15 dias voy a llevarla nuevamente para que sigan buscando la falla. La camioneta es muy buena y muy cómoda, pero lamentablemente el unico y molesto problema que me ha dado es el de la caja, problema con el cual tengo desde septiembre y ya la camioneta tenia un año parada con la caja mala.
erick corzo de Venezuela hace 7 años
Hola amigo soy de pto orda z me gustaria saber si soluciono el problema muchas gracias
ResponderEditar
ResponderEditar
Otro problema que esta dando ahorita es que cuando la paso de Retro a Drive tarda como 3 segundos y da un golpe al aplicar Drive
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Cesar. Tu lograste resolver ese inconveniente finalmente? Estoy en el mismo tema con esta gente en la lebrun y nada que dan con el asunto
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Amigo migye y como se graduan esos solenoides
Eso es un proceso complicado que tiene que ser realizado por un profesional especializado en esas transmisiones. De donde es ud?
cesar leon de Venezuela hace 9 años
Yo tengo una que en manual solo baja a 2 y para el arranque no tiene fuerza la reversa funciona bien la caja se reparo y no se que hacer
Buenos días mi camioneta tenia el problema de que cuando llegaba a 90 Km se activaba la conversara y se quedaba en cuarta el escáner daba tres opciones solenoide, conversora o switch ON-OFF esto con sus respectivos códigos, el m escancio se fue por descarte se le cambio la conversora, el solenoide y finalmente el modulo de la caja que esta ubicado al lado del pedal del freno y este ultimo era el que estaba dando todo el problema.
interceptor de Venezuela hace 6 años
Finalmente fue la computadora de la caja? Saludos
interceptor de Venezuela hace 3 años
Quiero decirles a todos , que vendí la camioneta hace 1 año y soy un hombre feliz!!! jaja. De hecho , una persona me la compró sabiendo en lo que se metía y terminó reparando la caja por 3era vez ! Duró funcional 2 meses y volvio a presentar problemas... de manera que el nuevo dueño trajo una caja importada y se la puso... pues sigue con los mismos problemas , mas otros en cadena de tiempo , etc. Una pesadilla de carro de verdad. Regalarlas es ganancia!
ComentarEl testigo de presión baja de llantas permanece encendido
Chevrolet Captiva 2012 Sport 37700 kms
Se me prendió el testigo de presión baja de llantas informando que la llanta trasera estaba baja. Fuí calibre las llantas y el computador reconoce que la presión de las llantas esta ahora igual pero el testigo en el tablero sigue encendido. Qué debo hacer? Pues se que la presión de las llantas está bien.
22 casos
Es simple de solucionar hay que resetear el sistema de sensores de presion de llantas
JORGE GAOANA de Colombia hace 6 años
Buenas tardces aparece el mismo problema en mi camioneta me gustaria saber como recetear el sistema gracias
Se cambiaron las llantas. Se llevó a servicio. Se cambio la batería y algunos selenoides. No entiendo porque se descompone en menos de un mes. O las computadoras de la agencia GM no sirven o no hacen su trabajo porque a ellos no les aparece y a mi si
ComentarCodigo u2106, u0101-00,b1000 y c561
Chevrolet Captiva 2015 captiva sport 2.4l 70000 kms
Hola tengo un problema con una captiva sport 2.4 automatica, tiene encendido el testigo del sistema TC (control de traccion) y los seguros de las puertas se desaseguran y aseguran itermitentemente con el auto en marcha, al scanearlo los codigos que arrojan el modulo abs y la ecu de motor es perdida de comunicacion con la tcm, la tcm no presenta codigos de falla, ya revise fusibles y relevadores, alguien a tenido el mismo problema??
Hoy ademas del problema ya mensionado noto que no responde al 100% cuando piso el pedal del acelerador, tiende a estar forzada
Hoy ademas del problema ya mensionado noto que no responde al 100% cuando piso el pedal del acelerador, tiende a estar forzada
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19 casos
Tengo el mismo problema amigo encontro solucion?????
Cual es la solución?? Tengo el mismo caso. Gracias y quedamos atentos
Oscar Loaiza de Colombia hace 10 meses
Alguien pudo solucionar el inconveniente. Me está pasando lo mismo y ya no se que más hacerle. Agradecería su respuesta. Gracias
César Raymundo pat Azcorra de México hace 6 meses
Buenas noches encontraron la solución comenten por favor
Buenos tardes, al igual que ustedes tenía el mismo problema (Captiva 2015), lo que hicimos es llevarlo al eléctrico al parecer el problema radica en la caja TCM.
1. Nuestra camioneta presentaba fallos parecidos al del comentario inicial, perdida de fuerza del motor, en el tablero cambia freno de mano a parking y a drive sin mover la palanca, la aguja de las velocidades subía y baja, los seguros de las puertas de la camioneta se bajaban y subían, el problema no era constante una semana estaba bien y al siguiente día podía fallar.
2. El eléctrico manejo la camioneta y no paso nada entonces nos comentó que es tipo de fallos podría ser a qué la camioneta no tenía el software más reciente prácticamente se tenía que actualizar a la última versión y así fue la actualizo.
3. El eléctrico fue sincero nos comentó que si el fallo persistía lo más probable es que se tenía que cambiar la caja TCM por qué esas cajas tiene una placa que suele quemarse y es muy difícil repararla lo mejor era comprarla nueva, ahí va lo malo la caja está cara entre 10,000 a 15,000 pesos mexicanos pásenlo a dólares, entonces hasta el momento no a fallado otra vez, esperemos que sea eso, busquen a un eléctrico de confianza y espero que solucionen sus problemas también.
1. Nuestra camioneta presentaba fallos parecidos al del comentario inicial, perdida de fuerza del motor, en el tablero cambia freno de mano a parking y a drive sin mover la palanca, la aguja de las velocidades subía y baja, los seguros de las puertas de la camioneta se bajaban y subían, el problema no era constante una semana estaba bien y al siguiente día podía fallar.
2. El eléctrico manejo la camioneta y no paso nada entonces nos comentó que es tipo de fallos podría ser a qué la camioneta no tenía el software más reciente prácticamente se tenía que actualizar a la última versión y así fue la actualizo.
3. El eléctrico fue sincero nos comentó que si el fallo persistía lo más probable es que se tenía que cambiar la caja TCM por qué esas cajas tiene una placa que suele quemarse y es muy difícil repararla lo mejor era comprarla nueva, ahí va lo malo la caja está cara entre 10,000 a 15,000 pesos mexicanos pásenlo a dólares, entonces hasta el momento no a fallado otra vez, esperemos que sea eso, busquen a un eléctrico de confianza y espero que solucionen sus problemas también.
ComentarTarda en acelerar y no revoluciona a mas de 3000 RPM Solucionado
Chevrolet Captiva 2009 SPORT 120000 kms
Mi camioneta marcaba el código de error de Stabilitrak y servicio control tracción la lleve con el mecánico y le cambio el cuerpo de aceleración y ahora le apareció el código de ´potencia de motor reducida y no acelera mas de 3000 RPM y tarda en acelerar
Cuando esta en parking si responde la aceleración y llega a 4000 RPM
Cuando esta en parking si responde la aceleración y llega a 4000 RPM
7 casos
Tengo una captiva 2.4 tengo el mismo problema. Alguien me podria ayudar.mil gracias
ComentarSe enciende y apaga luz de batería en tablero
Chevrolet Captiva 2007 full 95000 kms
Hola, tengo una captiva 2007, hace unas semanas en el tablero eléctrico me figuraba que la simbología (batería]) empezó a prenderse y apagarse constantemente, hoy ya no me enciende, no da arranque aunque la energía al contactar es muy débil...
Unos eléctricos me han recomendado reparar el computador del vehículo, me indican que tiene un chips en mal estado y que ese es el problema. Realmente no se que hacer sin embargo me han realizado un escáner el cual me ha arrojado los sgtes códigos
U0100 Lost Comm With ECM/PCM A
U0422 Invalid Data From Body Ctrl Mod
Alguien que me pueda asesorar, por favor...
Unos eléctricos me han recomendado reparar el computador del vehículo, me indican que tiene un chips en mal estado y que ese es el problema. Realmente no se que hacer sin embargo me han realizado un escáner el cual me ha arrojado los sgtes códigos
U0100 Lost Comm With ECM/PCM A
U0422 Invalid Data From Body Ctrl Mod
Alguien que me pueda asesorar, por favor...
11 casos
Tienes problema con el alternador, la solución no es tan cara, el problema pasa por el rectificador, sale comi $40000 mas mano de obra
Juan Carlos de Chile hace 8 años
Yo tengo el mismo drama me aparece el icono de la batería a ratos,,,y cuando prende no carga,el alternador nuevo es muy caro
Me paso lo mismo con mi captiva 2007 diesel 2.0 el problema fue q la polea del alternador lleva (un sistema de embrague) en la polea, se extrajo esta polea le elimine el sistema poniendo un buje en un torno dejando la polea fija.se acabaron unos raros sonidos de la correa de accesorios y ahora anda de maravillas.
Tengo un colega que le paso lo mismo con su Captiva 2007 3.2 ltz como la mía, le funcionaban todo los sistemas ,luces, alarma, vidrios pero no encendia yo lo que hice fue conectar un cable directo del motor de arranque a la batería y el vehiculo encendio asi que procedi a sustituir el cable que va de la batería al arranque, el cual estaba sulfatado y todo volvió a funcionar correctamente, te aconsejaría realizar ese chequeo del cable o de ambos si es el caso.
Hace poco volvió a encender la luz de carga de batería después de reparar el alternador... me Di cuenta q cargaba sólo 13.2 volt mientras en la salida del alternador 14.7 le mandé un cable directo desde el alternador ya q el original está resistivo, ahora carga los 14.5 todavía y aveces prende la luz...pero igual carga bien así q ya no le hago caso.
Daniel Cañas de Venezuela hace 4 años
Tengo una Captiva me falla y en el tablero me titila la luz de p
Ami me pasa que el tablero no prende arranca trabaja bien pero las luces ni la pantallita no prenden no me da ni una luz en el tablero
ComentarMezcla pobre Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 3.0 70000 kms
El carro tiene 70 mil kms, el carro estaba bien y hace un mes lo mande a sincronizar, en el taller ellos bajaron inyectores etc, 😰 montaron todo otra vez y el carro ya no prendía, me dijeron son los inyectores, me hicieron cambiar 5, y los 4 sensores de oxígeno, el carro prendió esta parejo, pero tiene el check engine encendido y el código es P0174 y P0171, el sensor MAF está trabajando bien
Ya no se que hacer, el taller dicen qué hay que cambiar una válvula de presión antes del riel de inyección, la verdad esa gente no creo que sepa esta adivinando, alguien sabe que puede ser
Ya no se que hacer, el taller dicen qué hay que cambiar una válvula de presión antes del riel de inyección, la verdad esa gente no creo que sepa esta adivinando, alguien sabe que puede ser
8 casos
Hola estoy algo preocupada mi carro tiene ese problema y no lo he podido solucionar alguno ya soluciono el suyo, para que por favor me ayuden, gracias
Mejor respuesta (según Oscar Mauricio)
Oscar Mauricio de Colombia hace 7 años
El problema lo solucioné, cambiando una válvula que se llama, válvula selenoide de retorno de gases del canister, y luego llevándolo a una re programación del ECU, porque tenía un inyector (en castellano) con goteo, cosa que lo hizo un ingeniero con un scanner, cambiando valores, cosa que no todos saben hacer, porque lo mecánicos solo dicen, puede ser esto o aquello, pero con alguien que sepa solo con mirar los valores arrojados por el scanner, nota qué hay que hacer, la gente que se las de que sabe, lo hacen a uno gastar un mundo de billete, solo con suponer que puede ser algo
La pieza fue la No 623
La pieza fue la No 623
1
Hola Oscar, gracias por esos datos, te cuento que cuando comenzó la falla escanear mostró esa falla y se le realizo el cambio, al poco tiempo volvio aparecer, he venido cambiándole partes que al escanear identifica y no ha habido solución en este momento la tengo sin uso por miedo a que se dañe algo mas,y en espera de un posible comprador así como esta.
Me robaron la computadora ECM y la bateria. Me consiguieron una ECM pero no se los problemas que tendre para instalarla el la Captiva 2007
ComentarCaptiva sport 2011 - daño caja p0700
Chevrolet Captiva 2011 sport 2.4 53000 kms
Tengo una Captiva sport 2.4 modelo 2011 53.000 km La cual cuando la coloco en DRIVE, se comporta como si estuviera en NEUTRO, igual la reversa, al apagarla y encenderla no llega a los 100 mts cuando otra vez se comporta en NEUTRAL, Segun el scanner sale el error P0700 al parecer problemas con el TCM (modulo de control de la transmision) lo malo es que la garantía se venció hace 2 meses, el Mecanico (por fuera del concesionario ya que me cobraban minimo 18 millones COP por una caja nueva) sacó el aceite y encontró limadura de hierro en el aceite de caja, debido a eso me preocupa que aparte del TCM (que vale 3. ,6 milones nuevo) resulte otro daño mas grave, habiendo dicho est quisiera preguntar si a alguien le ha pasado lo mismo? cual fue el daño real y cuanto costo. Gracias
8 casos
Buenas noches disponibles cajas automaticas duales y 4x4 de captiva inf por este correo [email protected]
Hola ya solucionaste lo de tu caja ahi te dejo un numero el me soluciono un problema parecido 3017541010
Disculpe Nelhofo, el telefono corresponde a que pais?
Hola Juan, El daño lo ocasionó la rotura de pin (defectuoso de fabrica) que vale aprox 80.000 COP , esto causó estragos dentro de la caja, lo único que se salvó fue el bloque (cubierta), no obstante siempre fue costoso repararlo. El chiste me costó un poco mas de 6 millones.
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P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarFalla stabilitrak
Chevrolet Captiva 2014 4puertas,full, motor2,4 30000 kms
En un par de ocasiones se estuvo prendiendo el foco del check engine , pero al llegar a la agencia y apagar la camioneta no volvia a prender , posteriormente perdio toda la potencia y se encendieron varios focos en el tablero , la computadora indicaba servicio de stabilitrak y potencia de motor reducida
14 casos
Juan Pablo de Colombia hace 10 años
Buenas Días Juan Carlos, tengo el mismo problema, de manera repetitiva, la mia es una captiva sport 2.4 modelo 2012, ¿quisiera saber si te solucionaron el problema? y ¿como te lo solucionaron?, ¿existe la posibilidad de que te la cambien por una nueva, haciendo uso de la garantía?, gracias por su atención y su tiempo.
Tengo el mismo problema con mi camioneta, esta en la agencia desde el fin de semana pasado y me dijeron que es la transmisión y que la tengo que cambiar lo cual es inaceptable porque cuesta 70000. Trabajo en una empresa que somos proveedores de gm y se que esto no es normal. Estoy buscando piso hubo un recall o algún problema de calidad para hacer válida una garantía. Les comparto esto para que tomen sus precauciones y si encuentran algo sobre esta camioneta por favor me avisen. Mi camioneta es modelo 2010.
Alguno de los tres tuvo solucion al problema y como fue!!! Gracias
Enrique Sosa de México hace 7 años
Alguien logró solucionar esta falla? La mía de plano no da marcha desde que se apagó fallando con el testigo prendido de potencia de motor reducida y stabilitrak off.
juan carlos de Colombia hace 7 años
Hola a todos, la verdad es que el problema lo soluciono el concesionario Automarcali y basicamente el Jefe de Taller el Sr. Onofre Vergara Avenida Pasoancho # 70 - 74 Cali, Valle, Colombia teléfonos Fijo 315 22 50 Móvil 320 727 26 66
Enrique Sosa de México hace 7 años
Lo que pasa que yo estoy en México que le hicieron?
SANTIESTEBAN de Colombia hace 7 años
Les tengo la solucion centro comercial carrera bogota colombia 3208130929
juan carlos de Colombia hace 7 años
Puede escribir a esta direccion electronica: [email protected]
Me paso en mi captiva 2011 cambie el cuerpo de aceleracion y se termino el problema me aparecia perdida de potencia y stabillistrak encendido compre uno nuevo y se termino mi problema se descalibro el cuerpo de aceleracion no digo que sea tu problema pero despues de colocar el escaner y revisar todo solo esa fue mi solucion el cuerpo de aceleracion bloquea tu camioneta para que no andes en ella si enciende acelera pero cuando pisas el pedal de freno ya te quedas si acelerador en mi caso cuerpo de aceleracion nuevo y quedo a el cien por ciento
Comentar(transmision) la camioneta solo arranca con el boton de winter
Chevrolet Captiva 2007 LTZ 181000 kms
Buen día, resulta que un buen conducía de lo mas normal y de pronto la camioneta se freno un poco e hizo un sonido estaño, al detenerme en el semáforo e intentar arrancar esta comenzó a temblar o a saltar, como si algo salto dentro de la caja y no podía arrancar si aceleraba rápido! asi paso hasta el día siguiente, llame al mecánico y al revisar me dijo que era el rodamiento de la copa caja a parte, esta se reemplazo al igual que 5 litros de aceite se derramaron al sacar la estopera y quedo igual o peor; porque solo da marcha en drive (D) presionando el botón winter y en reversa casi no arranca y me da el codigo P0986... alguien ha tenido algún problema similar? Gracias! saludos
6 casos
Buenas noches ,espero que ya haya solucionado el problema con su carro, cualquier cosa puedo recomendarle un taller mecanico que si conocen muy bien de captiva porque solo trabajan practicamente con este carro, y son muy honrados se encuentran en caracas
Dondd se encuentra el tallea ya q yo tengo un detalle con mi captiva , en la mañana la prendi para calentarla meti reversa para salir y cuando le puse De ya no arranco , siii acelera pero no aganca
Tengobel mismo problema, habra soñocionado el su yo?? Aver si me puede ayudar. Que era lo que tenia? La camioneta.
Si igual ya resolviste el problema que tenias , igual conserva mi numero por si otra falla se te presenta 0416 2174422
Fredy henriquez de Chile hace 3 años
Hola alguien que me pueda dar información tengo una captiva año 2012 bencinera automática entran los cambios pero llega un momento que queda como neutro quien me puede ayudar en esta consulta
Captiva 2007-08 es de cinco velocidades, es una AF33-5 muy fiables, en algunos lugares muy cara su reparación, cualquier problema con este tipo de transmisión a sus órdenes
Buenas noches tengo una captiva 2008 y la caja se neutralizo y cuando hago los cambio en el tablero marca p, r y d pero la dual no aplica le metieron el escáner y arroja varios códigos ya revisaron todo y sigue igual esos son los códigos u0102, p0762, p0731, p0735, p2757, p0627, p2128, p0717 si me puede. Ayudar le estaré agradecido gracias
Cómo revisaron todo?? 731 y 735 relación incorrecta o patinaje de 1a y 5a, 2757 error del solenoide de control de presión del TCC o turbina o convertidor de par, 627 error eléctrico bomba de combustible, 762 solenoide de cambios 3 atascado en abierto, 717 sensor de entrada, 2128 cuerpo de aceleración terminal E, U0102 comunicación con 4x4
En definitiva son errores de conectores, limpiarlos y revisar esten firmes
En definitiva son errores de conectores, limpiarlos y revisar esten firmes
ComentarCaptiva se apaga cada 2 cuadras Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 2.4 litros 99850 kms
Mi captiva desde hace 15 dias se apaga caminando, una o dos cuadras y se apaga... me manda 3 testigos en pantalla stabilitrack, control de traccion y sistema de control de traccion... varios me dieron varias sugerencias y a andado de taller en taller con las recomendacion... por ultimo la meti a la agencia de Apizaco tlaxcala... me dicen la propia agencia que puede ser el modulo ECM con valor de 42,000 pesos mexicanos... y si no es eso que puede ser el cuerpo de aceleracion con un valor de 16,000 pesos mexicanos... es increible que el la propia agencia esten adivinando el problema y primo hace… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según oscajr30)
Está solucionado el problema, no fue ni la computadora, solo el cuerpo de aceleración que falló y se tuvo que sustituir, tache para la agencia Chevrolet Apizaco que solo quisieron adivinar el problema, y nunca me dieron una solución profesional
Rosario HG de México hace 7 años
Tengo el mismo problema soy de df. Donde te lo cambiaron y cuanto te costó?
¿Quién te ayudó? mi camioneta presenta un problema similar, se apaga repentinamente.
Fueron unos chicos de puebla... si eres de por ahi te puedo pasar los datos o el numero telefonico... son muy profesionales... y si no es la computadora que inicialmente me dijeron que era en la agencia... ellos no se van hasta que dan la falla...
Tengo una captiva 3.2 modelo 2008 cuando esta en frio anda perfecto pero despues de 15 minutos andando y calienta el motor cuando freno total puesto en Drive se baja la revolucion del motor y se apaga tengo q ponerla en Neutral o Parqueo y prende bien pero si la paso a Drive o Reversa con el freno pisado se apaga tengo que encenderla en Neutral o Parqueo y pasarla a Drive sin pisar el pedal del freno para q encienda pero arranca con poca fuerza luego anda bien me pueden ayudar q puede ser gracias
Buen dia amigo, pudiste resolver tu problema? tengo una captiva 2007 y tiene el mismo problema, los mecanicos no dan con el problemna aun... saludos.
Lo que te recomiendo primero no es llevarla a la agencia, llévala con gente que sean especialistas en computadoras y ellos te dirán que es... suena como lo que yo tenía pero si sería bueno una buena scaneada
ComentarSe apaga en desplazamiento
Chevrolet Captiva 2010 sport 79000 kms
Tengo una Captiva 2010, hace unas semanas comenzó a encender el sensor de servicio de llantas, reportando una de las delanteras en 00, después de un momento a otro se prendió la luz del air bag, la llevaba para revisión en el concesionario en otra ciudad y comenzó a encender los testigos del estabilitrack y del motor OBD,notando que cada vez que se encendia el de motor OBD el vehículo perdia la potencia, por lo que apagaba por unos minutos y luego la ancendia y continuaba el avance pero después de la sexta vez iba en bajada y sencillamente se apago, quedando sin dirección, frenos, ni caja, afo… Leer completa
2 casos
El convertidor catalítico puede ser la causa de la pérdida de potencia y encendido del estabilitrac. Me pasa lo mismo con mi camioneta y la computadora de diagnósticos marca falla del catalizador. Suerte.
Yo tengo una captiva 2.4 modelo 2011 y me sucedió exactamente igual, y el código de error es potencia de motor disminuida, usted le ha hecho algún lavado a los inyectores o a la mariposa de aceleración? O algún lavado al motor? Por que el sensor de potencia va debajo de la flauta de los inyectores y eso es lo que causa el problema!
Mira el sensor de posicion de cigueñal. A mi me ha pasado lo mismo y ya esta solucionado. El mio es 2.0 vcdi 150cv
Hola
Me apareció el testigo de check engine al escanearla me arroja el código p02E1 ( diesel intake air flow control )
Alguien sabe que se ignífica
Me apareció el testigo de check engine al escanearla me arroja el código p02E1 ( diesel intake air flow control )
Alguien sabe que se ignífica
Creo que puede ser es el cuerpo de la mariposa de admision
Pienso que tienes problemas con el alternador si tiene picos de corriente hacia arriba o viceversa puede causar una reacción en cadena revisalo
Limpia el colector de admision con un spray adecuado, en las tiendas de repuestos los tienes, suelta el tubo q viene del intercooler hacia el colector y lo inyectas a rafagas cortas con el motor en marcha
Buenas ,quien me puede ayudar, tengo un captiva se me encendio la luz de airbag, le pusieron el scanner y arrojo el codigo B0020 , quien me pueda orientar con este tema. Gracias
A mi me paso igual, debes desconectar el neutro de la batería, desconectar los conectores del airbag que están debajo de los asientos conductor y copiloto, en mi caso son de color amarillo, limpia el conector, luego conecta los conectores y luego la batería, a mi me fusiono, suerte
Cuanto cuesta el convertidor catalítico de la captiva? lo averigue en Barranquilla y me cobran el 15% del valor del vehiculo... sinceramente que mal comprar este carro, bien gaston de gasolina y bien malo.
Cordial saludo, me sucedió algo similar con mi Captiva 2010, se apagó en desplazamiento y quedó sin dirección, frenos y nada alcancé a detenerla como pude y luego prendió nuevamente y siguió como si nada. No se que falla es, porque en el tablero no sale nada. Por favor si alguien sabe. Gracias.
ComentarLa palanca esta muy suave al hacer cambios Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 8550000 kms
Al mover la palanca a las D, P, O R, esta muy suave y al mismo tiempo se escucha un ruido en la computadora del carro
1 caso
Mejor respuesta (según Máximo)
ComentarEscupe refrigerante en el vaso expandir.
Chevrolet Captiva 2007 Ltx vcdi 110000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi Captiva vcdi. Cómo indico pierde agua por el vaso pero solo cuando voy en carretera. La distribución completa se cambió hace 3000 km y ya antes nos hacia esto pero no tan fuerte y muy esporadico. Cambié termostato, tapón, vaso expansor, sensor de temperatura y sigue igual. Lo lleve a la chevrolet y me dicen que no le ven problema, que prende los electroventiladores, no hay errores en el ordenador, cambiaron el vaso y pusieron refrigerante nuevo ( me dicen que se purga solo) y pusieron refrigerante. Ya no sé qué más hacer. Alguien sabe que puede pasar? Un saludo y muchas gracias de antemano.
7 casos
A por cierto la temperatura en el cuadro es estable, no perdió potencia ( va como siempre)
saulrivas69 de Venezuela hace 6 años
En algun momento te llego a subir la temperatura, a recalentar?
No. Es lo raro. Nunca pasa más arriba de lo normal. Pero solo un día tiro medio vaso expansor. Lo raro también es que en el mismo trayecto aveces bota y aveces no y siempre es un poco. Si prendo el aire acondicionado tampoco tira nada.
No. Nunca llega pasar de la raya del medio. Es más ni llega. Lo peor de todo es que me entero por que lo estoy controlando. Ni pérdida de fuerza ni nada.
Esto es lo que pasa. Señores alguien sabe algo? La cosa es que no es constante es solo al forzar y la temperatura marca como siempre. Saludos
1
ComentarPrendio el Check engine y aparecen estos codigos P0014, P0016 y P0024
Chevrolet Captiva 2014 CAPTIVA SPORT PAQ. D 4x2 A/A 3.0L /3.6L 48590 kms
La camioneta se dejo de usar un tiempo, se quedo sin bateria y sin gasolina, se lleno el tanque de nuevo y se hizo cambio de aceite. Pero aparece en Check Engine. Al escanear la Captiva, aparecen estos codigos, p0014, p0016 y p0024. Por lo que revise son posiciones de arbol de levas con bancos 1 y 2 asi como la relacion con el cigueñal. Esto es peligroso? se puede dañar el vehiculo si se sigue usando? es costoso arreglarlo?
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.
4 casos
Martin Sicsa de México hace 5 años
Hola a todos, buenas noches. No he podido realizar el arreglo de la Captiva debido a que el chistecito sale en $6000.00 pesos los sensores y en $10,000 las cadenas, se me hace muy caro ya que varios amigos me dicen que no pasa nada, que se traiga encendido en amarillo, si fuera en rojo si es problema, me recomendaron revisar el tapón de la gasolina y esta bien, la batería y también esta bien, así que estoy en una disyuntiva ya que solo se apaga y al tiempo se prende de nuevo. Lo he llevado ya con 3 personas diferentes inclusive uno es a la agencia y comentan todos que hay que cambiar los sensores y las cadenas de tiempo. La verdad es una lastima que un vehiculo con menos de 50000km ya tenga esos detalles. Hay un amigo que me dice que el con 500 pesos el le quita el que este prendiendo el check engine, que escanea o borra todo, y que hace que no prenda de nuevo, al parecer lo puntea o algo asi, pero no se que le pueda afectar despues.
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarPanne grave de Captiva
Chevrolet Captiva 2013 12000 kms
Hola, tenemos un Captiva año 2013 con 12000 km.
A la semana de la compra se le encendían dos luces del panel, una de limpieza de filtro y la o tra donde dice que nos acerquemos al taller mas cercano, lo hice lo ingresaban a taller le ponían el computador y decían que no tenía nada, que no nos preocupáramos. Eso sucedió muchas veces y cada vez que iba a la concesionaria era la misma respuesta. Les dije que saldríamos de viaje y que esperaba no tener problemas,el jefe de taller me aseguró que viajara sin problema ya que resetearon el computador del vehículo y no pasaría nada.
A la semana siguie… Leer completa
11 respuestas
Obstruccion en el refrigerante, falta de aceite, cambio a tiempo del mismo, mal manejo o conduccion, yo abria pagado en otro taller de chevrolet por otro concepto, para demandar.
Andrea buenos días es mentira lo que te comentan el motor esta dice?ado para operar a ciertas revoluciones tiene un sistema de protección cuando hay una averia por falta de aceite o anticongelante se protege y no acelera mas no se apaga el motor cualquier mecanico sin tener los conocimientos a la altura de un ingeniero te daría el dignostico en 1 hora y no como la agencia que tardo un mes tu no tienes porque pagar nada te lo aseguro marca directamente al cat gm. Con fuerza si tu no defiendes tu camioneta cremelo que ellos no lo harán hay un procedimiento para la reparación de tu camioneta sin pagar nada perdón pero la empresa lo proi¿e quiCiera ayudarte mas pero tu tienes el poder para defender tu patrimonio saludos y suerte
Sra Andrea. Conmucha autoridad le puedo decir que si el motor lo hubiese fundido habria escuchado o sentido unos ruidos perfectamente apreciables,. Los "concesionarios" siempre van a manejar las situcaciones a su antojo y conveniencia.
Primero: ud dice que se le prendieron unas luces en el panel y luego se apaga todo, esto responde a una falla electronica... probablemente un sistema de seguridad del motor que lo bloqueo por seguridad.
Segundo: para que un motor se funda es por falta de aceite o refrigerante, los mas logico... pero si el vehiculo ya presentaba problemas, es muy probable que haya tenido sensores que enviaban señales erroneas o que dichos sensores hayan dejado de funcionar. Esto causaria que finalmente el motor se fundiera en forma secuencial. Pero para que suceda eso debieron tener un alto consumo de aceite y agua. Sino fue asi es muy poco probable que en un viaje, donde se supone uno pone a punto su vehiculo para el viaje es mas, ud dice haber llevado su vehiculo al concesionario y el mecanico le asegura su viaje...
En fin yo optaria por llevar un mecanico distinto o de confianza y que observe el motor, no habisarle al concesionaria de dicha accion, ellos son muy resilentes antes estas practicas, llevalo como un tio tuyo. Un mecanico reconocera de inmediato un motor fundido y su causa.
Suerte y no crea todo lo que dice una concesionaria, toma en cuenta que estas son simples revendedoras y no siempre tienen personal calificado para reparar nuestros vehiculos, cualquier profesional serio sabe que resetear un computador no arregla el problema.
Si tienes los informes previos de reparacion en el mismo concesionario puedes exigir la reposicion de tu vehiculo ya que me imagino esta con garantia.
Primero: ud dice que se le prendieron unas luces en el panel y luego se apaga todo, esto responde a una falla electronica... probablemente un sistema de seguridad del motor que lo bloqueo por seguridad.
Segundo: para que un motor se funda es por falta de aceite o refrigerante, los mas logico... pero si el vehiculo ya presentaba problemas, es muy probable que haya tenido sensores que enviaban señales erroneas o que dichos sensores hayan dejado de funcionar. Esto causaria que finalmente el motor se fundiera en forma secuencial. Pero para que suceda eso debieron tener un alto consumo de aceite y agua. Sino fue asi es muy poco probable que en un viaje, donde se supone uno pone a punto su vehiculo para el viaje es mas, ud dice haber llevado su vehiculo al concesionario y el mecanico le asegura su viaje...
En fin yo optaria por llevar un mecanico distinto o de confianza y que observe el motor, no habisarle al concesionaria de dicha accion, ellos son muy resilentes antes estas practicas, llevalo como un tio tuyo. Un mecanico reconocera de inmediato un motor fundido y su causa.
Suerte y no crea todo lo que dice una concesionaria, toma en cuenta que estas son simples revendedoras y no siempre tienen personal calificado para reparar nuestros vehiculos, cualquier profesional serio sabe que resetear un computador no arregla el problema.
Si tienes los informes previos de reparacion en el mismo concesionario puedes exigir la reposicion de tu vehiculo ya que me imagino esta con garantia.
Buenas noches desde Venezuela. Este comentario es lo más idiota que he leido en mi corta vida. Pagueme un pasaje desde venezuela para ir a caerle a coñazos a los ladrones de gm. Un motor es una obra de ingeniera diseñada para durar de 350 a 400 mil kilómetros. No se funde así no más, para eso tuvo que haberse recalentado a un nivel súper alto y aun así el vehículo solo pudo haber sufrido daños en la cámara y no en el bloque. Luego de eso, dígame que carro funde un motor en un viaje recién comprado y salido del concesionario. Busque un abogado y demande a esos ladrones por estafa cntinuada y agravada. Despues de eso pidales indemnisación monetaria y la reparacion total de su camioneta por parte de esos ladrones.
diana lopez de Colombia hace 9 años
Tenemos 1 captiva ltz 2008 desde que la compramos venimos haciendo todo directamente con el concesionario, la camioneta ha presentado múltiples problemas, se le reparo la caja, se le cambio convertidor, se le cambiaron sensores, se le cambio el modulo de inyección, se le cambio el sistema de aceleración y hoy lleva nuevamente 10 días en taller y aun no saben que problema es el que esta presentando hoy, puede existir alguna garantía a un carro con defecto en sus materiales, por que no encontramos otra razón a un carro que cada semana le falle algo distinto.
Tengo una Chevrolet Captiva año 2011 no tuve ningún problema con ella hasta hace 3 meses empezó a bajar las revoluciones cuando me detenía , bajaba hasta 6 / 7 el vehículo tiritaba fuerte, pero cuando andaba volvía a estar bien, después fue mas seguido, le cambiamos las bujías los cables de bujías, cambio de filtros , aceite, ya que nos dijeron que era que se le estaba pasando el aceite a las bujías, después empezó a complicarse al encenderlo al principio costaba y una vez ahora dos hasta tres veces hay que darle contacto para que parte y cuando voy en velocidad se chupa y pierde potencia, en la concesionaria no le encuentran nada y cobran un ojo de la cara, ahora lo lleve de nuevo y me dicen que es el sensor de oxigeno el segundo, y vale $180.000. - mas o menos ya no se que hacer, otros mecánicos me dicen que es el computador otros, ayúdenme por favor, graciassssssssssssssssss
No te compres la captiva dell año que sea te podría pasar un accidente muy muy grave,y no te responderan.
Tebgo problemas con el embrague. Pasan los cambios pero no avanza no compren mas captiva trae muchas panne
Desafortunadamente juegan con el desconocimiento de las personas lo cierto es que gm tiene motores de mierda y su calidad deja mucho que desear en suv encuentras mejores mecanicos por fuera
Hola , tengo una CAPTIVA 2.0 2010, sentí una explosión muy leve y empezó a tirar humo negro y se quedó sin fuerza, me quería morir...la lleve al mecánico y se había roto la manguera que sale del intercooler...la cambie hace un año pero evidentemente la que se consigue no es reforzada como debería por eso si no aguanto la presión.
ComentarCheck ingin encendido, potencia de motor reducida y estabilidad desact
Chevrolet Captiva 2010 Motor 3.6 58000 kms
Hola yo compre un captiva sport 2010 de segunda mano con 58000 km y luego de in mes de uso se comenzaron a encender los testigos de check ingin, luego se desactiva el stabillitrack y por ultimo se prendio el de potencia de motor reducida,,,, la lleve al taller y al ponerle el escáner arroja el cod. P0300 y me dicen que es falla del motor que hay ke abrir el motor para reparar valvulas... solicito ayuda si les ha pasado lo mismo y si es necesario abrir el motor para reparar... y la verdad sale muy caro... ¿ hay otra solucion para ese problema?
4 casos
Buenos días,me acaba de suceder exactamente lo mismo, se cambió el cuerpo de aceleración y santo remedio
Q bueno q cambio el cuerpo de aceleración pero con el tiempo va a volver a hacer lo mismo en cada servicio hay q sacar el cuerpo de aceleración y limpiarlo así te evitas el cambio de cuerpo
@EduardoEn cada servicio que mandes a hacer dile a tu mecánico q saque el cuerpo de aceleración y lo limpie
Mismo problema, ya cambie las juntas de las cabezas del motor, alternador, valvula egr y lavaron el cuerpo de aceleracion sin solucion alguna, mexico.
Hola, quisiera saber como pudo resolver el problema que tuvo con el motor de potencia reducida? A mi me pasa lo mismo ahora y cuando estoy conduciendo se reduce la potencia del carro y es muy peligroso. Quisiera saber que falla fue la que encontraron en el vehiculo y como lo resolvio. Gracias.
Manda a limpiar el cuerpo de aceleración pero q lo saquen y lo limpien y q en cada servicio hagan lo mismo así evitas los problemas
Captiva 3.0 modelo 2011 perfecto estado de un momento a otro check engine y aviso de starbitrak con perdida de potencia motor. Dias antes le habian revisado los fusibles por bombillo fundido y alli comenzo a fallar el carro. Luego de que el scanner reportara error P035A me pidieron cambio de bobina y limpieza de inyectores ante lo cual consulte con un electrico y el pizco reviso los fusibles y encontro que era una SIMPLE MASA. No coman cuento al primer taller consultado.
La simple masa que sale de la caja de fusibles del motor. Se retiro su tornilllo se limpio. Volvio a atornillar y listo caso resuelto.
Enrique Sosa de México hace 7 años
Será la tableta donde están todos los fusibles y relevadores?
Manda a limpiar el cuerpo de aceleración pero q lo saquen para hacerle la limpieza y se constante q en cada servicio hay q hacerlo
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarNo arranca y se queda trabada la llave
Chevrolet Captiva 2009 Sport 112000 kms
Mi camioneta no arrancaba daba marcha pero no encendía fue el mecánico y me movió los fusibles de las dos cajas y ahora no da marcha y la llave se queda trabada no regresa a su posición de apagado me dicen que es la computadora que puedo hacer
2 casos
Tengo el mismo problema, al mover el borne de la batería todo regresa a la normalidad. Haz cambiado la batería recientemente?
Si la batería es nueva ya me arreglaron el problema al parecer la batería se descargó y por eso ya no regresaba a su posición y de que no arranacaba era la bomba ahora el problema es que ya me va quemando 3 bomba la 1ra que venía de agencia la cambie ace un mes la otra la cambie ace una semana y trabajo 3 días y ahora ya le puse otra esta trabajando mi preocupación q será porque me las quema muy rápido de antemano muchas gracias y espero q me resuelvan mi problema
Hola mi camionesta no arranca y está trabada la llave si da vuelta pero no sale, está totalmente como sin batería nada enciende, pedí que me pasaran corriente y no pasa la corriente como muerta totalmente, después de la nada se resbaló uno de las pinzas y que prende, al llegar y estacionar la camioneta en mi casa le puse la alarma y pum otra vez que no funciona nada eléctrico, le metí la llave para arrancar y solo conseguí que no saliera la llave de el shwich que hago ?????
sergio gzz de México hace 6 años
Podrías comentarnos si se arreglo tu problema, mi camioneta esta teniendo el mismo sintoma
Alejandro Garcia de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema, alguna solicion o pista??
Ralph Olacio de México hace un año
El problema esta en el encendido, hay un sensor que se tiene que limpiar, para liberar la llave solo tienes que empujar levemente una pequeña palanquita y así se libera la llave. No se tiene que comprar nada, solo es limpieza.
Disculpe amigo cual sensor es ese que dice me podria decir por favor
Hola buenas mi camioneta no prende con la llave no gira me quedo volante trancado luego me digueron era bateria y chicote arranco luego la detuve y no arranco mas porbabor necesito ayuda me dicen que tengo que cambiar el tambor y que compre bateria esto es asi gracias
ComentarSe quedo en Neutro
Chevrolet Captiva 2008 ltz, 3.2 FWD 200000 kms
Hola... tengo una captiva 2008... luego de un tiempo estar parada procedi hacerle el cambio de aceite de motor, en un descuido hale el cable del sensor de velocidad de la caja, a lo q procedi a conectarlo. Una vez encendi nuevamente la camioneta aparecia solo por un momento la P al lado del kilometraje y luego desaparece... muevo la palanca de arriba abajo y como si nada!ya revise la huaya y movi directamente en el TRS y nada q hace el intento de moverse... me da fallo p0705 p0700
5 casos
Revisa que no este roto el sensor y desconecta el rele de RUN en el panel fusibles y conectalo otra vez.
javiershorty de Venezuela hace 9 años
No pasaba cambio de 3era ni cambiaba de P por la tcm dañada
Mi captiva entran los cambios pero cuando suelto el embrague pareciese q no entrara el cambio ninguno
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
David Ramírez de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi Captiva no pasa la 3ra en adelante
Taller el Cubano de Uruguay hace 2 meses
Pasa que se pone en modo emergencia porque hay algún desperfecto por eso se pone en 3ra para que puedas llegar a su mecánico o voncesionario
nelson silva de Chile hace un año
Buenos dias necesito comprar sensor caja captiva 2008 diesel automatica donde lo puedo comprar
Hay tres versiones de transmisión para la 2008, se requiere una foto de la transmisión
ComentarAlternador no carga la bateria
Chevrolet Captiva 2007 2.0 diesel ltz 150000 kms
Se presento la siguiente falla durante la conducción, se encendió luz testigo de batería (color rojo). Antes de parar el vehículo verifico si la correa giraba, si contaba con ella. Paro el motor de mi vehículo y verifico tensión de mi correa de accesorios y vista chequeo general donde se encuentra el alternador donde todo estaba ok sin observaciones.
Todo indica falla del alternador. Se desmonta el alternador para efectuar un mantenimiento, cambiando caja reguladora y el colector, una vez cambiada las piezas se probo en banco quedando ok. Como única observación la caja reguladora los pines… Leer completa
1 caso
Irma Sanchez de México hace 2 años
Si no funciona la bateria aunque sea nueva podria ser que este fallando el alternador?
Si se probó en banco y funcionó entonces no le sirve a la Captiva, ya que el módulo de control de motor controla esa carga, lo explica el manual de servicio
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Me sucedió algo similar, y el scanner no arrojo nada, un eléctrico la reviso y se percato que el fusible principal, uno largo como de fierro estaba quemado. Lo soldo con estaño y se le fue el problema... pero el problema es que aun no encuentro el fusible para cambiarlo, ya que con la soldadura no te asegura que sea adecuado el grosor, pero anda impeke y aun busco el fusible.
Me está sucediendo algo similar, no sé si pudieras mencionar de cuál fusible es el que se trata? Gracias
Necesito saber donde se encuentra el fusible del alternador en la Captiva 2009 2.0 diesel Aut
ComentarCodigo p0089
Chevrolet Captiva 2008 2.0vcdi,150cv 225000 kms
Me fallo la bomba del combustible diesel...despues de cambiarla ha ido bien un dia...luego perdió la fuerza...no sube mas de 2000 revoluciones...se enciende fallo motor...la maquina detecta el codigo P0089...baja presión en la rampa...comprobando todos los sensores...nada no cambia nada
14 casos
Jardany Perez Zemanate de Colombia hace 3 años
Amigo yo tenia un problema similar, no le botes mas tiempo y dinero, ve que te limpien la valvula que queda en la bomba de combustible diesel, y que te la reprogramen y santo remedio.
Estimado, cual seria especificamente la valvula que indica??
ComentarCodigo de falla p0521 y p0625
Chevrolet Captiva 2008 56120 kms
Los códigos descritos no presentan fallas en el motor pero si tienen el testigo del ceke engine prendio
2 casos
Llevala a un taller para que borren los codigos.se resetea la computadora y fin a tu problema
El primer codigo dice que rebise el sensr de presion de aceite del motor y ha la bes tome la presion con un manometro yel segundo codogo indica que la velocidad crusero permanese aplicada tiene prblema
NAYIB JOSE de Colombia hace 8 años
Hola. Buenos días a todos. Tengo una captiva 3.2 6 cilindros. Mod 2009. Actualmente esta presentando el código de error p0521. Mi mecanico, me dice que esta es la razón para que el acelerador no responda de manera adecuada en el arranque inicial. La verdad no tengo ninguna clase de conocimiento en la mecánica. Agradezco toda la ayuda que me puedan brindar.
Tengo los 2 mismos códigos de falla, alguien lo soluciono ?
ComentarEstabilitrak apagado reducción de potencia RESUELTO Solucionado
Chevrolet Captiva 2009 Sport 4 cil tela 76000 kms
Si tu Captiva te da el mensaje de Estabilitrak desactivado reducción de potencia y servicio de tracción, ANTES DE CAMBIAR LA TRANSMISIÓN Y LA COMPUTADORA, trata estos procedimientos:
1- Limpia muy bien él cuerpo de aceleración POR AMBOS LADOS, se recomienda que lo haga un especialista ya que es muy delicado. Esto deben de hacerlo cada 5000km
2- si no se resuelve el problema o regresa muy rapido, cambia las bujias pero que sean las originales y remueve el aceite acumulado en el compartimento de plastico anterior al cuerpo de aceleración (el que va cubierto con el plastico que dice ecotec)
Espero les sirvan estas sencillas soluciones
Comenten y si les sirvió compartan
1- Limpia muy bien él cuerpo de aceleración POR AMBOS LADOS, se recomienda que lo haga un especialista ya que es muy delicado. Esto deben de hacerlo cada 5000km
2- si no se resuelve el problema o regresa muy rapido, cambia las bujias pero que sean las originales y remueve el aceite acumulado en el compartimento de plastico anterior al cuerpo de aceleración (el que va cubierto con el plastico que dice ecotec)
Espero les sirvan estas sencillas soluciones
Comenten y si les sirvió compartan
2 casos
markovikalef de México hace 6 años
Se lo comentaré a mi mecanico... espero nos sirva... gracias.
Mejor respuesta (según Rury)
Al final tuve que cambiar el cuerpo de aceleracion original (150.00 dólares) ya que traia un borne interior gastado y ya no volvió a fallar ya lleva mas de 12,000km que se lo cambié.
markovikalef de México hace 6 años
Muchas gracias, espero su comentario le sirva al mecanico. Saludos.
ComentarFalla al encender
Chevrolet Captiva 2008 LTZ 150000 kms
Tengo una captiva 2008 la cual al encender comienza a fallar y le tiembla el motor cuando esta en mínimo pero al mantenerla acelerada falla menos la mande a escanear y arrojo los códigos P2231 y P0016
1 caso
Saludos debes verificar si conector y cable en el sensor de oxigeno banco 1 posicion 1 esta bien, si lo esta prueba el sensor con un tester o verificalo con un mecanico si falla hay que cambiarlo. Al solucionar esto resetea los codigos si aparece el P0016 hay que revisar otro sensor banco 1 posicion 1 del cigüeñal si esta bien tienes que sincronizar el tiempo en las cademas si ya tiene mas de 100k km estas hay que caambiar el kit de tiempo.
oscar vita de Argentina hace 9 años
Buenos días. A mi me pasaba pero muy leve, cambien inyectores, bobinas, cuerpo de aceleración y listo la camioneta esta en condiciones. Hace meses que he notado la diferencia esto lo hice cuando tenia 185mil Kilómetros. Saludos y suerte
ComentarPresenta código p0300 rato encendido en cilindro 1_3_5
Chevrolet Captiva 2008 168000 kms
Corregir falla código p0300
10 casos
Probar con otras bobinas, es de inyeccion directa? revisar presion de combustible
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarCodigo de falla P0521
Chevrolet Captiva 2008 Captiva LTZ 2008 V6 3.2L, 56583 kms
Se encendió el check engine la escanie y me arrojo el codigo P0521...alguien podría recomendarme un taller especializado en bogota...gracias
1 caso
Estoy en las mismas si puedes solucionar me cuentas
Googlea por "p0521 chevrolet captiva" o "obd2 codes p0521", entre otros links veras "https://codigosdtc.com/p0521/" donde se indica que se trata de un error OBD genérico con el sensor de presión de aceite, deberás revisar desde el sensor hasta las posibles causas, partiendo por el nivel del aceite, bomba de aceite, conexiones electricas... etc, suerte. -
Recomiendo aceite 5w 30 semisintetico para captiva
Resolvieron su problema de p0521? Agradezco su ayuda
Yo le cambié el sensor de presión de aceite y se apagó ese código
ComentarLuz check engine
Chevrolet Captiva 2012 2.4L, AWD, 6MT 61000 kms
Hola, tengo una captiva del año 2012, 2.4L, AWD, 6MT, se me encendió el testigo de avería (check engine) y presenta dificultad para aumentar la velocidad y algunos tirones. Le hice un diagnóstico con un scanner y arroja los códigos p0014 y p0016. Alguien por favor ¿Podría explicarme qué sucede?
Muchas Gracias
Muchas Gracias
13 casos
P0014 se refiere al árbol de levas, p0016 se refiere a la relación del cigüeñal con el eje levas ojala te sea útil
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Hola cuantos km tiene el carro? porque me suena al tiempo de motor
Son las válvulas de escape y admisión yo tuve mismo problema en 1 cilindro se soluciona cambiandolas en la agencia o mecánico de confianza
CAOLIVEROS de Colombia hace 3 años
Podrias indicar donde compraste el repuesto o la referencia?
@CAOLIVEROShttps://articulo.mercadolibre.com.co/M…
ComentarPrende testigo falla de motor
Chevrolet Captiva 2012 5 puertas motor 2.4 30000 kms
Lo escanearon y me da el codigo p0013, checando con ustedes lei que es falla del sensor del arbol de levas, mi duda es donde se localiza dicho sensor y si yo puedo cambiarlo
2 casos
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Cercano a la caja resonadora de la toma de aire... llave 10"
Javiershorty es facil de cambiar o despues requiere algun ajuste adicional?
De que lado esta el solenoide o de que color es me marca negro y gris
Carloson el motor internamint de Ecuador hace 9 años
Primero revisa si no tiene contaminaci
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Captiva 2013 5 puertas, motor diesel 2.0, mecanico 50000 kms
Hola les cuento que tengo una captiva que hace 2 meses se encendieron las 2 luces de check engine y el motor no acelera más que a 2000 rpm, hace dos años atrás me paso lo mismo y en la concesionaria me dijeron que era el computador y lo cambiaron según ellos, pero de esto no han pasado más de 10000 km.Quisiera saber si alguien ha tenido el mismo problema y si ha podido solucionarlo.
8 respuestas
Hola tengo el mismo problema, el auto no pasa mas de 20.000km y vuelve a fallar el computador(eso es lo que dice la concesionaria) es la 3° vez que me pasa... un fiasco de auto...
Necesito saber si es el computador y si es así dirigirme al sernac ya que estos elementos obviamente no tienen tan corta duración y si tu dices que es la tercera vez te recomiendo que hagas lo mismo
José me gustaría poder comunicarme contigo para hablar más en detalle de toda esta situación mi correo es [email protected], me escribes y nos comunicamos por interno gracias
Yo tengo la captiva 2.2 automatica diesel 2011, tengo el problema que deja de acelerar y quedo botado, espero unos 15min le doy arranque y puedo andar 4 km como 1km y se vuelve a parar. El concesionario ni idea. Si saben algo me lo dicen, haaa le cambié la pedal del acelerador que eso lleva un sensor y pues no es la falla, ya que sigue con el problema. Saludos
Buenas tardes, estoy presentando una falla con mi captiva 2007 que pierde la fuerza del motor cuando se recalienta y al enfriarse recupera la fuerza
Amigo cómo estás , ya solucionaste tu problema me pasa lo. Mismo.
No para nada ,me dicen que podria ser un sensor que se tapa pero aun sigo con el problema
Hola amigos tengo una chevrolet captiva 2007 petrolera me llega alas 3000revoluciones y no prende ningún testigo q puede ser
ComentarCodigo P0717-00
Chevrolet Captiva 2012 LTZ 2.2 D AT 151000 kms
Es caja automatica y no pasa de marcha llega a una velocidad de 30 y no pasa de marcha
Se pone en modo emergencia
Hicimos cambio de aceite de la caja por recomendación del mecánico y sigue funcionando igual
Se pone en modo emergencia
Hicimos cambio de aceite de la caja por recomendación del mecánico y sigue funcionando igual
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6 respuestas
Es una transmisión 6T45/50 o 60, por la parte de abajo y adelante cerca de la rueda lado conductor lleva el sensor de entrada, puede poner foto??
Gracias por responder mañana saco foto y te paso
Sigo sin resolverlo en argentina sabes de algún scanner completo para diagnosticar se queda en 50 se va de revoluciones y no pasa de marcha
Conozco todas las soluciones de esos problemas, tal vez ya sea tarde porque puede ser un deterioro en el TCM, pero muy pocos se dejan ayudar, dónde está la foto?????
@mecamigoEsta es la caja que tiene y el mecánico me dice q es el TCM
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Hola el mecánico me dice que el problema es que tiene un TCM chino y necesitamos el original y no podemos conseguir
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ComentarSe apaga despues de un recorrido, cuando se calienta, error p0513
Chevrolet Captiva 2011 motor 2.4 sport 98800 kms
La camioneta enciende normal, luego de un tiempo de recorrido, el testigo de check engine empieza a parpadear, los seguros de las puertas se activan y desactivan y luego se apaga. Para arrancar hay que esperar un rato y se apaga de nuevo. Se escanea y sale error P0513, inmovilizador con llave incorrecta.
5 casos
Hay que revisar las conexiones al BCM
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Javier buenas tardes, por favor contarme como solucionó el problema? me está pasando lo mismo, gracias
La solución es programar otra llave, consulta la carta de diagnóstico que está en el manual en línea
Javier, como lograste reparar esta falla. A donde la llevaste? Soy de colombia y tengo el mismo problema.
Es el computador que se calienta y genera errores de todo tipo, deben revisarse los disipadores de calor del computador y queda funcionando bien
@DavidGracias David. Lo haré. Donde lo mandaste a revisar? Vivo en Bogotá.
Carlitos234 de Ecuador hace 2 años
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
Jaime Trujillo de Ecuador hace 7 meses
Hola, tengo el mismo problema, cambié el aceite recién, pero sigue el problema, igual estoy en Ecuador
ComentarCódigo de falla p011
Chevrolet Captiva 2013 Motor 2.4 l 42000 kms
Falla de motor en baja y marca el código p011 y quisiera saber cuál es el banco 1
4 casos
El banco 1 es el que esta para el lado de la cabina
Luis Guillen de Venezuela hace 8 años
Hola. Tengo una captiva 2007 3.2l LTZ. Me podrian decir donde esta ubicada la bomba de la gasolina y como se saca? Gracias
Nicoeche04 de Chile hace 7 años
Esta abajo del asiento trasero, después de desmontar hay una tapa solo se sueltan los pernos de la bomba y listo
ComentarActivación de código p200a
Chevrolet Captiva 2017 Motor 2000 diésel 7 pasajeros 43000 kms
Durante el manejo, cuando va en una pendiente hacia arriba se baja la potencia del motor. Se le colocó el escaner y activó el código p200a
6 casos
Les agradecería que alguien me responda cómo corregir ese error?
Hola, tengo una captiva motor diesel 2.2 ltz auto
Me pasa lo mismo vas en ruta y de repente se prende lamluz de reducción de potencia de motor
Se escaneo y salió cod se falla p200A alguien me puede ayudar??
Me pasa lo mismo vas en ruta y de repente se prende lamluz de reducción de potencia de motor
Se escaneo y salió cod se falla p200A alguien me puede ayudar??
ComentarSe apaga en camnio Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 full, motor 3.2 141800 kms
Al salir de algun sitio la camioneta se apaga en movimiento, al volverla a prender el contador de revoluciones RPM se vá a cero ( 0 )y es la unica forma de q no se me apague. La lleve al mecanico y despues de colocarle el scanner, este no da codigo de falla
4 casos
javiershorty de Venezuela hace 9 años
No es que sea esta la solución pero suena a ECU dañardo
Mejor respuesta (según Alexander)
Buenas,el problema logro ser solucionado estaba dañado el sensor de posición del cigueñal
𝐌𝐢 𝐜𝐚𝐩𝐭𝐢𝐯𝐚 𝐬𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐝𝐨 𝐬𝐢𝐧 𝐠𝐚𝐬𝐨𝐥𝐢𝐧𝐚 𝐲 𝐜𝐮𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐥𝐞 𝐩𝐮𝐬𝐞 𝐝𝐞 𝐧𝐮𝐞𝐯𝐨 𝐲 𝐥𝐚 𝐞𝐧𝐜𝐞𝐧𝐝𝐢, 𝐬𝐚𝐥𝐢𝐨 𝐡𝐮𝐦𝐨 𝐛𝐥𝐚𝐧𝐜𝐨 𝐜𝐨𝐧 𝐦𝐮𝐜𝐡𝐨. 𝐨𝐥𝐨𝐫 𝐚 𝐠𝐚𝐬𝐨𝐥𝐢𝐧𝐚
ComentarError p0420
Chevrolet Captiva 2012 2.4 108000 kms
Hola tengo una Captiva SPORT mod 2012 se me encendió el testigo de check engine en el taller me dicen que es el catalizador, que hay que cambiarlo, quisiera saber si existe alguna parte donde lo reparen, el concesionario recomienda cambiarlo pero es muy costoso y no se consigue facilmente
Agradezco su aporte para encontrar una solución
Agradezco su aporte para encontrar una solución
6 casos
Ya mira eso tiene solución , a mi pasó lo hice y resultó bien. Primero que nada tienes que sacar el catalitico dejarlo remojando en agua con detergente desengrasante ojalá unas 4 horas y luego lo enjuagas con agua con un pulverizador a alta presión, lo instalas y listo. Ojalá te sirva mi aporte.
CHRISTIAN MALAGON de Colombia hace 4 años
Que Bn dato, pero tengo una pregunta, haciendole eso, mejoro el consumo ?
Bueno en mi caso mi camioneta trae catalizador y filtro de partículas juntos , como te decía lo lave y quedo bien y si hay una mejora en el rendimiento.
ComentarProblema con la caja de velocidades
Chevrolet Captiva 2008 5 puertas 130000 kms
Mi Captiva se mete en modo de emergencia se queda en 2da y 4ta me podrían ayudar si a alguien le ha sucedido lo mismo y a resuelto necesito entender si es falla eléctrica o mecánica ya que en el scanner no arroja código de error y la cajaya ha estado reparada completa le he cambiado los 3 sensores de presión y los 5 de velocidades nuevos y sigue igual , después de cambiar los solenoides como seguía con el problema le he cambiado el cuerpo de válvulas y todavía sigue igual les agradecería si alguien me podría dar su opinión gracias
1 caso
Tu problema es de diagnóstico, debe haber un código de error para que se pongan modo seguro 2 y 4, hacer diagnóstico con escáner GM
Es un fallo electrico, me pasó antes con una 2008 3.2, caja AW55-51SN. Ese vehículo tiene muchos cableados de tierra y casi siempre se ensucian o calientan con el tiempo.
También es probable que haya un fusible dañado, o que la caja de fusibles como tal tenga alguna pista quemada.
En mi caso se solucionó limpiando los cables de tierra, había un conector cercano a la tapa de cilindros (Dónde están los árboles de leva) que tenía como 30 cables de tierra, del arranque, del compresor de aire, e incluso de la caja de fusibles... Corregí colocando unos cables más gruesos y se solucionó de forma definitiva, 3 años han pasado y todavía no falla de nuevo
También es probable que haya un fusible dañado, o que la caja de fusibles como tal tenga alguna pista quemada.
En mi caso se solucionó limpiando los cables de tierra, había un conector cercano a la tapa de cilindros (Dónde están los árboles de leva) que tenía como 30 cables de tierra, del arranque, del compresor de aire, e incluso de la caja de fusibles... Corregí colocando unos cables más gruesos y se solucionó de forma definitiva, 3 años han pasado y todavía no falla de nuevo
Ojalá y quien compartió este problema igual que tú comparta la solución
Amigo depronto puedes pasarnos la foto de ubicación donde están esos cables, aún que no tienes la camioneta depronto de internet así nos puedes ayudar aún más muchas gracias
Solucionó el problema?? Deben de haber códigos de error en motor, transmisión, ABS, carrocería o panel de instrumentos
ComentarCódigos p0480. P0420 P0171 P0013
Chevrolet Captiva 2012 14000 kms
Hola muy buen día hace poco compre una CAPTIVA 2012. Y el scanner me arroja los siguientes códigos. P0480 P0420 P0171 y P0013
Algunos de estos me suena a problema de catalizador y o de sensores de oxígeno o temperatura de motor. Son varios los códigos pero antes de gastar en partes que igual y no son de problema quisiera saber si estos códigos están relacionados a un solo problema
Gracias saludos y buen día
Algunos de estos me suena a problema de catalizador y o de sensores de oxígeno o temperatura de motor. Son varios los códigos pero antes de gastar en partes que igual y no son de problema quisiera saber si estos códigos están relacionados a un solo problema
Gracias saludos y buen día
10 casos
Daniel Melin de otro hace 7 años
Hola buenos dias, tengo una captiva año 2008, y me esta arrojando un problema condorme al escaner arroga problema p2033, p0546, p2080, alguien me puede ayudar, gracias
Manual taller captiva file:///H:/manual%20taller%20captiva%202010/Manual%20Taller%20Captiva/Captiva%202008/Captiva_2008. Html
Hola tengo un problema con mi Captiva 2009 cuando pongo gasolina o habría el tapón de gasolina batallo para q vuelva a encender y ya una vez q enciende no vuelvo a batallar el problema es cada q abro el tapón de suministro de gasolina
Espero alguien me pueda ayudar
Ya se escaneó y aparece q falla sensor de oxigeno alguien qm. Pudiera ayudar o q alguna ocasión le haya pasado lo mismo
Espero alguien me pueda ayudar
Ya se escaneó y aparece q falla sensor de oxigeno alguien qm. Pudiera ayudar o q alguna ocasión le haya pasado lo mismo
juan flores de Ecuador hace un año
Hola amigo, yo tengo captiva 2008, y tiene el mismo problema, no dan con el daño
ComentarCheck encendido
Chevrolet Captiva 2012 full 10000 kms
Tengo el check encendido todo el tiempo. Lo llevo a la concesionaria y me dicen que el escaneo de la computadora no arroja ninguna falla. Me dicen que es por la gasolina que esta muy contaminada algo q yo no creo. Ahora solo le pongo 98 algo que afecto mi economia ya que de por si el motor 2.4 consume gasolina de mas. Esstoy decepcionado de la marca pq n le dan solucion a mi problema se supome que mi camioneta es nueva y no tendria que tener ningun problema. Alguien qe me de algun comentario aca en lima
1 caso
Bueno yo tengo un Chevrolet cruze y me pasa lo mismo se enciende la luz del motor lo escaneo y me sale mezcla de combustible pobre , ya lo tengo asi un año sin problemas un mecanico me ha recomendado q le cambio el sensor de oxigeno y una consulta cuanto es el consumo x galon de tu camioneta xq uiero comprarme una captiva del 2011
Estimado tengo una chevrolet captiva 2013 y también tiene ese problema del check. En el scanner dice mezcla pobre; me dicen en Autofondo que le haga una limpieza de inyectores, pero la verdad que el carro anda muy bien y tiene una buena potencia, actualmente uso gasolina de 97 octanos y GLP solo de Primax
Hola Alex, como solucionaste el problema a mi me estan diciendo lo mismo mi auto tiene 9000 km , engine check encendido y me dicen que es por combustible sucio (no creo), el codigo dice mezcla pobre
Tranquilo no va pasar nada. Ponle combustible 95 de Repsol. Eso te va ayudar con el encendido y borrar el check ahora si tu camioneta tiene gas swguramente que le falta el emulador para borrar el codigo.
Saludos.
Saludos.
Hola Alex es gasolina y siempre le he echado 95 Repsol o Primax , en Makine me dicen que es por suciedad (lo dudo), limpiaron inyectores y se borró pero después de dos meses ha vuelto a encenderse con el mismo código mezcla pobre , ahora han vuelto a limpiar y desapareció pero por garantía cambiaran inyectores pero si seguiré usando el mismo combustible , me imagino que osara de nuevo. Tu lograste borrar el check Engine ? Como lo hiciste ? Gracias por tu respuesta
Hola mi camioneta solo enciende el check cuandi esta en gas cuando usa gasolina se borra. Te recomiendo que le des una buena correteada.
Mi estimado alex y cuanto es el consumo en gasolina y en glp haer si me ayudas por q uiero comprarme una captiva
Estimado Mario, el consumo es bajo rinde 28 km/gl y en glp una tanqueada 50 soles y recorres unos 150 km. (el balon de la camioneta es toroidal)
Estimado Alex yo acabo de cambiar mi captiva 2013 a GLP y empezó a prender el Check Engine, me dicen en el lugar que lo instalaron que el computador del GLP debería corregir la mezcla, pero nada. Agradeceré tu experiencia en el tema para decidir si llevo mejor mi carro a Autofondo o lo siguen revisando en Ingenieros GLP GNV. Saludos
Hola consulta en donde lo instalaste tienen que ponerle el dispositivo que engaña al sensor. Si no llevalo a zuauto de chevrolet que esta en surquillo y ahi le daran solución. A mi me ofrecieron hace el trabajo por 300 soles. Pero como no me molesa que este encendido aun lo tengo asi. Saludos.
Hola tengo una captiva 2010 diesel 2.0t tengo un problema con el ventilador suena demasiado y eso ke no hace calor es muy molesto el ruido no me prende ninguna luz de averia lo e llevado a revisar y dicen ke esta todo bien pero a mi no me parece porke el ventilador funciona a cada momento si alguien me puede responder mis dudas por favor ,esto me tiene mal gracias
Hola Roque, como solucionaste el problema a mi me estan diciendo lo mismo mi auto tiene 9000 km , engine check encendido y me dicen que es por combustible sucio (no creo), el codigo dice mezcla pobre
Buenos dias, le hucieron limpieza de los inyectores y solo uso gasolina de 97 a mas y ahora ya no tengo problemas de este tipo...
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarCodigo falla P0697
Chevrolet Captiva 2012 Motor 3.0 45000 kms
Tengo una captiva que se limita potencia de motor, la scane y arroja codigo falla P0697 falla del sensor C. Cual es es sensor C y donde lo ubico, de captiva 3 0 modelo 2012
32 casos
Disculpe si soluciono su problrma. A mi Captiva le pasa lo mismo aunque la mía es 2.4 gracias saludos
Buenas tardes diaculpa me pasa lo mismo en mi captiva 2011 lo arreglaste tu problema? Y que fue
ComentarHola buena tarde amigo necesito una gran ayuda mi captiva se queda ent
Chevrolet Captiva 2007 4 puerta 6000 kms
Hola buena tarde amigo necesito una gran ayuda mi captiva se queda entercerada lo escanie y me dio un codigo P0700 y me dice mal funcionamiento en el sistema de control de transmisión yo quiero saber donde queda esa pieza para cambiar por favor ayudame
1 caso
Tengo una captiva 2.2 diesel, y entra unicamente 1ra y 2da. , no entra marcha atrás, encendió el testigo y en el el concesionario me dicen que se rompió la caja. Tenés el mismo síntoma?
Marcelo, soy Agustín de Argentina. Tengo una captiva 2013 2.2 ltz y me pasa exactamente lo mismo que te pasaba a vos. Como pudiste solucionarlo? En el concesionario me dicen que la tienen que bajar y reparar y cambiar el modulo tcm.
Estoy a sus ordenes, soy el ing miguel. Certificado en transmisiones aisin... puede buscar mis comentarios en el foro. Mi telf 0426 8371085
Buenas noche sr miguel agradecido estaria si me pudiera ayudar con mi captiva par solucional el modo hermegencia que tien mi camioneta gracias
luiiz uriibe de México hace 8 años
Mi Captiva marca ese código pero no tiene la luz del check engine encendida, la transmisión hace los cambios muy bien en D, el problema que en modo manual M mal funcióna, se supone que para poder subir o bajar de velocidadades tiene que ser de acuerdo a las rpm y velocidad, para proteger caja y motor, sin embargo puedo cambiar hasta 6 yendo despacio y bajar de 6 hasta 1 yendo recio. Digamos que voy en 6 y hago stop total la caja debería pocisiobarse en 1 automáticamente y no lo hace. Que puede ser?
Amigo la caja es secuencial por lo tanto hay que revisar muy bien que los selenoides ubicados en el cuerpo de valvula esten trabajando adecuadamente si esta en caracas llamenos y va a nuestra instalaciones las reviciones son total mente gratis
El codigo p 0770 es un codigo generico referente al convertidor de par abierto o atascado lo cual genera mal funcionamiento referente a la presión de aceite y enbragre de discos... revisa el nivel de fluido...y condicion en que se encuentre...
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarFalla en arranque y Tablero
Chevrolet Captiva 2008 4 cilindros 100000 kms
Solo en el arranque patinan las llantas delanteras, y después de un tiempo se apaga el radio y tablero al momento de prender las luces intermitentes de dar vuelta, en los tres talleres incluyendo la agencia no encuentran la falla ya que la computadora, arneses ni fusibles muestran problema , realmente es desesperante no saber que es. Ayuda por favor
3 casos
Hola, me sucede mas o menos lo mismo, la mia arranca y va bien, pero el tablero y la radio no encienden para nada, lo peor es que no marca cuanto combustible le queda.
Revisa los fusibles del cluster... al lado del pie del copiloto
Erick Lomas de México hace 8 años
Tablero de instrumentos con falso contacto o dañado
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 120000 kms
La camioneta perdio potencia, y la computadora arroja que tiene malo un sensor. Quiero saber si por el sensor la camioneta produce esa falla
4 casos
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Pss cual sensor? Alli verificas... puede ser uno de velocidad de la caja o los de enabs
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Si, la mezcla no es buena... queda en el bajante del tubo de escape... lcatalizado bajo el motor aproximadamente
Buenas tardes si tuvo que ver el sensor con la perdida de potencia? a mi me pasa igual y me marca sensor de oxigeno y la camioneta pierde fuerza hasta ya no avanzar
ComentarHay veces no realiza los cambios entra el sistema de seguridad
Chevrolet Captiva 2009 SPORT 6 CILINDROS 85000 kms
Algunas veces no me realiza los cambios de velocidad, es cuestion de apagarla y volver a encender y los realiza esto es en la opcion de automatico y manual muy rara vez lo realiza, ya tiene mas de un año no realizo suafinacion ni cambio de aceite cual puede ser la causa. La lleve a diagnosticar y en la computadora salio que tengo atascadas las valvulas 1 y 5. Gracias por su apoyo saldos
6 casos
Tiene un golpe la caja automatica pero hace sus cambios bien, dicen q es mantenimiento , y la cargo en sincronica eso afectaria mas la caja
Me paso lo mismo de un momento, pero de un momento a otro el cambio lo soltó y ya no me permitía ni gun cambio solo el parking hasta que la apagaba y prendía. Será el mismo problema? Que puedo hacer ante este caso?
Gentil durán de Colombia hace 6 años
Hola
Yo tengo una captiva 3.0 y la caja hace los cambios bien pero a abeses tiene un leve. Golpe. Que puede ser ?
Yo tengo una captiva 3.0 y la caja hace los cambios bien pero a abeses tiene un leve. Golpe. Que puede ser ?
No sé tú caso amigo pero lo mío fue un problema grave respecto a la caja, necesito reparación y me salió en 30000 pesos ysolo me daban un mes de garantía, por lo que mejor la reparé y la vendí. Así me evité de más problemas
ComentarFalla en encendido del motor
Chevrolet Captiva 2009 saturn vue 140000 kms
Alguien puede ayudarme a tomar una desicion, el problema con mi captiva saturn vue 3.6 V6 2009 es que en ocasiones no prende no da marcha , no arranca el motor , despues de varios intentos , enciende, ya revisaron lo electrico y electronico , dicen que es la computadora de body control y tengo que reemplazarla, alguien tiene una solucion a esto o reemplazo mi computadora.
1 caso
javier aldana de Colombia hace 10 años
Buena tarde tenia el mismo problema cambiamos el rele de start el la caja de fusibles uno negro strstr en la tapa esta la figura
Amigo yo estoy teniendo el mismo problema cual fue su solución
ComentarGolpea fuerte al hacer los cambio y prende la luz la mande a escanear
Chevrolet Captiva 2007 Aut 3.2l Gasolina 97 kms
Mi camioneta captiva golpea fuerte al hacer los cambio la mande a escanear y sale el código p0700
3 respuestas
Si solo sale ese código puede deberse a falla en la computadora de la caja automática (Tcm) de todas maneras antes de reemplazar deberan chequear el cableado y las alimentación de la computadora.
Saludos, el código p0700 es un código genérico para fallos generales en la transmisión, deberían escanear el vehículo con otro escáner específico de transmisión, así te dará más detalle respecto al fallo
ComentarCodigo P0016, P0017
Chevrolet Captiva 2010 motor 2.4 135000 kms
Pierde potencia en subidas ademas de los 120000 km ya no responde rápidamente, es decir si trato de arre-vasar los 120,000 tarda en responder, como no tengo mecánico de cabecera ya lo lleve con algunos mecánicos a revisión algunos comentan que es la cadena de sincronizacion (tiempo) pero no garantiza que se solucione el problema, otro de los mecánicos comenta que son los solenoides del vvt pero anteriormente ya había intercambiado esos solenoides por otros solenoides de otra captiva y el problema continuo ademas la otra captiva no presento la misma falla que ami me esta sucediendo a lo que anteriormente ya había descartado esa probabilidad, cabe mencionar que la otra captiva era 2 años menos es decir (2008) no creo que tenga algo que ver
6 casos
Orelkana caballero de Perú hace 3 años
Cual seria la solucion me pasa lo mismo con una csptiva del 2008
En mi caso solo pusieron a tiempo, no fue necesario ni siquiera remplazar la cadena de tiempo, con solo ponerla a tiempo funciono sin problemas.
@jimenezBuenas pero abrieron la maquina para ponerlo a tiempo o lo hicieron por computadora????
@LuisEs necesario abrir el motor y poner a tiempo.
@jimenezAcá hay un chavo que se dedica a chipear camionetas dice que el puede gustar el tiempo mediante un programa con la computadora
ComentarCheck enginee encendido, arroja códifo falla P2453
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas motor diesel 52600 kms
Después de un viaje por camino de tierra, al regreso se encendió check engine, lo lleve al mecánico quién al conectar la computadora de mi camioneta para detectar el código de error, este arrojo como falla Código P2453, lo borro, pero el problema persiste, al parecer me a empezado a afectar en la economía del consumo de combustible diesel, favor indicar que debo hacer para solucionarlo, si debo cambiar alguna pieza o reparar.
1
3 casos
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
A Mi Captiva LT, se le prende la luz del motor (la que dibuja un motor). La he llevado 50 veces a la concesionaria, "solucionan el problema" y a los 1000 Km aproximadamente o aun menos, se vuelve a encender. No falla nada, anda igual que cuando esa luz está apagada, pero es evidente que eso no debe ser así. No hay forma que lo solucionen
La llevaré al concesionario para que me indiquen alguna solución al problema,. . . Esperaba que alguien del foro pudiese indicar a que se debe esta falla que detecta el check engine.
No, he podido solucionar el problema, si alguien tiene alguna solución agradeceré sus comentarios
Giovannilike de Chile hace 5 años
Utilizar aceite para vehículos con dpf luego hacer la regeneración de este mismo según el fabricante, chao
ComentarPerdió fuerza y tiembla en P
Chevrolet Captiva 2014 Full 33400 kms
Captiva 2014 service al día en casa representante, empieza a temblar en P (parking) se lleva al taller el Mecanico sube a dar vuelta, conecta a la computadora y no sale nada, siguiente semana sigue problema vuelvo al taller y me pide que ponga aditivo al tanque, luego de 50 Km la camioneta ya no pasaba de 40 km/h. Ahora me dicen que debo cambiar picos y catalizador... no es falla del taller por tanto, volver a usar mi camioneta me saldría 10.000$ alguien que me de alguna explicación ya que los del taller cambian discurso cada visita. Correo [email protected]
3 respuestas
He solucionado problemas, con el filtro de particulas... DPF... con solo utilizar limpiador de carburadores. Y algo de ingenio. Si teneis problemas de aceleracion. Perdida de potencia, consumo excesivo de gasoil. Etc. Llama , te puedo ayudar. Chrvrolet captiva. Automatico. Diesel 2.0. Turbo.0056952529200 ,Mauri palach. Chile
Hola estimado, necesito justamente hacer lo que indicas, me puede ayudar o decir como...
Tengo una captiva 2011, diesel, 2.0 turbo, y esta consumiendo mucho diesel a mi parecer,
Tambien me aparece el testigo de filtro de ´particulas en el tablero a ratos,
Tengo una captiva 2011, diesel, 2.0 turbo, y esta consumiendo mucho diesel a mi parecer,
Tambien me aparece el testigo de filtro de ´particulas en el tablero a ratos,
Buenas mi cavalier chevrolet no tiene fuerza en el retroceso y estaba bien le cuesta en suvida en retroceder tengo q enpujarlo
ComentarFalla caja automatica
Chevrolet Captiva 2008 250000 kms
Buenas tengo una falla con mi captiva 2008, la cual arranca bien hace sus cambios suaves, pero no funciona el velocímetro, a ratico de arrancar, la caja entra en modo de emergencia y queda funcionando en 4ta y 2 da en modo dual, en el momento que da la falla el velocímetro empieza a funcionar.
Se coloca scanner a TCM y arroja código P0722, se Sor de velocidad de salida, ya se reemplazo sensor, se probó, se cambió conetor, cableado hasta la TCM, la TCM se probó en otro vehículo
Se coloca scanner a TCM y arroja código P0722, se Sor de velocidad de salida, ya se reemplazo sensor, se probó, se cambió conetor, cableado hasta la TCM, la TCM se probó en otro vehículo
1 caso
Vas a meterte por el escaner en el sistema abs y revisa las velocidades de cada rueda chequea que todas indiquen la misma velocidad.
Es una AF33-5 AW55-51SN, puede ser un tema de tener invertidos los cables del sensor de entrada con el de salida, también me pasó el conector, prueba con otro, con el escáner en modo lectura de datos en tiempo real ve cual es la lectura del sensor de entrada y salida, si se encuentran incoherencias por ahí está la solución, caso contrario se requiere identificar los módulos ABS, BCM, ECM, TCM y panel de instrumentos, alguno puede tener un sistema corrupto por uso
Gracias por los comentarios, ya se reviso la velocidad de la sensores de ABS y están bien , el sensor de velocidad de entrada está bien , en el scanner indica casi las RPM del motor, el de salida enfoca 0 RPM en todo momento, ya se intercambio sensor conector cables, se verifico que no estuviese invertido.
Si probo con otro módulo TCM y ABS uy nada...es. Cómo si otro módulo estuviese escribiendo en el parámetro de velocidad todo el tiempo 0 RPM o como si la camioneta tuviese otro sensor de velocidad el cual siempre estuviese en 0 kilometros
Se requiere la identidad de cada módulo con sus versiones de software cargados, busca como contactarme
Ok me podría dar su correo o WhatsApp para contactarlo
He dejado de publicar como contactarme pero siguen vigentes los de hace mucho tiempo
https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…
https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…
https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…
https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…
Hola Tengo el problema captiva LTZ 3.2 2008, se queda en 2 y 4 en viajes largos o en pendientes que requieren mucha fuerza y al día siguiente en ciudad plana sin esforzarse no molesta. Pudiste Solucionarlo Yari...?
Amigo lo primero que vas a hacer es escanear la tcm ya que esa falla puede ser por distintas causas. Y manda por aquí el codigo de falla
ComentarNo sube las revoluciones más alta que 3500 me marca error en los sigui
Chevrolet Captiva 2008 4 por 4 diesel 2.0 180000 kms
No sube las revoluciones solamente llega hasta las 3500. Me marca error en los siguientes códigos p 2293, p2463, p 2453, p0101, p20866, p0546, p 2080.
4 casos
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Código de avería P242F o P2463
Instrucciones de diagnóstico
Lleve a cabo Comprobación del sistema de diagnosis - Vehículo antes de usar el procedimiento de diagnóstico. Revise Diagnosis basada en una estrategia para tener una panorámica del enfoque de diagnóstico. Instrucciones de procedimiento de diagnosis proporciona una panorámica de cada categoría de diagnóstico. Descripciones de DTC
Dtc p2463
Acumulación de carbonilla en el filtro de partículas diésel (DPF)
Dtc p242f
Obturación del filtro de partículas diésel (DPF) - No regenerable
Descripción del circuito/sistema
El sistema de emisiones diésel consta de un precatalizador debajo del capó y en un catalizador en los bajos. El catalizador de los bajos también consta de un catalizador de oxidación diésel principal y de un filtro de partículas diésel recubierto. Una de las finalidades principales del filtro de partículas diesel es recoger partículas del escape del motor con el fin de minimizar la descarga de hollín en la atmósfera. Las partículas de hollín se acumulan en los canales del filtro de partículas diesel y se queman a intervalos regulares por medio de un proceso conocido como regeneración. Esto impide que se atasque el filtro de partículas diesel. El ECM ordena la regeneración del filtro de partículas diésel tras calcular diversas condiciones del vehículo, por ejemplo la diferencia de presión del filtro de partículas diésel, la temperatura de los gases de escape, la calidad del aceite de motor, las revoluciones del motor, etc. Una acumulación excesiva de hollín en el filtro de partículas diésel puede provocar una disminución del rendimiento del motor. Durante la regeneración, se inyecta combustible adicional mediante inyecciones multipuesto con el fin de aumentar la temperatura de los gases de escape. Durante este período, la temperatura del filtro de partículas diésel aumenta hasta 600 °C (1.112 °F)aproximadamente y el hollín acumulado se oxida o se quema convirtiéndose en dióxido de carbono.
El sensor del filtro de partículas diesel mide el nivel de acumulación de suciedad en el filtro de partículas diesel. El sensor de presión del filtro de partículas diesel está conectado al filtro de partículas diesel con tuberías/tubos flexibles de presión. El ECM realiza una regeneración cuando se acumula un nivel excesivo de suciedad en el filtro.
Instrucciones de diagnóstico
Lleve a cabo Comprobación del sistema de diagnosis - Vehículo antes de usar el procedimiento de diagnóstico. Revise Diagnosis basada en una estrategia para tener una panorámica del enfoque de diagnóstico. Instrucciones de procedimiento de diagnosis proporciona una panorámica de cada categoría de diagnóstico. Descripciones de DTC
Dtc p2463
Acumulación de carbonilla en el filtro de partículas diésel (DPF)
Dtc p242f
Obturación del filtro de partículas diésel (DPF) - No regenerable
Descripción del circuito/sistema
El sistema de emisiones diésel consta de un precatalizador debajo del capó y en un catalizador en los bajos. El catalizador de los bajos también consta de un catalizador de oxidación diésel principal y de un filtro de partículas diésel recubierto. Una de las finalidades principales del filtro de partículas diesel es recoger partículas del escape del motor con el fin de minimizar la descarga de hollín en la atmósfera. Las partículas de hollín se acumulan en los canales del filtro de partículas diesel y se queman a intervalos regulares por medio de un proceso conocido como regeneración. Esto impide que se atasque el filtro de partículas diesel. El ECM ordena la regeneración del filtro de partículas diésel tras calcular diversas condiciones del vehículo, por ejemplo la diferencia de presión del filtro de partículas diésel, la temperatura de los gases de escape, la calidad del aceite de motor, las revoluciones del motor, etc. Una acumulación excesiva de hollín en el filtro de partículas diésel puede provocar una disminución del rendimiento del motor. Durante la regeneración, se inyecta combustible adicional mediante inyecciones multipuesto con el fin de aumentar la temperatura de los gases de escape. Durante este período, la temperatura del filtro de partículas diésel aumenta hasta 600 °C (1.112 °F)aproximadamente y el hollín acumulado se oxida o se quema convirtiéndose en dióxido de carbono.
El sensor del filtro de partículas diesel mide el nivel de acumulación de suciedad en el filtro de partículas diesel. El sensor de presión del filtro de partículas diesel está conectado al filtro de partículas diesel con tuberías/tubos flexibles de presión. El ECM realiza una regeneración cuando se acumula un nivel excesivo de suciedad en el filtro.
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
DTC P0101-P0103
Instrucciones de diagnóstico
Lleve a cabo Comprobación del sistema de diagnosis - Vehículo antes de usar el procedimiento de diagnóstico. Revise Diagnosis basada en una estrategia para tener una panorámica del enfoque de diagnóstico. Instrucciones de procedimiento de diagnosis proporciona una panorámica de cada categoría de diagnóstico. Descripciones de DTC
DTC P0101 01
Entrada alta de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
DTC P0101 02
Entrada baja de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
DTC P0101 03
Entrada alta de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
DTC P0101 04
Entrada baja de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
DTC P0102 00
Baja frecuencia en el circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
DTC P0103 00
Alta frecuencia en el circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
Información de avería de diagnóstico
Circuito
Cortocircuito a masa
Resistencia abierta/alta
Cortocircuito a voltaje
Recorrido de la señal
Tensión de encendido
P0102 00
P0102 00
-
P0101 01, P0101 02, P0101 03, P0101 04
Señal
P0102 00
P0102 00
P0103 00
P0101 01, P0101 02, P0101 03, P0101 04
Toma de tierra
-
P0102 00
-
P0101 01, P0101 02, P0101 03, P0101 04
Instrucciones de diagnóstico
Lleve a cabo Comprobación del sistema de diagnosis - Vehículo antes de usar el procedimiento de diagnóstico. Revise Diagnosis basada en una estrategia para tener una panorámica del enfoque de diagnóstico. Instrucciones de procedimiento de diagnosis proporciona una panorámica de cada categoría de diagnóstico. Descripciones de DTC
DTC P0101 01
Entrada alta de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
DTC P0101 02
Entrada baja de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
DTC P0101 03
Entrada alta de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
DTC P0101 04
Entrada baja de rendimiento del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
DTC P0102 00
Baja frecuencia en el circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
DTC P0103 00
Alta frecuencia en el circuito del sensor de flujo de masa de aire (MAF)
Información de avería de diagnóstico
Circuito
Cortocircuito a masa
Resistencia abierta/alta
Cortocircuito a voltaje
Recorrido de la señal
Tensión de encendido
P0102 00
P0102 00
-
P0101 01, P0101 02, P0101 03, P0101 04
Señal
P0102 00
P0102 00
P0103 00
P0101 01, P0101 02, P0101 03, P0101 04
Toma de tierra
-
P0102 00
-
P0101 01, P0101 02, P0101 03, P0101 04
Con un scanner pueden forzar el ciclo de limpieza del filtro de particulas o bien desconecta el escape delanted del filtro de particulas y metenle agua bastante agua que se vea que sale hollin o el agua negra y cuando veas que sale mas clara conecta y danle arranque y acelerelo para que salga el agua del escape
Tu lo hiciste te funcionó y hay algún inconveniente en el filtro al meterle agua
Me marco error P242F se encienden 2 luces de testigo check engine, uno con flecha hacia abajo. El escaner arroja DPF no regenerable. Pierde potencia al acelerar como que se ahogara. Alguien a podido arreglarlo? y como?
ComentarCodigo p0089
Chevrolet Captiva 2007 LTZ 110000 kms
La camioneta estuvo sin usar unos cuantos meses, al encender y usarla me paso que al frenar en un semaforo se encendieron todos los testigos y perdio potencia, después se encendio el check engine y al escanear el codigo me arroja p0089 "Generico Funcionamiento del regulador 1 de presión de combustible" después ha vuelto a pasar el mismo problema al detenerme y hasta se apaga el motor, que podría ser? alguna sugerencia de que revisar? Se agradecería ya que hay veces que trato de conducir despacio para que no vuelva a pasar y lo raro es que no se apaga, quizas donde estuvo mucho tiempo apagada alguna impureza habra entrado al sistema? o es poco probable
2 casos
Saludos!
El carro posee un sensor que mide la presión de combustible, ese error indica que la presión está baja.
La gasolina tiende a deteriorarse con el paso del tiempo, y crear una especie de charco o suciedad en el tanque de combustible. Sobretodo cuando dura tiempo sin utilizarse el vehículo.
Revisa la bomba de combustible y los filtros de combustible, probablemente eso te va a solucionar el fallo. Las captiva 2007 LTZ tienen una tapa de servicio justo debajo de la segunda fila de asientos, allí puedes hacer todo el servicio necesario. Sin embargo si no conoces del tema, mejor lleva el vehículo a un mecánico de confianza
El carro posee un sensor que mide la presión de combustible, ese error indica que la presión está baja.
La gasolina tiende a deteriorarse con el paso del tiempo, y crear una especie de charco o suciedad en el tanque de combustible. Sobretodo cuando dura tiempo sin utilizarse el vehículo.
Revisa la bomba de combustible y los filtros de combustible, probablemente eso te va a solucionar el fallo. Las captiva 2007 LTZ tienen una tapa de servicio justo debajo de la segunda fila de asientos, allí puedes hacer todo el servicio necesario. Sin embargo si no conoces del tema, mejor lleva el vehículo a un mecánico de confianza
Gracias por responder, le puse un aditivo para limpiar el sistema de combustible Diesel, para después cambiar el filtro de petróleo, hasta ahora ya no se ha presentado de nuevo el fallo, lo que si me doy cuenta por medio de un medidor de voltaje que tengo, que el voltaje me entrega el alternador es 13.4 aprox (solo sube hasta 13.9v)y al encender el aire acondicionado baja hasta 12.7 Volt, quizás es el regulador de voltaje que esté fallando usted sabe si eso daña la batería a corto plazo? podria andar con 13.4 Volt de carga ya que pienso en un corto tiempo vender el vehículo y no me alcanza para cambiar esa pieza ya que se debe sacar el radiador para sacar el alternador, usted sabría si daña la batería andar con esos rangos de voltaje ?
@JasonSaludos, en mi experiencia no es necesario sacar el radiador para sacar la bateria... Se puede hacer solamente sacando una base del motor y la correa de accesorios, tiene sus mañas, por ejemplo es probable que haya que remover uno de los faros delanteros para facilitar el trabajo, y se desarma mucho menos que al sacar el radiador... Sin embargo debido a que su motor es de diesel quizás sea diferente.
Respecto al voltaje, no va a dañar la batería a corto plazo, sin embargo si es posible que el carro se acelere y el ralenti sea inestable ( Lo hace el vehículo automáticamente para intentar aumentar la carga) o que encienda alguna luz en el tablero si ese voltaje llega a disminuir aún más en el tiempo mientras vendes el vehículo... Eso podría afectar tu venta.
Ojo, cabe mencionar que no siempre el fallo es por regulador de voltaje, en ocasiones puede ser ocasionado por problemas con la polea del alternador, o suciedad en el conector. Te sugeriría revisar si tienes aceite cayendo desde la tapa de válvulas que pueda estar haciendo que el alternador se ensucie o que presente fallas en la polea respecto al agarre con la correa por tener aceite (Me ha pasado antes, incluso mandé a bajar el alternador y luego cuando lo llevé al electro auto no tenía nada malo, tuve que pagar mano de obra innecesariamente)
Y si el fallo es la polea, en definitiva debes corregirlo, la polea dañada podría ocasionar que la correa de accesorios se tranque o se rompa bruscamente, dañando algún otro accesorio o haciendo daños en el motor por la parada brusca
Respecto al voltaje, no va a dañar la batería a corto plazo, sin embargo si es posible que el carro se acelere y el ralenti sea inestable ( Lo hace el vehículo automáticamente para intentar aumentar la carga) o que encienda alguna luz en el tablero si ese voltaje llega a disminuir aún más en el tiempo mientras vendes el vehículo... Eso podría afectar tu venta.
Ojo, cabe mencionar que no siempre el fallo es por regulador de voltaje, en ocasiones puede ser ocasionado por problemas con la polea del alternador, o suciedad en el conector. Te sugeriría revisar si tienes aceite cayendo desde la tapa de válvulas que pueda estar haciendo que el alternador se ensucie o que presente fallas en la polea respecto al agarre con la correa por tener aceite (Me ha pasado antes, incluso mandé a bajar el alternador y luego cuando lo llevé al electro auto no tenía nada malo, tuve que pagar mano de obra innecesariamente)
Y si el fallo es la polea, en definitiva debes corregirlo, la polea dañada podría ocasionar que la correa de accesorios se tranque o se rompa bruscamente, dañando algún otro accesorio o haciendo daños en el motor por la parada brusca
@alevaschaBuenas tardes maestro, si había cambiado la polea del alternador, y bueno resulta que al medir la tensión de la batería directamente con el voltímetro me arrojaba 14.3 v y me percate que con el aparato que yo media el voltaje dentro de la carrocería marcaba menos, así que asumo que nunca tuve un fallo, gracias de igual forma por sus comentarios, tampoco me ha vuelto pasar lo de disminución de la presión del combustible, asumo que fue por dejarla de usar mucho tiempo se sedimento el combustible y al querer usar de lleno el vehículo habrá generado algún tipo de tapón transitorio, ahora mi Captiva me entrega otro problema jaja, por casualidad sabe usted que resistencia aprox tiene el Airbag , ya que me di cuenta que el dueño anterior le puso una resistencia externa al cableado del Airbag del copiloto, me imagino que se habrá estropeado, por lo que ahora se me prende el testigo del Airbag, y midiendo resistencia con voltímetro no me arroja los valores que los colores de la resistencia indica, aún no encuentro información en internet sobre que rango de ohms usa el Airbag de Captiva como para reemplazar esa resistencia que le puso el dueño anterior, ya que cambiar un módulo completo de Airbag es muy costoso, sabe usted algo al respecto (?)
ComentarLuz de motor. ( engine) encendida.
Chevrolet Captiva 2008 130 kms
Tengo una captiva 2008. Con 130 mil kms. caracas, venezuela. Hace un año. Encedio la luz de engine. La escanearon y arrojo fallas de cilindros 2.4,6. Tambien la falla P0008. Banco1 de rendimiento del sistema. P0040 Sensor1. Bancos1y2 señales HO2S Intercambiadas. Tambien la P0300. Detectado falla un cilindro motor. El tecnico esa vez me dijo que tenia por lo menos 2 bobinas en mal estado.se le cambiaron todas las bobinas las bujias.se le hizo limpieza de inyectores. Siguio con la falla. Agradeceria cualquier tipo de ayuda!. En el conseccionario me dan el codigo mas no la solucion...
2 casos
Amigo es falla la produce la mala sincronizacion de los cilindros a causa de los tensores de cadena de tiempo soy taller especialista en chevrolet 04142701994 para revisión previa cita
No amigo resolvi , limpiando y lavando los sensores del árbol de levas. Y resolvi otras fallas mas de todo modos gracias por su comentario. Saludos.
Pedro Jose de Venezuela hace 7 años
Buen dia hermanos, tenia el mismo problema, ya solucione con exito, en Pto. Pirutu,Estado Anzotegui con el sr. Andres Armas taller todo Japon, cel 0424 5083906, de parte de Bebe, con toda confianza se los recomiendo...
Pedro Jose de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes hermano tenia el mismo problema y tanto visitar taller y taller encontre la solucion , en Pto piritu taller todo japon el sr. Andres Armas. Seriedad y responsabilidad, cel. 0424 5083906 llamelo de parte de Bebe...
Buenas le comento que las fallas de los cilindros 2,4,6 y los códigos P0008. P0300. Desaparecieron cuando lave y limpie los sensores del árbol de levas. Solamente queda por resolver la falla P0040. Espero apliquen esto a mi camioneta le sirvió!
Si alguien ha podido resolver la P0040...en captiva...agradecería como soluciono el problema! gracias de antemano. Saludos!
Check engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
alex cardenas de Colombia hace 3 años
Tengo el problema que falla el motor y empieza a oler mucho a combustible. Ademas queda sin potencia y cascabelea. Se sincronizo, se le cambio cadenas tambien sensor de oxigeno banco 1
Filtro de gasolina,pila de la bomba y aun nada en el taller la scanean sale funciona bien unos minutos y vuelve a fallar.
Filtro de gasolina,pila de la bomba y aun nada en el taller la scanean sale funciona bien unos minutos y vuelve a fallar.
ComentarEn el concesionario me dan unos codigo de averia Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 2.4 automatica 115000 kms
A que corresponen los codigos de averia:
P 0420
P 069E
P 018B
P 2635
P 0420
P 069E
P 018B
P 2635
El check se encendió p0018
Chevrolet Captiva 2008 3200 automatica 87000 kms
Se enciende el testigo que parece un motor lo lleve a escanear y me arroja este error p0018 y los mecánicos me dicen cosas diferentes y uno me dice que perdí el dinero quisiera saber si alguien sabe que devo cambiar y disfrutar la camioneta sin perder tanto dinero
1 caso
No sera esto lo q te figura? P0016 Crankshaft Position (CKP)-Camshaft Position (CMP) Correlation (Plausibility Failure) por q el p0018 no me figura en el manual saludos
El errer P0018 corresponde a un error de correlacion entre el banco 1 y 2... es decir la cadena se salto y se corrio uno a omas dientes muy seguramente debe haber notado problemas de fuerza en el arrancçuqe o subiendo pendientes... le cota que destapen el motor por el costado derecho y re-coloquen la cadena o si la cadena se cedió... muy a su pesar le toca que cambie la cadena y los tensores... no es necesario cambier todo el kit de reparticion... la cadena y los tensores los consigue en concesionario por separado o en el 7 de agosto al frente de la distribuidora celeste... dejeme saber si mi comentario le sirvio o si ya soluciono el percance
Gracias por los comentarios sobre la captiva yo tengo el mismo problema
Heck engine indica que hay que escanear porque hay códigos de error en motor y/o transmisión, se pueden borrar a veces con desconectar la batería pero si vuelve a encender lo mejor es saber que códigos son con el escaner, el escáner más económico y que entra a varios módulos más además de motor y transmisión es el OpCom pero requiere laptop
ComentarProblema con bateria
Chevrolet Captiva 2010 SPORT 60000 kms
La camioneta apagada, muestra en el computador la carga de la batería en 12.1 a 12.4 V, pero después de segundos de encendida indica 14.5. . .14.9 V. En la pantalla aparece voltaje correcto. Pero he tenido problemas con el encendido luego de apagarla y que el motor está caliente.
Cual puede ser el problema?.
Cual puede ser el problema?.
6 casos
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
El problema es que es chevrolet captiva, la camioneta mas mala del mercado
FCO. J. AROSTEGUI de Argentina hace 7 años
Será cuestión de suerte ?? yo tengo un metejón con la mía, de verla y andarla me cambia la vida. Lo único quisiera menos consumo ( para deleitarme no te olvides que la mía es koreana fabricada en el 2008 y patentada en el 2009 ) y repuestos de service más económicos. La amo
Muy cierto, son carros malísimos y sus repuestos son muy costosos y se desvalorizan mucho 0% recomendada
ComentarNo enciende
Chevrolet Captiva 2011 3.0 Full equipo 100000 kms
La camioneta no enciende, sale un error de comunicación al computador. Se iba a realizar el cambio de computador pero sigue igual, se cambió la fusilera y tampoco. Sigue saliendo error de computador. Este error consume la batería
3 respuestas
Puede ser que el error se encuentre en el cableado, se revisa desde el conector de diagnóstico hasta la computadora de motor
Amigo, haz chequear las tierras de la carrocería, el motor y la ecu, me lo agradecerás
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarHumo excesivo , falla de minimo
Chevrolet Captiva 2008 v6 3.2 automatico 98880 kms
Tengo una captiva v6 modelo 2008 , que apenas la enciendo humea constantemente y de manera excesiva , tiene una mínima falla en las rpm a parte de eso nada mas, la camioneta anda de maravilla tiene arta fuerza y todo el problema es que parece una locomotora , se le puso el equipo y bota el error p0040 el cual dice que las señales de los sensores de oxigeno están cruzadas, que me sugieren que se puede hacer
9 casos
Buenas tardes, mi captiva tuvo un problema parecido y cambie bujias, baje los sensores de oxigeno, los limpie y el problema paso.
ComentarFalla p2177
Chevrolet Captiva 2007 5 puertas 130000 kms
Hola tengo una chevroler captiva 2007 le hice un scanner y arrojo el código P2177 alguien me puede ayudar que significa
2 casos
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Mezcla pobre bien sea en gasolina o de oxígeno... chequea maf, bomba, cuerpo aceleración. Si mal no recuerdo
ComentarCambio de bateria
Chevrolet Captiva 2008 2.00 DIESEL 117000 kms
La captiva tenia de fabrica una bateria de 90 amperes nos empezo a fallar y fuimos al mecanico para hacer el cambio donde nos colocan una de 75 amp. Y desde alli empezamos a tener problemas con la computadora especialmente con el consumo donde detalla cuanto va gastando
1 caso
juan carlos de Chile hace 9 años
Ami me paso lo mismo saque la bateria y cambio el consumo en el computador abordo solucionaste el problema
ComentarMi captiva se queda prendida por unos 8 segundos despues de apagarla
Chevrolet Captiva 2011 4 cilindros 85000 kms
Hola, tengo una camioneta captiva que despues un tiempo de recorrido y de cerrar el switch para apagarla y sacar la llave, la camioneta se queda prendida todavia como por 8 segundos, despues de apaga con el motor dando brincos, ademas de que me aparece el codigo P0172 (mezcla rica en banco 1) y por ratos se prende el testigo de un a P con una llave y el stability track, pero se despues se apagan. Ya la lleve a revision electrica y no le han encontrado nada, tambieb ya le hicieron limpieza de inyectores, limpieza del sensor MAF. Alguien ha tenido este problema con su captiva que me pudiera ayudar, gracias
16 casos
Tengo el mismo problema, me dice que es causa de carbonilla y que tiene que desmontar el motor para limpiar, lograste
Solucionarlo por favor coméntame gracias
Solucionarlo por favor coméntame gracias
captivero 62 de Venezuela hace 2 años
Este foro es extraño nadie encuentra fallas solo comentarios y quejas
Marco Sotelo de México hace 2 años
Sigue, he tenido que usarla asi, hasta el momento nada, me dicen ahora que el catalizador. Espero que alguien en este for u algun mecanico bueno me ayude... pendientes
ComentarRPM muy altas casi 2000
Chevrolet Captiva 2007 ltz 246000 kms
Buenas, envié el carro al taller y lo escanearon y arroja el código P0507, el tiene las RPM muy altas, casi en 1700 a 1800 RPM, necesito me informen que puede ser...porque por internet arroja que posiblemente sea la válvula EGR y la válvula PCV y por donde se encuentran ubicadas las mismas...??
1 caso
ComentarNo prende el testigo del motor
Chevrolet Captiva 2012 68000 kms
Apague la captiva y volvi a prenderla y no prendió. Todo esta perfecto porque tiene pito, luces,radio. Se prende el control de traccion y stabilitrack. Me dicen q es el computador dañado. A alguien le ha pasado ?
1
2
3 casos
Exactamente tengo el mismo problema y me dicen que es una parte del computador de los frenos ABC. Espero que con esto se solucione el inconveniente.
Mario hoy me dieron el diagnostico y q se le daño el computador
juan pablo ibañez de Colombia hace 5 años
Uenos dias tengo el mismo problema el carro en frio prende perfecto muy bien trabaja bien despues de caliente la voy a encender y no prende se demora mucho en volver a prender y hay que acelerarla le agradeceria me colaborara gracias
CARLOS PAREDES de Ecuador hace un año
Hola tengo el mismo problema, me puede ayudar
juan pablo ibañez de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo el mismo problema el carro en frio prende perfecto muy bien trabaja bien despues de caliente la voy a encender y no prende se demora mucho en volver a prender y hay que acelerarla le agradeceria me colaborara gracias
Buenas lo puedo atender si...estoy por 161 de toberin...
Buenos días, a todos. Les comento que efectiamente me toco que comprar el modulo de frenos ABC el cual me costo la bobadita de $2.700.000. Eso es una calamidad y ya llevo dos veces que le he cambiado el mismo repuesto en tres años.
Soy de Ecuador tengo el mismo problema me dicen que es el computador ya le hicieron diagnóstico , pero no estoy seguro podrían ayudarme que otra cosa puede ser
CARLOS PAREDES de Ecuador hace un año
So de Ecuador, en donde lo hiciste ver al carro??
ComentarAlarma de llantas activa siempre
Chevrolet Captiva 2008 100000 kms
En mi vehículo, al encender el auto la figura de la llanta se activa, después de un rato de manejarlo empieza a sonar la alarma y no se quita, ya lo lleve a la llantera y la presión del aire es correcta, que puedo hacer para eliminar esa falla?
Donde se encuentran los botones de control de la computadora?
Donde se encuentran los botones de control de la computadora?
3 casos
Ya mira hay ciertos códigos del tablero que una vez que se repara o se le da la manutención correspondiente aún quedan encendidos o persisten , no sé si en tu caso funcionará pero puedes intentar lo siguiente: con el contacto de arranque encendido (motor apagado) pisa el pedal del acelerador tres veces seguidas y luego cierra el contacto y chequea , si no se apaga has la misma operación tres veces. Si la ECU reconoce la operación asunto solucionado.
fabian rojas de Colombia hace 4 años
Hola, a mi me sucede lo mismo, todo el tiempo esta encendido el testigo de las llantas, en otro foro comentaban que colocar la llave en encendido y oprimir los botones de la llave a abrir y cerra al tiempo, hasta que sonara el pito; deseinflar e inflar hasta que suene nuevamente el pito en el orden que se prenda luz direccional. Lo hice y me indico que el sensor que estaba mal era el delantero llata izquierda, cambie el senser, pero el testigo aun sigue encendido.
ComentarCódigo P2097
Chevrolet Captiva 2012 Sport 63500 kms
Hola mi Captiva Sport 2.4 viene presentando este código de falla. Ya cambié el sensor de oxigeno y nada sigue saliendo este código.
Alguien sabe como solucionar este problema?
Gracias por su ayuda.
Alguien sabe como solucionar este problema?
Gracias por su ayuda.
5 casos
ComentarProblema con la transmision automatica
Chevrolet Captiva 2011 sport 70000 kms
Desde hace unos meses, se enciende el testigo de los neumáticos, pero apagando el motor y volviendolo a encender se solucionaba y dura días sin volverse a encender, rotamos las llantas pensando que por ahí estaba el problema, pero continuo, poco después comenzé a sentir que los cambios se hacían un poco bruscos, sobre todo al iniciar la marcha y la reversa que entraba de golpe. Hace dos días transporte unos costales con arena (unos 300Kg) y la camioneta iba bien hasta que comenzaron a fallar los cambios, sobre todo la entrada de la tercera, tardaba mucho en entrar y cuando entraba lo hacia de… Leer completa
2 casos
wycodreams de México hace 10 años
Le he agregado medio litro de aceite sintético para transmisión que es lo que le faltaba, pero no he visto ningún cambio. Leí en otros foros sobre agregar un aditivo que quita el barniz de las válvulas, pero también leí en otras páginas que no es recomendable hacer esto ya que puede empeorar la situación de la caja, por otro lado recomiendan hacerlo antes de realizarle una afinación a la transmisión. Debo decir que nunca se le ha hecho ningún servicio a la transmisión y ahora me entero que debió hacerse uno entre los 30,000 y 45,000 kilómetros y que ha estas alturas requeriría uno entre los 60,000 y 75,000 kilómetros. Estoy en Cuernavaca, pero quiero llevarla a Transmisiones automáticas Tlalnepantla en el edo de México, este lugar me inspiro confianza, por sus detalladas explicaciones en videos e información de su página. Alguno de ustedes me podría dar recomendaciones sobre este lugar o en su caso recomendarme otro mas cercano a mi. ?
Tengo una captiva y tiene una falla en la caja desliza de 3era para 4ta
Tengo el mismo problema y quisiera saber cual fue la solución que te dieron
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarLuz check engine
Chevrolet Captiva 2012 2.4 sport 45000 kms
Buena tardes , mi camioneta con 45000 km presenta la Luz check engine encendida y he sentido que pierde fuerza , la lleve a escanear y me comentaron que presentaba el fallo p0010 creo el cual correspondía a el sensor tapado o sucio procedieron a limpiarlo y no volvió a presentar fallo en el escáner , a los pocos días volvió a presentar la misma falla lo lleve y me comentaron que posiblemente era problemas en el aceite ya que esta para cambio y siempre el aceite esta sucio (tengo la ligera sospecha que en el concesionario no me lo cambiaron la ultima vez o no cambiaron los filtros ) , adicional… Leer completa
10 casos
Ya realice el cambio de aceite , filtro de aceite y cambie el filtro del aire del motos , el cual según el mecanico y por lo que vi era el original no se había cambiado , después de esto continua la falla y se me sigue apagando a baja revolución.
Luz check engine generalmente problemas de inyeccion de combustibles, el sensor dañado o con problemas puede estar entregando mayor oxigeno o combustible, no hace una buena combustion para la explosion y funcion del motor...por eso el motor trabaja mal no acelera o se chupa.
Buenas como solución cambie de mecánico mas especializado y le realizo el escaneo , verifico las válvulas de inyección y me confirmo que estaban dañadas o funcionando mal tanto la de entrada como la de salida , la solución cambiarlas y d nuevo mi carro esta funcionando , mi respaldo a la versión del mecánico fue un correo en este chat donde explican exactamente lo que el hizo y se concluye con que la falla es mas o menos a los 45 o 50 km en las captivas, de antemano agradezco el espacio para una mejor información ante estos problemas de nuestros carros.
Sergio Andres de Colombia hace 5 años
A que mecanico lo llevaste>? en Bogota o que parte de Colombia?
Mi captiva.2007 se le prendió un lamparita. Y una llave. Y costaba. Para prender le cambie la pila y prende bien pero al ratico. Tiene un ruido feo y pierde fuerza en subida
ComentarProblema con el sensor p0722
Chevrolet Captiva 2007 3.2l Aut Gasolina 166000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi captiva 2007 dual, ya que cuando se coloca en D esta ensegundada y el escáner marca error p0722 sensor de velocidad de salida. A algunos de ustedes le ha pasado.
3 casos
Intercambiar sensor de salida por el de entrada, son iguales, si cambia el código si es el sensor
Ok amigo si se cambian los sensores y sigue la misma falla q puede ser entonces ??
Rubén pereira de Venezuela hace 2 años
Buen día mi captiva presenta la misma falla y el mismo código , pudiste resolver la falla
Taller el Cubano de Uruguay hace 2 meses
La falla en ese caso no siempre es el sensor , si le borras la falla funciona unos kilómetros o la falla aparece cuando la transmisión llega a la temperatura de funcionamiento, puede ser el modulo de la transmisión que esta fallando
ComentarCodigo p0171
Chevrolet Captiva 2009 2.4 150000 kms
Me prendio el check engine y sl escanear el codigo p0171 me podrian ayudar como solucionarlo la falla que me hace es que me gasta mucha gasolina y cuado esta parada tiembla se baja de revolucion
5 casos
Consulta el manual en línea
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Amigo el manual no se puede descargar ppdria reenviar gracias
Quien dijo que era para descargar?? Es para consultar en linea, pero si está fallando, trata con este otro enlace
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
Rafael solucionastes tu problema?a mi me pasa lo mismo
ComentarMarca códigos P0401 Y P1908
Chevrolet Captiva 2008 2.0 diesel 180000 kms
No sé prende el checking, pero tira mucho olor de aceite quemado, al acelerar o estar en movimiento el motor suena fuerte como turbina de avión, eso solo pasa en movimiento cuánto está en neutro o parking se escucha normal, no hay gotas de aceite en el piso.
1 respuesta
P0401 Es un error con el sensor EGR o la válvula EGR. Eso puede causarte ruidos en el motor, te sugiero revisar esta válvula, limpiarla, o reemplazarla. El auto puede botar aceite por allí ya que no está recirculando los gases adecuadamente.
Debido a que tu fallo ocurre en movimiento, es probable que sea la válvula en sí que esté dañada.
El error p1908 es más complicado... Es un error con el sensor de posición del clutch de la transmisión... Tendrías que revisar los dos sensores que se encuentran sobre la transmisión, es probable que tengas un cable roto o quizás dañado. Si tu sensor está bueno, entonces el ruido que tienes como turbina de avión quizás viene desde la transmisión, ya que ese sensor es el que revisa si la transmisión está girando adecuadamente y lubricando adecuadamente.
Si fuese la transmisión, eso explicaría porqué en parking o neutro no hacen ningún ruido, ya que la turbina que lubrica la transmisión no ejerce presión en park o neutro
Debido a que tu fallo ocurre en movimiento, es probable que sea la válvula en sí que esté dañada.
El error p1908 es más complicado... Es un error con el sensor de posición del clutch de la transmisión... Tendrías que revisar los dos sensores que se encuentran sobre la transmisión, es probable que tengas un cable roto o quizás dañado. Si tu sensor está bueno, entonces el ruido que tienes como turbina de avión quizás viene desde la transmisión, ya que ese sensor es el que revisa si la transmisión está girando adecuadamente y lubricando adecuadamente.
Si fuese la transmisión, eso explicaría porqué en parking o neutro no hacen ningún ruido, ya que la turbina que lubrica la transmisión no ejerce presión en park o neutro
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Captiva 2010 captiva 2.4 167200 kms
Amigo tengo una captiva 2010 motor 2.4 y cuanto toma temperatura el auto falla, tiembla al acelerar y no acelera solo vibra, además noto que un ventilador no funciona y el otro funciona a media maquina, el codigo de falla es p2101 válvula de estrangulacion activador a motor de control rango/ rendimiento del circuito, alguien me podra ayudar con esta falla o enviarme algun tips al correo, [email protected]
1 respuesta
Para todos el manual de servicio, descarguen página por página y de preferencia imprimir a PDF, es ruso no se sabe cuando lo desconecten
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/document…
ComentarLa caja se neutralizo captiva 2008
Chevrolet Captiva 2008 Aut Gasolina 3.2l 4x4 135000 kms
Buenas noches por favor necesito ayuda ya le e cambiado todo y no aplica nada en el tablero marca p, r y d pero cuando muevo la palanca a dual no marca nada sigue en D. La escaneo y me arroja varios códigos esos son los códigos u0102, p0762, p0731, p0735, p2757, p0627, p2128, p0717. Si alguien puede ayudarme ya e gastado mucho y nada que resuelvo el problema
1 respuesta
731 y 735 relación incorrecta o patinaje de 1a y 5a, 2757 error del solenoide de control de presión del TCC o turbina o convertidor de par, 627 error eléctrico bomba de combustible, 762 solenoide de cambios 3 atascado en abierto, 717 sensor de entrada, 2128 cuerpo de aceleración terminal E, U0102 comunicación con 4x4
En definitiva son errores de conectores, limpiarlos y revisar esten firmes
En definitiva son errores de conectores, limpiarlos y revisar esten firmes
ComentarSe apaga y no prende ningun testigo y ningun codigo de error
Chevrolet Captiva 2011 motor 2.4 149220 kms
Tengo una captiva sport 2011 motor 2.4 prende sin problemas pero trabaja 5 minutos y se apaga como falta de gasolina no prende ningun testigo se scanea y no aparece ningun codigo de error ya se reviso sensores bombas de gasolina tanto alta presion como baja cambio de computadora revision de cableado servicio completo y nada sigue igual alguien le a pasado que me pueda orientar
6 respuestas
Lo estoy viviendo tengo una exactamente hace lo mismo, más bien hacia, cambie juego de encendido computadora de motor, módulo de carrocería e inmobilizador
@caor tengo una llave, inmo, módulo de carrocería y computadora de motor, en dos horas se sabe si el problema es la computadora se motor
Te agradeceria si pudiste resolver ya k no e podido resolver el problema y estan por vender la camioneta
Con el kit que tengo se puede saber si el problema es la computadora
Carlitos234 de Ecuador hace 2 años
Tuve exactamente el mismo problema se apagaba en marcha seguros se activaban y desactivaban check engine prendia apaga el escaner no daba problema en nada se prendia cuando se enfriaba un poco pero si seguia en trafico se volvia a apagar probé de todo reforce cableado electrico, limpieza inyectores, solo me faltaba cambiar computadora pero no encontraba la falla volvia a pasar hasta que al fin di con la falla de mi carro y que corrigio todo mi carro es una captiva sport 2012 3.0 soy de ecuador y el problema era falta de aceite de transmision !!! Increiblemente la falta de aceite hacia que se recalentara y fallaba la ecu , complete aceite de caja de transmision y el problema se soluciono ya voy 3 semanas sin problema ! Hasta la autonomia mejoro dandome por tanque cerca de 480 km en ciudad
ComentarProblema en transmisión, sensores y motor
Chevrolet Captiva 2011 Sport Tipo D 114000 kms
Compré este vehículo en el 2015 en el área de Chevrolet Seminuevos "Certificados", teniendo alrededor de 70mil km. y desde la fecha lo único que he tenido son problemas. 1. Resulta que los papeles no estaban en regla y eso me lo dijeron hasta que ya me iban a entregar la camioneta, faltaba el pago de derechos del año en que se iba a comprar. Después de meter Denuncia ante la Profeco, me resolvieron. 2. Desde que la adquirí reporte que presentaba un cierto golpeteo al revolucionar y hacer los cambios como a las 2mil RPM, la lleve en 2 ocasiones y solo me decían que era normal o que era una desp… Leer completa
1 respuesta
Chevrolet es lo de peor. Yo padecí también con Cruze que casi no logro vender. Era casi inminente que en cualquier momento iba a fallar la basura de caja automática que tenía y finalmente le terminó fallando al que le vendí el carro con costo de arreglo de unos 1000 dolares.
Que mala calidad de vehículos esta generando chevrolet. Jamás volvería a comprar un vehículo chevrolet.
Que mala calidad de vehículos esta generando chevrolet. Jamás volvería a comprar un vehículo chevrolet.
ComentarCheck en engine sensor de rueda
Chevrolet Captiva 2007 Full 120500 kms
Se enciende Check engine en escáner arrojó código de error c0040 rueda delantera derecha sensor como soluciona el problema o q puede ser
14 casos
Buenas tardes,como le hago para quitar el aviso de presión de aire en llantas,después de haber resuelto el problema.De ANTEMANO AGRADEZCO SU GENTIL COLABORACION.
ComentarSensor cigüeñal
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 3000 kms
Buenas noches tengo una captiva 2008 motor 3.2 a gasolina el scanner me arroja el código p0335 circuito del sensor de cigüeñal la camioneta encendia, ahora le aparece un carrito con una llave quiero cambiar el sensor del cigüeñal mi pregunta es si para eso debo bajar el motor
3 respuestas
Si es un HFV6 no se requiere, sólo levantar el auto, está por la parte trasera abajo del múltiple de escape
Si tienes el mismo modelo que yo, es probable que tengas que desmontar el transfer para poder acceder al sensor. Pero así como dijo el señor de arriba, está justo debajo del escape, en la parte del motor más cercana al tablero
ComentarEmpieza a sacar humo negro y despues azul y se pone en 3 cilindros
Chevrolet Captiva 2007 diesel 110kw 179000 kms
Elcoche funciona mal saca humo negro y despues empieza a sacar humo azul se pone en 3 cilindro s despues parece que en 2 y la centralita se pone en emergencia deja de tirar.
3 casos
Mira mi Captiva se recalienta mucho ya le han cambiado el tanque del agua 3 veces nadie da con el daño
Ricardo useche de Venezuela hace 10 meses
Buenas revise el fusible eng 3 que esta en la caja de fusible que esta en el motor, debe estar haciendo mal contacto
ComentarPrende la luz de check
Chevrolet Captiva 2007 3.2 106000 kms
Buenas noches espero alguien me pueda colaborar compre una captiva ella demora para prender tengo que darle hasta 5 veces star para que prenda en subida es demasiado floja cuando va a hagarrar la sobre marcha da un golpe y no la hagarra el escaner arroja los errores P0332, P0343, P0368, P0348, P0393. Ya e consultado varios mecanicos y me dicen que es la cadena de los tiempos que hay que cambiarla que ese es el problema de esas camionetas que la cambie y no se que hacer ya que el kit de los tiempos es costoso y que no quite la falla y un mecanico me dijo que cambiara los sensores del arbol de levas los 4 y ando muy confundido no se que hacer me colaboran gracias... a y marco estos 2 errores mas P0420, P0430. Y ya cambie la bomba de gasolina completa y nada y no quiero gastar asi adivinando
11 casos
ComentarRevoluciones bajas
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas 147607 kms
Consumo de aceite altoSe bajan las revolucionesSensoresCuerpo de aceleraciónJalonea/TironeaBotadores o punterías...
El problema principal era que consume aceite se le destapó un agujero qué se encuentra en la admisión después empezó con una falla que no se mantiene y tironea y se mata al ver las bujías nos percatamos que en el cilindro 3 y 4 tenía aceite por lo cual cambiamos el empaque de la tapa de punterías pero la falla aún sigue se ha intentado reprogramar el cuerpo de aceleración y la computadora marca falla de baja revoluciones y problemas en el sensor del banco 1
4 respuestas
Falta mencionar el tipo de motor hay de 4 y 6 pistones
Tengo una igual, el problema es el agujero en la admisión, por eso succiona el vapor de aceite, con una aceleración fuerte sale humo azul
papidrinkz de México hace 2 años
Me sucede lo mismo con una Captiva Sport 2012, ya revisaron sensores vvt, se limpio agujero de admisión y se cambió bomba de alta presión
ComentarEl vin no es compatible con la ecm
Chevrolet Captiva 2012 2.4 74333 kms
Buena tarde, mi chevrolet captiva presenta el testigo de check engine alerta encendida, se le cambio la ecm pero ahora me sale el código p0630 el cual indica que no reconoce el vin con la ecm, la he escaneado pero no borra la falla. Que puedo hacer para eliminar el código y apagar el testigo?
2 casos
CRISTIAN AVENDAÑO de Colombia hace 6 años
No señor, no se como se ejecuta la acción. Me podría indicar?
Buenas noches, tengo ese mismo problema que no logro corregir; se que ha pasado tiempo desde tu problema, agradecería mucho si me pudieras ayudar comentándome como le hiciste con eso; gracias de antemano.
ComentarCheck encendido, código de error en sensor de oxigeno número 2
Chevrolet Captiva 2010 2.4l Man Gasolina Ls 140000 kms
Buenas comunidad, mi Chevrolet Captiva 2.4 2010 bencinera arrojo código de error en sensores de oxígeno 1 y 2, cambié ambos sensores y me sigue arrojando el sensor número 2 de vez en cuando específicamente cuando le pido potencia al motor, se reviso el cableado y se midieron voltajes y no se encontró error, también tiene una vibración del motor alta en ralentí, no se observa humo negro en el escape y todos los cilindros trabajan parejos, en ocasiones al ralentí tiende a pararse el motor.
2 casos
Falla del módulo de control del motor
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarEcu dañada reeplazada
Chevrolet Captiva 2009 5 puertas 17 kms
Tengo una Chevrolet Captiva 2009 se dañó la ecu. Y tuve que comprar otra ecu... alguien sabe porque no parte el motor prende todas las luces tendré que cambiarle la llave de la ecu nueva y el inmovilizador. Si alguien sabe que tengo que hacer por favor me ayuda gracias
1 caso
Se debe cambiar un kit de encendido: ecu motor, antena y chip de llave, módulo de carrocería, o resetear la ecu usada para configurarla con la antena, chip y módulo de carrocería de tu Captiva
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarEncendido lee los sensores pero no enciende
Chevrolet Captiva 2009 SPORT 70000 kms
Mi captiva al dar switch lee los sensores y lectores pero no enciende, me comentan que puede ser la computadora, pero si da lectura de sensores.
3 casos
Tengo una captiva, la utilice, me estacione y al volver y tratar de encenderla no da nada, al pasar el switch, prende todas las luces pero nole llega corriente al mptor para encender probe la bateria pero esta bien, que hago
Me pasa lo mismo
Doy contacto, enciende todas las luces del tablero, al dar arranque se apagatodo y no arranca
Me dicen que es el sensor de carroceria que no reconoce el chip de la llave... lo raro es que es una falla intermitente... y después de varios intentos de arranque por ahí enciende el motor ????
Doy contacto, enciende todas las luces del tablero, al dar arranque se apagatodo y no arranca
Me dicen que es el sensor de carroceria que no reconoce el chip de la llave... lo raro es que es una falla intermitente... y después de varios intentos de arranque por ahí enciende el motor ????
ComentarCarga de la bateria
Chevrolet Captiva 2011 145000 kms
El problema comenzo con cuando apagaba el auto y luego al poquito tiempo lo iba a encendera arracaba arrastrado o no prendia, lo dejaba hasta el otro dia y ya prendia, como si la bateria recuperara la carga. Llego el momento en que se murio la bateria le hice cambio de la bateria y segui chequeando el voltaje en el tablero pero notaba que se iba descargando que no le llegaba suficiente voltaje a la bateria hasta que se la consumio toda y se apagaron todos los instrumentos y quedo sin fuerza. Entonces me repararon el alternador, pero sigue con el mismo problema, al encender se sube a 14.3 v, pero sin acelerar se comienza a bajar hasta 11.6 v, pero ya no se apaga. Me dicen que la carga la regula el computador. Igual me hace falta que chequen los cables y fusibles.
2 casos
CARLOS JLLO de Colombia hace 2 años
Continua igual, con el auto encendido comienza en 14.4 voltios y luego empieza a bajar a 12.0 voltios, no se apaga, pero cuando va en movimiento comienza a subir el voltaje, hasta ha pasado de 14.7 voltios, no se si esto es malo.
Matias Garcia de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo con mi captiva 2008 lt naftera. La sulucion fue, cambiarle los diodo del alternador y hasta el momento funciona bien.
El voltaje de 14v es constante? Si enciendo las luces, el ventilador del clima y demás tiene que seguir en 14v?
Tengo una Captiva diesel y por OBD me dice que está cargando 14v pero por OBD me dice que la centralita recibe 12.6, entiendo que la centralita también debería de tener 14
V, no?
Tengo una Captiva diesel y por OBD me dice que está cargando 14v pero por OBD me dice que la centralita recibe 12.6, entiendo que la centralita también debería de tener 14
V, no?
ComentarCaptiva 2010 4 cilindros codigo p0030 p0132
Chevrolet Captiva 2010 175399 kms
Hola mi captiva marca error en esos 2 codigos p0030 y p0132, sigue marcandoños y se le cambió sensor de oxigeno banco 1 y todo lo que puedan imaginar menos computadoray nada. La falla que tieme es gasta muchisima gasolina y de pronto vas caminando o cuando arranca empieza a bajar la potencia y se jalonea a veces en los topes hasta se apaga, ya estamos cansados, alguien que haya solucionado eso? Muchas gracias.
2 casos
Si igual tiene el mismo problema cambie valulva egr y nada
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarCodigo P0606
Chevrolet Captiva 2010 Sport 3.6L 216000 kms
El problema que presentaba mi auto es que al revolucionarla (acelerar o conducir a la defensiva) se prendia el check engine y apareciendo el codigo P0606 relacionado con falla en el procesador de PCM. Cabe mencionar que mi auto mientras no hiciera aceleraciones bruscas funcionaba perfectamente, lleve al mecanico para que la revisaran pero como la falla era intermitente nl pudieron resolver el problema, desde luego me puse a investigar en este foro pero no encontre solucion.
1 caso
Investigando en internet sobre los motores vvt me dio una pista para resolver la falla, ya que yo mismo le hago los servicios de afinacion, el cual me dio esa falla dias despues de haberla realizada, ya que al comprar el aceite que desde luego siempre e usado 5w30 y por mala suerte en la refaccionaria no lo tenian me ofreciero un 10w30 que desde luego lo compre y se lo coloque, en este tipo de motores vvt se le debe colocar el aceite correcto y que al menos en mi auto trae las especificaciones en la tapa del aceite del motor, este error insignificante se pudo haber prevenido, asi es que en mi caso solo fue el aceite incorrecto, quedo funcionando al 100%
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Amigo tengo una captiva y tengo la misma falla cuando aceleró brusco que voy en alta velocidad de presenta la falla cuando le meto la sobremarcha. Me da el error p0606. Tengo que apagagarlo y mover los cables de la computadora y luego vuelve a la normalidad, solo me pasa cuando aplicó la sobremarcha y ando más de 120kms. El aceite que uso es el indicado por el fabricante en una captiva 2007 y le coloco 5w30
ComentarCódigo P129D
Chevrolet Captiva 2013 Sport 101000 kms
Aparece check engine, lo lleve a la agencia y solo receteando el sistema desaparece, sin embargo ni siquiera en la agencia lo han podido reparar. Única diferencia, el encendido, cuando esta fría la maquina, con media vuelta de encendido prende, paso después de que apareciera este código
3 respuestas
Antonio Lopez Sanchez de México hace 3 años
Solo Haz afinación cambio de bujías cambio de aceite lavado de inyectores lavado de cuerpo de aceleración cambio de afiltros y queda
La vendí al final, el ahora dueño me comento que fue con un ingeniero en sistemas industriales, no tanto con un eléctrico y al revisar el sistema electrónico detecto "4 cortos", después de repararlos, la camioneta quedo como nueva!!!
Antonio Lopez Sanchez de México hace 3 años
Ok gracias la mía tubo ese código y con la afinación quedo
ComentarNo arranca solo truena al poner el switch
Chevrolet Captiva 2012 30000 kms
Buenas tardes tengo una captiva 2012 yegue de pasear la apague y sali para meterla ala cochera y ya no dio marcha al meter la llave y jirar prende el switch no da marcha se escucha k activa relevadores y ase un tronido en el papalote del acelerador como si estuviera atascado y no da marcha ni arranca alguien me puede apollar saludos me dicen en la agencia que es la computadora y que me cuesta 40 mil pesos x favor si saben algo comenten
1 caso
Buenas tardes fue la computadora de la unidad problema resuelto gracias
Hola por aca en chile
El sintoma es al girar la llave se escucha relay cerrar y el solenoide actua pero se desconecta inmediatamente se provo afuera pero ataca bien
El sintoma es al girar la llave se escucha relay cerrar y el solenoide actua pero se desconecta inmediatamente se provo afuera pero ataca bien
Hola Raúl me pasa lo mismo con una 2011 diesel ,cómo lo solucionastes ?
ComentarCodigo p0700 y noc donde queda eso
Chevrolet Captiva 2007 captiva 600 kms
Por favor necesito saber donde esta mala esa pieza para cambiarla ayudeme
3 respuestas
Es un código referente a la transmisión k indica que una falla esta ocurriendo en este modulo y que necesita ser atendido
[email protected] de Venezuela hace 8 años
Ese modulo se encuentra al lado de los pédales es decir del freno y aceleración, el modulo se llama tcm y es el modulo que trasmite desde la transmisión a la compotudora, pro mi camioneta presentaba eso y era la caja internamente dañada.
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarInyectore 3 averiado
Chevrolet Captiva 2015 4 puertas, full, motor 2.2 90000 kms
Hola tengo una chevrolet captiva 2015 uno de los inyectores dice que esta mal, al parecer tiene mayor presión de combustible, ya le metieron la computadora para saber si era alguna mala configuración, pero nada
1 caso
Sayda una herramienta de diagnóstico que puedes usar con tu celular o tablet, cuesta menos de $100 dolares con licencia de uso para escanear de por vida GM?? Solo con un escáner a la mano podrás encontrar solución a tu problema
ComentarError código c0561 y p0625
Chevrolet Captiva 2007 126000 kms
ABS módulo Ram
Rom circit
Codigo error C0561
Generator field/f
Terminal low
Código error p0625
Mi pregunta es: sí con estos códigos de error la caja golpea cuàndo se calienta ?
Rom circit
Codigo error C0561
Generator field/f
Terminal low
Código error p0625
Mi pregunta es: sí con estos códigos de error la caja golpea cuàndo se calienta ?
2 casos
Hola alguin me puede ayudar tengo una Captiva diesel motor 2.0 año 2007 en la cual me aparece una luz de abs y le revise las pastilla están para un mes más para cambiarla puede ser ese el problema también una luz que parpadea de tracción q
ComentarP0014, P0017, P0366
Chevrolet Captiva 2013 LT 2.4 L. ECOTEC 118982 kms
Falla y suenan cadenas al encender ya se cambio cadenas, engranes y bomba de aceite.
2 casos
Mecánica gr de México hace 9 meses
Me pasa lo mismo con una 3.6 ,no has encontrado la solución?
Víctor Vela de México hace 6 meses
No pude solucionar el problema el cliente se llevo el vehiculo
ComentarPrende luz del check Y pierde fuerza
Chevrolet Captiva 2016 5 puertas,automático motor 2,4 cc 46000 kms
A mi captiva se le prende dos luces en tablero una es el check y la otra es igual pero con una flecha indicando hacia abajo,lo escanee y me arroja el código P 2138 que indica falla del sensor en el pedal del acelerador. Lo más raro es que se apaga y funciona bien dia por medio
4 casos
Albertguti de Colombia hace 2 años
Tuviste solución? Me pasa eso hoy y ando de viaje
Eduardo Quinteros de Chile hace 2 años
Saque el sensor del pedal del acelerador y lo limpie con limpia contacto y se solucionó. Suerte y espero que te sirva
ComentarSe prende cheken,arroja error p024. Al revisar los sensores que co
Chevrolet Captiva 2012 2012 2.4cc 73000 kms
Revisamos los sensores del eje de levas y ambos están funcionando de todas formas se deben cambiar o,que hacef
2 respuestas
CHRISTIAN GUEVARA de Ecuador hace 6 años
HOla amigo a mi me dio el mismo error y un mecanico me hizo cambiar el sensor de levas... para despues prenderse otra vez... lo lleve donde un electronico y me dijo que las valvulas selenoides hay que cambiarlas por que presentan diferente voltaje... las cambio y no se volvio a prender este check... no cambies el sensor es un gasto en vano.
Buenas tardes,la verdad no se cual es el sensor de posicion del arbol de levas,me pueden indicar por, favor
ComentarCódigo P0011
Chevrolet Captiva 2012 II lt full 2.4 awd 6at 73400 kms
Estimados, hoy al encender el vehículo se encendió ese testigo. Le hice un scanner y dio el código. Dice que los síntomas son problemas con el arranque, cascabeleo y ruido persistente. Mi chevrolet no presenta ninguno de esos símtomas. Es para preocuparse?
Saludos cordiales
Saludos cordiales
2 respuestas
Christopher Maripangue de Chile hace 6 años
Estimados, luego del segundo viaje se apagó la luz de testigo del check engine, pero al escanear sigue apareciendo. A qué se debe?
CAOLIVEROS de Colombia hace 6 años
El tema radica en las solenoides del arbol de levas. Esta ubicadas en la parte interna del motor, bajo el cobertor. Lo mas probable es que en un tiempo debas cambiarlas. Las puedes conseguir en amazon a buen precio.
ComentarProblema en flujo de combustible - vibracion y sonido fuerte motor
Chevrolet Captiva 2012 LTZ 2012 184CV 200000 kms
La camioneta tienen un sonido fuerte en el motor, perdida de potencia y un sonido fuerte a tractor, pensamos que le habían puesto mal el combustible, pero se ha comprobado y esta bien DIESEL, al parecer no le llega combustible con fuerza al motor por lo cual le han comprobado la bomba de combustible, sin embargo esta funcionando correctamente, hemos cambiado los filtros de combustible y aun continua con la misma falla, el ordenador no muestra mas datos, no sabemos que hacer o que parte revisar.
2 respuestas
Si le cuesta partir en frio y suelta mucho olor a petroleo es inyector. En face hay un grupo chevrolet captiva chile
DiegoCAP2012 de España hace 7 años
Hola no, no es en frio
Hoy me han entregado la camioneta al parecer es un problema de flujo de combustible no llega con buena presión a los inyectores, le han cambiado el filtro de combustible y borrado los fallos con el ordenador, la he probado y va bien ya contare como se comporta
Hoy me han entregado la camioneta al parecer es un problema de flujo de combustible no llega con buena presión a los inyectores, le han cambiado el filtro de combustible y borrado los fallos con el ordenador, la he probado y va bien ya contare como se comporta
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Chevrolet Captiva 2010 3.6 l 35000 kms
Hola
Mi Captiva nunca ha sido ahorrativa, en ciudad da 6 km/l y en carretera 8
Actualmente subio el consumo a 3.8 kms/l, limpie cuerpo de acelerador, cambie filtro de aire y cambie sensor MAF, sin que haya mejoria en el consumo, y arroja el scanner error p07. Cual seria el paso a seguir
Gracias por los tips
Mi Captiva nunca ha sido ahorrativa, en ciudad da 6 km/l y en carretera 8
Actualmente subio el consumo a 3.8 kms/l, limpie cuerpo de acelerador, cambie filtro de aire y cambie sensor MAF, sin que haya mejoria en el consumo, y arroja el scanner error p07. Cual seria el paso a seguir
Gracias por los tips
11 casos
Trate de reprogramar CPU de la camioneta,la Chevrolet se negó aduciendo que no era posible????
Opte por cambiar de marca por una cuatro cilindros,
No más chevrolet
Opte por cambiar de marca por una cuatro cilindros,
No más chevrolet
Jose Gonzalez Carmona de México hace 6 años
Que tal buen día a todos, yo también cuento con una captiva 2008 sport y su rendimiento a venido a menos 5 km/litro en ciudad y escasamente entre 9 y 10 km / litro en carretera
Básicamente el captiva es un vehiculo grande y pesado para un motor muy pequeño(2.4cc, en mi caso) y mas aun cuando es automática o caja Trip Tronic, entonces para mover ese peso se debe acelerar y exijir mas al motor por lo que siempre trabaja con sobre revoluciones y el gasto de combustible se ve sobre dimensionado
Jose Gonzalez Carmona de México hace 6 años
La mía es 3.6 de 6 cilindros y es la sport pero fijate que daba casi 8 km en ciudad y 10 km en carretera
Muy buenas tardes. No puedo ver los comentarios sobre el consumo de aceite, es normal que siempre hay que estar adicionandolo?
ComentarMi captiva no enciende
Chevrolet Captiva 2007 4 puertas 180000 kms
Mi captiva empezó a perder fuerza. La revisión arrojó fallas en la computadora, por lo cual la mandé a reparar, sin embargo, al volver a colocarla, la camioneta no da arranque. Se prenden todas las luces del tablero, pero cuando paso el switch, se apaga el tablero y no arranca la camioneta. Probamos con otra computadora y la camioneta arranca perfectamente. Una nueva revisión de la computadora arroja que está bien, entonces no se sabe dónde está la falla.
Les ha pasado algo similar?.
Les ha pasado algo similar?.
3 casos
jaimea Alonso Quintero de Colombia hace un año
Hola, hoy después de recorrer un poco la ciudad sin problemas, parqueo y después al tratar de encender el carro siento un traqueteo fuerte en el motor y después no enciende, el tablero me muestra control de tracción, alguien puede decirme a qué se debe, mí Captiva es una modelo 2012 2.4 SPORT, gracias
ComentarCaptiva falla
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas motor 3.0 83500 kms
La camioneta se le prende todos los focos y service traction control o service stabilitrak y pierde potencia o a veces no quiere prender ya le cambiaron la computadora y sigue igual es una captiva 2011
3 casos
CHRISTIAN MALAGON de Colombia hace 4 años
Ramon , tengo un problema similar y no he podido solucionar... me seria de gran ayuda cuando lo soluciones
Tengo una captiva 2011 2.4 sport, me dio un error u0100 dice que se perdio la comunicacion con el pcm y bcm, no arranca pór nada del mundo, alguna solucion. Saludos desde medellin colombia
Buenos dias amigo llegastes a sulocionar el carro ???
ComentarLas bujias 2 y 4 y 6 en el escáner muestran falla.
Chevrolet Captiva 2008 4x4 Captiva 3.2 lt 120500 kms
La camioneta no tiene fuerza y no sube rpm. Se escanea y arroja problema en el la bujia 2 y 4 y 6. Se revisa las señales que vienen del computador en el conector pin 2 y estan bien. Los 12 voltios de bateria pin 1 y los hay. Pines 3 y 4 con el positivo de bateria enciende lampara de prueba. Se realiza prueba de chispa en las bujias externamente y hay en los tres bancos 2 y 4 y 6. En los inyectores tambien se realiza mantenimiento y se realizan pruebas de señal y estan trabajando. Agradezco como han solucionado este problema.
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Si hay chispa e inyeccion el problema esta dentro del motor, o el reglaje de valvulas que deja perder compresion, si te falla una bancada es por la correa de tiempo que se ha salido de punto. Puntuame 👍👎si te sirbe el post
Disculpa que es la corea de tiempo sera de distribución ??
angelberen de España hace 4 años
Eso es ,si está fuera de punto es posible que el motor no encienda o si enciende vibre a relenti o de tirones ,lo que más se notaría es falta de potencia en el motor y mucho consumo de combustible
ComentarCódigo P228D
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas sport 2.4 85000 kms
Hace varios meses el carro cuando no esta acelerado o se pone en parking (p) es carro intenta apagarse salta vibra y presenta en el escanear este error, antes de esto presentaba el código P0420 se cambio el sensor de oxígeno y volvió a prenderse el piloto del motor de color amarillo en el tablero en la parte inferior derecha
11 casos
Prende pero no entran las velocidades de una chevrolet captiva 2014
Detenccion de averias con un escaner Chevrolet
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
ComentarFalla en el motor
Chevrolet Captiva 2011 Captiva 2.4 124088 kms
Falla d motor al encenderlo lo escaneo y sale el codigo p2138 para cual quier informacioa me pueden escribir ala whatsap+573152191620
1 respuesta
feyder lambis de Colombia hace 4 años
Si señores ya resorvi el problema era la ecu
ComentarCódigo P0017 y P0008
Chevrolet Captiva 2007 motor 3.2 116500 kms
Gusto en Saludar. Quisera conocer la opinión de ustedes en relación al cód P0017 y P0008, ya que hice la prueba cambiando el sensor de ubicación y me arroja los mismos códigos. Por lo que he podido indagar estos cód hacen que el vehículo pierda potencia en subidas y de problemas de encendio. Todo el kit de cadena de tiempo fue instalada en Enero del 2019. Agradecería mucho con la información que me puedan brindar.
2 casos
En relación al problema antes planteado, voy a optar por cambiar los sensores de oxigeno. Ya se descarto todos los sensores asociados a la falla y todo conduce al sensor de oxigeno. Claco tenemos una situación de gasolina en Venezuela que no ayuda con la calidad en la combustión de los motores.
ComentarMe manda codigo de falla de cilindros multiples
Chevrolet Captiva 2007 3.6 litros 6 cilindros 140000 kms
BujíasCódigo de errorLuces intermitentes o balizasNo llega corriente a la bobinaBotadores o punteríasInestabilidad
Cundo le doy marcha tarda un poco en arrancar pero enciende y cuando aPARECE el aviso de foco de estabilidad en ese momento falla como uno o varios cilindros. Checando cada bujia y bobina solo fallan intermitentes , ya cambie las bobinas de posicion y las bobinas trabajan pero se corta la corriente en otras bobinas ahora. Esto surgio despues que le cambie las juntas de tapa de punterias. Si alguien sabe lo que tiene le voy agradecer mucho que me pueda apoyar...
5 casos
Rafael Espinosa de México hace 6 años
El la verificación sale alto el CO los demás gases salen bien. Ya se cambiaron los sensores de oxígeno
ComentarCaja encuartada códigos p0700 y p0705
Chevrolet Captiva 2008 3.2L 178000 kms
Al encender se desparece la p del tablero y la caja queda encuartada los códigos de falla son p0700 y p0705 agradezco mucho quien me. Puede ayudar colaborar y asesorar para resolver la falla
2 casos
Limpiar conectores del sensor TR, si persiste la falla desarmar TR y darle servicio
Buen día ese cod p0705 y p0700 los tenía lo cual lo resolví desconectado la computadora y con el remplazo del conector del pare neutro los 7 cables estaban pelados y hacia corto y lo cambie y la falla se le quitó ya no se en 4 y marcha todo bien
ComentarCodigos P008, P0016 y P0017
Chevrolet Captiva 2008 156000 kms
Buenos dias alguien pueda ayudar, ten go una captiva 2008 motor 3.2 la cual le cambiaron la cadena de los tiempos y la camioneta sigue diciendo que esta fuera de sincronizacion y marca los codigos antes mencionados ya le han cambiado adicioal los tensores de la cadena, los sensores de leva y las electrovalvulas y sigue con el problema, no tiene fuerza en las subidas. Por favor alguien me pueda orientar. O si saben de laguien que me pueda ayudar a resolver el problema, estou en Caracas, Venezuela
15 casos
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarUnico codigo que arroga P1682
Chevrolet Captiva 2008 Motor 3.6 6v 110000 kms
Mi camioneta no enciende ni da marcha
Me arroga el código p1682
Se prende el candado y se queda fija la luz
Ya cheque batería terminales fusibles
Alguien ya pasó por esto?
Me arroga el código p1682
Se prende el candado y se queda fija la luz
Ya cheque batería terminales fusibles
Alguien ya pasó por esto?
5 casos
Cuestión de relevadores, uno en especial es el que da la marcha y enciende el motor...
Comentar4 casos
Es al selenoide actuador del árbol de levas, yo lo cambien y sigue apareciendo el error, ando buscando la solución
ComentarPerdió fuerza y tiembla en P
Chevrolet Captiva 2014 Full 33400 kms
Captiva 2014 service al día en casa representante, empieza a temblar en P (parking) se lleva al taller el Mecanico sube a dar vuelta, conecta a la computadora y no sale nada, siguiente semana sigue problema vuelvo al taller y me pide que ponga aditivo al tanque, luego de 50 Km la camioneta ya no pasaba de 40 km/h. Ahora me dicen que debo cambiar picos y catalizador... no es falla del taller por tanto, volver a usar mi camioneta me saldría 10.000$ alguien que me de alguna explicación ya que los del taller cambian discurso cada visita. Correo [email protected]
5 casos
Pide que te revisen las válvulas solenoide... http://www.amazon.com/12655421-Camshaf…
Lo mismo le pasó al mío calcado el problema... resultó ser una mierda de camioneta yo hasta ahora no puedo recuperar mi camioneta sigue en el taller chispas... yo adquirí está camioneta de la Sobera que queda sobre santa Teresa barrio Herrera año 2013... la empresa no supo decirme cómo pasó solo se desentendieron... mantenimiento al día con la Sobera ni un día de atraso jamás... empezaron los problemas les lleve y no les salía nada jamás hice tocar por ningún otro taller que no sea el representante... les puse la cruz y jamás en mi puta vida hede recomendar algo de esa empresa jamás
ComentarFalla en la caja
Chevrolet Captiva 2007 173000 kms
Hola estoy en Venezuela tengo una captiva 2007 me esta presentando el siguiente problema estando en frio no falla nada una vez que recorrido y calienta me da un golpe brusco cuando cambia la velocidad o si la freno totalmente y cambio a retro o dray da un golpe fuerte ya la he llevado a varios mecánicos le meten la computadora y no arroja ningún código de falla otros me dicen que el problema es de caja dicen que es el cuerpo de válvulas otros que filtro de la caja o unos aspirales internos de la caja la verdad me tienen confundida y no quiero que bajen la caja hasta no tener un diagnostico preciso asesórenme por favor gracias
1 caso
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Buenos días. ? Le has hecho algunas vez servicio a la caja? Cambio filtro y aceite? Lo otro puede ser los solenoides de presión( los 3 grandes que van en el cuerpo valvula de color verde, gria y negro) y lo otro tienes la luz de abs encendidencendidoda? Puede ser un sensor de velocidad. Aunque Le suene raro todo va conectado a la función de la caja
Rixiougart de Venezuela hace un año
A veces me prende la luz del abs,y luego se apaga,voy a chequear eso
ComentarAl acelerar y subir RPM da "tirones"
Chevrolet Captiva 2011 V6 AWD 3.0 78000 kms
Hola, estoy con un problema desde hace varios días. El problema en cuestión inicia cuando se trata de acelerar un poco, pidiéndole fuerza al motor; la respuesta comienza bien y a los dos segundos empieza como a dar tirones (las rpm suben y bajan rápidamente) ante la situación suelto el acelerador y al volver a presionar a veces se soluciona y sigue acelerando o bien sigue pasando lo anterior. Lo que pude notar es que al suceder estos tirones (donde pierde fuerza, deja como de "tirar hacia delante" expulsa como un ruido a aire, como si fuese un turbo pero no tiene nada de ello. Al estar en ese… Leer completa
25 casos
El boton de la palanca de velocidades de la chevrolet automatica captiva 2010 4 cilindros se traba a veces y se dificulpa poner la en velocidad me dicen que hay que cambiar la palanca
O sea que podría ser un problema de la caja de cambios ?
Ustedes me pueden aconsejar si es necesario cambiar la palanca y si la tienen para comprarla, gracias
Revisando ayer más a fondo puds ver que esta entrando aceite ala filtro de aire. No llega al filtro pero toda su tubería siguiente se encuentra con gran cantidad de aceite. En el service oficial dicen que deben ver todo para darme un diagnóstico , recién el viernes lo puedo llevar. Puede ser algo de la válvula pcv, la captiva lo tiene ? Gracias
Se le impregno de aceite el sensor entre el filtro de aire y el multiple de admision. Da señal erronea de FLUJO DE AIRE DE ALIMENTACION y afecta la mezcla. Revisa que en este sistema no hay entradas de aire por manguera suelta, empaques dañados, sensor hay que limpiarlo o secarlo. Respecto al aceite presente en el filtro o la linea del multiple al filtro es problema de sellos de valvulas de admision muy posible.
Pregunto su captiva tiene turbo, pues es posible que los sellos del turbo compresor , tiene fuga por el sello correspondiente al compresor y humedece la succion del aire. has revisar el turbo en un taller especializado.
Pregunto su captiva tiene turbo, pues es posible que los sellos del turbo compresor , tiene fuga por el sello correspondiente al compresor y humedece la succion del aire. has revisar el turbo en un taller especializado.
ComentarGeneral en todo su tren de potencia
Chevrolet Captiva 2011 2.4 22 kms
Caja de dirrecion,ejes detalanteros,bomba hydraulica,carteras de las ventanas electricas,bujes tijeras, tensores de la barra estabilizadora,relay de arranque,batteria por defecto de switch arranque,focos stops se funden y no hay informacion del computador en el tablero,falla electrica encendido y no da señal en el tablero y no da error con el scanner,no tiene ganchos de arrastre para cuando viene la grua a recojerla,exporadicamente suenan los impulsadores de las guias de las valvulas, soportes de motor. En fin fueron tres años buscandole el punto de equilibrio y mecanico, ya lo solucione todo… Leer completa
3 respuestas
jmolina1522 de Colombia hace 9 años
Es muy triste saber qeu compra un chevrolet y la desilucion es maxima :(
Tengo una csptiva 2008 automatica el síntoma es humo y puedes ir 130 k/h y se despotencia la pongo en neutro corto contacto y la vuelvo a encender y funciona normal pero lo hace muy seguido cambie el turbo y los cuatro inyectores el mecanico no encontro la falla alguien me puede ayudar gracias.
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
Dejame entender... compraste un vehiculo que te presento problemas durante 3 años y estas feliz?? me perdi de algo?? que asco de camioneta
ComentarCodigos de correlacion
Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.4 127000 kms
Tengo una captiva sport 2014 tengo codigos p0017 y p0016 son codigos de correlacion ya revise los tiempos de la cadena los sensores de arbol de levas y sensor ckp estan buenos y los codigos no se quitan y tambien tengo un problema de la bateria no concuerda con el voltaje del tablero.
1 respuesta
Saludos, los engranajes VVT son engranajes que actuan según el aceite del motor, los actuadores de los árboles de levas, y el pedal de acelerador. Estos engranajes hacen que el motor aumente o disminuya sus revoluciones según cuánto apretes el pedal del acelerador, con la idea de hacer que tu vehículo tenga mayor velocidad y/o menor consumo de combustible.
Por lo que me indicas, existen dos posibilidades:
Tienes un problema electrico, o tienes un problema físico.
Si mides los actuadores de los árboles de levas y tienen alrededor de 6 ohms, y además los pruebas metiéndoles 12v DC, y están funcionando adecuadamente, sin estar sucios ni tapados de aceite. Entonces tus actuadores están buenos.
Si colocas un multimetro en tus sensores CKP y sensor de cigueñal, y tienes los valores adecuados de voltaje de 5v en tu señal, y en tu ref, entonces también tienes esos sensores buenos.
Una vez realizas esas comprobaciones, puedes decir que tu daño es físico... Eso significa que deberás cambiar los engranajes VVT para solucionar el problema.
Si los voltajes no concuerdan con la batería, probablemente tengas algún problema en alguna tierra o algún positivo de los principales que alimentan tu vehículo, te sugiero solucionar esto primero, ya que todos los sensores relacionados con la correlación de la cadena y los árboles de levas utilizan pulsos de corriente, y puede que estos pulsos no estén llegando adecuadamente si tienes problemas de batería
Por lo que me indicas, existen dos posibilidades:
Tienes un problema electrico, o tienes un problema físico.
Si mides los actuadores de los árboles de levas y tienen alrededor de 6 ohms, y además los pruebas metiéndoles 12v DC, y están funcionando adecuadamente, sin estar sucios ni tapados de aceite. Entonces tus actuadores están buenos.
Si colocas un multimetro en tus sensores CKP y sensor de cigueñal, y tienes los valores adecuados de voltaje de 5v en tu señal, y en tu ref, entonces también tienes esos sensores buenos.
Una vez realizas esas comprobaciones, puedes decir que tu daño es físico... Eso significa que deberás cambiar los engranajes VVT para solucionar el problema.
Si los voltajes no concuerdan con la batería, probablemente tengas algún problema en alguna tierra o algún positivo de los principales que alimentan tu vehículo, te sugiero solucionar esto primero, ya que todos los sensores relacionados con la correlación de la cadena y los árboles de levas utilizan pulsos de corriente, y puede que estos pulsos no estén llegando adecuadamente si tienes problemas de batería
ComentarProblema error
Chevrolet Captiva 2012 4puertas 2,2 diesel 158000 kms
Buenastardes, se prendio la luz de vehiculo que sale con una llave, en el tablero alandar en carretera se chupa (pierde potencia) la escanearon y me arroja codigo P209, alguien me puede ayudar a que se refiere, gracias
3 casos
Debe ser P0204 falla en el inyector número 4
ComentarTiene chispa , tiene presión de gasolina , los inyectores dan señal pe
Chevrolet Captiva 2008 Motor 3.2 ltz 70000 kms
Ya revisamos la computadora y la arreglamos y nada que enciende el motor
1 caso
Revisar la compresión en los cilindros
ComentarPanel de control de clima
Chevrolet Captiva 2015 Captiva 2015 sport LT 50000 kms
La Captiva presenta problemas con la perilla de cambio de temperatura y la perilla para cambiar las rendijas por dónde sale el aire, al parecer el panel de control está fallando, se metió el lector de la computadora y se comunicó con las perillas y ese a veces responde y a veces no, hay algún posible arreglo o se tiene que cambiar todo el panel?
1 respuesta
Que lo revise un técnico electrónico, hay sistemss más complejos que tienen reparación
ComentarAyuda de falla
Chevrolet Captiva 2007 4 puerta 6 cil 233420 kms
Tengo una falla que me tiene loco se me apaga mucho mi camioneta Captiva 2007 y la mandé a escanear y arrojo inyectores mucho consumo y le mandé la limpia y aproveché y le cambia las bujías de una vez y si se le quitó la tembladera y se sigue apaga más a hora cada 500 metros o un poco más la trato de prender nuevamente y me prende rápido y dije pila y le monte una nueva y sigue y está tiene más presión y la puse corriente directa por si eras que se calentaba o no le llegaba corriente bien y continua y se que los injetores no son porque la volvieron a escanear y no arrojo la falla anterion solo… Leer completa
1 respuesta
Existe la posibilidad que sea cableado o módulo de control del motor ECM
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/Document…
ComentarRuido metalico en la bomba
Chevrolet Captiva 2013 4 puertas 2.000 1280000 kms
Tiene un ruido metalico en la base de la bomba, al escanearlo salen los codigos p0016 y p0017 los cuales son de CKP, se cambio la bomba la cual tenia un pin roto y sigue con el mismo ruido.
1 caso
ComentarCaptiva LTZ
Chevrolet Captiva 2006 petrolera automatica. 86000 kms
El vehiculo va en lo mejor y cuando llego a un semaforo o bajo la velocidad en un disco pare la captiva se para...la lleve a un taller y no la pudieron arreglar y en el escaner sale el codigo de error de control de traccion. Al manejar la camioneta en modo de cambio manual se salta un par de marchas y la camioneta se detiene sin lograr poder arrancar esta.
Debo realizar un puente en el rele que da al motor de arranque y esta parte
Debo realizar un puente en el rele que da al motor de arranque y esta parte
1 caso
Mauricio torres de Chile hace 6 años
Ola como hago para sacar el motor de partida por donde sale...
ComentarPierde potencia luego de pisar el freno
Chevrolet Captiva 2010 motor 2.0 diésel 82563 kms
Hola, tengo una captiva modelo 2010 con motor 2.0 turbo diesel, que no tiene reacción luego de pisar el freno (eje: andando a 120kh pisando el freno hasta reducir a 80kh y querer salir de nuevo la camioneta no reacciona se queda plantada en los 80kh). Se le cambio la egr sensor maf sensor map limpieza de colector de admisión mariposa, tubos de vacío tira el dtc p0101( perdida de presión en el circuito de admisión ) se le cambio todas las mangueras y sigue haciendo lo mismo incluso se le cambio la válvula modeladora del turbo y sigue haciendo lo mismo
10 casos
ComentarMe arroja 4 codigos de falla
Chevrolet Captiva 2009 76000 kms
Se me encendió la luz de check in , le hice un escaner y me arrojo 4 códigos de falla tendrán estos alguna relación,
Los codigos son:
P0340-P0401-P01446-P02E1
Los codigos son:
P0340-P0401-P01446-P02E1
11 casos
Esa lucecita me tiene cansado, molesta y te hace gastar mucho dinero, se prende hasta porque te tiras un pedo, ja ja ja. Es un buen negocio para los talleres, yo cambie un sensor nuevo y al cabo de 6 meses se volvio a encender. Estoy pensando seriamente en desconectar y anular esa luz. Buscare la forma, ya que el carro no tiene ningun problema y la luz me sigue fastidiando.
ComentarLe desconecte batería el borne positivo nada mas
Chevrolet Captiva 2013 4 puertas full 2.4 19000 kms
Desconecte borne positivo y de ay prende y s e apaga el motor y se q da prendido el carrito con la llave del sistema immobilizador y lo e escaneado y bota código u0006 alguien me puede dar mas datos a este código de falla
3 casos
Revise la tapa de llenado de combustible y la válvula decontrol de sirguito
ComentarLuz abs sensor de 4x4 luz de cambio de aceite
Chevrolet Captiva 2008 5 puertas 3.2 64000 kms
Buenas les comento mi problema a ver si podrían ayudarme de hace un tiempo prendió la luz que es una herramienta y el tobo de aceite según el manual te indica que requiere hacerle servicio más sin embargo cambie el aceite y aún nada no se si la limpieza d inyectores que no la he hecho sería la falla pero he reseteado la ecu y nada, otra cosa últimamente cuando esta la camioneta fría al prender se dispara la aguja del odometro que sube a los 20km o más sin mover la camioneta ni acelerarse si tienen alguna idea me avisan, limpie el cuerpo de aceleración pero sigue igual. Con respecto al aire de… Leer completa
3 casos
Con la llave en contacto tienes que presionar 3 veces el pedal de acelerador y luego cortar y encender, y se apagará.
ComentarPierde corriente no prende y varia la carga
Chevrolet Captiva 2012 v6 4x2 30000 kms
Susede que una ocasión se queda sin bateria y se la remplasan despues al cavo de un mes la apagan normal hacer las compras al regresar y querer encender no prende y entre el mismo inter de tiempo se empezó a calentar deves en cuando(( falla de los relevadores de los ventiladores)) siguiendo con la historia le pasaron corriente y tampocoquiso encender total llego la grua para llevarla al concesionario. La agencia escanea y nada y por obra de algun espiritu llegaron ala conclusión de que todos los problemas llegaban a uno solo el alternador...la entregan y ooo sorpresa lo vuelve a dejar votado y… Leer completa
3 casos
Mi chinita(captiva) presento entre otros daños el mencionado por wini le lleve donde los adivinos del concesionario y determinaron que era la bateria , a los pocos días nuevamente no se prendio , por lo que meti mano y me topé que lo que habia sucedido es que se quemaron por la proximidad al catalizador los cables del encendido los cambie y mi chinita se enciende hasta hoy.
Tengo una captiva 2013. Quedo en contacto por no andaba la chicharra de aviso por descuido. Al otro dia la bat estaba descargada. Resulta que la batería la cargamos y esta buena. Pero ahora pasa que de un dia para otro la descarga como si quedara algo gastandola. Probé con una lámpara en serie en el negativo y prende demasiado. Se abra estropeado algo al quedar en contacto?
Hola Wini, tengo esos problemas, ya me cambiaron la computadora hace unos meses, sin embargo, están regresando las fallas, ahora revise la tierra de la batería, limpie poste y recibe te y llevo 3 días sin problemas, ¿Cómo me sugieres aislar el calor de los componentes y batería?
Gelber Almonacid de Colombia hace 3 meses
Buenas tardes yo tengo una Captiva 2012 y tengo un problema sube la temperatura y empieza a pasarse o empezar a fallar. Se dispara el bloqueo de las puertas y baja la energía.
Nelson Rodríguez de Colombia hace 22 días
Me pasa que se bloquea el compresor del aire condicionado y el ventilador queda prendido como si estuviera caliente le pusieron el escáner y se le quitó la falla al día siguiente volvió a salir la falla
ComentarProblemas encendido
Chevrolet Captiva 2008 Ltz 3.2 v6 97000 kms
En las mañanas y en ocasiones durante el dia no enciende bien, le cuadraron los tiempos al motor y el scanner sigue mostrando los errores p0008, p0017 y p0018. Alguien que por favor sepa del tema y me explique, Gracias.
4 casos
Hola gracias, pues me enviaron un video donde me mostraban que cuadraban los puntos de las cadenas con los piñones, ahora noto tambien que al encenderla suena una cadena, pero luego de encendida no suena
Buen día amigo lograste soluciono de esa falla mi camioneta presenta esos códigos y me tiene loco... sos
Se debe cambiar todo el kit de la cadena y hacerlo en un buen taller con tecnicos especializados para cuadrar bien los tiempos del motor
ComentarFallas en stabilitrack y control tracción
Chevrolet Captiva 2013 Captiva Sport 2.4 19000 kms
Problemas de encendido a pesar que tiene batería NO PRENDE y ya me ha dejado tirado 4 veces ya la lleve una vez al concesionario le conectaron el computador y no dieron con el problema, he estado leyendo y he visto hasta vídeos en que el vehículo andando se queda sin dirección, frenos y se apaga el motor. Me preocupa mucho esto que falle y no se pueda controlar estando en movimiento. Creo que hay que llevar este problema a la superintendencia de industria y comercio por que es MUY GRAVE y más con todos los antecedentes de accidentes de los vehículos GM a nivel mundial en los últimos años.
5 casos
Codigo P171116
Chevrolet Captiva 2020 1.5 turbo Bencinera 51000 kms
Hola amigos, tengo un problema con mi chevrolet captiva año 2020, prendio el check, al acelerar y querer adelantar otro vehiculo mas menos entre 60 y 80 km/ h esta jalonea, le realice un scanner , arroja codigo P171116 (tension de la señal de presion activa demasiado baja), alguien tiene informacion de que puede ser , de antemano muchas gracias.
3 casos
Me pasa lo mismo, exactamente igual a tu descripcion
Hola crissan, creo q yo empezare por el cambio de aceite de la caja, ya q no he encontrado mucha info con respecto al problema.
1
ComentarTengo una captiva 2011
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas esport 72 kms
Anda por un rato llega a su temperatura normal y se apaga no es nada de marcha después de unos 15 mints vuelve a prender y así pasa todo el camino ya le chocaron la computadora y está bien bomba de gasolina y no me marca nada el escáner pueden ayudar gracias ya que es estresante
3 respuestas
Israel Rodríguez de México hace 5 años
Cuando hace la falla le metieron el escáner y no marca nada de hecho fue el escáner de la Chevrolet y nada llega 105 grados se apaga el velintador vuelve a prender por segunda vez y cuando se apaga hace la falla
Podría ser tu tierra de la batería al motor, si ahun no le dan a tú falla contactame estoy en Iztacalco
ComentarFalla bomba de combustible
Chevrolet Captiva 2013 Motor 2.4 gasolina 240000 kms
Cuando voy en viajes largos se empieza a chupar y al final se detiene el vehículo Aparentemente es porque sube la temperatura el código de error P069E y dice: módulo de control de la bomba de combustible requiere lámpara mil encendida Qué significa eso...?
3 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace 6 años
Estimado por favor brindanos el numero de vin o ve al centro autorizado posiblemente tu unidad esté en campaña de reemplazo de modulo de bomba
Juan Alberto de Chile hace 6 años
Y para eso bastará con hacer cambio del motor de la bomba ??
Quiero saber si tengo que bajar el tanque para cambiar la bomba de gasolina de un chevi captiva
ComentarFalas de toda clase. A pesar de ser Cero Kilometro
Chevrolet Captiva 2010 Captiva Sport 2.4 27000 kms
Urgente – compartan por favor
Si va a comprar camioneta no compre la camioneta chevrolet captiva sport 2.4 full (automática o mecánica). Yo compré una Camioneta Cero (0) Kilometro, Captiva Sport 2.4 Full, modelo 2010, de Placas KFS-286, Color: Negro, en VEHICOSTA S.A. de Cartagena y mire lo que me ha pasado. (Entrega de la Camioneta 4/08/2010, Hora: 6:45 pm. ). Les cuento por mencionar:
1. No duré ni 24 horas con ella con 20 kilómetros recorrido y se apagó de inmediato, quedando encendido el testigo, lo que presentó fue daño total de fábrica del Módulo ECM (Computadora). Duraron 18 días en el… Leer completa
1 respuesta
Tengo una 2011 3.0 con 39.000 y saco un mensaje potencia del motor reducida y luego sistema Stabilitrack. Resumen: Diagnostico del concesionario la computadora ($2.200.000). Estoy completamente de acuerdo con quienes critican este vehículo. Siempre había comprado vehículos mazda y cambie esta vez. Que error tan grande. Chevrolet me decepcionó por completo.
ComentarLe enciende luz enginer
Chevrolet Captiva 2007 2.4 106 kms
Arroja codigo p0008 le reemplace cadenas y tensores de distribucion se apago la luz y al otro dia volvio aparecer la luz y el mismo codigo
1 respuesta
Regale su numero q hizo para arreglarla me tiene loco esa camioneta
ComentarEncendido presenta falla
Chevrolet Captiva 2008 3.6l Aut LTZ 131000 kms
Tengo problemas con mi Captiva LTZ 2008, cuando esta fría el encendido es normal, pero después de conducir unos 30 minutos al apagarla y encender nuevamente como cuando tanqueo gasolina no me vuelve a prender, llegue a la conclusión que me toca dejarla enfriar unos 20 minutos y vuelve a prender normal, la lleve al eléctrico pero el scanner no arroja nada y dice que puede ser falla del computador. Alguien me puede indicar que puede ser, he visto aquí que ya ha habido fallas similares.
2 respuestas
Saludos, hay muchas razones por las cuales esto puede sucederte, pero en un 90% de los casos son problemas electricos.
Te sugiero revisar todos los conectores que puedas, sobretodo los negativos y los conectores que estén cercanos a componentes del motor.
Hay varios que están cercanos a tubos de escape o partes calientes del vehículo, que pueden causar fallos en "caliente".
Quizás tienes cables quemados, o chamuscados, o incluso pueden ser los propios bornes de la batería que se están sobrecalentando cuando el vehículo está encendido.
Quien sabe, podría ser incluso tu caja de fusibles la que se está recalentando.
Si tienes conocimientos, con un multimetro que mida continuidad puedes dedicarte a hacerlo por tu cuenta y te ahorras algo de dinero. Pero si no tienes conocimientos, dale estas recomendaciones a tu electricista de confianza, seguramente con ello conseguirán la falla
Te sugiero revisar todos los conectores que puedas, sobretodo los negativos y los conectores que estén cercanos a componentes del motor.
Hay varios que están cercanos a tubos de escape o partes calientes del vehículo, que pueden causar fallos en "caliente".
Quizás tienes cables quemados, o chamuscados, o incluso pueden ser los propios bornes de la batería que se están sobrecalentando cuando el vehículo está encendido.
Quien sabe, podría ser incluso tu caja de fusibles la que se está recalentando.
Si tienes conocimientos, con un multimetro que mida continuidad puedes dedicarte a hacerlo por tu cuenta y te ahorras algo de dinero. Pero si no tienes conocimientos, dale estas recomendaciones a tu electricista de confianza, seguramente con ello conseguirán la falla
Gracias, ya la reviso el eléctrico pero sigue igual, no enciende cuando esta caliente, le bajaron la caja de los fusibles, la revisaron y me dicen que todo esta bien y hasta el día de hoy sigo con el mismo problema, me dicen que puede ser el arranque del motor.
ComentarControl de estabilidad enciende y check engine parpadea
Chevrolet Captiva 2012 sport 2.4 L 125000 kms
Buenas tardes, espero me puedan ayudar, mi captiva empezó a fallar de la nada, entrando a un estacionamiento empezó a vibrar demasiado como a querer apagarse, encendió el testigo del control de estabilidad y el check engine comenzó a parpadear, adicional a eso el motor vibra demasiado, no me dejó acelerar a más de 10 km, sólo pude llegar a estacionarla y luego tuvieron que remolcarla, el mecánico me dijo que le habían cambiado las bujías y revisado los inyectores pues marcaba error en el inyector del cilindro 4, al momento que me la entrega comienza a hacer el mismo fallo, sigue en revisión pero me comenta que es un fallo en la computadora, alguien sabe que puede ser?
10 casos
Buen dia, desde ayer me esta sucediendo con mi Captiva sport 2.4, pudiste resolve el problema' y cual fue la solucion? gracias
Iván Ramírez de México hace 4 meses
El mecánico me dijo que era problema de la computadora, que no pasaba señal al cilindro 3 y 4, según esto rearmó la computadora con piezas de otro, aunque después revisando con otros mecánicos me comentan que no era eso, así que al final pague pero no supe cual fue la solución
Comentar2 respuestas
edison flores de Venezuela hace 2 años
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Sobre nosotros
P0138 - circuito del sensor de o2 alto voltaje (banco 1, sensor 2)
P0138 - o2 sensor circuit high voltaje (bank 1, sensor 2)
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Post actualizado en marzo, 2022
Tabla de contenidos
Descripción
Síntomas
Causas
Soluciones
Video relacionado
Códigos relacionados
Descripción del código DTC P0138 Genérico
El sensor de oxígeno 2 (HO2S) va situado en la parte posterior del Convertidor Catalítico (TWC), y su función es vigilar la cantidad de oxígeno que hay en el gas de escape de cada banco. Para que el Three Way Catalyst (TWC) funcione de manera correcta y sea lo más eficiente, la mezcla aire/combustible debe ser la más cercana a la relación estequiométrica. Además, el voltaje de salida del oxygen sensor (HO2S) puede cambiar de forma repentina según se acerca a la relación estequiométrica.
El Módulo del control del motor (ECM) adapta el tiempo en que se inyecta el combustible, y de esta forma la relación aire/combustible puede ser la ideal o estequiométrica. La tensión que genera el HO2S es de 0.1 a 0.9 voltios dependiendo del oxígeno de escape. En caso de que el oxígeno en el escape aumente, la relación aire/combustible es pobre, esto sucede cuando el voltaje del sensor de oxigeno está por debajo de los 0.45 voltios. Si por el contrario el oxígeno en los gases de escape disminuya, la relación aire/combustible es rica. El Engine Control module (ECM) interpreta rica cuando el voltaje del oxygen sensor es por encima de los 0.45 voltios.
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El sensor de oxígeno 2 (HO2S) va situado en la parte posterior del Convertidor Catalítico (TWC), y su función es vigilar la cantidad de oxígeno que hay en el gas de escape de cada banco. Para que el Three Way Catalyst (TWC) funcione de manera correcta y sea lo más eficiente, la mezcla aire/combustible debe ser la más cercana a la relación estequiométrica. Además, el voltaje de salida del oxygen sensor (HO2S) puede cambiar de forma repentina según se acerca a la relación estequiométrica.
El Módulo del control del motor (ECM) adapta el tiempo en que se inyecta el combustible, y de esta forma la relación aire/combustible puede ser la ideal o estequiométrica. La tensión que genera el HO2S es de 0.1 a 0.9 voltios dependiendo del oxígeno de escape. En caso de que el oxígeno en el escape aumente, la relación aire/combustible es pobre, esto sucede cuando el voltaje del sensor de oxigeno está por debajo de los 0.45 voltios. Si por el contrario el oxígeno en los gases de escape disminuya, la relación aire/combustible es rica. El Engine Control module (ECM) interpreta rica cuando el voltaje del oxygen sensor es por encima de los 0.45 voltios.
Buenos días Edison, muchas gracias por la información.
ComentarTestigo check engine no se apaga
Chevrolet Captiva 2012 3.0 6 cilindros 80000 kms
Buenas noches, a mi Captiva 3.0 se le prendió el testigo Check Engine y no se lo pueden borrar, esto sucedió después de cambiarle la batería, ya acudi con varios mecánicos y nada, me dicen que la computadora esta da$ada porque no permite escanearla pues aparece error de comunicación o algo así. Adicional a esto, en ocasiones se le enciende testigo de batería en color rojo y los cables de la batería se calientan mucho, desconecto y conecto positivo y se apaga. A alguien le ha sucedido algo similar, que me pueda ayudar a solucionar el problema. Gracias y saludos...
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el alternador no esté en corto y el ordenador se proteje y no te deja conectar, desconecta los cables del alternador y prueba a conectar. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
De antemano me disculpo por responderte hasta hoy amigo, agradezco tus comentarios, pero lamentablemente no se corrigió el problema con tu sugerencia. El alternador esta bien y sigue prendido el testigo check y no deja escasear...ni hablar a seguir buscando la solución. Gracias y saludos.
ComentarSe escucha un sonido de cascabeleo y se jalonea. No tiene potencia.
Chevrolet Captiva 2010 151070 kms
También está tirando anticongelante. Me comentaron que hay que cambiar bomba de agua, bajar el motor, ver selenoides, etc etc.. . El problema es que apenas hace unos meses tuve que cambiar computadora y cables de la batería porque estaba fallando el sistema eléctrico... y ahora esto que explican puede ser el sistema de distribución, que hay que cambiar la cadena y ajustarla... cuando la camioneta apenas tiene 8 años y siempre se le realizaron sus servicios en agencia.
¡¡¡ahora que la llevé, la el precio es de mas de 35 mil pesos...!!!!
¡¡¡ahora que la llevé, la el precio es de mas de 35 mil pesos...!!!!
2 respuestas
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Revisar el estado de las cadenas de distribución y cambiar el dosificador de aceite que va en la distribución
Ok muchas gracias. Ya tengo cita en la agencia para que la revisen. Lo malo es el presupuesto. Pero bueno esperemos encuentren el problema ya que la verdad creo que es un buen auto.
ComentarNo prende mi captiva
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas esport 77000 kms
Tengo una captiva 2011 con poco kilometraje en poblema es que la uso por un rato y luego ya no prende no da marcha de me prende en control de traccion y stabilitrak la batería es nueva el mecánico dice que es la computadora me pueden ayudar se los agradezco gracias
1 respuesta
Puede ser un modulo pero antes deves de realizar unas pruebas par saber cual de los tres modulos que influyen en el arranque es. . .5510170566 saludos
ComentarCaptiva 2009
Chevrolet Captiva 2009 5 puertas 3.5 esport 1238 kms
Prende el chec la bolsa de aire cuando prende pierde potencia y no entran las velocidades los seguros se ponen locos ya le cambie la computadora y sigue el fallo la escanearon y marca q no tiene comunicasion con el motor
2 respuestas
markovikalef de México hace 6 años
Buenas tardes, lograste repararla??? mi camioneta hace lo mismo... me dicen que le cambie el modulo ABS pero esta en mas de 10mil... no quiero comprarlo innecesariamente. Saludos.
Nemesio flores de México hace 6 años
Si es. Él modulo abs pero es husado y ya esta andando bien fui a 3 o 4 él ultimo fue él q me la arreglo
ComentarCaptiva 2007
Chevrolet Captiva 2007 3.2 102000 kms
Mi vehículo al llegar a 5000 rpm se desmaya lo acelero y no responde la apago y la vuelvo a prender y se le quita la falla me da dtc p0606 me dicen que es la computadora alguien me puede ayudar
2 casos
Amigo tengo una captiva y tengo la misma falla cuando aceleró brusco que voy en alta velocidad de presenta la falla cuando le meto la sobremarcha. Me da el error p0606. Tengo que apagagarlo y mover los cables de la computadora y luego vuelve a la normalidad, solo me pasa cuando aplicó la sobremarcha y ando más de 120kms. El aceite que uso es el indicado por el fabricante en una captiva 2007 y le coloco 5w30
Comentar4 respuestas
Manual taller captiva file:///H:/manual%20taller%20captiva%202010/Manual%20Taller%20Captiva/Captiva%202008/Captiva_2008. Html
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
VIctor Frías de México hace un año
Hola buen día estoy buscando código de error para captiva 2011 código de error POCO6
Revisar el error, si puedes conseguir una foto y decir de que módulo de la camioneta salió
ComentarHola, tengo una chevrolet captiva año 2009motor 2.4 se cortó la chispa
Chevrolet Captiva 2009 5 puertas 170 kms
Sé escaneo, arrojó falla en un relé, sé cambió, pero no parte, sé revisó la fusilera, y nada. El maestro dice ser el computador. Será así.
1 caso
Que significa no parte?? Que el motor no funciona?? Que el motor de arranque no responde?? Que funciona el motor pero no avanza?? Que codigo de error hay actualmente en computadora o moduyde control de motor??
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarDirección dura
Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.2 petrólera full 70000 kms
Problemas y fallas del chevrolet captiva
Hay 1178 casos reportados
¿Problemas con un Captiva? COMPÁRTELOS
Problemas comunes
Luz de check engine 87
Pierde fuerza 86
Arranque 73
Fusibles 48
Ruedas 44
Código de error 43
Otro tipo de problemas...
Ver manual del propietario
Últimos problemas (ver sin respuesta)
Dirección dura
Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.2 petrólera full 70000 kms
Cremallera de dirección
El problema que tengo es que venia bien y todo me estaciono por 5 minutos y pongo primera y la dirección de puso dura al máximo me costó un montón doblar para llegar a la casa que podría ser aparte bota líquido por la parte de la cremallera y la bomba no gira
Hay 1178 casos reportados
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Problemas comunes
Luz de check engine 87
Pierde fuerza 86
Arranque 73
Fusibles 48
Ruedas 44
Código de error 43
Otro tipo de problemas...
Ver manual del propietario
Últimos problemas (ver sin respuesta)
Dirección dura
Chevrolet Captiva 2014 5 puertas motor 2.2 petrólera full 70000 kms
Cremallera de dirección
El problema que tengo es que venia bien y todo me estaciono por 5 minutos y pongo primera y la dirección de puso dura al máximo me costó un montón doblar para llegar a la casa que podría ser aparte bota líquido por la parte de la cremallera y la bomba no gira
3 casos
Servicio Sanchez de México hace 4 años
Si la bomba no gira está amarrada y se la cremallera bota aceite hay que desarmarla para Cambiarle empaques y revisar sies reparable de lo contrario cambiar cremallera y bomba!!👍👍
Servicio Sanchez de México hace 4 años
Reparar tu cremallera y cambiar bomba hidraulica
Chevrolet Captiva 2011 2.4, la dirección se puso dura y es complicado girar a los lados, por que será?
ComentarBusco este código de falla y soluciónes p004504
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 2.0 petrolero 199660 kms
Le hice un scanner me dijeron que lo más probable que sea la válvula egr tapada, ya que el vehículo perdió potencia no humea ni nada solo perdió potencia no corre más de 60 k con el pedal a fondo
2 casos
ComentarCódigo p02246, iba en ruta inicio a tirar humo y se detuvo de ahí no e
Chevrolet Captiva 2012 Lt 2.2 diesel. 250000 kms
Código 02246 chevrolet captiva 2.2 diesel Lt, no arranca
1 respuesta
ComentarFalla electrica, cuando esta andando se bloquea la Caja (Transmision)
Chevrolet Captiva 2007 3.2 LTZ 160000 kms
Cuando esta desplazando queda bloqueada en 2da y 4ta, se a realizado varios scanner y arroja que hay falla de conexion y falla de turbina, ya la caja se bajo y se verifico y todo esta bien, se mando a revisar la computadora y tambien se encuentra en buenas condiciones. Muchas gracias de antemano por la ayuda o colaboracion que me puedan dar...
No enciende pero las luces del tablero si
Chevrolet Captiva 2008 272 kms
Rodando se me apago la captiva de reviso la computadora y prendio pero cuando la apague despues no prendio mas
No arranca
Chevrolet Captiva 2010 4 puertas motor 2.4L 95068 kms
Ok el detalle esque la camioneta llego andando pero sin potencia si uno trataba de acelerarle el motor se apagaba. Lo volvia arrancar arrancaba muy a fuerzas y me da el codigo p0016 lo estuve revisando hasta q dejo de arrancar y ahora ese es el problema ya no arranca y checo con el scanner y si hay rpm
1 respuesta
Hasta el momento sigo con la captiva ya cheque no tiene compresion los cilindros. Voy a desarmar el motor
ComentarEnciende luz de falla en el tablero
Chevrolet Captiva 2009 diesel 2.0 105000 kms
Se prendió una luz en el tablero donde sale el dibujo del jeep con una herramienta atravesada
Debajo del dibujo del airbag,, se paso por un computador y no arroga error, todo comienza cuando freno se mueve la palanca de cambio y la directa pestañea... y ahi arroga el error...
Debajo del dibujo del airbag,, se paso por un computador y no arroga error, todo comienza cuando freno se mueve la palanca de cambio y la directa pestañea... y ahi arroga el error...
2 casos
Codigo p0010
Chevrolet Captiva 2009 2.4 149000 kms
Buenas tardes mi captiva 2009 tiene el check engine prendido me indica el codigo p0010 que es un selenoide pero al momento de cambiarlo lo siguio mostrando ya con otros dos codigos mas que fueron el p0013 y el otro no recuerdo pero si me pueden ayudar a ver porque al momento de cambiar el p0010 en ves de solucionar el problema le prendieron mas codigos
2 casos
Claro que va a seguir mostrando el error hasta que se borre con el escáner
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarAl parecer falla en bomba de gasolina
Chevrolet Captiva 2011 Eco 2.4 143000 kms
Ha sucedido dos veces, que después de viajar x carretera 1 o 2 horas (en la ciudad no ha fallado), de pronto pierde fuerza, se pone duro el volante, se prende el check engine y se apaga; espero unos 30 minutos y vuelve a funcionar sin problema; la primera vez la llevé a escanear y salió fallo en la bomba de gasolina, aún así, el mecánico no recomendó cambiarla xque no estaba seguro que eso fuera.
Ya hace 2 meses que no falla, pero no estoy agusto y la llevé con otro mecánico, éste trató de escanearla, con una Launch (no sé cómo se escribe) y aparecen los datos de la camioneta pero al tratar d… Leer completa
2 casos
Es un problema del escáner que uso, lo mejor es usar un escáner de sólo diagnóstico como el OpCom, si puede ser la computadora este escáner lo detecta
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarFallas con captiva
Chevrolet Captiva 2011 Captiva sport 2.4 121000 kms
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 tengo fallas que después de que se calienta pierde fuerza y se apaga sola aparece el testigo de check engine arroja en el escaner código p0013 y p0010 le desconecte los sensores del árbol de levas y funcionó perfecto 1 día y después volvió apagarse y no le había conectado los sensores que podrá ser la falla le hice cambio de pila de la bomba y nada alguien me puede ayudar si debo cambiar los selenoide del árbol de levas o es otro problema gracias
5 casos
Cambia los dos solenoides, el de admisión y de escape, es muy sencillo, después de borran los códigos.
https://www.youtube.com/watch?v=RnEQMl…
https://www.youtube.com/watch?v=RnEQMl…
Le diste solución me pasa lo mismo con mi captiva tiembla y se apaga cuando está caliente el motor
ComentarFusible sm
Chevrolet Captiva 2008 5 puertas lt 75000 kms
Este fusible tiene que ver con la alimentación del computador con el motor de partida se me quema. Cuando hago fuerza quien me puede ayudar que debo hacer por favor soy de chile dejo mi número 56957341818
2 casos
Acá en Opinautos podés encontrar algunas fusibleras...
https://www.opinautos.com/ar/chevrolet…
https://www.opinautos.com/ar/chevrolet…
ComentarEl tarro de agua del radiador lo pongo a nivel por la mañana antes
Chevrolet Captiva 2012 CILINDRAJE 2.4 9000 kms
El tarro de agua del radiador lo pongo a nivel por la mañana antes de salir
Al dia siguiente lo seviso y esta bien bajo me gustaria saber cual es el problema y lo lleve al cambio de aceite y al escanear me presento estos codigo p0010,p0011,p0013,p0520,p0700 me gustaria saber a que se refiere y que devo hacer
Al dia siguiente lo seviso y esta bien bajo me gustaria saber cual es el problema y lo lleve al cambio de aceite y al escanear me presento estos codigo p0010,p0011,p0013,p0520,p0700 me gustaria saber a que se refiere y que devo hacer
1 caso
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Averigua los códigos por gogle
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
ComentarCual es él codigo de falla P069E
Chevrolet Captiva 2009 2500000 kms
Cascabelea y no responde él pedal del acelerador
1 caso
Te lo checo y te viso creo es el modulo de la bomba gasolina
ComentarAyuda amigos
Chevrolet Captiva 2010 100000 kms
Tengo una captura 2010 de la nada llegue a casa y ya no me encendió después de pasar por más de 5 mecánicos y eléctricos me diagnosticaron que era la computadora, se la remplaze y aun así no encendía me dijeron que tenia un corto en el portafusibles en los arnés al igual solucione ese detalle y arrancó, me funciono 2 días a la perfección pero después de eso no tiene fuerza en su aceleracion aceleró y no pasa de 2000rpm y patea muy poco al realizar cambios
Si alguien me pudiera ayudar a saber que puede ser se los agradezco
Excelente día
Si alguien me pudiera ayudar a saber que puede ser se los agradezco
Excelente día
2 respuestas
Alparecer nececitas calibrar el cuerpo de aceleracion
Detenccion de averias con un escaner Chevrolet
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
ComentarDespués de poner rueda de auxilio, se activa innecesariamente la 4x4
Chevrolet Captiva 2011 Captiva 70000 kms
Buenas gente, otra vez por acá, ya se deben imaginar... resulta que me venía de viaje de 2mil kms y bueno se pinchó una cubierta, la cambié y andando a los pocos minutos empiezo escuchar un zumbido como que todo el tiempo que quería activar la 4x4 sin motivo alguno(todo esto en la rueda trasera derecha). Bueno dije, debe ser porque la rueda de auxilio es mas chica y la computadora o el sensor captó que hay otro tipo de cubierta o rueda...la cuestión es que se parchó la cubierta original la coloqué y el ruido sigue...me parece que voy la voy a largar ya a esta cosa no puede ser que sea tan deli… Leer completa
7 casos
Tengo una chevrolet captiva 2011, la subir una pendiente suena un zumbido, es intermitente, alguien sabe algo y me pueda ayudar? Gracias.
Me pasa exactamente lo mismo me puedes decir que hiciste para solucionar el problema
A?
A?
ComentarQuema la bobinas de ignición no. 2
Chevrolet Captiva 2014 2.4 5555 kms
Tengo código p0300 y me quema la bobina no.2 ya le cambie las bobinas y las sigue quemando alguien tiene algo paresido y q solución le dio gracias
2 casos
Hola amigo. Le soluciono el problema? Yo tengo el mismo problema, cuando le activo la sobre macha o le pido fuerza a la camioneta se quema la bonina 1, siempre pasa. Si no le pido fuerza ni activo sobre marcha la bobina no se quema por nada del mundo.
Revisa la bujía no vaya a ser que este tirando la corriente en el empate de hierro y porcelana. Y por eso puede ser porque bota la chispa por ahí.
ComentarMe pasolo mismo que diagnostico te dieron
Chevrolet Captiva 2008 xe 90000 kms
Hola igual me paso ami tengo una captiva 2008 y de la noche a la manana no me arranca, ya checaron la marcha y nada y las lineas, el electrico me dice que es la computadora, alguien tendra algun diagnostico saludos.
2 casos
No da marcha? porque puede ser el modulo pero el de la trasnmision
A mi me paso lo mismo, aparentemente se movió o se desconecto el cable negativo de la Fusiblera, y se soluciono instalando otro cable adicional al sistema que sustituyera el que ella tiene y funciono todo el sistema normalmente otra vez. Se chequeo con la computadora y todo quedo perfecto
ComentarCodigo P0008 con 73.000 kms
Chevrolet Captiva 2008 LTZ 3.2 V6 73000 kms
Captiva LTZ 2008, 3.2, V6, presenta codigo P0008 con 73.000 kms, necesariamente hay que cambiar kit de sincronizacion o hay alternativas ?
1 caso
Georde pudiste resolver el problema del P0008 ? yo tengo el mismo problema
Hola, mi camioneta se le cambio la cadena a la horiginal después de pasar por dos cadenas en menos de dos años, no se quito el p0008, con los bujes en los tensores para que de ninguna forma se salte en el encendido, solo faltaría comprobar que el disco tracero del cigueñal que tiene los dientes para el sensor esté bien hubica do pero para ello tocaria como desarmar el motor. Me provoca i tentar lo de los catalizadores que mebsiinan en el foro, removerlos.
ComentarAroja error p0008
Chevrolet Captiva 2008 ltz 40000 kms
Mi Captiva dice en el scanner rendimiento del sistema de motor bancada 1 q hago por favor q tengo q hacer
3 casos
No la recomiendo. Tengo muchos problemas con una 2015
ComentarLo mismo me pasa
Chevrolet Captiva 2011 B 50000 kms
Descubrieron que la computadora ECM (Engine Control Module) no funciona correctamente y no hace tierra fisica a un relay con lo que el cuerpo de aceleración deja de funcionar y no enfria correctamente. Me piden cambiar la computadora que vale 37,mil pesos Mexicanos que son hoy Feb 2016 como 1,947 US DLS... un robo. Alguien me puede decir si es seguro comprar una computadora de estas en AMAZON? son ACDelco
4 casos
Marca check código P06001
Chevrolet Captiva 2012 2.4 148000 kms
Tengo una Captiva 2012 pierde fuerza en salida como que saliera en tercera es cuando marca check ya después funciona normal con buena fuerza tira código P06001 (TCM modulo de control de transmisión ) al resetearlo sale con buena fuerza ya normal
1 respuesta
Cambiar modulo de transmisión, puedes contactarme para ayudarte
ComentarP0098 erró
Chevrolet Captiva 2011 289000 kms
Hola alguien sabría decirme el error p0098
Que es de la sonda lambda ???
Que es de la sonda lambda ???
1 respuesta
Saludos, ese error significa valor de entrada alto en el circuito de admisión.
Eso significa que tienes problemas en el sistema de entrada de aire del vehículo, puede ser cableado, sensor sucio o dañado, o filtro de aire sucio o tapado
Eso significa que tienes problemas en el sistema de entrada de aire del vehículo, puede ser cableado, sensor sucio o dañado, o filtro de aire sucio o tapado
ComentarSe neutraliza la caja
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 216000 kms
No tiene ruido, lo scanneron arroja código 5
1 respuesta
Ese código no existe, consigue el código exacto
ComentarP0455 p0420 y el u0073
Chevrolet Captiva 2012 2.4l Aut Gasolina 230000 kms
Al escanear aparecen esos mas el check Engine y el control de tracción.
Suben. Y bajan ajugas
Suben. Y bajan ajugas
1 respuesta
Error de comunicaciones, se debe solucionar de acuerdo al manual de servicio en línea que he compartido
ComentarPierde fuerza no avanza
Chevrolet Captiva 2007 2.0l Aut Diesel 315000 kms
Tengo una Chevrolet año 2007, se le cambió inyectores, sensor maf, se elimino DPF, cambio de ECU, aceite de caja, sensor eje leva, batería, turbo, y sigue sin fuerza, no sube de 60 está como bloqueada, bota mucho humo negro y no prende check engine, acusa un vestigio de cilindro de aire cuando se escanea en tiempo real que está sobre el umbral, pero no sé lo que es. Alguna idea ? En un momento se prendió un auto con una llave adentro, y se le borro solo.
1 caso
Astrid Morales de Guatemala hace 6 meses
Tengo el mismo problema alguna solución
ComentarLos Ventiladores al encenderla quedan directos o se "protege"
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas, Ecotec 2.4 251067 kms
El la cabeza del motor acaba de ser reparada y el motor se volvio a anillar, lo que pasa es que despues de un tiempo de uso esta como que se "Protege" y los ventiladores quedan directos y el no trabaja el compresor del a/c, el mecanico nos dijo que son los solenoides del VVT (Codigo P0010) se cambio uno de ellos y el motor se volvio a "proteger", creen ustedes que los solenoides estos sean los causantes de esto, otro dato cuando este carro se compro no venia con termostato y se habia estado usando sin termostato y este habia trabajado de manera correcta
1 respuesta
Pueden ser los solenoides, pero primero revisar la presión que llega a las VVT
ComentarFalla P0700
Chevrolet Captiva 2016 2.4 FWD 32000 kms
Tengo una captiva sport 2016, hace 6 meses se pasó a cambio de emergencia y todo terminó en cambiar el módulo TCM, pero me comentaban que es por un bajón de voltaje y me preocupa que vuelva a pasar, hay algo que se pueda hacer y en el próximo kilometraje me puede presentar más fallas? Estoy preocupado gracias
1 respuesta
P0700 indica errores en el sistema de la transmisión, pero muchos mecánicos tramposos lo interpretan como falla del módulo y reemplazarlo
ComentarTengo una captiva 2.4
Chevrolet Captiva 2012 152000 kms
Captiva 2.4 presenta la luz de servicio de motor y arroja el código p0011 dice que es problema del solenoide de abmision lo cambie y no se quita le probamos todo ramal. Solenoide. El sensor cmp le cambiamos aceite y el código sigue encendido y aveces se apaga más que todo cuando está fría
1 caso
Medir presión de aceite que llega al solenoide
ComentarCódigo de error P0445, que debo revisar para repararlo?
Chevrolet Captiva 2013 2.4 86000 kms
Comunidad soy nuevo, reciente adquirí una captiva de 2013 y me sale un fallo de error P0445, pido ayuda para saber que debo revisar o cambiar en consecuencia de la aparición de este código. Gracias
1 respuesta
edison flores de Venezuela hace 2 años
Buenos días espero que esto te ayude Logo de codigosDTC.com
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Sobre nosotros
P0445 - corto en el circuito de la válvula de purga de recipiente de emisión evaporativa (evap)
P0445 - evaporative emission (evap) canister purge valve - short circuit
Tabla de contenidos
Descripción
Síntomas
Causas
Soluciones
Códigos relacionados
Descripción del código DTC P0445 Genérico
El código de diagnóstico P0445 OBDII significa que el Powertrain Control Module (PCM) encontró un mal funcionamiento en el circuito controlador de la válvula de purga del Evaporative Emission Control System (EVAP).
La función del EVAP es retener los vapores de combustible para que estos no salgan a la atmósfera. Una vez que los vapores son capturados por el EVAP, son enviados por medio de un bote de carbón, a través de líneas de vacío hacia el motor, donde posteriormente son quemados. Cabe destacar que, esos vapores no entran al sistema EVAP durante el ralentí. Es solamente cuando la demanda de combustible sea alta o cuando la presión de vapor del sistema EVAP esté por encima del límite establecido.
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Descripción del código DTC P0445 Genérico
El código de diagnóstico P0445 OBDII significa que el Powertrain Control Module (PCM) encontró un mal funcionamiento en el circuito controlador de la válvula de purga del Evaporative Emission Control System (EVAP).
La función del EVAP es retener los vapores de combustible para que estos no salgan a la atmósfera. Una vez que los vapores son capturados por el EVAP, son enviados por medio de un bote de carbón, a través de líneas de vacío hacia el motor, donde posteriormente son quemados. Cabe destacar que, esos vapores no entran al sistema EVAP durante el ralentí. Es solamente cuando la demanda de combustible sea alta o cuando la presión de vapor del sistema EVAP esté por encima del límite establecido.
ComentarTengo coptiva 2011 de 2,4lts ; no prende, solo cuando la recargo
Chevrolet Captiva 2011 2.4l Aut Gasolina 69000 kms
Esta Captiva esta varada desde hace 3 meses, se inicio el problema al no encender , le habia cambiado bateria, y le coloque un sistema de cambio de CD nuevo de otra Captiva ,
Si recargo la bateria prende, pero luego al apagarse ya no prende mas. Se ha cambiado alternador, cables a bateria, y nada. Un electrico hace un puente en un fusible y enciende, pero me dicen que debo comprar el computador alrededor de 3 millones de pesos y no se consigue. Tambien me dice que con un sistema de encendido con interruptor se puede encender; como los carros antiguos. No se que hacer y no les creo a los mecanicos. Ya llevo un millon gastados y nada. Alguna sugerencia , mis superaimigos?
Si recargo la bateria prende, pero luego al apagarse ya no prende mas. Se ha cambiado alternador, cables a bateria, y nada. Un electrico hace un puente en un fusible y enciende, pero me dicen que debo comprar el computador alrededor de 3 millones de pesos y no se consigue. Tambien me dice que con un sistema de encendido con interruptor se puede encender; como los carros antiguos. No se que hacer y no les creo a los mecanicos. Ya llevo un millon gastados y nada. Alguna sugerencia , mis superaimigos?
2 casos
Así con un botón la use mucho tiempo luego un día deje adentro las llaves y se cerraron las puertas, después de eso encendía sin el botón, la vendí y le duró así un año al dueño, ahora la trae con el botón
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarSe caen las revoluciones y se para
Chevrolet Captiva 2007 5puertas full dissel2.0 174000 kms
Al ir en marcha se enciende la luz del chec y se para el motor luego arranca como de 3 intentos se escaneo y me arroja el código p2146 sobre un circuito A de insllección avierta que puede estar produciendobeste problema
1
1 respuesta
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarComputador mojado, que hacer?
Chevrolet Captiva 2010 Motor 2.4 140000 kms
Hola a todos. El computador se mojo luego de lavado de motor. Computador esta al lado de la bateria y no partio mas. Electrico reviso todo y la conclusion ECU mojado no parte. ¿Se podra arreglar o habra que cambiarlo?. Alguien que haya sufrido de esto. Un simple lavado dejo mi camioneta muerta y con un gasto que no tengo como cubrir. Favor si alguien pudiera sugerir algo. Se les agradece.
1 respuesta
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarPrende ac apagado motor caliente
Chevrolet Captiva 2014 4 puertas motor 2.4 2500 kms
Mi Captiva ya le cambiaron termostato sensor de temperatura la válvula de aire le isieron vacío y aún sigue apareciendo ac of motor apagado. Lo único k puede ser es la computadora. XK ya también e deskontektado la pila se borra el Kodigo y al ratito vuelve aparecer Enel tablero
1 respuesta
Se tiene que escanear para ver el comportamiento del modulo de motor y carrocería
ComentarCambie los inyectores y me aparece el código p16a0
Chevrolet Captiva 2014 4 puertas 5.3 chevrolet silverado 151000 kms
Se prendió check engein y aparece p16a0
1 caso
Revisar cables del cuerpo de aceleración a la computadora de motor
ComentarProblema eléctrico
Chevrolet Captiva 2011 Captiva SPORT 4 puertas 80500 kms
La camioneta de un momento a otro empezó a apagarse, se revoluciona, suenan los seguros, se enciende el testigo del motor y luego se apaga. Sucede más cuando se acelera mucho el carro, lo llevamos al concesionario y nos dicen que es el computador, pero días atrás lo escanearon y no presentaba esa falla. Alguien sabe la respuesta a esto, o a alguien le ha pasado
1 respuesta
Escaneala tu misma cuesta muy poco. Un escáner para hacerlo con tablet o celular Android
ComentarBcm chevrolet captiva
Chevrolet Captiva 2007 2.0l Man Diesel Ltx 101000 kms
Buenas tardes tengo un chevrolet captiva 2007 se le fue la bcm y se le monto en el taller una de desguace, el caso es que todo funciona bien, menos el compresor del climatizador,me dicen que en la casa lo pueden arreglar flaseandolo con la ecu del coche pero no tengo mucha idea
3 casos
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarFalla con codigo P0019
Chevrolet Captiva 2008 154000 kms
Despues de cambiar cadena distribucion, me sale codigo P0019 y tiene ruido en el motor cuando llega a 2500 rpmp
12 casos
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
ComentarPérdida de potencia
Chevrolet Captiva 2010 Captiva Sport 2010 3.6 v6 89000 kms
Pérdida de potencia , cuando enciende parece que fallarán los inyectores el mensaje del computador es de potencia reducida
1 caso
Edna leyva de México hace 3 años
Buenas noches. Tengo una captiva y aveces me pasa que cuando arranca, se quiere pagar y al caminar se desacelera y pierde fuerza.
La tengo que apagar y prender y aveces funciona bien, otras veces no.
Ya cambié la bomba de gasolina y no queda.
Que puedo hacer ?
La tengo que apagar y prender y aveces funciona bien, otras veces no.
Ya cambié la bomba de gasolina y no queda.
Que puedo hacer ?
ComentarSuenan las cadenas y prende la luz de aceite
Chevrolet Captiva 2008 5 puertas full, motor 3.6 170000 kms
Hola amigos, acá traigo un problema con un Captiva 2008 motor 3.6 que llego a mi taller; ya que en el concesionario Chevrolet quedaron mal montadas las cadenas (incluso daba código de falla P0008 y otras fallas de cilindro que tenia), sonaban y prendía la luz de aceite y check engine (al cliente lo engañaron y le dijeron que le montaron las cadenas nuevas, solo montaron, 1 de las 3 cadenas las otras 2 si se ven usada y curtidas por el aceite, los patines si se ven nuevos y los tensores estoy dudoso).
Ya las cadenas fueron sincronizadas y puestas en punto, se cambio la bomba de aceite ya que e… Leer completa
1 caso
ComentarNo arranca
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas, motor 2.4L 80000 kms
La camioneta está perfecta en todos los aspectos, ya la reviso un eléctrico para saber que tiene y me dice que es la computadora, cuando enciende la radio y todo los testigos. No le suena alguna molestia o falla. Ayuda lo más posible
1 respuesta
ComentarCheck engine codigo P0011
Chevrolet Captiva 2014 Sport 1.4lts 50000 kms
A los 50 mil km se encendió el testigo indicando codigos P0011 y P0010, se apagaba una vez al dia al momento de estacionarla al cambiar de reversa a drive , la solucion de la agencia fue cambiar solenoides o actuadores tanto de admision como de escape, entro como garantia pero los habian cotizado en $5 mil pesos (250 usd), la recomendacion hacer el cambio de aceite cada 5 mil km.
1
1 respuesta
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 tengo fallas que después de que se calienta pierde fuerza y se apaga sola aparece el testigo de check engine arroja en el escaner código p0013 y p0010 le desconecte los sensores del árbol de levas y funcionó perfecto 1 día y después volvió apagarse y no le había conectado los sensores que podrá ser la falla le hice cambio de pila de la bomba y nada alguien me puede ayudar si debo cambiar los selenoide del árbol de levas o es otro problema gracias
ComentarPierde potencia
Chevrolet Captiva 2007 Captiva 165000 kms
A las 2000 revoluciones lo restringe el computador tiene 165000 kms, estoy cansado de gastar plata en scanner, le he cambiado egr, actuador del turbo,filtros, aceites, y un sin fin de cosas guiado por los scanner y nada sigue igual ¿ que puedo hacer? alguien a sufrido este karma y lo ha solucionad para que me de la solucion. Gracias (chile)
1 respuesta
Hola, tengo una captiva 2009, y se le prenden todas los codigos del tablero y se le caen las agujas. Lo lleve al electrico y me dijeron que el problema esta en la caja de portafusibles.
ComentarNo da marcha
Chevrolet Captiva 2010 4 puertas motor 3.6 20000 kms
No da marcha, y sale código p1682 y no sé cuál es
1 respuesta
https://www.autocats.ws/manual/chevrol…
Caído
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Funcionando
Juanorte Opel Garios en facebook
Caído
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Funcionando
Juanorte Opel Garios en facebook
ComentarTengo una Captiva y el pito no funciona
Chevrolet Captiva 2012 5 puertas motor 2.4 89000 kms
El pito no funciona la señal llega hasta la computadora pero la computadora no la envíe al pito para que funcione
7 casos
ComentarMi captiva se apaga de pronto
Chevrolet Captiva 2012 4 cilindros, automática 95000 kms
Hola tengo una camioneta captiva y el problema que tiene es que, al encenderla y edtar prendida, dura entre 5 min. Y se apaga. Al dejarla enfriar, vuelve a encender pero despues de unos minutos pasa exactamente lo mismo. La lleve a varios lugares y todos me dicen que es la computadora, no sin antes decirme y batallar para encontrar el problema. Porque al apagarse se enciende el foco del freno de mano con una llave y se apaga. Otra persona me dijo que era un modulo debajo del tablero y por eso se apaga. La verdad ya no se que hacer o a quien recurrir. No se que le pasa. Ayuda
1 caso
Detenccion de averias con un escaner Chevrolet
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
Estoy en el whats 55 2730 1108, solo mensajes, porque es por PC.
ComentarMi captiva se apaga de pronto
Chevrolet Captiva 2012 4 cilindros, automática 95000 kms
Hola tengo una camioneta captiva y el problema que tiene es que, al encenderla y edtar prendida, dura entre 5 min. Y se apaga. Al dejarla enfriar, vuelve a encender pero despues de unos minutos pasa exactamente lo mismo. La lleve a varios lugares y todos me dicen que es la computadora, no sin antes decirme y batallar para encontrar el problema. Porque al apagarse se enciende el foco del freno de mano con una llave y se apaga. Otra persona me dijo que era un modulo debajo del tablero y por eso se apaga. La verdad ya no se que hacer o a quien recurrir. No se que le pasa. Ayuda
1 respuesta
Especialista es chevrolet DF informacion whatts 5510170566 equipo original y garantia del diagnostico. Puede ser tu computadora sin antes revisar ciertos problemas electricos que pueden influir en la falla
ComentarValvula actuadora
Chevrolet Captiva 2011 4 puertas motor 2400 55000 kms
Lo escanie y me salio error p0010 circuito actuador posicion comoando de valvulas banco 1 no se cual sera si la gris o la negra gracias
1 respuesta
Amigo ya quedo solucionado su problema ??? si no para apoyarlo !!!
ComentarCaptiva 2009 falla
Chevrolet Captiva 2009 Motor 3.5 v6 250000 kms
Hola qué tal tengo un problema con mi captiva ya la escancie y me manda el código p0059 resistencia del calentador de ho2s (banco 2, señor 1) ya le cambien el sensor y me sigue encendiendo el check engine y me manda el mismo código si me prodrian ayudar con mi problema se los agradecería gracias
1 respuesta
Saludos, verifica que fue remplazado el sensor que en realidad esta en falla ya que tiene 4 de oxigeno. En mi caso tengo uno con ese código des hace 4 años y solo hay que calentar bien la camioneta antes de arrancar ya que después que el sensor llega a su calentamiento normal no afecta su funcionamiento para la mezcla de inyección. Pero lo mejor es cambiarlo.
ComentarCodigo de falla p124b
Chevrolet Captiva 2014 2.4 4 cil 125000 kms
El che engine parpadea y al escanearla presenta el codigo p124b y comienza a tironear, no se que podra ser
1 caso
El código P124B detectado en vehículos Saab hace referencia a:
Detalles de avería: Inyector 4 – circuito defectuoso
Motivo: Cableado, inyector
Detalles de avería: Inyector 4 – circuito defectuoso
Motivo: Cableado, inyector
ComentarNo tiene potencia
Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 2008 3.6 litros 183238 kms
Código que marca es P0174 regulación de inyección bloque dos demasiado pobre.
1 respuesta
saulrivas69 de Venezuela hace 6 años
Tienes que chequear la pila de gasolina, ya que ella tiee mandar sobre 100libras de presion, y regulada tendria que estar en 45libras de presion si esta por debajo de ese libraje ese seria el mal
ComentarFalla despues de cambiar cadena
Chevrolet Captiva 2008 Sport piel motor 3.6 101000 kms
Hola buenos días alguien me puede ayudar mi ubicación es en puebla México y mi problema es el siguiente: a mi camioneta Captiva Lec ambiaron la cadena de distribución pero ahora en el escáner marca el código 0013 y 0019. Ya checaron los sensores y todos están bien pero no empareja y le salen esos códigos.
1 respuesta
Gastonarguelles de México hace 4 años
Son Las válvulas solenoides, son dos de escape y admisión!!! Checa cuál de los dos tienes dañados
ComentarQue es el codigo p013b
Chevrolet Captiva 2011 2.384 51445 kms
M sale el codigo p013b quisiera saber quesensor es
1 caso
Lo que encontre fue esto p0013 actuador de la posición del árbol de levas de escape (CMP) Circuito de control del solenoide del actuador
ComentarMal funcionamiento del stabilitrak
Chevrolet Captiva 2011 40000 kms
En el computador del carro me sale el mensaje de mal funcionamiento del stabilitrak, creo que es uno de los sensores de las ruedas, como puedo arreglarlo
3 casos
Sensor de las ruedas o el sensor del pedal del freno
ComentarInterruptor de freno.
Chevrolet Captiva 2007 2.0 diesel LTZ 90000 kms
El escanner arrogo el codigo P0571, significa que hay un problema con el interruptor de freno que desactiva el sistema de control de velocidad crucero . lo raro de todo esto, es que mi captiva no tiene velocidad crucero. si me pueden ayudar porfa...
6 casos
ComentarComputadora Nueva - No mantiene la programación a largo plazo
Chevrolet Captiva 2011 LTZ 60000 kms
Luego de un inconveniente en un lavadero de autos, tuve que cambiar la ecu (computadora). Compre nueva en chevrolet la que corresponde por su número de chasis y luego de que se le realizara la carga del programa original y la codificación de las llaves, la camioneta funcionó correctamente durante ese día. Al día siguiente no arrancó y tuvieron que escanearla nuevamente y volvió a arrancar. Luego de unas horas sin uso vuelve a suceder lo mismo. Aparentemente no se termina de instalar la programación a largo plazo y la camioneta sigue en el taller sin que hasta el momento chevrolet encuentre la solución al problema.
1 caso
Martin amaya de Colombia hace un año
Buena noche tengo el mismo inconveniente con mi Chevrolet Captiva SPORT 2,4 modelo 2017 se le cambió el módulo del motor o computadora por una nueva original de Chevrolet y de acuerdo al número de chasis ,pero no funciona no guarda los datos y no permite terminar la programación como de e ser ,lleva 15 días en el concesionario y nada aún alguien que me pueda ayudar ,Bogotá Colombia gracias
ComentarSensor presion de aceite
Chevrolet Captiva 2008 5 puerta full motor 3.2 53120 kms
Codigo p0521 se enciende el chqe engine cuales son las posibles causa
2 casos
Cambia el sensor de presion de aceite, este codigo no afecta en el rendimiento lo tuve por un año y nuncqa me ocurrio nada.
ComentarPrende testigo bateria
Chevrolet Captiva 2013 3.0 14000 kms
Estoy de viaje en brasil y me prende luz bateria y si acelero se apaga pero la computadora me marca 11.4 v siempre
Pregunte en un taller y dice es el alternador con 14000km y menos de un año la bateria me parece trampa. Agrego fui a chevroley y era el alternador. La garantia lo cubre pero debo esperar 7 a 10 dias por la pieza en florianapolis ya que viene de san pablo o mexico en caso de no haber. La solucion que me dieron pagando es llevarla el lunes a un electricista y que reconstruya el alternador. Horrible representacion de chevrolet aqui espero venderla cuanto antes en mi pais y comprar algo mas barato por la perdida que voy a tener y otra marca. Chevrolet me pierde a mi como cliente. Yo que usted no compro captiva 3.0
Pregunte en un taller y dice es el alternador con 14000km y menos de un año la bateria me parece trampa. Agrego fui a chevroley y era el alternador. La garantia lo cubre pero debo esperar 7 a 10 dias por la pieza en florianapolis ya que viene de san pablo o mexico en caso de no haber. La solucion que me dieron pagando es llevarla el lunes a un electricista y que reconstruya el alternador. Horrible representacion de chevrolet aqui espero venderla cuanto antes en mi pais y comprar algo mas barato por la perdida que voy a tener y otra marca. Chevrolet me pierde a mi como cliente. Yo que usted no compro captiva 3.0
1 caso
Y nadie te respondio esta empresa chevrolet es mala sobretodo en atencion
ComentarComputador se deconeto de todo
Chevrolet Captiva 2012 Sport 83000 kms
Como les comente anteriormente, llegue de viaje, apague el carro para bajar maletas y no volvió a prender, lo llevé al taller y después de innumerables gestiones, llegaron al computador del carro, se descontrola de todos los accesorios y finalmente la opción más económica, fue repararlo
Codigo de error b0228.05
Chevrolet Captiva 2012 2.4 automatica 137500 kms
Luz encendida de motor
Según camputadora “circuito de retroalimentación posición 1 de recirculacion alta tensión/abierto.
Según camputadora “circuito de retroalimentación posición 1 de recirculacion alta tensión/abierto.
1 caso
Presión de combustible , presión del dpf
Chevrolet Captiva 2008 Automática 260000 kms
Chevrolet captiva pierde fuerza en subida computadora detecto esas fallas ??? Agradecería su ayuda
3 casos
Me arreglaron la transmisión y se siente aranada y marca falla #750
Chevrolet Captiva 2011 200000 kms
Saber si la computadora del motor tiene que ver
Me arreglaron la transmisión y se siente aranada y marca falla #750
Chevrolet Captiva 2011 200000 kms
Saber si la computadora del motor tiene que ver
Circuito de temperatura
Chevrolet Captiva 2007 5 puertas Ltz 3.2 LTS 190000 kms
Buenas tardes,tengo una Chevrolet Captiva ltz 3.2 del 2007 presenta un código de falla P00AA," circuito de temperatura del aire de admisión sensor banco 1 y 2 entiendo que es el sensor IAT pero la verdad es que no se donde está en el vehículo además me recomendaron revisar el sensor PCM y tampoco le encuentro, agradezco su ayuda al respecto, Saludos.
1 caso
No enciende en vehiculo
Chevrolet Captiva 2010 3 puertas ltz 155000 kms
Cuando le doy a prender apaga la luz del tablero, había descontado la computadora para cambiarle el soporte de la transmisión
2 casos
Pedida de fuerza
Chevrolet Captiva 2008 5 puertas 210000 kms
Buenas tardes disculpe, tengo una captiva sport 2008, le pasaron el scanner y mostro el codigo P0700, ella enciende pero cuando aplico D no posee fuerza de arranque y cuando aplico otras velocidades la palanca de cambio queda floja
3 casos
Luz de falla encendido. El escaneo sale codigo p0014.
Chevrolet Captiva 2012 102000 kms
Segun scanner cod falla p0014. Revisaron sensores de arbol de levas estan bien. La camioneta no tiene dificultad de encendico. No se apaga repentinamente. El motor funciona normal parejo. El motor sin ruido raros o vibraciones. No humo negro por el escape. De potencia ok. Se ha borrado el codigo de falla pero luego vuelve y se prende. Es decir la camioneta funciona ok. Tambien cambie hace poco la bateria y el aceite con limpieza interna del motor. En conclusion no ha funcionado nada. Si alguien me puede orientar para solucionar antes de hacer gastos q no se necesiten.
6 casos
Fallas en dos puestos de inyección
Chevrolet Captiva 2011 2.4 sport 106000 kms
Corregir en la computadora
2 casos
Prende normalmente cuando la parqueo ya no prende
Chevrolet Captiva 2012 Full 1001000 kms
Tengo una Captiva 2012 2.4 me empezó un problema que se apaga calentaba el borne de la batería el positivo le cambie los cables de la batería y sigue igual me dijeron que el módulo del ABS lo cambié y sigue igual me dijeron que era la computadora la cambié y sigue igual del motor
3 casos
Tiene una falla no se si sea eléctrica o mecánica
Chevrolet Captiva 2011 Sport v6 3.0 150000 kms
La camioneta ya le cambie bobinas, lleve los inyectores al laboratorio, cambie bomba de gasolina de alta, bujias, caja de fusibles que va en el motor y sigue fallando. Bajamos tanque de gasolina se reviso la bomba y sigue temblando en baja si camina pero con poca potencia, revisamos la computadora pero según esta bien, no se si sea algo interno o eléctrico espero me ayuden
2 casos
Cómo solucionar código 178
Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 160000 kms
Cómo solucionar el inconveniente de baja frecuencia sensor composición de combustible
Código P0722 mi Captiva el escaner arroja ese código... Mi problema
Chevrolet Captiva 2007 4 puertas 157000 kms
Mi problema es que la caja se entercera después de una parada completa no puede arrancar bien tengo q apagarla y prenderla y arranca perfectamente... Alguien me puede arientat q será por favor agradecido de ante mano
1
2 casos
No pasa 4mil rpm y pierde potencia
Chevrolet Captiva 2008 Motor 2.0 150000 kms
Sera q la ecu esta con problema
Cambie los inyectores y me aparece el código p16a0
Chevrolet Captiva 2014 4 puertas 5.3 151000 kms
Se prendió check engein y aparece p16a0
1 caso
Radio solo funciona con agudos
Chevrolet Captiva 2010 Ltz full 150000 kms
Jola. Desde hace un tiempo la radio dejó de funcionar co. Agudos y graves. Solo tiene los agudos. En el servicio dicen que esl el computador. Alguien tendrá el mismo problema? Gracias
1 caso
Me da un código P0A05
Chevrolet Captiva 2015 4 350000 kms
Enciende la luz check , circuito alto de la bomba del refrigerante. Pero no sé cuál es actuador o conector.
6 casos
Enciende fallando inestable
Chevrolet Captiva 2011 captiva sport 114372 kms
Se verifico la queja de cliente, realizando auto prueba al escanear, dando DTC P0641 , p0107 , se realizo prueba en el conector MAP verificando los 5 volts de referencia con el interruptor abierto y motor apagado, dando los 5 volts de referencia , al encender el motor los 5 volts,
Ya no estan presentes, desconectado y conectado sensor map, que puede estar provocando esta falla. Si me pueden apoyar para solucionar la falla. Saludos
Ya no estan presentes, desconectado y conectado sensor map, que puede estar provocando esta falla. Si me pueden apoyar para solucionar la falla. Saludos
7 casos
Transmision
Chevrolet Captiva 2014 4 puertas captiva sport 2.4 103000 kms
No agarra la reversa y en drive solo hasta segunda, ademas en el tablero apareció codigo 2
1 caso
Mi captiva me presenta estos codigo y esta lenta,ayuda¡
Chevrolet Captiva 2007 3.2 ltz 120000 kms
Mi captiva me presenta estos codigo:
P2009
P2088
P2092
P2090
P2094
P0031
P0051
P2077
P0391
P0458
P2009
P2088
P2092
P2090
P2094
P0031
P0051
P2077
P0391
P0458
7 casos
Código P0010-11 Selenoides
Chevrolet Captiva 2011 50000 kms
Captiva Sport 2.4 2011 Automatica motor triptronico
Valor selenoides General Motor.
Valor selenoides General Motor.
De una captiva v6 2008 se afloja la cadena del banco 1 ya cambié el ki
Chevrolet Captiva 2008 V6 115000 kms
La ajuste la camioneta y cambie muy de distribución completo y me sigue fallando se brinda el tiempo y el mecánico me dice que son los engranes del árbol de levas pero a no se que pueda ser me arroja código p0019
Al acelerar, y luego al activar el neutro, se acelera
Chevrolet Captiva 2013 2.4 LA Bencinera 86908 kms
Mi Captiva, al acelerar y luego desacelerar queda acelerada, una vez que detengo de igual forma queda acelerada, por lo cual activo la marcha primera y saco despacio el embrague, hasta que esta se desacelera y queda en relenti, el código de falla es el P0121, me dice que puede ser el sensor TPS. Alguna consideración o solo tengo que cambiarlo, no tiene manutención ese sensor??
10 casos
Bota el refrigerante
Chevrolet Captiva 2011 Captiva sport 2.4 60000 kms
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 con 60 mil km estába andando y de repente sonaron los seguros el carro se apago y se prendió el icono P en círculo con una llave debajo acabo de unos minutos la prendí y se me apagaba cada 15 mts y asi hasta llegar al taller se escanio y salio q era el módulo de accesorios de chasis...pero la lleve a otro taller y me dicen q es el computador en fin lo iba a cambiar pero ahora el carro lo q hace es botar el refrigerante cada ves se prende el ventilador y ya no se que puede ser muchas gracias si alguien me puede ayudar.
6 casos
Presenta daño con el código P0113
Chevrolet Captiva 2011 2.4 83000 kms
Encendió sensor de motor en tablero de instrumentos en el scanner sale código P0113 daño en sensor de temperatura de aire de admisión
5 casos
Prendio el Check engine y aparecen estos codigos P0014, P0016 y P0024
Chevrolet Captiva 2014 CAPTIVA SPORT PAQ. D 4x2 A/A 3.0L /3.6L 48590 kms
La camioneta se dejo de usar un tiempo, se quedo sin bateria y sin gasolina, se lleno el tanque de nuevo y se hizo cambio de aceite. Pero aparece en Check Engine. Al escanear la Captiva, aparecen estos codigos, p0014, p0016 y p0024. Por lo que revise son posiciones de arbol de levas con bancos 1 y 2 asi como la relacion con el cigueñal. Esto es peligroso? se puede dañar el vehiculo si se sigue usando? es costoso arreglarlo?
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.
Gracias por sus comentarios y por su apoyo.
3 casos
El ordenador de abordo me muestra siempre consumo de 12l / km
Chevrolet Captiva 2008 Diésel 2.0 140000 kms
Haga lo que haga el ordenador de abordo me mantiene un consumo promedio de 12 litros por Kilómetro. Como puedo solucionar esto?
5 casos
Mi saturn vue No enciende
Chevrolet Captiva 2009 150682 kms
Antes que nada buen día, tengo una saturn vue 2009, no da marcha , pero el tablero si enciende, da marcha directa, ya checaron fusibles y todo bien, y la llave también está muy bien, ya la llevé a escanear y arroja que es la computadora, me dice el cerrajero que sí fuera la computadora se apagaría del tablero el ícono del motorcito, la verdad necesito ayuda, no le encuentran lo que es.
Gracias.
Gracias.
Mi saturn vue No enciende
Chevrolet Captiva 2009 150682 kms
Antes que nada buen día, tengo una saturn vue 2009, no da marcha , pero el tablero si enciende, da marcha directa, ya checaron fusibles y todo bien, y la llave también está muy bien, ya la llevé a escanear y arroja que es la computadora, me dice el cerrajero que sí fuera la computadora se apagaría del tablero el ícono del motorcito, la verdad necesito ayuda, no le encuentran lo que es.
Gracias.
Gracias.
8 casos
Gasta demasiado combustuble
Chevrolet Captiva 2012 Chevrolet 70000 kms
La llevé a escanear y salió Código P0011 Y P0172
Pueden compartir el manual de fallas
Deseo saber a qu´r se refieren dichos c´odigos
Se le hizo afinación y aun así en l tablero marca que el aceite tiene 30% de utilidad
Pueden compartir el manual de fallas
Deseo saber a qu´r se refieren dichos c´odigos
Se le hizo afinación y aun así en l tablero marca que el aceite tiene 30% de utilidad
3 casos
Código P0711
Chevrolet Captiva 2012 3.0 sport 5 puestas 75000 kms
Cordial saludo.
A la Captiva mod 2012 se prende y apaga el testigo del check durante algunos días, al escanear presenta el código P071, a alguien le ha pasado este problema?
En dónde puedo conseguir más información, como el manual de mecánica o algo que me ayude o un buen mecánico.
Gracias desde Bogot Colombia.
A la Captiva mod 2012 se prende y apaga el testigo del check durante algunos días, al escanear presenta el código P071, a alguien le ha pasado este problema?
En dónde puedo conseguir más información, como el manual de mecánica o algo que me ayude o un buen mecánico.
Gracias desde Bogot Colombia.
Luz de check y da código de error p2084 y p2033
Chevrolet Captiva 2007 cat'ptiva ls 127 cv 90000 kms
Encendido de luz de check y los códigos de everia que dan son p2084 y p`2033
2 casos
Falla en evaporador
Chevrolet Captiva 2010 captiva sport 57000 kms
Al colocarle el scanner a la cpativa mod 2010, reflejo un error P0451 Evap Emission Ctrl Sys Pres Sensor range/Perf
Deseo me orienten para solucionar este problema ya que el lep en el tablero esta encendido
Deseo me orienten para solucionar este problema ya que el lep en el tablero esta encendido
2 casos
No enciende
Chevrolet Captiva 2007 4 PUERTAS, VUE SATURN 140591 kms
Hola que tal... tengo un problema con mi captiva 2007, 6cyl. Mi camioneta ya no me encendio, no lee escaner, cuando ddejo la llave abierta si prende el foquito del candado, pero se apaga ademas, parpadean los foquitos de abs, brake y mantenimiento. E incluso la aguja de las revoluciones tiembla mucho. Al momento de querer encender el auto se apaga todo el tablaero y pues no prende el automovil. Ya van 2 computadoras que le instalo y me hace lo mismo. Solo en 1 ocasión dejé la llave abierta 30 minutos y al momento de encenderla prendio mi auto, pero no marcaba revolucviones ni gasolina, la apag… Leer completa
Ajustado recién y sin fuerza
Chevrolet Captiva 2012 5 puertas 115000 kms
Hola amigos mi captiba tiene el siguiente problema se pasó el petróleo al aceito porque se soltó un perno Racó de los inyectores por ende jodió el motor perdió fuerza partía pero al poner cambio ( manual ) no tenía fuerza por ende decidimos realizar un ajuste de motor dentro de lo cual nos dimos cuenta que es motor Tata chino neto bueno realizamos el ajuste asta hay bn pero al aserlo andar o arrancar el motor vibra mucho x un rato luego se regula el ralentí pero al acelerar se para y cuesta un mundo para que arranque nuevamente y cuando arranca el humo que sale del escape es mucho encuentro pero es al momento de partir ,después se regula es diésel ojalá puedan orientarme un poco sobre el tema ya que me dicen que son sensores o computador etc gracias de antemano
Encendido y aceleración
Chevrolet Captiva 2009 3.200 165000 kms
Buenas tardes tengo una Captiva 2009 /3200 Automática muy cómoda pero tengo el siguiente problema la enciendo y le doy marcha y se siente quedada en la aceleración y el aire trabaja como sin fuerza me parqueo ,la apago y la enciendo de nuevo y se soluciona el problema comienza a trabajar sin problemas y aparte de eso cuando la prendo y apago varias veces se me prende el radio solo o se me prenden las luces cuando voy a prender el carro queda muerto solo dando un clic y el carro le funcionan luces pito todo que le he hecho ( baje tanque de gasolina lo limpiaron ,baje bomba de gasolina se limpió… Leer completa
Se me prendió el check
Chevrolet Captiva 2012 84000 kms
Hola tengo una captiva 2.4 1012 Se me prendió el check con el código p2635
Error código c0561 y p0625
Chevrolet Captiva 2007 126000 kms
ABS módulo Ram invalide
Rom circit data
Luz en el tablero error c0561
Generator field/f
Terminal low error p0625
Rom circit data
Luz en el tablero error c0561
Generator field/f
Terminal low error p0625
3 casos
3 casos
Sensores del árbol de levas
Chevrolet Captiva 2009 90000 kms
Quiero comprar una Captiva 3.6 2009 pero le metimos el sensor y arroja los codigos P0016, P0017, P0018, P0019, alguien me podría decir si son muy caros los sensores?
21 casos
Testigo deshabilitado o no se activa
Chevrolet Captiva 2014 2.4, Full 26000 kms
Tengo una duda, e visto que en casi todas las Captiva Sport, al poner el switch se activa, el testigo del aceite con una llave al lado, es amarillo, pero en la mia no aparece nada, que puede ser?, reprogramar la computadora?, gracias!
Codigo p15a0
Chevrolet Captiva 2011 V6 3.0 95000 kms
Buenas tardes, quisiera que alguien me ayude con mi caso. En mi Chevrolet captiva 2011 v6 3.0 año 2011, se empezó a prender el check engine y al pasarle el scanner resultaron los códigos P0158 PO160 y como principal el código P15A0. De lo que he estado revisando ese código significa fuel economy mode switch circuit high voltaje. No se que significa y si tiene que ver con parte mecánica o eléctrica.
6 casos
No prende. Al abrir la llave se prenden el tablero
Chevrolet Captiva 2008 120000 kms
Se me apago en marcha. Como q tenia falla al inyectar gasolina ahora no prende nomás se prende tablero pero prende quiero saber si es algo de la computadora
Arranque del vehiculo.
Chevrolet Captiva 2012 37000 kms
No arranca y la computadora informa SERVIO TRACCION DE ARRANQUE. Caesca y rio grande como concesio narios y garanti es una porqueria.
2 casos
Arranque del vehiculo.
Chevrolet Captiva 2012 37000 kms
No arranca y la computadora informa SERVIO TRACCION DE ARRANQUE. Caesca y rio grande como concesio narios y garanti es una porqueria.
1 caso
Fallo en ecu
Chevrolet Captiva 2010 5 puertas 120000 kms
Se encendió un check y la escanearon. Dijeron que era un fallo en el ECU ,. Le cabiaron 2 solenoides en forma alargada y com un resorte rodeando a cada uno ,. Pero al otro día volvió a encender el check. Pregunta, ¿Es correcto lo de los solenoides? Y porque habrá encendido el check,?
2 casos
Error 069E Bomba de combustible Captiva
Chevrolet Captiva 2012 Automatic 2.4 55000 kms
Hola, tengo el siguiente problema de mi Captiva automatica 2.4 2012, reparé mi caja hace un mes le cambie casi todo (tarjeta, sensor, solenoides etc.) Actualmente los problemas son que en la marcha 3ra golpea levemente y las revoluciones se disparan tambien que el retro golpea, el mecanico me indico que lo que respecta a caja ya no hay errores y el escaner no indica nada, que ahora puede ser problema de motor. El error que sale actualmente es el P069E, alguien que pueda ayudarme o un taller especializado, Gracias.
11 casos
Cambio Kit de Embrague
Chevrolet Captiva 2012 Chevrolet Captiva 2.4 60000 kms
Mientras viajaba falló el embrague, quedando botado 8 hrs. En carretera. Se traslada vehículo a taller mecánico. Se compra Kit y se procede a su instalación, despues de tres meses vehículo botado. Transcurren 3 meses más, y no responde el arranque. Se hace directo contacto de partida, solo su sonido, pero motor no parte. Se observa la primera vez casi nula salida de bencina por el boton respectivo. Cargo 10 lts bencina, suponiendo utilización de la que había en el estanque ¿ ?. Se observa que filtra un poco mas de bencina, pero NO hay partida.
He estado estudiando todo lo referente al motor d… Leer completa
6 casos
Diesel mal quemado
Chevrolet Captiva 2008 Sl 210000 kms
Perdió fuerza y humo de diesel se repararon inyectores,se cambio flujometro ,se regeneró filtro de partícula se midió flujo de bomba inyectora,se midió cuerpo de aceleración ,se lavo sistema de combustible completo y persiste el problema tenia dos fusibles quemados según catalogo dice engine uno y dos. Puede ser el computador a todo esto el escáner no arroja fallas.
5 casos
Se me fue la fecha del panel del ordenador de abordo
Chevrolet Captiva 2010 seleccion 70000 kms
No me pone la fecha en pantalla
6 casos
Me quede sin carro
Chevrolet Captiva 2009 Ltz 3.2 117000 kms
Pues todo marchava alas mil maravillas jamas molesto
Y el carro se apago de un momento a otro y no volvio a prender la llevaron en grua al taller 0 corriente le empezaron por el computador estaba malo. Procedieron a demontar el motor y nos enco tramos con el aceite como brea pegado de las carcasas pero tenia el full de aceite estaba bueno no prendio testigos
Desarmaron el motor y nos encontramos conque rompio el motor con una biela se torsio el ciguñal y un piston y el carro no hizo ningun ruido raro simplemente se apago
Que paso hay
Y el carro se apago de un momento a otro y no volvio a prender la llevaron en grua al taller 0 corriente le empezaron por el computador estaba malo. Procedieron a demontar el motor y nos enco tramos con el aceite como brea pegado de las carcasas pero tenia el full de aceite estaba bueno no prendio testigos
Desarmaron el motor y nos encontramos conque rompio el motor con una biela se torsio el ciguñal y un piston y el carro no hizo ningun ruido raro simplemente se apago
Que paso hay
Tengo un código p0018
Chevrolet Captiva 2007 3.2 100000 kms
Buenas tardes amigos, resuelta ser que mi captiva tenia un código p0348, pero funcionaba perfectamente. Yo investigue y pude comprobar que era un sensor defectuoso, cuando verifique el sensor vi que no estaba bien conectado y lo conecte correctamente, pues de hay en lo adelante apago ese código pero apareció otro nuevo y este estaba acompañado de un fallo terrible... ahora el vehículo esta defectuoso y tiene un código p0018 y no se como solucionarlo
4 casos
Cuesta para prender
Chevrolet Captiva 2008 3.2 58000 kms
Buenas tardes mi captiva tiene problemas para prender el escaner da falla del sensor maf lo cambie y nada adicionalmente da estos dos codigos p2177 y p0625 gracias de antemano
Se encendió el ícono naranja que muestra un motor
Chevrolet Captiva 2011 Tipo B 20000 kms
Segun el manual es relacionado con las emisiones pero en mi caso; la situacion es mas severa ya que me informa el mecánico que se daño el módulo de la computadora que esta en la caja de velocidades; ya que al parecer se queda "pegada" entre cuarta y quinta y eso produce que la camioneta ya no acelere y le cueste trabajo avanzar.
Dicha pieza es sobrepedido y la verdad, estaba encariñado con la camioneta pero con esto; lo que voy hacer es repararla y venderla; y buscar otra marca.
Se ve que éste problema es recurrente en algunas captivas aqui en México. Saludos
Dicha pieza es sobrepedido y la verdad, estaba encariñado con la camioneta pero con esto; lo que voy hacer es repararla y venderla; y buscar otra marca.
Se ve que éste problema es recurrente en algunas captivas aqui en México. Saludos
Desde que la compre note que la gasolina no marcaba lo real
Chevrolet Captiva 2007 ltz 80000 kms
En los primeros meses de compra note que aunque llenaba el tanque de la gasolina a veces la aguja del tablero bajaba desproporcional a lo que se recorria hasta que un dia se paro en la pista y resulto que era la bomba de la gasolina y ademas tambien desde casi nueva prendia las luces del abs , motor y otras y la llevaba a la casa y se la pagaban pero al correr unos km volvia a prender y despues que se va la garantia me dicen que son unos sensores. Ahora reciente la cambio de nuevo la bomba y ahora resulta que la computadora no la reconoce y que comprar una nueva.
1 caso
El a/c no funciona
Chevrolet Captiva 2008 3.2 v6 35000 kms
Tengo una captiva 2008 3.2 v6 iba en la carretera y de pronto el a/c dejo de funcionar, intente reseteando la ECU y nada alguien tendrá conocimientos de que falla tiene? gracias
1 caso
Ruidos tenblequeos del motor
Chevrolet Captiva 2008 ltz 2,0 automatica 151000 kms
Bueno como me oriento mrpepone le cambie la polea del alternador que es cierto es para que no trsmita los ruidos cuando prendes algun accesorio ahora anda espectacular ahora a resetear la computadora para sacar la falla del airbag que aparece y no se borra
1 caso
Falla en la aceleración, no controlo la velocidad y avanza muy lento
Chevrolet Captiva 2008 4 cilindros 2.4 78000 kms
Le escanearon la computadora y da estos codigos P0171 y P2176 que tengo que cambiarle
3 casos
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¡GRACIAS!
Ya no se que hacer, me pueden explicar que es el arnes de la baterìa?, alguien tiene con certeza la soluciòn al problema?
Saludos
Saludos
Si alguien tiene un grupo de whatsapp de miembros de captivas que me recomiende, les agradezco, ya que allí podríamos guiarnos y ayudarnos con las fallas que se nos presenten.
Gracias
Estaré atento a sus comentarios y les estaré comentando.
Muchas gracias
Gracias.
Estaré atento a sus comentarios y aportes.
Una vez haya solucionado el problema, les estaré informando, para conocimiento de todos.
Gracias
Yo, como todos Ustedes , ya la lleve a múltiples partes (Captiva 2010 sport)por la misma falla y me han ofrecido cambiar 2 compuadoras , SIN GARANTIA de que sea eso. Tratare lo que Ustedes menxionan ( Cables bateria+Osborne+Limpieza de inyectores y si se puede hasta harnes para ve como me va. Ya les platicare. Gracias por darse el tiempo por compartir. Inmorales y deshonestos los de Chevrolet , que en mi caso, dijeron que ellos no pueden resolver esos problemas porque es modelo 2010!!!
Inra de Colombia hace 3 meses
Mi problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria. #mi respuesta hace tres meses#.
Lo realice y anduve 2 años sin problema
Falla hicieron cambio de termostato pero nada
Juanorte Opel Garios en facebook
Camioneta se prenden unos testigos y se apaga, me marca en escáner que no hay comunicación, trato de volver a conectar sensores , o mover cables pero no hay respuesta hasta después de varios minutos vuelve a arrancar como si nada, me
Dicen que podría ser problema de la computadora, pero entonces no es así? Es más bien un sobre calentamiento de los cables de batería o arneses?, me marca también circuito a abierto no sé si sea un cable mal conectado o dañado, me prende el stabilitrak de la nada, algunas veces me aparece un testigo de potencia del motor reducida … ya me está hartando esto a alguien más le has prendido estos códigos ?