Problemas de Se ahoga

Problemas destacados

Se ahoga no sube de revoluciones

Chevrolet Captiva 2010 3.6 60000 kms
A la mitad de él viaje se encendió el testigo de check engine "amarillo" luego empezó poco a poco a perder potencia no pasaba la 3000rpm tenía q apagarla y volver a encenderla funcionaba por unos cuantos kilómetros y sigue fallando. Estas camionetas tienen. Filtro de gasolina?
juank de Colombia hace 10 años  
JU
4 casos 
LUIS de Colombia hace 10 años
Es un problema de masas tiene un electrico enviar potencia a tierra para tener control en la computadora
luis de Venezuela hace 10 años
Amigo juank yo estoy en venezuela mi captiva es 2008 y tengo este problema en estos momentos no revoluciona parece un camion cargado no revoluciona piso el acelerador a fondo en una subida y no pasa de 60kilometros pero en una recta si desplaza bien y esta prendida check engine mandar informacion al correo [email protected] espero su pronta respuesta gracias amigo
Jmoralespe de Chile hace 3 años
Hola, amigo ya se que ha pasado bastante tiempo pero como soluciono en su momento este problema, yo tengo el mismo en una 2007 diesel
Willmer de Venezuela hace 5 años
Tengo una falla en mi captiva 2008 3.2 perdió potencia en los tres cilindro de un solo lado , calibre y probé y sigue igual no funciona un lado los tres cilindro saco por individual y no falla casi nada y apenas saco la bobina del otro lado y falla casi se apaga. Que puede ser que afecte todo un lado del 6v
Julián de Colombia hace 2 años
Cómo están todos? Tengo una captiva 2012, en colombia y esta presentando el mismo problema, que ahoga al intentar adelantar otro vehículo, lograron detectar la falla?
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Se apaga en relenti como que se ahoga

Chevrolet Captiva 2012 2.4 200000 kms
Mi captiva al encenderlo como que se enpieza a ahogar y se apaga lo hace como 3 veces y despues todo normal tambien esta consumiendo mucho haceite
felipe de México hace un año  
FE
5 respuestas 
felipe de México hace un año
Alguien me puede orientar que hacer alguien le a pasado lo mismo y como lo soluciono
fabiroz de Colombia hace un año
Hol amigos. Bueno lo ideal es revisar con escaner que esta pasando pero en mi experiencia como técnico les puedo decir que hay dos fallas comunes en ese tipo de auto para ese reporte. Lo primero es revisar presión de bomba de alta y los ajustadores de combustible. La falla más común es que se daña el sello del eje de bomba de alta y pasa gasolina a la lubricacion. Una prueba que pueden hacer es encender el auto y retirar la tapa por donde se aplica el aceite al motor si el auto llega a presentar algún cambio de estabilidad en el motor es decir si se acelera o por el contrario se apaga entonces problema encontrado es la bomba de alta. Cualquier duda inquietud con mucho gusto me pueden escribir +573185182262
fabiroz de Colombia hace un año
Hol amigos. Bueno lo ideal es revisar con escaner que esta pasando pero en mi experiencia como técnico les puedo decir que hay dos fallas comunes en ese tipo de auto para ese reporte. Lo primero es revisar presión de bomba de alta y los ajustadores de combustible. La falla más común es que se daña el sello del eje de bomba de alta y pasa gasolina a la lubricacion. Una prueba que pueden hacer es encender el auto y retirar la tapa por donde se aplica el aceite al motor si el auto llega a presentar algún cambio de estabilidad en el motor es decir si se acelera o por el contrario se apaga entonces problema encontrado es la bomba de alta. Cualquier duda inquietud con mucho gusto me pueden escribir +573185182262
Lino Arturo Puentes Ridriguez de Colombia hace un año
Por favor mi Captiva se desacelera y pierde fuerza se enciende el testigo de revisión del motor y ya en dos salidas una a Medellín y otra a Neiva en la línea estaba totalmente desfuerzado y no subía bien
Mariluz de México hace un año
Que modelo año es??? Ya me puse a pensar, estamos a punto de adquirir una Captiva, en verdad fallan mucho ?,😰
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Después de manejarla por un rato se ahoga

Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 180000 kms
La camioneta después de manejarla por una rato cascabelea en los semáforos, incluso se ha apagado, después de dejarla que se enfríe funciona normal, a alguien le ha pasado lo mismo?
Martin de México hace un año  
MA
2 respuestas 
hernando de Colombia hace 10 meses
Hola revisa cables de conectores vvt, realiza una limpieza de sensor map y maf con limpiador eléctrico con mucho cuidado y limpiar bornes de batería con el mismo limpiador.
Adolfo Bustos de Colombia hace 7 meses
Querido amigo, me pasaba lo mismo con la Captiva 2010, se recalentaba la batería y los bienes, había que echar le agua carbonada y fría, al rato prendía normal y luego lo mismo, luego me dijeron cambio bornes y revisión o mantenimiento al motor de arranque.
Se encontró que la falla era el motor de arranque, las escobillas les entraba barro o mugre y se pegaba.
Se reparo motor de arranque y no volvió a molestar por arranque
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Cuesta encender y al avanzar 10 a 15 metro se ahoga

Chevrolet Captiva 2007  100000 kms
Se ahoga al andar 10 a 15 metros
Carolina de Chile hace 2 años  
CA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Hacer diagnóstico con escáner GM
alevascha de Venezuela hace 2 años
Revisa la bomba de combustible
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Mi carro se ahoga y no prende

Chevrolet Captiva 2008 4 puertas 150000 kms
Tengo un chevrolet malibu 2008 motor 3.6 le repararon el motor y las cadenas del tiempo pero se ahoga y no prende que puedo hacer
Horacio de México hace 2 años  
HO
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace 2 años
Es probable que el tiempo no se haya quedado bien sincronizado, son motores bien complicados por lo tanto es fácil que el trabajo quede mal hecho si no lo hace alguien bien experto.
Si estás seguro de que el motor está a tiempo, lo mejor que puedes hacer es colocarle un escáner... También puede ser el Knock sensor o algún problema de combustible, como un inyector malo, bujías malas, o problemas con la bomba de gasolina
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Falla, al acelerar se ahoga

Chevrolet Captiva 2009 4 purtas 1000 kms
Arranca pero no desboca, se ahoga.
luciano de México hace 5 años  
LU
1 caso 

Se ahoga en la partida.

Chevrolet Captiva 2008 2.4 69000 kms
Luego de estar una noche detenido,al darle partida se ahoga y recién al tercer intento enciende con dificultades y largando humo y un fuerte olor a gasolina. No aparece ninguna señal en el tablero.
patricio de Chile hace 9 años  
PA
3 casos 

Problemas al encendido en frio

Chevrolet Captiva 2007 3.2 108000 kms
Tengo una captiva 3.2 en venezuela. Vehículo pierde fuerza o se ahoga momentaneamente en ocasiones cuando el vehículo esta frío. El vehículo se le realizado limpieza de INYECTORES, Se le ha tomado compresion al motor todo muestra en el rango normal. La falla aun persiste... Alguíén puede ayudarme con este asunto que tengo. Los codigos que dice el scanner son los siguientes P0303 cyl 3 misfire detect P0301 cyl 1 misfire detect P0305 cyl 5 misfire detect P2177 fts. Lean at cruise or accel. B1 P0300 eng. Randon/multiple cyl. Fire detect P2179 fts lean at cruise or accel. B2 Un mecanico me dijo… Leer completa
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años  
NO
6 casos 
santa maria de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo tengo una captiva acá en el taller con los mismos síntomas y códigos de averías de la tuya tiene 67987km yo le realice limpieza de inyectores cambios de bujías y limpieza del cuerpo aceleración la deje para encenderla en frió mañana a ver también estoy en Venezuela mi numero 04145632332
notcross de Venezuela hace 10 años
Hola que tal, hoy 5/5/2014 le cambie 3 bobinas y segun el mecanico prendio bien, mañana en frio hare la prueba tambien para ver si es eso, note un cambio bueno, y bueno al parecer es eso, yo compre las bobinas por amazon ya que aqui sale en 6 mil o hasta en 7 mil bs cada una, en amazon las consegui en 40 $. Estare comentando tambien mañana a ver si resulto todo bien.
boquita de Perú hace 10 años
Tienes razón amigo las bobinas son muy caras pero te puedo decir q le cambien las bobinas q no fallan pasalas a los cilindros defectuosos si no falla esos cilindros y fallan los q estaban bien compra con seguridad las bobinas si sigue fallando capas esta chupando aire x el multiple de admisión amigo asle esas pruebas llévalo donde un especialista
notcross de Venezuela hace 10 años
Buenas le comento, hice el cambio de las 3 bobinas, note un cambio bueno al carro no lo siento tan forzado, ahora bien, cuando le eche gasolina el dia de hoy costo para q prendiera como si volviera hacer la falla que sera eso ahora??, otra cosa bajando a mi casa despues de 1 hora de cola cuando fui arrancar me presento tambien la falla que me hacia antes quedarse sin fuerza y empejo a parpadear la luz de motorcito, de verdad no se que sera, la apague y la prendi y todo volvio a la normalidad se apago la luz del motorcito, ahora bien si alguien sabe algo sobre eso por favor que me ayude, muchas gracias, NOTCROSS
notcross de Venezuela hace 10 años
Hola q tal, 2 dias despues que hice el cambio de las bobinas volvio la misma falla, sin embargo lei en otro lado que no era eso, si no que era la valvula que purga el canister, la compre por amazon y salio en 24$ ya le hice el cambio y funciono bien los 2 primeros dias, me volvio hacer la falla en frio el dia de hoy 14/05/2014. El problema era que cuando surtia combustible le costaba encender, y bueno le cambie esa valvula y solo funciono 2 dias y quede con el problema original, problemas al encender en frio. Alguien mas sabe que hacer??
Danger de Venezuela hace 10 años
Revisa el filtro de gasolina esta sumergido en el tanque.
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Hola gracias por el comentario pero cada vez q le coloco el scanner me dice un código la ultima vez fue el sensor de oxigeno. El q va en el bajante del tubo de escape pero solo uno porque el otro estaba bueno y nada. Y lleva 4 sensores y aqui en venezuela vale 5 mil bolivares cada uno
Danger de Venezuela hace 10 años
El sensor de oxigeno siempre va arrojar fallas en todos los carros porque alli se acumula el sucio. Por experiencia a la falla que dices es el filtro tapado y a su vez sucio en el tanque en mercado libre lo consigues en maracay y cuesta 3500 bs
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Bueno en lo que tenga chance hagonel cambio. El. Problema es en la mañana cuando esta en frio del resto no falla ni en alta ni en baja. Solo cuando enciende en frio y ya.
javier aldana de Colombia hace 10 años
Revisar sensor caudal de aire o limpiarlo esta localizado en la manguera que va al filtro de aire debe estar obstruido por polvo
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias javier aldana, despues que hice varios gastos fue hace 2 semanas que descubri esa falla, desconecte el sensor y no me ha presentado mas la falla hasta que compre el sensor pero aqui vale 10 mil bs... lo voy a traer de otro lado...
ezln de México hace 10 años
Alguna valvula flameada
ANGEL de Venezuela hace 10 años
Hola amigo soy de Venezuela tengo un problema similar sera que podria dar su numero para preguntarle algunas dudas por favor y muchas gracias.
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Buen dia angel mi correo es [email protected] con mucho gusto te respondere las preguntas.
rafa de Venezuela hace 10 años
Buenas noches amigo tengo una camioneta captiva 2008 y la luz de servicio se predio, y la luz de airbag y la corneta dejo de funcionar e igualmente el control remoto del reproductor. Me podria decir cual sera la falla.
Fernando MENDOZA de Venezuela hace 10 años
Rafa, se daño el bus o cable q comunica los sensores del volante que viajan a través de la caña hacia el centro de control o computadora. Este daño es comun, a mi tambien me paso.
Mario de México hace 10 años
Hola Notcross podrias mencionar si tu problema se soluciono y como!!! por favor ya que tengo el mismo problema. Gracias
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Hola que tal, bueno te cuento que le cambie varios sensores ya que leia algunas cosas si son muy acertadas, mira lo que vas hacer, porque ya fue lo ultimo que hice, lo desconecte el sensor del aire( es uno que esta en el tubo que va directo al filtro del aire), 1ero la vas a encender en la mañana normal, si te falla lo que haces es que la apgas, y le desconectas el sensor y la vuelves a prender, y veras que dejara de falla en frio. Posiblemente tengas el naf malo. Sin embargo yo lo cambie y me siguio fallando asi que lo tengo desconectado y no me falla en la mañana. Cualquier cosa me escribes.
Gerardo de Costa Rica hace 6 años
Buenas tengo una captiva 2007 de igual forma cuesta q encienda en frío le desconecte en sensor naf pero el problema sigue...que puede ser
Mario de México hace 9 años
El problema que presentaba mi captiva era muy similar al de notcross, sin embargo resulto ser la computadora la cual fallo y la cambiaron, pero esto se logro gracias a que estuve detras de los mecanicos y no los deje cambiar piezas a lo guey y los presione a que checaran el sistema electrico.
NOTCROSS de Venezuela hace 9 años
Mario buen dia, gracias por tu opinion y no he llegado a eso todavia, jejeje, esperemos que no sea eso, algunas veces sigue haciendo lo mismo en frio pero ya ni le paro, la apago y la prendo y se le quita, claro es fastidioso pero que se le va hacer.
Ciccio de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos, tengo una Captiva 2008 con 130.000 Km. tengo varios problemas, en la manaña tarda en prender, perdio fuerza y cuando acelero en una subida para que desplaza mas, se prende la luz roja del aceite y luego se apaga; la lleve al concesonario y le mande hacer el servicio completo, (cambio de aceite y filtro, bujias, filtro aire, limpieza del cuerpo aceleración, y sigue en lo mismo, por otra parte me dijeron de cambiar la cadena de lo tiempo, limpieza de inyectores, cambiar la bomba de gasolina, bujias ecc. Como dicen los amigo aqui en Vzla todos es caro y no quisiera gastar plata para hacer prueba a ver si se resuelve, alguien me pudiera ayudar, gracias
Fonsecars de Venezuela hace 9 años
NOTCROSS como terminaste con la falla, actualmente se me esta presentando una fallita en frio como si temblara, luego de varios segundos se le quita. Y aveces cuando esta caliente cuesta prender debo darle 2 veces y enciende.
Fonsecars de Venezuela hace 9 años
NOTCROSS, tenias razon le quite el cable al sensor MAF y se acabaron todos los problemas, pero como resolviste definitivamente la falla?? entiendo que cambiaste el MAF y continuo la falla. Es algun problemas de configuración???
Kathy de Venezuela hace 9 años
Buenas noches, tengo una Captiva 3.2L motor V6 en venezuela, Maracaibo, presenta problemas con la cadena del tiempo, si alguien sabe de algún mecánico que realice esta reparación informe por favor
ccordovaj de Venezuela hace 2 años
Buenas tengo una captiva sport 2007 , paso la llave para encender y algunas cosas funcionan y otras no, revise los fusibles y todo bien, es escaner dice que no tiene porblemas, las falla es a parte de no dar encendido, n pprende radio, no prenden las luces internas de la camioneta, el boton para abrir la puerta no activa y la pantaslla pdigital no activa, por la fusilera se le puso un cable directo del relex de arranca para la bateria y da para prender, pero parece que esta bloqueada, vivo en caracas si alguien sabe reparar esta falla.
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Baja presión del aceite

Chevrolet Captiva 2010 SPORT D 84000 kms
Tengo una captiva 2010 sport d y un día note que se ahogaba al momento de acelerar (un tipo de tosido) después me lo hizo con mayor frecuencia, unas 15 veces al mes y lo llevé al mecánico y no le encontraron nada malo a la semana me sonó una alarma y se prendió el foco indicando parar inmediatamente el motor por baja presión del aceite, el mecánico la revisó y solo dijo que eran unos empaques torcidos que no permitían que el aceite subiera con presión y continué usándola y mes y medio después me volvió a marcar baja presión del aceite y tengo parada mi camioneta porque no se que hacer...
CHARLY de México hace 8 años  
CH
9 casos 
Juliano de Brasil hace 8 años
Valvule solenoide admissao e escapamento, ela controla a pressao do oleo motor
Juanp de Colombia hace 7 años
Hola buenas noches tengo una captiva 2.4 mod 2011 se me prendio el comando de aceite el rojo y me salio baja presion de acéite apagar motor estoy en cali agradezco consejos y recomendaciones o un mecanico en cali q sea bueno en estos vehiculos
TuElectroauto de Venezuela hace 5 años
Lo primero que hacer es no rodarla, comprobar el nivel de aceite, reemplazar la valvula de presión de aceite y si después de esto sigue la luz encendida entonces medir la presion de aceite con un manómetro, si el manómetro indica baja presión entonces podrias tener un problema en la bomba de aceite, toma de carter obstruida, desgaste en conchas de cigüeñal.
cano de México hace 8 años
A mi me paso lo mismo sólo que mi mecánico le cambio el sensor de presión de aceite y se le quitó al histante la falla esa revisa con tu mecánico
Miguel Telka de Venezuela hace 5 años
Dónde va ubicado físicamente el bulbo de presión de aceite de la Captiva ?
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Detras del alternador mano
Armando Castellano de Venezuela hace 2 años
@Rafael suarezAmigo disculpe puede ser más exacto con relación al sensor ya q lo e buscado y nada, usted dice q atrás del alternador,mi pregunta hay q retirarlo? Gracias
CHARLY de México hace 8 años
Voy a revisar lo que me comentas, el caso es que cuando se enciende la alarma comienza a hacer un ruido muy feo cerca del motor el ruido es semejante al que hace un camión de carga o tractor y siento que se puede llegar a tronar algo entonces creo que va mas allá de un sensor.
CHARLY de México hace 8 años
Me cambiaron la bomba del aceite y estuvo bien un par de días después me volvió ha hacer lo mismo del tosido y después sonó la alarma de parar el motor por la baja presión del aceite pero hice caso omiso por estar en un lugar solitario así que avancé un poco más y se amarró el motor...se le tuvo que hacer un medio ajuste de motor porque se dañaron unas piezas. Ahora tengo mes y medio usándola y no me había dado problemas hasta hace dos días que comenzó nuevamente el tosido y estoy asustada por no saber que tiene y seguír gastando.
manuel de México hace 8 años
Tengo un problema similar con mi captiva 2009 sport, se me encendio el foco y mando mensaje de baja presion de aceite, paro de motor y al rodarlo un poco mas empieza hacer un ruido muy fuerte como un camion o volteo, la verdad que no se que pueda tener, apago el motor lo dejo enfriar un rato lo vuelvo a encender y despues de 10 min se vuelve a encender y empieza hacer el mismo ruido...
Que me recomiendan
captivamex de México hace 7 años
Tuve este problema, lo lleve con un mecanico por que en la agencia no dieron con el diagnostico, el mecanico indico que fue el cedazo del carter tapado por los residuos del aceite que se acumulan y los tapa, al no circular el aceite, se pierde la presion y se afloja la cadena del tiempo que es lo que hace el ruido, despues de la limpieza funciono muy bien, pidele a un mecanico de confianza que lo revise por que si tiene que desarmar bastantes piezas para acceder al cedazo
sergio de México hace 5 meses
Saludos. Y si se soluciono. Gracias
Juanp de Colombia hace 7 años
Hola tengo una captiva 2.4 sport iva de viaje y se me prendio el testigo de aceite y salio baja presion de aceite igualmente prendio el de estalibratel testigo y empezo a sonar como diesel la dejo enfriar un rayo y los testigos se apagan y el motor suena serenito.
Que podria ser
Asdrubal de Colombia hace 7 años
Hola ami captiva le pasa lo mismo como pudiste solucionar
Joaquin Pinilla de Colombia hace 6 años
Buenas noches, tengo el mismo problema saben cual es la solución?
Fernando de Uruguay hace 3 años
Hola Pueden ser varias cositas. Tengo una 2009 3.6 v6 me prendió ese testigo. La apagué unos 15 minutos la arranque y no tuve más problema Por las dudas limpien con LIMPIACONTACTOS el switch del aceite. Hay que ver también el filtro del carter pero ahí tenes que cambiar junta etc Pero es mas barato que hacer ajustes
sergio de México hace 5 meses
@FernandoSaludos cual fue la solucion. Gracias
Joaquin Romero Olvera de México hace 7 años
Q hacer en mi captiva 2009 sport se m enciende la luz roja de falta de aceite y la computadora falta presión de aceite apague el auto
Alvaro de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una Captiva 2007 y no quiere encender y prende la luz de llave y inglesa y se apaga la luz de presión de aceite y el engine también y le dé la batería que puede ser
sergio de México hace 5 meses
Cual es la solucion. Es realmente el sedazo. Gracias a quien quiera responder.
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Problemas al encender el frio, al surtir combustible

Chevrolet Captiva 2007 LTZ 3.2 4X4 110000 kms
Buenas, tengo unas captiva 2007 la compre usada y he tenido varios inconvenientes con esta camioneta, me presenta los siguientes codigo, P0303 cyl 3 misfire detect P0301 cyl 1 misfire detect P0305 cyl 5 misfire detect P2177 fts. Lean at cruise or accel. B1 P0300 eng. Randon/multiple cyl. Fire detect P2179 fts lean at cruise or accel. B2 Lo que produce estos codigos en al momento de encenderlo en frio, y despues el carro esta normal, enciende como si estuviera ahogado el carro, tambien me pasaba al momento de colocarle gasolina. Le limpie los inyectores y nada, fui para donde otro mecanico y… Leer completa
notcross de Venezuela hace 10 años  
NO
3 casos 
Vinicio de Ecuador hace 10 años
Estimado Amigo la falla que tu tienes es ocasionada por la caja de fusibles que esta ubicada en el motor el cual ocasiona una caida de tension a los inyectores por favor revisar voltaje al momento de producir la falla y verificar conectores electricos de la caja de fusibles.
Vinicio de Ecuador hace 10 años
Estimado Amigo la falla que tu tienes es ocasionada por la caja de fusibles que esta ubicada en el motor el cual ocasiona una caida de tension a los inyectores por favor revisar voltaje al momento de producir la falla y verificar conectores electricos de la caja de fusibles.se recomineda cambio de arnes para corregir la falla y caja de fusibles completa
NOTCROSS de Venezuela hace 10 años
Ok vinicio a q se debe eso??donde esta ubicado eso?? Le he cambiado ya casi todos los sensores y sigue con la misma falla. Sigue la luz prendida del motor en el trablero y ya estoy cansado de gastar dinero y sigue con la misma falla
Orlando de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Mi captiva es 3.2lts 6V, enciende luego de un rato se apaga, al chequear no hay chispa en cilindros 2, 4 y 6, refeleja dtc P0300, p0302, p0304 , p0306 y p0040.
oswaldo de Venezuela hace 7 años
Hola. Notcross. Me puedes decir si correjiste la falla p0040. Y como solucionaste el problema? gracias de antemano!!
notcross de Venezuela hace 7 años
Saludos ya vendi el carro pero me recuerdo que le cambie el sensor que esta en el bajante del tubo de escape bloque 1
Chava de México hace 7 años
Mi camioneta caótica 2013 4 cil ,prende el engine y marca en el tablero motor a media potencia, ni siquiera en la agencia han podido descubrir la falla, creo yo que es de sensores ya que la computadora es nueva, podría alguien de ustedes saber que puede causar este problema. Gracias
Ivan Martinez de Venezuela hace 2 años
Tu problema esta en la presion de gasolina, debe marcar 60 libras segun el fabricante del motor y debe de estar indicando por encima de 100 libras porque se daña el regulador de presion que va integrado en el modulo de combustible, ami me paso se daño la pila y la reemplace y seguia el problema. Fabrique el medidor de presion y media 110 libras, SOLUCION instalar nuevo el MODULO DE COMBUSTIBLE COMPLETO y se quita la falla misfire detected cylind 1,3 y 5 solo en frio porque despues que calienta se le quita como le pasaba al amigo y ami tambien, yo compre una interfaz de escanear ELM 327 y le borraba los codigos en carretera para poder andar porque la computadora desactiva las bobinas de los cilindros donde detecta el fallo de encendido (misfire detected) y el carro comienza a fallar y se le quita cuando lo apagas o le das borrar codigos de fallas con el escaner. La mia quedo perfecta que ya no uso la interfaz.
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Pierde potencia el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 4 cilindros 93120 kms
Le hicieron afinacion: cambio de acrite, bujias, filtro de aceite y la banda por que chillaba al pasar un charco de agua. Y despues de esto comenzo de repente y por momentos se prende el foco de perdida de potencia y comienza cómo a sacudirse y sonar como ahogada hasta perder fuerza. Por lo que la apago espero un momento la vuelvo a arrancar y avanza como si nada. Pueda que no lo repita durante el dia o de repente si. Alguien puede ayudarme? Gracias.
Gonzalo arceo de México hace 5 años  
GO
1 caso 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba, que la banda de tiempo esté en su punto, por lo que dices es que el motor detecta que no está bien sincronizado y se proteje para que no se dañe. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Gonzalo arceo)
Gonzalo arceo de México hace 5 años
Muchas gracias amigo. Ya quedo. Resulta que el mecanico al cambiar la banda movio todo el conector de cables de la parte inferior y de ahi el falseo. Lo regreso como estaba y se soluciono el problema. Ahora anda al 100. Muchas gracias a todos por sus comentarios. Ojala se sirva a alguien el mio. Quexo a sus ordenes. Un abrazo.
Gonzalo arceo de México hace 5 años
Fue simplemente un falseo electrico. Ya que al momento de cambiar el tensor el conector inferior pegado al tendor estaba un poco quebrado y el mecanico lo volteo para dejar mas desahogados los cables. Lo regreso en posicion original y solucionado el problema. Gracias amigos. 👍
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Captiva problema en el sistema de baja presión common rail

Chevrolet Captiva 2010 2.0 ls 150000 kms
Hola a todos!! tengo un problema con una captiva 2.0 LS año 2010 diesel, le cuesta demasiado arrancar, solo arranca cuando estrangulo la manguera de retorno de combustible. Cuando la dejo de estrangular se para. Revise retorno de inyectores y estan bien. La bomba del estanque de baja presion suena ahogada como que tira mucha presión, al medirla con un manometro me dio 8 bares de presion!!! encuentro que es demasiada la presion que esta tirando. Pense que podria ser alguna manguera estrangulada, alguna manguera tapada y decidi alimentar directo con una manguera que compre a la entrada de la bom… Leer completa
gustavo de Chile hace 4 años  
GU
10 casos 
Rizeth de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo igual ya cambiamos bomba de alta presión pero sigue igual
Nicolás de Argentina hace 2 años
Buenas tardes, yo tengo una 2010 2.0 diesel y tengo baja presión en la rampa de inyección, a su problema se me ocurre que quizás tengan el filtro tapado.
Alejandro de Argentina hace 2 años
Pudiste solucionarlo? Me pasa lo mismo
Andres de Argentina hace 23 días
Hola Alejandro, pudiste solucionarlo?
Yonise de Chile hace un año
Hola me pasa lo. Mismo Por Favor q puedo hacer
Yonise de Chile hace un año
Ola me podría ayudar si solucinaste Por Favor
Yonise de Chile hace un año
Hola tengo mismo problema me podria ayudar por favor si soluciono
Nicolás de Argentina hace un año
Buenas noches, si miran la la parte trasera bomba de presión (la que es impulsada por la correa de distribución) encontrarán 2 mangueras, 1 viene del filtro y la otra va de retorno a tanque, en mi caso ese conector de salida de bomba está tapado. Era una baba blanca que obstruia el retorno a tanque. Eso elevaba la presión de combustible en la rampa de inyección y ponía el motor en emergencia.
Nicolas troncoso de España hace 8 meses
Hola tengo el mismo problema con un captiva 2011 motor z20s si estrangulo el retorno d la bomba arranca sin estrangular nada d presión d riel alguien soluciono esto saben q puede ser ya cambie sensor de presión d riel,bomba de alta presión con valvula reguladora y nada igual se miro toda la instalación eléctrica todo ok m tiene perdido. Gracias
Paolo de Chile hace 3 meses
Alguien soluciono este problema?
Marcelo de Chile hace 3 meses
Tengo un captiva 2.2 2017 co el codigo de error de baja presion de combustible cambe bomba elevadora bomba de estanque pila de llave riel de inyeccion inyectores sensores de presion filtros originales y nada 3 talleres y no pillan solucion si alguien pudiese ayudar ondondw algun electrico chucj
Andres de Argentina hace 23 días
@MarceloMarcelo pudiste resolverlo?
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Pierde fuerza en subidas

Chevrolet Captiva 2008 Aut Gasolina Ltz 127000 kms
Cuando uno necesita que acelere para adelantar o algo sale un golpeteo en el motor al lado derecho y pierde fuerza en las subidas y al tanquear la apaga uno y al momento de encender sale un traqueteo y no prende la segunda ves le da encender y prende como ahogada. La camioneta es Captiva 2008 3.2
Esteban de Colombia hace 3 años  
ES
4 casos 
Amin de República Dominicana hace 3 años
Pierde fuerza en la subida. Y gasta muchísimo gasolina
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No arranca mi camioneta según esta fallando el modulo de carrocería

Chevrolet Captiva 2011 Aut Gasolina 5 puertas 130000 kms
Se taparon los ductos de desague y segun afecto al modulo de carrocería porque no arranca al encendido, el motor hace como se estuviera ahogado.
NICO de México hace 2 años  
NI
1 caso 
Hugo de Chile hace 2 años
Como te fue con eso?
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Mi camioneta no arranca al abrir el encendido

Chevrolet Captiva 2011 Aut Gasolina 5 puertas 130000 kms
Mi camioneta se tapo de los ductos de desague y según se afecto el modulo de la carrocería, que puedo hacer al respecto, el motor suena como si estuviera ahogado, es de decir no carbura...
NICO de México hace 2 años  
NI
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Sólo un diagnóstico con escáner GM puede determinar eso
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Un tubo de escape sopla mas que otro

Chevrolet Captiva 2007 5 puerta secuencial 110000 kms
Enciendo el carro y cuando reviso la salida del escape el izquierdo sopla mas que el derecho. El carro funciona pero cuando tengo 4 horas manejando pierde fuerza y se ahoga,
wilmer de Venezuela hace 10 años  
WI
1 respuesta 
giancsp de Venezuela hace 10 años
La salida de escape es normal, la otra boquilla se activa o apertura cuando el carro pasa los 120 km
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Computadora del motor

Chevrolet Captiva 2009 PAQUETE B 69259 kms
Al momento de arrancar hizo un sonido asi de ahogamiento al tercero ya no encendio y se encendieron todoas las luces del tablero la aguja de la gasolia no respondio muerto total... Se llevo a la agencia y el resultado es computadora de motor nuevo que podra haber pasado esa es mi gran duda
EDWARD DARK de México hace 10 años  
ED
1 caso 
peomelo de Colombia hace 10 años
Que paso? ud dio la respuesta, el computador del motor se quemo.
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Calentamiento motor en subida

Chevrolet Captiva 2010 2.0 AUT 80000 kms
Hola amigos. Desde agosto de 2023 me compre una Chevrolet CAPTIVA 2010 AUT 2.0. Tengo un escaner OBD2 y me he percatado con el, que la temperatura del liquido refrigerante aumenta paulatinamente cuando el vehiculo se exige en subidas pesadas, llegando hasta los 107°, donde se mantiene y luego al terminar la cuesta, vuelve a rangos entre los 89° y 98°. Le he cambiado el sensor de temperatura y termostato originales. Le hice una limpieza de radiador y le puse el Dexcool GM como refrigerante. Los ventiladores funcionan bien, se activan y desactivan, igual ocupo el AC, pero todo bien. La camioneta… Leer completa
hugolagosrojas de Chile hace 2 días  
HU

Fallo de motor

Chevrolet Captiva 2014 Ltz 2.2 60000 kms
Hola buenas tengo una Chevrolet Captiva Ltz. 2.2 año 2014. El frío el coche funciona bien pero cuando anda unos kilómetros empieza a funcionar mal y a ahogarse y se para y luego ya no arranca
Félix de España hace 6 años  
1 caso 

Falta de aire o combustible

Chevrolet Captiva 1995 5 puertas vortec 217000 kms
Se ahoga despues de las 3000 rv
Y se calienta un poco y se apaga
angel de México hace 8 años  
AN
3 casos 
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