Les cuento haber si alguien me puede ayudar; tengo una captiva 2008 2.0 Diesel automatica, bueno les cuento venia en carretera y de pronto se siente un estallido como si algo se reventara pero fue muy fuerte el sonido y le salio humo pór el tubo de escape a mi camioneta. , el escaner acuso codigo P0299 Turbocharger (TC)/supercharger (SC) – low boost (Baja presion del turbo compresor), Codigo P244B Diesel Particulate Filter Differential Pressure Too High Bank 1, Codigo P2463 Diesel Particulate Filter Restriction - Soot Accumulation, Codigo P1446 Evaporative Vac Solenoid Circuit Malfunction,. Ya resulta que saque el famoso filtro de particulas y si estaba muy sucio se abrio y se lavo a presion hasta que ya no le salio mas carboncillo, creo que quedo destapado , ahora no parte y revise el turbo y esta limpio sin suciedad de ningun tipo , su turbina esta bien no muestra desgaste alguno no tiene juego y gira bien sin obstrucción mi pregunta es de donde provino ese sonido de estallido (explosivo) que revento ¿? que manguera o tubo se rompió o fue algun ajuste de admisión la verdad es que estoy adivinando , por favor si alguien sabe que puede ser, estare atento a sus comentarios. Me olvidava cuando me ocurrio esto la camioneta se fue a cero sin potencia y tronaba como tubo de escape libre.