Problemas de Computadora
Computadora: Unidad de control del motor. Administra todos los aspectos del funcionamiento del motor.
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Problemas más específicos:
Falla de computadora 14 casos
La computadora marca 13 casosResetear computadora 6 casosProgramar computadora 4 casosSe dañó la computadora 4 casosNo marca la computadora 3 casos
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Problemas destacados
Calentamiento batería y en consecuencia de la computadora
Chevrolet Captiva 2010 6 cil automatica 80000 kms
Secuencia: Vehículo normal, lo estaciono y retiro de llave, regreso y al intentar intentar encender el motor aparece un LED encendido junto al boton de encendido de las luces preventivas , al momento de girar el switch, sin sonidos de relays sin operar nada como si estuviera encero Volts la batería, se vuelve imposible girar la llave para retirarla del switch, abro el capo y batería está "muy caliente" y en consecuencia la superficie inferior del plástico que cubre la computadora, al permanecer levantada la tapa se "enfría" tanto la batería como la computadora, pasan 15 a 20 min, coloco cubier… Leer completa
ComentarDesprogramacion de computadora a bordo 
Solucionado
Chevrolet Captiva 2009 57000 kms
Holas...me ha ocurrido en mas de una ocasión que se me desprograma la computadora a bordo con el tema de la alarma, cierre y apertura de los seguros de las puertas, luces de la alarma, etc.. . Alguien tiene idea de lo que puede ser?? incluso en una ocasión me ocurrió que el aire acondicionado dejo de enfriar, salía poco aire por el frente y bastante por los pies a pesar de no estar configurado asi, y de la nada se arregló...me dicen que puede ser problema de batería, bornes...hoy cambie batería porque ya tenia mas casi dos años de uso y estaba empezando a consumir el agua destilada y la botaba por los tapones...alguna idea?? toda sugerencia sera muy bien recibida y muy agradecida...saludos desde Panama
8 casos
Mejor respuesta (según sepstein)
Hola otra vez...hice que le metan scanner al BCM de mi carro, y tenia un error de falla por bajo voltaje. Se lo borraron y santo remnedio, ya no se me desprograma la computadora de a bordo, el aire ha dejado de molestar...lo unico que me falta es solucionar el tema de los pestillos o cierres electricos de las puertas...la unica que sirve siempre es la del piloto, las demas cuando queiren abren y cuando queiren cierran, aunque vale destacar que despues de la escaneada han mejropado un poco, pero todavia siguie el probolema...cualquier comentario o sugernecia sera como siempre muy bien recibido...
Hola buenas tardes donde esta situada la computadora abordó de la captiva
La computadiora a bordo esta en el medio de la consola donde esta el velocimetro, etc, etc.. . Indica con texto varios parametros del carro...
rhobet angarita de Colombia hace 6 años
Se puede lavar con agua apresion el motor de la captiva
Si no pasa nada solo tapa con una bolsa de plastico el alternador saludos
Hola, tengo un captiva 3.2L del 2008, le coje solo las marchas 2 y 4, ya le cambia la caja automática y no funciona, que debo hacer, el técnico me dijo que debo conseguir el diagrama eléctrico para repararlo. Pueden darme alguna solución?
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Si te queda en 2da y 4ta segun lo k e escuchado es k se kedo en modo de seguridad seguramente la computadora detecto algo anormal en la caja y se blokea para k no sea utilizada
Antonio Paredes de República Dominicana hace 5 años
Y que se puede hacer en ese caso
Rafael suarez de Venezuela hace 5 años
Lo k le paso a la mia fue k despues de 100 kmh al desacelar segun el mecanico no libera el sensor ke da mas presion a la turbina para k el motor no valla a alta revolucion... osea el sensor se activa mas no desativa al frenar y debe desa tivarse para regresar los cambios y como no puede reversar se pone en ese modo de seguridad llevelo a alguien de confianza el oeo es k son pocos los k saben...?
Carlos andres de Colombia hace 4 años
Hola mi nombre Carlos andres tengo una captiva de esas mismas 2008 ltz 3.2 anda bn en reversa pero en marcha no tiene fuerza que puede ser el problema o donde la puedo llevar vivo en cali Colombia si alguien me puede colaborar muchas mi waasap 3175452764
Hola buenas noches tengo fallas con la computadora de mi captiva e eliminado dpf y chglik mantiene prendido y sin fuerza el la camioneta algún comentario pfvor
Luis Gamez de México hace 4 años
Tengo una captiva 2011 y el porta vasos de en medio delantero no funciona no se si es eléctrico o manual que puede hacer o si es un fusible o?
Buenos dias a mi captiva despues que se daño el motor del aire acondicionado la armaron y empezó a fallar se le prenden todos los testigos en amarillo y se apaga
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una captiva sport es 2011 motor 2400 y pasa q le mande limpiar el cuerpo de aceleración y cuando fui a prender la me salió q potencia de motor reducida y otro testigo de estabilitrak y de estabilidad q puede ser les colaboró cualquier información q puedo hacer o donde la puedo llevar para esa falla porque me anda pero toca a 60 klm por hora la aceleró más y se me apaga y toca vuelvo y reinicio prendo y me anda otra ves necesito alguien q sepa bien donde llevarla para arreglarla gracias
Buenas noches m, tengo el mismo problema, ya pudo solucionarlo?
ComentarProblema de la computadora/se descarga la batería
Chevrolet Captiva 2012 Sport LS 111065 kms
Hola compre un captiva sport LS 2012 pero me está dando problemas que se descarga la
Batería, ya cambie el alternador, la batería y el problema persiste dice el mecánico que es un problema de la computadora, también el radio no funciona y a ratos unas luces del tablero se
Ponen parpadeantes; también se me encendió la luz del airbag. Alguien que me oriente o que le haya pasado algo similar??
Batería, ya cambie el alternador, la batería y el problema persiste dice el mecánico que es un problema de la computadora, también el radio no funciona y a ratos unas luces del tablero se
Ponen parpadeantes; también se me encendió la luz del airbag. Alguien que me oriente o que le haya pasado algo similar??
4 casos
En mi caso tuve que agregar cables adicionales, uno que va de la caja de fusibles a la terminal (+) y otro del polo (-) de la batería a tierra o chasis, puesto que el cableado de fabrica no conduce el voltaje suficiente para alimentar el sistema. Vale la pena intentarlo
Muchas gracias voy a darle ese dato a mi mecánico
Te sirvió esa solución, yo estoy igual mi captiva 2012 me descarga la bateria en dos dias
Me esta pasando lo mismo y ya he cambiado alternador cables y nada ; me habn hablado de los tres cables y voy a hacerlo y te cuento
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Daniel Carrizo de Argentina hace 2 años
Hola mí Captiva es MD 2014 y se me encendió la luz de riesgo de averías un par de horas luego apagó y a los días volvió a encender y ya no apaga!!! Tiene 104.000 Km tiene SERVICE todo al día no se q hacer q alguien me aconseje xf. Vivo muy lejos de agente oficial de Chevrolet!!!🙏🙏
En una minilaptop con Windows 7
Y un VXdiag VCX Nano GDS20 de $150 dólares habilite el sistema de diagnóstico de GM para 2010-20, te lo recomiendo
Y un VXdiag VCX Nano GDS20 de $150 dólares habilite el sistema de diagnóstico de GM para 2010-20, te lo recomiendo
ComentarFalla en la computadora de la caja
Chevrolet Captiva 2007 ltz 130000 kms
Hola a todos soy nuevo en el foro mi pregunta es bastante sencilla necesito ubicar donde se encuentra la computadora de la caja de mi captiva para llevarla a revisar o en su defecto cambiarla agradecería muchísimo si alguien me indica done esta saludos
1 caso
oscar vita de Argentina hace 9 años
Hermano, busca en mercadolibre. Hay publicaciones de sitios en caracas donde reparan y te dicen todo lo que necesitas saber de la computadora... saludos.
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Amigo queda cercano al pedal de freno 3 tornillos 12 facil de cambiar. ? Q falla presenta. ?
Rubén pereira de Venezuela hace 2 años
Hola mi captiva 2008 esta fallando hace unos días el mecánico me indica he se debe revisar la ccomputadora de la caja , se desmonto y lleva un código q finaliza en RB , debo comprar una computadora con ese código o me sirve el que finaliza en RX
@Rubén pereiraAmigo disculpe que falla presenta su camioneta la mía también es 2008 y no aguanta el 3er cambio y se mete en modo de emergencia y manual agarra solo 2da y 4ta ya la caja fue reparada y sigue igual le cambiaron los 8 solenoides nuevos y nada hasta ahora será que puede ser el módulo tcm tengo esa duda ya que con el scanner no da ningún código de error
@Xander2Hola amigo mi me pasa lo mismo en mi captiva 2008 pillo el problema si me puede ayudar
Fredy Rodriguez de Venezuela hace 8 meses
@Xander2Buenas tardes mi captiva es 2007 y tiene esa misma falla 2 y 4 en D cae solo en 4 y me dice el scanner que es el TCM usted soluciono
@Xander2Hola Amigo saludos desde Colombia, pudiste solucionar el problema?
@JairoAmigo mandé a escánear no cambien sensores o manden a arreglar la caja sin primero meterle el escáner y verificar que no tengan problemas eléctricos.
Hola tengo una captiva sport modelo 2011 2.4 esta fallando al meter los cambios demora en meterlos y se queda sin fuerza la computadora muestra un código de baja presión en el motor y mostraba la bomba de gasolina con falla se la cambie y aun no se le borra el código
ComentarEl computador siempre indica cambio de aceite
Chevrolet Captiva 2015 3.0l Aut Gasolina 58000 kms
Tengo una captiva 3.0 2015 v6 el problema que tengo es que siempre el computador me indica que cambie el aceite de motor ,ya se a cambiado se recetea el contador del aceite pero sigue indicando que cambie aceite ,agradezco si alguien sabe que puede ser?
1 caso
Puede estar indicando el cambio de aceite de la transmisión
Desde que compre la camioneta con 28000km cuando la voy a encender en frio siempre me sale el aviso cambie aceite de motor,no me presenta ninguna falla en el desempeño del motor pero si quisiera saber esto a que se debe o que le esta fallando
ComentarComputadora del Captiva 2008
Chevrolet Captiva 2008 250 kms
Es verdad o mentira que estás camionetas se dañan mucho por la computadora? Que presentan fallas todo el tiempo? Quiero comprar una pero quiero saber si es verdad o mentira esa información
6 respuestas
Saludos, es mentira, las computadoras no fallan casi nunca.
Sin embargo es cierto que requieren mucho trabajo, si quieres ahorrarte dinero te conviene aprender algo de mecánica y electrónica, ya que en Venezuela hay muchos mecánicos tramperos y brujos que dicen "yo lo arreglo" y terminan haciendo muchos trabajos que en realidad no solucionan el problema
Sin embargo es cierto que requieren mucho trabajo, si quieres ahorrarte dinero te conviene aprender algo de mecánica y electrónica, ya que en Venezuela hay muchos mecánicos tramperos y brujos que dicen "yo lo arreglo" y terminan haciendo muchos trabajos que en realidad no solucionan el problema
Para añadir: fallos comunes de este carro
Cuerpo de válvulas de la caja
Fallos en el motor por no cambiar el aceite a tiempo.
Si la caja nunca fue reparada, está original, y el motor también, cómprala. Tendrás un carro para muchos años y muy cómodo, te aseguro que estarás contento con la Captiva. Sin embargo, si la caja o el motor tuvo algún detalle, o tuvieron que 'resolver" haciendo algún arreglo, entonces te sugiero no comprarla, porque puede que pasara por las manos de uno de esos brujos que mencioné antes
Cuerpo de válvulas de la caja
Fallos en el motor por no cambiar el aceite a tiempo.
Si la caja nunca fue reparada, está original, y el motor también, cómprala. Tendrás un carro para muchos años y muy cómodo, te aseguro que estarás contento con la Captiva. Sin embargo, si la caja o el motor tuvo algún detalle, o tuvieron que 'resolver" haciendo algún arreglo, entonces te sugiero no comprarla, porque puede que pasara por las manos de uno de esos brujos que mencioné antes
Ah ok amigo gracias por la sugerencia, si lo mismo decían de los Optra y mira ahora como si los compran ya que a veces no es el carro el malo sino el dueño o el mecánico que atiende ese vehículo
@ReinaldoAsí es... Y no sólo eso, tambien puede que esos dueños la hayan llevado a arreglar con un mecánico que no supiera mucho, y el mecanico por salir del paso arregló en vez de reemplazar, luego eso te saldrá caro a ti, pero no sería culpa del dueño anterior.
Por lo tanto, lo mejor que puedes hacer es ir con un mecánico que conozca de captiva o de chevrolet en general, que le tengas confianza, y que él escuche los ruidos que pueda tener, que revise, y eso te permitirá comprar con mayor seguridad
Por lo tanto, lo mejor que puedes hacer es ir con un mecánico que conozca de captiva o de chevrolet en general, que le tengas confianza, y que él escuche los ruidos que pueda tener, que revise, y eso te permitirá comprar con mayor seguridad
Me dijeron que el problema por que temblaba, se apagaba , levantaba y vajaban los seguros , se aceleraba sola corriendo y próximamente se apagaba me dijeron que era la falla de la computadora se le cambio y sigue temblando nada más , me podrían explicar o decir que puede tener?
Probablemente tengas un fallo de entonación, filtro de gasolina sucio, inyectores sucios, bujías sucias o dañadas... Es necesario descartar todo eso antes de comprar computadora nueva.
El modelo que yo tengo se acelera sola cuando el alternador está fallando, ya me lo ha hecho previamente
El modelo que yo tengo se acelera sola cuando el alternador está fallando, ya me lo ha hecho previamente
ComentarSe resetio la computadora y el vehículo no da encendido tiene 2479km
Chevrolet Captiva 2010 2479 kms
El vehiculo no enciende no da encendido
1
3 casos
ComentarRecalentamiento computador
Chevrolet Captiva 2011 2.4 85000 kms
Tengo una Captiva 2011. Es normal que el computador se recaliente? Es normal que el borne positivo de bateria se recaliente? Seria mejor cambiar este borne a uno de Cobre?
1 caso
La computadora si el borne no
Roger Hernandez de Costa Rica hace un año
Cuanto cuesta una computadora para el Captiva Sport 2.4 2012?
ComentarFallo Computador transmision
Chevrolet Captiva 2014 captiva sport 2.4 2500 kms
Estando en modo manual a velocidad constante de 80kph, Al cambiar las luces de posicion por las plenas, el computador enloquece, se prenden testigos, se cambia de velocidades saltandose a 2a, esto hace que revolucione el motor y pierda potencia y estabilidad, se encienden los testigos de stability track.
2 casos
Prende todas las alarmas y se calienta la computadora
Chevrolet Captiva 2010 3.6 6 cilindros 147000 kms
Se presenta estable después de cierto tramo prende todas las alarmas y ya no deja revoluciónar a más de 80km/H. Y el motor se forzar mucho y la computadora se calienta...alguien me puede decir que módulo o sensor puede ser el dañado?
3 casos
Falla de computador, inestablidad en los cambios manuales
Chevrolet Captiva 2014 sport WSR 4200 kms
Necesito modulo de control (computadora) para captiva sport 12653998
Chevrolet Captiva 2013 Captiva sport 2.4 115000 kms
Hace unos días lleve el vehículo al concesionario y después de un chequeo muy completo me informaron que la computadora se había dañado y que requería de cambio. He estado buscándola desde hace tres días y no la he conseguido. Si alguien me puede recomendar donde conseguir una en Colombia, aunque sea de segunda se lo agradecería, pues las que he visto por eBay se demoran mas de 10 días y tengo algo de urgencia. Mil gracias!
1 respuesta
No hay en Colombia, tengo una en México en sólo $200 dólares
Comentar92193637 que a#o es la computadora captiva
Chevrolet Captiva 2007 1000000 kms
Buenas tardes alguien puede ayudarme para que a#o es este modelo de computadora de captiva 92193637 LHBS o si conoce alguna pagina donde pueda averiguar... muy agradecido por la informacion
1 respuesta
ComentarNecesito una computadora de captiva 2011 sport 2.4 se le daño y no eh
Chevrolet Captiva 2011 Sport 150 kms
Se le daño y no eh podido conseguir una por ningún lado auxilio no le quiero meter más plata a esta camioneta la quiero reparar y vender
1 respuesta
Si estás en Colombia la consigues en Bogotá 7 de agosto
ComentarComputadora
Chevrolet Captiva 2008 120000 kms
No llegan cinco volteos de energía y al parecer sólo trabaja una línea de corriente asierta velocidad no revoluciona
1 respuesta
Tengo un ford mondeo zetec 16 val probé los inyectores y me lmega corriente 12 vol pero no me llega 5 vol de la computadora alguno me puede ayudar
ComentarComputadora del motor
Chevrolet Captiva 2009 PAQUETE B 69259 kms
Al momento de arrancar hizo un sonido asi de ahogamiento al tercero ya no encendio y se encendieron todoas las luces del tablero la aguja de la gasolia no respondio muerto total... Se llevo a la agencia y el resultado es computadora de motor nuevo que podra haber pasado esa es mi gran duda
1 caso
Que paso? ud dio la respuesta, el computador del motor se quemo.
ComentarCaptiva computadora
Chevrolet Captiva 2008 800000 kms
Es recomendable comprar una Captiva con falla en la computadora ? La cosa es que no anda, no enciende ni nada y un mecánico me dijo que le comprará la computadora completa con la llave y todo es recomendable hacer eso de comprar la computadora completa? Quedaría andando sin ningún problema ?
1 caso
La case que aguarda la computadora perdió las presilla. Existe
Chevrolet Captiva 2011 Sport 75000 kms
La captiva 2011 tiene la computadora cerca de la batería. Esta la sujeta una caja o case con dos presilla. La mía se cristalizaron y la computadora se soltó. La lleve a la agencia y dicen que está caja que ajusta la computadora. No la venden suelta. O sea con una computadora. Tb nueva. ( me parece una salvajada porque todo cuesta 3000 dls. )
Mi pregunta... es cierto esto o la caja se puede conseguir sin cambiar la computadora?
Gracias
Mi pregunta... es cierto esto o la caja se puede conseguir sin cambiar la computadora?
Gracias
Como se cambia la memoria interna del computador de la captiva.
Chevrolet Captiva 2011 full, motor 2400, injection directa 53450 kms
Que referencia de memoria es y donde va ubicada?
1
2
Computadora caja cambios dañada
Chevrolet Captiva 2009 sport full 3,600 gas 55000 kms
Me dice el concesionario en COSTA RICA (Grupo Q) que la debo reemplazar y me cobran 3.000 dolares. Alguno ha tenido que hacer esta reparación y cuanto le costo?
1 caso
Falla Check Engine y problema al acelerar Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 Gasolina 50000 kms
Mi Captiva presentaba problemas al arrancar (acelerar) ya que fallaba y en ocasiones se apagaba, la falla era evidente cuando el motor se calentaba. En ocasiones se encendia el Check Engine, adicionalmente presentaba inestabilidad en ralentí, oscilaba la agua del tacómetro y el carro "jaloneaba". Como tengo garantía extendida solicite cita en el concesionario para revisión sin embargo por ser fin de año (2014) me la dieron para una semana por lo que tome la decisión de llevarlo a un taller particular.
El mecanico le coloco el scanner y mostro la falla P0010 que según las ayudas en internet o… Leer completa
48 casos
Hola quisiera saber donde llevaste tu carro para que lo revisaran y que modelo es
Amigo, mi captiva tiene u problema similar. Al estar caliente el motor cuando me detengo en un semaforo o comienza a fallar el minimo, pareciera que se va a apagar pero no se apaga y el tacometro marca correctamente mil RPM, se siente el temblor de motor aunque no es fuerte. En frio no presenta la falla. Leyendo tu problema y solucion me parece que para mi podria funcionar cambiarle la valvula solenodie de adminision, pienso que no pierdo nada con probar. Sin embargo no se si deberia cambiarle tambien la valvula seleniode de escape. Esto es debido a que no consigo un mecanico que sepa de esto en Maracaibo, Venezuela, asi que me atreveria a cambiar las 2. O tu crees que con la de admision es suficiente?. Toma en cuenta que no tengo la suerte de tener un mecanico que haga todas las pruebas que le hicieron a tu captiva para saber si era la de admision o la de escape.
Mi problemase soluciono cambiandole la bateria al carro, la cual estaba deficiente. Cuando la bateria esta deficiente, los sensores comienzan a fallar
Tengo un problema similar desconecte los 2 solenoides escape y admisión y se normalizó el resentí. Ahora voy a conseguir esos soleniodes y cambiarlo pienso que ese es el problema
Que tal, yo tengo una Captiva V6 2011 con 112mil Km, es la cuarta vez que la llevo a la agencia por la misma falla, la primera vez me hicieron cambiar la bómba de gasolina y el módulo (mas de $11, 500 pesos mexicanos), encendí mi camioneta con el control remoto por un lapso de 5 minutos, luego conduje en carretera unos 15Km a una velocidad de 110-120Km/h, al entrar en ciudad en el primer sémaforo me detuve y al caer las revoluciones en ralentí la aguja comenzó a oscilar, sentí un movimiento raro del motor/transmisión (como una patada) y enseguida se encendió el testigo de la calidad del combustible y el se Stabilitrak. Al avanzar un par de kilometros el motor se apagó y volvió a encender pasando 2-3 minutos volviéndose a apagar. Amigo Colomabiano jpomboacevedo, espero mi camioneta se companga del mismo modo... Saludos
Hola. Tengo una captiva 2013.95 mil km. La compre a un amigo hace casi 3 meses a los 15 dias de tenerla se apagaba cuando me iba a estacionar. Meter un cambio o cuando bajaba su velocidad.se encendio la luz de check engine y arrojo que era el sensor de posicion del arbol de levas el cual se compro genuino y se reemplazo. Mejoro por dos dias y se volvio a parar arrojando el mismo error del sensor de arbol de leva... se verifico y el sensor funcionaba al igual que el cableado... mejoro por 7 dias y se volvio a apagar sin prender el check engine. Y ahora no acelera. Piso el acelerador hasta el fondo y acelera poquito. Las revoluciones suben hasta 5. Pierde fuerza... favor necesito orientacio... he ido al tecnico y esto sigue...
Puede ser el cuerpo de aceleracion, el vehiculo chevrolet captiva (en mexico) tiene una campaña de remplazo gratuito, por problemas con esa pieza, tiene esa garantia por 10 años. A partir de la fecha de compra. Solo k obvio no te lo diran en la agencia pero ve, y comenta el problema y sobre la campaña.
Lo solucionaron?... al parecer descarten con un tecnico especialista de Vacuometro... quiza Dios no quiera adquirieron una camioneta que a sufrido recalentura de motor , la cual a doblado culata y quiza monobloq,,,, quiza quizaaa lo han rectificado mucho de tal manera que el empaque que le han colocado es muy delgada,,,,, eso afecta y da los sintomas que dice Johanna, es dificil de detectar,,, pues suena como rose de fierros por algunos ratos, afecta casi todo como si estuviera todo todo descalibrado... y en si todo se descalibra por un solo un empaque de una talla errada ( 1 mm menos ) genera un desastre...
Pareciera fallas en el area de distribucion , pareciera fallas en la bomba, pareciera fallas en los buzo, pareciera falla en obturador, pareciera que el filtro de gasolina esta atorado, pareciera que la bateria no manda buena energia y descalibra todo los sensores,,, pareciera que la gasolina esta chupando aire,,, aceleras a fondo y a los 3 segundos apenas y quieres acelerar,,,,, OJO LAS FALLAS SON EN LOS MINIMOS,,,, y en velocidades no se siente,,, pero en siii sii se siente con peso de pasajeros,, y subidas...
Yo tuve un problema similar y la luz del check continuaba entendiéndose y el error que marcaba era mezcla muy rica en el banco 2. El día de hoy se solucionó el problema cambiando la bomba de alta presión la cual no estaba trabajando correctamente y dejaba pasar gasolina hacia la toma de aire y también la mezclaba con el aceite del motor. Por ese motivo parecería que el vehículo se calentaba demasiado y se apagaba o en ocasiones no quería encender. Mi Captiva es del 2011. Al momento que empiece a fallar revisen la toma de aire que va hacia el cuerpo de aceleración y verifiquen que no tenga gasolina, si la también verificar el aceite del motor ya que debe estar mezclado con gasolina, si es así es mejor que cambien esta bomba y también cambien el aceite del motor.
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@johannaCambiale el cuerpo de aceleracion y limpiale los sensores map... y listo. La mia es captiva 3.0 2011
Oscar Captiva de Colombia hace 3 años
@johannaSon la bujías y bobinas, se deben cambiar
MARCELA GONZALEZ de Colombia hace 3 años
@CGDBHola, tambien tengo una captiva 2011 3.0 me esta fallando ya que de repende no enciende, tien prendido el testigo de checkengine t tambien aveces se le rpende el de stabilitrak y control de traccion, el mecanico nos dice que toca cmabiarle el cuerpo de aceleracion, pero quiero estar segura que con eso se arreglara, a alguien le ha pasado esto??
Mejor respuesta (según jpomboacevedo)
Tengo una captiva v6 2008 se me enciende el check engine pero no pierde fuerza y trabaja normal pero no se sabe porque sigue encendida la he llevado a varios sitios y y me dicen que es conexión la escanean borran y después de un tiempo vuelve y se prende donde la puedo llevar gracias
Yo tengo el mismo problema, le han cambiado los sensores de oxigeno y al poco tiempo vuelve la luz, pero no presenta falla; veo que Usted lo reportò hace 2 años, queria saber si logrò solucionar y como? Gracias por su apoyo
Hola Marga yo tengo una captiva v6 3.0 2011 y me pasa lo mismo, quisiera saber si se le solucionó el problema. Gracias
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
La mia tiene 80 mil Km y le pasa eso desde los 10000 km. Han estado siguiendo el caso desde gral motors y no dan pie con bola. Yo lllegue a la conclusion luego de tener una S10 y dos captivas que no hay que comprar mas General Motors. Japoneses o Alemanes
Gracias por el comentario. Aprovecho en comentar que en mi caso ya se apagó el check engine, al parecer era porque la batería ya estaba muriendo y tenía menos amperaje que la recomendad para el coche. Ahora que cambié la batería todo volvió a la normalidad.
No nada le hecho de todo deja de prender el testigo un tiempo y después vuelve y se enciende trabaja normalmente no pierde fuerza.
Estimados les comento que el problema en captiva sport 2.4 modelo 2012 del testigo del check engine encendido, obedece a una falla en el sensor del arbol de levas de su auto, por lo tanto tiene que recurrir a servicio tecnico esoecializado con el fin de comprobar mediante escaner el daño del sensor y proceder a su reemplazo.
Tengo una Captiva de ese modelo, con el mismo problema, en un centro autorizado le colocaron el scanner y apareció lo que dice "doki", le cambie el sensor y luego se unos minutos nuevamente el testigo encendido, opté por trabajarla así, lleva 10.000 kilometros desde eso, nunca ha fallado excepto el testigo encendido, quien tendrá la solución definitiva?
Tengo un Captiva 2011 y ya me eh vuelto mecánico aunque aun inexperto con este mi carro,,,, ese bendito testigo prende asta por tener sucia el parabrisas... ahora la perdida de fuerza se presento como a todos ayer, y con un sonido garrasposo como cascabel,,, al parecer la cadena no esta templando ( y es super nueva ,,con 15 dias de uso incluso templadores nuevecitos y con guias nuevas... ( proviene de encima ,como si fuera del árbol de levas)... a la vez como si estuviera algo mal lubricado...hora verificare, en taller si es el sensor de levas... oh si la bomba de aceite no esta trabajando bien y no esta enviando buena señal al sensor de levas,,,,ojo no hay aun testigo encendido... la bomba de aceite supongo debe tener sensor, pero creo no me esta indicando nada. Les doy resultados en cuanto repare
En mi caso el check engine de Captiva 2015 permanece encendido todo el tiempo. El escáner marca falla en sensor del árbol de levas, lo cambiaron, le cambié batería y sigue encendido el Check-eng.
Al scanearlos le borran el código Y a los 2 minutos se vuelve a encender.
Que puede ser? Con quien lo llevo?. Cdmx
Al scanearlos le borran el código Y a los 2 minutos se vuelve a encender.
Que puede ser? Con quien lo llevo?. Cdmx
¿Alguien sabe cuantos sensores del árbol de levas tiene la Captiva Sport A 2015 ?
Pregunto porque ya le cambiamos un sensor y el Check engine sigue encendido. Muchas gracias.
Pregunto porque ya le cambiamos un sensor y el Check engine sigue encendido. Muchas gracias.
@dokiYa le cambié el sensor del árbol de levas y sigue fallando. Supongo debe ser por el combustible malo, ya que la falla apareció al comenzar a poner combustible barato en otra estación de servicio con demasiado alcohol.
Solicita que te den los codigos de falla, porque con solo borrarlos no se resuelve la falla hay que diagnosticar segun estos codigos de falla.
Tengo una captiva 2007, los códigos que arroja la computadora son: P0036,P0008, P0017, P0018. En el concesionario no me resuelven, hay pocos mecánicos que logren solucionar el problema. Si puede orientarme seria de mucha ayuda. He gastado un dineral tratando de solucionar el problema. Gracias
Horacio Butler de Argentina hace 7 años
No gastes más, vendela y compra un japones o aleman. No te lo van a solucionar, saludos
Saludos estos códigos están relacionados con la sincronización de tiempo en el motor. Si tienes mas de 100k km ya es hora de. Cambiar el kit de tiempo y el p0036 problemas con sensor de oxígeno Banco 1 posición 2.
Gracias Angel G. , lo extraño es que la ultima vez que cambie el kit de tiempo solo tiene 75mil km recorrido. Es posible que hayan montado mal el kit? o mala calidad de el repuesto? Gracia por la infomacion.
Saludos, hay muchos factores que pueden influir incluyendo los que mensionas, pero en realidad hay que revisar aveces posiblemente es solo una pieza como un tensor u otra (un riel de guia, cadena)que se desgasta mas que otra y puede desencadenar la falla, como mejor practica se cambian todas las piezas para evitar hacer este tipo de trabajos de gran importancia en corto tiempo y con los repuestos originales para obtener una mayor garantia en cuanto al km que ofrece el fabrigante. En ciertas ocasiones duran más y en otras menos.
DARKIN LEIVIS RENTERA RAMIREZ de Colombia hace 9 años
Tengo una captiva sport 2012 usada tiene 26.000 km, hasta el momento no a presentado fallas...lo cual me tiene muy contento...pero leo estos comentarios del foro y me da mucho miedo que en el futuro presente problemas graves...saludos
Carlos Jimenez de México hace 9 años
Tengo una Captiva 2012 con 47,000 km2 originales , motor 2.4, jala muy bien, no le falla nada, pero leo todos los comentarios en varios foros y me da un poco de miedo a futuro, tiene todos los servicios en Agencia Chevrolet, aunque solo le cambian aceite y filtros por que hasta ahora no ha requerido ninguna refacción , solo noto que al acelerar a veces se escucha un ronroneo , ya la checaron en la Agencia y en un taller de mofles y dicen que todo esta perfecto, no prende ningún testigo, no pasa nada, no se si sea normal el ronroneo se escucha un poco más fuerte el motor , no se si sea normal ?
marco gutierrez de Chile hace 6 años
Yo pensaba igual hasta q salí unos dias de vacaciones en familia y ocurrió exactamente lo mismo...y con todos los cuidados y mantenciones al dia
UNA MIERDA CHEVROLET...ahora la quiero vender
UNA MIERDA CHEVROLET...ahora la quiero vender
Pero las Captiva que venden en chile son de procedencia coreanas?
Siii vienen como winstorm de daewo y les cambian los logros en iquique
Fabian Marin de Colombia hace 3 años
Hola yo tengo una captiva modelo 2011, el ronroneo del motor es normal, todas suenan asi. Personalmente me guta, cuando uno la acelera, sentir ese sonido
Hola a todos los de esta cadena de comentarios. Quisiera pensar que la solución que encontró jpomboacevedo puede aplicar al problema de mi Captiva Sport 4Cil 2010. Estoy desemperado por encontrar la solución. Casi al año que la compré presentó falla Código P069E y ya le he cambiado 3 veces la bomba de la gasolina (2 por garantía y 1 por mi cuenta). En la ciudad no ha fallado, pero cuando he salido a carretera se prende la luz de check engine, y enseguida se jalonea (tironeos) y reduce su potencia. Me han limpiado los inyectores y se solucionado durante un tiempo y luego vuelve a presentar esta falla. ¿Pueden ayudarme con un consejo que pueda solucionar de una vez por todas esta falla?. . . Sin deshacerme de ella. Brando
Hola quisiera saber la dirección y nombre del taller para llevar mi captiva gracias
Me puedes enviar el nombre y dirección del taller gracias
vargasesteban de Colombia hace 8 años
Mi captiva 2012 prendió el boto de motor , la escanee con un odb bluetooth , arrojando el error P0010 , llegue a este tema y procedí a buscar un mecánico que me cambiara el solenoide , con el motor caliente revisamos el solenoide 12655420 (admisión GRIS) y mostraba rangos 30 a 40 ohmios , mientras que el de escape 12655421 (negro) marcaba 15 ohmios= BUENO , esta medición hay que hacerla con los solenoides calientes , NO RETIRAR LOS SOLENOIDES CON EL CARRO CALIENTE , ya que es de aluminio. Cambie el solenoide de Admisión 12655420 y solucionado el problema , Luego de cambiar la parte hubo que hacerle reset al sistema para que apagara el bombillo http://www.gmpartsonline.net/parts/201…
En Itagüí el mecánico que me ayudo fue Jhon 3116035180
En Itagüí el mecánico que me ayudo fue Jhon 3116035180
Santo domingo01 de República Dominicana hace 8 años
Tengo una captiva 2012, estaba jaloneando y las revoluciones se mantenían oscilando, un día encendió el check engine, la lleve a escanear y arrojo la falla p0010 (chamshaft position actuator circuit bank 1 /replace, procedi a medir las resistencias de los soleniodes (en caliente), y efectivamente el solenoide de admisión (color gris), estaba abierto. Lo compre en Amazon bajo la referencia 12655420, me costo 35 dólares, lo instalé y el motor funcionó perfectamente, luego de conducir por varios kilómetros por encima de los 80 km/h, se apago la luz del check, no inmediatamente, sino al día siguiente.
Espero que le sea útil el comentario, gracias a este foro pude ir directamente al componente que estaba fallando en mi captiva.
Espero que le sea útil el comentario, gracias a este foro pude ir directamente al componente que estaba fallando en mi captiva.
Estimado Santo domingo01, tengo el mismo problema con mi Captiva 2008, debeo cambiar ambos selenoides, la pregunta es, Tú sólo cambiaste las partes o fue un mecanico? más que nada para saber si yo puedo hacer ese cambio y estar en posibilidades de hacer la compra.
Saludos.
Saludos.
Hola a que taller o mecanico lo llevaste? De qué ciudad eres? Gracias
Santo domingo01 de República Dominicana hace 7 años
Hola, soy de Santo Domingo, República Dominicana. Yo mismo reemplace el sensor.
Ok,yo también reemplace el de admisión y todo ok gracias
Javier Ardila de Colombia hace 6 años
Señor pinto buenos dias, desafortunadamente y como muchas personas comentan lo aconsejable es llevarla directamente al concesionario (Bogota, colombia), con el agravante que te sacan los ojos por que la sola entrada te cuesta mucho dinero, mi camioneta presenta los mismos inconvenientes y me gustaria tratar de cambiar la pieza tal como lo hiciste, por lo que agradeceria me indicaras como hacerlo. Muchas gracias por tu ayuda
@Javier ArdilaHola buen día tengo el mismo problema me puedes informar si solucionaste y a donde he gastado mucho dinero y ahora tengo q renovar seguro q así no creo q lo hagan gracias
Hola tengo una captiva 2012, y le empezó a pasar lo mismo que comentan de los jaloneos y apagones repentinos, la llevé a afinar y se compuso un rato y volvió, ahora que la escanearon el mecanico me dijo que había que limpiar unos ductos porque el motor carboniza y puede que el aceite no circula correctamente a los solenoides y no volvió a presentar la falla como en 2 semanas, y si volvía a presentar la falla que había que cambiarlos, por lo que han comentado veo que si es un problema común y ya le vuelvo a creer a mi mecánico, pues ya le andaba perdiendo fe, los cambiaré.
Saludo viendo diferentes comentarios de estos vehículos tengo una Captiva 2014 está bien pero en estos días me prendió el testigo de Check la lleve al mecánico y el scanner detecto una falla en el catalizador del vehículo puede estar tapado o sucio por eso puede ser que pierda potencia y se sobre caliente revisen eso
Tiene el dato del Mecanico en Barranquilla gracias
fernandogt12 de Colombia hace 7 años
Cambie el aceite de motor y prende bien pero se va apagando, el scanner dio error p0013 o p0017 y me dice que es el sensor central. Como lo soluciono? Un mecanico bueno y no costoso en Bogotá.
Carlos Jimenez de México hace 7 años
25 Agosto 2017
Tengo una Captiva Sport 2012 64,000 kms apenas, siempre con servicios en la Agencia cada que lo indica su manual, hace com o15 mil km encendio el check Engine y en alto total y al ralenti ocila un poquito las revoluciones y hace pequeños jaloncitos o cabeceo, al punto que mi esposa y to optamos por poner la transmisión en N cuando hacemos alto total en un semaforo, pero la verdad ya nos aburrio esa situacion, la lleve a la agencia, me dijeron que es el codigo P0010 (creo) y que eso indica que no se esta lubricando adecuadamente los arboles de levas, por lo que la solucion es cambiar los selenoides (de admision y escape) de los arboles de levas, ademas del acumulador (por el año del modelo ya le toca cambio), el chistecito va a salir en 9,400 pesos mexicanos, la verdad se me hace caro, cuando los selenoides cuestan menos de 2 mil pesos cada uno originales en la misma Agencia, y lo demas va a ser pura mano de obra, pero ellos aseguran que se va a corregir la fallita, eso espero, me la entregan el proximo martes 29 de Agosto por que no tienen las piezas y las tuvieron que encargar a Planta. Ahora que me la entreguen les platico si ya se arreglo y como quedo, segun ellos debe de incrementar inclusive la potencia al funcionar mejor los selenoides ya que controlan las apertura variable de las valvulas (VVT)
Tengo una Captiva Sport 2012 64,000 kms apenas, siempre con servicios en la Agencia cada que lo indica su manual, hace com o15 mil km encendio el check Engine y en alto total y al ralenti ocila un poquito las revoluciones y hace pequeños jaloncitos o cabeceo, al punto que mi esposa y to optamos por poner la transmisión en N cuando hacemos alto total en un semaforo, pero la verdad ya nos aburrio esa situacion, la lleve a la agencia, me dijeron que es el codigo P0010 (creo) y que eso indica que no se esta lubricando adecuadamente los arboles de levas, por lo que la solucion es cambiar los selenoides (de admision y escape) de los arboles de levas, ademas del acumulador (por el año del modelo ya le toca cambio), el chistecito va a salir en 9,400 pesos mexicanos, la verdad se me hace caro, cuando los selenoides cuestan menos de 2 mil pesos cada uno originales en la misma Agencia, y lo demas va a ser pura mano de obra, pero ellos aseguran que se va a corregir la fallita, eso espero, me la entregan el proximo martes 29 de Agosto por que no tienen las piezas y las tuvieron que encargar a Planta. Ahora que me la entreguen les platico si ya se arreglo y como quedo, segun ellos debe de incrementar inclusive la potencia al funcionar mejor los selenoides ya que controlan las apertura variable de las valvulas (VVT)
Hola como te fue?, tengo una captiva Sport 2012 con 40000 km y le pasa lo mismo. Quiero tener guía de cómo manejar este problema.
Hola, como te Fue, sabes yo tengo una Captiva Sport 2015 y padece algo muy similar, me dicen que a mi me civrarqn $6000. La camiotenas hace jaloneos y Como que gorgorea, el martes 14 de Nov. 2017. Igual van a mandar a pedir las piezas a planta, una pregunta, ¿cuantos solenoides lleva?.
Que fueee
Nos dejaste con la intriga,,,,como te fueee
Nos dejaste con la intriga,,,,como te fueee
Y solucionaste ella falla? Y de ser así que fue lo que se le arregló al final de cuentas,mi Captiva tiene exactamente las mismas fallas
Javier Ardila de Colombia hace 6 años
En efecto, sufri la misma situación con mi camioneta captiva modelo 2014 a los 56000 Kmts, comenzò a jalonear y al arrancar se apagaba, esto sucede en climas calientes, por alguna razon en clima frio como Bogota el error desaparece a veces y la camioneta trata de comportarse normal sin embargo se siente que el motor no esta trabajando bien, cotice por mercadolibre los dos solenoides basado en el diagnosticò que me hicieron en el 7 de agosto en bogota el cual arrojo el mismo error P0010, me costaron 250mil los dos sensores y mano de obra 100 mil, santo remedio. Gracias
Dónde te hicieron el cambio ? Concesionario o taller particular ?
Hay amigos mi camioneta 2015 se le prende en chekingine con flechita hacia abajo y pierde fuerza tanta q no sube un repechito o en lo plano anda como a 15 kms hora cambiamos 2 solinoides...pedal de aceleración y cuerpo de aceleración y persiste el problema...ya me tiene desesperado q hacer x favor alguien sabe quién o donde llevarla...estoy en rionegro ant
Que mecánico serio en Bogotá q no sea el concesionario para el tema de selenoides
Como resolvió el Sr de Barranquilla
Ahora el tema de fugas de aceites o formación de lodos alguien puede mencionar algo
Como resolvió el Sr de Barranquilla
Ahora el tema de fugas de aceites o formación de lodos alguien puede mencionar algo
Hola, tengo una captiva LT 2014, motor 2.4 gasolina y necesito una vaivula de enfriamiento, como hago para conseguirla?
Es cierto todo lo que dijo, Mi carro tenia el mismo problema,
Hola amigos tengo el mismo problema al andar y calentar el motor pierde fuerza y empieza a tiritar y se detiene me puede ayudar
Luis Stuardo de Chile hace 5 años
Jaime soy luis tengo un problema similar escríbeme a [email protected]
Gracias por tu aporte es de mucha ayuda lo único que no me queda claro es que si es un solenoide entonces no manda ninguna información a la computadora por ser un actuador recibe una señal de 12 volts para abrir y serrar, entonces lo que pasaba es que se desfazaba y por ende fallaba o no prendía ya,hojala el maestro te pueda decir que función tiene por lo demás buen aporte de la falla y su solución.
Martin Jiménez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos tengo una Captiva 2007 2.4 necesito saber la posición de los pistones y el tiempo para volver armar tiene una cadena estirada agradezco como puedan me ayuden
Saludos, no es fácil explicar por aquí envia una dirección de correo electrónico.
Hermano hay esta en resumen, esta en ingles verifica calquier cosa te puedo orientar
1
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Tengo de repuesto una cadena de la corta y una de larga por si no has conseguido aun.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo una falla inyector 1,3,5 bajo las cadenas la momte nuevas yo soy mecánico la camioneta encendió perfecto sin fallas ni nada y ahora me sale con eso ? que podría ser dicen que las tierras de las bobinas o yo se habrá dañado un patín? 04149801795 si puede sugerirme algo se lo agradezco
@[email protected]Tengo el mismo problema amigo mi Captiva no le funcionan 3 inyectores q podría ser no les llega pulso
Buenos dias, me pasa lo mismo con mi Captiva sport 2014 motor 2.4 así al parar en un semáforo se le bajan las revoluciones hasta aveces llegar apagarse el motor, ayer lo lleve al mecánico y me dijo que eran las electroválvulas de admisión y de escape así que tendré que comprarlas.
Hola Eric me pasa lo mismo con mi captiva solucionaste el problema ya que he comprado bujias cables manguera porta filtro y sigue igual
Hola tengo una captiva s´sport 2010. Desde hace 2 años ha tenido problemas... primero prendía como acelerada, y se prendían varios sensores, en especial aparecía la alarma del stabilitrack y el... control encendido, me dijeron que era la computadora y se la cambiaron... fueron mas de 20 mil pesos mexicanos, sin embargo ahora empezó con problemas de tirar anticongelante y a revolucionarse... apagarse y jalonearse. La llevé a la agencia y me dicen que es el sistema de distribución y tengo que arreglarlo nada mas como con 35.000 pesos ??? realmente prefiero buscar un buen mecánico que pueda arreglarla pero no conozco a nadie. Si alguien tiene referencia de alguien se los agradeceré- vivo cerca de Querétaro; México.
Estimados, yo tenía este problema y finalmente correspondía al sensor MAP, el cuál cambiándolo, ya no tuve problemas. Este sensor se encuentra bajo el cuerpo de aceleración y es muy simple de cambiar y por lo menos acá en Chile el alternativo me salió muy barato. Por si acaso dejo esta respuesta.
Hola ke problema tenia tu captiva gradiasme puedes escribir al watup colombia 573174232320
Escribiré estos datos para los que tengan captivas bencineras, el sensor MAP solucionó el problema del ralentí, que la camioneta se aceleraba sola.
Después de eso, empezó con un problema de falta de aceleración, que en el escáner decía que era problema del pedal de aceleración y sus sensores, lo cuál no era preciso, ya que las Captivas Bencineras de los años 2007 / 2008 y creo que otros años también, tienen una campaña de reparación de un mazo de cables que va debajo de los fusibles del motor, se hace un puente ya que los cables de los conectores, dejan de hacer contacto. En mi caso, la campaña estaba hecha, pero la reparación fue hecha muy artesanalmente. Es muy difícil de identificar esta falla, ya que escáner arroja que es el pedal acelerador, que es muy costoso y terminas botando el dinero. Mi captiva en este momento lleva 6 meses andando perfecto y sin check engine.
Después de eso, empezó con un problema de falta de aceleración, que en el escáner decía que era problema del pedal de aceleración y sus sensores, lo cuál no era preciso, ya que las Captivas Bencineras de los años 2007 / 2008 y creo que otros años también, tienen una campaña de reparación de un mazo de cables que va debajo de los fusibles del motor, se hace un puente ya que los cables de los conectores, dejan de hacer contacto. En mi caso, la campaña estaba hecha, pero la reparación fue hecha muy artesanalmente. Es muy difícil de identificar esta falla, ya que escáner arroja que es el pedal acelerador, que es muy costoso y terminas botando el dinero. Mi captiva en este momento lleva 6 meses andando perfecto y sin check engine.
Hola amigos tengo una captiva 2008 y presenta falla al prender falla busca apagarce y no acelera nada queda en minimo
Luego cuesta para prender
Luego cuesta para prender
Hola a todos, tengo un Chevrolet Captiva 2.4, 2011. Hace unos 5 meses se prendió el check y cuando lo scanearon salió el fallo de uno de los selenoides, estaba muerto. No hice el cambio porque inicialmente me dijeron que el fallo sólo origina una perdida de fuerza. Hace un mes sentí un sonido tipo "tableteo" en el motor, pero luego de unos minutos de encendido. Unos mecánicos me indicaron que el fallo es de la cadena de distribución o de algunos templadores, y me sugerían cambiar todo el kit. La duda me vino porque , sin ser conocedor de la materia, supongo que si fuera un fallo de cadena o alguna pieza del sistema de distribución, se notaría apenas encendida la camioneta (creo yo). Consulté a otro mecánico y me dijo que el fallo , está casi seguro, que es por lo del selenoide , ya que al no estar funcionando, hace que el motor tenga ese tipo de descompensación y trabaje como si estuviera mal el minimo. En realidad me lo explicó más técnicamente, pero no quiero omitir detalles , y por eso doy la descripción a groso modo. En fin, ojalá que el "tableteo" del motor se solucione cambiando los 2 selenoides ( lo haré la próxima semana) y que el problema no sea por el fallo de la cadena de distribución o alguna pieza que trabaje con ella. Mi camioneta tiene 71 mil kilómetros. Un dato adicional, cuando trato de buscar alguna pieza para mí Chevrolet Captiva 2011 , 2.4 en Amazon, no aparece dentro de las alternativas , sólo salen para modelos Captiva Sport 2012 , Equinox, Saturn y similares. Según algunos conocidos, al usar el mismo modelo de motor , ecotec 2.4, hace que las piezas sean las mismas. Les comento cuando cambie los 2 selenoides. Saludos
La verdad no se mucho de autos pero terminé en la agencia donde me dijeron que había que cambiar la computadora porque ya se habían quemado algunos circuitos y por eso prendía el espia y el stabilitrak y el control no se que encendido, y que no había de otra... bueno la cambiaron... 22 mil pesos mexicanos... y que creen el otro día volvió a hacerlo...
Encontré otro mecánico y me dijo que lo otro que tenía era el sistema de distribución. Le cambió todo el sistema... el fué mucho mas decente con el precio y la verdad hasta ahora se ha sentido muy bien la camioneta.
Encontré otro mecánico y me dijo que lo otro que tenía era el sistema de distribución. Le cambió todo el sistema... el fué mucho mas decente con el precio y la verdad hasta ahora se ha sentido muy bien la camioneta.
Hola soy de chile tengo una captiva 2013 y me arroja 2 check...no encontré información sobre el tema por eso pregunto:
1-agua en el sensor de combustible p2264
2-control de flujo de aire de admisión diésel atascado abierto p02e4
Quisiera alguna ayuda o consejo para saber más menos si es caro el arreglo...
Otra consulta estas fallas tienen que ver con el filtro de partículas como se conoce normalmente
De ante mano gracias
1-agua en el sensor de combustible p2264
2-control de flujo de aire de admisión diésel atascado abierto p02e4
Quisiera alguna ayuda o consejo para saber más menos si es caro el arreglo...
Otra consulta estas fallas tienen que ver con el filtro de partículas como se conoce normalmente
De ante mano gracias
Captiva 2011 sport 6 cils. El problema es el aire acondicionado que deja de funcionar durante días y de pronto se reinicia sin problemas. Lo han checado en los talleres especializados en aire acondicionado y todo está bien, se le cambió una ocasión el sensor de temperatura; han reseteado algunos códigos y en ocasiones vuelve a trabajar pero el problema se repite. Alguien ha tenido una situación similar?
Crs ashlan de Colombia hace 4 años
Por cambio de la cuna de captiva spor 2012 toco bajarle todo motor y luego de montar todo al dia sigiente prendio check egnime. Un mecanico ala otra semana cambiandome el mofle me dice que esta de cambio el sensor del mofle oxigeno o conocido como de escape. Quisiera ssber si ese detalle puede hacer encender elcheck egnime
Robinson Andrés piraquive de Colombia hace 4 años
Buenas tardes quien me puede colaborar tengo una captiva sport 2011 motor 2400 y le mande limpiar el cuerpo de aceleración en un taller y cuando fui por eya y fui a prenderla me salió q potencia de motor reducida y el sensor de estabilidad y establilitrak también me anda pero toca a 60 klm por hora la aceleró más y se me apaga q será será q el señor me daño el cuerpo de aceleración o q me muestra esos testigo y porque potencia de motor reducida les agradezco si me pueden colaborar si quieren me pueden escribir a mi ws es 3208577832
Solenoide es un actuador... los sensores detectan revoluciones y velocidad. El solenoide te permite el paso de aceite al vvt del levas, para variar el avance.
Buenas tardes, mi captiva 2014 presenta la misma falla, despues de andar el carro durante una hora mas o menos, comienza a jalonear y las revoluciones a oscilar, es cuando el carro ya esta caliente supongo. En realidad la he mandado a escanear pero no me han dado un diagnostico acertado. Cuando presenta la falla me indica servicio stabilitrack, servicio control de traccion, potencia reducida de motor y check. Antes de esto el carro funciona perfectamente.
Alguien me puede asesorar ?
Alguien me puede asesorar ?
Hola jb04, mi captiva 2011 presenta exactamente el mismo problema, por favor cuéntame como lo solucionaste?
MARCELA GONZALEZ de Colombia hace 3 años
@MiloLa mia igual, si saben que es agradezco me informen
Buenas tardes tengo una captiva 2011 2.4 tengo fallas que después de que se calienta se apaga sola me toca dejar un rato enfriar y luego funciona otro rato aparece el testigo de check engine arroja en el escaner código p0013 y p0010 le desconecte los sensores del árbol de levas y funcionó perfecto 1 día y después volvió apagarse y no le había conectado los sensores que podrá ser la falla le hice cambio de pila de la bomba y nada alguien me puede ayudar si debo cambiar los selenoide del árbol de levas o es otro problema gracias
Amigo, de verdad muchas gracias por tu amplia explicación con el probleme, a mi me pasa exactamente lo mismo con mi captiva 2015, y esto que dices ni mucho mecanicos lo saben. Mil gracias porque hoy mismo la llevaré al mecánico y espero que me de el diagnostico adecuado acorde con lo tú dices aqúi en el blog
Carlos Jimenez de México hace 4 años
Afortunadamente ya la vendi, es una lastima estaba seminueva, un modelo 2012 Captiva Sport de cochera, equipamiento full, toda electrica, con quemacocos, asientos de piel calefactables, toda electrica, y tan solo 60,000 kms de verdad estaba tratada y cuidada con mucho amor pero la tuve que vender por que no me gustaba esa falla en el ralenti, que nunca nadie ni en la agencia pudieron corregir, y era una sacadera de dinero tratando de adivinar
@Carlos Jimenez Que mala suerte. La mía tiene algunos detalles pero en general funciona bien y he aprendido a vivir con lo que de repente le pasa, sobre todo cosas eléctricas, pero en cuestión mecánica el motor después de que un buen mecánico la atendió, no ha dado problema, es 2010 y ya tiene cerca de 180,000 km
Esteban Romulo de México hace 3 años
Amigos buenas tardes tengo una captiva 2012 me salido muchas fallas esta vez es la revolución se sube muy alto aunque voy con kilometraje de 40k hrs y se escucha el ruido en el parte del motor ya aregle el motor y se sigue escuchando
Hola estoy en bquilla la he llevado a varios mecánicos y no han dado con lo q presenta mi captiva 3.2 año 2008 , va bien y voy acelerar y no coge tengo a apagarla y prender y enseguida funciona quien me puede guiar gracias...Clau
Hola mi estimado tengo una LTZ 3.2 2007 me pasaba lo mismo yo desconectaba la batería y se le pasaba ya q perdía potencia no acelera pss ya llevo 1 año parada la camioneta usted pudo solucionar gracias
Ramón López de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema con mi Captiva 2010 - 3.6 c deseo venderla y todo el mundo me la rechaza por el testigo del cheq engine encendido ayúdeme por favor. Estoy a punto de locura.
Tengo las 2 vvt de captiva 2012 V6 nuevas en Hermosillo sonora mexico a quien le interesen, es la. Solución para esa falla
6621501324
6621501324
Gracias por su gran comentario. De echo tengo un problema muy similar en el mismo vehículo y eso me ayudara a tener una idea por donde comenzar. Muchas gracias.
ComentarFalla de Stabilitrak Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 2.4 L 20500 kms
En un par de ocasiones se estuvo prendiendo el foco del check engine , pero al llegar a la agencia y apagar la camioneta no volvia a prender , ayer de plan de pronto perdio toda la poencia y se encendieron varios focos en el tablero , la computadora indicaba servicio de stabilitrak , potencia de motor reducida , para mi suerte estaba a 3 calles de una agencia de chevrolet por lo que tuve que dejar la camioneta ahi y espero en un par de dias me den la respuesta. La camioneta tiene 8 meses y 20500 km , de los cuales casi 15000 son de autopista. Alguna idea de que carambas le pasa
13 casos
La misma situacion me paso - se ilumino el indicador del stabilitrack - al mismo tiempo el indicador de potencia _ junto con olor a gasolina y humo claro saliendo del exosto _ mi vehiculo es captiva 3.0 modelo 2012 en Bogota _ Colombia. Tiene 19500 km andados ( normalmente venia conduciendola en modalidad ECO varias semanas - ayer toco exigirla un ´poco mas por lo que le apague el ECO. En el concesionario me comentaron que era uno de los inyectores - pero no es el momento para que fallen los inyectores - este arreglo hace parte de la garantia - pero el otro año se le termina (no quiero la sorpresa que cuando se le termine la garantia de pronto me figure reparada de motor ). . . Ya estoy pensando en cambiar de carro -
Hola benja y jose luis, podrian dar detalle de si solucionaron el problema y como fue!!! Gracias
Buenas noches,
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Cual fue la solución? mi camioneta acaba de salir en la pantalla el aviso de stabilitrak y control de traccion pero la marcha estuvo normal.
Buenas noches,
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Tengo una captiva 2.4 modelo 2010, mi camioneta esta presentando un problema y es que cuando voy andando prende el check y empieza a salir en la pantalla un aviso que dice servicio stabilitrack desactivado y control de tracción. Luego empieza a temblar y cuando esta andando mete los cambios demasiado brusco, y se pone sonsa. Asi dura un tiempo y queda normal hasta cuando vuelven y se encienden los sensores. Alguien sabe que puede ser, vivo en Bogotá - Colombia
Natikaleal de Colombia hace 6 años
Me esta pasando lo mismo con mi captiva 3.0 alguien tuvo alguna solucion????
Jaime Puerta de Colombia hace 5 años
Tengo un captiva 2.4, 2012, de manera aleatoria el tablero anuncia en este orden secuencial: "servicio control tracción", "servicio stabilitrak", "potencia motor reducida". Enciende el testigo del motor en el tablero. El mecánico la escanea, anda normal dos o tres semanas y vuelve el mismo problema. También de manera aleatoria al primer giro del encendido no responde (muerto) y al segundo encendido responde. Alguién sabe qué puede ser? Bogotá, Colombia. Gracias.
Revisa el sensor de presion de gadolina kue va en el riel de inyectores ,es el mismo problema kue las equinox se lo cambie y pues se compuso,yq kue esperas un rato lo vueves a encender y funciona bien ese es el cado de quinox ya kue salga la falla escanealo y te va salir el codigo de ese sensor saludos
Eduardo Landa de México hace 4 años
Tuve el mismo problema en mi captiva 2010 2.4, lo lleve con un mecanico que le metio el scanner, reseteo el vehiculo y dio de alta los codigos y que quedo perfectamente bien.
Mejor respuesta (según benja)
Luis medina de México hace 3 años
Estoy con el mismo problema en mi captiva 2013 prendió testigo y pierde potencia al acelerar y después se marta, ahora prende pero no toma potencia al avanzar
Luis es la bobina( en mi caso la primera del lado izquierdo viendo de frente el motor) a mi me ha pasado ya dos veces que me falla. Se pone burra tienes que acelerar mucho para que avance , hasta mucha gasolina, puedes comprarla en autozone. Para tip saca las bujías y la que esté más negra esa va a ser la bobina dañada
Buen día tengo un problema con mi Chevrolet Captiva 1.5 turbo lt modelo 2020 ya le hice el cambio de aceite de caja a los 30.000 km pero desde que le hice eso la primera marcha se pone dura el problema no es cuando recién se arranca si no cuando uno va pasar un reductor de velocidad o va uno a bajar de marcha de segunda a primera se pone duro de entrar la primera alguien sabe que puede ser y que puedo hacer muchas gracias.
Diana Barbosa de Colombia hace un año
Buenos Días estoy feliz por que encontré un Ángel que solucionó el problema de stabilitrak. La camioneta caprina. No prendía y apareció el aviso stabilitrak, el muchacho verificó que la caja de fusibles estuvieran bien. En la tapa aparece un mapa con instrucciones en inglés, con una herramienta de Google hizo la traducción. Y una de los fisibles el segundo negrito de derecha a izquierda lo quito y lo volvió a poner, explicaba que es como cuando se bajan los tacos de una casa, hay que activar nuevamente el taco que sufrió el “corto”quitarlo y volverlo a poner. Desconectar por unos segundos los bornes de la Bareria y volverlos a conectar y tan taran lista la magia, nuestro ángel son unas llavecitas que tiene toda caja de herramientas( para desconectar los bornes) jaja solucione el problema estabilitrak…. . . Y tan taran a pasear se dijooooo
ComentarProblema Caja Automática Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 Automática 60000 kms
Buen día, soy de Bogotá Colombia y hace 2 meses a mi camioneta se le encendió en testigo de revisión del motor luego de sentir que perdió fuerza al arrancar y que no hacia cambios. Según lo que encontré la camioneta no hacia cambios en el modo automático "D" y al parecer quedó en un cambio superior 3ra o 4ta velocidad ya que al arrancar tomaba mucho tiempo para moverse el vehículo. Además en el modo manual M, no mostraba en la pantalla en que cambio se encontraba la caja y no permitía realizar cambios en este modo.
Lleve la camioneta al concesionario autorizado y le realizaron un scanner el c… Leer completa
4 casos
Buenas tardes amigo, yo tengo una captiva sport 2011, y tambien tuve problemas en la caja automatica, lleve el carro al concesionario... alli me escanearon el carro y me dieron el estimado de la reparacion... y me sacaron corriendo de alla, pero cuando iba saliendo un mecanico de alla me dio una tarjeta del proveedor que le repara las cajas al concesionario " JUMM cuando yo pensaba que ellos mismo lo hacian" pero bueno llame al mecanico y el mismo dia me atendio, me recibio mi carro lo escaneo y me dioun estimado de la reparacion que obviamente fue mucho mas economico que en el concesionario... ya hace seis meses que me repararon la caja, despues que autorice el trabajo me la entregaron al cuarto dia y me a funcionado perfectamente... estoy muy contento con mi carro... te dejo el dato del mecanico 3143786717.
Muchas gracias por el dato, voy a esperar la respuesta de General Motors y si no es posible que respondan por el daño hago lo mismo que tu, sacarla y llevarla para allá.
Andres buen día, resulta que mi hermana tiene una captiva igual a la tuya y hoy la puso en drive y no andaba, lo intento en modo mecánico y tampoco, ella ya esta en el concesionario esperando que le den el dictamen, pero como sabemos en estos sitios cobran el doble o mas de lo que realmente cuesta, yo llame al numero que tu dejaste y hable con la persona encargada, quiero saber si es recomendable el sitio para llevar la camioneta. Gracias por tu ayuda.
Buen dia Andresb, pues yo recomiendo mucho ese taller, como te dije alli e arreglaron mi camioneta hasta el dia de hoy funciona perfectamente,. . .
Heidy Cardona de Colombia hace 6 años
Hola Andrés estoy con problemas en mi camioneta Chevroolet Captiva, 2011. Estoy intentando comunicarme al celular que dejaste del mecanico pero no contestan, tienes otro numero donde me pueda comunicar ? Mil gracias
@Heidy CardonaHola amigos le recomiendo este taller 3144506014
Mejor respuesta (según JUAN1)
Buen dia, Les cuento que finalmente se reparó la caja de la Captiva, se solicitó una política de garantía extendida en el concesionario y parte de la reparación la cubrió GM con el concesionario. Quedo con un año de garantía la reparación, ya lleva 1000 km desde la reparación y todo está muy bien.
Hola Juan, espero estes bien, yo compre una Captiva 2011 de segunda y tiene problema igual en la caja error P0700 y P2714. Me dicen que tienen que cambiar el modulo de control de Solenoides. Agradezco si me orientas como puedo solicitar a GM garantia si yo soy el segundo dueño.
Cordial saludo Juan Carlos S.
Cordial saludo Juan Carlos S.
esteban123 de Colombia hace 4 años
Hola juan nos puedes decir exactamente cual era falla, si era el modulo en general o solamente era el solenoide que se encarga de generar los cambios. Gracias q tengas un muy buen dia.
Hola Juan quisiera saber cómo puedo solicitar una garantía de la caja automática de un Chevrolet cruze ya que tiene un error P7700 y P 2714 gracias
Sergio Samaniego de México hace 6 años
Yo quiero comentarles que los problemas de caja no siempre son la caja. Y en parte el error se debe a fallas electricas. Lo único que se debe hacer cuando tenemos estos problemas es hacerle un recovery a la computadora. En casos siempre se nos indica la presión de la transmisión alta y esto aún estando en frío el carro y escaneando lo no debe de arrojar esebfallo y aquellos el carro estoy atenta frio si presenta más errores puede ser que el cableado se sobre calienta y hace una resistencia el cual no permite comunicación entre módulos también puede ser que el módulo TCM se haya recalentado y haya derretido los pines aseguren esto antes de ir a sus agencias por qué siempre van. Aqierer venderle recuerde que ese es el negocio de postventa
Hola sergio, podrías explicarnos nuevamente, es muy interesante lo que dices.
Buen día, gracias por tus sugerencias, mi carro está presentando fallas y me dice el mecánico que debo cambiar el módulo tcm, pero vale más de 4 millones , cómo sé que realmente el tcm está dañado
Oscar Beltran de Colombia hace 5 años
Buena tarde Juan tengo una Captiva 2011 y presenta las mismas fallas en la caja me podrias colaborar en la garantia que le dieron si le explicaron cual fue el arreglo que le hicieron? Gracias.
Buen día Óscar,
Para poder entregar el diagnóstico fue necesario bajar completamente la caja. Pero también recuerdo que fue muy complicado que me entregaran el diagnóstico. Lo solicité muchas veces al concesionario y solo me decían que era la caja. Lo otro curioso es que solo me daban el precio pero no decían cuál era el daño. Finalmente luego de hacer varias solicitudes y prácticamente a las malas con el concesionario dado que elevé una solicitud directa a GM Colombia, me enviaron el diagnóstico. A continuación copio el diagnóstico entregado:
Causa:
Al desensamblar la caja se encontro el plato amortiguador del tambor de 3-4-5-6 destruido esto ocasionado por una contrapresion en el tcm. Los pistones se cambian porque el encauchetado se cristalizo y no sellan correctamente , los discos de 3-5 se rayaron con las partes rotas del amortiguador del tambor de 3-4-5-6, el convertidor se abre para verificar que las valaquetas y la cinta del luk cap no hallan sufrido ninguna averia.
Trabajo a realizar:
Cambiar partes averiadas y cambiar el tcm.
Luego de la reparación me dieron una garantía de un año sobre la caja. Los meses que la tuve funcionó bien y luego la vendí.
Saludos espero haber contestado la inquietud.
Para poder entregar el diagnóstico fue necesario bajar completamente la caja. Pero también recuerdo que fue muy complicado que me entregaran el diagnóstico. Lo solicité muchas veces al concesionario y solo me decían que era la caja. Lo otro curioso es que solo me daban el precio pero no decían cuál era el daño. Finalmente luego de hacer varias solicitudes y prácticamente a las malas con el concesionario dado que elevé una solicitud directa a GM Colombia, me enviaron el diagnóstico. A continuación copio el diagnóstico entregado:
Causa:
Al desensamblar la caja se encontro el plato amortiguador del tambor de 3-4-5-6 destruido esto ocasionado por una contrapresion en el tcm. Los pistones se cambian porque el encauchetado se cristalizo y no sellan correctamente , los discos de 3-5 se rayaron con las partes rotas del amortiguador del tambor de 3-4-5-6, el convertidor se abre para verificar que las valaquetas y la cinta del luk cap no hallan sufrido ninguna averia.
Trabajo a realizar:
Cambiar partes averiadas y cambiar el tcm.
Luego de la reparación me dieron una garantía de un año sobre la caja. Los meses que la tuve funcionó bien y luego la vendí.
Saludos espero haber contestado la inquietud.
Jorge Martínez de Colombia hace 5 años
Hola buenos días tengo una Captiva y prende pero al rato se apaga le an echó de todo y nada el scanner dice falla de comunicación con el módulo de combustible
Buen Día Jorge me gustaria saber si ya se pudo solucionar el problema...
Hola amigo te recomiendo a esta persona tenia una falla similar y dio con el problema el man es ign electromecanico 3144506014
Buen día jorge, yo repare la
Caja de mi captiva en un taller que está sobre la calle 72, el teléfono del ingeniero es 3143786717 consulte con él y seguramente le ayuda, la mía no volvió a molestar desde que me la repararon
Caja de mi captiva en un taller que está sobre la calle 72, el teléfono del ingeniero es 3143786717 consulte con él y seguramente le ayuda, la mía no volvió a molestar desde que me la repararon
Claudia de Falquez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes Estoy teniendo igualmente problemas con la caja de mi camioneta Captiva Sport 2011, a pesar de haber re´portado en el concesionario el golpe que se sentía, al hacer los cambios, el scanner no arrojo ningún resultado. Ahora no toma la reversa. Quien conoce acá en Barranquilla algun taller especializado en este tipo?
Le agradezco sus comentarios, saludos Claudia F.
Le agradezco sus comentarios, saludos Claudia F.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo una Chevrolet captiva 2008 y no hace los cambios y no agarra ni (D) ni ( R) solamente agarra colocándolo en dual... que puede ser esa falla. Le colocaron el escáner y sale ( P0687) ya no se que hacerle
ibrahin sandoval de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos quien me podria dar informacion de esta falla en mi captiva 2008 cuando arranco la caja hace sus cambios bien luego al calentar el motor empieza a fallar prente la luz del corro que tiene una llave adentro luego la camioneta esta en velocidad D y lenta luego paso manual y veo que quedo en 4ta la bajo a velocidad y solo da 4ta y 2da, la apago y la vuelvo a prender sele quita luego al momento comienza a fallar otra vez la caja
Llévalo a www.automaticdiesel.com, mira sus comentarios tanto en Facebook, como en la página web, seguro allí te pueden ayudar.
Jair González de México hace un año
Exactamente tengo el mismo problema ,lograste solucionarlo?
Buenas tardes, tengo una captiva sport 2011, comenzó a tener problemas con la reversa, se coloca la reversa y funciona pero si se acelera en una pequeña inclinación patina y se prende el checking engine. El mecanico me dijo que era problema del modulo. ???alguna observación gracias
Captiva 2009-17 existen versiones con transmisión de 4 y de 6 velocidades, sus fallas son muy distintas, la de 6 velocidades 6T45 falla principalmente por los solenoides y el módulo de la transmisión, la de 4 velocidades 4T45 trae muy pobres las soldaduras de las líneas hidráulicas de las tuberías que van cerca del filtro de la transmisión
Juanorte Opel Garios en facebook
Juanorte Opel Garios en facebook
Buenos días. Tengo un problema con el tcm se le desoldraron uno alambritos que ban a la tablilla y quiero ver si me puedes ayudar con un manual de reparación de el tcm para ver de dónde a dónde BA cada uno de los alambritos. Es una captiva 2012 con la 6t45
@Oscar c.Eso no tiene remedio, por lo general es un imprudencia de alguien con iniciativa que lo abrió por el lado equivocado, ese módulo sólo sirve para utilizar los solenoides pero ya hay bastantes en el mercado, cada uno los pago en $90 pesos mexicanos cada solenoide, un módulo completo que comunica o vivo lo pago en $1800 pesos mexicanos
ComentarDaño total caja de cambios automatica
Chevrolet Captiva 2011 captiva 2.4 105000 kms
Asombrado totalmente estoy con la perla que me da la chevrolet, cuando lleve un a camioneta captiva sport 2.4 modelo 2011, hace dias venia con un salto en la caja de cambio y este golpe fue reportado al jefe de taller y con el testigo alumbrando, pues una de las respuestas fue que le cambiara bujia y listo, pues no fue asi, siguio igual con el golpe en la caja, se solicito una prueba de ruta, y dicen que la hicieron pero que no sintieron nada, y lo que hicieron fue resetear la computadora y se apago el testigo, pues a los 8 dias me quede totalmente varado la lleve al taller de la chevrolet, y… Leer completa
15 casos
Me paso parecido en argentina, chevrolet se lava las manos.
José¨Piedra Guzmán de Ecuador hace 9 años
El mismo problema he tenido con mi vehículo en Quito - Ecuador. - José Piedra Guzmán
emeacuna50 de Alemania hace 9 años
Buenas tardes carlos a mi me acaba de suceder lo mismo, puedes contarme que hiciste tu? gracias
[email protected]
[email protected]
El detalle es que estas km las daewoo windstorm tienen una vida de 60.000km despues de eso comienza el gran desastre
Buenas días tengo una Captiva 2.4 2011, idéntica a ustedes con 66666 Kilómetros y el jueves 8 de octubre 2015 me dejo tirado, y en el diagnostico me dieron un estimado de 12 Millones. Y que era una especie de pin que se desgasto
Absurdo que una caja que es de los elementos mas avanzados falle y mas curioso es que sean todas Captivas 2.4 y 2011, eso hace pensar mas en mala calidad de fabrica que otra cosa.
Gracias por darme alguna forma de pelear el costo pues es demasiado alto.
Absurdo que una caja que es de los elementos mas avanzados falle y mas curioso es que sean todas Captivas 2.4 y 2011, eso hace pensar mas en mala calidad de fabrica que otra cosa.
Gracias por darme alguna forma de pelear el costo pues es demasiado alto.
A mi me pasa algo similar y aparte se escucha un ruido en la transmisión aveces jala bien y aveces Ace la falla soy de Guadalajara Jalisco México es muy común la falla en esas camionetas mismo modelo y año
Jose L de donde eres? que pin hablas? la caja no tiene pin. Sera de la cadena de tiempo?
Buenas soy de Colombia, en realidad según la primera explicación del técnico es un especie de guasa (arandela de presión) que trabaja a presión y expansión que se fativo y revento.
Hola, estoy en Bogotá y a la captiva no da reversa. Queria saber en que termino tu caso o que me puedes recomendar.
Carlos Eduardo de Colombia hace 9 años
Pues me termino de ir mas mal, me la arreglaron y costo un mundo de dinero, y luego salieron con otro daño y que costaba mas dinero, en definitiva y aburrido con esa camioneta me la tomaron demasiado economica y compre otra de las mismas, porque el que es caballero repite, pero en esta que se tengan de las nalgas pq no le paso media.
Hola Carlos, te costo 12.5 millones o cuanto si se puede saber?. A mi de entrada le aparecio en el diagnostico que habia que disque cambiar el modulo de carroceria y no se si tenga que ver con la caja, pero entre repuestos y mano de obra me cobran casi 5 millones.
Lo de la caja que según ellos es aparte, el solo diagnostico cuesta $1.400.000 , de manera que no le mandado a hacer nada. Me la traje en drive que da solamente hasta segunda y aca la tengo en el parqueadero de mi casa.
Si me puedes decir por cuanto salio tu arreglo? y en cuento te la tomo el concesionario?.
Lo de la caja que según ellos es aparte, el solo diagnostico cuesta $1.400.000 , de manera que no le mandado a hacer nada. Me la traje en drive que da solamente hasta segunda y aca la tengo en el parqueadero de mi casa.
Si me puedes decir por cuanto salio tu arreglo? y en cuento te la tomo el concesionario?.
Sandra Alarcón López de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo una chevrolet captiva 2011, se me presento un problema con la Caja, solo entraba reversa, en el concesionario de Chevrolet Girón (Santander), nos cobraban un aproximado de $13.000.000 colombianos, conseguí un taller que me cambio todo el sistema de la caja por valor de $5.500.000, ahora me aparece un letrero q me dice cambio de aceite de la transmisión, pero nadie le ha dado con el chiste y no pienso llevarla a los Talleres de Chevrolet, alguno conoce un mecánico especializado en Bucaramanga??? El mecánico qu eme arreglo la Caja, me dice que no es nada, pero tengo mis dudas.
Jhon Jaimes / de Colombia hace 6 años
Hola Sandra, tengo el mismo inconveniente. Me puedes dar el dato donde te hicieron el cambio?
Jhon Jaimes / de Colombia hace 6 años
Hola Sandra, vivo en Bucaramanga y necesito cambiarla, me. Puedes regalar contacto que te hizo el cambio. Contactarme, ya que tengo el mecánico especializado que te puede ayudar.
Oscar bolaños de Colombia hace 4 años
Amigo debes hacerla scannear y en funciones especiales del scanner sale la opcion resetear mantenimiento transmision. Eso es todo
A mi me paso algo parecido. Hace 3 meses q estoy con el problema. Es 1 captiva año 2012 me dejo tirado, solo entraba la 1era, 2da y en 3erq saltaba. En la concesionaria solo ofrecen reemplazar la caja. Por suerte conseguí 1 taller. Tiene tan solo 60.000km y aparentemente todas fallan porque el modulo es malo y manda 1 señal a la caja y se corta el eje. Toda la joda sale mas de $70.000. Una locura
Juan, creo que tambien sos de Argentina. Tengo una captiva LTZ 2.2 y me pasó lo mismo que a vos. Soy de Neuquén, en el concesionario me ofrecieron repararla en Bs.As, pero me avisaron que la ultima que arreglaron costó $ 95 Mil. Me podés decir quien te la reparó y que tenía la tuya? Muchas gracias.
El problema de las camionetas captiva so los selenoide el mal de la caja
Carlos Edurado, me paso exactamente lo mismo, la camioneta quedo patinando la caja y al desarmarla resulta que se rompió toda, la gracias no baja de 12 millones no recomiendo Chevrolet en mi vida, es la peor marca que he conocido y eso que la camioneta no llevaba a 60.000 km
Hola, mi captiva sport 2011, estrenada en enero del 2012, 39890 kms, garantía extendía acaba de caducar en enero 2016, todos los mantenimientos en concesionarios Chevrolet, me dejo tirado hace una semana, en d no pasa de segunda y no da reversa, solo diagnóstico 2 millones de pesos, resultado de diagnóstico es que la reparación vale 13 millones!!!!! Q desastre, que dice GM de todo esto?? Bogota
Buenos dias, una pregunta tienes el dato del mecanico del 7 de agosto que repara las cajas de la captiva 2.4. Agradezco si me puedes dar el numero de contacto. Mil Gracias correo [email protected]
Alejandro f de Colombia hace 4 años
Hola Fabián, me puedes por favor dar el contacto. Gracias. [email protected]
Fabian.me puede dar el dato...gesuar77@ hotmail.com.
Buena tarde me regalan por favor el contacto de la persona que las arregla al correo [email protected]
Fredy, eso es el modulo, mira los comentarios anteriores. No vayas a caer en las garras del concesionario. Yo la arregle en Bogotá, despues que en el concesionario me dijeran que unos 15 millones. No la deje ni diagnosticar, luego con otro mecanico tambien perdi 1.100.000, pero buscando los empaques encontre el sitio en el 7 de agosto, ellos me cobraron 2.3 millones y la dejaron bien. A la final no era necesario bajar la caja, solo cambiaron el modulo, eso si por uno de segunda, pero de 2.3 a 15 millones es tremenda diferencia. Mi captiva le pasaba exactamente lo mismo que la tuya. Ojala lo soluciones y por si algo mandame un correo y te doy el dato para que no pierdas 15 millones en el concesionario.
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Fabian, buen dia
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
Buen dia vivo en bogota tengo una captiva 2011 3.0 sport tiene 105.mil km. Me dice cambio de fluido de transmisión. Donde lo puedo hacer q sea bueno y comfiable. Y q precio tiene la camioneta la compre de segunda. Mil gracias te dejo mi correo [email protected]
Francisco Gonz%C3%A1lez de Colombia hace 7 años
Fabián por favor me envías el dato de 7 de agosto al correo [email protected]
Gracias
Gracias
Buenas favian me puedes dar la dirección donde la mando areglar aca en bogota gracias
Buenas noches, me pasa lo mimo pero en un cruze 2011, por favor el dato del mago que hace el arreglo, gracias
3112027080
[email protected]
3112027080
[email protected]
Fabian por favor me pude enviar la direccion o taller en el 7 de agosto muchas gracias tel 3172384029 alberto perez b en bogota
Buenas noches, tienen el dato del contacto del mecanico en el 7 de agosto?
Me lo pueden por favor enviar al email, gracias. [email protected]
Me lo pueden por favor enviar al email, gracias. [email protected]
Andrés Guatame de Colombia hace 3 años
Buenas noches...me pueden regalar los datos del mecánico de las cajas. Gracias. [email protected]
También agradezco su ayuda del taller del 7 de agosto donde repararon la caja de la captiva. 3152534764
John Jairo Ayala de Colombia hace 3 años
Buen día me. Puedes ayudar con el contacto mi correo es
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Hola Fabián tengo el mismo problema del módulo TMC de captiva SPORT 2.4. Cuando llega a 94 grados la caja golpea y queda en tercera. Al enfriarse o desconectar la batería vuelve a funcionar normalmente la caja hasta que se calienta. Los mecánicos me dicen que es el. Modulo TMC que hay que cambiarlo... Dónde te la repararon o alguien ha tenido el mismo problema?. Me pueden ayudar?
John Jairo Ayala de Colombia hace 2 años
@JohnntEs el Tcm... Vale 2600000 valla a Jj tecnimatic... El. Tipo es. Muy bueno... A mi. Me. Paso... Le. Metí el Tcm y quedo fina... Fui a la. Costa y volví sin novedad un carrazo
James gonzalez de Colombia hace 2 años
Hola Fabián mi correo es Gonzá[email protected] mi camioneta no le funciona la reversa
Eres tan Amable de darme el Número del Mecánico del 7 de Agosto que soluciona eso. Gracias?!!!
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
Captiva es mala vendela porque tendras mas problemas despues con la caja de velocidades
[email protected] de Colombia hace 8 años
Fredy, Tengo el mismo problema mi corres es [email protected] por favor dame el contacto del 7 de Agosto.
Gracias
Gracias
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
[email protected] de Colombia hace 8 años
Fabian10
Tengo el mismo problema mi corres es [email protected] por favor dame el contacto del 7 de Agosto.
Tengo el mismo problema mi corres es [email protected] por favor dame el contacto del 7 de Agosto.
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
Tengo una captiva 2012 en neutro dicen que es la caja. Agradezco informacion 7 de agosto. Estoy en bogota [email protected]
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
Las captiva sufren mucho de la caja de velociades, osea salen malas. Si no esta en garantia corre por tu cuenta.
Fredy estoy en Bogotá me gustaría que me dieras el contacto mi correo [email protected]
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
JUNIOR1230 de Colombia hace 8 años
Fabian10, ayudame con el contacto del 7 de agosto, me pasa lo mismo con mi captiva 2011, 2400 cc, patina en primera y ya el fin de semana se re calento por que quedo patinando en primera en una subida... mi correo [email protected]... Gracias...
Favor me compartes el dato del contacto del 7 agosto. [email protected], 3152534764
Hola tengo una captiva que se quedó neutralizada y no anda, la dejo apagada o descansar un rato y le entra la primera anda como cinco metros y nuevamente queda neutralizada, me podrían decir que daño tien y quien o en donde la pueden arreglar, vivo en Tunja (Boyacá), mi correo [email protected]
alvaro Gomez de Colombia hace 7 años
Agradezco el contacto del 7 de agosto al correo: [email protected]
jmolina1522 de Colombia hace 8 años
Les cuento señores que las captiva ya no las reciben en concecionarios como parte de pago por otro vehiculo... AH???? que tal, Saludos.
Hola freddy, por favor dame el contacto del 7 de agosto donde arreglan las cajas de las captiva, mi correo [email protected]
Tengo una captiva 2009 y cada 3 dia siento que da torones , ya le cambiaron el sensor de admision y de oxigeno y a los pocos dias presenta los mismo sintomas
Ricardo salcedo de Colombia hace 7 años
Arreglo cajas automaticas de captiva tengo basta experiencia mi telefono es 3143650828 no busquen intermediarios salen pagando mas hacerquese a alguien experto en el ramo he arreglado varias captivas con mucho exito precios Razonables y garantia de 6 meses bogota colombia richis
Ricardo buen día, donde queda su taller para llevar una captiva 2012 con problemas en la caja. Mi correo [email protected]
Hola Ricardo, tambien trabaja cajas automaticas de symbol?
No vayan a caer en manos de ese señor. Le cancelé un módulo TCM y nunca respondió. Perdí mi dinero. Me tocó llevarla a un taller certificado. Ya funciona perfectamente
@JohnntDónde la Llevó... Le dieron garantía?? Puede darme el Número?
Fabian me envias contacto de 7 de agosto, gracias [email protected]
Lo cierto es que las captivas son malas, a los 80.000 km.s. Se daña la caja de velocidades y el motor a los 150.000 kms se daña
Joffre Guevara de Ecuador hace 6 años
Amigos tengo el mismo problema con la caja como que patina el cambio el concesionario dice no siente nada. Pero necesito un taller confiable para ver si es tema de módulo como ustedes han pasado soy de Guayaquil alguien q me ayude
socorro valenzuela de México hace 6 años
Favian te agradecria me mandes el contacto del 07 de agosto por favor,te lo agradezco. Mi correo es [email protected]
Fabián si me puedes compartir el contacto del taller del 7 de agosto. Mi email es. [email protected]
Fabian agradezco me envíes el contacto del 7 de agosto por favor. Mi correo es [email protected]
emeacuna50 de Alemania hace 6 años
Marcela yo tuve una captiva 3.0 2011 y se me averio la caja con tan solo 40 mil km , este problema me lo soluciono una persona que esta ubicada cerca al 7 de agosto se llama jjm technimatic , si mal no recuerdo el nombre de el john y su numero 3112193983, seguro el te ayuda
Buenos dias, me gustaría saber por cuanto mas o menos le salio el arreglo y si el mecanico que recomiendas es honesto con su diagnostico. Mil gracias
Buenas tardes, una pregunta tienes el dato del mecánico del 7 de agosto que repara las cajas de la captiva 2.4. Agradezco si me puedes dar el numero de contacto. Mil Gracias correo [email protected]...
Hola a todos soy de México y también tuve el mismo problema de la captiva 2011 motor 2.4, lo mande arreglar y no queda, estos de Chevrolet ya saben que tienen fallas en sus cajas automáticas y aun así siguen vendiendo estas porquerías. Espero y alguien de Chevrolet de la cara, les sugiero ya no comprar estos vehículos y hacer campaña en contra de Chevrolet.
Me pasó con una captiva sport 2012 3000 se daño la cabeza de un tornillo que lleva la satélite de la caja y se fue desgastando asta que se se rompió la carcasa y voto el aceite
mauricio aristizabal de Colombia hace 6 años
Buenas tardes, a mi papa le paso lo mismo estamos en pereira les agradeceria el contacto para el arreglo de la caja [email protected]
Definitivamente esas camionetas tienen problemas de fabrica respecto a la caja duran maximo 80.000 kms y el motor igual tiene problemas dura maximo 150.000 kms.
Fabian agradezco me envíes el contacto del 7 de agosto por favor. Mi correo es vivianakiwin
@hotmail. Com
@hotmail. Com
ludis cueto de Colombia hace 5 años
Señores, me paso lo mismo, acabo de comprar una captiva 2011 y ya la caja dejo de funcionar, no le entra reversa y soolo anda en drive de manera forzada. Me siento desilusionado estafado por que real mente no sabia que esta camioneta era tan mala calida. Por favor agradeceria el dato de un mecanico para poderla arreglar de manera economica, se los agradeceria saludos y gracias!
3115359562 y 3005511695 argemiro, el me reparo mi caja, después de eso la vendí. La camioneta en verdad es muy mala, los mismos mecánicos de chevrolet me recomendaron venderla. Suerte
jmolina1522 de Colombia hace 5 años
Hace 3 años les adverti de la calidad de la captiva, no solo por su caja sino por su sistema electrico que falla, ahora las estan vendiendo a precio de huevo porque sale mas caro el arreglo que la compra. Saludos a todos.
A quien pueda interesar...reparo cajas automáticas de cualquier Marca...cajetines de dirección. ,...bombas de dirección...direcciones servo-asistidas...…problemas eléctricos...y reparaciones mecánicas... información...al 3164143863...preguntar. ,por... Arturo maccarri...o al email. , [email protected]
Ayer venia en carretera de viaje con mi familia. En una camioneta Captiva 2011 con 95 mil klmtr. Pasando Cajamarca en dirección a ibague. De repente los relojes se caen. No marca ni velocidad ni revoluciones y la aguja del combustible igual. Se apagó y no dio más. En la mañana había prendido un aviso de cambio de aceite de transmisión. La pregunta es si existe una relación de una falla de transición con el que se pague repentinamente O que pudo haber pasado.
Fabián, me regalas el contacto del 7 de agosto por favor...
[email protected]
[email protected]
GUILLERMO LIZCANO de Colombia hace 4 años
SR Fabian, es tan amable y me regala el el contacto del taller o el sr del 7 de agosto
Me paso igual con captiva 2.4 2012, 70 mil km, empezó con golpeteo al bajar de 2a a primera, la hice revisar internamente antes de que fallara como me predijeron y era falla de un re tenedor con el famoso pin a punto de romperse, unos discos con desgaste total, me salve de rotura grave. La conclusión es un problema de pésima calidad
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Es la peor estafa que le hayan hecho a la gente esta captiva, la mayoria presenta esa falla en la caja, y desde muy nuevas, y jamás la chevrolet se ha dado por entendida, ni ha tenido compasión con los propietarios, eso es un defecto de materiales y legalmente ellos tienen que responder por eso, así hayan salido de garantia, yo cometí el craso error de comprar dos, la primera aún habiendo sido reportado el defecto estando en garantía, esperaron que pasara y me cobraron 4.000 dolares por el arreglo en un concesionario Chevrolet, y al mes volvio a fallar, se las tiré allá y me reconocieron el dinero en otro carro, pero nunca el valor del arreglo que no sirvió, la segunda llevo gastados 5.000 dolares haciendo todo lo posible e imposible para que funcione, todas las cosas que uds puedan escribir, se han cambiado y originales, y cada vez es peor, siento que lo que deberiamos entre todos es armar un escandalo así no pase nada, pero que la gente sepa como se burlan de todos, vivo en Medellín Colombia, y se de muchisimas camionetas de esas que la gente tuvo que dejar abandonadas y con los bolsillos arruinados, esto es una de las mas grandes estafas al consumidor en America latina, y somos muchisimos los perjudicados, no son dos ni tres son el 90% de esos carros
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Mi recomendación, es que no les gasten mas dinero a esas basuras, no sirven, esa es la realidad, no se dejen arruinar de esos carros, son un desastre.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Hola Héctor soy de Medellín también
En estos momento estoy pensando
En comprar una captiva 2011 2.4 pero he estado investigando mucho y todos los comentarios son negativos
Siento que puede ser una mala inversión
Es bueno cuando muchas personas
Opinan y dan su punto de vista
Así ayudan a que otros no comentan el mismo error
En estos momento estoy pensando
En comprar una captiva 2011 2.4 pero he estado investigando mucho y todos los comentarios son negativos
Siento que puede ser una mala inversión
Es bueno cuando muchas personas
Opinan y dan su punto de vista
Así ayudan a que otros no comentan el mismo error
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Mi negocio fueron los carros durante 25 años, es decir, te lo digo desde el conocimiento de 12.000 vehiculos vendidos en mi vida, compré para uso personal dos captivas LTZ 3.2, la primera después de 17 millones gastados en concesionario no pudieron con ella, y se las tiré allá a las malas, la segunda pesadilla de esas, ha pasado barada los ultimos 3 años, lleva gastados 19 millones de pesos, cualquier cosa que en esta pagina sugieran como arreglo, ya lo he hecho y en talleres reconocidos en Medellín, es una basura de carro, no vaya a comprar ese carro que es como quemar la plata en polvora y ademas quemarse ud, es la mayor estafa que Chevrolet le ha hecho a America, mucho cuidado no se deje estafar, ni tampoco se deje convencer de que la mala es otra versión, todas son unas porquerias de carros
Pues, señores, yo compré una 2012 hace 8 meses y le hice la reparación voluntaria y no me ha fallado para nada. Los mecánicos que le hicieron la revisión solo me dieron unos consejos, pero no ha fallado en nada.
@Jota2Correcto. Algunas cajas han salido con defectos, pero en mi caso me di cuenta que el aceite de caja con mas de 90000 kms pasa factura. Hay que cambiarlo. Me costó la TCM, la cambié y anda perfectamente. El problema generalmente son los malos mecánicos o deshonestos que se promocionan en páginas como esta. Mucho cuidado.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Como en todo hay lados y positivos
Y es bueno aveces investigar Para saber
Yo estuve averiguando mucho y la gran parte fueron comentario muy negativos acerca de la captiva , así que desistí de hacer la inversión en esa camioneta
Pero ojalá te vaya muy bien a ti con ella
Y es bueno aveces investigar Para saber
Yo estuve averiguando mucho y la gran parte fueron comentario muy negativos acerca de la captiva , así que desistí de hacer la inversión en esa camioneta
Pero ojalá te vaya muy bien a ti con ella
La verdad yo tuve una y no te aconsejo, muy mala a mi se me daño una a 57 mil km y chevrolet no se hizo responsable. La vendí
[email protected] de Colombia hace 4 años
Si es verdad muchas personas me han aconsejado lo mismo
Así que desistí de cómprala
Aveces es mejor tomar la decisión a tiempo y después no lamentarse
Así que desistí de cómprala
Aveces es mejor tomar la decisión a tiempo y después no lamentarse
Hector Restrepo de Colombia hace 4 años
Cuando tu escuchas dos o tres apuntes malos de un carro es normal, pero cuando de cada 100, 97 son malos, eso es certeza de lo que te dicen
ComentarAyuda, se prende auto diagnosis y control de estabilidad Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 Captiva TZL 110000 kms
Se prende primero el control de auto diagnosis luego el de estabilidad de tracción conjuntamente con el de desactivación de estabilidad de tracción y no marcha más , debo apagar y encender el motor para que ande nuevamente. Lo lleve a control y dice que no le da ninguna falla en la computadora. Lo cierto es que cada vez que estoy en una cola de autos se produce el problema y debo parar y arrancar. La verdad una decepción.
7 casos
Es un problema de computadora , existe un regulador de voltaje en la tarjeta que se recalienta hay que cambiarlo
Hola Fernando,,, ese regulador que comentas está dentro de la computadora? ,,,,Ya repare el alternador porque tenía caída repentina de voltaje,, y ya se corrigió,,,, solo que se me queda prendido control de estabilidad y control de tracción , y me marca código de falla u0121,, espero y me puedan ayudar muchas gracias ,,,,,
Hola Fernando, yo tengo el mismo problema que regulador de voltaje es el que hay cambiar, slaudos
Mismo problema captiva sport 2010, he cambiado alternador, valvula EGR, lavado del cuerpo de aceleración, sin resolver, que tarjeta es?, estoy pensando en la valvula derivadora que controla la presión en el circuito de gasolina al motor
luiiz uriibe de México hace 8 años
Esa falla es común y recurrente en Captiva pero fácil de corregir una vez detectada. Hagan cambiar el arnés de la batería! Así mismo recomiendo una buena batería ya que el bajo voltaje de la misma puede ocasionar esas fallas.
En el concesionario me indicaron eso , el cable que va de la batería al carro hay que reforzarlo porque no da la masa que se necesita y la camioneta empieza a dar voltajes raros en sus sensores y por esos problemas, la garantía del carro me cubrió ese arreglo y la camioneta no volvió a molestar
Lo lleve a la concesionaria donde compre la camioneta y me dicen que es el solenoide de la quinta marcha, en verdad no creo que sea eso. Dicen que en Argentina NINGUN TALLER OFICIAL la repara por ende me ofrecen cambiar todo , lo que sale la mitad de la camioneta. Por ende lo llevare a un taller de electrididad y le pedire que me vean la tarjeta de la computadora como me sugirieron aca. - Puedo agregar que descubri que pasandola a cambio manual cuando aparece la falla queda en cuarta velocidad y puedo pasar a segunda. - No entra ni la Primera ni la tercera ni la quinta. -
Ahora le estan cambiando el solenoide de la 5ta. Luego les cuento que paso. -Ariel
Saludos , dime que codigod de falla aparece y te oriento , esas camionetas tienen su cuento no confies en diagnosticos de concesionario
Buenas tardes Fernando el codigo que aparece en el escaner es 0300.
Saludos de acuerdo al codigo que envias seria una falla de detonaciones prematuras , o problema de carga en las bobinas etc.. . Los codigos de diagnosticos deben ser verificados con cuidado. Las computadoras de esa camioneta generan fallas irreales te sujiero antes de cambiar algo lo siguiente: cuando la falla ocurra, antes de apagar en carro refrigera la computadora con agua en la parte de el disipador de temperatura. Verifica en el momento el voltaje de los cables morado y cafe de el cuerpo de aceleracion. Verifica la resistencia de el motor de paso cuando este motor se calienta y esta en mal estado gebera conflictos. Dime como te va
Hola muchachos a mi pasa lo mismo que a ariel, y la computadora me marca error en celenoides de la caja...
Mejor respuesta (según Ariel)
Era el solenoide de la 5ta. En realidad el servicio me explico que el aceite de la caja de cambio se debe cambiar si o si a los 60000 kn y que los servicios no te la cambian que ese problema lo tienen todos por el mal servicio de la marca. - Gracias a Dios tema solucionado. - Ariel
Smi me ocurre que cuando llueve o hay mucha humedad se prenden todos los signos del tablero y se activa el control de estabilidad la 4x4 si la par no arranca mas pero acabi de descubrir que si toco con el pie el ramal que pada debajo del tablero sobre la pedalera algunas luces se apagan y la puedo poner en marcha,cual es la tarjeta que mencion s n que hay q ue cambiar
Es la computadora bro. Lo mismo me marcaba a mi, te lo hace como dos o tres meses y posterior te empiezan a fallar mas cosas y como que bufa al prenderla deja de enviar las señales correctas a los sitemas, la mia se arreglo con el cambio de la misma
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarVentilador se enciende a los 5 seg de prender la camioneta Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 4 cilindros 80000 kms
El Ventilador se enciende a los 5 seg de prender la camioneta,
Aunque no manda ningún código de falla, me recomendaron cambiar el sensor de temperatura y el termostato, pero persiste la falla. Me dicen que cambie la bomba de agua, pero no es nada barata y la verdad si resulta que tampoco es eso, es puro gasto. Lo que sí he notado es que cuando enciendo la camioneta, la manguera que va del radiador a la cabeza se calienta bastante. Pero la manguera que va del termostato al radiador está fría y el depósito de agua el anticongelante está muy quieto, no sé si esto es normal. Alguien que me ayude,… Leer completa
33 casos
Un chevrole captiva 58000 km motor 3.2 ya no prende...el concesionario me dijo que se tiene que abrir el motor...parecen que lo han forzado estaba prendido la luz de chekcing...es normal...dice que han visto el aceite y esta grisaceo...la han escaneado y no ven nada externamente...vale la pena destapar el motor.
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Y por qué no lo revisas tu mismo? porque lo que leo es ha dicho y ha visto... hace cuanto le cambiaste el aceite?
Ese motor paso agua has chekear el cabezote debe estar torcido porque se fue el empaque lleva a un concedionario
Mejor respuesta (según Paco)
Solo para comentarles que mi problema ya quedó resuelto. El problema del encendido del motoventilador se solucionó con el cambio de la resistencia del mismo. Y el del actuador del árbol de levas, se cambio el selenoide de escape. Saludos
Andreshito de Colombia hace 7 años
Paco como solucionaste el problema del recalentamiento en mi carro la manera de arriba está caliente y la de abajo frío
Mi Captiva Sele sale el agua x el depósito de agua boy subiendo la aguja sube y baja altiro y después subo de nuevo y trabaja normal que podría ser
Hola tengo problema con que se calienta y tira el agua limpiaron el circuito y le agregué anticongelante y sigo teniendo problema con la captiva 2011 que puede ser
Revisa los circuito me pasó igual y era un caño tapado y resolví el problema
Mario villada de Colombia hace 3 años
Tengo una captiva 2012 sport 2400 aparece un aviso relentice la marcha transmisión caliente. La lleve an concencionario y dicen que es falla en el sensor la camioneta anda bien adonde consigo dicho sensor. Gracias
En las mismas agencias ya que yo compre uno y no me sirvio y el mejor es marca acedelco
Pasa lo mismo con mi camioneta. Captiva Sport 2008 4 cilindros. Me podría decir cómo lo solucionó?
Carlos triana de Colombia hace 2 años
Alguien me puede colaborar con el siguiente problema que tiene mi captiva SPORT 2011, cuando el motor se encuentra por debajo de los 90 grados celcius el vehículo apaga bien ,pero cuando pasa por encima de los 90 grados y lo apagó me queda pre encendido unos segundos... alguien que tenga el mismo problema lo allá solucionado le agradezco haga sus comentarios...
Hola me podría ayudar en resolver porque mi captiva 2011 2.4 tira el agua por el deposito refrigerante...gracias
Checa el tapón del depósito muchas veces es el empaque que ya está desgastado y no sella bien
Paco, como solucionaste el problema me pasa lo mismo y no encuentro la solucion
Cuitlahuac guardiola de México hace un año
Y pues no prende el clima Captiva 2011 motor 2.4
ComentarFalla p0128 motor caliente a/c apagado
Chevrolet Captiva 2009 paquete b 75000 kms
Hola, acabo de comprar una captiva 2009 paquete b 4 cilindros y me aparecio la falla de motor caliente a/c apagado, me la escanearon en el autozone y me dicen que revise el termostato y el nivel del refrigerante. Alguien me puede compartir su experiencia con este tipo de falla.
43 casos
La mías esta igual amigo la otra semana le voy a cambiar el termostato y te digo que pasa
Lo que veo es que cuando te aparece esa leyenda los abanicos se quedan activados desde que Prendes la camioneta
Tengan cuidado cuando el abanico se enciende solo, pude provocar incendio. Las pistas que estan relacionadas al relay de abanico se carbonizan provocando un punte en el fusible, esto genera calor hasta quemar la tablilla de fusibles. Por seguridad hay que reemplazar la caja de fusibles (no es barato). Espero que sea util la info.
Amigo podría cer la cápsula de temperatura q se haya ido a corto o q los cables estén pegando entre ellos
Me dices cuanto fue el costo del termostato y si fue en la agencia.
Ya la lleve a la agencia y encontraron el empaque del termostato roto y se cambio pero ahora me marca el cuerpo de aceleracion. Alguien sabe de esto??
Jainer casado de Colombia hace 6 años
Hola amigo pero la falla de motor caliente se le quito gracias
luiiz uriibe de México hace 8 años
Que te cambien también el sensor de temperatura del refrigerante.
Para el caso de que se apaga el aire acondicionado y marca alta temperatura. Yo lo solucione cambiando el termostato completamente
Cuanto te salio el termostato amigo? Tengo la misma falla
Me resstablecieron la ecu y ya quedo, solo que ahora siento que gasta mucha gasolina. 6 km por litro con gasolina premium, alguin puede decir si es normal?
Dice 28 "Grados ,motor caliente AC apagado y queda ventilador encendido quien me puede ayudar yo le cambié el termostato y el sensor d temperatura
Mordecai73 de Colombia hace 5 años
Ojo mi captiva tenia lo mismo y era el motor del ventilador apenas lo cambie santo remedio.
Hola , tarde pero tengo una respuesta que a todos les puede ser útil. Mi captiva 2.4 2011 apareció con ese fallo y fue un código en el computador, para ello el técnico desconecto la batería por unos 10 minutos , reconecto y desapareció la falla. No compre repuestos.
Buenos días el problema del motor caliente en el tablero AC era el computador estaba molestando selo compré y santo remedio para las personas que le pueda resolver el problema es el computador no es más...le cambié conectores ventilador lo resetiaba cada vez que me salía el testigo y llevó 6 meses q lo compré y no me ha vuelto a salir.
Gracias a mi me funcionó desconectando la batería. Al igual voy a seguir haciendole seguimiento por si re aparece eo. Problema
@NelsonHola buen día ya no le sigui la falla? A la mía le acaba de pasar igual desconecte la pila la conecte de nuevo y se quito la falla
maria torres de Colombia hace 4 años
Pues la mia le sale a veces AC no funciona. Pero a los dias vuelve a fucionar como si nada
Alex Zertuche de Estados Unidos hace 3 años
Me pasó lo mismo, le cambie el termostato como 3 veces y seguía igual, me recomendaron no volver a comprarlo en el autozone y que lo comprara en la agencia que fuera el original y se acabó el problema, saludos.
Hola a todos. He visto varios videos y llego a la misma conclusión. Termostato, pero en otro encontre que primero desconectar la bateria dejarla 10 minutos y conectar de nuevo. Pues bien el. Desconectar y conectar me funcionó 👍. Claro está que tengo que seguir muy pendiente de como se comporta y si mi problema sigue tengo que llevarla al mecanico. Pero por el momento resolví el inconveniente.
maria torres de Colombia hace 2 años
Hola
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo
Pues la mía se le cambió el computador y hace unos días apareció algo de caliente motor aire no funciona , la lleve al almacén y me dicen que debe ser el termostato o un sensor , aún no la he arreglado porque estoy en Europa , en marzo cuando vuelva la llevo
Tengo el mismo problema, en el tablero me sale motor motor caliente A/C... ya le cambiaron el termostato,sensor de temperatura, radiador, ya desconectaron la batería y aún persiste el fallo. Y ahora van bajar el cabezote...
Hola, solucionaron el problema. Le pasa lo mismo a mi carro
ComentarNo encienda Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 3000 89000 kms
Buen dia; cuando voy ha encender el vehículo este nuestra todos los testigos lo cual es normal , pero al dar encendido se muere electricamente al intentar otra-ves sucede lo mismo, en el tablero aparse que el central de traccion se encuentra encendido, este problema lo resuelvo temporalmente soltando el borme positivo de la batería e instalándolo de nuevo este se calienta mucho, al escanear el vehículo sale el codigo p1682, se resolvio temporalmente sigue la falla, no se que hacer.
30 casos
Carlos Hernán de Colombia hace 7 años
Hola Cristian yo también tengo el mismo problema con mi Captiva quiero saber si pudiste solucionar esto y como ayúdame con p1682
A mi me acaban de decir q es el módulo de carrocería de la camioneta es una parte del computador, y eso vale 3.6 millones de pesos y no creo q sea eso
Mejor respuesta (según christian)
Si, Tuve que revisar todas la puesta a tierra de camioneta y aislarla, con eso se solucionó.
Para prenderla hay que llevar la llave hasta el fondo
Tengo una captiva 2011 2.4 cuando la enciendo prende sin ningun problema pero al redodor de un minuto se apaga y la prendo nuavamente se vuelve apagar asi tengo que prenderla tres y hasta cinco veces y despues no molesta mas, pero si la apago y demora unos 20 minuto sigue con el mismo proble, le he hecho de todo y sigue igual la sincronice le cambie las bujia le baje los inyectores le cambie el control de lagasolina que la flauta le cambie la bomba del tanque de la gasolina le cambie los empaques del multible, si alguien ha tenido un problema igual favor comentar
johan guillen de Colombia hace 5 años
Hola verifica como esta trabajando el sensor de oxigeno el sensor 1 el que va en el multiple de escape as una prueba desconecta enciende y verifica si persiste la falla ve a la salida del escape y y ve si el olor de gases es fuerte y falla si esto pasa el sensor esta bueno y debes hacer revisar el catalizador
A mí me sucedió lo mismo ya solucionaste el problema
02393915485 de Venezuela hace 6 años
Buenas no aun la tengo en un estacionamiento gracias por la ayuda que me puedan brindar
Me recomendaron revisar mofle y catalizador después te comento como me fué
Jesús Montero de México hace 6 años
Me paso lo mismo con el encendido y al llevarla a revisión en la agencia me comentaron que era el cable de la tierra negativa que va a la batería, pero el costo es de $7,800 pesos, más menos 410 dolares americanos. Pero leyendo las posibles soluciones que comparten ahora tengo más dudas de lo que pueda ser?????
Nelson Andrés o de Colombia hace 5 años
Ami me pasó lo mismo y le cambie los cables que van a la batería y santo remedio
Buen día. Dónde hiciste ese cambio. Presento el mismo problema y solo se soluciona si desconecto el relay de start, pero creo q el problema es otro
Saludos, tengo una captiva sport 3.0, motor V6, la tengo desde nueva, y es modelo 2012, después que le hice el cambio de bateria, empieza a presentar esta falla, aunque el encendido en frío es perfecto, cuando se apaga en caliente y se vuelve a dar arranque esta no enciende, ni siquiera trata de dar arranque, en la pantalla del tablero sale stability track, revisar control de tracción, según los expertos se debe hay que no hay un buen contacto de conexión, se soluciona temporalmente, quitando el borne negativo de la batería, esperar unos 5 minutos y volver a conectar, el problema es que se desgasta el borne y empeora el caso, lo que se puede hacer, esta es en el relé de encendido motor de la fusilera, es quitarlo y volverlo a conectar, si usted son los que lava el motor del carro es un problema porque se sulfatan las conexiones, para quitar el problema compre un spray de CRC limpiador electrónico, y le apliqué a los contactos del relé e hice un ajuste apretando un poco los terminales, y el asunto quedó mejorado, me habían dicho de comprar computador nuevo que es carísimo y fuera de eso había que programarlo. También hice un reforzamiento de masas
Espero les haya servido
Espero les haya servido
ComentarError código P0011 y P0010 Solucionado
Chevrolet Captiva 2013 35000 kms
Mi captiva marca estos códigos de error es verdad que tengo que cambiar los actuadores del árbol de levas he te nido malas experiencias con las agencias alguien que me pueda dar un consejo!!!!
15 casos
Efectivente el problema esta en los actuadores se recomienda cambio de aceite cada 5000 km
Cual es la causa de que se dañen los sensores o salio con ese defecto de fabrica
Mejor respuesta (según Farfanlee )
Efectivamente se tuvieron que cambiar los dos actuadores y se termino el problema muy sencillos de cambiar ya que lo hizo yo mismo,un amigo que trabaja en la agencia me dijo que esta falla es por no darme su servicio de cambio de aceite etc. Ya que estas piezas son muy fácil que se dañen!!!! Pues es como un filtro por donde pasa y regresa el aceite!!!!!👍
jpomboacevedo de Colombia hace 7 años
Aquí está el precio bajado de Amazon! Conector Gris, admisión. Conector Negro Escape
1
Kike Rocha de México hace 3 años
Los códigos p0010 y p0011 son los actuadores mencionados, algunas veces con cambio de aceite nuevo ac delco y una limpieza de los. Actuadores se soluciona, otras veces hay que remplazarlos nuevos,
@jpomboacevedoA mi captiva 2014 presentó estos dos códigos, P0010 y P0011, al escanear, pero sólo mostraba el icono del motor en el P0011, solo se le cambio el actuador gris y ya está funcionando normal otra vez. Ojalá el actuador negro no se me dañe, son costosos.
Jonathan trujillo de Colombia hace 7 años
Hola amigos tengo una captiva 2012 2.4 me arroja el codigo p0010, debo cambiar los dos actuadores. O solo uno, que me aconsejarian donde comprarlo o cuanto puede costar, el carro se siente inestable a veces se apaga agardezco alguien me ayude le hemos hecho de todooo limpieza wp 3104664859
Para la gama chevrolet especialmente Captiva, malibu,HHR, Pontiac G5/G4/G6 etc, la solucion es cambiar las dos válvulas solenoide del VVT (admisión y espacpe) acompañado de una limpieza interna de motor y cambio de aceite con el respectivo filtro.
Tengo un caso similar una camioneta captura con 40000 km y prendió el testigo de check y arrojó el código p0010 el mecánico dice qe esta pa limpiar los actuadores por qe para cambio tiene poco recorrido... Será cierto... Opiniones
James Smith de Estados Unidos hace 8 meses
Definitivamente la chevrolet captiva es una lata mal diseñada. Deberian meter presos a los de la chevrolet por vender tamaño adefesio. No es posible que un vehiculo que se apague en plena marcha bloquee la direccion y los frenos. Eso es intento de homicidio contra los ocupantes del vehiculo y peatones.
ComentarCaptiva no enciende no reconoce la Ecm Solucionado
Chevrolet Captiva 2008 3.2 AWD 100000 kms
La camioneta al pasar el switch de encendido no marca marca nivel de gasolina! Esta encendido el Led de alta temperatura! no marca la posición de la caja! Esta encendido el check engine y una llave dentro de un vehiculo amarillo! No se conecta a la Ecu o Ecm! E revisado todo el ramal de cables conector por conector tanto del motor como de la caja! Le llega voltaje a la Ecu o Ecm y me llegan los voltajes a los sensores! Más ni siquiera da arranque! El main relay se activa!! La bomba de gasolina se activa!! Ya no se que hacer! Necesito alguna sugerencia!! Gracias
11 casos
Mejor respuesta (según manuel)
Listo! Problema los pines que van del abs (gmlam) cortaron completamente la comunicación con la computadora y el data link!! Un pin doblado y fue suficienTe para parar la camioneta y arrojar esta cantidad de fallas y ni encenderá!!
Buenas, yo estoy en ccs y me gustaría saber donde le diagnosticaron la falla de la camioneta, yo tengo la misma falla
Mi falla era la ecm la mande a revisar y prendio pero aún tiene falla ya prende
Manuel cuales pines revisastes tengo el mismo problema en mi cadtiva
Desarma los conectores del abs, era un pin que doble conectando el abs
No me prende mi camioneta que no manda señal la com
Hola buenos días tengo una captiva 2008 hace una semana comenzó a presentar una falla paso el switch y encienden todas las luces del tablero radio y aire acondicionado pero la camioneta no enciende sigo intentando varias veces y luego enciende normal la lleve a pasar el scanner y no arroja ningún código de error el mecánico me dice que s el automático del motor de arranque.
Hola, buenas tardes
Necesito de ayuda
Al dar arranque con la llave, pasa de largo y no da los click. Pasa de on a start directo. Se encienden las luces del tablero pero el auto no parte.
Que puede ser?
Necesito de ayuda
Al dar arranque con la llave, pasa de largo y no da los click. Pasa de on a start directo. Se encienden las luces del tablero pero el auto no parte.
Que puede ser?
ComentarStability Track desconectado, pierde potencia, cambios bruscos Solucionado
Chevrolet Captiva 2010 2.4l Aut Gasolina 65000 kms
En México, Al circular, a veces caliente o fría, de manera intermitente se encienden los testigos de tablero de manera simultanea, no marca el velocímetro, ni medidor de gasolina, ni revoluciones del motor, es una captiva sport 2.4 lts. Modelo 2010 con 65,000 kms, apago y al querer encender inmediatamente no da marcha, solo espero uno o dos minutos y al encender se restablece el stability track, y se apagan los testigos y todo vuelve a la normalidad, o al desconectar la batería. En ocasiones después de hacer esto, enciende testigo de check engine y en ocasiones solo con el el código U0073 y en… Leer completa
7 casos
Soy de Colombia y a mi Captiva 2.4 2011 le pasa casi lo mismo, lograste encontrar una solución?
Aún no…. Esperemos que algún otro propietario nos diga si encontró la solución
Primero limpieza de los conectores del ABS y de la TCM, segundo borrar los errores, volver a encender y probar. Si los síntomas continúan volver a ver qué errores persisten.
Dónde ubico los conectores del ABS de una captiva 2008
@njrvQue conector del módulo o del sensor de rueda
Aún no he resuelto el problema alguien más ya pudo resolverlo ?
Mejor respuesta (según xe1gly)
Aun sin resolver el problema de fondo, actualmente, lo que hice fue jalar el manojo de cables que van hacia la computadora que esta sobre la batería y amarrarlos, para evitar que tengan movimiento, y con esto se ha reducido la frecuencia de aparición del problema.
También otro síntoma es que ahora al tener el manojo de cables estirado y sin movimiento, el medidor de voltaje no baja de 13.8 v, cuando esta encendida, ya que cuando fallaba el stability track y perdía potencia, el voltaje estaba por debajo de los 13.8 v lo que pareciera que la falla es por bajo voltaje, todo pareciera ser a algún cable con algún falso, sin embargo todos se ven bien, y al mover el manojo de cables no hace la falla... inténtenlo...
También otro síntoma es que ahora al tener el manojo de cables estirado y sin movimiento, el medidor de voltaje no baja de 13.8 v, cuando esta encendida, ya que cuando fallaba el stability track y perdía potencia, el voltaje estaba por debajo de los 13.8 v lo que pareciera que la falla es por bajo voltaje, todo pareciera ser a algún cable con algún falso, sin embargo todos se ven bien, y al mover el manojo de cables no hace la falla... inténtenlo...
Entonces puede ser un cable con resistencia es decir está formado de varios alambres, puede ser que varios de esos alambres más delgados estén rotos dentro del forro del cable, es muy difícil comprobarlo, debes conseguir el diagrama eléctrico y probar con una conexión redundante
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
ComentarBloqueo de modulo "Antirobo". . . Exijo una explicación! Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 II Full 2.4 Bencinero - Automático 42500 kms
Dueño, con llave original, sin intervención externa aparente en chapas. Abro la captiva y no enciende motor, quedando en tablero, el ícono encendido de bloqueo inmovilizador. Leo manual e indica, lleve a concesionario inmediatamente (el vehículo inmovilizado, no se mueve, por lo tanto, grúa). Alguien me puede orientar?, Si esto hubiese sucedido con mi familia a bordo en un sector peligroso o como la camioneta está habilitada, en algún terreno agreste sin señal de teléfono. Pudo ocasionar Perjuicio, sin mencionar todas las incomodidades por el tiempo que lleva la captiva en la concesionaria y p… Leer completa
9 casos
Yo tuve los mismos dramas y despues de 18 dias en taller descubrieron que una caja electronica hacia masa y apagaba todo el sistema.
franpin123 de Chile hace 7 años
Podrías ser más especifico, te mostraron que caja y como afectaba el sistema, por si pasa en un viaje lejos de algún taller o ciudad.
Esto esta echo por si te la estan robando el atirobo detecta fallas de corriente o cosas similares y te la apaga! que demanda vas a hacer?? no seas exagerado desactiva el antirrobo y nunca mas pasara esto! un abrazo!
franpin123 de Chile hace 7 años
Como si fuera muy barato el concesionario te pide que lleves el vehículo donde ellos, como no parte tienes que pagar una grúa, luego el escanear para ver la falla y después que le achunten a la solución por no solucionan nada, que acaso trabajas en algún concesionario que hablas defendiendo tanto o te paso a ti y te dieron solución inmediata, di como te lo solucionaron y que fue lo que falló, de lo contrario deberías guardarte tus comentarios por favor.
Señor ERICKS por favor me puede informar como resolvió finalmente su problema, gracias
Quede en. Panne gasolina y fui a comprar gasolina y se. Aplique y luego le di partida y no dio partida
Amigo. Soluciono que l problema. Mira que yo estoy en las mismas
Mejor respuesta (según Ericks)
Finalmente amigos vendí el auto. Chevrolet ni concesionaria respondieron. Compré el sistema antirrobo.
Villanueva de México hace 7 años
Tengo mi captiva no enciende.la checaron el switch, la marcha, bateria,relevadores,y repararon la computadora y sigue sin encender intenta arrancar dando marcha directa. Pero al hacerlo con la llave no arranca ayudenme x favor...
[email protected] de Chile hace 6 años
Hola buenas tardes tengo una chevrolet captiva 2012 estuvo funcionando muy bien labamos el motor y ahora ya no quiere partir mas limpiamos con aire todos los conectores y nada pero en el tablero siempre esta paltitando el check del motor como si se ubiese bloqueado alguien me puede ayudar por favor
ARMANDO LOPEZ MENDOZA de México hace 6 años
Tengo problemas de arranque en mi captiva 2012 arranqua normal camino sin problemas la paro po10 minutos y no arranqua la unica señal es el indicador de gasolina no marca aun teniendo mas de medio tanque despues de vario minutos arranqua sin problemas se revisaron bateria modulo de fusibles y relevadores cables de tierra todo ok
Alguno de ustedes les ofrecieron algún tipo de seguro, garantía, o tenían alguna deuda pendiente del vehículo? a mi me llamaron desde Argentina ofreciéndome renovar garantía (que no acepté) y a los 03 días se bloquea la camioneta. Espero se a casualidad, pero si a alguien de ustedes le sucedió me quedan las dudas.
ComentarFalla de Motor Solucionado
Chevrolet Captiva 2007 3,6lts 136700 kms
Motor estaba contaminado, se descontamino y se monto todo nuevo. Conchas, Anillos, bomba de aceite, Bomba de agua y Kit de cadena (todo Original). La camioneta enciende al rato se acelera levemente y se apaga. Produce codigos P0300, P0302, P0304 y P0306. Nos existe chispa en los cilidros 2, 4 y 6. Quisiera alguna orientacion al respecto.
4 casos
Buenas amigo si aun no solucionas! eso se debe q en el lado de cada cámara va pegado una cable a tierra finito! bueno en el lado de esos cilindros no esta conectado o esta roto!
Mejor respuesta (según Orlando)
Problema solucionado eran los cables de control sulfatados y corroidos. Gracias por la ayuda
Buenas noches, saludos a todos los miembros de este club. Tengo una camioneta captiva 2011 2.4, con el problema que el motor pierde fuerza luego apago el carro durante unos 20 segundos, lo enciendo nuevamente y continua funcionando normalmente, que podria ser este inconveniente, le agradezco alguien me explique que puede estar pasando. Muchas gracias un saludo desde Valledupar, Cesar, Colombia. Tierra del Festival Vallenato.
César Malave de Venezuela hace 8 meses
Una pregunta, que creen Ustedes, mi camioneta no quiso prender más, me dicen que saltó la correa del Medio, la pregunta es : que debo hacer, pues también estaba votando humo azul. Alguien que me ayude. Por favor.
ComentarMain reley o rele principal Solucionado
Chevrolet Captiva 2023 DELUXE 4X2 210000 kms
Buenos Dias. Tengo un Problema, el Main Reley no corta la corriente. Cambie el reley y sigo con el mismo problema. Según un eléctrico es la ECU quien no manda esa informacion. A Alguien le a sucedido lo mismo. ??
4 casos
Hoy solucione un problema parecido revisar el cable o linea por donde va esa señial, puede estar aterrizada o en corto a bateria
Manual de servicio 2010-13
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Usar C100 para 2006-10
Mejor respuesta (según david)
Logre solucionar la panne, Era el computador que no mandaba el pulso negativo.
@RichardCambie la ecu. Y clonaron la información de la ecu antigua. No sw de donde eres pero yo la compré afuera en Lituana usada
@RichardLo solucionaste ??? Si queréis re doy mi correo
@davidNo lo he solucionado, te lo agradeceria un monton!
Cuando apago el auto el rele principal no se apaga, por favor si puedes dime que cambiaste, porque tengo el mismo problema y no lo soluciono.
ComentarCodigo p0700
Chevrolet Captiva 2007 LTZ 140000 kms
Hola buenas noches! lleve mi camioneta al concesionario para realizar un servicio de escaneo ya que encendió el testigo de falla de motor mientras regresaba de viaje, la camioneta se quedaba en 4ta y no realizaba ningún cambio aun cambiando a modo secuencial, seguía en 4ta!! salí a un lado del camino, apague y encendí el motor y listo la camioneta realizaba sus cambio de manera normal... según entiendo el código tiene que ver con el sistema de control de transmisión, pero en el concesionario me dijeron que era el bulbo o sensor de presión de aceite. Lo cambie y ahora le golpea la caja!! si alguien tiene alguna sugerencia o una posible solución le agradezco! Saludos y Gracias.
10 casos
Saludos, hay algo que les ocurre a esas cajas una ves se desconectan o se les hace algun servicio hay que hacer les como un reset, a mi me paso despues de un trabajo que hice, revisando en los diagramas de electricidad vi que hay una conexión del rele de arranque de ignicíon hay que desconectarlo y volverlo a colocar es de color negro en el panel de fusibles creo que dice start Run. Bueno ya que mi caja se colocaba que daba solo D y pasaba de gope a la 4. Con eso se solvento.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Angel. Interesante tu comentario. Solamente lo sacaste y volviste a colocar? Saludos
Saludos, si y sino funciona hay que despegar los dos conectores de ;a computadora, luego girar el encendido dos veces seguidas y luego conectar nuevamente. Ya me volvió a ocurrir en otra oportunidad.
Eduarsalas de Venezuela hace un año
Buenas noche hermano me gustaría obtener más información por favor
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Computadora TCM caja. Si no cambia es posible sea eso... por lo de q funciona mnuevamente al apagar y encender
Amigo de donde saco ese codigo, ese codigo no lo trae la caja. Estoy en merida venezuela, soy ing mecanico. Con amplio conocimiento en esas cajas. Telf 04268371085
Buenas amigo Miguel tengo una duda con mi captiva 2008. La misma hace los cambios a 2000 revoluciones y la camioneta se siente pesada ella hace todos los cambios bien pero siento que a muy baja revoluciones y se siente pesada muy pesada espero me puedas colaborar a una solución muchas gracias de antemano
Saludos, aqui explican la duda que tiene con el codigo http://www.obd-codes.com/p0700 ese codigo es un estandar de identificación de fallas llamado OBDII especificamente para el sistema en general de transmisión y caja, inician con el P0700 en adelante como el mas general de todos para identificar que hay un fallo en este sistea del vehiculo puede ser tomado como un llamado de precaución o Warning, el cual puede desaparecer una vez solventada la causa.
Una consulta el proceso lo hiciste con la batería conectada ó desconectada?
El tcm de aw 55-50 no utiliza ese codigo!!!. Es un generico... por lo general viene de un scanner con un procotolo de 11000 bts , y el detalle de las tcm de aw 55-50(caja que trae la captiva )es CAN
Ahora angel una pregunta con respecto al relay de star/run ese relay se te calento?
Saludos Sr. Miguel es cierto lo que dice esos códigos vienen de un escáner, en cuanto al relé esto se recalentó
No el relé no se calentó, ya hace un mes tuve que hacer una resincronización del tiempo y sólo hice fue desconectar el ramal de la pcm unos segundos y se logró recuperar la falla
Buenas, son dos conectores que contienen todo el cableado que llega a la pcm comúnmente llamada computadora del vehículo esta del lado del piloto abajo del depósito de aceite de la dirección hidráulica aprox en mi captiva 2007.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Angel Y lo hiciste con el auto apagado? Gracias
Ok muchas gracias!! Sr Angel Lo intentare mi captiva tambien es 2007! Luego comparto que tal resulto.
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Omar. Ha pasado tiempo. Pudiste resolver el asunto? Gracias
Cristian Chile de Chile hace 8 años
Hola, estoy muy complicado, favor ayuda. Mi Captiva 2.0 diesel año 2009 con caja automática. Tengo el mismo problema del señor. Sobre los 120 km/h se enciende el checkengine y se pega la caja en 4. Apagando el vehículo comienza en primera nuevamente. Un scanner me indicaron el código p2 757 solenoide atascado del TCC. Un mecánico me dice que es problema del convertidor de torque y hay que desarmar la caja. Otro Mecanico me dice que no puede ser por qué la camioneta no andaría y que los solenoides están por fuera de la caja. Realmente no sé qué hacer...ayuda por favor
interceptor de Venezuela hace 7 años
Hola Pudiste resolver este asunto?? Gracias
En un captiva 2012 automático diesel, entrega los fallos P0700 y P0101, presentando el siguiente sintoma...auto en directa en movimiento se va a neutro y no sigue avanzando, para lo cual apago el motor y lo vuelvo encender y se engancha nuevamente en directa, lo cual es por pocos metros.
Motor en modo protección. Entrada de aire, confección floja, revisar ductos
richard RAN de Venezuela hace 7 años
Saludos, las cajas de las captivas tienen mucho problema es por las turbinas y los mecánicos por desconocimiento o por engañar al cliente, le bajan la caja para desarmarla y solo deberían cambiar la turbina. Y su otra falla es la bomba de gasolina, pero al cambiarla le queda un problemita, que al llenarle el tanque, al prenderla nuevamente queda como pegada en el arranque y se debe acelerar para que se estabilice, quien sabe algo de la segunda falla.
Si es cierto lo de la segunda falla, según pude leer en un manual se debe al diferencial de presión al momento de abrir el tanque para agregar combustible. Pero sobre una solución recomiendan es mantener el vehículo encendido, pero por exigencia en ciertas estaciones no lo permiten y por supuesto que se debe mantener todo original para evitar ese defecto.
Nooo eres, eso se debe a una válvula,que esta en la admisión superior, que es el evap canister, que pasa los gases del tanque a la admisión
Tengo una Captiva 2007 y se quedo en P y no aplica ningun cambio. Solo tiene el testigo del motor encendido. Enciende pero quedo en (P). Alguna sugerencia. ?
P0700 indica que hay que escanear los códigos de error en el sistema de la transmisión y corregirlos.
Manual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…
Buenas tardes tengo mi Captiva 2008 ltz ,y le colocaron el scanner y aparecen estos tres errores a ver quién con buena explicación y hablando coloquialmente me dice la falla de cada uno para así saber directamente donde comenzar P0020,,,,,,,0700,,,,,,,0030,,,,,, allí rstan los tres códigos de errores envel scanner. Por fsvor wuien me pueda ayudar.
Esos son códigos de error en el sistema motor, el 700 coloquialmente sugnifica diagnóstico al sistema de transmisión automática, 20 solenoide VVT admisión revisar circuito, 30 calentador de sensor de oxigeno 1 igual revisar circuito
ComentarProblema con deposito de anticongelante Solucionado
Chevrolet Captiva 2010 TIPO A 140000 kms
Mi problema es que el deposito del anticongelante se llena a tope y no baja de nivel hasta que entra ventilador de radiador, la temperatura del motor normal no se calienta,el ventilador entra a tiempo, y cuando la computadora marca 104° entra ventilador, ya cambie tapón, ya se cambio deposito, ya cambie termostato, y sigue igual a tope en el deposito. Cual puede ser mi problema o esto es normal? GRACIAS POR LA AYUDA.
14 casos
Mejor respuesta (según BETO)
Tienes que purgar el sistema de enfriamiento hay soluciones para eso hazlo 2 veces notaras que sale el liquido anticongelante negro.
yadis811020 de Colombia hace un año
Cómo se purga el sistema de refrigeración de la captiva sport
Gracias Reck por tu ayuda, eso es lo que hice, pero realmente mi problema se solucionó cambiando el tapón del depósito, me costó trabajo para encontrar el problema, lo que recomiendo para esto es comprar las refacciones con el número de serie del auto, porque eso es lo que me pasó el tapón aunque se veía igual tenía variacion, y lo compre tres veces, pero se logró arreglar, es importante empezar con lo más simple para no gastar en otras cosas más caras.
Como buscaste el tapón con el número de serie en que refaccionaria...
Tengo captiva 3200 v6 y el refrigerante se. Esta saliendo por un lado del radiador
ComentarProblemas al encendido en frio
Chevrolet Captiva 2007 3.2 108000 kms
Tengo una captiva 3.2 en venezuela. Vehículo pierde fuerza o se ahoga momentaneamente en ocasiones cuando el vehículo esta frío. El vehículo se le realizado limpieza de INYECTORES, Se le ha tomado compresion al motor todo muestra en el rango normal. La falla aun persiste... Alguíén puede ayudarme con este asunto que tengo.
Los codigos que dice el scanner son los siguientes
P0303 cyl 3 misfire detect
P0301 cyl 1 misfire detect
P0305 cyl 5 misfire detect
P2177 fts. Lean at cruise or accel. B1
P0300 eng. Randon/multiple cyl. Fire detect
P2179 fts lean at cruise or accel. B2
Un mecanico me dijo… Leer completa
6 casos
santa maria de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo tengo una captiva acá en el taller con los mismos síntomas y códigos de averías de la tuya tiene 67987km yo le realice limpieza de inyectores cambios de bujías y limpieza del cuerpo aceleración la deje para encenderla en frió mañana a ver también estoy en Venezuela mi numero 04145632332
Hola que tal, hoy 5/5/2014 le cambie 3 bobinas y segun el mecanico prendio bien, mañana en frio hare la prueba tambien para ver si es eso, note un cambio bueno, y bueno al parecer es eso, yo compre las bobinas por amazon ya que aqui sale en 6 mil o hasta en 7 mil bs cada una, en amazon las consegui en 40 $. Estare comentando tambien mañana a ver si resulto todo bien.
Tienes razón amigo las bobinas son muy caras pero te puedo decir q le cambien las bobinas q no fallan pasalas a los cilindros defectuosos si no falla esos cilindros y fallan los q estaban bien compra con seguridad las bobinas si sigue fallando capas esta chupando aire x el multiple de admisión amigo asle esas pruebas llévalo donde un especialista
Buenas le comento, hice el cambio de las 3 bobinas, note un cambio bueno al carro no lo siento tan forzado, ahora bien, cuando le eche gasolina el dia de hoy costo para q prendiera como si volviera hacer la falla que sera eso ahora??, otra cosa bajando a mi casa despues de 1 hora de cola cuando fui arrancar me presento tambien la falla que me hacia antes quedarse sin fuerza y empejo a parpadear la luz de motorcito, de verdad no se que sera, la apague y la prendi y todo volvio a la normalidad se apago la luz del motorcito, ahora bien si alguien sabe algo sobre eso por favor que me ayude, muchas gracias, NOTCROSS
Hola q tal, 2 dias despues que hice el cambio de las bobinas volvio la misma falla, sin embargo lei en otro lado que no era eso, si no que era la valvula que purga el canister, la compre por amazon y salio en 24$ ya le hice el cambio y funciono bien los 2 primeros dias, me volvio hacer la falla en frio el dia de hoy 14/05/2014. El problema era que cuando surtia combustible le costaba encender, y bueno le cambie esa valvula y solo funciono 2 dias y quede con el problema original, problemas al encender en frio. Alguien mas sabe que hacer??
Revisa el filtro de gasolina esta sumergido en el tanque.
Hola gracias por el comentario pero cada vez q le coloco el scanner me dice un código la ultima vez fue el sensor de oxigeno. El q va en el bajante del tubo de escape pero solo uno porque el otro estaba bueno y nada. Y lleva 4 sensores y aqui en venezuela vale 5 mil bolivares cada uno
El sensor de oxigeno siempre va arrojar fallas en todos los carros porque alli se acumula el sucio. Por experiencia a la falla que dices es el filtro tapado y a su vez sucio en el tanque en mercado libre lo consigues en maracay y cuesta 3500 bs
Bueno en lo que tenga chance hagonel cambio. El. Problema es en la mañana cuando esta en frio del resto no falla ni en alta ni en baja. Solo cuando enciende en frio y ya.
javier aldana de Colombia hace 10 años
Revisar sensor caudal de aire o limpiarlo esta localizado en la manguera que va al filtro de aire debe estar obstruido por polvo
Muchas gracias javier aldana, despues que hice varios gastos fue hace 2 semanas que descubri esa falla, desconecte el sensor y no me ha presentado mas la falla hasta que compre el sensor pero aqui vale 10 mil bs... lo voy a traer de otro lado...
Hola amigo soy de Venezuela tengo un problema similar sera que podria dar su numero para preguntarle algunas dudas por favor y muchas gracias.
Buen dia angel mi correo es [email protected] con mucho gusto te respondere las preguntas.
Buenas noches amigo tengo una camioneta captiva 2008 y la luz de servicio se predio, y la luz de airbag y la corneta dejo de funcionar e igualmente el control remoto del reproductor. Me podria decir cual sera la falla.
Fernando MENDOZA de Venezuela hace 10 años
Rafa, se daño el bus o cable q comunica los sensores del volante que viajan a través de la caña hacia el centro de control o computadora. Este daño es comun, a mi tambien me paso.
Hola Notcross podrias mencionar si tu problema se soluciono y como!!! por favor ya que tengo el mismo problema. Gracias
Hola que tal, bueno te cuento que le cambie varios sensores ya que leia algunas cosas si son muy acertadas, mira lo que vas hacer, porque ya fue lo ultimo que hice, lo desconecte el sensor del aire( es uno que esta en el tubo que va directo al filtro del aire), 1ero la vas a encender en la mañana normal, si te falla lo que haces es que la apgas, y le desconectas el sensor y la vuelves a prender, y veras que dejara de falla en frio. Posiblemente tengas el naf malo. Sin embargo yo lo cambie y me siguio fallando asi que lo tengo desconectado y no me falla en la mañana. Cualquier cosa me escribes.
Buenas tengo una captiva 2007 de igual forma cuesta q encienda en frío le desconecte en sensor naf pero el problema sigue...que puede ser
El problema que presentaba mi captiva era muy similar al de notcross, sin embargo resulto ser la computadora la cual fallo y la cambiaron, pero esto se logro gracias a que estuve detras de los mecanicos y no los deje cambiar piezas a lo guey y los presione a que checaran el sistema electrico.
Mario buen dia, gracias por tu opinion y no he llegado a eso todavia, jejeje, esperemos que no sea eso, algunas veces sigue haciendo lo mismo en frio pero ya ni le paro, la apago y la prendo y se le quita, claro es fastidioso pero que se le va hacer.
Buenas noches amigos, tengo una Captiva 2008 con 130.000 Km. tengo varios problemas, en la manaña tarda en prender, perdio fuerza y cuando acelero en una subida para que desplaza mas, se prende la luz roja del aceite y luego se apaga; la lleve al concesonario y le mande hacer el servicio completo, (cambio de aceite y filtro, bujias, filtro aire, limpieza del cuerpo aceleración, y sigue en lo mismo, por otra parte me dijeron de cambiar la cadena de lo tiempo, limpieza de inyectores, cambiar la bomba de gasolina, bujias ecc. Como dicen los amigo aqui en Vzla todos es caro y no quisiera gastar plata para hacer prueba a ver si se resuelve, alguien me pudiera ayudar, gracias
NOTCROSS como terminaste con la falla, actualmente se me esta presentando una fallita en frio como si temblara, luego de varios segundos se le quita. Y aveces cuando esta caliente cuesta prender debo darle 2 veces y enciende.
NOTCROSS, tenias razon le quite el cable al sensor MAF y se acabaron todos los problemas, pero como resolviste definitivamente la falla?? entiendo que cambiaste el MAF y continuo la falla. Es algun problemas de configuración???
Buenas noches, tengo una Captiva 3.2L motor V6 en venezuela, Maracaibo, presenta problemas con la cadena del tiempo, si alguien sabe de algún mecánico que realice esta reparación informe por favor
Buenas tengo una captiva sport 2007 , paso la llave para encender y algunas cosas funcionan y otras no, revise los fusibles y todo bien, es escaner dice que no tiene porblemas, las falla es a parte de no dar encendido, n pprende radio, no prenden las luces internas de la camioneta, el boton para abrir la puerta no activa y la pantaslla pdigital no activa, por la fusilera se le puso un cable directo del relex de arranca para la bateria y da para prender, pero parece que esta bloqueada, vivo en caracas si alguien sabe reparar esta falla.
ComentarError control de traccion y stabilitrak
Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 LTZ 70000 kms
Tengo un problema con mi captiva 2.4 2011. Se apaga repentinamente dejando el vehiculo sin control, direccion y sin frenos. Afortunadamente me ha pasado (varias veces) en zonas no muy transitadas. Lo he llevado a revisar y no han podido dar con el problema, hasta el dia de hoy que me dijeron que hay que cambiar el computador, nada mas y nada menos que por la módica suma de 3MM de pesos. Supuestamente el carro se recalienta y el ECM no soporta el calor y se apaga. Al parecer al hacer uso del aire acondicionado el auto se calienta mas de lo normal. Adicional a esto, me arroja un mensaje de falta… Leer completa
40 casos
Hector Londoño de Colombia hace 8 años
Envío a todos un cordial saludo. - Agradezco me ayuden con la respuesta a la siguiente inquietud:Tengo una CAPTIVA sport 2011, quisiera saber si la correa de transmisión es de caucho o de cadena metalica y a qué kilometraje se cambia tanto la de caucho como la metalica. El vehículo es 2011 y tiene 54500 kilometros. Gracias.
Para este modelo es cadena y no correa. No he podido encontrar el tiempo exacto de cambio, pero según me dijo un mecánico de la marca, la duración es exagerada y está alrededor de los 150mil km. Pero sería bueno que consideres revisarla en la próxima visita del carro al taller.
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Hola, según el jefe de mecánico de la ford, una cadena de tiempo puede durar a más de 250mil km, si lo tratas bien, sin pierna pesada ni remolcar pesos.
Tranquilo segú el mecanico del taller Chevyexpress el carro le va a avisar con un código Pxxxx
Tranquilo segú el mecanico del taller Chevyexpress el carro le va a avisar con un código Pxxxx
Hector Londoño de Colombia hace 8 años
Gracias David. Me llena de tranquilidad saber que no tendré problemas con la cadena en los próximos 150.000 kilometros.
Hector Londoño de Colombia hace 8 años
Gracias Erchi, Me quedo tranquilo por los próximos 100.000 kilometros.
No se si ayude mi aporte pero aca en mi casa tenemos una captiva sport 2.4 modelo 2012 y tenia el miso problema de apagarse repentinamente cuando iva manejando aparte que tenia fallas cuando estaba encendia y la solucion en este caso fue cambiar el sensor de vvt que tra esta camioneta ya que trae 2 solo se le cambio uno que era el dañado y no sufrimos mas con eso. También te aconsejo que revises la resistencia que tiene en la carcasa del moto ventilador ya que ella pierde un recubrimiento que tiene y eso genera fallas con la temperatura del motor aunque esto no tiene que ver con que se apague la camioneta pero te advierto sobre esta falla para que despues no estes pagando por revisiones que a fin de cuentas puedes hacer la verificacion tu mismo ya que es un repuesto que puedes cambiar tu mismo en el caso de la bobina el sensor del vvt si tienes que mandarlo a cambiar
No se como vatallan pero mi captiva 2013 tengo 2 años y cero fallas lo que hay que hacer es darle mantenimiento traer el tanque casi lleno de gasolina y ponerle un aditivo lucas de gasolina y no van atener ningun problema
Tengo el mismo problema, de repente se apaga. El mecánico no sabe cuál es el problema
Amigos, les cuento que reemplacé el ECM de mi Captiva y solucionado el problema. El computador lo compré en Estados Unidos en un distribuidor de Chevrolet y me salió en USD180, muy distinto a los 3MM que me estaban pidiendo acá. Al parece, el ECM viejo, tenía unas resistencias quemadas y por eso no funcionaba bien. Pero ahi les dejo el dato.
Buen dia David me podrías ayudar con el distribuidor en estados unidos, Nombre, tel. Pagina web etc, lo que me puedas ayudar gracias. Te agradezco la informacion mi correo es [email protected]
Hola Mauricio. En estas 2 páginas he comprado repuestos: http://www.rockauto.com/ y https://www.quirkparts.com/. En ambas se puede buscar por número de repuesto, o seleccionarlo por modelo/año. En www.acdelco.com (marca del computador que compré) tienen chat online, y con el VIN de tu carro, te dicen exactamente cuál es el código del repuesto que necesitas. ME contacté con ellos por chat, y una vez me dieron el código exacto de mi ECM para mi carro, lo compré por Rockauto en USD180. Si tienes alguna duda adicional, por favor me lo haces saber.
Buen día David
Muchas gracias por su información.
Muchas gracias por su información.
Tengo una Captiva sport 2400 modelo 2014, y desde hace aproximadamente sale una señal roja que dice bolsa de aire, y a los pocos minutos desaparece. Agradezco información al respecto. Dicen que a las captivas se les bloquea la cabrilla o dirección mientras está el vehículo rodando, es verdad que se presente tal falla? Muchas gracias por la información.
mauricio guatemal de Ecuador hace 5 años
Por que no se prende cuando se prende eltestigo de estabilitrak
Probablemente interrumpe la red CAN, después del ABS va a la transmisión y motor
Compré una Captiva 2011 con casi 100.000 km y en carretera se me apagó varias veces. Luego revise y noté qué la temperatura del refrigerante era demasiado alta llegando a los 105C. Apagué la máquina, limpié la caja de fusibles y relés, los reajusté y listo. No volvió a apagarse en carretera. Finalmente la temperatura la controló en 85C
ALEX GARCIA de México hace un año
Lo. Mismo aparece estabilitrack se apaga queda muerta...
Pasa un rato y ya enciende. Quiero q me digan con mas exactitud cuál es la compostura
Pasa un rato y ya enciende. Quiero q me digan con mas exactitud cuál es la compostura
Raymundo ml de México hace 4 meses
Encontraste ma falla mi camioneta hace lo mismo
ComentarError P0011 captiva sport 2.4 2011 Solucionado
Chevrolet Captiva 2011 2.4 sport 85000 kms
Amigos. Tengo un problema con mi captiva sport 2.4 2011. Desde hace meses se prende el testigo del check engine y lo he llevado tres veces al concesionario; la primera vez hicieron un abc de motor incluido cambio de bujías, filtro de aire y calibraciones, la segunda no encontraron nada raro y solo borraron el error y la tercera cambiaron un sensor de admisión del árbol de levas y al salir del taller el testigo volvió a encenderse. Por último me dijeron que debo cambiar la bomba de alta presión de gasolina porque eso dice la carta de procedimiento de gm lo cual yo no acepté porque el carro no p… Leer completa
8 casos
A mi me pasa parecido y el codigo es el mismo. Solo que ahora no prende la farola izquierda, ni el stop izquierdo.
Luis Espinosa de Ecuador hace 8 años
Como estoy interesado en comprar un Chevrolet Captiva, busqué información sobre estos vehículos y encontré desde mexico lo siguinte:
"Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano
Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano y se apagaba el radio, y se bajaba el voltaje, me decian que era el alternador, regulador, bateria, etc. Le hicieron todas las pruebas y resulto se el conector de la bateria en el polo positivo, que no servia, se calentaba y hacia falsos contactos al cpu, le cambiaron la terminal y asunto arreglado, con solo 250 pesos mx. Lo que en la agencia. Querian cobrar 1,800 pesos mx. Tiene 72,000". Siempre será bueno buscar información y comparir. Luis Espnosa desde Quito, Ecuador.
"Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano
Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano y se apagaba el radio, y se bajaba el voltaje, me decian que era el alternador, regulador, bateria, etc. Le hicieron todas las pruebas y resulto se el conector de la bateria en el polo positivo, que no servia, se calentaba y hacia falsos contactos al cpu, le cambiaron la terminal y asunto arreglado, con solo 250 pesos mx. Lo que en la agencia. Querian cobrar 1,800 pesos mx. Tiene 72,000". Siempre será bueno buscar información y comparir. Luis Espnosa desde Quito, Ecuador.
Elizabeth Hdz de México hace 8 años
Hola Luis, tengo una captiva 2013, pasa exactamente lo que comentas, solo que en mi caso, ya le "arreglaron" los cables de tierra, que va a la carroceria y que a la marcha, se arreglo como 15 días, y hoy volvió a pasar, me puedes indicar donde buscaste información para ver que puede estarle sucediendo, ya llevo bastante dinero invertido y nada mas no sale...gracias
vicente vega de Estados Unidos hace 2 años
@Elizabeth HdzHola amigo tengo un captiva 2013 el problema es que cuando estoy en movimiento de pronto se apaga el radio pudieras darme una idea gracias
Buenas tardes tengo una captiva 2011; ha encendido el check engine, la han escaneado en dos ocasiones y arroja que el problema es el sensor del árbol de levas, el vehículo anda perfectamente no le falla nada. Alguien sabe que debo hacer??
Por favor cuéntanos cómo solucionaste tu problema con la Captiva
William por favor cuéntanos cómo pudiste solucionar el problema con tu Captiva. Tuviste que cambiar el sensor o que hiciste ?
Jainer casado de Colombia hace 6 años
Hola amigo me podría confirmar si cambiando los sensores de levas de admision y escapes se apago la luz de servicio
Mi captiva es 2009 motor 2.4, se encendió el check engine desde hace 8 meses. Lo escanearon y me dijeron que era un sensor de oxígeno pero lleva 2 y no sabían cuál de los 2 era, como titubeaban mucho decidí esperar a una 2a opinión, estando encendido no funciona el aire acondicionado, lo reseteo desconectando el negativo de la batería y cuando la enciendo todo funciona bien incluyendo el aire acondicionado, el problema es que si la apago, en la siguiente arrancada se vuelve a encender el check engine. Lo acaban de escanear nuevamente y me dicen que es un sensor del árbol de levas, voy a comprarlo para cambiarlo y espero esta sea la solución.
Por favor cuéntanos si pudiste resolver tu problema y como lo hiciste
Mejor respuesta (según juan carlos noroña)
juan carlos noroña de Ecuador hace 8 años
Amigos en mi caso el problema se resolvió con una re programación del computador del vehículo; lo hicieron en el concesionario. Este vehículo es controlado absolutamente todo con el computador y algunas veces los parámetros de las especificaciones son muy exigentes tanto así que cualquier valor fuera, por más pequeño que sea, prende el check engine. También pude observar que de esa misma forma programaba luces, pito, etc del vehículo.
Acudi a un taller donde encontre personas comprometidas con su trabajo y honestas. Revisaron los voltajes y referencias del sensor del arbol de levas (emision) y los dos actuadores (ò solenoides) las lecturas de voltaje y referencia del sensor eran normales (5 volts. ) tambien habia continuidad (tierra ò referencia). En cuanto a los actuadores se tuvieron que sacar del motor y probar con la bateria, el resultado de esta prueba nos dio el actuador de escape en mal estado. Se compro, se instalo el nuevo y se soluciono el problema en su totalidad. Debo añadir que aparte se encontro una manguera de ventilacion (que se conecta en la tapa de punterias y en el sistema de filtro de aire) fisurada, esta no la hay ni en la planta por lo que se tuvo que reparar. A prueba final fue que la lleve a verificar y paso normal. (Holograma 0)
Hola tengo una captiva 2008 obvio con la misma falla, me podrias decir de que parte de mexico eres y por si tienes tel. De tu mecanico, gracias!
Fer Alonso de México hace 8 años
Ya estoy hasta la m... soy segundo dueño de una captiva sport 2011, motor 2.4
La compre con 53000 km, en enero 2016
Al primer mes encendio testigo check engine, la lleve a escanear, arrojo falla en arbol de levas. Pasado el tiempo siento que la camioneta no tiene potencia y en cuesta cascabelea.de enero a la fecha lleva dos afinaciones. Ademas encontre aceite ( 10 mil. ) Aprox. En toma de aire que va a cuerpo de aceleracion. Esta ultima semana empezo a tironear y se apago
Volvio a encender y sigue la falla. Fui a taller y encontraron estos codigos 7eb y 7e8, quite catalizador y sigue si potencia! Atuda por favor
La compre con 53000 km, en enero 2016
Al primer mes encendio testigo check engine, la lleve a escanear, arrojo falla en arbol de levas. Pasado el tiempo siento que la camioneta no tiene potencia y en cuesta cascabelea.de enero a la fecha lleva dos afinaciones. Ademas encontre aceite ( 10 mil. ) Aprox. En toma de aire que va a cuerpo de aceleracion. Esta ultima semana empezo a tironear y se apago
Volvio a encender y sigue la falla. Fui a taller y encontraron estos codigos 7eb y 7e8, quite catalizador y sigue si potencia! Atuda por favor
Saludos amigo yo tengo una igual a su modelo comunicante con el señor alfonso tobon lo ubique por esta pagina el cel 301 5229367 tiene whatsapp hoy me ayudo muchisimo
Leonel por favor cuéntanos cómo el señor que arregló tu vehículo. También tenías este mismo problema ?
Si no has cambiado el sensor del árbol de levas, que te chequen la cadena de distribución, que según me comentó el mecánico puede ser la causa de la falla. No está por demás. Según él cuando ya no funciona el sensor del árbol de levas ni siquiera arrancaría.
Fer Alonso de México hace 8 años
Gracias por atender, hoy la lleve a escanear y arroja problema en sistema de inyeccion, me dice el tecnico que cambie filtro de gasolina y/ o bomba de combustible
Sera que tambien depende del lector de codigos?
Sera que tambien depende del lector de codigos?
Alonso por favor cuéntanos cómo solucionaste al fin tu problema
Si, me ha pasado que usen escáners muy baratos con un diagnóstico x, y los códigos cambian cuando lo hacen con uno mejor o más caro. Hay personas que recomiendan pagar un escaneo en una agencia aunque pagues más pero en apariencia es más certero el diagnóstico por aquello de que usan un escáner de hasta 120 000 pesos. Ojo solo el escaneo no la reparación.
Saludos lo importante de escanear es que ubiquen bien la falla recomiendo no comprar repuestos antes de que lo vea un buen mecánico y evalué los errores y los repuestos que dicen estar dañados yo recomendé en un comentario anterior al señor alfonso tobon cel 3015229367 o whatsapp barranquila colombia
Tengo una captiva 2008 3.2 6V LTZ y sale el codigo p0008 y otro resto he gastado la mitadad del valor de la camioneta y no han podido y sigue con lo mismo mostrando esos codigos. Ya le cambie el kit de ditribucion bomba de aceite etc y sigue lo mismo enciende y en minima se escucha muy bien pero llega a alguna pendiente y es totalmente desforzada alguien me puede decir que puedo hacer aparte de chatarrizarla?
Gracias.
Gracias.
Engel ruiz de Nicaragua hace 6 meses
Hola, tengo una Chevrolet que me marca ese código ya se fue cambió el aceite a 5w30 y filtro y también cambié sensores de oxígeno , flujo de aire , y los 2 actuadores y sigo con el mismo problema que en caliente se me apaga y comienza oxilar que más puedo hacerle ya me tiene loco
ComentarSe calienta y en marcha mínima tiembla Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 Sport 2.4 185000 kms
Prende sin problemas, subiendo la temperatura, en marcha mínima tiembla y tengo que pisar el acelerador para que no se apague, ya cambié bomba de gasolina y sensor de árbol de levas y el escaner lanzo código P0300, bobina y problemas de fuga de vacío, alguien tuvo el mismo problema?
2 casos
Reforzar las conexiones a masa negativa
@RAFEMOEl chasis es la masa negativa, que todos los cables a chasis no esté sulfatado o flojos o ausentes
Mejor respuesta (según RAFEMO)
Ya resolví el problema, resultó ser la válvula de escape, tenía falso contacto tal y como lo recomendó mecámigo.
Que válvula amigo tengo el mismo problema con mi captiva 2012
Comentar¿Problemas con un Captiva? Compártelos
Ya no se que hacer, me pueden explicar que es el arnes de la baterìa?, alguien tiene con certeza la soluciòn al problema?
Saludos
Saludos
Si alguien tiene un grupo de whatsapp de miembros de captivas que me recomiende, les agradezco, ya que allí podríamos guiarnos y ayudarnos con las fallas que se nos presenten.
Gracias
Estaré atento a sus comentarios y les estaré comentando.
Muchas gracias
Gracias.
Estaré atento a sus comentarios y aportes.
Una vez haya solucionado el problema, les estaré informando, para conocimiento de todos.
Gracias
Yo, como todos Ustedes , ya la lleve a múltiples partes (Captiva 2010 sport)por la misma falla y me han ofrecido cambiar 2 compuadoras , SIN GARANTIA de que sea eso. Tratare lo que Ustedes menxionan ( Cables bateria+Osborne+Limpieza de inyectores y si se puede hasta harnes para ve como me va. Ya les platicare. Gracias por darse el tiempo por compartir. Inmorales y deshonestos los de Chevrolet , que en mi caso, dijeron que ellos no pueden resolver esos problemas porque es modelo 2010!!!
Inra de Colombia hace 3 meses
Mi problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria. #mi respuesta hace tres meses#.
Lo realice y anduve 2 años sin problema
Falla hicieron cambio de termostato pero nada
Juanorte Opel Garios en facebook
Camioneta se prenden unos testigos y se apaga, me marca en escáner que no hay comunicación, trato de volver a conectar sensores , o mover cables pero no hay respuesta hasta después de varios minutos vuelve a arrancar como si nada, me
Dicen que podría ser problema de la computadora, pero entonces no es así? Es más bien un sobre calentamiento de los cables de batería o arneses?, me marca también circuito a abierto no sé si sea un cable mal conectado o dañado, me prende el stabilitrak de la nada, algunas veces me aparece un testigo de potencia del motor reducida … ya me está hartando esto a alguien más le has prendido estos códigos ?