Problemas de Ruedas

Problemas destacados

Servicio sistema monitor neumático

Chevrolet Captiva 2013 2.4  58829 kms
Servicio sistema monitor neumático
Carlos de Ecuador hace 8 años  
CA
19 casos 
toya de México hace 8 años
Hola en el tablero me muestra el servicio sistema monitor neumatico que significa eso donde lo pueden corregir
Enrique de México hace 8 años
Necesitas calibrar la presion de tus llantas, y si el problema persiste es el sensor de presion de aire que se te daño, pero no es problema grave, la funcion de ese sensor es para avisarte si alguna llanta le hace falta aire.
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Como puedo quitar esto del monitor.
Johanna de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes...donde se encuentra el sensor y gracias
Enrique de México hace 8 años
Cada llanta trae su respectivo sensor, son masomenos asi
http://mlm-d1-p.mlstatic.com/3061-MLM3…
Guzman de México hace 8 años
Hola como pudo saber que sensor esta dañado ?
Mauricio Mijares de Venezuela hace 3 años
Un escáner lo determina.
Hernando Vergara Yepes de Colombia hace 7 años
Si calibre las llantas y ademas cambie el sensor dañado que mas puedo hacer para desaparecer el mensaje del tablero
Javier salinas de México hace 7 años
Siempre si corregiste para que se quitara del tablero, tengo el mismo problema
Edilberto Ramirez Giraldo de Colombia hace 7 años
Buenos días,
Esta saliendo un aviso en el tablero que es SERVICIO SISTEMA MONITOR NEUM.

Me podrían por favor colaborar que quiere decir
maría de México hace 7 años
Tengo el mismo problema...
rafael de Colombia hace 7 años
Ola como desbloqueo las ruedas traseras de la captiva no desastiva la emergencia
Diego bustamante lopez de México hace 6 años
Como calibrar neumaticos de cobalt
Acadia de México hace 6 años
Una Acadia 2007 al aumentar la velocidad a más 80 km se siente como que se menea la parte trasera que pudiera ser
Imelda Benavides de Estados Unidos hace 6 años
Hola en mi tablero aparece servicio de sistema monitor neu
Y aparte truena cuando muevo el volante
Fernando Ferreira de Colombia hace 4 años
En el Tablero aparece una alerta. Servicio sistema de Motor Neum. En la Chevrolet Captiva Spirt 2011
carlos de Argentina hace 6 años
"Fallo sistema monitor de neumaticos" ese mensaje me sale en el tablero, alguien puede ayudar por favor
Enroqie de Estados Unidos hace 6 años
Como reseteo el servicio de monitor neumatico de ina tahoe 2009
Mabel de Colombia hace 5 años
Aparece en el tablero una imagen como una u invertida y dentro un signo de admiración que daño es y titila
Dora uvalle cabrera de México hace 4 años
En mi tablero aparece lo mismo y en carretera sumban las llantas traseras ke hago
Erika de México hace 4 años
Buenas tardes en mi tablero aparece sistema de monitor neum pero también pita como si estuviera abierta una puerta cada que avanzo y cuando freno deja de hacerlo y ya cheque en cuestión de puertas y esta todo cerrado me podrían decir que falla podría ser, gracias
Juan de leon de Estados Unidos hace 4 años
Cadillac CTS 2011 sele predio el sistema del la presión de la llanta derecha baja presión pero la presión está bien, cambie las llantas a la izquierda y sigue el mismo problema con la derecha que será
Daniela C Reichel C de México hace 4 años
El sensor de la llanta
Edwin de Colombia hace 4 años
Saludos lave mi camioneta la guarde y 8 días después la voy a utilizar y las llantas traseras están bloqueadas que puede ser porque mil gracias en lo que me puedan ayudar
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Están pegadas las balatas traseras debido a que están muy gastadas
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El testigo de presión baja de llantas permanece encendido

Chevrolet Captiva 2012 Sport 37700 kms
Se me prendió el testigo de presión baja de llantas informando que la llanta trasera estaba baja. Fuí calibre las llantas y el computador reconoce que la presión de las llantas esta ahora igual pero el testigo en el tablero sigue encendido. Qué debo hacer? Pues se que la presión de las llantas está bien.
Mauricio S. de Colombia hace 7 años  
MA
22 casos 
Juan de Colombia hace 7 años
Es simple de solucionar hay que resetear el sistema de sensores de presion de llantas
JORGE GAOANA de Colombia hace 6 años
Buenas tardces aparece el mismo problema en mi camioneta me gustaria saber como recetear el sistema gracias
Ricardo de Colombia hace 4 años
Como se resetea gracias
Maria de México hace 3 años
Se cambiaron las llantas. Se llevó a servicio. Se cambio la batería y algunos selenoides. No entiendo porque se descompone en menos de un mes. O las computadoras de la agencia GM no sirven o no hacen su trabajo porque a ellos no les aparece y a mi si
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Trabado de volante y rueda en calzada mojada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 4 x 4 136000 kms
Holaaa necesito ayuda por favor ! Amo a mi captiva pero me vuelve loca jajja !
Alguien UE sepa que puede ser la lleve a tres mecánico y nadie sabe decirme que es ! Cuando piso un charco de agua see traba la rueda delantera derecha y el volante y empieza hacer un chillido , le cambié la cubiertas y no hubo cambio ! A alguien le pasó esto ? Gracias
Alejandra de Argentina hace 2 años  
AL
3 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Se tiene que hacer diagnóstico con escáner al módulo de los frenos electrónicos y dirección, lo que aplique
Alejandra de Argentina hace 2 años
Hola ya lo he escaneado y no salta ningún error! Lo han visto tres mecánico y tampoco saben que decir !
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandra)
mecamigo de México hace 2 años
@AlejandraSe requiere un escáner de gama media no cualquiera puede entrar en esos módulos
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Rosa la rueda derecha

Chevrolet Captiva 2013 2.4l Man Gasolina 150 kms
Hola , mi Chevrolet Captiva,hace un ruido la rueda delantera derecha al gira a la izquierda, es como un roce y pareciera que se traba , la han revisado y no le encuentran nada, alguno le a pasado esto , muchas gracias?
Alejandra de Argentina hace 5 meses  
AL
1 caso 
GUillermo de México hace 5 meses
Me pasaba lo mismo con la llanta izquierda y paso despues de que le dieron un mantenimiento, y se le quito al balancear las llantas, o al menos eso me dijeron los de la agencia, por que ya le habian intentado de varias maneras, hasta ahorita sigue todo bien y sin sonar nada
alevascha de Venezuela hace 5 meses
Hola! Algunos mecánicos a veces hacen unas correderas en los amortiguadores del auto o pueden mentir con respecto a las revisiones.
Hay muchas cosas que pueden causar esa traba:
- Rótulas o terminales de dirección dañados
- Tripoides en mal estado o sin engrasar
- Cauchos muy grandes
- Piezas sueltas o flojas en la suspensión delantera
Alejandra de Argentina hace 5 meses
Gracias x la info ; voy a evaluar esas opciones gracias
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Alarma de llantas activa siempre

Chevrolet Captiva 2008  100000 kms
En mi vehículo, al encender el auto la figura de la llanta se activa, después de un rato de manejarlo empieza a sonar la alarma y no se quita, ya lo lleve a la llantera y la presión del aire es correcta, que puedo hacer para eliminar esa falla?
Donde se encuentran los botones de control de la computadora?
jlms de México hace 5 años  
JL
3 casos 
Tito de Chile hace 4 años
Ya mira hay ciertos códigos del tablero que una vez que se repara o se le da la manutención correspondiente aún quedan encendidos o persisten , no sé si en tu caso funcionará pero puedes intentar lo siguiente: con el contacto de arranque encendido (motor apagado) pisa el pedal del acelerador tres veces seguidas y luego cierra el contacto y chequea , si no se apaga has la misma operación tres veces. Si la ECU reconoce la operación asunto solucionado.
fabian rojas de Colombia hace 4 años
Hola, a mi me sucede lo mismo, todo el tiempo esta encendido el testigo de las llantas, en otro foro comentaban que colocar la llave en encendido y oprimir los botones de la llave a abrir y cerra al tiempo, hasta que sonara el pito; deseinflar e inflar hasta que suene nuevamente el pito en el orden que se prenda luz direccional. Lo hice y me indico que el sensor que estaba mal era el delantero llata izquierda, cambie el senser, pero el testigo aun sigue encendido.
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Check en engine sensor de rueda

Chevrolet Captiva 2007 Full 120500 kms
Se enciende Check engine en escáner arrojó código de error c0040 rueda delantera derecha sensor como soluciona el problema o q puede ser
Gustavo de Chile hace 7 años  
GU
14 casos 
Perdido. de Colombia hace 7 años
Buenas tardes,como le hago para quitar el aviso de presión de aire en llantas,después de haber resuelto el problema.De ANTEMANO AGRADEZCO SU GENTIL COLABORACION.
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Se bloqueó la rueda trasera derecha

Chevrolet Captiva 2008 LT 2.0 vcdi 18000 kms
Sin hacer algún tipo de ruido, vibraciones la camioneta estuvo en el garage luego de ser usada,al momento de querer sacar la misma no se pudo por tener la rueda bloqueada,ya purgue los frenos... sigue el problema,el vehículo supuestamente es 4x4, pero no tiene el botón del mismo como la full, supuestamente es incorporado,se agradece algun tipo de ayuda, saludos
Jorge de Argentina hace 6 años  
JO
5 casos 
frankos de Colombia hace 4 años
Hola, cual fue la solucion, me acaba de pasar
Horalmendra de Argentina hace 10 meses
Hola solución? Me pasó lo mismo
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Desgaste de los neumáticos delanteros.

Chevrolet Captiva 2010 2.0 diesel 4x4, 150 KM 51000 kms
La parte exterior de los neumáticos delanteros de desgasta mucho, hay que cambiarlos cada 15000 km.
Carlos de España hace 11 años  
CA
1 caso 
Daniela C Reichel C de México hace 4 años
No lleva una buena alineación, cada que se instalan llantas nuevas se debe de llevar á alineación y balanceo, si ya lo a llevado y el problema persiste le recomiendo cambie de taller.
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Pide aire llanta del izq

Chevrolet Captiva 2012 2400 4x4 65000 kms
Esta mostrando en el tablero que el neumático del izq necesita aire le puse a ambos y sigue igual y no desarrolla la velocidad normal
Elias de Colombia hace 8 años  
EL
8 casos 
wilmar de Colombia hace 8 años
Sete daño el sensor del neumatico minimo esta partido
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Indicación presión neumáticos invertida

Chevrolet Captiva 2015 2.4 sport 39000 kms
La indicación en el tablero de presión de neumáticos está invertida la presión de los neumáticos izq están trocads y derechos igual (trasero y delantero). Cómo puedo solucionarlo.
Blhm de Colombia hace 5 años  
BL
1 caso 
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Se tiene que programar, seguramente se roto los neumaticos
Blhm de Colombia hace 5 años
Se debe llevar al taller onyo mismo lo puedo hacer
mecanico chevrolet de Perú hace 5 años
Llevalo al dileer o si alguiente tiene la herramienta tpms
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Se frenan las llantas delanteras

Chevrolet Captiva 2008 CAPTIVA SPORT A 53000 kms
Cuando la estoy utilizando en ciertas ocasiones (regulares) se frenan las llantas delanteras y se para totalmente la camioneta, la detengo, levanto las llantas delanteras y se desbloquea y funciona como si nada, ya la scanearon varias veces y no envia ningun problema al scanner, ya cambiaron discos checaron los frenos y no encuentran nada, le quite el fusible del abs y sigue teniendo el problema ¿me pueden sugerir algo?
JULIO de México hace 9 años  
JU
6 casos 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Tu problema deveria ser mecanico pues el abs no hace que frene ya sea que al calentar el freno se pegue el caliper
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Sonido en las ruedas al girar por completo

Chevrolet Captiva 2015  55000 kms
Tengo un sonido al girar las ruedas por completo, el sonido es como que se rompiera algo por dentro el sonido es mayor al meter retro, en el concesionario me indican que son los semi ejes delanteros a alguien ya le pasó esto y porque se dio
Ramiro de Ecuador hace 6 años  
RA
1 caso 
Ramiro de Ecuador hace 6 años
Se arreglo el problema, daño en el estriado del eje
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Problemas en cremallera, sensores, llantas desde los 15000 km

Chevrolet Captiva 2007 Mexico 110000 kms
Se solicito llevar a la casa para cambiar la pieza que generaba el ruido al girar el guia de un lado a otro, poco despues avisaron que la llanta de repuesta no servia y habia que cambiarla, luego la transmision, la casa la repara y deja el motor con un nuevo ruido " parece un carro electrico", dice que cuando se caliente se quita, al cabo de 1 ano y medio, vuelve el mismo fallo y el ruido persiste, ahora se enciende el aire acondicionado y el vehiculo no frena, que relacion hay entre los frenos y el aire? Los sensores electricos del tablero se compraron dos veces y ahora por tercera vez tampoco funciona y el tablero parece las luces del ano nuevo.
Sato de República Dominicana hace 11 años  
SA
1 caso 

Después de poner rueda de auxilio, se activa innecesariamente la 4x4

Chevrolet Captiva 2011 Captiva  70000 kms
Buenas gente, otra vez por acá, ya se deben imaginar... resulta que me venía de viaje de 2mil kms y bueno se pinchó una cubierta, la cambié y andando a los pocos minutos empiezo escuchar un zumbido como que todo el tiempo que quería activar la 4x4 sin motivo alguno(todo esto en la rueda trasera derecha). Bueno dije, debe ser porque la rueda de auxilio es mas chica y la computadora o el sensor captó que hay otro tipo de cubierta o rueda...la cuestión es que se parchó la cubierta original la coloqué y el ruido sigue...me parece que voy la voy a largar ya a esta cosa no puede ser que sea tan deli… Leer completa
Ariel de Argentina hace 7 años  
AR
7 casos 
Tomas de Colombia hace 5 años
Tengo una chevrolet captiva 2011, la subir una pendiente suena un zumbido, es intermitente, alguien sabe algo y me pueda ayudar? Gracias.
Javier pe de Colombia hace 10 meses
Me pasa exactamente lo mismo me puedes decir que hiciste para solucionar el problema
A?
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Desgaste cubiertas traseras en el medio

Chevrolet Captiva 2012 Lt, 5 puertas 170000 kms
Por Favor me pueden ayudar en 1500 km tuve que cambiar cubiertas traseras x desgaste al punto de verse la tela en el medio de la cubierta
1
Rocio de Argentina hace un mes  
RO
1 respuesta 
alevascha de Venezuela hace un mes
Saludos, debes mandar a alinear el vehículo, esto puede deberse a problemas con muñones, gomas, soportes, o incluso problemas con los resortes.
En el tren de alineación probablemente te digan qué está dañado y qué es lo que imposibilita la alineación
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Luz de tracción en las cuatro ruedas

Chevrolet Captiva 2008 3.2 LTZ 318000 kms
Se prendió la luz de tracción en las cuatro ruedas y permanece encendida
Francisco Rojas de Venezuela hace 2 años  
FR
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Error en el sistema 4x4, revisar con escáner GM
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Sonido en ambas ruedas traseras

Chevrolet Captiva 2015 4x2 43000 kms
Al encender el motor se escucha un sonido en ambas ruedas traseras,como el los caliper un sonido similar cuando va perdiendo el aire un globo,o un neumatico,pero no son los neumaticos. Si me pudietan orientar,se agradece.
Sonia Peña de Chile hace 3 años  
SO
1 respuesta 
Gabriel Martinez de Colombia hace 2 años
Hola! creo que son las mordasas de los frenos, esto se soluciona con un mantenimiento y el carro queda frenando como nuevo. No es tan costoso.
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Sensor de llantas

Chevrolet Captiva 2010  89000 kms
Buenas noches, sale la alarma de que las llantas están bajas de aire , voy al taller y las revisan, las calibran y están bien , y sigue la alarma , que podrá ser?
Claudia de Colombia hace 5 años  
CL
16 casos 
ALEXCASPA de Colombia hace un mes
Me pasa lo mismo y no sé cómo quitar este testigo
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Ruido en en rueda delantera izquierda al frenar

Chevrolet Captiva 2014 LT AWD 2.4 Nafta  50500 kms
Hace poco comencé a escuchar un ruido a roce cuando estoy frenando y casi deteniendo el vehículo. Y esta incrementando la intensidad.
Claudio B de Argentina hace 5 años  
CL
3 casos 
Ramhar de México hace 3 años
Hola me está pasando eso junto ahora pero en la llanta delantera derecha. Lo soluciono?
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Zumbido o ruido en las llantas al girar

Chevrolet Captiva 2009 4 puertas 8653 kms
Ha empezado un ruido como zumbido solo cuando esta rodando este enganchada o en neutro...he revisado acoples, palleres, terminales, rotulas etc.. . Me dijeron que los rodajes de las llantas podrian ser el problema...cambie uno de ellos pero el ruido sigue...cambiando el otro rodaje desaparecera el ruido??? alguien ha tenido ese problema y como lo soluciono por favor
juan carlos de Perú hace 8 años  
JU
4 casos 
Tavo de Colombia hace 7 años
Me pasa igual con captiva 2010 3.6 remplaze rodaje derecho y sigue el zumbido, que puede ser, alguien que halla tenido el mismo problema por favor que de luz
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Desgaste en los Neumatico por dentro traceros

Chevrolet Captiva 2007 2:0 177000 kms
Me gasta los neumáticos terceros en la orilla interior que sera
El guerrero de Chile hace 9 años  
EL
2 casos 
Daniela C Reichel C de México hace 4 años
Necesita llevar a alineación y balanceo ahí después de textearlo le dirán exacto el problema pues puede varear el defecto
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Presión del aire en llantas

Chevrolet Captiva 2009 Aut 2.4l Gasolina 162000 kms
Ðonde se encuetran los sesores de presión de aire de las llantas porque ya revice la presión y esta correcta pero aparece revisar monitor delantero
Adrian guerrero sanchez de México hace 7 meses  
AD
1 caso 

Me deja de tracciones cundo se encajan las cuatro ruedas

Chevrolet Captiva 2012 Captiva ltz 2.2 diésel  145000 kms
Ayer la metí en la arena sin el control de tracción y anduvo bien por la tardé quise salir de la playa y la arena estaba muy blanda y se encajó hasta apoyarse en el piso , en ese momento las ruedas dejaron de reaccionar , la sacamos dl pozo y volvió a rrccionar. Tiene alguna seguridad?
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA

Ruido en en rueda delantera izquierda al frenar

Chevrolet Captiva 2014 LT AWD 2.4 Nafta  50500 kms
Hace poco comencé a escuchar un ruido a roce cuando estoy frenando y casi deteniendo el vehículo. Y esta incrementando la intensidad.
Claudio B de Argentina hace 5 años  
CL
2 casos 

Truena llanta delantera

Chevrolet Captiva 2008 v2 68000 kms
Buen dia.
Tengo el mismo problema al girar truena algo en la llanta, resolviste tu problema
miguelc de México hace 8 años  
MI

No puedo sacar la llanta

Chevrolet Captiva 2008 Sport 5000 kms
Quize quitar el rin de la camineta y no se pudo esta muy dura como puedo solucionarlo por favor
Arael de México hace 9 años  
AR
11 casos 

Ruido en llanta delantera izq.

Chevrolet Captiva 2008 4 cilindros 100000 kms
Al dar vuelta a la izquierda en la zona de la llanta se escucha un tronido.
limon de México hace 9 años  
LI
3 casos 

Calentamiento batería y en consecuencia de la computadora

Chevrolet Captiva 2010 6 cil automatica 80000 kms
Secuencia: Vehículo normal, lo estaciono y retiro de llave, regreso y al intentar intentar encender el motor aparece un LED encendido junto al boton de encendido de las luces preventivas , al momento de girar el switch, sin sonidos de relays sin operar nada como si estuviera encero Volts la batería, se vuelve imposible girar la llave para retirarla del switch, abro el capo y batería está "muy caliente" y en consecuencia la superficie inferior del plástico que cubre la computadora, al permanecer levantada la tapa se "enfría" tanto la batería como la computadora, pasan 15 a 20 min, coloco cubier… Leer completa
Xavi de México hace 10 años  
XA
18 casos 
Christian de México hace 10 años
Hola Xavi, al parecer todos tenemos ese mismo problema o algo similar. Mi caso es una Captiva sport 4 cil. Modelo 2011. Hay veces que andando me prende el check engine de la nada, o en otras ocasiones me aparece la (P) con la llavecita, y me arroja el mensage de problema con traccion, y al retirar la llave si es que me da oportunidad, se muere por completo el sistema electrico. Mi solución inmediata es desconectar la bateria un par de minutos y al volverla a conectar (reseteo de bateria) jala como si nada, pero esto es una vez a dos veces por semana por lo menos. Un electrico la ha estado checando fusible por fusible, ya soldo unos que estaban a un lado de la caja de transmision, el juraba que si no era eso, ya que habia cambiado casi todos los fusibles y checado todo, seria el modulo de arranque, aun estoy a la espera de saber que es, si lo se con gusto lo hago saber. Me gustaria igual de la misma forma si tu ya pudiste solucionar este MALDITO problema en estas camionetas. Saludos y suerte.
carlos de Colombia hace 7 años
Hy que reporfar los terminales de ramal electrico
Ing carlos de Colombia hace 2 años
Buenos dias les comento que a mi me ha venido pasando lo mismo tengo una captiva 2.4 2012 y creo saber el problema...estoy en la etapa de solucion de este...apenas tenga bunos resultados se los doy a saber no quiero generara falasas espectativas...
Charly de México hace 2 años
@Ing carlosÁnimo si resolvió su problema con su captiva
Giovanni Contreras de México hace 2 años
@Ing carlosSi pudo resolver el problema?
Ing carlos de Colombia hace un año
@Giovanni ContrerasBuenos dia para todos en mi caso el problema radica en sobrecalentamiento de reguladores de tencion dentro de CPU , una forma de averiguarlo es , cuando el vehiculo no encienda proceda a enfrial con abundante agua el modulo CPU , si el indicador de (llave) se apaga y el vehiculo enciede nuevamente este podria ser el problema...este problema te genera multiples codigos de error, airbag, frenos, transmision. etc.
Warrior de México hace 10 años
Ahora me esta pasando el mismo problema y no se que hacer ayer la lleve a la agencia y con el scanner les indica que estan hay problemas con el chip de la llave que probara con el repuesto pero hizo exactamente lo mismo ya con las 2 llaves, metes la llave la giras esta muerta, tratas de sacar la llave y no te deja como si se quedara bloqueada, tu ya lograste detectar el problema?
Christian de México hace 10 años
Aun no, hoy otra vez esta en el taller para ver que sucede. Ya es cansado que todos tengamos el mismo problema, pero aun nadie pueda encontrar una solucion. Ya les informare que sucede esta vez o que le cambien. Saludos
Xavi de México hace 10 años
Considero que los fusibles no son problema, sirven o no sirven lo que puede fallar son los conectores por entrada de agua o polvo ( esto podría suceder durante los lavados de motor aún en la propia agencia) y solo con un scanner a bordo se podría registrar la falla, algo costoso para el bolsillo pues seria como la caja negra del avión para un registro constante, voy a usar un termómetro pues me parece muy alta la temperatura de la batería y en consecuencia se calienta la computadora colocada justo arriba, me parece impropio pero así está el diseño, la agencia local desapareció por malas prácticas pero esta GMC y voy a acudir a que hagan un diagnóstico, ya les contaré si corroboran mi sentir...
jcyanqui de Colombia hace 10 años
Denu3vo ese probl3ma es por el arnes de la bateria que crea un falso contacto y ademas sobrecalienta todo el cableado ya lo cambie todo y asunto arreglado. Lo hice con un el3ctrico de confianza y cin m3jores cables que los originales y nada de lio todo salio por 100.000 pesos colombianos
Daniel de Venezuela hace 7 años
Amigo que me puedes decir mi chevrolet captiva 2008, apaga y prende el compresor del aire, apaga y prende cada segundo...
Alberto de Colombia hace 2 años
Amigo tengo el mismo problema me puede indicar la dirección del electrico que le hizo su arreglo yo estoy e. Bogota
JEINS de Colombia hace un año
Hola. Tengo ese problema. Me puedes ayudar con un contacto para acercarme en Bogotá. De antemano gracias
Xavi de México hace 10 años
Les cuento que en la agencia GMC "detectaron" que la batería estaba cerca del fin de vida útil, bueno tomando en cuenta el costo contra las fallas e inseguridad de quedar en algún lugar, pues la cambié, pero... se presento de nuevo!!! , entonces fui al taller de computadoras y ahí me dicen que hay otra computadora en el tablero que es la interfaz entre el conductor y la computadora del motor y que detectaban códigos de falla provenientes de esa. Pues ante la tardanza de una nueva autorice que la abrieran y resoldaron las pistas (ante la probabilidad de soladuras " frías" ) y revisaron el arnés de cables, ya va 1 mes y no ha fallado, la falla de esta computadora se manifiesta encendiendo un LED rojo que está al lado del indicador de falta del cinturón de seguridad, el manual del GM no lo menciona hasta donde he leído...
thania de Venezuela hace 9 años
Hola al amigo de colombia quisiera saber cual es el ramal que cambio presento la misma falla, la bateria se descarga se calienta y se apaga sola despues desconepto la bateria dejo enfriara y enciende. Me puedes indicar en que parte de colombia estas por que yo estoy en san cristobal ojala estubieras en cucuta esta camioneta me tiene loca.
Roberto de Ecuador hace 9 años
Saludos, tengo el mismo problema y el concesionario no sabe que hacer, ya entra cuatro veces por el problema y los tècnicos estàn desconcertados, tiene alguien la solución, es una captiva 2.4 2011. Se recalienta el sistema eléctrico y comienza a parpadear y a encenderse y apagarse los accesorios, de inmediato saltan las alertas del Stabiltrack y control de tracción y el vehículo pierde potencia. Al pararlo, se deja que se enfríe por unos minutos y vuelve a caminar como si nada, en otras ocasiones se corta totalmente el suministro de electricidad y minutos despuès se reconecta el sistema.
Ya no se que hacer, me pueden explicar que es el arnes de la baterìa?, alguien tiene con certeza la soluciòn al problema?
Erwin arce de Colombia hace 5 años
Hola amigo el problema es el arnes electrico y lo mejor es reparar el cableado electrico con sinta termica
Diego G de Colombia hace 3 años
Hola. Estoy en Bogotá. Roberto usted describe exactamente el problema que estoy teniendo con mi Captiva 2011. Finalmente cómo se solucionó el problema por favor?
Julio Porto de Colombia hace un año
Hola. Me pasa exactamente lo mismo. Pero además se neutraliza la transmisión, ni rever ni D. Al dejar reposar incluso desaparecen los testigos. Y arranca otra vez por un rato y nuevamente le da la chiripiólica. Probaré haciendo lo del arnés a ver qué pasa
Saludos
Roberto de Ecuador hace un año
@Julio PortoQue pena, es un recalentamiento del sistema eléctrico que puede ser lo del arnés o sea suma de varios problemas por ejemplo el catalizador taponado, yo fui feliz el día que vendí mi Captiva en el año 2018 la logré vender rápido y a bien precio, y me compré una Chevrolet Tracker, hasta el momento la Tracker perfecta sin ningún tipo de problema, me reduje en espacio en el auto pero fue el mejor cambio que hice en mi vida 5 años en los que solo he gastado cambio de aceite
Julio Porto de Colombia hace un año
@RobertoLa mía está sin catalizador. Alguien se lo quitó...ya lo estoy cotizando. Muchas gracias
Saludos
Roberto de Ecuador hace un año
@Julio PortoEl vehículo Tiene dos catalizadores pero uno de ellos es el que está conectado a un sensor que suele arrojar una falla p052 y se prende el check engine, entonces me imagino que le quitaron para que no se les prenda la luz en el panel
Warrior de México hace 9 años
Que tal Xavi nuevamente me paso el detalle que pero ahora enciende el testigo del estabilizador de traccion y luego se corta el radio y cuando la apago ya no enciende, me decido a llevarla a un taller ya que en la agencia me dicen que no tiene nada y solo me estan sacando el dinero y en el taller le reapretaron las tierras y me funciono bien por un mes aproximadamente pero el dia de ayer me volvio a pasar y el problema es que la trae mi esposa y me da miedo que pase algo diferente, tendras alguna informacion que me ayude a eliminar este problema.
Erwin arce de Colombia hace 5 años
Amigo aga mantenimiento alas masas del motor y se soluciona el problema
ocruz de México hace un año
@Erwin arceDisculpa que sonlas masas del motor ?
Roberto de Ecuador hace 9 años
En mi caso resulta que los problemas electricos son consecuencia de un calentamiento del sistema motivado por otras variables, descartado totalmente que sean modulos, parece ser que la raìz del problema es 2 sensores de oxigeno, catalizador e inyectores sucios y que requieren recalibrar y sustituir.
Warrior de México hace 9 años
Y que me recomiendas Roberto ya no se que hacerle para que ya no falle... ya la he llevado a la agencia y 2 talleres y solo estoy tirando el dinero sin ningun resultado.
Roberto de Ecuador hace 9 años
Yo estoy en las mismas... como ya descartaron que no es un problema elèctrico pues ninguna de las computadoras reportan error, decidieron no reemplazar el BCE ni el ECU ni ningùn sistema eléctrico, sino el reemplazar catalizador y sensores de oxigeno y limpieza de intyectores, mas les vale que ya con esto solucionan este dolor de cabeza, al parecer el sistema de inyección es muy delicado y hay q tener mucho ciudado con el combustible
Warrior de México hace 9 años
Y te lo van a realizar en la agencia...? y a cuanto asiende el presupuesto...? la verdad no entiendo el porque despues de una reapriete de tierras o arnes me olvido por un mes o mas del problema, es como si estuviera pagamdo una renta del auto.
Roberto de Ecuador hace 9 años
Yo voy dos meses con el problema, el origen de la falla es un recalentamiento del sistema y ahì se disparan las distintas alertas o sensores como el stabiltrack, ni ellos mismos no entienden porque... hasta el momento no me ha costado nada, aparte de estar sin auto por dos meses!! el cambio del catalizador si me va a costar buen dinero, pero en el caso de los repuestos he descubierto un canal para comprarlos directamente en un concesionario en Estados Unidos y me salen a menos de la mitad de su precio en mi paìs, en el caso de requerir algo mas me los compro directo, ya tengo el catàlogo con el nùmero de parte que es el secreto celosamente guardado por los concesionarios...
Wycodreams de México hace 4 años
Podrias compartir el catálogo y tú contacto de USA dónde compras las piezas? [email protected]
Roberto Moreano de Ecuador hace un año
Podrías ayudarme con el dato por favor, también soy de Ecuador y estoy teniendo problemas con mi Captiva Sport 2014! Stalibrake, control de tracción y el sistema eléctrico en general.
Jacqueline hernandez de México hace 3 meses
Hola podrás pasarme datos donde compraste las pzas de la captiva por favor [email protected]. Gracias de antemano
Xavi de México hace 9 años
Pues sigue la falla, hoy precisamente igual, estando en marcha se apaga el stereo al marcar giro con las direccionales, en ocasiones aparece la alarma que se ha "stabilitrack conectado", me estacioné y hoy me dejo sacar las llaves pero la alarma y no respondió y al pretender encender el vehículo, nada, muerto!!!, abro el cofre retiro parcialmente la cubierta de la computadora de ubicación sobre la batería, espero un momento y enciende el vehículo como si nada. Calentamiento? Falso contacto? El scanner reporta código de falla de comunicación (Que novedad!!!) y pues así sigo con la incertidumbre de cuando fallará de nuevo, dejó de presentarse casi 4 meses, la ultima vez limpié los bornes de la batería por estar sulfatado el negativo, mañana los limpiaré de nuevo y veremos que pasa, aunque esto mueve los arnés de los cables a la computadora que podría ser el problema pero es difícil determinar pues son vaios cables y no hay evidencia física de daño, lástima de vehículo cómodo pero con esas fallas intermitentes voy a renunciar a comprar es marca...
Roberto de Ecuador hace 9 años
En el mio finalmente el problema fue la bomba de combustible y limpieza del catalizador, ese fue el origen del colapso del. Sistema eléctrico, a eso se debe que no se detechada fallo eléctrico, le hicieron limpieza de inyectores y de catalizador y le instalaron nueva bomba y se superó el problema
Roberto Moreano de Ecuador hace un año
En donde hiciste ese trabajo tocayo?
Roberto de Ecuador hace un año
@Roberto MoreanoEse auto si fue un dolor de cabeza la mejor decisión fue venderlo, catalizador en Tecnoescape (mucho más barato que en concesionario), el resto de trabajos en Concesionario pues nadie daba con el problema
Xavi de México hace 9 años
Puedo pensar que la alimentación a los sensores en algún lado se esta aterrizando y eso "deja sin algún(os) sensor(es)" a la computadora, esperemos que a Roberto finalmente lo deje en paz la falla, al presentarse corto circuito a tierra intermitente y de breve duración en la bomba, corto que no fundía el fusible pero que podría estar abatiendo el voltaje de alimentación hasta hacer inoperante la computadora, como teoría...
Galin de México hace 9 años
Buen dia, yo tengo el mismo problema que Roberto, primero me dijeron que podria ser la pila que estaba vieja, asi que compre una nueva, sin embargo mi saturn vue 2008, 2.4L (que para fines practicos es una captiva), sigue presentando la falla, funciona muy bien unos minutos y de repente se prenden los focos de Stabiltrack , control de tracción y el vehículo pierde potencia, los cambios de la transimicion automatica los avienta muy duro y los botones de las puertas se suben y se bajan, he notado que los relevadores de arranque y de accesorios (estan en el lado bajo del copiloto) se calientan mucho y al quitarlos y enfirarlos, la camionet vueve a funcionar sin problemas por unos minutos mas y luego regresa la falla y mi camioneta se vuelve loca, pareciera que esta poseida, ningun electrico sabe que es lo que le pasa y la agencia solo me saca dinero, Roberto a ti ya no te ha fallado despues de que cambiaste la bomba y limpiaste el catalizador?
Oscar de México hace 3 años
Hola amigo, cómo lo solucionaste? Yo tengo la misma falla
[email protected] de Colombia hace 2 años
@OscarSobrecalentamiento de la computadora. Solución... trapo húmedo y agua encima del computador
Roberto de Ecuador hace 9 años
Aparentemente ya se superò la falla con el vambio de bomba de combustible y limpieza de catalizador, lo he probado intesamdente y todo està normal
Ronaldgf de Ecuador hace 4 años
Soy de Ecuador puedes darme tu contacto
Warrior de México hace 9 años
Gracias Roberto, pero cuanto tiempo llevas despues de que le realizaste los cambios.
Carlos Alvarez de México hace 8 años
Roberto el problema con mi captiva 2011 es exactamente al tuyo, ya estoy harto de ese problema. Cómo te ha ido después del cambio del sensor del catalizador y los inyectores?
Roberto de Ecuador hace 8 años
Después de tener diversos diagnósticos y estar desesperado por tener el mismo problema por varios meses resultó ser la bomba de gasolina y los inyectores sucios los causantes del Colapso en mi Captiva, se le cambio la. Bomba y no ja vuelto a dar problemas desde hace ya nueve meses. Al ser una falla mecánica que afecta como efectos secundarios a la electrónica del auto el scanner no lo identifica directamente. Suerte con el problema
Mauricio Mesías de Ecuador hace 5 años
Roberto soy Mauricio de EC , como podría comunicarme contigo , tengo él mismo problema con un Captiva y quiero consultarte algo puntual.
Xavi de México hace 8 años
Ya la vendí, no quiero mas problemas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
luiiz uriibe de México hace 8 años
Yo tenía el problema que antes del año quedaba muerta la batería, sólo una vez gire el switch y no encendió ni quería salir la llave, o activar las luces altas y que el estereo se apagara, incluso la camioneta por unos segundos. Hartos en lth de remplazar pilas por garantía me vendieron una lth amg tipo gel y ya no me ha vuelto a pasar, tengo la duda si debo cambiar el arnés que comentan, he visto que luego de 1 año y medio al dar la llave en on y revisar el voltaje de la batería lo marca en 12v y cuando la enciendo aumente a 14 o 14.5. Aparte de eso mi camioneta funciona perfectamente siendo que tiene 120,000 kms, hace los cambios muy suaves y tiene la potencia como cuando la saque de agencia, sólo que en modo manual no baja los cambios automáticamente como debiera, es decir si voy en 6 y llegó a un alto y no bajo las velocidades con el boton, la camioneta automáticamente las baja, por lo menos en el tablero no lo hace porque la transmisión si, lo note porque la he arrancado en 4 por ejemplo y noto como va haciendo los cambios y al llegar a la cuarta que es la velocidad que aparece en el tablero, en ese punto aumentan las revoluciónes hasta que meta yo el siguiente cambio con el botón de la palanca. Mecánicamente trabaja bn pero electrónicamente en el tablero es como si no funcionara. Que podrá ser?
Vicho de México hace 8 años
Les cuento que a mi me pasó lo mismo, al llegar a cierto tiempo con aprox. 43000 km, se empezo a apagar una vez caliente, asi estuvo como 15 dias sin saber que era, empece como todos checando y cambiando bateria, fusibles, modulo de encendido, etc y el problema persistía. Leyendo en foros fue que encontré el tema de la computadora del motor, que es un modulo que esta afuera enseguida de la bateria y efectivamente, descubrimos que enfriando este modulo, la camioneta volvia a encender, entraba en algun tipo de protección el motor, y así fue que tuvimos que acudir a una agencia, no era la primera y habia varias camionetas con el mismo problema. Total que reemplazaron este modulo y problema resuelto. Muy caro y muy decepcionante por la marca que este modelo tenga tantas fallas, considerando que en la familia tenemos suburban, tahoe y cheyenne y ninguna, tenemos desde los 90´s estos modelos y ahora ya tenemos hasta unas de modelo reciente y jamas habiamos tenido problemas, hasta que salió esta. Afortunadamente la marca nos apoyó y asumió parte del costo de la reparacion como garantía, pero me preocupa que tenga estos problemas.
Henry de Colombia hace 8 años
Señores es el borne de la bateria se lo cambie y ok
Alain gonzalez de México hace 7 años
Lo mismo hice cambie los bornes de la bateria y listo parece que el positivo tiene una resistencia interna
boris de Colombia hace 7 años
HOLA A TODOS TENGO UNA CAPTIVA ltz 2009 y comenzó a presentar fallas en el concesionario dicen que el computador toca cambiarlo, a alguien se le a presentado fallas con la computadora de la ltz?
jcyanqui de Colombia hace 7 años
Que falla le reporta. La ltz tiene varias fallitas incluyendo la caja que patea en ocasiones no da estarte prensen testigos y stabilitrak
Roberto de Ecuador hace 7 años
Primer nivel de soluciòn inyectores sucios, caso contrario revisa que la bomba de gasolina estè bien, tambièn verifiquen si el catalizador no està tapado, es un tema de combustible, la computadora està bien no dejes que cambien ningùn componente electrònico, esas fallas son solo consecuencia de recalentamiento del sistema elèctrico motivado por una falla en otros componentes
Captiva de México hace 6 años
Alguien que me pueda ayudar cambie la bateria y ya no da marcha solo luces en el tablero pero no arranca no traia ninguna falla solo la bateria ya no servia y al hacer el cambio de baterias ya no quiso prender ayudaa !! Saludos...
Roberto de Ecuador hace 6 años
Es la misma falla de las Cautivas, desconecta los bornes de la batería y vuelves a conectar y se enciende el auto, si es posible cambia los cables debe haber alguno con una falla
jcyanqui de Colombia hace 6 años
Para eso intercambie un relevador en la fisiblera eso aparece en youtu y eso puede solucionar ese problema y si he visto en otras camionetas esa falla se cambia y no prende y con el escaner en ocasiones le quitan la falla pero de la forma que le digo tambien es un relay negro que se intercambia con cualquier otro de la fusibleramirando la fusiblera de frenre al carro de izquierda a derecha en el centro es el tercero y lo intercambia con uno de izquierda a derecha el primero en la parte de abajo
jcyanqui de Colombia hace 6 años
De nuevo asi como cambian el borne es mejor cambiar todo el arnes de cables que son lo que conectan la bateria el arnes en colombia esta en 600.000 pesos aprox esos cables por el calor del motor se revientan internamente son una basura pero es la mejor solucion ya que esos hacen que la corriente se devuelva y el sistema se enloquesca y calienta la bareria edmas miren bien las baterias estas camiones minimo tiene que tener buena bateria de 1000a o superior para evitar tantos fallos
Roberto de Ecuador hace 6 años
El origen del problema fue un catalizador deteriorado (sucio quemado) esto ocasionaba que se dispare el botón check engine u que se recaliente el sistema electrico y que como consecuencia de bloquee el encendido, una vez que hice el reemplazo del primer catalizador (el que tiene sensor) desapareció el problema. Finalmente me canse de tener una preocupación permanente por las fallas eléctricas del vehiculo y vendí la Captiva
RaulZarate de Colombia hace 6 años
Tengo el problema hoy en BOGOTÁ, alguien me recomienda a donde llevarla?
Inra de Colombia hace 6 años
Alain, saludos. Y la captiva te sigue molestando? gracias/
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi Captiva Sport 2011... Al calentarse y llegar a los 87 grados aproximadamente se apaga y se baja el voltaje de la batería; la dejo apagada por un tiempo y vuelve a prender, pero no dura mucho prendida, porque vuelve a apagarse. Si la dejo enfriar un par de horas, la camioneta prende normal, pero una vez se calienta vuelve la misma falla... la mande revisar, inicialmente me dijeron que era el alternador o planta que estaba dañado, la lleve a otro sitio y me indican que es la computadora y que es bastante costoso el arreglo, por lo tanto no se si algún miembro del club sabe sobre este problema para que puedan guiarme en que debo hacer o donde consigo la computadora de la camioneta.
Si alguien tiene un grupo de whatsapp de miembros de captivas que me recomiende, les agradezco, ya que allí podríamos guiarnos y ayudarnos con las fallas que se nos presenten.
Gracias
Roberto de Ecuador hace 6 años
Catalizador sucio, limpiar sistema de inyección, reajuste o cambio de bornes de batería de batería, reprogramar la ecu y se soluciona el problema
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy amable por su respuesta. Alguien en un foro de facebook de un club captiva, me hizo la misma recomendación respecto a los cables de la batería, por lo que realizaré dicho procedimiento. El día Sábado realizaré el cambio de bornes de la batería y demás indicaciones que me sugieres y posteriormente les estaré contando como me fue, y espero que se solucione la falla. Quería comentarles que se mando a escanear y arroja los códigos P0455 y P2534, por si alguien sabe a que falla corresponden los códigos.
Estaré atento a sus comentarios y les estaré comentando.
Muchas gracias
Inra de Colombia hace 6 años
MI problema era que el carro se aislaba. EN cualquier momento se le iba la corriente. Se notaba por las luces en el tablero que bajaban la intensidad. Lo mismo que cuando apagaba el carro o cuando regresaba no tenia corriente. Lo lleve a un centro de electricistas y el sr. me indico que el problema era que el cableado de la bateria se aislaba y normalmente el positivo. El remacho el terminal del cable lado positivo hace un mes y no se ha vuelto a presentar el problema de corriente. Pensar que en el taller chevrolet me idicaron que tenia que cambiar todo el cableado que llega a la bateria.
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy amable por tu respuesta y recomendación la cual tendré en cuenta. Alguien ya me había recomendado cambiar los cables que llegan a la batería y eso se lo he escuchado a varias personas, por lo que procederé a realizar dichos ajustes y les estaré comentando.
Gracias.
Roberto de Ecuador hace 6 años
El recalentamiento del sistema electrico y su falla solo es consecuencia de un fallo en los inyectores o catalizador por lo tanto revisar en primera instancia el origen de la falla y luego hacer el ajuste del sistema electrico que sufre la consecuencia
Bucaramanga de Colombia hace 6 años
Muy buen punto y tendré en cuenta esta recomendación. Voy a hacerle un diagnóstico en el centro de servicio de Chevrolet y le diré al mecánico sobre la información que he venido recopilando a través de ustedes, para descubrir la falla e ir a la fija, para no gastar dinero en reparaciones o elementos que no sean necesarios.
Estaré atento a sus comentarios y aportes.
Una vez haya solucionado el problema, les estaré informando, para conocimiento de todos.
Gracias
Charly de México hace 2 años
@BucaramangaAmigo si resolvió su problema con su Captiva ya que tengo el mismo problema
Ado mtz de México hace 6 años
Buena tarde. Pues yo me incorporo al grupo de desafortunados de comprar un vehículo con una falla de fabrica , del cual, ni los mismos fabricantes saben (y lo peor, ni les interesa) la causa, por lo tanto, la solución. Afortunadamente existe este foro, que nos hace menos larga la agonía por camino ya recorrido por otros.
Yo, como todos Ustedes , ya la lleve a múltiples partes (Captiva 2010 sport)por la misma falla y me han ofrecido cambiar 2 compuadoras , SIN GARANTIA de que sea eso. Tratare lo que Ustedes menxionan ( Cables bateria+Osborne+Limpieza de inyectores y si se puede hasta harnes para ve como me va. Ya les platicare. Gracias por darse el tiempo por compartir. Inmorales y deshonestos los de Chevrolet , que en mi caso, dijeron que ellos no pueden resolver esos problemas porque es modelo 2010!!!
Inra de Colombia hace 6 años
MI problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria.
newar de Colombia hace 6 años
Buena tarde tengo una captiva 3.0 modelo 2011 se calienta el liquido refrigerante y lo bota por el tuvo de desfogue que tiene y se esta descargando la bateria quien me podria ayudar con esto
Yedian Ramírez de México hace 5 años
Hola yo tengo el mismo problema , que le dijeron a usted? Le dieron solución?
DavidDavod de Colombia hace 6 años
Inra, donde lo mandaste a remachar el conector? Estas en Bogota? tengo el mismo problema, gracias.
franco79 de Colombia hace 6 años
Buenas noches compañeros, les comento tengo una captiva sport 2012 la cual no habia presentado ningun problema, hace cerca de un mes comenzo a apagarse y encenderse el radio, pense que era un problema del mismo y no le preste atencion pero esta semana a comenzado a apagarse al dar la señal de giro o al encender las luces altas, adicional el carro encendido y andando se apago varias veces re encendiendose sobre la marcha, adicional a estas falas esta presentando la señal de check engine y servicio técnico al control de traccion, entiendo que ya varias personas han tenido la falla, si tienen un taller en Bogota donde resolver este tema se los agradezco
Roberto de Ecuador hace 6 años
Bomba de gasolina o cambio de catalizador
DavidDavod de Colombia hace 6 años
@Inra dijo que remachando el cable positivo, pero no nos dijo donde lo arreglo
Inra de Colombia hace 6 años
Lo lleve donde un Taller de Servicio Electrico aca en Barranquilla. El tecnico ya le habia trabajado a este problema y me comento que lo arreglaria. No se ha presentado mas ese problema.
Inra de Colombia hace 3 meses

Mi problema arriba anotado, desde hace mes y medio no se ha presentado. Remacharon el conector del lado positivo del cable que llega a la bateria. #mi respuesta hace tres meses#.
Luis de Estados Unidos hace 5 años
Mi Chevrolet impala no sale en automático ni 3ra tiene que ser en 2da y primera para luego pasar para automático y es como logro que camine
Gitno de México hace 4 años
Ese problema lo soluciones cambiando los perros del cable de la bateria. Cambia si puedes todo el calbe de bateria
Lo realice y anduve 2 años sin problema
Rury de Colombia hace 4 años
Q hizo para arreglar el problema tengo el mismo con mi csptiva
DavidDavod de Colombia hace 4 años
Deja desconectada la bateria 5 dias... y resetea todo de base y no volvera a fallar
Roberto de Ecuador hace 4 años
La única manera de arreglar (DE MANERA TEMPORAL) el auto fue cambiar catalizador por uno genérico para que deje de dispararse la luz testigo check engine y vender el auto... pues fue un dolor de cabeza este problema que ocasionó que el vehículo no sea confiable y por suerte lo vendí a tiempo en su momento perdí bastante dinero pero por la Pandemia actualmente los precios de esos vehículos se pulverizaron y literalmente "no valen nada"
Inra de Colombia hace 4 años
Rury, como anoté arriba. Un técnico eléctrico remachó el conector del cable positivo que llega a la batería y en dos años no se.me presentó ese problema. Y Gitno también anotó arriba que cambió los dos conectores de los cables. Hace 5 meses la vendí. Saludos.
Roberto de Ecuador hace 4 años
Lo de la batería a algunos le ha funcionado pero a otros no, parece que el origen de los fallos en mi auto era la mala calidad del combustible que dañó la bomba, inyectores y catalizador, el tema es que en general el sistema eléctrico del auto es muy sensible y delicado y tiene varios origenes este fallo
Inra de Colombia hace 4 años
Ok...espero que les ayude mi comentario. 👍
Orlando de Venezuela hace 3 años
Saludos. Mi camioneta Captiva presentaba calentamiento. Cómo tenía una pequeña fuga del refrigerante por uno de los tanques laterales, el cual fue reconstruido en este caso por uno de aluminio. Sin embargo, continuó falla. El mecánico me indicó que si la manguera de entrada al radiador se calentaba, pero la de salida (son las dos que tiene un diámetro mayor) permanecía fría o no se calentaba, significaba que el termostato estaba fallando. En efecto se sustituyó el termostato y se solucionó el problema ( no es necesario sustituir toda la pieza donde el termostato va montado, basta con reemplazar únicamente el termostato, además si la empacadura es metálica, tampoco es necesario sustituirla ya que con lijarla y colocarle pintura es suficiente). Espero sea útilil para alguien que en lo sucesivo registre este problema
Luisr de Venezuela hace 3 años
Hola amigo tengo la misma g
Falla hicieron cambio de termostato pero nada
mecamigo de México hace 2 años
@LuisrManual de servicio https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Juanorte Opel Garios en facebook
Jadbleydi de Colombia hace 3 años
Tengo una captiva y no da arranque. Se encienden luces solas ya no se que hacer
Ricardo Ramírez de Colombia hace 2 años
A mi me pasó lo mismo y la manera de arreglar el problema es revisando los cables de la batería sobretodo el positivó que este haciendo buen contacto, se deben hasta cambiar en algunas ocasiones, con ello se arregla el problema
Rury de Colombia hace 2 años
Gracias por su concejo
Javier de México hace 4 meses
Hola tengo una caótica sport 2011, presenta al parecer falla similar andando la
Camioneta se prenden unos testigos y se apaga, me marca en escáner que no hay comunicación, trato de volver a conectar sensores , o mover cables pero no hay respuesta hasta después de varios minutos vuelve a arrancar como si nada, me
Dicen que podría ser problema de la computadora, pero entonces no es así? Es más bien un sobre calentamiento de los cables de batería o arneses?, me marca también circuito a abierto no sé si sea un cable mal conectado o dañado, me prende el stabilitrak de la nada, algunas veces me aparece un testigo de potencia del motor reducida … ya me está hartando esto a alguien más le has prendido estos códigos ?
Roberto de Ecuador hace 4 meses
Realmente es un dolor de cabeza, lo peor de todo es que tienes total incertidumbre acerca de la fiabilidad del vehículo pues cualquier momento te da la falla y te quedas botado. Te soy sincero la solución definitiva fue venderlo pues por más que le arreglaba una u otra cosa la falla regresaba..., me costó mucho dinero y semanas enteras de que el auto se quedaba parado en la mecánica, cambié varias piezas como los 2 catalizadores, cableado, cableado de la batería, contactos, el concesionario me quería hacer cambiar la computadora, etc.. . Hasta que le vendí y retornó la tranquilidad a mi vida, he tenido muchos Chevrolet y la Captiva es el único que me salió malo / malísimo
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Ruido atrás, como si una lata sonara SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 LS 2.4  51000 kms
Cuando paso por alguna irregularidad o por un camino de ripio comienza a sonar como una especie de lata o algo suelto que proviene de la parte de abajo del vehículo. Intenté sacando la rueda de repuesto (pensando que era eso) y no, no deja de sonar. Ayuda :(
ME1997 de Chile hace 8 años  
ME
2 casos 
Juan de Chile hace 8 años
Hola, debes hacerle un lavado y pulverizado de chasis, el sonido proviene desde los ejes en la
Parte baja posterior, yo lo hice y se solucionó.
ME1997 de Chile hace 8 años
Hola Juan, muchas gracias! Cuánto te salió hacerlo? Saludos
Juan de Chile hace 8 años
8 lucas en una copec, demora unos 20 a 30 minutos esto pasa porque se secan los ejes, mucho tráfico por pozas en época de lluvias provoca este molesto chirrido.
Solucionado
Mejor respuesta (según ME1997)
ME1997 de Chile hace 6 años
Finalmente era una tuerca que aprieta el disco de freno que se había salido y por tanto sonaba como algo suelto.
Ghosty de Chile hace 5 años
Amigo ando con un ruido similar al tuyo... era en los frenos traseros?
Claudia de Chile hace 5 años
Hola cuando acelero el motor suena como una helice o un ventilador. Sera normal?
Juli de Chile hace 5 años
Hola! A mi me pasa lo mismo desde ayer! Supiste q es? Tu captiva es de caja mecánica o automática?
Claudia de Chile hace 5 años
Aun no lo se. Es una captiva automatica ,pero funciona bien. Solo esta ese ruido.
Juli de Chile hace 5 años
Gracias! Avísame si lo solucionas
Andrea quevedo de Colombia hace 3 años
Lo pudiste solucionar?
Andrea quevedo de Colombia hace 4 años
Tengo ese mismo problema
allen227 de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema, revise turbo, cambie manguera y sigue el sonido
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Error control de traccion y stabilitrak

Chevrolet Captiva 2011 Sport 2.4 LTZ 70000 kms
Tengo un problema con mi captiva 2.4 2011. Se apaga repentinamente dejando el vehiculo sin control, direccion y sin frenos. Afortunadamente me ha pasado (varias veces) en zonas no muy transitadas. Lo he llevado a revisar y no han podido dar con el problema, hasta el dia de hoy que me dijeron que hay que cambiar el computador, nada mas y nada menos que por la módica suma de 3MM de pesos. Supuestamente el carro se recalienta y el ECM no soporta el calor y se apaga. Al parecer al hacer uso del aire acondicionado el auto se calienta mas de lo normal. Adicional a esto, me arroja un mensaje de falta… Leer completa
David de Colombia hace 8 años  
DA
40 casos 
Hector Londoño de Colombia hace 8 años
Envío a todos un cordial saludo. - Agradezco me ayuden con la respuesta a la siguiente inquietud:Tengo una CAPTIVA sport 2011, quisiera saber si la correa de transmisión es de caucho o de cadena metalica y a qué kilometraje se cambia tanto la de caucho como la metalica. El vehículo es 2011 y tiene 54500 kilometros. Gracias.
David de Colombia hace 8 años
Para este modelo es cadena y no correa. No he podido encontrar el tiempo exacto de cambio, pero según me dijo un mecánico de la marca, la duración es exagerada y está alrededor de los 150mil km. Pero sería bueno que consideres revisarla en la próxima visita del carro al taller.
Jhon's Garage de Venezuela hace 8 años
Hola, según el jefe de mecánico de la ford, una cadena de tiempo puede durar a más de 250mil km, si lo tratas bien, sin pierna pesada ni remolcar pesos.
Tranquilo segú el mecanico del taller Chevyexpress el carro le va a avisar con un código Pxxxx
Hector Londoño de Colombia hace 8 años
Gracias David. Me llena de tranquilidad saber que no tendré problemas con la cadena en los próximos 150.000 kilometros.
Hector Londoño de Colombia hace 8 años
Gracias Erchi, Me quedo tranquilo por los próximos 100.000 kilometros.
Gabriel de Colombia hace 8 años
No se si ayude mi aporte pero aca en mi casa tenemos una captiva sport 2.4 modelo 2012 y tenia el miso problema de apagarse repentinamente cuando iva manejando aparte que tenia fallas cuando estaba encendia y la solucion en este caso fue cambiar el sensor de vvt que tra esta camioneta ya que trae 2 solo se le cambio uno que era el dañado y no sufrimos mas con eso. También te aconsejo que revises la resistencia que tiene en la carcasa del moto ventilador ya que ella pierde un recubrimiento que tiene y eso genera fallas con la temperatura del motor aunque esto no tiene que ver con que se apague la camioneta pero te advierto sobre esta falla para que despues no estes pagando por revisiones que a fin de cuentas puedes hacer la verificacion tu mismo ya que es un repuesto que puedes cambiar tu mismo en el caso de la bobina el sensor del vvt si tienes que mandarlo a cambiar
panter de México hace 7 años
No se como vatallan pero mi captiva 2013 tengo 2 años y cero fallas lo que hay que hacer es darle mantenimiento traer el tanque casi lleno de gasolina y ponerle un aditivo lucas de gasolina y no van atener ningun problema
Leonardo de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema, de repente se apaga. El mecánico no sabe cuál es el problema
David de Colombia hace 7 años
Amigos, les cuento que reemplacé el ECM de mi Captiva y solucionado el problema. El computador lo compré en Estados Unidos en un distribuidor de Chevrolet y me salió en USD180, muy distinto a los 3MM que me estaban pidiendo acá. Al parece, el ECM viejo, tenía unas resistencias quemadas y por eso no funcionaba bien. Pero ahi les dejo el dato.
Mauricio de Colombia hace 7 años
Buen dia David me podrías ayudar con el distribuidor en estados unidos, Nombre, tel. Pagina web etc, lo que me puedas ayudar gracias. Te agradezco la informacion mi correo es [email protected]
David de Colombia hace 7 años
Hola Mauricio. En estas 2 páginas he comprado repuestos: http://www.rockauto.com/ y https://www.quirkparts.com/. En ambas se puede buscar por número de repuesto, o seleccionarlo por modelo/año. En www.acdelco.com (marca del computador que compré) tienen chat online, y con el VIN de tu carro, te dicen exactamente cuál es el código del repuesto que necesitas. ME contacté con ellos por chat, y una vez me dieron el código exacto de mi ECM para mi carro, lo compré por Rockauto en USD180. Si tienes alguna duda adicional, por favor me lo haces saber.
Mauricio de Colombia hace 7 años
Buen día David
Muchas gracias por su información.
Bayron de Colombia hace 6 años
Tengo una Captiva sport 2400 modelo 2014, y desde hace aproximadamente sale una señal roja que dice bolsa de aire, y a los pocos minutos desaparece. Agradezco información al respecto. Dicen que a las captivas se les bloquea la cabrilla o dirección mientras está el vehículo rodando, es verdad que se presente tal falla? Muchas gracias por la información.
mauricio guatemal de Ecuador hace 5 años
Por que no se prende cuando se prende eltestigo de estabilitrak
mecamigo de México hace 3 años
Probablemente interrumpe la red CAN, después del ABS va a la transmisión y motor
Leyton de Colombia hace 2 años
Compré una Captiva 2011 con casi 100.000 km y en carretera se me apagó varias veces. Luego revise y noté qué la temperatura del refrigerante era demasiado alta llegando a los 105C. Apagué la máquina, limpié la caja de fusibles y relés, los reajusté y listo. No volvió a apagarse en carretera. Finalmente la temperatura la controló en 85C
ALEX GARCIA de México hace un año
Lo. Mismo aparece estabilitrack se apaga queda muerta...
Pasa un rato y ya enciende. Quiero q me digan con mas exactitud cuál es la compostura
Raymundo ml de México hace 4 meses
Encontraste ma falla mi camioneta hace lo mismo
ALEX GARCIA de México hace un año
Alguien que me diga el posible problema
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Testigos del control de descenso, de estabilidad, abs y tracción

Chevrolet Captiva 2008 ltz 2.0 diesel 101000 kms
Hola, al dia siguiente de una lluvia importante, luego de poner en marcha el vehículo, quedan encendidos los siguientes testigos en el tablero: testigo de estabilidad, de control de descenso, abs, y titila permanentemente el testigo indicador del sistema de tracción permante en las cuatro ruedas, quisiera saber si alguien sabe cual puede ser el inconveniente, desde ya gracias por vuestra colaboración!!!.
luis de Argentina hace 9 años  
LU
17 casos 
Mdqnico de Argentina hace 8 años
Hola Luis. A mi de repente se encendieron los testigos de ctrol de estabilidad activado y el desactivado a la vez. Pierde fuerza el motor y no tracciona bien. Hace 20 dias q esta en el taller y le van a resetear el calculador para ver si desaparece la falla (?). Vos lo solucionaste? Te dejo mi mail para q me cuenes si lo slicionaste. Saludos, Nicolas
Carmen jimenez de México hace 3 años
A mi camioneta captiva quisieron recetarle el ABS pero ya no se pudo, solo me queda cambiarle el EBCM que es el control de frenos electrónicos. También busque varios lugares hasta que por fin dieron que era el desperfecto
Roberto de Colombia hace 2 años
@Carmen jimenezCuál es. Tengo problemas con lo mismo. Gracias
Ariel de Argentina hace 8 años
Luis, me compré una captiva 2011 diesel 2.0 ltz hace una semana, de golpe se me prendieron esas luces testigo, pensé que eran las pastillas de freno...las cambié y no pasó nada, tal cual como Nicolás, quisiera saber si encontraste solución a esto, es una decepción más aún que este es mi primer Chevrolet.
alberto de Argentina hace 5 años
Hola Ariel tengo el mismo problema y me quieren cambiar el cable del sensor de tracción, es correcto esto, gracias
lautaro de Argentina hace 7 años
Hola mdqnico y ariel. A mi me paso exactamente los mismo con esos 4 testigos. Le encontraron alguna solucion?
Ariel de Argentina hace 7 años
Si estimado,es el sensor de velocidad de alguna de las ruedas,tenes que conectar la computadora para que te diga de qué rueda es y mandarlo a que te lo cambien y reprogramen en mi caso fue el sensor de velocidad de la rueda trasera derecha,en Rosario me salió 5500 pesos y ahora anda excelente de todas maneras es una vergüenza que un vehículo de ese tipo le pasen estas cosas que seguramente fue por alguna recalentada del disco o alguna mínima basurita pero bueno ese es el problema,suerte y feliz año nuevo!
Mdqnico de Argentina hace 7 años
Gracias Lautaro por tu respuesta. Comparto lo de los sensores en las ruedas. A mí, en particular,me pasó en la ciudad y a muy baja velocidad. Apago el motor y enciendo y se "soluciona". Acabo de llegar de un viaje muy largo y no tuve ningun problema, claro que en algun momento tendré que revisar los sensores. Muy feliz año y gracias por responder!
Molinastella de Argentina hace 5 años
Hls buenss noche te hago uns pregunts si tubo slguns solucion con el poblems de chevrolet cativo con los testigo de abs y de tracion si se pudo solucionar porque yo tengo uns y estoy teniendo ese poblema porfsvor
lautaro de Argentina hace 7 años
Gracias ariel!yo soy de rio cuarto y me agarra esto estando en tucuman. Asi q si no es de gravedad lo hago a la vuelta. Te agradezco de nuevo y q tengas un 2017
Ariel de Argentina hace 7 años
De nada che disfruta tranquilo del viaje anda tranquilo no más xq es como que te quedas con un auto normal sin abs,sin estabilidad y sólo con tracción delantera,es una vergüenza vuelvo a decir por el tipo de vehículo pero bueno disfruta de la escapada y que salga todo excelente un abrazo!
Manuel de Chile hace 7 años
Hola
Mi problema es que está cortado el cableado del ABS y no llega señal a un sensor trasero
Me dicen que no se pueden soldar los cables por un tema de seguridad. Será así
Monica de Colombia hace 5 años
No se si se deben soldar, algunos cables se pueden arreglar pero sí es importante conectar el abs, pues el abs envía la señal de frenado. Evita volcamientos entre otros
jhon jairo vasquez de otro hace 7 años
Buenas noches si alguien me puede ayudar con algo que me esta pasando en mi carro captiva modelo 2011 2.4 llevo mas de un mes con los sensores del ABS el chekin el y otro que no me acuerdo como sellama pero ando que ya no se que hacer lo llevo ala chavrotet de medellin y ni el electrico sabe ques el carro va en marcha y se me apaga pero enseguida prende de nuevo
Monica de Colombia hace 5 años
El check se enciende cuando debe sincronizarse
Gabriel Serviautos de Colombia hace 3 años
El testigo de check engine prende cuando algun sensor del motor detecta una anomalia confirmada y debe ser solucionada. Muchos de los codigos relacionados con el check engine conllevan a realizar una sincronizacion o afinacion, tambien hay otros motivos por los cuales prenda el check engine uno de ellos es el sensor ckp, el sensor IAT entre otros.
Carmen jimenez de México hace 3 años
Al hacer cambio de balatas traseras se encendieron en el tablero varios códigos entre ellos el ABS lo lleve al taller a escanear y resultó que se le debe de cambiar el módulo EBCM (control de frenos electrónicos) es la única solución ya cotizamos y me sale en 7mil pesos.
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Captiva 2.0 diesel ltz 2011 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2011 Captiva  51000 kms
Mensaje de Luis: Hola, al dia siguiente de una lluvia importante, luego de poner en marcha el vehículo, quedan encendidos los siguientes testigos en el tablero: testigo de estabilidad, de control de descenso, abs, y titila permanentemente el testigo indicador del sistema de tracción permante en las cuatro ruedas, quisiera saber si alguien sabe cual puede ser el inconveniente, desde ya gracias por vuestra colaboración!!!

Me pasa exactamente lo mismo, lo solucionaste? en el manual mencionaba algo sobre el calentamiento de las pastillas, nada que ver...hace días que lo tengo así, a veces se apaga pero un par de cuadras se encienden de nuevo.
Ariel de Argentina hace 8 años  
AR
1 caso 
daleonrojo de España hace 8 años
Hola Ariel , a mi me paso lo mismo y es un sensor de que hay en las ruedas y es del abs, cambiamdolo se soluciona el problema.
Ariel de Argentina hace 8 años
Gracias por responder, vos sabes que lo chequeé a ese sensor y no parecía tener drama pero bueno, voy a hacer el intento a ver que onda, cualquier cosa te cuento. Feliz comienzo de año!!!
Maty de Argentina hace 8 años
Preguntó donde se puede conseguír el sensor por q me pasa lo mismo pero me venden la masa completa!!!
Alex de Colombia hace 8 años
A mi también me sucedió. Se me prendió el testigo del de estabili track. Rueda izquierda, lo cambien y se apago el testigo... En un distribuidor Chevrolet lo conseguí
Solucionado
Mejor respuesta (según Ariel)
Ariel de Argentina hace 8 años
Perdón por tardar en responder,muy buen aporte, para comprar sólo el sensor en la chevrolet de San justo (buenos Aires) me cobraban cerca de 4 mil el sensor sólo más o menos por febrero 2016, resulta que se me apagaron los testigos y andaba de lujo pero hace una semana exactamente andando por la ciudad se me encendieron de nuevo,me parece que voy a tener que hacer la inversión no más para solucionar el problema. Saludos!!!
Ariel de Argentina hace 7 años
Buenas gente, otra vez por acá, ya se deben imaginar... resulta que me venía de viaje desde rosario a misiones y bueno se pinchó una cubierta, la cambié y andando a los pocos minutos empiezo escuchar un zumbido como que todo el tiempo que quería activar la 4x4 sin motivo alguno(todo esto en la rueda trasera derecha). Bueno dije, debe ser porque la rueda de auxilio es mas chica y la computadora o el sensor captó que hay otro tipo de cubierta o rueda...la cuestión es que se parchó la cubierta original la coloqué y el ruido sigue...me parece que voy la voy a largar ya a esta cosa no puede ser que sea tan delicada!!!!! Luego en destino apagué todo desconecté la computadora como para que se recetee y anduvo un toque normal hasta que necesito la 4x4, ahi de nuevo empezó a andar mal, la sensacion es como que te tira mas esa rueda que las demas y de manera despareja activando innecesariamente la traccion integral, si vas en velocidad vibra mucho y hasta hace mal en el habitaculo, no se que habra pasado pero si alguno tuvo esta expriencia por favor diganme qué es! Solo pasa cuando acelero o sea que es algo netamente electronico es como que registró la diferencia de rueda y tracciona mal, lo peor de todo es que no aparece ningun testigo ni nada mostrando un desperfecto.
j rio de Argentina hace 6 años
Yo tenia el mismo problema y le puse del negativo de la bTeria una masa a la carroceria y otra al motor y se acabaron los prblemas
j rio de Argentina hace 6 años
Hola volvieron a encender los sensores si doblo a velocidad hacia la derecha ya no se que hacer
Ariel de Argentina hace 6 años
Estimado, si se encienden los sensores de traccion, abs, estabilidad y el otro que no recuerdo, es un problema del sensor de velocidad, no queda otra que acercarte a una concesionaria oficial. A mi por cerca de 5mil me lo hicieron hace aprox un año y no tuve maas problema.
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Vibracion al frenar en disco de lado derecho copiloto SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2013 4 puertas 120000 kms
Buen dia, al pisar el freno vibra mucho del lado derecho del lado del copiloto, se montaron balatas nuevas y se llevo a rectificar el disco en 2 ocasiones y el problema persiste, vibra mas a alta velocidad, se desmonto la rueda y se puso a andar y se ve como el caliper se mueve hacia atras y hacia adelande como si estuviera chueco el disco. Alguien que conozca de estge problema. Gracias de antemano.
Charly de México hace 2 meses  
CH
3 respuestas 
alevascha de Venezuela hace 2 meses
Saludos, debes revisar el cubo de rodamientos, en algunos paises lo llaman "Mozo de rueda", también es probable que sea el terminal de la dirección o el muñón de las mesetas.
Todos ellos pueden causar vibraciones al frenar o incluso vibraciones en alta velocidad sin necesidad de pisar el freno.
También debes revisar gomas de la barra estabilizadora y gomas de las mesetas. Quizás por el año del vehículo ya te toca cambiarlas
mecamigo de México hace 2 mesesContactar profesional
Deshabilitar la bomba de alta presión del ABS y observar nuevamente con la llanta desmontada
Solucionado
Mejor respuesta (según Charly)
Charly de México hace 2 meses
Se volvio a rectificar disco, y mejoro en un 80 porciento aproximadamente, por consecuencia, es mejor cambiar los discos por nuevos
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Ruido en la parte delantera al soltar el acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Captiva 2010  90000 kms
Hola, compre hace 6 meses una captiva usada en la agencia modelo 2010, estaba perfecta pero de pronto la pase en terraceria y a raiz de eso supongo yo empezo aa hacer un ruido raro por las llantas delanteras, solo lo hace cuando vas ya avanzando despues de los 50 km digamos y suelto el acelerador ahi entra es como un ronquido, un sonido como de algo atascado no se y si vuelvo a acelerar se le quita, le cambie balero y no era, la subieron y un mecanico me digo que el ruido esta en la caja y ahi es donde se escucha hoy ka llevare a agencia pero tengo miedo que me digan ya que soy mujer, si fuera la caja seria algo carisimo y complicado? les agradezco mucho chicos.
coco de México hace 10 años  
CO
3 casos 
Aurora peña de México hace 3 años
Me pasa lo mismo te dijeron que era ???
Solucionado
Mejor respuesta (según coco)
coco de México hace 3 años
Hola aurora, esto fue hace muho tiempo ya espero te llegue mi respuesta, desafortunadamente yo tenia razon, era la caja de velocidades. Despues de llevarla incluso a la agencia a que le hicieran un chequeo y me dijeran que no tenia nada un mes despues la caja me dejo tirada y se hizo literal añicos. Repararla me salio en 25000 pesotes mexicanos, asi que mejor lanzate de volada al mecanico de transmiciones automaticas y dile que te revise la caja y listo te salvaste. Buenas suerte.
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Luz de Advertencia del Sistema de Control de Tracción y de Stabilitrak

Chevrolet Captiva 2012 3000 55000 kms
En días pasados durante un viaje se encendieron las luces de advertencia de Sistema de Control de Tracción , de Stabilitrak y de All Wheel Drive al mismo tiempo y el pedal del freno comenzó a vibrar anormalmente como si se activara el ABS y se desactivó la traccion. La lleve al concesionario en Bogota y me diagnosticaron desde una barra estabilizadora torcida hasta el soporte del eje y que el desgaste de las llantas también lo provocaba, en fin el arreglo cotizado fue alrededor de los 10 millones , asi que salí y pedi otra opinión en un concesionario que me recomendaron en Medellín aprovechand… Leer completa
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JorgeP de Colombia hace 7 años  
JO
13 casos 
mayito de México hace 7 años
A my captiva le pasa lo mismo ya le cambiaron el sensor delantero y siguio igual me dicen que es la computadora del ABS
Washington de Uruguay hace 2 años
Buenas tardes. Yo soy de Uruguay
Y tengo una Captiva, Sport 2.4, año 2013. El día domingo me apareció en el tablero ese inconveniente. La llevé a un Mecánico ayer lunes, él colocó la computadora y saltó que la falla era en el sensor delantero lado rueda derecha. Hizo las pruebas correspondientes y no era el sensor, sino, que un cablecito de la ficha que conecta al sensor, se encontraba cortado. Lo reparó y se terminó el inconveniente. Todo volvió y sigue normal.
Elvis de Colombia hace 7 años
Ten go Una captiva 2010 y end el table to no she apaga el control dead estabilidad

I abs y boy manejando y huele a qmao y el Tim on se pone duro
fredy lopez de México hace 7 años
Ese mismo problema tiene el mio cual es el remedio porque ya da miedo viajar con bestos problemas
Gustavo de Colombia hace 7 años
Un buen lavado por debajo y detrás de los discos delanteros izquierda y derecha , se ensucian los sensores por el lodo, y se soluciono
Washington de Uruguay hace 2 años
@GustavoBuenas tardes. Yo soy de Uruguay
Y tengo una Captiva, Sport 2.4, año 2013. El día domingo me apareció en el tablero ese inconveniente. La llevé a un Mecánico ayer lunes, él colocó la computadora y saltó que la falla era en el sensor delantero lado rueda derecha. Hizo las pruebas correspondientes y no era el sensor, sino, que un cablecito de la ficha que conecta al sensor, se encontraba cortado. Lo reparó y se terminó el inconveniente. Todo volvió y sigue normal.
juan carlos rendon de Colombia hace 7 años
Buen dia , tienes el nombre del taller en medellin , por favor
Sergio Valenzuela de Chile hace 7 años
Gracias amigo por el dato...
Andrés Vélez de Colombia hace 2 años
A mi me pasó, se encendió dicho sensor, fui a calibrar las llantas y listo, había mucha diferencia entre las llantas traseras.
Juan de Colombia hace 3 meses
Donde queda ese taller me está pasando lo mismo con mi camioneta
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Posee un ruido en sector eje trasero que suena con cualquier rugosidad

Chevrolet Captiva 2012 5 puertas 2.4 L 30000 kms
Posee un ruido en sector eje trasero que suena con cualquier rugosidad del camino. No se si proviene de afuera o de adentro del vehículo. Se cambiaros los amortiguadores traseros, se ha revisado el escape, gata, rueda de repuesto y no aparece nada. El ruido continua. Ya no se por donde buscar. ¿ Me podrá ayudar alguien? Gracias desde ya.
Eugenio de Chile hace 8 años  
EU
1 caso 
Ingpacr de Colombia hace 8 años
Estoy en la misma situación, revisaron suspensión, rodamientos, se se desarmo y apretó carteras, escape y sigue el mismo ruido como si algo estuviera suelto al andar (clank), si lo solucionaste te agradezco tu ayuda.
Sigma de Chile hace 8 años
Yo tenia un ruido similar, era el arnes que afirma el neumatico de repuesto, puede ser que al desinflarse comiense a sonar.
Liliana de México hace 8 años
Tengo el mismo
Problema y no es la llanta de refaccion alguien puede ayudarme?
Falcón de México hace 8 años
Hola. Yo tengo el mismo problema con la Captiva 2011. Truena de la parte trasera. Ya la he llevado a varios lugares, le cambié los amortiguadores. La engrasaron, etc. y solo por unos dias se le quita y luego regresa hasta mas fuerte. Cuando se moja de abajo, se le quita pero al secarse vuelve. Me dicen que es resequedad de las gomas de la suspensión.
Ingpacr de Colombia hace 8 años
Por fin lo solucione, en mi caso casi desarman la camioneta entera y el ruido continuaba hasta que un mecánico me dijo que no era nada mecánico si no unas latas ubicadas entre la lata exterior y las carteras plásticas interiores exactamente debajo y a la izquierda del stop derecho, lo descubre sacando el contenedor plástico izquierdo qué esta en el baúl, y yo mismo le puse un buje entre esas latas "interiores" y lubricantes crc 5_56 en spray, espero les sirva
Liliana de México hace 8 años
Hola, oye una pregunta como quito ese plástico? Tiene alguna llave o solo jalándolo? Disculpa mi pregunta tan tonta tal vez, es que yo no se de autos =( Gracias!
Ingpacr de Colombia hace 8 años
Liliana, debes sacar a presión con un destornillador de pala con cuidado de no partir las patas, o mejor para evitar un daño ve donde instalan radios ellos saben como sacar esas partes y no creo que te cobren por eso.
sergio nuñez de Venezuela hace 8 años
Hola mi captiva tiene un ruido como unas latas o algo pero es adelante, sera que me explicas bien como es eso a ver si lo hago yo mismo por favor.
Ingpacr de Colombia hace 8 años
Lo de las latas lo identifiqué con ayuda de un mecánico que se fue detectando de provenía el ruido mientras yo conducía y al descartar muchas probabilidades dimos con la lata que la camioneta tiene en la medio de la parte de atrás (se me ocurre decir como un esqueleto) entre la lata exterior y los plásticos interiores, lo que hice fue colocar un caucho para que no se tomen y echarle líquido antifriccion.
Pepe de Argentina hace 2 años
Da que le llaman latas?
Ingpacr de Colombia hace 2 años
@PepeEn Colombia le decimos latas a las láminas externas que dan forma al vehículo y algunas estructuras que van internamente entre esas latas y los plásticos interiores
luiiz uriibe de México hace 8 años
Sergio Nuñez muy posiblemente lo que te causa ruido como de latas pero en la parte delantera son las bases de los amortiguadores, hacen un ruido molesto cuando se dañan! Y más en caminos empedrados o en mal estado.
Rocco de México hace 8 años
Una pregunta en donde coloco el buje ya le que quite el baul de plastico pero no se si puedan explicar mas donde se encuentran esas latas o como son ya que sigo con el. Mismo ruido
Ingpacr de Colombia hace 8 años
Entre la lata exterior y el plástico interior encontraras una especie de armazón o esqueleto formado por 2 latas gruesas que hacen una forma de V invertida así: /\ al parecer estas latas interiores se desoldan puede ser en la base que va soldada al piso de la camioneta o arriba en la punta donde se unen y por eso comienza el ruido, la idea es colocar un buje, un caucho o una cuña que evite que esas 2 latas se golpeen entre si, espero me hayas entendido.
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Sensor de velocidad

Chevrolet Captiva 2007 4 puertas, simple, 2.0 cc 300000 kms
Disculpe tengo una consulta estoy revisando el sensor de velocidad y no lo encuentro en la caja de cambio y quisiera saber donde va o si va acoplado en las ruedas junto con el ABS. Gracias x su respuesta
leodan chavez mejia de Perú hace 9 años  
LE
9 casos 
javiershorty de Venezuela hace 9 años
Los sensores abs complementan y son sensores de velocidad que van conectados via red Bus de la camioneta a el modulo bcm y tcm y en conjunto dan señal para el awd y tambien hay dos IN y otro OUT que van en la parte superior de la transmisión. Depende cual busques
Matías slobodzien de Argentina hace 5 años
Hola buenos días estoy buscando un módulo que esté funcionando completo estos son los código. Módulo abs Chevrolet Captiva 2.0 ltz automática diecel vses c7
96859390
Gmdat
28.5260-7201.3
25.0927-4542.3
25.0613-4584.3

Mi teléfono es 03755603614 Obera misiones
JOSER de Colombia hace 4 años
Buenos dias tengo un problema con mi captiva 2011 es una 3.0. El problema es que despues de arrancar la aguja del velocimetro se cae y vuelve y sube, y empieza abajar y subir cambios sola ya despues de unos minutos se queda trabada en un cambio sea tercera o quinta y luego se borra el numero en el cambio que va y si la paso a d. Queda lo mismo alguien sabe que es
Taller el Cubano de Uruguay hace un mes
La transmisión de la captiva lo que esta pasando que se pone en modo emergencia y queda en 3ra marcha , pueden ser muchas cosas que pueden ocasionar la falla , modulo de cintr9l de la transmisión, sensores de salida u entrada ,el funcionamiento de la transmisión depende de muchos componentes y sensores que en su desperfecto de algunos de ellos le pueden ocasionar la falla
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Alejandro de Venezuela hace 4 años
Tengo un problema Co la Captiva quisiera saber cómo puedo hacer para engañar el sensor de velocidad p0500 de la transmisión porque tiene una falla q me baja mucho el mínimo
Hugo de Argentina hace 2 años
Mi captiva quedo en 40 km,y sigue funcionando...apagado marcando 40 km.. . Que puede ser
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Mensajes de alerta !! Urgente...

Chevrolet Captiva 2011 Captiva Sport 2.4 Full 46780 kms
Que tal. Quisiera saber si me pueden colaborar, hace poco se encendió dos testigos en el tablero de mi Captiva Sport 2.4 la luz del ABS y la de la tracción con mensaje “Servicio stabilitrak y Servicio control tracción” al principio me dijeron que era por desgaste de llantas se cambiaron y nada, luego por limpieza y nada. Que puede ser y como me pueden colaborar puesto que al taller de Chevrolet en la ciudad que vivo no lo llevo por circunstancias viejas de mal servicio.
jaimebarco22 de Colombia hace 9 años  
JA
9 casos 
jaimebarco22 de Colombia hace 9 años
Tendré que hacer algunos cambios de sensores?
Nano de México hace 8 años
Mi me paso lo mismo y es un sensor de que hay en las ruedas y es del abs, cambiamdolo se soluciona el problema
matcoia de Uruguay hace 9 años
Buenas yo soy mecanico y ayer me trajeron una con el mismo sintoma es mas la caja empezó a saltar los cambios todavia estamos laburando en ella, pero por las dudas fijate si tienes las tres luces de freno bien
Y deberías de cambiarle el sensor del pedal de freno a mi con eso seme fueron los dos swervicios q me pedia espero te sirva
leon09 de Colombia hace 7 años
Buenas tardes, tengo un problema similar, prende el testigo de tracción, aparece el mensaje "Servicio Stabilitrak" y noto que la luz de freno de lado izquierdo se apago, tiene algo que ver? Saludos.
jaimebarco22 de Colombia hace 9 años
Gracias, el sensor que debo cambiar es el que va en la rueda? solo tengo encendido los dos testigos, el ABS y el STABILITRACK, Te agradezco si me puedes colaborar.
camilod de Colombia hace 9 años
Tengo una Sport 2012 y se comporto igual cuando se le gastaron los frenos, luego del cambio de pastillas (particular no concesionario), delanteras y traseras todo volvio a la normalidad.
Eduardo de México hace 9 años
Presento el mismo problema. Ya cambie el sensor de frenos parte trasera pero vuelve a encender los indicadores y el mensaje en la pantalla. Lo llevare a la agencia espero le den solución.
Mrivancho01 de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, cual fue la solución?
Nano de México hace 8 años
Mi me paso lo mismo y es un sensor de que hay en las ruedas y es del abs, cambiamdolo se soluciona el problema
Erik de Colombia hace 7 años
Puedo andar con estos mismas fallas comentadas
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Ruidos en la parte trasera

Chevrolet Captiva 2007 3.2 96400 kms
Tengo un ruido en la parte trasera de mi camioneta fui a varios mecánicos y todos me decían que eran los rodamientos traseros , que tenía que cambiarlos. Compre los rodamientos nuevos hicimos el cambio de ambas ruedas y el sonido todavía es el mismo es como un zumbido ahora los mecánico me dice que pueden ser los cauchos cambie los cauchos por unos prestados so la para la prueba y sigue el mismo sonido y cada vez es más fuerte. Si alguien ha tenido el mismo problema por favor dígame o denme la solucion
Santos de Venezuela hace 9 años  
SA
3 casos 
oscar vita de Argentina hace 9 años
Buen día hermano. Si cambiaste los mozos traseros y cauchos pero el ruido sigue prueba mandando a bajar el cardan completo y ruedala en la autopista así, a mi me paso una vez eso. La vibración se siente en toda la camioneta, sin embargo revisa los mozos delanteros. En el extremo del cardan están las crucetas y la chumacera en el medio y cuando el rodamiento se daña el ruedo se va poniendo cada vez mas intenso. Saludos
Rosemberg de Colombia hace 4 años
Oscar, buenas noches tengo una Captiva 2008 ltz automática y al acelerar empieza a vibrar en la parte trasera, cuando coge vuelo pasa, paro y vuelvo a acelerar y vibra con almas fuerza y pasa, y así sucesivamente, que le puedo revisar para solucionar este inconveniente. Gracias
oscar vita de Argentina hace 4 años
Hola... revisa el puente del cardan y las juntas de las mismas... como primera revisión ya que al haber desgaste en la rolinera causa una vibración fuerte... baja el cardan completo... prueba andar así la camioneta si esto te queda libre sin el 4x4... con esto descartamos. Luego revisa los cubos de rueda traseros ambas ruedas... yo por lo general los cambiaba cada 6 meses. Después de esto avísame saludos...
Santos de Venezuela hace 9 años
Gracias hermano si solución el problema te aviso
Alexa de Venezuela hace 9 años
Amigo, yo tengo una captiva 2007, mi vehiculo presento problema con el cardan, la solucion, bajar y lleverlo a un torno, hicieron una reconstruccion completa del cardan, colocando las 2 crucetas universales, y listo problema resuelto. El ruido era una vibracion fuerte entre la caja y la parte trasera. Le dejo este comentario a ver en lo que puedas resolver.
Rosemberg de Colombia hace 4 años
Buenas, tengo una Captiva ltz 2008 automática, cuando empiezo a andar comienza a vibrar en la parte trasera y pasa cuando coge velocidad, cuando paró y aceleró nuevamente vuelve a vibrar con más fuerza así hasta que me toca pisar suavemente el acelerador hasta que le pasa la vibración, que me recomiendan revisar para solucionar este inconveniente. Gracias
Sonia Peña de Chile hace 3 años
Hola buenas noches amigos...saben tengo una chevrolet captiva 2015 con el siguiente problema al encender el motor se escucha en ambas ruedas traseras un sonido en los caliper como cuando se está desimflando un globo,pero mas fuerte. Al principio pensaba que un neumatico estaba perdiendo aire,pero nada de eso. Si alguien me pudiese orientar.Se agradece.
Rosemberg de Colombia hace 3 años
Revisa los sensores del abs yo tuve el mismo problema, se le cambió hasta los rodamientos del cardan y se desconecto el abs y le pasaba se revisaron los sensores y era uno que el cable estaba roto por dentro y no se veía
Erik Saunes de España hace 2 años
No se si todavia hay alguien por este enlace? Ch captiva 4x4, 2011, 184 caballos, diesel, sonido de estilo grueso molino metalico cuando a la vez giro el volante y piso el acelerador, aunque suave. Da igual izq o dcha. Ambos lados hacen ruido. Hace falta que el motor sea caliente. Motor frio casi no provoca el sonido. Taller oficial decia cambiar el diferencial trasero, lo hicimos pero sigue igual. Tipico: pasando por pequeñas rotundas en primera/segunda marcha. O saliendo de un parking, cuesta arriba y girando el volante. (Tambien suena, aunque muy reducido, yendo todo recto en largas cuestas arriba.) Dificil encontrar un taller al que le interesa investigar. Algun consejo?
Oscar toloza de Colombia hace un año
Me sucede lo mismo con captiva espor 2010.se cambio diferencial y siguió igual decidí soltar elfusible que entra tras automática se elimina el ruido cual será la causa
Juan Francisco de Colombia hace 10 meses
Buenos días, tengo una Captiva Sport 2012, ella anda bien, pero la parte trasera cuando coge un hueco suena duro, que será lo que está mal?
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Se apaga en desplazamiento

Chevrolet Captiva 2010 sport 79000 kms
Tengo una Captiva 2010, hace unas semanas comenzó a encender el sensor de servicio de llantas, reportando una de las delanteras en 00, después de un momento a otro se prendió la luz del air bag, la llevaba para revisión en el concesionario en otra ciudad y comenzó a encender los testigos del estabilitrack y del motor OBD,notando que cada vez que se encendia el de motor OBD el vehículo perdia la potencia, por lo que apagaba por unos minutos y luego la ancendia y continuaba el avance pero después de la sexta vez iba en bajada y sencillamente se apago, quedando sin dirección, frenos, ni caja, afo… Leer completa
JORGE de Colombia hace 9 años  
JO
2 casos 
tektonar de México hace 9 años
El convertidor catalítico puede ser la causa de la pérdida de potencia y encendido del estabilitrac. Me pasa lo mismo con mi camioneta y la computadora de diagnósticos marca falla del catalizador. Suerte.
Marlly de Colombia hace 9 años
Yo tengo una captiva 2.4 modelo 2011 y me sucedió exactamente igual, y el código de error es potencia de motor disminuida, usted le ha hecho algún lavado a los inyectores o a la mariposa de aceleración? O algún lavado al motor? Por que el sensor de potencia va debajo de la flauta de los inyectores y eso es lo que causa el problema!
Lunateddy de España hace 9 años
Mira el sensor de posicion de cigueñal. A mi me ha pasado lo mismo y ya esta solucionado. El mio es 2.0 vcdi 150cv
Andres de Chile hace 9 años
Hola
Me apareció el testigo de check engine al escanearla me arroja el código p02E1 ( diesel intake air flow control )
Alguien sabe que se ignífica
Ivan de España hace 3 años
Creo que puede ser es el cuerpo de la mariposa de admision
James de México hace 9 años
Pienso que tienes problemas con el alternador si tiene picos de corriente hacia arriba o viceversa puede causar una reacción en cadena revisalo
blaky de España hace 8 años
Limpia el colector de admision con un spray adecuado, en las tiendas de repuestos los tienes, suelta el tubo q viene del intercooler hacia el colector y lo inyectas a rafagas cortas con el motor en marcha
Patico de Ecuador hace 7 años
Buenas ,quien me puede ayudar, tengo un captiva se me encendio la luz de airbag, le pusieron el scanner y arrojo el codigo B0020 , quien me pueda orientar con este tema. Gracias
dsblack de Chile hace 7 años
A mi me paso igual, debes desconectar el neutro de la batería, desconectar los conectores del airbag que están debajo de los asientos conductor y copiloto, en mi caso son de color amarillo, limpia el conector, luego conecta los conectores y luego la batería, a mi me fusiono, suerte
Pilar de Colombia hace 7 años
Cuanto cuesta el convertidor catalítico de la captiva? lo averigue en Barranquilla y me cobran el 15% del valor del vehiculo... sinceramente que mal comprar este carro, bien gaston de gasolina y bien malo.
William de Colombia hace 4 meses
Cordial saludo, me sucedió algo similar con mi Captiva 2010, se apagó en desplazamiento y quedó sin dirección, frenos y nada alcancé a detenerla como pude y luego prendió nuevamente y siguió como si nada. No se que falla es, porque en el tablero no sale nada. Por favor si alguien sabe. Gracias.
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