Motor caliente a/c apagado me interesa la ubicacion del termoztato para cambiarlo

Prendo el carro y el ventilador se queda prendido y no muestra la temperatura que

Prendo el carro y el ventilador se queda prendido y no muestra la temperatura que

Prendo el carro y el ventilador se queda prendido y no muestra la temperatura que

Prendo el carro y el ventilador se queda prendido y no muestra la temperatura

Hola, acabo de comprar una captiva 2009 paquete b 4 cilindros y me aparecio la falla de motor caliente a/c apagado, me la escanearon en el autozone y me dicen que revise el termostato y el nivel del refrigerante. Alguien me puede compartir su experiencia con este tipo de falla.

Hace un mes la camioneta en peso con tecalentamiento, y lo lleve a un mecánico y me dijo q era el termostato y lo cambie y siguió igual entonces me dijeron q era la tapa del llenado del refrigerante y la cambie pero persiste el problema trabaja a ratos y hay momentos el el día q la temperatura llega a 103 y empieza a hervir el refrigerante y se sube a tal punto q empieza a botar el liquido por la manguera de desagüe hasta q se desocupa...ya no se q hacer quien me puede orientar?

Donde se le agrega el agua al radiador, no tiene el tapon como los otros radiadores, se le agrega por el deposito, como purgar o no se purga. Esque voy a cambiar el termostato y quiero prever.

Hola a todos. Tengo un problema con mi Captiva vcdi. Cómo indico pierde agua por el vaso pero solo cuando voy en carretera. La distribución completa se cambió hace 3000 km y ya antes nos hacia esto pero no tan fuerte y muy esporadico. Cambié termostato, tapón, vaso expansor, sensor de temperatura y sigue igual. Lo lleve a la chevrolet y me dicen que no le ven problema, que prende los electroventiladores, no hay errores en el ordenador, cambiaron el vaso y pusieron refrigerante nuevo ( me dicen que se purga solo) y pusieron refrigerante. Ya no sé qué más hacer. Alguien sabe que puede pasar? Un saludo y muchas gracias de antemano.

Espero que alguien me ayudar, mi camioneta empezó a calentarse y el anticongelante empezó a derramarse, sin embargo cuando se pone en marca el ventilador, baja el calor en el depósito del anticongelante, qué podría ser? alguna persona me comentó que probablemente sea el termostato... alguna sugerencia?? mil gracias.

Buenas tardes, poseo una captiva 2008... le cambie bomba de agua, quite termostato. Cambie manguera inferior de radiador. Limpie radiador El carro anda bien en plano. Cuando la exijo en subida tipo junquito via mamera empieza a subir la temperatura. Hasta llegar a su punto maximo bueno tiene el check engine con un bote de aceite aun no determino en donde... algun especialista. 0414 333 38 32

Tengo una captiva 2.4 q se sube la temperatura a más de 125 c ya se cambió la bomba de agua y el termostato y los radiadores se sondearon y limpiaron y el motoventilador es nuevo. El vehículo trabaja normal mientras está andando y al quedar parqueado se sube la temperatura y al acelerarlo se baja me podrian colaborar con alguna información si les a pasado y lo han solucionado

Hola, compre una captiva que parecia muy buena... el tema es que a 140 la temperatura levanta mucho... que podra ser?? Termostato? En ciudad la temperatura va normal

Buenos días, tengo una captiva motor 2.4 que cuando empieza a subir la temperatura empieza a fallar y después empieza a cascabelear, no es tema de recalentamiento, el electroventilador hace los ciclos bien y en termostato abre, se le cambiaron vvt's, el tema de repartición, bobinas, bujías, inyectores, pero el vehículo sigue igual, su problema solo es en minima, ya q si uno la acelera se quita el ruido y el vehículo andado anda súper bien, les agradecería si me ayudan con este tema.

Se prende el testigo Motor Caliente. A/C Apagado. Llevo casi un mes con este problema, no he podido viajar. Primero se cambio el termostato, trabajó bien unos días y volvió y se prendió el testigo. Cambiamos sensor de temperatura y cables, se hicieron pruebas acorde al manual. Trabajó bien otros días, nuevamente genera el error. Se cambio el modulo electrónico ($$$$) , trabajó bien 1 dia. Ya estoy de nuevo en el taller. Todo se ha hecho directamente en Chevrolet, taller autorizado. Que mas puede ser?

Buenas noches…. Tengo una camioneta Chevrolet captiva sport 2.4 modelo 2010; de un año para acá tengo problemas con el sistema de refrigeración…. Le cambie el sensor de temperatura, el termostato, el empaque de la culata, el líquido refrigerante ( utilizó el recomendado—descoló). Pero el motor se calienta muy rápido ( 20 a 30 minutos de marcha) la temperatura alcanza 112grados centígrados y se activa el motoventilador, la temperatura baja + o - hasta 96 grados y sube nuevamente…. . . Si alguien puede indicarme , quiero tener claro el rango en el cual debe funcionar el sensor…. . . Y que puedo hacer para solucionar este problema……muchas gracias por la información……

Tengo problema con mi captiva 2010 2.4, tira el anticongelante ya le cambie bomba de agua, termostato y deposito, alguien ha tenido el mismo problema

Mi captiva 2.4 2015 Sport el agua del envase empieza a burbujear y el ventilador enciende normal pero se empieza a subir y rebosa ya probé sin el termostato y el ventilador enciende y no apaga sigue burbujiando y sube el agua en el envase

Hasta el momento me va muy bien con la camioneta. La tengo desde hace 9 Años y la verdad es una super camioneta. Desde hace 2 semanas empezó con una falla, trabaja 2 horas y se apaga. Después de un rato vuelve a encender pero el daño persiste. Ya le cambiaron el módulo o la bomba de gasolina y el trompo de temperatura y el termostato pero sigue igual. Le agradezco el comentario de alguien que le haya pasado lo mismo que identifique este tipo de errores y me ayude, porque ya no se que más hacer. Mil gracias

Saludos desde Armenia Colombia, tengo una captiva 2.4 sport 2011 y empezó a regar el refrigerante por la bomba de agua pero solo lo hace cuando el motor está frío, tan pronto el termostato da paso a la circulación del refrigerante termina el goteo y el nivel del depósito baja pero muy poco.

Puedo eliminar el termostato sin ningun problema

Temperatura 100 c
Cambié termostato

Temperatura llega 120 grados ya se cambió bomba de agua termostato i se limpio el radiador

Se prende la luz de temperatura y los ventiladores no paran de trabajar ya le cambie radiador bomba de agua termostato y sigue el calentamiento alguien que me pueda apoyar cual es la causa

Tengo CAPTIVA 2013 se le
Cambio bomba termostato y se limpio
El Radiador y aun sube la
Temperatura, ayudaa que podra ser

Alguien sabe como solucionar este problema que tengo con mi captiva 2.4 modelo 2015, me pasa cuando el carro está subiendo muy prolongadamente, ya le cambié termostato y no se que mas hacer, en el plan anda bien y no molesta. Gracias

El la cabeza del motor acaba de ser reparada y el motor se volvio a anillar, lo que pasa es que despues de un tiempo de uso esta como que se "Protege" y los ventiladores quedan directos y el no trabaja el compresor del a/c, el mecanico nos dijo que son los solenoides del VVT (Codigo P0010) se cambio uno de ellos y el motor se volvio a "proteger", creen ustedes que los solenoides estos sean los causantes de esto, otro dato cuando este carro se compro no venia con termostato y se habia estado usando sin termostato y este habia trabajado de manera correcta

Mi Captiva ya le cambiaron termostato sensor de temperatura la válvula de aire le isieron vacío y aún sigue apareciendo ac of motor apagado. Lo único k puede ser es la computadora. XK ya también e deskontektado la pila se borra el Kodigo y al ratito vuelve aparecer Enel tablero

Prende de vez en cuando parada cuando prende el clima y trabaja bien pero salgo ala calle después de acelerar se apaga y lo trato de prender nuevamente y como que se ascelera y no prende e ido con barios autoclimas y asta orita no le encuentran me diseño que es el termostato del evaporador

Mi captiva presentaba la falla de motor caliente aire acondicionado apagado, le cambie el sensor de temperatura y fue peor, el refrigerante estaba hirviendo dentro del tanque... le cambie el termostato y siguió la falla... ahora con un adicional de que cuando se activa la falla el ventilador ya no arranca. Algun consejo colegas???

Buenas tardes por favor quien me puede ayudar llevo muchos días donde el mecánico y nada la captiva modelo 2011 motor 2.4 quedó seco el tanque de agua del refrigerante se llevó a mecánico y cambio la T de las mangueras del refrigerante y nuevamente se llevó por qué el agua se subió más del máximo esto sucedió estando el carro en reposo nuevamente al mecánico se cambió el termostato y ahora se lleno al máximo con el refrigerante y amaneció en mínimo la verdad ya no se que más hacer llevarla no se por favor quien puede orientarme que puede ser