Hola, compre hace 6 meses una captiva usada en la agencia modelo 2010, estaba perfecta pero de pronto la pase en terraceria y a raiz de eso supongo yo empezo aa hacer un ruido raro por las llantas delanteras, solo lo hace cuando vas ya avanzando despues de los 50 km digamos y suelto el acelerador ahi entra es como un ronquido, un sonido como de algo atascado no se y si vuelvo a acelerar se le quita, le cambie balero y no era, la subieron y un mecanico me digo que el ruido esta en la caja y ahi es donde se escucha hoy ka llevare a agencia pero tengo miedo que me digan ya que soy mujer, si fuera la caja seria algo carisimo y complicado? les agradezco mucho chicos.

Estimado cuento mi problema haber si alguien tiene la solucion a mi problema que me ha tenido complicado desde que la compre. Lo raro es que el dia que le probe no fallo en todo el dia. La falla empezo cuando sobrepase los 120 kilometros por hora y luego de eso no ha parado de fallar hasta en velocidades bajas de ciudad. Uno va normal conducionedo y de repente deja de acelerar aun que apretes el acelerador a fondo no sube y se queda en 800 rpm. El problea es en carretera cuando esta adelantando pasa a ser muy peligroso ya que cuando anda bien no hay problema pero falla de repente. Lo lleve a inalco servicio autorizado por chevrolet en temuco chile y no han encontrado la falla. Espero saber si alguien tiene el mismo error comentar.
Saludos

Prende sin problemas, subiendo la temperatura, en marcha mínima tiembla y tengo que pisar el acelerador para que no se apague, ya cambié bomba de gasolina y sensor de árbol de levas y el escaner lanzo código P0300, bobina y problemas de fuga de vacío, alguien tuvo el mismo problema?

Motor sin fuerza, al encender se caen las revoluciones y se apaga, luego de hacerlo varias veces toma un poco de temperatura. El acelerador responde luego de un buen rato y para subir revoluciones en ralentí hay que pasarlo reiteradas veces. En marcha, sale sin fuerza, imposible pasar los 40 km/h. Se escaneo y dice que tiene insuficiente presión de combustible, se reviso bomba del estanque y no presenta problemas

Solucione el problema a medias , a las 1500 o 2000 vueltas se caían las revoluciones , desconecte la batería , reseteé la computadora. Se borraron los testigos pero al salir a probarla cuando suelto el pedal del acelerador ( al desacelerar ) se escucha un golpecito abajo como si fuera el ruleman de empuje del embrague o algo así ! En una ocasión sali en segunda después de pasar una loma de burro y al desacelerar para meter segunda se escuchó nuevamente algo suelto abajo y otra vez volvió la falla , la camioneta llegaba a 1500 vueltas y se cortaba la aceleración y acelerando suavemente levanta velocidad pero sin fuerza. Así cada vez que la acelero. Se prenden el check de la izquierda y el check de la derecha con la flecha hacia abajo ! A alguien le pasó lo mismo ?

Voy acelerando bien en ruta y de repente baja la aceleracion y no responde a pesar de pisar el acelerador y al rato vuelve a responder y acelera normal