Quiero cambiar 3 bombillas que tengo fundidas en la tercera luz de freno, las que van en la parte superior del portón trasero y que en total son 5. Me puedes decir como desmonto ese soporte? hay algún sitio web donde pueda ver un vídeo explicativo?
Hola Cristian, no, aún las tengo fundidas porque los pernos estan pasados de rosca y no me sale la tuerca. De momento lo dejo así hasta que se fundan todas, entonces lo llevare a que lo cambien entero. Un saludo
Quiero cambiar 3 bombillas que tengo fundidas en la tercera luz de freno, las que van en la parte superior del portón trasero y que en total son 5. Me puedes decir como desmonto ese soporte? hay algún sitio web donde pueda ver un vídeo explicativo?
Tienes que desmontar el spoiler desde adentro si abres el portalón vas a encontrar 4 tuercas Cerca de las bisagras ten cuidado que ai otras 4 que son para las micas laterales negras solo las 4 al lado de las bisagras del portalón solamente te con eso sacas el spoiler de las luz de freno superior
Yo al final las cambie en la Chevrolet, lo lleve por una avería que tuve y me las cambiaron en 1 minuto. Yo se que las cambian desatornillando por dentro pero en mi caso los tornillos estaban pasados de rosca por lo que daban vueltas sin parar y nunca salían. No se como lo harían en la Chevrolet pero las cambiaron en un momento y me cobraron solo 10 soles por cada bombilla cambiada.
Usan un destornillador normal (adecuado para la cabeza del tornillo), y simultáneamente meten el filo de un cuchillo o destornillador de paleta (cuidadosamente) entre la cabeza del tornillo y la superficie donde la cabeza del tornillo hace contacto... desatornillan con uno y empujan hacia afuera simultáneamente con la otra herramienta... fácil y barato.
Hay 4 pernos que se deben desatornillar para soltar la pieza plástica completa en la que va la tercera luz... Una vez hecho ésto hay se tira un poco y habrá espacio para ver qué por cada ampolleta hay un bulbo, solo hay que girarlo y cambiar la Ampolleta... Cualquier cosa avísenme, también aprendí a cambiar ampolletas delanteras
Hola, no, pero no tiene mucha ciencia, son 4 tornillos por dentro donde va la lampara luego quitas el aleron por fuera, sale a presión, el stop es una tira de leds, se cambia toda, no hay manera de cambiar los focos uno por uno,
Hola yo tengo un problema con la tercera luz de freno de mi captiva son de leds pero al enfrenar se ven muy tenues y antes se veían bien,alguien sabe si es un fusible un corto o hay que cambiar toda la pieza
Hola, tengo una Captiva año 2012, he cambiado las ampolletas de la tercera luz de freno, debes levantar el portalon trasero y veras que al contorno del portalon , por dentro, hay unoas tuercas de color negro. Eso los sacas y se desprende el aleron que lleva por fuera y arri
Ba del portalon. Ahi veras que facil sacar las ampolletas.
Falla el sistema de freno, el pedal pierde fuerza y se pone gomoso. Todo indicaba que la bomba era el problema. Cambie la bomba por una usada y el problema sigue igual.
@DionmanLamento eso, espero que intentar en taller oficial y con la computadora te lo solucione, es un tema delicado el purgado de la camioneta, muchos tienen problemas con eso! Espero sea la solución! Después conta cómo te fue
Al momento de frenaar al llegar a un semaforo frena por pausas y se siente un jaloneo. Ademas al frenar se escucha un sonido como si rasparan las balatas.
En mi caso fue aire en el circuito de frenado, se realizó varias veces el purgado pero no funcionó, por qué hay que hacerlo con la computadora... mi recomendación es pedir en una agencia que le hagan purgado al circuito de freno o algún mecánico que utilice computadora para hacerlo! Es muy importante hacer el purgado siguiendo los pasos de la computadora
Buenos dias, mi problema es que en la luz de freno solo me enciende la luz de arriba del vidrio trasero, las dos laterales no prenden. No llega corriente a las dos laterales, los bombillos,fusibles e interruptor estan en buen estado. Agradezco su ayuda!!
Buenas tardes, tengo problema con la luz del freno, cuando pisó el pedal no prenden las luces, los bombillos de los frenos están en buen estado, la pera está buena. El tercer stop si prende. Me podrían ayudar gracia.
Hola, yo tenía el mismo problema, los stop laterales traseros no encendían, solo el tercer stop y todo estaba bien...las luces, fusibles y demás. Después de pasar por muchos talleres y diferentes criterios, finalmente me recomendaron un eléctrico que sin ver el carro dio con el problema. Les mando foto de la pieza que le cambiaron y que esta ubicada en el motor en la caja de fusibles. Me cobraron 90 mil pesos colombianos, más por que conocían cual era el problema que por lo que vale la pieza. Mi carro es una captiva sport 2011 automática. Espero les sirva!
@LinaMuchas gracias LINA me fue muy útil la información también me paso lo mismo y lo solucione... Yo mismo lo compre y cambie... Costo$ 35000 pesos colombianos.
@LinaMuchas gracias por el apoyo, justamente estaba con el problema y ya lo solucione. Aportó algo más, ese rele o relay como le llamen es el único de color gris que está solito contra la batería. Porque después tiene otros de igual color. Gracias y saludos desde Uruguay Fernando.
Agradezco tu informacion y foto, fue de gran ayuda, nadie me le daba con el problema, la iban a destapizar y resulto ser el elevador que muestras en la foto, no estaba haciendo bien contacto, aprovechó para contarles que no es necesario cambiarlo, a mi me lo arreglaron y valio 15 mil pesos Colombianos, excelente ayuda mil gracias, problema solucionado.
Buenos días, el problema empezó cuando no encendía el tercer stop, luego de varios días funcionaba el tercer stop pero los otros dos ya no funcionaban, me decían que tenía que cambiar la pera del pedal de freno, pero cambie el relevo de los stop por el de las luces antiniebla y ya funcionan los 3 stops.
Fijate los conectores de los cables que están en los focos traseros. Puede entrar humedad y dejar de funcionar... también revisá los fusibles (https://www.opinautos.com/chevrolet/ca…).
Hace un tiempo detecté esta falla, revisé los fusibles y no encontré la falla. Al seleccionar la palanca de luces en posición de luces día no enciende las luces traseras (Pero si cuando freno, ya que es la misma ampolleta) y tampoco la luz de la patente... Se me ocurre que es el mismo fusible o relé... Alguien que le haya pasado este problema, o algún mecánico eléctrico de confianza en Santiago de Chile. (Foto de referencia donde se produce el problema).
Nota: Las ampolletas las cambié, pensando que podía ser ese el problema.
Hola a todos , quisiera saber si alguien sabe que ocurre, Tengo una Chevrolet Captiva Premier 2022 con 2.000 Km Automática y da tirones al frenar casi antes de detenerse. El concesionario dice que se quitará con el tiempo, ya llevo 2.000 km me parece que cualquier ajuste de nueva ya habría pasado. Que opinan o alguien sabe que pueda ser. Estoy a punto de devolverla. Es mi tercer vehículo automático y jamás había pasado esta nueva!!!
Disculpe jesus estoy a punto de comprar una captiva 2022, me gustaria saber si se soluciono su problema , y que comentarios adicionales tiene , tambien soy de mexico gracias
Comodidad, manejo, rendimiento son buenos, el único detalle que yo si le veo es ese jaloneo al frenar casi cuando está casi por detenerse, en los distribuidores comentan que es normal... sugiero prueba de manejo antes de la compra.
@José ParedesA mi me pasa que cuando freno en mi captiva siento que raspan los frenos delanteros como si ya me los hubiera acabado y esta nueva... me dicen que posiblemente es el compuesto de las pastillas. A alguien le ha pasado?
Mi captiva es del 2021 y le pasa lo mismo ya tiene 12000 km y aun sigue pasando, solo ocurre en el modo Eco y a veces en el modo normal pero en el modo sport no ocurre. La lleve a salfa por la garantía y el 18 de marzo tengo la segunda prueba en ruta ya que los mecánicos especialistas de la marca quieren hacer unas pruebas de 2 horas para recién ver parámetros ya que en el scanner de ellos no arroja ninguna falla. Pero si la compararon con otra captiva que estaba en el taller y no hacía lo mismo. Saludos
Hola guillermo, a mi me pasa lo mismo y tal como dices no han encontrado el problema. Me podrías dar el dato de donde o con quien contactarme de Salfa para saber que hicieron o copiar lo mismo que hicieron en el auto por favor
Guillermo, por favor si tuvieras el contacto de quien te lo ha reparado o donde fué porque a mi no han podido arreglardo y se han centrado que es un tema mecánico, desarmaron y armaron todo, y se mantiene el problema.
Hola yo cambié el switch y no era ese el problema ahora tengo que llevarlo a la concesionaria pero por hacerle un diagnóstico ya te cobran 110.000 pesos
Hola andres...yo tenia el mismo problema...simplemente le limpiaron donde van enchufados los bombillos , que a veces se sulfatan y con eso no volvieron a molestar...
Debes revisar el sensor que esta en el pedal del freno (switch) el cual al pisar presionas ese botón con el pedal (debe estar trabado ) límpialo con contac cleaner.
Ami tambien me gustaria saber eso, acabo de comprar y siento lo mismo, apárte no me marca el nivel de combustible y eche gasolina 500 pesos y no marca nada
@DianaMoLa mía es captiva Lt 2022 y también me fallo de. Recién sacada de. La. Agencia me dejó xq se dañó La. Bomba de gasolina, después el. Aire no aparecía nada en la. Pantalla, ahora los pedales. Y la. Dirección trona a, según la apretaron de eso y de la. Suspensión al parecer. Ya se. Le. Quitó
Lleve mi Captiva al concesionario por el mismo problema, según ellos es un tema mecánico, desarmaron todo y volvieron armar, pero persiste el problema. Hice un reclamo a Chevrolet directamente y se contactarán con ellos. Estoy a la espera de que puede ser. Les dije lo de actualizar el modulo de CVT o el software, pero estan cerrados que no es eso. Apenas sepa algo lo comentaré.
Mi problema sucede cuando estoy en inclinación ( de subida o bajada) el botón del freno no engancha bien en reiteradas ocasiones el auto se me va para atrás de a poco lentamente es como q tuviera poca fuerza el freno no engancha bien
Buenos días le cuento que no es un problema solo necesita un escáner auto con que hace esa auto purga so los dos sensores están sucios use liquido DOT 4 ACEDELCO
Hola, tengo una captiva modelo 2010 con motor 2.0 turbo diesel, que no tiene reacción luego de pisar el freno (eje: andando a 120kh pisando el freno hasta reducir a 80kh y querer salir de nuevo la camioneta no reacciona se queda plantada en los 80kh). Se le cambio la egr sensor maf sensor map limpieza de colector de admisión mariposa, tubos de vacío tira el dtc p0101( perdida de presión en el circuito de admisión ) se le cambio todas las mangueras y sigue haciendo lo mismo incluso se le cambio la válvula modeladora del turbo y sigue haciendo lo mismo
La situación es la siguiente la camioneta va en marcha y al poco tiempo de su recorrido se va frenando, hasta llegar un momento de que se frena por completo las ruedas delanteras. La unica forma de moverla es aflojando los espurgues de frenos delanteros. Eso permite hacer un nuevo recorrido, pero al poco tiempo se vuelve a frenar...
Por logica de transmisión de fluidos existe un flujo de compresion comandado sobre la tuberia, el unico que puede hacer esto es la bomba de frenos, seria recomendable revisar los kits y paredes del cilindro correspondiente a este sector.
Estoy presentando la siguiente falla: luego de encender el carro a los pocos segundos comienza perder fuerza como si no le llegara suficiente gasolina y se apaga y en ocasiones suelta humo negro por el escape... que podrá ser eso!
Cuando enciendo el motor en la mañana cuando está frío, los frenos no funcionan correctamente, el pedal queda duro y hay que pisar muy fuerte para frenar. Después de 30 segundos ya se estabiliza y vuelve a la normalidad. No vuelve a presentar el problema hasta el día siguiente en la mañana. Este comportamiento no es normal, pero me han dicho que es un problema crónico de las camionetas Captiva y la única aparente solución es esperar a que se estabilicen las revoluciones del motor a prender en frío.
Desde hace un tiempo se ha encendido el Testigo de Tracción y el testigo de Servicio para los frenos, cuando lleve el vehículo a la concesionaria no encontraron el problema con certeza por lo cual no accedí a realizar los cambios que sugiere GM, algo peculiar que al momento de ir en velocidad se encienden los testigos y el velocímetro se va a Cero y vuelve a la velocidad real, se siente cuando un leve tirón, como que vuelven a traccionar las ruedas traseras.
Se encendian los testigos de stability track, mtto. Freno de mano y se apagaba el radio, y se bajaba el voltaje, me decian que era el alternador, regulador, bateria, etc. Le hicieron todas las pruebas y resulto se el conector de la bateria en el polo positivo, que no servia, se calentaba y hacia falsos contactos al cpu, le cambiaron la terminal y asunto arreglado, con solo 250 pesos mx. Lo que en la agencia. Querian cobrar 1,800 pesos mx. Tiene 72,000
Buen día, también soy de Mexico y tengo el mismo problema que tu, me podrías ayudar y decirme donde conseguiste las terminales sueltas? no las encuentro por ningun lugar, en la agencia solo venden el harness completo y esta en 1900 pesos... de antemano agradezco tu ayuda... saludos
El disco de freno tiene un desgaste, por más que cambies de pastillas de frenos, el disco ya no está con la separación normal que debe tener y al ir a más de 90 km/h al activar el sistema de freno produce esta vibración. En mi cautiva cambié los discos y desapareció el problema
Tengo un acaptiva 2006 con 115 mil kilometros hace unos dias empezo a dar un golpe al acelerar y pasar de 1 a 2 despues todo normal y luego cuando empiezo a frenar tambien da ese golpe la camioneta es automatica que me pueden sugerir para reparar el problema
Mi camioneta presenta ese mismo problema cuando voy a frenar emite un golpe extraño. Igual de 1 a 2 velocidad. Seguro que la solucion es la que dice? No es nada electrico ni de sensores??
Me encontraba manejando mi Captiva a aproximadamente 60 kilómetros por hora y presentó un frenado en seco, cambie la marcha a Neutro, volví a ponerla en D y continuó el recorrido normal, es de destacar que la luz de engine check se mantenía encendida con una flecha apuntando hacia abajo.
El escanner arrogo el codigo P0571, significa que hay un problema con el interruptor de freno que desactiva el sistema de control de velocidad crucero . lo raro de todo esto, es que mi captiva no tiene velocidad crucero. si me pueden ayudar porfa...
Hola sabes me prendió la luz del líquido de freno lo rellene anduve una semana y volví a rellenarlo y se apago debajo de la camioneta esta manchado y sale una gota
Buenos días amigos quiero hacer una consulta compre una Captiva 2012 2.2 con freno de mano eléctrico y no funciona el freno de mano en el tablero me arroja la luz de freno siempre encendida no se apaga y obviamente no funciona el botón al presionarlo se probó el motor y funciona correctamente no se si me pueden orientar que puede ser gracias.
Buendia por favor la luces del panel la del airbag se encendio y no se apaga que puede ser y la luz del freno cuando estoy en curva pronunciaada sobre todo a la izquierda y cuando pasa los monticulos para reduccion de velocidad se prende y se paga sin permanecer prendida permanetemente que puede ser gracias
Hola a todos una consulta a mi camioneta le han salido estos dos errores B0086-05/sensor de alto impacto lateral delantero derecho -alto voltaje/abierto y el C0550-00 unidad de mando electrónico, lo que no me explico es porque estos dos códigos hacen que el freno se ponga largo al presionarlo
Ba del portalon. Ahi veras que facil sacar las ampolletas.