Problemas de Cambio de inyectores

Problemas destacados

Cambie los inyectores y me aparece el código p16a0

Chevrolet Captiva 2014 4 puertas 5.3 chevrolet silverado  151000 kms
Se prendió check engein y aparece p16a0
Salvador de Estados Unidos hace 3 años  
SA
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Revisar cables del cuerpo de aceleración a la computadora de motor
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Cambie los inyectores y me aparece el código p16a0

Chevrolet Captiva 2014 4 puertas 5.3 151000 kms
Se prendió check engein y aparece p16a0
Salvador de Estados Unidos hace 3 años  
SA
1 caso 

RPM se limitan a 3000 y no corre más de 100 Km

Chevrolet Captiva 2013 Diesel 2.2 140000 kms
El representante en chile me cobra una fortuna por reparar el vehiculo us $25.000 y dice que tiene códigos p0263/p0269/p0266/p2269 dicen que la unidad de control tiene problemas en señales de salida y quieren cambiar los inyectores, el vehiculo tiene fuerza y no falla solo se limita en RPM a 3000. Retire el vehiculo dela servicio y en forma personal limpiamos intercooler, válvula EGR, desmontamos el filtro de particulas el que estaba muy congestionado, lo lavamos y montamos nuevamente, enviamos a banco de prueba los inyectores. El resultado de las pruebas de los inyectores fue inyectores en bu… Leer completa
Hydromaq de Chile hace 7 años  
HY
2 casos 
Rodrigo de Chile hace 7 años
Amigo quizás sea el filtro de particulas , existe un producto no muy caro de marca wurt saca el sensor de temperatura y aplicalo junto con una regeneración forzada por scanner
Hydromaq de Chile hace 7 años
Gracias Rodrigo revisamos todo y creemos que el problema partió por el filtro de particulas debido a que no se respetaron los procesos de acto limpieza o sistema regenerativo que indica el catalogo. Finalmente esto provocó un daño en ECM o modulo de control electrónico del motor en sus pines de salida,. Por ahora ya se apagaron todos las luces de alarma y estamos trabajando en los inyectores ya que al sacarlos para enviarlos a banco de prueba y volverlos a instalar su pesta en marcha no es fácil.
Estamos más tranquilos porque creemos tener la situación bajo control y a un bajo coso respecto al concesionario que quería cambiar todo...
Gracias a todos
Felipe de Chile hace 7 años
Si los inyectores estan en otro orden al que los sacaron, creo que deben reprogramarlos.
Luma de Chile hace 5 años
Hola hydromaq
Lograste resolver tu problema yo tengo el mismo no se que a ser esto me está volviendo loco
Hydromaq de Chile hace 5 años
El Captiva paso por muchos talleres partiendo por el representante y ninguno logro ser preciso en su diagnostico, finalmente cambie todas los sensores y partes que pidian estar ocasionando el problema o enviando codigos de falla que terminan bloqueando o limitando el motor para protegerlo y llevarlo a servicio. Luego de cambiar incluso el turbo de otro captiva que no presentaba problemas y con un escaner de ultima generacion detectamos que entraba un codigo por balanceo de cilindros, pensamos que los inyectores presentaban problemas y se fueron a banco de prueba, el resultado del banco no mostro ningun defecto en los inyectores, finalmente despues de varios foros y consultas nos dijeron que midieramos la compresion de los cilindros porque si hay diferencias sobre ciertos valores el captiva los lee y bloquea por codigo de desbalanceo de cilindros.
Finalmente el auto lo vendi asi porque no iba a desarmar el motor y entiendo el que lo compro modifico la lectura de codigo engañando al sistema y dejo de jugociarrr...
juan de Chile hace 3 años
Me paso lo mismo con mi captiva, me arrojo los. Mismos codigos, pero se regenero el dpf forzado con scanner y problema solucionado.
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Mi Captiva Turbo Diesel No enciende

Chevrolet Captiva 2007 CAPTIVA 5 PUERTAS TURBO DIESEL 180000 kms
Saludos desde Ecuador. Tengo el mismo problema con mi Captiva Turbo Diesel 2007 4x4 NO enciende que igual desde el Switch de la llave prende el tablero pero al girar la llave para dar arranque se apaga el tablero y no arranca, me hicieron cambiar 2 inyectores de combustible revisar la bomba, revisar el regulador de presión de combustible, la compresión del motor pero todo está bien. Pero la falla creo es electrónica porque parece que sé activo algún inmovilizador. Por favor si saben algo apreciaré sus comentarios. Gracias
JEFFERSON NICOLALDE SILVA de Ecuador hace 6 años  
JE
3 casos 
Maycol gonzalez de Chile hace 6 años
Hola tengo una captiva 2008 y se me quedo la puerta un poco abierta por lo que quedo la luz del habitaculo encendida por ende se descargo la bateria y no quiso arrancar ni encendel luces no bocina y nada de lo qoe es accesorio funcionaba pero cambie la bcm y funcuono todo pero no me da arranque que puede ser revuse fusibles y todo esta okey
Francisco de Chile hace 5 años
Y solucionaste el problema, tengo los mismos síntomas.
Bernardo de Chile hace 5 años
Hola me pasó lo mismo todo el día revisando
Destape caja fusible y encontré uno quemado prendió altiro y no falló mas
Alberto de Bolivia hace 9 meses
Mi auto Hyundai avante 2016
Le cuesta encender cambie... el filtro
Ya que el filtro original le sonaba por dentro
Le puse otro filtro que no era le costaba pero encendía...
Cuando voy a 50km/h después a 60km/h se me paga y le cuesta encender igual ensendia ahora ya de nuevo le puse su filtro original que está sonando por dentro sigue más peor
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Inyectores captiva sport 2008

Chevrolet Captiva 2008 5 puertas 1950000 kms
Buenas noches gusto en saludarles, necesito cambiar los inyectores de mi camioneta, quisiera saber qué marca es remendada, el color que necesito y cuantos huecos debe tener. Gracias
Pedro de Venezuela hace 5 meses  
PE
2 respuestas 
alevascha de Venezuela hace 5 meses
Hola! Es preferible que busques los originales, normalmente serán más costosos, pero es probable que te funcionen por mucho más tiempo.
Eso sí, asegúrate de que en verdad sean originales, los piratas engañan fácilmente.
Los originales son marca Bosch, de 4 huecos.
Y si es posible fíjate que en verdad necesites cambiar el inyector. Hay muchos sitios donde les meten corriente para probarlos, quizás tú fallo no sea un inyector si no otra cosa o algo a nivel eléctrico.
También puedes probarlos tu mismo, los inyectores tienen un símbolo positivo en un lado, puedes conectar con unos cables o terminales ese pin a tu batería, y el negativo al otro pin... Basta con que hagas pulsos o varios toques con la batería, si el inyector hace un sonido de click, lo más probable es que esté funcionando normalmente y sólo tengas que limpiarlo
Pedro de Venezuela hace 5 meses
Muchas gracias por elcdato
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Perdida de fuerza

Chevrolet Captiva 2010 2.4 bencinera  145000 kms
Hola buenas noches. Tengo una captiva bencinera 2.4 año 2012 y 145000 km. al acelerar no sube mas de 2500rpm y se cae o se detiene. Revisamos bomba, sensores y sigue igual le cambie inyectores y nada, tiene buena chispa en las bujias pero al acelerar se detiene. Favor si alguien ha tenido ese problema darme alguna información. Gracias. P Rivera P
Pedro de Chile hace 9 años  
PE
1 caso 
Luis de Chile hace 8 años
Me paso lo mismo pero lo mio fue maguera del turbo desconectada. Porctener un soporte de motor malo se movia y se salia y se encendio cheking y vajo de 80 a 20 kilómetros perdio fuerza total...solo se saco mascarilla y delantera y se puso la manguera del turbo y ok
Roger de Chile hace 5 años
Hola, me recomiendas algun taller? Donde te lo solucionaron.
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Se apaga y prende testigos

Chevrolet Captiva 2011 3.0l Aut Gasolina 112000 kms
Tengo una Captiva 3.0 mod 2011 en cualquier momento se apaga (y con los trancones existentes en Medellín), prende los testigos de control de tracción y estabilidad. Y ya no se prende. Se abre el encendido y no se mueve la aguja de la gasolina y prende el testigo a pesar de tener más de medio tanque. Le cambiaron inyectores, bujías, el mecánico no encuentra el problema. Quien me puede orientar y enviar donde un mecánico que halla solucionado este problema en Medellín. Gracias
1
Leider de Colombia hace 3 años  
LE
2 respuestas 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
El problema no es mecánico busca un especialista en fallas electrónicas
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Pierde fuerza no avanza

Chevrolet Captiva 2007 2.0l Aut Diesel 315000 kms
Tengo una Chevrolet año 2007, se le cambió inyectores, sensor maf, se elimino DPF, cambio de ECU, aceite de caja, sensor eje leva, batería, turbo, y sigue sin fuerza, no sube de 60 está como bloqueada, bota mucho humo negro y no prende check engine, acusa un vestigio de cilindro de aire cuando se escanea en tiempo real que está sobre el umbral, pero no sé lo que es. Alguna idea ? En un momento se prendió un auto con una llave adentro, y se le borro solo.
Carlos de Chile hace 8 meses  
CA
1 caso 
Astrid Morales de Guatemala hace 5 meses
Tengo el mismo problema alguna solución
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Problema de motor

Chevrolet Captiva 2007 5 puertas 2.0 diésel  189262 kms
Falla de motor
Buenas noche tengo el siguiente problema con una captiva 2007 diesel exceso de humo no estabiliza el motor, problema esque tira y no tiene fuerza en subida no supera los 120 kmh y insisto con el exceso de humo le cambi inyectores y sigue co el mimo problema quie me puede helar una mano con el problema que arrasto hace 2 meses lo e llevado a muchos mecánicos y ninguno me da diagnostico ya que escaneo no aroma código de avería
Manuel de Chile hace 2 años  
MA
1 caso 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Manual de servicio 2010-13

https://gmtis.ntweb.ru/tis/en/start_Ca…

Usar C100 para 2006-10
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AYUDA!!! No enciende después de desmontar inyectores

Chevrolet Captiva 2015 2.2 4WD diésel,  120000 kms
Hola a todos, tengo problemas con mi captiva 2.2 diesel, el mecánico cambio la cadena del tiempo original GM, con las instrucciones según manual, después de esto limpió inyectores, al momento de reinstalar todo, encendió la primera vez, pero al día siguiente no volvió a encender, se verificó si la distribución y la cadena estaban bien, y tal cual, estaban bien. Se llevaron los inyectores a sistema diésel para comprobar la presión y arrojaban 23000 libras de presión, se reistalaron y codificaron pero sigue sin encender, el técnico de GPS comprobó que no estuviese bloqueada por el sistema de ellos y no. Me han dicho en la concesionaria que tengo que cambiar los 4 inyectores que cuestan $USD 5,500. No encuentro que hacer, por favor si alguien paso por esto, díganme como se soluciona.
Kevin Aguilar de Honduras hace 3 años  
KE
2 casos 

Pasa la gasolina para el motor

Chevrolet Captiva 2011 4 puerta 2.4 105000 kms
Ya le cambié inyectores y la bomba de alta presión el sensor de presión los sensores de oxígeno y todavía sigue igual y se apaga años diez minutos y vuelve aprender alas6 horas
Hilmer Lopesierra de Colombia hace 4 años  
HI
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