Una noche de repente empezo a cascabelear y perder potencia, no se calento, la temperatura era normal, pense que se habia desvielado, a recomendacion de un mecanico, quitamos la cabeza para ver si estaban dobladas las valvulas, la quitamos, revisamos, limpiamos, cepillamos y volvimos a montar, en la revision los pistones y camisas del motor estaban intactos, el motor esta integro, al terminar de armar sigue fallando, el codigo de error fue P0300, se cambio la banda de tiempo, las bujias, se llevaron a un laboratorio los inyectores que estan tambien en perfecto estado, se retiro y limpio comple… Leer completa

Buenas, tengo este problema con mi Aveo 2006 sincrónico.
Tira humo al encenderlo en las mañanas y al tener rato parado, el humo es azulado, me dijeron que era sellos de válvula malos. Pero también cuando por ejemplo aceleró de golpe tira humo (cabe destacar que el humo se dispersa rápido y solo es poco). Ósea si aceleró de 1000 a 4500 revoluciones poco a poco no tira nada de humo, pero si acelero de golpe de 1000 a 3500 (o más) tira humo.
Tengo esa duda. Tengo una Grand vitara también y tuvo ese problema pero se le arreglo al cambiarle los sellos de valvulas.
El carro anda bien , no tiene ruidos ni nada extraño en el motor.
Serán los sellos o anillos ?

Cabe destacar que al sacar la varilla de medir aceite tira gotitas (pocas) , y eso me preocupa.

De repente empezó a tirar uno blanco no consume aceite

Mi carro se calentó el motor se arruinaron las culatas pero ya me la arreglaron solo me falta los anillos estander aqui Guatemala no consigo y tengo que mandar compra en mexico, y noce si consigo en ese país. Que precio están esos anillos, por favor ayúdame.

He quedado sin batería, le hice contacto con otro auto, pero al día siguiente ya había muerto, lo empuje para dejarlo nuevamente en posición para hacerle contacto, pero esta vez no partió. . . Compre una batería de 55 Amperes y partió, todo bien, pero el auto quedo con un ruido que yo asocio a un pistón en mal estado. Cabe mencionar que el día anterior mientras quedaba sin batería por utilizar la radio, le hacia un chequeo general al vehículo, le rellene el agua del radiador (quedando un poco sobre el limite superior), revise el estado de la correa de distribución (no esta destruida, pero pl… Leer completa

El motor cancela un piston, suena como saltando un piston. Los cables de bujias son nuevos el Casco de la inicion esta bien las bujias estan correctas las bobinas estan bien.
Limpiamos los inyectores los cuales estaban super sucios y se cambio el filtro de gasolina se bajo el tanque de gasolina y estaba muy sucio y se limpio. Aun el fallo persiste.
Hoy en la tarde limpie el el area donde esta la mariposa en el trotter pero el fallo persiste
Ayudaaaaaaaaaa!!!!!

En la agencia de Nissan me cotizaron la reparación de mi Aro dentado y Clutch en 24,133.13 MXN. Únicamente le cambié el aceite de transmisión y dejó de hacer ruido, vibrar el embrague y aro dentado que me habían estado preocupando. Quedó al 100, como nuevo. No dejen que los roben, agoten opciones y eviten ir a Nissan, son unos ladrones. La reparación me salñió en total en 150.00 pesos y ellos me la cotizaron en 24,133.13. Nissan Chetumal, un abismo de diferencia aunque no lo crean.

Tengo una mazda cx7 modelo 2010 primero el scanner me marcaba una falla en el cilindro 2. Llegamos al resultado de que era el ínyector, bueno se remplazo y se corrigió la falla del inyector 2 que cabezeaba en baja el motor pero ahora se tironea en alta corriendo y marca el cilindro 4