Tengo que reemplazar el sensor de oxigeno de mi Santamo, que herramientas debo utilizar?
Se agradece vuestra ayuda.

Se me quebro y no lo epodido encontrar

Tengo un santamo funcionaba súper bien hasta antes del cambio de anillos y reparación culata
En la puesta en marcha después del arreglo nunca funcionó parejo el motor ralentí inestable y mucha vibración el motor en baja,
Le realice un scanner y no falla ningún sensor sólo cambié en tps...según el scanner las válvula Iac,maf y sensor oxígeno están en bien funcionamiento. Será que estan mal caladas las correas de distribución...
Gracias y espero alguna experiencia similar

Tengo una santamo 2.0 el relenti inestable...humeaba y por tal motivo repare culata y cambio de anillos,,ahi comenzo el problema jamas funciono bien
Llevo dos scanner,, tenia malo el maf,, cambie el tps cale la correa bien,cambie la iac,, y sigue igual trabaja muy mal en baja en alta ningun problema y gasta mucho combustible...sera el sensor de oxigeno'??
Hugo

Hola, hace un año que mi papá tiene un Hyundai Santamo, hace algunas semanas tuvimos que llevarlo para la revisión técnica, pero costo que la pasara ya que tenia los gases muy altos, para poder bajarlos tuvieron que cambiarle el catalítico, pero aun así tampoco la paso. Luego tuvieron que cambiar el sensor de oxigeno el cual era el problema y ademas había que limpiar la bomba de oxigeno del auto, luego de hacer la limpieza y cambiar el sensor el auto comenzó a tener problemas, al principio daba tirones no tan seguidos, pero al pasar una semana ya no se podía andar en el, los tirones ya eran má… Leer completa

En baja hay momentos q baja a 400
Y me dijeron q no estaba trabajando el sensor de oxígeno y deseo hacerle un escáner, uno puede comprar algún aparato y cuál es ls descripción

Se le hizo un afinamiento a la Santamo 99 / 8 válvulas( bujías, cables, filtro de aire y bencina )
Ahora el ralentí no baja de los 1400 – 1500 rpm, y cuando arranca no parte sin acelerarla
Puede ser iac , sensor de oxigeno ?? o el ralentí se regula de algun otro lado

Hola a todos mirenyo tengo un santamo 8 valvulas y e tenido que hacer el motor entero jaja malas mantenciones anterior a mi pero muy satisfecho con el santamo me a dado mas disfrute que problemas pero esto es asi soy un poco tuerca para mis cosas Le cambie el sensor de oxígeno k esta en la salida del múltiple de escape i mejoraron la estabilidad del Relenti además cale los cuatro calados que tiene mi motor con eso quedó muy suave Y puedo pasar los 110kilometros sin k el motor fuera a reventar y eso esperó que te sirva ya que unos de los detalles que se van al desarmar por ejemplo no sacar el sensor de oxígeno lamentable se dobla en el piso y adios30 mil saludos

Tengo una hyundai santamo motor 2.0, 16v y doble eje eleva, le he realizado una serie de arreglos, como rectificación completo de motor, cambie sensor tps, valvula de iac, catalitico, sensor de oxigeno y de temperatura. Pero en las mañana me cuesta hacerlar partir, y me han dicho que perdió el punto, situación que había sucedido anteriormente, y nuevamente ha ocurrido lo mismo según lo que me han dicho. ¿puede ocurrir algo así, y en qué circunstancias?

Sale mucho humo por el escape y muy fuerte a gasolina, ademas gasta demasiado. Me comentaron que es el sensor de oxigeno. Pero es el que esta en el escape a la salida del múltiple
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