La prueba que se realizó fue medida de compresión de los cilindros, además cuando tu le sacas la tapa de aceite del motor, el motor cascabelea y también está mandando compresión hacia las mangueras

Hola amigos buen día alguien me puede colaborar con el toque de los tornillos de culata para este carro y si también lleva toque angular, acesoria les agradezco pues estoy aprendiendo mecánica y quiero hacerle este trabajo a mi carro personalmente les agradezco

Don Ricardo que pena molestarlo se revisó ela base del termostato y cuando se quitó el hueco de la parte de la culata se encontraba así meduede orientar si está culata está rota le envío su imagen y orientación por qué el mecánico me dice que en ese hueco va es un empaque grueso

A los 47 km cambie el kit de distribución, por uno comprado en MercadoLibre de marca GM, este fallo a los 57 km, lo que provoca que se doblen válvulas de admisión y escape, se baja la culata y se mando a cambiar todas las válvulas, soportes de estas y se montó de nuevo todo el conjunto. Se cambió el kit de distribución por uno de marca continental, se cuadro tiempo y el carro encendió. Lo probé por unos días y encendido el check engine, lo escanearon y se observa que se había dañado el sensor de árbol de levas en el escape ( el vehículo ya empezaba a experimentar fallas en el relenti y vibraci… Leer completa

Buenos días recién compre un Chevrolet sonic con la culata mala lo repare y a hora medio problema con el sesor de leva baco B chequie bien era la sincronización de los punto lo corregimos bien ya no me aparece después me prendió en de oxigeno lo borramos con el escaner vienen la mañana me prende bien pero al calentar no quiere tengo que darle muchas veces para que encienda después que enciende anda bien pero a hora hay veces se me apaga a llegar al semáforo y para prender igual darle muchas veces que puede ser le agradezco si me ayudan gracias es un Chevrolet sonic 2013 con 82.000 kilómetros

Hola chicos una ayuda mi sonic presenta perdida de agua refrigerante pero no hay fuga Por mangueras, hace un tiempo atrás 2 meses cambie bomba de agua y 1 mes atrás cambie termostato la cosa que no se que pasa no hay fugas pero si perdida de agua y no es normal. Según un mecánico se está pasando el agua al aceite y debo ver culata, otro dice que puede ser un reten algo así estoy bien complicado y no quiero echar a perder mi auto una ayuda si alguien a pasado por lo mismo. Gracias

Tengo un Chevrolet Sonic 2012 que llevé al mecánico porque presentaba una crema marrón en el depósito del refrigerante y además el refrigerante se consumía. El mecánico me dijo que había que cambiar la junta de culata y la cambió junto con el termostato y limpieza del radiador. Luego de hacer todo eso, el problema sigue persistiendo y sigue apareciendo esa crema marrón en el refrigerante y consumiendo el mismo. Entiendo por lo que dicen que es el enfriador de aceite. Hoy me di cuenta que ademas de los descripto anteriormente el auto me consumió 1 L de aceite en 5000 km. Se debe al mismo problema?

El problema comenzó cuando se recalento el motor de mi Sonic, lo llevamos a un taller de confianza y resultó que estaba arqueado tanto el Block como la Culata. Lo repararon todo el Motor y cambiaron los ejes de levas porque salieron dañados y los aros colectores rotos. Cambiamos los ejes de levas pero el detalle es que le pusieron unos de Cruze.
Ahora el carro prendió pero arrojó varias fallas en el scanner.
Se cambio los piñones VVT los sensores las válvulas ocv la tapa de punta casi todo.
Ahora arranca con normalidad pero cuando pongo en D para avanzar se descompresiona y se apaga el motor.
La falla que sale es sensor Map.
Le cambiaron ese sensor y sigue igual.
De verdad ya no se que más hacerle al motor pero no queda ya voy casi 1 mes y nadaaaa

Mi Sonic de un momento a otro baja el tacómetro de revoluciones a cero, prende el check y se demora para encender. Se escaneo y aparece el código p0335, se revisaron los dos sensores que trae en la culata...Pero nada...Se sincronizo la posici9n del árbol de levas con la correa y tampoco...Sigue presentando la falla...Se baja a cero el tacómetro y pierde fuerza...
Si alguien tiene experiencia o consejos se los agradezco.