Al cargar gasolina se hace como si ya estuviera lleno el tanque eso le pasa siempre que pongo gasolina y tiene prendida la luz d check engine

El motor cancela un piston, suena como saltando un piston. Los cables de bujias son nuevos el Casco de la inicion esta bien las bujias estan correctas las bobinas estan bien.
Limpiamos los inyectores los cuales estaban super sucios y se cambio el filtro de gasolina se bajo el tanque de gasolina y estaba muy sucio y se limpio. Aun el fallo persiste.
Hoy en la tarde limpie el el area donde esta la mariposa en el trotter pero el fallo persiste
Ayudaaaaaaaaaa!!!!!

Cuando voy en la vía la camioneta deja de acelerar le piso la chola ha fondo pero nada es como si no le pasara la gasolina ojo (la caja no desliza )ya le cambie el filtro de la caja y los del tanque de gasolina pero nada y esto lo hace cada 2 días o cuando ella le da la gana la pago y la prendo y se le quita la falla y ha los días les vuelve ha dar y prende la luz de servicio le metí el escame y arroja la falla diciendo que la temperatura de el aceite es muy caliente le cambie el cepentin de la caja y le puse uno adicional por fuera para que enfriara mas pero sigue la misma falla

Hola, luego de encender el jeep se queda prendida la luz del check engine y se apaga el motor al detenerme o estando en ralentí. Se enciende algo en el motor las revoluciones suben un poco luego este ruido se detiene y las revoluciones bajan, así se queda hasta que en una de esas oscilaciones las revoluciones bajan demasiado y se apaga. En uno de los usos diarios que le doi el motor dejo de acelerar con normalidad, lo seguía haciendo pero leve, había que pisar el acelerador a tope para que acelerara mas o menos normal. Se apaga luego de prenderlo estando en P y se apaga tambien cuando me detengo con la caja en D. Alguien tiene alguna idea de que podría ser? revisé la tapa del estanque de gasolina todo ok. Gracias !

Buen día!
Tengo mi jeep liberty modelo 2005 y lo que sucede es que la aguja de la gasolina siempre esta como si estuviera "bailando" y siempre se queda entre 1/4 y medio tanque de gasolina inestable, aunque la lleno. También de repente andando las todas las luces del tablero se apagan y el odometro, temperatura, etc. también bajan, esto por un lapso de 1 segundo y nuevamente se vuelve a estabilizar todo. ¿Que podría ser?

De repente se enciende el check engine pero la camioneta no presenta ninguna falla ya le cambie tapa de tanque de gasolina

Una consulta amigos tengo una jeep Liberty KJ 2006 y necesito saber si el tiene la tapa en la maleta para sacar la bomba o hay que bajar obligado el tanque de la gasolina

La lleve a revision y dijeron que era acumulación de gases en el depósito de combustible y que ya lo habían solucionado, y por dos días se quitó pero apareció de nuevo (vuelve a encenderse señal de motor en el tablero).

Cuando voy en la vía la camioneta deja de acelerar y le doy chola pero nada es como que si estuviera algo tapado no acelera y no hace los cambio de la caja ya le cambie los filtro de la caja y la de tanque de la gasolina pero nada y de paso prende el chein y dice el escame que el aceita esta alto de temperatura

Un gran saludo espero que todos los miembros del grupo se encuentren bien. Soy de Venezuela. Amigos mi gran problema con mi camioneta ya fue solucionado mi Jeep cherokee liberty KJ 2007 tenía varios días presentando una gran falla de perdida de fuerza en la aceleración. En retroceso no tenía vida. Luego de varios días de cambiar de todo. Sensor de oxigeno, mariposa, bujía, bobina de encendido, limpieza de inyectores, y nada todo igual. Hasta que bajamos el tanque de la gasolina y descubrimos que en el depósito de la bomba estaba Tabasco de sucios y todo oxidado las conexiones eléctricas. Le ca… Leer completa

Pase a llenar el tanque de gasolina pero iba mezclada con agua...al siguiente dia despues de llenarlo en un estacionamiento ya no me encendió, se escuchaba como ahogado, se le hizo limpieza al tanque pero mo enciende...que debo de hacr?

Saludos,
Mi Jeep Liberty 2006 3.7L limited la encuentro muy pesada al accelerarla. A veces la marcha en ralenti oscilla un poco un vibra un poquito el motor. Cuando echo combustible se dispara mucho la manguera. Me han dicho varias variables: sacar/anular el catalítico - verificar válvula de ventilación del tanque de combustible, filtro de gasolina (pero otros me dicen que este filtro viene para no cambiarse ya que viene pegado a la bomba). No se por donde empezar...gracias por las orientaciones