El carro estaba bien de repente perdió fuerza cuando normalmente subía en tercera ahora tengo que subirlo en segunda revise la bujía y esta bien, intercambie las bujías y el cable y sigue la misma falla, al quitar el cable con el carro prendido se ve la chispa pero el motor no hace ninguna reacción es decir ningún efecto no intenta apagarse ni cordobés por favor alguien que me pueda ayudar o si el amigo andres_venezla esta en linea que me ayude
Buenas amigo,descarta el inyector de esta manera,saca la flauta y el inyector nro 3 lo pasas al 1 y prendes el carro,si sigue igual con la falla del nro 3 entonces es valvulas quemadas,si es la empacadura quemada deberia sonar raro en el cuerpo de aceleracion como si regresara los gases espero haberte ayudado,saludos.
Bueno si tienes alguien que tenga un compresimetro para medir la presion en el cilindro se podria descartar valvulas quemadas,no deberia subir la presion del reloj,los inyectores le quitas los micrifiltros y las gomas y los dejas remojando en gasolina,despues le pones cables directo de la bateria y le das toques seguidos a ver si no estan trancados,lo otro seria llevarlos a limpiarlos por ultrasonido.
Amigo andres_vzla resulta que la falla es el 2do relee en la suichera principal no hacia buen contacto a tierra, lo saque limpie bien y falla resuelta, gracias a dios no tenia nada que ver con valvulas
Buenas noches amigo Andrés_vzla gracias x su sugerencia. Bueno los electos están girando bien como debe de ser incluso tienen suficiente fuerza. Ahora yo nunca e visto ese termostato x hay quizás no lo tenga mañana reviso. Eso sera como un aparatico donde lo lleva en la manguera? Y revise el radiador y no tiene bote de agua. Voy a tener q mandar a baquetiar el radiador a ver si mejora nunca se lo e hecho ojalas sea eso. Y sobre la tapa en q puede influir q caliente amigo?
Buenas noches jesus,el termostato esta dentro de una base que va con una manguera que esta debajo del distribuidor,la misma tiene 2 tornillos pequeños,es como una valvula con un cilindro en el medio,si lo tiene quitaselo,sobre la tapa es que si tiene mucha presion la tapa no libera los gases y calienta. O si bota agua tambien calienta,saludos.
Buenas noches le cambie a mi matiz la correa del tiempo que se me rompió y doblo la válvulas le cambie todo hasta los pistones pero no tiene fuerza esta muy lento forzado necesito ayuda
Buenas Tardes mira yo tengo un problema tengo un matiz 2012 el problema es que no trabaja el piston 3 ahora te comento veo que en uno de tus comentarios le das informes a otro persona te digo yo mande reparar el mtoro y el cabezote se cambiaron pistones anillos metales se le cambio el arbol de elevas los balansines se le hiso como dicen ajuste completo ala motor solo que ahora no trabaja el piston 3 ya se reviso los inyectores los arneses de los inyectores los cables de bujia y toda via sigue con el mismo problema no se a podido resolver ahora te pregunto a ti tu que opinas cual piede ser la falla y todo esta en su punto la correa esta buena esta en tiempo como marca los puntos quisiera que tu me dijeras cual crees que sea el problema ya hasta se escaneo y me dice que el piston tiene falta de gasolina pero como te digo ya se revisaron los inyectores y se limpiaron dime cual es el problema te lo agradeceria ya que tiene ya mas de un mes mi carro parado gracias