No funciona un piston

Ford Focus 2002 zetec 2.0 DOCH 16v 120000 kms
Hola amigos... saludos desde neza. México espero me puedan ayudar...
Pues resulta que tengo un focus maquina zetec 16v 2.0 DOHC, el problema la maquina cascabelea (tiembla) con ese cascabeleo suena muy feo la maquina pero se quita un poco cuando meto el pedal del clutch hasta el fondo y chilla la banda acompañada de una baja repentina de corriente. Al revisarlo le detecte que cuando quito un cable de la bujia con el motor encendido no pasa absolutamente nada y con los otros chispea muy fuerte, por lo que me dedique a cambiar cables de bujia y la bobina para ya no tener problemas... hasta el dia de hoy la falla no se quita ya lo afine cambie bujias lave inyectores pero no paso nada. El cable es del lado de la primera bujia y chispea pero muy poco casi nada como que no funciona ese piston. Que me recomiendan que haga?? :(
Enrique de México hace 8 años  
EN
2 casos 
nemux de México hace 8 años
Yo tengo un ford focus zx3 motor zetec, y me paso igual, pero la bobina tiene tres cables en el arnes busca el cable de tierra y checa si hay continuidad y siono replaza dicho cable,saludios
nemux de México hace 8 años
Yo tengo un ford focus zx3 motor zetec, y me paso igual, pero la bobina tiene tres cables en el arnes busca el cable de tierra y checa si hay continuidad y siono replaza dicho cable,saludios
Enrique de México hace 8 años
Ok lo voy a checar y ya compartire el resultado muchas gracias !!! saludos cordiales...
ekizero de México hace 8 años
Me pasa lo mismo no hay chispa en la 2 bujia... y en las otras tres si hay... que puede ser?
Disaulac de Honduras hace 8 años
Hola, yo tengo el mismo problema, como hiciste para solucionar el problema?
LAZCANO de México hace 8 años
Tienes baja compresion amigo, vas a tener que bajar cabeza... saludos!
Disaulac de Honduras hace 8 años
Gracias Lazcano por tu respuesta. Ya lo lleve al mecánico y en efecto probaron compresión y en el cuarto pisto no tiene nada de compresión, están desarmando la culata, encontraron un balancín de los botadores quebrado, se cambio el balancín y se volvió armarla culata, se elimino un ruido que ya tenia el motor, pero lastimosamente el problema continua, el mecánico dijo que desarmara nuevamente la culta para revisar otra vez, les comentare los resultados. Slds.
Hector xilor de México hace un año
Yo tengo un. Probñema similar la cabeza la. A de a reparar cambiaron válvula y retenes y por enter sepultaron cabeza al. Momwnto de arranca arranco disparejo cambie bujías y emparejó pero volvió hacer lo mismo al che ar el pistón 4 no jala
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