Problemas de Bobina

Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Cables de bujias su colocacion al conectarse con la bobina

Chevrolet Astra 2005 gls 160000 kms
Le cambie los cables de bujias a mis astra 2005 y la verdad no recuerdo su colocacion en la bobina y al encender me mando un codigo de error p0300, alguien me podria ayudar se que en el motor van de izquierda a derecha del mas largo al mas cortos pero en la bobina no se su colocacion.
arath1 de México hace 8 años  
AR
14 casos 
MARF de México hace 8 años
Van en el sig. Orden. 1,2,3,4 y el la bobina es izq. Superior 1, der. Superior 4, izq. Inferior 3, der. Inferior 2.
Moisés cortés de México hace 5 años
Así es el orden 1-1 2-2 3-3 4-4 del Astra 2.0te lo agradecería x favor
Aurissander de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde amigo tengo un astra 2005 y tengo un probmema d q no me prende se me iba reventado la correa del tiempo le coloqué una el carro prendió pero con una falla del cilindro 2 le baje la cámara tenía 2 varvulas dobladas la mande asentar todas y ponerles las 2 varvulas nuevas y ahora no me prende le cólicos los cables en la mismas posición sms dices la bobina 1-2-3-4 y no me prende q podrá ser o será q la posición de los cables es otra
hg1963 de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes si un cilindro no trabaja puede ser por múltiples fallas. Empiecen por comprobar si a la bobina le llega pulso de la computadora y la bobina hay chispa si tiene pulso pero continua la falla revisen si tienen una entrada de aire ya sea por una manguera o por las empacaduras del múltiple de admisión si continua midan la compresión del cilindro. Revisen los chupones en ocasiones el resorte interior que va dentro del capuchón no permite el salto de chispa. Si tienen pulso de la computadora revisen si los inyectores trabajan. Para comprobar la chispa las bobinas de estos carros por lo general son de 6 pines 1 pin de alimentación 12V y 1 pin para pulso cilindro 1 y 4 y un pin de pulso cilindros 2 y 3 mas 2 pines de masa
Para probarlos es sencillo en los pines de pulso por lo general cable Negro con rojo y negro con azul pincha el cable con una aguja y con un tester de luz a positivo y switch en On hazle contacto y deberia saltar la chispa. Les recomiendo ver este video https://youtu.be/NK31J3BjVzI.
Otra cosa de revisar es si cambiaste la correa o cadena de tiempo es que los puntos de tiempo esten bien
trasmovi de México hace 3 años
Están invertidos los números el 1 es el 2 en la bobina y el 2 es el 1 en la bobina igual el 3 y el 4 en la bobina
Ramos de Argentina hace 3 años
Hola cambie los cables de las bujías de Chevrolet Astra 2.0 2010 y perdí el órden de los cables arranca se apaga no regula
Miguel Ángel Sánchez Orozco de México hace 3 años
Quiero saber el orden de encendido de Astra 2005 , 2.4 litros brasileño por favor se lo agradecería
Arkanaraos de Chile hace 3 años
Tenía problemas con el orden de los cables de bujía que iban al motor, ya que el propietario anterior los tenía conectado según el orden de encendido. Es decir 1-3-4-2 y el auto no andaba bien, pero muy buena información ahora los re ordene.
Patricio1980 de Argentina hace 2 años
Buenas tardes. Necesito recomendación... estoy x cambiar los cables y bujías... NGK o bosh?... es para un Astra gls 2011...
Cristian pacheco de Venezuela hace 2 años
Puedo adaptar otra bobina al astra 1.8 y cuál sería si alguien tiene el diagrama por favor
Stivent arias de Venezuela hace 2 años
Me pueden ayudar con el orden cable de bujia es un cielo daewoo 2001
Nathaly de Ecuador hace 2 años
Tengo la. Misma inquietud... Tal Vez ya pudo resolver el problema
Cheko de México hace 2 años
Hola buenas noches podrian ayudarme con El orden de los cables de bujias del actitud 2007 y como saber en el motor como colocar
Fidel de México hace un año
Mi carro se apaga en un tramo ya se largo aveces chico, ya le cambie la bobina xq se tambaleaba y no tenia presión, se la cambie y ya no tambalea pero ahora se me apaga en un tramo , le metieron el scanner y me manda falla de inyección 2 y 3 y cheq los cables de los inyectores y los volví a apretar , q podrá ser
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Bobina original o generica

Chevrolet Astra 2001 1.8 14250 kms
Hola buen dia, le cambie a mi astra la bobina porque segun no pasaba señal, pues por la falta de billetes le compre una generica, y seguia igual, un esppecialista me dijo que la ecu no mandaba señal a la bobina, compre la ecu y ahora resulta que la bobina no sirve, me comentaban que requeria la original, claro ahorita yano tiembla tanto el motor, porque solo el piston 3 no esta funcionando por la mentada bobina, mi pregunta es, si hay mucha diferencia en la bobina original a la generica?
jacobo de México hace 9 años  
JA
5 casos 
Rafa de México hace 9 años
Ojala no sea algo serio, pero si quieres lo escaneamos con un super escaner de agencia y nos dira si lo es o no.
el beto de México hace 5 años
Buenas noches amigo yo no e podido scannear mi Astra 2000 ya probé con 4 scanner prende los scanner pero no encuentra protocolos te agradecería que me dijeras con cual lo puedo escanear
ulevqz de México hace 9 años
A mi también me pasa lo mismo, espero alguien pueda ayudarnos, me comentaron que revisara la manguera que va hace el cuerpo de aceleración y si estaba un poco floja, de ahí como que se calmo pero sigue pasando a menudo espero alguien más responda. Saludos.
Rafa de México hace 9 años
Se nescesitan escanear... 5545423444 estoy en naucalpan
eduar de Argentina hace 9 años
Cambiles las bujias fijate que tengan caracteristicas de las originales
Ruben de México hace 7 años
Mira tengo el mismo problema. Me cambiaron la bobina y puse genérica pero mete falla se paga prende el cabrito con la llave y luego arranca...y hasta un bloquea el carro y no se ue será si se tiene que sincronizar el carrocon la bobina o que
Pepe de México hace 6 años
El mio de repente se apaga, ya estuve averiguando en google y youtobe y la mayoría que compró bobina genérica no funcionó correctamente, al contrario, causó más problemas, coinciden en que debe ser bobina original, los que pusieron bobina original, coinciden en que se resolvió el problema y hasta mejoro el rendimiento de combustible de 7.5 km por litro a 9 y hasta 11 km por litro de gasolina. Aun voy a cambiar la mía, luego les comento.
Luis de México hace 6 años
Buenas tardes, si te funciono con la original?
Kikealducin de México hace 6 años
Yo compré bobina original en la agencia, estuvo funcionando bien un par de dias y ahora otra vez hace lo mismo, detonaciones en falso, las bujias estan bien. Alguien tiene idea de que puede ser ?
Maxi cam de México hace 6 años
Sabes que marca es la bobina original para astra 2003 1.8?
Edwin de México hace 5 años
A mí también me pasa lo mismo falla en la bobina 3
Ruben de México hace 5 años
No es la bobina son los sensores de oxígeno lo síntomas de explosiones falta de oxígeno con combustible...métele escáner y te va arrojar sensores banco 1 y banco 2
Uriel fuentes de México hace 5 años
Y cuales son los sensores o donde los lleva amigo
Gustavo de México hace 4 años
Buenos días Uriel, depende del modelo de tu Astra, algunos como el mío tienen el sensor de oxígeno en la salida del múltiple (donde está el catalizador) y el otro lo lleva en la parte de abajo pasando un tubo flexible.
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Bobina no tiene chispa en piston 1 y 4

Chevrolet Astra 2003 elegance 155000 kms
Se jalonea y no tiene potencia
fabian de México hace 8 años  
FA
13 casos 
jorge de Venezuela hace 8 años
Revisa si esta llegando los 12volt y el negativo electronico
Gabriel de Venezuela hace 8 años
Como reviso eso jorge?
jorge de Venezuela hace 8 años
Los doce volt positivo se miden con un probador de voltaje y el negativo se mide igual pero el probador se conecta al polo positivo de la bateria y debe titilar el probador al dar arranque al carro
Rios de México hace 7 años
Que tal de donde checas el volt
jose luis de Argentina hace 6 años
Hola buenas tardes, tengo un astra 2.0 2005 full estaba funcionando perfecto pero no marca el medidor de nafta, por eso empece a ver los fusibles y ver si algunos estaban quemado pero ahora no me arranca el auto que debo revisar
German de Venezuela hace 4 años
Tengo un Astra 1.8 2002 automático cuando lo enciendo tarda mucho en encender y luego de encermnder se le escucha como un pistoneo y no me trabajan los cilindros 2 y 4 alguien me podría decir si le a sucedido lo mismo para ver si me ayuda por favor
Y otra cosa se apaga cuando aplicó que puede ser
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En un principio no encendia se compro la bobina pero nunca ha acelerad

Chevrolet Astra 2001 gsi 180000 kms
Hola buenas noches es un auto importado astra gsi 2001 hatchback estandar motor 2.2, lo compre para reparlo pero no encendia, nos dimos cuenta que solo estaban en funcionamiento 2 de las 4 bujias, por tal motivo se cambio la bobina de encendido, una vez hecho esto se corrigo el problema y enciende a la primera pero no acelera, cabe mencionar que al momento de encender el coche se escucha por unos segundos como si estuviera acelerando y ya posteriormente se normaliza el sonido del motor, casi inmediatamente de eso se encienden los dos ventiladores y en el tablero aparecio encendido como un triangulo con un coche en medio la verdad espero me puedan ayudar muchas gracias
Omar de México hace 9 años  
OM
1 caso 
memo de México hace 9 años
Que tal Omar, al parecer es tu ECU,( la computadora),hay lugares deonde las desbloquean. Suerte
Saludos
mhpc30 de Venezuela hace 9 años
Pero el carro no tiene falla de ningun Tipo elel motormotor luego de encendido queda parejito sin fallas?
memo de México hace 9 años
Qué tal omar,osea que el coche se se puede manejar,sólo se prenden los ventiladores y el foco del control de tracción
Marce de Argentina hace 9 años
Hola omar: me parce que debes hermanar el curo de mariposa. Para ello debes hacer lo siguiente. Conecta la batería y ponlo en contacto durante 50 seg aproximadamente. Saca el contacto y luergo arranca el motor.
Rodolfo de México hace 8 meses
Tengo un Astra 2004 la falla que me presenta es en tramos largos pierde potencia, le cambie cuerpo de aceleracion, sensor de oxigeno y la falla persiste si me pudieran ayudar se los agradeceria
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Me quema la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 2.0 16v cd 250000 kms
Hola tengo un astra CD 2.0 16v Me falla el auto y ya le cambie la 3 bobinas y me las revienta como si tuviera exceso de corriente. Alguien me podría ayuda gracias.
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 caso 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, me sorprende ese fallo que mencionas, primeramente lo que haria es revisar el alternador que trabaje bien, de ahi dependiendo del tipo de bobina hay pruebas que se le pueden hacer. Lo unico es que si tu motor tiene sistema DIS le llegan dos masas controladas por la ecu y una corriente. La tierra la toma de parte metalica y por ahi tambien puede haber detalles. Platicanos como te fue
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Argentina hace 6 años
No funciona todavía, cambie bobina, cables, bujías, y alternador y me volvió a quemar la bobina y Hasta le puse una masa del negativo de la batería a la bobina y las sigue quemando ya no se por donde buscar.
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Falla en la bobina

Chevrolet Astra 2008 Astra Xr 80000 kms
Bueno resulta que tengo un astra XR 1.8 2008 Es eco tec el motor Todo funcionaba bien hasta que un dia la bateria Se me termino Y lo prendi de puche no se si ese sea el motivo por el cual la bobina 4 Empezo a fallar De la nada(es bobina pegada osea las 4 con 1 modulo) ,Bueno lo que hice consegui 4 cables los puse 1 en cada bujia Y les corte la parte del otro lado para juntarlo a los picos de la bobina para darme cuenta cual fallaba ,Entonces compre la bobina completa un poco cara 2000 Pesos Y Resulta que no es la bobina ,Entonces busco los sensores del arbol de levas Y lleva 2 ,que tambien est… Leer completa
Pedro lopez de México hace 6 años  
PE
1 caso 
Toño de México hace 6 años
Ya ecnotrastes la falla
Jorge de México hace un año
Que tenía amigo el mío es un 2003 1.8 y ase lo mismo
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Auto quema la bobina lado 2y3 la parte al dar contacto

Chevrolet Astra 2005 astra 2 gls 2.0 240623 kms
El auto al dar contacto quema la bobina el lado 2 y 3 eh cambiado mas de 10 y todas hace lo mnismo las revienta no se q hacer ayuda alguien q me pueda orientart
matias de Chile hace 6 años  
MA
1 respuesta 
Jonny de México hace 4 años
Ya resolviste tu falla ?
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Falla en los cilindros 3 y 4 de la bobina

Chevrolet Astra 2002  152000 kms
Es un astra 1, 8 año 2002, resulta que presento fallas en el cilindros 3 y 4 arrojando los codigos P0353 y P0354, se mando a reparar la computadora ya que se le cambio la bobina y siguen arrojando los mismos codigos en el escaner.
elnegrucho de Venezuela hace 6 años  
EL
5 respuestas 
Alex lopex de México hace 6 años
Tengo un Astra 1.8 pero el mío pierde fuerza lo apago y prendo dando y se compone así esta el tuyo?
elnegrucho de Venezuela hace 6 años
Le cambiaron la computadora y le. Colocaron otra bobina marca gm. Y hasta ahora no ha dado mas fallas. Si sabes de alguien interesado en compra me. Contactas. Mi pana. Gracias por la respueata.
omar fuentes silva de México hace 6 años
Ola amigo, entonces el fallo fue la ecu o la bobina?
elnegrucho de Venezuela hace 6 años
Hola mira las dos cosas. Ya se laa cambiaron
lobato777 de México hace 2 años
Mi Astra tambien daba el error P0353 y los sintomas eran que se encendia alarma check engine, perdia potencia y tenia marcha irregular. Cambie la bobina por una marca Bosch y se corrigio el problema.
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Me quema la bobina

Chevrolet Astra 2003 2.0 16v cd 250000 kms
Me falla el auto y ya le cambie la 3 bobinas y me lasiento revienta como si tuviera exceso de corriente. Alguien me podría ayuda gracias.
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, me sorprende ese fallo que mencionas, primeramente lo que haria es revisar el alternador que trabaje bien, de ahi dependiendo del tipo de bobina hay pruebas que se le pueden hacer. Lo unico es que si tu motor tiene sistema DIS le llegan dos masas controladas por la ecu y una corriente. La tierra la toma de parte metalica y por ahi tambien puede haber detalles. Platicanos como te fue
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Numero de bobina

Chevrolet Astra 2002 1.8 120000 kms
Que tal amigos,alguien que me pueda ayudar con el numero de serie o parte de la bobina original de astra 1.8,modelo 2002,para no comprar una generica,,gracias
STOMVY de México hace 9 años  
ST
2 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
En un concesionario GM lo pueden ayudar
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Falla creo de bobina

Chevrolet Astra 2007  150000 kms
Le cambie la bobina nueva Acdelco, pero el coche al encenderlo huele mucho a gasolina cruda, el ventilador se prende mucho, gasta mucha gasolina y lo siento tonto, quiero saber si esto es falla de bobina
Victor de México hace 7 años  
VI
4 respuestas 
Cesar1974 de Venezuela hace 7 años
Manda revisar el sensor MAF
Victor de México hace 7 años
Muchas gracias, eso haré, y lo comento en el foro, saludos cordiales.
serico de México hace 7 años
Hola puede ser falla de bobina pero también puede ser que este tapado tu convertidor catalitico
flores de México hace 7 años
Hola, tengo un astra 2003, 2.2 y tambien me pasa lo mismo con el olor agasolina y lo de la bobina, sin embargo le cambie la bobina y jalo bien, por otro lado me falla en frio y me marca falla de motor y el testigo del carrito con la llave, despues de 15 minutos andando lo apago y lo predo y sele quita la falla y jala normal, lo lleve a escanear con un compa de computadoras automotrices y me dio la falla, resulta que mi computadora esta empezando a fallar, cabe mencionar que son bastante buenos estos chavos del taller de las computadoras,
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Bobinas dañada

Chevrolet Astra 2002 2.2 112000 kms
Buen dia ayer me diagnosticaron falla en la bobina hayun cilindro que no esta dando chispa... quisiera daber si es a misma bonina del 1.8 ya que mi carrito es 2.2... otra cosa ayer mism le quite el catalizador xq la potencia no es la adecuada el carro se siente con poca potencia. Las bobinas afectan eso???
Yamiplc de Venezuela hace 8 años  
YA
1 respuesta 
freddy0803 de Venezuela hace 8 años
No es la misma amigo¡ difieren en el numero de pines que tiene el conector y en la forma de los chupones y si las bobinas al dañarse provocan que dejen de funcionar uno o mas cilindros y el carro bloquea la caja
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Posible falla en bobina

Chevrolet Astra 2003 4 puertas, motor 1.08 automatico 180000 kms
Hola astreros, saben a que se pueda deber que mi astra 1.8 2003 automático al pasar de las 3 mil revoluciones envía falla a los cilindros aveces al 1, aveces al 3 o aveces a loas 2 juntos, el carro se escaneo y solo manda error a esos cilindros, cuando sucede eso, apago el carro, lo enciendo y vuelve a andar como si nada, el mecánico llega a la conclusión de que puede ser la bobina, a alguien le sucedió algo similar, lo solucionaron ?
Dj Beto de México hace 7 años  
DJ
2 casos 
sergeibudka de México hace 7 años
Podría ser la bobina, o la computadora, en la parte donde entran las bujías, se tira aceite por la tapa de válvulas, ese aceite ahí encharcado hace tierra y finalmente quema la computadora la chispa, ve que no tenga ese encharcamiento , consigue una bobina prestada y prueba haber que pasa
Dj Beto de México hace 7 años
Gracias por el dato, lo reviso y les comento.
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Fallo Pulso de bobina

Chevrolet Astra 2003 astra 84302 kms
El vehículo enciende pero no le llega pulso a la bobina número uno, ya se le tomo continuidad al cableado y esta bien.
Servicio Electrico de Colombia hace 10 años  
SE
1 respuesta 
Jonny de México hace 4 años
Hola, ya resolvio su falla , tengo la misma
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Falla de bobina y pulsacion de inyetores

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 ecotec 184580 kms
Hola mi coche presenta falla en el cilindro 4 donde no existe nada de chispa ni el inyector suministra combustible. Tengo mas de 6 meses con ese problema no le ayan los mecanicos ya le checaron lo basico como remplazar bobina chequeo de los sensores de cigüeñal y arbol de levas y nada por favor necesito me auxilien.
victorherdezh de México hace 8 años  
VI
5 casos 
jorge de Venezuela hace 8 años
Bueno amigo si ya chequearon si hay chispa en el inyector 4 y el resultado es negativo quire decir q la computadora esta mala
jotaq de Colombia hace 8 años
Con mucha calma revise el cableado que va de la ECU, computadora ; al conector del inyector es una falla muy normal en estos casos.
Juancholin de México hace 8 años
Si estas seguro que el inyector 4 esta bien. Puentea el cable del inyector 1 al 4. Te trabajara nuevamente. La falla de tu auto estoy casi seguro es la computadora.
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Falla bobina

Chevrolet Astra 2002 1.8 140000 kms
Que talk es muy buen carro corre de poca sólo alquilen dígame como saber al 1000 q es la bobina ya le lave inyectores y sigue marcando error en cilindro 4
rafa de México hace 11 años  
RA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Comiendo de la mortandad de computadoras de motor
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Bobina de encendido

Chevrolet Astra 2006 4 puertas motor 1.8 hatchback 80000 kms
Mi carro estaba muy bien pero empezó a perder potencia, avanza lento y empiezan a prender y a apagar los testigos, me dijeron que era la bobina se la cambie y solo funciono bien 1 semana, ahora que se pasaba el aceite y le cambiaron la junta de la tapa de punterias,pero sigue igual,avanza lento,parpadean los testigos y se jalonea
Monserrat de México hace 8 meses  
MO
1 respuesta 
IPXSPX de México hace 7 meses
Puede ser el sensor MAP, suena a un problema de ese tipo...
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Quema bobina mi astra.

Chevrolet Astra 2003 2.0 16v cd 250000 kms
Hola gente soy de rosario Argentina, tengo un astra 2003 2.0 16v, me quema las bobinas y ya puse alternador nuevo, bobina, cables y bujías y sigue, quemando el secundario de la bobina que seria el piston 2 y 3, si alguien me puede ayuda estaré agradesido, saludos
Diego de Argentina hace 6 años  
DI
1 respuesta 
matias de Chile hace 6 años
Hola buenas tengo el mismo problema con el auto al dar contaacto quema la bobina como lo solucionaste amigo puedes decirme
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Fallan bobina 2y3

Chevrolet Astra 2002 motor ecotec 2.2 130000 kms
Tengo chispa en los cilindros 2y 3 y me aparece el codigo U2105 pero no tengo como prob ar ese codigo no tengo el diagrama si alguien me lo quisiera facilitar o el manual tys se los voy ha agradecer mucho
jumaheni de México hace 9 años  
JU
1 caso 
Manuel de México hace 5 años
Hola me podrian ayudar tengo un astra gsi 2003importado se prendio el check engine y tiembla mucho y pierde potencia aveces parpadea el check me pueden ayudar
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Falla de bobina cilindro numero 1

Chevrolet Astra 2004 conford 1550001 kms
Buenas noches amigo tengo un problema con mi chevrolet astra 1.8. No manda señal al conector numero 1 de la bobina los de mas mandan bien solo el colector uno ya cambie la bobina y da el mismo problema. Me gustaria saber si seria falla en la computadora
rangaldis mora de Venezuela hace 8 años  
RA
2 casos 
Jonny de México hace 4 años
Hola, ya solucionaste el problema de tu astra ? tengo el mismo fallo.
Jair de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema, cuál fue la solución?
Jonny de México hace 3 años
Falla de computadora, hay que reemplazarla
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Bobina compresor aire

Chevrolet Astra 2011 4 puertas GSL 150000 kms
Hola. Cómo puedo medir la bobina del compresor del aire pero desde arriba? Hasta donde vá el cable?
facu de Argentina hace 3 años  
FA
1 caso 

No arranca no hay chipa cambie bobina

Chevrolet Astra 2005 4 puertas 120000 kms
De repente ay chispa Lugo deja de Aver no quiere arrancar
Carlos de México hace 3 años  
CA

Bobina picos dañados

Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8  120000 kms
Buen día amigos, los picos donde encajan los conectores de las rubias 2 se partieron, hay un reemplazo que pueda colocar como conectores para esta bobina, ya que la bobina esta buena
1
Jose Fernández de Venezuela hace 6 años  
JO

Falla bobina nueva

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8  140000 kms
Hola buen día si alguien me pueda ayudar les agradecería...mi problema es que me falla mi bobina y la reemplace por una nueva el problema es que arranca sin ningún problema pero después de algunas horas de uso se apaga y aparece el carrto con la llave... lo vuelvo a encender y jala pero de vuelve a pagar después de un rato y aparece la llave con el cabrito y ya no arranca como que lo bloquea no se a que se deba esta falla
...y si le pongo la bobina original aunque este fallando arranca ya van 2 bobinas que cambio y hacen lo mismo...no se si sea que no son originales...gracias
Ruben de México hace 7 años  
RU
8 casos 

Bobina de encendido

Chevrolet Astra 2002
Este carro es de terror le cambie la bobina hace 6 meses, ahora de nuevo y no se consigue, vino con 2 modelos diferentes, he gastado en respuesto y mecánico casi lo que me costó, en eeuu no se consigue fue un carro que trajeron para latinoamerica ya lleva 2 meses estacionado,
usuario anónimo de Venezuela hace 16 años

Se me rompió el plástico del conector de la bobina.

Chevrolet Astra 2002 1.8 16787 kms
Sin querer rompi el conector que que esta pegado con la fibra plastica de la bobina pero los contactos del conector no se salieron pero esta la fisura, quiero saber si eso me afectara a la hora de encenderlo ??? o si lo puedo reparar con alguna pega especial?
Martin J Blanco V de Colombia hace 10 años  
MA
1 caso 

Llega a temperatura de marcha y se apaga el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 5 ptas-2.0- 145000 kms
Hola gente... Como describi la falla, le hemos revisado todos los relay, masas...cables de bujias, se desconecto la bateria, cambiamos bobina, bulbo de temperatura, chequeamos con escaner...y estamos en la misma... arranca en frio... cuando llega a la mitad... en ciudad. No en ruta... se para y hay que esperar que enfrie... 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo... se para... pero no prende ninguna luz, Estoy en una encrucijada... Leyendo este foro tambien indique al mecanico que revisara el volante del motor... , ademas retirara o cambiara el termostato, q… Leer completa
redviedma de Argentina hace 10 años  
RE
16 casos 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Buenas lo mas común es cuando se calienta la bobina de encendido se corta alguna delga o elemento electrónico en el módulo de encendido si es que lo lleva en la misma bobina. Luego en caliente y con pinza aislada verificar una chispa de 10 milímetros y azulada en cualquier cable poniéndolo a masa cercana dándole arranque otra persona. Otra prueba si no hay chispa es ir al captor de hall sensor que esta en el volante motor lado caja y revisar ficha,también enfriar con agua la bobina y captor hall sensor que inicia todo en la computadora con su señal pulsante cuadrada.
Luis de México hace 6 años
Me podria ayudar tengo u. Astra 2004 jala an frio se calienta y enpieza a tirar explosiones y se apaga y no vuelve a encender asta que se engria que podra see in
Jesus de México hace 6 años
Amigos ayudenme tengo un astra 1.8 2001 en frio como que se quiere parar y no despega ya agarrando temperatura despega bien que hago ???
abuelo60 de Argentina hace 6 años
Hola,1ro. Tenes que escanear y ver si estan en valores los sensores,medir presion de combustible en la entrada rampa inyeccion,luego limpiar todos los filtros y motor paso a paso sus conductos,ver si hay entradas de aire auxiliares,servo,juntas múltiples de admision.
Marcio de Argentina hace 4 años
Hola mi nombre es Marcio de Córdoba tengo un astra 06 2.0 ayer viaje de lo más bien unos 300 km aceite bien y demás fluidos bien hoy se uso de lo más bien en el pueblo y a la noche lo fui a usar y me marca la falla de la computadora y se para... Ya desconecte la batería y nada... dejo mi número si me pueden dar una idea 3534228379
redviedma de Argentina hace 10 años
El caso es que se cambio la bobina... pasaria de todas formas esto que ud plantea ??
redviedma de Argentina hace 10 años
Recien acaba de llamar mi mecanico. Siguiendo las instrucciones que dio el usuario "sergeibudka" por un caso similar al mio, en pag. 2 , se quito el termostato y el auto en este momento esta en marcha sin apagarse desde hace una hora. Es menester preguntar si existe y donde esta algun sensor que maneje esta condicion, dado que al quitar el termostato el auto esta trabajando mas frio, aunque llega a temperatura que enciende el electroventilador... y continua si apagarse el motor. SI alguien me puede indicar al respecto se lo agradecere.
[email protected] de Argentina hace 6 años
Solo aporto datos. Astra 2.0 2004- en adelante fabricado en brasil midiendo con termometro electronico digital y en verano con temperaturas externas alrededor de 30 grados y mas la temperatura de trabajo despues de unos minutos de arrancarlo en frio esta en los 60 grados y la aguja del tablero se encuentra en lo mas bajo de la escala practicamente en cero ahi comienza a subir a los pocos minutos asciende a los 74 - 76 grados si vas en ruta se mantiene debajo de la mitad. Si en cambio estas en ciudad continua su camino ascendente y sube rapidamente a los 85 grados. MIENTRAS ESTAS EN MOVIMIENTO SE MANTIENE JUGANDO ENTRE LA MITAD Y MENOS DE 3/4 ahí en ese punto llego a mas de 95 grados, arranca el electro y cae la temperatura. Pero si te detenés unos minutos en un semáforo el termómetro supera los 100 grados llega a 104 y baja al arrancar el electro. Tal vez esto le sirva a alguien para algo
Checo86 de México hace 5 años
Yo tengo u Astra 2001 y me hace exactamente lo que tú comentas, esto es normal ? O es una falla
BARROCO de México hace 10 años
Yo tenia el mismo problema y lo unico que tuve que cambiar fue la bobina por una original puesto que tenia una china el carro y el carro funciono perfectamente
Luis de México hace 6 años
Que iprobema tenia su auto yo ando batallando y no le ayo
redviedma de Argentina hace 10 años
Bueno, nuevamente traigo novedades. Quiza quien lea estos comentarios me pueda guiar para llegar a buen puerto. Se saco termostato... estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. Desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor... (iman) se limpio = paró motor. Siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. Con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Si a alguien se le ocurre o tiene una idea, por favor que me lo haga saber. Muchas gracias
Solucionado
Mejor respuesta (según redviedma)
redviedma de Argentina hace 10 años
Bueno gente... muchas gracias por los aportes... quiero ser optimista, la solucion llego. Se cambio el sensor RPM... ahora esta en etapa de prueba, pero la falla desaparecio.
Gaztón de Chile hace 2 años
Eso quiere decir que cambiaste la válvula IAC ? tengo un problema parecido con un grand vitara del 2001 lo tengo sin termostato. Le instale el termostato y en ciudad se me apagaba el motor al llegar a la temperatura de trabajo 82 °C como una hora andado , tenia que esperar como 15 minutos y lo podía encender. Me puedes decir si cambiaste eso y se te quito el problema
Wiliboy de Chile hace 2 años
@GaztónResolvio el problema? Tengo un suzuki aerio del 2001 1.5 y me pasa igual claro q no he sacado el termostato aun
frank de Argentina hace 9 años
Hola, se encontro el problema ?seguramente puede ser el sensor de cigüeñal
Pedro de México hace 8 años
Tahoe 99 prende normal y se apaga en 10 minutos maximo
r0r0x de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo y e cambiado sensor de oxigeno y limpie iac. Pero pasa lo mismo. Y cuando logra partir con electro ventilador no tiene ningun problema.
Pedro de México hace 7 años
Lo era en mi caso fueron los sensores de oxigeno los quite y ya no se apago
r0r0x de Chile hace 7 años
Mmmm no se me ocurre nada mas. Sensor rpm no tiene mi vehiculo KIA RIO JB 2007 155 KM.
Ricardo sanchez de México hace 7 años
Yo tengo la misma falla y no se por donde empezar con tantos comentarios pero haré las pruebas y les hire habizando
YOVANNI de México hace 7 años
Tambien tengo el mismo problema con mi carro , nada más se me apaga y lo dejo enfriar una media hora y prende pero asi me hace constantementre...
r0r0x de Chile hace 7 años
Viejito es el sensor rpm o sensor crankshaft position es que el lleva las vueltas del cigueñal y es magnetico. El calor cuando esta defectuoso el sensor falla y pierde la cuenta de vueltas del cigueñal y corta la cte. Del vehiculo hay q esperar a se enfrie.
Gomez de México hace 7 años
Tengo una blazer 98 y se apaga cuando la temperatura llega ala mitad que puede ser
Vanesul de Venezuela hace 7 años
Hola! Tengo problemas con mi astra 2002, el carro enciende normal y rueda perdecto pero en ocasiones muy seguidas se apaga y enseguida se le da vuelve a encender, rueda otro poco mas y pasa lo mismo se apaga pero enseguida se le da y enciende nuevamente, que puede ser? Ya se le ha cambiado la bobina, bujias, inyectores, se le limpiaron los sensores del cigueñal... espero pr favor puedan ayudarme. Saludos
efren rosario de Venezuela hace 7 años
Revisa los re levadores de la bomba de gasolina son los morados que estan en el cajetin cerca del motor,sino revisa los sensores de oxigeno el astra tiene dos...
eonardo de México hace 7 años
Yo tengo un problema boy corriendo y de repente en el tablero aparece una yavesita despues de prender 5 veces se apaga que podria ser
martin amaury hening herrera de México hace 7 años
Hola buen dia, cambié la banda del motor y un reten del cigueñal y ya no emparejó la marcha de mi carro, antes se quedaba en 1,000 rpm y ahora baja hasta 600, 500 rpm y al pasar algun tope tiende a apagarse, le doy marcha y prende al instante, pero igual sigue, no empareja el motor, auxiliooo
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro es un astra 2002 motor 2.2 se apaga momentaneamente sin razon alguna...ya le cambie la bobina,las bujias y el sensor de elevas y la falla continua...alguien podria decirme que mas le puedo revisar para encontrar la falla ?? saludos
GustavoCarvallo de Chile hace 6 años
Hola. Tengo un astra enjoy 1.8 año 2007,
El auto un día prendió una tuerca amarilla en el tablero. Busque y era por un problema eléctrico. Unos kilómetros más adelante prende luz roja de agua. Pare inmediatamente y el agua estaba hirviendo. Me había percatado que había un fusible quemado, lo reemplaze y solucione le problema. A los días paso lo mismo y comencé a buscar por otro lado. Lo lleve a un mecánico que me hizo cambiar termostato, sensor,y bulbo (aparte una manguera que el mecánico rompió al sacar el termostato) bien carito todo. Al momento de llevarme el auto hizo la prueba de calentar el auto para ver si funciona el electro normal y pasa que el electroventilador se 3nciwnde normal a los 100 en su velocidad lenta y cuando sube un poco más la temperatura justo a los 106 prende la luz y salta el fusible. Luego de unas discusiones me llevé mi auto a probé el electro directo a la batería y funciona bien la primera y segunda velocidad. Los relé la línea están buenas pero no se por que no enciende cuando debe prender. Alguna solución o tips para soluvionar eso?
Hernan de Chile hace 5 años
Hola tengo un astra 2.0 2005 se me subió la temperatura de un momento a otro y reve to el radiador ya lo cambiamos pero igual sube rapido alguna ayuda cual sería el problema
Arturo Márquez de Venezuela hace 4 años
Buen día tengo un Astra 1.8 año 2002 se me apaga rodando y se pone la luz de servicio intermitente y el sensor de los gases de gasolina, le quitó el borne negativo y lo vuelvo a poner y enciende. Pero a poco metros de ruedo vuelve hacer la falla... quien me podría ayudar por favor.
charly de México hace 4 años
As solucionado el problema a mi me pasa lo mismo
Yeison de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo solucionaste tu problema
Yeison de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema y aún no doy con eso
charly de México hace 4 años
En mi caso resultaron ser las bujías
Yani de Chile hace 3 años
Nos pasaba lo mismo con nuestro astra, le cambiamos el sensor de cigüeñal, y se acabo el problema.
Beto de Argentina hace 3 años
Astra 2010. Se paro andando, al dar arranque motor no gira luces del tablero encienden todas, pero al dar arranque no hace nada, donde podrá estar la falla, agradezco cualquier info gracias
Gerardo de México hace 3 años
Tengo uno 2.2 no me sirve el arnés de la computadora donde lo puedo conseguir
Wiliboy de Chile hace 2 años
Soluciono ese problema amigo, me serviria de mucho si me da la solucion 😭
Daniel de Argentina hace un año
Hola Amigos tengo el mismo problema. El vehículo arranca bien en frío y al llegar a la temperatura de trabajo normal se detiene; aguardo unos minutos que se enfríe y se pone en marcha nuevamente hasta llegar otra vez a la temperatura de trabajo y se vuelve a detener. Podrán informarme alguna solución
Wiliboy de Chile hace un año
Sensor de cigueñal ya lo solucione y la verdad de las cosas era mas sensillo de lo que esperaba. Saludos
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Problema con el minimo pierde fuerza SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 2.4 200000 kms
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)

Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años  
DA
8 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola buenas noches, se queda sin pedal por que el comando de aceleración del APP esta conectado al throttle. Ese conector que usted quita es nada más y nada menos que el mando APP de contrlo de aceleración electrónico. Por eso su carro no acelera caballero.
Romina de Argentina hace 6 años
Q es app n anda el auto se quedo
Toto de Venezuela hace 5 meses
Tengo una falla que cuando enciendo el aire acondicionado el mínimo disminuye y el auto hace para apagarse, inclusive el compresor dispara y se para, nunca termina de arrancar completamente ni se mantiene constante. Sabrá que podrá ser?
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano... eso lo se bro... ese no es el problema... lo que quiero decir es que solo mantiene el minimo cuando le desconecto eso... de resto no mantiene el minimo... se apaga tiembla hace explosiones y ya se le cambio el sel sensor map y todo lo que dice arriba
Callin0323 de México hace 5 años
Que tal amigo me gustaría saber cómo solucionaste la falla ya que yo tengo el mismo problema en mi astra 2002 1.8 ?
Pinto de Venezuela hace 4 años
Hola amigo buenas noches quisiera saber cómo solucionaste la falla que tenía tu Astra porque el mío presenta la misma falla
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Y dime...solo por saber. Sabes como detectar cambios en la mezcla estequiometrica ? puede haber un problema de ralenti, es decir no mantiene el mínimo por que el throttle trata de compensar o la falta de aire, o la carga excesiva de gasolina. Desde un inyector pegado hasta la falta de pulso. Todo es posible
Sr. Reyes de México hace 5 años
Buenas noches amigo. Tengo un Astra 2005 automatoco el motor funciona a la perfección mi problema es que al iniciar la marcha solo acelera y no avanza. Espero me puedas ayudar.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Bueno se le hizo servicio a los inyectores completos estan 100%y lo de la mezcla no bro ni idea
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel Monterrosa)
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Se escaneo y decia que tenia falla con el sensor map... se cambio por uno nuevo y los mismo... se cambio la pila de la bomba de gasolina, el filtro, se cambio bobinas, bujias, cables y se limpio el cuerpo de aceleracion y la falla persiste
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ah por cierto deberías revisar si ese carro tiene fugas de vació o vacumm. Eso puede ser, y...hay otras cosas que no has verificado
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Cuales son las otras cosas hermanos si podias hacerme el favor
Callin0323 de México hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema con mi astra ya encontraste la solucion?
Pinto de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo me gustaría saber cuál era la falla que tenía su Astra ya que el mío presenta la misma falla y no le he conseguido resolver el problema
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Sácale las bujías, y me dices cual es el status de la mezcla man.
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años
Listo man las saque y estaban negras las bujias todas... las limpie lo saque un rato y lo corri un poco y mejoro un poco pero aun persiste la falla un popco menor pero aun esta... y huele a gasolina sin quemar hasta el momento eres el unico que me ha dicho algo bueno bro... gracias espero tu respuesta
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Sigue teniendo la mezcla rica. Eso debe ser por el ETC capsula de temperatura le dicen, si no es el termostato que quedo abierto y esta poniendo mas gasolina de la que debe
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ya se que es lo que tiene el carro man. Para solución 0412-849-7421
Callin0323 de México hace 5 años
Buenas noches y de antemano gracias por la ayuda
Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Silvestre de México hace 5 años
Hola, Callin, yo estoy en el mismo proceso y varios mecanicos me diagnosticaron Computadora, ya que no mandaba señal a la MAF, sin embargo el mecanico desarmo carter y encontro que la Polea Damper del cigueñal estaba dañada, cambiamos la polea y el carro quedo a la perfeccion, te recomiendo revisar esa parte. Saludos
Esau de México hace 9 años
Hola jshorochov puedes ayudarme tengo un astra 2006 2.0 el problema que tengo es que el velocímetro deja de marcar de repente o cuando paso por algún bache eso pasa desde hace 4 meses , lo apago y vuelve a funcionar y puede durar así semanas y de repente vuelve a dejar de funcionar y se prende el foco en el tablero de un auto con una llave lo apago y lo dejo de un día para otro y vuelve a funcionar y se apaga el foco que crees que puede ser
jshorochov de Venezuela hace 7 años
Hola, el sensor que controla eso se llama sensor de velocidad y esta en la caja. Debe estar sucio o suelto hermano.
Nelson Vielma de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano tengo un problema con mi astra 2.4 2005 automático lo enciendo y acelera bien ojo mientras esta en (pare) cuando aplico la palanca para arrancar genera una falla, que lo hace perder la aceleracion se queda como si no acelerara y aunque lleve al acelerador hasta al fondo no tiene fuerza, y si lo pongo nueva mente en ( pare) acelera bien si me puedes ayudar seria excelente
Andrés mendoza de México hace 4 años
Hola amigo pudiste soluionar tu problema el mío está igual es el mismo modelo y me pasa exactamente lo mismo
ALBERTO de México hace 3 años
Mi astra hace lo mismo alguien lo ha solucionado? al parecer es falla intermitente del map, yo le puse map nuevo y sigue fallando y gasta mucha gasolina
Nito de México hace 8 años
Hola amigo jshorocvo. Ese numero que pones que es tengo el misno pro lema y no logro i scri irme ala pagina que dices
rubén de México hace 7 años
Tengo un Astra 2004 2.4L, pierde fuerza al acelerar y en las subidas se sobre calienta, además se escucha un fuerte ruido abajo del carro como si tuviera el escape roto ya cambió termostato, bomba de agua, cepillado de cabeza y empaques, sensor de temperatura, sensor de oxigeno, repuesto y filtro de gasolina, sensor de detonación, sensor de cigueñal y se enciende el check engine La falla pesiste, ya no se que hacer, me pueden ayudar?
sharon de México hace 7 años
Tengo el mismo problema que tu y también le acabo de hacer lo mismo que a tu carro. Ojala encuentres la solución y me la haces saber.
jhon ramirez de Venezuela hace 6 años
Amigos tenia esa misma falla en mi carro y le cambie la pila gasolina,filtro de la misma,bujias,limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración y resulta ser que era un cable de tierra que esta en todo el medio donde cierra el capo del carro que estaba flojo lo apreté y el carro se le corrigió la falla
Alex lopex de México hace 6 años
Donde va esa tierra perdón??
juliovargas de Venezuela hace 5 años
Jhon ramirez tines un numero de teléfono tengo la misma falla y no consigo el cable de tierra
sharon de México hace 7 años
Ruben a mi astra 2004 2.4 le pasaba lo mismo que al tuyo no tenia fuerza, y el problema era el tiempo. (ya que el mecanico que me lo arreglo no lo habia dejado como debe ser, pero en youtube hay un video de como poner correctamente el tiempo) ahora el problema que tengo es que mi carro hace explosiones y el dia de hoy empezo a tirar humo blanco)
jmonsalve de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, el carro pierde potencia y deja de acelerar...me dijeron que era el sensor MAP...pueden ayudarme con eso?
Bryan de México hace 4 años
Buenas noches tengo problema con astra 1.8 cuando arranca el auto prende el sport (s) pero despues de 1 minuto o menos se apaga y al querer ensenderlo manualmente no enciende ese modo se sport y no tiene potencia ,si se pone en la D no tiene fuerza y no avanza pero si se pone en la 123 si y no entra la 4 velocidad
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
ALBERTODF86 de México hace 4 años
Estoy en la mismo situación, mi astra 2.4 empezó con ese fallo hace 4 días y no da códigos al escanear, si encuentro la falla te lo hago saber bro.
Pinto de Venezuela hace 4 años
Buenas noches quien me puede ayudar, tengo un Astra 2002 1.8 automático, el carro prende, pero no se aguanta en mínimo y cuando le doy arrancar no acelera y se apaga, ya le cambié las bujias, bomba de gasolina, filtros
Nindarlin de Venezuela hace 3 años
Amigoe podria decir como soluciono usted el problema xq a mi me pasa lo mismo
Tavofh de México hace 3 años
Hola, buena noche. Tengo un astra 2005 2.0 L Manual cuando lo enciendo en las mañanas o después de salir del trabajo da marcha pero no arranca. Después de insistir un poco arranca normal y lo puedo apagar y prende bien. Solo le cuesta trabajo arrancar cuando tiene lapsos largos apagado. Alguien me podría ayudar?
Mi_nombre de México hace 2 años
Hola. Aceite, Gasolina o Batería se están descargando.

DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.

Si la marcha es lenta primero carga la batería.

(si arranca, es descarga de combustible)

La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.

No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.

Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
Rayan_Astra de Venezuela hace 3 años
Buenos Días Estimados Usuarios...
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!
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Vibra mucho el motor, suben las revoluciones y luego bajan, pero sigue SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 4 PUERTAS, ETANDAR 2.0 46750 kms
Muy buenas tardes, me gustaria me asesoraran, les informo que mi astra al prenderlo suben las revoluciones y a los 5 minutos bajan a normal, en ese proceso estan subiendo y bajando, al prenderlo tiembla el motor, como que trae una falla, al darle corre bien pero en los altos sigue vibrando menos pero sigue vibrando, esto cuando la temperatura sube a la mitad, esto pasa todos los dis, de hecho vibra el escape, esto es todo los dias, ya lo lleve a la agencia y no sale nada, un mecanico me dice que pudieran ser las bujias o los cables de bujias, ya le limpie los inyectores y sigue igual, que se p… Leer completa
SIMON BELMOND de México hace 11 años  
SI
12 casos 
angelito de Chile hace 11 años
Al mio le pasa lo mismo,le cambie bujías, cables,bobina checamos inyectores,valvulas y sigue igual, he consultado a varios mecánicos incluso a dos de una concesionaria de chevrolet aca en chile pero no me dieron ninguna respuesta concreta. Buscando por internet he averiguado que podría ser el sensor MAF,creo que se puede limpiar,bueno aun no lo hago porque no lo conozco,me dijeron que se encuentra entre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración,pero el mio no tiene nada ahí,solo esta el tubo del filtro de aire hasta la entrada de admisión.
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia mi auto le pasaba lo mismo, le cambie los soporte de la caja y del motor que estaban dañados, y solucione el problema de vibracion, revisa los soportes para ver si tiene alguno dañado amigo.
angelito de Chile hace 11 años
Hola sabes me pregunto si ya arreglaste el tuyo. Fui a comprar el sensor MAF del mio y me dijeron que el astra 2005 brasilero no tiene sensor MAF que lo mas probable era la valvula IAC que estaba sucia, la saque la limpie con carbuclean y ahora ya no quiere encender y parpadea el check engine. A veces prende pero se apaga a los dos o tres segundos.
Solucionado
Mejor respuesta (según SIMON BELMOND)
Bertin de México hace 11 años
Tengo un astra 2.2 y pasaba lo mismo de que el motor vibraba y el problema estaba en una pieza que esta al comienzo del tubo de escape justo después del múltiple de salida es una especie de pre-catalizador que se tapa y obstruye la salida del aire y por eso el movimiento del motor, el ingeniero de chevrolet me sugerio que la taladrada o quitara con un moflero eso hice y adios problema, ojo si buscan en mexico alguien realmente especializado en autos chevrolet les recomiendo al ingeniero que esta en calzada de la viga casi esquina con ermita,tiene su taller atras de la refaccionaria guajardo donde tambien encuntran partes originales chevrolet al mejor precio.
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
Esto es correcto, mi carro hacia lo mismo, la falla se detecto en dos cosas 1 el catalizador se obstruyo lo cual se soluciona cambiándolo (lo mas recomendable, pero caro) o quitandolo (no es recomendable por que contaminaras mas), y 2 el sensor de oxigeno.
SIMON BELMOND de México hace 11 años
No amigo Angel, todavia no lo arreglo, quiero hacerle cambio de cables de buias ya que los cables estan muy desgastados, ademas ya esta proxima la afinacion, le dire a los de la agencia que le chequen la valvula iac.
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Amigo Bertin, posiblemente la falla esta ahi donde dices, pero mi pregunta es si tu carro es Brasileño, y si le quitas eso, no te marca error en el tablero o se prende algun foco de falla, ya que el carro tiene muchos sensores.
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
No marca yo se lo quite al mio y así lo traje un tiempo en lo que junte para comprar otro catalizador, no te falla para nada únicamente contaminas mas
Adautov de México hace 11 años
Mi problema con la aceleración se debía a que la computadora esta descompuesta :/
german de México hace 11 años
Para bertin exactamente dondr va la pieza que se taponea???a miastra le pasa lo mismo la sokucion es taladrarla????saludos
OPTIMUSPRIME de México hace 7 años
Llévala con un moflero y dile que te le quite la piedra al catalizador, esa misma la puedes vender, te dan como 200 pesos
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Amigo Bertrin, agradezco todo tu apoyo en base a esta recomendacion, voy a intentarlo haber que pasa.
Alan de México hace 11 años
El cuerpo de aceleracion es electronico??? Si si esta sucio el cuerpo de aceleracion o tiene una fuga de vacio revisa primero fugas de vacio y despues. Lavas el cuerpo cables. Bujias no acen variacion de revoluciones
SIMON BELMOND de México hace 11 años
Muchas gracias amigo Alan por tus recomendaciones, te informo que si, si hay variaciones en las revoluciones son minimas, pero si existen, saludos.
Bertin de México hace 11 años
El carro es opel astra y no ahi no tiene sensor que marque error, taladrala o quitala, esta gusto donde empieza el tubo de escape, o despues del multiple.
Jole de México hace 10 años
Al mío lo mismo, cambio de polea y banda, reafinacion. Estaba rota
fercorsa de Colombia hace 9 años
La pieza que usted dice es sensor un tubo o una salida obstruida que se taladra gracias
FRANK de México hace 9 años
Mi camioneta silverado 96, esta recien reparado el motor, y aun asi las revoluciones ( rpm ) se bajaban y se paraba el motor en cualquier esquina, esto duro 1 mes con el dolor de cabeza, ningun mecanico le encontraba, tiene nuevo la iac, tps, sensor de oxigeno, en fin todo nuevo y seguia el problema, y un mecanico le hizo la prueba con un manometroa la bomba de gasolina y dio como resultado 7 psi de presion, cuando debe de dar 15 a 16 psi de presion de la bomba de gasolina, resultado era la bomba de gasolina la que estaba fallando, se la cambiaron por una nueva y asunto arreglado,, ahora a parte de que revises la bomba de gasolina te recomiendo que saques la valvula iac y la laves con gasolina, la pongas a secar y la vuelvas a meter,, pero que le hagan la prueba a la bomba de gasolina para que vean si funciona o no,, ok,, espero les sirva esto...
oscar de México hace 8 años
Mi astra le cambiaron la caja pues es automático 2.4 pero mi problema es que tiembla mucho cuando esta parado cuando meto velocidad como que se quiere apagar ya le cambie bujiascables y sigue igual los mecánicos aquí en canxun cobran mucho y no le hacen nada ya no se que hacer alguien puede ayudarme
christian de Venezuela hace 8 años
Buenas necesito que me ayuden tengo un astra 2.2 con un problema que cuesta prender y cuando prende las revoluciones no suben y no se mantiene se apaga que puede ser
Bertin de México hace 8 años
También los astra tienen el problema de depósitos de carbono en las válvulas y cuerpo de aceleración por falta de cambio de aceite o por que se usa un aceite muy grueso, lava el cuerpo de aceleración, ponle un aditivo lucas limpiador de inyectores y cambia el aceite seguido, también al final del riel de inyectores hay una válvula no se como se llama pero controla la presión de los inyectores en baja me parece esa va conectada al cuerpo de aceleración con una manera checa que no tenga fuga de gasolina ⛽
Gallo de México hace 8 años
Yo tengo un astra mod.2002 1.8 sedan, hace 4 meses se le dio servicio al cuerpo de aceleración y se reprogramaron de fabrica, se estabilizaron las revoluciones pero ahora empezó a hacer lo mismo, alguien podría guiarme en cuanto a empezar a reparar el motor , es te vehículo lo quiero conservar y quisiera mantenerlo en ideales condiciones!
Israel gomez catañeda de México hace 6 años
Tengo un 2001 1.8 y no pasa de las 4 mil revoluciones y tiembla el escape vibra
FRANK de México hace 6 años
Miren en mi experiencia, puede ser que cuando encienden el auto en parking el motor se acelera o baja las revoluciones, estoprovoca que vibre o tiemble el motor, pues resulta que les recomiendo que revisen algo que se llama :
" valvula iac " , esta valvulita es la que regula el aire entrante y saliente al motor, cuando esta valvulita se ensucia por exceso de carbon y otros materiales del motor , entonces sucede eso el motor baja y sube revoluciones y esto provoca vibraciones indeseables , esta valvula tiene un costo en mexico ( valor del año 2018 ) como aproximado de $ 350 a $ 500 pesos mexicanos, o alrededor de 20 a 25 dolares americanos eeuu ,,, ahora cuando vibra el escape aparte de la valvula iac , y en relacion a que el escape tiemble o vibre es necesario que al escape le cambien los empaques,, y cambien los empaques del maniful ,,,, y a espero que haya servido algo mi comentario, dios les bendiga a todos, y entreguen sus vidas a cristo jesus.
Diego bravo de Paraguay hace 5 años
Ola que tal mi amigo donde va situada esa pieza
Jose Zuñiga de México hace 5 años
Tengo un astta2.4 2005 std trae una falla al arrancarlo tiembla y después se estabiliza y al acelerar acelera muy bien y después de andar un rato al parar en un semáforo tiembla ya se le cambio cables,bujías afinación completa no dan con la falla porque solo hace esa falla y el carro jala muy bien...
gael de México hace 5 años
Hola alguien me podría ayudar ? Tengo un astra 2006 estandar y el problema es que al acelerar en movimiento rápido y llegar alos 40 km por hora aproximadamente hace un ruido y como vibración y no se si sea algún soporte de motor o transmisión
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Prende Rueda bien. Se apaga y no enciende hasta luego de una hora SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 2.0 8V Comfort 156000 kms
Hola Compañeros propietarios de Astra, mi problema es el siguiente, desde hace un par de semanas experimento un apagado súbito y repentino del motor, luego de media hora o mas, enciende de nuevo y rueda con toda normalidad, en principio pensé que se trataba a todas luces de la pila o bomba de gasolina la cual inspeccione y no había problemas, revise el fusible y el relay, y sospeche del relay, el cual fui a probar en un electro auto y estaba descompuesto, lo sustituí por uno nuevo y el astra funciono excelente, luego de tres días volvió la falla con mas tiempo de espera para encender hasta una… Leer completa
Bambore de Venezuela hace 9 años  
BA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Bambore)
Bambore de Venezuela hace 9 años
Cambie la Bobina por una nueva Original y el carro me dejo hoy nuevamente, revisare el regulador de presion de la bomba o pila de la gasolina, para descartar algun cable que este haciendo mal contacto.
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
Mayra de México hace un año
@loscarblanDesconecta la batería y vuelve a conectar eso asía yo y me funcionó
Bambore de Venezuela hace 9 años
Si tarda menos en volver a encender antes era unos quince minutos, luego media hora y finalmente una hora. Hoy fueron 10 minutos, pareciera algo eléctrico pero al mismo tiempo algo de alimentación de combustible.
Sercas de Argentina hace 9 años
Yo tenia el mismo problema y la solucion fue cambiar el sensor de RPM
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Hola hermano se que ha pasado bastamte tiempo de la falla del astra pero reciente,mente compre uno de estos y me presenta la falla que de repente se apaga y no prende me di cuenta que la luz de servicio al pasar el suicwh parpadea y no prende pero al pasar un rato de pronto corto y aveces largo paso el suicwh de nuevo y prende la luz de servicio y directo sin parpadear y el carro prende ya chequie voltajes sensor de leva y cigueñal de temperatura bobina y todo esta controlado y bueno pero cuando apaga queda el voltaje de referencia de los inyectores y bobina mas no hay pulso pero con especialista en la materia y certficado se sabe que los sensores esta ok ahora bien ud soluciono el problema de que manera pa referencia?? a mi en particular me falta chequear si al momento del apagado los 12 volt de la computadora fijos y los provenientes del contacto al pasar la llave se pierden y vuelven cuando apaga o se quedan fijos para irme al bsm y chequear si es el de la falla y del no funcionamiento del cluster que se quedo tambien sin informacion para los instrumentos indicadores
loscarblan de Venezuela hace 2 años
Ese sensor de rpm esta en la caja ?? el mio es automatico
Bambore de Venezuela hace 9 años
A todas Luces es un problema Eléctrico. Lo lleve a escanear y todos los sensores funcionan correctamente. Ahora la falla en si es que deja de mandar corriente inesperadamente al motor. La deducción lógica del mecánico fue que hay un problema eléctrico. Quizás no tan complicado pero que bloquea la corriente. Habra que revisar los sistemas de protección de carga de batería y los relays para descartar un corto. Gracias por Responder Sercas.
alex vazquez de México hace 5 años
La falla qque tu tienes la tenia mi astra 2004 2.4 tambien le meti mucho dinero y el problema resulto ser cambiar el cuerpo de aceleracion y se termino el problema ahora jala y me ahorra gasolina de maravilla
Gabriel de Venezuela hace un año
Hola buenos días tengo una sprinter 2007 motor 313, ella anda fino en todas sus funciones pero de repente e su largo día de trabajo al llegar en la noche a la casa la apago en la mañana al salir a trabajar no me quiere prender tarda mucho en pre der como ahí veces que no prende, ustedes me pueden ayudar con esa falla ya cambie los filtros del diésel el sensor de cigüeñal y el de leva pero aun me sigue presenta do la misma falla
Bambore de Venezuela hace 9 años
El sensor RPM es nuevo, también el sensor de posición de Cigueñal.
Astra de México hace 8 años
Ok compañero me sucede lo mismo con mi astra, te comento que el mecánico le cambio de todo y lo calaba una semana eso si yo ponía la gasolina y demás gastos y nada que quedaba después de varios intentos ya desesperado le quite el carro al mecánico y así lo traje una semana funcionando bien hasta que en un alto se apago alcance a orillar por que estaba en una pendiente le di 3 o 4 veces marcha y nada espere 5 minutos y encendió como si nada hubiera pasado funciono mas de una semana normalmente y nuevamente el mismo problema pero yo ya sabia que esperaba 5 minutos y encendía y así sucedió, en una de esas ya fastidiado por que se apagaba decidí empujarlo a la orilla y dejarlo ahí, así que procedí a sacar mis cosas cerré el astra puse la alarma pero vi que deje mi celular así que desactive la alarma y abrí el carro y ya adentro dije bueno una ultima a ver si enciende y sorpresa que enciende nuevamente como si nada, después de una semana se vuelve a apagar y dije a ver si es cierto abrí la puerta y subí los vidrios estando yo adentro del astra cerré la puerta active la alarma y la desactive en ese momento di marcha y funciono perfectamente bien no me tarde ni un minuto en hacer ese procedimiento ahora creo que el problema esta en la alarma o el inmovilizador del vehículo pero como mi dinero se lo llevo el mecánico ahora tengo que esperar para ahorar para que me revisen ese detalle por el momento lo traigo así se apaga pero lo enciendo rápidamente espero te sirva de algo mi comentario...saludos...
Jose de México hace 5 años
Tengo un astra, le pasa lo mismo podrías decirme por favor como solucionaste tu problema.
Bambore de Venezuela hace 8 años
Resulta que en una inspeccion mas dedicada el sensor de posicion de cigueñal estaba descompuesto, se probo con un tester especial y quedo abierto por ello no manda chispa a la bobina y por ende no enciende el motor espero haber dado con la falla.
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola. Tengo exactamente el mismo problema y ya me tiene loco. Pudiste solucionarlo?
donqui de México hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema pero que funcion tienen los realy morados
Bambore de Venezuela hace 8 años
Los morados son de Aire acondicionado en el manual de usuario aparecen las funciones y los Colores especificos de cada unos de los relays y de los fusibles. El problema mio sin duda era el sensor de posicion de cigueñal del motor 2.0 8V
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años
Hola tengo exactamente el mismo problema y también creíque era la bobina cambie bobina pero el problema persiste. Prende ando varias cuadras apago el motor y luego no da arranque. Bomba de bencina está buena y funcionando. Que hizo para solucionar su problema? Le dejo mi correo saludos. [email protected]
Gerardo Carrillo de México hace 7 años
Hola, he pasado varios meses con mi Astra 2002 detenido porque trataba de arrancar y funcionaba el motor de marcha pero parecia como que no le llevaba gasolina al motor, pues no arrancaba. Indicaba check engine y a veces encendia la luz de la llave de servicio. Antes de quedarse parado oor 3 meses, funcionaba bien y de repente perdia potencia y eventualmente se detenia. En ocasiones arrancaba de nuevo como si no hubiera pasado nada, hasta que ya no arrancó. Tuve pedir una grua para que lo llevara al taller ( muy bueno, por cierto). El mismo dia encontraron el problema
Los cables de un par de bujias ya no tenian el suficiente aislamiento. A la vez despues de cambiar los cables de las bujias, quedaba un detalle, cuando aceleraban para avanzar, habia un momento en que el motor bajaba su velocidad ( muy mal si estas en una pendiente) el tecnico se dio cuenta aue traia bujias que no eran las de la marca original. Se las cambió todas por bujias chevrolet originales y asunto resuelto. No ha vuelto a fallar. Antws intente con diferentes mecanicos y nunca pudieron resolver el problema. Creo que a muchos les debera estar pasando lo mismo. Chequenlo.
Andres de Argentina hace 4 años
Hola a mi me pasa lo mismo q a barios de ustedes el auto me ase un corto de corriente uy por 40 minutos no me arranca y despues arranca lo mas bien...ya cambie bobina...bomba de nafta y paso a paso ya no se q sera alguien me puede ayudar
Nikymen de Venezuela hace 3 años
En mi caso es que despues de rato rodando se apaga solo y pierde la señal del inmovilizador hasta que despues de un tiempo le regresa solita debo de suponer que cuando se enfria el tiempo en volver la señal varia de 20 minutos a 1 hora y media... mientras pasas el switch y la luz del carrito con la llave (inmovilizador) no aparece en el tablero el carro no enciende... alguien sabe si de alguna manera puedo puentear esa señal o eliminar o que sera en fin ese problema
PedroVic de Venezuela hace 3 años
Al Switch de ignición llegan 3 cables desde BCM... Corta cable amarillo y el cable negro, con tester prueba Resistencia en las dos puntas que entran en la Switchera... compra una resistencia con ese valor y la conectas entre la punta del cable amarillo y el negro que vienen de la BCM, aísla las dos puntas que van a la Switchera. Realiza la reprogramación del sistema con el procedimientode llave 3 sesiones x10 min C/U... lo puedes ver en internet y veras que se apaga la alarma. Yo utilice un potenciómetro para simular la resistencia exacta.
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Se apaga solo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 1.8 Confort Sincronico 300000 kms
Buenas a todos, Tengo este Astra desde 0Km y todo a funcionando perfectamente hasta ahora. El problema nace después de una reparación a la ECU o computadora principal con los inyectores, esto fue reparado perfectamente pero ahora el carro se apaga de súbito sin importar si voy a 100km/h, en trafico o estacionado, simplemente se apaga de manera inesperada todos los días o a los 5 dias como les comente es inesperado, eso si debe tener algo de temperatura el motor, en frió no pasa nada, cuando esto sucede le coloco un escaner y no acceso la computadora y noto que el testigo de motor del tablero p… Leer completa
gpacia de Venezuela hace 10 años  
GP
3 casos 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No menciona la versión del vehículo. Por otro lado parece un problema de calentamiento de la unidad central de procesamiento (ECU). Si antes de la reparación estaba perfecto y después de la reparación ya no funciona bien dígame ud ?? cual podría ser la falla ?? El ECU claro esta. Ninguno de los accesorios de control electrónico del vehículo produce una falla de apagado súbito Solo el ecm. El carro esta perfecto, solo que la computadora quedo deficiente y al calentarse apaga las funciones de encendido y control del motor. Solución ??? comprar otra por que la suya ya no sirve. Saludos (jose shorochov 414-474-6445)
gpacia de Venezuela hace 10 años
Es un Astra 1.8 Sincrónico del 2002 creo que el motor es Z18XE de 125 caballos, la falla original de la ECU era que no funcionaba el inyector numero 2 y aparentemente fue solucionado; hoy hable con el encargado de garantía donde repararon la ECU y la estan verificando espero logren encontrar el problema porque no se encuentran nuevas o son muy, muy, muy costosas, les comento cuando la tenga, saludos.
jshorochov de Venezuela hace 10 años
50 mil bolos cuesta, !! yo la vendo :)
gpacia de Venezuela hace 10 años
Si ese es el precio en mercadolibre, y si la necesito en cuanto me la puedes dejar???
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Llamame 414-474-6445. Los negocios se hablan personalmente. Por otro lado lo que siempre le digo a mis clientes, debe estar claro en que esa falla es algo delicada. Por que ? Por que estamos hablando del controlador electrónico de inyección mejor conocido como ECM o ECU. Algunos aquí no saben que todos los sensores que se encargan de la regulación de los dispositivos de aceleración y mezcla de combustible son controlados por esa cajita. Diagnosticar esa falla es algo delicado, a menos que a cualquiera le sobren 50 millones de bolívares para regalarlos. Le aconsejo de corazón agotar todas las instancias de diagnostico antes de meterse en esa responsabilidad. Ya he visto gente gastar 160 millones de bolívares reparando una falla de 350 bolívares que es una manguera rota. , Este seguro de su diagnostico y busque asesoría seria y responsable. Su vehículo es una inversión importante de capital. Si después de todo eso todavía quiere el ECM yo se lo puedo vender. Mi nro es 414-474-6445 y mi nombre es José Valentín Shorochov
gpacia de Venezuela hace 10 años
Muchas gracias por el consejo, aun estoy a la espera de la granatia con relacion a la ECU.
davids227 de México hace 10 años
Amigo gpacia, buen día, has resuelto el problema?, a mi me sucede lo mismo desde hace ya casi 2 años, y no logro dar con la solución, fué problema con tu ECU? te agradecería muchisimo me dieras tu cometario.
Saludos!!!
satanicoastra de México hace 10 años
Hola que tal!! no se si ya hayas arreglado tu problema pero yo tenia ese mismo problema, gaste alrededor de 3500 dlls cambiando computadora, sensor maf, sensor de salida, 2 bobinas, y ya a ultimas el carro me lo entregaron con el mismo problema de calentamiento, se me rompio la banda y ya al revisar para colocar la banda que por cierto se doblaron 8 valvulas, se dieron cuenta que la bomba de agua estaba mal colocada y de que le cambiaron la bomba, el calentamiento se detuvo, cabe mencionar que el carro se apagaba y no me encendia hasta que el carro se enfriara, ya que por seguridad el carro se bloquea y se apaga
gpacia de Venezuela hace 10 años
Buenas a todos, después de un mes Retomo el problemas del carro, lo use 2 dias y funciono bien de todas formas lo deje en garantía 2 días mas y no presento ninguna fallo al mecánico, le chequearon todo con el , sensores, etc y el carro no presento ninguna falla o error, lo use 3 días y nuevamente se me apago, desconecto la batería y listo prende como si nada, que dilema en el taller se porta bien, aun no se que puede estar fallando estoy a punto de pedir me regresen el dinero de la reparación De la ECU y comprar una computadora nueva. Cualquier novedad se las estaré informando y si tienen alguna sugerencia se los aqradeceria mucho, saludos
satanicoastra de México hace 10 años
Ya has checado si el transmisor de encendido sirve?? el que va debajo del volante que sirve para hacer funcionar el chip con la computadora!! puede que ese tenga un falso y por eso falle aveces
Solucionado
Mejor respuesta (según gpacia)
gpacia de Venezuela hace 9 años
Buenas a todos, el problema esta resuelto parece tonto pero resulta que era la bobina...para que entiendan mejor hagamos un repaso:

Comenzó una falla en el motor donde el cilindro 2 estaba fallando, se detecto que era la computadora y se mando a reparar, también limpiaron los inyectores, cambiaron el terminal de los cables de los inyectores, cambie la bujías (tenían 150.000Km) y cambie la bobina. Todo el conjunto funciona bien durante 2 días cuando regreso la falla donde el inyector numero 2 no funciona; yo estaba camino a la casa y solo me rodé unos 17 Kilómetros (la mitad en cola) con el problema aprovechando que casi toda la ruta era en bajada, llego a la casa y bueno nuevamente bajar la computadora y enviarla al técnico por garantía. A la semana me la entregan y el carro funciona bien 2 días cuando comienza una falla diferente, el carro se apaga de repente y no enciende nuevamente hasta que le desconecte y conecte la batería, la falla se repite periódicamente sin ningún patrón aparente. Nuevamente la computadora una semana en garantía, la retiro pero el técnico insiste que en esta oportunidad no encontró problemas. Monto la ECU y a los días se apaga nuevamente en esta oportunidad con gran susto pues estaba en la autopista a unos 120Km/h en el canal rápido y en subida y muchos carros detrás y a los lados, como pude me pare a un lado desconecte y conecte la batería y encendió nuevamente, esto se repetía de manera inesperada cada 1, 2 o 3 días, programe una cita con el técnico para que chequeara el carro completo o me regresaran el dinero. El técnico ve el motor, ver todos los componente y observa la bobina, la chequea visualmente y se da cuenta que no es original, sin hacer ninguna otra inspección me dice que el problema seguramente es esa bobina, me comenta las experiencias negativas con este tipo de repuestos cuando no son originales y se compromete en conseguirme una original para verificar el funcionamiento del auto, el hombre fue tan convincente que no espere y compre una original GM marca Seagate, las dos bobinas son idénticas pero note que la original tiene espantada las marcas en el plástico junto con varios números y la genérica no tienen nada solo un numero de parte, también hay que resaltar que el costo es mas del doble. En definitiva monte la original y fue suficiente para regresar el carro a la normalidad; ya tengo mas de un mes y no he tenido mas problemas de echo el rendimiento del carro mejoro mucho con todo lo que se le cambio. Yo personalmente pienso, sin ser experto en el tema, que cuando rodé el carro con la falla tantos kilómetros con esa bobina genérica que seguramente es mas delicada, se daño y nadie se percato. Lo importante es que todo esta funcionando bien y espero sea por mucho tiempo, gracias a todos por sus comentarios y espero mi experiencia sea de utilidad para alguien mas.
Manu de Venezuela hace 6 años
Hermano buen dia!! disculpa la molestia pero te agradecería me dijeras en donde reparan la computadora ECU del astra
davids227 de México hace 9 años
Amigo gpacia muchas gracias por darle seguimiento a tu caso y compartirlo, la verdad al ver tu comentario le encuentro algo de similitud al mío en cuanto a que yo también le cambié la bobina por una nueva genérica ya hace un buen tiempo atrás y si mal no recuerdo, coinside que posterior al cambio fue cuando comencé a tener el problema de los apagones súbitos en plena marcha. Desde entonces el problema persiste y de alguna forma me he acostumbrado a él, más por una cierta resignación al no dar con un diagnostico acertado que por desidia, y tu caso me anima a intentar probar con una bobina original, veremos que pasa, los mantendré al tanto. Un gran saludo! y de nuevo mil gracias.
reneag84 de México hace 9 años
Mi carro acaba de presentar problemas en cuanto a que presenta perdida de potencia le hice el servicio y no mejoro, en un principio lo apagaba y lo encendia y se componia trabaja bien unos cuantos dias pero hace unas 2 semanas ya no funsiono ahora como que no tiene potencia y suena muy revolucionado ademas de que enciende el indicador del arrito derrapando por eso lo lleve a que le hicieran el servicio pero me falto la limpieza de inyectores, esto fue hace una semana como no se corrigio lo lleve la mecanico para que le hiciera limpieza de inyectores, lo hicieron pero me dijo que un inyector estaba fallando creo es el 2 lo cambio pero me dice que la computadora no le manda la señal al inyector dice que hay que cambiar la computadora pero si esta algo cara nueva 10500 en mercado libre, la pregunta es la computadora se puede reparar o tengo que comprar otra.
gpacia de Venezuela hace 9 años
Buenas reneag84, si se puede reparar la de mi Astra 1.8 tenía el mismo problema no funcionaba el pistón 2, hace 4 meses la repararon y está funcionando bien.
Serch de México hace 5 años
Checa la bobina amigo antes de la computadora
juan de México hace 9 años
Me pasa lo mismo, se solucionó completamente tu problema?, el mío tambien me dijeron que le pusieron bobina no original
bambam124 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo a mi me pasaba lo mismo exactamente. El carro se apagaba subitamente rodando y me encendía las luces del tablero parpadeando. Resultó ser que las bobinas se calientan y entran en corto. Deben comprar las bobinas Originales GM ya que las genericas producen este problema con el tiempo. Espero haber ayudado
gpacia de Venezuela hace 9 años
Buenas a todos, es definitivo SOLO USEN BOBINAS ORIGINALES PARA ESTE CARRO!!!, casi 5 meses y el el carro está perfecto, suerte para todos...
germain villa de México hace 9 años
Gpacia me prodrias decir donde mandaste a reparar tu computadora gracias yo tambien tengo el problema de que no le llega chispa o le llega muy poca al cilindro 2 y no trabaja te dejo mi correo [email protected] te lo agradecere mucho
CAstra de México hace 9 años
Gracias gpacia, cambie mi bobina por la original y santo remedio...
pedrin de Venezuela hace 9 años
Amigo gpacia, tengo el mismo problema con mi carro que se apaga andando... Pero al apagarse saco la bobina y le coloco un destornillador para ver si tiene chispa y si hace chispa; usted llego a hacer eso?? por otro lado he cambiado los relex de ignicion que van debajo del parabrisas, el carro mejora algo pero igual se apaga. Tengo dudas si es la ECU o la bobina la cual no es original. Si me pueden ayudar les agradezo.
sergio de Venezuela hace 9 años
Uhh. Estuve tiempo con mi carro así, gasté mucho dinero iba en taller en taller, por poco y compro la computadora nueva, hasta la caja de cambios fue chequeada, gracias a Dios un amigo mecanico le cambio la bobina y todo bien. La bobina era taiwanesa en algún taller me la cambiaron.
alejandrodj de Colombia hace 8 años
Hola amigos soy de colombia bogota. Tengo un astra 2.0 modelo 2001 sedan. Resulta que todo empezo cuando mande a lavar el motor del carro. Al prenderlo empezo a fallar luego prendio bien. Pero alos 5 dias cuando lo iva a sacar en las mañana siempre molestaba al encenderlo despues se me apago. Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una generica pero el problema siguio era que botaba mucho humo azul y olía mucho a gasolina. Volví al mecanico y me dijo que eran un inyector se lo cambie pero el problema siguió. Lo lleve a un escaner y me dijo que era el computador que la salida del computador no la estaba dando para que los inyectores funcionaran correctamente. Lo único que se pudo hacer por ahora es que le hicieron un injerto al computador pero esta trabajando de los 4 solo con 3 inyectores. Entonces no se si es recomendable comprar una computadora de segunda??? por que es que nueva vale muchísima plata. Por ahora lo tengo trabajando así pero no es lo mismo el carro como que pierde fuerza. Este es mi correo [email protected] GRACIAS.
jin_ de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo un Astra 2.2 2004 estoy en la autopista o en una cola siento que las revoluciones bajan si lo dejó de acelelar se me apaga pero le doy y prende sin problema eso me pasa uno o dos veces al dia
Moisesb de México hace 7 años
Gpacia! Me gustaria saber si en el tablero al momento de apagarse tu astra cuando cerrabas y abrias el switch quedaban sin encender el foco del inmovilizador y del check engine, sucede que a mi pasa absolutamente lo mismo y muchos me dicen que son los sensores de cigueñal y arbol de levas y otros me dicen que es el Ecu, entonces me gustaria saber si fue esa la solucion ya que yo no eh tenido problemas con mi bobina anteriormente, es la original
jin_ de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo lo solucione era el sensor de oxigeno que estaba fallando
Moisesb de México hace 7 años
Gracias amigo! Tambien me gustaria saber la informacion que comente por parte de gpacia para verificar una falla adicional quebpresenta mi astra
gpacia de Venezuela hace 7 años
Buenas, en mi caso la falla la causa una bobina China de mala calidad, con las originales por mas que estén viejas no deberían provocar este tipo de falla. Creo que primero deberías mandar a escanear el carro, saludos.
Manuel de Chile hace 7 años
Hola el problema tuyo es que se apagaba cuando se calentaba el auto
gpacia de Venezuela hace 7 años
Si, cuando se calentaba el auto
stanly de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes,,tengo un astra 1.8 sincronico...! le baje la camara para sepillarla, la vuelvo a montar y el motor no arranca, prendio como 4 veces y ahora no quiere prender, es como si no le llegara corriente a la pila de la gasolina ni al distribuidor,,! se le elimino el sistema de alarma para descartar algun problema, y nada! quien me podria dar alguna sugerencia...
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos, revisaste el sensor del árbol de leva.
el beto de México hace 5 años
Checa el bulbo de temperatura lo más probable es que al encender el ventilador este le manda la semana a la computadora de que está súper caliente y se blokee o si traía los ventiladores directos también hace esa falla eso le pasaba al mio
Franco de México hace 5 años
Beto, tengo un astra 2001 1.8 el carro lo enciendo en la mañana bien lo traigo en uso pero llego aun lugar y lo apago y el carro no me enciende tarda en arrancar, lo scanie y solo me sale el código de la temperatura y el de oxígeno, y cuando enciendo el carro los ventiladores prenden será eso mi falla de que están los ventiladores directos y me haga esa falla, será el sensor de temperatura que este dañado por que me marca siempre en cero, ojalá me puedan ayudar
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, tienes que cambiar la bobina por una original, a mi también me paso lo mismo y era la bobina nueva, que le había cambiado y por ser genérica el vehículo la rechazaba.
Juanito Rangel de México hace 4 años
Buenas, tengo un Astra 2005 2.4L, el problema fue que la bomba del agua se desprendió y el carro se apagó, no había avanzado ni un km cuando eso me sucedió. Lo lleve a un taller mecánico y el árbol de levas jira y a la cuarta vuelta ya no, jira.
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Isra de México hace 3 años
Buenas noches amigo disculpa es costoso o muy difícil resetear la ecu de mi astra 1.8
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Mi astra tiene activo el codigo anticoleo (carrito derrapando) SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002  200000 kms
Buen día , a través de esta página quiero trasmitir un problema que tengo con mi Astra automático 2002 , 1.8 Quizás alguien pueda ayudarme. Mi vehículo "monta el código en tablero" del carrito anticoleo o derrapando y en ese Momento el carro pierde fuerza totalmente, si se arranca en "D" el arranque es sumamente lento y sin nada de fuerza por lo cual Prácticamente hay que manejarlo Como si fuera sincrónico es decir, arrancarlo en primera. Cuando adquirí el vehículo mecánicamente estaba inestable y encendía la luz anticoleo al minuto de arrancar. Lo lleve a un mecánico quien lo estabilizó mec… Leer completa
victor de Venezuela hace 8 años  
VI
44 casos 
benito de Venezuela hace 8 años
Yo tengo un Astra 2.0 8v, y me pasaba algo parecido: 1 chequea el botón anticoleo,2 chequea las ruedas para que verifiques si los mozos tiene zumbido(con la maquina de balanceo dinámico), lo sensores que tiene cada rueda monitorean el abs y también bloquean la caja para protegerla en caso de que algún mozo este malo(trancado) y los errores tienes que borrarlos con un scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según victor)
victor de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
Miguel de México hace 5 años
Cual ecu me puedes esplicar un poco mas
youb de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigo tengo un auto igual eso es el sensor maf yo cambie 2 y era igual el tercero se le quito la falla los otros 2 los probamos en otro carro y estaban dañados de fabrica
victor de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo ya dieron con el problema y era la ecu, e mi caso. Lo que ud comental es asi tambien eso puede ser un aspecto disparador del codigo anticoleo asi como los sensores de leva, cigueñal y maf cuando funcionan mal pero en mi caso fue la ecu
edgar jesus de México hace 8 años
Hola victor yo tengo un problema similar al tuyo aquete refieres a ecu ala computradora del motor espero me puedas ayudar de ante mano gracias
victor de Venezuela hace 8 años
Hola Edgar, me refieron a la computadora del carro , la ECU. Es decir, la del motor.
edgar jesus de México hace 8 años
Muchas gracias victor me sirvio tu informacion gracias
albertolujano de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema, donde se ubica la ECU de la caja
edgar jesus de México hace 8 años
Esta en la cabeza de lado derecho viendolo de enfrente arriva de la concha dela caja arberto estan juntas las dos la del motor y la dela caja
felipe de Venezuela hace 8 años
Mira primero que nada eso no es un codigo de error y ese mecanivo no sabelo que dice esi que aparec que dices que es un codigo de error quiere decir que el antiderrape esta desconectado o apagado o sea el control de traccion esta off y generalmente todos los carros equipados con este control traen un botón para prenderlo o apagarlo por si quieres manejar con control de traccion o sea en modo seguro que el carro no derrapa o se desliza o lo manejas en modo sport sin control de traccion paraSi que el carro pique caucho como se dice ahi en venezueña mi concejo deja de gastar dinero y busca en el tablero del carro o por debajo del volante o por los controles del aire un boton que prende y apaga el control de traccion ah y se me olvidaba las cajas no se queman por funcionar con ese control o no
victor de Venezuela hace 8 años
Gracias por su observación amigo. Supongo es profesional en el tema. Yo no lo soy, sin embargo, tengo la experiencia de la falla del carro y de los cambios que se le han efectuado y lo unico real en mi caso es que el codigo o como se llame antiderrape se borro una ves modificada o reparada la ecu con respecto a la señal no leida del sensor maf.
Una ves el codigo antiderrape queda activo en mi caso el control de traccion off que menciona tampoco funcionaba por lo cual esa opcion que comenta no era valida en mi caso, busque desactivarlo en una oportunidad como ud menciona y no resulto, asi como tampoco se activaba el modo sport "S"
victor de Venezuela hace 8 años
En cuanto a la caja, simplemente trasmito lo que en principio me dijo mi primer mecanico, lo cual sinceramente y con simple lógica y sin ser mecanico no sonaba alocado ya que de alguna manera el tener el testigo antiderrape todo el tiempo activo hacía que el arranque el D fuese muy lento , tanto que en una subida importante (empinada) el carro no respondía.
Nubia noño de Venezuela hace un año
Hola amigo tengo un astra 2.2 le hicieron motor y quedo con buena fuerza y de repente se quedó neutro q puede ser
Antonio de México hace 8 años
Posibles falla de caja automática de un astra zafira presenta un fallo después estar en movimiento en una hora se neutraliza
Se deja enfriar por un lapso de 20 minutos y vuelve a funcionar normalmente
victor de Venezuela hace 8 años
Saludos Amigo, mi astra nunca me ha presentado una falla como esa. Le sugiero consultar con el mecanico
engelberth de Venezuela hace 8 años
Saludos para todos y agradezco a la persona que me pueda ayudar se lo voy a agradecer. Tengo un chevrolet astra g 1.8 sincrónico, y la avería que presenta es que en marcha mi vehiculo se apaga y cuando lo voy a encender de nuevo los testogos de check engine, la de servicio y el reloj de la temperatura quedan sin señal, al estar en estas condiciones no prende pero al cabo de cierto tiempo o cuando se le dan unos golpes muy leves a la computadora llega la señal y de inmediato enciende el vehiculo. ?????
alex de Venezuela hace 8 años
Buenas engelberth dudo que la ecu se arregle con golpes. Pues es algo muy delicado y en caso de que este flojo algo con golpes podrias empeorar y hacer que tenga un corto interno... ahora me inclino mas a un falso contacto en el ramal... yo estoy en ccs y trabajo con solo astra
julio de México hace 6 años
Puede ser la bobina por la dificultad del encendido
Andrés Abia de Venezuela hace 3 años
Cuál es tu teléfono. El mio04149276274Gracias.
exdo de Venezuela hace 8 años
Victor tengo el mismo problema donde llevaste a reparar tu ecu me podrias dar el numero del tecnico
alex de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo. En que parte esta ubicado su auto? ya le colocaron un scanner ?. Antes de dar la ecu como el problema ?
victor de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo, el mecanico que soluciono el problema tiene el scanner.
victor de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo el mecanico que me reparo el carro tiene el contacto del tecnico que reparo la ecu
Antonio de Venezuela hace 8 años
Amigo victor tengo el mismo problema por favor podrías indicarme el número de tu mecánico? Gracias
victor de Venezuela hace 7 años
04143379246. Pedro seijas. Disculpe la gran demora
Ricardo de México hace 8 años
Buenos dias amigos hace poco me paso lo mismo y fue q le cambie las llantas delanteras y no eran igual q las de atras lo q hice fue poner las llantas iguales por dice mi mecanico q estos carros tienes sensores de rotación...espero les pueda ayudar...
Nuel94 de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un problema similar, tengo un astra 1.8 año 2002... al principio mi carro perdia potencia y se le encendia la luz del codigo anticoleo, hice cambio de bobina de encendio, bujias, pila de gasolina, sensor de levas, sensores de oxigeno y se le hizo limpieza de inyectores. El carro corre bien pero aun un poco pesado para arrancar, el problema mas que todo se presenta en el mínimo y al estar frío. El carro tiembla, se bloquean los frenos y la salida de gases por el tubo se sienten como pequeños disparos, todo esto ocurre en ralenti. El mecánico me dijo que intentó escanear el carro con un tech 2 y al parecer no puede comunicarse con la ECU. El dice que la falla presentada se debe a perdida de comunicación del módulo del motor con el módulo TCM, ABS y módulo de enfriamiento ya que tampoco funcionan los electroventiladores, ni la del motor ni la del aire acondicionado, por eso evito no sacar el carro ya que me puede originar un recalentamiento. El mecánico reviso todo el cableado del mismo y al parecer todo esta en perfecto estado. Aunque la última solución que me dieron es sustituir la ECU, pero otros mecanicos que la ven no estan seguros de que sea la computadora. Que consejos me dan. Y gracias de antemano
victor de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo, en mi caso el "codigo anticoleo" se encendia e impedia que el carro avanzara en "d" se encontraba como entercerado y sin fuerza de arranque hasta que repararon la ecu. Y com,enzo a funcionar perfectamente con cada una de sus cambios automaticos. Por otra parte en una oportunidad me ocurrio que dio explosiones y perdia fuerza con una falla que se identificaba con la activacion en el tablero del codigo de la llave inglesa hasta el punto que el carro no encendia. Le ajustaron el sensor de oxigeno y se le quito la falla. En mi experiencia le sugiero llevarlo al mecanico para que pueda escanear y descartar las posibles fallas. En cuanto a la falla de los electro y del aire. Esto esta asociado a un modulo que controla los mismos y al aire. Al no funcionar simplemente no activa los electro y el carro recalienta y tambien hace que no enfrie el aire ya que tambien este modulo controla la activacione del compresor del aire y evita que enfrie. En mi astra se daño ese modulo y no pude reemplazarlo por lo costoso. Para solucionar el problema me sustituyeron ese modulo por un trabajo electrico con la incoporacion de relex (esto ultimo algo mas electrico que mecanico)
Como he dicho en este chat recomiendo 100% a mi mecanico porque hasta ahora de los que he tenido es el unico que ha dado con las fallas que ha presentado mi astra con analisis logicos y sin necesidad de hacerme gastar en repuesto para probar por ensayo y error. Ya que eso era lo que me venia pasando con otros mecanicos. Su nombre es pedro seijas y su numero 04143379246. Espero le sirva de algo
juan de Venezuela hace 7 años
Victor el mecanico de donde es si me puedes dar la direccion tengo unos detallitos en mi astra
victor de Venezuela hace 7 años
Amigo, eso esta en parque carabobobo, haciendo eszquina con protección civil. De todas maneras comuniquese con el celular del mecanico que seguro el le da mejor los datos 04143379246
Gabriel de Venezuela hace 7 años
Que opinión me pueden dar del astra 2.2 coupe quiero adquirir uno pero muchos me han dicho que es malo
Irwin de Venezuela hace 6 años
Tengo 2 coupé y me an salido muy buenos
José de México hace 7 años
Mi Astra 2004 por las mañanas funciona todos los instrumentos del tablero(nivel de gasolina, temperatura , odometro y RPM´s. Al volverlo a encender nuevamente ya no funciona ninguno. Alguien tiene este mismo problema o sabe como se repara?

Agradeceré sus comentarios.
José
benito de Venezuela hace 7 años
Empieza revisando la conexión del Cluster por que son todos los instrumentos que están dando falla : Primero tienes que graduar el volante lo mas abajo posible, quitas dos tornillos que están por la parte de arriba de cluster que sujetan la mascara, luego ubicas dos tapitas que están ocultas al frente en la parte baja de la mascara del cluster sacas los dos tornillos, retiras con cuidado la mascara del cluster, liberas una palanquita hacia la izquierda en la parte de arriba del cluster que sujetas las conexiones eléctricas,quitas dos tornillos que tiene el cluster en la parte de abajo o puedes ir a este blog https://chuano.wordpress.com/2015/08/14
José de México hace 7 años
Gracias Benito agradezco tu ayuda y voy a revisarlo.Se me olvidó comentar que hace un mes no funcionaba el compresor de aire acondicionado y lo repararon y ahí es donde inició el problema. Habrá alguna relación o cercanía en el arnés de A/A y los controles del panel de instrumentos?
José de México hace 7 años
Crees que haya algún falso contacto o algo que hayan movido a la hora de reparar el A/A?
Agradeceré tu opinión y que tengas un excelente día.
krispimp de México hace 7 años
Hola a todos , tengo un astra 2003 , lo enciendo y al ponerlo en la d no entra ,tengo que revolucionarlo como 5 segundos hasta que entra de golpe y en modo antiderrapante así es que tengo que apagarlo lo vuelvo a encender , lo revolución unos 3 o 5 segundos y entra igual de golpe pero ya sin el antiderrapante y ya andando entran todos los cambios normal , cabe mencionar que el antiderrapante jamás se apaga ni antes ni después de hacer este procedimiento,
Últimamente sigo haciendo este procedimiento pero en ocasiones se apaga el carro cuando ando en velocidades entre 30 a 40 km/h. Lo enciendo y al acelerar no responde lo tengo que apagar y prender varias veces hasta que acelera , yo estoy casi seguro que es algo eléctrico y no tiene nada que ver la transmisión ya que si fuera la transmisión no funcionaría sólo con apagarlo y volviendolo a prender , el día de hoy por la mañana me presento la falla de que no detectaba la reversa y al ponerlo en neutral o en Parking empezaba a temblar todo el carro, y al hacer esa falla ahora ya entraba la directa sin ningún problema y sin tener que revolucionarlo o apagarlo ya por la tarde como 7 horas después de que empezará a presentar la falla de que no detectaba la reversa oh sorpresa volvió a reversear sin ningún problema y regresó la primer falla de que no entraba la directa hasta que lo revolucionas y lo apagas.
Espero no haberlos confundido y ojalá y me puedan apoyar , estoy ubicado en el área de monterrey nuevo León mexico y hasta ahorita nadie me ha podido dar alguna respuesta o solución concreta , no le he empezado a meter mano por que todos piensan que es la transmisión y me cotizan transmisiones hasta de 17000 pesos mexicanos , o quieren hacer la método de prueba y error , misma que no quiero aplicar por que gastaría mucho dinero.
victor de Venezuela hace 7 años
Amigo mi mejor concejo es que lo escanees, puede ser un problema de la computadora (la ecu) o de algun sensor. Ojala encuentres un mecanico que pueda tener computadoras de astra o sensores de prueba para que no te hagan comprar repuestos e ir probando por descartes por que realmente cuando lo revisan con sacneer el procedimiento es por ensayo y error hasta encontar la falla. El antiderrape puede estar asociado a varias causas. Como te comento lo mejor es encontar a un mecanico que revise astras y tengas opciones sin hacerte gastar plata innecesariamente. Te hablo desde mi experiencia. Saludos,
krispimp de México hace 7 años
Gracias Víctor, alguien sabe se algún mecánico especialista en astras?
krispimp de México hace 7 años
Saben donde puedo encontrar a algún mecánico especializado en el área de monterrey NL y que de directo con el problema sin necesidad de invertirlo mucho dinero, se los agradecería mucho.
Saludos.
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes...en mi caso la luz de derrape se encendio cuando saque el volante... tiene que ver algo con eso... sera que no quedo en la posicion correcta??????
Robinson london de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias amigos, tengo un problema, y es que me aparecen los testigos de derrape y abs que podría ser alguien que me ayude.

Muchas gracias.
Angelro de Venezuela hace 4 meses
Tengo el mismo problema
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No prende mi vehiculo no tiene injetcion ni corriente a la bobina SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 4puerta motor1.8 200000 kms
Les cambie el juego de valvulas a mi astra 1.8 sincronico armaron la camara lo colocaron en tiempo y no prende apafrece en el tablero un carrito titilando con una llave y no enciende el vehiculo en que me podran ayudar
jerson jose de Venezuela hace 7 años  
JE
2 casos 
benito de Venezuela hace 7 años
El carrito titilando con una llave indica que el inmovilizador esta activado, este se encuentra debajo del switch de arranque revisa las conexiones y también revisa el control de la llave este usa una pila
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias Benito, ya que veo tu comentario sobre el inmovilizador y la lleve, ese problema tambien causa fallas de chispa en la bobina de encendio...? porque a mi llave se le extravio el chip, enciende el carrito con lallave en el tablero, pero tampoco tengo chispa en la bobina, ni señal de corriente en los inyectores... que puede causar esa falla, si me puedes ayudar hermano por favor, gracias.
Hugo Archivaldo de México hace 4 años
Muy bien, levanta el carro métete por abajo y mira justo abajo del múltiple de admisión pegado al motor encontrarás un tipo sensor el cual es una tierra que alimenta inyección de gasolina y corriente a la bobina ahora bien quitarlo con una llave o dado de 13 milímetros limpiarlo y lija bien la parte plana para que tenga buen contacto así mismo limpia el conector es de 2 pines intalalo nuevamente y conecta bien esto solucionará tu problema
marggi tromp de Venezuela hace 4 años
Huego archivaldo gracias por tu consejo m funciono estana reventado el sensol gracias
jerson jose de Venezuela hace 7 años
Disculpa amigo pero no es necesario colocarle el escanel para desbloquiar y estoy revisando la llave y no tiene ninguna pila o bateria
benito de Venezuela hace 7 años
La llave tiene el control original?
jerson jose de Venezuela hace 7 años
No tiene es un control del seguro de las puertas y no tiene nada que ver con el mando de encendido del carro ' ahora mi pregunta es hay una manera de prender el carro y desbloquearlo que no sea con el escanel
jerson jose de Venezuela hace 7 años
No tiene es un control del seguro de las puertas y no tiene nada que ver con el mando de encendido del carro ' ahora mi pregunta es hay una manera de prender el carro y desbloquearlo que no sea con el escanel
Solucionado
Mejor respuesta (según jerson jose)
benito de Venezuela hace 7 años
Amigo Jerson Jose estos carros tiene un Chip en la llave y tiene que ver con el encendido el inmovilizador. Otra causa que tenga esa señal es algo mal conectado. Pudo haber perdido la programación intenta abriendo y cerrando la puerta con la llave. Hasta que tengas activada esa señal no tienes ninguna forma de prenderlo
jerson jose de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo benito grascias por tus recomendacion pude encender mi carro tenias razon era un mal contacto en unos de los conector de la computadora los revise cuidadosamentelos limpie y los conecte nuevamente y listo encendio el auto
jerson jose de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes amigo benito grascias por tus recomendacion pude encender mi carro tenias razon era un mal contacto en unos de los conector de la computadora los revise cuidadosamentelos limpie y los conecte nuevamente y listo encendio el auto
Alejandro sanchez de México hace 6 años
Buenas tardes tengo problemas con mi astra le cambie el motor y ahora no tengo corriente en bujias no lo puedo hace ke aya chispa
Leon de México hace 5 años
Pusiste solucionar tu problema tengi uno igual
Miguel de Chile hace 6 años
Buenas noches tengo un problema con mi auto espero que me puedan ayudar porfabor es un opel astra deun rato para otro dejo de funcionar esta andando y se detubo el motor solo y ahora no arranca no le llega corriente alas bujias las 4 sin chispa y la bobina tanpoko me genera corriente q podra ser ??
GERSON de Venezuela hace 5 años
Buenas noches mi auto un astra estaba bien cambie la pila y arranco normal y dee pronto se apago y no llega corriente a las bobina y no activa la chapaleta del cuerpo de aceleracion quisiera un consejo gracias
Darío medina de Argentina hace 4 años
Hola tengo un problema con el Astra. Sale señal por una sola entrada a la bobina. Que podría ser el Problema?
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Astra 1.8 se apaga desplazandose código U2105

Chevrolet Astra 2002 4 puertas confort 1.8L  92500 kms
Saludos, el vehículo Astra 2002 1.8, automático, 4 puertas hecho en Alemania, primeros lotes Opel - Chevrolet en llegar a Venezuela, adquirido 0 km y con una falla de 2,5 años sin resolver. El vehiculo enciende bien, anda por 30 minutos aproximadamente sin problemas, como un tigre, y de repente se le va como la corriente apagandose con simbología encendida en tablero. Si lo dejo unos 15 minutos o desconecto la bateria vuelve a encender hasta que apaga de nuevo en tiempo cada vez más corto, hasta que no quiere prender más, incluso por días. Estando en P, puede durar horas encendido sin apagarse… Leer completa
Astrologo de Venezuela hace 10 años  
AS
18 casos 
sergeibudka de México hace 10 años
Saludos si solo lo prendes sin meter velocidades, dejandolo en parking se queda prendido?, la falla te la empezo a hacer despues de llevarlo a servicio y lavaron el motor? , te recomendaria consiguiaras una pastilla tr en alcunos lugares lo conocen como sensor pare neutro de uso que te la garanticen para no gastar tanto, si se moja o por uso a veces pierden el capuchon que llevan al final de chicote de la palanca de velocidades ya no entran exactas las velocidades hasta que finalmente no entran bien las velocidades, al principio como que no hace bien los cambios? como que le empezo a faltar potencia? el coche se empieza a proteger apagando el auto es una falla de la caja o algun sensor en la caja, despues de que arreglaron la caja al mes le hicieron cambio de aceite y filtro?
mecanikote de México hace 10 años
U2105 No hay comunicacion de bus-can con ECM - modulo de control del motor
La unidad de control no recibe la siguiente señal o la recibe de forma incorrecta
Mensaje del bus can de estado general de la unidad de control
Consecuencia
El testigo luminoso de sistema se enciende
Programa de marcha de emergencia activado
Terminales afectadas 9 , 10 del ECM
Revisar circuito de comuniocacion de bus can
Con unidad de control automatico conector a8
Y unidad de control sintec conector a6
Y abs 5.3 o 5.4 conector a3 y a42 abs -esp
Lo mas probable es que traigas un corto en el cableado en las lineas del bus can este trabajo es para una persona especialisada en sistemas electricos y electronicos del automovil lamento tu problema porque es ya mucho tiempo de andar batallando espero lo resuelvas porque no eres una mala persona por los
Comentarios que das en tu peticion de ayuda quedo a tus ordenes desde monterrey N.L. mexico saludos mecanikote
fidel de México hace 8 años
Buenas noches sr mecanicote solo para saber la direccion donde te encuentras ya ke tengo un carro astra igual con la. Misma falla soy de Guadalupe N. L

8180536802
Pakito04 de México hace 7 años
De la misma manera desde el df, podría tener su número para asesoría telefónica, tengo un malibú 2006 ltz automático con el mismo problema. Se apaga en marcha y da ese código. Gracias por su respuesta
Hugol de México hace 7 años
Hola buenas tardes. Mekanikote. Si aun te dedicas a eso.me pasas tu cel. Tengo este problema soy de apodaca.nl
paco de México hace 7 años
55 22573445 55 62 542472 SALU2
Hugol de México hace 7 años
Hola paco buen dia...estas en nuevo leon?
May de México hace 17 días
Buenas tardes mecanikote soy de nuevo león el carro mío es un Astra automático 1.8 2002 y mi carro nomás prende la primera vez y luego se apaga me aparece el testigo del carro con la llave y el motor y empiezan a parpadear los dos al mismo tiempo que podría ser compadre ya le e invertido mucho dinero que no tengo si me puedes ayudar gracias
Astrologo de Venezuela hace 10 años
Saludos, debo agradecer a quienes han respondido mi petición de ayuda. Mi retardo al responder se ha dbido por exceso de trabajo, pido mil disculpas. Comento: El motor no se ha lavado, los cambios los realiza perfectamente, solo se apaga rodando no en P. Me han dicho que pueden ser unos sensores de caja, que al parecer son 5. Respecto a la respuesta del Sr. Mecanikote, parece complicado el problema, me pregunto: ¿ sustituyendo el ramal de cableado se resolvería? ¿cual de los dos ramales? como podría chequearse el problema de acuerdo a su criterio. La computadora, supongo es el ECM, fue revisado por un técnico y no encontró falla alguna. Gracias a ambos una vez más por sus buenos propósitos en querer ayudarme.
mecanikote de México hace 10 años
Los ramales son el cableado o armes
Tienes que encontrar una persona que se dedica a solucionar problemas del alambrado que conosca y sepa lo que esta aciendo esto es algo complicado porque se nesesitan diagramas del alambrado del coche por el modelo y modulos instalados en el mismo toma en cuenta que tu coche es un modelo 2000 y ya tiene sus años de trabajo no te desanimes te voy a dar unos tips anotalos y sigue las instrucciones
Revisa conectores que esten vien unidos y los cables no esten sin forro en la parte de atras del conector o esten entrelasados si tienes algun detalle de estos por alli esta tu problema tienes que sacar el pin del conector con cuidado de no dañar el conector ni el pin y ponerle forro nuebo
Revisa los cableados si tienen forro plastico los arneses quitalo y revisa que el cableado no este pegado por calentamiento si es asi quita la sinta aislante y rosialo con un espray limpiador y despegalos despues que ya lo isiste no pongas cinta aislante solo el forro y encintalo esto lo tienes que hacer en todo el cableado y los conectores yo se que es nuy tedioso yo lo e echo me dedico a este tipo de fallas esto es lo que puedo hacer por ayudarte si esto es muy dificil para ti y no tienes los diaramas por favor busca un especialista el el ramo y pregunta antes de dejar tu coche a reparacion que no te quede ninguna duda para evitar malos entendidos y enojos futuros te tienen que hacer una revisión para el diagnostico si no aseptas te cobran la revisión y si aceptas no tedaran presupuesto asta que localisen la o las fallas este trabajo es de esta manera no te molestes porque ni ellos saben donde esta el problema hasta no lo calisarlo puede ser un trabajo de varios dias armate de pasiensia
Silerio de México hace 5 años
Sr mekanicote soy de Guadalupe n. L
Me llegó un Astra con u2105 y falla en transmisión automática 8125639903
walverc7 de México hace 10 años
Buenas tardes

Yo tengo el mismo problema tengo un astra 2004 doble arbol de levas motor 1.8 automatico europeo se apaga andando. Para poder arrancar el vehiculo lo dejo que ande y lo pongo en neutro y cuando enciende lo paso a d es caja automatica
O cuando se apaga parado tengo que bajar y desconectar la bateria y vuelve arrancar(algo muy importate se escucha por la parte de donde va el filtro de aire se oye como que una valvula de gases si no me equivoco se queda activada pero al momento de desconectar la bateria de desactiva) le aparece el codigo u2105 y u7011. Ya le cambiamos el sensor de oxigeno por que me marcaba el escaner que estaba trabajando mal. Al momento que se apaga el carro en el tablero se encienden unos indicadores de un carrito.
De antemano agradezco de su apoyo.
Astrologo de Venezuela hace 10 años
Saludos a las tres personas que han escrito con relación al problema que he descrito para mi auto. Debo aclarar que no recordaba que en 03 ocasiones el vehículo estando apagado en P no ha podido ser encendido, hasta que repose o se desconecte la batería por unos minutos para que la computadora reinicie. Jamás he hecho la prueba de encenderlo en neutro, lo voy a intentar así. El ruido de válvula de gases lo desconozco, le pondré atención. El código U7011 hasta el momento no lo ha reportado el scanner. Yo me inclino por pensar que es un sensor de caja. Claro, luego de tanto revisar y no dar con la solución. Espero que alguien más agregue su valioso comentario y gracias de nuevo a quienes han respondido.
Anonimo de México hace 10 años
Tengo el mismo carro, me pasa exactamente lo mismo, lo eh llevado con todos los mecanicos y ninguno sabe cual es el problema, para mi que es una falla electrica, pero para saber especificamente en donde se origina la falla ahi la cuestion!
davids227 de México hace 10 años
Amigo buen día, ya has resuelto lo de auto??? tengo el mismo problema, el cual como bien mencionas es peligroso, la "ventaja" por decirlo de alguna forma, es que en mi caso una vez se apaga el carro y vuelvo a encenderlo desconectando la bateria, pasan varios dias hasta que se vuelve a presentar el fallo. De la misma forma yo tengo un par de años con este problema, que hasta ahora afortunadamente no he provocado algún accidente, pero el riesgo ahí está. Incluso también me ha pasado que "P" no puede encender, de pronto se queda como si la bateria estuviera muerta por completo, el auto totalmente sin corriente, y solo es cuestion una vez más de desconectar bateria unos segundos y vuelve la corriente y enciende el auto sin problema. En verdad es algo desconcertante.
Por cierto, como dato el amigo que ha comentado sobre un ruido de una válvula cuando se presenta el fallo, tengo entendido que es de la purga del canister, no se que relación pueda tener con la falla, desafortunadamente no he encontrado una solución.
Quedo a tus ordenes, y espero sus amables comentarios.
Saludos!
el negro de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tengo el mismo problema con mi astra y si sequeda como parpadeando la válvula de gases y pienso que es electrico pero con alguna alimentacion a tierra debil osusfato o algun terminal flojo porque el tablero queda parpadeando como si la bateria estubiese descargada o en la computadora que se recalienta por estar sugeta a el motor
Luis de México hace 9 años
Me gustaria saber si arreglaron el problema tengo el mismo y tambien se queda como activada la valvula de canister
Luis de México hace 9 años
Amigo arreglaste el problema del astra
Janna188 de Venezuela hace 9 años
!BINGO¡ tengo el mismo problema y también queda accionada la valvula del canister, y cuando la desconecto y vuelvo a conectar el carro prende normal. Alguien dio con el problema.
Hector de México hace 6 años
Buen día disculpa pudiste resolver tu problema ya que me pasa exactamente lo mismo
rafael de Venezuela hace 9 años
Amigos el mio da un monton de codigos hasta hoy que tambien le dio por marcar el u2105 resulta que le monte bujias nuevas de un solo electrodo encendio bien y a la cuadra se apago volvi a encender prendio y a la siguiente cuadra de nuevo se apaga y no quiso volver a encender la luz de servicio parpadeaba muy seguido y la valvula de purga del canister igual le desconecte la bateria y monte las bujias viejas y volvio a la vida encendio borre los codigos almacenados y dejo de aparecer el u2105 por ahora me quedan el p1326 el p1328 el p1327 supongo que piden bujias el p0170 que se debe a los inyectores 1 y 2 que no tienen las toberas de plastico y hacen malas mezclas
rafael de Venezuela hace 9 años
Les comento otra cosa el sensor de cigueñal creo yo va en la parte atras del motor en el bloque pero ahi le da por no trabajar se le tubo que montar en la parte de adelante parecido como es el corsa por cierto hasta con una base igual ya me trae de cabeza ya no se que mas hacer me dicen tambien que la bobina multiple puede fallar por eso la serie de codigos p1326,27,28,29 si a alguien le sucede algo asi por favor comenten
luigui de México hace 9 años
Hola a comentarios de todos uds. lo siguiente tengo un astra igual 2003 estandart europeo...presentaba la misma falla antes del cambio de bujías, y de hay lo mismo se para sin ningún motivo y al poco rato vuelve a encender esto lo ase mas cuando le meto carga del clima y estéreo, y al llegar a los 90°C inicia la parada del motor solo del motor por que luces y estereo quedan en activo, la valvula que mencionan queda activa por la acumulacion de los gases de la gasolina no tiene nada que ver con la falla suena como un reloj, posteriormente lo mande a ala agencia chevrolet para un diagnostico mas completo y arrojo la falla de la computadora como verán este auto viene su falla desde origen y desgraciadamente nunca fue resuelta por el armador. La computadora esta pegada al motor y esta con el tiempo de uso se sobre calienta y se abren algunos circuitos internos de la computadora e inician las fallas, como viene sellada no se puede abrir para checar los circuitos pero les va un tip que hay que cambiar la posición de la
Computadora colocandola en la área de protección de fuego buscándole una buena tierra, todavía no lo hago por que estoy por cambiar la computadora ya que lo haga y efectue las pruebas les estaré informando posteriormente...saludos
James de México hace 9 años
El problema que todos exponen se origina en un haro que se encuentra en la parte posterior del cigüeñal lleva unas perforaciones que leen las vueltas del cigüeñal y las envía al sensor del mismo estas ranuras se abocinan y enchuecan y mandan la señal cortada o incorrecta lo que provoca que el auto se apague de súbito cuesta 950 pesos en México en breve les mando el diagrama
James de México hace 9 años
Nombre de la pieza que remedia esta falla la U 2105 Rueda generadora de impulsor distribución de encendido # de parte 9202624 en México cuesta 1000 pesos esperó les sirva saludos
Amparo de México hace 9 años
Yo tengo el mismo problema hice cambio de aceite y filtro de motor y me empezó a fallar inmediatamente se apago cuando estaba parada en un semáforo o de reversa mi astra 2002 ya tienen respuesta a ese problema me urge
James de México hace 9 años
La falla esta en un haro que va en el cigüeñal manda los datos al sensor de cigüeñal tiene unas ranuras que se desgastan y brinca la señal voy a buscar de nuevo el dato y lo público otra vez por eso no le encuentran porque la falla esta dentro del motor
Pakito04 de México hace 7 años
James, gracias por tus respuestas, habrá entonces alguna solución final? Compro la pieza para un, malibú 2006 también. Gracias por tu respuesta
Dj Beto de México hace 8 años
Saludos a todos, tengo un Astra 2003 (opel) 1.8 automatico 4 puertas con aire acondicionado, hace 2 dias comenzó con la falla que comentan, andando se apaga, espero de 15, 20 minutos hasta una hora o mas u enciende de nuevo, en algunos intentos de encenderlo el carro da el aroma a gasolina como si se ahogara. Lo lleve la mecanico y al escanearlo le salio un código donde le marcaba el sensor del cigueñal, se lo cambiaron pero el carro sigue igual. Alguien ya lo resolvió ?? gracias.
beto de México hace 8 años
Mi astra 1.8 modelo 2001 hace unas semanas se apago en marcha prendiendo tablero de repente jalo pero las luces del tablero y focos parpadeaban. Lo lleve al mecanico y no marco nada el escaner, lo agarrre despues de una semana y no presento la falla, el dia de ayer presento lo mismo estando en marcha se paga el radio y prende tablero de repente reacciona. Me pueden decir que puede ser
Gracias
LEONARDO de Italia hace 7 años
Desactiva la radio a mi me paso lo mismo lo saque y asunto resulto
jorge de México hace 8 años
Mi carro lo rectificaron del motor y cabeza pero al armarlo el motor no empareja se apaga luego y el mecanico dice que es problema electrico que su escaner le marca el cosigo u2105
Pitufo de México hace 8 años
Chequen si se les calienta el cable de corriente ese puede ser el problema cambiar la terminal de la batería
Hugo de Venezuela hace 8 años
Amigo buenas tardes, tengo el mismo problema con mi astra mismo año y modelo, resolviste la falla, yo cambie todo al igual que tu y sigue el mismo codogo, el mecanico me dijo que era la computadora, si resolvistes por favor me puedes indicar
ricardo de México hace 8 años
Amigos tengo el problema igual que ustedes... y estoy checando cómo solucionarlo... en el grupo venezuela astra de facebook me pasaron esta info... que la bobina múltiple si la han cambiado y no es la original eso puede hacer la falla (aunque usted no lo crea!). Bueno yo le cambié la pieza hace unos años y ahora que el problema se da muuuy seguido pues ya es peligroso, y pues como guardé la pieza original (la bobina) pues se la volví a montar... claro hace la falla de que no empareja... pero hasta ahora que le di una vuelta no se apagó repentinamente... así que le haré un remedio a mi bobina original para ver cómo se comporta... espero que sólo sea eso, y así pues voy a conseguir la pieza original aunque de dehueso porque la original está muy cara para mi, bueno les comento luego... espero que les haya servido la info saludos :D
Astrologo de Venezuela hace 8 años
Saludos. No había respondido alguno de los comentarios por problemas de acceso al portal con mi contraseña, la cual a pesar de renovarla, el sistema no la reconocía. El vehículo aún permanece dañado, lo considero realmente pérdido, se chequeó el ECM y dicen que está bién. Respecto a la pieza que es un aro, eso implica desarmar el motor para accesar a ella, y esta es muy robusta, dudo que en mi caso sea la causa del problema. Respecto a uno de los últimos comentarios respecto a la bobina, ciertamente las llamadas genericas causan esos apagones, pero en mi caso es la original, y está un poco fallosa, la misma da un salto no muy marcado en un cilindro, aunque desde el príncipio he sospechado de ella pero se probó con otra y paso lo mismo, lo que yo no sabía es que la sustituta era generica sino hasta ahora hablando en uno de los talleres donde ha estado en el que hicieron esa prueba. Unos técnicos en computadoras para automotores piensan la causa es un relé mayor, en lo que también pensé. Hace unos años pero no se pudo descartar. Un conocido con un corsa tuvo la misma falla por sustituir las bujias, al poner las viejas usadas se le quitó.
Al amigo de la bobina, me gustaría si puede decirnos si el U2105 aparece con la bobina dañada o genereica ????
Agradecido a todos por sus comentarios.
paco de México hace 8 años
De la rueda dentada k hablan se llama reluctor y no es necesario cambiarla lleva cierta calibracion y no es necesario desarmar el motor se puede hacer sin bajarlo ahora el codigo u 2015 se refiere a problemas de tablero y el 90% de los casos son falsos contactos en el conector del tablero y si en ciertos carros pero no en todos el vehiculo se apaga solo en los mas equipados la mayoria de los diagnosticos k les dan no son exactos por que la mayoria de los mecanicos tienen scanners genericos que no pueden entrar a los demas modulos que trae el vehiculo la mayoria de las fallas son sencillas si se tiene la herramenta necesaria para repararlas salu2
Pakito04 de México hace 7 años
Paco, quisiste decir el código de error U2105, o si te refieres a otro que es el U2015?? Suicede que mi falla que es la misma que la de todos, pero en un malibú 2006, se originó a partir de que le abrieron el tablero para instalarle un equipo de audio, de ahí se fundieron leds del tablero y comenzó a apagarse. Será que diste dedazo en el error? Espero que pueda cambiar y conectar bien mi tablero y esta falla desaparezca. Gracias por tu respuesta
Dj Beto de México hace 8 años
Saludos desde Aguascalientes colegas astreros,tenia el mismo problema y se soluciono cambiando la computadora, me pasaba igual se apagaba de la nada, cambie varios sensores según los códigos que arrojaba y seguía igual, se tomo la desicion de cambiar la computadora y llevo un año sin fallas.
Hugol de México hace 7 años
Oie viejo...y sin indiscrecion cuanto te salio...
Dj Beto de México hace 7 años
En pesos Méxicanos $ 12 mil, nueva en la agencia
Desesperado de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con un astra 1.8 año 2003. Igual que ustedes lo lleve a todos los talleres y que la bomba de gasolina, la bobina, sensor del cigueñal, etc. El carro también de la nada se apaga andando desconecto la batería y listo. No hay un patrón ni tampoco se sabe cuando se para pueden pasar días hasta semanas y se apaga nuevamente.
El único que veo dice se solucionó es cambiando la computadora del vehículo y veo otros que comentan se verificó y no tenía problemas y se sigue apagando.

Veo muchos con el mismo problema en realidad no hay un técnico que sepa como resolver esta falla. Es muy desgastante y peligroso andar así.
Espero alguien resolvió este enigma que nos pudiera ayudar
Jjaquez de República Dominicana hace 7 años
Muy buenas tardes para todos. Desde hace aproximadamente 2 meses mi vehículo chevrolet astra 1.8 2002 presentaba el mismo problema del Código u2105. Estaba cansado de esto pues andando se me apagaba en medio del transito´ desconectaba la batería y listo todo normal corría 10 minutos y el mismo problema. :( ya estaba casado de esto y dispuesto a venderlo por piezas. Lo lleve a mecánicos y electricistas ninguno encontraba en fallo. Asi que mi ultima opción fue la de buscar un scanner OBD2 de un amigo y me convertí en electricista. Así que el día ayer 27-12-2016 decidí desarmar el ramal por completo de la parte del motor limpiando todos los conectores y sensores incluyendo los de la computadora donde me esmere mas. Para mi sorpresa escanee el vehículo y ya no me presenta el código u2105 que decía falta de comunicación con la computadora. Desde ayer ando en mi vehículo muy normal sin que se me apague de repente. Creo que algún alambre del ramal estaba en corto o algunos de los pines de comunicación de la computadora estaban sucios impidiendo la comunicación eficaz de los sensores con la computadora por tal razón el vehículo en modo de protección se apagaba y se inmovilizaba. Espero que ponga en practica este mantenimiento y les pueda funcionar a todos.
Dj Beto de México hace 7 años
Con que hiciste la limpieza de cables y conectores ?
rene padilla de México hace 7 años
Chete los conectorea de los relevadores que esta junro de ka bateria a mi me paso lo mismo y estaba falseando el de la bomba de gasolina si puedes dale una apretadita que entre bien el relevador
Jjaquez de República Dominicana hace 7 años
Dj Beto con ''Limpia Contactos 3 En 1'' asi se llama el spray.
Norman de Venezuela hace 7 años
Amigo lo mejor que puedes hacer es sustituir el ramal completo
ALFONSO de México hace 7 años
Como estan compañeros?
Les platico, hace poco menos de 8 meses llego un astra con la falla que estamos mencionando en este post. Esta vez no recuerdo la haber leido este codigo U2105. Pero si se apagaba sin mas y arrancaba inmediatamente !
Al final fue el cambio de computadora fue dificil encontrar una usada pero se localizo en san luis potisi y a la fecha el carro anda corriendo entre irapuato leon y celaya jeje. Ahora llego un vehiculo igual astra con este codigo pero en mi escaner me indica que esun problema en
Relacion Can Bus perdida de comunicacion con cuerpo de aceleracion
Mañana comienzo la revision y si encuentro algo o la falla vengo a platicarles lo que encontre.
Dj Beto de México hace 7 años
Gracias Alfonso, es bueno tener opiniones y saber sobre, otras fallas.
Mike de México hace 7 años
Yo tego el mismo problema con mi astra y yano se q hacer...igual q todos es desesperante q sete apague el auto...mire comentarios y son buenos aplicare alguno de ellos aver si funcionan gracias
Fernando de México hace 6 años
Tengo un ASTRA 2006 motor 2.0, enciende bien y al paso de un rato se apaga y ya no arranca, se le da marcha y no manda chispa a las bujías, en un principio la falla la hacia después de un bue rato, la falla la hace cada vez más frecuente y tarda más tiempo en encender, a principio tardaba 10 minutos, ahora tarda más de una hora. Tenía una fuga de aceite y se lavó el motor, se cubríó la computadora con una bolsa plástica, ya estoy desesperado porque inicialmente me dijeron que era la bobina y ya se remplazó y continúa la falla. Me dicen que puede ser el sensor del cigueñal. Les agradecerá mucho su ayuda y me orienten que hacer. Muchas gracias
ricardo de México hace 6 años
Hola amigos, mis diferentes problemas han sido entre el sensor del árbol de levas (no emparejaba y consumía mucha gasolina), la bobina que lleva incluidos los chupones para las bujías (decía fallo en un cilindro y me parece que debido a esto se me rompió un pistón) y el regulador de presión de la bomba de combustible (no arrancaba por nada del mundo). Bueno al cambiar la piezas por originales pero de deshueso es que se quitaron las fallas del sensor del árbol y la bobina, la bobina tiene que ser la original o se apaga después de un tiempo de ponerle una genérica. El sensor tiene q ser original porque ya le había puesto uno genérico de internet y me sirvió de pisapapeles. El regulador de presión lo reparé porque estaba rota alguna cinta que lo sostenía en su debido lugar, y de ahí pues no he tenido más problemas con mi astra. Les recomiendo mucho que se unan al grupo de facebook ASTRA VENEZUELA ya que ahí hay muchos compañeros con los mismos problemas, saludos!!
juan manuel de México hace 6 años
Saludos a todos...he leido sus comentarios y la problematica de los autos astra
Todos esos autos lo son pero hay solucion sencilla
Tengo un astra que no se mantenia las revoluciones baja y alta de golpe y no tenia fuerza los mecanicos decian que tal vez era la computadora. ,el sensor maf,el sensor de encendido,que las bobinas que las bujias y mas cosas pero gracias a Dios que me dio el punto de que hacer aqui tan esperada respuesta un pulso que debe recivir el sensor maf de 5 volts dc los cuales no llegaban y los tome de otro arnes que alimenta el acelerador o ecu del de la garganta y adios problemas trabaja de maravilla aunque marque codigos sin gastar solo lo elemental bujias aceite etc
Amparo de México hace 6 años
Buenas alguien me puede ayudar tengo un astra 2002 ya le cambie computadora y jala bien tuvo el mismo problema pera ya se arregló ahora lo tengo que calentar mucho porque si está frío no acelera hasta que esta en medio alguien sabe que es porque acelero y no arranca suelto el acelerador y lo vuelvo a acelerar se jalonea y ya arranca normal sabe alguie que es
Lucero de México hace 6 años
Hola que tal buen dia! estoy leyendo sus comentarios por fallas en Astra Opel, yo tengo uno estandar 2003 y lo mandé a que le hicieran la afinación y comenzó a fallar al hacer el cambio de velocidades muy rápido, se apaga el carro y se tarda en volver a encender como 15 o 20 monutos. Tuvieron solución sus problemas con sus carros? Gracias y que tengan buen día!
Pepe de México hace 5 años
Hola! Me paso lo mismo, lograste solucionar tu problema
gpacia de Venezuela hace 6 años
Buenas, yo tenia el mismo problema en mi Astra 1.8 2002 sincronico y lo solucione; resulta que eran los mismos sintamos que describen aquí y eran dos cosas, primero mande la ECU a reparar y encontraron un transistor quemado lo cambiaron montaron la ECU y desaparecieron varios errores OBDII, se apago el testigo del tablero que muestra el dibujode un carrito coleandose, pero lo use unos días y el carro continuaba apagándose, el técnico que reparo la ECU me mando a cambiar la bobina le dije que era nueva pero me insistió que el problema era eso, compre otra bobina y continuo el problema de que se apaga de repente, para que el carro encendiera nuevamente tenia que desconectar la batería o esperar unos 15 o 20 minutos, esto era algo peligroso porque varias veces se apago en plena autopista a mas de 100 Kph, el mecánico de la ECU insistio que la bobina que estaba comprando eran malas que tenia que comprar una original y me propuso hacer una prueba, en el taller tenia un Astra de un amigo y me presto la bonina de ese Astra por unos días, tenia estampada la marca en el plástico y el numero de parte, mis dos bobina no decían nada en ningún lado, bueno coloque el repuesto y listo, en 5 días el carro sin problemas, busque una bobina original GM, que de paso cuestan casi el triple que las CHINAS y hasta el día de hoy todo perfecto; esto comenzo en el 2013 y pase casi un año para solucionar el problema, hoy Septiembre del 2018 aun tengo la misma bobina y el carro funciona sin problemas. Claro que no todos los casos son iguales y puede que sus problemas tenga otras soluciones pero espero mi experiencia les de una guía, saludos.
Astrologo de Venezuela hace 6 años
El carro de tantos años parado esta casi podrido, realmente lo de la bobina ya lo sabía y la que tengo tiene un salto de chispa. Siempre sospeche de eso. Lo que ocurre es que aqui en Venezuela no dan ni mil dolares por ese carro en buenas condiciones. Mucho agradezco su comentario
Astrologo de Venezuela hace 6 años
En 3 talleres les expliqué eso de la bobina, ya sabía que con las genericas puede dar ese tipo de fallas, pero ninguno me dio la razón. Aunque la mia es la original hecha por siemens y dudo que en los actuales momentos exista alguna de esa marca en el mercado venezolano, ya que siempre fue dificil de conseguir y es muy costosa. Realmente tampoco puedo asegurar esa sea la causa de la falla para gastar tanto. El vehículo lo considero pérdido ya que la tapiceria del techo se desprendió, un vidrio trasero se cayó, la pintura se la comión el sol, los cauchos se descinfraron, y otras cosas. Son ya 4 años parado. Gracias por tantas sugerencias para el caso.
Astrologo de Venezuela hace 6 años
Corrijo:...se la comió el sol... los cauchos se desinflaron... debe ser la falta de anteojos cuando escribí, disculpen
gpacia de Venezuela hace 6 años
Que lastima, creo que solo te queda venderlo así o por partes, saludos y suerte con eso, por cierto necesito el sensor MAF, me avisas.
Astrologo de Venezuela hace 6 años
Ya verifiqué vale 250 dolares es marca Valeo la original. Siemens son los sensorrs
Jucaro de México hace 5 años
Buen dia alguien sabra donde puedo checar estos codigos o sabe su significado? codigo b2c2b y u2b57 son de un astra 2004 2.4 lts std solo se prendre el check engine tambien aparece el p3401 el coche no falla
Edgar 12 de Venezuela hace 4 años
Que luz prende en el tablero cuando se apaga
Edgar 12 de Venezuela hace 4 años
Este es mi número 04263636258
Gerber de Venezuela hace 3 años
Buenas eres tecnico de Astra
Cristian de México hace 2 años
U2105 pff este problema es ya de mucho tiempo con el Astra. Yo tengo un 2001 1.8 y también me pasa lo mismo como a muchos de ustedes. Yo así lo traigo de echo me ocurría muchas veces estando conduciendo por mi ciudad pero con mucha precaución.
Pero aún así lo traigo ase algunos meses desidi limpiar las terminales de fusibles y cableados del auto solo lo que está en motor y verificar algún cableado roto o pelado y encontré las terminales de mi sensor de velocimetro dañado y lo reparé. Y también los cablesitos que van empotrados en la masa de la rueda delanteras uno de ello estaba bailando suelto y me asía mucha falla. Pero el error aún así continúa pero ya muy debes en cuando nunca me desidi por cambiarle sensores y de más aunque así lo marcará de echos solo cambie la bobina, maf y árbol de levas estos sensores los compré en marca varata porque las originales están sus precios por las nubes aún así el carro anda pa riva y para bajo el único detalle que tengo ahora es que marca el SIG código después de dos años de averle comentado los sensores que ya cbie(P0700 y P1895) ya le volví a cambiar el sensor levas X la misma marca q traía es decir la TOMCO y aún así me sigue apareciendo el error P0700 lo checo un eléctrico y si da pulsaciones Y todo bien pero el auto Sigue sin reconocerlo a veces se desactiva la caja de velocidades y entra en modo Lim Mode solo se queda en una velocidad. Lo que hago es apagar el vehículo y volverlo a prender y todo marcha bien después de batallarle mucho con un eléctrico. Me menciona el eléctrico que debo comprar la marca original y la verdad ya no quiero gastar mucho en este vehículo pues sus años an pasado y no me conviene por lo pronto lo seguiré trallendo así asta que explote jajajaja

Saludos a todos los que comenten y si alguien le pasó lo mismo q Ami y lo soluciono favor de compartir su experiencia. Gracias...
luigui de México hace 2 años
Yo cambié la bobina y le puse una original y se acabaron los problemas... saludos
Cristian de México hace 2 años
Es lo que me an comentado pero pues también tengo duda. Y de echo si sale algo caro pero gracias por el comentario.
luigui de México hace 2 años
Consigue una prestada y has la prueba antes de que compres...y si ya no hay problema y quieres ese auto pues adelante...suerte...
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Cilindro 4 sin chispa SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2007 Astra enjoy 1,8 60000 kms
Hola, también a mi me dejo de funcionar el cilindro 4, pensamos q era bujías, ya q estaba algo pasado de lo recomendado por el libro de mantenciones, pero las bujías funcionaban bien, y el problema que tengo ahora es q la bobina no le da corriente a la bujía, ya que en su interior, había trozos de plástico suelto, lo más probable es q la chispa destrozó este plástico interior, encontré el repuesto, carísimo, casi 900 dólares, compre una bobina alternativa en 200 dólares. Me llega estos días, espero se solucioné con esto y no lo del computador q dice el amigo acá. . . Si se doluciona les cuento!
Hector de Chile hace 10 años  
HE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Hector)
Hector de Chile hace 8 años
Lo del problema se soluciono... anduvo impecable... consulten por repuestos alternativos de opel... funcionan igual y por 1/3 del precio
uribe de México hace 6 años
Hola buen día amigo tengo el mismo problema con un astra ya le cambie las bujías y sigue fallando el cilindro 4 y ya le quite las bobinas y se escucha que trae pedazos de plásticos
Jiman de Venezuela hace 2 años
Q repuestos le cambio amigo?
Mario de Argentina hace 6 años
Quien me pude ayudar no tengo chispa en las bujias astra 16v
Joaquin de Argentina hace 5 años
Hola quien me pode ayudar tengo un astro y no le manda chispa a la bujias 2.0
Roberto Marín de México hace 4 años
Hola, buenos días tengo problemas en arrancar mi Astra le doy marcha y no alcanza a arrancar le cambié la bomba de gasolina completa nueva, ya que me habían diagnosticado que era el regulador de presión de la bomba y me volvió a dar el mismo fallo hoy le di marcha y no quiso arrancar hasta que se descargo la bateria
Faustino de México hace 3 años
Que tal buenas tardes tengo un apel astra g 2.2L y no manda corriente a las bujías 2y 3 solo tiene chispa en la 1y4 ya compre la bobina nueva y sigue igual
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Se apaga el motor y prende check enginee e inmovilizador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2003 Nohatchback 1.8 STD 4 puertas 149890 kms
Se cambió sensor de cigüeñal. Bujías, filtros, termostato, bomba de gasolina, Bobina, se reviso todo cableado eléctrico y de repente en velocidad promedio sin forzarlo o reduciendo velocidad se apaga sin razón aparente. Lo dejo enfriar 20 min y vuelve a prender. Que podrá ser el fallo? El scanner me dice q tengo fallo en el circuito del sensor del cigüeñal, sensor de cigüeñal dañando y posible daño en la rueda del dispersor de cigüeñal.
[email protected] de México hace 6 años  
ER
4 casos 
Juan vega de México hace 6 años
Yo tenia el mismo problema porque la bobina original se me rompio y le habia comprado una economica de $600 pesos mexicanos y cuando pude comprar una original se soluciono el problema el mio volvia a funcionar despes de 20 minutos o despues de desconectar la bateria y ya volvia a arrancar
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
[email protected] de México hace 6 años
Gracias Juan Vega... Seguramente sí es la Bobina, xq es lo único q no cambie en original, le compré una genérica... Todo lo demás que cambié (bujías, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bulbo de termostato y filtros) son originales... Muchas gracias x su atención y sus respuestas. En cuanto tenga el $ para cambiar la Bobina original les haré saber cómo me fue y de qué forma se soluciona el problema
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
Si es probable que fuga de voltaje de alta tension cause eso, prueba con una usada, aunque te recomiendo cambiar bujias por las que marque el catalogo de NGK para tu auto
[email protected] de México hace 6 años
Gracias Mecamigo... Seguramente sí es la Bobina, xq es lo único q no cambie en original, le compré una genérica... Todo lo demás que cambié (bujías, bomba de gasolina, sensor de cigüeñal, bulbo de termostato y filtros) son originales... Muchas gracias x su atención y su respuestas. En cuanto tenga el $ para cambiar la Bobina original le haré saber cómo me fue y de qué forma se soluciona el problema
repara facil de México hace 5 años
Hola tengo un astra, de pronto dejo de mandar gasolina a inyectores, cambiamos bomba de gasolina y filtro, pero no arranca, da marcha y todo pero no arranca, no se si tenga sistema antibloque de gasolina para seguridad del vehiculo. Me dice el mecanico que las pulsaciones no son tan fuertes, pero le pone carbuklean y si enciende, alguien me puede ayudar por favor.
mecamigo de México hace 5 años
Esta inmovilizado, tengo un kit de 1.8 2001-2005 para probar, para mí es lo más rápido
evelasco de México hace 4 años
Tengo un problema similar a este, sabes de que marca deben ser los sensores? es motor z18xe
Al escanear me aparece muy recurrente el P0700.
Jose Carrion de Venezuela hace 2 años
Verifica el relay de la bomba de gasolina a ver si se activa al pasar el switch, debe llegar voltaje al pasar el switch a los inyectores, al darle arranque debe enviar pulsos la computadora a cada inyector en voltaje negativo si no hay pulso pude ser el cableado o computadora.
erick de Chile hace 4 años
Hola quien me puede orientar amigos tengo un astra enjoy 1.9 turbo diecel año 2007 arranca a la primera todo bien luego de ponerlo en marcha acelerandolo llega un momento q pierde como fuerza se chupa y me prende luz testigo de la bujias encandefentes tengo q cortar contacto lo vuelvo a encender sigue normal luego si lo acelero mucho a fondo se chuca y vuelve a pasar lo mismo otra ves q puede hacer alguien q me ayude poefa gracias
Rizo de México hace 4 años
Mi Astra 2001 2.2lts prende i apaga el testigo del check engine i humea cambie capuchones bujías filtros i aceite i sigue igual cuando asé eso pierde mucho tiron
Jose de México hace 3 años
Hola disculpe llave mi carro del motor y ahora cuando lo ocupe primero le costó entrar las velocidades y ahora se me hace como carcacha le cuesta trabajo avanzar me podrían ayudar
Rebeca de Venezuela hace un año
Buenas noches tengo el mismo problema el carro prende y al rato se apaga y dura 20 minutos y vuelve a encender como solucionaron ese problema espero me puedan ayudar
Rebeca de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo tengo el mismo problema como lo solucionaste?
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Astra automatico 1.8 16v doble arbol de levas 2002 no enciende!! SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 4puertas,1.8,sedan 150000 kms
AYUDA!! Un dia encendi el carro pero se sentia desforzado como sordo el motor avance poco y mejor regrese,lo apague para revisar pero no habia nada fuera de lo común asi q intente arrancar de nuevo pero ya no arranca da marcha si llega gasolina a los inyectores,tambien tengo uncamarada que me hizo favor de prestarme piezas nuevas para descartar tanto sensor de posicion de cigueñal bobina y nada!! despues la mande a revisión de computadora pero me dicen q lo unico q tenia era q el chip de la llave estaba desprogramada volvi y aun no enciende!! la verdad eh checado muchas cosas pero los mecanicos ya no hayan que mas ??? alguien q tenga el mismo problema ghracias!!
GABRIEL de México hace 8 años  
GA
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según GABRIEL)
FDLCONDOR de México hace 8 años
Checa q este bien a tiempo las poleas y engranes , eso debe ser
el. 80 de México hace 8 años
Mira. Siempre el primer. Paso y. Basico cheka. Que tu batteria tenga los. 12.5 volst. Requeridos para hacer un diagnostico. Exacto... revisa las. Bandas k esten en su lugar y fijas con una tencion normal para su funcionamiento. K la. Aguja de la gasolina. Marke correctamente. Cheka las terminales de los. Cables. Tanto de la bateria. Como al alternador o generador. Y. Prueba. Esto... con cables asa corrientes pon solo el de tierra a la bateria. Y el otro extremo al chasis del carro y trata de arrancarlo... si sigue igual cheka las luces del tablero. A ver k te indican. Y. No por. Ultimo. Pero muy basico deja k alguien k tenga scanner para carros. Sake los. Codigos. Tal vez haya. Falla en algun. Sensor...xk. Se. Complican mucho la vida tus. Mecanicos. Son unos. Pp&÷^!^!;!jos. Ahi me avisas. K pasa. A ver si puedo ayudarte
GABRIEL de México hace 8 años
Primero que nada quiero agradecer al usuario FDLCONDOR y el. 80 pues solo para decirles que ya va quedando les cuento:
Los problemas que alfin encontre son que hubo un corto en el sensor de oxigeno que va casi al inicio del escape me explicarón que primero que nada x eso no habia chispa
Tambien encontre el tensor de la banda de tiempo dañado asi que tal vz se brinco asi que ya se imaginaran el desmadre que hizo en el 4to cilindro pego el piston con la biela que la hizo caca y le hizo un hoyo al pistón asi que tuve q bajar el motor para checar el daño:
Se rayo una camisa pues el piston asi que ya se rectifico y ya voy a montar de nuevo en espera que todo salga bien. Espero les ayude la experiencia
Alejandro de México hace 2 años
Buenas Tardes, cuanto te gastaste en todo eso? Mi auto es idéntico, astra 1.8 2002 y tiene el mismo problema. Gracias
chezare de México hace 2 años
@AlejandroA mi me salio en 7,000 hace un año aprox.
Esteban de México hace 4 años
Buenas tardes, ojala y alguien me pueda ayudar tengo un astra 2003, 1.8 Importado con la falla del sensor del árbol de levas esto hace que el carro se conduzca de manera lenta y pesada ya q no se puede manejar en la velocidad D si no de la velocidad 2 , 3 para q vaya agarrando potencia pero me dicen q para q se le quite la falla debo de comprarle el sensor original ya q si compro alguna otra marca no se le quitara , si alguien le paso lo mismo y se le quito la falla con alguna otra marca que me recomienden para q se le quite la falla ya q el original me lo cotizan desde 3000 a 4000 pesos mexicanos, Gracias
Alejandro de México hace 2 años
Buenas tardes Esteban, mi auto hace lo mismo, en D no avanza rápido, también tengo que hacer lo mismo, ponerlo desde la 1 a 3 como si fuera standard, y aparte la transmisión da un tirón cuando lo cambio de Parking a Reversa Y de Reversa A D.
chezare de México hace 2 años
@AlejandroRevisa el aro reluctor esta adentro en el motor donde esta el sensor de levas si esta chueco esa falla hace nohay que poner sensor de buena marca yo tengo tomco y sin problema pero eso tenia chueco el aro hasta que se enderezo se desprotejio la caja animo y saludos!!!
Rosy de México hace un año
Disculpa y con qué marca de sensor de árbol de levas resolviste el problema? usaste el sensor original o alguna otra marca y cuánto tiempo te ha durado el sensor sin fallas? Gracias!
Diana de México hace 4 años
Hola, tengo un astra 2005 2.0 modelo brasileño, tengo un mes buscando el árbol de levas y no he podido encontrarlo, alguna sugerencia de dónde puedo encontrarlo?
MaxMontilla de Venezuela hace un año
Yo ando igual. Vi en un foro que los motores de Optra límited y el Astra comparten algunos componentes pero ahora no encuentro el foro :(
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No arranca solo da marcha SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 2.4 100000 kms
Buenas tardes mi auto astra 2005 2.4 un dia al regresar lo deje estacionado y al otro dia no mas no arranco no es falta de gasolina no es falta de corriente bienen mecanicos y no le dan se le cambio la bombina nueva pero no hay corriente en la bobina que puede ser cheque tambien el chip de la llave y nooo nooo noooo me pregunto que puede tener mi coche y como se quedo en mi garage no puedo sacarlo coche muy pesado entonces que puede tener mi auto se los agradecere en lo mas infinito que me den una buena recomendacion saludos
EL borrego de México hace 11 años  
EL
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según EL borrego)
serch de México hace 10 años
Si no hay chispa por parte de la bobina puede ser el sensor del cigueñal, si se qeda prendido el icono del check o el inmobilizador, te sugiero revices eso y cheqes si la banda no esta reventada
jacky de México hace 10 años
Amigo como lo solucionaste, me pasa lo mismo lo deje estacionado en mi casa y ya no prende solo se escucha tac tac tac y de ahi no pasa, tambien es un astra 2005 motoro 2.4, agradeceria tu respuesta
borrego de México hace 10 años
Son los sensores el de cigüeñal y el otro que se tienen que cambiar los dos falla uno y el otro hay que cambiarlo es el de el arbol de elebas saludos y cambiale tamb ien la bobina te va a salir como en 5000 mil todos los sensores en conjunto con con la bobina marcame y con gusto lo te recomiendo a mi mecanico que lo detecto mañana al 30281513
Rodolfo de México hace 2 años
Buenos días amigos yo quisiera que me ayuden tengo un Astra y arranca en frío normal pero en 20 minutos se apaga y ya no arranca ayúdenme porfa ya lo checaron los mecánicos y no le dan ya lo checaron eléctricos y no le dan y nomás me sacan el dinero ayúdenme por favor
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Mi Astra no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 sincrónico 1.8 200000 kms
Buenas tardes amigos foristas, los saludos y espero me brinden su ayuda con respecto a mi astra 1.8 sincrónico año 2002, el mismo le cambié bomba de gasolina, bobina, filtros de aire y gasolina, sensor de leva, limpieza de inyectores y personalmente realice limpieza del cuerpo de aceleración, en este caso debo decirles que al hacerlo moví en varias ocasiones la mariposa y me entero que la misma no debía tocarse y según desajusté el cuerpo de aceleración. Al pasar el switch me doy cuenta que la mariposa no se abre y cuando doy a encender este trata e incluso hay momentos que prende pero al inst… Leer completa
alex de Venezuela hace 10 años  
AL
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Ese tps no se calibra. Lo que hiciste fue darle forcep a la vieleta de admisión del tps electrónico (mataste el tps) o throttle position sensor. En pocas palabras lo dañaste. Llámame para orientarte 414-474-6445. No sufra más por sus repuestos nuevos o usados de Chevrolet Astra. Trabajamos con importación directa de todo tipo de componentes para su astra a todo tipo de nivel. Desde motores completos, hasta los sensores y accesorios. Mangueras, tanques reservorios, radiadores, condensadores, compresores de aire acondicionado, pistones, bielas, conchas, empacadoras, juego de bancadas, accesorios para el interior y exterior de su vehículo entre otros requerimientos de repuestos, servicios o tecnología. Recuerde, su vehículo nunca fue un mal carro, solo tuvo el mantenimiento inadecuado y solo ud es el responsable por ello. Le invito a hacer todas las consultas pertinentes antes de ofertar o comprar algún repuesto. Se puede evitar muchos dolores de cabeza. Repuestos garantizados. !
Alexzenteno de México hace 6 años
Jshorochov
Un saludo
Tengo un chevrolet astra 2004 2.0 desde hace dos años, hace unos meses decidi darle afinacion pues aunque el carro me andaba bien lo sentia pesadon, se limpio cuerpo de aceleracion inyectores y todo lo demas, para mi sorpresa al prender el carro las revoluciones del motor nunca bajaron de 2000rpm por lo que es molesto andarlo asi, hasta el momento no se que le pasa pero como solucion temporal desconecte el sensor maf, con lo que logre bajar las revoluciones a 1300rpm. Que podra ser el detalle?
Solucionado
Mejor respuesta (según alex)
alex de Venezuela hace 10 años
Bueno amigo les cuento que resolví el problema gracias a Dios, llevé a escanear el vehiculo y preguntar sobre el cuerpo de aceleración y por suerte no estaba dañado, el problema resultó ser el regulador que se encuentra en el tanque de la gasolina ya que el aro de goma u orrin (no se como se dice) que tiene estaba vencido y se desplazaba hacia afuera al colocar el regulador en su cubiculo y por tanto este no funcionaba correctamente sino a medias, al medir la presión de gasolina esta no llegaba ni a los 30. Se colocó el aro de goma nuevo al regulador y una vez instalado todo la presión subió a 45 y de inmediato el carro recuperó su potencia al acelerar y ahora prende de a toque así esté frio. Esa simple tontería me amrgó la vida a mi y algunos mecánicos. Espero les sirva esta información para alguno que presente un problema igual. Saludos
andrestester de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema pero que regulador es tendras fotos o algo gracias por tu ayuda
Neocan de Venezuela hace 10 años
Buenas noches hermano en que parte de venezuela te encuentras es para saber a que sitio lo llevaste para hacerle ese trabajo... Gracias de antemano.
alex de Venezuela hace 10 años
En Caracas amigo, cualquiera que tenga un buen escaner (tech 2 preferible) en un taller y cuente con todos los equipos necesarios para medir presión , corriente, etc. puede hacerte la revisión. Te recomiendo que preguntes si han trabajado con Astras porque estos carros lastimosamente tienen un taboo de ser complicados y no todo electromecánico se le mide, por otro lado también suelen robarle a la gente cobrando exageradamente el servicio así que pregunta el costo de revisión o solución de falla para que no te lleves una sorpresa. Saludos
pedro de México hace 10 años
Hola soy pedro tengo el mismo problema de mi astra y al igual no enciende luego, y ya leí el comentario y quisiera saber cual es la goma que le cambiaste en el regulador del tanque, gracias si me podrías contestar te lo agradecería mucho.
Yuandry de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo proma en mi astra 1.8 cambie pila y filtro de gasolina. El carro prende pero al cano de algunos min se apaga solo. Algunas veces tarda en prender y en ocasiones no. Cuando tarda enciende el testigo de control indicando una avería... Me dijer al orincipio que era bobina probé teniendo el mismo problema. Al cambiarle la pila el carro permaneció muy bien por varias horas pero al día siguiente volvió la a fall.
Sonia de Colombia hace 5 años
Cómo lo solucionaste?
Yuandry de Venezuela hace 10 años
La goma u orrin que habla el amigo alex esta ubicado enen el regulador que esta en la tapa de la gasolina debajo del asiento trasero. Yo lo hice y nada que puedo solucionar
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No siempre va a ser el o´ring o las gomitas. Lo de alex honestamente fue un polvo. Si el carro prende pero no mantiene el ralenti (el mínimo) ya pueden ser varias cosas. Desde algo sencillo como los sensores que controlan la mezcla aire combustible dentro del pistón, hasta problemas con la bobina, Tcm, alguna tierra mal tomada, la ecu, el inmovilizador o cualquier otro detalle. Faltan datos para poder ayudarte. Un buen Tech2 daría inicios donde empezar a buscar el problema. Suerte
Yuandry de Venezuela hace 10 años
Mi carro enciende e incluso rueda por unos mnutos. Se me apaga corriendo o parado es indiferente. Algunas veces prende enseguida otras veces no. Cambie pila filtro bujías y chequie regulador
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Es como jugar a las adivinanzas hermano y ponerte a gastar dinero por no dejar ? sensor de posición del arbol de levas, posición del cigueñal, sensor de oxigeno, catalizador obstruido, bobina. Sácale las bujías, si están negras de ollin es que la mezcla esta muy rica. Mantiene el minio ? verga no se...llamame pa ve 414-474-6445
alex de Venezuela hace 10 años
Deben llevar el vehículo a que lo escaneen para ir descartando, midan presión de gasolina para descartar pila o regulador, verificar que está realmente en tiempo o que el sensor de leva este dañado, revisar el piñón del cigueñal, probar el cuerpo de aceleración, en fin es necesario llevar al taller que cuente con todos los equipos necesarios porque es dificil jugar a las adivinanzas con estos carros y no vale la pena comprar repuestos por comprar ya que ese ensayo sale caro.
antonio de México hace 10 años
Hola tambien tengo el problema con mi auto es un astra, se apaga a cada momento y tamien tarda en encender, me han dicho que es la computadora, alguien me podria ayudar... saludos
Orlando de Colombia hace 6 años
Tengo el mismo problema, tiene buen mínimo pero a los 15, 20 minutos de marcha se apaga
luisberne de Venezuela hace 10 años
Alex Tendras un telefono donde llamarte, mi numero es 0412-5131534 creo que tengo el mismo problema. Gracias. Escribeme por favor.
Andrés mza de Argentina hace 9 años
Hola tengo un astra 2001,2.0 les comentó q lo tengo a nafta y CNC, el problema es q cuando arranca a nafta y lo acelero hace como si chupara mucho aire o le faltara combustible,en cambio a gnc funciona perfecto, su alguien me puede ayudar,gracias
adrian hernandez de México hace 7 años
En que parte se ubica el regulador de gasolina en el astra mod 2000 1.8?
HUGO VERA de México hace 6 años
Buen dia buen día buen día buen dia
Jose Reyes de México hace 6 años
B. Día! Al realizar la afinación a un ASTRA 2002 motor 1.8 a gasolina transmisión manual (Se cambio el aceite, filtro de aceite, filtro de aire, bujías, todo en ACDelco, quedando pendiente el filtro de gasolina)
Al probar ya no arranco.
Lo diferente realizado a otros anteriores servicios es que se lavo con limpiador de carburadores en las cavidades de las 4 bujías por estar con manchas de aceite una de ellas, también se lavo el interior de los capuchones del block de bobinas que hacen contacto con las bujías.
Cabe mencionar que no se tenia ningún problema de arranque. La cantidad de limpiador que se utilizo fue muy poca pero aun así escurrió unas gotas en la cámara donde van la bujías, Se dejo tiempo suficiente para que secara y se evaporara el limpiador.
Ya se verifico lo siguiente.No se prende ninguna luz de aviso de falla. Da buena marcha. Hay presión de gasolina. El inmobilizador o alarma esta trabajando normal. Hay chispa en las 4 bobinas. Mucho olor a gasolina despues de los intentos de arranque. Agradezco sus aportaciones del que revisar. Gracias por su colaboración.
Saludos desde Ramos Arizpe Coahuila.
Jose Reyes de México hace 6 años
Solucionado. Se cambio el sensor de temperatura GM 12992783. Síntomas previos de aprox. 2 años que no se tomaron en cuenta antes de la fallara: el indicador de temperatura no bajaba a menos de 80ºC aun con el auto en movimiento y temperaturas externas frías, se pensaba que el radiador podría estar parcialmente bloqueado o con falla en la válvula termostatica. Incremento de aprox. Del 15% del consumo de gasolina. Comentarios: Inicialmente en la falla no prendía ninguna luz testigo. En la pruebas del sensor viejo contra el nuevo con agua fría y caliente la variación de resistencia en ambos eran casi iguales (Por lo que se dudaba que el cambio de sensor fuera a ser la solución) Se llego a la falla cuando al colocar nuevamente la valvula termostatica y el sensor de temperatura que se habia removido para su inspección (En la inspeccion visual se veían limpios libres de residuos para una posible obstrucción) se genero un aviso de falla de sensor de temperatura y se prendió la luz indicadora del carro con la llave cruzada la cual ya no se apago hasta que se cambio el sensor. El cambio se realizo el 15/02/18 y no a presentado falla y la temperatura y rendimiento de gasolina mejoro.
Jose Reyes de México hace 6 años
Astra 2002 NO arranco después de la afinación.
kenyer de Venezuela hace 5 años
Buenas necesito una ayuda tengo un astra 1.8 2002 lo siguiente es que cuando lo paso de primera a segunda el carro pierde toda la fuerza ya se le cambio la pila el filtro los inyectores se limpio el cuerpo de aceleración y la falla sigue espero sus respuestas gracias
Uriel de México hace 4 años
Hola necesito ayuda, acabo de adquirir un Astra 2005 motor 1.8, le realice una afinación hoy, se le cambiaron bujías,aceite y filtros excepto el de gasolina, se limpiaron los inyectores y cuerpo de aceleración, encendió bien y no marco nada de camino a casa como a un kilómetro se prendió la espía de emisión de gases pregunte al mecánico y me dijo que era probable que fuera por lo realizado am recorrí cómo 8 kilómetros más y el carro empezó a alentarse al meter las velocidades lo apague para revisar si tenía algo suelto y cuando intenté prenderlo solo daba marcha, por favor si alguien pudiera ayudarme, cerca de donde vivo no hay un mecánico con un buen scanner, les agradecería mucho su apoyo.
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Perdida de potencia, motor inestable, escape vibra

Chevrolet Astra 2002 1.8 Automatico 150000 kms
Hola, que tal hace unos meses me compre un astra 2002 1.8 al principio era genial, pero se me prendia un testigo que al acelerar se jaloneaba y se quitaba, cambie bujias y al poco tiempo se me prendio el check engine, el motor vibro mucho y se rompio un soporte (que ya cambie) pero sigue vibrando el motor, las bujias ya las calibre y afine, el motor vibra y el escape pulveriza gasolina, que puedo hacer? quiero revisar la chispa de la bobina pero como estan hermanadas no se como se hace? que me recomiendan?
Alen166 de México hace 10 años  
AL
5 casos 
josh de México hace 10 años
Es tu sensor de oxigeno me paso lo mismo y nadie le daba
DJDROP de México hace 10 años
Cual sensor josh lleva 2 uno antes del catalizador y otro después ??? gracias por tu ayuda
andres-tive de Colombia hace 10 años
Al parecer tengo un problema similar con el mismo auto, se revoluciona solo y no acelera, al parecer el segundo piston no esta funcionando bien, me dicen que puede ser problema de la bobina, ya arreglaste el problema?
ASTRA 1.8 CUAUHTEMOC de México hace 10 años
Tengo el mismo problema , como lo solucionaste
Toretto de México hace 10 años
Checa tu cuerpo de distribución lo mas probable es que las poleas estén por reventar y si vas rápido... bueno t va a desgraciar el motor y t saldrá mas caro. Eso si ya revisaste que los soportes de motor estén bien. Saludos
ASTRA 1.8 CUAUHTEMOC de México hace 10 años
Yo solo cambie los capuchones de la bobina y como arte de magia quedo , creo que fue casualidad de el mecanico de la agencia chevrolet aca en cuauhtemoc chihuahua oeri ya quedo ,, todo mundo me decia que era la computadora y solso era eso ,
Pedro de México hace 5 años
Hola que tal quisiera saber donde consiguió los capuchinos. El mío tiene el mismo problema
juliuss de México hace 10 años
Amigo donde conseguiste los capuchones para la bobina del Astra uno de mis capuchones esta agrietado y no da la chispa correcta.
javier de México hace 10 años
Hola mi astra 1.8 2003 tarda en arrancar y cuando se prende en pocos minutos se apaga y se prenden el check y el auto con llave, ya le cambiaron el sensor del cigueñal, la banda de distribucion, bujias y bobina, total sigue con la misma falla. Por cierto cuento con tres capuchones de la bobina.
carlos de Argentina hace 7 años
Hola que tal, yo tengo un astra turbo diesel 2.0, no puedo pasarlo de los 120km en ruta porque sube la temperatura, en la ciudad como qe no reacciona bien y tendria que volar el auto!
Hector de México hace 6 años
Hola mi Astra 2008 pierde velocidad y el acelerador no responde, lo apago y vuelve a trabajar como si nada hubiera pasado...me ha sucedido 8 veces en los últimos dos meses, es estándar motor 2.8
Gustavo de México hace 6 años
Como lo resolviste? mi astra 2003 hace exactamente lo mismo
gonzalo de México hace 6 años
Que tal mi astra es 2003 1.8 no he logrado apagar el testigo de el carrito con la llave ahora se le prendio el del carrito derrapandose ya lo escanearon ya le cambie masas sensor de oxigeno tps le cambie aceite a la transmision y el pedal del acelerador en el ultimo escaner sale codigoP0220,P1890 Y P1550 lo que hace es que pierde potencia no acelera le pongo en primera y avanza y asi le voy subiendo las velicidades alguien me puede ayudar
chezare de México hace 5 años
Revisen el aro reluctor o sensores se los digo x experiencia los mecanicos al poner a tiempo no tienen de donde hacer palanca cuando no tienen la herramienta necesaria y se apalancan del reluctor y se descalibra animo y suerte!!!
Luisgo de México hace 3 años
Es tu cuerpo de aceleración hay que programarlo. Tu solito lo puedes programar consulta en you tuve como se programa un Chevrolet es fácil
joel de México hace 5 años
Tengo un astra 2003 1,8 europeo se reboluciona solo no acelera cuando lo arranco tarda mucho en despejar freno y otra vez tarda en despegarme dicen que elsugundo piston no trabaja y que la computadora ya se daño me pueden ayudar gracis
Raúl de Venezuela hace 5 años
Hola tengo el mismo problema en un astra 2.2 se prendió la luz de anticoleo y perdí fuerza cómo lo solucionaste?
Cesar Gonzalez de México hace 3 años
Mi astra tenia un ruido en el motos como matraquita al encaminarme al mecanico se escucho algo que se callo y empezó a perder fuerza quize acelerar pero no respondia me orile ala cera de acotamiento (venia en carretera) y se apago ya no volvio a encender hasta ahorita no han visto la falla del astra lo escanearon y segun arroja arbol de elevas pero esta bien el arbol de elevas alguien podria ayudarme?
cesar de México hace 3 años
Se rompio la banda de la distribucion? si es asi enchueco valvulas si no si hay que ver sensor de levas y de cigueñal ojala lo puedas solucionar animo!!!
Javier rojano de México hace 2 años
Me podrian ayudar lo k pasa esque mi astra al ir a 100 kilometros empieza avibrar ya lo alinearon pero sigue igual alguien k me diga por k y que piezas devo cambiar
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No tengo idea

Chevrolet Astra 2002 4 ptas legance 2.2 127000 kms
B tardes ojala alguien pueda ayudarme,el caso es que compre este carro en diciembre y andaba excelente,comenzo con una falla de bobina,la acabo de cambiar prende y rueda pero no tiene potencia no agarra sobre marcha la caja,se encienden todas las luces de la palanca de cambios y arranca en 3ra despues lo apago y se le quita ,si prendo las luces el acelerador no funciona,prenden la luz antiderrape,abs,el motor y el carrito con la yave,si alguien tiene idea ?gracias
raul de Venezuela hace 8 años  
RA
3 casos 
Fernando de México hace 8 años
Tengo el mismo problema ya solucionaste?
Cuellar de México hace 8 años
Me paso lo mismo. Le cambiaron el. Sensor maf y asunto arreglado
raul de Venezuela hace 8 años
Gracias voy a ver donde lo compro lo instalo y te cuento gracias
benito de Venezuela hace 8 años
Revisa la guaya selectora de velocidad en el sensor pare-neutro y verifica que no tenga juego esto hacer encender todas las luces en la palanca
Cuellar de México hace 8 años
De igual manera al. Cambiar el. Sensor maf dale una checada a las bujias porque apenas le había cambiado bujias y tuve que volver a cambiarlas. Saludos
raul de Venezuela hace 8 años
Las bujias estan nuevas, creo que puede ser el sensor pare neutro que se daño,igual manera todavia no he revisado ya les informare
leonardo de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo el mismo problema tengo es un astra 1.8 a mi hermano le paso y resulto ser un cable partido del ramal... yo aun no consigo la falla... si saben por favor avisen estoy en valencia 04261414876
raul de Venezuela hace 8 años
Todavia no doy con la falla pero ayer de un momento se le quito,rodo mejor que nunca y despues quedo igual voy a revisarlo hoy en la tarde y les informo,ha ya no me da la falla de la palanca porque movi los dos sensores de caja y se la quito
Fernando de México hace 8 años
Yo solucione un problema parecido, cambie el sensor del catalizador... Era muy parecía la falla pero no me prendían las luces del tablero...
raul de Venezuela hace 8 años
B tardes segun un"mecanico especialista en astra" me dijo quepodia ser el catalizador que esta tapado voy a revisarlo la semana entrante y les cuento como va
Eric de México hace 8 años
Ten cuidado con algunos mecanicos y mas si es la primera ves que lo llevas porquue tuve un caso el que me dijeron que era el cat. Y solo se lo quito sigui igual despues me di cuenta que lo vendio (son caros) en ocasiones puede ser pero la falla de esos es que no tiene fuerza el motor (como tapado) saludos
benito de Venezuela hace 8 años
Cuándo el catalizador esta tapado
Por el escape se puede notar si hay buena salida de gases y también hace un resoplido que se siente en la carcasa del filtro de aire
La nena de Venezuela hace 8 años
Buenos días, tengo un Astra 2.4 2005 automático, prende perfecto pero cuando meto la velocidad se encienden todas las luces de la palanca y se queda neutralizado ya le hicieron la caja y nada. Alguna opinión que me ayude por favor
cristianJs de Venezuela hace 8 años
Definitivamente la desgracia de estos carros ha sido es y sera los mecánicos de 5ta sin preparación y sin herramientas de diagnostico acordes a la tecnología de los vehículos, solo saben de grasa y tuercas. Retomando el hilo del sr Raul. Lo ideal es escanear el vehiculo y a partir de los codigos de errores empezar el descarte ya que cada parte vale una pasta y la mecanica no es una feria de brujos y adivinos. La descripción general de todas esas fallas pareciera hablar de una fregada con un corto pero seria muy irresponsable decir qué, sin los codigos de errores... lo de un cable partido en el ramal tiene lógica, sobre todo por el loco echo de que dice que prende la luz del carro y no funciona el acelerador,,,, por los demás, el resto de fallas pareciera ser una falla del circuito abs en algunos de sus componentes... verán, este circuito... cuando detecta derrape (sobre todo mas giros de una rueda que de otro en cortos tiempos) activa el bloqueo de tracción quedando el carro en tercera velocidad... de este modo evita que el carro derrape mas al bajar la caja a las primeras velocidades... cuando el circuito abs se jod. Deja activado la luz de derrape (auto patinando) y activa la luz abs... el carro queda pesado para arrancar y desplazar pues comienza su marcha en tercera, ni hablar de que no sube pendiente. El velocimetro comienza un funcionamiento errático o simplemente deja de funcionar pero las rpm siguen funcionando... a veces las luces de la palanca de velocidades se encienden todas... y muchas veces esta falla se corrige apagando el vehículo y volviéndolo a encender, pero siempre volverá la falla... claro la luz abs y antiderrape sigue prendida. Insisto hay que ver los codigos de errores pero pareciera ser un sensor abs de uno de los cubos o mozos delanteros esta malo o tal vez solo su cable conector partido...o el modulo abs esta estropeado(debajo del deposito de liga) estas tres cosas suelen ser el motivo de falla del circuito abs... y dan todas las fallas mencionadas, menos, lo de las luces que dice que al encenderlas es que falla el velocímetro por lo cual la hipótesis de un cable roto en el ramal pudiese tener logica. Insisto codigo de errores con escaneo es necesario
toño de México hace 8 años
La masa del lado del chofer cuando ya no sirve el sensor ke trae entonces se blokea la caja en modo de proteccion y por eso se prende el carrito con la llave el abs y el antiderrape pero checar los conectores y si estan bien entonces el sensor de la masa no sirve y te marca que no hay conexión con el modulo del abs espero le sirva
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Falla de chispa en cilindro n°1 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2008 enjoy, 1.8  64000 kms
Hola amigo, te cuento que mi auto no me había dado ningún problema, hasta que el otro día de la nada se me prendió la luz testigo del check engine y el motor empezó a fallar, se sentía que estaban trabajando en 3 cilindros. Lo escanee y me arrojo falla por chispa en cilindro N°1, cotize la bobina y casi me cai de espalda, parti por lo mas barato que era cambiar las bujías, pero el problema persiste. No se si tu me podras dar alguna recomendación, si a ti te ocurrio igual.
De ante mano muchas gracias
Pablo de Chile hace 11 años  
PA
5 casos 
magone de México hace 11 años
Es muy seguro que tienes que cambiar el modulo de ignicion ya que no envia corriente a la bujia y por ende al piston ,dicho modulo es para los 4 pistones si es caro pero no hay de otra.
rojo de México hace 11 años
Es la bobina mismo problema que el mio y se arreglo aca en mexico custa450 pesos el mio es motor brasileño he batallado mucho pero eso ya esta resuelto
Blanca de México hace 11 años
Amigo donde comprastes tu bobina ya que tengo un astra que compre hace como 3 mese y vieras como me a fallado y ahora me comenta el mecanico que es la bobina y la encontre pero super cara y la economia esta critica...
lito de Colombia hace 11 años
Hola, te cuento que a mi ex Astra Enjoy le pasó exactamente lo mismo. Comenzó de la nada con tirones y resultado... falla en la bobina. Luego de cotizar... me salio el repuesto por 298 mil pesos...
Lo mas lamentable, es que conozco varios casos donde al poco tiempo vuelve a fallar nuevamente; asi que opté por lo sano, y vendí el auto :(
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo)
Pablo de Chile hace 11 años
La bobina la conseguí por ebay, me salio alrededor de 300 dolares. Ya llevo mas de 10.000 km con ella y aun no me ha vuelto a fallar.
rojo de México hace 11 años
La bobina la compre en refacionarias rol car
sergio_ama de México hace 11 años
A mi me paso lo mismo hace un par de años, cotice la bobina en la agencia y fue el lugar mas barato 750.00 pesos
Hector de Chile hace 10 años
Hola, tengo el mismo problema con un Astra Enjoy 2007, Aleman, segun scanner, problemas en el cilindro 4, me fui a las bujias y nada,... asi que riel de Bobinas... Valor de la original 520.000, (le dije que queria la bobina solamente y no el motor completo al infeliz de Coseche) la alternativa 167.000. Lo raro que mi auto tiene 60.000 km, y no es para que falle la bobina con ese km. El auto es Aleman, pero al peo parece. Pablo, Después de los 10.000 se te repitio el problema? si no para arreglarlo y venderlo de una. Tengo una Ssang Yong Actyon Sport... 270 mil km.. . No le he hecho nada fuera de filtros y cambios de aceite... ahi esta... ¡¡¡impecable!!!... Como GM no hace una bobina de buena calidad, o mejor cambie a cables de bujia como todos los otros autos...un desastre...
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Astra enciende y se apaga problema combustible.

Chevrolet Astra 2002 G Confort MK4 310000 kms
Vehiculo: Astra Confort 2002 1.8 4 Puertas. <br>Problema: Enciende y se apaga. <br> Intentos: 3 meses probando y bajando diagramas comprando y cambiando repuestos. <br>Concluyo la falla (Ayuda): Al pasar el switch del vehículo a la posición II (La bomba de Gasolina prende y Manda) <br> Es aqui cuando el vehiculo enciende y se apaga. Encendio por el chorro inicial que manda la bomba. Si paso el switch a la posición 1, osea Off y luego a la II o a la III para prender, ya la bomba no prende y porsupuesto el vehiculo no arranca. <br> Realice conexion directa del rele… Leer completa
Flores de Venezuela hace 9 años  
FL
4 casos 
Flores de Venezuela hace 9 años
He leido la experiencia de Luiss, y es igual a la mia efectivamente tengo el cable de color negro de la boniba en cordo esta enviadno (-) cuando el diagrama dice que debe ser (+) ahora uff aver como consigo cual seria el cable. Ya que al pasar el switch a on no manda energia ala caja de fusibles para que envie energia a la bomba, bobina entre otros.
ricardo de México hace 9 años
Hola buenas noches, a mi me pasa muy semejante, pero no había notado lo del switch, lo checaré hoy. En algún caso podría ser el regulador de presión?? me pasa que muevo la llave, y se escucha la bomba de gasolina que trabaja, después al dar marcha no arranca, esto me lo hice de repente un día. Otra cosa que sí el switch sí me había estado fallando, podría ser eso?? a veces en algún momento le daba para arrancar y no funcionaba, o sea no daba marcha, así que le tenía que estar jugueteando para que hiciera por arrancar. Ahora con el fallo de la presión de gasolina no falsea el switch. Cómo podría comprobar su estado?? saludos.
FRANCISCO de Venezuela hace 9 años
¿Verificaron el sensor de octanaje?
ricardo de México hace 9 años
Hola buenas noches, chicos mi problema fue solucionado por un eléctrico con mucha experiencia en astras, no lograba arrancar debido al REGULADOR DE PRESIÓN que tiene junto a la bomba de combustible, un mecánico me hizo cambiarla 2 veces ¬¬. Pero este buen eléctrico me dejó bien arrancando el carro y sin problemas hasta ahora :D le paso su número si gustan. Saludos desde mérida yucatán méxico :D
Miguel de México hace 6 años
Buen día me puedes pasar el número y dirección del que arregla astras aquí en Mérida, gracias.
ricardo de México hace 5 años
Lo siento mucho amigo dejé de leer los mensajes, su taller está yendo de Altabrisa hacia plaza fiesta, a la altura de madisa
Omar de Venezuela hace 9 años
Buenas Tardes, mis saludos compañeros aguien pudo resolver el problema ya que me sucede algo similar y para poder encender el carro le tengo un cable directo del rele al conector de la bomba pero si lo quito no prende el carro ya que no llega coorriente a la bomba, gracias de antemano!!!
Alvaro de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo mi vehiculo es un astra 2003 1.8 sincronico, presenta la misma falla que menciona el amigo flores, le coloque la bomba nueva, limpie los inyectores, las bujias son nuevas al igual que la bobina y sigue la misma falla, el vehiculo enciende y al cabo de 5 segundos o menos se apaga, si le hecho gasolina directamente en el cuerpo de aceleracion prende fino y se mantiene encendido mientras este recibiendo gasolina por el cuerpo de aceleracion, que puede ser? gracias de antemano espero sus respuestas...
Alain de Argentina hace un año
Hla alvaro pudiste solucionar el problema de tu auto xq yo tengo el mismo problema q vs gracias saludos
marcos de Argentina hace 7 años
Hola buenos dias tengo un astra 2.0 8v 2006 lo tengo con gns lo arranco a nafta sube de rebolucion solo y se para. En mi caso se pasa a gas solo. Pero a nafta no funciona se corta la subida de nafta. Queria saber si es la computadora. O alguna otra cosa cambie la bomba de nafta los filtros y nada
enrique de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gl 2008 y me empezo a hacer lo q te pasaba a vos lo pudiste solucionar y me podrias orientar cual era la fall,gracias
Maximo de México hace 7 años
Oigan chicos espero y me ayuden...tengo un astra 1.8 2002 comfort y se apaga de repente...espero 6 segundos y arranca nuevamente...ya le puse la bobina nueva y sigue igual...cuando ando en carretera al acelerar mas se me mata y se apaga...
Elvis de Venezuela hace 6 años
Hermano soy de mcbo zulia tengo un astra con la misma falla solucionaste me podrias decir ando desesperado
Bernardo de México hace 7 años
Buenas noches voy a exponer mi problema espero me puedan ayudar. Tengo un Astra 2004 lo lleve al mecánico porque tenían que cambiar la junta del motor , cambio junta de cabeza de motor y tapones de motor ya que tiraba agua , me entrego el auto y ese mismo día el auto boto uno de los tapones (tiró toda el agua ). Se lo lleve de nuevo y me lo entrego pero ahora con la falla de que el auto enciende 10 minutos y se para 15. Hace como si no tuviera gasolina , ya le cheque bobina y no es , el auto antes no me mandaba ese problema ah y a parte el ventilador no enciende.
Elvis de Venezuela hace 6 años
Mi astra 1.8 tenia una falla similar y era el cuerpo aceleracion
luis de México hace 5 años
Buenas noches amigos tengo un astra 2000 1.8 la falla es de que prende y se apaga al momento y las revoluciones estan subiendo y bajndo m podran ayudar gracias
SERGIO FRANCETICH de Argentina hace 5 años
Tengo zafira opel 1999 que anda bien y de golpe pierde velocidad y se apaga. Enciende pero se para no encontramos la causa , el combustible pasa.
ricardo de México hace 5 años
Le cambiaste la bobina y los chupones de bujías?? tendrías que haberla cambiado por una original aunque de medio uso, saludos
cgomez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigos necesito solucionar la falla de mi astra 1.8 2002 quien sabe que es prende y se paga y los relet enpiesan a titilar hasta que le quito el switch y espero un minuto y enciende necesito saber quien soluciono este problema por favor
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Astra 1.8 2002 inyecta mucha gasolina y se ahoga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 1.8 145000 kms
Limpie los inyectores, compre la pila y regulador de presion de gasolina, probe la bobina, bujias, el tiempo esta perfecto, y bueno el carro con una tembladera, prendo y acelera en el momento y luego tiembla y deja de acelerar y huele demasiado a gasolina el escape, me gustaria saber cuantas libras debe llevar la presion de gasolina en el sistema
chaparro de Venezuela hace 9 años  
CH
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Cámbiale ambos sensores de oxigeno. La mezcla estequiometrica es incorrecta contra el flujo de aire que entra por el MAF !!
Solucionado
Mejor respuesta (según chaparro)
chaparro de Venezuela hace 9 años
Saludos, cambie el sensor maf, quedo temblando muchisimo menos ! luego cambie tambien la bobina por que no habia emparejado mucho el motor, pero estaba fallando un cilindro debido a la bobina, y listo problema resuelto hasta nuevo aviso ! jajajaja , me gustaria mas bien es poner ese carro carburado, es un carro con una linea espectacular pero echa mucha varilla por la parte electrica, si saben de alguien que los ponga carburado o tenga un listado de piezas y como se hace estoy abierto a esa posibilidad, claramente estamos de acuerdo que es una maldad, pero bueno estoy en venezuela y aqui es muy dificil y extremadamente costoso los repuestos para estos carros, agradecido y muchas gracias
Marcos de Uruguay hace 7 años
Yo tengo un astra 1.8 año 2001 se me ahoga no es siempre ya le cambie los inyectores la válvula iac y sensor de rotación que hera la falla que registraba la computadora aveces le doy arranque y si era de primera se me ahoga mucho y hay tengo que esperar o enpugarlo que puede ser gracias
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Necesito ayuda ,mi astra motor 1.8 2002 comfort SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 comfort 140000 kms
Andaba bien solo un dia no prendio si da marcha , pero no arranca , revise la bomba y la puse en un recipiente con gasolina y la conecte a 12v si prende y avienta la gasolina.
Pero conectada al arnes de la bomba no hace nada ,revise el voltaje de salida del arnes son dos cables gruesos y el rojo/con azul solo me da 4.35v

Bobina llegan 12v

Inyectores llegan 4.35v a los 4 inyectores

A los relevadores hay un pin 87 que llegan 4.35v

Fusibles debajo del volante no se cual es el de la bomba pero todos estan bien

Espero que alguien pueda apoyarme seria de gran ayuda
Dg flores de México hace 3 años  
DG
13 respuestas 
benito de Venezuela hace 3 años
Revisa el sensor de cigueñal
Dg flores de México hace 3 años
Que tal lo tendré en cuenta la verdad no sé dónde se ubica. También me comentaron que se había desprogramados mi llave con el chip del auto así entendí que por eso no prende la bomba y no llega gas alos. Inyectores el carrito con llave española se queda prendiendo y parpadea todo el tiempo. Eso es algo que no hacia
benito de Venezuela hace 3 años
Eso indica que el inmovilizador está activado, hasta que no se quite es casi imposible que encienda. Revisa el chip y la batería que está en la llave. Esa falla también la puede ocasional un falso contacto sulfatado, revisa los acné de la computadora computadora
Dg flores de México hace 3 años
Pues no he podido echar andar a mi carro ya vinieron unas personas que se dedican a programar llaves. Me dicen que los Astra son muy delicados
Ya programaron un chip con unos scanner le metieron 3 escáner y los tres marcaban bloqueado después les marcó programado
Pero aún así sigue sin encender
Me preguntaron cuántas veces le di marcha cuando no arrancaba. Les dije que como 10 veces
Entonces me comentaron que se bloqueó más todavía

Me comentaron que lo dejara 12horas con la llave abierta y después regresará la llave y viera si ya se quitó el testigo
No pasó nada sigue igual

Me dicen que entonces ya se llevarían el inmovilizador (antena) para hacerla funcionar o algo así y que con eso ya debe encender el carro. Espero haberme explicado bien y espero alguien tenga más opciones
benito de Venezuela hace 3 años
1 – Revisa tu llave y batería
Paso 1: Revise la batería de su llave. El sistema antirrobo de un automóvil puede activarse si la batería de su llavero está agotada y no ha desactivado el sistema. Asegúrate de que la batería esté instalada correctamente en el llavero.

Paso 2: Revisa la cerradura de la puerta. Si un automóvil ha sido dañado en un intento de robo, es posible que se haya activado el sistema antirrobo. Comprueba que no haya daños en el cilindro de la cerradura o debajo de la manija, donde los posibles ladrones pueden haber perforado con un desarmador.

Paso 3: Verifica que estés usando la llave adecuada para arrancar tu automóvil. Muchos autos tienen una llave de “valet” o una llave de puerta que solo realiza ciertas funciones, como desbloquear las puertas. Las llaves de “valet” a menudo se distinguen por una “V” en el eje de la llave o una cabeza de llave de color diferente. Es posible que la llave que está utilizando no tenga el chip necesario para arrancar su automóvil

2- Encender el encendido
Si el sistema antirrobo ha bloqueado su motor, no podrá encenderlo. Tendrás que desactivarlo con estos pasos.
Paso 1: Revisa la luz antirrobo
Está ubicado en tu tablero y tendrá una luz azul o roja.
Paso 2: Gira el encendido a la posición “on”
Inserta la llave en el encendido y gírala a la posición de encendido, lo que activa sus accesorios pero no el motor. Deje la llave en posición durante unos 10 a 15 minutos.
Paso 3: Revise nuevamente la luz antirrobo
Si ya no está parpadeando, gire la llave a la posición de apagado y deje que se establezca durante uno o dos minutos. Esto le da al sistema tiempo para reiniciarse o no podrá arrancar su automóvil.
Paso 4: Arrancar el motor
Intenta arrancar tu motor. Si aún no arranca, verifica que la batería no se haya agotado.
Paso 5: Repite el proceso
Intenta nuevamente el proceso para ver si funciona

3- Usa la llave en la puerta de tu auto
Paso 1: Inserte su llave en la cerradura de la puerta
Usa la puerta lateral del conductor y la llave física incluso si tu vehículo está equipado con un sistema de entrada sin llave.
Paso 2: Gire la llave
Gira la llave para desbloquear la puerta de tu auto, pero no la sueltes. Manten la llave en esta posición durante 20 a 30 segundos. Esto le permite al sistema saber que tiene la clave correcta y puede permitir y evitar el sistema de alarma. Algunos vehículos reconocen la llave simplemente girándola en el cilindro de la cerradura de la puerta. Consejo: intenta girar la llave en ambas direcciones para deshabilitar completamente el sistema antirrobo.
Dg flores de México hace 3 años
1: bateria nueva la acabo de cambiar , e instalada correctamente.
2: el ultimo dia que encendio fuen un sabado abri normal sin problemas , encendio sin problemas como siempre nunca me ha dejado este carro hasta el dia de hoy.
3: solo he tenido una llave durante estos 3 años

4:solo da marcha , y bateria esta al 100 , me compre un cargador de bateria ya que en los intentos se descargo y tuve
Comprar un cargador para evitar llevarla otros lugares

5. Ayer de nuevo le intente despues de 10 horas con llave abierta ,esta es la forma que me recomendo el que escaneo programo el nuevo chip con el escaner ,que esperara haber si de casualidad despues de ese tiempo con llave abierta y de nuevo volver a dar llavaso se le quitaba el testigo del carrito con la llave

6: paso 2 intentare el metodo hoy

Me comento el que programa las llaves que estos autos entre mas quiera prenderlo mas se va a bloquear o proteger , sera cierto ?

Gracias por tu tiempo y comentarios
benito de Venezuela hace 3 años
La batería a la cual hago referencia es la que usa en la llave
Dg flores de México hace 3 años
Si amigo esa batería está ok la del control

También la del carro está ok
benito de Venezuela hace 3 años
Cuando hagas lo de la puerta los vidrios bajarán y subirán esa es una forma de desbloquear la alarma
xjavbier de México hace 3 añosContactar profesional
¿ya resolviste tu problema ? por lo que lei tu bomba de gasolina no activa si es asi en sus alimentaciones necesitas 12v revisa el relevador lleva 2 rosas uno de ellos es de la bomba
Dg flores de México hace 3 años
Hola amigo no he podido y pues ya ando desesperado
Segun me programaron ya el inmovilizador o antena acaban de Ponerlo y que con eso quedaba. Pues no arranca pero ya dejó de parpadear el testigo del carrito con la llave española

Pero aún así cuando abres la llave no se escucha que prenda la bomba para inyectar gasolina

Me dice el cerrajero tu carro ya está programado pero le comento que porque no prende la bomba y solo dice que en cuestiones electricas el no sabe

Pero está raro pues lo que pasó fue que a mi hijo se le desarmo el control. Se salió el chip y ya fue todo. Pero que lo malo fue haberle dado marcha varias veces que por eso se ha ia bloqueado más.
Dg flores de México hace 3 años
Que tal alguien que tenga el mismo modelo de mi carro astra 2002 1.8

Hatchback que me pueda mandar una foto para ver como van los fusibles o si alguien tiene el diagrama de este modelo se agradece tambien podria ser bueno si alguien sabe cual es el fusible que tiene que ver con la bomba de gasolina

Saludos o mi
Solucionado
Mejor respuesta (según Dg flores)
Dg flores de México hace 3 años
Saludos , les comento que ya resolvi mi problema

1,> la programacion se realizo del inmovilizador y de la llave asi, dejo de parpadear el testigo con la llave española, solo quedo Fijo.
2: aun asi no prendia pues no se escuchaba que encendiera la bomba de gasolina

3: aprendi algo que los 12v no se veian con solo con abrir el switch ,sino que hay que darle como si fuera arrancar y en ese momento se reflejan en el arnes que conecta con la bomba

4: al estarla sacando y moviendo los dos clabes )verde y rojo un poco brusco ,prendio , en ocasiones no volvia a prender segui moviendolos mas ya que la continuidad la revise entre polo y polo de los cables que menciono y estaba bien , no se si se le haria una ESPECIE DE SARRO ADENTRO DEL CONECTOR Y QUE ESTE SARRO ESUVIERA HACIENDO CONTACTO ADENTRO DEL CONECTOR ENTRE LAS TERMINALES , la verda no se.
5: se le conecto un manometro para medir la presion de la gasolina y se mantiene entre 50 y 55 psi prendido ; apagado el carro baja a 47 cuando mucho y ahi se queda

6: lo he usado al momento 60 km y todo bien )solo me queda la espinita del cable que no logro explicarme.
7: ayer cambien bujias ya que ya las ocupaba , despues de unos 20 km recorridos ya se quito el testigo del carrito de la llave española

8: ya solo me aparecio el de check engine , pero ese , me hefijado que cada que le limpio la mariposa o cuerpo de aceleracion se le quita a los pocos dias ,esto lo he hecho como diez veces y siempre resulta espero no sea la ecepcion hoy !

Gracias por sus comentarios y apoyo espero que a alguein le pueda servir para darse una idea

Saludos
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Luego de andar perfectamente, al calentar, pierde fuerza y falla SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 Elegance 160000 kms
Enciendo mi Astra y lo pongo en marcha, pero luego de una media hora de funcionamiento perfecto, comienza a fallar, perdiendo mucha potencia, como si sólo trabajaran dos o tres cilindros. Trato de acelerar y apenas se siente una pequeña diferencia y tiende a apagarse, al punto que debo apagar el A/A. Lo apago por unas horas y luego vuelvo a encender, y funciona perfectamente de nuevo. Ésto me ha sucedido unas cuatro veces. Lo he scaneado dos veces y no he encontrado nada anormal. Será que alguna de las bobinas falla cuando se calienta el motor? O será algún sensor averiado? Agradecería de antemano cualquier ayuda al respecto!
Iván de Venezuela hace 9 años  
IV
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8 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola llamame 0412-849-7421 saludos
Injenerstvo de México hace 9 años
Hola amigo, no se si ya resolviste tu problema pero mi Zafira 2002 hacia lo mismo y era la Bobina se la cambie con todo y el modulo es decir el disipador de aluminio que tiene montado. Espero lo hayas resuelto o lo resuelvas...!
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Gracias amigo Injenerstvo! Ya le compré el módulo de encendido, como me recomendó el amigo jshorochov, y como lo indicas tú también. El caso es que el día sábado me dispuse a cambiarlo y el motor de arranque no funcionaba bien y el carro apenas si logró encender. Lo desmonté y hoy me lo repararon. Tenía los carbones muy dañados y se los pusieron nuevos. Mañana me dedicaré a montarlo, para probar cómo funciona el nuevo módulo de encendido. Luego les cuento!
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Gracias a quienes han tratado de ayudarme. Le probé el módulo que compré y resulta que ni siquiera enciende! Quien me lo vendió, desde Punto Fijo, me aseguró que me devolvería mi dinero. Ayer fui donde otro vendedor y le probé otro módulo pero, después de dar algunas vueltas para probarlo, apareció nuevamente la falla. Qué decepción! Creo que el problema puedan ser las bobinas. Pero no consigo alguien que las venda acá en Maracaibo, para probarlas antes de comprarlas, con la certeza de que sean la causa de la falla. Si alguien tiene alguna otra sugerencia, le agradecería!!!
Solucionado
Mejor respuesta (según Iván )
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Hoy salí en mi Astra a reparar el tubo de escape que se había partido a la mitad, pero comenzó a fallar y tuve que regresarme, pero aproveché y le llené el tanque de gasolina. Iba camino a mi casa, cuando otros conductores me avisan que mi carro tenía fuego que salía desde abajo. Inmediatamente lo apagué y desconecté la batería. Desesperado, trataba de apagarlo, con ayuda de personas que estaban cerca, hasta que alguien me facilitó un extintor que sustrajo de una clínica cercana, hasta que logramos extinguir las llamas. Qué susto! El calor ya había comenzado a derretir la alfombra del maletero. No sé qué pasó? ni he visto qué tanto daño hubo por debajo? No sé si la falla fue lo que provocó el incendio. La tapa del acceso al tanque de gasolina se derritió parcialmente. Creo que el hecho de haber llenado el tanque, evitó males mayores e, incluso, que hubiera explotado.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Verga ivan que vaina. Espero que todo este bien ! llamame 0412-849-7421 saludos
DILAN de México hace 9 años
Lo que tenia tu carro era el convertidor catalitico tapado por eso se calento y se incendio, habia que reemplazarlo, al calentarse emesaba a fallar
Iván de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Le eliminé el catalizador, pensando que ese era una de las razones de la falla, pero no fue así. Lo destapé y descubrí que estaba en excelentes condiciones, sin embargo, decidí no volver al instalarlo. El origen de la falla resultó ser la bobina. Antes no pude dar con ella, porque las dos bobinas que había comprado antes también estaban funcionando mal. Fue todo un dolor de cabeza, pero al final logré solucionarlo. :-!
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No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 1.8 standar 106500 kms
Hola, tengo un astra 2002 1.8 standar y de la noche a la mañana no encendio, lo mande a escanear y aparecio este codigo, P0331 sensor detonacion 2 (bloque 2) rango funcionamiento, al parecer no envia la chispa suficiente para encender la gasolina, mi duda es ya que la valvula egr, map o maf y bobina estan nuevas, y quisiera cambiarle este sensor pero en que parte del motor se encuentra?
israel de México hace 8 años  
IS
4 respuestas 
rorro de Venezuela hace 8 años
Amigo va atornillado al block del motor por el lado del arranque con un tornillo llave 12mm detras de la mangreta o flauta de agua
Verdu Oswaldo de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo como pruebo el sensor de detonacion para saber si esta funcionando o no, lo hago con algun multimetro, probador de corriente, etc. si me pueden ayudar se lo agradezco, gracias.
ricardo de México hace 8 años
Amigo ese sensor del que hablas, qué fallas ocasiona? lo digo porque tmabién mi astra me dice que le falla el bloque 1. Salud!
Solucionado
Mejor respuesta (según israel)
israel de México hace 8 años
La falla que me ocasionaba era que bajaban las revoluciones al parar en un tope o en algún semáforo y esto aveces me ocasionaba que se apagara el auto y tuviera que volverlo a prender, pero ya encontré el problema, la bobina tenia fisuras en el recubrimiento plastico eso hacia que tuviera fuga de chispa y un sensor de oxigeno tenia una linea rota.
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Andando se apaga el carro SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2001 1.8 COMFORT 109000 kms
Hola, buena tarde, tengo un astra 2001 automatico, mi problema es que arranca bien, jala bien, pero pasan unos KM. andando y se para, tengo que esperar como 1-2 min para que vuelva a arrancar, pero igual unos KM. despues vuelve a hacer lo mismo. Antes de que pasara esto le cambie: *sensor maf *le pusieron la pieza de termostato nuevo con el bulbo *le "arreglaron" el cuerpo de aceleracion *le "cambiaron" el solenoide *le cambiaron bobina ***despues de esto estaba bien, hasta que la direccion de un momento a otro se puso dura y ya no se movio. ---*el mecanico dijo que solo eran unos cables y que… Leer completa
JESUS JALIL de México hace 8 años  
JE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según JESUS JALIL)
BARROCO de México hace 8 años
Mira lo mas probable es que se halla des programado la llave y esto indica fallo en el inmovilizador lo segundo la bobina que le metieron es original porque encaso de ser china esta falla es muy común y el escáner no la detecta te recomiendo la bobina de la marca valeo... y en caso de que lo haya escaneado que codigos te marca
David torres de México hace 8 años
Tengo un astra 2006 de andar bien se neutraliza si lo corro a mas de 60 km.. . Alguien m puede decir por q sera graciada
El Regio de México hace 8 años
Tengo el mismo problema,se me apaga el coche andando cuando se revoluciona y a mas de 60 km, si ando en una velocidad baja no pasa eso. Me dice el mecánico que tengo que resetear la computadora para que la liberen por que trae un codigo de antirrobo. Esto es probable?
claudia de México hace 8 años
Hola buenas noches acabo de comprar un astra 2001 automatico con la falla de que pongo la llave y prende el tablero pero no arranca me pueden ayudar
rgzlz de Venezuela hace 7 años
Buenas noches. Revisa la carga de la bateria y considerar que no tiene un alternador original o debe ser de 120 amp. Tengo ese problema que solventare cuando repare el original y a veces cuando enciendo las luces tiende a dar ese problema. Y en caso de emergencia desconecto el cable que esta en el automatico y le doy a encender con un cable desde el positivo de la bateria y con el switch pasado en la primera posicion. Podra sonar raro pero el problema debe estar enel alternador, bateria y cableado. Quiza cambia el cableado de alternador, arranque y bateria tambien
jjrr de México hace 7 años
Pueden ser 2 cosas. A mi me paso alguna vez. Se me callo el chip que va en la llave y tuve que comprar otro y programarlo y encendio, y en otra ocasión era el motor de arranque
Sol salvador de México hace 7 años
Hola tengo un Astra 2001 1.8 me sucede algo similar al cabo de un tiempo se apaga pero al momento que se apaga se prende el ventilador tengo que desconectar la batería esperar que se apague bien el ventilador y volver arrancar sólo le cambie la bobina y desde entonces empezó a apagarse alguien que me pueda apoyar por favor...!!
jose de México hace 7 años
Hola yo también tengo un astra modelo 2001 automatico al principio enciende pero después de cinco minutos se apaga y yano quiere encender será q la bobina este fallando q se caliente o que será
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Enciende el codigo o foco del aceite

Chevrolet Astra 2001 confort 1.8 16 valvulas doble arvol del evas 120000 kms
Todo empezo con un cambio de aceite y me dijero que el aceite era muy grueso y mande 10w40 siguio encendiendo me dijeron que era el bulbo del aceite se cambio y siguio igual, me dijeron que habia que cambiar la bomba del aceite,bomba de agua. Banda del tiempo,soportes de motor,poleas locas, se cambio todo y sigue encendiendo el codigo del aceite en baja acelero y se apaga,me dijeron que cambiara el sensor del arbol del ebaz y la bobina, se cambio y sigue encendiendo el foco o codigo del aceite en baja acelero y se quita lo raro de todo que el escaner no detecta problema alguno y la verdad ya estoy muy desesperado
ruiz de México hace 9 años  
RU
4 casos 
jorge espronceda de México hace 9 años
Checate la valvula check que no este pegada o quebrada cambia filtro de aceite te recomiendo de buena calidad para que no se doble o se chupe si sigue igual que te chequen la presion de aceite en frio deperdido 40 o50 libras caliente no menos de 20 lbs si en caliente esta menos de 20 que te chequen desgaste de los metales de bancada
Javier de Argentina hace 3 años
Hola donde va hubicada la valvula check tengo problemas con el testigo de aceite
ruiz de México hace 9 años
Jorge muchas gracias por tu apoyo cambie el filtro del aceite y se limpio la valvula check y se corrigio el problema excelente tu ayuda
Luis carlos de México hace 6 años
Disculpa cual es la válvula check, y donde se encuentra?. También donde se encuentra el sensor del aceite. Quiero cambiarlos pues tengo el mismo problema con mi astra1.8 ya quite la tapa y si hay lubricación. Pero el testigo de aceite parpadea mas no se queda encendido. También escucho ruido en los balancines, por eso quite la tapa pero todo en orden.
jorge espronceda de México hace 9 años
Me de gusto te sirviera mi ayuda suerte
Jesús de México hace 9 años
Me acaba de pasar lo mismo del foco pero cuando cambie el filtro de aceite se me cayo un resortito con una como valvulita kisiera saber como va... En ke posición estoy preocupado xfa kiene dice
ppluism de México hace 9 años
Hola checa el conector del bulbo del sensor del aceite (se encuentra en la tapa del carter). Puede estar bañado en aceite y por eso marca, podria ser solo limpieza. Tambien podria ser que la canastilla del carter este tapada. Saludos.
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Falla de bujía? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2004 Motor 1.8 eco tec 154000 kms
El carro enciende bien, pero tiene una falla como si no funcionará un cilindro. No lo han escaneado, pero un mecánico me dice que pueden bobina, una bujía o un inyector. Que me pueden decir?
jesusmerent de Venezuela hace 7 años  
JE
2 casos 
MARF de México hace 7 años
Lo adecuado es que lo escaneen para ver el codigo de la falla, asi como lo mencionas, pueden ser varias cosas, como cuerpo de aceleracion sucio, bujias en mal estado o que no son las adecuadas, algun sensor en mal estado etc. lo adecuado en escanear para ver de donde viene la falla
Solucionado
Mejor respuesta (según jesusmerent)
jesusmerent de Venezuela hace 7 años
Gracias, eso fue lo que hice, arrojó falla en el cilindro 1, y al destapar la bujía estaba mala.
class1 de Venezuela hace 6 años
Buen dia en mi caso es similar la falla pero no arroja codigo por que segun los dos escaneres que fui dice que la camioneta no enciende ninguna luz y por eso no arroja la falla
Yakelin perozo de Venezuela hace 7 meses
Buenas noche tengo un Astra 2.2 el prende pero no quiere aracar y empezá a templar le cambié la pila y el frintro y sigue en lo mismo me puede ayudar por favor
Alan Hernández de México hace 4 años
Hola tengo un astra 2003 1.8 y me pierde fuerza lo tengo que apagar y volver a prender me ayudan por favor
Ya le checaron bomba de gasolina inyectores y bobina y no es
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Astra carburado

Chevrolet Astra 2003 sedan 2.2 0 kms
Saludos a todos. !! tengo un astra 2.2 año 2003, lo que paso es que mi astra fue desvalijado en un taller. Me robaron motor, computadora, alternador, sistema de a/c y el modulo que va dentro del carro por los pies del copiloto. , quisiera volver a poner a rodar mi carro ya que de el nunca he tenido quejas, ya le compre el motor y lo mande hace para ir sobre seguro y valla que me salio una buena plata, el detalle es que el motor que le compre es de aceleracion x guaya y en astra de electronico, y no se si se le adapta ese de guaya. , una de mis preguntas seria a ese carro no se le adapta otra b… Leer completa
adan de Venezuela hace 9 años  
AD
3 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Le sale más barato picarlo y venderlo por partes. ,. . . Solo meterle motor y caja a ese aparato en la actualidad y ponerlo a rodar son más de 1 millón 600 mil bolívares por lo menos. Rentable no va a ser. Se lo aseguro
adan de Venezuela hace 9 años
Ya tiene su motor, solo me falta la computadora, cuerpo de aceleracion, tensor y bobina...no creo que por esos repuestos aya falta picar el carro! de resto el carro esta completo!!
jshorochov de Venezuela hace 9 años
No claro que no. Le deseo mucha suerte. Para más referencias www.mercadolibre.com.ve
soluciones3000ccs@g de Venezuela hace 9 años
Amigo si usted es de Venezuela y recide en Caracas 04126195375 el astral es tremendo carro yo en lo particular compre un motor igual estos motores son americanos los usa el saturn 2.2 mismo motor difiere múltiple de escape ,cuerpo de aceleración , flautín e inyectores en realidad su propuesta es totalmente valida ese motor a pesar de ser alemán no fue construido por la NASA así que en teoría es un motor como cualquier otro y una ves se anime a realizar ese cambio ese motor prende con una bobina seca cables normales cambia el pedal de acelerador y otras tonterías el caso es que si seria mas rentable por la situacion país
Pedro Manuel de Venezuela hace 9 años
Buenos Dias , El carro es excelente. Pero su situacion con el carro en venezuela por ahora no es lo mas ideal para usted. Agarre un consejo y vendalo por partes. Cuando lo haga avise que estamos interesados en algunas piezas. Saludos
adan de Venezuela hace 8 años
Vendo motor con accesorios y caja de astra 2.2
ronald de Venezuela hace 8 años
Tengo un astra tiene todo pero se quemo la parte eléctrica no se que hacer me pro boca véndelo asi como esta o pasarlo a carburador es posible eso tiene su motor original 2.2 sr ronald 04147949435 mesaje por wasp
Christian de Venezuela hace 7 años
Buenas si alguien me puede ayudar. Quiero poner mi astra 2.4 a carburador que alguien me diga si se puede por favor ya tiene un año parado...
frank de Venezuela hace 7 años
Amigo tengo un astra 1.8 yb lo carbure 04129162266
apalmare de Venezuela hace 7 años
Buena mano me interesa ese informacion si puedes enviame un mensaje que yo te llamo este es mi numero 0416-2987915 tengo un carro como el tuyo y quiero colocarle un carburador ever como me ayudas te lo agradecere
Yoni de Venezuela hace un año
@frankHola amigo que carburador
Le pusiste i se puede adoptar una distribución
Manuel Rodriguez de México hace un año
@frankPuedes decirme como lo carburante.
roberto de Venezuela hace 7 años
Yo tengo uno 2.2 que motor y caja le puedo poner carburado respondan por favor 04146741249
aguila1 de Venezuela hace 7 años
Tengo astra 2002 motor 2.2 y quiero ponerlo carburado que se tiene que hacer y que necesito
RUBEN de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un astra 1.8 automatico 2002 y no me acelera me dicen q es la computadora ya que se le probo otro pedal y nada tambien se le monto otro cuerpo de aceleracion y tampoco, se le llevo a un especialista y me dice lo mismo que es la computadora, pèro el prende y todo pero no acelera entonces quisiera poder carburarlo si se puede?
Jorge chuc de México hace 5 años
Le pasa lo mismo al mío se puede convertir en carburado
lino atencio de Venezuela hace 4 años
Quien me podría dar la información de cómo poner el astra 1.8 carburado gracias
José gregorio Acosta natera de Venezuela hace un año
El mío tiene lo mismo pero no consigo alguien q pueda ayudarme
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Cuesta mucho para encender en todo momento. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 4 puertas, motor 1.8 180000 kms
Hola tengo un astra 1.8 2002 el problema es que tarda mucho para encender, una vez que prende anda perfecto, lo escanearon y no arroja ningun codigo de error, chequearon sensor maf, de leva, bobina, le cambiaron bujias, correa de tiempo y pila de la bomba de gasolina y midieron la presion y esta bien, limpiaron inyectores, pero igual cuesta mucho para encender, la unica forma que encienda rapido es que le echemos un poco de limpia carburador y enciende a la segunda, lo ultimo que me dicen es que la correa esta mal montada en la guia del ciguenal. Ustedes que piensan sera en verdad que esta atrazado el tiempo
Alexander de Venezuela hace 9 años  
AL
7 respuestas 
Eliver de Venezuela hace 9 años
Ok revisa si te pasa de 4000 rpm si no te pasa estan invertidos dos conectores de sensores y por eso se tarda
Hector de México hace 6 años
Buen día eliver se q ya hace algún tiempo de este comentario pero espero y recuerdes algo y puedas apoyarme ya q mi asta estándar no pasa de 4 mil revoluciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexander)
Alexander de Venezuela hace 9 años
Hola ya resolvi el problema, resulta que cuando cambiaron la pila de la bomba parieron una de las orejitas plasticas que tiene el regulador de la bomba y lo resolvieron colocandole un tirra pero ocurria que igual la presion que habia en la bomba al pasar el switch el regulador se abria de ese lado y la presion para encender no era la suficiente
antonio de Venezuela hace 9 años
Hola amigo me pasa exactamente lo mismo con mi astra 1.8 año 2002, no se donde queda la bomba de gasolina y quisiera que me dijeras donde le echas limpiacarburador para que prenda mas rapido. Gracias
Alexander de Venezuela hace 9 años
Hola antonio la bomba de gasolina esta dentro del tanque al levantar el asiento trasero encontraras en todo el centro una cubierta de plastico negra la quitas y veras la tapa de la bomba, es mejor que busques a alguien que sepa desarmarla por que es un poco complicado la primera vez, si nunca has cambiado la pila de la bomba es posible que tengas que remplazarla y solucionarias el problema o te pase como a mi que sea el regulador de presion, el limpiacarburador se lo echaba era dentro del cuerpo de aceleracion donde esta la mariposa que abre y cierra no vayas a hacerle ningun tipo de presion a esa mariposa por que la descontrolas inmediatamente le daba arranque y encendia pero eso era una solucion momentanea. Espero te sirva de algo mi explicacion.
antonio de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias Alexander gracias x tus consejos... Le estaré informando cuando solucione
Julio de México hace 9 años
Yo tengo un astra 2.0 mod. 2004, y me pasa lo mismo, saben si trae el mismo sistema al de ustedes que es 1.8?
O alguien que pueda ayudarme,
Para encender tarda demasiado, pero ya que enciende lo apago, le doy otravez y enciende sin problemas, solo cuando dura mas de una hora parado vuelvo a batallar para encenderlo...
Gracias de antemano
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Falla en cilindro 2

Chevrolet Astra 2001 4 puertas  14000 kms
Tengo un astra que esta trabajando con tres cilindros ya cambie la computadora nueva de agencia y no a cambiado nada el antiguo dueño tambien iso lo mismo y ademas compro la bobina nueva I siguio igual que otros problemas puede ser descartando bobina y computadora? Ya trate de busvar el grupo de facebook mencionado en. Pasados comentarios y no lo encuentro
Vallin de México hace 8 años  
VA
2 casos 
edgar de México hace 8 años
Describe me tu problema a detalle xfa
Neor de México hace 8 años
Ami me esta esta pasando lo mismo me marca falla en cilindro2
edgar de México hace 8 años
Que códigos
Falta pulso de inyección o que falta?
Mi correo es [email protected]
mangelornelas de México hace 8 años
Haber haber porque cambiaron las ecu, mejor checa si hay pulso de inyeccion en el cilindro que falla, otra que haya compresión en el cilindro,
juan de Chile hace 8 años
Hola no es la cpu es la bobina que emite la chispa ya me paso cambia la
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Pierde fuerza en subida hasta el punto de no moverse

Chevrolet Astra 2005 2.4 sincronico 184000 kms
Buenas, tengo un problema muy grande con mi carro y me tiene loco no se que pueda ser, cuando estoy manejando por una subida el carro comienza a perder fuerza, tengo que ir recortando hasta el punto en que ni en primera se mueve, las revoluciones se caen e intenta apagarse el carro. Ya le cambie las bujias, la bobina, los cables, y me revisaron la presion de la gasolina y la bomba y todo esta perfecto. No entiendo de verdad que pueda ser, es muy extrana ya que solo se presenta en subida. Por favor necesito ayuda estoy volviendome loco.
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años  
PE
5 casos 
chaly de México hace 10 años
La otra vez me paso lo mismo no podía subir una subida inclinada y lo que estaba mal era la terminal de las bujías no las compre la re paro el mecánico y que do bien.
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años
Yo ya le puse bujias bobina y cables nuevos y nsigue igual, ademas estoy viendo que esta consumiendo mucha gasolina
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola pedro, puede ser el sensor del arbol de levas o el sensor de posicion del cigueñal. Es obvio que no tiene bien controlados los tiempos de explosión dentro del motor y la mezcla esta muy rica. Llamame si quieres y hablamos 414-474-6445
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Sensor de posicion del arbol de levas o sensor de posicion del cigueñal. El carro esta fuera de tiempo y por eso el motor pierde la fuerza en un 85 por ciento. Es decir, el motor enciende y los pistones 2 y 4 responde acertadamente abriendo y cerrando las valvulas de admisión y escape. Pero en los tiempos 1 y 3 los pistones pierden la compresión por que no hay señal desde alguno de estos 2 sensores. Ya eso lo hablamos hermano
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años
Amigo, lleve a escanear el carro y me dijeron que tenia problemas con el sensor de detonacion. Como soluciono eso? cambiando el sensor o pueden ser problemas internos en el motor?
HACKE de México hace 10 años
Pedro puede ser que alguno de los cilindros este fallando, checa la compresión!! algun piston puede estar dañandose!!!
mafer1186 de Venezuela hace 9 años
Le cambie sensor de leva y bomba de gasolina aun nada parado
Samuel de México hace 2 años
Mi Astra Opel 2001 me fallaba en las subidas perdia fuerza y saqué el sensor del cigüeñal lo limpié y lo volví a colocar y me quedo ya no hace la falla
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Saca Humo blanco y pierde potencia

Chevrolet Astra 2008 4 puertas aut paq d 1.8 91000 kms
Tengo un Astra 1.8 automatico 2008, se me presentan varios problemas, uno es que saca humo blanco al acelerar y encender el auto, tambien pierde aceleracion y marca el testigo de "check", le cambie la bobina y dejo de perder aceleracion pero despues de unos dias volvio a marcar el check y perder aceleracion hasta el punto que me cuesta mucho trabajo encenderlo y se jalonea al andar. Segun 2 mecanicos era cosa del motor y lo "anillaron2 pero siguio igual. Otro punto es que por alguna razon se consume el aceite a razon de 1 litro cada 10 dias y no se ve fuga aparente pues no deja ningun rastro de goteo. Espero puedan ayudarme con este caso para la araña. Saludso y gracias
Rick de México hace 8 años  
RI
7 casos 
noe chino de México hace 8 años
Pues checa la tapa del motor a veces el empaque esta agrietado y por alli se pasa el aceite hacia las bujias y produce el humo blanco
noe chino de México hace 8 años
Necesitas checar la tapa del motor,a veces esta agrietado el empaque y por alli se fuga el aceite hacia las bujias. Y eso produce el humo blanco y la vibracion...no soy mecanico pero asi andaba mi carro. Pero el mio tenia agrietada la tapa. Suerte
Misael palma de México hace 3 años
Hola amigo buenas tardes si tenía la tapa agrietada también sacaba humo blanco su carro
Rick de México hace 8 años
Gracias, voy a revisarlo y comento.
Rick de México hace 8 años
Noe chino revise la tapa y esta bien, no se le observa ninguna fractura o que este rota :-(. Gracias por el aporte. Sigo con la falla, Alguna otra sugerencia?
noe chino de México hace 8 años
Pues no RICK, en mi caso era una grieta de la tapa y de alli se filtraba a las bujias...lo mio fue facil ya que al quitar la bobina se veian las bujias encharcadas de aceite...y bueno la quitaron y la soldaron y quedo bien...
París Meza de México hace 8 años
Hola que tal , pudiste solucionar el tema? Tengo un vectra 2003 motor ecotec 2.2. Y tengo los mismos síntomas, me ayudarías mucho. Saludos
Rick de México hace 8 años
No hasta el momento y ya no veo por donde :-s
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No enciende el vehículo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2002 4 puertas legansa motor 2.2 190000 kms
Ante todo un gran saludo a todos los colegas el problema es el siguiente el vehículo no me enenciende x que no me llegan las 2 señales a la bobina hay corriente gasolina hay pulso se probo el ckp esta perfecto se probo la bobina pero no le llegan las señales para q halla chispa se comprobo la distribución y esta en tiempo
Manuel Martínez de Venezuela hace 6 años  
MA
2 respuestas 
LALO de México hace 6 años
Checate el chip de la llave de encendido, yo tengo uno 2004 y me paso lo mismo pero al final esa fue la ffalla, le colocamos un nuevo chip y todo bien
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel Martínez)
Manuel Martínez de Venezuela hace 4 años
Problema resuelto era la bobina de encendido
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Aire acondicionado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2006 4 puertas 2.0 automatico 165000 kms
Hola que ojala me pudiera ayudar tengo un astra 2006 automatico no fallaba el aire hasta que un dia se quemo bobina del compresor se lo cambiaron y en ese momento quedo funcionando por unos dias y luego fallo de nuevo lo lleve al taller de nuevo y le cambiaron un relay la de baja velocidad de los ventiladores y quedo de nuevo en funcionamiento pero despues de correr en carretera deja de funcionar. Y cuando apago el carro en 5 minutos enciendo de nuevo vuelve a funcionar ya no se que hacer y el vehiculo no se recalienta como para decir que se este protegiendo por el mismo.
AURELIO de México hace 10 años  
AU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según AURELIO)
sergeibudka de México hace 10 años
Si checaron la carga de gas? supongo algun relay esta entrando en corto y se calienta o tiene algun falso contacto al detenerse el auto deja de moverse y hace contacto nuevamente, chec los conectore limpialos si puedes con limpiador para cirtuitos electronicos para eliminar la grasa sino pues con carbu clean o gasolina, te prende el indicador de servicio en el tablero?
Jesus Gutierrez de México hace 7 años
Hola, tengo un Ford Mondeo Khia 2004
Hace Poco tuve un accidente, cai en un gran Bache danando El radiador el soporte del radiador del lado del Pasajero, facia, el puente,
Tengo seguro de cobertura amplia. Antes del siniestro funcionaba muy bien el AC, ahora que me entregan el auto ya no enfria para nada
Porque me dicen que el compresor no se activa.
Antes del Siniestro el AC funcionaba Perfectamente, Y ahora ya NO!
Me pueden assesorar si tiene que ver algo, con lo del accidente que se haya danado el compresor Tambien
O Que Pudo haber Pasado que ya no enfria el Aire accondiconado!!
En espera de su assesoria y respuesta. Todo esto sucedio en el lado del pasajero.
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Mi Astra 2002 1.8 Comfort Hatchback pierde potencia y se amarrana...

Chevrolet Astra 2002 Comfort. 1.8. Hatchback. Estandar 124500 kms
Resulta que hasta hace días, al encender mi Astra, este hacia un ruido como un cascabeleo, y empezaba a vibrar todo el carro, y al darle marcha este no me daba la potencia de inicio. Lo lleve al mecánico, le lavo los inyectores, le cambio bujías y le cambie el paquete de bobinas, y sigue igual. Al checar la presión por cada pistón, resulta que en un pistón me da la presión de 100, cuando lo normal, me mencionó el mecánico, debe ser de 130. El mecánico me dijo que quizá necesite una anillada el motor, pero lo raro de esto es que por el escape no sale ningún tipo de humo, además, en una bujía ha… Leer completa
jmrrnemesis de México hace 10 años  
JM
1 caso 
jesus de México hace 10 años
A mi me pasaba algo similar y se mejoro mi carro cambiandole la bobina y poniendole las bujias originales no dejes que te lo anillen ese mecanico no sirve
sergeibudka de México hace 10 años
El carro derrapandose es el antibloqueo empieza por ahi, ero que marca el scaer antes de otra cosa necesitan scnear tu auto y ver los codigos de falla
jhonny de Colombia hace 10 años
Amigo ese motor no nesecita de anillos ,,lo que sucede es que el piston 4 lo blokea la computadora. Xq se enciende el check , el antiderrape okel problema es de electronica ,o electrico
STOMVY de México hace 9 años
Que tal amigo, ami astra le pasa exactamente lo mismo,y nadie pero nadie le atina,,,si encuentras solucion por favor ayudame,,saludos!!!!
luis martin de Argentina hace 9 años
Al mio le pasaba lo mismo pero se le cambio la bombita de combustible que va en el tanque de nafta!!! Y se soluciono el problema
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No acelera el motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2009 2.2 214000 kms
Es un astra guallin 2. 2 ya le cambie la bobina, pedal de aceleracion, afinacion mayor bujias filtros y no le encuentran el fallo alcarro no acelera ya le conetaron la computadora y no aparesen fallos alguien que me ayude
CARLOS de México hace 10 años  
CA
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS)
nacho de Argentina hace 10 años
Carlos yo tenia un gsi 2.4 y hacia lo mismo hasta el cuerpo de mariposas le cambie...ffallo un poco mas y se le fue...capaz que sea la computadora que falla...si no es el cuerpo de mariposas ya no se que puede ser...el mio aceleraba a 80 y se quedaba sin fuerza...saludos
Iván de Venezuela hace 7 añosContactar profesional
Buen día, Carlos! Te escribo desde Venezuela. Tengo un problema similar en mi Astra 2.2, sincrónico. Le probé bobinas y encendido nuevos y persiste la falla. Probé el cuerpo de aceleración de mi carro en otro Astra idéntico y encendió sin ningún problema. Mi carro enciende a la primera, pero se acelera hasta aproximadamente 2000RPM, y luego comienza a desacelerar y a perder potencia, cabeceando y se apaga. Anteriormente, se aceleraba a 3000 RPM y se mantenía así. Antes de todos estos problemas, el carro andaba de maravilla, podía andar todo el día, hasta que calentaba y comenzaba a perder potencia, como si le quitara un cable de bujía, y el acelerador apenas respondía. Me encendía las luces de "CHECK ENGINE " y "ABS". Ya no sé que probar! Si alguien sabe qué puede ser, por favor, le agradecería me informara.
CARLOS de México hace 7 años
Yo al astra 2.2 ya le cambia bobina ,pedal ,sensores y no le puedo encontrar el ploblema
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Astra 1.8 ya no enciende

Chevrolet Astra 2002 1.8 205783 kms
Buen dia gente la verdad estoy ya muy desesperado hace unos dias compre un astra 2002 1.8 y estaba funcionando bien solo que el otro dia dejo de funcionar asi nada más, solo da marcha, incluso le compre la bobina porque no habia chispa, pero nada, igual, gasolina si le llega, me dicen que tengo que comprar la computadora pero como todos saben pues es algo cara aun usada, pense en un principio que era el inmovilizador pero no parpadea a la hora de tratar de encenderlo, solicito algo de ayuda se les agradeceria infinitamente
Carlos de México hace 10 años  
CA
2 casos 
abuelo60 de Argentina hace 10 añosContactar profesional
Buenas la computadora no deja de funcionar por avería,lo mas probable es que se perdió la comunicacion con la plaqueta inmobilizadora,la ECU(comput. )lleva una EEpron de 8 patas y hay que volver a programarla con el sofware INMO y el circuito base programadora de códigos para ese modelo que esta en el INMO. Lo debe hacer un técnico electrónico electricista automotrís experimentado y con equipos de laboratorio electronica y probadores ECU.Es costoso $180
Carlos de México hace 10 años
Voy a probar con eso, me parece muy bien y me imagino que es mejor en un distribuidor Chevrolet, cuando se desprograma, no debe de parpadear el theft?
Carlos de México hace 10 años
Me dijo aprox $180 pesos o dolares?
sergeibudka de México hace 10 años
Lo han escaneado? o por que te dicen que compres la computadora?, checa las bujias estos coches son muy especiales con las bujias y su calibracion, yo lo compre de segunda mano tambien y que le pongo filtro de aire gasolina y cambio las bujias las mejores que encontre unas tripoides y que empieza a fallar perdio potencia csotaba trabajo encenderlo se calentaba la bobina, termine comprando unas ngk BKR6EGP calibradas a 40, y asunto resuelto, solo por no dejar lava el maf con aire comrimido y limpiador de circuitos electronicos en steren los encuentras, por lo que entiendo te estan aconsejando reprogramar tus llaves darlas de alta nuevamente te cobran en donde duplican llaves para auto unos 300 a 600 depende de donde lo lleves, a mi me paso que fue el switch lo cambiaron y me cobraron pieza y mano de obra, 650, y de eso tiene poco como mes y medio, andan medio escasos lo consiguieron en un local cerca de la estacion del metro tacubaya muy cerca del hospital del issste pisanty, tambien podria der la antena, buscale por otros lados que te lo escaneen primero a ver si tiene algun codigo de falla, la computadora es un gasto muy grande lo dejaria como ultimo recurso practicamente y con bases no solo por que opinen y después que no era la computadora y ya hicimos el gasto y no solo es cambiarla necesitan reprogamarla al equipamiento de tu auto o no funcionara correctamente, suerte
Carlos de México hace 10 años
Buen dia, de hachi el switch de encendido esta quebrado se sale completo al sacar la llave, pues el maf esta bien ya lo cheque el detalle que no hay chispa y la bobina la puse nueva y nada
Carlos de México hace 10 años
Perdon quise decir de hecho
Carlos de México hace 10 años
El control de la llave no funciona puede dar problema la alarma?
sergeibudka de México hace 10 años
Tu alarma esta activa? si esta activada una de sus funciones es cortar la corriente impediemdo el encendido de tu auto, empieza por arreglar la larma y el switch y checa si estan dadas de alta tus llaves o necesitan darlas de alta nuevamente
Carlos de México hace 10 años
Pues no creo que haya problema con las llaves dado a que no parpadea el indicador y si voy a conseguir otro control por que el que tengo no funciona, como saber si esta activa la alarma algun consejo.
eduardo de México hace 10 años
Tengo un Astra 02 1.8 tenia el problema q no prendía sólo daba marcha se brinco el tiempo checako amigo
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Se apaga y tarda en prender

Chevrolet Astra 2002 coupe 160000 kms
Tengo un astra 2002, prende al instante pero en ocasiones se mataba el motor le aparecio el check engine el escaneo arrojo que el circuito interruptor de la prueba de ajuste del avance de la chispa esta cortado a tierra ya lo hace mas seguido y tarda mas. PERO CUANDO ESTO PASA NO MARCA LA TEMPERATURA NI EL CHECK NI EL CARRITO CON LA LLAVE, NADA MAS DA MARCHA PERO NO ENCIENDE despues de un rato funciona el tablero se encienden todos los indicadores y el carro funciona unos me dicen que la bobina otros que el sensor del cigueñal y o que la computadora que puede ser ALGUIEN QUE ME AYUDE el carro jala al 100 pero no quiero meterle una cosa y que sea otra.
palomo de México hace 8 años  
PA
9 respuestas 
ricardo de México hace 8 años
Amigo me pasa muy semejante... fíjate que también se detiene mi carro por momentos. Primero se detiene y si cierro el switch pues comienza un sonido como de un corto (me dicen que es una válvula de aire) y ya no arranca hasta que yo desconecte la pila y la vuelva a conectar (así arranca a la primera). Otro caso es cuando se apaga y comienza a parpadear el carrito y no suena nada de la válvula pues no arranca aunque desconecte y vuelva a conectar la pila, así que tengo que esperar un rato checando con el switch hasta que los testigos del check o del carrito dejen de parpadear y así es como vuelve a arrancar mi vehículo. Y el último caso es cuando se detiene mi carro, al mismo instante cierro el switch y vuelvo a abrir y los testigos dejan de parpadear como si no tuviera nada y así puedo darle marcha. Otro caso que he checado es cuando se apaga el carro y con el mismo impulso que lleva lo arranco con velocidad a veces no logro que funcione cuando están parpadeando los testigos. Y tampoco quiero pensar que sea la computadora! espero me cuentes cómo lo resolviste o yo te contaré cómo lo resolví!! salud!
palomo de México hace 8 años
Mira voy a esperar porque si no lo corro a mas de 90 k/h no pasa nada pero si lo corro se apaga y todo empezo con un cambio de bujias
temix de México hace 8 años
Mira el caso del astra es algo complicado pues cuando la pila comienza a fallar de origen con la carga esta no necesariamente pierde la carga total pero como el sistema del astra es totalmente electronico y si a eso le anexas un buen estereo esto lo reconoce la computadora y te arroja determinadas fallas asta detenerse caso contrario tu problema lo puedes tener en el wich como puedes checar primero la pila la puedes checar con un densometro la pila para ver lacapacidad y fuerza de la misma y la otra puedes quitar el wich sin quitar la tarjeta de arranque sin temor nada se desconfigura aunque desconectes todo y checar que tanto como tu llave como la patita que va adentro que es la que mueve tu llave esten en buen estado pues si esta tiene algun tipo de juego te sucede lo mismo como atraves de la llave al abrir el wich te alimenta todo el sistema culquier tipo de juego que este te ocacione es motivo para que cause un altibajo en tu sistema y este se bloquee asta detenerse o simplemente pierde fuerza de aceleracion saludos
Jose Reyes de México hace 8 años
Para Ricardo, tenia el mismo problema en mi Astra 2002 1.8 se apagaba al detenerme, igual a todo lo que describes. El problema fue que estaba obstruido el filtro de la gasolina. Se cambio y soluciono el problema. (Visite 3 mecanicos hasta que despues de convivir con la falla durante aprox. 2 meses me di cuenta que en el ultimo servicio no cambiaron el mencionado filtro) Saludos.
ANDRESJGG de Colombia hace 8 años
Me sucede exactamente lo mismo de ricardo, no he podido solucionar, alguien me puede ayudar, me dicen que es la bobina, no se que hacer
Jose Reyes de México hace 8 años
Para ANDRESJGG si gustas te puedo decir por whatsapp como solucione un problema parecido en un Astra 2002 1.8 (844) 220 5295
ANDRESJGG de Colombia hace 8 años
Como te agrego estoy en colombia
Jose Reyes de México hace 8 años
Busca el codigo telefonico para Mexico o Enviame un E mail a [email protected]
Saludos. Saludos
Jose Reyes de México hace 8 años
+52 para Mexico. Saludos.
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Falla Computadora

Chevrolet Astra 2001 1.8 120000 kms
Mi astra empezaba a vibrar despues de llegar la temperatura a la mitad, se prendía el motorcito y el de tracción, llevando al mecánico y escanearlo decía que no llegaba señal al cilindro 2, le cambie bobina, bujías, lave inyectores y finalmente me diagnosticaron que era la computadora, me lo confirmaron 3 mecánicos mas, cotizando la computadora vi que vendían usadas (con garantía de 3 meses) aquie el detalle es que temo que no sirva, pero vale la mitad de lo cotizada nueva, alguien sabe si conviene comprarla usada???
Shavatore de México hace 10 años  
SH
2 casos 
huguiro de México hace 10 años
Te recomiendo que la compres nueva si piensas quedarte con el un tiempo porque la usada te cuesta la mitad pero si se te daña pagarás por otra igual y te saldrá lo mismo,
Adrian de México hace 10 años
Discúlpa, donde te la venden con garantia de tres meses y cual es el precio? Busco una parecida a la tuya, muchas gracias
Shavatore de México hace 10 años
Hola Adrian, encontré una persona que hace lo que nadie, la Arreglo, para empezar te comento que donde me la vendían es un fraude, estuve cerca de perder mi dinero, esto en la calle de bucarelli en el DF, como te comentaba, encontre un ingeniero buenisimo. Me la arreglo en un día por un precio super accesible, el carro ahorita vuela, si estas en México DF con gusto te paso los datos de esta persona, en verdad quede maravillado con su trabajo
Enrique Ramírez Talamantes de México hace 2 años
Hola buenas noches mi nombre es Enrique Ramírez vivo en Chapala Jalisco tengo un Astra 2.2 2003 estandard quiciera saber cuánto me costaría la reparación de la computadora
Adrian de México hace 10 años
Hola Shavatore, gracias y tu crees que eso sea posible, te cuento, hace unos años también me fallo de la computadora, en ese entonces lo lleve con un mecanico que me recomendaron y supuestamente la cambio, anduvo bien unos tres años pero volvio a fallar, ahora lo lleve con otro mecanico conocido y me dijo que la podia reparar pero al checarla vio que estaba "puenteada" y que ya no era posible. La lleve a cuatro lugares más pero en todos fue lo mismo, me dicen que ya no tiene reparación, que si no la hubieran "arreglado de esa forma" la ociasión pasada si pudo haber sido reparada, pero ahora solo consigo de 5000 en adelante pero sin garantia o de unos dias solamente por eso creo que ya no hay forma con esta computadora que tengo actualmente
huguiro de México hace 10 años
En Guadalajara hay un negocio llamado chevyland, ellos te la instalan nueva, te sale mas cara pero te evitas problemas y te la dan mas barata que la agencia, si la compras por fuera usada te la tenen que programar y casi te va salir lo mismo.
juanc de México hace 10 años
Oye shavatore que tal saludos de aca del d. F me pasa lo que a adrian pasame por favor el dato del ing. Es un astra 2002 1.8 gracias.
Shavatore de México hace 10 años
Claro Sergio, es el Ing. Christofer Granados 04455 45870294
juanc de México hace 10 años
Gracias shavatore voy a llamarle.
francisco de México hace 10 años
Me gustaria saber quien es el ingeniero que reparo la computadora de shavatore gracias
Carlos de México hace 2 años
Ayuda para coahuila ,tengo mi astra 2.0 no funcionan las velocidades de mi caja automática ni los medidores de velocidad ,solo en manual el sensor vss lo trae la transmisión y si funciona agradecería sus opiniones saludos
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Se jalonea a siertas revoluciones SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2004  83000 kms
Que tal amigos quisiera ayuda ya que mi astra 2.4 estandar al llegar a 3500 o 4000 revoluciones se tironea y pierde fuerza prende el foco del tablero de chek engin mientras yo siga acelerando suelto el acelerador y al bajar reboluciones se apaga el foco y funciona muy bien ya le cambie bujias, cables de bujias y bobina y sigue el problema cave mencionar que al jalarlo antes de que llegue asu temperatura normal osea en frio no lo ase alguien puede ayudarme por favor es un problema que inicio de un dia a otro
Miguel de México hace 7 años  
MI
12 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Miguel)
Miguel de México hace 7 años
Ya encontre el problema solo remplase el sensor de cigüeñal y listo espero sea lo mismo y puedan arreglarlo a los q tienes un problema similar
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Falla de calentamiento SolucionadoSolucionado

Chevrolet Astra 2005 hatch bac 5 puertas 2.0 135000 kms
Tiene como 1 mes que me hizo la 1er falla el auto estuvo parado mas de 8 horas lo camine 5 minutos me pare a comprar a un oxxo me subí le di marcha y ya no quiso encender me espere revise fusibles y re-lay pasaron + o - 20 minutos y arranco llego bien a la casa otros 5 minutos de camino, la siguiente vez que me hizo la falla después de estar 12 horas parado el auto hizo lo mismo fue llegando a mi casa tengo que dejarlo en la calle para abrir la reja y guardarlo deje pasar 2 horas aprox y arranco, ayer después de 10 o 15 minutos hizo lo mismo la temperatura sube a la mitad los ventiladores entr… Leer completa
reno de México hace 9 años  
RE
1 caso 
marco h.. de Chile hace 9 años
Mira el problema puede ser el sensor de punta del cigüeñal, me paso lo mismo cos mi camioneta apache año 2000 le cambie el sensor y se terminaron los problemas...saludos de quellon chiloe chile...
Solucionado
Mejor respuesta (según reno)
reno de México hace 9 años
Efectivamente fue el sensor de posición de cigüeñal, lo que pasaba es que no estaba totalmente declarada la falla y al escanearlo no arrojaba ningún código hasta que fallo por completo y ya no arrancaba, gracias por todo
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Se atonta cuando acelaras

Chevrolet Astra 2003  120000 kms
Que tal amigos mi astra guayin automatica de repente metes todo el pedal y no acelera y en subidas y valga la rebundacia no sube pierde potencia la velocidades son las mismas si est en 1 2 3 o en d no hay cambios en carretera normal jala bien y hace los cambios bien solo en la subidas se atonta y no sube que puede ser me dicen que son la bobina
FERNANDO de México hace 8 años  
FE
4 casos 
Jona de México hace 8 años
Hola amigo yo tengo un aztra 200 y me pasa exactamente iguak aun no lo reparas ?
Juan de México hace 8 años
Tenemos un astra con los mismos problemas pero tengo q arrancarlo en 1ra e ir subiendo manualmente y en la D no responde así q también necesito ayuda
Ivan de México hace 8 años
Que tal amigo tambien tengo un astra wagon 2002 motor 2.2 el cual repare reemcamise el block cambie pistones y anillos nuevos a medida std, conmpre cabeza de motor con arbole y valvulas nuevas, asi como tambien compre transmision automatica nueva, el caso es que tiene perdida de potencia en la ciudad anda bien pero en carretera cuando hay subidas pierde potencia y se siente forzado con cambios mas tardados, asi que cambie bobina de encendido y sensores de oxigeno gano un poco de potencia pero no del todo, entonces ahora cuando lo escaneo en casa me da codigo de error de EGR ABIERTA asi que voy a quitarla para poner una junta ciega y sensor inhibidor de egr y ya les contare que ´pasa si se soluciona o no el problema, ya que todo esta nuevo y ya no se que cambiar al escanear no tengo codigo de errores.
Jesus de México hace 8 años
Revisa el catalizador... saludos
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No aguanta el minimo ( ayuda por favor )

Chevrolet Astra 2002 2.2 140000 kms
Hola amigo soy de venezuela, mi carro cuando lo compre y hasta hace unos dos mese era una maravilla, todo comenzo cuando de constumbre le hacia su servicio, empezo como un intermitente de encendico y apagado, creia al principio que era el lavado del motor, despues empezo mi calvario con los mecanicos, primero que era la bobina la compre y no era, despues que era la chola de aceleracion la compre y no era, este ultimo lo deje en el taller y no encendio mas hasta que empece a leerls, y he ido descartando, primero le limpie el cuerpo de aceleracion, siguido la caena de los tiempo, cambio de aceit… Leer completa
VALENTIN de Venezuela hace 11 años  
VA
1 caso 
Eddud de Venezuela hace 11 años
Hola Amigo mi astra tiene exactamente el mismo, has dado con la falla??
josealij de Venezuela hace 11 años
Saludos... A mi me pasa lo mismo, en estos dias se me apago y no lo he rodado mas, pero el scanner me dice problemas con la egr. Ahorita que esta parado le saque la bomba de gasolina y el filtro que lleva en el tanque estaba tapado, eso puede joder el minimo, pero todavia no se si era eso. Otra cosa que puede influir es un inyector goteando o tapado.
odra de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes... Mi astral 1.8 venia teniendo problemas cuando estaba en mínimo se apagaba al prender la luz de una lamparita en el tablero. Pero prendía de una vez y al acelararlo se lee pasaba. Ahora prendió la luz del alternador y lo quemo le compre uno nuevo y prendió pero si se lo dejei 5 minutos lo vuelve a quemar xq lo calienta muchísimo. Alguien m podrá ayudar con esta falla????
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Mi Astra no acelera

Chevrolet Astra 2002 1.8 automatico 200000 kms
Al principio se revolcionaba solo, vibra el motor y vota humo blanco, le hice limpieza de inyectores y cambio de bujias y sigue el problema, la presion de los pistones estan bien al parecer es la bobina que no trabaja bien, lo mande a un mecanico y me lo entrego peor, ahora vibra mas y no acelera nada y el tablero prende y apaga... cualquier comentario es de gran ayuda
andres-tive de Colombia hace 10 años  
AN
4 respuestas 
josef de Venezuela hace 10 años
Como esta la temperatura del motor? le pasaste el escaner?
andres-tive de Colombia hace 10 años
Ya le pase el escaner y se arreglo todo. Gracias
josef de Venezuela hace 10 años
Ok amigo podrias contarnos que hiciste? para compartir experiencias. Saludos
eddy de México hace 10 años
El problema que tienes es que esta pasando agua a la cámara de combustión es por eso el que tiembla y el humo blanco, debes de rectificar la cabeza del motor y empacar
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Falla con inyector

Chevrolet Astra 2003 4 puertas full equipo motor 1.8  98000 kms
Hola buenas noches. Soy de colombia y recientemente compre un astra conford 1.8 modelo 2003 y me a molestado demasiado. No empareja las revoluciones y todo el tiempo me tiene prendido el testigo del chenengine o algo asi ya le cambiaron bujías me hicieron cambiar la bobina se le hizo limpieza de inyectores y siguio igual últimamente lo cambie de mecanico y este me hizo cambiar el kid de reparticion y la correa de accesorios y siguio lo mismo lo unico es que ya acelera con mucha mas fuerza. Por ultimo revisaron el pulso de los inyectores y al numero 3 no le llega corriente y segun el mecsnico hay que cambiar la ecu (computadora) no se que hacer les agradeceria la ayuda necesaria
kamilogarzon251287 de Colombia hace 10 años  
KA
2 casos 
Humberto Roa de Colombia hace 9 años
Cordial saludo, perdon me meto, estoy a dias de comprarme un astra 1.8 confort 2003, me podria decir todos esos cambios que ha tenido que realizarle a su vehiculo cuanto le costado ??? con todo lo que le ha pasado me preocupa tener un carro de estos que hagooooo 311 831 28 80
kamilogarzon251287 de Colombia hace 9 años
Amigo Aun no e podido solucionar el problema y por el momento ya no le meto mas plata. Son muy comodos pero algo costosos los repuestos sin dejar atras lo compkicados que son al traer tantos sensores
el beto de México hace 5 años
Me dicen que por las paredes atrás de la pila o batería trai unos relevadores como rosas y esos controlan los pulsos chécalos intercambiamos y me avisas
Humberto Roa de Colombia hace 9 años
Don camilo le puedo llamar a algun numero???
luigui de México hace 9 años
Humberto ni lo compres es un auto demasido delicado y latoso yo estoy arrepentido haberlo comprado...
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Astra no acelera

Chevrolet Astra 2003 1.8 11025 kms
Mi chevrolet astra no acelera le he cambiado la computadora la bobina el cuerpo de acelercion y en el escaner no da ningún código agradezco a quien me ayude
yerson sarabia de Venezuela hace 11 años  
YE
2 casos 
Pedro Milá de Venezuela hace 11 años
Deben escanearlo con un buen escaner. Estos carros (Astra) son muy computarizados y acá en Vzla somos muy analfabeto aun, les recomiendo conseguir un taller con un buen escaner que les de los códigos de las fallas reales y así poder solventar el problema. Yo tengo un Astra Elegance 2.2 2002 y son mejores que los optras y similares.
Rafael de Venezuela hace 4 años
Tremendo Venezolano eres tu, no juzgues por tu condición que verguenza das
rondon de Venezuela hace 11 años
Hermano lo recomendado para ese vehiculo es meterle un escaner original chevrolet com su sistema opel
argenis de Venezuela hace 10 años
Si te enciende la luz de averia electrica ((el carro con la herramienta)) ésta en modo de emergencia ¡ revisa cableado ¡ o cualquier falso contacto en la ecu
octs de México hace 10 años
Hola amigo, Definitivamente llevalo a escanear con un professional y publicas los codigos aqui, y pide que en su escaner te grafiquen la lectura del sensor MAF. Casi estoy seguro que es ese sensor.
palomo de México hace 10 años
Yo tenia la misma falla pero el electrico le paso corriente con 2 tallones a la computadora y volvio a funsionar
RichardG de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo, solucionaste el problema? ? Ya que tengo el mismo con mi astra
lucia de México hace 6 años
Tengo un astra 1.8 no acelera y se pone al rojo vivo el multiple de escape me pueden ayudar

Lucia
Jose mendoza de México hace 6 años
Checa tu catalizador, puede estar a veriado y obstruye la salida de gases, checa tambien la bobina. El mio es astra 2007. 2.0, deportivo turbo. Le cambie catalizador y bobina y no ha vuelto a fallar. Esta en observacion ya que esta semana fue checado.
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No enciende el Motor

Chevrolet Astra 2002 hasbag 1820324 kms
Transitando en Cancún, se apago el carro lo traslade en grua al taller donde lo tuvieron 15 días, le cambiaron la bobina, bujias, le revisaron el sensor del cigueñal etc. encendía ocasionalmente y se apagaba sin razón aparente, me dijeron que podia ser la llave, asi que fui con un cerrajero sobre las Torres y no pudo configurar la llave, únicamente pudo sacar el código del sistema de encendido, y me dijo que lo mas posible es que tenga que llevarlo a la agencia, pero que va a costar caro, alguien podria ayudarme con alguna opinión, es un carro de modelo atrasado que tal vez no valga la pena in… Leer completa
Aguila que Cae de México hace 8 años  
AG
1 caso 
JCFV de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo un problema muy parecido y segun me indico un tecnico que escaneo mi vehiculo, el problema es que la computadora bloqueo el sistema de encendido tal y como si fuera el sistema antirrobo. Me recomendaron resetear la computaroda y programar la llave de nuevo. Estoy en espera de que abran los talleres (por las fiestas navideñas) y ver si realmente solvento el problema. Espero te sirva de algo mi comentario. Saludos.
Leslor de México hace 8 años
Que tal Amigó yo soy técnico y soy del df boy a ir a Cancun y me dedicó a diagnosticar ese tipo de vehículos Astra 1.8 y corsa 1.4 boy a llevar un Kid para pruebas y equipo si gustas ponerte en contacto llegó a Cancun el 16 de enero 2016 llegó a jardínes del sur 5525748078
susan de México hace 8 años
Hola yo tengo un problema mi astra es 2002 y según no es compatible la computadora con el 2003 xq el mío es Alemán. Alguien me da su opinión
Leslor de México hace 8 años
Comunicarse con migo a hora estoy en Cancun te lo puedo diagnosticar traje mi equipo.
Leslor de México hace 8 años
Marcame al 5525748078
El Regio de México hace 8 años
Buenas tardes JCFV,
Se resolvio tu problema al resetear la computadora y configurar la llave?
Tengo el mismo problema...
martin de México hace 8 años
Igual yo, tengo 2 meses con ese problema. Agrdezco me puedan ayudar.
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Mi astra no avanza en dray ,arranca de forma muy pesada

Chevrolet Astra 2002 1.8 117000 kms
Mi astra es año 2002 de pronto le comenzo la falla que al colocarlo en dray no avanzaba de forma normal, de alli que para arrancar debo manejarlo como un carro sincronico , me habian dicho que era la computadora l, la cual cambie , sin embargo la falla se mantuvo , mluego me dijeron que era el sensor de posicion de llevas y tambien lo cambie pero sigue persistiendo la falla... la bobina es nueva , el tiempo esta en posicion , por favor que me recomiendan...
antonio de Venezuela hace 10 años  
AN
2 casos 
andres-tive de Colombia hace 10 años
Amigo tengo el mismo problema con un carro igual, ya le encontraste solucion al daño?? a mi me hicieron una recomendacion y es que puede ser la bomba de la gasolina... gracias
jano romero de México hace 10 años
Y cuando cambiaste la computadora le cargargaron el software ke lleva el carro me refiero si dieron de alta todo el ekipamiento y el tipo de caje ke trae tu carro pude cer ese el problema saludos
Dante de Venezuela hace 10 años
Hola yo tenia el mismo problemas, la solucion fue comprarle el sensor maf original siemens. Ya que le meti uno chino y es plata perdida. Pero para que estes seguro mandalo a escanear con un Tech 2, que es el escaner que usa la chevrolet
mariogarca de México hace 10 años
Hola, yo también tengo el mismo problema. Tengo un astra 2001 1.8 automáticoy tengo encendido el Check Engine y el TC. Los cambios los tengo que realizar con la palanca, ya que en Drive se queda en tercera. Y cuando meto Reversa la caja patea. Espero hayan tenido alguna solución. Saludos
jesus64 de Venezuela hace 10 años
Hermano tengo un auto igual y tenia una falla casi igual solo q a mi me reflejaba dos luces en el tablero, tambien me hablaron de la computadora y de el sensor de levas y nada de eso funciono, de tanto revisar me di cuenta que es el sensor que va en la rueda delantera del lado del piloto revisalo...
MARCO JUAREZ de México hace 10 años
Tengo el mismo problema por favor ayundenme se lo voy a agradecer
ivangayta de México hace 10 años
Hola comenze con el mismo problema que comento "mariogarca" y me gustaria saber si ya pudieron ayudar a solucionar el problema o si eel ya lo pudo solucionar gracias !!!
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Falla al calentarse se apaga y pierde aceleracion

Chevrolet Astra 2001 astra  160000 kms
Hola tengo un astra 2001, presenta la falla de que no tiene potencia al acelerar, ya se le cambio la banda de tiempo, la bobina, marca que falla el sensor del árbol de Levas, se le arreglo el catalizador, y al calentarse se apaga y no arranca, ya se le limpio el cuerpo de aceleración, y sigue presentando la falla, al arrancar no tiene potencia y no acelera, alguien podría ayudarme ya que ningún mecanico le encuentra el porque falla?
pituka de México hace 11 años  
PI
1 caso 
keindrak de México hace 11 años
Hola, mira yo tengo el mismo problema y mi mecanico encontro la solucion pero no encuentra la pieza, me dice que lo que esta mal es el TR que van en la transmisión o switch de velocidades, que es el que hace los cambios automaticamente, solo que la dichosa pieza ya esta descontinuada y no la hemos podido encontrar, llevalo con algun mecanico y pidele que revise eso, puede ser que tambien sea tu problema, saludos
Pedro manuel de Venezuela hace 11 años
Amigo. Es la pila de la bomba de gasolina. Cambia la pila de la bomba de gasolina , no es cara marca bosch y es original. Va dentro del tanque de gasolina en los astra 2001 hasta 2004. Solo mide la presion que manda la bomba de gasolina. Esto te lo mide cualquier mecanico que tenga el relojto que mide los PSI (presion) y no gastasras mucho...Saludos,
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Mi carro no tiene potencia falla el cilindro ·3

Chevrolet Astra 2002 1,8 142000 kms
El carro enciende excelente, y anda en marcha muy bien, pero no con la fuerza suficiente que debería andar pareciera que no esta la correa en tiempo, pero no es eso por que ya la revise, la cambie, limpies inyectores, compre bobina, cambie bomba de gasolina, el escaner dice que es la computadora la mande a revisar y me dicen que esta bien, al sacar las bujías que también son nuevas mandan chispas, cambie los anillos por tanto el motor tiene compresión, pero el cilindro 3 no emite señal; necesito saber que puede ser
wayos de Venezuela hace 11 años  
WA
3 respuestas 
Yhonnatan de Venezuela hace 11 años
Si el cilindro 3 no emite señal es problema de la computadora. Tuve el mismo problema con mi carro. En este caso la computadora se puede reparar, en talleres especializados. En que parte de venezula te encuentras?
MHAY de Colombia hace 11 años
Wayos es facil provar si es la computadora con un multimetro en escala ac colocas el lado positivo a la bateria y la masa a la señal del inyector y debe oxilar un voltaje si esto no sucede puede ser la linea o la señal de la computadora ok por otro lado te digo que esa computadora no es reparable ya que los integrados transistores y diodos son impresos en la targeta por lo cual no se pueden remover como en las computadoras de targeta verde y ademas no tienen referencias no te dejes engañar
Zara de Argentina hace 4 años
Hola... tengo un astra gsi 2.4
Se recalento al cortarse la manguera de agua y perdió fuerza... que puede ser??
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Mi astra prende pero se apaga de repente deja de mandar pulsos la comp

Chevrolet Astra 2002 4 puertas full motor 1.8  100000 kms
Prendo mi astra unrato y luego solito se apaga lla revise sensores cambie bobinas bujias y revise releis pero no e allado el problema y despues de que se apaga el carro lla no arranca lla no manda pulsos la computadora y silodejo unrato buelbe a encender pero se vuelve a pagar y despues de un rato otraves vuelve a prender lemeti la computadora paraver que falla marcava y desia inllector 3 pero seloarregle y sigue la falla sime pudieran ayudar
frank de México hace 10 años  
FR
1 caso 
Fabian de México hace 10 años
Tengo un astra similar ya solucionaste el problema ?
maida de Venezuela hace 10 años
Prendo mi astra 2002 luego que lo arranco se apaga a los pocos minutos vuelvo a prender y se apaga de nuevo mande a revisar la computadora y le repararon la circuiteria de referencia de sensores pero colocamos la computadora y sigue la misma falla,agradezco su repuesta,gracias.
miguel cabrera de México hace 10 años
Creo que la chevrolet es una empresa muy jodida, ya no la debieran dejar vender este tipo de carros ya que ni sus propios mecanicos saben arreglar este tipo de fallas y hacen a los propietarios gastar y gastar y la pinche falla sigue, solucion ya no le metan dinero y junten para otro pero analizando ahora si sus problemas.
Jorge flores de México hace 3 años
Hola buenas noches mi carro esta igual de ir jalando se apaga le desconecto pila y enciende rápido me duro un mes sin hacer la falla pero casi en un bache con costado izq del vehículo e inmediatamente reflejo la falla
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Al prenderlo falla sale humo por el escape perdió fuerza

Chevrolet Astra 2005 4 puertas 216000 kms
Mi astra al prenderlo falla y pierde potenci se reviso la bobina se le dio mantenimiento a inyectores se cambio bujias se le dio mantenimiento bomba de gasolina se cambio filtro pero el vehiculo siguio con la falla si me pueden orientar para solucionar el problema
angel de Venezuela hace 8 años  
AN
6 casos 
jshorochov de Venezuela hace 8 años
Hola buenas noches. No mencionas el estado general de las bujias. Sensores Maf y los de oxigeno. No mencionas otros parametros del funcionamiento del motor. Bujias seria lo primero, y luego la bomba de gasolina revisar presion y caudal. Saludos
alex de Venezuela hace 8 años
Amigo tienes que ver si la falla es de un cilindro... o simplemente no tiene presión de gasolina
angel de Venezuela hace 8 años
Como indique anteriormente se cabio bujias mantenimienti inyectores y bomba de gasolina se cambio filtro gasolina se reviso bobina lo mande a escanear y arrojo los codigos po340 'po135,po560,po115,po571
yuyis de México hace 7 años
UNA DISCULPA POR NO DAR LA RESPUESTA PERO tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde maraca el reloj la temperetura ambiente y la radio se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA.
yuyis de México hace 7 años
UNA DISCULPA POR NO DAR LA RESPUESTA PERO tengo un astra 2.4 m emarca en el escaner BAJO VOLTAJE no se que pueda ser le cambie sensor de cigueñal de posición pero sigue con la falla el cuadrante digital que es donde marca el reloj la temperetura ambiente y la radio este tablero se pone a parpadear Y EN SUBIDA PIERDE POTENCIA. El automovil. Espero alguien me pueda asesorar.
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Se encendio la luz del triangulo "anti-coleo" y la luz del ABS

Chevrolet Astra 2004 1.8 280000 kms
El carro es automatico y no me arranca en D (drif) tengo que mover la palanca manualmente para que puedo arrancar coloco la primera velocidad y arranca luego que freno en un semasforo le sucede lo mismo no arranca se queda pegado y tengo que colocar la primera velocidad de nuevo al igual que los cambios tengo que hacerlos manualmente... le cambie la bobina del motor le cambie el sensor de oxigeno y sifue presentando la misma falla quien me dice algo por favor ayúdenme... ya le cambie también el sensor de flujo de aire y sigue la falla por favor ayúdenme...!!!!!!!
eider de Venezuela hace 9 años  
EI
1 caso 
Giovanni de Colombia hace 9 años
Ya verificaste el sensor fav o flujo de aire?
Ami me paso que la caja automática fallaba muchísimo y no arrancaba hasta poner primera manual mente y le cambie ese. Sensor y quedó perfectamente
Fernando de México hace 7 años
Metele el escane para q veas q codigos te diagnostica en la computadora y de alli vas descartando
eider de Venezuela hace 9 años
Ya le cambie ese sensor y sigue presentando la misma falla, ahora me han dicho que es el sensor de posición del cigüeñal que no esta mandando la señal, será que si le cambio ese sensor se resolverá el problema. ? una pregunta existe alguna diferencia entre el sensor de flujo de aire de un astra sincronito y el de uno automatico tienen el mismo motor y son del mismo año
eider de Venezuela hace 9 años
Cambie el sensor fav, cambie el sensor del cigüeñal y aun sigue la misma falla
rangaldis mora de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo revisa los 3 relay que estan cerca de la fusiblera que esta en el motor por el reservorio del refrigerante te darás cuenta que uno de los 3 relay hay uno que tiene un fusible azul o de algun otro colo revisa ese fusible que cuando ese se quema no trabaja el sensor de flujo de aire y hace que el carro en D trabaje en 3ra velocidad
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Acelero a fondo y se bloquea no acelera de nuevo

Chevrolet Astra 2002 1.8 123000 kms
Tengo un astra 2002 1.8 sincronico lo prendo y esta perfecto pero a la hora de acelerarlo a 6500 rpm osea al maximo se bloquea y no acelera mas y empieza a hacer altos y bajos de aceleracion tengo que apagarlo y encenderlo de nuevo para que pueda acelerar... quiero solucionar ese problema pero no se que es y eh cambiado bobina sensor de avance, de cigüeñal, cuerpo de aceleracion bujias de TODOOOOO y el carro sigue en lo mismo
jesuito de Venezuela hace 9 años  
JE
2 casos 
dexy de Venezuela hace 9 años
Hola jesuito,,,, en que parte de venezuela estas ubicado me gustaria llmarte y cuadrar a ver donde consigues repuestos a estos carros porque no consigo en ningun lado y tengo uno igual ala tuyo
jexson de Venezuela hace 9 años
Hola dexy yo tambien poceo uno y los repuestos los e conseguido en quinta crespo en planeta xl
dexy de Venezuela hace 9 años
Ok muchisimas gracias perdon se llama asi planeta xl? me podrias dar un numero de alla ya que estoy en barinas
dexy de Venezuela hace 9 años
Aaaa te sugiero una pagina de facebook que es un grupo de astra buenisimo saben de muchas cosas y y ayudan mucho con las fallas de estos carritos se llama ASTRA racing crew buscalo y enviale una solicitud al grupo aceptan a todo el que tiene fACE
Juan Carlos de Venezuela hace 9 años
Hola que tal también soy de Venezuela y tengo uno igual al tuyo. Supongo que el motor lo revisaron para algo y los enchufes los tocaron en algún momento. Esa falla de produce por pérdida de señal entre levas y cigüeñal el motor queda enviando señal incorrecta a los demás. Revisa dos enchufes en especial y dinos que color de enchufe esta arriba y que color esta debajo. Otra cosa mientras hagas eso, dinos si el lcd del tablero indica chequeo de nivel de aceite.
Juan Carlos de Venezuela hace 9 años
Me refiero a la que están en el carter y bloque del motor justo debajo de los electros. Son enchufes gris y negro
dexy de Venezuela hace 9 años
Hola jesus mira no consigo la valvula de la temperatura ya mi carro esta parado por eso me podrian ayudar donde la consigo ya llamae a planeta y no la tienen quien me ayuda es un astra 2002 1.8
eider de Venezuela hace 9 años
Hola yo también soy de Venezuela, tengo un astra 2004 motor 1.8 automatico, me presenta la siguiente falla: se encendio la lñuz del anti-coleo y del ABS el carro no me acelera piso el acelerador y no responde debo apagarlo y prenderlo para que trabaje, los cambios tengo q hacerlos manualmente por que en D el carro no me avanza acelero y se queda pegado poco a poco es que va arrancando... que saben de eso? ya no se que mas cambiarle si esta entre sus conocimientos por favor ayúdenme
Juan Carlos de Venezuela hace 9 años
Se te daño el modulo de la caja. Buscalo por mercadolibre y mandalo a instalar y programar. Son unos 45mil bs nuevo
vicsol de México hace 9 años
Buen dia juan carlos soy de y tengo un astra 2.0 2005 al andar un kilometro se neutralizan las velocidades y me marca el sensor de aceite lo tengo que parar por unos minutos y avanso poco
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No hace los cambios

Chevrolet Astra 2002  175000 kms
Buenas tardes amigo, tengo un astra 2002, lo compre con un problema mecanico ya q el auto tardaba mucho para encender y cuando lo lograba el auto no estaba parejo, como si un cilindro no funcionara, se le cambio sensor de cigüeñal, de arbol de levas y bobinas, segun el mecanico reprogramo cuerpo de aceleracion, el cado es q no entran los cambios en "D" esta en 3a, los tengo q hacer manuales para q entren y de 3a no hace el cambio a 4a, lo lleve con otro mecanico de transmisiones y la reviso y cambio todos los sensores y nada, me dijo q era el modulo de la transmision, ya lo cambie y nada, la verdad ya me canse de invertirle mucho dinero y no quede, sera q tu me puedas ayudar amigo en decirme q le puedo revisar x favor. X tu atención y ayuda muchas gracias
Charly de México hace 7 años  
CH
2 casos 
david mavarez de Venezuela hace 7 años
Amigo el mio tiene el mismo problema y es el sensor maf o de flujo de aire que esta malo es increible pero asi es le colocamos otro y listo todo funciono super bien aqui en coro estado falcon hay un mecanico especialista en ese carro y es 100% confiable y sabe de verdad verdad yo tambien estaba loco con el carro hasta que se lo lleve
javo de México hace 7 años
Me podrias decir en que estado estas y alguna direccion del mecanico yaque yo tambien tengo un problema con un astra 2002 para exponerle el problema y ver si le puede detectar la falla
david mavarez de Venezuela hace 7 años
Esta en coro estado falcon te lo garantizo que sabe y mucho vive en el pueblo sambrano yo tengo un astra 2002 y lo compre parado se lo lleve a todo el mundo y nadie me lo arreglo solo se lo lleve a el y me lo arreglo en una semana y se tardo fue porque todo se pide por internet porque los repuestos no se consiguen
Williams de Venezuela hace 3 años
Hola Ando buscando un mecánico que conozca de estos carros y me pareció muy acertado tu comentario, será que me puedes pasar tu nro para contactar con ese mecanico
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Perdida de potencia

Chevrolet Astra 2002 4 puertas opel 198700 kms
Tengo un astra 2002 1.8 ecotec, el coche se le realizo afinacion completa tenia un problema raro estando parado al encederlo el tacometro marca bien las revoluciones empiezo a andar y despues d un rato al hacer alto el tacometro empieza a revolucionarse se acelera y se desacelera le. Cambiaron el sensor de oxigeno de arriva que segun el escaner era la falla y sigue igual al encenderlo todo bien despues de andar unos 500mts comienza a acelerarse estando parado pero al ir corriendo no presenta ese problema de aceleraciones y desaceleraciones ya me desespero esa falla icluso las cabesas estan rectificadas bobina nueva bujias nuevas lavado d inyectores y de cuerpo de aceleracion tmb pero nada k se corrije la falla
Darksamael05 de México hace 7 años  
DA
7 casos 
benito de Venezuela hace 7 años
El mio presentaba esa falla y se le quito cuando le desmonte la cámara para cambiar en un principio las gomas de las válvulas, Donde termine realizandole baño químico, guías de válvulas, asiento de válvulas,rectificación de la cámara y lo peor que conseguí fueron los taquetes hidráulicos ( Creo que uds. lo llaman busos) que estaban agarrotados a estos también le realice servicio,cuando la monte cambie la empacadura de admision y escape.
ASTRAQUI de Venezuela hace 7 años
Benito saludos te deje mi numero celular
Farid de México hace 3 años
Buenas tardes alguien me podría ayudar en dónde comprar manguera con válvula de vacío para Astra 1.8 2002
Carlos de México hace 7 años
Tengo ese problema pero solo al encenderl el carro se prende el sensor de traccion (carro derrapando) y lo tengo que encender y apagar 2 o 3 veces y listo ya no presenta el problema, le realice escaneo y solo marco sensor del cigueñal y le aplique su servicio , afinacion y el cambio de bandas de distribucion y poleas y aun asi sigue con el mismo problema espero que podamos encontar el detalle segun el mecanico indica que es la bateria aun no he aplicado el cambio
david de Venezuela hace 7 años
Hola amigos tengo un problema con mi astra 1.8 2002 le realice cambio de pila de la bomba de gasolina tenia una fuga de gasolina y la correji cambie todos los filtros quedo fallando al arrancar se va en vació luego acelera pero si estrangulo la manguera del retorno no falla alguna sugerencia
benito de Venezuela hace 7 años
Tienes problema con el regulador de presión de gasolina
ASTRAQUI de Venezuela hace 7 años
Benito soy de venezuela. Veo que eres una persona que le gusta ayudar con las fallas del astra. Tengo un astra 2.2 elegan. Me gustaria comunicarme contigo por celular ya que tengo unas cosas q me gustaria me ayudaras. Este es mi numero 04147785602 mi nombre s raul de valencia venezuela
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Mi auto no arranca

Chevrolet Astra 2003 4puertas gls 2.0 145000 kms
Hola amigos mi auto no arranca y en ocasiones lo ase pero solo dura unos minutos le e cambiado la bobina sensor de cigüeñal sensor de mariposa sensor map y bomba de vendían ya no sé que puede ser
Levi de Chile hace 7 años  
LE
14 casos 
jjrr de México hace 7 años
A mi me paso lo mismo y cambie el sensor del cigüeñal. El original y se quito la falla
Nancy de México hace 7 años
Hola alguien me podría orientar si el astra 2003 la llave trae chip ???
jjrr de México hace 7 años
Según yo si debe de traer, ve a cualquier cerrajería que haga llaves con chip y ahi te la hacen,
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Arranco por un minuto y se apago volvi adarle marcha y yano arranco

Chevrolet Astra 1995 van 15000 kms
Cambie la bobina del distribuidor y el modulo de encendido y latapa de distribuidor escobilla y aun asi no arranca
usuario de México hace 10 años  
US
1 caso 
usuario de México hace 10 años
Le di marcha y no arranco en el segundo intento arranco lo deje por un minuto y solo se apago intente de nuevo y ya no arranco cheque la corriente entre bobina y distribuidor y no fluia la corriente cambie bobina y modulo de en cendido al mismo tiempo reemplace tapa de distribuidor y rotor escobilla y ya hay chispa en los cables pero no arranca la bomba de gasolina tiene buena presión ayuden me
Marco de México hace 10 años
Tengo el mismo problema con un Astra 2002 el arternador esta bien, la chispas igual, la píla es nueva, la bomba de gasolina se encuentra excelente el chip de encendido igual esta bien... pero simplemente no arranca... Si encuentras respuesta te agradecería la compratas Gracias!!
papuchi de Argentina hace 10 años
Chicos estos autoa tienen un cristal dentro de la llave, 1 si cristal estra en el circuito electrico de llave qquite la bateria poner nueva, si esta fuera es un cuadradito negro con un codigo en un alojamiento dentro de la llave, si se desarmo la llave fijarce esten ,, en el tambor esta el lector de estos crist,, mirar no se deteriorann cables, suerte
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Se apaga al ir andando y no enciende

Chevrolet Astra 2003 Comfort 1.8 146000 kms
Se apaga al ir andando. Se prende el testigo check in y un carrito que titila. Se escaneo y se le cambiaron el error 340 sensor eje de levas pero aunque es siemens no borra la falla. Ademas se cambiaron sensor oxigeno superior y exterior. Bobina. Bujias. Se reviso la computadora pero continua con la fall se apaga y no enciende de nuevo se han revisado las tierras y nada. S
Tambien prenden los testigos de frenos ABS y jn triangulo que desliza. Se lcalienta mucho el cable de positivo a la bateria.
oskar de Colombia hace 10 años  
OS
6 respuestas 
sergeibudka de México hace 10 años
Acuerdate que estos coches con muy especiales con las bujias que usan, no soportan cualquier bujia yo uso ngk bkr6egp, te las calibraron intenta calibrarlas en 40, te checaron el maf, en una tienda de accesorios para electronica compra aire comprimido y un limpiador de circuitos electronicos que no deje residuos manejan uno economico y uno mas caro compra el que es mas caro, primero con el aire comprimido en direccion contraria al flujo y despues es la direccion de flujo y a continuacion con el limpiador de componentes contra flujo y direccion flujo, deja que seque solo unos minutos y vuelve a instalarlo, ya te checaron la bobina va ariiba directamente de las bujias abajo de la tapa plastica que cubre al motor ojala consiguieras una prestada para ver como reacciona y no gastes en vano, es como esta http://articulo.mercadolibre.com.mx/ML… suerte
Fabian de México hace 10 años
Revisa el modulo de inmovilizador o en su defecto quita la alarma del coche, lo que a mi me pasa es que en cuanto hay una disminución de voltaje la llave se des programa y por consecuencia el modulo del encendido se des programa igual al quitar la batería por 10 segundos y volverla a poner funciona de nuevo
Fabian de México hace 10 años
Revisa el modulo de inmovilizado del coche, muchas veces se des programan las llaves y ya no encienden
mecanikote de México hace 10 años
Estimado oskar para poder ayudarte se nesecita saber que codigos tiene grabados tu coche llevalo y que te hagan un escaneo global de los modulos motor,transmisiion si es automatico, frenos ABS, cuadro de instrumentos y sistema de carga y que te den los codigos y te los desifren despues los subes a este sitio y vamos a ver que resulta en ocasiones tratamos de ayudar por los sintomas pero tu coche tiene detalles que me ase sospechar que tu problema puede ser cortos, falsos contactos en conectores ,o conectores con humedad , el codigo que refieres es de motor pero no has revisado los demas modulos prosede con el escaneo y trata de hacer lo que te comento hojala te puedamos ayudar por mi parte saludos y espero soluciones tu prioblema
gallo de México hace 10 años
Ya tengo el mismo prolema pero ya de tanto revisar yo mismo ya que los mecanicos te quieren sacar un ojo de la cara cambiando todos lkos sensores,, pero bueno cheque que la ecu se estaba calentando y lo que hago es enfriarla con un trapo humedo y arranca nuevamente sin tener que esperar,, y tambien cheque que no me marcava la temperatura aveces y el sensor es nuevo... aun no e resuelto porque se calienta ,, pero as tu la misma prueba y haber si lo podemos solucionar juntos...
villa de México hace 10 años
Amigo yo tengo un astra 2001 y tenia casi el mismo problema nadama el el mio lo traia andando como media hora y empezaba a temblar y se me apagaba tenia k esperarame media hora volvia a encender tardaba para arrancar me sondearon el radiador y le pusieronn anicongelante y ya no e ha hecho el mismo detalle hasta e momento anda bien
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Freno duro Tiembla mucho el carro

Chevrolet Astra 2002 1.8 Modelo G 127000 kms
Buenas, tengo el siguiente problema...

Tengo mi astra 2002 1.8 G, el carro en cuanto a pedal de freno estaba ok, pero un día cambiamos la bobina por la de un carro que es el mismo modelo, de mi primo, ya que la bobina de mi primo no estaba funcionando bien, al volver a colocar mi bobina en mi astra al escender el carro empieza a temblar y el freno esta duro, estas fallas no estaban antes, el temblor se mantiene mientras rueda igual que el freno duro, que podría ser??? Gracias de antemano y disculpen lo largo, saludos.
djeg86 de Venezuela hace 9 años  
DJ
9 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Ni pies ni cabeza lo que dice. Busque en un foro de exorcismos y posesión diabólica. Adivinos aquí no hay papa.
David de México hace 7 años
Solucionaste tu problema? Tengo un astra 1.8 aut. Con problemas similares , vibra y despega lento y el freno se encuentra muy duro, frena pero presionandolo muy al fondo ates de todo encendio y trono algo que provenia del motor y enseguida el pedal se puso demasiado duro
jose de México hace 6 años
Disculpa, si pudiste solucionar el detalle de tu coche?? a mi me pasa algo similar de repente cuando lo arranco empieza a temblar y el freno se pone duro y luego cuando lo apago y lo enciendo de nuevo ya funciona bien no se que sea, alguien me pueda ayudar.
hcamnic de México hace 6 años
Me pasó igual hoy y la solución es que se había quebrado parte de al parecer un fultro de aire que esta conectado a la manguera que sale del sapo... es decir chequen que no esté tirando el aire
jose de México hace 6 años
Gracias por contestar, como anteriormente le habia descpnectado la pila así arranco y lo qie me percate es que arranco como desincronozado porque despues ya no me dio lata y hasta el momento todo bien
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Cuando se calienta se apaga espero 10 minutos y arranca

Chevrolet Astra 2004 motor 2.0 170000 kms
En las manaña arranca lo mas bien desp q calienta el auto, q la temperatura pasa un poquito la mitad que me marca en el tablero me deja apata en cualq lugar espero 10 minutos q se enfrie. Y arranca, y desp e viajado y como la temperatura va a un cuarto nunca se para. No se que es ya le cambie termostato, la bobina, relay
matias de Argentina hace 10 años  
MA
1 caso 
sergeibudka de México hace 10 años
Ya le checaste el relay o sensor de encendido del ventilador? el ventilador funciona?
matias de Argentina hace 10 años
Sii le cambie los relay, en la ruta no se para el problema en la cuidad hago un mandado y calienta enseguida y. Cuando pasa la mitad en el tamblero de la temperatura se apaga hasta q no baje a un cuarto la temperatura no prende y calienta enseguida la verdad ya no se que es
sergeibudka de México hace 10 años
Lo han escaneado marca algun codigo? gasta mas gasolina que antes? yo siempre empiezo de lo mas economico y obvio hacia lo mas caro, se me ocurren 5 cosas si no tienes codigos de error por que las 5 son "mecanicas" no aparecen por los sensores, 1) es muy obvio pero ya me paso fugas en mangueras o tapon de deposito de anticongeleante, supongo que prendido sin avanzar no se calienta, llena el deposito de anticongelante y fijate bien el nivel alguna marca, tapalo bien y prende tu auto deja que se caliente a ver si a simple vista ves u oyes vapor, si no se aprecia, dejalo trabajar un rato lo apagas dejas que se enfrie y debe ser el mismo nivel, alguna vez me paso que hice el gasto en todo lo demas que te voy a comentar ya estabamos pensando en abrir el motor para revisarlo y resulto ser que los sellos del tapon del deposito ya estaban agrietados y por ello no funcionaban bien , la segunda tercera y la quinta son el mismo efecto diferente causa, la quinta la pongo al final por el costo deberia ser la cuarta - 2) ya checaron el termostato?, si esta viejo y/o oxidado cuando se caliente el motor puede no abrir completamente y abrir solo parciamente no permitiendo un flujo correcto de anticongelante, que te lo chequen, si el clima donde estas es calido puedes inclusive quitarlo sin mayor problema, pero si donde vives es clima frio y esta dañado reemplazalo si no al momento de prenderlo te va acostar mucho trabajo por que va a estar "enfriando" estando frio y al motor le va a costar mucho mas trabajo llegar a la temperatura de operacion para la que esta diseñado, 3) que le den servicio al radiador puede estar tapado y va a ser la misma situacion un flujo limitado, 4) checar el tiempo si esta fuera de tiempo puede estar calentando de mas el motor, si andas en carretera el flujo de aire genera enfriamiento extra, pero en ciuidad ya no tiene ese apoyo extra y se calienta, pero tendrias perdida de fuerza y/o aumento consumo gasolina 5) reemplazar la bomba de agua pero si lo haces por seguridad aprovecha para cambiar la banda de dsitribucion aunque no cambies ninguna polea
redviedma de Argentina hace 10 años
Hola gente... a mi me pasa exactamente lo mismo que a Matias... le hemos revisado todos los relay, masas...cables de bujias, cambiamos bobina. Bulbo de temperatura, chequeamos con escaner...y estamos en la misma... arranca en frio... cuando llega a la mitad... en ciudad no en ruta... se para y hay que esperar que enfrie... 10 o 15 minutos y arranca. Si lo dejas regulando, pasa exactamente lo mismo... se para... pero no prende ninguna luz, Matias... si solucionaste el problema, por favor de te pido me pases datos. Estos en una encrucijada...Voy a hacer lo que aconseja Sergeibudka...espero que funcione
redviedma de Argentina hace 10 años
Hola... sacamos termostato y el auto ha estado en marcha por casi una hora sin parar... prende electroventilador bien... EL caso es:... seria solamente el termostato el productor del desperfecto? o sea... parar el motor cuando llegaba a determinada temperatura? o hay algun sensor que automatice la cuestion cuando el flujo de liquido refrigerante pasa determinada temperatura ?...
sergeibudka de México hace 10 años
Saludos redviedma, asi es solo el termostato, como es una parte mecanica independiente no necesita energia para funcionar el calor hace que abra y permita el flujo de anticongelante "refrigerante" "agua", si no hay flujo no se enfria,mas sabe el diablo por viejo que por diablo, te platico algo que me paso con un focus que usaba mi esposa en recorridos no muy largos afortunadamente, te imaginaras no me avisa que hay algo raro hasta que falla, empezo a sacar vapor y fuga del radiador se cambio radiador, las mangueras inchadas se cambiaron, se monta todo y bueno entra el ventilador no se notan fugas en las mangueras, al siguiente dia una mancha abajo del auto de anticongelante, era por la bomba de agua se rompio el "sello" por la presion y el calor, cambiar bomba y bandas, ya con esos antecedentes lo maneje yo, y pues como te comentaba se usaba en recorridos cortos, pero ahora si le puse atencion y note que el ventialdor tardaba mucho en apagarse casi siempre prendido, se calentaba muy rapido, a checarlo y era el termostasto ya todo oxidado que no abria me cobraron 100 pesos por quitarlo aqui no es tan frio y ya no se lo puse, me gaste como 5000 en todo lo demas, se apaga como proteccion, al estar demasiado caliente se expanden los metales el aceite practicamente ya no elimina la friccion y rayan las "camisas" de los pistones, se te puede "amarrar" andando y salir volando una vielas o alguna pieza, imagina la fuerza de inercia a 2000 o 4000 revoluciones y lo detienes en una fraccion de segundo, ajuste seguro rectificacion de cabezas, "camisas" , del "monoblock" y casi seguro soldar algun agujero generado por la piezas que se desprendieron si es que se puede sino cambio de monoblock, todo por que se calento el motor por no funcionar como debe el termostato, solo recuerda si en invierno o en general hace bastante frio reemplazalo por uno nuevo, y checalo cada 2 años limpialo y si puedes reemplazalo, suerte
redviedma de Argentina hace 10 años
Estimado sergeibudka... bueno, nuevamente traigo novedades vuelvo a comentar. Se saco termostato... estuvo casi 3 hr sin parar, prendiendo electro ventilador y sin parar el motor. En una prueba posterior, se paro el motor. A partir de alli, delante mio, se cambio computadora = paró motor- se cambio bobina = paró motor-. Desconetada la sonda = paró motor - sensor del volante del motor... (iman) se limpio = paró motor. Siempre arranco luego de 8 a 10 minutos. Tambien se controló que haciendo contacto el zumbido de trabajo de la bomba de combustible se escuchó funcionar. Ultima prueba realizada cuando paró motor procedimos a desconetar borne de bateria,. Con la computadora original colocada, y a partir de alli no arranco por 3 o cuatro veces que intentamos hacerlo. Ahora si vuelvo a esperar tu comentario... gracias
sergeibudka de México hace 10 años
El tuyo es hecho en argentina? algo se te esta escapando, tengo mucjhas inquietudes , te comento y decides ok? haber checaron el termostato y funciono bien funcionando ventilador y manteniendo rango temperatura de operacion por tres horas, hasta que tu lo apagaste hasta aqui vamos bien? que paso ahi le lavaron el motor? algun otro mantenimiento?, si estaba trabajando bien por que otra prueba? lo escanearon? codigos de falla? el termostato lo quitaron simplemente o le pusieron uno nuevo, si le pusieron uno nuevo que no sea generico, y que tus piezas sean para la version americana no la europea, se manejan diferentes especificaciones, te platico cuando desconectas la bateria lo que pàsa se borran los codigos, pero finalmente van a reaparecer si algo anda mal, pero te dan un instante de buen funcionamiento al ignorar la falla, como decirlo, es una tonteria pero imagina que hoy se lastimo una pierna el vecino, le ponen vendas y todo lo necesario y medicina para el dolor, se duerme ( desconectaron la bateria ). Se despierta no le duele nada, se quiere parar, hace el movimeinto y ya sea por dolor o por que no puede hacer el movimento "recuerda" que esta mal su pierna, ese pequeño lapso es el tiempo de "engaño" que nos da el auto para probarlo, si solo se torcio un estiron ya ni se va a acordar y va a hacer su dia normal, lo primero que haria yo que lo escanearan y ver que indica ya estando ahi te chequen si esta a tiempo y laven el maf con limpiador de circuitos electronicos delicados, no entiendo por que el cambio de tantas piezas no tiene scanner o no lo escaneo? checaron corriente en las bujias, hay presion en los inyectores, han lavado los inyectores hace cuanto que los lavaron, has cambiado tu filtro de gasolina? la bomba tiene presion? mantiene la presion? el hecho de que este prendida no es ninguna garantia, puede estar prendida y no dar presion suficiente, han lavado el cuerpo de aceleracion?, algo anda muy raro ahi el cambiar una computadora es un gasto muy grande lo deja uno como ultima opcion no empieza uno por ahi, como que no se tienen elementos para tomar la correcta decision para el arreglo de tu auto, como si estuvieran adivinando, por ahorita no le cambies mas piezas, no gastes tu dinero en piezas que por ahora no es necesario cambiarle, que lo escaneen anota los codigos y el haber que te comenta sobre ellos, despues llevalo a otro taller a escaenearlo solamente haber que te dicen , recopilando la informacion poder tomar una ruta de accion pero con elementos
redviedma de Argentina hace 10 años
Hola Sergeibudka... agradezco enormemente tu participación. Te aclaro que nada se cambio... solo se reemplazaron momentaneamente para probar, dado que el scanner no presentaba falla alguna... se cambio la computadora, porque ya no teniamos manera de saber si fallaba o no, pero no se reemplazo comprando nueva. Por otro lado, se hicieron tantas pruebas dado como te dije, no habia forma que el scanner nos diera alguna pista. El termostato se lo sacamos, lo pusieron en marcha al auto y alli estuvo funcionando por el tiempo que te mencione. La prueba adicional se realizó para demostrarme que habia estado 2 hs en marcha al aire libre sin parar el motor... luego 20 minutos mas adentro de garaje... hasta que lo pararon. Luego, dejaron descansar suficiente y se puso en marcha nuevamente. Sorpresa fue cuando despues de levantar temperatura y prender electro... de golpe se paro. ! Una cosa se realizó ahora y creo... cruzo los dedos... soluciono el problema. Recordaras que dije " se limpio sensor del volante de motor (sensor rpm)"... pues ahora lo cambiamos directamente... terminado el problema... hoy voy a probarlo nuevamente, pero ayer anduve en calles...con temperatura normal y no paro el motor. Dejo esta consideración para tus anotaciones... y si reapace el problema, intentare rehubicarte para comentar el tema. Un abrazo y saludos
sergeibudka de México hace 10 años
Que bueno que lo solucionaste, te comento los problemas mecanicos no aparecen en el scanner como la bomba de agua, fuera de tiempo el termostato por nombrar algunos, te comentaba que lo llevaras otra vez al taller y a otro taller con la intencion de que lo escanearan con dos scaners distintos, aparentemente fueron dos fallas termostato y sensor, el termostato no aparece pero el sensor si debe aparecer, yo lo que hice me compre de china tardo como 45 dias en llegar una interfase OBDII cable usb y software especifico para opel, me costo como 14 dolares incluido el envio, instalas el software en una laptop y conectas el OBDII con el usb y wow es un super sacaner con decirte que uno de los mecanicacos quiere que le consiga uno, entra a todo te detecta tipo motor serie todo, entra a la transmision automatica y te da los codigos con una breve descripcion no solo el numero me a ayudado mucho, ya no me estoy tratando de adivinar que pasa y mas que nada que te dicen cambiamos esta y pues que siempre no que el otro y que ya cambiamos esto lo otro aquello y cuando te das cuenta ya en una cuentota, suerte
shorohov de Venezuela hace 10 años
Hola buenas tardes, podria darme el nombre, modelo y tipo de odb2 que compro para adquirir uno para mi astra. Gracias!!!???
George Banks de México hace 6 años
Buena tarde tengo problemas con algo que me apareció en la computadora la leyenda dice "NIVEL LIQUIDO DE LAVADO" revise todos los niveles de mi opel astra 2006 y estan bien alguien sabe cual es el problema se los agradecería mucho soy de la ciudad de México
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Motor falla en ralentin

Chevrolet Astra 2003 1.8 automatico 144200 kms
Ayuda por favor, mi astra 1.8 2003 aut. El motor tiembla cuando está parado ya sea en neutro, R,D en reversa y drive es mayor pero en neutro se siente el fallo. Las revoluciones se mantienen estables, ya le cambie bujias, filtros, aceite, sensor maf, la bobina es nueva, limpie el cuerpo de aceleracion, los inyectores y aun asi el problema persiste. Al acelerar no se siente el fallo, solo es estándo parado. Gracias de antemano
Gabriel de República Dominicana hace 8 años  
GA
5 casos 
benito de Venezuela hace 8 años
Chequea los soportes del motor
Gabriel de República Dominicana hace 8 años
Entiendo, pero el tembladero se siente como una fallita en el motor. La unica idea que me llega es chequear la correa del tiempo, que no esté atrasada.
benito de Venezuela hace 8 años
Chequea la presión de la bomba de gasolina y el tanque hay la posibilidad que tenga agua.
Gabriel de República Dominicana hace 8 años
Se me olvido comentar, la bomba es nueva y el tanque se limpio. Siempre uso gasolina de la buena
William de México hace 8 años
A mí me hacía lo mismo y revisando el la parte trasera del cuerpo de aceleración había una manguera que estaba rota y no se veía a simple vista por lo que es de vacío y hacía que el carro fallara al cambiarla se le quitó la falla
Gabriel de República Dominicana hace 8 años
Gracias William, si se lo k dices es la manguerita del aire... en mi caso no es eso... ya lo verifique.
Luis asel de Venezuela hace 7 años
Buen día amigo el mío es sincrónico y tiene la misma fallita que le hago para quitarse la digame por fa
Gabriel de República Dominicana hace 7 años
Hace tiempo resolví, le di mantenimiento... pero principalmente era la bujia. Gracias
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No le llega corriente a la bomba de gasolina

Chevrolet Astra 2002 sincrónico 1.8 207000 kms
Hola amigos necesito de su ayuda, la bomba de agua de mi astra se atascó ocacionando que la correa de tiempo se partiera, coloqué una nueva para confirmar el daño y efectivamente al encender se escuchaba el ruido que indicaba válvulas dobladas, bajé la cámara y por suerte solo afectó 4 válvulas el cual cambié. Una vez armada y montada el carro hace a prender cuando doy a switch, revisé todos sus conectores y están bien, hay corriente en el tablero, bobina, testigos, luces, etc, pero no llega corriente a la bomba de gasolina, el cable y el conector no presentan problemas, ya los revisé, y el re… Leer completa
alex de Venezuela hace 9 años  
AL
2 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
No padre, no es la bomba. Son las valvulas, El vastago esta trancado. Cuando ese carro rompe los tiempos deben ser reemplazadas todas las valvulas ! saludos
eudis de Venezuela hace 9 años
Amigo fíjate en el tablero, si aparece titilando la figura de una llave de tuercas dentro de la silueta de un carro, entonces si esta bloqueada la ecu de tu carro, lo que procede es reprogramar tu llave con el inmo y la ecu.
mario de Venezuela hace 9 años
Buenas. Mi carro es un astra 2.2 en diciembre tuve que cambiar valvulas y cadena de tiempo, el carro funciono bien por un tiempo ya prendia la luz de la llave dentro del carro y empezo aquemar un fusible que esta en relaciòn con la bomba, lo reemplazo y prende anda bien por unos dias y luego lo quema cada vez que lo enciendo, e notado que el rele azul de 12 v se calienta esto tendra relaciòn? ya lo han revisado y nada por favor necesito ayuda.
alexis de Venezuela hace 6 años
Buenas amigos necesito ayuda con mi astra , hace poco se me fue la correa de tiempo doblo 2 valvulas le hice la reparacion a la camara kit de tiempo nuevo y ahora no quiere encender no le llega corriente a la bomba ni a las bujias me pueden ayudar?
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Lo ajustaron y no enciende solo hace el intento pero no arranca

Chevrolet Astra 2002 Ecotec2.2 110000 kms
Alguien sabe que podría ser el problema? Ya se le cambió computadora, bobina, cadena nueva etc y nada
Neto de México hace 2 años  
NE
5 respuestas 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Soy especialista en esos motores y autos, si con el auto enfrente a veces tarda uno varias horas, es difícil decirte que es pero les puedo dar la pista de revisar la línea K del inmo a la computadora de motor, las conexiones de chasis al motor a negativo de batería, busca como contactarme
Neto de México hace 2 años
Muchas gracias por la información, como te puedo contactar? Yo tengo el carro en Metepec no se de dónde seas tu, si quieres te paso mi número me avisas gracias.
mecamigo de México hace 2 años
@NetoEl viernes pasado llegué las 10 de la noche a Metepec a instalar una computadora de motor de Meriva 2008, el sábado a las 7 de la mañana ya estaba en metro Constituyentes, los dueños camino a Puebla, busca como contactarme, o deja como comunicarme contigo
Peprul de México hace 2 años
Hola tengo un Astra 2001 1.8 automático y tiene varios detalles, el más importante de momento es que el coche arranca pero vibra, al meterle alguna velocidad se apaga, se escaneo y arroja alto voltaje algo así en el cilindro 4 presente, que puede provocar eso? Las bujías le puse nuevas y al hacerle prueba a tierra se ve que no manda chispa en cilindro 4 , no sé cómo averiguar si es la bobina, me dijeron que la computadora, en si escribo porque le cheque la resistencia a los 4 inyectores y por decir un número del 1 al 3 me marcaba 30 y en el 4 120 tendrá que ver? Saludos
Peprul de México hace 2 años
De ahí tiene falta de comunicación con tcm los cambios son manuales pero está gobernado el carro no pasa de 2200 rpm a partir de 2,3 y 4 velocidad, lo tengo que encarrerar desde primera, en el tablero tiene el echeck y el de antiderrape activadosojala alguien me pueda orientar
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Tengo problema con el cilindro 1 la bobina no da la chispa

Chevrolet Astra 2002 1.8 189000 kms
Tengo 5 año con mi astra y el problema que tengo es que el cilindro o piton no funciona porque la bobina no manda corriente hace 6 meses le paso lo mismo lo mande a scarnea y salio el cadigo del sensor maf , cilidro 1 y 2 entonce cambie la bobina el sensor maf y las bujia y el carro emparejo pero en 5 meses empezó la falla otra vez lo mande a escanear y sale el cilindro 1 el mecanico reviso y no hay voltaje en el cable que biene de la computadora hacia el conector de la bobina por favor alguien me puede decir la falla porque no hallo que hacer gracias
montes suma de Venezuela hace 10 años  
MO
2 casos 
sergeibudka de México hace 10 años
Checa en google por mientras te lo pueden puentear para que funcione ese cilindro, y que chequen el arnes puesde estar trozado por eso no llega chispa o sucio que le limpien las terminales, el sensor maf es original o generico los genericos no sirven para este auto te va a seguir fallando es solo tirara el dinero, ya me paso, tuve que comprar un original y asunto arreglado y la bobina tambien pasa la misma situacion, que te lo escaneen y te den los codigos de falla
montes suma de Venezuela hace 10 años
Ok amigo gracias el sensor maf es original ya chequearon los cable del sensor maf los cable de la bobina hacia el conector de la computadora y esta bien mide continuidad también se puenteo el punto 1 de la bobina y la falla es peor supuesta mente todo la cable y conector están bien el mecánico dice que es la computadora ya que no hay un punto de salida. Yo solo quiero estar seguro que sea la computadora para cambiarlo, todo los punto de tierra se revisaron ,también tengo un foco amarillo prendido de un carro con un triangulo patinando hay un sensor que se llama sensor detonación ese sensor va cerca del arranque y no mide continuidad o resistencia quisiera saber para que sirve ese sensor.
sergeibudka de México hace 10 años
Del triangulo amarillo son los sensores abs, cuando fallan generan muchas fallas que confunden, el de detonacion te dejo un link donde esta bastante bien explicado http://www.mecanicafacil.info/mecanica…, chaca lo del abs, el sensor de detonacion y te cambiaron la bobina? ojala pudieras conseguir una prestada aunque sea usada pero original no generica y ver que pasa, la computadora es un gasto bastante fuerte, por ello es muy importante te lo escaneen y te den los codigos de falla para estar lo mas certeros posibles en diagnostico de tu auto
muresi de México hace 8 años
Buenas tardes disculpen tengo un problema con un astra 2002 1.8 me falla un cilindro y papalotea
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Falla en astra1.8 2003 estandard

Chevrolet Astra 2003 1.8 34000 kms
Que tal amigos tengo un astra 1.8 de el 2003 y me arroja una falla muy extraña ya limpie inyectores y cuerpo de aceleracion cambie bobina nueva retire catalizador y le hice afinacion mayor el carro de andar de repente se siente como que se ahoga y despues de un rato de soltar el pedal de acelerador vueve a funcionar normal me dice el mecanico que le arroja falla en el piston uno y dos algo asi pero poes ya no se ni que revisarle que me recomiendan ??
Montoya de México hace 11 años  
MO
1 caso 
ANGELON de México hace 10 años
Que tal,, oye eres de aqui de monterrey,
Sucede que tengo exactamente el mismo problema y con un mismiso carro,

La diferencia es que a mi el mecanico me hizo cambiar el sensor de arbol de levas
Y no era,, ahora me dice que es el cuerpo de aceleracion,,,

Espero y respondas para descartar fallas

Saludos
Daniel (Celaya México) de México hace 7 años
Tu mecanico solo esta adivinando, ya lo escaneaste? que codigos te dio?
alce de México hace 10 años
Diste con la falla? soy de monterrey y tengo un problema parecido mi carro es un astra 2001 1.8 y se tironea, no acelera parejo a bajas revoluciones y cuando paro en un semaforo se apaga el carro, me dijo un mecanico que es el cuerpo de aceleracion pero donde lo consigo? algun taller especializado en estos carros en monterrey? sabel de alguno?
ANGELON de México hace 10 años
Tengo 1 mes buscando el cuerpo de aceleración y es muy caro, usado anda entre los 3000 a 3500 y nuevo varia de 4500 a 5500...
Y existe la posibilidad de que no sea eso, sino el pedal de aceleración ya que funciona electronicamente y es muy sensible...
Espero y sepas de algun lugar que nos permita probar las piezas,... yo cuento con un sensor arbol de levas
alce de México hace 10 años
Me dijeron de un taller cerca de pablo de la garza,,, tienes algun correo? skype? face? cel? para estar en contacto?? yo tampoco quiero invertirle tanto y que no sea esa la causa...

Saludos
ANGELON de México hace 10 años
Mi correo es jadg_16@hotmail. Com...
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Le desconectraon la bateria a mi carro y ahora no quiere arrancar

Chevrolet Astra 2001 4 puertas 99564 kms
Mi carro encendia y caminava bien pero perdia potencia al realizar los camboios en automatico tenia que soltar un poco el acelerador para ayudarle hacer el cambio lo lleve al taller y me dicen que era la bomba dde gasolina, despues que era la bobina y ahora que la computadora no sirve. Por q me dicen que les desconectaron la bateria por que se abia descargado y se que cuando le desconectan la bateria se actiba el sistema de bloqueo del inmobilizador pero el mecanico me dice que no es eso alguien me podria ayudar
karen de México hace 9 años  
KA
1 caso 
omar de México hace 9 años
Justo lo mismo me pasa a mi, tengo un astra 2002 automático, y primero que la bobina, luego el árbol de levas, y también la computadora, todo le arregle y nomas no quedo.
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Hola karen cambia de mecanico y no le pagues tu diagnostico es mas preciso que el de el un mecanico deveria saber que es lo que le hace falta al carro para prender chispa gasolina tiempo o aire, y el inmovilisador suspende cualquiera de 2 chispa o gasolina una computadora es cara y por quitarla no tendria que pasar nada solo perder la memoria del estereo asi que te rrecomiendo cambies de mecanico por uno que sepa
Rafa de México hace 9 años
Me encuentro en naucalpan para mejor diagnostico 5545423444... lo que sucede con la mayoría de los que reparamos automóviles es que pareciera mas fácil remplazar las piezas sin hacer las pruebas necesarias, por ejemplo para remplazar la bomba de la gasolina hay que checar la presión con un manómetro si la bomba tiene buena presión entonces a seguir revisando toda la linea. Si desactivas la bateria por seguridad el auto se bloquea y se reinicia la computadora, a la bobina para remplazarla se le tienen que realizar primero pruebas con el multimetro y revisar sus pulsos y asi descartar todas las fallas por ultimo revisar que la linea de la computadora alimente bien y adecuadamente los sistemas para descartar el problema de la computadora...
gerardo de México hace 9 años
Tienes que llebarlo con un experto que yo mencuentro en tlanepantla correo [email protected]
Tel 55 43980760
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Cascabelea y me dicen que es la computadora

Chevrolet Astra 2002 3 ptas 1.8 150000 kms
Mi auto de repente dejo de acelerar,,, y emp'ezo a cascaveliar,,,,

Ya lo lleve a escanear y arroja q no manda corriente la computadora,,,, ya le cambia, bujias, bobina,, y el carro avanza muy lento,,, y poco a poco va acelerandose,, para las subidas, tengo que hacerlo de forma manual. Quiero saber si es la computadora,,, y si es asi se puede poner una usada o tiene q ser nueva y cual seria su costo gracias
OSCAR de México hace 9 años  
OS
1 caso 
alejandrolugo de Venezuela hace 9 años
Le revisaste el cuerpo de aceleracion? y otra cosa es sinc o automatico?
Rafa de México hace 9 años
Revisa las lineas del cuerpo de aceleracion electronico una por una. , recuerda no mover la mariposa con nada ya que se desxonfigura la posición, incluso tambien tendras k descartar problemas con el pedal del acelerador. Exito para mejor diagnlstico estamoa en naucalpan 5545423444
Arts de México hace 9 años
Hola oscar mi auto tiene exactamente el mismo problema, tiene un kilometraje similar, he encontrado informacion de que es frecuente la falla en el ECM despues de los 130 000 km, Al escanearlo tambien me dijeron que era la computadora, desafortunadamente en las versiones que distribuyen en mexico son desechables y no tienen arreglo y comprarla de segunda mano es riesgoso ya que tienen un tiempo de vida util. Mañana ire por una segunda opinion pero si resulta ser la computadora pienso buscar a personas con el mismo problema en df y estado de mexico, asi podremos comprar por volumen y bajar el costo de la ECM ya que en agencia hablan de un costo de $ 22000.00 y en refaccinoarias california tenian una promocion de $ 11000,00 por lo que si la compramos en volumen podriamos bajar mas el coso de la unidad. Mi correo es [email protected]. Saludos
alejandrolugo de Venezuela hace 9 años
Yo tengo todo el cojunto computadora inmobilizador y chip la vendo en buen precio
Arts de México hace 9 años
Cuanto pides por ellas alejandro??
TESLA de Argentina hace 9 años
Casi nunca es necesario reemplazar ECU y BSI, intenta en un taller especializado en diagnostico, yo estoy en Argentina sino encantado de verlo. Saludos Tesla Diagnostico Automotriz - [email protected]
Arts de México hace 9 años
Gracias por el consejo TESLA estoy en ello. Ojala se pueda resolver de otra manera...
LuisV de México hace 9 años
Alejandrolugo aun tienes el kit cuanto lo das?
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Se apaga subitamente

Chevrolet Astra 2001 Astra GLS 2.0 170000 kms
Estando en carretera se apaga el motor de subito y sin poder arrancarlo nuevamente. Se trata de una falla altamente peligrosa, considerando que estuve a centimetros que no me chocara un auto bus.
En las revisiones no podian detectar la falla y le cambiaron de todo, Bobina, Cables bujias, limpieza de inyectores, revision de computador y la falla se repitio. Finalmente se reemplazo el sensor de Cigueñal y nunca mas se ha producido la falla.
Lucho092015 de Chile hace 9 años  
LU
1 caso 
marcelo jose de Venezuela hace 9 años
Yo he echo de todo mañana le voy a montar un sensor haver que pasa
marcelo jose de Venezuela hace 9 años
Un sesnsor de cigueñal nuevo haber
raul diesel de Argentina hace 9 años
Hola e mio es diesel y tiene la misma falla, aguien me dice por favor donde esta ubicado e sensor de cigueñal???
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Falla Modulo enfriamiento y petardeo

Chevrolet Astra 2002 Elegance 175000 kms
Mi astra estaba perfecto hasta que le mande a lavar el motor y chassis. A raiz d esto le entro agua al modulode enfriamiento y marcaba la señal en el tablero, lo mande a reparar y funciona bien pero luego comenzo a trabajar disparejo el motor y no mantiene el minimo, Es como si trabajaran solo 3 cilindros y el carro no tiene fuerza. Segun escaneo me dijeron que era la bobina. La cambie y sigue la falla, por favor alguien le ha ocurrido algo parecido. Ademas al encenderlo sale un olor a gasolina como si hubiese problemas con la mezcla. Agradezco si alguien me pueda ayudar la respecto. Nota: No lo mando a lavar mas nunca prefiero que se pudra.
yolo de Venezuela hace 10 años  
YO
20 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola desde maracaibo. Mandar a meterle agua a ese carro en el motor es matarlo hermano. !7 sensores, Direccion servo asistida, 3 ECU, 2 ECM...o sea estas matando a ese carro. Yo tengo un 1.8 sincronico y tiene 320 mil kilometros y esta como una pepa. ! jamas me ha dejado botado, se le cambia lo normal. Tiempo, bujias, Correa del alternador, pastillas etc. De resto, aceite , pata y gasolina. Es lo mejor que se ha podido comprar en mucho tiempo en la casa y yo amo a mi carro. Ahh eso si, cero agua. Con respecto a la falla, escáner con eso, pero puede ser el sensor del arbol de levas, o una falla de corriente mas compleja. Te recomiendo como primera opcion un buen diganostico con ODB2 ScanTech2 original GM (No generico) antes de gastar medio. O te haran comprar un carro nuevo man.
Iván de Venezuela hace 3 años
Hola amigo!
Quisiera saber si sabes cómo probar el módulo de enfriamiento del Astra 2.2?
Desde hace algún tiempo no encienden los electros ni el compresor del A/A. Cómo puedo saber si es el módulo o si la falla viene de otro lado?
Sé que conoces bien estos carros y en otras oportunidades me has asistido. Agradecería cualquier orientación al respecto. Saludos!
arnold forero de Venezuela hace 10 años
Hermano en cuanto a una luz amarilla en el tablero un motor con varias entradas 4 creo en un manual de un aveo significa servicio al motor. El mecanico me habia dicho que es luz era por que habia problemas con el escape. Lleve el carro a que le cambiaran la empacadura del bajante que por cierto estaba bien obstruido no salian los gases hacia atras. Despues de eso el carro mejoro una barbaridad pero sigue esa luz fastidiosa del motor. Yo no le paro mucho el carro anda bien. Incluso me dicen que si le quito el borne por unos minutos se reinica la computadora y al volver a conectarlo ya no tiene ningun error pero ruedo de mi casa a valencia que son 40 km y siempre se enciende al recorrer mas o menos esa distancia que puede ser quien me puede ayudar
Nikymen de Venezuela hace 4 años
Buenas noches muchachos tengo el mismo problema se lleno de agua el módulo ese de enfriamiento y ahora le conecto el electro ventilador directo entonces al rodar que el carro se calienta pierde la señal del carrito con la llave y el carro se apaga en plena carrera espero de una a dos horas la señal le vuelve prende y me voy ya le cambié el sensor de leva y esta igual perdiendo la señal y mientras no le vuelve jamás prende aun ando sin el módulo ese de enfriamiento
Iván de Venezuela hace 3 años
La falla está en la bobina. Me sucedió lo mismo. La cambié y listo!
Un tiempo después, con otra falla. No enciendenlos electros ni el compresor del A/A. No estoy seguro si sea el módulo de enfriamiento. Alguien sabe como probarlo???
Iván de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Alguien sabe cómo probar el módulo de enfriamiento del Astra 2.2, que controla los electros y el A/A???
Cómo verifico si es ese módulo el causante de que no enciendan los electros ni el compresor?
Cualquier sugerencia será bienvenida!
Iván de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Alguien sabe cómo probar el módulo de enfriamiento del Astra 2.2, que controla los electros y el A/A???
Cómo verifico si es ese módulo el causante de que no enciendan los electros ni el compresor?
Cualquier sugerencia será bienvenida!
GERARDO TRUJILLO de Venezuela hace 2 años
Bnos dias, alguien resolvio este problema del Astra?? en mi vehiculo no enciende el compresor del A/A y enciende una señal en el tablero de un radiador y el electro prende a una sola velocidad muy alta, el electro del aire no enciende, sera esta modulo que se daño?? estos modulos se reparan?? gracias
Iván de Venezuela hace un año
Un amigo mecánico que conocí en un foro, probó el módulo de mi carro en el suyo y, , según él, el mío funciona bien. No he podido hacer otras pruebas por falta de tiempo y porque la bomba de gasolina se volvió a dañar, porque ha estado mucho tiempo parado. En cuanto la cambie, probaré el cableado de los dos conectores del módulo, porque he visto ratones rondando bajo el capó. : (
Cualquier resultado favorable lo haré saber.
GERARDO TRUJILLO de Venezuela hace un año
Bnas noches, estos modulos se llevan a personal electronico que repara computadoras y te diagnostican si sirve o no, en mi caso esta quemado un componente electronico, con lo cual no envia señal para que encienda ni el aire acondicionado ni el electro del mismo, enciende el otro electro a modo de falla, que es a alta velocidad, e inmediantamente se activa el testigo del tablero, aqui en Venezuela comprar un modulo de esos es muy caro, la solucion es sacar la señal para que los electros enciendan con el bulbo de temperatura y sacar la señal del boton de encendido del aire para que arranque el compresor, todo esto con 4 reles para que no calienten, el modulo queda ahi pero le quitamos su funcion y autonomia. Eso si, el Astra es un carro super delicado con la cableria, debe hacerlo un profesional con el plano de la cableria en la mano, el testigo del tablero se queda encendido por siempre. Esta fue la solucion a mi carro, espero les sirva.
Iván de Venezuela hace un año
Éso precisamente e es lo que nunca he querido hacer. Lo he mantenido siempre original y quiero que sirva así. Veré qué puedo sacar del vídeo que mencioné. Gracias por tu comentario. 👍👍
Iván de Venezuela hace un año
Éso precisamente e es lo que nunca he querido hacer. Lo he mantenido siempre original y quiero que sirva así. Veré qué puedo sacar del vídeo que mencioné. Gracias por tu comentario. 👍👍
Iván de Venezuela hace un añoContactar profesional
Acabo de conseguir este vídeo en YouTube: Módulo de electroventilador Astra GM ².0 como restaurar. Esta en portugués. Veré qué puedo sacar
Iván de Venezuela hace un añoContactar profesional
Éste sí es el video. Ubicación y prueba del relevado de electroventiladores de Astr a 2.2 Eco Tec!😀😀
Iván de Venezuela hace 8 meses
Para quienes me ayudaron con mi falla, agradecido!
Luego de muchas pruebas, conseguí que el termostato que lleva dentro de la manguera del radiador, se había quedado trabado y no circulaba el fluido de refrigeración. El. Módulo que controla el sistema de enfriamiento está perfecto. Le puse el scanner y me marcó un Código de Falla que indicaba falta de presión en el sistema de aire acondicionado ( no tiene vas refrigerante)
Ya cambié el termostato y al llegar el motor a su temperatura de funcionamiento normal, enseguida arrancaron los electros y se apagaron al bajar la temperatura. Queda ahora pendiente recargar el gas al aire acondicionado. Mil gracias!
guillermo fernandez de Venezuela hace 8 meses
Buenas tarde amigo una consulta yo le compre el sensor maf original y me sigue bloqueando la caja en tercera que puede ser que este pasando yo tengo un astra 1.8 automatico 2002
Iván de Venezuela hace 8 meses
No entiendo qué tiene que ver el sensor MAF con que la caja se quede en tercera velocidad?
Podrías dar mayores detalles?
Iván de Venezuela hace 8 meses
No entiendo qué tiene que ver el sensor MAF con que la caja se quede en tercera velocidad?
Podrías dar mayores detalles?
Iván de Venezuela hace 8 meses
No entiendo qué tiene que ver el sensor MAF con que la caja se quede en tercera velocidad?
Podrías dar mayores detalles?
Iván de Venezuela hace 8 meses
Si nos dieras mayores detalles de la falla, quizás pudiéramos ayudarte.
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Despues de unos 15 minutos de encendido se apaga

Chevrolet Astra 2002  12000 kms
Despues de 15 o 20 minutos de encendido el motor se apaga y desaparecen los voltajes de 12 volts de inyectores y bobina de ignicion , tambien se apaga el testigo de inmovilizador y ademas se encienden los dos ventiladores del radiador y ya no arranca , tengo que desconectar la bateria despues de unas dos horas la conecto y vuelve a encender pero vuelve a pasar lo mismo. Espero me puedan ayudar con este problemon ,, gracias.
RICK MORA de México hace 7 años  
RI
3 casos 
Leslor de México hace 7 años
Que tal mira primero que todo tienes que escanear tu auto para así darnos una idea de lo que tiene nosotros somos especialistas en esos vehículos Astra 1.8 europeos hacemos diácnostico tenemos sensores y un vehículo similar para pruebas para que no compres Refacciones que no tenga caso reparamos y vendemos computadoras de esos vehículos si no acelera o ase cambios falla un cilindro o falla en el sensor de árbol llámanos somos especialistas garantía por escrito.5525748078 también podemos orientar vía telefónica o mensaje.
enzo de Argentina hace 7 años
Hola amigo el problema está en la caja de relay que esta en el vano motor ala par del servo freno normalmente en argentina el relay que falla es de color morado cuando calienta bobina del relay falla y ese mismo comanda todo el sistema... espero que te sirva y comenta que es lo que paso o si sigue la falla y te orientó a otro punto...
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Pierde fuerza el escaner arrroja no funciona cilindro ·2

Chevrolet Astra 2003 motor 1.8 130000 kms
He cambiado bujias, computadora, chupones de la bobina, inyectores, sensor de oxigeno y continua la falla, Que debp de hacer?
pepe luis de Venezuela hace 9 años  
PE
2 respuestas 
xjavbier de México hace 9 añosContactar profesional
Y la bobina no la as cambiado?
ing arzate de México hace 8 años
Mi amigo solucionaste tu falla? ya que yo cheque arnes de inyeccion y no trabaja dicho inyector del cilindro 2?
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Se apaga repentinamente!

Chevrolet Astra 2004 4 puertas, motor 1.8 201000 kms
El carro enciende perfecto, pero cuando vamos rodando, se apaga de repente y enciende en el tablero todas las luces... lo lleve a un mecanico y le cambiaron la bobina, bomba de gasolina, bujias, sensor del arbol de leva, se le limpio los inyectores y cuerpo de aceleracion y sigue con la falla!! es posible q sea la computadora? que otra cosa puede ser? los mecanicos no consiguen la falla!! si fuese la computador, el carro prende??? se mueve??? muchas gracias de antemano!!
Anna de Venezuela hace 10 años  
AN
6 respuestas 
Rojo de México hace 10 años
Tengo el mismo problema que tu y ya le cambie exactamente lo mismo que comentas y sigue la falla, un mecanico electrico me comenta que puede ser un conector de relay que debe tener corto y no pasa correctamente la corriente, intenta por ahi. Mi astra es 2001 motor 2.2 y la caja de esos relay esta situada arriba en el motor atras de la bateria.
Me mochas mexico de México hace 10 años
Debes de revisar la cadena de distribuís o tal vez esté floja ya así le paso al mío
jc ornelas de México hace 10 años
Mi estimado , a mi me paso lo mismo , desgraciadamente creo que es la computadora , aqui en mexico me costo un ojo de la cara , espero que tu tengas mejor suerte en tu pais , saludos
Anna de Venezuela hace 10 años
Hola ahora se le fue la corriente
Anna de Venezuela hace 10 años
Donde queda el motor de arranque amigo?
nado79 de México hace 10 años
Es el sensor del cigueñal no es caro compralo y veras
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Al querer encenderlo solo hace chispa en dos bobinas y no son las bobi

Chevrolet Astra 2003 4 puertas confort 140000 kms
Solo hace chispa en dos bobinas y no son las bobinas que puede ser ayuda
astrr03 de México hace 9 años  
AS
1 caso 
fabian de México hace 8 años
Tengo el mismo problema tiene chispa 2y3
hg1963 de Venezuela hace 2 años
Las bobinas dos y 3 trabajan con el mismo pulso y la 1 y 4 trabajan juntas con otro revisa el modulo de encendido o la Computadora revisa los chupones
hg1963 de Venezuela hace 2 años
Revisa la bobina excitando los cables de pulso con un testigo de bombillo a positivo y deberia salta la chispa creo que en este carro son cable negro azul y cable negro rojo
hg1963 de Venezuela hace 2 años
Para descarta rota la bobina 1 y 2 y la bobina 3 y 4
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Falla en cilindro 2

Chevrolet Astra 2001  187500 kms
En el tablero marca el motor y el carro derrapando ya cambie sensores de oxigeno y bobina pero no llega chispa al cilindro 2
pp louis de México hace 10 años  
PP
2 casos 
EL CHISPA de México hace 9 años
Esta mal sincronizado de la correa de distribucion...
Drink de México hace 3 años
Cual fue la solución?
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Motor 2.4 16v falla constante, como de corriente ya cambie todo

Chevrolet Astra 2007 5 puertas 115000 kms
Hola gente... tengo una falla en mi astra gsi 2.4 16v... tuve q sacar el motor por q se corto la correa poli v y me hizo saltar la correa dentada y torcio valvulas... Hice tapa de cilindros completa a nueva , cambie cojinetes , aros , juntas y desde q coloque el motor arranco con una falla como de bobina... Ya cambie , bobina , cables de bujia , bujias , sensores , mariposa electronica , cableado completo del motor , computadora Hice limpiar inyectores , y nada , sigue haciendo lo mismo... hoy me dijeron q puede ser un cable de masa q no este puesto , pero para eso llevo gastado muchisima plat… Leer completa
pelado.leo de Argentina hace 9 años  
PE
2 casos 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hola desde Venezuela pelado leo. Puede ser sensores. Una falla de map, maf o inclusive los sensores de oxigeno. Aunque primero descartaría el MAF, después de eso chequearía el arnés de cables para ver si esta bien. Sobre todo en los conectores de la ECM. Prende bien en las mañanas ? has chequeado la mezcla ? parece un problema eléctrico
pelado.leo de Argentina hace 9 años
Cambie , mas y demas sensores. Cambie instalacion electrica del motor , cambie , ecm , ya no se q cambiar
varojas2 de México hace 8 años
Hola soy de mexico, mi auto hacia esa falla de en baja estaba parejo pero aceleraba perdia potencia y tosia mucho , hice una pruba sencilla, intercale los cables mas largos (respetando el orden de encendido) y mejoro la falla. Pense que era un cable que no mandara chispa pero solo los intercambie y mejoro. Espero te sirva. Saludos
Juan de México hace 5 años
Tengo el mismo problema amigo. Si solucionaste el problema??
Carlos de Argentina hace un año
Hola lo solucionaste? A mí me pasó igual
Carlos de Argentina hace un año
Lo solucionaste? A mí me pasó igual
mario de México hace un año
Buenas tardes alguien sabe si un motor 2.4 se puede remplazar por un 2.0 en un astra 2004
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Pierde fuerza prendes el aire y es peor se apaga

Chevrolet Astra 2002 2.2 170000 kms
Muy buenas tardes amigos,presento problemas con el carro desde hace un tiempo, la falla es la siguiente el carro en frio prende bien y la aceleracion es normal, a los 20 o 30 minutos de haberlo prendido ya caliente apretas acelerador y el carro no responde lo aprietas a fondo y llega un momento que recobra la fuerza y acelera pero en altas revoluciones, lo que quiere decir que el motor responde, si prendo el aire acondicionado es peor el carro pierde mas fuerza y parado se quiere apagar, lo escanee y me lanzo error p1404 algo de la valvula egr pero los mecanicos dicen que eso no tiene que ver… Leer completa
krakatomia de Venezuela hace 9 años  
KR
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Por supuesto que el requerimiento de trabajo del motor sube. Al encender ud el aire acondicionado del motor ud incrementa el regimen de trabajo de sus componentes. Por ende necersita masyor inyeccion de gasolina y aire en la mezcla para hacerlo mas eficiente. Su problema puede ser el caudalimetro (Sensor Maf). Otros sintomas son, humo negro en el tubo de escape, fuerte olor a huevos podridos (Mezcla demasiado rica) y falla intermitente de aceleracion. Por casualida alguna vez cambio los sensores de oxigeno de ese vehiculo ? por cierto que modelo es ? saludos
krakatomia de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias amigo por la respuesta, de verdad los sensores que se que le cambiaron fueron unos sensores en la transmisión de resto de oxigeno no, humo negro no tiene solo humo blanco un poco porque el carro necesita anillaje de eso si estoy claro que debo hacerlo, de resto me han dicho que puede ser también algo con la fuerza de inyección de gasolina realmente me han dicho tantas cosas que ya no se que hacer, lo volvi a escanear y me arrojó estos números p0404 p1404 p0420 y por ultimo me lanzo este número en la primera escaneada p0340 pero luego al reescanear no lo lanzo mas, el model del Astra 2002 2.2 elegance ,agradecido mil por su ayuda amigo y disculpe las molestias.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Son muchos códigos, has revisado la válvula EGR (Mejor conocida como quemadora de gases ? allí puede estar el problema de esa falla por que todos los códigos que ud menciona vienen dador por falla en el sistema de carga de datos en el sistema de quema de gases y re circulación. Favor revisar o limpiar EGR, es posible que la falla este alli. 0412-849-7421 es mi nro si desea ayuda.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Sensores de oxigeno fuera de rango de eficiencia, Catalizador de gases tapado y fallo en lectura y carga de datos de valvula EGR. Lo primero es revisar EGR, luego sensores de o2 y mandar a tumbar el catalizador de gases. Yo empezaría por alli
krakatomia de Venezuela hace 9 años
Caramba amigo muchisimas gracias ppr su invaluable ayuda, le estare indicando al mecanico estas pautas a ver si soluciono de una cez por todas este problema que me tiene loco, mil gracias por su ayuda y que tenga un excelente dia
eduardo de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema con la corriente no hay chispa y hay 3 cables de tierra suelto no les consigo posicion
Antonio C de México hace 9 años
Saludos amigos, tengo un Astra 2001 motor 2.2 L. , ¿me podrían decir en que parte del motor está el tornillo o ajuste de la aceleración?

Les aprecio mucho su respuesta.
Gordo de Argentina hace 9 años
Hola...mi falla es cuando arranco el auto me funciona normal pasando 20 minuto comienza a fallar, le tengo que apagar y volver arrancar...y vuelve a normalizar la marcha hasta dentro de 20 minuto y comienza de nuevo la falla, es como que me estoy quedando sin nafta...me gustaria saber como solucionar ese problema...gracia Cristian monte caseros Corriente Argentina
manuel de Argentina hace 9 años
Hola, q problema puede tener mi Astra q lo dejo regulando y tira bastante humo?
Telma de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Mi falla consiste en que el carro comenzo a perder fuerza al acelerar, hasta 20 revoluciones el anda, pero forzado. No sucede todo el tiempo, sino de vez en cuando. Si prendo el aire acondicionado se apaga de una vez. Si no lo prendo, el charro se mantiene encendido. Esto sucede solo cuando se presenta esta falla de perdida de fuerza cuando se aplica la marcha. Mi carro es automatico Astra coupe 2002. Solo en 1ra. Velocidad anda bien. Gracias por su ayuda.
Mónica Cáceres de México hace 7 años
Tengo un Aveo 2010 y enciendo el clima y el carro de tirones y pierde fuerza ya le cambiaron el kit de aceleración y las bujías pero siguió igial
LUIS CHAN de Guatemala hace 6 años
Buenas noches el problema que tengo con mi astro van del 94 es que es funciona bien el problema empieza cuándo en ciendo el aire acondicionado por que el la camioneta se apaga.
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Tarda para encender y hace explosiones en el filtro de aire

Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8 eco tec 20000 kms
Le he cambiado la bobina las bujías sensor de levas le hicieron servicio a los inyectores y reviso la bujía nro 2 sale con mucho carbón negro y no tiene fuerza el motor alguien que me pueda orientar por favor
Yolyvic Garcia de Venezuela hace 9 años  
YO
1 caso 
benito de Venezuela hace 9 años
Revisa si tiene buena salida de gases en el escape, puede ser el catalizador tapado si es que lo tiene montado.
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Falla de sensor de detonacion.

Chevrolet Astra 2004 2.4 150000 kms
Buenos dias, el carro empezo a tener perdida de potencia al acelerar a mas de la mitad del acelerador, empieza a fallar como si tuviera pedida de gasolina, se escaneo el carro y mostro que el sensor de detonacion esta fallando, ya se lo cambie y revise el arne que tuviera contunuidad de la computadora al conector y todo esta bien, y sigui mostrando la misma falla le borro el codigo y el motor esta bien sin fallas hasta que acelero, le cambie las bujias, los cables estan bien y la bobina no tenia chispa en la bujia 4 le cambie la bobina y sigue mostrando falla en el sensor de detonacion, ya no se que hacer, si alguin me puede ayudar se los agradeceria.
Saludos.
Sergio de México hace 9 años  
SE
8 casos 
alberto de México hace 7 años
Lograste solucionarlo? tengo la misma falla
Emmanuel de México hace 7 años
Misma falla. Astra motor 2.4, 16 válvulas, año 2004. Cambié sensor de detonación , borré código y todo bien, presioné pedal más de la mitad y bien, pero momentos después misma falla. Luego , se quita el check y todo bien, después de un rato lo mismo, da la falla y prende check en el tablero. Espero alguien les esto y me pueda ayudar...
Gloribeth de Venezuela hace 4 años
Lograron solucionar tengo la misma falla por favor
Ivan de Argentina hace 2 años
Lograron solucionar el problema??
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Cambio de banda y cascabelea

Chevrolet Astra 2000 1.8 200000 kms
Lo lleve a su cambio de banda de distribución y me lo entregan tembloroso me asegura el técnico que el tiempo esta bien que el problema es la bobina la vdd no se que creer.
El astra es 1.8 con doble arbol de levas estándar, espero alguien haya pasado por esto y tenga la solución
Edgar chipres de México hace 8 años  
ED
4 casos 
paisa de México hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problema ya lo solucionaste?
Fernando de México hace 7 años
Me sucedio exactamente lo mismo lo llevo al mecanico y me comentan que son los soportes que estan vencidos cambie el principal de la parte de en medio y tiene mas vibracion ya encontraron alguna solucion a su problema???
Luis de México hace 3 años
Ya lo solucionaron?? Tengo el mismo problema!!
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Motor vibra al detenerse en un semáforo o un tope.

Chevrolet Astra 2001 4 ptas motor 1.8 300000 kms
Hola, buenas tardes, tengo el mismo problema, mi auto es un astra 2001 motor 1.8, ya se cambió el sensor MAF, se cambió cuerpo de aceleración, se probó con un pedal de acelerador nuevo, se verificó computadora, se verificaron bujías, bobina y no queda al 100 % solo se logró reducir la vibración, calibrando el cuerpo de aceleración, sin embargo no se ha solucionado el problema, ocasionalmente vuelve a vibrar de manera intensa, lo cual es muy molesto, ya que en autopista funciona como si nada.
Omar de México hace 9 años  
OM
3 respuestas 
El Diego de Argentina hace 9 años
Hola , es la pata de motor!!
Carolina de Venezuela hace 9 años
Cambia las bases del motor el desgaste hace q tu motor vibre
Cristianos lechuga de México hace 8 años
Hola buen día! A mi auto le pasaba exactamente lo mismo y eran los 4 soportes del motor se los cambie y asunto arreglado. Me salieron los 4 en 1400 y aparte mano de obra 800 pesos. Por cierto es un astra 2001 deportivo
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El carro tiembla al arrancarlo

Chevrolet Astra 2004 4 puertas,motor 2.2 elegance 95000 kms
El carro empezo a temblar llegando a casa, le saque la bobina y no mandaba la chispa la 2 y 3. Compro la bobina la instalo y el vehiculo enciende mas le cuesta arrancar tiembla pero no se apaga y el olor a gasolina es muy fuerte la pasa cruda, ya se le realizo cambio de bujias, bobina y modulo y nada
miguel perdomo de Venezuela hace 10 años  
MI
3 respuestas 
montero de México hace 10 años
Deberias ponerle las bujias originales , ami me paso traia bujias de renombre supuestamente pero fallaba feo le puse buenas y se soluciono todo poniendole bujias originales suerte
shorohov de Venezuela hace 10 años
Sensor de temperatura del refrigerante, maf, o algún otro elemento que ponga la mezcla demasiado rica. Los mismos inyectores pueden ser. Pero primero lo más simple. El sensor de temperatura y nos cuentas. Saludos desde maracaibo
Neocan de Venezuela hace 10 años
Buenas noches Miguel me pasa lo mismo con mi astra 2.2 2002, sin embargo me presenta la falla después de haber recorrido un rato con el, comienza a temblar huele demasiado a gasolina y algunos casos hasta se me apaga, en otros casos se mantiene, al acelerar revoluciona lento pero una ves que alcanza las 3000RPM sigue aumentando si no suelto el acelerador y no me hace los cambios el motor se escucha forzado, pero no suelta el cambio hasta que no suelto el acelerador por unos segundos y luego que hace el cambio cuando lo acelero nuevamente hace lo mismo revoluciona a fondo pero no suelta cambio y la fuerza es mínima, incluso en casos la falla desaparece y otra ves se estabiliza cuando voy rodando. Si encontraste la solución por favor avísame porque ya me tiene loco lo he desarmado varias veces para limpiarlo y funciona dos días bien cuando mucho. Se le hizo motor le he cambiado la mayoría de los sensores lo único es que me pasa aceite hacia el cuerpo de aceleración por la manguera del tapa válvulas no se por que. Gracias.
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Astra se apaga

Chevrolet Astra 2004 Confort 139000 kms
Hola amigos el carro me tiene loco, lo afine le compre la bobina bomba de gasolina. Bujias, ahora el carro se apaga y cuesta para prender hay que pasarle el switch como 6 veces tiene la bobina nueva, cuando prende se pone parejito pero se apaha en momentos inesperados
r4mphy de Venezuela hace 9 años  
R4
13 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Y solo por saber, has revisado que no tenga una manguera rota ? una abrazadera suelta o el regulador de presión de la gasolina ? todo esto dentro del habitáculo de la bomba de combustible
r4mphy de Venezuela hace 9 años
En verdad esa bomba la cambiaron el jueves la otra se apagaba porque el check de la bomba estaba malo la cambie y el carro me empezo a fallar x la bobina ayer la compre y ahora se apaga de repente tendria qje ver pero me di cuenta que le falta casi 2 litroa de aceite eso puede apagar el carro?
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Que astra es ? que bobina compraste ?
r4mphy de Venezuela hace 9 años
1.8 confort automatico. Comprr la bobina dr encendido de 5 pines
jshorochov de Venezuela hace 9 años
La marca man, ya se que fue la bobina de encendido que compraste
r4mphy de Venezuela hace 9 años
Mi pana tu crees q otra cosa
r4mphy de Venezuela hace 9 años
Una prrgunta cuando se dañana el sensor de posicion de arbol de leva el carro se apaga en minimo de repente
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Por supuesto. Pero eso no es la falla del carro. Si fuese ese sensor el carro no encendiera
r4mphy de Venezuela hace 9 años
Aja pero el tarda para prender de todas maneras chequeare la bobina les cuento el martes a ver q hice
Kike de México hace 9 años
Hola tengo un astra 2001, el problema que andas en marcha se apaga de la nada quiero prenderlo y todo el tablero se prende y el check parapadea tengo que esperar 10 a 30 minutos para que prenda saben que problema tiene...?
Leocrespo de Venezuela hace 9 años
Lo de que cuesta para encender si cambiaste la pila de la bomba es que se esta despresurizando la linea de combustible. Revisar conexiones, mangueras y el regulador de presión de combustible. Lo de la bobina es posible que se caliente porque entra en corto y la ECU apaga el carro. Pudo venir mala a mi me paso con una nueva GM Koreana, me la cambiaron y se corrigió el asunto.
Leocrespo de Venezuela hace 9 años
Debes escanear la ECU a ver que códigos esta arrojando. Saludos
jhon de Venezuela hace 9 años
Amigo saca la bobina la deja conectada asia abajo encima de la tapa valvula le das arranque y te fijas si todas las salidas de la bobina sueltan chispa al darle arranque debes aserlo con otra persona para q le de arranque mientra tu observas si no sueklta chispa alguna salida o tadaas ay esta el problema las bobina nuevas tambien bienen mala y si no prueba con otra bobina por que si la q compraste envia una falsa senal a la computadora se va a proteccion y se apaga
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No enciende a la primera

Chevrolet Astra 2005 4 puertas 256431 kms
Buenas noches!
Tengo un problema con mi Astra 2.0 comenzó con la falla que no encendía al primer arranque pero si da marcha. Nos dice el mecánico que es la bomba de gasolina pero ya se la cambiamos tres veces y sigue haciendo lo mismo, en el scanner no manda falla. PODRIAN AYUDARME ya no sabemos que es lo que tiene mal. De hecho hasta se le cambio la bobina, el sensor del cigüeñal y la manguera del cuerpo de aceleracion.
Sarai de México hace 4 años  
SA
2 respuestas 
Camilo de Colombia hace 4 años
Si después de encender se ahoga un poko puede ser un inyector en goteo y revisar k la presión de gasolina no se descargue, también revisar k no se baje voltaje de batería al dar start
Gabriel-gb de México hace 4 años
Amigo ten cuidado, no siempre es cambiar por cambiar, todo tiene una prueba para comprobar y que nos gastes y el fallo siga, la bomba se la hace una prueba de presion, el regulador de gasolina, el mismo switch de encendido, sensor de oxigeno deteriorado, un mecanico debe de saber medir los componentes para llegar al fallo o saber usar el escaner en referencia a la LINEA DE DATOS que son los valores arrojados por cada sensor y hay seda cuenta cual esta arrojando una mala señal y con el multimetro checar que efectivamente los datos son reales y cambiar el componente sin error
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Vibra y las revoluciones suben y bajan

Chevrolet Astra 2003 5 puertas wagon 125500 kms
La wagon al encenderla realiza su precalentamiento subiendo a casi lS 2000rpm por unos segundos y bajando de manera secuencial una vez que se va calentando el motor y una vez que llega por ahi de las 900rpm comienza a subir y bajar hasta las 500 rpm, casi al grado de apagarse el motor...!! Logicamente que esto al momento de llevar a la transmision a Drive, incrementa la vibracion y en varias ocasiones se ha llegado a apagar el motor!! Ya le cambie modulo de bobinas, regulador de encendido, bujias, chupones para bujias, sensor de cigueñal, sensores de oxigeno pre y pos catalizador, sensor de te… Leer completa
Eduardo Dan de México hace 4 años  
ED
1 caso 
David ch de México hace 3 años
Buenas ya solucionaste tu problema? Y si fuese así como le. Hiciste?
Kari de Chile hace 3 años
Hola buenos días tengo un astra del 99 1.6
Hoy comenzó a subir las revoluciones solo alguien me puede orientar un poco por favor gracias
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Mi astra tiene mal funcionamiento al encender

Chevrolet Astra 2002 G 185648 kms
Al encender mi astra se le puede notar q no esta trabajando un piston y en minimo el carro se me apaga, en el tablero no me aparece ninguna luz de emergencia, le revise la bobina y funciona bien, le cambie las bujías y el problema persiste le revise la señal de los inyectores y al numero 2 no le llega la señal de la computadora también lo escanee y me aparece falla del sensor de posicion de levas. Sera q este sensor tiene algo q ver con el problema o la computadora esta mala. Necesito un concejo xfa?
alcantara de Venezuela hace 9 años  
AL
2 respuestas 
victal de Venezuela hace 9 años
Si claro tanto el sensor de arbol de levas como el posicion de cigueñal te dan problemas con el funcionamiento del motor. De no ser asi debes chequear la computadora!!
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Me voy más por la ecu del carro. Si no hay pulso en el inyector o tiene un cilindro parado es la ecu. Por que si la bobina esta bien, es decir habiendo probado ya otra bobina buena en el carro y ese sigue fallando es por que la ECU tiene un problema. Saludos
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No responde el acelerador

Chevrolet Astra 2003 Comfort 1800 105000 kms
En marcha de repente no responde el acelerador, las revoluciones se quedan fijas y en otras se apaga, en el tablero de instrumentos aparece el testigo de servicio, mucho humo negro. Se lavaron inyectores,cambio de brujas y bobina de encendido y el problema continúa.
Angel de Colombia hace 5 años  
AN
1 caso 
erickm de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo. Escanearon el carro? Humo negro puede ser falla del sensor de oxigeno o sensor map
Angel de Colombia hace 5 años
Si fue escaneado, como resultado aparece fallas en los cilindros 2 y 4, al revisar el técnico aduce que las bujias están quemando bien y sigue apareciendo el testigo de inmovilizador y se presentan las mismas fallas
erickm de Venezuela hace 5 años
Ok lo recomendable es verificar si hay chispa en los cilindros 2 y 4 es decir que la bobina este mandando chispa en los 4 pines por otra parte verificar el estado de los inyectores de los cilindros donde no hay actividad. Si persiste el problema una vez verificado los componentes mencionados anteriormente y todo esta bien hay que medir compresión a los cilindros
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No funciona el cilindro 4

Chevrolet Astra 2005 Elegance Motor 2.4 108000 kms
Luego de realizar un viaje corto, comenzó a presentar fallas en mínimo, se constató que no estába funcionando el cilindro 4. Se realizó cambio de bujias, cables, limpieza de inyectores, bobina, filtro de gasolina, se revisó compresión y la falla persiste. En alta empareja y marcha bien. Por favor si alguien puede ayudarme.
Rodri de Venezuela hace 10 años  
RO
1 caso 
chamogo de Venezuela hace 10 años
Chequeaste si le llega corriente al inyector?
Rodri de Venezuela hace 10 años
Buenas tardes amigo chamogo, gracias, manana mando a revisar. En una nueva revisión constaté que los cilindros 1 y 3 mandan corriente fuerte y el 2 y 4 muy debil. Por favor si puede darme su opinión, gracias.
chamogo de Venezuela hace 10 años
Chequea y limpia conectores y fusibles puede deberse a una mala conexión o sulfatacion
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ASTRA 1.8 automatico pierde fuerza y se apaga cuando quiere

Chevrolet Astra 2002 1.8 16v 198000 kms
Tengo un astra 1.8 automatico 2002 y hace poco le sacaron el motor para anillar los pistones y cambiar lo normal, Ahora que se conecto todo el auto tiene problemas de aceleracion, pierde fuerza y se apaga, se apaga tanto en minimo como desplazando varia la falla. Se cambio sensor de cigueñal, bomba de combustible, rele revelador de combustible, bobina, etc... al acelerarlo de manera brusca se enciende por instante la luz del auto con la llave "electronica del motor" y hace una pequeña explosion.
Juan Carlos de Venezuela hace 9 años  
JU
5 respuestas 
damian666 de Venezuela hace 9 años
Amigo a mi me paso lo mismo se anillo el motor y se coloco todo nuevo pero ahora cuando prendo el carro se apaga casi al instante ya no se que hacer tengo el carro parado hace casi 4 meses y no he resulto el problema
danny de Venezuela hace 9 años
Buenas noches hermano si el carro te prende todavía y se apaga aal momento solo tiene q buscar q q te desbloquen la computadora y si ya no prende es q hay q sacar el codigo de segurida con un escaner q se llama tc2
Juan Carlos de Venezuela hace 9 años
El enciende, sin falla sin nada solo se apaga cuando quiere sin aviso puede ser en alta o en mínimo
danny de Venezuela hace 9 años
Te digo q mi astra se puso así corq le callo agua al motor entonces prendia y duraba 1 minuto prendido y se apagaba eso era q estaba bloqueado la computadora pero ahora lee cuando estos carro tienen esa falla es un circuito q esta en corto y la computadora corta la corriente y se bloquea por 5 minuto y despues sigue normal,con este carro no se puede inventar ejemplo en el sentido q si le conectas un bombillo de accesorio la computadora no lo reconoce y corta la corriente
Juan Carlos de Venezuela hace 9 años
Que tal, mande a revisar la computadora hacer mantenimiento en toda la zona pero me informaron que la misma esta dañada. Ya que la falla vino de menos a más. Programaron llaves nuevamente y buscaron algun indicio de bloqueo pero la computadora pierde la señal al calentar es lo que produce que se apague y enciende nuevamente a los cinco minutos.
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Tiembla todo como si andara en 3 cilindros

Chevrolet Astra 2008 5 puertas  183000 kms
Buenas estimados, tengo un chevrolet astra 2.0 2008 8v, todas las mañanas al ponerlo en marcha vibra toda la carroceria como si anduviera en 3 cilindros( eso creo yo), y luego de un minuto ya regula normal sin sacudones y ruidos extraños, lo lleve al mecanico le reviso cables y bujias, presion del combustible, bobina y no encontro nada raro , lo escaneo y tampoco salto nada, osea no encontro nada pero la falla me la sigue haciendo, un amigo me dice que puede ser la bomba de combustible y otro que puede ser la junta de la tapa de cilindros, la verdad que no se donde estoy parado, si me pudieran tirar una ayuda de lo que podria ser y lo que gastaria les agradeceria mucho, abrazoo.
Guillermo de Argentina hace un año  
GU
3 casos 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Incluso pueden ser las válvulas de los cilindros
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Mi Astra arranca y todo pero empieza a vibrar

Chevrolet Astra 2003 4 puertas 1.8lt 67000 kms
Mi carro empieza a vibrar de repente se quita y después vuelve a ser lo mismo / me han dicho que son los soportes pero pienso que son las bobinas
Alex LG de México hace 8 años  
AL
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Leslor de México hace 8 años
Primero que todo necesitas escanearlo para tener un diagnóstico más certero.
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El carro no enciende

Chevrolet Astra 2002 1.8 140000 kms
Buenas tardes amigos del foro. Alastra se le cambio el sensor del cigueñal,la bobina,bujías,filtros,bomba de gasolina y al parecer todo esta bien pero el carro no enciende. Lo scannearon y el scanner dice que no tiene comunicación con la ecu. Se desmonto la ecu y se llevo a revisar e indicaron que estaba buena,pero el carro nada que arranca. El mecánico sugirió que se la cambie pero es demasiado costosa.la lleve a otro especialista en reparacion y diagnosticos de ecu y me indico que estaba buena que la falla viene de otra parte. La cuestion es que cual parte ya no sabemos que mas revisar y necesito el carro para trabajar ayuuuuuudaaaaaaaaaaaaa. Gracias.
carlos de Venezuela hace 10 años  
CA
5 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
No mencionas el modelo y versión de tu vehiculo, faltan datos para ayudarte. 414-474-6445 soy de maracaibo
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Cuando le das arranque...da para arrancar ?
alex de Venezuela hace 10 años
Amigo igual tengo un astra 2002 motor 1.8 sincrónico y le cambié todo lo que tu mencionas, el carro hace las ganas de encender pero no lo logra, yo le limpié el cuerpo de aceleración antes y al parecer cometi el error de mover la mariposa el cual ahora debo mandar a calibrar y segun por eso no enciende, al colocar un trapo húmedo con gasolina en el cuerpo de aceleración inmediatamente enciende. No se se si esto sea cierto pero si logras solucionar favor avisar, e igual si en verdad eso lo calibran y soluciono se lo hago saber. Gracias
alex de Venezuela hace 10 años
Amigo Carlos trata que te midan la presión de la gasolina, si está por debajo de 35 entonces que revisen el regulador de la gasolina el cual puede estar dañado, ya que dices haber cambiado la bomba, eso resultó ser el problema de mi vehículo y gracias a Dios resolví.
Sandra Viviana diaz de Argentina hace 5 años
No me enciende salió la luz detectora con un rayo como si fuera corriente dejo número por favor gracias 1134053570
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Aire acondicionado de mala calidad

Chevrolet Astra 2007
Compre un astra 0km en julio de 2007, de entrada me saltaba el fusible de la bocina, en la agencia me decian que era "normal" que al llover entrara agua a la bobina... Despues de mil veces que fui a que la secaran, me pusieron una nueva y hasta ahora anda. Ahora se fundio el compresor del aire, y tiene restos de metal el condensador, por lo que hay que cambiar los dos. Y tiene 25000 km!!!!
En general no recomendable.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
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Patricio de Argentina hace 7 años
Hola buenas tardes me podras decir cual es el fusible de la bocina que no tengo idea de cual es y tengo que viajar en unas horas y no puedo ir sin la bocina? Desde ya muchas gracias
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No tiene chispa, no enciende

Chevrolet Astra 2002 Astra hatch back 150000 kms
Muy buenos días tenga toda la gente activa de este foro mi problema es:al dar servicio al pedal del acelerador de mi Astra 2002 1.8 motor ecotec cuando lo arranco se acelero demasiado lo apague y ya no quiso encender se diagnostico que la bobina no tiene chispa si alguien me puede ayudar le agradecería,es un buen carro
Foco de México hace 8 años  
FO
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Foco de México hace 8 años
Hasta el momento nada pero en cuanto haya resultados con gusto los comparto
Eliel de México hace 7 años
Es el sensor del ciguenal
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Se jalonea cuando acelero y pasa de las 2000 rpm

Chevrolet Astra 2001 elegance 2.2 200000 kms
Mi problema empezo con una fuga de aceite en la polea de accesorios o mejor conocida como damper, tiraba mucho aceite que caia en la banda y lo salpicaba, en una ocasión me revento la banda que lleva esta polea y se la cambiaron y de ahi empezo a darme lata, cada que aceleraba se tironeaba y se asentaba, esta semana se apago de repente y ya no arranco, lo checaron y le cambiaron la bomba de la gasolina y ya arranco pero se seguía jaloneando, entonces le cambiaron el damper para quitarle la fuga, le cambiaron el filtro de la gasolina, lavaron inyectores checaron bujias, presión de la gasolina cambiaron el aceite y filtro de aceite y sigo con la falla me dice el mecanico que puede ser el modulo de la bobina, alguien me puede ayudar.
Rick2001 de México hace 9 años  
RI
1 caso 
Benito de Venezuela hace 9 años
Amigo revise el sensor de cigueñal (CKP) y verifique el aislamiento de cable.
ppluism de México hace 9 años
Alcambiar la banda de tiempo. No pusieron a tiempo los engranes del arbol de levaseso del jaloneo puede ser la bobina... llevalo con alguien que sepa bien. Por que vas a gastar mucho dinero y el coche no va a quedar.
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Astra 1.8 2002 Automatico Voltaje bajo a los Inyectores

Chevrolet Astra 2002 4 Puertas Automatico 310000 kms
Amigos mi astra no logra prender, esto revisando y al pasar el switch los inyectores reciben 5v, no deberian recibir 12v?. La bobina si recibe 12v. Los fusibles estan bien la bomba prende solo cuando paso el switch pero en ignicion starting no y la pantalla central del vehiculo no prende.
Flores de Venezuela hace 9 años  
FL
2 respuestas 
alex de Venezuela hace 9 años
Amigo me paso asi y fue falta de tierra cualquier cosa mi numero es 04143379246
Chocorrol de México hace 6 años
Amigo buena noche tengo el mismo problema con mi Astra enciende ala primera y ya después al lapso de dos segundos baja el aceleración 500 rpm y tiembla el motor y no responde y le cale echándole gasolina ala boca y si se mantiene bien ya lave inyectores vien presión de gasolina vien y no me marca ningún falla el escáner yo estoy en que si le falta tierra cual fue la del problema del tuyo?
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Aparece check engine, carro con llave, abs, y triangulo con carro

Chevrolet Astra 2003 5 puertas, motor 1.8 Hatchback 108000 kms
Buenas tardes tengo un astra automático 2003 motor 1.8 y de un tiempo a la fecha ha presentado varios problemas. Todo inició con un sonido como de matraca. Le cambiaron bomba de agua y banda de distribución. Posteriormente me apareció el carro con una llave y lo afinaron. Pero después le apareció el check engine y el carro se atonta, es decir no acelera y en subida no lo puedo llevar por que no sube, siento que se calienta demasiado, ya le cambiaron las bujías y la bobina, al parecer arreglaron la falla pero al usarlo por 20 minutos nuevamente presentó la misma falla. ¿ Alguien sabe que puede ser ?
Jose Hernández de México hace 10 años  
JO
1 caso 
gede de Venezuela hace 10 años
La luz del carro con el triangulo es señal de los abs algo los esta activando revisalos el carro con llave te esta pidiendo que lo lleves al mecanico tiene una deficienciencia y el computador da la señal de taller con tiempo
jorge botello de México hace 10 años
Mi carro tenia la misma falla se calentaba y no tenia potencia le cambie el paquete de bobinas y el problema mejoro por un tiempo un dia el carro no subia una peuqeña rampa y me comentaron que si el paquete de bobinas no era el original habia que cerrar las bujias a 30mm, "puedes usar una segueta" lo hice y creeme que el carro anda de 100, me he dado cuenta en mi carro que el coco es que los resortes del las bobinas deben de estar con el largo adecuado para que haga bien contacto con las bujias otro punto importante dbe de eliminar fugas de lata de punterias porque se mojan las bujias de aceite y brinca la chispa
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Tengo problema con mi carro

Chevrolet Astra 2002 2 puertas motor 2.2 121000 kms
Tengo mas de 25 dia que mi carro no quiere encender no llaga corriente a la bobina lega corriente hasta el conector que va al modulo de encendido pero no me quiere encender que puedo revisar para saber solicito ayuda de experto
alexander gonzalez de Venezuela hace 10 años  
AL
2 respuestas 
Benito de Venezuela hace 10 años
Revisa el en que estado se encuentra el sensor de cigueñal (CKP) si la chaqueta de cable esta roto es posible que este en corto.
GREGORIA MARTINEZ de Venezuela hace 2 años
Tengo unastra 2002 y no trabajan dos cilindros que puede ser eso
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Encendido de sensores en tablero

Chevrolet Astra 2003 motor 1.8 100000 kms
Hola, tengo un Astra 2003, motor 1.8, la falla que tiene y que no le encuentran los mecánicos es que se le enciende el foco del catalizador y al mismo tiempo el del amarre de las llantas y el carro no avanza, va arranado como en primera y cuando agarra velocidad me paran los semáforos, ya le revisaron las 4 llantas los sensores de las mismas, ahora me dicen que puede ser la bobina, pero no la he comprado porque no estoy segura de que eso sea, por favor si alguien tiene el mismo problema ayudeme.
Sonia de México hace 9 años  
SO
1 respuesta 
Rodrigo de México hace 9 años
De donde nos escribes Sonia?
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Mi carro pierde potencia y se encendio el testigo (!)

Chevrolet Astra 2004  166500 kms
A mi carro se le encendió el testigo de (!) en junio de este año, lo escanearon y la falla fue una bobina de encendido que reemplazaron, el Jueves comenzó en el mismo problema, lo volvieron a escanear y según ahora es el sensor de oxigenación, pero me dijo que lo mecánico que lo mantuviera en observación, mis recorridos son muy cortos a lo largo del día y me comentó que no tendría mayor problema. El mecánico salió a correrlo y funcionó perfectamente, la caja hace bien los cambio y el testigo ya no se volvió a encender. Hasta hace un momento. Que pudiera estar fallando??
Saludos.
Sandy de México hace un año  
SA
2 casos 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Cómo se comporta después de encender el testigo?? Cuáles son los códigos de error??
Abel Lara de México hace un año
Mi coche Astra 2005 2.0 automático pierde fuerza ennlas subidas en draif no tiene nada de fuerza
mecamigo de México hace un año
Error de sensor de árbol de levas
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Codigo P0354

Chevrolet Astra 2002 1.8 160000 kms
Necesito ayuda mi Astra prende check y me arroja código p0354 ya compré la bobina y sigue igual ya checaron la línea y está bien. Será la computadora ?
Luis de México hace 7 años  
LU
3 respuestas 
CrazyCrak de Colombia hace 7 años
El Chevrolet Astra modelo 2003 consume mucha gasolina?
Y si es asi cuantos litros por kilómetro
Leslor de México hace 6 años
Por lo regular cuando ya checaron líneas e inyectores es tu computadora nosotros somos especialistas en estos vehículos si es el Astra 1.8 tenemos astras automáticos y estándar para pruebas y no gastes en refacciones también tenemos el equipo para checar tu vehículo y venta de computadoras con garantía y provadas de estos dejo mi tel si gustas comunicarte o asesoría gratuita 5525748078.
Ciro niño ramirez de México hace 5 años
Al mio lo escanee y aparece el codigo po304...ya se checo bobina...bujias...inyectores...se enpaco la cabeza por su las dudas y tambien el sensor de oxigeno...y sigue la misma falla...que mas tengo que checar para quitarle la falla de inestabilidad de motor y falta de fuerza?
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Tengo Un Astra Opel 2002 1.8 con una falla sin resolver.

Chevrolet Astra 2002 motor 1.8 opel 130000 kms
El carro tiene mucha dificultan en el encendido por las mañanas y/o después de estar parado por dos horas, hay que encenderlo con la llave sostenida por 15 segundos y en varios intentos 5-6 veces hasta que enciende. Después andando en marcha se apaga repentinamente y ya no enciende al menos que desconecte la terminal de tierra de la batería y lo vuelva a conectar entonces enciende a la primera vez y de inmediato sin ninguna dificultad en ocasiones cuando le sucede que se apaga se escucha un tic tac y creo que es muy cerca del cuerpo de aceleración pero este se le quita una vez que desconecto l… Leer completa
Miguel de México hace 10 años  
MI
3 respuestas 
oved muñoz de México hace 10 años
Miguel!!!...el vehículo necesita cambio de bujias, checa bien el sistema de arranque!!, posiblemente sea problemas de corriente en tu bateria...checa bien tus cables...ahora lo otro del porque se apaga! es un sistema de protección del motor...se esta calentando mucho!!...necesitas cambiar el termostato, el sensor del cigueñal ó el sensor de temperatura esta fallando y no le indica a tiempo a la computadora para que encienda tu ventilador y regule tu temperatura...saludos.
mario de México hace 10 años
Bro no es la computadora yo tengo el mismo auto que tu y la misma falla, ya lo escaneast ??? ami me sale falla en el sensor del árbol de levas me comentaron que con la falla de ese sensor batalla para arrancar en frio y puede llegar a apagart el motor a bajas revoluciones,, ami regularmente en segunda es cuando se apaga ya con vuelo no tiene problema, le revisare ese sensor y t comento como me fue
Altojefazo. de México hace 9 años
Hola,por curiosidad lograron solucionar el problema? Tengo un astra 2.2 y tiene el mismo problema de encendido por las mañanas y durante el dá después de estar inactivo por más de tres horas. Ya cambié, bujias, filtro de gasolina, de aire, bomba de gasolina en tres ocasiones, lavaron inyectores en laboratorio, ya no se que más hacer. Agradeceré su ayuda. Ah el motor es ecotek, modelo 2001. Gracias por su ayuda.
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Se apaga solo el carro

Chevrolet Astra 2002 05 puertas motor 2.2 45000 kms
Apenas le cambie un inyector y la bobina...ahora de repente se apaga el carro y no da marcha...la bateria no es ya que el aire funciona normal...el aceite no es apenas le realice el cambio de aceite...cambio de bobinas y le cambie el sensor del arbol de levas pero sigue apagandose despues de 5 minutos vuelve a dar marcha...
Edi favago de México hace 6 años  
ED
5 respuestas 
Edi favago de México hace 6 años
Ya quedo mi carro ,le puse la bobina original y esta trabajando al 100 %
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro esta como nuevo...sin detalles que se apague en pleno semáforos o en subidas...saludos amigos...pónganle su bobina original a su astra y volverá andar al cien
Antonio Rodríguez de México hace 6 años
Saludos Edi Favago, dónde conseguiste la bobina original y a qué costo?
Edi favago de México hace 6 años
Le puse la misma que traía el carro desde que lo compre...le había puesto una bobina (copia ) le volví a poner la misma bobina ya que la falla la encontró un buen eléctrico ( era en la chispa ) por tal motivo el carro se apaga en semáforos y subidas ( marcando el acumulador y aceite ( por que la chispa se le apagaba, saludos espero te sirva esta información mi estimado antonio...saludos
Edi favago de México hace 6 años
Mi carro esta trabajando normalmente...es un gran carro un astra...el que lo tiene sabe lo que tiene
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Se apaga al ir en marcha

Chevrolet Astra 2002 Hachback motor 1.8 22300 kms
El problema de mi astra es que se apaga al ir en marcha, en lo que me e fijado es que se apaga cuando bajo de velocidad cuando llego a un tope, también aveces al arrancar después de un semaforo y aveces también estando parado sobre todo en los semaforos, ya lo escanearon varias veces y ya le cambie el sensor MAF, el sensor del árbol de levas, el de oxigeno, la bobina y su servicio mayor, y continúa igual, ya me dicen que es la computadora y otros que es el cuerpo de aceleración, la vdd ya no se que hacerle, alguien que pueda ayudarme por favor. Gracias.
Jorge M de México hace 7 años  
JO
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Chevo de México hace 7 años
Tuve un astra que me hacía lo mismo. Mucho escáner, lavado del cuerpo de aceleración, sensor de oxígeno y al final. Solo era cambiar la tapa o dispositivo de la bomba de gasolina.
Jorge M de México hace 7 años
Te refieres al sensor de la bomba de la gasolina o la misma bomba de gasolina, o a que te refieres con la tapa? Para intentar y llevarlo al técnico, gracias.
Jorge M de México hace 7 años
Tendrás una imagen de la pza o de donde va para guiarme mas o menos
Leslor de México hace 7 años
Que tal amigo somos especialistas en esos vehículos contamos con sensores cuerpos de aselerasion y un vehículo similar somos especialistas todo eso para que no hagas un gasto inútil contamos con computadoras y reparación comunicarse al 5525748078
Jorge M de México hace 7 años
Por eso mismo escribí la situación de mi auto para ver si a alguien le sucedió lo mismo y si lograron repararlo y como lo repararon, ya que la verdad ya realicé un gastos inútiles con varios disque especialistas y el coche sigue igual, pero gracias y los tendré en cuenta.
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Se apaga corriendo o parado!

Chevrolet Astra 2002 sedan 76000 kms
Hola espero me puedan ayudar, lo que pasa que cuando voy en carretera o en trafico o simplemente estando parado, este se apaga y ya no arranca hasta despues de un tiempo (15 min), lo e checado ya y me dijo el mecanico que no manda ni chispa ni gasolina, dice que es seguro que sea el sensor del arbol de levas, ya que tambien cuando lo acelero arriba de las 2500 rpm en 1ra 3000 rpm 2da etc este se jalonea mucho y tengo que desacelerar, ya le cambie la bomba de gasolina, la bobina y pues quisiera saber si es que alguien a tenido esta falla y que le a cambiado ya lo lleve con varios mecanicos y pues este ultimo me dijo del sensor pero no quiero ya gastar sin estar seguro! Gracias y saludos!!
Amorte Luctus de México hace 9 años  
AM
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Amorte Luctus de México hace 9 años
Gracias amigo mañana le marcare, le comento ya compre el sensor del arbol de levas y solo se corrigio el problema de las rpm pero no la de que se apague, dice el mecanico ahora que la computadora, pero ya estoy harto de tanto gasto! dice que la computadora por que cuando hace la falla el scanner no entra en comunicacion con el auto y hay que desconectar la pila y volver a conectar y arranca pero el escaner sigue mandando la falla del sensor del arbol de levas y el inyector 3, ya no se si hacer caso o no, ya vere su opinion gracias.
Rafa de México hace 9 años
Podria ser que el auto esye fiera de tiempo, que el inyector 3no funcione, que no tenga compresion ese cilindro(lo dudo) y en el peor de los escenarios la falla en la computadora. Para mejor diagnostico estamos en naucalpan 5545423444
vanina de Argentina hace 9 años
Hola! Tengo un Astra 2005 ,se paga de repente andando ,después de varias horas vuelve a encender. No salta ningún erros ,el mecánico nos dice que no sabe que es porque cuando lo llevo anda perfecto. Alguien me puede ayudar ??? Soy de Argentina ,Bs As. Saludis!
Vallar de México hace 9 años
Buenos a todos, tengo el mismo problema, se apaga y después de un tiempo enciende, ya cambie la bomba de la gasolina, los relevadores de la bomba, hee checando la corriente en la bomba y si hay, no sé qué más revisar, espero que alguien ya haya solucionado el problema y compartir lo que hizo
Flegh de México hace 9 años
A mi me paso igua, debes checar si cuando se te apaga el carro el ventilador se enciende lo cual es señal de que la computadora corta la corriente a la bomba de gasolina y el auto se apaga y la computadora corta la chispa a la bobina y no entra en comunicación hasta que se enfría o pasa una hora aprox. Y eso es malo pues creo que si hac esa falla lo que se dañó es tu computadora.
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Mi astra tironea y no revoluciona bien

Chevrolet Astra 2003 1.8 140000 kms
Tengo un astra 2003 1. 8 y tengo problemas, vibra mucho cuando acelero y vibra mucho y no avanza. Primero lo lleve por que vibraba lo apagaba cuando vibraba y aveces se estabilzaba y de rato volvia a vibrar lo llevo con el mecanico y me checa y me dice que una bujia de mojo la limpia y pues que ya esta de rato empezo a fallar y se le escucho otro ruido, era una polea que va en el tiempo, se la cambio y me comento que la bobina estaba fallando y se la pusimos nueva y nada siguio con la falla y aun peor, entonces me indico llevarselo a un electrico al momento de llevarlo el carro ya ni siquiera… Leer completa
MARCO JUAREZ de México hace 10 años  
MA
12 respuestas 
sergeibudka de México hace 10 años
Una computadora es un gran gasto yo empezaria con cosas mas economicas y dejar la computadora al final, inclusive podria ser el motor es automatico? que codigos de falla te da? supongo la banda que se te trono es la exterior la que llamamos de accesorios, tu bujia supongo estaba mojada de aceite, te quema o gasta aceite? al checar la varilla de aceite no se ve contaminada con anticongelante? se calienta tu coche? gasta consume anticongelante muy rapidamente? , yo compre de segunda mano un 2003 1,8 automatico hecho en belgica, como no sabia los mantenimientos que habia tenido por seguridad le cambien las mangueras del radiador, bujias tripoides fltro aire y filtro gasolina, pastilas de frenos me consegui el juego en brembo, y par no tener sorpresas de una vez le cambie banda de accesorios y banda distribucion y bomba de agua, me dijeron que tenia muestras que ya le habian cambiado la banda de distribucion anteriormente, y sorpresa como que no desplazaba bien le faltaba potencia estaba mejor antes, lo llevo a otro lado para ver que opinan le lavan el maf no con carbuclean sino con limpiador de componentes electronicos, le quitan las bujias tripoides le meten las originales le doy una vuelta para probarlo quedo bastante bien el auto ya que andaba por ahi le comente del cambio banda distribucion y le checaron el tiempo, resulto que estaba mal sincronizado que se veia habian pintado con barniz unas marcas pero que en ellas estaba mal el tiempo de sincronia, lo sincronizan y se sintio mas pareja la maquina y con mas potencia, intenta que lo scaneen te digan los codigos, yo empezaria con limpieza del maf, revision del tiempo, bujias y escaneo pero que te digan todos lo codigos si en un scanner muy sencillo el que tienen ve a otro taller que tu tengas los codigos de falla es primordial para tomar decisiones principalmete que parece vas a hacer un gasto mayor, te vas a gastar 200 pesos a 500 si necesitas cambio de bujias, checa aqui en internet como calibrar el pedal del acelerador, lo puedes hacer tu mismo y no te va a costar nada, ya con los codigos empieza a consultar, con lo que describes y sin codigos son muchas las respuestas posibles, de las primeras causas que se me ocurren la computadora que ya no esta controlando como debe el funcionamiento del motor, podrian ser los inyectores, posible limpieza o cambio del cuerpo de aceleracion, reemplazo del sensor de posicion del cigueñal podria ser el motor mismo, si es automatico cambio de filtro y aceite de la caja, lo que le llaman la flauta de la caja automatica donde van montados los selenoides que regulan la presion de la caja, hasta los sensores abs podrian estar dando una problematica como la que describes, espero haberte orientado suerte
cristo marros de México hace 3 años
Tiene sentido lo que dices entonces lo ideal es cambiar aceite y filtro primero ?
MARCO JUAREZ de México hace 10 años
Si mi carro es automatico y fijate que si gasta anticongelante y la banda que se revento es la de. Accesorios yo si sospecho que tmb me pusieron el tiempo mal ppr que cuando se cambio la polea que va en el tiempo fallo exageradente vaya me lo dejaromn peor. Voy a llevarlo con otro mecanico para que me diga los codigos
MARCO JUAREZ de México hace 10 años
En la computadora me. Aparece el codigo p0354 si alguien tiene alguna experiencianen eso por favor. Diganme.
sergeibudka de México hace 10 años
Estoy suponiendo que tienes mas de una falla, estos autos son económicos en su consumo de gasolina y bien comodos al ser automaticos pero si el motor funciona mal, la caja no desplaza, y si la caja esta mal no permite trabajar bien al motor, se vuelve el problema del huevo y la gallina cual fue primero, el código es un código de falla en la bobina, pero me comentas que gasta anticongelante es muy importante que cheques el motivo, verifica también el aceite si esta pasando agua y/o aceite a los cilindros seria exactamente la falla que describes y al no sellar la fuga esta cada vez es mayor coincidiría a un aumento en la falla que describes, al tener agua y/o aceite en la mezcla o no quema bien o simplemente no se quema y fallarían uno o mas cilindros, mojaría la o las bujías, pero significa abrir el motor, “reempaquetarlo” al abrirlo aprovechar van a ver las condiciones en que se encuentra convirtiéndose desde una anillada hasta medio ajuste. Otra cosa importante que códigos tenia o por que te comentaron que era la computadora?. Te platico que haría yo y tu decidiras que hacer, primero prenderia el auto en park sin tocar ni mover otra cosa y con un marcador para agua o un post-it poner una marca en las revoluciones del motor, debe funcionar suavemente no debe temblar sin golpeteos estable en el numero de revoluciones, dejar que se caliente un poco y acelerarlo y desacelerarlo poner mucha atención al sonido y como se mueven las revoluciones si “desboca” o no fácilmente, lo apagas dejas que se enfrie un poco y quitas la bobina, estos autos lleven la bobina exactamente sobre las bujías no tienen cables usan un pequeño resorte sobre cada cilindro para que pase la corriente bobina-bujía, limpia el conector que esta a mano derecha para que este libre de grasa y haga bien contacto, la bobina tiene cuatro “capuchones” de plástico dentro de cada uno de ellos esta un resorte de los que comente anteriormente, quita los capuchones solo entran a presion y lija los extremos de los resortes y limpia el conector en el área de la bobina, esto es porque si están sucios no permiten el paso de corriente y en el mejor de los casos podría ser el origen de tu falla, armas y conectas otra vez, vuelve a probarlo pon mucha atención como se siente, al tener mejor conexión aunque sea por unos instantes va a trabajar mejor si se soluciono perfecto, si no primero lleva a checar nuevamente el tiempo a otro taller de preferencia alguno que manejen cajas automáticas generalmente sus scaners y equipo es mas actualizado a ver si te comentan o no algo de la computadora, venden unas bobinas genéricas muy económicas alrededor de 1000 no las compres no dan el desempeño y resistencia necesarios es tirar tu dinero, yo iria a un deshuesadero a comprar una le dices que si tiene alguna garantía y si te permite probarla para estar seguro, la montas o que la monten ellos y si es la bobina vas a tener un cambio muy fuerte en el funcionamiento del motor mucho mas suave y va a desbocar mas rápido con mas potencia , ya decidiras en ese momento si la compras o no te van a pedir entre 600 a 1500 depende que tan bien regatees, o compra una nueva están 2400-3800 aprox pero vale la pena el gasto en una calidad original, retomo lo de la computadora por que también por la computadora podría ser esta falla, por eso es importante que te lo aclaren al llevarlo a poner a tiempo a un taller especializado y lo escaneen nuevamente y como te mencionaba tener mas elementos para hacer la reparación correcta
MARCO JUAREZ de México hace 10 años
Voy a hacer lo que me. Comentas y te aviso mas tarde. Como me. Fue. El tiempo ya se lo checaron en un taller. Especial para eso y esta bien. Y pusieron computadora y vuelve a marcar falla. En el cilindro numero 4 de la. Bobina.
MARCO JUAREZ de México hace 10 años
Ahora no acelera el carro nada tengo que ponerle en primera para que avanze y voy subiendole a los cambios hasta que agarre velocidad que puede ser
sergeibudka de México hace 10 años
Ya viste lo del anticongelante? cambiaste la bobina? aparentemente estan trabajando 3 o menos cilindros por eso no tiene potencia
itzel de México hace 10 años
Hola. Mi esposo y yo compramos un Astra 2003 mod.1.8 la primer falla fue la computadora. Después le cambiamos el radiador y manguera de enfriamiento. Después se encendia el check y el mitit mrrdia potencia. Y no entraban bien los cambios al llevarlo al taller nos dijeron q era el cuerpo de aceleracion. Se lo cambiamos. Pero la falla sigui igual. Nos dijeron q era el cilindro 3. Lo cual lo llevamos a reparar el motor... Quedo muy bien. Al mes de reparado se encendió el check y me dio x revisar las bujías y al revisarlas estaban llenas de aceite pero el aceite venia desde arriba dr las bujías el mecánico nos dijo q al reparar el motor la cabeza lleva una cartera q evita q el aceite pase a bujías y otras partes del motot. Esa cartera no estaba puesta. La colocaron y parecia haber quedado bien. Pero para esto paso aceite a todo el filtro dr aire el sensor mar estaba ml lleno de aceite lo limpiamos junto con el filtro. Y hace dias el carro comenzó a fallar al encender hace un jaloneo extraño. Y pierde velocidad se siente muy baja potencia y al meter el scanner marca el ese sensor. El mecánico comenta q es la computadora me pueden ayudar con eso...
Dg flores de México hace 6 años
Mi astra le lavaron el motor y alotro dio hizo la falla de perder potencia no corria solo para agarra vuelo tenia que bajar a primera, y segun se daño la bobina de encendido y un inyector , pero pasaron unos meses y me hizo lo mismo ,entonces ya dude que fuera por la lavada" a raiz de eso le dejaron el conector de del inyector mal osea que no tiene el segurito y no se si es coincidencia pero ya van como 4 veces que me pierde pótencia y le presiono bien el conector del inyector y a jalado. Revisa los conectores de los inyectores haber que pasa saludos
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Si es ese sensor antes de seguir gastando consigue uno usado y cámbialo a ver, pero es una tragedia que un carro se ponga asi. No hace más uno que gastar dinero y el carro hecho mierda
jose de Chile hace 9 años
Hola tengo un Chebrolet astra Station Wagon año 1999 hace un tiempo comenzo con tirones cuando cambio de marcha o cuando lo acelero, ademas de esto se siente fuera de punto al estar detenido en un semáforo se comienza acelerar llegando sobre 1000 revoluciones y se siente en el tubo de escape un sonido como si estuviera ahogado que puede ser lo que tiene: la cambiamos las Bujías, filtro de aire, filtro de bencina, taki ya no se que mas hacerle
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No llega chispa a la bobina

Chevrolet Astra 2005 4puertas 2.0 8v 197000 kms
Tengas un Astra gl 2005 2.08v mandé hacerle el motor pero se quedó sin chispa si alguien tiene una idea q pueda ser , cuando lo pongo en contacto el motor gira la nafta llega pero. Chispa no tiene
Alejandro de Argentina hace 3 años  
AL
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Sensor de cigüeñal revisar si está conectado
adrian de México hace 3 años
Debes comprobar funcionamiento de Sensor de cigueñal, bobina, cables de bujías, pc.
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Mi astra le cambiaron todo lo inyectable hasta ecu

Chevrolet Astra 2009 5puertas 2.0 8 valvulas 130000 kms
Mi astra comenzó perdiendo fuerza y muchas veces se paraba, luego prendió la luz check lo lleve para que me lo vieran y le cambiaron inyectores, bujia, filtro de nafta, bomba, bobinado,faja lamba 1 y 2, zondeo de cableado, sensor de temperatura, pero el auto seguía teniendo el mismo problema y además consumía gran cantidad de nafta, lo vuelvo a llevar y me dijeron que era la ecu, compre una usada se la colocaron y sigue aparecie do el. Mismo problema que alguien pueda decirme que puede estar fallando.
Paola de Argentina hace 6 años  
PA
2 respuestas 
mecamigo de México hace 6 añosContactar profesional
El servicio mecanico en tu ciudad, han de ser una bola de mafiosos, que ellos hubiesen puesto todo eso de su dinero y cobrar contra resultado, asi trabajo.
el beto de México hace 5 años
Tienes que reconfigurar la ecu
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Ruidos al encender, vibra el motor y disminuyo su potencia

Chevrolet Astra 2002 GSI 2.2 ASTRA ECOTEC 106000 kms
Al encender por la mañana el motor hace ruido como de si tornaran chispas, hasta que se calienta deja de hacerlo, el carro encendido pero parado el motor vibra y su potencia disminuyo. Ya lo lleve con mecanicos y electricos y no le dan ya le cambiaron la bobina de inigcion otros dicen que el scanner no señala problemas, de verdad si me pueden apoyar lo agradecere, dicen que lo puedo seguir usando que no hay problema pero la verdad es incomoda la situacion
PUMA UNAM de México hace 8 años  
PU
6 casos 
tere de México hace 8 años
A mi me pasa lo mismo, solo que meto el acelerador a fondo y no despega!!! ya le cambiaron el sensor maf por que tambien vibraba y ahora solo me cuesta que acelere!!!
richard de México hace 8 años
Checa la computadora están los valores desprogramados.
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Pierde fuerza en al rato de rodar y en las subidas

Chevrolet Astra 2002 1.8 200000 kms
Cuando tiene mucho tiempo rodando va perdiendo fuerza y en las subidas se va quedando, y ahora no prende; revisaron la pila de la bomba de gasolina y no es, la bomba de gasolina tampoco es, la bobina esta perfecta, los inyectores igual, ahora dicen que es un supuesto sensor de la computadora que no "da la orden" para que llegue la gasolina y prenda el carro
astra 1.8 desesperad@ de Venezuela hace 9 años  
AS
2 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Que interesante. Llameme por fa...creo saber que es...0412-849-7421
javier de Venezuela hace 9 años
Hola como estas. A mi me paso lo mismo revisa los catalizadores. El lleva dos eliminalos y listo
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No quiere encender

Chevrolet Astra 2002 conford 141000 kms
Al vehículo se le cambio la bomba de gasolina por no le estaba llegando a los inyectores después de ello el vehículo aún no enciende le cambiaron el chips de la llave revisaron computadora y todo esta bien la bobina esta mandando pero el carro no pre de da arranque pero no termina de encender necesito su ayuda urgente
marcio de Venezuela hace 9 años  
MA
2 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Modulo de encendido alli no hay pa donde coger. Si el carro es 1.8 revisar los tiempos por que si el carro tiene corriente en la bobina y gira el arranque pero no mueve el cigueñal no tiene tiempos. 0412-849-7421
ppluism de México hace 9 años
Puede ser el sensor del cigüeñal, por eso no enciende
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Se arrana en primera y segunda

Chevrolet Astra 2004 No es un Astra es un chevy 96000 kms
Ya tiene tiempo que se arrana mucho en el arranque, frio o caliente es lo mismo, se calienta mucho, le tengo que poner anticongelante todos los dias, no lo tira, esta muy gastalon de gasolina ya lo lleve a afinar, saca humo negro y estoy desesperada porque pienso que no lo afinaron bien, pero porque se arrana necesita cambio de cables de bujias, por favor ayuda porque como soy mujer todos los mecanicos que e visto aqui en zapopan, solo me roban y nada que queda el auto y lo necesito de verdad y tampoco tengo dinero para seguir llevandolo y no le dan el año pasado de cambiaron a parte de afinar… Leer completa
Alejandra Elsa de México hace 10 años  
AL
2 respuestas 
mecanikote de México hace 10 años
Ale necesitas escanear tu coche el escaneo es para que sepas que codigos de fallas tiene tu coche desafortunada mente ay mecanicos que abusan de las personas pero no todos son asi yo se que es nuy dificil para una mujer confiar en personas extrañas si tienes un conosido,familiar o amigos que te puedan recomendar un mecanico pide ayuda antes de ordenar alguna revisión o cualquier reparacion comentalo es este citio
Lo mas probable que le suceda a tu coche es que tenga problemas de calentamiento,tendran que revisarte el sistema de enfriamiento
Y el consumo de anticongelante pude ser por empaque de cabeza dañado y cabeza del motor pandeada ,
Esto sucede por problemas que to voy a comentar enseguida
Termostato
Controla la sirculacion del la mezcla de agua y anticongelante en tu coche
Sensor de temperatura
Controla el encendido y apagado del ventilador del radiador por medio de la temperatura de tu motor
Radiador
Sirve para disipar las altas temperaturas que se generan cuando tu coche esta funcionando
Motor ventilador
Le ayuda a disipar el calor al radiador
Empaque de cabeza
Es un empaque que sirve para sellar el bloque de cilindros con la cabeza
Cabeza
Es la tapa superior de los cilindros despues del empaque de la cabeza
Tapa superior
Esta tapa tiene alojada dentro de ella una pieza llamada arbol de levas se encuentra alojado en ella
Todas estas descripciones que te e comentado es para que sepas que no es algo sensillo lo que tiene tu coche lo mas grabe es si ya se paso el agua para el aceite del motor
Ale no te desesperes que te lo revisen primero pero no comentes nada de esto que te e descrito para ves que te dicen toma varias opiniones es lo que yo les recomiendo a mis clientes te mando saluidos desde monterrey N.L. mexico
Y espero que soluciones tu problema
juan carlos de México hace 5 años
Buen dia amigo , a mi astra le pasa exactamente lo mismo pierde fuerza despues de andar un rato al grado de no subir una pendiente , se reparo la cabeza despues de un calentamiento de motor , se cambio bomba de agua , se cambio bobina , termostato , cadena de tiempo , sensores de velocidad y el carro sigue igual. Yo estoy en Monterrey N. L , tendras algun numero donde localizarte y ver si me puedes ayudar
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Pierde fuerza al calentarse

Chevrolet Astra 2005 2.4 194000 kms
Tengo un problema con mi astra 2.4 2005... cuando lo prendo funciona perfectamente hasta que el carro se calienta (la temperatura nunca pasa la mitad), bueno cuando esta caliente el carro empieza a fallar, pierde fuerza, no sube ni acelera casi, y si le piso la chola a fondo no reacciona nada, ya le cambie bobina cables bujias limpie inyectores y nada... Que podria ser?
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años  
PE
1 caso 
shorohov de Venezuela hace 10 años
Parece bobina, el carro falla por que la bobina se va a tierra ( Se pone en corto y esta no pasa la corriente necesaria para encender la gasolina ) Tiene el check engine prendido (Luz de testigo de averia electrónica en el motor) Si es asi, prueba con una bobina que este buena antes de hacer el gasto.
shorohov de Venezuela hace 10 años
Regulador de presión de la gasolina (Va dentro de la bomba) Con un tech 2 hay que medir la presión en PSI que llega de la bomba a los inyectores. También puede ser que la pila de la bomba es te deficiente. Creo que le problema puede estar alli
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años
Ya le cambie la bobina, pero el problema es que cuando presenta la falla si piso el pedal poco a poco reacciona aveces, luego esta bien unos minutos y vuelve a fallar. Por eso es que no creo que sea la bomba de gasolina. Y si tiene la luz del motor prendida
shorohov de Venezuela hace 10 años
Sensor app del acelerador electrónico. Es posible que sea eso. Pero hay que revisar bien la bomba, el caudalimetro y la presión hacia los inyectores
Pedrodad92 de Venezuela hace 10 años
Lo mande a escanear y me dicen que es la valvula egr, la cambian y sigue el mismo problema, luego el mecanico me dice que al parecer la computadora de mi carro no le manda senal a la valvula egr, que problemas me puede traer eso? como lo solucionaria?
Iván de Venezuela hace 9 añosContactar profesional
Creo que el problema de tu carro es el módulo de encendido, como le sucede al mío. Me recomendaron cambiarlo, pero se le ha presentado una falla en el motor de arranque, que ya lo he sacado y hoy lo llevé a reparar. Mañana lo vuelvo a montar y pruebo el módulo que compré, a ver si se resuelve la falla. Luego les aviso los resultados.
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Perdida de potencia

Chevrolet Astra 2002 G 130000 kms
Que tal amigo tambien tengo un astra wagon 2002 motor 2.2 el cual repare reemcamise el block cambie pistones y anillos nuevos a medida std, conmpre cabeza de motor con arbole y valvulas nuevas, asi como tambien compre transmision automatica nueva, el caso es que tiene perdida de potencia en la ciudad anda bien pero en carretera cuando hay subidas pierde potencia y se siente forzado con cambios mas tardados, asi que cambie bobina de encendido y sensores de oxigeno gano un poco de potencia pero no del todo, entonces ahora cuando lo escaneo en casa me da codigo de error de EGR ABIERTA asi que voy… Leer completa
Ivan de México hace 8 años  
IV
4 casos 
jonatan de México hace 8 años
Q paso amigo como quedo tu carro con lo que le arreglaste
jonatan de México hace 8 años
Q paso amigo como quedo tu carro con lo que le arreglaste
Solis de México hace 8 años
Tengo un astra 2002 1.8 automático k no trabaja el pistón #4 y checandolo no tiene señal el inyector ¿ alguien me podría ayudar con las probables soluciones? Grscias
Erika de México hace 8 años
Tengo un astra station wagon motor 2.2 automático, las fallas son las siguientes, estando en marcha de repente se apaga, lo prendo y vuelve a funcionar; si quiero dar un arrancón se arrana y no avanza, a las 3000 revoluciones entra la segunda velocidad y ya comenzó a escucharse un chillido cada vez que va a entrar un cambio, el sonido parece como una banda. Ya lo escanearon y no le salió nada. Tiene cerca de 4 años que no le funciona el velocímetro. Ojalá algún mecánico lea mi conentario. Soy de Monterrey.
Uriel de México hace 7 años
Tengo el mismo problema! no avanza y si avanza muy lento y se ahoga!!
kiki de México hace 7 años
Hola alguien que me pueda ayudar tengo un astra motor 1.8. Mi carro no enciende en parking, tengo que encenderlo en neutral. Tambien cuando voy manejando de pronto se amarra y tengo que bajar a 1 y de ahy llevarmelo en 2, donde me lo pueden arreglar porque la verdad ya fui con muchos mecanicos y me lo dejan peor
martin corona de México hace 7 años
Tengo un astra 2005 2.4 y el marcador de gasolina a veces marca y otras veces no marca y se prende el icono que indica la falta de
Gasolina, no obstante que le haya puesto gasolina, no se si falla el flotador, o la bomba de gas o algún fusible , la verdad no se que
Es, por favor asesórenme para determinar la falla y poder subsanar lo que este mal. Gracias.
César Martin roja de Argentina hace 5 años
Hola tengo un Astra modelo 2000. 16v turbo diesel le hice motor completo pero cuando lo armaron arranca y no acelera más de 1100rpm y queda regulando k podrá ser estuvo parado varios meses
Ivan de México hace 5 años
Hola q tal. Apenas encontré esta página y m gustaría q ayudarán. Tengo un astra 2006 aut. Un día lo encendí y estando ya en marcha encendí la calefacción al mismo tiempo apareció un testigo (el coche con la llave atravesada) entonces m paré y decidí regresarme. Metí reversa y después Drive y sólo aceleraba pero no avanzaba, espere unos minutos y pisando el acelerador porfin avanzó pero muy lento. Más tarde lo volví a encender y ya no le apareció el testigo. Espero m puedan apoyar. Gracias. Saludos
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El Vehiculo se Apaga en viaje...

Chevrolet Astra 2002 4 puertas, motor 1.8, año 110000 kms
Saludos, amigos tengo un problema con miu carro... cuando estoy conduciendo mi carro astra se me apaga... sin ningun otra falla... cuando lo enciendo nuevamente tarda unos segundos al intentar varias veces... probe con otra bobina y sigue el problema, se le cambio la bomba de la gasolina y su filtro y duro mucho mas tiempo encendido(al rededor de 3hrs) y sigue apagandose cuandp conduzco... no se que hacer. Necesito ayuda. Me urge... desde venezuela Pto FIjo
ANdres Martinez de Venezuela hace 10 años  
AN
4 respuestas 
nemines001 de Venezuela hace 10 años
Hola como estas intenta q alguien te preste el sensor maf q controla el flujo de aire al motor es un brazalete fácil de cambiar se le dana mucho a estos carros
ANdres Martinez de Venezuela hace 10 años
En que sitio exactamente se encuentra?
nemines001 de Venezuela hace 10 años
Es un brazalete q esta despues del tubo q sale del cuerpo de aceleracion
svilla16 de México hace 10 años
Intenta con el lavado de curpo de aceleracion, puede que esta sucio
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Problma de electrico

Chevrolet Astra 2004  160000 kms
Mi auto después de anda un rato lo paro y tengo q esperar 30 minutos para que vulva arrancar... Osea se queda sin chispa en las Bujias Pero tampoco le llega pulso a la bobina... después de 30 minut arranca normal
Francoceballos8 de Argentina hace 6 años  
FR
5 respuestas 
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Hola en uno de los 3 pines de la bobina debe de haber una alimentación permanente. Con contacto puesto de 12v revisa cuando quede sin chispa si existe esa alimentación suerte
Francoceballos8 de Argentina hace 6 años
Nooo no llega nda de nda en ningún pin... después de un rato vuelve a tener corriente normal
el zurdo de Uruguay hace 6 años
Hola cuando queda sin corriente también queda sin pulsos de inyección ?? si es si puede estar fallando sensor de fase que esta fallando...otra prueba es alimentar la bobina con + de bat ojo porque los otros 2 cables de la bobina son pulsos - de la ecu...puede ser relato de inyección que se calienta y corta el + de la bobina
Francoceballos8 de Argentina hace 6 años
CAmbie todo ls relai de inyección de bombas cambie todos y todos losnfusibles por nuevos y siguen fallando
el zurdo de Uruguay hace 6 años
Hola no queda mucho por probar...prueba el cableado puede haber un falso en el positivo. Y reiteró si hay falla intermitente en el sensor de fase no enciende por último es la ecu que eco es...
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EL CARRO DE ARRANA

Chevrolet Astra 2003 4 PUERTAS 150000 kms
YO TENGO UN ASTRA 1.8 2003 LA SEMANA PASADA LE HICE LA AFINACION Y SALIENDO JALO BIEN REVOLUCIONABA BIEN PERO A LA SEMANA LE HECHO GASOLINA Y DE HAY EMPEZO LA FALLA CUANDO EL CARRO ESTA FRIO CAMINA BIEN PERO ACABO DE 5 KM DE CAMINADO SE AMARRA Y EMPIEZA A TAMBALIAR LA MAQUINA Y YANO REVOLUCIONA EN DIRECTA TENGO QUE PONERLE 1° PARA QUE CAMINE ME DIJERON QUE ERA LA BOBINA PERO EL MECANICO NO ESTA SEGURO Y OTRO MECANICO LO ESCANEO Y DIJO QUE ERA UN SENSOR DE LA TRANSMISION PERO NADIE SABE LO QUE ES ME PODRIAN AYUDAR
PAKO de México hace 8 años  
PA
4 casos 
herzio de Argentina hace 8 años
Bobina cables o buijas podrian ser las tres si todo esa viejo ya que hiciste la afinacion te recomiendo cambies todo. Prueba salir en primera y no pongas 2da pone directamente 3era y acelera apurando el auto si en ese momento tironea es probable que el problema se relacione con estas tres partes
jesus de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un astra automático 1.8 2006 europeo cuando lo arranco no entra la primera D1 me marca D4 avanza muy lento y forzado ,cuando pasa 20 minutos o mas
Paro el motor y luego lo vuelvo arrancar y ya entran bien las velocidades, que podría ser?
Marco de México hace 6 años
Ya encontraste la falla me psa lo mismo
Ricardo de México hace 6 años
Ya encontraste la falla de tu vehiculo?
Beliber de Chile hace 4 años
Mi astra no responde el retroceso
Juan Carlos de México hace 4 años
Me paso lo mismo y el escáner me indicaba sensor TR ya lo cambie pero me sigue fallando lo mismo el carro al momento de ponerle D automáticamente D4 tenia que manejarlo colo estándar haciendo los cambios manualmente, alguien logró resolver ese problema?
Asta de México hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver tu problema, igual tengo un astra y me hace los mismo
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Problema con Astra Bertone Coupe

Chevrolet Astra 2003 Coupe Bertone 2.0 Turbo 160000 kms
Saludos a todos los usuarios y colaboradores de esta pagina, tengo un problema con mi Astra coupe Bertone 2.0 Turbo 2003, motor Z20LET. El carro presenta los siguientes sintomas; 1- El carro solo enciende al segundo intento. 2- A veces al estar ya caliente presenta falla del cilindro 4 y anda a tirones, (creo que la bobina lanza la chispa al aire). Se enciende la luz de motor en el tablero. Apagarlo y prenderlo a veces solucionas la falla. Cuando enciende bien el carro va perfecto y con mucha fuerza. 3- A veces cuesta encenderlo en caliente. (hay que esperar un rato). 4- Al escanear salen los… Leer completa
Fran_ve de Venezuela hace 10 años  
FR
3 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Sácale las bujías seguramente la mezcla esta rica (Mas gasolina que oxigeno en la cámara de combustión del pistón) Trata de sacar el maf y limpiarlo. No creo que este tan sucio pero igual. La falla en el cilindro es la bobina que esta perdiendo la chispa. Puede ser que tenga un chupón roto. Habría que ver si se pueden cambiar los chupones o comprarla completa. Los sensores de oxigeno tienes que comprarlos los 2 al mismo tiempo. Suerte
jonathansosaya de Venezuela hace 10 años
Jose shorochov me gustaria poder comunicarme con usted por por favor dejarme su numero de telefono o comicarse conmigo al 0424 3011033
Fran_ve de Venezuela hace 10 años
Saludos jshorochov, muchas gracias por tu respuesta, te comento que cambie la bobina por una nueva original y el carro anda mucho mejor pero la falla en el cilindro 4 sigue esporadicamente, me dicen que puede ser el MAF o alguna entrada de aire sin medir despues del mismo, por ejemplo en las mangueras de vacio. Mañana intentare localizar el problema. Muchas gracias hermano !
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Vibra y al principio no desemboca bien

Chevrolet Astra 2002 Hasbag motor 1.8 automatico 118000 kms
Hola ojalá y me puedan ayudar mi carro al encenderlo en pieza a vibrar y al ponerlo en marcha ni desemboca bien lo lleve al mecánico le metió el scanner y sale que es la bobina dela cambie y sigue siendo lo mismo y dice según el que puede ser la computadora, la verdad dudo que así sea
Héctor Flores de México hace 5 años  
4 respuestas 
Carlos de México hace 5 años
Si la bobina no es original va a segir fallando el astra tiene k llevar todo los sensores bueno la. Mayoria de la refaciones originales suerte espero y t sirva
Héctor Flores de México hace 5 años
Muchas gracias pero de echo la bobina es original
Reyes de México hace 5 años
Puede ser programacion del cuerpo de aceleracion
Héctor Flores de México hace 5 años
Hola buenos días mi carro desafortunadamente todavía no me queda, al guíen que me ayude y sepa dónde arreglen la computadora, por que según eso es lo que hace que vibre mi carro de ante mano muchas gracias
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Alto voltaje cilindro 4 presente y falta de comunicación con tcm

Chevrolet Astra 2001 1.8l Aut Gasolina 5 151500 kms
Hola tengo un Astra 2001 1.8 automático y tiene varios detalles, el más importante de momento es que el coche arranca pero vibra, al meterle alguna velocidad se apaga, se escaneo y arroja alto voltaje algo así en el cilindro 4 presente, que puede provocar eso? Las bujías le puse nuevas y al hacerle prueba a tierra se ve que no manda chispa en cilindro 4 , no sé cómo averiguar si es la bobina, me dijeron que la computadora, en si escribo porque le cheque la resistencia a los 4 inyectores y por decir un número del 1 al 3 me marcaba 30 y en el 4 120 tendrá que ver? , El arnés?
Peprul de México hace 2 años  
PE
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Cambiar el inyector 4, del TCM revisar fusible
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Se escuha un golpeteo cuando pasa de 1500 revoluciones aproximadamente

Chevrolet Astra 2000 Astra 1.8 Confor hatchback 200000 kms
Hola que tal, lo que sucede es que mi Astra 1.8 año 2000 estandar, cuando pasa de 1500 revoluciones aproximadamente se empieza a escucha como un golpeteo en el motor o algo parecido, esto comienza a suceder cuando el carro se calienta un poco, por que frio no se escucha, ya esta afinado y estoy a punto de cambiarle la banda del tiempo, por que ya esta muy vieja, pero no se como solucionar ese problema, me habia marcado el sensor que era la bobina de distribucion pero se la habiamos cambiado y seguia igual, espero que alguine me pueda ayudar, se los agradezco, saludos.
Alex de México hace 5 años  
AL
1 caso 
el beto de México hace 3 años
Ay dos checa el aceite que sea multigrado y si es así cambia el sensor de detonación que es el del golpeteo ese está en la parte de atrás del bolck abajito de la admisión tiene un solo tornillo
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Se apaga andando el motor

Chevrolet Astra 2001  152000 kms
Hola compre un Astra 2001 solo que le tuve que hacer ajuste de motor de ahí en adelante todo iba bien hace un mes le cambie la bobina y empezó a apagarse aun después de dos minutos de encendido o ya sea andando, al apagarse se enciende el ventilador y tengo que esperar a que se apague es cuestión de mucho tiempo lo que hago es desconectar la batería y volver a arrancar solo fue desde que le cambie la bobina alguien que me pueda ayudar por favor...!!
Sol salvador de México hace 7 años  
SO
1 caso 
Leslor de México hace 7 años
Ya scaneaste es importante no esa falla es común por diversos motivos pero si es importante escanear cualquier asesoría gratuita al 5525748078 contamos con sensores computadoras y cuerpos de aceleración para que no gastes para un buen diácnostico y no hagas gastos inesesarios contamos hasta con un Astra 1.8 para pruebas.
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Prende check engine

Chevrolet Astra 2004 motor 2.4 sistema electronico 108000 kms
Ase unos días se me presento un problema en mi astra 2004 motor 2.4 sistema electrónico, me prende la luz de check engine cuando va corriendo y no despega pero a los 10 minutos se apaga el check engine y vuelve a despegar como si nada si alguien tiene el mismo problema a ahí alguien que me pueda ayudar se lo agradecería, ya le cambie la bobina y el sensor de posición de cigüeñal y sigue asiendo lo mismo.
Fish Ramos de México hace 8 años  
FI
1 respuesta 
yamil de Argentina hace 8 años
Hola mira a mi me paso lo mismo lo que te puede estar jodiendo es el sensor que esta en el block no se si en el 2.4 esta atras o adelante, no esel sensor de rpm ni el maf por las dudas te aviso, a mi se me habia cortado al raz el cable y me jodía igual, suerte.
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El ventilador trabaja como loco

Chevrolet Astra 2002 1.8 4 puertas 100000 kms
Primero no arrancaba, se le cambio el modulo de bobina, el sensor del arbol de levas y los relevadores, ahora ya arranca pero el ventilador esta como loco.
RosyAma de México hace 9 años  
RO
1 respuesta 
antonio de Chile hace 8 años
Revisa el bulbo de temperatura
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Es un astra 2002 4 puertas que de momento ya no arranco

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 140000 kms
El scanner dice falla en el cilindro cuatro y al dar marcha activa una sola vez inyectores y bobinas y en el tablero no aparece ninguna señal de advertencia ,solo en el centro de información dice revisar luces de freno y presión de aceite. Pero las luces de freno prenden bien. Tengo la llave original con su control de mando que funciona bien porque lo activo al abrir y cerrar los seguros normal, pero es obvio que un sistema de bloqueo esta activado y no se que hacer. Por su ayuda gracias.
chavez de México hace 9 años  
CH
1 caso 
Yamiplc de Venezuela hace 8 años
Amigo podrias ayudarme...?? El mio es 2.2 2002 y justo ayer me dijeron que la bobina estaba mala... sabras si es la misma del 1.8???
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Problema de cambios astra 2.4 automatico

Chevrolet Astra 2005 2.4 20000 kms
Mi astra 2.4 automático, presenta la siguiente falla, cuando voy arrancar en D, no tiene fuerza, el carro esta pesadisimo, parece que se quedara en una velocidad alta!! Lo mismo pasa con la 2 y 3... la única marcha que funciona bien es la 1ra y retroceso... no se que hacer... Lo revise y esta en tiempo perfecto, el sensor del cigueñal se lo puse nuevo, bujías nuevas, cables de bujías nuevos, limpieza de inyectores, bobina nueva, tensor y correa de tiempo nuevas... no se que revisar o hacer... el escaner arroja que el sensor de las levas esta fallando, pero me han dicho que ese sensor no da esa falla... Si alguien me puede ayudar, estaré muy agradecido...
Luigen de Venezuela hace 9 años  
LU
1 respuesta 
benito de Venezuela hace 9 años
Revisa los sensores de los mozo trasero, mi Astra es un 2.0 8v y tenia un mozo zumbando donde lo desmonte para ver si eran rodamientos desmontables (son sellados) volvi a montarlo y cuando sali note que lo hacia los cambios. En el tablero me indicaba que habia una falla con la transmision automatica ( luz testigo rueda dentada con el simbolo ! dentro) Se le monto el nuevo mozo he igual la falla hasta que le monte la IAC (Motor minimo paso a paso) Para mi entender estos sensores al detectar que alguna de las rueda no giran libre bloquean la caja por seguridad
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Tiembla el motor

Chevrolet Astra 2002 2 puertasestandar,1.8 190000 kms
Desde que se prende el motor empieza a vibrar teniendo variantes en las revoluciones, después de arrancar y al acelerar en cada cambio de velocidad el motor no responde como debería. Hay quienes me comentaron que la falla esta en el modulo de bobina
Flavio de México hace 10 años  
FL
1 respuesta 
sergeibudka de México hace 10 años
Yo empezaria quitando y limpiando las terminales del tablero con limpiador de elementos electronicos lo venden en steren, y de hai haber que pasa si se soluciona o checar el cable del sensor que va a la llanta
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Pierde fuerza en primera y da unos tirones

Chevrolet Astra 2001 hatch back 2 puertas 1.8 automatico 170000 kms
Buen doa gente. Espero me puedan ayudar, tengo un astra 2001 hb 1.8 automatico yme da el siguiente problema: aveces cuando estoy parado en algun semaforo o x lado, (sin apagar el auto) al iniciar marcha pierde fuerza y hay que acelerar hasta que pasa a segunda, a veces igual en primera, e intentar pasar a segunda se revoluciona de mas pero o avanza, y jalonea. Que podra ser. Ya le hice el servicio completo descartando la bobina, bujias e inyectores.
Lo escanearon y salen 3 codigos: P1895 (circuito abierto o en corto del circuito de torque)
P0110 (sensor de temperatura de aire de la admision) y P0700 (el modulo de control de la transmision ha detectado falla relacionada con las emisiones.
alex de México hace 10 años  
AL
2 casos 
mekanikote de México hace 10 años
Tus problemas P1895 Y P0110 estan relacionados con el motor , tendras que escanear la transmisión ,para que encuentres los problemas que comentas recuerda que tu coche es un modelo 2001 y no conosemos el historial de coche el codigo P0700 es un codigo informatibo de la transmicionpara que sepa el mecanico que tre probklemas y codigos almacenados el modulo de la transmisión
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Falla de Computadora...?

Chevrolet Astra 2003 ASTRA 4 PUERTAS 1.8 100000 kms
El mecánico me comenta que una de las líneas que conectan la bobina con la computadora no funciona, lo que hace que solo trabajen tres cilindros. Ya se probó con dos bobinas en buen estado y continua el problema. Perdón por la ignorancia, pero mi pregunta sería si la falla no la ocasiona el arnés que conectan computadora y bobina? por favor ayúdenme ya que el costo de la computadora es muy elevado, muchas gracias.
luis de México hace 5 años  
LU
3 respuestas 
Carlos de México hace 5 años
Llevalo con un electrico checate las lineas que van asia la bobina si no estan mordidas o sueltas checa la bujia del cilindro k t falla si no esta quebrada o golpeado el electrodo primero checa lo mas sencillo y despues vete ala computadora
luis de México hace 5 años
Lo llevaré al taller eléctrico para la revisión de cables y bujia, muchas gracias por su ayuda.
luis de México hace 5 años
Excelente medio para la solución de problemas en los autos. Muchas gracias a todos.
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Ahora ya no enciende mas

Chevrolet Astra 2005 gls 2.0 100000 kms
Lo que le pasaba al mio era que andaba disparejo como en tres cilindros. Cambie bujías cables ,bobina filtros,checamos inyectores chispa y no pasaba nada. Investigando por internet cache que podría ser el sensor MAF pero fui a comprarlo y supe que el astra 2.0 del 2005 brasilero no usa sensor MAF y que lo mas probable fuera la valvula IAC que estaba sucia,la saque la limpie con carbuclean como enseñan por internet y ahora enciende y se apaga a los dos o tres segundos...cosulte mecánicos de una concesionaria Chevrolet y no supieron darme una respuesta concreta,meda miedo llevarlo a scannear porque lei a otra persona que lo wescaneo y no le arroja nada...
angelito de Chile hace 11 años  
AN
2 respuestas 
angelito de Chile hace 11 años
Ahh se me olvidaba que también se prende y parpadea el check engine.
hector de Chile hace 4 años
solucionaste el problema amigo ?
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Fallas extrañas

Chevrolet Astra 2001 5p. motor 1.8 91000 kms
Hola, soy Angel de Panamá, hace unos meses compre un astra comfort del 2001, de maravillas cuando lo compre, sin embargo, se me cayo la llave 2 meses despues de comprarlo, sin saber que podria tener un chip dentro de ella, resulta que al carse, se salio el chip y nunca lo recupere, de costumbre cuando fui a encender el carro para meterlo al garage, no encendia(en ese momento no sabia por qué) y lo lleve al electromecanico (un amigo de mucha confianza), me dijo que fue el chip de la llave que se habia caido y por esa razon no encendia, compre una llave nueva, junto con la computadora, sin embar… Leer completa
Angel de Panamá hace 10 años  
AN
3 respuestas 
alex de México hace 10 años
Yo compre el swsh como en $200 pesos mexicanos q son unos 17 dollares usa, y le pague a uno q programa yaves $500 pesos ekivalente a 40 dolares y kedo. No se x que tu compraste computadora.
edgarrea de Venezuela hace 10 años
Buen dia que motor es el auto soy de venezuela prinero caundo hagas el escaner trata de que sea el escaner opel los demas o convencionales no dan nada
mekanikote de México hace 10 años
Pregunta cual de los cuatro mecanicos, es honesto y tiene, menos reclamaciones de trabajo, y si el o los trabajadores, realizan los diagnosticos o reviciones, te daras cuenta, si el mecanico te pide dinero por adelantado, o te pide que dejes el coche a revisión , si te pide dinero tal bes no sea de confiar y si te pide que dejes el coche pregunta cuanto tiempo se tarda la revisión. Tendran que escanear el coche y revisiones visuales tal bes tengan que desarmar algo para comprobar y demostrarte la o las fallas de tu coche, suerte con tu problema gracias
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No arranca no hay crispa

Chevrolet Astra 2003 4puertas 150 kms
No hay chispa el modulo de bobinas ya se checaron todos los sensores en otro auto y si funcionan todos que puede ser
el tio de México hace 9 años  
EL
1 caso 
dexy de Venezuela hace 9 años
Astra racing crew es un pagina es facebook consulta tu falla ahi saben muchisimos de estos carros
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Mi auto pierde aceleracion y le cuesta arrancar

Chevrolet Astra 2000  98000 kms
A principios perdía la aceleración asta apagarse en movimiento me diagnosticaron la bobina q no aventaba chispa la compre y quedo igual después lo escanearon y m dijeron q es la computadora y com es un poco cara necesito opiniones
alexiss de México hace 10 años  
AL
1 respuesta 
FEDE de México hace 10 años
Cambiale el filtro de gasolina,esta falla hace que el carro batalle para mantenerse cuando uno lo arranca y al acelerar se taponea un poco y el carro no responde bien. Otra cosa puede ser el maf ta hace algo similar. Saludos
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Se apaga caminando y despues de rato enciende

Chevrolet Astra 2003  17362 kms
El astra prende bien y funciona muy bien pero de repente se apaga y no enciende y se espera uno un rato y arranca como si nada cheque la señal a la bobina pero no me mandaba pulso sera el sensor del arbol de levas
pablo de Argentina hace 11 años  
PA
2 casos 
Ismael de México hace 11 años
A mi me paso eso con mi astra fue la bomba de gasolina se enfria y vuelve a encender pero despues de un buen rato de camino se vuelve a apagar hay que cambiar la bomba de la gasolina
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Falla electrica

Chevrolet Astra 2006 2.0 8v 5puertas 131000 kms
Buenas esto empezó hace 3 años, se prendió el check engine, y nadie supo que decirme. Gaste muuuuucho dinero y nada. Las rpm se subían y se bajaban solas, aumento el consumo. El otro día no arranco mas, ya cambie el sensor de las rpm, el de oxigeno, el de la mariposa. Bujías, cables de bujías, se reviso bobina y como siempre no pasa nada. El problema persiste, y ahora con el agravante que la corriente que se genera es entrecortada. Espero que alguien con ganas de ayudar me comente una posible y triste solución. Gracias a TODOS!!!!!!!
ROBERTO CANTO de Argentina hace 9 años  
RO
6 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Suena sorprendente pero intenta con el sensor de oxigeno banco uno.
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Por que no intentas ir a un electro auto...y que le tomen una buena tierra desde el negativo de la batería al mono bloque del motor. Luego de eso que te parece intentar mandar a revisar (por n dejar) la computadora del motor. Parece un problema de corriente. En mi astra tuve un problema igual y se corrigió con la tierra
ROBERTO CANTO de Argentina hace 9 años
Buenas Rafa, ya e cambiado el sensor de oxigeno dos veces y no tuve solución. Gracias por tu comentario. Suerte. Un abrazo.
ROBERTO CANTO de Argentina hace 9 años
Hola jshorochov, esto que me dacis ya lo hice, gracias a un mecanico del barrio y dio resultado. Gracias igual. Creo que se soluciono. Si pasa algo nuevo les cuento.
Humberto de México hace 9 años
Roberto Cano, si se solucionó tu problema así?. Yo tengo algo parecido, con un astra, me aparece el check egin, parpadea el sensor de la batería, las luces y también las del tablero se atenúan.
polo de México hace 8 años
Tenia problema parecido pero con el velocimetro y el rpm, revisa el sensor del abs de las llantas delanteras estos carros trabajan en sincronizacion con este sensor. Esta pegado al balero masa lo mas frecuente es que se rompa el cable comunicador o este haciendo falso contacto saludos
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Marcha inestable

Chevrolet Astra 2008 4 puertas full motor 2.0 nafta 190000 kms
Buenas noches tengo un astra 2008 nafta 2.0, desde que lo compre tengo el problema de que es muy inestable, sube y baja la revolución, consume una barbaridad de combustible... le cambie el skp, paso a paso tps y bobina,bujias muchísimas cosas y no mejora, alguien me podría ayudar?
Gustavo de Argentina hace un año  
GU
2 respuestas 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Te puede ayudar un diagnóstico con escáner GM
Gustavo de Argentina hace un año
Ya lo hice me salio error map y cortocircuito del electro lo cambie y no se soluciona
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Marco en el tablero la temperatura y empezó a bajar la velocidad

Chevrolet Astra 2008  8000 kms
El carro iba en marcha cuando en el tablero marco la temperatura, empezó a bajar la velocidad y se apago, acabo de cambiarle la bobina, y la verdad nunca había marcado esto.
gaby de México hace 9 años  
GA
1 caso 
Rafa de México hace 9 años
Podria ser tu sensor de temperatura o algun otro sensor, lo diagnosticamos con scanner estamos en naucalpan 5545423444
jacky de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo con un astra 2006 iba andando y de la nada comenzó a subir la temperatura se prendió el testigo del check engine y de la batería, perdió potencia hasta que se apago, resulto que la bomba de agua dejo de funcionar y como esta junto con la banda del tiempo hizo que se moviera , total al intentar prender el carro sin esta banda, se dañaron 4 valvulas :/. Te recomiendo que revises la bomba de agua y la banda del tiempo y no intentes prenderlo para que no te pase lo que a mi con las valvulas y sea una reparación mas costosa.
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Problemas testigo carrito con llave

Chevrolet Astra 2001 4 ouertas automatico 1.8 123500 kms
Problemas al acelerar Mi opel aztra 01 autoamtico funcinava bien solo fue cuestion de que se le descompuso la bateria se la cambie despues de un mes de parada y ahor ale salieron muchos problemas al principio se tironeaba la maquina y no tenia potencia s le prendio el foco de check y lo lleve con un mecanico este medigo que era problema del cuerpo de aceleracion le hiso la afinacion y el carro siguio igual me salio con que tenia que cambiarle la cadena y las poleas lo lleve con otro mecanicoo y este le cambio la bobina, le limpio los inyectores y ya no se jalonea ni vibra la maquina pero sigue… Leer completa
tony de México hace 10 años  
TO
1 caso 

Enciende y de golpe se para y no quiere arrancar mas

Chevrolet Astra 1999 2.0 16 v full full 193286 kms
Tengo un astra modelo 99 con motor 2.0 16 valvula , el auto comenzó hace fallar , cuando lo enciendo el auto anda de de diez , luego de un reto se apaga el motor , y despues de so no quiere arrancar mas , le controle la energia de la bobina y no tiene. Estuve averiguando y nada... alguien me puede demcir que puede ser... es como se activa el inmuvilizador o algo parecido
alejandro de Argentina hace 8 años  
AL
13 casos 
cristian de Chile hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo solucionaste el problema que te han dicho
Jorge Herrera de México hace 8 años
Eso también me pasa. Cuando va en marcha se apaga lo quieres encender y enciende el carrito creo es del inmovilizador y el del check engine parpadea muy rapido y ya hasta después de una media hora ya enciende la verdad es muy desesperante. Alguien que nos pueda dar una solución por favor. Saludos
estefan de México hace 7 años
Mi astra hace exactamente lo mismo x favor si ya encontraron solucion espero me pasen el dato ok muchas gracias
monroy de México hace 2 años
Que tal. Disculpen alguien me podrá ayudar asesorar tengo un astra 2005 2.0 tengo el. Problema que de repente se me apaga como si perdiera voltaje y de repente prende como si yo lo volviera encender... y luego se apaga al arrancar en primera... ya lo lleve con eléctricos y nada que me solucionan espero alguien me. Pueda compartir si encuentran algún problema
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Problema de inyector.

Chevrolet Astra 2001 2.0 sedan 134600 kms
Hola amigos soy de colombia bogota. Tengo un astra 2.0 modelo 2001 sedan. Resulta que todo empezo cuando mande a lavar el motor del carro. Al prenderlo empezo a fallar luego prendio bien. Pero alos 5 dias cuando lo iva a sacar en las mañana siempre molestaba al encenderlo despues se me apago. Lo lleve al mecanico y me dijo que era la bobina. Le cambie la bobina por una generica pero el problema siguio era que botaba mucho humo azul y olía mucho a gasolina. Volví al mecanico y me dijo que eran un inyector se lo cambie pero el problema siguió. Lo lleve a un escaner y me dijo que era el computado… Leer completa
alejandrodj de Colombia hace 8 años  
AL
2 casos 
peruci de México hace 8 años
Siempre los mecanicos se van a la facil primero que te revisen las valvulas la computadora es muy dificil que te falle si cuando metes el freno mucho tiempo el carro empieza a temblar o se bloquea la caja es problema de valvulas ccheca la presion y te doy un consejo consigue un limpiador de carburador y limpia bien los conectores de tu computadoralleva 4 limpialos perfectamente y sentiras el cambio
soy triny de México hace 8 años
Hola amigos soy de mexico, tengo un astra 1.8 16 valvs y el mecanico m dice k la computadora no m esta mandando señal a dos inyectores y m falla mucho a los 10 segundos de arrancarlo pero lo apago y lo vuelvo a prender y trabaja bien otros diez segundos y vuelve a pasar lo mism, me podran asesorar por favor
alejandrodj de Colombia hace 8 años
Noo pero de valvula. No es por que no se bloquea la caja. Me sale la luz amarilla de cheke engine. En estos momentos solo lo tengo trabajando con 3 inyentores. Quisiera saber donde puedo conseguir el computador.
cuchi de Colombia hace 8 años
Hola, tengo un ástra 1.8 2003 hace tiempo se le daño el hidráulico eléctrico se le cambio por uno mecánico, y ha trabajado normal pero después de eso en carretera partió la correa del tiempo y dobló válvulas se le hizo su respectivo cambio, a los pocos días de esto en marcha se apagó le di encendido y Prendió después de 10 minutos de marcha se apago de nuevo, y así paso varias veces me recomendaron cambiar los bornes de la batería lo hice y sigue con el mismo problema que cuando se calienta se apaga a que se debe?
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Problema con la caja bloqueada

Chevrolet Astra 2002 astra automatico 1.8 200 kms
Tengo un astra 1.8 automatico 3 meses para aca el motor de mi carro pierde fuerza, y deja de funcionar dos pistone, generando asi, el sistema de bloqueo de la caja, encendiendo en el tablero el carrito coleado y carrito con la llave... le he cambiado la bobina de encendido, los inyectores, las bujia y todavia sigue la falla. Me han dicho que la computadora esta dañada
manuel de Venezuela hace 9 años  
MA
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 9 años
No es nada de eso. Si saca el caucho vera los sensores de velocidad y control de los ABS, El 80 por ciento de esas fallas son esos sensores rotos. Debe cambiar los cubos de las ruedas delanteras. 0412-849-7421 jose
javier de Venezuela hace 9 años
Dale una buena lavada al carro chasis, motor, todo y le colocas grafito así limpien los sensores
Lucho de Venezuela hace 9 años
Hola Manuel, tengo un Astra 2.2 del año 2002 único dueño. Mi carro tiene actualmente lo que describes. Yo cambié las piezas que indicas mas la valvula EGR y nada de nada, anda en emrgencia como si estuviese en tercera velocidad con sensores encendidos. Lo que aconsejó jshorochov te solicionó el problema?????
Leocrespo de Venezuela hace 9 años
Amigos para ser ayudados deben ser mas específicos. Escanearon los carros? Que códigos les arrojó? En estos carros no se puede estar adivinando porque se gasta mucho dinero y no se resuelve nada, además de terminar obstinados y vendiendo el carro a precio de remate. Saludos
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Motor pierde potencia, icono de motor encendido

Chevrolet Astra 2008 1.8 83000 kms
Inicialmente prendio el testigo con la llave española, un dia prendi el aire acondicionado prendio el indicador del motor y el carro comenzó a perder potencia, lo lleve a escanear y arrojo predida de presion en piston 3, inyector o bobina. Realice cambio de bobina y el problema continua, el problema se intensifico, despues de recorrer 50 kilometros el carro comienza a cascabelear pierde potencia y se apaga, no arranca durante unos 5 minutos y despues arranca pero ya no tiene potencia, es muy peligroso ya que se desactivan los frenos y la direccion hidraulica cuando se apaga andando, es importa… Leer completa
beta de México hace 9 años  
BE
2 casos 
pedro de México hace 9 años
Lo mismo me paso hasta que le cambiaron la bobina se corrigio pero como es una falla esporadica se batalla
Rayo de México hace 9 años
Tengo un Astra 2008 con el mismo problema, ya quitaron el catalizador, hicieron afinacion mayor, etc. Mejoro, pero solo por un tiempo, ahora otra vez falla, y mas fuerte. Ya lo escanearon y arroja perdida de presion piston 3, o bobina... ¿Alguien ha tenido el mismo problema? ¿Alguna sugerencia?
Pedro N. de Argentina hace 7 años
Buenas, creo que tengo el mismo problema, porque compré el día de ayer 03/10/2017 un Astra 2007 gl 2.0 y enciende la luz de motor y el consmo del combustible me parece que es alto. Alguien me puede ayudar. Gracias.
Alejandro de México hace 7 años
Buen día... Tengo un Astra 2008 1.8... empezó con problemas de calentamiento y fugas de anticongelante, se le resolvieron varios problemas, desde el depósito de anticongelante, mangueras, termostato, etc.. . Ya tuvo varios calentones y me dejó tirado hace unos días, ahora hay que cepillar cabeza, anillar y todo lo que eso implica, una reparación mayor... además falla la dirección asistida, probablemente con la checada general se resuelvan los problemas que yo considero se debieron a una falta de atención y mantenimiento preventivo, el auto en sus mejores momentos es una chulada, pero no volvería a comprar uno igual, todo es carísimo y pocas piezas las encuentras genéricas. La mayor parte es original... Saludos... cuiden sus autos y no por desidia dejen de hacerle sus reparaciones menores... !!
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Tiembla en minimo

Chevrolet Astra 2002 ellegance 226000 kms
El carro tiembla en minimo apenas lo prendo sea frio o caliente y al acelerarlo un poco se le quita. , queda serenito..., e notado q apenas el carro pasa d 100x revoluciones empareja perfectamnte y no c le siente la falla, e limpiado inyectores, corregido las valvulas, cambiado bujias, bobina y nada
alex3689 de Venezuela hace 9 años  
AL
3 respuestas 
Rafa de México hace 9 años
Checa el maf o el sensor de oxigeno suena sorprendente pero alguna vez un auto que repare tenia esa falla y era extrañamente el sensor de oxigeno. Exito y me avisas por favor
Yessy de México hace 9 años
Al mio le sucede exactamente lo mismo con la diferencia que. Cuando comienza hacer eso es justo cuandonprende en el tablero el foquito del motorcito ya le he echo 2 veces la afinacion mayor y todo sigue igual
Rafa de México hace 9 años
Yessy si en escaner marca sensor de oxigeno prueba por ahy. Suerte
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El carro pierde falla intermitente ,, al acelerar pierde fuerza.

Chevrolet Astra 2004 4 puertas motor 2.4 140000 kms
Hola compre un astra 2004 me ha dado lata por mucho tiempo ,,ya lo lleve a mucos mecanicos y nadie me lo ha podido arreglar ,, hasta este ultimo que me lo dejo funcional un dia ,,, el carro traia problemas de que se apagaba no aceleraba ,,este mecanico cambio poleas de la cadena del tiempo y programo el cuerpo de aceleracio ,,cambio un arnecito que va en el cuerpo de aceleracion y le conecto otro ,,el carro ya no se me apaga ,,ya esta funcional ,,pero ahora el carro andando un rato pierde fuerza ,y tiembla un poco ,,sigue acelerando pero no como deveria ,al paso de unos minutos retoma su paso y lo vuelve hacer ,,le hice afinacion mayor lavado de inyectores ,mas no he cambiado bobina y cables ,,que me recomiendan hacer ? gracias
mario de México hace 9 años  
MA
3 respuestas 
Poncho Alatriste de México hace 9 años
Hola amigo, me sucedio algo parecido, checa que no sea la computadora y mas exactamente, que se hayan sulfatado los pines, a mi me sucedio lo mismo y hasta le cambiamos el cuerpo de aceleracion.
duck de Ecuador hace 9 años
Chequea el catalizador abrelo y mira que no este tapado después puedes continuar con cualquier otra revisión
Jwsus de México hace 2 años
Checa el sensor cigueñal asi m pasaba ami
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Problemas de arranque

Chevrolet Astra 2001 astra sedan 1.8 mod  150000 kms
Hola, alguien me puede apoyar. Estoy estudiando mecanica automotriz le hice ajuste a mi astra por una valvula que se trono. A la hora de armarlo y conectar sensores me percate que la bateria se calento e hincho, corregi la falla del lo mal conectado. La bateria ya no se calienta, a la hora de encender mi carro da marcha pero no dachispa la bobina y esta no fallaba, no se si sea una pieza electrica que esta antes de la bobina y se reviso que el motor este bien sincronizado...
arturo sanchez de México hace 10 años  
AR
3 respuestas 
EL CHISPA de México hace 9 años
En que punto pusiste la posiscion del cigueñal ?? si la pusiste apuntando hacia el carter igul que el chevi esta mal...
el beto de México hace 5 años
Si la válvula se doblo lo más probable es que no has puesto la banda de tiempo bien y está pegó en el pistón y por lo mismo no traía chispa por qué está fuera de tiempo tienes que cambiar la válvula que usualmente son dos mínimo las que se doblan y esperar que no tenga daño el pistón y si pudiste bien la banda pues ésta se salió checa la banda pero ya no le des marcha al auto o doblaras más válvulas
el beto de México hace 5 años
Me imagino que ya checaste fusibles y relebadores el sensor que te maneja la chispa es el del cigueñal ese tambien controla pulso de inyeccion checa si tienes pulso si no es el sensor de cigüeñal pero tambien creo que tronaste la bobina y es cara pero ay lugares donde te las checan
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Aire Acondicionado

Chevrolet Astra 2004 Confort 1.8 207000 kms
No llega corriente al relee del compresor del aire acondicionado. Tiene gas, aplica, buena la bobina y bueno todo pero no le llega corriente al compresor (no hay corriente en el relee del a/c
shorohov de Venezuela hace 10 años  
SH
3 respuestas 
sergeibudka de México hace 10 años
Ya checaste todos los fusibles incluyendo los que van en el cofre del motor?
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Correcto, todos los relays y fusibles estan bien. El problema es que no llega corriente al relay que enciende el compresor. No hay señal alli. Debe ser un cable malo desde el panel de encendido del aire. Hay que llevarlo a un buen electroauto y que resuelvan ellos. Saludos
MAXIMO AIRE AUTOMOTRIZ C.A. de Venezuela hace 6 años
Un relay comun tiene 5 patas el de tu caso podrían ser 4. Debes chequear q las 4 funcionen una mantiene corriente fija proveniente del fusible. La otra salida a la bobina de compresor al estar la bobina buena esta tendrá tierra. La otra tendrá corriente positiva al pasar quiché y la otra es señal negativa q viene del switch interno, probablemente sea esa señal q falle y por eso no enciende. Debes chequear gas. O fallas en el motor q estén bloqueando esa señal ya q esa viaja asta la computadora
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No arranca...y luego de dos o tres días normal

Chevrolet Astra 2006 Full 2.0 159000 kms
Buenas...escribo para contarles el problema que tengo en mi astra 2.0 año 2006...el auto anda bien...ningún problema...pero me surgió una falla por segunda vez que es...estaciono con el auto y al rato que quiero encenderlo no arranca...el motor gira pero no larga chispa...batería nueva...bobina que funciona...etc.. . Queda parado dos o tres dias y al darle marcha arranca como si nada...y funciona a la perfección...eso ya me lo hizo dos veces en 5 meses...les agradecería algún dato o mejor aún una solución...ya que en este momento está el auto parado...muchas gracias...
Arturo de Argentina hace 8 años  
AR
2 casos 
heisenberg de México hace 8 años
Quisiera saber si solucionaste tu problema a mi me pasa algo parecido, el mio ay veces que lo quiero prender pero no da marcha y después del tercer intento prende como si no hubiera problema, me dijeron que tardaba la señal en llegar que por eso tarda en prender.
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Cuando calienta se para

Chevrolet Astra 2007 astra 2.0 nafta 8 v 150000 kms
El auto anda bien en gral...pero despues de andarlo una hora de repente empieza a fallar y se para. Lo dejo 5 min y arranca bien otra vez. Probe cambiando la bobina y sigue igual. Q puede ser?
diego179 de Argentina hace 8 años  
DI
5 casos 
[email protected] de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionae
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Motor brinca esporádicamente pero no tiene codigos

Chevrolet Astra 2007 Hb  145000 kms
Buen día mi astra al frenar en algún semáforo se siente como si tosiera es mínimo a veces no lo hace eso después de la afinación no tiene códigos,no falla en carrera cambie bobinas ,limpiaron tanque de gasolina filtros se hizo lavado de imyectores con ultrasonido que podrá ser?
Corsop de México hace 8 años  
CO
1 respuesta 
paisa de México hace 8 años
Hola amigo tengo el mismo problema ya solucionaste?
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Se me apaga mi carro

Chevrolet Astra 2002 2.2 85000 kms
Mi carro cuando la temperatura ambiente esta alta se me apaga, ya le cambie todo los sensores, computadora,bobina. Cuerpo de aceleracion. Lo escanean y no refleja ninguna falla. Aparentemente algo proboca que la computadora se ponga en proteccion y deja de inyectar gasolina
marco de Venezuela hace 9 años  
MA
1 respuesta 
luisberne de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes amigo, pide que te escaneen el modulo del inmovilizador a ver que códigos de falla te arroja.
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Problemas de aceleración

Chevrolet Astra 2005 2.4 72000 kms
Tengo astra 2.4 y el carro me presenta una falla fuerte, al acelerar pareciera que dejaran de funcionar dos pistones pero al rato funcionan, cambie la bobina los cables de las bobinas y las bujías y no tengo idea de que pueda ser!
Elvis Garcia de Venezuela hace 10 años  
EL
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jshorochov de Venezuela hace 10 años
Hola, parece un problema de inyectores abiertos, tal vez maf o mal calculo del aire. No descartemos la ECM por que es que hay 2 inyectores que estar dejando de pasar gasolina o la chispa se esta perdiendo en los cilindros.
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Mi carro enciende y cuando lo acelero se apaga

Chevrolet Astra 2002 4 puerta 1.8 150000 kms
Al carro le se le hizo medio motor ya que boto la cadena de los tiempos, le cambie la bobina, le cambie sensor de posicion del arbol de leva, el enciende si lo enciendo acelerado tiene su revoluciones cuando suelto el acelerador se apaga
xaixa de Venezuela hace 10 años  
XA
1 respuesta 
Angelro de Venezuela hace 2 años
Tengo un Astra 2002 automático motor 1.8 se me apagó y no enciende no inyecta gasolina no abre la agalla de el cuerpo de aceleración l qbomba esta buena que puede ser
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Anda disparejo

Chevrolet Astra 2005 gls 2.0 8v 100000 kms
Mi astra anda disparejo como en tres cilindros,gasta mucha bencina,cambie bujías,cables ,bobina,revisamos chispa,valvulas. Esta todo bien conectado y no sabemos que puede ser.
angelito de Chile hace 11 años  
AN
1 respuesta 
Chavalon de México hace 11 años
Checa los inyectores, por lo que comentas, todo se dirige a esta pieza, se deben quitar y mandar a algun laboratorio, checan su correcta funcion y limpieza, regularmente se ensucian por traer poco combustible o colocarle cuando ya casi se va a acabar, saludos
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Cambie caja automatica por mecanica y ahora no arranca un astra 1998

Chevrolet Astra 1998 sw,1.8 203873 kms
Despues de cambiar la caja automatica del auto por una mecanica,el motor no funciono mas,sin chispa. Tambien le cambie bobina,sensor de cigueñal y de leva. Como saber si es problema de coordinacion de la ecu del vehiculo con la de la caja de cambios automatica,que tenia antes. Si alguien sabe algo que me apoye por favor
mecanico foster de Chile hace 8 años  
ME

Se apaga andando

Chevrolet Astra 2003 confort 180000 kms
Tengo un astra 1.8 2003 y se apaga solo , le desconecto la bateria la vuelvo a conectar y enciende de nuevo es una falla impredecible puede hacerlo en media hora como puede presentarse a los dos dias , cuando esta funcionando no muestra fallas tiene potencia esta parejo solo prendido el testigo del motor checar , ya le cambie la bobina los chupones, bujias , les agradeceria a todos los que puedan ayudarme , mil gracias de antemano.
kike de México hace 9 años  
KI
1 caso 
germain villa de México hace 9 años
Hola yo tuve un problema similar con mi astra automatico 2003 1.8 me hacia lo mismo le mande lavar inyectores cuerpo de aceleracion y se le quito despues de unas semanas se me prendio el check engine y el de control de traccion un carro dentro de un triangulo derrapando lo escanearon y me dio el codigo p0352 y me fallaba el cilindro 2 lo lleve a la agencia y resulto ser la computadora y me dijeron que cuando empieza a fallar la computadora se empieza a apagar el carro o de repente no arranca , no acelera y varias cosas mas que no recuerdo te recomiendo es venderlo por que puede ser la computadora y estan muy caras
Rosy de México hace 9 años
Ese mismo problema tengo yo siempre marca el código de la bobina y me dicen que es la tercera bobina mas al revisarlo me dijeron que es la computadora del motor y si son muy caras... yo ya estoy desesperada con mi carro...
jshorochov de Venezuela hace 9 años
Hay fallas de inyección en el pulso de la computadora. Lamentandolo mucho debe revisarse todo el sistema de control electrónico de inyección y eso incluye el ECM. El modulo de control de inyección es una unidad compleja de procesamiento de múltiples datos. No es tan facil como diagnosticarlo con una barita magica. Suerte
chaparro de Venezuela hace 9 años
Buenos dias a todos, te comento amigo, yo tengo un astra 1.8 2002 automatico, me paso como a ti, pero a mi vehiculo se apagaba tambien de repente, quitaba la llave y le daba start y parpadeaba la luz del carrito con la llave, luego quitaba la llave, abria y cerraba los seguros con la llave y luego encenda. Resulta ser que es el inmovilizador que se esta activando, todabia no e lorado dar con la causa por que se activa, yo compre el cable op.com, y escaneo yo mismo mi carro, me di cuenta de que es el inmovilizador por que lo escanei cuando presento la falla, ojala te sirva de ayuda mi comentario. Que tengan buen dia
Sanchez de México hace 4 años
Hola mi astra tiene el mismo problema lo prendo alcanza su temperatura entran ventiladores y al poco tiempo se apaga y asta que enfría un poco vuelve a prender ya cambie bomba filtro de la gas y el rally que sera
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No enciende el motor

Chevrolet Astra 2002 4 puertas  34138520 kms
Solo vibra el carro, cuando trato de encenderlo, pero no logra dar marcha,ya le cambié la bobina y le compré bujías nuevas de GM pero sigue sin darme el encendido,me gustaría conocer el detalle del auto para poder lograr repararlo, agradecería mucho la ayuda de verdad.
Daniel Montoya de México hace 5 meses  
DA
1 caso 
Fede de Argentina hace 4 meses
Chequea la bomba de nafta. Quizás ésta no funcione, por lo que no llegará nafta a los inyectores. También chequea el filtro de nafta, quizás esté muy tapado (es raro que no encienda, pero no estaría mal cambiarlo si no lo haces hace rato)
mecamigo de México hace 4 mesesContactar profesional
Lo que sigue es medir compresión, hay un equipo de $300 mex por mercadolibre, lo comento porque es más barato que los servicios de un mecánico y tú lo puedes hacer
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Consumo excesivo de gasolina y pérdida de potencia

Chevrolet Astra 2002 3 puertas Hatchback 118000 kms
Hola... Tengo un problema y espero alguien me pueda ayudar...
Tengo un Astra 2002 pero ha comenzado a tener un gasto muy excesivo de gasolina, huele muchísimo a gasolina al ensenderlo, pierde demasiada potencia al arrancar, después de un rato de estar usándolo en carretera o a alta velocidad acelera normal... De repente despega como debe de hacerlo pero cuando voy en velocidad baja vibra mucho, como que se a tonta el motor...
Ya le hice lavado de inyectores y sigue igual, el cuerpo de aceleración ya se escaneo 2 veces y no sale nada y apenas me lanzó una falla en la bobina...

Alguien que me pueda ayudar y saber si la bobina tiene mucho que ver en esas fallas?
Osvaldo de México hace 5 años  
OS
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el regulador de la rampa de combustible y los tubos de vacio. Que esten bien.
jose de México hace 5 años
Asle afinación completa cables y bujias filtros de aire y gasolina y aceite y filtro con eso se soluciona
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Se apaga el motor estando en marcha

Chevrolet Astra 2003 4 puertas, 1.8, estándar  253000 kms
Buenos días podrán decirme que es, mi carro estando en marcha de la nada se apaga el motor y luego no quiere encender al llavaso tengo que esperar como 20 minitos para que encienda o desconectar algo como la bateria para que se reprograme aparte cuando abro el cofre tiene un sonido tic tic tic que se quita ya que se reprograma al parecer ya le cambien bobina, arbol de elevas pero nada pueden apoyarme???
Astra 2003 1.8 de México hace 6 años  
AS
2 respuestas 
Jooorge de Argentina hace 6 años
Hola no sera el sensor de la mariposa del acelerador? Esa valvula(MAF) se ensucia y hace q el auto no regule quiera apagarse
Charly de México hace 4 años
Mi carro paso lo mismo un Astra 2003.la solucion sensor de cigueñal.
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No acelera y se ahoga

Chevrolet Astra 2002 5 pts. 1.8 comfort 250000 kms
Enciende normal y aparentemente trabaja normal, en neutro no acelera más de 3000 rpm, y en marcha tampoco acelera a más de 3000 rpm. Y al acelerar a fondo se siente que se ahoga y al avanzar no levanta a más de 40km/h ya encarrerado. Ya revise bujías, bobina, bomba de gasolina y nada, todo normal, ¿Que puede estar ocasionando esto?
Luis Mtz de México hace 6 años  
LU
2 respuestas 
Paco de México hace 4 años
Tengo el mismo problema,, lograste solucionarlo??
Paco de México hace 4 años
Lo solucione ,,, el problema se debía a una bloqueo en el catalizador se encuentra después del múltiple de admisión y antes del sensor de oxigeno.
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Tiembla mucho en baja y al arrancar en ocasiones se apaga.

Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8 190030 kms
Supuestamente era la bobina, se le hizo el cambio y siguio igual, despues detectaron que era un inyector, se le cambio y tampoco funciono correctamente. Automatico Mod. 2002 maquina 1.8
vazquez de México hace 8 años  
VA
6 casos 
el zurdo de Uruguay hace 8 añosContactar profesional
Hola chequea el corrector de marcha lenta. Creo que por ahi esta la solucion al problema buena suerte
Leslor de México hace 8 años
Soy técnico y por lo que comentas puede ser la computadora si ya cambiaste bobina y inyector seguramente están trabajando tres cilindros si es una falla de aceleración o de un inyector o cilindro 123o cuatro que marque el escáner y que la computadora venga sin que nadie la aya abierto la podemos reparar te dejo mi número para inf.5525748078
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Quema fusible de aire acondicionad

Chevrolet Astra 2004 4 puertas 240000 kms
Buenas noches, soy nuevo en este foro y me gustaria obtener su ayuda en este problema. Tengo un Astra confort 1.8 automatico y el problema es que el Aire acondiconado dejo de enfriar, revize y consegui un fusible de 5A quemado, lo cambie y se volvio a quemar, desconecte la bobina de embrague del compresor sin embargo a la salida del conector de fusible sigue en corto, saque la fusilera pero no veo ningun cable quemado. No se donde podria estar el problema, tambien cheque el rele verde que esta en la fusilera que segun es de aire acondicionado y esta bien. Que mas puedo revisar?
Richard de Venezuela hace 10 años  
RI
3 casos 
[email protected] de Argentina hace 2 años
El aire lo tuve prendido y luego lo apagó y sigue prendido y luego dego de funcionar
Basbas de Chile hace un año
Encontraste solución?? Por favor comparte si lograste encontrar el origen del problema
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No acelera se caen las revoluciones

Chevrolet Astra 2002 astra 2.2 405000 kms
Buenos dias iba en mi astra cai en un hueco en sensor de kilometraje se fue a cero y comenzo a fallar el segundo cilindro y las revoluciones suben y bajan a veces se apaga reviase el sensor de los avs e esta quemado la cambie bujias limpie inyectores hice prueba de bobina y manda chispas se rotaros los inyectores alguien que pueda ayudar le agradezco
edgarrea de Venezuela hace 10 años  
ED
1 caso 
jorge de México hace 10 años
Hola amigo el mio se acelereaba y fue mi computadora
Amateur de España hace 10 años
Hola Amigo , por lo que puedo ver ,, es que mires si el senson de cigueñal esta bien manda señal optima, de no ser asi, tu problema radica ahi. Saludos y suerte!!
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Mi astra en osasiones se acelera solo

Chevrolet Astra 2005 confort 2.4 estandar 1200000 kms
Buen dia tengo una falla en mi astra que en ocasiones se acelera solo regularmente en 3 4 y 5 lo pones en neutral y comienza a acalerarse solo espero me puedan apoyar ya que en este momento no tengo mucho efectivo para invertir en todo lo que los mecanicos me han diagnosticado unos cuerpo de aceleracion otros que la computadora otros bobina espero me puedan ayudar slaudos
enrike604 de México hace 10 años  
EN
2 respuestas 
FEDE de México hace 10 años
Carnal cambia el tps,esa es la falla ya me paso,al quitar el cambio 4TA O 3ERA A NEUTRAL SE ACELERA Y DE REPENTE SE CORTA EN UN RATO MAS.
jorge de México hace 10 años
Amigo al mi le pasaba lo mismo solo se aceleraba y se subia asta 3mil revoluciones y le lavaron el cuerpo de aceleracion y con eso igual puede ser lo mismo bueno eso me paso ami espero t ayude
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Pierde potencia

Chevrolet Astra 2002 hb confort 5 puertas 1.8 motor opel 120000 kms
Hola hace 3 años en epoca de lluvias se inundo mi coche y desde entonces ha sido un calvario la reparacion, primero se mando rectificar el motor, se cambio la bobina de encendido, bujias, inyectores, kit de distribucion, retenes de arboles y cigüenal derecho, las juntas del carter, reten cigüeñal trasero, etc. y el problema que desde el incidente de la inundada presenta es la perdida de potencia principalmente en subidas, aunque ahora lo hace desde que lo enciendo no acelera mas, he invertido demasiado tiempo y dinero en esto y ahora me dicen que es la computadora y es otro gasto muy fuerte que ya no se me convenga hacer. Alguien sabe al respecto??? ayudenme por favor
SANROMAN de México hace 11 años  
SA
2 respuestas 
ALOR de México hace 11 años
Hola. Yo tengo un astra 2.4 automatico ami me pasaba algo parecido... lo unico que tuve que hacer fue hacerle su servicio a la caja de velocidades... por que ya tenia el aceite muy gastado... espero te ayude suerte!
tote de Venezuela hace 11 años
Que mas,bueno si tu carro es automatico manda a escanear la computadora de la caja,estoy casi seguro que te esta fallando un solenoide,ese es el cancer de esos carros yo tengo un astra 2.4 hecho en brasil y los solenoides la G. M de venezuela no los trajo nunca a venezuela.
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Pesimo carro todo le falla

Chevrolet Astra 2001 1.8 16 v
Esta muy mal, los frenos no sirven bien, las luces cada rato las cambio, los controles para retrovisores y cristales ni los mueven, el aire no enfria, la primera no entra bien, siempre se le enciende el codigo;primera vez la bobina, despues bobina de a/c, computadora. Estoy seguro de no volver a comprar un carro chevrolet
usuario anónimo de México hace 16 años
2 respuestas 
Cesar de Argentina hace 7 años
Hola yo tengo un astra enfriaba bien ahora n tira nada q puede ser el compresor enfria
Cesar de Argentina hace 7 años
En realidad quise decir q arranca el compresor pero n me tira nada d frio
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No llega corriente a bujias

Chevrolet Astra 2004 4 puertas full,motor 2.0 año 2004 30000 kms
Bueno el problema es qe no le llega corriente a las bujias ya cambie sensor de posicion de csigueñal y bobina y no pasa nada, t el motor gira i todo pero no arranca. Necesito su ayuda urgente...
Richin de Chile hace 10 años  
RI
2 casos 

Se apaga de repente, desconecto y conecto y vuelve a jalar normal

Chevrolet Astra 2002 4 ptas hb 202000 kms
Todo empezó con la falla de las bobinas de bujias, la compré en equivalente a la original y jalo muy bien, nada más que ahora se apaga y en cuanto pasa eso desconecto la batería del positivo y luego la conectó y jala muy bien pero sigue haciendo lo mismo, nada más que ahora ya prendió el carrito con la llave de testigo en el tablero. Que será? Gracias.
Mojarro de México hace 8 años  
MO
3 respuestas 
el. 80 de México hace 8 años
Hola. Mira. Hay. Un sensor k esta siempre al lado del arbol de levas. Menea los cabbles cuando solo enciendas dejalo asi x varios minutos. Y cuando veas k se va a apagar menea los. Cables del sensor del arbol del levas o. Golpea el senson con el mango de un desarmador y si cambia. Suben o bajan las revoluciones. Opta x cambiar ese. Sensor
kruguer de México hace 8 años
Definitivamente cambia esa bobina y compra la original a mi me paso exactamente lo mismo compre una bobina injectech y eran los mismos síntomas a veces quería prender y a veces no hasta que fui a donde la compre y después de muchas pruebas por parte del fabricante llegamos a la conclusión que ese auto no agarra las genericas, congigue una gmparts anda como en 2000 pesos te ahorraras muchísimos dolores de cabeza créemelo otra cosa que te chequen bien la banda de distribución porque eso también puede influir ligado a lo otro ve con alguien que sepa que aveces la dejan brincada un diente y causa muchos dolores de cabeza, puedes ir 1ero a revisar la banda y despues cambia esa bobina saludos
kruguer de México hace 8 años
Y lo del testigo que te prende es porque entra el inmobilizador al estar dando problemas con la chispa ya que requiere un voltaje muy especifico que solo la original te da por eso se autoprotege prendiendo el testigo con la llavecita y apagandose el coche, a veces te querra prender solo desconectando la bateria o la bobina y otras ni asi... tendras que esperar hasta 1 hora o mas en varias ocasiones ya que esta en modo de proteccion te pasara seguido en semaforos y donde se le ocurra si no cambias esa bobina espero te sea de ayuda y cuenta por favor tus resultados
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El carro vibra en relenti y tiene contra explosiónes en la admisión

Chevrolet Astra 2001 4 puertas 1.8  182800 kms
El carro da problemas en relenti y tiene contra explosiónes en la admisión, cheque sensor de árbol de levas y ambos me dan lectura, se cambió bobinas y bujías, las bujías las ajuste a 0.040" que más podría ser, me arroja el error de escape pobre al escánearlon y un error de control de transmisión
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Lino Alexis de México hace 7 meses  
LI
1 respuesta 
IPXSPX de México hace 7 meses
Recuerda que existen 4 tiempos en estos motores de combustion interna: 1. - Admisión cuando ingresa el aire a la camara de combustión y se inyecta de igual forma combustible, luego cierra valcula de admisión y entra 2. - Compresión, en esta parte comprime aire y combustible, 3. - Explosión (donde la fuerza de la explosión avienta el piston nuevamente hacia abajo) y por último 4. - Escape.
La única razon por la que se escuchen explosiones en la admisión que se me ocurre es porque no esta bien sincronizado... esta la ECU enviando la chispa antes de que la etapa de compresión... por lo que: 1. - Esta mal sincronizado... o 2. - Los cables de la bonina estan mal conectados.
Por favor avisame que tal te va...

El problema de la transmisión es otro tema diferente...
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Le doy arranque y no enciende pero lo empujo y prende.

Chevrolet Astra 2002 4 puertas sincronico 1.8 confort 262650 kms
Al prender empujado le fallael cilindro numero tres, le monte bobina nueva, bomba de gasolina nueva, tenia fuga de presion de gasolina y fue reparada, le monte bujias nuevas, hay chispa, hay gasolina, pero no prende con el arranque , tengo que empujar para prenderlo, le monte una bateria de 900 amp, y sigo en la misma situacion, que mas debo hacer para lograr reparar.
Freddy vargas de Venezuela hace un año  
FR
1 respuesta 
mecamigo de México hace un añoContactar profesional
Cambiar la computadora de motor
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No enciende

Chevrolet Astra 2005 4 puertas 1.8 8 valvulas 200000 kms
No tiene pulsos en los inyectores...tampoco en la bobina...no es captor ni la computadora...
tanotigre de Argentina hace 2 años  
TA
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo que mencionas entonces solo queda qué son los conectores o el cableado ahí se pierde el pulso
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Mi Astra modelo 2004 motor 2.4 no trabaja el 4tonpiston

Chevrolet Astra 2004 Aut 2.4l No se 200000 kms
Mi Astra no trabaja el 4to pistón el motor cascabelea ya cambié bobina, cables de bujías, bujías,lavaron inyectores,revisaron el tiempo y todo marca bien checaron compresión del pisto y está en 150 intercambien inyector 3 en el 4 y presenta la misma falla me podría. Ayudar por favor
Ricardo de México hace 2 años  
RI
1 respuesta 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Intercambia el inyector 2 con el 1, a veces la numeración está invertida, lo que llamas 1 es el 4, mide compresión igual en el 1, igualmente intercambia la salida de la bobina del 1 al 4
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Me falla el cilindro 2

Chevrolet Astra 2000 4 puertas 150000 kms
Hola tengo el problema que me falla el cilindro 2 el inyector tienen pulso correctamente cambie bobina, cables y bujías y me sigue haciendo la misma falla... Que podrá ser?
Melchor de Argentina hace 2 años  
ME
2 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Un equipo de diagnóstico $20 dólares por Aliexpress, incluso vez más de 100 parámetros en vivo
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Arranca pesado

Chevrolet Astra 2011 GL 5ptas 145000 kms
Mi astra 2.0 8v nafta con bobina de encendido ARRANCA PESADO. La bateria no es porque puse la mejor MOURA de 75 amp Reforzada. Y sigue arrancando pesado. Como que da unas cuantas vueltas antes de arrancar. Que ouede ser??
Santiago de Argentina hace 2 años  
SA
1 respuesta 
ANGEL TADEO de México hace 2 años
Cambia el sensor del cigueñal
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Anda bien lo acelero de golpe y se pone en 3 cilindros

Chevrolet Astra 2010 2.0 160000 kms
Lo paro y vuelve a andar bien, se le cambió bobinas cables bujías y el problema persiste, alguien q le allá pasado lo mismo ?
[email protected] de Argentina hace 3 años  
VA
3 casos 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Curioso caso, algún código de error encuentra el escaner??Los únicos que te faltan cambiar es la computadora y el arnés primario
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Enciende y se apaga

Chevrolet Astra 2010  160043 kms
Mi auto enciende anda y se apaga al la brevedad, falla y ya cambie todo bomba bujias bobina todo, alguien me puede ayudar?
jose de Argentina hace 3 años  
JO

Da marcha pero no arranca

Chevrolet Astra 2002 Elegace 155000 kms
Lo lleve al autolavado llegué a casa y al otro día ya no arranca ya le checaron bobinas compré nuevas computadora nueva y nada alguien que me recomiende un buen taller donde puedan reparlo en CDMX
Quintero de México hace 3 años  
QU
1 caso 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Las computadoras nuevas se tienen que programar y hermanar con el inmobilizador, a tus ordenes, si continua tu problema te lo puedo solucionar incluso remotamente comprando un OpCom por mercadoatado, perdón mercadolibre
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No enciende

Chevrolet Astra 2002 4 puertas version 2,0 150000 kms
Hola tengo un chevrolet astra 2002 el auto en si esta bueno pero al andar y despues pararlo
No enciende mas pero eso si tiene bateria solo que no parte, la bobina no se calienta mucho pero no se si es coincidencia pero le colocamos un paño húmedo y parte pero al andar pega tirones como que se va parar el auto que sera
Toño de Chile hace 3 años  
TO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Cambia la bobina, esa es una prueba para saber si está inhibida por temperatura
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Tengo un Astra Opel 2.2 y no prende sin acelerar

Chevrolet Astra 2002 2.2 126000 kms
Por mantenimiento le cambié todo! Bomba de gasolina, bujías, cables, bobina y modelo, inyectores y desde entonces no prende sin acelerar y no mantiene el mínimo, prendo el aire y se apaga el carro automáticamente.
Ganriel de Venezuela hace 3 años  
GA
1 respuesta 
moyoco de México hace 3 años
Lavaron el cuerpo de aceleración ?. Si fué así probablemente se descalibró el mismo y tendrás que llevarlo a qué lo reajuste ó reprogramen
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Relenti o Revoluciones Inestables Astra 2003 1.8L

Chevrolet Astra 2003 1.8l Man Gasolina 5 200000 kms
Buen dia , tengo un problema con mi Astra Opel G 2003 1.8L , resulta que no despega al acelerar las revoluciones están inestables , se reviso el sensor MAF y no era , se reviso todas las posibles fugas de masa de Aire y Tampoco , le cambie el Sersor Arbol de Levas y Tampoco , solo me queda revisar la Bobina y Bujias , alguna sugerencia???
Alfred23hds de México hace 4 años  
AL
2 casos 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Pero en base a qué códigos de error cambiaste todas esas piezas?? Para eso existe el escáner y luego el sentido común, si indica sensor de cigüeñal, por ejemplo, se revisan conectores, cables y conectores, se limpia el sensor y se prueba antes de comprar o conseguir otro
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Se apaga andando

Chevrolet Astra 2004 2.4 250000 kms
Mi carro andando se apaga y ya no quiere prender debo dejar horas para que vuelva a prender ya le cambié la bomba de gasolina y persiste el problema lo único que me falta es cambiar la bobina electrica
Carlos mayer de México hace 4 años  
CA
3 casos 
mecamigo de México hace 4 añosContactar profesional
Prueba con un limpiador de contactos a enfriar la computadora cuando se apague, así con la batería conectada, si vuelve a encender solo es calentamiento
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No enciende el motor

Chevrolet Astra 2002 motor ecotec 2.2 135000 kms
Lleve el carro a lavado y engrsado y le entro agua a la computadora salio vien ddel servicio lo lleve a la casa lo estacione y sin problema al otro dia daba marcha pero no arranco lo e llevado al mecanico lo an escaneado indicando falla en el arbol de levas cambiaron bobinas y nada ya compre cimputadora nueva y nada no arranca el motor solo da marcha el mecanico me doce que para programar la computadora hace falta el codigo de fabrica que hay de cierto en esto que son 4 numeros
legionario 65 de México hace 4 años  
LE
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Antes de comprar la computador debiste de llevarla a revision, puede que no sea la computadora y que nada mas el agua haya ocasionado un corto y se haya dañado algun relevador y eso no este haciendo trabajar algun accesorio como la bomba, la bobina o inyectores, tu mecanico te debio de haber checado esos 3 y decirte si esta trabajando bien , un especialista en computadoras no necesita mas que se la lleves y listo
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Falla al acelerar y prende luz motor si le doy gas a Fondo

Chevrolet Astra 2002 Convertible Bertone 40000 kms
Si le doy gas y lo aceleró rápido falla y prende luz motor... Si lo aceleró lento falla menos inyectores? Bobinas?
Pablo de Venezuela hace 4 años  
PA
1 respuesta 
mekanicote de México hace 4 años
Por favor escanea tu carro y revisa la presión de la gasolina
Por lo que comentas pienso que puedes tener problemas de presión de gasolina y demaciados codigos grabados en el modulo PCM POR FAVOR ESCANEA TU CARRO
Saludos
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Da marcha pero no arranca

Chevrolet Astra 2002 2.2 195000 kms
Da marcha pero no arranca ya checaron compresión caja de fusibles bobinas y todo está bien decía que la computadora está en corto ya compré una nueva y que falta el número confidencial para programar
J.quintero de México hace 4 años  
J.
1 respuesta 
ricardo zarate de Chile hace 4 años
Si no arranca es cable que va al cigueñal se llama cable de pulso
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No enciende

Chevrolet Astra 2003 Hachbak 150000 kms
Se me apagó cuando iba circulando y ya no prendió da marcha pero no ensiende no ay chispa en las bobinas
Edgar Martínez de México hace 4 años  
ED
1 respuesta 
marianor98 de Argentina hace 4 años
Podria ser tu sensor del cigueñal
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Se me apaga

Chevrolet Astra 2006 5puertas 2.0 189000 kms
Al calentar el abitaculo del motor se me apaga,ya cambie la bobina los cables de bujías,bujías también y sigue lo mismo,se corta cómo si fuera también q le falta combustible pierde fuera y directamente se apaga
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
1 respuesta 
marianor98 de Argentina hace 5 años
Hola Daniel, es tu catalizador tapado por eso se calienta el habitaculo. Al estar contaminado o tapado hace que el motor empiece a fallar
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Mi astra 2.4 aytomatico se apago y no prende

Chevrolet Astra 2006 2.4 1845000 kms
Mi astra 2.4 se apago de repente al devolver la llave para volver a prender la luz de check engine alumbro bajita, luego retire la llave la volvi a meter y al pasarla la luz de servicio no prendio, y el carro comenzo a dar arranque sin pasar la llave a ingition voy retiro la llave del la swichera y seguia dando arranque , desconecto la bateria por precaucion al rato vuelvo a conectar la bateria y al pasar la llave a on paso lo mismo se activa arranque inyectores bomba de gasolina croche del compresor de aire acondicionado los ventiladores Los cilindros se kllenaron de gasolina ya q al pasar la… Leer completa
toyotavo de Venezuela hace 5 años  
TO
1 respuesta 
mecamigo de México hace 5 añosContactar profesional
Se necesitan códigos de error o sácalos así
https://m.youtube.com/watch?feature=yo…
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Vibra y al principio no desemboca bien

Chevrolet Astra 2002 Hasbag motor 1.8 automatico 118000 kms
Hola ojalá y me puedan ayudar mi carro al encenderlo en pieza a vibrar y al ponerlo en marcha ni desemboca bien lo lleve al mecánico le metió el scanner y sale que es la bobina dela cambie y sigue siendo lo mismo y dice según el que puede ser la computadora, la verdad dudo que así sea
Héctor Flores de México hace 5 años  
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Como si fallara un cilindro? Compryeba bujias que den chispa, puedes tener alguna averia mas y cambiando piezas no se soluciona. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte 👍👎
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Falla electrica

Chevrolet Astra 2008 Full, 2.0 141541 kms
Hola mi Astra 2.0 2008 me tironea, hace una que otra explosión. Cambie bujias, cables y bobina. Que puede ser?
Magdali de Argentina hace 5 años  
MA
1 respuesta 
leonardo TuAstraSoluciones de Venezuela hace 5 años
Hola amigo chequea con el escáner primeramente para ver si el problema es eléctrico ocasionado por algún sensor, en otro caso revisa que la correa de distribución este bien sincronizada alli puede estar la falla
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Falla en baja

Chevrolet Astra 2005 Motor 2.4 130000 kms
Al encender el vehículo tiembla el motor y se estabiliza y al andar un rato no trae ningún problema solo al estar parado e. Un semáforo empieza como a quererse apagar y a se le hizo afinación completa al igual cables y bobina nuevos y no le encuentro la falla... Me podrían ayudar
Jose Zuñiga de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Dylanfr de Argentina hace 5 años
Fíjate que este limpia la mariposa de admisión, a mí me pasaba algo similar, al prender el aire o poner en cambio se me bajaban las revoluciones al punto de casi apagarse, era la mariposa que estaba llena de aceite por el venteo de gases
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Luz chekin y falla

Chevrolet Astra 2004 4puertas full naftero 2.0, 8 valvulad 162000 kms
Hola amigos... tengo un astra 2004, 2.0, 8 válvulas... me empezó a fallar en baja, se prende la luz chekin, me carboniza las bujías y me larga mucho olor feo que se siente hasta adentro de mi auto... en alta anda excelente... reacciona bien, pero cuando regula de a ratos enpueza a andar pecimo seguido la luz amarilla del chekin... si le doy una acelerada la luz se apaga y regula bien por un rato... luego hace lo mismo! Que podría ser? Agradeceria sus comentarios porque cambie bobina, cables, bujías y sigue igual!!!
Fernando de Argentina hace 6 años  
FE
1 respuesta 
omar fuentes silva de México hace 6 años
Hola que tal, ayudaria mucho una escaneada para saber que fallo detecta el sistema. Pide que monitoreen los sensores en tiempo real. Lo siguiente es que revisen presion de combustible. Retira los ductos del aire por si esta obstruido filtro o algo por ahi
Tambien retira el cuerpo de aceleracion y dale una limpieza a conciencia por dentro y fuera, quita la valvula de marcha minima si es que la lleva y al igual limpiala bien bien y por ultimo esa valvula lubricala con algun aceite en aerosol y deja que penetre bien el aceite. Sacudela y que se caiga el exceso. Instala todo de nuevo. Por ultimo revisa el sistema de la EGR, lo que seguramente esta muy sucio y hay que retirar todo el hollin que tenga impregnado, mucha limpieza a conciencia.
Platicanos como te fue amigo
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No arranca el auto

Chevrolet Astra 2004  230000 kms
Mi auto anda perfecto, pero cuando lo paro si le doy arranque ahí nomas arranca y si lo dejo un ratito no arranca hasta dentro de unos 20 o 30 minutos y cuando está frío ejemplo las mañanas arranca bien ya le cambie la bobina y sigue igual
Rodolfo de Argentina hace 7 años  
RO
2 casos 
mekanicote de México hace 4 años
Saludos escanea tu carro con un escaner de media o alta gama
Asle un escaneo de todo el carro para ver que codigos tienen gravados los modulos e informanos para segir alludandote
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El carro en las mañanas me falla

Chevrolet Astra 2001 Astra 2.2 automatico 100000 kms
Buenas tardes alguien que me pueda ayudar mi astra 2.2 automático por las mañanas lo prendo y al meter. D. El carro me avanza pero muy despacio, el motor tiembla mucho, despues de dejar unos 15 segundos el pie en el acelerador trabaja bien el carro pero si vuelvo a frenar me hace otra ves lo mismo después de unos 20 minutos el carro se estabiliza y trabaja muy bien alguien que me pueda orientar que puede ser ya lo lleve a tres talleres y no saben que es, en un taller me dijeron que era la bobina pero pienso que si la bobina fallara me aria a todas horas la falla
Jorge avila de México hace 7 años  
JO
7 casos 
jesus vega de México hace 7 años
Probablemente es por que esta frio el motor y la recomendacion es que lo dejes que se caliente un rato mas... eso le pasa al mio y lo dejo calentarse y se quita ese problema
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No despega no acelera

Chevrolet Astra 2003  150000 kms
Cuando lo enciendes y lo dejas calentar y lo pones en marcha no despega te detienes lo apagas lo enciendes de nuevo y ya despega se la cambio sensor map de temperatura y bobina y nada
Guty de México hace 7 años  
GU
3 casos 
Loreto de México hace 5 años
Lo resolviste tengo el mismo problema
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Mi auto no arranca.

Chevrolet Astra 2005 Comfort 2.4 Automatico 98600 kms
Buenas tardes, mi auto no arranca, la bobina no tiene chispa, me dice el mecánico que le sale un código referente a un inmovilizador, alguien sabe como echarlo a andar?

Saludos.
ORBE de México hace 7 años  
OR
1 caso 
benito de Venezuela hace 7 años
Respuestas de la comunidad
Be
0

Benito
El carrito titilando con una llave indica que el inmovilizador esta activado, este se encuentra debajo del switch de arranque revisa las conexiones y también revisa el control de la llave este usa una pila

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Hace un mes
Je
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Jerson jose
Disculpa amigo pero no es necesario colocarle el escanel para desbloquiar y estoy revisando la llave y no tiene ninguna pila o bateria

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Hace un mes
Be
BenitoLa llave tiene el control original?

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Hace un mes
Je
Jerson joseNo tiene es un control del seguro de las puertas y no tiene nada que ver con el mando de encendido del carro ' ahora mi pregunta es hay una manera de prender el carro y desbloquearlo que no sea con el escanel

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Hace un mes
Je
Jerson joseNo tiene es un control del seguro de las puertas y no tiene nada que ver con el mando de encendido del carro ' ahora mi pregunta es hay una manera de prender el carro y desbloquearlo que no sea con el escanel

Responder
Hace un mes
Be
BenitoAmigo Jerson Jose estos carros tiene un Chip en la llave y tiene que ver con el encendido el inmovilizador. Otra causa que tenga esa señal es algo mal conectado. Pudo haber perdido la programación intenta abriendo y cerrando la puerta con la llave. Hasta que tengas activada esa señal no tienes ninguna forma de prenderlo

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Hace un mes
Mejor solución (según jerson jose, el autor del problema)
Je
Jerson joseBuenas tardes amigo benito grascias por tus recomendacion pude encender mi carro tenias razon era un mal contacto en unos de los conector de la computadora los revise cuidadosamentelos limpie y los conecte nuevamente y listo encendio el auto

Responder
Hace 23 días
Je
Jerson joseBuenas tardes amigo benito grascias por tus recomendacion pude encender mi carro tenias razon era un mal contacto en unos de los conector de la computadora los revise cuidadosamentelos limpie y los conecte nuevamente y listo encendio el auto

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Se jalonea y bajan las revoluciones

Chevrolet Astra 2001 elegance deportivo 250000 kms
Ola tengo un astra 2001 2.2 standar, mi problema es que hecho a jalar el carro por primera ves y jala bien y lo muevo unos 5 o 10 minutos y se me empieza a jalonear y vajan las revoluciones a medida que enbeces se apaga y tarda un buen rato en jalar y otra vez a lo mismo ya le cambie la bobina y nomas no. Espero y alguien me pueda ayudar se los agradeceria
mayk de México hace 8 años  
MA
5 casos 
Mario de México hace 8 años
Hola cambia la valvula iac es la culpable por eso se acelera y aveces se bajan las revoluciones saludos !
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Problema con mi carro astra 1.8 2002

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 105000 kms
Necesito ayuda con mi carro chevrolet astra 1.8 año 2002. La falla que presenta es que al encenderlo en frio el carro se me apaga y tengo que dejar el pie en el acelerador para que no se apague. Al estar en caliente el carro queda a la normalidad con el problema de que en minimo el carro tiembla e incluso las luces internas del carro parpadean un poco y a veces se sienten pequeños disparos en el tubo de escape.Se le cambio bobina de encendido y pila de gasolina. El carro mejoro en parte tiene fuerza y en marcha se comporta bien con el detalle en que para acelerarlo el carro responde un poco de… Leer completa
Nuel94 de Venezuela hace 8 años  
NU
16 casos 
Osvaldo de Argentina hace 6 años
No funciona el motor paso a paso que es el que hace moderar el auto
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Se apaga despues de aprox 10km andando

Chevrolet Astra 2004 2.0 full mecanico 166500 kms
Buenas tardes. Compre uno la semana pasada y al segundo día después de llenarlo de combustible el vehículo se detuvo y no partió hasta ser remolcado un par de metros, este problema me ah pasado en 4 ocasiones, cambiamos la bobina electrónica y sigue el mismo problemas, al estar detenido unos 20 minutos el vehículo parte sin problemas. Espero alguna orientación muchas gracias
cesar de Chile hace 8 años  
CE
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Levi de Chile hace 7 años
Hola amigo pudiste resolver el problema del astra yo tengo la misma falla
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Encendido el check engine y jaloneo ocasional bajas rpm

Chevrolet Astra 2002 GSI 2.2 119000 kms
Tengo encendido el check engine y estoy desdesperado la verdad ya eh gastado una pequeña fortuna y no doy con el error. Tengo encendido el check enginey lo escanie y me da el codigo p0300 refirendome a ese error ya le limpie valvula EGR, cambie bobina, mande a laboratorio inyectores, puse bujias originales, cambie los sensores de oxigeno y el catalizados. Sin embargo sigue el error presistente cuando lo reseteo puede tardar hasta un día en presentarse de nuevo. A veces se jalonea levemente en bajas revoluciones.
Romano de México hace 9 años  
RO
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Pedro Manuel de Venezuela hace 9 años
Buenos Dias, Amigo es las mangueras de la bomba de gasolina que esta suelta en el tanque de gasolina , aprieta la manguera con el regulador de gasolina que esta dentro del tanque de gasolina. Hazlo pronto para que la pila que esta dentro del tanque de gasolina no se queme por forzarse tanto. Saludos,
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Mi carro no desplazaba y estaba ahogado

Chevrolet Astra 2002 2.2 coupe 2 puertas 195000 kms
Amigos les cuento que en estos días. Mi astra 2.2 año 2002 dejo de desplazar. Bueno lo lleve a un mecánico y se le desmonto la caja. Se cambio todo y el problema seguía. Le cambia a bobina que es super costosa ya que aquí en VENEZUELA no hay ni un repuesto para estos carros ni para otros por la crisis económica del país. Ok se le cambio también pila de la gasolina, se le realizo limpieza de inyectores. Sensor maf. Ya estaba q lo vendía por partes jejeje,, y el gran problema era q el carro lleva dos catalizadores. Y solamente le habían quitado uno. Y el que esta cerca del motor. Por lo caliente derritió el filtro y bloqueaba el desahogo del motor... eso era todo. Ahora si es un carro con potencia
javier de Venezuela hace 9 años  
JA
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carlosf de Venezuela hace 8 años
Amigo ? que otra falla le daba?
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Motos astra 2.2 no enciende

Chevrolet Astra 2002 elegance 200000 kms
Comprobé la presión de la bomba de gasolina y esta perfecta ,tiene chispa perfecta en la bobina pero los inyectores no trabajan ,le vertí gasolina por el cuerpo de aceleración y encendió pero se apaga en lo q consume lo q le vertí ,pensé que podía ser en sensor de posición pero tengo chispa en las bujías
kosohovski de Venezuela hace 9 años  
KO
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pablo de Venezuela hace 9 años
Servicio a los inyectores
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Falla despues de ser encendido a los tres minutos

Chevrolet Astra 2002 astra 1.8 187000 kms
Al sender mi vehiculo, alos tres minutos empieza con falla como si se agora ya probe bobina,bujias,catalizador sesor de cigueñal no se que pueda ser!
yamile de Venezuela hace 10 años  
YA
1 caso 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Regulador de presión de la gasolina, inyectores, bomba de la gasolina defectuosa , mezcla demasiado rica ?
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Mala aceleracion

Chevrolet Astra 2004 4 ptas motor 2.4 137000 kms
Buenas no se si alguien podria orientarme un poquito, ya que mi astra 2004 2.4 automatico al querer acelerar a fondo se siente como si se ahogara, ya le cambie los cables de las bujias, la bobina, le hice la afinacion y nada, ya tengo tiempo con este problema.
MAZATLECO de México hace 10 años  
MA
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Tong0 de México hace 10 años
Yo tengo un hatchback 2004 y le pasa identicamente lo mismo, lo unico que hice fue poner en ceros todos los marcador de la computadora del tablero y santo remedio, espero y te sirva
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Me vibra mucho y se me apaga a cada rato

Chevrolet Astra 2003 1.8 200000 kms
Le cambio el mecánico la bobina y me lo seguía haciendo de repente y ahora e más seguido y dice q es la bomba o la computadora ya no se q hace
rosy de México hace 10 años  
RO
1 respuesta 
sergeibudka de México hace 10 años
Ke voy mas a la computadora pero que marca el scanner, si es la computadora debe marcar falta de chispa o falta impulso al inyector y en cualquiera de los dos casos que cilindro es , importantisimo deben scanearlo antes, no se trate de que le cambio esto y lo otro no ha checado la presion de la bomba por lo que veo, te recomendaria de entrada cambiar de mecanico y que lo escaneen tu no les digas de lo del inyector o chispa a la bujia , ya despues de eso decidiiran si es la bomba, podria ser el sensor de posicion del cigueñal , el sensor de flujo de aire, insisto que te lo scaneen
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Computadora mala

Chevrolet Astra 2003 astra 1800 confort 106000 kms
Mi astra 1800 automatico no trabaja el cilindro No 4 ya que de la computadora llega muy debil el pulso a la bobina para el cilindro 4 y no trabaja la caja de cambio hay que hacerlo manualmente
luis de Colombia hace 10 años  
LU
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Leslor de México hace 7 años
Si amigo en esos vehículos de uropeos en versión automático se proteje la transmisión tienes que hacer los cambios manuales y el carro se siente pesado hay muchas personas que piensan que es su caja de transmisión pero no en este caso es tu computadora y no te queda otra que renplazarla si pudiera ayudarte en otra cosa con gusto no dudes en comunicarte asesoría gratuita. , somos especialistas en esos vehículos Astra 1.8 europeo.
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Falla electrica o cumputadora? necesito ayuda por favor

Chevrolet Astra 2002 1.8 135000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi Astra 2002 1.8 Standard el problema empezo con los sensores de arbol de levas y el sensor de cigueñal prq se apagaba y a veces no daba la aceleracion y lo lleve al mecanico y se los cambiaron originales y anduvo bien un tiempo, Despues le cambie la Bobina porque ya estaba mal y todo anduvo bien. El problema ahora es que ya andando el carro se quiere apagar pero no lo hace a una velocidad de 60 o 70 km hasta que llego a un alto total el carro se apaga pero vuelve a encender, afortunadamente no me a dejado tirado pero el problema ya se volvio constante ahora… Leer completa
Eduardo de México hace 10 años  
ED
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jshorochov de Venezuela hace 10 años
Parece una falla en la lógica del motor. Por solamente probar bajaron el tren de inyectores ? hay posibilidades de probar tu carro con otro ECM ? vaya falla !!!!!
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Opel se para al bajar revoluciones y empieza a cuetear

Chevrolet Astra 1997 Station Wagon 1.4 295000 kms
Hola a todos.
Desde unos dias me pasa que mi auto se empieza a parar andando, al llegar a los semaforos se para o cuando bajo revoluciones. El auto cuetea constantemente. Le cambie bujias, y revisamos la bobina, la que funcionaba bien, Le tuve que quitar el catalitico ya que este se fundio, tambien con los cuetazos se rompió el silenciador. Cuando ando en carretera tengo que tenerlo acelerado, de lo contrario empieza a tirones y con los cuetazos, cuando bajo revoluciones se para y no hay caso que vuelva a andar hasta que se enfria el auto.
astrance de Chile hace 10 años  
AS
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scouterij de Chile hace 10 años
Esta fuera de punto, y arroja mezcla sin quemar al sistema de escape, donde por el calor y cambios de temperatura, detona, debes ponerlo a punto.
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Mi astra enciende normal pero al ponerlo en marcha despues de un rato

Chevrolet Astra 2002 4 PUERTAS, FULL EQUIPO, MOTOR 1.8 150000 kms
Tengo un astra 2002 1.8, mi vehículo tenia un bote de gasolina en los inyectores, lo lleve al mecánico y le hicieron el respectivo servicio (mantenimiento, gomas y el kits), luego el vehículo se apagaba enciendo una luz en el tablero de un carro con una llave inglesa, después de un rato el prende sin fallas pero al ponerlo en marcha nuevamente a los minutos se vuelve apagar, al escanearlo arrojo que era el inyector n°4, bajaron el inyector 3 y el 4 y lo intercambiaron y el escaneo arrojo lo mismo osea el 4, han revisado el cableado y aun sigue la falla, le reemplace la bobina y aun sigue el pr… Leer completa
JIMMY de Venezuela hace 10 años  
JI
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nemines001 de Venezuela hace 10 años
Revisa el sensor maf flujo de aire es un brazalete facil de quitar y poner
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Se apaga en marcha y tardo mucho en encenderlo

Chevrolet Astra 2003 Confort 112000 kms
Hola, creo que esto es algo muy común por lo que he leído. Mi auto empezó con revolucionarse mucho para hacer los cambios, después se ponía muy tembloroso, especialmente cuando estaba en un alto, fui a que le hicieran su afinación, el día que me lo entregaron parecía avión, hacía los cambio de maravilla y no temblaba para nada, sin embargo, al día siguiente, estando en un alto de pronto se apagó. . . Lo llevé de inmediato al mecánico, lo escanearon y dijo que salía un código en el sensor del cigüeñal, se lo cambiaron, el coche se sentía bien, pero al día siguiente de cambiarlo, yendo en march… Leer completa
Alice de México hace 10 años  
AL
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Ramon de México hace 10 años
Hola, yo tmb tengo un problema igual solo q a mi me marco el sensor máf y lo reviso un mecánico y detectó q no salia gasolina de la bomba pero esta funcionaba y me comentó q era la computadora mi papá y un tío mio me checaron y estos estaban muy y uno quebrado se limpiaron y se reparo el inyector dañado y el carro después de muchos intentos prendio pero al otro día fallo y arranque no da marcha
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Prende check engine

Chevrolet Astra 2000  160000 kms
Prende el sensor, le cambie una bobina pero siguió mal no le encentran la falla y sigue jaloneándose y va muy despacio, Le pasaron el escáner y me dijeron que esa era la falla después que se la cambie no se lo podían borrar, ya lo lleve con el eléctrico y le cambio una pieza pero se empezó a jalonear mas así que la desconecte pero no le encuentran que es lo que falla y ya no quiero gastar mas
Ivette de México hace 10 años  
IV
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Daniel (Celaya México) de México hace 10 años
Te dijeron que códigos te da con el escáner? ten cuidado a quien le llevas tu carro no todos los mecánicos o eléctricos tienen el conocimiento para este tipo de reparaciones, no permitas que dañen mas tu carro, que códigos te dijeron que están activos? existen varios motivos por los que se puede jalonear o tironear, presión combustible, inyectores sucios o tapados, falta de chispa en una bujía, cable de bujía en mal estado, modulo o bobinas de encendido en mal estado, etc.
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No hace los cambios de forma automatica

Chevrolet Astra 2004 1.8 195000 kms
De un tiempo para aca, para poder arrancar el carro debo hacerlo pasando por 1er, 2da y 3era, lo lleve a escanear y me dijeron que era la bobina, la revisaron y nada, luego me dijeron ser inyectores, se limpiaron y nada, ahora me dicen sensor de oxygeno
Omar de Venezuela hace 10 años  
OM
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Diego de Venezuela hace 10 años
Amigo he comprado un astra q precisamente tiene el mismo problema he estado investigando y resulta q el sensor de velocidad montado en una de las ruedas es el encargado de emitir una señal a la computadora para q esta la interprete de acuerdo al numero de giros de la misma y controle el cambio q debe hacer la caja pues estos sistemas se comunican al no haber señal entra en modo de emergencia y solo puedes arrancarlo en una velocidad en mi caso arranca como si estuviera ensegundado además afecta otros sistemas como los tensores de los cinturones y tiende a calentarse si le haces los cambios manuales pues el motor anda sobre revolucionado yo aun no lo he escaneado porque me dijeron q debe ser un escáner para este tipo de vehiculo y el genérico no es capaz de interpretar todos los códigos de falla ha y además el velocímetro tampoco funciona
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Hola tuve problema con el cigueñal se partio la punta l

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 confor 250000 kms
Ok desde q partio el ciguenal no se le quita una falla tiembla mucho jalonea las revoluciones suben hasta 3500 para hacer el cambio y anda pesado cambie sensor maf bomba de gasolina bobina al sacanear sale torque de motor en otras ocasiones sale problema con cilindro banco 1 2 3 y 4 destapamos el carter y vimos q un diente del rache del cigueñal estaba doblado se le enderezo y mejoro pero condenando el regulador de presion de gasolina eso causo q me quenara la bomba de gasolina le coloque una nueva coloque el regulador viejo y el carro cae en falla no avanza con fuerza jalonea en ocasiones ayuda por favor
jaduca de Venezuela hace 8 años  
JA
1 caso 

El motor no tiene fuerza. Falla inyector 2.

Chevrolet Astra 2001 4 puertas, motor 1.8 126500 kms
No me acelera a más de 50 km/h, ya se se chocó bobina, bujías, inyectores e incluso se limpiaron, si le llega corriente y todo pero no me acelera nada. Alguien que me ayude por favor.
Axel de México hace 9 años  
AX

Se apaga el vehiculo

Chevrolet Astra 2001 vagoneta motor 2.2 155410 kms
Saludos a todos, mi camioneta recien la ajustaron y previamente le hicieron el cambio de la bobina, resulta que en marcha el auto se apaga, como que hace pausa, y luego sigue su marcha, en algunas ocasiones se apaga, en subida cuando esta caliente de plano puja demasiado y se apaga, y no dan con el fallo, que opinan amigos??????? gracias...
Mike de México hace 9 años  
MI

No arranca y al conectar la pila ase corto

Chevrolet Astra 2001 5 puetas tipo vagoneta 55555 kms
La bobina tiene un poco de chispa pero se corta la chispa dura mas o menos unos 5 seg y se pierde la chispa quiero comprar la bobina pero esta muy cara q puedo hacer me dicen q es el sensor del cigueñal pero no se q tiene q ver el senor con la chispa urge q me ayuden gracias
jonasso de México hace 9 años  
JO

Astra 1.8 2001, prende el check engine y se apaga

Chevrolet Astra 2001 1.8 120000 kms
Buen día, hace un mes compre este carro, la falla inicio despues que le hice su afinacion, el proble es que cuando se encuentra parado (en parckingm Neutral, Reversa o Drive) sin que haceleres las revoluciones se van a 700-800 (a veces se estabiliza en 800 pero en otras se baja a 700 es es cuando regularmente falla, que hace? se apaga el carro y enciente el testigo del carro con una llave inglesa en medio y tambien el check engine, cuando intento arrancarlo en ocasiones se me dificulta y tengo que intentar varias veces pero en otras arranca a la primera. Y los testigos que encendieron se apagan. Lo lleve con un mecanico al escanearlo le marco codigos relacionados a la bobina de ignicion, (la que traia olia a quemado)ya se la cambie, sin embargo continua la falla.
Rafa de México hace 10 años  
RA

Problemas al acelerar

Chevrolet Astra 2001 4 puertas, full motor 1.8 116200 kms
Mi opel aztra 01 autoamtico funcinava bien solo fue cuestion de que se le descompuso la bateria se la cambie despues de un mes de parada y ahor ale salieron muchos problemas al principio se tironeaba la maquina y no tenia potencia s le prendio el foco de check y lo lleve con un mecanico este medigo que era problema del cuerpo de aceleracion le hiso la afinacion y el carro siguio igual me salio con que tenia que cambiarle la cadena y las poleas lo lleve con otro mecanicoo y este le cambio la bobina, le limpio los inyectores y ya no se jalonea ni vibra la maquina pero sigue prendido el foco del carrito y la llave y al acelerr noto que sus cambios no son uniformes en el tacometro me marca 80000mil y ace el cambio es turbo y no entra como que lo noto que no corre bien me ayudan ue puede ser
tony de México hace 10 años  
TO

Pedida de potenia

Chevrolet Astra 2001 Elegance 172000 kms
Quiero compartirles que desde septiembre del año pasado tuve problemas con mi Astra Elegance 2001 automático, empezó a perder potencia después de llegar a la temperatura media del indicador, le cambiaron bomba de agua, bobina, inyectores, el cuerpo de inyectores, lo afinaron dos veces seguidas, por ultimo revisaron y dieron mantenimiento al cuerpo de válvulas, y el carro no quedo, se le quitaba la falla por unos días pero empezaba nuevamente a fallar, ya para estas alturas le había invertido poco más de $20,000 pesos, siendo que el carro tiene un valor de $28,000 en el libro azul, me comento e… Leer completa
Pgalicia de México hace 8 años  
PG
1 caso 
BEnyamiin de México hace 8 años
SI es le problema de los Astra, yo tengo un 2005 y tiene algunos detalles llevo un año con el y e solucionado la mayor parte de sus problemas, por ejemplo perdida de potencia, calentamiento, dirección, vas con el mecánico y lo primero que dicen estos autos son difíciles, para lo cual no lo creo así tienen esa idea y como que les entra miedo al revisar, la verdad yo no confió en los mecánico, creo que nunca estudiaron para eso y aun así se hace llamar mecánicos, lo que hace falta es ingenio todo auto tiene una entrada de gasolina, todo auto tiene un sistema de agua, todo auto tiene sistema de enfriamiento osea, tal vez sus lectores de errores no sepan descifrarlos con exactitud no ve el porque este tipo de autos es difíciles, la mayoría de todas mis refacciones las e conseguido yo y para eso me di a la tarea de buscarlas en Internet, y establecimientos de reaccionarias california solo hay que sabes comprar por Internet, porque si le dices al mecanico se las gasta una ovación se daño el sensor map por lo cual perdió potencia y se revolucionaba solo estando en neutral, fui con un mecánico y me dijo que lo había conseguido solo en 1500 pesos, para lo cual no estuve de acuerdo busque precios vagamente en mercado libre para empezar investigar probables precios y contacte a un compañero que me lo consiguió en 550 pesos, y así mismo cuando se daño el chicote de la palanca de velocidades me dijo otro que me lo conseguía en 2500 y fui a Tecamac estado de México y lo conseguí en 1650 y así es como e dado solución a varios problemas de mi auto, actualmente se daño de la bomba de agua y conseguí mi bomba en 400 pesos nueva. La realidad de las cosas es que como son escasos este tipo de carros los hacen ser obsoletos siendo que su motor es una maravilla no apto para mis paisanos.
Luis de México hace 7 años
Oye hizo algún ruido la bomba de agua cuando den te descompuso o q fue lo q hizo tu carro
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Se tironea mucho y se prende un triangulo con un carro en medio

Chevrolet Astra 2001 elengance motor 2.2  15000 kms
Se me tironea y se prende un triangulo con un carro en medio derrapándose y no me deja acelerar tengo que apagar el carro últimamente lo hace muy seguido me dijeron que eran las bobinas las cambie y sigue igual el carro, lo eh llevado con muchos mecánicos y nadie me puede solucionar mi problema
mario de México hace 10 años  
MA
1 caso 
Lalo de México hace 10 años
Es el sensor de la caja tu carro cuenta con tracción 4x4 esta fallando por que lo mas seguro esta desconectado esta haciendo falso
alfredo de México hace 10 años
A mi tambien me paso lo mismo ase ya 2 años, si el simbolo que te aparece es el de un carrito con un triangulo en medio es de antiderrape, vatalle mas de 1 semana con la falla y le puse un escáner, para revisar la falla al momento que apareciera, la falla era que uno de los modulos de ignicion ya estaba dañado, y tuve que comprarlo todo completo, es caro me costo $1800 pesos mex. , es algo dificil que un mecanico saque esa falla te recomiendo con alguien que se dedique solo a escannear, para que no te traigan asiendo gastos inutiles...
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Problemas de encendido

Chevrolet Astra 2000 G - Motor 1.8 200000 kms
Tengo problemas con el encendido de mi Astra G modelo 2000, motor 1.8. Actualmente el carro no enciende, al dar marcha, se escucha como si el motor de arranque estuviera muy "flojo" y a veces se escucha mejor, pero al final de cuentas es lo mismo, no enciende. En otras ocasiones al dar mucho marcha y pisar repetidas veces el acelerador, enciende, pero ultimamente ya no enciende. Otra forma en que también probaba encenderlo, era estirar el auto, con otro vehículo, y al llevar una velocidad considerable, meter cambio y soltar el embrague, terminaba por encender, pero últimamente se escuchaba muy… Leer completa
RaulHdzO de México hace 10 años  
RA
1 caso 
sergeibudka de México hace 10 años
Se me ocurren tres cosas 1) que te chequen si no esta dezplazado uno mas dientes la banda de distribucion, 2) las bujias no es tan facil ponerle cualquier bujia te recomiendo unas que me han funcionado bien marca ngk modelo bkr6egp y las calibren a 40, 3) la bobina que la quiten y limpien los resortes estos coches no llevan cables de bujias la bobina hace esa funcion, tiene unos resortes que si estan sucios no hacen bien contacto, e inclusive pudiera ser la misma bobina. Suerte
astragonzalez de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo que revises el sensor de punto que va en las levas y tambien la correa de districucion
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Lave el motor

Chevrolet Astra 2002  114000 kms
Labe el motor de mi astra 2.2 y ahora ya no acelera ya le cheque las bujias y la bobina y todo esta trabajando bien pero el coche no acelera mas de 40 km
leo chavarria de México hace 10 años  
LE
4 casos 
Amarillo2009 de Venezuela hace 10 años
Saludos amigos(a), tengo un astra motor 2.2 y me paso lo mismo di con la falla es la computadora que en algunos casos se parten los pines de ella y siempre esta hacia arriba con los conectores en el cuerpu de aceleracion por eso le cae mucha agua y se umedese internamente y se dañan siempre los pines y afecta al pedal de aceleracion y si hay manera de repararlo
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Tiembla un poco y consume mas combustible

Chevrolet Astra 2004 opel hatchback motor 2.4 140000 kms
Que tal buen dia, espero alguien pueda ayudarme, tengo un astra 2004 motor 2.4 hatcback, me ha dado algunos problemas, la ultima es que lo mande al taller y le cambiaron bobina, sensor de arbol de levas y al parecer quedo bien durante unos dias, respondia excelente y quede contento, pero apenas comenzó a vibrar un poco en neutral y en la computadora de viaje se elevo el consumo de combustible, el ventilador trabaja de forma constante, no se calienta el carro, pero tampoco se enfria por completo, le quitaron el termostato, pero aun asi se calienta de forma muy apresurada, de eso me di cuenta por que cuando le quitaron el termostato tardaba mucho por las mañanas en elevar temperatura y ahora no, alcanza temperatura de forma muy rapida, que podria ser??
pony de México hace 10 años  
PO
1 caso 
sergeibudka de México hace 10 años
Le has checado que este a tiempo? sensor maf? errores al escanear?
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Se corta la chispa

Chevrolet Astra 2007 5 puerta 2.0 8v 150000 kms
Tengo un astra 2007 le doy arranque tira un poco de chispa y se corta le testiamos sensor de cigüeñal y anda bien tambien la bobina alguien me puede decir q es
Franco de Argentina hace 3 días  
FR
1 caso 

Falla en GNC en ralenti(en baja) y marca error en el tablero

Chevrolet Astra 2010 4 PUERTAS 2.0 8V 300000 kms
Hola hace ya tiempo que me queda encendido en el tablero un error. Con los pedales me salta que es un problema en el encendido (bujias-cables-bobina) ya cambie todo nuevo y sigue estando la falla. Los escanearon y salta los siguientes errores P30 000 ; P30 300 y P 30 400. Los borran desde el scanner pero siguen apareciendo y lo que tambien note es que por lo general es cuando tengo el tanque de GNC vacio y luego de hacer varios kilometros. Puede ser que los inyectores de GNC esten en mal estado o algo en algun cable de GNC ? saludos y gracias
ARNALDO de Argentina hace un mes  
AR

Mi Astra 2002 2.2l da marcha pero no arranca

Chevrolet Astra 2002 2.2l Gasolina 4 puertas elegante  225000 kms
Quiero q me ayudes mira mi Astra 2002le pasa esto da marcha pero no arranca su motor se escucha muy pesado otra las pila la descarga en corto pero si hay chispa de bobinas y bujías y si tiene inyección de gasolina q le puede estar pasando
Juan de México hace 2 meses  
JU

Falla mecánica del auto

Chevrolet Astra 2011 Gls 5ptas Nafta 2.0 8v 280995 kms
Buenas tarde ,mí Astra empezó fallando mal ,le cambié la bobina y siguió igual ,resulta que estába tapado el silenciador de escape ,anduvo unos kmt bien y ahora trabaja muy ahogado ,me podrías ayudar por favor, gracias
Gustavo Magallan de Argentina hace 3 meses  
GU

Se apaga de repente y no arranca

Chevrolet Astra 2006 Sedan GL 2.0 gnc y nafta 198000 kms
Cambie bobina. Cambie bujías. Cambie emulador. Le hice regular el gas por que no moderaba bien. Y el problema sigue
Nelida de Argentina hace 8 meses  
NE
1 caso 

El motor realiza explosiones

Chevrolet Astra 2002 Aut 2.2l Gasolina 300000 kms
Buenas tardes amigos espero que allá alguien que me pueda ayudar con esta falla en mi Chevrolet Astra 2.2 , les explico un día voy rodando tranquilo y de repente comenzó hacer explosiones como le acababa de realizar el motor con anillos pistones y todos los repuestos nuevos pensé que se me había ido la cadena de los tiempos, lo encendí varias veces y comenzaba a zumbar explosiones , hasta que se le quito y seguí rodando hasta llegar a la casa, allí me pongo a revisarlo y decido llevarlo a un taller para chequearlo con el escáner, lo cual me fue imposible porque al arrancarlo y sacarlo del esta… Leer completa
VICTOR BENAVIDES de Venezuela hace 2 años  
VI
1 caso 

Falla en alta y me hace explosiones

Chevrolet Astra 2005 4 puertas , gl 2.0 2160000 kms
Al auto lo tengo GNC y NAFTA resulta que a gas re bien y lo paso a nafta y me comenzó a fallar como que le falta nafta, tose y hasta aveces se para, ahora ya no arranca , mire la bomba, inyectores , bobina, cable bujías, bujías, sensor de RPM y cuerpo mariposa, resulta que ahora arranca queda regulando y cuando lo piso baja las revoluciones que puede ser ayuda
Danilo de Argentina hace 2 años  
DA

Astra 2004 2.4

Chevrolet Astra 2004 Man Gasolina 2.4l 400000 kms
Hola tengo un astra 2004 2.4 y de la nada no enciendio la semana ante pasada, ya se revisaron varios mecaelectromaniacos y nada de nada, desde escanearlo y no arroja error, bomba de la gasolina sistema de relevadores, fusibles, bandas, en la bobina es don se detecto que no da chispa ya se reemplazo y sigue igual, voy por el sensor de posicion del cigueñal y el del arbol
[email protected]
jhon de México hace 2 años  
JH
1 caso 

Hay veces que no arranca o se me para andando a gnc.

Chevrolet Astra 2006 gsi 2.0 8v 250000 kms
Buenas , tengo un Astra 2006 con gnc. Hace unos días comencé con problemas al apagar y volver a encender el motor, sobre todo en caliente. También me pasa que cuando ando a gnc se me para solo el auto y le cuesta arrancar. Lo he llevado al mecánico y me dice que tanto las bujías como la bobina están en buen estado. Que podría ser la causa del problema?
Franco Dominguez de Argentina hace 3 años  
FR
3 casos 

No envía corriente

Chevrolet Astra 2002 Motor 2.2 sincrónico  50000 kms
Tengo un astra 2.2 quiero adaptarle una bobina de aveo y no envia corriente sera que se puede adaptar ?
Daylts de Venezuela hace 3 años  
DA
2 casos 

A mi Astra le cuesta mucho arrancar

Chevrolet Astra 2000  100000 kms
Hola compañeros , acá les traigo un lindo problema que tengo con mi Astra: Una vez me cargaron nafta con agua y tuve que cambiar bomba de nafta regulador de presión 4 inyectores y sacar el tanque , el problema es que desde ahí quedo que le cuesta arrancar , da burro mucho rato hasta que arranca. Se le cambió: Paso a paso, sensor tps, sensor de cigüeñal , Map, sonda, bujías , Cables , bobina , sensor de temperatura , batería , se le reparó el burro , se le cambiaron todos los fusibles y relays de inyección , se le mido compresión al motor , pulsos a la llave de arranque , se le conectó el scann… Leer completa
Ale Alvarez de Argentina hace 4 años  
AL
4 casos 

No enciende

Chevrolet Astra 2002 4 puertas, version elegance 228 kms
Tiene una bobina mala, ademas no pasa corriente a la bomba de gasolina y los inyectores, como puedo desactivar el corta corriente?
Nelson de Venezuela hace 4 años  
NE
2 casos 

Da marcha pero no arranca

Chevrolet Astra 2002 Motor 2.2  130000 kms
mi astra 2.2 2002 cuando lo compre si arrancaba bien pero se le rompió un tornillo en la correa de la cadena así que lo mande a soldar con planta electrica la desconecte la batería y la computadora pero cuando arme no daba marcha así que la lleve a reparar pero tampoco hay corriente en la bobina y no funciona el cerrar todo el carro con la puerta y la llave sólo bajan los seguros y el reloj de la pantalla se reinicio.
Jose Alfredo de México hace 4 años  
JO
1 caso 

Da marcha pero no arranca

Chevrolet Astra 2002 2.2 190000 kms
Ya le checaron la compresión las bobinas la caja de fusibles y me dijeron que la computadora se encuentra en corto ya compré una nueva no la pueden programar que hace falta el número confidencial que hay de cierto en esto y como consigo ése número
J.quintero de México hace 4 años  
J.

Falla anda en tres cilindro

Chevrolet Astra 2005 5 puertas motor2.0  24999999 kms
Anda a gas le cambie la bobina bujias cable y continua en 3 cilindros
Andres farias de Argentina hace 4 años  
AN
3 casos 

El auto arranca pero no parte.

Chevrolet Astra 2000 2 puertas, Full, motor 2.0 180 kms
Mi auto arranca pero no parte, probe las bujias, la bobina la cambie y nada... me quedan las alternativas del relie o el sensor de cigueñal, pueden ser esos los sintomas que el auto no parta ?
Sergio Hernandez N de Chile hace 4 años  
SE

Problema cuando se calienta

Chevrolet Astra 2001  200000 kms
Tengo una astra 2001 la ajustaron y quedo bien la lleve a verificar anduvo bien la deje parada una semana la volví a caminar y después de 20 minutos empieza a fallar según el mecanico me dijo que no trabajaban 2 pistones que era la bobina se la cambie y sigue igual después de 20 no acela camina muy despacito fallando como si la bobina no funcionara se enfría y sele quita la falla
Jorge de México hace 4 años  
JO

Astra 2000 con fallas en la partida

Chevrolet Astra 2000 4 puertas 1.8 2500000 kms
La luz de servicio (chekin) parpadea y no sale chispa de la bobina
Johnattan pulido de Chile hace 5 años  
JO

No tiene fuerza

Chevrolet Astra 2004 Gsi 2.4 100000 kms
Me gustaría que me ayudarán tengo un Astra gsi 2004 2.4 el carro no tiene fuerza ya se le destapó el catalizador le cambié bobina anillada bomba de gasolina y aún no encuentro la falla se calienta muy rápido y en subidas se forza mucho el motor que puede ser ? Ayuda por favor
Irving de México hace 5 años  
IR

Hola que tal buen día, por favor de su ayuda, tengo un Astra 2.4, está

Chevrolet Astra 2005 gsi 108000 kms
Hola que tal buen día, por favor de su ayuda, tengo un Astra 2.4, estándar, 16v mod. 2005, le sucede lo siguiente, después de andar un rato, se enciende el indicador de Seed Limiter, y no avanza más que aun paso muy lento, aprieto el acelerador, y no pasa nada no acelera, apago y enciendo de nueva cuenta y no se le quita, hasta el siguiente día, ya le cambiaron termostato y no es por ahí, le metieron el escáner y no bota nada, le cambiaron la bobina de distribución y tampoco, siento que solo están adivinando cual sería la falla, por favor si alguien sabe algo ayúdenme saludos y gracias!
Humberto de México hace 5 años  
HU
1 caso 

Circulando se para y solo desconectando la bateria arranca

Chevrolet Astra 2002 4 puerta 1.8 ecotec 248297 kms
Se cambio bobina. Bomba de gasolina y computadora relevadores y un sigue el problema
CarlosM de México hace 5 años  
CA

Falla enla computadora

Chevrolet Astra 2002  156089 kms
Ps el inyector 3 no ace bn la funcion y el conector ala bobina no ace bn su funcion,,no levantan voltaje...y cegun el tecnico puede ser la computadora
Flako de México hace 5 años  
FL

El auto se apaga sin motivo aparente

Chevrolet Astra 2003 5 puertas, Eléctrico, motor 1.8 123000 kms
Hace algunos días cambie la bobina, al día siguiente el auto se me apagó cuando venía circulando. Dejo enfriar y vuelve a funcionar. Leí otros comentarios y veo que mencionan mucho que posiblemente sea que la bobina es genérica. Mi pregunta es: cual es la marca de la bobina original y donde la puedo conseguir?

Agrego foto de la bobina que compre.
1
Maxi cam de México hace 6 años  
MA

Aveces arranca y aveces no

Chevrolet Astra 2005 Motor 2.0 160000 kms
Pues mi astra es 2004 motor 2.4
La falla que me da es rara por qe arranca cuando quiere ya sea en frio o caliente ejemplo salgo no se a un lugar calienta normal el carro y todo me estaciono apago el motor despues ya de un rato que me tengo que ir no quiere arrancar y la unica forma de arrancarlo es en segunda (standar) y ya andando en carro el carro no presenta ninguna falla no baja revoluciónes no tiembla el motor ya revice filtro de gasolina cambie relevador de combustible y la bomba entra bien dije que podria ser la bobina pero cheque chispa y esta bien y se me acabaron las opciones si alguien podria o guiarme les agradeceria
Luis de México hace 6 años  
LU

Falla en check engine

Chevrolet Astra 2007 Lt lujo 116000 kms
Falla rara que marca escaneo Po300 ya le cambie bujías originales, cables de bujías. Ya se hizo pruebas de bobinas no presenta falla. Se realizó limpieza de inyectores. Pero la falla sigue parpadea el "check engine " en ocasiones se va el check engine se apaga y funciona bien...El problema cuando está parpadeando los cambios de Park a drive hace un un golpeteo y de segunda a tercera. Ya estoy desesperado tengo un mes con esa falla y mecánicos no le dan...camioneta avalanche 2007 motor 5.3
Alfredo martens de México hace 6 años  
AL

No acelera, el motor tiembla

Chevrolet Astra 2002 4 puertas motor 1.8 ecotec 50000 kms
Tengo un astra motor 1.8 ecotec. Hace unos días comenzó a temblar en encendido y no revoluciónaba bien. En el taller me dijeron que necesitaba cambio de bujías, al cambiarlas no se soluciona el problema y me dicen que es problema de las bobinas, estaban reventadas por dentro, se le cambiaron y el carro funciono bien por 5 minutos. Luego de eso se apago, al encenderlo de nuevo no acelera,el pedal no responde para nada pero al meter las velocidades manualmente avanza y va acelerando poco a poco aun sin pisar el pedal. Lo he llevado de nuevo al taller y al borrar códigos funciona bien pero si lo… Leer completa
Nora de México hace 6 años  
NO

No hay chispa en la bobina de encendido.

Chevrolet Astra 2003 5 puertas motor 2.2l elegance 200000 kms
Hola. Alguien me podría guiar para solucionar mi problema que es el siguiente... a mi carro no le llega chispa a la bobina de encendido y al estar probando sólo hay tierras ya se chocaron fusibles y relevadores pero sigue con el mismo problema. Si me pudieran ayudar para poder solucionarlo, gracias de antemano
Erick B. de México hace 6 años  
ER
3 casos 

Lavado de Motor Codigos P0378 - C300

Chevrolet Astra 2002 Astra 2.2 lts Comfort 190000 kms
Buen dia, lave el motor con Karcher y desengrasante teniendo cuidado de NO mojar la computadora que viene al frente del motor debajo de la toma de aire, al terminar y prenderlo trabajó de manera normal incluso la deje media hr prendida aproximadamente con la finalidad de que secara bien y evitar problemas, la apago y continuo con mis labores y al retirarme enciende bien sin problemas y en el transcurso a mi domicilio me doy cuenta de que No acelera y la velocidad máxima que logro es de unos 80 kms/hr, y me doy cuenta de que esta prendido el testigo del antiderrapante, llegando a mi domicilio,… Leer completa
Javier Delgado de México hace 6 años  
JA
2 casos 

Astra no arranca

Chevrolet Astra 2011 4 puertas 2.0  84000 kms
Hola colegas el auto gira pero no arranca... Me dijeron q puede ser la bobina... q otra cosa le puedo revisar...
Pablo Martinez de Argentina hace 6 años  
PA

No enciende

Chevrolet Astra 2004 4 puertas sedan 145000 kms
Hola a todxs!
Se me quedó el auto en la ruta varias veces y en los semaforos. Investigué y me dijeron que podría ser la bomba, hice pruebas y la cambié junto a los relay por las dudas y los cables de conexión de la bomba de nafta. El auto sigue sin andar. Me dijeron que busque el botón de inercia pero en el Astra 2004 no lo pude encontrar, me dicen que puede ser la bobina pero me da 11 V o seas está bien. Me falta la prueba de las bujías, pero necesito saber si alguien tiene idea de donde podrá estar el botón de inercia para hacer esa prueba.
Gracias
rmartinez86 de Argentina hace 6 años  
RM

No se si se quemo la computadora o que sera

Chevrolet Astra 2003 4 puertas modelo cd motor 2.0 0 kms
Estaba circulando normalmente y di un frenazo un poco fuerte porque el semaforo se puso en rojo y no paso ni 10 segundos y el astra se apago y no volvio a encender por mas que le di arranque con la llave unas 4 veces mas por lo que estaba creando congestion vehicular la cuestion es que chequie si algun sensor estaba mal pero todos tienen señal al igual q la bobina pero despues me di cuenta que el foco del check engine no se enciende cuando ponco en contacto con la llave no se si se haya quemado la computador o algun cable del arnes este circuitado por tambien habia ocasiones en que cuando habia mucho sol todo el tablero dejaba de funcionar a ratos el carro en marcha primera o segunda al inicio no desarrollaba bien se quemo el stereo no se si me puedan dar pautas para revisarle
andres aguirre de Ecuador hace 6 años  
AN
1 caso 

No Enciende el Carro

Chevrolet Astra 2002 Motor 2.2 263 kms
Se me daño el modulo del electroventilador, intentamos colocarlo directo y desde alli no me da chispa no hay manera de prender. Probamos la computadora, la llave, bobinas, cuerpo de aceleración, sensor de cigueñal y el inmobilizador en otro carro y prende, pero en el mio nada. Que pudiera ser? estoy desesperado no se que hacer, si alguien tiene un diagrama del cableado a ver. Ayudenme por Favor. Gracias de antemano.
Mario de Venezuela hace 7 años  
MA

Al encenderlo me avento una explosión

Chevrolet Astra 2004 2.0 130000 kms
Cuando lo arranque me avento una explosión en el escape tarda en arrancar un poco y el motor tiembla un poquito me dicen que es la afinacion otros me dicen que es la bobina alguien me puede ayudar por que la bobina sale cara
manuel de México hace 7 años  
MA
2 casos 

Falla en inyectores 1 y 3

Chevrolet Astra 2007 1.8 europeo 140000 kms
Buena tarde, alguien me puede decir por favor donde se pueden conseguir refacciones en especifico bobina y los inyectores de astra 1.8 2007 automatico en Saltillo o Monterrey, su precio promedio y que tal salen los usados. Gracias y muy buen foro. Saludos
nacho javier de México hace 7 años  
NA

Hola tengo el problema con astra 1.8 comfort le aparece unaluz

Chevrolet Astra 2003 4 puertas astra 1.8 automatico 170016 kms
Prende correctamente ala pasar unos cuantos kilometros le aparece un triangulo con un carrito derrapando y deja de acelerar se escanio el sensor numero 2 no jala se checo con un nuebo y ase lo mismo sele probo con otra bobina ase lo mismo checamos con otra computadora sigue igual cuando se lleba apasar verificasion en rodillos aparesia y sele kitaba o al guien sabe donde esta ese ese sensor
enrique mendoza o.. de México hace 7 años  
EN

Astra 2002 se apaga y enciende enseguida

Chevrolet Astra 2002  79000 kms
Hola! Tengo problemas con mi astra 2002, el carro enciende normal y rueda perfecto pero al rato de ir andando se apaga pero enseguida se le da y vuelve a encender, rueda otro poco mas y pasa lo mismo se apaga pero enseguida enciende nuevamente, esto me puede suceder varias veces durante el camino, que puede ser? Ya se le ha cambiado la bobina, bujias, inyectores, se le limpiaron los sensores del cigueñal... espero por favor puedan ayudarme. Saludos
Vanesul de Venezuela hace 7 años  
VA

Regulando se apaga

Chevrolet Astra 2005 5 puertas gl 140000 kms
Hola gente como andan ?, Tengo un inconveniente con mi Astra 2.0 8v y espero y ruego que a alguien le haya pasado lo que le pasa a mi auto, de un día para el otro el auto arranca sin problemas, lo uso unas cuadras calienta un poco y cuando queda regulando se apaga, si lo empujo arranca si lo mantengo acelerado no se para y ando, lo reviso un amigo y me dijo que no pasa corriente , los cables y las bujías están bien, la bobina la lleve a probar y en frío anda bien,, me conviene comprar una bobina nueva y probarla ? Desde ya les agradezco al que lea y me pueda dar un sabio consejo !!
Ivan88 de Argentina hace 7 años  
IV
1 caso 

Que rayos le pasa!! ayudenme por favor!!

Chevrolet Astra 2002 4 PUERTAS 142000 kms
Tengo un astra 2002 1.8 nunca me dio problemas graves hasta hoy, empezó por encender el check , al escanearlo dio el codigo OBD2 DE SENSOR DE OXIGENO, se lo cambie y nada...el coche aveces de la nada pierde potencia y empieza a temblar , lo detengo y vuelve a andar normal, ya se le hizo afinación, ya se cambio la bobina, un mecánico hoy me quito el catalizador. No se que esta pasando, agradeceria su ayuda
GREG de México hace 7 años  
GR

Arranca y se apaga

Chevrolet Astra 2004 4 puertas 100000 kms
Buenas tardes voy a exponer mi problema espero me puedan ayudar. Tengo un Astra 2004 lo lleve al mecánico porque tenían que cambiar la junta del motor , cambio junta de cabeza de motor y tapones de motor ya que tiraba agua , me entrego el auto y ese mismo día el auto boto uno de los tapones (tiró toda el agua ). Se lo lleve de nuevo y me lo entrego pero ahora con la falla de que el auto enciende 10 minutos y se para 15. Hace como si no tuviera gasolina , ya le cheque bobina y no es , el auto antes no me mandaba ese problema ah y a parte el ventilador no enciende.
Bernardo de México hace 7 años  
BE
1 caso 

Astra gls 2 después de detener el motor pierde chispa

Chevrolet Astra 2006 Gls 2 135000 kms
Prende anda bien después de andar varias cuadras apago el motor y no enciende hasta luego de una hora. Hola Compañeros propietarios de Astra, mi problema es el siguiente, desde hace un par de semanas experimento un apagado súbito en bajas rpm o cuando me detengo en un semáforo, luego de media hora o mas, enciende de nuevo y anda con toda normalidad, en principio pensé que se trataba a todas luces de la bobina o el chip de encendido, por lo cual sustituí la bobina por uno nuevo y el astra no funciono y sigue con el mismo problema, volvió a funcionar y luego de tres días volvió la falla con mas… Leer completa
Miguel Angel vera de Chile hace 7 años  
MI
1 caso 

Varios errores de computadora

Chevrolet Astra 2003 1.8 85000 kms
Hola amigos, soy nuevo en este foro y espero me puedan ayudar resulta que el vehiculo me da los siguientes fallos al hacer la prueba de los pedales. U1034, U1017, U1011, U1013, U1044, U1119 Y P1555. Evidenemente solo me da los numeros. Busque por internet y corresponden a esto. El vehiculo enciende bien y no presenta fallos, solo en algunos instantes bajan un poco las revoluciones. Pero es muy poco. Le acabo de cambiar bobina y sensor de arbol de levas, se le cambio la banda de tiempo y se le corrigio un corto que tenia en el sensor de posicion de ciüeñal. Alguien que pueda orientarme si es grave, se puede conducir asi? ES UN ASTRA 2003 1.8
MIGUEL de México hace 8 años  
MI
2 casos 

Astra no prende

Chevrolet Astra 2002 motor 1.8 90077 kms
Buenos dias, mi astra no prende revise bomba de gasolina, fusible, la bobina la revise y manda chispa fuerte, bujia no he probado quiero saber donde esta el sensor del cigueñal para ver si esta resiviendo corriente. Ayudaaaaaa...
Anibalosky de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 

Falla de minimo y perdida de fuerza

Chevrolet Astra 2005 2.4 elegance 207000 kms
Buenas noches soy nuevo en este grupo saludos y espero me puedan ayudar Tengo un astra 2.4 2005 elegance Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso) Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bob… Leer completa
Daniel Monterrosa de Venezuela hace 9 años  
DA
1 caso 

No arranca

Chevrolet Astra 2004 gls 2 /2.0/ 2004/ 4puertas 200000 kms
Hola buenas amigos,tengo problemas con mi chevrolet (opel)astra gls 2 2.0 2004 brasileño. Al auto le emos cambiado sensor de posicion de cigueñal ,bobina me codificaron un chip nuevo los scanner no toman,al girar la llave ace lo que debe pero no termina de arrancar no se que puede ser por favor si alguien sabe AAAALLLUUUDDDAAAA::::gracias.
richard de Chile hace 9 años  
RI

No arranca el motor

Chevrolet Astra 2005 2.4 250000 kms
No arranca ajustaron el motro, pero no de chispa la bobina, no se si sea eso o el sensor del cigüeñal, como puedo saverlo
jonathan de México hace 9 años  
JO
1 caso 

Falla en Astra 1.8 2002 estandard

Chevrolet Astra 2002 4 puertas, 1.8 204906 kms
Se apega en marcha minima y se activa el imovilizador devo desconectar la beteria y vuelve a encender bien pero lo vuelve hacer en pocos minutos. Comenzo a raiz de q c le hizo ajuste al motor se le cambio la cabeza,válvulas y anillos y de paso se le cambio bomba de gasolina y la bobina.
Juan Reyes de México hace 10 años  
JU

Mi astras no arranca

Chevrolet Astra 2001 4 puertas motor 1.8 930000 kms
Hace poco nos fuimos de viaje se le hizo el servcio todo estaba bien sin ningún ruido y de repente después de unas 2 semanas empezó a cascabelear y lo llevamos al mecanico y lo checo por computadora y decía que era la bobina y las bujías ya se les cambio y aun sigue ahora peor ya no arranca y si se logra arrancar con trabajo y luego de unos segundos se apaga y tiene un sonido feo como de un bolcho (sin ofender) alguien sabe de que se tratara por fa
alex de México hace 10 años  
AL

Enciende por dos min y se apaga

Chevrolet Astra 2001 astra 4pts 1.8 16v 81000 kms
Mi astra 2001 1.8 se prende el control de traccion y el carrito con una llave inglesa y no enciende tengo que quitar el fusible de la ecu y ponerlo para que vuelva a encender y despues se apaga otra vez me dicen que es la computadora ya se revisaron voltajes de bobina, inyectores y bujias alguna otra opinion????? Ya que sale muy cara la ecu y quiero estar seguro
alex de México hace 11 años  
AL

Andaba muy bien el carro y de repente se puse lentisimo y no arranka

Chevrolet Astra 2002 4 puertas 1.8 160000 kms
El astra cuesta para encender y prende y no aguanta minimo se le fue todas las fuerza y tiene senales para la bomba ,, bobina inyectores , le montaron la empacaduras nueva de la camara y valvulas nuevas esta en su tiempo perfecto y sigue la falla que puede ser la falla espero su gran ayuda y repuesta
angel de Venezuela hace 11 años  
AN

"batalla para prender en caliente"

Chevrolet Astra 2002
Compre un astra 2002 e inmediatamente note que cuando lo arrancaba en caliente no prendia normal ya que al prender vivraba y osilaba las revoluciones hasta que se estavilisava solo, lo lleve al taller y me dijeron que hera la bobina de encendido la cual me costo 1900 pesos, al salir del taller siguio con la misma falla, se los regrese y lo unico que hicieron fue lavar el cuerpo de aceleracion y la valvula map, despues de eso el carro trabajo bien pero duro poco el arreglo ya que a los 4 semanas me volvio a surguir la falla. Esta mal es sistema de aceleracion de este carro.
usuario anónimo de Argentina hace 16 años

Falla en caliente

Chevrolet Astra 2000 Full full 2.0 16 v  0 kms
Hola ! Tengo mi astra que cuando calienta falla y falla , cambie bujías bobina , cables y sigue igual ,(LO A NAFTA Y GAS ) puede ser el map de admisión ? Ahora arranca y se para.
Robert de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 

Mi astra se me apago encendido

Chevrolet Astra 2002 motor 1.8 90077 kms
Hola buenas tardes oye espero que me ayuden por favor el carro estaba funcionando bien de repente estaba en una cola y se me apago y cuando le volvi a dar para prenderlo no me prendio swichera esta bien, fusible esta bien, bomba de gasolina prende fino, cuando saco el maf me olio quemado si el maf esta quemado el carro no me va a prender ? la bobina no se si esta buena no la he revisado pero el maf lo oli y me huele a quemado que podria hacer ayudemen
Anibalosky de Venezuela hace 9 años  
AN
1 caso 

Comunicacion

Chevrolet Astra 2004 motor 2.0 149800 kms
Buenas noches, tengo un astra modelo 2004, el problema que tengo es que al escanearlo me dice fallo la comunicación y se me es imposible escanearlo, por lo tanto no arranca (si da marcha), no tengo bomba de gas, pulsos en inyectores, pulsos negativos de bobina, etc, he investigado un poco para ver si el problema son las líneas de comunicación pero no lo he podido entender, espero alguien pudiera darme un consejo, gracias.
Ojala y alguien tuviera diagramas eléctricos desde la computadora a sensores, de lo que es el body o multifuncional he tratado de encontrar por este medio pero no lo he conseguido.
Tollas de México hace 9 años  
TO
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