Problemas de encendido

Chevrolet Astra 2000 G - Motor 1.8 200000 kms
Tengo problemas con el encendido de mi Astra G modelo 2000, motor 1.8. Actualmente el carro no enciende, al dar marcha, se escucha como si el motor de arranque estuviera muy "flojo" y a veces se escucha mejor, pero al final de cuentas es lo mismo, no enciende. En otras ocasiones al dar mucho marcha y pisar repetidas veces el acelerador, enciende, pero ultimamente ya no enciende. Otra forma en que también probaba encenderlo, era estirar el auto, con otro vehículo, y al llevar una velocidad considerable, meter cambio y soltar el embrague, terminaba por encender, pero últimamente se escuchaba muy disparejo el motor. Normalmente no tiene encendido la luz del "Check Engine", yo llegue a pensar que el problema podía ser la bobina o el MAF, ya que el motor de arranque (o marcha) esta funcionando bien, ya que ya se revisó. El problema de comprar ambas piezas es que son algo costosas, como para solo hacer pruebas, por lo que lo lleve con el mecánico a que lo escanearan, y el mecánico finalmente me dijo que el problema era la computadora (ECU), cosa que es aún mucho mas costosa, y me deja con la duda. También compre un escaner "Op-Com" y al conectarlo a la pc, me arroja las siguientes fallas: P0110, P0115, P0120, P1515. No se si alguna de estas fallas pueda decirme algo sobre el problema, ya que tengo algo de tiempo con el vehículo parado por la falla. Alguien sabe que puede ocasionar este problema? Agradezco de antemano!
RaulHdzO de México hace 10 años  
RA
1 caso 
sergeibudka de México hace 10 años
Se me ocurren tres cosas 1) que te chequen si no esta dezplazado uno mas dientes la banda de distribucion, 2) las bujias no es tan facil ponerle cualquier bujia te recomiendo unas que me han funcionado bien marca ngk modelo bkr6egp y las calibren a 40, 3) la bobina que la quiten y limpien los resortes estos coches no llevan cables de bujias la bobina hace esa funcion, tiene unos resortes que si estan sucios no hacen bien contacto, e inclusive pudiera ser la misma bobina. Suerte
astragonzalez de Venezuela hace 10 años
Te recomiendo que revises el sensor de punto que va en las levas y tambien la correa de districucion
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