Hola, creo que esto es algo muy común por lo que he leído.
Mi auto empezó con revolucionarse mucho para hacer los cambios, después se ponía muy tembloroso, especialmente cuando estaba en un alto, fui a que le hicieran su afinación, el día que me lo entregaron parecía avión, hacía los cambio de maravilla y no temblaba para nada, sin embargo, al día siguiente, estando en un alto de pronto se apagó. . . Lo llevé de inmediato al mecánico, lo escanearon y dijo que salía un código en el sensor del cigüeñal, se lo cambiaron, el coche se sentía bien, pero al día siguiente de cambiarlo, yendo en marcha se apagó, para encenderlo tardé 4 intentos (ciclos del cortacorriente), y así sucedieron en los dos días posteriores que se apagó en promedio 2 veces al día. Decidí llevarlo de nuevo al mecánico, está vez le "puntearon" el cortacorriente y el coche funcionó muy bien. Sólo fue un día así, se ha vuelto a apagar y esta vez no encendió sino hasta el 10mo, intento, por lo pronto lo tengo parado en la cochera. Necesito ayuda!!! ¿qué le digo al mecánico que cheque?, las bujías, bobina, termostato, la chispa y el captor hall?