Problemas de Limpieza de bobina
Problemas destacados
Problema con el minimo pierde fuerza 
Solucionado
Chevrolet Astra 2005 2.4 200000 kms
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bobina, se limpio el cuerpo de aceleracion... he notado que al desconectar el sensor del cuerpo de aceleracion se quita la falla y si mantiene el minimo pero me quedo sin pedal porque es como si no tuviese pedal...
ComentarFalla Computadora
Chevrolet Astra 2001 1.8 120000 kms
Mi astra empezaba a vibrar despues de llegar la temperatura a la mitad, se prendía el motorcito y el de tracción, llevando al mecánico y escanearlo decía que no llegaba señal al cilindro 2, le cambie bobina, bujías, lave inyectores y finalmente me diagnosticaron que era la computadora, me lo confirmaron 3 mecánicos mas, cotizando la computadora vi que vendían usadas (con garantía de 3 meses) aquie el detalle es que temo que no sirva, pero vale la mitad de lo cotizada nueva, alguien sabe si conviene comprarla usada???
2 casos
Te recomiendo que la compres nueva si piensas quedarte con el un tiempo porque la usada te cuesta la mitad pero si se te daña pagarás por otra igual y te saldrá lo mismo,
Discúlpa, donde te la venden con garantia de tres meses y cual es el precio? Busco una parecida a la tuya, muchas gracias
Hola Adrian, encontré una persona que hace lo que nadie, la Arreglo, para empezar te comento que donde me la vendían es un fraude, estuve cerca de perder mi dinero, esto en la calle de bucarelli en el DF, como te comentaba, encontre un ingeniero buenisimo. Me la arreglo en un día por un precio super accesible, el carro ahorita vuela, si estas en México DF con gusto te paso los datos de esta persona, en verdad quede maravillado con su trabajo
Enrique Ramírez Talamantes de México hace 2 años
Hola buenas noches mi nombre es Enrique Ramírez vivo en Chapala Jalisco tengo un Astra 2.2 2003 estandard quiciera saber cuánto me costaría la reparación de la computadora
Hola Shavatore, gracias y tu crees que eso sea posible, te cuento, hace unos años también me fallo de la computadora, en ese entonces lo lleve con un mecanico que me recomendaron y supuestamente la cambio, anduvo bien unos tres años pero volvio a fallar, ahora lo lleve con otro mecanico conocido y me dijo que la podia reparar pero al checarla vio que estaba "puenteada" y que ya no era posible. La lleve a cuatro lugares más pero en todos fue lo mismo, me dicen que ya no tiene reparación, que si no la hubieran "arreglado de esa forma" la ociasión pasada si pudo haber sido reparada, pero ahora solo consigo de 5000 en adelante pero sin garantia o de unos dias solamente por eso creo que ya no hay forma con esta computadora que tengo actualmente
En Guadalajara hay un negocio llamado chevyland, ellos te la instalan nueva, te sale mas cara pero te evitas problemas y te la dan mas barata que la agencia, si la compras por fuera usada te la tenen que programar y casi te va salir lo mismo.
Oye shavatore que tal saludos de aca del d. F me pasa lo que a adrian pasame por favor el dato del ing. Es un astra 2002 1.8 gracias.
Claro Sergio, es el Ing. Christofer Granados 04455 45870294
Me gustaria saber quien es el ingeniero que reparo la computadora de shavatore gracias
Ayuda para coahuila ,tengo mi astra 2.0 no funcionan las velocidades de mi caja automática ni los medidores de velocidad ,solo en manual el sensor vss lo trae la transmisión y si funciona agradecería sus opiniones saludos
ComentarMotor falla en ralentin
Chevrolet Astra 2003 1.8 automatico 144200 kms
Ayuda por favor, mi astra 1.8 2003 aut. El motor tiembla cuando está parado ya sea en neutro, R,D en reversa y drive es mayor pero en neutro se siente el fallo. Las revoluciones se mantienen estables, ya le cambie bujias, filtros, aceite, sensor maf, la bobina es nueva, limpie el cuerpo de aceleracion, los inyectores y aun asi el problema persiste. Al acelerar no se siente el fallo, solo es estándo parado. Gracias de antemano
5 casos
Entiendo, pero el tembladero se siente como una fallita en el motor. La unica idea que me llega es chequear la correa del tiempo, que no esté atrasada.
Chequea la presión de la bomba de gasolina y el tanque hay la posibilidad que tenga agua.
Se me olvido comentar, la bomba es nueva y el tanque se limpio. Siempre uso gasolina de la buena
A mí me hacía lo mismo y revisando el la parte trasera del cuerpo de aceleración había una manguera que estaba rota y no se veía a simple vista por lo que es de vacío y hacía que el carro fallara al cambiarla se le quitó la falla
Gracias William, si se lo k dices es la manguerita del aire... en mi caso no es eso... ya lo verifique.
Buen día amigo el mío es sincrónico y tiene la misma fallita que le hago para quitarse la digame por fa
Hace tiempo resolví, le di mantenimiento... pero principalmente era la bujia. Gracias
ComentarFalla de minimo y perdida de fuerza
Chevrolet Astra 2005 2.4 elegance 207000 kms
Buenas noches soy nuevo en este grupo saludos y espero me puedan ayudar
Tengo un astra 2.4 2005 elegance
Les cuento al prenderlo el carro no mantiene minimo, vibra, hace explosiones, se apaga. Al rodarlo esta sin fuerza en drive no rueda rueda en 2da y 3ra, en el tablero tiene prendida la luz del motor y del abs, al realizarle el escaneo arrojo estos codigos P0481 (este es porque tiene los 2 electroventiladores fijos) y P0105 (map defectuoso)
Se le cambio el sensor map, la pila de la bomba electrica, filtro de gasolina, se le hizo servicio a los inyectores, se le cambiaron bujias cables y bob… Leer completa
1 caso
Limpieza de bobina en otros modelos
Falla cilindro 3 se cambiaron bujías bobina se lavaron inyectores
Volkswagen Tiguan 2011 170 kms
Seescanea y marca petardo en el cilindro número 3 se cambiaron bujías lavado de inyectores y bobina
Se an intercambiado las bobinas pero marca el mismo número de cilindro
Se an intercambiado las bobinas pero marca el mismo número de cilindro
12 casos
Tengo el mismo problema con un tiguan 2009 en el mismo cilindre
No me dijeron que no tiene las bujías correctas que debe llevar unas con casquillo mas altas las voy a cambiar haber que tal
Una prguna cuando esta dañado el engrane que va en el cigüeñal
Si no son las bujías es la bobina cambio de una a otra y descarte
Si cambias la bobina el error te saldrá en en el otro orden, me pasó lo mismo y fallaba el motor cuando pasaba los 2000 rpm, perdia potencia
@Jorge VazquezCambiando bobina y de pasada todas las bujías, siempre es bueno tener una bobina de recambio porque si falla una pueden fallarte las otras por su tiempo de vida
Lizandro remirez de México hace 3 años
Buenas tardes por que mi tiguan 2015 1.4 me truene las bujias yevo mucho dinero gastado al guien me podria decir por que
1
Hello! Mi 2011 Tiguan le prendio El Epc y El check engine. Cheque internet y le acelere a fondo estando apagada y luego la prendí y se le quitó la luz de Epc. A otro día en la mañana no prendió. Le cambié la
Bateria, las bujías los coil de las bujías, el sensor del cigüeñal. No prende, no tiene chispa.
Bateria, las bujías los coil de las bujías, el sensor del cigüeñal. No prende, no tiene chispa.
Yo tengo una tiguan 2010 tuve el problema como el tuyo amigo yo le cambié el sensor de cigüeñal y el de árbol de levas y coils bujías originales
La verdad yo les recomiendo que usen cosa original y haci no falla
Espero y te sirva esto amigo
La verdad yo les recomiendo que usen cosa original y haci no falla
Espero y te sirva esto amigo
ComentarDaño en bobinas por lavado
Renault Clio 2007 1.4 Dynamique 70000 kms
Buen día, mandé a lavar mi carro y al parecer le lavaron el motor con la manguera a presión (sin que me diera cuenta), alcance a andar 2 cuadras cuando empezó a dar tirones, después de un rato dejo de dar los tirones pero estaba sin fuerza, cuando prendía el aire acondicionado no regulaba el mínimo e intentaba apagarse... lo lleve al mecánico y efectivamente tenia 2 bobinas quemadas, cambié las 4 (no las originales por costo) y las 4 bujías y solucionado el problema... bobinas originales 90000, genéricas 40000.
Problema en arrancar se le cambio bomba bobina se limpio inyectores
Ford Explorer 1997 4.0 v6 xtl 250000 kms
Le falta presion de gasolina se le cambio bomba y filtro
1 respuesta
Mi ford es 92 y traigo problemas de encendido trae catalizador antes no traia y se lo puse le afecta? no enciende gasta 3 marchas 😏
ComentarSera q puedo limpiar las bobinas de la camioneta xl7 con limpia carbur
Suzuki Grand Vitara 2003 motor 2.0 290000 kms
Ador para evitar q halla corto circuito
1 respuesta
Preferiblemente con un limpiador dielectrico o alcohol...
ComentarPierde fuerza y la recupera Solucionado
Nissan Versa 2012 108000 kms
Hola tengo un nissan tiida versa , resulta que el vehiculo consume un poco mas de combustible y ademas cuando voy en la via el carro pierde fuerza y la recupera , se le checo la presion de la bomba de gasolina, se puso bujias nuevas, se checo todas las bobinas, se limpio los inyectores y se checaron, ademas se reviso el sensor de oxigeno y tinia un poco de silicio, estaba un poco gris, no de color negro como deberia estar, valga destacar que no esta encendida ninguna luz en el tablero, no se ha limpiado la admision de aire ya que mi escaner no resetea los valores del auto, tendria que llevarlo… Leer completa
11 ayudas 67 casos 3 soluciones
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
Este material que encontraste en el sensor es para que no se pegue y sea posible retirarlo de lo contrario se fundiria con el escape, yo creo que tu problema esta en un circuito el cual tiene falso contacto por eso tu falla intermitente o revisa si no coincide con tu compresor del aire acondicionado en una de esas y es normal
Saludos
Saludos
Gracias, ya habia pensado en eso del compresor y con el aire apagado hace exactamente lo mismo, no se que mas revisar, efectivamente pareciera un circuerto con falso contacto, revise el cableado de las cuatro bobinas y esta bien , no se si en este vehiculo el sensor de ciguenal esta propenso a ensuciarse y por ende mandar falsas senales como esta, en realidad es desconcertante, segurito que es una tonteria, pero saber cual es el problema es el detealle, gracias
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 7 años
Hubo un caso en el maf se metió una mosca y cuando tocaba las laminillas se sentia como cuando ahogabas un carburador para limpiarlo no se si me explico
Colo si taparas la toma de aire aceleras a fondo y lejos de avanzar mas rápidos se arrana, seria bueno que lo checaras puedes utilizar aire comprimido para limpiarlo
Saludos
Colo si taparas la toma de aire aceleras a fondo y lejos de avanzar mas rápidos se arrana, seria bueno que lo checaras puedes utilizar aire comprimido para limpiarlo
Saludos
Mejor respuesta (según claudio)
Hola amigos, les tengo varios datos importantes acerca de la perdida de fuerza y recuperacion de fuerza del nissan tiida,YA LO SOLUCIONE, luego de hacer muchos estudios y pruebas. Esta falla no es detectable por muchos escanners a menos que sea muy completo y puedas ver valores en tiempo real y no todos lo hacen y muchos no saben que su escáner lo hace y otros no tienen ni idea, aqui les dejo unos tips para que vean y revisen sus motor con el uso de un tester de voltaje y continuidad
1. El codigo original de las bujias termina en A-11, la P-11 es diferente ya que la letra indica , la distanancia del electrodo. 2. Las bobinas o coil, tiene una resistencia de 885 0hms +/- aunque esto no indica necesariamente que este absolutamente buena , puede estar fugando electricidad y la unica manera de probar esto sin escáner es en un banco de prueba o sustituyendo bobina por bobina, o coil por coil por uno solo bueno y se va cambiando de posicion con la que se va quitando
3. La presion de gasolina es de 51psi exactamente
NOTA: mi solucion fue la del paso 2, luego de revisar todo el sistema, resulta que todas las bobinas o coil estaban buenas pero una tenia una leve fuga de chispa, que saboteaba todo el sistema, tanto del acelerador, los cambios de la transmision automatica y probe con dos escanners y no salio nada, compre una bobina o coil y fui colocandolo en cada posicion hasta que llegue a la que estaba defectuosa y desaparecio la falla
DATO: en algunos tiida o versa automaticos, si tienes un corto en los bombillos o bulbos de las luces de freno , puedes sentir una perdida de fuerza tambien, ya que al tener este cortocircuito, se envia a la ecu o computadora una falsa senal de que se esta frenando y se desacelera el motor, chequen eso tambien y remplacen los bombillos, que en algunos casos ha funcionado
Al consultar con varias personas colegas mecanicos como yo, resulta que es una falla comun en los tiida o versa, el que se dañe una sola bobina de esta manera fugando chispa y sin encender el testigo o luz del check engina, la cual engaña a muchos mecanicos y empiezan a cambiar piezas sin saber, porque esta falla parece que fuese la transmision, el catalizador, la mariposa de la admision sucia o mala, el egr, la presion o bomba de gasolina (nafta), la ecu mala, cableado malo,inyectores tapados o malos, la maf mala o el sensor de oxigeno pero nooooooo, es simplemente una bobina o coil fugando chispa, pero deben comprobar bien todo lo que les he comentado, para que no gasten un dinero innecesario
OJOOOO todo lo que les acabo de decir se puede comprobar con tester menos, el catalizador y la presion de gasolina o combustible, de resto todo es comprobable, cualquier prueba que necesiten saber, escribanme y les ayudo
1. El codigo original de las bujias termina en A-11, la P-11 es diferente ya que la letra indica , la distanancia del electrodo. 2. Las bobinas o coil, tiene una resistencia de 885 0hms +/- aunque esto no indica necesariamente que este absolutamente buena , puede estar fugando electricidad y la unica manera de probar esto sin escáner es en un banco de prueba o sustituyendo bobina por bobina, o coil por coil por uno solo bueno y se va cambiando de posicion con la que se va quitando
3. La presion de gasolina es de 51psi exactamente
NOTA: mi solucion fue la del paso 2, luego de revisar todo el sistema, resulta que todas las bobinas o coil estaban buenas pero una tenia una leve fuga de chispa, que saboteaba todo el sistema, tanto del acelerador, los cambios de la transmision automatica y probe con dos escanners y no salio nada, compre una bobina o coil y fui colocandolo en cada posicion hasta que llegue a la que estaba defectuosa y desaparecio la falla
DATO: en algunos tiida o versa automaticos, si tienes un corto en los bombillos o bulbos de las luces de freno , puedes sentir una perdida de fuerza tambien, ya que al tener este cortocircuito, se envia a la ecu o computadora una falsa senal de que se esta frenando y se desacelera el motor, chequen eso tambien y remplacen los bombillos, que en algunos casos ha funcionado
Al consultar con varias personas colegas mecanicos como yo, resulta que es una falla comun en los tiida o versa, el que se dañe una sola bobina de esta manera fugando chispa y sin encender el testigo o luz del check engina, la cual engaña a muchos mecanicos y empiezan a cambiar piezas sin saber, porque esta falla parece que fuese la transmision, el catalizador, la mariposa de la admision sucia o mala, el egr, la presion o bomba de gasolina (nafta), la ecu mala, cableado malo,inyectores tapados o malos, la maf mala o el sensor de oxigeno pero nooooooo, es simplemente una bobina o coil fugando chispa, pero deben comprobar bien todo lo que les he comentado, para que no gasten un dinero innecesario
OJOOOO todo lo que les acabo de decir se puede comprobar con tester menos, el catalizador y la presion de gasolina o combustible, de resto todo es comprobable, cualquier prueba que necesiten saber, escribanme y les ayudo
Alma jimenez de México hace 7 años
Hola buenas noches acabo de comprar un Nissan versa 2009 y le aceleró y acelera bien estando en parking una vez que le pongo en la d o en la reversa no acelera nada acaso será lo mismo que comentas ?
jose gabriel de Guatemala hace 7 años
Hola Claudio soy de guatemala mi nissan versa 2008 le cambie una bujia que salio llena de aceite y ahora anda como ronco unrato y luego acelera pero como atrancado hace un mes le cambiaron el steper motor le cambie la bujia por que sonaba ronco y en alguna ocasión paso lo mismo y se arreglo si pudieras ayudarme
Mi nombre es gabriel
Mi nombre es gabriel
Hola alma si pudiese ser una bobina o coil, dile a tu mecanico que revise y haga los pasos que coloque arriba
Jose en tu caso puede ser que la admision esta llena de aceite, claro que habria que checar la compresion de los cilindros a ver que esta pasando alla adentro , checar ña presion de la bomba de combustible y asegurarte que las bujias tienen el vpdio adecuado
Hola soy de México
Acabo de comprar un versa 2012
Al momento de acelerar se tirones el carro
Lo escanearon y marca sensor de velocidad y catalizador
Me comentan que quite el catalizador
Que me recomiendas
Saludos
Acabo de comprar un versa 2012
Al momento de acelerar se tirones el carro
Lo escanearon y marca sensor de velocidad y catalizador
Me comentan que quite el catalizador
Que me recomiendas
Saludos
Saludos, como chequer Las bobina del Nissan versa sin quitar el múltiple de admisión, soy de república Dominica, es que mi Nissan. Versa se jalonea
Hola tengo un versa 2016 estándar le cambie el aceite filtro de aceite filtro de aire bahías y en cuestión de un par de días el Me apareció el testigo o check list lo lleve a que le hicieran un escáner y apareció falla en el sensor de oxigeno principal que puedo hacer??
Santos cristo de Perú hace 3 años
Tengo un nissan versa que su minima varia un poco es inestable
Marvin Vásquez de Guatemala hace 3 años
Hola amigo fíjate que tengo un clavo con un Nissan Versa note 2015 y entran bien las velocidades tanto reversa como abanze como abanze lento pero al querer entrar segunda no acelera el carro y hace como que entra pero no se queda en primera. La otra ves eso pasó le tocaron en el arnés de inyectores y camino normal otro tiempo. Hoy que lo iso otra vez le cambien aceite a la caja automática pero siguio igual mañana revisaré el sistema eléctrico porque creo la caja está bien.
Me podrías ayudar a ver como hago esa comprobación de la bobina en un versa 20 15
ELI CAMBEROS de Estados Unidos hace 2 años
Hola colega , este versa 2016 tiene problema de rpm , corre bien y acelero y responde , solo que los rpm suven y bajan , no mse jalonea el carro y no pierde fuerza , solo se siente como los rpm estan suviendo y bajando
Hola, tengo un versa 2020 usado con 60 mil kms, cvt automatica y por las mañanas aún más, al andar un poco y soltar el avelerador se siente que como que frena un poco con motor en vez de neutralizar
Y, casualmente tiene el foco semi fundido, al usa más de un lado que del otro, será eso?
Y, casualmente tiene el foco semi fundido, al usa más de un lado que del otro, será eso?
@EduardoHola, cambia el foco y prueba si se quita la falla
Hola compañero mi carro es un versa note 2014 y tal vez va normal cuando pierde aceleración no pasa de 20000 RPM y por lo tanto su avance es lentisimo y en subida peor y en el tablero me marca asfalto resbaladizo
[email protected] de México hace 10 meses
Hola amigo, mi versa tien el problema de en subidas es muy lento
Hola buenas noches tengo un versa 2012. Estoy con el problema de un relenti inestable y perdida de potencia al salir quiere como apagarce después en ruta se comporta. Bien se afino.
El maf marcaba algo bajo se cambió otra de las cosas fue también la bomba de combustible se coloco nueva. No marca falla de ningún tipo donde lo llevo le quieren cambiar algo y queda igual. Es todo una perdida de dinero y el coche sigue igual
El maf marcaba algo bajo se cambió otra de las cosas fue también la bomba de combustible se coloco nueva. No marca falla de ningún tipo donde lo llevo le quieren cambiar algo y queda igual. Es todo una perdida de dinero y el coche sigue igual
@GustavoBuenas noches. Tengo exactamente la misma falla que tú pero mi carro es un Nissan versa note 2016. Ya le he gastado $500 y aún sigue igual. Pudiste arreglar tu falla?
@JonhenryHola buenas noches. Aun sigo en la misma no encuentran la falla solo optan por cambiar piezas al azar. Y seguimos en la misma. Es algo curioso. Pero me estoy dando por vencido no pienso gastarle mas
@GustavoHe estado investigando en internet y comentarios de otras personas y apunta que es la alguna bobina. Vi este video y me pasa tal cual lo que dice, te dejo el link https://youtube.com/shorts/oa2lWHzwYhY…
@JonhenryBueno desde ya mui agradecido. Por tu ayuda
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 9 meses
Referente a los que mencionas de las luces hace unos dos años hice un curso de actualización por parte de Nissan dónde se menciona este sistema te dejo el dato según recuerdo, cabe mencionar no hay mucha información sobre el tema yo lo ví en un curso
Sistema BOT Nissan
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Saludos
Sistema BOT Nissan
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Saludos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 5 meses
@KellyQue problema? Especifica que falla tienes que síntomas y que de lo que se menciona aquí coincide porque hay dos temas uno de bobina y otro de luces ambos con perdida de potencia
Melqui Cifuentes de Guatemala hace 5 meses
Tengo un Nissan Versa 2011 1.8 cuando cuando lo tengo en neutro o en la P revoluciona bien pero cuando lo pongo en la de o R ya no revoluciona pierde fuerza y por lo mismo ya no entran las velocidades por ser automático que puede ser
@Marvin VásquezPudiste resolver el problema presento el mismo problema
@RamiroDisculpa ramiro Lo solucionaste? me pasa lo mismo
Buenos dias tengo un versa 2014 con solo 37mil millas y se empezó a jalonear/tironear cheque presion de gasolina y todo bn, lo meti a la comoutadore y me marco MAF sensor lo cambien nuevo y filtro se aceite y siguio fallando ke podra ser???
[email protected]
[email protected]
Hola por lo que describes puede ser un coil o bobina
Buenos dias quiero compartir con ustedes, la experiencia que acabo de tener con un versa hasback 2009, un dia en la noche de la nada comenzo a patalear el motor, como que le faltará gasolina. Pues bien se apago y no arranco más, toco llevarlo en grua... al siguiente dia en el taller estaban revisando todo y sorpresa, dias antes yo habia llevado a que le cambiaran el faro derecho por uno nuevo, y por alguna razon en el taller habian desconectado tres polos tierra... es decir el vehiculo estuvo funcionando 3 dias sin esos tres polos tierra, que derivaron en que varios sensores finalmente se desprogramaran por alguna razon y el que terminando tronando con ese suceso fue el sensor del cigueñal, o por lo menos asi me lo hizo saber el mecánico que me lo reviso. Sensor que tiene que ver con parte de la inyección del carro... SOLUCION se le puso un nuevo sensor y se reprogramaron los otros sensores... y el carro quedo de toque... SUGERENCIA probar todos los sensores en la medida de lo posible con el motor caliente... para que de las mejores señales... espero les sirva. Saludos
Jesús Antonio Roque Gutierrez de México hace un año
Yo tengo el mismo problema el mío es un versa drive T/M 2019 se jalonea y se apaga, en veces vuelve a despegar bien pero recae en el mismo problema ya le cambié la bomba de gasolina las bobinas sensor de oxígeno sensor maf etc y sigo con la misma falla
@Jesús Antonio Roque GutierrezPuede ser que tengas el convertidor catalitico tapado, si la falla ocurre cuando el auto ya esta caliente en temperatura de trabajo, es probavle que eso sea el problema, tambien te recomiendo que midas la presuon de gasolina en el riel de los inyectores, debe estar en 45 y 60lbs y manteberse cuando aceleras, porque tal vez es el regulador de la bomba, y te recomiendo que le hagas limpieza a los inyectores, porque es parte de los mantenimientos de cada 50mil km asi como el cambio del filtro de gasolina, tambien debes revisar el voltaje del auto cuando esta encendido, que debe estar ebtee 13.5 u 14 volts, porque si hy falta de voltaje tambien causa fallas similares
Jesús Antonio Roque Gutierrez de México hace un año
@claudioMuchas gracias Claudio voy a checar eso, te agradezco. Ya no se que hacer con este carro me ha hecho gastar mucho
Fernando Soria de México hace 15 días
@Jesús Antonio Roque GutierrezQue tal Jesús Antonio, si pudiste solucionar el problema, yo tengo un versa drive y me está pasando lo mismo, pero es solo cuando está caliente.
Yo tuve el mismo problema con un 2017 y el arnes del inyector numero 3 estaba desoldado deberías checar las señales de tus arnes
Hola que tal yo tengo un nissan versa 2012 mi problema es similar esta en parking y si acelera lo pongo en D y solo avanza 20 Mph al igual cuando le pongo la R avanza muy poco y se tirolea (no marca ninguna codigo no check)alguien que me pueda dar una solucion por favor!
Fabiolaram de México hace 5 años
A mi vehiculo le paso exactamente lo mismo. Fue la transmision automatica. Gaste demasiado dinero pero quedo bien. Ahora tengo otra falla, al principio dijeron q era una turbina, pero ahora dicen que es el sensor de oxigeno. Creo q nunca habia tenido tanto gasto con un vehiculo como con este Versaaa 2012
Disculpa Le cambiastes toda la transmisión? O solo fue un sensor, tambien eh gastado demasiado 😥
Disculpen mi carro empezó a tornarse y pierde velocidad ya se le hizo la afinación completa limpieza y programada de cuaerpo de aceleracion se le quitó el catalizador estos dos últimos si estaban sucios checando las bobinas presentó chispa dos las sellaron con silicon dijeron que eso bastaba chocaron la bomba de gasolina y la falla sigue presenta la falla ya muy constante hasta en parking a veces se enciende el check y aveces no ya no se que hacer el mecanico me comenta que le dará una checada años inyectores y checar si hay una fuga de aire ya he gastado no se que pueda ser
Cambia los coil y las bujias, has limpieza de los inyectores, cambia el fltro de gasolina
@Paola ianDebes cambiar los 4 coil porque es parte de la afinacion, cambiar las 4 bujias, limpiar los 4 inyectores y el filtro de gasolina, de igual forma checa ma presion de gasolina en el riel de los inyectores par verificar que este bien debe estar ebtre 45 y 60lbs, no repares coil, compralps nuevos y de buena marca
Hola tengo un Nissan Versa 2014 cuando lo pongo en marcha funciona como unas 5 paradas después no quiere acelerar y de repente se suelta y camina pero cuando hago una parada sigue lo mismo cambie bujías filtro de aire , aceite el mecánico dice qe es el throatlee body qe para cambiarlo después lo tengo qe llevar a donde lo compre para qe lo programen será qe es cierto
Tengo un Nissan versa 2015 y pierde poder hasta el grado que caminando llegas más rápido. No siempre... pero andas en el carro media hora y empieza a fallar... alguien me puede ayudar
jorge ayon de Estados Unidos hace 5 años
Buenas noches, tengo un versa 2012, el carro se oye bien en parking, le acelero y trabaja bien, pero ya meto el cambio y empieza a perder y recuperar fuerza y el tacometro obviamente sube y baja, el mecanco la unica opcion que me da es cambiar la transmision, y por otro lado me dicen que revise bien los sensores, que creen que debo hacer ? gracias
Tengo el mismo problema con mi carro,es el mismo modelo, en el scanner me salio un problema en el Celenoide de la transmisión, y en una re faccionaria me comentaron que es común en estos tipos de carros, que solo le de un servicio a la transmisión
Jesus salazae de México hace 5 años
Tengo un versa 2017 que al llegar a los 100 km y querer acelerar mas no responde las agujas del velocimetro suben y bajan tarda en acelerar sube a 120km y otra vez agarra potencia me podrian ayudar
Podría ser algún falso eléctrico Checa todas tus luces algún foco fundido. Me pasa a lo mismo se jaloneaba y solo era que el arnes de la Calavera izquierda tenía falso contacto.
Hola Claudio yo tengo un nissan Versa, en enero le hicieron el servicio a lo cual despues de eso notamos q el coche gastaba mucha gasolina lo lleve al mecanico y me dijo q eran las bujias se le cambiaron por unas de iridium, pero ahora el auto pierde fuerza. Sobre todo en las subidas, y las luces se quedan enc2ndidas cabe aclarar q se le fundio un solo foco del estop. Aparte desde entonces presenta esos problemas y las luces parpadean Me gustaria saber su opinion. Mil gracias.
Tal vez arreglando el foco del stop cambie la cosa ve probando versa y tiida tienden a tener esas fallas, y como en mi caso el tuyo puede ser también algo sencillo como el foco.
Si uno de esos problemas fue que tenia un corto pero se soluxiono cambiando el foco.
Tengo un versa 2015 y logre solucionar una falla mencio ads arriba de hecho me ayudó mucho la opinión de claudio pero en este caso no fueron las bujías o bobinas como podría pensarse. Fue una falla más pequeña resulta que una calavera estaba fallando específicamente la luz de la direcciónal tenía un falso el arnes, lo cambié y asunto arreglado, suena muy loco pero ya no se jalonea ni nada.
Checa el conector a positivo de la bateria remueve esas tuercas de ahi limpia de sarro esa area es comun en esos vehiculos veras que quedara bien pasa buen dia
Tengo un Nissan versa 2008 y cuando lo arranco en la mañana, la caja de cambios dura mucho para aplicar, luego ya no hay problema en todo el día, que podría ser y que me recomiendan
Miriam Martinez de Guatemala hace 3 años
Buenos días, tengo un versa 2014 automático, el problema es que perdió fuerza, camina pero en subidas se queda y no camina, se le cambió aceite de caja.
Hola amigo de donde eres o como te puedo localizar directamente ya que tengo un problema similar, pero solo lo hace cuando esta caliente el motor y eso lo hace solo aveces no siempre e igual no da códigos de falla con el escáner
Ernesto lanz de México hace 3 años
Buenas noches, estuve checando en internet sobre la perdida de aceleración en los Nissan, según es un problema muy frecuente, y ponen como solución, limpiar las terminales del cuerpo de aceleración, por la suciedad, humedad y calor, no le he intentado, porque no he podido ir al taller, pero en cuanto pueda lo llevo para que le hagan esa limpieza
Si hay que limpiar los arnés y hacer puente de los cables de arnés del cuerpode aceleración
Ricardo reyes suarez de México hace 2 años
Tengo un versa 2018 se desacelera y prende el
Check según le conectaron bien el arnés por que estaba como mal conectado por que pasaba baches y se desaceleraba pero ahora de la nada puedo ir a 100 y se desacelera apago y prendo el auto y como si nada me
Pueden ayudar
Check según le conectaron bien el arnés por que estaba como mal conectado por que pasaba baches y se desaceleraba pero ahora de la nada puedo ir a 100 y se desacelera apago y prendo el auto y como si nada me
Pueden ayudar
Muy buenos días tengo el mismo problema mi Nissan Versa empezó a jalonear y me marca una luz amarilla servics enginue soon que querra indicar eso
Tengo un nisan versa 2014 y se me apaga y corre bien lento le cambie las bobinas el sensor y sigue igual me podrian ayudar con sus opiniones no se que mas hacer gracias
Alberto elizondo de México hace 10 meses
Yo tengo un versa se empieza a jalonear y se apaga desconecto el maf y conecto de nuevo y se le quita la falla en ocasiones por varios días y otras lo hace muy seguido cuando desconecto el maf muevo los cables y se le quita la falla
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 10 meses
En tu comentario tienes la respuesta falso contacto entre conectores o cableado del conector del sensor MAF
Saludos
Saludos
Alberto elizondo de México hace 9 meses
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Ya cambié el maf lave cuerpo de aceleración y le cambié el conector del maf con cableado y la falla sigue crees que el cableado tenga que ser más largo saludos
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 9 meses
@Alberto elizondoSi me apoyas en como se presenta la falla sería de mucha ayuda para dar una idea en dónde posiblemente esté tu falla
Saludos
Saludos
Tengo un versa 2015 el problema que tiene es que no acelera, le pisas todo el acelerador y avanza a menos de 20 km, que podria ser, le quito la bateria por una media hora y jala bien pero a los dias vuelve con la falla
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 9 meses
Es posible que presente una falla intermitente en el sistema de aceleración
Requiere diagnóstico físico pues puede ser necesario desde una programación hasta una revisión de componentes y lineas
No siempre falla lo mimo ni siempre se soluciona igual
Saludos
Requiere diagnóstico físico pues puede ser necesario desde una programación hasta una revisión de componentes y lineas
No siempre falla lo mimo ni siempre se soluciona igual
Saludos
roy rosy`s de Argentina hace 9 meses
Hola, hace unos dias comence a notar esta falla, el auto no tiene reaccion lo acelero y no responde, casualmente esto empezo cuando reemplace los focos de posicion y stop por unos led, mas tarde los vuelvo a cambiar y les comento si la falla desaparecio, espero que asi sea porque me tiene preocupado. Desde ya gracias a todos...
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 9 meses
Sistema BOT Nissan
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Es desarrollado para evitar que el auto acelere fuertemente cuando se equivoca el pedal de freno con el acelerador
Este sistema le da prioridad al freno disminuyendo la potencia del motor y evitando o dismuyendo los daños por accidente
Cuando uno de los focos de Stop está fundido o presenta un corto con cuartos luces de reversa o direccionales el sistema detectará una anomalía y disminuira la potencia hasta que esté sea corregido
No es una falla, es un sistema que tiene un propósito
Los primeros autos que contaron con este sistema fueron el Almera y micra 2004 (europeos) posteriormente los americanos de siguientes generaciones
Y actualmente Toda la gama Nissan en México cuenta con dicho sistema, Nissan no hace mención de este sistema en fichas técnicas y pocas veces se menciona dentro de capacitación pero ahí está y repito, no es una falla es un sistema que solo está actuando a una anomalía
Hola podrían ayudarme tengo un nissan versa 2020 pierde fuerza en la subida y no acelerar
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 meses
Hola me apoyas con responder a estás preguntas
Acelera y no avanza?
O pierde toda posibilidad de acelerar? es decir las revoluciones caen conforme aceleras
También que tipo de transmisión trae tu versa
Manual o automático?
Y tú versa es nueva generación?
Requiero esta info para intentar apoyarte
Saludos
Acelera y no avanza?
O pierde toda posibilidad de acelerar? es decir las revoluciones caen conforme aceleras
También que tipo de transmisión trae tu versa
Manual o automático?
Y tú versa es nueva generación?
Requiero esta info para intentar apoyarte
Saludos
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Pierde la posibilidad de acelerar , transmisión manual,
@Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻Se acelera no avanza y va perdiendo la velocidad lo hace más frecuente en subidas
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace 6 meses
@martaSon dos cosas distintas las que pueden ser ya que respondes dos cosas que no pueden ser
Acelerar son las revoluciones del motor
Ej si vas a 100km/h a 3500rpm
Tomas la subida y ahora la velocidad se empieza a bajar sin embargo las revoluciones se mantienen o incluso aceleras y suben sin embargo la velocidad no aumenta el daño sería en el embrague
2o ej. Vas a 100km/hr a 3500rpm
Y al tomar la subida la velocidad comienza a bajar pero al mismo tiempo las revoluciones comienzan a bajar
Lo normal en una transmisión manual es hacer un descenso de velocidad ej de 5a a 4a
O de 4a a 3a etc.
Si al hacer aún así la potencia no se recupera podría ser un daño en el sistema de combustible
Saludos
Acelerar son las revoluciones del motor
Ej si vas a 100km/h a 3500rpm
Tomas la subida y ahora la velocidad se empieza a bajar sin embargo las revoluciones se mantienen o incluso aceleras y suben sin embargo la velocidad no aumenta el daño sería en el embrague
2o ej. Vas a 100km/hr a 3500rpm
Y al tomar la subida la velocidad comienza a bajar pero al mismo tiempo las revoluciones comienzan a bajar
Lo normal en una transmisión manual es hacer un descenso de velocidad ej de 5a a 4a
O de 4a a 3a etc.
Si al hacer aún así la potencia no se recupera podría ser un daño en el sistema de combustible
Saludos
Versa 2014 automático, pierde fuerza en subidas al querer acelerar no responde, la luz de stop del lado del piloto no enciende, voy a probar cambiando los foquitos como lo aconsejan y les escribo si se solucionó el detalle.
ComentarNo enciende tiene chispa ybujias nuevas Solucionado
Hyundai Elantra 2004 4 puertas full injeccion 2.0 automatico 479000 kms
Estaba encendido se me derramo agua en la tapa protectora del motor no lo apague fui a la bomba complete la gasolina estaba encendiendo dandole tres veces a la llave al rodar diez kilometros quedo sin fuerza a duras penas logre estacionarlo lo apague y prendio solo echando gasolina por el cuerpo de aceleracion se apago y no pude encenderlo hacia a prender pero nada ni agregando gasolina probe chispa y tenia saque las bujias y tenian carbon negro las limpie volvi a probar a encender y nada monte bujias nuevas limpie tps iac inyectores sensor de cigueñal el de leva limpie los conectores de la bobina limpie y revise conectores de valvulas y sensores valvula pvc es nueva da a prender como cuando no esta en tiempo lo cheque y esta bien
18 casos
Lleva la computadora a revisar a un taller electrico, si la computadora esta bien entonses remplasa el sensor del cigueñal,,
Buenos dias gracias recien monto la pc esta buena voy sacar el sensor de cigueñal para probar las valoraciones con el multimetro de todas maneras lo cambiare
A mi me paso lo mismo revise el sensor de cigüeñal y no era,era un relé que se quemó en la caja de fusibles, lo cambie y partío altiro antes el capo u revisa cual esta qemado y lo cambias,espeo les sirva
Que relé es el que cambio usted especifica por favor
Roberto vallecillo de Nicaragua hace 5 años
Saludos... En mi humilde opinión, una buena estrategia de diagnóstico es mejor antes que estar adivinado el origen del problema. Scanner en mano, un osciloscopio y un multimetro automotriz y nos ahorramos él qué será?!
Cuando identificas cual es el problema seguiras buscando hasta llegar a la solucion. A veces muy dificiles
Pero cuando se entiende. Con una lampara humildemente se puede inveztigar
Pero cuando se entiende. Con una lampara humildemente se puede inveztigar
Franklinb1 de Venezuela hace 4 años
Mi computadora del Elantra 98 la desconectado y ahora no consigo como conectarse
@Roberto vallecilloSi se tuviera esas herramientas no se estaría aquí, así que tú opinión no ayuda para nada,ya que se sabe que se debe escanear pero si no hay herramientas y dinero se trata de hacer lo que se pueda con la experiencia que se comparte por aquí.
Buenas. Amigo alguno de ustedes me puede ayudar con la posición de los cables del sensor del cigüeñal de mi elantra. Ya que se me partieron en el conector y no se como van. Se los agradeceria mucho. Gracias
Hermano tengo el mismo problema soluciono?? Me ayudaría?? [email protected]
Tengo el mismo problema pero con el conector del sensor de velocidad se partieron los cables del conector y no sé cómo van [email protected] Elantra 2008 1.6 se los agradezco🙌
John Contreras de Venezuela hace 7 años
Amigo, me acaba de pasar lo mismo. Exactamente igual. Le cayó agua a la tapa del motor y donde están las correas, y a los kms se detuvo. No enciende. ¿Tú por fin cómo resolviste el problema? Tengo el auto detenido y no enciende sino con el trapo puesto, pero lo cómico es que se seca la gasolina del trapo y sigue encendido hasta que lo apague, pero solo así.
Pues alpareser tu problema es diferente si prende con aplicar gasolina es porke le falta tierra un cable debe estar Suelto me paso ami y era un cable de tierra yo baje el tanke remplase la bomba y seguia igual aplicava gas al intake I no se apagaba despues ya no encendia el cable es de la tierra de los relays pasa buena dia
John Contreras de Venezuela hace 7 años
¿Ese está ubicado en qué parte hermano? ¿Debajo de la fusilera principal?
John Contreras de Venezuela hace 7 años
Ok amigo. Mañana lo hago y te cuento. Muchas gracias.
Buenas noches corregi el problema al probar la pila de la bomba directo a la salida de la manguera de la bomba saque el filtro donde cae la bomba y probe directo y de inmediato encendio o sea el filtro plastico interno donde cae la pila estaba con fuga al principio pense que la pila nueva se habia dañado pero al comprar otra prendio por pocos dias normal por lo que decidi hacer otra prueba sin el filtro plastico donde va la bomba con la goma ya tiene tiempo y no e comprado el filtro porque ada bien pero hay que probar la valvula de retorno antes de hacer esta operacion para ir descartantando espero te sirva
John Contreras de Venezuela hace 7 años
Ok, gracias. Tomado en cuenta. Mañana me monto en ambas recomendaciones.
Ah cuando es el rele no acciona la bomba de gasolina pero si escucha que trabaja es otra cosa
Hola isidro. El comentario es por lo del reley. Tienes total exactitud. Eso es falta de una señal (electronica )negativa o positiva en el reley de la bomba. Hay una forma electrica de probar la bomba de bencina ahi en el reley. Puede ser cables sueltos cortados o quemados produciendo aislacion en la bomba de gasoil (los conectores internos de la bomba. Dentro del estanque estaban quemados ).
Buenas noches tengo un elantra 2008 aut motor 2.0 esta presentando un ruido topo tacataca cuando lo enciendo y acelero y desacelero al principio era muy fuerte el ruido ahora es leve pero intermitente solo al encenderlo pero se siente cuando cae en minimo es como si estuvieses en un tunel y se siente el pistoneo. Sera q a alguno de uds les habra pasado algo similar? Mi vehiculo tiene 118.000 kms solamente. Gracias
Eso es el cigueñal debes observar si prende la luz del aceite ,parpadea ,los coginetes hacen ese sonido las bielas tambien pero menos cuando la bomba de aceite no lubrica bien suena pero enseguida para de sonar , si fuera arbol de leva produce falla cuando se afloja o estira la cadena
John Contreras de Venezuela hace 6 años
Estimados amigos. Respecto al problema que les había comentado, estaba focalizado dentro de la bomba de gasolina. Donde se ajusta la pila existen dos tipos de empacaduras. Ambas estaban vencidas y, aunque emanaba mucha gasolina, no era la suficiente para que el auto encendiera. Con una bomba que tenía de repuesto, use sus empacaduras, quedaban más ajustadas. Volví a colocar la pila, y encendió de inmediato. En estos casos es difícil saber la causa si no se tiene un MANÓMETRO, que mide la cantidad de libras de presión con que está mandando la bomba. Dos simples gomitas estaban reduciendo dicha presión.
Espero les sirva. Gracias a todos por sus consejos. Me ayudaron a resolver el caso.
Espero les sirva. Gracias a todos por sus consejos. Me ayudaron a resolver el caso.
Cristopher de Chile hace 6 años
Hola tengo un elantra 2010 automatico...comenzó con tirones...cambie bujías y se paso pero al estar en relanty se presentaban tiritones...saque inyectores y limpie...cambié filtro de aire y limpie una mariposa y el iac...ya casi no se siente el tiriton y es,de vez en cuando...pero no se a,quitado totalmente...q más podría provocar ese tiriton??
John Contreras de Venezuela hace 6 años
Bomba de gasolina. Revisa la pila o las empacaduras internas a ver si no está enviando la presión necesaria. Debes ir a un taller donde midan la presión antes de cualquier cosa. Así descartas esta falla.
Buenas si ya cambiaste la pila de la bomba de gasolina y su filtro de malla , debes cambiar el filtro donde va la bomba de gasolina ,ese que parece una capsula con el hueco es plastico adentro de este va la pila dentro ,del tanque de gasolina hay otro filtro donde va otra manguerita no tiene nada que ver con los de la bomba ,si metes la mano lo puedes tocar lleva un clip sacalo con cuidado ,este es mas grande que el de la pila ,lo cambias o lo limpias hay tecnicos que no saben que esta en el tanque y solo se limitan a la bomba asi solucione el problema espero resuelvas recuerda si no quedan bien ajustados los orrines de la bomba produce falla
Genesscarol de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo un elentra 2008 motor 2.0 y no quiere prender no es la baterías q será?
Buenas noches a todos, tengo la misma falla el carro no termina d encender cambie la pila de gasolina, limpieza de inyectores, cables y bujias,... y da arranque normal por mucho rato y casi enciende pero no termina,,. Hay buena corriente, esta en buen tiempo, llega gasolina bien a la flauta..., alguien me podra ayudaar por favorrrrrrrr... o4241178823
Revisa sensores del arbol de leva y cigueñal sacalos limpialos ve si estan agrietados prueba con otros sensores revisa los cables es 2.0 0 es 1.6 revisa si tiene el filtro plastico donde va la pila dañado agrietado con fuga por los orrines donde asienta la pila no el de maya de abajo, hay otro filtro de retorno que debes meter la mano en el tanque por la manguera de retorno en algunos elantras es mas largo que el de la bomba lleva un clip
Holas amigos yo tengo un elantra 96 1.6 mi problema es que parte y se para le saco una bujia y el auto parte altiro sin pararse y las bujias salen negras y secas xa le cambie los sensores las bujias los cables la bomba de bencina y sigue igual si me pueden ayudar
Es full inyeccion de carburador no explicas nada como esta de compresion porque si estan negras y secas es mucha gasolina no se quema toda le baja el aceite a las bujias se necesita mas datos revisa filtro retorno no de la bomba gasolina mete la mano te va entrar el antebrazo casi completo hacia donde esta la manguera retornop lleva un clip
pedroalegria de Chile hace 5 años
Hola disculpen tengo un problema con mi auto hyundai elantra año 1994 al girar la llave solo suena (como cuando colocas los bornes intercambiados) pero no me da partida, alguien que me pueda ayudar por favor
Nombrar ruidos de los bornes que peligroso. Ademas no parte y suena por que esta descargada la bateria
Hola amigos tengo un elantra 2002. Le e cambiado la pila,los cables ,se le limpiaron los inyectores, tambien se le midio la presion de la camara. Y sigue la falla se enfota cuando va a arrancar q puede ser.
Hola javier me huele a bencina y chispa. ¿Como y cual primero ?
Lo primero es
¿ la chispa ?cable o bobina depende de lo que tenga se acomoda para probar si vota "chispa "
No hay chispa
Se busca el reley de gasolina (full pum). Se prueban los pines o conexiones con lampara o etc.tiene que tener :
Un positivo constante 1
Una salida a la bomba 2
Un positivo por igniccion3
Un negativo de la ecu.4
El 1y2 se puede probar la bomba con un simple puente. Prueba 12 volts primero sin igniccion
Solo en un pin debe haber 12 v(1)
Cuando se da igniccion aparece el otro 12v. (3)
Tenemos el 2 que es salida a la bomba. Podemos alimentar con 12v y la bomba funcionara siempre y cuando este bien la bomba y todo lo demas
El 4 viene negativo de la ecu. Cuando das igniccion alimentas con 12v el pin 3 y el negativo 4 ya esta ahi. Da a acticar el iman para poder juntar el 1 con el 2 dando a activar la bomba. Llenarse con gasolina el riel y juntarse con todo lo que tenga que ver con el funcionamiento del motor
Lo primero es
¿ la chispa ?cable o bobina depende de lo que tenga se acomoda para probar si vota "chispa "
No hay chispa
Se busca el reley de gasolina (full pum). Se prueban los pines o conexiones con lampara o etc.tiene que tener :
Un positivo constante 1
Una salida a la bomba 2
Un positivo por igniccion3
Un negativo de la ecu.4
El 1y2 se puede probar la bomba con un simple puente. Prueba 12 volts primero sin igniccion
Solo en un pin debe haber 12 v(1)
Cuando se da igniccion aparece el otro 12v. (3)
Tenemos el 2 que es salida a la bomba. Podemos alimentar con 12v y la bomba funcionara siempre y cuando este bien la bomba y todo lo demas
El 4 viene negativo de la ecu. Cuando das igniccion alimentas con 12v el pin 3 y el negativo 4 ya esta ahi. Da a acticar el iman para poder juntar el 1 con el 2 dando a activar la bomba. Llenarse con gasolina el riel y juntarse con todo lo que tenga que ver con el funcionamiento del motor
Guillermo marte de Venezuela hace 2 meses
Tengo un Elantra 2008 1.6no me prende la luz D en el tablero todas las de más si al aplicar las velocidades
Nyuris Landa de Cuba hace 5 años
Como puedo encontrar en san salvador piezas de repuesto para la caja de velocidad automatica del hyundai elantra año 1994
Hola muy buenos días mi elantra 17 empezó que alos varios llavazo arrancaba ya cambie bateria pensando que era eso si pueden apoyar.
Una pregunta muy corta que motor es,es de inyección,año modelo
Buenos días amigos. Mi Elantra 2005, 2.0 automático no enciende. Abro el Switch para cargar bomba y hace un ruido extraño, como un corto (no sé si será eso). Cuando doy start no hace nada, no suena motor de arranque. Está bien de carga (12.4 V), prende luces, radio y cámaras. Qué puedo revisar o hacer?
El arranque debes mandarlo a revisar ,primero prueba si le llega corriente ,si le llega quita los bornes de la bateria sacalo y llevalo a reparar,cuando se gastan los carbones,o se daña el automatico no acciona ,tambien pueden ser las bocinas hay que desarmar para saber,lo que dije es pura conjeturas si no da nada hay bajarlo para revisar
Mejor respuesta (según isidro)
Ya se arregló. El motor de arranque se había quedado pegado. Se le hizo mantenimiento. El ruido que parece un corto es al parecer un motor que lleva dentro de la caja, según dice el mecánico. Pero en cuanto se arregló el motor de arranque, ya dejó de sonar.
Ariel maradiaga de Honduras hace 4 años
Mi ELANTRA límite 2012 no arranca... Y m tira el icono d la llave en el tablero... Esta cm bloqueado xq no hace explosión d encendido
No quiere prender me marca un carro con una llave alguien me puede ayudar
Hola tengo un problema con mi carro tengo un Hyundai elantra 2003 y tengo problema con el encendido cuando intento encenderlo girando la llave me cuesta hasta el quinto o mas intentos me enciende, La bomba de combustible me la conectaron directa con relay y tampoco asi me enciende de toque no se que puede ser??
jean yerzon mitma choque de Perú hace 2 años
Hola buenos días quisiera de su apoyo tengo un problema con mi vehículo Hyundai elantra 2014 es lo siguiente al momento de salir o rodar haci de un momento la revolucion por minuto se me baja a cero y pierde fuerza se acelera pero la revolucion no sube se queda pasmado en cero de ahi de unos 3 minutos regresa a la normalidad funcionando todo y de un cierto tramo otra vez pasa lo mismo con la falla,en el tablero se me aparece el check naranja gracias espero de su apoyo en los comentarios
Hola Jean me sucede lo mismo cual fue el problema, gracias.
Jorge rincón de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, tengo un elantra 2001 2.0, desde que lo tenia jaloneaba lo lleve a revisar hasta la caja la repare, ahora no da jaloneos sino se acelera en 60 km/h y despues como en 80 no da error al escanear pienso cambiar tps para ver si mejora,. Que puede ser ?
Pedro oropeza de Estados Unidos hace 2 años
Donde se ubica el circuito de mando de recalentamiento en un Hyundai 2016 alguien sabe
Disculpen no pase la solucion el mensaje no salio pero la solucion final era el cableado del motor cuando se baja la caja algunas veces se invierten los enchufes de los sensores o se halan y revientan en la pata del enchufe al invertir los de la caja producen un golpeteo al cambiar y los del motor se parten tambien la falla al prender y no prende de una es por la valvula de retorno que se pega la bolita o municion es la que esta en la flauta o rieles donde van los inyectores se limpia o se compra nueva e ya arreglado varios con esas fallas
Hola, tengo un Elantra 2011. Estaba todo normal un día lo fui a prender y enciende pero no arranca solo hace el sonido de antes de prender completo, no es la bomba de gasolina. Ayuda please ya lo he llevado a 3 lugares y nadie está seguro. Algunos me piden reemplazar el motor completo. Pero si arranca no debería ser el motor. Nunca se recalentó y tiene buena cantidad de aceite
Guillermo marte de Venezuela hace 2 meses
Mi Elantra no prende la luz D del tablero cuando metemos velocidad todas la demas si prende
ComentarEncendido de Check engine y temblor Solucionado
Volkswagen Jetta 2002 2.0 166990 kms
Buenas tardes, tengo un problema con un Jetta 2002 4 cil. Lo que pasa es que algunas veces cuando va en marcha el carro o bien, parado, empieza de repente a parpadear el check engine y empieza como a cascabelear (temblar) el carro por aprox. 10 minutos y se siente forzado y lento para posteriormente cuando se queda estática la luz de check engine deja de temblar. Una vez empezó a temblar y se apagó y no quiso prender. En ese instante se le conectó una computadora de Volkswawen y me dijeron que era el sensor G28 de cigueñal por lo que se compró e instaló. Duro algunos días bien y después sucedi… Leer completa
44 casos
Ami hoy me paso lo mismo me parpadeo motorcito. Check y se apaga en jetta a4 y aun asi lo arranque y jalo que sera?
No se la verdad, ya estoy desesperada que no le encuentran que es y por lo visto no han podido responder :(
Edwin zuniga de Honduras hace 4 años
Cuando pasa eso es la bobina que cuando ba en marcha deja de mandar chispa y por eso parpadea el chek cambiarla y solucionas el problema
No lo muevas mientras esta encendido el check engine lo vas a madrear mas a mi me paso y fue la afinacion o puede ser los sensores que van en el catalizador ya que estos hacen una comparacion entre lo que entra al catalizador y lo que sale a escape
Tengo un problema en mi jetta 00 vr6 es que me aparecio el check en el tablero y des pues quite la terminal de la bateria y sele quito pero aveces tiembla unn poquito pero en cuanto lo prendo se queda unos segudos acelerado y gracias si me comentan lo que pueda ser.
Me pasoo exactamente igual con un 2004 y me le cambiaron la bobina pero apenas hace una semana no se si ya quedo bien
A mi me paso lo mismo y es la bobina debes de cambiar y caso resuelto
adriiansanchez de México hace 6 años
Ernest exactamente cual seria el nombre de la bobina? le acabo de hacer la afinacion a mi jetta y despues de eso empezo con este problema... pero que tipo de bobina es ?
Suarez suarez de México hace 6 años
Encontraste la solucion ? Me paso exactamente igual
Mejor respuesta (según lisdeth)
Al parecer era la bobina, hoy se le declaró totalmente la falla y al llevarlo al mecanico nos dijo que efectivamente era la bobina. Ya la cambiaron y automaticamente ya no tembló y se ha sentido ligero, no se ha apagado.
Lisdeth , tengo la misma falla mi Jetta es 2011, te ocurría la vibración parado y en movimiento también... Gracias tu respuesta me ayudaría a arreglar la falla
Luis figuero de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema desde ayer... como puedo checar si es la bobina ?? Es un jetta a4 2.0 y me hace más mismas cosas me dijeron que er cuerpo e aceleración se limpió y calibre y quedó bien unas vueltas luego volvió hacer lonmksmo sin fuerza y el motor en baja vibra a mi todavía no se me apaga , pero si me esas fallas también lisbhet
adriiansanchez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema pero no se que tipo de bobina es? me podrias decir cual bobina seria? o en si cual es el problema?
Me paso lo mismo a un jetta clásico 2011 y la solución fue cambiar uno de los cables para bujías, yo también creía que era la bobina pero lo que recomiendo es conectar la computadora del carro (puede ser en autozone o algún taller) y ver el tipo de error, en mi caso me marcó el error en el cable 2... Suerte
Apreciables amigos; despues de tener la falla de que el auto (jetta clasico 2011) tiembla en baja (ralenti) y prende el check engine; cambiamos bobina, cables, checaron inyectores y aun persiste la falla, increiblemente la solución feue cambiar uno de los soportes de motor (lado conductor) dejo de temblar y el check no ha vueto a prender. Lleva ya 30 dias sin problemas, creo que esto ha corregido finalmente la falla. Para todos aquellos amigos que les sirva. Saludos
JONATHANDR de México hace 9 años
Hola buenas noches, tengo un jetta 2012 a6, transmision triptronic, desde hace varios meses se enciende el testigo en el tablero del check engine y queda dias asi, cuando esto sucede el auto al frenar como que brinca y se siente un poco inestable, ademas el aire que sale por el escape huele a gasolina; posteriormente se apaga y el auto funciona de maravilla, que puedo hacer, que sera esta falla, pues es un excelente auto.
Espero me puedan ayudar.
Espero me puedan ayudar.
Que tal, yo tambien tengo un A6 pero es STD, me prendio al hacerle 2ndo mantenimiento en la agencia, los culeros dejaron una toma de aire abierta y con el paso del tiempo se fue ensuciando...para no hacer el cuento largo, limpie el cuerpo de aceleracion y conecte bien la toma de aire y asunto arregaldo al instante...Ojo a mi nunca se me apago ni temblo, solo aparecio el check engine.
Tengo un jetta a4 2000 y uno vr6 2001y alos dos me paso lo mismo que a ustedes y esos carros tienen problemas con las bobinas. Si la bobina tiene una pequena cuarteadura eso causa fuga de chispa asi que deben de cambiarla y se les arregla el problema de su carro.
Me pasó algo similar con el mío, solo que se quedo en tercera velocidad y no da los cambios, lo lleve a escanear y me dice que es el sensor del cigüeñal y/o el el sensor del árbol de levas, lo resetearon y se apago el check engine y funciono como si nada 2 semanas, luego volvió a fallar igual, ahorita está en el taller y les aviso en que quedo esto
Sensor de velocidad, hay que cambiarlo y asunto arreglado
Alejandro A de México hace 7 años
Tengo un Jetta A4 2012. Lo llevé a afinación( Limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración, etc) Al día siguiente se prendió el check engine y ya no se paga, el motor se oye parejo pero vibra un poco (se oyen las válvulas). No se apaga, En posición neutral está a 750 rpm. Será el sensor de oxígeno?
Tengo un getta vr6 y nomas de la nada empezó a temblar el motor ya le cambie un sensor arbol de levas y 4 bobinas que segun no hacia chispa y sihue la falla al quien que me ayude
Jetta 2002 motor 2.0 vibra demasiado al meter reversa cuando esta frío incluso se apaga, igual al meter drive, lo caliento 5 minutos y trabaja normalmente, ¿Que ocasiona ésta falla?
Hola amigo encontraste la falla a tu carro, tengo un jetta a4 y en frio me hace esa misma falla vibra mucho en reversa y en drive a temperatura normal funciona muy bien , que sra?
Mario leon de México hace 3 años
A mi eso me pasaba era el arnés que va a la transmisión estaba pelado se cambio se borraron códigos ya va para 3 meses así
Problema con jetta 2015 se prende el tablero el motor y la batería y no prende
Tengo un jetta 2012 lo lleve a la agencia a su servicio y ahora me aparece el Checa y tiembla y sale humo y uele como a cuethe ya le cambiaron el sensor d oxígeno lavaron inyectores cambiaron bBoinas catalizador y no c q tenga algo le isieron en la agencia
Tengo un jetta 2015. El problema es que se quedaron prendidas las FOCOS ,CUARTOS Y LUCES PREVENTIVAS. Alguien sabe como ayudarme con este problema...
Hola buenos días, tengo un jetta 06 y le pasaba lo mismo,( prendía la luz de check engine y temblaba) pero le revise las bobinas y se le cambio la que estaba mala y se le quito la falla y se apago la luz.
Buenas noches tengo un jetta 2004 me prendió el testigo del check solo que el carro no presenta falla alguna funciona todo bien que puede tener??
Lorena García de México hace 7 años
Hola tengo un jetta team 2012 Standard se enciende wl foco del engine desde hace 1 mes aprox ya le cambiaron la bobina. Y no ha quedado el carro se siente bien pero no se apaga el foco quw piede ser
Buen dia,a mi me pasa lo mismo cuando va en marcha parpadea el check pierde potencia huele mucho a gasolina mejor lo apago le doy llave 3 veces lo enciendo y vuelve a funcionar ke sera.
Ya encontre la solucion le cambie el sensor de la temperatura y listo con eso se soluciono el problema.
Ya encontre la solucion le cambie el sensor de la temperatura y listo con eso se soluciono el problema.
Hola, cuál es el sensor de la temperatura? En dónde se ubica
david diaz de México hace 7 años
Mi jeta 2.0 2005 gasta mucha gasolina no falla no prende el check engin pero sigue gaston ya le hice casi todo le cambie el de temperatura la bobina bujías lave inyectores le cheke la map le cambie el de oxijeno el filtro de la gasolina y el de aire se atrasa poquito al encender espero ke me echen una mano para corregir ese problema el carro funciona bien nomas ke ma da muy poco kilometraje por litro de gasolina
Tengo un jeta a4 2012,me empezó a parpadear el foco del tablero de motor, y cuando parpadea tiembla y pierde potencia, ya le hicieron afinacion, lavado de inyectores uy siguió igual, después le cambiaron los cables de bujías y siguió después le cambiaron la bobina y siguió, pero solo prendió el foto, hasta ahorita no a temblado el motor, que podrá ser y necesito salir a carretera espero me ayuden...
Buenas tardres tengo un Jetta mk6. Me marco el testigo del check, el carro no falla se siente normal no tiembla, pero en ocasiones tarda e prender o de plano no arranca la primera vez, pero le das a la segunda y arranca como sin nada. Alguien sabe que puede ser se los agradecería mucho
Buen día les pasó mi problema tengo un Jetta mk6 2012, y el testigo del check prende cuando lleno el tanque de gasolina y cuando el consuma llega a ,3,/4 del tanque prende, fui con mi mecánico y lo apago, y funcionó de matavilla, volví a llenar el tanque y en la misma cantidad de combustible volvió a prender por segunda ocasión
Alguien que me pude decir como pido la bobina o en que parte está exactamente
Saludos
Saludos
Me sucedió lo mismo, lo que hizo el Mecànico fue sopletear las bobinas, a una se le había metido agua, debido a que le lavaron el motor. Con eso se solucionó el problema, dejo de parpadear el checking y volvió a funcionar normal.
Alguien me puede ayudar? Tengo un Jetta 2005 motor 2.0 ultimamente cuando el carro esta andando empieza a temblar mucho, pierde la potencia y el foco de Check Engine empieza a parpadear. Nunca me habia hecho esto y apenas hace un mes lo afinaron pero no cambiaron los cables. He estado leyendo aqui algo relacionado con unas bobinas pero no se a cuales se refieren o si pueda estar relacionado con mi problema. Me podrian dar una sugerencia?
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Es tu bobina de encendido amigo esas fallan de un de repente cambiala y solucion atu probblema
Chuy martinez de México hace 3 años
Estoy pasando por lo mismo si alguien me puede decir si solucionaron el problema se los agradezco por favor
Me pasó muy similar, después de tantas vueltas fue el cambió de bobina. Suerte amigo.
Edwin zuniga de Honduras hace 2 años
Cambia la bobina amigo y probblema resuelto
Porque el probblema es intermitente a veces falla a veces no por eso nunca van encontrar la falla pero esa es la falla cambia la bobina y solucion atu probblema
Porque el probblema es intermitente a veces falla a veces no por eso nunca van encontrar la falla pero esa es la falla cambia la bobina y solucion atu probblema
ComentarCodigo p0300 Solucionado
Dodge JOURNEY 2009 RT 65000 kms
Mi journey 2009 presenta el codigo p0300 ya le cambiaron muchas cosas, bujias, bobinas, se lavaron inyectores en laboratorio, se reviso la compresion y da 150 parejo, le probaron otra computadora y otro arnes principal donde va a los inyectores y todo eso y nada el codigo se presenta aun el motor vibra, alguien le a psado esto, cual fue su solucion. Ya tiene un mes en la agencia y ahora lo que le van a revisar es el catalizador porque dicen que tambien puede ser eso...
39 casos
P0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Read more at: http://www.engine-codes.com/p0300_dodg…
Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
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Hay que revisar en el orden correspondiente las posibles causas.
Como verifico la presión de combistible? He hecho todo los pasos según el protocolo para chequear e incluso le monte un cuerpo de aceleración nuevo y nada, bujías nuevas, ya revise si había fuga de aire de admisión y nada, yo enciendo el vehículo y después de unos minutos comienza a fallar el motor
Para medir la presion de combustible se conecta un manometro en el riel de inyectores
Hasta hoy logre sacar mi Journey del taller ERROR P0300 solucion en mi caso fue la computadora del carro, estuve en 3 talleres el ultimo fue el conecionario donde coicidio con lo que me dijo el primer mecanico con la Computadora, es tan grave solucionar esa falla que la revisaron con un Ocsiloscopio para Vehiculo y todo absolutamente todo parecia estar bien y aun seguia apagando la señal del inyector 1 y 4 o a veces 2 y 4... Gracias Ricardo...
Buenas tardes Sr. Ricardo tengo varios detalles con mi journey 2.4 2009 presento problemas de caja se bloquea en 3 eso fue hace dos años la deje parada sin batería ahora que estoy cambiando los selenoides y estoy reactivando me arrojo varias fallas p0300, p0700, p2017, p0463, p0335, me dicen que debo mandar a reprogramar la computadora, aparte no estaba llegando 12volt a la bomba de gasolina y era un cable dañado ya arregle eso pero tengo todas esas fallas.
@eordazpiCausas posibles del código P0463 DODGE Sensor de nivel de combustible defectuoso El arnés del sensor de nivel de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de nivel de combustible mala conexión eléctrica
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Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
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Causas posibles del código P0335 DODGE
Sensor de posición del cigüeñal defectuoso
El arnés del sensor de posición del cigüeñal está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de posición del cigüeñal mala conexión eléctrica
La placa de señalización puede estar dañada
El motor de arranque puede estar defectuoso
Circuito del sistema de arranque
Batería muerta o débil
@ricardoGracias por su repuesta amigo, hoy detectamos que esta emitiendo mucho calor desde el catamizador probamos rodando la camioneta sin el sensor 1 de oxigeno y resulto que borro muchos errores y desplazo mejor, en efecto el medido de combustible si esta dañado.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
La pregunta seria todo esto puede causar que la transmisión se bloquee en 2, ya se le coloco una caja de selenoides nueva.
@ricardoHola a todos ojalá me puedan orientar con el problema de mi journey rt 2.7 año 2010, lo que le pasa es que no funcionan los 3 cilindros de adelante ya cambiaron todo lo que se podía, tiene chispa y las bobinas e inyectores son nuevos y funcionan, alguna idea de que pueda ser?
@JairoHay que medir compresion de cilindros con manometro.
Cesar Centeno de Panamá hace un año
Buenas noches Ricardo saludos. Tengo problemas con una dodge journey 2009 v6 me presenta el Código P0300 le coloque bujías coil y de repente para 1 cilindro o para 2 como de repente anda sin problema crees que me podrías ayudar
@Cesar CentenoP0300 DODGE - Cilindro fallo de encendido del fallo detectado Cilindros azar cuota Posibles causas - Bujía defectuosa (s) - bobina de encendido defectuoso (s) - Obstrucción o inyector (s) de combustible defectuosa - Fuga de aire de admisión - Los inyectores de combustible cable está abierto o en corto - los inyectores de combustible de circuito mala conexión eléctrica - Bobinas de encendido cable está abierto o en cortocircuito - Las bobinas de encendido del circuito mala conexión eléctrica - La insuficiencia de los cilindros de compresión - presión de combustible incorrecta
Revisen si el multiple de admision de plastico no presenta fuga , por el calentamiento normal del motor se tuercen un poco y no sella bien, ocasionando una fuga imperceptible.
Ricardo tengo un codigo p2017 prende bien nomas se camina o calienta y empieza a tenblar i el silindo no funciona y la tierra del inyector es muy debil me puedes dar un tips
DODGE P2017 - Sensor de Posición del colector de admisión Runner / Interruptor de circuito de alta Banco 1 0 | Agregar comentario Posibles causas arnés válvula de flujo del colector está abierto o en cortocircuito circuito de la válvula de flujo múltiple de una mala conexión eléctrica La válvula de flujo del colector defectuoso colector de admisión Módulo de control del mecanismo de transmisión defectuosa (PCM)
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Ve el video anexo
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Hola Erick, si solucionaron el problema me puedes decir que era, me paso lo mismo. Gracias
Mejor respuesta (según ERICK)
Tengo el mismo problema, en cuanto te salió el catalizador?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema le cambie bobinas revise bujías baje el múltiple de admisión y sigue la misma falla no se que mas hacer además me dicen que revise la válvula egr pero no se la ubicación exacta
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mendoza190186 de México hace 5 años
Hola que tal amigo Ricardo yo tengo una Journey 2013 la compré recientemente me comentó el anterior dueño que ya traía el catalizador hace unos días ya no desarrolla nada, ya le cambiaron el sensor map se le lavo los inyectores se limpio cuerpo de aceleración inclusive hasta el mantenimiento se le hizo cambio de aceite bujías y filtro a y también le metí repuesto de bomba de gasolina y no mejora al meterle el scanner sólo manda falló en el sensor de oxigeno banco 1 se le desconecta y la camioneta sigue igual , cuando logra así como tipo destaparse acelera como debería acelerar la camioneta pero después vuelve al mismo fallo ayuda x favor
No mencionas el km. y es muy importante para los servicios , puede ser que las mariposas de admision esten atascadas y no abren lo suficiente para desarrollar.
Mendoza190186 de México hace 5 años
Tiene 1085677 ya le lavaron el cuerpo de aceleracion y le metieron 3 escaner y en todos sale el mismo codigo de error amigo me comentaron que esta camioneta trae doble catalizador, es correcto???
Mendoza hola, como se solucionó tu problema yo tengo la misma falla con mi Journey 2013 y 110 KM, espero me puedas ayudar, gracias.
@ricardoEso es puede ser causar que tiemble el motor?
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
No es 2.4 al final de cuentas me dicen que piensen ser 3 cosas la válvula egr obstruida, el catalizador obstruido o por último válvula PCV del múltiple de admisión no funcional
Que kilometraje tiene ya que es muy importante para los servicios programables.
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Tiene 58884 kilómetros es un carro muy poco kilometraje ya que es 2010
https://ddyplw08lo4nh.cloudfront.net/p…
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta en la tapa de punterias es economica y facil de cambiar. Esta es la primera opcion de solucion
Sebastìan Arias de Colombia hace 8 años
Ayer cuando le quitamos es válvula y la dejamos trabajar directa sin la válvula la camioneta no falló mas
Perfecto ,consiguela original mopar y solucionado.
http://mlm-d1-p.mlstatic.com/solenoide…
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Vavula de solenoide de escape del sistema vvt esta a un lado de la tapa de punterias ,hay que revisarla a ver si esta funcional o esta defectuosa. Esta si es +- cara
Zeus Baeza de México hace 7 años
Buenas tardes tengo una jóurney 2009 me arroja el código P2017 y el P0301 q hago
P2017 DODGE - Circuito del sensor / interruptor de la posición del corredor del colector de admisión High Bank 1 0 | Agregar comentario Posibles causas Sensor / Interruptor de Posición Colector de admisión El colector de sensor de posición / interruptor está abierto o en cortocircuito Colector de admisión Corredor Posición Sensor / interruptor circuito conexión eléctrica deficiente Preocupación mecánica Atar, agarrar, dañar u obstruir el hardware del IMRC
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P0301 DODGE - Error de fallo de encendido del cilindro detectado 0 | Agregar comentario Posibles causas Bujía defectuosa 1 Inyector de combustible obstruido o defectuoso 1 Bobina de encendido defectuosa 1 El arnés del inyector de combustible 1 está abierto o en cortocircuito Conexión del circuito del inyector de combustible 1 deficiente El arnés de la bobina de encendido 1 está abierto o en cortocircuito Bobina de encendido 1 circuito conexión eléctrica deficiente Compresión insuficiente del cilindro 1 Presión incorrecta del combustible Fuga de aire de admisión
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Que tal ricardo a mi RT 2014 km 122600, hace una ligera falla (vibración) la escanearon y mando ese código P0301, ya revisaron bujías, válvulas, cuerpo de aceleración y nada. Me comenta el mecánico que. Piede ser el árbol de levas o una válvula que no selle bien. Algún comentario, alguien que le haya pasado algo similar?
@RobertoCuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregar un tratamiento de gasolina restore 2 en 1 , va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion
Buenas tardes disculpen tengo una Journey 2010 me esta marcado el codigo P0300
Es de 6 cilindros 3.5
Es de 6 cilindros 3.5
P0300 DODGE - Cilindro de fallo de encendido de fallas Detectado Cilindros al azar 23 | Agregar comentario Posibles causas Bujías defectuosas Bobina (s) de encendido defectuosas Inyector (es) de combustible obstruido o defectuoso Fuga de aire de admisión El arnés de los inyectores de combustible está abierto o en cortocircuito Circuito de inyectores de combustible pobre conexión eléctrica El arnés de las bobinas de encendido está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica pobre del circuito de bobinas de encendido Insuficiente compresión de cilindros Presión de combustible incorrecta
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Disculpa no se mucho de esta camioneta que la fuga de aire de admisión
Es una falla comun en este motor que trae la admision de plastico y un empaque de liga que con el tiempo y el calor se comprime presentandose una fuga de vacio en la admision que lo detecta la computadora y enciende la alerta del rayo (cuerpo de aceleracion electronica ) que es un defectos de fabrica por la baja calidad de los engranes que abren la mariposa de aceleracion e impide acelerar correctamente.
René del Paso de México hace 6 años
Qué tal amigos mi journey 2009 3.5 le pasa lo mismo pero trae 2 bobinas una cerca del alternador y otra en la parte de atrás cual sería la qué hay que cambiar o las 2 mil Gracias de mucha ayuda tus respuestas Ricardo
Amigo le cambie las bujias limpieza de inyectores y una bobina le puse el scanner y me dio el codigo P0300 y sigue el temblor que será
Para los que les está pasando en mi journey se le perdía la señal a los pistones 1 Y 4 marcaba sensor del cigüeñal se le puso y siguió con la misma falla también se le cambió el sensor del árbol del ebas y jalo en tres pistones por último cambiamos los sensores de temperatura y esa fue la solucion para los que les pueda servir.
carlos rodriguez de México hace 4 años
Pregunta javier temblaba tu amotor a los pocos minutos de arrancarla o circular con ella? y aparecia codigo P0335 y P0300
Hola a todos, tengo un dodge journey rt 2010 v6 , arriba de 100km vibra muchisimo. Antes de que esto pasara venia por autovia y me encendio la luz engine la escaneo un mecanico dijo que era el combustible malo, borro la luz. Tendra relación? Luego de eso Cambiamos bujes de parrilla, pastilla de freno, filtros y aceite en general. Alineacion y balanceo y el ruido sigue, en la casa de neumáticos dicen que las ruedas de adelante estan galopeadas y una trasera tiene una leve deformacion por lo que no las pudieron rotar.
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
Que sera la vibración que no cesa?
Alguna idea?
Mil gracias
David Rivas de México hace 3 años
Yo tenía el mismo problema con la mía es una R/T 2009 le cambié bujías, bobinas y le puse varias ocasiones escaners profesionales y no arrojaba la falla correcta, hasta que utilize uno barato de Autozone que funciona por medio de Bluetooth y sorpresa me dio lectura de Error en la Válvula EGR aunque para la computadora de la Journey decía que estaba bien porque no marcaba falla la cambie y hoy en todo el día ya no se encendió de nuevo el Checo Engine y dejo de temblar el motor, el cambio de la EGR funcionó conmigo denerian considerar cambiarla
1
Me pasó igual estaba tapado el catalizador, se reemplazo quedó perfecto.
Me pasó lo mismo p0300 hay dos posibilidades que por experiencia se los comparto una que si en el tablero le aparece el (rayo)lo más probable es que sea el cuerpo de aceleración y si no aparece el rayo y solo parpadea el check lo más probable es que sea el sensor de temperatura
David Rivas de México hace 3 años
Hola SAEMM ya le cambié bobinas, EGR, cuerpo de aceleración, se le realizó limpieza de inyectores y funcionó bien pero alrededor de 6 meses volvió la misma falla pero ahora no marca ningún código, le cambié el sensor de presión de aceite que va a un lado de la polea del cigüeñal y mejoro muchísimo, en estos días le cambiaré el superior que se encuentra abajo de los inyectores espero y ya sea eso porque la verdad ya me estoy desesperando de no poder quitar esa falla *ulera
ComentarRalenti inestable se apaga y mezcla purita x el escape Solucionado
Skoda Fabia 2001 1.4 Mpi 190000 kms
Amigos tengo un problema con un fabia el ralenti es inestable la pluma varia de 800 hasta 0 revoluciónes se apaga el motor tiembla y la mezcla sale purita x el escape y el codigo de error es 17549 señal de carga inadmisible , ya le cambie cuerpo de aceleración de otro carro , bobina , bujias , limpieza de inyectores, filtro pero sigue igual alguna repuesta gracias compitas
1 ayuda 10 casos
Hola. A mi me ha pasado lo mismo y solo habia que limpiar el sensor de flujo de aire que esta justo detras de la mariposa.
https://youtu.be/DVZcRgEjN78
Aquí puedes ver el proceso.
Aquí puedes ver el proceso.
Tenía ese mismo problema y al final era la bomba de gasolina, al parecer el problema estaba en la carcasa de la bomba pero de todos modos la cambie completa y santo remedio
Franmartinez de España hace 6 años
Tengo un skoda fabia 2002, gasolina , 1.4. Me salio la luz fallo motor en el cuadro, y he notado que me comsume mas, y falta algo potencia, me sale en el ordenador fallo P0606, lo consigo borrar pero al poco tiempo vuelve a salir , alguien sabe que es y si es caro arreglarlo?
Yo sé lo que es...me pasó a mi y de tanto mirar (tengo ya un mes con el puto fallo) el problema era la valvula egr...quítale el conector y verás como deja de fallar...
Cual es esa valvula, por donde esta que no se, si puedes adjuntame una imagen
Mejor respuesta (según Josue)
Les comento se quitó el problema cambiando el cuerpo de aceleración electrónico y haciendo los ajustes básicos con equipo original... gracias
Hermano donde lo consiguió y mas o menos en cuanto le salio.
El original es caro !! Pero el genérico vale como 175 dólares !! Soy de Ecuador... Guayaquil saludos
Skoda Fabia 1.4 16v un caballo de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes... también soy de Guayaquil, actualmente por el cuerpo de aceleración VDO estan pidiendo 180 supuestamente dicen es original (cuando en realidad no lo es).
Usted sabe como reconocer cuando el cuerpo de aceleración es original? Yo lo reconozco x el precio. Saludos
Usted sabe como reconocer cuando el cuerpo de aceleración es original? Yo lo reconozco x el precio. Saludos
Como hizo los ajustes bsicos del cuerpp de aceleracion y donde amigo
Skoda Fabia 1.4 16v un caballo de Ecuador hace 2 años
@David95Hola de preferencia anda a un taller especialista en la marca skoda (toco llevar al mecánico, gracias a Dios todo bien). No se mucho pero en fabia los ajustes basicos son automáticos solo aplicas Switch, logico hay casos q cojen y se apaga el epc (pero igual tienes q hacerlo borrar con vag.
Que fabia tiene?
Que fabia tiene?
Amigo y como hacen los ajustes basicos segun medecia un electro que los ajustes es solo borrando codigos
@zeuz2009Yo lo vendo en 100 el cuerpo de aceleracion me hicieron cambiar de gana lo puse el viejo y el nuevo lo tengo guardado si gustan 0981341544
Carlos Bucheli de Ecuador hace 4 años
Estimados tengo un Skoda fabia 2006 tiene el problema que lo prendo recorro unos 10 kilómetros freno y se comienza apagar...
Lo pudo arreglar ? Me esta pasando lo mismo , ya le cambie el booster del freno
A mi me pasa lo mismo amigo a veces cuando freno o cuando voy a poner 1ra se apaga
Tengo un skoda fabia 2006 de 16 valvulas el problemas es que al encenderlo se queda con revoluciones más de 10 y al momento de arrancar no tiene fuerza toca esta con el embrague a fondo y en primera para que arranque pero arranca muy lento y las revoluciones llegan máximo a 30 que puede ser alguien puede ayudarme por favor
Hola! El problema puede ser alguna bobina de encendido que no funcione y el coche está funcionando con un cilindro menos. Un saludo.
Le pasó lo mismo a mi coche cambie bomba de gasolina y filtros
No busques más es el sensor de crankshaft que está en la transmisión detrás
Buenas. Tengo un skoda fabia 2008 y tiene un fallo en marcha baja y cuando acelera se quita, no tiene exceso de combustible y camina bien el carro. (solo falla cuando la marcha esta en minimo).
Hola lograste resolver... déjame saber que era ya que tengo el mismo problema
Buenas tardes mi skoda fabia 2006 al momento de encender se prende normal pero comienza a vibrar lo acelero hasta que se normaliza y funciona normalmente el resto del día me ocurre en la mañana.
Mi skoda fabia 1.2 tsi tipo de moto CBZ cuando caminas un rato bueno y lo paras cuando arranca se sube de vueltas se baja y se para
Hola Buenas yo tengo un carro Skoda Fabia 1.2 Año 2008 Se me aguanta al momento de acelerar que puede ser eso ayúdemen
ComentarPierde fuerza y se jalonea
Toyota Tacoma 2001 tundra 177000 kms
Buenas tardes mi camioneta es una tundra de 6 cil. Estandar, la falla q manifiesta es q píerde fuerza, le estas acelerando y como q se ahogara le sigues acelerando y de un repente se avienta y funciona solo q tienes q ir con todo el acelerador metido, y eso repercute q gaste demasiada gasolina, al empezar a desacelerar pierde fuerza y se empieza a jalonear, y de nuevo se tiene q meter el acelerador a fondo para q no haga esa falla y eso solo lo manifiesta en movimientpo con cambio adentro, ya que en neutral nada de eso manifiesta, ya le revisaron, ductos de aire por posibles fugas, cables de b… Leer completa
101 casos
milton rubio de Honduras hace 8 años
Tengo una tacoma motor 3rz prerunner 98 que falla al acelerar
Tengo una toyota tacoma ano 2000 y pierde un poco de furza al arrancar y quiciera saber que clase de trsmicion es delantera o trasera
Hola tengo una Tacoma 3rz de cuatro cilindros el problema es q está acelerada y no baja el mínimo que pudhacer y q me aconsejan
jesus contreras de México hace 8 años
Tengo una toyota tacoma 95 y parece que el problema es igual que el mio, mi camioneta es automática, pero hace lo mismo, y el desperfecto lo encontré en la bomba de la gasolina, que estando parada funciona normal y al ponerla en marcha aun funciona y solo pasan unos minutos y se calienta la bomba y empieza a perder potencia la bomba, y solo tengo que remplazarla, sugiero haga lo mismo!
Bartolomella de República Dominicana hace 7 años
Tengo una tacoma año 96 sencilla y cuando la prendo comienza afallar y me prende la luz del check y cuando la acelera explota como si fuera bujia y le cambie los cable y la bujia y sigue igual se pone como en esezo de gasolina y no tiene gas nunca y nunca me aprendio la luz del check ah hora me la prende
@BartolomellaEse es mi problema lo mismo me pasa en mi camioneta. Que puedo hacer?
La falla debe desde el sensor de aceleración (tps)... es mío fácil de cambiar Sólo ocupas un desarmador de estrella...te aconsejo que repasó limpies la válvula iac...te aorraras mucho dinero
Carla perez de Nicaragua hace 6 años
Tengo una camioneta tacoma año 1999 doble automatica el problema es q se cruzan los cambios
Donde se encuentra el sensor TPS de aceleración para una tacoma 99...6 cilindros pre runer
Si me pueden ayudar tengo una 2002 tundra 3.4 v6 y se ahoga al acelerar y me hizo una explosión hoy por la mañana le puse un scanner y me dio el codigo P0172 según banco 1 rico en combustible que puede ser el problema
La falla de su auto puede ser inyectores el mío asi,estaba lo lleve el mecánico cambio inyectores y listo
Amigos tengo una tacoma 99 6cilindros 24valvulas std. El problema es ,que cuando la prendo enciende bien pero al acelerar como que se quiere apagar. Las bujías están bien cables bien. Me dice un amigo que puede ser el catalizador, bomba de gasolina ó filtro de gasolina. Ustedes que opinan ayuden gracias.
Yo estaba igual no daba codigo y le compre el sensor MAF nuevo y todo se soluciono no se si era tu caso
Adrian Palacios de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, prende bien al momento, después quieres arrancar y se arrana el motor durante 2 segundos pierde fuerza y avienta explosiones, alguien sabe que puede ser el problema. Ya cambie maf, se lavaron inyectores y se cambio cada micro filtro de cada inyector, se limpio el cuerpo de aceleración y la presión de la bomba de gasolina esta bien.
Sensor MAF así estaba la mía lo compre nuevo en autozone
puchy dodge de México hace 7 años
Que tal camaradas yo trabajo en un distribuidor toyota donde tuvimos un caso parecido a todo lo k comentan lo k nos asia el vehiculo (tacoma 2014) era exactamante lo mismo prendia sin problemas pero en frio al acelerar el motor se aburraba y en ocasiones arrojaba explosiones por el mutiple de admision le revisamos presion de combustible perfecta compresion y fugas se le lavaron inyectores se le cambiaron bujias le probamos sensores de oxigeno sensor maf otro cuerpo de aceleracion valvula pcv otro multiple de admision otra computadora y que creen ?? k seguia igual llegando casi al punto de desarmar el motor para ver si encontrabamos daÑo interno notamos k las valvulas estaban muy carbonizadas como ultima opcion las limpiamos pero sin la esperanza de que se corrijiera y vaya sorpresa al probarla la camioneta trabajo ala perfeccion incluso en prueba con cliente muy satisfecho por cierto comantaba k sentia la camioneta mucho mas ligera y mas correlona espero les sirva de algo mi comentario saludos
Adrian Palacios de México hace 7 años
Gracias, por compartir, yo le doy servicio a una empresa que maneja puras tacomas del 2010 en adelante y varias presentan el mismo síntoma, y no e podido encontrar el problema de raíz. Pero tu respuesta tiene mucha lógica ya que este problema lo presentan después de los 120,000 kilómetros en adelante, gracias por el dato👍👌
Hola puchy dodge que me recomiendas sera que puedo hacer lo mismo para mi toyota tacoma sencillo modelo 96 el problema que tiene es cuando le meto la primera velocidad y quererlo sacar se desmaya al grado que si no lo acelero mas de lo normal se apaga siempre hace eso al quererlo sacar en primera se desmaya ya en marcha el carro no hace ese problema pero si paro y lo quiero sacar en la primera hace eso ya le cambie bujias le rebise la bomba de gasolina le cambie los cables le cambie el filtro de gasolina y siempre hace eso ya no se que mas hacer he gastado mucho dinero que me aconsejas por favor gracias de ante mano
Disculpen, tengo un problema con una tacoma 2015, batalla para encender, y prende sin nada de fuerza, y no acelera, como si estuviera bloqueado el cuerpo de aceleracion.
Mi camioneta es Tacoma 2003 motor 3.4 tengo el mismo problema ya la compré el MAF Sensor y sigue igual en caliente se pone más burra y no quiere prender en fría esta hj
El mio es que cuando arranco para suvir ala autopista ,tengo que ponerle en la 2 para poder entrar con fuerza,mi troca es tacoma 96 automatica?
Solo pone un aditivo para limpiar los inllectores... Ojo tienes que tener por lo menos medio tanke de gasolina y correrlo por lo menos 2 o 3 horas. Espero que con eso sea suficiente
Hola tengo una camioneta del 1995 V6 3.0 eya prende biem el problema es q se apaga des pues de una hora ase ?pos'pos'pos; como q se a hogara q le pasara me ayudan x fa le agradesere muchisimo su res puestas
Posiblemente esfalla Enel sensor de baja... No le está llegando suficiente corriente o secoreta la corriente o la tierra... llévala con un buen electrico... Solo tiene que agregarle un cable... o tus inllectores están sucios si este es el caso deberías de lavar el tanke dela gasolina
Saludos, tengo una tundra 2002 con motor 3.4 6 cilindros, hace apenas dos semanas le reparamos el motor pero cuando voy a subir una loma pierde fuerza y se ahoga, pienso que me esta consumiendo demasiado convustible. Me dicen que puede ser el sensol maf, que creen que puede ser? les agradezco. Tambien la siento muy acelerada en baja.
Primero ajusta la paloma de aceleración con un desarmador y llama que bajes las revoluciones ppon le un aditivo para los inllectores y correla UAS 2 horas y listo
Que tal amigos tengo un problema con mi tacoma modelo 2000 mecanico,prende bien pero al ponerlo en marcha al cambiar a tercera vibra todo el tablero y el volante es muy fuerte la vibración ya mande a cambiar rótulas y omocinetica pero aún no se soluciona el problema podría ser la bujía?ayuda por favor.
Adrian Palacios de México hace 7 años
Si solo lo presenta en tercera. Aproximadamente arriba de 40k/h checa el balero soporte de la flecha cardan y las cruzetas
Yo tenía el mismo problema... escanea el ABS eso es el control de tracción. O tiene una falla o se activa porque te falla un cilindro bien sea por una bujía inyector u algo
@EdwingYo tengo ese problema mi Toyota pickup 22 R-E 1993 cuando llega a la velocidad 3 o 60 a 80 k/h el volante se mueve de un lado a otro asiendo que el carro se sangolotee lla le cambié toda la suspensión total mente y el problemas consiste aparte yo veo que la llanta del chófer baila cuando eso pasa alguien que le aya pasado y lla lo soluciono si nos pudiera sacar de la duda yo cambié todo y aún estaba en buen estado
JORGE SILVA de Estados Unidos hace 6 meses
@@lbertitoBalansea las llantas. En ese caso se alinea y se revisa el sin fin
Hola amigos dicilpen estoy deseperado no se que mas hacer tengo un toyota tacoma sencillo modelo 96 standar. El problema q tiene es cuando le meto la primera velocidad y quererlo sacar se desmaya y no empareja asta que le bombeo gasolina y acelera pero para sacarlo tengo q hacelerarlo mas de lo normal xq se desmaya y hace eso solo al quererlo sacar en primera que se desmaya ya en marcha no lo hace ya le he cambiado cables bujias le rebise la bomba de gasolina le cambie el. Filtro de gas y esta igual por favor alguien que me de un consejo ya no se que mas hacer
Cambia el TPS sensor y verás el cambio... Y de paso limpia el sensor iac
Hola amigos mucho gusto e leído sus problemas y soluciones tengo un problema cn mi toyota tacoma 99 automática... cuando la enciendo x laa mañana bien aveces... aveces chispea pringas de aceite y unle a, gasolina... otros es que hay veces que pasa asi todo el dia que el uno huele a gasolina cruda y se esfuerza... a demas en calles rectas y nivel derecho acelera muy bien pero al empezar a tomar una cuesta empieza a bajar velocidad y si la acelero se ahoga y tengo que hacer bombeo cn el acelerador y si me gasta bastante gasolina... les pido que me ayuden lla ice baris cambios y sigue igual... se los agradeceré por favor...
Ricardo Mejia de Honduras hace 7 años
Aqui lo menos que vas a encontrar son repuestas, ya lleva 25 dias tu comentario y yo vengo a quejarme jaja, chanchada de pagina...mejor llevelo a un taller, que aqui no le van a dar consejos...
A veces tenemos esperanzas en un buen consejo pero para llevarlo acabo debemos conocer un poco mas a fondo nuestros motores y partes que inter-actuan, tu caso puede ser que la mezcla no es la correcta por lo que se debe de checar varias cosas empesando por los sensores de oxigeno ya que ellos determinan a la computadora las cantidades que requiere de gasolina oxigeno, por supuesto que debes de hacer una limpieza de cuerpo de aceleracion y revision de la comunicacion del filtro de aire al cuerpo de aceleración que este bien cellado, limpiar valvula iac y verificar sensor tps. No mencionas que motor trae tu troka pero si el el 2.4 checa las bobinas quitando las bujias y verifica que no huela a gasolina...bueno te digo hay varios pasos que nos ayudan a asegurar el optimo desempeño de cada parte que inter actua en esa mezcla, hazlo con cuidado y herramientas adecuadas, me comentas tu progreso. Saludos.
Hola compañeros tengo una Tacoma año 95 standar 4 cilindros motor 2.4 tracción sencilla. Lo que le pasa es que en cambios altos como en tercera y cuarta la camioneta ya no tiene potencia, le aplastó el acelerador y empieza a jalonearse. Ya le cambié la bomba de gasolina y el filtro, quién me podrá ayudar con esto por favor
jorge placer de Puerto Rico hace 7 años
Tengo un problema toyota tacoma 2007 motor 4.0 v6 se reparó completo se le a cambiado todos los sensores pero prende y se apaga 2 segundo no hace baja y no da código de problemas pero si quito sensor entonces marca falla lo más que parese es corta señal inyetores porque si le echo por sistema aire se mantiene alguien le a pasado eso ya va 3 mecánicos y no saben que puede ser
Resetea la computadora busca un eléctrico q se dedique a eso...un buen eléctrico o q te descargen el programa completo de ese modelo
Adrian Palacios de México hace 7 años
Checa el sensor MAF si es posible prueba con otro, y también prueba con otro cuerpo de aceleración ya que el sensor tps está integrado en el cuerpo de aceleración, checa también el pedal de acelerador, y si persiste la falla, vas a ocupar quitar el pleno y la araña de admisión para checar los puertos de admisión de la cabeza Hacer si las válvulas no está carbonizadas en exceso si si, allí está la falla de raiz
Hola, tengo una Toyota tundra 6 col motor 3.4 automática... Y me paso o mismo... 6 meses así, 8 mecánicos y ninguno corrigió la falla. Cambie sensores, bobina de encendido, cables, bomba de gas, un par de inyectores. Hasta que un día observé que mi tablero parpadea ligeramente al meter la velocidad... Cambie el acumulador... Y funciona de maravilla. Asunto arreglado.
Tengo un problema con una Tacoma 2009 pierde la fuerza cuando está fría o cuando va en una subida no pasa de 20 millas por hora alguien me podría ayudar
Son los cilindros uno de los cilindros no trabaja bien
vairon romero de Estados Unidos hace 6 años
Amigos tengo un problema co mi carro es un Toyota tacoma año 99 4x4 cuando le hago el cambio a segunda pierde fuerza cual será el problema.
Tengo una Toyota sequoia 2015 empezando cirrer a eses se jalones
Yo igual tengo una tacoma 2008 v6 SR5 automática al cambiarle el aceite ala tramicion me quedo mal cuando boy despacio en su vida acelera y pega la patada se siente y al acelerar despacio pega el abeton de un solo
Disculpe podría decirme cuántos ml necesito para el cambio de aceite de transmisión?tengo igual tacoma2008. Gracias
Manuel mojica de Nicaragua hace 6 años
Hola ,,tengo una tacoma sencilla del 97,, est da problemas como k un cilindro no trabajará ,,corcobea ,,en baja y cuando la acelero fuerte se empareja ,,pero con carga da el mismo problema ,,ya limpie sistema de inyección, cambie filtro ,y bujías ,,pero siempre da el mismo problema, ,me tira la luz check engine y se apaga,,ayuda xf
Buenas noches tengo una tacoma 99 automatica motor 2.4 el problema melo ase solo cuando agarro una cuesta acelero a fondo y el motor no responde pero en lo parejo trabaja muy bien
Tengo ese mismo problema , pudiste resolver
Gabriel ortega de México hace 5 años
Amigos tengo una tacoma 95 motor 3.4 le destape el motor para arreglarle las cabesas despues de armadas la calamos y kedo burra no corre se siente muy pesada ya la escanie y todo esta normal ninguna falla
Checa las mangueras de vacío que todo vaya en su lugar
Fred Perez de Guatemala hace 5 años
Hola quién me puede ayudar con mi carro es un Toyota Tacoma sencillo del 98 ala hora de arrancar no arranca la revisamos y no haya chispa que podría ser
Amigos tengo un problema con una toyota tacoma v6 modelo 2016, el problema es que cambiaron juntas de cabeza y al armar uno de los rieles de inyectores fuga combustible, por los repuestos o ligas de los inyectores, es como si hubiera mucha presión de combustible y revienta las gomas, ya se las cambie como tres veces y trabaja bien unos días y luego empieza a fugar, noce si me puedan ayudar??
Todos esos problemas de jaloneos y perder fuerza se debe a válvula egr hay que sacarla y cambiarla o limpiarla bien si está buena y problema resuelto
Tengo una Tacoma 2001 2.7 y me dijeron en el taller k necesito reemplazar 2 inyectores Y yo keria preguntarles k si mandarlos limpiar se podrían componer para ahorrarme dinero?
Si puedes limpiarlos y resultan , pero eso es algo que no pasa a menudo así que es mejor ponerlos nuevos en página eBay los encuentras de diferentes precios, pero que síntomas tiene que te dijeron que son los inyectores?
Pues no tiene fuerza si corre pero se siente forzado cuando le voy dando gas y me dijeron k eran los inyectores tuve k pagarles $65 dls nomás para k me dijeran lo k tenía pero los inyectores k vende e bay tienen aseguranza d por vida así como en la tienda d autos (napa)?
Tengo una tacoma del año 96 tiene un fallo la revolucion no baja de porque será??
Qué tal amigos, tengo un ba Tacoma 2009 y la falla es que después de subir a 90 km/h empieza a protegerse la transmisión y pierde potencia no reacciona la transición en 5a y empieza a templar sin potencia, tienes que parar, apagar motor y arrancar nuevamente y se quita la tembladera, al llegar otra vez a 90 km/h repite la falla, poniendo la computadora (scanner) nos muestra falla en pistón 1 y 4. Se cambio bobina, para determinar posible falla de bobina y no se quito la falla, seguimos batallando sin encontrar la solución, ojalá alguien pueda darme algún tip. Gracias
Saludos, me pasa el mismo problema con una tacoma 2001 motor 2.7, ya cambie casi todo al igual que tu y nada en P o en R aceleras y suben las revoluciones sin problema, pero al mover la palanca en D solo aceleras a 1500rpm y avanza muy despacio, solucionaste tu problema?
Estamos a punto, descubríamos que los engranes superiores de distribución tenian numeros diferentes a los que debería tener el modelo mi tacoma, mejoro pero no del todo, ahora estoy en proceso de limpiar cabezas y quitar todo el carbon que se forma
Me pasa lo mismo con una tacoma de 4 cilindro 2001
Brother desde Miami un cubano cuando jalonea casi siempre viene con un misfire eso indica que tienes que hacer cabeza del motor, quizás sea un solo lado del motor. ,,pero mejor ya le haces las dos.
Gracias, sabes que ya rectificamos cabezas y asientos de válvulas y sigue fallando cilindro 1 y 4. Ahora estamos revisando cables de arnés ee ignición e inyección. Sigo batallando, estoy a punto de mal venderla
@AlfredhdzCambia el encendido electrónico tienes que usar piezas originales sinó te da fallas
@ArtilesGracias @Artiles, sabes que ya perdí la paciencia y mal vendí mi camioneta. Muchas gracias por tu comentario
Tengo una tacoma 2004 el escaner no marca nada fuera de lo común pero la camioneta se siente muy pesada y no corre como debería algún consejo o algo que me pueda ayudar!
Saca la pieza donde está el intake límpiala y también el sensor que tiene debajo , sinó test de compresión , sinó junta motor a veces suelta compresión entre dos pistones y pasa eso
Hola, tengo una 2001 tacoma 4 cylindros 2.7, y comenzo a tironear al caminar, enciende muy bien no falla en baja, solo al ponerla en cambio y comenzar a dar marcha tironea y aun en alta velocidad se siente también que tironea, ya le cambie bujias, solo
Como dato tambien le cambie los catalizadores y ambos sensores, xq tenia el
Check engine encendido, aun siguen encendido pero ahora me
Indica el codigo que es el evap switch, alguien tendría alguna idea x donde empezar a checar, hacer o cambiar?
Como dato tambien le cambie los catalizadores y ambos sensores, xq tenia el
Check engine encendido, aun siguen encendido pero ahora me
Indica el codigo que es el evap switch, alguien tendría alguna idea x donde empezar a checar, hacer o cambiar?
Tienes que cambiar junta de cabeza del motor
Hola, si alguien pudiera ayudarme por favor, tengo una tacoma 2008, me parpadea el check en el tablero y mi vehiculo pierde fuerza, cambie bujias y el problema persiste, alguien q pudiera ayudarme
Tienes la junta de la cabeza del motor ida por pequeñísimo lugar tienes que cambiarla
Bds : ponle scanner si tienes falla cilindro 4 si es de 4 cilindros el motor es la junta ida esto hace que jalonee, son tan buenas que aún así siguen funcionando, si es de 6 cilindros te va dar falla en un cilindro tienes que cambiar junta de cabeza del motor. Slds
Hola esperando me puedan ayudar tengo una Tacoma prerunner 99 motor V6 3.4, el problema es que batallo para echarla andar tengo que pompear el aceleredador y empieza como a fallara cuando quiere encender como si se ahogara pero ya que enciende se mantiene y luego al acelerar no responde tengo que acelerar lentamente si meto todo el acelerador no acelera como si se ahogara, espero puedan aconsejarme que puede ser, gracias y buen dia.
Tienes que chequear cuerpo de aceleración limpiarlo bien , ver si hay algún fallo de corriente en algún cilindro y si hay fallo de corriente lo más probable es que la junta del motor se haya ido
Buenos días tengo una Tacoma 2004 3.4 no marca la temperatura del anticongelante en el tablero ya cambie el sensor de temperatura alguien me podría ser una respuesta o proporcionar el diagrama eléctrico del sensor gracias de antemano
Esa tundra tienes que hacerle la cabeza y todo se va resolver. Slds
Hey para todo es empaque de cabeza en tu sistema de trabajo?
Compas tengo una Tacoma 2007 automática 4 cilindros la tierra de la computadora no le manda señal al relay de la bomba de gas si le pongo corriente directa trabaja si se la quito se apaga como podria solucionar el problema ya puse otra computadora y sigue la falla gracias de ante mano
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Tengo un astra 2002 motor 1.8 estandar y hace unos dias comenzó con una falla que consiste en que al arrancarlo el motor se siente disparejo vibra mucho y huele mucho a gasolina cruda al empezar a caminarlo acelera disparejo como si quisiera ahogarse y tiene muy poca fuerza ya le cambie las bujias y siguio igual lo lleve a escáner y me dijeron que marca sensor maf pero le coloque otro que esta bien y no se quita la falla podrias ayudarme?
Ya se revisaron los selenoides de la caja para ver si no estaban pegadas y no la computadora ya se cambio la de el motor la de la caja se checo y manda todo bien
Alguien me puede ayudar se le agradesera
DIAGNOSTICO: Abre el switch y espera 5 segundos, luego ciérralo completamente. Repite esta operación 3 veces e intenta ponerlo en marcha.
Si la marcha es lenta primero carga la batería.
(si arranca, es descarga de combustible)
La ultima posibilidad que creo, seria que la falta de aceite en el sistema hidráulico de las válvulas no permita el correcto acceso del aire, para compensarlo abra que pisar un poco el acelerador con el switch abierto antes de darle marcha para facilitar la entrada de aire, así debe arrancar mas fácilmente.
No es una solución pero por descarte se puede localizar la falla.
Muchas fallas similares son producidas por orígenes diferentes porque su funcionamiento depende una pieza de la otra.
Traten de que cada vez que escriban sus problemas también escriban sus soluciones, eso ayudará mas a todos a encontrar y solucionar fallas en nuestros vehículos. Leer cada uno de los problemas sin encontrar solución es más Frustrante y nos agobia, ya que entramos a este foro con la esperanza de encontrar solución a nuestros problemas y resulta que encontramos más problemas sin Soluciones... Espero que tomemos conciencia. Saludos a todos. !!