Problema con Astra Bertone Coupe

Chevrolet Astra 2003 Coupe Bertone 2.0 Turbo 160000 kms
Saludos a todos los usuarios y colaboradores de esta pagina, tengo un problema con mi Astra coupe Bertone 2.0 Turbo 2003, motor Z20LET. El carro presenta los siguientes sintomas;

1- El carro solo enciende al segundo intento. 2- A veces al estar ya caliente presenta falla del cilindro 4 y anda a tirones, (creo que la bobina lanza la chispa al aire). Se enciende la luz de motor en el tablero. Apagarlo y prenderlo a veces solucionas la falla. Cuando enciende bien el carro va perfecto y con mucha fuerza. 3- A veces cuesta encenderlo en caliente. (hay que esperar un rato). 4- Al escanear salen los siguientes errores;
P0135 Sensor de oxigeno. P0100 Sensor masa flujo aire (MAF) entrada baja. P0304 Cilindro 4 Fallo detectado.
Me gustaria saber si este problema tiene que ver directamente con el MAF y el sensor de oxigeno o puede ser otra causa que no salga en el Scanner? ya que tengo que pedir los repuestos afuera!! Me han comentado que podria ser tambien el sensor de posicion del cigueñal o la bobina.
Gracias a todos !!!
Fran_ve de Venezuela hace 10 años  
FR
3 respuestas 
jshorochov de Venezuela hace 10 años
Sácale las bujías seguramente la mezcla esta rica (Mas gasolina que oxigeno en la cámara de combustión del pistón) Trata de sacar el maf y limpiarlo. No creo que este tan sucio pero igual. La falla en el cilindro es la bobina que esta perdiendo la chispa. Puede ser que tenga un chupón roto. Habría que ver si se pueden cambiar los chupones o comprarla completa. Los sensores de oxigeno tienes que comprarlos los 2 al mismo tiempo. Suerte
jonathansosaya de Venezuela hace 10 años
Jose shorochov me gustaria poder comunicarme con usted por por favor dejarme su numero de telefono o comicarse conmigo al 0424 3011033
Fran_ve de Venezuela hace 10 años
Saludos jshorochov, muchas gracias por tu respuesta, te comento que cambie la bobina por una nueva original y el carro anda mucho mejor pero la falla en el cilindro 4 sigue esporadicamente, me dicen que puede ser el MAF o alguna entrada de aire sin medir despues del mismo, por ejemplo en las mangueras de vacio. Mañana intentare localizar el problema. Muchas gracias hermano !
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