Hola tengo un problrma con mi santa fe 2006 Diesel 2.2 Crdi Automatica, por las mañanas en frio me hace tiritones como si se fuera apagar, eso no es siempre. Tambien cuando ya calento al detenerme en las esquinas al volverla acelerar el pedal no responde, no acelera se demora como 3 a 5 segundo en acelerar. Estas fallas no son siempre, le puse scanner no arroja ninguna falla se sensores y los parametros estan bien, Tampoco tira humo. Le realice limpieza de inyectores, cambio de bujias, limpieza de la mariposa y admisión (donde van 4 maripositas chicas), cambio de filtro de aire, petroleo, cam… Leer completa

Buen dia, cuando voy en carretera y piso a fondo el acelerador para sobrepasar da 1 o 2 tirones y luego pierde fuerza, pierde potencia , no responde la aceleracion max. Sube a 3000 revoluciones y se agraba aun mas si se me presenta una cuesta aun no siendo pronunciada debo ir bajando los cambios para compensar la perdida de velocidad, tambien junto a esto se desactiva el testigo SET del control crucero no pudiendo grabar una nueva velocidad,(con control cruise activado o no, los tirones igual los hace) esto se quita si me detengo y apago el motor por unos pocos minutos. Luego vuelve a funciona… Leer completa

Como cuentan a mi da tirones al colocar D o R, son muy fuertes y no normales, esto empezó a los 80000 km. Le cambie el switch inhibidor pero el problema persiste.

Se le cambio la culata a mi santa fe 2.2 diesel año 2007 y quedo con un problema a la caja de cambios, al ponerlo en directa en una subida no sale y se detiene. O al llegar a una esquina dejarlo en directa y frenarlo enpieza a tiritar... siempre le eche aceite 10w40 y el mecanico que lo reparo le echo un 15w40 segun que era mejor no se si tendra algo que ver... espero alguna respuesta amigos estoy medio nervioso que pueda ser la caja buenas noches gracias

Hyundai santa fe 2.2 Crdi diesel 2006 vgt. Hola Al encender la camioneta en frio me pega unos tiritones como si se fuera apagar y tira humo son uno o dos tiritones. Si la saco andar en frio me sucede lo mismo mientras calienta andando empieza a tiritar pierde fuerza y humea... Le saco el cambio y el relanti vuelve a la normalidad la acelero unos segundos y queda como si nada... Durante todo el dia... Esto me sucede todas las mañanas y lo q hago ahora es encenderla y dejarla que se caliente y despues salgo. No tengo problemas de encendido. Limpie y calibre Inyectores. Cambie bujias incadesce… Leer completa

Hola a todos muchachos, tengo un problema no tan grave pero que quiero solucionar antes que se agrave, pues al encender el motor demora en encender y cuando salgo a andar da tirones al acelerar y siento que tiene poca fuerza. He pensado en limpiar inyectores y ver cambiar bobinas. Espero alguna ayuda de parte de ustedes saludos

Buenas a ver si alguien me ayuda. Mi carro cuando lo empiezo a acelerar empieza con jalones que son como golpes que vienen como de los ejes o la barra, se sienten tanto adelante como atras, aunque mas de atras. Si lo ando conlo minimo del acelerador no se da el problema, encuanto lo acelero o se fuerza en subidas empieza el problema, va desde golpes o jalones duros hasta pequenos pero continuos. Si lo pongo en neutro en una bajada empieza a dar problemas igual que cuando acelero, si le pongo marcha se quita. Ayuda por favor

Despues de estar guardado un tienpo lo echo a andar tira explosiones al acelerar pega tirones como que no funcionaran lasbujias es un v6 funcionan tres al pareser ilasotras tres no al acelerar pega tirones tiene 45000 klm

Desajuste como si fuera la cruceta cada vez que acelerar y suelta o cundo va a salir de una parada

Tengo una santa fe q cuando la fuerzo ya sea en subida comienza a tironear

Buenas gente como están. Consulto por este problema porque no lo encontré en el foro. Al arrancar con el volante bastante girado (3/4 o completo) ya sea hacia adelante o hacia atrás hace unos tirones bastante fuertes. ¿a que puede deberse?

Gracias!

Antes ya me había pasado y la falla fue un inyector en falla y la falla fue mucho peor estando en parking, se le realizó el cambio y mejoró. , pero después de un año empiezo a sentir el mismo problema del comienzo pequeños tiritones a cierta velocidad suelto el acelerador y se normaliza por un momento, más q seguro son inyectores, pero esta vez quiero sacar yo los inyectores ya q la vez anterior cobraron carito, también quiero hacerle una revisión a las toberas para limpiarlas, mi consulta es que herramientas tendría q tener a mano para realizar la extracción del inyector, vi que utilizaban como una Allen o torx bien larga

Recién le hice cambio de bujías a mi Santa Fe 2001, Motor 4 , Sencilla y ahora cuando estoy detenido en el tráfico con la marcha en Drive y manteniendo el pie en el freno, empieza a toser. No sé toco nada del motor solo se cambió bujías. Que podrá ser?