Se esta calentando sube la temperatura. Tira presión y agua por tapon rayador

Buen dia muchachos , queria ver si me pueden ayudar en mi problema, tengo una santa fe motor 2.7 año 2001 y resulta que la compre y el consumo esta en 6 km por litro le realice un escaner y me arrojo codigo p 0051 calentador de oxigeno b2s1 y p 0151 señal baja de sensor de oxigeno b2s1 y para mas remate sale el codigo que la luz de check engine esta intervenida , por eso cuando lo compre no me arrojo la luz que tenia falla , lo que me dijo el que me realizo el escaner y lo verificamos visualmente que tiene un sensor "universal" se ve que el sensor no tiene ni los colores ni el enchufe original , y la gran duda mia es como puedo comprar el sensor sabiendo que no es el original como lo podria comprar por ebay o aliexpress , como lo podria buscar , de antemano muchas gracias

Necesito saber la distribución de los cables del sensor de oxigeno del santa fe año 2001, 2.7.

No paso la Revisión Técnica Vehicular ( RTV)...en Costa Rica 🇨🇷 al parecer es por gaces 🙄... crié que era el sensor de oxígeno,pero se le desconectó y la computadora no lo percibe en su lectura...
Se le volvió conectar el sensor de oxígeno y la lectura de la computadora sigue igual.
Cuál puede ser el fallo?

Muchas gracias!!

Quedó atenta 😊

La luz del shek se encenduo y marco sensor de oxigeno se lo cambie y la luz siempre enciende y marca lo mismo sensor de oxigeno

Se esta calentando sube la temperatura. Tira presión y agua por tapon rayador

Suena el motor y prende luz de aceite

Tengo un santa fe 2003 automatico gasolina version coreana el problemas es que el carro cuando va en marcha pierde fuerza y no avanza y despues avanza muy lento de un pronto a otro toma mucha fuerza y avanza , aveces se apaga y cuando se saca en reversa en ocasiones se apaga.

Se llevo a scannea y sale que es el sensor de oxige fue lo que me dijo el mecanico pero cual no sabria

Alguien puede oriéntame sobre el sensor de oxigeno en la santa fe 2011 versión coreana con motor V6 3.5L 4WD... Revise toda la mufflería no tiene sensor de oxigeno en PARTE quisiera saber como mide la mezcla rica de combustible.

La camioneta se jalonea cuando aceleró como si no inyectará gasolina y se siente sin fuerza y el scanner arrojó que es por qué el sensor del oxígeno está fallando?????

Mi escaner sale falla P2195 del sensor grupo 1 / sensor 1 alguien sabe cual es el sensor donde se encuentra ubicado ya que la camoneta tiene 4 sensore

Se esta calentando sube la temperatura. Tira presión y agua por tapon rayador

En el encendido de la mañana se prende normal pero no acelera y luego tiende a apagarse el motor y luego de varios segundos se acelera, al tratar de salir a la calle falta fuerza pues el acelerador no responde y el auto se queda en 20 km sin respuesta del acelerador y las rpm, esto viene pasando a pesar de cambiar bujias filtro de aire , filtro de gasolina , microfiltros de gasolina, limpie los inyectores y en el escáner hecho indica sensor de oxigeno , pero aun asi continua fallando, si pueden ayudarme gracias

Hola Srs: el motor bencinero de mi hyundai santa fe año 2001 tira mucho humo negro y tiene un rendimiento de menos de 2 kms x lts, le hice un scanner y me arrojó como resultado sensor de temperatura del aire, sensor de arranque en frio, cambié los repuestos originales y nuevos y tengo exactamente el mismo resultado, lo peor de todo es que le sacaron la luz de check engine del tablero, no arroja en el scanner otra falla, que podria ser el sensor de oxigeno. El motor no falla, se empastan las bujias, es como si estuviera el paso de combustible a llave abierta
Estara malo el circuito electrico del ramal de inyección?

Mi santa fe 2003 tengo problema q me. Aparecen los codigo p1167 y p1166 ya le combi los sensores de oxigeno y esta igul q. Haho

Tengo una Santa Fe 2005, gasolina, 2.7, en las mañanas enciende acelerado en 2000, aveces queda acelerado y no bajan las RPM, luego de andar un rato bajan pero luego vuelven a subir cuando está en neutro o P (Parking). Después de cambiar varios sensores como el cramshaft, de entrada de aire, sensores de oxígeno, limpiar los catalíticos, ahora al darle al acelerador no reacciona cuando debe y responde dando tirones, favor ayuda.

Corcovea rodando pistonea se le cambio las bobinas los sensores de oxigeno los sensores de leva los sellos y empacaduras de las valvulas ya no se que hacer la falla persiste y ahora peor

El vehículo lo compre de segunda, lo lleve a un taller le metieron el scanner. Arrojó problemas de sensor de oxigeno primario. Cúando cambie el sensor empezó a tirar humo, el mecánico comenta q el mofle está tapado. Se desarma el mofle y nos damos cuenta q no tenía el catalizador. Cambie el silenciador. Cuando pasa de 4000rpm empieza a tirar humo me fije en el aceite y esta consumiendo. Aparte q el aceite lo cambie. Tiene un olor a gasolina. Y se llena d partículas de humo el aceite. Le coloque full sintético. Por q es el recomendado por la agencia 10w30 sintético. Cambie bujías. Tenían una mancha d oyin negro. No pierde fuerza, solo tira humo cuando pasas d las 4000rpm. Alguien con esperiencia en estos motores por favor 2.4 g4ke
Ayuda

Amigos, tengo una Hiunday Santafe 2007, gasolina 2. 7 Lt. Tratando de corregir un jaloneo un breve temblor cuando esta en baja, se le ha realizado una afinación completa( lavado de inyectores, cuerpo de aceleración, cambio de filtros , bujías) y cambio de la bomba de combustible, sin obtener ningún resultado. Ahora esta presentando una falta de respuesta cuando se exige mayor potencia, ahogándose sin potencia. Cuando esta en baja, suena como una moto con intermitencia ( pop... pop... pop), el escáner marca sensor de oxigeno con baja respuesta y se le cambio y sigue igual. Y ya no se que más hacerle. Necesito una orientación

Cambie, bujias, bobinas, bomba gasolina, filtros, limpieza cuerpo aceleracion, inyectores , y sensor oxigeno aun tiene emision de gases fuertes, y vibracion, se eliminaron los catalizadores, se apaga despues de recorrer una hora y luego vuelve a prender como que le faltara gasolina, quien me ayuda??? por fa

Tengo una Hyundai Santa Fe 2001 V6 2.7l, luego de un viaje largo me marco check con código p1166 y p1167 bank 1 sensor 1, y la falla que muestra es que cuando enciende en frío se siente ahogado, baja las revoluciones e incluso se apaga, luego de mantenerlo acelerado ya anda bien y enciende sin problemas estando caliente. Ahora no marca el check, no sé si será en realidad el sensor de oxígeno o han tenido este problema con otra solución. Gracias

Tengo una hyndai santa fe v6 2.7 2007, tiene la luz del check engie y me dice que es el sensor de oxigeno 1 del banco 1 y la guagua me esta fallando, necesito saber si ella me esta fallando por eso

Hola en el scanwr no sale nada le cambie el sensor de oxígeno y al arrancarlo pierde
Fuerza y cuando está subiendo
A

Buenas, tengo problemas de encendido con hyundai santa fe 2002 ya sea en frio o en cuando se apaga y se vuelve a prender, luego que prende no tiene problemas anda bien y todo, es solo cuando se apaga y hay que encenderlo otra nuevamente, le cambie las bujías, la batería esta buena, el motor de arranque esta bien, los cables de bujía cambiado, le cambie la bomba de gasolina reciente y esta bien, solo me arroja un código de sensor oxigeno banco 1 sensor 1, lo mande a pedir pero aun no lo instalo, pero me dicen que no es por el sensor de oxígeno. Alguien ha tenido este problema y lo ha podido rev… Leer completa

Aparecen los códigos P1166 y P1167 el vehículo no acelera ya revise los 4 sensores de oxigeno y todo marca de acuerdo a especificaciones, al borrar los códigos el vehículo funciona normal, mientras no se apague, al encender de nuevo cuesta que encienda y aparece de nuevo la luz de check

Hola tengo un hiunday santa fe v6 2.7. Siempre habia estado bien pero hace como dos dias me encendio en check de motor me dio problema con el sensor de oxigeno y loarreglamos. Luego cuando abria el chucho ademas del sonido de la bomba de gasolina me hacia a veces un ruido al final de un rararara hasta q paraba el ruido de la bomba de gas luego yo lo arrancaba y sin problemas el otro dia estaba subiendo un puente en un freeway de rapida circulacion y cdo fui a acelerar no aceleraba asi no mas hasta que se apago. Ahora hacer por encender pero es como si patinara o algo asi me dicen que puede ser… Leer completa

Tengo un hyundai santa fe 2010, motor 2.4, bencinero, 4x4, se encendió el check, al escanearlo me arroja código de error P0420 "Eficacia del sistema de catalizador por debajo del umbral". Consulté con 2 mecánicos uno me dice que cambie el catalítico y el otro que cambien el filtro de la bencina, también me hablan del sensor de oxigeno, qué hago? Se que hay algo relacionado con los gases, ya que cuando fui a hacer la revisión técnica el check no estaba encendido, pero luego de la medición de gases se encendió y desde ahí sigue encendido.

Me esta gastando mucha gasolina le chequé la presión a la bomba de gasolina del tanque y medio 74.1 PSI pero a pagas el carro y seva bajando la presión asta yegar 3.1PSI y en ocasiones tarda en prender el carro ya sea caliente el motor o frío le metí el escaner y veo algo raro que el sensor del oxígeno banco 1 sensor 2 de largo al canse se estancó en -3.125 de si no se mueve le agradeciera su información

Tiene fuerte olor a gasolina al encenderla y golpetea o hace ruido al estar en pare, o sea, mala combustión. No sé si pueden ser los sensores de oxigeno que nunca los he cambiado. Tiene su bomba bien y sus inyectores limpios. También en caliente y parada sin acelerar, se prende la luz del aceite y se apaga al llevarla a 1000rpm. No sé si puede ser la válvula de presión de aceite o la bomba. Quiero su sabia opinión.

Estimados, Junto con saludar, tego una hyundai santa fe año 2015, la cual esta consumiendo demasiada gasolina 20 Lt/100Km en carretera, tiene filtros nuevos, bujias nuevas, cambie el sensor de oxigeno, el escaner no arroja codigos de falla, lo unico anormal es que el Long Fuel Trim esta en -17%. Compresion esta en 170PSI. En caliente le cuesta prender, prende al segundo intento, las bujias salen negras de hollin, cola de escape con hollin, al acelerar en vacio no humea, pero al acelerar en pista aventa hasta humo azul.
Pega tirones al ir en subida.

La camioneta trabaja perfecto , no falla , no tiene problema de nada. Pero consume demasiado combustible. 15 km / galón.

Aproximadamente 25 litros /100 km

Que podría estar mal. ? El escaner no arroja ninguna falla. Y los sensores de oxígeno en teoría están bien... Todo está bien. !!

Cambie, bujias, bobinas, bomba gasolina, filtros, limpieza cuerpo aceleracion, inyectores , y sensor oxigeno aun tiene emision de gases fuertes, y vibracion, se eliminaron los catalizadores, se apaga despues de recorrer una hora y uego vuelve a prender como que le faltara gasolina, quien me ayuda??? por fa

El Consumo de combustible aumentó. Me dicen que es por defecto del sensor de oxígeno. Será cierto.

Mi Santa Fe 2001 pierde velocidad y le cambiaron la Bomba de la gasolina los sensores de oxígeno el más air sensor las vugias lo llaman araña la correa de tiempo pero sigue igual gracias por su apoyo