Hice un recorrido largo y de repente empezó a Jalonearce y a perder fuerza y no avanza la paro por unos 3 minutos y se le quita pero vuelve a hacer lo mismo la dejo y la agarro al otro día y como si nada ya la escancie y solo me aparecen dos fallas del sensor del catalizador y de la válvula de emisión ya cheque los catalizadores y están destapados.
Yo acabo de tener problemas de potencia, humor y aceleración. El problema era la válvula EGR pegada de tanto hollín. Yo mismo la limpie y arme y listo!!! Como nuevo. En mi caso, el problema llego a ser tan grave que no tenía potencia ni para salir del garaje. El mío es una Santa fe 2008 CDRI. 2.2 cc.
Juventud, muchas gracias por tan buena información, su servidor tiene una santa fe 2002 2.7 v6 GLS, tengo un problema muy similar, después de recorrerla empieza a desmayar, empieza a fallar por ejemplo: a las 3K revoluciones, mientras siguo recorriendola empieza a mas bajas revoluciones, llega un punto donde ya no peudo acelerarla a mas de 2k rev, la apago, espero y camina un poco antes de volvelo a hacer, le cambiaron la bomba de gasolina, duro poco tiempo y otra vez, cualquier duda, comentario etc es bienvenida, muchas gracias, bendiciones
Buenas tardes, tengo una hyundai santa fe 2007, mi problema es que una vez que ha recorrido varios Km y al pararme comienza a titilar la luz del aceite. Las RPM están como en 670 ya con el motor caliente y en pare. Si pueden ayudarme con sus conocimientos, se los agradezco.