Problemas de Echa humo
Problemas destacados
Bota humo en pare por manguera de tapa valvulas 
Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas RT 2.0L 16V 125000 kms
Hola, Soy de Mariara Venezuela. Tengo un Neon 98 2.0L 16V al que recientemente entonamos con un tecnico certificado Chrysler, que para ser un carro de 21 años se comporta y rinde como uno nuevo, tranquilamente puedo andar por mas de 200Km a mas de 120-130 kph, mi mecanico escaneo, quito errores, cambio sensores y todo fino. Mi problema o preocupacion es que a veces, lo ha hecho 3 veces ya, por la manguera que esta en la parte superior trasera del tapa valvulas, la manguera que esta atras de la bobina, me ha botado humo como si estuvise perdiendo compresion, y lo ha hecho detenido, en pare o co… Leer completa
2 casos
1
RI
Esa manguera posterior de la tapa de punterias conduce los gases de combustion que no se quemaron bien al filtro de aire , cuando se tapa la valvula pcv que esta a la derecha ,que hace lo mismo pero los conduce a la garganta de aceleracion para eficientar el consumo de combustible
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Hola Ricardo, entonces no debo preocuparme? porque como dije, como tres veces lo ha hecho, sin perder fuerza al arrancar, ni ningun fallo, o puede ser la pcv que me comentas?
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Está es la manguera que te digo. Pero en mi carro la manguera está suelta hasta abajo. Debería ir conectada en algún sitio?
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Aquí se ve mejor cual es
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Mejor respuesta (según worker050)
RI
Al ser un modelo de la 1a. Generacion de neon y esta suelta puede ser que sea de respiradero cuando no se exigia tanto x la contaminacion. En la 2a- generacion de neon hecho en usa esa manguera va al depurador del filtro de aire. Si nunca se a cambiado la valvula pcv es recomendable cambiarla x otra original mopar.
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Ricardo y al se el respiradero es normal que salga humo entonces?
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Si ya se cambio la pcv ,es normal eliminar gases por el respiradero
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Efectivamente, la manguera estaba suelta y si va conectada al cuerpo de aceleración para aprovechar los gases, y la PCV estaba defectuosa. Gracias Ricardo.
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ComentarEl múltiple de admisión tiene aceite el carro echa humo.
Chrysler Neon 2002 158000 kms
Andando el carro empezó a echar humo y marcó la luz del aceite. Me detuve a revisarlo y me di cuenta que una manguera se había desconectado revise a donde llegaba y el otro extremo llega a la tapa de punterías en la parte de atrás junto a la bobina pero no se de donde se desconectó. Alguien podría ayudar?
5 respuestas
La manguera que se desconecto detras de la bobina va de lado izquierdo del filtro de aire. El aceite en el multiple de admision es porque no le han cambiado la valvula pcv (valvula de ventilacion positiva del carter) esta enroscada en el lado derecho de la tapa de punterias ,conectada a una manguera a la garganta de aceleracion que al tener aceite hecha humo, es economica y facil de cambiar. Aplicale carbuclean para eliminar el aceite a la garganta y al tubo.
Revisando el múltiple de admisión de mi neón 2000, note que tiene aceite en donde conecta la manguera del purificación de aire, es anormal esto?, lo tengo que limpiar y cambiar la válvula pcv?
Efectivamente ,hay que hacer el procedimiento indicado en mi 1er. Comentario.
If hola Ricardo feliz. Oche te contacto desde Venezuela como hacemos para que me envíes por favor el martes ual de propietarios a mi correo mi neón es modelo aniversario
Cervantes Walter de Argentina hace 5 años
Hola , pregunta , tengo un crysler neon 2001 16 válvulas. E hice la tapa completa , lo puse en marcha y me humeante blanco , olor aceite , cuando lo camino en velocidad alta , deja de humear , pero si lo dejo regulando al rato comienza a humear otra ves , y el coche no ventea qué solución tiene. Puede tener aceite sin quemar
ComentarHumo por la rejilla del aire
Chrysler Neon 2002 5 puertas motor 2000 172000 kms
Hola. Favor ayuda.
Tengo un neón 2002 CC 2.0 y estando en movimento en carretera me comenzó a salir humo por las rejilla sin tener encendido el aire no tiene olor a cable o algo similar lo lleve al mecánico lo escanearon y no arroja nada se le pasó pero pasa un tiempo y nuevamente ocurre...que podrá ser?
Favor su ayuda
Tengo un neón 2002 CC 2.0 y estando en movimento en carretera me comenzó a salir humo por las rejilla sin tener encendido el aire no tiene olor a cable o algo similar lo lleve al mecánico lo escanearon y no arroja nada se le pasó pero pasa un tiempo y nuevamente ocurre...que podrá ser?
Favor su ayuda
10 respuestas
Tiene fuga el evaporador del clima ,ese humo es gas refrigerante 134 que lleva el sistema.
Muchas gracias...es riesgoso ocuparlo en este estado? Me puede dejar tirado empane?
No corres ningun riesgo, solo si conectas el clima no enfria.
Ok...creo que lo mandare al mecámico para que lo vea... Muchas gracias.
Juan carlos melendez morin de México hace 6 años
Tengo neon 2004 y empezó a salir humo x las rejillas del aire acondicionado u huele como a kemado y estando apagado el aire u el carro y se empaña el bodrio u no se kita liimpiandolo como qe es aceite. Les agradezco sus respuestas
Presento fuga de gas el evaporador del aire acondicionado
Juan carlos melendez morin de México hace 6 años
Y tengo qe yevarlo con algun especialista en aire acondicionado o como resuelvo el problema gracias
Requiere llevarse a un taller especializado en climas a revision , de ser el evaporador roto , hay que desmontar todo el tablero para el cambio, carga de gas nuevo.
Tengo un neón 2003 y andando se tironea y echa humo negro y pierde potencia q sers
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarLa ecu de el crhysler larga humo
Chrysler Neon 2000 4 puertas neon 235056 kms
Hola! Mi crhysler neon 2000 dejo de funcionar. Lo encendi y se apago y la ecu o computadora empezó a largar humo! Se jodio la computadora?? Ayudaaa!!!
2 respuestas
Quiero que por favor alguien me asesore con mi neon 2005 Automático se calienta en las subidas y empieza a hervir el anticongelante. Por tal motivo se cambió el anticongelante, tapón de radiador, termostato y también se cambió el radiador pero sigue la misma falla de antemano gracias
Compré un neon 96 me lo traje a casa todo bien pero lo deje en la cochera y vi que tira aceite de motor y al moverlo echo humo blanco por el escape y me marca la jarrita del aceite, acabo de comprarlo alguien podría decirme que problema puede tener??
ComentarSe tironea y saca humo
Chrysler Neon 1995 2 puertas motor 2.0 16 valvulas 150000 kms
Escaner el carro y da los códigos 25 44 22 41 que hago para resolver cada codigo
8 respuestas
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
44. - 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
DjBlacklabel de Argentina hace 5 años
El código 22 se refiere al sensor de temperatura del refrigerante, esta desconectado, falla en sus cables o corto en el terminal, puede darse por estar mojado con agua o aceites, cables pelados resecos y entrecortados, cuando penden de pocos filamentos se detecta como corto o baja intensidad de conductividad. Saludos
Ya revise conectores y están bien da marcha pero no enciende
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Este error es porque no esta bien conectados los cables verde y verde con naranja o tienen un corto o tu alternador no esta jalando y tu bateria tiene menos de 11.5 volts.
Saben de cuantos ampers es el relevador ASD????x favor...
ComentarVentilador directo lo quito hecha humo
Chrysler Neon 2001 Se 2.0 16 vavulas aut. 215000 kms
Buenas. Tengo un neon 2001 2.0 16 valvulas, la falla es la siguiente. Lo acabo de comprar y trai el ventilador directo. El carro lo cale y no hecha humo y jala bien, le. Retire el cable de tierra que trai en el relai y se apago el ventilador. Todo bien, ventilador apagado prendo el aire enciende el ventilador, pero cuando la temperatura su a poco menoa de la mitad el carro empieza a echar humos gris azul y si lo hacelero hecha mucho humo. Volvi a poner el ventilador directo y al rato bajo la tem. A menos de un cuarto y dejo de echar humo. Espero au ayuda ando aguitado.
1 caso
El sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador cuando sube la temperatura, revisalo, igual observa si abre el termostato,puede ser que ya no funciona ,ocasionando el calentamiento y el dueño anterior ,puso el ventilador directo para enfriar el motor y evitar daño en el motor.
Se le cambio sensor de temperatura y sigue igual nomas sube la temperatura empieza a echar humo. No se que pueda ser tengi que traer el ventilador directo para que no heche humo. Alguna solucion o respuesta
Revisa el sistema de refrigeracion , bomba de agua ,termostato y radiador,
Si la bomba recircula el anticongelante libremente al acelerar el motor. Si el termostato abre correctamente cuando empieza a subir la temperatura. Si el radiador no esta tapado , o se le cambio por uno insuficiente (menos hileras) que debe llevar.
Si la bomba recircula el anticongelante libremente al acelerar el motor. Si el termostato abre correctamente cuando empieza a subir la temperatura. Si el radiador no esta tapado , o se le cambio por uno insuficiente (menos hileras) que debe llevar.
ComentarPerdida de potencia y humo
Chrysler Neon 1998 0 kms
Hola amigos espero que puedan ayudarme tengo un neon 98 LX 2.0L les cuento iva viajando y de repente mi auto comienza a perder potencia y a largar mucho humo por el escape no se que puede ser?? el aceite esta bien no tiene agua ni birutas y el agua tambien esta normal!!! alguien q le aya pasado lo mismo y pueda orientarme?? debo preocuparme??
2 casos
Te cuento, tengo casi el mismo problema, esto puede ser por varias razones, ya reemplace, pila de gasolina, sensor map, sensor de leva, hice afinación completa, reemplace sensores lamba multiple y catalitico... hice limpieca en cuerpo de aceleración, cambie bobina, sensor de entrada de aire... filtros de aire... que te puedo decir... ya casi lo he probado todo y puedo decirte una cosa... por ultimo reempazaré el sensor de cigueñal y si el problema persiste, quitaré cable por cable de control de aceleración hasta encontrar la falla... si con todo lo nuevo que tiene el problema sigue, solo queda revisar la conexion electrica... es lo mejor que puedo comentarte... ahh y tu carro humea porque uno o dos cilindros no están inyectando o recibiendo la chispa apropiada para hacer la explosion... así que la valvula no cierra y el aceite invade la camara de combustion... Saludos !
ComentarHecha humo cada vez q lo acelero
Chrysler Neon 2000 235000 kms
Cada vez q acelero comienza a echar humo y luego se le quita
4 respuestas
Si es humo negro es exceso de gasolina ,revisa inyectores.
ComentarHumo por el cuerpo de aceleración
Chrysler Neon 1998 2.0 350000 kms
Iba en marcha, al frenar se apagó y botaba humo por el cuerpo de aceleración, di encender y nada, que podria haber pasado. Gracias amigo si me ayudan
1 respuesta
ComentarHumo por el motor
Chrysler Neon 2000 Motor 2.0 290000 kms
Buenas tardes tengo un neon 2000 empezó a aventar humo por el motor por la tapa del aceite el carro no me da problemas y la temperatura siempre me marca bien que podrá ser?
1 respuesta
ComentarLa ecu de el crhysler larga humo
Chrysler Neon 2000 4 puertas neon 235056 kms
Hola! Mi crhysler neon 2000 dejo de funcionar. Lo encendi y se apago y la ecu o computadora empezó a largar humo! Se jodio la computadora?? Ayudaaa!!!
1 respuesta
Jormar Santos de Venezuela hace 5 años
Hola amigo, lo primero es mandar a revisar el ramal de cables que llegan a la ecu por que tal ves el humo salio de alli y no de la ecu. En caso de que este en perfecto estado, entoces si deberías mandar a probar tu ecu en un banco de pruebas, pero el neo suele tener problemas con el cableado probocando cortos, saludos cuentame como te fue
ComentarCuando acelero echa humo
Chrysler Neon 2000 4 puertas 150000 kms
Cuando acelero echa humo no es negro no pierde fuerza pero huele a gasolina
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarEcha humo en exceso
Chrysler Neon 1996 Sport 4 puertas 140000 kms
Mi neon echa humo y tiene aceite en el escape que podra ser
1 respuesta
Cambia la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias, es economica y facil de cambiar ,si no mejora , requiere un ajuste general el motor.
ComentarAcelere duro mi carro y comenzo a sonar el motor boto un poco de humo
Chrysler Neon 2002 2.0 año 2002 sedan 331000 kms
Resulta que el viernees compre un neon 2002 sincronico y de fiebruo sali a darle una vuelta y en un semaforo me dio por acelerarlo duro y despues que lo deje de acelerer comenzo a sonar un ruido en el motor pero no es abajo en el cigüeñal. Me dicen que puede ser que se desgraduo la martillera o algo asi pero no es nada grave , que puede ser , soy de valencia venezuela
Gracias por ayudarme
Gracias por ayudarme
1 respuesta
Si tiene el golpe interno permanente , se daño el motor. (biela doblada)
ComentarLo prendo y parparea y pierde fuerza y echa humo
Chrysler Neon 1997 172585 kms
El carro neón andaba bien de repente lo prendí y empezó a parpariar queriéndose apagar y echo humo ya tenía un detalle que los focos parpareaban y de repente se apagaba
2 casos
Hola buenas noches;debes de hacer revisar la instalación de la alarma del auto
ComentarEmbrague y tira humo
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2.0 16 valvulaa 185000 kms
Mira te comento me patina el embrague y quisiera saber que tipo de embrague lleva para cambiarle completo y otra cosa desde que le hice el servicio me empezó a humear no se si sera el aceite que le puse que es sintético shell helix7 10w40 o sera problemas de aros
1 respuesta
Consigue el kit completo de embrague marca LUK , si la temperatura ambiente de tu ciudad es templado debe llevar 15w 40. No estaria de mas medir la compresion de los cilindros.
ComentarEscape con mancha al parecer aceite no humea ni mancha bujias
Chrysler Neon 2005 2.0l Aut 225000 kms
Posible causas ojala y me puedan orientar
Mi neon 97 automatico le mande hacer motor y ahora bota humo
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 271 kms
Tiene motor recién hecho de hace un mes y me bota humo ,otro problema es que le compre bomba de aceite nueva y todo el kit de empacaduras ,aceite bueno y válvula de aceite nueva ,pero el carro marca la luz de aceite ,le colocamos una que el mecánico consiguió prestada y no marco ,ahora me dice que estos carros no aceptan válvulas de aceite que no sea original ,sera cierto eso ,y porque bota humo ,si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
Neón tira humo por escape
Chrysler Neon 1998 4 puertas 5006 kms
Hola ,mi carro es un neón 1998 tenia fuga de aceite , y tira huno de él escape pensé que si le reparaba ese problema no tiraría mas humo aun así reparado sigue tirando huno por él escape que podría ser?
Enchumba dos bujias y mucho humo
Chrysler Neon 1999 sedan 400 kms
Enchumba dus bujias mucho humo se apaga en minimo pero tiene fuerza. Tambien cuando arranco hace como si se va a clavar de cabeza sigue y lo hace otra vez, llega un momento q no lo hace. Casi siempre en frio. Alguien por favor podria ayudarme.
1 caso
Enchumba dos bujias yb mucho humo
Chrysler Neon 1999 sedan 400 kms
Enchumba dus bujias mucho humo se apaga en minimo pero tiene fuerza. Tambien cuando arranco hace como si se va a clavar de cabeza sigue y lo hace otra vez, llega un momento q no lo hace. Casi siempre en frio. Alghuien por favor podria ayudarme.
Bota demasiado humo negro. Gasta mucha gasolina Solucionado
Chrysler Neon 1998 300000 kms
Buenas soy lenderzon... tengo un grabe problema me esta volviendo loco... el problema esta en que prendo el carro y de una vez es bota mucho humo negro... y gasta muchisima gasolina contacte un amigo que tiene un neon me presto sensor map iac tps y la bomba completa de gasolina pero nada que se resolvió el problema... también tengo el problema que la gasolina no puede bajar de medio tanque porque se apaga el carro hasta que no eche gasolina a tope por favor ayuda no encuentro como resolver estos 3 graves problemas
20 casos
Desconecta el sensor de oxígeno,sí mejora lo cambias
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Ya lo desconecte y lo cambie dos veces y nada que mejora... sigue botando humo negro...
Mejor respuesta (según lenderzon medina)
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Amigo me dijeron que la computadora puede estar defectuosa y mande mala señal a los sensores y no haga la función... porque ya cambie limpie el map y nada que mejora
lenderzon medina de Venezuela hace 7 años
Amigo compre el sensor map perfecto dejo la botar de humo negro y consumo de gasolina... ahora el problema es que se ensucia mucho de aceite tengo que limpiarlo cada 2-3 dias que podra ser limpiar el multiple el caracol donde pasa... no estuve en la ciudad estaba de viaje y logre encontrar el sensor
Puede ser la calidad de aceite usado, consigue uno certificado SAE ,API, NS
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
Oye tengo un neón 2000 estándar desde que lo compre hasta mucha gasolina ya compre sensor de oxígeno que me lo marcaba banco 1 y lo compre es marca tomco y me lo sigue marcando me sigue gastando mucha gasolina no se que hacer sera que es el sensor map no tengo vultimeteo para checarlo me aroja el código 0171
@JUAN ZUÑIGA ¿Cuáles son las posibles causas del código P0171 Dodge?
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
Fugas de aire de admisión
Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso
Encendido fallando
Inyectores de combustible defectuosos
Fugas de gases de escape
Presión de combustible incorrecta
Falta de combustible
Sensor de flujo de aire masivo (MAF) defectuoso
Conexión incorrecta de la manguera de ventilación positiva del cárter (PCV)
JUAN ZUÑIGA de México hace 2 años
@ricardoMi neón no tiene sensor maf tiene nomas el map y si note que ay una peque abertura en una de las mangueras de andmicion
@lenderzon medinaQue marca de sensor compraste amigo
Ricardo, como estas?? Hermano tengo un problema con mi neon 01, manual. Desde que le monte el a/c tengo una falla, en el carro. Tarda mucho en arrancar o se ahoga cuando va rodando y los rpm caen muy rápido cuando voy a realizar un cambio de velocidad. Y hoy note que no pasa de 4mil rpm
Chequea el sensor de oxigeno y lo del tanque a la mitad es la bomba deficiente.
Lo del tanque a la mitad... el envase se está descargando. Puede ser q tenga dañado el chequer dañado. Me pasaba los mismo con una blazer
Yo tengo el mismo problema la diferencia es que ya mande a revisar la computadora y me dicen que esta bien pero lo unico que yo me di cuenta es que en el tps los dos cables tienen 5 volts y el 3° es negativo
Porfirio Cabrera de México hace 6 años
Hola el TPS solo debe tener 5vol en uno, el negro en tierra y el otro es señan de regreso. Si te da 5vol cambialo esta dañado solo te da 4.4 vil al maximo de avertura de la garganta. Asludos
Andrés Marin de México hace 7 años
Cuanto combustible gasta un neón modelo 2000 estándar x kilómetro
Si se encuentra en optimas condiciones debe rendir de 8 a 9 km/l con gasolina magna ,con clima en cd.
Ricardo buenas tardes, tengo un neon 2003 automático el cual esta gastando mucha gasolina, el unico detalle que presenta es q cuando esta parado tiembla mucho el volante y mas cuando le doy de reversa, un amigo me dice que puede ser el Regulador de Gasolina, tu q opinas?te mando un saludo
Si las rpm estan en 800 ,los soportes de motor y transmision deben de estar malos o vencidos, son 4 pzas. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora el consumo lo cambias por otro original mopar.
Muchas gracias por tu pronta repuesta, are lo q me indicas y te comento que pasa, saludos cordiales
Donde esta situado el sensor map de l neon modelo 2003
En el múltiple de admision es un conector redondo de tres cables
[email protected] de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo un neon 95 y prende y se apaga trabaja como ahogado. Y no tiene mucha gasolina cual puede ser el problema
Buenas tardes, intenta revisando los inyectores que no estén dañados, puede que las ligas ya no estén bien, me pasaba lo mismo, cambie las ligas de los inyectores y se soluciono.
Cuáles son las ligas... tengo un neon dodge neon del 2005 automático y me está gastando gasolina más de lo común.
Tengo un neon 95 que para que encienda tengo que dejarle acelerado y luego ahi es donde avienta el humo
HOLA tengo un neon 2004 y funciona bien pero yo note que me comenzo a gastar mucha gasolina hace 15 dias y le cambie las bujias y lo meti al taller ha hacerle la afinacion me lo entregaron el martes en la tarde y le puse 22 litros de gasolina y hasta el dia de hoy e recorrido 105 kilometros y el dia de hoy ya no traigo gasolina osea me esta rindiendo 4.7722 por litro, alguna idea de que pueda ser?
Ponle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805,
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revisa el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revisa el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
Jose Rodríguez de República Dominicana hace 3 años
Saludos tengo un problema con mi neón 97 gasta mucha gasolina y bota humo negro eso me tiene loco los galones de gasolina se lo traga de mas
Revisa el regulador de presion que esta en la bomba de gasolina debe estar defectuoso
Jose Rodríguez de República Dominicana hace 3 años
Ok Gracias lo haré mañana ese regulador de gasolina lleva un cable con tierra
Mario Fernández de Venezuela hace 3 años
@Jose RodríguezQue sucede si no tiene el cable a tierra?
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola quisiera saber si se puede poner un tanque de gas a neon chysler 2.0 , automático,año 1996 y se le causa algún problema
De gas caburante si se puede hay equipos de gas para 4 cilindros solo que que debes de fijar el tanque en la cajuela por seguridad
Amigo estoy ubicado en el junquito km 21 taller de neon especializado
Me puedes pasar un msj con tu número tengo un neón 98 que me da 3 kilómetros por litro y me carga loco 04142298119
Buenas tardes, tengo un neon 2002 , me empezo a dar fallos , me consume bastante gasolina, y ademas mis revolciones son arriba de 3,000 rpm y solo ya entarn 2 velocidades de las 3 que son que podria ser
Hola buen día, compre un neón 2000. Le hice motor completo. Prende excelente pero bota un humo negro horrible, sí acelero es una nube negra. Mande a chequear la computadora en 2 sitios diferentes y esta buena; pero continua sin dar señal 5 voltios. Le hicieron todo el cableado "LA ARAÑA" y nada. Se cambiaron todos los sensores, se mando a prueba los inyectores, en fin le ha hecho de todo y nada...
Humo negro es exceso de combustible ,mide la presion de combustible con manometro debe mantener 53 psi de presion , revisa regulador de presion de combustible
ComentarSe apaga en mínimo y corcovea Solucionado
Chrysler Neon 1998 Automático, 4 puertas, motor 2.0 L. 211454 kms
Buenas noches soy nuevo en esto, mi carro es un neón 98 automático 2.0 y la falla que presenta es la siguiente. Desde hace 3 semanas que estoy varado ya que el carro en mínimo se me apaga y corcovea como si tuviera falla de bujía tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague lo primero que le hice fue limpiarle las bujías y no mejoro, luego le limpie los inyectores y no mejoro, lo lleve a un mecánico y le limpio el cuerpo de aceleración y la válvula IAC y lo probamos y no mejoro y el mecánico opto por desconectarle la válvula IAC ya que según el estaba o esta dañada y lo acelero un poco… Leer completa
11 casos
Maikelneon de Venezuela hace 10 años
Tu falla puede ser una bujia o un cable de bujias. Me paso algo asi.
Buenas ah mi me pasaba lo mismo y era de pila de la gasolina x eso es q hace explosiones
Mejor respuesta (según Argenis)
Buenas, resolví mi problema con mi carro le cambie el sensor de posición del cigueñal por uno nuevo y el carro mejoro en su totalidad, espero que les sea útil mi experiencia y los pueda ayudar si se les presenta algo igual o parecido.
El mio ase todo idéntico trabaja pero se acelera y sino acelero se apaga... As veces batallo para encender aveces no. Aveces prende y después abienta explosiones y se apaga...ya le hice todo en afinaciones y lavado de inyectores y cuerpo y válvulas iac y tps y sigio igual. Pues lo tengo en taller y les expliqué todo bere si lo pudieron resolver
Hola Tengo un Neon 95 automático 2.0 16 válvulas El problema Que muchos mencionan que si no aceleras se apaga o se acelera y baja, y empieza a temblar Mi SOLUCIÓN fue 1: En medio del radiador abajo después miras asía enfrente del motor esta el cable del arrancador(El Conector del arrancador Color Rojo en mi caso) Cuando tiembla ese conector deja de apretar y batallas en prenderlo o si dejas de acelerar se apaga el carro(en mi caso no trae el conector estaba pegado con un simple teipe, Lo puse lo mejor que pude hasta que apriete bien la punta del cable en el conector) 2: El cable del acelerador esta jalando de mas la barrita y no pega bien por eso esta muy acelerado que hasta tira humo cuando lo prendes. O al revés batallas en prenderlo por que tienes que subirle mas o jalar mas el cable del acelerador. En unas horas mas tomare vídeo para mostrarles donde esta el acelerador y el arrancador del neon 95 a 99 son iguales por si no saben cual es o donde están les dejare el Link en unas horas. Ojala les ayude en algo ya que yo se lo que es pasar por esto. Suerte!!
Joel Torres de El Salvador hace 6 años
Mi noen 1998 se apaga en maracha o cuando freno me pueden ayudar antemano se los agradezco deade ya gracias
Amigo tengo un neón año 97 motor 2000 sincronico el carro prende de a toque y anda parejito pero hay momentos en los q la aguja de la revolución se vuelve loca y el carro empieza a fallar jalonear y hasta se apaga algunas veces le cambie el sensor del Cigueñal y nada la falla sigue si alguien me puede ayudar sabría agradecercelo mi número es 04140444179
Alex desconecta el velocimetro q va en la caja, si no falla es q estaba flojo o se daño. Revisa
Alejandrozerpa25 de Venezuela hace 2 años
Donde conseguiste el sensor del cigüeñal
@AlexroaCambia el sensor de posición de árbol de levas y verás que dejará de hacer eso!
Igleidis López de Venezuela hace un año
@ZETOBuenas tarde a mi neón año 98 presenta la misma falla será que me puede ayudar
Hola igual soy nueva aquie, tengo un neon 98 automatico estoy en las mismas tengo casi 3 semans sin vehiculo, la falla es la misma lo afine, limpiaron bujias, igual se aoagaba, se cambio la bomba de gasolina y nada, se cambio el sensor de cigueñal nada, cambio de cableado, nada lavado de la valvua IAC y jack nada... hasta que hoy apenas me dicen que muy prebablemente sea la bobina apenas lo calaran con ella. U haber si ya queda la verdad estoy leyendo y estos vehiculos esa falla tienen creo que lo vendere ya... espero quede bie para pdoerlo sacar pues SUERTE!!!
Hola, no soy mecánico ni nada por estilo pero hasta donde se cuando una bobina esta dañada el carro sencillamente no hace nada al darle encendido es que ten cuidado y revisa bien, saludos. Ojo no soy mecánico.
Si los se ayer me llamron que tampoco es, no funciono ahora van a checar los inyectores, porque si prende pero en semaforos es cuando se apaga y cuesta encenderlo deseame suerte ojala údieran ayudarme !!!!
Pd pero si lo vendere seguro me ha dado muchos problemas y apenas lo acabo de comprar hace 8 meses
Pd pero si lo vendere seguro me ha dado muchos problemas y apenas lo acabo de comprar hace 8 meses
Revisa las bujías i los cables ponle bujías pun7a de diaman7e o las acdelco revisa cable por cable bujias por bujias i si sigue prendele i be ki7andole uno a uno los conec7ores de los injec7ores ai beras como 7rabaja los injec7ores i llas bujías i cables
Yo tenia la misma falla y es el sensor de aceleracion q esta situado en el tunel de la direccion
Buen día amigo cual es ese sensor se ve a simple viste donde está ubicado gracias
Naguara leo estos comentario y al igual que todos ustedes tengo un neon 98 y presenta la misma falla ese corcoveo me tiene loca que puedo hacer?
Hermano cambien el sensor del árbol de leva me pasaba igual hasta de me apagaba y solucione
Buenas saludos a todos para comenzar soy nuevo con estos carros no soy mmecánico pero tengo algo de conocimiento de mecánica he tenido bastantes en diferentes marcas pero este me a sacado canas verdeel carro en mmotor y caja son un espectáculo pero lo referente a eléctrico es lidioso pero las malas mañas de el son los cables un cable partido en la pata de un enchufe te arroja una falla y t hacen cambiar el sensor y después te sale q no por eso es preferible usarel eescáner y donde arroja la falla revisar primero los cables el enchufe si esta haciendo mal contacto si no funcionó prueben con el sensor
Segun eso fue exacto el sensor de aceleración, pero hoy tiene otra falla
Tiene corto en la caja de los sensores... estos carros dan mucho problema electrico...
Tiene corto en la caja de los sensores... estos carros dan mucho problema electrico...
Mi mayor problema es q en carretera se apaga y prende después de un rato pero en la ciudad no se me apaga ya revise el cableado q va para el sensor de cigüeñal todo esta bien me faltarrevisar el enchufe o mejor dicho montar otro enchufe en el sensor de cigüeñal
Buenas noches, venia manejando tranquilo en mi neon 2000 y de repente empezo a corcovear, hace poco le cambie la bateria. Le cambiaron bujias y sus cables. Pero no habia tenido ninguna falla. Fue de repente. Que creen que pueda ser, soy de carabobo.
Logre resolver el problema, era el sensor de leva que tenia una fisura muy minima casi invisible y por ahi se colaba el aceite del motor y enchumbaba el sensor internamente y al llegar al conector aislaba la señal. Le coloque un poco de pega marina con una aguja y quedo perfecto. Mientras logro comprar uno ya que son muy costosos en. Venezuela
@DelfinBuenas que pega marina es la que dice por favor gracias
danielmedina588 de Venezuela hace 7 años
Tienen q limpiar el sensor de posicion del cigueñal. Ese es el problema q tienen todos sus carros. Nada de inyectores ni bujias ni cables ni nada de eso. Si la bomba de gasolina manda buena presión les puedo asegurar q el problema es el sensor de posición de cigueñal. Deben limpiarlo con cuidado porque es una pieza magnética y si la golpean o tocan contra un metal la dañan
Limpiarlo donde siempre va a tener aceite ya q esta dentro del motor
Limpie los inyectores se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion cambiaron los cables y el problema era las bujias
Hola, si en frío falla mucho y si no se acelera se apaga y ya que llega la temperatura casi a la mtad deja de fallar entonces puede ser q el bulbo de temperatura se tenga q reemplazar, es una falla común en los neon, aunque marque bien la temperatura si ya está viejo o no es el original da esa falla
jose reyes de Venezuela hace 7 años
Buenas noches tengo un neon sincronico año 99 y me trae de atar, en la mañana funciona bien hasta cierta hora (sucede que trabajo como taxista con el auto) después de unas dos o tres horas trabajando aunque repose de a ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, cambie bobina, sensor de posicion de leva, limpie inyectores y nada. Cuando comienza con ea falla que no avanza desconecto el sensor map y avanza (aunque no como deberia) pero avanza por un rato si bien es cierto que pierde fuerza subiendo, ¿Que podria ser?
Jose reyes, midele la presión a la bomba de gasolina, es posible q sea la pila de la bomba o el filtro regulador de gasolina
Buenas noches tengo un neon automático año 2002 el cuando estés frío funciona bien pero después de un ratos comienza con una falla que no avanza al acelerar parece que se ahoga si suelto el acelerador mas o menos se mantiene, tiene bobina, sensor de posicion de leva, sensor de posición del cigüeñal nuevos se limpiaron los inyectores y nada. Cuando comienza con esa falla que no avanza ¿Que podria ser la falla ? Espero me puedan ayudar ya no se q hacer
juan manuel de Venezuela hace 6 años
Pudistes solucionar tu problema amigo me pasa igual con mi neon
Buenas tardes tengo un neón sincrónico año 98, siempre me había funcionado perfecto, yo se que las cosas tienen que estar buenas para dañarse pero en fin, por descuido mio deje sin aceite el carro en un viaje y raye el cigüeñal y las conchas, arregle el motor y quedó perfecto, pero ahora tiene falla el sensor del cigüeñal, cuando lo saque del taller anduvo perfecto unas dos semanas, aunque el mecánico me dijo que la primera vez que lo encendió luego de armar el motor todo estaba perfecto pero se le apagó y no prendió más, cambió la bobina, reseteo la computadora, cambió el cableado total es que me lo entregó encendido y funcionando como dije pero duró solo unas dos semanas, lo llevé y le sacó el sensor del cigüeñal, no se que le hizo pero volvió a prender por dos semanas más, compré un senor nuevo se lo llevé lo cambió y con ese no encendió, le volvió a poner el mismo y volvió a prender por un tiempo, compré otro sensor de cigüeñal nuevo y tampoco quiso encender, lo que noté es que el sensor original que tenia el carro fue rebajado en su base y es como que entra más que los nuevos unos milímetros, pero ya ese no sirve porque al parecer estaba rozando con el cigüeñal y se comió el metal del sensor ahora tiene un hueco, podría ser que en el armado del motor o en la rectificación del cigüeñal cambió la distancia entre la base del sensor y el cigüeñal en sí? Supongo que dado que es un imán no puede estar ni muy cerca ni muy lejos porque pierde la señal magnética en ambos casos? Tengo el carro parado ya le he pasado dos veces el escaner y no tiene ningún código de error cuando lo logré prender con el sensor viejo pero ya ahora ese no sirve, tengo un vecino que coincidencialmente también tiene un neón,, también le hizo el motor y empezó con la misma falla del sensor también le ha cambiado varias veces y nada le dura un rato y se apaga de hecho probé mi carro con uno de sus sensores que se veía unos milímetros más largo y mi carro prendió pero por unos 20 minutos, si a alguien le ha pasado y ha podido arreglarlo le agradecería mucho si puede ayudarnos, gracias anticipadas
Buenas mí neón 97 le pasa lo mismo después que le hice el motor qué locura. Alguien nos puede ayudar por favor
Jeckson Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Buenos día disculpa tengo un neon 99 modelo viejo y tiene una falla q de 250 revolución no pasa se queda como gobernado
Jeckson Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Ya le cambien el tps por favor si me pueden ayudar
Solucionado mi problema, resulto ser el ramal del motor, me cambiaron el cableado y listo, consegui repararlo en un sitio que se llama el hospital del neon aqui en merida, para el pana del neon 99 si vives cerca traelo el tipo es un maracucho especialista en neones
Richard disculpa la intromision, cuanto te costo la reparacion?
ivan reyes de México hace 6 años
Buen dia, tengo un neon 97 no prendia al llavaso le cambie la bomba de gasolina mejoro prendio al llavaso pero al momento de acelerar se le baja la presion de la gasolina
Victor blanco de Venezuela hace 6 años
Mi neon 99 automatico precenta una falla y hace contra explosión en el motor q podea ser...?
jose linares de Venezuela hace 5 años
Hola amigo mi neon es automatico 99 tengo un problema que prende la luz del sensor map chiker y avece en los semaforo se apaga pero lo vuelvo a prender osea no aguanta el minimo cuando calienta que puede ser
Buenos días tengo un neón 99 enciende al llavazo pero al cabo de 5minutos se apaga lo vuelvo a encender y se vuelve apagar alguien me puede orientar k falla puede tener mi neón
omar perez de Venezuela hace 5 años
Tengo neon automatico
97 que tiene las siguiente falla en minimo se apaga en alta trabaja bien. Le he limpiado los inyectores,cambielas bujias,mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion,y graduacion de válvula de minimo t no me hagarra minimo se por debajo de mil revoluciones y se apaga
97 que tiene las siguiente falla en minimo se apaga en alta trabaja bien. Le he limpiado los inyectores,cambielas bujias,mande hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion,y graduacion de válvula de minimo t no me hagarra minimo se por debajo de mil revoluciones y se apaga
Una pregunta se podra cambiar el conector del sensor MAP conector redondo de tres pines x uno de conector cuadrado tres pines? habria q tomar las señales del ramal?
Tengo un neon 96 estándar
Mi problema es parecido, solo que un poco más extraño el carro enciende bien pero en ocasiones que estoy arriba y está prendido al momento de bajarme se apaga al dar falla y en baja se quiere apagar o se apaga en ocasiones si llego a algún lugar y lo apagó en ocasiones no prende pero lo muevo poquito para adelante o para atrás y el carro vuelve a prender sin problemas alguien que me pueda decir que es ?
Mi problema es parecido, solo que un poco más extraño el carro enciende bien pero en ocasiones que estoy arriba y está prendido al momento de bajarme se apaga al dar falla y en baja se quiere apagar o se apaga en ocasiones si llego a algún lugar y lo apagó en ocasiones no prende pero lo muevo poquito para adelante o para atrás y el carro vuelve a prender sin problemas alguien que me pueda decir que es ?
Gabriel mendez de Honduras hace un año
Hola buenas tarde amigos tengon un problema con un Doch Neon 2001
2.0
Tira humo negro cuando lo acelero a fondo y no se que podria ser , tenia rebentado un cable de 1 sensor de oxijeno pero sigue igual cuando lo acelero a fondo tira humo negro
2.0
Tira humo negro cuando lo acelero a fondo y no se que podria ser , tenia rebentado un cable de 1 sensor de oxijeno pero sigue igual cuando lo acelero a fondo tira humo negro
José Pérez de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches tengo un neon 97 que también me tiene loco se me suben y bajan las revoluciones cuando estoy manejando y empieza a temblar quien me podrá ayudar por favor estoy que le echo gasolina y lo prendo unos me dicen que es el sensor map otros que es el tps otros que la válvula iac ya no hayo a quien creerle por favor alguien que me pueda ayudar solucionar pero que de verdad sepa que puedo hacer gracias
ComentarEl múltiple de admisión tiene aceite Solucionado
Chrysler Neon 2002 Sedan 200000 kms
El múltiple de admisión se llena de aceité, ya l cambie la válvula PCV, y las bujías están secas no aceite. Y esta hechando humo cuando lo prendó.
10 casos
Que bien que se cambio la pcv , solo que no se lavo con carbuclean la garganta de aceleracion y los residuos de aceite que tenia lo esta quemando. Hay que lavarla bien, igual que el tubo que viene de la pcv.
Jose mayorca de Venezuela hace 5 años
Yo limpie el aceite de el multiple pero de eso como alo 15 minutos ya hay aceite otra vez y
@Jose mayorcaDentro del tapa valvula hay una lata que es como un rompe ola, esa tapa la vas quitar el carbon y le haces unos huequitos para que drene y no la hale la pcv ya que ellos sufren de eso y por alli se va el aceite por el cuerpo de aceleracion...A mi me paso... y solucione ese problema de esa manera... tenia una compresion por cilindro de 180 libras...
Joel García de Venezuela hace 2 años
Amigo tengo problema con mi optra 2008 disaing le hice motor quedo bien luego de un mes me esta echando mucho humo cuando desaoga el acelerador y tumbe el cuerpo de acmicion y tenia casi un litro de aceite me podrian ayudar
@M.M.Buenas amigo saludos desde Venezuela cuántos arificios le abriste al rompe olas de la tapa neón 2001 gracias
Síntoma de la válvula egr esta odstruida y no recircula bien los gases del motor
Mejor respuesta (según Jorge o.r.)
Jose mayorca de Venezuela hace 5 años
Le cambie la pcv porque estaba mala le limpie el aceite al multiple de admision fino lo prendo no vota humo pero al rato me empieza a botar ese humito y reviso y tiene otra vez aceite el multiple
Buenas noches tengo un Chrysler neón año2002, me esta pasando aceite al múltiple de admisión, que pudiese ser esa falla, no hecha nada de humo, la válvula pcv la cambie, ayuda por favor, gracias
catire9706 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes sr ricardo unas consultas desde venezuela, tengo un neon 2001 y me esta presentando un problema que pasa aceite al multiple por la valvula pcv ya la e cambiado 2 veces y sigue igual mande a medir compresion a los cilimbros para descartar un problema de descompresion y estan en cilimbro 1= 160psi 2=150psi 3=150psi 4=170psi no creo sea problema estas lecturas ahora bien noto que la manguera que viene del multiple a la valvula pcv succiona mucho aire pobria ser este el proble que tambien succione el aceite tambien ahora la pregunta es normal este nivel de succion le agradezco su colaboracion
Que KM. tiene, que marca de aceite, viscuosidad y filtro se le pone
catire9706 de Venezuela hace 5 años
Tiene 254.000km el filtro que tiene es aksu 3614 y el aceite si es uno económico ya que en este mercado los aceites originales son muy costosos
Ese es el problema el aceite de baja calidad , no certificado
catire9706 de Venezuela hace 5 años
Se quema el aceite y produce vapores de aceite y los succiona la admisión? eso pensé porque hay momento que estando el carro en circulación huele a aceite quemado como de compresion
catire9706 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes sr jorge me podria ayudar comentando cual fue la solucion a su problema en cuanto a el paso de aceite al multiple tengo el mismo problema gracias de ante mano
catire9706 de Venezuela hace 5 años
Gracias señor Ricardo por su orientación saludos
Rafael Valadez de México hace 4 años
Alguna solución para este problema? Tengo un neón 2003 2.0l y ya Cambie la PCV original y sigue con el mismo problema.
catire9706 de Venezuela hace 3 años
Definitivamente amigos el problema del pasó de aceite al multiple se debe a la válvula pcv y al deterioro de las gorros de las válvulas cuando estas ya están dañadas produce el paso del aceite
Dentro del tapa valvula hay una lata que es como un rompe ola, esa tapa la vas quitar el carbon y le haces unos huequitos para que drene y no la hale la pcv ya que ellos sufren de eso y por alli se va el aceite por el cuerpo de aceleracion...A mi me paso... y solucione ese problema de esa manera... tenia una compresion por cilindro de 180 libras...
Jonathan sierra de Venezuela hace 10 meses
Hola buenas tarde, quisiera que me ayudarán con lo siguiente está semana me percate limpiando el múltiple de admisión que había partícula de hierro al desarmarlo completo veo que era las dos válvula de admisión partida del cilindro 1 que pudo haber causado eso, las otra válvulas están en su lugar y no ha roto correa. ¿Porque ?
catire9706 de Venezuela hace 10 meses
Pudo haber saltado la correa de tiempo y produjo un desface
ComentarCódigo de falla P1390 Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas, motor 2.0 300000 kms
Tengo un Neon Modelo 2001 Standard. Hace un mes realice su ajuste de motor, ya que empezaba a echar humo. Algunos días atrás, marco la falla P1390 al escanear el vehículo. No me había fallado hasta este momento, pero hace rato al tratar de despegarlo después de un alto total, ya sea por un semáforo o tope, el vehículo se tironea y se escuchan algunas explosiones. No puedo despegar de manera rápida, se jalonea y después toma su aceleración usual. Qué está sucediendo con mi vehículo??
25 casos
Mejor respuesta (según Francisco Cerón)
P1390 DODGE - Correa de distribución omitió uno o más dientes Posibles causas El cronómetro saltó uno o más dientes Sensor de posición de cigüeñal o árbol de levas flojo
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HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Buen dia ricardo tengo un problema resulta k me e fijado k aveces no siempre al abrir llave se prende testigo de gasolina y aguja de la misma no marca nada y hoy vatalle al prenderlo me marca codigo P0456 te agradeceria si me pudieras ayudar saludos yeaaa
P0456 CHRYSLER - Sistema de evacuación de fugas pequeñas Posibles causas Tapón de combustible perdido o suelto Tapón de llenado de combustible incorrecto usado El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materia extraña atrapada en el tapón de llenado de combustible Emisiones evaporativas (EVAP) cartucho o fugas del tanque de combustible Evaporación de la emisión (EVAP) del sistema de fuga de la manguera Tanque de combustible, fuga
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HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Oye ya rebise tapon esta bien es el original como y donde puedo checar fugas y evaporisacion te agradeceria
A un lado del tanque esta el sistema de evaporacion de emision de gases , alguna manguera rota o desconectada
HERIBERTO FLORES de México hace 6 años
Ya revise tapon y sistema de evaporacio como m dijiste y no c ve nada anormal
Esta debajo del booster de freno, trae valvula canister que puede estar dañada
María de jesus de México hace 6 años
Hola tengo un neón 1995 cuando Iba de bajada se apagaba y de subida también el mecánico me dijo que era la bomba y se la cambio y me sigue asiendo lo mismo ase como si no tuviera gasolina le echo y no arranca alguien podrá orientarme por favor
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Buenas tardes mi neon 2000 por las mañanas batalla para prender, enciende y tiembla y se estabiliza eso nomas por las mañanas ya después prende al llavaso
Ami neon 2001 se ponen duras las velocidades cuando tengo más de una hora manejando alguien que me ayude a solucionar
Ya se le cambio el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
Tengo un neon 2000 me maraca el error p1390 pero el carro funciona bien estoy dudando de que sea el arnés porque lo moví y después ya no quería funcionar después lo volví a mover e hice reset ala computadora del carro y funcionó pero ala media hora volvió a salir el error p1390
Gabrielbg25 de Venezuela hace 3 años
Resolviste tu falla, yo tengo el mismo problema
@Gabrielbg25Amigo pudiste resolver el problema del código p1390
Hola bienes tardes una pregunta xk la aguja del velocímetro de mi neon 98 funciona al principio y después de un rato ya no o sube y se baja rápido como si se volviera loca. Les agradecería si me ayudan a resolverlo
Jesus carrizales de México hace 2 años
Yo tengo un neon 95 me marca el escaner codigo p1390 sistema de encendido falla encendido controlado por fabricante como lo reparo
Causas posibles del código P1390 CHRYSLER La correa de distribución ha saltado uno o más dientes Sensor de posición del árbol de levas o del cigüeñal suelto
Read more: https://www.autocodes.com/p1390_chrysl…
Requiere cambiar el kit de distribucion
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Requiere cambiar el kit de distribucion
mayker moreno de Venezuela hace un año
Hola tengo un neon automatico año 1999 y me aroja el codigo 1390
ComentarHumo blanco en partes del sistema eléctrico en el motor Solucionado
Chrysler Neon 1999 neon le 4 puertas full con caja automática 200000 kms
Hola mi neon le 1999 estaba rodando sin falla alguna.se me apago de golpe y en esos momentos no logre volver a encenderlo. Empezó a largar humo blanco desde varias partes del sistema eléctrico. Puntual mente por debajo del motor desde un cable con un instrumento mirándolo desde el recipiente del líquido hidráulico. También desde un manojo importante de cables del lado izquierdo del motor y también por debajo de la caja donde se encuentran los relais. A todo esto el tablero siguio con corriente. Ojala me puedan tirar algunos datos. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según miguel)
Hola a todos les comento con respecto a este problema. Lo causante fue un corto en la ficha de conexión de la sonda lambda. El hecho de que saliera humo por barios lados es por lu tubería de protección que recorre toda la instalación. Por el momento la reconexion se hará sin ficha hasta conseguir la hiriginal
juancho garcia de México hace 7 años
Tengo un neon 2002 mi falla es q calienta mucho en cable negativo de la marcha ala bateria en y no prende no da marcha calieta mucho el ficible de la bomba de gasolina y da toques la carroceria
Hola tengo un neon mod 98.2.0. Estaba andando lo más bien Hasta que se acelero de golpe sólo. Y ahora no tengo corriente en ningún lado
Fernandoelis1 de Venezuela hace 6 años
Hola amigo tengo wl mismo problema en el sentido en que no tengo corriente en ningun lado y el carro estaba funcionando normal. Por favor comparte tu solucion
Joaquin0216 de México hace 2 años
Puede ser tu sensor de cigüeñal o el conector de tu cigüeñal ese se encarga de mandar la chispa y si no es eso checa que no tenga prendido el inmovilizador
Neon 2001, no prende las direccionales ni freno ni reversa, tampoco inteligentes
Danny ramos de Venezuela hace 5 años
Tengo un neón 99 motor 2.0 y no encendie no le llega corriente a las bujías... Del resto bien
Oscar Pavón de Honduras hace 5 años
Tengo un neón 2003 2.0 automático, que de repente se queda atorado en un cambio y juntamente presenta un fallo en el tablero que se pone loco las agujas y se encienden luces como la del freno de mano, entonces tengo que apagar el carro y después enciende normal. Agradeceré su ayuda por favor.
Joaquin0216 de México hace 2 años
Checa tu cableado puede tener un corto principalmente en el cableado que pasa por el lado del motor y el que va por debajo del radiador
Un neón 99, se calientan el arranque y el cable de tierra de este,y no enciende
Rafael yeverino de México hace 4 años
Ola tengo un neon 96 2.0 stdr se amarro el motor y me venden un motor de un neon 00 2.0 automatico y pues quisiera saber si queda el motor o tengo que cambiar alguna pieza los dos motores son de un arvol por favor les agradeceria mucho de su ayuda...
César reyes de México hace 4 años
Hola buenas tardes tengo un neon 2000 motor 2.0 16 válvulas resulta q se me reventó la banda de transmisión y lo mande a rectificar y a cambiar las 16 válvulas le meto un aceite mas delgado sin darme cuenta que no es 25w 50 y ahora tira humo blanco quien podría decirme la causa
Miguel zavala de México hace 4 años
Tengo un neon 2003 al prender sele menen las manesillas del tlablero dan vuelta quesera
Walter lemus de El Salvador hace un año
Hola amigos tengo un problema...con el neon año 98 automático q cuando muevo el volante al tope me vaya la carga de la batería y llega a un punto de apagarse en marcha...
Hola amigo tengo un problema con mi neón 99 trato de encenderlo y no hace nada ya le monte arranque nuevo y aparte la temperatura siempre está alta
Buen día tengo un Neon 99 automático que no enciende tiene un montón que acciona a que me de arranque al motor y falla se anula apenas das arranqué al auto
ComentarCorto circuito en el cableado Solucionado
Chrysler Neon 1996 300000 kms
Muy buenas, Dios les bendiga, bueno tengo un Chrysler neon 96 base 4 puertas construido en Estados unidos, hace tuve casi un año que auto estuvo funcionando en optimas condiciones, sin embargo, hace dos semanas salió humo blanco del tablero y logre darme cuenta que el fusible de ignicion se estaba recalentando y se pegó a otro u otros cables. Ahora bien ya se le cambio el cableado, sin embargo, el corto si. Quiero adicionar que hace 3 o 4 mese le cambie el tablero a uno con tacometro y cuando tuve el corto medio por sacarlo sentí que estaba caliente el mismo tablero de indicadores, me podrian decir si el cambio de tablero pudo haber probocado el corto? imagen #1 tablero actual Imagen #2 tablero original
1
2
2 casos
Otra cosa no puedo hace auto escaneo ya que en cuanto pongo el fusible de ignicion lo vuela al instante.
Cuando cambie el cableado interno del tablero el auto arrancó y lo dejamos encendido luego de un tiempo de prueba el cable de ignicion se quemó nuevamente, ya probamos con otro switch y pasa lo mismo. No hemos cambiado los indicadores para ver si el problema sea interno
Mejor respuesta (según Army21)
Amigos les comunico que ya resolvi el problema, tuvimos que renovar todo el cableado ya que tenia muchos cortos por todas partes.
Hola Paty, bueno te comento que a mi padre le costó mucho tiempo para cambiar cable por cable pero logramos hacer que encendiera.
Pero si se puede cambiar el tablero de uno sin rpm a uno con rpm y si funciona te pregunto porque se lo quiero cambiar pero tengo miedo que provoque un corto y dañe la computasdora
Mario si se puede cambiar y no causa corto circuito. El mio no tenia y se lo cambie a uno con tacometro y funciona normal. Actualmente lo tengo hon tacometro.
@NoelNo modifiqué nada solo quitas el viejo y pones el nuevo con taco metro y listo, todavía tengo el mío así.
Salvador castillo de México hace 5 años
Buenas tardes tengo un neon 2001 le cambie el arnes de cableado del motor pero traia cortado el conector del sensor del cigueñal le puse el otro conector del otro arnes le quite cable por cable y lo fuo enteypando uno por uno pero al darle marcha prendio y se apago y ya no pasa corriente ala bobina me podrian decier cono poner los cables por favor
Tengo una situación similar, en mi arnés no traía conectados los cables del sensor de cigüeñal y ya no se en que lado va cada uno alguien q me pudiera mandar una foto, es un motor 2.0 95
Néstor Daniel López Cruz de México hace 5 meses
@Army21Yo tengo el mismo problema con un 99
YoelitozXP de Venezuela hace 5 meses
@Army21Tendrás el diagrama como va cada cable en el velocímetro neon 98
Amigos tengo un problema con un neón 2002 automático...
La caja no hace los cambios se queda en segunda, y era la reversa con golpe...la carátula de las rom no está funcionando...
El problema es que un eléctrico...soldo nuevos cables a los conectores de los sensores de entrada y salida de velocidad que van en la caja...y ambos están de color blanco los 4 cables 2 de cada conector...y hay como 11 cables desconectados y no se a cual pertenecen los conectores de los sensores de velocidad...
Alguien puede ayudarme a donde van conectados ambos sensores?
La caja no hace los cambios se queda en segunda, y era la reversa con golpe...la carátula de las rom no está funcionando...
El problema es que un eléctrico...soldo nuevos cables a los conectores de los sensores de entrada y salida de velocidad que van en la caja...y ambos están de color blanco los 4 cables 2 de cada conector...y hay como 11 cables desconectados y no se a cual pertenecen los conectores de los sensores de velocidad...
Alguien puede ayudarme a donde van conectados ambos sensores?
Juan Carlos Martínez de México hace 6 meses
Hola amigos tengo un neon. 1999 y quiero ponerle un tacometro rpm me pueden decir cómo conectarlo se que el cable rojo es corriente y el cable negro tierra pero no se cómo conectarlo alas revoluciones me pueden ayudar
ComentarProblema con la pila o rele de la bomba de gasolina
Chrysler Neon 2003 4 puertas,automatico,full equipo 245 kms
Buenas tardes,soy nuevo aqui,soy denys maldonado y escribo desde venezuela saludos,mi problema es el siguiente y me tiene loco,hace unos meses iba rodando y el carro se apago,le daba arranque varias veces y nada al ratico de estar dandole arranque veo un que sale humo detras del motor cuando reviso era un cuadrito negro como un carbon con un conector que va pegado justo atras del motor en la camara...este se habia soltado y se habia caido en el bajante del escape y por eso el humo al mismo tiempo cuando pasaba la llave para dar arranque no se oia la bomba,cuando reviso veo que el fusible se ha… Leer completa
12 casos
Ya se le cambio l sedazo (filtro a la bomba de gasolina ) esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio. Si esta sucio (tapado) la bomba se recalienta, el reele tambien se calienta y quema el fusible ,
Buenas tardes ricardo. Oye ya hice eso pero el dia que lo hice cayo dia de fiesta y estaba tod cerrado y lo que hice fue limpiarlo full porque si estaba muuy tapado tanto que lo soplaba y nada pero lo lave y quedo bien pero igual justo ayer me hizo la falla en plena via...me baje inverti los reles de la bombe y prendio despues a unos km lo volvio hacer hice lo mismo pero ahi si me quede un rato parado esperando que enfriara algo y asi logre llegar...ahora ahorita que estoy ravisando del rele que dice (rele asd corte auto combustible) sale un cbla verde con linea naranja que va hacia los inyectores y ese mismo es el que tiene el cuadrito ese negro con el terminal que ni idea para que es que fue el que se solto y se pego del bajando que por eso empezo con la falla
El cuadrito negro que va e
Al lado del motor, sobre la tapa de cilindros es el supresor de ruidos, el rele d ASD alimenta a los inyectores, bobinas de encendido, el supresor de ruidos, y el alternador, asi mismo el pcm recibe la señal del rele d que esta activado, si no recibe esa señal, el pcm corta los pulsos de inyeccion y bobinas!!!
Al lado del motor, sobre la tapa de cilindros es el supresor de ruidos, el rele d ASD alimenta a los inyectores, bobinas de encendido, el supresor de ruidos, y el alternador, asi mismo el pcm recibe la señal del rele d que esta activado, si no recibe esa señal, el pcm corta los pulsos de inyeccion y bobinas!!!
Amigo q otro nombre tiene ese cuadrito q le quita la corriente a la bobina y a los inyectores soy de Venezuela x favor 04146698962
Buenas noches hermano soy venezolano tengo un neón 98 el mismo me produce una falla como que la pila se queda sin corriente y el día de hoy al llegar a un sitio lo apague y al salir vi que había gasolina en el piso me di cuenta que la bomba seguía mandando gasolina y estaba apagado sin llave ni nada que puede ser
Buenas tardes amigo un fuerte abrazo y un cordial saludo amigo una pregunta xq ? Se puede recalentar el fusible de la bomba de de la gasolina del neón 97
Amigo si el fusible está quemado le corta la corriente x completo al carro?
Por tu descripcion , la bomba se daño por el sedazo Tapado, y funciona cuando esta fria , al calentarse deja de funcionar , con ese kilometraje lo recomendable es cambiarla por otra original MOPAR.
Y eso influye con qu elos rele se caliente a apague el carro?
Buenas tardes amigo soy felix y soy nuevo tengo un neon 2005 el cual me esta presentado el problema de q le doy a prender y no activa la bomba ni se escuchan activar los inyectores pero los relés si activan todo bien y probé el enchufe q va en la bomba y no tiene corriente
Observa si tiene prendido el punto rojo a la derecha del tablero cuando conectas la llave.
Definitivamente , consume mas amperaje la bomba , calienta los contactos del reele y a su vez quema los fusibles.
Denys amigo, saludos, te debo decir que tienes un corto circuito, x eso quema el fusible, pero nunca debes d poner un fusible mayor del que va xq el amperaje no llegara a fundir el fusible, y esto ocacionara que se pongan mas componentes en corto o se dañen, lo q debes hacer es: con lampara d prueba o un voltimetro en escala d voltaje directo , lo colocas cada punta en los orificios donde va el fusible que se funde, debe estar energizado el carro, si es un fusible del PDC esta en todo mometo energizado, si es en el bloque d fusibles adentro del carro, se energiza al dar contacto de llave!! entonces identficas a q circuito correponde el fusible que se funde, y una vez identificado vas moviendo los cables , si se enciende la lampara o el multimetro muestra voltaje, en esa seccion de cableado esta el corto circuito a masa!!! esto que quiere decir, q los cables positivos estan tocando el chasis, o si es un fusible q alimenta varias cargas, debes poner el fusible q corresponde en amperaje, y vas conectando componente x componente hasta q c funda, una vez q identifiques el componente dañado o en corto, aislaras el corto circuito!!!
Marco saludos,mil gracias por el dato,resulta que tenia puesto uno de 10 y no me fije y le puse igual y cuando me fijo en la tapa lleva es de 20 y se lo puse y no lo quemo peero para lo de los rele que se calientan y se apaga
Debes checar con un multimetro en las conexiones de los reles que tengan continuidad, x ej: todos los reles llevan doble voltaje ,una masa y una salida1 ej. El rele d ASD lleva voltaje d bateria en el pin 30 del rele, en pin 86 del rele lleva voltaje d bateria cuando pones la llave en start o run(contacto o arranque) , en el pin 85 del rele lleva masa, que esta masa es proporcionada por el pcm , y en el pin 87 del rele es la salida d voltaje a inyectores, bobinas, generador(alternador) supresor de ruidos, etc!!! asi mismo ese voltaje llega al pcm en forma d señal, esto indica al pcm que el rele esta siendo activado!!! lo mismo es para los demas reles, para la bomba d combustible ( FUEL PUMP), en el pin 30 del rele tendras positivo d bateria directo, alñ poner contacto la llave en el switch, tendras volatje d bateria en el pin 86 del rele, el pin 85 es la masa para el rele y la proporciona el pcm al igual que el d asd, el del claxon , el del ventilador d radiador, etc(menos el rele d motor de arranque, ese tiene su masa constante, en todo momento), y el volatje para el lado 86 del rele d la bomba d combustible lo da el fusible 10, d 15 amp, ubicado en el bloque de fusibles, adentro del carro, al lado del volante d direccion. Entonces q debes hacer es: dedesconecta la bateria, primero el borne negativo, luego el positivo, pon el multimetro en continuidad o medicion d diodos y pincha en los pines del rele( saca el rele obviamente) pon una punta del multimetro(no importa cual sea, ya q vas a medir continuidad) en el pin 85 y vas verificando q no haya continuidad con los demas pines donde va el rele, sobre todo enel pin 30 y 86, si no hay continuidad el multimetro mostrara OL(OPEN LINE) o el nro 1, si hay continudad mostrara : 0.02 ohms o milivolts, y debes comprobar que no haya continuidad a masa con los pines del rele, tanto en el 30,86, como el 87!!! si hay, debes reparar ese sector del cableado!!! en el rele, por debajo donde estan los pines estan grabados los nuemros , 30,85,86,87 y 87a , el 87 a no es utilizado en estos casos!!
Buenas noches tengo un problema con mi neon el cual cuando esta rodando activa los seguros d las puertas muchas veces tanto asi q le quite el fusible d acceso remoto mas sin envargo sigue el rele q va en el tablero sigue sonando y mal una puerta abierta en el tablero agradezco la ayuda q m puedan brindar
No esta haciendo buen contacto la puerta con el marco, x eso queda como masa separada d puerta, lo que debes hacer es presionar la puerta bien contra el marco y ver si pega bien con el conmutador( el conmutador es el que esta en el marco d la puerta, tienes dos, y son como pupos , uno es d masa d puerta separada, ahi se debe prender la luz del techo cuando abres una puerta, el otro es timbre d puerta entre abierta, y es el pupo d abajo) si al presionar la puerta ves q el pupo se presiona bien hasta adentro y sigue sonando, desconecta el conmutador(el pupo) solo lleva un cable, hasta no hace falta d q presiones la puerta, presiona el pupo y verifica si deja d sonar, si deja d sonar, ahi si presionas la puerta, si sigue sonado es q la puerta no hace un buen contatco con el conmutador!!! ya deberia d llevarlo a un chapista, o simplemente desconectas el conmutador!! este conmutador solo esta en la puerta del conductor!!! ese mismo circuito es para cuando dejas la llave en posicion de encendido o contacto, el timbre sonara para avisarte d q la llave quedo puesta en el tambor de arranque!!
Buenos días mi nombre es Osvaldo desde Venezuela, y quiero que me ayuden con un problema que viene presentando mi carro que es un neon 2002 , y es que en 5 meses he cambiado 6 pilas de gasolina y de verdad que no se que pueda estar causando ese problema que de verdad me lleva loco. Les pido que por favor si me pueden ayudar con alguna información excelente.
soy alexander de Venezuela hace 8 años
Bueno dias amigos mi neon 98 hace unos dias iba rodando y cai en un bache y se apago y no quiso prender mas le doy arranque y da pero no prende y le sigo dando y nada y soy nuevo con este tipo de carros no se que puede ser
Revisa el interruptor de inercia o de impacto, este interruptor es para cortar la bomba de gasolina cuando existe un choque y puede ser que por el golpe del bache se haya activado, esta ubicado debajo del tablero del lado de la puerta del acompañante, tienes que levantar la tapicería y tiene un botón de reinicio que debes de presionar...
Hola cómo se que falla tiene cuando hago el auto chequeo empieza a titilar un luz en el tablero pero como me doy cuenta que falla tiene? Me darían un favor enorme gracias
Apunta el numero de veces que titila el check engine y envialos y te digo segun el numero de codigo la posible causa de falla.
Qué tal Ricardo quisiera ver si puedes checar mi problema ya que veo que sabes mucho sobre ese problema es el código p0743 no tengo fuerza ala hora de acelerar aún metiendo todo el acelerador
P0743 CHRYSLER - Convertidor de par del embrague de solenoide Circuito 0 | Añadir comentario Posibles causas - Defecto del embrague del convertidor de par solenoide de la válvula - arnés del convertidor de par del embrague válvula de solenoide está abierto o en corto - circuito de la válvula solenoide del embrague del convertidor de par mala conexión eléctrica - Bajo nivel de líquido de la transmisión - líquido de la transmisión sucio
Read more: http://www.autocodes.com/p0743_chrysle…
Ya se le cambio el filtro y el aceite a la transmision ?
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Buenas noches mi neon es 98 sincronico tiene una falla que me tiene loco y agradezco de antemano la ayuda que me puedan prestar el carro prende bien pero al rodar 10 o 15 minutos se apaga le doy a prender y un par de veces me da la falla como si la bomba no tuviese presion busca prender pero no lo logra luego solo da el arranque normal pero no prende espero 5 minutos y vuelve a prender normal rueda otro rato y vuelve apagarse y haci sucesiva mente le mido la presión a la bomba ya sea prendido o cuando no prende y esta en 50 que es donde el siempre la a tenido le llega voltaje positivo ala bobina y la señal negativa del sensor de cigueñal al darle arranque le probe otra computadora y la falla sigue y si prendo el aire hace la falla mas rapido de verdad que agradeceria la ayuda que me puedan dar
Revisa el sensor del arbol de levas ,asi empieza a fallar en forma intermitente, debe tener aceite el iman y aisla la corriente y se apaga.
Buenas tardes Ricardo ese problema lo tubo hace un tiempo con ese sensor y lo cambie ahora con esta nueva falla tambien lo cambie por las dudas y la falla sigue otro detalle que me a echo apartir de esta falla es que al apagarse y esperar los 5 minutos para que vuelva a prender es que queda encendida la luz del airbac y no prende el aire... ni el compresor ni el ventilador y lo vuelvo apagar y vuelvo a prender y trabaja todo normal pero en otras ocasiones es al contrario el carro prende y el compresor tambien enciende junto con el motor estando el switch del aire en off y como alos 30 segundos se apaga solo el compresor y vuelve a quedar normal sin fallas hasta que vuelva a calentar yo pienso que es un circuito o algun sensor se calienta o falta de un exorcista jaja deverdad la falla me gano y agradeceria mucho tu ayuda hasta donde sea posible
Olvide decirte el carro tiene todo original sin ningun tipo de adactasiones ni se a llegado a tocar la intalacion
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Es muy probable que el problema este en el cableado electrico, en vehiculos de varios años se sulfatan por la humedad y ocasionan esos fallos.
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Es muy probable que el problema este en el cableado electrico, en vehiculos de varios años se sulfatan por la humedad y ocasionan esos fallos.
Buenos dias el tes de llave lo e echo en varias opurtunidades y siempre aparece el 12 y el 55 del fin de reseteo pero ahora me esta dando el 37 haci le quite la bateria toda la noche y al conectar y prender vuelve a dar el 12 el 37 y el 55 lo prendo hasta que se apague con la falla y entonces aparece ei 45 osea el 12 37 45 y 55 le volvi a desconectar la bateria lo volvi a prender hasta que fallo y lo da igual 12 37 45 55 lo hice 3 veces para confirmar
Esta es la lista de codigos:
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
11 – Señal de circuito en distribuidor
No existe señal de ignición presente desde la última vez que la memoria fue reseteada. El motor no ha sido arrancado desde la última vez que la computadora fue reseteada.
12 – Alimentación de batería a computadora (ECU)
La batería fue desconectada en los últimos 50 arranques.
13 – Sensor M.A.P. (Manifold Absolute Pressure), falla neumática
No hay cambio de señal, posible fuga en línea de vacío, revise la(s) mangueras que van al sensor que estén bien conectadas y que no tengan perforaciones.
14 – Sensor MAP (Manifold Absolute Pressure), falla electrónica
Voltaje en sensor MAP mayor a 4.7V o menor a 0.02V, esta falla indica un falso contacto en el sensor y/o un sensor dañado, revise la conexión eléctrica al sensor.
15 – Sensor de velocidad
Este código sucede cuando se indican menos de 3 km/hr por más de 10 segundos y el vehículo está en movimiento y se deja de acelerar, revise la conexión eléctrica al sensor.
16 – Sensor de voltaje de batería o sensor de detonación
La batería disminuye su voltaje en 4 volts por más de 14 segundos. O falla en sensor de detonación.
17 – Sensor de temperatura del refrigerante
El motor está demasiado frío. El refrigerante no alcanza 160°F después de 8 min. De funcionamiento.
21 – Sensor de oxígeno
Si el sensor se queda en posición neutral por mucho tiempo. Si no indica condición de mezcla rica y/o pobre entre 2 y 12 minutos. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor de oxigeno, este tiene una duración de 80,000 kms. En modelos 1990 y anteriores esto puede deberse a una falla en el sensor de detonación, revise ese sensor y su conexión eléctrica.
22 – Sensor de temperatura de refrigerante
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura de carga de aire
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
23 – Sensor de temperatura del cuerpo de aceleración {5.9 TBI RWD Unicamente}
Si el voltaje es mayor a 4.96v o menor a .51v. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
24 – Sensor T.P.S. (Throttle Position Sensor) sensor de posición del acelerador
Si el voltaje es mayor a 4.7v o menor a .16v Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado reemplace el sensor.
25 – Control de marcha mínima A.I.S. (Automatic Idle Speed)
Voltaje apropiado no presente. Revise la conexión eléctrica al sensor, si está bien conectado puede deberse a una fuga de vacio, revise las mangueras.
26 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 1 y/o 2 no se activan correctamente. T.B.I.: No se alcanza el voltaje máximo del inyector
27 – Sistema de inyección de gasolina
M.P.I.: Inyectores 3 y/o 4 no se activan correctamente. T.B.I.: Falla del inyector.
31 – Solenoide de purga
Solo modelos de E.U.: Solenoide no prende y apaga correctamente. Revise la conexión eléctrica
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
33 – Relevador del A/C
No apaga y prende adecuadamente el relevador. Corto en circuito de A/C. No está instalado el A/C.
34 – Modelos 1984-1986: Solenoide EGR (Solo E.U.) no prende y apaga correctamente. Modelos 1987-1995: Servo no trabaja adecuadamente cuando el cruise control está prendido, posible daño en solenoide).
35 – Relevador del ventilador de radiador
No apaga y prende adecuadamente, revise las conexiones eléctricas, cambie el relevador.
36 – Control de vávula de alivio (wastegate) {Turbos unicamente}
Solenoide de la wastegate no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
36 - Solenoide #3 {Unicamente sistemas Turbo VNT}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #3.
36 - Solenoide del Aire {RWD truck/van - Unicamente}
Solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
37 – Solenoide barométrico
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
37 - Circuito de Solenoide PTU {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente el solenoide del convertidos de torque.
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
43 – Sistema de encendido
Falla en el circuito de la bobina o bobina dañada.
44 – Modelos 1984: Falla en el modulo lógico de la computadora. Modelos 1985-1987: Sensor de temperatura de batería fuera de rango. Modelos 1988-1995: Falla en la SMEC/SBEC (computadora), fusible interno de la computadora fundido, falso eléctrico en el arnés.
45 – Sobre presión del turbo {Turbos unicamente}
Límite de presión permitida en turbo rebasado. Se ha sobrepasado las 14.7 psi
45 - Solenoide overdrive {RWD truck/van - Unicamente}
No prende y apaga correctamente. Revisar las conexiones eléctricas.
46 – Sensor de voltaje
El voltaje se excede 1 volt por encima de lo deseado por más de 20 segundos.
47 – Sensor de voltaje
El voltaje es menor a 1 volt de lo deseado por más de 20 segundos.
51 – Sensor de oxigeno
Modelos 1984: Sensor O2 detecta mezcla pobre o rica por más de 121 segundos. Modelos 1985-1995: Sensor O2 detecta mezcla pobre por más de 715 segundos.
52 – Sensor de oxigeno
El sensor O2 detecta mezcla rica por más de 715 segundos.
53 – Falla de módulo lógico (computadora) ó SMEC
Computadora dañada o con falso eléctrico, limpie el conector.
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
55 - Final de diagnóstico
No se detectan mas códigos grabados.
61 – Solenoide barométrico
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas.
62 - Acumulador EMR de kilometraje
Intento sin exito al tratar de actualizar el kilometraje en la EEPROM del controlador.
63 – Escritura en la EEPROM negada
Intento sin exito al tratar de escribir en la EEPROM.
64 - Solenoide # 1 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #1.
65 - Solenoide # 2 {Unicamente VNT}
El solenoide no prende y apaga correctamente, revise las conexiones eléctricas del solenoide #2.
67 - VNT Control A-Side {Unicamente VNT}
Lectura del MAP por arriba de lo deseado por tiempo extendido.
76 Relay de la bomba de gasolina {Jeep unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente
77 Speed Control Power Relay Circuit {Monaco Unicamente}
Relay no enciende y/o apaga correctamente el circuito del control de velocidad
Ricardo x fa ayudame mi neon 2001 presenta un problema al principio cuando iva con cuarta o quinta se jaloneaba poco dos o tres veces y de ahi se tendia despues de eso un dia me quede si gasolina y la bomba se quemo yo creo tuve que cambiarla al sacar la bomba la seja que indica la posicion de la bomba estaba en otro lado dijo el mecanico que la pondria en su lugar asi lo hizo pero para que arrancara le tuve que poner $350 de gasolina x que con menos no quiso arrancar ya asi lo deje pero ultimamente el carro pierde fuerza como si no le llegara gasolia sobre todo lo hace en curvas vueltas o subidas solo cuando tiene arriva de $200 de gasolina no lo hace el arnes tiene un cable empalmado cuando hace eso lo desempalmo lo limpio lo mas que puedo lo vuelvo a empalmar y deja de hacerlo un rato que puede ser ayudenme x fa
Los errores se pagan, siempre que tenga 1/4 de tanque ,hay que ponerle ya que la gasolina sirve de refrigerante de la bomba , ahora seguro le pusieron una bomba generica ,NO ORIGINAL MOPAR que trae otro rango de operacion y de baja calidad.
Buenas noches ricardo yo tengo una lista de codigos de fallas tipo luminoso muy similar a la que me enviaste y me aparece de esta manera 37
Solenoide del embrague del convertidor
De par/interruptor de posición
Estacionamiento/punto muerto - circuito
Defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par
37
Solenoide del embrague del convertidor
De par - circuito defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par... y el 45 me aparece
Sistema de control de la transmisión -
Funcionamiento incorrecto
Cableado, módulo de control de la transmisión... la pregunta es cuales son esas 2 y donde estan ubicadas ya que veo que segun la lista que me enviaste el 37 selenoide barometrico unicamente truck van no se cual sea ese y disculpa mi ignorancia al igual que el 45 Sobre presión del turbo {Turbos unicamente} y el mio tampoco lo usa agradezco mucho tu tiempo y tu valiosa ayuda espero que puedas aclararme esas dudas respecto a esta falla que es la primera ves que me la hace en mas de 10 años con mi neon
Solenoide del embrague del convertidor
De par/interruptor de posición
Estacionamiento/punto muerto - circuito
Defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par
37
Solenoide del embrague del convertidor
De par - circuito defectuoso
Cableado, solenoide del embrague del convertidor de par... y el 45 me aparece
Sistema de control de la transmisión -
Funcionamiento incorrecto
Cableado, módulo de control de la transmisión... la pregunta es cuales son esas 2 y donde estan ubicadas ya que veo que segun la lista que me enviaste el 37 selenoide barometrico unicamente truck van no se cual sea ese y disculpa mi ignorancia al igual que el 45 Sobre presión del turbo {Turbos unicamente} y el mio tampoco lo usa agradezco mucho tu tiempo y tu valiosa ayuda espero que puedas aclararme esas dudas respecto a esta falla que es la primera ves que me la hace en mas de 10 años con mi neon
El 37 se refiriere al solenoide del convertidor par del embrague de la transmision automatica. Los modelos antiguos funcionaban con mas solenoides que sensores electronicos.
Buenas tardes tengo un neon 2002 seme rompió la llave entonses lo trabajaja con el repuesto pegando el pedaso que trae el chip y trabajaba pero ase unos dias le di mrcha varias veces y yano arranco y ahora noda marcha y no trabaja la bomba de gasolina no ase ruido cuando lo quiero prender la le dieron servisio ala marcha espero me puedan ayudar gracias
Ve a un cerrajero automotriz para que haga y programe otras llaves con chip con los codigos ignition key y smart key que estan en la factura original.
Buenas noches nuevamente por este medio para comentarles que la falla de mi neon 98 antes mencionada que se apagaba ala media hora de estar encendido o rodando esperaba 5 minutos y volvia a prender perfecto sin fallas otro rato y hasi sucesivamente la falla estaba en la parte interna de la fusiblera que va al lado de la bateria le hice un video a los cables para no cambiar alguno de su sitio la desarme completa y avian algunos contactos sulfatados o recalentados le hice el mantenimiento o limpieza y a dios dolor de cabeza ya viaje y mi carro anda perfecto les dejo el comentario por si le sirve a alguien como idea ya que las fallas electricas no son fasiles y gracias ricardo por tus consejos y apoyo por este medio poco a poco vamos aprendiendo mas de nuestros carros
JADSVAMPIRE de México hace 7 años
Tengo un neon 95 automático y el problema que presenta es que no entra la reversa hasta que se calienta
Ya se cambio el filtro y el aceite mopar atf + 4 a la transmision ?
JADSVAMPIRE de México hace 7 años
Solo el aceite, haré el intento con el cambio de filtro
Gracias
Gracias
Buenas tardes, me podrían orientar por favor. Tengo un neon 2003 2.0 estandar, ase bastantes meses le cambie el sensor del cigueñal por que ya había fallado, pero en estas semanas el carro ya no arranco, marcaba código P0508 y cambia la válvula IAC y siguió igual, revise el sensor del árbol de levas y estaba lleno de aceite, limpiándolo arranco bien. Mi pregunta es. , por que se ensucio tan rápido de aceite, si la otra tenia 12 años y no le había sucedido eso?? gracias de antemano. Saludos
Si te refieres porque se lleno de aceite la iac , debe estar mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) que esta de lado derecho en la tapa de punterias.
No la válvula IAC esta bien y limpia,. . . Me refiero al SENSOR DEL ÁRBOL DE LEVAS que es problema del encendido, se llena de aceite muy rápido y falla nuevamente, mi pregunta es por que se ensucia de ese aceite y como lo corrigo? gracias.
Debe tener desgaste el eje del arbol de levas y mina aceite al sensor, algunos modelos traen una ranura para desarmador para ajustar, si no lo trae se le pone hilo grafitado en la separacion del eje con el block para sellarlo.
Ay alguna imagen exactamente donde es la fuga y poder ponerle ese hilo grafitado? gracias Ricardo. En otro punto es recomendable el liquido para sellar fugas de aceite en motor?
Esos productos sirven para fugas minimas. Ya se le cambio la valvula pcv que esta de lado derecho de la tapa de punterias ?
Si pero tiene aprox 4 0 5 años,. El aceite se ve muy limpio. Ya que tiene unas semans le hice la afinación completa.
La valvula pcv libera los gases de combustion que no se queman y los retorna a la admision , evita acumular presion interna del motor que ocasiona fugas de aceite , es economica y facil de cambiar, seria recomendable cambiarla puede estar ocasionando que se fugue aceite al sensor del arbol de levas.
Ok Ricardo la cambiare, y notifico el resultado,, gracias
Buen día Ricardo. Recordé un dato importante, cuando revise el sensor del árbol de levas. , y este estaba muy lleno de aceite, tanto que escurrió mucho hacia el motor. , lo limpie y conecte, arrancando bien el auto. Lo tuve funcionando únicamente 10 minutos máximo. Lo apague y alas 4 o 5 hrs lo quise encender y ya no encendió. Ahora quite nuevamente este sensor y esta muy lleno de aceite. Por lo que quiero pensar que si es la fuga que me comentas. Solo si me indicas por favor exactamente donde va el hilo grafitado para ponerlo. Gracias.
Ricardo buen día, otra pregunta, sale caro cambiar ese reten del árbol de levas? ya que si ay un escurrimiento constante. Lo veo desde la mañana que quite ese sensor y hasta ahorita sigue el hilo de escurrimiento. ? gracias.
Si ya se cambio la pcv y continuo la fuga , el hilo grafitado se pone entre la separacion del eje del arbol de levas,como si fuera una estopera. El sensor original mopar cuesta en mercado libre +- $800.00 + gastos de envio
SI el sensor es nuevo practicamente, original. , no encontre en ningun lado el hilo grafitado solo colillas de arbol de levas, pero son muy gruesas, segun percibo es una ranura como de 1 mm, o menos. Mi pregunta es. Sale caro cambiar el reten? lo puedo hacer yo mismo?? gracias Ricardo.
Buen día, Ricardo, pues ya estuve averiguando y no encontré hilo grafitado ni tampoco lleva reten. Pero si vi un tornillo con cabeza para desarmador estrella y apriete esa parte, así dejo de pasar ese hilo de aceite que escurría. , sin embargo ya no encendió después de armar todo. Mi pregunta es si ese apriete tenga que ver para que no funcione correctamente? garcias
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Si aparecen p0517 y p0522 el 0517 es del sensosr de la bateria que no habia conectado. Y el segundo segun el manual es: P0522 Engine Oil Pressure Sensor/Switch Circuit Low Voltaje
Pregunta que elemento es este? donde lo ubico y que puedo hacer?
Pregunta que elemento es este? donde lo ubico y que puedo hacer?
El sensor de presion de aceite esta atras del motor. Desde abajo del auto se puede revisar o cambiar , el arnes tiene 2 cables, cuando falla NO ENCIENDE EL MOTOR.
Existe alguna manera de como checar este sensor? por que l bulbo es otro verdad' que ese tambien ya lo he cambiado 2 ocasines, pero el sensor esta debajo de la direccion, es verdad??
Este sensor es de motor, el que cambiaste es sensor del hidraulico que esta en la base de la cremallera de direccion. Es un simple interruptor de presion. Debe estar dañado y no manda señal a la computadora.
Perdon no entendi, cual es el que tengo que cambiar... en que ubicacion esta?
El sensor de presion de aceite esta atras del motor. Desde abajo del auto se puede revisar o cambiar , el arnes tiene 2 cables, cuando falla NO ENCIENDE EL MOTOR. Consigue el original MOPAR.
De causalidad es el que esta abajo de la direccion? si es ese tiene como 8 meses que lo cambie, original,,
Una pregunta quite es el sensor de posicion del acelerador, que va a un lado de la valvula IAC, para limpiarlo, podria haberlo colocado en una mala posicion?, si es asi como debe colocarse? la pestaña que tiene no le vi una posicion fija solola puse como la saque sin ver su posicion
CONCRETATE A REVISAR SOLO LOS CODIGOS DE FALLA ,no estes manipulando todo innecesariamente, se desajusta el funcionamiento.
P0517 - Circuito del sensor de temperatura de la batería alto 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de temperatura de la batería defectuoso El arnés del sensor de temperatura de la batería está abierto o en cortocircuito Batería Temperatura Circuito del sensor Conexión eléctrica deficiente
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Buenas tardes Ricardo. , ya reemplace el bulbo del aceite, dejo de mandar los códigos de sensor de batería y el del bulbo del aceite. Tampoco arranca incluso ni siquiera da marcha. Y ahora parecen los códigos p0513 y p0688, las baterias de mis controles del auto ya se habían descargado por completo, ya reemplace a un control sus 2 baterias. Y aun no enciende. Que mas puedo hacer? gracias.
P0513 - Código inmovilizador incorrecto Posibles causas Llave inmovilizadora defectuosa Mala conexión eléctrica para los componentes del circuito del inmovilizador. Unidad de control del inmovilizador defectuoso Antena de llave inmovilizadora defectuosa
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P0688 CHRYSLER - Circuito de control de relé de apagado automático abierto 0 De Agregar comentario Posibles causas Batería débil Baja tensión durante el arranque Relé del módulo de control del motor defectuoso (ECM) Fusible ECM soplado ECM defectuoso El arnés ECM está abierto o cortocircuitado Circuito ECM conexión eléctrica deficiente
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Si con ambos lo intente, no se si seapor que las baterias de ambos controles ya no les sirvieron las pilas por completo. Le reemplace a uno essas baterias y abre la cajuela, pone y quita la alrma pero no arranca ni siquiera la marcha, la luz roja del inmovilizador encendiende pero despues se apaga.
Puede ser que la bateria tenga bajo voltaje o esten las terminales sueltas o sulfatadas
No, incluso la recargue para que estuviera al 100. Sin sulfatacion. Y la bateria tiene 7 meses es nueva
Buenos dias quien me podria oreintar respecto a losmas comunes cortos referente a este codigo? gracias de antemano.
Ricardo buen dia, el dia de hoy me presento este codigo despues de intercambiar unos relevadores.
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo Causas posibles Motor de control de aire inactivo (IAC) inactivo El arnés de motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica pobre ¿Qué significa esto? ¿Cuándo se detecta el código? El PCM detecta una tensión de tierra corta o de batería en cualquiera de los circuitos de control durante 2,75 segundos mientras el motor IAC está activo. Posibles síntomas Luz del motor gracias, de antemano.
Ricardo buen dia, el dia de hoy me presento este codigo despues de intercambiar unos relevadores.
P0508 DODGE - Circuito de detección de válvula de control de aire inactivo bajo Causas posibles Motor de control de aire inactivo (IAC) inactivo El arnés de motor de control de aire inactivo (IAC) está abierto o en cortocircuito Conexión del motor de control de aire inactivo (IAC) conexión eléctrica pobre ¿Qué significa esto? ¿Cuándo se detecta el código? El PCM detecta una tensión de tierra corta o de batería en cualquiera de los circuitos de control durante 2,75 segundos mientras el motor IAC está activo. Posibles síntomas Luz del motor gracias, de antemano.
La computadora registra todo el funcionamiento normal del motor o cuando le mueves algo , lo recomendable es no estar tocando cosas innecesarias ,solo las que indique los codigos registrados.
Si, lo entiendo. Sin embargo al no dar marcha quise estar seguro de que no fuera un relevador ya que los fusibles los cheque con multimetro y se encuentran bien. Existe algun elemento que pueda indicar que falla posible pueda ser??
P0522 CHRYSLER - Sensor de presión del aceite del motor / Circuito del interruptor Baja tensión Posibles causas Nivel bajo de aceite o fallo mecánico del motor Sensor de presión de aceite defectuoso El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o cortocircuitado Circuito del sensor de presión de aceite conexión eléctrica deficiente
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Acabo de revisar si podia encender, y no da marcha,. Verifique que codigos arroja, y ya no arroja ningun codigo DONE.
Mientras no se revise o cambie el sensor de presion de aceite por otro original mopar no encendera
El sensor de aceite se cambio original, despues de esto fue cuando desaparecieron los codigos, es decir no arrojo ninguna codigo, pero no daba ni marcha
Despues de esto intercambie los relevadores que todos son ugual ya lo habia visto en una falla de la bomba de gasolina, y fue cuando arrojo los codigos p0508 p0513 p0688, ahora nuevamente el del bulbo de aceite. Comento es lo unico que se toco... no mas. Nota hace un rato traje a un tecnico con scanner y no pudo conectar ninguno de los 2 scanner que traia no habia comunicacion, y las llaves me comento que estan bien.
Despues de esto intercambie los relevadores que todos son ugual ya lo habia visto en una falla de la bomba de gasolina, y fue cuando arrojo los codigos p0508 p0513 p0688, ahora nuevamente el del bulbo de aceite. Comento es lo unico que se toco... no mas. Nota hace un rato traje a un tecnico con scanner y no pudo conectar ninguno de los 2 scanner que traia no habia comunicacion, y las llaves me comento que estan bien.
Ya viste el video que te mande ,puede ser el switch de encendido que este dañado
Muchas gracias por la ayuda ricardo. , pero resultaron ser 2 relevadores dañados el de la bomba de gasolina y el de arranque, lo que no wntiendo es como mandaba codigos de falla de la válvula IAC. Y del Bulbo de aceite. Gracias de todas formas...
Alguien a visto esta falla anteriromente??????? gracias.
Buenas tardes a todos, mi carro presenta esa falla sobre la bomba de gasolina me tiene loco no se que es lo prendo enciende bien y rueda 10 minutos y se apaga y tengo que esperar unos minutos y prende otra vez pero igual unos 10 minutos no se que es le hice el autoescaneo y me arrojo los siguientes codigos 12/32/41/42/42/55 esos codigos le revise la bobina por que parece que se quedara sin corriente le puse otra bobina y fue igual deja los reele super calientes alguien que me ayude
32 – Modelos 1984-1986: Foco “Check Engine” / “Power Loss” fundido o cables en mal estado. Modelos 1987-1995: Falla en solenoide EGR / válvula by-pass
41 – Alternador
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
Falla en el circuito del alternador. Voltaje de batería al A.S.D. (Auto Shutdown Relay) (relevador de auto apagado) menor a 11.75v por más de 22 segundos.
42 – Modelos 1984: Circuito del inyector abierto o en corto. Modelos 1985-1995: Auto Shutdown Relay (relevador de auto apagado), no hay voltaje o falla en el relevador.
Buenos días ricardo. , que problema puede tener mi neon 2003 que esta quemando los relevadores del claxon?? la única alarma que me arroja es P0113.
P0113 CHRYSLER - Circuito del sensor 1 de temperatura del aire de admisión alto Posibles causas Sensor de temperatura del aire de admisión defectuoso (IAT) Filtro de aire sucio El arnés del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) Conexión eléctrica deficiente
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Miguel angel de Venezuela hace 6 años
Buenas noches tengo un problema que me carga loco mi carro es un neon año 1997 porque recalienta los relees de la bomba de gasolina y encendido del carro y se apaga los cambio y prende al rato pasa lo mismo que hago todo los veo bien se limpio el filtro regulador de la bomba limpieza de inyectores y el problema es mas fuerte de noche cuando prendo las luces es rapido que se recalientan ayudenme
Revisa cables de mas (-) del polo negativo de la bateria a chassis, a motor ,a base de computadora, pueden estar sueltos, humedos,con aceite y se aislan
Buenas noches tengo un neón 2003 automático... Después de unía cinco minutos de haberlo encendido se apago... Da marcha pero no arranca...los fusibles y relevadores aparecer están bien...pero no escuchó el zumbido que hacia la bomba de gasolina al girar la llave...se habrá dañado...
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas
Ya lo hice asi... pero no aparece ningun codigo... lo reviso de un y sigue sin escuchar el zumbido q hacia la bomba cuando antes de encenderlo...
Hay que revisar bien fusible ,reele , conector y bomba de gasolina
charles andrade de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes Ricardo, a mi neon 2001 la bomba no hace ruido al darle switch, revise los reles y fusibles estan bien, que podra ser???
Buenas tengo un ruido como de maraca x abajo de mi neón 98 A pero solo es en subida no consigo mismo sonido q podría ser gracias
Rogerody19 de Venezuela hace 5 años
Buenas Tengo un Neon 2002 y se presento una falla que se esta quemando el rele CORTE AUTOM(ASD) BOMBA COMB... Si Alguien Sabe cual podria ser la solucion por favor Necesito Su Ayuda... Gracias... Soy DE Venezuela...
charles andrade de Venezuela hace 5 años
Hola Ricardo, tengo un Neon 2001, y se me partieron dos tornillos de la base del tensor de la correa de dirección, los mismos que sujetan la base del tensor de la correa de tiempo, como podre sacar los trozos que están dentro, y porque ocurrío esto???
No se torquearon correctamente y se deben de haber soltado y la vibracion los rompio, los torneros tienen extractores de tornillos quebrados para sacar los pedazos
Hola buenos noches. Te aconsejo cambies los elevadores ya están funcionando mal, si aún tienes el problema revisa el sensor del árbol de levas, fíjate que no tenga aceite, si lo tiene apretar el la cabeza del tornillo que se ve ahí y vuelve a probar después de armario. Que no suceda lo mismo. Si continúa la falla reemplaza ese sensor del árbol de levas. Se encuentra al lado de la marcha
Bueno Ricardo oye yo sé que la batería de mi neón 2005 no trae sensor qué puedo hacer
Hola, tengo un neon 98. Al pasar la llave en el switch da marcha, pero no se escucha o no carga la bomba de gasolina. Revisé los fusibles y están bien, y aparentemente los relés están bien. Otra prueba que hice fue intentarlo prender y sacar los cables de las bujías para ver si echaba chispa y no, no sueltan chispa. Parece que a la bomba d ela gasolina no le llega corriente, cabe destacar que la pila de la bomba la cambié hace 5 meses, por lo que no creo que sea que esté mala. Por último, el carro no me arroja ningún código, no se enciende la luz de check engine. Alguien podrá ayudarme?
Buenas tarde soy Isidro desde Venezuela, tengo un Neon 2002 automatico y me presento una falla que no enciende el motor y no le llega gasolina a la flauta de los inyectores, saque el regulador de presion de gasolina que esta afuera en el tanque y estaba bien sucio, pero cuando paso el switch la bomba suena pero sale poca gasolina, al,principio encendio el motor dos veces pero se apagaba, el tanque esta full de gasolina, me pueden ayudar con el problema, gracias.
Isidro. Es inminente que tienes uno o varios tapones en la línea de combustible. Yo consideraría, limpiar inyectores y toda la línea. De combustible. Así como cambiar el filtro y regulador del tanque. Con la limpieza de dicha bomba.
La bomba de gasolina perdio presion debe mantener 53 psi. Requiere otra bomba de gasolina completa.
OK, ya compre el regulador de presión y lo monte y había limpiado los inyectores antes que pasara todo esto. No he encendido el motor todavía para hacer las pruebas pero si pase el switch y voto un poquito de gasolina por la manguera que va a la flauta que esta despegada, solo me falta conectar y probra.
Me otra pregunta es, si es normal que bote un poquito de gasolina así no este conectado la manguera, si luego de conectar todo debería de encender?
Si es normal que bote algo de gasolina ya que la bomba se activa momentáneamente,. Ahora sería bueno hacer la prueba de funcionamiento. Si no como recomienda el amigo Ricardo. Quedaría cambiar la bomba de gasolina.
Buenas noche, de nuevo el Sr. Isidro de Venezuela, se me daño una manguera de linea de suministro que tiene un pequeño regulador y va a la flauta, no lo consigo en mi País, solo en Estados Unidos y no hay envío a Venezuela, le pego el Link para que lo vean y puedan ayudarme en conseguirlo aquí mismo, gracias. https://www.ebay.es/itm/133013689726
Buenos día, de nuevo el Sr. Isidro de Venezuela, alguién me puede decir si puedo eliminar ese regulador pequeño que mas bien parece un térmico, ya que observandolo bien no tiene un cable de conexión como de corriente o tierra y la gasolina pasa directo, en verdad no se que función hace. Mi idea es quitarlo y ponerle una ele con dos mangueras y abrazaderas para conectarlo al tubo que viene del tanque y empatarlo a la flauta. Esta bien o no la idea y cual sería la complicación. Gracias y espero sus respuestas.
Hola amigo, usted tiene un neon? De ser así, que año?
El año de mi carro es 2002 y es un Neon automático
Dante Jesus de Argentina hace 2 años
Hola cómo andan tengo un problema con un neon 97 no tengo corriente en la bomba tengo corriente en el relai en el fusible también pero no me llega corriente ala ficha alguien que le aiga pasado algo parecido cambié el sensor de cigüeñal pero no arranca no enciende la bomba no los inyectores al no tener corriente en la ficha
Si el sensor de cigueñal es original mopar ,revisa el cableado y conector de la bomba de gasolina
Buenas noche tengo un neon 98 y tengo un problema no le llega la corriente a la gasolina y me dijeron que era los inyectores y ya lo mandé a limpiar pero de igual manera no le llega corriente y no le manda gasolina a los inyectores desde que se limpio los inyectores tengo está falla me podrían ayudar porque yo cambié ma pila de la gasonila y el filtro entonces no entiendo porque no me prende me podrían ayudar yo soy de Venezuela
ComentarExcesivo consumo de aceite Solucionado
Chrysler Neon 2001 2.0 lx 145000 kms
Hola, mi neon me consume mucho aceite y no tiene ningún tipo de fugas,solo lo consume ,tampoco humea mas de lo normal ( lo que humea al partir en frío en la mañana ) hice un viaje de 130 km a 2500 rpm aprox 95 km/h y luego de dejarlo un par de horas estacionado revise el aceite y la varilla marcaba casi el mínimo siendo que al iniciar el viaje estaba en el nivel normal.
No tengo idea de cual puede ser la razón espero algun tipo de orientación al respecto... saludos!
No tengo idea de cual puede ser la razón espero algun tipo de orientación al respecto... saludos!
5 casos
Hay que cambiar la valvula pcv (VALVULA DE VENTILACION DEL CARTER),esta de lado izquierdo de la tapa de punterias,
Jaime Sánchez de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo Ami me pasa lo mismo en mi neón años 2000 el aceite lo pasa para la admisión
Muchas gracias Ricardo! Pero esa es la única posible razón en este caso? Pregunto como para irme a la segura al comprarla... saludos!
Mejor respuesta (según Eddoriff)
El consumo de aceite depende mucho de la marca y calidad(DE PREFERENCIA CASTROL), si ese kilometraje es correcto y no se le ha cambiado la valvula pcv de fabrica y esta consumiendo aceite hay que cambiarla por otra original mopar, es de lado derecho es roscable a la tapa de punterias y conectada a una manguera a la admision ,es muy economica y facil de cambiar, va a disminuir el consumo de aceite ,mejorar rendimiento de combustible ya que los gases de combustion que no se quemaron bien los regresa a la admision para reutilizarlos eficientando el rendimiento del motor.
OK Ricardo muchas gracias por la información, la cambiaré y comentaré como funciona...saludos!
ComentarMoja de aceite una bujia
Chrysler Neon 2000 2.0 220000 kms
Cambie las bujías y me di cuenta que una estaba mojada de aceite pero el carro no humea ni falla que puede ser,que pasa si así lo sigo usando?
3 casos
En el interior de la cabeza donde estan las bujias lleva un sello de hule en la base del tubo , puede ser que el hule ya no esta sellando bien y fuga aceite.
José Guerrero de Argentina hace 3 años
Hola que bujias lleva un neon modelo 97 2.0 naftero
No ,pero si la fuga de aceite en mucha ,se puede llenar hasta la conexión del cable.
Sólo moja la punta, entoncs no le pasa nada al motor si lo uso así unos días?
Si el electrodo es el que se moja , no es el sello del tubo. Es que ya pasa aceite por los anillos de compresion (desgaste ) a la camara de combustion , lo puedes seguir usando ,pero cuando falle hay que limpiar nuevamente la bujia.
Hola buenas noches mi neon 2003 moja una bujia puedo cambiar solo una o es el juego de las 4 y cual es el electrodo para sabiar si lo moja o no ?
Hola yo tengo un chryley 98 limpie las bujías y cuando las saque tenian aceites eso puede ser que me este largando humo azul , el humo no es contante.
Esta pasando aceite a la camara de combustion, ya se cambio la valvula pcv ? esta a la derecha de la tapa de culata
Paco garcia de México hace 6 años
Hola buenas noches tengo un neon 99 lo mande a lavar del motor y cuando lo saque del lavado salio cascabeleando ya despues lo segui caminando y despues se me mato espero 1o 2 minutos y funciono y despues se volvio a apagar cheque los tubos donde van las bujias y estan llenas de aceite con agua las limpie pero alparezer no muy bien y funciono bien pero se sigue apagando en marcha que podra ser les agradeceria de antemano sus comentarios
José Guerrero de Argentina hace 3 años
Tengo modelo 97 a mi me pasa igual!!! Que sera??
Arnulfo cruz de México hace 6 años
Tengo un Neón y me hace las bujías negras que puedo hacer
Si las bujias son nuevas ,la mezcla de combustion es muy rica de gasolina , revisa inyectores, regulador de presion de combustible
Arnulfo cruz de México hace 6 años
Ya se cambiaron la bomba de gasolina y los inyetores y ahora el problema de su que vifra
Revisa el sensor map esta a la izquierda de la admision , controla la mezcla de combustion
Debe tener los soportes de motor y transmision rotos, consiguelos en marca DAI , son 4 pzas.
José Guerrero de Argentina hace 5 años
Hola tengo un neon mod 97...me trabaja en 3 cilindros...por ahí... anda acelerado...y por ahí anda regulando bajo a pararse!! Que puede ser...
Pedro 1989 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo un neón 98 automático el carro me prende bien mantiene mínimo bien pero cuando lo acelero el carro hace como si se ahogara o se limitara y me pone las bujías negras
Revisa el sensor map que esta a la izquierda en la admision. Consiguelo original mopar
Susana lucio de México hace 4 años
Neon 97 sele cambio los sellos delas válvulas porqe tenia aceite bujias pero bolbio apasarle aceite. Alas bujias y me esta fallando al encender y ase esplosiones qe puede ser grassias
Alan Herrera de México hace 4 años
Una pregunta que pasaria si le pongo bujias a mi neon 2001 2.0l sohc marca champion pero en ves de Rcy9c Le pongo unas igual champion pero Rc12? ayuda
La clasificacion de las bujias las determina el fabricante , o las equivalentes.
Buenas tardes amigo que bujía utiliza un neon 2002 o cuáles le prestaría que mantenga su función normal
La bujia que trae de fabrica es la CHAMPION RC9YC van calibradas a 0.035"
Acabo de comprar bujias ngk platinum bkr5egp y no se si le queden al neon 2000 LE 16 val. Alguien que me oriente es mi primer carro gracias de antemano
luis avila de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un neon 2001 mi problema se me moja de aceite la tercer bujia ya lo mande anillar los sellos de la tapa de punterias son nuevos el tubo de bujia lo saque y le aplique sellador y aun asi sigo con el mismo problema antes de aplicar el sellador cabe mencionar que el tubo presenta una raspada y no se si por hay este fugando es por fuera del tubo pero mi pregunta es si en este modelo le puedo poner un tipo de oring o empaque al tubo o si puedo comprar solo los tubos
ComentarHumo negro y gasta demasiada gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2001 4 puertas 2.0 15000 kms
El carro se me calentó lo mande a reparar, rectificar y cambio de empaques...y me lo entregaron con ese ´problema...
Ya le cambie el map,sensor de temperatura y el del arbol de levas y me sigue consumiendo mucha gasolina y echando humo negro al acelerar fuerte
Ya le cambie el map,sensor de temperatura y el del arbol de levas y me sigue consumiendo mucha gasolina y echando humo negro al acelerar fuerte
3 casos
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
jose gutierrez moreno de México hace 6 años
Si lo desconecte y mejoró...en baja ya no echo humo negro y se controlo mejor el carro se emparejo ya no tembló tanto y dejo de salir humo...al hacelerarle poco a poco como q se desacelera y acelera no se si sea normal y sale poco humo negro...no se si sea normal o hasta q cambie el sensor...se supone q al acelerarle todo se ve quedar parejo si hacer eso q se desacelera y acelera...au solo sonido de velocidad... Creo yo...pero si sobre el problema del humo se mejoro desconectando el sensor de oxigeno del banco uno...nota...q pena q mucho mecánicos no sepan leer bien el escáner para q te den un buen diagnostico...q fue lo q me paso a mi ya q ahí lo dice todo o vi en un tutorial...gracias mi Richar...saludos eres un genio o como otros... Jeje...y aver si me dices porque se desacelera acelera cuando le piso todo todavía no cambio el sensor de oxígeno al menos q se a por eso...y si es así deja lo cambio...mil gracias ya cono quiera el carro me quedo para buen rato al cambiarle ya casi todos los sensores... Saludos by
Mejor respuesta (según jose gutierrez moreno)
Consigue el sensor de oxigeno original mopar y vuelve a la normalidad
Sr Ricardo espero y m pueda ayudar a mi también m siento desesperada
En que te puedo ayudar, que modelo es tu neon , que kilometraje tiene, manual o automatico
Buenas noches!! Gracias x su valioso tiempo para apoyarme el proble d mi coche es largo y extenso. Acabo d publicar el problema d mi coche y x titulo le puse: vuelto loco todo el coche m podra contestar en mi post hay viene descrito todos los problemas q tiene mi carro y todo lo q m pregunta D antemano mil gracias
Modelo 2002 estandar km 243170 titulo d mi post vuelto loco todo el coche auxiliooooo. Perdon pero soy nueva en esta pagina y no se como etiquetar lo q le pasa a mi coche sr Ricardo
ricardo fuentes de México hace 6 años
Buenas noches ricardo oye me podrias apoyar ya que le he invertido algo mi coche neon año 2000 automatico ya le cambie todos los sensores y me sigue votando humo negro que puede ser o cual seria la falla necesito que me orientes ya que si he gastado algo de dinero y no le doy con esa falla
Saludos espero la respuesta x favor
Saludos espero la respuesta x favor
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ricardo fuentes de México hace 6 años
Ok muchas gracias ya cualquier duda te vuelvo a molestar que pases buena tarde
[email protected] de Argentina hace 2 años
Hola buenas tarde quería saber si puedo ponerle un tanque de gas a mi auto neon Chrysler del año 1996 2.0 automático,o no se puede ,muchas graciasespero su respuesta saludo Argentina
ComentarPlymouth Neon 2000 pierde potencia Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 1 arbol 148000 kms
Mi carro prende y camina pero desde hace unos meses he notado que pierde mucha potencia, generalmente esto pasaba cuando le encendía el A/c por periodos prolongados pero de pronto lo empezó a hacer todo el tiempo, con la perdida de potencia empieza a botar humo azul creo que es por la gran cantidad de gasolina que entra en la cámara y logra re lavar la culata, no sé si eso realmente ocurra... pero es una probabilidad... luego de buscar la falla por días leí aqui en el foro que el sensor map podría ser mi problema, no sabía como hacer la prueba, así que solo lo desconecte... anda que el carro d… Leer completa
1 caso
Si ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , es el sensor map que esta sucio o defectuoso.
La pcv solo la limpie, trae una bolita pero solo la bolita, no sé si deba traer algún resorte... Saludos
Ya reemplace map y pcv... el problema persiste, es un poco menos pero sigue la falla... es como si la presion del motor se detuviera dentro... se supone que el escape ya no tiene catalizador... el silenciador está muy sucio y tengo muchas dudas sobre si ese fuera el problema... alguien que haya experimentado un problema similar?
Que tal, ricardo, espero me puedas leer... oye, como comente hace días... ya reemplace map, pcv y ahora otras cosas mas... hice afinación completa, cambio de filtro de aire, repare varias fugas de vacio... reemplace tps (no fallaba pero por si acaso) cambie unos empaques de la tapa de punterías, las que van a las bujías... antes se metía el aceite y quedaban sumergidas en el... cambio de aceite para alto kilometraje 25w 50 no sé si sea bueno pero es el que le metí por las *protecciones* que brinda... repare también unos falsos con los inyectores, los cables no hacían bien contacto... al retirar el multiple me dí cuenta que ya necesita reemplazar hules de valvulas se veían muy sucias... limpie todo con carbucleaner y encendí el carro... hubo mucha mejoría en cuanto al relentí, está mucho mas estable, no vibra ni nada, parece que está apagado... pero al dar marcha se siente muy pesado, es un poco diferente a como estaba pero sigue el problema... conforme el carro se calienta el problema empeora... al ver que ya necesita hules de valvula, entiendo el humo, a veces humea... pero la perdida de potencia? antes tuve otro carro que humeaba hasta apagado y jamás tuvo perdida de potencia... no entiendo que necesita mi neon... ya quiero usar el a/c... hace mucha calor !!! Saludos
Que km. tiene ,que marca de aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
148000 kms, le puse un valvoline 25w50, la temperatura normal es de unos 25 a 27ºc pero en las ultimas semanas hemos estado a 40ºc... debo agregar que hubo un tiempo que no tenía ni para tortillas y anduve con el carro mucho tiempo sin hacerle el cambio de aceite...
Esta muy grueso ese aceite , debe usar el 15w 40 si es castrol mejor.
Tengo planeado comprarle los hules de valvula y seguir tu consejo del aceite... otra cosa... ayer desconecte el sensor de arbol y lo corri todo el día... el problema tardó en presentarse pero al final se manifestó... hoy en la mañana se lo volví a conectar y el carro anduvo de maravilla... no entiendo que rayos le pasa... ahh y se me ocurrió encender el a/c!! toma que a los segundos se presentó la falla... creo que hay un desperfecto electrico y no mucho mecanico... que me sugieres?
Publico para dar seguimiento...
Desde mi ultima publicación... no había comentado codigos de falla porque no arrojaba... pero tuve la precaución de hacerlo justo cuando me saltó la falla... p1390-0340-1193-1684... en mayoría he resuelto todos menos el 1390... no se quita... ya reemplacé sensor arbol de levas y conector, verfique correa y no esta nada fuera de tiempo, ademas de que la falla se presenta luego de un rato o a veces ni lo hace... hace unas hrs verifique conector de sensor de cigueñal y está muy sucio... lo limpié lo mejor que pude y reajuste las terminales, se veían muy flojas y lo volví a conectar... ya era muy tarde y no me dió el tiempo de extraerlo para verificarlo, ademas de que prefiero comprarlo nuevo antes de retirar el que tiene...
Creo que no publicaré mas hasta dentro de un mes o poco menos... le meteré los hules a las válvulas y veré si el problema está relacionado a la quema de aceite... Saludos... :v
Desde mi ultima publicación... no había comentado codigos de falla porque no arrojaba... pero tuve la precaución de hacerlo justo cuando me saltó la falla... p1390-0340-1193-1684... en mayoría he resuelto todos menos el 1390... no se quita... ya reemplacé sensor arbol de levas y conector, verfique correa y no esta nada fuera de tiempo, ademas de que la falla se presenta luego de un rato o a veces ni lo hace... hace unas hrs verifique conector de sensor de cigueñal y está muy sucio... lo limpié lo mejor que pude y reajuste las terminales, se veían muy flojas y lo volví a conectar... ya era muy tarde y no me dió el tiempo de extraerlo para verificarlo, ademas de que prefiero comprarlo nuevo antes de retirar el que tiene...
Creo que no publicaré mas hasta dentro de un mes o poco menos... le meteré los hules a las válvulas y veré si el problema está relacionado a la quema de aceite... Saludos... :v
Mejor respuesta (según joshua)
He vuelto para presentar mi solución!!
Después de todo lo que gasté al fin se solucionó el problema... habían dos!!
Primero;- hules de válvula gastados, ya no retenían el aceite, por eso la perdida de potencia y el humo...
Segundo;- el carro no corría a mas de 2.200 revoluciones, causa, estaba fuera de tiempo...
Mi bebe ya quedó listo y espero que no sea necesaria otra visita al taller...
Después de todo lo que gasté al fin se solucionó el problema... habían dos!!
Primero;- hules de válvula gastados, ya no retenían el aceite, por eso la perdida de potencia y el humo...
Segundo;- el carro no corría a mas de 2.200 revoluciones, causa, estaba fuera de tiempo...
Mi bebe ya quedó listo y espero que no sea necesaria otra visita al taller...
Como se pone en tiempo amigo? Tengo un carro que hace lo mismo y en verdad me preocupa
Es fácil, las poleas de cigueñal y arbol de levas llevan un triangulo...
1
Solo colócalas igual y listo, que no se salte ningún diente...
ComentarHola buen día!😀 Solucionado
Chrysler Neon 2002 270000 kms
A mi neón 2002 le cambie el aceite y le puse un bardal alto kilometraje 20-50 y me empezó a echar humo, tenia 4 meses con el,y le tuve ke poner un aditivo para humo azul y se le kito. Tengo ke decirte ke se le escucha tambien como un botador o puntería. Pero ya le quiero cambiar otra vez el aceite ,cual me recomiendas y ke me recomiendas me puedes ayudar!! Temperatura ambiente aprox 34 a 40 grados centigrados Gracias. !
5 respuestas
El bardhal es un aceite de baja calidad y esta muy grueso para esa temperatura , ponle aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph 3614
jose luis vallejo hernandez de México hace 6 años
Aya ok ricardo oye podría disminuir el problema de la punterías el taka,taka,takaes muy poco lo ke se escucha ? Gracias y de nuevo saludos
jose luis vallejo hernandez de México hace 6 años
Ok muchas gracias Ricardo por ayudarme siempre atento
Mejor respuesta (según jose luis vallejo hernandez)
jose luis vallejo hernandez de México hace 6 años
Muchas gracias de nuevo ricardo Estoy muy agradecido!!!saludos
ComentarMi neón tira humo blanco por el escape. Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas full 2. 0 179500 kms
De Repente empezó a tirar humo blanco llené el deposito de anticongelante y empezó con el humo k pueda ser... AYUDA!!!! 😥😥😥😥😥😥😥
2 casos
Hola. Si no jalonea, no tiene fallas, funciona bien, solo es anticongelante que está quemando el carro. A mí me pasó una de humo blanco pero era gasolina, porque un inyector se habia quedado pegado y mandaba gasolina como un manguera de bomberos. Si todo funciona, es anticongelante que está quemando
Yo tengo esa misma falla ya cheque los inyectores y están bien me dicen que es la computadora tu como lo solucionaste o como identificarte q era el inyector
Joaquin0216 de México hace 2 años
Como supistes que era. Un inyector amigo como se dio cuenta tengo el mismo problema y me gasta gasolina pero tengo problemas con que tiene activado el canastir
Cristian Joel de Argentina hace un año
@HéctorNecesito saber si lo pudieron solucionar tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según Pedro10neon)
Pedro10neon de México hace 4 años
Si solo era lo del anticongelante ya dejo de aventar humo...
ComentarNecesito q alguien me diga q puede ser Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puerta 235000 kms
Hola tengo un problema con mi neon 2000 resulta que lo arrancó y me tira humo blanco y luego se le quita pero también noté q me tira una gotitas de ahí por el escape. Verifique el aceite y el agua y esta normal... No me consume nada. El problema aparece cuando le hago cambio de aceite y filtro... ahora noto q la manguera calienta donde va el termostato y el resto esta fría y el electro anda antes de lo normal... alguien me puede ayudar...
3 respuestas
Mejor respuesta (según Walter)
El termostato puede no estar abriendo correctamente
El tormetato esta bien esta abriendo bien... lo q m preocupa es el humo al arrancar y esta todo normal...tampoco levantó temperatura...
ComentarSe escucha in ruido en el motor y se encendió el testigo de aceite Solucionado
Chrysler Neon 2000 200013 kms
Hace días lo lleve a la verificación y al estar sometido al escaneo lo aceleraron y aventó humo blanco de ahí cada vez que se aceleraba aventaba uno blanco después de días así un día se encendió el testigo de aceite y se empezó a escuchar un ruido en el motor como si fuera metal con metal gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Moz)
Hay que medir la presión de aceite con un manómetro, la bomba de aceite puede haber perdido presion
Fuente un calentó y solo daño los metales se cambiaron así como aceite y filtro y quedo. Muy bien gracia por su respuesta y si lo tuvieron que checarlo con un barómetro fue ahí que se optó por quitar cárter y bajar metales
Hola ,yo tenia el mismo problema y lo lleve a un electro auto y era que no estaba haciendo contacto bien el cablecito que va en la carroceria ,el de tierra ,el señor lijo bien esa parte ,lo instalo de nuevo y se acabo el problema.
ComentarMi neon al apagarlo algo seguia girando y tenia ruidos extraños en el Solucionado
Chrysler Neon 2004 Neon 2004 standar 145000 kms
Buenas tardes, hoy al apagar mi neon me di cuenta algo estaba pasando en el cofre tenia ruidos de algo trabajando y girando sacando un poco de humo... Lo peimero que hice fue pensar que eran los ventiladores pero comenzo a sacar mas humo y pense tenia que desconectar mi bateria... Al poco rato conecte la bateria y mi carro no tiene ya ni marcha... El sonido era muy fuerte incluso llegue a pensar que estaba prendido algo estaba como girando pero atascado... Alguien tendra una idea de que podria ser.
3 respuestas
Carlos Zamorano de México hace 6 años
Ricardo muchas gracias, cheque la marcha y en efecto se reparo el bendix y quedo al 100% agradezco mucho tu atención de contestar!!!
Mejor respuesta (según Carlos Zamorano)
Carlos Zamorano de México hace 6 años
Resolví mi problema cambiando el bendix, el automatico se quedo pegado y se quemo, aproveche para cambiar carbones, automatico y remplace el bendix que a pesar que no se notaba deteriorado eso hacia que no arrancara... APRENDIZAJE: El ruido que hace un motor de arranque (MARCHA) es muy fuerte, cuando este se queda pegado lo principal es desconectarlo a tiempo ya que el bendix queda dentro con el engrane de cremayera y muchas veces puede ocasionar desgaste de esta siendo la reparación mucho mas costosa...
ComentarDespues de dejarlo un tiempo encendido se apaga Solucionado
Chrysler Neon 2000 Motor 2.0, SE, Std 290000 kms
Hola acabo de conseguir el auto hace una semana, estaba funcionando bien se supone que solo tenia que cambiarle el embrague pero ayer lo deje un rato encendido en neutral y de pronto comenzo a tambalear y se apagó, lo pude encender de nuevo empujandolo estuvo funcionando correctamente por aproximadamente unos 30 minutos (los cuales estuve moviendolo) pero al llegar a casa lo volvi a dejar en neutral para medir el voltaje a ver si el problema podria ser el alternador y de pronto volvio a apagarse, ya no lo pude encender de nuevo.
Al parecer despues de estar encendido un tiempo hecha humo blanco por el escape, le puse el escaner y no arrojo ninguno codigo, estoy bastante confundido acerca de este problema y agradeceria cualquier sugerencia.
Saludos
Al parecer despues de estar encendido un tiempo hecha humo blanco por el escape, le puse el escaner y no arrojo ninguno codigo, estoy bastante confundido acerca de este problema y agradeceria cualquier sugerencia.
Saludos
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola, gracias por tu respuesta el resultado del autoescaneado me da el codigo p1684 (La batería se ha desconectado en las últimas 50 encendidas) y solo ese
Mejor respuesta (según Serch)
El problema resulto ser la bomba de gasolina, ya tenia algo de desgaste y de pronto dejaba de funcionar. Se le puso un repuesto y ya funcionó muy bien. Saludos
ComentarHumo azúl neón 2g año 2000 Solucionado
Chrysler Neon 2000 2.0 250000 kms
Hola buen día para todos, tengo un neón 2000 con más de 250000km, el problema es el siguiente, empezó a tirar humo azúl por el escape en pocas cantidades, encontré la válvula pcv invertida y estaba pegada y abierta lo cual estaba el admisión lleno de aceite (el carro lo compré usado) limpié todos los ductos y mangueras y compré l pcv nueva, a los días empezó a ventilar nuevamente humo azúl, bajé la cámara, culata o cabeza (entre Venezuela le decimos camara) cambié gorros, las guías según no tenían juego y asenté válvulas, lo s pistones no quise tocarlos ya que el problema según el mecánico era… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según hasdrubal)
Con ese KM. ponle aceite castrol gtx 20 w 50 con su filtro fram ph 3614
Gracias Ricardo probaré con el aceite y pedirle a Dios que sea eso gracia nuevamente
Joel ramirez de México hace 2 años
Hola una pregunta...hoy note que mi carro echo humo blanco azulado pero solo cuando pizo asta el fondo si lo reboluciono normal no echa nada solo cuando piso a fondo no gasta asceite ni anticongelante y todo esta bien...que cren que se
No es recomendable acelerar a fondo el motor , se puede desbielar
ComentarTransmisión Solucionado
Chrysler Neon 2002 1400436 kms
Hola buenas tardes amigos quiero saber si alguien me puede ayudar tengo un carro Dodge neon modelo 2002 trabaja bien en frío pero después de correr unas 20 millas empieza a subir la temperatura del motor y por la ventilación interior del carro empieza a salir humo y olor a transmisión y empieza escuchar como agua hirviendo y empieza a venta aceite de la transmisión por la ventilación y también tira aceite de transmisión por maneras de respiración del motor ( que puedo hacer) por cierto la transmisión cuando está en frío el carro jala bien)
1 caso
Esta pasando aceite de transmision al radiador y a su vez a la calefaccion , hay que cambiar el radiador y aceite mopar atf + 4 a la transmision antes que se dañe.
La transmisión tiene algo de rebaba pero se quedó sin nada de aceite la transmisión pero todavia camina si lo pongo en parking y luego seleccióno drive con el hecho de cambiar el radiador se soluciona todo y cuál de los dos radiadores cambio el que está en el motor de carro o el radiador que está en la ventilación
Mejor respuesta (según Many)
Cuando detuve mi carro olía mucho a trasmisión quiero pensar que tal ves es por el aceite que está entrando ala ventilación y de hecho subió la temperatura pero no se calentó lo que se escucha va caliente era el aceite de la transmisión cres que se allá dañado
El radiador del frente que recibe las mangueras de aceite de la transmision,
Cres que se allá dañado la transmisión o nomás se quedó sin aceite
Cuando se quite el carter de la transmision ,trae un iman pegado, si tiene rebabas metalicas ,puede estar dañada
Muchas gracias voy a checar que pasa muchas gracias
ComentarConsumo de aceite de motor Solucionado
Chrysler Neon 2002 motor 2.0 205000 kms
Saludos...comentarles que mi neon automatico 2002 esta consumiendo aceite de motor (1/2 litro aprox. Cada mes) desde que comienza a trabajar en su temperatura de operacion, ya que le volvi a poner su termostato y le quite los ventiladores directos. Debo comentar tambien que a este neon se le habian anulado la valvula pcv y el sistema evap y unicamente tiene una manguera que esta suelta y sale del lado izquierdo detras del motor del cual sale los gases del aceite quemado. Alguien me podria decir si colocando la valvula pcv soluciono esto, o sera necesario volver a instalar todo el sistema evap… Leer completa
5 respuestas
Efectivamente cuando se le ponga la pcv original mopar funcionara correctamente
Gracias por responder Ricardo, voy a seguir tu recomendación y volver a instalar la válvula pcv. Una duda que tengo es donde tengo que instalar la manguera suelta que sale del lado izquierdo detrás del motor, encontré un diagrama en internet (no estoy seguro si es correcto) que indica que debo conectarlo al Air Cleaner, pero no se dónde queda eso. Te adjunto la imagen del diagrama.
1
Gracias por tu ayuda Ricardo, voy a reconectarlo y ver como me va estos dias
Mejor respuesta (según cesar182)
Estos dias que lo he estado probando he notado que ha bajado el consumo de aceite considerablemente, nuevamente gracias por la ayuda
ComentarHumo azul y aceite por el escape
Chrysler Neon 1998 SE ESTANDAR 229557 kms
Buena tarde, les cuento:
Mi carro comenzó a consumir aceite (me daba cuenta por el nivel en la bayoneta), así duro cerca de 3 meses sin que le hiciera algún tipo de servicio, mas que el cuidado del nivel de aceite; rellenando cada vez que se notaba un faltante.
Llego la hora de la verificación semestral y como era de esperarse, me la rechazaron por la salida de HUMO AZUL CONSTANTE POR EL ESCAPE.
Recién me entregaron mi carro de taller, al cual le hicieron cambio de SELLOS DE VÁLVULA y la válvula PCV, pues el mecánico me comento que no podían ser los anillos, pues las bujías estaban secas si… Leer completa
4 casos
Ese motor usa aceites multigrados , no monogrado es inadecuado. Que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Ponle aceite castrol gtx 20w 50 con su filtro fram ph 3614
ComentarFalla al acelerar y bota humo negro Solucionado
Chrysler Neon 1997 250380 kms
Buenas tardes ricardo necesito tu ayuda por fa, tengo un neon 97 automatico el carro enciende con mucho retardo al hacerlo tiene una marcha minima muy inesteble y bota humo negro, cuando voy en la via el carro no acelera se ahoga y se apaga y otra cosa es que el fusible de la bomba se calienta mucho y se derrite. Que puede ser esta falla que me tiene loco ayudaaaa. !!!! :(
6 respuestas
Revisa el conector de la bomba de gasolina puede estar falseando o esta consumiendo mas corriente de lo normal y hay que cambiarla
Cambiar la bombla completa?? Hoy lo escanie y me dio los siguientes codigos P0123 y P0117
P0123 CHRYSLER - Sensor de Posición del Acelerador / Posición del Acelerador Circuito del Pedal Entrada Alta 1 | Agregar comentario Posibles causas Sensor de posición del acelerador defectuoso El arnés del sensor de posición del acelerador está abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de posición del acelerador Conexión eléctrica deficiente Módulo de control del tren de potencia defectuoso (PCM)
Read more: https://www.autocodes.com/p0123_chrysl…
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Mejor respuesta (según Onix)
P0117 CHRYSLER - Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor bajo 0 | Agregar comentario Posibles causas Nivel bajo de refrigerante del motor Sensor de temperatura del refrigerante del motor defectuoso (ECT) Termostato de refrigerante del motor defectuoso El arnés del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) está abierto o cortocircuitado Circuito del sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) conexión eléctrica
Read more: https://www.autocodes.com/p0117_chrysl…
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Ok voy a revisar el tps y el sensor de temperatura. Que pruebas le podria hacer yo mismo para saber si el tps esta bueno?
Elias Guarique de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi neón echa mucho humo negro y revienta el fusible de la bomba de gasolina ya no se que hacerle
ComentarMotor tapa válvula Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puerta 2.0 345000 kms
Quite la tapa para cambiarla por una nueva y me encontré con esto, que debería hacer en este caso. Claro el motor no presento falla de nada, ni bota humo ,ni a perdido fuerza...
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Anthony)
Se le a puesto aceite de baja calidad o no se le cambiado cada 5,000 KM. maximo.
ComentarSale humo blanco del escape
Chrysler Neon 2000 le motor 2000 16v 222330 kms
Mi neon en marcha de vez en cuando tira humo blanco de la nada. Y a veces no. Y esta bien de aceite. Se le puede tirar un máxima compresión??
5 casos
Puede estar fisurado el empaque de la cabeza y fuga poco anticongelante a la camara de combustion, consigue un aditivo especial de marca liquit molly lee bien las intrucciones
El empaque de la cabeza... Que es eso??. Me hablas de la tapa o otra cosa
Roberto soto de México hace 6 años
Ya le cepillaron la cabeza yasebtaron válvulas pero mi coche tira aceite por el mofle y no da más de 20 km que puede ser ?
Puede tener los anillos rotos. Midele compresion con un manometro a los cilindros
Ahhh. Ok. Ahora si... Veremos q pasa. Porque tira al acelerar y un poco de aceita bajo. O serán los retenes tmb
Hola buenos dias tengo un neon mod 95 motor 2.0 y de repente empezó a jalar disparejo y avento mucho humo blanco por el escape y olia a mucha gasolina
Desconecta el sensor de oxigeno, si mejora lo cambias x otro original.
Yuren Sarabia de México hace 7 meses
Buenas noches tengo un neón 98 dohc andaba jalando bien y de repente comenzó a sacar humo blanco y aceite por el escape que podría estar pasando de antemano muchas gracias
Yuren Sarabia de México hace 7 meses
No consume anticongelante y de repente deja de echar humo y el aceite está bien limpio
Yuren Sarabia de México hace 7 meses
Y aveces corriendo se apaga como si se cortará la corriente
ComentarMi neon bota humo negro y huele a pura gasolina
Chrysler Neon 1998 3000000 kms
Amigos a ver si me ayudan tengo un neon 98 y me tiene loco una falla le cambie el iac y el sensor map prende y bota demasiado humo negro las bujias las pone negras y huele full a gasolina y el carro no se mantiene en minimo el tornillo del minimo lo tengo en el maximo para que se mantenga en 1000 revoluciones para que no se apague
8 respuestas
Debe ser que la valvula iac y map no son original mopar , regulan el flujo de aire a la mezcla de combustion que esta rica en gasolina y tira humo negro exceso de gasolina ,le falta aire a la mezcla
El map es mopar el iac no y lo otro es que el tps lo tengo afuera aparte por que si lo pongo donde va el carro no acelera se apaga o falla mas
Amigo ricardo tengo el mismo problema el carro me bota la gasolina cruda y le cambien el sensor iac que podra ser la falla aun continua
Ricardo mineon 1995 tira humo blanco y cuando le queitamos la araña o manifull estaballeno de aceite, a que se debe que se llene de aceite esa parte y por que sera que cuando acelero tira humo blanco en exceso tanto que se nubla la carretera, ya le cambie cabeza y empaque y anillos y cheque de fugas y no. Quisiera un video de como van puestas todas las magueras de vacio si ouedes. Es estandar. 664 484 80 46
Que marca y viscuosidad de aceite se le pone , que temperatura hay en tu ciudad , ya se cambio la valvula pcv
Amigo ricardo me prestaron un map original y un cuerpo de aceleracion completo y sigue igual con un multimetro puse una punta en el positivo de la bateria y con la otra punta probe todos los cables de todos los sensores y me da 12 voltios
ComentarEl cilindro 2 y 4 del motor del neon, no le llega chispa de la bobina Solucionado
Chrysler Neon 2005 MOTOR 2.0 200000 kms
Enciendo el motor de mi neon 2005, motor 2.0, cascabelea, con falla, y detecte que la bobina no manda señal o chispa a la bujia 2 y 4. No hay chispa. Ya le puse bujias nuevas y cables nuevos. La bobina no la he cambiado, sera ese el problema, que la bobina ya no sirva? tambien con la falla me tiro humo
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mejor respuesta (según EDGAR GARCIA)
EDGAR GARCIA de México hace 2 años
Al final del día, si fue la bobina. Compre una nueva y funcionó perfectamente.
ComentarCarboniza las 4 bujias y a veces avanza dedpacio Solucionado
Chrysler Neon 2001 2.0 4 puertas automático 250000 kms
Está el carro normal, gasta mucha gasolina, y avanza normal, pero de repente frenas y al volver a dar, avanza bien despacio y saca humo negro, luego al llegar al cambio de velocidad se compone. Ya cambié bujías, limpie el map creo se llama así, limpie carburador, que podrá ser???? Aquí leí sobre los inyectores que se quedan pegados, me voy por ahí o el sensor de oxigeno??
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Mejor respuesta (según angel)
La válvula pcv lleva una manguera con un codo de material suave, tenía un hoyo, antes de comprarlo, desmonte la válvula la limpie con carbuclean que es lo que tenía a la mano, al codo le puse cinta para tapar hoyo, y al tubo lo limpie también con carbuclean. Y santo remedio. Ya no saco humo negro prende a la primera y ahorra combustible, no he quitado las bujías para verlas pero también hasta dejo de temblar el motor. En conclusión los gases que pasan por ahí, no pasaban, porque tenía un tapón como de aceite lodoso, y si llegaba a pasar se escapaba por el hoyo del codo. Ya nada más est en qué le compré la refaccion y listo (el codo)
ComentarSe acelera sólo y sus revoluciones llegan a las 1500 Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas, motor 2.0 230000 kms
El neón automático modelo 2000 se acelera sólo, suben y bajan sus revoluciones, el motor vibra y saca humo.
2 respuestas
Revisa la valvula iac es la que regula el ralenti a 850 rpm.
Mejor respuesta (según Luis Alberto)
Luis Alberto de México hace 3 años
Quedó solucionado, limpié la suciedad de la válvula y quedó resuelto, gracias.
ComentarHecha humo azul
Chrysler Neon 1997 2 puertas 187000 kms
Que tal tengo un problema mi carro neon 97 ttira humo azul y quisiera saber cuales son las causas para poderlo arreglar
2 casos
Hay que medir la compresion a cada cilindro con un manometro
En dado caso que la compresion este bn que podria ser
Por que me dijeron que anillada pero el motor jala bn no a perdido potencia pero las bujias si estan con aceite
Por que me dijeron que anillada pero el motor jala bn no a perdido potencia pero las bujias si estan con aceite
Ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias , es economica y facil de cambiar.
Oye tambien @s de cuenta que ahora me iso corto y se prendio quemando cables y de lado izquierdo del copiloto yo digo que el alternador se insendio quemando todo lo de ai arriba sale muy caro arreglarlo o ya mejor lo tiro al yonke
Saúl aguilar de México hace 4 años
Porque mi neon 01 tira humo azul por el escape, le suena un votador será ese el problema a caso?
Puede ser que se le pone un aceite de baja calidad y viscuosidad incorrecta y suenan los buzos hidraulicos
Hola acabo de comprar un neón 2000 la máquina tiene fuerza no falla pero hoy me aventó humo azul y una bujía tiene aceite y también revisé la válvula pcv y también tiene rastros de aceite...me pueden ayudar?
ComentarTarda para encender ,c ahoga Solucionado
Chrysler Neon 1999 250000 kms
Mi carro tarda para prender, cuando va en marcha c ahoga y hace explosión, vota humo negro.
1 caso
Mejor respuesta (según wilfredo)
ComentarNo enciende Solucionado
Chrysler Neon 1997 4 puertas 495865 kms
Ayuda! Mi neón del 97 da arranque pero no enciende. La bomba de gasolina manda. Se llena la flauta. Los inyectores mandan. Pero no da arranque. Me gasta la batería... Aveces bota humo blanco por donde se abastece aceite de motor
1 respuesta
Mejor respuesta (según RivasR)
ComentarGasta mucha gas y echa humo negro
Chrysler Neon 1998 13000 kms
Mi neon es 1998 y echa humo negro cuendo lo acelero y tanvien gasta mucha gasolina me pueden ayudar gracias
3 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
Mira las bujías saca las mira aver si tienen aceite si es así escriben e tiene fácil solucion
ComentarAceite en el cuerpo de aceleracion
Chrysler Neon 1999 4 puertas,full,motor 2.0 24500 kms
Constantemente se llena de aceite el cuerpo de aceleración se saca humo en ocasiones
1 caso
Hay que cambiar la valvula pcv que esta del lado dere de la tapa de punterias la manquera va precisamente a la base del cuerpo de aceleracion para reciclar los gases de combustion que no se quemaron. No es cara es roscada.
Ricardo buenas tardes
Tengo un neon 2000 automático al cual le hice el servicio completo. Hace un par de semanas tardaba en encender (no era marcha ni batería) y en caliente de repente dejaba de acelerar y al estar parado temblaba mucho más de lo normal y en ocasiones hasta se llegó a apagar. Cambié el sensor del árbol y ya enciende a la primera, pero sigue con la falla de la aceleración. He notado que cuando falla, no es que no acelere nada, acelera un poquito nada más por lo que puedo darle un "piquetito" al acelerador para que arranque un poquito y luego soltarlo y volver a presionar un poco y volver a soltarlo; hago eso jnas 5 veces y alcanza cierto nivel de aceleración y a partir de allí como que se estabiliza y ya acelera, pero si vuelvo a frenar la falla se presenta de nuevo. Además del servicio y el cambio del sensor del árbol, se limpió y checó el sensor del cigüeñal y todo bien. Alguna idea de lo que pueda estar fallando?
Gracias de antemano.
Tengo un neon 2000 automático al cual le hice el servicio completo. Hace un par de semanas tardaba en encender (no era marcha ni batería) y en caliente de repente dejaba de acelerar y al estar parado temblaba mucho más de lo normal y en ocasiones hasta se llegó a apagar. Cambié el sensor del árbol y ya enciende a la primera, pero sigue con la falla de la aceleración. He notado que cuando falla, no es que no acelere nada, acelera un poquito nada más por lo que puedo darle un "piquetito" al acelerador para que arranque un poquito y luego soltarlo y volver a presionar un poco y volver a soltarlo; hago eso jnas 5 veces y alcanza cierto nivel de aceleración y a partir de allí como que se estabiliza y ya acelera, pero si vuelvo a frenar la falla se presenta de nuevo. Además del servicio y el cambio del sensor del árbol, se limpió y checó el sensor del cigüeñal y todo bien. Alguna idea de lo que pueda estar fallando?
Gracias de antemano.
Debe estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion, cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina PREMIUN agregale antes un limpiador marca RESTORE 2 EN 1 va a limpiar todo el sistema de inyeccion
Correcto, haré lo que recomiendas y comento luego a ver cómo me fue, muchas gracias
ComentarMi neón quemo el sensor Map
Chrysler Neon 1998 Motor 2.0 3200 kms
Buenas tengo un neón 98 automático tiene una falla y echa humo negro... Quisiera saber porque esta derritiendo el sensor Map? Me dicen que es la computadora? Espero me puedan ayudar
2 casos
El procedimiento para obtener los codigos de falla es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Pueda que los cables ten teniendo contactos entre si y produzcan un corto circuito... revisa su cableado
Creo que no entra bien aire cambia el filtro de aire y limpia la admisión si no manda limpiar la egr esta mal
Hola como están tengo un neón 99 y se me quemo el sensor map se puede reemplazar ya q soy de argentina Neuquén y no lo consigo
ComentarAfinacion neon 2000 Solucionado
Chrysler Neon 2000 1.8l Man 4 puertas 225000 kms
Me pueden ayudar a saber que tipo de aceite lleva el motor de mi neon 2000 soy de monterrey me pueden ayudar ya que empezó a echar humo azul blanco cuando se lo cambie por otro
1 respuesta
Mejor respuesta (según David)
Ponle aceite castrol gtx 20 w 50 con su filtro fram ph-3614
ComentarSale poco humo negro Solucionado
Chrysler Neon 2002 4 puertas 290000 kms
Buenas amigos mi neon 2004 le sale a veces un poco de humo negro q me recomiendan o q podra ser ? lo unico q le cambie un sensor de oxigeno y tengo una ecu prestado mi pregunta si tendra q ver alguna de esas 2 o q puedo revisar ya q el carro no consume aceite nada
5 casos
Mejor respuesta (según edwin)
Manda a limpiar los inyectores y que donde los limpie les hagan las pruebas respectivas para ver si estan trabajando bien los inyectores. Saca las bujias y revisales el electrodo.
ComentarEcha humo negro y se asonza
Chrysler Neon 1998 4 puertas 2.0 175000 kms
Hola soy nuevo en este foro la falla que tengo es que aveces se asonza y al acelerarlo echa humo negro destape el cuerpo de aceleración y tiene restos de aceite
1 caso
Cambia la valvula pcv que esta enroscada en la tapa de punterias a la derecha , limpia con carbuklin la garganta de aceleracion ,asi como la manguera de conexión y queda. La valvula original MOPAR vale +- $100.00 y muy facil de cambiar.
Gracias richard voy a cambiar la válvula y te aviso el resultado
ComentarLe estan funcionando solo 3 cilindros
Chrysler Neon 2002 LX 146000 kms
Bueno amigos les cuento, mi neon es excelente, mejor imposible. Pero hacen 3 dia empezo con una falla, me perdio mucha fuerza, hacia explosiones internas en el motor, vota mucho humo y subio un poco la temperatura. Comence a revisar y solo funcionaban 3 cilindros. Pence que que era una bujia o el inyector. Le remplace las bujias y limpie los inyectores. Pero continuo con la falla. Probé los inyectores afuera y hay uno que inyecta gasolina en exceso, un chorro. Podria alguien decirme a que se debe esto?
3 casos
Eso me ocurria con el mio que es 98 lo mismo lo lleve a la agencia de dodge y era el sensor del ciguenal me lo cambiaron y listo
Le a de faltar el pulso de ese inyector tiene voltaje pero no pulso si no le moviste el cableado a de ser la computadora
Buenas tardes amigo quien m podria ayudar tengo un neon y le fallan los dos cilindro de los lado y los dos del medio funcionan que sera
Lebis cardozo de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo Alejandro soluciono tu problema me podrás decir que era es que tengo ese mismo problema y ya estoy casi loco por favor
ComentarCarboniza solo 2 bujías
Chrysler Neon 1995 4 puertas full neon 176000 kms
Compre un neon 2.0 16 Val. 95 le hice medio ajuste pero me empezó a fallar saca mucho humo negro y carboniza solo 2 bujías la 2 y 3 y con mucho olor de gasolina las bujías 1 y 4 salen limpias no se que pueda ser?
Espero y me puedan apoyar gracias...
Espero y me puedan apoyar gracias...
2 casos
MAIKELNEON de Venezuela hace 6 años
Eso sucede cuando los inyectores se quedan directo, madalos a revisar
Pero ya cambié los inyectores de posición y sigue igual sólo carboniza la 2 y la 3 quiero pensar que las válvulas no estén bien asentadas creen que pueda se eso?
Pero ya cambié los inyectores de posición y sigue igual sólo carboniza la 2 y la 3 quiero pensar que las válvulas no estén bien asentadas creen que pueda se eso?
Jhoan colmenarez de Venezuela hace 3 años
Amigo resolvió su falla? Me está pasando lo mismo pero con el 1y 4 quien me puede ayudar con un consejo
ComentarMe queda la bateria marcando en el tablero
Chrysler Neon 1998 4ptas 33454 kms
Buenas quien me podra ayudar con mi neon 98 aut. Me queda marcando la bateria en el tablero y el positivo de la bateria se calienta y echa humo q podra seer eso amigo quien me podra ayudar la bateria noc descarga ni nada
1 caso
Buenas hermano ,chequea los bornes de la bateria que hagan buen contacto al igual que las conexiones del negativo de la bateria a chasis. Normalmente cuando aparece el simbolo de la bateria en el tablero es el alternador,chequea las conexiones del mismo. Yo a un tengo esa falla en mi neon y me queda chequear el alternador que es el que mantiene la carga de la bateria.
Pero la bateria no c descarga amigo, ayer le midieron el voltaje y manda 14 y cuando acelero llega ah 15, 15 y medio y la bateria se me calienta que podra ser quien me podria ayudar
Debajo de la bateria hay un sensor verifica q este conectado conesctalo y listo
Saludos mi pana mi carro tambien estaba asi,baje el alternador y le hicieron servicio en un electroauto,anteriormente me mandaba hacia la bateria 15.15 voltios,la misma se me daño por el exceso de voltaje. Ahora ajuste la tierra a chasis del regulador de voltaje externo del alternador y el voltaje oxcila entre 14.5 a 15.2...chequea tu regulador de voltaje del alternador mi pana. Si tienes un regulador externo ajustalo bien con tornillos a el chasis del carro para que haga buen contacto ya que la falta de tierra o negativo te hace que el voltaje se eleve creando una alta temperatura en el regulador y asi dañandotelo.
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2000 100 kms
Hola gente soy de argentina tengo un neon se quemo la junta tapa cilindro la lleve a reparar y cuando le dieron arranque empezó a salir humo no arranco más lleve la computadora a que revisarán y funciona pero ya pasó por tres talleres mecánico y nadie lo puede poner en marcha no sale corriente ala bujías y no tira señal en la rampa de ignición de combustible y nadie lo entiende ya le cambiaron los sensores de cigueñal y árbol de leva y nada necesito que si alguien me puede dar una mano tengo dos nenes con discapacidad y necesito hacer andar el auto para llevarlo a rehabilitación por favor pido las más cinseras repuesta muchas gracias a todos!!!!
4 respuestas
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, si la PCM está buena entonces comprueba las Señales del Sensor de posición del Cigüeñal y del Sensor de Leva, manda a revisar la distancia que hay entre el CKP y la Polea y también que cheque en la LEVA, si todo eso está bien, manda a revisar los Circuitos de Encendido y de Inyección con un Electricista
Ok muchas gracias espero poder solucionarlo te abiso gracias
Hay un relé en la caja de fusibles que se designa como relé shut down el cual conmuta para alimentar a la computadora en uno de sus pines. Si este no se activa al pasar el switch no va encender el auto. Otra si la falla persiste es pasar en switch para encender pero el segundo pase sin encender el motor en el cual se procede a medir la señal de 5 voltios dc en el sensor map o tps. Si lo hay entonces la ECU esta buena.
Ok ya voy a ir revisando esa parte de la fusilera ese trabaja combinado con un fusible q se quema cada ves que lo quiero encender
ComentarPuse los polos opuestos de la batería y marca fuse
Chrysler Neon 2005 4 puertas, motor 2.0 18000 kms
En el tablero marcaba el icono de la batería, así que la cambiamos por otra pero con los polos al revés, empezó a salir humo debajo del motor y se la quitamos inmediatamente, pusimos por polos correctorsy si prende el carro, pero marca "fuse" y ya no marca el kilometraje ni suena la puerta del copiloto cuando está abierta. Que le habrá afectado???
Gracias
Gracias
1 caso
Ve si se borra con el resset del odometro hasta que quede en 00000
Tengo el mismo problema, puse los polos al reves y ahora el carro descarga bateria, esta amanece descargada y no funcionan ni el radio reproductor ni luz interna. Que se Habrá dañado¡?
ComentarEnciende pero no arranca, se jalonea
Chrysler Neon 1998 2.0 110000 kms
Mi carro lo traía funcionando correctamente, pero de momento se apago, lo intente pender pero ya no arranco, dio marcha pero se empezó a jalonear como si se ahogara, y no arranca, lo intente nuevamente oprimiendo el acelerador, se volvió a jalonear pero arranco se subieron las revoluciones a 3000 y el motor se empezó a escuchar muy feo y vibra, el escape se oye muy feo y avienta humo azul, peo no se mantiene encendido si quito el pie del acelerador, se bajan las revoluciones hasta 0 y se apaga, ya le cambie la bobina por una nueva y también las bujías ya que me dijeron que podía se eso, peo continua haciendo lo mismo, si alguien pudiera asesorarme por favor...
2 respuestas
Castancito de México hace 10 años
Debes checar los niveles de aceite de tu motor
Ola ricardo me podria enviar el manual del neon [email protected]
ComentarRecirculacion
Chrysler Neon 2001 Se automatico 115000 kms
Si alguien me puede ayudar, les comento...compre un neon 2001 con a/c,el cual al encenderlo sin meter ventilacion ni a/c suena como aire por las ventilas frontales como si jalara aire...al prender el a/c y girar la perilla para recircular, la perilla gira pero no se cierra y si pasa un urbano todo el humo se mete a la cabina...quiero creer que la compuerta quedo abierta y trabada o se safo alguna varilla porque al cerrar como que medio cierra porque se escucha al paso del aire pero no por completo, agradeceria su conocimiento
2 respuestas
Para revisar el sistema de compuertas de la ventilacion hay que desmontar todo el tablero ,es delicado, si funciona el clima , espera hasta que falle el evaporador para hacerle la correccion
Me comento un amigo que debajo de la guantera esta un motor q es el encsrgado q lo baje y q ahi se vera la compuerta y q simplemente la cierre porw ya el motor puede no funcione
ComentarNeon 2004 automático, al calentarse falla la transmision.
Chrysler Neon 2004 4 puertas 2.0 190000 kms
Neón 2004 automático, en frío trabaja perfecto, todos los cambios los hace muy suaves, pero cuando se calienta al rededor de 1 hora y media después de funcionar, necesito acelerar muy suave de 3a a 4a velocidad para que al momento de llegar a los 60 Km/h haga el cambio a 4a velocidad, ya que si piso el acelerador de manera normal, se frena y le cuesta trabajo hacer el cambio. Además de eso, si lo continúo conduciendo, llega un momento en el que se baja de manera automática hasta 2a, se enciende el cheq y se mantiene muy revolucionado. Necesito detenerme y apagarlo para que entren nuevamente to… Leer completa
6 casos
Cuando se cambia el motor se configuro los sensores y computadoras con un escaner para que haya comunicacion entre motor y transmision ?
No se configuró, pero porqué no existe ninguna falla en frío?
ComentarMi neon año 1999 vota mucho humo y consume mucha gasolina
Chrysler Neon 1999 297 kms
Mi neon consume mucha gasolina y vota mucho humo negro
1 caso
Necesita afinarlo cambiar bujías y filtro de aire seguramente mejore mucho sobre todo por es filtro de aire esta lleno de polvo
ComentarMe cosume aceite muy poco
Chrysler Neon 1998 4 310000 kms
Me consume aceite no se porque no tiene fugas,el escape nada de humo y tampoco de aceite siempre limpio ,no tiene bote de aceite por debajo y por arriba esta limpio completamente soy muy temático en eso mi carro es un neon 1998 sincronico
1 caso
Amigo soy especialista en esos tipos de carro para mayor informacion comunicarse al 04127437185 y con gusto le atenderemos... tambien trabajamos a domicilio - el negro
Amigo puedes darme tu num lo q pasa q tengo problema con mi neón 2001 2.0 esta gastando aceite de motor y no setira por ningún lado no saca humo blanco ayudarme por favor t lo agradezco
ComentarSe jelonea al meter velocidad
Chrysler Neon 1996 2 139000 kms
Empieza a perder fuerza y no acelera el vehículo al ponerlo en neutral si acelera pero el meter Drive se empieza a jalonear y se apaga y avienta humo blanco
1 respuesta
ComentarNo enciende mi carro y truena el motor
Chrysler Neon 2003 4 puertas autimatico 150000 kms
Mi problema es que mi carro le encendia una luz roja como del aceite cuando se paraba despues de correrlo un rato, un dia se emezo a jalonear como batallando para acelerar, despues ya no encendio y cuando trate de arrancarlo se escuchaba un poco la marcha pero de repente truena el motor y saco humo
9 casos
Por tu descripcion se trabajo sin aceite y se desbielo. Llevalo a un buen mecanico a revision
Mi neon 00 avienta aceite x el escape y agua tambien pero no trae la compresion voltaeadaj
ComentarMi neon tiene problema de encendiido o electrico
Chrysler Neon 2001 LX 26500 kms
BUENA , MI RESPETO Y SALUDO, mi problema es el sigueinte un dia lluvioso como todo aqui en venezuela, mi neon año 2001 comenzo con unos cascabeo y se prendio el motor del enginer o check, bueno me di cuenta que la torre de la bobina 1 y 4 no hay chispa, pero eln la 2 y la 3 si hay , ignorantemente compre otra bobina prendio bien pero al rato se exploto la bobina y boto el liquido justamente en la 1 y la 4 , volvi a colocar la bobina vieja prendio bien peron empezó a salir humo de cable recalentado del enchufe de la bobina que es de pin plano, adjunto a este me esta que mando los fusibles de en… Leer completa
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. -
Hola le di como0 me dices pero, tre veces seguida y me da el codigo de po1684 nada mas no entiendo que es esto...???
Codigo 1684. - error se deconecto la bateria ultimamente. Al final salio DONE ?
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
Si las luces estan debiles y amarillentas, los wipers van lentos , si tiene mas de año y medio de uso es la bateria.
Si. Ok... esta bien pero lo que no entiendo es la falla de la bobina, y porque me quema los fusibles , yo cargue nuevamente la bateria me agarro la carga y todo la volvi a colocar y el carro prendio bien, pero al rato el fusible de combustible se quemo lo cambie y despues comenzo a echar humo por los cables del conector de la bobina, no prendi mas el carro, al dia de ayer volvi a tratar de prenderlo y se me descargo la bateria nuevamente ; puede ser el regullador de corriente o tengo un corto ??
Y cuando prendo las luces se ven bien brillan con fuerza, la bocina pita bien, pero cuando prendo las luces del tablero si las veo debil...
ComentarAl encenderlo bota humo azul, que creen puede ser?
Chrysler Neon 2004 244000 kms
Siempre al encenderlo bota humo azul, luego ya no más... 244000 km 2004 que podría ser ?
1 caso
Huno azul es que quema aceite, ponle un aceite de calidad 20w 50 , cambia la valvula pcv y aplica limpiador de carburador en spray a la manguera y garganta de aceleracion que debe tener aceite
Epale... bueno el usa semisintetico ultralub 20 50... verificare lobque que dices de la válvula pcv y de la manguera. Gracias
Le acabo de hacer el cambio de aceite a una ecosport 2004 pero le puse aceite 20w 50 de alto kilometraje castrol pero ql encenderla me qvienta humo azulado cuando la prendo pero luego se le kita ke podria estar fallando en estos ke me recomiendan hacer?
ComentarAceite en el múltiple de admisión
Chrysler Neon 2005 4pierta con clima motor 2.0 180000 kms
Tengo un neón 2005 el problema es que pasa mucho aceite hacia el múltiple de admisión, se le cambio la válvula PCV y sigue pasan mucho además en las mañanas al encenderlo saca humo y después de 2 o 3 minutos de encendido deja de sacar y cascabelea mucho al meter las velocidades cascabelea en todas las velocidades que podrá ser ?
3 casos
Al cambiar la pcv se aplico carbuclean para eliminar el aceite en la manguera, garganta de acelracion , se cambio el filtro de aire ? debe de estar con aceite tambien y disminuye la mezcla de aire-gasolina
Si se le hizo afinación se cambiaron todos los filtros y las mangueras pero sigue igual
ComentarQue aceite debo usar
Chrysler Neon 2000 4 puertas 178000 kms
Buen dia. Ajuste mi neon en diciembre, le meti un aceite (no recuerdo cual) y lo andube trayendo como 500 km, de ahi le tire ese aceite y el mecanico que me lo ajusto me dijo que le metiera mobil alto kilometraje 20w50, y Asi lo hice. Ya lleva 5000 km con el mobil, ya se lo voy a cambiar pero me vende un amigo la garrafa de mopar 20w50 multigrado, la duda es que un mecanico "x" me dijo que desde el ajuste comense mal, cuando son recien ajustados estan nuevecitos y se le debe meter un aceite delgado, despues de eso lei la etiqueta de la garrafa de mopar y dice que es para carros que pierden pot… Leer completa
1 caso
Con el motor recien ajustado es mejor ponerle aceite multigrado 15w 40 si es CASTROL mejor. El MOPAR que te venden ESTA BOLETINADO por no cubrir las especificaciones internacionales de aceites para motor ,por eso lo estan vendiendo a $50.00 el litro en las agencias ,para agotar ese lote.
Hola ricardo disculpa, tengo un problema con mi neon mod. 96, arroja un poco de humo azul! De recien que se enciende pero lo empiezo a mover y poco a poco deja de hacerlo que sera?
Puede estar tapada la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) que esta a la derecha de la tapa de punterias y pasa aceite a la garganta de aceleracion y filtro de AIRE.ES economica y facil de cambiar,
Para mi neon 2.0 140.000 km.. . Que me recomiendan castrol 5w30?? y para la caja de cambio manual atf +4???
Que temperatura ambiente hay en tu ciudad ?
Para la caja manual es correcto el atf + 4
Para la caja manual es correcto el atf + 4
Juan de duis de México hace 6 años
Yo vivo en Monterrey y aquí el calor es súper fuertes k aceite debo poner a mi neón 00
Ponle castrol gtx 20w 50 con su filtro fram ph 3614
Disculpa amigo, acabo de cambiar todas las piezas de mi mortor 2.0 de un neón
2001, que aceite me recomiendas, pertenece a coatzacoalcos, Ver.
2001, que aceite me recomiendas, pertenece a coatzacoalcos, Ver.
Ponle aceite castrol gtx 15w 40 con su filtro fram ph-3614
Buenas tengo un neon 97 que aceite me recomiendan ponerle al motor soy de monterrey aqui esta algo extremo el calor y en invierno el frio es algo fuerte espero recomendaciones ricardo saludos y gracias
ComentarPosición de pistones
Chrysler Neon 1999 2.0 100000 kms
El problema que tengo es que saca demasiado humo negro, se desmontaron pistones pensando que eran los anillos pero todo salio bien ahora quiero saber si llevan posición los pistones, osea que tengan una cara frontal y una trasera y pudiera ser el erro ese
2 casos
Hola tengo el mismo problema nc como van los pistones si titenen cara frontal y cual es en el piston solo tiene una h marcada
ComentarSe acelera al encender
Chrysler Neon 2000 neon 145560 kms
Ojala me puedan ayudar tengo un neon 2000 de repente un dia en la manana lo encendi y el carro se celero como a 3000 rpm y bajan pero se queda el carro bayando y abienta mucho humo negro pero si acelero se vuelve a acelerar si me pueden ayudar se los agradecería
1 caso
Autoescanealo: conecta la llave 3 veces seguidas en ON(sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla. Suerte.
ComentarTira aceite
Chrysler Neon 2002 Se 2.0 4 cil 14800 kms
Buen dia, el problema es que el carro tira aceite por uno de los tubos que van debajo del multiple, por ende se moja el radiador y se quema, por eso el humo y el olor... segun mi mecánico trae la “compresión volteada”... alguna sugerencia? Antes de tomar la decisión de abrir el motor y repararlo. Gracias.
2 respuestas
Ya se cambio la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias.
Justo esa fue una de las sugerencias que me dio el mecanico, la cambiare mañana y a ver que pasa.
ComentarDemasiada presion de gasolina
Chrysler Neon 2005 160000 kms
Al tratar de encender el carro solo da marcha trata de encender pero ahogado arroja humo negro, le retiro el relevador de la bomba de gasolina y enciende inmediatamente, le coloco el relevador y se conserva encendido, esto lo hace cada vez que hay que encenderlo este frio o caliente el motor que podra tener
3 casos
CESAR JOSE de México hace 8 años
Ya lo cambie pero sigue igual yo creo que puede ser el regulador de gasolina que va en la bomba el que esta dejando pasar gas de mas por eso hay que desconectar el rele y luego cuando enciende volverlo a instalar pero antes me gustariaaber si alguien a tenido ese problema
ComentarSe jalonea en alta y por acelerarlo de mas ahora ya no arranca
Chrysler Neon 1999 2.0 4 puertas estandar 15000 kms
Hola buen dia mi neon comenzó ase unos días con un problema de que andando se me apagaba y seme tironeaba y ahora lo hiso mas seguido y lo que hice fue acelerarlo de mas y al hacer eso me tiro unas explosiones y me consumio mas gasolina de lo normal y ahora ya no camina si arranca pero quiero meterle la primera y no avanza se apaga y por ratos si arranca y tira de explosiones cuando intento acelerar y por ratos me tira humo blanco
2 respuestas
La bomba de gasolina, se calie. Ta y pierde presion, lo que ocasiona. Jaloneos. O paro del motor, revisalo
ComentarAceite en el múltiple
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 173336 kms
Buenas noches yo tengo un neón 2000 el problema que tiene es que se le pasa el aceite al múltiple no hecha humo también ya le cambie la válvula pcv pero sigue igual y no se por que me podrían ayudar
1 caso
Que aceite se le pone y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Juan padilla gracia de México hace 5 años
Le pongo el 25w 50 y las temperatura ambiente es de 27 grados
Que marca de aceite y filtro usa , para esa temperatura es mejor usar el 15w 40.
Juan padilla gracia de México hace 5 años
Uso el Quaquer le he metido de ese pero aun así el aceite se pasa al multiple
Que marca de filtro de aceite le pones, ya que en su interior traen una valvula de presion de aceite que puede estar aumentandola.
Juan padilla gracia de México hace 5 años
Tiene el bosh tiene como medio año que le hice el servicio
Despues de poner ese filtro se presento la falla ?
ComentarPotencia aceleración
Chrysler Neon 1997 4 puertas 16 vls 2.0 180000 kms
Neón 97 falla de potencia de aceleración cuando lo detengo tarda en dar y saca humo negro y gasta mucha gasolina me dijeron que era el maf lo cambie y salió peor no se mantiene encendido... Gracias espero ayuda
4 casos
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Mi neon tiene mas de 300mil kilometros me da rendimiento de 4 km por litro ya se metieron los inyectores a laboratorio y se hizo afinacion...y sigue igual...
Posiblemente este bajo de compresion de los cilindros. Hay que medirlos con un manomerto.
ComentarFalla de neon
Chrysler Neon 1995 Dos puertas 2.0 doch 350000 kms
Me falla mucho cuando traigo menos del cuarto de gasolina y me echa mucho humo negro y se acelera y desacelera solo y me gasta mucha gasolina...ya le limpue el map y un arnes el numero1 del sensor de oxigeno esta quebrado prendo el carro y se acelera y se baja la aceleración y se apaga y me salio un codigo que dice arbes defectuoso o computadora dañada espero y me puedas ayudar
6 respuestas
Hay que cambiar el arnes del sensor de oxigeno , de preferencia hasta el sensor original mopar
En un vehiculo con es km. y esos años de uso , es dificil asegurarlo.
Aaron martinez de México hace 5 años
Hola ricardo ya le cambie la valvula iac y la pcv y le doy marcha prende bien pero no se sotiene se apaga aceñera bien pero no se sostiene tendre que borrar los codigos o que me aconsejas
Aaron martinez de México hace 5 años
Nueva no la consegui la compre usada original se quito de un carro jalando nueva nonla aye
ComentarPrende luz de bateria
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 189000 kms
El motor estaba hechando humo y le realice el motor nuevo antes de hacer motor no me prendia ninguna luz al prenderlo despues de repararlo me prende la luz de bateria a los dos minutos de tenerlo prendido y despues se apaga y luego prende nuevamente
1 respuesta
Neon 98 margarita. de Venezuela hace 10 años
Eso no es raro en esos carros, eso es el regulador de voltaje del alternador tienes que bajarlo y que se lo reemplacen, a ver cuanto te dura,. Créeme eso es una falla recurrente en esos vehículos,aunque seria ranchificarlo,puedes hacer que un electricista te instale el sistema del bombillo, osea lo que se usaba a la antigua para saber si estaba mandando o no el alternador. No debes hacerte de la vista gorda con esto, ya que si siempre tienes la luz encendida no sabrás cuando no esta mandando el alternador y quedaras botado cuando menos te lo esperes.
ComentarTarda en encender vota humo negro no mantiene minimo
Chrysler Neon 1997 4 puertas full motor 2.0 16v 237000 kms
Quiero saber cómo corregir esa falla ya no sé qué hacer
5 respuestas
Si el cableado electrico esta en buenas condiciones revisa la valvula iac es la que regula las rpm en ralenti
Voy a revisar gracias y como estoy nuevo con el vehículo note que no tiene el sensor de oxigeno esto puede influir ?
Influye mucho por eso el humo negro por exceso de gasolina
Entiendo gracias el sensor de oxigeno va pegado al tubo de escape cierto porque veo en ese sitio específico un tornillo con arandela tapando esa conexión bueno gracias voy a comprar el repuesto para montarlo
Se solucionó lo del humo negro le cambié los inyectores ya que los que tenía eran de Cherokee ahora lo del encendido sigue igual
ComentarSe apaga el carro
Chrysler Neon 2005 213000 kms
Buenos días, me gustaría una recomendación al siguiente problema: Tengo un neón 2005 al que recientemente se le hizo motor pero aún continua botando un poquito de humo azul y perdiendo aceite pero no se ve el bote por ningún lado. Ya se bajó nuevamente las cámaras y se le volvió a cambiar los gorritos y la empacadura pero aún sigue con el problema. A parte de eso tiene otra falla que mientras está rodando se apaga, le cambié la válvula y la manguera PVC pero intenta apagarse. Agradezco sus comentarios.
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Eso me dice cuál es la falla pero no me indica por qué está perdiendo aceite.
La fuga de aceite puede ser por empaques o retenes que no se hayan cambiado o puesto bien
EL punto es que no se ven botes de aceite. Mandé a lavar el motor para ver si tenía botes
Se bajó nuevamente la cámara pero el carro aún sigue botando humo azul y perdiendo aceite, a esto se le suma que el radiador tiene una pasta de aceite. Ya estoy que no sé qué hacer
ComentarEncendido de check engine
Chrysler Neon 2002 automatico 10000000000 kms
El problema amigo, es que movi la caja donde va el filtro de aire, cuando el carro estaba en encendido , y se queria apagar el motor, como que dejo de acelerar, y se apago, y ahora cuando prendo el coche enciende la luz de check engine y no se apaga la luz, y note que sale humo blanco del escape,el coche se escucha normal y
Camina normal que podra ser
Camina normal que podra ser
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Rodríguezneon98 de Venezuela hace 10 meses
Existe una falla en el funcionamiento del motor el humo blanco es indicativo de algo no anda bien, es posible que sientas el motor andar bien pero hay algo que pudiera estar ocurriendo, está luz de engine no aparece solo por aparecer revisa bujías, sensores con un escáner lo puedes hacer es un auto muy sensillo
ComentarFalla al encender
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Enciende a la primera pero se apaga al cabo de 10 segundos vuelvo a prender y enciende rápido pero con mucho humo negro de mala combustión no marca las RPM así lo acelere y lo mantengo acelerado por unos min al dejarlo en mínimo empieza a marcar las RPM entre 400 y 500 RPM y luego empareja o estabiliza de repente y ya no falla más puedes recorrer 300 km y no falla hasta dejarlo enfriar y vuelve el mismo problema lo escaneo y sale codigo 1684 y 0601
2 respuestas
P0601 CHRYSLER - Falla interna del módulo de control de potencia
P0601 CHRYSLER Posibles causas
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
P0601 CHRYSLER Posibles causas
Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
El arnés del módulo de control del tren motriz (PCM) está abierto o en cortocircuito
Módulo de control del tren motriz (PCM) cicuit mala conexión eléctrica
Bajo voltaje de la batería
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
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ComentarConsumo de gasolina y minimo
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 190000 kms
Buenas tardes mi neón tiene la siguiente falla para encender debo pisar a fondo el acelerador y prende como ahogado de combustible luego de un minuto ya empareja, pero luego de estar rato en mínimo de 800rpm Comienza a tirar humo negro de gasolina y se baja el mínimo al punto de apagarlo, pero estando prendido saco el relex de la bomba y el auto empareja incluso no se apaga estando apagada la bomba de gasolina pero se mantiene en 1000rpm si coloco el relex vuelve a la falla a pasar gasolina full hasta apagarlo ya cambie regulador y bomba ahora no se si este auto cuenta con retorno de combustible al tanque
1 respuesta
Revisa la valvula iac puede estar sucia o dañada. Es la que regula las rpm estables en ralenti
ComentarSaca humo azul solo cuando lo enciendo en las mañanas
Chrysler Neon 2002 Se 298000 kms
Saca humo azul solo cuando lo enciendo en las mañanas y que aceite de motor me recomiendas para mi neon de 290000 km
1 caso
Ponle aceite castrol gtx 20w 50 con su filtro fram ph-3614 y cambia la valvula pcv x otra original mopar. Esta de lado derecho en la tapa de punterias.
ComentarConsume Aceite y Umea
Chrysler Neon 2000 4 puertas full motor 2.10 16v 250000 kms
Buenos Días Tengo un problema con mi neón 2000 lx, lo compre hace poco y quisiera saber porque casi en 600 km me consumió casi 1lts de aceite, ademas de que cuando enciende tira humea, se que tiene sus años pero se le podrá hacerle algo para saber específicamente que sera?
Desde ya muchas gracias y saludos. -
Desde ya muchas gracias y saludos. -
1 respuesta
Puede estar tapada la valvula pcv que esta de lado derecho de la tapa de culata. Hay que limpiar la manguera que va a la admision para eliminar el aceite acumulado en la garganta y cambiar la pcv original mopar
ComentarEcha humo blanco por el escape
Chrysler Neon 2001 neon 2.1 29000 kms
Andaba andando y de repente empezó a echar un resto d3 humo blanco le cheque el aceite y si tray pero no se quita el humo blanco y no se a que se deba
1 respuesta
El humo blanco es anticongelante que se quema, puede ser que se daño el empaque de cabeza
ComentarHumo blanco motor recien hecho
Chrysler Neon 1999 100000 kms
Buenas tardes amigo, espero pueda ayudarme, le hice el motor y el carro quedo botando huma blanco, le cambiamos la camara se le hizo servicio al bloque y volvimos armar el motor cambiandoles los anillos nuevamente. Que mas se le puede hacer? ya que sigue con el humo blanco.
1 caso
Jober parra de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo a mi me pasaba lo mismo la otra vez y era la valvula de la pcv pero botaba en cantidades prueba con una prestada porque puede que sea
ComentarEl carro treta de prender pero no prende
Chrysler Neon 1997 2.0 15632 kms
Al momento de querer encenderlo testerea pero no prende la terminal de tierra se calentó y salia un poco de humo de la marcha me podrían con firmar si es el motor de arranque o otra cosa
1 respuesta
Mi neón al abrir el switch no le llega corriente a la marcha y no enciende, si funciona la marcha ya le cambie la pieza eléctrica del switch y no da marcha. Me pueden apoyar con mi problema?
ComentarCambio de cilindros traseros
Chrysler Neon 1998 4 puertas 0 kms
Realice cambio de cilindros traseros de frenos, pero despues del cambio comenzo a aventar humo blanco, quiero saber si es la bomba de frenos o el booster el que esta dañado, de antemano se que el booster esta pasando liquido de frenos a la maquina, agradezco sus comentarios
6 respuestas
Buenas tardes lo que quiero saber si lo que esta dañado es la bomba de frenos o el booster, ahorita el carro no lo tengo circulando
Djhernandez de México hace 7 años
Disculpen alguien sabrá que significa el código 54 en neón modelo 97 me podrían ayudar por favor
54 – Efecto Hall
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
No se detecta la señal del distribuidor en el módulo lógico de la computadora. Revise las conexiones eléctricas al distribuidor, si es bien conectado, reemplace el efecto hall.
Djhernandez de México hace 7 años
Disculpa Ricardo cómo remplazo el efecto Hall es que el carro se me apaga de repente en un semáforo no es seguido pero se apaga será por el efecto Hall
Segun el codigo 54 si enciende y circulando se apaga , debe ser el cableado que por el tiempo y la humedad se sulfata falsea apaga el motor.
ComentarFalla del motor
Chrysler Neon 1997 4 puertas motor 2000 285000 kms
Mi carro enciende pero tiene una falla que la gasolina al parecer no la quema y tiene mucho humo blanco y olor a gasolina
1 caso
Eso puede ser un inyector directo prueba los cables que llegan los inyectores y verifica conectando un probador al positivo de la bateria que el el negativo titile si no lo hace esta pegando en algun lado de la carrocería o la computadora tienes un integrado dañado
ComentarFalla de encendido quema fusible Solucionado
Chrysler Neon 1998 4 puertas motor 2.0 220000 kms
El vehículo neon 98 venía rodando sin problemas de repente se apago le Di encendido y nada reviso los fusible de la parte de adentro y el #10 esta quemado colocó otro enciende y lo vuelve a quemar apenas arrancó y así sucesivamente hasta q el cable verde cn línea blanca se calentó y echo humo lo cambie y sigue igual q podría ser una orientación del xq sucedió esto
3 respuestas
Gracias amigo Ricardo pero el corto viene del ramal del motor o el interno ese es mi gran dilema tendré q revisar ambos o seguir esa línea nada más donde está el corto
Mejor respuesta (según Ragamorfy)
Gracias a todo x las sugerencia a posibles soluciones ya Esta resuelto el problema tuve q sacar todo el ramal externo e interno varios cables pelados y el conector de la válvula de aire ( vacio) q esta x la correa de tiempo esta pegados los cables imagino q ya x hay había corto pero todo el ramal quedo bi3n enciende sin problemas y ya no quema los fusibles
ComentarNeon anillado se calienta y avienta humo
Chrysler Neon 1999 4 puerta 1227000 kms
Hola buen día amigos de la comunidad,les comento que tengo un neón que aventaba humo blanco así que lo anille hace un par de semanas despues de anillarlo y armar el motor decidí quitarle algunas fugas que tenía una una toma que esta junto al radiador la cambie por una nueva ya que estaba quebrada por cierto quite el radiador para ponerle sus abrasaderas a cada manguera aquí mi problema espero me puedan echar una mano mi tablero no me marca la temperatura y los 2 ventiladores cada que enciendo el motor se prenden automáticamente y nunca se apagan cosa que anteriormente no sucedía cada que lo ca… Leer completa
1 caso
Me pasa lo mismo amigo espero este resuelto tu problema y si me pudieras ayudar
Tengo un neon 1995 aut y me arroja mucho humo negro y. Me gasta mucha gasolinaa en las maňanas que lo prendo jala bien y no se tironea ni nada laas bujias las deja carbonisadas alguien me puede ayudar??
Buenas tardes tengo un neon 99 le cambie valvulas las gomas de la valvulas pero cundo hay una bajada empieza a echar humo mientra en subida y recta no lo hace
ComentarRuido en motor
Chrysler Neon 1997 lx 10000 kms
Tengo um neon con um roblema tiene um ruido en carter ay lo escucho suena começa. Biela ya camvie bujias aceite 15 w40 valvoline camvie bomba de aceite no tira humo no se calienta el carro corre muu vien pero el ruido sigue en aumento y desminuye y ay veces k no se o scha nada pero ayta el ruido ala hora k lo prenda k puede ser
1 caso
Ke podra ser ya le cheke compresion al motor y salio 200 cada piston
Miraste no este nada suelto por ahí abajo? A veces simplemente al aparcar en batería golpeamos la zona de abajo también te en cuenta que son coches muy bajos y en los subterráneos golpeamos esa zona escape incluido el uso y vibraciones requieres un apriete al cavo de años.
Hola ,a mi neón le paso lo mismo,el probla era ke estaba desgastado el perno del pistón 2 ,tuvieron ke retirar la cabeza para sacar el pistón y poder repararlo es algo sencillo solo,ke si es laboreoso,ojala y esta información pueda ayudarte!
Tengo el mismo problema pero cunado se calieta desaparese.
ComentarFalta de potencia
Chrysler Neon 1996 Sedan 2.o 16 valvulas 200 kms
Buen dia mira la falla de micarro es la siguiente es inestable su aceleracion ala hora de que corre no des voca nomas vibra mucho no tiene potencia el carro y no echava humo negro ahora ya echa un poco de humo negro echa pe queñas explosiones y setironea ya lo escanie pero no marcanada espero me pudas ayudar ya le cambie la computadora el tps la val. Iac el sensor del cigüeñal y el arbol pero sigue igual espero una opinion gracias
3 respuestas
Revisa si se salto un diente la banda de distribucion y esta fuera de tiempo
Ok gracias por tu comentario voy achecar la banda de tiempo gracias buen dia
Resolviste el problema ???. Yo tengo el mismo problema
ComentarFalla saca humo blanco
Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Va funcionando bien y de repente se prende el check engine y empieza a temblarvy a sacar humo blanco, me pueden ayudar para saber q es? Gracias
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Juan carlos de México hace 6 años
Me salieron estos códigos p1684, p0203 y donE. Me pueden ayudar para saber q es?
P0203 CHRYSLER - Inyector de combustible de 3 circuitos abierto 1 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Inyector de combustible defectuoso 3 Inyector de combustible 3 arnés está abierto o en cortocircuito Inyector de combustible 3 circuito con mala conexión eléctrica
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P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
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P1684. - se desconecto la bateria ultimamente
ComentarFalla electrica
Chrysler Neon 1998 neon 100000 kms
A mi carro le acabo de arreglar motor y caja es sincrónico pero al momento que el mecánico trato de encenderlo no encendió y el arranque estaba como desmallado y de un cable que viene de abajo del carro y de uno de los ramales que van hacia adentro del carro comenzó a salir humo y hasta ahora no han podido dar con la falla y no han logrado encender el carro
3 respuestas
Revisa el cableado electrico con el tiempo y la humedad se sulfatan y rompen ocasionando esas fallas
Gracias cambie el cable de tierra y limpiaron las tierras de la carrocería y encendió
ComentarAceite en multiple de admision
Chrysler Neon 2000 se 200000 kms
Hola sr. Ricardo mi neon 2000 standar echa humo azul x las mañanas y quite el cuerpo de aceleracion lo limpie y note aceite en el multiple de admision lo limpie tambien y cambie la valvula pcv puse marca tomco y filtro de aire y ala semana volvia a quitar la manguera i note que sigue pasando aceite al multiple que podra ser ? Sr Ricardo agradezco de antemano su opinion si tiene el manual de neon 2000 se standar le agradeceria que m lo enviara a mi correo [email protected] gracias y salu2...
1 caso
Que marca de aceite y viscuosidad se le pone, que temperatura ambiente hay en tu ciudad
Hola que tal sr Ricardo en el último cambio de aceite use bardahl fusión 20 50 y la temperatura en mi ciudad es en promedio 35 grados. Salu2
El aceite BARDHAL es de los mas corrientes , ponle aceite CASTROL gtx 20 w 50 y cambia la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias. Es economica y facil de cambiar.
ComentarExceso de Gasolina
Chrysler Neon 2001 120000 kms
Mi neon esta gastando demasiada gasolina, se ahoga de 1000 a 2500 revoluciones y se siente sin fuerzas, pero si lo acelero demasiado tira humo negro.
3 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno ,si mejora lo cambias.
marvin2292 de El Salvador hace 7 años
Fijate que me lo acaban de revisar y me dicen que es la computadora, no se que tan cierto sea esto
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
En que se basan para decir que la computadora no sirve : no prende el check engine (motorcito amarillo)al conectar la llave en on ?
En que se basan para decir que la computadora no sirve : no prende el check engine (motorcito amarillo)al conectar la llave en on ?
ComentarHumo azul y explosiones por el escape
Chrysler Neon 1998 Neón sincrónico 250000 kms
Tengo un neón 98 sincrónico le medi la compresión en cada cilindro pasa los 140 psi y esta bien... pero donde esta están las bujías full de aceite y m fallaba el pistón 1 que puedo hacer no se mucho acerca stos carros. Será los anillos desgastados, ? Ayúdenme cambie bujias y cables. Saludos
3 respuestas
Si ya mediste compresion ,no pueden ser anillos, la fuga de aceite en las bujias ,lleva unos sellos que ya deben de estar malos ,ve en youtube el video de: oil in spark plug tubes ? misfire? power loss.2002. Para que veas como se soluciona.
Ale Triana de Venezuela hace 8 años
Gracias Ricardo por tu opinión revisaré luego comento q m fue
Amigo tengo un neon y me paso lo mismo me dejava de funcionar la bujia 1 y media compresion y estaba bien a lo q algunos mecanicos me decian q no eran los anillos pero ninguno me solucionava el problema hasta q me decidi destapar y revise por mi cuenta y vi q el anillo aceitero estaba desgastado tuve q anillar otra ves
ComentarNeón se recalentó y no enciende normalmente
Chrysler Neon 1997 Automatico 160000 kms
El día de hoy se recalentó el carro llegando H que fue cuando nos percatamos. Lo apagamos esperamos que bajara la temperatura le echamos agua y luego arrancamos, al cabo de unos metros subió nuevamente la temperatura y nos detuvimos nuevamente. Esta vez se logro abrir la tapa del radiador se le purgó el agua caliente y bajo la temperatura. Luego al intentar encender el carro iniciaba el arranque pero se apagaba. Le dábamos al acelerador 2 veces para inyectar gasolina encendiamos y teníamos que acelerarlo pero al cambiar a alguna velocidad D , R o 1ra o 2da se apaga de inmediato y por el escape sale un humo blanco. Medimos el aceite y no tenia agua. Que puede dañarse al recalentarse así?
1 respuesta
Pakatelitas de México hace 8 años
Lo mas seguro es que se haya tronado la junta de cabeza, para serciorarte al 100% rrellena el radiador de agua sin poner el tapon y desconecta la alimentacion de la bobina con el proposito de ke no arranque y le das marcha, si al momento de darle marcha arroja burbujas de aire por el tapon del radiador entonces deberas reemplazar la junta de la cabeza saludos y suerte
ComentarBujías carbonizadas
Chrysler Neon 2000 130000 kms
El carro echa humo negro y carboniza las bujías,pero antes de eso el carro comenzo a sentirse muy pesado y a
Tironear dejo de avanzar,lo apague unos minutos y prendí y funcionó bien , quisiera opiniones
Tironear dejo de avanzar,lo apague unos minutos y prendí y funcionó bien , quisiera opiniones
5 respuestas
El humo negro es una mezcla rica de combustible, filtro de aire sucio , las bujias pueden estar gastadas. Si se estan carbonizando debe estar pasando aceite a la camara de combustion , hay que cambiar la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias. Cambiar el aceite de motor con uno CASTROL. Filtros de aire FRAM. Las bujias que trae de fabrica son las CHAMPION RC9YC calibradas a 0.035".
Luis Alberto de México hace 4 años
Señor Ricardo buenas tardes, tengo el mismo problema, le coloque bujias NGK de cobre hace una semana y hoy las revice y estan carbonizadas,a que cree que se deba?
Las bujias de cobre son economicas y si ya consume aceite el motor se carbonizan
Luis Alberto de México hace 4 años
A que se debe que consuma aceite, y que puedo hacer para solventar el problema señor Ricardo.
El consumo de aceite puede ser x usar un aceite de baja calidad, valvula pcv dañada, baja compresion por mucho KM. recorrido
ComentarHecha humo blanco cuando tomo calle o paso desnivel de subida
Chrysler Neon 2003 4 puertas motor 2.0 180000 kms
Hola buenas tardes. Tengo un Neon 2003 automatico, desee hace dos semanas, al ir manejando y tengo que subir un paso desnivel o una calle de subida, obvio se esfuerza y es cuando comienza a echar humo blanco. Alguien podra decirme cual sea la causa probable del por que este pasando esto. Es únicamente en subidas, en tramos de superficie plana no me hace eso, alguna vez lo lleve con el mecanico me decía que era la afinación, se la hicieron pero sigue ese problema. Agradezco su aportación y experiencia de ustedes.
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Gilmer Contreras de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, a mi me pasa igual, en el autoscan me sale el 203 dice q es el inyector 3, aparte de eso ya le cambie la valvula pcv y me esta consumiendo mucho aceite. Un mecanico me dice q no sospeha de los anillos, pero si del empaque de tapa valvulas o de los sellos de la valvula. Que puede ser?
El consumo de aceite tiene mucho que ver la calidad que se le ponga. Que km. tiene, que marca de aceite y viscuosidad se le pone, que temperatura ambiente hay en tu ciudad.
Gilmer Contreras de Venezuela hace 6 años
Tiene 186 mil km es un chrysler neon 2002 lx sincronico, en los cilindros de las bujias hemos visto aceite, hay la posibilidad de que sean solo los empaques? o definitivamente cumple con las caracteristicas de ser los anillos
Es solo cambiar el empaque de tapa de punterias original mopar.
ComentarFalla de conexión
Chrysler Neon 1997 Neon 145000 kms
Ricardo saludos. Necesito de tu conocimiento y ayuda. Resulta que tengo un neon 2005 pero le adaptaron motor y computadora de 98 con computadora de conectores grises. Este. Enciende bien pero si conecto el sensor de leva o el tps me falla hasta apagarse. Si están desconectados el carro se mantiene encendido muy parejo, pero obviamente votando muchísimo humo negro xq el tps está desconectado. Ya reemplace todos los sensores incluyendo regulador de gasolina y pila. No lo puedo autoescanear por la adaptación que tiene.
2 respuestas
El iman del sensor de arbol de levas debe estar dañado
José rojqs de Venezuela hace un año
Amigo pero al estar conectado o desconectado el sensor de leva hace lo mismo. Aquí en Venezuela hay que estar seguro xq todo es costosisimo sin mencionar lo difícil que es encontrar las piezas.
ComentarGasta mucha gasolina, mofle ruidoso
Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 puertas 368000 kms
Hola, tengo un Neon 2002, 2.0 auto. 4 ptas. , Me da rendimiento de 5-6 kms. x LTS. Y el mofle lo hicieron "deportivo", lo revise y no trae caja de humo solo conecta directo al manifull, quiero hacerlo normal, que no sea ruidoso (dónde paso activa alarmas de los autos), que me sugieren respecto al rendimiento de gasolina y el mofle? Gracias de antemano por sus consejos
2 respuestas
Lleva 4. 5 lts. De aceite multigrado castrol gtx 20w 50 con su filtro fram ph 3614. Filtro de aire fram ca 8805, bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño ,duran mas de 100,000 KM. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina premiun agregale antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion. Cambiar sensor de oxigeno 1 ,poner catalizador, sensor de oxigeno 2 y silenciador
Antonio Aguilar Pulgarin de México hace 3 años
Gracias Ricardo , daré seguimiento
ComentarMoja bijia n dos hace 2 años cambie ya hora falla
Chrysler Neon 1998 1.8 16 valvulas 115998 kms
Hola neon 98 moja bijia 2 cada año o cada 6 meses humea azul y prende luz del aaceite de vez en cuando que sera que tien o hay que cabiar aros gracias
2 respuestas
pedro leon de Argentina hace 6 años
Que deberia hacer para saber la falla tiene puestas bujias 3 electrodos puede ser que eso haga que separe el auto y luego de andar se enfria y vuelve arrancar y andar sin problemas o eso es otra cosa muchas gracias esp sus comentarios
Las bujias no son las adecuadas. Ponle las bujias originales champion rc9yc calibradas a 0.035"
ComentarTarda para encender
Chrysler Neon 1995 4 puertas,motor 2.0 ,16 valvulas 20000 kms
No arranca si acelerar,y cuando arranca echa mucho humo negro
2 respuestas
El procedimiento para obtener los codigos es el siguiente:
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Dar tres llavazos a su carro (sin dar marcha) y al tercero dejar el switch en posición de encendido, espere a que parpadeé el foco del check engine. Si aparece un parpadeo, pausa corta y dos parpadeos eso es igual al código 12. Una pausa larga es el espacio entre un codigo y otro
Si aparecen tres parpadeos una pausa corta y un parpadeo, es el codigo 31
El ultimo codigo en aparecer debe ser el codigo 55, esto es, 5 parpadeos seguidos de una pausa corta y otros 5 parpadeos
Si resulto ser el bulbo de la temperatura,pero ahora me presentabuna galla al parecrr de bujia pero no estoy seguro xq falla en drive y en reversa,en neutral y parking se mantiene estable q me recomiendan
ComentarMotor reparado nuevo
Chrysler Neon 1997 4 puerta motor 2,0 0 kms
Buenas tardes a mi neon le hice el motor nuevo y me lo entrego el mecanico y cuando lo prendo tengo que echarle gasolina al cuerpo de aceleracion para que el carro prenda despues lo apaga y no prende mas hasta que le vuelva a echar gasolina que es por favor una repuesta de paso tira mucho humo blanco por el escape
2 respuestas
Amigo, mas información, al agregarle gasolina al cuerpo de aceleración te prende, pero que tiempo te permanece prendido. El humo blanco es porque quedo pasando aceite por los pistones, si es constante
Eduardo TEA de Venezuela hace 9 años
Amigo, deberías comprobar la Presión de la Bomba pues si el Vehículo Enciende colocándole Gasolina en el Cuerpo de Aceleración, entonces le está faltando es Combustible
Para mas Información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
Para mas Información Consultar al 0426-604.51.21
Facebook.com/[email protected]
ComentarSe aguanta al pisar el acelerador.
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 16V sinc. 350000 kms
Cuando enciendo mi carro, en la mañama todo funciona normalmente. Luego de rodar un tiempo mas o menos 15 o 20km comienza la falla, se aguanta. Acelerador a fondo, revoluciona lentamente pero privado, no desarrolla velocidad y en ocasiones suelta disparos, algunas veces con mucho humo azulado, algunas veces solo disparos. Ya la cambie la bomba de gasolina y limpié los inyectores, mejoró pero esta la falla. Y si enciendo el aire acondicionado es peor la cosa. Sera que la bobina me origina esa falla o es otra cosa? Gracias por la ayuda.
3 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
argenis Salazar de Venezuela hace 3 años
No le llega corriente a la bomba de un neon 1997. Ya revice el fusible está bien. Activo manual el relato y tampoco le llega corriente. Saludos
ComentarMi neon gasta demasiada gasolina Solucionado
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 141793 kms
Buenas, el aceite de motor de mi carro huele mucho a gasolina, también gasta demasiada gasolina, alrededor de 1 litro por 3 kilómetros, me gasto medio tanque que son 23 litros en solo 85 kilómetros, el otro problema que tiene, que no se si tenga que ver con el gasto excesivo de gasolina es el código 0442, mi carro no tira humo, pero si mancha las bujías del color de la foto que pondré, le puse un sensor de oxigeno de un carro de un yunque para ver si había una mejoría y así comprar uno nuevo, y sigue gastando lo mismo. Pregunto aquí para darme una idea , y así mismo aprender, igual en donde yo vivo no hay mecánicos buenos y siempre me hacen cambiar piezas y el carro queda igual, espero puedan ayudarme
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1 respuesta
Mejor respuesta (según BRUZ)
Creí que tenía que poner cada problema por publicación, y no se pueden borrar las otras que hice, pero gracias 🙂
ComentarLuz delantera lado izquierdo
Chrysler Neon 2001 4 puertas 122000 kms
EL dia de ayer por la noche se fundio la luz delantera de mi auto, hoy por la manana compre el foco nuevo al ponerlo y encender las luces desde la palanca de encendido note que salia humo del foco, me podrian ayudar ?
1 respuesta
Sera algo puntual al cambiarla se metería algo y si es nueva a veces pasa me inajino sera las primeras veces algo puntual parece amigo
ComentarProblema con mi neón 97
Chrysler Neon 1997 Motor 2.0 200000000 kms
Hola buenas tardes tengo un neón 97 que a cabo de compra hice un viaje de 1.000 milla llegue a mi casa fino solo vi que la batería está como caliente y echaba humo... La desconecte y deje el carro haci hasta el día siguiente como en la tarde lo fuis a encender no quería hasta que le dí varía veces a hasta que encendió pero fallando lo deje así un rato encendido para que calentará haber si se le quitaba la falla pero no se le quitó y lo deje así hasta el otro día siguiente y esta vez lo iba a encender y ya no quería mantenerse encendido... uno le da para encender y enciende como 3 segundo falla… Leer completa
2 respuestas
La bateria debe estar vencida y requiere otra nueva de 500 amps.
Juliotorres de Argentina hace un año
Si calienta la batería revisa el alternador y el automático de carga cuando no funciona bien sigue mandando corriente a la batería por eso calienta
ComentarGasta mucho combustible y bota humo negro
Chrysler Neon 2000 250 kms
Gasta mucho combustible y bota humo negro
2 respuestas
Pedrodurand de Venezuela hace un año
Buenas, tengo un grave problema mi neon me está gastando demasiada gasolina, y echa un humo negro. Y la bujías se ponen negras de carbón.
ComentarBaja la revolucion
Chrysler Neon 2003 2.0 154000 kms
Que tal compre un neon 2003!, el carro se tironea poquito, pero lo que mas me preocupa es que acelero a mas de 80 y empieza a salir mucho humo, me marca error 0522 y 0622.
Y duda en que tipo de aceite lleva.
Mi correo es [email protected] por si me pueden compartir el manual
Y duda en que tipo de aceite lleva.
Mi correo es [email protected] por si me pueden compartir el manual
2 respuestas
P0522 DODGE - Sensor de presión de aceite del motor / Circuito del interruptor de bajo voltaje
P0522 DODGE Causas posibles
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite, mala conexión eléctrica
P0622 DODGE - El campo del generador no cambia
P0622 DODGE Causas posibles
Bateria cargada
Generador defectuoso
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Circuito generador de mala conexión eléctrica
Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM)
ECM defectuoso
P0522 DODGE Causas posibles
Bajo nivel de aceite o falla mecánica del motor
Sensor de presión de aceite defectuoso
El arnés del sensor de presión de aceite está abierto o en cortocircuito
Circuito del sensor de presión de aceite, mala conexión eléctrica
P0622 DODGE - El campo del generador no cambia
P0622 DODGE Causas posibles
Bateria cargada
Generador defectuoso
El arnés del generador está abierto o en cortocircuito
Circuito generador de mala conexión eléctrica
Generador controlado por el módulo de control del motor (ECM)
ECM defectuoso
Ponle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 si es clima templado o 20w 50 si es calido con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805,
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire
ComentarTiembla el motor
Chrysler Neon 2002 4 pt estandar full 255000 kms
El auto arranca bien en frio ya que calienta el motor empieza a temblar echa como explosiones muy leves de humo negro cual podria ser su problema
2 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Mucho aceite en la admision revisa las bujias a ver como se ven
ComentarNo enciende
Chrysler Neon 2006 420000 kms
Tengo un neón 2006 enciende al pasar mas de media hora la llave y bota humo blanco, no le llega corriente a las bujías, luego que enciende queda prendiendo bien hasta cierto tiempo que vuelve con la falla
2 respuestas
Se baja el agua quiero decir si consume agua, si te consume agua tiene la junta quemada de la tapa cilindro.
ComentarHumo azul al prender
Chrysler Neon 2000 Se 114670 kms
Q tal buenas noches. Hace como 3 semanas compre un neon y al calarlo el carro ya estaba como 30 min trabajando y no aventaba humo ni nada pero al día siguiente de frío lo prendí y acento humo azul como por 40 segundos. La pregunta es será sólo cambiar los sellos d las válvulas o anulada?
2 respuestas
Puede ser que no se haya cambiado la valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias y llega aceite a la garganta de aceleracion
Buenas noches hace 2 semanas compré un neon 2001 2,0
De casualidad Vi que la salida del escape tiene ceniza pero grasosa. Es normal?
No consume aceite ni agua me quedé ya pensativo
De casualidad Vi que la salida del escape tiene ceniza pero grasosa. Es normal?
No consume aceite ni agua me quedé ya pensativo
ComentarSe ahoga al encenderlo y cuando esta caliente no prende
Chrysler Neon 1997 250960 kms
Buenas tardes amigos tengo un neon 97 automatico el cual me presenta la siguiente falla el carro cuando esta frio prende de a toque pero enseguida se ahoga y se apaga tengo que desconectar el sensor map para podee rodar el carro y cuando esta caliente no enciende tengo que dejar que se enfrie para volver a encenderlo lo auto escanie y me da los siguientes codigos p0123 y p0117 el carro tambien bota mucho humo negro
1 caso
gustavo konig-integral automotor de Argentina hace 6 años
Revisar q no pierdan los inyectores
Ezequiel Martínez de Argentina hace 2 años
Tengo un Renault Laguna N2.0 16 v motor volvo en frío cuesta arrancar pero en caliente directamente no arranca
ComentarMi carro no prende al llavaso y en carretera pierde aceleracio
Chrysler Neon 1995 135000 kms
Para empezar mi carro tiene motor reparado se me quedo sin aceite pero lo repararon después de esto empezó a fallar no tenia la potencia que tenia anterior mente aceleraba muy despacio con el tiempo empezó a mejorar ando en carretera y no responde al acelerar ni como revasar se calienta y pierde aceleracion al punto que se ahoga y se apaga se tiene que enfriar un rato para que vuelva a prender hoy en dia tiene estos problemas mas uno mas que es cuando lo enciendo me tira chispa de la terminal del positivo no le hace que este bien apretada en la terminal lo que hago es que la limpio con limon y… Leer completa
2 respuestas
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias.
Hola buen día si revisaste la bomba de gasolina por que esa hace la falla similar se calienta y pierde presión al grado que no avanza se tiene que enfriar y después jala pero te hace la misma falla cambiale la bomba de gasolina completa por que después del repuesto sigue el regulador de presión y va en el baso donde va la bomba
ComentarNo tiene despegue
Chrysler Neon 2000 4 puertas motor 2.0 350000 kms
Hola mi neon al arranque no tiene fuerza me arroja los códigos p0743 y p0146 y uele mucho a combustible cuando boy en carretera y no avienta humo abre si alguien puede ayudarme gracias...
1 caso
P0743. Mal funcionamiento del convertidor hidráulico de la transmisión. Ya se le cambió el filtro y el aceite mopar atf+4 ?
P0143. Bajo voltaje en el sensor de oxígeno 2. Esta después del catalizador. Hay que cambiarlo por otro original mopar.
ComentarHumea aveces
Chrysler Neon 2002 200000 kms
Lo prendo y humea azul pero lo empiezo a trabajar y se le quita y de repente lo vuelve hacer ayuda
6 casos
Que aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad. El humo azul es de aceite
ComentarArranca lento
Chrysler Neon 2002 2.0 200000 kms
Que tal saludos,acabo de comprar un neon mod. 2002 2.0 motor hecho en usa y mi problema es que al arrancar si acelero normal arranca algo lento no se apaga ni nada solo lo siento con poca fuerza,pero si lo revoluciono un poco mas de lo normal me corre mejor no avienta humo ni nada espero me puedan ayudar ya que es mi primer neon saludos
2 respuestas
Maverickpro de Venezuela hace 9 años
A mi me sucede igual... ya cambie la bomba de gasolina y filtros, limpieza de inyectores, bujías y cables y sigue igual... aunque te recomiendo colocarle bujías denso doble punta, eso lo mejora bastante
el tecnico de México hace 9 años
Revisa la traansmision si necesita cambio de aceite y cedaso esto ayuda con la velocidad
ComentarSe jalonea mientras acelero, tiene un filtro de alto flujo.
Chrysler Neon 1998 motor 2.0 456000 kms
Mi neon 98 empezo a jalonearse mientras andava, siento que es el filtro de alto flujo porque ah estado lloviendo mucho y el filtro dejo de hacer el sonido que siempre hace...
Y otra falla que tiene es la del humo negro, me dicen que es la bobina electronica y los cables de bujia. Y tira contraexplosiones...
Y otra falla que tiene es la del humo negro, me dicen que es la bobina electronica y los cables de bujia. Y tira contraexplosiones...
1 caso
Humo negro de vez en cuando
Chrysler Neon 2003 LE automativo 300000 kms
Saber que puede ser ese humo negro, que es de vez en cuando sobre todo al momento de acelerar en una subida.
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3 veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarCarter se rompió se le hizo un agujero
Chrysler Neon 2002 4 puertas motor 2.0 estandar 280000 kms
Iba en carretera y de repente se escuchó un ruido en la parte de abajo, y empezó a sacar mucho humo, al revisarlo tiene un agujero, le enseñe las fotos a un mecánico y me dijo que si hay que cambiar el Carter, pero por el agujero habría que bajar el motor para ver si no se desprendió alguna pieza de adentro y fue lo que originó el agujero, esto es posible que se desprenda una pieza y aga eso?
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1 caso
Con ese KM. hay que bajar el motor a revision y ajuste general , alguna pza. Interna se solto y rompio el carter.
ComentarSe amarro la caja de aceite de dirección hidraulica
Chrysler Neon 2004 4 2000 kms
Hola tuve un problema se rompió la banda de distribución por qué la bomba de aceite de dirección hidraulica se amarro y por eso se rompió la toda la banda y le salió humo blanco Cres que se amarro
1 respuesta
Requiere cambiar la bomba de direccion hidraulica, banda de servicios y polea tensora
ComentarConsumo execivo de gasolina
Chrysler Neon 1996 Aut 1.6l Cuatro puertas se 200000 kms
Acelero y hecha humo negro y consume gasolina en exceso
1 respuesta
Mide la presion de combustible con manometro , debe mantener 53 psi de presion
ComentarHumo negro y gasta mucha gasolina
Chrysler Neon 1998 2.0l Man lx 2100000 kms
El carro prersenta falla gadta mucga gasolina y tir humo negro por el escape
1 caso
Mide la presion de combustible con manometro ,debe mantener 53 psi de presion , si tiene mas el regulador de presion de combustible debe estar malo
Comentar1 caso
¿Cuáles son las posibles causas del código P0202 DODGE?
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 2
¿Cuáles son las posibles causas del código P0202 DODGE?
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 2
¿Cuáles son las posibles causas del código P0204 DODGE?
Inyector de combustible defectuoso 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 4
Código P1664 posibles causas Módulo de control de bomba de inyección defectuoso El arnés del módulo de control de la bomba de inyección está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del módulo de control de la bomba de inyección
Read more: https://www.autocodes.com/p1664.html
¿Cuáles son las posibles causas del código P0551 DODGE?
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 2
¿Cuáles son las posibles causas del código P0202 DODGE?
Inyector de combustible defectuoso 2
El arnés del inyector de combustible 2 está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del inyector de combustible 2
¿Cuáles son las posibles causas del código P0204 DODGE?
Inyector de combustible defectuoso 4
El arnés del inyector de combustible 4 está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica deficiente del circuito del inyector de combustible 4
Código P1664 posibles causas Módulo de control de bomba de inyección defectuoso El arnés del módulo de control de la bomba de inyección está abierto o en cortocircuito Conexión eléctrica defectuosa del circuito del módulo de control de la bomba de inyección
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¿Cuáles son las posibles causas del código P0551 DODGE?
Sensor de presión de dirección asistida defectuoso
El arnés del sensor de presión de la dirección asistida está abierto o en cortocircuito
Conexión eléctrica defectuosa del circuito del sensor de presión de la dirección asistida
ComentarBujías negras y humo negro por el Escape
Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 4 puertas 1500 kms
Bujías negras y humo negro por el Escape
1 respuesta
Humo negro, exceso de combustible , bujias gastadas , exceso de presion de combustible o inyectores dañados.
ComentarSale humo blanco del escape, un bote de gasolina lado izq motor
Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 200000 kms
Saludos, mi neón 2002 2.0, presenta una fuga de gasolina por la tapa del motor del lado izquierdo, pierde fuerza, y bota humo blanco, según unos vídeos de youtube creo pueden ser los empaques de las válvulas, quisiera alguna recomendación al respecto. Pues ahora al encenderlo sale mucho humo blanco por el escape, dicho bote de gasolina es solo estando encendido al acelerar
1 respuesta
Bote o fuga de gasolina línea de inyectores, humo blanco anticongelante en la cámara de combustión
ComentarFalla p 1864 a qué corresponde neon estándar 2000
Chrysler Neon 2000 Se estándar motor 2.0 235000 kms
Ayuda da marcha no enciende le cambié sensor map porque andaba fallando ha echaba mucho humo quite la pila antes de cambiarlo y me marca el código 1864 pero no prende gracias por su ayuda!
1 respuesta
Código P1864 posibles causas
Embrague convertidor de par defectuoso (TCC)
El arnés del embrague del convertidor de par (TCC) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del embrague del convertidor de par (TCC)
Embrague convertidor de par defectuoso (TCC)
El arnés del embrague del convertidor de par (TCC) está abierto o en cortocircuito
Mala conexión eléctrica del circuito del embrague del convertidor de par (TCC)
ComentarAl acelerar echa humo azul
Chrysler Neon 2000 2.0l Man 280428 kms
Ningun ruido extraño y no se prende ningún testigo únicamente echa poco humo azul al acelerar
1 respuesta
El humo azul es de aceite que se quema , ya se cambio la valvula pcv esta a la derecha en la tapa de punterias
ComentarFuga de anticongelante
Chrysler Neon 2000 4 pts motor 2.0 estándar 250000 kms
Hola quisiera que me ayudarán con un problema que tuve el día de hoy, recién le hicieron el cambio de aceite a mi neon y hoy al rellenar con anticongelante el radiador, salí y un recorrido de 40 minutos comenzó a subir la temperatura y sacar humo, cuando detengo el vehículo me doy cuenta que esta escurriendo anticongelante del carter que puedo hacer
1 respuesta
Con 20 años de uso puede ser cualquier manguera de anticongelante agrietada, bomba de agua o radiador con fuga
ComentarSaca humo negro
Chrysler Neon 1990 4 puertas automático 232000 kms
Cuando aceleró mucho empieza a sacar humo
1 respuesta
El humo negro es exceso de combustible hay que revisar el sistema de inyeccion
ComentarBuenas noches ,mi neon 2002 salen gotitas de agua x el escape y q ser
Chrysler Neon 2002 NEON 3555555555 kms
Salen gotitas de agua x el escape y humo blanco pero el carro estando en nievel de temperatura media q puede ser
1 respuesta
Si en tu ciudad el clima es frio , no disminuye el nivel de anticongelante , es de la condensacion normal
ComentarLo siento muy lento
Chrysler Neon 2002 2.0 un arbol 1500 kms
Siento que le falta potencia, se mando a hacer ajuste al motor ya que tenía 120 de compresion y aventaba algo de humo , pero lo siento igual solo sin humo, y en la cabeza suenan puntería, cabe mencionar que antes de ajustarlo no sonaban las punterias
1 respuesta
Que marca y viscuosidad de aceite se le puso y que temperatura ambiente hay en tu ciudad
ComentarEcha mucho humo azul
Chrysler Neon 1999 22000 kms
Buenas noches tengo un neon 99 estandar lo que pasa es que echa mucho humo color azul no sé si sea que necesito cambiarle el aceite y también le doy marcha y no enciende le tengo que pisar al acelerador a fondo para que arranque me pueden ayudar
1 caso
Jean Carlos de Venezuela hace 2 años
Buenas noches mi neon es año 98 hecha humo azul en la mañana y en viaje
ComentarGasta mucha gasolina mi neón alguna solución que me puedan dar
Chrysler Neon 2000 4 puertas full 2. 0 177000 kms
Tengo un neon mod 2000 automático me gasta mucha gasolina y en veces bota humo negro
1 respuesta
Ponle 4.5 lts. De aceite castrol gtx 15 w 40 con su filtro fram ph 3614 , filtro de aire fram ca 8805,
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revis el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
Bujias ngk de iridium bkr6eix calibradas a 0.035 " son de alto desempeño mejoran encendido,potencia, rendimiento y duracion 100,000 km. cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregar antes un tratamiento de gasolina marca restore 2 en 1 ,va a limpiar gradualmente todo el sistema de inyeccion, ponle 36 lbs. De nitrogeno a las llantas en vez de aire , cambiale en filtro y el aceite mopat atf + 4 a la transmision automatica y revis el sistema de frenos no vaya a ser que algun cilindro de freno no funcione correctamente.
ComentarHumo azul. Pierde fuerza. Jalonea. Codigo de error p1684
Chrysler Neon 2001 5 puertas. 223000 kms
Buenas noches! Soy de Argentina Buenos Aires...Bahia Blanca.
Hace 3 semana se le iso motor nuevo. Neon 2001 2.0 16v. Hace 5 dias al salir y hacer unas 20 cuadra el auto se apago. Lo encendi...y hice otros metros mas y se apaga...a los 10 minutos arranco y llegamos a destino. Pierde fuerza. Jalonea. Y cuando se va calentando tira humo azul. Me arroja el codigo p1684.
Hace 3 semana se le iso motor nuevo. Neon 2001 2.0 16v. Hace 5 dias al salir y hacer unas 20 cuadra el auto se apago. Lo encendi...y hice otros metros mas y se apaga...a los 10 minutos arranco y llegamos a destino. Pierde fuerza. Jalonea. Y cuando se va calentando tira humo azul. Me arroja el codigo p1684.
1 respuesta
P1684 CHRYSLER - Energía de la batería al módulo desconectado 3 comentarios | Agregar comentario Posibles causas La batería se desconectó recientemente. El Módulo de Control de Transmisión (TCM) fue reemplazado o desconectado Módulo de control de transmisión defectuoso (TCM) El arnés del módulo de control de transmisión (TCM) está abierto o en cortocircuito Circuito del módulo de control de transmisión (TCM) conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p1684_chrysl…
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ComentarMi vehículo bota humo
Chrysler Neon 2000 5 puertas 258 kms
Mi vehículo bota humo blanco cual será el problema
1 respuesta
Observa si baja el nivel de anticongelante , el humo blanco sale cuando lo quema por daño de empaque de cabeza
ComentarRecalentamiento
Chrysler Neon 2004 4 puertas motor 2.0L 16 V 141000 kms
El vehículo no marco el recalentamiento en el tablero, sin embargo empezó a parpadear la luz naranja de servicio. Le faltaba agua y comenzó a pasar los vapores al tanque de agua de plástico hasta que voto por ahí el agua sucia de óxido. Se dejo enfriar y se le hecho el agua al radiador pero cuando se prendió nuevamente comenzó a botar humo blanco y agua por el escape. La empacadura de la cámara se daño. Me pueden ayudar a comprender y solucionar los detalles de aviso del calentamiento? Porque la aguja no llego a la mitad y aun así paso lo que paso?
1 respuesta
Los motores actuales NO USAN AGUA. Por eso formo oxido y se abra tapado conductos de enfriamiento , usa puro anticongelante rojo.
ComentarNeon modelo 2000
Chrysler Neon 2000 4P SE 21D 4 puertas estándar motor 2.0 281997 kms
Lo q pasa es q acabo de comprar este neón y de un tiempo parak me empezó a tirar humo blanco por el escape eso lo hace cuando le acelero al meter el cambio o cuando subo en desnivel q pueda ser???
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarRelleno de aceite motor
Chrysler Neon 1995 4 puertas motor 2.0 267000 kms
Ricardo ultimamente mi neon año 2000 e tenido que estar rellenando un litro de aceite para motor cada mes y medio aprox,e visto que donde lo estaciono deja ligera mancha de aceite no abienta humo blanco ni azul que cres que pueda ser?
1 respuesta
Esa marchita es una fuga depende de donde lo este tirando deberás de cambiar los retenes o juntas necesarias
ComentarPase por una inundacion
Chrysler Neon 2002 225925 kms
Pase por una inundacion y me empezó a marcar el espia de el aceite y al otro dia después de checar los niveles de aceite sali a carretera y se emoezo a fallar y a hecahar humo por el filtro de aire
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarHumo blanco!!
Chrysler Neon 2001 4 purtas l6 valbulas 123000 kms
Hola!!! Les cuento... tengo un carro 2001 le hice cambio de aceite y desde ahi empezo a echar humo blanco. ¿A que de debe?
Gracias por ayudarme!!!
Gracias por ayudarme!!!
1 respuesta
El humo blanco es anticongelante que se quema , observa si baja el nivel en el deposito
ComentarMi carro estaba trabajando bien lo apague y cuando logre prenderlo
Chrysler Neon 1998 4 puertas sincronico 234346 kms
Comenzo con una falla leve pense q era el sensor maf lo deje asi no le pare luego de un tiempo costaba para prender y el olor a gasolina fuerte mas votaba humo como blanco por el escape desde alli empezo a carbonizar las bujias lo ruedo y cada 45 minutos tengo q limpiar las bujias por q comienza a fallar fuerte al hasta el son de hoy esta igual desconecte el sensor maf y empareja cuando lo conecto nuevamente agarra falla q no quiere acelerar esta como ahogado q me sugiere q haga otra pregunta? puede mi neon también trabajar sin el tps q pasaria si no lo tengo conectado ayuda xf soy de venezuel… Leer completa
1 respuesta
Amigo pienso que el filtro regulador de presion no esta trabajando como es, trata de ver si encuentras un amigo que tenga uno para descartar, por otra parte puedes sacarlo y tratar de limpiarlo con la misma gasolina.
ComentarRuido al encender
Chrysler Neon 1998 4 Ptas motor 2.0 180000 kms
Empieza hacer un ruido cuando se enciende pero al quitar la varilla del aceite deja de hacerlo no humeaba ahora hecha humo blanco que podrá ser
1 respuesta
La valvula pcv que esta a la derecha de la tapa de punterias debe estar mala, hay que cambiarla por otra original mopar, es economica y facil de cambiar.
ComentarSe prende y se apaga
Chrysler Neon 2001 200000 kms
Tengo un problema con mi Neon 2001 se apaga y se prende cuando quiere se atonta como que no tiene fuerza y la última vez que lo intente prender y prendió !!
Pero empezó a sacar humo del motor cosa que no pasaba y se calienta demasiado no sé qué tiene ??
Pero empezó a sacar humo del motor cosa que no pasaba y se calienta demasiado no sé qué tiene ??
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarHumo azul y arroja gotas de aceite por el mofle
Chrysler Neon 2003 4 ptas 2.0 157000 kms
Que tal mi neon es 2003 americano y note que echa humo azul en ocasiones revise el mofle y esta con aceite, coloco la mano cerca del mofle y arroja pequeñas gotas de aceite ¿a que se debe ?
1 respuesta
Si ya se cambio la valvula pcv que esta en el lado derecho de la tapa de punterias , que aceite se le pone ?
ComentarSe galonea y tira mucho humo
Chrysler Neon 2001 160000 kms
Cuando dura tiempo encendido el carro empieza a jalonearce y queriendoce apagar y esta tirando demasiado humo blanco y con esto esta gastando demaciada gasolina
1 respuesta
Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora lo cambias
ComentarNeon 95 automatico
Chrysler Neon 1995 42974 kms
Tengo un neon 95 americano mi problema es que al prenderlo no se mantiene tengo que pisar el acelerador pafa que se mantenga despues de unos 10 min acelerando calienta y se mantiene pero las rpm bajan y suben y el carro hace que se quiere apagar tambien al pre derlo me abienta humo si alguien me puede orientar que hacer que checarle
1 respuesta
Revisa el sensor de temperatura y la valvula iac que es la que regula las rpm del motor
ComentarCual es el consumo normal de aceite de motor
Chrysler Neon 1997 4 puertas 232000 kms
Saludos, le hice el motor a mi neon hace unos 30 dias, lo bajaron por completo y lo rectificaron todo quedo a 0.20 o 075, cambie conchas de biela y bancada, pistones, anillos, todas las juntas(empaques) y coloque otra camara de valvulas dado que la que tenia le sonaban muchos los taquetes... el motor parece a ver quedado bien, recupero la compresion y su temperatura es normal, pero durante ya estos 30 dias me gasto como 0.8L, le coloque 20-50 mineral, aunque la marca me dejo mucho que desear vivo en venezuela y ahora es lo que se consigue, no tira humo por el escape y no tiene botes, el consumo es normal vivo en un lugar caliente unos 40° o mas por las horas de la tarde, ya le cambie la pcv... que mas puedo revisar
2 casos
catire9706 de Venezuela hace 2 años
Buenos dias sr hugo pudo resolver el problema del consumo de aceite yo también tengo ese inconveniente repare el motor completo y quedo peor con el consumo de aceite me puedes ayudar comentando como lo resolviste saludos
ComentarConsumo de gasolina y vote de humo negro
Chrysler Neon 1999 252 kms
Buenas noche tengo un neon presenta mucho consumo de gasolina y vota humo negro y cuando desconecto el sensor de temperatura desminulle un 80 porsiento alguien me puede ayudar
1 respuesta
En sensor de temperatura esta fuera de rango y manda señal erronea a la computadora ,consigue el sensor de temperatura original mopar ,
ComentarFalla de aceleracion
Chrysler Neon 1997 250306 kms
Hola buenas noches amigos tengo un problema con mi neon año 97 automatico. El carro prende pero con mucho retardo al encender tiene una marcha minima muy inestable y bota mucho humo negro y no me pasa de 2000 rpm cuando lo acelero a fondo se áhoga y busca de apagarse y en ocasiones se apaga solo lo auto escanie y me da los siguientes codigos 12-44-24-61-55 espero puedan ayudarme.
1 respuesta
AGUSTIN hernandez garcia de México hace 4 años
Tengo un neon 2000 automático empezó a fallar se apagaba y de volada lo. Encendia y lo. Llebe con un eléctrico y me dijo. K un ping de la. Computadora estaba roto cual. La. Lleve a reparar enseguida luego se normalizo la. Lleva a k le corrigierN el ventilador k estaba directo y de hayi el eléctrico me. Dijo k tenia malas conexiones cual. Las repararon y ya nunca kdo enciende y camina pero tira aceite por la tapa del aceite y no lo hacia y mucho humo me dice el eléctrico k no es. Mecanico k es algun sensor pero no se k haxer ya
ComentarConsumó de agua y calentamiento
Chrysler Neon 2000 149000 kms
Se consume el agua lo cheque por posibles fugas y no traigo ninguna el agua del depósito hierve. Se calienta el motor el motor trabaja disparejo cheque el aceite y es color claro amarillento y avienta humo blanco no muy espeso
1 caso
Si ya se cambio la tapa de radiador y el anticongelante ,puede tener una fisura el empaque de cabeza ocasionando fuga de anticongelante a la camara de combustion expulsando humo blanco (anticongelante quemado)
ComentarPor que mi neon 98 vota aceite y humo por el escape
Chrysler Neon 1998 1800000 kms
Mi neón rompió la correa del tiempo y después de eso le cambie 8 válvulas que doblo pero no cambie guías solo las gomas y a partir de hay el vehículo comenzó a pasar aceite y votar humo blanco desarme de nuevo la cámara y en el múltiple de abmiccion tenia aceite y en las válvulas se podía ver aceite por dentro de la cámara
1 respuesta
Ya se le cambio la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter ) esta a la derecha de la tapa de punterias. Puede estar tapada y ocasiona que el aceite suba a la camara.
ComentarGasta mucha gas y echa humo negro
Chrysler Neon 1998 13000 kms
Mi neon es 1998 y echa humo negro cuendo lo acelero y tanvien gasta mucha gasolina me pueden ayudar gracias
1 caso
Deberias de hacerle una afinacion mayor, cambio de aceite, bujias, filtro de gasolina en caso de llevarlo, y filtro de aire.
ComentarCarro neon perdida de potencia
Chrysler Neon 1997 4 puertas full injection 200 kms
Tengo un carro neon al acelerar pierde potencia y consume mucha gasolina y en ocasiones humea y el motor esta inestable, le cambie bujias y cables espero que alguien me pueda ayudar gracias.
3 casos
ComentarGasolina por el escape
Chrysler Neon 2003 Se 2.0 150000 kms
Trabajo al arrancar, Tiembla, saca humo blanco y gasolina por el escar
1 caso
Autoescanealo. Conecta la. Llave en on sin encender 3 veces seguidas a la 4 aparece en el odometro los códigos de falla
ComentarAl encender echa humo azul, pero en demasía
Chrysler Neon 2000 Automático Motor 2.0 16 V 140000 kms
Hola amigos, hace unos días se encendió la luz del aceite del carro, le puse 2 litros, a los 8 días volvió a prender, pero tiene buen nivel de aceite. Al día siguiente cuando lo arranque para calentarlo empezó a echar bastante humo azul, ya no lo moví y lo apagué inmediatamente; que puede ser?? ¿Alguna solución?
1 caso
Debe estar mala la valvula pcv (valvula de ventilacion del carter) esta a la derecha de la tapa de punterias, ,revisa si tiene aceite la garganta de aceleracion y el filtro de aire, puede ser que se paso de nivel de aceite ,ya que cuando esta en minimo en la varilla ,solo le falta 1 lit.
ComentarLo prendo y se quiere apagar parparea
Chrysler Neon 1997 230000 kms
De repente lo prendí y se empezó a parlarían perdiendo fueras y echo humo
3 casos
Es posible que la gasolina esté contaminada con algo de agua en el sistema,te recomiendo chequear el tanque de gas drenarlo un poco para ver si encuentras gas mezclado con agua ,esto puede ocurrir cuando visitas un centro de abastecimiento de gas contaminado ,luego de chequear si no eso cambia el octanaje de la gasolina a uno mayor y prueba.
ComentarEnciende camia y después se detiene
Chrysler Neon 2001 66 kms
Mi carro enciende y camina des pues de unos minutos pierde fuerza se detiene empieza a aventar humo lo acelero y no reacciona... Después d unos minutos sólo vuelve agarra fuerza y camina
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Ricardo
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,se debe cambiar cada 80,000 KM.
Ricardo
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque ,se debe cambiar cada 80,000 KM.
ComentarMi neón problema humo
Chrysler Neon 2004 4 puertas 117450 kms
Mi neón saca mucho humo blanco, ya lo revise y no encuentro el error, sigo buscando, creo que puede ser eléctrico pero ya lo cheque.
1 caso
Observa si no disminuye el anticongelante, el humo blanco es anticongelante que se quema.
ComentarEl sitema de frenado
Chrysler Neon 1995 neon 140000 kms
Después de un rato una 1:00 hora las balatas se pone como si frenara y empieza a salirmucho humo
1 respuesta
Ya no regresan los cilindros de frenos , hay que cambiarlos.
ComentarSe apaga pero a veces prende con dificultad
Chrysler Neon 2000 cuatro puertas version xe 115689 kms
Que tal nuy buen dia tengo un problema con mi neon en ocasiones se apaga al tratar de encenderlo y en otras cuando esta a temperatura normal y a veces cuando batallo para que arranque saca humi azul y ya cuando porfin
Trabaja bien sale el humo blanco por favor si pueden ayudarme a darme un consejo de que es lo que esta pasando lo agradecería mucho
Trabaja bien sale el humo blanco por favor si pueden ayudarme a darme un consejo de que es lo que esta pasando lo agradecería mucho
1 respuesta
Requiere una buena afinacion ,cambio de bujias, filtros.
ComentarMi auto no prende
Chrysler Neon 2002 2000 kms
Lo que pasa que mi neon dejo de trabajar,yo iba en la carretera y se apago de repente despues de esto lo eche de nuevo a andar y no prende e incluso saca humo blanco por el filtro de aire y huele muy mal no se que sea le cambie al otro dia el filtro de aceite y el aceite cuanto quite el viejo tenia pequeñas rebabas de metal despues del cambio no da marcha que pasa
Alqguien me puede ayudar???
Alqguien me puede ayudar???
1 respuesta
Martin ruben cancino de Argentina hace 6 años
Hola soy martin de san miquel de tucuman usted lo pone mas de 60km al neon 1997 lx. El auto pega un sacudon el escape y larga mucho humo usted va tranqui el auto no larga uno que podria ser. Me serviria de mucho. Su ayuda. Xq aqui en tucuman hay muchos mecanico chanta
ComentarConsume aceite y anticongelante
Chrysler Neon 2001 4 puertas motor 2.0 141500 kms
Consumo de aceite altoConsume mucha aguaBomba de aguaCorrea de distribuciónEcha humoLíquido refrigerante o anticongelante
Hola mi neon 2001 sin clima standar esta consumiendo un litro de aceite y mas de dos litros de anticongelante a la semana el anticongelante no lo tira ni se oye fuga el aceite saca muy poco humo al arrancarlo por la mañana y tampoco lo tira y despues no echa nada de humo el mes que entra le voy a cambiar banda de tiempo y bomba de agua me dicen que puede ser la junta de la cabeza sera cierto por su ayuda gracias
4 casos
De ser la junta es importante hacer las pruebas de fuga y compresion correspondientes. Revisar tambien si hay aceite en el anticongelante o el aceite se volvio chocolatoso, esto indica agua en el aceite, si no hay ruido en metales con el cambio de junta y aceite (si esta chocolatoso) y del anticongelante (si hay aceite) debe quedar resuleto.
ComentarFalla en el motor del carro
Chrysler Neon 1997 Motor 2.0 39493 kms
Buenas tardes, tengo problemas con mi neon el auto enciende fallando tengo que acelerarlo para que no se pare bota humo negro por el mofle le pasa mucha gasolina al motor le cambie los inyectores sigue igual cuando lo arranco en la mañana amanece ahogado le cambie la bomba de gasolina y sigue igual ay algún sensor adicional que regula el pase de gasolina?
2 casos
Buenos dias tengo un neon 97 sincronico y pasa mucha gasolina y pone las bujias negras que puede ser ya me esta volviendo loco me dijeroon que la computadora estaba mala
ComentarFalla en las luces del tablero
Chrysler Neon 1998 RT 4 puertas 2.0 250000 kms
Que tal grupo tengo un problema con mi tablero. Al encender las luces no se ilumina mi tablero moviendo la perilla para la intensidad empieza a sacar Humo el. Boton, además de que en ocasiones funciona los indicadores correctamente y aveces no, también revise los focos y todos están correctos.
Cuando enciendo las luces en la noche los. Indocadores de gasolina y temperatura se suben hasta el full ( luces altas únicamente con luces bajas funciona bien) el velocímetro deja de funcionar y el tacómetro de RPM de va a cero aveces. Dónde podría estar el detalle
Cuando enciendo las luces en la noche los. Indocadores de gasolina y temperatura se suben hasta el full ( luces altas únicamente con luces bajas funciona bien) el velocímetro deja de funcionar y el tacómetro de RPM de va a cero aveces. Dónde podría estar el detalle
Arreglo de motor
Chrysler Neon 1998 100000 kms
Buenos días.
Le acabo de hacer el motor a mi neon 98, pero veo que le esta botando un poco de humo por el mismo motor. No se aún por donde es que proviene pero el mecánico me dice que los primeros días eso es normal ya que se estan quemando las grasas que usaron para el armado en el motor.
Es esto normal en realidad? El motor tiene ina especie de desahogo para que salgan gases de él?
También en estos días me marcó la luz de aceite y el aceite esta a nível y tuvo una falla como si se le hubiera parado un pistón cuando una bujía está sucia.
Le acabo de hacer el motor a mi neon 98, pero veo que le esta botando un poco de humo por el mismo motor. No se aún por donde es que proviene pero el mecánico me dice que los primeros días eso es normal ya que se estan quemando las grasas que usaron para el armado en el motor.
Es esto normal en realidad? El motor tiene ina especie de desahogo para que salgan gases de él?
También en estos días me marcó la luz de aceite y el aceite esta a nível y tuvo una falla como si se le hubiera parado un pistón cuando una bujía está sucia.
Quema mucho aceite
Chrysler Neon 2018 Se motor 1.4 185000 kms
Buen tengo un neón 2018 motor 1.4 , hace 4 meses se me reventó la banda de distribución y le tuve que cambiar válvulas de la cabeza solo repararon la cabeza, después de unos días me marco el sensor de aceite lo cheque y no tenia desde esa fecha hasta ahora se quema 1 lt de aceite cada dos semanas lo raro es que no tira , no hecha humo de ningún color , y hace dos semanas cada que meto primera o reversa cascabelea muy feo ahora ya lo hace más y más , ojo solo en primera y reversa , es como si no sacará bien el clutch, me dijeron que a lo mejor se estaban mojando las bujías , pero antes de repar… Leer completa
Inyector avienta mucha gasolina
Chrysler Neon 2003 200000 kms
Mi neon falla hecha mucho humo blanco con gasolina sin quemar alguien q alla tenido el mismo problema que me ayude...
2 casos
Falla solo en el tercer cambio
Chrysler Neon 2002 2.0l Aut 153000 kms
Mi neon trabaja muy bien solo que le quedo un defecto cuando se reparó la transmision cuando hace el tercer cambio golpea y le acabo de cambiar el aceite mopar y filtro original y sale humo del poste de la transmisión donde llega el chicote. Y no tiene apenas 15 días que empezó hacer esa falla pero no me marca ningún tipo de código en el escáner por favor se los agradecería si me dan un tipo. Gracias!. . .
Código de Falla 37 y 31
Chrysler Neon 1997 2.0 177828 kms
Buenas tardes mi neón es del año 97 automático
Me arroja estos códigos de falla, pregunto y nadie me sabe decir que significan o como solicionarlo... Si alguien me puede echar una mano ✋
Las fallas que presenta el carro son algo de vibracion en relentí y bote de humo blanco.
37
Solenoide barométrico
Solenoide no prende y apaga correctamente. 31
Solenoide de purga (Autos mexicanos no tienen este solenoide)
Solenoide no prende y apaga correctamente. Por lo que e investigado tiene que ver con el map, debo cambiarlo? Me parece que esta trabajando bien
Se agradecería la ayuda
Me arroja estos códigos de falla, pregunto y nadie me sabe decir que significan o como solicionarlo... Si alguien me puede echar una mano ✋
Las fallas que presenta el carro son algo de vibracion en relentí y bote de humo blanco.
37
Solenoide barométrico
Solenoide no prende y apaga correctamente. 31
Solenoide de purga (Autos mexicanos no tienen este solenoide)
Solenoide no prende y apaga correctamente. Por lo que e investigado tiene que ver con el map, debo cambiarlo? Me parece que esta trabajando bien
Se agradecería la ayuda
5 casos
El carro cuesta para prender
Chrysler Neon 1998 4 puertas, motor 2.0 405000 kms
Buenas tardes. El problema de mi neón es que cuando esta caliente no quiere prender, y lo hace cuando le retiro el relé de la bomba de gasolina. Esta situación comenzó luego que le cambie la computadora, porque la original se daño. Ya le cambie la pila de la gasolina, revise todos los sensores y el cableado, y medí la presión de la bomba de gasolina (49 psi). También lo escanee y no arroja códigos de fallas. Cabe destacar que cuando enciende luego de desconectarle la pila de la gasolina bota mucho humo hasta que se estabiliza el motor. Agradecería quien me pueda dar algun tip para resolver esta situacion.
El carro se apago y no prende
Chrysler Neon 1997 sincronico 250 kms
Suena como si estuviera un taquete dañado y de repente el sonido fue mas fuerte y emperzo a echar humo negro y se apago
Inverti los cables al conectar la batería + con el negativo
Chrysler Neon 1998 Automatico lx 285539 kms
Saludos, cruce los cables de la bateria cuando el carro estaba encendido el mismo se apago de inmediato, al volver encenderlo un cable que viene del arranque que esta conectado junto al positivo de la bateria. Comenzo a echar humo lo corte y apaque el carro. Al encenderlo prendió normal y al pegar el cable que corte hizo un chizpaso blanco. Me pregunto que cle sea ese el del alternador? Y en el tablero aparece la batería encendida. Gracias
1
1 caso
Sensor de velocidad
Chrysler Neon 2000 Xl 445000 kms
Se daño el sensor de velocidad del neon sincrónico año 2000, empezó a fallar para arrancar aveces y bota humo como que no quemara bien la gasolina
2 casos
Humo azul. Pierde fuerza. Jalonea. Codigo de error p1684
Chrysler Neon 2001 5 puertas. 223000 kms
Buenas noches! Soy de Argentina Buenos Aires...Bahia Blanca.
Hace 3 semana se le iso motor nuevo. Neon 2001 2.0 16v. Hace 5 dias al salir y hacer unas 20 cuadra el auto se apago. Lo encendi...y hice otros metros mas y se apaga...a los 10 minutos arranco y llegamos a destino. Pierde fuerza. Jalonea. Y cuando se va calentando tira humo azul. Me arroja el codigo p1684.
Hace 3 semana se le iso motor nuevo. Neon 2001 2.0 16v. Hace 5 dias al salir y hacer unas 20 cuadra el auto se apago. Lo encendi...y hice otros metros mas y se apaga...a los 10 minutos arranco y llegamos a destino. Pierde fuerza. Jalonea. Y cuando se va calentando tira humo azul. Me arroja el codigo p1684.
No revoluciona ni acelera
Chrysler Neon 1995 4 puertas,sedan,2.0cc,automatico 200000 kms
Hola buenas noches, mi neon del 95 automatico, lo mande a reparar todo bien despues de uno tres meses no pasa de 1000rpm y no acelera a mas de 20km/h, y cuando quiere acelerar se come toda la gasolina de mi tanque, lo mas raro esque no hecha humo, gracias si me pueden decir que es.
1 caso
Mi chrysler neon sincronico 1998 no tiene chispa
Chrysler Neon 1998 10000 kms
Aclaro que a este carro no le sirve el medidor de combustible. Un día el carro comenzó a presentar la siguiente falla: perdida de potencia, el anterior dueño procedió a hacerle una abertura a la carcasa de
La bomba de la gasolina pensando que esto solucionaría la falla cuando en realidad se agravó mas, recibí el carro en estas condiciones y procedí a sellar esa abertura cometiendo un error: poniéndole una
Goma con un tornillo y una tuerca (moraleja no importa que tan fuerte se vea la goma si no es resistente a la gasolina EN ALGÚN MOMENTO CEDERÁ) a priori esto resolvió mi problema, junto con… Leer completa
Motor fallando y niveles por igual
Chrysler Neon 1998 4pts ,st 34700 kms
Marcador de tablero marcas alreves , vibra y falta potencia en camino e incluso avienta humo negro azuloso y blanco y luego negro que puede ser.
Me pueden dar una solución por favor gracias
Me pueden dar una solución por favor gracias
Neón 96 2 0 caja automática ,No avanza si retrocede normal
Chrysler Neon 1996 Sedán 4 puertas automatico 200000 kms
Lo deje un tiempo parado y estaba perdiendo x el cárter de la caja de cambios, lo anduve en reversa y luego unos metros hacia delante normalmente, lo que si largo humo de la caja olor a quemado por falta de líquido, al otro día ya no anduvo marcha adelante si en reversa. Soy mecánico y amonestar auto, desarme la tapa y la caja de válvulas, limpie y todo normal, probé los gobernadores con aurey traban las cintas,. No sé porque no avanzaba, si le pude líquido , igual no avanzaba si retrocedía.
Falla en encendido
Chrysler Neon 1995 Motor 2.0 DOHC estandar 200000 kms
Buenas Tardes, tengo un neon 95 y presenta un problema al encender pareciera que se ahoga, al momento de acelerar se escucha forzado como si algo lo bloqueara, le realice limpieza del cuerpo de aceleracion y Valvula IAC, cambie bujias pero solo lo use una vez y ya estaban muy quemadas las bujias, mande los inyectores a limpieza y ahora no se mantiene encendido,lanzo humo por uno de los inyectores, en la entrada al bloque
Humo del motor
Chrysler Neon 1995 4 puertas 20000 kms
Hola tengo neón 95 2.0 lts lo corrí a 100km/h se empezó a calentar se apago echo humo blanco del motor y ya no enciende si da marcha
Aros y medidas
Chrysler Neon 2000 4 puertas base 200000 kms
Tengo un neón 2000 2.0 y se le armó y largo un montón de humo, le anduve un poco para saber si le pasaba pero no y tiró todo el aceite. Entonces se armó mal o le erraron la medida!cuál sería la medida original?
Consumo de gasolina
Chrysler Neon 1998 0 kms
Compre un neon del 97 manual ,le cambie el regulador de gasolina por uno manual de los q tiene el relolito en fin cuando lo ajuste a 49 psi q es la presion q me indicaron q se supone q usa el neon note q por eñ escape botaba mucho humo negro sin acelerar y el carro se sentia cn fallo pero baje la presion de gasolina y mejoro un poco desconecte el sensor que esta pegado al multiple de admision creo q es el map sensor y se estabilisó un poco mas y hecha menos humo negro y le baje mas la presion de gasolina pero por lo q veo este carro no tiene el catalizador parece q se lo eliminaron y no se si podre desconectar los sensores de oxigeno ya q el sistema no esta completo para bajar el consumo de combustible gracias por la ayuda
Neon echa humo al acelerar a fondo
Chrysler Neon 2000 4 puertas 1000000 kms
Hola buen dìa Soy nuevo Mi neon anda bien normalmente pero al subir alguna cuesta y pisar a fondo o mas de lo normal este tiende a echar humo blanco en bastantes cantidades
Corcovea y hecha mucho humo negro
Chrysler Neon 1997 358258 kms
Buenas noches necesito ayuda comi neon el carro tarda mucho en encender y cuando logro encenderlo corcovea mucho bota humo negro y se apaga las rpm se mantienen en 500, si lo acelero se mantiene encendido pero al llegar a las 2000 rpm se jalonea y se apaga nuevamente lo auto escaneo y me da los siguientes codigos 12-22-24-31-55
No arranca,
Chrysler Neon 2002 Motor 2.0 200000 kms
Se apago mi carro y ya no quiso prender, almomento de darle saco humo como del cuerpo de aceleracion hacia el ftro, si bombea gasolina, le acabo de hacer la afinacion, la marcha se oye feo como si rosara ayudenme a solucionar este problema.
Se calento y rompio la banda del tiempo
Chrysler Neon 1995 Motor 2.0 4 puertas 168000 kms
Se mando rectificar las cabezas pero el. Motor tiembla no se sostiene al encenderlo se llevo con el electrico al parecer se sostenia lo traje dos dias trabajando ya no encendio tiene bateria de repente enciende y luego se apaga ademas echa mucho humo qe sera
1 respuesta
Pienso que no te dejaron bien la cabeza, posiblemente sea la junta o un mal trabajo de rectificado o ensamble, si te realizaron un trabajo mayor no debería pasar eso... Saludos
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